Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.27 0 0 62319

Gyere el megcsinálom.sem 150.000 nem lesz sem 100.000.- sem 50.000.-

 

Előzmény: Péter Böhm (62310)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.27 0 0 62318

Amúgy azon a számon meg nem érlek utol.

Előzmény: Péter Böhm (62317)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.27 0 0 62317

Merre vagy helyileg mert látom már az én emberemből nem lesz semmi,akkor elmegyek a szervizbe és elhozom a bsi-t mondjuk szét van égve ugyhogy abból már nem lesz semmi.

Előzmény: Zolysys (62316)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.27 0 0 62316

adatlapomon megtalálod :)

Előzmény: Péter Böhm (62315)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.27 0 0 62315

Most találtam egy bontóst akinek van egy a soroksári uton és fel is programozza,ha nem sikerül akkor felhivhatlak,és akkor megbeszéljük.bmptr80@gmail.com-ra küld el a számod kérlek.

Előzmény: Zolysys (62314)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62314

elküldöd v elhozod? nem ígérek semmit....

Előzmény: Péter Böhm (62308)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62313

Megvan a faszi csak zsákutca. :-( 

Előzmény: Péter Böhm (62312)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62312

Köszi egyre biztatóbb a helyzet nem tudsz esetleg valami címet vagy telefonszámot elérhetőséget mert igy kocsi nélkül rohangálni meg google térképen céget keresni elég necces,tudom nem repül a sült galamb a számba,de hátha mégis,a másik kérdésem meg az lenne hogy ez normális a Citroënnél hogy így kifingik egy bsi?Vagy azért valahol keressek valami hibát a kocsiba annak ellenére ha netalán beindul ez a fostalicska.

Előzmény: FeZ_ (62311)
FeZ_ Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62311

Ja, a gyári diaggal csak az újat lehet felprogramozni. Ellenben elvileg megfelelő szakember meg tudja oldani a bontottat is. A régi balatoni úton (7-es), Budatéténynél a szobor park előtt jobbra van egy autocomputeres ember, kérdezd meg őt, úgy rémlik, hogy anno azt mondta, hogy meg tudja oldani a bontottat.

 

Előzmény: Péter Böhm (62310)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62310

És belülről nézve még rosszabb ott a panel teljesen el van szenesedve,tehát kuka,na most azzal rémisztgetnek hogy ezzel sajna igy nem lehet mit kezdeni mert ha esetleg bontóban veszek egy bsi kb ugyanezekkel a paraméterekkel és becsattintom a kocsiba ,az alap az hogy indulni nem fog mert az imo is ebben az egységben van elrakva.És programozni sem nagyon lehet.A citroennél meg azt mondták hogy már nem is rendelhető egység.De ha lenne is 150000körül lenne plusz a programozás!

Előzmény: Péter Böhm (62309)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62309

Azé van baj rendesen!

Előzmény: Péter Böhm (62308)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62308

Előzmény: Péter Böhm (62307)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.26 0 0 62307

Hát ezek azok a képek!

Előzmény: Zolysys (62301)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62306

lehet javítani

Előzmény: peti.olah (62305)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62305

Kormánykapcsolót lehet javítani? Vagy csak csere?

Előzmény: Zolysys (62303)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62304

Oké, azt vágom, hogy relé foglalat. De mi a funkciója? Ha nincs benne relé, nyilván semmi. De ha van benne relé, akkor mit kapcsol?

Előzmény: Zolysys (62295)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62303

kormánykapcsoló végében

Előzmény: peti.olah (62302)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62302

És azt hol keressem?

Előzmény: Zolysys (62297)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62301

nekem nem kell bemutatnod.. de mi az ami füstölt?

Előzmény: Péter Böhm (62300)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62300

Ja franciáknál a központi vezérlő egységet bsi nek hivják persze hivhatod ecunek is

Előzmény: Zolysys (62294)
sanya37 Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62299

Sziasztok. Segítségre lenne szükségem!

Keresek egy 1.6-os 16 szelepes benzines xsara 2-höz sebességváltót

a váltó kódja 20cn28

minden segítséget megköszönök!!!

sanya37 Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62298

szia 

ha tényleg van váltód érdekelne !!!!!!!!!!!!!!

 

Előzmény: Törölt nick (62223)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62297

törött a com2000 ben az érintkező

 

Előzmény: peti.olah (62263)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62296

teljesen más

 

Előzmény: xsara01 (62276)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62295

az egy relé foglalat

 

Előzmény: peti.olah (62293)
Zolysys Creative Commons License 2016.01.25 0 0 62294

biztos h a BSI?? nem az ECU?

Előzmény: Péter Böhm (62290)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.24 0 0 62293

Folyik az ismerkedés

Ezt a nagy zöld csatlakozót találtam a motortéri elektronika doboz elején. Ez mire való?

BallyS16 Creative Commons License 2016.01.24 0 0 62292

Ma megvolt a csere. Persze, hogy eltört a cső  csatija... de volt új cső szerencsére (készültünk, na).

Viszont így már eladható, mert nincs rajta olyan, ami nem működne (a motoros fényszóró állítást leszámítva)....

Előzmény: BallyS16 (62213)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.24 0 0 62291

Ha minden igaz látható az adatlapomon.

Elöre is köszönöm!

Előzmény: agria11 (62281)
Péter Böhm Creative Commons License 2016.01.24 0 0 62290

Sziasztok ,lenne egy 2000-es evjaratú citroen xsaram 2.0hdi sajna a bsi-m pár napja elfüstölt és most kétségbeesetten keresem a lehetőségeket a kocsi mozgásképtelen inditózik és nem pöccen.Aki tud kérem segitsen merre induljak el beszerezni a vezérlőt ujraprogramozni stb.Köszi.

Hf1968 Creative Commons License 2016.01.24 0 0 62289

Sziasztok

Eladó lenne egy gyári termosztát,2003-as Xsara II 1.4B klímás autóhoz. Az eladás oka: A hűtőrendszer tisztítása után, működik a hőmérséklet mutató.

 

 

cmlHunter Creative Commons License 2016.01.23 0 0 62288

Nem használtam csavarlazítót és semmi mást. Mentem délelőtt boltba, motor kb 70fokra bemelegedett átöltöztem és egyszerűen nekiálltam. Elég szarul indult be kb 4szeri indítózásra, meg csinál olyat hogy pöffen egyet de leáll. Holnap reggel kíváncsi leszek rá, megint lesz kb -10fok. 

 

Szóval ezt ilyen olajosan vettem ki ahogy a képen látszik. A másik kettőt meg olyan kormosan. 

 

 

 

Előzmény: BXtwelve (62287)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.23 0 0 62287

Kettő hibátlan. A 0.7 ohm teljesen jó.

Csavarlazítót használtál? Nem lehet, hogy az folyt rá a fészekből, mikor tekerted ki?

Előzmény: cmlHunter (62285)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.23 0 0 62286
Előzmény: cmlHunter (62285)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.23 0 0 62285

Sikerült kicserélni az izzítógyertyákat is. Meleg motornál aránylag könnyen megindultak. 2db szakadt volt 2db pedig olyan 0,7ohm környéke, szerintem ez a gyári érték körül lehet, pontosan mérni nem tudtam  mert egy olcsó multiméterem van csak. Majd egyszer ha kedvem van akkura rákötöm, megnézem hogyan izzik be ez a két használt, mert még cserének szerintem jó lesz. 

 

Amit nem értettem, hogy két izzítógyertya olajosan jött ki a hengerből kettő tiszta száraz kormos. 

Előzmény: BXtwelve (62280)
toji76 Creative Commons License 2016.01.23 0 0 62284

Én egyszer vezetékről-vezetékre beleástam magam igaz az egy tempra digit volt, de az alapelv ugyanaz.

Előzmény: cmlHunter (62283)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.23 0 0 62283

Hát gyanús, hogy a külső hőmérséklet érzékelő miatt nem ment, mert más egyebet nem csináltam vele. Egyébként pont most ősszel kezdett el szarakodni a külső hőmérőm, előtte nem is volt gondom a vízhőfokkal, bár akkor melegebb volt. De biztos van olyan xsara hdi amiben nincs külső hőmérő.... gondolom.

Előzmény: BXtwelve (62280)
toji76 Creative Commons License 2016.01.23 0 0 62282

Minden ami fűtés-hűtés és az ehhez kapcsolódó ventilátorok alapja a külső hőmérséklet.

 

Ez alapján kapcsolja a kiegészítő fűtést, és az utastéri szabályzás is ezen alapul.

Előzmény: BXtwelve (62280)
agria11 Creative Commons License 2016.01.22 0 0 62281

Szia

Kornél2 irjál nekem emil címet és ott tudok kküldeni rajzokat.

Előzmény: agria11 (62275)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.22 0 0 62280

Szia!

 

Végül is miért nem működött a vízmelegítő? Vagy arra gondolsz, a tükör alatti érzékelőt figyeli?

Igen, ide-oda kapcsolgat.

Az izzítógyertyával óvatosan, nem edzett csavar. :-)

Nekem egy indult meg, a többi nem. Nem is erőltettem. Utána olvasgattam és így jártam el:

Előtte egy nappal csavarlazítóval beáztattam (kis süllyesztés van a menet körül), majd teljesen bemelegítve a motort (ez lényeges!), két ujjal ki lehetett csavarni őket.

Előzmény: cmlHunter (62279)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.22 0 0 62279

Üdv! 

Vízmelegítő visszajelző két leddel bevezetve. Eddig nekem nem működött, de most hogy megcsináltam a külső hőmérséklet mérőt (a tükör gyorscsatlakozóját kellett megmozgatni), szépen bekapcsolt. Először az egyik aztán a másik majd mindkettő. 70fok körül pedig szépen kikapcsol, először az egyik majd a másik., de lehet hogy még közbe ide oda kapcsol egyet. 

Lényeg, hogy érezhetően jobban melegedett.

Izzítógyertya holnap lesz, hétvégén remélem ki tudom cserélni mind a 4-et. 

Előzmény: BXtwelve (62261)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.22 0 0 62278

Szia.Alvázszám sokat nem mond ezügyben,mert a csigazabálók szerelhették bele az egy illetve a két csatlakozós műszercsoportot is.Szereld ki es nézd meg hány csati megy rá 1 oder 2?

Előzmény: bakterkeke (62257)
Tomo1988 Creative Commons License 2016.01.22 0 0 62277

Eladó egy Citroen Xsara FK Tuning Hátsó Lámpa/PÁRBAN Használt de kifogástalan Állapot!

 

18000ft 

 

Tel:06309150838

xsara01 Creative Commons License 2016.01.22 0 0 62276

Ugyan ez Peugeot 307, de hátha segít: http://www.peugeot307club.hu/_ld/0/18_TempomatHDi.pdf

 

agria11 Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62275

Nekem 1.6 16 v van és az benne van vagyis csak kapcoslási rajzoknál sajna az ecu lábkiosztása nincs benne. De ilyenel tudok neked segíteni ez dizelre készült 1.6 hdi De holnap megnézem neked az enyémbe benne van e esetleg.

Előzmény: Kornél 2 (62272)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62274

Annak lehet baja? Kuplung cserénél azt nemigen kell macerálni. 

Előzmény: BXtwelve (62269)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62273

Köszi

Előzmény: zimurgy (62266)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62272

Hol találtad meg a plusz két szál bekötését??? Én kerestem a datában de nem leltem. 2003-as xsara Hdi 110 le az enyém és ott a datában nincs semmi arról a két szálról,sőt sehol nem leltem.

A kapcsoló amit bekötöttél az alaphelyzetben zárt vagy nyitott? Az eredeti ha jól tudom elllentétes müködésű azaz alaphelyzetben zártnak kéne lennie tempomathoz tartozó kapcsolónak,ha nyitott akkor azt hiszi fékezel.(én ezt tudtam kideríteni)

Meg amit erről olvastam ott többször felmerült,hogy milyen fajta tempomatot aktivizáltál,nem teljesen értettem mire gondolnak mert angolul volt és volt némi rövidités meg szleng benne,de úgy tünt két féle létezik. Gondolom van fejletteb meg egyszerübb.

Ha esetleg megtudnád osztani azt a kapcs. rajzot az nagyon jó lenne!

Előre is köszönöm!

Előzmény: agria11 (62260)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62271

Köszönöm,akkor majd érdeklődök,de kb menyivel késöbb? Amenyiben lesz egy ilyen autó amiben van,akkor szükségem lenne még a 4 vezetékes féklámpa kapcsolóra ééééééés azt is valahonan meg kellene tudnom,hogy a 2 vezetékes féklámpa kapcsolóhoz képest az a plusz 2 szál hova megy pontosan a bsi-be. Ha nem szivesen bajlódsz ilyen méricskéléssel akkor ha van rá lehetőség kimérem én ( kivéve ha fejből vágod :-)  ).

Előre is köszönöm!

Előzmény: xsaraguru 2 (62256)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62270

Ezt bizonyára poénnak szántad. :-)

Előzmény: toji76 (62267)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62269

Kuplungkapcsoló a pedálnál van.

Előzmény: peti.olah (62263)
toji76 Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62268

Nem azért olvadt el a reléd mert állandóan működött? Biztos mindent jó helyre kötöttél?

 

Előzmény: BXtwelve (62261)
toji76 Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62267

10-11 ohm az ellenállása a jó gyertyának...

Előzmény: BXtwelve (62261)
zimurgy Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62266

99%, hogy fűtőszál-szakadás. A saját autómon még a kárpitot is erősen megperzselte a szakadás helyénél. Mivel sorba van kötve az ülőlap és a háttámla, ezért van, hogy egyik sem melegít. Magam szét tudtam bontani annyira az ülőlapot, hogy egy másik (nem is típusazonos, de méretre alakított) fűtőpárnát be tudtam építeni. Két éve remekül működik így, csak sajnos az ellenállása kissé alacsonyabb, mint a gyárié volt, így némileg jobban fűt, mint korábban...

Előzmény: peti.olah (62247)
zimurgy Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62265

Először az utastéri lámpát kell hozzá kipattintani: a kapcsolóval ellentétes rövid oldalon kell óvatosan alányúlni, és kipattintani. Így már látni fogod a rögzítőcsavarokat.

Előzmény: peti.olah (62264)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62264

Szia

A belsővilágítás-térképolvasó lámpa egységet hogy lehet kivenni a tetőkárpitból?

Előzmény: xsaraguru 2 (62256)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62263

Még kérdeznék :)

Ha a tempomat nem működik, annak mindig tempomatkar baja van? Vagy esetleg valami más kapcsoló-érzékelő? Az enyémben kuplungot cseréltek, mielőtt megkaptam az autót. Azt mondta a szerelő, hogy nézzem meg a kuplung kapcsolót. Azt hol találom? A motortérben, vagy belül a pedálnál?

És még egy: az ablaktörlő kar végét nyomkodva nem jönnek elő a számítógép adatai. Ez is a kar(kapcsoló) hibája?

Előzmény: BXtwelve (62262)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62262

Nemrég írtam róla.

Előzmény: cmlHunter (62259)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62261

Szerintem érdemes mind a négyet cserélni.

A jókon milyen ellenállást mértél?

 

Viszont szeret berohadni, csak óvatosan.

 

Én az ősszel cseréltem, nekem mind a 4 döglött volt. Szerintem már évek óta. 3 szakadt, 1 db 50 ohm.

Champion volt benne!, BOSCH France-t vettem. Ez, vagy Beru az ajánlott.

 

Igazából nekem a problémám azzal kezdődött anno, hogy szétolvadt az izzítórelém. Ugyanis az akkutól a + a vízfűtéshez az izzítórelé csatlakozójára van kötve. Ez eloxidálódott, és melegedett. Azóta nekem külön kábel van az akkutól a vízfűtésre.

Mikor ez jó lett, utána jött a relé olvadás. :-)

 

Előzmény: cmlHunter (62258)
agria11 Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62260

Szi Xsaraguru

 

Tudnál nekem segítni tempomat ügyben itt Egerbe már voltam több szakinál de egyiksem tudta megoldani a problémám.

Elvileg bekapcsolt mint a BSI-ben és az ECU-ban is. Utánna kiderült hogy nekem csakkét vezetékes a féklámpa kapcsolóm és nincs kuplunkg kapcsolóm. Ezeket megoldottam az autodatából kinéztem és bekötöttem az ecuban igaz  nem a 4 lábas féklámpa kaopcsló lett betéve hanem mellé raktammég egy kapcsolót.

A tempomat sehogy sem akar menni:s  Remélem tudsz segíteni, hol hibázhatok mert már saját kezembe vettem az ügyet.

 

Előzmény: xsaraguru 2 (62256)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62259

Ludas szokott lenni a vezeték köteg ami az ajtóba megy. Ott eltörik és akkor nem nyit neked a gomb.

Belülről nem tudom hogy kell nyitni, de ha bemész zseblámpával szerintem van rajta valami lehetőség.

Előzmény: bakter012 (62254)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62258

Nekiálltam bütykölni, kezdtem az izzítógyertyákkal, ezekből kettő rossz. Érdemes mindet cserélni vagy csak azt ami nem működik? (BOSCH France van benne). Milyet vegyek bele?

 

A vízfűtés reléházában, ha az akkuról rákötök pozitívat a relé felső érintkezőjének az aljzatába akkor szépen hallatszik, hogy beindul a víz forrása, mindkét relécsatlakozónál. A biztosítéknál megvan a 12V.

 

Viszont nem kapcsol be a vízfűtésem. Ezt úgy ellenőriztem le, hogy mindkét relé felső érintkezőjétől (azt kapcsolja)  1-1 vezeték szálat kivezettem, (amit majd az utastérbe fogok bekötni visszajelző leddel) majd azon nézegettem egy pici izzóval, hogy kapcsol e. Ezt kb a motor járása után 5 percel végeztem, majd ma reggel pedig újra megnéztem és nem kapott feszültséget.

 

Most vagy a biztosítékkal van gond, ezt még megnézem de valószínűleg az jó, vagy nem tudom.

 

Annyi még, hogy most a külső hőmérőm nem működik. Nem jelez semmit. A jobb oldali vezeték köteget az ajtónál már megnéztem, rendben van.

Előzmény: BXtwelve (62243)
bakterkeke Creative Commons License 2016.01.21 0 0 62257

Szia,

 

Pontos számok:

motorszám:KFX10FS8Z2740525

alvázszám:VF7N2KFXF36554667

 

Kérlek ha passzol bele írd meg a herbai.peter@gmail.com mennyibe kerül és hogyan tudnám megkapni. Köszönöm.

 

Péter

Előzmény: xsaraguru 2 (62253)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62256

Az sajnos most nincs.

Késöbbiekben érdemes érdeklődni -hátha lesz.

Előzmény: Kornél 2 (62255)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62255

Esetleg volna tempomat kapcsolód?

Előzmény: xsaraguru 2 (62253)
bakter012 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62254

Szaisztok!

 

Xsara II 2011.kupé.

 

 

A csomagtérajtót nem lehet kinyitni.Eddig néha ki lehetett, de már egyáltalán nem nyílik.Valószínű a nyomógomb a ludas.De!Ha nem tudom kinyitni akkor meg sem tudom csinálni.

 

Van valami módja, hogy belülről kinyissam?

 

 

xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62253

Előzmény: bakterkeke (62250)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62252

Nálam

Előzmény: bakterkeke (62250)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62251

Sajnos ebben nem tudok segíteni.

Mivel nekem nincs, így nem volt módomban közelebbről megismerkedni vele.

Előzmény: peti.olah (62247)
bakterkeke Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62250

Sziasztok,

 

Nem tudnátok hol tudnék szerezni 1999-es 1,4-es xsara breakhez (N2) műszeróra csoportot? olyan kéne aminek a jobb oldala fordulatszám mérős. Elmentek a mutatók és nem jól méri sem a sebességet, sem a fordulatszámot. Szerelő javasolta a cserét, de nem igen találok. Köszönöm a segítséget.

Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62249

Látom már fölfedezted! :-)

Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62248

Nekem csak a fekete van és az kapcsolja a vízmelegítőt. Van benne két zöld relé meg két maxi biztosíték.

Előzmény: cmlHunter (62238)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62247

Szia.

Abban tudsz segíteni, hogy milyen hibák lehetnek, ha nem megy az ülésfűtés? Egy-két hete vettem észre, hogy nem fűt a vezetőoldali. Sem az üléslap, sem a háttámla. Az anyósoldalon működik.

November óta van nálam az autó, még nem ismerkedtünk össze rendesen.

Előzmény: BXtwelve (62239)
5bdc Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62246

Köszi!!!  :-)

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (62245)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62245

Szia!

 

Én az alábbi képek alapján szedtem szét:

 

 

Üdv.    Tizedes

 

Előzmény: 5bdc (62244)
5bdc Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62244

Sziasztok.

 

Hol találok  rajzot, 2003 évjáratú Xsara SX II szellőző ventilátor kiszereléséhez?

