Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

BXtwelve Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64246

Szia!

 

Üdv a klubban!

Újat nem tudok mondani, csak, hogy nem vagy egyedül. :-)

Én már vagy 6 éve szívok ezzel. Nekem mind a két oldalt kopog. Minden ki lett cserélve 2-szer.

Durva úthullámokon mintha kalapáccsal vernék a padlólemezt, érezni a talp alatt.

Előzmény: juve1971 (64245)
juve1971 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64245
sziasztok kolegak:-)
Segitseget kernek.

Xsara 2 cupe. Egy jo ideje kopog a verda jobb eleje. Ha a ball elejevel megyek godorbe, csatornafedel stb, akkor is a jobb eleje kopog. Hatarozott kopogas tipikus futomuhang. 3hete kuzdunk ezzel a dologgal. Mertek a lengescsillapitokat, teljesen jok. Teljesen uj az elso futomu,
Uj toronycsapagyak, lengokarok gombfejekkel, kutyacsontok,kormanyosszekoto gombfejek a belsokkel eggyutt. A keresztstabil ket szilentje teljesen jok,pajszerral sem mozdulnak. Kasznira is atviszi a hangot, aki a jobb 1be ul aztmondja olyan mintha alatta kopogna. Fek is atlett nezve, rendben. Feszes a futomu mint allat. Nemtudom, kicsit belefarattam.
Hatha valaki valamit,okosat tudna! Igy meg soha nemjartam. Tele a repam. Nemtudom mihez nyuljunk. Minden uj.
Elore is koszonom!
K1puk3 Creative Commons License 2016.11.13 0 0 64244

Köszönöm, megtaláltam. 

K1puk3 Creative Commons License 2016.11.12 0 0 64243

Sziasztok Fórumozók! 

 

Vettem nemrég egy Xsara Break-et. Viszont butáskodik a fűtés motor. Hol megy, hol nem, és ez így télen elég gáz. Alánéztem a műszerfalnak és kicsit megilyedtem... :-) Esetleg valaki tudna nekem egy elektronikai diagramot vagy sémát küldeni, hogy egyáltalán honnan induljak. Valamennyire értek az elektronikus dolgokhoz, pár év alatt összeraktam egypár erősítőt és megcsináltam pár tévét megy egyéb ilyen dolgokat, úgyhogy szerintem ez sem fog ki rajtam, csak nem akarok a nulláról indulni. 

 

Segítségeteket előre is köszönöm! 

toji76 Creative Commons License 2016.11.11 -1 0 64242

egészségetekre......mindkettőtöknek

 

Előzmény: vakrepulo2 (64241)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64241

touche

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64240)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64240

faszt értetlenkedsz, hát nagyon nem mindegy, hogy jobbos vagy balos csavarhúzót vesz az ember az obiban, mert mi van, ha pont a másik kell?

Előzmény: vakrepulo2 (64238)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64239

komolyabb (ez még nekem is fájt)

Előzmény: vakrepulo2 (64238)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64238

csalódtam benned, komojabb embernek tüntél a nickválasztásod alapján

Előzmény: toji76 (64237)
toji76 Creative Commons License 2016.11.11 -1 0 64237

nem fogom....

 

Előzmény: vakrepulo2 (64236)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64236

esküszöm nem értem miért gondolod, hogy ez nem a világ legegyszerűbb dolga

sőt most már perverz kiváncsiság hajt hogy megtudjam mire gondolsz

 

de hogy lásd mennyire komolyan vesszlek: mivel 2 éve megtört a kocsim bal eleje és azóta túl lefelé világított a lámpa, most kimentem és megnéztem mekkora dolog ezt átállítani

sajnos rossz irányba csavartam először, így a művelet 15 mp-ig tartott, mire megint tökéletes lett

 

most elárulom neked, hogy a felfeléhez balra kell csavarni, de ezért elvárom tőled, hogy elmond mire gondoltál az előbbi hozzászólásodba!

Előzmény: toji76 (64235)
toji76 Creative Commons License 2016.11.11 -1 0 64235

Igen.......gondolkozz.......miért.......

Előzmény: vakrepulo2 (64234)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.11 0 0 64234

most komolyan, ezért írsz ide?

 

a begépelés ideje alatt tekerhettél volna rajta 5-t jobbra, megnézed, hogy jól sikerült-e ha igen örülsz, ha nem tekersz balra 10-et

Előzmény: toji76 (64232)
Szrb18 Creative Commons License 2016.11.09 0 0 64233

Nem voltam ott,de azt mondta ugyanúgy kell mint régen a gyertyahibát megnézni,ha nem megy az egyik henger le kell húzni a csatit a befecskendezőröl és a hibásnál nem történik semmi.

Előzmény: Gyurma85 (64230)
toji76 Creative Commons License 2016.11.09 0 0 64232

Sziasztok!

 

Szembe állok az autóval, xsara II, a fényszórón egy db állítócsavar van (gondolom fel-le), merre tekerem ha fel akarom emelni a fénycsóvát?

ruppferi Creative Commons License 2016.11.09 0 0 64231

Most jön a reklám 

http://lafer-citroenbonto.hu/index.php?route=information/information&information_id=10

Ha pedig elektronikai a baj akkor Kump Ferenc (őt is megtalálhatod a Lafernél)

 

Korrektek, segítőkészek, csak ajánlani tudom Őket.

Előzmény: Gyurma85 (64230)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64230

A szerelőnek egy univerzális diagnosztiakai eszköze van ami minden kocsit visz szerintem ez lesz a hibakiolvasó.  Az a bökkenő, hogy nem tudok épkézláb Citroen hez való diag programmal rendelkező szervizt itt békéscsaba közelében. Aki meg azt állította, hogy van neki az hazudott. Szerintem a vége egy márkaszerviz lesz. 

 

A trafót én cseréltem, mert volt tartalékba, így legalább kiszűrtem, hogy nem az a baj. :D
A gyertyák amúgyis esedékesek voltak. a hőgombát pedig a termosztáttal egyidőben cseréltem. Meglepően olcsó volt a gyári új valeo.

A katalizátor teljesen össze volt omolva és a kipufogó kiköpte a belét. :D (pedig kívülről semmi baja nem volt)

Amióta katalizátort és kipufogó rendszert cseréltem szinte teljesen elmúlt az olajfogyasztás. Sokak állítása szerint azért mert a motor le volt fojtva és így megnőtt a kartergáz nyomása és nyomta ki az olajat ahol tudta. pl: a szelepfedél tömítéseket is cserélni kellett. 

Szóval az is lehet, hogy jól bekormolt nekem mindent a motorba, szelepeket stb.

 

Szrb18 honnan tudtátok, hogy melyik befecskendező ment tönkre? 

Már a kompressziómérésre is gondoltam.

 

 

 

Nyár végén volt szerencsém végignézni veresegyházon a hátsóhidam felújítását. A spéci csapágykiszedő az egy kiskalapács ami sámuel névre hallgat és egy tag aki jól tud célozni és kitartó. :D :D

enyém olyan rozsdás volt belülről, hogy azt öröm volt nézni. Azóta gyönyörűszépen feszít a járgány. 

Előzmény: Kárász00 (64212)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64229

Köszönöm. FEZ.

Előzmény: FeZ_ (64226)
njnl Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64228

Már ez óriási segítség, hogy ezt megírtad , mert csak folyamatosan agyaltam, hogy teljesen feleslegesen költöttem rá . 

Köszönöm! 

Kecskemét körzetében keresek LEXIÁVAL rendelkező személyt, aki bekapcsolja nekem ezt a funkciót ! :) 

Előzmény: BXtwelve (64227)
BXtwelve Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64227

Már egy páran megcsináltuk ezt.

 

Nincs semmi baj, csak a BSI-ben be kell kapcsolni, hogy fed comp. van benne.

Gyári progi kell hozzá.

Előzmény: njnl (64224)
FeZ_ Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64226

Hát van hozzá a gyári készletben egy ügyes csapágykiütő egység :-P , de kreatívan is megoldható házilag, akár egy hosszú rúddal is.

A kiszedése a kisebb probléma, mert úgyis sz@r a csapágy. Az új betevésénél kell vigyázni az új csapágyra.

 

Előzmény: tökfejű (64225)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64225

Most már vágom! És a hídtestből hogyan lehet kiszedni a két tűgörgős csapágyat (hátsó csapágy)?

 

azt feltételezve hogy még nincsennek széttörve?

Előzmény: Kárász00 (64221)
njnl Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64224

Sziasztok! 

Egy kis gondba kerültem és remélem megint itt találok segítséget. 

A Xsara II-m (2000,1.6) gyárilag egyszerű óra kijelzős. Én vettem bele külön nagy többsoros kijelzőt (C5 I-ben volt, a csoki , illetve a felfogatás is stimmel. A dátumot, időt hőmérsékletet remekül kijelzi) ezenkívül vettem bele komputer váltós bajuszkapcsolót mindenestül (két oldali kapcsoló, plussz a tartója) . A régi jobb oldali kart kicsavaroztam az újat pedig beraktam. Működik az összes ablaktörlő funkció, kivéve a komputer léptetője ami miatt ugye vettem. 

 

Megnéztem a kormánynál lévő csokit, be van húzva az a szál ami a kapcsolóban plussz. 

 

Szerintetek mi a baj? 

tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64223

Jogos a 2 pont!

 

 

Előzmény: Kárász00 (64221)
Szrb18 Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64222

A miénkben a befecskendezőt cserélte ki a szerelő a nem járó hengerben(15000Ft),azóta jól működik.

Előzmény: Gyurma85 (64211)
Kárász00 Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64221

Láttad már a valóságban hogy hogyan történik a Xsara hídfelújítása?

Nem úgy mint a linkelt oldalon látható videoban. Mivel a Xsara máshogy van megoldva. A tengelycsonk nem a hídtestbe van préselve, hanem a lengőkarba. A csapágyak pedig a hídtestben vannak. És általában mire felújításra kerül a híd addigra a beállt, kopott, rozsdás csapágy kimarja a hídtestet.

 

 

Előzmény: tökfejű (64219)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64220

Bocsánat nem hátsó híd eltávolító, javító készlet!

Előzmény: tökfejű (64219)
tökfejű Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64219

Találtam egy jó kis (hátsóhíd eltávolító eszközt ) előnye nem kell kiszerelni a hátsó hidat!

egyszerűen kipréselhető a két tengelycsonk.

 

link:http://www.ruville.com/en/all-about-us/news-events/stub-shaft-repair-kit/

 

Sőt akinek van esztergályos ismerőse! nem részletezem.

 

 

peti.olah Creative Commons License 2016.11.08 0 0 64218

Az sugárirányban 13 mm, az még bőven elfér a rugótányér alatt.

Előzmény: francecoupe (64216)
toji76 Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64217

A 185/65 R15 nekem nem ért bele semmibe pedig a hátsó híd is meg volt rogyva. Sem elől sem hátul. Volt 2 telet ilyen gumi a kocsin.

 

De valóban ragaszkodj a gyári méretekhez.

Előzmény: mediprofil (64215)
francecoupe Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64216

"...és elfelé megy a kasznitól a kerék.." 

Pont hogy befelé kerül a kerék, a doblemezhez közel, akár bele is érhet.

 

mediprofil: +26mm-el nagyobb lesz a kerék átmérőd a gyárinál. Nem váltóméret! Akár a rugótányérba is beleérhet. a 185/65 15 a picasso mérete.

Előzmény: vakrepulo2 (64214)
mediprofil Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64215

Sikerült ET 18-as felnit venni 185/65x15-ös gumival. Most a nyári 185/60x15-ös. A 185/65 még elfér?

Előzmény: vakrepulo2 (64214)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.11.07 0 0 64214

szerintem ne kockáztass, a különbség ugyan csak 1 cm és elfelé megy a kasznitól a kerék, de meg van a kockázat, hogy így meg beleér a sárvédőkbe egy erősebb felütéskor

 

szerintem lófasz áron találsz rá felnit, én pl most adtam el az én egyik szettem 15-ért, tip-top állapotban voltak, még is 3/4 évet kellett árulnoma  jófogáson, szóval nem hiszem hogy hiánycikk lenne

 

bár ha tovább kavarod és nem 195 hanem 185-s gumit raksz rá, akkor az extra cm-ből 0,5-t már el is vettél, illetve a 185-s gumik olcsóbbak mint a 195-sök, úgy már talán bevállalnám 

Előzmény: mediprofil (64213)
mediprofil Creative Commons License 2016.11.06 0 0 64213

Sziasztok!
Xsara 2-re keresek lemez felnit. A neten és itt is azt olvastam, hogy ET 18 felni kell rá. Nyíregyházán a Francia bontóban azt mondták a ET 27 felni is jó rá. Segítsetek már milyen felnit tehetek fel. Más citroenes is mondja, hogy a xsantia kerék jó a xsarára. Válaszokat előre is köszönöm.

Kárász00 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 64212

A felsorolt alkatrészeket találomra cserélte a szerelő, vagy valami diagnosztika is volt? A diagnosztika alatt nem a hibakód kiolvasást értem.

Van a benzinesben EGR szelep? Szerintem csak egy "bödön" szelep van benne.

Előzmény: Gyurma85 (64211)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 64211

Sziasztok! 

Nagy bajban vagyok. Indulaskor neha 3 hengerezik a kocsi es kis fordulaton gyenge, kormos a pufogo es sokat fogyaszt es kondenzviz sincs. Amit eddig csereltem miatta. Katalizator, trafo, kipufogo, hogomba, gyertyak.

A szerelo azt mondta hogy lehet meg egr szelep, vagy valami gatya a motorban. Az egr-t nem figyeli diagnosztika? Kompresszio meres tud kideriteni valamit?

Gyurma85 Creative Commons License 2016.11.03 0 0 64210

Mi lett a baja szegenynek? A mienkben 447e van de ez is kezd huncutkodni. A szerelok meg azt mondjak hagyjuk a fenebe, nem erdemes mar vele foglalkozni mert sok a km. 

A forgalombol kivonasra szerintem is a legjobb kulfoldinek eladni.

 

 

 

Előzmény: ferkoczy33 (64160)
farkas567 Creative Commons License 2016.11.01 -1 0 64209

Rosszul emlékeztem... nem gyári, hanem cartex a szőnyeggarnitúra. Akit érdekel, írjon privátban. Ár 3000 Ft.

 

Előzmény: farkas567 (64208)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.31 0 0 64208

Sziasztok!

Van egy szett szőnyeggarnitúrám eladó, fekete, erős szövet, szép állapotban, (a vezető oldalin Citroen feliratos kopásálló gumi betéttel). Gyári VTS, de én sima 5 ajtós xsara-ban használtam. Fotót töltök fel. Akit érdekel, írjon privátban, és az árán megegyezünk. :)

WRCpowaa Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64207

Ritka gyári kiegészítők:

Xsara VTS első nagy fék nyergek 283mm-es tárcsához! 24.000.-

Csomagtér nyitó Xsara I típushoz, hibátlan gyári új! 6.000.-

Citroen - Peugeot átlátszó fehér oldal villogók hibátlan gyári új! 2.500.-

Citroen Xsara I első lámpa szemöldök! 6.000.-

Citroen Xsara oldal díszlécbe VTS felirat! 5.000.- Ft /pár!

Citroen Xsara valódi karbon VTS hátsó szárny! 55.000.-

Citroen Xsara I. első lámpa maszk! 22.000.-

 

Érdeklődni e-mailben: wrc_powaa@citromail.hu

 

toji76 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64206

Mik azok?

Előzmény: WRCpowaa (64205)
WRCpowaa Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64205

Eladó Citroen Xsara megmaradt alkatrészek:

 

Liszák Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64204

Szia,

 

Nekem van egy keretem.

e-mail címem:molnar.ist@freemail.hu

 

Üdv

Előzmény: daytonka (64190)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.30 0 1 64203

Így terjed a francia autók rossz híre. :-( :-)

 

ha a levegő keringetést áttekerem frontról az ablak felé, automatikusan bekapcsol a klíma

 

Ez nem hiba, hanem funkció. Mégpedig a a párátlanításé. A kezelésiben is le van írva.

 

 

Viszont most az történik, hogy indítás után azonnal ordítva maxon pörög a levegő, hiába állítom erősebbre, gyengébbre, nullára, automatára, semmi nem változik. Ezt mi okozhatja?

 

Erre olvass vissza, sokszor volt téma a probléma megoldása.

Előzmény: (BZ) (64202)
(BZ) Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64202

Sziasztok! 2003-as 1.6 Xsara produkált tegnap egy érdekeset. Az elektronikával eddig is voltak apró gondok, de inkább csak kis kellemetlenségek (folyamatosan ég a motordiagnosztika lámpa, miközben több helyről megerősítették, hogy semminek semmi baja odabent, ha a levegő keringetést áttekerem frontról az ablak felé, automatikusan bekapcsol a klíma, ami persze egy pöccentéssel megint lelőhető, de fura, és ilyesmik). Viszont most az történik, hogy indítás után azonnal ordítva maxon pörög a levegő, hiába állítom erősebbre, gyengébbre, nullára, automatára, semmi nem változik. Ezt mi okozhatja?

peti.olah Creative Commons License 2016.10.30 0 0 64201

Uraim!

Elfogy a kormányszervóból az olaj. A kormánymű felső szimeringjének méretét meg tudná nekem valaki adni?

Kárász00 Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64200

Ki kell cserélni egy gyárira. Az tíz évet kibír, addigra meg már úgy is a bontóban lesz. :)

Vagy kell bele rakni egy kézi állításút. Annak viszont van egy kellemetlen mellékhatása. Nagyon bevezeti a zajt az utastérbe.

Előzmény: mediprofil (64199)
mediprofil Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64199

Sziasztok!
2001-es 1.6-os xsarába másfél éve cseréltem után állítós kuplungbovdent (nem gagyit). Régebben is néha megnőtt a holtjáték és késve jött vissza a pedál, de pár nap múlva után állított és hetekig jó volt. most viszont hetek óta nagy a holtjáték és lábbal kell visszahúzni a pedált kb. 3-4 cm-t. Lehet valamit kezdeni vele vagy kuka?

tökfejű Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64198

Bocsánatot kell kérnem tőled hisz te már rengeteg COM 2000 egységet javítottál,én még egyet sem szedtem szét.

 

csak az én saját tapasztalatomat írtam le.

 

 

Előzmény: Zolysys (64194)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64197

köszi a segítséget.

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64196)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64196

Nehéz lebontani?

 

nem igazán, csak kurvasok huszas torx fejú lemezcsavar van, más nem fogja.

váltókar műanyag keretét felpattintod, onnan kezded.

aztán ami még pattintós, az a szivargyújtó kerete, a többi csavaros.

a rádiót kell kivenni, fölötte a fedcomp(ha van) kerete is pattintós, kijön még a középső szellőzőrács, mögötte is van csavar.

bal oldalt a biztitábla felől ki bírod szedni a tükörállítés stb gombjait, a kmóra előtt felül is van két csavar, kormányburkolatot alul három csavar fogja, elég csak a tetejét leszedni aztán akkor a kmóra alatti két csavart is megtalálod, kijön a komplett keret, utána férsz hozzá a fűtésgombokhoz.

a tiéden vannak bovdenek, lemez fülek fogják a fűtésgombok házához, a lemezfülek lejönnek, a bovdeneket meg ki kell forgatni, ne törd le a tekerők végét, inkább nézd meg kétszer, hogyan tudod kiakasztani.

húsz perc, nem több.

