Keresés

Részletes keresés

TotalCar címlap TotalCar fórumok
toji76 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59834

Azért mondom a hidat még zárjuk ki....a gumi oldalfala felén van a kopás nem a tetején vagy ahhoz közel....az meg nem lehet a híd.

Előzmény: HMEX (59833)
HMEX Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59833

Nekem ugyanez volt a problémám. A híd miatt egyre jobban kezdenek befelé dőlni a kerekek és a kanyarban a gumi belső része már hozzáér a dobhoz. 

Hídfelújítás után már nincs ilyen gondom.

Előzmény: toji76 (59832)
toji76 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59832

Sziasztok, egy kis gondolkodni való .....

 

1. gond

 

Előre ....a hátsó híd megkezdte hanyatlását de még jó nem ez a hiba alapja. Tavaly 195/60-as gumi volt rajta tökéletes volt, visszatettem (nyári) de balos erősebb kanyarban nyiszorog, mintha hozzáérne valamihez. Kocsi alá nézve a gumi oldalfalán középen van egy csiszatolásból eredő nyom, vajon mi ér bele?

 

2.gond

 

A hátsó féktárcsa belső fele rozsdás, következtetés nem jó a fék. A fékpadon a hátsó üzemi fék jó, kézifék teljesen berögzíti a kocsit, nem tudok elindulni. Ha menet közben behúzom a kéziféket akkor valami nagyon halvány lassulása van és az a nyiszorgó, tücsök hang előjön amit a guminál leírtam, folyamatosan hallani. Tehát a féknek van köze a gumi kopásához. Ha egyenesen megyek akkor semmi hang csak erősebb kanyarban és ha nagyon szar földes úton megyek.

 

A kézifék kötél van abban a vonalban ahol a kopás van....

 

 

Ha gumiméret lenne a gond azt kizárnám mert mint írtam tavaly nyáron nem volt gond és a téli az meg 185/65 volt ami meg még 1,5 cm-rel nagyobb mint a 195/60-as és azzal sem volt gondom.

 

Szerintetek?

 

 

 

siobio Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59831

Megnéztem a csatlakozókat, mind a helyén vannak.
Kiszedtem a ventilátort, a tengelyét megolajoztam, kipróbáltam 12V-ról működött.

Visszaszereltem a helyére, de semmi, nem indul.
A biztosítéka jó, áram is van, de a kapcsolójánál már nincs áram ha elindítom az autót akkor sem.
Tudna valaki segíteni mi lehet a gond.

Előzmény: _Twins_ (59816)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59830

Sziasztok!

Ti találkoztatok ezzel a felirattal a fedélzeti számítógépen? "anomalia anticontaminacion" Ma láttam először, hogy kiírja. Leírnátok, hogy mit is jelent ez?

Köszi!!

DviDee Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59829

Szerelési "segédlet" :)

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59828

Köszi! Szerintem következő hétvégére marad, most kertészkedősdi játszik :-)

Előzmény: BXtwelve (59827)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59827

Ha meg akarod nézni, hogyan csináltam meg, szólj.

Előzmény: BallyS16 (59826)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59826

De, néztem, láttam az "ablakot", de még sosem volt a kezemben. Na majd most :-)

Előzmény: BXtwelve (59825)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.29 0 0 59825

Nem nézted az enyém?

Nem elmozdul, hanem eltörik a műanyag. A csukló részek is egybe vannak öntve, és az anyag hajladozása teszi lehetővé az elmozdulást. Remélem érthető voltam. :-)

Előzmény: BallyS16 (59824)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 59824

Azt hiszem, a műanyag "szerkezet" egy része elmozdul a helyéről.

És hát nem éppen javítható kivitel. Mármint roncsolás nélkül.

Előzmény: _Twins_ (59823)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.28 0 0 59823

Mi szarik be rajta? Pont ma olvastam facebookon, valakinek már másodszor romlik el és nem tudja kinyitni.

A zár része vagy a "kilincs" része mondja be az unalmast?

Előzmény: BallyS16 (59822)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 59822

A Xsarázás szépségei: most, hogy ~rendben a futómű elől is, beköszönt az egyik tipikus apróság, ami elég frusztráló: kesztyűtartó örökzáras lett...

Hf1968 Creative Commons License 2015.03.28 0 0 59821

Köszönöm.

Előzmény: toji76 (59819)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.27 0 0 59820
3 csavar tartja háromszög alakban.
Előzmény: Hf1968 (59818)
toji76 Creative Commons License 2015.03.27 0 1 59819

ha hiszed ha nem önindító....

 

A behúzó tekercset kell cserélned, mert a benne lévő érintkező elégett, nem először találkozok ezzel a gonddal.

Előzmény: Hf1968 (59817)
Hf1968 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 59818

Elfelejtettem még hozzá tenni. A kormányoszlop burkolatát csak 2 csavar tartja fennt a kormánynál? Xsara II 2003-as az autó. Köszi.

Hf1968 Creative Commons License 2015.03.27 0 0 59817

Sziasztok.

A következő gondom lenne. Két-három, vagy több havonta jelentkezik a probléma. Indításnál csak kattan az önindító,és semmi. Sokadik próbálkozásra beindul a motor. Nem hiszem hogy önindító gondja lehet. Elképzelhető a gyújtáskapcsoló hibája? Köszönöm, ha valaki tudna tanácsot adni.

_Twins_ Creative Commons License 2015.03.27 0 0 59816

Szerintem egy ilyen munka után a csatlakozóját ellenőrizd első körben. 

Előzmény: siobio (59814)
Kenderg Creative Commons License 2015.03.26 0 0 59815

Köszönöm,kiszedtük és tök fekete volt,le lett takarítva,holnap megyek 300km-t vele,kiderül hogy beletrafáltunk e.

Előzmény: rudiapus (59796)
siobio Creative Commons License 2015.03.26 0 0 59814

Sziasztok!

Köszi az eddigi segítségeket!
Fűtőradiátor kicseréltem, !2napomba került/ és rízsszem izzókkal is megbirkóztam.

Most olyan problémám van, hogy nem kapcsol be a fűtésventilátor semmilyen fokozaton.

Tranzisztor vagy előtét-ellenállás lehet a hiba?

pepe_gp Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59813

Sziasztok!

 

Van egy jobb oldalt felújításra szoruló xsara I hátsó hidam.

Akit érdekel hívjon hétvégén! harminc4749956

_Twins_ Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59812

Ahogy írtuk is, az már nem érintett ebben a trafó halál->ECU halál történetben.

Előzmény: koii69 (59811)
koii69 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59811

Nem . Nekem Xsara II 1.4 van 2003 májusi gyártás. Sagem elektronikás az biztos.

Előzmény: _Twins_ (59810)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59810

Az évszámokból ítélve akkor a tiéd nem I-es Xsara.

Előzmény: koii69 (59809)
koii69 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59809

Még gariban tán 25 ezer körül volt nekem trafó cserélve. kb. 2005-2006 -ban tán.

Előzmény: koii69 (59808)
koii69 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59808

Ki is nyitottam a gépháztetőt :)

Nos az akksi fölötti elektronikán a cimkékből semmit sem tudok kiolvasni. A szélvédő félé néznek.

Valami számokat látok ,de nem beszédes részemre.

A trafó szélvédő felőli oldalára vannak a műanyagra ráírva valami azonosítók.

Ha jól látom azon van valami "B" betüvel kezdődő talán "Bou..." név .

Előzmény: _Twins_ (59807)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59807

Az akku mögötti dobozban van az ECU, azt ott tudod megnézni. A trafó meg ha Sagem, akkor szinte biztos hogy még gyári, vagy gyári bontott, mert a Sagem trafót leváltotta a L'electric által is jegyzett Bougicord. A Sagem trafó már jó ideje nem is rendelhető és más is a cikkszáma, mint a L'electric-nek.

Nekem egy autószerelő barátom segített, hogy kirendelt pár olcsó trafót és megnézte hogy mi van becsomagolva. Így végül a BRECAV lett megvéve, abban volt Bougicord trafó. Azt hiszem 18ezer körül volt.

Xsara I, 1.4 KFX, 1998-ról beszélek, nekem ilyen van.

Előzmény: koii69 (59805)
cmlHunter Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59806

Üdv!

 

XsaraII-höz ilyen apróságokat mint jobb oldali index lámabúra csak magában, vagy hátsó rendszámtábla világítás búra hol érdemes beszerezni ?

 

Másik: próbálta-e valaki azt a tuning megoldást, hogy potméterrel szabályozzák a CommonRail nyomást? (HDI)

 

Valamikor egy spanyol vagy milyen oldalról szedtem le hozzá a leírást hozzá. Érdemes kipróbálni?

koii69 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59805

Zzzzz! :)

Nos eddig eljutottam volna ,de ezeken a részegységeken van jól beazonositható felirat is a kérdésemre vonatkozóan?

Előzmény: _Twins_ (59803)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59804

Lásd BC mizéria. Kinek ez a kábel hiányzik, kinek meg amaz, másnak meg minden be volt már építve...

(Seat Leon II kuplung: gyári db szerint lehetett ez is, az is... mindkettőt hozza alvázszámra)

Előzmény: _Twins_ (59800)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59803

leginkább az autó motorterében :P

Előzmény: koii69 (59802)
koii69 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59802

Látszik az valahol ,hogy melyik fajta Sagem vezérlő és milyen gyújtótrafó van benne ?

rudiapus Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59801

Nekem Dunakeszin csinálták egy évvel ezelőtt. (LaFerCar)

Na oda nem vinném. Sokszor  nyikorog a hátulja, fél év garit adtak :(

Előzmény: farkas567 (59799)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59800

Na meg PSA révén egész biztos vagyok abban, hogy vannak kivételek.. 

Mint ahogy volt Xsara I is BSI-vel és az egyikben ilyen színű a köteg, a másikban olyan, az egyikben torx csavar, a másikban csillag, és millió meg egy dolgot lehetne sorolni. 15éve van Citroenem és bizton állítom, nincs két egyforma :D

Amit találtak éppen raktáron, azt beszerelték.

Lehet, hogy ez más konszernre is igaz, de azokat nem ismerem annyira.

Előzmény: BallyS16 (59798)
farkas567 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59799

Budapesten és környékén melyik hátsó híd javító szervizeket ajánljátok? Olyan érdekel, ahol le és felszerelést is vállalnak.
TeamTWork az egyik, esetleg más még aki ajánlott?

 

 

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59798

Na ja, de ez szerencsére keveseknek tűnik fel itt a Xsara topikban :-D

Előzmény: zimurgy (59791)
rudiapus Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59797

Elnézést, Kenderg-nek ment az előző.

Előzmény: rudiapus (59796)
rudiapus Creative Commons License 2015.03.25 0 0 59796

A pirossal jelölt.

Előzmény: feryboy (59795)
feryboy Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59795

Sziasztok. Valaki tudna nekem segíteni. Xsara II combim önnállósitotta magát.A csomtér ajtó nem nyit, ugy gondolta zárva marad.Először megadta magát a távirányító, gombbal nem tudtam kinyitni.Elem csere után helyzet változatlan, csak kulccsal nyit és zár az autó. Kicsi próba citroën szalon, kulcs tanítás, síkertelen.Azt mondták addig nem tudják a kulcsot betanítani ameddig nem oldom meg a csomagtartó zár problémát. Hogyan lehet belülről kinyitni a combi hátulját? A szalonban géppel nyították, de amint lezárták ő automatikusan le is zárta magát. Valakinek bármilyen ötlete, hogyan tudnám kinyitni belülről és hogyan tovább? Köszönöm a segítségetek előre is.

Kenderg Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59794

Köszönöm megnézem. Már csak annyi hogy a map senzort hol találom kb.?

Előzmény: francecoupe (59793)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59793

Első körben egy MAP szenzor és folytószelep tisztítást javasolnék.

Előzmény: Kenderg (59792)
Kenderg Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59792

Sziasztok.

 

Elkezdett a kocsim furán viselkedni. 1.6 xsara II 16v. Egyesben simán megy,másodikba rakom,elkezdek gyorsítani,és egy pillanatra "kihagy" a motor,nem lassul vissza még,de érezhetően torpan egyet. Ha "huzamosabb" ideig megyek mondjuk 3.ba és felváltok 4.be akkor is csinálja. Csak felváltás után az első sebességi fokozatban van ez,utána a többiben nincs ha folyamatosan gyorsítok. Alapjáraton pötyög rendesen,mondjuk 90el megyek folyamatosan nincs semmi,fogalmam sincs mi lehet ez. Valakinek valami tipp esetleg? Az sem baj ha nem tipp hanem konkrét eset :)

zimurgy Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59791

"Peugeot 306 1.4 (kfx) 97-02"

 

Ez nem pontosan így van, hiszen a 306-osba 2000 augusztus után már a két lambdaszondás Euro3-as 1.4-es motort építették, ami KFW motorkódú, és a motorvezérlő Sagem S2000

Előzmény: BallyS16 (59786)
HMEX Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59790

Köszönöm. Mindig lehet tanulni valami újat. :)

_Twins_ Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59789

Többnyire a kerékcsapágy hibájára utal.

Előzmény: farkas567 (59788)
farkas567 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59788

Sziasztok, a balra kanyarodáskor jobb oldalról jövő búgó hang mire utal? Féltengely? Csak nagy sebességnél, és mindig jobb oldalról (jobb keréktől) hallom balra kanyarodáskor. 

_Twins_ Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59787

A kötőjel utáni szám ebből a szempontból lényegtelen, revízió és eprom tartalom különbségeket jelöl. 

A ritkább meghibásodás valószínűleg az eltérő trafóból adódik.

Az enyém egyébként SL96-9 volt, és az "új" is az.

 

 

Előzmény: BallyS16 (59785)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59786

Biztosan érintett járművek (Sagem SL96-1, Sagem SL96-9):

Citroen Saxo 1.4 mpi 99-03

Citroen Xantia 1.8 16v mpi (lfy) 95-02

Citroen Xsara 1.4 mpi (kfx) 97-02

Peugeot 306 1.4 (kfx) 97-02

Peugeot 306 1.8 (lfy) 97-02

Peugeot 406 1.8 (lfy) 95-02

Peugeot Partner 1.4 (kfx) 97-02

Előzmény: BallyS16 (59785)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59785

Jav.: az LFY motorhoz (1.8 16V) Sagem SL96-4 ECU van.

Cikkszám: 1938 62

Ez nem ugyanaz, mint az 1.4-eknél.

Előzmény: _Twins_ (59784)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59784

Nem. Sagem SL96 ECU-val szereltekre vonatkozik ez, ami Xsara I. 1.4 és 1.8 16V.

(Xsara II-ben már nem volt.)

Előzmény: HMEX (59782)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59783

nekem 1,6-osom van, bár xsara II.-es

 

nem értek, hozzá, csak egy személyes tapasztalatom van, kb 90ezernél meghalt a trafóm, egyik pillanatról a másikra olyan lett az autó mintha egy rossz alapjáratú traktor lenne, kicsit lomha dinamikával, gyakorlatilag 2 henger kiesett

mivel 6 km-re voltam otthonról én még hazamentem vele kis szenvedéssel, de a rossz trafó ennyi idő alatt nem nyírta ki az ecu-t, ezt mondta ICU is aki szerelte

 

 

 

Előzmény: HMEX (59782)
HMEX Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59782

Ez a trafó/ECU mizéria vonatkozik XsaraI 1,6-os példányra is? 

gun111 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59781

Szia!

 

mail ment.

 

Üdv!

Előzmény: koii69 (59769)
koii69 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59780

Én balga meg eddig örültem ,hogy Sagem elektronikai vezérlés van benne.

Mert ugye sokak szerint a Bosch = fos .  :)

Nos akkor hol néznék meg ,hogy pontosan milyen a kocsim elektronyikája?

Mennyibe fájna egy trafó ,amit írtatok  és ajánlott a cseréje?

Előzmény: _Twins_ (59774)
koii69 Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59779

:( ez már az igazán komoly inkontinencia !

Bocsi!

Előzmény: Adammer (59773)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59778

A trafó hal meg és az nyírja ki az ECU-t. Az ECU nem szokott magától megdögleni.

1.4 KFX Sagem SL96 (ZX, 306, Xsara, talán 206ba is szerelték)

Vagy 1.8 16V, szintén Sagem SL96, de ott ritkább eset.

 

Az újabb Sagem S2000 ECUnak meg leeshetnek a kis lábai, szóval a Sagem egy igazi áldás.. :D

Előzmény: Adammer (59775)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59777

1.4 Hdi? Évente vagy 15ezer km-enként (amelyiket előbb előbb eléred) cserélj olajat és szűrőket is. Főleg, ha még sokáig megtartod a járgányt. Gázolajszűrőből is gyárit - tudtommal Purflux.

Előzmény: molnjan (59776)
molnjan Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59776

Kérlek segítsetek! 1,4-es Diesel Citroen Xsara break kocsiban az üzemanyagszűrő csereperiódusa mennyi?

A szervízben azt mondták kétévente kell cserélni vagy 30 000 Km-enként. Én évente nem megyek még többet mint 5-6000 Km. Tavalyelőtt cseréltem.

Muszály tényleg idén cserélni vagy nyugodtan kivárhatok még egy évet?

 

Előre is köszönöm az információt.

Adammer Creative Commons License 2015.03.24 0 0 59775
ahogy olvastam az ecu halál nagyobb nyüg.
honnan tudom hogy az enyém ilyen e?
köszi
Előzmény: _Twins_ (59774)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59774

Csak bizonyos motortípusban bizonyos ECU halhat meg így.

