Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

jaki.60 márc. 5. © 55151

Újítsd fel! Ha érdekel adok telszámot.

Előzmény: Hf1968 (55148)
rudiapus márc. 5. © 55150

Dunakeszin is van egy hátsó híd felújítással foglalkozó cég. Van itt elégedett ügyfelük?

rudiapus márc. 5. © 55149

Hol tudnám megnézni?

Előzmény: vadaszlaci (55146)
Hf1968 márc. 5. © 55148

Sziasztok

2003 xsara II-hez keresnék Com 2000-es kapcsolót,elfogatható áron. Köszönöm

Hf1968 márc. 5. © 55147

Nézesd meg a gyertya kábeleket,és a gyújtó trafót.

 

Előzmény: dönci91 (55132)
vadaszlaci márc. 4. © 55146

Van egy 2003-as kormány, nem túl szép, 5000-ért.

Előzmény: rudiapus (55135)
DviDee márc. 4. © 55145

Ma kaptam meg őket! Érdekel még a dolog? Ha igen jelezz és csinálok 1 méretezett képet :)

Előzmény: Kicsi830809 (54755)
Thomas1974 márc. 4. © 55144

Kőszi az infot!!!

Előzmény: francecoupe (55131)
BallyS16 márc. 4. © 55143

Cool :-)

Nem irigyellek, mert laza egy út a maga 3.5 órájával...

Előzmény: Dave105 (55142)
Dave105 márc. 4. © 55142

Helló! Végül Kakasdra elautókáztam és ott csináltattam meg. Nagyon megy vagyok velük elégedve. Teljesen korrektek és precízek.


A régi csapágyam. :S
 

 

 

Az új futóművem: :D :D

Előzmény: BallyS16 (55056)
francecoupe márc. 4. © 55141

"...kicserelnem valami modernebbre..."

 

Ha számodra fontos a hangminőség, akkor eléggé a zsebedbe kell nyúlnod, hogy fölözze ezt a gyári clariont.

Előzmény: izidorosz (55136)
BallyS16 márc. 4. © 55140
Előzmény: BallyS16 (55139)
BallyS16 márc. 4. © 55139

:-)

Vagy, ha CD tár vezérlős a fej, akkor egy SD/MMC/USB boxot kell rákötni.

Pl. Yatour

Előzmény: rudiapus (55138)
rudiapus márc. 4. © 55138

Pontosan. Vagy kibányássza azt a fránya lemezt.

Előzmény: BallyS16 (55137)
BallyS16 márc. 4. © 55137

Csak gyárit. Vagy interface-el bármilyen másikat, ami távirányítható. De az +15-30e Ft. A fejen kívül.

Előzmény: izidorosz (55136)
izidorosz márc. 4. © 55136

Sziasztok

 

Be van ragadva a gyari cd-s radiomba egy cd ugyhogy kicserelnem valami modernebbre, nem tudjatok milyen tipusukat lehet vezerelni a kormany alatt levo kulon panelrol? Xsara2 2003.

rudiapus márc. 4. © 55135

Mit tudsz ajánlani?

:)

Előzmény: vadaszlaci (55133)
rudiapus márc. 4. © 55134

Szia! 2002 év végi a kocsi, akkor valszeg nem lesz jó hozzá. Képet esetleg tudnál küldeni mail-re?

Köszi.

Előzmény: WRCpowaa (55129)
vadaszlaci márc. 3. © 55133

Szia! Találtál kormányt?

Előzmény: rudiapus (55088)
dönci91 márc. 3. © 55132
Szasztok megint!
Köszönöm a segítséget, sikerült kicserélni az alapjárati motort, de sajna nem oldódott meg minden probléma. Hidegen már van alapjárat és nem áll le folyton, de viszont menet közben nagy az alapjárat és ha rákuplungolok akkor olyan mintha gázfröccsöket adnék neki. Ilyenkor simán felpörög 2000-2500ig is majd vissza, majd megint 2500 és megint vissza. Ezt mi okozhatja? Annyit vettem még észre, hogy valami pattog a motortérben megnéztem és sztem a gyújtótrafó (vagy valami más, sötétben nem láttam tisztán) húz ívet a motorhoz. Ennek lehet köze a fordulatszám ilyen mértékű ingadozáshoz? Arra figyeltem fel h amikor pattan egyet (ívet húz), mintha máshogy járna olyankor a motor.
Előre is köszönöm a segítséget!
francecoupe márc. 3. © 55131

Talpas kb 4-5ezer, olajgomba 1200 körül, lambda meg 15-16ezer.

Előzmény: Thomas1974 (55126)
Thomas1974 márc. 3. © 55130

Azért csak van egy arany középút:)

Előzmény: FeZ_ (55128)
WRCpowaa márc. 3. © 55129

Hello! Van eladó kormányom, Xsara I és az első kiadású Xsara II-hez is jó! Picit más formájú benne a légzsák, multis kormányhoz is jó!

Bp-en személyesen is átvehető, jó állapotú kormány, 7ezer Ft lenne! Üdv.

Előzmény: rudiapus (55088)
FeZ_ márc. 3. © 55128

Bocsika, de nem jó a kérdés. Arra mit felelnél, hogy mennyibe kerül egy fotel ?

Ugye, hogy sok mindentől függ ?!

Nem mindegy az alkatrész márkája (mert ettől függ az ára, meg a beszerzési forrástól) és nem mindegy, hogy ki-, mennyiért szereli be. (vagy mondjuk magadnak csinálod) Ezek mind nyitott kérdések, így nem lehet válaszolni tisztességesen, max. kb. úgy, hogy 7e-től 50e-ig. Gondolom ezzel a válasszal meg nem vagy beljebb. ;-)

 

FeZ

 

Előzmény: Thomas1974 (55126)
Thomas1974 márc. 3. © 55127

Ja a kocsim 2001-es 1,6 benzin :)

Thomas1974 márc. 3. © 55126

Sziasztok!Műszakis lett az autóm.Elözetes felmérés szerint 1 talpast,1 lambdaszondát és 1 olajgombát kell cseréltetnem.Mennyibe fog ez fájni nekem?Köszi a válaszokat!

BXtwelve márc. 3. © 55125

Még nem néztem, de ez elég gáz. 15A bizti nem megy ki csak úgy ok nélkül.

Előzmény: Trungel Richárd (55124)
Trungel Richárd márc. 3. © 55124

Szia! Múlt héten nálam ugyanez volt..  utastéri bizti tábla mögött vannak még biztik. Ott nekem egy kék 15 amperes ment ki. (A számítógép biztije)

Előzmény: BXtwelve (55118)
BallyS16 márc. 2. © 55123

Motortéri bizti tábla? Vezetéktörés ECU és immo között? Ebből elektromosságis lesz... hacsak tényleg nem lemerült akksi, korrodált testkábel az okozója... :-(

Előzmény: BXtwelve (55122)
BXtwelve márc. 2. © 55122

Nem jött be.

Előzmény: DviDee (55121)
DviDee márc. 2. © 55121

Valami elektromos "meghülyülésre" tippelek. Aksi saru le majd vissza?

Előzmény: BXtwelve (55118)
BXtwelve márc. 2. © 55120

Akku jó. Az immo sárga visszajelzője nem világít. Látszólag elfogadja a kulcsot.

Előzmény: BallyS16 (55119)
BallyS16 márc. 2. © 55119

Nem tudom... szokásos checklist? Akksi OK? Pótkulcs?

Előzmény: BXtwelve (55118)
BXtwelve márc. 2. © 55118

Mai történet, az autóm nem indítható.

Az immo ledje (a vészvillogó kapcsolóban) gyújtáson gyorsan villog.

Mi lehet ez?

 

BallyS16 márc. 2. © 55117

De. És mégis... :-)

Előzmény: francecoupe (55115)
BallyS16 márc. 2. © 55116
Előzmény: barnusss (55114)
francecoupe márc. 2. © 55115

Az már nem él, hogy egy adott autóba csak az alvázszám szerint benne lévő motorkódú motor lehet benne?

Előzmény: BallyS16 (55112)
barnusss márc. 2. © 55114

Sziasztok. Tud valaki eladó gyári cd-s rádiót 2002-es Xsaraba ? Érdekelne :-)

BallyS16 márc. 2. © 55113

Ma beraktam J1-be is az I-es üléseket.

Vezetékelést megint kellett vágni.

Mindegy, visszaraktam csatikat - legközelebb könnyebb lesz ezt is megcsinálni.

Kicseréltem a hátsó ülések 3/4-ét is.

A BH támlához még nem volt érkezésem.

A JH-t úgy csináltam meg, hogy a kárpitot áttettem a II-es fémvázára.

Leírva egyszerű :-)

Annyira egyformák, mint két tojás.

Csak az egyik nem tyúké...

Majd jövő héten átrakom a másikét is - kifáradtam.

Tud valaki valami megoldást az ajtókárpitos kartámasz nem is oly ritka problémájára?

BallyS16 márc. 2. © 55112

306-ban, mikor a 2.0 8V motort cseréltük 2.0 16V-re akkor cserélni kellett a

- motort

- hűtőcsöveket

- leömlőt + katit

- ECU + pár dolgot át kellett kábelezni

- rugók + lengéscsillapítók (nehezebb motor)

- légszűrő rendszert

- motortéri benzincsöveket

Munka a lekötés, kivét, betét, bekötés, hibakeresés.

Olyan 2 hét volt, mert munka mellett nem lehetett napi 8 órát ráfordítani :-)

Egy másik 306-ba az 1.6 16V ennél bonyibb volt. A szerencse az volt, hogy a donor is ott volt, ami kellett, azt át is lehetett emelni.

Nálad nem tudom, hogy a váltó ugyanaz-e, a rudazata, féltengelyek, hűtéskör milyen, vezetékelés eltérő-e, üzemanyag ellátó rendszer...

Móka lenne vele, az tuti.

 

Előzmény: ahtare (55109)
BallyS16 márc. 2. © 55111

Köszi Zimu - van másik vezérlőm, viszem akkor azt is, hátha.

Előzmény: zimurgy (55110)
zimurgy márc. 2. © 55110

Nálam olyan gond volt másfél éve a klímával, hogy bekapcsoláskor jelzett a led, de semmi nem történt. Klímáshoz is elvittem, nyomáskapcsolót is cseréltünk, de maradt a jelenség: csak néha-néha indult a klímakompresszor, és általában spontán le is állt.

A nyomógomb volt az oka, amely kétáramkörös, ezért lehetett, hogy a ledet mindig kapcsolta.

Szétszedtem, de olyan finom mütyürökből áll, illetve nem normális nyáklapba volt forrasztva, hanem egy vékony fóliára, hogy inkább barteloztam egy új panelt.

Előzmény: BallyS16 (55106)
ahtare márc. 2. © 55109

Tehát akkor főleg időt kell belefektetni? Esetleg le tudnád írni, hogy nagyjából mit kellene cserélni, csak hogy tudjam mire gondoljak. Pl. vezérlőegység stb...

Köszönöm

Előzmény: BallyS16 (55108)
BallyS16 márc. 2. © 55108

Lehet... még 306-ba is :-)

Macerás. Ha magadnak csinálod: OK.

Ha nem... sok lenne. Nem érné meg.

Előzmény: ahtare (55102)
BallyS16 márc. 2. © 55107

TQ7000 v. TQ9000

Előzmény: Trungel Richárd (55104)
BallyS16 márc. 2. © 55106

Esélyes a gáz. Majd jövő hétvégén elviszem klímáshoz itt Gödöllőn.

Előzmény: soryton (55099)
BallyS16 márc. 2. © 55105

Télen is bekapcsoltam, csak nem figyeltem annyira... Relé sem kattan. Világít.

Előzmény: BXtwelve (55098)
Trungel Richárd márc. 1. © 55104

Sziasztok! Citroen Xsara SX2 1.4i-be milyen total olajat ajánlotok? 

mondtam, hogy nem kéne. márc. 1. Creative Commons License 55103

lehetséges, de nem érdemes nekifutni.

Előzmény: ahtare (55102)
ahtare márc. 1. © 55102

Üdv!

 

II-es Xsara 1.4-es 75 lovas, 8 szelepes benzines motorját nagyon macerás lenne kicserélni 1.6-os 16 szelepes benzinesre? Egyáltalán lehetséges ilyesmi? A motoron kívül mit kellene még cserélni?

Köszönöm a segítséget. 

Spring76 márc. 1. © 55101

Köszönöm, holnap utánanézek! Remélem, mindössze ennyi a gond, olcsón megúsznám. Üdv

Előzmény: soryton (55100)
soryton márc. 1. © 55100

...ahogy a márkatárs leírta...

Előzmény: Spring76 (55095)
soryton márc. 1. © 55099

...valószínűleg a gáz szökött meg...  vagy a nyomáskapcsoló adta meg magát... erre van kisebb esély... 

Előzmény: BallyS16 (55096)
BXtwelve márc. 1. © 55098

Mikor kapcsoltad be utoljára?

 

A kapcsolóban a visszajelző világít? Relékattanás hallatszik?

Előzmény: BallyS16 (55096)
BallyS16 márc. 1. © 55097

Pont az akksi és az ECU mögött.

Előzmény: Spring76 (55095)
BallyS16 márc. 1. © 55096

Ma kipróbáltam a klímát a II-esben (jó idő volt, nagyon is)

Nos.

Semmi. Se kattanás, se semmi. Venti amúgy jó, de nem indult be az sem.

Mondjuk még időben vagyok, nem annyira lehet megfőni a kocsiban :-)

Ja igen. Életem első klímás kocsija amiben valami gond lett a klímával...

Spring76 márc. 1. © 55095

Hol találom ezt a kütyüt? Mert csak hozzávetőlegesen sikerült megállapítani a kattogás helyét.Köszönöm a segítséget!

Előzmény: soryton (55094)
soryton márc. 1. © 55094

az az ún. kettős relé ...az látja el szuflával a szivattyút ..is ..

http://www.franciaautoalkatreszek.hu/html/peugeot.html

..van a ki kicserélte a hibás diódát/ellenállást és ment tovább...

Előzmény: Spring76 (55093)
Spring76 márc. 1. © 55093

Sziasztok

 

  Probléma:( Az üzemanyag szivattyú nem kap áramot, műszerrel be lett mérve.Biztosítékok rendben, viszont az aksi mögötti dobozból, ami egybe is van építve az akku tartójával( mi lakozik abban a dobozkában?) ütemes kattogás hallatszik, kb 15 másodpercenként. Valami letiltás féle lesz a dologban?Kontakthiba, elektronikai zűr, szoftverhiba? Mibe fáj egy ilyenfajta javítás? Persze ez csak tipp a részemről, először azt hittem a szivattyú adta meg magát, mert az utóbbi időben bengásan nyomta a benzint, nehezen is indult a motor, s az alapjárat is visszazuhant egy egy pillanatra.Persze ebből valszeg szerelő lesz, de azért kíváncsi lennék előre.Minden hozzászólást köszönök!

idiotaindex márc. 1. © 55092

Voltam szerlonel, nem talalt semmit, 50mA a kpi zar bekapcsolasa utan es csokkeno, azt mondta ez normalis-akksiszivas

ettol azert feltem, hogy ez lesz

Előzmény: idiotaindex (55074)
rudiapus febr. 28. © 55091

Tíz rongy...  :-(

BallyS16 febr. 28. © 55090

Bontók?

Előzmény: rudiapus (55088)
BallyS16 febr. 28. © 55089

Úgy.

Előzmény: dönci91 (55087)
rudiapus febr. 28. © 55088

Sziasztok, kormányt keresek ketteshez. Állapot lényegtelen.

dönci91 febr. 28. © 55087

És azon az alapjárati motoron valami beállítási lehetőség vagy valami nincs? Egyszerűen felteszem és már működik is?

Előzmény: Tuzmester84 (55086)
Tuzmester84 febr. 28. © 55086

Lényegesen egyszerűbb. Nem kell kalapálni se, csak néhány csavar tartja, meg egy csatlakozót kell lecsatolni.

Előzmény: dönci91 (55085)
dönci91 febr. 28. © 55085

Sziasztok!

Olyan kérdésem volna, hogy van egy 1999es Xsarám 1.4 es benzines, és valószínűleg megadta magát az alapjárati motor (Üresjárati szabályzó szelep). És azt szeretném tudni, hogy azt mennyire bonyolult kicserélni? Én eddig csak az első két féktárcsát, meg a fék betéteket cseréltem, az nem volt nehéz. Ahhoz képest ez mennyire bonyolult művelet?
Előre is kösz a válaszokat.

BallyS16 febr. 28. © 55084

Én is így értettem. Nem okoskodás a részedről.

Előzmény: R_end_es (55083)
R_end_es febr. 28. © 55083

Nem a részedről gondoltam az okoskodást, hanem az enyémről, mert és sem jártam náluk pár éve, így nem vagyok naprakész. És ki tudja, hogy nem vitte-e rá őket a kényszer esetleg nem kaptak kedvet a hátsó hidak javítására.

Előzmény: BallyS16 (55080)
Clumsy69 febr. 27. © 55082

Hi

Én picassoval jártam így, lekapcsoltam a világítást, viszont az első fényszórók égve maradtak a hátsók nem világítottak.

A motortéri biztosíték kivételével tudtam csak lekapcsolni. Azóta még egyszer így jártam, megkocogtattam ugyanezt a biztosíték táblát akkor kapcsolódott le, valami relé szarakodik benne. Ebben az autóban com2000 kapcsoló van.

 

Előzmény: idiotaindex (55074)
BallyS16 febr. 27. © 55081

Na szép. Bedupláz úgy, hogy közben el is felejti. Sorry. 1x akartam csak írni....

Előzmény: BallyS16 (55080)
BallyS16 febr. 27. © 55080

Nem okoskodás - mint írtam, nem én csináltattam, tehát úgy is lehet, ahogy írod. Még csak helybéli sem vagyok :-)

Előzmény: R_end_es (55073)
BallyS16 febr. 27. © 55079

Nem okoskodás - írtam is, hogy nem én csináltattam, tehát úgy is lehet, ahogy mondod :-)

Előzmény: R_end_es (55073)
francecoupe febr. 27. © 55078

Mondjuk, kollégám C4-én sz.r a csomagtérzár kb 3/4 éve. Direktbe van kötve a központival, hogy tudja használni és inkább minden ajtónyitáskor hátramegy és lecsukja a csomit.... 1 milla volt az autóra... Csak "érdekesség" gyanánt.

