Menetpróba: Infiniti Q50 2.0t - 2014.

Itt a második Lexus?

Ha igen, akkor még épp csak megrepesztette a tojás héját, kikandikált, és most kicsit csattogtatja a csőrét, veszélyesen. Névjegy letéve, de a durranás csak később jön.

Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Törölt nick máj. 15. Creative Commons License 55947

Sziasztok!

Xsara II 2.0 HDI-n az alsó motortartó bak cseréje hogy a legegyszerűbb? Ki kell venni hozzá a féltengelyt? Mindegyik motortartó bakot cserélnem kell, és ettől az alsótól tartok, hogy nagyon meg kell bontani a kocsit miatta.

Illetve kérdésem, hogy mi lehet az oka a következő jelenségnek: járó motornál elkezd valami mély hangon, de nem túl hangosan búgni. Biztos hogy nem a hátsó ülés alatt üzemanyagszivatyú, mert olyanom már volt problémás, és annak más hangja volt, ráadásul hallani lehetett, hogy az hátulról jött, de ez elölről jön, és egyenletes búgó hang.  Motort leállítva megszűnik a hang. Gyújtást ráadva semmi búgás, majd indítás után csend, de tetszőleges időközönként rájön, búg hosszan. 

Mi lehet? magasnyomású? vagy a kormányszervó? Miként tudnám kitesztelni, hogy pontosítsam a hiba helyét? (olaj, minden szűrő (üzemanyagszűrő is) 10 ezer km-enként cserélve)

 

Üdv, 

francecoupe máj. 15. Creative Commons License 55946

Sziasztok!

 

Kuplung témához:

Ha lassan engedem fel a kuplungot, akkor a pedálút vége felé csak akadozva jön fel a pedál ütközésig, nem szépen folyamatosan. Ugyanez a helyzet lassú benyomáskor is pl dugóban. Normál váltásnál, mikor gyorsabban engedem fel, nem érzem ezt a jelenséget. Mi lehet a megoldás? Bowden kenése, vagy cseréje?

kajla_ máj. 15. Creative Commons License 55945

Nekem is letört a tükörállító gomb, de én kombinált fogóval megoldottam a tükör beállítását, de szerencsére nem sűrűn kell állítgatni a tükröket.

Előzmény: CRX23 (55937)
rudiapus máj. 15. Creative Commons License 55944

Fasza. Szerinted ezt helyben megcsinálja valaki, vagy műhelybe kell vinni? Hirtelen nem tudok szerelőt itt Csepelen, bár nyilván elkezdek keresni...

Köszönöm.

 

R

 

Előzmény: FeZ_ (55943)
FeZ_ máj. 15. Creative Commons License 55943

Az a gyanúm, hogy ezt nem úszod meg kuplungcsere nélkül. A leírás alapján szerintem meghalt a kinyomócsapágy, ami tönkretette a kinyomószerkezetet is. :-(

(ha cserélik, csak Valeo-t vagy Luk-ot szabad beletenni. Sajnos ez a kettő szokott lenni a legdrágább is)

 

FeZ

 

Előzmény: rudiapus (55942)
rudiapus máj. 15. Creative Commons License 55942

Jó reggelt! Segítséget szeretnék kérni. A probléma: Ma reggel Újpesttől Csepelig behalt a kuplungom (xsara 2002 1.6 16v)

Előzmények:

Mióta nálam van a kocsi(tavaly szeptember) a  pedált ha felengedtem, az utolsó 1-2 centin nem mindig jött vissza teljesen. Ennek nem tulajdonítottam jelentőséget. Pár napja furcsa csipogás szerű hang jött elő felengedett kuplungnál, menet közben. Ha egy picit is hozzáértem a pedálhoz, megszűnt, azután újra. Ma reggel pedig arra lettem figyelmes, hogy kinyomott kuplungnál valami hülye zaj jön a motortér felől. Elindultam melóba és egyre nehezebben vette be a fokozatokat, a végén már egyesben, kinyomott pedállal "kúszott" az autó. Most van az a helyzet, hogy bár beértem a munkahelyre, de elindulni nem tudok a kocsival. Kuplungot ~3 éve cseréltek a kocsiban, azóta lehet benne kb. 20000 km. (az autó ismert előéletű)

Minden segítséget köszönök.

R

 

BXtwelve máj. 14. Creative Commons License 55941

Szia!

 

Küldtem levelet.

Előzmény: bordoxsara (55934)
francecoupe máj. 14. Creative Commons License 55940

Szerintem se válj meg tőle. Hiába a kevés futás, nem kapnál annyit érte, amennyit ér. Német piac beállítottságú ország vagyunk és gondolom ez alól Románia sem kivétel. Tartsd meg! Van egy majdnem gyári állapotú autód egy jó benzin motorral és ha karban is tartod még sokáig kiszolgál.

Előzmény: CRX23 (55939)
CRX23 máj. 14. Creative Commons License 55939

Igen, garantáltan ennyiben van, az autót még 2010 februárjában vásároltam, egy családi jóbarátunktól, mindössze 24.000 km-ben. Ők újonnan vásárolták egy RAV4-essel együtt, ezt szánták a feleségnek illetve utazó autónak. Mivel azonban a feleség nem tette le a jogosítványt, így maradt a nyári utazóautó. Az év nagyrészét a garázsban töltötte, ezért a kevés kilóméter és a tökéletes gyári állapot. Én meg ritkán utazom vele haza, egyetemről, de már egyre ritkábban, így inkább csak áll a garázsban. A tavalyi évben csupán 5400 kilómétert mentem vele... De nincs szívem megválni tőle :( Köszönöm a válaszodat francecoupe feljegyeztem mindent amit írtál, a vizsgák után hazamegyek és leadom ezt a listát. Lehet veszek új gumikat is, mert hiába alig használtak, még az eredetiek vannak rajta...  

Előzmény: francecoupe (55938)
francecoupe máj. 14. Creative Commons License 55938

Második problémám:

 

Ha valóban, bizonyíthatóan csak most érkezik el az autó a 60ezredik kilóméteréhez, akkor a kötelező olaj, olajszűrő, levegő-és pollenszűrő cserén kívül én gyertyákat és benzinszűrőt is cserélnék. Ékszíj állapotát, illetve a fékolajat is leellenőriz(tet)ném.

Előzmény: CRX23 (55937)
CRX23 máj. 14. Creative Commons License 55937

Sziasztok :) 

Két problémávan kapcsolatban szeretném a tanácsotokat, segítségeteket kérni. Minden tanácsért hálás köszönet előre is. Az első problémám: a térdemmel letörtem az elektromos tükörállító gombot, ami a kormánytól balra, lent található. A szerkezet maga nem torött el, működik, csak a kis fekete gomb fej sérült. Emiatt nem tudom állítani a tükrömet... Az egész szerkezetet nem akarnám kicserélni, viszont az a kis műanyag gomb fejet nem hiszem, hogy adnák külön. Ha mindenképp cserélni kell, akkor bontottra cserélném, mert az új elég drága. A problémám az, hogy itt, Erdélyben a Xsara nagyon ritka típus, eddig egyik bontóban sem tartottak bontott típust. Van tippetek, hogy még milyen PSA konszernes autókban lehetne azonoz ez az alkatrész? :) Esetleg tipp, hogy hol, merre keresgéljek még? 

Második problémám: Az autóm most érkezik a 60.000 kilóméteréhez. Ilyenkor mit tanácsoltok, miket cseréljek, nézessek át mindenképp? Mivel az autó nagyon sokat áll és állt az elmúlt években garázsban, az ékszíjat lecserélte még az elöző tulajdonosa, a szervízkönyv szerint 22.000 km-ben. Azota én csak fékpofákat, egy kipufogó csövet (a régi az állás miatt elrepedt), olajat és szűrőket cseréltem (évenként). Az autóm 1.6 benzines, 2003-as kiadás.

Válaszotokat előre is nagyon köszönöm!

Zsolt :) 


idiotaindex máj. 13. Creative Commons License 55936

Ezt bizony megszivtad!

egyszer osszejohetnenk andrecitroen utacaban tojasokkal fenyegetozve a markahelyen

ugyanis hazugsag amit a hasznalati utmutato ir

szavatossagi problemakkal kuzdenek SZVSZ

Előzmény: vadaszlaci (55918)
idiotaindex máj. 13. Creative Commons License 55935

zavolim van ~60ekm-t mentem vele 4 ev alatt, nekem 25 fokon valt, gyakorlatilag alig megyek benzinen, ami hosszutavon nem jo a motornak.

Ezt mondjak.

a csomi alatt a keretet lekaptak es izmos csavarokkal kapott egy koronat a 42lityis tartaly

en a normal helyre rakattam a betoltot adapterrel

20% tulfogyasztas teljesen normalis ezzel szamolj, nekem mindig 10 litert eszik/100km

en nem erzem a kulonbseget

a motor 1.4 

igyis szar

meg 

ugyis

a gaz veszelyes, robban, ja es szaraz a motornak, elegnek a szelepek

Ezt mondjak.

legutobb 100-as benzin kellett bele mert nem indult, nem is az arat neztem, hanem hogy lehet kapni.

elotte az AC-m halt meg

szerencsere nem olcso alkatresz

a hutovizem is fogy, de utanatoltom es OK

Kulonos allat a gazautos!

sok sikert hozza!

Előzmény: bordoxsara (55904)
bordoxsara máj. 13. Creative Commons License 55934

Szia!

Nekem is ki lett már szedve többször, a fülei igen csak megtöredezedtek és valami azon kívül nem okés, mert ha teli tankolom "3 kattanásig" akkor szivárog a benya... azért akarok újat...

Előzmény: BXtwelve (55907)
zimurgy máj. 13. Creative Commons License 55933

Az ülőlapi fűtőpárnánál mérd ki, hogy van-e szakadás. Ha Xsara2-d van, akkor gáz, ha ott a hiba. (Szinte mindig ott a hiba...)

Előzmény: jahdenemam (55931)
Hf1968 máj. 13. Creative Commons License 55932

Szia.

Izgulnék. Attól függ mennyire fog fájni?

Előzmény: jahdenemam (55931)
jahdenemam máj. 13. Creative Commons License 55931

Sziasztok,

 

Ez melyik rádió? sim-et is tud fogadni, 6os cd tár, és navicdolvasó van hozzá, izgul vki ilyesmire?

https://www.dropbox.com/s/npneabk3dq6arah/20140512_164749.jpg
Az anyósoldali ülésfűtés nem megy, hogy kezdjem a hibafeltárást?

 

köszi

BallyS16 máj. 12. Creative Commons License 55930

I-es és II-es is más, sajnos.

Amúgy az I-esben szó szerint szivacs van, olyan, mint pl. a mosogatószivacs.

Ja és a VTS kárpit nem elég, hogy oda van fogatva a szokásos gyűrűkkel, de még hozzá is van ragasztva/sütve ahhoz...

 

Előzmény: zimurgy (55924)
csaszesz máj. 12. Creative Commons License 55929

Sziasztok.Megtudja mondani vki,hogy mi lehet a gond akkor,ha az elektromos ablak csak lefelé működik?Ha nyomom a gombot minkét irányba kattog,de fel már nem emeli az ablakot.Ha leveszem a motor házat akkor a forgó részt kézzel tekerve lassan fel tudom emelni az ablakot.Előre is köszi a segitséget!

bravura2 máj. 12. Creative Commons License 55928

nekem detto :(

Előzmény: Gabenesz (55902)
6120 máj. 12. Creative Commons License 55927
Előzmény: Fáradt Vándor (55926)
Fáradt Vándor máj. 11. Creative Commons License 55926

Üdv márkatársak!

 

Jó minőségű, utángyárotott ablaktörlőt szeretnék venni Sárikámnak előre-hátra (5 ajtós, 2004-es kiadás). Típusajánlatokat köszönettel fogadok :)

Trungel Richárd máj. 11. Creative Commons License 55925

Ilyen megoldásra gondoltam én is. Na majd valamikor megnézem, csak furcsa hogy olyan lent ülök az autóban. 

Előzmény: zimurgy (55924)
zimurgy máj. 11. Creative Commons License 55924

Ha kreatív vagy, akkor a kiült részen hasonló PUR-anyagból készült utólagos betoldással (elsősorban alátámasztásra gondolok) talán magad is tudod orvosolni. Nem éppen egyszerű művelet, de 306-oson már szedtem szét az ülést, gondolom Xsarán sem sokban különbözhet.

Előzmény: Trungel Richárd (55923)
Trungel Richárd máj. 11. Creative Commons License 55923

Bocsánat, nem tudtam. Igen, szerimtem nagyon ki van ülve. 

Előzmény: zimurgy (55922)
zimurgy máj. 11. Creative Commons License 55922

Egyeten darab szivacson ülsz... A rugós ülések évtizedekkel ezelőtt kimentek a divatból.

Ha maximumra felemeled az ülést, még úgy is alacsony?

Előzmény: Trungel Richárd (55921)
Trungel Richárd máj. 11. Creative Commons License 55921

Sziasztok! 

Citroen Xsara SX2 bal első ülés nagyon lent van. Mit lehetne vele kezdeni? Új ülés, vagy lehet a rugót cserélni, esetleg összébb húzatni a rugókat? 

FeZ_ máj. 11. Creative Commons License 55920

Sajnos előfordulhat, hogy Lexia-val újra kell tanítani, ha az általad leírt módszer biztosan nem működik.

 

FeZ

 

Előzmény: vadaszlaci (55918)
xsaraII. máj. 11. Creative Commons License 55919

Ja, a következő kérdés az lett volna, de megelőztél.....:)

Előzmény: BallyS16 (55917)
vadaszlaci máj. 11. Creative Commons License 55918

Sziasztok!

 

Kis segítségre lenne szükségem. 2003-as 1.4 Xsara II-őn kénytelen voltam levenni az akksi sarut. Visszarakás után nem működik a távkapcsoló. Próbáltam az előírt módon betanítani ( gyújtás rá, gombok nyomogatása ) de nem reagál. Tudtok valami infóval szolgálni?

Köszi

BallyS16 máj. 10. Creative Commons License 55917

Mielőtt nekiáll alapjárati motort tisztítani, meg kéne tudni, milyen motor is van benne.

Merthogy pl. 1.6 16V-ben nincs ilyen.

Előzmény: xsaraII. (55916)
xsaraII. máj. 10. Creative Commons License 55916

Szia!

 

Ha nincs alapjáratod, vsz. alapjárati motor probléma. gyertyák mikor voltak cserélve? a pillangoszelepet is megtisztithatod.:))

Előzmény: tedi83 (55915)
tedi83 máj. 10. Creative Commons License 55915

Sziasztok xsara2 esem van  2001 es évjárat, most olyat csinál hogy probálom beindítani,beindul valamikor van alapjárat valamikor nincs  egyenletlenül jár a motor, olyan mintha nem menne minden henger a négy hengerböl háromnál korom fekete volt a gyertya, valamint ha beindul és adok neki egy kis gázt akkor a kipufogóból vizetfrecskendez.Ha tudtok segíteni írjátok meg milehet a baj.  KÖSZÖNÖM

soryton máj. 9. Creative Commons License 55914

Szóval nekem 1.6 16v van a szekérben,  most már bő három éve és túl vagyok a 70 ezredik gázos km-en  ha minden jól be van állítva prímán megy szinte nem is veszed észre a különbséget 

AC STAG 300 isa2 vezérlő, Valtek injektorok amiket most fogok a közeljövőben Hana 2001-esre lecserélni. Tomasetto Alaszka reduktor , 45 literes tartály szintén Tomasetto multiszeleppel...   kb 15-20 százalék többlet fogyasztással számolhatsz a benzinhez képest . 

Átépítés előtt érdemes átnézni a benzines oldalt mert ha már ott többet fogyaszt valamiért a gázos ahhoz képest lesz több ... 

...és még valami ..csak akkor rakasd bele ha nem 2-3 km-t mégy naponta mert mire átváltana már meg kell állnod .. bár ilyenkor akár pár száz méter után már vált ..

 

Előzmény: bordoxsara (55904)
soryton máj. 9. Creative Commons License 55913

..egyébként oda és olyan tartály szerelnek amilyet kérsz és természetesen ami el is fér ...

Előzmény: bordoxsara (55909)
soryton máj. 9. Creative Commons License 55912

...hát nyugodj meg ..szerelnek .. ha nem is a tartóra ,de a pótkerék helyére mivel nekem is ott van .. most a csomagtartóban hordom a pótkereket de nem is csak a szomszéd faluig járok...

Előzmény: rudiapus (55908)
rudiapus máj. 9. Creative Commons License 55911
Előzmény: bordoxsara (55909)
rudiapus máj. 9. Creative Commons License 55910

Volt pótkerék tartályom, de galantban. Annak a csomitartó aljában van a pótkerék. Egyébként a tartály közepén volt egy elzáró csap, hát ahhoz is hozzá kell férni. Xsaránál nem tudom ez hogyan lesz hozzáférhető?

 

Előzmény: bordoxsara (55909)
bordoxsara máj. 9. Creative Commons License 55909

a cégnél azt mondták, hogy az az alap, hogy a pótkerék helyére szerelik fel. a típusra van sorozatátalakítási engedély, feltételezem láttak már ilyet és tudják, hol a pótkerék :)

Előzmény: rudiapus (55908)
rudiapus máj. 9. Creative Commons License 55908

Hát nem tudom, hogy külső pótkerék tartóra szerelnek-e gáztartályt.

Előzmény: bordoxsara (55906)
BXtwelve máj. 9. Creative Commons License 55907

Én már vettem ki többször. Igaz, "sérülnek" a fülei, de csak szépséghiba lesz.

 

Ha kell cikkszám, küldj alvázszámot.

Előzmény: bordoxsara (55904)
bordoxsara máj. 9. Creative Commons License 55906

pótkerék, alulról?

Előzmény: rudiapus (55905)
rudiapus máj. 9. Creative Commons License 55905

Nem lesz csomagtartód.

:(

Előzmény: bordoxsara (55904)
bordoxsara máj. 9. Creative Commons License 55904

Sziasztok cartársak!
Két "topikot" indítanék. Az egyik az autó gázosításának témája, érdemleges infókat sajna nem nagyon tudtam meg a kereső használatával mivel az LPG és a gáz is csak 3-3 karakter, a fórum meg 4-től keres... De a talált hozzászólásokban úgy láttam, hogy "soryton" és "idiotaindex" jár gázzal.
Hozzátok lenne pár kérdésem, milyen motor van az autóban, mióta, milyen gyártmányú az lpg szerkezet, a fogyasztás hogy alakul, télen van-e vele gond... az elején tudom, hogy macerás picit, mert be kell állítani a megfelelő hőfokot ahol kapcsoljon, a motort nem tudom, hogy viszonyul az új technikához...
A másik pedig, nem tudom tudna-e valaki egy gyári cikkszámot adni ahhoz a "karikához" ami a benzinpumpát rögzíti?

Bontóban sanszos, hogy találnék, de új kéne mert ha kiszedem valahogy, gondolom sérül.. 

Köszönöm :)

wolf_ máj. 9. Creative Commons License 55903

küldtem mailt

Előzmény: Kicsi830809 (55901)
Gabenesz máj. 9. Creative Commons License 55902

Sziasztok !

 

Gázadáskor elkezdett csörögni a motor (az a bizonyos előgyújtási csörgés). Ezt nem igazán tudom megérteni, hiszen van benne "kopogás" szenzor. Tök mindegy milyen kúton tankolok, még akkor is, ha 100 as benzinnnel keverem  is jelentkezik.

Trafó, vagy ECU ??? (ez utóbbi nemrég volt szoftverfrissítve) Hogyan lehet kiűzni a csörgőkígyót a motorból ? Volt már valakinek ilyen jelensége ?

Kicsi830809 máj. 9. Creative Commons License 55901

Nem, ez fekete, csak ahogy a nap besütött attól látszik ezüstnek.

Előzmény: wolf_ (55900)
wolf_ máj. 9. Creative Commons License 55900

ez jól néz ki :)

jól látom ez ezüst színű?

az a baj hogy nekem fekete kellene, mert minden fekete a műszerfalon

Előzmény: Kicsi830809 (55896)
z7273 máj. 8. Creative Commons License 55899

Sziasztok!

 

Villamos kapcsolási rajzot keresek Xsara II-hez a hűtőhöz menő vezetékekről.

 

Előre is köszi!

 

Z

 

Spring76 máj. 8. Creative Commons License 55898

Kompresszió ma este lesz mérve,remélem a "lyukas" égésteret ki lehet majd zárni.Bár a trafó sem egy olcsó mulatság...Talán befecskendezés van, mert a kipufogón benzinszagú füst távozik, a kipufogó viszont kormos.

