Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

silver wolf Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61570
Igen ,megy a venti.
Előzmény: francecoupe (61568)
memberX Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61569

sziasztok. az lenne a kérdésem hogy az 1.6-os xaránál a vízpumpát a hosszbordásszíj vagy a vezérműszíj hajta? ha az utóbbi akkor gondolom a vezérlés szett az automatikusan magába kell hogy foglalja a pumpát is, igaz?

francecoupe Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61568

Ventillátorod elindul? Mindkét fokozat?

Nyomásszabályzó tisztítással orvosolható a szivattyú búgás.

Előzmény: silver wolf (61567)
silver wolf Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61567
Szép estét.
Tanácsra lenne szükségem.
Xsara 1.4 2001
Hütő problémám van,cseréltem gombát,termosztátot,légtelenitettem!
Viszont van egy kis baj,ha lámpánál sokat állok ( kb 10-15 percet )akkor(92-nél) bekapcsol a stop 2x-3x is!
Arra lennék kiváncsi hogy minek köszönhetem ezt a dolgot!
A másik,a benzinszivattyú búg inditáskor és csinál olyat is hogy egy jó darabig búg!
Előre is köszönöm a válaszokat!
francecoupe Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61566

Az alapjárati léptetőmotor betanítása: gyújtáson padlógáz kb 10 másodpercig.

Előzmény: Janek71 (61565)
Janek71 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61565

Sziasztok

A segítségeteket kérném. Van egy 17 éves 1,6-os Xsarám amivel az a gond, hogy hidegen ha beindítom a fordulat olyan 5-10 másodpercig felszalad kb.4000-4500-as fordulatra majd visszaesik és ingadozik,mig el nem éri a kb 65 Celsius fokot. Utána minden ok. Ötletek? A hőgombát cseréltem, az alapjárat szabályozó szelepet belepróbáltuk pár másodpercig,semmi. Esetleg meg kell várni míg beállítódik?

BallyS16 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61564

Néha van mosoly is, na. Néha. :-)

Előzmény: BXtwelve (61559)
BallyS16 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61563

A fordulattal van inkább összefüggésben... ami pedig az alapjáratért felelős dolgok felé mutat.

Előzmény: muzsa (61562)
muzsa Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61562

Lehet, hogy nem a kuplung, csak nagyon gyanús, hogy mindig akkor történik, hogyha a kuplung be van nyomva. akár induláskor, akár sebváltáskor menet közben vagyok.

Előzmény: FeZ_ (61540)
baka38 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61561

Köszönöm !!

Előzmény: FeZ_ (61549)
baka38 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61560

Sziasztok !

 

Nekem ugyan ezt produkálta még év elején. Persze a kilométer ora is megbolondult de szerencsére nem akadt fel. Nem akaram elhinni hogy az aksi a gond mert semmi elöjel nem volt. Ráadásul bedobtam egy ismerösöm aksiát ami szintén nem segitett de egy uj aku csodát tett.

Előzmény: vakrepulo2 (61555)
BXtwelve Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61559

Ezt így tudnám kifejezni: :-(  :-/  :-(  :-/

 

:-)

Előzmény: BallyS16 (61556)
BallyS16 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61558

4G 1.6 iVT 3 dr

5G 1.6 ESi Coupe

6G 1.6 VTi 4 dr

Megbánás? Sok tekintetben igen (menetteljesítmény, költségek (ohne benzin), megbízhatóság, közösség),  de sokban meg nem (fogyasztás, pakolhatóság, fényerő (vicces, igaz? :-)), lopásbiztosság, korróziómentesség, alkatrész árak (nem ebay)....).

A következő kocsim megint Honda lesz (jó eséllyel). És benzines. 

(vagy dízel Alfa 159 SW, de ez más téma)

De míg ez tart, addig nem nagyon csinálok semmit. És nem nagyon akar még letérdelni. Vannak megrogyások, de felkel....

Előzmény: francecoupe (61557)
francecoupe Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61557

De még nem bántad meg a cserét a civic-kel, nem? Melyik gen. volt?

Előzmény: BallyS16 (61556)
BallyS16 Creative Commons License 2015.10.02 0 0 61556

Boldogság Xsará-s mértékkel ;-)

 

Előzmény: francecoupe (61554)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61555

jönnek a hidegek ezért leírom a mai tapasztalatom, mert engem megleptek

mindenféle előjel nélkül egy 11 km-es utat követően lefullasztottam a kocsit és többet nem indult el

jelek: a kormány környékén valami viszonylag hangosan csipogott kb 1,5 mp-es időközönként fél percig

ebben a fél perceben itt ott a kocsiban több helyen mintha kattogtak volna relék meg ehhez hasonló dolgokat produkált

indítozáskor semmit még csak nem is kattant

néha ilyen olyan lámpája felvillant a műszerfalon majd elaludt

világítást ráadva hol felgyulladt hol nem, magától elindult az ablaktörlő de csak pár 10 cm-t ment

akksi terheletlen feszültsége 12,6V

viszont ha kapcsoltam rá lámpát, irányjelzőt stb akkor 10 alá esett

akksi csere után minden rendbe jött

nekem nagyon furcsa volt, hogy ennyire egyik mp-ről a másikra ment gallyra a dolog és nem vettem észre semmi gyengélkedést előtte

 

ha visszagondolok az elmúlt 2-3 hétben néha mintha menetközben hallottam volna relé kattanást vagy csippantást innen onnan, de nem tudom ezt már csak bemesélem-e magamnak.....

 

francecoupe Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61554

Akkor öröm és bódottá :) Most már ezt is tudjuk, ha jönnek a tünetek.

Előzmény: BallyS16 (61543)
zimurgy Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61553

a csat

Előzmény: xsara99 (61552)
xsara99 Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61552

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem, hátha találkozott már valaki ezzel a problémával.
Xsarám kb 2 hete nem világít a biztonsági öv visszajelzője. A visszajelzőbe tettem jó izzót, és úgy sem működik.
Az ülés alatt a csatikat széthúztam wd40 összedugtam, és ugyan úgy nem világít a visszajelző. mi lehet a probléma?

FeZ_ Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61551

Bizony. :-)

 

Előzmény: _Twins_ (61550)
_Twins_ Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61550

Azt hiszem az enyémbe is ERA lett véve, mert abban volt a Bougicord trafó :)

Előzmény: FeZ_ (61549)
FeZ_ Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61549

A 25e-es nem tudom milyen, de az ERA-ban általában gyári van csomagolva. Kell némi tapasztalat a felismeréséhez, hogy az-e, mert el szokták róla tüntetni a gyári feliratot.

 

Előzmény: baka38 (61548)
baka38 Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61548

Sziasztok !

 

Esetleg van valakinek tapasztalata az olcsobb (20-25 ezer ft) trafosorokkal ? Megéri venni vagy felejtös?

szaki871 Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61547

Köszönöm a Kontaktot!

 

Már egyeztettem a Mártonffy utcába kövi hét keddre időpontot. Majd megosztom veletek a tapasztalataimat. Remélem ott tudnak segíteni rajtam.

 

Mostanában a villogó tompított fényszóró is befigyel nekem...Lehet azt is nézetnem kellene akkor egyszerre?

 

Attila

Előzmény: Hf1968 (61546)
Hf1968 Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61546

Szia

Lehet hogy maga a kar a hibás.Van benne egy picike nyáklap, lehet hogy le van róla kopva a forrasztás. Ugyan ez vonatkozik az automata világítás kapcsolójára.

Óbudán van egy szaki aki ezzel foglalkozik,én is ott nézettem meg. Előzetesen időpontot kell vele egyeztetni. 

Tel:06302470831

Előzmény: szaki871 (61529)
trakee Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61545

3 évig dolgoztam a LUK-nál. Az a legolcsóbb is, én azt venném!

 

Előzmény: farkas567 (61537)
soryton Creative Commons License 2015.10.01 0 0 61544

...vagy inkább folyamatosan világít....  :-))

Előzmény: BallyS16 (61541)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61543

Mondjuk X1-ben biztos cseréltem már és ott villogott, X2-nél ezt még nem kellett babrálni - úgyhogy simán lehet, hogy igazad van :-)

Villogás: a világításom "hunyorgott" és az akksi cseréje nem oldotta meg a gondot.

Ma feszszab csere történt, és koppkoppkopp, de nincs többé pislákolás.

Előzmény: francecoupe (61542)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61542

Múltkor nálam egy járó motornál történő kormány állítás óta világított folyamatosan az airbag lámpa. Légzsákot kiszedtem, kontaktspray-vel megfújkáltam a csatikat, azóta lekopogom...

Villogó légzsáklámpát én eddig csak az X1-en tapasztaltam.

Előzmény: BallyS16 (61541)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61541

Javallott.

Ámbár lehet még KH-s a váltókar előtti, "kardánbox" alatti, tűzfal felőli csati is.

A kormányátvezető hibája esetén az eddigi tapasztalatom alapján a hibajelző villog.

 

Előzmény: francecoupe (61535)
FeZ_ Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61540

Hát......nem nagyon hiszem, hogy a kuplung miatt lenne. (persze ki kéne próbálni, látni kéne igazából)

 

Előzmény: muzsa (61538)
FeZ_ Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61539

Sachs-ot én ma már csak végső esetben tennék be a sajátomba.

Ezek közül én a Valeo-t választanám, bár a Sasic-ot nem ismerem, elvileg gyári beszállító, lehet, hogy az a kuplung sem rossz, de mivel nincsen vele tapasztalatom......  :-)

 

Előzmény: farkas567 (61537)
muzsa Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61538

Sziasztok, 11 éves Xsara Picassonk furcsa dolgokat produlál egy ideje, volt már 2-3x ugyanezzel szervízben (nem márka) de kb. minden alkalommal széttárta a kezét  a szerelő, illetve amiket javasolt (drágább benzint bele, motorszűrőcsere) tökre nem használtak. A probléma: indításnál, illetve kuplungolásnál (kanyarban, kereszteződésben, amikor nem gyors a váltás) leáll, lefullad. Nekem meggyőződésem, hogy a kuplunggal lehet a baj, de jó lenne, hogyha lenne szakértőbb ötletetek (ez nem lesz nehéz:), illetve szerelő javaslatotok is, mert ugyanahhoz már nem vinném, márkaszervízbe meg még nem.

köszi előre is.

farkas567 Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61537

A szettek ára:

Sacsh 38 ezer Ft

LUK 32 ezer Ft

Sasic 42 ezer Ft

Valeo 44 ezer Ft

Előzmény: farkas567 (61536)
farkas567 Creative Commons License 2015.09.30 0 0 61536

Sziasztok!

Kuplungból LUK, Sachs, Sasic vagy Valeo gyártmány a preferált márka? 2001-es HDI.

francecoupe Creative Commons License 2015.09.29 0 0 61535

Forraszd össze az ülés alatti kábeleket a csatlakozót kiiktatva. Aksi sarut közben vedd le!

Előzmény: farkas567 (61530)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.29 0 0 61534

A szakadásvizsgálatokat csak úgy tudod elvégezni, ha a rövidrezáró rugós nyelveket (valami vékony szigetelő lap felhasználásával) ideiglenesen kiiktatod. A légzsákvezérlő-csatlakozón is van jópár ilyen.

Akku le, összes légzsák és övfeszítő le, légzsákvezérlő le. Csak és kizárólag ezt követően szabad méricskélni...

Előzmény: farkas567 (61530)
szaki871 Creative Commons License 2015.09.29 0 0 61533

Köszönöm!!

 

Attila

Előzmény: farkas567 (61532)
farkas567 Creative Commons License 2015.09.29 0 0 61532

Egy próbát tennék itt: Montágh Péter, Mártonfy utca 46. Tel: 2857596
Már telefonon tisztázni lehet, hogy tudnak-e segíteni. Jól felszerelt autovillamossági műhely, és nagyon korrektek voltak Velem tavaly.

Előzmény: szaki871 (61529)
trakee Creative Commons License 2015.09.29 0 0 61531

Azért ajánlottam, mert nekem csak ki volt kapcsolva a Xsaraba, hátha neked is. Sajnos akkor nem nyert. Azért légy óvatos, az akkut szedd le, mielőtt a kábeleket széthúzod!

Előzmény: farkas567 (61530)
farkas567 Creative Commons License 2015.09.29 0 0 61530

Szia!

Próbáltam a légzsák kikapcsolást, az ha jól tudom, csak az anyós ülés oldalit kapcsolja ki. A hiba ugyanaz, világít a piktogram továbbra is. Hétvégén az összes kábel átnézem, és megmérem, van-e szakadás. 


Előzmény: trakee (61528)
szaki871 Creative Commons License 2015.09.29 0 0 61529

Sziasztok!

 

Tudtok ajánlani egy jó szakembert BP-en, aki tudna nekem ebben a hátsó ablaktörlős témában segíteni? (Xsara kombi - 2004-es)

Tünetem mindösszesen annyi, hogy indításkor töröl párat a hátsó ablaktörlő és rendellenes pozícióban megáll. Ez igaz a második fokozatomra is.

 

Elsô fokozat – álló helyzet

Második fokozat – a hátsó szélvédô szakaszos törlése

Harmadik fokozat – a hátsó szélvédô idô- szakos mosása és törlése (3 ciklusban)

 

Egyedül a harmadik fokozat működik megfelelően szerintem, mert ott végállásban áll meg. Valaki találkozott már a problémával, vagy tud ajánlani valakit, aki segít megoldani?

 

Köszi,

Attila

trakee Creative Commons License 2015.09.28 0 0 61528

Igen, fórumokon én is ezt olvastam, hogy biztos az ülés alatti kábel.... Sőt, a Renault szervizbe is ezt mondták, mikor a Meganon előjött.... Persze megpiszkálták, hibát kiütötték, és mondták, hogy lehetőleg ne állítgassuk az ülést... Sokat nem állítgattuk, de egy 3 ajtóson azért néha mozdul... Azon a baj most sincs meg, sokan nem foglalkoztak vele a szüleim...

 

Ugyan ez előjött a Saxon. Megint kotorásztam az ülés alatt, de minek? Elkezdtem méricskélni a vezetékeket, hol szakadt. Az a kormány átvezető kábelen szakadt meg, cseréltem, azóta jó (igaz, nagy melegbe volt, hogy így is bevillant)

 

Mikor a xsarat vettem, abba ki volt égve a légzsák izzó... (itt elolvashatod: http://motor-szereles.hu/2015/08/26/autovasarlas-citroen-xsara-break/ ) azon is égett a lámpa. Próbáld meg első körben, hogy off-ra állítod jobb oldalt az utasét, akkor mit mutat. Illetve hogy ugye nincs OFF-on, mert akkor is bejelez!

Előzmény: farkas567 (61523)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.28 0 0 61527

Nem akarlak elkeseríteni, de mikor nálam volt hasonló probléma (bár 306-oson, nem Xsarán), és nem segített az ülések alatti csatik rendbetétele, utána elvittem márkaszervizbe, abban bízva, hogy majd ők megtalálják, hol a kontakthiba, vagy hogy egyáltalán mi a gond. Nos: nem találták meg, annyit írt ki a gyári szoftver, hogy  átmeneti hiba, szóval valahol kontakthiba van. Ennyit... Utána addig keresgéltem, míg találtam még kettőt az ominózus narancs/piros csatlakozópárból a vezetőoldali lábtérben. Rendbetettem: megszűnt a hibajel.

 

Előzmény: farkas567 (61526)
farkas567 Creative Commons License 2015.09.28 0 0 61526

Akkor marad az autovillamosságis szaki. :(

Előzmény: zimurgy (61524)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.28 0 0 61525

Jól írja zimurgy topiktárs. Bár nincs előttem, hogy aranyozott lenne az érintkező, de ha az lenne, valószínűleg nem lenne kontakthiba. :-)

A WD 40 is inkább több kárt okoz mint használ, csak jó a marketingje.

 

A légzsák vezérlőnél is lehet kontakthiba, meg a kormány átvezetőnél is.

Előzmény: farkas567 (61523)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.28 0 0 61524

Aranyozott érintkezőket nem szokás csiszolni. Egyébként érdekes, hogy egyáltalán  meg tudtad azokat az érintkezőket csiszolni. Nekem az a módszerem, hogy speciális hengeres kireteszelő-szerszámmal a hüvely-érintkezőket kiveszem a csatlakozóházból, aztán picit szorítok a rugóján, és utána vissza. Hasonló csatlakozók a kormányátvezetőnél, a légzsákvezérlőnél is vannak, több helyen is lehet kontakthiba. A WD40 szerintem itt annyit ér, mint a ráolvasás...

Előzmény: farkas567 (61523)
farkas567 Creative Commons License 2015.09.28 0 0 61523

Az ülés alatti csatlakozókat széthúztam, megcsiszoltam, befújtam WD-vel és visszadugtam. Vezetéktörést nem észleltem. biztosítékok megfelelők. A légzsákjelző továbbra is visszajelez a műszerfalon.

Merre induljak tovább? Autovillamosságishoz vigyem, vagy van még otthon elvégezhető ellenőrzés?

Előzmény: BXtwelve (61363)
trakee Creative Commons License 2015.09.27 0 0 61522

Sziasztok egy kérdésem lenne, hátha valaki tudja a választ.

Porlasztócsúcs cserén gondolkodom a Citroenen. Xsara Break '99-es, 1,9 td, tehát Lucas adagolós ( a Haynes szerint csak ilyen adagolóval szerelték).

 

A kérdés, vajon milyen porlasztócsúcs kell bele? Bardinál a netes katalógus szerint nem lehet kapni. Gyári cikkszáma 1984 A0, amire rákeresve az Ebayen a DN 0 SN 299 A (Bosch számú?) porlasztócsúcsot adja ki...

 

Ami pedig benn van:

ház: Lucas LCR 6734303 G 06 ESF  - erre rákeresve ehhez való porlasztókat hoz az Ebay (mert ott minden van) tehát Xsarahoz, Pug 306-hoz valót....

 

De a csúcs:

Lucas RDN 12 SDC 6872 G 05 ESF  .... No ez nem az, amit a neten találtam... A Bardi szernit a kód eleje (RDN 12 SDC 6872) Ford Mondeo 1,8 td-hez való csúcs.....

 

a 299A-ból Ebayen találtam igencsak kedvező árút Boscht, amúgy Monark-ot lehet kapni. Ami benne van, olyat egy orosz oldalon találtam.

 

Hátha valaki már cserélt, tudja mi van benn gyárilag. mit kell keressek. Az autó eredetileg olasz, simán lehet, hogy ami benn van, valahol cserélgették költséghatékonyság, vagy tuning céllal....

