Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

BallyS16 márc. 12. Creative Commons License 55255

Szerintem nekik édesmindegy. Kakasdon még postával is foglalkoznak - tudod, a piac diktál :-)

Előzmény: Blazs93 (55253)
rudiapus márc. 12. Creative Commons License 55254

Nem tudom, szerintem lehet.

http://bolthely.hu/lafercar/oldal/vevoszolgalat

http://www.hatsofutomu.hu/

De Pesten is találsz szerintem.

Előzmény: Blazs93 (55253)
Blazs93 márc. 12. Creative Commons License 55253

Köszi ! Olyat lehet, hogy itthon kiszedjük, elviszem, megcsinálják és itthon visszarakom? csak a szerelési díj spórolása miatt :)

Előzmény: rudiapus (55252)
rudiapus márc. 12. Creative Commons License 55252

Dunakeszi, vagy Veresegyháza.

Előzmény: Blazs93 (55251)
Blazs93 márc. 12. Creative Commons License 55251

Pesten, Pest közelében kit ajánlanátok hídfelújításra ?

Előzmény: Blazs93 (55250)
Blazs93 márc. 12. Creative Commons License 55250

http://www.franciaautok.hu/index.html   róluk tud valaki valamit hídfelújítással kapcsolatban ? 

soryton márc. 12. Creative Commons License 55249

...bolond ez az index ..valamit nem jelenít meg , valamit meg kétszer ..   

 

..nekem is van "bödön " a kocsiban ... de most megyek melóba és majd holnap esetleg bővebben ... 

 

Előzmény: soryton (55247)
BallyS16 márc. 12. Creative Commons License 55248

Volt 306 S16-on, és hát nem sokat segített. Szerintem felesleges, de ez is csak egy vélemény :-)

Macera a trutyi kezelése is utána.

Előzmény: bordoxsara (55245)
soryton márc. 12. Creative Commons License 55247

http://index.hu/gal/?dir=totalcar/blogok/belsoseg/2008/07/olajlevalaszto/

http://belsoseg.blog.hu/2009/03/20/a_bodon_meg_a_tehen

 

A Bödön kudarca?

Ehhez a fogyasztáscsökkentőhöz fűztem a legvérmesebb reményeket. Mi működne, ha nem ez? Semmi titokzatos halandzsa, érthető működési elv, jó referenciák. Legalábbis Ákos honlapján van egy csomó lelkes hozzászólás, még Vomit jobbkormányos Ladáján is érezhető javulást[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

 

 

 

A Bödön kudarca?

Ehhez a fogyasztáscsökkentőhöz fűztem a legvérmesebb reményeket. Mi működne, ha nem ez? Semmi titokzatos halandzsa, érthető működési elv, jó referenciák. Legalábbis Ákos honlapján van egy csomó lelkes hozzászólás, még Vomit jobbkormányos Ladáján is érezhető javulást[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

 

Előzmény: bordoxsara (55245)
BallyS16 márc. 12. Creative Commons License 55246

Nekem 195/60R15 volt a II-esen, mikor vettem. Nem ért bele sehol a kasztniba és komfortos  is volt. Kanyarstab nem volt rossz, de persze nem is volt vészes. És szintén olcsó.

Előzmény: bordoxsara (55244)
bordoxsara márc. 12. Creative Commons License 55245

szia!

bödön ügyben tudnál segíteni? mit-mennyit-honnan-hogyan!? köszi!

Előzmény: pepe_gp (55237)
bordoxsara márc. 12. Creative Commons License 55244

osztom a véleményt, a nyári nekem michelin 185/60 r15. körforgalomban, visszafordító kanyarban ha tempósabban érkezem akkor nyúlik, ez igaz. viszont a 195/50-nél sokkal sokkal komfortosabb. ennél peresebb sosem lesz az autómon ezekre a jó debreceni utakra :) így is megint kotyog az egyik stab pálca. kösz kósa

viszont, 195/65 volt az egyik cimborám 2-es xsaraján és kanyarban beleért a dobba...

Előzmény: BXtwelve (55242)
krisztovan márc. 12. Creative Commons License 55243

Sziasztok.
Xara II. 2001 2.0HDi 66kw tulaj vagyok.
Alkalmam volt hibakódot olvasni/törölni.
Többszöri törlés után is a következő hibakódok visszaíródtak.
Engine menüben:
P0530 refrigerant pressure signal
P0110 intake air temperature signal
Airbag menü
p1041 Fault: ECU configuratio not correct
P1805 p1806 Front (right and left) pretensioner open circuit
P1863 of the general LED open circuit

Valaki segítene mit jelentenek és hogyan orvosolható?
Elindulnék egy hosszab útra, és amúgy semmi észrevehető gondja nincs az autónak.
Nagyon köszönöm.

BXtwelve márc. 12. Creative Commons License 55242

Nekem a télim 185/60 R15. Semmi negatívumot nem tudok mondani a szélesebbhez képest. Váltóméret, és olcsóbb.

Komfort szempontjából egyébként jobb lenne a 195/65, sokkal.

Előzmény: R_end_es (55239)
francecoupe márc. 12. Creative Commons License 55241

Így van! Ráadásul kanyarban nyúlik mint a takony.

Előzmény: Adammer (55240)
Adammer márc. 12. Creative Commons License 55240
nagyobb az átméröje a 65ösnek nem fog elférni.
185/60r15re tudsz váltani.
Előzmény: R_end_es (55239)
R_end_es márc. 12. Creative Commons License 55239

Sziasztok!

 

Egy kérdésem lenne aki már váltott gumiméretet azokhoz. Ha átváltok 195/65 R15-re ami olcsóbb, azzal hogy viselkedik az autó. Az 55-ről 65-re váltás miatt nem lesz-e komfortosabb?

mcsontos márc. 11. Creative Commons License 55238

köszönöm a tippeket!
debreceni citroen-specialistát tudna valaki ajánlani esetleg?

köszi!

pepe_gp márc. 11. Creative Commons License 55237

Először is meg kell tisztítani pl a pillangószelep és környékét, alapjárati motor, stb.

Ha nem segít, nekem ez segített:

 

http://belsoseg.blog.hu/2008/07/19/ujabb_csodaszer_a_bodon

 

Szereltem be én is ilyen szűrőt, és ide minden lecsapódik a szűrőbe ami nem az égéstérbe való! Pl víz, olajpára. Főleg télen kerül bele, többnyire víz!

Ezek nem éppen kedveznek az égésnek. Így az alapjáratnak sem! Egy próbát megér!

A fordulatszámmérőt meg tudod oldani egyszerűen: motor felpörget leszabályzásig, ekkor visszafele elindul a mutató. Persze nem hideg motorral...

Namost a sebességnél nem tudom működne-e, de kizártnak tartom hogy ki tudnád akasztani a végsebességet! :))))))))))) Meg nem lenne előnyös ennyivel menni... :P

Mondjuk neki sikerült a sebességet is kiakasztani:

https://www.youtube.com/watch?v=dElFiQcLsp8&index=3&list=FLgBz6aPXKz6IEnrm5IolKGA

:O

Előzmény: mcsontos (55214)
vadaszlaci márc. 11. Creative Commons License 55236

Szia!

Nekem is  ez volt a problémám az alapjárattal. Minden apróságot kicseréltetett velem a szerelő ( gyertyától az alapjárati motoron keresztül vagy 5 féle alkatrészt ) annak ellenére, hogy a 2-es hengerem jelzett zavarokat néha. Vetetett velem egy trafósort az Unix-tól, ehhez a típushoz gyártották állítólag. Mivel így sem lett jó, motorvezérlőre gyanakodott. Nehezen találtam egy specialistát, aki 3 perc alatt megmondta, hogy nem belevaló a trafó. Kicserélte, azóta nincs gond. Egyébként próbáld kitisztítani amit lehet.

Előzmény: mcsontos (55214)
pepe_gp márc. 11. Creative Commons License 55235

Ha van, mennyi lenne az ára? Mert közben találtam egyet...

Előzmény: FeZ_ (55234)
FeZ_ márc. 11. Creative Commons License 55234

Fekete elvileg van. Holnap megnézem / előkeresem.

 

FeZ

 

Előzmény: pepe_gp (55233)
pepe_gp márc. 11. Creative Commons License 55233

Ja, fekete, nem írtam bocsi!

Előzmény: FeZ_ (55232)
FeZ_ márc. 11. Creative Commons License 55232

Fekete műanyag v. színrefújt ?

 

FeZ

 

Előzmény: pepe_gp (55231)
pepe_gp márc. 11. Creative Commons License 55231

Sziasztok!

 

Ha valakinek lenne eladó Xsara I jobb első kilincse, kérem ide jelezze!

Vagy: pepe_g@freemail

 

Köszönöm!

rudiapus márc. 10. Creative Commons License 55230

Hát igen.

Előzmény: BallyS16 (55229)
BallyS16 márc. 10. Creative Commons License 55229

Ennyiért a Connect2 típusok vannak.

A gyártóspecifikusak (Kenwood, Pio etc) azért drágábbak... legalábbis ahol én néztem.

Előzmény: rudiapus (55227)
barnusss márc. 10. Creative Commons License 55228

Köszi :)

Előzmény: rudiapus (55227)
rudiapus márc. 10. Creative Commons License 55227

Szia, a nem gyárit is lehet kormányról. Ha 15-20-ezerért veszel/csináltatsz hozzá interface-t. Én már utána jártam ennek...

Előzmény: barnusss (55225)
BallyS16 márc. 10. Creative Commons License 55226

Olcsón: igen. Drágán: szinte bármit.

Előzmény: barnusss (55225)
barnusss márc. 10. Creative Commons License 55225

Sziasztok!
2002-es Xsara csak gyári rádiót lehet beszerelni,ami kormányról vezérelhető,vagy bármilyen rádiót képes vezérelni ?

rudiapus márc. 10. Creative Commons License 55224

Akkor ez egy nap szabi. Köszönöm.

Előzmény: R_end_es (55223)
R_end_es márc. 10. Creative Commons License 55223

Felújították. Már lassan 1,5 éve volt, a konkrét összeg hiányában nekem valami 60 e Ft környéke rémlik. Kértem nézzék már meg pluszban a két hátsó csapágyat, mert valami morog, és a két első már cserélve lett. Szóltak bontás után, hogy nézem meg mindkettő cserés. Beszéltünk a cseréjéről, ők is mondtak rá árat, meg én is megérdeklődtem. Mikor megmondtam mit és mennyiért kapok, azt mondták, az nagyon jó ár, vegyem meg ott, ne náluk. Ha kell hozzam, úgyis berakják. Szerintem rendben vannak, sokszor láb alatt voltam (gondolom), de végignézhettem a folyamatot.

Előzmény: rudiapus (55200)
Blazs93 márc. 10. Creative Commons License 55222

Én is erre gondoltam első körben, köszi!

Előzmény: BallyS16 (55221)
BallyS16 márc. 10. Creative Commons License 55221

Irány futómű mérésre. Ott eldől, mi lehet a baj.

Előzmény: Blazs93 (55220)
Blazs93 márc. 10. Creative Commons License 55220

Sziasztok!

A bal hátsó kerekem kicsit befelé dől(eszi a gumit) de a jobb hátsó egyenesen áll, nem is nyikorog. Lehet más az okozója, vagy ez is hídcserés lesz ?

francecoupe márc. 10. Creative Commons License 55219

Nekem még nem, de ismerősömnek volt már a xsaráján 16-os felni. Érezni a nagyobb méretet, nem kicsit, ezzel a futómű is így lehet. Pláne ezeken a jó magyar utakon. Nem hiába írják sok helyen, hogy ide inkább kisebb átmérőjű széles kerekek valók.

Rázópadon néztétek? Motortartóbak hibája váltáskor, gázadáskor-elvételkor adja inkább elő magát. Esetleg még lehet torony szilent.

 

Előzmény: DviDee (55218)
DviDee márc. 9. Creative Commons License 55218

Köszi a választ! Csak azért kérdeztem mert most tettem fel próba képpen a 16" (205/45) felniket, 7" szélesek amúgy és 15mm nyomtávszélesítőkkel van feltéve, mert ET25-ös. És ezek nehezebbek is mint a gyári és majd fél literrel mintha többet enne az autó... Továbbá nagyon rossz úton fura hangokat hallok elölről, mintha a futómű lenne, de a szilenteket meg mindent átnézve ott minden jó...épp műszakira néztem át az autót. Bár a hátsó motortartó bakom mintha a végét járná....lehet az szar és felerősíti a hangot rossz úton?

Előzmény: francecoupe (55216)
francecoupe márc. 9. Creative Commons License 55217

Zárat látni kéne mi a probléma.

Műszercsoportnál vissza kell állítani a mutatókat alap helyzetbe, ehhez ki kell szedni.

Lefulladás okozója az alapjárati motor elkoszolódása miatt lehet. Lehet próbálkozni egy féktisztítós tisztítással, ha nem javul, csere.

Előzmény: mcsontos (55214)
francecoupe márc. 9. Creative Commons License 55216

6.5Jx15" ET18 10mm-es távtartókkal és 195/50 gumikkal

Előzmény: DviDee (55213)
francecoupe márc. 9. Creative Commons License 55215

Gyárilag megvannak a csavarok helyei a csomiajtón, csak ki kell fúrni. Emlékeim szerint kis csavarfejnyi pontokkal van megjelölve, mintha ponthegesztés nyomai lennének.

Előzmény: Kicsi830809 (55212)
mcsontos márc. 9. Creative Commons License 55214

Sziasztok!
Itt a tavasz, és ezzel pár probléma is jött a kis xsarához ('98., 1.4sx 5d)
-A csomagtér-ajtó zárja egyszercsak megadta magát, korábban is rapszodikusan zárta a központi zár, egyszer aztán beragadt, majd erőszakosabb felnyitás után lecsukni nem lehet, széteshetett? mennyire nehezen abszolválható a csere? vagy esetleg gyógyítható maga a zárszerkezet. A -szintén rapszodikus- elsőajtó-kilincsek után gondoltam, hogy ez is "hagyomásos baja" lehet. 
Műszaki tudásom kb. a bicikli/simson-szerelésig ér el :D
-talán akksicsere alkalmakor történt, hogy a sebesség/ford.szám mérő átlendült holtponton túlra, és most a normál esetben bal oldalt alátámasztó kis pöcökben akad fenn-alulról. egyelőre el vagyok nélkülük is, de ha nem egetverő a javítása, nem bánnám, ha működne
-a harmadik, műszakibb jellegű probléma pedig, hogy időnként annyira leesik a fordulat -pl. kanyar előtt ha visszaváltok kettesbe- hogy leáll a motor (kormány/fékszervó is, plusz a visszajelző lámpák is kigyulladnak), de egy kisebb gázfröccsre ránt egy picit, megint megy a motor, mintha mi sem történt volna. na ez is van, hogy egy menetben többször, van, hogy hetekig egyszer sem. ehhez nincs ötletem.

köszönöm szépen az esetleges válaszokat, tapasztalat-megosztásokat, élményeket, stb.. :)

DviDee márc. 9. Creative Commons License 55213

Mi a kerekek pontos merete?

Előzmény: francecoupe (55204)
Kicsi830809 márc. 9. Creative Commons License 55212

De akkor miért olyan helyen vannak a bolhák, ahol nem látni, hogy lenne felfogatás, és a szélénél nem csavaroknak kellene fogniuk?gy abba kéne bele csavarni csavart???? ( Hát a suzukira könnyebb volt szárnyat tenni :(  )

Előzmény: francecoupe (55211)
francecoupe márc. 9. Creative Commons License 55211

Igen. Ez egy gyári xsara szárny :)

Előzmény: Kicsi830809 (55210)
Kicsi830809 márc. 9. Creative Commons License 55210

Valaki látott már ilyen szárny felfogatást? 

francecoupe márc. 8. Creative Commons License 55209

Bár sok xsara-t látni majdnem ilyen első magassággal, gondolom a rugó fáradás okán.

Előzmény: francecoupe (55206)
francecoupe márc. 8. Creative Commons License 55208

:D Igen! Tudod fontos a sorrend, hogy mi kerül be ill. elő a fészerből.

Előzmény: rudiapus (55207)
rudiapus márc. 8. Creative Commons License 55207

Látom azért a hólapát még készenlétben van.  :D

Előzmény: francecoupe (55204)
francecoupe márc. 8. Creative Commons License 55206

Nem. Apex -30mm.

Előzmény: BallyS16 (55205)
BallyS16 márc. 8. Creative Commons License 55205

Könnyen takarítható felni :-P

Amúgy szép - első rugók gyáriak?

Előzmény: francecoupe (55204)
francecoupe márc. 8. Creative Commons License 55204

Most már ne jöjjön a fagy! Ha mégis, jön a volán...

 

francecoupe márc. 8. Creative Commons License 55203

Most vidd és nem kell 100-ig a zsebedbe nyúlnod!

Előzmény: rudiapus (55201)
BallyS16 márc. 8. Creative Commons License 55202

A nyekergés az egyik "jel"....

Előzmény: rudiapus (55201)
rudiapus márc. 8. Creative Commons License 55201

Az enyém 2002-es, még csak 111000 van benne, de ha van hátul egy kis súly eléggé nyekereg. És alapból jobban ül a segge, mint másoknál látom.

Előzmény: rudiapus (55200)
rudiapus márc. 8. Creative Commons License 55200

Szia! Cserélték, vagy felújították? Mennyi idő alatt készült el, és mennyi volt a vége?

Köszönöm.

Előzmény: R_end_es (55190)
rudiapus márc. 8. Creative Commons License 55199

Meg a tetőre is...

:D

Előzmény: BallyS16 (55198)
BallyS16 márc. 8. Creative Commons License 55198

Meg orra, állra, szemre, arcra vigyázni :-)

 

Előzmény: francecoupe (55197)
francecoupe márc. 8. Creative Commons License 55197

Fölé állsz/hajolsz és húzod izomból. Szélvédőt és tükröt le ne fejeld...

Előzmény: Vaze29 (55196)
Vaze29 márc. 8. Creative Commons License 55196

Sziasztok!

Valtogombot szeretnek cserelni Xsara I - esemen,valaki letudna irni nekem hogy tudom leszedni az eredeti valtofejet?

Koszonom Szepen!

 

Udv..: Zoli

BallyS16 márc. 8. Creative Commons License 55195

Nekem meg talán azért tűnik így, mert az elmúlt 11 évben csak erősebb kocsikat birtokoltam. És szomjasabbakat (VTi, iVT, ESi, S16, XSi, RSi...) :-)

Előzmény: Adammer (55194)
Adammer márc. 7. Creative Commons License 55194
lehet azért nem zavar engem mert mellette erös autokat is használok, azokon kiélem magamat, nem is várom el az 1.4töl azt a teljesitményt. a kényelem kárpotol a kevesebb eröért. :)
azért leküzdhetetlen akadályba nem ütköztem a xsarával sem, persze ha valaki sokat jár dimbes dombos hegyes területen nyilván elönyösebb az 1.6.
Előzmény: BallyS16 (55193)
BallyS16 márc. 7. Creative Commons License 55193

Első Xsarám egy 1.4-es volt. Városban, országúton OK volt. De autópálya, na az nem feküdt neki annyira. Még az 1.6 16V is szenved emelkedőkön... persz ki, mihez van szokva.