A tranzisztoros egység megadta magát, tejes fordulaton pörög.

Van tartalék egységem, ki is cserélném, ha tudnám hol, mit kell szétszedni.

Azt tudom hogy a kesztyű tartó alatt van, de ott van sok minden

és nem szeretnék más felesleges dolgot megbolygatni.

 

Köszönöm  :-)

 

 

BXtwelve Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62243

Igen, 180 sec.

De annyira nem okos a rendszer, mert ha lehűlt a motor, de annyira nem, hogy izzítania kellene, akkor is később kapcsol be.

Előzmény: cmlHunter (62242)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62242

Gondolom kivárja, míg az utóizzítás lekapcsol, mert az is kér az áramot rendesen.

Előzmény: BXtwelve (62241)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62241

Akkor a reléid jók. Nekem megolvadtak, és az érintkezők nem értek össze.

Az egyik nálad is már mintha meg lenne égve.

Mind a két relére tegyél ledet. Külön vannak vezérelve. Lesz ám fényjáték. :-)

Én úgy próbáltam ki, hogy egy pillanatra az akkura kötöttem. Rögtön hallani, hogy a víz pezseg (forrásba jön a gyertyák körül, mert nincs áramlás).

Ha jól működik, észre fogod venni, hogy mikor felgyullad a led, megrántja egy kicsit az alapjáratot.

Ja, és nem azonnal kapcsol indítás után, hanem 3-4 perc múlva.

Előzmény: cmlHunter (62240)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62240

Na kipakoltam a reléket, a bizti rendben van, a két relé is meghúz, nyit zár legalábbis kiszerelve.

 

Ami furcsa nekem, h az egyik relé mintha új lenne,  másik igencsak megviselt.

 

Képeket csináltam:

https://drive.google.com/open?id=0B5mObpEQR4YxaHlSb05zUmplX0U

 

Este felé fogom majd megnézni, vesz e fel áramot maga a fűtőtest és egy visszajelző ledet én is bepakolok, mint ahogy már csináltam az izzítógyertyának is.

Előzmény: BXtwelve (62239)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62239

Akku, akkudoboz ki, és hozzáférhető. :-)

A barna az az ECU főreléje.

Mellette a fekete, arról írtam. Abban vannak a relék, meg a biztik.

Előzmény: cmlHunter (62238)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.20 0 0 62238

Na megtaláltam elvileg:) Kerestem sokat, alig látszik, azt ha szerelni kell nem is tudom hogy fér hozzá az ember.

 

Ami a vízfűtéshez tartozik relé a tűzfalon az a barnás dobozka?

A másik fekete dobozka a nagyobbik az mi célt szolgál? (ez egy netes kép de az én motorterem is kb így néz ki)

 

Előzmény: BXtwelve (62237)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62237

Van benne. :-)

Modern dízel nincs enélkül.

Nélküle nagyon lassú lenne a bemelegedés.

Két pár van a Xsarában, és 2 relé kapcsolja.

+10 fok alatt, hideg motor esetében kapcsol be, és 70 fok vízhőmérsékletig működik.

Az akku alatt, a váltóra van rögzítve, és a fűtőradiátorba vezető csőbe van iktatva.

A reléi pedig egy fekete dobozban vannak, a tűzfalon.

Már van vagy öt-hat éve, hogy ránéztem a relékre, és az egyik el volt olvadva. Cseréltem, aztán a másik, aztán újra első olvadt el. 30 amperes relék voltak azt hiszem.

Szóval alul van méretezve szerintem.

Ezután vettem a megboldogult Norautoban 80 amperes reléket, azokat befaragtam (a külméret ua., de a késes csatlakozó dupla méretű, így azokat is cseréltem), azóta jó.

Illetve, már az első hibánál szereltem a műszerfalra visszajelző ledeket, így kontrollálom a működésüket.

Előzmény: cmlHunter (62236)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62236

Nem hiszem, hogy nekem ilyen van benne... de nagyon érdekel a dolog, utólagos beszerelése is.

Hol tudnék ilyet szerezni?

Előzmény: peti.olah (62234)
kajla_ Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62235

Sziasztok,

 

Szerelőm kéziféket javított és mikor visszakaptam észrevettem, hogy a fűtés kezelő panelen sötét az egyik része. Abban szeretnék segítséget kérni, hogy ebbe milyen égő kell, hogy kell szétszedni vagy mi lehet a probléma?

Segítségeteket előre is köszönöm! :)

peti.olah Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62234

Valahol a fűtéskörben, egy alu házban 4 db izzítógyertyára hasonlító fűtőbetét, a motorirányítás azt kapcsolja be időnként.

Előzmény: cmlHunter (62233)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62233

Na most újat mondtál... vízfűtés? Nem is tudtam hogy van benne?

Előzmény: BXtwelve (62229)
A_Gabesz Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62232

Abba tudtok segíteni, hogy az anyósülésnél lévő jobboldali szellőző takarót hogy tudom kiszedni? A lamellák szétestek benne, ezt tenném vissza valahogy. Próbálnám kivenni, de gondolom fülek fogják valahol.

Valamint próbálnám megtisztítani a külső hőmérséklet jelzőt, mert vagy 10 fokot csal, hátha az segít. Mennyire körülményes a tükör kipattintása?  

lasii Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62231

Bocs Xsara II-ről lenne szó

lasii Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62230

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy van egy citroen xsara 1.4 benzinesem, 2000 évj. és azt csinálja, hogy ha megyek fel a parton akkor úgymond terhelés alatt 2000es fordulatszám felett sípol valami az autó elejébe. De ha mondjuk egyenes úton megyek szépen felgyorsítva akkor nem csak ha nyomom neki egy kicsit jobban meg mondom terhelés alatt. Valaki találkozott már ehhez hasonló problémával? Mi lehet a gond? Köszi előre is!

BXtwelve Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62229

A lassú melegedésnek oka lehet még a döglött vízfűtés.

Az enyém már vagy 5 éve meghalt. A reléi elolvadtak. Nagyobbra kellett cserélni.

Előzmény: cmlHunter (62228)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.19 0 0 62228

Nekem is pontosan így működik, szépen látszik amikor a termosztát nyit. Nyáron nagy melegben és klímával nekem is 90 és picit fölötte van.

 

Még feleslegesnek látom termosztátot cserélni, már kétszer cseréltem hasonló problémák miatt és gyárit vettem.

 

Lehet kiveszem megpucolgatom és visszateszem. Bár vízkő sem lehet benne, mert vizet szinte soha nem öntöttem bele.

 

 

Előzmény: BXtwelve (62226)
A_Gabesz Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62227

Köszönöm, a biztosìtékcsere megoldotta.

Előzmény: toji76 (62203)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62226

Nekem üzemi hőfok a 75fok fölött egy nagyon picivel.

Nekem is. Arról nem volt szó, ha tovább megyek, melegszik tovább, ~85 fokig, nyit a termosztát, és visszaesik az említett 75++ fokra. Nyáron nekem városban, autópályán 90 fölé is szokott menni.

Most mentem a Pestre, az M3-on, óvatosan max. 100 bemelegedésig. Indulástól 8 km-re 85 fokos volt a víz, -4-5 fok volt a külső hőmérséklet.

 

A vékony csöveket még nem néztem, de a vastag csövek nekem csont hidegek még 70 fokos motornál is.

 

Lehet, hogy a tiéd egy kicsit átereszt?

Előzmény: cmlHunter (62218)
sanya37 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62225

szia egy elérhetőséget adj meg légyszi

köszi

hodis.sandor@gmail.com

Előzmény: Törölt nick (62223)
Hf1968 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62224

Szia

Olvass utánna itt a fórumban. Több tíz hozzászólást találsz a témában.

Előzmény: mediprofil (62202)
Törölt nick Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62223

Szia! Van, ha érdekel írj privátot!

Előzmény: sanya37 (62220)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62222

Sziasztok!

Valakinek lenne tempomat kapcsolója xsara 2-höz? Azt hiszem 6242.Z9-es cikkszámú! 

Előre is köszönöm!

cmlHunter Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62221

jofogáson beírod xsara bontás és kidob pár kocsit

 

pl: 

http://www.jofogas.hu/budapest/Citroen_xsara_alkatresz_bontas_41282669.htm?first=1

 

ha 1.4 és 1.6 ugyan az akkor ezt ajánlom, én tőle vettem kilincset, megbízható korrekt eladónak ismertem meg: 

http://www.jofogas.hu/magyarorszag/Citroen_Xsara_Bont_s__csere_is__rdekel_39907595.htm

 

Előzmény: sanya37 (62220)
sanya37 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62220

Sziasztok. Segítségre lenne szükségem!

Keresek egy 1.6-os 16 szelepes benzines xsara 2-höz sebességváltót

a váltó kódja 20cn28

minden segítséget megköszönök

 

cmlHunter Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62219

Közben cseréltem a múlt  héten egy bal első külső kilincset. Itt nyíregyházán bontottat nem tudtam szerezni. 5000-lett volna a bontott de nem volt senkinek, 5000ft az utángyártott, unix bárdi kb 10000ft utángyártott. A szalonban a gyári kilincs 12800ft. Nagy nehezen sikerült szereznem postával egy nagyon jó állapotban lévő gyári bontott feketét postával 3200ft-ért, jófogáson.

 

Annyit még, hogy nekem már volt cserélve, szegecselve volt a kilincs felfogatása. Na ha lett volna szegecselő szerszámom, az ajtót ki se kell nyitni a kilincs cseréhez.

Szegecs lefúr, kilincs kipöcögtet, másik kilincs bepöcögtet (nehézkesen megy de bemegy), visszaszegecsel és kész.

 

 

cmlHunter Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62218

Tehát van egy alap jelölés ahol hideg állapotban áll a mutató, ami tegyük fel 60fok, a második jelölés legyen a 75fok és a következő ami rá is van írva a 90fok.

Nekem üzemi hőfok a 75fok fölött egy nagyon picivel. Nyáron a 75 és 90-es vonal közepe.

Most nekem jelenleg nem igazán akarja elérni a 75-öt. De ha neked is kb ennyire megy fel akkor szerintem jó.

 

Amúgy megnézegettem a hűtőt. A vékony vízcsövek, ami a termosztáttól és a hűtő radiátor tetejétől megy a hűtővíz beöntő tartályhoz melegek voltak. A vastag vízcsövek a hűtő radiátor alsó és felső bekötése langyos volt. Szerintem a termosztát még nem nyitott ki, valószínűleg ennek így kell lennie de zavar hogy ezekben a vékony csövekben is átkering egy kis hideg víz.

Előzmény: BXtwelve (62216)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62217

Szia.egy db balosom van.postával ezer forint.telszam es mail cim adatlapomon.

Előzmény: bordoxsara (62211)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62216

Mennyit értesz üzemi hőfok alatt?

 

Nekem (pont ennyit szoktam menni) 70-75 fokra melegszik.

Előzmény: cmlHunter (62215)
cmlHunter Creative Commons License 2016.01.18 0 0 62215

Üdv!

 

Kb 15km 20-25 perc alatt nyugodt tempó, ebből 5km város. 

Létezik, hogy nem éri el az üzemi hőfokot a HDI 2.0 90ló?

Külső hőmérséklet kb -5fok

 

Köszi

 

BallyS16 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62214

Irigyellek :-D

Előzmény: xsaraguru 2 (62209)
BallyS16 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62213

Kibírná, de ez ellenkezik az elveimmel (mármint annyira halogatni) - párásodik, de az utastérben per pill nincs más jele.

Asszony használja, nem kívánok neki ilyesmit :-)

Utód?

Sokféle elképzelés van, sok a kérdőjel, mert lehet, hogy lesz céges kocsim, és akkor persze megint más kell (hogy el is férjenek a garázsban)

Civic 2008 ->, 1.8 benzin vagy 2.2 dízel

Accord 2005 ->, 2.0, 2.4 benzin, 2.2 dízel

FRV, 2.2 dízel

Alfa 159, 1.9 v. 2.0 dízel

Bravo 2007 ->, 1.4T benzin, 1.9, 1.6 dízel

Octavia (mondjuk ebből csak az új tetszik, de az elég drága), 1.6, 2.0 dízel

Mondeo 2011 ->, 2.0 dízel

C5, 508, 308, Ceed, i30, Mazda 6... nem túl kristályos még :-D

Előzmény: BXtwelve (62207)
mediprofil Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62212

Szia!
Hogy keresselek? Telefonszám vagy e-mail?

Előzmény: xsaraguru 2 (62208)
bordoxsara Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62211

Sziasztok! Aki bontogat xsara II-t, valakinek nincs véletlenül ilyen fényszórórögzítő műanyag kallódóban?

Pirossal karikáztam, az alsó kékkel jelölt fényszórórögzítő csavar megy bele. Egy balos és egy jobbos kellene. Köszi!

xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62210

Szia.van gyári ablakmosó motorom 3.e.-

Előzmény: A_Gabesz (62200)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62209

A héten 3 radiátor cserém volt :D

Előzmény: BallyS16 (62206)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62208

Szia.Keress meg van hozzá mindenem.

Előzmény: mediprofil (62202)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62207

Szia!

 

Annyira folyik a ratyiátor? Nem bírja ki tavaszig?

Kijelölt utód?

Előzmény: BallyS16 (62206)
BallyS16 Creative Commons License 2016.01.17 0 0 62206

Visszakerült a VTS, már nyitható a motorháztető, már nem szivárog a benya (injektorsor O gyűrűuinek cseréje után).

Eddig a jó. A rossz: radiátor ennyit bírt... 213e km, 16 év -> és mivel tél van és hideg, valszeg a csatlakozó is el fog törni. Csrere jövő szombaton ...

Amúgy meg eldőlt, el lesz adva, fiatalítás projekt keretén belül. Úgyhogy ha valakit érdekel egy fekete Xsara 1.8 16V VTS (magyarországi, 213e km) ne tartsa magában... A fehér marad :-)

BXtwelve Creative Commons License 2016.01.16 0 0 62205

Elöljáróban: nincs benne izzó. Ledek világítanak.

Előzmény: slaci 1.4 sx (62204)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2016.01.16 0 0 62204
Sziasztok!
2-es Xsara (2003) óracsoport kiszerelésében valaki tudna nekem tanácsot adni,hogy mire kell esetlegesen vigyázni,stb?
Mennyire macerás?Órák mögé milyen foglalatú izzó kell?
A célom az lenne ,hogy kicserélve a mögötte lévő izzókat,a ford.szám mérő és a km óra skála pirosan világítson.A segítséget előre is köszönöm!!
toji76 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 62203

Nekem is többször befagyott már reggelre, ha teszel bele fagyállót feloldja csak nem azonnal hanem pár óra alatt. Attól hogy a folyadék felolvad a szivattyúban még nem mert nem mozog a folyadék.

 

Cseréld ki a biztijét mert kiveri, és úgy próbáld meg újra, de tehetsz bele meleg folyadékot(vizet) is mert átmelegíti a tartályt és a szivattyút is, majd ha megindul szivattyúztatsd ki üresre.

 

Bizti a motortéri táblában van a benzinesnél.

Előzmény: A_Gabesz (62200)
mediprofil Creative Commons License 2016.01.16 0 0 62202

Sziasztok!
2001 xsara 1.6 xs 16v hűtőventilátor kis fokozat nem megy. Műszeres kiolvasásnál visszatérő hibának írja, közvetlenűl műszerről kapcsolva sem megy. Ilyenkor, hogy tudom meg gomba vagy ventilátor hiba, mert a ventilátor elég húzós az integrált fokozat kapcsoló miatt. Esetleg valahogy javítható-e?

Tomo1988 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 62201

Eladó Középkonzol Kijelző Panel 5000ft.ért akit érdekel. 06309150838

 

A_Gabesz Creative Commons License 2016.01.16 0 0 62200

Sziasztok.

 

Lehet benne maradt egy kis nyári ablakmosófolyadék a tartályban. A motor búgott mikor próbáltam lemosni az ablakot, de nem jött belőle semmi folyadék. Tettem bele téli ablakmosót. Próbáltam többször is, így hogy nincs fagy, sikertelenül. Viszont most már nem is ad "berregő" hangot a motor,attól félek tönkrement. Van valami ötlet hogy álljak neki, mit nézzek meg rajta? Milyen árban van egy új ablakmosó motor?

 

Köszi. 

Hf1968 Creative Commons License 2016.01.16 0 0 62199

Valószínű hogy a kapcsolód a hibás.

Előzmény: Sankó 21 (62193)
WRCpowaa Creative Commons License 2016.01.14 0 0 62198

Megmaradt ritka Xsara alkatrészek:

Mindent össze szedtem van ami vadi új autóban sose volt, hátsó lámpák, VTS felirat oldal díszlécbe, VTS nagy féknyergek előre 283mm-es tárcsához, VTS hátsó szárny valódi karbonból, VTS fűthető elektromos külső tükrök valódi karbonból, térkép olvasós belső világítás, diadem irányjelző izzó stb...

Tel: 0620 436 41 38

 

 

Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.14 0 0 62197

Van tapasztalat arról,hogy 2003-as Rhz xsarába (com 2000) lehet-e utólag tempomatot beépíteni?

Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.13 0 0 62196

Jónak tűnik! Remélem sokáig bírja majd. Lehet követem a példádat én is!

Előzmény: peti.olah (62190)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.01.13 0 0 62195

info: lehet csak gumit kapni, kb 6000-ért + 2-3 óra szerelés, mivel a féltengely is hozzá van szerelve ahhoz a tartóhoz

Előzmény: vakrepulo2 (62155)
jani255 Creative Commons License 2016.01.13 0 0 62194

Engem is érdekelne a kesztyűtartó 0620harminckilencharmincháromnyolcvanegykettő.

Előzmény: xsaraguru 2 (62175)
Sankó 21 Creative Commons License 2016.01.12 0 0 62193

Sziasztok! Aszt akkarom kérdezni esetleg nem e tudja valaki, hogy fel kapcsolom a világítást elől ég rendesen hátul meg egyszer ég valamikor még nem! De ha ha játszok a kapcsolóval akkor újra ég a lámpám! Szerintetek mi lehet a baja? 

peti.olah Creative Commons License 2016.01.12 0 0 62192

Hát... minden elismerésem. :)

Előzmény: FeZ_ (62191)
FeZ_ Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62191

Ugye-ugye ? :-D

 

Előzmény: peti.olah (62190)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62190

Ezt vettem, R4 kipuff valami, a bárdinál rendeltem. M6-os menet, a magassága is egyezik a gyárival.

A saját kupakot is rá lehet tekerni, de mivel nekem csak egy van, ezért most talpas anyák lettek ideiglenesen.

Előzmény: Kornél 2 (62151)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62189

Háát, úgy látszik a fehér kevésajtósok nem érik el az ingerküszöbömet. :-)

 

De tényleg, csak egyszer láttalak a Dózsán a teszkónál.

Előzmény: BallyS16 (62187)
BallyS16 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62188

Ha a kuplung nem emel ki, akkor is tud kerregni, de ez nem csak bowden kérdése. Fura, ha "pont" bowden csere után kezdte - ami amúgy automata állítású, igen. Meg a szinkron is tud kerregni, jah. 

Előzmény: bjbplayer (62184)
BallyS16 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62187

Mert az ember hiába integet villog a szembejövő zöld sokajtósnak, észre sem veszik ;-)

Mostanság sok a Civic km, meg az Octavia (füstös) km... De mindig visszatérek a jó öreg Xsarához :-D

Előzmény: BXtwelve (62183)
bordoxsara Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62186

Hát figyi ha vagdosni kell az sem baj, csak ne csúszkáljon mert attól már kimegy a hajam :) köszi, szerintem veszek is egyet!

Előzmény: kIsDe' (62179)
faragonorbert Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62185

Sziasztok,

 

Segítséget szeretnék kérni. 2002-es, 1,6, xsara-ba hány dl szervó olaj kell, pl egy csere esetén.

Kicsit csepeg a szervó olajom a kormánymű és a kormány csatlakozásánál. Segíthet a megszüntetésében valamilyen szervó olaj adalék?

 

Előre is közsönöm.

bjbplayer Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62184

Sziasztok!

 

Egy kis elméleti segítséget szeretnék kérni a hozzáértőktől.
Xsara II esem van,1.6 sx, a napokban kuplung bovden meghibásodás miatt (beesett a pedál) szervízbe kellett vinni a kocsit.

Az úgy lett megoldva hogy beraktam kettesbe kuplung nélkül,és legurultam vele a szerelőhöz.

A szerelő kicserélte a bovdent,de most olyan probléma van vele,hogy kb 10 váltásból egyszer,amikor kettesből hármasba rakom,(eddig csak ezt vettem észre) bekerreg,a sebváltó.

A szerelő azt mondja hogy ezen a bovdenen nem lehet állítani,mert automata bovden,magát állítja.Szerinte elment a szinkron a sebváltóban.