Ha érintett lehet az autód és biztosra akarsz menni (és még jó a gépsárkány), venni kell egy új Bougicord trafót, az már nem öli meg az ECUt.

De az új trafót az ECU halál után sem úszod meg.

Előzmény: Adammer (59773)
Adammer Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59773

Dettó, ahogy én is olvastam elkezdtem parázni.

Nem hiányzik egy újabb meglepetés.

Ma a garázs előtt engedte el hűtővizét a kedves...

Előzmény: koii69 (59771)
memberX Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59772

sziasztok

 

egy 2003-as évjáratú citroen xsara 1.6 16V sx-nek mi a gyári akkumulátor jellemzői?

 

az exide 62 Ah , 540 A ,  méret : 242,175,190 mm jó választás? mármint belefér, elég erős, jó márka stb...?

koii69 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59771

Olvasok és beXARAttatok a trafóval meg az ECU -vel.

Le lehetne valahogy valakivel ellenőriztetni? 

Vagy jobb ha van nálam egy tarcsiban ? :)

Bár nem tudom hogyan lehet cserélni.

Előzmény: koii69 (59770)
koii69 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59770

Szevasz!

Rejtett költségről nem tudok.

Én odavittem ,megnézték (ABS, dobfék).

Azt mondták ,hogy nem gányolják szét az érzékelőket.

A sajátját kapta vissza felújítva.

Előzmény: kszabi84 (59753)
koii69 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59769

Szia!

Én budapesti vagyok, engem érdekelne.

Ára? Esetleg privátban?

Előzmény: gun111 (59757)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59768

Néhány kép.

Előzmény: siobio (59766)
Kárász00 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59767

Nem kell kiszedni. Csak el kell távolítani minden csavart. Akkor pont ki lehet szedni a levegőelosztó bal oldali részét, amiben a radiátor van. Ha szivárgott a fagyálló akkor célszerű alaposan megtisztítani.

Előzmény: siobio (59766)
siobio Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59766

A kormányoszlopot egészen ki kell szedni vagy csak megbontani?

Előzmény: BXtwelve (59764)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59765

Nem, csak a trafó szállt el.

Előzmény: BallyS16 (59760)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59764

Szia!

 

Hozzászólásaim között vannak képek a radiátor csatlakozásról. Egy rugós lemez biztosítja, és 2 gumi O gyűrű tömíti, amik jól tudnak tapadni, ezért nehezen jön szét.

A fűtésboxot nem kell kivenni, de hátrébb kell húzni, hogy kiférjen a ratyiátor. Ehhez a tűzfalon, a motortérben kell kicsavarozni a rögzítő anyákat. Grátisz, a kormányoszlopot is le kell bontani, mert a tartókonzoljától nem fér el a fűtésbox.

Előzmény: siobio (59763)
siobio Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59763

Sziasztok!
Fűtőradiátort kell cserélnem! Már a műszerfalat kiszedtem. De elakadtam nem tudom lecsatlakoztatni a radiátort. tudna valaki segíteni hogyan kell? A fűtésbokszot is szétkel szednem teljesen? a fűtőmotortól indulva?

_Twins_ Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59762

Egyébként előtte lévő ~2hétben kb. 3 reggel kihagyott 1-1et a motor. Elég nyirkos szar idő volt, check engine nem volt, úgyhogy annyira nem zavart. Csak aztán az egyik ilyen kihagyás után elszállt az alapjárat teljesen. Na akkor kerestem rá a neten hogy mi ez. Akkor meg már késő volt. Ha tájékozottabb vagyok a témában, én is megúszhattam volna ezt a tortúrát egy trafócserével. Hát ez van.

Előzmény: BallyS16 (59760)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59761

Egyébként a SAGEM is megéri a pénzét. A trafó is szarul van megtervezve meg az ECU is. Csak gondolom a tervezéskor mondták a mérnökök, hogy kéne bele védelem de az 5EUROval több lesz (vagy frank, vagy ami volt náluk akkor :D). Miért, mikor mehet tönkre? Hát úgy 10-15év múlva. Akkor marad így..

 

1.4-esnél a Marelli IAW és a Sagem SL96 ECUk csereszabatosak, a rendszer elemei és és a kábelköteg is ugyanaz, csak bizonyos modellév előtt bizonyos piacokra vitték a Sagem ECUt (állítólag azzal környezetbarátabb), bizonyos modellév után meg csak Sagem volt.

Na a Marellit nem tudja megölni a trafó.

 

Nekem is óriási mázlim volt hogy ismerősön keresztül gyorsan találtam másik ECUt egy ugyanilyen motorkódú Xsarából, meg megvolt hozzá az immo rész is a kulccsal.

Ha ez nincs, akkor marad az ECU javítás, már ahol elvállalják. Én egy helyet találtam, de ott is azt mondták hogy hónapok óta nem tudnak alkatrészt beszerezni ehhez, de meg tudnák csinálni.

Vagy vehetsz valami netről túrt ECUt, ami ki tudja hogy jó-e. Az ECU javító helyen meg csak akkor tudták volna megmondani biztosra hogy jó-e az "új" ECU, ha előbb kiütik az immot 20-25ezerért.

 

A britektől lehet venni olyan Marelli ECU-t, ami refurbished, üres immo tartalommal, postával olyan 70ezer ft. Tehát ez működik egyből, vagy LEXIÁval felprogramozhatod az immo részét is, ha megvan a kódkártya.

 

Előzmény: BallyS16 (59760)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59760

Az OK, de gondolom nem vitte magával az ECU-t. Azt az 1.4-nél szokta jellemzően.

Előzmény: francecoupe (59759)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59759

Előző 1.8/16v-s xsara-n nekem is meghalt a trafó.

Előzmény: BallyS16 (59756)
farkas567 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59758

Sziasztok!

Xsara 2, 2001-es, 2.0HDI 90 le autón fura hangot vettem észre pár hónapja. Azóta sem csillapodik. Amit észlelek. Menet közben halk búgás jön a motortérből. Mindezt álló helyzetben is, tehát valamelyik elektronikus vagy motor elem produkálja. Gyújtáson nem hallani, csak járó motornál. Leállítom, majd visszaindítom, és már nem hallani. Olyan hangja van, mint az üzemanyag szivattyúnak, halk monoton búgás, de egyértelműen a motortérből jön. Lehet hogy a magasnyomású szivattyúm hangja? Nem minden alkalommal hallom, csak néha, de akkor folytonosan, percekig, állóhelyzetben is, mozdulatlan kormány mellett. Rádió és szellőzés kikapcsolva, a hang változatlan.
Mi okozhat ilyen búgást?  

gun111 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59757

Sziasztok!

 

Eladóvá vált 4db új Toyo Snowprox 2014-es gyártású 185/60 R15-ös téligumim (kb 500km van bennük, 8.5mm mintával), ha érdekel valakit, akkor írjon itt kérem a fórumon.

 

Köszi, üdv: gun

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59756

1.8-nál azért elég ritka... még a 306-oknál is az. Az 1.4 az ügye más történet :-)

Előzmény: _Twins_ (59755)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59755

Nekem ~160ezer és 18év. Valószínűleg a trafó nem teljesen ugyanolyan és az 1.4esekre jellemzőbb hiba, de sok helyen olvastam 1.8 16V ECU meghibásodásról is.

Előzmény: BallyS16 (59752)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59754

 

köszi az infot, elraktam magamnak

 

 

Előzmény: koii69 (59738)
kszabi84 Creative Commons License 2015.03.23 0 0 59753

Szia!

 

Én is gondolkodom, hogy velük csináltatom meg a futóművemet.

Nekem telefonon 70e-t mondtak munkadíjastul.

Van esetleg "rejtett" költség, ami felmerülhet?

 

Mennyi ideig tartott a művelet?

 

Üdv:

Kolok

Előzmény: koii69 (59738)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 59752

Már be van spájzolva az RS full hengerfej + sallangok, úgyhogy nézek elébe :-)

De csak nem akar eljönni... 200e km és 15 év...

Előzmény: _Twins_ (59751)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.22 0 0 59751

Abban is sagem sl96 van, csak szólok..ha még a gyári sagem trafó van benne, nekem nem lenne egy nyugodt percem sem :)

Előzmény: BallyS16 (59750)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 59750

Jaja, I-es a fekete (1.8 16V "VTS")

Előzmény: BXtwelve (59749)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.22 0 0 59749

Ezek szerint a másik Xsarád az 1-es? Ezt nem tudtam.

Előzmény: BallyS16 (59748)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.22 0 0 59748

Hm. Na majd jövő hétvégén kicserélem az I-esben, és akkor készítek fotókat.

Előzmény: BXtwelve (59745)
pepe_gp Creative Commons License 2015.03.22 0 0 59747

Sziasztok!

 

Xsara I alkatrészek eladóak!

http://olx.hu/hirdetes/citroen-xsara-lampa-ajto-klimakompresszor-kapcsolok-lokharito-stb-ID3fMrD.html

Hétvégén elérhető vagyok, vagy emailben hétköznap is!

BXtwelve Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59746

Ja, és tévedtem. Nem kettő, hanem 3 db 1,2 W-os izzó van benne.

Előzmény: BXtwelve (59745)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59745

Nos, hirtelen kikaptam a kocsiból. ;-)

Belekapaszkodtam, és kijöttek. :-)

Előzmény: BallyS16 (59743)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59744

Próbálok válaszolni, már fél órája, de nem tudok.

Megdöglött a zindex megint, nem lehet képet feltölteni, kidob, lefagy a tűzróka is, meg az IE is.

Előzmény: BallyS16 (59743)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59743

II-esbne még nem cserélte, de I-esben sem én, sem Kőrösi Sanyi nem jött rá, hogyan lehetne a rízsszemet cserélni, mert a foglalat nem olyan, mint pl. a műszeregységben. Az izzó kontakt szálai forrasztva vannak az érintkezőkhöz.

 

Előzmény: BXtwelve (59742)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59742

Az én fűtéskonzolomban 2 db normál 1,2 W-os izzó van. Gondolom a többi Xsarában is, nem?

Előzmény: BallyS16 (59739)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59741

Na ez a HF síkolás nem is less egyszerű. Merthogy egyszer már volt, és nem tudni, mennyi lett levéve.

És ügye ez a motor is "interference" motor, azaz a szelepek teljes nyitás esetén belérhet(né)nek a dugattyúba.

Hogy miért kell síkolni? Nos, alu HF és valami keményebb fém tömítés. Ráhúzáskor lenyomat képződhet a HF-en.

És az új HF tömítést nem valószínű, hogy 1000% pontossággal sikerül ugyanoda visszarakni.

Sajnos.

Előzmény: BallyS16 (59573)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59740

Van kenése gyárilag is, csak nem bő kanállal mérve.

Előzmény: koii69 (59738)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59739

Az óraegységbe sima rízsszemizzó mehet, 1W talán?

A fűtéskonzolba én még nem találtam utángyártottat, a gyári meg 1200 Ft kötül van darabonként.

Előzmény: siobio (59737)
koii69 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59738

Szia!

Én is átestem pár hete hátsó híd felújításon "T Work Team" -et ajánlották nekem itt a fórumon. Megfogadtam mégha drágábban csinálják mint másik pár szerviz,amit még néztem.

90 ezerbe került 3 év gari. XVII. kerületben vannak Budapesten.

Nekem 2003 -as 1.4 coctail 108000 km van benne.

A szervizben azt mondták ,hogy gyárilag úgy rakják össze ,hogy semmi kenése sincs.

 

Előzmény: vakrepulo2 (59708)
siobio Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59737

Sziasztok!

Megtudná nekem valaki mondani, hogy milyen izzó kell xsara I-be a km órába és a fűtés konzolba?

BXtwelve Creative Commons License 2015.03.21 0 1 59736

Pontosítani kellene az autódat. Lehet, hogy még COM2000 előtti?

Előzmény: Zoza00 (59735)
Zoza00 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59735

Néztem, jó de ha relé nem lenne jó attól még feszkó lenne benne...... az a lexia az nemtudom mi..... de már kezd idegesíteni.... az a BSI nem befolyásolhatja?

Előzmény: toji76 (59733)
DviDee Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59734

Mar helyzetjelzovel is vilagit. Azt hiszem Lexiaban lehet allitani.

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (59731)
toji76 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59733

A reléjét is megnézted, az lehet még szar...

Előzmény: Zoza00 (59730)
Zoza00 Creative Commons License 2015.03.21 0 0 59732

:)  ezt nem gondoltam volna...... :)

Tudom persze... itt vmi más lesz. Köszi 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (59731)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2015.03.20 0 0 59731

Szintén banális... Azt ugye tudod, hogy a ködlámpa csak a tompítottal együtt világít? Nálam legalábbis így van.

Előzmény: Zoza00 (59730)
Zoza00 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 59730

Jogos a kérdés.... de igen be van kötve mert mikor elhoztam a kereskedőtől még működött. Úgyhogy szerintem valami zárlat lesz talán.... remélem nem komoly. 

Előzmény: HMEX (59728)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.20 0 0 59729

Gyárilag is dőlnek befelé szemmel láthatóan. Akkor keress fel megfelelő szakműhelyt:

- ha a gyári méretű kerekeken lévő gumik berugózáskor, vagy kanyarban hozzá érnek a belső doblemezhez-- ha nyöszörgő fémes hang, esetleg ropogás hallatszik a hátsó futó felől

 

Ezen tünetek jelentkezésekor vidd minél hamarabb javításra és akkor megúszhatod 60-75 között.

Van aki felújított hidat rakat bele 50-ért. Elmész, tiéd leszedik, másikat felrakják Ebben én kockázatot látok, mert lehet, hogy perselyes megoldású a kapott híd, ami lényegesen kevesebbet bír állítólag.

 

 

Előzmény: vakrepulo2 (59725)
HMEX Creative Commons License 2015.03.20 0 0 59728

Banális kérdés, de be van kötve? Nálam csak lóg a motortérben a vezeték és én jelenleg ott vagyok vele, hogy fogalmam sincs hová kell csatlakoztatni. Így vettem anno, de nem foglalkoztam vele... :)

Előzmény: Zoza00 (59727)
Zoza00 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 59727

Szia. Elolvastam de sajnos semmi változás. A biztik jók az összes de egyáltalán feszültséget nem kap úgyhogy lehet villampsságis lesz a vége....... :(   

De mióta ez nem működik azóta nem világit a biztonsági öv visszajelző lámpám sem..... Köszönöm azért.

Előzmény: DviDee (59723)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 59726

hm, ez sem logikátlan

az enyém az utóbbi időben pesten gurul, viszont itt nem annyira gyorsan a városi forgalom miatt

frász se tudja, meglátjuk idővel

 

 

Előzmény: BallyS16 (59715)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.20 0 0 59725

 

köszi mindenkinek a választ, ezek szerint én még jól elleszek egy ideig a 93ezer kmecskémmel

 

azért érdekelne, hogy miként lehet a problémát mindjárt a legeleján elkapni., mert akkor elméletileg olcsóbb a felújítása, mik az első jelek?

- kerékdőlés? (eredetileg függőleges, vagy már akkor is dől kicsit?)

- hang?

 

üdv

 

 

Előzmény: njnl (59724)
njnl Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59724

Nekünk az egyiknél ~200.000 km-nél lett cserés a híd (kombi, sokat futózva, elég nagy súlyokkal), a másik jelenleg 160.000 km-nél még hibátlan (horog nélküli, csapott hátú) kopp kopp... 

DviDee Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59723

48098. hozzaszolasom olvasd el.

Előzmény: Zoza00 (59722)
Zoza00 Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59722

Sziasztok! 

Új vagyok még ebben a fórumozgatásban de szeretném a segítségeteket kérni.

2001évj Xsara II ről lenne szó. Nemrég vettem az autót meg is vagyok vele elégedve nagyon de egy problémám lenne amit nem tudom megoldani mégpedig az hogy egyszerűen nem tudok életet lehelni a ködlámpáimba. Sem első sem hátsó sem visszajelző nem működik. Biztosítékot 2őt cseréltem egy 10 és egy 20A osat. Egyik ugye a motor másik az utastérben. Kimértem a bizti táblát de a bizti helyén nincs semmi volt. Tudnátok esetleg valami tanácsot adni? Előre is köszönöm. Zoli

HMEX Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59721

Nálam szerintem nem az nyikorgott. A gumi fényesre koptatta a dob belsejét és kanyarodáskor hozzáérve nyikorgó hangot adott ki. A nyikorgás nem jelentkezett csak erősebb kanyarosákor, egyesben nem nyikorgott soha.

Előzmény: francecoupe (59714)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59720

Mármint a hídfelújítással. De ha erre jár, majd megmondja.

Előzmény: wolf_ (59719)
wolf_ Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59719

szerintem minden PSA-val foglalkozik :)

De ezt tőle kell megkérdezni

Előzmény: francecoupe (59718)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59718

FeZ ezzel is foglalkozik?

Előzmény: wolf_ (59717)
wolf_ Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59717

Nekem a ZX-nél 14 év és 260e km-nél jött el az idő a felújításra. FeZ csinálta, és tökéletes volt :)

Előzmény: vakrepulo2 (59710)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.19 0 0 59716

Így van. Itthon vannak rossz és nagyon rossz minőségű útak, sajnos jó minőségű elenyésző. Tegnap voltam szlovákban. Ott is nagyságrendekkel jobb minőségűek az országutak a falvakon, városokon belül is. Csatornafedéllel nem is találkozott a kerék lakott teröleten. Ugyanez a helyzet horvátban is, a nyugatról nem is beszélve. Amint átléptem a határt jöttek a kasztnin keresztül az ütések...