Előzmény: Adammer (55192)
Adammer márc. 7. Creative Commons License 55192
szerintem inkább állapotot, ismert elöéletet nézd, nekem 1.4 motorral van 3éve.
járok vele egyedül városban, országuton, de volunk vele 4en full csomagokkal oda vissza padovába (visszafele megállás nélkül jöttünk 650km, akkor is csak egy kávéra álltunk meg.), nyáron meg utánfutoval le a nyaraloba, 90-100at kényelmesen viszi országuton, pedig nagy sullyal van.
vállalhato ezzel a motorral is szerintem.
Előzmény: rob210 (55187)
BallyS16 márc. 7. Creative Commons License 55191

Ma fehérke átment a műszakin, semmibe sem kötöttek bele. Még a kiégett bal első helyzetjelzőbe sem. Meglepett :-)

R_end_es márc. 7. Creative Commons License 55190

Nekem Ők csinálták. Végignéztem kérdeztem, nem találtam látszatra hibát. 1,5 éve készült el, a jobb hátulja már súrolta a doblemezt, tehát azt mondták a teljes halála után vittem hozzájuk. Míg ott voltam a Wallisból is vittek a váci útról. Azóta kb. 25e km ment bele, sok utánfutózás nagy súllyal, tehát gyalázom. Majd az idő megmutatja, mikor jön megint elő vele a gond. Az ár sem volt vészes.

Előzmény: rudiapus (55150)
francecoupe márc. 7. Creative Commons License 55189

Foto-t tudsz linkelni?

Előzmény: rob210 (55187)
_Twins_ márc. 7. Creative Commons License 55188

Igen, nekem 1.4 van, kupé. Főleg egyedül, max 1 utassal használom, így jó. Autópálya tempót is könnyedén lehet tartani, persze az emelkődökön rendesen oda kell nyomni a gázpedálnak.

Családostól már erősen kompromisszumos lehet, de nézd, szerintem normális közlekedésre teljesen alkalmas. Ki kell próbálni aztán meglátod.

Elég sok autóba tettek 1.4es motort, nagyobbakba is azokban az időkben, gondolj csak pl az Octaviara! Vagy a korabeli VW paletta egyéb tagjaira, Golf4, Seat, és társaik.

 

 

 

Előzmény: rob210 (55187)
rob210 márc. 7. Creative Commons License 55187

Köszönöm az építő hozzászólásokat, még is csak az a valós amit már tapasztaltatok, nem az amit tesztekben leírnak.

Akkor az 1.4 kiesik.

Remélem amiket összeírtam nem csak fotó alapján szép:)

Na sok sikert nekem, nektek pedig még egyszer köszönöm.

 

rudiapus márc. 7. Creative Commons License 55186

Most megállt a project, ha aktuális lesz keresni foglak. Köszönöm.

Előzmény: vadaszlaci (55184)
vadaszlaci márc. 6. Creative Commons License 55185

Szia! Van egy COM 2000-es a birtokomban és olyat is tudok aki javítja. 20 9556458.

Előzmény: Hf1968 (55148)
vadaszlaci márc. 6. Creative Commons License 55184

Komárom m-ben van a kormány, de sok felé járok, tudunk egyeztetni a 20 9556458-as számon.

Előzmény: rudiapus (55149)
BallyS16 márc. 6. Creative Commons License 55183

+1: a hűtőrács dísze (a két chevron közül a felső) fogyóeszköz :-D

Előzmény: BallyS16 (55182)
BallyS16 márc. 6. Creative Commons License 55182

A szivárgás HF tömítés gond, de ilyenkor a síkolás is jó ötlet. Na meg vezérlést is cserél az ember, ha korrekt akar lenni. Meg HF csavarokat. És valszeg leömlőt, mert azok a csavarok, vagy a felső lambda jó eséllyel nem akar majd engedni. Más TU/XU motoroknál még az olaj tud folyni szintén HF tömítés átégés miatt, és az is kifelé, szerencsére. Ennél a mocinál (1.6 16V) ilyet még nem láttam.

Előzmény: rob210 (55174)
BallyS16 márc. 6. Creative Commons License 55181

1.4 szerintem városban OK, meg a Saxo-ban. Már az 1.6 16V is dinamikátlan 4 emberrel + klímával + csomagokkal autópályán. Hát még az 1.4 :-)

Nem betegesebb, bár ott az ECU + trafó páros járhat ECU cserével. Meg szerintem azoknak van a leggyengébb váltójuk.

Rohadás akkor van, ha karambolos és/vagy szakszerűtlen a javítása és/vagy gittelt a lemez. Amúgy nem nagyon. Ja de. Ha valamelyik (nem magyar) tenger mellől való :-)

Volt Megane-om, 1.6 8V, annál azért masszívabb érzetű a Xsara. Mondjuk nehezebb is.

Csomagtartó nagyobb. Szívem szerint 4 személyesnek mondanám ezt is. Ennél az 1.6 16V-nél legalább nem megy tönkre olyan gyakran a trafó és a felső holtpont jeladó.  A 2.5-ösökön már az első ködfény értelmes helyen van. Viszonylag jó a II-esek világítása (persze nem I-es Fabia). Belül viszont megszólal egy-két elem. Borzalmas a gyári gumiméret (195/55R15). Könnyen letörhetők a kilincsek, valamint a II-es coupeknál az ülésdöntő kar. Motorzaj csak 120/130 környékétől ~zavaró. II-esen szerintem kicsi a napellenző. Az ajtózseb rekeszének zárófedelén a gumi - az valami extra hülye megoldás. Coupe-n még rosszabb. Az ablakok kezelőszervei rossz helyen vannak. Meg szerintem a kürt is, de 2.5-ön az már lehet, hogy máshol van.

A 600e meg állapot, kinézet, felszereltség, futásteljesítmény függvénye, hogy reális-e.

Mindenesetre ehhez a kocsihoz (II-es) az 1.6 16V és úgy hírlik a 2.0 HDi (90LE) a legjobb választás. Ha nem akarsz egy 2.0 16V-t, RS motorral (igen ritka) :-)

 

Előzmény: rob210 (55178)
Hakkeee márc. 6. Creative Commons License 55180

Sziasztok!

 

1 esetleg 2 db hibátlan Xsara alufelnit keresnék!

 

Ilyent:

 

Budapest, Kaposvár vagy ezen útvonalon lenne előnyös :)

 

Aki megszabadulna 1-2 ilyen terméktől, kérem jelezze!

 

Köszönöm!

DviDee márc. 6. Creative Commons License 55179

Ha nem vagy az a versenyző stílus, hanem inkább a fogyasztás számít, de legyen egy kis erő is benne (ne a 75 LE) akkor az 1.6 16v a legjobb választás...szerintem. Az 1.4-es nem eszik kevesebbet, sőt inkább többet.

Előzmény: rob210 (55178)
rob210 márc. 6. Creative Commons License 55178

 

Jah még annyi lenne, hogy a 75 lovassal is érdemes foglalkozni vagy csak az 1.6 os ami már tudja is mozgatni ezt a kasznit?

Rakom össze az útvonalat, szombatra mert több darabot is meg akarok nézni, van egy két egész szép 1.4 75 ló sx, de ha azt mondjátok, hogy az gyenge vagy betegesebb akkor azokat nem is nézegetem.

A jelenlegi megane is 75 pacis de az könnyebb kaszni.

 

Nem vagyok egy rally pilóta a családi autós fogalma bennem merül ki.

Sokat megyünk de szabályosan megfontoltan, szeretek odaérni ahova elindulunk.

:-)

 

DviDee márc. 6. Creative Commons License 55177

Hehe...ez így van :)

Előzmény: BallyS16 (55172)
rob210 márc. 6. Creative Commons License 55176

Akkor ezek szerint 600.000.- et megér egy ilyen jármű:)

 

Na most vagyok igazán bizonytalan, szombatig van időm dönteni:)

 

Hajlanék rá, mert elég tágasnak és kényelmesnek néz ki, megane után a golf olyan volt mint egy kis sámlin ülni, a toyota túl rideg minden a funkcionalitásról szól, a hyungdai jönne még szóba de azt még annyira se ismerem mint a citroent.

 

Köszönöm, ha miden jól megy akkor tagja leszek a fórumnak, de ez majd kiderül még.

 

A segítségért minden esetre örök hála.

 

BXtwelve márc. 6. Creative Commons License 55175

A mézsán, meg a xsara egyformán jó hírű járművek.

 

A bajuszkapcsoló tulajdonképpen egy számítógép egység. Nem olcsó mulatság. Viszont van bontás bőven.

 

Nem hűtő, hanem fűtőventillátor. Olcsón javítható.

 

Rohadás? Az mi? :-)

Előzmény: rob210 (55174)
rob210 márc. 6. Creative Commons License 55174

A tulaj elmondása szerint 2 évvel ezelőtt lett felújítva a hátsó futómű.

Ezt kérdés nélkül mondta, ez mondjuk pozitív.

A bajusz kapcsolók milyen árban mozognak?

A hűtővíz szivárgás a hengerfej, miatt fordul elő, vagy a hengerfej tömítés ég át?

(mert a tömítés csere nem egy nagy vasziszdasz, de a hengerfej felújítás már elég komoly és combos összeg is lehet)

 

A hűtőventillátort ezek szerint mindenképen ellenőrizzem vásárláskor.

Köszi.

 

 

Karosszériáról esetleg valami infó rohadásra hajlamos pontok?

 

Előzmény: BallyS16 (55173)
BallyS16 márc. 6. Creative Commons License 55173

1.6 16V motor szerintem a legjobban sikerül mainstream PSA motor. Egyszerű is, szerelhető is (ha kell). A hátsó futómű, igen, ilyen. 60-105e Ft a javítás, állapottól függően. Enyém gyári állapotában kibírt 189e km-t és 75e volt a csere.

Más? A hűtőfolyadék tud szivárogni a HF alól. COMM2000 kapcsolók (index etc) előbb-utóbb meghibásodnak. Ajtóátvezetőben kábeltörés. Coupe-nál gyenge ablakmozgató mechanika. TU motoroknál a váltó sem örökös darab, de ez inkább az 1.4-ekre igaz. Elég érzékeny az akksi állapotára és a testkábelek korroziójára. Ja meg a fűtőventillátor. Kb. ennyi.

Előzmény: rob210 (55171)
BallyS16 márc. 6. Creative Commons License 55172

Hja, rosszul fogyaszt, nem tudom 5.7 alá vinni sehogy sem :-)

Előzmény: rob210 (55171)
rob210 márc. 6. Creative Commons License 55171

Sziasztok.

Találtam egy nagyon szép állapotú 1.6-os 16V-s Xarát 2003 as, minden földi jóval felszerelve.

A kérdésem, mivel jelenleg egy 97'es megane tulajdonosa vagyok, hogy mennyivel nyűgösebb mint a megane, mert ez nagyon megbízható igazi családi igavonó volt, viszont szeretnénk, egy klímás kissé fiatalabb megbízható kényelmes autóba átülni.

Sok jót nem hallottam a xaráról, pedig nekem nagyon tetszik.

(fogyasztását és a hátsó futóművét emelték ki, hogy az nem túl barátságos)

 

Elektromosan mennyire instabil a szerkezet, mert a megane-nál is azzal riogattak, hogy szétesik minden rajta ehhez képest a féktárcsákon, olajon, vezérművön kívül nem sok mindent kellett javítanom.

 

Egyszóval milyen költségekkel kell számolnom, egy ilyen típusnál, mik a típushibák?

Előre is köszönöm a segítséget szombaton mennék megvenni, ha nagyon nem riasztotok el a márkától és típustól.

 

BallyS16 márc. 6. Creative Commons License 55170

Kiveszed a magnót / rádiót / fejet és rá kell keresni a típusra. Nem csak egyféle van.

Előzmény: slaci 1.4 sx (55167)
BallyS16 márc. 6. Creative Commons License 55169

RD3 vs RD4 - mindkettő lehet.

Más a csati - ezt meg kell nézni.

Előzmény: ahtare (55168)
ahtare márc. 6. Creative Commons License 55168

Nem válasz a kérdésre ugyan, elnézést is érte, de a picasso cd-s rádiója jó lesz a xsarához is? (értsd: kormányról vezérelhető lesz)

Előzmény: slaci 1.4 sx (55167)
slaci 1.4 sx márc. 6. Creative Commons License 55167

Sziasztok!

Valaki meg tudná mondani a gyári cd-s rádió paramétereit,teljesítményét,illetve,hogy a gyári hangszórók hány wattosak?

Csak mert a hangszórókat kivettem de nincs rajtuk feltüntetve.

1.4 sx 2003-as évjárat!

Köszi előre is!

rudiapus márc. 6. Creative Commons License 55166

Értem. Nekem egyébként az a meglátásom, hogy azért törnek ezek az érintkezők, mert a műanyag nyomógomb belső oldalán lévő tüske túl hosszú. Persze ez nem látszik kívülről és az átlag júzer rendesen nyomkodja. Mióta kicseréltem a sajátomban azóta éppen csak hozzáérek a gombhoz és máris vált a kijelző. Szerintem az is jó megoldás lehet számodra, ha a kis műanyag tüskét elhajlítod az érintkező megmaradt részének irányába (feltéve, hogy ugyan ott tört el, mint nekem).

Előzmény: Hf1968 (55165)
Hf1968 márc. 6. Creative Commons License 55165

Köszi a segítséget. Kettőt már szétkaptam,onnan tudom hogy törött a réz gyűrű.

Előzmény: rudiapus (55157)
Hf1968 márc. 6. Creative Commons License 55164

Ha megadod, köszönöm.

Előzmény: jaki.60 (55155)
cmlHunter márc. 5. Creative Commons License 55163

jah itt a kép: 

 

Előzmény: cmlHunter (55162)
cmlHunter márc. 5. Creative Commons License 55162

Nekem ez van, 2001-es 2.0 HDI-vel nem akar menni, de 2006-os 1.9pdtdi jettával és 206 1.4 benzin 2001-essel megy.

Előzmény: bordoxsara (55158)
FeZ_ márc. 5. Creative Commons License 55161

Most szólt a kollégám, hogy írjam be, mert ő nem tud belépni :

 

Xsara I-es Coupe-hoz rozsda- és sérülésmentes két oldal (küszöb + hátsó sárvédő) eladó, 10e/oldal.

Az emilem publikus, az elérhetőségét majd ott megadom, ha érdekel valakit a dolog.

 

FeZ

 

 

FeZ_ márc. 5. Creative Commons License 55160

Egy ilyen ventilátorom még van elvileg. Holnap v. holnapután tudom megnézni, ha az még jó neked.

 

FeZ

 

Előzmény: Dave105 (55159)
Dave105 márc. 5. Creative Commons License 55159

Sziasztok! 

Keresnék ilyen típusú ventilátort:

 

 

Esetleg valaki nem tudja hogyan tudom levenni a lapátot a motorról, mert a kis zégert hiába szedem le róla az istenért nem jön le sehogy a lapát a motorról. :D


Előre is köszönöm! 


bordoxsara márc. 5. Creative Commons License 55158

Bluetooth-os hibakódolvasót használ valaki? Van amelyik működik a II-es francia szépséggel?

rudiapus márc. 5. Creative Commons License 55157

Ha ügyes vagy, meg tudod forrasztani. Persze a legegyszerűbb a csere, csak vigyázni kell a kiugró kis golyókkal :) Azt javaslom, hogy csukott ajtónál szereld.

Előzmény: Hf1968 (55154)
bordoxsara márc. 5. Creative Commons License 55156

Nekem anno egy Gabeszgsm nevű fórumozó csinálta meg Pesten, elérhetőséget sajna nem tudok és 1000éve láttam már itt...

Előzmény: Hf1968 (55154)
jaki.60 márc. 5. Creative Commons License 55155

Bpesti srác, adjam a telszámot? 

Előzmény: Hf1968 (55154)
Hf1968 márc. 5. Creative Commons License 55154

Érdekelne a dolog. A réz karika törött az index karban. Így is van segítséged?

Előzmény: jaki.60 (55151)
bordoxsara márc. 5. Creative Commons License 55153

Szia!
Börze oldalakat ajánlom (vatera-itt mindig szokott lenni 1-2, aprod, jofogas....). De ebay-en is szétnézhetsz. Lehet, hogy angliából olcsóbban meg tudod venni postával mint egy itteni bontóstól...

Előzmény: Hf1968 (55148)
rudiapus márc. 5. Creative Commons License 55152

Olvastam olyat, hogy valaki 206-osét szerelte be. Hátha könnyebb találni olcsóbbat nagyobb merítésből.

Előzmény: Hf1968 (55148)
jaki.60 márc. 5. Creative Commons License 55151

Újítsd fel! Ha érdekel adok telszámot.

Előzmény: Hf1968 (55148)
rudiapus márc. 5. Creative Commons License 55150

Dunakeszin is van egy hátsó híd felújítással foglalkozó cég. Van itt elégedett ügyfelük?

rudiapus márc. 5. Creative Commons License 55149

Hol tudnám megnézni?

Előzmény: vadaszlaci (55146)
Hf1968 márc. 5. Creative Commons License 55148

Sziasztok

2003 xsara II-hez keresnék Com 2000-es kapcsolót,elfogatható áron. Köszönöm

Hf1968 márc. 5. Creative Commons License 55147

Nézesd meg a gyertya kábeleket,és a gyújtó trafót.

 

Előzmény: dönci91 (55132)
vadaszlaci márc. 4. Creative Commons License 55146

Van egy 2003-as kormány, nem túl szép, 5000-ért.

Előzmény: rudiapus (55135)
DviDee márc. 4. Creative Commons License 55145

Ma kaptam meg őket! Érdekel még a dolog? Ha igen jelezz és csinálok 1 méretezett képet :)

Előzmény: Kicsi830809 (54755)
Thomas1974 márc. 4. Creative Commons License 55144

Kőszi az infot!!!

Előzmény: francecoupe (55131)
BallyS16 márc. 4. Creative Commons License 55143

Cool :-)

Nem irigyellek, mert laza egy út a maga 3.5 órájával...

Előzmény: Dave105 (55142)
Dave105 márc. 4. Creative Commons License 55142

Helló! Végül Kakasdra elautókáztam és ott csináltattam meg. Nagyon megy vagyok velük elégedve. Teljesen korrektek és precízek.


A régi csapágyam. :S
 

 

 

Az új futóművem: :D :D

Előzmény: BallyS16 (55056)
francecoupe márc. 4. Creative Commons License 55141

"...kicserelnem valami modernebbre..."

 

Ha számodra fontos a hangminőség, akkor eléggé a zsebedbe kell nyúlnod, hogy fölözze ezt a gyári clariont.

Előzmény: izidorosz (55136)
BallyS16 márc. 4. Creative Commons License 55140
Előzmény: BallyS16 (55139)
BallyS16 márc. 4. Creative Commons License 55139

:-)

Vagy, ha CD tár vezérlős a fej, akkor egy SD/MMC/USB boxot kell rákötni.

Pl. Yatour

Előzmény: rudiapus (55138)
rudiapus márc. 4. Creative Commons License 55138

Pontosan. Vagy kibányássza azt a fránya lemezt.

