Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Kárász00 Creative Commons License 2017.01.02 0 0 64565

Lehet hogy szivárog a fűtőradiátorod.

 

Előzmény: xsara99 (64564)
xsara99 Creative Commons License 2017.01.02 0 0 64564

Sziasztok!

Először is B.Ú.È.K ! :)

Kèrdèsem az lenne, hogy megy a fűtèsem ès az össze ablak zsìrosodik.

Letisztìtom ablakpucolòval, szèp tiszta 50kmter megtètele utân megy a fűtès ès ismèt lezsìrosodik az ablak.

Már kivettem a pollenszűrőt akkor is ugan ez az eredmèny.

Valaki jáet már ìgy?

Válaszokat előre is köszönöm 😊

bowdy Creative Commons License 2016.12.31 0 0 64563

Kicseréltem a termosztátház gumigyűrűjét, jobb lett a helyzet, de még nem tökéletes. Vannak bubik, de jóval kevesebb.

A leeresztő csonkot is cseréltem, már csak a nagy talpgyűrű maradt, az meg sajnos gyáriban már sehol nem kapható...

Sajnos az átmérőt, vastagságot nem mértem meg, esetleg ha valakinek menne fejből, megköszönném.

thx

Előzmény: FeZ_ (64561)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 64562

Ac pumpa uszó szintjelző jeladó nem csatlakozik megfelelően a a skála mutatóhoz rendesen vagy, üzemanyagszőr vagy koszos a Ac pumpa szűrője. Nekem nyáron volt ilyen hasonló problémám csak nekem 40Liter benzinnél sem működött az üzemanyag szintjelző nullán volt,és villogot . de megjavítottam.

 

Nézd meg ezeket. 

Előzmény: hdorina96 (64527)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.30 0 0 64561

Igen, akkor ez XUD9 moci.

Azon a szűrőházon ott van a kis termosztátház a körmös alátéttel. (jól látszik a képen)

 

Előzmény: bowdy (64560)
bowdy Creative Commons License 2016.12.30 0 0 64560
Előzmény: bowdy (64559)
bowdy Creative Commons License 2016.12.30 0 0 64559

10cugf motorkód, 1905 ccm.

Ott lesz a hiba, köszönöm a válaszod.

Előzmény: FeZ_ (64558)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.30 0 0 64558

Attól is függ, hogy melyik motor van benne, de általánosságban : Igen. A szűrőház oldalán / hátán van egy - jellemzően) fehér műanyag dugó, amit egy körmösalátét tart bent. Az egy kis termosztátház. Annak a külső o-gyűrűjénél szokott levegősödni.

Ha DW8-as motor van benne, akkor azon másmilyen a szűrőház, de az is levegősödhet pl. a kézipumpánál.

 

Előzmény: bowdy (64557)
bowdy Creative Commons License 2016.12.30 0 0 64557

Sziasztok.

Xsara I 1.9 d üzemanyagrendszer szívóoldalon levegősödik. 

Tank szűrője, csövek tisztítva, szűrő ház előtti csővezeték cserélve., csak a szűrőház maradt ahol levegőt tud beszedni.

Találkozott valaki ilyen hibával? 

Köszi.

 

soryton Creative Commons License 2016.12.29 0 0 64556
Előzmény: csuresy (64552)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 64555

Jó lenne ha tudnál küldeni róla képe(ke)t, mert debreceni vagyok és mostanában nincs arrafelé semmi dolgom. Mail címem publikus.

 

Előzmény: ferkoczy33 (64553)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 64554

PURFLUX L310A

 

Előzmény: csuresy (64552)
ferkoczy33 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 64553

igen, 5 ajtós.

kérsz róla képet, vagy találkozzunk valamikor, aztán megnézed?

 

Előzmény: Kárász00 (64551)
csuresy Creative Commons License 2016.12.29 0 0 64552

2001-es xsara 1.6 16v sx-hez milyen olajszurot kell keresnem/vennem? 

Kárász00 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 64551

Szia!

 

A tetőcsomagtartó érdekel ha 5 ajtósra való.

Előzmény: ferkoczy33 (64550)
ferkoczy33 Creative Commons License 2016.12.29 0 0 64550

sziasztok,

 

II-es Xsaramból megmaradt egy gyári tetőcsomagtartó, egy gyári motorvédő lemez és 4 acélfelni, utóbbiakon téli gumi, amik 1-2-3 szezont bírnak még talán.

 

ha valakit érdekel, jelezze!

budapest es fehervar között vagyok félúton, de bp-en dolgozom a 11. kerületben. (az átadás/megtekintés miatt említem)

 

árakkal nem vagyok teljesen képben, talán 10e - 10e - 15e... ;-)

 

 

üdv,

 

fefefe

toji76 Creative Commons License 2016.12.28 0 1 64549

A devander szimmeringje elengedi a vákuumot. Ha felmelegszik az idő tavasszal abbahagyja.

 

Az enyém is csinálja elvétve.

 

Ha gyengül a vákuum és elkezd keményedni a pedál fékezés közben akkor tömítéskészlet csere a megoldás.

 

Vagy új devander....

Előzmény: locsolnék (64548)
locsolnék Creative Commons License 2016.12.28 0 0 64548

Sziasztok. Van egy Xsara 1.4-sem. A gondom vele, hogy valami fulyást hallok a fékpedál felől.

Ha lenyomom a fékpedált, megszúnik és utána nem hallom. Majd újra fékezés után megint. Olyan mintha valahonnan kifúlyna valami. Tipp esetleg mi lehet?

Soomi Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64547

Igen az elfelejtettem leírni, hogy a kábelt ellenőriztem de nem találtam törést.

Előzmény: FeZ_ (64546)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64546

A legjellemzőbb hiba, az ajtóátvezető kábel eltörése a gumiátvezetőben. Én azt nézném meg legelsőként, a többit csak akkor, ha ott minden okés.

A tiédben már a BSI vezérli az ablaktörlőt különben, az pedig a benti biztosítékok mögött/alatt van.

 

Előzmény: Soomi (64545)
Soomi Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64545

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem.Van egy Xsara II (N1) 1.4i-m és sajnos a hátsó ablaktörlő nem működik.Szétszedtem a kárpitot, hogy a motorhoz hozzáférjek és a csatit lehúzva szomorúan tapasztaltam, hogy nem kap áramot a kapcsolásnál. Máshonnan áramot adva a motor elindult tehát szerintem a motor jó csak valamiért nem kap áramot.

A kérdésem az lenne, hogy hol lehet a hiba kapcsoló vagy vezérlő elektronika ha az utóbbi az hol lehet?

 

Előre is köszönöm a válaszokat!

Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64544

A légszűrő nincs elkoszolódva? Előfordulhat, hogy hirtelen gázadásra a befecskendezett benzinhez kevés levegőt kap. Esetleg a pillangó szelep (szorulás miatt) lassabban reagál a gázadásra és ezért kap hirtelen gázadásnál kevesebb levegőt.

Előzmény: csuresy (64542)
toji76 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64543

Hogyne okozhatná ha kontakt hibás akkor nem tudja hogy éppen hol áll a gázpedál.

 

Ha meg ha hol érintkezik hol nem akkor a pillangó szelepet nyitogatja-zárogatja és olyan lesz mintha pumpálnád a pedált.

Előzmény: csuresy (64542)
csuresy Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64542

Ez a CMP szenzor az ami a jobb oldali ajtóba van? Mert annak a kábele kontakt hibás arra már rájöttem, mert a kijelző nem mindig írja ki a hőfokot.

Erős gázadásra kezd el rángatni igen erősen az autó, finom pedálkezeléssel nem. A rángatás után néhány másodperccel jelenik meg az antipollution. Gázpedál jeladó okozhatja ezt?

Előzmény: toji76 (64538)
Krisztián1980 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64541

Sziasztok  segitség kellene  van nekem egy 1998 citroen xsaram 1,9 dizel  és a fűtőmotor megse mozdul benne akarhova kapcsolom a kapcsolot ,mi lehet a baja ? ( a fűtőmotor az jó muködik  azt le elenőriztem az aksirol )

hdorina96 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64540

Köszönöm szépen a tippeket! A probléma megoldódott, innentől kezdve akkor csak így fogok tankolni. :) 

toji76 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64539

A gyujtó trafó hibát a legegyszerűbben úgy tudod ellenőrizni hogy berakod 1-be és finoman felengeded a kuplungot hogy az alapjárat hajtsa csak az autót. Az elején picit rángathat de ha kisimul a hajtás és szépen gurítja a kocsit, akkor átteszed 2-be és megint csak az alapjárattal hajtatod, itt is ki kell simulnia a hajtásnak.

 

Ha gond van a gyújtással akkor azonnal elkezd rángatni vagy nem hagyja abba a rángatást vagy le is fullad.

Előzmény: csuresy (64537)
toji76 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64538

A P0336 - a vezérmű tengely jeladóra hivatkozik hogy tartományon kívüli értéket regisztrált.

 

Ez a vezérműszíj ugrására vagy erős megnyúlására utalhat, ellenőrizd a vezérlés szettet de sürgősen.

 

A P1337 pedig külső levegő hőmérséklet szenzor hiba, ún. CMP szenzor.

 

A leírásod alapján viszont a gázpedál állás jeladót is ellenőrizném, mert finom gázkor nem, erős gázadásra pedig jelentkezik a hiba. A gázpedál pótmétere kontakt hibás akkor is bedobja az Antipollution fault hibát.

Előzmény: csuresy (64535)
csuresy Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64537

A hibakód nem lett elírva, az P0336 valóban.

Igen, előtte is jelentkezett.

Előzmény: Kárász00 (64536)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.27 0 0 64536

Az "antipollution fault" nem egy konkrét hibát takar, hanem egy általános hibaüzenet ha a motor rendellenesen működik.  Kb. arra jó hogy a műszaki analfabéta sofőr is észrevegye hogy valami probléma van.

Elképzelhető hogy elnézted, vagy elírtad a hibakódot és nem P0336, hanem P1336.

A P1336 és P1337, és a leírt tünet alapján elég nagy esély van arra hogy  gyújtótrafó hiba.

Gyertyacsere előtt is jelentkezett a hiba?

 

Előzmény: csuresy (64535)
csuresy Creative Commons License 2016.12.26 0 0 64535

Sziasztok.

Csatlakozom a Xsara-sok táborába egy 2001-es 1.6-os SX modellel.

Nekem is előjött ez az antipollution hiba. Van már rá javaslat vagy megoldás, hogy hol keressem a hibát?

A hiba akkor jelentkezik, ha beletaposok a gázba, ekkor elkezd rángatni az autó, majd a hibaüzenet megjelenése után az autó leszabályoz, visszavesz a teljesítményből, reszket az egész autó. Alapjáraton ugrál az egész motor. Újraindításnál a hiba eltűnik, nehéz újra előhozni is. Ha "mamásan" vezetek, óvatos gázadással, és max feléig benyomott gázzal ne jön elő se a rángatás, se a hiba, max ha jobban odalépek neki. Szerintetek hol lehet nekikezdeni a hibakeresésnek?

Egy kínai OBD hibakód olvasó P0336 és P1337 hibát írt ki.

Gyertyák voltak cserélve. Kagylós adalékos benzinnel járok vele.

5bdc Creative Commons License 2016.12.26 0 0 64534

 

Hiába tankoltam tele, a mutató nem jelezte hogy töltöttem volna bele.

 

5bdc

Előzmény: 5bdc (64533)
5bdc Creative Commons License 2016.12.26 0 0 64533

Nekem is egy 2003 gyártású 1.6 van.

Új korában volt hasonló tapasztalatom.

Csak nálam akkor jelzett hibásan ha fél tank előtt töltöttem rá.

Hiába tankoltam tele, a mutató jelezte hogy töltöttem volna bele.

A BSI szoftverét 'frissítették' vagy töltötték fel újra és a hiba megszűnt.

 

5bdc

Előzmény: hdorina96 (64527)
koii69 Creative Commons License 2016.12.26 0 0 64532

Szia!

Már eladtam a Sárit ,de 13 év tapasztalata és a kocsi elég jó megismerése után sok régi fórumtárs véleménye és tapasztalata alapján ez az a tankolási mennyiség ,amit nem igazán kezel korrekten a szintmérő elektronika. A tele tankolások után mér elég rendesen. Ha kb. 25 liter körül tudsz bele tankolni kiürült tanknál akkor már jobban jelez. Viszont azt meg lehet figyelni ,hogy a benzinszint mutatója elég gyorsan mozog lefelé ,mintha sokat fogyasztana. Sajnos ez ilyen, de az egész autó más tulajdonsága kárpótol sokminden nyűgért. :)

Előzmény: hdorina96 (64527)
xsarajb Creative Commons License 2016.12.26 0 0 64531

Igaza van Kárásznak,egy plusz tankolás nekem is megoldotta ezt a problémát!

Előzmény: hdorina96 (64527)
minerel Creative Commons License 2016.12.25 0 0 64530

xsara lemezfelnikre van valakinek szüksége?

hupisom1 Creative Commons License 2016.12.25 0 0 64529

Irtam 3 napja kb , kellemes karácsonyi ünnepeket minden autós társamnak :)

Előzmény: vakrepulo2 (64526)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.25 0 0 64528

Tankold tele. Elvégre karácsony van, jár neki is valami ajándék. :) 

Előzmény: hdorina96 (64527)
hdorina96 Creative Commons License 2016.12.25 0 0 64527

Sziasztok! 

Van egy 2003as Citroen Xsara 1.4 sx-em. Tegnap mikor leparkoltam, még nem égett a benzinlámpa, ma reggel mikor elindultam, már igen. Értelemszerűen elmentem tankolni, 5000ért 13litert tettem bele. Mikor elindultam, semmi nem változott, a benzinmutató nem ment feljebb, a lámpa nem aludt el. Elmentem vele még 20km-t, még mindig semmi. Ilyenkor már rég feljebb szokott menni a mutató, a lámpa elalszik. Van esetleg valaki, akinek akadt már hasonló problémája? Ha igen, akkor mi volt a gond? Előre is köszönöm a válaszokat! :) 

vakrepulo2 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 64526

írjál nekem emailt és adom a szerelő elérhetőségét, aki az én kocsiaim szereli és én már javítattam vele úgy hogy én vittem az alkatrészt (15ker)

Előzmény: hupisom1 (64525)
hupisom1 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 64525

Sziasztok! xsara 1.4 hdi -nél elkövettem egy butaságot megvettem a vezérműszij készletet , mivel egy barátomnam van 40% kedvezménye és hajlandó volt megosztani vele ezt az örömöt .

Ez szép és jó csak budapesten és környékén nem tudom ki lenne az a szerelő aki ezt berekja nekem :/ hozzot alkatrész miatt , ha tudnátok esetleg valakit azt megköszönném .

Megpróbáltam saját magam , de a bal oldali motortató bakot  nem tudom hogy kell leszedni az alvázról ezért inkább hagytam ....

vicces mert utánna meg a turbó olajzó cső csere miatt simán lebontottam az elejét a kocsinak :D előre is köszi .

Gyurma85 Creative Commons License 2016.12.21 0 0 64524

sziasztok!

 

Ez nem a reklam helye, de a Szakall metalba fillerekert kaptam a kek jelado helyere egy kek valeot fillerekert. igaz 1.6 xsara

Előzmény: mantilla (64488)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.20 0 0 64523

Elég a trapézgömbfej.

(nálad talpas)

Előzmény: agria11 (64522)
agria11 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 64522

Köszi a segítséget 

Akkor elég csak a tapast kikötni  vagy a kormány összekötöt és a stab rudat is ki kell?

Előzmény: Kárász00 (64521)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 64521

Itt egy kép az említett csavarról.

A futóművet pedig elég csak szétkötni a gömbfej csapjánál.

 

Előzmény: agria11 (64519)
BXtwelve Creative Commons License 2016.12.20 0 0 64520

Két kampóscsavar-szerűség fogja a támcsapágyat. Az anyákat ki kell tekerni, de nem teljesen, csak amíg a csavar feje előbukkan, és el lehet fordítani.

Előzmény: agria11 (64519)
agria11 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 64519

Helló

 

Az utasoldali féltneglyt hogy tudom kiszerelni leggyorsabban?

Mert ugy ott a motortartó bakkal együtt van valahogy de sehol nem találtam rá hogy kéne

 

Köszi előre is a helpet:)

toji76 Creative Commons License 2016.12.20 0 0 64518

inkább a feszszabályzót cseréld ki.

Előzmény: Xsári_22 (64514)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.19 0 0 64517

Legalább egy próbára. De csak annyi időre, amíg megméred a feszültséget. Ha így is sok, akkor fesszabályzó (mondanám a BX-nél), itt a fene sem tudja, mi szabályoz.

Előzmény: Xsári_22 (64514)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.19 0 0 64516

Vagy felújítás.

Előzmény: agria11 (64515)
agria11 Creative Commons License 2016.12.19 0 0 64515

Akkor új féltengely:s

Előzmény: peti.olah (64513)
Xsári_22 Creative Commons License 2016.12.19 0 0 64514

Akkor lehet, hogy "csak" akksit kéne cserélnem? 

Előzmény: peti.olah (64511)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.19 0 0 64513

A ház.

Előzmény: agria11 (64512)
agria11 Creative Commons License 2016.12.19 0 0 64512

Köszi szépen

 

Voltam gumisnál a gumi tökéletes.

Sajna a féltengely a rossz.

De van egy féltengely csillagom csak az a kérdés hogy a csillag kopik vagy a háza?

Előzmény: vakrepulo2 (64501)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64511

Aza a 16,6 sok az akksinak.

14,6-nál nem lehetne több.

Előzmény: Xsári_22 (64510)
Xsári_22 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64510

Köszi a választ! Megmértem: Hidegnél: 12,83, Indításkor: 11,4, Melegen: 16,6

De -nevetséges- reggel minden gond és" segítség" nélkül beindult az autó. Csak nem értem, hogy miért csinálta tegnapig???

Előzmény: FeZ_ (64486)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64509

Kompletten ennyi. Rajz van róla, de ide nem teszem fel, mert elvileg jogvédett. (gyakorlatilag meg a fene se tudja)

Ha írsz egy emilt (a fejlécben a nevemre kattintva megtalálod, a tiéd nem publikus, azért nem én írok neked), akkor átküldöm a képet.

 

Előzmény: Tomo1988 (64506)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64508

Keress a Filtermester-nél !

http://www.kocsisimi.hu/ )

 

Előzmény: Gabee' (64507)
Gabee' Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64507

Sziasztok!

1,9-es szívódiesel motor Lucas adagolójához keresnék tömítés készletet.

Sajnos eddig sehol nem találtam. Ha valaki már esetleg tudott valamikor valahol vásárolni ilyen tömítéskészletet,kérem ossza meg velem hogy merre tudnék találni.

Előre is köszi!

Üdv.

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64506

Értem,akkor kompletten az egész kartercső vagy csak az a csonk kerül ennyibe? van esetleg róla kép?

Előzmény: FeZ_ (64503)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64505

A kommunikáció nem feltétlenül az erőssége. :-(

 

Előzmény: peti.olah (64502)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.18 0 0 64504

Hány le-s HDI van az autódban?

Előzmény: peti.olah (64498)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.17 0 0 64503

Kapható gyári új belőle, de nem biztos, hogy érdekelni fog:  15406,- Ft. az ára. :-(

(A cikkszáma különben: 1192WL)

 

Előzmény: Tomo1988 (64499)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.17 0 0 64502

A kollégára ráírtam a facén, de nem válaszol. Mostanában ilyen antiszociális?