A másik, hogy az országutak menti árok nincs tele bokrokkal, susnyásokkal, mint itthon. Sokkal jobban belátni az utat, biztonságosabb előzni és szebb a tájkép emiatt. Itthon meg...

Előzmény: BallyS16 (59715)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.18 0 1 59715

Nem Xsara egyedi betegség... Saxo, ZX, 306, 206, a teljesség igénye nélkül.

Amúgy szerintem a felhasználás helye többet nyom a latba, mint a km.

Előzmény: vakrepulo2 (59708)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59714

A nyikorgás a hídtestből jön, mikor már a tűgörgők rágják be magukat a tengelybe. Ha a gumi a doblemezbe ér a dőlés miatt az szerintem nem nyikorgó hangot ad.

Előzmény: HMEX (59711)
Batman72 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59713

Naná,hogy le van ültetve!

Ez GTI modell. :)

Előzmény: HMEX (59702)
numric Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59712

Nálam 108ezer km környékén.

Előzmény: vakrepulo2 (59708)
HMEX Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59711

Érdekes egyébként ez a hátsóhíd dolog, mert én sem tudtam róla hiába volt meg az autó már több mint egy éve, még csak nem is sejtettem, hogy ilyen típushibája van. Aztán olvasgattam a fórumot és láttam erről sok infot, így ránéztem az enyémre és akkor tudatosult, hogy igencsak ráfér. Addig csak gyanakodtam, hogy valami gond lehet a fütőművel. Lengéscsillapítása semmi, nagyon zörejes, befelé dőltek a kerekek és az ujjam alig fért később egyáltalán nem is fért be a gumi és a váz közé. (Innen jön a nyikorgó hang, összeér a gumi a dob belső felével) És persze szépen le is ültette az egészet. 
Sok Xsara-t látok az utakon is futni, aminek már a segge szinte a földet érni annyira meg van ülve emiatt. Legjobbak a céges autóhirdetések szépen kiwaxolt műszerfal, tiszta motortér, gumi lemosva, hibátlan műszaki állapotnak hirdetve és lóg a segge. :))

vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59710

kicsit megnyugtatál én még csak 13 év és 93ezernél tartok

néha minimál nyiszogást hallok, de az nem ropogás,

szerintem valahol a rugo, gátló környékéről, mintha két fém néha összeérne és csuszna egymáson

 

Előzmény: francecoupe (59709)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59709

Nálam 12 év és 160ezer km után kezdett nyikorogni. Nagy átlagban ekkor kell számítani rá, eddigre eszik meg a magyar utak. De olvastam már olyat is, hogy 240ezer km-nél még gyári volt. 

Előzmény: vakrepulo2 (59708)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59708

ha jól olvastam ki a leírásokból, a hátsó híd hiba jellemző problémája a xsara II.-nek

kérdésem: mikor szokott kb előjönni? km vagy idő függő? esetleg vezetési stílus?

köszi

freak86 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59707

Köszönöm szépen az eligazítást !

Előzmény: francecoupe (59706)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59706

Világít a légzsák lámpa: általában az ülés alatti csati kontakthibája, forrasztással orvosolható

Max fordulaton pörgő fűtőventi: tranzosztor cserével megoldható

Ezek olcsón javíthatók.

Hátsó híd: ha nagyon ül a hátulja, ha nagyon terpesztenek a hátsó kerekek és ha nyikorog, ropog a hátulja rugózáskor, akkor felújítás vár rá. ami kb 60-tól indul 100-ig (már nagyon oda van a híd) bezárólag.

Ha COM2000-es a bajuszkapcsoló (2002 évtől), akkor mindent próbálj végig rajta.

Előzmény: freak86 (59705)
freak86 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59705

Hello!

 

Egy ideje nézegetem a xsara-kat . Van a közelemben egy eladó ,  ránézésre jó állapotú xsara II , 1.6 benzin.

Kérdésem : Mire figyeljek , milyen típushibák szoktak lenni?

DviDee Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59704

Nem volt rajta.

Előzmény: Adammer (59699)
DviDee Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59703

Bataszek-Szekszard-Paks utvonal. Ha gondolod irj mailt es kuldok kepet. A kozeljovoben megyek pestre...

Előzmény: Medvepajtas (59698)
HMEX Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59702

Le van ültetve vagy hatsóhíd felújításra vár? :)

Előzmény: Batman72 (59692)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59701

Pontosan. És közben feszegetni kicsit.

Előzmény: njnl (59696)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59700

Fontos infó lenne az ajtók száma :-)

Előzmény: WolfBlitz (59693)
Adammer Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59699
hello.
motorháztetö belsö zajszigetelö szivacs nincs esetéeg jo állapotu?
Előzmény: DviDee (59697)
Medvepajtas Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59698

Volna lehetőségem megtekinteni? Merrefelé vagy ? Én kőbánya.

Előzmény: DviDee (59697)
DviDee Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59697

Van kalaptartom.

Előzmény: Medvepajtas (59695)
njnl Creative Commons License 2015.03.18 0 0 59696

A "kapcsolóház" oldalán lévő füleket kell benyomnom és úgy tudom szétszedni a bajuszkapcsolót? 

Előzmény: BallyS16 (59680)
Medvepajtas Creative Commons License 2015.03.17 0 0 59695

Ja és lehet kéne egy kalaptartó, mert a sajátomat szerintem tönkretettem. Esetleg bont valaki 5 ajtós II-es xsarát ?

Medvepajtas Creative Commons License 2015.03.17 0 0 59694

Srácok, ha valakinek kellene nem friss, de jó állapotú 195/55 R15-ös gumi, írjon rám. Van 2db az előző szettből. 

Kumho ecsta ku37 xt merevített oldalfalú. 2007-es, kb 4-5mm futófelülettel. Én átnyergeltem 4db vredesteinre, eddig

elb@szottul tetszik.

 

 

WolfBlitz Creative Commons License 2015.03.17 0 0 59693

Sziasztok!

 

Lenne egy 2004-es Xsara II-es "kék bél" eladó... Ez az üléseket és az ajtókárpitokat takarja... 

Az irányára 25 ezer HUF. 

 

Képet sajnos most nem csináltam, de egyébiránt szép állapotban van, Budapesten megtekinthető, mivel még kocsiban van...

 

Elérhetőségem: 06-30-523-6433

 

Az eladás oka, hogy picit derékfájós vagyok, és szeretnék egy gerinctámaszos "belet" venni helyette. Elég sürgős lenne a dolog, mivel amíg ez megvan, addig nem tudom elhozni az új "belet...Úgyhogy várom a tülekedő tömeget... :D

Batman72 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 59692

Ez nagyon szép így!

Én kesergek,mert 195/65 15 -ös gumikkal adta,akitől vettem,remélem a hozzá való kerékkel jobban fog mutatni mert most ilyen:

 

Előzmény: _Twins_ (59659)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.17 0 0 59691

Magyar tanárok a magyar nyelvet tanítják, nem a műszaki szakkifejezéseket. :-)

Előzmény: vakrepulo2 (59690)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.17 0 0 59690

sárvédő

 

magyar tanárnak teccik lenni?

Előzmény: toji76 (59689)
toji76 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59689

Minek a szakneve a sárhányó?

 

Mert az a kerék....ill. gumi.

vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59688

általában igazat adok neked, de az én speciális esetemben ez volt az egyszerűbb, mert

- úgy is cserélve volt a sárvédő, ezért már nem ártottam neki, hogy fellazítottam két csavart és hajlott anyit a sárvédő ami kellett (kb 1,5 cm)

- a két könnyen fellazítható csavar nagyon könnyen elérhető helyen volt, egyszerbűbb volt mint a lökhárítót tovább bontani

- csak az egyik lámpát cseréltem, így pl a műanyag lökhárító elemet nem is vettem, le csak az egyik oldalt, mert az is elhajlott annyira ami nekem kellett

 

de szumma, ha ez egy bontatlan karosszériájú kocsi lett volna én sem nyúlnék a sárvédőhöz, ezért is mondtam a kollégának

Előzmény: DviDee (59687)
DviDee Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59687

Én több okból sem bántanám a sárvédőt, egyszerűbb leszedni a lökhárító merevítőt, sokkal kényelmesebb :)

Előzmény: vakrepulo2 (59678)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59686

köszi!

Előzmény: francecoupe (59684)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59685

az enyém s1, egy optikás H4-es, azért olcsó.

Köszi a leírást! szerintem másnak is hasznos lesz még.

Előzmény: vakrepulo2 (59683)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59684

http://prohardver.hu/tema/autoapolas_karbantartas_fenyezes_frissitett_1/friss.html

 

Itt csinálnak páran fényszóró polírozást, rá lehet kérdezni.

Előzmény: _Twins_ (59682)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59683

nekem az egyik ismerősöm akinek volt kedvezményes kártyája tyc-et vett kb 19-ért az egyik legnagyobb kiskereskedőnél

 

mivel nekem törés miatt volt a csere, fogalmam sincs mennyi egy felújítás

 

egyébként ha tényleg szét akarod szedni akkor

- kerékdobbetétnél egy csavar

- dobbetét háta mögött függőlegesen lentről felfelé egy csavar

- lökháírító alatt 3 csavar

- lökhárító tetején 2 csavar

- ezek után lejönn a lökhárító úgy, hogy az oldalsó részét kifelé kell kipattintani

- majd hűtő előtti műanyag alakatrész 4 csavar

- hűtő elején 2-3 műanyag alakatrész kipattint felfelé, hogy hozzáférj a lámpa aljához

- lámpa összesen 3 csavar

- és én csak úgy tudtam kiszedni a lámpát, hogy a sárvédő tetején még kiszedtem 2 csavart

(én személy szerint biztos nem bontanám meg, csak a szükséges, de ha megmozdítód a sárhányot, akkor az később rozsdásodhat, mivel szerintem eredetileg ragasztva is volt illetve telibe festve, ha megmozdítod, hiába rakod már vissza, nem lesz olyan tökéletes, egyébként lehet sárhányó mozdítás nélkül is berakni a lámpát, de nekem nem ment, vagy mert nem jöttem rá, vagy a tyc nem 100% egyforma a gyárival)

 

csak 1 db 10es kulcs és 1 db torx fejű csavarhúzó kell hozzá

 

 

 

 

Előzmény: _Twins_ (59682)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59682

Jó kérdés, én logikáztam úgy, hogy könnyebb jó munkát csinálni egy kiszerelt fényszóróval, főleg a lakkozásnál.

Mennyiért csinálnak ilyesmit? 10rongy/db körül tudnék szerezni újat. DEPO vagy TYC.

Előzmény: vakrepulo2 (59681)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59681

köszi

ja most az én kocsim is vicces, mintha kicsit félszemű lenne, akkora ránézésre a különbség a 13 éves és az új búra közt

 

egyébként miért kell kiszedni? miért nem lehet a helyén polírozni/uv lakkal kezelni?

Előzmény: _Twins_ (59679)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59680

Érdemes szétszedni, és a zsírt kiszedni és újrazsírozni. Telement fémporral, és áthúz.

Előzmény: njnl (59677)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59679

Nem rontod el, nyugodtan tekerheted.

Az enyémeket is lassan ki kell szerelnem, nem ártana felpolíroztatni. Kezd már nagyon sárgulni és hámlik róla az UV védő lakk.

Előzmény: vakrepulo2 (59678)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59678

 

hétvégén kicseréltem a bal első lámpát

(nem kicsit volt tele a hócipőm, le kellett venni a lökhárítót félig, a hűtő környékéről 3 dn műanyag takaró/terelő elemet, meglazítani a bal első sárhányót)

még azóta nem próbáltam, hogy a fényszóró magassága jó-e, kérdésem:

 

- jó a feltételezésem, hogy a lámpatesten lévő fehér nagyméretű műanyag csavarokkal lehet beállítani a kívánt szintet, amit utána a fényszoró állító kapcsolóval lehet menetközben finomhangolni?

- 'feszültség alatt' twekerhetőek azok a fehér csavarok? nem rontok el valamit az állító motorban?

 

köszi

 

njnl Creative Commons License 2015.03.16 0 0 59677

:D 

 

Első körben csak befújtam kontaktsprayvel, úgyhogy még megvan minden rugó ;) 

Előzmény: _Twins_ (59676)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.15 0 0 59676

még keresi.. :)

Előzmény: BallyS16 (59675)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 59675

:-)

A kapcsolót is könnyű szétszedni, csak arra figyeljm, hogy a rugók ne vesszenek el.

Bár ezen már lehet, hogy túl is vagy azóta.

Előzmény: njnl (59674)
njnl Creative Commons License 2015.03.15 0 0 59674

Óóóriási hála! Kormány maxon kint és lent és máris kijött! :) 

Előzmény: BallyS16 (59673)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.15 0 0 59673

Kormányoszlopot magad felé ki kell húzni, a csatikat lekötni és akkor ki lehet játszani a helyéről.

Előzmény: njnl (59672)
njnl Creative Commons License 2015.03.15 0 0 59672

Azt látom, hogy két torx csavar fogja a helyére a kapcsoló házat és balra kéne kitolni a sínből, de az istenért sem bírom a műszerfalegységtől kihúzni... 

 

(Bocs a két üzenetért, nem tudom, hogy lehet itt szerkeszteni...) 

Előzmény: njnl (59671)
njnl Creative Commons License 2015.03.15 0 0 59671

Tudnátok olyanban segíteni, hogy elég gyakran jobbra indexel a kocsim csak úgy random... Gondolom a bajuszkapcsolóm kontakt hibás lesz.  Szét lehet szedni valahogy? 

_Twins_ Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59670

Igen az volt rajta, jó szemed van és így megnézve nekem is feltűnő.

De az 1.4 kupé gyári mérete 175/65R14 az ajtó matrica szerint, annak pedig az a váltója (bár leginkább a 185/55 R15).

Érdekesség pl, hogy az 5ajtós 1.4-esnek a gépkönyv 185/65 R14et ír.. fene se érti ezeket :)

 

 

Előzmény: BallyS16 (59668)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59669

A gyári beállítás mellett a küszöböm ~egyenesen állt és hátul a kerékjáratban szinte alig volt hely a gumi fölött (optikailag). Mint pl. a VTS-eken. Igaz, ott elől is csücsentve van a futómű.

Előzmény: BXtwelve (59660)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59668

/50-es gumid van? Olyan nagy elől a kerékjáratban a hely így képen....

Előzmény: _Twins_ (59659)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59667

Vagy a hídtartó bakok vannak ki. Azok elég rendesen csattognak olyankor.

Előzmény: HMEX (59666)
HMEX Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59666

Az rendben van. Úgy néz ki együtt kell éljek a hangos futóművel. :)

Előzmény: _Twins_ (59665)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59665

Ja hát ezt így nehéz lesz diagnosztizálni! Feltételezem nem 50-el követed el :)

Nézd meg a pótkerék nem ugrál-e a tartóban, az meg tud tréfálni.

Előzmény: HMEX (59664)
HMEX Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59664

Nem pattog, szép is lenne :))) Hanem nagyon hangos, ha átmegyek mondjuk egy fekvőrendőrön.

Előzmény: _Twins_ (59663)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59663

hát ha minden rendben van, akkor meg ne zavarjon hogy pattog :)

Előzmény: HMEX (59662)
HMEX Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59662

Btw a futóműnek erősen kétlem, hogy problémája lenne, mert a hídfelújítás óta nincs benne 1000 km. Szerelőnél pedig most volt két hete, aki teljesen átnézte a futóművet, mert műszakira is ment az autó.

HMEX Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59661

Köszi mindenkinek. Az enyém biztos, hogy magasabb ennél.

BXtwelve Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59660

Az enyém is, de nincs rajta emelve. 2 centivel magasabb a küszöb hátul. Persze ez azért is van, mert elöl jobban be van lapulva a gumi a motor súlya alatt.

Előzmény: BallyS16 (59658)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59659

az enyém ilyen, ~1.5éve felújított futóművel:

Előzmény: BallyS16 (59658)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.14 0 0 59658

Enyém is így áll, mint ez a kombi - de mert én emeltettem rajta.

Előzmény: francecoupe (59657)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59657

Elméletileg akkor van gyári magasságon, ha a küszöb vízszintesen van :)

 

Hááát nem gondolnám. A küszöb eleje mindig lejjebb van kicsit a modernebb autóknál. Én legalábbis így látom, persze ez nem több 1, max 2 centinél. 

Kb ez a gyári szint HMEX:

 

Előzmény: DviDee (59656)
DviDee Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59656

Képről magasabbnak tűnik mint a gyári méret...és ha valóban magasabb akkor tud "pattogni" szépen. Elméletileg akkor van gyári magasságon, ha a küszöb vízszintesen van :)

Előzmény: HMEX (59650)
Johnny1030 Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59655

Az enyém teljesen megszorult tőle. Most olvastam régebbi írásokban, hogy teleszkóp hiba is okozhatja.

Előzmény: francecoupe (59654)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59654

Szerintem annak egyéb jelei is lennének. De azon kívül, hogy keményebbnek érzi a hátulját, más negatívumot nem említett. 

Előzmény: Johnny1030 (59652)
njnl Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59653

Szia. Cegléden személyesen ismerek szakembert, Hajdúszoboszlóra pedig telefonszámom van. Bár szvsz oda kéne visszavinni ahol felújítattad a hidat. 