Előzmény: BallyS16 (55137)
BallyS16 márc. 4. Creative Commons License 55137

Csak gyárit. Vagy interface-el bármilyen másikat, ami távirányítható. De az +15-30e Ft. A fejen kívül.

Előzmény: izidorosz (55136)
izidorosz márc. 4. Creative Commons License 55136

Sziasztok

 

Be van ragadva a gyari cd-s radiomba egy cd ugyhogy kicserelnem valami modernebbre, nem tudjatok milyen tipusukat lehet vezerelni a kormany alatt levo kulon panelrol? Xsara2 2003.

rudiapus márc. 4. Creative Commons License 55135

Mit tudsz ajánlani?

:)

Előzmény: vadaszlaci (55133)
rudiapus márc. 4. Creative Commons License 55134

Szia! 2002 év végi a kocsi, akkor valszeg nem lesz jó hozzá. Képet esetleg tudnál küldeni mail-re?

Köszi.

Előzmény: WRCpowaa (55129)
vadaszlaci márc. 3. Creative Commons License 55133

Szia! Találtál kormányt?

Előzmény: rudiapus (55088)
dönci91 márc. 3. Creative Commons License 55132
Szasztok megint!
Köszönöm a segítséget, sikerült kicserélni az alapjárati motort, de sajna nem oldódott meg minden probléma. Hidegen már van alapjárat és nem áll le folyton, de viszont menet közben nagy az alapjárat és ha rákuplungolok akkor olyan mintha gázfröccsöket adnék neki. Ilyenkor simán felpörög 2000-2500ig is majd vissza, majd megint 2500 és megint vissza. Ezt mi okozhatja? Annyit vettem még észre, hogy valami pattog a motortérben megnéztem és sztem a gyújtótrafó (vagy valami más, sötétben nem láttam tisztán) húz ívet a motorhoz. Ennek lehet köze a fordulatszám ilyen mértékű ingadozáshoz? Arra figyeltem fel h amikor pattan egyet (ívet húz), mintha máshogy járna olyankor a motor.
Előre is köszönöm a segítséget!
francecoupe márc. 3. Creative Commons License 55131

Talpas kb 4-5ezer, olajgomba 1200 körül, lambda meg 15-16ezer.

Előzmény: Thomas1974 (55126)
Thomas1974 márc. 3. Creative Commons License 55130

Azért csak van egy arany középút:)

Előzmény: FeZ_ (55128)
WRCpowaa márc. 3. Creative Commons License 55129

Hello! Van eladó kormányom, Xsara I és az első kiadású Xsara II-hez is jó! Picit más formájú benne a légzsák, multis kormányhoz is jó!

Bp-en személyesen is átvehető, jó állapotú kormány, 7ezer Ft lenne! Üdv.

Előzmény: rudiapus (55088)
FeZ_ márc. 3. Creative Commons License 55128

Bocsika, de nem jó a kérdés. Arra mit felelnél, hogy mennyibe kerül egy fotel ?

Ugye, hogy sok mindentől függ ?!

Nem mindegy az alkatrész márkája (mert ettől függ az ára, meg a beszerzési forrástól) és nem mindegy, hogy ki-, mennyiért szereli be. (vagy mondjuk magadnak csinálod) Ezek mind nyitott kérdések, így nem lehet válaszolni tisztességesen, max. kb. úgy, hogy 7e-től 50e-ig. Gondolom ezzel a válasszal meg nem vagy beljebb. ;-)

 

FeZ

 

Előzmény: Thomas1974 (55126)
Thomas1974 márc. 3. Creative Commons License 55127

Ja a kocsim 2001-es 1,6 benzin :)

Thomas1974 márc. 3. Creative Commons License 55126

Sziasztok!Műszakis lett az autóm.Elözetes felmérés szerint 1 talpast,1 lambdaszondát és 1 olajgombát kell cseréltetnem.Mennyibe fog ez fájni nekem?Köszi a válaszokat!

BXtwelve márc. 3. Creative Commons License 55125

Még nem néztem, de ez elég gáz. 15A bizti nem megy ki csak úgy ok nélkül.

Előzmény: Trungel Richárd (55124)
Trungel Richárd márc. 3. Creative Commons License 55124

Szia! Múlt héten nálam ugyanez volt..  utastéri bizti tábla mögött vannak még biztik. Ott nekem egy kék 15 amperes ment ki. (A számítógép biztije)

Előzmény: BXtwelve (55118)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55123

Motortéri bizti tábla? Vezetéktörés ECU és immo között? Ebből elektromosságis lesz... hacsak tényleg nem lemerült akksi, korrodált testkábel az okozója... :-(

Előzmény: BXtwelve (55122)
BXtwelve márc. 2. Creative Commons License 55122

Nem jött be.

Előzmény: DviDee (55121)
DviDee márc. 2. Creative Commons License 55121

Valami elektromos "meghülyülésre" tippelek. Aksi saru le majd vissza?

Előzmény: BXtwelve (55118)
BXtwelve márc. 2. Creative Commons License 55120

Akku jó. Az immo sárga visszajelzője nem világít. Látszólag elfogadja a kulcsot.

Előzmény: BallyS16 (55119)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55119

Nem tudom... szokásos checklist? Akksi OK? Pótkulcs?

Előzmény: BXtwelve (55118)
BXtwelve márc. 2. Creative Commons License 55118

Mai történet, az autóm nem indítható.

Az immo ledje (a vészvillogó kapcsolóban) gyújtáson gyorsan villog.

Mi lehet ez?

 

BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55117

De. És mégis... :-)

Előzmény: francecoupe (55115)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55116
Előzmény: barnusss (55114)
francecoupe márc. 2. Creative Commons License 55115

Az már nem él, hogy egy adott autóba csak az alvázszám szerint benne lévő motorkódú motor lehet benne?

Előzmény: BallyS16 (55112)
barnusss márc. 2. Creative Commons License 55114

Sziasztok. Tud valaki eladó gyári cd-s rádiót 2002-es Xsaraba ? Érdekelne :-)

BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55113

Ma beraktam J1-be is az I-es üléseket.

Vezetékelést megint kellett vágni.

Mindegy, visszaraktam csatikat - legközelebb könnyebb lesz ezt is megcsinálni.

Kicseréltem a hátsó ülések 3/4-ét is.

A BH támlához még nem volt érkezésem.

A JH-t úgy csináltam meg, hogy a kárpitot áttettem a II-es fémvázára.

Leírva egyszerű :-)

Annyira egyformák, mint két tojás.

Csak az egyik nem tyúké...

Majd jövő héten átrakom a másikét is - kifáradtam.

Tud valaki valami megoldást az ajtókárpitos kartámasz nem is oly ritka problémájára?

BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55112

306-ban, mikor a 2.0 8V motort cseréltük 2.0 16V-re akkor cserélni kellett a

- motort

- hűtőcsöveket

- leömlőt + katit

- ECU + pár dolgot át kellett kábelezni

- rugók + lengéscsillapítók (nehezebb motor)

- légszűrő rendszert

- motortéri benzincsöveket

Munka a lekötés, kivét, betét, bekötés, hibakeresés.

Olyan 2 hét volt, mert munka mellett nem lehetett napi 8 órát ráfordítani :-)

Egy másik 306-ba az 1.6 16V ennél bonyibb volt. A szerencse az volt, hogy a donor is ott volt, ami kellett, azt át is lehetett emelni.

Nálad nem tudom, hogy a váltó ugyanaz-e, a rudazata, féltengelyek, hűtéskör milyen, vezetékelés eltérő-e, üzemanyag ellátó rendszer...

Móka lenne vele, az tuti.

 

Előzmény: ahtare (55109)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55111

Köszi Zimu - van másik vezérlőm, viszem akkor azt is, hátha.

Előzmény: zimurgy (55110)
zimurgy márc. 2. Creative Commons License 55110

Nálam olyan gond volt másfél éve a klímával, hogy bekapcsoláskor jelzett a led, de semmi nem történt. Klímáshoz is elvittem, nyomáskapcsolót is cseréltünk, de maradt a jelenség: csak néha-néha indult a klímakompresszor, és általában spontán le is állt.

A nyomógomb volt az oka, amely kétáramkörös, ezért lehetett, hogy a ledet mindig kapcsolta.

Szétszedtem, de olyan finom mütyürökből áll, illetve nem normális nyáklapba volt forrasztva, hanem egy vékony fóliára, hogy inkább barteloztam egy új panelt.

Előzmény: BallyS16 (55106)
ahtare márc. 2. Creative Commons License 55109

Tehát akkor főleg időt kell belefektetni? Esetleg le tudnád írni, hogy nagyjából mit kellene cserélni, csak hogy tudjam mire gondoljak. Pl. vezérlőegység stb...

Köszönöm

Előzmény: BallyS16 (55108)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55108

Lehet... még 306-ba is :-)

Macerás. Ha magadnak csinálod: OK.

Ha nem... sok lenne. Nem érné meg.

Előzmény: ahtare (55102)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55107

TQ7000 v. TQ9000

Előzmény: Trungel Richárd (55104)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55106

Esélyes a gáz. Majd jövő hétvégén elviszem klímáshoz itt Gödöllőn.

Előzmény: soryton (55099)
BallyS16 márc. 2. Creative Commons License 55105

Télen is bekapcsoltam, csak nem figyeltem annyira... Relé sem kattan. Világít.

Előzmény: BXtwelve (55098)
Trungel Richárd márc. 1. Creative Commons License 55104

Sziasztok! Citroen Xsara SX2 1.4i-be milyen total olajat ajánlotok? 

mondtam, hogy nem kéne. márc. 1. Creative Commons License 55103

lehetséges, de nem érdemes nekifutni.

Előzmény: ahtare (55102)
ahtare márc. 1. Creative Commons License 55102

Üdv!

 

II-es Xsara 1.4-es 75 lovas, 8 szelepes benzines motorját nagyon macerás lenne kicserélni 1.6-os 16 szelepes benzinesre? Egyáltalán lehetséges ilyesmi? A motoron kívül mit kellene még cserélni?

Köszönöm a segítséget. 

Spring76 márc. 1. Creative Commons License 55101

Köszönöm, holnap utánanézek! Remélem, mindössze ennyi a gond, olcsón megúsznám. Üdv

Előzmény: soryton (55100)
soryton márc. 1. Creative Commons License 55100

...ahogy a márkatárs leírta...

Előzmény: Spring76 (55095)
soryton márc. 1. Creative Commons License 55099

...valószínűleg a gáz szökött meg...  vagy a nyomáskapcsoló adta meg magát... erre van kisebb esély... 

Előzmény: BallyS16 (55096)
BXtwelve márc. 1. Creative Commons License 55098

Mikor kapcsoltad be utoljára?

 

A kapcsolóban a visszajelző világít? Relékattanás hallatszik?

Előzmény: BallyS16 (55096)
BallyS16 márc. 1. Creative Commons License 55097

Pont az akksi és az ECU mögött.

Előzmény: Spring76 (55095)
BallyS16 márc. 1. Creative Commons License 55096

Ma kipróbáltam a klímát a II-esben (jó idő volt, nagyon is)

Nos.

Semmi. Se kattanás, se semmi. Venti amúgy jó, de nem indult be az sem.

Mondjuk még időben vagyok, nem annyira lehet megfőni a kocsiban :-)

Ja igen. Életem első klímás kocsija amiben valami gond lett a klímával...

Spring76 márc. 1. Creative Commons License 55095

Hol találom ezt a kütyüt? Mert csak hozzávetőlegesen sikerült megállapítani a kattogás helyét.Köszönöm a segítséget!

Előzmény: soryton (55094)
soryton márc. 1. Creative Commons License 55094

az az ún. kettős relé ...az látja el szuflával a szivattyút ..is ..

http://www.franciaautoalkatreszek.hu/html/peugeot.html

..van a ki kicserélte a hibás diódát/ellenállást és ment tovább...

Előzmény: Spring76 (55093)
Spring76 márc. 1. Creative Commons License 55093

Sziasztok

 

  Probléma:( Az üzemanyag szivattyú nem kap áramot, műszerrel be lett mérve.Biztosítékok rendben, viszont az aksi mögötti dobozból, ami egybe is van építve az akku tartójával( mi lakozik abban a dobozkában?) ütemes kattogás hallatszik, kb 15 másodpercenként. Valami letiltás féle lesz a dologban?Kontakthiba, elektronikai zűr, szoftverhiba? Mibe fáj egy ilyenfajta javítás? Persze ez csak tipp a részemről, először azt hittem a szivattyú adta meg magát, mert az utóbbi időben bengásan nyomta a benzint, nehezen is indult a motor, s az alapjárat is visszazuhant egy egy pillanatra.Persze ebből valszeg szerelő lesz, de azért kíváncsi lennék előre.Minden hozzászólást köszönök!

idiotaindex márc. 1. Creative Commons License 55092

Voltam szerlonel, nem talalt semmit, 50mA a kpi zar bekapcsolasa utan es csokkeno, azt mondta ez normalis-akksiszivas

ettol azert feltem, hogy ez lesz

Előzmény: idiotaindex (55074)
rudiapus febr. 28. Creative Commons License 55091

Tíz rongy...  :-(

BallyS16 febr. 28. Creative Commons License 55090

Bontók?

Előzmény: rudiapus (55088)
BallyS16 febr. 28. Creative Commons License 55089

Úgy.

Előzmény: dönci91 (55087)
rudiapus febr. 28. Creative Commons License 55088

Sziasztok, kormányt keresek ketteshez. Állapot lényegtelen.

dönci91 febr. 28. Creative Commons License 55087

És azon az alapjárati motoron valami beállítási lehetőség vagy valami nincs? Egyszerűen felteszem és már működik is?

Előzmény: Tuzmester84 (55086)
Tuzmester84 febr. 28. Creative Commons License 55086

Lényegesen egyszerűbb. Nem kell kalapálni se, csak néhány csavar tartja, meg egy csatlakozót kell lecsatolni.

Előzmény: dönci91 (55085)
dönci91 febr. 28. Creative Commons License 55085

Sziasztok!

Olyan kérdésem volna, hogy van egy 1999es Xsarám 1.4 es benzines, és valószínűleg megadta magát az alapjárati motor (Üresjárati szabályzó szelep). És azt szeretném tudni, hogy azt mennyire bonyolult kicserélni? Én eddig csak az első két féktárcsát, meg a fék betéteket cseréltem, az nem volt nehéz. Ahhoz képest ez mennyire bonyolult művelet?
Előre is kösz a válaszokat.

BallyS16 febr. 28. Creative Commons License 55084

Én is így értettem. Nem okoskodás a részedről.

Előzmény: R_end_es (55083)
R_end_es febr. 28. Creative Commons License 55083

Nem a részedről gondoltam az okoskodást, hanem az enyémről, mert és sem jártam náluk pár éve, így nem vagyok naprakész. És ki tudja, hogy nem vitte-e rá őket a kényszer esetleg nem kaptak kedvet a hátsó hidak javítására.

Előzmény: BallyS16 (55080)
Clumsy69 febr. 27. Creative Commons License 55082

Hi

Én picassoval jártam így, lekapcsoltam a világítást, viszont az első fényszórók égve maradtak a hátsók nem világítottak.

A motortéri biztosíték kivételével tudtam csak lekapcsolni. Azóta még egyszer így jártam, megkocogtattam ugyanezt a biztosíték táblát akkor kapcsolódott le, valami relé szarakodik benne. Ebben az autóban com2000 kapcsoló van.

 

Előzmény: idiotaindex (55074)
BallyS16 febr. 27. Creative Commons License 55081

Na szép. Bedupláz úgy, hogy közben el is felejti. Sorry. 1x akartam csak írni....

Előzmény: BallyS16 (55080)
BallyS16 febr. 27. Creative Commons License 55080

Nem okoskodás - mint írtam, nem én csináltattam, tehát úgy is lehet, ahogy írod. Még csak helybéli sem vagyok :-)

Előzmény: R_end_es (55073)
BallyS16 febr. 27. Creative Commons License 55079

Nem okoskodás - írtam is, hogy nem én csináltattam, tehát úgy is lehet, ahogy mondod :-)

Előzmény: R_end_es (55073)
francecoupe febr. 27. Creative Commons License 55078

Mondjuk, kollégám C4-én sz.r a csomagtérzár kb 3/4 éve. Direktbe van kötve a központival, hogy tudja használni és inkább minden ajtónyitáskor hátramegy és lecsukja a csomit.... 1 milla volt az autóra... Csak "érdekesség" gyanánt.

Előzmény: francecoupe (55076)
rudiapus febr. 27. Creative Commons License 55077

Korábbi tulaj nem rakott bele műholdas követő cuccot? Azok szokták durván szívni az akksit.

Előzmény: HMEX (55075)
francecoupe febr. 27. Creative Commons License 55076

3 éve mindig nyitogatod a motorteret, meg programozgatod a kijelzőt? Nem lenne egyszerűbb végigmérni a fogyasztókat (kezdve a rádióval, riasztóval), hogy melyik nyalja az aksit? Csak kérdezem.

Előzmény: HMEX (55075)
HMEX febr. 27. Creative Commons License 55075

Nekem is leszívja valami az akksit egy-két éjszaka alatt, így lassan 3 éve úgy használom, hogy sarut mindig leveszem. Foggalmam sincs mi lehet. 

Előzmény: idiotaindex (55074)
idiotaindex febr. 26. Creative Commons License 55074

Ma megszivatott az auto.

lealltam a munkahelyre, fel orara ra jon a telefon,hogy vilagitva hagytam

(kizart)

lemegyek megnezem, nem vilagit ( elol nem neztem) , kapcsolo nulla allasban

munka vege, mennek haza, utasules felol nyitok kulcsdugassal ( evek ota nincs taviranyitom) es nyitva az ajtoWTF??

beul, gyujtas,  Baj, semmi nem vilagit, meg se nyekken,

kollegak, auto, bikakabel

semmi, csak nyekereg

hazamegy, visszajon masik akksival, berak, poccre indul

mi huzhatta le par ora alatt?

semmi nem volt bekapcsolva tudtommal...

jart mar valaki igy?

koszi

R_end_es febr. 26. Creative Commons License 55073

Lehet okoskodás, de szerintem neked is régebben van meg az autó, így gondoltam beleszólok. Nem valószínű, hogy jó a tipped, mert én ismertem őket, mert régen sok apróságot vettem nálunk (kb 15 éves francia múlt), jó kis bontó és egy pár éve még nem foglalkoztak felújjítással. Én nyíregyházi tuti infóból tudom, hogy Kohuték Debrecenbe hordták.

Előzmény: BallyS16 (55058)
Feli99 febr. 26. Creative Commons License 55072

Köszönöm ! Utánanézek .

Előzmény: soryton (55043)
numric febr. 26. Creative Commons License 55071

Hónaponta max 1x ha előfordul, leállítás után kis idővel már semmi baja.

Előzmény: BXtwelve (55070)
BXtwelve febr. 26. Creative Commons License 55070

Mielőbb szerelőhöz fordulni.

Előzmény: numric (55069)
numric febr. 26. Creative Commons License 55069

Mi a teendő ha használat közben kigyullad a motormeghibásodási jelző és az autó rángat, nincs ereje s ezeket írja ki: Stoerung Katalysator, Anomalie Abgasreinigung?

tedi83 febr. 26. Creative Commons License 55068

Szia igen olvastam de nem tudom beállítani.

