Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
BXtwelve 2014.02.23 19:57:01 © 55003

Arra, hogy legyen a kocsin valami, arra jó. Meg ha nem hallgatsz rádiót.

Előzmény: Peti1203 (55002)
Peti1203 2014.02.23 19:29:27 © 55002
Peti1203 2014.02.23 19:00:38 © 55001

Valami utangyartott nincs . Vagy nem gyari?

Előzmény: soryton (55000)
soryton 2014.02.23 18:48:46 © 55000

...mi az a nem túl drága...?    ..ja most már értem ... az antennarúd 2264-   a talpa 16085----  lehet aranyból van ... !?  és mindez márka szervizben ..

Előzmény: Peti1203 (54999)
Peti1203 2014.02.23 18:38:06 © 54999

Sziasztok

 

Xsara 2 esre kellene a gyari antenna helyett egy masik mert elvan torve az antenna szar mar megint es az antenna talp is rossz allapotba van. Milyen antennat vegyek a gyari helyett amivel talp is van es nem tul draga ?

BallyS16 2014.02.22 18:35:19 © 54998

És nincs vége :-(

Amiről azt mondták hibátlan...hát...kinek mi a hibátlan... #&@!%*ß$

Tehát a II-esbe még mindig nincs.

Előzmény: _Twins_ (54984)
BallyS16 2014.02.22 18:33:56 © 54997

A feketével, ha eljön az ideje, kipróbálom őket is.

Kakasd azért nincs közel - a VTS meg szomjas egy állat :-)

Előzmény: francecoupe (54995)
D.Zoli 2014.02.22 17:46:08 © 54996

Köszönöm.

Előzmény: BXtwelve (54991)
francecoupe 2014.02.22 17:44:24 © 54995

OK, nem jól tudtam. Ezért is írtam, hogy nem biztos. Mondtak már a helyről ezt is, azt is.

Előzmény: dani32 (54989)
Vaze29 2014.02.22 15:16:27 © 54994

ettol tartottam :(

Előzmény: BXtwelve (54993)
BXtwelve 2014.02.22 15:04:29 © 54993

Ötlet?

 

Vezetéktörés az ajtóba átvezetésben.

Előzmény: Vaze29 (54992)
Vaze29 2014.02.22 14:26:04 © 54992

Üdv Ujra! :)

Vettem uj égőket a féklámpába,ki is cseréltem de továbbra sem akar égni :(

Megnéztem az összes biztosítékot de ott jo mindegyik...

Szoval továbbiakban tanácstalan vagyok :((

Esetleg valami ötlet még?

Köszönöm Szépen

 

Üdv...: Zoli

Előzmény: BXtwelve (54986)
BXtwelve 2014.02.22 12:25:35 © 54991

54968 hsz.

Előzmény: D.Zoli (54990)
D.Zoli 2014.02.22 11:28:16 © 54990

Ennek a szervíznek mi a pontos neve és címe?

Előzmény: dani32 (54989)
dani32 2014.02.21 23:00:10 © 54989

Szia!

Ne haragudj, de NEM jól tudod!!!!!!!!!!!!!!!

Én lennék az aki Szerbiából vittem hozzájuk a kocsit futómű javításra, végig ott voltam (néhányszor még útban is voltam), korrektek, 3 óra alatt meg is volt, cseréltek torziós rudakat(erősebbek kerültek a kocsi alá) kérésemre megemelték a hátulját, ja és majd el felejtettem: cserélni kellett az egyik lengőkart mert a szétszedés közben megsérült. mindezt egy Forint felár nélkül, vettem náluk egy hátsó zárszerkezetet meg egy kürtöt így lett a számla 65000 Ft.  

Előzmény: francecoupe (54967)
Vaze29 2014.02.21 21:36:04 © 54988

Koszonom Szepen :)

 

Udv..: Zoli

Előzmény: BXtwelve (54986)
szanita0103 2014.02.21 20:44:49 © 54987

Sziasztok!

Segítségre és véleményetekre lenne szükségem. 10 éves citroen xsaram van, pár napja vettem észre hogy recseg a kormányom. előtte egyszer kétszer nyikorgott, most recsegésre váltott. Komoly probléma lehet vele szerintetek? Előre is köszönöm a válaszokat!

BXtwelve 2014.02.21 18:18:59 © 54986

Előzmény: Vaze29 (54985)
Vaze29 2014.02.21 15:18:15 © 54985

Bocsanat rosszul irtam,nem a szelvedon vann hanem szelvedo felett :)

 

Udv..: Zoli

 

 

Előzmény: BallyS16 (54982)
_Twins_ 2014.02.21 15:17:40 © 54984

nehéz szülés volt!

Előzmény: BallyS16 (54983)
BallyS16 2014.02.21 14:27:49 © 54983

Találtam üléseket! Yes!

És még a VTS-be is ... :-)

BallyS16 2014.02.21 14:27:16 © 54982

Tudsz képet linkelni? Én még nem láttam szélvédőre applikált féklámpát, csak 306-on....

Előzmény: Vaze29 (54981)
Vaze29 2014.02.21 10:58:00 © 54981

Igen az Kombi

Előzmény: BallyS16 (54976)
BXtwelve 2014.02.20 21:27:54 © 54980

Vagy 5. :-)

Előzmény: Kicsi830809 (54978)
HMEX 2014.02.20 21:24:56 © 54979

Veresen én voltam hidat újítani. Nem csináltak előttem semmit csak ki/be szerelést, mert volt készleten egy felújított. Hogy milyen azt ne kérdezzétek, bár a kerekek így is befelé dőlnek (igaz, nem xsara felnik vannak rajta), de legalább a segge már nem lóg.

Kicsi830809 2014.02.20 21:16:33 © 54978
De ha jól tudom, mindkettőbe foglalat nélküli azaz t10-es izzó kell 3 vagy 4 darab
Előzmény: BallyS16 (54977)
BallyS16 2014.02.20 20:11:23 © 54977

Nem, abban sem az üvegen van, hanem a csomagtér ajtó tetejénél... a többinek a hátsó szélvédő tövében, a csomagtérajtóban van...

Előzmény: BallyS16 (54976)
BallyS16 2014.02.20 20:06:39 © 54976

Akkor ez kombi?

Előzmény: Vaze29 (54975)
Vaze29 2014.02.20 17:21:26 © 54975

Sziasztok!

Valaki tudna abban segiteni hogy a hatso feklampam az ami a hatso uvegre van felhejezve milyen ego van benne vagy mifele modon lehet azt cserelni?Mert vagy 2 napja hogy valami oknal fogva nem muxik....

Xsara I - esem van.

 

Elore is Koszonom Szepen a segitseget!

 

Udv..: Zoli

BallyS16 2014.02.20 17:00:41 © 54974

Ez tiszta, de a felni "nem ismeretében" mondj méretet :-)

Előzmény: 6120 (54973)
6120 2014.02.20 16:02:29 Creative Commons License 54973

Ha túl kicsit vesz, akkor csak 2-3 'tekerésnyi' menet lesz csak, az nem biztos, h megfogja rendesen a kereket. Ha túl hosszút, akkor meg a tárcsába mar.

Szal ilyenkor vegyen le egy kereket és nézze (mérje) meg, hogy mekkora a hely...

Előzmény: BallyS16 (54971)
francecoupe 2014.02.20 15:59:20 © 54972

Én sem, de a megvárható nem biztos, hogy egyenlő azzal, hogy látod is mit csinálnak. Egy bontóról van szó, ne felejtsük! Persze ettől még lehet nincs igazam!!!

Előzmény: BXtwelve (54968)
BallyS16 2014.02.20 15:50:27 © 54971

Minden felni más... a lényeg a menetes rész  a kocsi szempontjából. A többit tán a kresz műszaki része szabályozza?

Előzmény: Kicsi830809 (54970)
Kicsi830809 2014.02.20 15:11:24 © 54970

Köszönöm! És a nem gyári alufelnihez valamilyen tipp? :) vagy hogy mekkora kilógásnak kell lennie a felnin kívül?

Előzmény: BallyS16 (54969)
BallyS16 2014.02.20 14:57:27 © 54969

Gyári felnihez:

Előzmény: Kicsi830809 (54966)
BXtwelve 2014.02.20 14:57:20 © 54968
Előzmény: francecoupe (54967)
francecoupe 2014.02.20 14:25:29 © 54967

Veresegyházán nem előtted szedik szét a hidat. Cserélik, ki tudja mi van benne. Jól tudom?

Előzmény: BXtwelve (54959)
Kicsi830809 2014.02.20 13:50:19 © 54966

Nem gyárihoz kellene, igazából azt nem tudom, milyen hosszúnak kéne lennie a csavarnak...

Előzmény: BallyS16 (54965)
BallyS16 2014.02.20 13:43:18 © 54965

Gyári felnihez nem nagyon találni sok helyen, ha meg igen, nem olcsóbb, mint "szalonból"

Előzmény: Kicsi830809 (54963)
BallyS16 2014.02.20 13:42:41 © 54964

Majd a feketével.... :-)

Előzmény: BXtwelve (54959)
Kicsi830809 2014.02.20 13:32:28 © 54963

Sziasztok! Alufelni csavart vennék, meg tudná valaki mondani, milyen paraméterekkel keressek?

BXtwelve 2014.02.20 13:24:52 © 54962

Nem baj, azért én buzgón zsírozom. :-)

Előzmény: BallyS16 (54947)
Csiga1112 2014.02.20 13:24:04 © 54961

Köszi mindenkinek! :)

Előzmény: BXtwelve (54959)
BXtwelve 2014.02.20 13:23:37 © 54960

Juhász úr? Még dolgozik? Azt hittem már csak alszik. :-(

Előzmény: BallyS16 (54953)
BXtwelve 2014.02.20 13:22:22 © 54959

Veresegyház nem lett volna közelebb? :-)

Van itt aki Szerbiából jött ide.

Előzmény: BallyS16 (54957)
BallyS16 2014.02.20 13:17:17 © 54958

Vagy Kőrösiék pl.

Előzmény: BallyS16 (54957)
BallyS16 2014.02.20 13:16:53 © 54957

Van egy fickó a Szécsényi utcában és egy az Ádám utcában - de pl. Kakasdon voltam futóművezni, Gödöllőn nincsenek ekkora távok ;-)

Előzmény: Csiga1112 (54956)
Csiga1112 2014.02.20 13:07:32 © 54956

Köszi, csak ez nagyon a másik felén van a városnak..Esetleg a központ felé?

Előzmény: BallyS16 (54953)
BallyS16 2014.02.20 12:20:48 © 54955

BTW, fényszóró polír megvolt?

Előzmény: BallyS16 (54953)
BallyS16 2014.02.20 12:20:18 © 54954

Nem, nem spóroltak :)

Előzmény: francecoupe (54952)
BallyS16 2014.02.20 12:20:01 © 54953

Juhász úr pl.?

Vagy Veresen is van.

Előzmény: Csiga1112 (54951)
francecoupe 2014.02.20 11:27:41 © 54952

Így van. Nem baj, Andorék nem spóroltak a zsírral, igaz?

Előzmény: BallyS16 (54947)
Csiga1112 2014.02.20 08:48:50 © 54951

Sziasztok!

 

Tudnátok ajánlani egy megbízható rendes szerelőt Gödöllőn? (Listával készülnék...)

 

Előre is köszi.

 

Üdv

csaszesz 2014.02.20 04:20:39 © 54950

Szia.Gumit most fogok cserélni,akkor egy lehetőség ki lesz zárva.A kopogás egyenesen haladva is hallható,terhelve és terhelés nélkül is.Rossz úton(ami van bőven)persze hangosabban.A porvédők nincsenek kiszakadva.:-(.Így hogy lehet megállapítani,hogy itt van-e a bibi?

Előzmény: FeZ_ (54945)
csaszesz 2014.02.20 04:11:00 © 54949

Köszi,fel van adva a lecke.Igen,picit valóban imbolyog.Akkor kezdem a stabrudaknál.Köszi,Üdv.

Előzmény: BallyS16 (54942)
BallyS16 2014.02.19 21:30:25 © 54948

Sárga: 18.7 mm

Lila: 19.3 mm

Szürke: 20 mm

Zöld: 21 mm

 

Stabi is 3 féle van, 19, 20, 21 mm. Meg állítólag 23/24mm a 2.0 16V VTS-ben.

Előzmény: francecoupe (54934)
BallyS16 2014.02.19 20:36:24 © 54947

Ja igen. Zsirzószem. Most, hogy közelről megnéztem a csapágyat, annak szimeringjeit, a csonkot: felesleges, haszontalan. _Nem_ lehet ezeket a tűgörgős csapágyakat zsírozni kívülről.

Előzmény: BallyS16 (54946)
BallyS16 2014.02.19 20:25:19 © 54946

Jobb oldalon a külső konkrétan darabjaira volt esve. Bal oldalon lenyomata volt a csonkon :-)

És csak pici dőlést mutatott ki a futómű mérés!

Előzmény: BXtwelve (54944)
FeZ_ 2014.02.19 17:35:24 © 54945

".Mi okozhatja,hogy kanyarban kis mértékben jobbra balra mozog a kormány,mintha óvatosan rángatnám ide oda.Ez nagy ívű kanyaroknál jellemző,amikor nyomom a gázt,ha csak gurulok nem csinálja."

 

Szerintem az egyik külső féltengelycsukló vacakol. Ha egyiken sincsen kiszakadva a porvédő, akkor bajban vagy, mert nem könnyű megállapítani, hogy melyik oldali a sz*r.

:-(

(ritkábban az abroncsban levő szálszakadás is okozhat ilyen jellegű jelenséget)

Kopogni is kanyarban, terhelve szokott, vagy azt sima, egyenes úton, terheletlenül gurulva is ?

FeZ

 

Előzmény: csaszesz (54939)
BXtwelve 2014.02.19 17:19:31 © 54944

Csapágyak be voltak rohadva?

Előzmény: BallyS16 (54941)
BallyS16 2014.02.19 16:47:12 © 54943

Most csináltattam meg én is a hidam és kértem 1-1 centi emelést hátul - simán megcsinálták Andorék.

Előzmény: kozsika (54936)
BallyS16 2014.02.19 16:45:21 © 54942

Kopogás lehet a kutyacsont miatt, a stabrúd alagút szilentje miatt, lehet a rugók miatt... sok sok dolog.

A stabrúd + pálcák viszont ellenőrizendők, ha imbolyog is picit.

Előzmény: csaszesz (54939)
BallyS16 2014.02.19 16:44:02 © 54941

Ma voltam Andoréknál Kakasdon.

A hídtest még jó volt :-)

Így 78e Ft lett, mert egy bak is meghót.

Élt 189264 km-t...

Előzmény: BXtwelve (54898)
csaszesz 2014.02.19 15:21:09 © 54940

Ja,xsara 2-es ről van szó.Mégegyszer köszi,ha valaki tud segíteni.

csaszesz 2014.02.19 15:11:06 © 54939

Sziasztok.Szeretném a segítségeteket kérni.Mi okozhatja,hogy kanyarban kis mértékben jobbra balra mozog a kormány,mintha óvatosan rángatnám ide oda.Ez nagy ívű kanyaroknál jellemző,amikor nyomom a gázt,ha csak gurulok nem csinálja.Még egy kérdés;kopog az eleje.Volt "nyúzó"padon,ott semmit nem mutatott,ki lett cserélve két alsó gömbfej,mégis kopog.Lehet összefüggés ez és a kormányzás közt?Esetleg kopoghat a lengéscsillapító hibája miatt?Azokat nem cseréltem.Talán kormánymű hiba?Előre is köszi.Sziasztok.

 

 

_Twins_ 2014.02.19 08:31:55 © 54938

Ahogy azt mondták is, nem a sárvédőket kell összehasonlítani. Egy fotót be tudsz tenni?

Előzmény: kozsika (54936)
FeZ_ 2014.02.18 21:25:22 © 54937

"lehet feljebb emelni? ugy értem még feljebb?"

 

Lehet.

 

FeZ

 

Előzmény: kozsika (54936)
kozsika 2014.02.18 21:18:57 © 54936

igen a sárvédő ív van alacsonyabban!a küszöb szerintem kb vízszintben van!akkor elméletileg lehet feljebb emelni? ugy értem még feljebb? veresegyházán csinálták!

Előzmény: francecoupe (54934)
xsaraII. 2014.02.18 20:49:45 © 54935

Irtam mail-t!

Előzmény: rudiapus (54932)
francecoupe 2014.02.18 20:17:55 © 54934

A lila jelzésű tudtommal erősebb, mint a sárga.

Mihez viszonyítva van alacsonyabban a hátulja? Sárvédőív? Ha igen, azt tudod, hogy a hátsó ív alapból alacsonyabban fut, mint az első?

Küszöb? Akkor tényleg jobban ül a hátulja a kelleténél. Hol végezték a beavatkozást? Még ha ugyanoda is tették volna vissza a szintet, ahol volt, az erősebb rugónak feljebb kellene tartania a magasságot. 

Előfeszítéssel, ricni eltolással bőven lehet feljebb tolni a seggét.

Előzmény: kozsika (54933)
kozsika 2014.02.18 20:01:21 © 54933

Sziasztok!Segítségeteket kérném! Citroen xsara 2 es 2003-as 1.4 -es benzines  gazdája vagyok!

Pár napja kicseréltettem a hátsó hidat,ráadásul még azokat a hosszú rudakat(talán az a rúgó) is kicserélték sárga csíkosról lila csíkosra!Reméltem hogy majd nem csüng a verda feneke és úgy látom nem is csüng viszont még mindig alacsonyabb az elejénél!Azt mondták nem lehet feljebb állítani! Ez lehetséges?A hátuljának nem magasabban kell lennie? Nem értek hozzá,légyszi segítsetek!Nem lehet ezt annyira fel állítani hogy picit magasabban legyen a hátulja? Köszönöm előre is

rudiapus 2014.02.18 16:00:00 © 54932

Örömbódottáá... Köszönöm.

Előzmény: _Twins_ (54931)
_Twins_ 2014.02.18 15:32:19 © 54931

Otthon nem tudsz vele mit kezdeni, eszköz nélkül nem lehet "összetanítani".

Előzmény: rudiapus (54930)
rudiapus 2014.02.18 13:58:14 © 54930

Sziasztok, tanácsot szeretnék kérni. Ha gyári kazettás rádiót gyári cd-sre cserélünk, és nem fogadja el a kocsi, hogyan kell összetanítani? Citroen szerint alvázszám alapján a cd-nek nem kell kód(most beszéltem velük), "de lehet, hogy össze kell tanítani". Mondom kösz... Ja, 7 ropiért megcsinálják.   :S

pheco 2014.02.17 16:40:41 © 54929

Sziasztok! Keresek sári 2-hez hátsó bontott lökhárítót.

Az ideális bordó, tólatóradar nyílásos, volna.

Már több bontót hívtam, eddig sikertelenül.

Van ötletetek?  

BXtwelve 2014.02.17 15:09:05 © 54928

A lényeg lemaradt: BV

Előzmény: K.Zoli. (54926)
BallyS16 2014.02.17 14:14:59 © 54927

Nálam 90 alatt van, valamivel. Városban felmegy 90 fölé.

Előzmény: Max009 (54917)
K.Zoli. 2014.02.17 13:15:40 © 54926

Gyári könyv szerint: 75W-80W

Előzmény: HMEX (54925)
HMEX 2014.02.17 13:11:44 © 54925

Sziasztok!

 

Tudnátok segíteni, hogy I-es Xsaraba milyen váltóolajat lehet tenni? 5 seb, benzines,1,6.

Köszönöm.

bordoxsara 2014.02.17 12:10:51 © 54924

Köszönöm, megpróbálom a bárdinál megkeresni :)

Előzmény: rudiapus (54920)
Max009 2014.02.17 12:06:51 © 54923

Ok, köszönöm szépen a segítséget!

Előzmény: bordoxsara (54919)
rudiapus 2014.02.17 10:23:24 © 54922

Folttisztító benzin, denaturált szesz. Először persze próba, mondjuk a motorháztető belső felén.

Előzmény: vackor39 (54912)
FeZ_ 2014.02.17 10:14:27 © 54921

Gondolom nem mindegy, hogy milyen ragasztószalagról van szó.