Törölt nick Creative Commons License 2015.09.27 0 0 61521

Gyári szélvédő, hátsó szárny, komplett belső, hibátlan (1 éve bőrözött) kormány, futómű, oldalüvegek, kilincsek, tank, hátsó sárvédők, b oszlop, csomagtérajtó, műszerfal, övek, légzsákok... XSARA II BONTÓDIK... Részletek privátban!

szaki871 Creative Commons License 2015.09.27 0 0 61520

Azóta tovább próbálgattam és mindenféle gyújtás (nincs a kulcs bedugva) nélkül is a hátsó ablaktörlő kapcsolót 1-es állásba fordítva is töröl...

Előzmény: Hf1968 (61510)
szaki871 Creative Commons License 2015.09.27 0 0 61519

Szia!

 

Ezer köszönet a válaszért!

 

Már csak arra nem tudok rájönni, hogy ezt hogyan tudom kikapcsolni :(

Próbáltam sok kombinációt, de nem sikerült. Nekem a jobb oldali kar végén nincs gomb, azt nem tudom nyomkodni. Külföldi oldalakon ilyet írtak, hogyan lehet ezt az automatikus törlést kiiktatni.

Az ablaktörlő kar az AUTO (gondolom ez az első ablaktörlőre vonatkozik) és a 0-ás (gondolom ez vonatkozna arra, hogy a hátsó ablaktörlő nem töröl) állapotban van.

Van valami kombináció az ablaktörlő kapcsolón, amivel ezt fel lehet oldani? Mikor megvettem a kocsit, emlékeim szerint nem csinálta. Lehet, miközben kipróbáltam a funkciókat bekapcsoltam valahogy?

 

Attila

Előzmény: Hf1968 (61510)
András Faragó Creative Commons License 2015.09.26 0 0 61518

Sziasztok. Tud nekem valaki segiteni? xsara 1.4 sx elmet a tolató radarom,ilyenkor mi lehet a hiba?

Gyurma85 Creative Commons License 2015.09.26 0 0 61517

 Na az ablak törlőt még nem. Szóval ott lesz a bibi.  Nagyon szépen köszönöm!!!!

Még egy kérdés.  Ha ilyen csúnya rozsda színű barna trutyi folyik a hűtő rendszerből,  akkor lehet mosni valamivel a rendszert?  Régen nem volt ez ilyen barna.  Nagyon csúnya.  :( 

Vagy csak jarassam át a rendszert egyszer tiszta ioncserelt vízzel? 

 

Előzmény: BXtwelve (61516)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.26 0 0 61516

Az ablaktörlő mechanizmust kivetted?

A szélvédő alatt is van 3 csavar.

Előzmény: Gyurma85 (61515)
Gyurma85 Creative Commons License 2015.09.25 0 0 61515

Sziasztok! 

A műszerfalat hány csavar fogja és hol? El vagyok akadva a kivetelnel.  Xara 2 rol van szó.  Lövésem sincs hogy kell kivenni.  

 

BallyS16 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61514

Csak akkor....

Akksi kicserélve, probléma ugyanaz, tehát jó eséllyel generátor :-(

Előzmény: Kárász00 (61501)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61513

Elhiszem, nem is az, de muris :-)

Előzmény: 6120 (61505)
Hf1968 Creative Commons License 2015.09.24 0 1 61512

Van több bejegyzés a topikban,témával kapcsolatosan.Sok sikert,és kitartást kvánok.

 

Előzmény: Akela85 (61511)
Akela85 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61511

Sziasztok!

 

xsara fűtőradiátor csőcsonk cserére készülök... mire figyeljek? mik a  buktatók? kellhet valami speciális szerszám?

 

válaszokat előre is köszi!

Hf1968 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61510

Elfelejtettem,lehet hogy automatára van állítva az ablaktörlő a karon.

Előzmény: szaki871 (61508)
Hf1968 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61509

Igen,töröl.

Előzmény: szaki871 (61508)
szaki871 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61508

Sziasztok!

 

Vettem egy Xsara kombit 2004-es évjárattal, kérdésem annyi volna, hogy motor indításakor a hátsó ablaktörlő töröl párat és rendellenes pozícióban megáll. Minden indításnál...Mit nyomkodtam el? nincs rükvercbe téve az autó. Elvileg ha megy az első ablaktörlő és rükvercbe teszem a kocsit, akkor a hátsó is töröl?

 

Köszönöm megtisztelő válaszotokat,

Attila

toji76 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61507

Indítsd el az autót, adj egy fröccsöt neki várj egy percet hogy az akksi "feltőltődjön", majd álj rá 1500 fordulatra és kapcsold fel az összes nagy fogyasztót...refi, ablakfűtés, ködlámpa...mindent amit tudsz.

 

Ha egyenletesen világít a lámpa nem vibrál akkor semmi dolgod, majd engedd vissza alapjáratra, ha ekkor sem vibrál erősen (a minimálisan észrevehető megengedett, szabályzásból adódik), akkor rendben vagy. Amennyiben erősen vibrál akkor az lehet feszszabályzó, vagy kommutátor kopásból eredő fesz. probléma, azaz fel kellhet szabályozni a kommutátort és szénkefét kell cserélni.

A feszszabályzó esélyesebb...

 

Megmérheted a töltő feszt. is, de ilyenkor már nem kell tartania a generátornak a 14V-os feszt. nem az alapjárat az üzemi körülmény nagy terheléskor, ilyenkor 13-14V között kell lennie, ha 13 volt alatt van akkor az akksi terhelés próbája szükséges mert a nagy felvett töltőáram miatt a feszszabályzó korlátozhatja az akku áram felvételét ettől is vibrálhat, ki-be kapcsolgat a feszszabályzó.

 

Ha akksi terhelés próbája jó, a kommutátor és kefe rendben vannak akkor a feszszabályzó a ludas.

Előzmény: WRCpowaa (61503)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.24 0 0 61506

Csatlakozom az előttem szólóhoz.

Generátorra(abban van ugye a fesszabályozó is), vagy akksira tippelek. Az akksi amolyan pufferként is funkcionál, ami elnyeli az impulzusokat.

De ha csak alapjáraton észleled, akkor szerintem ne foglalkozz vele.

 

Előzmény: WRCpowaa (61503)
6120 Creative Commons License 2015.09.23 0 0 61505

Tényleg az volt! Még szerelőnél is jártam vele; váltáskor nem esett vissza a fordulatszám. Azt mondta, h előrecsúszott a szőnyeg a pedál alá...

Előzmény: BallyS16 (61500)
toji76 Creative Commons License 2015.09.23 0 0 61504

Lehet akksi haldoklás, generátor gerjesztő vezeték kontakt hiba, és fesz. szabályzó..

Előzmény: WRCpowaa (61503)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61503

Szia! Nálam is ez van, ha nem jár a motor szépen egyenletesen világítanak a külső és belső tér lámpái is, ha jár a motor akkor a belső tér lámpánál vettem észre h. hullámzik a fénye alig észrevehetően! Ötlet?

Előzmény: Kárász00 (61501)
HMEX Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61502

Köszi az infokat, utánajárok :)

Kárász00 Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61501

Hanem jár a motor, akkor is vibrál?

 

Előzmény: BallyS16 (61498)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61500

Gumiszőnyeg :-)

Előzmény: 6120 (61499)
6120 Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61499

Nekem a gumiszőnyeg volt a ludas....

 

Én lassan búcsúzom a fórumtól, további jó citroenezést az uraknak!

Előzmény: HMEX (61496)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61498

Jut eszembe.

A világításom elkezdett vibrálni. Belső is, külső is.

Gondolom lehet testhiba, generátor és akku.

Kicsit nehéz kimérnem, eszköz nélkül, de az akkum 4 éves múlt, ez lenne a tippem.

Valami egyszerű tesztmódszer van rá?

BallyS16 Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61497

Fals levegő csinál ilyet (magas "alapjárat"), de mivel megszűnik, ezért nem lehet pl. tömítetlenség.

MAP + léptetőmotor kombója lehet esélyes.

 

Előzmény: HMEX (61496)
HMEX Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61496

Nos, bowden biztos nem. Ahogy észrevettem némi bemelegedés után csinálni és csak ha kiveszem sebességből. Ha üresen adok neki gázt nincs ilyen gond.

BallyS16 Creative Commons License 2015.09.22 0 0 61495

Léptetőmotor?

Előzmény: HMEX (61491)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.21 0 1 61494

Azért nézd meg a motortérben miközben valaki nyomkodja a pedált. Nemrég nekünk Picasson cserélni kellett, mert szorult és hasonló hibát produkált.

 

Előzmény: HMEX (61493)
HMEX Creative Commons License 2015.09.21 0 0 61493

1,6, 8 szelep, Xsara I. Nem érzem úgy, hogy a bowdennel lenne gáz.

Kárász00 Creative Commons License 2015.09.21 0 0 61492

Nem írtad milyen motor.

Pl. lehet hogy szorul a gáz bowden. Ha van a tiedben.

 

Előzmény: HMEX (61491)
HMEX Creative Commons License 2015.09.20 0 0 61491

Segítséget, ötletet szeretnék kérni, hogy az mitől lehet, ha menet közben sebességből kiveszem a fordulatszám 1900-nál lejjebb nem megy csak kb 10-15 másodperc múlva áll be 1000-re ?

WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.20 0 0 61490

Mindegyik alkatrész újszerű karcmentes, vagy teljesen új és autóban még nem volt!!!

WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.20 0 0 61489

Eladó megmaradt ritka Xsara alkatrészek:

 

283mm-es első nagy féknyerget felújítva, francia színekben varrt bőr kulcstartó, fehér oldal villogók, bőrözött kormányoszlop burkolat, bőrözött napellenzők, fél évet használt sport dob, első lámpa szemöldök, térkép olvasós beltér lámpa, toronymerevítő (nagyon hasznos kellék), vts felirat oldal díszlécbe, valódi karbon hátsó szárny, In-pro tuning hátsó lámpa, első lámpa maszk (itthon még nem láttam ilyet)!!!

2cm-es nyomtáv szélesítők kerékőrös csavarokkal (erről kép nincs)! Érdeklődni: 0620 436 41 38

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.09.20 0 0 61488

Nem-nem :) Az ezerszer jobb, stabilabb...ez inkább kényelmes :)

Előzmény: francecoupe (61487)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.19 0 0 61487

Mármint hogy a vezethetősége olyan, mint egy vts-é? :-)

Előzmény: Törölt nick (61482)
ruppferi Creative Commons License 2015.09.19 0 0 61486

RHZ motorkódú bocsánat.

Előzmény: ruppferi (61485)
ruppferi Creative Commons License 2015.09.19 0 0 61485

Sziasztok!

 

Sajnos 2 hete leállt nagy becsben tartott Xsaránk. 2004-es 109Le-s HDI VHZ motorkóddal, 138000 (óra szerinti) kilométerrel.

2hete egyszer csak megjelent a Battery Charge fault felirat, majd szépen sorban lekapcsoltak a fogyasztók klíma-abs-szervó... Mire hazaértünk kb 40km elmúlt a baja az akksin 13.68V-ot mértem. Az utastérben furcsa égett szag terjengett. Azóta NEM indul.

Elsőre immora gyanakodatam,mert köszörül, de a Lexia szerint a "vezérműtengely- bütykös tengelyeinek jeladója nem szinkronizál". A jeladók cseréje előtt is meg után is ezt a problémát hozza, a motor csak köszörül, de fordulatot látja a diagnosztika. Féktisztítóval beindul, a rendszer "felépül" jó a nyomás, a fordulat minden..., viszont az autó nem indul el.

Van bárkinek bármilyen tippje, hogy mi lehet a bűnös?

 

Előre is köszönöm.

 

Üdv

Feri

JDani91 Creative Commons License 2015.09.19 0 0 61484

Sziasztok . Van egy Citroen Xsara II-es autóm és lejött az oldalsó index búrája , ragasztgatni mókolgatni nem akarom így ki szeretném cserélni ,de nem tudom kiszedni úgy ahogy a kézikönyv írja. Tudnátok segíteni ,hogy kell kiszedni ?

numric Creative Commons License 2015.09.19 0 0 61483

Sziasztok! Valaki tudna segíteni mi lehet a baj? Az autó motorterében valami elkezd csörögni, kerregni amikor kisebb fordulatszámmal indulok el, vagy álló helyzetben alapjáraton maximumra van tekerve a szellőztetés (klímával, anélkül). Mintha rezonancia jönne létre.

Törölt nick Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61482

Kényelem terén mindenképp főleg, hogy berakta a tempomatot :) Vezethetőségben pedig szerintem a Xsara VTS :)

Előzmény: francecoupe (61481)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61481

Vezethetőség, kényelem tekintetében előrelépés?

Előzmény: Törölt nick (61478)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61480

Kicsit még utána néztem ennek az rhz,rhy kérédsnek. Arra jutottam,hogy bizonyos leírások szerint a főtengely erősebb anyagból készült.

A gyári alkatrész katalogus tényleg ugyanazt a cikkszámot hozza a motor lényegi alkatrészeire a 90 és a 110 lovas motornál,DE azért mert már csak a 110 lovas motor alkatrészeit lehet rendelni és ezt a katalogus beilleszti a 90 lovashoz. Lásd: az rhy-nál a komplett motorhoz rhz motorkódu motort ír.

 

Előzmény: NYISZI2 (61449)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61479

Ha az kell neked, akkor igen :)

Előzmény: m.adrian (61477)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61478

Köszönöm a kérdést :) Nagyon elégedett vagyok vele, teljesen elfér benne minden amit terveztem, ebből a szempontból jobb mint a Xsara (Citroennel is megoldottam mindent, kinézetre sokkal jobb volt, meg hibátlan az is, és végre úgy nézett ki ahogy akartam, szóval azt nagyon sajnálom). Benne van már a 2DIN, GPS, kamerák és hétfőn bőröztetem a kormányt meg a váltózsákot :) Ezen nagyon nem módosítok semmit...

Előzmény: francecoupe (61476)
m.adrian Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61477

És az az ami nekem kellhet?

Előzmény: Törölt nick (61475)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61476

Hogy muzsikál az oroszlán? ;-) Xsara-hoz képest milyen?

Előzmény: Törölt nick (61475)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61475

Porvédő lemez...van nekem bontott, ha érdekel írj privátot!

Előzmény: m.adrian (61474)
m.adrian Creative Commons License 2015.09.18 0 0 61474

Sziasztok!

Már egy jó ideje nagyon csörög valami lemez a hátsó keréknél. Sajnos én nem tudtam alánézni, de a szervízben azt mondták, hátsó féklemez az amit elvileg csak bontóban kaphatok.
Próbáltam utána nézni a neten, hogy hogy is néz ki ez, de nem találtam. A fenéklemzre javít a kereső. Theát a kérdésem az, hogy valóban így hívják ezt az elemet, vagy más néven keressem?

Köszi!

toji76 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61473

Neked a hideg indítási dúsítással lesz gondod...

Előzmény: baka38 (61469)
citroenX Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61472

Alapjárati léptetőmotor takarításon már túlvagy?

Előzmény: baka38 (61469)
soryton Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61471

...még mindig ajánlom a trafó kipróbálását ....   nekem éppen fordítva volt , amíg be nem melegedet jó volt aztán elkezdet három hengerezni ... trafó csere segített ... de még mielőtt  a trafóhoz nyúlsz  nagyon ajánlom az összes test vezeték saruit és azok csatlakozási felületét megtakarítani ... 

Előzmény: baka38 (61469)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61470

Úgy emlékszem, hogy mindegy: volt már nekem bent mindkét kivitel. Az csak egy távtartó-szerűség.

Előzmény: Pongor J. (61468)
baka38 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61469

Sziasztok !

 

A gép megkapta az injektortisztitot. Hatott, rosszabb lett ! :)

Nem akar beindulni, aztán adok pici gázt és beröffen. Kicsit köhécsel de elég hamar elkezd normálisan duruzsolni alapjáraton . Viszont ahogy gázt adok dadog, rángat csak menni ne kelljen. Egész addig mig el nem éri az üzemi hömérsékletet. Onnantol sima.

Előzmény: soryton (61422)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61468

Csak betétszűrőt vettem, de abból is két féle volt, sima hengeres szűrő és aminek a tetején van még egy kis hengeres valami :(

Előzmény: zimurgy (61464)
toji76 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61467

Hallottam olyat hogy a szivattyú tetején a cső kiállás egy hosszabb közdarabbal kezdődik, az valami nyomás szabályzó szelep, (szaknyelven úgy hallottam hogy tepsi szelep), azt is meg kellene buherálni mert esetleg korábban leszabályoz?

Előzmény: BallyS16 (61466)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61466

A II-es szervója elég nehéz az I-eséhez képest alapból. Nekem volt cserélve a kapcsoló (kék), de nem változott semmi.

Egyesek szerint a szivattyúban a szelep átmérője kisebb, mint kéne.

Előzmény: toji76 (61462)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61465

Sajnos szerintem automata váltóval nem sokan foglalkoznak errefelé....

Előzmény: Batman72 (61461)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61464

Olajszűrőnél arra kell figyelned, hogy betétszűrőt vegyél. Nekem is állandóan felcsavarósat szoktak alvázszám alapján is ajánlani... :(

Előzmény: Pongor J. (61460)
toji76 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61463

Futómű feszülés kizárva, lengőkar szilentek cserélve, futómű geometria beállítva, gömbfejek pompásak.

 

Tehát mechanikus hibákkal nem kell számolni.

Előzmény: toji76 (61462)
toji76 Creative Commons License 2015.09.17 0 0 61462

Sziasztok!

 

Korábban volt erről téma de nem keresgélek inkább kérdezek.

 

Adott egy 2002-es 1.6 16V xsara (TU5JP4), a kormányom olyan félszervós jellegű van rásegítés de eléggé kemény, ha finoman húzom a kormányt akkor úgy érzem hogy "nyúlik" egy kicsit, szóval lehetne nagyobb a rásegítése.

A kormány rendszeren minden még gyári és ebben kék nyomás kapcsoló vagy szenzor van. Azt olvastam korábban hogy ez el lehet fáradva és ha kicserélem újra akkor lehet jobb lesz a rásegítésem. Van akinek fehér gomba kell bele gondolom ezek szín kódolva vannak, különböző színek különböző nyomáshoz tartoznak.

 

Melyiket kellene bele tennem vagy hogyan lehetne a szervót jobbá tenni? Előtte egy szervo olaj cserét is meg fogok ejteni hogy ezt a hibát kizárjam.

Batman72 Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61461

Sziasztok!

Megpróbálom újra...  :)

 

Megtörtént a vason az automata váltó csere,de az a két mocskos hibajelző folyamatosan villog és megőrjít!!!!