Előzmény: FeZ_ (55897)
FeZ_ máj. 8. Creative Commons License 55897

Több oka is lehet annak, ha egy henger nem megy, nem csak a szikra. Azon kívül az, hogy kint van - látszólag - szikra, nem jelenti azt, hogy a helyére szerelve, bent a gyertya végén is van szikra. (pl. sűrítésnél már nem képes létrejönni a szikra)

Tehát: lehet simán trafóhiba, elég gyakori. Lehet csak a kis gyertyapipa-szerűség hibája is, ami a trafót köti össze a gyertyával. (Persze kérdés, hogy melyik motorról van szó, mert némileg különbözőek a konstrukciók)

Ezen kívül ha pl. nincsen befecskendezés az adott hengerbe, akkor sem lesz égés. Ha nincsen megfelelő kompresszió vagy az egyik szelep nem zár rendesen, akkor sem biztos, hogy lesz égés....... 

 

FeZ

 

 

 

 

Előzmény: Spring76 (55895)
Kicsi830809 máj. 8. Creative Commons License 55896

Ez lenne az.

Előzmény: wolf_ (55892)
Spring76 máj. 8. Creative Commons License 55895

Üdv mindenkinek

 

 Autóm következő hibája: egy henger nem megy. A trafósort kivéve, tehát motoron kívül minden gyertya gyújt. A motorba visszahelyezve a szélső hengerben nincs égés. Ötletek?

Trungel Richárd máj. 8. Creative Commons License 55894

Köszi szépen! Akkor lesz meló vele, de úgyis csak 2-ik autó nálunk, Sárikát használjuk inkább. :) 

Előzmény: wolf_ (55893)
wolf_ máj. 8. Creative Commons License 55893

nekem is van egy ZX-em.

Fűtőmotor hiba nekem is volt, a motor csatija szét volt égve. (de ez csak teljes szétbontás után látható.) A kesztyűtartó mögött megtalálható.

középkonzol világítás. Szét kell szedni az egész középkonzolt. levenni a panelt(gombokkal együtt jön le)

és mögötte vannak az izzók.

műszerfal szintén szétszed, hátulról lehet kicserélni az izzókat.

Kilométer óra nekem nem spirálos, hanem elektronikus vezérlésű. Ezzel is volt kontakt hibám. az átvezető szalagkábel csatija nem érintkezett rendesen.

 

Előzmény: Trungel Richárd (55890)
wolf_ máj. 8. Creative Commons License 55892

érdekel mindenképp :)

 

Előzmény: Kicsi830809 (55891)
Kicsi830809 máj. 8. Creative Commons License 55891

Ha érdekel van egy komplett keret, ami a gyáriból lett átalakítva, délután dobok fel róla egy képet.

Előzmény: wolf_ (55889)
Trungel Richárd máj. 8. Creative Commons License 55890

Sziasztok! Nem Xsara, de olvastam sokotoknak volt ZX. Pár hibája van az enyémnek, kérnék egy kis segítséget. A középkonzolban (fűtés,ventillátor kapcsoló) kiégtek az izzók, hogyan lehetne azokat cserélni? A kilóméteróra spirálja ugrál, csak tippelni tudok mennyivel megyek, a spirált kell cserélni? Maga a kilóméteróra mögötti izzó is kontaktos, mert ha megütögetem csak akkor világít, ahhoz hogy tudnék hozzáférni? Utolsó egyben a legnagyobb baja hogy a fűtő motor egyáltalán nem megy, 4-es fokozaton sem megy, mi lehet a baja? Köszönöm a segítségeteket, előre is! 

Üdv. Trungel Richárd

wolf_ máj. 8. Creative Commons License 55889

hát erre sajnálnám a rádió keretét :(

nekem valami más kell

Előzmény: cube55667788 (55887)
Vakeráznak máj. 7. Creative Commons License 55888

Sziasztok.

 

Volt már olyan valakinek, hogy a jobb első ajtó nem nyílik ki, csak egy kicsit résnyire,

és olyan érzete van mikor feszítem, mintha meg lenne szorulva?

 

Mi lehet ez?

 

Egyik pillanatról a másikra.

cube55667788 máj. 7. Creative Commons License 55887

sima keret, amit a rádióhoz adtak

Előzmény: wolf_ (55886)
wolf_ máj. 7. Creative Commons License 55886

tetszik ez a keret.

Ez a sima keret, vagy valami spéci cucc?

Előzmény: cube55667788 (55879)
BXtwelve máj. 7. Creative Commons License 55885

Ügyes vagy, de én a rádiót sajnáltam volna. A keretet a bontókban szemétbe dobják, így onnan bármikor pótolható.

Előzmény: cube55667788 (55884)
cube55667788 máj. 7. Creative Commons License 55884

Nem a legszebb megoldás, de nem volt szívem hozzányúlni a konzol keretéhez.

Majd kitalálok valamit amivel eltüntethetem a "nyomokat", ideiglenesen meg még jó így. :)

 

 

Előzmény: bordoxsara (55881)
WRCpowaa máj. 7. Creative Commons License 55883

Igen, gyári a váltógomb, hibátlan karcmentes, Bp-en lehet átvenni! 4ezer Ft.

Előzmény: bordoxsara (55882)
bordoxsara máj. 7. Creative Commons License 55882

Szia!
A váltógomb gyári? Mi pénzt kérnél érte? Köszi!

Előzmény: WRCpowaa (55880)
bordoxsara máj. 7. Creative Commons License 55881

Szia!
Nekem is így van. Úgy emlékszem valaki gyártott hozzá méretpontosabbat, de ez így gyorsabb :)

Előzmény: cube55667788 (55879)
WRCpowaa máj. 7. Creative Commons License 55880

Szia-sztok!

 

Megmaradt alkatrészeimet eladnám, akinek valamire szüksége lenne, e-mailben keressen:

Váltógomb, első féknyereg 283-as (xsarára a legnagyobb), ledes hátsó lámpák, térkép olvasós beltéri világítás panel, VTS felirat díszlécbe, FK -40mm első rugók, 1db felni közép kupak, 16mm nyomtáv szélesítő pogácsák, xsara I első fényszóró pár füst színű (H4 izzó foglalatos)... stb.

 

cube55667788 máj. 7. Creative Commons License 55879

Köszi, így már mindjárt jobban tetszik! Örök hála! :)

 

Előzmény: BXtwelve (55878)
BXtwelve máj. 7. Creative Commons License 55878

Nézd meg az 55009-es hozzászólásomat.

A rádió ki van emelve.

Előzmény: cube55667788 (55877)
cube55667788 máj. 7. Creative Commons License 55877

Sziasztok,

 

Érdeklődni szeretnék, hogy akiknek nem gyári fejegység van a kocsijukba, azok mivel oldották meg azt a nagy 'rést'? 

Kerestem Xsara beépítő keretet, de nem találtam sehol, csak Picasso keretet..

Esetleg van valakinek ötlete, hogy mivel tudnék szépíteni a helyzeten, ha nincs egyáltalán beépítőkeret hozzá? :)

Nekem most így néz ki, elég csúnyácska :(

 

 

Illetve szeretném lefesteni a féknyergeket, viszont még soha nem csináltam, egyedül nem merek így neki kezdeni, meg nagyon helyem sincs hozzá, tudna nekem valaki segíteni, hogy kihez tudnék ezzel fordulni?

cs_gaborka máj. 7. Creative Commons License 55876

Értem, köszönöm a tanácsot. Neked is hasonló hibajelenség volt esetleg?

Előzmény: Bagheera (55875)
Bagheera máj. 7. Creative Commons License 55875

A testkàbel csatlakozàsait nézzétek àt.

A sajàtomon az akkusarukat is kicseréltem.

 

Előzmény: cs_gaborka (55873)
cs_gaborka máj. 7. Creative Commons License 55873
Sziasztok,

Apósomnak van egy 6 éves c4 Grand Picasso, amely egy ideje olyan hibát jelez miszerint alacsony akkumulátor feszültség. Természetesen mérésre jó, a szervizben cseréltettek akkumulátort is, de csak találgatnak, a hiba pedig továbbra is fennáll. Szeretném megkérdezni találkozott-e már valaki ilyen vagy hasonló hibával, mi lehet a gond illetve a megoldás?
Köszönöm előre is a segítséget.
kazoltan máj. 7. Creative Commons License 55872

Lehet hogy csak valamelyik alkatrész nem megfelelő jeleket ad a computernek és bezavarja, de hiának nem minősül.

Egy olyan diagot kéne elvégezni, ahol az élő adatokat figyelemmel lehet kísérni akár menet közben is. Lexiával lehet a paramétereket nézni.

Előzmény: treg (55871)
treg máj. 6. Creative Commons License 55871

Hát ez semmit nem tárolt a gép szerint. Egyébként az enyém 8 szelepes. Örülök neki, hogy nem vagyok egyedül a problémával, de megoldást nem találok rá, pedig már megvakulok a sok visszaolvasgatástól.

Előzmény: francecoupe (55870)
francecoupe máj. 6. Creative Commons License 55870

Azt írtad, hogy 4500-nál kivillan a diag lámpa. E szerint el kellett tárolnia valami hibát...

Egyébként:

 

xsara 16V 2013.11.12 07:24:32 ©    53601

Sziasztok!

 

Nem olyan régen vásároltam Citroen Xsara 1.6 16V 2001 évjáratú autót, és a következött vettem észre, hogy 4000-4500-as fordulatszám tartományban letilt.

Valaki esetleg találkozott már ilyennel, vagy valami ötlet? Üdv.

Előzmény: treg (55869)
treg máj. 6. Creative Commons License 55869

Ma rádugtuk gépre, semmilyen hibakód nincs, persze álló helyben nem is csinálta, úgy vettem észre, hogy ha üzemmeleg a motor, utána kezdi el. Valamelyik nap kipróbáljuk menet közben gépre kötni, hátha úgy látszik valami mikor jelentkezik a hiba. Egyébként minden jeladó adatait tudta olvasni a gép, semmire nem írt hibát. Jó lenne, ha lenne itt valaki akinek csinált ilyet, és legalább tudnám hol kellene keresgélni. Addig oda a versenyszellem :(

Előzmény: DviDee (55865)
BXfan máj. 6. Creative Commons License 55868

keresek 1.9td hengerfejet DHX DHY

Hf1968 máj. 6. Creative Commons License 55867

Sziasztok

Eladó egy garnitúra Falken EuroWinter HS 439-es gumi,még "szőrös". Xsara II-es 4x108-as felnire szerelve. 55000 Ft.

liber53 máj. 6. Creative Commons License 55866

Sziasztok!

Ha valakit érdekel,eladó 4 db Xsara alufelni (gyári)csavarokkal.

20 23 23 680

DviDee máj. 6. Creative Commons License 55865

Lexia-val nem lett babralgatva mostanaban?

Előzmény: treg (55863)
kazoltan máj. 6. Creative Commons License 55864

Fordulatszám jeladó?, de egy diagot el kéne végezni.

Előzmény: treg (55863)
treg máj. 5. Creative Commons License 55863

Még mindig letilt az elektronika az autón 4500-as fordulat körül... :( senkinek nincs ötlete mitől lehet?

liverbt2 máj. 5. Creative Commons License 55862

Múltkoriban Vaterán vagy valamelyik hirdetési oldalon árultak is Pioneerhoz valót.

Előzmény: FeZ_ (55861)
FeZ_ máj. 5. Creative Commons License 55861

"csak az a baj, hogy a kormány távirányító nem fog menni."

 

Esetleg veszel hozzá egy átalakítót és akkor fog menni. Tisztességes típusokhoz lehet kapni.  (Pl. Pioneer, Clarion, Kenwood)

 

FeZ

 

Előzmény: wolf_ (55857)
Hf1968 máj. 5. Creative Commons License 55860

Talán szellőzőrács?

Előzmény: wolf_ (55857)
francecoupe máj. 5. Creative Commons License 55859

Az a ventillátoros izé a belső hőmérséklet érzékelő. Itt szívja be és méri a levegő hőmérsékletét, melyből számol az auto légkeverő.

 

 

Csaba850214 2014.05.05 13:10:03 ©    55858

 

Vidd el egy megbízható szerelőhöz, mert valószínűleg hengerfejes az autó. Ettől lehetnek a tünetek is!

Előzmény: wolf_ (55857)
Csaba850214 máj. 5. Creative Commons License 55858

Szia francecupe, köszönöm a hozzászólást!

 

Leellenőriztem a hűtővizet, fogyni szerintem nem fogy de valami van az tuti, ahogy leveszem a kupakot valami fura nyálkás barna cucc van benne és a tetején is keletkezett valami barna "bőr" réteg. 

Ha lehet leírnád, hogy ez hogyan okozhatja a problémát? Minden esetre hétvégén lecserélem benne. (Nem gyanakodtam hűtővízre, mert autópályán sem megy csak kb 100 fok környékére a víz.

 

Köszönöm:

Csaba

Előzmény: francecoupe (55822)
wolf_ máj. 5. Creative Commons License 55857

Megnéztem az antennámat is, sztem annak nincs baja.

kivettem a rádiót, és egy pioneeral kipróbáltam, kb12 éves modell. Hát ég és föld a különbség.

Rengeteg adót fogott be rögtön, és kristály tiszta mind. A hangzásról meg ne is beszéljünk...

Szóval azt hiszem a gyári fejegység megy, aztán egy másik jön, csak az a baj, hogy a kormány távirányító nem fog menni.

 

lenne még egy kérdés.

A rádió mellett van egy ovális rács, és amögött valami ventilátoros izé. Na ez mi?

Annyi por volt rajta hogy nem is láttam mi ez, de most jól letakarítottam ezt is.

 

 

wolf_ máj. 5. Creative Commons License 55856

sziasztok

 

egy gyors kérdésem lenne

citroen xsara 2-n lévő alsó burkolat kb a lámpák alatt az alján.

mindkét oldalon 3-3 alumínium szegecs szerűvel vannak felfogatva.

Ezek roncsolás mentesen leszedhetőek, vagy le kell fúrni őket?

 

üdv

wolf

francecoupe máj. 5. Creative Commons License 55855
Előzmény: liverbt2 (55853)
Csiga1112 máj. 5. Creative Commons License 55854

Köszönöm , kaptam linket :-)

Előzmény: Csiga1112 (55849)
liverbt2 máj. 5. Creative Commons License 55853

Hát ez tényleg nem ebbe a fórumba tartozik, de a reflex láda hogy kerül ide? A mélyládát nem a csomagtérbe teszed? Az ott nem okoz káros rezonanciákat? A mélyláda így nincs elzárva attól a tértől melyben hallgatnánk a zenét? Akkor nem mindegy, hogy reflex, vagy zárt doboz? Egy autó teljes! szigetelése nyilván nem árt - mert ha csak részleges, nyilván megjelennek nem kívánt rezonanciák előbb-utóbb. Valószínűleg nem hangzásversenyre akarja vinni a kérdező a kocsiját, meg én sem, hanem jobb hangzást akar. Természetesen ezt meg lehet valósítani 100E-ből is, meg a kocsi árából is, meg a többszöröséből is, Szerintem itt a legelsőről kérdezett.

 

Előzmény: francecoupe (55847)
liverbt2 máj. 5. Creative Commons License 55852

Juhász József, Gödöllő, francia autók szervize - én hozzá hordom, megbízható, lelkiismeretes, korrekt.

Előzmény: Csiga1112 (55837)
vilagtalan7esugynok máj. 4. Creative Commons License 55851

Meg mindig kinlodom a 16x7-es kerekkel ezert fix hatsohid bakokat  raktam be de csak az elsoket. A kialakitas alapjan ez elegendonek kellene hogy legyen, hogy ne mozogjon a hid. Velemenyeket elore megkoszonve! (Erdekelne) meg a gyari kerek van fent, teszt a heten jon...amit most probaltam az pozitiv, nem lett hangosabb (nem sokat hasznaltam meg)

Csiga1112 máj. 4. Creative Commons License 55850

Neked is nagyon köszönöm, holnap megnézem az ajtót, s megírom .

Előzmény: francecoupe (55848)
Csiga1112 máj. 4. Creative Commons License 55849

Köszi, tudnál akkor elérhetőséget mondani Veresre ?

Előzmény: rudiapus (55846)
francecoupe máj. 4. Creative Commons License 55848

http://www.hatsofutomu.hu/

 

Figyelj, hogy tényleg a tiéd újítsák fel és ne egy bontottat adjanak!

Az ajtó nem lóg esetleg? Ha finoman betolod ütközésig, nem emelkedik meg, vagy süllyed meg a zárnál? Ez okozhat ilyen problémát

Előzmény: Csiga1112 (55837)
francecoupe máj. 4. Creative Commons License 55847

Hallottál már precíz mélyládával szerelt szettet? Nem a boltban megvásárolt csilli-villi ládákra gondolok. Ha hallottál volna, dobnád ki az oválokat hátulról. Egy hangszórónak olyan falon kell elhelyezkednie, melynek rezonanciája minél jobban közelít a nullához. Na most a kalaptartót ismerjük e szempontból... A hangszóró mögötti térről már nem is beszélve, amit a hangszóró paramétereiből számítva kapunk meg. Mely más zárt és más nyílással kialakított, ún. reflex doboznál (ismét hangsúlyozván a rezonanciamentességet). Nem vagyok benne biztos, hogy a csomagtér űrtartalma megfelel ezen követelményeknek.

Tehát a kalaptartós ovál nem helyettesíthet semmilyen szempontból egy jó mélyládát! Mélyközépnek és magasnak pedig már leírtam miért nem jó.

Minden autohifi fejlesztőnek ajánlott, hogy a hátsó hangszórók árából pont megvan egy első ajtó szigetelés, ami sokkal nagyobb javulást okoz hangzás terén.

Előzmény: liverbt2 (55841)
rudiapus máj. 4. Creative Commons License 55846

Veresegyháza, Dunakeszi, Budapest.

Én 'keszin csináltattam, 70 pénzt fizettem.

Előzmény: Csiga1112 (55837)
z7273 máj. 3. Creative Commons License 55845

 

kép

Előzmény: z7273 (55843)
z7273 máj. 3. Creative Commons License 55844

kép

z7273 máj. 3. Creative Commons License 55843

A kép lemaradt....

Előzmény: z7273 (55842)
z7273 máj. 3. Creative Commons License 55842

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni!

Xsara II 1.4 -es (2003) autómmal árokba csúsztam. A képen látható bal első fényszóró alatt lévő kábel egyik csatlakozója tropára ment, mivel a színek nagyon eltérnek, meg sem próbáltam összedugni (összeforrasztani) őket. (Ahogy sikerült kisilabizálni talán a hűtő érzékelőinek vezetékei lehet) Viszont indításkor hiba nem jelentkezik a műszerfalon.

 

Sértetlen csati kábeleinek színei:

Fehér

Rózsaszín

Narancs

Lila

Piros

Sárga 

 

Sérült csati:

Fehér 1

Fehér 2

Barna

Zöld

Lila

Vajszínű (piszkos fehér)

 

Nagyon megköszönném, ha valakinek lenne rajza, vagy bármilyen segítsége !

 

u.i.:

Szükségem lenne még bontók címére is Pest,Heves, Nógrád, esetleg Csongrád megyékben is.

 

Üdv:Zoli

 

 

liverbt2 máj. 3. Creative Commons License 55841

Egyrészt egy koncerten egy picit több hely van, mint egy kocsiban, másrészt azt mondják a hifisták, hogy a fizika nem minden, hallgasd meg és dönts! Szerintem jobban szól így (ráadásul a mély hangoknak állítólag nincs iránya - bár ez utóbbit időnként én sem hiszem...)

Előzmény: francecoupe (55840)
francecoupe máj. 3. Creative Commons License 55840

Egy koncerten sem hátat fordítva élvezzük a zenét. A hangmérnökök úgy tervezik meg a stúdióban az akusztikát, hogy az a hallgató előtt jön létre. Semmi értelme ha mögülünk is szól a zene, tönkre teszi a hangképet.

Előzmény: liverbt2 (55838)
DviDee máj. 3. Creative Commons License 55839

Eladó 4 db lemezfelni nálam!!!

 

Felni adatok: 15" átmérő. 6" széles. ET18. Csavarokat nem adok!

 

Még nem hirdetem őket sehol. Én Xsarán használtam, azért is írok először ide, hogy hátha valakit érdekel. A lemezfelnin volt a téli gumim ami már a gyári alufelnire lett átszerelve. Így vált feleslegessé a hirdetett termék :)

liverbt2 máj. 3. Creative Commons License 55838

Miért nem?

Előzmény: francecoupe (55836)
Csiga1112 máj. 3. Creative Commons License 55837

Szia!