Nekem van egy fúróba fogható gumikorongom (mondhatnám, hogy karosszéria radír), ami pont erre van kitalálva, de eddig csak a gyári ragasztócsíkok (amik a díszítő elemek leszedése után maradnak) eltávolítására használtam. (nem túl drága különben, 1000-1500 ft. rémlik) Házi praktikát sajnos nem tudok. :-(

 

FeZ

 

Előzmény: vackor39 (54912)
rudiapus 2014.02.17 10:09:49 © 54920

Szia! Egy mezei autós boltban rendeltem patentet a motortér burkolathoz gyári cikkszám alapján. 80 huf/db.

:)

Előzmény: bordoxsara (54919)
bordoxsara 2014.02.17 10:00:07 © 54919

Szia!
Termosztát beragadt nyitott állapotban, nekem akkor csinálta ezt, mindenképpen nézesd meg. Most olyan 92-93 fokra is felmegy ha lámpánál ácsorgás témája van. Főleg nyáron.

Előzmény: Max009 (54915)
francecoupe 2014.02.17 09:50:23 © 54918

Szia!

 

Ellenőriztesd a termosztátot és hőmérséklet jeladót!

Előzmény: Max009 (54915)
Max009 2014.02.17 09:37:08 © 54917

16

Előzmény: BallyS16 (54916)
BallyS16 2014.02.17 09:30:56 © 54916

8V vagy 16V?

Előzmény: Max009 (54915)
Max009 2014.02.17 09:18:57 © 54915

Sziasztok!

 

Sziasztok!

1.6-os benzines kocsiknál mekkora értékig szokott felszökni a hűtővíz hőmérséklete?

Nekem általában 60-70 fok körül szokott lenni, főleg városban. (Városon kívül sem megy 80 fölé.)

BallyS16 2014.02.16 21:03:17 © 54914

Right :-)

Nekem sem a szívem csücske - de ugyanakkor egyik kocsim sem volt az.

Könyörgöm, ezek _kocsik_ ... tárgyak...

Előzmény: 6120 (54908)
BallyS16 2014.02.16 21:02:05 © 54913

Hja, ismerős :-)

De ez nem "olyan" kopogás - ezt mintha a csomagtartó környékén csinálna valami - rosszul illesztett műanyag, maga az ajtó...

Előzmény: soryton (54909)
vackor39 2014.02.16 20:55:41 © 54912

Sziasztok!Ragasztószalagot,mivel lehet letisztítani a kaszniról úgy,hogy ne sérüljön a fényezés?

francecoupe 2014.02.16 20:41:37 © 54911

Próbálkozz egy betanítással. Gyújtás rá, majd 10 másodpercig tövig nyomva tartani a gázpedált. Bár elvileg menet közben is újratanulja. Ha nem sikerül, nézd meg mit fújattál szét a kompresszorral, vagy hogy jól helyén van-e a csati :)

Előzmény: Pender01 (54906)
Pender01 2014.02.16 20:34:34 © 54910

Természetesen igen :-) 

Előzmény: ladasjani (54907)
soryton 2014.02.16 20:09:36 © 54909

""hogy valami kopogás jön hátulról, de nem tudom, honnan""  

 

akkor nézesd meg a kutyacsontokat de lehetőleg csápos emelőn ...   nem kell rá mérget venni de a múlt télen megszívatott rendesen ...  pedig hárman is egyértelműen hátulról hallottuk....

Előzmény: BallyS16 (54895)
6120 2014.02.16 19:22:41 Creative Commons License 54908

Olvastam időközben a kommenteket is...

Hát szerintem a legtöbben csak szajkózzák a f-f-f-et, de egyiknek sem volt soha. Csak a szomszédjának az ismerősének, aki hallotta a szobatársától még 69-ben...

Nekem volt öreg fiatom; szerettem, nagy baja soha nem volt. 4 év alatt kb 2milliót költöttem benzinre úgy, h az autó kb 200k-t sem ért. Van aki ezt fordítva csinálja...

Most van ez (xsara 16 8v) a franciám, nagy baja ennek sincs. Nem állítanám, hogy nagyon szeretem, de klímás és elvisz mindenhová.

 

A második autónk egy micra k11, nah azzal több a baj, mint az előző kettővel összesen. Szal ennyit a megbízható 'japánról'. Ezt egyébként (ha minden jól megy) egy fordra fogjuk cserélni...

Előzmény: BallyS16 (54902)
ladasjani 2014.02.16 19:18:58 © 54907

Vissza raktad a csatlakozót a fojtószelepre? :-D

Előzmény: Pender01 (54906)
Pender01 2014.02.16 18:50:58 © 54906

Sziasztok!

 

Egy problémával fordulnék hozzátok,amit nagy valószínűséggel én generáltam. A művelet,amit elvégeztem az a fojtószelep tisztítása,túl nagy gond nem volt vele,de elindulásnál kicsit bakkecskézett az autó és az alapjárat is picit ingadozott, de abszolút nem volt vészes és én hülye most már bánom,hogy belepiszkáltam. A tisztítást egyébként WD-40-el és egy ronggyal végeztem,majd legvégül kompresszorral kifújattam és összeraktam. A probléma az lett,hogy az alapjárat a normálisról (800-900 rpm) felugrott 1200-1300-ra és pár másodpercenként kihagy a motor egy pillanatra,mintha egy henger szarakodna, aztán menet közben,ha beállok egy fix sebességre pl. 60 km/h,akkor olyan mintha megindulna majd motorfék és ez váltakozva, olyan érzés,mint amikor tempotaos autóval az ember egy kis lejtőhöz ér és az elektronika hol gázt ad, hol elvesz,hogy tartsa a tempót, gyorsításoknál különben nincs gond és motorféknél sincs. A kérdés az,hogy ilyenkor mit lehet tenni,mit ronthattam el esetleg hol lehet alapjáratot állítani?

Bocsánat,hogy ilyen hosszú voltam,de csak így tudtam leírni a pontosan a problémát. Az autó: Xsara II, 1.6 16V, 2000-es novemberi.

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

 

Üdv.: Orosz László

bjanos405 2014.02.16 18:18:14 © 54905

Vagy esetleg a gumi szál szakatt.

Előzmény: ladasjani (54904)
ladasjani 2014.02.16 17:24:17 © 54904

Szerintem a gumi vagy a feli a ludas, esetleg elvesztetted az ólomsüjt a kerékről! 

 

Tedd hátra az első kerekeket próbának! 

Előzmény: vlezlee (54900)
BallyS16 2014.02.16 16:21:52 © 54903

Köszi :-)

Egy dolog van azért, ami a Hondáknál jobb, sokkal: a minôség következetessége.

Előzmény: BXtwelve (54899)
BallyS16 2014.02.16 16:19:32 © 54902

Nem ismerem (eléggé) :-)

Előzmény: 6120 (54897)
BallyS16 2014.02.16 16:18:42 © 54901

Féltengelyek.

Előzmény: vlezlee (54900)
vlezlee 2014.02.16 16:09:25 © 54900

Üdv márkatársak,

 

Szeretnék némi segítséget kérni, van némi futómű? problémám az autóval, amire a jelenlegi szerelőn nem igazán találja a megoldást:

A kezdetek: Fékezéskor remegett a kocsi eleje

Gyakorlatilag a komplett fékrendszert cserélték tárcsástól, betétéestől, mindenestől, szilentekből a rosszak cserélve és a motor/váltótartó bakok is cserélve

Következő lépés: Elkezdett 70-90 között remegni először a váltókar, majd egyre jobban a futómű is ráz

Ennél a pontnál ellenőrizve lettek a cserélt cuccok plusz ha már volt raktáron, akkor az első kerékcsapágyakat is kicseréltettem

 

Sajnos még mindig ott áll a dolog, hogy fékezéskor is remeg a kocsi eleje és 70-90-es tempó között is :(

Van esetleg valakinek tippje, hogy mitől lehet? Féltengely kopás miatt esetleg (nem ropog, nem kattog)?

 

---

xsara 1, 1999.évj, 1,6B, 495e km

BXtwelve 2014.02.16 15:04:59 © 54899

Én is gratulálok a kedves tulajdonosnak a Népítélet hozzászólásért. :-)

Javította az autó megítélését. Kár, hogy sok dologban nem értek vele egyet. :-/

BXtwelve 2014.02.16 14:56:10 © 54898

Nyikorog is? Az más. :-)

 

Hol volt az a precíz futómíves, ahol ellenőrizték?

Előzmény: BallyS16 (54895)
6120 2014.02.16 14:36:08 Creative Commons License 54897

valakinek grat a heti merítéshez! :P

BallyS16 2014.02.16 13:38:48 © 54896

Ha minden csak annyit bír, mint a "gyári" akkor az nekem már jó: 190e km az ~4 év.

Előzmény: francecoupe (54894)
BallyS16 2014.02.16 13:37:39 © 54895

Igen is, meg nem is. Most van rá időm és keretem - ez azért nem mindig van így :-)

Két dolog miatt mentem ellenőriztetni - az egyik, hogy valami kopogás jön hátulról, de nem tudom, honnan. A másik meg, hogy rugózáskor, bár rugózik rendesen, nyikorog. Na és akkor ezekhez jön az a 0.2 fok eltérés.

Előzmény: BXtwelve (54890)
francecoupe 2014.02.16 09:27:13 © 54894

Gyári SNR csapágyakat raknak bele.  A csőtengelyt maguk készíttetik, állításuk szerint kopásállóbb kezeléssel, mint a gyári. Persze mindenki el tudja adni magát, de szerintem korrektek. Nekem a dőlésem jóval kisebb lett. Maradt valamennyi, de tudjuk, gyárilag is van benne.

Előzmény: BallyS16 (54883)
rudiapus 2014.02.16 08:35:56 © 54893

Szia! Légyszi írj egy mail címet, holnap tudok képet küldeni a csatlakozóiról.

R

Előzmény: xsaraII. (54872)
Trungel Richárd 2014.02.16 07:20:37 © 54892

Ment még egy mail, bocsi hogy ide írkálom csak látom itt többet vagy fent! :)

Előzmény: FeZ_ (54876)
Hf1968 2014.02.16 02:29:29 © 54891

Szia

A fényszóró-index problémával kapcsolatban, az index kar végében van egy réz karika,az szokott tönkre menni. Nekem indexelés közben bekapcsol a tompított fény. Javítani nem lehet,komplet csere szükséges. Akciósan kapsz kb.45000 Ft-ért utángyártottat. A gyári új 143000Ft. Vagy marad a bontott 18-25000Ft-ért.

Előzmény: dzsitor (54881)
BXtwelve 2014.02.15 23:31:17 © 54890

Te most kb. 0,2 fok miatt parázol? Érdemes vele foglalkozni?

 

Én anno amikor elvittem felújításra, láthatóan jobban dőlt a jobb oldali kerék, mint a bal.

Szét lett szedve, semmi baja nem volt. A lengőkar tengelyén fénytörésnyi nyomot hagytak a görgők, ennyi volt csak. Ha már szét lett szedve, fel lett "újítva", csapágyak, szimmeringek, tengely, zsírzógombok. Autó kész lett, a jobb oldali kerék ugyanúgy ferdén áll.

Azóta nem nézegetem. :-)

Előzmény: BallyS16 (54875)
BallyS16 2014.02.15 23:00:55 © 54889

Mondjuk ezeknél a 2-300e Ft-os autóknál erősen meggondolandó, hogy mennyit költ rá az ember. Én is csak azért tartom meg, mert ezt a km-re vetített költséget csak nagyon kevés autóval tudnám produkálni - és ebbe a javítást, gumikat is beleszámolom. Mert azért alapvetően megbízható.

Előzmény: FeZ_ (54888)
FeZ_ 2014.02.15 22:48:09 © 54888

Hát csapágykészlet létezik hozzá, külön csőtengely nem, az igaz, de pl. komplett lengőkar igen (csőtengellyel-vagyonokért), tehát azért nem lehetetlen a dolog, csak horribilis lenne a vége. :-( Egyszer régen néztem komplett hídtestet is, az is szép áron volt. :-)

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (54887)
BallyS16 2014.02.15 22:44:10 © 54887

Tekintve, hogy "gyári" alkatrész nem is nagyon létezik, nem ;-)

 

Előzmény: FeZ_ (54886)
FeZ_ 2014.02.15 22:42:12 © 54886

"hogy a PSA alkatrészek minőségének ismeretében 1 év gart adnak."

 

Azért remélem nem élsz olyan illúzióban, hogy gyári alkatrészekkel vannak ezek az itthon felújított hidak megcsinálva ?! 

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (54883)
BallyS16 2014.02.15 22:11:42 © 54885

Picasso klubon nem tudtak segíteni?

Amúgy:

http://autotechnika.hu/cikkek/7265,citroen-bsi-hiba.html

 

Előzmény: dzsitor (54881)
BallyS16 2014.02.15 22:03:42 © 54884

VTS-t majd viszem akkor hozzájuk, ha még aktuális lesz akkor :-)

Előzmény: FeZ_ (54878)
BallyS16 2014.02.15 22:01:04 © 54883

Tnx!

Annó a 306 Klubról is sokan oda mentek hozzájuk, Andorékhoz.

Kicsit gondolkodtam, és szerdára kértem időpontot.

A legtöbb hátsóhidas hirdetésben van egy furcsaság, nevezetesen, hogy a PSA alkatrészek minőségének ismeretében 1 év gart adnak.

LOL.

14 évet és 190e km-t bírt ki a gyári...

Előzmény: francecoupe (54877)
dani32 2014.02.15 20:57:05 © 54882

Szép estét mindenkinek!

Nem túl rég kértem tanácsot a kesztyűtartó nyitó mechanizmusának javításával kapcsolatban.

Találtam egy 0 forintos megoldást amit max 10 perc alatt meg lehet csinálni (remélem  tartós is lesz), aki esetleg ilyen problémával küzd annak szívesen segítek képekkel illusztrálva.

Üdv: Dani

 

 

dzsitor 2014.02.15 15:40:46 © 54881

Sziasztok!

 

2012 ősz óta vagyok egy 2007-es benzines Xsara Picasso tulajdonosa.

 

2013 tavasz óta az autó Economy módban indul (pár számára nem szükséges dolgot leválaszt az aksiról és pl. csak kulccsal lehet kinyitni) az esetek durván felében attól függetlenül, hogy mennyit áll az autó (néha 1 óra állás után is már abban indul, pedig előtte normális módban volt a gyújtás ráadása után). Félek, hogy egyszer - persze a legrosszabb pillanatban - tönkremegy az aksim.

 

Rövid leírás az azóta történtekről:

  • 2013 nyár akkumlátorcsere
  • rádió áramfelvételének csökkentése (2mA fogyaszt minden a 12V-ról, korábban 20mA volt) - lakatfogóval kimérve
  • SW frissítés és Tempomat beépítés, azóta is produkálja a jelenséget

Egyéb érdekességek:

  • fényszóró kikapcsolásakor (amikor még a gyújtás rajta van), van hogy a fényszóró kikapcsol, majd magától vissza és megint ki. A fényszórókapcsolóhoz való hozzáéréskor (0.1mm elmozdítás) ismét kikapcsol. Ezt a jelenséget akkor nem produkálja amikor nincs gyújtás rajta.
  • Haladás közben 2 olyan eset volt, hogy csak akkor működött az index amikor fényszóró is be volt kapcsolva.
  • Autóban ülve autó bezárt állapotában kb 1 percenként relékattanás hangot hallatszik.
  • Ez már tényleg csak érdekesség: autókinyitó gomb megnyomása hatására (a kulcson) a mellette álló Xsara Picasso hátsó ablaktörlője beindul :)

Van bármi tippetek? Hétfőn viszem szervízbe egy hétre, hátha valaki tud valami tippet mondani addig is.

 

Köszi a segítséget.

Kicsi830809 2014.02.15 14:25:27 © 54880
Trungel Richárd 2014.02.15 13:37:23 © 54879

Ment a mail! :)

Előzmény: FeZ_ (54876)
FeZ_ 2014.02.15 13:02:37 © 54878

Ismerem a kakasdiakat, osztom a jó véleményt róluk, de az, hogy azért lett 75e mert a csőtengelyt is cserélni kellett, már kicsit furcsábbnak találom. Ugyanis azt mindig ildomos cserélni, mivel az a csapágy egyik futófelülete, tehát a felújításba annak a cseréje is benne van - normálisan. Szerintem a tiédnél már az öntvényház is sz**á ment, azért került ennyibe.

A barátomék is ezzel foglalkoznak régóta (Dunakeszin) és cserélnek mindent (tűgörgők, csőtengelyek, stb.) és ha a hídtest vagy az öntvények nem sérültek, megáll 50e körül.

 

FeZ

 

Előzmény: francecoupe (54877)
francecoupe 2014.02.15 12:17:44 © 54877

Csere esetén fogalmad se lesz róla, hogy milyen a híd. Sanszos, hogy perselyeset kapsz és annak az élettartama töredéke ( 1év max ) annak, mintha gyári tűgörgős csapágyakkal, stb. lenne felújítva és ezért is elkérnek minimum 50ezret.

Mindenképpen a felújítás javasolt, ahol rendesen cserélik gyári alkatrészekkel amit kell. Ez a művelet 50-110e között mozog, a híd állapotától függően. 110e-nél már a hídház is halott.

Én javasolnám őket: http://peugeot-hatsofutomuvek.hupont.hu/

Kakasdon vannak. Nekem szerdán újították fel. Mindent előtted csinálnak, látod testközelből, megmutatják mi rossz, mit kell cserélni. Nagyon korrekten dolgoznak, 94 óta ezzel foglalkoznak, csak ajánlani tudom. 75-be fájt munkadíjjal együtt, de nekem a tűgörgők és szimmeringeken túl a belső tengelyt is cserélni kellett, annyira belemart már a csapágyazás. Terhelés alatt nyikorgott is rendesen és dőltek a kerekeim.

Előzmény: BallyS16 (54875)
FeZ_ 2014.02.15 12:03:10 © 54876

Persze, működik. :-)

Írj egy e-mailt kérlek !

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54871)
BallyS16 2014.02.15 11:55:21 © 54875

Tegnap voltam futómûvesnél a II-essel.

12 szögperccel nagyobb a jobb hátsó kerék dôlése, mint a gyári intervallum felsô értéke :-(

Azt még nem tudom, hogy csere vagy felújítókészlet lesz-e a vége.

snow.dog 2014.02.15 06:42:21 © 54874

Kifelejtettem - de a képen is látszik - hogy a felni az gyári Citroen alufelni.

Előzmény: snow.dog (54873)
snow.dog 2014.02.15 06:39:46 © 54873

Sziasztok!

 

Eladtam a Xara Picasso kocsimat, ezért négy darab jó állapotban lévő MICHELIN ENERGY 185/65R15T nyári gumi felnire szereltem komplett Budapesten eladó.

A felnit természetesen majd lemosom, mert kicsit sáros. :)

A futófelület mélysége: 5,5 mm. Ár megegyezés szerint.

 

m  

xsaraII. 2014.02.14 22:07:36 © 54872

Szia!

 

Érdekelne  a cd-s rádio. mennyiért adod?

Az én autómba kazettas radio van, remélem át lehet szerelni. (2003-as)

köszi

Előzmény: rudiapus (54865)
Trungel Richárd 2014.02.14 21:11:00 © 54871

Szia! :) mi az ára? Ugye működik is? :)

Előzmény: FeZ_ (54870)
FeZ_ 2014.02.14 20:54:03 © 54870

Van. Bosch.  Ilyen:

 

 

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54868)
francecoupe 2014.02.14 17:50:52 © 54869

Sziasztok!

Ilyen dísztárcsa érdekelne 15-ös méretben. Aki tud, kérem jelentkezzen!

 

Trungel Richárd 2014.02.14 13:12:54 © 54868

Szia! :) Na van kürt? 

Előzmény: FeZ_ (54861)
rudiapus 2014.02.14 08:36:25 © 54867

Köszi.

Előzmény: FeZ_ (54866)
FeZ_ 2014.02.14 07:53:14 © 54866

Sajnos most nincsen II-esem cincálásra. :-(  

 

FeZ

 

Előzmény: rudiapus (54864)
rudiapus 2014.02.14 06:47:12 © 54865

2002-es xsarából gyári cd-rádió eladó. Clarion.

rudiapus 2014.02.14 06:38:51 © 54864

Szia FeZ_! Ketteshez van esetleg vonószemed és/vagy hűtőmaszkod(emblémával)?