Előzmény: tökfejű (64195)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.29 0 0 64195

Én nem azt állítottam hogy nem lehet,(szerintem nem a kormánykapcsoló kontakt hibája miatt)

 

Nekem a hibatárolóban nincs emiatt hiba letárolva! 

 

Kérnék tőled egy kis segítséget, manuális klímás gépjármű Xsara II organizációs száma:09705

a  fűtő ventilátor motor egyes fokozatában nem működik a többiben igen előtét ellenállást kiszereltem

megmértem rendben van 4 fokozatban az ellenállás hálózat nincs benne! a sedre kapcsolási rajzát használva a fűtés vezérlő kapcsoló táblát kellene kibontanom mert az egyes fokozat kapcsoló felől nem érkezik test az előtét ellenálláshoz. A fűtő ventilátor motor +12V -ot a motortéri biztosíték tábláról kapja egy relén keresztül csak akkor müködik ha jár a benzinmotor. (motorvezérlő kettős reléje)

 

Tehát le kellene bontanom a fűtésvezérlő panelját,Nehéz lebontani?

 

 

 

 

Előzmény: Zolysys (64194)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64194

pedig bőven lehet az.. sőt... multkor egy EV2  ben javítottam a COM modult. kiderült a hülyeségei miatt 15 perc elteltével táviányítóval nem lehett kinyitni a gépet...

Előzmény: tökfejű (64191)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64193

de nem klasszikus kontakthiba.. kopásból eredő hiba.. az alkatrészt gyártatom...

Előzmény: vakrepulo2 (64189)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64192

pedig koherencia hibát be szokott írni :)

Előzmény: tökfejű (64187)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64191

Bocsi a félreértések elkerülése végett a az "automatic light active" szerintem nem bajuszkapcsoló hiba! 

Nekem az akkumulátor saru levétele után/ visszarakása után jelentkezik csak egyszer! a saru visszarakása után!

 

Jó tanács a gyújtás levétele után ha az akkumulátort le szeretnénk(választani a gépjármű elektromos hálózatáról) várjunk legalább egy két percet! A motorvezérlő kireteszelődik elég hamar de a BSI még "beszélget" a VAN hálózaton keresztül úgy hogy a BSI  VAN+12V tápellátását még nem veszi el a hálózatról!

Előzmény: vakrepulo2 (64189)
daytonka Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64190

Ha van valakinek eladó érdekelne.   Előre is köszönöm!

vakrepulo2 Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64189

basszua végre megtudtam!

 

7 éve élek együtt azzal, hogy az autó teljesen összevissza, akár júlusban délben is elkezd giling-galangolni hogy "automatic light active" vagy valami hasonló

már minden sorrendben minden kapcsolgattam rajta, de soha nem tudtam rájönni miért van ez

 

szóval egy kontakt hiba a bajszon

 

de kemény vagyok még várok 7 évet és megcsinálom

 

köszi!

Előzmény: tökfejű (64187)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64188

hol? kérek tippet!

Előzmény: Kárász00 (64176)
tökfejű Creative Commons License 2016.10.28 0 1 64187

Szokott villogni! felkapcsolódnak az első fényszórók a műszerfalon pedig a tompított  visszajelzője villogni kezd.

A hiba a Com 2000 és a BSI között VAN hálózat kommunikáció (fals) jel (multiplexing) az pedig a kormánykapcsoló bal karjának (világítás/irányjelző) kapcsoló kontakt hibájából adódik

 

Nekem ha a fent említett hiba jelentkezik picit lehúzom az irányjelző karját és megszűnik!

Érdekes  a BSI-ben sem a Com 2000-ben sincs letárolva hiba eme hibás működés miatt!

 

Külföldi oldalakon találsz fényképes illusztrációval ellátott szétszerelési útmutatót.

De gondolom van itt a fórumon is ügyes kezű kolléga aki segít.

 

Én még nem szettem szét a sajátomat. majd jövőre ha jó idő lesz!

Előzmény: ruppferi (64185)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.28 0 0 64186

kormánykapcsolótól.. főleg ha 2001 utáni...Multiplexes... szerintem :)

Előzmény: ruppferi (64185)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64185

Nekünk szokott a tompított visszajelző villogni. Én úgy oldom meg, hogy ködlámpa fel-le és már nem is villog.

Ez mitől van?

Köszi

Előzmény: Kárász00 (64184)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64184

A világítás visszajelzője nem szokott villogni? Úgy mint az index visszajelző.

 

Előzmény: gagaur (64179)
xsara99 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64183

Van kedvezmèny az nem lènyeg :)

15.000.-èrt megkapom :)

Előzmény: Kárász00 (64176)
toji76 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64182

Torony csapágy szilenttel...

Előzmény: hupisom1 (64177)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64181

Talpas gömbfej? Vagy a tűzfalhoz rögzített stabilizátor esetleg. Utóbbinak nem tudom a nevét...

 

 

Előzmény: hupisom1 (64177)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64180

Szia!

99% hogy kormánykapcsoló hibád van. Ha elhozod meggyőgyítom a XIX. kerben

Előzmény: gagaur (64179)
gagaur Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64179

Sziasztok,

Van egy 2004-es Xsarám. A világítással van gondom.

Alapvetően úgy működik, hogy járó motornál világít a tompított, akkor is, ha 0 állásban van. ez tök jó, kényelmes. Viszont ha a helyzetjelzőre kapcsolok, akkor nem világít semmi. Ez a műszaki vizsgán probléma. Régebben mintha ilyenkor lett volna világítás, de most nincs. megnéztem, 3 izzó van a lámpában, távolsági, tompított, index. Lehet, hogy valami speciális izzó kell bele, ami helyzetjelző is?

Tudnátok segíteni? Köszönöm.

Szervízbe és általában a Citroen Őrmezőbe viszem, ott beépítik a hozott alkatrészt is, csak nem vállalnak rá garanciát.

Üdv.

shikamaru611 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64178

Sziasztok

2001-es kombi xsara-m van.

Tudnék valahol venni esetleg bőr belsőt hozzá?

 

Továbbá valaki tudna eladó TSW IMOLA felnit eladót ?

hupisom1 Creative Commons License 2016.10.27 0 0 64177

Sziasztok! Nem olyan régen vettem egy 1.4 hdi xsarát , 290000 km rell , amit kellet kicseréltem rajta , de van amire nem tudok rájönni , az első futóműnél , ha rossz mondjuk apróköves úton megyek ami sőrün ráz , akkor kopok valami ( stabpálca + kormánymű külső gömbfej ki lett cserélve ) ezek kizárva , mi lehet még esetleg ? 

Illetve budapest környékén egy normális autószerelőt keresek , aki nem csak úgy dolgozik hogy veszi nekem az alkatrészt 40% kedvezményel és 150% os áron adja :) eddig 3 helyről is elküldtek , azzal az indokkal hogy " nem szerelünk hozott alkatrészel a garancia és egyéb problémák miatt " :D 

Köszönöm a segitséget :) 

Kárász00 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64176

Csak ne a Bárdi-nál vedd, mert kicsivel több mint fele áron is megkaphatod már.

 

Előzmény: xsara99 (64174)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64175

az mindegy, ilyen szempontból nem érdekes.

Előzmény: xsara99 (64174)
xsara99 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64174

De az enyém nem abs-es!

Előzmény: _Twins_ (64173)
_Twins_ Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64173

A shop.bardiauto.hu -n megtalálod:

GSP210018 , 30.023Ft

Beépítési oldal: Bal

Teljes hossz (mm): 603

Kerék oldali fogszám (db): 25

Sebváltó oldali fogszám (db): 22

ABS gyűrű fogszám (db): 29

Kerék oldali csukló átmérő (mm): 60

Tengelycsap hossz (mm): 80

Előzmény: xsara99 (64162)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64172

Tudtommal részecskeszűrő ebben még nincs.

Illetve lambda szonda sincs (de ez lehet hülyeség)

francecoupe Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64171

Igen az 1.6 110 lovasban. A 2.0 8 szelepesben ne kerestess ilyet senkivel.

Előzmény: toji76 (64169)
ferkoczy33 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64170

Attól függ, mit nevezünk értéknek 😊

 

Én is rohangáltam sokat bontott apróságok után annak idején, és biztos össze lehetne szedni egy listát a keresett "hiánycikkekről".

 

 

Előzmény: _Twins_ (64161)
toji76 Creative Commons License 2016.10.26 0 0 64169

hülyeséget írtál...lambda nincs benne?

 

Érdekes hogy a peugeot 110-es hdi-ben van fap folyadék itt ne lenne?

Előzmény: BXtwelve (64168)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.25 -1 0 64168

Az nem zavar, hogy a Xsara nem mai autó, és ilyen dolgok: labda (sic!) szonda, FAP, Adblue nincs benne?

Előzmény: toji76 (64164)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64167

Ha mielőbbi orvoslást szeretnél, keresd Jena307 topiktársat a Peu 307 fórumon.

Ő HDi specialista.

 

Előzmény: ruppferi (64163)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64166

ruppferi Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64165

a kép minősége nem a legjobb.

toji76 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64164

lehet labda szonda, katalizátor,turbo, gázpedál állás jeladó, légtömeg mérő. A diagnosztika mit írt ki?

 

Nekem bár benzinesem van ugyanez a hiba volt bár az autó úgy működött mintha teljesen jó lenne, de a diagnosztika gázpedál jeladóra panaszkodott.

 

Kitöröltem a hibát és azóta sem történt semmi ilyen hiba.

 

 

Még valami a FAP - Adblue folyadék nem fogyott ki véletlenül?

Előzmény: ruppferi (64163)
ruppferi Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64163

Sziasztok!

 

Már több hónapja küzdök az én kis aranyosommal (2.0 HDI 109Le). Antipollution fault a műszerfalon, és check engine (sárga) világít, ezenkívül nem megy, nagyon nem, illetve rettentő (9,5) fogyasztása van.

Diagnosztika után cserélve lett (vadi új) EGR. 2 tulaj vagyok hivatalosan 160.E km van benne. Mióta nálunk van(118E) 10E-nként kapja az olajat vezérléscsere is megvolt.

Az szerelőnk gyanakodott légtömegmérőre, de a diagnosztika miatt EGR lett cserélve, illetve az intercooleren lévő érzékelő lett pucolva. 

A következő "próbálkozás" a turbó lenne.

Érdeklődnék, hogy volt e valakinek hasonló "baja" és hogyan oldódott meg?

Nem esne jól egy turbó csere, de a korom és a fogyasztás rákényszerít, hacsak nincs valami jó ötletetek.

 

Köszi

F

xsara99 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64162

El tudnád küldeni a cikszámot?

Előzmény: _Twins_ (64159)
_Twins_ Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64161

A felsorolt hulla dolgokon kívül szerinted mi érték van az amúgy sem sokat érő roncsban?:)

Szerintem használd ki a rugalmas bontós ajánlatát.

 

Előzmény: ferkoczy33 (64160)
ferkoczy33 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64160

sziasztok,

 

hosszú idő után szomorú hírrel csatlakozom ismét: 15 év és majd' 500ezer km után szeretett autóm -úgy tűnik - kilehelte a lelkét.

(1,6-os benzines, 2001 decemberi, de 2002es modell)

A végleges kivonást szeretném elintézni, de úgy, hogy vagy az egész kocsi maradjon nálam (hogy "hasznosítani" tudjam amit csak lehet), vagy leadnám valahol, de szeretnék belőle ezt-azt megmenteni.

Röviden: egy bontási nyilatkozat kéne, vagy valami jótanács, hogy lehetne ezt a legjobban megoldani...

 

Adtak ötletet külföldivel megkötendő adás-vételire, találtam aránylag rugalmas bontóst is (legalábbis telefonban az volt), de hátha van itt is olyan, aki tud valami okosat mondani.

 

Ami hulla jelenleg az a hátsó híd, kuplung szett és a katalizátor, nagy eséllyel a motor torka is véres.

 

Szóval ha van ötlet/ajánlat, akkor szívesen hallgatom/olvasom ;-)

 

üdv,

 

fefefe

_Twins_ Creative Commons License 2016.10.25 0 0 64159

Bárdinál van ilyen.

Előzmény: xsara99 (64158)
xsara99 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 64158

Sziasztok srácok!
Segítsetek nekem légyszives!
van egy 1999-es 1.4-es ferdehátú xsarám, (abs nélküli) bal első féltengely cserés. Ma kivettem a féltengelyt, és megmértem.
A következő adatokat mértem: váltó oldali fogszám 22, kerék oldali: 25 hossz 625, ha összenyomom a féltengelyt akkor 600.
Felmentem az unix oldalára és nem nagyon találok ehhez hasonlót! Segítsetekkkk!
köszi mindenkinek :)

sokab Creative Commons License 2016.10.24 0 0 64157

Szia.Úgy látom ez az utolsó ár.Akkor elvinném.A részletekért írj.

Előzmény: farkas567 (64156)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.24 0 0 64156

Sziasztok!

Még eladó a 4 db gyári 15"-os acélfelni. 5500 Ft/db. Akit érdekel írjon. Üdv,

Előzmény: farkas567 (64122)
francecoupe Creative Commons License 2016.10.23 0 0 64155

Ennyi. Az oké hogy xsara és xsara, de a faceliftnél történt egy kis fék-futómű változtatás. Hiába akarják sokan a jó lesz az verziót.

Előzmény: Powermax82 (64138)
daytonka Creative Commons License 2016.10.23 0 0 64154

Mint sok más tulajnak nekem is beestek az ablakemelő gombok, mert eltört a műanyag tartó rész. Nem ismerek műanyagost aki ezt megcsinálná. Sikerült valakinek ezt megoldani vagy keresgéljek szorgalmas neten egy jó műanyagburkolatot a törött helyett?!

BXtwelve Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64153

Ha kattan, tehát behúz, és mint írtad, terheli az akkut (10V-ra esett feszültség, műszer anomáliák), az akku biztosan jó, akkor én indítómotor problémára gondolnék (zárlat, vagy megszorulás).

Előzmény: asp880 (64152)
asp880 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64152

Kattan

Előzmény: BXtwelve (64150)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64151

A mutató rángás  legtöbbször akksi probléma miatt van. Tapasztalat... Nekem a rossz akksi indításkor rázta a mutatokat. De egy villanyász bemeri 1 perc alatt az akksit.

Előzmény: asp880 (64148)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64150

Ezek után én az indítómotort nézném meg.

Behúzórelé kattan, vagy sem?

Előzmény: asp880 (64148)
soryton Creative Commons License 2016.10.22 0 1 64149

ZOLYSYS !!  saját antennával 20, alu dróttal 8 fogható per pillanat...

Előzmény: Zolysys (64143)
asp880 Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64148

Sziasztok,

2001-es Xsara 2.0 hdi-n egy olyan probléma jelentkezett, hogy egy kb. 20 perces parkolást követően különösebb előjel nélkül nem indult az autó többszöri próbálkozásra sem. Elsőre akku problémára gyanakodtam, bár alig több mint 1 éves az akku. Saruk megtisztogatása és ellenőrzése után sem lett jobb a helyzet. Nyugalmi állapotban 12,6V a feszültség. Meg sem forgatja a motort, lámpa, műszerfal visszajelzés minden ok, gyújtásra minden a megszokott és amikor indítózom, akkor semmi csak kerreg a kilométer és a fordulatszám mutató magában 0-s értéken. Ha a sikertelen indítás után mérjük, akkor 10V körül van a feszültség, aztán visszamászik idővel; plusz utána ABS hibát jelez gondolom a visszajelző nem kap áramat (?). Másik autóból átrakott akkuval ugyanez a helyzet. Tegnap haza vontatás közben aztán egy piros lámpánál megpróbáltam és beindult. Hazajöttünk gond nélkül, ma reggel viszont ugyanez a probléma.

Annyi háttér információ van még, hogy pár éve, még a régi akkuval volt egy hasonló eset, de akkor a gyújtás ráadására már kerregtek a mutatók, kivettem a kulcsot, visszaraktam és rendben volt, indult is.

Valakinek van ötlete? A testkábelt néztem, de jónak tűnik. Esetleg a párás idő okozta valamilyen zárlat vagy érintkezési probléma lehet? Vagy önindító? Volt már hasonló tapasztalatotok?

Köszi!

 

mantilla Creative Commons License 2016.10.22 0 0 64147

tréfálkozunk...viccelgetünk???

Előzmény: _Twins_ (64146)
_Twins_ Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64146

a hideg.. jövő héten jobb lesz! :D

Előzmény: mantilla (64145)
mantilla Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64145

Tisztelet márkatársak!

Szakmai, megalapozott véleményt, segítséget kérnék...A nyáron lambdaszonda (márkaspecifikus,-tehát nem univers..), s pillangószelep helyzetérzékelő motor volt cserélve az autón...(I -es xsara)

Azóta a fogyasztás másfél literrel nőtt, ugyanolyan használati stílus, szokások mellett.... Jelenleg a fogyasztás 9,7 Liter....Minden tankolás tele megy..s minden tankolást számolok...Tehát az adat  (sajnos..) pontos.....

A cserélt alkatrészek nem a csúcsmodellek, ám nem is a gagyi kategória....Középár kategóriás termékek....Mi lehet a fogyasztás komoly növekedésének az oka?????

A segítséget előre köszönöm!!!

soryton Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64144

...oké holnap újra kibányászom és megszámlálom így is , úgy is ... kint vagyok a Bajorok-nál lesz egy pár gondolom , de itt nincs is igazán gondom , hanem otthon inkább a Börzsönyben és Szlovákiában a Duna mentén ...  

Előzmény: Zolysys (64143)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64143

elcsúszott a beszélgetés.. XsaraII-t néztem.... ááá.. passzív antenna..

azt nézd meg ha egy darab drótot dugsz be antenna gyanánt mennyi adót találsz meg

Előzmény: soryton (64142)
soryton Creative Commons License 2016.10.21 0 0 64142

.....vázszám alapján meg tudom magam is nézni .... de aszerint sincs ilyen kanóc... de győződj meg róla magad is ... 93413960

Előzmény: Zolysys (64141)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64141

nem itt!! a tetőantennánál vagy valahol egy doboz menet közben amibe bemegy az antennakábel.

vagy adsz vázszám uccsó 8 karaktert :P

Előzmény: soryton (64140)
soryton Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64140

...itt van még egyszer ...de a lényeg , hogy nincs semmi féle más csati amiről beszélsz ...

Előzmény: Zolysys (64139)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64139

Van ott egy egy vezetékes kis csati elvileg.. ott kellene tápot mérni a testhez képest. Igen a yatourt megveheted ha RD3 hoz való

Előzmény: soryton (64128)
Powermax82 Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64138

Sziasztok!