Köszi a választ, nem volt meg hídfelújítás. Mennyibe kerülne ez nekem ? Gödöllő körül tudnátok ajánlani valakit?

Az ajtó nyikorgást menetközben hallom, kicsit olyan, mintha le akarna esni az ajtó...

Előzmény: francecoupe (55832)
francecoupe máj. 3. Creative Commons License 55836

Kalaptartóba hangszórót tenni nem a legjobb megoldás és akkor finoman fogalmaztam. De ez egy másik fórum...

Előzmény: liverbt2 (55833)
Csizmadia László máj. 3. Creative Commons License 55835

Szia, én is előre pont ezt a típust néztem ki: JBL 6506C...

Köszi !!!!!

Előzmény: liverbt2 (55833)
Csizmadia László máj. 3. Creative Commons License 55834

Szia, köszi a segítséget!!! :-)

Előzmény: francecoupe (55831)
liverbt2 máj. 3. Creative Commons License 55833

Én előre JBL egy 6506C-t, hátra egy 13 centis koax Infinity hangszórót a Reference 5000-es szériából (nem emlékszem melyiket), erősítőnek egy 4 csatornás szintén Infinity Reference 475a-t és a kalaptartóba szereltem egy pár JBL T595 limited-et, meg raktam a kocsiba egy jobb, kicsit nagyobb akkut. Tettem bele egy rendes fejegységet, azzal hajtom a hátsó ajtó hangszóróit, az erősítővel meg az első komponens szettet, és a kalaptartós ovált. Ez szerintem az egyik legjobb valaha készített ovál, az erősítőn a mélykiemelést nem tekertem még feléig sem úgy is üt - ide nekem nem kellett mélyláda...

Előzmény: Csizmadia László (55826)
francecoupe máj. 3. Creative Commons License 55832

Nyikorog nyitódáskor, csukódáskor? Akkor a határolónál fújd be WD40-el.

A segghúzáson segíthet, ha erősebb torziós rugókat teszel bele, mondjuk egy kombiét. Ezzel egyidejűleg érdemes is felújítani a hátsó hidat, ha még nem volt.

Előzmény: Csiga1112 (55830)
francecoupe máj. 3. Creative Commons License 55831

Csak a hangszóró csere nem fog javítani, vagy csak nagyon csekély mértékben a hangzáson, ugyanis tehetsz bele minőségi szettet is, ha nincs ami kihozza belőle azt, amit tud, vagyis egy erősítő. A fejegységek 20-25W-os kimeneti teljesítménye (ne hidd el a 4x50W-okat) kevés, hogy érdemben javítson a mostani hangzáson a hangszórótól függetlenül. Ez arra elég, amit most is hallasz.

Tehát kellene egy erősítő és ami még fontos és nagyban javít a hangzáson az az ajtó szigetelés és még jöhet egy mélyláda is, hogy teljes legyen a kép.

Előzmény: Csizmadia László (55826)
Csiga1112 máj. 3. Creative Commons License 55830

Sziasztok!
Tudnátok ötletet adni hogyan lehet "megszüntetni" az első ajtók nyikorgását?
Illetve ha 5-en ülünk Sáriban nagyon ül az autó segge. Erre is tudnátok ötletet, hogy ezen hogyan lehetne segíteni? Mennyibe kerülne ez nekem?
Nagyon köszönöm előre is!!!
Xsara II-m van 

Hf1968 máj. 3. Creative Commons License 55829

Alapjárati motor? Azt úgy tudnád ellenőrizni hogy lecsavarozod, és egy pöccintésre ráadod a gyújtást. Ha ki jön a helyéről akkor működik. De csak épp hogy rá kell adni a gyújtást mert, rugóstól együtt kilövi. De ha lecsavaroztad kézzel tekerd ki, és WD-40-el mosd át. Egyszerű művelet,ez szokott segíteni. (ha ez a gond)

Előzmény: Csaba850214 (55818)
Csizmadia László máj. 3. Creative Commons License 55828

Sziasztok!

Van aki esetleg kicserélte a kocsijában már a műszerfalat ilyenre vagy ehhez hasonlóra??

Jó ötlet vagy kár a gyári dolgokhoz hozzá nyúlni szerintetek??

Köszi!!!

Csizmadia László máj. 3. Creative Commons License 55827

Sziasztok!

Van aki esetleg kicserélte a kocsijában már a műszerfalat ilyenre vagy ehhez hasonlóra??

Jó ötlet vagy kár a gyári dolgokhoz hozzá nyúlni szerintetek??

Köszi!!!

Csizmadia László máj. 3. Creative Commons License 55826

Szia, köszi a választ!

Azért szeretném kicserélni, mert nem tetszik a hangzása.

Van esetleg javaslatod, hogy milyen típust nézzek bele??

Köszi!!!!

Előzmény: francecoupe (55755)
BXtwelve máj. 2. Creative Commons License 55825

Gratula!

 

Mivel ünnepeltetek?

 

Csak attól a fordulatszámmérőtől ráz ki a hideg. :-)

Előzmény: BallyS16 (55824)
BallyS16 máj. 2. Creative Commons License 55824

Ma jubiláltunk.

 

francecoupe máj. 2. Creative Commons License 55823

 Milyet ajánlanátok?

 

A gyárit.

Előzmény: Dave105 (55821)
francecoupe máj. 2. Creative Commons License 55822

Szia

 

Első körben ellenőrizz rá a kiegyenlítő tartályban a hűtővíz állagára, színére és hogy fogy-e.

Előzmény: Csaba850214 (55818)
Dave105 máj. 2. Creative Commons License 55821

Sziasztok. Xsara 1.6 8V re keresek hátsó dobot. Milyet ajánlanátok? Most egy MAGNUM dob van rajta amit nagyon szeretek csak sajna a 15 év megette így cserélnem kell. Tudnátok olyat ajánlani ami napi használatban nem hangos, de egy kis duruzsolás mégis van? Előre is köszi! :D

zimurgy máj. 1. Creative Commons License 55820

Nehéz leírni, hogy miként kell, inkább csak érezni lehet.

Állítólag jó nagyméretű torx csavarhúzóval érdemes nekiállni, ám nekem inkább egy 6-7 mm körüli átmérőjű  hengeres reszelő vált be...

Előzmény: Hf1968 (55816)
kajla_ máj. 1. Creative Commons License 55819

Sajnos nem tudom mi a probléma oka, de nálam meg az ellenkezője van, 800-900 körül leng az alapjárat és néha olyan mintha leakarna fulladni, majd egyszer csak ahogy elindulok vele jó lesz és 1000-et tartja. Érdekes.

Előzmény: Csaba850214 (55818)
Csaba850214 máj. 1. Creative Commons License 55818

Sziasztok.

 

 

Nekem van egy citroen xsara 1.4-em 180e km-el. A problémám, hogy hidegindításkor a motor egyenetlenül jár (mintha hengerek hagynának ki össze vissza) és erős füstöt ereget a fordulatszám megemelkedik 1000-helyett 1200-1400 körülire, kb 1-2 perc a motor elkezd szépen járni, beáll 1100 körül, ekkor elindulok majd menet közben ismét produkál tüneteket: alkalmanként a fordulat felmegy 2000-re, valamikor pedig lefullad, rángat valamikor pedig nagyon nehezen indul (hosszan indítózok 3-4 alkalommal amikor nehezen, szinte hengerenként támad fel).

Első gondolatom a lambda szonda volt, de az csak melegen teszi ezt (ha jól tudom, vagy a fűtött szonda már a kezdetekkor is?) ja és üzemi hőmérsékleten 80-90 foktól minden ok az alapjárat beáll 1000-re akkor már egy "tündér" :). Gondoltam az üzemanyag ellátásra is, de az miért javulna meg üzemi hőfokon. 

 

Legyetek szívesek segítsetek!

 

Köszönettel

Csaba

treg ápr. 30. Creative Commons License 55817

Sziasztok!

Gondom a következő lenne: magas fordulaton 4500-körül kivillanik a sárga motordiagnosztika lámpa a műszerfalon, az autó lebök. Ha lelépek a gázról és visszaesik a fordulat, a lámpa elalszik, az autó megy tovább rendesen. 4500-ig jól húz, megy elég jól, de onnan nincs tovább. Xsara 1.6 8V-ről van szó. Ha valaki találkozott ilyen jelenséggel, légyszi írja meg, hogy mi volt a probléma oka. Előre is kössz.

Hf1968 ápr. 30. Creative Commons License 55816

Sziasztok

Xsara II kományon a hátsó két furatba mivel érdemes kotorászni, és hogy? A kormány csavart szeretném meghúzni,mert ütközés miatt meglazult. Köszönöm.

wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55815

na ez érdekes lesz :)

ma összeraktam, mert mennem kell vele, de lehet jövő héten nekiállok megint

(hogy a lökhárítót levenni mekkora cumi...)

Ehhez képest a ZX-et szerelni egy álom volt :)

De nem keseredünk el, szeretjük a citroent :)

 

 

Előzmény: BXtwelve (55814)
BXtwelve ápr. 30. Creative Commons License 55814

Mintha lett volna itt a fórumon téma. Ki kell vágni az oldalát, úgy hozzá lehet férni a motorhoz.

Előzmény: wolf_ (55810)
BXtwelve ápr. 30. Creative Commons License 55813

Nem tudom, nem ismerem a kombit.

Előzmény: wolf_ (55812)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55812

hát a hátsó lámpánál nem lehet hozzáférni az antennához

tetőkárpit le?

Előzmény: BXtwelve (55806)
kajla_ ápr. 30. Creative Commons License 55811

Igen, egybe van ragasztva, szerelő is ezt mondta nekem, emiatt nem tudom megcsinálni a szivárgást a lámpatestbe

Előzmény: wolf_ (55810)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55810

hát ez úgy tűnik hogy egybe van ragasztva :(

szétszednem esélytelen, vagy különben törik

Előzmény: wolf_ (55808)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55809

nekem kombim van

és az antenna jóval hátrébb van a lámpától

így is meg lehet nézni?

 

Előzmény: BXtwelve (55806)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55808

xsara 2

 

nagy nehezen leszedtem a lökhárítót, lámpa ki

az a kérdés, ezt szét lehet-e szedni, vagy nem

látok a búrán füleket, de nem nagyon akar szétjönni, feszegetni meg nem akarom, nehogy eltörjön

Amint látom az állító motorhoz csak szétszedés után férek hozzá

 

de ha nem jön szét akkor új lámpa kellene?

 

 

Előzmény: francecoupe (55807)
francecoupe ápr. 30. Creative Commons License 55807


Xsara I vagy II?

 

_Twins_    55804: Cééép!

Előzmény: wolf_ (55801)
BXtwelve ápr. 30. Creative Commons License 55806

Az utastér világítást kell kivenni, akkor már hozzáférsz. A testelést meg a +-t meg tudod nézni. Az erősítő maga azt hiszem ki van öntve.

Előzmény: wolf_ (55802)
kajla_ ápr. 30. Creative Commons License 55805

Sziasztok!

 

Ha már a lámpáknál és a lökhárítóknál tartunk, akkor esetleg valaki megtudná mondani, hogy hogyan kell kicserélni a ködlámpát? Ugyanis nem rég kapott a jobb oldali egy kavicsot és betört, hamarosan mennék bontóba egyért és kiszeretném cserélni.

Előzmény: wolf_ (55803)
_Twins_ ápr. 30. Creative Commons License 55804

wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55803

hát a lámpa csavarjait ki lehet venni simán, de a lökhárítótól nem lehet kihúzni a helyéről...

hogyan lehet levenni a lökhárítót?

na mert annak nem találtam a felfogatását

Előzmény: wolf_ (55801)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55802

és ezt szét lehet szedni valahogy?

gondolom tetőkárpit le...

Aztán hozzá lehet férni

Valszeg kipróbálom előtte egy másik antennával, ne kelljen feleslegesen bontogatni

Előzmény: BXtwelve (55798)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55801

na megvan a hiba a lámpa mozgatón.

Az előző tulaj lehúzta a csatit az állító gombról.

Visszadugtam, és a baloldali megy, de a jobb oldali folyamatosan zúg ( tehát ezért húzták ki :(

Mekkora művelet kiszedni a lámpát?

Ahogy néztem az alsó fülek a lökhárító alatt vannak.

Le kekk hozzá venni a lököst, vagy van valami trükk?

 

 

Előzmény: wolf_ (55797)
ysf ápr. 30. Creative Commons License 55800

 

Ha valakinek hasonló problémája van akkor a generátor a hibás. Nekem feszültség szabályzót kellett cserélni. Akinek hasonló hiba jelentkezne akkor minél hamarabb cseréltesse ki, mert tönkrevágja az akkumulátort, az enyémet szétba*ta.

Előzmény: ysf (55772)
francecoupe ápr. 30. Creative Commons License 55799

A cd olvasáson segít a fej tisztítása.

Előzmény: wolf_ (55788)
BXtwelve ápr. 30. Creative Commons License 55798

Az antenna talpában.

Az a tetőn lévő dudor. :-)

Előzmény: wolf_ (55794)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55797

csak akkor állok a szétborításnak, ha ezeket már kizártam :)

 

Előzmény: _Twins_ (55796)
_Twins_ ápr. 30. Creative Commons License 55796

Mielőtt szétberheled, azt azért nézd meg, hogy kapnak-e áramot a motorok egyáltalán!

Előzmény: wolf_ (55795)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55795

azt hiszem akkor szétkapom a lámpákat, nem lesz más megoldás úgy látom

Előzmény: R_end_es (55793)
wolf_ ápr. 30. Creative Commons License 55794

antenna rendben van.

merre találom ezt az antenna erősítőt?

Előzmény: BXtwelve (55792)
R_end_es ápr. 30. Creative Commons License 55793

Gondolom nem segít, de leírom. Bár miért ne romolhatna el mindkettő.

Nekem a jobb oldaliba pár éve behalt a motor. Mókolással cserélhető csak a motor, vagy én legalábbis így cseréltem, és akkor nem kellett komplett lámpa. Bár kb három éve úgy megy.

 

Előzmény: wolf_ (55790)
BXtwelve ápr. 29. Creative Commons License 55792

Lehet, hogy nem működik az antennaerősítő. Vagy pl. be van rohadva az antenna.

Előzmény: wolf_ (55788)
barnusss ápr. 29. Creative Commons License 55791

Mivel nekem müxik,ezért nem gondolnám,hogy típus hiba.

Előzmény: wolf_ (55790)
wolf_ ápr. 29. Creative Commons License 55790

A mások gondom, hogy nem működik a fényszóró magasság állítás. hiába tekerem a kapcsolót, a lámpák nem mozdulnak.

Van ennek valami tipikus hibája, vagy át kell túrni a kábelezést?

 

barnusss ápr. 29. Creative Commons License 55789

Sziasztok. Egy 2002-es Xsara 2-höz keresnék hátsó lökhárítót,amennyiben lehetséges ilyen színben. Személyes átvétel,posta,minden érdekel. A lényeg,hogy újszerű állapotban legyen.

 

 

wolf_ ápr. 29. Creative Commons License 55788

Sziasztok

 

A xsarám rádiójával lenne gond. Alig fogja az adókat, sistereg. Az irott CD-ket meg hol felismeri hol nem.

 

ez valami típus hiba? Lehet ezzel kezdeni valamit? javítani vagy valami?

vagy cseréljem ki egy másik fejre? CSak akkor nem lesz ilyen szép egységes a műszerfal, meg a kormány táviránytó is elveszti a funkcióját.

 

üdv

wolf

jani255 ápr. 29. Creative Commons License 55787

Valaki tudja esetleg hogyan kell első stabilizátor

rudat cserélni xsara 2001hdi 2.0 nem stab ingát.

Le kell buktatni a bölcsőt vagy elég bebújtatni?

Kicsi830809 ápr. 28. Creative Commons License 55786
És levetted, vagy a helyén ragasztottad?
Előzmény: norbiboy12 (55782)
DviDee ápr. 28. Creative Commons License 55785

Legjobb tudomásom szerint az :)

Előzmény: Tuzmester84 (55784)
Tuzmester84 ápr. 28. Creative Commons License 55784

Azt szeretném kérdezni, hogy az normális-e, amikor álló helyzetben, járó motornál elfordítom a kormányt, de csak annyira, hogy a kerék még éppen ne mozduljon meg, akkor jól hallhatóan, folyamatosan búg a szervó szivattyú? 

bordoxsara ápr. 28. Creative Commons License 55783

Sziasztok!

2001-es Citroen Xsara 1.6 autómhoz keresnék egy ilyen "karikát" ami a benzinszivattyú házát rögzíti a tankhoz.

 

Nincs valakinek elfekvőben egy jó állapotú, aminek nincsenek a kis "fülei" letörve? 
Köszi!

norbiboy12 ápr. 28. Creative Commons License 55782

Hali!

Én múlt héten csináltam meg ezzel és nagyon szép lett.

http://www.kamionfelszereles.hu/spd/DKRX0003/Krom-disz-szalag-3-cm-es

Előzmény: Kicsi830809 (55781)
Kicsi830809 ápr. 28. Creative Commons License 55781

Igazából az első lökhárítón lévő krómozott csíkokra gondoltam, annyira lepattogott a króm bevonat róla, hogy valamit csinálni szeretnék vele.

Előzmény: DviDee (55777)
BXtwelve ápr. 27. Creative Commons License 55780

Mióta vágyom egy ilyenre, de hiába. :-(

Előzmény: DviDee (55777)
BXtwelve ápr. 27. Creative Commons License 55779

Nekem sima 1,9D volt annak idején, azt évente legalább kétszer lemostam.

Jó, ha hozzá kell nyúlni, és nem lesz könyékig mocskos az ember. :-)

 

Ezt már sosem mertem. Nem is ajánlott a nagynyomású vízzel mosás. Ehhez már túl sok az elektronika. :-)

 

Én mosószeres ronggyal, kefével, ecsettel szoktam tisztítgatni, áttörölni. Esetleg féktisztítóval az olajosabb helyeken.

Persze ezzel sosem lesz olyan, mint annak idején, de ez van. :-(

 

Előzmény: wolf_ (55778)
wolf_ ápr. 27. Creative Commons License 55778

hát a fene tudja miért akarom :)

talán hogy tiszta legyen :)

szeretem ha tiszta az autóm kívül belül, és ebbe nálam a motorja is beletartozik valamennyire.

Félreértés ne essék, nem szalon állapotba akarom hozni csak a 12-éves szutykot akarom kissé eltávolítani, mert így ránézni is rossz, nem hogy pl. egy szerelőnek szerelni :)

De azért megfogadom a tanácsod, mert inkább legyen szutykos mint hogy emiatt el.urjak valamit rajta:)

 

üdv

wolf

Előzmény: 6120 (55776)
DviDee ápr. 27. Creative Commons License 55777

Ha a csomagtér ajtónál lévő dísz csíkra gondolsz, ami krómozott és a lökösre van téve, akkor úgy, hogy a lökös felső 3 torx csavarját leszedet és lejön a króm csík :) A csak alja, a csavartól távolabb pedig kétoldalúval van ragasztva...

Előzmény: Kicsi830809 (55771)
6120 ápr. 27. Creative Commons License 55776

Ha rám hallgatsz nem mosod le!

Sosem értettem, hogy miért is kell ezt. Ahol nagyon zavar max törölgesd át brigéciollal.

Előzmény: wolf_ (55775)
wolf_ ápr. 27. Creative Commons License 55775

Sziasztok!

 

Most vettem egy Citroen xsara II 2.0 HDI-t 110Le.

Nagyon jó kis autó.

Lenne egy olyan kérdésem hogy a motor eléggé koszos, van egy kis olajpára meg inkább a 12 év rárakódott kosza.

Le lehet ezt mosni simán, vagy felejtsem el, vagy csak valami  ügyeskedéssel csináljam?

Előtte 10évig egy  ZX-et hajtottam 1.9TD, annak a motorját  lehetett mosni, nem okozott gondot neki.

De nem szeretnék valami nagy kárt okozni a motorban.

 

üdv

wolf

BallyS16 ápr. 26. Creative Commons License 55774

Kérni bármennyit lehet. Kapni? Na az egy másik kérdés :-)

Előzmény: HMEX (55773)
HMEX ápr. 26. Creative Commons License 55773

És még én gondolkozok azon, hogy az enyémért adnak-e 200-at, felújított hátsóhíddal és 1 éves kuplungszettel...

Előzmény: pepe_gp (55768)
ysf ápr. 26. Creative Commons License 55772

Sziasztok!

Már visszakerestem a hozzászólások között, de nem igazán találtam választ.