Nyilván ez nem hangzik túl jól,előbb utóbb,azt hiszem inkább előbb,ha így marad,megeszi a fogaskerekeket.

Nem tudok sokat a sebváltókról,de nem lehet más probléma?Olaj,vagy esetleg mégis lehetne valamit állítani a bovdenen,sebvlátón?

Előre is köszönöm ha lenne valakinek információja a dologról.

BXtwelve Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62183

Szia!

 

Ha hiszed, ha nem, épp ma délután jutottál eszembe. Olyan rég nem fordultál elő itt, hogy még azt is megnéztem, hátha más topikon pörögsz. :-)

Előzmény: BallyS16 (62182)
BallyS16 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62182

Sziasztok! BUÉK, mert idén nem voltam még, persze tavaly is rég, de hát ez van, a kocsi csak egyszerű használati eszköz az életemben :-)

A karácsonyi kajálások meghozták a hatásukat, jól megerősödtem (gondolom), mert mindkét Xsarában sikerül eltépnem 1-1 bowdent... egyikben a motortér maradt "örökre" zárva, a másikban a kézifék lett ellenállás nélküli. De ezeket a kocsikat az ilyenek miatt szeretem :-D

Nade, az XU. Tehát amiért fel akartam nyitni a motorháztetőt az az volt, hogy párom elég erős benzinszagra panaszkodott, amit én is éreztem a motortér felől. A közjáték (bowden) után elvittem szervizbe, ahol 4 napig állt és nem találtak rajta semmit, ami miatt a szag jelentkezhetett volna. Kivéve talán a kaniszter szelepét, de ez majd kiderül. A tömítések (injektor, tank), a csövek, a nyomásszabályozó mind-mind tünetmentes. Merre keresgéljek?

(BTW, a 2-es 1.6 16V kupéba már 273e km gyűlt és kicsit jobban bírja, mint emez)

peti.olah Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62181

Előfordulhat, nem szárad ki mint a víz, az olajos állaga miatt megtapad.

Előzmény: Béka44 (62180)
Béka44 Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62180

Üdv Urak! Van egy xsara2 2001-es autóm. Nyár elején volt a vezérléscsere és egy barátom által javasolt emberhez vittem a kocsit. Beálltam vele, Ő meg rámszólt amikor mehettem vissza. Mikor először benéztem a műhelybe, azt hittem, hogy öngyilkos akar lenni, akkora füst (vagy mi) volt odabent. Később kiderült, hogy az a gőz az utasteremből árad a szellőzőkön át. Szanaszét és egy kicsit össze-vissza öntözgette a fagyállót. A kocsi alatt is volt 3-4 deci. Akkor az következett, hogy 60-70 km-t autózgattam lehúzott ablakokkal és úgy lassan-lassan oszlott a köd, ami a szellőzőkön jött. Főleg akkor volt ez a jelenség, ha a hideg áramoltatásról egy mozdulattal áttekertem meleg áramoltatásra, klímánál hatványozottabban. Most, hogy sokat kellene párátlanítani a szélvédőt, ismét klímát használva hidegről melegre tekerve jön a gőz, vagy pára... Finom édeskés illata van és tapintásra enyhén olajos. A fagyállóm nem fogy. Ma elvittem (2008-óta először) átnézetni a klímát, amire tölteni kellett, meg csináltak egy ózonos puculást is. Lehetséges, hogy valahol a szellőző cső hálózatában 4-5 hónapja állna valahol egy kis fagyálló?

kIsDe' Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62179

Nagyon kicsi képek vannak a hidetésben, de azt hiszem igen. Xsara/Xantia kompatibilis a linkeden lévő is, kizárt, hogy minimális vágás nélkül jó mindkettőhöz. Első kettőből kellett nekem is vágni, a felső sarkaiból. Most illeszkedik jól, nem csúszkál. Keresgettem én is a tökéleteset, de elengedtem, jó ez :)

Előzmény: bordoxsara (62178)
bordoxsara Creative Commons License 2016.01.11 0 0 62178
Előzmény: kIsDe' (62157)
sokab Creative Commons License 2016.01.10 0 0 62177

Szevasz.Ha van tolatószenzor,2-4 kellene.

Előzmény: xsaraguru 2 (62175)
dobcsa1998 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 62176

Sziasztok!
A következő lenne a problémám:kb 10/5 indításnál nem kapcsol be se a hátsó ablakfűtés (nem is kattan), se a levegőt nem fújja, leállítom, újraindítom, és utána minden megy rendesen. Ez mitől lehet?
Előre is köszönöm a válaszokat! :)

1.4i 1998

xsaraguru 2 Creative Commons License 2016.01.09 0 0 62175

Szia.

van xsara 2 kesztyütartóm.

es ha másoknak kell más -az is van :)

Előzmény: paplanszem (62144)
mediprofil Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62174

Hello!
Köszi a választ, hibát nem tárolt azota is járok vele, mintha semmi se történt volna!

Előzmény: KrustyKrab (62169)
_Twins_ Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62173

Vettem új tárcsát és betéteket is mindenhova, csere után pár napig örültem is. A végleges megoldást viszont az jelentette, amit írtam.

Nem mondom hogy nálad is ugyanez a hiba, de mint lehetőséget érdemes számon tartani.

Előzmény: jahdenemam (62171)
toji76 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62172

Úszó nyereg perselyek néha befeszülnek, tisztítani, zsírozni megjáratni kell....

Előzmény: jahdenemam (62171)
jahdenemam Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62171

ez esetben nem értem, hogy tud néha pár fékezés erejéig hibátlan lenni.. :) Mindenesetre felírtam! Köszönöm a tippet!

Előzmény: _Twins_ (62170)
_Twins_ Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62170

Fék: én jártam úgy, hogy a kerékagy felfekvő része ütött, azt kellett felszabályozni. Utána a fék is jó lett.

Előzmény: jahdenemam (62168)
KrustyKrab Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62169

Hello! 

Nekem volt hasonlo, varosban mentem egyenletes 60-nal, amikor elkezdett rangatni es leallt. Utana akkusaru le - 5 perc varakozas - akkusaru vissza, es ment tovabb. Utana kimerettem szerelonel, azt mondta, hogy ideiglenes gyujtaskimaradas hibakod. Mondta, hogy az 1.4-es motor nem szereti a bosch gyertyat, azt kellene kicserelni. Meg nem csereltem ki, de azota is megy, kb 7-8000 km-rel ezelott volt.

Előzmény: mediprofil (62112)
jahdenemam Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62168

Sziasztok,

 

tavaly, miután karikára törtem xsara2breaket, vettem édesanyámnak egy másikat, viszont most előjött pár idegesítő dolog, amire a túlképzett szerelők nem tudnak mit mondani, ezért a fanatikusokhoz fordulnék.

 

fékezéskor iszonyatosan üt a balegy, csak az. érzésre olyan mintha a tárcsa alatt lenne vmi és ütne.. egyszer már megcsinálták ideig óráig, szét volt kapva felszabályozva.. de megint szar, a fékhatásról nem is beszélve.. abs müködik.

amikor belesatuzok akkor befog viszonylag jól, akkor csak az abs dolgozik, viszont ha finoman fékezek akkor olyan mintha szét akarná verni a futó és kormányművet, a kormány szabályosan remeg tőle.

 

olyan mintha a féknyereg/csúszka/dugattyú szorulna, van hogy pár fékezésig jó, akkor érezni, hogy a tárcsa már elvetemedett egy kicsit.

 

cseréljem a féknyerget komplett aztán helló? vagy? ötlet? az első xsarába kb 200e km tettünk és csak az volt a baj h mindig lilára fékeztem a tárcsát. isten nyugasztalja úgy kapta mint egy versenyautó padlógáz padlófék

A másik hiba hogy az autó nem megy. Tudom vegyek TDI-t. turbó csak 2000 felett. állítólag a turbobol orránszáján folyik az olaj, de azért azt érzi az ember milyen amikor lassan épül vagy amikor nincs. az első xsarában 350e volt ebben a másodikban 270e van, és mivel én hoztam haza németből 180 utazóval ezért tudom hogy most nincs ereje teljében.

 

hibakdkiolvasásnál kuplungkinyomás szenzort és beszívott levegőhömérséklet jealdó hibát ír.

kimérték a kuplungpedálnál a nyomókapcsolót, az állítólag jó. van valami tipikus pont ahol ezt a hibás keresni kell? kábelszakadás v ilyesmire gondolok.

A légtömemérőt kimérték, állítólag jó. én úgy tudom, hogy a computer nem használja a légtömegmérőt, csak levegőhőmérséklet érdekli.. ezért nem szívesen adnék ki 30at. cserélhető a a levegőhőmérséklet ellenállás vagy mi van benne?

 

ja igen 2000 ha jól emlékszem váltás utáni 2.0 Hdi 90LE, sajnos én is csak távsegítek édesanyámnak, így a villámlátogatás után, de jobb szeretném úgy újra szerelőhöz küldeni, hogy már sejtünk valamit.

 

Válaszotokat, ötleteket előre is köszönöm!

Tibor

WRCpowaa Creative Commons License 2016.01.08 0 0 62167

Egy pár újszerű hibátlan VTS felirat oldal díszlécbe: 5.000Ft.

06204364138

 

 

 

 

MS85 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 62166

Köszi a választ, átadom az infót. Az igazság az, hogy alig-alig ment az autó, nagyon keveset futott, ha jól emlékszem jóval 100e km alatt van a futásteljesítménye.

Előzmény: Archmage_ (62164)
jani255 Creative Commons License 2016.01.07 0 0 62165

Köszi már megoldódott a dolog.

Előzmény: paplanszem (62143)
Archmage_ Creative Commons License 2016.01.07 0 0 62164

Ha azt jelenti amit írsz, hogy nincs alapjárat (nekem a leírásból úgy tűnik), akkor alapjárati pótlevegő szelepet kell cserélni vagy tisztítani. Csodálkozom, hogy csak 9 évesen jött elő ez a probléma. Asszony kocsiján garanciális problémaként indult, akkor cserélték. Mióta nincs garancia az autóra, azóta tisztíttatom a szelepet.

Előzmény: MS85 (62162)
WRCpowaa Creative Commons License 2016.01.07 0 0 62163

Xsara VTS első nagy féknyergek, 283mm-es féktárcsákhoz!

Hibátlan, szépen felújítva hőálló zsírral, horganyzott csavarokkal, homokszórva, Bp-en személyesen átvehető 25.000Ft/pár!

06204364138

 

MS85 Creative Commons License 2016.01.06 -1 0 62162

Egy kedves ismerősöm benzines autója a következő hibajelenséget produkálja elmondása szerint:

csak bő gázzal tud elindulni és ha elveszi a gázt (magasabb fokozatban is) lefullad az autó. 

Ez egy Ford Focus, h jól emlékszem 9 éves körül lehet.

 

Tapasztaltatok hasonlót, mi okozhatja a bajt?

wolf_ Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62161

igazából valami jó hótálca kellene, ami a csomagtérben van az nagyon jó.

wolf_ Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62160

sztem ez is el fog csúszni...

Magas peremes kellene bele, abból szinte semmi nem jön le, erről sajna lejön, most is 1,5cm a perem az enyémen.

Igazából egy ilyen megoldás kellene. http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/utaster_csomagter/autoszonyeg/citroen_berlingo_gumiszonyeg_labtalca_2171652629.html

ezzel van tapasztalat, nagyon jó. A pereme 3-4 cm és mindent betakar.

De a xsarához én még nem találtam ilyet

Előzmény: bordoxsara (62159)
bordoxsara Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62159

engem nem érdekelnek a kockaméretek, csak ne kelljen tavasszal órákat tölteni azzal, hogy a barna kárpitot ismét eredeti színére hozom mert akárhogy figyelek mindig elcsúszik a mostani..

Előzmény: wolf_ (62156)
bordoxsara Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62158

És nem csúszkál összevissza? Nekem ez a halálom, 'teszkóst vettem vagy 3 éve az persze univerzáis, tehát egyikhez sem jó és most elszántam magam egy rendesre, de ha ez is csúszkál mint állat akkor tökmindegy...

Előzmény: kIsDe' (62157)
kIsDe' Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62157

Innen vettem, de hiába rendeltem meg a hirdetésben lévőt, a helyszíni átvételnél mondta az ember, hogy pontosan az nincs már /talán hogy nem is lesz? nem emlékszem/, viszont van másik fajta. Abból vágni kellett itt-ott, mert Xantiához és Xsarahoz is jó (de ezáltal vágás nélkül egyikhez sem :D ) viszonylag könnyű volt vágni, mert perforálva van a vágás helye a lehetséges méretekhez autótól függően. Egyelőre megvagyok vele elégedve, télre jó, hogy ne a szövet szőnyeg legyen atom retkes szezon végére.

Előzmény: bordoxsara (62154)
wolf_ Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62156

én is szemeztem ezzel, de van most benne univerzális, de nem az igazi, vagdalni kellett, de így is csúszkál.

Az a baj hogy ez az apró kockás nem tetszik annyira, plusz a pereme is alacsony.

Látom más gyártónál létezik más típushoz magas peremes, az nagyon jó, van a családban több is. Egyszerűen a kárpitba nem jut szinte semmi, minden a tálcán marad. És a kardán alagutat is fedi...

Xsarához még nem láttam ilyet, csak ezt amit te is mutatsz, de ezt nem láttam még élőben. Lehet ez is jó.

Előzmény: bordoxsara (62154)
vakrepulo2 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62155

üdv látom nagy divat mostanság a gumibak probléma

 

én is most jártam úgy, hogy 1-2-ben kis fordulatszámnál, ha hirtelen erősebb nyomom meg a gázpedált, akkor kis koppanó szerű hang jön a kocsi eleje-alja körül

üresben nincs hang ha túráztatok, 3-4-ben sincs

 

még csak próbakört mentem a szakival, aki azt mondta nagy valószínűséggel sebességváltó alatti hosszanti tartó gumibak

 

 

volt már valakinek ilyen tapasztalata? mire érdemes figyelni? hol érdemes beszerezni? érdekességek? stb stb

 

elméletileg pénteken már nekem is lesz ilyen tapasztalatom, de sosem árt előre informálódni sok helyről

bordoxsara Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62154

Sziasztok!
Ilyet használ itt valaki? http://legterelo.hu/2626-petex-rigum-citroen-xsara-2000-tol-(gumiszonyeg)-gsz_91310

Jó minőségű termék? Teljesen méretpontos meg minden?
Köszi!

BXtwelve Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62153

Biztos az autómmal van baj, 10 év alatt 6 db-ot kellett cserélni. Ezért nem is gondolkodtam más megoldásban. 3 évente 2 db.

 

Viszont a nívópálca fogója néhány hónapja lerohadt. Nem kellett hozzá külső behatás. :-)

Előzmény: wolf_ (62152)
wolf_ Creative Commons License 2016.01.06 0 0 62152

Én is vettem gyárit, de egy év után 3 szétszakadt.

A szerelőm megoldotta valami hasonlóval http://www.carmania.hu/gumibak_univerzalis_m6-t478

Azóta tökéletes :)

Az előző tulajnál is ez volt a gond, de ő úgy járt vele hogy csak rá volt téve, és ez szépen a rezgéstől leszakította a nívó pálca műanyag fogóját is...

Szóval meg kell azt csinálni rendesen, sajnos a gyári megoldás nem elég jó hosszú távra.

Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62151

Én vettem gyárit,pótoltam a 4-ből 2-t,de ez a gyári már nem fém végű hanem műanyag (vagy fordítva),ja és semeddig nem tartott. A kupak az fain,de a gumis bak az nem bírja!

Ne vedd meg a gyárit!

Előzmény: peti.olah (62146)
Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62150

Az én xud Bx-em is csinálta de akkor nagyon durván amikor fel volt szakadva a motortartó bak. Cseréje után sokkal jobb lett,de nem mult el. A jelenség ott is nagyon hasonló volt- olyan üzem állapot amikor éppen hogy anyi erőt fejt ki a motor ami csak a sebesség tartásához elég,ja de annál az autónál a hajtásláncban azért volt bőven hézag. Én majdnem biztos vagyok abban hogy a motorra ható ellen nyomaték által kiváltott elmozdulás a motor-váltó tartó bakok ellenében,és ennek az aránylag rugalmas rendszernek a "harmóniája" hozza létre ezt. Pl.: van egy 406 Hdi is és az egyáltalán nem csinálja! Mondjuk abban egyel több nyomaték támasz van(jobb felül). 1000-es fordulaton is rezenéstelenül képes mindenféle erölködés nélkül tartani a sebességet,és még gyorsítani is (mondjuk azt a xsara is gond nélkül).

A xsaránál ha elindulsz kb 1000-ről,gyorsitasz dinamikusan és minden rendben nem érzel semmi különöset,de ha már nem akarsz gyorsítani mert elérted a kívánt sebességet csak tartanád ,feljebb váltasz mert hangra megkívánja és ekkor mondjuk 1300-ra esik vissza a fordulat na és ekkor lesz érezhető ez a rángatózás. Ahhoz tudnám hasonlítani mintha ütemesen nyomkodnád a kuplung pedált miközben haladnál egyenletes sebességel. De ha bele taposol a gázba a motor neki feszül a bakoknak és abba marad a rángatózás. Ha leszálsz a gázról (motorfék) akkor sem érezhető. 1500-as fordulatnál vagy feljebb már képtelenség produkáltatni vele a jelenséget.

Előzmény: BXtwelve (62141)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62149

Találtam a Bárdinál, a Bosal 700/db, talán még kedvesség is van.

Kösz az ötletet.

Előzmény: FeZ_ (62147)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62148

Az-az, filléres, a tempomat kar 22ezres, vagy a tetőcsomagtartó 41ezres árához :)

Előzmény: FeZ_ (62147)
FeZ_ Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62147

Filléres cucc, na ! :-P

 

Különben van utángyártottban, talán Swag-ban, kb. fele áron, csak elég gyatra minőségű. :-(

Kis kipufogótartó gumibakkal (olyasmivel, mint pl. amilyen az R4-esé volt) jobban jársz, meg rá egy zárt fejű, króm anyával. Sose megy tönkre.

 

Előzmény: peti.olah (62146)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62146

Most néztem a felső burkolattartókat (mert nekem is a csmagtartóban jött a burkolat), a csillapítós tartóelem 1500/db, a felső kupak 433/db.

Ha összerázzuk, majdnem 8ezer :(

Előzmény: BXtwelve (62145)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62145

Ez magyarisztán. :-(

Sok tulajdonos nem érdemli meg, hogy gépet birtokoljon.

Hogy lehet azt letörni?? Igaz az enyém is kapott már rendesen, de még nem törött szét, bár repedés már van rajta.

 

Ma átmentem fél városon, és nem érte el a 70 fokot a hűtővíz

 

Amúgy nincs baj a melegedéssel

 

Most akkor mi van? :-)

 

Én onnan tudom, hogy ér valamit, hogy mikor vittem egy ajánlott szerelőhöz, előtte levettem a burkolatot, biztos ami biztos. Május, M31, Gödöllő-Pécel. Majdnem odaértem mire bemelegedett, + észrevehetően hangosabb volt az autóúton.

 

A felső gyári burkolattartó egyébként filléres cucc.

Előzmény: farkas567 (62142)
paplanszem Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62144

Üdv!Eseteleg nincs valakinek xsara ll 1.4 komplett kesztyűtartója eladó?

paplanszem Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62143

Udv! Nekem lenne 2 hátsó hangszóróm,ha még aktuális.

Előzmény: jani255 (62049)
farkas567 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62142

Hát én nem láttam még olyan HDI Xsara-t, ahol ne lett volna letörve az alsó burkolat. :) Nekem is csak a műanyag szélei maradtak meg. Ma átmentem fél városon, és nem érte el a 70 fokot a hűtővíz ebben a baromi hidegben (egész éjjel kint volt az autó). Amúgy nincs baj a melegedéssel, csak eszembe jutott, hogy lehet ilyenkor segítene egy ilyen motorvédő.

 

Egyébként mikor vásároltam az autót, akkor egy burkolat sem volt meg hozzá - köszönöm előző gazda - és bontóba vettem meg hozzá a felső 3-at. Azóta már kétszer is maradt a szerelőnél a felső burkolatokból, vissza kellett mennem, mert észrevettem, hogy elfelejtették visszatenni. Az alsó meg nem volt bontókban sem, de akkor most vásárolok utángyártottat.

 

Egyébként ha érdekel valaki, hogy a felső motorburkolatot én hogy rögzítettem, szívesen leírom. Nekem a 4. éve tökéletesen fogja így: amikor megvásároltam az autót, akkor a négy csupasz menet állt ki a motorból, se a burkolat, se a patentok nem voltak meg hozzá. Fogtam egy ujjnyi átmérőjű vastag gumicsövet, ami pont ráment a menetre lazán, és levágtam 4 darabot belőlük, olyan 2 centisre. Ezeket rátettem a menetekre, rá a bontóban vásárolt motorburkolatot, és 4 darab lapos gumialátéttel feltettem normál talpas anyákat. Nem volt olyan szerelő, aki meg ne dicsérte volna a megoldást. 