Voltam ma gumisnál,és az a harci helyzet,hogy nem fér el a féknyereg az ET24-nél ,viszont a ET 18-asnál igen.

Üdv.

_Twins_ Creative Commons License 2016.10.20 0 0 64137

Nagyobb átmérőjű felni, de változatlan kerék átmérő=fejlesztés?

Az lehet még amit olah.peti ír, hogy az első féket meg kell nézni.

Egy VTSre lehet hogy nem megy fel a 14", de egy 1.4i-re 100% hogy igen.

Előzmény: Kárász00 (64133)
peti.olah Creative Commons License 2016.10.19 0 1 64136

És elfér a kisebb kerékben a féknyereg elől?

Előzmény: Powermax82 (64134)
TrOn Creative Commons License 2016.10.19 0 0 64135

Én direkt vettem télire 5x14-es felnit az említett 185/65 R14-es gumival, mert ennek a nyári 195/55 R15-el megegyező a külső átmérője, így a kilométeróra pontos marad, viszont az oldalfala magasabb, ami télen szerintem kifejezetten előnyös a hazai jó utakon. Ráadásul a 185/65 R14 rendszerint olcsóbb is, min ta 195/55 R15.

Előzmény: Powermax82 (64134)
Powermax82 Creative Commons License 2016.10.19 0 0 64134

Köszi a választ.Akkor ezek szerint nyugodtan rátehetem ezt a lemezfelnit ezzel a gumimérettel.Az Et 24 szám nem baj? Mert sok helyen az ET 18-at írják.A felniket meg kaptam, majd jövőre talán lecserélem,most elég szűkös a keret.Nekem is szimpibb a 15-ös kerék.De ez van.

Üdv.

Előzmény: Kárász00 (64133)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.19 0 1 64133

Ha nem zavar hogy visszafelé fejleszted az autót akkor igen. Egyébként ez az I-es kerékmérete. De az említett gumiméretnél ugyanaz az átmérő.

Előzmény: powermax8 (64132)
powermax8 Creative Commons License 2016.10.19 0 0 64132

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2002-es Xsara II-est.Téli gumi vásárlás előtt állok,és kaptam 4 db lemezfelnit.(5,5*14  4*108 ET 24)Lecserélhetem-e erre a méretre egy 185/65/14 gumival vagy nem.Mert a gyári méret az 195/55'/15.Az alufelnire nem akarok téli gumit rakni,viszont mivel ez ingyen itt van nem szeretnék venni 4 felnit.

Válaszotokat előre is köszönöm.

farkas567 Creative Commons License 2016.10.18 0 0 64131

Sziasztok. Xsara II 90 le hdi Üzemanyag szűrő ház alsó része ér valakinek valamit?

 

Messersmith85 Creative Commons License 2016.10.18 0 0 64130

Üdv. Mi lehet a gond a kocsimmal, ha az üzemanyag szivattyú biztosítékján a motortéri biztosíték táblába csak 3,5v-ot mérek? Ecu tilt le vagy valami kábelprobléma lehet? 2001-es 90 lovas hdi-ről lenne szó.

soryton Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64129
Előzmény: soryton (64128)
soryton Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64128

...és ott mit mérjek a kihúzott csatin...  ?

Előzmény: Zolysys (64127)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64127

neeeemmmm :P Antennánál a csatin :) nem a rádión :D

Előzmény: soryton (64124)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64126

pl...

Yatour, Xcarlink, Dension, Connect2... RD3 hoz keress

 

Előzmény: soryton (64125)
soryton Creative Commons License 2016.10.17 0 0 64125
Előzmény: soryton (64124)
soryton Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64124

ZOLYSYS !  ...na megmértem az antenna bemenetet... remélem jól csináltam mert azelektromosság nem a szakterületem ....  és ha igen ez az érték mit mond neked ....  ?

Előzmény: Zolysys (63934)
sokab Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64123

Szevasz.Megvan még a felni?Ha igen beszéljük meg. / sokab@index.hu /

Előzmény: farkas567 (64122)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64122

mediprofil Creative Commons License 2016.10.16 0 0 64121

A kép nem került fel!

Előzmény: farkas567 (64120)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.15 0 0 64120

Sziasztok! Egy kép a gyári xsara 15" felnik egyikéről, mind egyforma, 4 db van, akit érdekel, írjon privát üzenetet.

mediprofil Creative Commons License 2016.10.15 0 0 64119

Szia! Hogy tudom megnézni a privát üzenetet? Írj a csaba0902@freemail.hu-ra !

Előzmény: farkas567 (64118)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64118

Szia, írtam privát üzenetet. 

 

Üdv,

Előzmény: mediprofil (64115)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64117

kicsit más az et száma, de elfér.

Előzmény: mediprofil (64115)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64116

kéne egy tetőcsomagtartó kulcs, az a kurbliforma ötszögletű vacak gyári tetőtartóhoz.

ha úgy van,, akkor odamegyek autóstul aztán ráteszem ott a tatőtartót, ha meg úgy van, akkor megveszem.

budapesten, jellemzően inkább a pesti oldalon.

Előzmény: mediprofil (64115)
mediprofil Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64115

Sziasztok! A xsara II-re jó-e a xsara picasso lemez felni?

peti.olah Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64114

A stabpálca érdekelne, ha tudod postázni.

Előzmény: farkas567 (64113)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64113

Sziasztok!

Citroen Xsara II-höz eladó 4 darab 15" szép állapotú acélfelni, egyben 25000 Ft, Budapesten átvehető. Fotót töltök fel este. 

 

Valamint van 2 darab stabilizátor pálcám eladó, új, bontatlan csomagolásban, dobozában, Meyle HD, 3000 Ft / darab, együtt a kettő 5000 Ft.

 

 

Kárász00 Creative Commons License 2016.10.14 0 0 64112

A zárszerkezetben van a kapcsoló.

 

Előzmény: Skydriver (64108)
soryton Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64111

....kutyacsont  lett nézve ...?   ..de nem keréken állva hanem felemelve ... 

Előzmény: mantilla (64109)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64110

A BSI kapcsolja.

Előzmény: Skydriver (64108)
mantilla Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64109

Köszönöm!!!  s ha már ilyen jól összebarátkoztunk :-)  gyakorlati tapasztalatod is lenne esetleg,- arra vonatkozóan, hogy hol keletkezhet a roppant idegesítő kotyogó hang???? Ami igazándiból szinte az út egyenetlenségével nincs is szinkronban....Egyszercsak elkezdett valami kotyorászni...s bentről úgy hallom, mintha jobbra..fentről jönne a hang....

motortartó bakot rángattam....Kéne hogy mozduljon ekkora erő hatására, ha kopott?   

meg tán az hirtelen gázadásra is adna hangot..ha a motor  bemozdul...Jól sejtem? 

Előzmény: Törölt nick (64102)
Skydriver Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64108

Üdv.2es xsarán mi kapcsolja a csomagtér villágitást,hol van a ,,kapcsolo"?Szétszedtem az ajton lévő zárat,abban nem találtam.3 szál vezeték megy rá,ami a zárat müködteti.

BXtwelve Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64107

Én sem vagyok jogász.

Csak nem szeretném (gondolom Te sem), ha ilyenek miatt pl. megszüntetnék az ingyenességet.

Persze lehet, hogy alaptalan az aggodalmam.

Előzmény: Törölt nick (64106)
Törölt nick Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64106

Nem tudom nem vagyok jogász, a Citroen service oldalán elérhető a tartalom (független szerelői oldal) amit feltöltöttem azok a dokumentációk ingyenesen elérhetőek, Bizonyos dolgokért dokumentációkért pedig fizetni kell!

De ha gondoljátok hogy jogszabályba ütközik akkor többet nem teszem.

 

 

Előzmény: BXtwelve (64103)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.13 0 0 64105

Ezen a fórumon is találsz róla egy csomó infót, csak keresni kell.

Ha klíma nélküli, vagy manual klímás akkor előtétellenállás van. Ha auto klímás akkor elektronikus szabályozású. Ebben szokott zárlatossá válni a tranzisztor.

 

Előzmény: mekkGyver (64104)
mekkGyver Creative Commons License 2016.10.12 0 0 64104

Üdv. Olyan hiba, hogy a fűtőventi nem áll le, csak egy fordulaton megy beállítástól függetlenül, az minek lehet a hibája Xsara I-nél? Olvastam tranzisztor, előtét ellenállás, vezérlő elektronika hibát külföldi fórumokon, de az autó típusa nem egyértelmű a hozzászólásokban. Hol kezdjek bontani először? Köszönöm.

BXtwelve Creative Commons License 2016.10.12 0 0 64103

Ez nem jogvédett tartalom, amiket beraksz?

 

Előzmény: Törölt nick (64102)
Törölt nick Creative Commons License 2016.10.12 0 0 64102

Pontosabban alvázszám alapján lehetne megmondani!

 

 

XsaraI

 

 

Xsara II

Előzmény: mantilla (64101)
mantilla Creative Commons License 2016.10.12 0 0 64101

T. sorstársak!

Gólyaláb beépítés robbantott ábra érdekelne....Egészen pontosan a toronycsapágy...Tudna valaki ilyen ábrával segíteni?   Előre is szépen köszönöm!!!

Törölt nick Creative Commons License 2016.10.11 0 0 64100

citroen servive oldaláról robbantott ábra, hátha segít.

Előzmény: farkas567 (64090)
aydeen Creative Commons License 2016.10.11 0 0 64099

Pont ma reggel történt, hogy ilyen párás trutyis időben jött velem szembe lakott területen kívül valami kis autó (talán Daewoo) helyzetjelzővel. Villogok neki, erre ő is felvillantotta...az egyik oldalt...

Előzmény: BXtwelve (64097)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64098

Ez igaz.

Viszont azért írtam le a történetet, mert igencsak más volt a rendőri hozzáállás(jogszabály) az én esetemben mint a fórumtárs esetében. Akkor mi is a helyes eljárás ilyenkor?

Meg mi az hogy kérjen útvonalengedélyt. Ha nem alkalmas a jármű a közúti közlekedésre akkor arra nem lehet útvonalengedélyt kérni.

Egyébként össze-vissza beszélnek a rendőrök. Viszont azt nagyon határozottan teszik. :)

 

 

 

Előzmény: BXtwelve (64097)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64097

Nem akarom védeni a rendőröket, de hihetetlen sok a félszemű autó.

Mit lehetne tenni ellene?

Nagyon nemtörődöm a magyar...

Előzmény: Kárász00 (64096)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64096

Milyen jó hogy minden rendőrőrsön különböző törvény van életben. Ha nem világít a belső világítás, akkor meg öt év kényszermunka? Ezek a suttyó pénzbeszedők nagyon szeretnek jogászkodni. Nemhogy inkább a bűnözőkkel foglalkoznának.

Nekem a legutóbbi rendőrös, lámpás esetem a következő volt:

Beértem egy faluba(már sötét volt) és a falu szélén strázsáló rendőrök elindultak utánam és levillogtak. Mondják hogy nem világít a jobb oldali tompított. Mondom nekik hogy mikor elindultam akkor ellenőriztem és még jó volt. Felvették, ellenőrizték az adatokat és kérdezték hogy honnan hová megyek(még kb. 80km volt hátra). Aláirattak valamit és mondták hogy nem jár bírság(ha jól emlékszem két büntetőpont viszont igen), bevitték az esetet a rendszerbe és nyugodtan autózhatok hazáig. Viszont ha x időn belül(kivéve a hazautat) újra megállít egy rendőr ugyanazzal a lámpahibával, akkor autómatikusan néhány tízezer orbán tallér a bírság.

És elköszönésképpen mondták hogy mázlim van, mert ha a bal oldali nem világított volna, akkor lett volna ám nemulass.

 

Előzmény: Disturbing.noises. (64089)
mantilla Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64095

kiegészítés....MINDKÉT oldalon van zárnyelv!!!!!!!!!

Előzmény: farkas567 (64090)
mantilla Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64094

Én egyes xsarán javítottam...A következőképpen: lenyitod az ajtót.....ha tudod :-)  javaslom a zár díszfedele kőzépvonalában próbálkozz benyúlni az ajtó+műszerfal közötti résen, vékony csavarhúzóval, s ovatosan keresd a zárnyelvet...Aztán bróbáld valahogyan kiakasztani...visszatolni...Ha sikerül, az ajtó lenyílik, s le kell szedned a belső burkolatát....s akkor már látod is a zárszerkezetet...mint javítandó darabot

Törésmentes barkácsolást kívánok :-)

Előzmény: farkas567 (64090)
Thibi Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64093

Szerintem mindegy, úgy rémlik a csíkban fent és lent két helyen van valami pöcök, amit ki kell pattintani, de vagy tíz éve csináltam.

Előzmény: farkas567 (64092)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64092

Szia, jobb vagy bal oldalt kell kezdeni? A bal oldalán van a nyitó, a jobb oldalon a hosszú díszcsík.

 

 

Előzmény: Thibi (64091)
Thibi Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64091

Xsara I-ben a kesztyűtartó ajtajában a zárt tartalmazó műanyag csík egy vékony csavarhúzóval kipattintható. Meglehet,hogy a II is ilyen

Előzmény: farkas567 (64090)
farkas567 Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64090

Sziasztok!

Xsara 2-ben a kesztyűtartó beragadt, hiába nyitom, nem történik semmi, eltörhetett a nyitó szerkezet. Tud valaki segíteni, hogy miként szedhető szét? A külső műanyag burkolat, melyen a nyitó rész van, leszedhető valahogy roncsolás nélkül? 

 

Köszi, sürgős lenne, mert a lakáskulcsom benne maradt :(

Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64089

De nem bizony. Rákérdeztem erre én is, hogy ha mondjuk egy új X5-ösben elszáll a xenon, amit ugye útmenti barkáccsal nem lehet cserélni, akkor mi a helyzet. Azt mondta rá a közlekedési, hogy akkor tréler, vagy útvonalengedély.

Előzmény: Skydriver (64088)
Skydriver Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64088

Az izzókészlet úgy  tudom már nem kötelező tartozék.Ha az ég ki el sem enged?

Előzmény: Disturbing.noises. (64085)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64087

Köszönöm!:)

Előzmény: peti.olah (64086)
peti.olah Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64086

Megtörnek ugyanúgy.

Előzmény: Disturbing.noises. (64085)
Disturbing.noises. Creative Commons License 2016.10.10 0 0 64085

Sziasztok szakik!

Tegnap egy kis problémával szembesültem. Megállítottak a rendőrök, hogy nem világít a pótféklámpám, és elvették a forgalmimat, addig amíg nem orvosolom a hibát. Megoldottam az út szélén, egy darab vezetékkel direktre kötöttem a rendes féklámpával, és továbbengedtek. Viszont szeretném végérvényesen helyrehozni. Van-e valakinek azzal kapcsolatban tapasztalata, hogy az átvezető kábelek megtörnek-e hátul is, ahogy az oldalajtóknál? Köszönöm!

mantilla Creative Commons License 2016.10.08 0 0 64084

Olvassad figyelmesen az alábbit....Velem ez történt...s veled is megtörténhet(ett)...(főleg ha eső után vetted észre a beázást...

 

 "Megoldás született a beázást illetően...s leírom mi volt a hiba...Okulásul!

Szóval: valszeg előző tulaj hanszórót cserélt, s ennek folyamodványaként kivágta, szinte eltüntette azt a poliuretán zsákot (levágta a hátulját..)  ami gyárilag burkolja, s vízmentesíti a hangszórót...Nos a kurva víz ezt meglátta, s engedve a gravitációnak a hagszóró kerete körül átfolyt,s egyenesen be az utastérbe....mert ugye az ajtó alsó része  "mélységben"+ a kárpit (melyben a hangszóró is benne foglatatik) rátakar a küszöb utastér felöli részére + az ajtókéderre.... Megoldás: nejlonfólia burkolat, fedőköpeny beragasztása sziloplaszttal az ajtólap belsejére, a hangszóró fölé ,-mely így rálóg, rátakar  a benyúló hangszóróra,azt az ajtó fenéklemezéig beborítja, s így szépen eltereli, vezeti azt a vizet ami az ablak mellett bejut az ajtó belsejébe...Az alsó élen a vízelvezető rés szabad.... s most már a víz is a helyes irányba iramodik..

 Szóval ennyi történt..."

Előzmény: xsara99 (64072)
sokab Creative Commons License 2016.10.08 0 0 64083

Szevasztok márkatársak.A fiamnak van egy 2004-es 1.6 16v II-es xsara,és voltunk Veresegyházon hátsóhíd cserén.Ottmaradtunk,megvártuk amíg elkészül kb 2óra alatt végeztek.Csak a gumibakot cserélték még ki.74000 ft-ba került.Amikor haza értünk /Biatorbágy/ akkor tapasztaltuk,hogy nagyon kemény a hátulja,és alig lehet lenyomni.Nem rugózik semmit.Ugyan olyan lett mint a hídcsere előtt,sőt rosszabb.Tudja valaki,hogy mi lehet a baj.Lengéscsillapító nem lett cserélve.

Adammer Creative Commons License 2016.10.07 0 0 64082

Sziasztok!

2001-es Xsarán megoldható, hogy motor indítása után automatikusan felkapcsolódjon a tompított? nem csak éjjel hanem nappal is.

köszi

Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.10.07 0 0 64081

ÜDv!

igen pesten vagyok!

 

 

meg van a régi is ! 

patika csak nem megy a cd-s rész !

szívesen elmennék és elviszem !

és nagyon köszönöm a segítséget !

 

Előzmény: Zolysys (64079)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.10.07 0 0 64080

ÜDv!

 

köszönöm a választ ! 

a probléma, hogy sajnos még új vagyok e téren még csak 2 hetes a kocsi. Előtte nem volt ilyenem még egyáltalán. :( 

kérdés: gyári szintű diagnosztikát csak a szakszervíz tud csinálni ? vagy ha szerzek obd 2 es jeladót akkor rácsatlakozok és átírom?

vagy hogy kellene ezt csinálni?

 

 

 

 

Előzmény: FeZ_ (64078)
Zolysys Creative Commons License 2016.10.07 0 0 64079

a régi  meg javítható lett volna... szerintem...

Ha Pesten vagy elhozod és megoldom

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (64077)
FeZ_ Creative Commons License 2016.10.07 0 0 64078

A kocsi alvázszáma nem stimmel a magnóéban levővel. Gyári szintű diaggal orvosolható.

 

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (64077)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.10.07 0 0 64077

ÜDv mindenkinek!

 

Kérdés: Citroen Xsara 1.6 16V 2003/12. példányomban a gyári cd-s magnó tönkre ment...! szereztem egy újszerű de szintén gyári tuti működő példányt.!

beépítem és a cd rész nem megy és folymatosan sípol...!

feltételezem hogy a fedélzeti computer cseszik ki velem.... valaki meg tudná mondani, hogy hogyan kell hozzá tanítani a kocsihoz a magnót? ???

 

előre is köszönöm a választ ! 