Kérdésem lenne, hogy sokszor menet közben kivillan az airbag lámpa és olyankor észrevehetően gyengül a motor teljesítménye is, valamint minden lámpa, műszerfal megvilágítás majdhogynem 2x olyan erősen világít, még az ablaktörlő is 2x olyan gyorsan töröl. Az ülés alatti csatlakozó már meg lett nézve, még az ülés is ki lett véve, de így sem történt semmi. Ez a jelenség össze-vissza jön elő, mikor, hogy van "kedve". Sokszor van úgy, hogy nem villan ki az airbag lámpa, de a többi hiba ugyan úgy előjön (gyengül a motor, erősen világít a lámpa)

Mi lehet a gond. Köszi előre is!

Kicsi830809 ápr. 26. Creative Commons License 55771

Köszönöm! :) És remélem még szebb lesz... :) Csak azt kéne megtudnom, hogy a lökhárítóba lévő díszcsíkot hogyan lehet levarázsolni, mert a krómozott rész eléggé lekopott...

Előzmény: xsaraII. (55770)
xsaraII. ápr. 26. Creative Commons License 55770

Hali!

 

Nagyon szép az autód!! :)

Előzmény: Kicsi830809 (55761)
francecoupe ápr. 26. Creative Commons License 55769

csalábiokokmijat

 


Az autó nyugodjon békében, a tulaj meg vegyen a bontó árából egy talicskát!

Előzmény: pepe_gp (55768)
pepe_gp ápr. 25. Creative Commons License 55768

Lehet bunkónak tartatok, de ezt nézzétek... Pár esztétikai hiba... :(

http://olx.hu/hirdetes/citroen-xsara-1-6-eledo-csalabiokokmijat-ID1P6rB.html#864edabf20

Attis77 ápr. 25. Creative Commons License 55767

Helló mindenki!

 

BX twelve és ADAM87G!

 

Nekem is volt problémám a távkapcsolóval ami néha működött néha nem.

Előszór én is elemet cseréltem (nem kellett újra tanítani a kapcsolót,xsara 2000.08.havi),mert erre gyanakodtam. De nem ez volt a hiba.

 

A probléma az én esetemben az volt hogy a kapcsoló belsejébe van két kis műanyag téglalap alakú valami,nevezzük fülnek rajt egy kis fém lapocskával és az egyik nem érintkezett rendesen a műanyagház belsejében lévő fix érintkezővel.Ezt úgy oldottam,-tuk meg a tesómmal hogy egy kis darab szilikon cső belsejébe dugtunk (ha jól emlékszem) egy kis gyufaszál darabot hogy adjon neki egy kis merevítést és benyomtuk a ház és a két kis téglalap alakú fül közé,ami így nekinyomja és érintkezik rendesen.Azóta jó!

 

Remélem tudtam segíteni és sikerül javítani a hibát!

Kicsi830809 ápr. 25. Creative Commons License 55766

A hidat megnézettem, mert félek tőle, mint a tűztől, elméletileg jó állapotban van, bár garantált 66000 km-nél csak nem lehet még baja, legalábbis remélem :) De azért még egyszer ránézek bepakoltan :)

Előzmény: francecoupe (55764)
BXtwelve ápr. 25. Creative Commons License 55765

Ma feltanítottam a távkapcsolót. Elsőre sikerült.

Viszont a hiba maradt. Nyomogatni kell. :-(

Előzmény: Adam87G (55756)
francecoupe ápr. 25. Creative Commons License 55764

"Nincs a hátulja ültetve, ilyen üres és telepakolt állapotban is"

 

Hm... most akkor vagy vts torziós rugóid vannak, vagy nagyon rossz állapotban van a hidad? Mert hogy ennyire érzéketlen terhelésre. Pont nem erre a hátsó futómű konstrukcióra jellemző.

A hátsó sárvédőív alacsonyabban "fut", mint az első, ezt is vedd figyelembe. 

 

Előzmény: Kicsi830809 (55763)
Kicsi830809 ápr. 25. Creative Commons License 55763
Nincs a hátulja ültetve, ilyen üres és telepakolt állapotban is :) Viszont az öszképnek nagyon nem tesz jót hogy úgy néz az eleje mint egy terepjáró, de a küszöbb meg teljesen vízszintes.
Előzmény: francecoupe (55762)
francecoupe ápr. 25. Creative Commons License 55762

Igen. Kontrollálatlan lesz az autó eleje. Kárászy-nál átalakítják neked a rugó karakterisztikának megfelelően. Hátulja már ültetve van?

Előzmény: Kicsi830809 (55761)
Kicsi830809 ápr. 25. Creative Commons License 55761

Megtaláltam, hogy lehet a képet beszúrni :)

 

Még egy olyan hatalmas kérdés, hogy a gyári lengéscsillapítónak nagyon fáj, ha egy 4 centis ültetőrugót berakok?

Kicsi830809 ápr. 25. Creative Commons License 55760

Most már végre hosszú tortúra után felkerültek a nyári kerekek, hát senkinek nem kívánok egy ilyen macerát :)

francecoupe ápr. 25. Creative Commons License 55759

Szia!

 

Vagy a kárpit, vagy meglazult a felfogatása, esetleg megrepedt a membrán.

 

bordoxsara:

Szervíz jól le fog nyúlni, erre számíts. Nincs lakatos, vagy fényező az ismerettségi körödben?

Te is neki álllhatsz: le kell csiszolni fémig, ezután bekenni rozsdamaróval. Ha megszáradt, mehet rá alapozó, majd az alvázvédő.

Előzmény: Max009 (55757)
bordoxsara ápr. 25. Creative Commons License 55758

Most télen lett észrevéve, hogy egy kis felületi rozsda van az alján. Azt szeretném még az "elején" lekezelni. Lemosni, adott esetben picit megcsiszolni, passziválni és egy adag alvázvédővel lefújni. Nem tudom, hogy megéri-e otthon pöcsölni vele, vagy mennyibe kerülne ez a művelet mondjuk egy szervízben kb.!? Az nyilván kényelmesebb, hogy leadom az autót reggel és délután megyek érte, de sajna a pénz nem mindegy.

Előzmény: DviDee (55750)
Max009 ápr. 25. Creative Commons License 55757

Sziasztok!

 

Én is gondolkodtam a cserén, a hátsó hangszóró berezonál nagyobb basszusnál.

Régebben nem volt vele gond. Vagy lehet, hogy ajtó kárpittal/borítással van a gond?

Előzmény: francecoupe (55755)
Adam87G ápr. 25. Creative Commons License 55756

Sziasztok, csatlakozok a cartárshoz, hasonló a problémám.

Mostanában egyre nehezebben (sokszor csak sokadjára) nyitotta az autót a távkapcsoló.

Ráadásul ma reggel le is ejtettem... azóta egyáltalán nem nyitja.

Elemcsere nekem még nem volt, ha elemet cserélek, utána be kell tanítani a kulcsot? Vagy van valami vonzata az elemcserének?

Előzmény: BXtwelve (55751)
francecoupe ápr. 25. Creative Commons License 55755

Szia!

 A külső átmérő 165mm. A mélységet nem tudom pontosan. Vedd ki a hangszórót és mérj rá lehúzott ablaknál. Mi a csere oka?

Előzmény: Csizmadia László (55754)
Csizmadia László ápr. 25. Creative Commons License 55754

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy ha kiszeretném cserélni a II. Xsara-ban lévő gyári hangfalakat az első ajtóban, akkor milyet vegyek? És mekkora az átmérője, hány cm-es és hány cm-es a mélysége??

Előre is köszönöm válaszotokat!!!

Sziasztok!

Laci

Csizmadia László ápr. 25. Creative Commons License 55753

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a II.Xsara-ba , az első ajtóba milyen méretű hangfalak valók??

Előre is köszönöm válaszotokat!!!

Laci

Lagunadcii ápr. 24. Creative Commons License 55752

Sziasztok.

Van egy 1.6-os citroen motorom eladó. Nem tudom a motorkódot pontosan, de igény esetén meglesem. Útban van eladnám. 

30K ért érdekel valakit?

Ha jól tudom olyan 130-150K Km van benne...

 

emailben keressetek ha kell valakinek..

BXtwelve ápr. 24. Creative Commons License 55751

Sziasztok!

 

Engem is elért a távkapcsoló nemműködési probléma.:-(

 

Egy hónapja kezdődött, csak többedik, vagy sokadik gombnyomásra működött csak.

Elem jó, de új is ki lett próbálva. Egyszer-egyszer elsőre kapcsolt, de inkább csak sokadikra. A gombsor újra lett cserélve, a helyzet ua.

Mára teljesen megadta magát, egyáltalán nem működik.

Olvasgattam a topikot, de nem találtam megoldást.

 

Tudna valaki ebben segíteni?

DviDee ápr. 24. Creative Commons License 55750

Röviden csak annyit mondanék, hogy ha belülről indult meg a rozsda, akkor szinte már mindegy mit csinálsz, max eltakarod. Bár egy jó vastag viasz réteg sosem árt a falcokhoz és nyúlványokhoz :)

Ha megelőzős lenne a cél, akkor is a viaszt ajánlanám, azaz az üregvédelmet, hisz belülről indul általában a korrózió. Természetesen nem árt, ha alul is kezelve van alvázvédővel, mert a sok kis apró sérülés megtudja bosszulni önmagát, és egy idő után elkezd rohadni...

Előzmény: bordoxsara (55747)
Fáradt Vándor ápr. 24. Creative Commons License 55749

Ha jól értem, a kolléga házilag akarja kivitelezni az alvázvédelmet...

 

 

Előzmény: csipke józsi (55748)
csipke józsi ápr. 24. Creative Commons License 55748

sokat segítenél a segíteni vágyóknak, ha konkrét dolgot kérdeznél...:-)  

Előzmény: bordoxsara (55747)
bordoxsara ápr. 24. Creative Commons License 55747

Sziasztok!

Alvázvédelem témájában kérnék segítséget, tapasztalatokat. Valaki csinált már ilyet otthon?

asbild ápr. 24. Creative Commons License 55746

Köszönöm a segítséget!

_Twins_ ápr. 24. Creative Commons License 55745

Az enyém is ilyen színű, csak még a régi megnevezés szerinti, EYCeR

98 június.

Előzmény: BallyS16 (55743)
BallyS16 ápr. 24. Creative Commons License 55744

És 21 December 2000 :-D

Előzmény: BallyS16 (55743)
BallyS16 ápr. 24. Creative Commons License 55743

EYCC

Silver Quartz

Előzmény: asbild (55742)
asbild ápr. 24. Creative Commons License 55742

Előzmény: FeZ_ (55740)
asbild ápr. 24. Creative Commons License 55741

Szia.

Az autóm 2001-es kiadású,1.6 benzines.

Lefényképeztem az oszlopon levő matricát.

Itt valamelyik kód a színre utal?

 

 

 

Előzmény: FeZ_ (55740)
FeZ_ ápr. 24. Creative Commons License 55740

Az újabbakon a vezető ajtaján (vagy az oszlopon) levő matricán van. A régebbieken előfordulhat, hogy még a motortérben fel van fújva a torony környékére, de ez nem biztos.

Valami olyasmi pl. hogy EXY. (ez speciel a bázis fekete színkódja)

 

FeZ

 

 

 

Előzmény: asbild (55739)
asbild ápr. 24. Creative Commons License 55739

Sziasztok.

Egy kérdésem lenne, mégpedig hogy hol található a xsarakon az alváznak a színkódja?

Kérem aki tudja írjom.Fontos lenne.

Köszönöm.

_Twins_ ápr. 23. Creative Commons License 55738

A VTS egy felszereltségi szint. Nem Colin McRae rakta őket össze a saját kezével, mégha egy-két lakótelepen el is terjedt hasonló pletyka.. :)

Ha meg már VTS, akkor a 2.0 163LE mk1-et érdemes vadászni.

Előzmény: pepe_gp (55737)
pepe_gp ápr. 23. Creative Commons License 55737

Köszi!

Tehát akkor az 1.8, a 2.0  "butított" verziója. Akkor VTS jelző elég merész... Én azt gondoltam hogy csak a motorja gyengébb...

Előzmény: BallyS16 (55736)
BallyS16 ápr. 23. Creative Commons License 55736

Más a váltó, bár kompatibilis (a kuplung más méretű csak, ha jól rémlik), más a torziós rugó, más a fék... más az ECU is.

Viszont minden kompatibilis - az 1.8-ból a 2.0 HF-el, szívósorral, leömlővel és ECU programozással elég jó kis szörny hozható össze. A WRC blokk alapja is az 1.8 volt.

Előzmény: pepe_gp (55734)
pepe_gp ápr. 22. Creative Commons License 55735

Ja, és bocs.... Xsara I

Előzmény: pepe_gp (55734)
pepe_gp ápr. 22. Creative Commons License 55734

Sziasztok!

 

Valamikor régebben volt már szó róla igaz, de most nem találom az istenért sem...

 

A kérdés: 1.8 16V VTS miben tér el a 2.0 16V VTS-től? Tudom....53LE :P

Váltó, futómű stb ugyanaz?

 

kazoltan ápr. 22. Creative Commons License 55733

nincs azonos színű, a szonda: fehér-fehér-fekete-szürke

az autó kábelei: sárga-zöld-piros-szürke

 

melyiket hová?

Előzmény: csipke józsi (55732)
csipke józsi ápr. 22. Creative Commons License 55732

http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=133&akt=

 

Azonos színű vezetékeket forrassz össze...oszt jónapot!  :-)  

Előzmény: kazoltan (55729)
Hf1968 ápr. 22. Creative Commons License 55731

Autokulcs.net

Előzmény: Gabee' (55706)
Hf1968 ápr. 22. Creative Commons License 55730

Beírod a keresődbe a bicskakulcs szót,és végignézed. Láttam már, létezik 100 ft-os tétel.

Előzmény: Gabee' (55706)
kazoltan ápr. 22. Creative Commons License 55729

Sziasztok! Akinek Xsara I-ese van, valaki le tudná írni hogy van bekötve a lambda szonda? Nekem forrasztva van és cserénél nem jegyeztem meg a szín sorrendet. Köszi! fontos lenne.

BallyS16 ápr. 21. Creative Commons License 55728

Illetve VTS torzióssal nem fog ülni terhelve sem. Az, meg valamely kombié a legvastagabb.

Előzmény: BallyS16 (55727)
BallyS16 ápr. 21. Creative Commons License 55727

Jobban jársz ;-)

Előzmény: Trungel Richárd (55724)
BallyS16 ápr. 21. Creative Commons License 55726

Rájt :-)

Csak a rugós megoldás miatt szúrtam be - ezt nem lehet gyáriasan megcsinálni (szigorúan szvsz)

Marad a sufnis megoldás... csak ne egy úton közlekedjünk ugyanazon időben...

Előzmény: BXtwelve (55723)
BallyS16 ápr. 21. Creative Commons License 55725

Na igen, de pályaautó, ott lent akar lenni a súlypont :-)

Előzmény: _Twins_ (55722)
Trungel Richárd ápr. 21. Creative Commons License 55724

Köszönöm a válaszokat! Akkor mindenképpen megemeltetem az autót. :) 

Előzmény: BallyS16 (55721)
BXtwelve ápr. 21. Creative Commons License 55723

Megválaszoltad saját magad. :-)

 

Ez elég sufnyi tyuning megoldás. Majdnem az aszfaltot karistolja. :-)

 

Előzmény: BallyS16 (55721)
_Twins_ ápr. 21. Creative Commons License 55722

a hasmagasság meg nulla lett!

Előzmény: BallyS16 (55721)
BallyS16 ápr. 21. Creative Commons License 55721

1-2 ricnivel feljebb kéne állítani.

Rugós megoldást nem láttam még és el sem tudom képzelni, hogy hogyan lenne megoldva...

306-on szoktak ilyesmit csinálni, pl:

 

Előzmény: Trungel Richárd (55720)
Trungel Richárd ápr. 21. Creative Commons License 55720

Sziasztok! 2002-es Xsarába milyen, és mekkora hátsó lengéscsillapító való? Úgyanis azon gondolkoztam, hogy olyan lengéscsillapítót vennék amin pluszba van rugó is, mert felújított hátsó híddal is ül az autó, és azzal esetleg belehetne lőni a magasságát. Üresen (1 személlyel) nagyon ritkán megy  az autó, ezért félek ha megemeltetném akkoris ülne egy idő után. Mit tanácsoltok? :) 

Üdv. 

BallyS16 ápr. 21. Creative Commons License 55719

A szerkezet sincs oroszosan túlméretezve :-D

Előzmény: _Twins_ (55718)
_Twins_ ápr. 21. Creative Commons License 55718

Elég vicces volt, mikor megláttam hogy az a hatalmas kupéajtó üveg milyen vékony és könnyű. Nem vitték túlzásba :)

Előzmény: BallyS16 (55717)
BallyS16 ápr. 21. Creative Commons License 55717

Nem hinném, nagyon más a két üveg mérete.

Előzmény: Pender01 (55716)
Pender01 ápr. 21. Creative Commons License 55716

Sziasztok!

 

Lenne egy kérdésem hozzátok,mégpedig,hogy a 3 és 5 ajtós xsara2 el. ablakemelő szerkezet megegyezik e?

 

Üdv.: Laci

Attis77 ápr. 21. Creative Commons License 55715

Köszi FeZ.

FeZ_ ápr. 20. Creative Commons License 55714

Annyira nem rejtélyes. :-)

Valami átmeneti hiba jelentkezett, ami később elmúlt. (mondjuk egy kontakt hiba, de ez csak példa) Rendszertől függően ez esetben egy idő után (pl. néhány hibamentes indítás után) kikapcsolja a MIL lámpát az ECU.

Ha érdekel, hogy mi lehetett korábban a baj, csináltass rajta egy diagnosztikát, abból feltehetően kiderül !

 

FeZ

 

Előzmény: Attis77 (55713)
Attis77 ápr. 20. Creative Commons License 55713

Sziasztok!

 

Tegnap írtam a műszerfalon megjelenő motorhiba világítást.

 

Képzeljétek ma elmentem otthonról 2km-re,mert hát a motor már jól járt,ment minden henger és mondom ha valami van akkor se leszek messze.

Szóval elindultam és világított majd léállítottam és elintéztem amit kell.Elindultam vissza és ekkor kialudt a hibát jelző kis ikon.

 

Megjavult magától??  Nem nagyon értem ezt az egészet,hogy mi is volt ez,és miért csinálta tegnap a 2-3 hengerrel menő,hibát jelző akciót,most meg minden rendben.

 

Hm? Rejtélyes.

FeZ_ ápr. 20. Creative Commons License 55712

13 éves rugónál ez azért nem ritkaság, más típusoknál sem.

A Twingo-kon pl. sorozatban cseréltem rugókat 6-8 éves korukban, sorra eltörtek.

 

FeZ

 

Előzmény: bordoxsara (55711)
bordoxsara ápr. 20. Creative Commons License 55711

Sziasztok!

 

Kis érdekesség a hosszú hétvégére... 3 hete hallottam meg először azt a ropogó hangot néha-néha, 2 nappal később már sokkal erősebb, már-már recsegés jött előről szinte minden kormánymozdulatra. Menés szerelőhöz, toronycsapágy csere - bal oldal. Alkatrész rendel, csáposon a verda, rugó ki, majd hív, hogy a rugó két darabban jött ki. Csak úgy "alánézve" nem látszott. Valszeg a csapágyat is a rugó ölte meg. Dejó. Lett rugó is. Majd a hét elején megint ugyanez. Szerelő, jobb oldali toronycsapágy. Aztán ugyanúgy a csáposon derült ki, hogy ennél is eltört a rugó...

 

Ezek így random elfáradnak? Mert egyébként jele nem volt, az "akadályokat" vette, nem csörgött, nem csattogott fekvőrendőrön, kátyúban. Jó, tudom 13 éves lesz a kocsi de ez akkoris furi, hogy egy ilyen "rejtet betegség" csak úgy előjön. Akkor mi lehet még aminek majd akkor lesz hangja, mikor a fél autót cserélni kell? :(

FeZ_ ápr. 20. Creative Commons License 55710

Utángyártottban ? Örülök, hogy kapható, ezek szerint van amelyik beszerezhető. Többféle van belőle, amiket én kerestem csak gyáriban volt. Bár valamelyik nagy forgalmazó is beszerez gyári cuccot de azt én közvetlenül veszem a Citroentől, úgy olcsóbb.

 

FeZ

 

Előzmény: Domino70 (55709)
Domino70 ápr. 19. Creative Commons License 55709

Csak annyit szeretnék hozzáfűzni a kormánymű nyomáskapcsolójához rossz számon kerestem rá a helyes cikkszáma: 9677899580 


Valamint nagyobb autóalkatrész forgalmazóknál is beszerezhető.