A váltó dolgozik,viszont a szerelő sem tudott vele mit kezdeni,pedig átvezetékelték,szakszerűen cserélték ki benne az olajat,figyelve a speciális utasításait ennek a kedves kis váltónak...  :)

2003. 2.0 Hdi 109 LE

Tud valaki segítséget adni nekem ebben,hogy ezt hogyan lehetne megszűntetni?

Előre is köszönöm!

 

 

Pongor J. Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61460

köszi elmentem és vettem. 10W40 est bár 5W-t ajánlottak volna. Természetesen olajszűrőből 3 félét mutattak még alvázszám szerint is. 33.33% esélyem van .

Előzmény: zimurgy (61453)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61459

Bármi elképzelhető. :-)

 

Ha jól emlékszem az XUD7 az 1769 ccm-es, az XUD9 1905-ös  motor volt.

Akkor ezek szerint ezek főtengelyét használták fel?

Előzmény: FeZ_ (61458)
FeZ_ Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61458

Mondjuk a gyári háttér sem hibamentes, de pl. olyat el tudok képzelni, hogy gyárilag valamiért más főtengellyel szerelik (gondolom a különbség nem számottevő, de ha egy felöntés máshol van, már más cikkszámon hozza a gyár), de ha rendelek hozzá egyet, ott már mindkettőhöz ugyanazt a cikkszámút hozza a progi.

 

Előzmény: FeZ_ (61457)
FeZ_ Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61457

Én csakis a gyári anyagokra támaszkodom (és hiszek), ott meg egy cikkszámot hoz mindkét motor főtengelyére.

 

Előzmény: BXtwelve (61456)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61456

Itt a leírás:

http://www.christiantena.pwp.blueyonder.co.uk/motor/peugeot/hdi/b1bbm2k3.htm

 

Eszerint: főtengely RHZ=XUD9

                               RHY=XUD7

 

Előzmény: FeZ_ (61452)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61455

Ezt vártam. :-)

Van egy leírásom, ami szerint nem ugyanaz. Akkor az rossz.

Előzmény: FeZ_ (61452)
_Twins_ Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61454

Sajnos nem nyert, az enyém is szürke 30as és a kézikönyv is ahhoz való.

16 évnyi Citroenezés után is rá tudok csodálkozni arra a katyvaszra, ami sokszor körül lengi a márkát.

Típusonként 82féle köteg, teljes ad-hoc felhasznált anyagok, eltérő fejű csavarok és még sorolhatnám :)

Előzmény: zimurgy (61446)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.16 0 0 61453

Nekem ugyan 306-osban, de ilyen motorom van (TU3JP KFW, Euro3).

Mindig Q7000-et használok, tehát 10W40-et.

Elvileg 3,2 liter olaj kell (szűrőcserével), de annyi nekem soha nem fér bele.

3 literrel már bőven az alsó nívó-jel fölött leszel.

Előzmény: Pongor J. (61447)
FeZ_ Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61452

A főtengely ugyanolyan.

 

Előzmény: BXtwelve (61451)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61451

Meg a turbó, főtengely...

Előzmény: NYISZI2 (61449)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61450

Ami biztos, az az intercooler és a vezérlő elektronika.

Előzmény: NYISZI2 (61449)
NYISZI2 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61449

Sziasztok!

Valaki megmondana nekem,hogy mi a kulonbseg a 90 ill.110 loeros hdi motor kozott? Koszi elore a valaszokat!

WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61448

Nézd BallyS16:

 

Előzmény: BallyS16 (61441)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61447

Hali! A mai napon azt játszotta az 1,4 es benzines II. xsarám, hogy az olajlámpa és a stop felirat nem aludt el. Kb 10 indítás után elaludtak.(tele van olajjal, semmi nem hiányzik)

 

A másik kérdésem a Total 10 W40-es jó bele? Valaki azt írja felesleges az 5W40 es. 3 liter olaj elég?

Üdv.

zimurgy Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61446

Azt nagyon megköszönöm, ha sikerül megosztanod!

Az, hogy német nyelvű, nem gond egyáltalán...

Előzmény: _Twins_ (61442)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61445

Köszönöm ezen az irányon indulok majd el.

Csakhogy ma sajna ugytünik beszart az egyik porlasztócsúcs hazafele.

Kopog,füstöl(ha adok gázt),remeg.

Van esetleg valakinek bosch rhz-hez használható porlasztócsúcsa eladó? (Budapesten)

Előre is köszönöm!

 

Előzmény: Kárász00 (61444)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61444

Az enyémre ugyanezt adja. Ha auto klímás a tied is, akkor a Valeo változat lesz.

Valeo cikkszám:812005

Kottára megegyezett a gyárival. Ha akarod, csinálok egy két fotót, mert előkerestem.

Meg célszerű megvenni a két o gyűrűt is. Kb. 300ft/db.

 

Előzmény: Kornél 2 (61438)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61443

Azért ne ringasd illúziókba, hogy 4 óra alatt kész lesz.:)

Az sem mindegy hogy I, vagy II. Meg hogy auto, vagy manual klímás. Ha szivárgás miatt kell cserélni, akkor illik kivenni és jó alaposan kimosni a fűtőboxot. Plusz annak meg is kell száradnia.

Meg ha már szét van borítva az autó, akkor célszerű mindent megtakarítani, de legalább a levegőcsöveket. De ez már ízlés kérdése.

Meg bármi nem várt esemény bekövetkezhet. Nekem anno az okozott plusz munkát, hogy mikor újkorában beszerelték a riasztót(az eladó márkaszervizben), akkor átfűzték a vezetékeket valahol, ahol nem kellett volna. Ki kellett kötnöm mindent, majd vissza.

Az nagyon jó tanács hogy próbálja bele a csövet. Meg addig ne is kezdje belül összerakni, amíg a cső nincs fixen a helyén.

 

Előzmény: agria11 (61431)
_Twins_ Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61442

Szerintem az enyém ilyen ('99 modell évtől) és megvan a könyve is (német), később tudom megnézni és jelentkezem

Előzmény: zimurgy (61433)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61441

Sajna pont a VTS-ből hiányzik a kiskönyv.... :-(

Előzmény: zimurgy (61433)
Gyurma85 Creative Commons License 2015.09.15 0 0 61440

Köszönöm a segítséget mindenkinek!

 

A duda a kormányon van. tehát a pattintós megoldás lesz.

Csak nagyon nincs kedvem hozzá fogni.

 

Valakinek nincs elfekvőben egy gyári rádiója, ami működik, de már nem tart rá igényt? az enyém kezd kihalni és ha már szétszedem, akkor ki is cserélném.

 

És ezzel a légszűrőház kérdéssel vagyok még megáldva.

Előzmény: francecoupe (61435)
agria11 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61439

Én unixosat vettem (most majd jön a hurrogás) nekem nem csavaros volt hanem patintós a füle.

De így kedvezménnyel nekem olcsó volt és így belegondolva megérte mostanába hogy hidegek voltak 10fok is kint felénél felejebb nem kellet venni soha. Nagyon jól adja a meleget aztán hogy meddig birja passz de ugy vagyok vele 5 évet biztos el megy:D

Előzmény: Kornél 2 (61438)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61438

Alvázszám alapján  a gyári program szerint a következő két cikkszámot hozza a radiátorra:6448 78 valeo

                                                                                                                                       6448 C8 frape-behr

Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61437

Neked melyik fajta radiátor van benne? A lenti képek közül valamelyik?

Milyen márkájut vettél csak hogy olyat ne vegyek mert irtad nem volt jó.

Előzmény: agria11 (61431)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61436

Ez valóban nem tűnik anyira gázosnak :-)

Előzmény: agria11 (61431)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61435

Kormányról a légzsákot hogy szedem le?

 

Duda a kormány közepén, vagy az indexkar végén van? Ha előbbi akkor hátulról - kormányt 90 fokkal elfordítva - kis lyukon csavarhúzóval benyúlva egy rugós fém keretet kell elfeszíteni és kiugrik az az oldal. Ugyanígy a másik oldalon.

Ha utóbbi, akkor (talán 30-as) torx csavarok fogják szintén ezekben a lyukakban.

Légzsákcsatikat óvatosan ki kell pattintani, majd a kormányt szintén egy torx csavar fogja. Érdemes megjelölni, hogy majd ugyanoda rakd vissza a kormányt a ricnis tengelyen. Visszarakásnál csavarra menetrögzítő ajánlott!

Akksi sarut el ne felejtsd levenni már az elején!

Előzmény: Gyurma85 (61430)
koii69 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61434

Valami megbizható szerelőt nézek majd inkább.

Lehet ,hogy felhívom CX Mikit.

Előzmény: TrOn (61432)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61433

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni:

Ha valakinek van ábrája késői Xsara1 utastéri, illetve motortéri biztosítéktábláról, akkor kérem szépen, hogy ossza meg velem.

Sajnos a neten sem találtam ilyet.

Az autó 2000 januári, és a hozzá adott kezelési leírásban még a régi utastéri biztosítéktáblát mutatja, ugyanígy a motortéri biztosítéktábla is teljesen más. Ebben már nem a szürke színű 30 biztosítékot fogadó utastéri biztosítékdoboz van, hanem a fekete, 28 biztosítékot fogadó.

Köszönöm előre is, ha valakinek van ilyen, és megosztja.

TrOn Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61432

Igazán nincs mit, nekem sem az első keresésre lettek meg ezek a hozzászólások. A "jeladó" keresőszóra jött elő sok-sok egyéb másfajta jeladós hozzászólás között. Nem akarom elvenni a kedved az autószereléstől, de ha nem gyakran szerelsz autót, akkor véleményem szerint ne ez legyen az első szerelős projekted. Mint az egyik linkelt hozzászólásban szerepel, lehet vele gond. Persze nem feltétlenül kell vele márkaszervizbe menni, kivéve, ha ez neked valami miatt fontos. Leginkább a szerelő hozzáállásán múlik, hogy kerül-e benzin a kárpitra, aminek a szaga aztán elég sokáig érződik ...

Előzmény: koii69 (61429)
agria11 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61431

Szia

Én most csináltam a fűtőradiátor cserét én 11 kor kezdtem hozzá és 3 kor a kész volt a kocsi jó mondjuk én másdojára csináltam és már többször cseréltem benne műszar fal égőt (mivel kettő van a családba). Elsőt már vagy 5 éve csináltam akkor azt modntam nem válaolm be mégegyszer de most azt mondom nem olyan gáz ez a feladat.

A klíma résztől én is féltem de azt meg se piszkáltam űgy ki jött az egész.

Az a lényeg hogy mikor kint van a műszer fal és leszedted a fűtsé box csavarjét is motortérbe 2 csarvar utánna bent lesz két csavar a én arany színhez tudom hosnlítani 10 kulcsal tudod oldani azt kiszeded, (kiracsnissal el se mozdítanod a klíma rész).

és még van egy torx fejű lemez csavar de az nagyon látszó helyen van ez elején azt leszed és kijön az egész.

Én mondjuk a kormány tartót is kicsaroztam szét csúszott először megiettem de így sokkal könyebb volt rendezkedni bent és nem nehéz vissza tenni mert akormány zár miatt nem tud elmozdolni a kormány tengelyed a kerek miatt meg az első tengely nem tud az csak simán csúszik egybe.

Amivel viszont szívtam olcsó radiátort vettem és nem stimelt az a becsúszos tengely hosszabb volt a cső rajta és nem tudodtt rászorulni az a kis kampó, és az átmérő se volt jó.

Így sajan barkácsolni kellet rajta lecsizsolni belőlle és tömítéseket próbálgatni.

Én azt tudom ajánlani mielőtt bele rakod próbáld bele a csövet hoyg teejsen jól bele megy e mert nagy szívás lehet.

üdv

Előzmény: Gyurma85 (61430)
Gyurma85 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61430

Használtam a keresőt. Köszönöm.
Szóval jól értem, hogy nem kell a klíma egységet szétszedni, mert külön kijön a fűtő és hűtő rész?
Kormányról a légzsákot hogy szedem le?

 

Legfontosabb. Van valakinek elfekvőbe légszűrő háza a bal első sárvédőbe? enyém széttört és kéne ha értelmes áron van.

Előzmény: BXtwelve (61425)
koii69 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61429

Szia!

Köszönöm!

Valószínű rossz kereső szavakat irtam be , ezek nem jöttek fel nekem.

A lényeg ,hogy egyben van a szivattyúval.

Megvárom esetleg ,hogy megbecsült fogyasztás alapján alacsony legyen a benzinszint.

Majd megtankolom.

Hátha leragadt az úszó és kimozdul.

Ha nem ,akkor lehet, hogy magam nem vállalkozom a szétszedéssel.

 

Előzmény: TrOn (61428)
TrOn Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61428

Szia,

Az üzemanyag szivattyú a jobb hátsó ülés alatt van, azon van a jeladó. Többek között ittitt és itt volt róla szó.

Előzmény: koii69 (61427)
koii69 Creative Commons License 2015.09.14 0 0 61427

Szia!

Ez a jobb oldali hátsó ülés alatt van ugye, a nagy kör alakú gumi alatt ?

Ez külön cserélhető ? 

Előzmény: Kárász00 (61426)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61426

A szivattyú egységen van a jeladó.

A márkaszervizekben már nem is értenek ezekhez az autókhoz. Azóta már lecserélődtek szinte mindenhol az emberek a jó fizetés miatt.

 

Előzmény: koii69 (61424)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61425

Használd a keresőt.

Már sokszor volt téma, képekkel illusztrálva.

Előzmény: Gyurma85 (61423)
koii69 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61424

Sziasztok!

Megpróbáltam visszakeresni ,de nem találtam korábbról infót itt a benzinszit mérőjének hibájára.

Ha mégis van elnézést kérek.

Szóval most hétvégén a Sárinknak bekrepált egy beindítás után az benzinórája.

A mutató teljesen nullán áll. A narancs színű lámpa villog. Amikor ráadom a gyújtást a mutató megmozdul.

Próbáltam az akksiról levettem a negatív sarut, majd vissza tettem ,de nem javult meg.

Előtte kb. bő félig volt benzinnel ,de teletankoltam. ettől sem javult meg.

Balcsiról ma vasárnap úgy jöttem haza ,hogy nulla az üzemanyag szintje.

Valainek volt hasonló hibája?

Hozzáértő mester tud nekem segíteni mi lehet a baja?

Megint menjek Pásztorékhoz szervizbe horror áron :( ?

Gyurma85 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61423

Sziasztok! 

 

Látom épp nekem kedvező téma van. Sajnos nekem is aktuális a fűtő radiátor csere.  Kérdés, hogy mennyire kell szét bontani a műszerfalat? Ki kell bontani mindent, vagy elég valahogy alulról kibányászni?  Klíma egységet meg kell bontani? 

 

Másik kérdés,  hogy van-e valakinek egy légszűrő háza ami a sárvédőben van. Sajnos az enyémet kivitte egy kutya.  :( 

Plusz tudja-e valaki mennyibe kerül egy dobbetét? 

1,6 os benzines 2002-es. 

 

soryton Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61422

http://www.liqui-moly.hu/wp-content/uploads/2013/03/83761.jpg

http://stp.co.hu/benzin-injektor-tisztito.html

http://bevasarlas.tesco.hu/hu-HU/ProductDetail/ProductDetail/2004006053273

...szabadon választott gyakorlat hogy melyiket választod ...  de kb. ebben a sorrendben ...   :-))

A trafót meg mindenképpen kipróbálnám ...főleg ha nem akarsz újat venni egy próba erejéig ..de nem is  ajánlanám addig amíg nincs kizárva vagy megerősítve a hibája... 

Még valamit megtehetsz ...még pedig az összes testvezeték csatlakozást a motortérben  megtakarítani/csiszolni wd40-el "megkenni" és vissza ..  

Előzmény: baka38 (61418)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.13 0 1 61421

Amikor megnéztem a gyári cikkszámok alapján akkor ezeket találtam a cikkszámoknak megfelelőnek.

A három kép egyikén olyan radiátor van amelyik ötvözi a másik kettő különbségeit (felső).

Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61420

Köszönöm! Megadom majd a cikkszámot csak most éppen nem működik a citroen szervere.

A tolatóradar meg egycsapásra megiint jó :-)

Előzmény: Kárász00 (61417)
baka38 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61419

Nagyon köszönöm !

Előzmény: Kornél 2 (61415)
baka38 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61418

Köszönöm ! Az inlektortisztitot már egy barátom is javasolta ki fogom probálni. Tudsz esetleg egy bevált nevet ajánlani? Trafot nem szivesen kérnék kölcsön, meg igazándibol nincs is kitöl. A gyertya azért nem lehet gond mert már az elözö garniturával is megvolt a hiba s az ujjakkal semmit nem változott.

Előzmény: soryton (61413)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61417

A tolatóradar vezetékeinek vannak kötési pontjai a lökhárító mögött. Volt akinek az volt beoxidálódva, elrohadva.

Radiátorhoz visszatérve. Nézd meg milyen cikkszámot hoz a gyári program, vagy add meg az alvázszámot. Majd előkeresem azt ami az enyémben volt és lefotózom.

 

Előzmény: Kornél 2 (61416)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61416

A gyári tolatóradarral kapcsolatban van valakinek tapasztalata,hogy miért nem akar jól működni csak egy hosszú sípolás,pedig eddig jó volt.

Előre is köszönöm!

Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61415

Én már többször is találkoztam (azt hiszem hogy a tied is ez a motor)1.4-es motor esetén azzal hogy a befecskendezőszelep romlik el és cserélni kell.

Arra meg különösen oda kell figyelni hogyha azt mondja pl.:2-es henger akkor ő azt a lendítőkerék felöl érti.

Előzmény: baka38 (61412)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61414

Köszönöm!

Ha jól láttam a különbség anyi hogy a szélén átlosan van a felfogatási pont ahol meglehet csavarozni vagy középtájt a két oldalán kicsit eltolva.

A kijelzőnél ahogy benéztem pont lehet látni a szélét és ott nem volt lehetőség a csavarozásra se a fűtőradiátor házán se a radiátoron ezért gondoltam az a fajta kellhet amelyik a közep felé van ellátva rögzitési fülekkel.

Persze ez nem biztos hogy így is van.

Előzmény: Kárász00 (61407)
soryton Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61413

...én tennék bele egy injektor tisztító adalékot a benzinbe és kölcsön kérnék egy gyújtó trafót márkatárstól próbára ...   

...az mit jelent hogy a gyertya jó ...?  mikor volt legutóbb cserélve... ? 

Előzmény: baka38 (61406)
baka38 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61412

Köszönöm ! Feleslegesen nem akarok alkatrész cserékkel "játszani" mert minden jo drága hozzá.

Előzmény: francecoupe (61410)
baka38 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61411

Kipufogo rendben van, lámpa nem világit. A benzinszürö lehet hogy elkoszolodott de kétlem hogy az lenne a gond mert ha már bemelegedett akkor nagyon szépen jár..

