Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Zolysys Creative Commons License 2016.08.12 0 0 63747

1192W0 a cikkszámod 15414 .-

 

és u.a. a Peugeot 307 -é

Előzmény: Sparxx Xsara1,6 16vBreak (63745)
Zolysys Creative Commons License 2016.08.12 0 0 63746

szerintem a 307-é 99% ban ugyan ez

Előzmény: Sparxx Xsara1,6 16vBreak (63744)
Sparxx Xsara1,6 16vBreak Creative Commons License 2016.08.12 0 0 63745

képek lemaradtak:

Sparxx Xsara1,6 16vBreak Creative Commons License 2016.08.12 0 0 63744

Sziasztok! 1,6 kombi xsaram van és a napokban eltörtek a kábelek a vezetőoldali ajtónál. A másik gondom pedig,hogy ingadozik az alapjárat és észrevettem, hogy a szelepfedélnél amik vannak csövek kartergázcső több helyen is kilyukadt illetve eltört. A hozzám legközelebb lévő márkakereskedésbe nem tudnak nekem ezek beszerzésében segiteni, illetve neten sem találtam sehol se csatlakozót se csöveket. Az lenne a kérdésem, hogy hol tudok venni gyárit vagy hogyan tudom megcsinálni? Köszönöm.

sagabor Creative Commons License 2016.08.12 0 0 63743

Köszi, hétvégén szétkapom. Ma viszont alig akart elindulni szegénykém, korábban egy kisebb gázfröccstől beállt az alapjárat azonnal, most hidegebb volt sokkal és már többször kellett indítani.

Előzmény: francecoupe (63734)
peti.olah Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63742

A kuplung nemigen csúszik, minden sebességi fokozatban húz, mint a barom. Meg kb 11 ezer km van benne.

Kuplung pedál kapcsoló lehet gyanús, mert ugye kuplungolás után működik valameddig.

Most délután az országúton működött, de csak 4.-5. fokozatban, majd a faluba érve visszaváltottam 3.-ba, majd fel 4.-be, és már nem működött.

Előzmény: Zolysys (63740)
FeZ_ Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63741

Mert a fordulatszámból és a sebességből "kitalálja" ?

Ha nem, akkor kérem a felvilágosítást, hogy hol van a kapcsoló/jeladó a sebességfokozathoz !

Én még sosem láttam ilyet, pedig párat már széttúrtam. (ami természetesen nem zárja ki azt, hogy ennek ellenére van ilyen :-) )

 

Előzmény: Zolysys (63738)
Zolysys Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63740

csak 4-5-6 ban működik.. a hőmérsékelt lényegtelen .. lehet más baja is van az autódnak. pl csúszik a kuplung.. akkor eldobja.. az enyém is :D

Előzmény: peti.olah (63739)
peti.olah Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63739

A könyve is 40km/órát ír, de még 50-nél sem működik.

Tegnap 60 körül mentem 3.-ban, ott nem aktiválódott, áttettem 4.-be, ugyan annál a sebességnél, és ott működött.

Sőt, jobbat is tud: reggel, amíg hűvösebb van, akkor működik, délután, amikor megyek haza nem működik.

Igazi francia...

Előzmény: FeZ_ (63736)
Zolysys Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63738

Csak kotegszem... ha nem tudja melyik fokozatban vagy akkor miért is nem megy 1-2-3 ban ?

Előzmény: FeZ_ (63736)
Skydriver Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63737

Köszönöm

Előzmény: Kárász00 (63731)
FeZ_ Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63736

A sebességfokozatot max. automataváltó esetén tudja (vagy tudná) figyelni.

Kb. 50 km/h-tól már biztosan működnie kell, talán már 40-nél is, de ez már nem 100%.

 

Előzmény: peti.olah (63735)
peti.olah Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63735

Urak! 

Valaki magyarázza el nekem a 110 lovas HDi tempomat működését!

Az megvan, hogy van kapcsoló a kuplungpedálon, a fékpedálon. A sebességi fokozatot figyeli valami? Ha igen, hol?

Milyen sebességtől kellene működjön?

francecoupe Creative Commons License 2016.08.11 0 0 63734

Ne ijedj meg tőle! Légszűrő utáni csövet kiveszed és ott is van. Csati hátul lehúz, 3 torx csavar fogja.  Lent is van. Féktisztító vagy potitisztítóval kipucolhatod úgy hogy kézzel nyitva tartod a szelepet. Tisztára törlöd, mehet vissza. Után betanítás kellhet: gyújtásra teszed kb egy percre az autót, hallod majd ahogy bepozícionál. Ennyi.

Előzmény: sagabor (63733)
sagabor Creative Commons License 2016.08.10 0 0 63733

Igazad van, kicsit elnagyoltam. :) Igen, 1.6.

A MAP szenzort megpróbálom, viszont a fojtószelepet inkább szerelőre bízom szerintem. Trabis korszaknál leragadtam, ez egy kicsit összetettebb. :)

Előzmény: francecoupe (63732)
francecoupe Creative Commons License 2016.08.10 0 0 63732

Az hogy xsara 2, az elég kevés információ. Ha 1.6, akkor meg kell próbálni, amit mediprofil topiktárs ajánlott.

Előzmény: sagabor (63729)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.09 0 0 63731

Itt vannak az árak és az elérhetőség.

http://www.hatsofutomu.hu/

Én is itt csináltattam két éve. Még rendben van.

 

Előzmény: Skydriver (63726)
mediprofil Creative Commons License 2016.08.09 0 0 63730

Üdv! Először egy MAP szenzor és egy fojtószelep takarítással kezdenék.

Előzmény: sagabor (63729)
sagabor Creative Commons License 2016.08.09 0 0 63729

Sziasztok!

 

A napokban azt tapasztalom, hogy indítás után szépen visszaesik a fordulat és leáll az autó. Ha egy nagyin pici gázt kap, akkor marad a fordulatszám és megy tovább szépen, semmi gondja nincs. Merre keressem a hibát, hátha már tapasztaltatok ilyet? Köszönöm.

 

Xsara 2

ZERKO Creative Commons License 2016.08.09 0 0 63728

Urak,

Van valakinek jó villanyásza (Bp és környéke)?

2004-es Saci II azt játssza, hogy időnként nem működik az ablakemelő és ilyenkor a tükörállítás sem megy (mindkét oldal).

Jellemzően indítás után játssza el, majd pár km megtétele után, mintha misem történt volna, minden újra OK.

Előre is kösz.

ZERKO Creative Commons License 2016.08.09 0 0 63727

Szentendrén Hajdúnál (hogy Rózsa utca-é, azt nem tudom). Egyébként már nem Ő csinálja, csak szereli. De rendben van.

Előzmény: Ferramenti (63708)
Skydriver Creative Commons License 2016.08.09 0 0 63726

Üdv,privátban megírnád hogy mennyi idő alatt csinálták meg,és hogy mennyiért.Sajnos aktuális,mire készüljek,félre ne érts,nem a zsebedben turkálok ismeretlenül:-)Köszi 

Előzmény: szervezkedő (63724)
Rolibp Creative Commons License 2016.08.07 0 0 63725

Sziasztok! Még új vagyok itt :) Kaptam egy 2001-es 1.6benzin 110le 3ajtós coupet. A kesztyűtartó nem nyílik. Hogy lehet viszonylag roncsolás mentesen kinyitni? Illetve a központi zár nem mindig húz le mindent egyszerre, és kulccsal kell zárnom. Tudtok jó megoldást rá? Nagyon köszönöm Roli

szervezkedő Creative Commons License 2016.08.06 0 0 63724

Szia! Bo egy honapja vittem en is muttetni a csálé seggű, lottyadt picsájú Sárikámat. Az eredmeny, a valtozas lenyűgöző! Olyan feszes lett a feneke, mint fiatal koraban!

Veresegyhaz, Verbunkos u.

 

Szerintem korrrrekt a csapat. Mind idoben, mind anyagiakban tartottak magukat a telefonon megbeszeltekhez! Ajanlom oket!

 

(Tobb helyen erdeklodtem. Volt ahol azt mondtak, ha szetszedik, akkor derul ki, mekkora a baj es annak fuggvenyrben 30-130ezer ft koruli az osszeg. Az ilyenbol mar megjottem.)

Előzmény: Ferramenti (63708)
Ferramenti Creative Commons License 2016.08.06 0 0 63723

 Nagyon köszönöm a választ!

Előzmény: rigisound (63722)
rigisound Creative Commons License 2016.08.06 0 0 63722
Előzmény: Ferramenti (63708)
papesz06 Creative Commons License 2016.08.06 0 0 63721

Köszönöm a segítséget! Csatit én is széthúztam, és jónak tűnik. Akkor megpróbálom kicserélni.

Előzmény: bjbplayer (63718)
bjbplayer Creative Commons License 2016.08.05 0 0 63720

Köszönöm szépen,ezzel sikerült beazonosítani! :)

Előzmény: FeZ_ (63719)
FeZ_ Creative Commons License 2016.08.05 0 1 63719

Elvileg az A oszlopon van, de előfordulhat az ajtó oldalán is.

Ilyen matricát keress, és az "f" jelű résznél van a színkód.

 

Előzmény: bjbplayer (63718)
bjbplayer Creative Commons License 2016.08.05 0 0 63718

Sziasztok!

 

Xsara II színkódját tudja valaki hogy merre találom?

Köszi előre is!

 

Kornél 2 Creative Commons License 2016.08.05 0 0 63717

Elméletileg van az jobb első ülés alatt valami,meg a csomagtér jobb oldalában a kárpit alatt. De ez csak elmélet. Nekem is volt vele gondom,de ahogy itt a fórumon olvastam mindíg a csatlakozóval van a baj a lökhárító alatt,és tényleg ott volt,pedig jónak tünt. A kábel a csatlakozó érintkezőjében eloxidált és nem érintkezett. Ez csak az én esetem. A legjobb lenne azt a csatit kiváltani egy erre alkalmas másik csatival.

Előzmény: papesz06 (63716)
papesz06 Creative Commons License 2016.08.05 0 0 63716

Sziasztok! 2002-s Xsara Tolató radarközponti tápegységét hol lehet megtalálni? Ellőre is köszönöm a segítséget.

Blac12 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 63715

Én most csináltattam Szigethalmon. Egyenlőre elégedett vagyok vele.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (63714)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.08.03 0 0 63714

kösz.

Előzmény: TrOn (63713)
TrOn Creative Commons License 2016.08.03 0 0 63713

60677 számú hsz.

és itt a weblapjuk

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (63712)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.08.03 0 0 63712

az is jó.

valami kontakt van?

Előzmény: BXtwelve (63711)
BXtwelve Creative Commons License 2016.08.03 0 0 63711

Nekem Gödöllőn csinálták, de az illető már nem foglalkozik ilyesmivel, úgy tudom.

Legközelebb Veresegyházon van.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (63710)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63710

ja igen, hátsó híd.

jól emlékszem, hogy gödöllő környékén is foglalkozik valaki ilyennel?

peti.olah Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63709

Ok, megnézem. Csak találomra kb félig töltöttem. Most már nincs búgó hangja a kormány végállásánál.

Előzmény: Kárász00 (63707)
Ferramenti Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63708

 Üdv mindenkinek ! Az a kérdésem lenne a kompániához, hogy csináltatott-e valaki hátsóhíd felújítást Szentendrén a Rózsa utcában? Esedékessé vált nálam a műtét és megnyugtatna, ha valakinek lenne véleménye a cégről. Köszönöm az észrevételeket!

Kárász00 Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63707

A zárókupak belső részén van egy kis rúd. Az a szintellenőrző.

 

Előzmény: peti.olah (63702)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63706

Köszi.

Ha esetleg lenne valaki másnak elfekvőben 5 ajtósra való gyári tetőcsomagtartó, akkor érdekelne.

 

Előzmény: koii69 (63701)
aydeen Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63705

Legalábbis azt hittem... Kicseréltem a zár motorját egy darabig jó volt, hétfő délután ismét nem működött... A kábelezést átnézem még egyszer, de ha valakinek esetleg van még ötlete azt szívesen fogadom.

Előzmény: aydeen (63699)
peti.olah Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63704

Kösz

Előzmény: FeZ_ (63703)
FeZ_ Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63703

 

Előzmény: peti.olah (63702)
peti.olah Creative Commons License 2016.08.02 0 0 63702

Segítség kellene, mert a leírásban nem találom:

Xsa II kormányszervóba (a szivattyún van a tartály) milyen olaj kell (ATF?)

És a szintjét hogy tudom ellenőrizni?

koii69 Creative Commons License 2016.08.01 0 0 63701

Szia!

Nem gyári és elkelt már.

Előzmény: Kárász00 (63697)
Skydriver Creative Commons License 2016.08.01 0 0 63700

Üdv,érdekelne  a téli gumi,email címem nyilvános,ha küldenél oda infót róla.Köszönöm.

Előzmény: koii69 (63682)
aydeen Creative Commons License 2016.08.01 0 0 63699

Köszönöm szépen, közben sikerült megoldani. Kinyitottuk úgy ahogy leírtad, a baj pedig az volt hogy ledöglött a nyitó motor (féltem tőle hogy a kábel tört meg valahol).

Előzmény: Kárász00 (63696)
Lacabatya Creative Commons License 2016.08.01 0 0 63698

Sziasztok

 

Segítséget kérnék tőletek.

 

Diagnosztika a következő hibákat írta ki, Xsara II ezüst nyilamról:

ECU beazonosítás

Hosszirányú gyorsulás érzékelő, elfogadhatatlan - Létező

Menetsebesség hibás információ - Létező

Gyújtás +15 létező (ezt csak egyszer, törlés után eltűnt)

 

Mik ezek az érzékelők, hol vannak?

Nem találok róluk sok infót.

 

Van valami infótok, ami segítene?

 

Köszönöm!

Kárász00 Creative Commons License 2016.07.31 0 0 63697

Ha még nem kelt el és gyári, akkor a keresztrúd engem is érdekelne.

Köszi.

 

Előzmény: koii69 (63682)
Kárász00 Creative Commons License 2016.07.31 0 0 63696

A zárnál van egy lyuk. Azon benyomsz egy vékony csavarhúzót és kinyílik.

 

Előzmény: aydeen (63692)
papa402 Creative Commons License 2016.07.30 0 0 63695

Nálam ezt a tünetet a vezető sin nem megfelelő rögzítése okozta.

Cserélve lett az ablak tartó műanyag és a vezető sin nem lett megfelelően rögzítve. A hiba az volt amit leírtál. A megfelelő rögzítés után minden rendben azóta is.Nem tuti csak egy tipp.

Előzmény: kamahaza13 (63689)
Kovi222 Creative Commons License 2016.07.29 0 0 63694

Sziasztok 

Olyan problémám van hogy xsara2 ben elnémult a risztó csak villog de nincs hangja lehetséges hogy kikapcsoltam valahogy vagy milyen baja lehet valaki talalálkozott már ilyennel? a bisztosítékok jók 

Messersmith85 Creative Commons License 2016.07.28 0 0 63693

Tápszivattyúhoz nem ment áram. Közvetlenül azután kezdte csinálni miután a klímát töltötték és mellette van ez a "crash kapcsoló" lehet annak a csatiját piszkálták meg véletlenül mivel hát a motorterekbe sok hely nincs semmire. Szétszedtem összeraktam remélem ott volt valami kontakt hiba.

Előzmény: R_end_es (63691)
aydeen Creative Commons License 2016.07.28 0 0 63692

Sziasztok!

 

2004-es Xsara II-esen (5 ajtós) ki lehet nyitni belülről a csomagtérajtót? 

 

Be volt állítva, hogy csak a távirányító gombjával lehessen kinyitni a csomagtartót. Ma reggel ki is nyitottam indulás előtt, majd érkezés után már nem működött. A relét hallom kattanni a vezetőoldalon, de hátul semmi. Próbáltam úgy is, hogy kikapcsoltam a távirányítós opciót, de semmi.

 

Előre is köszi: A

R_end_es Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63691

Egy hibakiolvasás nem ártana. Nekem nem zúgott a tápszivattyú, megkocogtattam, és utána járt az autó "szépen". Minden jel a szivattyúra utalt tippelgetve. Áramot kapott a szivattyú, legalábbis a multiméter azt mutatta. A hibakiolvasás a teljes üzemanyag rendszert kihozta. Hibatörlés után megmaradt a nyomászabályozószelep hibája. Az cserélve lett, a hiba remélem nem egyenlőre, de nem jött vissza.

Tehát addig csak tippelgetni lehet, a próbás csere meg ha nincs egy másik xsarád elbontva, akkor fáj anyagilag.

Előzmény: Messersmith85 (63658)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63690

Én ezek után megnézném az ajtó átvezető vezetékeket.

Előzmény: kamahaza13 (63689)
kamahaza13 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63689

Köszi!

 

Levettem a sarut, majd vissatettem és rápróbáltam-sajnos semmi változás. Majd egy olyan "őrültséget" próbáltam, hogy bezártam az ajtózárat és ez a gond megszűnt. ... de előállt egy másik. nevezetesen, hogy felfelé emelkedésnél csak a szakaszos megy..folyamatosan nem. de így most megáll a csúcsponton.. Ezt már egyszer próbáltam, amikor egyáltalán nem reagált a gomb nyomogatásra. Vajon ezek a dolgok mitől lehetnek vagy mi a legkézenfekvőbb és esetleg általam is kivitelezhető megoldás?

 

Köszönöm szépen!

Előzmény: BXtwelve (63687)
soryton Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63688

...lehet újra kellett volna programozni a gázos részét ... /új benzines görbét felvenni  és ahhoz igazítani a gázt.../

Előzmény: bordoxsara (63662)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63687

Ez nem rezso, hogy húzni kelljen a gombot. :-)

Ne zavarjuk össze a kedves topiktársat. :-)

 

A fel irányba nyomja a gombot.

 

Én inkább levenném az akkusarut.

Előzmény: Zolysys (63685)
koii69 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63686

Szia!

Választ írtam emilben!

Előzmény: peti.olah (63684)
Zolysys Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63685

felhuzod de a végén szakaszosan piciket utána ha felért húzod a gombot 3 mp ig

Előzmény: kamahaza13 (63681)
peti.olah Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63684

Szia!

A két keresztrúd érdekelne. Tudnál képet küldeni? Árát kigondoltad?

olahpeti.bx kukac gmail pont com

Előzmény: koii69 (63682)
koii69 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63683

Elírtam nem kettő ,hanem 4 kerék.

Előzmény: koii69 (63682)
koii69 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63682

Sziasztok!

Eladtam a Xsarámat. Megmaradt a tetőcsomagtartó (két keresz rúd, + a rászerelhető régi, hagyományos csomagtartókat idéző szerkezettel).

Valamint a két lemezfelnire szerelt téli gumi garnitúra Barum Polaris 3 185/60R15.

Ha valakit érdekelne írjatok!

kamahaza13 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63681

Ezt most nem értem. Csak elektromos emelési lehetőség van, hogy érttted, hogy felhúzom? , ha megnyomom a gombot felfelé, felmegy, de a csúcs pont útán visszaa is jön kb félállásba. Köszönöm.

Előzmény: Zolysys (63680)
Zolysys Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63680

Felhuzod az ablakot és utána húzod meg 3 mp ig a gombot telfele

Előzmény: kamahaza13 (63678)
kamahaza13 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63679

Köszönöm. Szer intem nem lett mostanában az akksi levéve--alatta írtam.

Előzmény: aydeen (63675)
kamahaza13 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63678

Tudnál egy linket, ahol esetleg még én is megérteném a megoldást? Köszönöm. Annyit még a dologhoz, hogy korábban is csinált fúra dolgokat. pl. nem is nyílt ki vagy csak szakaszosba ment nem folyamatosan.....szerintem mostanában nem lezt az akksi levéve, de ha most azt megtenném nem javítana a helyzeten? Köszönöm szépen.

Előzmény: BXtwelve (63676)
aydeen Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63677

Nekem is ez ugrott be, ezért kérdeztem az akksit :)

Előzmény: BXtwelve (63676)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63676

Lehet, hogy csak újra kéne a végállást tanítani?