Előzmény: FeZ_ (54861)
jhonnas 2014.02.13 22:09:40 © 54863
Sziasztok, holnap fotózom le a xsarámat, sajnos eladásra kerül. Előbb gondoltam ide írok hátha valakinek megtetszik. 2007 óta van a tulajdonomban, holnap kora delután készítek róla pár fotót és részletezem is az apróbb hibáit. '99es 1.6 sx break kombi fehér színű.
Trungel Richárd 2014.02.13 21:28:10 © 54862

Ha tényleg van, küldj képet meg mondj árat! :)

Előzmény: FeZ_ (54861)
FeZ_ 2014.02.13 20:26:04 © 54861

Bontott kürtöm szerintem nekem is van, és elég újszerű, kevés km volt a gépben. Holnap megnézem, ha érdekel.

Az új ára a gyári kürtnek különben 10020,- ft.

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54860)
Trungel Richárd 2014.02.13 19:27:04 © 54860

Bontottra gondoltam.. bár gondolom akkor bontó.:)

És milyen árban van márkakereskedésben vagy bontóban?

Előzmény: FeZ_ (54858)
FeZ_ 2014.02.13 19:21:02 © 54859

Normálisan visszafele mindegyik Citroën és Peugeot típust lehet vele diagolni. Az már más kérdés, hogy ez a klón Lexia a nem OBD-s gépekkel már gyakran nyűgösködik, a legrégebbieket (kivillogtatós) meg alig-alig viszi. Ettől függetlenül a Xsara I-et eddig mindegyik tudta. (már amelyik nem volt alapból hibás :-( )

Azt pedig, hogy Win7-re lehet-e telepíteni, a leírásában kell megnézni, mert Firmware függő. Ha meg esetleg nem, akkor meg feldobsz rá egy VirtualBox-ot és azalatt elfut szépen. 

 

FeZ

 

Előzmény: travis99 (54856)
FeZ_ 2014.02.13 19:14:39 © 54858

Újat ? Azt gondolom ez kézenfekvő.

Ha még rendelhető, akkor egy márkaszervizben vagy márkakereskedésben.

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54857)
Trungel Richárd 2014.02.13 18:39:47 © 54857

Sziasztok! :) 
Nem tudja valaki hogy hol tudnék venni gyári Citroen Xsara kürtöt?

travis99 2014.02.13 15:28:55 © 54856

Ha rendelek egy ilyen Lexia3-as kábelt, akkor mekkora esélye van, hogy a 99-es Xsara I-esemet beolvassa? Windows7-es laptopra is rá lehet kapcsolni ?

Előzmény: K.Zoli. (54846)
travis99 2014.02.13 15:20:40 © 54855

Régen írtam frissítést a villogó stop lámpa és a hőfokjelző miatt. A szerelő kicserélte a kék színű hőgombát, a hiba megszűnt. De jelentkezett egy másik, hogy a kocsi leállítása után nem kapcsoltak le a ventilátorok. A baloldali lemezdobnál lévő dobozban csinált még valamit, akkor megszűnt ez a probléma is. Körülbelül 3-4 napig minden tök jó volt, de ma megint előjött a villogó hiba.

Most már hidegindítás után egyből elkezdte a villogást. Aztán 10 perc után gondolta és abbahagyta. Ezután pihent egy kicsit az autó, és megint indítás után villogott, ezután már nem hagyta abba. Most ebben a hónapban már nem akarok erre költeni, majd a következőben újra megnézetem...

Kicsi830809 2014.02.13 14:51:41 © 54854

Ha adsz egy e-mail címet, akkor csinálok képet, aztán elküldöm, és akkor a többit ott megbeszéljük, vagy írj az enyémre, elméletileg látható.

Előzmény: jhonnas (54794)
Dzsorno 2014.02.13 14:38:03 © 54853

Sziasztok!

 

Mi okozza azt hogy ha be van kapcsolva a klíma akkor sokkal nehezebb a kuplungot benyomni. Xsara 98-as 1.4 es KFX motorkód.

Illetve az mitől lehet hogy egyenletes tempónál az autó hol picit gyorsabban hol picit lassabban megy olyan 3-4 másodperces váltakozással. Folytószelep állás érzékelő már cserélve lett illetve MAP szenzor is.

Kopogásérzékelő csinálhat ilyet?

Fáradt Vándor 2014.02.13 12:58:25 Creative Commons License 54852

SZiasztok! Anno írtam, hogy néha a hátsó ablaktörlő az elsővel együtt kapcsol be-ki, pár percig ezt csinálja, majd ismét "függetlenedik"... márkatárs javaslata alapján WD40-nel átfújkáltam, meg is szűnt a dolog, majd kezdődött ismét, azzal a különbséggel, hogy most már az hátsó ablakmosó használatakor is megy az első mosó... nem állandó a dolog továbbra sem, kb 10 perc múlva továbbra is függetlenedik a kettő... ötletek? :)

 

 

BallyS16 2014.02.13 11:25:04 © 54851

Vagy két hiba, egyszerre. 

Előzmény: Adam87G (54850)
Adam87G 2014.02.13 11:01:31 © 54850

Eredetileg az volt a gond, hogy a kar nem úgy működtet fényeket, ahogy kell. Most ez jó?

Kicsit bonyolult :) amikor világított a jobb oldal, akkor nem működött rendesen a kar (index, refi, ködfényszórók). Amikor elaludt a jobb oldal, akkor működött minden (ebből következtettünk arra, hogy a kar a rossz).

Mióta kicseréltük a kart, minden jó, nem produkálta a hibát úgy, ahogy előtte (fél órás tesztút, "intenzív" kar használattal). De a műhelyben egyszer csak megint pár mp-ig elkezdtek világítani a jobb oldali indexek. Ezért mondom, hogy rejtélyes... minden amellett szól, hogy a kar volt a hibás, viszont akkor miért csinálta megint a furcsa index világítást?

Előzmény: BallyS16 (54849)
BallyS16 2014.02.13 10:05:53 © 54849

Eredetileg az volt a gond, hogy a kar nem úgy működtet fényeket, ahogy kell. Most ez jó?

Előzmény: Adam87G (54848)
Adam87G 2014.02.13 08:16:32 © 54848

Egy kis update: lehet, hogy benéztem a kapcsoló cserét. Miután kicserélte a szaki a kart, még egy aprósággal foglalkozott mikor odaértem, és egyszercsak megint égtek pár mp-ig a jobb oldali indexek. Utána egy fél órás próbaúton minden okés volt, de most már nem tudom, mi a gond... és az a baj, hogy a szerelő sem. Rádugta gépre is, élőadatokat is nézett, de nem jött rá, hogy mi a gond.

Sőt, azt is mondta, hogy mikor nem voltam ott, egyszer nyitáskor nem villogtak az indexek, ahogy kellene. A riasztóra is kezd gyanakodni, bár akkor furcsa a többi tünet.

Előzmény: BallyS16 (54840)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.02.12 21:46:55 Creative Commons License 54847

nem igaz.

Előzmény: K.Zoli. (54846)
K.Zoli. 2014.02.12 21:37:12 © 54846
Előzmény: jhonnas (54844)
DviDee 2014.02.12 19:51:09 © 54845

Gyárit nem.

Előzmény: D.Zoli (54842)
jhonnas 2014.02.12 18:57:33 © 54844

Sziasztok!

 

99es benzines xsarámon található obd csatlakozás, van is nekem egy interfészem (elm 327), de nem akar kapcsolatot létesíteni az ECU-val. 

Volt már valakinek ilyen problémája? 

 

(lehet az is hogy még nem obd2-es?)

 

Köszönöm ha tudtok segíteni.

FeZ_ 2014.02.12 18:31:07 © 54843

"Csak egyet működtet, a jobb oldali tükröt."

 

Olyannak kell lennie nálam.

 

FeZ

 

Előzmény: jhonnas (54795)
D.Zoli 2014.02.12 18:29:54 © 54842

A nem COM2000-es Xsara II-be is be lehet utólag szerelni a tempomatot? (Olyat, amilyet COM2000-esből szerelek ki.)

BallyS16 2014.02.12 15:47:14 © 54841

5 évnél idősebbekhez (hahaha) E160035EM, sb szerint. De gondolom, mindegy.

Előzmény: Kugler Kábel (54838)
BallyS16 2014.02.12 15:44:23 © 54840

Szerencsére ennek a cseréj elég könnyű, és nem is horror az ára. Mák :-)

Előzmény: Adam87G (54839)
Adam87G 2014.02.12 13:45:48 © 54839

Mivel időközben megint többször csinálta a parkolóban, elvittem az autóvillamossági szerelőhöz. Az úton odafelé végig égett a jobb oldal, és nem működött sem az index, se a ködlámpa, se a refi. Mikor odaértem, addigra épp megint jó volt.

Aztán kb. 15 percig próbálgatta a szerelő is, mire végre reprodukálta a hibát - tipikus :)

Szerencsére ebben nem a COM2000-van, így rendeltünk is hozzá egy kapcsolót, Valeo, 14k. Még délután kicseréli nekem.

Előzmény: BallyS16 (54837)
Kugler Kábel 2014.02.12 13:23:59 © 54838

Kicsit összemosódtak a számok és betűk. A legtöbb kereskedő ezek alapján nem birkózna meg a feladattal :)

Az 596058 és az 5960F3 az alábbi oldal szerint az RFN42HZ- nek felel meg.

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-229-797-1910339-686-p

Ez is hosszúmenetes (HZ) csak más a hőértéke. Kicsit melegebb gyertya mint az RFN58HZ.

Itt pedig szépen le van írva (angolul) nagyon jó fotókkal, a gyertya csere és a bele való gyertyák is.

http://www.cxoc.net/index.php?topic=5296.0

 

 

Előzmény: BallyS16 (54832)
BallyS16 2014.02.12 12:20:18 © 54837

Nem tudom, nekem sem az újabb kapcsolós a II-esem :-)

 

Előzmény: Adam87G (54836)
Adam87G 2014.02.12 11:55:37 © 54836

Köszi a gyors hozzászólásokat!

Az a gyanúm, hogy még nem COM2000-res, legalábbis képek alapján. Úgy tudom, a szériaváltáskor még keveredtek kicsit az I-es és II-es Xsarák...

Az enyémnél a bal oldali kapcsolónál a ködlámpa kapcsoló nem ötállású, csak 3 (kikapcsolt állapot, első, hátsó). És úgy látom, hogy a COM2000-nél előre is lehet tekerni kettőt, meg hátra. Jól tudom?

Előzmény: BallyS16 (54834)
jaki.60 2014.02.12 11:09:29 © 54835

Tuti, hogy a bajuszkapcsoló a hibás, orvosolható! Fel lehet újítani, a nyák-ot kell kicserélni. Ha érdekel adok címet. 

Előzmény: Adam87G (54830)
BallyS16 2014.02.12 10:55:29 © 54834

COMM2000-es a kapcsoló?

Ha nem , akkor tudok adni próba darabot - hátha az a gond.

COMM2000-esnél nem tudok segíteni, egyik Xsarám sem azzal van "megáldva"

Előzmény: Adam87G (54831)
DviDee 2014.02.12 10:54:02 © 54833

Nem sok tippem van, ilyen esetrol meg nem hallotam, kivancsi vagyok, hogy mitol van ez. Mindenek elott leszednem az aksi sarukat es vissza. Ha utana is problema van akkor lehet, hogy a COM2000 kapcsolo modullal van problema. Aztan az is lehet, hogy egy hibakod olvasas segitene...

Előzmény: Adam87G (54831)
BallyS16 2014.02.12 10:40:56 © 54832

Citroen (szalon) cikkszámok, megnevezések, árak.

Előzmény: Kugler Kábel (54829)
Adam87G 2014.02.12 09:38:29 © 54831

További fejlemények... kb. fél óra állás után ismét világít az index. Lementem a parkolóba, beindítottam a kocsit, index nuku. Némi próbálgatás után hajlandó volt indexelni balra, aztán megint a "refis trükkel" helyreállt az index. Azóta viszont a refit nem tudom bekattintani, húzom magam felé, világít, de nem akad be, ahogy kéne neki. Lehet, hogy az indexkapcsoló kar a ludas? Bár azért furcsa, hogy leállítás után miért égeti folyamatosan az indexet.

Előzmény: Adam87G (54830)
Adam87G 2014.02.12 09:22:09 © 54830

Sziasztok! Találkozott már valaki hasonlóval? Megnyugtató lenne :)

Szóval, 2001-es Xsara II, 1.6 16V. Tegnap este leállítás után minden ok. Kb. fél óra múlva szól a szomszéd, hogy ég a lámpa. (biztos voltam benne, hogy lekapcsoltam) Mivel épp zuhanyoztam, a feleségem ment ki, és azt mondta, hogy fura, csak a jobb oldali index égett, de folyamatosan. Felkapcsolta a lámpát, majd le, és ettől elaludt. 

Kb. 2 órával később lefekvés előtt még gondoltam, ránézek egyszer a kocsira, hogy minden okés-e. Megint égett a jobb oldali index (mindhárom, folyamatosan). Lámpakapcsolgatásra nem reagált, továbbra is égett folyamatosan (műszer nem jelezte, de egyéb hibaüzenet sem jelent meg), beindítás után is égtek, és nem tudtam vele indexelni se jobbra, se balra. Aztán próbáltam úgy is, hogy felkapcsolt lámpával, stb, mindenféle kombinációban, végül reflektor mellett elkezdett indexelni jobbra, és utána jó lett. Kicsit próbálgattam, minden ok. 

Ma reggel megyek ki a kocsihoz, és megint égett folyamatosan a jobb oldalon az index. Busszal akartam menni dolgozni, de akkor már visszamentem a házba a kulcsért, kb. 2 perc múlva megyek ki, és akkor már nem égtek (szívat engem). Beülök, indítok, minden ok, indexel jobbra-balra. Most az irodaházból figyelem, hogy mikor világít megint... 

Elnézést a hosszú leírásért, aki ennek ellenére végigolvasta, és tudna valami tippet adni, az jó lenne :) Az autó egyébként 1 hónap híján 3 éve van nálam, akksi azóta nem lett benne cserélve, nem is tudom, milyen idős a mostani, de a 3 év alatt még nem volt indítási vagy egyéb elektromos gond (leszámítva a fűtőventilátort, mint elektromos jellegű hiba).

Kugler Kábel 2014.02.11 22:54:38 © 54829

Ezt igazából nem értem.

Előzmény: BallyS16 (54821)
Kugler Kábel 2014.02.11 22:52:16 © 54828

Azt én nem tudom.

Azt viszont tudom hogy az Eyquem katalógus a Xsara A 2004 év 1.6 16V,  80kW  motorhoz az RFN58HZ-t hozza. (ld előző táblázat)

Ezen kívül azon az oldalon amit linkeltél az összes típus hosszú menetes. (Menethossz [mm]: 26,5)

Még 2 gyártót néztem, ott is hosszú menetes gyertyát hoznak ehhez a motorhoz.

Az Eyquem kódolása szerint az RFN58LZ menethossza 19 mm, az RFN58HZ pedig 26,5 mm.

 

 

 

Előzmény: francecoupe (54820)
BallyS16 2014.02.11 22:09:58 © 54827

Persze, ezt tudom. A napokban majd leméretem, az a biztos.

Előzmény: francecoupe (54826)
francecoupe 2014.02.11 22:05:16 © 54826

Gyárilag is van pár fok terpesztése.

Előzmény: BallyS16 (54823)
BallyS16 2014.02.11 21:14:34 © 54825

Van ott egy Honda bontó is, kívül az iroda, bent a telep, elzárva.

De akkor az az, köszönöm!

Vizsgán én sem hallottam még ilyenről.

Előzmény: BXtwelve (54824)
BXtwelve 2014.02.11 21:07:26 © 54824

Igen, Pest felől, jobbra. Én csak egy bontót láttam. :-)

 

http://www.fotibonto.hu/

 

 

Nekem vizsgán még sosem nézték a terpesztést.

Előzmény: BallyS16 (54823)
BallyS16 2014.02.11 20:37:09 © 54823

Fóti bontó az ami Fót elején van Pest felől? Ahol elég sok másik bontó is van egy telephelyen?

Jah, amúgy, igen, kicsi "csinosítás"... csak legyen keretük is...

Ma ijesztettek meg, hogy terpeszt a II-es és hajjaj, nem lesz így jó vizsgán... de én nem látom... a gumin sem, rugózik is, nem nyikorog...

Előzmény: BXtwelve (54822)
BXtwelve 2014.02.11 20:27:55 © 54822

Csak nem rászántad magad az upgraderelésre? :-)

 

Én a fóti bontóban vettem 3000 forintért. Nem kell senkinek egyébként, ezért alapesetben kuka. Az enyém is egy Xsara padlóján hempergett.

Előzmény: BallyS16 (54819)
BallyS16 2014.02.11 20:27:05 © 54821

Ami biztos:

E160035EM:GYÚJTÓGYERTYA 60K PSA1 266,00 HUF  1 608,00 HUF  1 608,00 HUF

0000596058MOTOR GYÚJTÓGYERTYA2 549,00 HUF  3 237,00 HUF  3 237,00 HUF

00005960F3MOTOR GYÚJTÓGYERTYA2 363,00 HUF  3 001,00 HUF  3 001,00 HUF  

Előzmény: francecoupe (54820)
francecoupe 2014.02.11 20:21:33 © 54820
Előzmény: Kugler Kábel (54818)
BallyS16 2014.02.11 20:07:43 © 54819

Keresek II-be nagy(obb) kijelzőt, kerettel, ha valakinek lenne.

Kugler Kábel 2014.02.11 18:13:38 © 54818

Már elnézést hogy beleszólok.

A 2004 év 1.6 16V,  80kW  motorba nem  a  SAGEM EYQUEM RFN58LZ

Az RFN58HZ a jó, mert hosszúmenetes jár bele.

 

 

A hivatkozott linken egyébként jó típusok vannak.

Előzmény: francecoupe (54816)
Thomas1974 2014.02.11 17:40:28 © 54817

Köszi:)

Előzmény: francecoupe (54792)
francecoupe 2014.02.11 16:36:23 © 54816
Előzmény: francecoupe (54811)
Max009 2014.02.11 14:12:35 © 54815

2004-es, 80kW-os, úgy tudom 16 szelepes.

Amit tavaly februárban cseréltem:

Légszűrő

Váltó/motorolaj + szűrő

Benzinszűrő

Pollenszűrő

Az előző tulajdonos pedig 120.000 km környékén a vezérlést.

 

Akkor mostanra marad:

Gyertya

Motorolaj + szűrő

Hűtő/fékfolyadék

 

Gondoltam még az első futóműnél lévő szilentek cseréjére, eléggé kopognak. Egyelőre még nem tudom, belefér-e a keretbe, nem tudom, hány munkaóra annak a cseréje. Legfeljebb megmarad a következő hónapra. :)

 

Előzmény: francecoupe (54811)
BallyS16 2014.02.11 13:30:14 © 54814

1.6 16V-mnél ami most heti 1000 km-t fut az olajcserét 20k-nál csinálom (5W30), minden mást évente, kivéve a hűtőfolyadékot, azt 2 évente.

Előzmény: francecoupe (54812)
BallyS16 2014.02.11 13:28:11 © 54813

Ezek ügye a 2000 után gyártott 16V motorokra igazak.

Szerviz intervallum

Légszűrő

Gyertya

Benzinszűrő

Hűtőfolyadék

Fékfolyadék

Vezérlés

Előzmény: Max009 (54810)
francecoupe 2014.02.11 13:27:42 © 54812

Ez a határ. Ezt még a C.H.-nál is túlzónak tartják.

Előzmény: BallyS16 (54809)
francecoupe 2014.02.11 13:23:16 © 54811

:(   8 vagy 16 szelep?  Ha sokáig akarod megtartani az autót, akkor szűkítsd a 20 ezres olajcsere periódust. Gyertyát is ajánlott minden második olajcserénél cserélni. Ha megtudjuk milyen motor muzsikál az autódban, ajánlhatunk pontos típust is.

Előzmény: Max009 (54807)
Max009 2014.02.11 12:37:12 © 54810

Köszi! Le tudnád írni, hogy pontosan mi mit takar?
Az első vagy a harmadik a pollenszűrő?

A harmadikat és az utolsó kettőt nem tudom megfejteni.... 