 

 

 

 

Előzmény: FeZ_ (55704)
norbiboy12 ápr. 19. Creative Commons License 55708

Üdv!

www.autokulcs.net itt találsz!

 

Előzmény: Gabee' (55706)
Attis77 ápr. 19. Creative Commons License 55707

Üdv. mindenkinek!

 

Van egy 2000-es 8.havi (még nem a csepplámpás) xsara-m,1.6sx és a műszerfalon kijelzi a motorhibát.Mi lehet a gond? A motor rendesen jár,nem ereszt semmi folyadékot sehol.

 

Előzmények:Elmentem valahova (kocsi leállít,ügyet elintéz) gond nélkül,majd amikor onnan tovább indultam (kocsi elindít) akkor csinált olyat hogy csak 2 vagy 3 henger ment,aztán hazaértem (lassan) és leállítottam,megnéztük a tesómmal a motorteret és nem láttunk semmi különöset majd megigazgattunk,mozgattunk pár dolgot,megnéztük a bizosíték táblát. A hiba jel továbbra is világít,de legalább a motor üjra rendesen jár.

 

Mi lehet a hiba? Valakinek hasonló tapasztalat?

 

Jó hétvégét mindenkinek!

Gabee' ápr. 19. Creative Commons License 55706

Sziasztok!

Egy olyan problémám akadt,hogy a Xsara Picasso kulcsából kiesett a kisebb nyitógomb.

Visszaraktam,de sajnos továbbra sem marad bent a kulcsházban.

Azt szeretném kérdezni,hogy lehet-e külön csak a gombokat venni a kulcsházhoz vagy egy új kulcs vásárlása a megoldás.

Ha lehet külön is a gombokat vásárolni,esetleg hol és mennyibe kerülne? Esetleg cikkszámot hol tudnék találni hozzá?

Valamikor volt elérhetőségem a service.citroen.com weboldalhoz,de az mára sajnos lejárt,mert nem tudok belépni.

Előre is köszi a segítséget!

Üdv.

Gabee

Hf1968 ápr. 19. Creative Commons License 55705

Csapágy lesz a baj.

Előzmény: Thomas1974 (55689)
FeZ_ ápr. 19. Creative Commons License 55704

Nincsen belőle utángyártott, sétálj el egy márkakereskedőhöz vagy márkaszervizbe és ott tudsz rendelni alvázszám alapján. Folyhat az olaj magából a gombából is és a tömítésnél is. Érdemes lemosni féktisztítóval és utána járatva meglesni, hogy honnan jön az olaj!

 

FeZ

 

Előzmény: Domino70 (55703)
Domino70 ápr. 18. Creative Commons License 55703

Sziasztok érdeklődnék,még nemrég vásároltam xsara II 1,4 autót a szervószivattyú magasnyomású csővezetékében van egy nyomáskapcsoló  érzékelő na ebből folyhat a hidraulika olaj kérdésem, itt maga az érzékelő engedi az olajat vagy van az érzékelő alatt egy tömítő  O-gyűrű? Valamint erre a nyomáskapcsolóra a neten milyen címszóval kell keresnem,én OM szám alapján kerestem több boltban de nem találtam . egyébként a kormánymű nyomáskaopcsoló OM száma:4015 09

 

Válaszotokat előre is köszönöm üdv:Nagy István.

 

FeZ_ ápr. 17. Creative Commons License 55702

Feltehetően nem töltött a generátor !

Azonban nem csak a generátortól lehet ez a probléma, kábelhiba is lehet. Megfelelő villanyászhoz vidd, nehogy feleslegesen cseréltessen generátort !

 

FeZ

 

Előzmény: Palkó Dávid (55701)
Palkó Dávid ápr. 17. Creative Commons License 55701

Köszönöm!Mindenképpen at kell nezetnem elektronikusan az autót,ugy érzem!:)

Előzmény: Tuzmester84 (55700)
Tuzmester84 ápr. 17. Creative Commons License 55700

Üdv a klubban! :) A lemerült akku simán okozhat ilyen hibákat..! Ha utána is ég az akku lámpa akkor valszeg generátor.

Előzmény: Palkó Dávid (55699)
Palkó Dávid ápr. 17. Creative Commons License 55699

Tiszteleten a forumozoknak!!!A minap vettem egy 2001es Citroen Xsara 1.4 B-t!Kereskedésből,kb 100 km megtétele utan,a muszerfalon Megjelent a piros akkumlator jelzés menet közben,majd a haza uton a következő jelenségeket tapasztaltam :kattogó hang a műszerfal felől,műszerfal világítás vibrálása,generátor jelzés a műszer falon,indexelés közben kattogó hang a műszerfaltol..Mintvha az Armageddon ert volna uton...Haza jött az autó,leraktam!Reggel mar nem indult,a műszerfal jelzések működtek,rádió Szólt,kattogó hang a motorterbol!!Bebikaztam az autot,Elindult es minden vészjósló jelzés megszűnt!Kivettem az akksit,ami igencsak lemerült,jelenleg töltöm!!Elképzelhető hogy van,valami más bajforras a háttérben?Vagy csak az akkumlator lehet a gond?Valakinek tapasztalat ilyen téren?Válaszotokat előre köszönöm,es varom!Tisztelettel Palkó D

GavrosN ápr. 17. Creative Commons License 55698

Ha nem lesz más tipp, holnap szétkapom a guminál. Ott ugyanis korábban már törött volt és nem működött se a zár, se a féklámpa. Talán megint eltört valamelyik szál...

 

Köszi!

Előzmény: K.Zoli. (55696)
Hf1968 ápr. 17. Creative Commons License 55697

15-20e ft.

Előzmény: HMEX (55688)
K.Zoli. ápr. 17. Creative Commons License 55696

Szerintem kábel szakadás(ok) a hátsó ajtó kábel kötegben, de lehet valami test kábel kontakt hiba is.

Előzmény: GavrosN (55695)
GavrosN ápr. 17. Creative Commons License 55695

Sziasztok!

 

Az alábbi problémában kellene egy kis segítség. Fékezéskor beindul a hátsó ablaktörlőm. Ha a világítás rajta van akkor normál tempóban teszi mindezt, ha nincs akkor lassan vánszorog. Valakinek esetleg van megoldása a problémára?

 

Ha korábban volt ilyen komment a  akkor bocsi, de én nem találtam. 

 

Az autó 2002-es kombi Xsara.

 

A segítségeteket előre is köszönöm!

 

 

 

 

asbild ápr. 17. Creative Commons License 55694

Sziasztok.

Nem irtam eddig,mert teszteltem az autómat.

Ugy néz ki, hogy abbamaradt a szaggatás.

A folytószelepet tisztítottam, tükör fényesre.

Illetve egy másik ötlet volt,hogy nézzek át minden csatlakozást,földelést,hátha nincs rendes kontakt.

Ezeket végignéztem kontakt spray-el.

Azóta minden ok.

Úgy néz ki, nincs szükség gyújtótrafó cserére!

Köszönöm az ötleteket!

Előzmény: francecoupe (55633)
Thomas1974 ápr. 17. Creative Commons License 55693

Kőszi a választ.Álló helyzetben is búg.Mi lehet a baj?Szívattú vagy esetleg kevés olaj?

Előzmény: _Twins_ (55691)
BXfan ápr. 17. Creative Commons License 55692

megnézem köszi

Előzmény: zimurgy (55690)
_Twins_ ápr. 17. Creative Commons License 55691

Álló helyzetben, járó motorral is tekergesd a kormányt. Ha akkor is búg, akkor minden bizonnyal a szervó hangja.

Ha meg nem búg, akkor lehet a kerékcsapágy, esetleg a féltengely, netalán a difi.

Előzmény: Thomas1974 (55689)
zimurgy ápr. 16. Creative Commons License 55690

Ebben az a nagyon érdekes, hogy az ellenoldali csatlakozóban is pontosan ugyanolyan érintkezők vannak! Ha közelebbről megnézel egyet, akkor láthatod, miért.

Előzmény: BXfan (55687)
Thomas1974 ápr. 16. Creative Commons License 55689

Sziasztok!Kanyarokban bugó hangot hallok amikor tekerem a kormányt.A kormányszervom csintalankodik?Vagy mi lehet ez a hang?Ha elmegy a szervom még attól tudom tekerni a kormányt?Xsara 2-es 2001,1,6benzin   Kőszi a válaszokat!

HMEX ápr. 16. Creative Commons License 55688

Sziasztok!

 

Kb. mire számíthatok szervizköltségben egy teljes vezérlés cserére + vízpumpára? I-es benzines 1,6os xsararól van szó. Az anyagot én adom hozzá.

 

 

BXfan ápr. 16. Creative Commons License 55687

esetleg ezeknek az ellendarabjának is tudod a számát?

Előzmény: BXfan (55686)
BXfan ápr. 16. Creative Commons License 55686

köszönöm

Előzmény: zimurgy (55685)
zimurgy ápr. 15. Creative Commons License 55685

Igen, kapható, de nem olcsó.

0,75 mm² környéki keresztmetszethez 6541.E8, 2,5-ös vastag vezetékhez 6542.R1 szükséges.

Előzmény: BXfan (55676)
Johnny1030 ápr. 14. Creative Commons License 55684

Na ezt se tudtam. Az biztos, hogy a helyén van a csatlakozó. Sajnos nem vagyok biztos benn, hogy nem szétszedhető. Sőt majdnem tuti, hogy eltörik ha megpróbálom szétszedni. Nem akartam az egész csövet cserélni. A turbó olajossága szerintem túl van az elfogadható mértéken. Turbós viszont azt mondja, hogy ez még nem feltétlen a turbó hibája. Az kenőolaja, ha nem tud kellő mértékben visszafolyni, (valamilyen szűkülés miatt) akkor is lehet ez a jelenség, illetve ha a kipufogó eltömődött akkor is lehet ez. Mivel sokat használom városba, nem igen van kiégetve ezért gondoltam első körbe a katalizátorra. (már nem gyári) Sajnos akna nélkül még csak megnézni sem tudom rendesen.

Előzmény: BXtwelve (55681)
Johnny1030 ápr. 14. Creative Commons License 55683

Én meg írok elküldöm és nem jelenik meg. :(

Előzmény: BXtwelve (55682)
BXtwelve ápr. 14. Creative Commons License 55682

Míg bepötyögtem, a kolléga megelőzött. :-)

Előzmény: BXtwelve (55681)
BXtwelve ápr. 14. Creative Commons License 55681

Így már érthetőbb.:-)

Az egy elektromos üzemanyag előmelegítő.

Ha a gyorscsatlakozó elfáradt, akkor csak a csere segít szerintem. Egy O gyűrű tömít benne. Nem tudom, hogy azt ki lehetne-e külön cserélni benne. Nekem ilyen problémám még nem volt.

Az nem lehet, hogy nincs rendesen a helyén?

 

Ha a turbó kicsit olajos, az még nem jelent feltétlen hibát. Már kopottabb, és nem tömít annyira. Illetve, az én saját tapasztalatom, a szelepfedéltől a kartergáz csövön a szívórendszerbe került olaj is okozhat ilyen tünetet.

Előzmény: Johnny1030 (55679)
jani255 ápr. 14. Creative Commons License 55680

Ez a gázolaj előmelegítő.l Nekem kettő éve cserélték szakszervízben 12000 Pénzért.

 

Előzmény: Johnny1030 (55679)
Johnny1030 ápr. 14. Creative Commons License 55679

 

Ez a kütyü az amitől szivárog a g.o. (baloldali kép) A bal oldalán nem tömít rendesen. A másik képen az elhelyezése alig látszik. Turbótól szivárgó olajról nincs képem, bővebbet nem tudok róla, aknám nincs így én nem láttam pontosan. Nem tudom megmondani melyik oldalról jön az olaj.

Előzmény: BXtwelve (55678)
BXtwelve ápr. 14. Creative Commons License 55678

Ezt az érzékelő kérdésed nem értem. Nem tudsz képet betenni róla?

 

A turbótól szivárog az olaj. Ez is túl tág meghatározás.

Előzmény: Johnny1030 (55677)
Johnny1030 ápr. 14. Creative Commons License 55677

Tiszteletem mindenkinek. Két problémám lenne 2001-es 2.0 HDI-s járgányommal, ezekhez kérnék egy kis segítséget. Az egyik, hogy az üzemanyagcső és a "nyomás" érzékelő kapcsolatánál szivárog az üzemanyagom. Milyen megoldással lehet orvosolni? (Kis fekete doboz egy bejövő és egy elmenő üzemanyag vezetékkel, és egy jeladó 2-3 vezetékkel)  Nem szeretném a komplett üzemanyagcsövet cserélni ha nem muszáj, bilincsel nem megoldható, mert kemény műanyag csővel szerelt (még).

A másik nyűgöm már zűrösebb. A turbótól szivárog a motorolaj. A turbó jól működik, (állítólag) a kenőolaja nem tud kellő ütemben visszafolyni a karterba, vagy a kipufogó van eltömődve. (elég meredeken hangzik nekem) A kocsi rendesen teszi a dolgát, megy ahogy kell, nem eszik túl sokat, nem zabálja az olajat. Igaz javarészt csak városban használom, viszonylag ritkán van kiégetve. Találkozott valaki már hasonló problémával? Esetleg egy  megoldás rá?

BXfan ápr. 14. Creative Commons License 55676

Érdeklődnék,hogy kapható-e az ajtóban lévő elektromos  csatlakozóban lévő kábel végén lévő anya saru?

99 es disel  xarámnak  a fordulatszámmérője csak nagy fordulaton indul meg ,de akkor sem a pontos adatot mutatja. Illetve a benzinesnél meg mikor ráadom a gyújtást felugrik a sebmérő 25km-re és onnan indul a mérés.

 

segítségeteket előre is köszönöm

SzigiCsaba ápr. 14. Creative Commons License 55675

Nos. Kiderült a hiba oka.

 

A jeladók mind jók, semmi bajuk.    A kurva számítógépet kellett törölni. és minden visszaállt a normális üzemmódba!!!  

 

Nem vette észre hogy a jeladó már rég nem azt az értéket mutatja.

 

Áramtalanítással semmire nem mentünk. csak és kizárólag a hibakódok teljes törlése hozott eredményt.

 

KÖSZÖNÖM MINDENKINEK A SEGÍTSÉGET!

Előzmény: BallyS16 (55673)
TI7508 ápr. 14. Creative Commons License 55674

Jó reggelt mindenkinek... 98-as 1.4-es benzines Xsara SX-emmel küzdök "egy kicsit". Az utóbbi időben a következő öregségi jeleket mutatja:

 

- Hidegen, gyorsításkor csobogó hangot hallok a motortér felől, ami viszont a kocsi bemegeledése után megszűnik.

- Ugyancsak gyorsításkor, elsősorban hideg motornál (de nem kizárólag ekkor, hanem általában indulás után nem sokkal, akár üzemmelegen is), mintha le akarna fulladni. A fordulatszám visszaesik, rángat, aztán egyszercsak "elkapja", és innentől kezdődően nincs már gond vele.

 

Egy hónapja volt szervizben... Akkor kapott egy új AC pumpát (a szerviz reggelén már nem akart indulni), plusz a hűtőrendszer is légtelenítve lett, fel lett töltve. Ehhez képest most szombaton már alig volt folyadék a hűtőben. Mi lehet a két probléma oka? Némileg megdöccent a bizalmam a szerelőben azután, hogy alig egy hónap telt el.. :(

BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55673

Akkor sanszos a jeladó hibája. Vagy a vezetéké. Vagy a csatlakozóé.

Előzmény: SzigiCsaba (55672)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55672

Hál istennek abban nincs semmi buborék.

 

 

Előzmény: BallyS16 (55671)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55671

Mint írtam.

Kiegyenlítőben a buborékok. Majonézes olaj. 

Előzmény: SzigiCsaba (55670)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55670
Nem sok mindent tudok rajta nèzni. Csati rajta, oszt kèsz. Holnap megpròbálok egy bontòba elmenni szerszámmal ès kicserèlem a szenzort.... jobb ötletem nincs. Egyèbkènt mi a biztos jele annak hogy hengerfejes az autò???
Előzmény: BallyS16 (55669)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55669

Megnézted a szondát / érzékelőt a termosztáton?

Előzmény: SzigiCsaba (55668)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55668

Hát... levegő nem volt benne, változás nincs.

Motor indul, venti fullon megy, és továbbra is ugyan azt mutatja. Hőmérséklet plafonon, sípol.

 

De hogy jég hidegen is ezt csinálja azt meg végképp nem értem.

 

soryton ápr. 13. Creative Commons License 55667

..a bizti amit említettem sárga és 20 A-es...  a relé/k  pedig a hűtőradiátoron vagy közvetlen közelében van/nak .. 

Előzmény: SzigiCsaba (55665)
soryton ápr. 13. Creative Commons License 55666

...az is lehet .de én arra gondoltam hogy földrajzilag vagy közelebb...  úgy 700 km-re vagyok otthonról...  :-))

Előzmény: BallyS16 (55646)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55665

Bár ettől még mindig nem értem hogy ha jéghideg a motor, csak gyújtást kap,  akkor miért mutat max hőmérsékletet, és járatja a ventillátort visszahűtés céljából. Az akku sarut éjszakára levettem, de nem változott semmi.

 

 

Előzmény: BallyS16 (55664)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55664

Úgy kell. Vagy járó motornál, vagy egy olyan töltővel, amivel elérhető, hogy a kiegyenlítőnél legyen a folyadék a hűtőkör legmagasabb pontján.

Előzmény: SzigiCsaba (55663)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55663

Vagy hogyan csináljam?

 

Előzmény: SzigiCsaba (55662)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55662

Megtaláltam!

 

De fűtés az van az autóba, így nem hiszem hogy levegős lenne.

 

Mindjárt elindítom és kitekerem azt a csavart.

 

 

Előzmény: BallyS16 (55661)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55661

A kocsi bal és jobb oldala a vezetőülésből szemlélve értendő, nem szemből ;-)

Ha szemből gondolod, akkor nem baloldalon, hanem jobboldalon van a kiemelt rész.

Előzmény: SzigiCsaba (55660)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55660

Ott nekem csak a klíma csövek vannak, rajtuk a töltő szeleppel.

 

Előzmény: BallyS16 (55659)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55659

Nem jobboldalt, hanem baloldalt van, a képen egy angol kocsi van.

Előzmény: SzigiCsaba (55658)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55658

Nekem a hűtőn nincs olyan csavar.

 

A vízpumpán van.

 

A másik oldalra hogyan lehet "bejutni"?   Műszerfal kivesz?

 

 

Mindjárt lefényképezem ezt.

Előzmény: BallyS16 (55657)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55657

Előzmény: SzigiCsaba (55656)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55656

Na az jó, mert mi csak a vízpumpán lévő csavart néztük.

 

a fűtő radiátor elvileg működik mert nagyon meleget  fúj.

 

Nem tudom hol lehet még légteleníteni.

Előzmény: BallyS16 (55655)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55655

Légteleníteni 3 vagy 4 ponton kell. Főleg a fűtőradiátornál érdekes, hogy löki-e a vizet vagy sem.

HF témában volt értekezés, a kiegyenlítőben a folyadék buborékos-e vagy sem?

Az érzékelő pedig a termosztát háznál vannak, vagy van, attól függően, hogy kék és vagy zöld van beépítve. A termosztát pedig a motorblokk oldalán van, ott, ahol a hűtőből jövő felső vastag cső a blokkal találkozik. Többnyire.

Előzmény: SzigiCsaba (55651)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55654

Esetleg ha valaki Budapesti, még el is mennék hozzá ma, kis juttatásért segítsen megnézni ezt a romhalmazt.

 

Köszi

Előzmény: SzigiCsaba (55652)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55653

Még Honda időkből. Kemények. Ha kényelem számít, akkor ne.

Előzmény: DviDee (55650)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55652

Valaki aki esetleg nagyon vágja ezt a picasso témát küldje már el a  tel számát nekem mailban, és felhívom, mert ez így nagyon lassú....

 

Előre is köszönöm!!!!!!

 

 

szigimobil kukac gmail.com

Előzmény: SzigiCsaba (55651)
SzigiCsaba ápr. 13. Creative Commons License 55651

Sziasztok!

 

Hengerfejes elvileg nem lett. bár nem tudom hogyan lehet biztosra menni.

 

A légtelenítésben nem vagyok biztos hogy tökéletes, ami csavar a vízpumpán volt kinyitottuk, és járó motornál felöntöttük a tartályt addig amig rendesen nem nyomta a vizet a csavarnál.

 

A klímához nem nyúltunk, még a hűtőjéhez sem. felűről sikerült kiszedni a lyukas hűtőt.