Előzmény: kamahaza13 (63674)
aydeen Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63675

Üdv!

 

Nem lett levéve az akkusaru mostanában?

 

A.

Előzmény: kamahaza13 (63674)
kamahaza13 Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63674

Tisztelt Citröen Xsara II. szakértők.

 

 

Citröen Xsara II "öreg" 2001-es évjáratú autóm baloldali elektromos ablakemelésnél egy komoly problémám akad. Amikor eléri a folyamatos emelési funkciónál a felső ütközést, akkor nem áll le, hanem visszamegy kb fél állásig. Jelenleg amolyan "kalóz" megoldásként csak azt tudom tenni, hogy amikor eléri felső pontot, akkor gyorsan egy pillanatra megnyomom a lefelé jelző gombot, akkor fent megáll. Lássuk be, hogy ez nem lehet egy jó és végleges megoldás. Kérném e területhez értő társakat, hogy mondjanak vélemény a megoldásra is. Köszönöm szépen.

 

Jó és balesetmentes utat mindenkinek.

 

Üdvözlettel: "kamahaza13"

francecoupe Creative Commons License 2016.07.27 0 0 63673

Azt én sem tagadom hogy gyenge minőségűek a vezetékek. 

Előzmény: BXtwelve (63670)
FeZ_ Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63672

"Kimértem, a pumpánál van áram..."

 

Kimérés (gondolom műszerrel történt) után érdemes egy izmosabb próbalámpával (izzóval) is leellenőrizni, hogy van-e ott (elég) áram.

A multiméteres mérés gyakran meg tud viccelni, mert minimális áramerősség esetén is lehet megfelelő a feszültség, de a fogyasztó már nem működik vele.

Ettől függetlenül természetesen lehet a pumpa rossz.

 

Előzmény: Hairandchain (63671)
Hairandchain Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63671

Sziasztok,

 

Economy módban az üzemanyag szivattyúnak működnie kéne? Nem indul az autó, nem hallom a pumpát zúgni, sem gyújtáson, sem indítózásra nem jön benzin a pumpánál lévő csövekből. Kimértem, a pumpánál van áram... Legutoljára, amikor indult, vagy 500 métert lehetett menni vele, utána mintha gyengült volna, csak nagy gázra húzott, majd leállt, és nem indult... Szerintetek az üzemanyag szivattyú lehet a gond? Milyet érdemes venni?

 

Köszi a segítséget, Marci

BXtwelve Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63670

A gondolatmenet jó.

A szilikon pont nem a csúszásról híres, arra inkább vazelin.

Azonkívül szerintem a sprőd anyagból készült vezeték a ludas.

Nekem nem volt még elszakadva, de több vezeték szigetelése elrepedt, úgy nézett ki, mintha késsel bevágták volna.

Előzmény: francecoupe (63669)
francecoupe Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63669

Szilikon spray. Nem csont szárazon feszülnek az ávezetőben a vezetékek. Nyitáskor könnyebben mozognak egymáshoz képest is, kisebb a feszültség. Ez az én gondolatmenetem. Eddig úgy néz ki bejött. 

 

Fez: nem vagyok se Starsky, se Hutch :)

Előzmény: Tibrincs1 (63663)
Messersmith85 Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63668

Szétszedtem megnéztem amit mondtál most megint megy kérdés meddig amúgy semmi oxidot se beégést nem láttam. Köszönöm amúgy az infót.

Előzmény: FeZ_ (63666)
FeZ_ Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63667

"11 év xsarázás után nekem még nem volt vezetékszakadásom az ajtóátvezetéseknél. Bár lehet csak én vagyok túl elvetemült, hogy ápolom a gumi alkatrészeket."

 

Hát...gumiápolással ezt nem nagyon lehet elkerülni. :-)

Biztos keveset nyitod-csukod az ajtót. :-P

Előzmény: francecoupe (63657)
FeZ_ Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63666

Nézd meg az akksi előtt a nagy barna (vagy esetleg fekete) dupla relé (kb. akkora mint egy cigisdoboz) lábait ill. a csatlakozó lábait. Beéghet vagy kontakthiba is szokott lenni arrafelé. Ezen kívül még az akksi mellett/mögött van 2 v. 3 tekerős kábelköteg csatlakozás, abban levő érintkezőket is érdemes leellenőrizni.

 

Előzmény: Messersmith85 (63658)
FeZ_ Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63665

Elég szívás, én ugyan meg tudom magamnak csinálni, de nem szívesen állnék neki.

Ha fizetni is kéne a költségeket, még kevesebb kedvem lenne rá. :-P

 

Előzmény: kicsisrac 88 (63664)
kicsisrac 88 Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63664

sziasztok. mennyibe kerűlne, mien nehéz, és megérnée a nem klímás autót klímássá csinálni?

1,4 xsara benzin 2000-es évjáratú

Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63663

Én a világon senkinek nem ajánlottam, mester :) megosztottam, hogy így lett megcsinálva azt kész. Bár, hogy őszinte legyek a gumialkatrészek ápolása, nem értem hogyan akadályozza meg a vezeték eltörését, főleg, ha már így vetted az autót. További szép napot :)

 

Előzmény: francecoupe (63657)
bordoxsara Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63662

Sziasztok!

 

Gázzal járókat kérdeznék elsősorban :) . Közel egy éve járok gázzal eddig hibamentesen. Két hete viszont hengerfejes lett az autó (1.6 16v xsara ii), síkolás, új tömítés, meg minden meg lett csinálva. Pár napig csak benzinnel jártam, aztán mikor átváltottam gázra, és ki is írta néhány km múlva, hogy antipollution fault, és égett a check engine lámpa. Ezeket a hibakódokat tárolta le :

- P1327 - Integrált gyújtásfázis regisztrálása

- P0133 - Lambda érzékelő áramkör lassú reagálása (1. sor 1. érzékelő)

- P0171 - A rendszer túl szegény (1. sor)

 

A szerelőm (aki nem gázos) kitörölte a hibákat hétfőn, azóta nem írta be megint a gép (150 km-t mentem azóta). Lehet, hogy a gázrendszer computerének "eltanuló funkciója" okozta a dolgot és kellett pici idő mire az érzékelők beálltak a javított motor új értékeire?

francecoupe Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63661

Ha valakinek szüksége lenne egy jó 2-es coupe-ra, ne fogja vissza magát!

aydeen Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63660

Sziasztok!

 

Erre e kérdésre nincs ötlete valakinek esetleg? :)

 

Előre is köszi: A

Előzmény: aydeen (63605)
HMEX Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63659

Köszönöm a megerősítést és segítséget.

Személyesen fogok venni gyertyát így, nem rendelem akkor.

Messersmith85 Creative Commons License 2016.07.26 0 0 63658

Üdv mindenkinek.

Olyan problémám van, hogy a xsara hdi-m néha nem indul be, ha gyújtást ráadom nem hallok az ac-pumpa felől semmi hangot viszont ha az akksiról megtáplálom próbaképpen az üzemanyagszivattyút, akkor beindul. A legnagyobb gond, hogy úgy csinálja, mintha fogorvoshoz vinném a szerelőnél nem produkája a hibát.

francecoupe Creative Commons License 2016.07.26 0 1 63657

11 év xsarázás után nekem még nem volt vezetékszakadásom az ajtóátvezetéseknél. Bár lehet csak én vagyok túl elvetemült, hogy ápolom a gumi alkatrészeket.

Ha meg ilyen munkát végzel és még hírdeted is, ne csodálkozz, hogy azok akik kicsit is igényesek az autójukra, megszólják. Ha az út szélén negyed óra alatt hazáig kibírja címszóval ment volna, még oké. De végleges megoldásoknak ne ajánljunk már ilyen munkát, mert csak bővül a sufnituningos autók listája, amelyekből már bőven van az utakon.

Előzmény: Tibrincs1 (63649)
Johnny1030 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63656

Vagy a műszerfalon. Inkább ilyen hibára gondolok. Azt még lehet érdemes lenne megnézni, hogy az üzemanyag jeladó vezetéke a hátsó ülés alatt nem sérült e meg. Furcsállom,hogy kiakad. Az akkuról úgy gondolom több minden megy, ezért szerintem más is leállna, illetve letiltaná a motort.

Előzmény: papa402 (63655)
papa402 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63655

Közös negatív az akkuról? Lehet kábel mert a csatlakozás fixre húzva,de ezt is megnézem. Kösz.

Előzmény: Johnny1030 (63651)
papa402 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63654

Holnap bevizsgáltatom.Köszönöm!

Előzmény: francecoupe (63645)
papa402 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63653

A leírás helyes. Szerintem a gyertya választás jó. Évek óta ezt használom és tökéletes. 

Előzmény: HMEX (63650)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63652

Szia!

 

A gyertyákat nézd meg még az üzletben, nehogy valamelyik sérült legyen! Én nemrég vettem a négy gyertyát és az egyiknek a porcelánja meg volt repedve! Sajnos csak itthon vettem észre (persze hogy nem cserélték ki). :-(

 

  

 

Üdv.    Tizedes

 

 

Előzmény: HMEX (63650)
Johnny1030 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63651

Én talán a közös negatívra gondolok mint lehetséges hibára. A tankmutató kiakadása és a motor járása miatt. Biztosat sajnos nem tudok.

 

Előzmény: papa402 (63644)
HMEX Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63650

Sziasztok!

 

A mellékelt képen jó helyen van bejelölve egy TU5JP motoron a gyertyák helye? Cseréhez csak szét kell húzni a csöveket/kábeleket + ami útban van és lecsavarozni a trafót? Onnan pedig már szabad az út a gyertyákhoz?

 

 

 

 

Gyertyával mik a tapasztalatok? 

 

NGK-t néztem ki, konkrétan ez. Ha jól gondolom ez kell bele:

 

http://www.fekmester.hu/gyujtogyertya/gyujtogyertya/citroen/xsara/benzin/1.60/1999/ngk/

Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63649

Figyelj, amúgy hogy mennyire igényes és tartós, és hogy mennyire értek hozzá, kb. arányban áll. Nekem az a lényeg hogy működik fillérekből, és igényes pont annyira lett, amennyi időt rá tudtam szánni. A gyári megoldás szuper igényes volt, de tartósnak azt sem mondanám...

Előzmény: francecoupe (63631)
Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63648

Az az igazság, hogy a gyári megoldás sem volt túl hosszúéletű....

Előzmény: bakter012 (63635)
Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63647

Sziasztok! Valaki cserélte már a jobb első ajtóban azt a "rudat" ami a zárcilindert köti össze a zárral, és ezáltal működik ténylegesen az ajtózár? Én sehol sem kapok ilyet, most a vasasnál vettem 1 méteres rudat, ami ránézésre jó lehet, ebből kéne valahogy barkácsolnom egy belevalót.

 

Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63646

Nyilván úgy is cserélni kell az egészet, de addig jó így legalább működik aminek működnie kell .

Előzmény: francecoupe (63631)
francecoupe Creative Commons License 2016.07.25 0 0 63645

Akkut be kéne vizsgáltatni. Valszeg csere.

Előzmény: papa402 (63644)
papa402 Creative Commons License 2016.07.23 0 0 63644

Sziasztok!

A napokban garázsból kiállás, kapu becsukása, autóba vissza ez a kép fogadott.A motor jár rendesen.A visszajelzések nem működnek(irányjelző,tompított visszajelző stb) menet közben elmegy,visszajön. a kép 80 km/h-nál készült.Nem megy a sebességmérő, a fordulatszámmérő a visszajelzők világítanak, a benzin mutató kiakadva. Majd elmúlt és három napig semmi. Ma reggel kinyitottam az ajtót és ugyan ez a kép fogadott. Valakinek valami ötlet. Xsara 1.4 2003.

 

agria11 Creative Commons License 2016.07.23 0 0 63643

Szia

Nekem van egy szervó szivatyúm peugeot 306-sról való az 1.4 volt 2003-as évjárat elég kevesett futott elvileg megegyezik.

Ha érdekel irj privátban üdv

Előzmény: m_péter (63642)
m_péter Creative Commons License 2016.07.23 0 0 63642

Sziasztok...

 

Volna valakinek egy eladó kormányszervó szivattyúja Xsara I. 1.6-hoz?

Hairandchain Creative Commons License 2016.07.22 0 0 63641

Sziasztok,

 

A feleségem lerobbant ma Budapesten, és nincs meg a vonószem a xsara2eshez. Nem tudjátok véletlenül, hogy milyen autókéval helyettesíthető,esetleg? Holnap erejéi egy megane2-es, és egy thaliás haverrel, azok jók lehetnek? érden, xxii-ben, xi-ben nincs valaki, aki kölcsön tudná adni egy hazavontatás erej A jövőre nézve hol tudok beszerezni egyet?

 

Köszi előre is,

 

Marci

francecoupe Creative Commons License 2016.07.22 0 0 63640

Alapjárati léptetőmotort vizsgáltátok már? 

 

Filber: Xsara1-nél egyszer már elpörgött nálam a rúdon, 2-nél 8 éve nem. Szerezz egy olyat! A króm tetejűt. Használtan egy kétezresért adnak jót.

Előzmény: Carline74 (63637)
francecoupe Creative Commons License 2016.07.22 0 0 63639

Otthon csak részlegesen tudod cserélni, de az is valami: a tartályból kiszívod az olajat - egy fecskendővel pl - amennyit tudsz. Friss olajjal utántöltöd, megjáratod. Ezt megismétled párszor. Ha már össszesen 1litert le tudtál így szívni, az jó. Ezután én mondjuk motorolaj cserékkor is megismételnék egy egyszeri tartályleszívást. De persze az igazi az a teljes leürítés majd friss olaj hozzáértő szakemberrel.

Előzmény: bordoxsara (63632)
Filber Creative Commons License 2016.07.22 0 0 63638

Majd' 3 éve vettük a Sacit, és most kell másodjára váltógombot cserélni, mert egyszerűen megadja magát és széjjel töredezik. A tietek is ilyen? Nyugtassatok meg, hogy nem csak a miénk ilyen gyenge.

(Xsara I., '97, 1.4)

Carline74 Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63637

Sziasztok!

Előjött egy ideje, hogy a sárám 99-es 1.6 8v nem indul el elsőre. Azután már sokadikra sem.

Olyan mintha elkapná és indulna, de utána már csak teker az önindító.

Ha mégis beindul (általában a gázpedál folyamatos pumpálására) akkor már olyan dús a keverék, hogy majd megfojtja a motort. Ezek után általában a fordulatszám az egekbe megy (2500-3000 körülre) és nem is esik le. Ha ilyenkor megyek vele 2-3 km-t és megállok akkor az alapjárat ~850 (normális) és gázadásra is reagál és vissza is esik a fordulatszám az alapjáratira. Hibakódot nem adott.

Ha ezután leállítom, akkor utána indul önindítózással 1-2 tekerés után azonnal.

Amikor nem indul (önindítóval), akkor tolásra szintén azonnal indul.

Ráadott gyújtásnál az önindítónál is lett rövidzárral indítva, hátha a gyújtáskapcsolónál van gond, de nem indult úgy sem.

Hőmérséklet érzékelőt cseréltünk benne, hátha azért dúsít túl. Gyertya volt cserélve kb fél éve. Falsot nem szív.

Valakinek ötlet?

bordoxsara Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63636

meg ha nem esik a kocsira az eső :D

Előzmény: bakter012 (63635)
bakter012 Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63635

Ez mi ez?

 

Bár, ha nem nyitja ki az ajtót sokáig jó az.

Előzmény: Tibrincs1 (63626)
rudiapus Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63634

Eeez igen...

 

Előzmény: Tibrincs1 (63626)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63633

:-)

Előzmény: francecoupe (63631)
bordoxsara Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63632

Régebben nézegettem én is de nem láttam semmiféle oldhatóbb kötést ahol leengedhetném belőle az olajat. Otthon megoldható? Ha igen hogyan?

Előzmény: francecoupe (63630)
francecoupe Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63631

Igényes és tartós munka...

Előzmény: Tibrincs1 (63626)
francecoupe Creative Commons License 2016.07.21 0 0 63630

Ha még nem volt, ajánlatos cserélni is a szintentartáson túl.

 

gli: igen, ennyi a különbség. Bár nekem nem lett teljesen néma egyik prémium benyától sem. Csak a pucolás segített. 

Előzmény: sokab (63623)
gli Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63629

Megjavult magától :D, Nem búg meg zúg már. Auchan kúton szoktam tankolni általában, de most egy OMV kútnál tankoltam és véletlen a drágább 95-ösel tankoltam tele. Másnapra meg elmúlt a búgás. Szerinted véletlen lehet vagy ennyi különbség van az üzemanyagok között?

Előzmény: francecoupe (63581)
toji76 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63628

Benzinesbe a 10W-40-et jobban ajánlják, inkább a quartz 7000 -t tenném bele.

 

Az 5w-40 inkább a dízeleké.

Előzmény: wolf_ (63618)
Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63627

"Antipollution error" Korábban már írtam, hogy volt jelenség, de most egy hete még jobban előjött, mert a "chek engine" lámpa is villogott menet közben, a kipufogóból pedig fekete és szürke füst is jött. 25 km-t mentem vele, másnap újra indultam, és semmi baj. Megnéztem a kipufogót ahogy azt tudtam a hátsó dob szét van rohadva, már a bakról is leszakadt, így csak lóg a vége...Ma szerelőnél voltam, egyből mondta, hogy a hátsó dob cserés, a benne lévő lemezek lerohadása miatt lehet, hogy olyan füst keletkezett, amit érzékelt a gép, hogy nem túl egészséges és ezért írta ki a hibaüzenetet. Rákötöttük computerre, ott "csak" gyújtáskimaradás hibát jelzett mást nem. Úh. most gyertya csere, kipufogó csere, aztán meglátjuk. Sajnos azonban a gyújtás kimaradás lehet trafó is, ami egyben elég drága, de azt mondták, hogy várjunk azzal még, majd ha egyértelmű lesz mert a gyújtáskimaradás hibaüzenet még más is lehet. 

Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.20 -1 0 63626

Előzmény: Tibrincs1 (63625)
Tibrincs1 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63625

Sziasztok! Mutatom én hogyan oldottam meg a kábelszakadást az ajtóban. Bár nem szép de legalább olcsó volt és most már működik az ablakemelőm. Vettem elektromos boltba vékony kábeleket, amiket összekötöttem úgy, hogy a műanyagból kiálló csonkot kötöttem össze a karosszériából kijövő kábelekkel, ez még egyszerűbb, mert szín stimmelést kell nézni és nálam kevés variációs lehetőség volt, így viszonylag könnyen ment. Az ajtóban lévő kábelekben nem volt szakadás. Azonban egy zöld-sárga vastagabb + vezeték úgy eltört a kasztniból kifelé, hogy nem tudtam a műanyag foglalatba sehogyan sem visszakötni, még a helyét sem láttam. Mikor az ajtókárpitot lebontottam, akkor láttam, hogy már előttem is valaki próbálkozott, mert az ajtóban kárpit alatt lévő és a zár irányába haladó zöl-sárga vezeték középen meg volt blankolva, (az ablakemelőhöz menő is megvolt, de ezek szerint nem azt kereste a korábbi szaki) és egy új zsinór volt rákötve, aminek nem tudom, hogy a vége hova csatlakozott, mert csak lógott a levegőben. Szóval egy kis játék és érintgetés után sikerült bejátszani úgy, hogy megtaláltam melyiket kell adni ennek a lógó vezetéknek a kasztniból kijövők közül hogy újra működjön az ablak. A csonkolt vastag zöld-sárga vezetéket kapta meg, így az ablak működik. De mivel nem tudtam a műanyag csatlakozón keresztül vezetni, ezért a fölöttel lévő zsanér lyukba vezettem a vékony kábelt. Nem tudom meddig lesz ott, de most működik és ez nyáron nem elhanyagolható, és a hab a tortán, hogy nem került pénzbe, és jutalomként újra működésbe lépett a kulcs és a világítás emlékeztető pittyegő is.

Johnny1030 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63624

Köszi. Emellett döntöttem én is.