Előzmény: BallyS16 (54809)
BallyS16 2014.02.11 11:43:21 © 54809

Előzmény: civil_ (54806)
civil_ 2014.02.11 10:35:43 © 54808

Akkor meghagyom a választ a benzines kollégáknak. :)

Előzmény: Max009 (54807)
Max009 2014.02.11 10:21:00 © 54807

Bocs, valóban kimaradt, 1.6-os benzines.

Inkább akkor 12-13e km-enként cseréljem ezeket?

Nem spórolás miatt cserélem most, csak úgy tudom, ennél az autónál ennyi a csereperiódus. (A fed. komp is 20e km-től számol vissza.)

A gyertyákat milyen gyakran cseréljem? Van különbség mondjuk egy 2000 forintos és egy 3000 forintos gyertya között? (minőségen kívül)

 

 

Előzmény: civil_ (54806)
civil_ 2014.02.11 10:11:14 © 54806

Nem írtad, hogy benzines vagy dízel-e az autód, de én egyikkel sem mennék el 20 ezer km-et egy olajperiódussal. Igaz, én maradi vagyok!

De némely szakember sem ajánlja. Például a novothauto pont hu oldalon olvashatsz róla, miért nem ajánlják a nyújtott olajciklust. Igaz ott 25  és 30 ezer km-ekre írják.

 

Én egy évben 20 ezer km-et megyek el dízel xsara-val, de 12-13 ezer km-enként cserélem az összes szűrőt és a motorolajat. Lehet pazarlásnak tűnik, de pont ma rendeltem olajcseréhez alkatrészeket, újakat, számlával és fuvardíjjal együtt 15200 forintba kerül (5 liter total Q 9000 5w40, bosh üa szűrő, és filtron levegőszűrő, pollenszűrő, olajszűrő). 

Ha ezzel az összeggel számolom, akkor nem sok az a kb 25 ezer Ft/ év (2 ezer Ft/ hó ), viszont biztos nem feszegetem az anyag tűrőképességeinek határait. :)

 

Előzmény: Max009 (54805)
Max009 2014.02.11 09:54:18 © 54805

Sziasztok!

 

Most viszem az autót szervizbe. A múlt évben cseréltettem benne motor/váltó olajat, légszűrőt, olajszűrőt és pollenszűrőt. A váltó olajon kívül ezek évente (vagy 20e km-ként) kell cserélni, igaz?

Tavasszal szeretném kitisztíttatni a légkondit, arra gondoltam, hogy a pollen szűrőt legközelebb csak tavasszal cserélem ki. (A tisztítás előtt érdemes azt is cserélni, így nem szeretném 2x cserélni fél éven belül.)

A gyertyákat hány kilométerenként kell cserélni? Milyet ajánlatok?

 

Előre is köszi!

 

 

 

 

Matyi-Rex 2014.02.10 22:55:51 © 54804

Motorolaj szó váltóolajjal helyettesítendő :P
Amúgy még annyi, hogy a Peugeot 306-os váltója azonos a Xsaráéval ha jól tudom :) 

Előzmény: Matyi-Rex (54802)
Matyi-Rex 2014.02.10 22:54:35 © 54803

tehát ha nem 75w80-as váltóolaj van benne, akkor az is okozhatja sztem... Nekem az volt a baj, hogy valami nagyobb sűrűségűt tett bele egy nagy tudású autószerelő...

Előzmény: AxxeL91 (54798)
Matyi-Rex 2014.02.10 22:52:51 © 54802

Szia !

Nekem 306-osom van, azzal is volt hasonló hidegben, nekem a motorolaj megoldotta, de nyáron váltócserém volt... (Ahogy a kormányt forgattam recsegés jött a váltóból, a diffi része ment tönkre)

Előzmény: AxxeL91 (54798)
Csiga1112 2014.02.10 20:16:33 © 54801

Helló! Köszi, akkor valószínűleg nincsen, mert belül nem találkoztam visszajelzővel.

Előzmény: Raygamiloz (54800)
Raygamiloz 2014.02.10 20:06:52 © 54800

Üdv! Általában a hátsó spojleren látható a 4db érzékelő (tolatóradar), valamint belül is van visszajelző...

Előzmény: Csiga1112 (54797)
Raygamiloz 2014.02.10 20:03:43 © 54799

Üdv! Nekem akkor csinálta, ha jeges-vizes vagy koszos volt az érzékelő a spojlerben......

Előzmény: barnusss (54796)
AxxeL91 2014.02.10 19:22:22 © 54798

Hali!

Olyan problémám lenne 99es I-es Xsara-nál hogy mikor jár a motor, nehezen vagy besem veszi az 1-est és a rükvercet, de ha leállítom az autót pikk-pakk beveszi ! Ez mitől lehet? Most volt benne kuplungtárcsa cserélve, és még most is csinálja.

Csiga1112 2014.02.10 19:05:57 © 54797

Sziasztok !

Hol tudom megnézni , hogy vásárolt Sárikámba van-e egyáltalán tolatóradar? 

Köszi 

barnusss 2014.02.10 14:16:26 © 54796

Sziasztok!

Egy 2002-es Xsaraba van gyári tolatóradar,ami a mai napig rendesen működött is. Ma viszont mikor hátramenetbe tettem az autót, nem a megszokott rövid pittyegő hangot adta ki,hanem egy sokkal hosszabb ideig tartó sípoló hangot és nem érzékeli a távolságot. Van esetleg valakinek valami ötlete,hogy mi lehet a baj ? Köszönöm előre is.

jhonnas 2014.02.10 13:46:28 © 54795

Csak egyet működtet, a jobb oldali tükröt.

Előzmény: FeZ_ (54791)
jhonnas 2014.02.10 13:43:27 © 54794

Üdv! Engem, érdekelne az alufelni.

Előzmény: Kicsi830809 (54793)
Kicsi830809 2014.02.10 10:11:57 © 54793

Sziasztok! Eladó 4 db gyári 15 coll-os alufelni, ha valakit érdekelne.

francecoupe 2014.02.09 18:36:38 © 54792
Előzmény: Thomas1974 (54784)
FeZ_ 2014.02.09 18:32:13 © 54791

Két elektromos tükröd van vagy csak egy ? Bár ha minden igaz, mindkettő féle van.

 

FeZ

 

Előzmény: jhonnas (54790)
jhonnas 2014.02.09 17:11:32 © 54790

'99-es kombi xsarahoz.

Előzmény: jhonnas (54789)
jhonnas 2014.02.09 17:06:59 © 54789

Sziasztok! Nem tudtok esetleg eladó, tetőcsomagtartót, tükör állító kapcsolót?

civil_ 2014.02.09 14:50:03 © 54788

Szia!

Igen van kijelző, elvileg mindegyik ajtónál jó a nyitásérzékelő, szépen érzékelik ha becsukják az ajtót. 

 

A héten teljesen elment a távirányító is... :( reggel még jó volt, délután már nem. Nem érzékeli egyik gombot sem. Elem jó benne (cserével sem ment), akksi jó, szinte új (13,4 Voltot mutat nyugalmi állapotban). Betanítani sem sikerült. Levettem az akksi sarut 1 órára, visszatettem, de nem lett változás, viszont furcsa mód, kézzel, kulccsal egyből be lehetett zárni az összes ajtót... pár nap múlva újra elromlik majd... Ezt már másodszor tapasztaltam, hogy az akksi levétel után egy pár napig jó a kp zár kézzel használva... De ez persze lehet csak pusztán véletlen...

Előzmény: idiotaindex (54526)
Thomas1974 2014.02.08 16:45:12 © 54787

Űdv!1,6 benzin

Előzmény: francecoupe (54786)
francecoupe 2014.02.08 15:04:14 © 54786

Milyen motor?

Előzmény: Thomas1974 (54784)
francecoupe 2014.02.08 15:01:42 © 54785

16 szelepes szívó moci. 3000-től él igazán. Ez furcsa lehet, ha előtte 8 szelepes, vagy turbós autód volt. Egyébként én sem mondanám lomhának alul, bár 2000 alatt nem igen pörög nálam.

Előzmény: ZafiraBééé (54781)
Thomas1974 2014.02.08 12:55:02 © 54784

Sziasztok!Tudna valaki körübelüli árakat mondani Xsara II-eshez(2001-es)?Érdekelne a féltengelyek ill.lambdaszonda árak.Köszi:)

ZafiraBééé 2014.02.08 12:30:33 © 54783

Köszi!! Majd napsütéses időben megpiszkáljuk.

 

Cső

Előzmény: DviDee (54782)
DviDee 2014.02.08 12:13:59 © 54782

Én nem mondanám lomhának, szóval nem tudom. Mivel még új neked az autó, és gondolom nem ismered az elő életét, javaslom, hogy tisztítsd ki a MAP szenzort és a pillangószelepet. Hátha segít valamit...

Előzmény: ZafiraBééé (54781)
ZafiraBééé 2014.02.08 11:48:24 © 54781

Nekem is a   Total Quartz 9000 5W40 et ajánlották. Nagyon hálás vagyok neked :)

Köszi

Ha arra még tudnál mondani valamit,hogy miért lomha 1-es és 2-es között alacsony tartományban? Lehet e kicsit tuningolni rajta?

Előzmény: DviDee (54780)
DviDee 2014.02.08 11:27:55 © 54780

Total Quartz 7000 10W40-et tettem eddig, de a következő olaj cserélnél már Total Quartz 9000 5W40-et fog kapni.

Előzmény: ZafiraBééé (54779)
ZafiraBééé 2014.02.08 11:17:36 © 54779

OK.  És milyet szoktál használni 5w30 vagy 5w40?

 

 

egyébként köszi,már szédültem a sok infótol

Előzmény: DviDee (54778)
DviDee 2014.02.08 10:50:12 © 54778

Amit a könyv ír...mindig a gyári a mérvadó! Nekem is 1.6 16v van, és 3.4-3.6-ra emlékszem. Szóval amit a könyve ír, az a tuti ;)

Előzmény: ZafiraBééé (54777)
ZafiraBééé 2014.02.08 10:14:17 © 54777

Sziasztok boldog Xsara tulajdonosok!!

 

Szert tettem egy 2003-as 1.6-os autóra és nem szeretném végig olvasni az ötvennégyezervalahányszáz hozzászólást. Ezért kérdezném tőletek milyen és mennyi olaj szükségeltetik bele?

 

előzmények: a könyve 3.4 litert ír , az autószerelő 3.8-at , az autósbolt (bárdi) 4.3-at  na most......

 

előre is köszi!!!!

BXfan 2014.02.07 20:17:45 © 54776

Nekem sem sikerült felélesztenem,pedig ugyprobáltam,ahogy leírták itt

Előzmény: Raygamiloz (54775)
Raygamiloz 2014.02.07 16:03:57 © 54775

Üdv mindenkinek! Ha lemerül a kocsi centrálzár kapcsolója akkor irány a szakszerviz? Mert valahogy nem akar működni nekem... Vagy egyéb ötlet? Köszönöm előre is

civil_ 2014.02.07 14:47:07 © 54774

Sziasztok!

 

Xsara II-nél van lehetőség a központi zár kikapcsolására? A kiskönyve nem ír hozzá tartozó biztosítékot. De szeretném kikötni.

 

Illetve egy problémám is van (a közpotni zár hektikusságát leszámítva), a csomagtér ajtó egyik napról a másikra nem nyílik a távirányítóval, csak kézzel. Próbáltam gyújtáson nyomva tartani a hátsó nyitó gombját, mintha tanítanám, de nem hallatszott a dudaszó, nem érzékelte. Hol érdemes keresni a problémát? (kulcsban van elem, a sima nyitás-zárás funkcióra ad jelet a kocsinak.)

 

Üdv

Kicsi830809 2014.02.07 09:45:03 © 54773

Köszi! Küldtem is e-mailt, remélem jó címre :)

Előzmény: WRCpowaa (54772)
WRCpowaa 2014.02.06 23:34:38 © 54772

Hello

 

Ha szeretnél másik fajta hátsó lámpát Xsarához keres meg, van 2 fajta is nekem , hátha tetszene, és ha Bp-en vagy meg tudom mutatni személyesen is őket!

Üdv.

 

Előzmény: Kicsi830809 (54767)
xsaraII. 2014.02.06 21:57:29 © 54771

Szia!

Ráteheted,(szerintem) a nagyobb hidegben én is igy töltöttem. Viszont az észrevételem, hogy a feszültég ingadozást nem nagyon szeretik. De ha neked megnyugtató várj, hogy mások mit mondanak.

Előzmény: Adammer (54770)
Adammer 2014.02.06 19:39:51 © 54770
sziasztok!
xasara 2esem van.
rátehetem az aksitöltöt ugy a kocsira hogy nem veszem le a sarukat a kocsirol?
egy márkásabb töltö, nem gagyi.
köszi
Kicsi830809 2014.02.06 18:25:31 © 54769

Köszi! Én is így tudtam, de nem rég óta van meg a sárkány, és nem nagyon tudok szegényről semmit, csak annyit hogy szeretném ha kitűnne kicsit a többiek közül :) Na de csak annyira hogy a rend éber őre ne rögtön a forgalmimat akarja elvenni :D

Előzmény: DviDee (54768)
DviDee 2014.02.06 17:25:05 © 54768

Úgy tudom, hogy csak kinézetre van. Az I-nél az index és a tolató rész feketés, a II-nél ugyan ez a rész pedig fehéres-pirosas.

 

Xsara I

 

Xsara II

Előzmény: Kicsi830809 (54767)
Kicsi830809 2014.02.06 17:02:58 © 54767

Véletlenül nem tudja valaki, hogy van-e különbség az 1-es és a 2-es xsara hátsó lámpája között? Az a helyzet, hogy gyönyörködtem lámpákba, de egyik-másikhoz oda van írva, hogy az 1-es hez való, meg hogy a 2-es hez való, viszont amit néztem az használt, és ott nem tudni, hogy melyikhez lenne..... 

DviDee 2014.02.06 11:23:26 © 54766

Természetesen. BSI-ben és a motorelektronikánál is, de semmi. Annyira nem bosszankodok, mert csak autópályán használnám, ott meg úgy is ritkán járok, évente kb. egyszer :) Szóval visszacsináltam mindent gyári állapotra.

Előzmény: _Twins_ (54765)
_Twins_ 2014.02.06 11:05:27 © 54765

Szerintem meg Lexiával engedélyezni kell az új kényelmi kiegészítőt. Azt próbáltad?

Előzmény: DviDee (54763)
hex324 2014.02.06 09:43:11 © 54764

Az enyém 2002.08-as, nem tudom, hogy van-e különbség vajon közte.

Most ott tartok, hogy két forrás is (az egyik egy márkakaraskedés) utánajár, hogy alvázszám szerint mi kellhet még az autómba, utána meg még eldöntöm, hogy megéri-e az egész a befektetést. Nagyon jó lenne, mert áprilistól minden hónapban mennem kell külföldre, és hát ugye nem kicsi kényelmesebb úgy zúzni :)

 

Viszont ha már itt vagyok, szeretnék körbekérdezn egy-két "apróság" után, hátha akad vkinek elfekvőben, amitől meg szeretne válni:

 

  • tolatóradar érzékelő
  • motorháztető szigetelés
  • motorháztető teleszkóp

Köszönöm.

Előzmény: DviDee (54763)
DviDee 2014.02.06 09:14:06 © 54763

Elég hosszú a történet, megpróbálom röviden leírni :) Vettem bele új féklámpa kapcsolót amilyen a tempomathoz kell. Behúztam hozzá a 2 plusz kábelt a megfelelő helyekre. Kuplunghoz is kellet kapcsoló, és mivel az drága így kijátszottam, hogy ne kelljen fölöslegesen megvenni, de nem ez miatt nem működött :) Aztán jött a gázpedál ami úgymond a motortértől elektromos...elméletileg az úgy jó ahogy van. Tempomat be a helyére, lepróbálva, működik. Felprogramozva minden próba...és nem csinált az égvilágon semmit. Átnéztem mindent, próbáltam mindent és arra a következtetésre jutottam, hogy lehet az ECU kéne olyan ami már gyárilag is tempomatos és 1.6 16v motorral van. Az évjáratom: 2001. 11. 30. Sok sikert, ha működik neked részletes beszámolót kérünk ;) 

Előzmény: hex324 (54760)
DviDee 2014.02.06 09:08:40 © 54762

Ok, amint megvan felteszem és utána gyorsan méretezek. Addig esetleg találd ki, hogy mekkora szélesítés kell neked...mondjuk mérj :) Szárnyat ragaszd fel szélvédő ragasztóval, mocitetőt meg le kell fényezni ;)

Előzmény: Kicsi830809 (54758)
hex324 2014.02.06 08:36:05 © 54761

No, utána néztem:) Igen, ugyanilyenek a kormány kapcsolóim (index-lámpa-ködlámpa, ablaktörlők, rádió).

Előzmény: BallyS16 (54739)
hex324 2014.02.06 08:31:31 © 54760

Neked milyen évjárat, és mi volt a gond?

Előzmény: DviDee (54741)
hex324 2014.02.06 08:28:35 © 54759

Hát ez nekem nem mond sokat sajna :) Ez mit jelent?

Előzmény: BallyS16 (54739)
Kicsi830809 2014.02.06 06:46:10 © 54758

Időm mint a tenger:) Addig még ki kell találnom, hogy teszem fel a csavar nélküli gyári szárnyat a kocsira, meg fóliázás helyett mi kerüljön a mocitetőre :(

Előzmény: DviDee (54756)
Medvepajtas 2014.02.06 06:14:36 © 54757

Sziasztok! Kezdek félni. A xsarám kormánya néhány héttel ezelőtt új projektbe fogott, most járó motorral, vagy anélkül (szervóval és nélküle) szabályosan nyikorog.

Nem nagyon tudom mi fog történni, ha nem orvosoljuk ezt a történetet, de azt sem, hogy mi romolhatott el megint. Arról ne is beszéljünk, hogy mennyibe fog

kerülni. Valakinek van valami tippje ?

DviDee 2014.02.05 22:50:55 © 54756

Már kidobtam :) Én csináltam a rajzot méretezve. Szerintem te is tudsz olyat :) Ha minden igaz jövőhétvége fele lesznek készen a pogik, és utána postázzák... Ha tudsz várni lefényképezem és ott beméretezem.

Előzmény: Kicsi830809 (54755)
Kicsi830809 2014.02.05 21:52:10 © 54755

DviDee! Nincs véletlen rajzod a nyomtávszélesítőről, mert úgy néz ki kelleni fog :) 

Előzmény: DviDee (54714)
soryton 2014.02.05 20:37:55 © 54754

...a motortéri bizti dobozban nézzétek meg azt a 20 A-es "óriás "  sárga biztit .. nekem az adta meg magát amikor ilyet.. csinált  

Előzmény: travis99 (54748)
DviDee 2014.02.05 20:24:23 © 54753

Nem csak Francia autón van ilyen! Pl. a régi Opel Vectra A-n az ELSŐ ablaktörlőket nem lehetett felemelni... Ennél nagyobb baj ne legyen az autóval ;)

Előzmény: rudiapus (54749)
zimurgy 2014.02.05 19:49:45 © 54752

Nézd meg a (szürke, háromlábú) reléjét, és hogy persze a kapcsolón rajt van-e mindkét csati...

Előzmény: Próba Péter (54737)
K.Zoli. 2014.02.05 18:49:17 © 54751

Szerintem mindhármat cseréld ki, a barnát (az kapcsolja a ventiket) a kéket és a zöldet. kék megy a műszerhez a zöld meg a komputerhez.

Előzmény: travis99 (54748)
jhonnas 2014.02.05 18:25:41 © 54750

Szia. Igen bocsi, 99es 1.6sx kombi. 

Előzmény: BallyS16 (54740)
rudiapus 2014.02.05 16:36:35 © 54749

Mekkora királyok ezek a franciák... Bár a 205-ösömön megtudták oldani normálisan. Régi szép idők :D

Előzmény: DviDee (54747)
travis99 2014.02.05 16:33:17 © 54748

Újabb update a 99-es xsara1 1.9dízelem stop és vízhőfokjelző villogása ügyében:

Sajnos a hét elején ismét előjött a probléma, most már nemcsak néha, hanem egy idő után folyamatosan villog, megállás nélkül. Elvittem szerelőhöz. Két helyen próbálták gépre kötni, de egyik gép sem ismerte fel az autót (nem értették). Így ők továbbpasszolták a dolgot, mondván, kikeresgélni a hibát "manuálisan" most épp nincs idejük.