Előzmény: francecoupe (55076)
rudiapus febr. 27. © 55077

Korábbi tulaj nem rakott bele műholdas követő cuccot? Azok szokták durván szívni az akksit.

Előzmény: HMEX (55075)
francecoupe febr. 27. © 55076

3 éve mindig nyitogatod a motorteret, meg programozgatod a kijelzőt? Nem lenne egyszerűbb végigmérni a fogyasztókat (kezdve a rádióval, riasztóval), hogy melyik nyalja az aksit? Csak kérdezem.

Előzmény: HMEX (55075)
HMEX febr. 27. © 55075

Nekem is leszívja valami az akksit egy-két éjszaka alatt, így lassan 3 éve úgy használom, hogy sarut mindig leveszem. Foggalmam sincs mi lehet. 

Előzmény: idiotaindex (55074)
idiotaindex febr. 26. © 55074

Ma megszivatott az auto.

lealltam a munkahelyre, fel orara ra jon a telefon,hogy vilagitva hagytam

(kizart)

lemegyek megnezem, nem vilagit ( elol nem neztem) , kapcsolo nulla allasban

munka vege, mennek haza, utasules felol nyitok kulcsdugassal ( evek ota nincs taviranyitom) es nyitva az ajtoWTF??

beul, gyujtas,  Baj, semmi nem vilagit, meg se nyekken,

kollegak, auto, bikakabel

semmi, csak nyekereg

hazamegy, visszajon masik akksival, berak, poccre indul

mi huzhatta le par ora alatt?

semmi nem volt bekapcsolva tudtommal...

jart mar valaki igy?

koszi

R_end_es febr. 26. © 55073

Lehet okoskodás, de szerintem neked is régebben van meg az autó, így gondoltam beleszólok. Nem valószínű, hogy jó a tipped, mert én ismertem őket, mert régen sok apróságot vettem nálunk (kb 15 éves francia múlt), jó kis bontó és egy pár éve még nem foglalkoztak felújjítással. Én nyíregyházi tuti infóból tudom, hogy Kohuték Debrecenbe hordták.

Előzmény: BallyS16 (55058)
Feli99 febr. 26. © 55072

Köszönöm ! Utánanézek .

Előzmény: soryton (55043)
numric febr. 26. © 55071

Hónaponta max 1x ha előfordul, leállítás után kis idővel már semmi baja.

Előzmény: BXtwelve (55070)
BXtwelve febr. 26. © 55070

Mielőbb szerelőhöz fordulni.

Előzmény: numric (55069)
numric febr. 26. © 55069

Mi a teendő ha használat közben kigyullad a motormeghibásodási jelző és az autó rángat, nincs ereje s ezeket írja ki: Stoerung Katalysator, Anomalie Abgasreinigung?

tedi83 febr. 26. © 55068

Szia igen olvastam de nem tudom beállítani.

Előzmény: rudiapus (55065)
serjani febr. 26. © 55067

Helló!

Szerintem az első kérdésedre a válasz a hátsó motortartó bak cseréje lehet.

 

Előzmény: Ironing (55061)
BXtwelve febr. 26. © 55066

Akár...

 

Nem tudom.

Előzmény: BallyS16 (55059)
rudiapus febr. 26. © 55065

Elolvastad a leírását?

Előzmény: tedi83 (55064)
tedi83 febr. 26. © 55064

Sziasztok  xsara2 esem van és az a problémám hogy a tempomatott nem tudom beállítani eddig nem probáltam soha, lehet hogy a bsi ben kellene elöször csinálni valamit , a kijelzö mindent mutat de ha oda léptetem a tempomathoz akkor ott nem tudok semmit csinálni. Megtudnátok írni mi lehet a baj ,Köszönöm...

BallyS16 febr. 26. © 55063

2 - olaj- és folyadékszintek rendben?

Előzmény: Ironing (55061)
BallyS16 febr. 26. © 55062

1 - nálam féltengely hiba produkálta. Mindkettő. Egyik jobban.

Előzmény: Ironing (55061)
Ironing febr. 26. © 55061

Sziasztok!

 

Két nagy bajom van a kisautómmal, de nem tudok rájönni milyen irányba induljak el. (1998 Xsara Break 1.9D XUD9A)

 

  1. Az autó 5ösben 80 és 90 között gyorsítás közben ütemesen rángat. A beltérben is érezni, de a váltó irdatlan rángásba kezd. 2-3 hónapja ez 70-80 között volt tetten érhető. Az autó futóművére gyanakodtam, de aláfeküdve semmi komolyat nem véltem felfedezni (hozzáteszem, hogy nem vagyok hozzáértő). Hidegen/melegen ugyanúgy csinálja, de csak 80-90 között.
  2. Az autó hirtelen kanyarvételkor felvillantja a műszerfal nagy részét (olajnyomás, kézifék, STOP, stb), de fizikailag nem tilt le semmit sem. Ezt kb egy hónapja csinálja. Korábban csak vészfékezés esetén merült ez fel. Lenne benne valami gyorsulásérzékelő ami bedöglött/elmozdult? Illetve ez mekkora baj lennee?

 

Köszönöm előre is a választ

Üdv,

Áron

agria11 febr. 26. © 55060

Sziasztok eladó lett a xsarám amit magunkanak hoztam németből de hogy nem automata így nem vezetik a nők így sajnaos el kell adnom esetleg ha érdkel titeket itt a hirdetés:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xsara/citroen_xsara_1.6_16v_exclusive-7273361

BallyS16 febr. 26. © 55059

Picasso-é jó lehet? A nem COM2000-es.

Előzmény: BXtwelve (55028)
BallyS16 febr. 26. © 55058

Sajna nem én csináltattam, hanem még az előző tulaj.

Úgy rémlik, velük:

http://www.bonto-info.hu/Aut%C3%B3bont%C3%B3/Citroen/francia-autok-bontoja-891

 

Előzmény: Dave105 (55057)
Dave105 febr. 26. © 55057

Köszönöm a sok segítséget és hozzászólást. Akkor valószínűleg Nyíregyháza lesz a nyerő. A gyárim kibírt 160e km-t :D remélem azzal is elmegyek ennyit. :) Esetleg egy nyíregyházi weblapot tudna küldeni valaki vagy egy elérhetőséget? Még egyszer köszönöm! 

BallyS16 febr. 26. © 55056

Uff... Gyula... Kakasdon voltam most, a másikat meg Nyíregyen csinálták, csak nem én. Az kibírt 30e km-t és 2.5 évet azóta, és még jó. Ha ez viszonyításnak jó.

Előzmény: Dave105 (55053)
bordoxsara febr. 26. © 55055

Szia!
Debrecenben is van egy műhely akik ezzel foglalkoznak. Csak a hirdetést láttam telefonszámmal azt nem tudom, hogy hogy dolgoznak. Valakinek itt tapasztalat?

Előzmény: Dave105 (55053)
francecoupe febr. 26. © 55054

Cserét nem ajánlom, mert nem látod mit tettek bele. Olyan helyet keress, ahol előtted(!) újítják fel gyári SNR csapágyakkal (nem perselyezik) és tömítéskészlettel stb. Ilyen hely pl. Kakasd.

Ha nyikorog, akkor már a csapágyak oda vannak. Minél előbb csináltasd meg, mert ha hídházat is kell már cserélni, mert azt is bemarta, akkor már zsebbe nyúlós.

Előzmény: Dave105 (55053)
Dave105 febr. 26. © 55053

Hozzám semmi nincs közel sajnos mivel gyulai vagyok. Az a biztos, hogy dobfékes.  :) Melyik helyet ajánlod? 

Előzmény: BallyS16 (55052)
BallyS16 febr. 26. © 55052

Futóműves - mérés -> kiderül, terpeszt-e _jobban_ mint az előírt (merthogy gyárilag is terpeszt)

Aztán eldönteni, hogy Veres, Dunakeszi, Kakasd, Nyíregyháza van-e közelebb és irány felújíttatni, cseréltetni, szükség szerint.

(ha tárcsás és I-es akkor lehet, hogy csak a fékerőelosztó nyikorog)

Előzmény: Dave105 (55050)
BallyS16 febr. 26. © 55051

A balosban szerintem csak a fényszóró kiszerelésével lehet, vagy kis nőgyógyász kéz + tükör.

Előzmény: numric (55049)
Dave105 febr. 26. © 55050

Sziasztok! 


Segítséget szeretnék kérni, hogy hol érdemes hátsó futóművet venni? Elkezdett nyikorogni és iszonyatosan idegesít.  Kérdeztem a szerelőket és azt mondák, hogy cserés. Igazából terpesztés még nem jött ki rajta csak borzasztóan nyikorog. Kit vagy mit ajánlanátok? Előre is köszönöm a segítségeteket!

numric febr. 25. © 55049

Hogyan lehet az első helyzetjelző izzókat kicserélni, mert sehogy sem tudom elérni?

BallyS16 febr. 25. © 55048

Töröttnél volt, hogy ment, volt, hogy kilengett, volt, hogy 100-al álltam...

Előzmény: Gabenesz (55046)
soryton febr. 25. © 55047

a tranyó csere anyag költsége max . 2500 Ft a hővezető pasztával együtt amit nem kifelejteni és bőségesen adagolni mert könnyen előfordulhat hogy ismételten szét kell szedni...  

Előzmény: Gabenesz (55044)
Gabenesz febr. 25. © 55046

Amikor a jeladó volt törött  akkor ingadozott (kilenegett) a sebessgmutató?

Vagy csak a két véglet. Mivel nálam lengedezik a mutató ezért én kontakthibára gondolok valahol. De hol?........

Előzmény: BallyS16 (55036)
HMEX febr. 25. © 55045

Sziasztok!

 

Biztosan sokan ismerik, de talán van aki nem. Ha ilyen tranzisztorra van szükség vagy egyéb alkatrészre, ezen az oldalon érdemes nézelődni.

 

http://www.hestore.hu/prod_10020921.html

Előzmény: Gabenesz (55044)
Gabenesz febr. 25. © 55044

Szia ! Szerintem a fűtőmotor vezérlő tranzisztorai adták meg magukat. Ezt ott lent kell kiszerelni.

Nálam pl. állandó maxon kezdett fújni és semmit sem lehetett kezdeni vele a cseréig. Vagy megbarkácsolod te magad (forrasztás, szegecsfúrás , tranzisztor vétele kb. 5000Ft ) , vagy estleg Budaörsön a Beleznayéknál : http://www.renaultbontottalkatreszek.hu/

kb . 20 ezer forintért kicserélik egy új egységre. Ez már egy feújított képe.

Előzmény: Ati960728 (55041)
soryton febr. 25. © 55043

egy újabb segítség tőlem....  itt megtalálod a keresett csonkot de az ár után neked kell érdeklődni...

 http://www.tnet-autoalkatresz.hu/sajat_import.php?import=19

Előzmény: Feli99 (55040)
rudiapus febr. 25. © 55042

Keress másik kipuffost.

Előzmény: Feli99 (55037)
Ati960728 febr. 24. © 55041

Üdv Mindenkinek!

Xsara II 1,4 klímás verdám van és ma megadta magát a fűtés ventillátorom. Konkrétan hiába tekergetem a gombját nem indul el csak halkan kattan valami a kesztyűtartó alatt az anyósülésnél. A bisztiket már nézegettem, de nem találtam rosszat. Szerintetek mi lehet a probléma?

 

üdv

at

Feli99 febr. 24. © 55040

Hát ja.

Elviszem egy karosszériáshoz, az hátha megtudja preparálni. :- )

Bontóba szerintem is kár lenne próbálkozni. 

Előzmény: francecoupe (55038)
FeZ_ febr. 24. © 55039

Ja, nem lenne nagy, de azért ajánlott ott lenni mellette, mert nagyon szeretik a kipufogósok az egész rendszert összehegeszteni, ahelyett, hogy tisztességes csatlakozásokat csinálnának.

 

FeZ

 

Előzmény: francecoupe (55038)
francecoupe febr. 24. © 55038

Szerintem egy kipufogósnak ez a művelet nem nagy kihívás.

Előzmény: Feli99 (55037)
Feli99 febr. 24. © 55037

Sziasztok,

 

Segítséget szeretnék kérni a következő témában.

Xsara 1-hez ( 1,6 benzin ) szeretnék feltenni egy nemrég vásárolt középkipufogót, de az autószerelő azt mondja, hogy nem tudja, mert a katalizátor utáni peremes csőcsonk van oda ami rámenne erre a középső szakaszra, így előbb ezt a katalizátor utáni szakaszt kellene javítani vagy újat venni.

 

A kérdésem az lenne, hogy esetleg bontóban nézzem meg a katalizátor utáni csőcsonkot vagy peremeztessek egy csövet akkora átmérőjűre ami arra rá fog menni ?

 

Bár ahogy nézegettem a katalizátor egyben van a csőcsonkkal.

 

üdv

 

 

BallyS16 febr. 24. © 55036

306-omnál 2x is volt ilyesmi, és mindkétszer más volt az oka. Egyik esetben kábel KH, másik esetben pedig a "jeladó" háza volt törött, és hol ment, hol nem.

Előzmény: Gabenesz (55035)
Gabenesz febr. 24. © 55035

Sziasztok Xsara tulajdonosok !

Egy különös probléma állt elő a 2001 Xsara II 1600ccm 16V autómnál.

A kilóméteróra ingadozik, de nem kicsit. Aztán meg leesik 0 -ra és ekkor a számítógép megbolondul (mivel nem tud a sebességadatből számolni) és kb 25 % - al csökken a motor tejesítménye.

Ekkor a fogyasztásmérő is elkezd az egek felé számolni... de a valóságban azért nem annyira veszélyes.

A kiváltó ok általában egy döccenő (pl forgalomlassító bucka). Rengeteg idő ráment már autóvillamosságszerelőknél , de a hiba nem szűnt meg. Már végigmérték sőt már áthuzalozták a jeladótól a motorvezérlőig, de semmi.

Aztán gondol egyet és megint működik, némi ingadozás után.

Észre vettem azt is, hogy a fényszóró pl. autópályán kb 2 Hz-el vibrál. Arra gondoltam, hogy ez és a döccenő által keltett valamilyen inpulzus vajon nincs -e hatással a motorvezérlőre.

Mindamellett még valami őrült helyen lévő kontakthiba is számításba jöhet (motorvezérlő cstalakozása a dobozán belül...stb.)

Volt már valakinek hasonló tapasztalata ??? Kérlek segíjjetek.

Egyébként, amikor műkszik, akkor szenzációsan jól megy ....  :)

 

Van esetleg valakinek egy nagyon komoly Xsaratudatú villamosságszerelője.?

BXtwelve febr. 24. © 55034

Úgy egyszerű. :-)

 

Az enyém ki van emelve.

Sőt, az az igazság, kivehetőre van átépítve. :-)

Előzmény: BallyS16 (55033)
BallyS16 febr. 24. © 55033

Hm, alapvetően kicsi lenne a Kenwood fejem? Mögé fért... túlzottan is...

Előzmény: BXtwelve (55030)
rudiapus febr. 24. © 55032

Így világos, köszi a türelmet.

:):):)

Előzmény: BXtwelve (55030)
BallyS16 febr. 24. © 55031

Hétvégén elég ritkásan vannak nyitva :-)

Előzmény: BXtwelve (55028)
BXtwelve febr. 24. © 55030

Ezen a kereten a gyári rádiónak van kialakítva a nyílás. Ami ugyanolyan magas, de keskenyebb, mint a Din méret. Ezért kellett kétoldalt néhány (talán 3-3mm-t) reszelni.

Előzmény: rudiapus (55029)
rudiapus febr. 24. © 55029

Halljak meg, ha értem :) Nekem nagy rádió volt, kicseréltem kicsire. Na most kicsi luk kőne :)

Előzmény: BXtwelve (55027)
BXtwelve febr. 24. © 55028

Újat akarsz venni?

 

Én 3e-ért vettem Veresen.

Előzmény: BallyS16 (55022)
BXtwelve febr. 24. © 55027

Félreértések elkerülés végett.

 

Ez nagy kijelző, kis rádió. A rádiórészt kell reszelni. :-)

 

Nem fóliás, hanem festett! Gyári, valami extra kiadás lehetett. Ilyen volt a kesztyűtartó léc, hamutartó, cigigyújtó stb.

Előzmény: BallyS16 (55025)
rudiapus febr. 24. © 55026

Hol láttál ilyet? (nagy kijelző-kis rádió)

Előzmény: BallyS16 (55024)
BallyS16 febr. 24. © 55025

Vagy csinálsz egyet a kis kijelzősből. És akkor kell reszelő :-)

Előzmény: rudiapus (55023)
BallyS16 febr. 24. © 55024

Nos, pont tegnap vettem ilyen kijelzőt és keretet (fekete, no fólia) - gyárilag kapható (volt?), de elég drága volt, mikor néztem.

Előzmény: rudiapus (55023)
rudiapus febr. 24. © 55023

Nekem sima fekete kéne, carbont megtudnám oldani, de engem hidegen hagy :)

Előzmény: BallyS16 (55021)
BallyS16 febr. 24. © 55022

OK, köszi!

Szerzek kart :)

Fridcarnál kettő is van, egyik fényszórómosós, a másik nem, de ott a nyíl a kar végén.

Előzmény: BXtwelve (55019)
BallyS16 febr. 24. © 55021

Az is ilyen, bár carbon fóliásat még nem láttam gyáriban.

Előzmény: rudiapus (55020)
rudiapus febr. 24. © 55020

Ja, azt hittem eredeti din 1-es.

Előzmény: BXtwelve (55013)
BXtwelve febr. 24. © 55019

Esetleg tudok segíteni.