Előzmény: BXtwelve (62140)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62141

Az enyém RHY.

 

Már 5 éve van hasonló jelenség. Nekem 1800-2000 fordulat között van, nem annyira rángatás, inkább pulzálás. Hol erősebben, hol alig észrevehetően. Viszont van, hogy hetekig, hónapokig nincs, aztán újra elkezdi.

Nincs rá megoldás. Ez már így fog meghalni.

 

(Megjegyzem, a full primitív mechanikus dízel (XUD) BX-em is csinálta 1600 körül.)

 

Viszont amit írsz, 1200-1400 fordulattal haladás, 1000-ről gyorsítás nekem teljesen értelmezhetetlen.

Előzmény: Kornél 2 (62131)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62140

Viccelsz? A tiéd HDI nem? Azon kell lennie.

 

1. Igen.

2. Igen.

3. Erről nincs tapasztalat (nem volt hosszabb ideig leszedve).

Előzmény: farkas567 (62138)
BXtwelve Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62139

Azt hiszem volt már szó itt a fórumon, hogy pont a kuplungbowdennel nem szabad spórolni, ha csak egy mód van rá, gyári.

Előzmény: farkas567 (62137)
farkas567 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62138

Milyen tapasztalat van az alsó motorvédő burkolattal kapcsolatban? ( haspajzs ) Több helyen 9000 forint az utángyártott, és az érdekelne, hogy a HDI-nél van-e bármiféle pozitív hatása a szennyeződés elleni védelmen felül?

- Például gyorsabban melegszik be a motor ilyenkor télen tőle?

- Vagy csökken a motorzaj valamennyit? 

- Bármiféle hatása a légellenállásra (minimális fogyasztáscsökkenés, vagy szélzajcsillapítás)?

farkas567 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62137

Rendben! Köszi a segítséget, akkor várok vele pár száz km-et. Igen igazodik, érzem hogy hol itt hol ott fog. Persze nem akad a váltó egyszer sem úgy mint korábban, tehát a kuplung  + kötél csere együtt sokat javított, csak fura hogy egyik reggel lent fogott, majd utána középen. 

 

zsu.hu-nál rendeltem bruttó 5200-ért az automatával rendelkezőt.

Előzmény: toji76 (62136)
toji76 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62136

Ne csinálj vele semmit helyezkedik még a kuplungod, meg bekopik a helyére. Az enyém is ezt csinálta kb. 1000 km-ig.

 

Utána beszabályozta ismét középre, ha 5-600 km után sem változik a helyzet, akkor kuplung bowdent kell cserélni mert az automatika elkopott és elcsúszik a beállított értékről.

 

Ilyen alátétes cuccokat ne alkalmazd mert lehet fasza lesz de később kárt okozhat, mert túlfeszítheti a kuplungot, és beszakadhat.

 

Ha nem tetszik az automata vehetsz hozzá manuális állításút azt majd időnként neked kell után állítani, az automata 7-8000 ezer, a manuális 5 ezer körül van, ha jól emlékszem.

Előzmény: farkas567 (62132)
MS85 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62135

A motortérbe tettem oda, ahová be van akasztva a bowden. Fotóznám, de az enyém 1.6 16v benzines. 

1,5 éve hibátlanul működik így, csak az alátét vastagságát kell eltalálni.

Előzmény: farkas567 (62134)
farkas567 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62134

A pedál vagy a motortér oldalára?

Előzmény: MS85 (62133)
MS85 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62133

Szia!

 

Egy lapos alátétet (4-5 mm vastagságú) raktam a bowden vége alá és megoldotta ezt a problémát.

 

Üdv.

Előzmény: farkas567 (62132)
farkas567 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 62132

Sziasztok!

Xsara 2 HDI 90Le, nagyon lent fogott a kuplung. A padlóig kellett taposni, hogy váltani tudjak. Esedékes volt már a kuplung csere, így cseréltünk egy szettet (LUK). A csere után is megmaradt a nehéz váltás, de láthatóan a kinyomócsapágy már a végét járta. Cseréltünk ezután egy automata állítós kuplung kötelet is (automata volt benne előzőleg is), a pedál azonnal megjavult, felengedve a pedált, középtájon indult meg az autó a korábbi lenti 1 cm után. Azonban 2 hétnyi gondtalan autózás után állított a kuplungvezeték automatája, és újra legalul fog csak. Valakinek van ötlete mit kellene még cserélni?

Kornél 2 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 62131

Sziasztok!

Egy ideje gondolkozok egy probléma megoldásán,de gondoltam megkérdezem hátha valaki már tudja mi lehet a gond.

Adott egy 2003-as RHZ-motoros (Hdi 109Le) kombi xsara. A jelenség a következő: Majdnem mindegy hogy melyik sebesség fokozatban van a váltó,-bár talán egyesben nem csinálja-a motor 1200-1400 között és nem gyorsítok,csak épp anyi gázt adok ami ahhoz kell,hogy ne lassuljon és elkezd rángatozni az autó. Nincs különös zaj csak a motor mintha készülne kiesni. Ha nagyobb terhelést adok neki (még több gázt) akkor azonnal elmúlik,ha kisebb gázt adok akkor is elmúlik,magasabb fordulaton nincs ilyen gond csak az említett tartományban. Ha dinamikusabban gyorsítok 1000-es fordulattól egyáltalán nem észlelhető.

A motortartó bak (jobb) új,de a régivel is csinálta,a kuplung új, Valeo,de a régivel is csinálta.

A többi tartó bak szintén volt kézben és látszólag nem volt gondjuk. Az autó egyébként jól használható,jól megy nincsenek igazán zajok,de ez marha bosszantó,hogy az ember épp csak guritaná mert minek forgassam jobban,ha az is elég,de a technika közbe szól:-( .

Ha esetleg valaki már járt ehhez hasonlóan és megosztaná a megoldást az nagy segítség lenne.

toji76 Creative Commons License 2016.01.04 0 0 62130

Olyan nincs hogy nem lehet cserélni, csak ez gyorsabb viszont drágább.

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (62128)
peti.olah Creative Commons License 2016.01.04 0 0 62129

A kerékagy a csapágy külső gyűrűje. Hatékony módja, hogy kevés szerelésért jó sok pénzt ki lehessen adni.

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (62128)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2016.01.04 0 0 62128

Sziasztok! B.Ú.É.K. Mindenkinek!

 

Ha jól látom a képeken, a hátsó kerékagyban nem lehet csapágyat cserélni?

 

Tizedes

 

Előzmény: xsara01 (62126)
feryboy Creative Commons License 2016.01.04 0 0 62127

Köszönöm a segítséget. További szép napot mindenkinek. 

xsara01 Creative Commons License 2016.01.03 0 1 62126

Üdv.

 

http://306oc.co.uk/forum/showthread.php?tid=16512

 

Ugyan a képeken 306 van,  de a futómű hasonló.

Előzmény: feryboy (62124)
Domino70 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 62125

Sajnos előfordulhat! Után gyártott Trafó esetében (nem a gyári OEM számra gondolok) a trafó paraméterei induktivitása menetszáma stb.. esetén előfordulhat gyújtás intenzitás ill. a gyújtó gyertyán kialakult szikra idejének csökkenése, 1.4 KFW motor esetében 1ms szekundumtól magasabb érték. Volt szerencsém 2003 XSARA II évjáratú gyári trafón megmérni az értéket 1.6ms volt LEXIÁ-val. Alapjárati érték fojtószelep zárva!Sajnos hasonló cipőben járok én is nekem egy olcsó spanyol után gyártott trafó lett beépítve 2003 XSARA II 1.4B. LEXIÁ-val 0,8ms miliszekundumot méretem a  hibatárolóban meg is jelenik a hiba állandó hibaként, egyébként már több mint egy éve így használom  most voltam műszaki vizsgán December elején 2015. Műszaki vizsgán teljesítette a gép a kívánt emissziós  határértékeket.

 

 

 

Boldog új évet minden fórumtagunknak! 

Előzmény: ahtare (61003)
feryboy Creative Commons License 2016.01.01 0 0 62124

Üdv mindenkinek. Valaki cserélt már hátsó kerék csapágyat, kombi, tárcsafék,abs,esp.mielőtt neki látnék nagyon megköszönnék egy kis segítséget. Pl:kell valami speciális szerszám, vagy van valami  trükk? Köszi. Amúgy  boldog új évet kívánok mindenkinek! 

agria11 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 62123

Sziasztok

Nekem is pont most volt problémám a csomagtartó zárral (kombi), belülről felszedtem a küszöd takarót és ott én is ki tudtam piszkálni a zár nyelvet.

Nekem az volt a hiba jelenségem hogy ha megnyomtam a gombot és hallani lehetett hogy behúz a zár de nem nyit mintha szorulna. 

Miután kiszedtem és szerencsére szédszethető a zárszerkezet és tele volt csuvával valahogy bejutott a oda minden por.

Ki mostam benzinnel a nyelvrész és az oldó rész szegecselését.

Így kicsit lehet érthetetlen de szerintem ha szét szeditek akkor minden oké lesz.

Sajna régebben a márkaszervízben már 2 szer cseréltetek zárat apámmal régebben.

 

A más része patinsd le csomgatartó nyitó gombb gumi fedelét és azt fújdbe féktitsztítóval majd kontakt szrével.

 

Kb enyi ha nem ezek akkor marad a kábel a csőben, vagy a mikro kapcsoló a zár szerkeztben.

 

üdv

BUÉK

Előzmény: BXtwelve (62122)
BXtwelve Creative Commons License 2015.12.31 0 0 62122

Szerintem szimplán lehet, hogy "csak" vezetéktörés van az ajtó átvezetésnél, és most éppen érintkezik.

Előzmény: MS85 (62121)
MS85 Creative Commons License 2015.12.31 0 0 62121

Eddig semmire sem reagált, most meg mindenre normálisan működik.

 

Úgy kezdődött, hogy hol nyitott hol nem, aztán egyáltalán nem.

Előzmény: BXtwelve (62120)
BXtwelve Creative Commons License 2015.12.30 0 0 62120

Nem normális.

Figyelted, hogy mikor nem nyitott ki, a zármotor működött a gombnymásra?

Előzmény: MS85 (62119)
MS85 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 62119

Megtaláltam a pöcköt, megpiszáltam egy lapos csavarnyúzóval és azóta láss csodát: működik a csomagtér zár. Ez normális? 

 

2 hónapja nem volt jó, borzasztó volt a hátsó üléssor 2-es részéről pakolni a karácsonyi nagybevásárlás során.

 

Ezer hála és köszönet! Már megérte a fórumot olvasni!

Előzmény: BXtwelve (62117)
trakee Creative Commons License 2015.12.30 0 1 62118

alkatrészek.hu vagy mas neven Kovacs autoalkatresz webshop. Nem egyszeru megtalálni náluk.pl akkor nem talaltam mas gyártmányú csapágyat. Mo

Előzmény: Luki1982 (62107)
BXtwelve Creative Commons License 2015.12.30 0 0 62117

A zár bal oldalán.

Előzmény: MS85 (62116)
MS85 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 62116

a biztosítékok épek sajnos:(

 

Belebújtam a csomagtérbe, nagy élmény volt. Túl sok lyukat láttam melyikkel próbálkozzam? 

 

Köszi!

MS85 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 62115

A biztosítékot már ajánlották, csak nem tudom pontosan melyik a csomagtéré.

Előzmény: szuprolian (62114)
szuprolian Creative Commons License 2015.12.30 0 0 62114

Nézd meg először a biztosítékát a biztosítéktábla legalsó sorában, lehet csak az ment ki. Ha nem akkor a csomagtérből ki lehet nyitni belülről, van egy lyuk és azon belül egy vékony csavarhúzóval ki bírod nyitni.

Előzmény: MS85 (62113)
MS85 Creative Commons License 2015.12.30 0 0 62113

Sziasztok!

 

Xsara 2001-es csomagtér ajtaja nem nyílik. Valószínűleg a kapcsoló romlott el. Belülről kell belebújni és kibontani a zárat? Vagy hogyan lehet esetleg kinyitni? 

 

Köszönöm előre is!

 

Üdv.

mediprofil Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62112

Sziasztok!
Ma történt velem a 4-esen egy lendületes előzés közben ( 110-115) elment az erő a kocsiból és leállt. Szerencsére volt hely lehúzódni. A kocsi pöcre indult de a sárga motor jel nem aludt el. Így mentem vele kb. 75km-t. Minden tökéletesen működik jól húz. A városba is mászkáltam még vele de a motor jel mindig világított. Kb a harmadik-negyedik inditás után elaludt a motor lámpa. Tudja valaki mi történt, érdemes kiolvastatni a hibatárolót?

toji76 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62111

igen, a sarut azért kell levenni nehogy széthúzásnál vagy össze dugásnál berobbanjon a légzsák...

 

Előzmény: numric (62110)
numric Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62110

Ennyi? Utána szét is lehet húzni a csatlakozókat, majd visszaszerelésnél összedug, saru vissza, és minden oké?

Előzmény: toji76 (62109)
toji76 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62109

Akksi sarut elsőnek vedd le.....

 

Előzmény: numric (62106)
soryton Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62108

...ahogy xaraguru is írta többféle oka is lehet ...  a gyertya milyen és mikor lett cserélve ...a trafó is lehet hunyó..  és így tovább...

...én is sokat járok pályán 130-140-el lendületesen max. 4000 -s fordulaton és nem igazán kell vissza kapcsolgatni ,de ha mégis akkor sem hajtom 4000 fölé...  

 

 

1.6 16v motor van a szekeredben ..? 

Előzmény: Akela85 (62104)
Luki1982 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62107

Szia! Meg tudnád mondani hol találtál csőtengelyeket és csapágyakat 25 ezerért? Én 40 alatt nem igazán találtam.. :/

Előzmény: trakee (62081)
numric Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62106

Sziasztok!
Xsara II első ülések kiszerelésére van valami szabály, hogy kell? Leginkább a légzsákra gondolok, ha kiszerelem az ülést, akkor kell előtte valami óvintézkedés, hogy miután visszaszerelem akkor is frankón működjön?

BXtwelve Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62105

Én már kétszer cseréltem toronycsapágyat. Semmi változás.

Akkor most mi legyen? :-)

Előzmény: xsaraguru 2 (62103)
Akela85 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62104

autópályán/úton egy előzésnél 100-110es tempónál 5.-ben is szaggatni kezd az adott fordulaton és ha visszapakolom 4.be akkor is.

Előzmény: soryton (62096)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62103

Ha kicseréled a toronycsapágyat kompletten akkor megszűnik a problémád.persze van aki előtte kicserélteti a komplett futóművet majd a végére hagyja ezt...vagyis inkább mindenki :D

Ez most egy 20.100.-ft-os tanács volt ,ugyhogy mindenki aki futomübajjal küzd,azokkal

összedobhatjátok az összeget :)

100 volt amiert leirtam....a folytatást ismered 

Előzmény: xsara break (62097)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62102

4000-nél pakolj vissza egy sebességet igy egyből 5500 lesz.ezzel átugrod a turbólyukat.

 

Problémadat kb 23féle faszság okozhatja.igy aki ötletet mond,bátran nevezhető kibicnek.

kibickedhetek? Gázpedál érzékelő..ECU láb oxidáció,...vagy csak a márkajel az elején...

 

U.i.: volt nekem is saját xsarám..most peugeot-val járok. Kutya -eb szindróma.

Előzmény: Akela85 (62095)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62101

Szia.

van igen de sajnos nem uj az állapota de egyben van.A szélvédőhöz közelebbi rész természetesen lóg ez ügyes kis praktikákkal rögzíthető,máshol nincs baja és nem szakadt.Hozzávaló patentokat is tudok adni.

Előzmény: Adammer (62093)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.29 0 0 62100

 4.000.- konvertibilis magyar valuta,egyben az egész kapcsoló.

Előzmény: toji76 (62092)
xsara break Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62099

Igen, már ezzel is előbbre lennék, köszi!

Előzmény: peti.olah (62098)
peti.olah Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62098

Van egy ember Nagykállón(ban), korábban alkatrész üzlete volt a Szoboszlai úton. De ő nem szerel, hanem a kiszerelt hátsó hidat kell odaadni neki.

Kérdezzem meg holnap?

Előzmény: xsara break (62097)
xsara break Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62097

Sziasztok!

 

1.6-os 16V xsara II break (2002).

 

Nyekereg a hátsó híd......tudom, de hová vigyem itt Debrecen környékén? Azt hallottam sok az ilyen "megperselyezzük, meghegesztjük" ezermester, na ehhez hasonlóba nem szeretnék belefutni.

 

A másik probléma, hogy az elejében nagyon kopog valami, már kisebb döccenőknél is. Már több ízben is ellenőriztettem az első futóművet, illetve ki is cserélték ami tönkre volt menve, szilentek, rúdfejek, csapszeg, stabilkar vagy mi, de a kopogás ugyanúgy megvan. Már két irányból is hallottam, hogy lehet a lengéscsillapító csinálja ezt. Hogyan tudnám én ezt megállapítani egyszerűen itthon.

 

Van még egy rakat baja a vasnak, de menjünk csak sorba :)

 

Köszönöm mindenkinek előre is!

 

 

soryton Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62096

...Te ...minek nyomod ki szerencsétlen belét...?  nem is emlékszem mikor jártam 4000 feletti fordulaton legutóbb ... melyik 1.6-os ez a 16 szelepes ...?

   

Előzmény: Akela85 (62095)
Akela85 Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62095

Sziasztok!

Szerintetek mi lehet a probléma?

1.6 benzines xsara, minden sebességben 4 ezres fordulattól elkezd erőtlen lenni, és kicsit rángatni aztán 4500f/p előtt van egy kis szakasz amikor nem csinálja majd 4500tól újra jelentkezik a rángatás.

 

a gyertyák meg lettek tisztogatva, előtte 3500f/p-nél jelentkezett ugyanez a jelenség de nem érezhetően. most viszont elég látványos.

 

amúgy mik az előírt hézagbeállítás?

 

a válaszotokat előre is köszönöm.

BXtwelve Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62094


Mellesleg a rugóösszehúzó sem egy életbiztosítás

 

Ez így van. De ehhez képest talán igen. :-)

 

 

a kopogás mértéke komoly lógást sejtet, de hiába mozgatom, nem találok semmit, ami mozogna

 

Ez így, szó szerint igaz az enyémre is.

Előzmény: trakee (62090)
Adammer Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62093

Szia!

 

Motorháznak a belső szigetelője van? Az ami belülről van a motorháztetőn.

Előzmény: xsaraguru 2 (62091)
toji76 Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62092

Szia.

 

Nekem elektromos tükör állító gombócra lenne szükségem, két első tükröt állít, középen nulla állása van, kis joystick az egész. Xsara II 2002-ből.

Előzmény: xsaraguru 2 (62091)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.28 0 0 62091

Szia.mondd mire lenne szükséged ! Van még minden ami Xsara.belső külső,motor futómű eleltromos alkatrész és hangszóró is mert valaki azt keresett :)

Előzmény: Luki1982 (62067)
trakee Creative Commons License 2015.12.27 0 0 62090

Új korában, és sokáig nem kopogott. Amúgy sem vagyok olyan, aki megszokja ha valami nem tetszik, vagy rossz, inkább megkeresi az okát, és kijavítja!

 

Szerelő meg nem vagyok. Mellesleg a rugóösszehúzó sem egy életbiztosítás, sőt! és meglepődnél, hogy ezek a hevederek mennyire erősek, és pláne mennyire nem csúsznak el a fémen. 

 

A lényeg, másnak nem ajánlom, de hogy én otthon, a saját dolgaimat hogy csinálom, az had legyen az én ügyem :) Akit érdekel, az meg elolvassa, ha akarja. 

 

Egyébként belső kormányösszekötőket, szervószilentet, stabrúd szilentet, mindent kicseréltetek? A durva az, hogy a kopogás mértéke komoly lógást sejtet, de hiába mozgatom, nem találok semmit, ami mozogna! Igaz, a hátsó futóműbe biztos volt, mert azóta sokkal jobb a helyzet. 

Előzmény: BXtwelve (62085)
Citrofon Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62089

Helló mindenki !!

 

Újra itt !

A tegnapi nap folyamán szétkaptam a xsarát ,és minden csatlakozót és testelési pontot felcsiszoltam leellenőriztem a főrelét is szétszedtem ,de kórosnelváltozást nem találtam .

De azóta minden flottúl működik,pöccre indúl,és szépen zúg a szivattyú is !

Úgyhogy remélem ez sokáig így is marad !!

Ezúton szeretném megköszönni a tippeket de ha esetleg megint betegeskedik még érdeklődöm !!

Úgyhogy köszönöm !!