Egy harmadik szerelő szerencsére megnézte, neki sem olvasta be a gépe az autót. De legalább ő elkezdett rajta nézelődni. Addig jutottunk, hogy ha lehúztuk a kék 4ágú gombát, akkor megszűnik a villódzás. Viszont miután lehúztuk, és leállítottuk az autót, a hűtő ventilátorok nem álltak le.... Érdekes... A gomba rendelős lesz, úgyhogy pénteken folytatódik a sztori.

Majd írok, hogy a kék 4ágú gomba volt-e a baj, vagy mégsem. Sajnos a legrosszabbkor jött a hiba, most akartam elutazni, de így inkább maradok "szerelő" közelben.

DviDee 2014.02.05 16:26:36 © 54747

Ez gyárilag ilyen!

Előzmény: rudiapus (54746)
rudiapus 2014.02.05 16:25:47 © 54746

Az mennyire normális, hogy a hátsó ablaktőrlőt nem tudom kihajtani úgy, mint az elsőket? Csak néhány cm-t.

Mikor a havat kefézem az ablakról, kézzel tartom el a lapátot.

_Twins_ 2014.02.05 15:54:34 © 54745

Fordulatszámmérő ebben sem volt eredetileg, és digitális óra sem. Ezek itt már pótolva lettek, sőt, első ködlámpákat is kapott. A hátsó ülés egyben dönthető. Az enyém kupé, nincs hátsó utastéri lámpa. A kesztyűtartó sem zárható kulccsal. Klíma nincs.

Szervó van természetesen, hátsó ablaktörlő és mosás ism jobbos elektromos tükör, elektromos ablakok (nem automata), elektromos napfénytető, térképolvasó mennyezeti lámpa, távirányítós kpi zár, ABS, 4 légzsák.

Citroen Servicen megnéztem alvázszám alapján és minden stimmel. "Különleges jármű" és "megerősített differenciálmű" megjegyzés van melléírva, valószinűleg egyedi rendelés, osztrák autó volt.

Előzmény: zimurgy (54744)
zimurgy 2014.02.05 15:22:13 © 54744

Ez nagyon érdekes... 

Xsara1-nél (az egyébként igen ritka) X felszereltség eddigi infoim alapján a full fapadot jelenti.

Egyszer ültem egy ilyenben: se fordulatszámmérő, se villanyablak, se ABS, se digitális óra, se hátsó ablakmosó fúvóka, se hátsó utastéri lámpa, se jobb oldali elektromos tükör, csak 1 légzsák, se szervokormány, lehet, hogy még centrálzár sem volt, de arra már nem emlékszem... Érdekes módon viszont gyári manuális klíma az volt abban az autóban.

Előzmény: _Twins_ (54742)
BallyS16 2014.02.05 14:28:26 © 54743

Vagy limitid edisön :-)

Előzmény: _Twins_ (54742)
_Twins_ 2014.02.05 12:30:10 © 54742

Az enyém X felszereltség, de 4 légzsák, ABS, tetőablak, elektromos ablakok és tükör és 1.4i 1998ból. SXből is láttam már bénábbat. Fura ez. 

Szerintem országonként/régiónként eltér a felszereltségi szinthez tartozó extra lista. Vagy az enyémbe egyedileg kértek pár dolgot pluszban, vételkor.

Előzmény: DviDee (54741)
DviDee 2014.02.05 11:10:24 © 54741

Azért mérget nem vennék rá... Nekem is SX és mégsem tudtam megcsinálni a tempomatot ;)

Előzmény: hex324 (54738)
BallyS16 2014.02.05 11:00:26 © 54740

Szia!

Évjárat, típus segítene mert nem egyféle kialakítás létezik.

Előzmény: Próba Péter (54737)
BallyS16 2014.02.05 10:59:20 © 54739

Gondolom a Tiéd COMM 2000-es

Előzmény: hex324 (54738)
hex324 2014.02.05 09:43:04 © 54738

Szia,

 

egyik kollégám ismer egy volt citroen szervizest, és ő rögtön ezt vágta rá.

Megkérdezte, milyen felszereltségű az autóm.

Előzmény: BallyS16 (54730)
Próba Péter 2014.02.05 09:09:40 © 54737

Sziasztok!

 

 

Remélem tudtok segíteni, a műszerfal le és fel szerelése után nincs index, minden más funkció működik, kábeleket megnéztem és a biztosíték táblát is. Nincs valami ötletetek hogy hol/mit érdemes még megnézni?  

 

 

Köszi szépen.

BXtwelve 2014.02.04 22:12:54 © 54736

Teljesen stabil a működése nálam lassan 10 éve. Van két kisebb szoftverhiba benne, de nem zavaró.

Előzmény: _Twins_ (54732)
BXtwelve 2014.02.04 22:10:20 © 54735

Az enyém is ilyen. Nem tudom fejből az orga-t, de azt tudom, hogy 2000/10/30 a dátum.

Előzmény: BallyS16 (54733)
zimurgy 2014.02.04 21:53:30 © 54734

Öcsém Xsarája 8470-es ORGA-számú.

Sejtettem eddig is, hogy a legeslegutolsó BSI-nélküliek közül való. :)

 

A motortéri biztosítéktábla ezen az autón már egészen más, mint a korai Xsara1-eseken, és a műszerfal-fényerőszabályzót is már száműzték a műszeregységre. :(

Előzmény: BallyS16 (54733)
BallyS16 2014.02.04 21:39:53 © 54733

Enyém még comm 2000 nélküli, de BSI-s ... I-esben is volt pont ez a konstelláció. Igazándibó BSI csak az elején nem volt, RPO 08472-ig.

 

Előzmény: _Twins_ (54732)
_Twins_ 2014.02.04 20:44:05 © 54732

Van valami hibrid verzió vagy mit jelent az, hogy ilyen téren I-esnek számít?

A kezdeti BSI egy rémálom szerintem.. Modernebbnek hat a II-es Xsara a béka lámpájával, de ha a BSI az ára, köszönöm nem kell :)

I. C5-ben is valami borzalom. 

2003-4 körüli újabb modell frissítés után javítottak ezen valamit?

Előzmény: BallyS16 (54731)
BallyS16 2014.02.04 20:29:47 © 54731

OK, vissza az egész, enyémbe nem lehet ilyen egyszerűen. Ilyen téren még I-es-nek számít. Ami többször jó, mint rossz :-)

Előzmény: BallyS16 (54730)
BallyS16 2014.02.04 19:47:30 © 54730

Ezt hogyan tudtad kideríteni? Nem kötekedésből, hanem érdekel. 

Előzmény: hex324 (54723)
BallyS16 2014.02.04 19:46:40 © 54729

Azt így nem tudom megmondani.

Csak azt, hogy míg kb így volt használva (párom nem dolgozott, itthon volt és gyerkőcöket fuvarozta csak, helyben), akkor 7.2 - 7.7 között ingadozott.

Előzmény: BXtwelve (54724)
BXtwelve 2014.02.04 19:35:51 © 54728

Ez igaz, de nekem ebből a sebességfüggés jön le. Másnak mi értelme lenne?

Előzmény: Leadfoot (54727)
Leadfoot 2014.02.04 18:04:00 Creative Commons License 54727

Itt csak az van, hogy változó rásegítésű, nem az, hogy sebességfüggő. ;-)

Van itt nekem prospektusom még 12 évvel ezelőttről, abban szerepel még fordulatszámfüggőként is.

Előzmény: BXtwelve (54725)
BXtwelve 2014.02.04 17:52:34 © 54726

Eléggé összehúzta az index, de talán kivehető.

Előzmény: BXtwelve (54725)
BXtwelve 2014.02.04 17:51:15 © 54725

Csak a Citroen hungária. :-)

 

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54703)
BXtwelve 2014.02.04 17:42:48 © 54724

Itt mennyi lett a fogyasztás?

Előzmény: BallyS16 (54706)
hex324 2014.02.04 15:43:40 © 54723

Közben sikerült annak utánajárnom, hogy a felszereltségi szintem szerint (sx) megvan minden elektronika az autóban, elég csak a kapcsoló, és a programozás.

A programozást csak szakszervizben tudják elvégezni, vagy esetleg tud itt ajánlani vki egy szakembert erre a feladatra?

 

Köszi

Előzmény: hex324 (54722)
hex324 2014.02.04 14:06:42 © 54722

Sziasztok,

Első hozzászólásomként egy kérdést intéznék felétek:

 

Egy 2002-es Xsara 1.6-al rendelkezem már idestova 6 éve. Voltak viharos időszakaink, de szeretem.

Most láttam az egyik aukciós portálon egy tempomat kart, ami elviekben ehhez a vashoz is jó (igazából így is hirdeti az eladó).

A kérdésem az lenne, hogy milyen dolgokat kellene még vennem ahhoz, hogy ez működőképes is legyen?

 

Előre is köszi a segítséget.

 

Gábor

Borsos83 2014.02.04 12:55:51 © 54721

Amúgy eladó vagy cserélhető alufelnire a felni ha valakit érdekel.

DviDee 2014.02.04 12:48:12 © 54720

Határozottan jobb :)

Előzmény: Borsos83 (54719)
Borsos83 2014.02.04 12:47:19 © 54719

Borsos83 2014.02.04 12:44:42 © 54718

Na valahogy így néz ki. :D

Borsos83 2014.02.04 12:31:04 © 54717

Szívesen küldenék. Próbáltam is csatolni a  elősző hozászolásomnál. De tul nagy a kép. De majd átméretezem valahogy akkor teszek föl. :D

 

 

Előzmény: DviDee (54716)
DviDee 2014.02.04 12:21:30 © 54716

Képet kérhetünk? :)

Előzmény: Borsos83 (54715)
Borsos83 2014.02.04 12:17:58 © 54715

Hello.

Nekem a gyári felnik ET: 18 volt. A mostani et: 12. Nagyon megdobta a autót. Ha et: 25 ös felni alá mindenképp pogi kell alá.

DviDee 2014.02.04 11:56:28 © 54714

Így van, igazad van! 10e Ft körül kapni 16 csavart. Nekem jobban megérte mint új felniket venni. Nagyon olcsón megtudtam venni őket, és külföldön csinálnak pogácsákat csavarokkal együtt kb. 20e Ft-ért. Természetesen tehermentesítősek, és duralumíniumból vannak. Még egy 40mm-s ültetés és jó is lesz :)

Előzmény: _Twins_ (54713)
_Twins_ 2014.02.04 11:35:57 © 54713

A pogácsákhoz érdemes hozzászámolni a hosszú csavarok árát, nem olcsó a 16db! 

Szerintem érdemesebb eleve rávalót keresni.

 

Előzmény: DviDee (54712)
DviDee 2014.02.04 10:49:36 © 54712

Minél beljebb kerül a felni, annál nagyobb az ET. Ha kijjebb kerül a felni, akkor pedig kisebb az ET. Na most a Xsara II-nek ET18 a gyárija. Az új felnijeim ET25-ök. Értelem szerűen a felnim befele kerül, sőt mivel a gyári szélességtől (6") eltértem 1"-al, így azt is hozzá kell számolni. Kifelé szeretném hozni a felniket, így pogácsára kényszerültem. Ha a 15 milis pogácsát hozzáadod a ET25-ös felnihez, akkor nem ET40-et kapsz, hanem ET10-et. Így tehát az én esetemben az új ET szám 10 lesz. 8mm-el fog kijjebb kerülni a felni a gyári mérethez képest + hozzájön még az 1" szélesség 2 oldalra elosztva. Bízom benne, hogy nagyjából érthető volt :)

Előzmény: Kicsi830809 (54711)
Kicsi830809 2014.02.04 10:31:52 © 54711

Most lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de akkor az úgy nézne ki, hogy lényegébe az et számok határa úgy módosul az eredetihez képest, hogy 13-18 helyett 28-33 et számú felnit fel tudsz rakni a kocsira? 

Előzmény: DviDee (54710)
DviDee 2014.02.04 10:24:07 © 54710

Én 15 miliseket.

Előzmény: Kicsi830809 (54709)
Kicsi830809 2014.02.04 10:19:23 © 54709

Köszi! És milyen széles pogácsákat csináltatsz?

Előzmény: DviDee (54707)
Kicsi830809 2014.02.04 10:14:38 © 54708

Köszönöm!

Előzmény: francecoupe (54705)
DviDee 2014.02.04 10:03:31 © 54707

A hátsó doblemezbe terhelés alatt beleérne. Terhelés nélkül épp nem. Pogácsa kell neki :) Nekem épp gyártják a pogácsáim... 16" - ET25 - 7"

Előzmény: Kicsi830809 (54704)
BallyS16 2014.02.04 09:36:07 © 54706

Gödöllő, ma reggel, 0 HÉV (a szokásos 2 helyett)

6.24 km

12:39 mozgásban 11:43

max 54.27 kmh

avg 29.6 kmh

avg mozgásban 31.94

 

Előzmény: BXtwelve (54674)
francecoupe 2014.02.04 09:22:48 © 54705

Bele fog érni a kerékdobba. Kisebb ET számú felnit kell keresned.

Előzmény: Kicsi830809 (54704)
Kicsi830809 2014.02.04 09:13:16 © 54704

Sziasztok! Valaki tudna nekem segíteni abban, hogy ha én egy 15-ös 6,5 coll széles, de 25-ös et-számú felnit raknék a kocsira, akkor lenne valami bonyodalmam belőle, nem érne bele valamibe, vagy tenné tönkre a gumit? 

mondtam, hogy nem kéne. 2014.02.03 23:13:29 Creative Commons License 54703

soha senki nem állította, hogy a xsara sebességfüggő szervókormányzású.

Előzmény: francecoupe (54702)
francecoupe 2014.02.03 23:07:35 © 54702

Egyéb kamu extra? Légzsák van a kormányban? Ezt nem értem. Hogy reklámozhatnak egy adott típust egy adott extrával, ha az nem igaz? Vásárlói megtévesztés? Nem kevés pere lehetett a Citroennek e miatt... :)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54698)
BXtwelve 2014.02.03 23:03:52 © 54701

Én egyszer vezettem olyan autót, aminek minden sebességnél ugyanakkora erőt igényelt a kormány elfordítása. Az egy Diravi-s Citroen volt. Be szép is volt... :-)

Előzmény: francecoupe (54693)
DviDee 2014.02.03 22:52:00 © 54700

Nem rendőrségi...arról "csak" 74-el van :)

 

Előzmény: BallyS16 (54699)
BallyS16 2014.02.03 22:49:56 © 54699

Hivatalos? :-P

Előzmény: DviDee (54695)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.02.03 22:47:20 Creative Commons License 54698

nagyszerű leírás, valószínűleg nem a xsarára vonatkozik.

egyetlen elektromos része van a szervokörének, a nyomáskapcsoló, ami alapján megemeli az alapjárati fordulatszámot (de csak azt), hogy ne fulladjon le az autó a hirtelen megnövekedő teljesítményfelvételtől.

Előzmény: francecoupe (54689)
idiotaindex 2014.02.03 22:46:08 © 54697

nekem 2-es 1.4 75 lo

csomagokkal 4 szemely

170 es nem volt padlon

papirom van rola mert az M1 kivezeton nem hittem az irasnak hogy mernek es kamera van a dobozban

de volt

gondolom ment volna a 172 is

'asszem' ez a gyari adat

mar akkor tudtam, hogy nem jol mernek

ez egyszeruen hulyeseg

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54682)
francecoupe 2014.02.03 22:45:55 © 54696
Előzmény: BXtwelve (54691)
DviDee 2014.02.03 22:45:45 © 54695

Mi van??? :O Nekem 197 vége, van képem is róla...

Előzmény: BallyS16 (54662)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.02.03 22:45:16 Creative Commons License 54694

az sem.

Előzmény: BallyS16 (54685)
francecoupe 2014.02.03 22:44:13 © 54693

Én úgy érzem, minden sebességnél ugyanakkora erőt igényel a kormány elfordítása. Főleg szembetűnő lehet egy nem sebességfüggő autó vezetésekor ennek hiánya, ami még agyon is van szervózva.

Azért csalóka, mert pl. 130-nál közel se forgatunk annyit a kormányon, mint 40-nél.

Előzmény: BXtwelve (54684)
BallyS16 2014.02.03 22:42:54 © 54692

A nyomáskapcsolóra gondolnak?

Előzmény: BXtwelve (54691)
BXtwelve 2014.02.03 22:40:42 © 54691

És hol van ez a fojtás fizikailag?

Előzmény: francecoupe (54689)
BallyS16 2014.02.03 22:39:06 © 54690

Akkor nálam fordítva kötötték be :-)

(mint pl. apámék Corolla-ján az utólagos klímát Pesten)

Előzmény: francecoupe (54689)
francecoupe 2014.02.03 22:37:10 © 54689

"A szervoszelepbe elektromosan működtetett, szabályozható fojtást építettek, mely a gépkocsi sebességének növekedésével arányosan csökkenti a hidraulika munkanyomást. A legnagyobb szervohatás a gépkocsi álló helyzetében, kis sebességénél alakul ki."

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54677)
BallyS16 2014.02.03 22:36:08 © 54688

Jaja :-)

Könnyű is így télen - vagy a jég, vagy a borda...

Érdekes módon a Civic-em kevésbé hintázott, de pl. az ültetett 306-om meg pont olyan volt, mint most a Xsara. OK, nem teljesen, mert az oldalszél ennyire nem volt érezhető.

Tehát szél + M0 + tél: tisztára mint annó a Skoda :-D

Előzmény: BXtwelve (54686)
BXtwelve 2014.02.03 22:34:45 © 54687

Akkor biztos az én parám.

Többet kéne járnom autópályán. :-)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54682)
BXtwelve 2014.02.03 22:33:43 © 54686

Az már 100-nál hintáztatja a kocsit. :-)

Előzmény: BallyS16 (54681)
BallyS16 2014.02.03 22:32:55 © 54685

Akkor a Saxo meg igen? Abban a szervó elektromos volt. Amúgy egyszer valaki fordulat függő szervónak hívta, de nekem mindegy, nem nagyon érzek difit - lassan tán még nehezebb is a kormány. VTS-en meg még könnyebb. Mindig és mindenhol. Bár az I-es.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54683)
BXtwelve 2014.02.03 22:32:42 © 54684

Megnéztem, el van mentve pdf-ben az C. Hungária honlapjáról a Xsara adatai.

Két helyen, műszaki adatoknál, és a felszereltségnél is írja: széria a változó rásegítésű szervó minden modellben.

Mondjuk még sosem éreztem. :-)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54677)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.02.03 22:30:13 Creative Commons License 54683

a nem elektromos szervós autók közül elég kevés tudja csak a valós sebességfüggő szervókormányzást.

többek közt a xsara és a picasso sem.

Előzmény: BallyS16 (54680)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.02.03 22:27:31 Creative Commons License 54682

amíg rendszeresen jártam autópályán budapestre, az enyém simán ment két kilót tempomattal.

jó, mondjuk emelkedőn meglassul, de megoldja magának.

sose éreztem semm ijelét a bizonytalanságnak.

Előzmény: BXtwelve (54675)
BallyS16 2014.02.03 22:26:17 © 54681

M0-n minden kocsi bizonytalan - hosszborda rulez :-)

Előzmény: BXtwelve (54675)
BallyS16 2014.02.03 22:25:19 © 54680

Nem csak a Picasso-nak?

Előzmény: francecoupe (54676)
francecoupe 2014.02.03 22:24:47 © 54679

Az első érvvel abszolút nem értek egyet.

Előzmény: BXtwelve (54675)
BallyS16 2014.02.03 22:22:59 © 54678

Heti ~1000 km-t megyek, azt azért nem élném túl 36-os átlaggal :-D

Előzmény: BXtwelve (54674)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.02.03 22:22:45 Creative Commons License 54677

és mi produkálja a sebességfüggést, azt lehet tudni?

Előzmény: francecoupe (54676)
francecoupe 2014.02.03 22:20:55 © 54676

Bár nagy sebességnél a kormányzása nem teszik, sem ennek, sem a VTS-nek. Túl könnyű.

 

Pedig sebességfüggő a szervója. Legalábbis Xsara II-nél.