Előzmény: Kárász00 (61408)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61410

Emlékeim szerint volt itt a fórumon már ilyen lrobléma 1.4-el. 58429-es hsz. Ha visszaolvasod, ott volt többszöri trafócsere, ennek ellenére megmaradt a baj. Aztán nem találok arról írást, hogy megoldódott-e a probléma. De ez csak érdekesség ne ebből indulj ki, nehogy félrevezessen. Talán egy diag segítségével élő adatokat kellene látni a probléma közben. 

Előzmény: baka38 (61406)
-peter Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61409
mulitoptipupiloptómia XD
Előzmény: Kárász00 (61407)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61408

Benzinszűrő mikor volt cserélve? Kipufogóban nincs dugulás?

Diag lámpa nem világít?

 

Előzmény: baka38 (61406)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.13 0 0 61407

Szerintem a kijelző helyén nem sok mindent lehet látni. Olyan mintha végbélen keresztül végeznél szemfenék vizsgálatot.

Mivel auto klímás, ezért tuti hogy Valeo van benne. Persze abból is van többféle. Majd megnézem hogy mi a Valeo cikkszáma.

 

Előzmény: Kornél 2 (61405)
baka38 Creative Commons License 2015.09.12 0 0 61406

Jo napot kivánok a Márkatársaknak!

 

Segitség kellene! Mi a fenéért rángat a gépem hidegen ? Beinditom s vagy két percig akadozva köhécselve jár a masina. Aztán 2-3 perc mulva kisimul. Gyertya s a kompresszio jo ! Néha akkor is csinálja mikor már elindultam, feljebb akarok váltani s elkezd rángatni. Olyankor picit félre kell állni vele s meg kell várni még rendbejön a kicsike (szintén 2-3 perc). Nem tudom mi a gond. 1.4-es benzinesröl van szo. 1999 es születésü. Tudtok esetleg segiteni ? Volt már valakinek ilyen probléma a gépével vagy csak én vagyok ilyen "szerencsés" ? Általában könnyen indul de néha csak hosszu köszörülés után.

Segitségetek elörre is köszönöm !

 

Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.12 0 0 61405

Alvázszám alapján is kettőt hoz a gyári program. De ma bekukkantottam a középső kijelző helyén-mivel izzókat cserélgettem- és a látottak alapján már tudom melyik lehet.

Viszont ma azt kezdte csinálni hogy a tolatóradar hosszan sípol és villog a kapcsoló fölött a kijelző nem pedig világít.

Valakinek van valami tapasztalata ezzel kapcsolatban?

Előzmény: BXtwelve (61404)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.12 0 0 61404

Alvázszám alapján kellene beazonosítani.

Előzmény: Kornél 2 (61402)
bordoxsara Creative Commons License 2015.09.12 0 0 61403

Szia! Igen, azóta tökéletes az autó. Még az a pici alapjáratingadozás is eltűnt, ami volt, indul pöccre mindig és nem búgatja a szivattyút sem. Pedig látható kosz nem volt a régin sem ugye...

Bárdinál vettem, ötezer párszázért ha jól emlékszem, de van az unix-nál is ha feléd ők szállítanak alkatrészt.

Előzmény: Adammer (61400)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.12 0 0 61402

Az enyém egy 2003-as Hdi (109 hp) kombi,automata klmás. Akkor a létező két féle közül mindegy melyiket veszem?

Előzmény: Kárász00 (61401)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.11 0 0 61401

A lényeg hogy kívül kell kezdeni. Mert ha ott nem boldogulsz, akkor belül hiába borítod szét az autót.

A fűtésboxban gyárilag nincs rögzítőcsavarja a radiátornak. Betolod a helyére, és két fül fogja. De van csavarhely kialakítva arra az esetre ha letörnéd a füleket.

Nem ártana pontosítani hogy milyen autód van.

 

Előzmény: Kornél 2 (61399)
Adammer Creative Commons License 2015.09.11 0 0 61400

szia,

hol vetted a nyomásszabályzót?

 

azóta is indul rendesen akocsi?

Előzmény: bordoxsara (61198)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.09.11 0 0 61399

Sziasztok!

Olvastam itt a forumon,hogy xsarában a fűtőradiátor cseréje nagy munka.

A műszerfal és fűtésbox kiszerelése során van-e olyan trükk amit jó előre tudni?

Sajna meg kell majd lépnem,bár semmi kedvem hozzá.

Ha jól tudom kétféle radiátorral szerelték és a különbség ha jól láttam csak a radiátor rögzítő csavarjaiban van ami viszont már csak kiszerelt állapotában látható-ugye nincs igazam meg lehet tudni egyszerübben is?

Milyen radiátort érdemes venni?

Előre is köszönöm!

toji76 Creative Commons License 2015.09.11 0 0 61398

Mert lehet hogy jobb minőséget szeretne, a taurus a még megfelelő vagy korlátozottan ajánlott kategória.

 

Én is személy szerint inkább minőséget és márkát vennék.

Előzmény: Pongor J. (61397)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.11 0 0 61397

11.000 ért vettem a taurus gumit újonnan, miért adsz 7-8000-t használtért? tele az internet és ki is hozzák.

Előzmény: Adammer (61395)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.11 0 0 61396

Szia! Jelenleg gyári alun van, de külön is eladó, ha érdekel keress privátban!

Előzmény: Adammer (61395)
Adammer Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61395

Sziasztok!

 

Én téligumit keresek. 195/55 vagy 185/60 R15

Használható, jó állapotút, max. 4-5 éveset.

FeZ_ Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61394

A kollégámnak úgy tudom van eladó VTS felnije. Írj egy emilt nekem és megadom a számát !

 

Előzmény: xsara99 (61390)
juve1971 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61393
Szevasztok!

Ha mar kerekezes van itt vadul! Ha valaki tud 14col lemezfelnit xarara feltetlen erdekelne!
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61392

Szia!

Engem meg a felni érdekelne. Csavarok megvannak hozzá?

 

Előzmény: gun111 (61388)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61391

Lehet azonos és különböző is a féltengely. De még 1.4-en belül is. Több dologtól függ. A kiszedettel kéne odamenni a bontottért és jó alaposan összemérni. Tudom hogy így körülményesebb, de ez van.

 

Előzmény: xsara99 (61390)
xsara99 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61390

Sziasztok!
Kis segítségre volna szükségem, mégpedig arra, h van egy 1.4-es 1999-es xsarám. A jobbos féltengely cserére szorul, és kinéztem használtan egyet, de viszont az 1.6 1999-es. 
Szerintetek a két féltengely ugyanakkora? előre is köszönöm a segítségeteket.

Továbbá, unokatesómnak szüksége lenne vts felnire. Van valakinek eladó?

vakrepulo2 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61389

 

engem csak a gumi érdekelne, tudsz rá mondani dot számot?

illetve árat vagy elérhetőséget?

köszi

 

 

gun111 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61388

Nekem pedig lenne egy szett ilyen cuccos eladó: 

 

Citroen Xsara gyári alufelni (Vesuve)+185/60 R15 téligumi: 80e HUF

 

Szinte hibátlan alufelni garnitúra, gyári fénnyel, 6, 6-5mm-es Firestone Winterhawk téligumival. Esetleg külön is eladóak.

 

Házhoz szállításban tudok segíteni országszerte! Érdeklődni itt a fórumon lehet!

 

 

francecoupe Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61387

Nyilván a gumi oldalfalának magassága csak a komfortérzetet befolyásolja... Nyilván csessze meg mindenki, aki nálam okosabb és megmondja miből milyen méretűt, márkát vegyek az autóra. Majd ha valami negatív élményem lesz ebből kifolyólag, akkor jöhet a sz.r franciázás. Tipikus magyar gondolkodásmód sajnos.

Előzmény: Pongor J. (61386)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61386

Köszi a válaszokat.Felrakattam, simán elfértek a kerekek, sőt a gumis azt mondta, hogy csesszék meg a tervezőmérnökök:) Magyar utakra sokkal jobb a magasabb gumi, kíméli az egész autót, futóműveket....

Előzmény: farkas567 (61368)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61385

Igen érdekel. Elvileg írtam a jófogáson.

Előzmény: vakrepulo2 (61384)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61384

igen megvan, adj egy emailcimet vagy elérhetőséget, én elérhetőségem megtalálod, ha a jófogáson rákeresel a "xsara felni" szavakra

most szeged mellett van, de van rá minimális esély, hogy hétvégén felkerüljön pestre (ez nem rajtam függ), neked hol kellene?

vagy esetleg futár? nem értek hozzá, de a tippem, hogy 4-5 ezerből megoldható

ha komolyan érdekel, akkor csináltatok fényképet róla öcsémmel

 

 

Előzmény: Pongor J. (61377)
-peter Creative Commons License 2015.09.10 0 0 61383
595mm a gyári kerék átmérője, ehhez képest akár sok is leht.

menj el egy gumishoz és tetess fel előre egy új gumit felnire s nézzétek meg hogy jól elfér e.
Előzmény: Pongor J. (61374)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61382

A km nem feltétlen mutatja meg a híd állapotát, láttam már 60ezer km-es bedőlt kerekűt és 200ezer km-rel még egyenesen állót (hozzá teszem gyári volt a híd még mindkettőn)!

Használattól függ igazából!

Előzmény: Pongor J. (61378)
6120 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61381

Bocs, nem ilyen, hanem pont EZ! :)

Előzmény: 6120 (61380)
6120 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61380

Van egy ilyen alufelnim eladó, ha érdekel valakit. 

185/60 R15 Dunlop sp sport 01 nyárigumival (nélküle is/csak a gumi is). Tavaly vettem rá (dotja vmi 2013 évvégi talán 50.heti, bár karácsonykor ki dolgozik...)

6120 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61379

Neten rendelted? Mert akkor vissza kell venniük..

Előzmény: Pongor J. (61374)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61378

Köszönöm. Holnap felrakatom és meglátjuk. 2004-es xsara 50.000 Km van benne, csak jó még a hátsó híd.

Előzmény: toji76 (61376)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61377

Helló! Megvan még a felni? Engem érdekelne.

Előzmény: vakrepulo2 (61278)
toji76 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61376

Semmi gond nem lesz vele ilyen méretet használok nyáriban gond nélkül.

 

Ha viszont szar a hátsó hidad akkor a hátsó kerék nekidől kanyarban a dobnak.

Előzmény: Pongor J. (61374)
A&G Photo Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61375

Üdv Mindenki! S.O.S.
Keresek komplett motort RFS motorkóddal (Xsara 2.0i 16V VTS 163Le / XU10J4RS) vagy ugyanehhez a motorhoz hajtókart, dugattyút és a hozzá tartozó alkatrészeket! Ha valaki tudna segíteni megköszönném, sürgős lenne! Köszönettel!

Pongor J. Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61374

köszönöm a válaszokat, sajnos megvettem már a gumit. 1 cm eltérés már akkora gond lenne? Ez miatt már beleérhet a doblemezbe? 

Előzmény: -peter (61372)
francecoupe Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61373

Teljesen alátekert kormánynál beleérhet a doblemezbe. 

Miért nem rendelés előtt tájékozódtál?

Előzmény: Pongor J. (61365)
-peter Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61372

Minimum 581 mm és maximum 610mm átmérőjű kerekek tehetők fel a kocsira. Hivatalosan, gond nélkül.

 

A 195/60R15 méret már 3.3%-os eltérés. Én már nem vettem volna meg, mert túl nagy az a 615mm átmérőben.

 

Ha mindenképp ez marad, úgy használja Pongor J. hogy sosem teszel fel rá hóláncot.

 

 

És azt se felejtse el, hogy a km óra is kevesebbet fog mutatni!

Eddigi 100-as tempónál csak 97-et fog mutatni az óra. 130-nál csak 125-öt.

 

Előzmény: 6120 (61371)
6120 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61371

x2-n a gyári 195/55R15

Előzmény: -peter (61370)
-peter Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61370

+/- 2.5% a megengedett eltérés a kerék átmérőjében.

 

Meg tudjátok mondani, melyik az alapértelmezett gumiméret? Mert ahhoz képest kellene számolni az eltérést.

 

185/60R15 átmérője 603 mm

195/55R15 átmérője 595,5 mm

195/60R15 átmérője 615 mm

 

de szerelték még ilyen gumikkal is

175/65R14 átmérője 583,1 mm

185/65R14 átmérője 596,1 mm

 

Előzmény: Pongor J. (61365)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61369

Köszi ezt én is tudom. De nem is ezt kérdeztem:)

Előzmény: Hf1968 (61366)
farkas567 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61368

Én kicserélném... nem véletlenül van gyári méret, és létezik annak váltómérete. Ez itt nem a kilométeróráról szól, hanem hogy egy autónál a tervezőmérnökök az abroncsméretet is gondosan megválasztják, a futóművet hangolják, stb... A teszteket ez alapján végzik, én nem térnék el a gyáritól... de lehet, hogy csak túlságosan betartom a szabályokat. :)

Előzmény: Pongor J. (61365)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61367

Üdv. Citroen xsara II-re keresek 15 -ös lemezfelnit. Kis ET számút.

Hf1968 Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61366

A gyári méret 195/55/15,a váltóméret pedig 185/60/15.

Előzmény: Pongor J. (61365)
Pongor J. Creative Commons License 2015.09.09 0 0 61365

Helló. Rendeltem téli gumit a Citroen Xsara II-re.  A mérete 195/60 R15. A gyári adat 195/55 R15, vagy 185/60 R15. Nagyot hibáztam? Sok gumis szerint semmi baj, valaki szerint nem jó. Akkor mi az igazság? Tudom, hogy a kilóméteróra kicsit csalni fog.  Üdv. 

WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.08 0 0 61364

Eladó Xsara megmaradt Alkatrészek:

 

BXtwelve Creative Commons License 2015.09.07 0 0 61363

Első körben az ülés alatti csatlakozó.

Előzmény: farkas567 (61362)
farkas567 Creative Commons License 2015.09.07 0 0 61362

Sziasztok!

2001-es xsara 2-ben menet közben sík úton felgyulladt a légzsák ikon. Megálltam, kulcs ki, be és indít, ikon látható maradt. 
Kikapcsoltam a légzsákot kulccsal, utaztam vele fél órát. A parkolóban visszakapcsoltam, és a hibajelzés eltűnt, azóta sem jött elő. 

 

Kell foglalkozni a problémával? ülés alatti csatlakozást nézzem vagy biztosítékpanelt vagy irány a szerelő?

Citroen_Peugeot Creative Commons License 2015.09.07 0 0 61361

Sziasztok! 

Citroen  Nyereményjáték! 
Az alábbi oldalt aki lájkolja: 
https://www.facebook.com/citroensipos?fref=ts
Lájkolók közül két szerencsés ember a képen látható, Citroen WTCC-s Racing baseball sapkát, Citroenes kulcstartót, és a kisautók közül 1db nyertese lehet. 
Nincs más dolog mint a linken található oldalt kedvelni. 
Nyereményjáték 2015.09.07-2015.09.11.-ig tart. 
Sorsolás pénteken (2015.09.11.) délután 15:00 óra.
Sok szerencsét!!!

Batman72 Creative Commons License 2015.09.06 0 0 61360

Sziasztok!

 

Megtörtént a vason az automata váltó csere,de az a két mocskos hibajelző folyamatosan villog és megőrjít!!!!

A váltó dolgozik,viszont a szerelő sem tudott vele mit kezdeni,pedig átvezetékelték,szakszerűen cserélték ki benne az olajat,figyelve a speciális utasításait ennek a kedves kis váltónak...  :)

2003. 2.0 Hdi 109 LE

Tud valaki segítséget adni nekem ebben,hogy ezt hogyan lehetne megszűntetni?

Előre is köszönöm!

 

 

-peter Creative Commons License 2015.09.05 0 0 61359

Megnéztem, nektek máshogy van megoldva. Itt vannak a képek.

 

Xsaránál

 

 

 

Megánnál

 

 

utóbbinál láthatod, ha a gumi alul összeesik és 3mm-re csökken a felső rögzítés és a fémtalp közti táv, akkor már összeérnek a fémek és rémes hangot tud csinálni.

 

Nálatok a menetes tengelyre is kell tenni valamit, na annak és a tányérnak a távolsága ott is ha lecsökken 3-5mm körülire, szerintem már ott is hallható és érezhető a rázkódás.

 

 

Fura, hogy nekem is 1.4 HDI van, igaz ez Fiesta (1.4 tdci néven), de teljesen más a hidrós rögzítés, és ez 34ezer :(( remélem egyhamar nem kell cserélni.

 

 

Előzmény: BXtwelve (61354)
wolf_ Creative Commons License 2015.09.05 0 0 61358

Nekem is ez volt a baja a kocsinak. 2.0 hdi 110le

csak alapjáraton, vagy annak közelében volt kopogó hang.

Elmentem a szerelőhöz majd kapásból mondta csak hang alapján "citroen betegség :)"

főtengely ékszíjtárcsa volt a ludas. Ezt kicserélte, meg a feszítőt, és azóta jó.

Előzmény: aladaroszkar (61352)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.05 0 0 61357

OFF! Minden computer csal, vagy előre vagy vissza, érdekes.... de saját mérés, és ez nem Francia, ez egy VW passat, 2.0 CRTDI 140LE csak városi használat, computer 5,9L/100km saját mérés szerint 5,2L/100... meglepődtem mert én is többre számítottam, 6 fölötti értékre!

Előzmény: vakrepulo2 (61345)
Törölt nick Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61356

Gyári felni mérettel tökéletesen jó ez a gumi méret. Ahogy írtad is, ez a váltóméret. Én ezt használtam télen...van is egy garnitúra gyári alum téli gumikkal ami eladó.

Előzmény: vakrepulo2 (61345)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61355

Elfelejtettem írni, hogy Bosch szűrőházra értettem.

Előzmény: BXtwelve (61349)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61354

Ezt a fém tányér, hézag dolgot nem igazán értem.

Előzmény: -peter (61351)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61353

Ez akár még főtengely szíjtárcsa is lehet. Sőt, az a gyakoribb. :-)

Előzmény: aladaroszkar (61352)
aladaroszkar Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61352

Én inkább kint hallom ezt az alapzajt, vagy pedig lehúzott ablaknál és főként alapjáraton vagy gázelvételkor. Én remegést nem tapasztaltam a kormányon vagy a beltéren belül. Ha lehetne valahova helyezni, akkor  a motor jobboldalán hallatszódik.

Előzmény: BXtwelve (61350)
-peter Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61351

Ha a fém tányér és a gumi közt kevesebb mint 5mm a hézag, akkor lehet, nem is kell tovább keresni a zaj forrását.