Előzmény: HMEX (59650)
Johnny1030 Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59652

Nem tudom merre laksz, de a helyedben egy Citroen hátsó futóművessel nézetném meg. Többen is vannak az országban. Valószínűleg eltörött a csapágy a lengőkarban. Ha elég csak azt cserélni akkor viszonylag olcsón megúszható. Ha a komplett futóművet javíttatod max 60-70 ezer plusz útiköltség. Reggel szétszedik délutánra kész. Van ahol 3 év gari jár hozzá, km megkötés nélkül.

Előzmény: HMEX (59650)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59651

Gyári kerékméretet feltételezve, kép alapján fentebb van a segge a kelleténél. Bár még ez sem magyarázhatja a keménységet a lentebb írtak miatt, aztán fene tudja.

Előzmény: HMEX (59650)
HMEX Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59650

Csináltam  képet, arról hogy mégis hogyan mutat.

HMEX Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59649

Nem volt még f.állításon. Érdemes elmenni teleszkóp csere, gumicsere, +1-2 futóműalkatrész után ilyenre? Bár a válasz több mint valószínű, hogy igen mert nem hiszem hogy a szerelő összeszerelés után ilyeneket állított nekem. Most ahogy jöttem haza, viszonyítási alapom volt egy Opel G kombihoz. Az enyémnek jóval fentebb van a segge, persze ez így nem mérvadó, de szembeötlő a különbség. 

Előzmény: francecoupe (59648)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59648

A futóműállításon kellett kapjál papírt az eredményekről, azon van a tűrés. De ennek nincs köze a keménységhez.

Előzmény: HMEX (59647)
HMEX Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59647

Sajnos, ennyire nem értek hozzá. Nem tudom milyen lenne a gyári tűrés. Úgy tűnik össze kell szednem egy rakat pénzt és elvinni valamilyen Citroen specialistához, aki ha beül már érzi mi a gond, nem pedig mindenes szerelőhöz. 

Előzmény: francecoupe (59646)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59646

Futóműállításnál nem nyúlnak a rugókhoz. Állítani sem lehet hátul a geometrián, mert fix. Gyári tűrésen belüli a hátulja?

Előzmény: HMEX (59645)
HMEX Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59645

Rugók nem lettek cserélve, kb. 2 hete volt szerelőnél az autó. Alvázszám alapján lett bele választva l.csillapító. Monroe reflex elől hátul jelenleg.
Hídbeszereléskor nem tudom, hogy állítottak-e valamit, bár kétlem. Számítógépes futóműbeállítás körébe beleesik az ilyen jellegű probléma?

Előzmény: francecoupe (59644)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59644

Rugók nem lettek cserélve felújításkor? Lengéscsillapító típushoz megfelelő lett választva?

Az emelés, ill ültetés véghezvihető úgy, hogy ne változzon a rugózási karakterisztika, de csak, széthúzott hídnál. Ha a helyén tolják el egy-két foggal, akkor emelésnél keményebb, ültetésnél lágyabb lesz. Ezt ezzel foglalkozó szaki mondta.

Előzmény: HMEX (59639)
HMEX Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59643

Hintázásnál nem érzem feszesnek a fütóművet. Szépen "leng". 

Előzmény: _Twins_ (59642)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59642

A másik irányra gondoltam, nem az ülésre hanem a túl magas szintre.

De a futómű lágyságát nyitott csomagtérajtó melletti hintáztatással tudod ellenőrizni (kezifék ne legyen behúzva).

Előzmény: HMEX (59641)
HMEX Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59641

Szemmel nem tűnik úgy, mintha ülne az autó.

Előzmény: _Twins_ (59640)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59640

szint is jó? nem lett megemelve?

Előzmény: HMEX (59639)
HMEX Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59639

Az mitől van, hogy ha átmegyek mondjuk egy fekvőrendőrön az autó hátsó futóművét igen merevnek érzem, ezáltal elég nagy hangal járez az átkelés. Legalábbis számomra ez hangosnak tűnik. Hátsóhíd felújítva + teleszkópok cserélve lettek.

toji76 Creative Commons License 2015.03.13 0 0 59638

Én sem gondoltam semmi rosszra, sejtem hogy milyen lehet mert másban már szereltem ehhez hasonlókat.

De ha ügyes az ember találhat jót vagy donornak valót.

Előzmény: Hf1968 (59631)
njnl Creative Commons License 2015.03.12 0 1 59637

Köszönöm válaszod, remek megoldás! Márcsak unokabátyámat kéne rávenni (kar.lakatos), hogy így - az ő szavával élve,  "gányoljuk" össze. 

A kipufogót amúgy lehet pálcával is hegeszteni vagy csak lánggal? 

Előzmény: DviDee (59622)
HMEX Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59636

Viszont van nála pont az, ami kell. Király vagy. :) Köszi.

Előzmény: HMEX (59635)
HMEX Creative Commons License 2015.03.12 -1 0 59635

Köszi az infot. Sajnos nem arra van szükségem, hanem a keretre, ami pont mögötte van. A műszerfalnak azon részere, ami világosabb metál színű. :)

Előzmény: kiskunos01 (59634)
kiskunos01 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59634

Szia, az olx-en láttam keretet órával együtt 3eFt-ért. Marcius 9.-én adtak fel a hirdetést és Tapolcán van.Nem tudom hogy arra van-e szükséged ha igen érdemes megpróbàlni hatha megvan még. 

Előzmény: HMEX (59633)
HMEX Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59633

Nincs valakinek véletlenül műszerfalvilágítás szabályzó "tekerője"? enyémben meghalt az áramkör, felszakadozott a vezetősáv nyákról és így még kimérni sem tudom, hogy milyen az ellenállása, hogy tegyek helyére egy potit. Jelenleg össze van kötve a két kábel, kiiktatva a szabályzót és full fényerőn virít a m.fal.

 

Másik egyéb dolog, hogy mint sok más tulajnak nekem is beestek az ablakemelő gombok, mert eltört a műanyag tartó rész. Nem ismerek műanyagost aki ezt megcsinálná. Sikerült valakinek ezt megoldani vagy keresgéljek szorgalmas neten egy jó műanyagburkolatot a törött helyett?!

 

 

Harmadik, hogy a zárak vagy a kulcs, nem tudom eléggé elkopott, mert igen nagy trükközések árán tudom nyitni az ajtókat. Ilyenkor lehet ezzel valamit kezdeni, vagy zárszett csere kompletten?

 

I-es Xsara az autó.

Hf1968 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59632

És az alufóliánál valamivel vastagabb.

Előzmény: toji76 (59607)
Hf1968 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59631

Nem rosszindulatból írtam,amit. De akkor még nem láttad élőben ezt a rézkarikát.

Előzmény: toji76 (59607)
siobio Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59630

Köszi a gyors választ!

Előzmény: HMEX (59629)
HMEX Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59629

Szia!

Igen, ki kell szedni a teljes műszerfalat. Vannak fent a fórumban képek, kb. egy évvel ezelőtt csináltam meg. Szétszedni nehezebb volt mint összerakni. :)

Előzmény: siobio (59628)
siobio Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59628

Sziasztok!
Fűtőradiátort kell cserélnem 1998 xsara 1.4 autómon.
A kérdésem az lenne, hogy ki kell venni az egész műszerfalat, hogy hozzáférjek a radiátorhoz?
Vagy elég csak a a gázpedál melletti burkolatot lebontani és onnan is hozzá lehet féni?

rudiapus Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59627

Köszönöm.

Előzmény: francecoupe (59626)
francecoupe Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59626

Oldalt felül a sárvédőívnél egy-egy torx csavar. Felső részén a csomi ajtónál 3 vagy 4 csavar. Alul egy-egy fülnél van csavar. Alul-oldalt szintén egy-egy csavar a műanyag kerékdobbal rögzít. Ezután már csak egy-egy fül tartja oldalt, lehúzható hátrafele. Ennyire emlékszem.

Előzmény: rudiapus (59624)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59625

 

köszi, megnyugtattál

rudiapus Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59624

Hátsó lökös leszerelésnek van valami trükkje? Esetleg ha lenne valami kép a felfogatásokról valakinek és megosztaná velem, annak nagyon örülnék. Köszönöm.

rudiapus Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59623

Elnézést, tévedtem. A sárga motor-lámpa a beindítást követően valóban világít néhány másodpercig. Sosem tűnt fel eddig :)

Előzmény: Törölt nick (59612)
DviDee Creative Commons License 2015.03.12 0 0 59622

Nem egyedi eset, sz@rul oldottak meg :) Az 54328. hozzaszolasomba irtam az en megoldasomat.

Előzmény: njnl (59621)
njnl Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59621

Sziasztok! 

Jó ideje csöndes olvasója vagyok a fórumnak. Most viszont lenne egy kérdésem. Eltört a középső dobom és a kimenő cső talalkozása. Ahogy látom a rendszer két helyen van felfogatva, egyik a torok csatlakozás, a másik pedig a hátsó dob gumibakja. 

Utólagosan lehetséges csinálni egy tartót a középső dobhoz is? Hiszen a törés legnagyobb okozója úgy gondolom a tartás hiánya volt. 

 

Magamról annyit, a családban 2db xsara 2es van (2.0 hdi kombi, 1.6 b). A dízel kb 7 éve van meg, a benzinest fél éve vettem és imádjuk őket. :) 

Kárász00 Creative Commons License 2015.03.11 0 1 59620

Most nézem hogy elrontottam a képbeszúrást.

 

232535

 

 

 

 

732535

 

 

Na így már szerintem érthető. Lehet mérni.

 

 

Előzmény: HMEX (59619)
HMEX Creative Commons License 2015.03.11 0 1 59619

+ az alábbi gyári számokkal vannak hozzá különféle márkától hűtők:

FRIGAIR0   103.3046
MAGNETI MARELLI    350213522003
BEHR HELLA SERVICE8MK    376 712-611
NISSENS    61313
VALEO    732535
VAN WEZEL 09002155

HMEX Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59618

Én a 9633070580 számot használtam keresésre és az alapján csak ezt kapom hozzá: Cikkszám: 732535 Gyári szám: 133045 

De ebben így nem tudok bízni:



http://fridcar.hu/autoalkatresz_cikkszam/2/71775/1_1_1/webaruhaz/citroen/xsara/1999/8914/hutesfuteslegkondicionalas/vizhuto-radiatortartozek/


Kárász00 Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59617

Ez a kép már majdnem mindent elmond. Plusz kell egy mérőszalag.

Az RM1213 alapján a Valeo Catalog-ban beazonosítható és kiderül a Valeo cikkszám amit beírhatsz a webáruház keresőbe, vagy mondhatod az eladónak.

 

Két változatot hoz a te esetedben.

 

232535

 

 

 

732535

 

Előzmény: HMEX (59615)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59616

1330.45 a tiédhez szerelt vízhűtő, gyári most éppen 95ezer ft.

Előzmény: HMEX (59613)
HMEX Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59615

+ van egy képem a jelenlegiről.

Előzmény: HMEX (59613)
soryton Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59614

hogy-hogy ... ?  csak  arra gondoltam ha már használod és ki is ismered magad a beállításokban/funkciókban egy "használati útmutatóval" kisegíthetnél ...  :-)) 

Előzmény: BallyS16 (59609)
HMEX Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59613

Sziasztok!

 

Fez,

 

Sikerült kézhez kapnom a nyomásszabályzót és úgy tűnik valóban a törtfehérre volt szükség. Gyorsan becsavartam és nem látok hibát. Szervó működik álló helyzetben, nem fullad le, nem erőlködik a motor. Érdekesség, hogy az eredeti alkatrésznél igen hallhatóan emelkedett az alapjárat...talán már nem is működött 100%-osan. Szóval köszönöm a segítséget. :-) 

 

Öröm az ürömben, hogy kiderült vízhűtő radiátort is kell cserélnem és nem bízok túlságosan az üzletek által kikeresett alkatrészekben, ezért hozzád fordulnék ismét egy típusszám/alkatrésszám segítségéig:

 

1999. 1,6 Xsara Break, benzin, manuális váltó, klíma.
Alvázszám:VF7N2NFZF36483164

Köszönöm előre is. :-)

Előzmény: FeZ_ (59277)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59612

Nálam is 3-4mp múlva alszik el a motor beindulását követően. Szerintem korábban is így volt csak most tűnt fel. Gondolom ez idő alatt ellenőrzi az ECU, hogy minden kapott jel megfelelő és kialszik. Nem gondolnám, hogy köze lenne az olajcseréhez.

Rudiapus: Te szerintem az olajnyomás visszajelző lámpára gondoltál.

Előzmény: vakrepulo2 (59610)
rudiapus Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59611

Nem.

(1.6 16V)

Sőt, az olajpilács már indítózás előtt kialszik.

Előzmény: vakrepulo2 (59610)
vakrepulo2 Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59610

üdv

 

nem rég cseréltettem olajat és azt vettem észre a motor indulásakor (főleg hidegen) viszonylag sokáig ég a sárga motor ikon

 

feltételezem azért ég ilyen sokáig, mert ennyi idő alatt épül fel az olajnyomás

 

ez nálam olyan 4 mp

 

ez természetes?

(1,6 benzin)

 

nem tudom milyen olaj került bele, csak elküldettem az autót a régi jól megszokott szerelőhöz

 

a ti autótokon is ilyen sokáig ég a lámpa indítás után?

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59609

Na igen, nálam csak a lehetőségek igen csekély hányada látszik/használható.

Mi kellene? Jöhet emilen is....

Előzmény: soryton (59608)
soryton Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59608

...én már használom is csak az angol miatt nem vagyok tisztában a részletekkel ...

Előzmény: BallyS16 (59606)
toji76 Creative Commons License 2015.03.11 0 0 59607

Milyen érdekes ilyenkor mindenki a traktor kerék rézre gondol. Fólia vastagságút is lehet kapni, és az olajzó csövek rézkarikája is 1 mm vastag és 5mm átmérőt is kapsz. Formára illeszteni nem nagy ördöngősség.

Előzmény: Hf1968 (59591)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59606

Eddig csak a Torque Pro-t néztem meg, de szívesen segítek.

Előzmény: soryton (59594)
Kárász00 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59605

Ja.. Van úgy hogy már rémeket lát az ember.

 

Előzmény: Apa27 (59604)
Apa27 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59604

Behalás...Jobbra (ment vele a szerelő) nem húzott, se nála, se nálam. Azt mondta, hogy ahol vezettem a víz elvezetés/víz levezetés miatt nagyobb lejtése lehetett az útnak és azért érezhettem hosszú egyenesben úgy, mintha jobbra húzna az autó. Ebben lehet valami.

Előzmény: Kárász00 (59602)
Kárász00 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59603

Már nézem is.

 

Előzmény: idiotaindex (59601)
Kárász00 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59602

És ettől húz jobbra az autó?

 

Előzmény: Apa27 (59600)
idiotaindex Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59601

Loktem levelet, nem olvasol?

Előzmény: Kárász00 (59540)
Apa27 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59600

Elvittem szerelőhöz. Azt mondta nem tudja mi lehet a baja, hogy olykor morog. Se nem sebességváltó, se nem kerékcsapágy, azt mondta kimehetek a világból is vele, hogy minden jó. Azt említette meg, hogy talán a jobb oldali féltengely gumiharang kemény mint a beton és szerinte attól van (nem folyamatosan, csak mikor úgy mozog a gumiharang) a morgás. (a jobb oldali puha a bal oldali kemény) Szerintetek is lehet attól a gumiharangtól efféle morgó hang?

Valakinek volt már olyan, hogy bekeményedett? De mitől tud bekeményedni csak a jobb oldali?

Előzmény: Apa27 (59422)
FeZ_ Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59599

Némelyik fejegységnél fel van cserélve a Citroën-hez képest a fix +12V és a gyújtás + . Ha összedugod és gyújtás levétel után elfelejti a beállításokat, akkor ezzel a helyzettel állsz szemben.

 

Előzmény: numric (59597)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59598

Nem tudom melyikhez mit adnak, az ISO csatlakozóval be tudod majd üzemelni, egyedül az antenna csatlakozó a kérdéses, de azt egyből meglátod. Régebben a nevesebb gyártók adtak antenna átalakítót, manapság már kispórolják. Azon pl. meglepődtem, hogy az 50ezer ft-os Pioneer fejegységen nincs dimmer funkció...

Ha meg valaki már szétbarmolta a gyári csatlakozókat, akkor marad a kármentés

Előzmény: numric (59597)
numric Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59597

Akkor pl. ez a SONY DSX-A42UI fejegység minden további nélkül beépíthető? Beépítéséhez kell külön venni kiegészítőt, vagy ami a dobozban van azzal készre lehet szerelni?

Előzmény: _Twins_ (59593)
xsarajb Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59596

Köszi,de nekem csak egy szenzor kell,a többi elméletileg jó.

Előzmény: DviDee (59530)
Hf1968 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59595

Ha sikerült,kérlek írd meg. Mennyi volt,mit cserélt. Köszönöm.

Előzmény: feryboy (59535)
soryton Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59594

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquescan

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.fuelEconomy

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.recorder

 

 

ezekkel találkoztál már ...?  és ha már ki ismered magad benne hogyan lehet a részletekbe beletúrni kérnék egy kis útmutatást mert az angol nem az én nyelvem ..

Előzmény: BallyS16 (59554)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59593

ha nincs berhelve a gyári megoldás, akkor ISO csatlakozók vannak, tehát be lehet szerelni. Az antenna csatlakozóhoz kellhet ISO-DIN átalakító, ez a fejegységtől függ.

Előzmény: numric (59592)
numric Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59592

Hifi fejegység vásárlásánál kell figyelni a kábelek csatlakozóira, vagy amit lehet kapni azt mind be lehet kötni?