NYISZI2 Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62088

Koszonom a valaszokat! Azt hiszem maradok a benzinesnel!:-)

toji76 Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62087

Nagyon jók a diesel motorok is, de csak akkor éri meg venni ha tényleg sokat mész vele.

A hdi-k 2-300.000 km probléma nélkül is el tudnak menni, ha az üzemanyag rendszer porlasztó csúcsok, nagynyomású szivattyú eléri a felújítást akkor ott keményen bele kell nyúlni a zsebbe.

 

 

Előzmény: NYISZI2 (62080)
BXtwelve Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62086

Azután az 1,9D-t lecserélték 1,4 HDI-re.

 

 

Előzmény: trakee (62082)
BXtwelve Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62085

Gratula a munkához!

Te egy Darwin díjas szerelő vagy! :-)

 

Ezt én nem mertem volna nyilvánosságra hozni.

Olyan olcsón lehet már venni rugóösszehúzót, hogy nem éri meg kockáztatni.

 

A zörgéssel kapcsolatban.

Én ugyanezt végigjártam, de ugyanúgy kopog továbbra is.

A hátsó futómű is fel van újítva.

Előzmény: trakee (62081)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62084

Hát már hogyne érdekelne! Köszi!

Előzmény: trakee (62083)
trakee Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62083

A hátsó futómű javításáról holnap reggel fenn lesz a leírás, akit érdekel!

Előzmény: trakee (62081)
trakee Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62082

2000 után csak az 1,9 szívómotort 68LE és a 2.0 HDI-t gyártották. Ezért vettem én '99-est 1,9 td-t

Amúgy tudomásom szerint mindegyik diesel szuper motor, persze a HDI komoly technika, érteni kell hozzá, kényesebb is nyilván a megfelelő üzemanyagra, és nyilván otthon kevésbé javítható.

Előzmény: NYISZI2 (62080)
trakee Creative Commons License 2015.12.26 0 1 62081

Érdekes, nekem a kerék eléggé be van ülve a sárvédőbe, kicsit ül a segge, de nem ezért. Igaz, kombi, biztos nehezebb a hátsója :)

 

 

Én most az elejét szereltem : http://motor-szereles.hu/

 

Illetve a hátulját is, de azt még le kell írnom... Remélem lesz, akit érdekel. 

Előzmény: toji76 (62079)
NYISZI2 Creative Commons License 2015.12.26 0 0 62080

Koszonom a segitseget! Esetleg a diesel motorokrol tudsz valamit?

Előzmény: toji76 (62079)
toji76 Creative Commons License 2015.12.26 0 1 62079

Ne törd sokáig a fejed, jó autók, olcsó a szokásos alkatrész, kényelmes és jó a fogyasztásuk.

Csak a 16 szelepes motorokban gondolkodj, modernek még most is, ha klímást akarsz akkor az 1.6-os legyen a legkisebb.

 

Amire figyelj minden elektromos kütyü működjön, és egyetlen dolog van a hátsó futómű. Ha a dob íve egy vonalban van a gumival és megnyomkodva a csomagtartót nem vagy kicsi a rugózás akkor egy költséges futómű cserére számíthatsz. Ezt betétes rendszerben kompletten cserélik egy felújítottra aminek a max. költsége 75.000,-, de ha a kocsi egyébként jó, akkor ezt érdemes bevállalni. A hátsó futómű idővel berohad és a csapágyai törnek ezért leül a kocsi, nem rugózik, és bukkanókon ropog a hátsó futómű. Ez amolyan típus gyengeség.

 

Én az enyémet ezzel vettem meg, cseréltettem a futóművet de nagyon megszerettem a kocsimat.

Klímával is viszonylag jól megy az ajánlott 1.6-os, és 6 liter körül el lehet autózni 90-110-es tempóval.

 

Alkatrész árak barátságosak, és ha valami baja van kiírja a közép konzolra és nem kell azonnal számítógépre dugdosni 6000,-ért.

 

Ha próba körön "Antipollution fault" hibát kapsz esetleg az még lehet egy költségesebb hiba, (katalizátor, vagy ahhoz kapcsolódó hiba, az tud még borsot törni....

Előzmény: NYISZI2 (62078)
NYISZI2 Creative Commons License 2015.12.25 0 0 62078

Sziasztok! Xsara vásárlásán töröm a fejem. A segitsegeteket szeretnem kerni. Elsosorban 2000 evjarat utanit szeretnek.Mikre kell odafigyelni vasarlaskor, ill.melyik motorokat ajanljatok? Elore is koszonom a segitseget!

Citrofon Creative Commons License 2015.12.24 0 0 62077

Válaszodat  nagyon szépen köszönöm,holnap első dolgom lesz ezeket ellenőrizni !

És Áldott Békés Karácsonyt !!!😀

FeZ_ Creative Commons License 2015.12.24 0 1 62076

Első körben próbáld meg a motortérben az akksi előtt a főrelé (nagy barna vagy fekete relé, kb. akkora mint egy cigisdoboz) csatlakozóját és a relé lábait megnézni / megtisztítani. Esetleg az akksi mögötti két db. kerek (tekerős) csatlakozó lábait megtakarítani ill. megnézni.

Ha nem jön be, lehet tovább keresgélni.

 

Előzmény: Citrofon (62075)
Citrofon Creative Commons License 2015.12.24 0 0 62075

Sziasztok !

 

Mindenkinek Kellemes Ünnepeket !!

 

Sajnos van egy problémám a 2001-es évjáratú  2.0-ás HDI  Xara tipusú autómmal !

Lehet hogy még más nem találkozott ehhez hasonlóval ezért közzéteszem e problémámat hátha mégis !

A tünetek :

Napi használat alatt szépen indul akár ötször-hatszor is alkalmanként !

A tankban lévő alacsony nyomású szivattyú hangja is felzúg ezekben az időszakokban .

de ha kicsit hosszabb ideig nem használom pl. 1 nap ,akkor meg sem mukkan,csak forog a motor de nem indul !

Ez alatt nem mutat hibát a műszerfalon sem és nem jelez DTC-t !

Ilyenkor a szivattyú sem zúg és a hozzávezető kábelen sem lehet áramot találni .

Ha sokat gyilkolászom a gyújtáskapcsolóval egyszer csak éltre kel és megint 5-6-8 alkalommal tökéletesen működik !!

De ez idő alatt eltelik kb. 1- 1,5 óra is akár !

Ez kicsit kényelmetlen dolog mert utazás előtt egy ill. másfél órával hamarabb kell elkezdenem az indítási procedúrát,és még akkor sem tuti biztos hogy legközelebb csont nélkül beindul .

Ha netán valaki találkozott már ehhez hasonló problémával kérem írja meg,hátha tudok kezdeni valamit ezzel a problémával ! 

 

A válaszokat előre is köszönve maradok tisztelettel: 

 

Citrofon

 

bordoxsara Creative Commons License 2015.12.23 0 0 62074
Előzmény: toji76 (62073)
toji76 Creative Commons License 2015.12.23 0 0 62073

Bocs ha megbántalak.....de te egy autó gyilkos vagy.

 

Benzin motort 2000 fordulat alatt használni gyakorlatilag tilos.

A fogyasztási adatok teljesen normálisak, az emelkedés az alacsony fordulatszám miatt lesz. Lassabban melegszik be, tovább dúsít, és erőlködik a motor, és taknyosodik a motor.

 

Használd normális fordulatszámon...és a lustaság is helyre jön.

 

pillanatnyi fogyasztás egy adott pedál álláshoz számított ismétlem számított érték alapul venni nem szabad. Az átlag fogyasztás mérő 100 km megtétele után már támpont.

Ha kis fordulaton elváltasz akkor a pill. érték is magasabb lesz mintha kihuzatnád.

 

Nekem is ilyenem van 2500 alatt nem váltok, és a szokásos fordulatszám 2000 alatt nincs. PL. ha városban 50-nel megyek akkor 1800 körül forog, ezért 55-57 között hagyom ott 2000 forog. Ha mindenképpen rá kell ragasztani 50-re akkor 3.-ban hagyom, így 2200 forog és így fogyaszt ebben az időben 6,5 l-t.

 

Országúton nekem 100-110 között 5,5-5,8 l eszik.

 

Ha a motor alacsony fordulaton erőlködik, többet fogyaszt....ergó lemértem ha úgy megyek vele hogy bármikor 2000-3000 között forogjon, akkor vidáman megy mert megvan a nyomatéka is, kevesebbet fogyaszt néha jóval, szóval nem gond a 2-3000 közötti fordulatszám, olyankor a pedált is éppen csak érinted, tehát kevesebb anyaggal eljárkál.

 

Próbáld ki és ne öld meg a szerencsétlen autót.

 

Ja és most egy 50-70km turán hajtsd meg alaposan a kocsit hogy kikormolja magát, a lustaság is elmúlik.

Előzmény: Apa27 (62072)
Apa27 Creative Commons License 2015.12.23 0 0 62072

2001-es 1,6 16V benzines II-es Xsaram van.

Az utóbbi időben azt vettem észre, hogy mintha többet fogyasztana az autó. Persze, ilyenkor mindenki a hidegre gondol.

Nyáron hosszú úton 6,2-6,4 volt a fogyasztás a fedkomp szerint. Városban 6,5-6,6. Télen városban max 7,2-7,5 volt.  Szerintem ez így jó.

Októbertől ezek az adatok megugrottak. 6,5-6,6 volt hosszú távon. A városban alap 7,5-8 lett. És még nincsenek is dúrva mínuszok.

Hogy hazaérjek, egy meredekebb emelkedőn kell feljönnöm...Eddig ha kihúzatva/tempósabban vezettem, a pillanatnyi fogyasztás 15-19 re ment fel. De most, mutat vagy 21-29 -et is. Pedig 80fokos a víz. Szóval nem is hidegen hajtottam.

Már az alap sebesség váltásoknál is lehet látni, hogy gyorsulásnál 9-12 -őt mutat a pillanatnyi. Sosem volt ilyen.

PL: 50km/h -val megyek negyedikben, akkor, hogy a fogyasztásom 6,2-6,4 legyen, a fordulat nem mehet 1400-1500 fölé, mert ha egy kicsit is feljebb viszem, már a pillanatnyi 9-12 litert ír ki. Viszont, ha meg kisebb a fordulat, akkor meg a motor hangja erölködős.

Ja! Meg mintha azt vettem volna észre, mintha a motor vesztett volna a lendületességéből. Mintha lomhább lenne, mint pár hónapja. Szerintem egy üzemmeleg autónál már a hideg sem befolyásolhatná ennyire a pörgősséget. Van mikor kivágog egy autó elé, elkezd gondolkodni, hogy menjen, vagy ne menjen. :(

peti.olah Creative Commons License 2015.12.22 -1 0 62071

Kösz, ma találtam bontóban.

Előzmény: Tomo1988 (62069)
Gabee' Creative Commons License 2015.12.22 0 0 62070

Szia!

Írd meg mire lenne szükséged.

Üdv.

Előzmény: Luki1982 (62067)
Tomo1988 Creative Commons License 2015.12.22 0 1 62069

Postázom akkor ha szeretnéd,

Előzmény: peti.olah (62068)
peti.olah Creative Commons License 2015.12.21 0 0 62068

Kellene, de debrecenből nem fogok felautózni budapestre érte.

Előzmény: Tomo1988 (62066)
Luki1982 Creative Commons License 2015.12.21 0 0 62067

Sziasztok!

Xsara I bontással foglalkozik valaki?

Műanyag belső elemekre lenne szükségem!

Köszi!

Tomo1988 Creative Commons License 2015.12.21 0 0 62066

Sziasztok Xsara Fanok!

 

Eladó egy ilyen eszköz hátha valakinek szüksége lenne rá!

 

Ára:5000ft. Személyesen Budaörsön lehet átvenni vagy,BP XI.ker Móricz Zsigmond Körtér,POSTA nincsen!!!

 

 

sanya0701 Creative Commons License 2015.12.21 0 0 62065

Köszönöm a segítséget!

 

A leírásod alapján sikerült a kilincs csere.

Előzmény: zimurgy (62035)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.21 0 0 62064

Nagyon köszönöm mindenkinek a segítő kommenteket! :)

 

A fékhatásom csökkenése ill. a nagyobb pedálerő szükségessége a megfelelő fékhatás eléréséhez már a tárcsák és betétek cseréje előtt jelentkezett, ezért is - és persze a kopottságuk miatt is - tartottam szükségesnek a cserét. Azt tudom, hogy össze kell kopnia a szettnek és már mentem is vele cc 50-60 km-t. 

 

Fékezéskor olyan mintha nem húzná be a rásegítő megfelelően a pedált, feljebb is fog pár centivel, és emiatt persze nem is adagolható jól a fék. A hátsókat ma leellenőrzöm, bár nem fűzök túl nagy reményt a javuláshoz. 

 

Az lehetséges, hogy csak valami kezdeti repedés van a vákuumdob membránján ami épp csak annyit enged, hogy látszólag működjön a rendszer de a rásegítést már nem tudja megfelelően ellátni?

Előzmény: BXtwelve (62063)
BXtwelve Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62063

Azt ugye tudod, hogy betét+tárcsa csere után be kell "járatni" az új féket?

Nincs azonnal teljes fékhatás. Össze kell kopnia.

A hátsó fék hiányát nehéz észrevenni, hiszen a fékerő 75%-ban az első féken keletkezik.

Viszont a konstrukció miatt a hátsó betét hajlamos berohadni. Ha a tárcsa rozsdás, csak egy csíkban fényes, ez a dolog áll fenn. Én évente egyszer kiveszem a betéteket, és rézpasztával megkenem a betétek éleit.

Előzmény: GavrosN (62058)
mediprofil Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62062

köszi

Előzmény: peti.olah (62061)
peti.olah Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62061

Citroënekkel foglalkozik. Mátyás kir 21/b

Előzmény: mediprofil (62051)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62060

Nehéz megmondani, mert már igen kopott az is, de a kéziféknek igen kicsi a fékhatása, a lábféket pedig nem tudom, hogyan tudnám megfelelően ellenőrizni a műhelykörülményeket mellőzve. Amit tudok, megemelve féket benyomva kézzel nem tudom a kereket elforgatni.

 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (62059)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62059

A hátsó féked fog rendesen?

Előzmény: GavrosN (62058)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62058

Olyan, mintha a fékszervo cc 20-30 %-os hatásfokkal működne csak. 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (62056)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62057

Persze, lemostam, de ez a hiba már a fékjavítás előtt jelentkezett...

 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (62056)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62056

És az új tárcsákat lemostad alaposan féktisztítóval? Az új tárcsákat ugyanis vékonyan bezsírozzák, hogy a tárolás során ne rozsdásodjon. A ronggyal való letörlés kevés!

 

Üdv.   Tizedes

 

Előzmény: GavrosN (62055)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62055

Tegnap kapott új tárcsát és betéteket előre. Az egészet természetesen kitakarítottam, leellenőriztem. A csúszóperselyek nem lötyögtek nem voltak berohadva és könnyen mozogtak szétszedéskor is. Mindezek ellenére a problémám maradt. :(

 

Előzmény: toji76 (62054)
toji76 Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62054

A gondod a következő, a fék úszónyereg perselyeit ki kell szedni, meg kell pucolni, finoman zsírozni, mert kiszáradt és befeszül. Ilyenkor túl nagy lesz a pedál erő. Nekem úgy meg volt feszülve a hátsón hogy az egész féknyerget mindenestül egyben le kellett ütni az agyról, nem tudtuk széthúzni.

 

Előzmény: GavrosN (62052)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62053

Az lemaradt, hogy benzines a drágaságom...

Előzmény: GavrosN (62052)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62052

Sziasztok! 

 

Egyik hiba a másik után a Sárin, egyenlőre még nagybetűvel. :)

 

Szóval olyan mintha nem működne a fékrásegítő megfelelően. Ellenőriztem a rendszert. Leállított motornál kipumpálom a levegőt, majd beindítva a pedált behúzza a rásegítő. Vákuumcső szív rendesen, az ujjamat odaszívja. A visszacsapószelepet is kiszedtem. Zár rendesen. Mikor a szelepet kb. 2-3 perc állás után kihúztam szisszent is egyet, tehát még volt benne vákuum. A fék blokkol ill. működik a blokkolásgátló is.

 

A problémám az, hogy elég erősen kell nyomni a pedált a megfelelő fékhatás eléréséhez és szerintem menet közben nem is húzza be rendesen a pedált a rásegítő.

 

Esetleg valami ötlet a problémára? 

 

mediprofil Creative Commons License 2015.12.20 0 0 62051

Ő ki és hol találom?

Előzmény: peti.olah (62050)
peti.olah Creative Commons License 2015.12.19 0 0 62050

Csontospetinél voltál?

Előzmény: mediprofil (62047)
jani255 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 62049

Sziasztok!

 

Valakinek nincs elfekvőben hátsó hangszórója xsara 2-be való?

 

 

 

toji76 Creative Commons License 2015.12.19 0 0 62048

61999, 62010 hozzászólás segíthet, és ezen kívül a főtengely jeladó is gyanús lehet.

 

Pill. Fogymérőt nem szabad nézni, az könnyedén felmegy 20 - 22 literre is gyorsításkor, az pillanatnyi fogyasztás.

 

Előzmény: mediprofil (62047)
mediprofil Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62047

Sziasztok!
Van egy  2001-es citroen xsara II-m. Több problémám is van. Ha valaki tud segíteni megköszönném. Régi probléma, hogy gyorsításkor "szaggatva " gyorsít mintha egy henger kihagyna.Sajnos nem mindig csinálja. Klímával jobban érzékelhető néha ilyenkor az alapjárat 1000-ről pár másodpercre leesik 750-re, majd magátol visszaáll 1000-re. Gyorsításkor a pillanatnyi fogyasztás is felugrik 15-16 l-re is. Amikor viszont normálisan működik viszont szépen húz ahogy nyomom neki, és a pill. fogyasztás 10 l-nél nem megy feljebb. Nyáron voltam szervízbe műszeres vizsgálaton nem találtak semmit. Kicserélték a gyertyát gyárira kb 100km után előjött a probléma. Azóta cseréltem trafót nem használt.Olyat is csinál (nem mindig) hosszabb út során megállás után (lámpa, wc) elinduláskor le akar fulladni pörgetni kell 2000-ig hogy eltudjak indulni. Aztán megy rendesen. A fogyasztás jó átlag 6.0-6.5 l.A fojtó szelepet és szenzort kiszedtük tiszta volt nem kellett tisztítani.
A másik probléma hidegen elindulás után (nem mindig) fullad mintha a "szivató"nem működne. Fél perc után magához tér.
Cseréltem hőgombát (termosztát ház) és szenzort a fojtószelepnél. Azóta hidegen ugrál az alapjárat és melegen is nehezen esik vissza a fordulat alapjáratra. Sőt néha kinyomott kuplungnál felpörög 1200-ig. Amúgy pöcre indul nem robbant még le soha csak idegesítőek ezek a problémák. Olvastam  a fojtószelep szétszedés utáni padlógázas "betenítást", én nem csináltam semmit ez lehet probléma?
Előre is köszönöm ha valaki tud segíteni vagy egy hozzáértő szerelőt ajánlani Debrecenben.

JDani91 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62046

Sziasztok !

Van egy Citroen Xsara 1.4 sx 2003-as 2. generációs autóm . Erősítőt szeretnék bekötni már behúztam minden kábelt ,de egyszerűen nem tudom ,hogy hol tudnám eljuttatni a + kábelt az aksihoz. Valami okosság esetleg ? Olvastam pár hónappal ezelött ,hogy van valamilyen gumi dugó a fékrásegítő környékén de nem találom . Tűzfalat fúrni ha nem muszáj akkor nem akarok . Előre is köszönöm .

Luki1982 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62045

Jajj.. Még 1 dolog. A fordulatszám mérő, a fele fordulatot mutatja.

Ötlet?

Köszi!!

Luki1982 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62044

Ok! Köszi, megnézem.

Amúgy rosszul írtam, Xsara I-es. :) De a lényegen nem változtat..

Előzmény: francecoupe (62043)
francecoupe Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62043

Pollenszűrőt lehet cserélni kéne, úgy mint az összes többi szűrőt, olajokkal, vezérlessel, ahogy azt autóvásárlás után illik ☺

Előzmény: Luki1982 (62042)
Luki1982 Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62042

Sziasztok!

Most vettem egy Xsara II-t.

Az a gondom, hogy a fűtésem nem nyomja a levegőt! Fűtőmotor megy, csak az utastérbe nem jut el a levegő, csak egy minimális része!

Hol kezdjem keresni a hibát? Valami szét lehet csúszva?

Válaszokat előre is köszi!

peti.olah Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62041

Üdv Urak!

Ha az egérmozin nem tudom előhívni a computer adatokat, az szoftver hiba, vagy az ablaktörlőkar végén lévő nyomógomb halt meg?

Ha nyomógomb hiba, hogyan javítható (karcsere nélkül)?

