Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57900

Koszonom hogy kerestel nekem,de sajna nekem nem jo az otthoni (Angliaba vagyok)

Azert kell mert ami kijonn belole 2 csavar abbol az also csavar meg sem mozdul sajna tovig ben van a hazaba es sehogy sem akar kijonni.Probaltunk mar mindent csinalni vele de semmi...Jelenleg fog a fek is menet kozben sajna...Tegnap csereltunk fektarcsat + beteteket is...

Előzmény: BXtwelve (57898)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57899

Amennyiben tárcsa, hajlamos berohadni.

Előzmény: Vaze29 (57896)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57898
Előzmény: Vaze29 (57897)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57897

Sajnos csak ezt a feknyerget talaltam, http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-XSARA-2-0-HDI-02-ESTATE-N-S-PASS-SIDE-FRONT-BRAKE-CALIPER-CARRIER-/321167729540?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ac716a384 az auto ugyan az vegulis,csak az evjarata 2002-es az enyem 1999-es szerintetek nem lenne jo az en automhoz?

Előzmény: Hf1968 (57894)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57896

Kezi fek mikor behuzom alig fog valamit,ebben az esetben mit tudnok vele csinalni?

Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57895

koszonom Szepen

Előzmény: Hf1968 (57894)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57894

Hello.

A neve:féknyereg. Ajánlatos az évjárathoz megfelelő alkatrészt vásárolni! Szerintem.

Előzmény: Vaze29 (57891)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57893

Hello

Én is párszor kivettem az akksit huzamosabb ideig,de egyszer sem kellett újra tanítani a kulcsokat.(2003 1.4B)

Előzmény: slaci 1.4 sx (57892)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57892

Sziasztok!Éppen most szerelem vissza a kis Sárikám ECU-ját.Sajnos az akksija is lemerült ezért azt is újat kapott.Még nem teszem be amíg a többi dologgal nem végzek.Csak felmerült bennem a kérdés,h a kulcsot vajon kell-e újratanítanom?És ha igen akkor azt hogyan is kéne?2-es 2003-asról van szó ami 1.4-es.Köszi előre is!!!!!!!

 

Vaze29 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57891

Sziasztok!

Keresek egy alkatreszt,sajna a nevet nem igazan tudom.Fektarcsara megy ra de nem a munka hengere gondolok.Itt a konkret alkatresz ami kellene (nagy nehezen megtalaltam) http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-XSARA-2-0-HDI-02-ESTATE-N-S-PASS-SIDE-FRONT-BRAKE-CALIPER-CARRIER-/321167729540?_trksid=p2054897.l4275 

Nekem egy Xsara kombim van Dieseles 1999-es evjaratu.Ez az alkatresz 2002-es xsarahoz valo.Kerdesem az lenne hogy ez az alkatresz jo e lenne az en automhoz?Vagy csak is kizarolag az evjaratnak megfelelo alkatresz jo e bele?Valaszotokat elore is Koszonom

FeZ_ Creative Commons License 2014.11.23 0 0 57890

Na, de milyen "szép" példányok vannak ennyiért (a honosítást is beleszámítva) itthon !! :-(

 

Előzmény: 6120 (57888)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57889

tudsz 180 ropiért klímásat , ami honosítható?

 

ne kímélj!

 

hz.ax1.hz@gmail.hu

Előzmény: 6120 (57888)
6120 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57888

Ennyiért van itthon is...

Előzmény: Ztn74 (57884)
TrOn Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57887

Ma végre volt annyi időm, hogy megjavítsam az ülésmagasság állítót, valóban nem bonyolult ez sem. Csak az archívum kedvéért: Az ülést célszerű teljesen előre húzni, az oldalán lévő műanyag takaróelemet két torx csavar tartja, egy az ülés elején alul, és egy az ülés közepén oldalról. Ezután elforgatható az útból, és elénk tárul a takarítási szokásaink függvényében többé, vagy kevésbé piszkos valóság. Nálam az ülésmagasság állítót egyetlen csavar sem tartotta már, ezeket az ülés alatt sem találtam, gondolom valamelyik porszívózás alkalmával fel lettek szippantva. Ha másnak is lenne ilyen gondja, 2 db M5x25-ös csavarral pótolható. Én még egy-egy ellenanyát is tettem a belső oldalra, hátha tovább bírja kilazulás/leesés nélkül, ha lett volna otthon, tuti bekenem csavarrögzítővel is (más néven menetragasztó). Kis ügyességgel ezután már visszacsavarozható a kart tartó egység az ülés oldalára. Ég és föld a különbség, a korábbi "lötyögés" is megszűnt, az ülés stabilan áll a helyén.

Jobb első helyzetjelzőt is cseréltem, a szokásos kínok árán. A lapát kezem alig fért be az izzóhoz, pedig a jobb oldalihoz aránylag jól hozzá lehet férni a balhoz képest. Az ismerősöm off Ford Focusában mennyivel egyszerűbb volt, egy csavar kicsavarásával kijött az egész lámpatest. A fűtés panel világításának és az ajtóhatárolónak továbbra sem fogtam még neki, úgy érzem azok nem félórás melók lesznek.

Előzmény: francecoupe (57825)
kiskunos01 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57886

Ez így igaz ebben teljesen igazat adok,én is hibáztam a szöveg olvasásakor úgy értelmeztem hogy mind a négyet olyanra cserélné.Egy fontos szót pedig kifelejtettem az általam írt szővegből 'A gyártó álltal meghatározott paraméterektől ne térjen el" mivel számos gyártó szereli az autóit tengelyenként eltérő méretű,szélességű és mintázatú gumival ezért a kresz-ben már nem szerepel ez a dolog ezért ezt sokan félreértik.:)

Előzmény: BallyS16 (57882)
toji76 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57885

Tengelyenként azonos típusú gyártmányú gumi kell, a négy guminak pedig azonos méretűnek kell lenni.

 

Vagyis tehetsz előre 2 ilyet hátra két olyat, de a 4 guminak azonos mérettel kell rendelkeznie.

Előzmény: kiskunos01 (57880)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57884
Előzmény: BXtwelve (57879)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57883

Ez így van!

Előzmény: BallyS16 (57882)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57882

Ha fogod, és a homologizáció ellenére felteszel egy más átmérőjű gumit és mindezt megtetézed azzal, hogy még ráadásul a gumi szélessége _és_ a kérékátmérő is más elől, mint hátul: mennyiben tértél el attól, amit a gyártó előír a biztonságos üzemeléshez?

Érdemes megjegyezni, hogy forgalomban nem csak a saját kis tyúkszaros életével játszik az autós.

Ha nincs pénz gumira, fékre akkor attól tartok nem érdemes kocsiban sem gondolkodni.

BMV.

 

 

 

 

Előzmény: kiskunos01 (57880)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57881

:-)))

 

Előzmény: BXtwelve (57879)
kiskunos01 Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57880

Nem kötekedni szeretnék de mi indokolja hogy ugyan olyan méretű(4db) gumi kell legyen mindkét tengelyen személyautón,mert a kresz az biztos hogy nem,csak azt irja elő hogy tengelyenként(2db) legyen teljesen azonos.Ha paramétereiben megeggyezik akkor fel lehet tenni csak legyenek egymás tűréshatáron belüli váltóméretei.

Előzmény: BallyS16 (57863)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.22 0 0 57879

Én tüdővel lélegzem, ezért nem ismerem a problémát.

Előzmény: Ztn74 (57878)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57878

fillérekért dobálják a németek a xsarát.... vicc volt, h hol tudom elolvasni a Bosch t....

 

kombi+klima ez lenne a másik projekt, nyáron halál ez a nagy fekete műszerfal... a kopoltyútól meg zúg a füled 800km után... 

Előzmény: BXtwelve (57874)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57877

Benzinesek (1.6 ->) ~3000-et forognak 110-nél.

Az 1.8, amit nézel, az 8V vagy 16V?

Előzmény: Kölce (57866)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57876

95 LE-s Xsara az nem Picasso? Nem hiszem, hogy van azzal a motorral "sima" Xsara. Itthon.

 

Előzmény: Kölce (57872)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57875

Ha Anglia, akkor jó - legalább nem jössz velem szembe ezzel a setup-al :-)

Előzmény: Vaze29 (57867)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57874

Mit szeretnél elolvasni? Hogyan működik?

 

Neked egy 1,9 tádéd van nem? Le akarod cserélni? Az egy megbízható, egyszerű technika.

Előzmény: Ztn74 (57873)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57873

Ok. köszi.... és hol tudom elolvasni...? :)

 

Amúgy keresek, venni szeretnék és Bosch rendszerűekre szűkíteném a keresést, elég költséges lenne minden autóhoz odautazni és felnyitni.

Előzmény: BXtwelve (57869)
Kölce Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57872

Szaizstok urak így estére még egy észrevétel ennek mi az oka? az 1.6-os Xarát látom hirdetve 70 kW95 le-s motorral és látom  65KW 88le-s motorral is ? kinek milyen van még esetleg? melyik a jobb esetleg?

zimurgy Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57871

Ugyanilyen gondom volt régebben nekem is. Úgy oldottam meg, hogy nem a kapcsolót módosítottam, hanem ha a távolságira kapcsoltam, akkor meghúzott egy relé, aminek a nyitó érintkezője a tompítottat tudta megszakítani. Tehát ötlábú (morze) relét használtam.

Előzmény: _Twins_ (57859)
westie3 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57870

Sziasztok!

Hol lehet szerintetek 99-es Xsara-hoz nagynyomású benzincsövet venni (amelyik a benzintantól megy a motorhoz). A kasztni kikoptatta egy részen és csöpög a benzin. A szerelő azt mondta, hogy sehol nem talált 99-es Xsarához ilyen alkatrészt.

Köszönöm

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57869

Az enyémben konkrétan CP1.

 

Előzmény: Ztn74 (57865)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57868

Alvázszám alapján meg lehet nézni, hogy az adott autóba mit tettek.

Konkrétan így tudod megállapítani, vagy úgy, hogy kinyitod a motorháztetőt és belenézel.

:-))

 

FeZ

 

Előzmény: Ztn74 (57865)
Vaze29 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57867

Koszonom Szepen,de nem ez volt a kerdes!

Amugy en Angliaba vagyok tehat engem ez nem erint....

A konkret kerdes az volt hogy 195 os helyett fel e megy a 185-os....de mar megvan a valasz!

Tovabbi minden jot sorry

Előzmény: BallyS16 (57863)
Kölce Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57866

Sziasztok így estére ismét én jöttem :D elég lesz a bajotok velem kinéztem egy kocsit nem messze hozzánk tetszik is  úgy döntöttem hogy az 1.8-as benzines mellett érvelek, mert ha netén utánfutót is kell húzzak akkor azért biztos jól jön az a pár ló +.Amúgy kényelmesben olyan 100 km/h val mit eszik kb az 1.8 as ha nem nagyon kell váltogatni? 100km/h náál mennyit forog a motor? autópályán 130-1410 nem fáj még neki folyamat?

 

Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57865

melyik pontosan?

 

Előzmény: BXtwelve (57864)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57864

Igen. Az enyém is az.

Előzmény: Ztn74 (57862)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57863

Mindkét tengelyen ugyanolyan méretű gumi kell, hogy legyen. Sorry.

Előzmény: Vaze29 (57861)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57862

Hello!

 

Xsara ban van olyan HDI , ami Bosch rendszerű?

 

Vaze29 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57861

Sziasztok!

Ket elso gumit kellene lecsereltetnem,jelenleg 195/65R 14-es van fent.

Talaltam ket gumit azok meg 185/65R 14 esek.Kerdesem az hogy fel lehet tenni oket?

Valaszotok elore is Koszonom

 

 

Udv..: Zoli

toji76 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57860

Nos annyira felkeltette az érdeklődésem ez a tompított/távolsági mizéria hogy tüzetesebben megnéztem az enyémet is. Ablakhoz, vagy fényvisszaverő cucchoz állva úgy tűnik váltja a két szál egymást, de valójában mindkettő megy ezek szerint gyárilag, úgyhogy bevallom tévedtem ez így működik.

 

Tehát ezért van ilyen ki...szott jó fénye országúton, nekem tetszik.

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.21 0 0 57859

Az én Xsara I-esem sima egy optikás, H4-es izzós. A fényszóró kapcsolót egy Xantiából raktam be. Így most a tompítottra ha rákapcsolom a távolságit, ég mind a két izzószál, ami szerintem nagyon nem tesz jót neki. Mondjuk amióta be van szerelve, csak villogtatásra használtam a távolságit, de azért jó lenne ha nem égne szét a vezeték vagy a lámpatest.

Itt is a kapcsolót kell berhelni, hogy távolsági kapcsolásakor a tompított szál ne égjen?

 

Előzmény: zimurgy (57655)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57858

Hali

Járt már így valaki?

Hetekig, reggeli indításnál semmi gond,egyszer csak nincs alapjárat,örökké le áll a motor.Teljesen mindegy hogy megyek 4,vagy 10 kilómétert,leáll. Ha hagyom pár percig állni,utána semmi baja. Az alapjárati motor új. Ötlet?

rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57857

Na, ezt én is kiszedném.   :)

Előzmény: BallyS16 (57855)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57856

Mármint, amit először raktam fel, az a II-esé. A kicsi (másodjára raktam fel) az I-esé.

Előzmény: BallyS16 (57855)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57855

Ez a Xsara II. I-esben sokkal, de sokkal könnyebb.

 

 

 

 

Előzmény: rudiapus (57854)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57854

Nem kötekedni akarok, de biztos egyszerűbb leszedni ezt?

Előzmény: BallyS16 (57853)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57853

 

Előzmény: BallyS16 (57852)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57852

Ne már :-)

Az van _mögötte_, amit linkeltek.

Ezt az előtétet kell kiszedned, hogy ahhoz eljuss.

Előzmény: TrOn (57850)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57851

Ilyen az enyém is, ezért nem jön ki előre.

Előzmény: TrOn (57850)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57850

Az enyém egy kicsit más kivitel, mint amilyen a rudiapus által beszúrt képen látszik. Úgy tűnik, mintha csak befelé tudna mozdulni az egész panel, nincs előlapja, vagy kerete, mint a rádiónak és a fed comp kijelzőnek.

Előzmény: zimurgy (57848)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57849

Xsaránál azt hiszem a rugók sem lőnek ki :-)

Előzmény: zimurgy (57848)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57848

Egyáltalán nem kell kivenni a fűtésszabályzó konzolt a helyéről, hanem csak a komplett előlapot (a tekerőgombok jönnek vele együtt) le kell pattintani.

Célszerű először a gombokat valamelyik szélső helyzetbe fordítani, hogy egyszerűbb legyen az összeszerelés. A négy fehér karmot kell óvatosan kifeszíteni, és már jön is.

Előzmény: TrOn (57844)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57847

Asszem le kell venni a rádiókeretet és a fűtésszabályzó alatti műanyagot, talán a rádiót is ki kell venni a hozzáférhetőség végett. A fűtésszabályzót alul-fölül 2-2-csavar fogja, utána befelé mozdítható. Kicsit nőgyógyászos.

 

Előzmény: BallyS16 (57846)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57846

A fűtéskonzol egy takarókeret mögött van. Azt kell leszedni elsőnek, és utána már hozzáférsz.

Előzmény: TrOn (57844)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57845

Most nem tudnám megmondani, hogy hogyan van rögzítve, mert kb. egy éve tököltem vele. Szerintem csavar tutira volt valahol, meg talán ki kellet pattintani valahogy(?).