De ha mégis szétvágod az ülést (amit nagyon sajnálnék), akkor a darabjaival üssed a fejét.

Előzmény: FeZ_ (64476)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 64501

én egyszer alhagytam az egyik első kerekemről a centirozós súlyt, annak volt hasonló eredménye, rázott a kormány, de csak kb 80-110 közt

 

ezért én a helyedben először a kerekek centirozását illetve épségét ellenőrizném le

Előzmény: agria11 (64468)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 64500

egyszer mikor első sárvédőt kellett cserélnem, le kellett hozzá vennem a lökhárítót is, akkor pontosan leírtam, hogy hol milyen csavarok vannak rajta, keress rá a hozzószálásaimra, a 2. lökhárító tényleg 13 perc, az első alkalommal majd elpöcsölsz 30-at is

vigyázz a hidegben ne pattansd le a műanyag pöcsöket

Előzmény: numric (64470)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 64499

A 64442 .hszben van az az én alvazszamom

Előzmény: FeZ_ (64489)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.17 0 0 64498

Össze kellene futnunk valamikor, az első fékbetét érdekelne. Persze abból is két féle van, nyilván attól függően, Julesnek mi akadt a kezébe aznap a gyárban.

Előzmény: Kárász00 (64412)
soryton Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64497
Előzmény: soryton (64496)
soryton Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64496

...na most már kiadta a számhoz tartozó autót....


Garancia kezdődátuma1990.01.01.  ???  itt valami nem gömbölyű....   XSARA LIMUZIN 3 AJTÓS 1.4 i 75
1920 K9
VÍZHŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKELŐ

Előzmény: soryton (64495)
soryton Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64495

...nem fogadja el a rendszer  .... legalább is nálam nem ...

Előzmény: mantilla (64494)
mantilla Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64494

törzskönyről írtam...Mi a gond vele??   VF7N0KFXF36414630

Előzmény: soryton (64493)
soryton Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64493

...ellenőrizd le a számot amit adtál , mert valami nem gömbölyű... 

Előzmény: mantilla (64492)
mantilla Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64492

köszönöm amit eddig tettél :-)  s most az alvázszám: VF7NOKFXF36414630

Most ,már csak egyetlen kérdés...Ha megtalálod a gyári cikkszámot....Hogyan tudom konvertálni utángyártottra...Mondjuk a Bárdinál?

Köszönöm a segítségedet!!!

Előzmény: FeZ_ (64490)
soryton Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64491

....majd Fez megnézi neked , hogy elérhető-e és mennyiért egy új.... 1.6 16v-hez van vagy volt egy  ilyen  javított csövem ...utána kell néznem , mert éppen két hete adtam oda Xsara-s haveroknak egy csomó mindent köztük azt is ..

Előzmény: Tomo1988 (64487)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64490

Ahogy az előbb is írtam másnak:  kell az alvázszám utolsó 8 karaktere, kinézem a gyári cikkszámot és abból kiderül milyen gomba kell bele gyárilag. Az alapján majd természetesen vehetsz bele utángyártottat is akár.

 

Előzmény: mantilla (64488)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64489

Ha megadod az alvázszámod utolsó 8 karakterét (akár privátban is, nem ide kiírva), akkor megnézem neked, hogy gyári rendelhető-e még.

 

Előzmény: Tomo1988 (64487)
mantilla Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64488

Köszönöm!!  Ám mivel az autóvillamossághoz tök hülye vagyok....bátorkodlak még zavarni...előre is megköszönve a segítőkészségedet!!

Szóval...pl Bárdiautó-ban ugyanahhoz a xsara motorhoz (kódhoz...1.4/1999 év) feldob a gép zöldet, barnát,kéket, s violát.....:-(  Igaz hogy vagy három féle megnevezéssel...( vízhőfok jeladó, vizhőmérséklet jeladó, hengerfej hőmérséklet érzékelő)  Mit tegyek???Mert gondolom nem válik előnyére a működésnek ha más színüt...s elmondásod szerint más produktumot nyújtó adót szerelek be....

Előzmény: FeZ_ (64485)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64487

Köszönöm szépen a segítséget,megtörtén megint megfelelő. egyébként ilyet nem is lehet kapni vagy igen?

Előzmény: soryton (64483)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64486

Én első körben megmérném indítás előtt, majd indítás után az aksi feszültségét. Közvetlenül az aksi pólusainál is, majd az aksi saruknál is, minél távolabb a pólusoktól, de még a sarukon. (remélem érthető voltam)

Ugyanezt a mérést megtenném üzemmeleg motornál is, összehasonlításképpen.

Hátha az aksi, a töltés vagy az aksi saruk vacakolnak csak.

 

 

Előzmény: Xsári_22 (64482)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64485

".Mi jelentősége van a színeknek??? Mert az üzletek kínálatában, ahogyan néztem..van kék, zöld, barna...."

 

Az, hogy mindegyik színjelölésmás-más jeladót takar.

Csak két példa, mert nem keresem ki az összeset:

 

a barna jeladó értékei: 

0   C foknál kb.  1,53 kOhm

50 C foknál kb.  2,5 kOhm

80 C foknál kb.  2,8 kOhm

 

a zöld jeladó értékei:

10 C foknál 3530 Ohm - 4100 Ohm

50 C foknál 763 Ohm - 857 Ohm

80 C foknál 292 - 326 Ohm.

 

Azt is láthatod, hogy pl. konkrétan ennek a két jeladónak a karakterisztikája pont fordított egymáshoz képest.

 

Előzmény: mantilla (64484)
mantilla Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64484

NO MÉGEGYSZER!!!!!!   Hátha olvassa valaki aki fixet tud mondani :-)

T Márkatársak!  Segítséget kérek..S kérem szépen, csak olyan írjon, aki tudja a tuttit....A kérdés...A hengerfejen van kettő db. vízhőfok mérő/jeladó  (1.4-es xsara)   Az egyik a mérőműszert vezérli...a másiknak az elektronikához van köze...(idáig jól tudom?)  Az egyik kék...a másik zöld.....(mérőóra a kék...) 

Szóval a kérdés....Mi jelentősége van a színeknek??? Mert az üzletek kínálatában, ahogyan néztem..van kék, zöld, barna....

Feltételeztük, hogy ez a kis biszbasz halt meg, s rossz értéket továbbítva (hideg motort jelezve..) nagy mértékben megnőtt a fogyasztás.... (+1,5L ugyanazon körülmények!!)  s minden tankolást írok...számolok :-)  s mindig teletank.....

S most ideiglenesen, egy-két tankolásig egy fehér színű lett betéve...Úgy tűnik az autó vidámabb, fickósabb lett...könyedebben "szalad".....Élénkebb.

Szóval...Mit jelentenek a színek???? Fontos azokra figyelni????

Köszönöm előre is a hozzáértő segítőkész magyarázatot!!!

soryton Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64483

...ha már meg repedt vágd el ott , tolj bele egy darab a belső átmérőnek megfelelő  kis falvastagságú csövet ,  szerezz be hozzá megfelelő méretű zsugor csövet  ,húzd és melegítsd rá....

Előzmény: Tomo1988 (64481)
Xsári_22 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64482

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni:

A problémám: Reggel, ha indítom az autót (Xsara, 1,4, 2002) a hidegben nincs alapjárata, tehát nyomnom kell a gázt. Ha nem adok gázt vagy nem elég ideig, leáll és kigyullad a műszerfalon a kis "kulcs" és villogni kezd a háromszög alatt a piros kis lámpa. Ha eléri a kellő hőfokot, 900-as alapjáratra beáll és semmi gond nincs vele. Ezt sajnos most kezdte, hogy egy pár napja bejött a reggeli hideg. De, ha kb. 3-5 fok van reggel, semmi gond nincs vele, szépen indul. Mi lehet a gond???? Előre is köszönöm!

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64481

A következő gondom,hogy a kartergázcső az a műanyag rész,elfáradt az anyag,és megrepedt. ezt hogyan és mivel lehet orvosolni?

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64480

Beszéltem egy ablakemelős szervízzel, 13-16.ezer lett volna.magam is szinte megcsinálok mindent. de azért ez durva hogy ennyit kérnek.

Előzmény: minerel (64478)
minerel Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64479

nekem volt hasonló szitu ott egy normális centrírozás segített. Kb harmadszorra sikerült eltalálni a gumisnak.

Előzmény: agria11 (64468)
minerel Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64478

Hát jah...ezek azok a szüttyögős szerelések amire a szerviz azt mondja ki kell cserélni az egész egységet :-)

Előzmény: Tomo1988 (64477)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64477

Tegnap szétszedtem a vezető oldali ajtót lebontottam,hogy megjavítsam az ablakemelőt,a mágnes tekercset kiszedtem a nutból,és az érintkező diódát megtakarítottam. összeraktam nem működött az ablak.ma rászántam maga hogy megpróbálkozok mással,hát az ajtónál a kábeleknél a 2-ő közül az egyik elszakadt,ami vezérli az ablakot megjavítottam  és lás csodát működik az ablakemelő. jobban mint eddig, nem szorul,és nem nyekereg mint az előtt nem is bántam hogy kitakarítottam a motor részét.:)

FeZ_ Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64476

Hát.....ez a megoldás eddig (nyáron) sem nagyon működött, valamiért (?! khm. a kolléga miatt) szkeptikus vagyok az ügyben, de meglátjuk. :-P

 

Előzmény: peti.olah (64475)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.16 0 0 64475

Húúúúúúbakker!

Ilyen hidegben meg ne erőltesd magad, még ne vágd szét.

Kuksi emlegetett vmi Bogácsot, ha sikerülne összehozni, akkor Kuksira rásóznád, hogy elhozza nekem.

Előzmény: FeZ_ (64474)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64474

Szembe jött velem a garázsban egy XM motoros ülés, erről eszembe jutott, hogy az augusztus elég régen volt. :-P

Kell az az ülés vagy nagy melóval daraboljam szét és dobjam a kukába ?

Előzmény: peti.olah (64472)
numric Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64473

Köszönöm a gyors, pontos információt!

Előzmény: peti.olah (64472)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64472

Ha a két 6os csavar (ami a sérvédőív első harmadánál van) jön könnyen, akkor 13,5 perc.

Előzmény: numric (64470)
agria11 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64471

Erre én is gondoltam de ami elől volt azt hátra tettem ugyan úgy viselkedik de szerintem fel próbáoma nyári szetett.

Előzmény: toji76 (64469)
numric Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64470

Sziasztok!

II-es első lökhárítót mennyi idő alatt lehet leszedni?

Választ köszi!

toji76 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64469

Szerintem a gumikat nézesd meg valamelyik szálszakadásos.

Előzmény: agria11 (64468)
agria11 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64468

Helló

 

Segíséget szertnk tőlletek kérni.

A porblémám az lenne hogy remeg a kaszni. Ha 4.-be gyorsítok olyan 80-90ről akkor jön elő a remegés de ez 5.-be is igaz de csak gyorsításnál. Ha 100-at elérem akkor a remegés el múlik teljesen a remegés a váltón 4.-be látszik de más fokoztaban nem remeg. 

A fűtóműben most ki lett cserélve hátsó szilentek nem volt anyira rossz és talpas ez elég rossz volt igaz a hátsó hid egy kicsit lóg de az ia orvoslva lesz. 

De szerintem ezek miatt nem remeghet így az autó.

Én a féltengely belső csuklóra godnolok ehez volt hozzá nyulva nyáron de akkor a szerelő nem tette jól vissza a bilincset és így mentem vele 300kmet és közbe volt egy jó kis nyári vihar is.

Szerintetek akkor bele mehetett anyi kosz hoyg csak 4 hónap mulva jelentkezik a hiba?

 

Előre is köszi a segítséget.

 

vagy valakinek más ötlet?

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64467

Értem,igazából hideg is szóval a mechanizmus úgy néz ki hogy a kiegyenlítőnő tartályból az alsó cső ami megy a hütőradiátorba,és ott megy tovább és keringeti abba a vastag csőbe fel a blokba a vizet? és ahogy jön vissza a felső csőben ahol a termosztát van,ott forró a cső és úgy a radátor teteje is forró,és megy vissza a kiegyenlítőben így van a kör akkor?

 

gondolom így lenne a cirkuláció mert a csőben amit te említettél az meleg,és ahogy megnyomkodtam az a felső cső ami megy fent vissza a kiegyenlítőbe nincs eldugulva. Majd helyesbítsetek ki,ha félre értelmeztem,de a kép alapján az volt a célpont amit bekarikáztam,de ha hidegnek kell lenni annál jobb. nyomja a meleget az auto,és a üzemi hőfok is beáll 85re.

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (64466)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64466

Na, annak a csőnek hidegnek is (legfeljebb langyosnak) kell lennie! A hűtőtartályból ott megy vissza a hideg víz a motorba.

Előzmény: Tomo1988 (64465)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64465

 

Mellékeltem a képet és bejelőltem

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (64463)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64464

Nincs befagyva az ablak? Mert nekem be volt és akkor nem akart lemenni.

 

Előzmény: Tomo1988 (64462)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64463

Azért most már tisztázzunk valamit!

A FŰTŐradiátor alsó visszafolyó csöve a hideg, vagy a HŰTŐtartály alsó vastag csöve a hideg?

 

Előzmény: Tomo1988 (64461)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64462

A másik kérdésem az lenne,hogy tegnap megadta magát a vezető oldali ajtónál az ablakemelő. mit érdemes megnézni rajta? mi mehet benne leghamarabb tönkre? 

Igazából amikor megnyomom a gombot akkor kattan vagy kattog egyet mintha kapna feszültséget,de az ablak meg sem mozdul.

 

Isten megáldott eme jó kis autóval. :(:(:(

Előzmény: toji76 (64459)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64461

vagyis a Hűtőradiátor nem fűtőradiátor

Előzmény: Tomo1988 (64460)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64460

Tehát ami a fütőradiátor és a kiegyenlítő tartály között van felső cső arról van szó

Előzmény: toji76 (64459)
toji76 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64459

Az a kis vékony cső a motor és a fűtéskör automata légtelenítő ága.

Amikor jár a motor a vízpumpa oda kergeti fel a levegőt és kinyomja a tartályba, amit meg a szelepsapka túlnyomás keletkezésekor leenged.

Előzmény: toji76 (64458)
toji76 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64458

Most a hülye kérdés...Fűtést rákapcsoltad?

 

Jön a meleg levegő?

 

mivel a fűtés leveszi a hőt ott csak kézmeleg víz jön az elején vissza.

 

ha fűtésed van akkor minden rendben, ha nincs vagy gyenge, akkor az a cső el lehet dugulva.

 

Azt nézd meg hogy a tartály tetején lévő vékony csőből beindítás után azonnal folyik-e a víz. Az a kis cső szokott eldugulni de akkor fűtés is gyenge vagy nincs.

 

Ha okádja a meleget akkor minden rendben.

Előzmény: Tomo1988 (64451)
mantilla Creative Commons License 2016.12.15 0 0 64457

T Márkatársak!  Segítséget kérek..S kérem szépen, csak olyan írjon, aki tudja a tuttit....A kérdés...A hengerfejen van kettő db. vízhőfok mérő/jeladó  (1.4-es xsara)   Az egyik a mérőműszert vezérli...a másiknak az elektronikához van köze...(idáig jól tudom?)  Az egyik kék...a másik zöld.....(mérőóra a kék...) 

Szóval a kérdés....Mi jelentősége van a színeknek??? Mert az üzletek kínálatában, ahogyan néztem..van kék, zöld, barna....

Feltételeztük, hogy ez a kis biszbasz halt meg, s rossz értéket továbbítva (hideg motort jelezve..) nagy mértékben megnőtt a fogyasztás.... (+1,5L ugyanazon körülmények!!)  s minden tankolást írok...számolok :-)  s mindig teletank.....

S most ideiglenesen, egy-két tankolásig egy fehér színű lett betéve...Úgy tűnik az autó vidámabb, fickósabb lett...könyedebben "szalad".....Élénkebb.

Szóval...Mit jelentenek a színek???? Fontos azokra figyelni????

Köszönöm előre is a hozzáértő segítőkész magyarázatot!!!

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64456

2*5Lityit vettem,még van belőle. egyébként olyan 4,5 max 5 litert öntöttem bele, oksa kipróbálom.

De nem gáz hogy az az alsó cső ami megy vissza a radiba az hideg?

Előzmény: Kárász00 (64455)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64455

Hány liter fagyállót pancsoltál már el? :-) Egyébként feltöltéskor mennyi ment bele?

Szerintem próbáld ki azt hogy felmelegíted üzemi hőfokra. Majd maxra tekered a fűtést(hőfokot és a ventit is, levegő kívülről jöjjön). Ha percek múltán is forró levegőt fúj, akkor nagy probléma nem lehet.

 

Előzmény: Tomo1988 (64453)
Filber Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64454

Kilehet "játszani", igen. Csak múltkor pl. olyan volt, hogy nagy kereszteződés előtt kellet intenzíven lassítani, mert előttem valaki leakart kanyarodni az utolsó pillanatban. Kuplung ki, motor leáll, én meg gurulok kb. 10-el a kereszteződés közepén ... szóval nem játék.

De akkor valószínűleg koszos az alapjárati motor, ahogyan @soryton írta. Remélem csak ez a gond.

Előzmény: idiotaindex (64444)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64453

Köszönöm Kárász az instrukciót.én most már tudni fogom hol kell majd légteleníteni,meg a kép illusztráció másnak is segít majd.csak nem oldódott meg a problémám ahogy előbb leírtam Tojinak

Előzmény: Kárász00 (64449)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64452

Google a barátom visszanéztem a komplett leeresztést,volt egy srác aki jóval régebben leírta,viszont mikor én leengedtem a rendszert,akkor csak a gumidugót húztam ki ott lejött a egy része,de a srác említett a motorblok mögött valahol a váltónál ott is van egy leeresztő csavar. több helyen kell leengedni? lehet hogy ez a baj hogy a régi benne maradt nem?

Előzmény: toji76 (64448)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64451

Na megnéztem megtaláltam. köszönöm a segítséget. viszont ugyan úgy nem melegszik a cső érdekes. mind a 2-őt letekertem hagytam a blokból folyt is kifelé. visszatekertem feltöltöttem,mentem vele olyan 20km és ugyan úgy hideg. 

 

Ja és ráadás kép tegnap még ment az elektromos ablak a vezető oldalon most már az sem megy,azt is nézegettem,megnyomkodtam a gombot ami vezérli kattan vagy mintha kapcsolna a relé ami működtettné de nem le a lejáró üveget. Jönnek elő a fincsi kis problémák. :))

 

majd csak lesz valahogy

Előzmény: toji76 (64448)
joco81 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64450

Nekem torx fejű csavar van ott. Ránézésre ki lehet szúrni, hogy nem rögzítő csavar.

(A héten már másodszor tekergettem sajnos.)

 

Előzmény: Tomo1988 (64439)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64449

Piros körben a légtelenítő.

A felső cső nem szimplán a fűtőradiátorral van összekötve. Közben van a termosztát. Meg a képen látható alkatrész másik fele nyitott és ott csatlakozik a hengerfejen lévő nyíláshoz.

Az alsó cső pedig egy hosszú csőben folytatódik, ami a vízpumpa környékén a blokkba megy.