GavrosN Creative Commons License 2015.12.18 0 0 62040

Köszi a válaszokat! :)

 

Látszólag megoldódott a probléma, de elég szívás megcsinálni. A stabilizátor szilent akkor is szar lehet ha nem látszik rajta sérülés vagy kopás. Minimális lógásnál is kemény, fémes kopogó hangot tud adni akár kis döccenőn is. Ha már mindenen túl vagy - mint írtad - szerintem cseréld ki ezt a két szilentet is.

 

Amúgy tud még kopogni a hátsó motor vagy váltó bak is, nekem az még hátra van..., de előtte első fék felújítás mert a betét és a tárcsa is igen kopott. 

Előzmény: trakee (62038)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 62039

Nem rég már én is majdnem xanaxhoz nyúltam az első futóműből jövő kopogás miatt :-). Egy héten át minden nap foglakoztam vele mire rátaláltam. Tanulságos volt! Egy emelés során (sokadik) valamiért a toronyszilentből a toronycsapágy kiugrott pedig a gátló vége a helyén maradt ( el volt torzulva a toronyszilent). Miután lábra került úgy pattogott a rugó amikor tekertem a kormányt mintha sose lett volna toronycsapágy benne. Ja és még elkezdett kopogni is ,de furcsán mert igazán semmire se stimmelt a szindroma. kopogtt,de olyan rezgés szerű rezonáló hangott vitt át a kasznira rezgésének a frekvenciája nem fügött semmitől állandó volt,fékezéskor inkább hajlandó volt adni a hangot,nagy gödörben nem adta csak olyan kisebb hirtelen ütés szerű gödrökön. A megoldás annál egyszerübb volt. A toronyszilent csavarjai valamiért- onnantól kezdve hogy egyszer félre ült a toronycsapágy- beleértek a felső rugótányérba,hiába cseréltem ki a torzult toronyszilentet utána is csinálta (amig rá nem jöttem az 5. napon). Egy sima 8-as laposalátét vezetett a megoldásra,de levágom majd a csavar elejéről a menet nélküli bevezetést és akkor alátét nélkül is jó lesz. Érdemes megnéznia csavarok végét,hogy látszik-e rajta valami külső behatás nyoma.

Előzmény: trakee (62038)
trakee Creative Commons License 2015.12.17 0 0 62038

Kopog? Milyen hangot ad?

 

Sajnos nekem is kopog valami.... Cseréltem stabrúd pálcákat (a gumijuk kiszakadva, az egyik gömbfej nem volt szoros, de kiszedve lógást nem érzek - benn se éreztem) kormányösszekötőket (egyik szintén picit laza volt, de nem éreztem lógást, mindegy, cseréltem) aztán toronycsapágyat, majd mikor kiszedtem toronyszilentet (ezen látszott, hogy el van deformálódva) és most is kopog! Szilentek a lengőkarnál nem mozognak, talpasok kb13e km-el ezelőtt cserélve, vételkor, mert azok lógtak, a stabrúd szilentjei épnek tűnnek...

 

Az ötletekből lassan kifogytam. Jellemzően keresztbordákon jön elő a kopogás. Sima egy oldali kátyúnál is van, hogy szól, de inkább keresztbordákon, mikor mindkét kereket "üti" az út...  Ezért volt a stabrúd az első tippem... 

 

A hangot előröl hallom, persze lehet akár hátulról is. A hátulja már betegeskedik. A csomagtartóban az új csőtengely, csapágyakkal... 

 

Amúgy a kérdésedre a válasz, mivel felhasított, szerintem simán kicserélhető, a szilentet én is néztem, hasított, a kengyele pedig egyik oldalon beakasztott, másik oldalon csavar fogja.

 

Lehet nekem is az lesz a következő, leveszem a kengyeleket... Hátha el van törve, és az okozza a zajt.

Előzmény: GavrosN (62034)
toji76 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 62037

Simán ki lehet szerelni....vagyis csak berohadva van, leflexeled a csavarokat és kiütöd, az a legegyszerűbb.

Ha picit megemeled a kereket hogy a teló ne nyomja lefelé mert akkor feszül, könnyebben kijön.

Előzmény: GavrosN (62034)
sanya0701 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 62036

köszi a leírást,hétvégén megpróbálkozom a cserével

Előzmény: zimurgy (62035)
zimurgy Creative Commons License 2015.12.17 0 0 62035

M6-os csavarok kellenek, emlékeim szerint 25 mm körüli hosszúságúakat használtam, tehát nagyon rövid is elég.

Kilincs körüli keretek ki kell pattintani, a fogantyúnál két hatlapfejű, de torxxal is kihajtható csavar tartja, a hangszórórácsot ki kell pattintani, alatta talán három torxfejű, de lehet, hogy négy. Kétoldalt és alul patentok, nagyon törékenyek, így 10 °C alatti hőmérsékleten jó eséllyel törni fog némelyik. Különösen undok a centrálzárnál legfelül elhelyezkedő patent. Ha mindegyik kint van, alul kicsit megbillentve, felfelé kell kiemelni, de adja magát. (Xsara1-en csináltam még csak, és kb két éve utoljára, így lehet, hogy van némi hiba a leírásomban.)

Előzmény: sanya0701 (62033)
GavrosN Creative Commons License 2015.12.17 0 0 62034

Sziasztok! 

 

Xsara II benzines kombin a stabilizátor szilent cserénél le kell engedni a bölcsőt vagy megy anélkül is? Érdemes otthon hozzáfogni vagy műhelyes meló? 

 

 

sanya0701 Creative Commons License 2015.12.17 0 0 62033

Köszi a segítséget!

 

Már csak két kérdésem lenne.

 

Milyen átmérőjű és milyen hosszú csavart kell vennem?

Hogy tudom leszedni az ajtó kárpitot?

Előzmény: zimurgy (62032)
zimurgy Creative Commons License 2015.12.16 0 0 62032

Az anyákat én úgy kapattam rá, hogy a dugókulcs dugójához nem egészen másfél körültekerésnyi szigetelőszalaggal hozzárögzítettem az (önzáró, alátéttel együtt készített) anyát. Annyira tartott, hogy ki ne pottyanjon a dugóból az anya, de megszorítás után a dugót le tudtam húzni az anyáról...

Előzmény: minerel (62031)
minerel Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62031

Olyan megoldást akartam, hogy kívülről semmiképpen se lehessen a csavart oldani. Valami hajósboltban vettem.

A rozsdamentes kapupánt jónak bizonyult, nem rozsdásodott :-) Az anyát berakni viszont tényleg nőgyógyász ujjakat kívánt :-)

Előzmény: zimurgy (62030)
zimurgy Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62030

A kapupántcsavar szerintem kockázatos, mert a következő törés után a berozsdált kapupántcsavar cseréje nem lesz egy élmény...

Anno én inkább süllyesztett fejű imbuszcsavarral oldottam meg. Nem volt egyszerű belülről a 6-os anyát rákapatni.

Előzmény: minerel (62028)
Krisztián1980 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62029

Sziasztok

 Egy kis segítség kellene  citroen xsara I  -ből hogyan tudom kiszerelni  a biztosíték panelt ?

minerel Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62028

Igen, tényleg és rövid kapupántcsavar lett berakva kívülről.

Előzmény: FeZ_ (62027)
FeZ_ Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62027

Szegecselve van gyárilag. 

Előzmény: minerel (62025)
sanya0701 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62026

köszi

Előzmény: minerel (62025)
minerel Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62025

Hűű én valamikor igen. Eltört anno a kilincsem. Emlékeim szerint inkább pöcsölös volt mint nehéz a hozzáférhetőség miatt és talán a kilincsrögzítő csavarral volt némi szopás. Lehet, hogy szegecselve volt és csavart kellett találni oda? Nem emlékszem pontosan de majd a bontósok megmondják.

Előzmény: sanya0701 (62023)
szaki871 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62024

Sziasztok!

 

1.4 HDi-be milyen olajat javasoltok, ha a következő 10ezret főként városban fogom használni?

 

Ebbe a motorba kell külön olaj a turbóhoz is? 

 

Köszi,

Attila

sanya0701 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 62023

Sziasztok!

 

Szeretném megkérdezni,hogy cserélt e már valaki külső kilincsetha igen akkor mekkora munka ?

 

előre is köszi

feryboy Creative Commons License 2015.12.14 0 0 62022

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy a xsara 2-es első futóművébén létezik függőleges helyzetben  lévő szilent vagy szilentek? Köszönöm a segítséget előre is. További szép napot mindenkinek!

xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.13 0 0 62021

Kép mailben

Előzmény: At1cor3 (62006)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.13 0 0 62020

Ime

Előzmény: At1cor3 (62006)
TomyEXC Creative Commons License 2015.12.13 0 0 62019

Szia! A szerelő jövő év elejére vállalta el az autót, ha szükséges a BSI akkor kereslek! Köszi!

Előzmény: xsaraguru 2 (62014)
TomyEXC Creative Commons License 2015.12.13 0 0 62018

Szia, jövő év elejére vállalta a szerelő már csak, ha szükséges és meglesz még akkor kereslek!

 

Köszi!

Előzmény: xsaraguru 2 (62014)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.12 0 0 62017

Szia. Van komplett fojtószelepem hozzá.

Előzmény: ficus10 (62002)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.12 0 0 62016

Pontosabban Xsara 2-hez van

Előzmény: xsaraguru 2 (62015)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.12 0 0 62015

Ysara 2 het van, ugyanaz csak szebb :)

Előzmény: At1cor3 (62006)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.12 0 0 62014

Szia.

van BSI-m és motorvezérlőm is hozzá.

Előzmény: TomyEXC (62007)
francecoupe Creative Commons License 2015.12.12 0 0 62013

Nem.

Előzmény: klvadas (62012)
klvadas Creative Commons License 2015.12.12 0 0 62012

Sziasztok.

 

Érdeklődöm egy 2000-évjáratú 2.0-hdi 90 lovas motornál 220000 kilométerrel a katalizátort érdemes-e mellőzni.

Ha igen hogy.

 

Köszönöm.

francecoupe Creative Commons License 2015.12.12 0 0 62011

Ez igaz!

Előzmény: toji76 (62010)
toji76 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 62010

1.6 16 V-nél csak ráadod a gyújtást, kb. 20 mp múlva felveszi a két végpontot, és beállítja magát.

Nem kell a padlógáz.

Előzmény: francecoupe (62004)
toji76 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 62009

A BSI-nek semmi köze nincs a motorhoz, akkor az ECU gond.

Előzmény: TomyEXC (62007)
TomyEXC Creative Commons License 2015.12.11 0 0 62008

Végül Szabadhegyen a Samu műhelyez vittem el, eddig szimpatikusak. :)

Előzmény: rowley56 (62003)
TomyEXC Creative Commons License 2015.12.11 0 1 62007

Igen, már beszéltem velük sajnos nem tudta elvállalni annyi a munkájuk erre az évre. :( De nekem is szimpatikus volt! :)

 

Másik dolog pedig valószínűleg BSI probléma van az autómmal azért áll le két hengerem illetve megy a fűtésem, tilt le az immobiliserem a saru levételt után. Sajnos meg kell várnom hogy sorra kerüljek az villamossággal foglalkozó szakembernél addig a szerelő se szeretne hozzányúlni a trafómohoz és kicserélni azt mivel ő is a bsi-re tippel. Nem lesz olcsó mulatság állítólag. 

Előzmény: rowley56 (62003)
At1cor3 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 62006

Sziasztok
Olyan segítséget szeretnék kérni hogy valaki ne tud vagy nincs esetleg valakinek eladó xsara 1hez való hátsó lökhárító??
mert belém jöttek hátulról és össze tört. és itt a környéken nem találok.. választ köszönöm előre is :)

ficus10 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 62005

Köszönöm a leírást,a napokban megcsinálom.

Előzmény: francecoupe (62004)
francecoupe Creative Commons License 2015.12.11 0 1 62004

Fojtószelep ház: légszűrő utáni levegőcső leszed. Itt már látni fogod a szívócsonkra 3 torx csavarral felfogatva a házat, benne a pill szeleppel. Házról elektromos csati le, ház le az emlitett 3 csavar oldásával, majd féktisztítóval megtisztítod és kitörlöd a dzsuvát. Told a pill szelepet vízszintes állásba, úgy tudod rendesen kitakarítani. Erős rugó tartja alaphelyzetben. Visszaszerelés után gyújtáson padlógáz kb 10 másodpercig, hogy betanulja magát.

 

Map sensor: a szívósoron, melyről az előbb levetted a fojtószelepházat, szemből találod a kartrergázcső mellett. Elektromos csati megy rá, hatlapfejű csavar fogja. Csati le, csavar ki, kihúzod, ezt is megpucolod.

 

Én a kartergázcsövet is át szoktam nyomatni féktisztítóval: műanyag fedél a motor tetejéről le. Amin a citroen enblémás matrica van. 6 torx csavar fogja. Ez alatt látod mindkét szelepfedélházra csatlakozva a kartercsövet. Kis sárga rész benyom és lehúz. Ugyanígy a másik végét a szívócsőről és a vékonyat a csonkról. Ha kintvan, fújd át féktisztítóval. 

 

Egyelőre ennyi, ha nincs pozitív változás, akkor is csak jót tettél.

Előzmény: ficus10 (62002)
rowley56 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 62003

Hali!

 

Varga műhely, kint a régi Bácsai úton. Nagyon ügyesek és megbízhatóak, főleg francia autókkal foglalkoznak. Nekem mióta Xsara-m van azóta hozzájuk járok (szerencsére csak ritkán), de nagyon korrektek és megbízhatóak, számlát adnak és fél év garanciát az elvégzett munkára.

 

Üdv.: Zoli

Előzmény: TomyEXC (61995)
ficus10 Creative Commons License 2015.12.10 0 0 62002

Köszönöm a válaszokat. A motor 1.6/16V.

Az lehet az ok,hogy főleg rövid városi etapokon, illetve munkába járásra használom? Kb. 8km a munkahely,szinte be sem melegszik és már megérkeztem.Fűteni fűt,de a műszer alig mozdul el.

Ezen segítene a hűtőrács takarása belülről? Vagy inkább ártana?

Az említett tisztítási munkák házilagosan kivitelezhetők? Vagy szerviz?

Mennyire nehéz? És hol találom ezeket pontosan? Gondolom nem a csomagtartóban...

Mire kell vigyázni? Örülnék a tanácsoknak...

Régen,még az antivilágban csináltam(tunk) elég komoly dolgokat,de az régen volt.

 

toji76 Creative Commons License 2015.12.10 0 0 62001

Azt mondta az ismerős hogy ez a kettő egyensúlyba hozza magát és ekkor szabályozza be a folytószelep nyitását. Ezzel szabályozva az alapjáratot..

Előzmény: francecoupe (62000)
francecoupe Creative Commons License 2015.12.09 0 0 62000

Az alapjárat beállításához még szerintem szüksége van az ECU-nak pár adatra az általad leírtakon felül.

Én 1.6/16v esetében egy fojtószelep, MAP sensor tisztítással kezdenék. 1.8/16v más tészta. Itt van alapjárati léptetőmotor is. Amúgy nem írta milyen motorról van szó... néma gyereknek...

Előzmény: toji76 (61999)
toji76 Creative Commons License 2015.12.09 0 0 61999

Nekem nemrég magyarázták el, de pontosan már nem emlékszem....megpróbálok segíteni. 1.6 16V motor a termosztáton van két jeladó az egyik a műszer a másik a motor vezérlőé, neked a motor vezérlő kell és a MAP (talán de asszem igen), ezek ketten állítják az alapjáratot. Úgy működnek összhangban hogy egymás "ellen " dolgoznak és így lesznek közös nevezőn. Az egyik ebből beszart és elbillen az egyensúly ezért a leállás. Általában a vízhőfok jeladó szokott szar lenni. Azt cseréld először.

 

Ezt egy autós ismerősöm mondta neki volt ilyen gondja és fogyasztott is a kocsija. Neki 1.8 16V-je van de azt mondja ez a kettő ugyanúgy működik. Neki a hőfok jeladót kellett cserélnie, a MAP jó volt.

Előzmény: ficus10 (61998)
ficus10 Creative Commons License 2015.12.09 0 0 61998

Kérdeznék is...

 

Tolatásnál,kis sebességnél,vagy üresben gurulásnál néha leáll a motor.Aztán gond nélkül újra indul.

Az alapjárat is (ritmikusan) egyenetlen.Úgy 150-200-t leesik,majd egyből vissza.

Ez mitől lehet?

ficus10 Creative Commons License 2015.12.09 0 1 61997

Sziasztok!

 

Aksi cserével kapcsolatban...

Tavaly dec.24 én cseréltem ki mert már nem indított.Auchan, zárás előtt nem sokkal. Varta,16-17 ezer volt akciósan. A dilemmát az okozta,hogy jobbos kell e,vagy balos. Most sem jut eszembe :) A lényeg,az egyikből sok volt,a másikból egy sem.Illetve a fiam az alsó polcon,hátra becsúszva talált egyet.Azt vettem meg... az kellett. 

A cserénél eszembe sem jutott, hogy gond lehet. Kivettük, beraktuk. Pöccre indult.

Ha bele gondolok,hogy meg is szívhattuk volna... :)

Adammer Creative Commons License 2015.12.08 0 0 61996

Nekem délpesten van. Bár nem kifejezetten citroenes, de eddig velem korrekt volt.

Előzmény: TomyEXC (61995)
TomyEXC Creative Commons License 2015.12.08 0 0 61995

Sziasztok!

 

Győrben esetleg valakinek nincs autószerelő ismerőse? Sajnos eddig még nem találtam megbízható szerelőt.

 

Előre köszi a választ!

 

üdv!

zimurgy Creative Commons License 2015.12.06 0 0 61994

Efféle Loctite-cuccal javítottam én is a sajátomat, azóta mindegyik működik. Nyáron csináltam, hogy biztosan jól tapadjon, ettől függetlenül lehet, hogy télen is jól használható.

Előzmény: xsara01 (61992)
trakee Creative Commons License 2015.12.06 0 0 61993

A központi zár gondnál érdemes megnézni azt is, hogy nincs-e elszakadva az ajtó átvezető kábel.... Nekem ez volt. 

Előzmény: m.adrian (61989)
xsara01 Creative Commons License 2015.12.06 0 0 61992

Szia.

 

Ha ügyes vagy, magad is meg tudod javítani ezzel: http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/futoszal-javito

 

 

Előzmény: zoli vagyok (61991)
zoli vagyok Creative Commons License 2015.12.06 0 0 61991

Sziasztok! 

Lenne egy kérdésem, xsara 2 van a hátsó ablak fűtő szálaiból a három negyede nem megy. Mi lenne a megoldás?

Van erre szakember aki helyre hozza ezt vagy én is meg tudom csinálni? 

soryton Creative Commons License 2015.12.06 0 0 61990

...olvasd el ezt és járj utána ... 58819 hsz  60328 hsz,  ...meg ezt ... http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=125744778&t=9015726

 

...az airbag lámpa meg  valószínűleg  azért világít mert vagy az ülés alatti csatlakozóval/vezetékkel van gond ...vagy a kormány átvezető szalag szakadt el ... olvastasd ki a hibát ...

Előzmény: m.adrian (61989)
m.adrian Creative Commons License 2015.12.06 0 0 61989

Sziasztok! 

 

Elősször is bocsánat hogy nem keresem vissza, tudom hogy volt már ilyen tipikus hiba másoknál is. 

 

Szóval engem is utol ért a központi zár hibája. Coupe ról van szó, bicska kulccsal a nyomógombra nem zárja az ajtót. Vagyis lezárja, aztán rögtön vissza is nyit, mint mikor az egyik ajtó nincs bezárva. Belülről ha a ball ajtón lévő záró gombot benyomom nem zárja a többit,  ellentétben a jobb oldali ajtónál, ott zárná de vissza is kattan.

 

Egy hete van ez a gond és pár napja megjelent egy airbag hiba is. Ég a visszajelző lámpa, és a computer is kiírja. Nem tudom van e összefüggés a kettő között. 

 

Köszönöm előre is segítséget. 

farkas567 Creative Commons License 2015.12.04 0 0 61988

A Turtle féle black chrome terméket választottam én is, a hétvégén ki is próbálom! Valamint beszereztem mágikus koszradírt, azzal állítólag a besárgult műanyagok is visszakapják eredeti fehérségük. Megírom majd az eredményt. 

Előzmény: zimurgy (61983)
parrakos Creative Commons License 2015.12.04 0 0 61987

Körül nézek a kereskedésekben és majd meglátjuk.És persze amit a  pénztálcám még elbír. :)

Előzmény: francecoupe (61985)
parrakos Creative Commons License 2015.12.04 0 0 61986

Még nem tudom. De lehet, hogy az már nem Citroen lesz.

Előzmény: francecoupe (61985)
francecoupe Creative Commons License 2015.12.04 0 0 61985

Mi lesz az új szerzemény? 