Előzmény: BXtwelve (63616)
sokab Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63623

Szevasz .Köszönöm a segítségedet,most vettem meg a szervó olajat,TOTAL FLUIDE ATX /piros/.csak után kell tölteni,mert csak a minimum alatt van a szint.

Előzmény: Hf1968 (63619)
wolf_ Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63622

köszi :)

Előzmény: Hf1968 (63620)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63621

Ha légteleníteni is kellene,akkor feltöltött, és nyitott tartállyal, járó motorral,ütközésig eltekered a kormányt,mind két irányba, és kész.

Előzmény: sokab (63607)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63620

Gyárilag 5W40-es,tehát a 9000-es.

Előzmény: wolf_ (63618)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63619

Automata váltóhoz való olaj kell bele. A Mol-nál, ATF névre hallgat.A tartály kupakján levő pálcán pedig,ott van a Min-Max jelölés.

Előzmény: sokab (63607)
wolf_ Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63618

Sziasztok!

 

Cirtoen xsara picasso 2001 1.8 benzin

Melyik total olaj való bele? quartz 7000 vagy 9000?

 

üdv

wolf

toji76 Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63617

Megdöglött az immo vagy gond van vele...

Előzmény: attila977 (63615)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.20 0 0 63616

Évek óta ilyet használok:

Előzmény: Johnny1030 (63611)
attila977 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63615

 

Sziasztok,Üdv. mindenkinek!

 

Citroen Xsara 1.6i Vezérlőegység probléma.

 

Csak a tapasztalatomat szeretném veletek megosztani,mert hátha van olyan ember aki hasonlóképpen járt mint én. Szóval a történet.  :

Kb. 1 éve kezdődött hogy kigyulladt a kulcs,és a motordiagnosztika visszajelzőlámpa és elkezdett dadogni a motor,2 henger ment csak,majd utána jó lett,aztán megint rossz, kissebb-nagyobb szünetekkel.Volt hogy pár hónapig nem csinálta,aztán elkezdte újra.

A kulcs ikon az azóta is világít és sípol,de csak mikor gyújtásra teszem,kb fél percig.

 

Elvittem több autószerelőhöz,autóvillamossági szerelőhöz,és a Citroen szervizbe is.

A hiba okára nem jöttek rá sehol sem. A szervizbe is csak annyit mondtak hogy valószínű a Vezérlőegységgel van gond,aminek a cseréje 300ezer Ft.  (Mondtam hogy akkor az nem lesz megcsinálva,mert ......)  

 

Nemrég,kb. másfél hónapja történt hogy a tesóm mis utánanézett a,olvasott a neten ahol írták hogy a Bosch vezérlőegységgel nem szokott gond lenni és mondta hogy nézzük meg.

A motorháztető felnyitása után,a vezető oldalon legfelül van egy téglalap alakú fekete műanyag burkolatú doboz,ház,aminek leemeltük a tetejét (csavar meg csat fogja), kifújtuk belőle a port,ezután befújtuk WD40-el,majd visszatettük kipróbáltuk,kerültünk egyet és jó volt.  AZÓTA is JÓ!!!!   :) 

 

(A kulcs ikon még mindig világít,sípol,de nem befolyásol semmit sem.)

 

Üdv.! Sziasztok!

Johnny1030 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63614

Total 10W 40-el ment. Ezért is szeretném "kényeztetni". :)

Előzmény: peti.olah (63613)
peti.olah Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63613

Eddig mivel ment? Az 5W-s olajok szintetikusak, azok tudják azt a specifikációt, ami a motornak kell.

A 10W-s olajok részszintetikusak.

Előzmény: Johnny1030 (63611)
Pug 306 GTI Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63612

Sziasztok! 

 

Sajnos az év legnagyobb Francia autós találkozóját elmosta az eső így az új időpont a következő: 2016 09 10-11

 

Gárdony Tó Party rendezvény strand. Gárdony Ibolya utca 2

 

Várunk mindenkit szeretettel! 

 

https://www.facebook.com/events/655909344558935/

 

Johnny1030 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63611

Biztosan nagyon ostoba kérdés, de bizonytalan vagyok. 2001-es 2.0 HDI Xsara mehet tiszta szintetikus motorolajjal?

BXtwelve Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63610

Hú, hát én beteg lennék, ha az ablaktörlőm nem törölné, hanem sprickolná a vizet. :-))

Ha az elsőre spriccel, akkor lehet hogy kitört a cső az átvezetőnél. Ekkor esélyes, hogy a csomagtartóba folyik.

Előzmény: ficus10 (63608)
FeZ_ Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63609

"A hátsó ablaktörlőm nem sprickolja a vizet."

 

A mosómotort hallod búgni, amikor mosni szeretnél ? 

 

Előzmény: ficus10 (63608)
ficus10 Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63608

Sziasztok!

 

Már kérdeztem régebben,de nem kaptam választ...vagy csak nem vettem észre.

Fordult már elő veletek olyan,hogy nagyobb pocsolyán,átfolyáson átmenve beáll a fordulat úgy 1200-1300-ra és nem reagál a gázadásra?

Velem már többször is.

Most legutóbb az esőzések alatt történt egy éjjel.

Harmadikban 30-as tempóval értem haza.

 

Más.

A hátsó ablaktörlőm nem sprickolja a vizet.

Csak töröl.

Fogalmam sincs mi történt, mit kellene megnéznem?

Víz az van :)

sokab Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63607

Üdv márkatársak.Egy kis segítség kellene.Xsara II 2004-es 1.6 16v autónkhoz milyen tipusú és hány deciliter szervó folyadék kellene.Már a nívópálcát nem éri el a szint.Folyást nem tapasztaltunk,nemrégen lett véve az autó.

aydeen Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63606

Még mindig Xsara II 2004-es :)

Előzmény: aydeen (63605)
aydeen Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63605

Sziasztok!

 

Még egy kérdés: A képen látható dugasz mi lehet?

 

Nemrég vettük az autót, de csak most tűnt fel. Az anyósülés felől lóg ki a műanyag burkolat alól. 

 

Van sejtésem, de kíváncsi vagyok mit mondtok.

 

Köszi.:A

soryton Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63604

...nekem volt olyan , hogy autópályán egyszerűen nem reagált a gázadásra  csak pörgött az aktuális fordulaton aztán egy újra indítás után magához tért ... egyből visszafordultam a legközelebbi márka kereskedésig ahol természetesen az egység cseréjét ajánlották csekély 120e-ért.

Otthon megtakarítottam kívül-belül és azóta is tette a dolgát, de azért beszereztem egy bontottat a biztonság kedvéért .

Most hogy eladó sorba került a kedvenc szekerem eladóvá vált a tartalék fojtószelep is ...

 van hozzá egy gázpedál jeladó is 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/berlingo/citroen_berlingo_1.6_multispace-10139763

Előzmény: bordoxsara (63599)
francecoupe Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63603

A gázpedálállás érzékelő és a motoros fojtószelepház két külön egység!

Előzmény: bordoxsara (63602)
bordoxsara Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63602

1.6 16v

Előzmény: francecoupe (63601)
francecoupe Creative Commons License 2016.07.19 0 0 63601

Milyen motor?

Előzmény: bordoxsara (63599)
Milanos1899 Creative Commons License 2016.07.18 0 0 63600

Sziasztok,

A segítségeteket szeretném kérni. Egy 2003-as II-es Xsara SX 1,6 16V autóm van. Érdekes dolgokat tapasztalok az utóbbi időben.A gyújtás ráadásakor még minden rendben, de az indítás után közvetlenül három rövid "pittyegés" hallható. Először egyszer csinálta csak, de mostanra eljutottam odáig, hogy 5 indításból 3-4x megtörténik. A gyújtás ráadásakor a minden visszajelző világít (amit a kocsi könyvében írnak) és indítás után ki is alszanak a megszokott módon. Indulás után nem tapasztalok semmi rendellenességet, bár nem vagyok nagyon hozzáértő, hogy mit kellene figyelnem. Ezzel a jelzéssel párhuzamosan egy másik jelenségre is figyelmes lettem. Abban az esetben, amikor "pittyegéssel" indul a kocsi egy komolyabb fékezésnél bevillan a vészvillogó. Általában nem villog egy teljes ütemet, csak egy pillanatra felvillan. Nem tudom, hogy ez a két jelenség összefügg-e, de nagyságrendileg mind a kettőt kb. egy-két hete vettem észre.

Van tapasztalatotok ilyen hibával? Nem voltam még hibát kiolvastatni, mert a motorvisszajelző is kialszik indítás után és nem tudom, hogy egyáltalán érdemes-e, mert nem jelez/ír semmit. Van ötletetek, hogy mi lehet a jelenségek oka?

 

A választ előre is köszi!

bordoxsara Creative Commons License 2016.07.18 0 0 63599

Sziasztok,

Néha hibaüzenetezik a kis autóm (xsara 2). Antipollution fault, check engine lámpa. Aztán pár nap után elalszik magától, gondolom ideiglenes hibát észlel. Kiolvastuk és a gázpedálállás érzékelőre panaszkodik, a szerelőm szerint a komplett folytószelep egységet kell kicserélni előbb-utóbb de addig nem vészes a dolog. Nem rég volt amúgy takarítva és nem is kormolódott be. Szerintetek? Valakinek volt már ilyesmi? Köszi!

aydeen Creative Commons License 2016.07.18 0 0 63598

Neked is köszönöm a választ! :)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (63597)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63597

a ködlámpa nélküliben is ott van a helye, csak nem egy projektor van benne, hanem egy fémszínű félgömb foncsordarab, ami kisebb, mint a fészek.

a foncsordarab mögött pedig van benne egy foglalat is, ezeken a lámpákon az a helyzetjelző helye.

a lökhárítót meg le kell venni a fényszóróhoz, az alsó csavarhoz még utána is szar kicsit hozzáférni, mert rátakar egy műanyag merevítődarab.

Előzmény: kiskunos01 (63595)
aydeen Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63596

Most így jobban belegondolva az előző tulaj mondta, hogy betört az egyik lámpa (nekiment valami táblának), gondolom ilyet tudott szerezni hozzá (párban cserélte, mert mindkettőben benne van). Az volt a furcsa nekem is, hogy ránézésre olyan volt mintha be lenne kötve a ködlámpa a lámpatestben is (még az izzó is benne van), mégsem világít. Így már minden világos.

 

Köszönöm szépen a segítségedet! :)

Előzmény: kiskunos01 (63595)
kiskunos01 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63595

Ha jól tudom akkor három csavar tartja a lámpát(1 felül,1 szemből és egy a  lökhárító alatt)tehát le kell szedni az első lököst is.Neked a lámpatestben nem kell világítania a ködlámpának mert a lökösben van külön,nem is értem miért olyan lámpatest van a kocsidban amiben van ködlámpa.Biztos van?

Előzmény: aydeen (63594)
aydeen Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63594

Természetesen az első lámpatestre gondoltam.

Előzmény: aydeen (63593)
aydeen Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63593

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni egy 2004-es II-es Xsarával kapcsolatban. Ha teljesen ki szeretném venni a lámpatestet, annak mi a menete? Két csavart megtaláltam azok közül ami a lámpatestet fogja, ezen kívül kell még valamit eltávolítani? 

 

A másik kérdés lehet hogy kicsit hülye, előre is bocs. Az autónk rendelkezik gyári ködlámpával a lökhárítóban elöl, viszont amit a használati útmutató a felső lámpabura alatt ködfényszórónak mutat, az nem világít. A külön ködfényszóró miatt nem is kell hogy világítson?

 

A válaszokat előre is köszi. 

 

Üdv:a

meszi70 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63592

Üdv Mindenkinek! 5 évig hajtottam egy I-es xsarát,azt újonnan vettem,tehát nagy tapasztalatra szerelgetés terén nem tettem szert.Most vettem egy II-es 1.6-ost,és vannak dolgok ami előtt szét tett kézzel állok.:-D.Konkrétan elszállt elől a világításom (tompított),a bizti rendben,ellenben ha ráadom a világítást,nyikorgó,berregő hang jön a lámpatest felől.(bal oldal). A fényszóró beállító motorja lenne? Most még levegőt gyűjtök az izzócseréhez,nem lesz kis mutatvány...Köszi a segítséget.

francecoupe Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63591

Azért nem árt kitisztítani azt a nyomásszabályzót, megelőzendő egy ac pumpa cserét. Plusz jó ideig hangja se lesz, nem erőlködik.

 

xsara break: áramot kap a motor?

Előzmény: Tomo1988 (63588)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63590

Előtet ellenállást nezted jó?

Előzmény: xsara break (63586)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63589

Hülye T9 de a lényeg hogy nincs gáz. 

Előzmény: Tomo1988 (63588)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63588

Ez normális. Nekem is csinálja. Ahogy radom a gyűjtést kapja fesztivál az üzemanyag szivattyú. Akkor van gáz ha már nem tudod beindítani a kocsit. Akkor lehet sot biztos csere

Előzmény: gli (63580)
jani255 Creative Commons License 2016.07.17 0 0 63587

Nincs valakinek hátsó telója xsara2-hez való 2.0 hdi 109Le  az sem baj ha rossz csak az alsó szembe való szilent kell, mert az enyém szétverődött.

 

xsara break Creative Commons License 2016.07.16 0 0 63586

Sziasztok!

Xsara II Break 2005 automata klímás, fűtőmotor nem megy. Maga a motor jó. Valami ötlet,  vezetékeli rajz, kapcsolási rajz?

Előre is köszi!

hard74 Creative Commons License 2016.07.16 0 0 63585
Sziasztok!
Xsara I-re keresek alufelnit, hátha van valakinek eladó.Az sem lenne baj, ha gumival, és alufelnihez való csavarokkal lenne.
Köszi.
gli Creative Commons License 2016.07.15 0 0 63584

Köszönöm.

Előzmény: francecoupe (63581)
Zolysys Creative Commons License 2016.07.15 0 0 63583

cwserélnék a kijelzőben 3 db izzót.. elsőre :)

Előzmény: avas10 (63582)
avas10 Creative Commons License 2016.07.15 0 0 63582

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. 1.4 sx 2004-es Xsarában a többfunkciós kijelző nem mutat semmit. A rádió sem működik, de lehet, hogy az el lett állítva, mert a kijelzőn nem látszik semmi, viszont a cd lejátszó működik.  Ha oldalról nézem a kijelzőt, akkor a rádión lévő gombok nyomogatására függőleges csíkok halványan megjelennek egy pillanatra, az amúgy teljesen sötét kijelzőn. Olyan, mintha minden pixel helyén lenne egy.

Köszönöm szépen.

francecoupe Creative Commons License 2016.07.14 0 0 63581

Hsz: 40668

Előzmény: gli (63580)
gli Creative Commons License 2016.07.14 0 0 63580

Üdv!

 

Amikor ráadom a gyújtást búgó, zúgó hang jön az üzemanyag szivattyútól kb 2-3 másodpercig, utána elhalkul. Beindítás után, menet közben nem halható. Cserés lesz az üzemanyag szivattyú vagy abba van valami szűrő amit ki lehet takarítani?     

Jakker Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63579

Hát mérnem nem sikerült még, mert nyaralás közben vagyunk, de próbálgatom.  Ma 2500as fordulaton hajtottam több fokozatban is, de nem jött elő. Imádom az ilyen határozott hibákat.

Előzmény: cmlHunter (63572)
rudiapus Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63578

A könyv ezt írja: Az elemcserét követôen minden esetben újra be kell tanítani a távirányítót. A betanításhozkapcsolja be a gyújtást, majd addig nyomogassa a távirányító tetszôleges gombját, míg a kívánt mûvelet meg nem történik. A betanítás kb. tíz másodpercet vesz igénybe.

Előzmény: mantilla (63577)
mantilla Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63577

Az egyes xsara könyvében nincs leírva a folyamat :-(     "be kellett tanítani.."- ez érdekelne..ez a folyamat!!!   "lenetezed"...ezért írtam ide.....

Azért köszi.....

Előzmény: vakrepulo2 (63576)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63576

én s jártam már hasonóan, az enyémet be kellett tanítatni újra, azt hiszem a kézikönyvébe is la van írva a folyamat, vagy lenetezed

 

 

Előzmény: mantilla (63575)
mantilla Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63575

segítséget kérek szépen T. márkatársak!!

1.4-es, 1999-es xsara...Tojás alakú távkapcsoló.....leejtettem, s azóta nem nyit, nem zár..tehát nem működik a távkapcsoló...csak kulccsal tudom zárni az ajtókat!

Elem a helyén..elem jó.....

Hogyan kell rábírni a technikát, hogy előírás, az elvárások szerint működjön???

Köszönöm  ( s várom is...)  segítőkész márkatársaim útmutatását!!!

cmlHunter Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63574

A képek természetesen lemaradtak:

Előzmény: cmlHunter (63573)
cmlHunter Creative Commons License 2016.07.13 0 1 63573

Üdv!

Esedékessé vált számomra a nagynyomású szelep, nyomásszabályzó szelep vagy ki minek hívja, tisztítása.

Azért teszem ezt közzé, mert sokan szervizbe vagy szerelőhöz viszik a hdi-t és közlik vele, hogy nagynyomású szivattyú, teljes rendszertisztítás, befecskendező rendszer vagy egyéb üzemanyag ellátással kapcsolatos, súlyos 10 és 100 ezres költségű javítás következik. Persze mindez azért mert koszos az üzemanyag, kannából tankolt stb.... mind1 csak az üzemeltető legyen a hibás. 

 

A kocsim egy 2001-es BOSCH rendszerű HDI 90LE. Hibajelenségek:

A kocsi menet közben leáll, menet közben visszaesik a teljesítménye, alapjárat ingadozik, motordiagnosztika lámpa kivillan, ekkor nem engedi 2000 fordulat fölé a motort, vagy engedi de nincs benne erő, a motor kulcs elfordítása után leállításkor még 0-2 másodpercig üzemel.

 

Új korában hamar eljött az első üzemanyag szűrő csere, amit a szerviz javasolt, ez szerintem betette az ajtót az addig hibátlanul üzemelő kis kocsinknak. 

Véleményem szerint a normál üzemanyagszűrő gyenge minősége miatt apró szemcsék kerülnek a nyomásszabályozó szelep szűrő részére. Ezáltal a kívánt üzemanyag nyomásértékeket befolyásolják. Ekkor szerencsétlen francia elektronika mindenféle hibaüzenetet kidobál. Valószínűleg a legjobb szűrővel (PU922X én ezt használom) is előbb utóbb eltömődik, de sokkal lassabban. Esetemben a fényképeken jó látszanak a lerakódások. Itt az üzemanyag kívülről halad a henger belsejébe, egészen pici apró lyukakon. Amikor először szétszedtem, nem tudtam, hogy azok lyukak, csak annyit láttam, hogy érdes a felület.

 

Elvileg cserélni kéne, de én ezt ronggyal meg szoktam törölgetni, megfújkálom, megtisztogatom és rakom vissza. Ezek a hibajelenségek 2004 körül már jelentkeztek, de akkor egy évnyi szenvedés után jöttem rá, hogy esetemben mi okozza a hibát. Azóta 2-3 alkalommal kellett ezt a szelepet megtisztogatnom.

 

A mostani műveletről csináltam néhány fényképet, hogy látható legyen a koszos és tiszta állapot.

cmlHunter Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63572

Mérd meg a akku feszültségét alapjáraton, 2500-as fordulaton és leállítva. Kiderül, hogy a generátor hogy dolgozik. A töltő feszültség 14V körüli érték, de a 14,4V-ot nem haladhatja meg. Az akku feszültség töltés nélkül 12,5-13V környékén mozog.

Előzmény: Jakker (63565)
rudiapus Creative Commons License 2016.07.13 0 0 63571

A fedcomp mindig kedvesen hazudik :)

Előzmény: toji76 (63570)
toji76 Creative Commons License 2016.07.12 0 0 63570

induláskor tankoltam nulláztam így értem haza fedkomp szerint, de a teljes tankra vetített fogyasztás 6,2 volt. Tehát ez a futam közel volt a valósághoz.