3mm-es hézagnál meg bármikor felülhet a tányérra a motor ha úgy dől a karosszéria, vagy indulsz, fékezel, stb...

Igen, kintről kb ugyanaz a hang, de bentről teljesen más. A kormányon és az ülőlapon érezni jól a remegést.

Előzmény: BXtwelve (61350)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61350

Én most ezzel kínlódok. Nem folyt el az olaj, csak már nagyon összeroskadt.

Az új bak néhány napig jó volt, mintha új autóm lett volna, annyira halk lett. De most megint egy rosszabb a hangja. Persze ez csak az utastérre érvényes. Kint ugyanolyan.

Nem tudni a márkatárs hol hallja a hangot.

Előzmény: -peter (61348)
BXtwelve Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61349

A szűrővel én is így jártam.

Egy O gyűrű tömít. Irány a márkaszerviz, kapható, filléres cucc.

 

 

Előzmény: aladaroszkar (61347)
-peter Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61348

Ez is hidrós bakos?

Nem lehet, hogy csak a hidrós cuccból elfolyt az olaj, vagy annyira leült, hogy már rázza a kasztnit? Ronda hangokat tud okozni egy hidrós bak, ha elfárad...

de egy jó diagnosztika szerintem sokmindenre választ adhat. Ha nagyon zavar, vidd el egy jó diagnosztához mérje meg a rendszert.

Előzmény: aladaroszkar (61347)
aladaroszkar Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61347

Üdv,

 

A xsara hdi-m elkezdett traktor jellegű hangokat hallatni. Minden egyes használat után a motor egyre erősebb hanggal "kalapál". Korábban volt már egy Ac pumpa cserém, lehet ez most a nagynyomású szivattyú lenne?

 

Más: az üzemanyagszűrő házból folyamatosan csöpög a gázolaj ott, ahol vizteleníteni lehet. Ezt egy házcserével javíthatom?

 

Sajnos a szerelő csak 1 hét múlva tud ránézni de engem meg eléggé zavarnak ezek a problémák.

 

Köszi

-peter Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61346

OFF

1.5 dízel Megane II még ennél is többet csal, úgy 10%-ot :)

4.1-et mutat de utánaszámolva 4.5-re jött ki a fogyasztás.

 

Előzmény: vakrepulo2 (61345)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61345

üdv kíváncsi vagyok a ti tapasztalatotokra is

 

1)

mértem most egy teljes tankos fogyasztást a 2002-es 1,6-os benzines xsara2-n

végig csak bp városban mentem, munkába oda és vissza dugóban, mégaz m0-ig sem jutottam ki vele, + volt benne két hőségriadó, tehát elég sokat ment a klíma

a fed comp azt mondja 8,1   ,különben kattanástól-kattanásig mért tankolás alapján 8,7 a valós

 

nektek is ennyit csal a fed comp?

nektek is hasonlóan fogyaszt a kocsi ilyen körülmények közt? vagy el kell az enyémet vinni némi duguláselhárításra?

 

 

2)

gumi csere előtt is árok mert a régi leöregedett róla. nem nagyon találok a gyári méretben használt eladót, ezért gondolkodom a váltóméretben (185/60)

 

használ valaki ilyet?  bármi érezhető a kocsi vezethetőségében, stabilitásában, stb stb a váltómérettel a gyári mérethez képest?

illetve a 185/60 váltóméret ugye felmegy az eredeti felnire?

 

köszi a tapasztalatokat 

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.09.04 0 0 61344

Sajnos ha a régi kapcsoló van benne, akkor elég esélytelen. Nagyon sok mindent kéne kicserélni, nagyon drága áron...

Előzmény: farkas567 (61336)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.09.03 0 0 61343

Szia!

Igen jó hozzá! A hátsó lámpában nem tér el a Xsara I és a Xsara II formailag... színben a középső részen az index rész az I-nél még fekete, a II-nél már narancs sárgás piros...

 

Előzmény: ficus10 (61342)
ficus10 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 61342

A hátsó lámpa a kettesé? Kép alapjánl nem tudom eldönteni.

Előzmény: WRCpowaa (61325)
FeZ_ Creative Commons License 2015.09.03 0 0 61341

Kell hozzá egy Lexia (diag) és kell hozzá a 4 jegyű kulcskód. 

Az megvan ? Egy műanyag kártyán szokott lenni.

 

Előzmény: -peter (61340)
-peter Creative Commons License 2015.09.03 0 0 61340
az immo tanitásnak meg a távirányitós kp.zárnak a betanitása könnyen megoldható vagy szervizre kell bizni?

Miskolciak vagyunk
Előzmény: FeZ_ (61338)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.03 0 0 61339

Valószínű hogy az akksi csere nem lesz elég.

Riasztó milyen van benne? A márkaszerviz által újkorában beszerelt GT Alarm?

Praktikus lenne ha megírnád hogy hol vagytok, hátha tud valaki segíteni, vagy ajánlani valakit.

 

Előzmény: -peter (61337)
FeZ_ Creative Commons License 2015.09.03 0 0 61338

Először kell bele tenni egy jó akksit és úgy kipróbálni. Ha úgy sem indul, akkor sajna fel kell taníttatni az immo-t (és a távot is).

 

Előzmény: -peter (61337)
-peter Creative Commons License 2015.09.03 0 0 61337

sziasztok

 

Munkatársamnak van egy 2003-as benzines Xsarája, amiben ma délben lemerült az akksi (másfél napot állt, szerintem zárlatos lett).

Gyújtás ráadásra immobiliser fault hibát ír ki a kompjúter.

A helyzetet bonyolíthatja, hogy riasztós a kocsi, de utólagos riasztó van benne.

Próbáltuk feltölteni az akksit, de nem sikerült, kuka az egész, üresen 12V de kulcsfordításra 6V alá esik a fesz.

 

Bikázásnál szépen forog az önindító, de nem indul be az immobiliser fault miatt.

A fed.kompon világít a sárga kulcs ikon és a rádió felett irja a szgép a fent említett hibát.

 

Meg lehet házilag javítani? vagy irány a szervíz?

 

farkas567 Creative Commons License 2015.09.02 0 0 61336

Nekem 2000.12.havi xsara 2 HDI van. Még a régi bajuszkapcsolós, de viszonylag jól felszerelt (fed comp, nagy kijelző, kormánykapcsolók, 4 tárcsafék).  

Autópályás ingázás miatt gondoltam a tempomat beszerelésre. Az alvászám alapján meg tudod nézni, hogy miket kellene cserélni? Kb milyen költség lenne, és milyen szerelőt ajánlotok, aki beépítené?

Alvázszám: VF7N1RHYB73096533

Előzmény: Törölt nick (58791)
idiotaindex Creative Commons License 2015.09.01 0 0 61335

Egyik kollegam azt mondta:akksit centire veszunk! :) gyk: ami befer

eloszor rohogtem, aztan megertettem

enyem a gyari olyan sokat birt, hogy nem merem leirni, sot a hivatalos vartas is hulyenek nezett, aztan meg meghazudtolt, mert mondtam ilyet kérek! Es ramutattam a gyarira es azt mondta ezt dizelbe rakjak! 1.4 benzinesem van

a lenyeg kaptam varta silvert vagy mi es draga volt...

a masik autoba bannert vettem ketszer gallyra vagtam, majdnem garancias ugy lett belole, de ujraelesztettek ( hulye szerelo nem vette eszre, hogy a riaszto folyamatosan kapcsolgatja a kozponti zarat, par honap utan mikor mentem az autoert, neztek erosen...)

allitom egyike a kegjobbaknak ar/ertek aranyban

 

Előzmény: Adammer (61328)
zimurgy Creative Commons License 2015.09.01 0 0 61334

"elvégre nem nagyon szokta megérni, hogy többféle köteget készítsenek"

Ehhez annyit, hogy a munkahelyemen régebben autó-kábelkötegeket készítettünk.

(OFF, mert Opel Astra G-hez) volt olyan időszak, hogy 140 különböző változatú karosszériaköteget gyártottunk, és ez csak a műszerfal után, a hátrafelé induló kötegek sokféle kialakítása volt...

Ha ehhez hozzávennénk a műszerfali, a motortéri karosszériaköteget, aztán az összes kisköteget is, valamint ezeket beszorozni az összes motorkábelezéssel, akkor már bőven többezres a variációk száma. 

Némelyek ennek ellenére meglepődnek, hogy egy bontóból beszerzett köteg nem pontosan olyan, mint amire neki van szüksége, azt hívén, hogy a karosszériaforma, és az évjárat egyezése már elegendő...

 

Szóval az autógyárakat kicsit sem aggasztja, hogy szinte bele lehet hülyülni a kábelköteg-gyárban a hihetetlenül sokféle kombinációba.

Előzmény: trakee (61331)
trakee Creative Commons License 2015.09.01 0 0 61333

Sajnos nincs kivezetékelve a tükör fűtése. 

Megnézem, elsőre bíztató volt a sok (12) vezeték, levettem az ajtókárpitot, aztán rájöttem....

3 a tükörmozgatás, 2 az ablak, 2 a hangszoró, a többi meg a központi zár motorjához megy. És nincs több bemenő kábel sem! A balosba meg még kevesebb vezeték van. 

Előzmény: trakee (61331)
BallyS16 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 61332

Nem kap állandó 12V-t, fel kell cserélni két vezetéket, amit meg is tehetsz a fejhez kapott leírás alapján, már a fejhez kapott kábelkötegben az ominózus két kábel eleve bontható kialakítású.

Előzmény: At1cor3 (61329)
trakee Creative Commons License 2015.09.01 0 0 61331

Igen, abban bíztam én is, hogy megvannak a vezetékek, elvégre nem nagyon szokta megérni, hogy többféle köteget készítsenek. Az ajtóba ugye tuti nincs, de ez elgondolkodtató, meg is nézem, hogy odáig van-e vezeték. Amúgy a hátsó ablakkal együtt kapcsolnám a tükörfűtést, ugye? Nyilván a balos elektromos ablakhoz még kapcsoló is kell nekem, plussz egy takaró az ajtóra. Mondjuk ez annyira nem létkérdés, ennél a fűtés praktikusabb. 

Előzmény: zimurgy (61324)
Kárász00 Creative Commons License 2015.09.01 0 0 61330

Nekem most ment tönkre az akku a napokban(1.6 16V). Exide Premium 60Ah volt és 5,5 évet bírt. Ez nagyon jó akksi. Talán a legmagasabb az indítóárama a kategóriában(600A) és kifejezetten jó a hidegtűrő képessége. Meg könnyebb is a többinél.  A gyári 6,5 évet bírt.

De nem olyan kímélő üzemmódban ahogy te használod. Napi sok indítás télen-nyáron.

Most nem volt idő keresgélni. A Metro-ban akciós a Varta Black 56Ah. 16000Ft. A Jász Akkunál biztos jobb és nagyjából olyan árban van.

 

Előzmény: Adammer (61328)
At1cor3 Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61329

Sziasztok Köszönöm az elöző segítséget!

De most egy olyan probléma lépett fel hogy megvettem az új fejegységet beszereltem de ha az autón nincs gyújtás akkor nem is kapcsol be...sőt ha indítóm és megy a rádió akkor is kikapcsol és törlődik a memóriája ...
ezzel mit lehet kezdeni?
szabványos ISO csatlakozó
az autónál van valami vagy fejegységnél van valami hiba?

segítséget előre is köszönöm

Üdv.

Adammer Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61328
sziasztok!
öszre szeretnék már új akksit venni.
milyen paraméterekkel keressek? 2001. 1.4 benzin
milyen amperora ajánlott, milyen indito áram?
napi használatban.van, min. 2x hideginditás, és 2x 25km autout.
márka szempontjábol, pl. ilyen olcso jász-akkut meg lehet venni?
céges pug partnerbe 6évesen még gyári akku volt? vajon az milyen lehetett?
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61327

Az az.

Előzmény: idiotaindex (61326)
idiotaindex Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61326

Az elso kepen a valtokar elotti villamos bizbasz doboz a legzsakvezerlo?

Előzmény: WRCpowaa (61320)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61325

Eladó:

 

zimurgy Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61324

A műszerfali köteget cserélni húzós mutatvány, így először a széthúzott ajtóátvezetőknél javaslom, hogy nézd meg, bent vannak-e a szükséges vezetékek. Az ajtókba jellemzően csakis a legszükségesebb köteget tették, tehát az ajtókban célszerű lehet a kábelköteg-csere. 

Ha elég elszánt vagy, akkor viszont az ajtóköteg ki is egészíthető a szükséges vezetékekkel. Csináltam már utólagos hőmérőszonda-beépítést, megoldható. Ez az autó egy 2000-es Xsara1 volt, és csak a jobb oldal elektromos állítású, de nem fűthető. Mikor megbontottam, akkor láttam, hogy a műszerfali kötegben nem csak a hőmérő számára volt előre vezetékezve, hanem a tükörfűtés is. Elég jó eséllyel tehát csak az ajtókábelekkel kell foglalkozni.

Előzmény: trakee (61322)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61323

Köszi, viszont egyedül nem szívesen állnék neki, az eddigi tapasztalatokból bátran vonom le azt a következtetést, hogy elsőre elbaltáznám - itt meg nem nagyon van második esély, ha már kivágtam a tetőt :D

Előzmény: trakee (61321)
trakee Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61322

Nekem a jobbos sérült volt (a háza, a burkolata mind megtört, valószínűleg az az eredetije lehetett, holott az ajtót cserélték!) ezért kellett új. Találtam kéket bontottan, megvettem a  balost is, mert annak a burkolat sarka volt eltörve. Amit vettem, mindkettő elektromos, fűthető. Sajnos vezetékelés nem volt, így a fűtése nincs bekötve a jobbosnak se, és mivel balra sincs vezeték, nem került fel az elektromos tükös bal oldalra sem. Persze ha lenne vezeték, akkor is kellene egy másik kapcsoló, mert a gyárival csak egy tükröt lehet mozgatni. Talán majd egyszer... Megcsinálnám, de inkább úgy, hogy ha megoldható, hogy kibontom egy olyan vezetékkötegét, amibe dupla elektromos, fűthető tükör van, mert most húzzak be sok-sok + vezetéket? Még egy hőmérő, vagy egy fűtés elmegy, de minden funkciójához sok lenne.

Előzmény: Blac12 (61319)
trakee Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61321

:) Nem nem köszi, egyszer elég volt. DE szívesen segítek ha nekiállsz :) De szerezned kell hozzá egy tetőablakot, tetőlemezzel, kárpittal.... Nem lesz egyszerű...

Előzmény: bordoxsara (61318)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.08.31 0 0 61320

Biztos fűtőradiátort kell cserélni benne:

Előzmény: m_péter (61302)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 61319

Enyim mind kettő elektromos. Nekem a bal oldalit mindenképpen cserélni kell. Fűthetőt veszek és ha működni fog akkor veszek egy jobbost is. Ugyis kell egy külső hőfok jeladó. Akkor megveszem komplett tükőrrel.

Előzmény: trakee (61313)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.30 0 0 61318

Szia! Ha egészen véletlenül úgy adná az élet, hogy belátható időn belül szeretél hasonló perverzséget csinálni, felajánlanám az én autómat is "tetőablakosításra", bár az nem kombi ;)

Előzmény: trakee (61257)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.30 0 0 61317

Igen :(

Előzmény: BallyS16 (61316)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 61316

Más a légzsák, a Tied már elméletileg 2 vezetékes :-(

Előzmény: Törölt nick (61312)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 61315

Ha gyári akkor a két szélén lévő 2-2 lyukba passzoló kiszedővel.

Előzmény: At1cor3 (61314)
At1cor3 Creative Commons License 2015.08.30 0 0 61314

Sziasztok
Azt szeretném kérdezni hogy van egy citroen xsara 1999es autóm és sehogy se tudok rájönni hogy a rádiót hogy kell kiszerelni...
ebben esetleg tudna valaki segíteni? hálás lennék!

Válaszokat köszi előre is

trakee Creative Commons License 2015.08.30 0 0 61313

Nekem sajnos nincs bevezetékelve. Van egy pár elektromos, fűthető tükröm, de eredetileg csak a jobbos elektromos, a balos mechanikus. És nincs vezeték baloldalt, jobb oldalon is csak az elektromos állításhoz. (ugyan fenn van a jobbos fűthető, mert sérült volt)

Előzmény: Blac12 (61298)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61312

Nekem az van benne ami a 2004-be is volt, csak tavaly lett újra bőrözve. Gondolom nem az kell...

Előzmény: BallyS16 (61288)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61311
Előzmény: m_péter (61309)
parrakos Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61310

1,9TD 90 lovas.

Előzmény: Kova1984 (61306)
m_péter Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61309

Köszönöm.

Előzmény: FeZ_ (61308)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61308

Sajnos ahhoz, hogy hozzáférj a radiátorhoz, az egész műszerfalat ki kell venni, valamint a fűtésbox tartócsavarjait is és ketté kell szedni, ha klímás és a bal felét be kell húzni az utastérbe. (mármint a fűtésboxnak)

 

 

Előzmény: m_péter (61307)
m_péter Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61307

Ennyire tudtam szétszedni egyenlőre.

Előzmény: FeZ_ (61303)
Kova1984 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61306

Mekkora motor van benne? Td Hdi 90/110?

Előzmény: parrakos (61294)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61305

Inkább kilyukadt kissé.

Előzmény: m_péter (61304)
m_péter Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61304

Tuti az.

Nagyon el van dugva a radiátor?

 

Előzmény: FeZ_ (61303)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61303

Ha tuti biztosan hűtőfolyadék, akkor valószínűleg a radiátor adta fel a szolgálatot.

 

Előzmény: m_péter (61302)
m_péter Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61302

Sziasztok...

Van egy Xsara I-esünk.

Tegnap víz jelent meg a kesztyűtartó alatt ami természetesen a vízkörből el is tűnt.

Van tippetek mi lehet?

 

Blac12 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61301

Küldttem e-mailt.

Előzmény: BallyS16 (61300)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61300

Biztos meg :-)

Én: Bicske - Gödöllő

Előzmény: Blac12 (61297)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61299

Vagy igen, vagy nem. Sajnos ez csak akkor derül ki, ha leszeded és megnézed mennyi vezeték megy a tükörbe. 

A barátom autóján pl. működött, de láttam olyat amin meg nem.

 

Előzmény: Blac12 (61298)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61298

Sziasztok.

Külső tükrőt kell cserélnem. Eredetileg nem fűthető a tükőr. Vajon ha fűthetőt veszek akkor működni fog? Tehát ki van épìtve hozzá pélául a kábelezés? Gondoltak vajon ilyen esetre a Franciák?