Előzmény: parrakos (61984)
parrakos Creative Commons License 2015.12.04 0 0 61984

Szia!

Köszönöm a segítséget, megoldódott a probléma.Úgy néz ki, hogy érzékeny búcsút veszünk szeretett Xsaránktól és lecseréljük másik autóra.

Előzmény: toji76 (61982)
zimurgy Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61983

A Turtle Wax - Black Chrome nevű fekete műanyagápolót ajánlották nekem, és jónak tartom én is.

Persze lehet, hogy ennél még jobb is van.

Olyan ismerősöm is van, aki simán fekete cipőpasztát használ... 

Előzmény: farkas567 (61974)
toji76 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61982

Lucas rendszerhez lucas adagolót tegyél nem egyforma a kettő, a bosch más nyomáson dolgozik, és akkor befecskendezőt is cserélned kell.

 

Egyébként felújíttatnám az adagolót és azt tenném vissza, de lehet hogy csak a tömítéseket kell cserélni.

Előzmény: parrakos (61970)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61981

xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61980

Ilyen a kapcsolo végén a nyomogomb.

Előzmény: Blac12 (61976)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61979

Szia.Adatlapomon van e-mail és telefonos elérhetőség.oda kérek egy cimet es utánvéttel küldöm.ha Bp-i vagy akkor személyesen is at tudom adni.

Előzmény: Blac12 (61976)
francecoupe Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61978

Műanyagápoló?

Előzmény: farkas567 (61974)
Blac12 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61977

Bocsánat. Szerelés nélkül.

Előzmény: Blac12 (61976)
Blac12 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61976

Szia!

Akkor kérném szereléssel. Hogy tudjuk a részleteket megbeszélni?

Előzmény: xsaraguru 2 (61975)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61975

:) igen ez a COM 2000 . A régebbi cserélhető külön is, az joval kevesebb funkciót lát el. 

Előzmény: Blac12 (61973)
farkas567 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61974

Szerintem a megoldás a gyakorlás... 

Nekem az első csere 15 perc volt, eddig 4-5ször cseréltem az elmúlt években, most 2-3 perc alatt kész vagyok. Ja és minden eszköz nélkül, csak az ujjaim használom...

Nem is kell nézni, ujjal ki lehet tapogatni.

 

Valaki tudja, hogy a kiszürkült, eredetileg fekete műanyagelemeket mivel lehet eredeti fényükre visszahozni? Nekem az ablaktörlőspricni konkrétan világos hamuszürke lett. a biztonsági övcsatja sem fekete, hanem szürkül. Van erre valami ápolószer, ami visszahozza a színét, csak nem tudom mi a neve, vagy hol keressem. Másnak tapasztalat?

Előzmény: szuprolian (61963)
Blac12 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61973

Ez a két karos kapcsoló? Mert az enyimbe állítólag nem cserélhető az ablaktörlő kapcsoló külön, csak az index karral együtt.

Előzmény: xsaraguru 2 (61972)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61972

Szia. Igen van. Com 2000 gyári kapcsoló.ára:14.000.-beszerelve 18.000.-

diszrács még várat magára mert egy vevő gépretővel vinné de hezitál, igy arra még nem tudok mondani pontosat. Vácon vagyok.

Előzmény: Blac12 (61971)
Blac12 Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61971

Szia!

Milyen a kormánykapcsoló? Az ablaktörlő kar végén van komputer lapozó? Az első hütődiszrács teljes citroen logoval megva még? Érdekelne az áraik és hogy helyileg hol találhatóak. A válasz jöhet ide vagy emailben: blaszlo1@freemail.hu

Köszönöm.

Előzmény: xsaraguru 2 (61968)
parrakos Creative Commons License 2015.12.03 0 0 61970

Sziasztok!

 

98-as, 1.9TD DHY motorkódú Xsarához keresek Bosch adagolót.

Sajnos a Lucas feldta a küzdelmet és orrán, száján folyik belőle a gázolaj.

Adammer Creative Commons License 2015.12.02 0 0 61969

Sziasztok,

 

Esetleg tudja valaki, hogy ha utánfutónak a megengedett összsúlyát lejjebb szeretném vitetni a forgalmiban akkor annak mi a mente és ára?

(tehát nem az autóm, hanem az utánfutó forgalmijában)

hátha valaki jártas ebben..

 

köszi

xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 61968

Akkor félreteszem Neked a kormánykpcsolót mert a wd40 kinyirja es szükséged lesz rá ;)

Előzmény: szuprolian (61962)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 61967

Szia.nincs a lökhárítomban díszléc sajnos.

másik érdeklődönek:tolatoradar simcs benne sajna.

Előzmény: BXtwelve (61956)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 61966

Szia!

tudok küldeni gyári kábelezést hozzá amekkorára szükség van.

Előzmény: Apa27 (61964)
FeZ_ Creative Commons License 2015.12.02 0 0 61965

Én ki szoktam szedni az ajtóból a köteget és valamennyire az autó felöli részéből is. (pl. oszlopból)

Ezután valamivel távolabb, mint ahol hajtogatva van (min. 10 cm-el) egyesével ki szoktam cserélni egy kb. 30 cm-es szakaszt új vezetékekre. Zsugorcsövezve, bandázsozva a végén a köteget.

Jó kis szöszölős meló. :-)

 

 

Előzmény: Apa27 (61964)
Apa27 Creative Commons License 2015.12.02 0 0 61964

A 61902 bejegyzésnél írtam, hogy a hátsó ablakspickoló teljesen elszakadt és szinte az összes vezeték már szigetelőszalagozva van.

Elmentem szervízbe, ahol azt mondták, hogy se eredeti, se utángyártott nincs...max bontóban...ha kapok.

Valakinek lenne valami megoldása hogyan is lehetne a vezetékeket és a csövet kicserélni? Mettől meddig kellene? Hol vannak a kábeleknek valami csatlakozói (csokik)?

Mert még a csőnél valahova beletoldok, de a vezetékek aggasztanak.

Előzmény: francecoupe (61899)
szuprolian Creative Commons License 2015.12.01 0 0 61963

Töltöttem fel egy videót a Xsara II izzócserés szerencsétlenkedésemről :D . Nem akartam videót csinálni róla, de csak így láttam bele a lámpaburába, mert nem volt tükör meg fény,  ha valakinek esetleg segíteni nézze meg.

Másodjára sikerült csak. Első nap nagy nehezen kivettem a kiégett helyzetjelző helyett a távolsági fényszóró jó izzóját. Mire azt visszaraktam röpke 40 perc alatt, addigra tönkrement, elszakadt benne a szál, de volt másik, így még kb egy 20 perc alatt sikerült kicserélni. Aztán megpróbáltam a felette lévő rossz helyzetjelzőt kiszedni, de sehogy se ment. (Az ujjam végei 2 napig fájtak.) Másnap aztán sikerült, sötétben, lefagyott újakkal megcsinálnom egy tescos fogóval, ráadásul jobb kézzel kellet fognom a telefont ballal a fogót, hát így még nem örültem soha egy izzócserének. Még jó hogy a jobb oldali volt kiégve, mert a bal oldalit el se tudom képzelni, hogy hogy cserélném ki :D  

Ahogy olvasgattam másnak se egyszerű, van esetleg erre valami speciális fogó, vagy csak egyszerűen bele volt szorulva?

 

szuprolian Creative Commons License 2015.12.01 0 0 61962

Én befújtam WD-40 -el és azóta nem nyikorog, meg fújtam az index kapcsoló kar végébe is, ahol az automata világítás gombja van, és azóta megszűnt a műszerfalon a világítás visszajelző néhai villogása is.

Előzmény: numric (61960)
soryton Creative Commons License 2015.12.01 0 0 61961

....a leghatékonyabb ha nem tekergeted a kormányt ...   :-))

Előzmény: numric (61960)
numric Creative Commons License 2015.12.01 0 0 61960

A kormány tekerés közbeni nyikorgását mivel lehet orvosolni?

Hf1968 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 61959

NEM

 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (61939)
Hf1968 Creative Commons License 2015.12.01 0 0 61958

A gyártó által előírtnál nem kell jobb ??!!!. Minek? Versenyezni szeretnél?

Előzmény: Mozart92 (61936)
sokab Creative Commons License 2015.12.01 0 0 61957

Szevasz.Ha van tolatóradar az autóban,akkor a hátsó lökhárítóban lévő szenzor kellene 4db,ha üzemképesek.

Előzmény: xsaraguru 2 (61952)
BXtwelve Creative Commons License 2015.11.30 0 0 61956

Szia!

 

Engem a hátsó lökhárító díszléce érdekelne.

 

Ugye Te vagy Vácon?

Előzmény: xsaraguru 2 (61955)
xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.11.30 0 0 61955

Bizony van :) a legkurrensebb alkatrészek egyike a fűtőmotoron a hátsó hidon és a váltón kívül.

:)holnap utánanézek az állapotának.

Előzmény: MS85 (61954)
MS85 Creative Commons License 2015.11.30 0 0 61954

Esetleg ezüst hűtőrácsod van (persze olyan érdekel, amin megvan a Citroen jel mindkét fele:))?

Előzmény: xsaraguru 2 (61952)
peti.olah Creative Commons License 2015.11.30 0 0 61953

Sziasztok Xsarasok!

 

Újsütetű Xsaras vagyok, kb 2 hete.

Keresnék az "új" autómhoz 15-ös dísztárcsát, pl olyat, amit itt lentebb kínált a kolléga, de persze 4 db kellene.

Esetleg vmi komolyabb könyöklő is kellene, mert ami fedeles doboz van a két ülés közt, az elég vicces.

Létezik-e (akár valakinél elfekvő) hátsó sárfogó idom? Elsőket már sikerült szereznem.

Magyar nyelvű javítási könyve van valakinek eladó?

xsaraguru 2 Creative Commons License 2015.11.30 0 0 61952

Sziasztok Xsarások. 

Újabb Xsara II 1.6 16V alkatrészeim vannak , motor belső külső futómű és minden apróság. 

Postázunk, beszerelünk, mindent ami óhaj sóhaj. A karosszéria alkatrészek ezüst színűek, makulátlan karcmentes állapotban.

toji76 Creative Commons License 2015.11.29 0 0 61951

Az is tökéletes lesz, legmodernebb technológia az is és ha jól tudom a jász akku a bosch-é, bármit is veszel mindegyik modern technológia, ráadásul a tapasztalat az hogy a magyar akkuk jobban bírják az éveket.

 

Pl. exide excel és maxima 2 év, egyik pillanatról a másikra tönkrement, 3 db-al is így jártunk.

Periont tettem bele (dízel) 3 évig töltőre sem raktam fel.

Előzmény: koii69 (61950)
koii69 Creative Commons License 2015.11.29 0 0 61950

Szia!

Én Jász akkut vettem bele 14 ezer volt.

Ha jól jártam utána ,akkor azt irták róla ,hogy nem szar az sem .

Igaz ez a hozzáértők szerint is ? :)

Előzmény: TomyEXC (61948)
toji76 Creative Commons License 2015.11.29 0 0 61949

A hagyományos perion is tökéletes bele, a legmodernebb calcium-calcium technológiás az is és a varta gyártja a periont is

Előzmény: TomyEXC (61948)
TomyEXC Creative Commons License 2015.11.29 0 0 61948

Igen, megvan a kártyám is, 1 hónapja volt szervizbe, hogy újra rakják mivel akkor sem indult az akkusaru levétele után. Megvan a gyári könyve is ahol annyit ír az akku cserére, hogy az akku behelyezése után adjam rá a gyújtást, 10 másodpercet várjak hadd álljon vissza, és indíthatom a kocsit. Rendelek egy akksit ma, holnap és utána kimegyek és a szerviz előtt megpróbálom így kicserélni, ha nem működne akkor pedig csak otthagyom a kocsit, hogy csinálják meg ha nincs rá idejük, és valószínű az immobilisert kivetetem a kocsiból, ezzel ne legyen problémám többé.

 

Akkuban milyet ajánlotok, kinek mi vált be? Legjobb a Moll lenne de annyit nem tudok most rászánni. Most egy Exide akku van benne.

Előzmény: FeZ_ (61947)
FeZ_ Creative Commons License 2015.11.29 0 0 61947

Létezik szivargyújtóba dugható memória őr (feltéve, ha az adott autón a szivargyújtó működik gyújtás ráadása nélkül is), de ilyen lehet csinálni is akár. Ebben az esetben az akksi cserénél nem felejt el semmit a gép.

 

A Lexia az a gyári műszer, igen, de nem csak a szakszervizeknek van ilyen.

A négy karakteres kulcskódod megvan ? (kis kártyán szokott lenni)

Az kelleni fog a feltanításhoz.

 

Előzmény: TomyEXC (61943)
BXtwelve Creative Commons License 2015.11.29 0 0 61946

Ami te leírtál, az a távirányító betanítása, nem az immo-é.

 

Előzmény: toji76 (61945)
toji76 Creative Commons License 2015.11.29 0 0 61945

Én többször vettem már le az akksi sarut ilyen gond sosem volt vele. A kézikönyvben le van írva hogyan kell feltanítani az immót. Ha jól emlékszem akkor az egyik ajtó(nyitó) gombot nyomva tartva kell ráadni a gyújtást és 10mp-ig nyomva tartani a gombot és akkor fel van tanítva. Nézd meg a kézi könyvben.

francecoupe Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61944

Ez ilyen. Esetleg olajcserével könnyülhet valamennyit.

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (61939)
TomyEXC Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61943

Most kezd gyengélkedni az akksim, eddig mi kétszer jártunk így vele, és bosszantó hogy csak nem cserélhetek benne akksit itthon mert nem fog beindulni. Nekem eddig kétszer nem csinálták meg a szervizbe, az meg nem természetes, hogy nem cserélhetek ki egy akksit benne itthon... mert akkor megint húzhatom a kocsit a "szentéjbe". Lexia a gyári gép? 

Előzmény: FeZ_ (61942)
FeZ_ Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61942

Sajnos mi is jártunk már így kuplungozásnál Xsara II-nél. Újra kellett taníttatni Lexia-val.

 

Előzmény: TomyEXC (61941)
TomyEXC Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61941

Sziasztok!

 

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy esetleg valaki nem találkozott már olyan problémával , hogy az akku saruja eltávolítása és visszahelyezése után iimmobiliser probléma miatt nem indul az autó? Csakis szervizben lehet indítani újrakódolással, hibaüzenetet nem lehet kiolvasni.

 

üdv!

globetta2 Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61940

Sziasztok!

 

Segítséget kérnék. Lehet  hogy  már  szerepelt  ez a  téma, de  nem tudok keresni ebben  a  topikban,

és   nincs  időm átlapozni  az  egészet.

Szóval  Xsara I (97-1.6. benzin) -ben  hol találom az alapjárati léptető motort?

esetleg  képpel, vagy  ábrával tudnátok segíteni?

 

Előre  is  köszönöm a  segítségeteket!

 

Üdv:  Zoli

Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61939

Sziasztok!

Ha már szóba került a szervó, lenne egy kérdésem. Lehet-e a szervó rásegítés erősségén állítani (1,6 16V, 2003)? Ugyanis a feleségem P 206-os autóján sokkal könnyebb a kormányt forgatni, mint a xsarán, pedig ránézésre ugyan olyan a szivattyú és a kormánymű is mind két autón.

 

Tizedes

 

Mozart92 Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61938

Nagyon szépen köszönöm a gyors választ!

Előzmény: francecoupe (61937)
francecoupe Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61937

Total fluide atx

Előzmény: Mozart92 (61936)
Mozart92 Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61936

Sziasztok!
Milyen kormányszervó olajat ajánlanátok egy Citroen xsara 1.4sx 2002 es évjáratú autóba?
Előre is köszi!
Üdv, Gábor

xsara99 Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61935

Nem az aksival van gond, szèpen indult előtte.

Előzmény: francecoupe (61934)
francecoupe Creative Commons License 2015.11.28 0 0 61934

Akksi állapota? Nem vettétek észre esetleg hogy nehezebben indul?

Előzmény: xsara99 (61932)
xsara99 Creative Commons License 2015.11.27 0 0 61933

A hétvégén, kipróbálom unokatesóm gumijàval illetve felniével hátha megoldódik a probléma. Segìtséged előre is köszönöm.

Előzmény: Hf1968 (61930)
xsara99 Creative Commons License 2015.11.27 0 0 61932

Sziasztok. Segìtsèget szeretnék kérni tőletek. 

Unokatesòmnak van egy 2000.-es èvjáratű 1.6-os coupe xsaraja.

Az a problèmája vele, h minap megállt dohányboltba, előtte kivillant a check lámpa. Leállìtotta, bement dohànyboltba, kijött beindìtotta, check lámpa világìtott, elindult haza, és egyszer csak leállt az autó. Hazahùztuk, szikra nincsen, tápszivattyú nem búg mikor a gyújtást ráadjuk, de ha rárakjuk direktre, akkor a tápszivattyú működik. Olyan mintha letiltott volna a kocsi. Borulásgátlót már megnyomtuk, de nem csinál semmit. Hibakód: P1225, P1227. Segìtsègeteket előre is köszönöm.

wolf_ Creative Commons License 2015.11.24 0 0 61931

én keresek, de  4db 15" kellene.

Előzmény: trakee (61929)
Hf1968 Creative Commons License 2015.11.24 0 0 61930

Szia

A centírozás nem jelent semmit. Nálam is tökéletes volt, azután eladtam a lemezfelniket. Másnap visszahozta a vevő, mert a szerelője mondta hogy még pótkeréknek se szerelne rá gumit. Be is jelölte az összes helyet ahol üt a felni. Meglepődtem, ennyit a centírozásról. Szabad szemmel nem volt rajta sérülés látható.

Előzmény: xsara99 (61928)
trakee Creative Commons License 2015.11.23 0 0 61929

Sziasztok!

 

Nem keres esetleg valaki közületek dísztárcsát? Olyat ami ezen van:

http://www.jofogas.hu/magyarorszag/Citroen_xsara_alkatr_sz_34581540.htm

megvan az eladónak mind a 4, egybe szeretné eladni, de nekem csak 1 kellene. Ehhez keresek társat, hátha másnak is kellene (kettő, három is jutna nyilván...) Kb egy tescos szett áráért adná őket

Ha valaki "betársulna" kérem jelentkezzen: szakacsmarcell kukac yahoo pont de

xsara99 Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61928

1 ève van nálam az autò, ès azòta csinálja. Egyenletes tempónàl is remeg, gázadásra, mèg erőteljesebb a remegès. 130-140 után kezd kisimulni.

Előzmény: soryton (61926)
xsara99 Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61927

Tèli ès nyári gumikkal egyaránt csinálja

Előzmény: FeZ_ (61924)
soryton Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61926

...és centírozás előtt is meg volt a probléma vagy csak azután jelentkezett ...? Egyenletes 90 feletti sebességnél is jelentkezik vagy csak akkor ha ebben a tartományban még hirtelen gázt adsz ..?

Előzmény: xsara99 (61923)
Mozart92 Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61925

Köszönöm szépen a segítséget! Ellenőrzöm! Remélem csak annyi lesz a hiba!

Előzmény: szuprolian (61916)
FeZ_ Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61924

Szálszakadás ettől még akár lehet valamelyik első gumiban.

Próbaképpen cseréld ki az elsőket a hátsókkal !

Előzmény: xsara99 (61923)
xsara99 Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61923

Kerèk centìr is rendben van most volt 1 hete ellenőrìztetve.

Előzmény: francecoupe (61922)
francecoupe Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61922

Kerekek centírozása, gumik rendben vannak?

 

Tomo1988: biztosítekot néztétek? Lehet hogy zárlatos lett az előtét ellenállás és kiment a bizti. A megkormolódott vezetéket és a csatit orvosolni kell. Pollenszűrőt pedig időközönként cserélni kell. Nem mondom hogy attól lett a baj, de ez is előfordulhat.

Előzmény: xsara99 (61918)
Tomo1988 Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61921

Üdv Mindenkinek!

 

Sajnos én is megszívtam,mert nem működik a fűtés kapcsoló.

Na mármost,mindenki írja a fütőmotoron ezt a tranzisztort,alapból az enyémen ilyen nincsen,de kipróbáltam  a Szerelőmmel külön, és a fűtőmotor működőképes.

Másik a előtét ellenállás, "sz****rá van olvadva a csatlakozója,az 5kábel küzűül a halvány zöld az befeketedett,na megnéztük van e valami zárlat de nem találtuk,mi lehet  a baj nem tudjuk,és nem működik ebben a jó időben a fűtés,alapból párásodik az üveg így élmény vezetni.

 

Vélemény szerintetek azon a előtét ellenáláson a kábelek hova vezetnek,vagy mitől olvadhatott meg a csatlakozója,nem kap sehonnan áramot, a bejövőn ott sem jön,sem a fűtőmotor,Kék+fehér kábelén nem jön be a feszko.