Előzmény: rudiapus (55065)
serjani febr. 26. Creative Commons License 55067

Helló!

Szerintem az első kérdésedre a válasz a hátsó motortartó bak cseréje lehet.

 

Előzmény: Ironing (55061)
BXtwelve febr. 26. Creative Commons License 55066

Akár...

 

Nem tudom.

Előzmény: BallyS16 (55059)
rudiapus febr. 26. Creative Commons License 55065

Elolvastad a leírását?

Előzmény: tedi83 (55064)
tedi83 febr. 26. Creative Commons License 55064

Sziasztok  xsara2 esem van és az a problémám hogy a tempomatott nem tudom beállítani eddig nem probáltam soha, lehet hogy a bsi ben kellene elöször csinálni valamit , a kijelzö mindent mutat de ha oda léptetem a tempomathoz akkor ott nem tudok semmit csinálni. Megtudnátok írni mi lehet a baj ,Köszönöm...

BallyS16 febr. 26. Creative Commons License 55063

2 - olaj- és folyadékszintek rendben?

Előzmény: Ironing (55061)
BallyS16 febr. 26. Creative Commons License 55062

1 - nálam féltengely hiba produkálta. Mindkettő. Egyik jobban.

Előzmény: Ironing (55061)
Ironing febr. 26. Creative Commons License 55061

Sziasztok!

 

Két nagy bajom van a kisautómmal, de nem tudok rájönni milyen irányba induljak el. (1998 Xsara Break 1.9D XUD9A)

 

  1. Az autó 5ösben 80 és 90 között gyorsítás közben ütemesen rángat. A beltérben is érezni, de a váltó irdatlan rángásba kezd. 2-3 hónapja ez 70-80 között volt tetten érhető. Az autó futóművére gyanakodtam, de aláfeküdve semmi komolyat nem véltem felfedezni (hozzáteszem, hogy nem vagyok hozzáértő). Hidegen/melegen ugyanúgy csinálja, de csak 80-90 között.
  2. Az autó hirtelen kanyarvételkor felvillantja a műszerfal nagy részét (olajnyomás, kézifék, STOP, stb), de fizikailag nem tilt le semmit sem. Ezt kb egy hónapja csinálja. Korábban csak vészfékezés esetén merült ez fel. Lenne benne valami gyorsulásérzékelő ami bedöglött/elmozdult? Illetve ez mekkora baj lennee?

 

Köszönöm előre is a választ

Üdv,

Áron

agria11 febr. 26. Creative Commons License 55060

Sziasztok eladó lett a xsarám amit magunkanak hoztam németből de hogy nem automata így nem vezetik a nők így sajnaos el kell adnom esetleg ha érdkel titeket itt a hirdetés:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xsara/citroen_xsara_1.6_16v_exclusive-7273361

BallyS16 febr. 26. Creative Commons License 55059

Picasso-é jó lehet? A nem COM2000-es.

Előzmény: BXtwelve (55028)
BallyS16 febr. 26. Creative Commons License 55058

Sajna nem én csináltattam, hanem még az előző tulaj.

Úgy rémlik, velük:

http://www.bonto-info.hu/Aut%C3%B3bont%C3%B3/Citroen/francia-autok-bontoja-891

 

Előzmény: Dave105 (55057)
Dave105 febr. 26. Creative Commons License 55057

Köszönöm a sok segítséget és hozzászólást. Akkor valószínűleg Nyíregyháza lesz a nyerő. A gyárim kibírt 160e km-t :D remélem azzal is elmegyek ennyit. :) Esetleg egy nyíregyházi weblapot tudna küldeni valaki vagy egy elérhetőséget? Még egyszer köszönöm! 

BallyS16 febr. 26. Creative Commons License 55056

Uff... Gyula... Kakasdon voltam most, a másikat meg Nyíregyen csinálták, csak nem én. Az kibírt 30e km-t és 2.5 évet azóta, és még jó. Ha ez viszonyításnak jó.

Előzmény: Dave105 (55053)
bordoxsara febr. 26. Creative Commons License 55055

Szia!
Debrecenben is van egy műhely akik ezzel foglalkoznak. Csak a hirdetést láttam telefonszámmal azt nem tudom, hogy hogy dolgoznak. Valakinek itt tapasztalat?

Előzmény: Dave105 (55053)
francecoupe febr. 26. Creative Commons License 55054

Cserét nem ajánlom, mert nem látod mit tettek bele. Olyan helyet keress, ahol előtted(!) újítják fel gyári SNR csapágyakkal (nem perselyezik) és tömítéskészlettel stb. Ilyen hely pl. Kakasd.

Ha nyikorog, akkor már a csapágyak oda vannak. Minél előbb csináltasd meg, mert ha hídházat is kell már cserélni, mert azt is bemarta, akkor már zsebbe nyúlós.

Előzmény: Dave105 (55053)
Dave105 febr. 26. Creative Commons License 55053

Hozzám semmi nincs közel sajnos mivel gyulai vagyok. Az a biztos, hogy dobfékes.  :) Melyik helyet ajánlod? 

Előzmény: BallyS16 (55052)
BallyS16 febr. 26. Creative Commons License 55052

Futóműves - mérés -> kiderül, terpeszt-e _jobban_ mint az előírt (merthogy gyárilag is terpeszt)

Aztán eldönteni, hogy Veres, Dunakeszi, Kakasd, Nyíregyháza van-e közelebb és irány felújíttatni, cseréltetni, szükség szerint.

(ha tárcsás és I-es akkor lehet, hogy csak a fékerőelosztó nyikorog)

Előzmény: Dave105 (55050)
BallyS16 febr. 26. Creative Commons License 55051

A balosban szerintem csak a fényszóró kiszerelésével lehet, vagy kis nőgyógyász kéz + tükör.

Előzmény: numric (55049)
Dave105 febr. 26. Creative Commons License 55050

Sziasztok! 


Segítséget szeretnék kérni, hogy hol érdemes hátsó futóművet venni? Elkezdett nyikorogni és iszonyatosan idegesít.  Kérdeztem a szerelőket és azt mondák, hogy cserés. Igazából terpesztés még nem jött ki rajta csak borzasztóan nyikorog. Kit vagy mit ajánlanátok? Előre is köszönöm a segítségeteket!

numric febr. 25. Creative Commons License 55049

Hogyan lehet az első helyzetjelző izzókat kicserélni, mert sehogy sem tudom elérni?

BallyS16 febr. 25. Creative Commons License 55048

Töröttnél volt, hogy ment, volt, hogy kilengett, volt, hogy 100-al álltam...

Előzmény: Gabenesz (55046)
soryton febr. 25. Creative Commons License 55047

a tranyó csere anyag költsége max . 2500 Ft a hővezető pasztával együtt amit nem kifelejteni és bőségesen adagolni mert könnyen előfordulhat hogy ismételten szét kell szedni...  

Előzmény: Gabenesz (55044)
Gabenesz febr. 25. Creative Commons License 55046

Amikor a jeladó volt törött  akkor ingadozott (kilenegett) a sebessgmutató?

Vagy csak a két véglet. Mivel nálam lengedezik a mutató ezért én kontakthibára gondolok valahol. De hol?........

Előzmény: BallyS16 (55036)
HMEX febr. 25. Creative Commons License 55045

Sziasztok!

 

Biztosan sokan ismerik, de talán van aki nem. Ha ilyen tranzisztorra van szükség vagy egyéb alkatrészre, ezen az oldalon érdemes nézelődni.

 

http://www.hestore.hu/prod_10020921.html

Előzmény: Gabenesz (55044)
Gabenesz febr. 25. Creative Commons License 55044

Szia ! Szerintem a fűtőmotor vezérlő tranzisztorai adták meg magukat. Ezt ott lent kell kiszerelni.

Nálam pl. állandó maxon kezdett fújni és semmit sem lehetett kezdeni vele a cseréig. Vagy megbarkácsolod te magad (forrasztás, szegecsfúrás , tranzisztor vétele kb. 5000Ft ) , vagy estleg Budaörsön a Beleznayéknál : http://www.renaultbontottalkatreszek.hu/

kb . 20 ezer forintért kicserélik egy új egységre. Ez már egy feújított képe.

Előzmény: Ati960728 (55041)
soryton febr. 25. Creative Commons License 55043

egy újabb segítség tőlem....  itt megtalálod a keresett csonkot de az ár után neked kell érdeklődni...

 http://www.tnet-autoalkatresz.hu/sajat_import.php?import=19

Előzmény: Feli99 (55040)
rudiapus febr. 25. Creative Commons License 55042

Keress másik kipuffost.

Előzmény: Feli99 (55037)
Ati960728 febr. 24. Creative Commons License 55041

Üdv Mindenkinek!

Xsara II 1,4 klímás verdám van és ma megadta magát a fűtés ventillátorom. Konkrétan hiába tekergetem a gombját nem indul el csak halkan kattan valami a kesztyűtartó alatt az anyósülésnél. A bisztiket már nézegettem, de nem találtam rosszat. Szerintetek mi lehet a probléma?

 

üdv

at

Feli99 febr. 24. Creative Commons License 55040

Hát ja.

Elviszem egy karosszériáshoz, az hátha megtudja preparálni. :- )

Bontóba szerintem is kár lenne próbálkozni. 

Előzmény: francecoupe (55038)
FeZ_ febr. 24. Creative Commons License 55039

Ja, nem lenne nagy, de azért ajánlott ott lenni mellette, mert nagyon szeretik a kipufogósok az egész rendszert összehegeszteni, ahelyett, hogy tisztességes csatlakozásokat csinálnának.

 

FeZ

 

Előzmény: francecoupe (55038)
francecoupe febr. 24. Creative Commons License 55038

Szerintem egy kipufogósnak ez a művelet nem nagy kihívás.

Előzmény: Feli99 (55037)
Feli99 febr. 24. Creative Commons License 55037

Sziasztok,

 

Segítséget szeretnék kérni a következő témában.

Xsara 1-hez ( 1,6 benzin ) szeretnék feltenni egy nemrég vásárolt középkipufogót, de az autószerelő azt mondja, hogy nem tudja, mert a katalizátor utáni peremes csőcsonk van oda ami rámenne erre a középső szakaszra, így előbb ezt a katalizátor utáni szakaszt kellene javítani vagy újat venni.

 

A kérdésem az lenne, hogy esetleg bontóban nézzem meg a katalizátor utáni csőcsonkot vagy peremeztessek egy csövet akkora átmérőjűre ami arra rá fog menni ?

 

Bár ahogy nézegettem a katalizátor egyben van a csőcsonkkal.

 

üdv

 

 

BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55036

306-omnál 2x is volt ilyesmi, és mindkétszer más volt az oka. Egyik esetben kábel KH, másik esetben pedig a "jeladó" háza volt törött, és hol ment, hol nem.

Előzmény: Gabenesz (55035)
Gabenesz febr. 24. Creative Commons License 55035

Sziasztok Xsara tulajdonosok !

Egy különös probléma állt elő a 2001 Xsara II 1600ccm 16V autómnál.

A kilóméteróra ingadozik, de nem kicsit. Aztán meg leesik 0 -ra és ekkor a számítógép megbolondul (mivel nem tud a sebességadatből számolni) és kb 25 % - al csökken a motor tejesítménye.

Ekkor a fogyasztásmérő is elkezd az egek felé számolni... de a valóságban azért nem annyira veszélyes.

A kiváltó ok általában egy döccenő (pl forgalomlassító bucka). Rengeteg idő ráment már autóvillamosságszerelőknél , de a hiba nem szűnt meg. Már végigmérték sőt már áthuzalozták a jeladótól a motorvezérlőig, de semmi.

Aztán gondol egyet és megint működik, némi ingadozás után.

Észre vettem azt is, hogy a fényszóró pl. autópályán kb 2 Hz-el vibrál. Arra gondoltam, hogy ez és a döccenő által keltett valamilyen inpulzus vajon nincs -e hatással a motorvezérlőre.

Mindamellett még valami őrült helyen lévő kontakthiba is számításba jöhet (motorvezérlő cstalakozása a dobozán belül...stb.)

Volt már valakinek hasonló tapasztalata ??? Kérlek segíjjetek.

Egyébként, amikor műkszik, akkor szenzációsan jól megy ....  :)

 

Van esetleg valakinek egy nagyon komoly Xsaratudatú villamosságszerelője.?

BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55034

Úgy egyszerű. :-)

 

Az enyém ki van emelve.

Sőt, az az igazság, kivehetőre van átépítve. :-)

Előzmény: BallyS16 (55033)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55033

Hm, alapvetően kicsi lenne a Kenwood fejem? Mögé fért... túlzottan is...

Előzmény: BXtwelve (55030)
rudiapus febr. 24. Creative Commons License 55032

Így világos, köszi a türelmet.

:):):)

Előzmény: BXtwelve (55030)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55031

Hétvégén elég ritkásan vannak nyitva :-)

Előzmény: BXtwelve (55028)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55030

Ezen a kereten a gyári rádiónak van kialakítva a nyílás. Ami ugyanolyan magas, de keskenyebb, mint a Din méret. Ezért kellett kétoldalt néhány (talán 3-3mm-t) reszelni.

Előzmény: rudiapus (55029)
rudiapus febr. 24. Creative Commons License 55029

Halljak meg, ha értem :) Nekem nagy rádió volt, kicseréltem kicsire. Na most kicsi luk kőne :)

Előzmény: BXtwelve (55027)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55028

Újat akarsz venni?

 

Én 3e-ért vettem Veresen.

Előzmény: BallyS16 (55022)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55027

Félreértések elkerülés végett.

 

Ez nagy kijelző, kis rádió. A rádiórészt kell reszelni. :-)

 

Nem fóliás, hanem festett! Gyári, valami extra kiadás lehetett. Ilyen volt a kesztyűtartó léc, hamutartó, cigigyújtó stb.

Előzmény: BallyS16 (55025)
rudiapus febr. 24. Creative Commons License 55026

Hol láttál ilyet? (nagy kijelző-kis rádió)

Előzmény: BallyS16 (55024)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55025

Vagy csinálsz egyet a kis kijelzősből. És akkor kell reszelő :-)

Előzmény: rudiapus (55023)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55024

Nos, pont tegnap vettem ilyen kijelzőt és keretet (fekete, no fólia) - gyárilag kapható (volt?), de elég drága volt, mikor néztem.

Előzmény: rudiapus (55023)
rudiapus febr. 24. Creative Commons License 55023

Nekem sima fekete kéne, carbont megtudnám oldani, de engem hidegen hagy :)

Előzmény: BallyS16 (55021)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55022

OK, köszi!

Szerzek kart :)

Fridcarnál kettő is van, egyik fényszórómosós, a másik nem, de ott a nyíl a kar végén.

Előzmény: BXtwelve (55019)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55021

Az is ilyen, bár carbon fóliásat még nem láttam gyáriban.

Előzmény: rudiapus (55020)
rudiapus febr. 24. Creative Commons License 55020

Ja, azt hittem eredeti din 1-es.

Előzmény: BXtwelve (55013)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55019

Esetleg tudok segíteni.

Előzmény: BallyS16 (55016)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55018

Ááá, azok egyedi extrák. :-)

Led visszajelzők. Féklámpa, izzítás (the real), 2 db vízfűtés.

Előzmény: BallyS16 (55015)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55017

Ha hiszel a magyar termékekben.

 

Én inkább a Turtle-t preferálom. Kicsit nagyobb a referenciája. :-)

Előzmény: bordoxsara (55012)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55016

Príma :-(

Előzmény: BXtwelve (55014)
BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55015

Hát a plusz ledek, gombok a kijelző saját kettője fölött és alatt mik lennének?

Előzmény: BXtwelve (55013)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55014

De igen.

Előzmény: BallyS16 (55011)
BXtwelve febr. 24. Creative Commons License 55013

Nem hol, hanem mivel. Reszelővel. :-)

Előzmény: rudiapus (55010)
bordoxsara febr. 24. Creative Commons License 55012

Sziasztok!
Jön a tavasz, dagad a ... tennivalók listája (is) :).

Autókozmetika témában nézelődtem, használ közületek valaki Wolf's termékeket? Mennyire jók ezek?
- AUTÓPOLÍR / The Jeweler

- AUTÓSAMPON / White Satin

- MŰSZERFALÁPOLÓ GÉL / Silk Milk

BallyS16 febr. 24. Creative Commons License 55011

Olyan kart még talán lövök... de nem kell engedélyezni BSI-ben?

Előzmény: BXtwelve (55009)
rudiapus febr. 24. Creative Commons License 55010

Hali! Ilyen beépítő keretet hol lehet lőni? Köszi.

Előzmény: BXtwelve (55009)
BXtwelve febr. 23. Creative Commons License 55009

Pl:

Vagy indulj el behúzott kézifékkel. :-)

 

Fedkomphoz kell a nyomógomb az ablaktörlő végén.

Előzmény: BallyS16 (55007)
_Twins_ febr. 23. Creative Commons License 55008
Van komplett kupé belsőm, légzsákos, s1, szürke, plüss, kartámaszos, osztottan dönthető. Ha esetleg belendülnél.. :) még mindig nem jutottak dűlőre vele, mert megszerettem a fekete szövetet.
Előzmény: BallyS16 (55004)
BallyS16 febr. 23. Creative Commons License 55007

Economy mode, na az is, OK - de mást nem láttam eddig :-)

Mit nem veszek észre? Gombokkal csak beállítani lehet nyelvet, időt, dátumot és ennyi.

Gyál / XVIII, pecás996 néven hirdetett annó Vaterán.

Elég sok cucca van. Hűtőmaszk az pont nem volt :-)

Előzmény: BXtwelve (55006)
BXtwelve febr. 23. Creative Commons License 55006

Szöveges üzenetek?

 

Hol sikerült venni?

Előzmény: BallyS16 (55005)
BallyS16 febr. 23. Creative Commons License 55005

Ja meg a "nagyképernyős TV"-t is. Lett hőmérő, juhé. Meg ajtó nyitás ikon, oldallal. Más nem annyira :-)

Előzmény: BallyS16 (55004)
BallyS16 febr. 23. Creative Commons License 55004

II-esbe ma B1-be beraktam egy I-es légzsákos ülést. Patent :-)

Azt jól sejtem, hogy a légzsák vezetékellésnél mindegy, hogy a két egyforma kábelt hogyan kötöm?

Nincs feliratban sem difi, látszólag.

Előzmény: BallyS16 (54998)
BXtwelve febr. 23. Creative Commons License 55003

Arra, hogy legyen a kocsin valami, arra jó. Meg ha nem hallgatsz rádiót.

Előzmény: Peti1203 (55002)
Peti1203 febr. 23. Creative Commons License 55002
Peti1203 febr. 23. Creative Commons License 55001

Valami utangyartott nincs . Vagy nem gyari?

Előzmény: soryton (55000)
soryton febr. 23. Creative Commons License 55000

...mi az a nem túl drága...?    ..ja most már értem ... az antennarúd 2264-   a talpa 16085----  lehet aranyból van ... !?  és mindez márka szervizben ..