Előzmény: TrOn (57844)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57844

Én igazából azt sem találtam, hogy hogyan van felfogatva, hogyan tudnám egyáltalán "kifordítani", hogy hozzáférjek a hátuljához. Ránézésre teljesen egyben van a műszerfal ezen részével, nem úgy, mint a rádió, vagy a fed. comp. kijelző. Na a bowdeneket ha lehet én sem akasztanám ki.

Előzmény: rudiapus (57843)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57843

fogatni=foRgatni

Előzmény: rudiapus (57842)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57842

A fűtéspanel kicsit trükkösebb. Én nem is vettem ki teljesen, nem akartam a bowdent sem lebontani, de annyira ki tudtam fogatni, hogy hozzáférjek az izzókhoz.

Utastérvilágításnál ez a külön bizti megoldás... hát az lett volna az utolsó, amit megnézek.  :)

Előzmény: TrOn (57841)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57841

Kicseréltem a rádió fölötti kijelzőhöz tartozó izzókat, valóban egyszerű. A keretet könnyen le lehet pattintani, mögötte két torx csavar tartja a kijelzőt, a kijelző hátoldalán van három 12V/1.2W izzó külön-külön foglalatban. A fűtéspanel világítására még nem jöttem rá, hogy hol lehet, pedig fölötte kiszedtem a rádiót, alatta pedig a két ablakemelő gomb között a kis tároló rekeszbe benyúlva kiszedhető az a panel is, de nem láttam hol lehetne hozzáférni a fűtéspanel hátához. Azért majd estére végignézem a többi biztosítékot is, hátha annak is csak ennyi baja van.

Az ülés és az ajtóhatároló szétszedésének még nem álltam neki, annyi időm nem volt, talán majd hétvégén.

Előzmény: TrOn (57840)
TrOn Creative Commons License 2014.11.20 0 0 57840

Köszönöm az ötletet, a kesztyűtartóban sem világít, ez eddig fel sem tűnt. Kicseréltem a 22-es biztosítékot (5A-es), a mennyezetvilágítás és a térképolvasó megjavult. A kesztyűtartóban továbbra sem világít, gondolom annak izzó baja lesz, majd szétszedem. Nem gondoltam volna, hogy a kapcsoló kétféle állásához két külön biztosíték tartozik, mindig tanul az ember.

Előzmény: francecoupe (57835)
toji76 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57839

első szélvédő valamelyik oldal részében

 

Előzmény: numric (57838)
numric Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57838

Sziasztok, Xsara II-ben hol van, merre fut az antenna kábel?

DviDee Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57837

Semmire, csak mondom ilyet is lehet.

Előzmény: rudiapus (57816)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57836

Akkor az én tippem kuka.

Előzmény: TrOn (57832)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57835

Kesztyűtartóba világít? Ha nem, utastéri F22 biztit megnézném.

Előzmény: TrOn (57832)
toji76 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57834

Akkor pedig lehet hogy a fix villany egy másik biztosítón mehet keresztül

Előzmény: rudiapus (57831)
életféle Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57833

Kedves hozzáértők!

Néhány napja a tulajdonomba került a Xsara 1.4 -es. Nagyon megkímélt 2001-es, 90.000 km-rel.

Az a gondom, hogy a visszapillantó tükör állító gombja elkezd zúgni, ha bekapcsolom a világítást.

Meg lehet-e szüntetni, illetve, mi lehet a baja?

Köszönöm a választ.

TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57832

Nálam lett ilyen, 2006-óta enyém az autó. Nem tudom mikor romlott el, de nem túl régen. Pár hete próbáltam egy parkolóban olvasni valamit, és hiába kapcsoltam. A napokban próbáltam kideríteni a hiba okát, és ekkor vettem észre, hogy a hátsó ülés feletti is így viselkedik, és a térképolvasó sem világít. Ilyen az első beltérvilágítás kapcsolóm.

Előzmény: rudiapus (57831)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57831

Utastér világítás Nálad lett ilyen, vagy már így vetted a verdát?

Előzmény: TrOn (57830)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57830

Rendben, ez jó hír. Legalább nem kockáztatom, hogy ismét megzavarodjon. Az ajtó határolót is meg kell operálnom, mert kattog, de arról olvastam a topicban. A leírás alapján az sem lesz egyszerű. A beltér világításra nincs ötletetek?

Előzmény: Adammer (57828)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57829

leht hogy meg lehet így is csinálni, én szétszedtem ripityára :)

Előzmény: Adammer (57828)
Adammer Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57828

Nem kell kiszedni az ülést.

Nekem ugyan ez volt, nem szedtem ki, helyben megoldható.

Leszeded a műanyagot akkor már látod a lényeget.

 

Előzmény: TrOn (57822)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57827

Semmi. Kúpos a recéstengely és meg van szorulva rajta a kar. Mozgasd, mozgasd, esetleg WD40-et, vagy valami hasonló taknyot neki.

Előzmény: Gerimurr (57826)
Gerimurr Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57826

Ablaktörlőn leszedtem a 2 13-as csavart, de a kar meg sem mozdul, kell hozzá valami célszerszám ?

Ötlet ?

 

 

francecoupe Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57825

Ha ügyes vagy, az ülés kiszedése nélkül is menni fog.

Előzmény: TrOn (57822)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57824

OK, köszi. Remélem ezúttal nem őrül meg az aksi leszedéstől. Múltkor önindító javítás miatt kellett levenni az aksi sarut, és ettől teljesen megkergült. Elfelejtette a kulcsot, nem lehetett kikapcsolni a világítást, felhúzni az ablakot... Ekkor újra aksi le, aksi fel, és minden működik. Hisztis pi..a. :-)

Előzmény: wolf_ (57823)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57823

hát én úgy kezdtem hogy akksi saru le, Légzsák kábelt széthúzni alatta.

Aztán a két sín végén talán 40-es torx csavar van, kicsavarni aztán kijön az egész.

 

 

Előzmény: TrOn (57822)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57822

Köszönöm. Az ülés kiszedéshez van valami specialitás, amit jó ha tudok, mielőtt nekifogok?

Előzmény: wolf_ (57819)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57821

Nekem 3 db 1,2W. :-)

Előzmény: DviDee (57815)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57820

Neked lehet.

A "fél" BSI-nél hagyományos a világítás.

Előzmény: DviDee (57814)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57819

Szia nekem is volt probléma az üléssel.

Én úgy orvosoltam, hogy kiszedtem az egészet, és az oldalsó burkolat lebányászása után derült ki, hogy egy csavar hiányzik, egy pedig kilazult, na most ezeket pótoltam, de ha nagyon meghíztam hogy ne lötyögjön, akkor szorult az ülésmagasság állítás.

Nem kell annyira meghúzni, akkor jó, de az adja is magát, hogy előbb-utóbb kilötyögősödik. szétszedtem megint, raktam a csavarra menetrögzítőt, aztán úgy húztam meg nem túl szorosra, Azóta még működik, ez kb fél éve volt.

 

üdv

wolf

Előzmény: TrOn (57818)
TrOn Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57818

Sziasztok,

 

2002-es Xsara II 1.6 SX-em van, apróbb elektromos és mechanikus problémáim vannak, amihez szeretnék segítséget kérni. Kicsit visszaolvasva megtaláltam az útmutatást a fűtés panel és a rádió fölötti kijelző világításának helyreállításához, azonban van még egy villanyos gondom, amire nem találtam megoldást. A beltér világítás csak akkor működik, ha az "ajtónyitásra bekapcsol" állásban van a kapcsolója. Ha fixen be szeretném kapcsolni, akkor nem világít. Mind az első, mind a hátsó ugyanígy viselkedik. Lehet az, hogy mindkét kapcsoló elromlott? Izzó és biztosíték problémára nem gyanakszom, mert gondolom ugyanaz az izzó világít ugyanazon biztosíték által védve a kapcsoló bármely állásában.

 

A mechanikai problémám pedig a következő:

A vezető ülés bal oldalán az ülésmagasság állító valószínűleg széthullott, mert amikor kiszállok, akkor az ülés a felső állásba ugrik, a kar függőleges állásba kerül, ami beüléskor eléggé kellemetlen, ha nem figyelek oda rá. Tudom, nem egyedi a probléma, olvastam róla a topicon, kérdés, hogy mennyire bonyolult ehhez hozzáférni, érdemes-e nekem házilag próbálkozni a javításával (esetleg kiiktatásával)?

 

Tuzmester84 Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57817
Előzmény: Apa27 (57812)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.19 0 0 57816

És az mire jó?

Előzmény: DviDee (57814)
DviDee Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57815

Ezt a kijelzőt 5W, és ahogy mondtad is 3db világítja.

Előzmény: BXtwelve (57813)
DviDee Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57814

Lexiaban állítható, nekem világít minden :D

Előzmény: BXtwelve (57811)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57813

3 db 1,2W-os izzó világítja meg.

A körülötte lévő keretet kipattintod. Mögötte a kijelzőt 2 csavar tartja. Kicsavarod, kiveszed a kijelzőt, hátulján vannak a foglalatok.

 

Előzmény: Apa27 (57812)
Apa27 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57812

Csak azért kérdeztem, mert Opelnél (külön van a ködlámpa) világít tompítottnál is refinél is.

 

Egy másik kérdésemre lehet, hogy megkaptam a választ... Azt kérdeztem, hogy a gyári kijelző az enyémben nem világít. Hogy ez normális-e, hogy nem világít. De azt mondta egy ismerős, hogy annak bizony világítani kellene, mégpedig olyan zöldes színűen, mint a műszerfalnak.

Szerinte a megvilágításával lehet baj. Hogyan lehetne cserélni, illetve hogyan tudnám cserélni a megvilágítását? Egyáltalán lehet?Vagy ez szakszervizt igényel? Vagy ezt benyeltem?

Valakinek volt már ilyen gondja? Van rá megoldás? Köszönöm a válaszokat!

Előzmény: BXtwelve (57811)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57811

Szia!

 

Az enyém is ilyen. Ennek így kell működnie.

 

Előzmény: Apa27 (57809)
Apa27 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57810

Bocsánat, lemaradt az előző irományomról a kép! Még egyszer bocsánat! :(

Apa27 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57809

Sziasztok! Az én autón 2001-es gyártmány. Ennél még beépített a ködfényszórója a lámpaburába és nem külön van, mint a 2003-asoknál.

Az normális, ha tompított világítással megyek (hozzá bekapcsolva az első és a hátsó ködfényszórót!) városban, mert annyira ködös az idő, hogy indokolt és mikor kiérek a városhatárhoz, felkapcsolom a refit, akkor az első ködfényszórót lekapcsolja? Ha lekapcsolom a refit, akkor visszakapcsol az első ködfényszóró is.

Ennek így kell működnie? Ez az egybeépítés miatt van? Gondolom ahol már külön van, ott ez a refi és első ködlámpa kapcsolat független. Vagy az autóm világítása rossz?

A képet csak azért töltöttem fel, hogy ilyen kivitelű az én autóm is.

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57808

Két műhely volt, "franchise" :-)

De van is ma is, csak "szétmentek".

A kakasdiak az "eredetiek" :-)

Előzmény: farkas567 (57806)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57807

Rádió keret kipattint, két csavar fogja a kijelző panelt és voálá.

Asszem három izzó van benne, de lehet, hogy kettő.

Előzmény: Törölt nick (57805)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57806

Van egy Fábián Andor Harc-on, akinek ugyanez a telefonszáma. :)
Egy adott emberről van szó, csak két műhely létezik?

 

Előzmény: BallyS16 (57803)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57805

bocsánath, a másik nickemmel írtam. Szóval az előző hsz-t is én írtam (Laguna2.2ciiiii)

Előzmény: Törölt nick (57804)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57804

Sziasztok!

Mi a teendő abban az esetben, ha a fedélzeti computer (és rádió) kijelzőjének csak az egyik fele világít? Az egész kijelző kuka? Vagy csak vmilyen izzót kell cserélni?

Bevallom, mivel gyenge az akksim, a töltőt rajta hagyva indítottam az autót, és mikor beindult, már csak az 1ik fele világított. Lehet ettől? Még javítható?

Köszi a válaszokat előre is.

 

 

U.I.

A töltő egy 10000 éves orosz töltő :)

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57803

Kakasd, Andorék.

 

Előzmény: farkas567 (57802)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.18 0 0 57802

Hátsó futómű felújításra kit ajánlotok Tolna megyében? Nem emlékszem hogy a harci vagy a kakasdi műhelyt dicsérték-e itt sokan.

 

Voltam futómű beállításon, és állítólag azért nem lehet egyenesre beállítani a kormányt, mert az egyik hátsó csapágy már kopott, és 1 fokot rosszul áll, ami miatt a kerékösszetartás 0,5 fokot eltér a gyáritól. Emiatt úszik picit az autó. 70 ezer km-mel ezelőtt lett felújítva, akkor mindent cseréltek (tengelyt is). illenék elmenni futóműveshez, vagy hagyjam, amíg nem kezd el terhelésnél terpeszteni?

 

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57801

CSAK 1,8 liter!!

Előzmény: Ztn74 (57794)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57800

Ebbe a hibába estem én is. :-)

Előzmény: _Twins_ (57798)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57799

Tehát effektíve nem állítható. :-)

 

Ha gyárilag jól beállították, elméletileg soha nem kell hozzányúlni.

Előzmény: francecoupe (57796)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57798

Hopp látom itt a karról volt szó, nem a lapátról. Na mindegy, nekem az ablaktörlőről egyből a lapát ugrik be.

Előzmény: _Twins_ (57797)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57797

A sofőr oldali a hosszabb. Az anyós itt is a rövidebbet húzza :)

Előzmény: Gerimurr (57768)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57796

Hát sajna ki kell szedni hozzá a lámpatestet. A sárvédő felőli hátsó részén van egy torx csavar, ezt be ill ki tekerve állítja a foncsort jobbra ill balra.

Előzmény: BXtwelve (57787)
toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57795

Állítsd az autót a saját lábára, kezd el feltölteni és amikor kicsordul a betöltő nyíláson akkor készen vagy.

A váltó és a difi egy házban van mindkettőt feltöltöd, nekem 1,8 liter összesen.

Előzmény: Ztn74 (57794)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57794

1,5 deci... na de mennyi kell??? 1,8 vagy 1+1,8 L  ???

 

Előzmény: toji76 (57793)
toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57793

Nem jó ám a túltöltés, annyit rakj bele amennyi kell.

Előzmény: Ztn74 (57792)
Ztn74 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57792

Hello!

 

Xsara I 1,9TD váltó olaj 1,8L vagy 1,8L+1L ?????????? / lubcastrol szerint váltó: 1,8L + difi: 1L /

 

Az alján a nagy csavarral engedtem le a régi olajat, nem tudom mennyi maradhatott a régiből, az autó bal eleje meg volt emelve , hogy túl lehessen tölteni, 2L ment bele, de nem folyt ki semmi megdöntve.

 

SOS köszi!

 

toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57791

Ja 880,- a kínai 1000,- forint az osram izzó

Előzmény: toji76 (57790)
toji76 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57790

Ha az izzót cseréled nem kell fényszórót állítani....

 

Ha viszont ilyen szarul világít vagy elrontottad a cserét vagy KÍNAI gyártmányú izzót vettél és az sehogy sem fog jól világítani, vedd ki és dobd el messzire.

 

Én is azt vettem gyakorlatilag nem láttam az utat olyan szarul világított, és 3 hét múlva meghalt úgy hogy az üveg búrája is elolvadt. Nekem is a kocsi elé és szétszórva világított, és azért mert az izzóban rossz helyre van állítva az izzószál, nem a gyújtó pontban van, hanem az üveg csúcsa felé közelebb, ezért nem ott szórja a fényt ahol kellene.