 

Előzmény: Tomo1988 (64436)
toji76 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64448

Várjunk már a kocka lada is önlégtelenítős volt.

 

Ha van a tartály tetején egy vékony cső akkor önlégtelenítős.

 

Üres a rendszer a légtelenítőket kinyitod, feltöltöd folyadékkal amíg a légtelenítőn el nem kezd folyni, elzárod, tovább töltöd a tartály jelzett szintjéig.

 

Járatod, használod addig amíg el nem éri az üzemi hőfokot és bekapcsol a hűtő ventilátor végeztél, másnap reggel hidegen feltöltöd a jelzett szintig.

 

A többit a rendszer elintézi használat során.

Előzmény: Tomo1988 (64439)
soryton Creative Commons License 2016.12.14 0 1 64447

...vagy csak az alapjárati motor ragad a kosztól .... takarítás lenne célszerű...

Előzmény: Filber (64434)
soryton Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64446

...belenéztem az üveggömbömbe és ott láttam ...   :-))    ,,,ha csak úgy férsz hozzá akkor le ... igen légtelenítsd mind kettőt .. 

Előzmény: Tomo1988 (64445)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64445

Szia,igen az évjárat stimmel. honnan derítetted ki az évjáratot? vagy a kép alapján mondod ezt?

akkor megnézem még egyszer,de hhoz nem kell lebontani újbol a légszűrőhzat,és ha fel van töltve már akkor légteleintsem le mind 2-őt ujból?

Előzmény: soryton (64443)
idiotaindex Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64444

nalamez elo szokott fordulni, egyszeruen csak, akar valtas kozott is.

en ezt edzesnek fogom fel,mert jo reflex kell a megfelelo sebessegbe rakashoz

mikozben probalom tulelni a forgalmi viszonyokat

akkor igazan erdekes, ha lassan megyek es nincs lendulet:)

az auto gazos egyebkent es akkor jon a 'de sz@r ez a gaz!' mondat

szerintem a potlevego tolattyu, k- jetronikusitva...

 

 

Előzmény: Filber (64434)
soryton Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64443

2001.04.03...?    akkor ott kell lenni-e ahol mondva lett ...de közelebbről a hőgomba alatt ... 

Előzmény: Tomo1988 (64442)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64442

VF7N1KFWB73131282

Előzmény: soryton (64440)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64441

Már nálam van.

Előzmény: Filber (64435)
soryton Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64440

dobj egy alvázszámot....  vagy egy fotót a termosztátházról....

Előzmény: Tomo1988 (64439)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64439

Szia 1,4 SX a tűzfalon oké,az már megvolt,viszont a termosztát háznál nem tudom hol van legalább is imbusz csavart nem látok,csak Torx-ot

Előzmény: soryton (64437)
soryton Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64438

..mi a problémád a fűtéssel ...?

Előzmény: SarnyaiTomi (64431)
soryton Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64437

Hali ...milyen motorról van szó ... ?  ...ahogy már említették a termosztátházon van egy és nem több emlékeim szerint 5-6-os kulcsnyílású imbusz csavar , valamint ahol a tűzfalon eltűnik a vízcső ott keres egy  "kerék szelepsapkát"... 

Előzmény: Tomo1988 (64433)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64436

Szi Kárász! Na megnéztem de én nem találom hogy melyik lehet az az egész levegőszürőházat leszedtem most kerestem,de nem tudom hol lehet,és érdekes a felső hűtő cső a a fütőradiátor csövével van összekötve,az alsó meg nem tudom honnan jön ami nem melegszik,vagy levegős a rendszer

 

Ha tudsz róla képet csinálni azt megköszönöm,hogy melyik az a csavar

Előzmény: Kárász00 (64432)
Filber Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64435

Szia! Engem érdekelne. Megvan még?

Előzmény: farkas567 (64301)
Filber Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64434

Sziasztok!

 

Volt-e már hasonló problémátok a Sacival?:

Lassitáskor, pl. lámpánál kinyomom a kuplungot, üresbe teszem, majd lezuhan a fordulatszám, majd ezzel együtt le is áll a motor. Teljesen random jön elő, hol hideg motornál, hol meleg motornál. Néha még épp visszatudom "rúgni" egy kis gázfröccsel a leállástól és akkor helyreáll, de néha ez sem segít. Olyan mintha kihagyna az alapjárati motor.

 

Van esetleg valami javaslatotok, tippetek? ('97, 1.4)

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64433

Értem,mondjuk már fel van töltve még tudom légteleníteni a szerkezetet?

Előzmény: Kárász00 (64432)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64432

A termosztát házon is van egy imbusz fejű légtelenítő csavar.

Előzmény: Tomo1988 (64430)
SarnyaiTomi Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64431

Sziasztok! Szeretnem.megkerdezni hogy van e valakinek  futeshez kapcsolasi rajza???? Sos kellene,problema van par dologgal.. Ellenallas cseren,futomotor cseren mar tzl vagyunk ugyanaz a jelenseg. Kapcsolot csreltunk ...es nagyon kene egy rajz.... Ha lenne valakinek halas lennek ha at tudna kuldeni nekem: sarnyait1983@gmail.com az e-mail cimem! Koszonom elore is! Tomi

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64430

Sziasztok Xsara Fanok!

 

Tegnap előtt lecseréltem a hűtővizet és felöntöttem G12 kevert folyadékkal.

Viszont a légtelenítéssel van bajom,mivel a fűtőradiátor már működik ott le légtelenítettem,viszont a motorblokból a felső vízcső ami hozzá van kötve a radiátorhoz az meleg üzemi hőfokon van,de az alsó cső ami megy vissza a radiátorba az hideg,mintha nem keringetné,vissza a kiegyenlítőbe vagy nem tudom gondolom vissza kéne neki keringetni.

 

Kérdésem az lenne hogy hogyan tudnám orvosolni ezt a problémát. a hűtőfolyadék 85-87C fokos tehát az üzemi hőfok megfelelő,de mégsem keringet.

 

Hátha valaki tudna nekem segíteni,mindig van mit bütykölni a jószágon.

Csaba850214 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64429

Egy jó cnc mester meg tudja oldani, ha hosszabb.

Előzmény: K1puk3 (64426)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64428

Ebben az időben is, a hűtő nem szemetes, egy lámpával néztem. Szerintem nekem is valami az érzékelővel lehet, vagy fogalmam sincs, de mostanság már nem bosszantom magam rajta.

Előzmény: Kárász00 (64424)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64427

Bocsi, elb..tam, ezt akartam kérdezni. :-)

Én is találkoztam már ezzel a problémával, azért kérdeztem rá.

Sajnos valamiért 1-2 gépbe másmilyen a váltó, rövidebb féltengely kell bele. Én egy 1,4-es 306-osnál jártam így. Sehol sem volt féltengely hozzá, kirendeltem pedig mindent, ami fellelhető volt. :-( Végül fel kellett újíttatnom.

 

Előzmény: K1puk3 (64426)
K1puk3 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 64426

Nem, az enyém volt rövidebb. És ezért gondolom nem ment volna fel teljesen és elfolyt volna az olaj...

Előzmény: FeZ_ (64418)
bx2005-xsara Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64425

Hello, ilyen gond nekem is van. Nálam mechanikus a probléma nagyon valószínű, ugyanis egyszer a kulcson maradt a zár az anyós oldalon, mert lecsúszott a tartó retesz belülről. Mivel nem értek hozzá valahogy vissza tettem a reteszt, miután a kárpitot leszedtem, de nem biztos, hogy jól. Azóta van ilyen. Ha belülről kézzel rázárom, akkor úgy marad, majd gond nélkül kulccsal tudom zárni az én oldalamon - vagy ha csak az anyós oldalról zárom kulccsal, akkor alapból is elsőre bezár. Majd ha jobb idő lesz, megoldom :)

Előzmény: Szammer59 (64392)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64424

Ebben a hideg időben is felmegy 100 fokra? A két hűtő között nincs tele szeméttel?

 

Előzmény: Csaba850214 (64423)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64423

Üdv az én kocsim is hasonlót produkál. Normál körülmények között, max 90 km/ó ig felmegy 90-re a mutató és ott megáll, autópályán teljesen más a helyzet, 130-as tempónál felmegy közel 100 fokra, majd hirtelen leesik 90-re, de olykor akár 70 re is. Cseréltem termosztátot folyadékot de nem változott semmi, az egész rendszert szétszedtem de semmi, megmértem a víz hőfokát amikor 100 fokos volt a hőmérő szerint csak 90 és a ventilátor sem ment, nálam ez rejtély maradt.

Előzmény: Misjo (64397)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64422

A legjobb helyen van. A polcon biztos sokáig fogja bírni. :-)

 

Előzmény: BXtwelve (64416)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64421

Nincs. Citroenhez csak néhány alkatrészem van.

 

1.4B Vízpumpa(SKF)

1.4B Lambdaszonda(Gyári)

Termosztát(Vernet Calorstat)

Első Fékbetét(Meyle)

Első fékbetét(Delphi Lockheed)

Váltó tartó bak(?)

1.6 16V HF tömítés(Victor Reinz)

1.6 16V HF csavar készlet(Elring)

1.6 16V Kipufogósor tömítés(Victor Reinz)

1.6 16V Kipufogó csonk és katalizátor közti tömítés(Gyári)

1.6 16V Vez. tengely szimering(Victor Reinz)

1.6 16V Főtengely szimering(Victor Reinz)

Berlingo 1.6 16V kuplungbowden(Gyári)

 

Ezek biztos hogy vannak.

 

Előzmény: Adammer (64419)
joco81 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64420

Köszönöm szépen.

Előzmény: tökfejű (64405)
Adammer Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64419

Szia!

Motorháztető belső felére az a hangtompító szivacs nincs véletlenül?

és kipufogó, 1.4 benzinesre?

Köszi

Előzmény: Kárász00 (64415)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64418

A nagycenki féltengelynél mi nem stimmelt a belső felével ? Esetleg rövidebb volt, a váltóba bemenő rész, mint az eredetié ?

 

Előzmény: K1puk3 (64417)
K1puk3 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64417

Kedves fórumozók.

 

Óriási problémám van, mégpedig a bal első féltengelyemmel. A kerékagy felőli oldal kikopott (olyan volt a hangja, mintha egy terepgumis Nivában ülnék :-) ). Ezzel még nem is lenne gond, megyek bontóba, veszek valami jót és kész (az felújított Unixosért nem akarok adni, 40-50e forintot). Nade: Gy-M-S megye összes nagyobb bontóját bejártam, és nem találtam olyat, ami nekem kell. Vagy a kerékagy felőli oldala volt vastagabb (mármint a fogazott rész és a menet), vagy a motor felőli oldal volt hosszabb 5 mm-rel. Esetleg tudnátok adni valami támpontot, hogy mi alapján keressek valahol?

Példa: az egyik bontóban (Nagycenk), minden egyezett (1.4i, kfx-es motorszám), a kerékagy felőli oldal jó volt, a motor felőli nem. 

 

Segítségeteket előre is köszönöm

BXtwelve Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64416

Bizony. Már azt is megírtam, hogy 45000 km után ki is kellett cserélni, mert játékcsörgő lett belőle.

Itt figyel a polcon a negyedik vízszivattyú is, remélve, ez már kicsit tovább bírja. :-)

Előzmény: Kárász00 (64415)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.13 0 0 64415

Ha kell meg lesz, mert nem árulom sehol. Egyébként van kb. 2 köbméternyi új autóalkatrészem. :)

De nem akkor leszel király ha megveszed az SNR, vagy INA görgőket, hanem akkor ha megveszed a gyári szettet. Nem ugyanaz van benne mint amit aftermarket-ben meg lehet venni.

Pl. a gyári szettben lévő görgők(INA) több mint 120e Km(sok városi helybentopival) után olyanok mintha újak lennének. Legutóbbi cserénél nézegettem a cikkszámokat és a kereskedelemben kaphatóak más számon futnak. Az INA katalógjában benne vannak, de nem kaphatóak.

Ezzel szemben pl. BXtwelve topictárs is többször írta hogy a Gates szettben lévő INA görgő néhány ezer km után nyomta ki magából a zsírt.

 

 

Előzmény: peti.olah (64414)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64414

Csak azért nem szivesen akarok ilyen "elfekvő" dolgokkal foglalkozni, mert ahhoz képest, hogy azért lett fiatalabb autó a BX után, hogy ne kelljen állandóan berhelni, de amikor igen, akkor olyan lehúzás szagot érzek mindenhol.

Meg a BXszel is belefutottam a vége felé, hogy "ne vegyél SNR görgőt, mert az húdemilyendrága, itt ez a jónevű hutchinson szett, még olcsóbb is".

És 5-6 ezer km után félrefut a vezérműszíj. Most akkor megyek, és veszek SNR vagy INA görgőt.

Előzmény: peti.olah (64413)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64413

Beszélhetünk róla, bár ilyen nevű betéteket még nem használtam.

Hogy a bárdinála listaár 60%-áért megveszem a dolgokat, nekem elfogadható. Sokkal egyszerűbb, mint hadakozni a csomagküldőkkel, ha bajom van, küldhetem vissza, a postát már buktam...stb.

Előzmény: Kárász00 (64412)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64412

A bárdis ár az nem webshopos ár. A listaár jól túl van árazva hogy had örüljön a polgár hogy micsoda nagy kedvezménnyel vásárolhat. Na meg hogy az autószerelő had kábíthassa a láma ügyfeleket az árakkal.

Hogy számszerüsítsük a dolgot, nálam 3500 pénz/készlet. :)

 

Előzmény: peti.olah (64407)
BXtwelve Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64411

???

Előzmény: peti.olah (64410)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64410

Akkor kérek csokoládét..........és......pisztáciát :)

Előzmény: BXtwelve (64409)
BXtwelve Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64409

Bosch-t.

Előzmény: peti.olah (64408)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64408

Akkor úgy módosítanám a kérdést, hogy Textar, Mintex v Meyle betétet vegyek előre?

Előzmény: peti.olah (64401)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64407

A Meyle-ről nem tudok semmit. 

Azbesztes nemigen lehet, '95-ben már a BX-hez is olyat vettem, ami ASBESTOS FREE volt.

A bárdinál nekem is megvan féláron. Elvileg a szettben féknyereg csavar is van.

Előzmény: Kárász00 (64406)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64406

Ha esetleg érdekel van két garnitúra első fékbetétem elfekvőben.

Meyle 0252359919

Delphi LP1679(ez elég régi, már nem forgalmazzák, úgyhogy elképzelhető hogy még azbesztes és nem nyikorog)

Webshopos ár feléért odaadom. Plusz neked helyben van, így még szállítási költség sincs.

 

Előzmény: peti.olah (64401)
tökfejű Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64405

4745 KO,4745 K1  Fék bowden bal jobb! 

 

2 hátsó féktárcsa egység: 95 661 749

 

4 hátsó fékbetét szett: 4252 57

 

Előzmény: joco81 (64400)
gun111 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64404

Szia!

 

Engem erdekelnenk a felnik, megteszed, hogy felhivsz ezen? 70-604 otvenot75.

 

Koszi: gun

Előzmény: juve1971 (64366)
joco81 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64403

Vaterán jelenleg 9000Ft-ért van, autósboltban 10069Ft.

Érdemes ennyiért kockáztatni?

 

https://alkatreszek.hu/p61066_sz

Előzmény: peti.olah (64402)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64402

Vagy vaterán árult Brembo-t esetleg? Bár azt hallottam, a Brembot erősen hamisítják. Igaz lehet?

Előzmény: peti.olah (64401)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64401

Urak! Első fékbetétet Textar-t v Mintex-et vegyek?

joco81 Creative Commons License 2016.12.12 0 0 64400

Sziasztok!

 

Gyári cikkszámra lenne szükségem kézifék bowden(ek)-hez és hátsó fékbetéthez.

Alvázszám: VF7N1NFUB73549158

 

Esetleg méret is jó lenne - bár ne legyek telhetetlen.

(A Docbackup szórakozik velem, s nem akar indulni.)

 

Előre is köszönöm.

cmlHunter Creative Commons License 2016.12.11 0 0 64399

Természetesen vízhőfok jeladót.

Előzmény: Misjo (64397)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.11 0 0 64398

Egyszer így jártam én is egy autónál. Azon a furcsa szaga miatt gyanút fogtam és lecseréltem a hűtőfolyadékot és jó lett.

Szerintem véletlenül téli ablakmosót önthettek bele vagy valami. :-P

Nem biztos, hogy nálad is ez van,  de egy próbát megér.

Ha levegős a rendszer, esetleg akkor is csinálhat ilyet, de akár a műszer jeladója is vacakolhat. 

A termosztát hibát kiszűrheted úgy, hogy először csak kiveszed. (Bár én nem láttam még olyat, ami ilyet produkált volna, de persze én sem láttam még mindent. :-)

Előzmény: Misjo (64397)
Misjo Creative Commons License 2016.12.11 0 0 64397

Üdv.

Segítséget szeretnék kérni :a vízhőfokmérő műszer állandó jellegel le-fel mutatja a hőmérsékletet,Felmegy rendessen 86 fokra bekapcsol a venti s egyszer csak lemegy 60 ill 40 fokra majd egy kis idő után újra 80 körüli lesz a víz hőmérséklete.A kérdésem az lenne hogy a thermosztátot vagy a vízhőfokmérő jeladót kell cserélni? A választ előre is köszönöm!

T:M.J.

1.9td Vts Creative Commons License 2016.12.11 0 0 64396

Helló 1 xsarájé van szerintem az ajtó megegyezik csak a sárvédőtől változott

Előzmény: zsipik (64395)
zsipik Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64395

Tisztelt Fórumozók!

Xsara 2-es Coupéhoz keresek baloldali (sofőr oldali) ajtót és sárvédőt! Előre is köszönöm a segítséget!

Szammer59 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64394

Köszönöm, világosban meg fogom nézni.

Előzmény: FeZ_ (64393)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.10 0 1 64393

Azt kérdezted, hogy a táv vevője hol van. Az utasvédelmi egység intézi, az I-es Xsara-án a kormányoszlop mellett van. Két csatlakozós doboz, az egyik egy nagy fekete, a másik meg egy kisebb sárga csati. Ez vezérli különben a központizárat is.

 

 

Előzmény: Szammer59 (64392)
Szammer59 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64392

Xsara I 1999-es.

Addig eljutottam, hogy az anyós ajtó felőli zár okozza a visszanyitást, ha a zár kábelcsatlakozóját

megmozgatom, bezár. Ki kell szednem a zárat és megnézni. Lehet hogy csak kontakthiba, de lehet hogy tényleg a belső mikrokapcsoló sz-akszik.

Előzmény: FeZ_ (64391)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64391

Mikori Xsara ?

 

Előzmény: Szammer59 (64389)
soryton Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64390

...ez jó kérdés ...ebbe még nem ástam bele magam , mert még nem volt rá szükségem .. de ha a leírtak alapján nem lehet életre kelteni akkor a Lexia-val kell újra tanítani ... 

Előzmény: Szammer59 (64389)
Szammer59 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64389

Köszönöm.

Másik kérdés:

Megcsináltam a bicskakulcs távszi adóját (az egyik mikro-nyomógomb volt letörve), de nem tudom életre kelteni a gyári leírás szerint (elvileg az adó jó, mert szkóppal mérve küldi az impulzusokat).

Ennek a vevője hol van?

Előzmény: soryton (64383)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64388

A képen nehezen kivehető, az 1-es, a szóban forgó alkatrész a szervószivattyút a szervótartállyal köti össze.