Előzmény: BallyS16 (55016)
BXtwelve febr. 24. © 55018

Ááá, azok egyedi extrák. :-)

Led visszajelzők. Féklámpa, izzítás (the real), 2 db vízfűtés.

Előzmény: BallyS16 (55015)
BXtwelve febr. 24. © 55017

Ha hiszel a magyar termékekben.

 

Én inkább a Turtle-t preferálom. Kicsit nagyobb a referenciája. :-)

Előzmény: bordoxsara (55012)
BallyS16 febr. 24. © 55016

Príma :-(

Előzmény: BXtwelve (55014)
BallyS16 febr. 24. © 55015

Hát a plusz ledek, gombok a kijelző saját kettője fölött és alatt mik lennének?

Előzmény: BXtwelve (55013)
BXtwelve febr. 24. © 55014

De igen.

Előzmény: BallyS16 (55011)
BXtwelve febr. 24. © 55013

Nem hol, hanem mivel. Reszelővel. :-)

Előzmény: rudiapus (55010)
bordoxsara febr. 24. © 55012

Sziasztok!
Jön a tavasz, dagad a ... tennivalók listája (is) :).

Autókozmetika témában nézelődtem, használ közületek valaki Wolf's termékeket? Mennyire jók ezek?
- AUTÓPOLÍR / The Jeweler

- AUTÓSAMPON / White Satin

- MŰSZERFALÁPOLÓ GÉL / Silk Milk

BallyS16 febr. 24. © 55011

Olyan kart még talán lövök... de nem kell engedélyezni BSI-ben?

Előzmény: BXtwelve (55009)
rudiapus febr. 24. © 55010

Hali! Ilyen beépítő keretet hol lehet lőni? Köszi.

Előzmény: BXtwelve (55009)
BXtwelve febr. 23. © 55009

Pl:

Vagy indulj el behúzott kézifékkel. :-)

 

Fedkomphoz kell a nyomógomb az ablaktörlő végén.

Előzmény: BallyS16 (55007)
_Twins_ febr. 23. © 55008
Van komplett kupé belsőm, légzsákos, s1, szürke, plüss, kartámaszos, osztottan dönthető. Ha esetleg belendülnél.. :) még mindig nem jutottak dűlőre vele, mert megszerettem a fekete szövetet.
Előzmény: BallyS16 (55004)
BallyS16 febr. 23. © 55007

Economy mode, na az is, OK - de mást nem láttam eddig :-)

Mit nem veszek észre? Gombokkal csak beállítani lehet nyelvet, időt, dátumot és ennyi.

Gyál / XVIII, pecás996 néven hirdetett annó Vaterán.

Elég sok cucca van. Hűtőmaszk az pont nem volt :-)

Előzmény: BXtwelve (55006)
BXtwelve febr. 23. © 55006

Szöveges üzenetek?

 

Hol sikerült venni?

Előzmény: BallyS16 (55005)
BallyS16 febr. 23. © 55005

Ja meg a "nagyképernyős TV"-t is. Lett hőmérő, juhé. Meg ajtó nyitás ikon, oldallal. Más nem annyira :-)

Előzmény: BallyS16 (55004)
BallyS16 febr. 23. © 55004

II-esbe ma B1-be beraktam egy I-es légzsákos ülést. Patent :-)

Azt jól sejtem, hogy a légzsák vezetékellésnél mindegy, hogy a két egyforma kábelt hogyan kötöm?

Nincs feliratban sem difi, látszólag.

Előzmény: BallyS16 (54998)
BXtwelve febr. 23. © 55003

Arra, hogy legyen a kocsin valami, arra jó. Meg ha nem hallgatsz rádiót.

Előzmény: Peti1203 (55002)
Peti1203 febr. 23. © 55002
Peti1203 febr. 23. © 55001

Valami utangyartott nincs . Vagy nem gyari?

Előzmény: soryton (55000)
soryton febr. 23. © 55000

...mi az a nem túl drága...?    ..ja most már értem ... az antennarúd 2264-   a talpa 16085----  lehet aranyból van ... !?  és mindez márka szervizben ..

Előzmény: Peti1203 (54999)
Peti1203 febr. 23. © 54999

Sziasztok

 

Xsara 2 esre kellene a gyari antenna helyett egy masik mert elvan torve az antenna szar mar megint es az antenna talp is rossz allapotba van. Milyen antennat vegyek a gyari helyett amivel talp is van es nem tul draga ?

BallyS16 febr. 22. © 54998

És nincs vége :-(

Amiről azt mondták hibátlan...hát...kinek mi a hibátlan... #&@!%*ß$

Tehát a II-esbe még mindig nincs.

Előzmény: _Twins_ (54984)
BallyS16 febr. 22. © 54997

A feketével, ha eljön az ideje, kipróbálom őket is.

Kakasd azért nincs közel - a VTS meg szomjas egy állat :-)

Előzmény: francecoupe (54995)
D.Zoli febr. 22. © 54996

Köszönöm.

Előzmény: BXtwelve (54991)
francecoupe febr. 22. © 54995

OK, nem jól tudtam. Ezért is írtam, hogy nem biztos. Mondtak már a helyről ezt is, azt is.

Előzmény: dani32 (54989)
Vaze29 febr. 22. © 54994

ettol tartottam :(

Előzmény: BXtwelve (54993)
BXtwelve febr. 22. © 54993

Ötlet?

 

Vezetéktörés az ajtóba átvezetésben.

Előzmény: Vaze29 (54992)
Vaze29 febr. 22. © 54992

Üdv Ujra! :)

Vettem uj égőket a féklámpába,ki is cseréltem de továbbra sem akar égni :(

Megnéztem az összes biztosítékot de ott jo mindegyik...

Szoval továbbiakban tanácstalan vagyok :((

Esetleg valami ötlet még?

Köszönöm Szépen

 

Üdv...: Zoli

Előzmény: BXtwelve (54986)
BXtwelve febr. 22. © 54991

54968 hsz.

Előzmény: D.Zoli (54990)
D.Zoli febr. 22. © 54990

Ennek a szervíznek mi a pontos neve és címe?

Előzmény: dani32 (54989)
dani32 febr. 21. © 54989

Szia!

Ne haragudj, de NEM jól tudod!!!!!!!!!!!!!!!

Én lennék az aki Szerbiából vittem hozzájuk a kocsit futómű javításra, végig ott voltam (néhányszor még útban is voltam), korrektek, 3 óra alatt meg is volt, cseréltek torziós rudakat(erősebbek kerültek a kocsi alá) kérésemre megemelték a hátulját, ja és majd el felejtettem: cserélni kellett az egyik lengőkart mert a szétszedés közben megsérült. mindezt egy Forint felár nélkül, vettem náluk egy hátsó zárszerkezetet meg egy kürtöt így lett a számla 65000 Ft.  

Előzmény: francecoupe (54967)
Vaze29 febr. 21. © 54988

Koszonom Szepen :)

 

Udv..: Zoli

Előzmény: BXtwelve (54986)
szanita0103 febr. 21. © 54987

Sziasztok!

Segítségre és véleményetekre lenne szükségem. 10 éves citroen xsaram van, pár napja vettem észre hogy recseg a kormányom. előtte egyszer kétszer nyikorgott, most recsegésre váltott. Komoly probléma lehet vele szerintetek? Előre is köszönöm a válaszokat!

BXtwelve febr. 21. © 54986

Előzmény: Vaze29 (54985)
Vaze29 febr. 21. © 54985

Bocsanat rosszul irtam,nem a szelvedon vann hanem szelvedo felett :)

 

Udv..: Zoli

 

 

Előzmény: BallyS16 (54982)
_Twins_ febr. 21. © 54984

nehéz szülés volt!

Előzmény: BallyS16 (54983)
BallyS16 febr. 21. © 54983

Találtam üléseket! Yes!

És még a VTS-be is ... :-)

BallyS16 febr. 21. © 54982

Tudsz képet linkelni? Én még nem láttam szélvédőre applikált féklámpát, csak 306-on....

Előzmény: Vaze29 (54981)
Vaze29 febr. 21. © 54981

Igen az Kombi

Előzmény: BallyS16 (54976)
BXtwelve febr. 20. © 54980

Vagy 5. :-)

Előzmény: Kicsi830809 (54978)
HMEX febr. 20. © 54979

Veresen én voltam hidat újítani. Nem csináltak előttem semmit csak ki/be szerelést, mert volt készleten egy felújított. Hogy milyen azt ne kérdezzétek, bár a kerekek így is befelé dőlnek (igaz, nem xsara felnik vannak rajta), de legalább a segge már nem lóg.

Kicsi830809 febr. 20. © 54978
De ha jól tudom, mindkettőbe foglalat nélküli azaz t10-es izzó kell 3 vagy 4 darab
Előzmény: BallyS16 (54977)
BallyS16 febr. 20. © 54977

Nem, abban sem az üvegen van, hanem a csomagtér ajtó tetejénél... a többinek a hátsó szélvédő tövében, a csomagtérajtóban van...

Előzmény: BallyS16 (54976)
BallyS16 febr. 20. © 54976

Akkor ez kombi?

Előzmény: Vaze29 (54975)
Vaze29 febr. 20. © 54975

Sziasztok!

Valaki tudna abban segiteni hogy a hatso feklampam az ami a hatso uvegre van felhejezve milyen ego van benne vagy mifele modon lehet azt cserelni?Mert vagy 2 napja hogy valami oknal fogva nem muxik....

Xsara I - esem van.

 

Elore is Koszonom Szepen a segitseget!

 

Udv..: Zoli

BallyS16 febr. 20. © 54974

Ez tiszta, de a felni "nem ismeretében" mondj méretet :-)

Előzmény: 6120 (54973)
6120 febr. 20. Creative Commons License 54973

Ha túl kicsit vesz, akkor csak 2-3 'tekerésnyi' menet lesz csak, az nem biztos, h megfogja rendesen a kereket. Ha túl hosszút, akkor meg a tárcsába mar.

Szal ilyenkor vegyen le egy kereket és nézze (mérje) meg, hogy mekkora a hely...

Előzmény: BallyS16 (54971)
francecoupe febr. 20. © 54972

Én sem, de a megvárható nem biztos, hogy egyenlő azzal, hogy látod is mit csinálnak. Egy bontóról van szó, ne felejtsük! Persze ettől még lehet nincs igazam!!!

Előzmény: BXtwelve (54968)
BallyS16 febr. 20. © 54971

Minden felni más... a lényeg a menetes rész  a kocsi szempontjából. A többit tán a kresz műszaki része szabályozza?

Előzmény: Kicsi830809 (54970)
Kicsi830809 febr. 20. © 54970

Köszönöm! És a nem gyári alufelnihez valamilyen tipp? :) vagy hogy mekkora kilógásnak kell lennie a felnin kívül?

Előzmény: BallyS16 (54969)
BallyS16 febr. 20. © 54969

Gyári felnihez:

Előzmény: Kicsi830809 (54966)
BXtwelve febr. 20. © 54968
Előzmény: francecoupe (54967)
francecoupe febr. 20. © 54967

Veresegyházán nem előtted szedik szét a hidat. Cserélik, ki tudja mi van benne. Jól tudom?

Előzmény: BXtwelve (54959)
Kicsi830809 febr. 20. © 54966

Nem gyárihoz kellene, igazából azt nem tudom, milyen hosszúnak kéne lennie a csavarnak...

Előzmény: BallyS16 (54965)
BallyS16 febr. 20. © 54965

Gyári felnihez nem nagyon találni sok helyen, ha meg igen, nem olcsóbb, mint "szalonból"

Előzmény: Kicsi830809 (54963)
BallyS16 febr. 20. © 54964

Majd a feketével.... :-)

Előzmény: BXtwelve (54959)
Kicsi830809 febr. 20. © 54963

Sziasztok! Alufelni csavart vennék, meg tudná valaki mondani, milyen paraméterekkel keressek?

BXtwelve febr. 20. © 54962

Nem baj, azért én buzgón zsírozom. :-)

Előzmény: BallyS16 (54947)
Csiga1112 febr. 20. © 54961

Köszi mindenkinek! :)

Előzmény: BXtwelve (54959)
BXtwelve febr. 20. © 54960

Juhász úr? Még dolgozik? Azt hittem már csak alszik. :-(

Előzmény: BallyS16 (54953)
BXtwelve febr. 20. © 54959

Veresegyház nem lett volna közelebb? :-)

Van itt aki Szerbiából jött ide.

Előzmény: BallyS16 (54957)
BallyS16 febr. 20. © 54958

Vagy Kőrösiék pl.

Előzmény: BallyS16 (54957)
BallyS16 febr. 20. © 54957

Van egy fickó a Szécsényi utcában és egy az Ádám utcában - de pl. Kakasdon voltam futóművezni, Gödöllőn nincsenek ekkora távok ;-)

Előzmény: Csiga1112 (54956)
Csiga1112 febr. 20. © 54956

Köszi, csak ez nagyon a másik felén van a városnak..Esetleg a központ felé?

Előzmény: BallyS16 (54953)
BallyS16 febr. 20. © 54955

BTW, fényszóró polír megvolt?

Előzmény: BallyS16 (54953)
BallyS16 febr. 20. © 54954

Nem, nem spóroltak :)

Előzmény: francecoupe (54952)
BallyS16 febr. 20. © 54953

Juhász úr pl.?

Vagy Veresen is van.

Előzmény: Csiga1112 (54951)
francecoupe febr. 20. © 54952

Így van. Nem baj, Andorék nem spóroltak a zsírral, igaz?

Előzmény: BallyS16 (54947)
Csiga1112 febr. 20. © 54951

Sziasztok!

 

Tudnátok ajánlani egy megbízható rendes szerelőt Gödöllőn? (Listával készülnék...)

 

Előre is köszi.

 

Üdv

csaszesz febr. 20. © 54950

Szia.Gumit most fogok cserélni,akkor egy lehetőség ki lesz zárva.A kopogás egyenesen haladva is hallható,terhelve és terhelés nélkül is.Rossz úton(ami van bőven)persze hangosabban.A porvédők nincsenek kiszakadva.:-(.Így hogy lehet megállapítani,hogy itt van-e a bibi?

Előzmény: FeZ_ (54945)
csaszesz febr. 20. © 54949

Köszi,fel van adva a lecke.Igen,picit valóban imbolyog.Akkor kezdem a stabrudaknál.Köszi,Üdv.

Előzmény: BallyS16 (54942)
BallyS16 febr. 19. © 54948

Sárga: 18.7 mm

Lila: 19.3 mm

Szürke: 20 mm

Zöld: 21 mm

 

Stabi is 3 féle van, 19, 20, 21 mm. Meg állítólag 23/24mm a 2.0 16V VTS-ben.

Előzmény: francecoupe (54934)
BallyS16 febr. 19. © 54947

Ja igen. Zsirzószem. Most, hogy közelről megnéztem a csapágyat, annak szimeringjeit, a csonkot: felesleges, haszontalan. _Nem_ lehet ezeket a tűgörgős csapágyakat zsírozni kívülről.

Előzmény: BallyS16 (54946)
BallyS16 febr. 19. © 54946

Jobb oldalon a külső konkrétan darabjaira volt esve. Bal oldalon lenyomata volt a csonkon :-)

És csak pici dőlést mutatott ki a futómű mérés!

Előzmény: BXtwelve (54944)
FeZ_ febr. 19. © 54945

".Mi okozhatja,hogy kanyarban kis mértékben jobbra balra mozog a kormány,mintha óvatosan rángatnám ide oda.Ez nagy ívű kanyaroknál jellemző,amikor nyomom a gázt,ha csak gurulok nem csinálja."

 

Szerintem az egyik külső féltengelycsukló vacakol. Ha egyiken sincsen kiszakadva a porvédő, akkor bajban vagy, mert nem könnyű megállapítani, hogy melyik oldali a sz*r.

:-(

(ritkábban az abroncsban levő szálszakadás is okozhat ilyen jellegű jelenséget)

Kopogni is kanyarban, terhelve szokott, vagy azt sima, egyenes úton, terheletlenül gurulva is ?

FeZ

 

Előzmény: csaszesz (54939)
BXtwelve febr. 19. © 54944

Csapágyak be voltak rohadva?

Előzmény: BallyS16 (54941)
BallyS16 febr. 19. © 54943

Most csináltattam meg én is a hidam és kértem 1-1 centi emelést hátul - simán megcsinálták Andorék.

Előzmény: kozsika (54936)
BallyS16 febr. 19. © 54942

Kopogás lehet a kutyacsont miatt, a stabrúd alagút szilentje miatt, lehet a rugók miatt... sok sok dolog.

A stabrúd + pálcák viszont ellenőrizendők, ha imbolyog is picit.

Előzmény: csaszesz (54939)
BallyS16 febr. 19. © 54941

Ma voltam Andoréknál Kakasdon.

A hídtest még jó volt :-)

Így 78e Ft lett, mert egy bak is meghót.

Élt 189264 km-t...

Előzmény: BXtwelve (54898)
csaszesz febr. 19. © 54940

Ja,xsara 2-es ről van szó.Mégegyszer köszi,ha valaki tud segíteni.

csaszesz febr. 19. © 54939

Sziasztok.Szeretném a segítségeteket kérni.Mi okozhatja,hogy kanyarban kis mértékben jobbra balra mozog a kormány,mintha óvatosan rángatnám ide oda.Ez nagy ívű kanyaroknál jellemző,amikor nyomom a gázt,ha csak gurulok nem csinálja.Még egy kérdés;kopog az eleje.Volt "nyúzó"padon,ott semmit nem mutatott,ki lett cserélve két alsó gömbfej,mégis kopog.Lehet összefüggés ez és a kormányzás közt?Esetleg kopoghat a lengéscsillapító hibája miatt?Azokat nem cseréltem.Talán kormánymű hiba?Előre is köszi.Sziasztok.

 

 

_Twins_ febr. 19. © 54938

Ahogy azt mondták is, nem a sárvédőket kell összehasonlítani. Egy fotót be tudsz tenni?

Előzmény: kozsika (54936)
FeZ_ febr. 18. © 54937

"lehet feljebb emelni? ugy értem még feljebb?"

 

Lehet.