 

Előzmény: rudiapus (63569)
rudiapus Creative Commons License 2016.07.12 0 0 63569

Fedcomp szerint, vagy igaziból? Nekem pályán megeszik annyit, mint városban. 90-100 környékén tud takarékos lenni.

Előzmény: toji76 (63568)
toji76 Creative Commons License 2016.07.12 0 0 63568

Dunaújváros - budapest pálya 130 tempó végig klímával, pesten 1 óra araszolás be majd kifelé is, végig klíma, majd pálya vissza Dunaújvárosba 150-nel. Fogyasztás 5,9 Lityi. Nem akartam hinni a szememnek, pedig 14 éves és 225.000 km van benne.

 

IMÁDOM....

 

Előzmény: rudiapus (63567)
rudiapus Creative Commons License 2016.07.12 0 0 63567

1.6 benzin, szintén 14 éves, 140000km. 7,5-nél többet még nem kért. Tetőcsomitartó+klíma nélkül 7 alatt is tud városban(Bp). De azért nem rossz a tiéd sem, főleg a gyári adathoz képest. (város:9,2)

Előzmény: vakrepulo2 (63559)
toji76 Creative Commons License 2016.07.12 0 0 63566

Szerintem pesten ez a fogyasztás nagyon jó, fel ne nyisd a motorház tetőt, inkább polírozd a kasztnit.

Előzmény: vakrepulo2 (63563)
Jakker Creative Commons License 2016.07.11 0 0 63565

Sziasztok!

 

Töltés problémám van egy 2.0 hdi-ben. Az előzmény az volt, hogy sokszor három sípolást hallottam, de hibajelzés nem volt mellé. Tegnap felmentem vele autópályára, és ahogy felgyorsítottam, a három sípolás mellé már megkaptam a hibajelzés a kis piros aksi formájában. Sebességet visszacsökkentettem, és a hibajelzés eltűnt. Sebesség növel, hiba be, csökkent, hiba el. Természetesen nem sebességfüggő a dolog, hanem fordulatszámfüggő. Ha 2300-2400 fölé megy a fordulat, akkor egy kis idő után dobja a hibát. Ha lecsökken a fordulat, a hiba eltűnik. Kipróbáltam több sebességi fokozatban is. A klímát egyből kilövi olyankor, gondolom energia megtakarítás végett. Valakinek volt már hasonló jelenség? 

soryton Creative Commons License 2016.07.11 0 0 63564

...nem olyan rossz ez városban , de elképzelhető , hogy egy megfelelő gyertyával és egyik másik érzékelő tisztításával  esetleg cseréjével még faragható .... és a vezetési stíluson is sok múlik ... 

 

Előzmény: vakrepulo2 (63563)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.07.11 -1 0 63563

szarházi forum, nem tudok csatolni,

 

na mindegy leírom, rákerestem a spritmonitor.de-n a kocsira, volt kb 76 találat, átlag: 7,46

a találatok zöme 6,7-8,6 közt szóródott

mivel az én mérésem full város volt, ezért úgy gondolom nem probléma, ha a felső sávba esek (a fillérbaszók felső sávjába, mert csak olyanokról tudom elképzelni, hogy spritmonitor-ra jegyzetelnek)

 

Előzmény: vakrepulo2 (63562)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.07.11 0 0 63562

na még egyszer:

 

Előzmény: vakrepulo2 (63561)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.07.11 0 0 63561

mondjuk lehet nem is rossz:

 

vakrepulo2 Creative Commons License 2016.07.11 0 0 63560

ja ugye és a legfontosabbat nem írtam: átlagos dinamikájú vezető

Előzmény: vakrepulo2 (63559)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.07.11 0 0 63559

üdv, mértem egy fogyasztást egy teljes tankra

 

1,6 benzin 2002

bp város végig, fed komp szerint átlagsebesség: 25 km/h

fed komp által mutatott átlag 7,8

tankolásból számított: 8,2

 

szerintetek ez megfelelő cucc egy 14 éves kb 100ezret futott autónak, vagy kéne kicsit tisztitgatni ilyen olyan szelepeit, meg beállítgatni ilyen olyan vezérlő csavarokat?

 

Hf1968 Creative Commons License 2016.07.08 0 1 63558

Hellóo.

Anno 4-5 évvel ezelőtt vásároltam a XIII.ker. Tüzér u.-ban,egy autó HI-FI boltban,ami egyben beszerelő műhely is volt. Azt nem tudom, hogy létezik e még.

Előzmény: BXtwelve (63557)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.06 0 0 63557

Mert nem is létezik, csak Picassohoz.

Előzmény: gli (63556)
gli Creative Commons License 2016.07.06 0 0 63556

Nagyon sok oldalt megnéztem, külföldit is meg voltam vagy 3 autó hang technikás boltban is, de sehol se találtam hozzá. Ha tudsz valamit linkeld már át légyszíves. Ez Xsara II-es.   

Előzmény: Hf1968 (63553)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 63555

Hello

Be kell írni az internet keresőbe hogy,FELNI MÉRET VÁLTÁS,és meg fogsz világosodni.

Előzmény: francecoupe (63524)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 63554

Egy kis javítás a hozzászólásomhoz. Expanziós szelep,nem expanzációs szelep,ahogy írtam.

Hf1968 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 63553

Hello.

Beírod a keresődbe hogy,Xsara beépítő keret. Rengeteg oldalon találsz hozzá.

Előzmény: gli (63548)
R_end_es Creative Commons License 2016.07.05 0 0 63552

Nem fogom így hagyni, de még gondolkozom hogy melyikőtök által elkészített megoldással fogom javítani. Köszi a leírást.

Előzmény: mediprofil (63547)
R_end_es Creative Commons License 2016.07.05 0 0 63551

Klíma is letudva, nekem csak tömítés ment ki a tűzfalnál. Most már remélem egy darabig békén hagy az autó.

Előzmény: BXtwelve (63546)
rudiapus Creative Commons License 2016.07.05 0 0 63550

Én alulról fúrtam meg, nem látszik csavar. Habosított pvc-ből faragtam az embléma belsejébe betéteket és hátulról rögzítettem a hűtőrácson keresztül csavarral. Soha nem fog leesni.

 

A legjobb ragasztó a csavar.

:D

Előzmény: R_end_es (63544)
peti.olah Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63549

Szemből, vagy felülről nézve nem látszik, csak alulról. Ragasztóm nem nagyon van itthon, mert ha veszek valamihez, akkor 2/3 tubus beszáradt ragasztóm van, mire megint használnám.

Előzmény: R_end_es (63544)
gli Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63548

Üdv!

Hol lehet kapni hozzá keretet, mert már nagyon sok helyen néztem és azt mondják, hogy nincs hozzá?

Előzmény: Hf1968 (63540)
mediprofil Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63547

Én ragasztottam és stabil. A citroen jel mellet fúrtam a fekete műanyagba kis lyukakat. a jelet PATEX EXPRESS ragasztóval körbe kentem, a jukakon gyorskötözőket átfűztem amivel jól lehuzattam és egy éjszakát hagytam száradni. Reggel a gyorskötözőt levágtam, az apró lyukak  csak közelről látszanak de nem zavaró a jel stabil. Ha kell lefényképezem.

Előzmény: R_end_es (63544)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63546

Ilyen idős autónál minden Ft már szinte természetes. :-(

Én tavaly voltam klímajavításon. Érdekes módon, másokkal ellentétben hibátlanul működött (volt már töltve), viszont a kompresszor kipisilte a kenőolaját. Nem vártam meg, míg beáll.

Előzmény: R_end_es (63545)
R_end_es Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63545

Szia!

 

Én is örülök! Igen remélem nem dobja vissza a rengeteg kitörölt hibát, és nem kell visszatérnem ennek a hibának a folytatásával. Nem mondom hogy jól esett, mert ilyen idős autónál már minden Ft nem várt kiadás fáj, de az előjelek alapján illetve az első hibaolvasás alapján azt hittem sokkal többe fog fájni. A javítás során Boscht favorizált a szerelő is és marha jó áron rakta bele, így elégedetten elhoztam az autót. Ma visszavittem, mert holnap a klímát javítják, de úgy érzem ebben a lágy időben az is meghálálja majd, hogy működni fog.

Előzmény: BXtwelve (63537)
R_end_es Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63544

Köszönöm a képek feltöltését. Az enyémnek a 15 éve alatt nem volt vele gond, mindegy mondjuk azt hogy ennyit bírt. Ha nincs más akkor megfúrom a jeleket, de alapból valahogy nem szerettem volna láthatóan javítani. Viszont elhagyni sem akarom. Ragasztópisztollyal lehúztam a múltkor hátulról, az nem sok mindent semmit ért.

Előzmény: peti.olah (63535)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63543

Egy linket légy szíves.

Előzmény: Hf1968 (63540)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63542

Szia

A szárító szűrőt kellene még megnézni,nincs e tele vízzel.

Előzmény: Béka44 (63539)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63541

Szia.

Szerintem ne csodálkozzál, az 1.6-os Skoda Octavia aut.klímával sem működik érezhetően jól. 34 fokos melegben,22 fokra van állítva,és olyan mint ha meleg levegőt fújna. Állami autó, ellenőrizve van a hűtés minden évben. Még utántölteni sem kellett, pedig 10 éves,és 280e km van benne. Nekem 1.4b Xsara (2003) autóm van,és az expanzációs szelepnél engedte a gázt. Ez a tűzfalon van, ott megy be a két cső az utastérbe. A két tömítés ára 324Ft volt, márkakereskedésben. A javítás fél óra. Gyakorlatilag,kettő darab 10-es anyát kell kitekerni,és vissza. Házilag megoldható, mint ha egy csaptelepen cserélnénk tömítést. A Citroen-nél 1+1/2  órát számítanak fel javításra, a Bécsi úton, óránként 11.500Ft-os rezsi díjért. Érdemes ellenőrizni,vagy a túlzott meleg miatt nem érzed hogy hűtene a klíma az igényeidnek megfelelően?!

Előzmény: Béka44 (63539)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63540

Szia. Egy beépítő keret 1500Ft-ba kerül,és olyan mint ha gyári lenne.

Előzmény: gli (63536)
Béka44 Creative Commons License 2016.07.04 0 0 63539

Üdv! xsara2 1.6 16v 2001 autól van. Most kezdte el a klíma csinálni, hogy a keringetés újjától függetlenül kb. 70-80 km után a szellőzőkön nem jön elegendő levegő. Az elinduláskor klíma bekapcsol és ömlik a hideg úgy, hogy még vissza is kell venni belőle, de a fenti km után már csak fújogat akárhova is állítok bármit a szellőzőnél ill. klímánál. 4-5 óra állás után megint minden oké. El tud benne valami melegedni? Pollenszűrő jelenleg nincs benne.. Tudnátok a hiba okát?

BXtwelve Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63538

Nagyon ügyes megoldás. Tetszik.

Előzmény: peti.olah (63535)
BXtwelve Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63537

Szia!

 

Örülök, hogy megoldódott.

Ezek szerint csak a nyomásszabályzót kellett cserélni?

Előzmény: R_end_es (63527)
gli Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63536

Végre ki tudtam pótolni az autórádióm körülötti részt. Erős, öntapadós ablakszigetelő gumi. 500ft-ból meg lett. :D

 

Ilyen volt.Ilyen lett.

peti.olah Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63535

Én nem bízom a ragasztókban :)

Bicikli küllőből hajtottam kampókat, az embléma alsó oldalán fúrtam lyukakat, hátul meg a küllőanyával rögzítettem.

Persze az egész maszkot rögzítő csavarok is össze voltak rohadva, oda rozsdamentesek kerültek.

 

Egy estét elszórakoztam vele :)

Előzmény: R_end_es (63528)
Skydriver Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63534

Meg is találtam,a torzios rúgó problèmàt

Előzmény: Skydriver (63533)
Skydriver Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63533

Üdv.Van egy 2-es xsaràm,aminek ül a hàtulja.A kerekek egyenesen állnak,nem kopog,nem zörög.Ötlet esetleg?

Hf1968 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63532

Szia

Vagy a behúzó tekercshez,vagy az önindítóhoz. De szerintem  a behúzó BENDIX-hez.

Előzmény: Disturbing.noises. (63516)
m_péter Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63531

Köszönöm. :)

Előzmény: toji76 (63530)
toji76 Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63530

Semmi baj használd és ahogy nyomkodod majd az automatika beállítja.

Nekem is cserélték a kuplungot 5-600 km után napi használatban az automata ráfeszített és beállította középre. Ha nem bírod kivárni akkor ülj be és kb. 100-szor nyomkodd meg.

Előzmény: m_péter (63525)
5bdc Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63529

Nálam elpattantak a fülek, ezért egyszerűen felragasztottam.

5 perces gyantával.

Előzmény: R_end_es (63528)
R_end_es Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63528

Tudom sok mindenkit utolért már, így egy hülye kérdés, van még itt valaki aki az elején a Citroen jelet javította, mert leesett nekem is a szerelőnél és jó lenne megerősíteni normálisan felfogatni el ne hagyjam! Akár csatolhattok fel képet is.

R_end_es Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63527

Készen van az autó. Ami létezik mindent kihozott hibának az üzemanyagrendszerben (üzemanyagszivattyú kis és nagynyomású), 3-4-es henger üzemanyagellátás, nyomásszabályozó szelep. Hibatörlés után már nem állt le, de másnapra visszatért a hibakód, nyomásszabályozó szelep, abból kapott egy új Boscht, és most remélem most ez a része egy darabig nyugton hagy. Nekem is jön a klímásgond, mert tavaly nyár végén lett feltöltve és újra elszökött a gáz.

Előzmény: R_end_es (63494)
m_péter Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63526

Nyomtávszélesítő?

Csak hátra? Vagy mindenhova?

(195/55 R15)

 

Előzmény: francecoupe (63524)
m_péter Creative Commons License 2016.07.03 0 0 63525

 

Sziasztok...

 

A Xsara-nkban kuplung (tárcsa, csapágy és szerkezet is) lett cserélve.

Most nagyon alacsonyan fog.

Szinte ahogyan kezdem felemelni már fog is.

Lehet ezen állítani valahogyan?

 

 

francecoupe: köszönöm.

 

francecoupe Creative Commons License 2016.07.02 0 0 63524

7"széles felninél csücskös az et18 hátul.

 

Gerimurr: mennyit mutat ennél a sebességnél?

Előzmény: m_péter (63519)
feryboy Creative Commons License 2016.07.02 0 0 63523

Sziasztok. Xsara 2-es hdim melegben  folyamatosan torpan  bármelyik sebességi fokozatban alacsony fordulatszámon.Ezt csak nyáron melegben csinálja.Valakinek  van esetleg valami ötlete,hogy mi lehet a gond? Köszönöm előre is az ötleteket. További szép napot mindenkinek!

Tomo1988 Creative Commons License 2016.07.02 0 0 63522

Vagy akkusaru negativ

Előzmény: Disturbing.noises. (63514)
Gerimurr Creative Commons License 2016.07.02 0 0 63521

Hali!

 

Xsara II-m van nagy sebességnél 120-130-nál elkezd melegedni a hűtővíz,városban nem jelentkezik ez a hiba.

Mi lehet a probléma?

agria11 Creative Commons License 2016.07.01 0 0 63520

Enyireén nem értek hozzá nekem csak hoby célra kellet anyit tudok még hogy motor vezerlőt engedte frisíteni!

Előzmény: FeZ_ (63518)
m_péter Creative Commons License 2016.07.01 0 0 63519

Sziasztok...

Xsara I.-ünk van.

Néztem rá alufelnit.

15" átmérő

4x108x65

7" széles

ET18

7J15H2

Ez jó rá?

Nincs nagyon bent alatta?

Válaszotokat előre is köszönöm.

 

 

FeZ_ Creative Commons License 2016.07.01 0 0 63518

Az inkább csak engedélyeztetés volt, nem programozás. 

Előzmény: agria11 (63517)
agria11 Creative Commons License 2016.07.01 0 0 63517

Én nekem a xsarát tudta programozni a tempomatot ezzel csináltam meg peugeot 206os is próbáltam azon is jól működött.

Az ára én nem akrok rajta egy fillért se nyerni amenyiért vettem az árát privátba beszéljük meg. Egerbe van a dolog

Előzmény: toji76 (63513)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.07.01 0 0 63516

Van esetleg tipped, hogy hova kössem? Kasztnihoz vagy akksi negatív?:) köszönöm!:)

Előzmény: Hf1968 (63515)
Hf1968 Creative Commons License 2016.07.01 0 0 63515

Szia

Az egy test kábel. Szerintem azonindítóhoz tartozik.

Előzmény: Disturbing.noises. (63514)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.07.01 0 0 63514

Sziasztok!

 

Valakinek van esetleg ötlete, hogy a képen szereplő kábel honnan szabadult el? A bsi-be tartó kábelkötegből jön ki.

 

http://indafoto.hu/datam/image/24249740-ad00e6aa/user

toji76 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 63513

Csak diagnosztikát tud vagy a programozós tudású?

Menyiért adod?

Előzmény: agria11 (63511)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.30 0 0 63512

Mibe kerül egy ilyen szerkezet?

Előzmény: agria11 (63511)
agria11 Creative Commons License 2016.06.30 0 0 63511

Sziasztok eladóvá vált a Lexiám csak saját célra használtam egy párszor estleg érdekel valakit?

yetiric Creative Commons License 2016.06.29 0 0 63510

Üdv Fórumtársak !

Valaki tudna nekem segíteni? Van a  Xsara II Break 1.6 16v-ben  "indítórelé" ha igen merre keressem?

 

Törölt nick Creative Commons License 2016.06.29 0 0 63509

szia ha a motorvezérlőd nem jó! és a BSI-d jó soha nem éled föl az economy módból.az aksi sarut hiába veszed le!

 

Diaggal meg kellene nézni van e kommunikáció a motorvezérlő számítógéppel ECU-BSI között!

 

nem tudom hol laksz Debrecenben tudok segíteni a diagnosztikában.

Előzmény: Pixi-trabi_ (63500)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.28 0 0 63508

Ez több minden lehet,mindenképpen ki kellene olvasni a motorvezérlőt. Addig felesleges találgatni,vagy bármit szétszedni.

Előzmény: K. csaba81 (63493)
toji76 Creative Commons License 2016.06.28 0 0 63507

A BSI az autó komfort elektronikája. Az ECU a motort vezérli kizárólag a BSI azon kívül minden mást.

Előzmény: Pixi-trabi_ (63504)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.06.28 0 0 63506

Szia!

Ezt nekem is csinálta az autó, beragadt economy módba. a BSI-t kell újraindítani, következő a folyamat:

-Vezetőoldali ablakot le kell húzni, gépháztetőt felnyitni
-Minden utastéri fogyasztót kikapcsolni, beleértve a beltéri világítást is.
-Ki kell szállni a kocsiból,ajtókat becsukni.
- Várj 3 percet, amíg kattan a relé a műszerfal alatt, akkor kapcsol ki ténylegesen mindent
-Akkisaru le, várj 15 másodpercet.
-Akksisaru vissza, várj 10 másodpercet, majd kapcsold fel a helyzetjelzőt.
-Ablakon keresztül adj gyújtást, és tartsd 10 másodpercig az ajtózár gombját(ezzel visszaprogramozod a kulcsot az autóhoz, ha nem nyomógombos a kulcs, nyilván nem kell visszaprogramozni)
-Központi zárat próbáld ki, hogy működik e a távirányítóval.
-Motor indítása.

Elvileg ezzel kiveszed abból a hurokba, amibe beragadt a software, amiatt ad állandó economy módot. Egyszer úgy lett levéve az akksi, hogy economyban volt az autó, és azt tárolta el helyes alapértéknek.

Előzmény: Pixi-trabi_ (63500)
BXtwelve Creative Commons License 2016.06.28 0 0 63505

Itt a gyári táblázat a klíma töltésről.

Egy topiktársunk tette fel anno, remélem nem haragszik érte, ha most megismétlem.

Pixi-trabi_ Creative Commons License 2016.06.28 0 0 63504

Szia,

 

Mi az a bsi, és mi a hiba vele? Javítható?