Előzmény: BallyS16 (54673)
BXtwelve 2014.02.03 22:20:38 © 54675

Bizonytalannak érződik, + ordít a motor, nagy a szélzaj.

Előzmény: francecoupe (54671)
BXtwelve 2014.02.03 22:18:50 © 54674

Így könnyű. :-)

Az én 36km/h átlagomhoz képest.

Előzmény: BallyS16 (54669)
BallyS16 2014.02.03 22:08:23 © 54673

Jelentem, én sem féltem - inkább "bosszankodtam" csak :-)

Bár nagy sebességnél a kormányzása nem teszik, sem ennek, sem a VTS-nek. Túl könnyű.

Előzmény: francecoupe (54671)
BallyS16 2014.02.03 22:06:48 © 54672

Légszűrő amúgy nem vészesen koszos, de nem is új - most szedtem ki. De holnap kicserélem.

Előzmény: BXtwelve (54667)
francecoupe 2014.02.03 22:06:33 © 54671

Egyébként is, a Xsara 140 felett már halálfélelem kategória.

 

Miért?

Előzmény: BXtwelve (54667)
BallyS16 2014.02.03 22:06:05 © 54670

Erre gondoltam. Első és könnyű feladat: légszűrő

Előzmény: francecoupe (54668)
BallyS16 2014.02.03 22:05:00 © 54669

Mivel geek is vagyok, van track log-om :-)

Tehát.

88.75 km

1:04:35 - ebből 58:05 mozgásban.

Max: 124.83 kmh

Átlag: 82.44 kmh

Átlag mozgásban: 91.66 kmh

szint: -4% max - 3% max

140.91 m - 317.82 m

Előzmény: BXtwelve (54667)
francecoupe 2014.02.03 22:03:29 © 54668

A lustaság meg furi, mert az elmúlt 20e km-t végig M31 / M0 / M1 tengelyen mozogta, persze lehet, hogy a max 110 kmh is lustít.

 

Az nem. Ettől épp szép kitisztultnak kéne lennie. Más gond lesz.

Előzmény: BallyS16 (54665)
BXtwelve 2014.02.03 21:50:17 © 54667

Kíváncsi vagyok az átlagsebességedre. Mi adja ki ezt a fogyasztást.

 

Én a helyedben nem foglalkoznék vele. Egyébként is, a Xsara 140 felett már halálfélelem kategória. :-) Inkább a gyorsulást, rugalmasságot mérném meg.

 

Illetve, a szűrők ilyen ritka cseréje Magyarisztánban...én egyszer mentem 20e km-t a légszűrővel, a szahara minden homokja benne volt. :-) Azóta 10e a csereintervallum.

Előzmény: BallyS16 (54665)
HMEX 2014.02.03 21:49:55 © 54666

Hmm...ennyit én mentem a XsaraI 1,6-al. 

Előzmény: BallyS16 (54663)
BallyS16 2014.02.03 21:41:11 © 54665

Azt hiszem, 4-5%-os emelkedő a max ott.

A lustaság meg furi, mert az elmúlt 20e km-t végig M31 / M0 / M1 tengelyen mozogta, persze lehet, hogy a max 110 kmh is lustít.

Holnap majd kipróbálom én is... viszont nem értem, hogy akkor 3.-ban és 4.-ben miért húz szépen ~végig.

Az ecsetelt eset 5.-ben történt.

Előzmény: francecoupe (54664)
francecoupe 2014.02.03 21:31:58 © 54664

Ezzel a mocival óra szerint simán mennie kellene 200-at, még két személlyel is, no nem 20%-os emelkedőn.

Több oka lehet.

Motor el van lustulva a sok várostól, illetve a kevés pörgéstől.

Rossz minőségű benya

+ amiket írtál

 

Előzmény: BallyS16 (54662)
BallyS16 2014.02.03 21:16:45 © 54663

Illetve azt tudom, hogy haverom 306-ba épített ilyen motorja a Xsara légszűrőház nélkül szintén kb. ennyire volt képes.

Előzmény: BallyS16 (54662)
BallyS16 2014.02.03 21:15:33 © 54662

Egy kollégám vezette az 1.6 16V-m és megkérdezte, megnézheti-e, kb hol a vége a sebességének. M31, este 8, sehol senki, száraz út, eléggé egyenes, "H"-s gumi, gondoltam, miért ne, legalább megtudom én is... sosem jártam 140 felett...

Hát hm. Majdnem most sem... dombnak felfelé 150 max, egyenesben *talán* ment volna 160 fölé ha még tapossa...

Ugyan nem kéne, hogy zavarjon, mert tényleg nem megyek soha gyorsan, de azért kíváncsi lennék, hogy ezt mi okozhatja?

- koszos benzinszűrő? (40e km)

- koszos légszűrő? (20e km)

- harmatos gyertyák? (ezek ~40e km-t mentek)

- kifújó kipufogó? (nem fúj ki)

És nem volt se check engine, se semmi más. Kocsi holt normál módon viselkedik. Fogyi most 5.71...

soryton 2014.02.03 19:03:58 © 54661

...ha fém görgő akkor ki lehet préselni belőle a csapágyat és másik kettőt /mert az eredeti széles/megfelelő méretűt bele préselni ...2500-3000 E a két csapágy ...én legalábbis így szoktam csinálni ... nincs "kedvem " kiadni  a komplett feszítőért 27000 E-t  ...  lehet a müa. -ot is kilehet óvatosan de ha picit is megreped fennáll a veszélye hogy menet közben elszáll...  

Előzmény: Borsos83 (54659)
Nick Grabowsky 2014.02.03 11:31:18 © 54660

A pillangószeleppel minden úgy volt, ahogy írtad, és jó is lett a pucolás után! Most hogy láttam, mi van ott bent, minden márkatársnak tudom javasolni hogy a 120ezres szervizkor tisztítsa ki ezt is! Nem is értem miért nincs benne a karbantartási tervben.

Ezer köszönet még egyszer!

 

Nick

Előzmény: francecoupe (54574)
Borsos83 2014.02.03 10:24:37 © 54659

Hello.

Köszi válaszod. :D Bontóból csere lett most a szervó nagyon jó. De viszont a ciripelés nem szűnt meg. De nem tudjuk honnan jöhet valahonnan a görgőktől csak nem tudni melyik az. Amúgy a autó 1.4 benzin II-es xsara. Októberbe volt teljes vezérlés csere. Most meg csak találgatunk melyik lehet a ludas. A klíma vagy a generátor vagy főtengely valamelyik feszítő görgő. Valakinek volt már ilyen? Mert most mindet kicserélni kicsit húzós lenne. Köszi ha valaki tud valamit.

Előzmény: soryton (54598)
BallyS16 2014.02.02 21:17:32 © 54658

Ja és kb. 150 km mire a mutató elmozdul a tele jeltől.

Előzmény: BallyS16 (54657)
BallyS16 2014.02.02 21:13:55 © 54657

Sok...

1. negyed tank ~350 km

2. negyed tank ~160 km

3. negyed tank ~190 km

4. negyed tank ~130 km (+ valamennyi, de nem szoktam sokat menni, ha már világít a tank visszajelző)

Előzmény: BXtwelve (54656)
BXtwelve 2014.02.02 20:23:52 © 54656

Ez hányismeretlenes egyenlet?

Előzmény: BallyS16 (54653)
BallyS16 2014.02.02 19:46:06 © 54655

Elsők komponens szettek... amit oda néztél az nem az. Nem fogod szeretni :-)

(amúgy a Xsara I gyári cuccai mérföldekkel jobbak, mint a II-é - ezt csak az én két coupe-m alapján mondom, persze)

Előzmény: travis99 (54654)
travis99 2014.02.02 19:19:38 © 54654

Sziasztok! Egy kis helyzetjelentés: a piros stop lámpa bevillanása megszűnt, a megszűnés okát nem tudom... A lényeg, hogy hiba most nincs.

Egy másik kérdés, nézegettem/hallgatgattam a hangfalakat, elől van 2, meg az ajtókba 2-2. Van valami bevált szett nektek amit használtatok, vagy használtok?

Valamiért nem vagyok megelégedve ezekkel a gyáriakkal.

Az első ajtókba ilyet néztem: Pioneer TS-1701i (http://www.pioneer.eu/uk/products/25/131/201/TS-1701i/page.html)

A hátsókba meg szintén ez a márka: Pioner TS 1301i (http://www.pioneer.eu/uk/products/25/131/201/TS-1301i/page.html)

A cég oldalán azt írja, hogy belevaló az autóba. Előre nem találtam a picik helyére semmit.

Ha van jobb ötletetek, várom válaszaitokat :) Előre is köszönöm.

 

 

BallyS16 2014.02.02 16:45:05 © 54653

Szerintem sosem :-)

1 - 3/4 -> 3xx km

3/4 - 1/2 -> 500 km

1/2 - 1/4 -> 7xx km

1/4 - lámpa -> 800 - 860 km

Előzmény: lacibristol (54652)
lacibristol 2014.02.02 15:11:36 © 54652

Akkor lehet hogy az haldoklik, mivel előfordul, hogy

nem a valódi üzemanyag szintet mutatja a műszer.

Köszi a válaszokat.

Előzmény: BXtwelve (54648)
DviDee 2014.02.02 14:50:47 © 54651

Amúgy Unixnál is tudsz rendelni gyári cuccot, csak tudd a cikkszámot :)

Előzmény: DviDee (54650)
DviDee 2014.02.02 14:48:57 © 54650

Gyári cikkszáma: 7159 09

Bemész a hozzád legközelebbi Citroen kereskedésbe és megrendeled. 74 Ft darabja...

Előzmény: bordoxsara (54647)
BXtwelve 2014.02.02 14:47:35 © 54649

Nemrég írta egy topiktárs, 75 Ft márkaszervizben.

Nem érdemes ilyenekkel vacakolni, filléres tételek gyáriban is.

Előzmény: bordoxsara (54647)
BXtwelve 2014.02.02 14:43:11 © 54648

A műszerfalból gyújtás ráadáskor az üzemanyag szintjelző léptetőmotorja ad érdekes percegő hangot, addig amíg be nem áll a szintre. Nem ezt hallod?

Előzmény: lacibristol (54646)
bordoxsara 2014.02.02 14:33:31 © 54647

Sziasztok! Mi a neve ennek a patentnek? Motorter burkolatot fog de a depon nem taltam meg.. Köszi

lacibristol 2014.02.02 13:59:08 © 54646

A műszerfal felől hallom, de valószínűleg a motortérből jön. Ha hátulról jönne

azt gondolnám az üzemanyag szivattyú.

Előzmény: BXtwelve (54645)
BXtwelve 2014.02.02 13:41:24 © 54645

Nem hiszem hogy ennyire gyenge lenne az indítónyomatéka

 

Pedig de.

 

Kuplung automata utánállítású, kézi állítás nem lehetséges.

 

5 másodpercig nagyon fura recsegős zajt hallok

 

De honnan?

Előzmény: lacibristol (54644)
lacibristol 2014.02.02 13:30:02 © 54644

Sziasztok, üdv mindenkinek, most regisztráltam be a fórumra.

kb 2 éve használok egy xsara 2.0 HDI 110 lovas autót, meg vagyok vele elégedve.

most viszont szükség lett egy második autóra, amit ritkábban használunk, de nem elég mindig egy

autó, ezért vettem pár hete egy xsara kombi 1.4 benzinest. A két autó vezetése között

ég és föld különbség van. Eleinte sokszor lefulladtam induláskor, csak nagyon óvatosan ,

vagy sportosa, nagy gázzal indul. Nem hiszem hogy ennyire gyenge lenne az indítónyomatéka,

egyébként menet közben jól húz. Szóval arra gondoltam, hogy megpróbálok állítani a kuplungon.

bovdenes a kuplungja, de sem a váltónál, sem a pedálnál nem látok állítási lehetőséget.

A kérdésem ez lenne, hogy állítható e a bovdenes kuplung, és hogyan. Illetve egy másik dolog,

amikor ráadom a gyujtást, kb 5 másodpercig nagyon fura recsegős zajt hallok, ez mi lehet?

 

 

bigacsiga84 2014.02.02 09:11:17 © 54643

AGR-szelep nem okozhat ilyen hibát?De akkor hidegen is indulnia kéne gondolom.hm.....

BXfan 2014.02.01 20:02:44 © 54642

Nekem ugyanezt csinálja a BX-em

Előzmény: bigacsiga84 (54640)
BXtwelve 2014.02.01 19:35:16 © 54641

Aki ezt így meg tudja mondani, vagy a jóisten, vagy OV.

Vidd el egy kiolvasásra, ez az alap. Ez nem az a kategória, amit lehet távgyógyítani.

Előzmény: bigacsiga84 (54640)
bigacsiga84 2014.02.01 18:10:17 © 54640

Sziasztok van egy Citroen Xara break 2.0 HDI-m nemrég vettem ezert sajnos az autót még nem ismerem tanácsot kérnék tőletek austriában dolgozom, második útján probléma lett vele kiértem a munkahelyre.Reggel indítottam volna de nem indult pöcre mint azelőtt 15-20 mp folyamatos indítózás után indult be aztán 6 km-en belül 3-szor állt le.aztán játszottam vele megint beindult megint leállt,de hirtelen állt le és halottam mindíg a motortérből egy koppanást!!üzemanyagszűrő tiszta megnéztem.Ha ráadom a gyújtást 8-10 másodpercig hallom hogy dolgozik a szivattyú  leveszem a gyujtást megint ráadom megint majdnem ugyan ennyit működik a szivattyú.Szervízlámpám világít de van hogy elalszik!

Légyszi írjatok minnél hamarabb mi okozhatja ezt nagyon fontos lenne!

mondtam, hogy nem kéne. 2014.01.30 22:41:21 Creative Commons License 54639

ha nyitva van, akkor nem igazán.

Előzmény: DviDee (54638)
DviDee 2014.01.30 22:40:09 © 54638

A fene tudja :) Lexiaban elvileg megnézhető, hogy mikor nyit a termosztát nem?

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54637)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.01.30 22:32:14 Creative Commons License 54637

ennyi embernek?

Előzmény: DviDee (54636)
DviDee 2014.01.30 22:10:25 © 54636

Nem szeretnék bele szólni, de ha ennyi embernek van problémája a hőfokkal, nem lehet, hogy a jeladó a rossz?

Előzmény: _Twins_ (54632)
K.Zoli. 2014.01.30 21:42:28 © 54635

Valószínűleg valamelyik kis gombát romlott el, vagy a kék, vagy a zöld. az egyik megy az órához, a másik a komputerhez viszi a hőfokot. most nem tudom melyik melyik.

Előzmény: travis99 (54626)
mondtam, hogy nem kéne. 2014.01.30 21:41:21 Creative Commons License 54634

mondd, hogy te most tulajdonképpen csak viccelsz.

Előzmény: WRCpowaa (54630)
HMEX 2014.01.30 21:06:59 © 54633

Nagy pozitívum, hogy legalább valami jól működik benne. :) Egyébként szinte a legtöbb részét nem szeretem az autónak kivéve a motorját. Szinte bolondbiztos, nagyon megbízható. 

 

 

Más: váltócsere/ szervizre van szükség, mert olyan hangja van az autónak mintha dízel lenne. Eléggé nehezen veszi a sebességeket is és az 5-ket kidobálja. Tisztában vagyok vele, hogy nem nagyon szokták szervizelni, de ha veszek egy bontottat mivel leszek előrébb? 10 ezer kilométerrel? Van valakinek tapasztalata ezzel?

Előzmény: _Twins_ (54631)
_Twins_ 2014.01.30 20:34:18 © 54632

Ha jó a termosztát, nem lenne szabad 75fok körül maradnia a víznek.

 

Előzmény: WRCpowaa (54630)
_Twins_ 2014.01.30 20:33:08 © 54631

Az enyém is beáll 90körülre normál használatnál.

Sőt feljebb is megy, ha tartósan taposom neki.

Termosztát csere után alapjáraton, rákapcsolt fűtéssel is felmelegedett a venti lassú fokozat bekapcsolásáig, igaz akkor +10fok körül volt.

 

Előzmény: HMEX (54629)
WRCpowaa 2014.01.30 18:04:28 © 54630

Túl vannak hűtve! Meg egyébként is tél van ezért csak 75fok körüli értéket mutat!

HMEX 2014.01.30 17:06:44 © 54629

Nálam a hőmérséklet alapjáraton megy fel addig.
Ha 1-2 percig 2000 körüli fordulatszámon járatom üresben, akkor felmegy 90 fokig bőven úgy, hogy a ventillátor is bekapcsol.

Előzmény: travis99 (54625)
Kori69 2014.01.30 16:21:15 © 54628

Üdv!

Egy kis tanács kellene. 2001-es sárikám a mostani csúszkálós időben olyanokat tesz, ami nem kevés ijedtségre ad okot.

Egészen pontosan a jobb oldali kerék néha úgy gondolja, hogy másik irányba szeretne menni, mint én.

A kormánygömbfej cserélve, stabilizátorok újak.Semmit nem látok rajta, megemelve, kerékrángatáskor viszont minimális kottyanást érzek. Van valakinek tippje, esetleg hasonló tapasztalata, hogy mi okozza?

Lehet kormánymű hiba, vagy esetleg trapéz szilentek?

blackvelvet 2014.01.30 14:16:22 © 54627

Egy ideje figyelem, és nekem is kb 75fok környékén van üzemmeleg állapotban, menet közben.

Fölé csak akkor ment, amikor nyáron kevés volt a hűtőfolyadék, és hamar túlmelegedett.

 

Tényleg ennyi a hőfoka, vagy a hőmérő rossz? Mi lehet a baja?

Előzmény: _Twins_ (54624)
travis99 2014.01.30 13:43:07 © 54626

Egyébként valami hasonló a jelenség nálam is, de azért nem villog így, néha bevillan, néha elalszik. És néha ott is marad egy ideig.

http://www.youtube.com/watch?v=jnUTak_IVFA

travis99 2014.01.30 13:37:19 © 54625

A hőmérsékletet most néztem városi autózással, reggel, 20-30 percnél egyszerre nem mentem többet az autóval. Máskor annyira nem néztem.

Előzmény: _Twins_ (54624)
_Twins_ 2014.01.30 13:32:40 © 54624

"A hőfok rendben van, mert 90 fokig sose megy fel, kb félúton van menet közben 60-90 között."

Az bőven nincs rendben, hogy sose megy fel ~75 fok fölé a vízhőfok!

Előzmény: travis99 (54623)
travis99 2014.01.30 13:21:27 © 54623

Megnézegettem amit írtál, a hűtőfolyadék valóban kevés volt benne, már láttam szinte a folyadékdoboz alját, úgyhogy öntöttem bele plusz egy litert a max jelölésig.

Egy nap múlva megnéztem, ismét kb. középszinten volt (lehet hogy nem keringette át, és mikor beindítottam a motort, lentebb ment, nem tudom...)

A lényeg hogy továbbra is jelentkezett a probléma, néha bevillan a piros stop, és a piros kör (igen a hűtőhőmérséklet jelző feletti piros kör). Néha sípol néha nem. Mikor hogy tartja kedve.

A hőfok rendben van, mert 90 fokig sose megy fel, kb félúton van menet közben 60-90 között.

A fékfolyadékot szintén megnéztem, 1 dl-t töltöttem rá, de az rendben volt. Továbbra is csinálta.

Másnap megint feltöltöttem maximumra a hűtővizet (kb + fél liter) , de ezután szintén jelentkezett a hiba.

Kicsi830809 2014.01.30 10:39:04 © 54622

Véletlenül nem tudja valaki, hogy a rodin fényezésnek mi a színkódja? 

NppAtesz 2014.01.30 08:32:46 © 54621

Szia! Átnéztem az átvezetést, nem találtam szemrvételezéssel szakadt vezetéket, csak egy szigetelés hiányt. Ha jobb idő lesz majd rámérek a vezetékekre. Amennyiben az sem hoz eredményt kénytelen leszek kicserélni a külső levegő hőmérséklet érzékelőt, be a tükörfűtés problémára ez még nem megoldás.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54593)
bordoxsara 2014.01.30 08:29:09 © 54620

már ne is haragudj de egy közösségi fórumon elvárod, hogy valakinek új nem használt alkatrészei legyenek otthon és adjon róla számlát is???

na ne röhögtess már...