Előzmény: Peti1203 (54999)
Peti1203 febr. 23. Creative Commons License 54999

Sziasztok

 

Xsara 2 esre kellene a gyari antenna helyett egy masik mert elvan torve az antenna szar mar megint es az antenna talp is rossz allapotba van. Milyen antennat vegyek a gyari helyett amivel talp is van es nem tul draga ?

BallyS16 febr. 22. Creative Commons License 54998

És nincs vége :-(

Amiről azt mondták hibátlan...hát...kinek mi a hibátlan... #&@!%*ß$

Tehát a II-esbe még mindig nincs.

Előzmény: _Twins_ (54984)
BallyS16 febr. 22. Creative Commons License 54997

A feketével, ha eljön az ideje, kipróbálom őket is.

Kakasd azért nincs közel - a VTS meg szomjas egy állat :-)

Előzmény: francecoupe (54995)
D.Zoli febr. 22. Creative Commons License 54996

Köszönöm.

Előzmény: BXtwelve (54991)
francecoupe febr. 22. Creative Commons License 54995

OK, nem jól tudtam. Ezért is írtam, hogy nem biztos. Mondtak már a helyről ezt is, azt is.

Előzmény: dani32 (54989)
Vaze29 febr. 22. Creative Commons License 54994

ettol tartottam :(

Előzmény: BXtwelve (54993)
BXtwelve febr. 22. Creative Commons License 54993

Ötlet?

 

Vezetéktörés az ajtóba átvezetésben.

Előzmény: Vaze29 (54992)
Vaze29 febr. 22. Creative Commons License 54992

Üdv Ujra! :)

Vettem uj égőket a féklámpába,ki is cseréltem de továbbra sem akar égni :(

Megnéztem az összes biztosítékot de ott jo mindegyik...

Szoval továbbiakban tanácstalan vagyok :((

Esetleg valami ötlet még?

Köszönöm Szépen

 

Üdv...: Zoli

Előzmény: BXtwelve (54986)
BXtwelve febr. 22. Creative Commons License 54991

54968 hsz.

Előzmény: D.Zoli (54990)
D.Zoli febr. 22. Creative Commons License 54990

Ennek a szervíznek mi a pontos neve és címe?

Előzmény: dani32 (54989)
dani32 febr. 21. Creative Commons License 54989

Szia!

Ne haragudj, de NEM jól tudod!!!!!!!!!!!!!!!

Én lennék az aki Szerbiából vittem hozzájuk a kocsit futómű javításra, végig ott voltam (néhányszor még útban is voltam), korrektek, 3 óra alatt meg is volt, cseréltek torziós rudakat(erősebbek kerültek a kocsi alá) kérésemre megemelték a hátulját, ja és majd el felejtettem: cserélni kellett az egyik lengőkart mert a szétszedés közben megsérült. mindezt egy Forint felár nélkül, vettem náluk egy hátsó zárszerkezetet meg egy kürtöt így lett a számla 65000 Ft.  

Előzmény: francecoupe (54967)
Vaze29 febr. 21. Creative Commons License 54988

Koszonom Szepen :)

 

Udv..: Zoli

Előzmény: BXtwelve (54986)
szanita0103 febr. 21. Creative Commons License 54987

Sziasztok!

Segítségre és véleményetekre lenne szükségem. 10 éves citroen xsaram van, pár napja vettem észre hogy recseg a kormányom. előtte egyszer kétszer nyikorgott, most recsegésre váltott. Komoly probléma lehet vele szerintetek? Előre is köszönöm a válaszokat!

BXtwelve febr. 21. Creative Commons License 54986

Előzmény: Vaze29 (54985)
Vaze29 febr. 21. Creative Commons License 54985

Bocsanat rosszul irtam,nem a szelvedon vann hanem szelvedo felett :)

 

Udv..: Zoli

 

 

Előzmény: BallyS16 (54982)
_Twins_ febr. 21. Creative Commons License 54984

nehéz szülés volt!

Előzmény: BallyS16 (54983)
BallyS16 febr. 21. Creative Commons License 54983

Találtam üléseket! Yes!

És még a VTS-be is ... :-)

BallyS16 febr. 21. Creative Commons License 54982

Tudsz képet linkelni? Én még nem láttam szélvédőre applikált féklámpát, csak 306-on....

Előzmény: Vaze29 (54981)
Vaze29 febr. 21. Creative Commons License 54981

Igen az Kombi

Előzmény: BallyS16 (54976)
BXtwelve febr. 20. Creative Commons License 54980

Vagy 5. :-)

Előzmény: Kicsi830809 (54978)
HMEX febr. 20. Creative Commons License 54979

Veresen én voltam hidat újítani. Nem csináltak előttem semmit csak ki/be szerelést, mert volt készleten egy felújított. Hogy milyen azt ne kérdezzétek, bár a kerekek így is befelé dőlnek (igaz, nem xsara felnik vannak rajta), de legalább a segge már nem lóg.

Kicsi830809 febr. 20. Creative Commons License 54978
De ha jól tudom, mindkettőbe foglalat nélküli azaz t10-es izzó kell 3 vagy 4 darab
Előzmény: BallyS16 (54977)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54977

Nem, abban sem az üvegen van, hanem a csomagtér ajtó tetejénél... a többinek a hátsó szélvédő tövében, a csomagtérajtóban van...

Előzmény: BallyS16 (54976)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54976

Akkor ez kombi?

Előzmény: Vaze29 (54975)
Vaze29 febr. 20. Creative Commons License 54975

Sziasztok!

Valaki tudna abban segiteni hogy a hatso feklampam az ami a hatso uvegre van felhejezve milyen ego van benne vagy mifele modon lehet azt cserelni?Mert vagy 2 napja hogy valami oknal fogva nem muxik....

Xsara I - esem van.

 

Elore is Koszonom Szepen a segitseget!

 

Udv..: Zoli

BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54974

Ez tiszta, de a felni "nem ismeretében" mondj méretet :-)

Előzmény: 6120 (54973)
6120 febr. 20. Creative Commons License 54973

Ha túl kicsit vesz, akkor csak 2-3 'tekerésnyi' menet lesz csak, az nem biztos, h megfogja rendesen a kereket. Ha túl hosszút, akkor meg a tárcsába mar.

Szal ilyenkor vegyen le egy kereket és nézze (mérje) meg, hogy mekkora a hely...

Előzmény: BallyS16 (54971)
francecoupe febr. 20. Creative Commons License 54972

Én sem, de a megvárható nem biztos, hogy egyenlő azzal, hogy látod is mit csinálnak. Egy bontóról van szó, ne felejtsük! Persze ettől még lehet nincs igazam!!!

Előzmény: BXtwelve (54968)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54971

Minden felni más... a lényeg a menetes rész  a kocsi szempontjából. A többit tán a kresz műszaki része szabályozza?

Előzmény: Kicsi830809 (54970)
Kicsi830809 febr. 20. Creative Commons License 54970

Köszönöm! És a nem gyári alufelnihez valamilyen tipp? :) vagy hogy mekkora kilógásnak kell lennie a felnin kívül?

Előzmény: BallyS16 (54969)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54969

Gyári felnihez:

Előzmény: Kicsi830809 (54966)
BXtwelve febr. 20. Creative Commons License 54968
Előzmény: francecoupe (54967)
francecoupe febr. 20. Creative Commons License 54967

Veresegyházán nem előtted szedik szét a hidat. Cserélik, ki tudja mi van benne. Jól tudom?

Előzmény: BXtwelve (54959)
Kicsi830809 febr. 20. Creative Commons License 54966

Nem gyárihoz kellene, igazából azt nem tudom, milyen hosszúnak kéne lennie a csavarnak...

Előzmény: BallyS16 (54965)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54965

Gyári felnihez nem nagyon találni sok helyen, ha meg igen, nem olcsóbb, mint "szalonból"

Előzmény: Kicsi830809 (54963)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54964

Majd a feketével.... :-)

Előzmény: BXtwelve (54959)
Kicsi830809 febr. 20. Creative Commons License 54963

Sziasztok! Alufelni csavart vennék, meg tudná valaki mondani, milyen paraméterekkel keressek?

BXtwelve febr. 20. Creative Commons License 54962

Nem baj, azért én buzgón zsírozom. :-)

Előzmény: BallyS16 (54947)
Csiga1112 febr. 20. Creative Commons License 54961

Köszi mindenkinek! :)

Előzmény: BXtwelve (54959)
BXtwelve febr. 20. Creative Commons License 54960

Juhász úr? Még dolgozik? Azt hittem már csak alszik. :-(

Előzmény: BallyS16 (54953)
BXtwelve febr. 20. Creative Commons License 54959

Veresegyház nem lett volna közelebb? :-)

Van itt aki Szerbiából jött ide.

Előzmény: BallyS16 (54957)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54958

Vagy Kőrösiék pl.

Előzmény: BallyS16 (54957)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54957

Van egy fickó a Szécsényi utcában és egy az Ádám utcában - de pl. Kakasdon voltam futóművezni, Gödöllőn nincsenek ekkora távok ;-)

Előzmény: Csiga1112 (54956)
Csiga1112 febr. 20. Creative Commons License 54956

Köszi, csak ez nagyon a másik felén van a városnak..Esetleg a központ felé?

Előzmény: BallyS16 (54953)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54955

BTW, fényszóró polír megvolt?

Előzmény: BallyS16 (54953)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54954

Nem, nem spóroltak :)

Előzmény: francecoupe (54952)
BallyS16 febr. 20. Creative Commons License 54953

Juhász úr pl.?

Vagy Veresen is van.

Előzmény: Csiga1112 (54951)
francecoupe febr. 20. Creative Commons License 54952

Így van. Nem baj, Andorék nem spóroltak a zsírral, igaz?

Előzmény: BallyS16 (54947)
Csiga1112 febr. 20. Creative Commons License 54951

Sziasztok!

 

Tudnátok ajánlani egy megbízható rendes szerelőt Gödöllőn? (Listával készülnék...)

 

Előre is köszi.

 

Üdv

csaszesz febr. 20. Creative Commons License 54950

Szia.Gumit most fogok cserélni,akkor egy lehetőség ki lesz zárva.A kopogás egyenesen haladva is hallható,terhelve és terhelés nélkül is.Rossz úton(ami van bőven)persze hangosabban.A porvédők nincsenek kiszakadva.:-(.Így hogy lehet megállapítani,hogy itt van-e a bibi?

Előzmény: FeZ_ (54945)
csaszesz febr. 20. Creative Commons License 54949

Köszi,fel van adva a lecke.Igen,picit valóban imbolyog.Akkor kezdem a stabrudaknál.Köszi,Üdv.

Előzmény: BallyS16 (54942)
BallyS16 febr. 19. Creative Commons License 54948

Sárga: 18.7 mm

Lila: 19.3 mm

Szürke: 20 mm

Zöld: 21 mm

 

Stabi is 3 féle van, 19, 20, 21 mm. Meg állítólag 23/24mm a 2.0 16V VTS-ben.

Előzmény: francecoupe (54934)
BallyS16 febr. 19. Creative Commons License 54947

Ja igen. Zsirzószem. Most, hogy közelről megnéztem a csapágyat, annak szimeringjeit, a csonkot: felesleges, haszontalan. _Nem_ lehet ezeket a tűgörgős csapágyakat zsírozni kívülről.

Előzmény: BallyS16 (54946)
BallyS16 febr. 19. Creative Commons License 54946

Jobb oldalon a külső konkrétan darabjaira volt esve. Bal oldalon lenyomata volt a csonkon :-)

És csak pici dőlést mutatott ki a futómű mérés!

Előzmény: BXtwelve (54944)
FeZ_ febr. 19. Creative Commons License 54945

".Mi okozhatja,hogy kanyarban kis mértékben jobbra balra mozog a kormány,mintha óvatosan rángatnám ide oda.Ez nagy ívű kanyaroknál jellemző,amikor nyomom a gázt,ha csak gurulok nem csinálja."

 

Szerintem az egyik külső féltengelycsukló vacakol. Ha egyiken sincsen kiszakadva a porvédő, akkor bajban vagy, mert nem könnyű megállapítani, hogy melyik oldali a sz*r.

:-(

(ritkábban az abroncsban levő szálszakadás is okozhat ilyen jellegű jelenséget)

Kopogni is kanyarban, terhelve szokott, vagy azt sima, egyenes úton, terheletlenül gurulva is ?

FeZ

 

Előzmény: csaszesz (54939)
BXtwelve febr. 19. Creative Commons License 54944

Csapágyak be voltak rohadva?

Előzmény: BallyS16 (54941)
BallyS16 febr. 19. Creative Commons License 54943

Most csináltattam meg én is a hidam és kértem 1-1 centi emelést hátul - simán megcsinálták Andorék.

Előzmény: kozsika (54936)
BallyS16 febr. 19. Creative Commons License 54942

Kopogás lehet a kutyacsont miatt, a stabrúd alagút szilentje miatt, lehet a rugók miatt... sok sok dolog.

A stabrúd + pálcák viszont ellenőrizendők, ha imbolyog is picit.

Előzmény: csaszesz (54939)
BallyS16 febr. 19. Creative Commons License 54941

Ma voltam Andoréknál Kakasdon.

A hídtest még jó volt :-)

Így 78e Ft lett, mert egy bak is meghót.

Élt 189264 km-t...

Előzmény: BXtwelve (54898)
csaszesz febr. 19. Creative Commons License 54940

Ja,xsara 2-es ről van szó.Mégegyszer köszi,ha valaki tud segíteni.

csaszesz febr. 19. Creative Commons License 54939

Sziasztok.Szeretném a segítségeteket kérni.Mi okozhatja,hogy kanyarban kis mértékben jobbra balra mozog a kormány,mintha óvatosan rángatnám ide oda.Ez nagy ívű kanyaroknál jellemző,amikor nyomom a gázt,ha csak gurulok nem csinálja.Még egy kérdés;kopog az eleje.Volt "nyúzó"padon,ott semmit nem mutatott,ki lett cserélve két alsó gömbfej,mégis kopog.Lehet összefüggés ez és a kormányzás közt?Esetleg kopoghat a lengéscsillapító hibája miatt?Azokat nem cseréltem.Talán kormánymű hiba?Előre is köszi.Sziasztok.

 

 

_Twins_ febr. 19. Creative Commons License 54938

Ahogy azt mondták is, nem a sárvédőket kell összehasonlítani. Egy fotót be tudsz tenni?

Előzmény: kozsika (54936)
FeZ_ febr. 18. Creative Commons License 54937

"lehet feljebb emelni? ugy értem még feljebb?"

 

Lehet.

 

FeZ

 

Előzmény: kozsika (54936)
kozsika febr. 18. Creative Commons License 54936

igen a sárvédő ív van alacsonyabban!a küszöb szerintem kb vízszintben van!akkor elméletileg lehet feljebb emelni? ugy értem még feljebb? veresegyházán csinálták!

Előzmény: francecoupe (54934)
xsaraII. febr. 18. Creative Commons License 54935

Irtam mail-t!

Előzmény: rudiapus (54932)
francecoupe febr. 18. Creative Commons License 54934

A lila jelzésű tudtommal erősebb, mint a sárga.

Mihez viszonyítva van alacsonyabban a hátulja? Sárvédőív? Ha igen, azt tudod, hogy a hátsó ív alapból alacsonyabban fut, mint az első?

Küszöb? Akkor tényleg jobban ül a hátulja a kelleténél. Hol végezték a beavatkozást? Még ha ugyanoda is tették volna vissza a szintet, ahol volt, az erősebb rugónak feljebb kellene tartania a magasságot. 

Előfeszítéssel, ricni eltolással bőven lehet feljebb tolni a seggét.

Előzmény: kozsika (54933)
kozsika febr. 18. Creative Commons License 54933

Sziasztok!Segítségeteket kérném! Citroen xsara 2 es 2003-as 1.4 -es benzines  gazdája vagyok!

Pár napja kicseréltettem a hátsó hidat,ráadásul még azokat a hosszú rudakat(talán az a rúgó) is kicserélték sárga csíkosról lila csíkosra!Reméltem hogy majd nem csüng a verda feneke és úgy látom nem is csüng viszont még mindig alacsonyabb az elejénél!Azt mondták nem lehet feljebb állítani! Ez lehetséges?A hátuljának nem magasabban kell lennie? Nem értek hozzá,légyszi segítsetek!Nem lehet ezt annyira fel állítani hogy picit magasabban legyen a hátulja? Köszönöm előre is

rudiapus febr. 18. Creative Commons License 54932

Örömbódottáá... Köszönöm.

Előzmény: _Twins_ (54931)
_Twins_ febr. 18. Creative Commons License 54931

Otthon nem tudsz vele mit kezdeni, eszköz nélkül nem lehet "összetanítani".

Előzmény: rudiapus (54930)
rudiapus febr. 18. Creative Commons License 54930

Sziasztok, tanácsot szeretnék kérni. Ha gyári kazettás rádiót gyári cd-sre cserélünk, és nem fogadja el a kocsi, hogyan kell összetanítani? Citroen szerint alvázszám alapján a cd-nek nem kell kód(most beszéltem velük), "de lehet, hogy össze kell tanítani". Mondom kösz... Ja, 7 ropiért megcsinálják.   :S

pheco febr. 17. Creative Commons License 54929

Sziasztok! Keresek sári 2-hez hátsó bontott lökhárítót.

Az ideális bordó, tólatóradar nyílásos, volna.

Már több bontót hívtam, eddig sikertelenül.

Van ötletetek?  

BXtwelve febr. 17. Creative Commons License 54928

A lényeg lemaradt: BV

Előzmény: K.Zoli. (54926)
BallyS16 febr. 17. Creative Commons License 54927

Nálam 90 alatt van, valamivel. Városban felmegy 90 fölé.

Előzmény: Max009 (54917)
K.Zoli. febr. 17. Creative Commons License 54926

Gyári könyv szerint: 75W-80W

Előzmény: HMEX (54925)
HMEX febr. 17. Creative Commons License 54925

Sziasztok!

 

Tudnátok segíteni, hogy I-es Xsaraba milyen váltóolajat lehet tenni? 5 seb, benzines,1,6.

Köszönöm.

bordoxsara febr. 17. Creative Commons License 54924

Köszönöm, megpróbálom a bárdinál megkeresni :)

Előzmény: rudiapus (54920)
Max009 febr. 17. Creative Commons License 54923

Ok, köszönöm szépen a segítséget!

Előzmény: bordoxsara (54919)
rudiapus febr. 17. Creative Commons License 54922

Folttisztító benzin, denaturált szesz. Először persze próba, mondjuk a motorháztető belső felén.

Előzmény: vackor39 (54912)
FeZ_ febr. 17. Creative Commons License 54921

Gondolom nem mindegy, hogy milyen ragasztószalagról van szó.

Nekem van egy fúróba fogható gumikorongom (mondhatnám, hogy karosszéria radír), ami pont erre van kitalálva, de eddig csak a gyári ragasztócsíkok (amik a díszítő elemek leszedése után maradnak) eltávolítására használtam. (nem túl drága különben, 1000-1500 ft. rémlik) Házi praktikát sajnos nem tudok. :-(

 

FeZ

 

Előzmény: vackor39 (54912)
rudiapus febr. 17. Creative Commons License 54920

Szia! Egy mezei autós boltban rendeltem patentet a motortér burkolathoz gyári cikkszám alapján. 80 huf/db.