 

FeZ

 

Előzmény: kozsika (54936)
kozsika febr. 18. © 54936

igen a sárvédő ív van alacsonyabban!a küszöb szerintem kb vízszintben van!akkor elméletileg lehet feljebb emelni? ugy értem még feljebb? veresegyházán csinálták!

Előzmény: francecoupe (54934)
xsaraII. febr. 18. © 54935

Irtam mail-t!

Előzmény: rudiapus (54932)
francecoupe febr. 18. © 54934

A lila jelzésű tudtommal erősebb, mint a sárga.

Mihez viszonyítva van alacsonyabban a hátulja? Sárvédőív? Ha igen, azt tudod, hogy a hátsó ív alapból alacsonyabban fut, mint az első?

Küszöb? Akkor tényleg jobban ül a hátulja a kelleténél. Hol végezték a beavatkozást? Még ha ugyanoda is tették volna vissza a szintet, ahol volt, az erősebb rugónak feljebb kellene tartania a magasságot. 

Előfeszítéssel, ricni eltolással bőven lehet feljebb tolni a seggét.

Előzmény: kozsika (54933)
kozsika febr. 18. © 54933

Sziasztok!Segítségeteket kérném! Citroen xsara 2 es 2003-as 1.4 -es benzines  gazdája vagyok!

Pár napja kicseréltettem a hátsó hidat,ráadásul még azokat a hosszú rudakat(talán az a rúgó) is kicserélték sárga csíkosról lila csíkosra!Reméltem hogy majd nem csüng a verda feneke és úgy látom nem is csüng viszont még mindig alacsonyabb az elejénél!Azt mondták nem lehet feljebb állítani! Ez lehetséges?A hátuljának nem magasabban kell lennie? Nem értek hozzá,légyszi segítsetek!Nem lehet ezt annyira fel állítani hogy picit magasabban legyen a hátulja? Köszönöm előre is

rudiapus febr. 18. © 54932

Örömbódottáá... Köszönöm.

Előzmény: _Twins_ (54931)
_Twins_ febr. 18. © 54931

Otthon nem tudsz vele mit kezdeni, eszköz nélkül nem lehet "összetanítani".

Előzmény: rudiapus (54930)
rudiapus febr. 18. © 54930

Sziasztok, tanácsot szeretnék kérni. Ha gyári kazettás rádiót gyári cd-sre cserélünk, és nem fogadja el a kocsi, hogyan kell összetanítani? Citroen szerint alvázszám alapján a cd-nek nem kell kód(most beszéltem velük), "de lehet, hogy össze kell tanítani". Mondom kösz... Ja, 7 ropiért megcsinálják.   :S

pheco febr. 17. © 54929

Sziasztok! Keresek sári 2-hez hátsó bontott lökhárítót.

Az ideális bordó, tólatóradar nyílásos, volna.

Már több bontót hívtam, eddig sikertelenül.

Van ötletetek?  

BXtwelve febr. 17. © 54928

A lényeg lemaradt: BV

Előzmény: K.Zoli. (54926)
BallyS16 febr. 17. © 54927

Nálam 90 alatt van, valamivel. Városban felmegy 90 fölé.

Előzmény: Max009 (54917)
K.Zoli. febr. 17. © 54926

Gyári könyv szerint: 75W-80W

Előzmény: HMEX (54925)
HMEX febr. 17. © 54925

Sziasztok!

 

Tudnátok segíteni, hogy I-es Xsaraba milyen váltóolajat lehet tenni? 5 seb, benzines,1,6.

Köszönöm.

bordoxsara febr. 17. © 54924

Köszönöm, megpróbálom a bárdinál megkeresni :)

Előzmény: rudiapus (54920)
Max009 febr. 17. © 54923

Ok, köszönöm szépen a segítséget!

Előzmény: bordoxsara (54919)
rudiapus febr. 17. © 54922

Folttisztító benzin, denaturált szesz. Először persze próba, mondjuk a motorháztető belső felén.

Előzmény: vackor39 (54912)
FeZ_ febr. 17. © 54921

Gondolom nem mindegy, hogy milyen ragasztószalagról van szó.

Nekem van egy fúróba fogható gumikorongom (mondhatnám, hogy karosszéria radír), ami pont erre van kitalálva, de eddig csak a gyári ragasztócsíkok (amik a díszítő elemek leszedése után maradnak) eltávolítására használtam. (nem túl drága különben, 1000-1500 ft. rémlik) Házi praktikát sajnos nem tudok. :-(

 

FeZ

 

Előzmény: vackor39 (54912)
rudiapus febr. 17. © 54920

Szia! Egy mezei autós boltban rendeltem patentet a motortér burkolathoz gyári cikkszám alapján. 80 huf/db.

:)

Előzmény: bordoxsara (54919)
bordoxsara febr. 17. © 54919

Szia!
Termosztát beragadt nyitott állapotban, nekem akkor csinálta ezt, mindenképpen nézesd meg. Most olyan 92-93 fokra is felmegy ha lámpánál ácsorgás témája van. Főleg nyáron.

Előzmény: Max009 (54915)
francecoupe febr. 17. © 54918

Szia!

 

Ellenőriztesd a termosztátot és hőmérséklet jeladót!

Előzmény: Max009 (54915)
Max009 febr. 17. © 54917

16

Előzmény: BallyS16 (54916)
BallyS16 febr. 17. © 54916

8V vagy 16V?

Előzmény: Max009 (54915)
Max009 febr. 17. © 54915

Sziasztok!

 

Sziasztok!

1.6-os benzines kocsiknál mekkora értékig szokott felszökni a hűtővíz hőmérséklete?

Nekem általában 60-70 fok körül szokott lenni, főleg városban. (Városon kívül sem megy 80 fölé.)

BallyS16 febr. 16. © 54914

Right :-)

Nekem sem a szívem csücske - de ugyanakkor egyik kocsim sem volt az.

Könyörgöm, ezek _kocsik_ ... tárgyak...

Előzmény: 6120 (54908)
BallyS16 febr. 16. © 54913

Hja, ismerős :-)

De ez nem "olyan" kopogás - ezt mintha a csomagtartó környékén csinálna valami - rosszul illesztett műanyag, maga az ajtó...

Előzmény: soryton (54909)
vackor39 febr. 16. © 54912

Sziasztok!Ragasztószalagot,mivel lehet letisztítani a kaszniról úgy,hogy ne sérüljön a fényezés?

francecoupe febr. 16. © 54911

Próbálkozz egy betanítással. Gyújtás rá, majd 10 másodpercig tövig nyomva tartani a gázpedált. Bár elvileg menet közben is újratanulja. Ha nem sikerül, nézd meg mit fújattál szét a kompresszorral, vagy hogy jól helyén van-e a csati :)

Előzmény: Pender01 (54906)
Pender01 febr. 16. © 54910

Természetesen igen :-) 

Előzmény: ladasjani (54907)
soryton febr. 16. © 54909

""hogy valami kopogás jön hátulról, de nem tudom, honnan""  

 

akkor nézesd meg a kutyacsontokat de lehetőleg csápos emelőn ...   nem kell rá mérget venni de a múlt télen megszívatott rendesen ...  pedig hárman is egyértelműen hátulról hallottuk....

Előzmény: BallyS16 (54895)
6120 febr. 16. Creative Commons License 54908

Olvastam időközben a kommenteket is...

Hát szerintem a legtöbben csak szajkózzák a f-f-f-et, de egyiknek sem volt soha. Csak a szomszédjának az ismerősének, aki hallotta a szobatársától még 69-ben...

Nekem volt öreg fiatom; szerettem, nagy baja soha nem volt. 4 év alatt kb 2milliót költöttem benzinre úgy, h az autó kb 200k-t sem ért. Van aki ezt fordítva csinálja...

Most van ez (xsara 16 8v) a franciám, nagy baja ennek sincs. Nem állítanám, hogy nagyon szeretem, de klímás és elvisz mindenhová.

 

A második autónk egy micra k11, nah azzal több a baj, mint az előző kettővel összesen. Szal ennyit a megbízható 'japánról'. Ezt egyébként (ha minden jól megy) egy fordra fogjuk cserélni...

Előzmény: BallyS16 (54902)
ladasjani febr. 16. © 54907

Vissza raktad a csatlakozót a fojtószelepre? :-D

Előzmény: Pender01 (54906)
Pender01 febr. 16. © 54906

Sziasztok!

 

Egy problémával fordulnék hozzátok,amit nagy valószínűséggel én generáltam. A művelet,amit elvégeztem az a fojtószelep tisztítása,túl nagy gond nem volt vele,de elindulásnál kicsit bakkecskézett az autó és az alapjárat is picit ingadozott, de abszolút nem volt vészes és én hülye most már bánom,hogy belepiszkáltam. A tisztítást egyébként WD-40-el és egy ronggyal végeztem,majd legvégül kompresszorral kifújattam és összeraktam. A probléma az lett,hogy az alapjárat a normálisról (800-900 rpm) felugrott 1200-1300-ra és pár másodpercenként kihagy a motor egy pillanatra,mintha egy henger szarakodna, aztán menet közben,ha beállok egy fix sebességre pl. 60 km/h,akkor olyan mintha megindulna majd motorfék és ez váltakozva, olyan érzés,mint amikor tempotaos autóval az ember egy kis lejtőhöz ér és az elektronika hol gázt ad, hol elvesz,hogy tartsa a tempót, gyorsításoknál különben nincs gond és motorféknél sincs. A kérdés az,hogy ilyenkor mit lehet tenni,mit ronthattam el esetleg hol lehet alapjáratot állítani?

Bocsánat,hogy ilyen hosszú voltam,de csak így tudtam leírni a pontosan a problémát. Az autó: Xsara II, 1.6 16V, 2000-es novemberi.

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

 

Üdv.: Orosz László

bjanos405 febr. 16. © 54905

Vagy esetleg a gumi szál szakatt.

Előzmény: ladasjani (54904)
ladasjani febr. 16. © 54904

Szerintem a gumi vagy a feli a ludas, esetleg elvesztetted az ólomsüjt a kerékről! 

 

Tedd hátra az első kerekeket próbának! 

Előzmény: vlezlee (54900)
BallyS16 febr. 16. © 54903

Köszi :-)

Egy dolog van azért, ami a Hondáknál jobb, sokkal: a minôség következetessége.

Előzmény: BXtwelve (54899)
BallyS16 febr. 16. © 54902

Nem ismerem (eléggé) :-)

Előzmény: 6120 (54897)
BallyS16 febr. 16. © 54901

Féltengelyek.

Előzmény: vlezlee (54900)
vlezlee febr. 16. © 54900

Üdv márkatársak,

 

Szeretnék némi segítséget kérni, van némi futómű? problémám az autóval, amire a jelenlegi szerelőn nem igazán találja a megoldást:

A kezdetek: Fékezéskor remegett a kocsi eleje

Gyakorlatilag a komplett fékrendszert cserélték tárcsástól, betétéestől, mindenestől, szilentekből a rosszak cserélve és a motor/váltótartó bakok is cserélve

Következő lépés: Elkezdett 70-90 között remegni először a váltókar, majd egyre jobban a futómű is ráz

Ennél a pontnál ellenőrizve lettek a cserélt cuccok plusz ha már volt raktáron, akkor az első kerékcsapágyakat is kicseréltettem

 

Sajnos még mindig ott áll a dolog, hogy fékezéskor is remeg a kocsi eleje és 70-90-es tempó között is :(

Van esetleg valakinek tippje, hogy mitől lehet? Féltengely kopás miatt esetleg (nem ropog, nem kattog)?

 

---

xsara 1, 1999.évj, 1,6B, 495e km

BXtwelve febr. 16. © 54899

Én is gratulálok a kedves tulajdonosnak a Népítélet hozzászólásért. :-)

Javította az autó megítélését. Kár, hogy sok dologban nem értek vele egyet. :-/

BXtwelve febr. 16. © 54898

Nyikorog is? Az más. :-)

 

Hol volt az a precíz futómíves, ahol ellenőrizték?

Előzmény: BallyS16 (54895)
6120 febr. 16. Creative Commons License 54897

valakinek grat a heti merítéshez! :P

BallyS16 febr. 16. © 54896

Ha minden csak annyit bír, mint a "gyári" akkor az nekem már jó: 190e km az ~4 év.

Előzmény: francecoupe (54894)
BallyS16 febr. 16. © 54895

Igen is, meg nem is. Most van rá időm és keretem - ez azért nem mindig van így :-)

Két dolog miatt mentem ellenőriztetni - az egyik, hogy valami kopogás jön hátulról, de nem tudom, honnan. A másik meg, hogy rugózáskor, bár rugózik rendesen, nyikorog. Na és akkor ezekhez jön az a 0.2 fok eltérés.

Előzmény: BXtwelve (54890)
francecoupe febr. 16. © 54894

Gyári SNR csapágyakat raknak bele.  A csőtengelyt maguk készíttetik, állításuk szerint kopásállóbb kezeléssel, mint a gyári. Persze mindenki el tudja adni magát, de szerintem korrektek. Nekem a dőlésem jóval kisebb lett. Maradt valamennyi, de tudjuk, gyárilag is van benne.

Előzmény: BallyS16 (54883)
rudiapus febr. 16. © 54893

Szia! Légyszi írj egy mail címet, holnap tudok képet küldeni a csatlakozóiról.

R

Előzmény: xsaraII. (54872)
Trungel Richárd febr. 16. © 54892

Ment még egy mail, bocsi hogy ide írkálom csak látom itt többet vagy fent! :)

Előzmény: FeZ_ (54876)
Hf1968 febr. 16. © 54891

Szia

A fényszóró-index problémával kapcsolatban, az index kar végében van egy réz karika,az szokott tönkre menni. Nekem indexelés közben bekapcsol a tompított fény. Javítani nem lehet,komplet csere szükséges. Akciósan kapsz kb.45000 Ft-ért utángyártottat. A gyári új 143000Ft. Vagy marad a bontott 18-25000Ft-ért.

Előzmény: dzsitor (54881)
BXtwelve febr. 15. © 54890

Te most kb. 0,2 fok miatt parázol? Érdemes vele foglalkozni?

 

Én anno amikor elvittem felújításra, láthatóan jobban dőlt a jobb oldali kerék, mint a bal.

Szét lett szedve, semmi baja nem volt. A lengőkar tengelyén fénytörésnyi nyomot hagytak a görgők, ennyi volt csak. Ha már szét lett szedve, fel lett "újítva", csapágyak, szimmeringek, tengely, zsírzógombok. Autó kész lett, a jobb oldali kerék ugyanúgy ferdén áll.

Azóta nem nézegetem. :-)

Előzmény: BallyS16 (54875)
BallyS16 febr. 15. © 54889

Mondjuk ezeknél a 2-300e Ft-os autóknál erősen meggondolandó, hogy mennyit költ rá az ember. Én is csak azért tartom meg, mert ezt a km-re vetített költséget csak nagyon kevés autóval tudnám produkálni - és ebbe a javítást, gumikat is beleszámolom. Mert azért alapvetően megbízható.

Előzmény: FeZ_ (54888)
FeZ_ febr. 15. © 54888

Hát csapágykészlet létezik hozzá, külön csőtengely nem, az igaz, de pl. komplett lengőkar igen (csőtengellyel-vagyonokért), tehát azért nem lehetetlen a dolog, csak horribilis lenne a vége. :-( Egyszer régen néztem komplett hídtestet is, az is szép áron volt. :-)

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (54887)
BallyS16 febr. 15. © 54887

Tekintve, hogy "gyári" alkatrész nem is nagyon létezik, nem ;-)

 

Előzmény: FeZ_ (54886)
FeZ_ febr. 15. © 54886

"hogy a PSA alkatrészek minőségének ismeretében 1 év gart adnak."

 

Azért remélem nem élsz olyan illúzióban, hogy gyári alkatrészekkel vannak ezek az itthon felújított hidak megcsinálva ?! 

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (54883)
BallyS16 febr. 15. © 54885

Picasso klubon nem tudtak segíteni?

Amúgy:

http://autotechnika.hu/cikkek/7265,citroen-bsi-hiba.html

 

Előzmény: dzsitor (54881)
BallyS16 febr. 15. © 54884

VTS-t majd viszem akkor hozzájuk, ha még aktuális lesz akkor :-)

Előzmény: FeZ_ (54878)
BallyS16 febr. 15. © 54883

Tnx!

Annó a 306 Klubról is sokan oda mentek hozzájuk, Andorékhoz.

Kicsit gondolkodtam, és szerdára kértem időpontot.

A legtöbb hátsóhidas hirdetésben van egy furcsaság, nevezetesen, hogy a PSA alkatrészek minőségének ismeretében 1 év gart adnak.

LOL.

14 évet és 190e km-t bírt ki a gyári...

Előzmény: francecoupe (54877)
dani32 febr. 15. © 54882

Szép estét mindenkinek!

Nem túl rég kértem tanácsot a kesztyűtartó nyitó mechanizmusának javításával kapcsolatban.

Találtam egy 0 forintos megoldást amit max 10 perc alatt meg lehet csinálni (remélem  tartós is lesz), aki esetleg ilyen problémával küzd annak szívesen segítek képekkel illusztrálva.

Üdv: Dani

 

 

dzsitor febr. 15. © 54881

Sziasztok!

 

2012 ősz óta vagyok egy 2007-es benzines Xsara Picasso tulajdonosa.

 

2013 tavasz óta az autó Economy módban indul (pár számára nem szükséges dolgot leválaszt az aksiról és pl. csak kulccsal lehet kinyitni) az esetek durván felében attól függetlenül, hogy mennyit áll az autó (néha 1 óra állás után is már abban indul, pedig előtte normális módban volt a gyújtás ráadása után). Félek, hogy egyszer - persze a legrosszabb pillanatban - tönkremegy az aksim.