 

Előzmény: Feli99 (54616)
rudiapus 2014.01.30 06:53:37 © 54619

A jobb oldali tükörfűtés nálam sem működik, de egyelőre megvagyok nélküle. Majd ha jobb idő lesz rámegyek.

Hőmérő OK. Szerintem.

Előzmény: NppAtesz (54618)
NppAtesz 2014.01.30 06:35:11 © 54618

Igen működik. Az átvezetés vezetékeit átnéztem, szakadást nem találtam, de az egyik vezetéken a szigetelésből hiányzik egy darab. Nem tudom, hogy ez befolyásolhatja-e az értéket, be semmi képpen nem ad magyarázatot a tükörfűtés működésképtelenségére.

Előzmény: rudiapus (54597)
vadaszlaci 2014.01.29 20:01:11 © 54617

Szia. A hűtőmaszk a ventilátor és a jobb eleje már nincs meg. A vonószemre szükségem van, mert a másikat tartozékok nélkül adták.

Előzmény: rudiapus (54615)
Feli99 2014.01.29 19:17:44 © 54616

Ismét hasznos volt a kommented. Köszi !

Előzmény: soryton (54607)
rudiapus 2014.01.29 15:45:51 © 54615

Szia, sajnálom. De! Engem a hűtőmaszk érdekelne és a vonószem. Választ akár ide, akár az e-mailemre küldheted. Köszönöm.

Előzmény: vadaszlaci (54608)
bordoxsara 2014.01.29 15:03:58 © 54614

ugyanezt csináltam trisóval, mert a leengedett fagyálló úgy nézett ki, mint ha barna sört csapolnék :)

Előzmény: Hf1968 (54613)
Hf1968 2014.01.29 12:54:59 © 54613

Sziasztok.

A hőfok problémával kapcsolatban szeretnék egy tapasztalatot megosztani. Mikor megvettem az autót, tiszta szutyok volt az autó hűtővize. Szerintem hét évig nem cserélték le. Úgy vettem észre hogy a hőfok jelző nem működik rendesen. Vettem 1 liter Brigeciolt motorlemosót (nem károsítja a motort és a gumi alkatrészeket),beleöntöttem, 3-szor átmostam vele a motort, és olyan retket hozott ki a motor hűtőrendszeréből amire nem is gondoltam. Azóta tökéletesen mutat a hőfok jelző, és ugyan olyan tiszta a tartály, és a hűtőfolyadék is a rendszerben, mint amikor beletöltöttem. Xsara II (2003).

vadaszlaci 2014.01.29 11:43:48 © 54612

Helló!

5 ajtós.

 

Előzmény: BallyS16 (54610)
vadaszlaci 2014.01.29 11:40:36 © 54611

Kösz.

Valóban elírtam.

Előzmény: Adam87G (54609)
BallyS16 2014.01.29 11:28:00 © 54610

Részvétem! Ügye nem coupe véletlenül?

Előzmény: vadaszlaci (54608)
Adam87G 2014.01.29 11:25:20 © 54609

Uhh, részvétem a kocsi miatt, viszont öröm az ürömben, hogy nem lett nagyobb baj!

Gondolom a 2010. 10-havi inkább 2001 akart lenni? :)

Előzmény: vadaszlaci (54608)
vadaszlaci 2014.01.29 11:20:54 © 54608

Sziasztok!

 

Xsara II 1.4 benzines bontott alkatrészei eladók.

 

Sajna bontásra kerül egy 2010. 10-havi 1.4 benzines Xsara II 1,5 év műszakival. A párom csinált egy előre bukfencet és kicsit eltorzult a formája.  Csak a szélvédő tört ki, de az oszlopok elcsúsztak. Tulajdonképpen néhány elemen kívül minden tökéletes a motortól az elektronikán át a futóműig. Légzsákok nem nyíltak, ennek ellenére kék folt nélkül szállt ki belőle. Az elégedettség okán vettünk egy ugyan olyat, csak 2003-as.

Viszont abba egyenlőre, csak az egyébként 1 hónapos hátsó dobra lesz szükség hamarosan a többi alkatrész eladó ( COM 2000 kapcsoló, központi és motorvezérlő, motor, váltó, ajtók stb. ). Ha valakit bármi is érdekel jelentkezzen.

 

soryton 2014.01.29 08:40:16 © 54607

...CSAK ISMÉTELNI TUDOM EGY KORÁBBI NEKED SZÁNT HSZ-m...

 

 

""..szívesen segítünk  ,de talán mindjárt megadhatnád a címedet is hogy fel is szerelhessük ..  ha már a fórumra tudtál írni talán nem okoz gondot a google-ba beírni a keresendő alkatrészt és  a temérdek lehetőség közül kiválasztani a neked legmegfelelőbbet ..  :-))""

Előzmény: Feli99 (54604)
ladasjani 2014.01.29 08:14:06 © 54606
Pont ezt akartam én is leírni! :-)
Előzmény: mijoka (54605)
mijoka 2014.01.29 06:51:35 © 54605

ilyen feltétellel nem egy üzletbe kellene bemenni?

Előzmény: Feli99 (54604)
Feli99 2014.01.28 21:39:59 © 54604

Sziasztok,

 

Keresek Xsara 1-hez ( 1,6 SX, benzin, 65 kW, kombi ) első lengéscsillapítót párban, olajost, 0 km-est, számlával valamint teljes vezérlés szettet ( vezérműszíj, feszítő, generátorszíj, vízpumpa.

Ajánlatot a mail-eme lszi !

 

WRCpowaa 2014.01.28 21:35:27 © 54603

Ilyen volt nekem is, szintén I Xsara 1.6 benzines!

Sípolt mint állat h. forr a víz... STOP felirat és a piros lámpa is világított, meg talán a hővok is 120 volt de ez nem biztos. Télen, reggel 7-kor beindítom megyek vele és kb 7óra 05-kor visít, mondom persze még be se melegedett :) aztán megszűnt.... még csinálta párszor aztán elhallgatott! Azóta megjavult, csak néhány alkalommal jött elő, mindez télen a -5 meg -10 fokos hidegben!

Sőt olyan is volt h. kora reggel lemegyek ráadom a gyújtást és hallom a hűtő venti beindul és ezerrel pörög, kiszállok előre megyek megnézni és a -5 fokban a két venti max fordulaton pörgött, persze egész éjjel állt a kocsi senki nem használta hideg volt a motor minden... Aztán ez is megjavult magától!

Előzmény: travis99 (54600)
BallyS16 2014.01.28 20:36:42 © 54602

Bár több infó is jobb volna:

- motor?

- hibánál a hőfok mit mutat?

- a piros ki kör a hűtőközeg hőmérsékletének piros lámpája?

 

Előzmény: BallyS16 (54601)
BallyS16 2014.01.28 20:05:18 © 54601

Fékfolyadék rendben?

Előzmény: travis99 (54600)
travis99 2014.01.28 19:55:12 © 54600

Sziasztok, rég jártam erre. Sajnos ismét a baj hozott fel a fórumra.

99-es Xsaram van, és a hiba jelenség az, hogy néha menet közben fel-fel villan a piros Stop kijelző és a hőmérséklet jelző melletti kicsi piros kör is.

Van mikor egy pillanatra, néha hosszabbra, akkor sípol is.

Köszönöm előre is a segítségeteket! :)

HMEX 2014.01.28 09:43:41 © 54599

Köszönöm. Szerencsére, akkor nem kell leszednem a műszerfalat újból, elég a váltóburkolat.

Előzmény: BallyS16 (54595)
soryton 2014.01.28 08:10:59 © 54598

...felújítás ...   de lehet annyiba kerül csak nem mint egy új....  vagy esetleg bontottat érdemes még nézni...

Előzmény: Borsos83 (54596)
rudiapus 2014.01.28 07:07:03 © 54597

Az elektromos tükörállítás működik?

Előzmény: NppAtesz (54592)
Borsos83 2014.01.28 00:03:39 © 54596

Hello mindenki. :D

 

Valakinek ment már tönkre a szervó szivattyúja? Nekem rettentően ciripelt a utóbbi időbe úgy hogy cserét javasoltak. Nem tudom más megoldás esetleg létezik ez ügyben. Ha valaki tud valamit megköszönném.

BallyS16 2014.01.27 21:55:11 © 54595

Mivel kiderült, hogy a motorja ugyanott van, mint a 306-ban, ezért:

 

 

Magyarán a box alsó fele (karikázott rész) és a "kardán" között, a ~padlón.

Előzmény: HMEX (54594)
HMEX 2014.01.27 20:09:49 © 54594

Sziasztok!

 

Még mindig segítségre van szükségem annak kapcsán, hogy merre található I-es klímás Xsaraban a hőterelő lapát (hideg / meleg levegő) mert nem akar meleget adni fűtőradiátor csere után.


Köszönöm.

mondtam, hogy nem kéne. 2014.01.27 17:53:04 Creative Commons License 54593

mondjuk vezetéktörés a jobbos ajtóátvezetőben?

Előzmény: NppAtesz (54592)
NppAtesz 2014.01.27 17:12:04 © 54592

Sziasztok!

A 2003-as nagy becsben tartott Xsara-mban (Sárika) a külső hőmérséklet a kijelzőn kb. hét fokkal kevesebbet mutat mint a valós hőfok és a jobb tükör fűtése is mintha felmondta volna a szolgálatot, a biztosítékok rendben vannak. Az imént említett két probléma egyszerre ütötte fel a fejét. Nem tudom, hogy van-e köze a kettőnek egymáshoz. Ha valaki találkozott már ezekkel a problémákkal, vagy csak egyszerűen tudja a megoldást, akkor az orvoslati javaslatokat szívesen venném.

 

A megoldást előre is köszönöm, Sárika nevében is!

Dave105 2014.01.27 16:26:14 © 54591

Helló! Keresek hűtőventilátort 99 coupe 1.6i VTR-hez. Előre is köszönöm!

bordoxsara 2014.01.27 14:10:57 © 54590

Szia!
Ha meg tudják hegeszteni akkor nem, ha cserélni kell akkor már húzósabb. A helyedben tennék be egy nagyobb darab drótot a csomagtérbe, mert ha a hátsó dobot elengedi a kipufogócső, akkor ott fogod húzni a földön a csövet, az meg nem jó. Pályán jártam így 1 hónapja, a hátsó hídhoz volt felkötözve amíg nem jött alkatrész :)

Előzmény: Csiga1112 (54588)
Fáradt Vándor 2014.01.27 14:02:37 Creative Commons License 54589

Este továbbítom, köszi!

Előzmény: WRCpowaa (54580)
Csiga1112 2014.01.27 13:55:21 © 54588

Oké köszi!

 

És ez sokba fog nekem kerülni?

 

 

Előzmény: ladasjani (54587)
ladasjani 2014.01.27 10:54:30 © 54587

Jukas a kipuffogód! 

Előzmény: Csiga1112 (54586)
Csiga1112 2014.01.27 10:20:59 © 54586

Itt a kép róla:

 

Előzmény: Csiga1112 (54585)
Csiga1112 2014.01.27 10:18:00 © 54585

.

Előzmény: Csiga1112 (54584)
Csiga1112 2014.01.27 10:15:20 © 54584

Helló!

 

Az mennyire normális, hogy a kipufogógáz nem csak a csövön jön ki, hanem a gumi előtt is? Tudom kicsit hülyén hangzik, de eléggé látványos volt reggel.

Megpróbálom csatolni egy képet...

 

Köszi szépen!

 

Nick Grabowsky 2014.01.27 08:57:04 © 54583

Köszönöm, megpucolom!

Előzmény: francecoupe (54574)
Nick Grabowsky 2014.01.27 08:56:31 © 54582

Köszönöm!

Előzmény: BallyS16 (54563)
WRCpowaa 2014.01.26 17:51:17 © 54581

Hello DviDee!

 

Írj az e-mail címemre, van sok alkatrészem még csak nem csináltam mindenről képet!

E-mailben felsorolom mik vannak még...

Üdv.

 

Előzmény: DviDee (54572)
WRCpowaa 2014.01.26 17:48:44 © 54580

Hello!

 

Igen jó Xsarára is ez az alufelni! És láttam is már egy sötétzöld II xsarán ilyet!

Természetesen megadhatod az e-mail címemet az ismerősödnek!

Várom a jelentkezését!

Üdv.

 

Előzmény: Fáradt Vándor (54577)
Trungel Richárd 2014.01.26 17:12:41 © 54579

Szia! 
Sikerült megoldani a problémát? Nálam is ugyan ez volt a baj, a gyári antenna csatlakozó volt megtörve, 520 ft-ért sikerült vennem másikat. Így elvileg jó lett, de még nem tudtam kipróbálni.. :)
Üdv. 

Előzmény: cris13mester (54552)
Fáradt Vándor 2014.01.26 12:40:26 Creative Commons License 54578

Köszi :)

Előzmény: DviDee (54576)
Fáradt Vándor 2014.01.26 12:09:04 Creative Commons License 54577

Szuper... akkor a topiktárass beleegyezése eetén továbbítom az emailcímet.

Előzmény: DviDee (54576)
DviDee 2014.01.26 12:04:57 © 54576

Minden mérete megegyezik a gyári Xsara II alufelnijével.

Előzmény: Fáradt Vándor (54575)
Fáradt Vándor 2014.01.26 11:22:04 Creative Commons License 54575

Szia!

 

Ez az alufelni garnitúra sima Xsarával is kompatibilis? Csak mert ezt eleddig csak Picasson láttam (bár nem gondolom, hogy különbözne, de megkérdezni ingyen van).... ha jó, akkor kérek engedélyt e-mail címed ismerősöm részére történő megadására, épp alufelnit vadászik Sárikájához.

Előzmény: WRCpowaa (54570)
francecoupe 2014.01.26 11:17:49 © 54574

Elkoszolódott a pillangószelepházad a visszavezetett kartergáz miatt. Le kell szedned - szívócső le, csatit aljáról le, 3 torx csavar fogja - és kipucolni féktisztítóval a lerakódást.

Előzmény: Nick Grabowsky (54559)
HMEX 2014.01.26 11:00:15 © 54573

Szia!

 

Tudnál nekem segíteni vagy ötletet adni, hogy mi lehet a gond? Már elég régóta próbálom megoldani,  de hihetetlen hogy amikor az ember azt hiszi, minden rendben akkor persze mégsem jó.

Tudom, így nehéz, de mivel leírtam pár részletet, akkor az ötletet a hiba forrására talán könnyebb körülhatárolni.

Csatoltam egy képet, ami alapján megtudod mondani merre keressem? Gondolom valamilyen csatlakozónak is kell ott lennie. Nagyon remélem, hogy csak kihúzódott és más baj nincs. Nem akarok megint bontani. :(

Előzmény: BXtwelve (54569)
DviDee 2014.01.26 08:31:40 © 54572

Most szólsz, hogy van ilyen rugód amikor már hazajöttem Pestről? :) Mit kérsz a rugókért?

Előzmény: WRCpowaa (54570)
BallyS16 2014.01.26 00:41:42 © 54571

Köszi az infót... akkor ennek a szerelése itt is remek móka :-)

Előzmény: BXtwelve (54569)
WRCpowaa 2014.01.26 00:11:16 © 54570

Eladó:

15-ös alufelni garnitúra, -40mm-es FK első rugók, VTS felirat díszlécbe, Ledes hátsó lámpák!

 

 

BXtwelve 2014.01.26 00:02:26 © 54569

A Xsarán is legalul van a lapátállító motor.

Előzmény: BallyS16 (54566)
xsaraII. 2014.01.25 23:03:29 © 54568

Köszönöm, meg fogom nézni:)

Előzmény: Csanak,p (54567)
Csanak,p 2014.01.25 21:27:27 © 54567

Központizár hibára : az esetek 90%-ában valamelyik ajtó kábelkötegében van a hiba. Elsőszámú gyanusitott a hátsó kombi ajtó a ludas mégpedig a zsanér meletti rogyos gumi alatt szokott elszakadni a vezeték.

Előzmény: xsaraII. (54523)
BallyS16 2014.01.25 21:13:23 © 54566

Annyi a "gond", hogy még nem szedtem szét. Baja (még) nincs - l'art pour l'art-hoz azért pedig túl macerás. Amint szétszedtem tudok nyilatkozni. Sajnálom!

(306-on a fűtésbox legalján volt a motor, a "kardánalagút" tetején, ha ez segít)

 

Előzmény: HMEX (54565)
HMEX 2014.01.25 20:42:37 © 54565

Ez világos, de nem oldja meg a problémát. Mivel sok lehetőség nincs, tehát vízhőmérséklet oké, meleg víz is megy a radiátorba mivel a cső meleg a csatlakozónál. Mivel nem mechanikusan állítja a meleg / hideg levegőt ezért feltételezem, hogy a probléma, amit te is írtad a légterelővel lehet, de nem tudom hogy hová kell nyúlnom, ha nekikezdek megint bontani. Lehet valamilyen csatlakozón van szétcsúszva vagy hasonló. Más valakinek esetleg valami ötlet?

Előzmény: BallyS16 (54562)
cris13mester 2014.01.25 20:30:16 © 54564

Köszönöm! meglesem, mit tudok tenni vele! ;)

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (54561)
BallyS16 2014.01.25 20:19:46 © 54563

Esetleg MAP szenzor és pillangó tisztítás segíthet. Ha tényleg ennyi lenne a gond és a többi érzékelő jó (lambda, hűtőközeg pl.)

Előzmény: Nick Grabowsky (54559)
BallyS16 2014.01.25 20:17:52 © 54562

Automatán a vezérlő és a kabinhő érzékelő vezérli a terelőt a beálított és érzékelt értékek szerint. Jobb esetben.

Előzmény: HMEX (54551)
Tizedes, HG7 GUT 2014.01.25 20:12:20 © 54561

Az is lehet...!

Előzmény: Tuzmester84 (54560)
Tuzmester84 2014.01.25 19:56:55 © 54560

Avagy a fejegységből rázkódott ki az antenna kábel.. (?)

 

Mennyi rádió gond hirtelen :)

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (54558)
Nick Grabowsky 2014.01.25 19:56:18 © 54559

Köszönöm a választ! Mondjuk ettől a tanácstalanságom nem csökkent :-)) Téli időszakban, hideg motornál váltáskor, ahogy leveszem a lábam a gázról és 2500-ról esik vissza a fordulatszám, leáll a motor. Ha csak 1500-2000-ről esik vissza, akkor még "el tudja kapni időben", és visszahúzza alapjáratra. Valami ötlet erre a jelenségre?

Előzmény: francecoupe (54530)
Tizedes, HG7 GUT 2014.01.25 19:35:55 © 54558

A leírtak alapján vételi probléma van. Csavard le az antennát, majd vissza (hátha kontakt hiba van)! Esetleg próbálj ki egy kölcsön antennát! Ha még így sem jó, akkor nézd meg, hogy a rádióból nincs-e kicsúszva az antenna csatlakozó!

 

 

Előzmény: cris13mester (54557)
cris13mester 2014.01.25 19:24:02 © 54557

Nekem is ez volt az első...de nem! Megvan. Masszívan rácsavarva...más?

Előzmény: Tizedes, HG7 GUT (54556)
Tizedes, HG7 GUT 2014.01.25 19:19:11 © 54556

Nem lopták el az antennádat? 

Előzmény: cris13mester (54552)
DviDee 2014.01.25 18:52:56 © 54555

Küldenék, de a kép nap adja át... Majd próbálok fehér falnál...

Előzmény: bordoxsara (54528)
soryton 2014.01.25 18:39:33 © 54554

...most éppen itthon vagyok, egyébként külföldön.... segítenék ha rá érnék mert az enyémmel vagyok elfoglalva és egyéb  intézni valóim is vannak aztán hétfőn délután megyek vissza... az e-mail címem a nick-re kattintva elérhető...

Előzmény: civil_ (54520)
_Twins_ 2014.01.25 18:02:28 © 54553
Vegyel gyarit markaszervizbol, valami 2000ft...
Előzmény: Vaze29 (54532)
cris13mester 2014.01.25 17:54:30 © 54552

Sziasztok!

 

Xsara 1.6 SX 2002 évjáratú autóm van. A gyári cd-s rádió elég gyakran nem működik az utóbbi időben rendesen. A hibajelenség a következő: szól az FM rádió, majd elhalkul-felerősödik-elhalkul (olyan, mintha elmenne az adás, a jel erőssége lecsökkenne, vagy valami bezavarná). Amikor váltani akarok másik beprogramozott csatornára, nagy csend. Keresésre (automata és manuálisra egyaránt) nem reagál: pörögnek a számok folyamatosan, csatornát nem talál és a "DX" felirat is megjelenik a kijelzőn!