Előzmény: Csaba850214 (64387)
Csaba850214 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64387

Csaba850214 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64386

A képet ha bemásolom valamiért nem rakja ki, most pótolom.

Csaba850214 Creative Commons License 2016.12.10 0 0 64385

Üdv minden fórumozónak!

Alkatrész ügyben kérném az olvasók segítségét. A csatolt képen 1-es számmal jelölt cső kellene a kormányszervómhoz, mert elkezdett szivárogni. Bementem a peugeot szakszervízbe, de már nem rendelhető, és az a kis sz.r cső 28 ezer lenne, csak pótlólagos barkács megoldásokat tudtak ajánlani, más kocsik csöveiből toldva foldva kihoznak belőle valamit. Ha valaki tudja honnan tudnám beszerezni, vagy van neki elfekvőben az kérem segítsen.

idiotaindex Creative Commons License 2016.12.09 0 0 64384

Ezt benyaltam, elnezest kerek.

azt vettem eszre, hogy hidegben ha inditok es ugy csinalok, hogy nem varom meg, hogy elhallgat a benzinpumpa hanem egybol inditok (gyujtasraadast kovetoen azonnal), akkor nincs inditasi gondom

szerintem a benzinnyomasom szarakodik

nincs koze a benzinhez

bocsi még1x!

Előzmény: idiotaindex (63856)
soryton Creative Commons License 2016.12.09 0 0 64383

...ne gondolj valami komoly elektronikára.... két egy szerű kapcsoló az egész és a zárszerkezetben van magában ...én már évekkel ezelőtt találkoztam ezzel a problémával és sikerült is megjavítani ......az "a kék"... 

Előzmény: Szammer59 (64381)
juve1971 Creative Commons License 2016.12.09 0 0 64382

Kerepes-Szilasliget. itten lakozom.  Te merre?

Előzmény: Kárász00 (64379)
Szammer59 Creative Commons License 2016.12.09 0 0 64381

Köszönöm a válaszokat, megnézem.

Egyébként hol van elrejtve a zárvezérlő elektronika?

Előzmény: soryton (64380)
soryton Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64380

...vagy inkább az ajtó zárszerkezetben található kapcsolót/kat/ ez vezérli a központit, a másik a belső világítást /  kell "megpatkolni" mert nem működik együtt a mechanikával ,nem akad be a helyére , kicsúszik ezért nyit vissza  ...

Előzmény: Szammer59 (64376)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64379

Köszi. Akkor tárgytalan.

A felnik viszont lehet hogy érdekesek lehetnek. Merre találhatóak?

 

Előzmény: juve1971 (64375)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64378

Első körben az első ajtóátvezető kábeleket nézném meg, hogy nincs-e eltörve 1-2 belőlük. (eléggé valószínű, hogy de)

 

Előzmény: Szammer59 (64376)
zimurgy Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64377

Efféle tetőcsomagtartót faragtam már át (bár Peugeot 306-osnál) háromajtósét ötajtóshoz. Alig látszik, hogy nem gyári...

Előzmény: juve1971 (64375)
Szammer59 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64376

Sziasztok!

Kérdésem lenne: Citroen Xsara 1.4SX  coupe körponti zár kulccsal történő zárás után visszanyit.

(Távszi nem jó.) Bármelyik ajtónál zárok a jelenség ugyanaz, de kb. 20-ból egyszer bezár.

Vajon mi lehet a hiba oka?

Üdv:

Zsolt

juve1971 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64375

A szélességük egyforma mindkettőnek, csak a lelogó réssz nem oké.

juve1971 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64374

Csináltam képeket de az ötajtóshoz nemigazán jó, ha megnézed a képeket látod a külömbséget a két rúd felfogatásánál. a hátsóé hosszabb gondolom a coupe kaszni végett.

Előzmény: Kárász00 (64370)
bakter012 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64373

Akkor máshol is el van törve az a fránya cső.

Előzmény: Tomo1988 (64372)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64372

Szia Bakter012!

 

megnéztem vettem is 3at viszont. még mindig valahol mellényomja a lötyöt, pontosabban a jobb hátsó kerék doblemez környékén csöpög még ha ráengedném a vizet. nem tudom hogy ott mi lehet,de sajnos még nem jártam szerencsével.

 

Ötlet szerinted mi lehet még a baj,és még belül is csöpög neki a csomagtér jobb oldalán belül.

Előzmény: bakter012 (64368)
juve1971 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 64371

Készitek képeket, utánnamegyek,hogy jó e 5 ajtósra.

Előzmény: Kárász00 (64370)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 64370

Ha valaki esetleg meg tudja erősíteni hogy jó e az 5 ajtósra, akkor engem érdekel.

Gyári? Milyen állapotban van?

 

Előzmény: juve1971 (64369)
juve1971 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 64369
Megmaratt meg xsara cupe ra tetocsomagtarto, 8ezer huf. 5ajtosra nemtudom jo e.
bakter012 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 64368

Mi sem egyszerűbb.

 

Lehet kapni bármelyik autósboltban úgynevezett ablakmosó cső  toldót. Ezt kell a sérült csövek közé illeszteni.

 

Pár száz forint az egész.

 

Előzmény: Tomo1988 (64367)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 64367

Szia Kárász!

 

Na ma rászántam magam,lebontottam a csomagtér ajtó egész kárpitját, a csomagtérnél ahogy megy át a cső,nincsen elszakadva,megrepedve. Viszont ahogy felnyitom a csomagtérajtót ott a gumirésznél ahogy megy át a cső na ott van 2helyen megszakadva és orrán száján jön ki a löty. nem tudom hogy lehet ezt megorvosolni,ragasztani vagy mivel lehetne ezt megoldani. maximum nem használom. ilyen csővezeték javitás szerintem elég macerás,de hátha van ötleted ötletetek hogy lehetne megjavítani.

Előzmény: Kárász00 (64362)
juve1971 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 64366

Rendben.  30 ezer a felnik, kerékcsavarokkal együtt. 

Előzmény: toji76 (64365)
toji76 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 64365

Érdeklődöm, csak nem értem miért nem lehet ide kiírni egy árat és mindenki tudná amit akar?

Előzmény: juve1971 (64364)
juve1971 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64364
Kedves Toji76. ?????? Erdekes meg a kerekek a reszedrol? Nem reagalsz.
Koszi.
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64363

Lehet hogy a COM2000-től került bele ez a fejlesztés. De a külön ködlámpásban biztos hogy ilyen van. Tehát abból nyugodtan bonthatja ha van olyan a bontóban.

 

Előzmény: francecoupe (64354)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64362

Elrepedhetett a cső az átvezető részen. Szakszerűen megjavítani szerintem elég macerás, mert ki kell bontani a csomagtér ajtóból a kábelezést. De láttam már olyat hogy valaki hosszában elvágta az átvezető gumit hogy hozzáférjen a problémás szakaszhoz.

 

Előzmény: Tomo1988 (64355)
toji76 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64361

Ebben az esetben a gyári vagy a gyárival megegyező, de a drágább kategória a kifizetődő hosszabb távon.

 

A szabályzó szonda ( első ), legyen gyári....., a második hátsó ellenőrző szonda lehet egyszerűbb kategória is.

 

Az első szabályozza a motort.

Előzmény: Thomas1974 (64360)
Thomas1974 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64360

Sziasztok!A verdám egy 2001-es ferdehátú xsara,1.6 benzines.Ugy néz kia,hogy lambdaszonda cserés lesz.Az egyik szonda már rég nem mükszik de nem nött a fogyasztása az autonak eddig nem cseréltettem ki öket.A napokban viszont megnött a fogyasztásom.Milyen összegre számithatok ha cseréltettem ill.ki melyik márkát ajánlaná?Köszönöm a válaszokat!

Nick Grabowsky Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64359

Köszönöm, ez más megvilágításba helyezi a dolgot. Most hogy belegondolok a háromból az egyik vezeték vékonyabb, akkor ezért.

Előzmény: zimurgy (64358)
zimurgy Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64358

A rajzod nem lehet jó.

De a "klasszikus" végállás-kapcsolós megoldást hiába is rajzolná le neked valaki. Ugyanis multiplexelt autóknál vezetékkeresztmetszet-csökkentési okból a végálláskapcsoló egy vékony vezetéken a BSI-nek ad jelet, nem pedig hagyományos módon biztosítja kikapcsolt ablaktörlő esetén a tápellátást az alaphelyzet eléréséig.

Előzmény: Nick Grabowsky (64356)
minerel Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64357

4db xsaraII acélfelni egy tízesért érdekel valakit? Bp. XII.ker.

Nick Grabowsky Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64356

Sziasztok, 2003-as Xsara 1.6 16V kombi hátsó ablaktörlője rendetlenkedik. Meg volt szorulva, szétszedtem-kipucoltam, azóta így működik: (1) kapcsolásra elindul, megy kb. három és egynegyed menetet, aztán megáll valahol (nem feltétlen végállásban). Ugyanezt teszi (2) a gyújtás ráadásakor is: kb. három és egynegyed oda-vissza törlés. Feltéve hogy itt is a rajzon látható a kapcsolás, az (1) működést okozhatná a végállás-kapcsoló hibája vagy a fix 12V-os vezeték szakadása; viszont a (2)-t nem értem, mert ha a fix 12V hajtja ilyenkor a motort, akkor hibás végállás-kapcsolóval el sem kellene indulnia / egyfolytában mennie kellene.
Hol a hiba a gondolatmenetben?

 

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64355

Sziasztok!

 

Látom témába jött az ablakmosó dolog,nekem a hátsóval lenne gondom.

Szóval nem nyomja fel a löttyöt az ablakra a motor működik,de nem tudja teljesen felnyomni. Viszont a kárpit belül a csomagtér ajtó kapaszkodójánál vagy azon a környéken jön ki a lötty. szerintetek mi lehet a hiba?

 

gondolkozta hogy lehet szétszedni hogy keressem a hibát,de nem mertem még neki állni. hátha valakinek volt már ilyen hibája,és tud érdemleges információt adni nekem ebben.

 

Köszönöm előre is.

 

Üdv:Tomo

francecoupe Creative Commons License 2016.12.06 0 0 64354

Nekem a 2001-es egybe ködlámpáson is ilyen volt. Lehet hogy nem gyárilag...

Előzmény: Kárász00 (64353)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64353

Semmi különös. A szélvédőre nyomja az anyagot. :)

A modellfrissített(külön ködlámpás) II-esen ilyen van.

 

Előzmény: BXtwelve (64352)
BXtwelve Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64352

De milyen ez a fúvóka? Még nem láttam ilyesmit.

Előzmény: Kárász00 (64351)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64351

Szerintem se sértődött meg senki. :)

De eléggé furcsa a kérdés.

Bemész a legközelebbi bontóba vagy márkaszervizbe és veszel két darabot.

 

Előzmény: Filotasz (64348)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64350

Gondolom a fűtő/hűtő ventiről van szó.

Ha automata klímás akkor tranzisztoros a szabályozás és a ventin van az elektronika.

Ha manual klímás, vagy klíma nélküli, akkor pedig ellenállásos, ami az air box-ba van szerelve.

 

Előzmény: koviroli101 (64349)
koviroli101 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64349

sziasztok hol találom meg a tranzisztort illetve az előtét ellenállást 1-es  xsarában

 

Filotasz Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64348

Hahahh, most nézem, a bontónak küldött kérdést másoltam be, így maradt benne a magázódás. :D

De ezen talán senki nem sértődik meg. :))

Előzmény: Filotasz (64347)
Filotasz Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64347

Sziasztok!
Kersek Citroen Xsarahoz porlasztós ablakmosó fúvókát, ami nem két sugárban spriccel, hanem terít.

Egészen pontosan ezt a 2002es utáni modellekbe tették bele - ha jól tudom.

Van önöknél ilyen bontott alkatrész?

Köszi!

Tomo1988 Creative Commons License 2016.12.05 0 0 64346

Sziasztok! Eladó lenne ez a 2 jó kis Övfeszítő Patron!

 

Érdeklődni: 06309150838

 

juve1971 Creative Commons License 2016.12.04 0 0 64345
Dobj telszamot itt, hivlak megbeszeljuk.
Előzmény: toji76 (64343)
1.9td Vts Creative Commons License 2016.12.04 0 0 64344

Helló lenne pár felnim 15" et15 és18 14"et24

toji76 Creative Commons License 2016.12.04 0 0 64343

Mennyiért adnád el csak az alufelnit?

Előzmény: juve1971 (64341)
juve1971 Creative Commons License 2016.12.03 0 0 64342

Ami lemaratt  bal első  ujj  motoros ködlámpás fényszóró is van, illetve  2db cupé első ülés de az inkább alkatrésznek, mert bár szépek de vannak bajaik, jelképes összegért.

 

na ennyi, Sziasztok!

juve1971 Creative Commons License 2016.12.03 0 0 64341

Sziasztok!   Ha érdekel valakit, megmarattak a Xara ról  a gyári 15 col  alufelnik  2 db  Continental Ecocontact 185/65 15  és  Michelin Energy  185/65 15. gumikkal.   A  contikat  tavasszal vettem újonnan ,  a michelinek  régiek.  Adom hozzá a 16 db alucsavart is!!!!!!

Külön is eladók csak a felnik!  Megbeszélés tárgya.

hupisom1 Creative Commons License 2016.12.03 0 0 64340

Sziasztok! Köszönöm a múltkori segitséget az 1.4 hdi turbó olaj csövem eresztett , még a régi amiben van rezonátor (nem full fém) 18.000ft lett volna , de találtam fóton egy bontósnál a régiből 5000ft :) A beszerelés nekem egyedül majd 1 napom elvitte , utólag persze max 2-3 óra lett volna , lényege hogy a vizhűtőt is ki kell szedni , és akkor nagyobb a hely , a katalizátort nem árt kitisztitanni , mivel azt is le kell szedni hozzá , ha bárkinek ilyen gondja van szivesen elmesélem részletesen hogyan kell csinálni . 

Egy kérdésem viszont nekem is van , bajusz kapcsoló balos , szétszedéséhez valakinek van leirása , vagy ötlete hogyan szedjem szét ? 

köszi a segitséget :)

xsarajb Creative Commons License 2016.12.03 0 0 64339

Milyen rajzot kellene értelmeznem?Egyébként ha a meghajtó kerék elforog a féltengelyen,lassabban forgatja a jeladót,tehát az órának késni kellene.Nálam 90-nél 120-130-ig felszalad a mutató.Kevesebbet nem mutat.Van erre valami logikus magyarázat?De ha mégis itt a gond,és a váltót nem kell ki,és szétszerelni,már nem is olyan ijesztő az egész.

Előzmény: peti.olah (64335)
numric Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64338

Sziasztok!

Elülső irányjelzőket könnyű kicserélni? Kicsit ki vannak fakulva az izzók, így ha könnyen hozzá lehetne férni akkor kicserélném. (Nincs nálam az autó, hogy meg tudjam nézni.)

Válaszokat köszönöm!

Kárász00 Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64337

Márkaszerviz.

Előzmény: jani255 (64336)
jani255 Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64336

Hol lehet beszerezni? Cikkszám alapján nem ad ki semmit.

 

Előzmény: zimurgy (64325)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64335

Te akarod megnézni? Ha nem tudod értelmezni a rajzot, akkor ne kezdj neki.

Ki kell húzni a féltengelyt, és levenni azt a deklit, amibe a hajtó fogaskerék van.

Előzmény: xsarajb (64334)
xsarajb Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64334

Ahhoz meg kell bontani a váltót?Ha az olajat leengedem látni valamit?

Előzmény: peti.olah (64319)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64333

Látod, az enyém jó, sztem még rendelek egyet tartalékba.

Az, hogy a nyitás gomb kicsit mélyebben van, nem is baj, így legalább a zsebemben nem nyomódik meg.

Előzmény: BXtwelve (64332)
BXtwelve Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64332

Én is vettem ilyet, de nem győzött meg a minősége, ezért nem is használom.

Azonkívül a zárás-nyitás szimbólum fel van cserélve, a nyitás gomb be van süllyesztve, kényelmetlen használni. :-(

Előzmény: peti.olah (64331)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64331

Zsebben van sokat, meg nyomkodom is.

 

(Basszus, milyen koszos megint)

Előzmény: Kárász00 (64328)
jani255 Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64330

Nagyon köszönöm a segítséget:) 

 

Előzmény: zimurgy (64325)
gagaur Creative Commons License 2016.12.02 0 0 64329

Ki tudna nekem diaggal segíteni?

innen rendeltem: http://www.bicskakulcs-autokulcs.hu/

nem tudom milyen, nem tudtam még használni:)

Előzmény: Kárász00 (64324)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64328

A gombokon lévő jelek tartóssága érdekelne. Egyébként műszakilag tökéletes a kulcsom, csak anno kb. 2-3 hónap alatt lekoptak a jelek róla. De ha ez is olyan mint a gyári, akkor nincs értelme.

Előzmény: peti.olah (64327)
peti.olah Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64327
Előzmény: Kárász00 (64324)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64326

Az szuper !!  Ezt meg is nézem. :-)

 

Előzmény: zimurgy (64325)
zimurgy Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64325


Kapható külön érintkező is (10-esével csomagolva):

A vékonyabb vezetékekhez 6541.E8 cikkszámú míg a vastagabbhoz 6542 R1 cikkszámú.

 

Előzmény: jani255 (64322)
Kárász00 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64324

Típusspecifikus diag eszköz kell hozzá.

Gombsort kínából rendeltél? Jó minőségűnek tűnik?

Előzmény: gagaur (64320)
FeZ_ Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64323

Én ugyan tudom, hogy hogyan néz ki, de se cikkszámot, se típusszámot nem tudok. :-(

Gyáriban ilyen saru tudtommal nem kapható, csak ajtóátvezető javító kötegben.

 

Előzmény: jani255 (64322)
jani255 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64322

Üdv fórumtársak! nem tudja valaki hogy milyen saru van az ajtóátvezető dugvillában? Esetleg típusszám?

Előre is köszönöm!

 

gagaur Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64321

Az akkusaru le volt véve, elment a rádió össze beállítása is.

Előzmény: gagaur (64320)
gagaur Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64320

sziasztok,

Xsara II. távírányító gondom van.

régóta nehezen működik, cseréltem elemet, gombsort is, próbálkoztam a tanítással, ahogy le van írva a könyvben, de semmi. Mostanában meg volt bontva a kormánykapcsoló környékén, azóta egyáltalán nem megy.

Van valami ötletetek?

köszönöm.

peti.olah Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64319

És a jeladóhoz tartozó fogaskereket mi hajtja? Egy másik műanyag fogaskerék. Azt megnéztétek, nem fordul-e el a féltengelyen?

Előzmény: xsarajb (64318)
xsarajb Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64318

Leírnád pontosabban mire gondoltál?Hol található?Mi csak a jeladóhoz tartozó műanyag fogaskereket néztük meg,de az rendben van.

Előzmény: peti.olah (64315)
Raul99 Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64317

Sziasztok!

 

Xsara I. 1.4i fűtés problémám van. Olyat csinál néha, hogy indítás után bárhova tekerem a fűtés kapcsolót nem indul a venti, csak halk búgás hallható a műszerfalból kapcsolás után, ami néhány másodperc múlva elhallgat. Ha ezt követően a biztosíték táblából kihúzom az "SH SA" középső biztosítékot, majd visszarakom, akkor 10-ből 8 esetben probléma mentesen megy a következő leállításig.