 

Oriási bizti van 3 vagy 4 db. Melyik relé az övé?

 

Hol a toszban van az a jeladó ami a vízhőmérsékletet jelzi a számítógépnek???

 

Ma reggel csak gyújtáson is ki van akadva a hőmérő és vinnyog, csipog, mindent csinál. az autó el se volt indítva 20 órája....

 

KÖSZÖNÖM AZ EDDIGI VÁLASZOKAT!

 

Előzmény: BallyS16 (55641)
DviDee ápr. 13. Creative Commons License 55650

Van valakinek valamilyen tapasztalata a POLYURETHANE szilentekről? Állítólag nagyon jók...

tufted ápr. 13. Creative Commons License 55649

Köszönöm ezt is, ezzel már sikerült a pollenszűrőt kicserélnem.

(már időszerű volt, mert  nagyon piszkos volt a régi)

Előzmény: BXtwelve (55648)
BXtwelve ápr. 13. Creative Commons License 55648

Egy pici hatlapfejű csavart kell még kicsavarni. Aztán a keskeny fedél eltolható, kivehető. A kábelek nem zavarnak.

Előzmény: tufted (55647)
tufted ápr. 13. Creative Commons License 55647

 

 

Köszönöm szépen a választ.

 A burkolat lejött, de a tokot nem tudom kinyitni.

Itt még kell valamit kicsavarni??? Mintha látnék egy keskeny tok fedőt, csak nem merem feszegetni.

Elég sok rémisztő kábelt is látok.  Azoktól kifér a szűrő betét?

Előzmény: BallyS16 (55642)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55646

Csak "gyorsabb a net" biztos :-D

Előzmény: soryton (55645)
soryton ápr. 13. Creative Commons License 55645

...és  "kolléga " megelőzött   :-))    persze   ő közelebb van ..   :-))

Előzmény: tufted (55640)
soryton ápr. 13. Creative Commons License 55644

...az hogy a klíma nem megy nem feltétlenül van össze függésben a ventilátorral ...  lehet valamilyen elektromos gond , de lehet csak a gáz szökött el belőle ..

Előzmény: SzigiCsaba (55639)
soryton ápr. 13. Creative Commons License 55643

..megfelelően le lett légtelenítve a rendszer...?   Nem lett esetleg hengerfejes,,,?  ..a hőfok jeladó jól dolgozik ..?  de első lépésben megnézném a motor térben lévő bizti dobozban azt az  "óriás"  sárga biztit ami a ventilllátorhoz tartozik  aztán a vezérlő reléket .. 

Előzmény: SzigiCsaba (55638)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55642

Anyós oldali lábtérben, a kesztyűtartó alatt.

Van 3 / 4 patent, az tartja a burkolatot. Le kell szedni és ott van mögötte, egy műanyag tokban.

Előzmény: tufted (55640)
BallyS16 ápr. 13. Creative Commons License 55641

Ez a 8V motor, igaz? A cserekor a szondák vissza lettek kötve? Vezeték nem sérült?

Előzmény: SzigiCsaba (55639)
tufted ápr. 13. Creative Commons License 55640

Azt szeretném megtudni, hogy  a Citroen Xsara-z 1.6  16v SX ben  holt található az utastéri szellőzés pollenszűrője, és hogyan kell cserélni?

SzigiCsaba ápr. 12. Creative Commons License 55639

Ja! Ami még lemaradt :

 

A ventilátor állandóan megy.

Klíma nem kapcsol be.

 

 

HIDEG MOTORRAL is ugyan ez van.

 

 

HELP PLEASE!

 

 

 

Előzmény: SzigiCsaba (55638)
SzigiCsaba ápr. 12. Creative Commons License 55638

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék kérni tőletek.

 

Van egy 2000. év  Xsara picasso  1.6 benzin, klima.

 

Széttört alul a hűtő, kifolyt a víz, és lett még vele menve így, kb 15km. Meleg motor stb... Nem volt választási lehetőség.

 

Na de nem is ez a gond. hanem hogy azóta hűtőcsere volt, és állandóan "motor temperature" villog, és sípol. Vízhőfokot maxon mutatja.  víz van, stb.

 

Mi a ferde hátú nyavaját lehet ezzel kezdeni?

 

Köszi a válaszokat!

FeZ_ ápr. 12. Creative Commons License 55637

Mi akkor találkoztunk ilyen remegéssel, amikor csináltatott (fém-gumi-fém) csövet tettünk be a gyári helyére.  Eddig kétféle felújított csővel találkoztam, mindkettővel remegett a kormány. :-(

Szereztünk bele gyári csövet, azzal jó volt.

Persze ettől még lehetséges, hogy létezik olyan felújított, amelyikkel jó lesz.

És feltéve, ha nálad is emiatt remeg a kormány.

 

FeZ

 

Előzmény: 2.0 HDI VaT (55636)
2.0 HDI VaT ápr. 12. Creative Commons License 55636

Üdv.

kicsit szivárgott a szervó olajam gyártottak hozzá csövet mivel nem lehetett kapni (99 es 2.0 hdi 90LE)

iszapos volt az olaj és most hogy le lett cserélve ha alapjárati fordulaton tekerem a kormányt mondjuk dombon lefele kanyarodok rázza a kormányt remeg ha emelek a fordulaton picit akkor már nem csinálja az az elképzelésem hogy ki kopott a sz@r olajtól a sziv. ház tapasztalt ilyet valaki?
mit lehet vele csinálni lehet igy használni lesz valami baja??
előre is köszönöm  a válaszokat 
Üdv.

Tomi

Trungel Richárd ápr. 11. Creative Commons License 55635

Ment a mail, bocsánat hogy csak most, de sok dolgom volt. 

Előzmény: DviDee (55626)
BallyS16 ápr. 10. Creative Commons License 55634

Mintha azt írta volna, hogy menet közben is szaggat. Persze az is lehet akadozó pillangótól.

Amúgy jelentem, hogy kicsit nekem is beesik 550-re egy pillanatra a fordulat, pedig olyan szinten csillog a pillangóház belseje, hogy az már tükröket szégyenít meg :-)

Előzmény: francecoupe (55633)
francecoupe ápr. 10. Creative Commons License 55633

Ha fordulat eséskor nem tartja meg az alapjáratot, akkor az többnyire folytószelep tisztítással orvosolható. A kartergáztól eltömődött a ház és a pill szelep közti kis rés, ez felel az alapjárati légmennyiségért. Mire az elektronika észbe kap, hogy kevés a luft, lefullad. Jártam már így 16v-nél és pucolás után újra tünetmentes lett. 

Előzmény: asbild (55612)
csaszesz ápr. 10. Creative Commons License 55632

Sziasztok.Megint megkérdezném,hogy Xsara ll-höz motorháztetőt ill.a négy ajtóhoz kédergumit tud valaki eladót?Előre is köszi!

BallyS16 ápr. 10. Creative Commons License 55631

Gödöllőn, Veresen és Budaörsön igen.

 

Előzmény: asbild (55630)
asbild ápr. 10. Creative Commons License 55630

Köszi az infókat.Nálam semmi hibát nem ír ki az autó.Amikor pedig rákötötték szervízben,semmi hibát nem találtak!Ott is csak találgattak,hogy mi lehet a probléma.Szoftverfrissítés után hazahoztam,majd 40km megtétele után újrakezdte az időszakos rángatódzást!Esetleg tudsz ajánlani jó szervízt?

Előzmény: BallyS16 (55629)
BallyS16 ápr. 10. Creative Commons License 55629

ECU kiolvasáskor derült ki, voltak tárolt hibák.

~27e Ft volt, újonnan, BERU.

Előzmény: asbild (55627)
DviDee ápr. 10. Creative Commons License 55628

Kivancsisagbol kerdezem: Melyik a valtoolaj leereszto es beonto csavar? 1.6 16v

asbild ápr. 10. Creative Commons License 55627

A trafósort lehet ellenőrizni valahogy, hogy abban van-e a baj?Valahogyan lemérni? Mennyibe került neked?

Előzmény: BallyS16 (55625)
DviDee ápr. 10. Creative Commons License 55626

Publikussa tettem, irj.

Előzmény: Trungel Richárd (55620)
BallyS16 ápr. 10. Creative Commons License 55625

Nekem a trafósor hibája produkált az elmúlt hónapban ilyet.

Előzmény: asbild (55623)
BallyS16 ápr. 10. Creative Commons License 55624

1.6 16V-ben nincs olyan.

Előzmény: Hf1968 (55621)
asbild ápr. 10. Creative Commons License 55623

Sziasztok.

Köszi szépen az ötletet.De én arra gondoltam,hátha valakinek volt ugyanilyen probléméja mint nekem,és hátha hallok konkrét javítandó alkatrészt.

Átnéztem minden csatlakozót,földelés kábelt,hátha ott volt valami érintkezési hiba!Délután birom csak vinni próbakörre...

Előzmény: BallyS16 (55613)
Hf1968 ápr. 10. Creative Commons License 55622

Sziasztok.

Ha valakit érdekelne Xsara II téli gumi készlet felnivel, az jelentkezzen. 195/55/15-ös méret, Falken EuroWinter 95%-os gumik. 55.000Ft

Hf1968 ápr. 10. Creative Commons License 55621

Szia.

Alapjárati motor estleg?!

Előzmény: asbild (55612)
Trungel Richárd ápr. 10. Creative Commons License 55620

Én Pakson lakok! Kaphatok egy e-mail címet? :) 

Előzmény: DviDee (55619)
DviDee ápr. 10. Creative Commons License 55619

Bontos 1.500-at mondott nekem / darab. Forumosnak odaadom 4.000-ert, ha meghirdetem akkor 5.000 Ft. Szekszardon van, de szombaton Tokolon leszek...

Előzmény: Trungel Richárd (55615)
Adam87G ápr. 10. Creative Commons License 55618

Szia, köszi a választ neked is meg Gergelynek is!

Igen, én is ezt hallottam, hogy tudnak furcsaságokat produkálni, ha döglődik az akksi. Most egyelőre megint jól működik minden, de ha hétvégén lesz időm, megnézem az akksisarukat, meg magát az akksit. Nálam van a kocsi lassan 4 éve, én ezalatt nem cseréltem akksit, úgyhogy már simán lehet 5-6 éves is (ha nem több).

Előzmény: Gabenesz (55617)
Gabenesz ápr. 10. Creative Commons License 55617

Szia !

 

Vagy ahogy már írták : akkusaru érintkezés, vagy testkábel kontakthiba, VAGY AKKUMLÁTOR !!!!!

Én tegnap reggel kb 20 km mentem, aztán haza. Induláskor semmi gond. Töltés OK. Egy fél óra múlva indultam és csak kattant a főrelé, a műszerfal kerregett, indításkor meg kialudt minden és csend...... Vettem egy profi akksit és du. beletettem . Pöccre indult és semmi baja, ma reggelre se ! Megnéztem ma reggel a régi akksit egy 38-as villással és nem is szikrázott valószínű cellazárlat pedig az előző tulaj vette bele 2 éve , egy nagyon "komoly" ZAP márkájút :))(agyhalott) . Ja és minden funkció dinamikus és stabil. (központi zár, izzók fénye, ...még az alapjárat is)

2001 Xsara SX 1.6 kombim van. Ezek a jószágok HIHETETLENÜL érzéknyek az akksi állapotára.

Előzmény: Adam87G (55608)
Gabenesz ápr. 10. Creative Commons License 55616

Szia !

 

Én egy éven keresztül halgattam a nyikorgás (nyikkanást) gázadás-és elvételkor. Előtte a Speedy gyorsszervízben cserélték az egész kipufogórendszert. Megismerkedtem egy tuti szerelővel Budaörsön a Beleznayéknál és azt mondta, hogy az utángyártott rendszerbe vagy a régi tüzkarikát nyomatták vissza, vagy egy gagyi rézfonatosat. És úgy volt !!!!! Kicserélte a gyári teflonosra és azóta csend .... ! Hidd el, ha cseréltétek is nem a belevalóra.

Előzmény: Max009 (55606)
Trungel Richárd ápr. 10. Creative Commons License 55615

Semmi gond! :) Milyen árra gondoltál értük? Helyileg hol található? :) 

Előzmény: DviDee (55614)
DviDee ápr. 9. Creative Commons License 55614

Ne haragudj... Annyira kiment a fejemből, hogy azt elmondani sem tudom :)

 

Előzmény: Trungel Richárd (55557)
BallyS16 ápr. 9. Creative Commons License 55613

Trafó, lambda, MAP...

Előzmény: asbild (55612)
asbild ápr. 9. Creative Commons License 55612

Sziasztok.

Sürgősen várnák segítséget.Kérem írjon,akinek ötlete van, hogy mi lehet a problémám.

A xsaram 2001-es 1,6 16V benzines.

A problémám az hogy szaggat az autó. De nem állandóan,hanem időközönként.Mindegy, hogy hideg,vagy meleg a motor, független milyen fordulat tartományban hajtom, jelentkezik a probléma.Előfordult már többször, hogy alap járaton elkezdett a fordulatszám mutató ugrálni, mintha beakart volna fulladni.Sőtt volt amikor be is fulladt, még menet közben is, amikor mondjuk visszaváltáshoz, vagy utca sarokhoz közeledve benyomtam a kuplungot,és a fordulat leesett nullára.Ilyenkor gyors újragyujtas és imádkozás...:(

Akinek ötlete van.kérem segítsen.

Köszönöm.

zsebok.gergely ápr. 9. Creative Commons License 55611

Szia!

Szia!

 

Ez történt velem is azzal a különbséggel, hogy utána el sem indult az autó és nem is reagált semmire. Pár telefon után sikerült kideríteni, hogy az akkusaru lehet a hiba forrása, amit sikerült is a parkolóban megtisztítani. Egyébként szintén Pécsen volt, de hát ez egy ilyen környék….

 

Előzmény: Adam87G (55608)
soryton ápr. 9. Creative Commons License 55610

már másodszor tettem bele LPR tárcsát és betétet mert az első is kibírt 100 E-t...  de mindenkinek kedve és pénztárcája szerint ..

Előzmény: Max009 (55607)
soryton ápr. 9. Creative Commons License 55609

...van hogy csak az akksi pólusokat és sarukat kell megtakarítani +wd40 ...de nem árt átnézni a test csatlakozásokat sem ...

Előzmény: Adam87G (55608)
Adam87G ápr. 9. Creative Commons License 55608

Sziasztok!

Mostanában sok az elektromos nyűg a kocsival... múltkor az indexkapcsoló kar, aztán a csomagtérzár, most meg újabb érdekes tünetet produkált.

Ma reggel kb. 20 km-ert mentem a városban (Pécs), több leállítás-újraindítással. Amikor utoljára indítottam be a kocsit, azt vettem észre, hogy gyújtáskor a visszajelzők közül csak az utasoldali légszák és az air bag sárga visszajelzők világítottak, és miután beindult a kocsi, a 4 műszer meg se mozdult (sebességmérő, fordulatszám, üzemanyagszint és hűtővíz), valamint a kis digitális kijelző is sötét maradt.

Felkapcsoltam a tompított fényt, ekkor a műszerfal világítás is bekapcsolt, valamint a tompított visszajelzője is világított. Az index viszont nem működött.

Bejöttem a munkahelyemre, feljöttem az irodába, 10p múlva visszamentem egy kolegámmal hogy megnézzük a biztosítékokat, de mielőtt kicseréltük volna, megint minden működött (egyébként az látszólag jó volt, de a biztonság kedvéért kicseréltem). Most megint el kell vele mennem, kíváncsian várom, hogy működik-e :/

Tapasztalt valaki hasonlót már, vagy van valakinek tippje, hogy mi lehet a baj?

Max009 ápr. 9. Creative Commons License 55607

Apropó!
Még egy kérdésem lenne... Nyáron viszem műszakira a kocsit. Elől tuti cserélni kell a fékbetétet+tárcsát. Ahogy kerekek cseréjekor néztem, a hátsók még egész jó állapotban vannak, talán azokat még nem kell cserélni.

Milyen márkát ajánlotok?

Utána akarok nézni, hogy sacc per kb. mennyire számítsak, ha mindent cserélni kell.

 

Köszi!

Előzmény: Max009 (55606)
Max009 ápr. 9. Creative Commons License 55606

OK, köszi szépen! (A tűzkarikát már cseréltük.)

Előzmény: soryton (55605)
soryton ápr. 9. Creative Commons License 55605

...vagy plusz 1-1 megfelelő alátét és feszesebb lesz a rugó ..  nálam azóta hallgat...   

Előzmény: FeZ_ (55604)
FeZ_ ápr. 8. Creative Commons License 55604

A csavarnál levő rugó és a nagy tányéralátét között gyárilag van egy fieber karika. Ha az elporlad az idők folyamán, akkor szokott nyekeregni a csavaroknál. Filléres tétel, egy próbát megér. Bár ha szétszeded érdemes ellenőrizni a tűzkarikát is és a rugók hosszát. (azok is el szoktak fáradni)

 

FeZ

 

Előzmény: Max009 (55602)
Max009 ápr. 8. Creative Commons License 55603
Előzmény: Max009 (55602)
Max009 ápr. 8. Creative Commons License 55602

Sziasztok!

A kipufogónál, ahol a tűzkarika van, található 2 db rugós csavar. Az a gond velük, hogy amikor gázadáskor/elvételkor bemozdul a motor->elmozdul a kipufogó--> a 2 korábban említett csavar nyikorog. Ha befújom WD40-nel, akkor egy ideig elhallgat, de amint kimossa az eső, megint elkezdi. A szerelő szerint csak az jelentheti a megoldást, ha azt a részt kivágja, és egy flexibilis csövet rak a helyére.

Ti találkoztatok már ilyennel? (Nem vagyok benne biztos, hogy csak ez a megoldás létezik...)

 

Köszi!

csaszesz ápr. 8. Creative Commons License 55601

Ja,,és egy motorház tetőt,ami jó állapotban van.Ezt is köszi!

csaszesz ápr. 8. Creative Commons License 55600

Sziasztok.Ötajtós xsarához keresek kédergumit a négy ajtóhoz.Tudtok segíteni merre induljak?Köszi előre is!

BXtwelve ápr. 8. Creative Commons License 55599

Közben találtam erre vonatkozó hozzászólást:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=124360805&t=9031935

 

 

Előzmény: BXtwelve (55598)
BXtwelve ápr. 8. Creative Commons License 55598

Szia!

 

Köszönöm!

 

Nekem jobb oldalon eláll. Olyan, mintha el lenne vetemedve. Úgy tudom, azon a részen ragasztották.

Előzmény: BallyS16 (55597)
BallyS16 ápr. 8. Creative Commons License 55597

Olyan, mintha végig ragasztva lenne. Vagy patentok fogják. Nem lifeg, sehol.

Előzmény: BallyS16 (55584)
tarkopal ápr. 7. Creative Commons License 55596

Sziasztok

 

Tanácsot szeretnék kérni egyik barátom nevében. Bár nem Xsara-ról van szó...

Van egy Citroen C3 egyszerre romlott el az elektromos tükör állítás és a fényszóró magasság állítás.

Kapcsolók rendben ki lett próbálva.

Biztosítékok is minden jó a szerelő szerint.

Hol kezdjük a bontást? Volt már valakinek hasonló gondja?

 

Köszönöm előre is

 

Pali

mondtam, hogy nem kéne. ápr. 6. Creative Commons License 55595

nem.

 

kicsit passzosan áll benne, de kijön az simán.

Előzmény: 6120 (55594)
6120 ápr. 6. Creative Commons License 55594

Hmm, ebből úgy nem jön...

Nem fogja még a házban valami?

 

Előzmény: BXfan (55593)
BXfan ápr. 6. Creative Commons License 55593

megfogod és egyszerűen kihúzod belőle

Előzmény: 6120 (55592)
6120 ápr. 6. Creative Commons License 55592

Az addig megvan, de magát az elektronikát hogy lehet kiszedni belőle?

Sajnos pont a távolabbi mikrokapcsoló adta meg magát, azt (vagy egy újat) kellene visszaforrasztani rá.

Előzmény: BXfan (55590)
cube55667788 ápr. 6. Creative Commons License 55591

Üdv, engem érdekelne a 4 felni, írtam üzenetet apródon.

Előzmény: Borsos83 (55553)
BXfan ápr. 6. Creative Commons License 55590

Szia!

 

Van egy kis csavar az oldalába kicsavarod  és széthúzod a házat ,és akkor hozzáférsz az elektronikához

Előzmény: 6120 (55589)
6120 ápr. 5. Creative Commons License 55589

Úgy tűnik, hogy a kulcs hibája lesz (szeritnem a mikrokapcsoló adhatta meg magát, mert hiába nyomom nem kattan...)