:)

Előzmény: bordoxsara (54919)
bordoxsara febr. 17. Creative Commons License 54919

Szia!
Termosztát beragadt nyitott állapotban, nekem akkor csinálta ezt, mindenképpen nézesd meg. Most olyan 92-93 fokra is felmegy ha lámpánál ácsorgás témája van. Főleg nyáron.

Előzmény: Max009 (54915)
francecoupe febr. 17. Creative Commons License 54918

Szia!

 

Ellenőriztesd a termosztátot és hőmérséklet jeladót!

Előzmény: Max009 (54915)
Max009 febr. 17. Creative Commons License 54917

16

Előzmény: BallyS16 (54916)
BallyS16 febr. 17. Creative Commons License 54916

8V vagy 16V?

Előzmény: Max009 (54915)
Max009 febr. 17. Creative Commons License 54915

Sziasztok!

 

Sziasztok!

1.6-os benzines kocsiknál mekkora értékig szokott felszökni a hűtővíz hőmérséklete?

Nekem általában 60-70 fok körül szokott lenni, főleg városban. (Városon kívül sem megy 80 fölé.)

BallyS16 febr. 16. Creative Commons License 54914

Right :-)

Nekem sem a szívem csücske - de ugyanakkor egyik kocsim sem volt az.

Könyörgöm, ezek _kocsik_ ... tárgyak...

Előzmény: 6120 (54908)
BallyS16 febr. 16. Creative Commons License 54913

Hja, ismerős :-)

De ez nem "olyan" kopogás - ezt mintha a csomagtartó környékén csinálna valami - rosszul illesztett műanyag, maga az ajtó...

Előzmény: soryton (54909)
vackor39 febr. 16. Creative Commons License 54912

Sziasztok!Ragasztószalagot,mivel lehet letisztítani a kaszniról úgy,hogy ne sérüljön a fényezés?

francecoupe febr. 16. Creative Commons License 54911

Próbálkozz egy betanítással. Gyújtás rá, majd 10 másodpercig tövig nyomva tartani a gázpedált. Bár elvileg menet közben is újratanulja. Ha nem sikerül, nézd meg mit fújattál szét a kompresszorral, vagy hogy jól helyén van-e a csati :)

Előzmény: Pender01 (54906)
Pender01 febr. 16. Creative Commons License 54910

Természetesen igen :-) 

Előzmény: ladasjani (54907)
soryton febr. 16. Creative Commons License 54909

""hogy valami kopogás jön hátulról, de nem tudom, honnan""  

 

akkor nézesd meg a kutyacsontokat de lehetőleg csápos emelőn ...   nem kell rá mérget venni de a múlt télen megszívatott rendesen ...  pedig hárman is egyértelműen hátulról hallottuk....

Előzmény: BallyS16 (54895)
6120 febr. 16. Creative Commons License 54908

Olvastam időközben a kommenteket is...

Hát szerintem a legtöbben csak szajkózzák a f-f-f-et, de egyiknek sem volt soha. Csak a szomszédjának az ismerősének, aki hallotta a szobatársától még 69-ben...

Nekem volt öreg fiatom; szerettem, nagy baja soha nem volt. 4 év alatt kb 2milliót költöttem benzinre úgy, h az autó kb 200k-t sem ért. Van aki ezt fordítva csinálja...

Most van ez (xsara 16 8v) a franciám, nagy baja ennek sincs. Nem állítanám, hogy nagyon szeretem, de klímás és elvisz mindenhová.

 

A második autónk egy micra k11, nah azzal több a baj, mint az előző kettővel összesen. Szal ennyit a megbízható 'japánról'. Ezt egyébként (ha minden jól megy) egy fordra fogjuk cserélni...

Előzmény: BallyS16 (54902)
ladasjani febr. 16. Creative Commons License 54907

Vissza raktad a csatlakozót a fojtószelepre? :-D

Előzmény: Pender01 (54906)
Pender01 febr. 16. Creative Commons License 54906

Sziasztok!

 

Egy problémával fordulnék hozzátok,amit nagy valószínűséggel én generáltam. A művelet,amit elvégeztem az a fojtószelep tisztítása,túl nagy gond nem volt vele,de elindulásnál kicsit bakkecskézett az autó és az alapjárat is picit ingadozott, de abszolút nem volt vészes és én hülye most már bánom,hogy belepiszkáltam. A tisztítást egyébként WD-40-el és egy ronggyal végeztem,majd legvégül kompresszorral kifújattam és összeraktam. A probléma az lett,hogy az alapjárat a normálisról (800-900 rpm) felugrott 1200-1300-ra és pár másodpercenként kihagy a motor egy pillanatra,mintha egy henger szarakodna, aztán menet közben,ha beállok egy fix sebességre pl. 60 km/h,akkor olyan mintha megindulna majd motorfék és ez váltakozva, olyan érzés,mint amikor tempotaos autóval az ember egy kis lejtőhöz ér és az elektronika hol gázt ad, hol elvesz,hogy tartsa a tempót, gyorsításoknál különben nincs gond és motorféknél sincs. A kérdés az,hogy ilyenkor mit lehet tenni,mit ronthattam el esetleg hol lehet alapjáratot állítani?

Bocsánat,hogy ilyen hosszú voltam,de csak így tudtam leírni a pontosan a problémát. Az autó: Xsara II, 1.6 16V, 2000-es novemberi.

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

 

Üdv.: Orosz László

bjanos405 febr. 16. Creative Commons License 54905

Vagy esetleg a gumi szál szakatt.

Előzmény: ladasjani (54904)
ladasjani febr. 16. Creative Commons License 54904

Szerintem a gumi vagy a feli a ludas, esetleg elvesztetted az ólomsüjt a kerékről! 

 

Tedd hátra az első kerekeket próbának! 

Előzmény: vlezlee (54900)
BallyS16 febr. 16. Creative Commons License 54903

Köszi :-)

Egy dolog van azért, ami a Hondáknál jobb, sokkal: a minôség következetessége.

Előzmény: BXtwelve (54899)
BallyS16 febr. 16. Creative Commons License 54902

Nem ismerem (eléggé) :-)

Előzmény: 6120 (54897)
BallyS16 febr. 16. Creative Commons License 54901

Féltengelyek.

Előzmény: vlezlee (54900)
vlezlee febr. 16. Creative Commons License 54900

Üdv márkatársak,

 

Szeretnék némi segítséget kérni, van némi futómű? problémám az autóval, amire a jelenlegi szerelőn nem igazán találja a megoldást:

A kezdetek: Fékezéskor remegett a kocsi eleje

Gyakorlatilag a komplett fékrendszert cserélték tárcsástól, betétéestől, mindenestől, szilentekből a rosszak cserélve és a motor/váltótartó bakok is cserélve

Következő lépés: Elkezdett 70-90 között remegni először a váltókar, majd egyre jobban a futómű is ráz

Ennél a pontnál ellenőrizve lettek a cserélt cuccok plusz ha már volt raktáron, akkor az első kerékcsapágyakat is kicseréltettem

 

Sajnos még mindig ott áll a dolog, hogy fékezéskor is remeg a kocsi eleje és 70-90-es tempó között is :(

Van esetleg valakinek tippje, hogy mitől lehet? Féltengely kopás miatt esetleg (nem ropog, nem kattog)?

 

---

xsara 1, 1999.évj, 1,6B, 495e km

BXtwelve febr. 16. Creative Commons License 54899

Én is gratulálok a kedves tulajdonosnak a Népítélet hozzászólásért. :-)

Javította az autó megítélését. Kár, hogy sok dologban nem értek vele egyet. :-/

BXtwelve febr. 16. Creative Commons License 54898

Nyikorog is? Az más. :-)

 

Hol volt az a precíz futómíves, ahol ellenőrizték?

Előzmény: BallyS16 (54895)
6120 febr. 16. Creative Commons License 54897

valakinek grat a heti merítéshez! :P

BallyS16 febr. 16. Creative Commons License 54896

Ha minden csak annyit bír, mint a "gyári" akkor az nekem már jó: 190e km az ~4 év.

Előzmény: francecoupe (54894)
BallyS16 febr. 16. Creative Commons License 54895

Igen is, meg nem is. Most van rá időm és keretem - ez azért nem mindig van így :-)

Két dolog miatt mentem ellenőriztetni - az egyik, hogy valami kopogás jön hátulról, de nem tudom, honnan. A másik meg, hogy rugózáskor, bár rugózik rendesen, nyikorog. Na és akkor ezekhez jön az a 0.2 fok eltérés.

Előzmény: BXtwelve (54890)
francecoupe febr. 16. Creative Commons License 54894

Gyári SNR csapágyakat raknak bele.  A csőtengelyt maguk készíttetik, állításuk szerint kopásállóbb kezeléssel, mint a gyári. Persze mindenki el tudja adni magát, de szerintem korrektek. Nekem a dőlésem jóval kisebb lett. Maradt valamennyi, de tudjuk, gyárilag is van benne.

Előzmény: BallyS16 (54883)
rudiapus febr. 16. Creative Commons License 54893

Szia! Légyszi írj egy mail címet, holnap tudok képet küldeni a csatlakozóiról.

R

Előzmény: xsaraII. (54872)
Trungel Richárd febr. 16. Creative Commons License 54892

Ment még egy mail, bocsi hogy ide írkálom csak látom itt többet vagy fent! :)

Előzmény: FeZ_ (54876)
Hf1968 febr. 16. Creative Commons License 54891

Szia

A fényszóró-index problémával kapcsolatban, az index kar végében van egy réz karika,az szokott tönkre menni. Nekem indexelés közben bekapcsol a tompított fény. Javítani nem lehet,komplet csere szükséges. Akciósan kapsz kb.45000 Ft-ért utángyártottat. A gyári új 143000Ft. Vagy marad a bontott 18-25000Ft-ért.

Előzmény: dzsitor (54881)
BXtwelve febr. 15. Creative Commons License 54890

Te most kb. 0,2 fok miatt parázol? Érdemes vele foglalkozni?

 

Én anno amikor elvittem felújításra, láthatóan jobban dőlt a jobb oldali kerék, mint a bal.

Szét lett szedve, semmi baja nem volt. A lengőkar tengelyén fénytörésnyi nyomot hagytak a görgők, ennyi volt csak. Ha már szét lett szedve, fel lett "újítva", csapágyak, szimmeringek, tengely, zsírzógombok. Autó kész lett, a jobb oldali kerék ugyanúgy ferdén áll.

Azóta nem nézegetem. :-)

Előzmény: BallyS16 (54875)
BallyS16 febr. 15. Creative Commons License 54889

Mondjuk ezeknél a 2-300e Ft-os autóknál erősen meggondolandó, hogy mennyit költ rá az ember. Én is csak azért tartom meg, mert ezt a km-re vetített költséget csak nagyon kevés autóval tudnám produkálni - és ebbe a javítást, gumikat is beleszámolom. Mert azért alapvetően megbízható.

Előzmény: FeZ_ (54888)
FeZ_ febr. 15. Creative Commons License 54888

Hát csapágykészlet létezik hozzá, külön csőtengely nem, az igaz, de pl. komplett lengőkar igen (csőtengellyel-vagyonokért), tehát azért nem lehetetlen a dolog, csak horribilis lenne a vége. :-( Egyszer régen néztem komplett hídtestet is, az is szép áron volt. :-)

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (54887)
BallyS16 febr. 15. Creative Commons License 54887

Tekintve, hogy "gyári" alkatrész nem is nagyon létezik, nem ;-)

 

Előzmény: FeZ_ (54886)
FeZ_ febr. 15. Creative Commons License 54886

"hogy a PSA alkatrészek minőségének ismeretében 1 év gart adnak."

 

Azért remélem nem élsz olyan illúzióban, hogy gyári alkatrészekkel vannak ezek az itthon felújított hidak megcsinálva ?! 

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (54883)
BallyS16 febr. 15. Creative Commons License 54885

Picasso klubon nem tudtak segíteni?

Amúgy:

http://autotechnika.hu/cikkek/7265,citroen-bsi-hiba.html

 

Előzmény: dzsitor (54881)
BallyS16 febr. 15. Creative Commons License 54884

VTS-t majd viszem akkor hozzájuk, ha még aktuális lesz akkor :-)

Előzmény: FeZ_ (54878)
BallyS16 febr. 15. Creative Commons License 54883

Tnx!

Annó a 306 Klubról is sokan oda mentek hozzájuk, Andorékhoz.

Kicsit gondolkodtam, és szerdára kértem időpontot.

A legtöbb hátsóhidas hirdetésben van egy furcsaság, nevezetesen, hogy a PSA alkatrészek minőségének ismeretében 1 év gart adnak.

LOL.

14 évet és 190e km-t bírt ki a gyári...

Előzmény: francecoupe (54877)
dani32 febr. 15. Creative Commons License 54882

Szép estét mindenkinek!

Nem túl rég kértem tanácsot a kesztyűtartó nyitó mechanizmusának javításával kapcsolatban.

Találtam egy 0 forintos megoldást amit max 10 perc alatt meg lehet csinálni (remélem  tartós is lesz), aki esetleg ilyen problémával küzd annak szívesen segítek képekkel illusztrálva.

Üdv: Dani

 

 

dzsitor febr. 15. Creative Commons License 54881

Sziasztok!

 

2012 ősz óta vagyok egy 2007-es benzines Xsara Picasso tulajdonosa.

 

2013 tavasz óta az autó Economy módban indul (pár számára nem szükséges dolgot leválaszt az aksiról és pl. csak kulccsal lehet kinyitni) az esetek durván felében attól függetlenül, hogy mennyit áll az autó (néha 1 óra állás után is már abban indul, pedig előtte normális módban volt a gyújtás ráadása után). Félek, hogy egyszer - persze a legrosszabb pillanatban - tönkremegy az aksim.

 

Rövid leírás az azóta történtekről:

  • 2013 nyár akkumlátorcsere
  • rádió áramfelvételének csökkentése (2mA fogyaszt minden a 12V-ról, korábban 20mA volt) - lakatfogóval kimérve
  • SW frissítés és Tempomat beépítés, azóta is produkálja a jelenséget

Egyéb érdekességek:

  • fényszóró kikapcsolásakor (amikor még a gyújtás rajta van), van hogy a fényszóró kikapcsol, majd magától vissza és megint ki. A fényszórókapcsolóhoz való hozzáéréskor (0.1mm elmozdítás) ismét kikapcsol. Ezt a jelenséget akkor nem produkálja amikor nincs gyújtás rajta.
  • Haladás közben 2 olyan eset volt, hogy csak akkor működött az index amikor fényszóró is be volt kapcsolva.
  • Autóban ülve autó bezárt állapotában kb 1 percenként relékattanás hangot hallatszik.
  • Ez már tényleg csak érdekesség: autókinyitó gomb megnyomása hatására (a kulcson) a mellette álló Xsara Picasso hátsó ablaktörlője beindul :)

Van bármi tippetek? Hétfőn viszem szervízbe egy hétre, hátha valaki tud valami tippet mondani addig is.

 

Köszi a segítséget.

Kicsi830809 febr. 15. Creative Commons License 54880
Trungel Richárd febr. 15. Creative Commons License 54879

Ment a mail! :)

Előzmény: FeZ_ (54876)
FeZ_ febr. 15. Creative Commons License 54878

Ismerem a kakasdiakat, osztom a jó véleményt róluk, de az, hogy azért lett 75e mert a csőtengelyt is cserélni kellett, már kicsit furcsábbnak találom. Ugyanis azt mindig ildomos cserélni, mivel az a csapágy egyik futófelülete, tehát a felújításba annak a cseréje is benne van - normálisan. Szerintem a tiédnél már az öntvényház is sz**á ment, azért került ennyibe.

A barátomék is ezzel foglalkoznak régóta (Dunakeszin) és cserélnek mindent (tűgörgők, csőtengelyek, stb.) és ha a hídtest vagy az öntvények nem sérültek, megáll 50e körül.

 

FeZ

 

Előzmény: francecoupe (54877)
francecoupe febr. 15. Creative Commons License 54877

Csere esetén fogalmad se lesz róla, hogy milyen a híd. Sanszos, hogy perselyeset kapsz és annak az élettartama töredéke ( 1év max ) annak, mintha gyári tűgörgős csapágyakkal, stb. lenne felújítva és ezért is elkérnek minimum 50ezret.

Mindenképpen a felújítás javasolt, ahol rendesen cserélik gyári alkatrészekkel amit kell. Ez a művelet 50-110e között mozog, a híd állapotától függően. 110e-nél már a hídház is halott.

Én javasolnám őket: http://peugeot-hatsofutomuvek.hupont.hu/

Kakasdon vannak. Nekem szerdán újították fel. Mindent előtted csinálnak, látod testközelből, megmutatják mi rossz, mit kell cserélni. Nagyon korrekten dolgoznak, 94 óta ezzel foglalkoznak, csak ajánlani tudom. 75-be fájt munkadíjjal együtt, de nekem a tűgörgők és szimmeringeken túl a belső tengelyt is cserélni kellett, annyira belemart már a csapágyazás. Terhelés alatt nyikorgott is rendesen és dőltek a kerekeim.

Előzmény: BallyS16 (54875)
FeZ_ febr. 15. Creative Commons License 54876

Persze, működik. :-)

Írj egy e-mailt kérlek !

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54871)
BallyS16 febr. 15. Creative Commons License 54875

Tegnap voltam futómûvesnél a II-essel.

12 szögperccel nagyobb a jobb hátsó kerék dôlése, mint a gyári intervallum felsô értéke :-(

Azt még nem tudom, hogy csere vagy felújítókészlet lesz-e a vége.

snow.dog febr. 15. Creative Commons License 54874

Kifelejtettem - de a képen is látszik - hogy a felni az gyári Citroen alufelni.

Előzmény: snow.dog (54873)
snow.dog febr. 15. Creative Commons License 54873

Sziasztok!

 

Eladtam a Xara Picasso kocsimat, ezért négy darab jó állapotban lévő MICHELIN ENERGY 185/65R15T nyári gumi felnire szereltem komplett Budapesten eladó.

A felnit természetesen majd lemosom, mert kicsit sáros. :)

A futófelület mélysége: 5,5 mm. Ár megegyezés szerint.

 

m  

xsaraII. febr. 14. Creative Commons License 54872

Szia!

 

Érdekelne  a cd-s rádio. mennyiért adod?

Az én autómba kazettas radio van, remélem át lehet szerelni. (2003-as)

köszi

Előzmény: rudiapus (54865)
Trungel Richárd febr. 14. Creative Commons License 54871

Szia! :) mi az ára? Ugye működik is? :)

Előzmény: FeZ_ (54870)
FeZ_ febr. 14. Creative Commons License 54870

Van. Bosch.  Ilyen:

 

 

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54868)
francecoupe febr. 14. Creative Commons License 54869

Sziasztok!

Ilyen dísztárcsa érdekelne 15-ös méretben. Aki tud, kérem jelentkezzen!

 

Trungel Richárd febr. 14. Creative Commons License 54868

Szia! :) Na van kürt? 

Előzmény: FeZ_ (54861)
rudiapus febr. 14. Creative Commons License 54867

Köszi.