 

Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.07 0 0 64076

Meggyőztél, úgy se én vezetem, nekem meg marad a "Vándor 75" :)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64074)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.06 0 0 64075

Ezért kérdeztelek téged. :-)

 

Ma autópályáztam. Eddig (évek óta), állandóan liftezett a hőmérő. Ha meglátta az emelkedőt, már elindult felfelé a mutató, lejtőn visszaesett. Most stabilan áll, mint régebben. Mivel semmi változás nem történt, csak a vízszivattyú csere, erre gondolok. Azért 4mm átmérő különbség, 7 centis keréknél nem kevés.

Képek.

 

 

Előzmény: FeZ_ (64071)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.06 0 0 64074

kívülről sehogy.

nem tudom, mennyire vagy felkészült versenyző, ide azért nem teljesen elég, hogy már kitekertél életedben két hatos csavart.

kormányt le kell venni, utána a komplett kormánykapcsolót, azt négy helyen szétfúrni, utána szétpattintani úgy, hogy ne töröd el a füleit, szétemelni a két oldalt, hogy nem hullik szét, vagy ha igen, akkor össze is tudod rakni, aztán utána férsz hozzá a légzsák átvezetőhöz, amit egyébként szintén úgy kell szétpattintani és nem mindegy, hogyan rakod össze.

hát na.

szerintem inkább nyekeregjen.

Előzmény: Tuzson88 (64073)
Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.06 0 0 64073

Akkor van valami megoldás szétszedés nélkül, hogyan lehet megszüntetni? Fordos focus fórumon hintőport meg WD40-et ajánlottak,lehet ez megoldás? Ha igen hogyan lehet bejuttatni? :D

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64065)
xsara99 Creative Commons License 2016.10.06 0 0 64072

Sziasztok!

Segìtsèget szeretnèk kèrni tőletek.

Most vettem észre hogy az anyósűlésnél beáztam.

Nem fagyálló, hanem sima vìz. Fűtőmotor alatt lévő szőnyeg száraz. 

Hol jöhetett szerintetek be ez a fránya vìz?

Segìtségeteket előre is köszönöm :)

FeZ_ Creative Commons License 2016.10.06 0 0 64071

Sajnos tanácsot jellemzően mindenki a saját tapasztalatai alapján tud csak adni. Illetve úgy van csak értelme. 

Mi tucatjával építjük be a szetteket, mindenféle probléma nélkül. 

A vízmelegedés sem ettől volt nálad szerintem, de ez csak magánvélemény, még az is lehet, hogy de.

:-) 

Viszont megnyugodtam, hogy valamiben legalább bejött az igénytelen kialakítású HEPU pumpa neked is. :-D

 

Az is járható út, hogy azt veszel, ami szimpatikus neked és idővel levonod a következtetéseket a saját tapasztalatod alapján.

Egy autó esetén ez vagy nagggyon sok időbe telik, vagy igen szűk lesz a tapasztalatgyűjtési keresztmetszet. :-))

 

Előzmény: BXtwelve (64070)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.06 0 0 64070

Szia!

 

Igen megkaptam a leveled, csak nem volt időm válaszolni.

 

Szóval 3 éve Gates szett lett beszerelve. Amiben INA görgők voltak, és (valószínűleg, cikkszám alapján) Bugatti pumpa.

Most nem vettem szettet, külön vettem HEPU pumpát, SKF görgőt, és GATES szíjat, ami kacskaringós.

 

Első tapasztalat:

Évek óta problémám, hogy a motor magasabb hőfokon üzemelt, ill. jobban ingadozott a hőfok, mint előtte sok éven át. Volt 2 termosztát cserém, hűtő átmosás (kívül), semmi változás.

Most helyreállt a dolog.

 

Mi lehetett az ok? A GATES szettben lévő pumpa lapátkereke 4 mm-el kisebb átmérőjű volt, mint most a HEPU-é.

Így szerintem kevesebb vizet forgatott, mint kellett volna. :-(

 

Tehát szettet soha többet...

 

 

 

Előzmény: FeZ_ (64069)
FeZ_ Creative Commons License 2016.10.06 0 0 64069

Írtam választ, de ma kaptam egy hibajelentést. Átment a levél végül is ?

Előzmény: BXtwelve (64061)
toji76 Creative Commons License 2016.10.05 0 0 64068

Aláfekszel , felnyúlsz és kézzel elhúzod a zár szerkezetet.....

Előzmény: daytonka (64067)
daytonka Creative Commons License 2016.10.04 0 0 64067

Sziasztok. Ha elszakadt a bovden a motorháztetőben , hogy nyitom ki?

soryton Creative Commons License 2016.10.04 0 0 64066

....akkor csak van valami igaza az embernek és mindig tanul valami újat hozzá .... 

Előzmény: toji76 (64063)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.04 0 0 64065

szét, de nem akarod te azt.

Előzmény: Tuzson88 (64064)
Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.04 0 0 64064

Bocsi, valószínűleg rosszul fogalmaztam. A hang a kormánykerék tövéből jön, nem pedig a pedálok felől. Szóval térd felett, légzsák mögött, kapcsolók alatt. :) Ha jól lokalizáltam a hang irányát. Ez a "COM2000 középső hengeres elforduló része" szétszedhető? Megigazítható? Kicsit a nyikorgás mellett mint ha valami spirálrugó nyúló hang is lenne. Nem tudom jól megfogalmazni :)

Előzmény: Kárász00 (64062)
toji76 Creative Commons License 2016.10.04 0 0 64063

Nem... a bendix az egy gyártó sok mindent gyárt, nem csak behúzó tekercset de, mivel ő volt az első nagy gyártó összekötik a nevet az alkatrésszel.

Előzmény: soryton (64056)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64062

A tempomat kapcsoló lényegtelen. Meg a másik három kar is.

A COM2000 középső hengeres elforduló része(amiben a légzsák kábelek vannak) tud nyikorogni.

De azt írtad hogy lentről hallod a hangot.

 

Előzmény: Tuzson88 (64058)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64061

Ilyen:

ARB-1006B

http://en.tradebearings.com/ARB_1006_B-257084.html

 

Végül SKF-et vettem. Ilyen volt a bótban. :-)

Pontosan megegyezik az eredeti gyárival (Az is francia SKF volt, meg ez is.)

Előzmény: soryton (64055)
soryton Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64060

....valóban ...  :-)))

Előzmény: Kárász00 (64059)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64059

Rosszul tudod.

Bár a szakmai nyelvnek is lehetnek tájszólásai. :)

Egy példa:

http://www.fervill.hu/termekek/termekcsoportok/inditomotorok

 

Előzmény: soryton (64056)
Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64058

Egyébként még tempomat kapcsoló is van. Holnap a burkolatot is lecsavarozom, talán valami vezeték dörzsölődik.

Előzmény: Kárász00 (64053)
Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64057

Ezt a fehér gyűrűt nézegettem. Kentem oda is zsírt biztos ami biztos de nem lett jobb. Majd holnap ha lesz egy kis időm megint aláfekszem. Egyébként hogy kell annak a gyűrűnek állni?

Előzmény: Kárász00 (64053)
soryton Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64056

...talán ki kell javítani ....  a bendix tudomásom szerint az önindító behúzó tekercs/mágnes ....és nem a szabadonfutó.....

Előzmény: Kárász00 (64054)
soryton Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64055

...ezt nem ismerem ... de előfordulhat hogy megoldható ebben is ...

Előzmény: BXtwelve (64039)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64054

Azért az csúnya lenne ha egy szakboltban a bendix szó hallatán gyorsan elszaladnának mondjuk a Unix-hoz egy fékbetétért. :) Mert ugye az önindító, generátor szakboltban fékbetét az tuti nincs.

Mindenhol a köznyelvben elterjedt bendix szót használják a szabadonfutóra.

Ha egy oldhatatlan csavart leflexelsz, te sem mondod azt hogy levágtam sarokköszörűvel. :)

Az USA-ban meg például nem fénymásolni szoktak, hanem Xeroxozni.

 

Előzmény: FeZ_ (64042)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64053

Ha nem túl hangos, de elég éles és idegesítő a hang, akkor lehet hogy a fehér gyűrű hozzáér a lemezhez.

Meg a kormánykapcsoló egység is tud hasonló hangot produkálni.

Előzmény: Tuzson88 (64045)
stork13 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64052

Sziasztok!

 

Xsara I-ben is a jobb 1 lábterében található a pollenszűrő, mint a II-ben?

 

Illetve mekkora szívás a kartergáz cső cseréje -valahol az olajbeöntő/szintmérő egység aljánál indul- 1.9D-ben (DJY)? Sokat kell bontani hozzá?

Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64051

Megzsíroztam,de nem lett jobb. olyan mintha a kormány "tövéből" jönne a hang. Holnap leszedem a kormány alatti burkolatot(ha jól látom 3 csavar?), oda is bepillantok hátha ott van valami vezeték útban.(remélem)

Előzmény: Tuzson88 (64050)
Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64050

Köszönöm szépen! Megpróbáljuk :)

Előzmény: toji76 (64049)
toji76 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64049

A kormány tövében a pedáloknál van egy kardán kereszt, azt olajozd meg kezdetnek.

 

Ha ezután is nyikorog nézesd meg szakemberrel.

Előzmény: Tuzson88 (64045)
bordoxsara Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64048

Nekem picasso-s felnik vannak a II-esen, már így vettem. Úgyhogy kompatibilis :)

Előzmény: vakrepulo2 (64047)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64047

szerintetek a xsaraII-ek és a xsara picassok felnije egyforma? (mondjuk a 6-8 évesnél öregebb picassokra gondoljunk)

néztem a neten a felnikeresőben elég egyformát ír, de a fene tudja

FeZ_ Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64046

Nos, amit hiszel, hogy gondolnak rólad az emberek, azt igazából te gondolod magadról. :-(

Nem volt egy csepp lenézés se az irányodba, remélem láttad, hogy nem is neked írtam.

Az egész dolog a szakzsargon kifigurázása lett volna. :-)

 

Előzmény: joco81 (64043)
Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64045

Nincs akkor ötletetek a kormány nyikorgására? Olyan mintha belül nyikorogna. Mintha nem lenne elég kenés/zsír. Vagy inkább a szervo lehet a ludas? Most vettük nem tudjuk mire gondoljunk. 2003.10 hó Citroën Xsara 1.6 benzin

Előzmény: Tuzson88 (64035)
toji76 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64044

Hogy ilyenkor miért rögtön behúzótekercs?

 

Az önindítóban a tengelyt amin a kis fogaskerék csúszkál és forog azt vékonyan meg kell zsírozni.

Leveszed az önindítót és a kis ablakon belefér a kezed nem kell szétbontani, bár akkor már kiszedném a bolygóműből is a régi zsírt és azt is megkenném.

Előzmény: joco81 (64040)
joco81 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64043

Köszönöm szépen a lenézést.

A bendix elnevezét sajnos alkalmazzák a szabadonfutóra és sajnos a behúzótekercsre is. 

Mivel Kárász00 fórumtárs - az eddigi hozzászólásai alapján - műszaki vénával megáldott ember, gondolom a szabadonfutóra utalt a bendix elnevezéssel.

 

Kedves FeZ_! Ezen hozzászólásodat betudom a hétfő reggelnek és a hidegfrontnak.

Előzmény: FeZ_ (64042)
FeZ_ Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64042

Már látom is emberünket, hogy bemegy a boltba és kér egy Bendix-et, mire adnak neki mondjuk egy fékbetétet, mert az volt nekik Bendix-ben. :-D :-D

 

Előzmény: Kárász00 (64041)
Kárász00 Creative Commons License 2016.10.03 0 0 64041

A videón nem hallom amit kellene, de a leírás alapján bendix hiba. Lehet kapni. Minden nagyobb városban van egy önindítóra, generátorra szakosodott bolt.

 

Előzmény: joco81 (64040)
joco81 Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64040

Sziasztok!

Van egy kis önindító problémám. Az indítás végén mintha nem oldaná egyből a kapcsolatot, egy picit visszahajt.

Mi okozhatja a problémát?

Érdemes nekiállnom megjavítani - kaphatóak hozzá elfogadható minőségű alkatrészek?

 

Korábban már javítottam sikeresen önindítót, nem ez lenne az első (Lada, Peugeot Boxer, Citroen Zx)

 

 

BXtwelve Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64039

Ilyen:

Előzmény: soryton (64038)
soryton Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64038

...talán ilyen a feszítőd ...?? én kipréseltem belőle a csapágyat , vettem bele két megfelelő átmérőjűt ami kiadta az eredeti szélességet és vissza préseltem a helyére a görgőbe .... anyag ár kb. 2000 Ft.... gyönyörűen teszi a dolgát ..

Előzmény: BXtwelve (64036)
_Twins_ Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64037

Akkor sajnos beleestél a szórásba.. :(

Ez akármelyik márkánál megvan, valamelyikre jellemzőbb, valamelyikre kevésbé. Rendes tőle, hogy nem szorult meg.

SKF-et pedig évek óta szapulják szinte mindenhol, hogy már nem a régi.

Gyárilag beszerelt alkatrészen a márkajelzés inkább informatív, sokkal szigorúbb minőségi követelmények vannak ott, mint az after-market piacon.

Előzmény: BXtwelve (64036)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64036

Most hagytam abba az összeszerelést, mert most kellene a feszítő. :-(

A gyári SKF volt, 150000 után különb volt mint az INA 45000 után.

Aki engem ismer, az tudja, hogy nálam nem sok ember jár lazább szíjjal. (Csak az autószerelő haverom, akinek 'majd leesik szíj, de csak lépésben közlekedik.) :-)

 

Érdekesség, hogy a feszítővel együtt cserélt vezetőgörgő, ami szintén INA, annak semmi baja.

 

Előzmény: _Twins_ (64034)
Tuzson88 Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64035

Sziasztok! 

Tegnap óta van a családban egy Citroën Xsara 1.6 autó. Kérdésem az lenne, hogy mitől lehet az, hogy a kormány konkrétan nyikorog? Komoly hibára utal, vagy csak kénes hiánya...? Próbáltam visszakeresni,de nem találtam rá valaszt.

_Twins_ Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64034

INA-val még nem volt rossz tapasztalatom. Persze kivételek mindenhol vannak.

A görgőt az is idő előtt kinyírja, ha túl van feszítve a szíj.

Előzmény: BXtwelve (64032)
Apa27 Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64033

megnéztem. Minden biztosíték ép.

Előzmény: FeZ_ (64029)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64032

Az enyém is Gates szett volt.

Nagyon jó... :-(

Előzmény: FeZ_ (64031)
FeZ_ Creative Commons License 2016.10.02 0 0 64031

Passz.

A Gates-ben (amit a minap betettem) is INA volt. Az SKF-el már sokan szívtak. Kb. a többibe meg Kínai van.

 

Előzmény: BXtwelve (64030)
BXtwelve Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64030

Szia FeZ!

 

Ma szétszedtem az autóm (tudod, a vízpumpás).

Újabb öröm ért. Az INA feszítőgörgő ez elmúlt 45000 km alatt átalakult játékcsörgővé... :-(

Most milyet vegyek?

Előzmény: FeZ_ (64029)
FeZ_ Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64029

Ha nem BSI-s, akkor az UVE (utasvédelmi egység - ez vezérli a központi zárat is) egységnek a biztosítékai: F2, F15, F25.

 

 

Előzmény: Apa27 (64026)
Fáradt Vándor Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64028

Sziasztok!

 

Szivargyújtóm belseje tegnap rejtélyes oknál fogva szétesett, mikor be akartam dugni töltésre a telefonom. Lehet cserélni azt a panelt, vagy mondjak búcsút neki?

FeZ_ Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64027

Ha már BSI-s, akkor a BSI-n van biztosítékja.

 

Előzmény: Apa27 (64026)
Apa27 Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64026

Szerintetek bekrepálhat úgy a központi zár, hogy egyáltalán nem megy áram se a jobb oldali, sem a bal oldali ajtóhoz? Se a bicskakulccsal, se manuálisan nincs központi lereteszelése az ajtóknak.

Mármint most arra gondolok, hogy belülről csukom a hátsó ajtókat...kézzel kívülről az első ajtókat, a csomagtartót meg bárki kinyithatja kívülről, mert nincs központi reteszelés.

Van a biztosíték táblán a központi zárat kiszolgáló biztosíték?

Tudom hülye a kérdés, de lehet, hogy az ment ki? Mármost arra gondolok, ahogy van a világításnak biztosítéka, úgy csak van ennek (központi zárt mozgató elektronikának is) is biztosítéka? Vagy nincs?

 

Köszi a válaszokat! :)

mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64025

ja, oké.

akkor ilyen szempontból nem érdekes, hogy ha kicsit türelmetlen vagy, néha eltörik a csőcsonk, de nyugi, a gumicső felőli oldal maradt csak a kezemben eddig, a fűtőradiátor vége még sosem.

:)

Előzmény: daytonka (64024)
daytonka Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64024

Csak a csövet cserélem. Csak kíváncsiságból kérdeztem a radiátort.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64023)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64023

mondjuk nem egészen értem, ha nem fűtőradiátort cserélsz, akkor minek akarod kibontani azt a csövet?

Előzmény: daytonka (64021)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64022

le.

Előzmény: daytonka (64021)
daytonka Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64021

Köszönöm a választ! Esetleg a jövőben ha a radiátort kell cserélni tényleg le kell bontani az egész műszerfalat , hogy hozzáférjek?

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64020)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64020

gondolom azt a lemez fület kiakasztottad, ami összetartja a csonkot meg a fűtőradiátort.

azon kívül semmi nem tartja, egy o-gyűrű van a kettő közt.

összeáll, ha sose volt még bontva, nyakban körbefújnám valami jó kúszóképességű kenőanyaggal és ki-be mozgatnám apránként, egyszer csak elindul.

Előzmény: daytonka (64019)
daytonka Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64019

Sziasztok. A következő kérdésem lenne. A fűtéscsövet a motor térben, hogy szedem ki? Egyszerűen  ki kellene jönnie ha széthúzom vagy valami fogja? Mert nem akar kijönni vagy bele van rohadva a műanyag . Esetleg valami jó módszer  a szétszedésre?

BXtwelve Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64018

Bizony elég nagy szívás rákapatni a menetre.

Én a végén úgy oldottam meg, az első menetből lefaragtam, így nagyobb lett az átmérője, és így könnyebb volt rákapatni.

Előzmény: menya003 (64011)
toji76 Creative Commons License 2016.10.01 0 0 64017

Nekem csere híd van benne és tökéletes ne félj tőle, fura hogy rugózik hátul, már 2 éves és ugyanolyan mint amikor felrakták.

Előzmény: Törölt nick (64014)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.30 0 0 64016

köszi a segítséget.

Előzmény: Kárász00 (64015)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.30 0 1 64015

Ha elég határozott vagy akkor igen. Nem fognak  szeretni, de nem akarnak kuncsaftot bukni.

De arra készülj fel hogy a hídtest(vastag cső) tuti hogy cserés lesz. Az én hátsó futóművem még elég jó állapotú volt, mégis be volt már maródva a hídtest.

 

Előzmény: Törölt nick (64014)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.30 0 0 64014

Köszönöm az információt,ha jól értelmezem akkor veresegyházán kérhető a saját hátsó híd felújítása is. És nem csere hídat építenek be?