Hf1968 Creative Commons License 2015.03.10 0 0 59591

Ez egy vékony formára hajlított rézkarika. Nem Mofém csaptelepbe való.

Előzmény: toji76 (59534)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59590

Írtam a C B-be!

Előzmény: soryton (59589)
soryton Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59589

akár ...?  bár itt sem vagyok ismeretlen csak egy ideje   nem igazán írogatok már ... vannak itt fiatalabbak meg akár több tapasztalattal ...

Előzmény: Szepi-21 (59588)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59588

Nem folytatnánk a Citroen Berlingo topicban,mert nem szeretném itt rontani a Xsara levegőt!?

 

Előzmény: soryton (59587)
soryton Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59587

...nekem meg van az eredeti ...de nem eladó...  alapvetően csak azért építettem át mert marha mocsok helyen volt a gyári ... de ha már átépítem gondoltam teszek bele sportszűrőt ...

Előzmény: Szepi-21 (59586)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59586

Király! :-)

Végre egy típus-társ!

De nem akarom itt rontani a levegőt a Berlingoval!

Csak azért írtam ide hátha van vkinek elfekvőbe Xsara levegőszűrő háza kompletten,mert azzal gondoltam beépíteni a direktszűrőt!Már el is indult egy "üzlet"!

Előzmény: soryton (59585)
soryton Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59585

...1-es..  :-))

Előzmény: Szepi-21 (59584)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59584

Jó első kézből kapni ilyen infót is!

1-es vagy 2-es Berlingo?

Előzmény: soryton (59583)
soryton Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59583

..nekem már vagy 150e -t elment a Berli 1.6 16v direkt szűrővel egy Skoda Felicia szűrőházba integrálva  ...lehet egy kicsit lazábban megy de többlet lóerőt nem tett hozzá ...  ez egy régi fotó a kartergáz már egy "bödön"-ön keresztül van vissza vezetve a motorba ...

Előzmény: Szepi-21 (59547)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59582

Akkor lehet hagyom gyárin!

 

Előzmény: BallyS16 (59580)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59581

Így már világos legalább :-)

Pesten van egy Pug-os srác, megpróbálom az elérhetőségét előkotorni.

Igazi elektor kalandor.

Előzmény: _Twins_ (59574)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59580

Hagyd, jobban jársz.

Előzmény: Szepi-21 (59578)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59579

Nem tudom... Civic-et szeretnék, de akármi is lehet.

Az a kék II-es VTS még megnézésre vár....

Előzmény: BXtwelve (59577)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59578

Nem akarok tuningolni!Nekem egy megbízható autó kell,ami nem hagy cserben(a 23éves kocka 2.5d Ducatom sose hagyott ott sehol),remélem ez se fog!Csak gondoltam ami megmaradt egy régebbi autómról sportdob,meg direktszűrő azt rádobom,ha bírja!Ha nem,akkor marad gyári!

Előzmény: BallyS16 (59556)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.09 0 1 59577

Már gyűjtő leszel. :-)

Az is Xsara lesz?

Előzmény: BallyS16 (59573)
Salgo88 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59576

Ugyan az a fajta lett rárakva mint ami volt is rajt.
Tapasztalni nem tapasztalok semmi különlegeset, a motor szépen jár nem rágnat.
De mivel be lett inditva hátsó dob nélkül el tudom képzelni h ezt a hibát tárolná. De elmegyek majd kiolvastatom.

Előzmény: toji76 (59575)
toji76 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59575

Sport kipufogó lett rárakva, vagy nyitottabb a gyárinál?

 

Ha igen megnövekedett a gázok sebessége, (gázöblítés), és friss anyag is kerül a kipufogóba a katalizátorhoz, és a két lambda különbsége átlépi a küszöböt.

Előzmény: Salgo88 (59571)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59574

Igen, az kell ami a kis kártyán van.

 

ECUt kellett cseréljek. Szereztem másik ECU-t utasvédelmivel, 1db kulccsal és gyújtáskapcsolóval.

Az ECU és az utasvédelmi össze van párosítva, nem lehet csereberélni (max ha kiüttetem az immot az ECUból).

Így beindul az autó azzal az 1 kulccsal, de nem tudom átzárazni az egész autót.

 

Rátanítanám az eddigi kulcsaimat az utasvédelmire (és visszacserélem a gyújtáskapcsolót), ha meglenne a 4 jegyű kód, de sajnos nincs. Az alvázszám nem ismert a szerzett cuccoknál, így a Citroen inkompetens a témában.

 

Az én autómhoz megvan a kódkártya és a 3 gyári kulcs, de azt az utasvédelmit nem tudom használni az új ECUval, csak újabb 20-25ezer ft után (immo off).

A lenti felsorolás  után minél olcsóbb megoldást keresnék  a 2kulcsos rendszer megszüntetésére :)

Ha valaki meg tudná mondani az új utasvédelmihez a 4jegyű kódot pár ezerért, akkor visszacserélném a gyújtáskapcsolót és az eddigi kulcsaimat rátanítanám.

 

Veszprémben és Miskolcon is tudok olyan helyet, ahol ki tudják olvasni a kódot a CPH-ból, de Budapesten nem.

Előzmény: BallyS16 (59572)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59573

HF: sajnos ismert a hiba, az orvosság is ismert, csak nem tudom letenni a kocsit.

Veszek egy 3. kocsit.... idáig jutottunk....

Előzmény: BallyS16 (59572)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59572

Az 1.4 összes szépségét megkaptad, sajnálom :-(

Plusz egy kis ajit is....

Ezt a kód dolgot nem értem, az kell, ami a kártyán lenne?

Mert azt ~ingyen megadják bármelyik Cit/Pug szalonban.

Előzmény: _Twins_ (59563)
Salgo88 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59571

Sziasztok,

Citroen Xsara II 1.6 16v

"antipollution fault"  hibaüzenettel kezdte a napot és a check engine lámpa sárga világítsával.
Nem tudom h van e köze ehhez de le volt szerelve a kipufogó az autóról mert új lett rátéve, közbe beindítottuk. és most új kipufogó lett az autó alatt, lehet összefüggés a kettő dolog közt?
Vagy rossz üzemanyag, rossz égés ? Vagy mi okozhatja ezt a hibaüzenetet?

Gondolom érdemes kiolvastatni.

Köszi

vackor39 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59570

Szia!Dadog a motor alapjáraton és volt egy idő mikor nem volt ereje olyan mikor elmegy egy henger a műszerfalon eleinte csak villogott a motorhiba jel aztán folyamatosan világított.azóta volt lambda szonda csere a felső mert a Citroënnél azt mérték ki új ngk szondát rakattam bele,de nem javult aztán azt mondták mások,hogy trafó majd, eljutottunk injektor cseréhez az 1-es és a 4-est cserélték megszűnt a hiba csak a dadogás maradt fen.3 hónapig nem világított a jel most megint kezdi megint bemérettem egy ismerősömmel és megint lambda szondát ír ki azt amit már cseréltettem,de azt mondták,hogy az alsó sem működik rendesen.Nem akarom vinni szerelőhöz mert csak le akarnak nyúlni és már elegem van belőlük!!!Magam próbálom megfejteni a titkot!Abban tudnál segíteni,hogy milyen lambda szonda való bele amivel rendesen működik?Budapesten élek Debrecen ki esik a látóteremből.Ismered a ScanMaster programot az Ncoron le lehet tölteni és dicsérik.      

Előzmény: Domino70 (59461)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59569

Hát ez van, igény van az egyre bonyolultabb rendszerekre. Jelezze ha kiég, jelezze ha elhagyod a sávot, ismerje fel a közlekedési táblákat, vészfékezzen ha kell, távolságtartó tempomat legyen, stb stb.

BSI nélküli Xsarában lehet ledesíteni, ott nem okoz gondot. Lehet hogy BSI-st is lehet, a megfelelő technikával.

Előzmény: rudiapus (59568)
rudiapus Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59568

"bámulatos, hogy hol tart ma a tudomány..."

:)

Előzmény: _Twins_ (59567)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59567

Az újabb rendszerekben nem lehet csak úgy izzót cserélgetni.

2vel régebbi Octáviában pl. ledes helyzetjelzővel (hátul) búgott a hifi. Hagyományos izzóval nem.

Előzmény: rudiapus (59566)
rudiapus Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59566

Az nagyon komoly :)

Előzmény: BXtwelve (59565)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59565

Ezért szeretjük a franszia elektronikát :-)

Még karácsonykor gondoltam úgy, hogy meglepem a kis autót tolató lámpa upgrade-el.

Vettem bele BA15s led lámpát.

Attól kezdve az első és hátsó ablaktörlő egyszerre működött. A hátsó külön igen, de az első csak a hátsóval együtt volt hajlandó törölni.

Kivettem és visszaraktam a 21W-os izzókat, és helyreállt a rend.

Előzmény: _Twins_ (59564)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59564

Ja azt nem is mondtam, hogy nem lehetett az ECU-t diagolni, minden mást igen.

Heteket szoptam vele, minden kábelezésst átnéztem, de minden vezeték a helyén volt, minden stimmelt.

A hiba az volt, hogy a műszeregységben benne volt a vízszint jelző izzója, az autóban viszont nincs vízszintjelző elektronika. Az izzót kivettem és azóta megy az ECU diag is.

Ha esetleg valaki óracsoportot cserélne és így járna, ne járjon úgy mint én.

Szép hiba volt ez is! Csak ha még nem lett volna elég kerek a szám.. :)

Előzmény: _Twins_ (59563)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59563

jah..nekem más elképzelésem volt a Berlingoról :) de én mindig is ragaszkodtam a gyári megoldásokhoz.

 

Más: hengerfej problémád megoldódni látszik?

Engem most megsuhintott a francia kasza :)

1.4i, szokásos olajfolyás a hengerfej tömítés sarkánál.

Tömítés csere, szelepcsiszolás, szelepszár szimering csere, vezérlés+vízpumpa, új kuplung, hosszbordás szíjak, gyakorlatilag az összes tömítés+szimering új.

Kész lett,erős is lett, valeo kuplung mint az álom.

Hopp, elment az alapjárat.. Trafó áthúzott, ECUban kinyírta az alapjárat vezérlést (szokásos ez is sajnos, Sagem SL96, mekkora szar ?!). 

Új alapjárati motor, új Bougicord trafósor, másik ECU, másik utasvédelmi, gyújtáskapcsoló csere. Most szépen megy az autó, de a lambda szakadt, szar, kell másik. Egyelőre marad lehúzva.

Hát így telt az elmúlt két hét!

 

Tudsz valakit aki a Texton utasvédelmiből kiolvassa a kulcstanításhoz a 4jegyű kódot?

 

Előzmény: BallyS16 (59562)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59562

Ezért :-)

Ne csak kinézet legyen :-)

 

Előzmény: _Twins_ (59561)
_Twins_ Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59561

Berlingoba? Minek? :)

Előzmény: BallyS16 (59556)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59560

Peugeot 206 Gyári Sirocco alufelnik eladók 6,5x15 4x108 et 28:40000ft/4db 
185 55 15 Peremvédös 80-90%Hankok és Kumho téli gumik:40000ft
-Forkó alátétes alufelni csavar:6000ft/garnitura hozzá valo diszkupakok:5000ft/garnitura. átvehetö SzSzmiklos vagy posta v futár 06 70 351 8126

 

Géza Kránitz

 

 

Peugeot adok-veszek

 

Előzmény: Soos94 (59559)
Soos94 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59559

És azon belü melyik csoportba vagy nevet tudsz mondani?

köszi!

 

Előzmény: BallyS16 (59558)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59558

Facebook-on hirdet egy hölgy, 6e a 16db

Előzmény: Soos94 (59557)
Soos94 Creative Commons License 2015.03.09 0 0 59557

Sziasztok!

keresek xsaraII hez alufelni csavarokat , akinek esetleg van írjon tétszives!

köszi

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59556

Attól függ, mit szeretnél.

Talán egy Saxo VTS komplett HF + szívósor + leömlő + ECU a legbiztosabb, ha teljesítményt akarsz.

 

Előzmény: Szepi-21 (59555)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59555

Akkor lehet hagynom kéne a francba s talán inkább egy sportszűrőt betenni!?

Előzmény: BallyS16 (59553)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59554

Ma kipróbáltam egy kínai ELM327-et, Torque Pro-val. Aranyos. Semmi hasznos, a hibakódokon kívül.

Fogyi adatok érdekeltek volna, na azt pont nem támogatja :-/

Igazándiból elég keveset mutat...

Előzmény: BallyS16 (59487)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59553

Ne becsüld alá a rezonátor szerepét. A Civic VTi is direktszűrővel konkrétan veszít a teljesítményéből alul és középtartományban.

Előzmény: Szepi-21 (59552)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59552

Gondolom azért nem ment,mert a motortól,kipufogótól meleg levegőt szívott!Mihelyt "házas" lett,már nem kapott olyan meleg levegőt!

Előzmény: BallyS16 (59548)
Batman72 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59551

Sziasztok!

 

Xsara II automata

 

Abban tud valaki segíteni,hogy a váltó melletti jelzések nem világítanak eredetileg?

A nejem egy Galaxy automatával jár és annak világít a váltó mellett is. 

Persze,ha a fény fel van kapcsolva.

Nem egy létszükség,csak nekem furcsa az a "sötétség" ami a Xsara műszerfala,beltere nyújt sötétben.

Köszönöm.

_Twins_ Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59550

Én hanyagolnám!

Előzmény: Szepi-21 (59547)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59549

Igen, ott szivárog.

Síkolás szükségessége? Ez hit kérdése. Én úgy hiszem, igen.

 

Előzmény: Kárász00 (59541)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59548

Ami biztos, hogy a 306-ba átrakva a motort légszűrőház + a többi nélkül (azaz volt egy db direktszűrő rajta) az 1.6 16V nem ment 160 fölé.

Amint szűrőház + rezonátorkamra bekerült, minden jó lett.

Előzmény: Szepi-21 (59542)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59547

Olvastam már itt is olyat hogy vkinek szarabb lett(vagy csak csodát várt),s visszatette a gyárit!

Anno a "régi" gépem(kb.7 évig) bírta gond nélkül!Télen szigorúan a gyári szűrővel jártam!Az új Fiestánkhoz nem ajánlották,s csak ezért kérdeztem hogy ez a régebbi motor bírja-e,vagy nem szereti ha megbolygatják!Nem ismerem a Citroenek "lelkivilágát"! :-)

Előzmény: Törölt nick (59546)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59546

Mi az, hogy bírná-e? Ha a folytószelep attól koszolódna el, hogy nem szűr megfelelően az régen rossz, bármely motornak.

Előzmény: Szepi-21 (59544)
DviDee Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59545

Van, írj mailt, bár nem olcsó...

Előzmény: Szepi-21 (59542)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59544

Ez még egy "régi"(2002-es évjáratú) autómból maradt meg!Az bírta!Tudom hogy mit várhatok,mit nem várhatok tőle!De pl. a Fiestánkba(2009-es) nem ajánlották a fojtószelepház gyors "koszolódása" miatt!És az 100ezres tétel!Ezért kérdeztem,hogy ez a régebbi(2000.11) Berlingo bírná-e!

Előzmény: Törölt nick (59543)
Törölt nick Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59543

Ezeknek a szűrőknek kisebb a szűrési képességük, mint a gyári papírszűrőknek, ergo, több szemetet enged be. Ezt vedd figyelembe. Megfelelő időszakonként kell tisztítani és olajozni. Mi a cél? Teljesítménytöbbletet ne várj.

Előzmény: Szepi-21 (59542)
Szepi-21 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59542

Sziasztok!

Új vagyok még itt,igaz nem is Xsarám van(Berlingo)!

Nincs valakinek véletlen egy 1,6 16v-s motorhoz levegőszűrő-háza kompletten?Igaz,elég lenne csak a cső a házig,mert a Berlingora szeretném felrakni a direktszűrőmet,de annak másmilyen a háza is meg a csöve is!

Mennyire bírják ezek a motorok a direktszűrőt(2000.11.havi)?

Köszi a választ!

Szepi

Kárász00 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59541

Hol szivárog a hűtőfolyadék? Szemből nézve a jobb szélén?

A síkolás mindig szükséges volt?

 

Nekem is ereszti már régóta. Sokáig csak leállítás után jött néhány csepp. Kb fél litert kellett rátölteni 10e km-erenként. Én is úgy voltam vele hogy megvárom vele a vezérléscserét. De sajnos most már fokozódott.

 

Előzmény: BallyS16 (59484)
Kárász00 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59540

Cikkszám:1628KN

Nekem véletlenül van egy eladó gyári új.

 

Előzmény: idiotaindex (59531)
Soos94 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59539

Sziasztok!

Keresek Xsara 2 eshez alufelnit 60-70 e ig gumival, akinek lenne valamilyen szoljon letszives:)

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59538

A 266-os fékre felmegy. ET-re figyelni, meg a formára, ne érjen bele.

A 283-as fékre nem megy fel a 14" - lehet látni, mennyire kevésen múlik (17mm), tehát nincs sok hely.

Előzmény: toji76 (59537)
toji76 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59537

Fel lehet tenni de behorpad a tető és össze karcolja a fényezést.....

 

Ha jól tudom II-es xsara gyárilag 15-ös ott nem biztos hogy jó, ki kell próbálni.

Előzmény: menya003 (59536)
menya003 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59536

Sziasztok!