 

Köszönöm a segítségeteket!

 

Üdv:Tomo88

xsara99 Creative Commons License 2015.11.21 0 0 61920

Tegnapi napon cserèltem fèltengelyt, ès ugyanùgy ráz az autó.

Előzmény: toji76 (61919)
toji76 Creative Commons License 2015.11.20 0 0 61919

féltengely belső csukló

Előzmény: xsara99 (61918)
xsara99 Creative Commons License 2015.11.20 0 0 61918

Sziasztok!
Segítséget szeretnék tőletek kérni.
Van egy 1.4-es xaram 99-es. Azt produkálja már régóta h 90 fölött gázadásra remeg. Át lett rángatva az egész eleje a kocsinak, motortartó, váltótartó bak cserélve lett rajta, a mai napon kicseréltem a féltengelyt, és a hiba ugyan úgy megmaradt. Most a másik gondolatom a kerékagycsapágy. Az tud ilyet produkálni?

MS85 Creative Commons License 2015.11.19 0 0 61917

Meg tudná valaki mondani, hogy melyik a csomagtérajtó biztije? 

Köszi előre is.

szuprolian Creative Commons License 2015.11.16 0 0 61916

Nekem is ez volt most a kormány tekerésnél "zúgó" hang jött a motortérből. Nem volt elég szervo olaj benne, valahol a kormányműnél elcsöpög csak nem látom hol, alá kell majd nézni. Ellenőrizd a szervo olaj szinted.

Előzmény: Mozart92 (61895)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61915

Megmaradt Xsara alkatrészek:

15" dísztárcsa: 5000 Ft/2db, fehér oldal villogó gyári új: 2ezer Ft/2db, izzó takaró porvédő kupak, torony csapágy takaró kupak: 3ezer Ft/3db, Xsara I. lámpa szemöldök: 7ezer Ft/pár, térkép olvasós lámpa: 3ezer Ft, ÚJ Tungsram H7 izzó pár: 2ezer Ft, VTS felirat oldal díszlécbe: 5ezer Ft/pár, új In-Por fekete hátsó lámpa: 30ezer Ft/pár, Xsara I. első lámpa maszk: 14ezer Ft/pár, WRC valódi karbon szárny: 50ezer Ft.

 

 

Kornél 2 Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61914

Hááááát akkor marad egyenlőre így ahogy van.

Köszönöm a válaszokat!

Előzmény: soryton (61912)
soryton Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61913

...jól tudod ...  :-))

Előzmény: BXtwelve (61910)
soryton Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61912

...ha tünet mentes akkor ne nyúlj hozzá... majd ha elkezd nyekeregni akkor csináld meg de rendesen ... ha most megfúrod a kettő között akkor csak a csapágyak között lévő távtartóig jutsz vagy azon túl a csőtengelyig és ha passzentosra van illesztve ott nem sokk zsír fog bejutni   ... nekem  csapágy cserekor lett  szétszed és 2-2 zsírzógomb berakva úgy 7-8 éve ...

Előzmény: Kornél 2 (61905)
BXtwelve Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61911

Lehet, hogy rosszul tudom, de mintha oldalanként lenne 2 csapágy. :-)

Előzmény: toji76 (61909)
BXtwelve Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61910

A forgáccsal mit csinálsz?

 

A víz sosem megy feljebb?

Előzmény: Kornél 2 (61908)
toji76 Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61909

Azzal csak adsz a szarnak egy pofont. Ha a két csapágy között megfúrod feltöltheted az egész csövet zsírral és pont a csapágyakhoz nem kerül semmi.

 

Ha jó a hidad akkor inkább ne nyúlj hozzá.

Előzmény: Kornél 2 (61905)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61908

Akkor elméletileg ügyes kézzel szépen meglehet fúrni a helyén különösebb bontás nélkül hogy beépítsem a szemet?

Lehetséges,hogy a víz gomba kevesebbet mérne mint a valóság? 

 

Előzmény: BXtwelve (61907)
BXtwelve Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61907

Attól is függ, milyenek az üzemviszonyok. Nekem ált. ebben az időben a 75 fokos vonal felett van kicsivel. Persze dugóban (pl. tegnap M3 kivezetőnél 1 km/20 perc tempónál) felmegy 90 fokra.

Előzmény: Kornél 2 (61900)
BXtwelve Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61906

Az már rég rossz, ha a csapágyat megfúrod. :-)

A két csapágy közé szokták szerelni a zsírzót. Aminek nem a zsírozás lenne a szerepe (hiszen pl. a kerékcsapágyak is több százezer km-t elpörögnek utólagos kenés nélkül), hanem a nedvesség kiszorítása.

Előzmény: Kornél 2 (61905)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61905

Az a baj azzal hogy nem akarom megfurni a csapágyat,meg ezért még nem akarom szétszedni az egyébként tünet mentes hátsó hidat. Én úgy gondolom ha a két csapágy között megfúrom zsirzoszem bele aztán tele nyomom zsirral,ha kell több kilóval :-) . Csak az a kérdés ,hogy akinek van ilyen zsirzószem a hídban az hol van? Remélem működhet így.

Előzmény: soryton (61903)
trakee Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61904

Köszönöm!

 

A terv egyébként az, hogy megveszek hozzá mindent, szétszedem, és valahol bepréseltetem a tengelyeket. A korábbi munkahelyemen ment volna, volt egy 100 tonnás prés :) De az már a múlt :)

Előzmény: FeZ_ (61888)
soryton Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61903

...a legjobb megoldás hogy  csapágyanként/hoz teszel zsírzógombot mert egyébként nem biztos hogy odajut a zsír ahova kell ...

Előzmény: Kornél 2 (61901)
Apa27 Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61902

Szia! Megnéztem. A gumi/gége csőnél van teljesen eltörve. Szétszakadt.Már csak a szövetszálak tartják egyben. Összeszigetelőszalagoztam... De amint lattam, már volt vele baj, ugyanis összekötő is van benne(szigetelőszalaggal megragasztva), illetve a evezetékek is azigetelőazalagozva vannak, meg van már olyan is, ami friss vezeték törésnek látszik. 😞 Ez sokba fog szerintetek nekem fájni, ha szervízbe viszem? Szeretném újrahuzatni a vezeetékeket és az ablakspricckoló csövét.

 

Előzmény: francecoupe (61899)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61901

És még egy fontos kérdés: lehetséges a hátsó hídba a csapágyak kenésére szolgáló zsirzó szemet beépíteni úgy hogy nem szedem darabokra (mondjuk szinte semenyire ). Ha jól gondolom a híd testbe kellene befúrni a két csapágy közé,de pontosabban tud valaki többet mondani?

Előre is köszönöm!

Kornél 2 Creative Commons License 2015.11.15 0 0 61900

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni,hogy egy 2003-as Hdi xsaránál menyire normális az hogy a vízhőfok 75 foknál nem megy feljebb?

Ezt persze a műszerfal szerint.

francecoupe Creative Commons License 2015.11.14 0 0 61899

A harmonikánát kellene megbontani és ha ot szivárog, javítani. Nem kell ezért az egész csövet kicserélned.

Előzmény: Apa27 (61898)
Apa27 Creative Commons License 2015.11.14 0 0 61898

Értem. 😉 És ez könnyen szerelhető? Mármint kell burkolatot/kárpitot bontanom, vagy ez így teljesen a tetőbe van beleépítve és macera az egész? Amúgy folyatott ott a gumiharmónikánál. 😩 Mi. 

Előzmény: francecoupe (61897)
francecoupe Creative Commons License 2015.11.14 0 0 61897

Ha a pótféklámpára gondolsz,  az a csomiajtó belső oldalán lévő műanyag szárnyas csavarok oldásával pattintható ki, de ennek nem sok köze van az ablakspricni csőhöz. Az a csomi ajtó jobb oldalán fut végig. A tetőnél lévő gumiharmonikában jön át ide. Valószínűleg itt is tört meg és folyat.

Előzmény: Apa27 (61896)
Apa27 Creative Commons License 2015.11.14 0 0 61896

Sziasztok!

Egy Xsara II-nél mi a folyamata, hogy a csomagtatrtó ajtónál az ablak sprickoló csövet megtalálja és kicserélje az ember?

Most vettem észre ugyanis, hogy amikor sprickolás történik a csomagtartónál (mikor felnyitom az ajtót) visszafolyik az ablakmosó folyadék a csomagtartóba valami jobb oldali szellőző nyílásnál.

Néztem, hogy valami torx csavarok tartják a müanyag és a kárpit burkolatot a csomagtartó ajtónál. Gondolom azokat kellene leszedni, ha az ablaknál lévő féklámpát kellene szerelni...Jól gondolom? :)

De ilyenkor is (az ablakspricckoló cső cserénél is) ezt kell lebontani?

Csak ennyi? Vagy van valami trükk hozzá/benne?

Van esetleg akinek van erről valami összeállítási (amolyan) szakrajza?

 

Előre is köszönöm a segítségeket!

Mozart92 Creative Commons License 2015.11.14 0 0 61895

Sziasztok!

Segítségeteket kérném, hogy mi lehet a baj. xsara 1.4 sx 2002

Menet közbe, ha nincs a kuplung kinyomva, és leveszem a gázról a lábam (tehát úgymond, motorféket csinálok), közepesen hangos hang mintha zakatolna hallatszik a motortérfelől.
Meglett hozzá rendelve most ékszíj, csapágy, görgő (mert az ékszíjnak is elég nyikorgó hangja van). A kettő összefüggésben lehet? Ha nem, akkor mi lehet a baj?

A másik kérdés:
A kormányt amikor mozgatom leginkább álló helyzetben, elég nagy hangot ad a motortér felől. Szervóolaj, vagy valami nagyobb baj lehet?

Előre is köszönöm a segítséget!
Gábor

BXtwelve Creative Commons License 2015.11.14 0 0 61894

Akkor diagnosztika...

Előzmény: Csaba850214 (61893)
Csaba850214 Creative Commons License 2015.11.14 0 0 61893

A klímakapcsolót kapcsolgattam, de  nincs változás, az elképzelésem az volt ha a klímakapcsoló nincs bekapcsolva nem is megy, de sajna megy. A kis zöld led szépen kapcsolgat, minden érintésre ki be kapcsol, de szerintem most már csak esztétikai jelentősége van, mert ki-be kapcsolásnál semmi sem változik.

Előzmény: Kárász00 (61885)
Hf1968 Creative Commons License 2015.11.13 0 0 61892

Sziasztok.

Van valakinek eladó gyári CD-rádió 2003-as Xsarához?

Köszi

Tibrincs1 Creative Commons License 2015.11.13 0 0 61891

Köszönöm! Így úgy sejtem, hogy az ajtóban lévő kábelköteg elszakadása miatt nem jelzi ki a hőfokot...

Előzmény: FeZ_ (61890)
FeZ_ Creative Commons License 2015.11.13 0 1 61890

Jobbos külső tükör . Ha alánézel , látható egy kis fekete dudor. Az a hőmérő jeladója .

Előzmény: Tibrincs1 (61889)
Tibrincs1 Creative Commons License 2015.11.13 0 0 61889

Sziasztok! Abban kérném a segítségeteket, hogy a hőmérőnek, ami a központi panelen jelzi a külső hőmérsékletet hol van a jeladója? 

FeZ_ Creative Commons License 2015.11.12 0 0 61888

Igen, préssel lehet igényesen kicserélni.

 

 

Előzmény: trakee (61886)
bordoxsara Creative Commons License 2015.11.12 0 0 61887

Szép estét!

Köszönöm a hozzászólásokat a COM2000 témában, nem vagyok pesti és a munka miatt az autót sem tudom letenni egy hétre míg postafordultával megérkezik a megjavított kapcsoló, így más megoldás után néztem. Plusz volt ez már forrasztgatva és nem volt túl szép munka, így lehet, hogy meg sem lehet már javítani a rézkarika "alatti" csatlakozási pontokat...

 

A delphi gyártmányú kapcsolókhoz árulnak az ebay-en külön indexkapcsolót: http://www.ebay.com/itm/PEUGEOT-1007-206-207-307-406-407-807-Partner-COMM2000-Indicator-Switch-AUTO-/261889126473?hash=item3cf9cef049:g:FSoAAOSw7NNT~7wZ

.. ez automata világításoshoz van, de akad olyan is ami nem automatához jó.

 

Rendeltem egy ilyet, és kicseréltem. Tökéletesen működik, gyári minőségű a cucc. Egyedül ezt a kis pöcköt cseréltem ki az eredetire, mert indexelésnél hangosabban kattogott mint a gyárija és "bántotta" a fülem :)

 

 

Előzmény: bordoxsara (61730)
trakee Creative Commons License 2015.11.12 0 0 61886

Jogos! Helyesen "amelyiknél a hídban fixen van a csőtengely, a lengőkarban a maga a csapágy" 

 

Bár ahogy olvasom, pont téged kellene kérdezzelek, hogy jön ki a lengőkarból a csőtengely. Préssel? Melegítve? Csak szoros illesztésű, vagy van más rögzítés is? 

Előzmény: FeZ_ (61881)
Kárász00 Creative Commons License 2015.11.12 0 0 61885

A klíma nyomógombjában világít a zöld led?

Ha a szélvédőre van állítva a levegő, akkor kapcsolja be a klímát automatikusan, de ez esetben is kikapcsolható a gombbal.

 

Előzmény: Csaba850214 (61883)
BXtwelve Creative Commons License 2015.11.12 0 0 61884

A klíma nyomógombján világít a zöld led?

Amikor elfordítod a tekerőt nulláról, és BE van kapcsolva a klíma, hallani lehet a biztosíték tábla mögül a relé kattanását.

Nekem kontakthibás a nyomógomb, van, hogy többször meg kell nyomni a kapcsoláshoz.

Előzmény: Csaba850214 (61883)
Csaba850214 Creative Commons License 2015.11.12 0 0 61883

Kedves fórumtársak, egyszer már feltettem a kérdésem ebben a fórumban, de nem sikerült megoldani ezért felteszem megint, hátha valaki tud segíteni. A xsaramban auto klíma van, a tekerőn van auto 0 majd pedig a fokozatok egyre erősebb ventillációra manuálisan. A kérdésem az lenne, hogy lehet-e úgy kapcsolni ventillációt, hogy a klímakompressor ne induljon be? Az enyém ha elfordítom 0-ról bármely irányba (auto vagy manuális irány) indítja a kompressort ezzel a fogyasztást is növeli. Ha másoknak ez normálisan megy akkor mi lehet nálam a probléma? (beragadt relé, vagy esetleg valami más?)

Köszönettel:

Csaba

 

WRCpowaa Creative Commons License 2015.11.11 0 0 61882

Eladó 2db gyári Citroen dísztárcsa 15" méretben. 6000Ft a két darab! Bp-en átvehető!

 

FeZ_ Creative Commons License 2015.11.11 0 0 61881

"aminél a hídban van a csapágy,......De a Xsara ugye nem ilyen... "

 

Hanem milyen ?!?

Ennél is a hídban van a csapágy, (tűgörgő) csak a csapágy másik futófelülete a csőtengely.

 

 

Előzmény: trakee (61880)
trakee Creative Commons License 2015.11.11 0 0 61880

Köszönöm! Ezt az oldalt nem ismertem! Eddig olyat találtam csak, ahol felhegesztik, felszórják a tengelyt, ezért néztem az Ebayt! Így tényleg nincs értelme... El is mentem.... 

 

A hidat szedtem már szét, és bizony van már kopás. A tengely cseréje tud nekem kérdéses lenni. Olyan hídnál, aminél a hídban van a csapágy, láttam videót, hogy szedik ki, simán anyát hegesztettek rá, és kihúzták, De a Xsara ugye nem ilyen... 

Előzmény: Kárász00 (61875)
toji76 Creative Commons License 2015.11.11 0 0 61879

Vagy a futómű geometria nem jó...

Előzmény: WRCpowaa (61878)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.11.11 0 0 61878

Ne csodálkozz.... hány LE-s a VTS-ed? Biztos nehéz volt a jobb lábad és ezért koptak el az első gumik! :)

Előzmény: BallyS16 (61864)
At1cor3 Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61877

Köszönöm a választ.

Utána néztem a dolgoknak de nem igazán értek hozzá szóval lehet többet ártanék.
Az a baj interface-t se találni hozzá.

Előzmény: zimurgy (61874)
Kárász00 Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61876

Vigyázz, nehogy félrevezesd magad! Amire te gondolsz, az az első(szabályozó) szonda. De annak a hibájakor inkább Antipollution Fault lenne a hibaüzenet.

A Catalityc Converter Fault szerintem inkább a katalizátor, vagy a hátsó(monitor) szonda hibájára utal.

Lehet hogy el van dugulva a katalizátor(ez indokolná a befulladást gázadáskor). Ütögesd meg kézzel, nem e hallasz valami zörgést belülről.

 

Előzmény: hrebikp (61872)
Kárász00 Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61875

Ezek sem kisipari tengelyek:

http://www.franciaautoalkatreszek.hu/html/hatsohid.html

Gondolod hogy a németeknél nem ezt, vagy valami hasonlót kapsz?

 

Itt van egy kis segédanyag:

http://www.szimpexbt.hu/citroenxara.pdf

 

Igen. Ütik. Összeszereléskor meg amit lehet azt lánghegesztővel vörösizzásig melegítenek.

Persze lehet hogy van olyan hely ahol prést is használnak.

 

 

 

 

Előzmény: trakee (61867)
zimurgy Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61874

Xsara1-nél ellenállás-híddal működik a gyári rádió-távvezérlő. (Ráadásul kétféle kivitel is létezett, valamikor 1999 vége felé változott, úgy sejtem.)

Tudtommal legtöbb Pioneer rádión van hátul egy mono 3,5 mm-es jack aljzat, a vezetékes távirányítóhoz.

A neten könnyedén rátalálhatsz a szükséges ellenállás-értékekre, amit kell tudnod a gyári nyomógombokkal biztosítani. 

Igen nehézkes a nyomógombokhoz tartozó ellenállásokat módosítani, de egyáltalán nem lehetetlen.

Ha van kedved és időd bíbelődni vele, akkor fillérekből magad is meg fogod tudni oldani.

De sok türelem és idő kell hozzá.

Előzmény: At1cor3 (61868)
hrebikp Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61873

*javítom, a lambdaszondára gondoltam ;-)

Előzmény: hrebikp (61872)
hrebikp Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61872

Köszi a tippeket! Catalityc converter fault a hiba. Katalizátor probléma lesz talán, bár nem gondoltam volna, hogy az ilyen tüneteket produkál, mert ha az elromlik, az ECU egy átlagértéket kap és max. többet fogyaszt az autó. A fogyasztás 7.5 körül van átlagban, ekkora motorral ez nem sok sztem. Még próbálkozunk, ha van fejlemény írni fogok.

Előzmény: toji76 (61849)
paplanszem Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61871

köszönöm!

 

Előzmény: Kárász00 (61870)
Kárász00 Creative Commons License 2015.11.10 0 1 61870

Egy szelepsapka szerű kupak van azon a műanyag csonkon ami a fűtőradiátorba megy. Meg egy imbuszfejű csavar a termosztátházon.

A szakszerű és egyszerű légtelenítéshez szükség lenne egy speciális tartályra amit a kiegyenlitőtartályra kéne rárakni. De nélküle is megoldható.

 

Előzmény: paplanszem (61869)
paplanszem Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61869

Üdv. Xsara ll 1.4 hűtőrenszer légtelenítő csavarját keresem. Előre is köszi! Esetleg képpel. 😊

At1cor3 Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61868

Sziasztok.

Van egy citroen xsaram 1999-es és vettem bele egy új autórádiót pioneer-t csak ugye így a multikormány nem működik.
Tudom van amivel ezt orvosolni lehet de ehez az évjárathoz nem találtam... az lenne a kérdésem hogy 2001is jó lehet hozzá?
vagy xantiához való esetleg?
Válaszokat köszönöm előre

trakee Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61867

Mindenképpen én csinálom! Ponttosan azért, hogy az legyen benn, aminek kell. Ne danamid (elhiszem, hogy jó, de nekem a gyári kell) és azért, hogy véletlenül se tegyék vissza a tengelyeket, hogy jó az még... És igen, tudom, érthető is, ha nem szeretik a hozott anyagot. Bár korrektebb lenne azt mondani, hogy a mi anyagunkkal ennyi, hozottal annyi. De hozott esetében garancia csak a munkára van. 

 

 

Amúgy azért is nézem az Ebayt, mert a németeknél tuti nem felhegesztet, visszaköszörült tengelyt kapok. 

 

Tuti, hogy úgy ütik? Nem állványos présen nyomják ki-be? 

Előzmény: Kárász00 (61835)
Lacc T5-H Creative Commons License 2015.11.10 0 0 61866

Sziasztok! Valakinek van eladó gyújtótrafó eladó 1.6 16V 109LE-hez SOS?

BXtwelve Creative Commons License 2015.11.10</