 

Megoldás normális e.u.-s izzó csere és minden helyre állt.

Előzmény: barnusss (57773)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57789

Visszadobja, mint kézbesíthetetlen.

Előzmény: farkas567 (57786)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57788

Értem én... én is veszek onnan is. De néha máshonnan. És azzal sincs bajom, ha valaki esküszik valamire. Tegye. Szíve joga. Csak vegye figyelembe, hogy ezzel pont más is így van. Úgyhogy mindenki mondhatja a saját véleményét - csak meggyőzni a másikat, na azt nem érdemes erőltetni. Mindenki igaza relatív. Hisz ki az, aki bármiből is rosszat használ? Azt a túlzást nem szeretem, amikor valaki azt írja valamiről, hogy "az a legjobb, én is azt vettem". Frászt. Azt vetted, neked megfelel. Pont. 

Ne vedd személyeskedésnek, csak mivel Te írtad, Neked válaszolok.

Előzmény: Hf1968 (57777)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57787

Hol?

Előzmény: francecoupe (57785)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57786

Akkor írj Te légyszi: az itt látható nicknevem (kukac) gmail.com

 

 

Előzmény: BXtwelve (57782)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57785

Oldalra is lehet állítani.

Előzmény: BXtwelve (57776)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57784

Semmi gond, elsőre én is azt vizionáltam  :))

Előzmény: BXtwelve (57783)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57783

Bocs, igen, arra gondoltam.

Előzmény: rudiapus (57781)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57782

Nem kaptam meg.

Előzmény: farkas567 (57757)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57781

Te a lapátra gondolsz szerintem.

Előzmény: BXtwelve (57775)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57780

Hali

Kiváncsiságból hívd fel a bécsi úti citroen szervízt. Benne vannak a programban. 5000e Ft-értállítják be a lámpákat. NEVETSÉGES.

Előzmény: Adammer (57778)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57779

Lehet hogy össze volt törve az autó eleje????????

Előzmény: barnusss (57773)
Adammer Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57778
Előzmény: barnusss (57773)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57777

 

De a Frid-Car az nem egy szalon! Minőségi alkatrészeket árul gyári beszállítóktól. Aki nem versenyezni szeretne,az itt megtalálja az alkatrészt az autójához.

Előzmény: BallyS16 (57765)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57776

Oldalra nem lehet állítani, csak fel-le. Jól tetted be az izzót?

Előzmény: barnusss (57773)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57775

A vezetőoldali 55 centis, az utasoldalon el sem férne.

Előzmény: rudiapus (57769)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57774

Sok helyen ingyen beállítják a fényszórót. Én Kwik Fit-be vittem. Elég sok szervizük van.

 

Előzmény: barnusss (57773)
barnusss Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57773

Sziasztok !

Xsara2-nél a fényszóró magasságállítást hogy lehet beállítani ? Ezt csak azért kérdem,mert 0-ra van tekerve,de még így is rohadt közelre világít,ráadásul keresztbe. Nem rég lettek az izzók kicserélve benne,gondolom ennek köszönhető a dolog.Próbáljam meg manuálisan beállítani, vagy pedig van erre valami bevált recept ?

Köszi előre is.

farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57772

Jogos, de ezt a rázós felnit pótkeréknek sem akarom használni, inkább ráköltöm azt az 5 ezer forint körüli összeget, és akkor minden kerék rendben lesz. Az átszerelés is 3-4 ezer forint lenne, és hátrébb lennék... 

Előzmény: rudiapus (57767)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57771

Sziasztok!

 

Nektek volt már olyan, hogy azért nem tudták kiolvasni a hibát mert lekódolták a vezérlőegységet? Totál hülye az alapjárat, hibát nem jelez! 

Gerimurr Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57770

Köszönöm, én is úgy emlékeztem !

rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57769

Igen, a műanyag kupak alatt van rögzítve, 13-as dugó-, vagy csőkulcs kell hozzá és a vezető oldali kar a rövidebb.

Előzmény: Gerimurr (57768)
Gerimurr Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57768

Sziasztok !

 

Az ablaktörlőimet a szerelő szerintem felcserélte, a baloldali a rövidebb, jól tudom ?

Milyen szerszám kell hozzá, még nem néztem meg a műanyag kupak alatt van rögzítve ?

rudiapus Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57767

Pótkerék?

Előzmény: farkas567 (57763)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57766

szia!
én azért megnézetném, hogy:

- rendesen ki van-e centírozva a kerék

- a gumi nincs-e félrekopva

- az első futómű rendben van-e

nálam az első futómű "el volt menve", felrakattam a téligumit (újak voltak úgyhogy a centírozás oké) majd elgurultam egy futóműveshez és láss csodát egyenesen gurul az autó. nagyon kis "ütés" elég ezeknek a finom kis útjainkon sajna..

Előzmény: Tuzmester84 (57760)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57765

Nézd, ha valaki "megteheti", hogy a Cit/Pug szalonból vegye az alkatrészeket, tegye. Az sem fog éppen ártani a kocsinak. Az olaj megint ilyen. Mivel a kézikönyv 5W30, 5W40 és 10W40-et is megenged, megint egyéni döntés kérdése - amennyiben tisztában vagyunk az olajakkal és kocsink motorjának hozzávetőleges állapotával.

Előzmény: Hf1968 (57761)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57764

Ugyan olyan lesz mint, újkorában.

Előzmény: farkas567 (57763)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57763

Szia, Xsara II, 2001-es. 240 ezer km-el.

 

Kérdésem a tagokhoz, hogy mi a tapasztalat az acélfelni görgőzéssel. A téli kerekeim közül az egyik picit ovális alakú, nem is lehet centírozni. Érden kb 3-4 ezer forintért javítanák görgőzéssel, míg ha felnit vennék, bontóból is 5 ezernél kezdődik a 15"-os, amire még rájön az 1500-2000 forintnyi átszerelési költség. Ha "soha" nem lesz olyan a felni görgőzéssel, mint volt akkor nem kérdés, de ha gyári állapotra lehet hozni, akkor inkább a görgőzést választanám, mert amúgy szép a felni, csak eldeformálódott valamiért (nálam ütést nem kapott, vagy nem vettem észre).

 

 

 

 

 

Előzmény: Hf1968 (57759)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57762

Görgözni kell a felnit. Lehet hogy olyan hibája van, amit nem veszel észre. Elég egy kis pukli a felnin. Így jártam az alu felnivel. Szerintem.

Előzmény: Tuzmester84 (57760)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57761

Sziasztok.

Itt nagyából mindenki úgy ír,vagy kérdez, az alkatrészekről,mint ha autóversenyző lenne. Tudom, nem mindegy meddig használunk egy alkatrészt,de ezek bevizsgált termékek. Tudniuk kell azokat a paramétereket, mint a gyári alkatrészeknek. Én a Frid-Car-nál veszem az alkatrészeket, és szar 5/40-es Mol olajat használok(3300ft). Semmi gondja az autónak! Szerintem csak egymást butítjuk alkatrész keresés szempontjából. Nem beszélve a sok kérdezőtöl "milyen olajat vegyek az autóba". Erre csak az lenne a válaszom, nem biztos hogy a gyári olaj a megfelelő, egy 10-15 éves autóba,amibe 5/40-es kell. Ha sok a km,akkor inkább 10/40-es kell az autóba. Senkit nem akarok megbántani ezzel a hozzászólással,ez a magán véleményem!

Tuzmester84 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57760

Sziasztok! Az szerintetek mitől lehet, hogy mióta felrakattam a téli gumit (gyári lemezfelnin van a téli, a nyári pedig alufelnin, 14 colos mindkettő), azóta a kocsi egy kicsit, de stabilan balra húz? Nyári gumival rendesen, egyenesen ment. Nyomás rendben, mind a 4 kerékben 2,1 bar és nem mentem neki semminek.

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57759

Hali

Hányéves az autó?

 

Előzmény: farkas567 (57747)
szervezkedő Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57758

Köszönöm az infót!

 

Ha más megoldást nem találok, akkor teszek egy kört arra, vagy kérek még infót hogy megtaláljam őket!

Előzmény: Hf1968 (57629)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.17 0 0 57757

Szia, küldtem emailt a freemailedre. 

Köszi a segítséget!

Előzmény: BXtwelve (57749)
Adammer Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57756

Hali!

Hátsó fékpofákat (dobfék) szeretném ellenőrizni, hogy mennyi van még rajtuk.

Van valami trükk, vagy kerék leszedés után a dobot leszedem megnézem a pofákat és dob vissza?

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57755

Nekem is.

Előzmény: BXtwelve (57750)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57754

Nekem még a gyári van a II-esben (230e km). Ami rövidtávon drága az hosszútávon még lehet olcsó.

Előzmény: joco81 (57752)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57753

Igen, a Lemförder a legdrágább, de talán a legtovább bírja.

 

Előzmény: joco81 (57752)
joco81 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57752

A FEBI minősége romlott, vagy az utak állapota?

 

A Delphi milyen lehet?

(A LEMFÖRDER nekem drága - Az idei költségvetésbe nem fér bele, hátsóhíd csere; hátsódob csere; nyári gumi szett; akksi; műszaki, ez alsó hangon is 250000Ft csak az idén.)

 

Most tudtam meg, hogy a húgom megpadkázta elég rendesen - az acélfelni gyűrődött -, így még futóműveshez is vinni kell. 

 

Tudom aki nem akar a kocsira költeni ne vegyen, menjen inkább busszal :)

Előzmény: bordoxsara (57751)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57751

Hali! Nekem FEBI volt benne, de ez már nem az a FEBI... egy évet bírt szinte percre pontosan...

Előzmény: joco81 (57748)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57750

A gyári (nekem legalábbis) Lemförder.

 

 

Előzmény: joco81 (57748)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57749

Ha adsz egy emilcímet (nem kell publikusan), küldök neked.

Előzmény: farkas567 (57747)
joco81 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57748

Sziasztok!

 

Stabilizátor (kutyacsont) cserénél vannak ajánlott vagy kerülendő márkák?

 

(Tudom, hogy a gyárit ajánlotok, de nem tudom ki szállította.)

farkas567 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57747

Szia, 

 

nem izzót, azt meg tudom vásárolni, a kicserélésnek nem tudok nekiállni, van esetleg leírás vagy segédlet?

Előzmény: Hf1968 (57742)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57746

Ezen nincs :P Gomb sincs rajta.

Előzmény: Hf1968 (57745)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57745

De van. Az automata fényszóró gombja. Ha nem lenne, minek oda rézgyűrű? Nincs mit kicserélni.

Előzmény: Törölt nick (57743)
hkriszh Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57744

Biztosan valami olaj, de egyelore nem tudom, micsoda.

 

A heten/jovo heten keszultem szerelohoz vezermuszij es tarsai miatt, majd megirom mit mondtak ra.

Előzmény: baka38 (57725)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57743

Szia!

Megvan a megoldás!!!!!!! Szedd le a másik oldalról is, cseréld meg a 2 rézgyűrűt, és voalá, működik. Nem kell aggódnod, a másik oldalon nincs is gomb!

Előzmény: Milán Magyari (57729)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57742

Hali.

Izzót szeretnél?

Előzmény: farkas567 (57740)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57741

Az autóm 4 év alatt egyszer produkálta ezt a lambda szonda hiba üzenetet. Nekem is kihagyott egy henger,csörgött,csattogott. Leállítás után, mint ha mi sem történt volna. Nedves, párás idő volt. Széthúztam a csatlakozóját, befújtam WD-40 azóta semmi. De többen is írták már a topikban,hogy először érdemes a csatlakozásokat átnézni. Szerintem csak akkor cserélj szondát, ha folyamatos a hibaüzenet. De az előttem szólonak igaza van. Méresd meg a hengernyomást.

Előzmény: Törölt nick (57738)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57740

Sziasztok!

 

Tud valaki segíteni fűtéspanelt megvilágító izzók cseréjében?
Még 2011-ben egy fiatal srác cserélte a westend parkolójában pár ezer forintért, de már nem találom az elérhetőségét az elmentett telefonszámaim között.

 

Ha valaki tud segíteni, vagy ajánlani mást, írjon légyszi. Köszi

toji76 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57739

Csak akkor cserélj lambda szondát ha hibaüzeneted is van, ha nincs csak rángat, nem egy egy henger akkor előbb henger nyomás mérés előzze meg a cserét.

Előzmény: Törölt nick (57738)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57738

Hello!

Hát itt az "odagurulsz"-on van a hangsúly, mert épp 1 kuplungcsere közepén állok, és az autó fél eleje hiányzik :) Valamint a motor egyik hengere kihagy, úgyhogy a kuplungcsere után sem akarok vele sokat menni. Láttam itt a topikban, hogy többeknek is van olyan problémája, hogy rángat, kihagy a motor, antipollution fault, catalityc converter fault, stb. Cserélek majd lambdaszondát, mert most az a fő gyanusított, és leírom a tapasztalatot.

Előzmény: Hf1968 (57735)
baka38 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57737

Jo reggelt kivánok !

De korán keltetek ! :)

 

Ma felpattintom a téli gumikat és megjáratom a potkerék rögzitöt, mert miota megvettem még nem probáltam kibányászni a potkereket. Fel vagyok szerelkezve egy egész flakon csavarlazitoval. :) 

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57736

hello.

06302470831

Előzmény: Törölt nick (57727)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57735

Sajna,külön nem kapsz. De ha pesti vagy, 4000e ft-ért kicseréli neked egy hozzáértő,és még szét sem kell szerelned a kapcsolót. Oda gurulsz és megjavítja. Ha érdekel,egy hete valakinek meg adtam a számot,nézz utánna. Újpesten van az ember,csak időpontot kell egyeztetni vele.

Előzmény: Törölt nick (57727)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57734

Nem lehet kapni rézkarikát hozzá! Az túl egyszerű lenne. Hívd a számot amit adtam,vagy vegyél bontott kapcsolót, az 15-20e ft, a gyári az 170e körül, vagy a Parajdi Kft-nél,50e ft-ért ha szerencséd van. De csak ha egy helyen van eltörve,egy ügyes kezű ember meg tudja forrasztani. De azt is írtam, nem mindegy milyen a nyáklap állapota,lehet hogy az is le van kopva, és javításra szorul. Sok sikert!

Előzmény: Milán Magyari (57729)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.16 0 0 57733

Igen, még eladó. Tel: 06203352609

Előzmény: Miranka (57731)
toji76 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57732

Az enyém is 2002-es xsara II és mégis váltják egymást

Előzmény: wolf_ (57728)
Miranka Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57731

Szia!

Eladó még a lemezfelnid? Nekünk gyári méretű, 15"-osra lenne szükségünk.

Előzmény: Hf1968 (57702)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57730

Előzmény: Milán Magyari (57729)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57729

Sziasztok!

 

Nekem is ez lenne a kérdésem, a szgép vezérlő gombnál lévő rézgyűrű nálam is eltörött, egy kis darab letört a végéből, ezért nem vált a kijelző

 

Kérdezném én is, hogy lehet-e külön kapni ezt a rézkarikát??

 

....nem egy nagy ördöngösség szétszedni és kicserélni...csatoltam egy képet, h h törött le a vége...

 

Köszi ha esetleg lenne vmi ötlet a rézgyűrű beszerzésére!

Előzmény: Törölt nick (57727)
wolf_ Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57728

Az enyém is olyan gyárilag, hogy refinél világít a refi is és a tompított is. Műszerfalon is ez látszik.  Xsara II 2002.

A ZX-nél is világított mindkettő.

Előzmény: toji76 (57720)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57727

Sziasztok!

Van vkinek 2002-es Citroen Xsara jobb bajuszkapcsolóhoz rézgyűrűje?