 

Rövid leírás az azóta történtekről:

  • 2013 nyár akkumlátorcsere
  • rádió áramfelvételének csökkentése (2mA fogyaszt minden a 12V-ról, korábban 20mA volt) - lakatfogóval kimérve
  • SW frissítés és Tempomat beépítés, azóta is produkálja a jelenséget

Egyéb érdekességek:

  • fényszóró kikapcsolásakor (amikor még a gyújtás rajta van), van hogy a fényszóró kikapcsol, majd magától vissza és megint ki. A fényszórókapcsolóhoz való hozzáéréskor (0.1mm elmozdítás) ismét kikapcsol. Ezt a jelenséget akkor nem produkálja amikor nincs gyújtás rajta.
  • Haladás közben 2 olyan eset volt, hogy csak akkor működött az index amikor fényszóró is be volt kapcsolva.
  • Autóban ülve autó bezárt állapotában kb 1 percenként relékattanás hangot hallatszik.
  • Ez már tényleg csak érdekesség: autókinyitó gomb megnyomása hatására (a kulcson) a mellette álló Xsara Picasso hátsó ablaktörlője beindul :)

Van bármi tippetek? Hétfőn viszem szervízbe egy hétre, hátha valaki tud valami tippet mondani addig is.

 

Köszi a segítséget.

Kicsi830809 febr. 15. © 54880
Trungel Richárd febr. 15. © 54879

Ment a mail! :)

Előzmény: FeZ_ (54876)
FeZ_ febr. 15. © 54878

Ismerem a kakasdiakat, osztom a jó véleményt róluk, de az, hogy azért lett 75e mert a csőtengelyt is cserélni kellett, már kicsit furcsábbnak találom. Ugyanis azt mindig ildomos cserélni, mivel az a csapágy egyik futófelülete, tehát a felújításba annak a cseréje is benne van - normálisan. Szerintem a tiédnél már az öntvényház is sz**á ment, azért került ennyibe.

A barátomék is ezzel foglalkoznak régóta (Dunakeszin) és cserélnek mindent (tűgörgők, csőtengelyek, stb.) és ha a hídtest vagy az öntvények nem sérültek, megáll 50e körül.

 

FeZ

 

Előzmény: francecoupe (54877)
francecoupe febr. 15. © 54877

Csere esetén fogalmad se lesz róla, hogy milyen a híd. Sanszos, hogy perselyeset kapsz és annak az élettartama töredéke ( 1év max ) annak, mintha gyári tűgörgős csapágyakkal, stb. lenne felújítva és ezért is elkérnek minimum 50ezret.

Mindenképpen a felújítás javasolt, ahol rendesen cserélik gyári alkatrészekkel amit kell. Ez a művelet 50-110e között mozog, a híd állapotától függően. 110e-nél már a hídház is halott.

Én javasolnám őket: http://peugeot-hatsofutomuvek.hupont.hu/

Kakasdon vannak. Nekem szerdán újították fel. Mindent előtted csinálnak, látod testközelből, megmutatják mi rossz, mit kell cserélni. Nagyon korrekten dolgoznak, 94 óta ezzel foglalkoznak, csak ajánlani tudom. 75-be fájt munkadíjjal együtt, de nekem a tűgörgők és szimmeringeken túl a belső tengelyt is cserélni kellett, annyira belemart már a csapágyazás. Terhelés alatt nyikorgott is rendesen és dőltek a kerekeim.

Előzmény: BallyS16 (54875)
FeZ_ febr. 15. © 54876

Persze, működik. :-)

Írj egy e-mailt kérlek !

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54871)
BallyS16 febr. 15. © 54875

Tegnap voltam futómûvesnél a II-essel.

12 szögperccel nagyobb a jobb hátsó kerék dôlése, mint a gyári intervallum felsô értéke :-(

Azt még nem tudom, hogy csere vagy felújítókészlet lesz-e a vége.

snow.dog febr. 15. © 54874

Kifelejtettem - de a képen is látszik - hogy a felni az gyári Citroen alufelni.

Előzmény: snow.dog (54873)
snow.dog febr. 15. © 54873

Sziasztok!

 

Eladtam a Xara Picasso kocsimat, ezért négy darab jó állapotban lévő MICHELIN ENERGY 185/65R15T nyári gumi felnire szereltem komplett Budapesten eladó.

A felnit természetesen majd lemosom, mert kicsit sáros. :)

A futófelület mélysége: 5,5 mm. Ár megegyezés szerint.

 

m  

xsaraII. febr. 14. © 54872

Szia!

 

Érdekelne  a cd-s rádio. mennyiért adod?

Az én autómba kazettas radio van, remélem át lehet szerelni. (2003-as)

köszi

Előzmény: rudiapus (54865)
Trungel Richárd febr. 14. © 54871

Szia! :) mi az ára? Ugye működik is? :)

Előzmény: FeZ_ (54870)
FeZ_ febr. 14. © 54870

Van. Bosch.  Ilyen:

 

 

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54868)
francecoupe febr. 14. © 54869

Sziasztok!

Ilyen dísztárcsa érdekelne 15-ös méretben. Aki tud, kérem jelentkezzen!

 

Trungel Richárd febr. 14. © 54868

Szia! :) Na van kürt? 

Előzmény: FeZ_ (54861)
rudiapus febr. 14. © 54867

Köszi.

Előzmény: FeZ_ (54866)
FeZ_ febr. 14. © 54866

Sajnos most nincsen II-esem cincálásra. :-(  

 

FeZ

 

Előzmény: rudiapus (54864)
rudiapus febr. 14. © 54865

2002-es xsarából gyári cd-rádió eladó. Clarion.

rudiapus febr. 14. © 54864

Szia FeZ_! Ketteshez van esetleg vonószemed és/vagy hűtőmaszkod(emblémával)?

Előzmény: FeZ_ (54861)
jhonnas febr. 13. © 54863
Sziasztok, holnap fotózom le a xsarámat, sajnos eladásra kerül. Előbb gondoltam ide írok hátha valakinek megtetszik. 2007 óta van a tulajdonomban, holnap kora delután készítek róla pár fotót és részletezem is az apróbb hibáit. '99es 1.6 sx break kombi fehér színű.
Trungel Richárd febr. 13. © 54862

Ha tényleg van, küldj képet meg mondj árat! :)

Előzmény: FeZ_ (54861)
FeZ_ febr. 13. © 54861

Bontott kürtöm szerintem nekem is van, és elég újszerű, kevés km volt a gépben. Holnap megnézem, ha érdekel.

Az új ára a gyári kürtnek különben 10020,- ft.

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54860)
Trungel Richárd febr. 13. © 54860

Bontottra gondoltam.. bár gondolom akkor bontó.:)

És milyen árban van márkakereskedésben vagy bontóban?

Előzmény: FeZ_ (54858)
FeZ_ febr. 13. © 54859

Normálisan visszafele mindegyik Citroën és Peugeot típust lehet vele diagolni. Az már más kérdés, hogy ez a klón Lexia a nem OBD-s gépekkel már gyakran nyűgösködik, a legrégebbieket (kivillogtatós) meg alig-alig viszi. Ettől függetlenül a Xsara I-et eddig mindegyik tudta. (már amelyik nem volt alapból hibás :-( )

Azt pedig, hogy Win7-re lehet-e telepíteni, a leírásában kell megnézni, mert Firmware függő. Ha meg esetleg nem, akkor meg feldobsz rá egy VirtualBox-ot és azalatt elfut szépen. 

 

FeZ

 

Előzmény: travis99 (54856)
FeZ_ febr. 13. © 54858

Újat ? Azt gondolom ez kézenfekvő.

Ha még rendelhető, akkor egy márkaszervizben vagy márkakereskedésben.

 

FeZ

 

Előzmény: Trungel Richárd (54857)
Trungel Richárd febr. 13. © 54857

Sziasztok! :) 
Nem tudja valaki hogy hol tudnék venni gyári Citroen Xsara kürtöt?

travis99 febr. 13. © 54856

Ha rendelek egy ilyen Lexia3-as kábelt, akkor mekkora esélye van, hogy a 99-es Xsara I-esemet beolvassa? Windows7-es laptopra is rá lehet kapcsolni ?

Előzmény: K.Zoli. (54846)
travis99 febr. 13. © 54855

Régen írtam frissítést a villogó stop lámpa és a hőfokjelző miatt. A szerelő kicserélte a kék színű hőgombát, a hiba megszűnt. De jelentkezett egy másik, hogy a kocsi leállítása után nem kapcsoltak le a ventilátorok. A baloldali lemezdobnál lévő dobozban csinált még valamit, akkor megszűnt ez a probléma is. Körülbelül 3-4 napig minden tök jó volt, de ma megint előjött a villogó hiba.

Most már hidegindítás után egyből elkezdte a villogást. Aztán 10 perc után gondolta és abbahagyta. Ezután pihent egy kicsit az autó, és megint indítás után villogott, ezután már nem hagyta abba. Most ebben a hónapban már nem akarok erre költeni, majd a következőben újra megnézetem...

Kicsi830809 febr. 13. © 54854

Ha adsz egy e-mail címet, akkor csinálok képet, aztán elküldöm, és akkor a többit ott megbeszéljük, vagy írj az enyémre, elméletileg látható.

Előzmény: jhonnas (54794)
Dzsorno febr. 13. © 54853

Sziasztok!

 

Mi okozza azt hogy ha be van kapcsolva a klíma akkor sokkal nehezebb a kuplungot benyomni. Xsara 98-as 1.4 es KFX motorkód.

Illetve az mitől lehet hogy egyenletes tempónál az autó hol picit gyorsabban hol picit lassabban megy olyan 3-4 másodperces váltakozással. Folytószelep állás érzékelő már cserélve lett illetve MAP szenzor is.

Kopogásérzékelő csinálhat ilyet?

Fáradt Vándor febr. 13. Creative Commons License 54852

SZiasztok! Anno írtam, hogy néha a hátsó ablaktörlő az elsővel együtt kapcsol be-ki, pár percig ezt csinálja, majd ismét "függetlenedik"... márkatárs javaslata alapján WD40-nel átfújkáltam, meg is szűnt a dolog, majd kezdődött ismét, azzal a különbséggel, hogy most már az hátsó ablakmosó használatakor is megy az első mosó... nem állandó a dolog továbbra sem, kb 10 perc múlva továbbra is függetlenedik a kettő... ötletek? :)

 

 

BallyS16 febr. 13. © 54851

Vagy két hiba, egyszerre. 

Előzmény: Adam87G (54850)
Adam87G febr. 13. © 54850

Eredetileg az volt a gond, hogy a kar nem úgy működtet fényeket, ahogy kell. Most ez jó?

Kicsit bonyolult :) amikor világított a jobb oldal, akkor nem működött rendesen a kar (index, refi, ködfényszórók). Amikor elaludt a jobb oldal, akkor működött minden (ebből következtettünk arra, hogy a kar a rossz).

Mióta kicseréltük a kart, minden jó, nem produkálta a hibát úgy, ahogy előtte (fél órás tesztút, "intenzív" kar használattal). De a műhelyben egyszer csak megint pár mp-ig elkezdtek világítani a jobb oldali indexek. Ezért mondom, hogy rejtélyes... minden amellett szól, hogy a kar volt a hibás, viszont akkor miért csinálta megint a furcsa index világítást?

Előzmény: BallyS16 (54849)
BallyS16 febr. 13. © 54849

Eredetileg az volt a gond, hogy a kar nem úgy működtet fényeket, ahogy kell. Most ez jó?

Előzmény: Adam87G (54848)
Adam87G febr. 13. © 54848

Egy kis update: lehet, hogy benéztem a kapcsoló cserét. Miután kicserélte a szaki a kart, még egy aprósággal foglalkozott mikor odaértem, és egyszercsak megint égtek pár mp-ig a jobb oldali indexek. Utána egy fél órás próbaúton minden okés volt, de most már nem tudom, mi a gond... és az a baj, hogy a szerelő sem. Rádugta gépre is, élőadatokat is nézett, de nem jött rá, hogy mi a gond.

Sőt, azt is mondta, hogy mikor nem voltam ott, egyszer nyitáskor nem villogtak az indexek, ahogy kellene. A riasztóra is kezd gyanakodni, bár akkor furcsa a többi tünet.

Előzmény: BallyS16 (54840)
mondtam, hogy nem kéne. febr. 12. Creative Commons License 54847

nem igaz.

Előzmény: K.Zoli. (54846)
K.Zoli. febr. 12. © 54846
Előzmény: jhonnas (54844)
DviDee febr. 12. © 54845

Gyárit nem.

Előzmény: D.Zoli (54842)
jhonnas febr. 12. © 54844

Sziasztok!

 

99es benzines xsarámon található obd csatlakozás, van is nekem egy interfészem (elm 327), de nem akar kapcsolatot létesíteni az ECU-val. 

Volt már valakinek ilyen problémája? 

 

(lehet az is hogy még nem obd2-es?)

 

Köszönöm ha tudtok segíteni.

FeZ_ febr. 12. © 54843

"Csak egyet működtet, a jobb oldali tükröt."

 

Olyannak kell lennie nálam.

 

FeZ

 

Előzmény: jhonnas (54795)
D.Zoli febr. 12. © 54842

A nem COM2000-es Xsara II-be is be lehet utólag szerelni a tempomatot? (Olyat, amilyet COM2000-esből szerelek ki.)

BallyS16 febr. 12. © 54841

5 évnél idősebbekhez (hahaha) E160035EM, sb szerint. De gondolom, mindegy.

Előzmény: Kugler Kábel (54838)
BallyS16 febr. 12. © 54840

Szerencsére ennek a cseréj elég könnyű, és nem is horror az ára. Mák :-)

Előzmény: Adam87G (54839)
Adam87G febr. 12. © 54839

Mivel időközben megint többször csinálta a parkolóban, elvittem az autóvillamossági szerelőhöz. Az úton odafelé végig égett a jobb oldal, és nem működött sem az index, se a ködlámpa, se a refi. Mikor odaértem, addigra épp megint jó volt.

Aztán kb. 15 percig próbálgatta a szerelő is, mire végre reprodukálta a hibát - tipikus :)

Szerencsére ebben nem a COM2000-van, így rendeltünk is hozzá egy kapcsolót, Valeo, 14k. Még délután kicseréli nekem.

Előzmény: BallyS16 (54837)
Kugler Kábel febr. 12. © 54838

Kicsit összemosódtak a számok és betűk. A legtöbb kereskedő ezek alapján nem birkózna meg a feladattal :)

Az 596058 és az 5960F3 az alábbi oldal szerint az RFN42HZ- nek felel meg.

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-229-797-1910339-686-p

Ez is hosszúmenetes (HZ) csak más a hőértéke. Kicsit melegebb gyertya mint az RFN58HZ.

Itt pedig szépen le van írva (angolul) nagyon jó fotókkal, a gyertya csere és a bele való gyertyák is.

http://www.cxoc.net/index.php?topic=5296.0

 

 

Előzmény: BallyS16 (54832)
BallyS16 febr. 12. © 54837

Nem tudom, nekem sem az újabb kapcsolós a II-esem :-)

 

Előzmény: Adam87G (54836)
Adam87G febr. 12. © 54836

Köszi a gyors hozzászólásokat!

Az a gyanúm, hogy még nem COM2000-res, legalábbis képek alapján. Úgy tudom, a szériaváltáskor még keveredtek kicsit az I-es és II-es Xsarák...

Az enyémnél a bal oldali kapcsolónál a ködlámpa kapcsoló nem ötállású, csak 3 (kikapcsolt állapot, első, hátsó). És úgy látom, hogy a COM2000-nél előre is lehet tekerni kettőt, meg hátra. Jól tudom?

Előzmény: BallyS16 (54834)
jaki.60 febr. 12. © 54835

Tuti, hogy a bajuszkapcsoló a hibás, orvosolható! Fel lehet újítani, a nyák-ot kell kicserélni. Ha érdekel adok címet. 

Előzmény: Adam87G (54830)
BallyS16 febr. 12. © 54834

COMM2000-es a kapcsoló?

Ha nem , akkor tudok adni próba darabot - hátha az a gond.

COMM2000-esnél nem tudok segíteni, egyik Xsarám sem azzal van "megáldva"

Előzmény: Adam87G (54831)
DviDee febr. 12. © 54833

Nem sok tippem van, ilyen esetrol meg nem hallotam, kivancsi vagyok, hogy mitol van ez. Mindenek elott leszednem az aksi sarukat es vissza. Ha utana is problema van akkor lehet, hogy a COM2000 kapcsolo modullal van problema. Aztan az is lehet, hogy egy hibakod olvasas segitene...

Előzmény: Adam87G (54831)
BallyS16 febr. 12. © 54832

Citroen (szalon) cikkszámok, megnevezések, árak.

Előzmény: Kugler Kábel (54829)
Adam87G febr. 12. © 54831

További fejlemények... kb. fél óra állás után ismét világít az index. Lementem a parkolóba, beindítottam a kocsit, index nuku. Némi próbálgatás után hajlandó volt indexelni balra, aztán megint a "refis trükkel" helyreállt az index. Azóta viszont a refit nem tudom bekattintani, húzom magam felé, világít, de nem akad be, ahogy kéne neki. Lehet, hogy az indexkapcsoló kar a ludas? Bár azért furcsa, hogy leállítás után miért égeti folyamatosan az indexet.

Előzmény: Adam87G (54830)
Adam87G febr. 12. © 54830

Sziasztok! Találkozott már valaki hasonlóval? Megnyugtató lenne :)

Szóval, 2001-es Xsara II, 1.6 16V. Tegnap este leállítás után minden ok. Kb. fél óra múlva szól a szomszéd, hogy ég a lámpa. (biztos voltam benne, hogy lekapcsoltam) Mivel épp zuhanyoztam, a feleségem ment ki, és azt mondta, hogy fura, csak a jobb oldali index égett, de folyamatosan. Felkapcsolta a lámpát, majd le, és ettől elaludt. 

Kb. 2 órával később lefekvés előtt még gondoltam, ránézek egyszer a kocsira, hogy minden okés-e. Megint égett a jobb oldali index (mindhárom, folyamatosan). Lámpakapcsolgatásra nem reagált, továbbra is égett folyamatosan (műszer nem jelezte, de egyéb hibaüzenet sem jelent meg), beindítás után is égtek, és nem tudtam vele indexelni se jobbra, se balra. Aztán próbáltam úgy is, hogy felkapcsolt lámpával, stb, mindenféle kombinációban, végül reflektor mellett elkezdett indexelni jobbra, és utána jó lett. Kicsit próbálgattam, minden ok. 