Hogy lehet azt szétszedni?

Előzmény: 6120 (55588)
6120 ápr. 4. Creative Commons License 55588

Nem történik semmi. Hiába nyomogtam vagy 20mp-ig...

Előzmény: francecoupe (55587)
francecoupe ápr. 4. Creative Commons License 55587

Betanítás?

Előzmény: 6120 (55586)
6120 ápr. 4. Creative Commons License 55586

Leszedtem, de a helyzet ugyanaz; csak nyitja, zárni nem zárja (kulcs zárba dugásával/fordításával lehet mindkettőt)

 

b-terv?

Előzmény: K.Zoli. (55583)
Vaze29 ápr. 4. Creative Commons License 55585

oldal ablaknal suvit :(

Előzmény: BallyS16 (55577)
BallyS16 ápr. 4. Creative Commons License 55584

Este megnézem, de 2001-es, - azaz vagy nincs, vagy nem lifeg.

Előzmény: BXtwelve (55580)
K.Zoli. ápr. 4. Creative Commons License 55583

Saru le, sarul fel nem oldja meg?

Előzmény: 6120 (55582)
6120 ápr. 4. Creative Commons License 55582

xsara1, központizár távirányítás

Tegnap véletlenül rázártam, miközben még az egyik ajtó nyitva volt, ezután már nem tudtam bezárni gombbal (kulcs viszont zárja). Nyitni tudom gombbal is.

Hogyan tudom helyreállítani az eredeti állapotot?

 

 

rudiapus ápr. 4. Creative Commons License 55581

Jó reggelt!  Jelentem a hátsó híd fasza lett. Kussol, mint Néma Bob :) és 2-3 centivel magasabban van a kocsi segge, mint eddig. Egy szóval fasza. Megjöttek a gumik is, öröm-bódottá.

Kérdés: az imént cseréltem izzót a jobb elsőben és miközben nyúlkáltam-mozgattam a lámpa belesejében, olyan hang jött onnan, mint ha a fényszóró magasság állító motor dolgozna. Azt gondolom, ennek nem kéne így lennie.

???

BXtwelve ápr. 3. Creative Commons License 55580

Arra, hogy 100 felett zörög a műanyag.

Itt a topikon volt már szó róla, úgy orvosolták gyárilag, hogy kétoldalas ragasztó szalaggal oda van hekkelve egy darabon. Az enyém még nem ilyen. Már rég tervezem a dolgot (évek óta :-)), de a télen vettem új patenteket is, és elhatároztam megoldom a problémát. :-)

Előzmény: BallyS16 (55579)
BallyS16 ápr. 3. Creative Commons License 55579

Hát, ő, mire gondolsz?

Előzmény: BXtwelve (55578)
BXtwelve ápr. 3. Creative Commons License 55578

Sziasztok!

 

Tudna valaki segíteni, a szélvédő alatti műanyag elem pontosan hol van odaragasztva a Xsara kettesen?

Nekem még nem volt, de már jó lenne. :-)

BallyS16 ápr. 3. Creative Commons License 55577

És az első szélvédő vagy az oldalablak, ajtó?

Előzmény: Vaze29 (55576)
Vaze29 ápr. 3. Creative Commons License 55576

Nekem sem azik be hal Istenek :)

De ettol meg suvit es nagyon idegesit :(

Előzmény: BallyS16 (55571)
idiotaindex ápr. 3. Creative Commons License 55575

Hule

Előzmény: FeZ_ (55574)
FeZ_ ápr. 3. Creative Commons License 55574

Persze. Csak furcsán fog kinézni az anyós oldalon átfúrt műszerfal, amiből egy kormány lóg ki.  :-)

 

FeZ

 

Előzmény: idiotaindex (55572)
Trungel Richárd ápr. 3. Creative Commons License 55573

Persze! :)

Előzmény: DviDee (55567)
idiotaindex ápr. 2. Creative Commons License 55572

A jobbkormanyos kormanymuvet be lehet rakni ( ize... Hogy mukodjon is ) a balosba?

BallyS16 ápr. 2. Creative Commons License 55571

I-esben nekem is süvít, de pl. be nem ázik.

Előzmény: Vaze29 (55565)
BallyS16 ápr. 2. Creative Commons License 55570

Nem, biztos nem. Mondjuk nem mondom, hogy minden Xsara "coupe"-t ismerek itt, de kéket még nem láttam errefelé. Biztos átutazóban volt :-)

Amúgy ha II-es fehér "coupe"-t látsz Gödöllőn, akkor 1000%, hogy én vagyok az.

Előzmény: BXtwelve (55569)
BXtwelve ápr. 2. Creative Commons License 55569

Akkor nem te voltál.

A Dózsán a Shell kútnál állt a lámpánál egy sötétkék Xsara 1, mikor arra mentem.

Előzmény: BallyS16 (55568)
BallyS16 ápr. 2. Creative Commons License 55568

Hali!

Nem, a II-es fehér, az I-es fekete (már amikor nem koszos :-D)

Előzmény: BXtwelve (55566)
DviDee ápr. 2. Creative Commons License 55567

Péntek fele jó lesz? :)

Előzmény: Trungel Richárd (55557)
BXtwelve ápr. 2. Creative Commons License 55566

Szia! Nektek van sötétkék Xsara 1, háromajtós?

Előzmény: BallyS16 (55564)
Vaze29 ápr. 2. Creative Commons License 55565

Sziasztok!

 

Ismet lenne egy kerdesem.....

Mikor gyorsabban megyek az autoval ellkezd suviteni az ablaknal a levego....Gondolom nemjo mar az a gumi vagy mi :)

Kerdesem az lenne hogy mit lehetne ez ellen tenni?vagy siman csere?

Senkinek nemvolt meg ilyen problemaja?

 

Valaszokat elore is Koszonom

 

Udv..: Zoli

 

BallyS16 ápr. 2. Creative Commons License 55564
Előzmény: _Twins_ (55560)
BallyS16 ápr. 2. Creative Commons License 55563

Létezik hát. Csak ritka :-(

Előzmény: _Twins_ (55560)
rudiapus ápr. 2. Creative Commons License 55562
Előzmény: _Twins_ (55560)
rudiapus ápr. 2. Creative Commons License 55561

Hát ezt nemtom. :S

Előzmény: _Twins_ (55560)
_Twins_ ápr. 2. Creative Commons License 55560

És kupéra létezik? Van két biciklitartóm, azt néha feldobnám a tetőre. Valószínűleg viccesen fog kinézni, pláne napfénytetővel, de azért jó lenne ha lenne.

Előzmény: rudiapus (55559)
rudiapus ápr. 2. Creative Commons License 55559

Lehet. Én most vettem tízért használtat, egy új nagyjából a duplája, ahogy néztem.

Előzmény: numric (55558)
numric ápr. 2. Creative Commons License 55558

Xsara II ötajtósra lehet tetőcsomagtartót rakni, ha igen kb. mennyibe kerül?

Trungel Richárd ápr. 1. Creative Commons License 55557

Szia! A dísztárcsákról tudnál képet küldeni? 

Előzmény: DviDee (55459)
DviDee ápr. 1. Creative Commons License 55556

A gumik múlthéten elkeltek, a felnik még megvannak ha valakit érdekel :)

Előzmény: DviDee (55459)
Trungel Richárd ápr. 1. Creative Commons License 55555

Köszi szépen! 

Előzmény: BallyS16 (55544)
barnusss ápr. 1. Creative Commons License 55554

Ahogy látom enzo felnik . Az viszont kevésbé látszik a képeken,hogy mennyire használtak,kopottak,patkásak.  Félre ne érts,távol álljon tőlem,hogy kötekedni akarjak,csak mivel személyesen akkor tekinthetem meg,mikor megkapom,azért lenne ezt jó tudni :) Amúgy érdekelnek,amennyiben jó állapotban vannak megvenném őket. A másik kérdés,hogy hogy jutnak el hozzám ? :)

Előzmény: Borsos83 (55553)
Borsos83 ápr. 1. Creative Commons License 55553
Előzmény: barnusss (55552)
barnusss ápr. 1. Creative Commons License 55552

Sziasztok :-)

Érdekelne 4 db alufelni. Ha van valakinek eladó,vagy tud eladót,kérem szóljon :-)

 

Előre is köszi !

BallyS16 ápr. 1. Creative Commons License 55551

Na jó, a reggelek nem mindig rózsásak, de ma pl. 8 fok volt reggel 1/4 8-kor.

Előzmény: rudiapus (55547)
zsozso1971 ápr. 1. Creative Commons License 55550

Sziasztok!

 

Van egy 1,6-os 2004-es Xsara II, amely a következő jelenséget produkálja:

 

Hőgomba csere után 1500-2000 fordulat között rángat, majd 2000 felett normálisan húz.

 

Elmentünk hosszabb (200 km) útra, azóta kisebb mértékben produkálja.

 

Ötlete van valakinek, hogy mitől lehet?

 

Köszi,

Zsolt

rudiapus ápr. 1. Creative Commons License 55549

Persze, tudom. Valójában már egy hónapja rendeltem egy gumis cégtől, de azóta sem jöttek meg. Most rendeltem máshonnan, más fajtát.

Előzmény: francecoupe (55548)
francecoupe ápr. 1. Creative Commons License 55548

7 fok alatt kell csak a téli. Ilyen 15 fokokban csak kopik szépen, meg taknyosodik.

Előzmény: rudiapus (55545)
rudiapus ápr. 1. Creative Commons License 55547

Gödöllőn már tombol a nyár?

:D

Előzmény: BallyS16 (55546)
BallyS16 ápr. 1. Creative Commons License 55546

Már rég itt van :-) (a jó idő)

Előzmény: rudiapus (55545)
rudiapus ápr. 1. Creative Commons License 55545

Most telefonáltak a LaFerCar-tól, hogy mehetek a kocsimért (hátsó híd). Jájjj de izgulok :-)

És rendeletem nyári gumit is, csak tényleg jöjjön már az a jó idő.

BallyS16 ápr. 1. Creative Commons License 55544
Előzmény: Trungel Richárd (55537)
bartech74 márc. 31. Creative Commons License 55543

Szia!A légtömeg mérő szonda tisztítása lehet segítene.Már ha van a dízelen olyan.Én benzinesen láttam nagyon hasonló hibajelzést.

 

Előzmény: krisztovan (55243)
pepe_gp márc. 31. Creative Commons License 55542

Sehonnan...Látom az órán.

60C-strigula-90C-strigula-120C

Csak rá kell nézni. Meg van felezve mindhárom köze. Azaz 15C a strigulánként.

Nem?

De nem ez volt a lényeg...

Hanem a hang, és a vízforralás álló helyben.

Előzmény: K.Zoli. (55530)
ladasjani márc. 31. Creative Commons License 55541

Ez itt Téged igazol: 

 

Etilénglikol
Az etilénglikol egy sűrűn folyó, édes ízű, mérgező folyadék. Fagyálló folyadékként használják. Egyszerűbb elnevezése a glikol. Szerves vegyület, a kétértékű alkoholok közé tartozik. Wikipédia
Képlet: C2H6O2
Sűrűség: 1,11 g/cm³
Moláris tömeg: 62,07 g/mol
Olvadáspont: -12,9 °C
Forráspont: 197,3 °C
IUPAC-azonosító: Ethane-1,2-diol

Előzmény: ladasjani (55540)
ladasjani márc. 31. Creative Commons License 55540

Olvasgattam sok helyen, mert eddig is igy tudtam, hogy alacsonyabb a fagyálónak a forráspontja a viznél. 

Teljesen hivatalos verziót még én se találtam! :-D

Előzmény: _Twins_ (55539)
_Twins_ márc. 31. Creative Commons License 55539

Nem tudom ezt hol találtad, de érdemes ennek jobban utánanézni.

A G12-es fagyálló folyadék (alu motorokhoz való) forráspontja 160 celsius fok felett van, hígítatlanul.

Előzmény: ladasjani (55538)
ladasjani márc. 31. Creative Commons License 55538

A bekevert hűtőfolyadék forráspontja 100 C allatt van kicsivel!

 

Id:  ""A tömény fagyálló folyadék(etilén-glikol) forráspontja 90°C körül van, tehát semmiképp nem alkalmazható töményen a hűtőrendszerbe.""

Előzmény: _Twins_ (55528)
Trungel Richárd márc. 31. Creative Commons License 55537

Szia! Csak párban lehet venni Tőle? Tudnál telefonszámot és címet adni? 

Előzmény: BallyS16 (55534)
DviDee márc. 31. Creative Commons License 55536

Koszi, ismerem :) Amugy nekem enyhen serult vagy matt kell...

Előzmény: BallyS16 (55534)
idolum márc. 31. Creative Commons License 55535

Sziasztok! Segítséget kérek!! C. Xsara 1.4i-ben (2000.07.hó) siet a kilométer óra. A Citroen Orbán szervizben azt mondták cserés. Nem nagyon találok olyat, amilyen jelenleg van berakva. Sagem, fordulatszám mérős, a kilométerórában digitális kilométer számláló; hátul egy sárga és egy kék (26 tüskés) csatija van. Ja, és persze emberi áron : )

BallyS16 márc. 31. Creative Commons License 55534

Ácson van egy srác aki felújított gyári II-es ködös fényszórókat árul, 20e / pár.

Ha esetleg kell kontakt infó.

 

Előzmény: DviDee (55532)
DviDee márc. 31. Creative Commons License 55533

Bocs most nezem, Xsara I. Igy targytalan...

Előzmény: DviDee (55532)
DviDee márc. 31. Creative Commons License 55532

Lampakrol vannak kepeid? Erdekelne...

Előzmény: wolfi.scirocco (55531)
wolfi.scirocco márc. 31. Creative Commons License 55531

Sziasztok!

 

Múlt hét szombaton elkelt az autóm. Az első érdeklődő vitte is 10.000Ft alkuval!

 

Maradt egy a szürke részen karcos fehér hátsó LÖKHÁRÍTÓm kikiáltási ár 9000Ft.

http://aprod.hu/hirdetes/citroen-xsara-1-hatso-lokharito-ID1Z5CJ.html

 

És egy pár itt-ott törött, matt első lámpa pár, ez ingyen vihető, mert különben kukázom.

Ne egy fossá törött hugysárga lámpát képzelj el, én is akkor láttam hogy törött, amikor az új lámpákat raktam be és levettem az első lökhárítót. Volt egy kis koccanásom és akkor törhetett el.

A fényereje nem 100-as azért vettem az új lámpákat. Ha nagyon nem ment volna az autóeladás vissza tettem volna őket és az újakat külön eladom, de hamar ment és szimpatikus magánszemély vitte, így maradtak benne a fél éves újak.

 

Bp 16ker.

K.Zoli. márc. 31. Creative Commons License 55530

Honnan tudod hogy 105 fok? Csak azért kérdezem, mert nekem az óra rendszerint sokkal többet mutat abban a tartományban.

Előzmény: pepe_gp (55529)
pepe_gp márc. 30. Creative Commons License 55529

Kipufogógáz szaga? Nincs...

Végül is az nem igaz hogy forr 100 fok körül, csak a tartályban látni, hogy aktívan áramlik a víz a miniatűr bubikkal. 105-nél hirtelen  megindul, kupak rá mert akkor kilökné! De amint ráteszem semmi... Nem jön a túlfolyón ki víz! Venti indul, visszahűt... Rejtély...:(

Előzmény: _Twins_ (55528)
_Twins_ márc. 30. Creative Commons License 55528

100fok korul még bőven nem lenne szabad forrnia a fagyallónak, magasabb a forráspontja mint a sima víznek.

Légtelenítést kéne megpróbálni első körben!

Előzmény: BXtwelve (55527)
BXtwelve márc. 30. Creative Commons License 55527

Az lehet, csak azért van, mert forr a folyadék.

Esetleg nincs kipufogógáz szaga?

Előzmény: pepe_gp (55526)
pepe_gp márc. 30. Creative Commons License 55526

Hűtőradiátor forró!

Ma elindítottam, 90 fokig míg elért semmi, de 100 magasságában már nagyon apró buborékok jöttek de minimálisan, mikor elérte a 105 öt akkor viszont aktívabban!

 

Előzmény: BXtwelve (55524)
6120 márc. 30. Creative Commons License 55525

A hűtőradiátor mennyire meleg?

Lehet h a venti hűti de nem cserélődik a víz; nem nyit a szelep...

 

Előzmény: pepe_gp (55521)
BXtwelve márc. 30. Creative Commons License 55524

Ha valamelyik henger beledolgozik a víztérbe, akkor mindig.

Előzmény: pepe_gp (55523)
pepe_gp márc. 30. Creative Commons License 55523

Hát légtelenítettünk, akkor volt, de azóta nem néztem, mivel tegnap volt.

Amúgy a buborékok csak üzemi hőfokon jelentkezhetnek?? Vagy mindig?

Előzmény: BXtwelve (55522)
BXtwelve márc. 30. Creative Commons License 55522

Érdekes történet.

A tágulásiban nincsenek buborékok? Mert esetleg hengerfejes. A forró gázok melegíthetik a vizet.

Előzmény: pepe_gp (55521)
pepe_gp márc. 29. Creative Commons License 55521

Sziasztok!

 

Leírnám a történetemet, de várnám a tanácsokat!!!!

1.6i 8v '98

1-2 hónapja hallottam valami érdekes hangot. Motortól jött, de csak mikor nyomtam neki a gázt. Mindegy volt mennyi volt a ford, vagy a sebesség, vagyhogy hányadik sebességben volt. Eleinte süvített, mintha kifújt volna a dob. Meg is néztem mivel cserélve lett. Semmi hiba.

Általában meleg motornál jelentkezett. Később egyre hagosabb lett.

1 hete elindult a hűtőventim, mondom mif@asz? Még nyáron se szokott menni...

Nézem a vizet 105!! Elindultam vele, a menetszéltől semmi hiba max 90. Megálltam nem telt el 2 perc a víz rotty! 105!

Fűtés oké. Vízszint oké.

Mondom meghallgatom mi van a motornál. Alapjáraton is lehetett már hallani a hangot. Olyan volt mintha csapágy szorulna...Levettem a vezszíj burkolatát. Onnan még hangosabb volt. Mondom vízpumpa??

14ezer km-t mentem csere óta... Lehetetlen hogy besz@rt.

Lényeg, lett hozatva vízpumpa, plusz termosztát. Mindkettőt kicseréltük. Meg voltunk győződve hogy a pumpa, mivel síró hangot adott, mikor lassan tekertük.

De nem, összeraktuk, ugyanaz. Süvítő fémes hang. De már rettenetesen hangos.A víz ugyanúgy felforr de csak alapjáraton.

Ami változott, az az, hogy már csak alapjárat felett 100-300fordulattal hallani.

Megnéztük a vez szíj feszítőgörgőjét is, tettünk bele másikat, ugyanaz. Szervószivattyú, generátor lekötve.

Vezérműtengely se lóg...

 

Már csak tipp maradt:

Olajszivattyú.

Ott mi van ami tönkremehet? Szerelőszakim szerint lánc van ami csörögne...

BallyS16 márc. 29. Creative Commons License 55520

Ma 2 órás szorgoskodás eredményeként már nem lóg a lökösöm :-D

Ugyan sérülésmentes a kocsi, már, ami a fém elemeket illeti, azért annó előző tulajnál történt egy kis kocc, a bal elejével.

Sérült a lámpa, azt kicserélte.

De lógott a lökös alatta.

A tartó konzol darabokra volt törve, és még a fényszórót rögzítő fül is hiányzott.

Ezért is kopogott valami az elejében.

Konzol meg lett hegesztve, fül gyártva, a lökösről hiányzó két "fül" pótolva... öröm :-)

xsaraII. márc. 28. Creative Commons License 55519

Szia!

 

 

"Üdv. a csapatban"   ha ez a szerelem elkezdődik....:))

Előzmény: Gabenesz (55518)
Gabenesz márc. 28. Creative Commons License 55518

Sziasztok Sárikások !

Legyünk büszkék az autónkra ....

A hétvégén mentünk 700 km-t 4 fő + csomagok át Budapesten csúcsforgalomban és 120- 130 km/ó-val autópályán. Eredmény: 6,3 volt az átlagfogyasztása.