Üdv: Xsara1.4

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57726

Motorolaj ott leginkább XU-knál szokott folyni - hacsak tényleg nem a főtengely szimering, vagy az olajteknő tömítése.

Amúgy meg váltóolaj lehet inkább. De egyik sem jó, főleg, ha a lendkerékre jut - bár az is inkább váltóolaj szokott lenni.

Szagold meg. Markánsan más szaga van a váltóolajnak.

Előzmény: hkriszh (57724)
baka38 Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57725

Ott inkább a válto helyezkedik nem ? Persze abbol elég ritkán folyik az olaj. Talán fötengelyszimmering ? Biztos olaj ?

Előzmény: hkriszh (57724)
hkriszh Creative Commons License 2014.11.15 0 0 57724

Sajnos olajfoltokat vettem eszre az auto alatt, a motor kornyeken, ha szemben allok az autoval, akkor a jobb oldalon.

Tudtok valami tipikus hibarol, ami miatt folyhat az olaj azon a kornyeken?

bordoxsara Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57723

Urak!

Ha az ellankadásjelző kapcsolóban lévő led gyorsan villog gyújtás ráadástól menet közben míg ki nem veszem a kulcsot, az mit jelent? IMMO szarozik? Vagy valami ampervadászat témája lesz és az akksi nemjó?

francecoupe Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57722

Kijelző melletti lapozó gomb.

Előzmény: Milán Magyari (57715)
toji76 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57721

Hát igen leakasztottak volna rólad 100e-et aztán kicserélték volna a zárakat, a jó bontósok tökéletesen működőt szoktak adni, ha nem jó vissza kell vinni és pénz vissza.

 

Berhelt ugyan de ha jól működik.....

Előzmény: farkas567 (57719)
toji76 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57720

Igen, más típusnál már láttam citroennél csak azért nem mert egy éve van meg a kocsi és nem foglalkoztam ezzel a típussal.

Ugyanezt az átalakítást csinálták meg és foglalatostul beesett a motortérbe.

Előzmény: ziembuska (57716)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57719

Szia!

 

Nem minősíted, pontosan ugyanezt mondta mint, amit írtál. Ott álltam mikor a vizsgálatot végezte, és 3 ajtó rossz volt a 4-ből. Ezt én is tudtam, mert több ajtónál is szórakozott. Jelzem, hogy nem csak az érzékelők voltak rosszak, hanem maga a motor is csak néha működött 2 ajtónál. 

A 3 ajtó zárcseréje nagyon drága lett volna, a bontott pedig lutri, ezért ajánlotta fel ezt a megoldást, és én ezt választottam. Úgy érzem jól döntöttem annak fényében, hogy más szerelőknek (itt 3-4 különböző szervizről beszélek) lövésük sem volt a hibáról, komplett zárszerkezet, ajtókábelek, központi vezérlő cseréjében gondolkodtak.  A 100 ezres nagyságrendű javítási ajánlatokhoz képest ez a pár ezer forint szinte felüdülés volt, és hetek óta kiválóan működik a zár.

 

 

Előzmény: toji76 (57709)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57718
Szia!
Koszi, ma hivni fogom :)
Előzmény: Hf1968 (57717)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57717

Szia.

Én adtam a telefonszámot. Újpesten van a szerelő,de elötte fel kell hívni időpont miatt.

Előzmény: Milán Magyari (57715)
ziembuska Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57716

Találkoztál olyannal, akinél elolvadt? Komolyan kérdezem. 

Előzmény: toji76 (57638)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57715

Csak azért lett volna a kérdés, mert tegnap "magától" elváltott egy másik adatra, eddig a pillanatnyi fogyasztáson állt, most pedig az átlagsebességet mutatja.

 

Persze tervben van az, hogy meg lesz csináltatva, kaptam is itt egy tel.számot, csak munka miatt még nem tudtam egyeztetni, megnézetni.

 

Köszi!

Előzmény: rudiapus (57714)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.14 0 0 57714

Miért nem csinálod meg?

Előzmény: Milán Magyari (57712)
levyathan Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57713

Bocsi, én csak most látom először.

A STOP-túl meleg jelzés még néha felugrik, de pár perc után elhallgat, eltűnik. Amikor éppen olyanja van.

Megpróbálom majd kitakarítani a hétvégén.

 

Köszönöm a segítséget!

Elvittük egy akkumulátorokkal foglalkozó helyre, s ott közölték velünk, hogy teljesen rossz fajta aksi van benne, ami már haldoklik is, végül 54 fontért vettünk egy újat, ami passzol a kocsihoz.

Azóta pöccre indul. ;)

Előzmény: Hf1968 (57664)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57712
Sziasztok!
Xsara II-n a computer kijelzőjét lehet váltani az ablaktörlőkar végén található gombon kívül bmi mással?

Köszönöm
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57711

Ismerek olyat, akit a szótára miatt....

Előzmény: FeZ_ (57708)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57710

Én másra gondoltam, nem gyógyszerre ;-)

Előzmény: _Twins_ (57706)
toji76 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57709

Hát nem akarom minősíteni a szerelődet, de a zárszerkezetben benne vannak a végállás kapcsolók amik a nyitott és zárt állást érzékelik becsukáskor/kinyitáskor.

 

Ha ezen mikro kapcsolók közül valamelyik beszarik, akkor a kp. zár nem érzékeli a nyitott/zárt állapotot és visszanyit.

Meg kell keresni hogy melyik ajtózár a szar, mert nem szétszedhető és azt a zárat cserélni kell és kész.

 

Ez így berhálás az ő kreálmányuk.

 

 

De persze senkit sem akarok megbántani...

 

 

Mielőtt megkérdeznétek, le kell húzni az összes csatlakozót, majd egy ajtóét visszadugni, próba, ha megy akkor még egyet és így haladni amíg meg nem lesz a rossz, azt kicseréled és kész.

Előzmény: farkas567 (57703)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57708

Hát ugye egy ilyenbe a régi honlapunk kapcsán belefutott a barátunk is (mrqb), ha még emlékszel rá !?

Ráadásul egy (szerintem) használhatatlan anyaggal kapcsolatban. (h.m.)

 

FeZ

 

Előzmény: _Twins_ (57706)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57707

Helyileg merrefelé vagy ?

 

FeZ

 

Előzmény: Hf1968 (57702)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57706

Költse gyógyszerre az ilyen.

Előzmény: BallyS16 (57705)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57705

Tudom, miről beszélsz. Sajnos.

Előzmény: farkas567 (57704)
farkas567 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57704

Az előző hozzászólásomban jeleztem, hogy töröltem a korábbi nick nevem. 

Kérlek legyetek óvatosak és senki ismeretlennek ne küldjetek el semmilyen elektronikus anyagot (szereléési könvet, használaati útmutató), mert van aki azzal próbál pénzt keresni (könyvkiadó alkalmazottak), hogy fórumon terjedő kiadványokat elkér, majd bírósági úton próbál tetemes összeget beszedni jogdíj és visszaélés címén, merthogy átküldted, ezáltal terjesztetted, stb. Többet nem szeretnék írni erről, csak legyetek óvatosak!

 

 

 

farkas567 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57703

Sziasztok!

Korábban többször írtam - más nick néven, amit törölnöm kellett - hogy szívok a xsara központi zárral, mert mindig visszanyit, vagy le sem engedi zárni az ajtókat. Hiába vittem el autóvillamossági szerelőhöz, az ajtókábelek mind rendben voltak, és nem tudták megjavítani.

 

Aki esetleg hasonló problémával küzd, annak ajánlom Montágh Péter féle Elektromontag szervizt (Mártonffy utca / tel: 285-7596). Nem hirdetik sehol maguk, nem is nagyon találni meg őket a neten, pedig nagyon profik. Nekem ráépítettek egy plusz motort az ajtókban lévő kp zárakra, így a funkcionalitás megmaradt a régi, észre sem venni a különbséget (csak a hangja lett más az új motorok miatt), és tökéletesen működik. 5ezer ft-t kért ajtónként. Nekem hatalmas szenvedést oldottak meg, majdnem 1,5 évig szenvedtem vele. 

 

Ha valaki szenved elektromos problémával, ajánlom őket, nagyon profik!

 

 

 

 

 

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57702

Hello.

Xsara (2003) lemezfelnit 14e Ft-ért is oda adnám. Sürgösen kellene a pénz.

Tel:06203352609

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.13 0 0 57701

Nem azt jelenti,nem erre gondoltam.

Előzmény: baka38 (57691)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57700

Azért ez nem teljesen igaz, mert nagyon sokan etetik az autoikat 10 literekkel mégsem egy elterjedt hiba az üzemanyagszint mérö akadozása. Olvastam azt is hogy a felsö harmadban is "csinálja" ezt. Akkor azokat pedig egész "életükben" teletankolva hajtották? Szerintem egyszerüen ez egy gyenge pont de mondom ez legyen a legnagyobb baj !

Előzmény: _Twins_ (57694)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57699

Mondasz valamit !

Előzmény: BallyS16 (57696)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57698

:))

Előzmény: rudiapus (57693)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57697

:)

Előzmény: BXtwelve (57692)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57696

Nem, távolról sem. Az előélet, na az jön elő általában. Sokan csinálják a dolgokat "okosba'" - és itt nem a hobbistákról van szó, hanem a ladán / skodán felnőtt "szerelőkről", akik hajlamosak a gyors és egyszerű megoldást alkalmazni. És ezeknek a megoldásoknak az árát majd sok-sok km múlva fizeti meg valaki. Aki ezek után majd jól lehordja a kocsit mindennek. "Szar Citroen" felkiáltást elterjedni a 90-es évek elején láttam, mikor a sok "szerelő" kezdett már nemcsak az említett szoci kocsikkal foglalkozni. Hidrós futómű, torx... ismeretlen dolgok. Ha láttad a Zoolander-t ("az adatok nem a számítógépen vannak" rész) - na így néztek ezekre a szerkezetekre az említett krém tagjai.

Előzmény: baka38 (57691)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57695

Köszönöm, sokat segítettél :)

Előzmény: rudiapus (57689)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57694

Komolyan nem tudom mivel riogatjátok a népeket...

Az meg hogy szarrákopott az üzemanyag szintjelző az alsó tartományokban csak azt jelenti, hogy szerencsétlent 10L-ekkel etették egész élete során.

De legalább  a tank műanyag és nem rozsdásodott szét a teteje.

 

Egy autót pedig nem barkácsolni kell ha baja van, hanem meg kell javítani, javíttatni. Szakszerűen.

Előzmény: BXtwelve (57692)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57693

Azért nem egy Alfa, ami az állásban is el tud romlani  :)

Előzmény: baka38 (57691)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57692

Nem.

Azt jelenti, hogy barkácsoló kedvű/hajlamú embereknek való.

Fakezűek hátrányban. :-)

Előzmény: baka38 (57691)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57691

"Nem a kedvedet szeretném elvenni,de ezzel az autóval törödni kell, rendesen."

 Ez magyarul azt jelenti hogy az auto egy kalap ...... ? :))

Előzmény: Hf1968 (57659)
baka38 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57690

Ez marha jo ! :) A citroennél biztos nagyon komplikált egy megbizhato üzemanyagméröt épiteni . Mindegy ez légyen a legnagyobb gondom vele.

Előzmény: BallyS16 (57674)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57689
Előzmény: rudiapus (57688)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57688

Ezt tudom, de meg kell rendelni mielőtt odamész.

Előzmény: Milán Magyari (57687)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57687

Szia!

Tudnál esetleg segíteni, hogy hol kapon ilyen tranzisztrot, ahol személyesen át is vehetem. (MJ110150.)

 

köszi

 

Milán

Előzmény: R_end_es (29197)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57686

Nálam mindkét izzó ég(het) egyszerre (csak refi külön nem), és olyankor mindkét piktogram világít.

Előzmény: DviDee (57682)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.12 0 0 57685

Szia!

Az általad leírt, MJ 110 150 típusú tranzisztorral tökéletesen megy a fűtés, találtam egyet, pls. nézz rá: http://www.tme.eu/hu/details/mj11015/pnp-tht-tranzisztorok/on-semiconductor/mj11015g/#

 

Korábban az FW 260 25 A1 típust írták(http://www.hqelektronika.hu/product/fw26025a1), de ez kedvezőbb árú, és hamarabb be is tudnám szerezni.

 

Köszi a segítséget!

 

Milán

Előzmény: CitroenZoli (57032)
Adammer Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57684
köszönöm
a neten egy citroenes oktatoanyagban olvastam hogy lehet állitani.
aztán lehet hogy csak márkaszervizes programban.
(vagy ott se...:))
Előzmény: DviDee (57683)
DviDee Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57683

Ilyen lehetőségre nem emlékszem...ettől függetlenül lehet én tudom rosszul.

Előzmény: Adammer (57680)
DviDee Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57682

Nem emlékszem, holnap megnézem ha nem felejtem el :)

Előzmény: BallyS16 (57679)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57681

Nekem igen. Az enyém ugye, 1-es kapcsolós "fél" BSI-s.

Előzmény: BallyS16 (57679)
Adammer Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57680

A LExiában be lehet állítani, hogy az autómata fényszóró érzékelője, mennyire legyen érzékeny?
Köszönöm

Előzmény: DviDee (57676)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57679

Ja igen. Az óracsoportnál ilyen kor a tompított (zöld) és a refi (kék) ikonja is világít?

Előzmény: DviDee (57676)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57678

A helyzetjelzők is égnek... tehát 8... :-D

Előzmény: DviDee (57676)
adam.cseh Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57677

Igen középkonzolra gondoltam :) Nem fogalmaztam pontosan sajnálom.

Üdv Ádám

Előzmény: DviDee (57675)
DviDee Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57676

Nem szeretnék bele szólni, de gyárilag nekem is úgy volt beállítva, hogy váltják egymást. Lexia-ban átállítottam, hogy mind a 4 világítson, sőt még a ködlámpák is tudnak, akkor már 6 :) Semmi baja nem lesz ;)

Előzmény: toji76 (57662)
DviDee Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57675

De ledes, nem rég szedtem szét egyet :) Szerintem a középkonzolra gondol, ott van 1-2 izzó.

Előzmény: BallyS16 (57673)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57674

I-esben hol mér, hol nem, néha felakad ~full-on, néha 1/2-en... de a lámpa megbízható.

Előzmény: baka38 (57671)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57673

Az óracsoport nem ledes már a II-esekben?

Előzmény: adam.cseh (57672)
adam.cseh Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57672

Köszönöm, ez jó hír. Valamikor leberhelem és beszámolok róla, hogy hogy sikerült.

Úgy is szét kellene kapnom a műszerfalat van "néhány" kiégett izzó.

 

Üdv Ádám

Előzmény: zimurgy (57655)
baka38 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57671

Az also negyedbe az enyém is szorakozik. :) Sokáig nem mozdul aztán egyszer csak leesik. A jelzö lámpája sem megbizhato. Még szerelönél nem voltam vele mert nem rég van nálam meg nem is nagyon zavar.

Előzmény: Kismók Ferenc (57670)
Kismók Ferenc Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57670

Sziasztok! 

Az alábbi nyűgöm van a kocsival: az üzemanyag szintjelzője az alsó 1/4-ed részben nem méri a szintet. Csak akkor kezd el újra mérni ha minimum 4000Ft-ért tankolunk rá. Voltunk vele szerelőnél,de azt mondja hogy kikopott valami érzékelője. Lehetséges ez? Vagy csak nagy baromság? Javítani lehet? Mivel az  utángyártott is kb 25-35ezer ft.jó lenne valami megoldás rá,mert az sem megoldás hogy folyton tele tankkal járjunk :) 

Köszi a segítő hozzászólásokat! 