Előzmény: toji76 (63502)
toji76 Creative Commons License 2016.06.28 0 0 63503

A SANDEN 6V12 kompresszorral szereltekbe 750 gramm gáz kell. Ez van benzinesbe (dízelbe nem tudom).

Előzmény: gli (63501)
toji76 Creative Commons License 2016.06.28 0 0 63502

Nem az ecu adja az economy módot, hanem a bsi. Azzal van gond.

Előzmény: Pixi-trabi_ (63500)
gli Creative Commons License 2016.06.27 0 0 63501

Nekem jó lett, túl volt töltve. Nem írta egyértelműen a táblázat. "Autodata szerint a KFX-esekbe (Xara) 965 gramm való, de azokat csak 2000-ig gyártották, 2000-től a KFW kódúak mentek (Xara II), de azokhoz csak 565 grammot ír." Nekem majdnem 700g volt benne és felnyomták 900g ra. Most leengedtük és működik. :D

Előzmény: sagabor (63470)
Pixi-trabi_ Creative Commons License 2016.06.27 0 0 63500

Sziasztok,

 

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy van egy ismerős akinek a 2002-es 1,6-os xsara egyszer csak megállt, és azóta "economy mode on" üzenet van, és az autó nem indul! Már próbálták másik ECU-val is, és programozni is próbáltak valamit, és az eredetin is javítottak valamit szervízben, de sehogy sem indul.

Valakinek lenne ötellete, hogy lehetne működésre bírni, mert szerintem a bontóba betolás, és a majd félmilliós valami mókerolás nem hinném hogy megoldás lenne.

Előre is köszönöm a segítséget!

 

üdv

Zoli

Johnny1030 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 63499

Meg próbálom még egyszer hátha sikerül. Az én járgányom (Xsara II 2.0 HDI) szintén klímával szórakozik. Elvileg fel van töltve, mégsem fúj hideget. Pontosabban most már nem is fúj. A ventilátor max állásnál bekapcsol fúj egy kicsit maxon majd kikapcsol. Kicsit később újra bekapcsol, nem mindig maxon, valamikor közép fordulaton működik majd újra kikapcsol. A klíma elvileg működik, de hideget nem fúj. A kapcsolója világít, a pillanatnyi fogyasztás emelkedik bekapcsoláskor, de nem fúj hideget. Érzésre olyan, mintha akarna hideget fújni, de valamiért a fűtés is rá lenne nyitva. Tudom zűrösen hangzik, de mégis ez az érzésem. Tudtok esetleg egy tippet amivel lehetne orvosolni a gondunkat?

Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.27 0 0 63498

Ok majd reklamálok, hátha az segít.

Előzmény: FeZ_ (63472)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63497

"Ekkor már nagyon csikorog az ékszíj is"

Az nem lehet, hogy az ékszíjon keresztül valami, pl. a generátor visszafogja a motort?

Előzmény: travis99 (63492)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63496

Próbáld meg, hogy amikor előjön a hiba, esetleg leáll és nem indul, akkor egy vödörnyi hideg vízzel óvatosan leöntöd az adagolót. Ha ezután helyreáll a rend, akkor az azt jelenti, hogy melegedés hatására megnőnek a résveszteségek az adagolóban.

Előzmény: travis99 (63492)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63495

Két hátsólámpa és hátsó ablaktörlő kar érdekelne. Esetleg nemműködő tempomat kar. 

Utastéri szőnyeg vmi jelképes áron.

Előzmény: TResch (63491)
R_end_es Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63494

Sziasztok!

 

Döglődik az autóm, és ma megharagudtam rá. SOS segítség kellene. Hazautaztunk Kisvárdába, holnap menni kellene vissza Bp-re, és most ha gondol egyet Antipollution fault hibaüzenet mellett leáll, és 5-10 percig nem beindítható. Hibaüzenet már hazafelé pénteken volt, de a leállást csak ma kezdte. Leállás után a tápszivattyú nem zúg hosszan, tehát nem dolgozik, vagy nem kap áramot! Valaki itt hibakódot olvass? Utolért a tápszivattyú gondol egyet és már nem megy? Ötlet valakinek, hogy ma éjszaka mit kapjak szét rajta?

K. csaba81 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63493

Sziasztok!Lenne egy kérdésem hátha valaki találkozott hasonlo hibával !II es xsara HDI 80KW és a következőt műveli kb 2 hete ,hogy ha adom a gázt nem veszi a fordulatot nem akar menni (Húzni) de ha elkezdem pumpálni a gázpedált menet közben egygyer csak elkapja és megindul rendesen!Hozzáteszem az Egr le van zárva szoval az kilőve!Álló helyzetben is ha gázolom nehezen veszi a fordulatot nem ahogy kellene!Volt e valakinek hasonlo vagy tud e valaki valami okosat mondani!Köszi 

travis99 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63492

Sziasztok! A következő hibajelenséget produkálja a drága kis Sárikám, első széria, 99-es évjárat 1.9D:

Ha reggel elindítom az autót, akkor az alapjárat kb 800-900 környékén van. Ezt tartja is szépen. Utána amint megyek vele kb 10-15 percet, ez az érték lejjebb esik, kb 7-800 ra, majd még egy kis menet után 5-600 körülre áll be (ezt viszont tartja, nagyon nem ugrál). Ekkor már nagyon csikorog az ékszíj is, ha éppen állok valahol, de ami még rosszabb, 500-as fordulatnál már jóval nehezebb vele indulni is. Ha leállítom az autót, akkor rövid idővel utána előfordul hogy nem is indul be, mert ezt a 500-600-as szintet próbálja indításkor belőni, de itt nem tud beindulni. Ilyenkor mindig egy nagyobb gázadással kell indítani, akkor indul. Másnap reggel, ha indítom, megint 8-900körül van az alapjárat, és szépen tartja a szintet, kb 10 percig.

Adagolót nézték már, a dúsító patront cserélték, a szerelő nem tudott mit mondani.

Mi lehet vajon ennek az oka?

Köszi előre is a tippeket, ötleteket :)

TResch Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63491

Sziasztok! 

Tervben van egy break ll. vásárlása alkatrésznek. Nekem nem kell belőle minden és mivel nem akarom tartogatni ezért a többi alkatrészt el szeretném adni. 

Lenne itt rá vevő?

 

mediprofil Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63490

Nem a tulaj volt ott, de holnap visszamegyek és vele beszélek.

Előzmény: peti.olah (63487)
Kovi222 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63489

Sziasztok nincs valakinek 2 es xsarahoz váltórudazat pálcái? 

gli Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63488

Az hogy mindkét fokozatban működik-e, hogy kell megnézni? Amikor bekapcsolom a klímát felpörög maxra a motortérben található hűtő ventilátor kb 15 másodpercig, aztán kisebb fordulaton működik tovább.

Előzmény: francecoupe (63481)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63487

Pedig van nekik. Akkor egy centrirozásért nem akarják felszerelni. Akkor ezek is elkurvultak. 

Előzmény: mediprofil (63484)
Hf1968 Creative Commons License 2016.06.26 0 1 63486

Szia.

Azokat a csöveket kellene takarítani,amiben a levegő megy. A MAP szenzortól kiindulva.Az egész levegőrendszer vékony csöveit átmosni,Brigeciollal,ami kihozza az olajos lerekódásokat. Nekem II-es Xsarám van ez segített. Sajnos az I-hez nem tudok bővebben hozzászólni. De ha ott is van MAP szenzor azt is át kell mosni.

Előzmény: Tima79 (63454)
Tima79 Creative Commons License 2016.06.26 0 0 63485

Köszi a választ Richárd. Ebben a jeladó hibában teljesen biztosak voltak, vagy csak hátha az a gond alapon javasolták? 

Árat is mondtak mellé? 

Előzmény: Trungel Richárd (63480)
mediprofil Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63484

Ma reggel voltam ott azt mondták hogy nincs nekik adapter és elküldtek. 

Előzmény: peti.olah (63483)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63483

A Frank szervíz a Kassai úti OMV benzinkút mögött. Fél8 és fél5 között vannak nyitva.

Én ott vettem az új gumikat, fel is rakták rendesen a gyári alukerékre.

Előzmény: mediprofil (63478)
Johnny1030 Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63482

Tiszteletem mindenkinek. Az én járgányom (Xsara II 2.0 HDI) szintén klímával szórakozik. Elvileg fel van töltve, mégsem fúj hideget. Pontosabban most már nem is fúj. A ventilátor max állásnál bekapcsol fúj egy kicsit maxon majd kikapcsol. Kicsit később újra bekapcsol, nem mindig maxon, valamikor közép fordulaton működik majd újra kikapcsol. A klíma elvileg működik, de hideget nem fúj. A kapcsolója világít, a pillanatnyi fogyasztás emelkedik bekapcsoláskor, de nem fúj hideget. Érzésre olyan, mintha akarna hideget fújni, de valamiért a fűtés is rá lenne nyitva. Tudom zűrösen hangzik, de mégis ez az érzésem. Tudtok esetleg egy tippet amivel lehetne orvosolni a gondunkat?

francecoupe Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63481

Klíma problémások! Hűtőventi mindkét fokozata működik?

Trungel Richárd Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63480

Nekünk is ugyanez a problémánk sajnos. A felső holtponti jeladó cseréjét tanácsolták. Nekem meg nem lett kicserélve..

Előzmény: Tima79 (63473)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63479

Értem, azért köszi. Délután elmegyünk shoppingolni a kocsival, ha hazaértünk akkor szépen utánanyomozok...:)

Előzmény: FeZ_ (63477)
mediprofil Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63478

Sziasztok. Valaki segítene, Debrecenbe kellene gumis aki tud citroen felnit centírozni, mert  nem valalják nincs nekik hozzá adapter. Sűrgős lenne mert szerdán  hosszabb útra megyek  80 után elkezd rázni a kormány. Az Oláh guminál voltam  nem volt jó az adapter centír port raktak a gumiba hogy az jó lesz de nem jó.

FeZ_ Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63477

Hát ezt fejből meg nem mondom neked. :-)

 

Előzmény: Disturbing.noises. (63476)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63476

Az egyik ágat cseréltem, azt ami a BSI- be megyen. A másik ág hova csatlakozik? Ahogy kijön alul a kanyarból, nyomát vesztettem sajnos.

Előzmény: FeZ_ (63475)
FeZ_ Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63475

Vezeték hiba valószínű.

A generátor gyorscsatijába menő 1 v. 2 vezeték közül az egyik lehet a ludas. Végig kell ellenőrizni az egész kötegben, de jellemzően a motor alatti vezetőben szokott sérülni.

 

Előzmény: Disturbing.noises. (63474)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63474

Sziasztok!

 

Tegnap kicseréltem a kocsiban ( Xsara2, 1.6 16V) a generátort, mert elment a régi feszszabályzója. A régivel magas fordulaton volt töltés, alacsonyon nem. Az újjal brutál töltésem van alapjáraton 13,5 V, magasabb fordulaton 14,5V. Viszont előjött egy újabb hülyeség,a meglévő töltés ellenére a műszerfalon most folyamatosan világít a töltés hibajel, a középső kijelzőn pedig kiírja hogy akkumulátor töltés hiba. Merre kellene elindulnom szerintetek a hiba megszűntetése érdekében? 

 

Köszönettel:)

Tima79 Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63473

Sziasztok! 

Pár napja tettem fel itt egy kérdést az autóm leállásával kapcsolatban. Sajnos csak egy javaslat érkezett rá, amit nem igazán tudtam értelmezni. Valakinek esetleg nincs tudomása más hasonló problémával járt már itt? Talán meglett arra a megoldás, ami nekem is segíthetne. Előre is köszönöm a segítséget. 

FeZ_ Creative Commons License 2016.06.25 0 0 63472

"peugeot márkaszerviz van, de ők nem tudtak adni, "

 

Mondd meg nekik, hogy ne szórakozzanak !

643232 a cikkszáma és ha nincsen nekik, másnapra kell tudniuk rendelni. (ha annyira balfékek, hogy még sem, rendelek neked én, ha kell)

Mondjuk ma már 922,- Ft. az ára. :-(

 

Előzmény: Csaba850214 (63469)
gli Creative Commons License 2016.06.24 0 0 63471

Nekem most nagyon "különleges" már. Minden oldalról lesterimóztuk a hűtőt meg a környékét is , még a klímakompresszort is.  Most így este 30 fok alatt is lekapcsolt. Beindítom a kocsit, bekapcsolom a klímát, elindul, hűt is, addig még nem nyomom be a gázt, akár üresbe akár 1 fokozatba, ha feljebb megy a fordulatszám lekapcsol. Mentünk a városban több kört, közben kapcsolgattam a klíma gombját. Utoljára úgy kapcsoltam be , hogy benyomva tartottam kicsit, el is indult a klíma, és le se kapcsolt. Lehet csak véletlen, de holnap megpróbálom kiszerelni és megnézem, hátha látszik rajta valami.  

Előzmény: sagabor (63470)
sagabor Creative Commons License 2016.06.24 0 0 63470

Szia!

 

Nekem egyáltalán nem kapcsolt be. De addig szűkítettem, hogy ilyen nagyon melegben csinálja, de csak ha a napon állok sokáig. Tehát biztosan felmelegszik és kevés a gáz. Amúgy kellően hideget ad, ha nem napon álltam vele. Kellemetlen sztori, de most műszaki, aztán utána..

Előzmény: gli (63468)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 63469

Volt egy tippem, hogy a gatyám nem fog rámenni, de az a gond, hogy a közelemben peugeot márkaszerviz van, de ők nem tudtak adni, neten meg semelyik webáruházban nem találom:(

Előzmény: Clumsy69 (63464)
gli Creative Commons License 2016.06.24 0 0 63468

Üdv. Nekem teljesen ugyan ezt csinálja. Ha 30 fok alatti hőmérsékletet mutat a kocsi akkor tökéletesen működik a klíma, jó hideget fúj. 31 foktól ha bekapcsolom a klímát, akkor megy kb fél percig a klímakompresszor, elindul az első hűtőventilátor is, aztán leáll a klíma kompresszor, aztán az első hűtő ventilátor is, hiába kapcsolgatom a klíma gombját nem indul újra be, csak ha leállítom a motor, de újraindítás után is ezt csinálja. Ma voltam vele klímásnál. 600-700g közt volt benne gáz. Feltöltöttét 900g-ra, ment is pár percig, aztán ugyanúgy leállt (nem is fújt valami nagyon durván hidegebbet, kb ugyanúgy, mint idáig, mint töltés nélkül, amikor működött). Eztán mondták, hogy valószínű el van koszolódva a hűtője. Azt lemosták slaggal a ventilátor alatt, utána ment is a klíma még ott. Elindultam Kb 2-3km után ugyanúgy leállt a kompresszor. Visszamentem mondták, hogy valószínű azért kapcsol le, mert valami dugulás lehet a rendszerben ami miatt felmelegszik a gáz és a nyomászabajzó lekapcsol. 2 hét múlva kell visszavigyem, mert akkora volt időpont, azt mondták, hogy először a hűtőket kell kiszedni és kívül belül kimosni, utána ha nem az a baj akkor haladni tovább a rendszeren. Ez idáig 9000ft volt és ugyanolyan sz*r mint idáig :S . A hűtőt lemostam aztán Én is egy benzinkúton sterimóval, aztán működött megint egy kicsit utána megint nem. Szerintem egyébként nem az koszos, legalább is kívülről biztos nem. Meg ránézésre, mondták még hogy a kompresszoron kicsit nagy a "légrés" . Szerintetek is ebből az irányból érdemel elindulni, hogy a hűtőket kiszedni vagy érdemes inkább valami mást megnézni vagy cserélni előtte? Mert elvileg a gáz oké benne, ha elég a 900g. Nem akarom, hogy 30-40 ezer legyen a vége. (A legrosszabb az egészben, hogy rossz a bal első ablak :D ) Még a klíma visszajelző gombját megnézem, azon lehet "látni" ha rossz? Világít a led csak hideg nem jön :D.


Amit olvastam az utóbbi pár hozzászólásban, a "néhai" kopogás előröl, meg a kinyomott kuplungra való leállás nekem is szintén van. Ritkán csinálja a leállást, de mostanában inkább tolatásnál csinálja. Kitakarítottam a mindent amiket olvastam itt a fórumon, de ugyanúgy van ez a hiba.        

Előzmény: sagabor (63444)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.24 0 0 63467
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 63466

Elöször diagnosztikai műszerrel ki kellene olvasni,mert lehet nem is az a gond.

Sajnos több dolog is okozhatja ezt.

Előzmény: Linda Schneidhoffer (63465)
Linda Schneidhoffer Creative Commons License 2016.06.24 0 0 63465

Sziasztok!

 

Kb. két hónapja vettem egy 2004-es évjáratú 1.4-es Xsarat.

Most az autó nem indul, csak az önindító teker.

A szerelő azt mondta, valószínűleg letiltott, ezért nem kap benzint. Hol és hogyan tudnám ezt a tiltást feloldani? Tudnátok segíteni? Van valami kapcsoló, vagy valami?

A segítséget előre is köszönöm! :)

Clumsy69 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 63464

Ablakmosó tartály kupakot pár éve citroen márkakereskedésben kemény 300 ft-ért vettem.

Előzmény: Csaba850214 (63461)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 63463

Ups csak összejött.

Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 63462

Valaki tudja, hogy a képet miért nem tölti fel!

 

 

Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 63461

Üdv Xsarasok!

A motortérben szeretnék egy kicsit rendet tenni, ezért keresem a képeken bejelölt tartozékokat, ha valakinek van elfekvőben, vagy tudja honnan tudom megrendelni az kérem segítsen.

      Más: a "barkácsolásokból" van egy pár fölös alkatrészem, amit szeretnék pénzzé tenni. A vezérlés cseréjekor neten vettem az alkatrészeket és van benne, ami nem volt jó a gépemhez, van egy vízpumpám, ami a rövidebb vezérműszíjas motorokhoz való, és van egy hűtőtartály kupakom, amit az ablakmosó tartályának vélt az eladó, ezek teljesen újak, szükség szerint képet küldök, az alkatrészekért az újkori ár 60 %-át kérem. 

Aztán van két használt hűtő ventilátorom, amit bontóból rendeltem, szintén neten, ott kiderült minden szép és jó, látszik hogy nem új, de szépen működik, de csak miután beraktam akkor derült ki, hogy klíma nélküli vasba való. Aztán ami klímásba való azt csak kompletten tudtam beszerezni keretestől, és abból nekem csak az egyik kellett, tehát klímás verzióban is van ventilátorom, ennek arányosan szeretném visszakapni a befektetésemet.

Az email címem publikus, ha valakit érdekel, képeket szívesen küldök árral együtt.

 


 

 

soryton Creative Commons License 2016.06.23 0 0 63460

...nem akartam ennyire részletezni ...ezért csak a lényeget írtam ...  :-))

Előzmény: toji76 (63455)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.23 0 0 63459

Szia! Kicsit régi hozzászólások hoz írok. Hatha tudsz segíteni nekem. A szintjelzoje nem mutatja nekem az értéket a műszerfalon szerinted mi lehet a probléma. Csak azért írok mert látom te is nyuglodtel vele

Előzmény: stef65 (41181)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63458

Szia! Mármint AC Pumpa?

Előzmény: slaci 1.4 sx (63457)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63457

Hali! 

Ha érdekel,nekem van 1 eladó gyárim!

06 30 358 8920

Előzmény: Tomo1988 (63449)
szürcsi1 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63456

Köszi

 

Előzmény: Tomo1988 (63450)
toji76 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63455

Ha kevés a gáz akkor hűvösebb időben fog elindulni melegben már nem. Szóval töltesd fel.

A kompresszorból kiinduló csövekből a vékonyabb a nyomóoldal, a vastagabb a visszatérő vagyis a szívó.

 

Ha jó a gáztöltés akkor a szívó oldal mindig hidegebb mint a nyomó, és csak a szívónak kellene párásodni, ha mindkettő párás vagy a vékonyabb a párás akkor gázhiányod van.