Blac12 Creative Commons License 2015.08.29 0 0 61297

Sajnos elkelt a diszrács. Megtudnánk egyezni arra a fél emblémára?

Előzmény: BallyS16 (61277)
WRCpowaa Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61296

 

Csomagtér nyitó, 283mm tárcsához első Nagy féknyergek 163LE VTS-ről, 3 hónapot használt hátsó sport dob, Xsara I első lámpa szemöldök, VTS felirat oldal díszlécbe.

WRCpowaa Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61295

Eladó megmaradt Xsara alkatrészek:

 

parrakos Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61294

 

Előzmény: Kova1984 (61291)
parrakos Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61293

Szia!

Igen, Tatabányai vagyok.Valóban diesel az autó.A felni pedig 17"

Előzmény: Kova1984 (61291)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61292

Hsz 61260

Előzmény: Kova1984 (61291)
Kova1984 Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61291

Hello Diesel a kocsid? mekkorák ezek a felnik? Látom tatabányai vagy?!

Előzmény: parrakos (61281)
trakee Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61290

Tegnap-ma megint a Xsara volt soron. Az olajteknőm tömítését kellett cserélni.

Erről is írtam egy keveset. Akit érdekel, olvassa!

http://motor-szereles.hu/2015/08/28/citroen-olajtekno-tomites-csere/

Esetleg ha valaki a képekben leli örömét, és kellene neki nagyobb, részletesebb, így, leszedve, tudok küldeni szóljon!

 

BallyS16 Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61289

Azt gondoltam :-)

Optikailag fura.

Előzmény: parrakos (61284)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61288

Nem BSI-s és távtalan II-es kormányod lenne esetleg?

Előzmény: Törölt nick (61287)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.28 0 1 61287

Cserélni nem szeretnék, de van eladóm felnim amit keresel. Ha érdekel írj privátot!

Előzmény: parrakos (61260)
parrakos Creative Commons License 2015.08.28 0 0 61286

Igen.

Előzmény: francecoupe (61285)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61285

205/40?

Előzmény: parrakos (61284)
parrakos Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61284

Pedig a gumi méret váltó szerint, pont akkora mint a gyári méret.

Előzmény: BallyS16 (61282)
Kornél 2 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61283

Sziasztok!

Valakinek van esetleg eladó,működő légtömegmérője 2003-as HDi-hez (rhz).

Előre is köszönöm!

BallyS16 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61282

Kicsit magas tőle a kocsi így első blikkre.

Előzmény: parrakos (61281)
parrakos Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61281

Egyébként, így fest Xsara I-en, messzebről.

 

Előzmény: vakrepulo2 (61278)
parrakos Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61280

Szia!

Bocs, de elfelejtettem oda írni, hogy csak alufelni érdekel.

Ilyen érdekelne.

Előzmény: vakrepulo2 (61278)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61279

Írtam a hírdetőnek hogy rajta van-e a hűtőrácson az embléma. 

Ha nem jön össze akkor megbeszélhetnénk a dolgot. Ugyan nekem is az alsó van meg. De még mindig jobban nézne ki a kettő egymás felett mint most ìgy egy fél.

Előzmény: BallyS16 (61277)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61278

nekem van eladó, nagyon jó állapotú 4db xara2 15-s acélfelnim

most szegeden, de bp-re szállítást meg tudom oldani

 

érdekel esetleg?

Előzmény: parrakos (61260)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61277

Ha nagyon nem jön össze nekem van egy feles alsó "single" ^-om.

 

Előzmény: Blac12 (61276)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61276

Köszönöm.

De nekem tényleg csak egy 1-s Xsarat adott ki a keresésre.

Előzmény: BallyS16 (61275)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61275
Előzmény: Blac12 (61274)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61274

Láttam. Csak az 1-es Xsara hűtőrács, enyim pedig 2-es. Vajon a picassonak csak az emblémáját nem lehetne valahogy az enyimre rá rakni?

Előzmény: BallyS16 (61272)
toddzos2 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61273

Sziasztok!

Eladtunk a Xsaránkat, így eladóvá vált egy majdnem új téli gumi garnitúra (4 db), újszerű állapotban.

Típus: Matador Nordicca Basic 185/65 R 14 (Xsara 1 gyári méret)


Kb. 90-95%-osak, 9-10 mm profilmélység, kb. 6.000 km-t futott, 2014. októberben vásároltuk.
Hibátlanok, nem ütnek, nem szálszakadtak, nem lepadkázottak!!
Száraz, sötét garázsban tároljuk tavasz óta őket.


Ár: 40.000 Ft / 4 db

Érdeklődni telefonon: húsz 99 ötvennyolc 78 egy

Üdv: Norbi

BallyS16 Creative Commons License 2015.08.27 0 0 61272

Jófogásom most is van egy, 15e ft. Keresés: xsara hűtőrács.

Előzmény: Blac12 (61268)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61271

Kitartóan keress a bontókban, apróhirdetésekben.

Nekem is így sikerült. De arra számíts, nem olcsó mulatság, mert kurrens cucc.

Előzmény: Blac12 (61268)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61270
Előzmény: paplanszem (61265)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61269

Értem. Szóval egyáltalán beépítési helyről van, nem a gyári helyéről.

Akkor marad a barkács, vagy bontóban megveszel hozzá mindent.

Miből gondolod, hogy hasznos lesz? Szoftverhez, ill. a turbóhoz hozzá lesz nyúlva?

Anélkül nem ér semmit.

Előzmény: Kova1984 (61263)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61268

Sziasztok!

Van esetleg ötletetek hogy hűtőrács emblémát hol tudnák venni. Bontókban nem találtam, pedig voltam egy párban. Unix, Bárdi szintén nincs.

Előre is köszönöm a segítséget.

BallyS16 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61267

Minél konkrétabban keresel valamit, annál kisebb az esély - sajna ez így van.

 

Előzmény: trakee (61262)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.26 0 1 61266

Sima ügy, belülről kell kiszedni, azaz a csomiajtóról kell mindent lebontani.

Előzmény: paplanszem (61265)
paplanszem Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61265

Ez is lehetne megoldás,ha nem nyitná ki magát amíg beülök a volán mögé:)))))))

Ideiglenes megoldásként átprogramoztam,hogy csak kulcsról legyen nyitható.Aztán amint lesz időm szétszedem a kapcsolót!

Apropó!

Van valami trükje a kapcsolónak,vagy simán kiszedhető?

Mégegyszer köszi a segítséget mindenkinek!!!

Előzmény: BXtwelve (61252)
Kova1984 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61264

 Bocsi lemaradt

Kova1984 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61263

Így néz ki nekem. A gyári intercoller-esnek a légszűrő előtt van hely nem pedig a szervószivattyúnál.

Előzmény: BXtwelve (61256)
trakee Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61262

Ha tetszett a múltkori, akkor egy újabb:

 

http://motor-szereles.hu/2015/08/26/autovasarlas-citroen-xsara-break/

 

Egyébként holnapra olajcserét tervezek, és mivel picit szivárog a karternál az olaj (tehát a 10 e km alatt kicsit olajos lett az egyik oldala) így megpróbálom rávenni magam, hogy kciseréljem a tömítését. Majd arról is igyekszem beszámolni.

Kova1984 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61261

Ha szemben állsz a kocsival akkor a hűtő bal oldalán van nem pedig a jobbon. Így értettem. Azért akarok tenni bele hogy hidegebb levegő jusson a motorba némi pluszzot adva még.

Előzmény: BXtwelve (61256)
parrakos Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61260

Sziasztok!

Cserélném a képen látható (7JX17 4X108 ET16 65-ös agy) felnim, 15"-ra.

Gyári Citroen felni érdekel cserébe.

sokab Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61259

Szevasz.A tolatószenzor kompatibilis a II-es ével?Ha ugyan olyan akkor érdekelne.

Előzmény: eszakalfoldvolan (61258)
eszakalfoldvolan Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61258

Sziasztok! Véletlenszerűen hozzájutottam Xsara I. hátsó lökhárítóhoz 4 db tolatóradar szenzorral.
Barátságos áron megválnék tőle. Fehér színű, ép állapotú.

Ugyanitt 4 db Citroen emblémás (cserélhető az embléma) Titan (Made in Germany) márkájú 5 küllős 4 lyukú felni. Ki van súlyozva, használt, de igen szép állapotú. Méretei: 6Jx13H2. ET 37. Saxo 1,1-re nem jó (2000-es évjárat). Árban megegyezünk. Kérésre képeket csatolok.

 

 

trakee Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61257

Igen :) Kicsit beteg... Ezt mondja minden ismerős is.

 

Viszont azóta pár ezer km-t lefutott, és meg vagyok vele elégedve....

 

Azt már le sem írtam, hogy a földön próbálgatva sikerült egy fontos alkatrészt eltörni a mechanikába, élmény volt kismarón reprodukálni :) 

 

Minden esetre ha valaki tetőablakot akar szerelni, nem javaslom, hogy levegye a motort róla (könnyű elnyomni a mozgató spirálok, és akkor féloldalasra húzza) és azt se, hogy kivett üveggel mozgassa a szerkezetet. Legjobb csak a helyén próbálgatni. 

Előzmény: BallyS16 (61247)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61256

Miért akarsz tenni bele?

 

Mi az hogy a helye a túloldalon van? Minek a túloldalán?

Előzmény: Kova1984 (61254)
Borsos83 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61255

Köszönöm szépen segítséged. Meg is oldódót a probléma. Sikeresen le bírtam venni. Csak egy fül bánta a dolgot. :D

Előzmény: francecoupe (61222)
Kova1984 Creative Commons License 2015.08.26 0 0 61254

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne, hogy lehet xsara2 2.0hdi 90le-be intercoolert tenni? Nekem a cooler helye pont a túloldalon van. Nem értem hogy miért vagy hogyan.. Tudna valaki ilyen témakörben segítséget nyújtani? Választ előre is köszi

BallyS16 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61253

És ha az sem segít, 7e ft körül van az új kapcsoló.

Előzmény: BXtwelve (61252)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.25 0 1 61252

Akkor a legegyszerűbb megoldás, menet közben bezárod belülről az ajtókat, ekkor nem figyeli  a BSI a kapcsolót.

Nekem is volt ilyen problémám, a végén már ismétlő fegyver módjára kattogott a zár. :-)

A hiba a kapcsoló érintkezőinek rövidzára volt. A megoldás pedig a kapcsoló kipucolása.

Előzmény: paplanszem (61250)
paplanszem Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61251

Köszi!!

Reggel kipróbálom!

Előzmény: BallyS16 (61248)
paplanszem Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61250

Megfigyelésem szerint bármikor,amikor nincs bezárva az autó.:)))

Előzmény: BXtwelve (61249)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61249

Mikor nyílik ki, menet közben?

Előzmény: paplanszem (61246)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.25 0 1 61248

Úgy rémlik, hogy gyújtáson nyomni kell a csomagtartó nyitó gombját ~10mp-ig.

Előzmény: paplanszem (61246)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61247

Ez azért elég perverz :-D

Grat!

Előzmény: trakee (61238)
paplanszem Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61246

Köszönöm a válaszokat!!

Esetleg le tudnád írni a programozás menetét?

Ugyanis az én használatimban nem esik szó ilyenekről!

Köszönöm!

Előzmény: farkas567 (61236)
yetiric Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61245

Besírtam már a felénél! Ügyes vagy!

Előzmény: trakee (61238)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61244

Olcsóbb egy másik motor, nézz szét 306-ok, ZX-ek között. És ne a XU10J4Z-t vedd ;-)

Előzmény: A&G Photo (61243)
A&G Photo Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61243

Helló mindenki! 

 

Citroen Xsara I. Coupe VTS 2.0 16V 167LE Motort keresek (Alvázszám: VF7N6RFSF361*****) motorkóddal. Ha valakinek van vagy tudja hol lehet hozzájutni egyhez kérem jelezze! Köszönöm.

Az enyám beázott egy kisebb balaton méretű pocsolyában és "hajtókar problémák" akadtak... Érdemes egyben kicserélni vagy elég javítani szerintetek? Köszi.

BallyS16 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61242

Függ a felnitől + a fék méretétől.

Előzmény: juve1971 (61229)
BallyS16 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61241

A bibi az, hogy 195/55R15 -> váltó 185/60R15.

Amúgy Dunlop SP Sport Blue Response az én esetemben.

Előzmény: vakrepulo2 (61239)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.08.25 0 1 61240

vagyis annyi kiegészítést fűznik az előbbi hozzászólásomhoz, hogy nem tudom mekkora pontosan a gyári méret, mikor hozzám került már biztos ilyen gumi vot rajta

Előzmény: vakrepulo2 (61239)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61239

üdv

 

ti milyen méretű gumit használtok a xsara II.-re?

ugye a gyári méret az 205/55 r15, de mi más jó még

 

a váltóméret számoló szerint a 195/60 r15 is megfelelő

 

a régi gumijaim sajnos már 12 évesek és elkezdtek nyikorogni meg csúszni, cserélnem kell ,de ezzel a kocsival csak évi 5ezret megyek (max., lehet még kevesebbet), ezért csak egy szett használt téli gumit fogok venni és ktg hatékonyságból megtartom az eredeti r15 felniket is

 

205/55 ből viszont elég kicsi a választék a használtpiacon

 

szóval csak 195/60 vagy más is?

 

(vagy ha valakinek van eladó téligumi szettje akkor az érdekel, de csak akkor ha 2011 vagy utána gyártották)

trakee Creative Commons License 2015.08.25 0 0 61238

Sziasztok Xsara tulajok!

Akit érdekel, egy kis olvasmány Xsaraval kapcsolatban:

 

http://motor-szereles.hu/2015/08/25/egy-orult-otlet-tetoablak-a-xsaraba/

yetiric Creative Commons License 2015.08.24 0 1 61237

Szeva!

Nekem a break-en volt ilyen probléma,nálam a zár kopás okozta, kihézagoltam azóta jó

Előzmény: paplanszem (61235)
farkas567 Creative Commons License 2015.08.24 0 1 61236

Szia!
nálam ugyanezt csinálta, melyet először azzal orvosoltam, hogy a zárat átprogramoztam (kézikönyvben leírtak szerint), hogy csak távirányítóról nyílhasson a hátsó ajtó, majd mikor volt rá időm, akkor a kapcsolót kellett kiszednem, és a benne lévő rugót erősebbre cserélnem. Azóta (2 éve) jól működik. Nem nagy feladat, 30 perc alatt orvosolható.

Előzmény: paplanszem (61235)
paplanszem Creative Commons License 2015.08.24 0 0 61235

Üdv mindenkinek!

 

Mostanában azt bírta kitalálni az én drágám,hogy magától kinyitja a csomagtartót.

Xsara II.Találkozott valaki esetleg ilyennel?

köszi

dr.grobi007 Creative Commons License 2015.08.24 0 0 61234

Jogos, javítva.

Előzmény: Trungel Richárd (61233)
Trungel Richárd Creative Commons License 2015.08.24 0 0 61233

Szia! 
Nem nyilvános az e-mail címed.. 

Előzmény: dr.grobi007 (61231)
Rob16SH Creative Commons License 2015.08.23 0 0 61232

Sziasztok. Xsara-I 1.6 8v hez keresek hűtőventillátort. Nem klímásat. Budapesten !

Ha valakinek van, kérem jelezze. Köszönettel: Sz.R.

dr.grobi007 Creative Commons License 2015.08.23 0 0 61231

Sziasztok!

 

Keresek feleségemnek Citroen Xsara autót megvételre.

 

Elsősorban a 2. széria érdekelne.

 

Csak jó állapotú, nem leharcolt autót keresek. Lehet benzin, gáz ,dízel. Készpénzben tudok fizetni.

 

Budapest és környéke előnyben.

 

Ha van ilyen autód és eladnád, keress bátran. Képet, autó fontosabb adatait (évjárat, km, felszereltség) és árat kérek privátban.

 

Köszi,

Robi

Lechi Creative Commons License 2015.08.23 0 0 61230

Szia!

 

Köszi a tippet, a nagy meleg és a sok eső miatt most jutottam el oda, hogy kipróbáljam a riasztó bekötést. Próbaképpen a söntről megtápláltam a riasztót (krokodillcsipesszel), működik, de a köztponti zárat és az ablakokat nem vezérli. Kimértem, testre húzza a kimeneteket a megadott ideig, úgyhogy valami más gubanc lehet, a riasztó minden funkciója működni lásztik. Sajnos a vezetékek eltűnnek a kábelkorbács mellett, inkább elviszem egy sokat látott autóvillamosságishoz.

 

Üdv, András

Előzmény: HMEX (61077)
juve1971 Creative Commons License 2015.08.22 0 0 61229
Szevasztok!

Kerdesem lenne. 14col lemezfelni ben, az et24 az jo meg a xsara ra. A tobbi merete stimmel.
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.21 0 0 61228

Hozzá se kezdj. Nincs izzó benne. Led világítása van.

Mi a probléma?

Előzmény: Batman72 (61227)
Batman72 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 61227

Ja... 2003. Xsara II. 2.0 HDI

Batman72 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 61226

Sziasztok!

Kis segítségre lenne szükségem mielőtt szétszednék valamit úgy,hogy kárt tennék benne...  :))

A kilométerórát szeretném kivenni izzócserék céljából,de nem tudom,hogy hogyan kezdjek neki.

Van valakinek már tapasztalata ez ügyben?

Előre is köszi!

kamahaza13 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 61225

Köszi, bár visszaolvasgattam régebbi írásokat, volt ahol  aksi saru biztosabb rögzítést is megejtettek, de amit írtál az sokkal valószínűbb, de talán még lesz hozzászóló.

Előzmény: francecoupe (61224)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.21 0 0 61224

Fojtószelep ház és MAP szenzor takarítás segíthet.

Előzmény: kamahaza13 (61223)
kamahaza13 Creative Commons License 2015.08.21 0 0 61223

Kedves Citroenes fórumtársak.

 

Citroen II-2001-es évjárat

 

Ismételten egy kérdéssel fordulnék hozzátok. Már jó ideje egy probléma jelentkezik az autómmal. Amikor egy normás sebesség után le kell lassítani a tempot. nem egy alkalommal előfordult, hogy leállt az autó. Mi okozhatja ezt az problémát? Előre is köszönöm a segítő válaszokat.

 

Üdvözlettel: kamahaza13

francecoupe Creative Commons License 2015.08.20 0 0 61222

Előzmény: francecoupe (61221)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.20 0 0 61221

 

Kis fülek fogják, óvatosan le kell pattintani.

Előzmény: Borsos83 (61218)
HMEX Creative Commons License 2015.08.20 0 0 61220

Sziasztok!