 

Xsara II 1,6 16v autóra fel lehet tenni a 14 colos felnit,elfér a féknyeregtől

feryboy Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59535

Köszönöm Hf1968. Megtaláltam a telszámot. Hétfőn keresem az úriembert.

toji76 Creative Commons License 2015.03.08 0 0 59534

Én ha ilyet keresnék akkor az olaj csövek, olaj leeresztő csavarok réz alátétek között keresnék méretet...

Előzmény: Hf1968 (59532)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59533

Xsara 1.8 16V - 195e km, csere

Xsara 1.6 16V - eddig 240e km

Előzmény: idiotaindex (59531)
Hf1968 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59532

Többször megírtam. Ujpesten van egy emberke,ezzel foglalkozik. Nézz utánna a hozzászólásaimban,telefon szám is van. Időpontot kell vele egyeztetni.

Előzmény: feryboy (59529)
idiotaindex Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59531

Kinek mennyit bir(t) a lambdaszondaja? Erezhetoen min.10% pluszban vagyok nagy atlagban es nincs mas okom... 145e km 1.4 kfw mi a pontos cikkszama? 2003évj

DviDee Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59530

Szia! Van, igen. Egy darabot nem adok külön, csak egybe a négyet. Ha érdekel, keress meg.

Előzmény: xsarajb (59522)
feryboy Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59529

Köszönöm a válaszokat. Lenne egy másik korszakalkotó kérdésem. Honnan lehetne venni egy sértetlen réz karikát a fed comp kapcsolóhoz?

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59528

Alváz alapján, hát, az lesz meg, hogy nincs benne...

Előzmény: feryboy (59525)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59527

Nincs tünet, hacsak a check engine lámpát nem számolom ide... semmit  sem venni észre.

Töröltem a hibát, előjött 4 km múlva. Megint töröltem, 100+ km és semmi...

Előzmény: xsara99 (59523)
FeZ_ Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59526

Alvázszám alapján max. a gyári cikkszáma lesz meg. Azt meg csak úgy tudod felhasználni, ha vagy újat veszel és akkor a cikkszámot pl. be tudják váltai utángyártottra, vagy ha bontottról van szó, meg kell nézni a donor alvázszáma alapján abba milyen cikkszámú volt és ha ugyanolyan, akkor jó a tiédbe.

Előzmény: feryboy (59525)
feryboy Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59525

Sziasztok. Alvázszám alapján valaki megtudja mondani, hogy milyen fajta fedcom kapcsolót kellene keresnem? Annyit tudok, hogy COM-2000 típusú, de  állítólag több fajta van belőle. Köszönöm.

bravura2 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59524

sziasztok,

 

váltó kulissza lötyögéssel lehet valamit kezdeni?

 

Köszi

xsara99 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59523

Szia! Úgy látom nem csak én küszködöm ezzel a hibával! neked mik a tünetek?

Előzmény: BallyS16 (59515)
xsarajb Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59522

Üdv! Írtad, hogy neked van bontott alkatrészed Citroen tolatóradarhoz. Nekem szükségem lenne egy szenzorra stekkerrel együtt! Van ilyened esetleg?

Előzmény: DviDee (59457)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59521

Szia, van még Philips is, én azzal próbáltam és ment.

Előzmény: Kenderg (59520)
Kenderg Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59520

Én kaptam ilyen yatour féle cuccot,de nem tudom használni mert a clarion gyártmányú cd-s autórádióm nem kompatibilis vele. Haveromnak is van,neki peugeot 206 osa van,tök ugyan az a cd-s rádió van benne,csak annyi a különbség hogy az blaupunkt,és neki működik.  Fél éve vadászok blaupunktra,de nem találok sehol sem.

Előzmény: barnusss (59518)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59519

Van, csak a kormánytáv adapter nem olcsó. 20-30e Ft plusz a fej, egész egyszerűen nem rentábilis.

Előzmény: barnusss (59518)
barnusss Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59518

Köszi. Azt hittem létezik valami másik féle cd lejátszó,amit a gyári magnó helyére lehetne beépíteni. De akkor csak ez az alternatíva marad...

Előzmény: BallyS16 (59507)
barnusss Creative Commons License 2015.03.07 0 0 59517

Igen,cseredarabbal együtt.

Előzmény: HMEX (59509)
Johnny1030 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59516

Nekem a rugó törött el, és ugyan ilyen hangot adott.

Előzmény: HMEX (59511)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59515

P0170... megint el fog szállni a trafósorom?

Előzmény: BallyS16 (59487)
FeZ_ Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59514

Én a kapcsoló fogaskerék szabadonfutójára gondolnék elmondás alapján. (ha hallanám, lehet, hogy nem :-) )

Ezt szakzsargonban gyakran bendix-nek hívják. (tévesen, ráadásul a Bendix egy márka)

Néha keverik a behúzómágnessel és gyakran azt is bendix-nek csúfolják. :-D

 

Előzmény: HMEX (59513)
HMEX Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59513

Másik dolog, hogy az önindítónak vélhetően melyik alkatrész meghibásodása okozza azt a problémát, hogy indításkor kb. 1 mp-ig olyan hangot ad ki, mint amikor beleér valami egy ventillátor lapátba?

rudiapus Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59512

Nem.

Előzmény: barnusss (59506)
HMEX Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59511

Kaptam árat: 23000 Ft. Ezt fogom megvenni, legalább tudom, hogy jó. A házilagos csere nem tűnik túl bonyolultnak, ha már a fűtőradiátorral boldogultam, talán ez sem lesz gond. :-)

Másik dolog, amit még korábban írtam, hogy recseg/csattog a kormányom mozgatás közben. Leginkább 270°-os elforgatás környékén jelentkezik, többnyire állóhelyzetben. Jött az ötlet, hogy toronycsapágy is lehet a hiba oka, nos ez cserére került, de probléma továbbra is fenn áll. Más tipp esetleg? 

 

Mostanában annyit költöttem az autóra, hogy akár egy másik használt xsara-t vehettem volna belőle. :) De legalább tudom, hogy jó.

Előzmény: BallyS16 (59510)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59510

Nézz körül - Nissens nincs is ilyen drágán...

Előzmény: HMEX (59509)
HMEX Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59509

Kaptam árat gyári Valeora 40 ezer Ft, így inkább bepróbálom a Nissenst, hátha kedvezőbb. :)

 

Az önindítót cseredarabbal együtt vetted ennyiért?

Előzmény: barnusss (59505)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59508

Keresek:

Ha valakinek van szép állapotú kormánya COM-talan Xsara II-höz, ne tartsa magában!

(nem kormányvezérlős változat érdekel)

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59507

Yatour - a CD tár helyére, kazs deck marad, és azon keresztül vezérled.

Picassoban bevált.

Előzmény: barnusss (59506)
barnusss Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59506

Ha már itt vagyok,akkor kérdeznék is előbb itt,mint a boltban :) Tapasztalat alapján tud-e valaki olyan cd-s mp3 lejátszót,amit beépíthetnének a Xsara2-be a gyári kazettás magnó helyett és a bajuszról lehet vezérelni ? Mert kicsit retronak tűnik nekem ez a cd táras megoldás :)

barnusss Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59505

Vízhűtő viszonylag olcsó,az önindító pedig Bp.-en Intercars-nál 2 hete vettem felújítottat 21.000 volt (Xsara II-be). 20-25 között újították volna fel a benne levőt,nem beszélve arról,hogy ki tudja hány napig állt volna a szerelőnél,amíg felújítják. Szóval ez így baráti volt.

Előzmény: HMEX (59504)
HMEX Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59504

Köszi. Akkor ez egy jó alternatíva.
Csak ne lenne ennyire hanyag a Zsu-nál a kolléga.... :)) Nehezen megy az ajánlatkérés is. :(

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59503

Civic-jeimben is az volt gyárilag.  A 306-ba is olyan került, 4 évet kibírt mellettem, azóta is az van benne (+3 év)

Magyarán én rendeltem. Eddig bevált mindegyik kocsimban.

Előzmény: rudiapus (59502)
rudiapus Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59502

A Galantomban gyárilag volt Nissens, 23 évig bírta.

Előzmény: HMEX (59501)
HMEX Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59501

Nem igazán ismerem a Nissens márkát, ezért kértem Valeot, mert gyárilag is olyan van benne. Ezek szerint megbízható márka és bátran rendelhetek akár olyat is?

Előzmény: BallyS16 (59500)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59500

Az I-esbe is, a II-esbe is Nissens került, 17e volt az I-esbe és 23e volt a II-esbe.

Mivel kibírtak 14-14 évet, ezért évre lebontva nem drága.

Előzmény: HMEX (59499)
HMEX Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59499

Ha a felújítás nem több, mint 5k akkor igen, elvégre csak egy kis rést kell forrasztani/heggeszteni máskülönben nem.
Valeora már kaptam ajánlatot 20 és 29. Egyik kínai másik pedig elvileg jobb minőség.

Előzmény: BallyS16 (59493)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59498

FeZ-éknél biztos, Cit/Pug szalonokban...

Előzmény: soos9460 (59497)
soos9460 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59497

Bp.+környékén hol van ilyenre lehetőség?

Előzmény: BallyS16 (59496)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59496

Lexiával meg kell nézni, hogy a "fedkomp: jelen" látszik-e.

Előzmény: soos9460 (59494)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59495

A csati a kijelzőre, ha minden igaz, részben a BSI-ból jön - azt kell tudni, meylik láb a be, és melyik a ki.

Nekem a fedkomphoz a 12 lábas barna csatit kell megműteni.

Előzmény: soos9460 (59492)
soos9460 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59494

Ha tudok szerezni 1 olyan ablaktörlő kapcsolót amin van fedcomp gomb, és azt a kart kicserélem ami az enyémbe van akkor fogja kapcsolni vajon?

Előzmény: BallyS16 (59489)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59493

Megéri? 2x e Ft egy új, és nincs vele "szopás"...

Előzmény: HMEX (59491)
soos9460 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59492

Kijelzőt vettem bele, működik is, fokot nem ír gondolom akkor nincs benne hőmérő, meg Com 2000 kéne.

Előzmény: BallyS16 (59489)
HMEX Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59491

Sziasztok!

 

Ismer valaki a Hatvan, Aszód környékén olyan valakit, aki foglalkozik vízhűtő radiátor javítással? (kissé szivárog belőle a víz)

 

+ Önindítő felújításra is szükségem volna. Inditískor nyekken egyet mindig.

 

Köszönöm.

rudiapus Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59490

Így van.

Előzmény: soos9460 (59488)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59489

Bizti, hogy nincs meg semmi?

Úgy értem, kijelződ van pl. hozzá?

Előzmény: soos9460 (59488)
soos9460 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59488

Én még mindig Com2000 est keresek, fóti bontóba lett volna, csak azt mondták hogy előbb vigyem el bevizsgáltatni hogy pontosan milyen com 2000 es kapcsoló kéne bele, mer van több fajta vagy számú vagy micsoda...

Előzmény: BallyS16 (59486)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59487

Most, hogy elmúlt (végleg, remélem) az AIRBAG narancs fénye, kocsim öntudatra ébredt és rájött, hogy neki KELL narancs fény a műszerfalon.

Ezért megajándékozta magát egy CHECK ENGINE lámpácskával.

Na persze semmi jele semminek.

Veszek már valami BT-s ELM cuccot.... nem tudja valaki, melyik jó 100%-ban a Xsara II 1.6 16V-hez?

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59486

Nem, mert nekem már bent volt, a tükörtől egészen végig, így "szerencsém" volt.

Előzmény: soos9460 (59485)
soos9460 Creative Commons License 2015.03.06 0 0 59485

Véletlenül nem csináltál 1-2 fotót a hőmérő beszerelésről?
Nem tudom meddig lehet be kábelezve meg semmi ilyesmi..
Köszi

Előzmény: BallyS16 (59473)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59484

Nem, nem hengerfejes, hanem hajlamos (eddig mindegyik TU-m) a hűtőfolyadékot a kinyomni a tömítés átszakadása után. Ilyenkor sík + HF tömi csere, és jó. 8e km és vezérlés csere, tehát akkor majd megejtjük ezt is. Köszi!

Előzmény: toji76 (59481)
DviDee Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59483

Azaz, katt ra, hozza a cimet :)

Előzmény: agria11 (59482)
agria11 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59482

Köszi a segítséget

Néztem a lapod de az emil helyén csak egy küldés gombot találtam.

Nem pudlikus talán az emailod?

Előzmény: DviDee (59477)
toji76 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59481

Ha nem csinál hengerfej tüneteket, akkor hideg motornál húzz utána a hengerfej csavarokon megfelelő sorrendben. Ha érzed hogy ún. laza akkor 100 nm-re beállított kulcscsal, ha fognak a csavarok akkor negyed fordulatot ill. amennyit még enged fél-nél többet nem fog engedni.

Előzmény: BallyS16 (59474)
rudiapus Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59480

Nézd meg az antenna elektronikáját, lehet, hogy csak forrasztani kell.

Előzmény: numric (59471)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59479

Bármilyen fura, csak egy drót hiányzik.

A kar felső kamráinak egyik szélsője.

Az megy a BSI barna, 12 lábas csatijának 1-es lábára.

Csak testet ad, ha minden igaz.

 

Előzmény: BXtwelve (59478)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59478

Olvasom alaposabban. Hiányzik a két drót, amit összezár a nyomógomb?

Előzmény: BallyS16 (59473)
DviDee Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59477

Irj emailt legyszi, mert azt surubben nezem. Osszeszedem az infokat es tovabbitom. Csak kerdezz ;)

Előzmény: agria11 (59475)
BXtwelve Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59476

Biztos, hogy be van kapcsolva a BSI-ben a fedkomp?

Előzmény: BallyS16 (59473)
agria11 Creative Commons License 2015.03.05 0 0 59475

Szia DviDee

 

Olvastam egy nagyon régi bejegyzésed itt az oldalon a tempomattal kapcsoltban.

Ebben szertnék segítséget kérni tőlled vagy itt vagy privátban.

Én már beporgramoztam a Bsibe és a Ecuba is hogy lássa az működik is jól.

Nekem a kuplungérzékelővel van bajom mert azt nem tudom hovakell bekötni  a fékpedál kapcoslóm 3 kábeles.

Előre is köszönöm a segítséged.

üdv

Előzmény: DviDee (59457)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59474

Hja és megint szökik egy kis fagyálló a HF alól... pont, mint 100e km-el ezelőtt...

Előzmény: BallyS16 (59473)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59473

Fedcomp saga, sokadik felvonás.

Ügye II-es coupém szimpla órával jött.

Kicseréltem a kijelzőt "nagyra", ami két gombos, és hőmérsékletet is tud jelezni.

Hőmérőm volt, kábel a kijelzőhöz volt, nosza.

Minden OK.

Na de ez fedcomp kijelző is.

OK, kell egy gomb, amivel "lapozunk" - létezik ilyen, ügye, az ablaktörlő kapcsoló végén (nem COM2000).

Csere.

De nem lapoz.

Mi lehet a gond?

Nos.

Üres a karma, amiben ez a vezeték lenne! Spóroltak 0.001 EUR centet....

Tehát feladat: egy kábel behúzása a BSI és a kar közé.

 

Kárász00 Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59472

Azonnal nézesd meg egy szerelővel, vagy legalább emeld meg a jobb elejét és forgasd meg kézzel a kereket(üresben), hogy mit érzel.

Mert ha annyira szorul a kerékcsapágy hogy elhúz tőle az autó, akkor az már veszélyes.

 

Előzmény: Apa27 (59470)
numric Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59471

Meghalt a rádióm, valószínűleg az antenna szakadhatott el, mert előtte volt hogy egy darabig szólt utána meg nem. Ez volt pár hónapig aztán most végleg megadta magát. Ha bekapcsolom akkor csak a sistergést lehet hallani. Emiatt akarom lecserélni hogy legalább mp3-as zenét tudjak hallgatni.

Előzmény: francecoupe (59469)
Apa27 Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59470

Behalok. Először morgás, aztán most meg (ma vettem észre, eddig nem csinálta!!!) jobbra húz az autó. De elég durván! Mi a franc lehet ez?

Mennyibe fog is fájni ez nekem kb?

Akkor ez a morgás meg jobbra húzás tuti, hogy csapágy! Mi? :(

francecoupe Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59469

Semmiképp se az ársáv aljáról válassz fejegységet. A gyári clarion szép telt hangzású, ezért nem olcsó, ha jobbat akarsz. Legyen legalább 2 pár RCA kimenete. Beépítő keret nagyobb kell a szokásosnál. Egyébként mi a csere célja, indoka? Szebb hangzás? Ha igen, követned kell egy folyamatot, mely nem lesz olcsó. Egy elem cseréjétől nem kell hallható javulást várni.

Előzmény: numric (59468)
numric Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59468

Sziasztok, szeretnék a Xsara II autómba új autóhifi fejegység a régi helyére. Semmi tapasztalatom ezen a téren ezért szeretnék segítséget kérni mit vegyek figyelembe a vásárláskor, milyen tartozékok kellenek a beszereléséhez stb?! Előre is köszönöm!

toji76 Creative Commons License 2015.03.04 0 0 59467

Ne, de mivel a súlypont is emelkedne vele, romlana (kis mértékben) a kanyar stabilitása.

Előzmény: Batman72 (59465)
Batman72 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59466

Sziasztok!

Evvel a problémával már voltam itt,de nem oldódott meg és sürget az idő)

 

A 2003-as Xsara 2.0 Hdi automata váltóolaj csere után is csinálja azt hibát,hogy egyszer csak besípol,felvillan a sport és a téli üzemmód egyszerre és onnantól nem vált fel 4.-be,lámpától indulásnál meg olyan mintha másodikban indulna...