 

Ma reggelre a a ventillátor szerencsére működött, ellenben meleg levegőt nem fújt 10 perc múlva se. Mikor 90fok fölé ment, akkor a hűtőventillátor bekapcsolt. Ez termosztát hiba lenne?

 

Köszönöm előre is a válaszokat.

francecoupe Creative Commons License 2016.12.01 0 0 64316

Xsara-n gyárilag sose.

Előzmény: blays01 (64312)
peti.olah Creative Commons License 2016.11.30 0 0 64315

És a meghajtást megnéztétek a féltengelynél?

Előzmény: xsarajb (64314)
xsarajb Creative Commons License 2016.11.30 0 0 64314

A 64272-ben található a  bővebb leírás.

xsarajb Creative Commons License 2016.11.30 0 0 64313

Sziasztok! Kilométer  órával kapcsolatba nincs senkinek javaslata?Mint írtam, 90 felett ingadozik a mutató,és a tempomat sem működik.A jeladó cserélve,de változás nincs.

blays01 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 64312

Úgy tudom Xsarán is volt ilyen,de a Berlingo/Partner duón tuti volt,engem pedig Saxohoz érdekelne.

Előzmény: Kárász00 (64311)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 64311

Meg a Berlingon van ilyen.

 

Előzmény: Kárász00 (64310)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.30 0 0 64310

Xsarán még nem láttam ilyet. Ez szerintem a Saxohoz volt.

 

Előzmény: blays01 (64309)
blays01 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64309

Sziasztok!

Keresek lemezfelnire a képen is látható porvédő kupakot.Esetleg lenne valakinek?

Thx

agria11 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64308

Sziiasztok 

Szerintem ilyen témában még nem irtak be ide,

Lényeg a lényeg lenne egy xsarakombi eladó 2004-es 1.6 alakalmi áron de bontásra.(kivont)

Én meg venném de nem tudok mit kezdeni vele minden részével estleg érdekelne itt valakit vagy valakiket a dolog úgy hogy össze fogunk én nem akatok rajta nyerni semmit sem.

Az autó 80e ft meg van mindene.

Az autó heves megyében van az autó jól felszerelt.

 

Estleg érdekelne valakit?

 

üdv

 

Ja és van citroen jel is mert azt tudom keresett dolog.

 

toji76 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64307

Kis sértődős......Nem savazott senki senkit.

Előzmény: Kárász00 (64306)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64306

Van külön Xsara Picasso fórum, meg a két kocsi között nem sok azonosság van a motorokon kívül(használom mindkettőt). De volt ott egy hangulatjel is.

Egyébként nem tudom mit savazol, mikor konkrétan leírtam neki hogy mi a hiba oka.

 

Előzmény: toji76 (64298)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64305

Nekem is Bosch betét van elől, Bosch tárcsával(ha már Bosch a fékrendszer) és szintén nem nyikorog.

Kivéve gumicsere után. Amint kijövök a gumistól elkezd nyikorogni és kell egy-két hét hogy ez megszűnjön. Mindig ugyanoda járok gumit cseréltetni és mindig ez a helyzet.

Szerintem a légkulcs által kinyomott levegővel felkeverik a finom homokot(itt van bőven és nem sűrűn takaríthatják az emelő környékét) a földről, ami rárakódik a tárcsára és az első fékezésnél belegyógyul a betétbe.

Előzmény: BXtwelve (64300)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64304

Sziasztok Urak!

 

Eladó sorba került a Citroen kocsim.  Édesanyám autóját átveszem és igy gondoltam szólok itt, hátha valakinek kell,érdekli a vas.

 

Adatok:  Citroen xara coupé 2. 2001es.  1,6 16v.  109le.   sötét metál grafit, szinte már fekete.   Magyarországi, valós 248ezer km.  Harmadik tulaja vagyok,közel két év alatt 24ezer km t tettünk bele.  3 db gyári kulcs!  Kezelési kézikönyv, és még talán a szervizkönyvet is megkaptam hozzá.  Zuglóban vásárolták az autót 2001 októberében szalon ból.  Vizsga 2017. 10. 26 ig .  

Tele extrával,minden működik benne.  Téligumi lemezfelnin van rajta, adom hozzá a gyári alufelniket nyárigumival,alu csavarokkal!!!!

Minden dokumentálva van amióta megvettem,hogy mi lett kicserélve: dátum,kilóméter felirva.  

 

Dióhéjban ennyi, jó az autó és nemvolt törve soha!    350000huf  szeretnék érte.   Néztem az árakat a Ha-hu n, szerintem ez igy korrekt ár.

 

Csinálok majd egy rakat képet ha kell!    30/630 53 18.   

peti.olah Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64303

Írtam emilt.

Előzmény: farkas567 (64302)
farkas567 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64302

Sziasztok! Kell ezek közül bárkinek bármi? Egy tábla csokiért viheti az összeset. Írjon priviben.

 

Lassan elköszönök a fórumról, eladásra került a Xsara HDI autóm. Már csak 1-2 hétig kísérem figyelemmel az itt írtakat.

 

Üdv,

 

farkas567 Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64301

Sziasztok!

Érdekel valakit a képen látható szőnyeg garnitúra? Erős szövet, koptatóval középen a vezető oldali szőnyegen. Car-tex gyártmány. Nagyon szép állapotban, VTS-hez, vagy 5 ajtóshoz.

 

Ár 2500 forint, postával együtt 3100 Ft (webbox).

 

BXtwelve Creative Commons License 2016.11.29 0 0 64300

Pedig a Ferodo betét tényleg az ajánlott kategória volt (?) a PSA fórumokon.

Nekem is az volt, Brembo tárcsával. Soha nem nyikkant.

Egy baja volt. 5-6 mm-es korában egyszerűen szétmállott a betét.

Ezért váltottam.

Bosch betétre. Már második garnitúra van benne, soha nem nyikorog. Persze ebben lehet a tárcsa is ludas, a Brembo nagyon puha, gyorsan kopik.

Előzmény: francecoupe (64299)
francecoupe Creative Commons License 2016.11.28 0 0 64299

A ferodo betétek az átlagosnál több fémet tartalmaznak, így hajlamosabbak nyikorogni. Nekem is az volt a xsarán. Bármit csináltam nem hagyta abba. Tudom neked f.sza, örülj és ennyi.

Előzmény: toji76 (64285)
toji76 Creative Commons License 2016.11.28 -1 0 64298

Tudod az a becsületes neve hogy Xsara picasso. Az nem xsara véletlenül?

Előzmény: Kárász00 (64297)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.27 0 0 64297

Ha 1.8 benzin, akkor ez Picasso lesz. Ez meg a Xsara fórum. :)

Ne méregess semmit. Megolvadt a gyújtáskapcsoló betét. Mázlid van hogy ilyen könnyen sikerült kiszedni a kulcsot. Az auto klímás Picassoknál elő szokott néha fordulni ez a hiba.

 

Előzmény: janfer (64296)
janfer Creative Commons License 2016.11.27 0 0 64296

Üdvözlök Mindenkit!

2 napja beragadt a járó motorba a kulcs. Csak nagy nehezen (véletlen rá is indítóztam) mire sikerült leállítani illetve kivenni a kulcsot. Azóta nem megy a ventilátor semmilyen állásba (utastér). Valahol hallottam hogy a gyújtáskapcsoló betéthez is van köze a ventinek. Igaz ez? El kezdtem ki méregetni a betét 4 állását. Eddig erre jutottam:

bizti tábláról (bt) érkező  3 vezeték: P, S, N

kormány alatt (ko) lévő csatlakozóból: P, S, K

üres állásba: semmi semmivel

gyújtás állás: (ko)P -> (bt)S 

üzem állás: (ko)P ->(bt)N,(bt)S

indítózás állás: (ko)P -> (ko)K

Ebből az következik hogy a (bt)P és a (ko)S soha senkivel nem érintkezik.

Arra még rá mértem hogy  (ko)P és (ko)S +12 voltot hoz.

és elméletem szerint (ko)S nek -> (bt)P sere kéne kapcsolnia üzem állásba. (ezzel a felső bizti sort kéne megtáplálnia)

Bár akkor gondolom elég sok minden nem kapna áramot ez elbizonytalanít mert látszólag minden ment az autón a ventin kívül. (bár még a bizti. kiosztásról sincs infom.(felső sor))

Ezért kedves fórumozókhoz fordultam

Köszönöm.

(2001 es évjárat 1,8 benzin, digi klíma)

 

Tomo1988 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 64295

Szia Juve! 309150838 helyileg merre vagy?

Előzmény: juve1971 (64293)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 64294
Helo Karasz. Megneztem amit montal, kicsereltem, nemvolt a legszebb, rafert a csere. A kopogasmeg mindig megban basszus. Kormanymu tud kopogni vajon??
Előzmény: Kárász00 (64267)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 64293
Helo Tomo. Dobj egy telszamot, hivlak ulesek miatt!
Előzmény: Tomo1988 (64292)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.11.26 0 0 64292

Sziasztok!

 

2001-es Citroen Xsaramhoz keresek pont ugyan ilyen Jobb-Bal oldali ülést!

Akinek van eladó az kérem szóljon Fontos lenne számomra!

 

huba15 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 64291

Sziasztok Xsarások:). Nemrég vettem egy 2001es évjáratú 90lóerős dízel Xsarát,nagyon szép és jó állapotban van,egyetlen kellemetlen hibát leszámítva. Egyik reggel minden előjel nélkül nem indult,tettem-vettem a motortérben,sajnos nem vagyok nagy hozzértő,gondoltam lehúzom a gázolajszűrőházról a bemenő csövet h megnézzem folyik-e a nafta. Gyújtás ráad,ömlik a gázolaj,szivattyú jó. Visszadugtam,és pöccre indult. Azóta is,minden hosszabb állás (1 éjszaka) után a szűrőház elején lévő műanyag leeresztő csavarnál kiengedek pár csepp gázolajat és pöccre indul. Ha napközben többször megyek vele,minden alkalommal gyönyörűen indul. Lukas lenne a cső? A fogyasztáson és a betonon nem veszem észre. Köszönöm előre is az ötletelést! Szép estét!

Kárász00 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 64290

Így van megoldva. Bemész a legközelebbi márkaszervizbe és pár száz forintért kapsz megfelelő réz gyűrűt. Ha az átfolyó csavarban van fémszita szűrő, akkor azt ki kell tisztítani. Vagy cserélni a csavart.

Az elfolyó cső meg bilincsekkel van rögzítve, de gondolom azt láttad. Meg annak a csonkjánál is van egy réz gyűrű.

Előzmény: hupisom1 (64288)
toji76 Creative Commons License 2016.11.23 0 1 64289

A turbo alján lévő vissza vezető csöved folyik szerintem.

 

Előzmény: hupisom1 (64288)
hupisom1 Creative Commons License 2016.11.23 0 0 64288

Sziasztok! xsara 1.4 hdi -nél a következő problémám van , a turbó alatt a földre folyik az olaj , nem nagy mennyiség de folyik , a cső ami taplálja olajal a turbót valószinű az lesz ott olajos .

A kérdésem vennem kell egy komplett csövet ha igen hol? vagy a cső végein lévő csatlakozót / tömitést (nem tudom) azt is ki tudom cserélni , ha igen hol találok hozzá alkatrészt , esetleg valami alternatív megoldás ? köszönöm a segitséget :)

peti.olah Creative Commons License 2016.11.22 0 0 64287

Kösz, hétvégén megpróbálom.

Előzmény: Kárász00 (64286)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 64286

Az talp részen van 3 kinövés amelyek 4-4 körömmel kapaszkodnak lyukakba. Szedd le a hamutartó fölötti kis burkolatot(a felső részén kell meghúzni kétoldalt). Az ott keletkező résen be tudsz nyúlni és össze tudod nyomni a körmöket.

 

Előzmény: peti.olah (64281)
toji76 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 64285

nem igaz.....az enyémben is azok vannak és nem nyikorog.

Előzmény: francecoupe (64284)
francecoupe Creative Commons License 2016.11.22 0 0 64284

Ferodo betétek nyikorognak. 

Előzmény: joco81 (64274)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 64283

Ott van a leírás végén hogy ki kell relézni.

 

Előzmény: szaki871 (64282)
szaki871 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 64282

Ezer köszönet a leírásért.

Ma vissza is jeleztek nekem, hogy működik az autó, újra kellett programozni/indítani a BSI-t. Elvileg szakértő kezek végzik majd a bekötést is. Ezzel nem nagyon tudok mit kezdeni, hogy csak gyári citroen kábel köteget lehet használni, akkor kb. az összes más forrásból származó kábelköteg kuka ilyen esetben?

 

Attila

Előzmény: tökfejű (64279)
peti.olah Creative Commons License 2016.11.21 0 0 64281

Uraim! 

A két ülés közt lévő tárolórekesz fedelét hogy lehet leszedni, hogy utána vissza is lehessen rakni? Valakinek nincs róla közeli kép, hogy ne törjem el? Mert 9 ezret nem szeretnék kifizetni eg újért.

toji76 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 64280

Ezt a kis könyvecskét nem tudnád valahova felrakni hogy le lehessen tölteni mint a kézikönyveket?

 

Előzmény: tökfejű (64279)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.21 0 2 64279

 

 

 

A még gyártásban lévő Bi VAN/CAN rendszerű járművek BSI vezérlőegység néhány teljesítmény kimenet szoftveres túláram védelmének aktiválása.

MEGÁLLAPÍTÁS / ÉRINTETT TÍPUSOK:

Ez az Info, csak a még gyártásban lévő, és a világ bármely előállított, Bi VAN-CAN elektromos rendszerű Citroën gyártmányokra vonatkozik.

 

MEGOLDÁS:

Kövesse e feljegyzésben leírt műveleteket és magyarázatokat.

FIGYELEM:

Ez a funkció a BSI szoftverének egyszerű frissítésével aktiválható.

Ezek a - maximum 9-szer visszakapcsolható - túláramkapcsolók, látják el a BSI 10 teljesítmény kimenetének elektronikus védelmét.

A leoldás következményeként a kimenet kétszintű letiltás fordulhat elő.

• Ideiglenes letiltás: A testzárlat észlelésekor (átmeneti vagy állandó jellegű hiba), a meghibásodott kimenet, leold (letiltott kimenet) és ezzel párhuzamosan a BSI állandó jelleggel eltárolja a hibakódot. A meghibásodott kimenet visszakapcsolására (manuális visszakapcsolás), kövesse a "MEGOLDÁS / Egy vagy több kimenet visszakapcsolásának folyamata" fejezetet. Ez a visszakapcsolás csak akkor lehetséges, ha a kiment letiltása nem végleges.!

• A végleges letiltás:

A túláramkapcsoló 9 visszakapcsolása után (ideiglenes letiltás), ugyanazon a kimeneten jelentkező következő zárlat (hibakód memorizálása), véglegesen letiltja ezt a kimenetet és az érintett kimenettel vagy kimentekkel kapcsolatos "BSI belső hiba: a kimenet használaton kívül" hibát tárolja el a BSI vezérlőegység.

 

A BSI normális működésének visszaállítására, kövesse a "MEGOLDÁS / Egy vagy több kimenet visszakapcsolásának folyamata" fejezetben leírt műveleteket.

MEGJEGYZÉS:

A visszakapcsolás számláló a LEXIA/PROXIA diagnosztikai műszerekkel lekérdezhető (lásd e dokumentum "Műszer menük" fejezetét).

 

 

A VONATKOZÓ HIBÁK FELSOROLÁSA Elnevezés

A megjelenés feltételei és a hozzátartozó csökkentett üzemmódok

Ellenőrizendő elemek

BSI belső hiba: a kimenet használaton kívül

9 manuális visszakapcsolás valamelyik kimenet testzárlatának észlelését követően. (hibakód eltárolása)

A kapcsolódó funkció többé nem áll rendelkezésre. A BSI-t ebben az estben sajnos ki kell cserélni!

 

 

Ez a hiba, kötelezően társul az alábbi hibákhoz, vagy a hibák valamelyikéhez.

Lásd a társított hibakódokat.

Csomagtartó-világításának hibája - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és a csomagtartó-világítása nem működik

- Működtető vezeték(ek) és csatlakozók.

- Égőtartó(k).

Az első mennyezet-világításának hibája - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és az első mennyezet-világítás nem működik

A hátsó szélvédő nyitásvezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és a és a hátsó szélvédő kinyitása nem lehetséges.

- Működtető vezeték(ek) és csatlakozók.

- A hátsó szélvédő nyitásának beavatkozói..

A csomagtartófedél nyitásvezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és a csomagtartófedél kinyitása nem lehetséges.

- Működtető vezeték(ek) és csatlakozók.

- A csomagtartófedél nyitásának beavatkozói..

A légkondicionáló kompresszor vezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és a légkondicionáló kompresszor nem kapcsol be és nincs hidegtermelés.

- Működtető vezeték(ek) és csatlakozók.

- Légkondicionáló kompresszor

Jobb első és hátsó helyzetjelző lámpa hiba - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és a jobb első helyzetjelző lámpa nem működik.

- Működtető vezeték(ek) és csatlakozók (Jármű és utánfutó vezetékköteg)

- Égőtartó(k) (Jármű és utánfutó).

FIGYELEM: Újabb fogyasztó bekötése ebbe a körbe, hibatárolást eredményezhet. !

 

Bal első és hátsó helyzetjelző lámpa hiba - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és a bal első helyzetjelző lámpa nem működik.

A hátsó ködlámpák hibája - Veszély: Testzárlat

A tesztzárlat észlelése és a hátsó ködlámpák nem működnek.

Bal oldali irányjelző hiba - Veszély: Testzárlat.

A tesztzárlat észlelése és a bal oldali irányjelző nem működik.

- Működtető vezeték(ek) és csatlakozók (Jármű és utánfutó vezetékköteg)

- Égőtartó(k) (Jármű és utánfutó).

Jobb oldali irányjelző hiba - Veszély: Testzárlat.

A tesztzárlat észlelése és a jobb oldali irányjelző nem működik.

 

 

MEGOLDÁS

Egy vagy több kimenet visszakapcsolása:

FIGYELEM:

- Ezt a műveletsort, csak a zárlat vagy zárlatok megjelenése után kell elvégezni (maximum 9 visszakapcsolási lehetőség a BSI vezérlőegység kötelező cseréje előtt).

Ha egyidőben több memorizált hibakód is található a BSI memóriájában, akkor a visszakapcsolási műveletsor elindítása előtt azokat kötelezően kezelni kell (Lásd "Különleges esetek" fejezetet).

- A kijelzett hibakódok állandó jelleggel memorizálásra kerülnek, még akkor is, ha a zárlat maga csak átmeneti volt. Tehát az áramkör diagnosztikája nem korlátozódhat csak a meglévő hiba megkeresésére.

FONTOS: Az utánfutó vezetékköteggel felszerelt járműveknél, ha az eltárolt hibakód a világítással / jelzésekkel kapcsolatos, ne mulassza el az utánfutó vezetékköteg és nem utolsó sorban a magának az utánfutónak az ellenőrzését sem.

1) A hiba vagy hibák eredetének megtalálása és kijavítása vagy a meghibásodott elem vagy elemek cseréje.

2) Álló járműnél vegye le a gyújtást és csukja be a jármű ajtajait.

3) Nyissa ki a vezető ajtót.

4) Adja rá a gyújtást (a motor beindítása nélkül).