 

Amikor elsőre indítom be az autót kissé nehezen indul el, rángat alacsony fordulaton. Ki kellene valamit takarítanom, hogy ez megszűnjön? 

bravura2 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 61219

köszi.

beázhatott?

most minden ok.

Előzmény: soryton (61215)
Borsos83 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 61218

Hello.

 

A kérdésem az lenne hogy a külső visszapillantó borítását valaki bontotta már meg? Xsara II. Szeretném lefújatni de nem szívesen hagyom ott a autó csak azért. Valami útmutatást tudnátok adni esetleg?

BXtwelve Creative Commons License 2015.08.19 0 0 61217

Nincs mit.

 

Örülök, hogy segíthettünk.

(Lusta voltam írni, egyszerűbb volt a topiktárs hozzászólását megkeresni, és linkelni. :-) )

Előzmény: Blac12 (61216)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.19 0 0 61216

Én is szeretnék nagy köszönetet mondani neked és TrOn fórumtársnak.

Nekiálltam a leírás szerint mert nekem is állandóan lesüllyedt az ülésem mikor be ültem. Az állítókar nálam fix volt (legalábbis nekem annak tűnt) ezért nem nagyon bíztam a sikerben. De aztán mikor le vettem a takaró borítást kiderült hogy csak egy csavar van a helyén az is laza. A másik meg sem volt. Pótoltam, összeraktam, kipróbáltam, és örültem. Valóban ég és föld a különbség.

 

Még egyszer nagy nagy köszönet!

Előzmény: BXtwelve (61197)
soryton Creative Commons License 2015.08.18 0 0 61215

....ami a legalacsonyabban van és a legtöbb köze van hozzá az KAT utáni lambda szonda ...  ha szerencséd van kiszárad és működik tovább , ha nincs ..csere....

Előzmény: bravura2 (61212)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.18 0 0 61214

Szia! Bármilyen csatlakozó lehet szerintem, ha belegondolsz és a kerék feléig ér a víz akkor a motorod már majdnem vízben áll... Pláne, hogyha 30-al átúsztatod egy ilyen tócsán. Sőt, akár a légbeszívó nyílásnál is fröcskölődhetett be víz, én azt is megnézném, kiszárítanám... Ha vizes akkor a légszűrő egyből kukás.

Előzmény: bravura2 (61212)
Stevenka2 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 61213

Üdv! Tanácsot kérnék: 99-es Xsara 1.6, 8v autómnak mióta megvan elég gyenge az elején a lengéscsillapítás a rugókkal egyetemben, így olyan kissé imbolygó az egész. Az lenne a kérdésem, hogy színkód alapján melyik lenne esetleg erősebb rugó ebbe (kombié, VTS-é, valamilyen dízelé), vagy a kettes Xsaráé kompatibilis-e, akár lengéscsillapítóstól? Ha igen, akkor az egészet cserélném a csonkállványba beletéve a komplett rugó-lengéscsillapító szettet.

bravura2 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 61212

Sziasztok.

Hazaértem vásárlásból....

Nagyon nagy volt a víz.

Miután átmentem egy két komolyabb tócsán, az autó majdnem leállt.

Antipollution fault és catalyc converter  .... hibakódokat írt ki.

Leállítás után indult szépen, de mire hazaértem, legalább tízszer csinálta ezt.

Főleg akkor ha komolyabb vízbe mentem bele.

Kérdésem, hogy mi a fene ázhatott be, hogy ezt tette?

 

köszi

ZafiraBééé Creative Commons License 2015.08.17 0 0 61211

Na ez már valami ,kipróbálom

 

Ezer köszönet !!

Előzmény: BXtwelve (61197)
Tibrincs1 Creative Commons License 2015.08.17 0 0 61210

Ha valakinek segítség lehet korábbi Antipollution faulthoz annyi hogy munkából hazafelé és másnap munkába menet már nem jött elő a hibajelzés. Egyelőre nem viszem szervízbe csak ha folyamatos lesz a jelzés. Okoskodva az fordult meg a fejemben hogy a cserére szoruló hátsó dobom okozhatta talán, esetleg valami elzáródás, rohadó rész tömítette talán(?) . Na mindegy most várakozó állásponton vagyok. A hátsó dobom már úgyis nagyon csereérett, ha nem is jön elő újra, azt mindenképp cseréltetem.

Előzmény: Tibrincs1 (61199)
parrakos Creative Commons License 2015.08.17 0 0 61209

Köszönöm a segítséget!

👍

Előzmény: FeZ_ (61208)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.17 0 0 61208

A külső fékerőszabályzóval nem tudom, hogy hogyan viselkedne a tárcsás rendszer hátul, de egy próbát megér. Fékcsövezni lehet, hogy kelleni fog a hátsó nyergeknél majd.

 

 

Előzmény: parrakos (61207)
parrakos Creative Commons License 2015.08.17 0 0 61207

Köszi!

A mostanin nincs ABS és külső mechanikus a fékerőszabályozó.

Előzmény: FeZ_ (61206)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61206

Rá.

Kérdés, hogy a tiéd ABS-es vagy sem ?

Mert ha az, akkor másik ABS jeladó is kellhet a tárcsás hídhoz. Nem 100%, csak valószínű.

Ezen kívül meg kell nézni, hogy hogyan van megoldva a hátsó fékerőszabályozás a tiéden, mert a tárcsásokon egy patron van benne a fékcsőben, a dobosokon meg vagy beépített van a hátsó munkahengerekben vagy külső, mechanikus  fékerőszabályzó van.

 

Előzmény: parrakos (61205)
parrakos Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61205

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, hogy Xsara I-re rá lehet tenni olyan hátsó hidat, amin tárcsafék van?

A mostani,  sima dobfékes.

Köszi a segítséget!

minerel Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61204

Anno előjött a hiba elvittem szervizbe, kicserélték a katalizátort és a hibajelzés megszűnt.

Előzmény: Tibrincs1 (61199)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61203
Előzmény: bordoxsara (61202)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61202

Igazából nem láttam koszosnak, viszont attól még bent lehet, hogy lerakódott valami. Sőt biztos is, mert most jól működik az autó :)

Előzmény: Adammer (61200)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61201

Ezt műszeres diagnosztika nélkül nehéz lesz megmondani, mert tucatnyi oka lehet. Persze mások példája alapján lehet próbálkozni, de legtöbbször ez drágább lesz a végére. Persze a diagnosztikára olyan helyre érdemes vinni, ahol tudnak gondolkodni is, nem csak elolvasni a hibakódokat. �

:-)

Előzmény: Tibrincs1 (61199)
Adammer Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61200
na ez jo hir. :)
reméljük igy is marad.
láthato volt benne a kosz?
mert nekem a nyomástarto belseje nagyon tisztának tünik, bár összehasonlitási alapom nincs.
Előzmény: bordoxsara (61198)
Tibrincs1 Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61199

Sziasztok! 2004-es Citroen xsara 1.4 benzin. "Anti pollution fault" Írjatok légyszi ha valakinek már sikerült megoldani egy ilyen problémát. 170.000. Km van az autóban mai nap jött elő, egyelőre bővebben nem tudok írni róla mert simán elmentem a munkahelyemre csak közben villogott, meg üzengetett.  Amiket eddig olvastam, csak az hogy csomót költöttek rá és sehol nem tudták konkrétan belőni a hiba okát. Olyat keresnék akinek előjött a hiba elvitte szervízbe megmondták mi volt és rendben is lett. 

bordoxsara Creative Commons License 2015.08.16 0 0 61198

na kicseréltem. azóta indult pöccre ma reggel is, semmi búgás. biztos annyira be volt már koszosodva, hogy nem bírtam rendesen kitakarítani belőle a cuccot..

Előzmény: Adammer (61183)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61197
Előzmény: ZafiraBééé (61194)
juve1971 Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61196
Ja!!! Aksi sarut levettem kb 5-10percre!
juve1971 Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61195
Igen azt tudom,hogy sokminden lehet! Most vegeztem: pillangoszelep tisztitas,map szenzor tisztitas, stekkerek,csatik szethuz tisztitas, mindket lambda szonda csati tisztitasa! Per pillanat jo a vas! Nem dobja a hibat. Nem vilagit a motor lampa! Ennyit tudtam. Majd kiderul vissza dobja e a hibat, vagy tortenik valami!

Mibol tudom megallapitani a lambda szonda hibajat a tulfogyasztason kivul? Gyertyak allapotat befojasolhatja??

Koszonom!
Előzmény: FeZ_ (61189)
ZafiraBééé Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61194

Értem ...vagyis nem !

Lehet állitani ,de terhelésnél lesüllyed. Ha kiszállok az ülésből vissza áll a max pozicióba.Milyen elven működik és az ülést ki kell szedni? 

Kösz a türelmet:)

Előzmény: BXtwelve (61193)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61193

A beállítókart 2 csavar rögzíti az ülésvázhoz. Ezek szoktak kilazulni, kiesni.

Előzmény: ZafiraBééé (61192)
ZafiraBééé Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61192

Lehet rosszul fogalmaztam.

 

Nem tartja meg a beállított magassági poziciót

Előzmény: BXtwelve (61191)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61191

Nem azt írtad, hogy le-fel mozog? Akkor most mozog, vagy nem? :-)

Előzmény: ZafiraBééé (61190)
ZafiraBééé Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61190

Milyen rögzítő csavarok? Maga az ülés nem mozog. Ez valamilyen teleszkópos ülés magasító.

Előzmény: BXtwelve (61188)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61189

Elég sok dolog lehet, egy diagnosztika segíthet az ok(ok) kiderítésében.

Előzmény: juve1971 (61186)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61188

Elő szokott fordulni, hogy a rögzítő csavarok kilazulnak, és kiesnek. Itt is lehet, hogy csak ez a probléma.

Előzmény: ZafiraBééé (61187)
ZafiraBééé Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61187

Sziasztok!

Párom Xsara II ben megdöglött a bal első ülés magasitó. Alaphelyzetben magasan áll a maximumon de mihelyt beül utána lesüllyed a minimumra. 1 szerelövel beszéltem azt mondta csere ,nem lehet megcsinálni. Ha volna valakinek valami ötlete szivesen venném. 

 

Köszi

juve1971 Creative Commons License 2015.08.15 0 0 61186
Sziasztok kolegak!

Segitseget szeretnek kerni! Sxara 1.6 16v. 2001es. Reggel parom ment vele, kiirta Antipollution fault. Megalt az auto. Odamentem elinditottam azota megy de a sarga motorlampa vilagit. Nemrangat nemdadog szepen megy, de vilagit a lampa! Katalizator lambdaszonda?? Szeretnek segitseget illetve jofajta szerelot esetleg aki vagja a tipust! En zugloban vagyok pesten.

Elore is koszonom!
idiotaindex Creative Commons License 2015.08.14 0 0 61185

"Total Qurtz olajat stb. használnak. Minek? Ez egy húsz éves konstrukció."

nem tudom mikor vettel utoljara ilyen olajat?

megsugom : valtozott az API teljesitmenybesorolasa! azert eleg jo egy olaj, ha meghaladta korat !!!, akkoriban ui. nem volt SN szint

khm. hat ennyit a husz eves konstrukciorol

 

 

 

Előzmény: Hf1968 (61176)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61184

Szerintem nem lehet ezen semmi elrontani, egyszerű, mint a faék :)

Hétvégén kicserélem és jelentkezek a fejleményekkel!

Előzmény: Adammer (61183)
Adammer Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61183
majd ird meg az etedményt. :)
nekem akkor jött elö amikor ac zugás miatt kipucoltam, nem elöször.
azota indul reggel sokára.
de ezen el lehet valamit rontani? annyit csináltam hogy benzinben kimostam, bár nem nagyon volt mit.
esetleg lehet rosszul bekötni?
akkor gondolom nem is kapna anyagot a motor, be semindulna.
meg érdekes ha csak egy két orát áll, akkor azonnal pöcc röff.
Előzmény: bordoxsara (61177)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61182

Érthető volt :)

Előzmény: BXtwelve (61181)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61181

Pont olyan Jóska-Pista szintű volt.

Félreértés elkerülése végett, nem a tiédre gondoltam. :-)

Előzmény: BXtwelve (61180)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61180

Erre a hozzászólásra reagálni sem kellett volna. Pont olyan Jóska-Pista szintű volt.

Előzmény: francecoupe (61179)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61179

Nem fikáz senki. Ezt már egyszer itt kifejtetted. Mindenki azt rak az autójába, amit akar. Te ezt, elfogadjuk, de akkor te is fogadd el, ha valaki minél jobbat akar az autójának és a gyár által ajánlott total quartz olajat és szűrőt rakja az autójába plusz, ne adj isten még másnak is ajánlja ezt, amit majd eldönt a user. Nem a te pénztácád fog ettől vékonyodni.

Előzmény: Hf1968 (61176)
farkas567 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61178

Nem szeretnélek fikázni, csak szimplán reagálni. Az én véleményem egy picit más az olaj ügyében. Ahogy Te fogalmaztál: "egy régi mester" pont kevésbé járatos a modern konstrukciókban, és pl az én HDI-m még ha 15 éves konstrukció is, elég modernnek számít a common rail rendszerrel. Pont annyira, hogy az autószerelők 30%-a, jellemzően az öreg szakik, akinek nincs ODB diagnosztikájuk, vagy épp berendezésük porlasztócsúcs teszteléshez, nem tudnak érdemben az autó motorjához nyúlni...
Az autó könyvében 5W40-es Total olaj a gyári ajánlás. Én ezt teszem mindig bele. (7000 forint az 5 liter autósboltban). egyetlen csepp olajat nem kell utánatöltenem a 15000 km alatt. Az autóban nincs olajsár, szép halkan jár a motor, nincs vele gondom így 250 ezer km után sem... Mi indokolná, hogy spórolásból (a 10w40 egy ezressel olcsóbb lenne), vagy egy "régi mester" véleményére alapozva változtassak rajta? Miért térjek el a gyári ajánlott olajtól?

A család másik autója egy 2002-es (1996-os konstrukció) opel astra G, igaz az benzines. Új korától nálunk van, 200 ezer km felett van az órában. Mindig 5W40 került bele, annak is annyit ír a könyve. Érdekes, a legendás opeles olajfogyasztásból semmit nem tapasztalunk, egy cseppet sem kellett még utánatölteni... 

Ez az én véleményem. Amíg nincs gond az autóval, addig a gyári könyv szerinti minőséget teszem bele. A 10w40-el nem az a bajom, hogy 3 fok ide vagy oda, hanem hogy jellemzően nem szintetikus olaj, ellentétben az 5w40-el. Azért 150 ezer km-nél már jelentkezik különbség a két olaj teljesítménye között...

Előzmény: Hf1968 (61176)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61177

Hát én berendeltem egy nyomásszabályzót, 5234 forint az ára vagy ilyesmi.. Hátha megoldja az új :)

Előzmény: Adammer (61169)
Hf1968 Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61176

Hello

Ha versenyezni akartok, akkor minél drágább szűrőket tegyetek a motorba. Semmi értlme. Fel kell hívni egy márka kereskedést, és mindenben a segítségetekre lesznek, az utolsó csavavarig,és ne a Jóska Pistát a topikon! Vígan,dalolva elmondanak mindent,amire az ember kiváncsi. Kerékmérettől kezdve,az összes gyári adatig. Én valami spanyol szűrőket használok évek óta és semmi problémám. Az egészet megoldom 5000Ft-ből. Semmi változást nem érzek az autó tejesítményén. Olaj szempontjából is ugyan igy állok hozzá (Mol 5W-40 Essencial).

Ha évente cseréli az ember nem lehet probléma.

Teljesen értelmetlennek látom az olyan hozzászólásokat, hogy milyen olaj, és szűrő, kell az autóba. De ha nem lennének,megszünne a topik. A gyári folyadékok sokkal olcsóbbak, és az autó igényeinek tökéletesen megfelelnek, arra lett kitalálva,ha átlagos használatú az autó. Sokan írták hogy Total Qurtz olajat stb. használnak. Minek? Ez egy húsz éves konstrukció. Egy régi mestertől tanultam,és bevált, minél több km van az autóban annál sűrübb olajat használjunk. Tehát a 2000-es év után elvileg 5/40-es olaj kellene, de ha több százezer km van az autóban,jobban járunk a 10/40-es olajjal. Főleg,ha régebbi az autónk,2000 előtti. Senkit nem akartam megsérteni, ez csak egy magán vélemény. Szerintem, ha napi használatba veszünk egy autót, nem kell bele a gyárinál jobb folyadékokat tölteni,hogy 3 fokkal hidegebb legyen az olaj stb.

Nem szeretném ha fikázna valaki,ez a magán véleményen(2003 1.4B Xsara).

HMEX Creative Commons License 2015.08.13 0 0 61175

Köszi az infokat. Akkor én is ilyen méretben keresgélek. :)

parrakos Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61174

Hát, kb. így néz ki.

Előzmény: _Twins_ (61168)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61173

Mivel csak 7" széles a felni és jó az ET szám is, ezért nem lehet probléma. Ez a szélesség egyáltalán nem túlzó egy 17-es felnihez. Nekem pl az egyesen 15" átmérőnél volt 7 széles a felni et15-el. Soha nem ért bele.

parrakos Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61172

Ne vedd sértésnek.

Előzmény: _Twins_ (61168)
parrakos Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61171

Vagy a 6JX14 4X108 ET18 -at tudom ajánlani, ha teherautónak akarod használni.

Mi 4-en vagyunk a családban, még nem éreztem, hogy bele ért volna bármibe a kerék.

Előzmény: _Twins_ (61168)
parrakos Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61170

Hát azt nem tudom.Négyen szoktunk benne ülni.

A csomagtartót annyira nem pakoljuk meg, max. nagybevásárláskor.Ha ilyen problémám lenne, akkor teherautót vettem volna.

Előzmény: _Twins_ (61168)
Adammer Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61169
Detto ugyanigy vagyok. csak most nem is tartja a nyomást. hosszu állás után csak sokára indul be.
Előzmény: bordoxsara (61153)
_Twins_ Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61168

és ha öten ülnek az autóban, megpakolt csomagtartóval?

Előzmény: parrakos (61167)
parrakos Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61167

Szia!

Felment minden sallang nélkül.Habár, hátul, csak egy újjnyi hely van a kerékjáratban, de nem ér bele semmibe.

Előzmény: HMEX (61166)
HMEX Creative Commons License 2015.08.12 0 0 61166

Szia!

 

A felni simán felmegy az autóra pogácsák nélkül? Én is szeretnék 17-est és nem vagyok otthon a részletekben.

Előzmény: parrakos (61163)
parrakos Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61165

Szia!

Köszönöm, írni fogok.

Előzmény: Törölt nick (61164)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61164

Szia! Van komplett belsőm Xsara II-ből. Ha érdekel keress e-mailben, nem sűrűn járok már erre :)

Előzmény: parrakos (61160)
parrakos Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61163

7JX17 4X108 ET16. 205/40-es gumikkal.