Ma reggel megyek ki a kocsihoz, és megint égett folyamatosan a jobb oldalon az index. Busszal akartam menni dolgozni, de akkor már visszamentem a házba a kulcsért, kb. 2 perc múlva megyek ki, és akkor már nem égtek (szívat engem). Beülök, indítok, minden ok, indexel jobbra-balra. Most az irodaházból figyelem, hogy mikor világít megint... 

Elnézést a hosszú leírásért, aki ennek ellenére végigolvasta, és tudna valami tippet adni, az jó lenne :) Az autó egyébként 1 hónap híján 3 éve van nálam, akksi azóta nem lett benne cserélve, nem is tudom, milyen idős a mostani, de a 3 év alatt még nem volt indítási vagy egyéb elektromos gond (leszámítva a fűtőventilátort, mint elektromos jellegű hiba).

Kugler Kábel febr. 11. © 54829

Ezt igazából nem értem.

Előzmény: BallyS16 (54821)
Kugler Kábel febr. 11. © 54828

Azt én nem tudom.

Azt viszont tudom hogy az Eyquem katalógus a Xsara A 2004 év 1.6 16V,  80kW  motorhoz az RFN58HZ-t hozza. (ld előző táblázat)

Ezen kívül azon az oldalon amit linkeltél az összes típus hosszú menetes. (Menethossz [mm]: 26,5)

Még 2 gyártót néztem, ott is hosszú menetes gyertyát hoznak ehhez a motorhoz.

Az Eyquem kódolása szerint az RFN58LZ menethossza 19 mm, az RFN58HZ pedig 26,5 mm.

 

 

 

Előzmény: francecoupe (54820)
BallyS16 febr. 11. © 54827

Persze, ezt tudom. A napokban majd leméretem, az a biztos.

Előzmény: francecoupe (54826)
francecoupe febr. 11. © 54826

Gyárilag is van pár fok terpesztése.

Előzmény: BallyS16 (54823)
BallyS16 febr. 11. © 54825

Van ott egy Honda bontó is, kívül az iroda, bent a telep, elzárva.

De akkor az az, köszönöm!

Vizsgán én sem hallottam még ilyenről.

Előzmény: BXtwelve (54824)
BXtwelve febr. 11. © 54824

Igen, Pest felől, jobbra. Én csak egy bontót láttam. :-)

 

http://www.fotibonto.hu/

 

 

Nekem vizsgán még sosem nézték a terpesztést.

Előzmény: BallyS16 (54823)
BallyS16 febr. 11. © 54823

Fóti bontó az ami Fót elején van Pest felől? Ahol elég sok másik bontó is van egy telephelyen?

Jah, amúgy, igen, kicsi "csinosítás"... csak legyen keretük is...

Ma ijesztettek meg, hogy terpeszt a II-es és hajjaj, nem lesz így jó vizsgán... de én nem látom... a gumin sem, rugózik is, nem nyikorog...

Előzmény: BXtwelve (54822)
BXtwelve febr. 11. © 54822

Csak nem rászántad magad az upgraderelésre? :-)

 

Én a fóti bontóban vettem 3000 forintért. Nem kell senkinek egyébként, ezért alapesetben kuka. Az enyém is egy Xsara padlóján hempergett.

Előzmény: BallyS16 (54819)
BallyS16 febr. 11. © 54821

Ami biztos:

E160035EM:GYÚJTÓGYERTYA 60K PSA1 266,00 HUF  1 608,00 HUF  1 608,00 HUF

0000596058MOTOR GYÚJTÓGYERTYA2 549,00 HUF  3 237,00 HUF  3 237,00 HUF

00005960F3MOTOR GYÚJTÓGYERTYA2 363,00 HUF  3 001,00 HUF  3 001,00 HUF  

Előzmény: francecoupe (54820)
francecoupe febr. 11. © 54820
Előzmény: Kugler Kábel (54818)
BallyS16 febr. 11. © 54819

Keresek II-be nagy(obb) kijelzőt, kerettel, ha valakinek lenne.

Kugler Kábel febr. 11. © 54818

Már elnézést hogy beleszólok.

A 2004 év 1.6 16V,  80kW  motorba nem  a  SAGEM EYQUEM RFN58LZ

Az RFN58HZ a jó, mert hosszúmenetes jár bele.

 

 

A hivatkozott linken egyébként jó típusok vannak.

Előzmény: francecoupe (54816)
Thomas1974 febr. 11. © 54817

Köszi:)

Előzmény: francecoupe (54792)
francecoupe febr. 11. © 54816
Előzmény: francecoupe (54811)
Max009 febr. 11. © 54815

2004-es, 80kW-os, úgy tudom 16 szelepes.

Amit tavaly februárban cseréltem:

Légszűrő

Váltó/motorolaj + szűrő

Benzinszűrő

Pollenszűrő

Az előző tulajdonos pedig 120.000 km környékén a vezérlést.

 

Akkor mostanra marad:

Gyertya

Motorolaj + szűrő

Hűtő/fékfolyadék

 

Gondoltam még az első futóműnél lévő szilentek cseréjére, eléggé kopognak. Egyelőre még nem tudom, belefér-e a keretbe, nem tudom, hány munkaóra annak a cseréje. Legfeljebb megmarad a következő hónapra. :)

 

Előzmény: francecoupe (54811)
BallyS16 febr. 11. © 54814

1.6 16V-mnél ami most heti 1000 km-t fut az olajcserét 20k-nál csinálom (5W30), minden mást évente, kivéve a hűtőfolyadékot, azt 2 évente.

Előzmény: francecoupe (54812)
BallyS16 febr. 11. © 54813

Ezek ügye a 2000 után gyártott 16V motorokra igazak.

Szerviz intervallum

Légszűrő

Gyertya

Benzinszűrő

Hűtőfolyadék

Fékfolyadék

Vezérlés

Előzmény: Max009 (54810)
francecoupe febr. 11. © 54812

Ez a határ. Ezt még a C.H.-nál is túlzónak tartják.

Előzmény: BallyS16 (54809)
francecoupe febr. 11. © 54811

:(   8 vagy 16 szelep?  Ha sokáig akarod megtartani az autót, akkor szűkítsd a 20 ezres olajcsere periódust. Gyertyát is ajánlott minden második olajcserénél cserélni. Ha megtudjuk milyen motor muzsikál az autódban, ajánlhatunk pontos típust is.

Előzmény: Max009 (54807)
Max009 febr. 11. © 54810

Köszi! Le tudnád írni, hogy pontosan mi mit takar?
Az első vagy a harmadik a pollenszűrő?

A harmadikat és az utolsó kettőt nem tudom megfejteni.... 

Előzmény: BallyS16 (54809)
BallyS16 febr. 11. © 54809

Előzmény: civil_ (54806)
civil_ febr. 11. © 54808

Akkor meghagyom a választ a benzines kollégáknak. :)

Előzmény: Max009 (54807)
Max009 febr. 11. © 54807

Bocs, valóban kimaradt, 1.6-os benzines.

Inkább akkor 12-13e km-enként cseréljem ezeket?

Nem spórolás miatt cserélem most, csak úgy tudom, ennél az autónál ennyi a csereperiódus. (A fed. komp is 20e km-től számol vissza.)

A gyertyákat milyen gyakran cseréljem? Van különbség mondjuk egy 2000 forintos és egy 3000 forintos gyertya között? (minőségen kívül)

 

 

Előzmény: civil_ (54806)
civil_ febr. 11. © 54806

Nem írtad, hogy benzines vagy dízel-e az autód, de én egyikkel sem mennék el 20 ezer km-et egy olajperiódussal. Igaz, én maradi vagyok!

De némely szakember sem ajánlja. Például a novothauto pont hu oldalon olvashatsz róla, miért nem ajánlják a nyújtott olajciklust. Igaz ott 25  és 30 ezer km-ekre írják.

 

Én egy évben 20 ezer km-et megyek el dízel xsara-val, de 12-13 ezer km-enként cserélem az összes szűrőt és a motorolajat. Lehet pazarlásnak tűnik, de pont ma rendeltem olajcseréhez alkatrészeket, újakat, számlával és fuvardíjjal együtt 15200 forintba kerül (5 liter total Q 9000 5w40, bosh üa szűrő, és filtron levegőszűrő, pollenszűrő, olajszűrő). 

Ha ezzel az összeggel számolom, akkor nem sok az a kb 25 ezer Ft/ év (2 ezer Ft/ hó ), viszont biztos nem feszegetem az anyag tűrőképességeinek határait. :)

 

Előzmény: Max009 (54805)
Max009 febr. 11. © 54805

Sziasztok!

 

Most viszem az autót szervizbe. A múlt évben cseréltettem benne motor/váltó olajat, légszűrőt, olajszűrőt és pollenszűrőt. A váltó olajon kívül ezek évente (vagy 20e km-ként) kell cserélni, igaz?

Tavasszal szeretném kitisztíttatni a légkondit, arra gondoltam, hogy a pollen szűrőt legközelebb csak tavasszal cserélem ki. (A tisztítás előtt érdemes azt is cserélni, így nem szeretném 2x cserélni fél éven belül.)

A gyertyákat hány kilométerenként kell cserélni? Milyet ajánlatok?

 

Előre is köszi!

 

 

 

 

Matyi-Rex febr. 10. © 54804

Motorolaj szó váltóolajjal helyettesítendő :P
Amúgy még annyi, hogy a Peugeot 306-os váltója azonos a Xsaráéval ha jól tudom :) 

Előzmény: Matyi-Rex (54802)
Matyi-Rex febr. 10. © 54803

tehát ha nem 75w80-as váltóolaj van benne, akkor az is okozhatja sztem... Nekem az volt a baj, hogy valami nagyobb sűrűségűt tett bele egy nagy tudású autószerelő...

Előzmény: AxxeL91 (54798)
Matyi-Rex febr. 10. © 54802

Szia !

Nekem 306-osom van, azzal is volt hasonló hidegben, nekem a motorolaj megoldotta, de nyáron váltócserém volt... (Ahogy a kormányt forgattam recsegés jött a váltóból, a diffi része ment tönkre)

Előzmény: AxxeL91 (54798)
Csiga1112 febr. 10. © 54801

Helló! Köszi, akkor valószínűleg nincsen, mert belül nem találkoztam visszajelzővel.

Előzmény: Raygamiloz (54800)
Raygamiloz febr. 10. © 54800

Üdv! Általában a hátsó spojleren látható a 4db érzékelő (tolatóradar), valamint belül is van visszajelző...

Előzmény: Csiga1112 (54797)
Raygamiloz febr. 10. © 54799

Üdv! Nekem akkor csinálta, ha jeges-vizes vagy koszos volt az érzékelő a spojlerben......

Előzmény: barnusss (54796)
AxxeL91 febr. 10. © 54798

Hali!

Olyan problémám lenne 99es I-es Xsara-nál hogy mikor jár a motor, nehezen vagy besem veszi az 1-est és a rükvercet, de ha leállítom az autót pikk-pakk beveszi ! Ez mitől lehet? Most volt benne kuplungtárcsa cserélve, és még most is csinálja.

Csiga1112 febr. 10. © 54797

Sziasztok !

Hol tudom megnézni , hogy vásárolt Sárikámba van-e egyáltalán tolatóradar? 

Köszi 

barnusss febr. 10. © 54796

Sziasztok!

Egy 2002-es Xsaraba van gyári tolatóradar,ami a mai napig rendesen működött is. Ma viszont mikor hátramenetbe tettem az autót, nem a megszokott rövid pittyegő hangot adta ki,hanem egy sokkal hosszabb ideig tartó sípoló hangot és nem érzékeli a távolságot. Van esetleg valakinek valami ötlete,hogy mi lehet a baj ? Köszönöm előre is.

jhonnas febr. 10. © 54795

Csak egyet működtet, a jobb oldali tükröt.

Előzmény: FeZ_ (54791)
jhonnas febr. 10. © 54794

Üdv! Engem, érdekelne az alufelni.

Előzmény: Kicsi830809 (54793)
Kicsi830809 febr. 10. © 54793

Sziasztok! Eladó 4 db gyári 15 coll-os alufelni, ha valakit érdekelne.

francecoupe febr. 9. © 54792
Előzmény: Thomas1974 (54784)
FeZ_ febr. 9. © 54791

Két elektromos tükröd van vagy csak egy ? Bár ha minden igaz, mindkettő féle van.

 

FeZ

 

Előzmény: jhonnas (54790)
jhonnas febr. 9. © 54790

'99-es kombi xsarahoz.

Előzmény: jhonnas (54789)
jhonnas febr. 9. © 54789

Sziasztok! Nem tudtok esetleg eladó, tetőcsomagtartót, tükör állító kapcsolót?

civil_ febr. 9. © 54788

Szia!

Igen van kijelző, elvileg mindegyik ajtónál jó a nyitásérzékelő, szépen érzékelik ha becsukják az ajtót. 

 

A héten teljesen elment a távirányító is... :( reggel még jó volt, délután már nem. Nem érzékeli egyik gombot sem. Elem jó benne (cserével sem ment), akksi jó, szinte új (13,4 Voltot mutat nyugalmi állapotban). Betanítani sem sikerült. Levettem az akksi sarut 1 órára, visszatettem, de nem lett változás, viszont furcsa mód, kézzel, kulccsal egyből be lehetett zárni az összes ajtót... pár nap múlva újra elromlik majd... Ezt már másodszor tapasztaltam, hogy az akksi levétel után egy pár napig jó a kp zár kézzel használva... De ez persze lehet csak pusztán véletlen...

Előzmény: idiotaindex (54526)
Thomas1974 febr. 8. © 54787

Űdv!1,6 benzin

Előzmény: francecoupe (54786)
francecoupe febr. 8. © 54786

Milyen motor?

Előzmény: Thomas1974 (54784)
francecoupe febr. 8. © 54785

16 szelepes szívó moci. 3000-től él igazán. Ez furcsa lehet, ha előtte 8 szelepes, vagy turbós autód volt. Egyébként én sem mondanám lomhának alul, bár 2000 alatt nem igen pörög nálam.

Előzmény: ZafiraBééé (54781)
Thomas1974 febr. 8. © 54784

Sziasztok!Tudna valaki körübelüli árakat mondani Xsara II-eshez(2001-es)?Érdekelne a féltengelyek ill.lambdaszonda árak.Köszi:)

ZafiraBééé febr. 8. © 54783

Köszi!! Majd napsütéses időben megpiszkáljuk.

 

Cső

Előzmény: DviDee (54782)
DviDee febr. 8. © 54782

Én nem mondanám lomhának, szóval nem tudom. Mivel még új neked az autó, és gondolom nem ismered az elő életét, javaslom, hogy tisztítsd ki a MAP szenzort és a pillangószelepet. Hátha segít valamit...

Előzmény: ZafiraBééé (54781)
ZafiraBééé febr. 8. © 54781

Nekem is a   Total Quartz 9000 5W40 et ajánlották. Nagyon hálás vagyok neked :)

Köszi

Ha arra még tudnál mondani valamit,hogy miért lomha 1-es és 2-es között alacsony tartományban? Lehet e kicsit tuningolni rajta?

Előzmény: DviDee (54780)
DviDee febr. 8. © 54780

Total Quartz 7000 10W40-et tettem eddig, de a következő olaj cserélnél már Total Quartz 9000 5W40-et fog kapni.

Előzmény: ZafiraBééé (54779)
ZafiraBééé febr. 8. © 54779

OK.  És milyet szoktál használni 5w30 vagy 5w40?

 

 

egyébként köszi,már szédültem a sok infótol

Előzmény: DviDee (54778)
DviDee febr. 8. © 54778

Amit a könyv ír...mindig a gyári a mérvadó! Nekem is 1.6 16v van, és 3.4-3.6-ra emlékszem. Szóval amit a könyve ír, az a tuti ;)

Előzmény: ZafiraBééé (54777)
ZafiraBééé febr. 8. © 54777

Sziasztok boldog Xsara tulajdonosok!!

 

Szert tettem egy 2003-as 1.6-os autóra és nem szeretném végig olvasni az ötvennégyezervalahányszáz hozzászólást. Ezért kérdezném tőletek milyen és mennyi olaj szükségeltetik bele?

 

előzmények: a könyve 3.4 litert ír , az autószerelő 3.8-at , az autósbolt (bárdi) 4.3-at  na most......

 

előre is köszi!!!!

BXfan febr. 7. © 54776

Nekem sem sikerült felélesztenem,pedig ugyprobáltam,ahogy leírták itt

Előzmény: Raygamiloz (54775)
Raygamiloz febr. 7. © 54775

Üdv mindenkinek! Ha lemerül a kocsi centrálzár kapcsolója akkor irány a szakszerviz? Mert valahogy nem akar működni nekem... Vagy egyéb ötlet? Köszönöm előre is

civil_ febr. 7. © 54774

Sziasztok!

 

Xsara II-nél van lehetőség a központi zár kikapcsolására? A kiskönyve nem ír hozzá tartozó biztosítékot. De szeretném kikötni.

 

Illetve egy problémám is van (a közpotni zár hektikusságát leszámítva), a csomagtér ajtó egyik napról a másikra nem nyílik a távirányítóval, csak kézzel. Próbáltam gyújtáson nyomva tartani a hátsó nyitó gombját, mintha tanítanám, de nem hallatszott a dudaszó, nem érzékelte. Hol érdemes keresni a problémát? (kulcsban van elem, a sima nyitás-zárás funkcióra ad jelet a kocsinak.)

 

Üdv

Kicsi830809 febr. 7. © 54773

Köszi! Küldtem is e-mailt, remélem jó címre :)

Előzmény: WRCpowaa (54772)
WRCpowaa febr. 6. © 54772

Hello

 

Ha szeretnél másik fajta hátsó lámpát Xsarához keres meg, van 2 fajta is nekem , hátha tetszene, és ha Bp-en vagy meg tudom mutatni személyesen is őket!

Üdv.