K Nándor Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57669

Hany olvadt fenyszoroval talalkoztal eddig?

Előzmény: toji76 (57662)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57668

6 éve hajtom így a Xsarát. Semmi baja nem lesz a foncsornak.

Előzmény: toji76 (57662)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57667

1.6 16V-n ott nem fog kijönni a teljes hűtőfolyadék mennyiség, max a fele. Tapasznyalat. A motor hátulján (szívó oldalon) van a leeresztő.

Előzmény: Hf1968 (57664)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57666

Angyalföldön 2000-ért kaptam alkatrészt, de én szereltem. Ha kell, megkeresem az ember számát.

Előzmény: Milán Magyari (57665)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57665

Sziasztok!

Köszi mindenkinek a válaszokat, nem is szeretném magam megbontani a kapcsolót.

Köszi a telszámot is.

 

Esetleg a fűtés problémámra van ötlet, vagy az lenne amit leírtam, amit korábban írtak itt fórumon.

 

Köszi mégegyszer mindenkinek a segítséget!

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57664

Már többször írtam,át kell mosni a hűtőrendszert motor tisztító folyadékkal. Ez nálunk a Brigeciol nevű szer. Nem károsítja a gumi alkatrészeket. Beleöntesz két litert,ezt megismétled még egyszer vagy, amig nem tiszta víz folyik ki. De benne is hagyhatod állni egy napig,és leszed minden szutykot.  A hűtőn az alsó csövet kell leszedned,hogy kifollyon a víz. Mielőtt leereszted, várd meg amíg eléri az üzemi hőfokot, hogy a termosztát kinyisson! Ha már tiszta víz folyik ki akkor töltsél bele 3 liter fagyállót+ 3 liter desztillált vizet. Ha ezután is koszos lesz a víz, akkor baj van.

Előzmény: levyathan (57639)
baka38 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57663

Enyém ugyan ezt csinálja de szerintem ez valami elektromos hiba mert van hogy pár másodpercig sipol világit a piros aztán abbamarad. Egyszer volt hogy nem maradt abba akkor leállitottam a gépet da szinte egyböl ujrainitottam s akkor kutya baja sem volt neki. :) Mindenesetre idegesitö az biztos.

Előzmény: levyathan (57639)
toji76 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57662

Nem hinném az hogy nem látod a váltást nem jelenti azt hogy nem vált.

 

Először felkapcsolja a refit, (meghúzod a kart), amikor elengeded lekapcsolja a tompítottat és fordítva kar meghúz felkapcsol a tompított elenged lekapcsolja a refit, próbáldi ki lassan kapcsolva.

 

Az enyém legalábbis így csinálja.

 

 

Azért veszélyes a két izzó egyszerre mert a foncsor réteg alatt műanyag réteg van nem pedig fém.

Előzmény: BXtwelve (57643)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57661

És az sem mindegy hogy a nyáklap milyen állapotban van. Lehet hogy újra kell forrasztani a pontokat,ahol érintkezik.

Előzmény: Milán Magyari (57656)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57660

Amit adtam tel.számot,ő 4000Ft-ért cseréli a rézkarikát, és nem kell leszerelni a kormánykapcsolót, ha az a baj. Ha nem értesz hozzá ne állj neki! Nem mindegy hogy teszed vissza a karikát.

Előzmény: Milán Magyari (57656)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57659

Vagy elkoszolódott,vagy megadta magát a kapcsoló. Többek véleménye volt anno,hogy kipattintod a kis gombot a kar végén,és WD-40-el befújod. Nagy fekete szmötyi fog távozni. De van egy tel.számom: 06302470831

Ő, COM2000-es kapcsolók javításával foglalkozik,rengeteg alkatrésze van. Tedd el a számot, még biztosan sükséged lesz rá. A Citroen érzékeny az elektromos hibákra,de még a feszültség esésre is. Sok sikert kívánok az autóhoz! Nem a kedvedet szeretném elvenni,de ezzel az autóval törödni kell, rendesen.

Előzmény: Milán Magyari (57654)
rudiapus Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57658

Szét kell szedni, de valszeg eltört benne a rézgyűrű :(

Előzmény: Milán Magyari (57656)
DviDee Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57657

Valaki a magyarok közül épített már be 2 DIN-es fejegységet Xsarába? :) Épp ezen agyalok csak kíváncsi lennék máséra is :)

Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57656

Szia!

Segítségedet szeretném kérni, Citroen Xsara II, 1.6 16v-m van, és pár napja nem reagála  computer a vezérlőgombra, nem vált el semerre.

Ennek mi lehet az oka, esetleg ha tudnál segíteni, megköszönném.

Köszi, Milán

Előzmény: Flacika (413)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57655

Vagy a világításkapcsoló megbontását követően össze kell forrasztani két pontot, vagy pedig a távolsági fényszóró bekapcsolásakor húzzon meg egy utólagosan beépítendő relé, aminek a fegyverzete a tompítottat tudja kapcsolni.

A túlhevülés csak akkor okozna gondot, ha egy H4-es izzóval szerelt lámpatestnél használnánk együtt a tompítottat és a távolságit.

Peugeot 306-on itt kell összeforrasztani a kapcsolót (talán Xsarán is ugyanilyen):

Előzmény: adam.cseh (57649)
Milán Magyari Creative Commons License 2014.11.11 0 0 57654

Sziasztok!

Nemrég lettem tulajdonosa egy citroen xsara II-nek, 2003 évjárat, 1.6 16v, és lenne pár kérdésem a típushoz kapcsolódóan.

Az egyik problémám, amit látok, hogy többen írtak, és típushibaként írható le, ma reggel jelentkezett, miszerint  a fűtéskapcsolómat "AUTO" állásba kapcsoltam, és miután visszaakartam kapcsolni "0"-ba, folyamatosan csak pörög. Olyan mintha maxon menne. Gondolom esetemben is a tranzisztorpeobléma áll fenn.
Tudna esetleg segíteni valaki, hogy ezek hol szerezhetőek be, illetve láttam hogy le volt írva, hogyan kell cserélni, ebben is elfogadok minden segítséget.

 

...A másik, pár napja fennálló problémám, hogy a számítógép vezérlő gombja nem irányítja a computert, és nem váltogatja a kijelzőn a fogyasztásra, illetve megtehető távolságra vonatkozó adatokat. Erre is szeretnék kérni valami megoldást ha lehet.

..és egy következő problémám, ami igazából annyira nem zavaró, hogy a tolatóradar nem működik benne, amint berakom rükvercbe az autót, sípoló hang hallatszik csak, mintha kikapcsolnám a radart. Nemtudom hogy ez típushiba-e, vagy van-e valami mód, hogy kiderítsem mi a hiba, de ha már van, jó lenne ha működne :)

 

Mindezek ellenére Örülök hogy ezt a típust választottam, mert nagyon jó a teljesítménye, fogyasztása, felszereltsége.

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

adam.cseh Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57653

Bocsi. Igen Xsara II-es I-es kapcsolóval. :)

Előzmény: BallyS16 (57652)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57652

Nincs mit - de csak akkor áll, amit írtam, ha a kocsid:

- Xsara I VTS (duplaoptikás fényszórókkal)

- Xsara II (Xsara I-es kapcsolókkal)

Előzmény: adam.cseh (57651)
adam.cseh Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57651

Ok. Akkor valószínű kapcsoló cserével lehetne megoldani. 

 

Köszönöm Ádám

Előzmény: BallyS16 (57650)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57650

Szerintem keress rá / ping-eld meg Zimu-t (zimurgy) - Ő talán tud javasolni valamit.

Nekem gyárilag ilyen (mint írtam, II-es Xsara, de még az I-es kapcsolókkal).

Kapcsolóknál az lehet, hogy ha Neked is I-es kapcsolós a II-es kocsid és mégsem megy a refi a tompítottal, akkor jó eséllyel nem a megfelelő kar van bent, hanem a sima H4-eshez való. Ott nem ment együtt a kettő.

Előzmény: adam.cseh (57649)
adam.cseh Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57649

Hello

 

Engem is érdekelne, hogyan lehet "feloldani" a tompított világítást.

Köszönöm.

Üdv Ádám

Előzmény: BallyS16 (57646)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57648

Megkérdem egy kollégám, Ő keresett nyáron felnit a Pikachujára.

Előzmény: Hf1968 (57634)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57647

STOP + sípolás: nekem hűtőt kellett cserélnem a lerakódások miatt (de ezzel nem ért egyet mindenki).

Vizont az enyémben a mutate is azt mutatta, hogy melegszik.

Hány szondás a Tiéd?

Előzmény: levyathan (57639)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57646

Enyém is ilyen. Sőt, a 306-om (S1-es) is ilyen volt. 4 év alatt egyikben sem olvadt meg semmi emiatt.

Előzmény: BXtwelve (57643)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57645

Jól gondolod.

Nekem is még a régi kapcsolós - 2001.08

Biztitáblát még nem néztem soha, mert nem kellett, de megnézem a füzetben.

 

Előzmény: hkriszh (57644)
hkriszh Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57644

Jól tudom-e, hogy Xsara II-ből többféle létezik? (mindjart leírom mire gondolok :) )

 

Az enyém (Xsara II) 2000-es gyártmány és a bajuszkapcsolók ugyanolyanok, mint Xsara I-ben. Neten talaltam néhány Xsara II users manualt és mind az új belső teret írja le, a régivel egyik sem foglalkozik. Azért érdekes nekem, mert a manualokban talált biztosítéktábla kiosztás nem egyezik a kocsimban lévővel. A bal első ablakemelőjét szerettem volna ellenőrizni, de nem találom.

 

koszonom a felvilagositast!

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57643

Az enyém gyárilag ilyen.

Miért lenne baj, ha a négy fényszóró egyszerre világít?

Előzmény: toji76 (57638)
Adammer Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57642

Nekem is az 1.4-es van és nekem is ugyanez volt/van. Telente 1-2 szer előjön.

Előzmény: Trungel Richárd (57640)
Adammer Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57641

Ha reggel ismét nem indul akkor meg kell keresni a hibát, akku saru tisztítás, vagy akku csere ahogy alább írták a többiek.

Hosszú távon ez a jump in indítás nem tesz jót.

 

Előzmény: levyathan (57639)
Trungel Richárd Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57640

Sziasztok! 

Ma jelentkezett Sárimnál az 'anomalie antipollution' és a 'defaut catalyseur' hibaüzenet. Közben STOP lámpa, rángatott, henger kihagyott, menni alig akart. Amikor hazaértem leállítottam, majd újra beindítottam, utána semmi baja, és azóta sincs semmi vele. Egyszer, több mint 1 éve, volt nála ugyanez, de akkor is egy leállítással+beindítással elmúlt a baja. Mitől lehet ez? Lambdaszonda? Úgy tudom itt a fórumon több embernek is volt már ilyen baja, hogy sikerült megoldani? 
 Az autó adatai amúgy: Citroen Xsara SX2 1.4i  

levyathan Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57639

Végül is az akksi volt lemerülve. Csak be kellett rugatni (vagy ugratni - angolul legalábbis = jump in).

Remélem nem fog holnapra megint lemerülni. (mondjuk most domb tetején álltam meg, onnan könnyebb betolni)

 

Viszont van még egy probléma:

Bizonyos időközönként elkezd világítani a piros lámpa, a motorhőfok jelzője mellett, meg egy STOP felirat is, meg sípol a gép.

De a mutató alig van kicsivel csak a középső, az optimális jelző fölött.

Ami aggasztó, hogy vagy a mutató a szar, vagy mivel tele van rozsdával a hűtővíz tartály, az tömíti el valahol a csöveket, és így nem tudja lehűteni a motort?

Mit tudok ilyenkor tenni?

Le lehet valahol engedni ezt a tankot és kitakarítani valahogyan?

toji76 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57638

Az úgy jó lesz mert majd elolvad a lámpa hátulja, nem arra a hőleadásra van tervezve.

Előzmény: ziembuska (57637)
ziembuska Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57637

Sziasztok,

azt szeretném megcsinálni, hogy 2001-es Xsara-n a távolságit felkapcsolva a tompított ne kapcsoljon le. Ha valaki tudna segíteni ebben ötlet szinten, nagyon megköszönném. sardilev@freemail.hu

üdv

Törölt nick Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57636

Még mindig az önindítóról van szó?

 

Előzmény: Hf1968 (57635)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57635

A test és a pozitív alatt van egy harmadik csavar is. Képzelj el egy háromszöget.

Előzmény: Törölt nick (57632)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57634

Sziasztok

Sürgős lenne a lemezfelni eladása. Valaki nem tudna segíteni? (Xsara II) 15" 2003-as, 16e Ft. Köszönöm

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57633

Elképzelhető. Nekem hasonló kínom volt. Minimum ötször inditottam és csak egy kattanás volt. Utánna beindult. Nap közben pöc-röff indult. Reggel ugyan az a játék. Csont tiszta volt az akksi, a sarukon sem látszott semmi. Még egyszer fém tisztára kellett csiszolnom a saruk belső felét,és lőn csoda.

Előzmény: _Twins_ (57630)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57632

Vagy lehet, hogy a váltónál lévő földre volt rácsavarozva... Nem tudom... Akkor ha megnéznéd, azt megköszönném.

Előzmény: Hf1968 (57631)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57631

Nem biztos hogy a szín ugyan azt jelenti,mint a épület villamosságnál. De valószínű. Nem tudom hogy van bekötve,messze vagyok az autómtól. Négy körül tudom megnézni.

Előzmény: Törölt nick (57628)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57630

Meg ha tegnap vette, lehet hogy csak "beledobtak" egy akksit és a saru csatlakozók sem érintkeznek rendesen. Vagy tényleg kuka...

Előzmény: Hf1968 (57626)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57629

Soroksáron a Templom u-ban egy cég,kormányművek felújításával foglalkozik. "Sajnos" rég voltam náluk, nem tudok telefonszámot adni. A felújítás 25e Ft körül volt,gyári javító készlettel.

Előzmény: szervezkedő (57611)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57628

Akkor az (a zöld-sárga színről gondolom) egy földelés lehet?

 

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57627

Szerintem az önindító egyik csavarjára, két madzagot kell kötni. Ha jól emlékszem.

Előzmény: Törölt nick (57624)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57626

Az akksi saruit smirglivel vagy drótkefével pucoljátok meg. Az akksi kábelek végén levő csatikat is belül. Én új akksival jártam így,pedig csak a sarukat kellett megtisztítani belül fényesre. De az akksi legalább ingyen volt.

Előzmény: levyathan (57625)
levyathan Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57625

Szóval, ha a boltban veszek egy új aksit, akkor azt nem is kell tölteni (már alapból töltve van)?

Lehet hülyeségeket kérdezek, de nem értek a kocsikhoz.

 

Aztán végül lehet elvisszük szervízbe, talán érdemesebb átnézetni, hátha találnak még pár apró hibát, amit előző tulaj "elfejtett" említeni...

 

Köszi a segítséget mindenkitől!

Előzmény: bordoxsara (57622)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57624

Sziasztok!

Az lenne a problémám, hogy most cseréltem kuplungot a xsarán, és összerakás közben akadt 1 olyan problémám, hogy az önindító közelében van 1 kábel, ami pont úgy néz ki mint a másik 2 kábel ami az önindítóra megy rá csak ez zöld-sárga, így gondoltam rárakom az önindítóra. Összeraktam az autót, betettem az akksit, bekötöttem az akksit és nem történt semmi. Hiába adtam gyújtást, csináltam akármit, nem történt semmi. Levettem azt a kábelt az önindítóról, akkor bekötöttem az akksit és láss csodát működötta gyújtás. (Benzin nincs a kocsiban, úgyhogy nem tudom beindulna-e.) Hová való ez a bizonyos kábel?