Előzmény: francecoupe (61161)
parrakos Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61162

Igen.

Előzmény: francecoupe (61161)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61161

17-es gurigák vannak rajta?

Előzmény: parrakos (61160)
parrakos Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61160

Ebbe szerenék II-es Xsara üléseket és ajtókárpitokat, mert a mostani eléggé le van élve.

Előzmény: francecoupe (61159)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61159

II-be szerintem jobbak az ülések.

Coupe-ban meghagyták a puha ajtókárpitot ;)

Előzmény: gun111 (61157)
parrakos Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61158

Köszönöm a segítséget!

Az is érdekelne, hogy az 1-esbe bele lehet tenni a 2-es ülését és ajtókárpitját egy az egyben?

Előzmény: gun111 (61157)
gun111 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61157

Szia!

 

Az I-ben sokkal jobb az ajtóborítás minősége, puha anyag van felül, a II-ben kemény. Emlékeim szerint az anyagfelhasználás általánosan romlott a II-ben az I-hez képest.

 

Üdv!

Előzmény: parrakos (61143)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61156

Ha szétfűrészelsz egyet, látható, hogy több papír van a szűrőben és finomabb minőségű.

Persze az afrikaiból lehet, hogy csak a szerdai a jó minőségű. :-D

Meggyőzni azonban nem akarlak, olyat tegyél a kocsidba amit te megfelelőnek tartasz. :-)

 

Előzmény: BXtwelve (61155)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61155

Ez tiszta sor.

De az miért van, hogy kinézetre a Purflux sokkal gagyibb, mint a Mann?

Ráadásul ráfutottam egy hibás motorolajszűrőre is ebben a márkában.

(Igaz, mostanában csak afrikai gyártmányú Purflux volt a kezemben.)

 

Igazából azt szeretném tudni, a Purflux mitől/miért jobb mint más márka?

Előzmény: FeZ_ (61154)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61154

Mert nem egy gyári beszállító van. Talán még időszakonként is változtatgattak, de alapvetően a Purflux a legjobb szűrő közülük.

 

Előzmény: BXtwelve (61152)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61153

Azon már túl vagyok, olyan 2 havonta megtakarítom de mindig visszajön a búgás, koszosnak egyébként csak az első alkalommal láttam, akkor volt benne pár fekete cucc, de mostanában semmi.. Pont ezért kérdezem, hogy el tud-e romlani.

Előzmény: francecoupe (61151)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61152

Nem egyszer vettem szűrőket márkaszervizben, amik Mann gyártmányúak voltak.

Előzmény: francecoupe (61151)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61151

Ki kell takarítani a nyomás szabályzót és jó ideig csendben lesz. Itt a fórumon találsz a menetéről leírást.

 

Farkas567: purflux gyári üzemanygszűrőt használj, az a tuti!

Előzmény: bordoxsara (61146)
farkas567 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61150

A Filtronhoz képest gondoltam, de abszolút igazad van!

Előzmény: FeZ_ (61149)
FeZ_ Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61149

"Bosch üzemanyagszűrőt kell használni, mert jobban megfogja a cuccot."

 

A Purflux meg még jobb.

 

Előzmény: farkas567 (61148)
farkas567 Creative Commons License 2015.08.11 0 0 61148

Szia!

Válaszként leírom az én történetem, hátha találsz benne segítségedre lévő információt:

2.0-ás HDI-vel 2011-ben búgott menet közben a tankban lévő üzemanyagpumpa. Egyszer csak megállt az autó. Indítottam, elindult, haladtam tovább. Majd 100 km után megint megállt. A diagnosztika ezt mondta: Nyomásszabályzó probléma. Egy szerviz ezt azzal orvosolta, hogy kicserélte a nyomásszabályzót (bosch, 45 ezer ft az alkatrész ). 3 hónap múlva megint megállt az autó. Másik szerelő ezt úgy orvosolta, hogy az új nyomásszabályzó mikroszűrőjét lecsípte fogóval...

Mire elértem egy normális szerelőhöz, addigra dadogott az autó és a 4 porlasztócsúcsból 3-at fel kellett újítani+ új nyomásszabályzót venni + a tankot kipucolni + AC pumpát tisztítani. Ez akkor 200 ezres művelet volt, viszont azóta is tökéletes az autó, a kb 3 év alatt 70 ezer km-et tettem meg vele.

Okozat: a nyomásszabályzó azért dugult el, mert koszos volt a tank, ami miatt a szűrő eltömődött, ami miatt az AC pumpa erőlködött, ami miatt elkezdte ledarálni magát... így került fémrészecske az akkor Filtron üzemanyagszűrőn át a nyomásszabályzóig, ami eldugította.

Tanulság: Persze a nyomásszabályzót lehet ultrahanggal tisztítani, nem kellett volna fogóval tönkrebarmolni a szinte új alkatrészt. Bosch üzemanyagszűrőt kell használni, mert jobban megfogja a cuccot. A tankot is kell tisztítani bizonyos időközönként.

Előzmény: bordoxsara (61146)
attila977 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 61147

Sziasztok!

 

Igértem hogy jelentkezem ha megoldódik a probléma,ami az volt,hogy egyszer indul,egyszer nem indul,nem csinál semmit sem amikor elfordítom a kulcsot.

Odavittem a szerelőhöz (nagyon profi amúgy),megnézte,elfordította a kulcsot (pont nem indult) mondta hogy önindító.Hozott egy csövet,mondta hogy indítsak,ő megkoppintotta és pöcc-röff.Ezután még pár napig,amíg nem került sor a javításra, fémcsővel az autóban mentem mindenhova,ha nem indul akkor majd így indulni fog.

 

A baj az önindítóval,szénkefével volt.Ennek a megjavítása 8000ft volt.

 

 

bordoxsara Creative Commons License 2015.08.10 0 0 61146

Sziasztok! Üzemanyag nyomásszabályzó szelep tud elromlani valahogy? AC pumpa csere után is búg néha-néha mikor felkapja a nyomást gyújtáskor.. Köszi!

francecoupe Creative Commons License 2015.08.10 0 0 61145

Én csak azért ajánlottam, mert nálam már többször bevált, még a szobai hifi-nél is. De ha árt, áttérek. Köszi az infót! 

Előzmény: Hf1968 (61142)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.10 0 0 61144

Így van. Ha jól emlékszem aceton tartalmú. Azt meg nem szeretik a műanyagok.

 

Inkább a 96 %-os alkohol, azt is lehet kapni.

Előzmény: Hf1968 (61142)
parrakos Creative Commons License 2015.08.10 0 0 61143

Sziasztok!

Meg tudná mondani valaki, hogy az 1-es és 2-es Xsara belterében, van valami különbség?

Olyan dolgokra gondolok, mint ülés, ajtókárpit, stb.

Köszi!

Hf1968 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 61142

A körömlakk lemosó maga a halál,az összes műanyag alkatrészre,kifakul,megmattul tőle minden ami műanyag! A gyógyszertárban kapható 70%-os alkohol, tisztításra a megfelelő, igaz egy deci 300-400 Ft-ba kerül.

Előzmény: francecoupe (61121)
Hf1968 Creative Commons License 2015.08.10 0 0 61141

Szia

Lehet hülyeséget írok,de nekem be vált. Adott 2003-as Xsara. Ha indtásnál ráléptem a fékre, az autó beindúlt,de egyből le is állt minden egyes esetben. Kiszereltem az összes érzékelőt, megpucoltam,vagy alkohollal,vagy WD-40-el. A vékony levegő csöveket pedig benzinnel mostam tisztára. Azóta megszünt ez a probléma.

Előzmény: bordoxsara (61130)
temesin Creative Commons License 2015.08.09 0 0 61140

No, ilyenrol meg nem hallottam, de akar ez is lehet, mert nagyon keveset hasznaljak ezt a kocsit, igazabol batyameknak tartottak meg akik kulfoldon elnek es evente 1-2x vannak itthon egy honapra, ok szoktak hasznalni. A koztes idoszakban meg havonta 1x mennek (esetleg en) vele valahova.

 

Koszonom a segitseget mindenkinek, megkeresem ezt a Sabjan Janost.

 

Előzmény: toji76 (61139)
toji76 Creative Commons License 2015.08.08 0 0 61139

Az indító motorod valószínű kiszáradt....szedd le, régi zsírt mosd ki és zsírozd újra a fogaskerekes áttételt.

Előzmény: temesin (61136)
soryton Creative Commons License 2015.08.08 0 0 61138

Sabján János 
Tel: 06-20-5699074 
Cím: 1161 Budapest, Madách u. 53.   talán ez az aktuális

Előzmény: soryton (61137)
soryton Creative Commons License 2015.08.08 0 0 61137

...kérdezd meg FEZ-t  tudtommal ő is szerelő csak nem tudom hol...  gyakran szokott ide írogatni, lapozz vissza egy-két oldalt és a nick-re kattintva találsz hozzá e-mail címet ..     vagy másik lehetőség a Sabján szerviz sok elégedett klienssel...

  Sabján János Tel: 06-20-5699074. Cím: XV. Rákospalotai határút 14.  azt nem garantálom hogy a cím még aktuális 

Előzmény: temesin (61136)
temesin Creative Commons License 2015.08.08 0 0 61136

Tudtam, hogy valamit el fogok felejteni.

 

Tehat Budapesten kellene valaki.

 

Az akkumulator tuti jo, fiatal is, raneztem is multimeterrel, fel is toltottem, karban van tartva, ez kilove.

 

Olyasmi hang, mintha nem engedne el azonnal a bendix (ha jol tudom ez a neve) mikor mar beindult a motor es a motor egy masodpercre radolgozna az inditomotorra. Persze ez csak egy teoria, vagy amit en gondolok rola lehet, hogy vegul kiderul, hogy egesz masrol lesz szo.

 

Azert is szeretnem ha valaki ranezne, mert ha az onindito megadja magat, draga mulatsag szallitatni es vontatni se szeretnek.

 

 

Előzmény: soryton (61135)
soryton Creative Commons License 2015.08.08 0 0 61135

Helló ...és helyileg hol szeretnéd megnézetni/ javíttatni..?   Az indítással kapcsolatban lehet csak a testkábeleket/is kellene megtakarítani a csatlakozásoknál , de az is lehet az akksi gyengélkedik ...

Azt a zajt meg jó lenne hallani hogy bármit is mondani lehessen róla .

Előzmény: temesin (61134)
temesin Creative Commons License 2015.08.08 0 0 61134

Sziasztok,

 

Segitseget szeretnek kerni.

Apu autoja egy 2003-mas Citroen Xsara (aszem ez a II-es szeria), 115e km-el szep allapotban, menetrend szerint szakszervizben karbantartva.

Nemregiben hallgattam, hogy inditaskor fura hang jon a motorterbol. Csak inditaskor, leallitaskor nincs, hidegen-melegen egyarant. Eloszor megcsuszo ekszijra gondoltam, majd egyik ismerosommel (gepeszmernok) meghallgattuk es arra jutottunk, mintha valami csapagyas lenne, de valoszinubb az onindito hibaja, mivel bar csak 1-2x, de megtortent, hogy a kulcs elforditasakor egyaltalan nem is tortent semmi. Kulcs visszavetele es ujraprobalkozasra siman beindult.

 

Nekem mindig regi Audi-jaim voltak es ezt a vonalat ismerem technikailag, alkatreszugyileg es szerelok szempontjabol is, Citroen vonalon semmit/senkit nem ismerek.

Szeretnek tanacsot kerni kihez forduljak aki privat szerelo, megbizhato es ezt a tipust alaposan ismeri, de nem a szakszerviz, mert azok nagy valoszinuseggel aranyaron tennenek be egy uj oninditot nem keves oraberert.

 

A segitseget elore is koszonom!

Adammer Creative Commons License 2015.08.07 0 0 61133
ugyanez van nekem is. szerintem nyomástarto szelep. csak még nem volt kedvem aláfeküdni
Előzmény: bordoxsara (61130)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.07 0 0 61132

Lehet, hogy már végét járja a kuplungod.

Előzmény: farkas567 (61131)
farkas567 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 61131

Fez által javasoltakat elvégeztem, jó a ventilátor... Szóval a klíma és a nagy terhelés együtt növelte csak a hőfokot, ami nem érte el a kritikus pontot szerencsére soha.

Köszi a segítséget!

 

A váltó akadozása (1 és 2) kuplungvezeték vagy kuplungszerkezet hibája? Nem teljesen értem az előző hozzászólások alapján. A pedál benyomásakor 2 cm-et beesik a pedál, majd ellenállással legalul fog. Nehéz a pedált nyomni, és felengedéskor fél 1 cm-nél már indul az autó. A pedál benyomásakor mindig nyikorgó hang hallatszik. 250 ezer km van a kuplungban (90 Le HDI). Kuplungvezetéket cseréltek 2011-ben, de nem tudni milyent tettek be (automata vagy manuális, de 9 ezer volt azt hiszem az alkatrész.)

Előzmény: BallyS16 (61028)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.07 0 0 61130

A kiszedett szettet kitettem tavasszal lomtalanításkor és ráraboltak az emberek. Annyira nem zavar a zaja, hogy ráköltsek még legalább 25-30 ezret igazából :)

 

HF A kuplung bowden is új benne, igaz manuális mint amilyen előtte volt, nem automatát tett bele a szerelő. Viszont ilyen erőszakolósdi nincs, egy picit majd lehet, hogy tekerek rajta mert néha a hátramenetet nehezebben veszi, fel kell engednem üresben a pedált és újra próbálkozni.

 

Picit másik téma, előfordul, hogy nem indul elsőre a gép reggelente. Az üzemanyagszivattyú szinte új WRC, nincs vele egyébként gond, nem is "háromhengerezik" vagy ilyesmi.. Csak teker és olyan, mint ha elkapná de ahogy abbahagyom az indítózást, szépen ledadog a motor 1 mp alatt.

Előzmény: Kárász00 (61127)
Hf1968 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61129

Nálam okosabbak írták. Lehet hogy a kuplung bowdennel van a probléma,meg van  nyúlva. Nálam ez úgy jelentkezik hogy,néha meg kell erőszakolnom a váltót, hogy egyes fokozatba rakjam.

Előzmény: bordoxsara (61124)
Hf1968 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61128

Hello

Szerintem ez gyári francia betegség. Volt már R 9,R11,R19-es autóm, mindegyiken kellett kuplungot cserélnem. Csere után a kinyomó csapágy hangját lehet hallani. Most 2003-as Xsarám van, az új kuplungnál is ugyan ez a jelenség.

Előzmény: bordoxsara (61124)
Kárász00 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61127

Hiba volt. Valeo 826211 kellett volna. A kiszedett szett megvan? A nyelestengely szimering azért érdekes, mert az vezeti meg a kinyomócsapágyat. Ha zavar a zaj, akkor valószínűleg lehet újra kezdeni a műveletet.

Régebben nekem is volt hasonló problémám. Senki sem tudta megmondani mi a hiba oka. Ha jársz erre meghallgathatom hogy ugyanaz e a jelenség.

 

Előzmény: bordoxsara (61126)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61126

cikkszámot nem tudok, national márkájú volt a szett. a nyeles tengely szimmeringjéről sincsenek infóim

Előzmény: Kárász00 (61125)
Kárász00 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61125

Milyen szett lett belerakva? Gyártmány, cikkszám?

Nyeles tengely szimering lett cserélve?

 

Előzmény: bordoxsara (61124)
bordoxsara Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61124

Szia! Nekem is ezt csinálja valami oknál fogva, teljes szettet cseréltek az enyémben is. 1.6 16v

Ha lassan engedem fel a kuplungot, akkor síri csönd van, ha gyorsabban akkor zörög, "kerepel" valami.. Ha a megoldásra rájöttél, engem is érdekel én így már 10.000 km-t mentem kb

Előzmény: Adammer (61111)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61123

Sajnos nem vagyok egy műszaki zseni. Ezért inkább nem állnák neki szétszedni. Inkább akkor keresek valaki hozzáértőt.

Köszönöm mindenkinek a segìtő tanácsait.

Előzmény: BXtwelve (61122)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61122

A körömlakk lemosó szerintem árthat a műanyag lencsének. Inkább 96%-os alkohol, vagy sebbenzin.

Előzmény: francecoupe (61121)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61121

Felesleges. Tiszta alkohol vagy körömlakk lemosó és fültisztító kombó. Ha így se megy, más bibi van.

Előzmény: Blac12 (61118)
HMEX Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61120

Vagy próbáld ki ezt az írót, nekem eddig bevállt:

 

https://cdburnerxp.se/hu/home

 

Volt, hogy én is próbálkoztam lassabb írással, de nem mindig segített. Bár tény, hogy 56x-os sosem jó.

Előzmény: Blac12 (61118)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61119

Ha már nem akarsz többet lemezt lejátszani, akkor használhatod. :-)

 

Ártasz vele.

Előzmény: Blac12 (61118)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 61118

Lehet kapni ezeket a cd fej tisztitó lemezeket. Ezt használhatom? Vagy esélyes hogy csak ártok vele?

Előzmény: francecoupe (61116)
Adammer Creative Commons License 2015.08.05 0 0 61117

Igen az is.

Mutatta a régit, jól el volt kopva, laza volt, de azzal sem hallottam zörgés.

Olvasgatok a neten, lehet, hogy nyelestengely csapágy?

Jókor jön most jön a szabi és az ország két végébe fogok menni....

remélem kibirja

Előzmény: francecoupe (61116)
francecoupe Creative Commons License 2015.08.05 0 0 61116

Én is csak 10x sebességgel tudok írni és játsza a gyári fej. Próbálkozz egy fejtisztítással

 

Adammer: kinyomócsapágy is cserélve lett?

Előzmény: Blac12 (61112)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.05 0 0 61115

Kell szerezni egy régebbi írót.

Én pont ezért tettem el egy Pio írót, csak audio cd írására használom.

Előzmény: Blac12 (61114)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 61114

Akkor ez nagyon jó. A kocsim lejátszója csak a 4x írtakat tudja lejátszani de nem tudok írni ilyen sebességgel, csak nagyobbal.

Előzmény: BXtwelve (61113)
BXtwelve Creative Commons License 2015.08.05 0 0 61113

Arról nem a Nero tehet, hanem sajnos az újabb DVD írók már csak ilyen sebességgel tudnak írni.

Előzmény: Blac12 (61112)
Blac12 Creative Commons License 2015.08.05 0 0 61112

Sajnos a Néro csak a 10x sebességet engedi. kisebbet nem.

Előzmény: Blac12 (61110)
Adammer Creative Commons License 2015.08.05