A leírtakból kevés a gáz a rendszerben.

 

Ha meleg van és kevés a gáz akkor nem a párologtatóban hanem a csövekben megtörténik az elpárolgás ezért nem hűt, és ezért vizesedik a nyomó oldal.

 

 

Egyszóval gázhiányod van.

Előzmény: sagabor (63444)
Tima79 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63454

Bocs, de nőként ez nem sokat mond... Légyszíves kicsit részletesebben :D

Előzmény: Zolysys (63453)
Zolysys Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63453

levegőkört tessék kitakarítani

Előzmény: Tima79 (63452)
Tima79 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63452

Sziasztok Fórum Társak! 

 

Van egy 1.4-es benzines '98-as xsaram. Már jó ideje megvan az a problémám vele, hogy lassításnál kinyomott kuplunggal leáll a motor. Hibakódot nem jelez, diagnosztika nem mutat semmit. Van, amikor napokig, akár hetekig nem csinálja, aztán meg egy darabig szinte állandóan. Hideg, meleg motornál egyaránt. Alapjárati motor cserélve lett nemrég. Valaki találkozott hasonló problémával? Jó lenne, ha nem kéne találgatni és mindent cserélni rajta...  Előre is köszi a válaszokat :)  

Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63451

Vagy a BSI-nél a Biztosítékok 6db van 10-20-30A-esek hátha valamelyik. tuti hogy valamelyik elszállt

Előzmény: Tomo1988 (63450)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63450

Szia nézd meg az F9-et-vagy F27 belső biztositék táblánál. 5A-esek.

vagy a Motortérben az F5/10A-es

 

Hátha valamelyik

Előzmény: szürcsi1 (63445)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63449

Szia! Kipróbáltam már az uszot is egy kis vizet engedtem a mosdóba és beleraktam és nem merült el. lehet hülyeséget csináltam de máshogy nem tudtam tesztelni.

 

és ha netán lukas akkor azt mivel tudom meggátolni?

 

Már sok mindenre gondoltam,csak annyira idegesít hogy ne tovább. 

 

nekem azt is mondták hogy a BSI-be mennek a kábelei kontaktoztam azokat is de megfelelőek.

vagy még a Km-óra műszer egységnél a mutató tönkrement.  nem tudom sajnos.

 

viszont mikor tegnap visszaraktam akkor jo volt,tankoltam a kocsiba 10L-ert és feljebb ment a mutató,mentem vele 5-6km es utána megint leesett a mutatója,és a sárga visszajelző lámpa villog.

 

Nem tudom sajnos. És bosszantó nagyon

 

 

Előzmény: bordoxsara (63448)
bordoxsara Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63448

Hali! Az úszóját nézd meg, nekem egy ilyen fekete kis téglatest műanyagból... Lehet, hogy lyukas és telemegy benzinnel -> leül a tank aljára. Üdv!

Előzmény: Tomo1988 (63434)
rudiapus Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63447

Üdv fórumtársak!

Ismerősömnek keresünk 5 ajtós kettes xsarához tetőcsomagtartót, valamint jó állapotú szellőző ventillátort. e-mail-em publikus, köszönöm. Szép napot.

zimurgy Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63446

Nálam volt már olyan, hogy gond volt magával a klíma-nyomógombbal. A led nálam is világított, de nem mindig kapcsolt be a kompresszor, egy idő után már egyáltalán nem.

A nyomógomb kétáramkörös, és a visszajelzőt mindig kapcsolta, de a főáramkört nem.

Olyan mütyür ott minden, hogy javítani nem sikerült, így komplett panelt cseréltem egy bontottra.

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy jó eséllyel magam idéztem elő a meghibásodást: az eset előtt egy évvel kicseréltettem a ledet egy sokkal nagyobb fényerejűre. Nem normál NYÁK-lap van, hanem csak egy fólia, ami valószínűleg nem jól tűrte a beavatkozást. Aztán később a mostani panelen is cseréltük a ledet, de ezt már különös gondossággal, így nincs is gond.

Előzmény: sagabor (63444)
szürcsi1 Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63445

Helló Mindenkinek!

 

Tud Valaki segíteni,hogy hol található a központi zár biztosítéka????

xsaraII.

 

 

Köszönöm

sagabor Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63444

Ha nincs 30 fok felett a hőmérséklet, (kb), akkor bekapcsoláskor azonnal beindul és hűt kellően, teljesen hideg levegőt fúj, nem áll le, semmi probléma. Ha melegebb van, elindílulok, bekapcsolom, semmi. Rövid távon járok dolgozni, de mire hazaértem(6km Bp-n), nem kapcsolt be.  Ezt már többször tapasztaltam, hogy ha napon állok és melegebb van, így viselkedik.

Előzmény: Kornél 2 (63439)
sagabor Creative Commons License 2016.06.22 0 0 63443

Igen, hideg jött. Ezért vagyok tanácstalan. 

Előzmény: soryton (63442)
soryton Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63442

...és hideget is csinált vagy csak elindulta kompresszor ... ?

 

Előzmény: sagabor (63437)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63441

Jó lenne tudni a pontos hibakódot,de nem tartom valószínünek. Nagyon csekély az a repedés.

Diaggal lehetne üzem közben vizsgálni,hogy milyen értékek között ugrál a szonda és menyire gyorsan.

Előzmény: slaci 1.4 sx (63406)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63440

:-)  Akkor nem csak én jártam így!!  Rohadt egy dolog volt mire rájöttem az enyémnél. Vagy két héten át minden nap napirendi pont volt hosszabb rövidebb időre. Erre mindenkinek érdemes ránézni ha fura zajokat hall az elsőfutóműből.

Előzmény: BXtwelve (63413)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63439

Ha egy pillanatra beindul (érdemes nézni a kompresszort ) majd leáll és sehova tovább akkor az is lehet,hogy a hűtő túl keveset hűt a közegen és nagy lesz a nyomás a rendszerben és ezért leállítja a kompresszort.probáld meg slaggal kimosni jó hosszan a hűtőket szemből,meg ahogy csak tudod,talán segíthet. sajnos az is lehet hogy a szárító szűrőd már nem az igazi és miatta szökik magasra a nyomás (túl magasra a meleg segítségével).

Előzmény: sagabor (63433)
TResch Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63438

Igen a stabi rúd csak en igy ismerem :D 

 

Olyan kérdésem lenne a fóeumozókhoz hogy a venti söntellebállását hogy tudom megnezni h jo-e illetve ha nem akkor milyenre kell cserélni?

 

+1 valaki ismer fejér megyében jó villanyász szerelőt mert az előző összegányolta az elektronikát azóta úgy van klíma ha minimum ra van veve a hőfok fejre tolva a levegő és autora a venti a klima gombhoz hozza se kell nyulni

 

Előzmény: Csaba850214 (63412)
sagabor Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63437

Most kipróbáltam, simán ment, árnyékban álltam.

Ha fogy a gáz, nem pont melegben kellene mennie, mert akkor nagyobb a nyomás a rendszerben?

 

 

szervezkedő Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63436

Bejelentkeztem jovo hetre, tehat ha valaki lebeszelne, szoljon idoben, vagy hallgasson orokre!

:-)

Előzmény: toji76 (63431)
soryton Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63435

...vagy csak elfogyott a gáz a rendszerből....  :-))

Előzmény: sagabor (63433)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63434

Üdv Xsara Fanok!

 

pár napja írtam hogy az üzemanyag szintjelző a kocsiban nem jó. kiszedtem nagy nehezen az AC pumpat. a  műszerfalon ha állítok az uszón akkor jelzi hogy működik. beraktam és utána  egy 20 perc múlva megint nem volt jó. rakok fel pár képet hogy mikre tippelnék. a Karocska alján ott ahol a műanyag van ott volt egyébként valami vagy sem szerintetek?

 

Meg lógni kell ennek az usz karocskának,vagyis szabadon mozoghat lifeghet,vagy tartani kell neki valaminek?

 

Köszönöm előre is

 

1

 

 

 

sagabor Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63433

Sziasztok!

 

Tapasztalt már valaki olyat, hogy ~ 30C feletti hőmérsékletnél nem kapcsol be a klíma kompresszor? A gombocska zölden világít, de semmi hideg.

Köszönöm, ha megosztjátok velem a tapasztalatotokat.

zimurgy Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63432

Nekem egy éve volt Kakasdon felújítva.

Nagyon korrekt, de egyúttal drága is: mivel a hídtest is be volt rágódva, így a max összeg lett: 120.000 Ft.

Előzmény: szervezkedő (63430)
toji76 Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63431

Így van menj oda mindent cserélnek 50 perc, nekem tökéletes lett.

Előzmény: szervezkedő (63430)
szervezkedő Creative Commons License 2016.06.21 0 0 63430

Olvtársak!

Annyira ritkán nézek be ebbe a topikba, mert az autónk csak szalad, suhan, falja a kilométereket itthon és külföldön egyaránt. Leszámítva hogy megviccelt egy szimering, amin keresztül egy 350 km alatt a motorolaj nagy része elfolyt és ennek cseréjekor kiderült hogy a kuplungom is végét járja, semmi érdekes nem történt Citroenjeinkkel.

 

Amiben tanácsot kérnék: hátsó futómű.

Cserélni illik most már, mert nagyon húzza a fenekét. Pár szervizbe telefonáltam. 55-140 ezer Ft közötti ajánlatokat kaptam. Mindenki elmondja, ők csak gyári technológia blabla bla és garancia stb.

Volt aki pici pénzt mondott, de ki/be szerelést majd 30ezer ftra taksálta (egy 16éves gyereknek sem kihívás az a pár csavart kitekerni), illetve menet közben tudja megmondani az árat. Volt aki konkrétan adott ajánlatot.

 

Ki hol csináltatta? Kinek melyik szervizzel mi a tapasztalata?

 

Itt a fórumban visszaolvasva talán az jött le, menjek Veresegyházra.

Menjek????

 

:-)

BXtwelve Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63429

Gratulálok, és sok sikert.

Nekem is Monroe lett beletéve, 1 év után már volt hangja (kormány tekergetéskor kopogott).

Ki lett cserélve SKF-re. A kopogás maradt.

Előzmény: Csaba850214 (63424)
Misjo Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63428

De persze van itt nagyobb gond is: a műszerfalon állandóan ég a 2 db légzsák izzója már vagy jó féléve,baloldali aluról jövő kisebb kopogás s a szerlő persze nem talál semmit....

 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (63426)
Misjo Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63427

Sajnos nem....már rég megvolt most gondoltam hogy cserélek,hát így jártam.De köszi így legalább tudom hogy nem én néztem be!

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (63426)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63426

Akkor most egy pollenszűrő árát megspóroltad! :-)

Előzmény: Misjo (63425)
Misjo Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63425

Nem klímás..

 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (63423)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63424

Heuréka! Megtaláltam a kopogás okát! 

A tünet a jobb oldalon jelentkezett, ott kopogott, ahogy én hallottam, de a baloldali toronycsapágy volt a ludas. 

A problémát azért zártam ki, mert ősszel volt cserélve és nem is a legolcsóbbat kapta, hanem monroet ami szerintem név. De úgy látszik a név nem kötelez!

Most megyek pezsgőt bontani.

Előzmény: BXtwelve (63413)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63423

Klímás az autó? Mert ha nem, akkor lehet, hogy nincs is benne pollenszűrő.

 

 

Előzmény: Misjo (63420)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63422

Biztos, hogy van benne pollenszűrő? Ha jól tudom bizonyos xsarakban nincs.

Előzmény: Misjo (63420)
buzsakir Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63421

Üdv Mindenkinek!

Benzines 1,6Xsara II - a jobb sárvédő alatt van egy kb. 1 literes műanyag tartály a benzin vezetéken. Az micsoda? Ki kell néha cserélni vagy pucolni? Van köze a motor teljesítményéhez vagy bármihez? Ha valaki tudja, írja le pár sorban! Köszönöm!

 

Misjo Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63420

Köszönöm a gyors választ! Mint emlitettem,többek közt ezt a videót is vagy 3-szor végignéztem,meg olvastm hozzá s az a helyzet hogy a videón látszik ez a keskeny doboz aminek végül is leveszik az elejét s kihúzza a szűrőt.Nálam NINCS meg ez a keskeny doboz ,semmi nincs csak a motor.Azt hiszem holnap lefotózom szemből úgy ahogy a videó felvételen is látszik s akkor kiderül hogy sajna nekem nincs mit kiszerelnem.Azt elfelejtettem hogy xsara 2-ről van szó!De mégegyszer köszönöm a segítséget.....próbákozom........

Előzmény: xsara01 (63418)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63419

Nekem a kombiban a kesztyűtartó alatti burkolat levételével lehet elővarázsolni. A kesztyűtartó alatt két tipli kivételével lehajtható a szövet burkolat és ott található egy nagy műanyag ház, ott egy hosszúkás formát kell keresni azt a hosszanti irányban meg kell húzni előre vagy hátra arra nem emlékszem pontosan és ha kipattant akkor kiszedhető.

Az 1-es képen a fertőtlenítőt a pollenszűrő helyére fújják.

Előzmény: Misjo (63417)
xsara01 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63418

Üdv.

 

Nézd meg ezt a videót, és egyértelmű lesz.

Előzmény: Misjo (63417)
Misjo Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63417

Üdvözlök mindenkit! 

Segítséget szeretnék kérni .van egy Citroen Xsara 1.4 coupé 2000 11 -ik havi.Szeretnék pollenszűrőt cserélni de egyszerűen nem találom a megadott helyen!!Már végig néztem az összes ezzel kapcsolatos videót,hozzászólást de nem találom...A kesztyűtartó alatti védőburkolatot már többször levettem,se szemből sem pedig alúról nem látom hogy hol lehet a helye.Már a kesztyűtartót is kiszereltem de nincs a légzyákot mondjuk még nem kaptam ki de azt nem is szeretném.Előre is köszönöm a segítséget...

Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63416

Értem, akkor viszont az feledhető, mert az meg se moccan. 

Amit viszont észrevettem a motortartó alsó bak eléggé el van fáradva, azt rángattam nekem akkor nem adott ki semmi hangot, szerintetek ettől kopoghat, és mondom az furcsa, hogy a jobboldalon kopog a leginkább.

Előzmény: BXtwelve (63413)
Tibrincs1 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63415

Sziasztok! Aki hasonlóan amatőrként szerel, hagy osszam meg  mai tapasztalatomat:

Ablakmosó tél óta nem működik nem ad még hangot sem. Itthon szabin volt időm, ezért nekiálltam, kiszereltem (nem egyszerűen ) a szivattyút, elvittem bevizsgálásra. Persze tökéletesen működik. Mondja a mester, hogy szereljem vissza, és át kell nézni a biztosítékokat. 

Nem kevés idő alatt visszaszereltem, ekkor már a multiméter is előkerült, és a csatlakozóban nem volt feszültség. Nem tudom hogy amúgy kellett-e volna lenni de most nem volt bekapcsolt állapotban sem. Így biztosítékok ellenőrzése következett. 

 

Két helyen van ablakmosó biztosíték a motortérben a 14-est kellett megnézni, persze rossz volt. 10! Ft a cserebiztosíték, de gavallér voltam, vettem egy készletet 200 Ft-ért, és láss csodát működik. Tapasztalat, elektromos eszköz hibájánál ezzel kezdjétek, mert én is pár órát, meg némi koszosságot megspóroltam volna magamnak! 

 

Üdv! 

zimurgy Creative Commons License 2016.06.20 0 0 63414

Ugyanúgy álltunk hozzá a kérdéshez mindketten: első lépésként én is gyári szoftveres bevizsgálással kezdtem.

Így hát természetes, hogy tiszteletben tartom a módszeredet. :)

Az előfordulhat, hogy a helyi márkaszerviz villamossági szerelője nem állt a helyzet magaslatán, ám ott álltam az autó mellett végig, és tényleg csak annyi hibaüzenetet írt ki, hogy kontakthiba. Viszont egy okból nagyon is hasznos volt, hogy megtörtént a gyári szoftveres vizsgálat: az első tulaj törte az autót egy éves korában, és az akkor beépített (egyébként helyes cikkszámú) légzsákvezérlőt rosszul, csak két légzsákhoz tanították be.

Utána még bepróbálkoztam azzal, hogy elvittem a városom legismertebb autóvillamossági műhelyébe, ahol még csak a vizsgálatig sem jutottunk el, ugyanis a tulaj kioktatott, hogy olyan 306-os márpedig nem létezik, ahol 4 légzsákhoz egy közös légzsákvezérlő, plusz oldalanként ütközésérzékelők vannak az oldallégzsákokhoz. Mikor közöltem, hogy de, hiszen ez pontosan ilyen, akkor jött a szokott szöveggel, hogy az okoskodó tulajokból elege van. Nyilván nem hagytam ott az autómat. 

Ilyen előzményeket követően talán te is megérted, hogy végső megoldásként nekiálltam magam a javításnak.

Legvégül még egy új légzsákvezérlőt is vettem, amelyet szintén márkaszervizben (de egy másikban) tanítottak fel, immár négy légzsákhoz.

Most már jópár év óta hibamentes.

 

 

Előzmény: FeZ_ (63405)
BXtwelve Creative Commons License 2016.06.19 0 0 63413

Szerintem, amit te stabilizátor rúdnak írtál.

 

Én már évek óta ezzel szívok. minden cserélve lett, semmi nem lóg, mégis mintha mindjárt ki esne a kerék.

Talán most megvan az ok. A rugótányér hozzáér a toronyszilenthez.

Előzmény: Csaba850214 (63412)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 63412

Mi az a kutyacsont?A többi az érthető!

Előzmény: TResch (63409)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 63411

Szeretem a csiklót :), jah és ezek még jók is. Azt kizárnám, mert terheletlen állapotban rángattuk a sógorommal minden irányban de meg se moccant, felemelve pedig a kereket de semmi.

Előzmény: toji76 (63410)
toji76 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 63410

És a kormány axiál csiklóit...

Előzmény: Csaba850214 (63408)
TResch Creative Commons License 2016.06.19 0 0 63409

szia! 
Ha elölről jön a kopogás nézesd meg a toronycsapágyakat és a kutya csontot illetve szilentek miatt is kopoghat.

Előzmény: Csaba850214 (63408)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 63408

Üdv minden fórumozónak!

 

Segítséget kérnék, mert sehogyan sem tudunk rájönni egy kopogó hang okának. 

Van egy 1,4-es kombi 99-es xsaram, már többször voltam szervizben, ahol végül már azt a tanácsot kaptam, hogy hangosítsam fel a rádiót. 

 

Hibajelenség: igazából két különböző dolog is lehet, az egyik: menet közben a bal kerékkel ha úthibákra hajtok kopogó hang hallatszik, a bal kerékkel ez nem minden esetben történik meg de esetenként előfordul.

A másik jelenség, amikor y-ban fordulok néha hallható egy nagyobb koppanás, amikor a kormányt kezdem tekerni jobbfelé.

 

Ami ki van alatta frissen cserélve:

stabilizátor rudak és szilentek, talpasok és perselyek a lengőkarokban, trapéz gömbfej, a kormányösszekötő gömbfejei nem lettek cserélve, mert a szerelő szerint szinte újak.

 

Ha valaki tapasztalt valami hasonlót és leírná mi vezetett a megoldáshoz azt szívesen fogadnám!

Előre is köszönettel.

 

 

Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.19 0 0 63407

Udv újra! Sorba jönnek ki a problémák sajnos.

 

Most az üzemanyag szintjelzoje mutat nullát,es nem.mulik el a probléma.

 

Javaslatok?

slaci 1.4 sx Creative Commons License 2016.06.18 0 0 63406

Sziasztok!

Nemrég hengerfejes lett az autóm!

Majd mikor elhoztam a szerelőtől szólt,hogy lambda szondát kell cserélnem,mert világít a check engine.

Kiolvastatta és az 1. lambdát jelezte hibásnak.

Tegnap leszedtem a leömlő takaró lemezét és ezt találtam.

Lehetséges,hogy nem is a szonda adta meg magát hanem a repedés miatt jelez?