Köszi előre is.

 

Bocs a megfogalmazásért korán van még :)

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57623

I-esen a kormányátvezető volt hibás egy ilyen műtét után - de azt villogó AIRBAG felirat kísérte. Mindenesetre az átvezető cseréje megoldotta.

Előzmény: Törölt nick (57618)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57622

Hány éves az akksid? Ha vagy 5-6, akkor lehet, hogy megéri egy újat venni inkább, azt csak beteszed és gól. Ha nem régi akkor megéri megkérni a szomszédot, ha van bikakábele akkor bikázzátok be, majd járasd picit és "keep your fingers crossed" :)

Az akksi töltéséhez egy külön eszköz kell, amit otthon bedugsz konnektorba. De valszeg egy villamossági szerelő feltölti neked, kiméri, stb.. Az, hogy mennyibe kerül azt nem tudom, az autómentő mindenhol drága mulatság...

Előzmény: levyathan (57621)
levyathan Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57621

Ennyi az egész?

És azt hogy töltöm fel? Mert nekünk sajna nincs semmi ilyesmink.

Nemtom mennyit kérnének el érte, ha kihívnánk szervizest... (angliában vagyunk)

Előzmény: Adammer (57620)
Adammer Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57620
akksi lemerült
Előzmény: levyathan (57619)
levyathan Creative Commons License 2014.11.10 0 0 57619

Sziasztok!

Tegnap vettünk egy 2001-es, 1.4-es Citroen Xsara-t (benzines).

Aznap még gond nélkül ment, ma meg már nem tudom elindítani.

 

A kulcsot elfordítom, a lámpák elalszanak, és amikor ráindítok, akkor kicsit kattan egyet, hallani lehet valami berregést, de összes lámpa kialszik és nem is indul. Utána viszont pár mp-ig mintha a műszerfalból jönne valami berregés.

Vagy 20 percig próbálkoztunk, de semmi...

Gondoltunk aksira, de akkor a lámpa égve maradna, ha rossz, nem?

Szinte semennyire sem értünk hozzá, és hideg is volt, meg sötét. Szal nem is tudtuk eddig rendesen megnézni a motorteret.

Tudnátok segíteni?

Gondoltuk ha feljön a nap, talán tudunk mi tenni valamit, s nem kell elvinni javíttatni (persze ha lehetséges).

Törölt nick Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57618

Már kétszer is ellenőriztem minden csatit. Melyik biztosítékra van kötve a légzsák, mert én nem találtam meg a leírásokban.

Előzmény: BXtwelve (57617)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57617

Nem kellene hibát mutatnia. Én is cseréltem ratyiátort. Nem volt semmi probléma.

Biztos minden össze van dugva? :-)

Előzmény: Törölt nick (57616)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57616

A fűtőradiátoromat cserélnem kellett mert kilyukadt, ezért le kellett vennem a kormánylégzsákot.

Mindezt levett akkunál csináltam, de így is légzsák hibát jelez az autó. Minden csatlakozót már ellenőriztem, a Lexiám nem látja a légzsákot, így nem tudom a hibát törölni, ha egyáltalán törölhető.

Milyen módon lehet törölni, vagy javítani ezt a hibát, hogy működjön a légzsák?

Aki már cserélt radiátort az hogyan oldotta meg a légzsák visszaindítását?

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57615

Mondom :-)

 

Előzmény: K Nándor (57614)
K Nándor Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57614

Teljesen mindegy ,csak nagy legyen:-)

Előzmény: BallyS16 (57613)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57613

És gondolom, nem is benzines ;-)

Előzmény: K Nándor (57609)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57612

A kormány nem játék

Régebben idővel lett egy kis holtjátéka, de ma már simán leránt az útról, ha tönkremegy. Az autó legfontosabb kezelőszerve a kormány – hibái számosak, de javítása nem lehetetlen. Tovább »

forrás: totalcar.hu

 

Bár nekem azt javasolták, vegyek inkább egy nem lógó és olajos bontottat.

 

Előzmény: szervezkedő (57611)
szervezkedő Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57611

Kedves Márkatársak!

 

Mióta alattam van a második Xsarám, én három éve csak megyek- megyek- megyek.

Ami kopik az cserélem. Mindkettő garnitúra gumim felnire van szerelve, amit ősszel tavasszal átcserélek és igazából semmi komolyabb gondom nincs!

Szól a zene, suhan a táj, szaporodik a km, fogyasztás 5,5l/ 100 km.

Annyira nincs semmi gondom, hogy hónapok telnek el, hogy benézzek a topicba!

 

!DE! most történt valami! Folyik a szervómból az olaj. Próbáltam keresni témán belül a fórumban, de nem sok sikerrel. Ha volt már valakinek ilyen problémája, segítsetek kérlek, kinek a hozzászólása között olvasgassak.

Autósboltban komplett kormányművet ajánlanak 100 ezer Ft körüli áron. (UNIX és társainál sincs semmi megoldás.)

"Csak" egy szimering ereszt. Ez nem cserélhető?

Köszi előre is a segítséget!

 

(Xsara II. Break 2002, 1,9 D)

bordoxsara Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57610

Használtat én sem tennék bele... 

 

http://parajdiauto.hu/webaruhaz/hu/autotipus/citroen/c4_lc_2004_11/18336/motor/motortarto?gyakori=&cikkkod=11-14+030+0004&=&s_gyarto=Febi

 

De hát ez 1500... a fazon meg ilyen ötezresekkel dobálózott, illetve h vagy 10k a csere munkadíja... Vagy nem egyről beszélünk, vagy lehúzó az ember :)

Előzmény: DviDee (57599)
K Nándor Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57609

Koszonjuk szepen:-)

 

Meg nem cserelem le, majd talan 1-2 ev mulva (ami mar lehet nem francia lesz :-))

Előzmény: BallyS16 (57600)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57608

Azt :-)

Én többnyire azt, amit Cit/Pug szalonban adnak - vannak kivételek, persze. Hátsóhidat nem szeretnék onnan :-D

Előzmény: FeZ_ (57605)
DviDee Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57607

Jogos a felvetés :( Nekem a Moog termékek beváltak eddig.

Előzmény: FeZ_ (57603)
toji76 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57606

Azt hogy 100 helyett 103-mal megyek leszarom....

Előzmény: Hf1968 (57597)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57605

Persze, ezt én is tudom, de a (nem gyári)gyári :-) a legmegbízhatóbb minőség.

No, és akkor elég kiderítened, hogy ki a gyári beszállító. :-P

Régen a Paulstra volt az.  Ma...... ? Talán a Kléber, vagy a fene se tudja.

Én ugyanabból az utángyártottból már volt, hogy márkás cuccot kaptam, legközelebb meg egy sz.  bocsi, vacakot. :-(

Végezetül részemről mindenki azt tesz be a gépébe, amit csak akar. :-D

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (57604)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57604

De a "gyári" sem gyári... csak valakinek az átcsomagolt terméke...

Előzmény: FeZ_ (57603)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57603

"inkább jó minőségű utángyártottat"

 

Nos, az a baj, hogy lassan már nincs ilyen: ami tegnap jó márka volt, az mára vacak és fordítva vagy össze-vissza. :-(

(Lásd az említett Febi-t is pl.)

Az igazi teszt a próba. :-(

Vagy a gyári, egyelőre az a legjobb választás, ha még rendelhető és kifizethető az ára.

 

FeZ

 

Előzmény: DviDee (57599)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57602

Meg egy apró adalék: (ne adj' Isten) karambolozol. Persze, van köteleződ. Csakhogy, ha kiderül, hogy a kocsi egyes műszaki paraméterein változtattál, és azok nem rendelkeznek típusengedéllyel, akkor a biztosítód eláll a kártalanítástól és fizetheted Te a másik fél javítási költségeit (is). Szerintem emiatt nem rakták fel nekem a 185/60-at. Nincs engedélyezve a típushoz.

Előzmény: BallyS16 (57601)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57601

195/65R15 - kanyarodáskor is lehet ám meglepi. Ugyan nem Xsarás tapasztalat, de tapasztalat.

Előzmény: toji76 (57594)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57600

Nem is értettem volna a váltást. Hacsak nem auto Nr. 2 lenne (grat a babához itt is!)

Előzmény: K Nándor (57595)
DviDee Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57599

Motor- és váltó tartó bak a bal oldali, gondolom arra gondolsz. Az egy dolog, hogy ő még nem találkozott, de én már jó párral. Bontottat nem tennék bele, inkább jó minőségű utángyártottat. Gyári cikkszáma: 1844 51 Ez alapján tudtok keresni utángyárottat. Febi márkát nem javaslom, sajnos sok típusnál köztük a Xsaránál is csalódtam benne, de mindenki azt tesz be amit szeretne :)

Előzmény: bordoxsara (57598)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57598

Sziasztok!
Szerelő elmítette, hogy a váltónál lévő tartó bak szilentje megszakadt, cserélni kellene lassan. Viszont állítása szerint még nem találkozott ilyennel, szerinte csak bontóból lehetne szerezni. Igaz ez!? Számomra kicsit hihetetlen :)

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57597

Csak nem mindegy, mit mutat a km óra!

 

Előzmény: toji76 (57594)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57596

Hello.

Xsara II lemezfelni garnitúra eladó, 15" méretben. Nem rozsdásak. 16e Ft.

Tel: 06203352609

K Nándor Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57595

En meg mindit a 307-est nyuzom. Az egyik baratam vett egy xsarat, neki probalok segiteni:-)

Előzmény: BallyS16 (57592)
toji76 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57594

tavaly télen 185/65 R15 használtam, idén nyáron pedig 195/60 R15 van fenn, pedig a hátsó hidam kezd megrogyni, 2 cm marad mindenhol a dobban, és be is tud rúgózni nem ér bele semmibe. Csak azért írom mert ezek a gumik több ezressel olcsóbbak mint a gyári gumik.

 

Egymás mellé tettük a 185/65 és 195/60 gumikat és a 185/65-ös 1-1,5 cm-el nagyobb mint a 195-ös gumi, ebből kiindulva a 195/65-ös is elférhet még a dobban.

 

 

Csak leírtam a tapasztalatokat nem vitázni akarok veletek, mert a 195/55 gumi 18.000,- Ft a 195/60-as meg 13.000,-tól van és az nagy különbség.

Előzmény: BallyS16 (57593)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57593

(és ha a híd jó, a 195/60R15 is simán elmegy - de ezt nem tudom ajánlani, mert a difi már elég nagy)

Felni ugyanaz, mint 306-on (amennyiben 15").

Előzmény: BallyS16 (57592)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57592

Heh, nem is tudod, mennyire :-)

Hát akkor üdv itt (is) - és jah, 195/55R15 vagy 185/60R15 (bár ez utóbbi esetében pl. az Automax azt mondja, hogy nem a kocsihoz való és nem szereli fel).

307?

Előzmény: K Nándor (57591)
K Nándor Creative Commons License 2014.11.09 0 0 57591

Kicsi a vilag, kedves Bally:-)

Előzmény: BallyS16 (57590)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 57590

K Nándor... ismerős... 306?

Előzmény: K Nándor (57588)
Adammer Creative Commons License 2014.11.08 0 0 57589
195/55r15 a gyári.
185/60r15-öt vegyél. váltoméret, és olcsobb is általában
Előzmény: K Nándor (57588)
K Nándor Creative Commons License 2014.11.08 0 0 57588

Sziasztok!

 

2001-es xsara-ra keresek gumit, akár felnivel is.  Jelenleg a gyári 15-ös alufelni van rajta és szeretnék rá téli gumit venni, akár 14-es méretben is lemezfelnivel. Sajnos nem találok pontos méreteket.

15-ös felninél mi a gyári méret? Illetve ha ritka méret, akkor van-e valami alternatíva, ami gyakoribb, olcsóbb és biztosan nem ér bele a dobbetétbe?

 

Előre is köszönöm!

Üdv.

baka38 Creative Commons License 2014.11.08 0 0 57587

No a gyertyacsere meg volt.

 

Üdv. Mindenkinek !

 

Viszont a vizhöfok vészjelzöje az örületbe kerget. Meg kell valahogy oldanom, kikötni vagy mit tudom én.

Előzmény: toji76 (57585)
baka38 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57586

Köszönöm !

Előzmény: toji76 (57585)
toji76 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57585

Akkor csak ügyesen, gyertya cserénél nincs semmi különlegesség

Előzmény: baka38 (57584)
baka38 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57584

Aszod

Bocs ez lemaradt!

Előzmény: toji76 (57582)
baka38 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57583

Köszönöm szépen !

Sajnos nem erre gondoltam. Nem kell nyomatékkulcs hozzá hogy ne huzzam tul. Van azért némi tapasztalatom. Arra gondoltam hogy az 1.4-es citromnak van e valami sajátossága amire figyelni kell. Ha nincs az csak jo. :) 

Nem rég vettem a "tragacsot" Minden rendben a gyujtással de mindig ki szoktam cserélni a gyertyákat, sött a rotort s az elosztofedelet is, stb.

Előzmény: toji76 (57582)
toji76 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57582

Mivel rutintalan vagy akkor szerezz be egy nyomaték kulcsot és nézd meg mennyivel kell meghúzni, nehogy túl roppantsd a tömítő gyűrűt vagy megszakítsd a menetet.

 

Hova valósi vagy?

mennyit futott a gyertya?

van gyújtás kimaradásod?

Előzmény: baka38 (57581)
baka38 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57581

Tudtam hogy ezt a tanácsot fogom kapni :) de nagyon sokat autozom. nagy távolságokra is ha probléma van szeretem tudni hogy hova kell nyulnom. Persze legjobb ha még itthon sikerül ugy  felkésziteni hogy ne legyen gond.

Előzmény: toji76 (57580)
toji76 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57580

akkor inkább bízd hozzáértőre...

Előzmény: baka38 (57578)
toji76 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57579

VDO volt benne ezért azt tettem bele én is, az teljesen jó volt. Bementem a citroen szervizbe és elmagyarázták hogyan kell betanítani a computert hozzá.

 

Hétvégén megcsinálom.

Előzmény: bordoxsara (57576)
baka38 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57578

Sziasztok Urak !

 

Holnap a I Xsarám 1,4 es motorjába szeretnék gyertyákat cserélni. Tudnátok valami tanácsot adni hogy mire figyeljek ? Az is vagy 10 percembe került mire feltérképeztem merre is keressem öket. :)

Segitségetek elöre is köszönöm !

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57577

Sziasztok.

Eladó egy garnitúra 2003-as Xsara II lemezfelni 16e Ft.

Tel:06203352609

bordoxsara Creative Commons License 2014.11.07 0 0 57576

Szia!
Kalibrálni ezt nem lehet sajna... ERA márkájút tettél bele? Azok nagyon szarok, nekem is volt... Villagmosságissal kimértük, ugyanolyan Volt-értékeket ad a szintjelző adott állásban, mint a gyári, viszont valamiért egy negyeddel nekem is kevesebbet jelzett minidg. Februárban vettem bele, egy hónapja visszaküldtem garanciában mert elkezdett hangosan búgni a szivattyúja, és soha nem mutatta pontosan a szintet... Most egy WRC pumpát vettem bele, ez teszi a dolgát rendesen - már amikor negyed tanknál a 180 fokos lejtős kanyarban (pl. autópálya felhajtó) nem áll meg alattam a gép :(

Előzmény: toji76 (57570)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57575

Mindegyikbe belemegy, csak nem annyi az előírt.