5) A következő egy percben, egyidejűleg kapcsolja be az első szélvédőmosót és a fénykürtöt.

6) Tartsa a kapcsolókat kb. 3 másodpercig, a hangjelző visszaigazoló hangjelzésének megszólalásáig bekapcsolva.

7) Ellenőrizze a korábban hibás kimenet vagy kimenetek működőképességét.

 

Egy vagy több, véglegesen letiltott kimenet visszakapcsolása:

FIGYELEM:

A BSI vezérlőegység kicserélése előtt feltétlenül meg kell javítani a hibás kimenetet vagy kimeneteket.

A megfelelő működés visszaállítására, a műveleteket mindenképpen a következő sorrendben végezz el:

- A testzárlat kijavítása (Keresse meg a meglévő vagy átmeneti hibát).

- Cserélje ki a BSI vezérlőegységet.

MŰSZER MENÜK

Útvonal a BSI vezérlőegység hibaolvasás menüjének eléréséhez (Lexia és Proxia diagnosztikai műszerek):

• Általános teszt

• BSI vezérlőegység

• Hibaolvasás

 

Útvonal a BSI vezérlőegység kimenet visszakapcsolás számláló értékének kiolvasásához (Lexia és Proxia diagnosztikai műszerek):

• Általános teszt

• BSI vezérlőegység

• Paramétermérések

• Tápellátások

• Egyes teljesítmény kimenetek állapota

 

MEGJEGYZÉS:

Az "Egyes teljesítmény kimenetek állapota" menü a CD41 frissítő CD-től lesz elérhető a Berlingo 2 és a Xsara Picasso Bi VAN-CAN, és a CD42 frissítő CD-től a többi járműtípus számára.

 

KÜLÖNLEGES ESETEK

FIGYELEM:

Négy kimenetnek (Lásd az alábbi felsorolást), amelyek működését ugyanaz az elektronikus összetevő felügyeli, működése nagyon speciális.

Ha e négy kimenet valamelyike pozitívzárlatos, akkor az érintett kimenetre vonatkozóan nem lesz eltárolt hiba a BSI vezérlőegységben, de a három másik kimenet - tévesen - testzárlatos kimenetnek lesz nyilvánítva (a 3 hibakód eltárolása és a 3 kimenet letiltása).

Ebben a különleges esetben, ne vegye figyelembe a három eltárolt hibát, viszont keresse meg és javítsa ki a negyedik kimenet pozitívzárlatát (nem szerepel a BSI hibakód felsorolásában).

Az érintett kimenetek hibái:

1) Az első mennyezet-világításának hibája - Veszély: Testzárlat

2) A légkondicionáló kompresszor vezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat

3) Csomagtartó-világításának hibája - Veszély: Testzárlat

4) A csomagtartófedél nyitásvezérlésének hibája - Veszély: Testzárlat

1. sz. példa: A BSI vezérlőegység által eltárolt hibakódok, 1, 2 és 3 => A csomagtartófedél nyitásvezérlés pozitívzárlatának elsődleges keresése.

2. sz. példa: A BSI vezérlőegység által eltárolt hibakódok, 1, 2 és 4 => A csomagtartó-világítás pozitívzárlatának elsődleges keresése.

FONTOS:

FIGYELEM, ha a jármű utánfutó vezetékköteggel rendelkezik, akkor ez utóbbinak Citroën gyártmányúnak kell lennie! Máskülönben, fennáll néhány BSI vezérlőegység kimenet ideiglenes vagy végleges leoldásának veszélye (BSI üzemen kívül), amikor az utánfutót a járműhöz csatlakoztatja.

Az eredeti utánfutó vezetékköteg, hátsó ködlámpa (Csak a Xsara Picasso) és a jobb és a bal oldali helyzetjelző lámpák kimenete (ezen által érintett valamennyi járműtípus) teljesítmény relével van szerelve, ami biztosítja, hogy a BSI vezérlőegység érintett kimenetei, ne legyen túlterhelve.

 

Előzmény: szaki871 (64277)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 64278

fel a fejjel!  ahogy tusko hopkins mondaná...

 

az enyém 25.000 km-t nyikorgot, de már beállt, szóval neked is van esélyed, csak ki kell várni

(mielőtt megkérdeznéd, nem tudom milyen, még anno egy bcsabai márkaszervízbe rakták be 40ezer km-rel ezelőtt, illetve a hátsó sosem nyikorgott, viszont benne van 40ezer km városi forgalomban, szóval legalább tartós a hanghatássokat ellensúlyozandó)

 

mondjuk még azt vettem észre, hogy különböző vezetsi stílusoknál máshogyan nyikorog, pl ha nagyon finom vagyok vele, akkor jobban, de 5-10 sportosabb fékezés után megjavul egy ideig

 

 

Előzmény: joco81 (64274)
szaki871 Creative Commons License 2016.11.21 0 0 64277

Sziasztok!

 

Van egy imádott citroen xsara break kocsim (1.4 HDi) 2004-es évjárat. Vonóhorgot szerettem volna tetetni rá, fel is rakták nekem, de lehalt a központi egység. Valaki meg tudja nekem erősíteni, hogy CAN-BUS-os már ez a kocsi? A vonóhoroghoz is a CAN-BUS-os bekötésre van szükségem? Mert bekötötte a szerelőm a sima, egyszerű vonóhorog kábelköteggel és zárlatos lett a BSI-m(ez az első diagnózis autocomputer specialista által...). Az egyszerű BOSAL-AUTOFLEX Vonóhorog elektromos tartozék (VOB00-05) -t használták.

 

 

Köszönöm a válaszotokat. Esetleg tudtok segíteni, hogy milyen elektronika kellene neki?

 

Köszi,

Attila

mediprofil Creative Commons License 2016.11.19 0 0 64276

Sziasztok!
Olyan problémám van már hónapok óta, hogy nagyobb tempónál (80 fölött) erősebb fékezéskor valami dübög elölről mintha ütne a fék. A pedálon nem érezni és a kormány se remeg. Futóműbe cserélve lett minden, szilentek, stab pálca,rúdfej, talpas, toronycsapágy szilenttel, féktárcsa (TRW). Most felraktam a téli gumit lemezfelnin centírozva továbbra is üt valami. Ha ötlete van valakinek megköszönöm. (xsara 2 1.6 16v  2001).

_Twins_ Creative Commons License 2016.11.17 0 0 64275

Ezeknek nem igazán lenne szabadna nyikorogni.. Ellenőrizni kellene a kerékagy felfekvő felületét, a féknyereg állapotát és a betétek helyes beszerelését (rézpaszta alkalmazása?).

 

Előzmény: joco81 (64274)
joco81 Creative Commons License 2016.11.17 0 0 64274

Sziasztok!

 

Milyen tárcsa+betét párost ajánlott használni? (Xsara 1.6 16V, 2002)

Kb. 5000Km után is iszonyatosan nyikorog az első fék.

Jelenleg ez van beépítve

Féktárcsa - FERODO PREMIER DDF1140
Fékbetét - FERODO PREMIER FDB1399

 

Mit cseréljek hogy halkabb legyen?

Hamarosan cserés lesz a hátsó is és tanácstalan vagyok, hogy milyen márkát, típust válasszak.

peti.olah Creative Commons License 2016.11.16 0 1 64273

Kétféle van elvileg, mindkettő a jobbos féltengelyről kapja a hajtást. Tehát "csak" a féltengelyt kell kihúzni.

 

Előzmény: xsarajb (64272)
xsarajb Creative Commons License 2016.11.16 0 0 64272

Sziasztok!                                                                                                                                                              Régi olvasója vagyok a fórumnak,de olyan hibáról amit az én II-es xarám produkál, még nem olvastam.                  A hiba: a kilométeróra mutató főleg 90 km fölött ablaktörlőnek képzeli magát.Ingadozik 90 -120 között,anélkűl,hogy a sebesség és a fordulat változna.Ilyenkor a tempomat sem működik,elejti,mintha a fékre léptem volna. Autovillamossági szerelő jeladót cserélt a váltóban,de a hiba továbbra is fennáll.Azt mondta,hogy valószínűleg a váltóban lévő meghajtás a hibás,aminek cseréjéhez szét kell szedni a váltót.Találkozott már valaki ezzel a problémával?Tényleg csak a váltó szétszerelése az egyetlen javítási lehetöség?A válaszokat előre is köszönöm!                                                                                                                                  

ferkoczy33 Creative Commons License 2016.11.16 0 0 64271

hello Gyurma85,

 

bocs a kései válaszért...

 

a fő baj valahol a motor környékén keresendő, de nem áldoztam rá, hogy pontos diagnózist állítsanak fel :-(

az biztos, hogy az egyik henger kompressziója nagyon alacsony, vagyis egy generál valószínűleg ráférne.

 

katalizátor is kuka, szét van hullva a belseje, kuplungszettet kellene cserélni, hátsó híd felújítás is aktuális.

 

van egy jó adag apróság is, ami nem létszükséglet, de akkor is idő/költség: kesztyűtartó zárszerkezet, bal hátsó kilincs törött, jobb H7es foglalatot cserélni kell, ilyenek.

 

arra jutottam, ha ezt mind megcsinálom/csináltatom, akkor is egy 15 éves, és ki tudja, mi egyéb jön elő.

 

Előzmény: Gyurma85 (64210)
joco81 Creative Commons License 2016.11.15 0 0 64270

A megoldás engem is érdekel. A jelenség nálam is hasonló, jobb elől fagyasztja a lábat.

Előzmény: Béka44 (64266)
francecoupe Creative Commons License 2016.11.15 0 0 64269

Pollenszűrő és a takaró fedele a helyén van?

Előzmény: Béka44 (64266)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64268
Befogom vizualni. Koszi :-)
Előzmény: Kárász00 (64267)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64267

A motor hátsó részén van ez az öntvény a gumibakkal.

A gumibak egy U alakú vasdarabbal van összekötve a kasztnival. De az U alakú vasdarab kasztni felőli végében is van egy gumibak.

 

Előzmény: juve1971 (64265)
Béka44 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64266

Üdv! Ömlik be a jéghideg levegő az anyós oldali ülés előtt a kozépkonzolnál legbelülről, ahová (akár) a talpam támasztom. Álló helyben is és akkor is, ha haladok. A klíma, vagy csak símán a bejövő levegő klíma nélkül is tűzforróra állítva, de zúdul be onnan a szó szerint jég hideg. Ha állok egy helyben vele, akkor is eléggé jól érezhető, de most asszonyságnak hátra kellett ülnie, mert megfagyott a lába... A középkonzol, ahol a szűrő van, a váltónál és azon a részen minden mintha fagyna.. Mi a fene baja lehet? Kicsivel halványabb a meleg is, ami kiáramlik a szellőzőkön..

juve1971 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64265
Hogy erted,hogy hatul? Pontosabban? Koszonom.
Előzmény: Kárász00 (64264)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64264

Hátul két gumibak van. Egy kb. 3cm-es, meg egy kb. 7cm-es.

 

Előzmény: juve1971 (64261)
BXtwelve Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64263

Nincsenek.

Én is végigjátszottam, amit ti.

Előzmény: juve1971 (64262)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64262

A bölcsőnek nincsenek szilentjei?   Nem is néztük azt, csak egy kérdés, hátha!

juve1971 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64261

Bölcső csavarok, minden áthúzva, teljesen jó! A hátsó motortart gumibak ami ugye a váltót is fogja szinte uj. Tavaly télen cseréltük.  Ha arra gondoltál eggyáltalán!

Előzmény: Kárász00 (64259)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.14 0 0 64260

az is lehet, de nem biztos, hogy erre a kotyogásra az a megoldás

mikor nekem elkezdett kotyogni, akkor elsőnek azt cseréltettem, mert szakadt volt, most nem szakadt de továbbra is kotyog, igaz, határozottan kisebb intenzitással

 

most pár héten belül szilent csere is lesz, kíváncsi vagyok azt mit tesz vele, majd visszajelzek

Előzmény: Kárász00 (64259)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64259

A motor hátsó kitámasztó kis gumibakját néztétek? Meg a "bölcső" csavarokat?

 

Előzmény: juve1971 (64245)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64258

jó, de ha először szarul rakta össze valaki, mittudomén, nincs már előttem, de rosz sorrend, alátét fordítva, bármifaszom), aztán meg a következő cserénél megfigyeli a srác, hogyan volt összerakva (szarul) és megint ugyanúgy összerakja, akkor azért csak előfordulhat ilyesmi hiba.

Előzmény: BXtwelve (64257)
BXtwelve Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64257

Már én is gondolkodtam rajta. Közben volt teló csere (hibátlan volt), toronycsapágy újra. Tényleg minden 2X.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64256)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64256

akkor azért elgondolkodnék, hogy jól van-e összerakva az a gólyaláb.

Előzmény: BXtwelve (64255)
BXtwelve Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64255

Sosem volt tökéletes ilyen szempontból a Xsara.

Nekem a rugó csere óta ilyen.

 

Előzmény: juve1971 (64251)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64254
Minden uj, hogy a jo edes anyukajat rakosgassa....... :-)
Előzmény: Szrb18 (64250)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64253
Mire gondolsz a kormanymunel?
Előzmény: _Twins_ (64248)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64252
Kipufogo rendben....
Előzmény: toji76 (64247)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64251
Fasza! Sokszor nekem is hasonlo az erzes. 6 ev, jol birod:-)
Előzmény: BXtwelve (64246)
Szrb18 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64250

Neke I Xsara van ugyanígy zörgött, a szilentek neke se ozdultak meg addig míg a szerelő szét nem szedte es akkor kiderült,hogy az a rossz,csere után megeszünt a kopogás. Azt hiszem,hogy a lengőkaré volt

Előzmény: juve1971 (64245)
BXtwelve Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64249

Van benne olyan is.

Konkrétan mire gondolsz?

Előzmény: _Twins_ (64248)
_Twins_ Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64248

kormánymű?

Előzmény: BXtwelve (64246)
toji76 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64247

Lehet a kipufogó felfüggesztése is......

 

Előzmény: juve1971 (64245)
BXtwelve Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64246

Szia!

 

Üdv a klubban!

Újat nem tudok mondani, csak, hogy nem vagy egyedül. :-)

Én már vagy 6 éve szívok ezzel. Nekem mind a két oldalt kopog. Minden ki lett cserélve 2-szer.

Durva úthullámokon mintha kalapáccsal vernék a padlólemezt, érezni a talp alatt.

Előzmény: juve1971 (64245)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64245
sziasztok kolegak:-)
Segitseget kernek.

Xsara 2 cupe. Egy jo ideje kopog a verda jobb eleje. Ha a ball elejevel megyek godorbe, csatornafedel stb, akkor is a jobb eleje kopog. Hatarozott kopogas tipikus futomuhang. 3hete kuzdunk ezzel a dologgal. Mertek a lengescsillapitokat, teljesen jok. Teljesen uj az elso futomu,
Uj toronycsapagyak, lengokarok gombfejekkel, kutyacsontok,kormanyosszekoto gombfejek a belsokkel eggyutt. A keresztstabil ket szilentje teljesen jok,pajszerral sem mozdulnak. Kasznira is atviszi a hangot, aki a jobb 1be ul aztmondja olyan mintha alatta kopogna. Fek is atlett nezve, rendben. Feszes a futomu mint allat. Nemtudom, kicsit belefarattam.
Hatha valaki valamit,okosat tudna! Igy meg soha nemjartam. Tele a repam. Nemtudom mihez nyuljunk. Minden uj.
Elore is koszonom!
K1puk3 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64244

Köszönöm, megtaláltam. 

K1puk3 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 64243

Sziasztok Fórumozók! 

 

Vettem nemrég egy Xsara Break-et. Viszont butáskodik a fűtés motor. Hol megy, hol nem, és ez így télen elég gáz. Alánéztem a műszerfalnak és kicsit megilyedtem... :-) Esetleg valaki tudna nekem egy elektronikai diagramot vagy sémát küldeni, hogy egyáltalán honnan induljak. Valamennyire értek az elektronikus dolgokhoz, pár év alatt összeraktam egypár erősítőt és megcsináltam pár tévét megy egyéb ilyen dolgokat, úgyhogy szerintem ez sem fog ki rajtam, csak nem akarok a nulláról indulni. 

 

Segítségeteket előre is köszönöm! 

toji76 Creative Commons License 2016.11.11 -1 0 64242

egészségetekre......mindkettőtöknek

 

Előzmény: vakrepulo2 (64241)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64241

touche

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64240)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64240

faszt értetlenkedsz, hát nagyon nem mindegy, hogy jobbos vagy balos csavarhúzót vesz az ember az obiban, mert mi van, ha pont a másik kell?

Előzmény: vakrepulo2 (64238)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64239

komolyabb (ez még nekem is fájt)

Előzmény: vakrepulo2 (64238)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64238

csalódtam benned, komojabb embernek tüntél a nickválasztásod alapján

Előzmény: toji76 (64237)
toji76 Creative Commons License 2016.11.11 -1 0 64237

nem fogom....

 

Előzmény: vakrepulo2 (64236)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64236

esküszöm nem értem miért gondolod, hogy ez nem a világ legegyszerűbb dolga

sőt most már perverz kiváncsiság hajt hogy megtudjam mire gondolsz

 

de hogy lásd mennyire komolyan vesszlek: mivel 2 éve megtört a kocsim bal eleje és azóta túl lefelé világított a lámpa, most kimentem és megnéztem mekkora dolog ezt átállítani

sajnos rossz irányba csavartam először, így a művelet 15 mp-ig tartott, mire megint tökéletes lett

 

most elárulom neked, hogy a felfeléhez balra kell csavarni, de ezért elvárom tőled, hogy elmond mire gondoltál az előbbi hozzászólásodba!

Előzmény: toji76 (64235)
toji76 Creative Commons License 2016.11.11 -1 0 64235

Igen.......gondolkozz.......miért.......

Előzmény: vakrepulo2 (64234)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64234

most komolyan, ezért írsz ide?

 

a begépelés ideje alatt tekerhettél volna rajta 5-t jobbra, megnézed, hogy jól sikerült-e ha igen örülsz, ha nem tekersz balra 10-et

Előzmény: toji76 (64232)
Szrb18 Creative Commons License 2016.11.09 0 0 64233

Nem voltam ott,de azt mondta ugyanúgy kell mint régen a gyertyahibát megnézni,ha nem megy az egyik henger le kell húzni a csatit a befecskendezőröl és a hibásnál nem történik semmi.

Előzmény: Gyurma85 (64230)
toji76 Creative Commons License 2016.11.09 0 0 64232

Sziasztok!

 

Szembe állok az autóval, xsara II, a fényszórón egy db állítócsavar van (gondolom fel-le), merre tekerem ha fel akarom emelni a fénycsóvát?

ruppferi Creative Commons License 2016.11.09 0 0 64231

Most jön a reklám 

http://lafer-citroenbonto.hu/index.php?route=information/information&information_id=10

Ha pedig elektronikai a baj akkor Kump Ferenc (őt is megtalálhatod a Lafernél)

 

Korrektek, segítőkészek, csak ajánlani tudom Őket.

Előzmény: Gyurma85 (64230)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64230

A szerelőnek egy univerzális diagnosztiakai eszköze van ami minden kocsit visz szerintem ez lesz a hibakiolvasó.  Az a bökkenő, hogy nem tudok épkézláb Citroen hez való diag programmal rendelkező szervizt itt békéscsaba közelében. Aki meg azt állította, hogy van neki az hazudott. Szerintem a vége egy márkaszerviz lesz. 