Szerdán volt műszakin is,a vizsgáztató is vakarta a fejét mikor látta milyen értékeket produkál a kocsi! :)

Xsara 2 1.4 benzin

A válaszokat előre is köszönöm!

 

FeZ_ Creative Commons License 2016.06.17 0 0 63405

Azt ugye olvastad a mondatomban, hogy valószínűleg

A diag sem mindenható, és nem árt a szakértelem is hozzá.  :-)

Mondjuk amivel eddig én találkoztam, ott minden esetben tudtam diagolni és irányt is mutatott.

Még mindig azt mondom, hogy előbb diagolni és utána hibát keresni egyszerűbb, mint átnézni az egész autót. Persze lehet próbálkozni a tipikus kontaktos helyekkel, és fél napot eltölteni benne hibákat keresve. (amit lehet, hogy diaggal sem úszik meg az ember, legfeljebb tudja, hogy merrefelé kezdje a keresést és esetleg nem utolsónak nyúl rá a tutira.)

Természetesen mindenkinek megvan a maga véleménye a saját tapasztalatai alapján, részemről ez rendben is van, mindenki úgy javít, ahogy neki tetszik. Remélem az én módszeremet te is tiszteletben tartod. :-)

 

 

Előzmény: zimurgy (63391)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 63404

Egyébként az a megfelelő ha az Airbag és az utas oldali együtt alszik ki beintitas után? Meg akkor elvileg most aktív és nem deaktiv az Airbag

Előzmény: zimurgy (63396)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 63403

Sajnos nekem nincs ilyen kabelkoteg a kocsiban így nem tudom hasznát venni a kutyunek pedig jó lenne. 😞

Előzmény: Kornél 2 (63398)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.17 0 0 63402

Na tegnap sikerült megcsinálni én  kormányoszlop alatti vezetékeket masziroztam meg meg kontaktoztam és most jó. Koszonom a segítséget előre is. Megszűnt a hiba amire már több mint fél éve angyalok.

Előzmény: zimurgy (63396)
Skydriver Creative Commons License 2016.06.17 0 0 63401

Üdv.

Érdekelne a megoldásod,aktuális lett:-(.Email címem nyilvános.Előre is köszönöm.

Előzmény: dani32 (54882)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.17 0 0 63400

Urak!

Tudja valaki, hogy az autón lévő Citroen felirat betűinek mi a betűtipusa?

Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63399

kell hozzá egy akna,jól a szélére állni majd valaki produkáltatja a hangot vele,mondjuk ha lehet álló motornál és közben alulról figyelni a "gólyalábat" hátha kilehet szúrni valamit ami rendellenes.

Előzmény: mediprofil (63393)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63398

A képen úgy tünt mintha nagyobb lenne. Nekem is a B van a kocsiban. Egyébként én elképzelhetőnek tartom hogy a bsi-ben átlehet állítani a kijelzőt,hogy mutason neked is ilyeneket( ha a kábelek jelen vannak).

Előzmény: Tomo1988 (63384)
mediprofil Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63397

Sajnos pont ő mondta, hogy nem kell!

Előzmény: francecoupe (63394)
zimurgy Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63396

Nem gyári csatikat építettem be, hanem amilyen autóvillamossági csatlakozópárhoz hozzájutottam, (amelyhez aranyozott érintkezőim is vannak).

Stabilabb csati, mint a gyári megoldás, csak sajnos ezen nincs a rövidrezáró híd, így gondosan ügyelni kell minden efféle megoldásnál arra, hogy ráadott gyújtásnál nem illik széthúzni...

 

Ami két csatlakozópárt említettem, azok nem a kormányoszlopnál lévő csatlakozók, hanem egészen lent, a műszerfali- és a karosszériaköteg csatlakozásánál lévő ki kétkamrás csatlakozópárok.

1-es Xsarán ott nem találtam ilyen csatikat, a 2-es Xsarát viszont nem ismerem, ott elvileg lehet. Öcsém 1-es Xsaráján a kontakthiba egyébként a légzsákvezérlő közvetlen közelében lévő egyik kis csatlakozópárnál volt. Ott széthúztam, szorítottam a hüvely-érintkezőkön, és már évek óta hibamentes ismét.

Előzmény: Tomo1988 (63392)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63395

Sziasztok!

Van 1 pár szép állapotú első fényszóróm eladó ha valakit érdekel!

telefonszámom:30 358 8920

francecoupe Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63394

Szerelő esetleg nem említette, hogy együtt illik cserélni?

Előzmény: mediprofil (63393)
mediprofil Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63393

Csak a toronycsapágyat cserélték. Hogy tudom ellenőrizni a toronyszilentet, szét kell megint szedni? És azt hogy a rugó beleér-e a doblemezbe?

Előzmény: Kornél 2 (63379)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63392

Hason lehet a konstrukció. de ezeket a csatikat mondjuk ami az ülés alatt van hol lehet beszerezni? mert nekem egyiken seincs ilyen csatlakozó.

 

a másik kérdésem meg az hogy a kormányoszlop  körül vannak a légzsák elrejtett csatijai vagy merre lehet találni ezt amit említettél?

 

Hátha nekem is az lenne a problem

 

köszi előre is

Előzmény: zimurgy (63391)
zimurgy Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63391

Nekem a 306-nál egyáltalán nem mutatta meg a diag, pedig márkaszervizbe vittem, gyári cuccal nézték...

Annyit gyanítottak, hogy kontakthiba. Sokra mentem vele...

 

Kínomban magam álltam neki, hogy megjavítsam.

Azzal kezdtem, hogy áramtalanítottam, a légzsákvezérlőt is leválasztottam, és a csatijában lévő rövidrezáró lemezek ideiglenes kiiktatásával egyesével végignéztem az összes légzsákhoz (nálam 4 van), és az övfeszítőkhöz menő vezetékeket, hátha ki tudom szűrni, hol is van nagyobb ellenállás, mint 20 Ohm.

Sajnos nem jártam sikerrel, ugyanis minden jónak tűnt. 

Utána kicseréltem az ülések alatti csatlakozókat, holott előtte már szorítottam a hüvely-érintkezőkön. Hiába, maradt a hibajel.

Aztán nekiálltam átnézni a kábelkötegek hozzáférhető részeit, hogy hátha olyan csatlakozót találok, amelyet addig nem.

És lám: a vezetőnél, a lábtérben még két kis légzsák-csatira leltem. Szerencsétlen módon simán eléri a sofőr lábfeje. Ott volt a hiba...

 

Xsaránál más a légzsák-vezetékezés, de szerintem ott is a csatikat kell górcső alá venni.

Az ülés alatti mókolásokat átforrasztanám, a vezérlőnél lévő csatik érintkezőin szorítanék első lépésekként.

Előzmény: FeZ_ (63386)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63390

Az enyém 2002 novemberi.

Előzmény: BXtwelve (63389)
BXtwelve Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63389

Mikori HDi a tiéd?

Az enyém 2001-es, szép hosszú bowden megy a motortér jobb sarkába, a potihoz. :-)

De a potit, vagy inkább jeladót, szerelték más helyre is.

Előzmény: peti.olah (63383)
francecoupe Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63388

Amit írsz, az ülés alatt a gányolás. Azt rendesen össze kéne forrasztani.

 

Peti.Olah: akkor a hdi-nél olyan, mint ami Kárász00 képén van.

Előzmény: Tomo1988 (63385)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63387

És te tudnál nekem ebben segíteni? vagy valaki ismerős aki ilyet csinál? :)

Előzmény: FeZ_ (63386)
FeZ_ Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63386

Egy diag valószínűleg megmondaná, hogy merrefelé kéne a hibát keresni. Szerintem. :-)

 

Előzmény: Tomo1988 (63385)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63385

Megnéztem az utas oldali légzsák csatit,rendesen be van kötve lufik benne vannak mind a 2 oldalt. vagyis helyén vannak!

a légzsák indító a sebességváltó latt van azt is már kioperáltam megnéztem sértetlen nincsennek külsérelmi nyomok,három csatlakozó van a középkonzól alatt ami a légzsák vezérlőbe megy 1db Zöld csati,és 2db fehér és ilyen érdekes szétszedési módszere van de még nem jöttem rá hogy kell széthúzni mert műanyag katyvasz nem akarom eltörni. a kábelek sértetlenek,tehát nem tudom hol a hiba.

 

kontaktoztam már,aztán az üléseseket is előtte kiszedtem,a légzsák övfeszítő patronokat ellenőriztem a helyükön vannak azok is nincsennek kilövetve, a kábelein meg nincsennek az ülés alatt csatlakozók,csak össze vannak drótózva összegányolta az előző tulaj.

 

Bárkinek szakmai véleménye akár neked is szívesen meghallgatom mert már 1 éve próbálok rájönni,de szerintem még egy villamoságis se jönne rá lehet nem tudom. 40.50.000-ért csinálja meg .. szánalom.

 

Előre is köszönöm a válaszokat

Előzmény: Kornél 2 (63381)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63384

Szia! pontosan nem tudom. a kijelzőre az van írva hogy Multifunction B. a 2001-2002-esek től kezzdték belerakni gondolom ezeket . Az enyémbe még csak a digitális óra támogatás van és az is van most benne jelenleg!

 

ez elvileg mutatja a fogyasztást,hány km-ert mentél mennyit mehetsz meg ilyenek,nem volt lehetőségem kipróbálni. De megvan a készülék.

 

http://www.ebay.fr/dsc/sis.html?_itemId=110738300143&_nkw=Afficheur+SAGEM+Citroen+XSARA+9643823677

 

ez a típusú készülék

Előzmény: Kornél 2 (63380)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63383

Ennyire nem tudom a változtatásokat :)

Ismerős panaszkodott, hogy az I-es szériás autójában idióta módon a motortérbe tették a potit, innen volt az okoskodásom.

Az enyémben meg (igaz HDi) a pedál tövénél ott a csatlakozó, tehát nyilván a poti is ott van.

Előzmény: francecoupe (63382)
francecoupe Creative Commons License 2016.06.16 0 0 63382

Xsara1-nél az euro2-es benzinmotoroknál a gázpedál bowden segítségével mozgatja a pillszelepet direkt összeköttetéssel. Míg euro3-nál - mint a tu5jp4 is - ez közvetett. Pedál bowdennel mozgat egy potmétert a motortérben és ez által szabályozza az elektronika a motoros pillszelepet.

 

Toji76: ezt a gázpedálerzékelőt még nem szedtem szét.

Előzmény: peti.olah (63377)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 63381

Az nem lehet,hogy az utas oldali zsák ki van kapcsolva vagy az nem érintkezik rendesen?

Előzmény: Tomo1988 (63353)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 63380

Ez melyik kijelző? A legnagyobb? Amit a navishoz használtak?

Előzmény: Tomo1988 (63354)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 63379

Mindenképpen ellenőrizzétek a torony szilent csavarjait,főleg ha cseréltétek a toronyszilentet(egyébként javasolt mert én az enyémen mindkét oldalon a kiszerlt feltehetően eredeti még nem cserélt toronyszilenteken azt tapasztaltam hogy a gátlo szár és a toronycsapágy kialakítása nem volt centrikus,eltorzult. ) Egy alkalommal az enyém egy sima felemelés majd leengedés után nem talált vissza a helyére ( elvolt torzulva a toronyszilent) és ezért bele ért a doblemezbe a rugó felsőrésze. Érdemes ellenőrizni. De egyébként a stabilizátor szilentje is adhat hangot,ha megragad csupán attól hogy tekergeted álóhelyben a kormányt.

Előzmény: mediprofil (63359)
toji76 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 63378

Megnéztem pont ilyen a pedál.

 

Hogy kell szétszedni?

 

Előzmény: francecoupe (63376)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.15 0 0 63377

Az I szériánál.

Előzmény: francecoupe (63376)
francecoupe Creative Commons License 2016.06.15 0 0 63376

Csak egy kis kiegészítés: nem ilyen a gázpedál. Bowdenes és a motortérben van a gázpedál potméter.

Előzmény: Kárász00 (63375)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.15 0 0 63375

A villanypedál az amit a lábaddal nyomsz. :) (Úgy emlékszem 1.6 16V-d van.)

A fojtószelep poti pedig a fojtószelep egységben van(amire a vastag műanyag cső megy, ami a légszűrőtől jön).

Előzmény: toji76 (63373)
Blac12 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63374

Nincs mit. Örülök hogy végre én is segíthettem valakinek itt a fórumon.

Előzmény: mantilla (63369)
toji76 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63373

meg hogy merre keressem és mit pontosan

 

Előzmény: toji76 (63372)
toji76 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63372

oké, de ezt most pontosan kéne tudni hogy valójában.

Előzmény: Kárász00 (63371)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63371

Vagy a villanypedál.

 

Előzmény: toji76 (63370)
toji76 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63370

Nos, utolért....Antipollution Fault.....P120 kód, gázpedál állás érzékelő.Az mi? A folytó szelep poti?

 

mantilla Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63369

megvan!!! Bontóban 500 pénzért kiszedhettem :-)  s valóban!!A xsara II-es csavaros rögzítés, az egyes meg körmös műanyag dugó...Még egyszer!!Köszi!

Előzmény: Blac12 (63368)
Blac12 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63368

Arra vigyázz hogy a xsara 2 kapaszkodólya nem jó az egyesbe. Viszont maga a takaró ami neked kell az jó bele.

Előzmény: mantilla (63367)
mantilla Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63367

Köszi...ezért felutazni Pestre..messze lakok :-)  de az alapötletet hasznosítom...Bontó..Köszönöm!

Előzmény: Blac12 (63366)
Blac12 Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63366

Szia! Nemtudom hogy hol laksz. De ha Budapesten akkor a Soroksári úton az Illatos környékén a Közvágóhíd irányából jobb kéz felől (ellenkező irányból nem tudsz befordúlni) van egy citroen bontó. Én ott vettem kapaszkodókat. Én kompletten vettem. 1000Ft/db. De gondolom oda adja csak a takarót is.

Előzmény: mantilla (63365)
mantilla Creative Commons License 2016.06.14 0 0 63365

T.márkatársak!

Kellene nekem,-keresek  ajtók feletti kapaszkodóhoz végzár fedelet.  (Xsara 1999)Tehát azt a szürke műanyag fedelet, ami a kapaszkodó rögzítési pontját takarja...Teljesen elmorzsolódott nekem kettő,-valószínűleg a meleget nem bírták....

Tudna-e valaki segíteni ebben nekem???  Közvetlenül (van neki :-) ), vagy közvetve..(beszerzési lehetőség, cím, honlap..)

Köszönöm előre is!!!

Csaba850214 Creative Commons License 2016.06.13 0 0 63364

Üdv:

Nem tudom megoldódott e a problémád, de ha kinyomott kuplunggal abbahagyja az akkor magából a váltóból érkezik. Szerintem kiment az egyik csapágy, 5.-ben azért halkabb, mert nem a nyomaték, hanem a fordulatszám kisebb.

Előzmény: eqib85 (59036)
bordoxsara Creative Commons License 2016.06.11 0 0 63363

totalcar.hu/magazin/technika/2015/08/22/undorito_dolgok_ellen_tenyleg_jo_a_szesz/

ezt valaki alkalmazta már a műszerfalon? nekem eléggé karcos ez a felső réteg már főleg a szellőzőknél és a klíma tekerentyűinél...

Stockton24 Creative Commons License 2016.06.11 0 0 63362

Sziasztok!

Keresnék Xsara2-höz csak és kizárólag ezzel a számmal ellátott BSI modult:

9644663080

Van esetleg tipp, hogy kinél próbálkozzak ilyesmivel? Vagy ha van valakinek, kérem írjon rá árat!

Köszönöm!

numric Creative Commons License 2016.06.11 0 0 63361

Köszönöm!

Előzmény: Tomo1988 (63360)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63360

Szia!

 

12V/1,2W-izzo kell bele az az apró :)

Előzmény: numric (63357)
mediprofil Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63359

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni! 2001 xsara 2-nél ha a kormányt kitekerem akár jobbra akár balra, bent a kocsiba ropogó-kattogó hangott hallani. A szerelő rögtön torony csapágy cserét javasolt. Csere után is meg van a probléma. Ha bal oldalt meg van emelve és a gömbfej le van kötve akkor nem ropog tekerésnél. A két gömbfej cserélve lett a talpasok jók, még olajat is nyomtam bele hátha ki van száradva. Stab pálca is cserélve lett tehát nem lóg semmi. A toronynál kézzel is érezni mindkét oldalon a remegést. Valami ötlet mit nézzek meg, hogy ne keljen sorba cserélni mindent.

toji76 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63358

Igen van, az a tipikus csapágy búgás, de nem feltétlen van jelen.

Előzmény: Tamás9876 (63355)
numric Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63357

Szia, esetleg meg tudnád adni a benne lévő izzók típusát? Nekem 2 kiégett, és szeretném megtudni milyen kellene bele.
Előre köszi a segítséget!

Előzmény: Tomo1988 (63354)
Tamás9876 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63356

Ha a klímám 4 évig ált gázfeltöltés nélkül akkor keletkezhetett benne valami hiba?

Tamás9876 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63355

köszönöm a választ! A csapács hibánál hang is van?

Előzmény: toji76 (63350)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63354

Utólag! Ha valakit érdekelne ez a termék a Kocsiba :)

 

http://hardverapro.hu/apro/elado_egy_citroen_xsara_kozepkonzol_kijelzo

Tomo1988 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63353

Üdv Xsara Fanok!

 

Kérdésem lenne felétek,Airbag problémával.

 

Szóval nemrég rendeltem egy elég jó Hibakiolvasót,és semmiféle hibát nem írt meg nem is tárolt el a computer.

Az Airbag lámpa világít és nem tudom a hiba okát.

 

Nekem nincsen oldalsó légzsák az ülésekben elől,csak vezetőoldali,utasoldali van és ennyi. meg a övfeszítő patronok.

Szerintetek ha nincsen tárolt hibakód akkor hol keressem a hibát hogy elaludjon az Airbag lámpa,hátha találkozott már valaki ilyennel,vagy hasonló típusú autója van mint nekem.

 

vagy egy kis segítséget képet tudna nekem valaki küldeni az utas oldali légzsák szétszedéséről hátha ott van valami hiba. 

 

Köszönöm a válaszokat előre is.

 

 

Üdv:Tamás

 

 

Adammer Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63352
de ugy hogy. a szüröt vedd ki
Előzmény: temesin (63351)
temesin Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63351

Jaja, azt en is lattam, hogy onnan veszi ki a pollenszurot, csak az nem derult ki, hogy a hocserelo is ott van.

Rendben, akkor majd oda nyomom az anyagot.

 

Koszi a segitseget!

Előzmény: Adammer (63349)
toji76 Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63350

A termosztát nem indul be és nem megy sehova. Valószínű a hűtő ventilátorra gondolsz és az azt jelenti hogy csapágyas.

Előzmény: Tamás9876 (63347)
Adammer Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63349
anyosülés elött a lábtérnél ha felnézel a kesztyütarto alatti részen.
3 csavar fogja a kárpitot, azokat kiveszed, lehajtod a kárpitot és ott egy hosszukás müanyag lap alatt(1 csavarral) van a pollenszürö, azt kiveszed ott a höcserélö.
én ide szoktam fujni
Előzmény: temesin (63348)
temesin Creative Commons License 2016.06.10 0 0 63348

Sziasztok,

 

Citroen Xsara 2-n szeretnem a legkondicionalo elparologtatojara rafujni ezt a tisztitoanyagot.

Nem talalok kepeket az interneten, se robbantott abrat, csak annyit talaltam egy youtube videon, hogyan kell a ventillator motorjat, illetve pollenszurot kivenni/cserelni.

Hol van a hocserelo es honnan tudok legkonnyebben hozzaferni? Ertelemszeruen annak a feluletetere szeretnem juttatni azzal a kis muanyag csovel az anyagot....

 

A segitseget elore is koszonom!