Előzmény: Kárász00 (64013)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.30 0 0 64013

Én is elmentem inkább Veresegyházára. És a saját hidam lett felújítva.

Van Debrecenben egy műhely, de úgy tudom hogy ott csak az odavitt híddal foglalkoznak. Tehát a le-fel szerelést máshol kell megoldani. Az ilyen nekem nem jön be, mert ha valami nem stimmel, akkor jön az ide-oda mutogatás. Meg lehet hogy végül mégsem a saját hidadat kapod vissza.

Céges Picassón javíttattuk így a hidat az Autó-Fókusz '95 Kft-nél(Debrecen Veres Péter u.), de nem tudom hogy hová vitték felújítani.

És ha az össz árat nézzük, akkor lehet hogy olcsóbban jössz ki Veresegyházán még az utiköltséggel is.

 

 

Előzmény: Törölt nick (64012)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.30 0 0 64012

A fórumtársaimtól kérdezném, A keleti országrészen valaki tud -e? (Hajdú Bihar,Szolnok megye) hátsóhíd felújításával foglalkozó műhelyt! Veresegyháza, Kakasd egy kicsit messze van! A saját hátsó hidamat szeretném felújítani.

 

előre is köszönöm.

menya003 Creative Commons License 2016.09.30 0 0 64011

Próbálgatom,de a lemez szétnyírja a kezemet másfél két kört rámegy utána meg leugrik,lassan kezdem feladni

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (64010)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.09.30 0 0 64010

másik tankra se akar majd rámenni meg a harmadikra sem.

kisebb ármérőjű az anya, mint a tankon a menet, emiatt nem tekeredik le.

rámegy az, csak kicsit kell próbálgatni.

 

Előzmény: menya003 (64004)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64009

Ha 12V akkor sanszos hogy generátor hiba. Feltéve hogy a kábelezés rendben van.

 

Előzmény: edy9 (64005)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64008

köszönöm az infót.

Előzmény: vakrepulo2 (64007)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64007

mikor megérkeztem ott várt egy felújított híd

2 óra múlva elmentem és az enyém ott maradt

 

olyan mint szódásnál a csere

Előzmény: Törölt nick (64006)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64006

kérdésem a fórumtársamtól, komplett hidat cseréltek vagy a saját hátsó hidadat újították fel veresegyházán?

 

előre is köszi a választ.

 

link: hátsó híd javítása (csapágy csere) igaz peugeot 206:https://www.youtube.com/watch?v=jY8n8gqnB0w

Előzmény: vakrepulo2 (64003)
edy9 Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64005

Ez megtörtént feltöltött es uj akksival is és a lámpa még mindig jelzi a töltést a műszerfalon be lett mérve is és 12volt járó motornal.ugyhogy ez több mint valószínű hogy generátor 

menya003 Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64004

Sziasztok!

Az I-es és a II-es xsara benzintankja egyezik? Eltörött a benzinszivattyú lefogató anya és az új nem akar rámenni lehet hogy tancsere lesz belőle.

vakrepulo2 Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64003

mivel kellemes élményem volt, ezért megfogadtam, hogy megíroma  forumra

tegnap voltam veresegyházán híd cserére, amit tapasztaltam:

- akkor és annyi ideig tartott amit mondtak

- nem cseréltek olyat ki amit nem kellett (valami gumi a híd körül), habár akármit mondtak volna elhiszem és fizetek

- mondás és felár nélkül két olyan lógó dolgot megcsináltak a kocsi alján amit megláttak (leszakadt kipufogó és leszakadt kábelköteg)

- felhívták a figyelmem egy problémára, de nem erőszakoskodtak

 

szóval szumma szummárum én meg voltam velük elégedve és még 2 helyről kértem árajánlatot, máshol sem tudtak olcsóbbat adni

BXtwelve Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64002

Ami a Gates szettben volt, annak sem volt marva a felfekvő felülete. :-(

Cserébe 2-es lemezből volt a lapátkerék. A Hepu-é jóval vékonyabb.

Találtam a neten fotót a Hepu pumpáról, aminél még öntvény a lapátkerék. Úgy látszik, ez is egy trend. :-(

Mindegy, csak ne szivárogjon.

SKF-en is gondolkodtam, ugyanannyiba került, de végül ezt választottam.

Előzmény: FeZ_ (64001)
FeZ_ Creative Commons License 2016.09.29 0 0 64001

Van amelyik lemezből van, bizony.

Ha ennek a minősége nem meggyőző, akkor mit szólnál a többihez ? :-P

Egy csomó olcsó pumpa felfekvő felülete le sincsen marva (vagy köszörülve vagy légyen bármilyen eljárás amit végeznek rajta :-) ), stb.

 

De ha nem szimpi visszaviheted, minden rendes boltban visszaadják a pénzt belátható időn belül visszamenve.

Vegyél SKF-t és majd oszd meg a tapasztalataidat velünk. :-)

 

 

Előzmény: BXtwelve (64000)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.28 0 0 64000

Szia FeZ!

 

Végül Hepu pumpát vettem. A legdrágábbak között van.

Itthon megvizsgálva tüzetesebben, a kivitele nem túl meggyőző... :-(

 

Az mennyire általános, hogy a lapátkerék bádogból van? Aminél ráadásul 1-el kevesebb lapát van.

Én még leragadtam az öntvény, ill. műanyag lapátkeréknél.

 

Előzmény: FeZ_ (63965)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63999

Nem.

Első lépésként egy egyszerű multiméterrel meg kellene mérni járó motornál a feszültséget.

 

Előzmény: edy9 (63998)
edy9 Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63998

Sziasztok. Egy olyan kérdésem lenne hogy a műszerfalon bejelzett az akksitoltes jel ez mindenképp a generátor meghibásodása lehet? 

_mxv_ Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63997

Sziasztok,

 

nekem is a fűtőmotorral van problémám, de nem egyezik meg a hibajelenség az itt leírtakkal (vagy nem találtam meg).

 

A venti jóval indulás után tér magához, eközben rövid ideig ingadozik a fordulata, majd beáll normál üzemű működésre.

Ilyenkor minden fokozat elérhető, automata módban felpörög a maximális fordulatra. Teljesen jól működik.

 

Lehet valami összefüggés a hűtővíz/motor hőfokkal? Általában, mikor a vízhőfok kijelzője beáll a két kockára kis idő múlva a venti is elindul.

 

Nagy ritkán gyújtást ráadva rögtön megfelelően működik.

 

Ez a "hol működik - hol nem" is lehet a hibás tranzisztorok miatt? Érdemes kicseréltetnem?

 

Köszönöm a választ.

 

 

 

 

 

 

toji76 Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63996

Kulcsot mindig zsebbe teszünk, nem az ülésre vagy a csomag tartóba

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63994)
Zolysys Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63995

nincs

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63994)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63994

köszi ok, de ha kiveszem és tegyük fel csak leteszem az anyós ülésre a kulcsot akkor is bezár !

 

nincs véletlenül itt is valami utasítás, vagy kód hogy egy parancsra kikapcsoljon ez a funkció?

 

 

Előzmény: toji76 (63986)
soryton Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63993

...más részt van két stift a külső és belső rész között ami nem engedi elfordulni ...

Előzmény: toji76 (63989)
toji76 Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63992

A kérdező azt kérdezte melyik alkatrészben van gumiágy....ebben van ennyi. Mindegy hogyan ragozzuk.

Előzmény: soryton (63991)
soryton Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63991

...egészségedre... de a tényeket nem lehet megbaszni...   :-))

Előzmény: toji76 (63989)
agria11 Creative Commons License 2016.09.28 0 0 63990

Szia

Írjál rám priviben mert elvileg van szervóm

Előzmény: m_péter (63972)
toji76 Creative Commons License 2016.09.28 -1 0 63989

Leszarom az egy gumiágy ami el tud mozdulni..........pont.

 

Előzmény: soryton (63987)
soryton Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63988
Előzmény: m_péter (63979)
soryton Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63987

...az a gumi nem az a gumi...  ugyanis nem ér át a teljes keresztmetszeten , csak kb. 2-2 mm mindkét oldalon , ez téveszt meg de nagyon.... 

Előzmény: toji76 (63983)
toji76 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63986

Elvileg amíg a kulcsot nem húzod ki nem élesedik riasztó

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63985)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63985

egy kérdésem lenne még Citroen xsara tulajdonosokhoz ! 

gyári riasztó és központi zár vezérlés van a xsarámban...viszont most jutottam el az elektromos részek beüzemeléséhez!

kérdés:

 

ha leállítom a motort , kihúzom a kulcsot de nem szállok ki vagy ha kiszállok akkor is csak nem csinálok semmit kb 1-2 perc után magától lezár a kocsi és kész...! ( nagy szívás ha pl benne hagyom a kulcsot....( mert a zárak és a csomagtartó zár is lezárt riasztó élesedett !  ) 

ezt a funkciót ki lehet iktatni valahogy???

hogy csak gombnyomásra zárjon le ne kelljen önálló életre !!!! ? 

Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63984

köszönöm a kimerítő válaszokat ! 

 

megnyugtatott mindenki mindenesetre ! akkor csak "ezt"a főtengely szíjtárcsát cserélem mert nálam furcsán állnak a dolgok inkább biztosra megyek!

 

Köszönöm mindenkinek!

 

 

Előzmény: soryton (63961)
toji76 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63983

De a gumi is látszik a fényképen....

Előzmény: toji76 (63981)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63982

jó.

szia.

Előzmény: toji76 (63981)
toji76 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63981

Hát nem.

 

Pont ugyanilyen van nekem is felszerelve, mint a lejjebb látható képeken és bizony van benne gumi, de ezen a fotón nem látszik.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (63978)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63980

Kár, hogy a dízelen nem ilyen van.

Előzmény: soryton (63976)
m_péter Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63979

olyan nekem is van :)

Előzmény: soryton (63977)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63978

én?

soha.

ami gumis, az középen egy csavaros, 14x1,5, van vagy tíz centi hosszú és a szíjtárcsa továbbra is középen illesztett a főtengelyre.

amiben meg hatos csavarok vannak, az nem gumis, hanem fix.

 

Előzmény: toji76 (63974)
soryton Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63977

...nekem van , de felújítandó....

Előzmény: m_péter (63972)
soryton Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63976

...nálam egyszer a vezérlés csere után 2-3e km-rel  kellett a feszítőgörgőt újra cserélni mert mert nem lazított vissza amikor kellett ...pedig az is GATES szett volt ... meg reklamáltam az eladónál és kaptam helyette újat , csak hogy közben kicseréltettem mert a kocsinak mennie kellett .... úgy hogy most van egy ELADÓ feszítőgörgőm ....

Előzmény: BXtwelve (63966)
toji76 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63975

Bocs 3 db csavar, még jó hogy felrakták a képet róla, csak meg kell nézni.

Előzmény: toji76 (63974)
toji76 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63974

Hát nem.....

 

4 db csavar fogja a szíjtárcsát a vezérmű kerekére, és a vezérmű kereket fogja 1 db csavar.

 

Láttatok már egyáltalán ilyet?

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (63970)
peti.olah Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63973

Csak azért írtam le, mert az enyém ilyen volt.

FeZ-ék csinálták meg, sztem ők láttak pár ilyet.

Előzmény: toji76 (63969)
m_péter Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63972

Sziasztok...

 

Volna valakinek egy eladó kormányszervó szivattyúja?

2000es Xsara I. 1.6

 

mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63971

úgy, hogy a nem központosan futó szíjtárcsa kivágja maga mögött a műanyag burkolatot, onnan meg már tökmindegy, mi hullik be.

Előzmény: toji76 (63969)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63970

egy csavar fogja a tárcsát, a közepe illesztve van.

nem lehet rosszul feltenni.

Előzmény: toji76 (63960)
toji76 Creative Commons License 2016.09.27 0 0 63969

Tényleg?????????????????,

 

A főtengely szíjtárcsa a szabadban van, mögötte pedig burkolat takarja a vezérlést.

 

Hogy a fenébe is tudna az a vezérlésbe kerülni?

Előzmény: peti.olah (63962)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.26 0 0 63968
Előzmény: vast (63967)
vast Creative Commons License 2016.09.26 0 0 63967

Sziasztok!

Xsara 1.6 16V-be milyen szervó olaj való hivatalossan?

BXtwelve Creative Commons License 2016.09.26 0 0 63966

Köszönöm a választ.

 

Hepu márkáról még nem hallottam. SKF v. Valeo körben gondolkodtam.

A Ruville csak kereskedő cég nem?

 

A szíj cserét én is így tudtam, csak igazándiból nem értem a miértjét. Persze ezen nem múlik...

 

Én szettekben vesztettem el a bizalmam. :-(

A Gates szettben INA görgők voltak, amik közül a feszítő van olyan kedves, és folyatja a zsírját.

Időnként le kell vennem a burkolatot, és törölgetnem.

Úgyhogy a csalódás teljes.

(Igaz a Gates szíjban még nem csalódtam...)

 

Előzmény: FeZ_ (63965)
FeZ_ Creative Commons License 2016.09.26 0 0 63965

Régebben a HEPU pumpákat használtuk, elég igényes volt, gyári tömítéssel, stb. stb.

Egyszer egy idő előtt elkezdett folyni, ezért a kollégám elvesztette a bizalmát benne. :-D

Én még ma is betenném, de mi azóta pl. Ruville-t szoktunk betenni, ha éppen van. (A Ruville az INA tulajdona, az meg ugye a gyári beszállítója a PSA-nak, ezért bízunk benne az első hibáig. :-D )

 

A vezérműszíjat én lecserélném, biztos, ami biztos.

(mondjuk hivatalosan ha leveszed, akkor cserélni kéne így is, úgy is, de persze ezt nem feltétlenül tartják be.)

 

Előzmény: BXtwelve (63964)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.26 0 0 63964

Sziasztok!

 

Kérdésem lenne a topiktársakhoz.

Kinek milyen márkájú vízszivattyú vált be?

 

Én 3 éve cseréltem, Gates szettet kapott. Gyakorlatilag a szettben lévő szivattyú az első naptól szivárgott. Nagyon nem volt kedvem szétszedni újra, inkább rátöltöttem.

De most úgy néz ki, eszkalálódott a dolog, egyre jobban szivárog.

 

Jó lenne még a hideg beállta előtt cserélnem, nincs kedvem fagyban pancsolni a fagyállóval. :-(

 

Valamint a 45 ezret futott szíjat is cseréljem inkább, vagy visszategyem?

 

FeZ, neked mi a véleményed?

FeZ_ Creative Commons License 2016.09.26 0 0 63963

"A benzinesnél nem tudom, milyen kialakítású a hengerfej, "

 

Kuszálja a szelepek nagy részét és jöhet le a hengerfej. :-(

 

Előzmény: peti.olah (63962)
peti.olah Creative Commons License 2016.09.26 0 0 63962

Hadd bele...

 

A gumiágyas főtengely szíjtárcsa, ha kezdi elhagyni magát, akkor már oldalirányban kóvályog, emiatt eszi a hosszbordás szíjat is. A hosszbordás szíj cafatjai, vagy extrém esetben az egész elszakadó szíj bekerülhet a vezérműszíj alá (esetleg maga a főtengely bordáskereke tekeri fel), és elszakíthatja, átugraszthatja a vezérműszíjat, amit az egyszeri csörömpölésről lehet felismerni.

A benzinesnél nem tudom, milyen kialakítású a hengerfej, a hdi-nél összeüt a dugó és a szelep, de ha szerencsénk van, akkor csak a szelephimbákat hajtogatja el. Hengerfej levétel nélkül is lehet orvosolni.

Tehát az ördög nem alszik, legalábbis nem akárkivel, ezért érdemes észben tartani a szíjtárcsa ellenőrzést.

Előzmény: toji76 (63960)
soryton Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63961

....ez az ismerősöd vagy félre beszélt vagy nem tudom ... de az én ilyen motoros Berlimben/épp eladó sorban / 270 ezer van és a motor még nem volt megbontva ...  én magam cseréltem rajta főtengelyszíjtárcsát amiről a fórumtársak is beszélnek , de azt azért mert nyikorgott rajta szíj ....   ...van egy eladó keveset használt szíjtárcsám , ha valakit érdekel  ...

...van még pár használt és egy-két új alkatrészem a 1.6 16v motorhoz..  

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63958)
toji76 Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63960

A motor belűről úgymond hagyományos mindene fém, ez az egyetlen szíj tárcsa gumiágyas csak. Nem kell tőle félni az enyém 15 éves és a szíj 1 mm mozog csak, ez így rendben van.

 

Ha nagyon ugrál - mozog a hossz bordás szíj akkor kell csak cserélni. Nézd meg és ha egyenletesen fut a szíjad akkor hagyd a fenébe.

 

trükkje a központos felfogatás, nekem picit el volt húzva nem jól rakták fel így ugrált erősen leszedtem, vezérlést cseréltem és teljesen simán fut, nem kell tőle félni.

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63954)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63959

Nézz körül a neten.  30-45ezer körül árulják a komplett 1.6 16V motorokat. De még így se nagyon tudják eladni. Ha lenne bennük valami halálos gumialkatrész kór, akkor nyilván nagyobb lenne a kereslet utánuk.

 

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63958)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63958

feleslegesen meg NEM állnék neki szétbontani a komplett motort ! 

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63957)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63957

hát remélem nem ! 

egy volt xsara tulajtól ! most XM je van  csak nem érem el mert már milliószor hívtam, próbálkoztam hogy mi a franc az az alkatrész amitől nyugodtan mehetnék már vele, de jelenleg elérhetetlen külföldi útja miatt  ! :( 

Előzmény: BXtwelve (63956)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63956

Ezeket az infókat kitől kaptad?

Véletlenül nem francia autó utáló/fikázó német autó hívőktől?

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63952)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63955

ÜDv!

 

és a motoron belül az 5 csapágy fel-futáson  kívül lehet más?

 

 

ÜDv.:

 

Előzmény: toji76 (63953)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63954

ÜDv!

 

Köszönöm a választ ! 

értem ok !

de akkor lehet hogy a motorban lesz nem hiszem hogy erre gondoltak...

de akkor biztos ami biztos  ezt is cserélem köszönöm a segítséget ez is valami !  ...de akkor rosszul írtam és nem a vezérléshez kapcsolódik?! mert ez kívül van a motoron... ! amire én tippelek az meg a motorban !  

 

ÜDv! 

 

Előzmény: toji76 (63953)
toji76 Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63953

A vezérlés körében nincs ilyen alkatrész.

A hosszbordás szíj főtengelyen lévő tárcsája gumi ágyas, az mehet tönkre de akkor csak a kormány szervo, generátor , klíma szűnik meg.

 

32.000,--ért láttam utoljára a főtengely szíj tárcsát de biztosan van olcsóbban is.

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63952)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63952

Üdv!

 

Érdeklődnék és segítséget  szeretnék kérni egy/ több / összes !  Citroen Xsara szakértőtől illetve olyantól aki komolyabban belenyúlt a motorba is !