 

Előzmény: Kicsi830809 (54767)
xsaraII. febr. 6. © 54771

Szia!

Ráteheted,(szerintem) a nagyobb hidegben én is igy töltöttem. Viszont az észrevételem, hogy a feszültég ingadozást nem nagyon szeretik. De ha neked megnyugtató várj, hogy mások mit mondanak.

Előzmény: Adammer (54770)
Adammer febr. 6. © 54770
sziasztok!
xasara 2esem van.
rátehetem az aksitöltöt ugy a kocsira hogy nem veszem le a sarukat a kocsirol?
egy márkásabb töltö, nem gagyi.
köszi
Kicsi830809 febr. 6. © 54769

Köszi! Én is így tudtam, de nem rég óta van meg a sárkány, és nem nagyon tudok szegényről semmit, csak annyit hogy szeretném ha kitűnne kicsit a többiek közül :) Na de csak annyira hogy a rend éber őre ne rögtön a forgalmimat akarja elvenni :D

Előzmény: DviDee (54768)
DviDee febr. 6. © 54768

Úgy tudom, hogy csak kinézetre van. Az I-nél az index és a tolató rész feketés, a II-nél ugyan ez a rész pedig fehéres-pirosas.

 

Xsara I

 

Xsara II

Előzmény: Kicsi830809 (54767)
Kicsi830809 febr. 6. © 54767

Véletlenül nem tudja valaki, hogy van-e különbség az 1-es és a 2-es xsara hátsó lámpája között? Az a helyzet, hogy gyönyörködtem lámpákba, de egyik-másikhoz oda van írva, hogy az 1-es hez való, meg hogy a 2-es hez való, viszont amit néztem az használt, és ott nem tudni, hogy melyikhez lenne..... 

DviDee febr. 6. © 54766

Természetesen. BSI-ben és a motorelektronikánál is, de semmi. Annyira nem bosszankodok, mert csak autópályán használnám, ott meg úgy is ritkán járok, évente kb. egyszer :) Szóval visszacsináltam mindent gyári állapotra.

Előzmény: _Twins_ (54765)
_Twins_ febr. 6. © 54765

Szerintem meg Lexiával engedélyezni kell az új kényelmi kiegészítőt. Azt próbáltad?

Előzmény: DviDee (54763)
hex324 febr. 6. © 54764

Az enyém 2002.08-as, nem tudom, hogy van-e különbség vajon közte.

Most ott tartok, hogy két forrás is (az egyik egy márkakaraskedés) utánajár, hogy alvázszám szerint mi kellhet még az autómba, utána meg még eldöntöm, hogy megéri-e az egész a befektetést. Nagyon jó lenne, mert áprilistól minden hónapban mennem kell külföldre, és hát ugye nem kicsi kényelmesebb úgy zúzni :)

 

Viszont ha már itt vagyok, szeretnék körbekérdezn egy-két "apróság" után, hátha akad vkinek elfekvőben, amitől meg szeretne válni:

 

  • tolatóradar érzékelő
  • motorháztető szigetelés
  • motorháztető teleszkóp

Köszönöm.

Előzmény: DviDee (54763)
DviDee febr. 6. © 54763

Elég hosszú a történet, megpróbálom röviden leírni :) Vettem bele új féklámpa kapcsolót amilyen a tempomathoz kell. Behúztam hozzá a 2 plusz kábelt a megfelelő helyekre. Kuplunghoz is kellet kapcsoló, és mivel az drága így kijátszottam, hogy ne kelljen fölöslegesen megvenni, de nem ez miatt nem működött :) Aztán jött a gázpedál ami úgymond a motortértől elektromos...elméletileg az úgy jó ahogy van. Tempomat be a helyére, lepróbálva, működik. Felprogramozva minden próba...és nem csinált az égvilágon semmit. Átnéztem mindent, próbáltam mindent és arra a következtetésre jutottam, hogy lehet az ECU kéne olyan ami már gyárilag is tempomatos és 1.6 16v motorral van. Az évjáratom: 2001. 11. 30. Sok sikert, ha működik neked részletes beszámolót kérünk ;) 

Előzmény: hex324 (54760)
DviDee febr. 6. © 54762

Ok, amint megvan felteszem és utána gyorsan méretezek. Addig esetleg találd ki, hogy mekkora szélesítés kell neked...mondjuk mérj :) Szárnyat ragaszd fel szélvédő ragasztóval, mocitetőt meg le kell fényezni ;)

Előzmény: Kicsi830809 (54758)
hex324 febr. 6. © 54761

No, utána néztem:) Igen, ugyanilyenek a kormány kapcsolóim (index-lámpa-ködlámpa, ablaktörlők, rádió).

Előzmény: BallyS16 (54739)
hex324 febr. 6. © 54760

Neked milyen évjárat, és mi volt a gond?

Előzmény: DviDee (54741)
hex324 febr. 6. © 54759

Hát ez nekem nem mond sokat sajna :) Ez mit jelent?

Előzmény: BallyS16 (54739)
Kicsi830809 febr. 6. © 54758

Időm mint a tenger:) Addig még ki kell találnom, hogy teszem fel a csavar nélküli gyári szárnyat a kocsira, meg fóliázás helyett mi kerüljön a mocitetőre :(

Előzmény: DviDee (54756)
Medvepajtas febr. 6. © 54757

Sziasztok! Kezdek félni. A xsarám kormánya néhány héttel ezelőtt új projektbe fogott, most járó motorral, vagy anélkül (szervóval és nélküle) szabályosan nyikorog.

Nem nagyon tudom mi fog történni, ha nem orvosoljuk ezt a történetet, de azt sem, hogy mi romolhatott el megint. Arról ne is beszéljünk, hogy mennyibe fog

kerülni. Valakinek van valami tippje ?

DviDee febr. 5. © 54756

Már kidobtam :) Én csináltam a rajzot méretezve. Szerintem te is tudsz olyat :) Ha minden igaz jövőhétvége fele lesznek készen a pogik, és utána postázzák... Ha tudsz várni lefényképezem és ott beméretezem.

Előzmény: Kicsi830809 (54755)
Kicsi830809 febr. 5. © 54755

DviDee! Nincs véletlen rajzod a nyomtávszélesítőről, mert úgy néz ki kelleni fog :) 

Előzmény: DviDee (54714)
soryton febr. 5. © 54754

...a motortéri bizti dobozban nézzétek meg azt a 20 A-es "óriás "  sárga biztit .. nekem az adta meg magát amikor ilyet.. csinált  

Előzmény: travis99 (54748)
DviDee febr. 5. © 54753

Nem csak Francia autón van ilyen! Pl. a régi Opel Vectra A-n az ELSŐ ablaktörlőket nem lehetett felemelni... Ennél nagyobb baj ne legyen az autóval ;)

Előzmény: rudiapus (54749)
zimurgy febr. 5. © 54752

Nézd meg a (szürke, háromlábú) reléjét, és hogy persze a kapcsolón rajt van-e mindkét csati...

Előzmény: Próba Péter (54737)
K.Zoli. febr. 5. © 54751

Szerintem mindhármat cseréld ki, a barnát (az kapcsolja a ventiket) a kéket és a zöldet. kék megy a műszerhez a zöld meg a komputerhez.

Előzmény: travis99 (54748)
jhonnas febr. 5. © 54750

Szia. Igen bocsi, 99es 1.6sx kombi. 

Előzmény: BallyS16 (54740)
rudiapus febr. 5. © 54749

Mekkora királyok ezek a franciák... Bár a 205-ösömön megtudták oldani normálisan. Régi szép idők :D

Előzmény: DviDee (54747)
travis99 febr. 5. © 54748

Újabb update a 99-es xsara1 1.9dízelem stop és vízhőfokjelző villogása ügyében:

Sajnos a hét elején ismét előjött a probléma, most már nemcsak néha, hanem egy idő után folyamatosan villog, megállás nélkül. Elvittem szerelőhöz. Két helyen próbálták gépre kötni, de egyik gép sem ismerte fel az autót (nem értették). Így ők továbbpasszolták a dolgot, mondván, kikeresgélni a hibát "manuálisan" most épp nincs idejük.

Egy harmadik szerelő szerencsére megnézte, neki sem olvasta be a gépe az autót. De legalább ő elkezdett rajta nézelődni. Addig jutottunk, hogy ha lehúztuk a kék 4ágú gombát, akkor megszűnik a villódzás. Viszont miután lehúztuk, és leállítottuk az autót, a hűtő ventilátorok nem álltak le.... Érdekes... A gomba rendelős lesz, úgyhogy pénteken folytatódik a sztori.

Majd írok, hogy a kék 4ágú gomba volt-e a baj, vagy mégsem. Sajnos a legrosszabbkor jött a hiba, most akartam elutazni, de így inkább maradok "szerelő" közelben.

DviDee febr. 5. © 54747

Ez gyárilag ilyen!

Előzmény: rudiapus (54746)
rudiapus febr. 5. © 54746

Az mennyire normális, hogy a hátsó ablaktőrlőt nem tudom kihajtani úgy, mint az elsőket? Csak néhány cm-t.

Mikor a havat kefézem az ablakról, kézzel tartom el a lapátot.

_Twins_ febr. 5. © 54745

Fordulatszámmérő ebben sem volt eredetileg, és digitális óra sem. Ezek itt már pótolva lettek, sőt, első ködlámpákat is kapott. A hátsó ülés egyben dönthető. Az enyém kupé, nincs hátsó utastéri lámpa. A kesztyűtartó sem zárható kulccsal. Klíma nincs.

Szervó van természetesen, hátsó ablaktörlő és mosás ism jobbos elektromos tükör, elektromos ablakok (nem automata), elektromos napfénytető, térképolvasó mennyezeti lámpa, távirányítós kpi zár, ABS, 4 légzsák.

Citroen Servicen megnéztem alvázszám alapján és minden stimmel. "Különleges jármű" és "megerősített differenciálmű" megjegyzés van melléírva, valószinűleg egyedi rendelés, osztrák autó volt.

Előzmény: zimurgy (54744)
zimurgy febr. 5. © 54744

Ez nagyon érdekes... 

Xsara1-nél (az egyébként igen ritka) X felszereltség eddigi infoim alapján a full fapadot jelenti.

Egyszer ültem egy ilyenben: se fordulatszámmérő, se villanyablak, se ABS, se digitális óra, se hátsó ablakmosó fúvóka, se hátsó utastéri lámpa, se jobb oldali elektromos tükör, csak 1 légzsák, se szervokormány, lehet, hogy még centrálzár sem volt, de arra már nem emlékszem... Érdekes módon viszont gyári manuális klíma az volt abban az autóban.

Előzmény: _Twins_ (54742)
BallyS16 febr. 5. © 54743

Vagy limitid edisön :-)

Előzmény: _Twins_ (54742)
_Twins_ febr. 5. © 54742

Az enyém X felszereltség, de 4 légzsák, ABS, tetőablak, elektromos ablakok és tükör és 1.4i 1998ból. SXből is láttam már bénábbat. Fura ez. 

Szerintem országonként/régiónként eltér a felszereltségi szinthez tartozó extra lista. Vagy az enyémbe egyedileg kértek pár dolgot pluszban, vételkor.

Előzmény: DviDee (54741)
DviDee febr. 5. © 54741

Azért mérget nem vennék rá... Nekem is SX és mégsem tudtam megcsinálni a tempomatot ;)

Előzmény: hex324 (54738)
BallyS16 febr. 5. © 54740

Szia!

Évjárat, típus segítene mert nem egyféle kialakítás létezik.

Előzmény: Próba Péter (54737)
BallyS16 febr. 5. © 54739

Gondolom a Tiéd COMM 2000-es

Előzmény: hex324 (54738)
hex324 febr. 5. © 54738

Szia,

 

egyik kollégám ismer egy volt citroen szervizest, és ő rögtön ezt vágta rá.

Megkérdezte, milyen felszereltségű az autóm.

Előzmény: BallyS16 (54730)
Próba Péter febr. 5. © 54737

Sziasztok!

 

 

Remélem tudtok segíteni, a műszerfal le és fel szerelése után nincs index, minden más funkció működik, kábeleket megnéztem és a biztosíték táblát is. Nincs valami ötletetek hogy hol/mit érdemes még megnézni?  

 

 

Köszi szépen.

BXtwelve febr. 4. © 54736

Teljesen stabil a működése nálam lassan 10 éve. Van két kisebb szoftverhiba benne, de nem zavaró.

Előzmény: _Twins_ (54732)
BXtwelve febr. 4. © 54735

Az enyém is ilyen. Nem tudom fejből az orga-t, de azt tudom, hogy 2000/10/30 a dátum.

Előzmény: BallyS16 (54733)
zimurgy febr. 4. © 54734

Öcsém Xsarája 8470-es ORGA-számú.

Sejtettem eddig is, hogy a legeslegutolsó BSI-nélküliek közül való. :)

 

A motortéri biztosítéktábla ezen az autón már egészen más, mint a korai Xsara1-eseken, és a műszerfal-fényerőszabályzót is már száműzték a műszeregységre. :(

Előzmény: BallyS16 (54733)
BallyS16 febr. 4. © 54733

Enyém még comm 2000 nélküli, de BSI-s ... I-esben is volt pont ez a konstelláció. Igazándibó BSI csak az elején nem volt, RPO 08472-ig.

 

Előzmény: _Twins_ (54732)
_Twins_ febr. 4. © 54732

Van valami hibrid verzió vagy mit jelent az, hogy ilyen téren I-esnek számít?

A kezdeti BSI egy rémálom szerintem.. Modernebbnek hat a II-es Xsara a béka lámpájával, de ha a BSI az ára, köszönöm nem kell :)

I. C5-ben is valami borzalom. 

2003-4 körüli újabb modell frissítés után javítottak ezen valamit?

Előzmény: BallyS16 (54731)
BallyS16 febr. 4. © 54731

OK, vissza az egész, enyémbe nem lehet ilyen egyszerűen. Ilyen téren még I-es-nek számít. Ami többször jó, mint rossz :-)

Előzmény: BallyS16 (54730)
BallyS16 febr. 4. © 54730

Ezt hogyan tudtad kideríteni? Nem kötekedésből, hanem érdekel. 

Előzmény: hex324 (54723)
BallyS16 febr. 4. © 54729

Azt így nem tudom megmondani.

Csak azt, hogy míg kb így volt használva (párom nem dolgozott, itthon volt és gyerkőcöket fuvarozta csak, helyben), akkor 7.2 - 7.7 között ingadozott.

Előzmény: BXtwelve (54724)
BXtwelve febr. 4. © 54728

Ez igaz, de nekem ebből a sebességfüggés jön le. Másnak mi értelme lenne?

Előzmény: Leadfoot (54727)
Leadfoot febr. 4. Creative Commons License 54727

Itt csak az van, hogy változó rásegítésű, nem az, hogy sebességfüggő. ;-)

Van itt nekem prospektusom még 12 évvel ezelőttről, abban szerepel még fordulatszámfüggőként is.

Előzmény: BXtwelve (54725)
BXtwelve febr. 4. © 54726

Eléggé összehúzta az index, de talán kivehető.

Előzmény: BXtwelve (54725)
BXtwelve febr. 4. © 54725

Csak a Citroen hungária. :-)

 

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54703)
BXtwelve febr. 4. © 54724

Itt mennyi lett a fogyasztás?

Előzmény: BallyS16 (54706)
hex324 febr. 4. © 54723

Közben sikerült annak utánajárnom, hogy a felszereltségi szintem szerint (sx) megvan minden elektronika az autóban, elég csak a kapcsoló, és a programozás.

A programozást csak szakszervizben tudják elvégezni, vagy esetleg tud itt ajánlani vki egy szakembert erre a feladatra?

 

Köszi

Előzmény: hex324 (54722)
hex324 febr. 4. © 54722

Sziasztok,

Első hozzászólásomként egy kérdést intéznék felétek:

 

Egy 2002-es Xsara 1.6-al rendelkezem már idestova 6 éve. Voltak viharos időszakaink, de szeretem.

Most láttam az egyik aukciós portálon egy tempomat kart, ami elviekben ehhez a vashoz is jó (igazából így is hirdeti az eladó).

A kérdésem az lenne, hogy milyen dolgokat kellene még vennem ahhoz, hogy ez működőképes is legyen?

 

Előre is köszi a segítséget.

 

Gábor

Borsos83 febr. 4. © 54721

Amúgy eladó vagy cserélhető alufelnire a felni ha valakit érdekel.

DviDee febr. 4. © 54720

Határozottan jobb :)

Előzmény: Borsos83 (54719)
Borsos83 febr. 4. © 54719

Borsos83 febr. 4. © 54718

Na valahogy így néz ki. :D

Borsos83 febr. 4. © 54717

Szívesen küldenék. Próbáltam is csatolni a  elősző hozászolásomnál. De tul nagy a kép. De majd átméretezem valahogy akkor teszek föl. :D

 

 

Előzmény: DviDee (54716)
DviDee febr. 4. © 54716

Képet kérhetünk? :)

Előzmény: Borsos83 (54715)
Borsos83 febr. 4. © 54715

Hello.

Nekem a gyári felnik ET: 18 volt. A mostani et: 12. Nagyon megdobta a autót. Ha et: 25 ös felni alá mindenképp pogi kell alá.

DviDee febr. 4. © 54714

Így van, igazad van! 10e Ft körül kapni 16 csavart. Nekem jobban megérte mint új felniket venni. Nagyon olcsón megtudtam venni őket, és külföldön csinálnak pogácsákat csavarokkal együtt kb. 20e Ft-ért. Természetesen tehermentesítősek, és duralumíniumból vannak. Még egy 40mm-s ültetés és jó is lesz :)

Előzmény: _Twins_ (54713)
_Twins_ febr. 4. © 54713

A pogácsákhoz érdemes hozzászámolni a hosszú csavarok árát, nem olcsó a 16db! 

Szerintem érdemesebb eleve rávalót keresni.