 

A trafót én cseréltem, mert volt tartalékba, így legalább kiszűrtem, hogy nem az a baj. :D
A gyertyák amúgyis esedékesek voltak. a hőgombát pedig a termosztáttal egyidőben cseréltem. Meglepően olcsó volt a gyári új valeo.

A katalizátor teljesen össze volt omolva és a kipufogó kiköpte a belét. :D (pedig kívülről semmi baja nem volt)

Amióta katalizátort és kipufogó rendszert cseréltem szinte teljesen elmúlt az olajfogyasztás. Sokak állítása szerint azért mert a motor le volt fojtva és így megnőtt a kartergáz nyomása és nyomta ki az olajat ahol tudta. pl: a szelepfedél tömítéseket is cserélni kellett. 

Szóval az is lehet, hogy jól bekormolt nekem mindent a motorba, szelepeket stb.

 

Szrb18 honnan tudtátok, hogy melyik befecskendező ment tönkre? 

Már a kompressziómérésre is gondoltam.

 

 

 

Nyár végén volt szerencsém végignézni veresegyházon a hátsóhidam felújítását. A spéci csapágykiszedő az egy kiskalapács ami sámuel névre hallgat és egy tag aki jól tud célozni és kitartó. :D :D

enyém olyan rozsdás volt belülről, hogy azt öröm volt nézni. Azóta gyönyörűszépen feszít a járgány. 

Előzmény: Kárász00 (64212)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64229

Köszönöm. FEZ.

Előzmény: FeZ_ (64226)
njnl Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64228

Már ez óriási segítség, hogy ezt megírtad , mert csak folyamatosan agyaltam, hogy teljesen feleslegesen költöttem rá . 

Köszönöm! 

Kecskemét körzetében keresek LEXIÁVAL rendelkező személyt, aki bekapcsolja nekem ezt a funkciót ! :) 

Előzmény: BXtwelve (64227)
BXtwelve Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64227

Már egy páran megcsináltuk ezt.

 

Nincs semmi baj, csak a BSI-ben be kell kapcsolni, hogy fed comp. van benne.

Gyári progi kell hozzá.

Előzmény: njnl (64224)
FeZ_ Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64226

Hát van hozzá a gyári készletben egy ügyes csapágykiütő egység :-P , de kreatívan is megoldható házilag, akár egy hosszú rúddal is.

A kiszedése a kisebb probléma, mert úgyis sz@r a csapágy. Az új betevésénél kell vigyázni az új csapágyra.

 

Előzmény: tökfejű (64225)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64225

Most már vágom! És a hídtestből hogyan lehet kiszedni a két tűgörgős csapágyat (hátsó csapágy)?

 

azt feltételezve hogy még nincsennek széttörve?

Előzmény: Kárász00 (64221)
njnl Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64224

Sziasztok! 

Egy kis gondba kerültem és remélem megint itt találok segítséget. 

A Xsara II-m (2000,1.6) gyárilag egyszerű óra kijelzős. Én vettem bele külön nagy többsoros kijelzőt (C5 I-ben volt, a csoki , illetve a felfogatás is stimmel. A dátumot, időt hőmérsékletet remekül kijelzi) ezenkívül vettem bele komputer váltós bajuszkapcsolót mindenestül (két oldali kapcsoló, plussz a tartója) . A régi jobb oldali kart kicsavaroztam az újat pedig beraktam. Működik az összes ablaktörlő funkció, kivéve a komputer léptetője ami miatt ugye vettem. 

 

Megnéztem a kormánynál lévő csokit, be van húzva az a szál ami a kapcsolóban plussz. 

 

Szerintetek mi a baj? 

tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64223

Jogos a 2 pont!

 

 

Előzmény: Kárász00 (64221)
Szrb18 Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64222

A miénkben a befecskendezőt cserélte ki a szerelő a nem járó hengerben(15000Ft),azóta jól működik.

Előzmény: Gyurma85 (64211)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64221

Láttad már a valóságban hogy hogyan történik a Xsara hídfelújítása?

Nem úgy mint a linkelt oldalon látható videoban. Mivel a Xsara máshogy van megoldva. A tengelycsonk nem a hídtestbe van préselve, hanem a lengőkarba. A csapágyak pedig a hídtestben vannak. És általában mire felújításra kerül a híd addigra a beállt, kopott, rozsdás csapágy kimarja a hídtestet.

 

 

Előzmény: tökfejű (64219)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64220

Bocsánat nem hátsó híd eltávolító, javító készlet!

Előzmény: tökfejű (64219)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64219

Találtam egy jó kis (hátsóhíd eltávolító eszközt ) előnye nem kell kiszerelni a hátsó hidat!

egyszerűen kipréselhető a két tengelycsonk.

 

link:http://www.ruville.com/en/all-about-us/news-events/stub-shaft-repair-kit/

 

Sőt akinek van esztergályos ismerőse! nem részletezem.

 

 

peti.olah Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64218

Az sugárirányban 13 mm, az még bőven elfér a rugótányér alatt.

Előzmény: francecoupe (64216)
toji76 Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64217

A 185/65 R15 nekem nem ért bele semmibe pedig a hátsó híd is meg volt rogyva. Sem elől sem hátul. Volt 2 telet ilyen gumi a kocsin.

 

De valóban ragaszkodj a gyári méretekhez.

Előzmény: mediprofil (64215)
francecoupe Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64216

"...és elfelé megy a kasznitól a kerék.." 

Pont hogy befelé kerül a kerék, a doblemezhez közel, akár bele is érhet.

 

mediprofil: +26mm-el nagyobb lesz a kerék átmérőd a gyárinál. Nem váltóméret! Akár a rugótányérba is beleérhet. a 185/65 15 a picasso mérete.

Előzmény: vakrepulo2 (64214)
mediprofil Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64215

Sikerült ET 18-as felnit venni 185/65x15-ös gumival. Most a nyári 185/60x15-ös. A 185/65 még elfér?

Előzmény: vakrepulo2 (64214)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64214

szerintem ne kockáztass, a különbség ugyan csak 1 cm és elfelé megy a kasznitól a kerék, de meg van a kockázat, hogy így meg beleér a sárvédőkbe egy erősebb felütéskor

 

szerintem lófasz áron találsz rá felnit, én pl most adtam el az én egyik szettem 15-ért, tip-top állapotban voltak, még is 3/4 évet kellett árulnoma  jófogáson, szóval nem hiszem hogy hiánycikk lenne

 

bár ha tovább kavarod és nem 195 hanem 185-s gumit raksz rá, akkor az extra cm-ből 0,5-t már el is vettél, illetve a 185-s gumik olcsóbbak mint a 195-sök, úgy már talán bevállalnám 

Előzmény: mediprofil (64213)
mediprofil Creative Commons License 2016.11.06 0 0 64213

Sziasztok!
Xsara 2-re keresek lemez felnit. A neten és itt is azt olvastam, hogy ET 18 felni kell rá. Nyíregyházán a Francia bontóban azt mondták a ET 27 felni is jó rá. Segítsetek már milyen felnit tehetek fel. Más citroenes is mondja, hogy a xsantia kerék jó a xsarára. Válaszokat előre is köszönöm.

Kárász00 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 64212

A felsorolt alkatrészeket találomra cserélte a szerelő, vagy valami diagnosztika is volt? A diagnosztika alatt nem a hibakód kiolvasást értem.

Van a benzinesben EGR szelep? Szerintem csak egy "bödön" szelep van benne.

Előzmény: Gyurma85 (64211)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 64211

Sziasztok! 

Nagy bajban vagyok. Indulaskor neha 3 hengerezik a kocsi es kis fordulaton gyenge, kormos a pufogo es sokat fogyaszt es kondenzviz sincs. Amit eddig csereltem miatta. Katalizator, trafo, kipufogo, hogomba, gyertyak.

A szerelo azt mondta hogy lehet meg egr szelep, vagy valami gatya a motorban. Az egr-t nem figyeli diagnosztika? Kompresszio meres tud kideriteni valamit?

Gyurma85 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 64210

Mi lett a baja szegenynek? A mienkben 447e van de ez is kezd huncutkodni. A szerelok meg azt mondjak hagyjuk a fenebe, nem erdemes mar vele foglalkozni mert sok a km. 

A forgalombol kivonasra szerintem is a legjobb kulfoldinek eladni.

 

 

 

Előzmény: ferkoczy33 (64160)
farkas567 Creative Commons License 2016.11.01 -1 0 64209

Rosszul emlékeztem... nem gyári, hanem cartex a szőnyeggarnitúra. Akit érdekel, írjon privátban. Ár 3000 Ft.

 

Előzmény: farkas567 (64208)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 64208

Sziasztok!

Van egy szett szőnyeggarnitúrám eladó, fekete, erős szövet, szép állapotban, (a vezető oldalin Citroen feliratos kopásálló gumi betéttel). Gyári VTS, de én sima 5 ajtós xsara-ban használtam. Fotót töltök fel. Akit érdekel, írjon privátban, és az árán megegyezünk. :)

WRCpowaa Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64207

Ritka gyári kiegészítők:

Xsara VTS első nagy fék nyergek 283mm-es tárcsához! 24.000.-

Csomagtér nyitó Xsara I típushoz, hibátlan gyári új! 6.000.-

Citroen - Peugeot átlátszó fehér oldal villogók hibátlan gyári új! 2.500.-

Citroen Xsara I első lámpa szemöldök! 6.000.-

Citroen Xsara oldal díszlécbe VTS felirat! 5.000.- Ft /pár!

Citroen Xsara valódi karbon VTS hátsó szárny! 55.000.-

Citroen Xsara I. első lámpa maszk! 22.000.-

 

Érdeklődni e-mailben: wrc_powaa@citromail.hu

 

toji76 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64206

Mik azok?

Előzmény: WRCpowaa (64205)
WRCpowaa Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64205

Eladó Citroen Xsara megmaradt alkatrészek:

 

Liszák Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64204

Szia,

 

Nekem van egy keretem.

e-mail címem:molnar.ist@freemail.hu

 

Üdv

Előzmény: daytonka (64190)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.30 0 1 64203

Így terjed a francia autók rossz híre. :-( :-)

 

ha a levegő keringetést áttekerem frontról az ablak felé, automatikusan bekapcsol a klíma

 

Ez nem hiba, hanem funkció. Mégpedig a a párátlanításé. A kezelésiben is le van írva.

 

 

Viszont most az történik, hogy indítás után azonnal ordítva maxon pörög a levegő, hiába állítom erősebbre, gyengébbre, nullára, automatára, semmi nem változik. Ezt mi okozhatja?

 

Erre olvass vissza, sokszor volt téma a probléma megoldása.

Előzmény: (BZ) (64202)
(BZ) Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64202

Sziasztok! 2003-as 1.6 Xsara produkált tegnap egy érdekeset. Az elektronikával eddig is voltak apró gondok, de inkább csak kis kellemetlenségek (folyamatosan ég a motordiagnosztika lámpa, miközben több helyről megerősítették, hogy semminek semmi baja odabent, ha a levegő keringetést áttekerem frontról az ablak felé, automatikusan bekapcsol a klíma, ami persze egy pöccentéssel megint lelőhető, de fura, és ilyesmik). Viszont most az történik, hogy indítás után azonnal ordítva maxon pörög a levegő, hiába állítom erősebbre, gyengébbre, nullára, automatára, semmi nem változik. Ezt mi okozhatja?

peti.olah Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64201

Uraim!

Elfogy a kormányszervóból az olaj. A kormánymű felső szimeringjének méretét meg tudná nekem valaki adni?

Kárász00 Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64200

Ki kell cserélni egy gyárira. Az tíz évet kibír, addigra meg már úgy is a bontóban lesz. :)

Vagy kell bele rakni egy kézi állításút. Annak viszont van egy kellemetlen mellékhatása. Nagyon bevezeti a zajt az utastérbe.

Előzmény: mediprofil (64199)
mediprofil Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64199

Sziasztok!
2001-es 1.6-os xsarába másfél éve cseréltem után állítós kuplungbovdent (nem gagyit). Régebben is néha megnőtt a holtjáték és késve jött vissza a pedál, de pár nap múlva után állított és hetekig jó volt. most viszont hetek óta nagy a holtjáték és lábbal kell visszahúzni a pedált kb. 3-4 cm-t. Lehet valamit kezdeni vele vagy kuka?

tökfejű Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64198

Bocsánatot kell kérnem tőled hisz te már rengeteg COM 2000 egységet javítottál,én még egyet sem szedtem szét.

 

csak az én saját tapasztalatomat írtam le.

 

 

Előzmény: Zolysys (64194)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64197

köszi a segítséget.

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64196)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64196

Nehéz lebontani?

 

nem igazán, csak kurvasok huszas torx fejú lemezcsavar van, más nem fogja.

váltókar műanyag keretét felpattintod, onnan kezded.

aztán ami még pattintós, az a szivargyújtó kerete, a többi csavaros.

a rádiót kell kivenni, fölötte a fedcomp(ha van) kerete is pattintós, kijön még a középső szellőzőrács, mögötte is van csavar.

bal oldalt a biztitábla felől ki bírod szedni a tükörállítés stb gombjait, a kmóra előtt felül is van két csavar, kormányburkolatot alul három csavar fogja, elég csak a tetejét leszedni aztán akkor a kmóra alatti két csavart is megtalálod, kijön a komplett keret, utána férsz hozzá a fűtésgombokhoz.

a tiéden vannak bovdenek, lemez fülek fogják a fűtésgombok házához, a lemezfülek lejönnek, a bovdeneket meg ki kell forgatni, ne törd le a tekerők végét, inkább nézd meg kétszer, hogyan tudod kiakasztani.

húsz perc, nem több.

Előzmény: tökfejű (64195)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64195

Én nem azt állítottam hogy nem lehet,(szerintem nem a kormánykapcsoló kontakt hibája miatt)

 

Nekem a hibatárolóban nincs emiatt hiba letárolva! 

 

Kérnék tőled egy kis segítséget, manuális klímás gépjármű Xsara II organizációs száma:09705

a  fűtő ventilátor motor egyes fokozatában nem működik a többiben igen előtét ellenállást kiszereltem

megmértem rendben van 4 fokozatban az ellenállás hálózat nincs benne! a sedre kapcsolási rajzát használva a fűtés vezérlő kapcsoló táblát kellene kibontanom mert az egyes fokozat kapcsoló felől nem érkezik test az előtét ellenálláshoz. A fűtő ventilátor motor +12V -ot a motortéri biztosíték tábláról kapja egy relén keresztül csak akkor müködik ha jár a benzinmotor. (motorvezérlő kettős reléje)

 

Tehát le kellene bontanom a fűtésvezérlő panelját,Nehéz lebontani?

 

 

 

 

Előzmény: Zolysys (64194)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64194

pedig bőven lehet az.. sőt... multkor egy EV2  ben javítottam a COM modult. kiderült a hülyeségei miatt 15 perc elteltével táviányítóval nem lehett kinyitni a gépet...

Előzmény: tökfejű (64191)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64193

de nem klasszikus kontakthiba.. kopásból eredő hiba.. az alkatrészt gyártatom...

Előzmény: vakrepulo2 (64189)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64192

pedig koherencia hibát be szokott írni :)

Előzmény: tökfejű (64187)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64191

Bocsi a félreértések elkerülése végett a az "automatic light active" szerintem nem bajuszkapcsoló hiba! 

Nekem az akkumulátor saru levétele után/ visszarakása után jelentkezik csak egyszer! a saru visszarakása után!

 

Jó tanács a gyújtás levétele után ha az akkumulátort le szeretnénk(választani a gépjármű elektromos hálózatáról) várjunk legalább egy két percet! A motorvezérlő kireteszelődik elég hamar de a BSI még "beszélget" a VAN hálózaton keresztül úgy hogy a BSI  VAN+12V tápellátását még nem veszi el a hálózatról!

Előzmény: vakrepulo2 (64189)
daytonka Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64190

Ha van valakinek eladó érdekelne.   Előre is köszönöm!

vakrepulo2 Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64189

basszua végre megtudtam!

 

7 éve élek együtt azzal, hogy az autó teljesen összevissza, akár júlusban délben is elkezd giling-galangolni hogy "automatic light active" vagy valami hasonló

már minden sorrendben minden kapcsolgattam rajta, de soha nem tudtam rájönni miért van ez

 

szóval egy kontakt hiba a bajszon

 

de kemény vagyok még várok 7 évet és megcsinálom

 

köszi!

Előzmény: tökfejű (64187)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64188

hol? kérek tippet!

Előzmény: Kárász00 (64176)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.28 0 1 64187

Szokott villogni! felkapcsolódnak az első fényszórók a műszerfalon pedig a tompított  visszajelzője villogni kezd.

A hiba a Com 2000 és a BSI között VAN hálózat kommunikáció (fals) jel (multiplexing) az pedig a kormánykapcsoló bal karjának (világítás/irányjelző) kapcsoló kontakt hibájából adódik

 

Nekem ha a fent említett hiba jelentkezik picit lehúzom az irányjelző karját és megszűnik!

Érdekes  a BSI-ben sem a Com 2000-ben sincs letárolva hiba eme hibás működés miatt!

 

Külföldi oldalakon találsz fényképes illusztrációval ellátott szétszerelési útmutatót.

De gondolom van itt a fórumon is ügyes kezű kolléga aki segít.

 

Én még nem szettem szét a sajátomat. majd jövőre ha jó idő lesz!

Előzmény: ruppferi (64185)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64186

kormánykapcsolótól.. főleg ha 2001 utáni...Multiplexes... szerintem :)

Előzmény: ruppferi (64185)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64185

Nekünk szokott a tompított visszajelző villogni. Én úgy oldom meg, hogy ködlámpa fel-le és már nem is villog.

Ez mitől van?

Köszi

Előzmény: Kárász00 (64184)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64184

A világítás visszajelzője nem szokott villogni? Úgy mint az index visszajelző.

 

Előzmény: gagaur (64179)
xsara99 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64183

Van kedvezmèny az nem lènyeg :)

15.000.-èrt megkapom :)

Előzmény: Kárász00 (64176)
toji76 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64182

Torony csapágy szilenttel...

Előzmény: hupisom1 (64177)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64181

Talpas gömbfej? Vagy a tűzfalhoz rögzített stabilizátor esetleg. Utóbbinak nem tudom a nevét...

 

 

Előzmény: hupisom1 (64177)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64180

Szia!

99% hogy kormánykapcsoló hibád van. Ha elhozod meggyőgyítom a XIX. kerben

Előzmény: gagaur (64179)
gagaur Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64179

Sziasztok,

Van egy 2004-es Xsarám. A világítással van gondom.

Alapvetően úgy működik, hogy járó motornál világít a tompított, akkor is, ha 0 állásban van. ez tök jó, kényelmes. Viszont ha a helyzetjelzőre kapcsolok, akkor nem világít semmi. Ez a műszaki vizsgán probléma. Régebben mintha ilyenkor lett volna világítás, de most nincs. megnéztem, 3 izzó van a lámpában, távolsági, tompított, index. Lehet, hogy valami speciális izzó kell bele, ami helyzetjelző is?

Tudnátok segíteni? Köszönöm.

Szervízbe és általában a Citroen Őrmezőbe viszem, ott beépítik a hozott alkatrészt is, csak nem vállalnak rá garanciát.