Előzmény: FeZ_ (54866)
FeZ_ febr. 14. Creative Commons License 54866

Sajnos most nincsen II-esem cincálásra. :-(  

 

FeZ

 

Előzmény: rudiapus (54864)
rudiapus febr. 14. Creative Commons License 54865

2002-es xsarából gyári cd-rádió eladó. Clarion.

rudiapus febr. 14. Creative Commons License 54864

Szia FeZ_! Ketteshez van esetleg vonószemed és/vagy hűtőmaszkod(emblémával)?

Előzmény: FeZ_ (54861)
jhonnas febr. 13. Creative Commons License 54863
Sziasztok, holnap fotózom le a xsarámat, sajnos eladásra kerül. Előbb gondoltam ide írok hátha valakinek megtetszik. 2007 óta van a tulajdonomban, holnap kora delután készítek róla pár fotót és részletezem is az apróbb hibáit. '99es 1.6 sx break kombi fehér színű.
Trungel Richárd febr. 13. Creative Commons License 54862

Ha tényleg van, küldj képet meg mondj árat! :)

Előzmény: FeZ_ (54861)
FeZ_ febr. 13. Creative Commons License 54861

Bontott kürtöm szerintem nekem is van, és elég újszerű, kevés km volt a gépben. Holnap megnézem, ha érdekel.

Az új ára a gyári kürtnek különben 10020,- ft.

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54860)
Trungel Richárd febr. 13. Creative Commons License 54860

Bontottra gondoltam.. bár gondolom akkor bontó.:)

És milyen árban van márkakereskedésben vagy bontóban?

Előzmény: FeZ_ (54858)
FeZ_ febr. 13. Creative Commons License 54859

Normálisan visszafele mindegyik Citroën és Peugeot típust lehet vele diagolni. Az már más kérdés, hogy ez a klón Lexia a nem OBD-s gépekkel már gyakran nyűgösködik, a legrégebbieket (kivillogtatós) meg alig-alig viszi. Ettől függetlenül a Xsara I-et eddig mindegyik tudta. (már amelyik nem volt alapból hibás :-( )

Azt pedig, hogy Win7-re lehet-e telepíteni, a leírásában kell megnézni, mert Firmware függő. Ha meg esetleg nem, akkor meg feldobsz rá egy VirtualBox-ot és azalatt elfut szépen. 

 

FeZ

 

Előzmény: travis99 (54856)
FeZ_ febr. 13. Creative Commons License 54858

Újat ? Azt gondolom ez kézenfekvő.

Ha még rendelhető, akkor egy márkaszervizben vagy márkakereskedésben.

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54857)
Trungel Richárd febr. 13. Creative Commons License 54857

Sziasztok! :) 
Nem tudja valaki hogy hol tudnék venni gyári Citroen Xsara kürtöt?

travis99 febr. 13. Creative Commons License 54856

Ha rendelek egy ilyen Lexia3-as kábelt, akkor mekkora esélye van, hogy a 99-es Xsara I-esemet beolvassa? Windows7-es laptopra is rá lehet kapcsolni ?

Előzmény: K.Zoli. (54846)
travis99 febr. 13. Creative Commons License 54855

Régen írtam frissítést a villogó stop lámpa és a hőfokjelző miatt. A szerelő kicserélte a kék színű hőgombát, a hiba megszűnt. De jelentkezett egy másik, hogy a kocsi leállítása után nem kapcsoltak le a ventilátorok. A baloldali lemezdobnál lévő dobozban csinált még valamit, akkor megszűnt ez a probléma is. Körülbelül 3-4 napig minden tök jó volt, de ma megint előjött a villogó hiba.

Most már hidegindítás után egyből elkezdte a villogást. Aztán 10 perc után gondolta és abbahagyta. Ezután pihent egy kicsit az autó, és megint indítás után villogott, ezután már nem hagyta abba. Most ebben a hónapban már nem akarok erre költeni, majd a következőben újra megnézetem...

Kicsi830809 febr. 13. Creative Commons License 54854

Ha adsz egy e-mail címet, akkor csinálok képet, aztán elküldöm, és akkor a többit ott megbeszéljük, vagy írj az enyémre, elméletileg látható.

Előzmény: jhonnas (54794)
Dzsorno febr. 13. Creative Commons License 54853

Sziasztok!

 

Mi okozza azt hogy ha be van kapcsolva a klíma akkor sokkal nehezebb a kuplungot benyomni. Xsara 98-as 1.4 es KFX motorkód.

Illetve az mitől lehet hogy egyenletes tempónál az autó hol picit gyorsabban hol picit lassabban megy olyan 3-4 másodperces váltakozással. Folytószelep állás érzékelő már cserélve lett illetve MAP szenzor is.

Kopogásérzékelő csinálhat ilyet?

Fáradt Vándor febr. 13. Creative Commons License 54852

SZiasztok! Anno írtam, hogy néha a hátsó ablaktörlő az elsővel együtt kapcsol be-ki, pár percig ezt csinálja, majd ismét "függetlenedik"... márkatárs javaslata alapján WD40-nel átfújkáltam, meg is szűnt a dolog, majd kezdődött ismét, azzal a különbséggel, hogy most már az hátsó ablakmosó használatakor is megy az első mosó... nem állandó a dolog továbbra sem, kb 10 perc múlva továbbra is függetlenedik a kettő... ötletek? :)

 

 

BallyS16 febr. 13. Creative Commons License 54851

Vagy két hiba, egyszerre. 

Előzmény: Adam87G (54850)
Adam87G febr. 13. Creative Commons License 54850

Eredetileg az volt a gond, hogy a kar nem úgy működtet fényeket, ahogy kell. Most ez jó?

Kicsit bonyolult :) amikor világított a jobb oldal, akkor nem működött rendesen a kar (index, refi, ködfényszórók). Amikor elaludt a jobb oldal, akkor működött minden (ebből következtettünk arra, hogy a kar a rossz).

Mióta kicseréltük a kart, minden jó, nem produkálta a hibát úgy, ahogy előtte (fél órás tesztút, "intenzív" kar használattal). De a műhelyben egyszer csak megint pár mp-ig elkezdtek világítani a jobb oldali indexek. Ezért mondom, hogy rejtélyes... minden amellett szól, hogy a kar volt a hibás, viszont akkor miért csinálta megint a furcsa index világítást?

Előzmény: BallyS16 (54849)
BallyS16 febr. 13. Creative Commons License 54849

Eredetileg az volt a gond, hogy a kar nem úgy működtet fényeket, ahogy kell. Most ez jó?

Előzmény: Adam87G (54848)
Adam87G febr. 13. Creative Commons License 54848

Egy kis update: lehet, hogy benéztem a kapcsoló cserét. Miután kicserélte a szaki a kart, még egy aprósággal foglalkozott mikor odaértem, és egyszercsak megint égtek pár mp-ig a jobb oldali indexek. Utána egy fél órás próbaúton minden okés volt, de most már nem tudom, mi a gond... és az a baj, hogy a szerelő sem. Rádugta gépre is, élőadatokat is nézett, de nem jött rá, hogy mi a gond.

Sőt, azt is mondta, hogy mikor nem voltam ott, egyszer nyitáskor nem villogtak az indexek, ahogy kellene. A riasztóra is kezd gyanakodni, bár akkor furcsa a többi tünet.

Előzmény: BallyS16 (54840)
mondtam, hogy nem kéne. febr. 12. Creative Commons License 54847

nem igaz.

Előzmény: K.Zoli. (54846)
K.Zoli. febr. 12. Creative Commons License 54846
Előzmény: jhonnas (54844)
DviDee febr. 12. Creative Commons License 54845

Gyárit nem.

Előzmény: D.Zoli (54842)
jhonnas febr. 12. Creative Commons License 54844

Sziasztok!

 

99es benzines xsarámon található obd csatlakozás, van is nekem egy interfészem (elm 327), de nem akar kapcsolatot létesíteni az ECU-val. 

Volt már valakinek ilyen problémája? 

 

(lehet az is hogy még nem obd2-es?)

 

Köszönöm ha tudtok segíteni.

FeZ_ febr. 12. Creative Commons License 54843

"Csak egyet működtet, a jobb oldali tükröt."

 

Olyannak kell lennie nálam.

 

FeZ

 

Előzmény: jhonnas (54795)
D.Zoli febr. 12. Creative Commons License 54842

A nem COM2000-es Xsara II-be is be lehet utólag szerelni a tempomatot? (Olyat, amilyet COM2000-esből szerelek ki.)

BallyS16 febr. 12. Creative Commons License 54841

5 évnél idősebbekhez (hahaha) E160035EM, sb szerint. De gondolom, mindegy.

Előzmény: Kugler Kábel (54838)
BallyS16 febr. 12. Creative Commons License 54840

Szerencsére ennek a cseréj elég könnyű, és nem is horror az ára. Mák :-)

Előzmény: Adam87G (54839)
Adam87G febr. 12. Creative Commons License 54839

Mivel időközben megint többször csinálta a parkolóban, elvittem az autóvillamossági szerelőhöz. Az úton odafelé végig égett a jobb oldal, és nem működött sem az index, se a ködlámpa, se a refi. Mikor odaértem, addigra épp megint jó volt.

Aztán kb. 15 percig próbálgatta a szerelő is, mire végre reprodukálta a hibát - tipikus :)

Szerencsére ebben nem a COM2000-van, így rendeltünk is hozzá egy kapcsolót, Valeo, 14k. Még délután kicseréli nekem.

Előzmény: BallyS16 (54837)
Kugler Kábel febr. 12. Creative Commons License 54838

Kicsit összemosódtak a számok és betűk. A legtöbb kereskedő ezek alapján nem birkózna meg a feladattal :)

Az 596058 és az 5960F3 az alábbi oldal szerint az RFN42HZ- nek felel meg.

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-229-797-1910339-686-p

Ez is hosszúmenetes (HZ) csak más a hőértéke. Kicsit melegebb gyertya mint az RFN58HZ.

Itt pedig szépen le van írva (angolul) nagyon jó fotókkal, a gyertya csere és a bele való gyertyák is.

http://www.cxoc.net/index.php?topic=5296.0

 

 

Előzmény: BallyS16 (54832)
BallyS16 febr. 12. Creative Commons License 54837

Nem tudom, nekem sem az újabb kapcsolós a II-esem :-)

 

Előzmény: Adam87G (54836)
Adam87G febr. 12. Creative Commons License 54836

Köszi a gyors hozzászólásokat!

Az a gyanúm, hogy még nem COM2000-res, legalábbis képek alapján. Úgy tudom, a szériaváltáskor még keveredtek kicsit az I-es és II-es Xsarák...

Az enyémnél a bal oldali kapcsolónál a ködlámpa kapcsoló nem ötállású, csak 3 (kikapcsolt állapot, első, hátsó). És úgy látom, hogy a COM2000-nél előre is lehet tekerni kettőt, meg hátra. Jól tudom?

Előzmény: BallyS16 (54834)
jaki.60 febr. 12. Creative Commons License 54835

Tuti, hogy a bajuszkapcsoló a hibás, orvosolható! Fel lehet újítani, a nyák-ot kell kicserélni. Ha érdekel adok címet. 

Előzmény: Adam87G (54830)
BallyS16 febr. 12. Creative Commons License 54834

COMM2000-es a kapcsoló?

Ha nem , akkor tudok adni próba darabot - hátha az a gond.

COMM2000-esnél nem tudok segíteni, egyik Xsarám sem azzal van "megáldva"

Előzmény: Adam87G (54831)
DviDee febr. 12. Creative Commons License 54833

Nem sok tippem van, ilyen esetrol meg nem hallotam, kivancsi vagyok, hogy mitol van ez. Mindenek elott leszednem az aksi sarukat es vissza. Ha utana is problema van akkor lehet, hogy a COM2000 kapcsolo modullal van problema. Aztan az is lehet, hogy egy hibakod olvasas segitene...

Előzmény: Adam87G (54831)
BallyS16 febr. 12. Creative Commons License 54832

Citroen (szalon) cikkszámok, megnevezések, árak.

Előzmény: Kugler Kábel (54829)
Adam87G febr. 12. Creative Commons License 54831

További fejlemények... kb. fél óra állás után ismét világít az index. Lementem a parkolóba, beindítottam a kocsit, index nuku. Némi próbálgatás után hajlandó volt indexelni balra, aztán megint a "refis trükkel" helyreállt az index. Azóta viszont a refit nem tudom bekattintani, húzom magam felé, világít, de nem akad be, ahogy kéne neki. Lehet, hogy az indexkapcsoló kar a ludas? Bár azért furcsa, hogy leállítás után miért égeti folyamatosan az indexet.

Előzmény: Adam87G (54830)
Adam87G febr. 12. Creative Commons License 54830

Sziasztok! Találkozott már valaki hasonlóval? Megnyugtató lenne :)

Szóval, 2001-es Xsara II, 1.6 16V. Tegnap este leállítás után minden ok. Kb. fél óra múlva szól a szomszéd, hogy ég a lámpa. (biztos voltam benne, hogy lekapcsoltam) Mivel épp zuhanyoztam, a feleségem ment ki, és azt mondta, hogy fura, csak a jobb oldali index égett, de folyamatosan. Felkapcsolta a lámpát, majd le, és ettől elaludt. 

Kb. 2 órával később lefekvés előtt még gondoltam, ránézek egyszer a kocsira, hogy minden okés-e. Megint égett a jobb oldali index (mindhárom, folyamatosan). Lámpakapcsolgatásra nem reagált, továbbra is égett folyamatosan (műszer nem jelezte, de egyéb hibaüzenet sem jelent meg), beindítás után is égtek, és nem tudtam vele indexelni se jobbra, se balra. Aztán próbáltam úgy is, hogy felkapcsolt lámpával, stb, mindenféle kombinációban, végül reflektor mellett elkezdett indexelni jobbra, és utána jó lett. Kicsit próbálgattam, minden ok. 

Ma reggel megyek ki a kocsihoz, és megint égett folyamatosan a jobb oldalon az index. Busszal akartam menni dolgozni, de akkor már visszamentem a házba a kulcsért, kb. 2 perc múlva megyek ki, és akkor már nem égtek (szívat engem). Beülök, indítok, minden ok, indexel jobbra-balra. Most az irodaházból figyelem, hogy mikor világít megint... 

Elnézést a hosszú leírásért, aki ennek ellenére végigolvasta, és tudna valami tippet adni, az jó lenne :) Az autó egyébként 1 hónap híján 3 éve van nálam, akksi azóta nem lett benne cserélve, nem is tudom, milyen idős a mostani, de a 3 év alatt még nem volt indítási vagy egyéb elektromos gond (leszámítva a fűtőventilátort, mint elektromos jellegű hiba).

Kugler Kábel febr. 11. Creative Commons License 54829

Ezt igazából nem értem.

Előzmény: BallyS16 (54821)
Kugler Kábel febr. 11. Creative Commons License 54828

Azt én nem tudom.

Azt viszont tudom hogy az Eyquem katalógus a Xsara A 2004 év 1.6 16V,  80kW  motorhoz az RFN58HZ-t hozza. (ld előző táblázat)

Ezen kívül azon az oldalon amit linkeltél az összes típus hosszú menetes. (Menethossz [mm]: 26,5)

Még 2 gyártót néztem, ott is hosszú menetes gyertyát hoznak ehhez a motorhoz.

Az Eyquem kódolása szerint az RFN58LZ menethossza 19 mm, az RFN58HZ pedig 26,5 mm.

 

 

 

Előzmény: francecoupe (54820)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54827

Persze, ezt tudom. A napokban majd leméretem, az a biztos.

Előzmény: francecoupe (54826)
francecoupe febr. 11. Creative Commons License 54826

Gyárilag is van pár fok terpesztése.

Előzmény: BallyS16 (54823)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54825

Van ott egy Honda bontó is, kívül az iroda, bent a telep, elzárva.

De akkor az az, köszönöm!

Vizsgán én sem hallottam még ilyenről.

Előzmény: BXtwelve (54824)
BXtwelve febr. 11. Creative Commons License 54824

Igen, Pest felől, jobbra. Én csak egy bontót láttam. :-)

 

http://www.fotibonto.hu/

 

 

Nekem vizsgán még sosem nézték a terpesztést.

Előzmény: BallyS16 (54823)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54823

Fóti bontó az ami Fót elején van Pest felől? Ahol elég sok másik bontó is van egy telephelyen?

Jah, amúgy, igen, kicsi "csinosítás"... csak legyen keretük is...

Ma ijesztettek meg, hogy terpeszt a II-es és hajjaj, nem lesz így jó vizsgán... de én nem látom... a gumin sem, rugózik is, nem nyikorog...

Előzmény: BXtwelve (54822)
BXtwelve febr. 11. Creative Commons License 54822

Csak nem rászántad magad az upgraderelésre? :-)

 

Én a fóti bontóban vettem 3000 forintért. Nem kell senkinek egyébként, ezért alapesetben kuka. Az enyém is egy Xsara padlóján hempergett.

Előzmény: BallyS16 (54819)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54821

Ami biztos:

E160035EM:GYÚJTÓGYERTYA 60K PSA1 266,00 HUF  1 608,00 HUF  1 608,00 HUF

0000596058MOTOR GYÚJTÓGYERTYA2 549,00 HUF  3 237,00 HUF  3 237,00 HUF

00005960F3MOTOR GYÚJTÓGYERTYA2 363,00 HUF  3 001,00 HUF  3 001,00 HUF  

Előzmény: francecoupe (54820)
francecoupe febr. 11. Creative Commons License 54820
Előzmény: Kugler Kábel (54818)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54819

Keresek II-be nagy(obb) kijelzőt, kerettel, ha valakinek lenne.

Kugler Kábel febr. 11. Creative Commons License 54818

Már elnézést hogy beleszólok.

A 2004 év 1.6 16V,  80kW  motorba nem  a  SAGEM EYQUEM RFN58LZ

Az RFN58HZ a jó, mert hosszúmenetes jár bele.

 

 

A hivatkozott linken egyébként jó típusok vannak.

Előzmény: francecoupe (54816)
Thomas1974 febr. 11. Creative Commons License 54817

Köszi:)

Előzmény: francecoupe (54792)
francecoupe febr. 11. Creative Commons License 54816
Előzmény: francecoupe (54811)
Max009 febr. 11. Creative Commons License 54815

2004-es, 80kW-os, úgy tudom 16 szelepes.

Amit tavaly februárban cseréltem:

Légszűrő

Váltó/motorolaj + szűrő

Benzinszűrő

Pollenszűrő

Az előző tulajdonos pedig 120.000 km környékén a vezérlést.

 

Akkor mostanra marad:

Gyertya

Motorolaj + szűrő

Hűtő/fékfolyadék

 

Gondoltam még az első futóműnél lévő szilentek cseréjére, eléggé kopognak. Egyelőre még nem tudom, belefér-e a keretbe, nem tudom, hány munkaóra annak a cseréje. Legfeljebb megmarad a következő hónapra. :)

 

Előzmény: francecoupe (54811)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54814

1.6 16V-mnél ami most heti 1000 km-t fut az olajcserét 20k-nál csinálom (5W30), minden mást évente, kivéve a hűtőfolyadékot, azt 2 évente.