 

Előzmény: DviDee (54712)
DviDee febr. 4. © 54712

Minél beljebb kerül a felni, annál nagyobb az ET. Ha kijjebb kerül a felni, akkor pedig kisebb az ET. Na most a Xsara II-nek ET18 a gyárija. Az új felnijeim ET25-ök. Értelem szerűen a felnim befele kerül, sőt mivel a gyári szélességtől (6") eltértem 1"-al, így azt is hozzá kell számolni. Kifelé szeretném hozni a felniket, így pogácsára kényszerültem. Ha a 15 milis pogácsát hozzáadod a ET25-ös felnihez, akkor nem ET40-et kapsz, hanem ET10-et. Így tehát az én esetemben az új ET szám 10 lesz. 8mm-el fog kijjebb kerülni a felni a gyári mérethez képest + hozzájön még az 1" szélesség 2 oldalra elosztva. Bízom benne, hogy nagyjából érthető volt :)

Előzmény: Kicsi830809 (54711)
Kicsi830809 febr. 4. © 54711

Most lehet, hogy hülyeséget kérdezek, de akkor az úgy nézne ki, hogy lényegébe az et számok határa úgy módosul az eredetihez képest, hogy 13-18 helyett 28-33 et számú felnit fel tudsz rakni a kocsira? 

Előzmény: DviDee (54710)
DviDee febr. 4. © 54710

Én 15 miliseket.

Előzmény: Kicsi830809 (54709)
Kicsi830809 febr. 4. © 54709

Köszi! És milyen széles pogácsákat csináltatsz?

Előzmény: DviDee (54707)
Kicsi830809 febr. 4. © 54708

Köszönöm!

Előzmény: francecoupe (54705)
DviDee febr. 4. © 54707

A hátsó doblemezbe terhelés alatt beleérne. Terhelés nélkül épp nem. Pogácsa kell neki :) Nekem épp gyártják a pogácsáim... 16" - ET25 - 7"

Előzmény: Kicsi830809 (54704)
BallyS16 febr. 4. © 54706

Gödöllő, ma reggel, 0 HÉV (a szokásos 2 helyett)

6.24 km

12:39 mozgásban 11:43

max 54.27 kmh

avg 29.6 kmh

avg mozgásban 31.94

 

Előzmény: BXtwelve (54674)
francecoupe febr. 4. © 54705

Bele fog érni a kerékdobba. Kisebb ET számú felnit kell keresned.

Előzmény: Kicsi830809 (54704)
Kicsi830809 febr. 4. © 54704

Sziasztok! Valaki tudna nekem segíteni abban, hogy ha én egy 15-ös 6,5 coll széles, de 25-ös et-számú felnit raknék a kocsira, akkor lenne valami bonyodalmam belőle, nem érne bele valamibe, vagy tenné tönkre a gumit? 

mondtam, hogy nem kéne. febr. 3. Creative Commons License 54703

soha senki nem állította, hogy a xsara sebességfüggő szervókormányzású.

Előzmény: francecoupe (54702)
francecoupe febr. 3. © 54702

Egyéb kamu extra? Légzsák van a kormányban? Ezt nem értem. Hogy reklámozhatnak egy adott típust egy adott extrával, ha az nem igaz? Vásárlói megtévesztés? Nem kevés pere lehetett a Citroennek e miatt... :)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54698)
BXtwelve febr. 3. © 54701

Én egyszer vezettem olyan autót, aminek minden sebességnél ugyanakkora erőt igényelt a kormány elfordítása. Az egy Diravi-s Citroen volt. Be szép is volt... :-)

Előzmény: francecoupe (54693)
DviDee febr. 3. © 54700

Nem rendőrségi...arról "csak" 74-el van :)

 

Előzmény: BallyS16 (54699)
BallyS16 febr. 3. © 54699

Hivatalos? :-P

Előzmény: DviDee (54695)
mondtam, hogy nem kéne. febr. 3. Creative Commons License 54698

nagyszerű leírás, valószínűleg nem a xsarára vonatkozik.

egyetlen elektromos része van a szervokörének, a nyomáskapcsoló, ami alapján megemeli az alapjárati fordulatszámot (de csak azt), hogy ne fulladjon le az autó a hirtelen megnövekedő teljesítményfelvételtől.

Előzmény: francecoupe (54689)
idiotaindex febr. 3. © 54697

nekem 2-es 1.4 75 lo

csomagokkal 4 szemely

170 es nem volt padlon

papirom van rola mert az M1 kivezeton nem hittem az irasnak hogy mernek es kamera van a dobozban

de volt

gondolom ment volna a 172 is

'asszem' ez a gyari adat

mar akkor tudtam, hogy nem jol mernek

ez egyszeruen hulyeseg

 

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54682)
francecoupe febr. 3. © 54696
Előzmény: BXtwelve (54691)
DviDee febr. 3. © 54695

Mi van??? :O Nekem 197 vége, van képem is róla...

Előzmény: BallyS16 (54662)
mondtam, hogy nem kéne. febr. 3. Creative Commons License 54694

az sem.

Előzmény: BallyS16 (54685)
francecoupe febr. 3. © 54693

Én úgy érzem, minden sebességnél ugyanakkora erőt igényel a kormány elfordítása. Főleg szembetűnő lehet egy nem sebességfüggő autó vezetésekor ennek hiánya, ami még agyon is van szervózva.

Azért csalóka, mert pl. 130-nál közel se forgatunk annyit a kormányon, mint 40-nél.

Előzmény: BXtwelve (54684)
BallyS16 febr. 3. © 54692

A nyomáskapcsolóra gondolnak?

Előzmény: BXtwelve (54691)
BXtwelve febr. 3. © 54691

És hol van ez a fojtás fizikailag?

Előzmény: francecoupe (54689)
BallyS16 febr. 3. © 54690

Akkor nálam fordítva kötötték be :-)

(mint pl. apámék Corolla-ján az utólagos klímát Pesten)

Előzmény: francecoupe (54689)
francecoupe febr. 3. © 54689

"A szervoszelepbe elektromosan működtetett, szabályozható fojtást építettek, mely a gépkocsi sebességének növekedésével arányosan csökkenti a hidraulika munkanyomást. A legnagyobb szervohatás a gépkocsi álló helyzetében, kis sebességénél alakul ki."

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54677)
BallyS16 febr. 3. © 54688

Jaja :-)

Könnyű is így télen - vagy a jég, vagy a borda...

Érdekes módon a Civic-em kevésbé hintázott, de pl. az ültetett 306-om meg pont olyan volt, mint most a Xsara. OK, nem teljesen, mert az oldalszél ennyire nem volt érezhető.

Tehát szél + M0 + tél: tisztára mint annó a Skoda :-D

Előzmény: BXtwelve (54686)
BXtwelve febr. 3. © 54687

Akkor biztos az én parám.

Többet kéne járnom autópályán. :-)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54682)
BXtwelve febr. 3. © 54686

Az már 100-nál hintáztatja a kocsit. :-)

Előzmény: BallyS16 (54681)
BallyS16 febr. 3. © 54685

Akkor a Saxo meg igen? Abban a szervó elektromos volt. Amúgy egyszer valaki fordulat függő szervónak hívta, de nekem mindegy, nem nagyon érzek difit - lassan tán még nehezebb is a kormány. VTS-en meg még könnyebb. Mindig és mindenhol. Bár az I-es.

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54683)
BXtwelve febr. 3. © 54684

Megnéztem, el van mentve pdf-ben az C. Hungária honlapjáról a Xsara adatai.

Két helyen, műszaki adatoknál, és a felszereltségnél is írja: széria a változó rásegítésű szervó minden modellben.

Mondjuk még sosem éreztem. :-)

Előzmény: mondtam, hogy nem kéne. (54677)
mondtam, hogy nem kéne. febr. 3. Creative Commons License 54683

a nem elektromos szervós autók közül elég kevés tudja csak a valós sebességfüggő szervókormányzást.

többek közt a xsara és a picasso sem.

Előzmény: BallyS16 (54680)
mondtam, hogy nem kéne. febr. 3. Creative Commons License 54682

amíg rendszeresen jártam autópályán budapestre, az enyém simán ment két kilót tempomattal.

jó, mondjuk emelkedőn meglassul, de megoldja magának.

sose éreztem semm ijelét a bizonytalanságnak.

Előzmény: BXtwelve (54675)
BallyS16 febr. 3. © 54681

M0-n minden kocsi bizonytalan - hosszborda rulez :-)

Előzmény: BXtwelve (54675)
BallyS16 febr. 3. © 54680

Nem csak a Picasso-nak?

Előzmény: francecoupe (54676)
francecoupe febr. 3. © 54679

Az első érvvel abszolút nem értek egyet.

Előzmény: BXtwelve (54675)
BallyS16 febr. 3. © 54678

Heti ~1000 km-t megyek, azt azért nem élném túl 36-os átlaggal :-D

Előzmény: BXtwelve (54674)
mondtam, hogy nem kéne. febr. 3. Creative Commons License 54677

és mi produkálja a sebességfüggést, azt lehet tudni?

Előzmény: francecoupe (54676)
francecoupe febr. 3. © 54676

Bár nagy sebességnél a kormányzása nem teszik, sem ennek, sem a VTS-nek. Túl könnyű.

 

Pedig sebességfüggő a szervója. Legalábbis Xsara II-nél.

Előzmény: BallyS16 (54673)
BXtwelve febr. 3. © 54675

Bizonytalannak érződik, + ordít a motor, nagy a szélzaj.

Előzmény: francecoupe (54671)
BXtwelve febr. 3. © 54674

Így könnyű. :-)

Az én 36km/h átlagomhoz képest.

Előzmény: BallyS16 (54669)
BallyS16 febr. 3. © 54673

Jelentem, én sem féltem - inkább "bosszankodtam" csak :-)

Bár nagy sebességnél a kormányzása nem teszik, sem ennek, sem a VTS-nek. Túl könnyű.

Előzmény: francecoupe (54671)
BallyS16 febr. 3. © 54672

Légszűrő amúgy nem vészesen koszos, de nem is új - most szedtem ki. De holnap kicserélem.

Előzmény: BXtwelve (54667)
francecoupe febr. 3. © 54671

Egyébként is, a Xsara 140 felett már halálfélelem kategória.

 

Miért?

Előzmény: BXtwelve (54667)
BallyS16 febr. 3. © 54670

Erre gondoltam. Első és könnyű feladat: légszűrő

Előzmény: francecoupe (54668)
BallyS16 febr. 3. © 54669

Mivel geek is vagyok, van track log-om :-)

Tehát.

88.75 km

1:04:35 - ebből 58:05 mozgásban.

Max: 124.83 kmh

Átlag: 82.44 kmh

Átlag mozgásban: 91.66 kmh

szint: -4% max - 3% max

140.91 m - 317.82 m

Előzmény: BXtwelve (54667)
francecoupe febr. 3. © 54668

A lustaság meg furi, mert az elmúlt 20e km-t végig M31 / M0 / M1 tengelyen mozogta, persze lehet, hogy a max 110 kmh is lustít.

 

Az nem. Ettől épp szép kitisztultnak kéne lennie. Más gond lesz.

Előzmény: BallyS16 (54665)
BXtwelve febr. 3. © 54667

Kíváncsi vagyok az átlagsebességedre. Mi adja ki ezt a fogyasztást.

 

Én a helyedben nem foglalkoznék vele. Egyébként is, a Xsara 140 felett már halálfélelem kategória. :-) Inkább a gyorsulást, rugalmasságot mérném meg.

 

Illetve, a szűrők ilyen ritka cseréje Magyarisztánban...én egyszer mentem 20e km-t a légszűrővel, a szahara minden homokja benne volt. :-) Azóta 10e a csereintervallum.

Előzmény: BallyS16 (54665)
HMEX febr. 3. © 54666

Hmm...ennyit én mentem a XsaraI 1,6-al. 

Előzmény: BallyS16 (54663)
BallyS16 febr. 3. © 54665

Azt hiszem, 4-5%-os emelkedő a max ott.

A lustaság meg furi, mert az elmúlt 20e km-t végig M31 / M0 / M1 tengelyen mozogta, persze lehet, hogy a max 110 kmh is lustít.

Holnap majd kipróbálom én is... viszont nem értem, hogy akkor 3.-ban és 4.-ben miért húz szépen ~végig.

Az ecsetelt eset 5.-ben történt.

Előzmény: francecoupe (54664)
francecoupe febr. 3. © 54664

Ezzel a mocival óra szerint simán mennie kellene 200-at, még két személlyel is, no nem 20%-os emelkedőn.

Több oka lehet.

Motor el van lustulva a sok várostól, illetve a kevés pörgéstől.

Rossz minőségű benya

+ amiket írtál

 

Előzmény: BallyS16 (54662)
BallyS16 febr. 3. © 54663

Illetve azt tudom, hogy haverom 306-ba épített ilyen motorja a Xsara légszűrőház nélkül szintén kb. ennyire volt képes.

Előzmény: BallyS16 (54662)
BallyS16 febr. 3. © 54662

Egy kollégám vezette az 1.6 16V-m és megkérdezte, megnézheti-e, kb hol a vége a sebességének. M31, este 8, sehol senki, száraz út, eléggé egyenes, "H"-s gumi, gondoltam, miért ne, legalább megtudom én is... sosem jártam 140 felett...

Hát hm. Majdnem most sem... dombnak felfelé 150 max, egyenesben *talán* ment volna 160 fölé ha még tapossa...

Ugyan nem kéne, hogy zavarjon, mert tényleg nem megyek soha gyorsan, de azért kíváncsi lennék, hogy ezt mi okozhatja?

- koszos benzinszűrő? (40e km)

- koszos légszűrő? (20e km)

- harmatos gyertyák? (ezek ~40e km-t mentek)

- kifújó kipufogó? (nem fúj ki)

És nem volt se check engine, se semmi más. Kocsi holt normál módon viselkedik. Fogyi most 5.71...

soryton febr. 3. © 54661

...ha fém görgő akkor ki lehet préselni belőle a csapágyat és másik kettőt /mert az eredeti széles/megfelelő méretűt bele préselni ...2500-3000 E a két csapágy ...én legalábbis így szoktam csinálni ... nincs "kedvem " kiadni  a komplett feszítőért 27000 E-t  ...  lehet a müa. -ot is kilehet óvatosan de ha picit is megreped fennáll a veszélye hogy menet közben elszáll...  

Előzmény: Borsos83 (54659)
Nick Grabowsky febr. 3. © 54660

A pillangószeleppel minden úgy volt, ahogy írtad, és jó is lett a pucolás után! Most hogy láttam, mi van ott bent, minden márkatársnak tudom javasolni hogy a 120ezres szervizkor tisztítsa ki ezt is! Nem is értem miért nincs benne a karbantartási tervben.

Ezer köszönet még egyszer!

 

Nick

Előzmény: francecoupe (54574)
Borsos83 febr. 3. © 54659

Hello.

Köszi válaszod. :D Bontóból csere lett most a szervó nagyon jó. De viszont a ciripelés nem szűnt meg. De nem tudjuk honnan jöhet valahonnan a görgőktől csak nem tudni melyik az. Amúgy a autó 1.4 benzin II-es xsara. Októberbe volt teljes vezérlés csere. Most meg csak találgatunk melyik lehet a ludas. A klíma vagy a generátor vagy főtengely valamelyik feszítő görgő. Valakinek volt már ilyen? Mert most mindet kicserélni kicsit húzós lenne. Köszi ha valaki tud valamit.

Előzmény: soryton (54598)
BallyS16 febr. 2. © 54658

Ja és kb. 150 km mire a mutató elmozdul a tele jeltől.

Előzmény: BallyS16 (54657)
BallyS16 febr. 2. © 54657

Sok...

1. negyed tank ~350 km

2. negyed tank ~160 km

3. negyed tank ~190 km

4. negyed tank ~130 km (+ valamennyi, de nem szoktam sokat menni, ha már világít a tank visszajelző)

Előzmény: BXtwelve (54656)
BXtwelve febr. 2. © 54656

Ez hányismeretlenes egyenlet?

Előzmény: BallyS16 (54653)
BallyS16 febr. 2. © 54655

Elsők komponens szettek... amit oda néztél az nem az. Nem fogod szeretni :-)

(amúgy a Xsara I gyári cuccai mérföldekkel jobbak, mint a II-é - ezt csak az én két coupe-m alapján mondom, persze)

Előzmény: travis99 (54654)
travis99 febr. 2. © 54654

Sziasztok! Egy kis helyzetjelentés: a piros stop lámpa bevillanása megszűnt, a megszűnés okát nem tudom... A lényeg, hogy hiba most nincs.

Egy másik kérdés, nézegettem/hallgatgattam a hangfalakat, elől van 2, meg az ajtókba 2-2. Van valami bevált szett nektek amit használtatok, vagy használtok?

Valamiért nem vagyok megelégedve ezekkel a gyáriakkal.

Az első ajtókba ilyet néztem: Pioneer TS-1701i (http://www.pioneer.eu/uk/products/25/131/201/TS-1701i/page.html)

A hátsókba meg szintén ez a márka: Pioner TS 1301i (http://www.pioneer.eu/uk/products/25/131/201/TS-1301i/page.html)

A cég oldalán azt írja, hogy belevaló az autóba. Előre nem találtam a picik helyére semmit.

Ha van jobb ötletetek, várom válaszaitokat :) Előre is köszönöm.

 

 

BallyS16 febr. 2. © 54653

Szerintem sosem :-)

1 - 3/4 -> 3xx km

3/4 - 1/2 -> 500 km

1/2 - 1/4 -> 7xx km

1/4 - lámpa -> 800 - 860 km

Előzmény: lacibristol (54652)
lacibristol febr. 2. © 54652

Akkor lehet hogy az haldoklik, mivel előfordul, hogy

nem a valódi üzemanyag szintet mutatja a műszer.

Köszi a válaszokat.

Előzmény: BXtwelve (54648)
_gaq.push(["_setCustomVar", 5, "Status", "anonymous", 2]); _gaq.push(["_setCustomVar", 1, "Level-1", "Kozlekedes", 3]); _gaq.push(["_setCustomVar", 2, "Level-2", "TotalCar_-_auto", 3]); _gaq.push(["_setCustomVar", 3, "Level-3", "Citroen_Xsara_I_-_II", 3]);