Köszi a segítséget!

HMEX 2014.01.25 16:11:59 © 54551

Azon a képen balra már csak a kormány van. Egyáltalán, hová megy az a vezeték, amivel a terelőlapát irányítom?

Előzmény: BallyS16 (54550)
BallyS16 2014.01.25 15:52:23 © 54550

Nem találok róla semmit... szerintem pont az a rész nincs lefényképezve a szembőli képen. Balra. Hacsak nem az a vezeték az a kék bowdenház fölött, de én nem ott keresném.

Előzmény: HMEX (54549)
HMEX 2014.01.25 15:35:07 © 54549

Valóban. Nos nekem csak az irányválasztó bowdenes és ugye klímás. Ettől eltekintve, merre van kép alapján ez a terelőlapát? Lehet csak egy vezeték van onnan kihúzódva. Legalábbis remélem és azt is hogy kesztyűtartó bontással hozzáférek.

Előzmény: BallyS16 (54548)
BallyS16 2014.01.25 15:29:38 © 54548
Előzmény: HMEX (54546)
BallyS16 2014.01.25 15:25:50 © 54547

Lehet, hogy a CD tár eleve rossz. Vagy a fej nem vezérli (nekem is van egy ilyen fejem)

Előzmény: barnusss (54545)
HMEX 2014.01.25 15:21:52 © 54546

Itt a külső belső levegő a motoros, azt hallani hogy működik. Ha a hőmérséklet szabályzót állítom, ahogy a korábbiakban is, most nincs hangja. 

Előzmény: BallyS16 (54544)
barnusss 2014.01.25 15:19:39 © 54545

A fej az gyári. Nos akkor én laikusként nem valószínű,hogy el fogom tudni indítani a tárat,mivel abszolút semmi sem történik a SRC benyomásakor.

BallyS16 2014.01.25 15:16:59 © 54544

Mechanikusom még sosem volt.

Ha motoros, mint nekem, akkor forgatva hallani egy kis motor működését. Ha bowdenes lenne (mint pl. régebbi Civic) akkor kb úgy működik, mit a külső / belső választó. Van hangja, mikor végállásba ér ("koppan").

Itt ez a lapát a venti és a radiátor között lenne. Azt nem hiszem, hogy összeszerelve könnyű hozzáférni - még sosem néztem.

Előzmény: HMEX (54541)
HMEX 2014.01.25 15:16:04 © 54543

Itt van két kép. Az egyiken már teljesen szét van húzva, ahogy látni is lehet.

Előzmény: HMEX (54541)
BallyS16 2014.01.25 15:12:36 © 54542

Fej: fejegység. Az gyári, ami a Tiédben van? Képről meg lehet mondani.

BSI: ezt inkább szervizben vagy Cit/Pug specialistánál. Újabb típusokon ez a vezérlő tárolja, vezérli, ellenőrzi, hogy mit tud a kocsid, és mit nem (bizonyos funkciók tekintetében)

Magyarán, ha van egy gyári fejegységed amihez van egy tár ez BSI előtt még biztos működött is, hisz csak össze kellett dugni. Ha nem gyári a fej, akkor nem biztos, hogy vezérli a tárat. Az sem biztos, hogy a fejre rá van dugva a tár.

 

Előzmény: barnusss (54538)
HMEX 2014.01.25 15:11:39 © 54541

Azt miből tudom, megállapítani vagy hogyan, hogy működik-e? Ugye már fent van a műszerfal. 

A hőfokszabályzó ugye csak a irányválasztója mechanikus.

Előzmény: BallyS16 (54540)
BallyS16 2014.01.25 15:08:36 © 54540

Nem, nem, arra a terelőre gondolok, ami a fűtőradiátor felé tereli a levegőt.

Ez is mechanikus? Mármint a hőfok választó?

Az én I-esemen nem az - de az "automata" klímás.

Előzmény: HMEX (54539)
HMEX 2014.01.25 15:03:59 © 54539

Ha arra gondolsz, amivel a levegő irányát tudom állítani, hogy ablakra, lábra stb. fújja az igen működik, de az mechanikus. I-es Xsararól van szó egyébként. Bárhová és irányítom, csak a hideg levegő jön.

Most hirtelen nem tudom, hogy a hőmérséklet szabályzó panelbe csatlakoztatható kábel össze van-e dugva útközben még valahol a műszerfal mögött.

Előzmény: BallyS16 (54536)
barnusss 2014.01.25 15:01:56 © 54538

2 napja vettem,Te meg ilyeneket kérdezel tőlem ? :) A BSI mit jelent ? Milyen fejre gondolsz ? Laikusnak kicsit nehezebbek ezek a kérdések,mint egy hozzáértőnek :)

Előzmény: BallyS16 (54533)
Vaze29 2014.01.25 15:00:04 © 54537

Koszi szepen.

En is abban gondolkodom :)

 

Előzmény: francecoupe (54535)
BallyS16 2014.01.25 14:58:32 © 54536

A terelőlapát működik?

Előzmény: HMEX (54534)
francecoupe 2014.01.25 14:54:00 © 54535

Szokásos marketing duma: nincs külön vedd meg egybe...

 

pl.: http://www.arukereso.hu/hangszoro-c3618/peiying/py-t25h-p42345119/

 

Én használtban gondolkoznék. Ennyiért kifogható egy jobb kategória is.

Előzmény: Vaze29 (54532)
HMEX 2014.01.25 14:50:09 © 54534

Na, ahogy korábban írtam kicseréltem a fűtőradiátort és csonkot sikerült szereznem, amit a mai nap rá is raktam. Minden ok volt, farigcsálás nélkül. Egyedül az a gond, hogy fűtés nincs és nem tudom miért. Vízhőmérséklet 90 fok körül megvan. A fűtőradiátorba vezető cső meleg, tehát biztosan megy bele víz, legalábbis úgy gondolom. A fűtésszabályzó csatlakozója bedugva. Bár tény, hogy nem mentem egy métert sem az autóval, de azt hiszem attól még mennie kéne. Valami ötlet valakinek? :(

BallyS16 2014.01.25 14:46:46 © 54533

Nem lehetetlen, hogy BSI-ben engedélyezni kell a CD tárat.

I-esen nem kellett.

A fejjel amúgy össze van kötve? Ja, és milyen fej?

 

Előzmény: barnusss (54531)
Vaze29 2014.01.25 14:45:22 © 54532

Sziasztok!

Megadtak magukat a magas hangszorok amik a muszerfalon az ablaknal vannak...

Boltban probaltam venni hozza,de azt mondtak hogy mar kulon nem adnak ell sehol ilyent csak szetben tovabbi hangszorokal.

Tegnap korbejartam az osszes bontot ami csak vann itt a Varosban talaltam is egy parad de sajna azok is megvoltak torve :(

A kerdes azlenne hogy mas autoe nem e lenne jo nekem ami termeszetesen passzolna is tokeletesen?

Az auto Xsara I kombi 99-es 

Valaszokat elore is Koszonom...

 

Udv..: Zoli

barnusss 2014.01.25 14:37:08 © 54531

Sziasztok !

2 napja vettem egy 2002-es Xsarat és van benne egy Clarion PU-2293D cd tár,csak nem tudom,hogy ez működik és ha igen,akkor hogy ? Próbáltam Eject-el kikérni a tárat,de meg se nyikkan. Be van kötve,csak valahogy még sem tudok életet verni bele. Olvastam a használati útmutatón,hogy a SRC gombbal kell váltani,de valahogy erre sem reagál. Esetleg valami kód kell hozzá,vagy mi a megoldás ? Megköszönném,ha valaki tudna nekem segíteni a probléma megoldásába.

francecoupe 2014.01.25 13:25:47 © 54530

Ebben a motorban már nincs léptetőmotor.

Előzmény: Nick Grabowsky (54529)
Nick Grabowsky 2014.01.25 11:43:28 © 54529

Sziasztok!

Merre találom a 2003-as 1.6 16V benzines motoron az alapjárati léptetőmotort? Esetleg egy robbantott rajzot tud valaki feltenni? A motorszám PSANFU10FX3V1872708.

 

bordoxsara 2014.01.25 09:11:01 © 54528

egy éjszakai fotót lökj már róla légyszi :o

Előzmény: DviDee (54527)
DviDee 2014.01.25 08:39:44 © 54527

Nem tudom, nem az enyém... Időképen volt fent :) Nekem Valeo Aqua Vision izzók vannak, sárgák ;) :P

Előzmény: bordoxsara (54525)
idiotaindex 2014.01.25 00:55:50 © 54526

Van kijelzod, hogy melyik ajto van nyitva?

Előzmény: civil_ (54514)
bordoxsara 2014.01.24 23:57:41 © 54525

jó kép :) xenon!?

Előzmény: DviDee (54524)
DviDee 2014.01.24 23:25:12 © 54524

:)

xsaraII. 2014.01.24 20:22:51 © 54523

Tudom, de annál idegesítőbb nincs mikor a tömött bevásárlóközpontban nem tudom az autót bezárni, mert a központi zár szarakszik. Eddig  mindenki akihez vittem méregetett, cserélgetett és a kezüket  szét tárták és mondták, hogy fogalmuk sincs hogy mi a baja, Ezért ha valaki tud segíteni örülnék neki, meg a többiek is akinek u.e. a problémája. De igy legalább az autót be tudom zárni!!!!

Előzmény: _Twins_ (54519)
BallyS16 2014.01.24 20:14:11 © 54522

Pugban pl. kilazult gyertya :-)

Előzmény: K.Zoli. (54521)
K.Zoli. 2014.01.24 16:13:22 © 54521

Nem tudjátok mi lehet? A szelepfedél alól kereplő hangot hallok ami eddig nem volt. 

civil_ 2014.01.24 12:13:59 © 54520

Szia!

Tudsz esetleg segíteni a szerelésben? Ha írsz egy mail címet, vagy egy privát üzenetet, akkor felvenném Veled a kapcsolatot.

Előzmény: soryton (54517)
_Twins_ 2014.01.24 11:22:08 © 54519

Hát ez nem megoldás, inkább nem mondom mi :)

 

Előzmény: xsaraII. (54518)
xsaraII. 2014.01.24 05:10:19 © 54518

Szia!

 

Úgy látom ez gyakori probléma a xsaráknál, én nagyon egyszerűen rövidre zártam ezt a dolgot, nekem is a jo-i, és a csomagtartót nem zárta le. a megoldás számomra az volt, az jo-i zárat kikötötötem a központi zárból, a csomagtartóban vettem új zárat, de azzal se müködött, ezért ezt is lekötöttem, vezetékkel az utatéstérbe vezettem egy kis csengőkapcsolót és ezzel lehet nyitni a csomagtartót. igaz igy a jo-i ajtó csak belülről nyitható és zárható, a csomagtartó pedig a kapcsolóval. a többi zár (ami eddig is jó volt) a központi zárral. senki nem tudta, hogy mi a a baja.:(

Előzmény: civil_ (54514)
soryton 2014.01.23 19:20:27 © 54517

...még nincs két hónapja hogy ebben a 53774  számú hsz.-ben leírtam az én történetemet ugyanerről a problémáról fotóval  megspékelve ...   valószínűleg ugyan ez lesz a megoldás ..

Előzmény: civil_ (54514)
NppAtesz 2014.01.23 13:51:56 © 54516

Sziasztok!

A 2003-as nagy becsben tartott Xsara-mban (Sárika) a külső hőmérséklet a kijelzőn kb. hét fokkal kevesebbet mutat mint a valós hőfok és a jobb tükör fűtése is mintha felmondta volna a szolgálatot, a biztosítékok rendben vannak. Az imént említett két probléma egyszerre ütötte fel a fejét. Nem tudom, hogy van-e köze a kettőnek egymáshoz. Ha valaki találkozott már ezekkel a problémákkal, vagy csak egyszerűen tudja a megoldást, akkor az orvoslati javaslatokat szívesen venném.

A megoldást előre is köszönöm, Sárika nevében is!

BallyS16 2014.01.23 12:11:41 © 54515

... bárcsak coupe lenne ...

Előzmény: shepherdates (54513)
civil_ 2014.01.23 10:20:08 © 54514

Szia!

Elnézést, de azért nem írtam be a problémát, mert korábban már megtettem itt a fórumon, és nem érkezett rá válasz vagy észrevétel.

Bemásolok ide egy email-t, abban elég jól leírtam a problémát:

 

"

2001-es Citroen Xsara-n központi zár problémám van, véletlenszerűen nem engedi bezárni az ajtókat, vagy épp nem nyitja ki valamelyiket a központi jelre. Ha megmakacsolja magát, akkor mindkét első ajtó függetlenül kezd működni. Szinte teljesen kaotikusan. A hibát tetézi, hogy az autóban olyan biztonsági funkció van, hogyha valamelyik ajtót hibásnak érzékeli, akkor kinyitja az összes többi ajtót (már amelyiket tudja), vagyis nem engedi lezárni az autót. Ha kézzel lezárom az összes ajtót, gyakran néhány perc múlva magától kinyitja valamelyikeket.

 

Szerelőknél amik történtek eddig:

- Az összes ajtókábel ellenőrizve lett egy autóvillamossági szerelőnél, állítása szerint mindegyik vezeték jó. (elvileg...)

- A központi zár vezérlő panel ellenőrizve lett, az helyesen működik az autóvillamossági szakember szerint (szintén elvileg...)

 

Persze az nem opció, hogy lezárom kulccsal a két első ajtót, és kézzel a két hátsót, mert néha pár perc után automatikusan kinyitja a hátsókat. Képzelje el, milyen jó, amikor sietnétek valahova, és nem tudom sehogy lezárni az autót. Az utcán meg röhögnek, hogy össze-vissza zár az autó... én meg futkározom körülötte mindig másik ajtót próbálva.

 

Márkaszervizben olyan árat mondtak, ami az autó vételárának felével vetekszik (vezérlő, 4 ajtózár, 4 ajtókilincs, ajtókábel csere, és ez együtt mind)

  

Eddigi megfigyeléseim: Nyitás-zárás működik jól adott esetben, majd a következő nyitásnál az anyós ülésnél már nem nyitja az ajtót, úgy, hogy nem lett egyik ajtó sem kinyitva, tehát a vezetékek az ajtóban nem mozdultak meg, hogy érintkezési hiba legyen. A központi egység hibáját is kizárnám, mert az minden esetben ad jelet az ajtóknak, ezt kimérte egy villamossági szakember (feltételezzük, hogy megtörtént). Az ajtóban lévő zárnak nem hiszem hogy baja lenne, hisz kulccsal működik a lezárása, csak nem minden esetben van hatása a központi zárra (mintha független lenne az ajtó, nem ad semmi jelet magáról, néha meg teljesen jól működik). Viszont a központi világítást mindegyik kapcsolja fel és le, tehát azt érzékeli az autó, hogy be van csukva mind a négy ajtó.

Megpróbáltak, hogy az összes zárat és ajtózsanért beolajoztam. Akkor 1 napig működött, de másnap már szintén előjött a probléma. Hogy van-e köze az olajzáshoz, vagy csak épp véletlen volt, hogy működött, azt nem tudom...

"

 

Eddig a leírás.

Egyébként elég hangosan működik a zár, ez minden xsara-nál így van?

Van esetleg ötletetek? Már az is jobb lenne, ha ki lehetne valamivel kapcsolni a központi zárat, és csak kézzel, és kulccsal zárnám az autót... fele ennyi bosszúságot nem okozna.

 

 

Előzmény: soryton (54509)
shepherdates 2014.01.23 08:38:36 © 54513

Elfelejtettem : a hely Csömör szinte Bp. nincs messze. Az ülések 1000 /db. a venti ingyenes.

 

http://kepfeltoltes.hu/140123/IMG_20140123_083102_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

 

http://kepfeltoltes.hu/140123/IMG_20140123_082927_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

6120 2014.01.23 06:50:19 Creative Commons License 54512

Írtam mélt!

Előzmény: shepherdates (54510)
ferixa 2014.01.22 22:57:53 © 54511

Sziasztok!

 

Xsara II, 2001, 1,4 8V. Óra szerint 150000 km van benne. Motorféknél furcsa, zörgő, de halk hangot hallani a váltóból. Üresben és gyorsításkor, ill. folyamatos haladáskor nincs hangja. Olajcsere volt, de nem javult. Mit javasoltok? Érdemes szétszedni vagy inkább bontott. Váltókódot hol találom?

 

Köszi!

 

ferixa

shepherdates 2014.01.22 21:20:07 © 54510

Sziasztok! 

1 es xsara klímáshoz hűtőventillátor ingyen elvihető. Dupla lapátos, a keret jo, de csak az egyik ventimotor van meg, a másiknak csak a lapátja, a motor ki lett szedve. Vannak benne relék is. Ha valakinek egy motor kell vagy a keret törött arra jó lehet. Van még két első ülés is annak darabja 2000.

juhaszattila77@citromail.hu 

soryton 2014.01.22 17:54:19 © 54509

...talán ha elárulnád mi a problémád akár mi is tudnánk valami használhatót mondani ...

 

Előzmény: civil_ (54503)
_Twins_ 2014.01.22 14:55:22 © 54508

Én 90ezret raktam a sokat emlegetett Xantiámba ~2év alatt, teljesen jól bírta, pedig nem egy megkímélt előéletű példány és én sem igazán dédelgettem.

Olajcsere sokszor (+levegőszűrő!), 1x cseréltem vízpumpát mert folyni kezdett, hosszbordás részen kellett szíj, görgő, meg futómű/fék és persze a gumik. 

Az értékvesztést és a - a korábbiakhoz képest, egy adott időre számítva - megnövekedett szervízköltséget kell belekalkulálni az egyezkedésbe.

 

 

Előzmény: BallyS16 (54507)
BallyS16 2014.01.22 14:41:56 © 54507

Isten hozott a klubban, bár nekem 200 km a napim :-)

Addig használom, amíg megéri _nekem_.

Most 184e km van benne.

2-3 évet szerintem még kibír.

Amíg ki nem hullik alólam, nem cserélem le, mert nincs gazdasági értelemben véve értelme (jelzem, ~5.8 liter a fogyi most).

 

Előzmény: Tuzmester84 (54504)
rudiapus 2014.01.22 12:38:44 © 54506

Próbálj meg minél többet kihúzni a cégből a kocsihasználatra, vagy egy céges verdát :D

Sok kilométerrel amúgy sem lehet jól eladni autót. A galantomat 360000km-el árultam, ez mindenkinél kiverte a biztit. Jobban örültek volna 120000-nek. Nyilván annyi van egy 24 éves kocsiban...

Előzmény: Tuzmester84 (54504)
_Twins_ 2014.01.22 12:12:31 © 54505

Nekem a Xantiában bőven 500e km van, (igaz dizel) és köszöni jól van.

Az autópályázás a legkímélőbb használati forma a motor számára, az olajcserékre kell odafigyelni. Önmagában a kmóra állás semmit sem mond el az autó előéletéről.

Szerintem nincs ilyen fix km állás, hogy na mostmár akkor többet sehova semmit és nem is lehet rendbetenni.

Mindent el lehet adni, kérdés hogy mennyiért. Ezzel számolni kell.

Előzmény: Tuzmester84 (54504)
Tuzmester84 2014.01.22 10:42:19 © 54504

Üdv!

 

Lenne egy furcsa kérdésem. A munkahelyem arrébb költözik, és olybá tűnik, hogy minden nap Székesfehérvárra kéne járnom Újpestről. Az út oda-vissza 150 km (ebből kb 100 km autópályán). Havi szinten kb 3.500 km menne bele a kocsiba, ami egy év alatt legalább 40.000 km-t jelentene. Jelenleg 180.000km van a Xsarában (1.6 16V SX).

 

Szerintetek ilyen használat mellett hány évig tudna még gazdaságosan üzemelni az autó? Úgy értem, h van-e valami "hatótáv", vagy km állás, ami után a javítása már nem érné meg?

 

Jelenleg a műszaki állapot rendben van, minden fontosabb dolog ki van cserélve/meg van javítva. Vajon el lehet-e adni 200-250-300.000 km fölött járó Xsarát, akármilyen jó is az? :/