 

Új ( nekem új! de amúgy használt )  Xsara II. 1.6 16V ( 2003/12. )  tulajdonos révén informálódni próbáltam és nyugtalanító információkat kaptam, hogy 

kb 200.000 km környékén tönkre megy egy fontos alkatrész a motorban valami gumi ágyon futó....  a vezérléshez kapcsolódik és ha az tönkre megy akkor sok százezer ft a motor javítása.

( most tartok 195.406 km nél... )  

 

Kérdésem mi ennek az alkatrésznek a pontos neve???

esetleg beszerzési helye?

 

mert a görgőket és új vezérműszíj ok hogy alapból csere de még a hosszbordás szíj is és annak görgői is...! de mi lehet az? 

mert unixot próbáltam végigbogarászni kutatni de nem találtam rá.

 

feltételezném, hogy páran már találkoztak a hibával?!

 

Előre is köszönöm a segítséget ! 

 

Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.25 0 0 63951

Köszönöm szépen ! probléma megoldva ! 

Előzmény: soryton (63911)
HMEX Creative Commons License 2016.09.23 0 0 63950

Közben sikerült kideríteni gyári programból. TR PSA K092 alváz alapján és a képen is ez a katalizátor van. 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (63949)
mondtam, hogy nem kéne. Creative Commons License 2016.09.23 0 0 63949

a citroen alkatrészeken soha nincs feltüntetve a citroen cikkszám, ami van rajta, az a beszállítótól származik esetleg.

semmiféle kapcsolat nincs a két szám közt, erre kicsit macerás keresni.

Előzmény: HMEX (63948)
HMEX Creative Commons License 2016.09.22 0 0 63948

Sziasztok!

 

Mi a gyári száma a katalizátornak egy Xsara1 1.6 8v, klíma, kombi esetében? Ez is elvileg azon volt, jó lenne a mostani helyett?

 

Alvázkód N2NFZF

zimurgy Creative Commons License 2016.09.21 0 0 63947

99%, hogy H4-es, ámbár készült 2×H7-tel is.

Ízlés dolga, hogy ki mit szeret.

H7-ből nekem leginkább a 65W-os Osram 64217 (offroad) vált eddig be, de azt már nemigen kapni, illetve hivatalosan közútra nem engedélyezik.

Előzmény: Feri780 (63945)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.21 0 0 63946

Egy hasonlót.

 

Előzmény: PAIK (63944)
Feri780 Creative Commons License 2016.09.21 0 0 63945

Sziasztok!

1.6-os citroen xsara '99 évjáratú autója van a hugomnak.Milyen izzó kell bele H4 v. H7?És melyik az a fajta amivel jobban lehet látni éjszaka?

PAIK Creative Commons License 2016.09.21 0 0 63944

Üdv Mindenkinek !

 

Érdeklődnék , hogy valaki használja ezt a programot ?

 

Citroen SERVICE BOX+SEDRE 2012-EPC+TIS+WDS-FULL VERSION

Skydriver Creative Commons License 2016.09.21 0 0 63943

Hasonló hibám volt.Nekem az antenna szár ,,tört" el. Bontóban 3000 ft ,talppal,mindennel együtt.Kicseréltem,és jó lett.

Előzmény: soryton (63942)
soryton Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63942

...az igen csak szembetűnő lenne ...  :-))  de nem  ...

Előzmény: Kárász00 (63941)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63941

Úgy látszik abból már kispórolták az antennaerősítőt. Sebaj.. Kevesebb dolog tud elromlani.

Azt már nézted hogy nem lopták e le az antennát?:)

Jártam már így.

 

Előzmény: soryton (63939)
soryton Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63940
Előzmény: soryton (63939)
soryton Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63939

...az enyém nem ilyen és a rádión sincs az antenna csatin kívűl más  /lásd fotó/ ....   de hogy tisztább legyen a helyzet elárulom  itt egy II-es Berlingóról van szó   

Előzmény: Kárász00 (63938)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63938

Az antennatalp. Erről beszélt Zolysys.

 

Előzmény: soryton (63937)
soryton Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63937

...mi akar ez lenni ...?

Előzmény: Kárász00 (63936)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63936

Előzmény: soryton (63935)
soryton Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63935

""Az antenna mellett egy fekete csatit keress és ott legyen meg a 12V""   ...ezek a te szavaid.... és én azt követtem...  :-((

Előzmény: Zolysys (63934)
Zolysys Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63934

antennánál!!! ááááááááááááááááááááá :D :P

Előzmény: soryton (63933)
soryton Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63933

csak ezt találtam ... semmi olyan csati amit említettél...

Előzmény: Zolysys (63927)
János András Balogh Creative Commons License 2016.09.20 0 0 63932

Az abaj hogy nem en bontottam szet sajnos. Az illeto meg meglepett😊

Előzmény: soryton (63931)
soryton Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63931

...és nem emlékszel hogyan volt eredetileg...?  ...gondolom a motor mögött a kasztnin volt balra elvezetve mindkettő a legrövidebb úton...  

Előzmény: János András Balogh (63930)
János András Balogh Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63930

Úgy hogy komplett ki lett cserélve az egész csak az maradt ki hogy merre vigyem a motortérben a két csövet illetve csak az egyik ami porblémás

Előzmény: soryton (63928)
soryton Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63929

....köszi ...  megfogom nézni , mérni és vissza jelzek ...

Előzmény: Zolysys (63927)
soryton Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63928

...és hogy akarod a kettőt össze házasítani ...? 

Előzmény: János András Balogh (63926)
Zolysys Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63927

Rádió legyen bekapcsolva. Az antenna mellett egy fekete csatit keress és ott legyen meg a 12V

Ha az megvan akkor lehet talp és lehet tuner hiba a rádióban

Előzmény: soryton (63924)
János András Balogh Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63926

Ez ami most be lett rakva igen külön hollanderes az előtte lévő ami tönkrement az másfajta volt

Előzmény: soryton (63925)
soryton Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63925

...két külön álló hollanderes csatlakozású...?

Előzmény: János András Balogh (63923)
soryton Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63924

...szemmel látható sérülése se az antenna talpnál se a tuner bemenetnél nincs ...nem vagyok ilyen dolgokban járatos , de ha megmondod hol mit mérjek megteszem  .... multiméterem azért még akad ...  :-))

 

Előzmény: Zolysys (63922)
János András Balogh Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63923

Igen kettő abból ami lényeges lenne az az amelyik a servotartályra(remélem az a neve) megy rá

azt nem tudom hogy hol megy 

Előzmény: soryton (63921)
Zolysys Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63922

antenna talp vagy tuner hiba a rádióban.. tápot ellenőrizd az antennánál

Előzmény: soryton (63916)
soryton Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63921

..össze -vissza kettő megy rá leghalványabb emlékeim szerint is ... 

Előzmény: János András Balogh (63919)
soryton Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63920

...maga a "hiba" jelenléte nem annyira zavar inkább a vétel romlása ... 

Előzmény: FeZ_ (63917)
János András Balogh Creative Commons License 2016.09.19 0 0 63919

Sziasztok,

valaki le  tudná fényképezni hogy, hogyan mennek a csövek a kormányműtől xsara 2 esnél

kapott egy használtat a régi helyett és már csak két cső ami kimaradt a fázisból

Előre is köszi

 

FeZ_ Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63918

Bocsi, a minőségromlás kimaradt, amit írtam csak arra az esetre él, ha különben minden rendben van.

 

Előzmény: FeZ_ (63917)
FeZ_ Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63917

Ha ez megnyugtat, az zsír új autókban is benne szokott lenni ez a hiba kitörölhetetlenül. :-(

Persze próbálkozni azért lehet....

Előzmény: soryton (63916)
soryton Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63916

Zolysys  !!!    ezzel lehet valamit kezdeni ....?   "Folyamatos  hiba .  Autórádió antenna  bemenete"  látszatra semmi baja a csatlakozásoknak , mégis ezt dobja újra és újra , közben romlott a vétel minősége , egyes helyeken csak zajosan vagy egyáltalán nincs vétel ahol korábban tökéletes volt ...

...az alany egy cd-és Clarion... 

Előzmény: Zolysys (63914)
soryton Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63915

http://www.kormanymu.hu/   .nekem itt csinálták  3 de inkább 4 éve  és azóta is kifogástalan...

Előzmény: ShadowLord79 (63913)
Zolysys Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63914

Nem vt elkoszolidva.. csk Boscht raktam mindenből bele. Amúgy 2014 ig 355e km-t tettem bele...tudom miről csivitelek. :)

Előzmény: Kárász00 (63905)
ShadowLord79 Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63913

Sziasztok!

 

Tudok Budapesten olyan helyett ahol Xsara 2 16 Benzin 2001 szervokormányt elérhető áron újítanak fel? 

Előre is köszönöm

SL

János András Balogh Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63912

Sziasztok,

Xsara 2 szerelési kézikönyvet keresnék pdf formában.

Kormánymű csere probléma megoldására kellene:)

KÖszöntem

soryton Creative Commons License 2016.09.18 0 1 63911

https://www.youtube.com/watch?v=QiR4MJmmiLQ   további fotókat , videókat találsz a neten a TU5JP4 jelű motorral kapcsolatban ...

Előzmény: Hydromachusz Flagizallusz (63910)
Hydromachusz Flagizallusz Creative Commons License 2016.09.18 0 0 63910

ÜDv mindenkinek!

 

egy picit segítséget szeretnék kérni !

 

most vettem egy Citroen Xsara-t 1.6 16V benzines 2003/12 est...!

de nincs rajta pár dolog...! 

és hiányos...  és törött is... és ZX ből ülök át...! :)  de nekiállok javítani!  csak valaki esetleg tudna küldeni egy fényképet a motortérről? előről szemből , és a hosszbordás szíj befűzéséről? hogy kellene lennie?

esetleg jobb elől miknek és hogyan kellene lennie ? :) 

 

előre is köszönök bármilyen segítséget ! 

 

 

wolf_ Creative Commons License 2016.09.17 0 0 63909

nekem 1270kg szerepel a forgalmiban önsúlynak.

2.0 hdi kombi

Előzmény: Kárász00 (63908)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.15 0 0 63908

Na.. Ne keverjünk. :)

Hol láttál te olyan adatot hogy a 2.0HDI 1100kg?

 

Előzmény: Fáradt Vándor (63907)
Fáradt Vándor Creative Commons License 2016.09.15 0 0 63907

A Xsara szerinted nem túlsúlyos?

 

1100 kg az önsúlya forgalmi szerint... úgyhogy de :)

Előzmény: BXtwelve (63906)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.14 0 0 63906

A Xsara szerinted nem túlsúlyos?

Volt már hídmérlegen a kocsim, üzemanyag szinttől függően 1250-1280 kg-ot mutatott.

Ilyen kicsi autótól elég sok...

Előzmény: Kárász00 (63905)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 63905

Ha az enyém egy literrel kevesebbet fogyasztana, akkor már HDI lenne. :)

Lehet hogy nagyon el volt már koszolódva a légszűrőd.

 

Egyébként néha szoktam kb. 3 mázsányi cuccot szállítani elég messzire. Miután kipakolom akkor tényleg lemegy 1-1,5 literrel a fogyasztás. Ilyenkor lehet megérteni hogy miért zabál olyan sokat néhány túlsúlyos WV, Skoda, vagy Opel tipus.

 

Előzmény: Zolysys (63904)
Zolysys Creative Commons License 2016.09.14 0 0 63904

egy időben nem lehetett kapni eyq-t raktam fele Bosch gyertyákat és szűrőket.. 1 literrel ment lejjebb a  fogyasztás :()

Előzmény: Kárász00 (63903)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.14 0 0 63903

Az hogy NGK, vagy Renault gyertya elég tág fogalom.

Ezek a gyári ajánlások.

BOSCH FR7DE

EYQUEM RFN58LZ

CHAMPION RC8YCL

 

Nekem az 1.6 16V-ben mindig EYQUEM RFN58HZ volt, 50 ezrenként van cserélve és cserekor szemre majdnem olyan mint az új. 

 

 

Előzmény: Skydriver (63902)
Skydriver Creative Commons License 2016.09.14 0 0 63902

Üdv.gyertyát cserélnék az 1,4es 2es xsarámba.Ragaszkodjak az NGK-hoz,vagy esetleg a Bárdinál kapható Renault gyertya is jó?

idiotaindex Creative Commons License 2016.09.12 0 0 63901

Ez nem rossz, ennyiert hozza se nyulok!csinalja a mester

pedig fejben mar lejatszottam, ott 20eFt jott ki (8 szelep), csak az ido....

Előzmény: bordoxsara (63895)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.12 0 0 63900

Rendszeresen visszatérő téma.

Vezetékszakadás az átvezetésnél, vagy zárszerkezet(benne lévő kapcsoló) hiba.

Részletekért olvasgass vissza.

 

A csomagtér ajtó zárjának meg lehet hogy nincs hibája, csak be van kapcsolva a biztonsági zárás funkció. Nézd meg a 63224-es hsz-t.

 

Előzmény: Faragó22 (63897)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.12 0 0 63899

Sebváltógomb leszedés:jó erősen megmarkolod és felfelé lehúzod. Csak vigyázz nehogy orrba vágd magad. :)

 

Előzmény: Apa27 (63898)
Apa27 Creative Commons License 2016.09.12 0 0 63898

Nekem a jobb első ajtóban valami tönkrement. csak manuális nyitás-zárás. (távirányítóval a jobb első kivételével mindent kinyit, de be már nem zár) Viszont így biztos bezárom! :)

Csomagtartómnál újra lettek húzva a vezetékek. Kikoptak, dörzsölődtek a vezetékek az ajtó nyitásánál...zárlatos lett a mikrokapcsoló (szaki szerint). Nem lehetett kinyitni. Megcsinálta, most jó.

 

Viszont bal első ablakhoz keresek vízlehúzót. Nincs elfekvőben valakinél használt?

Illetve valaki cserélt már a sebességváltón gombot? Lehet egyáltalán? Az enyém szétrepedezett. :( Azt hllottam, hogy rudazattal együtt lehet cserélni csak, mert egybe van öntve.

Előzmény: Faragó22 (63897)
Faragó22 Creative Commons License 2016.09.12 0 0 63897

Üdv!

2002-es Xsaram központi zárja eleinte olyan hibát produkált, hogy ha bezártam, sokszor visszanyitott. Második próbálkozásra bezárt, majd az idő múlásával már többször kellett próbálkozni. Jelenleg egyáltalán nem zár be, csak manuálisan a gombok lenyomásával bírom bezárni. Nyitásra sem reagál már, távirányítóval úgy bírom kinyitni, ha a bezár gombot nyomok, ezáltal kinyitja mind. A másik új problémám, hogy a csomagtartó viszont a manuális gombra nem működik, csak a távirányító gombjára nyit. Tud valaki segíteni?

Előre is köszönöm!

joco81 Creative Commons License 2016.09.11 0 0 63896

Optikai csalódás, vagy valóban ennyire dől a kerék?

 

A kép innen van:

 

 

bordoxsara Creative Commons License 2016.09.11 0 0 63895

nekem 1.6 16szelepesbe 70k volt a fullos hengerfejezes vege sikolassal

Előzmény: idiotaindex (63894)
idiotaindex Creative Commons License 2016.09.09 0 0 63894

hm, most látom, hogy ez nem egy rajzi kiemeles hanem tenyleg egy ficsőr! koszonom! beszelek a mesterrel es probalom erre terelni, mennyi egy teljes hengerfej felujitas(~)? ha nem kell csak tomitest venni (szelepszarszimeringet ujat kerek, szelepbecsiszolast is meg sikolas + nyomas)...

tudom, csillagos eg

 

Előzmény: FeZ_ (63891)
toji76 Creative Commons License 2016.09.08 0 0 63893

Az úgy nem lesz jó mert a poti el fog füstölni. Az nem való a teljes világítás áramának a szabályozására ahhoz egy öklömnyi méretű poti kellene.

 

A kisméretű poti a BSI szabályzó körét vezényli ezért nem veszi magára a teljes áramot, neked a nyomógombos szabályzót kellene a potira tenni.

Előzmény: zimurgy (63892)
zimurgy Creative Commons License 2016.09.08 0 0 63892

Köszönöm szépen, hogy utánanéztél!

Megnéztem a címkét, hátha rossz adatom volt felírva, és tényleg: nem 8472, hanem 8470 az ORGA, eszerint viszont már három nappal korábbi az autó, minthogy a BSI bejött volna.

Most már én is nagyon kíváncsi vagyok, hogy van-e BSI?

Valószínűleg igen, mivel a motortéri biztosítéktábla már olyan, mint Xsara2-n, és az utastéri is nem a szürke 30 biztosítékos kivitel, hanem a fekete 28 biztosítékos (BH28 a neve). "Természetesen" a gyári kezelési utasítás még a korábbi kivitelt taglalja. :(

 

Elgondolkoztam azon, amit írtál: igazad van: a műszert is meg kell bontani, és a háttérvilágítás tápellátását ki kell egy szabad kivezetésre vezetni, ha meg szeretném oldani a régi, potis szabályzó használatát. De a BSI nem biztos, hogy ezt tolerálja.

Vagy még arra gondoltam, hogy a régebbi kivitelű 1-es Xsarákon a sárga csati 2-es kamrája az csak a háttérvilágítás testelése. Ha ezt szakítanám meg a potival, és a műszeregység szabályzója állandó maximumra volna állítva, akkor működne vajon a dolog? Ehhez persze biztosan tudnom kellene, hogy ezen a konkrét műszeregységen is a sárga csati 2-es kamrája ugyanígy a háttérvilágítás testelése-e.

Előzmény: Kárász00 (63890)
FeZ_ Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63891

Bizony, a képen az a fekete keretes rész egy betét, ami kimozdul a tömítésből.

De ez a TU motorokra jellemző, nem csak az 1,4-re sajnos.

Lehet kapni olyan tömítést is, ami egy anyagból készül, nekünk az bevált eddig.

 

Előzmény: Kárász00 (63888)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63890

Megnéztem. A 8472-es orga-hoz a tekerős szabályozású rajzokat adja a gép. Viszont a 8472-ről 8473-ra váltásnál volt egy nagy változás. Ugyanis 8473-tól van BSI. Lehet hogy a tiéd is már olyan, csak kicsit lazán vették a dokumentálást.

Az átalakítást úgy képzelted el hogy lekötöd a komplett háttérvilágítási kört és átkötöd egy előtétellenállásos szabályozóra? Mert ha tényleg BSI-s, akkor nem lesz ilyen egyszerű a dolog.

 

Előzmény: zimurgy (63883)
idiotaindex Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63889

Zsír.

koszonom a valaszokat!

 

Kárász00 Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63888

Nem ismerem az 1.4-est, de valami olyasmi rémlik hogy van a hf tömítésnek egy gyenge pontja(a képen a bal felső sarokban). És ha az elöregszik akkor össze tud folyni a víz meg az olaj.

Előzmény: idiotaindex (63885)
Zolysys Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63887

szokott. lsd 206 és 306 és 307 fórumok...

Előzmény: idiotaindex (63885)
idiotaindex Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63886

Ez kerdes volt... Elrontottam

Előzmény: idiotaindex (63885)
idiotaindex Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63885

Hengerfejes lett az autom.

kerdesem:1.4-es motornal szokott olaj viz atszakadas lenni?