Előzmény: BXtwelve (57574)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57574

Nekem belemegy 2.

Előzmény: _Twins_ (57572)
parrakos Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57573

Köszönöm szépen!

Előzmény: _Twins_ (57572)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57572

1.8L

Előzmény: parrakos (57571)
parrakos Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57571

Köszönöm a választ!

Azt még megkérdezhetem, hogy mennyi olaj kell bele?

 

 

Előzmény: BXtwelve (57567)
toji76 Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57570

A tank csordultig van, és csak egy pozícióban tehető be mert meg van nútolva, ilyen tévedés ki van zárva.

 

Tankoltam már tele de akkor telit is mutatott...

Előzmény: _Twins_ (57569)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57569

Van egy pozíció, ahogyan a szivattyúnak állnia kell, leginkább pont az úszó miatt.

Vedd ki a szivattyút a helyéről, tedd vissza az elektromos csatlakozást és mozgasd az úszót, ha úgy jól működik, akkor rosszul lett betéve.

Csak ne teli tanknál szedd ki :)

Előzmény: toji76 (57568)
toji76 Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57568

Sziasztok!

 

Nemrég cseréltem az üzemanyag szivattyú egységet, de teletankoláskor csak 2/3-ot mutat, mivel vagy hogyan lehet ezt beállítani, vagy kalibrálni?

 

Lexia tudja ezt?

 

BXtwelve Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57567

Szia!

 

Alul meg kell találnod a leeresztőt. Betölteni a bal kerék levétele után lehet, a váltó végén van a betöltő csavar.

A belevaló olaj a Total BV.

Előzmény: parrakos (57566)
parrakos Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57566

Tiszteletem mindenkinek!

 

Egy kis segítséget szeretnék kérni.

Van egy 97-es 1.9TD Xsarám.Szeretném lecserélni a váltóolajat, de sajnos nem tudom milyen olaj kell bele és, hogy hol kell betölteni, illetve leengedni.

Tudna valaki segíteni?

 

Előre is köszönöm!

 

Üdv

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57565

Konkrétan meghajlítottam a gyári kerékkulcsot. Csak arra jó, hogy leengedd vele a pótkereket (ha be nem rozsdásodott az egész).

Előzmény: Thibi (57563)
baka38 Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57564

Megkaptam !

Köszönöm !

Előzmény: zimurgy (57558)
Thibi Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57563

Amikor én vettem,én sem kaptam az eladótól kerékkulcsot, és emelőt sem találtam. Később vettem mindkettőből gyárit, majd pár évvel később kiderült,hogy a pótkerékben ott az emelő.

Előzmény: hkriszh (57557)
DviDee Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57562

2.681 Ft Citroen szalonban a gyári új kerékkulcs, amive la pótkereket is letudod engedni. Emelő dobozzal mindenestül az drága, de mondom az van nekem és akkor mindened gyári lesz :)

Előzmény: DviDee (57560)
bordoxsara Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57561

Hali!
Én egyszer vettem teszkós keresztkulcsot ezer párszáz forintért, mert az alufelnihez 19-es csavarok vannak asszem, a gyári meg 17.. Egy szép tavaszi reggelen sikerült elgörbítenem elég jól, de attól még működik a dolog :)

Előzmény: hkriszh (57557)
DviDee Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57560

Van gyari emelom elado. Irj mailt!

Előzmény: hkriszh (57557)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57559

Szerintem legalább 90%, hogy javítható.

Ültettem már be én is utólag pin-t, bár nem ilyen picit.

Ha esetleg nem boldogulna vele a műszerész ismerősöd, akkor utána megkereshetsz vele engem is.

 

Ha ki van öntve belülről, attól még nem feltétlenül reménytelen.

Előzmény: slaci 1.4 sx (57556)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57558

Semmi gond, mail ment. :)

Előzmény: baka38 (57554)
hkriszh Creative Commons License 2014.11.06 0 0 57557

Sziasztok,

 

nemreg tunt fel, hogy az elado nem adott az automhoz sem emelot, sem kerekkulcsot. (a potkerek legalabb megvan)

A kerdesem az, hogy milyen emelot es milyen kulcsot erdemes venni? Lattam keresztkulcsokat 1500 forint korul. Ezek is ugyanolyan jok, vagy felejtsem el oket, mert meg tudnak nyulni vagy hasonlo gyengeseguk van?

Emelobol jo lenne minel kompaktabb meret, hogy be tudjam dobni a kocsiba.

slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57556

Értem,és köszönöm neked is a segítséget!

Van 1 műszerész szaki ismerősöm arra gondoltam talán ő lehet,hogy tud segíteni a javításban.

Csak az a bibi,hogy levettük az ECU hátlapját és be van öntve valami fehér gumiszerű szigetelőanyaggal az egész.

Nem tudom,hogy ezzel tud-e valamit kezdeni.

Megróbálom kideríteni!

Köszi mégegyszer!

 

Előzmény: zimurgy (57537)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57555

Hát sajnos igen,beigazolódott....

Nem gondoltam volna,hogy ekkora a baj.

Esetleg abban tudnál segíteni,hogy kik és hol foglalkoznak ilyen javítással?

Megpróbálnék utána járni,hogy tudnak-e vele valamit kezdeni.

1 próbát talán megér....

És köszönöm a segítséget!

Előzmény: Domino70 (57536)
baka38 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57554

Biztos unod már de el tudnád küldeni nekem is ?

Elöre is köszönöm !

 

69hokuszpok@citromail.hu

Előzmény: zimurgy (57553)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57553

Email ment. Ám csak 1.4 8V van, a saját autódhoz nem fogod tudni használni...

Előzmény: toji76 (57543)
baka38 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57552

Ez is érdekes ! Mármint hogy a francia autokat gagyinak tartják. Pl. nekem az a tapasztalatom hogy a németek szivesen járnak francia kocsival. Nekem volt egy ezeréves sok kilométeres leharcolt (komoly törése is volt) renault 19 esem. 4 évig hajtottam majd 100000-ret tettem még bele s csak annyi volt a gondom hogy a szélvédö 2 szer is megrepedt mert a törést bénán javitották s feszült a kasztniban a szélvédö.

Előzmény: francecoupe (57551)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57551

Ha azonos generációt veszünk figyelembe nincs különbség a motorok között.

 

Mégis a xsarát megbizhatatlannak tartják...

Kik? Úgy átlagban az emberek zöme magát a francia autót megbízhatatlannak tartja... Persze vannak gyengébb típusok - nem a xsara és nem a berlingo - de az a németeknél is van bőven. Egy autó nem a nemzeti hovatartozásából adódóan lesz megbízható.

Előzmény: baka38 (57546)
baka38 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57550

Remélem igazad van ! Egy honapja vettem a Xsarát.

Előzmény: _Twins_ (57547)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57549

Még mindíg én vagyok az 1.4-es 98-as géppel.megjött az 1920w6 os motor és nem értem! :(

baka38 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57548

Az I Xsara 15  a berlingo 8

Előzmény: _Twins_ (57547)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57547

Mikori Berlingo és mikori Xsara?

Szerintem nem tartják megbízhatatlannak a Xsarát.

Most őszintén, pl. egy I-es Xsarában mi tud megdögleni olyan nagyon?

Később meg a BSI is beállt azért a kezdeti nehézségek után. A CAN-BUS rendszer "betanuló" időszakát pedig minden gyártó végigszívta a saját modelljeivel.

Előzmény: baka38 (57546)
baka38 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57546

Sziasztok!

Szerintetek mi a külömbség a xsara 1,4 es benzines motorja és a berlingo 1,4 es benzinese között ? Mert ránézésre egy az egyben ugyan az csak a hütöradiátor kicsit ás.

Mégis a xsarát megbizhatatlannak tartják a berlingommak viszont a 8 év alatt sose semmi gondja nem volt. Tényleg soha semmi még gyertyát sem cseréltem benne (tudom már kellett volna ) csak az olajat és a szüröket. Igaz még csak 76000 van benne.

 

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57545

Sziasztok!

 

Hát kicseréltem az alapjárati motort, a Citromomba, de sajnos most már a végpontokat  sem keresi meg! Totál le vagyok törve! Van ötletetek?

FeZ_ Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57544

Ja, nem sértődtem meg. :-))))

 

FeZ

 

Előzmény: _Twins_ (57542)
toji76 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57543

nekem is küldd el légy szíves.

 

Ha van külön 1.6 16v akkor azt mert nekem az van.

 

Örök hálám üldözni fog!

Előzmény: zimurgy (57539)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57542

Ne vedd személyesnek,  csak felugrott a téma és lecsaptam rá.

Máris kérdezek, köszi!

Előzmény: FeZ_ (57541)
FeZ_ Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57541

Ha neked kell ilyesmi, akkor miért nem kérdezel ?!? (mármint engem)

 

FeZ

 

Előzmény: _Twins_ (57540)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57540

A címemre itt a profilomnál jöhet, köszi!

Előzmény: zimurgy (57539)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57539

Igen van, illetve mégsem egészen... ugyanis Peugeot 206-hoz találtam a Sagem S2000-es motorvezérlőről adatokat.

Nálam a 306-hoz jól tudtam használni a 206-os rajzát.

Adj email-címet, hova küldjem.

Előzmény: _Twins_ (57538)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57538

Ha meg van neked a lábkiosztás ehhez az ECU-hoz, át tudnád küldeni?

Előzmény: zimurgy (57537)
zimurgy Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57537

Igen, okozhatja.

Ugyanis a B4-es kamra pin-jére menő vezeték közvetlenül gyújtásról kap feszültséget.

Az F3-as pin (ha jól láttam, az áll még csehül) vezetéke pedig a BSI-re megy.

 

A csati belső oldalát úgy képzeld el, hogy egy kicsit folytatódnak befele a pin-ek, aztán mindegyik 90°-ban hajlítva van, így vannak a nyáklapba beforrasztva.

Talán pici, 1-es fúróval megfúrva, majd egy új 0,64 mm-es pin-t odaillesztve, és beforrasztva orvosolható.

 

Előzmény: slaci 1.4 sx (57535)
Domino70 Creative Commons License 2014.11.05 0 0 57536

Sajnos beigazolódott előzmény: (október 24 a hiba) A motorvezérlődben van ! Vannak ECU-s dokik akik javítanak Sagem S2000 ECU-T de sajnos a te esetedben,a letört csatlakozó miatt nem látom esélyét a javításnak! Sajnos az új vezérlő 272000-forint, ezért a bontottat javasolnék. Egy kis segítség: a csatlakozó alatti vonalkód bal oldali számsorozata a programverzióra a jobb oldali a Hardwer verzióra utal: A te esetedben a 9646509880 és alatta az S2000-2C  ezt a számsort keresd a bontóban!

 

 

 

Előzmény: slaci 1.4 sx (57535)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2014.11.04 0 0 57535

Sziasztok!

Megvizsgáltuk kicsit tüzetesebben a kocsit és a következő hibát találtuk.

Az ECU középső csatlakozóján 1 tüske letört,elkorrodált,1 másikat pedig a lélek tartja.

Szerintetek okozhatja ez,hogy az autó nem indul,illetve,hogy immobilizer hibát jelez?

Citroen programmal lett vizsgálva de az ECU nem reagál.

A kérdés,hogy lehet ezzel így valamit kezdeni,javítani vagy kuka?

Levettük az ecu hátlapját de ki van öntve valamiféle szigetelőanyaggal.

csináltam pár képet is.

 

http://indafoto.hu/slaci1987

toji76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57534

Amikor megjártam bécset 180-as tempóval a hátsó ülésig piros volt a kipufogó turboval együtt 7,2 fogyasztott és nem lehetett hallani a motor hangját sem, utána megverte az 1.9 pdtdi 110 lovas octáviát gyorsulásra na akkor szerinted?

 

Ja semmi baja nem lett, 4000 forgott vagy 6 órán keresztül, vize is csak 80 fokos volt 85-90 helyett, nem kell sajnálni ha tisztítani akarod csak előtte legyen üzemmeleg utána pedig hűtsd le a turbót alapjáratom 15 perc ketyegéssel.

Előzmény: toji76 (57533)
toji76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57533

temprám 1.9 td leszabályzási fordulatszáma 5175, ennyinél is szabályzott le.

Előzmény: Feli99 (57532)
Feli99 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57532

Ja, ezt a módszert már hallottam. Mondjuk nem alkalmaztam még, mert környezet és fogyasztáspárti vagyok, meg öreg 1,6 D Golfon kezdtem, ami ugyebár nem szereti a leforgatást.

 

 

 

Le

Előzmény: toji76 (57528)
toji76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57531

egyet értek jó olaj , jó az ára miért szarakodjak mással ?

Előzmény: BallyS16 (57529)
toji76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57530

Nem értettem félre, az egr jól szokott működni, de a járatai eltőmődnek, ez a baj forrása ha városban jár akkor biztosan eltömődik.

 

Nekem a temprámmal csinálta hogy kitámasztotta a gázt 4800 fordulatra és így ment a gép 20 percen át, utána a 21 éves 333.000 km-ert futott vasnak mellette állva hangja nem volt de a szúnyogírtást 10 percig csinálta majd szépen abbamaradt a füstölés és nem is füstölt utána még pamacsokat sem nyomott a gép, selymesen járt .

Előzmény: BXtwelve (57527)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57529

Nem hiszem, hogy bárki megbántódna. Nekem a Total bevált, ezért sem cserélem le. Árban meg hogy 7e v. 10e... mindegy. 20e km-re vetítve.

Előzmény: Hf1968 (57523)
toji76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57528

Ha csak egyszer volt akkor nem elég, ilyenkor a turbo csak max. félgázzal megy, barátom dízelbe született, és ilyenkor azt csinálja és bevált terápia hogy rááll egy kb 3800-4000 fordulatra ha kell csak 4.-ben, és így járatja egy 50 km-es túrán át. Utána hangja nincs a gépnek, viszont ha valami gyenge akkor az ilyenkor ki is jön, és tudja mit kell cserélni. Ha az egr rakódik el akkor vagy ez a módszer vagy szerviz egr takarítás vagy 50.000,- ért.

Előzmény: Feli99 (57524)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57527

Szia!

 

Toji félreértette amit írtam. A EGR nem hajlamos annyira elkormolódni ennél a rendszernél, hogy megszoruljon. Az egész rendszer természetesen igen, főleg ha városban jársz vele.

Tényleg meg kell néha, sőt nem is néha kergetni. Nem szabad sajnálni. Normál esetben tényleg soha nem kell 3500 fölé forgatni. De ha ki akarod kormolni, néha nem árt e fölé menni. Akár 4500-ig is. Persze nem tartósan.

Az EGR működését (magát a szelepét), alapjáraton járó motornál megnézheted. Lehúzod a vákuumcsövet a mágnesszelepről. Jól hallhatóan kattan a szelep, ill. a motor járása kopogós lesz.

Előzmény: Feli99 (57526)
Feli99 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57526

Tavaszig azt pár száz km-t még kibírja, mert többnyire a városban szalad a vas, de tavasszal felújíttatom a verdát és ránézünk erre is. Azután megtartjuk még pár évre. Mondjuk már 12 éve van nálunk. Családtag, sajnálnám még bontóba küldeni.

Előzmény: toji76 (57518)
Feli99 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57525

Akkor a vákuumrendszerrel kezdünk majd ha oda jutok. Ha nem oldja meg, akkor megyek tovább. Köszi !

Előzmény: BXtwelve (57520)
Feli99 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57524

Szia,

Amióta nálam a vas 3500 ford / perc felett nem járt. Tartós 2600-2800-as autópálya volt mostanában is 2-3 óra. Az nem elég ?