Előzmény: francecoupe (54812)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54813

Ezek ügye a 2000 után gyártott 16V motorokra igazak.

Szerviz intervallum

Légszűrő

Gyertya

Benzinszűrő

Hűtőfolyadék

Fékfolyadék

Vezérlés

Előzmény: Max009 (54810)
francecoupe febr. 11. Creative Commons License 54812

Ez a határ. Ezt még a C.H.-nál is túlzónak tartják.

Előzmény: BallyS16 (54809)
francecoupe febr. 11. Creative Commons License 54811

:(   8 vagy 16 szelep?  Ha sokáig akarod megtartani az autót, akkor szűkítsd a 20 ezres olajcsere periódust. Gyertyát is ajánlott minden második olajcserénél cserélni. Ha megtudjuk milyen motor muzsikál az autódban, ajánlhatunk pontos típust is.

Előzmény: Max009 (54807)
Max009 febr. 11. Creative Commons License 54810

Köszi! Le tudnád írni, hogy pontosan mi mit takar?
Az első vagy a harmadik a pollenszűrő?

A harmadikat és az utolsó kettőt nem tudom megfejteni.... 

Előzmény: BallyS16 (54809)
BallyS16 febr. 11. Creative Commons License 54809

Előzmény: civil_ (54806)
civil_ febr. 11. Creative Commons License 54808

Akkor meghagyom a választ a benzines kollégáknak. :)

Előzmény: Max009 (54807)
Max009 febr. 11. Creative Commons License 54807

Bocs, valóban kimaradt, 1.6-os benzines.

Inkább akkor 12-13e km-enként cseréljem ezeket?

Nem spórolás miatt cserélem most, csak úgy tudom, ennél az autónál ennyi a csereperiódus. (A fed. komp is 20e km-től számol vissza.)

A gyertyákat milyen gyakran cseréljem? Van különbség mondjuk egy 2000 forintos és egy 3000 forintos gyertya között? (minőségen kívül)

 

 

Előzmény: civil_ (54806)
civil_ febr. 11. Creative Commons License 54806

Nem írtad, hogy benzines vagy dízel-e az autód, de én egyikkel sem mennék el 20 ezer km-et egy olajperiódussal. Igaz, én maradi vagyok!

De némely szakember sem ajánlja. Például a novothauto pont hu oldalon olvashatsz róla, miért nem ajánlják a nyújtott olajciklust. Igaz ott 25  és 30 ezer km-ekre írják.

 

Én egy évben 20 ezer km-et megyek el dízel xsara-val, de 12-13 ezer km-enként cserélem az összes szűrőt és a motorolajat. Lehet pazarlásnak tűnik, de pont ma rendeltem olajcseréhez alkatrészeket, újakat, számlával és fuvardíjjal együtt 15200 forintba kerül (5 liter total Q 9000 5w40, bosh üa szűrő, és filtron levegőszűrő, pollenszűrő, olajszűrő). 

Ha ezzel az összeggel számolom, akkor nem sok az a kb 25 ezer Ft/ év (2 ezer Ft/ hó ), viszont biztos nem feszegetem az anyag tűrőképességeinek határait. :)

 

Előzmény: Max009 (54805)
Max009 febr. 11. Creative Commons License 54805

Sziasztok!

 

Most viszem az autót szervizbe. A múlt évben cseréltettem benne motor/váltó olajat, légszűrőt, olajszűrőt és pollenszűrőt. A váltó olajon kívül ezek évente (vagy 20e km-ként) kell cserélni, igaz?

Tavasszal szeretném kitisztíttatni a légkondit, arra gondoltam, hogy a pollen szűrőt legközelebb csak tavasszal cserélem ki. (A tisztítás előtt érdemes azt is cserélni, így nem szeretném 2x cserélni fél éven belül.)

A gyertyákat hány kilométerenként kell cserélni? Milyet ajánlatok?

 

Előre is köszi!

 

 

 

 

Matyi-Rex febr. 10. Creative Commons License 54804

Motorolaj szó váltóolajjal helyettesítendő :P
Amúgy még annyi, hogy a Peugeot 306-os váltója azonos a Xsaráéval ha jól tudom :) 

Előzmény: Matyi-Rex (54802)
Matyi-Rex febr. 10. Creative Commons License 54803

tehát ha nem 75w80-as váltóolaj van benne, akkor az is okozhatja sztem... Nekem az volt a baj, hogy valami nagyobb sűrűségűt tett bele egy nagy tudású autószerelő...

Előzmény: AxxeL91 (54798)
Matyi-Rex febr. 10. Creative Commons License 54802

Szia !

Nekem 306-osom van, azzal is volt hasonló hidegben, nekem a motorolaj megoldotta, de nyáron váltócserém volt... (Ahogy a kormányt forgattam recsegés jött a váltóból, a diffi része ment tönkre)

Előzmény: AxxeL91 (54798)
Csiga1112 febr. 10. Creative Commons License 54801

Helló! Köszi, akkor valószínűleg nincsen, mert belül nem találkoztam visszajelzővel.

Előzmény: Raygamiloz (54800)
Raygamiloz febr. 10. Creative Commons License 54800

Üdv! Általában a hátsó spojleren látható a 4db érzékelő (tolatóradar), valamint belül is van visszajelző...

Előzmény: Csiga1112 (54797)
Raygamiloz febr. 10. Creative Commons License 54799

Üdv! Nekem akkor csinálta, ha jeges-vizes vagy koszos volt az érzékelő a spojlerben......

Előzmény: barnusss (54796)
AxxeL91 febr. 10. Creative Commons License 54798

Hali!

Olyan problémám lenne 99es I-es Xsara-nál hogy mikor jár a motor, nehezen vagy besem veszi az 1-est és a rükvercet, de ha leállítom az autót pikk-pakk beveszi ! Ez mitől lehet? Most volt benne kuplungtárcsa cserélve, és még most is csinálja.

Csiga1112 febr. 10. Creative Commons License 54797

Sziasztok !

Hol tudom megnézni , hogy vásárolt Sárikámba van-e egyáltalán tolatóradar? 

Köszi 

barnusss febr. 10. Creative Commons License 54796

Sziasztok!

Egy 2002-es Xsaraba van gyári tolatóradar,ami a mai napig rendesen működött is. Ma viszont mikor hátramenetbe tettem az autót, nem a megszokott rövid pittyegő hangot adta ki,hanem egy sokkal hosszabb ideig tartó sípoló hangot és nem érzékeli a távolságot. Van esetleg valakinek valami ötlete,hogy mi lehet a baj ? Köszönöm előre is.

jhonnas febr. 10. Creative Commons License 54795

Csak egyet működtet, a jobb oldali tükröt.

Előzmény: FeZ_ (54791)
jhonnas febr. 10. Creative Commons License 54794

Üdv! Engem, érdekelne az alufelni.

Előzmény: Kicsi830809 (54793)
Kicsi830809 febr. 10. Creative Commons License 54793

Sziasztok! Eladó 4 db gyári 15 coll-os alufelni, ha valakit érdekelne.

francecoupe febr. 9. Creative Commons License 54792
Előzmény: Thomas1974 (54784)
FeZ_ febr. 9. Creative Commons License 54791

Két elektromos tükröd van vagy csak egy ? Bár ha minden igaz, mindkettő féle van.

 

FeZ

 

Előzmény: jhonnas (54790)
jhonnas febr. 9. Creative Commons License 54790

'99-es kombi xsarahoz.

Előzmény: jhonnas (54789)
jhonnas febr. 9. Creative Commons License 54789

Sziasztok! Nem tudtok esetleg eladó, tetőcsomagtartót, tükör állító kapcsolót?

civil_ febr. 9. Creative Commons License 54788

Szia!

Igen van kijelző, elvileg mindegyik ajtónál jó a nyitásérzékelő, szépen érzékelik ha becsukják az ajtót. 

 

A héten teljesen elment a távirányító is... :( reggel még jó volt, délután már nem. Nem érzékeli egyik gombot sem. Elem jó benne (cserével sem ment), akksi jó, szinte új (13,4 Voltot mutat nyugalmi állapotban). Betanítani sem sikerült. Levettem az akksi sarut 1 órára, visszatettem, de nem lett változás, viszont furcsa mód, kézzel, kulccsal egyből be lehetett zárni az összes ajtót... pár nap múlva újra elromlik majd... Ezt már másodszor tapasztaltam, hogy az akksi levétel után egy pár napig jó a kp zár kézzel használva... De ez persze lehet csak pusztán véletlen...

Előzmény: idiotaindex (54526)
Thomas1974 febr. 8. Creative Commons License 54787

Űdv!1,6 benzin

Előzmény: francecoupe (54786)
francecoupe febr. 8. Creative Commons License 54786

Milyen motor?

Előzmény: Thomas1974 (54784)
francecoupe febr. 8. Creative Commons License 54785

16 szelepes szívó moci. 3000-től él igazán. Ez furcsa lehet, ha előtte 8 szelepes, vagy turbós autód volt. Egyébként én sem mondanám lomhának alul, bár 2000 alatt nem igen pörög nálam.

Előzmény: ZafiraBééé (54781)
Thomas1974 febr. 8. Creative Commons License 54784

Sziasztok!Tudna valaki körübelüli árakat mondani Xsara II-eshez(2001-es)?Érdekelne a féltengelyek ill.lambdaszonda árak.Köszi:)

ZafiraBééé febr. 8. Creative Commons License 54783

Köszi!! Majd napsütéses időben megpiszkáljuk.

 

Cső

Előzmény: DviDee (54782)
DviDee febr. 8. Creative Commons License 54782

Én nem mondanám lomhának, szóval nem tudom. Mivel még új neked az autó, és gondolom nem ismered az elő életét, javaslom, hogy tisztítsd ki a MAP szenzort és a pillangószelepet. Hátha segít valamit...

Előzmény: ZafiraBééé (54781)
ZafiraBééé febr. 8. Creative Commons License 54781

Nekem is a   Total Quartz 9000 5W40 et ajánlották. Nagyon hálás vagyok neked :)

Köszi

Ha arra még tudnál mondani valamit,hogy miért lomha 1-es és 2-es között alacsony tartományban? Lehet e kicsit tuningolni rajta?

Előzmény: DviDee (54780)
DviDee febr. 8. Creative Commons License 54780

Total Quartz 7000 10W40-et tettem eddig, de a következő olaj cserélnél már Total Quartz 9000 5W40-et fog kapni.

Előzmény: ZafiraBééé (54779)
ZafiraBééé febr. 8. Creative Commons License 54779

OK.  És milyet szoktál használni 5w30 vagy 5w40?

 

 

egyébként köszi,már szédültem a sok infótol

Előzmény: DviDee (54778)
DviDee febr. 8. Creative Commons License 54778

Amit a könyv ír...mindig a gyári a mérvadó! Nekem is 1.6 16v van, és 3.4-3.6-ra emlékszem. Szóval amit a könyve ír, az a tuti ;)

Előzmény: ZafiraBééé (54777)
ZafiraBééé febr. 8. Creative Commons License 54777

Sziasztok boldog Xsara tulajdonosok!!

 

Szert tettem egy 2003-as 1.6-os autóra és nem szeretném végig olvasni az ötvennégyezervalahányszáz hozzászólást. Ezért kérdezném tőletek milyen és mennyi olaj szükségeltetik bele?

 

előzmények: a könyve 3.4 litert ír , az autószerelő 3.8-at , az autósbolt (bárdi) 4.3-at  na most......

 

előre is köszi!!!!

BXfan febr. 7. Creative Commons License 54776

Nekem sem sikerült felélesztenem,pedig ugyprobáltam,ahogy leírták itt

Előzmény: Raygamiloz (54775)
Raygamiloz febr. 7. Creative Commons License 54775

Üdv mindenkinek! Ha lemerül a kocsi centrálzár kapcsolója akkor irány a szakszerviz? Mert valahogy nem akar működni nekem... Vagy egyéb ötlet? Köszönöm előre is

civil_ febr. 7. Creative Commons License 54774

Sziasztok!

 

Xsara II-nél van lehetőség a központi zár kikapcsolására? A kiskönyve nem ír hozzá tartozó biztosítékot. De szeretném kikötni.

 

Illetve egy problémám is van (a közpotni zár hektikusságát leszámítva), a csomagtér ajtó egyik napról a másikra nem nyílik a távirányítóval, csak kézzel. Próbáltam gyújtáson nyomva tartani a hátsó nyitó gombját, mintha tanítanám, de nem hallatszott a dudaszó, nem érzékelte. Hol érdemes keresni a problémát? (kulcsban van elem, a sima nyitás-zárás funkcióra ad jelet a kocsinak.)

 

Üdv

Kicsi830809 febr. 7. Creative Commons License 54773

Köszi! Küldtem is e-mailt, remélem jó címre :)

Előzmény: WRCpowaa (54772)
WRCpowaa febr. 6. Creative Commons License 54772

Hello

 

Ha szeretnél másik fajta hátsó lámpát Xsarához keres meg, van 2 fajta is nekem , hátha tetszene, és ha Bp-en vagy meg tudom mutatni személyesen is őket!

Üdv.

 

Előzmény: Kicsi830809 (54767)
xsaraII. febr. 6. Creative Commons License 54771

Szia!

Ráteheted,(szerintem) a nagyobb hidegben én is igy töltöttem. Viszont az észrevételem, hogy a feszültég ingadozást nem nagyon szeretik. De ha neked megnyugtató várj, hogy mások mit mondanak.

Előzmény: Adammer (54770)
Adammer febr. 6. Creative Commons License 54770
sziasztok!
xasara 2esem van.
rátehetem az aksitöltöt ugy a kocsira hogy nem veszem le a sarukat a kocsirol?
egy márkásabb töltö, nem gagyi.
köszi
Kicsi830809 febr. 6. Creative Commons License 54769

Köszi! Én is így tudtam, de nem rég óta van meg a sárkány, és nem nagyon tudok szegényről semmit, csak annyit hogy szeretném ha kitűnne kicsit a többiek közül :) Na de csak annyira hogy a rend éber őre ne rögtön a forgalmimat akarja elvenni :D

Előzmény: DviDee (54768)
DviDee febr. 6. Creative Commons License 54768

Úgy tudom, hogy csak kinézetre van. Az I-nél az index és a tolató rész feketés, a II-nél ugyan ez a rész pedig fehéres-pirosas.

 

Xsara I

 

Xsara II

Előzmény: Kicsi830809 (54767)
Kicsi830809 febr. 6. Creative Commons License 54767

Véletlenül nem tudja valaki, hogy van-e különbség az 1-es és a 2-es xsara hátsó lámpája között? Az a helyzet, hogy gyönyörködtem lámpákba, de egyik-másikhoz oda van írva, hogy az 1-es hez való, meg hogy a 2-es hez való, viszont amit néztem az használt, és ott nem tudni, hogy melyikhez lenne..... 

DviDee febr. 6. Creative Commons License 54766

Természetesen. BSI-ben és a motorelektronikánál is, de semmi. Annyira nem bosszankodok, mert csak autópályán használnám, ott meg úgy is ritkán járok, évente kb. egyszer :) Szóval visszacsináltam mindent gyári állapotra.

Előzmény: _Twins_ (54765)
_Twins_ febr. 6. Creative Commons License 54765

Szerintem meg Lexiával engedélyezni kell az új kényelmi kiegészítőt. Azt próbáltad?

Előzmény: DviDee (54763)
hex324 febr. 6. Creative Commons License 54764

Az enyém 2002.08-as, nem tudom, hogy van-e különbség vajon közte.

Most ott tartok, hogy két forrás is (az egyik egy márkakaraskedés) utánajár, hogy alvázszám szerint mi kellhet még az autómba, utána meg még eldöntöm, hogy megéri-e az egész a befektetést. Nagyon jó lenne, mert áprilistól minden hónapban mennem kell külföldre, és hát ugye nem kicsi kényelmesebb úgy zúzni :)

 

Viszont ha már itt vagyok, szeretnék körbekérdezn egy-két "apróság" után, hátha akad vkinek elfekvőben, amitől meg szeretne válni:

 

  • tolatóradar érzékelő
  • motorháztető szigetelés
  • motorháztető teleszkóp

Köszönöm.

Előzmény: DviDee (54763)
DviDee febr. 6. Creative Commons License 54763

Elég hosszú a történet, megpróbálom röviden leírni :) Vettem bele új féklámpa kapcsolót amilyen a tempomathoz kell. Behúztam hozzá a 2 plusz kábelt a megfelelő helyekre. Kuplunghoz is kellet kapcsoló, és mivel az drága így kijátszottam, hogy ne kelljen fölöslegesen megvenni, de nem ez miatt nem működött :) Aztán jött a gázpedál ami úgymond a motortértől elektromos...elméletileg az úgy jó ahogy van. Tempomat be a helyére, lepróbálva, működik. Felprogramozva minden próba...és nem csinált az égvilágon semmit. Átnéztem mindent, próbáltam mindent és arra a következtetésre jutottam, hogy lehet az ECU kéne olyan ami már gyárilag is tempomatos és 1.6 16v motorral van. Az évjáratom: 2001. 11. 30. Sok sikert, ha működik neked részletes beszámolót kérünk ;) 

Előzmény: hex324 (54760)
DviDee febr. 6. Creative Commons License 54762

Ok, amint megvan felteszem és utána gyorsan méretezek. Addig esetleg találd ki, hogy mekkora szélesítés kell neked...mondjuk mérj :) Szárnyat ragaszd fel szélvédő ragasztóval, mocitetőt meg le kell fényezni ;)

Előzmény: Kicsi830809 (54758)
hex324 febr. 6. Creative Commons License 54761

No, utána néztem:) Igen, ugyanilyenek a kormány kapcsolóim (index-lámpa-ködlámpa, ablaktörlők, rádió).

Előzmény: BallyS16 (54739)
hex324 febr. 6. Creative Commons License 54760

Neked milyen évjárat, és mi volt a gond?

Előzmény: DviDee (54741)
hex324 febr. 6. Creative Commons License 54759

Hát ez nekem nem mond sokat sajna :) Ez mit jelent?

Előzmény: BallyS16 (54739)
Kicsi830809 febr. 6. Creative Commons License 54758

Időm mint a tenger:) Addig még ki kell találnom, hogy teszem fel a csavar nélküli gyári szárnyat a kocsira, meg fóliázás helyett mi kerüljön a mocitetőre :(

Előzmény: DviDee (54756)
Medvepajtas febr. 6. Creative Commons License 54757

Sziasztok! Kezdek félni. A xsarám kormánya néhány héttel ezelőtt új projektbe fogott, most járó motorral, vagy anélkül (szervóval és nélküle) szabályosan nyikorog.

Nem nagyon tudom mi fog történni, ha nem orvosoljuk ezt a történetet, de azt sem, hogy mi romolhatott el megint. Arról ne is beszéljünk, hogy mennyibe fog

kerülni. Valakinek van valami tippje ?

DviDee febr. 5. Creative Commons License 54756

Már kidobtam :) Én csináltam a rajzot méretezve. Szerintem te is tudsz olyat :) Ha minden igaz jövőhétvége fele lesznek készen a pogik, és utána postázzák... Ha tudsz várni lefényképezem és ott beméretezem.

Előzmény: Kicsi830809 (54755)