A vizkorben barna emulzios trutyit talalok, most mar eldugitotta a hutot es overheating volt.

huvelyrepedes elo szokott fordulni(ez ugy tudom perselyes).

koszi

Előzmény: idiotaindex (63865)
farkas567 Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63884

Szia!

Tegnap leadtam a szerelőnek, ő is valami üzemanyag gondra gyanakszik. Amint meglesz a "diagnózis", megírom.

 

Üdv,

Előzmény: toji76 (63882)
zimurgy Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63883

Köszi, hogy megnézed!

ORGA:  8472, (2000 január 19-i)

A fényerőszabályzó nyomkodós, ami már csak azért is egy vicc, mert ha egy picit magasabb a fényerő az optimálisnál, akkor ki kell várni benyomott gombbal, hogy maximumig erősítse, és majd csak aztán kezd el csökkenni.

 

Nagyon ráérős ugyan nem vagyok, de szívesen bíbelődök számomra fontos dolgokkal.

Hogy mi hülyeség, az nagyon relatív... számomra például az ültetés, vagy a gyári rádió lecserélése mind hülyeségek. De megértem azokat, akiknek ez a fontos.

Előzmény: Kárász00 (63880)
toji76 Creative Commons License 2016.09.07 0 0 63882

Majdnem beindul ezért úgymond megszalad az önindító, üzemanyag ellátási gondjaid vannak.....

Előzmény: farkas567 (63874)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63881

Azért azt meg kell jegyezni hogy a II-es ugyan ledes a műszeregységben, de vannak izzók is(computer kijelző, fűtés állító, stb.) és ezeknek a fényerejét is szabályozza.

 

Előzmény: BXtwelve (63879)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63880

Írd meg email-ben a képen látható bekeretezett számodat(a vezetőoldali ajtónál találod a cimkét) és megnézem.

Neked a gyári fényerőállító az tekerős, vagy nyomkodós?

Egyébként nagyon ráérhetsz ha ilyen hülyeségekkel szórakozol. :)

 

Előzmény: zimurgy (63875)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63879

Ha izzós, tíz év alatt csak kellett volna cserélni őket, főleg ha nagy fényerőn van használva.

A ledes elektronikus szabályzású, nem potméteres.

A 1-es Xsarák nem tudom milyen megoldásúak.

Előzmény: zimurgy (63878)
zimurgy Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63878

Ez a testvérem autója, de időnként én is szoktam vezetni. Ő nagy fényerőn használja, és minimumon (ugyanis szembeteg vagyok, irritál a nagy fény).

Nem okos dolog a kormánykeréken átnyúlkálva állítgatni...

Hogy ledes-e a műszeregység, azt nem tudom. Tíz éve nála van már az autó, de még nem kellett kibontani a műszeregységet...

Előzmény: BXtwelve (63876)
zimurgy Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63877

Van egy további, szintén 1-es Xsarás kérdésem: miként kell leszerelni az első lökhárítót?

Hogyan, milyen srrendben célszerű csinálni?

Csak amiatt kell levennem, mivel fényszórókat szeretnék cserélni, és az alsó csavarhoz is hozzá kell valahogy férni.

Gondolom hogy csak lelazítani, kibillenteni a lökhárítót nem elegendő...

BXtwelve Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63876

A műszeregység ledes világítású?

Olyan sűrűn állítgatod, hogy megéri átszerelni?

Én 12 éve beállítottam a fényerőt, azóta nem nyúltam hozzá.

Előzmény: zimurgy (63875)
zimurgy Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63875

Xsara1-be szeretnék utólagos műszerfalfényerő-szabályzót építeni.

Sajnos ez már az a nagyon késői kivitel, ahol gyárilag a műszeregységbe építették a szabályzót, ami ugyan működik, de furcsa ötletnek tartom a fényszórómagasság-állító mellől ide áttenni. Némi vezetéket megspóroltak, de inkább csak a hátrányát látom.

Poti már van, a bekötés, ami a kérdéses...

Ránéztem, hogy hátha van előre vezetékezés hozzá, de nincs.

 

Minden kapcsolási rajz, ami találtam, az a korai 1-es Xsarákhoz készült, ezért kérdezem, hogy valakinek van-e esetleg anyaga a késői (ez az autó konkrétan 2000 januári gyártású) kivitelekhez?

A legszembetűnőbb különbség az, hogy a motortéri és az utastéri biztosítéktáblák is már olyanok, mint a 2-es Xsarákon.

 

Vagy ha valaki tudna egy 2-es Xsara műszeregységet bemutató kapcsolási rajzzal segíteni, annak is örülnék. Könnyen lehet, hogy a műszeregység pontosan ugyanolyan a késői 1-es, és a korai 2-es Xsarákon.

 

farkas567 Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63874

Szia!

Készítettem ma reggel egy hosszabb videót. Itt találjátok:

 

https://drive.google.com/folderview?id=0B1G1UKF7SNvGdVdUOUNYTkNOeFk&usp=sharing

 

a második ráindításnál szándékosan tovább hagytam indítani, és ez a vékony hang hallatszik. Nagy nehezen elindítottam reggel, elvittem szerelőhöz, ott az istenért sem akarta produkálni a hibajelenséget. 

Előzmény: toji76 (63873)
toji76 Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63873

ehhez hosszabb video kellene a nyektetésről...

Előzmény: toji76 (63872)
toji76 Creative Commons License 2016.09.06 0 0 63872

szerintem a behúzó tekercs nem húz be rendesen és elszalajt, vagy szorul az önindító.

Előzmény: farkas567 (63868)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.05 0 0 63871

Szerintem a kerregés az elégtelen égés miatt van. Nincs üzemanyag.

Nekem ez az ötletem. De ez csak találgatás. Az hogy zúg a szivattyú, még nem biztos, hogy megfelelő a tápnyomás.

Előzmény: farkas567 (63870)
farkas567 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 63870

A legfontosabb elmaradt: 2002-es 90 Le 2.0 HDI dizel.

 

Nincs egyáltalán üzemanyagszag. és az ac pumpát hallani, ahogy dolgozik. ebben nem érze különbséget a korábbi indításokhoz képest. Többszöri gyújtásráadásra sincs különbség, mármint akkor sem javul a helyzet. Ez a kerregés pedig amikor "lefullad"... még nem sejtem mi lehet. Ha már elindult az autó, szépen jár, és nem áll le.

 

Előzmény: Kárász00 (63869)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 63869

Amikor hosszasan nyekteted akkor érzel erős benzinszagot a kipufból?

AC pumpa megy egyáltalán?

 

Előzmény: farkas567 (63868)
farkas567 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 63868

Sziasztok!

Kérnék SOS segítséget! Van valakinek ötlete mi lehet a gond az autóval? Nem indul, csak huszadjára. Felvettem videóra milyen hangot ad:

 

https://drive.google.com/folderview?id=0B1G1UKF7SNvGdVdUOUNYTkNOeFk&usp=sharing

 

Mintha elindulna, majd azzal a fura hanggal leáll. utána a következő indításnál pedig csak pörgeti, de nem indul be. ezt nagyjából felváltva csinálja. reggel is 10 perc múlva indult, ma délután is csak sokadjára. Új akksi van benne, így azt kizárnám.

Valakinek ötlete?

 

Köszi

Kárász00 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 63867

Ha II-es Xsara és gyári felni és gumiméret van fent, akkor jó állapotban sem fér be az ember keze. Szerintem kb. 1cm hézag van ott.

Nézd meg a 63731-es hsz-t.

A garanciával kapcsolatban meg az a véleményem hogy szinte mindegy hogy egy vagy két év.

Mert ha csak közepes minőségben van megcsinálva, két évet akkor is kibír. Ha meg hitvány módon, akkor néhány ezer km után úgyis kiderül.

 

Előzmény: vakrepulo2 (63866)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.09.05 0 0 63866

üdv

a szokásos téma: tegnap benyúltam a hátsókerék és a kerékdob közé, azaz benyúltam volna, de nem volt ott semmi hely. Gyorsan visszakerestem 1-2 szóra (pl "hátsó híd") a topicba, de nem egyértelmű, na most ezek után kérdezném:

 

- Jelenleg pest környékén melyik céget mondják a legjobb ár érték arányú hátsó híd felújító bandának?

 

Olvastam valam i veresegyházáról, gödöllőről, de említetttek már dunakeszit és fót-ról is hallotam már.

Ez már majdnem sok inkább tapasztalat kéne, illetve  a garancia számítqana jobban szerintem nem az hogy 20-al olcsóbb vagy drágább az adott hely, mert ha 2-3 év múlva újra szereltetnem kéne, akkor többet szívok vele.

 

Szóval több éves tapasztalatok?

köszi 

idiotaindex Creative Commons License 2016.09.04 0 0 63865

Simat tettem bele.

 

a hetvegi oralis aktusom a legtelenites cimszo alatt folyt.

a retkes nem akarta, 3oramba telt! a kedvencem a hattertamogatas volt csaladtag reszrol, persze felfoghattam volna szurkolasnak is, de nem

Előzmény: bordoxsara (63861)
stork13 Creative Commons License 2016.09.04 0 0 63864

Hát valami hasonló.

Az enyém Xsara I 1.9D. Végül fél napos szop@s után kész lett.

Van a csövön 2 fül amit egy elforgatható gyűrű szorít rá illetve engedi el a hűtőről. Ezt kiengedve ki lehet húzni a csövet a hűtőből, bár  az O gyűrű és az idő elég masszív ellenállást tud kifejteni, hely pedig nincs.

Ami a szívás volt, hogy az utángyártott hűtőnek van még egy válla a lyukban az O gyűrűt megakasztó perem mögött (ez a gyáriban nincs), a cső nem ment bele teljesen mert túl hosszú volt és nem lehetett a fület beakasztani. Némi flex és reszelő segítségével ment össze a kettő.

 

A tervező és édesanyja is csuklott egy ideig szerintem... :)

Előzmény: Törölt nick (63846)
toji76 Creative Commons License 2016.09.04 0 0 63863

Akkor pedig a befecskendezők álltak meg, ha elindítod és hallgatózol lehet hallani a kis kattogásukat amikor befecskendeznek. Ha finoman ráteszel egy csavarhúzót a másik végét beleteszed a füledbe akkor mindent hallani fogsz , úgy mint a doki a sztetoszkópját a mellyedre helyezed.

Előzmény: bordoxsara (63861)
bordoxsara Creative Commons License 2016.09.04 0 0 63862

ja igen, csak a csatát nyerhetjük meg, a háborút nem! :)

Előzmény: idiotaindex (63856)
bordoxsara Creative Commons License 2016.09.04 0 0 63861

köszi, hogy leírtad! legutóbb az auchanban tankoltam (lehet h proli de az esett útba) 98-ast, előtte 30 liter shell 95-össel autókáztam. te milyet tankoltál bele? sima fuel save 95 vagy nitrósat?

amúgy vagy 2 napja nem megyek gázzal egy métert se, és ma reggel nem rángatózott. a gyertyákat cserében nem tudtam megnézni, nem találtam sehol hosszabb gyertyakulcsot.

Előzmény: idiotaindex (63856)
toji76 Creative Commons License 2016.09.03 0 0 63860

EGR vagy AGR szelep

Előzmény: Johnny1030 (63858)
BXtwelve Creative Commons License 2016.09.03 0 0 63859

Szia!

 

Látogass a Peugeot 307 topikra, és keresd Jena307 topiktársat.

 

 

Előzmény: Johnny1030 (63858)
Johnny1030 Creative Commons License 2016.09.03 0 0 63858

Tiszteletem mindenkinek!

 

Egy kis gubanc van ismerősön Pacasso 1.6HDI-vel. A turbó "valamilyen" szelepét már kétszer cserélték, de sajnos bővebbet nem tudok róla. A jelenség a következő: El kezd világítani a motorhibát jelző sárga lámpa. Ezen kívül gyakorlatilag semmi nem utal hibára. Rendesen megy, húz, gázadásra reagál látszólag minden rendben. Durván 300km után elfogyott az ereje. Gázadásra nem reagált, pontosabban nagyon lassan. Gyorsult, de nem erőből inkább csak lendületből. Mint megtudtam a szelep csere előtt is ilyen hibákat produkált. Volt mikor pár perc várakozás után helyreállt, majd később újra elkezdte. Szerintetek mi okozhatja ezt? Sajnos a kiolvasott hibakódot nem tudom, de minden esetre furi, hogy 3-szor jön elő ugyan az a hiba. Köszönöm előre is a segítségeket!

toji76 Creative Commons License 2016.09.03 0 0 63857

Akkor inkább a befecskendezők vannak megszorulva vagy megragadva......etanolt neki mindent leold fellazít.

Előzmény: bordoxsara (63854)
idiotaindex Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63856

Egy szornyen nagy baromsagot ajanlok: tankolj shell benzint es tekerj bele par szaz km-t.

nekem is gazos az auto es mar ott tartottam, hogy nem indult csak negyedik probalkozasra az auto benzinnel, nem is volt gond, amig ki nem purcant a gaz oldal (elektromos szelep haza szetdurrant) ui kenyszer gazzal inditottam addig, veletlenul shell benzint tettem bele es utana lattam a reklamot, dobbenet mert nekem azota jo az auto ilyen vonatkozasban (tegnapelott szetdurrant az also vizcsovem... szoval nem nyerhetsz) egy probat meger, sose tankoltam shellt elotte nincs semmi erdekeltsegem viszont leirtam amit tapasztaltam

Előzmény: bordoxsara (63854)
soryton Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63855

...még ajánlom az összes test csatlakozást nézd át a motortérben ... a tűzfalon is van egy kerek csatlakozó teli kábellel ...kínáld meg egy kis kontakt spray-vel...  

Előzmény: bordoxsara (63854)
bordoxsara Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63854

Hali!
Köszi a választ, viszont pont fordítva van a dolog, szóval benzinnel rángat és gázzal tökéletes, de hétvégén megnézem a gyertyákat mindenképp!

Előzmény: Kugler Kábel (63853)
Kugler Kábel Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63853

Üdv,

Ha benzinnel jó, gázzal rángat akkor a gyújtás gyanús.

A leírtak  alapján valószínű hogy Denso IKH20 lehet benne. Ennek a gyertyahézaga eredetileg 1,1 mm, élettartama benzinnel max 90 - 100.000 km. A gyártók általában nem adnak meg élettartamot mivel az sok tényezőtől függ (üzemanyag, motor állapota, használat módja stb) Pl ha valaki szereti pörgetni a motort annak a gyertyái ugyanannyi kilométer alatt többször szikráznak (jobban kopnak) mint aki öregurasan vezet.

Az iridium gyertyákra a normál gyertyák 3 - 4 szeresét mondják a gyártók. A normál gyertyákra pedig 15- 25.000 km-t.

A gázüzem (LPG, CNG, E-85) jobban igénybeveszi a gyújtásrendszert, a gyertyák is jobban kopnak.

A benzines élettartamból 15-20 %-ot le lehet vonni, tehát ha 70.000 km van az iridium gyertyádban és gyújtás hibára utaló tünetek vannak akkor cseréld ki.

Jó bele a normál NGK LFR6B de 20.000 km-nél tovább ne használd. Ennek eredetileg 0,9 mm a hézaga. Ha gázzal rángat vissza lehet venni 0,8 mm esetleg 0,7 mm-re.

(olyan meg nincs hogy iridium diódás gyertya)

Előzmény: bordoxsara (63852)
bordoxsara Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63852

120 ezer az élettartama ennek, 90ezernél kell elsőre ránézni / 5 év talán. De hétvégén megnézem ha addig tudok szerezni hosszított gyertyakulcsot valahonnan

Előzmény: francecoupe (63850)
bordoxsara Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63851

Mondták persze, benzinnel is szoktam használni. A hengerfejezés óta csinálja ezt, de lehet h beleborítok egy tank benzinbe egy injektortortisztítót és kijárom vele - vagy tankolok szétadalékolt százast. Szerzek egy ilyen hosszított 16-os gyertyakulcsot és hétvégén kitekerem a gyertyákat belőle, megnézem. A gyári hézagja elvileg 0.7 mm ha jól emlékszem, szerintem ennek sem kell nagyobb.

Előzmény: soryton (63848)
francecoupe Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63850

Azért tegyél bele rendes gyertyákat is. A 70e km még az ilyen "csodáknak" se kevés. Pluszt amúgy se hoz a konyhára.

Előzmény: bordoxsara (63845)
Hf1968 Creative Commons License 2016.09.02 0 0 63849

Nem vagyok magabiztos,csak gondoltam segíthetek.

Előzmény: Kárász00 (63847)
soryton Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63848

...és azt nem mondták , hogy néha kell vele menni benzinen 100-150 km mert a benzines vezérlő úgy mond "eltanul" és ezt a megváltozott paramétereket követi a gázos vezérlő...? 

...engem is érdekeltek az ilyen "tuning cuccok" pl. sport légszűrő volt beépítve a Berlibe, a mostaniba is tervezek valami ilyesmit ...nem találtam meg mekkora hézagja ennek a gyertyának , de ha túl nagy attól el tud fáradni a trafó idővel ...és gázadásnál bizonyos fordulaton rángathat emiatt ---aztán akár kihagy már alapjáraton is .

Előzmény: bordoxsara (63845)
Kárász00 Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63847

Ezt szép pontosan leírtad.:)

Neked, meg a kérdezőnek I-es gépe van. Hf1968 kollégának meg valószínűleg II-es. Ő azt hihette hogy csak az a megoldás létezik és nagyon magabiztos, innen eredhet a félretájékoztatás.

 

Előzmény: Törölt nick (63846)
Törölt nick Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63846

nem biztos hogy működik az ötleted...bár a segítő szándék dícséretes...Mondom, miért!! Bár az én Xsarám 1.4-es...Tehát lehet hogy feleslegesen beszélek...

Szóval!!Az alsó vízcső az nem RÁ megy a hűtő csonkjára,-henem BELE!! Ugyanis a vízcső vége egy gumírozott acélcsőben végződik...tehát a gumicső végébe van vulkanizálva egy fém csődarab..No ez a cső van beledugva a nála bővebb hűtő csőcsonkba! A csatlakozó perem előtt van egy tömítő gumigyűrű..s valamiféle váll...Az a "drót" amit a kolléga említ..az rőgzíti a helyén a csövet...Az egy acélhuzalból hajlított villa...megvan a helye ahova "szúrni" kell, s ha a csővég pontosan tövig be van nyomva a hűtő csőcsonkjába könnyedén a helyére passzol ez a villa...Szóval ha a dízel hűtője is ilyen, akkor az általad említett ABA bilincs nem lehet opció..

Előzmény: Hf1968 (63842)
bordoxsara Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63845

Denso iridium diódások vannak benne kb 4 éve ~ 70e km van bennük. Ami érdekes, hogy ha csak benzinnel mentem akkor másnap reggel nem volt vele gond... Voltam ma a gázosoknál rutin szervízre és állíttattam velük mondták, hogy elmásztak a görbék picit. Reggel kiderül :)

Előzmény: soryton (63836)
peti.olah Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63844

A tiédbe van esetleg oldallégzsák? Mert akkor a csereülésben is lenni kellene.