Üdv.

shikamaru611 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64178

Sziasztok

2001-es kombi xsara-m van.

Tudnék valahol venni esetleg bőr belsőt hozzá?

 

Továbbá valaki tudna eladó TSW IMOLA felnit eladót ?

hupisom1 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64177

Sziasztok! Nem olyan régen vettem egy 1.4 hdi xsarát , 290000 km rell , amit kellet kicseréltem rajta , de van amire nem tudok rájönni , az első futóműnél , ha rossz mondjuk apróköves úton megyek ami sőrün ráz , akkor kopok valami ( stabpálca + kormánymű külső gömbfej ki lett cserélve ) ezek kizárva , mi lehet még esetleg ? 

Illetve budapest környékén egy normális autószerelőt keresek , aki nem csak úgy dolgozik hogy veszi nekem az alkatrészt 40% kedvezményel és 150% os áron adja :) eddig 3 helyről is elküldtek , azzal az indokkal hogy " nem szerelünk hozott alkatrészel a garancia és egyéb problémák miatt " :D 

Köszönöm a segitséget :) 

Kárász00 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64176

Csak ne a Bárdi-nál vedd, mert kicsivel több mint fele áron is megkaphatod már.

 

Előzmény: xsara99 (64174)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64175

az mindegy, ilyen szempontból nem érdekes.

Előzmény: xsara99 (64174)
xsara99 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64174

De az enyém nem abs-es!

Előzmény: _Twins_ (64173)
_Twins_ Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64173

A shop.bardiauto.hu -n megtalálod:

GSP210018 , 30.023Ft

Beépítési oldal: Bal

Teljes hossz (mm): 603

Kerék oldali fogszám (db): 25

Sebváltó oldali fogszám (db): 22

ABS gyűrű fogszám (db): 29

Kerék oldali csukló átmérő (mm): 60

Tengelycsap hossz (mm): 80

Előzmény: xsara99 (64162)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64172

Tudtommal részecskeszűrő ebben még nincs.

Illetve lambda szonda sincs (de ez lehet hülyeség)

francecoupe Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64171

Igen az 1.6 110 lovasban. A 2.0 8 szelepesben ne kerestess ilyet senkivel.

Előzmény: toji76 (64169)
ferkoczy33 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64170

Attól függ, mit nevezünk értéknek 😊

 

Én is rohangáltam sokat bontott apróságok után annak idején, és biztos össze lehetne szedni egy listát a keresett "hiánycikkekről".

 

 

Előzmény: _Twins_ (64161)
toji76 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64169

hülyeséget írtál...lambda nincs benne?

 

Érdekes hogy a peugeot 110-es hdi-ben van fap folyadék itt ne lenne?

Előzmény: BXtwelve (64168)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.25 -1 0 64168

Az nem zavar, hogy a Xsara nem mai autó, és ilyen dolgok: labda (sic!) szonda, FAP, Adblue nincs benne?

Előzmény: toji76 (64164)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64167

Ha mielőbbi orvoslást szeretnél, keresd Jena307 topiktársat a Peu 307 fórumon.

Ő HDi specialista.

 

Előzmény: ruppferi (64163)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64166

ruppferi Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64165

a kép minősége nem a legjobb.

toji76 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64164

lehet labda szonda, katalizátor,turbo, gázpedál állás jeladó, légtömeg mérő. A diagnosztika mit írt ki?

 

Nekem bár benzinesem van ugyanez a hiba volt bár az autó úgy működött mintha teljesen jó lenne, de a diagnosztika gázpedál jeladóra panaszkodott.

 

Kitöröltem a hibát és azóta sem történt semmi ilyen hiba.

 

 

Még valami a FAP - Adblue folyadék nem fogyott ki véletlenül?

Előzmény: ruppferi (64163)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64163

Sziasztok!

 

Már több hónapja küzdök az én kis aranyosommal (2.0 HDI 109Le). Antipollution fault a műszerfalon, és check engine (sárga) világít, ezenkívül nem megy, nagyon nem, illetve rettentő (9,5) fogyasztása van.

Diagnosztika után cserélve lett (vadi új) EGR. 2 tulaj vagyok hivatalosan 160.E km van benne. Mióta nálunk van(118E) 10E-nként kapja az olajat vezérléscsere is megvolt.

Az szerelőnk gyanakodott légtömegmérőre, de a diagnosztika miatt EGR lett cserélve, illetve az intercooleren lévő érzékelő lett pucolva. 

A következő "próbálkozás" a turbó lenne.

Érdeklődnék, hogy volt e valakinek hasonló "baja" és hogyan oldódott meg?

Nem esne jól egy turbó csere, de a korom és a fogyasztás rákényszerít, hacsak nincs valami jó ötletetek.

 

Köszi

F

xsara99 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64162

El tudnád küldeni a cikszámot?

Előzmény: _Twins_ (64159)
_Twins_ Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64161

A felsorolt hulla dolgokon kívül szerinted mi érték van az amúgy sem sokat érő roncsban?:)

Szerintem használd ki a rugalmas bontós ajánlatát.

 

Előzmény: ferkoczy33 (64160)
ferkoczy33 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64160

sziasztok,

 

hosszú idő után szomorú hírrel csatlakozom ismét: 15 év és majd' 500ezer km után szeretett autóm -úgy tűnik - kilehelte a lelkét.

(1,6-os benzines, 2001 decemberi, de 2002es modell)

A végleges kivonást szeretném elintézni, de úgy, hogy vagy az egész kocsi maradjon nálam (hogy "hasznosítani" tudjam amit csak lehet), vagy leadnám valahol, de szeretnék belőle ezt-azt megmenteni.

Röviden: egy bontási nyilatkozat kéne, vagy valami jótanács, hogy lehetne ezt a legjobban megoldani...

 

Adtak ötletet külföldivel megkötendő adás-vételire, találtam aránylag rugalmas bontóst is (legalábbis telefonban az volt), de hátha van itt is olyan, aki tud valami okosat mondani.

 

Ami hulla jelenleg az a hátsó híd, kuplung szett és a katalizátor, nagy eséllyel a motor torka is véres.

 

Szóval ha van ötlet/ajánlat, akkor szívesen hallgatom/olvasom ;-)

 

üdv,

 

fefefe

_Twins_ Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64159

Bárdinál van ilyen.

Előzmény: xsara99 (64158)
xsara99 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 64158

Sziasztok srácok!
Segítsetek nekem légyszives!
van egy 1999-es 1.4-es ferdehátú xsarám, (abs nélküli) bal első féltengely cserés. Ma kivettem a féltengelyt, és megmértem.
A következő adatokat mértem: váltó oldali fogszám 22, kerék oldali: 25 hossz 625, ha összenyomom a féltengelyt akkor 600.
Felmentem az unix oldalára és nem nagyon találok ehhez hasonlót! Segítsetekkkk!
köszi mindenkinek :)

sokab Creative Commons License 2016.10.24 0 0 64157

Szia.Úgy látom ez az utolsó ár.Akkor elvinném.A részletekért írj.

Előzmény: farkas567 (64156)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 64156

Sziasztok!

Még eladó a 4 db gyári 15"-os acélfelni. 5500 Ft/db. Akit érdekel írjon. Üdv,

Előzmény: farkas567 (64122)
francecoupe Creative Commons License 2016.10.23 0 0 64155

Ennyi. Az oké hogy xsara és xsara, de a faceliftnél történt egy kis fék-futómű változtatás. Hiába akarják sokan a jó lesz az verziót.

Előzmény: Powermax82 (64138)
daytonka Creative Commons License 2016.10.23 0 0 64154

Mint sok más tulajnak nekem is beestek az ablakemelő gombok, mert eltört a műanyag tartó rész. Nem ismerek műanyagost aki ezt megcsinálná. Sikerült valakinek ezt megoldani vagy keresgéljek szorgalmas neten egy jó műanyagburkolatot a törött helyett?!

BXtwelve Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64153

Ha kattan, tehát behúz, és mint írtad, terheli az akkut (10V-ra esett feszültség, műszer anomáliák), az akku biztosan jó, akkor én indítómotor problémára gondolnék (zárlat, vagy megszorulás).

Előzmény: asp880 (64152)
asp880 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64152

Kattan

Előzmény: BXtwelve (64150)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64151

A mutató rángás  legtöbbször akksi probléma miatt van. Tapasztalat... Nekem a rossz akksi indításkor rázta a mutatokat. De egy villanyász bemeri 1 perc alatt az akksit.

Előzmény: asp880 (64148)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64150

Ezek után én az indítómotort nézném meg.

Behúzórelé kattan, vagy sem?

Előzmény: asp880 (64148)
soryton Creative Commons License 2016.10.22 0 1 64149

ZOLYSYS !!  saját antennával 20, alu dróttal 8 fogható per pillanat...

Előzmény: Zolysys (64143)
asp880 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64148

Sziasztok,

2001-es Xsara 2.0 hdi-n egy olyan probléma jelentkezett, hogy egy kb. 20 perces parkolást követően különösebb előjel nélkül nem indult az autó többszöri próbálkozásra sem. Elsőre akku problémára gyanakodtam, bár alig több mint 1 éves az akku. Saruk megtisztogatása és ellenőrzése után sem lett jobb a helyzet. Nyugalmi állapotban 12,6V a feszültség. Meg sem forgatja a motort, lámpa, műszerfal visszajelzés minden ok, gyújtásra minden a megszokott és amikor indítózom, akkor semmi csak kerreg a kilométer és a fordulatszám mutató magában 0-s értéken. Ha a sikertelen indítás után mérjük, akkor 10V körül van a feszültség, aztán visszamászik idővel; plusz utána ABS hibát jelez gondolom a visszajelző nem kap áramat (?). Másik autóból átrakott akkuval ugyanez a helyzet. Tegnap haza vontatás közben aztán egy piros lámpánál megpróbáltam és beindult. Hazajöttünk gond nélkül, ma reggel viszont ugyanez a probléma.

Annyi háttér információ van még, hogy pár éve, még a régi akkuval volt egy hasonló eset, de akkor a gyújtás ráadására már kerregtek a mutatók, kivettem a kulcsot, visszaraktam és rendben volt, indult is.

Valakinek van ötlete? A testkábelt néztem, de jónak tűnik. Esetleg a párás idő okozta valamilyen zárlat vagy érintkezési probléma lehet? Vagy önindító? Volt már hasonló tapasztalatotok?

Köszi!

 

mantilla Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64147

tréfálkozunk...viccelgetünk???

Előzmény: _Twins_ (64146)
_Twins_ Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64146

a hideg.. jövő héten jobb lesz! :D

Előzmény: mantilla (64145)
mantilla Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64145

Tisztelet márkatársak!

Szakmai, megalapozott véleményt, segítséget kérnék...A nyáron lambdaszonda (márkaspecifikus,-tehát nem univers..), s pillangószelep helyzetérzékelő motor volt cserélve az autón...(I -es xsara)

Azóta a fogyasztás másfél literrel nőtt, ugyanolyan használati stílus, szokások mellett.... Jelenleg a fogyasztás 9,7 Liter....Minden tankolás tele megy..s minden tankolást számolok...Tehát az adat  (sajnos..) pontos.....

A cserélt alkatrészek nem a csúcsmodellek, ám nem is a gagyi kategória....Középár kategóriás termékek....Mi lehet a fogyasztás komoly növekedésének az oka?????

A segítséget előre köszönöm!!!

soryton Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64144

...oké holnap újra kibányászom és megszámlálom így is , úgy is ... kint vagyok a Bajorok-nál lesz egy pár gondolom , de itt nincs is igazán gondom , hanem otthon inkább a Börzsönyben és Szlovákiában a Duna mentén ...  

Előzmény: Zolysys (64143)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64143

elcsúszott a beszélgetés.. XsaraII-t néztem.... ááá.. passzív antenna..

azt nézd meg ha egy darab drótot dugsz be antenna gyanánt mennyi adót találsz meg

Előzmény: soryton (64142)
soryton Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64142

.....vázszám alapján meg tudom magam is nézni .... de aszerint sincs ilyen kanóc... de győződj meg róla magad is ... 93413960

Előzmény: Zolysys (64141)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64141

nem itt!! a tetőantennánál vagy valahol egy doboz menet közben amibe bemegy az antennakábel.

vagy adsz vázszám uccsó 8 karaktert :P

Előzmény: soryton (64140)
soryton Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64140

...itt van még egyszer ...de a lényeg , hogy nincs semmi féle más csati amiről beszélsz ...

Előzmény: Zolysys (64139)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64139

Van ott egy egy vezetékes kis csati elvileg.. ott kellene tápot mérni a testhez képest. Igen a yatourt megveheted ha RD3 hoz való

Előzmény: soryton (64128)
Powermax82 Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64138

Sziasztok!

Voltam ma gumisnál,és az a harci helyzet,hogy nem fér el a féknyereg az ET24-nél ,viszont a ET 18-asnál igen.

Üdv.

_Twins_ Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64137

Nagyobb átmérőjű felni, de változatlan kerék átmérő=fejlesztés?

Az lehet még amit olah.peti ír, hogy az első féket meg kell nézni.

Egy VTSre lehet hogy nem megy fel a 14", de egy 1.4i-re 100% hogy igen.

Előzmény: Kárász00 (64133)
peti.olah Creative Commons License 2016.10.19 0 1 64136

És elfér a kisebb kerékben a féknyereg elől?

Előzmény: Powermax82 (64134)
TrOn Creative Commons License 2016.10.19 0 0 64135

Én direkt vettem télire 5x14-es felnit az említett 185/65 R14-es gumival, mert ennek a nyári 195/55 R15-el megegyező a külső átmérője, így a kilométeróra pontos marad, viszont az oldalfala magasabb, ami télen szerintem kifejezetten előnyös a hazai jó utakon. Ráadásul a 185/65 R14 rendszerint olcsóbb is, min ta 195/55 R15.

Előzmény: Powermax82 (64134)
Powermax82 Creative Commons License 2016.10.19 0 0 64134

Köszi a választ.Akkor ezek szerint nyugodtan rátehetem ezt a lemezfelnit ezzel a gumimérettel.Az Et 24 szám nem baj? Mert sok helyen az ET 18-at írják.A felniket meg kaptam, majd jövőre talán lecserélem,most elég szűkös a keret.Nekem is szimpibb a 15-ös kerék.De ez van.

Üdv.

Előzmény: Kárász00 (64133)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.19 0 1 64133

Ha nem zavar hogy visszafelé fejleszted az autót akkor igen. Egyébként ez az I-es kerékmérete. De az említett gumiméretnél ugyanaz az átmérő.

Előzmény: powermax8 (64132)
powermax8 Creative Commons License 2016.10.19 0 0 64132

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2002-es Xsara II-est.Téli gumi vásárlás előtt állok,és kaptam 4 db lemezfelnit.(5,5*14  4*108 ET 24)Lecserélhetem-e erre a méretre egy 185/65/14 gumival vagy nem.Mert a gyári méret az 195/55'/15.Az alufelnire nem akarok téli gumit rakni,viszont mivel ez ingyen itt van nem szeretnék venni 4 felnit.

Válaszotokat előre is köszönöm.

farkas567 Creative Commons License 2016.10.18 0 0 64131

Sziasztok. Xsara II 90 le hdi Üzemanyag szűrő ház alsó része ér valakinek valamit?

 

Messersmith85 Creative Commons License 2016.10.18 0 0 64130

Üdv. Mi lehet a gond a kocsimmal, ha az üzemanyag szivattyú biztosítékján a motortéri biztosíték táblába csak 3,5v-ot mérek? Ecu tilt le vagy valami kábelprobléma lehet? 2001-es 90 lovas hdi-ről lenne szó.

soryton Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64129
Előzmény: soryton (64128)
soryton Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64128

...és ott mit mérjek a kihúzott csatin...  ?

Előzmény: Zolysys (64127)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64127

neeeemmmm :P Antennánál a csatin :) nem a rádión :D

Előzmény: soryton (64124)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64126

pl...

Yatour, Xcarlink, Dension, Connect2... RD3 hoz keress

 

Előzmény: soryton (64125)
soryton Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64125
Előzmény: soryton (64124)
soryton Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64124

ZOLYSYS !  ...na megmértem az antenna bemenetet... remélem jól csináltam mert azelektromosság nem a szakterületem ....  és ha igen ez az érték mit mond neked ....  ?

Előzmény: Zolysys (63934)
sokab Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64123

Szevasz.Megvan még a felni?Ha igen beszéljük meg. / sokab@index.hu /

Előzmény: farkas567 (64122)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64122

mediprofil Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64121

A kép nem került fel!

Előzmény: farkas567 (64120)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.15 0 0 64120

Sziasztok! Egy kép a gyári xsara 15" felnik egyikéről, mind egyforma, 4 db van, akit érdekel, írjon privát üzenetet.

mediprofil Creative Commons License 2016.10.15 0 0 64119

Szia! Hogy tudom megnézni a privát üzenetet? Írj a csaba0902@freemail.hu-ra !

Előzmény: farkas567 (64118)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64118

Szia, írtam privát üzenetet. 

 

Üdv,

Előzmény: mediprofil (64115)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64117

kicsit más az et száma, de elfér.

Előzmény: mediprofil (64115)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64116

kéne egy tetőcsomagtartó kulcs, az a kurbliforma ötszögletű vacak gyári tetőtartóhoz.

ha úgy van,, akkor odamegyek autóstul aztán ráteszem ott a tatőtartót, ha meg úgy van, akkor megveszem.

budapesten, jellemzően inkább a pesti oldalon.

Előzmény: mediprofil (64115)
mediprofil Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64115

Sziasztok! A xsara II-re jó-e a xsara picasso lemez felni?

peti.olah Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64114

A stabpálca érdekelne, ha tudod postázni.

Előzmény: farkas567 (64113)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64113

Sziasztok!

Citroen Xsara II-höz eladó 4 darab 15" szép állapotú acélfelni, egyben 25000 Ft, Budapesten átvehető. Fotót töltök fel este. 

 

Valamint van 2 darab stabilizátor pálcám eladó, új, bontatlan csomagolásban, dobozában, Meyle HD, 3000 Ft / darab, együtt a kettő 5000 Ft.

 

 

Kárász00 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64112

A zárszerkezetben van a kapcsoló.

 

Előzmény: Skydriver (64108)
soryton Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64111

....kutyacsont  lett nézve ...?   ..de nem keréken állva hanem felemelve ... 

Előzmény: mantilla (64109)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64110

A BSI kapcsolja.

Előzmény: Skydriver (64108)
mantilla Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64109

Köszönöm!!!  s ha már ilyen jól összebarátkoztunk :-)  gyakorlati tapasztalatod is lenne esetleg,- arra vonatkozóan, hogy hol keletkezhet a roppant idegesítő kotyogó hang???? Ami igazándiból szinte az út egyenetlenségével nincs is szinkronban....Egyszercsak elkezdett valami kotyorászni...s bentről úgy hallom, mintha jobbra..fentről jönne a hang....

motortartó bakot rángattam....Kéne hogy mozduljon ekkora erő hatására, ha kopott?   

meg tán az hirtelen gázadásra is adna hangot..ha a motor  bemozdul...Jól sejtem? 

Előzmény: Törölt nick (64102)
Skydriver Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64108

Üdv.2es xsarán mi kapcsolja a csomagtér villágitást,hol van a ,,kapcsolo"?Szétszedtem az ajton lévő zárat,abban nem találtam.3 szál vezeték megy rá,ami a zárat müködteti.

BXtwelve Creative Commons License 2016.10.13