 

 

agria11 segített már annyival,hogy talán van kiindulási pont:

 

Nekem ugyen ílyen hiba jeenség volt a b corsánál. Hibát küldött és újra indítás után jó volt kb 2 km-ig. Nekem akkor a gép ez egyik fordulatszám szenzot jelzte hibának de hiába cseréltem ki nem lett jó aztán a szervíz feladta vigyem váltóshoz. Én itthon szét hóztam az összes csatlakozót és az egyik gyárilag nem szigetelet és az volt telejsen eloxidálódva kicsit meg csiszoltam és jó lett telejsen sokkal jobb lett mint amilyen volt előtte. De ha már csináltam kiszedtem a forduakt szám szenzorokat is és meg taakrítottam mert volt rajta vékony ilyen kopási fém. Szerintem próbáld ki hátha sikerül.

 

 

Sopron,Szombathely körül nem tudtok valami szakminisztert ajánlani,fontos lenne... :))

Köszönöm!

Sziasztok!

Én

Batman72 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59465

Szia,

nekem 185/65 15-ös van rajta,az öreg, akitől vettem ezt adta hozzá,borzasztó,ahogy kinéz az autó így leültetettnek kinéző seggel.!

Egyébként nagyon pattogna a hátulja,ha egy kicsit magasítanék rajta?

Köszi.

Előzmény: toji76 (59442)
FeZ_ Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59464

Bocsánat, csak annyit helyesbítenék, hogy a gyári cucc neve is Lexia3 (ill. voltak korábbi, más számozású Lexia-k is), az Actia az a műszereket gyártó cég neve.

 

Előzmény: Domino70 (59463)
Domino70 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59463

Bocsi én a gyári Diagnosztikának az eszközeit írtam, természetesen vannak más gyártótól származó 

Hibakód kiolvasók, attól függ milyen részegységhez szeretnél hozzáférni ill programozni...stb...

Előzmény: vackor39 (59456)
Domino70 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59462

A kérdésedre nem válaszoltam: A gyári interfész neve: ACTIA, a kínai klón neve:LEXIA3

 

a diagnosztikai segédprogram neve: Lexia ,vagy az újabb DIAGBOX itt már a két márkát (citroen ,peugeot) egyszerre kezeli a program( egy  alkalmazás indítása) majd a márka kiválasztása! a réginél a citroen-hez a lexiát.peugeot-hoz a PP-2000-ret használta.  

Előzmény: vackor39 (59456)
Domino70 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59461

Szia Debrecenben tudok segíteni a kiolvasásban, egyébként mi a gond az autóval? Nekem is 1,4 -es erőforrásom van az autóban!

 

Előzmény: vackor39 (59456)
jaki.60 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59460

Sajna már vettem. Amúgy működőképes a cucc amit adnál?? Hova van elrejtve az autóban központi vezérlése??

Előzmény: DviDee (59457)
jaki.60 Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59459

Azért szedem le , mert új szenzorokat rakok fel és új az egész tolatóegység. 

Előzmény: toji76 (59455)
neodd Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59458

Sziasztok!

 

Citroen Xsara, 2004-es, 1.6 16v benzines autóhoz milyen fajta, és mennyi olaj szükséges a kormányszervónak?

Előre is köszi a segítséget. :)

DviDee Creative Commons License 2015.03.03 0 0 59457

Van gyari bontott cuccom, ha esetleg kell :)

Előzmény: jaki.60 (59454)
vackor39 Creative Commons License 2015.03.02 0 0 59456

Sziasztok megtudnátok mondani,hogy II-es xsarához 2002-es 1.4es benzines milyen adatkábel csatlakozó kel motordiagnosztika leolvasásához  program milyen kel és hol tudok beszerezni.

toji76 Creative Commons License 2015.03.02 0 0 59455

Nem kell levenni...

 

Ha alámész akkor hozzáférsz a csatlakozókhoz, bár kissé macerás.

 

4 db van a szenzorok mögött, és egy nagy a 4db kicsi összegző csatlakozója a jobb hátsó kerék mögött, ezt be tudja verni vízzel, sárral.

 

 

Nekem is ezeket kell megnézni mert nem megy a radar, de az enyémek be voltak rakva sárral.

Előzmény: jaki.60 (59454)
jaki.60 Creative Commons License 2015.03.02 0 0 59454

Sziasztok!

Tolatóradar javításába kezdek, de ehhez le kell szerelnem a hátső lökhárítót. A bontási folyamatról kérnék segítséget valamilyen formában. / xsara II/

 

 

RGerg Creative Commons License 2015.03.02 0 0 59453

Köszi a segítséget idő közben már kiderítettem hogy a tűzkarika adhadta meg magát. Ma megkérdezem a helyi bosch szervízbe mit mondanak rá de megkérdezem a Szfvári. Citroën fábiánt is ott biztos jobban fel vannak szerelve ilyen hiba javítására.

Előzmény: FeZ_ (59447)
feryboy Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59452

Köszönöm a tanácsokat mindenkinek aki segíteni próbált.

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59451

195/65R15-re gondolt....

Előzmény: toji76 (59450)
toji76 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59450

Egyébként neked ez az eredmény hogyan jött ki, mert megnéztem és semmiben sem hasonlít a te eredményedre.

Előzmény: toji76 (59449)
toji76 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59449

Mondjuk ha megnézed az általad ajánlott oldalon akkor rájössz hogy a 195/55 R15-nek a 185/60 R15 pont a váltómérete.

 

Én azért nyárinak a 195/60-at teszem fel mert elfér és guminként kb 4000,- forint az ár különbözet, ami egy garnitúránál 16.000,- forint és hogy nem váltóméret azt pont leszarom. Bevált, működik, sokkal olcsóbb, de mindenki a maga módján dönt.

Előzmény: Johnny1030 (59448)
Johnny1030 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59448

+2,5%-nál nagyobb eltérés nem ajánlott. Ez a te estedben 6,38%. Én ezt az oldalt javasolnám traffipax helyett. :)   http://weltgumi.hu/valtomeret_szamologep.html

Előzmény: wolf_ (59444)
FeZ_ Creative Commons License 2015.03.01 0 1 59447

Pontosítanunk kéne, hogy a kifúj mit jelent nálad ? 

Én azt gondolnám, hogy a csúcs és a hengerfej között fúj ki, az a legjellemzőbb hiba.

Ez esetben a porlasztót nem kell cserélni, hanem a tűzkarikát (egy spéci réz tömítőgyűrű) kell cserélni.

Az, hogy mind a négy tömítését kicserélteted ez esetben, teljesen elfogadható, bár nem feltétlenül szükséges.

Maga a tömítés "filléres" tétel. Utángyártottban 2-300 ft-ra saccolom, gyáriban kicsit több, de ha jól emlékszem az is kb. 600-900,- /db között mozog.

Maga a tömítés cseréje mint munka, már lehet macerásabb, mert a csúcsok néha beleszorulnak a hengerfejbe. Ez csak menet közben fog kiderülni sajna.

Ebben az esetben a munkadíj rúghat tetemes összegre. :-(

De ezek nem konkrétumok, csak lehetőségek, látni kell az autót hozzá ill. elkezdeni szétszedni, hogy pontosan kiderüljön a tényállás.

 

Előzmény: RGerg (59429)
toji76 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59446

Nem, az a téli gumim, a nyári az 195/60 -as.

Előzmény: wolf_ (59444)
wolf_ Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59445

na ez a kormorán felkeltette az érdeklődésem :)

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (59441)
wolf_ Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59444

nem 185/60-at?

Előzmény: toji76 (59442)
Tomiiiiiiiiii Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59443

Sziasztok!

 

Javítottam a műszerfalat, - Xara 1.6 8 szelepes sx - és szeretném tudni, hogy a 2-es fokozatban a 60 km/h-hoz és a 3-as fokozat 80 km/h-hoz kb. milyen fordulat számok tartoznak. Vagy ha létezik valamilyen diagram a linket szívesen venném. 

Előre is köszi! 

toji76 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59442

Én 195/60-t használok hasonló megfontolásból, és teljesen megfelelően viselkedik, és valóban olcsóbb, és van még hely a kerékdobban. 5 személlyel és csomagokkal teljesen beültetve sem ér bele a kasztniba még teljes berugózáskor sem.

Előzmény: wolf_ (59431)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59441

Azért, mert a belinkelt oldalakon nincs róla kép. Nekem egyébként ilyenek vannak és semmivel sem rosszabb mint a Michelin.

Előzmény: Apa27 (59439)
Kárász00 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59440

A Kormoran a Michelin olcsó kategóriás terméke.

 

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (59438)
Apa27 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59439

Bocsi, de miért írtad ezt nekem?

Nem mondtam, hogy melyik milyen, csak azt, hogy a Kormorán le van akciózva az "egyik" általam belinkelt oldalon. Nem írtam, hogy melyik jobb, vagy rosszabb.

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (59438)
Tizedes, HG7 GUT Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59438

A Kormoran így néz ki:

 

 

 

balra:Kormoran, jobbra:Michelin

 

Előzmény: Apa27 (59437)
Apa27 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59437

Szia! Ezek szerintem még annyira nem vészes árak...

http://www.gumidirekt.hu/gumiabroncs-autogumi-kereso.html?store=szemely_nyarigumi&brand=&pattern=&q1=195&q2=55&q3=15&q4=&mode=list

Elég jól le vannak akciózva (Infinity, Matador, Debica, Barum, 13e-18e.)

Illeve, még ajánlom Őket is, korrektek: http://www.olahgumi.hu/webshop/ Náluk a Kormorán 12,5e

 

Ezeknél olcsóbbat nem találsz gyári újban.

Előzmény: wolf_ (59431)
Kenderg Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59436

Egy pillanatra nem megy fel és utánna autómatán le? Mert akkor szorulás van és az elakadás gátló vagy mi húzza le.

 

Esetleg az ajtónál elszakadtak a kábelek,nálam is ez volt. Utánna jön hogy nem zár a központi zár meg hasonlók. 

 

De volt hogy a bowden ment szét,na annak volt hangja,azt fel lehet ismerni

Előzmény: feryboy (59425)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59435

15" 195-ben nincs váltóméret, hogy is lenne. Ott csak a gyári van.

A /50-et nem ajánlom.

Hülyén néz ki és _szerintem_ jobban is ráz.

195/60 felmegy (II-esre mindenesetre), de az már egyéni döntés kérdése, hogy ennyire el akar-e valaki térni a gyári mérettől.

 

 

Előzmény: wolf_ (59434)
wolf_ Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59434

195-ös méretben esetleg?

Előzmény: BallyS16 (59432)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59433

400 és 500 között, de mivel nem klímás, ezért inkább az alja. De ez SzVSz.

Előzmény: Xsara1.4i (59430)
BallyS16 Creative Commons License 2015.03.01 0 1 59432

185/60R15

Előzmény: wolf_ (59431)
wolf_ Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59431

Sziasztok!

 

nyári gumit kellene vinni a kocsimra tavasszal. A gyári méret ugye 195/55R15, ami irreálisan drága pl a 195/50R15 vagy a 195/65R15-hez képest.

Milyen váltóméretben lehet még gondolkodni? tapasztalat kellene. (2001 xsara kombi 2.0 hdi)

Vagy barátkozzak meg ezzel a helyzettel, és sajnos muszáj megvenni a drágát.

 

üdv

 

wolf

Xsara1.4i Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59430

Üdv.

 

Az lenne a kérdésem, hogy mennyiért tudnék eladni egy 2002-es 1.4-es Xsarát?

125000km-t futott, vadiúj a kuplung, a hátsó fékbetétek, valamint két injektor. Klíma nincs benne, van viszont fedélzeti computer, szervó, ABS, stb. Belseje makulátlan, Az első lökhárítója egy koccanás után trehányul lett fényezve, így néhol le van pattogva egy kicsit a festék róla.

Ilyen állapotban kb. mennyiért tudom eladni?

Köszönöm a segítséget előre is!!!

Xsara1.4i

RGerg Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59429

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy xsara 2.0 hdi rhy bosch poorlasztót cseréltetett e már valaki? Az enyémben tegnap óta az 1es hengernél elkezdett kifújni és minnél elöbb szeretném javítatni. Mire számícsak mert olvastam olyat hogy a négyet egyszerre érdemes cserélni de arra most nincs keret illetve kb mennyi lehet a csere. Van e valakinek eladó alkatrésze ami biztos hogy jó? Mór fejér megye 100km-en bellül. 

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59428

Vedd le a kárpitot, és rögtön látni fogod. ha minden ép, akkor esetleg villanyász. De kétlem. Csak nem tudom :-)

Előzmény: feryboy (59427)
feryboy Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59427

Köszönöm. Akkor villszerelőhöz ne is vigyem?

BallyS16 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59426

Szerkezet hiba.

Jó eséllyel a Bowden meghibásodott és lehet, hogy vitt magával egy-két vezető görgőt.

 

ablakemelok.hu

Előzmény: feryboy (59425)
feryboy Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59425

Üdv mindenkinek. A bal első elektromos ablak úgy döntött, hogy csak lefelé hajlandó müködni. A kapcsoló bármilyen irányú billentésére őnagysága csak lefelé mozog. Ez kapcsoló hiba lenne, vagy motor, esetleg valami más? Ötleteket, tippeket előre is köszönöm. 

Apa27 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59424

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a választ!

Nem volt tócsa az autó alatt sohasem.

Előzmény: Kárász00 (59423)
Kárász00 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 59423

A váltóban nincs szintérzékelés. Az biztos hogy a váltóból csak úgy egyik pillanatról a másikra nem tud eltűnni az összes olaj. Vagy ha mégis(háztörés, repedés), akkor azt egy nagy tócsa formájában észrevetted volna.

Azt a hangot te hallod, a leírtak alapján nincs aki megmondaná hogy mi baja van. Lehet kerékcsapágy hiba is. Meg a jobb féltengelynek van egy támasztó csapágya, az is moroghat.

 

Előzmény: Apa27 (59422)
Apa27 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59422

Hülye a kérdés tudom... De ha nekem már zajos a sebességváltóm -illetve csak ma vettem észre ezt a morgó hangot-, akkor ez azt jelenti, hogy talán sose volt kicserélve benne a váltóolaj? (180e km-er)

illetve, most azonnal nem is tudnám utánaönteni/tölteni/cserélni. De holnap reggel ezzel mennem kellene. kibírja a váltó illetve a fogaskerekek? Nem megy tönkre? Nem áll be?

Most komolyan! Ha így hagynám (nem szeretném, csak kérdezem!!!), szóval ha így hagynám és nem törődnék vele, akkor mi történne a sebességváltóval és ez mennyi idő után lenne?

konkrétan én vagy 100km-ert tervezek holnapra, azt még így kibírja?

Illetve van a sebességváltó olajának is valami visszajelzője ha kevés már benne az olaj?

Előzmény: Kárász00 (59421)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59421

Régóta praktizáló olajboltos mondta, hogy volt már néhány szerelő aki panaszkodott nála hogy olajcsere után néhány ezer km múlva "sírni" kezdett a váltó. Azt nem tudom hogy azok mit öntöttek bele, de az biztos hogy nem TOTAL BV-t.

 

 

Előzmény: FeZ_ (59419)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59420

Az a váltó "lélegeztetője".

Szerintem semmi probléma nem lesz, az olaj úgyis lefelé folyik. De lehet hogy nem a legtutibb olajat töltötted bele. Többeknek az a véleménye hogy csak kétféle olajat szabad tölteni bele. A gyáriként árultat, vagy a szervizkönyv által is ajánlott Total Transmission BV 75W-80-at.

 

Viszont azt nem értem hogy ha ki tudtad cserélni a kuplungot, akkor hogyhogy nem találtad meg a feltöltőcsavart.

 

Előzmény: Xsara1.4i (59418)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59419

Jó helyre ment az olaj, nem kell parázni. :-)

Sajnos a 75w-90 -el mellélőttél, Total BV 75w-80 való bele, de azért tönkremenni ettől nem fog valószínűleg.

 

 

Előzmény: Xsara1.4i (59418)
Xsara1.4i Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59418

Üdv.
Kuplungot cseréltem 1.4-es Xsarában.
Most olvasgatom a fórumot, és találtam ezt a képet:

Az nagyon nagy baj, hogy első kuplungcserém lévén az alábbi helyen töltöttem be a váltóolajat:??
Ott van egy kis műanyag kupak, azt levettem, tölcsér bele, oszt' uccu neki öntöttem az olajat.

Most mit csináljak? Össz-vissz 10 km-t mentem a kocsival (nem túl gyorsan), és nem tudom, hogy lehet-e bármi baja a váltómnak. 2l 75w-90-es hajtóműolajat tettem bele jó ez így? Odafolyt az olaj, ahova kell? Ja és eladó az autó.

Kb mennyiért tudok eladni egy jó állapotú, 125000km-t futott 2002-es egynégyes Xsarát. Légkondi nincs, van viszont fedkomp, ABS, szervó. Az első lökhárítót trehányul fényezte a szaki, így egy kicsit le van pattogva a festék. Így mennyit érhet az autó?

Köszönöm a segítséget előre is, és remélem, hogy nem tettem tönkre 1 váltót.

Előzmény: toji76 (59417)
toji76 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59417

Igen, ha szemben állsz az autóval alá mész a jobb oldalon a váltó oldalán van egy 12-es imbusz csavar süllyesztett, balra tőle az alján a leeresztő. Az oldalán lévőt kitekered, és az olajnak a betöltő csavar szintjéig kell lennie.