Előzmény: Stuka66 (63840)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63843

Sikerult.

De az a furcsa, hogy azota sem lett hangosabb. 

Csak azt nem tudom, hogy melyik dob halt meg. Anyagilag nem mindegy, hogy csak 1 vagy 2 dob csere. De ugy erzem sajnos mindkettot kell

Előzmény: Kárász00 (63839)
Hf1968 Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63842

Helló

Leveszed,és cseréled egy kulcsos ABA bilincsre. Ennyi.

Előzmény: stork13 (63805)
Hf1968 Creative Commons License 2016.09.01 0 0 63841

Mindent át kell nézni,ami elektromosságal kapcsolatos. Összes kapcsoló,stb. Működjenek a kezelőszervek.

Előzmény: PLaci84 (63824)
Stuka66 Creative Commons License 2016.08.31 0 0 63840

Sziasztok, tanácsot kérnék, a Xsara I és II első ülései vajon csereszabatosak? Nem baj ha más forma, csak a rögzítés legyen jó. Meghalt a II-esem ülésfűtése, viszont I-es bontottat tudok szerezni.

Előre is köszi.

Kárász00 Creative Commons License 2016.08.30 0 0 63839

Jól kikormoltad.

Tuning letudva :)

 

Előzmény: Gyurma85 (63837)
FeZ_ Creative Commons License 2016.08.30 0 0 63838

"Lehet kipurcant a belseje es osszeomlott valami es azt kopte ki most? "

 

Szinte biztos.

 

Előzmény: Gyurma85 (63837)
Gyurma85 Creative Commons License 2016.08.30 0 0 63837

Sziasztok! 

A minap egy nyelgazzal torteno kigyorsitas volt egy nagy durranas a kocsi alja felol. Mikor megalltam es hatra mentem megdobbenve tapasztaltam, hogy egy melirozott fekete parokat kopott ki a pufogo. Reg ota nehebben gyorsul az auto, de nem volt lyukas a kipufogo. Lehet kipurcant a belseje es osszeomlott valami es azt kopte ki most? Azota jobban megy, de meg mindig jovogetnek ki darabkak. 

Cserelnem kene a rendszert katalizatortol hatra?

soryton Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63836

...a rángatás lehet gyertya is , trafó is ...  mióta futnak ..? ...érdekes én is tapasztaltam egy kis kormot a szívósorban , meg pár csepp olajat .... 

..több mint öt évet és 130 ezer km-t mentem gázzal a Berlivel...

Előzmény: bordoxsara (63821)
soryton Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63835

...jó a gyári nagyon is ...  NGK LFR6B  csak vedd le a hézagot 0,7-re...

Előzmény: bordoxsara (63828)
toji76 Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63834

Lengő kar szilent vagy torony csapágy

Előzmény: mantilla (63827)
TrOn Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63833

Köszi, előbb kipróbálom Kárász javaslatát, remélem a kacsaragasztó kibírja a tűző napon állókocsi 40-50 fokos belterét. Ha nem, akkor is inkább veszek egyet a bontóban, az általad bemutatott alternatív megoldás nem nyerte el a tetszésemet, bár kreatív, ez kétségtelen ;-)

Előzmény: mantilla (63830)
mediprofil Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63832

Szia!
Nekem is megfoghatatlan zörgő-kotyogó hang hallatszott előröl, de mégse kottyant semmi, feleslegesen cseréltem pár dolgot. Végül elvittem műszaki előzetesre ahol padon mindenfelé huzatták és kiderült a lengőkar szilentek szorultak cserére.

Előzmény: mantilla (63827)
bordoxsara Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63831

egy kis infó mindenkinek, a gázos szerelő szerint nem kell bele LPG-s gyertya, a gyári ajánlást kell követni

Előzmény: bordoxsara (63828)
mantilla Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63830

Hoppáci.....a fotók lemaradtak!! 

Szóval... Én így oldottam meg anno..... (nem feltétlen követendő példa...sokak szerint :-) )

Előzmény: TrOn (63807)
mantilla Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63829

Szia! Én így oldottam meg anno..... (nem feltétlen követendő példa...sokak szerint :-) )

Előzmény: TrOn (63807)
bordoxsara Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63828

Apropó, gyertya. Gázos a kocsi, szerintetek LPG-s gyertyát kell bele tenni vagy jó a "sima" NGK is? Árban nagyon nem mindegy a dolog...

Előzmény: bordoxsara (63821)
mantilla Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63827

Kedves márkatársak!!

Idősödő Sárikám jobb eleje kotyog, kotyorog.....  Az egyértlműen, s holt biztosan tettenérhető dolgokon kívül ( gömbfejek, kutyacsont..)  hol keressek, merre, hol érdemes - meglepetést okozó zajforrást???

Tapasztalatokat várnák...s köszönök meg előre is!!!!

FeZ_ Creative Commons License 2016.08.29 0 0 63826

Én egyszer úgy oldottam meg váltószétszedés nélkül, hogy a keresztcsapot kiszedtem és menetfúróval menetet vágtam a karba is és a tengelybe is, majd egy nagy szakítószilárdságú csavarral rögzítettem az egészet és még menetrögzítővel is bekentem. :-)

Ez kb. 6 éve volt, azóta jó. :-)

 

Előzmény: joco81 (63825)
joco81 Creative Commons License 2016.08.28 0 0 63825

Sziasztok!

 

A váltókar lötyögését lehet csökkenteni?

Az egyest és a kettest csak erőszakkal veszi. Az ötödiket is csak nyújtózkodással lehet kapcsolni.

A két gömbcsuklós kar nem kotyog, viszont a képen látható kar igen. (a fotót a fórumból szedtem)

A tengelycsonkot a karral együtt lehet venni kb.14000Ft, de a tengelycsonkot csak a váltó szétszedésével lehet cserélni - szerintem.

Érdemes beruházni rá?

Mások hogy oldják meg? Esetleg együtt élnek a hibával?

 

PLaci84 Creative Commons License 2016.08.28 0 0 63824

Sziasztok! 

 

Autó vásárlás előtt állok, és szóba jött a Xsara is. 2003-2004-es évjáratokat nézegettem. Leginkább városon belül, valamint rövidebb távokon lenne használva. Tudnátok abban segíteni, hogy mire érdemes odafigyelni ezeknél a típusoknál? Mennyire érdemes ilyen autót venni, mennyire megbízható? Melyek a típushibái? Valamint, javításnál mennyire költséges az alkatrész hozzá? 

Esetleg van valahol leírás, vagy teszt az autóról? 

 

Köszönöm előre is a segítséget! 

peti.olah Creative Commons License 2016.08.28 0 0 63823

Csontospetit kérdezted?

Előzmény: mediprofil (63820)
Skydriver Creative Commons License 2016.08.28 0 0 63822

Üdv,1,4 es vagy 1,6-os?

 

Előzmény: muller88 (63796)
bordoxsara Creative Commons License 2016.08.28 0 0 63821

Sziasztok! Xsara II, 2001 1.6 16v

Reggelente indításnál az alapjáratot nehezen bírja megtartani az autó, picit ugrál 10-15 másodpercig 900-as tartomány alatt. Aztán megemeli a fordulatszámot a motor picit és beáll 950-1000 körülre és tökéletesen megy az autó.

Viszont van amikor innen gázadásra csak fullad a motor, és 4-5 próbálkozás után / újraindítás után tökéletes.

Nem füstöl, ha ezeken túllépünk akkor viszont néha "darabosan" gyorsul.

A MAP szenzort megfújkáltam féktisztítóval, közben vettem egy bontott pillangószelep egységet és cseréltem is, de az újjal is ezt csinálja... Van tippetek? Gyertya lehet mondjuk még ami miatt lehet ez? Amúgy hibajelet nem ír be az autó, nem világít a check engine sem, többet se eszik mint előtte. Nemrég jöttem vele haza egy 3000 km-es túráról, azóta csinálja ezt.

 

Plusz egy "érdekesség", mikor cseréltem a pillangószelepet akkor az alján ilyen benzin szagú zselés trutyi volt és a kartervisszavezető cső is kormos, meg a szívótorokba benyúlva is koksz van mindenhol. Lehet, hogy nem lenne tökéletes az égés és telekormol mindent rövid idő alatt? Ezeket a részeket lehet/érdemes-e takarítani valahogy?

mediprofil Creative Commons License 2016.08.28 0 0 63820

Sziasztok!
Debrecenben tud valaki olyan szakit aki váltófelújítással foglalkozik?

Liszák Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63819

Szia,

 

Telfonszámomat az e-mail címedre elküldtem.

 

Üdv:

Előzmény: Kárász00 (63817)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63818

Belül egy csík duct tape-el megfogatod. Szerintem megfogja és kívülről nem is lehet majd észrevenni.

Vagy bontóban veszel egyet.

Egyébként rakodórekesz fedele a neve.

 

Előzmény: TrOn (63807)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63817

Szia!

 

Az ajtó nem annyira érdekes, mert nincs is probléma vele, meg nem is színazonos.

De az egyéb alkatrészek érdekesek lehetnek amolyan tartalék jelleggel.

Mail címem publikus, ha írsz telefonszámot, akkor felhívlak és megbeszélhetjük.

 

Előzmény: Liszák (63812)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63816

Azon a környéken szerintem kevés fórumozó van. Ha nem akarsz márkaszervizbe menni, vagy esetleg nincs a közeledben, akkor chiptuninggal foglalkozó cégnél is megpróbálhatod.

 

Előzmény: aydeen (63814)
Kovi222 Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63815

van valakinek működőképes esőszenzorja?

aydeen Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63814

Van esetleg aki tud ebben segíteni a környéken?

Előzmény: aydeen (63813)
aydeen Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63813

Komárom, illetve Győr környéke amerre mozgok.

Előzmény: Kárász00 (63810)
Liszák Creative Commons License 2016.08.27 0 0 63812

Szia,

 

A megmaradt alkatrészek 2004 1,6 sx-ból valók,az ajtó színe sötét barna.Küldök képet ha gondolod.

Az alkatrészek Nyíregyházától 20 km-re Kállósemjénben található.

 

 

Üdv:

Előzmény: Kárász00 (63811)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 63811

Hol található a bazár és milyen Xsara volt?

 

Előzmény: Liszák (63808)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.26 0 0 63810

Ha a kezelési kézikönyvben leírtak szerint nem megy, akkor márkaszerviz, vagy valaki hozzáértő tud segíteni, akinek van hozzá eszköze.

Praktikus lenne ha leírnád hogy merre laksz.

 

Előzmény: aydeen (63809)
aydeen Creative Commons License 2016.08.26 0 0 63809

Sziasztok!

 

Olyan gondom van (2004-es Xsara II), hogy akkusaru levétel után nem tudom visszatanítani a távirányítót. Az autó egyébként magával a kulccsal nyitható/zárható/indul.

 

Valakinek ötlete vagy tapasztalata?

 

Előre is köszi.

 

A.

Liszák Creative Commons License 2016.08.26 0 0 63808

Sziasztok,

 

Eladtam a Xsarámat meg maradt egy két alkatrész.

Szervó szivatyú,ABS blokk,Jobb hátsó ajtó,Benzin tank acc pumpával,jobb első ülés légzsákkal,ablaktörlő motor,bajusz kapcsoló, stb.

30.000 Ft-ért odadnám az egész bazárt.

Ha valakit érdekkel jelezze.

 

Üdv:

TrOn Creative Commons License 2016.08.26 0 0 63807

Sziasztok,

 

A kézifék mögötti tároló dobozom tetejéről letört a "zsanér", már ha lenne ott zsanér, de csak egy műanyag az egész, ami a nyitogatástól eltört. Lehet ezt kulturáltan javítani? Ha vennék másikat egyáltalán milyen néven keressem?

numric Creative Commons License 2016.08.24 0 0 63806

Sziasztok!

Tudna valaki küldeni a vezetőülésről robbantott ábrát?

Előre köszönöm!

stork13 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 63805

Sziasztok!

 

Elkelne egy kis segítség. '97-es 1.9D a páciens és hűtőcsere előtt állunk.

Lekötöttem mindent már a hűtőről csak jobb oldalon (menetirány szerint) alul van egy vastag cső csatlakoztatva, ami nem bilinccsel hanem  eddig általam nem látott módon van csatlakoztatva.

Valami műanyag gyűrűs/karmos megoldásnak nézem.

Hogyan tudom szétszedni ezt a fajta csatlakozót?

 

 

Fáradt Vándor Creative Commons License 2016.08.23 0 0 63804

Sziasztok!

Ajtózáró motort keresek kis Xsarám anyósülés felőli ajtajába. MInden megoldás (de főleg a bontott) érdekel, ahol eddig kerestem, nem volt raktáron... Köszönöm a segítséget

5bdc Creative Commons License 2016.08.23 0 0 63803

És ne felejtsük ki a motoros pillangó szelepet sem :-)

Előzmény: peti.olah (63801)
Béka44 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63802

Üdv Urak! Xsarám jobb hátsó kerekénél 1-2 cm-rel mintha lejjebb lenne a kaszni. Olyan, mintha gugolna egy kicsit.. A kerék nem dől semerre, de ezt látom... Ez komplett hátsóhíd felújítás lesz? Nem tudtok esetlegesen valahol, valakinél eladó jelet előre? Már a 2-at hagytam el.

 

 

peti.olah Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63801

Kuplung pedálon van kapcsoló? Fékpedálon 4 vezetékes kapcsoló van? Akkor veszel egy kart (10-12-15 ezreket mondanak), bepattintod, és elviszed valakihez feltanítani. Én ezt tudom a II-es-nél.

Előzmény: muller88 (63800)
muller88 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63800

Hol lehet ne ezt megkérdezni pontosan mikel hozzá ? 

Zolysys Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63799

99,999% hogy más is kell

Előzmény: muller88 (63796)
Apa27 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63798

Kijavítanám magam! Jobb és bal oldali kellene az első ajtókra.

Apa27 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63797

Sziasztok! Citroen Xsara-hoz keresek jobb első ajtóhoz vízlehúzót. Valaki tudna segíteni? Veszprém-Székesfehérvár?

muller88 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63796

Sziasztok!

Tempomatott szeretnék berakatni a kocsiba overspid az van benne. Azt mondták nekem hogy csak a kapcsolót kel beraknom mert a kocsi az tudja igaz lehet ez?

 

Kárász00 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63795

Veresegyház. Nemrég belinkeltem.

Fix ár. Nincs mellébeszélés, meg ködösítés.

 

Előzmény: jaki19870 (63794)
jaki19870 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63794

Köszönöm a gyors válaszokat! Nem örülök túlzottan :( Tudnátok ajánlani valakit, akihez érdemes lenne vinni? ( akinél már járt esetleg közületek valaki és tényleg rendesen megcsinálja Pest környékén) 

Előzmény: peti.olah (63793)
peti.olah Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63793

Ha hátul nyikorog, az a lengőkar csapágy haláltusáját jelzi.

Készítsd a pénztárcát, egy 50-60 ezres beavatkozásra. Utána évekig megint hibátlan lesz.

Olvass itt vissza, nemrég is volt téma a hátsó futómű felújítása.

Előzmény: jaki19870 (63791)
BXtwelve Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63792

Szia!

 

Gratulálok az új szerzeményhez.

Úgy néz ki, sikerült egy felújításra érett futóművű autót venned.

WD40 ebben az esetben (sem) ér semmit.

 

Olvass vissza, ez a leggyakoribb téma.

 

Előzmény: jaki19870 (63791)
jaki19870 Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63791

Sziasztok!

 

Egy 2000-es 1.6-os kombi Xsara boldog tulaja lettem. :) Lenne egy pár kérdésem,hátha valaki tudna segíteni. Először is mikor hepe-hupás útra érek, hátulról nyikorgó hangok jönnek ki,( mint mikor egy ajtó nyikorog ami nincs megzsírozva) amit kint és bent is egyaránt lehet hallani. Lengéscsillapítóból jöhet a hang? (fújogattam már ott mindent wd40-el de nem lett jobb :) )

A másik probléma, hogy felváltásnál nem esik vissza rögtön a fordulat, hanem 1-2 másodperces késéssel. Ez normális vagy sem? Ma reggel megfigyeltem,hogy ingadozik az alapjárat is,nem áll le,csak érezi, ahogy lejjebb esik,majd visszaáll. Lehet összefüggés?

Segítségeteket előre is köszönöm

Balázs

 

cmlHunter Creative Commons License 2016.08.22 0 0 63790

Sziasztok!

 

Járt már úgy valaki, hogy 2.0hdi 90ló hidegen nagyobb gázadásra megtorpan és onnantól semmi erő nincs benne? Ha bemelegszik van hogy visszajön az ereje, de motordiagnosztika lámpa nem ég. Kb 1 hete már nem csinálta, de tegnap megint előjött ez a hiba. Ha ilyen gyenge állapotában tolom neki a gázt, van hogy visszajön bele az erő de van hogy a diag lámpa is kivillan.

 

Hibátlanul indul, nem füstöl, amikor gyenge akkor sem füstöl. 

 

 

köszi

dk4x4-club Creative Commons License 2016.08.21 0 0 63789

Sziasztok

 

Van egy Citroen Xsara 2001. 07 VTR  167 LE eladó.

Az autó soha nem volt törve végig vezetett szervizkönyve van. Az elsö tulaj 67év második 58év Én a harmadik 46... 

A létezö összes extra benne van. Nagy Bord computer  Gyári navi+telefon Cd tár. 

A Motor háztetö és a tetö picit jégkáros!!!! Tehát NEM egy hibátlan autó.

Az autó teljesen GYÁRI állapotú semmi extra utolag beépitett lófasz nincs benne.

2 db gyári kulcs code kártya minden megvan hozzá.

Mindene tökéletesen MÜKÖDIK !!!

167000km. Vezérlés stb cserélve MINDIG Citroen Márkaszervize.

Az ÁRA 1500 Euro ha valaki kilyön érte Münchenbe akkor 1300(.Haza szállitás költsége min 300eu)

Természetesem Mo-on üzembe kell helyezni Euro3 a motorja 1998cm3

Ha valakit Komolyan érdekel és tudja mit vesz rakok fel képeket róla.

Alku Nincs.. tudom sok citroen xsara van eladó 300-600 euroért meg a Haver most vett 200e Ft nagyon fasza Xsarát.. de NEM ILYET !!!!!!!

Az autó a nevemen van mindennap használom..

 

tel : 00 49 17626680361

 

Köszönettel

 

toji76 Creative Commons License 2016.08.19 0 0 63788

Akkor ott vezérlés probléma van....Biztosan nem jó helyen áll a vezérlésed.

Előzmény: Kárász00 (63786)
Skydriver Creative Commons License 2016.08.18 0 0 63787

Pesten a 18.kerben van egy francia bontó,ott vettem 3 ezer forintért,beépitési garit vállalnak rá.Nekem is ez volt a gondom,jó lett.

Előzmény: Béka44 (63779)
Kárász00 Creative Commons License 2016.08.18 0