Emelkedő nem számított, csak úgy morgott a kis mérges motorja :)

2001. Xsara Break 1,6 SX /95.000 km valós!!!/

Bocs az ömlengésért :) :) , muszály volt megosztani veletek, hogy van miért szeretni ezt a jószágot.

francecoupe márc. 27. Creative Commons License 55517

Ha csak ezen múlik én is biztosítva vagyok :)

Előzmény: DviDee (55516)
DviDee márc. 27. Creative Commons License 55516

Akkor gyorsan veszek a 16-os Borbet felnijeimre (ami pogácsázva van) Citroen-es kupakokat :)

Előzmény: BallyS16 (55513)
francecoupe márc. 27. Creative Commons License 55515

Én se hallottam még erről:

 

http://auto.tlap.hu/magazin/az-idealis-konnyufem-felni-kivalasztasa/

 

 

"Fontos, hogy a felszerelni kívánt felni rendelkezzen az adott gépjárműre való szerelhetőséget igazoló hatósági jóváhagyással. A kiválasztott felninek nem csak méreteiben, hanem terhelhetőség szempontjából is megfelelőnek kell lennie. A felnik teherbírása (kilogrammban megadva) a hatósági engedélyben található. 

A hazánkban megtalálható széles felni kínálat jelentős része nem rendelkezik ilyen jellegű megfelelőségi vizsgálatot igazoló engedéllyel. Ez nem csak egy esetleges rendőri ellenőrzés vagy műszaki vizsga esetén jelenthet problémát, de baleset bekövetkezéséhez is vezethet. 

Az autoguminet.hu autógumi és felni webáruház csak TÜV, ABE, illetve H-engedéllyel rendelkező alufelniket forgalmaz, hogy Ön biztos lehessen abban, hogy autójára nem csak szép, de technikailag is megfelelő alufelnit választott. "

Előzmény: _Twins_ (55514)
_Twins_ márc. 27. Creative Commons License 55514

Ez a szemétség. Én értem, hogy a nyilvánvalóan nem megfelelő felniket kiszűrik (kilóg a kerékjáratból, ultraszéles felnin ultrakeskeny gumi, stb), de hogy az ő vádaskodásaira én bizonygassam az igazat.. így csak újabb ürügyet látok a pénz lehúzásra. Ahhoz nagyon értenek.

Előzmény: BallyS16 (55513)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55513

Max a kupakból... Viszont nálad a bizonyítási kényszer :-(

Előzmény: _Twins_ (55512)
_Twins_ márc. 27. Creative Commons License 55512

Miből dönti el, hogy gyári vagy nem?

Előzmény: BallyS16 (55511)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55511

Alufelni: akinek nem gyári aluja van, annak van TÜV / KF engedélye rá?

Mivel most már ezt is nézheti a rend őre és minden, ami nem gyári, benne kéne, hogy legyen a forgalmiban.

Gondolkodom is a 306-os alujaimon, hogy mennyire cseszek ki magammal...

Előzmény: francecoupe (55509)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55510

Szedánnak is láttam már írva az 5 ajtóst :-)

Tehát akár coupe is lehet :-)

Előzmény: BXtwelve (55504)
francecoupe márc. 27. Creative Commons License 55509

Az alufelnik majd dobnak még a képen.

 

Várjuk!

Előzmény: _Twins_ (55508)
_Twins_ márc. 27. Creative Commons License 55508

Nagyon jó vétel volt, ismert előélettel, egy barátomtól. Jól felszerelt, szervizelt, kevés km, jó áron.

A napfénytető a hab a tortán, 10éve vágyom egy napfénytetős autóra :)

Az alufelnik majd dobnak még a képen.

Előzmény: francecoupe (55507)
francecoupe márc. 27. Creative Commons License 55507

Szépen egyben van az autó és napfénytetős is :)

 

BXtwelve: igen, coupe-nak szeretjük :)

Előzmény: _Twins_ (55499)
francecoupe márc. 27. Creative Commons License 55506

Ha már II-es, akkor már legyen automata klímás és cd-s... meghálálod.

Előzmény: Danken27 (55497)
francecoupe márc. 27. Creative Commons License 55505

Sok szerencsét!

Előzmény: Danken27 (55495)
BXtwelve márc. 27. Creative Commons License 55504

Pláne, ha tényleg coupe lenne. :-)

Előzmény: BallyS16 (55503)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55503

Szerintem is :-)

Nekem is mindkettő coupe. Nem véletlen :-)

Előzmény: _Twins_ (55502)
_Twins_ márc. 27. Creative Commons License 55502

Mert a coupe a legszebb szerintem, na és ez az enyém, így duplán elfogult vagyok.

Bocs :)

Előzmény: BallyS16 (55501)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55501

És betesz egy coupe-t :-)

Előzmény: _Twins_ (55499)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55500

A km + franciaság okán nem nagyon kérhetnek többet. Mondjuk ennyivel én sem venném meg, évi 50e km-t menni. De évi 10e az semmi.

Előzmény: Danken27 (55498)
_Twins_ márc. 27. Creative Commons License 55499

Pedig szép :)

 

Danken27 márc. 27. Creative Commons License 55498
Danken27 márc. 27. Creative Commons License 55497

Ez is normálisnak tűnik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xsara/citroen_xsara_1.6_16v_sx_klimas-7774177 bár ok,hogy képen vmi szép:) Élőbe meg kitudja milyen műszakilag! Majd hétvégén meglátjuk!

Danken27 márc. 27. Creative Commons License 55496

Az I es széria meg nem tetszik, II es formavilága sokkal szebb,ígyhát I est nem is nézek!

Danken27 márc. 27. Creative Commons License 55495

Többet nem szánnék autóra max 500 plusz átírás és egyebek! Évi 8-10e km et megyek úgyhogy semmi értelme drágábbat venni! Szerintem egyébként az ár nem feltétlen tükrözi az állapotot, sz@r is van drágán,meg ki lehet fogni jót is korrekt áron! Képek alapján is hiába hirdetnek 6-700e ért xsarákat,azok valószínűleg tényleg csak hirdetve maradnak,már képről esztétikailag is gyatrák,akkor műszakilag milyenek lehetnek..., 400-500között meg felvillannak egész szépek!

BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55494
Előzmény: Danken27 (55490)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55493

Best of both worlds: van I-es 1.6 16V is... mondjuk fehér holló, de van :-)

Előzmény: francecoupe (55492)
francecoupe márc. 27. Creative Commons License 55492

Ha 500ezer a határ és II-es xsara, akkor nagy átlagban számíts arra, hogy utána még bőven költhetsz az autóra, ha rendben akarod használni. Ez látható az árakból, legyen az 2001-es, vagy 2003-as.

Ekkora összegből, ha rendben tartott autót akarsz, én inkább az első szériából nézelődnék.

Egyébként +1 az 1.6-os mocira.

Előzmény: Danken27 (55486)
BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55491

Vitaindító lehet, de szerintem az 1.6 16V motor jobb választás.

Előzmény: Danken27 (55490)
Danken27 márc. 27. Creative Commons License 55490

http://aprod.hu/hirdetes/citroen-xsara-ID1ABqP.html#4ba4f93629 ez közel van hozzánk lehet elsőnek megnézem ezt,hátha jó és nem kell sokat utazni!

Danken27 márc. 27. Creative Commons License 55489

Köszi a válaszokat:) Hát akkor jó sok mindent át kell nézni rajtuk! Még gondolkozom hasonló évjáratú 5ajtós megánokon is melyik lehet a megbízhatóbb típus?

BallyS16 márc. 27. Creative Commons License 55488

Van HaHu-n egy 2002es coupe, ami sérülésmentesnek van írva, 1.6 16V, és 147e km - ha a 3 ajtó nem akadály, megnézném. Ezekbõl 1. és 3. Nézni? Hátsóhíd, váltó, fûtés, kormányzás, ajtóátvezetôk, trafók (bár ezt nehéz lebuktatni), kormánymû.... sok tételt :-)

Előzmény: Danken27 (55486)
xsaraII. márc. 27. Creative Commons License 55487

Szia!

 

A 3. jó választás lenne:))

Előzmény: Danken27 (55486)
Danken27 márc. 26. Creative Commons License 55486

Sziasztok!

 

Xsara II vásárlásán gondolkozom igazából 500e ft-ig,ha olcsóbb az nem baj:) Jól tudom,hogy a hátsó futóműre kell legjobban figyelni,illetve a trafók adhatják meg magukat,esetleg a fűtőradiátor szivároghat? Vagy még mikre kell figyelni? Belinkelek pál autót ami kép alapján tetszik,esetleg ha valakinek van róla infója azt megköszönném!

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xsara/citroen_xsara_1.4_sx-7746756

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xsara/citroen_xsara_1.6_16v_sx_playback_a_c-7760895

 

http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xsara/citroen_xsara_1.6_16v_sx-7771168

Hf1968 márc. 26. Creative Commons License 55485

Rosszul fogalmaztam. A szerviz könyvbe van leírva. 120e,180e,240e km-nél.

Előzmény: BXtwelve (55480)
francecoupe márc. 25. Creative Commons License 55484

Jelentkezzen, aki két párhuzamos illesztést fel tud fedezni az autón :) Ezt is megveszik. Valami okos majd dicsekszik vele, hogy 3 kiló alatt vett egy 150ezer alatt futott citroent. Pedig ha tudná...

Előzmény: BallyS16 (55478)
BXtwelve márc. 25. Creative Commons License 55483

Nem érzed az iróniát? :-)

A hirdetésben így van írva.

Előzmény: _Twins_ (55481)
_Twins_ márc. 25. Creative Commons License 55482

OK, kösz!

Előzmény: FeZ_ (55469)
_Twins_ márc. 25. Creative Commons License 55481

Helyesen... ha már.. :)

Előzmény: BXtwelve (55479)
BXtwelve márc. 25. Creative Commons License 55480

A szervizedben jósok dolgoznak?

Azt meg üveggömbből olvasták ki, hogy minél öregebb, annál sűrűbben kell cserélni?

Előzmény: Hf1968 (55472)
BXtwelve márc. 25. Creative Commons License 55479

Ez magyarisztán. :-(

 

Még hejesen írni sem tud, és árulja a totálkárból feltámasztott szarját. :-/

Előzmény: BallyS16 (55478)
BallyS16 márc. 25. Creative Commons License 55478
BallyS16 márc. 25. Creative Commons License 55477

Esetleg fáradt(ak) a motortartó bak(ok)

Előzmény: Noncsi89 (55476)
Noncsi89 márc. 25. Creative Commons License 55476

Sziasztok!

 

Újdonsült 2002-es II-es Sárimnál azt vettem észre, hogy ráz a motor, avagy ugrál. Sári 1nél ilyen jellegű dolgot nem fedeztem fel sosem, úgyhogy gondolom ez nem jelenthet jót. Ilyesmi problémája akadt már valakinek? 

BallyS16 márc. 25. Creative Commons License 55475

Stabilizátor (rúd)

Előzmény: jani255 (55474)
jani255 márc. 25. Creative Commons License 55474

Sziasztok. Meg tudná mondani valaki hogy,

mi a neve annak ami a xsara-ban összeköti a ķét kutyacsontot. A bölcsőhöz van rögzítve két szilentel.

BallyS16 márc. 25. Creative Commons License 55473

1.6 16V trafósor kérdés. Vettem újat, Beru-t. A "gyertyapipák" külön voltak, nem volt összeszerelve.

Ezeken a gumikon vannak jelölések.

Két pötty, egy fehér és egy narancs. A távolság közöttük változik, az egyiken egymás mellett vannak és szépen lineárisan távolodik a két pötty a többin.

Mintha valami sorrendet akarna ábrázolni.

Nem egyformák ezek? Nem mindegy, melyik pipa hányadik a sorban?

Hf1968 márc. 25. Creative Commons License 55472

Cserélni kell a vezérlést. Nekem is 2003-as Xsara van, igaz 120.000e km van benne. A másik kocsi amivel járok egy 2006-os Skoda Oktavia Full-os, 270.000km-rel. Most volt szervízbe, azt mondták hogy kb. 500 km volt ahhoz hogy elszakadjon a vezézmű szíj. Ennyi megtett kilóméternél 70e-ként kell cserélni a vezérlést. Minél öregebb az autó, annál gyakrabban.

Előzmény: Feli99 (55449)
Hf1968 márc. 25. Creative Commons License 55471

Nekem 2003-as xsarám van. Nagyon érzékeny ez a típus az akkumulátorra.Pl: akku csere elött 0 volt a benzin,csere után , majd nem negyedig.

Előzmény: dani32 (55462)
FeZ_ márc. 24. Creative Commons License 55470

Esetleg gyújtáskapcsoló is lehet.

 

FeZ

 

Előzmény: dani32 (55462)
FeZ_ márc. 24. Creative Commons License 55469

Nem ártana megpróbálni az ELIT-emmel is, mert ezek a kínai klónok nem mindig működnek megbízhatóan. Egy csomó kocsinál jártunk már úgy, hogy a Lexia-val nem ment, a gyári ELIT-el meg igen. Természetesen lehet tényleg kommunikációs hiba is, ilyenkor az OBD csati és az ECU közötti szálat meg kell vizslatni. 

 

FeZ

 

Előzmény: _Twins_ (55457)
francecoupe márc. 24. Creative Commons License 55468

Lambda csatik széthúzását próbáltad már? Kizárható lenne...

Előzmény: Spring76 (55467)
Spring76 márc. 24. Creative Commons License 55467

Mol:D Az igazság az, h kevés benzinnel volt tartva a tank:( De ez a hiba orvosolva, jöhet a következő.Csak győzzem pénzzel...

Előzmény: francecoupe (55466)
francecoupe márc. 24. Creative Commons License 55466

Rozsdakupac? Hol tankolsz? 

Előzmény: Spring76 (55465)
Spring76 márc. 24. Creative Commons License 55465

Hi

 Hibakód kiolvasással lett kezdve az egész, nem hasra ütve. De egyértelmű volt szinte a tápszivattyú hibája, ami kiszerelés után be is bizonyosodott. Egy rozsdakupac volt az egész, a motor, és a ház/mérő rész is,plusz a szűrő is, magyarul kuka volt az alkatrész, egyáltalán nem működött, a lengőt meg sem lehetett mozdítani. Viszont szépen járt a motor hazahozatalkor,pont mint előtte, húzott, forgott. Nem, nem akarok így járni a kocsival, csak egy szerelőhöz gurulok el véle.Amúgy nem hinném, h a szerelőnél ment tönkre valami, jó szaki.A felsorolt hibák mibe kerülnek?Azért a gyertyákat megnézem magam.

Előzmény: francecoupe (55456)
DviDee márc. 24. Creative Commons License 55464

Köszi az érdeklődést!

Nem titok az ára, leírom ide, de ha gondolod társaloghatunk mélben is :) Irányárnak 40.000 Ft-ot gondoltam. Igen, Szekszárdon vehető át, de Paks és Bátaszék irányokban tudom szállítani...

Előzmény: Törölt nick (55463)
Törölt nick márc. 24. Creative Commons License 55463

Szia!

 

Légyszi küldj nekem is mailt az áráról. Szekszárdon vehető át?

Előzmény: DviDee (55459)
dani32 márc. 24. Creative Commons License 55462

Szép napot mindenkinek!

Találkozott már valaki olyannal hogy nem indul a fűtés ventilátora, csak 2-3 percnyi autózás után? Miután megindul dolgozik rendesen, reagál a szabályzásra stb.

Okozhatja ezt a haldokló aksi?(néha megesik hogy a kulcs elfordítása meg az önindító megindulása között 1-1.5 mp is eltelik. 

DviDee márc. 24. Creative Commons License 55461

Írtam mailt...

Előzmény: ahtare (55460)
ahtare márc. 24. Creative Commons License 55460

A gumik érdekelnek, tudsz adni egy e-mail címet, vagy telefonszámot, hogy ott egyeztessünk. Vagy esetleg írj egy e-mailt - publikus a címem

Köszönöm

Előzmény: DviDee (55459)
DviDee márc. 24. Creative Commons License 55459

Eladó 4 db nyári gumi és lemezfelni nálam!!!

 

Gumi adatok: Dunlop SP Sport 01. 185/60 R15. 2010 közepén gyártották. 6-6,5 mm profilmélységűek.

Felni adatok: 15" átmérő. 6" széles. ET18. Gyári dísztárcsáim is vannak, de ingyen nem adom...

 

Még nem hirdetem őket sehol. Külön és egyben is eladók! Én Xsarán használtam, azért is írok először ide, hogy hátha valakit érdekelnek. A nyári gumi helyett most 205/45 R16-ot használok, és a lemezfelnin volt a téli gumim ami már a gyári alufelnire lett átszerelve. Így vált feleslegessé 2 hirdetett termék :)

_Twins_ márc. 24. Creative Commons License 55458

ja, '98, 1.4i, KFX, magneti marelli ecu

Előzmény: _Twins_ (55457)
_Twins_ márc. 24. Creative Commons License 55457

olyankor mi a helyzet, ha a kiolvasó (LEXIA) nem kommunikál az ECU-val?

ABS, légzsák, stb mind jó, de az ECUval nem is kommunikál, kiolvasni sem lehet.

Előzmény: francecoupe (55456)
francecoupe márc. 24. Creative Commons License 55456

Egy hibakód olvasással kellett volna kezdeni az egész műveletet és nem hasra ütés szerűen kiadni 40 ezret (én így szűrtem le a hozzászólásból) Az injektortisztító lötty is egy hülyeség volt, már bocs. A lerakódástól nem lesz ekkora hibajelenséged. Ott vagy trafó, vagy lambda, vagy MAP lesz a ludas, a kormolásból legalábbis keverrékképzési gonokra lehet gondolni. Így ne járj az autóval! Szerintem keress egy tapasztaltabb szerelőt...

Előzmény: Spring76 (55429)
soryton márc. 24. Creative Commons License 55455

...bárhol ahol foglalkoznak szerszámokkal de mindenek előtt dugókulcs/crowa szettekkel , egyes darabokkal ...na ezt a fajtát el lehet felejteni 

én egy ilyen hosszított kimondott gyertyához valót vettem a már meglévő crowámhoz..

Előzmény: K.Zoli. (55454)
K.Zoli. márc. 23. Creative Commons License 55454

ilyen gyertyakulcsot hol lehet beszerezni? kéne nekem egy saját.

Előzmény: soryton (55434)
BallyS16 márc. 23. Creative Commons License 55453

Alapvetően igen, hisz megvan mind az 5 kereke, kormánya, etc :-D

És többnyire el is visz a végcélomhoz, minden nap (na jó, ez túlzás, eddig mindig) :-)

Nagyobb autó, benzines -> magasabb fogyi (+ nagy értékvesztés km okán)

Nagyobb autó, dízel -> több rizikó (ha nem rizikó, akkor fiatal, keveset futott és drága, és az értékvesztés lesz sok, meg eladhatatlan is lesz magas futással)

Kisebb autó (pl. csomagtartó), bármilyen -> hülyeség, mert  minden, mint fent + el sem férünk...

 

 

 

Előzmény: BXtwelve (55452)
BXtwelve márc. 23. Creative Commons License 55452

Tehát a Xsarának jó az ár/érték aránya. :-)

Előzmény: BallyS16 (55451)
BallyS16 márc. 23. Creative Commons License 55451

OK, meg sosem érte, mert ugyan munkaeszköz, de nem termel, csak közvetve.

Akármit vegyek, évi 50e km-t belepakolva elég gyorsan értéktelen lesz.

Ha 0 km-es (de ez elvetve, ez a legnagyobb hülyeség), ha 50e, ha 100e...

Nem tartom ésszerűnek 2 év távlatából 2.4M ft-on 1.2M-t bukni.

A Xsarán ennyit nem lehet :-D

Max veszek még egyet ...

Előzmény: BXtwelve (55448)
BallyS16 márc. 23. Creative Commons License 55450

:-P

Előzmény: soryton (55447)
Feli99 márc. 23. Creative Commons License 55449

Szia,

Nekem is 1,6 van. 2007-ben volt vezérléscserém 180 ekm-nél. 

Most a múlt hónapban voltam 252 ekm-nél szintén vezérléscserén, de most már szivattyúval egybekötve. Nem vártam meg a 270 ekm-t. Szóval 7 év alatt csurgott bele 70 ekm. Gates készlet.

 

Szóval a kérdés jó. Szerintem egy 1,5 év -25-30 km még bírnia kellene, de egy alaposabb szemrevételezés nem ártana előtte, hogy biztosra menj.

Előzmény: rudiapus (55398)
BXtwelve márc. 23. Creative Commons License 55448

Sajnos hozzá kell szokni, hogy ez már koránál fogva bütykölős autó.

 

Az autó fenntartása mióta "éri" meg?

Ez vagy luxus (nekünk), vagy szükséges luxus. :-)

Előzmény: BallyS16 (55444)
soryton márc. 23. Creative Commons License 55447

...öreg ...???  :-))  akkor mit szóljak én ... ?? :-)) jó ..az anyához aláfeküdni nem is olyan kellemes mint"anya" alá...  :-)) 

Előzmény: BallyS16 (55444)