Tamás9876 Creative Commons License 2016.06.09 0 0 63347
2 xsarámon mikor be indul a termosztát remeg az autó amíg vissza nem hül az autó! Ez normális vagy ez hiba jelenség?
peti.olah Creative Commons License 2016.06.09 0 0 63346

Teljesen baráti.

Kösz.

Előzmény: ficus10 (63344)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63345

Hát ebben nem voltam biztos ezért ovatosan fogalmaztam :-)

Előzmény: FeZ_ (63332)
ficus10 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63344

De,leveszik.

50-60 perc és kész.

Időpontot kell kérni,tavaly szeptemberben 60 ezer volt.

1 év garancia van rá.

Előzmény: peti.olah (63342)
juve1971 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63343

Szia Tinca Tinca. Lenne 2db első lámpám bontott. Nem látom az e mail cimed. Nem publikus!!  Vagy egy telszámot dobhatnál!

Előzmény: Tinca tinca (63317)
peti.olah Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63342

Le sem vették a hidat?

Mennyi idő, és mennyibe kerül?

Előzmény: ficus10 (63341)
ficus10 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63341

Veresegyházon is megvárható, előtted csinálják.

 

 

 

 

 

 

 

 

Zolysys Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63340

persze hogy elég

Előzmény: Gyurma85 (63337)
Zolysys Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63339

elérhetőségek az adatlapon

Előzmény: Kárász00 (63335)
francecoupe Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63338

Mivel az enyém Kakasdon újították fel, én azt ajanlom. Előtted szedik szét és rakják össze, mindent elmondanak, mutatnak. Állitasuk szerint eddig csak egy autót vittek vissza azok közül melyeket ők újítottak fel. Egy berlingót, melyet túlterheltek és átugrott egy fogat a torzió. Perselyes máshol felújítottal viszont már gyakran találkoztak.

Előzmény: Gyurma85 (63336)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63337

Az jó, ha csak a kapcsolót küldöm el? Azaz a komplett com2000-et

 

 

 

 

 

 

 

 

Amit most csinált reggel meg nem is értem. A gyári pótkulccsal nem indult be. Ki írta hogy indításgátló hiba, de az önindítót tekerte. Gyári kora óta nálunk van és eddig ilyet nem csinált. Ez mi lehet?

 

Előzmény: Zolysys (63333)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63336

Akkor a veresegyházi céget ajánlja mindenki? 
Nekem még ajánlottak egy kakasdi céget is, bár az nekem nagyon nem lenne jó mert nagyon messze van.

Amúgy számít valamit a torziós rugó színe ami a hídon van? mert mintha többféle színűt láttam volna már.

Én kiszerelem és pest környékére elviszem elég könnyedén.

Előzmény: toji76 (63330)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63335

De még mindig nem írtad hogy mennyiért adod a "szalagkábelt". Pedig többünket érdekelne.

Az enyém tökéletes amióta megcsináltam, de lehet hogy beraktároznék egyet, mert semmi sem tart örökké. Pláne ez.:)

 

Előzmény: Zolysys (63333)
soryton Creative Commons License 2016.06.08 0 0 63334

...nagyon érdekesen  működik a géped ...  :-))

Előzmény: toji76 (63327)
Zolysys Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63333

Ha elhozod a gépet megcsinálom.

 

Aki ugy gondolja tudok neki küldeni de mindig a készlet erejéig.. nem gyártatok tonnaszám mert nem 2 fillér...

Előzmény: Gyurma85 (63329)
FeZ_ Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63332

"még sokunk xsarájában lehet olyan híd mint az enyémben,és az ilyenféle hídban a tengely a lengőkarba van illesztve szorosan és a hídtestben vannak a csapágyak."

 

Olyannyira, hogy mindegyikben Xsara-ban ilyen.

 

Előzmény: Kornél 2 (63331)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63331

Úgy vélem még sokunk xsarájában lehet olyan híd mint az enyémben,és az ilyenféle hídban a tengely a lengőkarba van illesztve szorosan és a hídtestben vannak a csapágyak. Ezért hát az eljárás sem teljesen azonos.Hamarosan prevenció jellegel azt hiszem elkövetem a csapágyazást,mert már a hátsó kerekek dőlése a futóműállításnál nem nagyon de már eltér az előírttól.

Előzmény: Gyurma85 (63328)
toji76 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63330

Nekem csere hidam van tök jó és furcsa hogy rugózik is.

Előzmény: Gyurma85 (63328)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63329

Ez a com2000 téma engem is érdekel. Nekem néha elkezd villogni a tompított visszajelző a műszerfalon és olyankor mikor ezt csinálja az országútit  vagy a ködlámpát is lekapcsolja. index kart megmozgatva elmúlik. gondolom valami kontakt probléma de nem merem szétszedni.

Előzmény: Zolysys (63315)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63328

Egy szerelő a fórumról. eljött érte és vissza hozta, a saját hídját csinálta meg. Kutya baja nem volt, aztán hirtelen vége lett. Viszont már nem foglalkozik ilyenekkel. Tudtommal nem kellett semmit sem hegeszteni, csak csapágy csere meg ilyenek. 100.000km felett ment felújítva, de az eredeti híd akkor is többet bírt. Most olyat keresek ami tartósabb lehet és nem csere hidat kapok.

Előzmény: francecoupe (63298)
toji76 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63327

gyakorlatilag nullára, 0,5 bar-ra, 4 bar az eredeti nyomás, 3 bar-nál már nincs hűtés.

Előzmény: soryton (63326)
soryton Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63326

"pedig minden évben tölteni kell, mert elszökik a nyomás."   ...a teljes nyomás ...?  vagy csak annyi, hogy még a kapcsolási értéken felül volt ...?  

Előzmény: toji76 (63324)
soryton Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63325

...érdekes ...az enyém meg nem ... :-)) ..sőt olyan is előfordult , hogy a nyomás meg volt és be is kapcsolta a rendszert de mégsem hűtött  mert a gáz 3/4-e már hiányzott ...

Előzmény: toji76 (63324)
toji76 Creative Commons License 2016.06.07 0 0 63324

De elindul....az enyém simán indul pedig minden évben tölteni kell, mert elszökik a nyomás.

Előzmény: soryton (63323)
soryton Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63323

....ha nincs benne elég gáz/nyomás nem indul semmi ...mert a nyomáskapcsolót nincs ami meghajtsa és ezért nem kapcsolja a rendszert ...

Előzmény: joco81 (63322)
joco81 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63322

Köszönöm.

 

Próbáltam a tekerővel páramentesítésre állítani, a led-et bekapcsolta, a komprosszort nem.

Holnap délután kipróbálom direkt villannyal (max 1 percig), s meglátom beindul-e.

Gáz elszökés esetén a kompresszornak működnie kell? - érzékeli a gáz hiányát és tilt?

Előzmény: toji76 (63320)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63321

Jó kis videó!

Kár hogy az én xsarámban nem ilyen híd van. Bár a lényeg akkor is ugyanaz.

Azokkal a célszerszámokkal (és persze tapasztalattal) milyen egyszerűnek tűnik az egész:-).

Előzmény: Filber (63304)
toji76 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63320

a klíma nyomógombja 2 pólusú az egyik kapcsolja a kompresszort a másik a visszajelző lámpát.

Előzmény: toji76 (63319)
toji76 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63319

A klíma tekercsére adhatsz bármilyen polaritással villanyt, ha behúz elindul a klíma. Ha megy a klíma 30 mp-en belül el kell indulnia a ventillátornak is. Ha a ventillátor nem indul el a klíma lekapcsolna ha nem diekt villany lenne rajta.

 

Ha a ventillátor nem indul el 1 percen belül kapcsold ki a klímát mert túl nagy lesz a nyomás a rendszerben.

 

Persze mindez azt feltételezi hogy van rendes gáz a rendszerben.

Előzmény: joco81 (63318)
joco81 Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63318

Sajnos nem megy a klíma. A led világít a kapcsolón, de nincs hútés.

-"bekapcsolt" klímánál nem megy a hűtőventilátor

- kompresszornál nincs meg a feszültség.

- BSI-nél lévő 15A-os biztosíték jó, a biztosítékom 12V van.

 

Szeretném az elektromos hibákat kizárni, mielőtt klímáshoz viszem.

A kompresszornak adhatok (polaritás helyesen) közvetlenül 12 voltot egy teszt erejéig?

Esetleg mit tudok áthidalni/tesztelni?

 

Tinca tinca Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63317

Sziasztok!
Nincs valakinek ötlete Xsara II (2002) bontott első lámpákra? Eddigi próbálkozásaim kudarcba fulladtak.

bordoxsara Creative Commons License 2016.06.06 0 0 63316

Sziasztok!
A pillangószeleppel a lerakódott "korom" takarításán kívül mást kell / lehet még csinálni, vagy ha megadja magát akkor csak a csere marad?

A tünetek, alapjárat ingadozni szokott mostanában (újraindítás után általában megjavul) és hibakódokat is írt a vezérlőbe (gázbowden állás érzékelő) + check engine lámpa és antipollution fault. Köszi!

Előzmény: HMEX (63311)
Zolysys Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63315

COM2000 - elhozod vagy elküldöd és megcsinálom. A cserével ha bontottat veszel számolj hogy ugyan ez lesz a  baja.. ha nem most, rövid időn belül...

Előzmény: Rizzo_18 (63310)
HMEX Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63314

Köszönöm.

Előzmény: Kárász00 (63312)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63313

Az enyém még elég jó állapotban volt. Csak volt időm és gondoltam megelőző jelleggel essünk túl rajta. Nem dőlt a kerék, nem nyikorgott, stb... És mégis kicsit be volt már maródva a hídtest. Csodálkoztam én is. Máshol lehet hogy összerakták volna még úgy, mondván jó az még.

Előzmény: francecoupe (63307)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.05 0 1 63312

A pillangó szelep az amire a gázbowden megy.

A MAP szenzor pedig a képen a pillangó szeleptől balra látható. Szürke csatlakozó megy rá, sárga, piros, zöld vezetékekkel.

 

Előzmény: HMEX (63311)
HMEX Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63311

Sziasztok!

 

Segítene valaki bejelölni, hogy merre találom a MAP szenzort és a pillangó szelepet (1,6, 8v, TU5JP)? Évek óta nem volt tisztítva és ha jól feltételezem ez akár indoka is lehet annak, hogy alacsony fordulaton rángat az autó, illetve sebességkivétel után felugrik a fordulatszám kb. 1000-et és csak nagyon lassan megy vissza normál állapotba. Ha szakszerű tudást igényel a tisztítás, akkor természetesen hagyom a dolgot és szakemberre bízom, de függetlenül azért nem árt, ha tudom mi-merre is van az autóban. :)

 

Köszönöm előre is.

 

Link a képhez:

 

http://www.kephost.com/image/cjJp

 

http://www.kephost.com/images/2016/06/05/SAM_1079.jpg

Rizzo_18 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63310

Kedves fórumtársak!

2003-as évjáratú szekerem az alábbi gondokkal küszködik.

- Com2000: világítás fel-lekapcsol manuális fokozatban. Cserével gondolom megoldódik;

- Központi zár: egyáltalán nem működik, még kulccsal sem;

- Jobb oldali visszapillantó: hol visszahajtható, hol nem.

Az utolsó két problémáról az egyik szerelő, akinél járt, azt mondta, hogy a jel bemegy a bsi-be, de onnan már nem jön ki. Eddig két szerelőnél volt, az egyik nem tudta megcsinálni, a másik viszont rontott rajta elég sokat. Tudnátok esetleg ajánlani (Budapesten), olyan szerelőt aki garantáltan meg tudja javítani a fenti hibákat?

Köszönöm előre is.

mantilla Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63309

Végső visszaszámlálás..:-)

van fehérváron, vagy környékén márkatárs, ki segítene önzetlenül? Hogy megkíméljem magam felesleges kiadásoktól...habiszti diagnosztizálások, felesleges beszerzések...felesleges tízezrek kiadását tudná velem megakadályozni :-)

1.4 Xsara 1999. MAP szenzort próbálnánk....pár percre át tennénk az enyémbe a te jódat..s kiderülhetne hogy esetleg az enyém hibás-e???  Ha igen...akkor venni kell...mese nincs..Ám ha a te jó szenzoroddal ugyanazt teszi az autóm mint eddig...akkor kiderült, hogy másban kell a hibát keresnem...

Előre is köszönet minden jó szándékú márkatársnak!!!!

francecoupe Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63308

Ez az a módszer ahol nem tudod mivel rakták össze a hidat. Gyári tűgörgővel vagy perselyezték, ami nem túl tartós. 

Előzmény: toji76 (63305)
francecoupe Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63307

Azt mondjuk nem kellene megvàrni, hogy a hídtestet is cserélni kelljen. Akkor már nagyon gatya a híd. Felújításkor az nekem még ép volt, nem kellett cserélni.

Előzmény: Kárász00 (63303)
G-Csaba Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63306

Sziasztok!

Egy 2002-es, 1,4-es benzines xsaram van. Segítséget szeretnék kérni Tőletek!

Amikor használat után pihen az autó kb 8-10 órát, nem akar indulni. Ráadom a gyújtást, benzinszivattyú dolgozik, aztán indítom, és egy pillanatra mintha beindulna, de mégsem teszi. Ezt kb 5-7 alkalommal eljátszom, mire beindul. Ha viszont csak egyhelyben indítgatom 8 óránként, akkor indul?! Mi lehet a hiba oka? Előre is köszi a segítséget!

toji76 Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63305

Érdekes film...

 

Ebből én annyit láttam kompletten leveszik újat felrakják, 50 perc legyen szíves kimenni a garázsból a kocsival mert jönne a következő.

 

Persze közben a főnök megmutatta mit hogyan csinálnak a hídon, mi a technológia.

 

 

Előzmény: Filber (63304)
Filber Creative Commons License 2016.06.05 0 0 63304

Citroen(Peugeot) hátsóhíd pornó ... (úgylátom pont aktuális a téma ismét)

Kárász00 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63303

Nem a tengelycsonkokról van szó, azt újra cserélik, hanem a hídtestről. A vastag cső, amire megy minden.

Tutira veheted hogy a legtöbb helyen már így csinálják. Csak azt nem látod, mert általában nem helyben csinálják.

 

Előzmény: francecoupe (63298)
toji76 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63302

Pedig a felhegesztéses módszert főleg főtengely és vezérmű tengelyeknél alkalmazzák, ott pedig sokkal nagyobb az igénybe vétel.

 

Illetve még turbináknál ami ugye 10500 forog.

 

Akár 10x keményebb fémmel is tudnak felhegeszteni.

 

Abban azért jobban megbíznék.

Előzmény: francecoupe (63298)
Kovi222 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63301

Heló 

nekem olyan van amit te szeretnél 1.6 16v 2001 es eddig a légtömegmérőn kívűl semmilyen motorikus hiba nem volt 235000 km nél jár 

rozsda egyedul a hátsó híd felett van a kasznin de az könnyen orvosolható meg a jobb hátsó lámpámba bejutott a víz és elrohadt valószínűleg az előző tulaj rosszul rakta vissza.

A többi amit cserélni kell az kopó alkatrész én teljesen meg vagyok az autóval elégedve :) 

 

Előzmény: kovacs.peter (63273)
BXtwelve Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63300

Igen, ezt írtam.

Ha a kis vonalka fölött van kicsivel a mutató általában, az jó.

Előzmény: Jakker (63299)
Jakker Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63299

Na megnéztem, az enyémben (2.0HDI) 83°C a nyitási hőmérséklet adatlap szerint. 

francecoupe Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63298

Jézusom! Hol "újítják" így fel a hátsó hidat? Remélem ebbe a hegesztéses dologba nem mentél bele!

 

Gyurma 85: hol történt a felújítás, hogy ilyen tartósra sikeredett?

Előzmény: Kárász00 (63288)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63297

Most már biztos több cég ráállt a tengelycsonk gyártásra. Régebben többnyire az MC gyártmányt használták. Rendeltem a napokban egy ilyen gyártmányú olajbetöltő zárókupakot. Más ne tegye.

Azt hiszem soha nem lesz felhasználva. Ahogy az kinéz... Ráadásul pont a lényeg nincs rajta. A tömítőgyűrű.

Ahol én csináltattam a híd felújítást, ott az általam említett módszerrel javították a hídtestet. Meg más cégnél is láttam ugyanezt a technikát.

Nekem is az a tapasztalatom hogy az első szerelésű alkatrészek élettartamát nem tudják már az utólagosan beszereltek, még a gyáriak sem.

Mondjuk híd tekintetében nem hiszem hogy Mo-on sok gyári alkatrészes felújítást csináltak volna, mert az csak anyagköltségben kb. 400ezer.

 

Előzmény: FeZ_ (63296)
FeZ_ Creative Commons License 2016.06.04 0 0 63296

Egy dologban javítanálak ki, ami a végeredményen nem változtat semmit, de azért......

Nem ugyanolyan tengelyeket használnak a gépműhelyek, de az igaz, hogy mindegyik utángyártott. Van aki olaszt használ, van aki kínait és van aki itthon gyártatja !! A csapágyházakat meg perselyezni szokták azokban a gépműhelyekben, amiket én ismerek. Nem hegesztenek és marnak semmit.

Ezen kívül a poén az egészben még az, hogy a gyári alkatrésszel összerakott híd sem lesz olyan tartós, mint az első szerelésű híddal. (Magyarán amivel kigurult a gyárból)

Előzmény: Kárász00 (63292)
mediprofil Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63295

Nekem városban 88-92 között mozog, kapcsol a venti kis fokozat vissza megy 88-ra. Országúton 88-90.

Előzmény: toji76 (63283)
toji76 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63294

Hát jó....Mindenesetre engem meggyőztek.

 

Ha a felújított csak annyit bír mint az eredeti, akkor nekem bőven jó, ja nem futásra hanem évek számára normális futással.

Előzmény: Kárász00 (63292)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63293

Ez annyira szemet szúrt egyszer, hogy muszáj volt lefotózni.

Kárász00 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63292

Az enyémmel nincs semmi gond. :)

 

Nem akarok vitába bonyolódni, de a tények a következők.

Mindegyik felújító műhely ugyanazokat a tengelycsonkokat használja. Ami UTÁNGYÁRTOTT!

Még egyik műhely sem mutatott arról TÜV, vagy egyéb hivatalos tesztet hogy a felhegesztett cső minősége megfelel a gyáriénak. Tehát csak a hit marad.:)

 

Előzmény: toji76 (63290)
toji76 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63291

Nekem is a veresegyháziak csinálták részletesen megmutatták és elmagyarázták mit hogyan csinálnak, meggyőző volt.

Előzmény: toji76 (63290)
toji76 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63290

Ez azért így nem igaz.....

 

Ha gyengébb anyagot hegesztenek hozzá akkor az szétnyílhat ami balesethez vezet.

Eredetivel egyező anyagminőséggel felhegesztik és újra marják a felületeket.

 

Összességében egy jó műhely az eredetivel megegyező minőséget állít elő, a kevésbé jobb műhelyek nem eredeti gyári alkatrészei pedig gyorsabban kopnak.

 

Valószínű hogy gyengébb anyagokkal csinálták a tiedet.

Előzmény: Kárász00 (63288)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63289

"jó állapotú bontott hátsó híd"

Ilyen gyakorlatilag nincs. Csak akkor van, ha hídfelújítás után totálkárosra törik a kocsit.

Veresegyházon számlásan 60ezerért felújítják.

 

Előzmény: kovacs.peter (63286)
Kárász00 Creative Commons License 2016.06.03 0 0 63288

Baromság. Azt csak a felújító műhelyek mondják hogy jobb lesz mint a gyári.

Az OK hogy a csapágy gyári minőség. DE.

A tengelycsonk utángyártott. Gyáriban csak lengőkarral együtt van jó pénzért.

Ha a hídtest is bemaródott(többnyire igen), akkor levágják a végeit és hegesztenek rá egy-egy csövet. Ami tuti nem olyan kemény anyagból van mint a gyári. Plusz ezeknek a műhelyeknek nincs olyan technológiájuk amivel edzeni tudnák az anyagot.

 

Előzmény: Gyurma85 (63285)
toji76 Creative Commons License 2016.06.03