 

 Ha kell után tölteni addig töltsd amíg kibuggyan a betöltő nyíláson, aztán keresd meg hol fogyott el, jellemzően a féltengely szimmeringeknél szokott, vagy a nyeles tengelynél de ahhoz le kell venni a váltót

 

Előzmény: Apa27 (59415)
seemy Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59416

Köszönöm..holnap ranezek..több mint valószínű ilyesmi lesz mert fogyott a hűtővizem..még egyszer köszi..

Előzmény: Kárász00 (59409)
Apa27 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59415

Én is meg tudom nézni a váltóban nézni az olajat, vagy csak szerelő? És ha meg lehet nézni, akkor azt hol tudom megtenni? Mit kell lebontanom hozzá? Milyen eszköz szükséges hozzá?

Előzmény: toji76 (59414)
toji76 Creative Commons License 2015.02.28 0 1 59414

akkor a váltóban nézd meg az olaj szintet, lehet váltó, vagy difi, esetleg nyeles tengely csapágy

Előzmény: Apa27 (59413)
Apa27 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59413

Amúgy mire gondolsz, hogy "akkor az"? Mármint csapágy, vagy hátsó híd?

 

Nem, guruláskor, elinduláskor, finoman haladva nincs hang. Meg se mondod, hogy valami baj lehet. Csak ha gyorsítunk (30-40km/h után).

Nincs egyre fokozódó morgó hang, csak egyenletes, de az hangos.

Előzmény: toji76 (59412)
toji76 Creative Commons License 2015.02.28 0 1 59412

Leírás alapján nagy a valószínűsége, ha kikuplungoláskor vagyis guruláskor is morog akkor az

Előzmény: Apa27 (59411)
Apa27 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59411

Sziasztok!

Mitől lehet hallani az autóban (2001-es 1,6 16V benzines Xsara) kb 30-35km/h nagyobb sebességnél erőteljesebb morgó hangot? Nem magas hangról és nem is mély dörmögő hangról beszélek, hanem egy "közepes" mangszintről. Ilyet még nem hallottam az autóból...

Azt azért el kell mondanom, hogy nem lehet mindíg hallani.

Menetvonal

- benzinkúthoz menet morgó hang

- boltig semmi hang

- köv boltig megint morgó hang

- haza morgó hang, mely abbamaradt.

 

Mitől lehet ez?

Csak nem hátsóhíd probléma jele?

Vagy ugye nem kerékcsapágycsere? (habár egy kicsi cincegő hangot máskor is hallottam már a kerekek felöl)

 

Ui.: olajszintek rendben!

Batman72 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59410

Remélem,hogy ilyesmi lesz csak,nagyon köszönöm!

 

Előzmény: agria11 (59403)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59409

Valószínűleg szivárog a fagyálló a fűtőradiátor bekötési pontjánál.

Bontsd le a gázpedál melletti burkolatot és akkor láthatóvá válik az a rész.

Ha 1 csavar fogja össze a cuccot, de van még 2 csavarnak hely, akkor pótold azokat és próba. Ha ezután is szivárog akkor ki kell cserélni a két tömítőgyűrűt.

Ha 1 csavaros az összefogatás akkor egyből tömítőgyűrű csere.

 

Van még némi esély a radiátor lyukadásra és az alumínium-műanyag találkozás tömítetlenségére. Ez esetben radiátorcsere.

 

Célszerű megnézni a szőnyeg alatti részt, mert lehet hogy ott már pocsolya nedves minden. És onnan csak úgy önmagától nem egyhamar párolog el a fagyálló.

 

Előzmény: seemy (59402)
keszthelyizoli Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59408

A kép lemaradt.

Előzmény: keszthelyizoli (59407)
keszthelyizoli Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59407

Víz került a motorvezérlő elektronika középső csatijához. Kiszed, kifújat és már jó is lett.

Előzmény: _Twins_ (59399)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59406

Ha már kivan, akkor gyorsításkor és motorféknél koppan.

Előzmény: bordoxsara (59405)
bordoxsara Creative Commons License 2015.02.28 0 1 59405

Szuper, köszi! A átlagnál is fokozottabb aggodalom oka, hogy hét hét múlva egy 10 napos - 3000 km-es karikát megyünk vele, és nagyon nem szeretnék semmi galibát útközben :)

Előzmény: toji76 (59404)
toji76 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59404

Ne aggódj az úgy teljesen tökéletes. Az a rés azért van ha gázt adsz akkor picit engedi a motort megbillenni, és az az ütközője hogy ne a kasztnihoz koppanjon. A motor gázadáskor és gázelvételkor kicsit billeg.

Előzmény: bordoxsara (59397)
agria11 Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59403

Nekem ugyen ílyen hiba jeenség volt a b corsánál. 

Hibát küldött és újra indítás után jó volt kb 2 km-ig.

Nekem akkor a gép ez egyik fordulatszám szenzot jelzte hibának de hiába cseréltem ki nem lett jó aztán a szervíz feladta vigyem váltóshoz.

Én itthon szét hóztam az összes csatlakozót és az egyik gyárilag nem szigetelet és az volt telejsen eloxidálódva kicsit meg csiszoltam és jó lett telejsen sokkal jobb lett mint amilyen volt előtte.

De ha már csináltam kiszedtem a forduakt szám szenzorokat is és meg taakrítottam mert volt rajta vékony ilyen kopási fém.

Szerintem próbáld ki hátha sikerül.

Előzmény: Batman72 (59401)
seemy Creative Commons License 2015.02.28 0 0 59402

Sziasztok..lehet rossz helyen kérdezek, de akkor majd szóltok..citroen xsara picasso 1,6 8 szelepes 2005-ös évjárat..

vezető oldali taposó lemezen lévő karpit..nedves kujjat osszedorzsolve csúszóscsúszós aztánaztán ahogy szárszárad tapadossa válik..nincs olaj szaga viszont nem érzek fagyallog szagot sem mit nézzek mi lehet ez..januárban vettem a kocsit.. a pedalok alatt nem nedves a szőnyeg..

előre is köszönöm..

Batman72 Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59401

JA,DE HA LEÁLLÍTOM ÉS ÚJRAINDÍTOM AKKOR MEGINT MEGY EGY PÁR KILOMÉTERT ÉS ÚJRAKEZDI.

 

Bocsi,Caps Lock..

 

Előzmény: Batman72 (59400)
Batman72 Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59400

Sziasztok!

 

Hááát...kezdek aggódni...

A 2003-as Xsara 2.0 Hdi automata váltóolaj csere után is csinálja azt hibát,hogy egyszer csak besípol,felvillan a sport és a téli üzemmód egyszerre és onnantól nem vált fel 4.-be,lámpától indulásnál meg olyan mintha másodikban indulna...

:((((((

Légyszi adjatok tanácsot!

Köszönöm!

_Twins_ Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59399

és mi volt?

 

Előzmény: keszthelyizoli (59398)
keszthelyizoli Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59398

Meg van a hiba, feladat kipipálva!

Előzmény: keszthelyizoli (59380)
bordoxsara Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59397

Sziasztok! Tanácsot szeretnék kérni a "felső" tartó bakról, ami a hűtővíz kiegyenlítő tartály "mellett" van.. a gumi része érzésem szerint picit kikopott már, alap esetben 1-1 mm űr van a gumi és a ház között. Mikor kell cserélni? Köszi

gun111 Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59396

50km alatt nem lesz semmi baja...

Előzmény: Milán Magyari (59393)
Milán Magyari Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59395

Én is hasonlóakat kaptam,

 

ZSU Kft, csepel

 

1950

3390

2090

 

Előzmény: HMEX (59394)
HMEX Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59394

Létezik, hogy ilyen árakat kapjak motortartó bakokra vagy ezek tényleg ilyen olcsóak? Sasic márka.

 

184442  2973Ft
184451  3138Ft
184425  2690Ft


Milán Magyari Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59393

Szia!

 

Köszönöm.

Hétfőn tud ránézni a szerelőm, sajnos én nem értek ehhez a részéhez....

Menet közben tud okozni bármilyen problémát, vagy nagyon nem kéne mennem vele?

...max 50Km-t tennék meg hétfőig...

 

 

Köszi!

Előzmény: FeZ_ (59392)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59392

Én a stabilizátor gömbfejeket nézném meg először.

Ha nem az, akkor meg folytatnám az átvizsgálást.....  :-D

 

 

Előzmény: Milán Magyari (59391)
Milán Magyari Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59391

Sziasztok!

Tegnap hazafelé menet kisebb koppanásokat hallotam a Xsara jobb elejéből. MA reggel újra, elég sűrűn kopogott, erős, fémes hang, a roszabb minőségű úton.

Ez a jelenség 50es tempó alatt az aszfaltra kiérve néha-néha újra előjött.......kisebb gödröknél általában koppant kis tempónál, de néha menet közben, sík területen is hallottam, gyorsabb tempónál, jó minőségű úton nem volt hallható....

.

ez toronycsapágy hiba lesz? 

 

 

Köszi!

Milán Magyari Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59390

Köszi az infót!

 

A hétvégén viszem, és átnézzük....

Előzmény: _Twins_ (59378)
m.adrian Creative Commons License 2015.02.27 0 0 59389

Sajnos nem. 

Előzmény: Kárász00 (59382)
toji76 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59388

Akkor neked futómű állításra van szükséged. Tudom mire gondolsz, széttartanak a kerekeid.

Előzmény: Batman72 (59387)
Batman72 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59387

Neeeeem...nem arról beszélünk,amit a kormány akkor csinál amikor visszapörög alátekerés után mondjuk egy kanyar kijáratban!!

Hanem csak mondjuk egy kisebb ívben elfordítás után "húzza vissza" a kezemből.

Előzmény: FeZ_ (59386)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59386

Gyakorlatilag az összes autó futóműgeometriája úgy van tervezve, hogy a kormány elengedése esetén, ha gurul az autó visszatekeredjen egyenesbe a kormány. (utánfutás miatt. olyasmi, mint a bevásárlókocsik forgó kerekei, amik tolás esetén mindig "befordulnak" a menetirányba.) 

Azután ez különböző okoktól függően hol erősebben, hol kevésbé erősen valósul meg.

 

 

Előzmény: Batman72 (59385)
Batman72 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59385

Idáig értem,csak furcsa,hogy a rengeteg autó között amiket életem során vezettem,sosem tapasztaltam ezt a jelenséget.

Elmondod mi ez?

Köszönöm. :)

Előzmény: FeZ_ (59383)
agria11 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59384

Köszi szépen de ma mentem vele és 120 nál el kezd figyelmeztetni a gyors hajtásra de nincs is bekapcsolva a fedcomp-ba:S

Valaki még tudna segíteni a tempomatba?

Előzmény: Kárász00 (59382)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59383

Te kérdezted:

 

"az természetes jelenség,hogy a kormány érezhetően vissza akar térni az egyenesbe a kormányfordítás közben?"

 

Én meg válaszoltam, hogy ha közben gurul az autó, akkor igen.

 

 

Előzmény: Batman72 (59379)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59382

Akkusaru levételekor meg szoktad várni hogy lekapcsoljon a BSI?

 

Előzmény: m.adrian (59368)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59381

Van egy fórumtárs aki kiművelte magát utólagos tempomat témában, de mostanában nem nagyon írogat ide.

Ha nem jön össze a dolog akkor kapcsolási rajzzal tudok segíteni, de leghamarabb 2-3 hónap múlva. Az tuti hogy a fékkapcsolóra +12V van kötve, a féklámpa vezérlőjele a BSI-be, a tempomaté pedig az ECU-ba megy. A kuplungkapcsolót nem tudom hogy hová van kötve.

 

Előzmény: agria11 (59369)
keszthelyizoli Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59380

Sziasztok! Kérnék egy kis segítséget! Xsara 1.4B  8V.  2002/ 55kw  Meghengerfejeztem a kislányt, az olaj belement a fagyállóba, jó kis mustárt képezve. Forróvizes vízrendszer átmosás 2x. Teljes h.fej felújítás után összeraktam, pöccre indult is, viszont a legkisebb gázadásra leáll. Vezérlés jó helyen, gyertyák cserélve. Próbáltam tanítani, gáz tövig, gyújtás, 10 mp,majd gyújtás le, gáz el. Nem változott. Ötlet? Kösz Zoli

Batman72 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59379

???

Előzmény: FeZ_ (59359)
_Twins_ Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59378

Ez minden bizonnyal híd probléma lesz

Előzmény: Milán Magyari (59377)
Milán Magyari Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59377

Szia!

Köszi az infót.

ÉS a hátső futómű problémámra esetleg valakinek ötlet?

 

Lengéscsillapító, vagy hátsóhíd hiba? :)

 

Köszi!

Előzmény: toji76 (59375)
m.adrian Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59376

Köszi!
Amint összekalapálják a kocsit, meglátogatom a márkaszervízt.

Előzmény: toji76 (59374)
toji76 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59375

Egyértelműen kerék csapágy.

 

 

csapágyas vagy ...nem te hanem az autód.......kis szóvicc

Előzmény: Milán Magyari (59367)
toji76 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59374

8 db ezrest mondtak a műveletre

 

Előzmény: m.adrian (59373)
m.adrian Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59373

Köszi a segítséget!
Mennyit számolnak fel egy újraprogramozásnál kb?

Köszi!

Előzmény: toji76 (59371)
jaki.60 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59372

No ez engem is érdekel, mível nekem is ez a jelenség fennáll. Sajnos több szerelő, szervíz nem tudta megmondani, hogy ez mitől van. Hajtom amíg össze nem dől benne valami. Ha valamit megdutsz írjál.

Előzmény: Milán Magyari (59367)
toji76 Creative Commons License 2015.02.26 0 0 59371

Én az akksi tönkremenetelekor jártam így, hogy az üzemanyag mérő ment el újra kellene kalibrálni. A szerviz azt mondta , nem tudom pontosan, hogy az össze ismertető kódot felejtették el az egységek, programozós lexiával újra össze kell őket ismertetni.

 

Nálad is ez lehet a probléma, akksi saru többszöri levételénél ilyen kódolási gondok előfordulhatnak szerviz szerint.

Előzmény: m.adrian (59368)
agria11 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 59370

Ja még egy eszembe jutott csak a bsibe kell aktiválni vagy máshol is?

Előzmény: agria11 (59369)
agria11 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 59369

Üdv

Ma programoztuk volna a tempomatot a fed comot sikerült be programozni, a temomatnál bekapcstuk a dolgoakt de a kuplung érzékelőt kihagytuk de a teszt azt jelzi minden gombot érzékel, de a tempomat nem működik.

Ahogy irtam a féklámpa kapcsolóm két csatlakozós az egyikbe két sárga megy bele a másikba pedig egy piros, ez jó lehet?

 

A másik problémám hogy be akrtuk kapcsolni a rádió távirányítót de azt irta ki hogy komunikációs hiba erre lenne valami ötletetek?

 

Köszi:D

Előzmény: agria11 (59365)
m.adrian Creative Commons License 2015.02.25 0 0 59368

Korábban kérdeztem a fórumban:

Mostanság sokat "játszom" az aksival. Saru le/fel rakás, mert csak így tudom jelenleg zárni a kocsit.

Nem tudom, hogy ez befolyásolja, de egyik napról a másikra történt, hogy a tempomat nem működik.
A kérdésem az, hogy mi tud elromlani benne? Van esetleg neki biztosítéka ami talán csak kiment? Volt már valakinek hasonló 
problémája? Előfordulhat, hogy a folytonos áram ki/alá helyezése miatt a program meghibásodott?

 

Előre is köszi a segítséget!

xsara II coupe '02

 

Előzmény: toji76 (59361)
Milán Magyari Creative Commons License 2015.02.25 0 0 59367

Sziasztok!

2003-as 1.6 16V Xsaram van. Gondjaim a következők lennének:

 

Ha fordulok vele jobbra, a bal elejéből morgó hangot hallok, sőt, néha nagyobb súlynál komlyabb emelkedőnél hallható ugyancsak ez a jelenség, igaz minimálisan.

Mindegy hogy sebességben, vagy üresben fordulok, a hiba fenn áll.

Én kerékcsapágyra tippelnék, esetleg nektek lenne más ötletetek is?

Hamarosan viszem a szerelőhöz, csak addig is szeretném tudni, hogy ez lehet-e a hiba oka.

 

Másik problémám, hogy a hátulja az autónak eléggé be van keményedve. Rugózása eléggé sportosra keményedet, néha picit már üt is.

Ezek a hátsó lengéscsillapítók elfáradásából adódhatnak?

Volt aki azt mondta, hogy akár hátsó híd is lehet, de a kerekek nincsenek megdőlve, normálisan állnak.

 

....jaaa és a harmadik... :) : A kormányszervóm szerintem nem mindig üzemel, olaj van benne, de amikor tekerem a kormányt elég érdekes hangja van, "sír a szervó"...

Cserés lesz a szervó szivattyúm?

MEgéri ezeket felújíttatni, vagy bontott a tanácsosabb? .. ha jól hallottam, az újnak elég húzós az ára...

 

Köszi Mindenkinek! 

m.adrian Creative Commons License 2015.02.25 0 0 59366

Köszi!

Előzmény: Kárász00 (59364)
agria11 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 59365

A fék lámpa kapcsolóm 3 kábeles két sárga meg valami, de a kuplungnál nem találok olyan csatlakozót ami üres lenne ahova bedughatnám. 

Vagy merre keressem?

Előzmény: Kárász00 (59362)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.25 0 0 59364

Nézd meg a 37788 és a 37912 hsz-t.

 

Előzmény: m.adrian (59348)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.24 0