Előzmény: toji76 (57521)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57523

Senki ne haragudjon meg. Én MOL olajat használok(ESSENSE 5W-40), és semmi gondom sincs vele. Ez a legolcsóbb a MOL kútnál, de aki nem versenyez annak tökéletesen megfelel. Mondjuk nekem ez ingyen van, de tökéletesen megfelel normál használatra. (2003 1.4b.) Nem tudom ki tud külömbséget tenni az olajok között,ha csak nincs külön hőfokmérő, vagy más kütyü az autóban. A szerelők szerint,én akihez járok 25 éve,ezek az olajok 20e km-et simán kibírnak. Azon viszont csak jót nevetek,hogy ki milyen, csili-vili olajat ajánl a másiknak! Téliguminál ugyan az! Mint ha a pireneusokban élnénk. De ezért van a fórum,legalább lehet miről vitatkozni,eszmét cserélni. Senkit nem szerettem volna megbántani,ez a magán véleménem. 

Az áruházakban valóban olcsobb az olaj!

Előzmény: BallyS16 (57516)
kiskunos01 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57522

Olvastam a levelezésed az eladóval,mindenképpen próbáld fel a kocsira de ne csak előrre hanem hátra is tegyétek fel mert van egy sanda gyanúm hogy hátul a felni pereme belül beleér a doblemezbe.

Előzmény: soos9460 (57484)
toji76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57521

menj ki valami jó útra egy 50 km-es túrára és kíméletlenül hajkurászd meg, hogy a turbó folyamatosan legalább 50-60%-kal töltsön.

 

Nem igaz minden modern dízel hajlamos az elkormolódásra a hdi-is, szóval kormold ki.

 

Előzmény: Feli99 (57512)
BXtwelve Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57520

Szia!

 

HDi.

Azért 4. fokozat 50-nél kicsit sok. Városban harmadik kell neki.

Nem tudom, mi okozhatja a rángatást, de az EGR-ről már annyit megtudtam, ez a típus kevéssé hajlamos elkormolódni. Ha baj van vele, az inkább a vákuumrendszer. A gumicsövek elöregszenek, eresztenek. Cserélni filléres dolog.

Azonkívül a PWM vezérlésű mágnesszelepek élettartama is véges. Én két bontott után újat vettem. Nem érdemes bontottat venni.

 

Évek óta Total INEO ECS 5W30-at használok, bevált.

Előzmény: Feli99 (57512)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57519

Hondáimba is Total-t raktam. Jobb volt, mint a Castrol - kevésbé ette a kocsi.

Előzmény: toji76 (57518)
toji76 Creative Commons License 2014.11.03 0 0 57518

Régen voltam a kocsi alatt ezért a fiat temprámból indulok ki.

A hosszabbik ( jobb oldali) féltengelyen van egy központosító csapágy, kéne lennie, az is tud ilyeneket csinálni.

 

Citromoknál maradni kell a total olajanál, ár/érték-ben nem nagyon van jobb, és a total olaj egészen jó anyag

 

Előzmény: Feli99 (57512)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57517

Nézz utána, lehet jobban jársz egy csukló felújítással, mint komplett cserével.

Előzmény: Feli99 (57514)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57516

Olaj: nekem I-esben is, II-esben is Total Quartz van, 5W40 és 5W30. 6-7e Ft maga az olaj. Nem fogy (II-esben legalább is), teszi a dolgát.

Előzmény: Feli99 (57514)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57515

Nem, semmi sem indokolja, hogy ha az egyik jó, akkor azt is cseréld.

Előzmény: Feli99 (57514)
Feli99 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57514

Sokat segítettél, köszi !

Azért kérdezem, mert én leragadtam a Totalnál. Ha még mindig jó ár érték arányban, akkor maradok mellette.

 

A féltengely az jó mulatság. Azt ugye nem kötelező párban cserélni, mint a lengéscsillapítókat ?

 

Előzmény: BallyS16 (57513)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57513

Veres: többen csináltatták ott, és nem nagyon írtak rosszakat.

Rázkódás: szinte biztos, hogy féltengely.

HDi: passz. Csak benzines :-)

Olaj: ha eddig jó volt, minek váltanál?

Előzmény: Feli99 (57512)
Feli99 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57512

Sziasztok,

 

Egy-két kérdésben szeretnék segítséget kérni !

 

1,6-os 1-es verdámat 270 ekm után tavasszal "hidaztatnom" kell.  A veresegyházi csapathoz nyugodt szívvel vihetem, valaki javíttatott már ott ?

 

Ugyanez a verda 5-ben gyorsításkor 80-90 körül a váltó rázkódik, majd abbamarad 100 körül.  Motortartóbak vagy valami más ?

 

 

 

2.0 HDi hez lenne kérdés.

Néha csinálja mondjuk városban 4-ben 50-60 körül, hogy rángat vagy 5-ben 80-90 körül. EGR vagy más ? Amúgy az EGR szelepet mikor kell tisztítani / tisztíttatni ? 

 

 

Más kérdés, de mindkét verdát érinti.

Eddig Total Quartz 9000 5W40-et használtam / használok.

Van esetleg ennél jobb olaj ár-érték arányban vagy nem érdemes váltani.

 

 

Feli99 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57511

Ha rendbe van téve az a coupe, akkor biztosan gyorsan gazdára talál. : ))) 

 

 

Előzmény: francecoupe (57458)
baka38 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57510

Véletlenül nem tudod hogy amelyik felni jo a berlingora az jo a xsarára is ?

Előzmény: _Twins_ (57487)
baka38 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57509

Szép !

Előzmény: _Twins_ (57496)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57508

Gyári Cit / Pug aluhoz ilyen csavar kell (többnyire, vannak másmilyenek is)

 

 

Előzmény: soos9460 (57505)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57507

Ebből nem egyértelmű de ha kicsavarsz egyet és úgy fotózod megmondjuk.

A Xsara gyári alufelni csavarja olyan, hogy alátétes és kúpos is, tehát jó a gyári (fontos a gyárit aláhúzni!) alufelnikhez és a lemezfelnihez is.

Előzmény: soos9460 (57505)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57506

Az alufelninek nem kúposabb a csavarja, hanem konkrétan lapos, alátétes csavar kell hozzá.

Az erős kúpos illesztés feszítő hatása tönkre tehetné az alufelnit.

Hosszabb csavar is kell hozzá igen, kialakítástól függően más-más alufelnihez más-más hosszúságú csavar kellhet.

Előzmény: 6120 (57504)
soos9460 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57505

Nekem ilyen a kerék csavarom ez nem lenne jó felnihez?:http://indafoto.hu/soos94/image/21981941-bd646161
Remélem megtudjátok nyitni

6120 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57504

3. az alufelni vastagabb és azért hosszabb csavar kell bele

Előzmény: 6120 (57503)
6120 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57503

1. az acélnak és az alunak más a hőtágulása

2. az alufelni csavarjának a feje kúposabb

Előzmény: soos9460 (57502)
soos9460 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57502

Buta kérdést teszek fel de én nem tudom, alufelnihez miért nem jó a lemezfelnis csavar?:)
Bocsi a fárasztásér! :D

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57501

csak kár,hogy a kép nincs ott!nem értem :(

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57500

Az én gépem reggel melóban :D

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57499

Szép a gépsárkány!

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57498

Én is elgépeltem. :D Az komoly! Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket,remélem megoldódik így akkor!6490-ért találtam szintén WRC!

Azért a kocsimról megpróbálok feltölteni egy képet,csak eddig nem nagyon sikerül. :)

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57497

Hm.. a kép láttam mindjárt meg is gondolom magam... :D

Előzmény: _Twins_ (57496)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57496

Szerintem jól, ez az én verdám:

Előzmény: soos9460 (57495)
soos9460 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57495

Még 1 kérés bocsi!!:D Tudnál valami képet mutatni hogy hogy néz ki xsara-n?:)
Köszönöm!:)

Előzmény: _Twins_ (57492)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57494

1920.1F , csak elgépeltem :)

Előzmény: _Twins_ (57493)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57493

Létezik ja, mert a régihez való a 1920.F1 :(

Előzmény: citrom xsara (57491)
_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57492

Van rajta gumi(nyári) de kukásak minden tekintetben. Öregek, kopottak, kemények,  az egyik kicsit dudoros is.

30 ezerre gondoltam, Budaörs.

Csavarokkal +5ezer.

 

Előzmény: soos9460 (57489)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57491

Köszi szépen!Létezik,hogy a két utolsó karakter ennyit számít?

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57490

stimmel, ehhez is 19206W kell

Előzmény: citrom xsara (57486)
soos9460 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57489

Köszönöm a válaszod.:(
Pedig azt írja hogy Xsara-n volt, de érdekel mennyiért adod, gumi van hozzá? Hol lehet át venni?:)

Előzmény: _Twins_ (57487)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57488

1920F1-et vettem

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57487

Szerintem túl nagy az ET ehhez a szélességhez.

Gyári VTS felni nem érdekel? 15"-os, 6" széles, ET19.

Pont ilyen: http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/gumi_felni_disztarcsa/felni/alufelni_citroen_4x108_15_et19_1992624752.html

Előzmény: soos9460 (57484)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57486

Bocs :D 36402941 

 

olyat vettem pedíg! 6w nem biztos megnézem 

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57485

Az utána lévő számok is kellenek.

Amúgy a KFX motor kód, olyan van nekem is, szerintem akkor a tiédbe is a 1920.6W cikkszámú alapjárati motor kell.

 

Előzmény: citrom xsara (57483)
soos9460 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57484

Sziasztok!
Lenne 1 fontos kérdésem, nagyon nem értek hozzá, friss citroen-es vagyok, a segítségetek kérném, felnit szeretnék vásárolni és meg szeretnék bizonyosodni arról hogy ezt fel-e lehet tenni a Xsara-ra, itt a link: http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/gumi_felni_disztarcsa/felni/mim_15_alufelni_szett_jo_allapot_4x108_1992859793.html

Ez befér nyomtáv szélesítő meg ilyen dolgok nélkül? 
Köszönöm!!

Üdv Tamás

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57483

Szóval:VF7N1KFXF

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57482

Köszi!Pillanat le kell szaladnom a forgalmiért...

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57481

Ha megmondod az alvázszámot, adok neked hozzá való gyári cikkszámot (az alapjárati motorhoz)

Előzmény: citrom xsara (57480)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57480

Köszönöm az infót!Közben keresgélem a megfelelő típust(csak most kellőbb körültekintéssel)

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57479

ja, nincs gyertyakábel.

Gyárilag a 7875 a vízválasztó, 7874ig a régivel szerelték, 7875 már az új. Az enyém 7878.

Változott az alapjárati motor is.

A részegységek gyártói nem számítanak, maga a computer a lényeg és a rendszer kialakítása.

Nyugodtan lehet hibakód kiolvasást csinálni.

Előzmény: citrom xsara (57477)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57478

Amit reggel tapasztaltam az az,hogy ne menj olyan trafikba cigit venni ahol nem ismered

még a táblákat (meg nagyon nem is néztem a kocsi tulajdonsága jobban érdekelt)

mert megvágnak 50ropia mint engem most!hm na de alapjáratról lehúzott csatlakozóval indultam kézzel beállított fojtószelep pöcökkel szépen indult,csak azért az a plusz levegő azért kéne a rásegítés elég gyatra volt!Bemelegedett,sajnos nálam a leírt betanítás nem működött,egyébként szépen ketyergett!Lehet túlreagálom a dolgot és nem kéne spórolnom az alkatrészeken nem tudom!Lehet marad így kézin!

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57477

Akkor jól sejtettem,hogy itt nincs minden rendben!Igen olyan trafós,tehát nincs kábel ugye?Magnetti marelli alapjárati motor volt benn,óracsoport sagem!Ez valami össz vér,és ahhoz képest,hogy sx nem találom az extrákat sem. :D

Pont ezért nem tudom hogy vajon ODB-vagy netán ebben már ODB2 van?Azért nem is szorgalmaztam a hibakód olvasást mert ez még nem valami okos.

_Twins_ Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57476

99-es modellévtől Sagemre tértek át a Marelliről.

A modellév nem egyenlő a gyártás évével, az enyém is 98-as de Sagem van benne. Onnan lehet könnyen felismerni, hogy a trafósor egyben van közvetlenül a gyertyákra dugva.

Előzmény: citrom xsara (57475)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57475

Köszi!Megpróbálom!A tiéd szintén 98 környéki?Mert itt 98-99 környékén bonyolítottak valamit! 

 

Még valami:Pillangószelep állás érzékelő?Sztrájkolhat?Az egy poti?Vagy csak 2 állása van?Csutka:mert ott már orrán száján ömlik be minden,alap: amikor csak alapjárati szabályzás van.!?

francecoupe Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57474

Próbáld ki: gyújtáson 10mp-ig padlógáz, majd járó motornál üresben párszor pörgesd fel leszabályozásig (ne hideg motornál). Ezután menj vele. Be kell tanulnia, ha jó motort vettél. Én is így tettem anno, bár az 1.8 volt és Magnetti Marelli-t vettem bele, ami gyárilag az első széria elektronikája.

Előzmény: citrom xsara (57460)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57473

Ja igen hőgombák:asszem 3 van.vagy 4? :D nem tudom melyiket veszi alapul erre is gondoltam!A mutató mutat,a ventillésön szépen kapcsol.Igen itt is bizonytalan vagyok megpróbálok ellenállásokat mérni.

 

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57472

Hát igen ez 4 vezetékes,tehát fűtő betét is van benn,így szerintem azonnal számol.A 2 vezetékes csak test és adat,itt kell 10-15 perc.A nagy pörgést valóban az alapjárati motor idézi elő hiszen nagyon nyitott pozícióban van!

 

Másik H.sz.:Egyébként nekem is gyanús hogy nagyon ragaszkodik az a motor ahhoz a pozícióhoz!

 

Köszi az eddigieket rendesek vagytok!

 

Hf1968 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57471

Szerintem a tipushoz nem megfelelő motort adtak. Az enyém is WRC (spanyol),igaz 6900Ft -volt. De 2003-as 1.4-be kellett.

Előzmény: citrom xsara (57464)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.02 0 0 57470

Nem tudom, hogy hideg motornál van-e egyáltalán lambda-szabályozás? (ezekben gondolom nem a titaniás váltoat van, ami 15 mp alatt fűt fel)

Ilyenkor nem a hűtőfolyadék hőfokát veszi alapul?

A  magas alapjárat nem inkább a nem megfelelő mennyiségű levegő miatt van? (lásd a saját feltételezésed az alapjárati motorról)

Előzmény: citrom xsara (57460)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57469

Nem is hülyeség a csap másik fele meg kap karter gázt! :D

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57468

hajtsak a helyére egy háromnegyedes golyós csapot? :D :D

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57467

Az olcsó 3600Ft-os alapjárati motor márkája WRC tapasztalata valakinek?A 98-as 1.4 es betanítást asszem nem igényel,megkeresi a végpontokat ha jól emlékszem.?

 

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57466

basszus már az ideg megesz,holnap megpróbálom kimérni a lambda feszültségeket is valahol asszem megvannak az értékek,már befecskendezőre is gondolok,de ... á.Vagy esetleg nincs egy bontott alapjárati motorotok eladó?Még azt a kört annyival megpróbálom! 

Ja Gabesz vagyok 

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57465

13e-44e között találtam én is... de semmi sem lehetetlen.

Előzmény: citrom xsara (57464)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57464

Illetve nem tudom! A 3600Ft is gyanús! :D

 

citrom xsara Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57463

Lambda,mert ha nincs a csati az alapjárati motoron kicsit akkor is hallom hogy túráztatni szeretne!Helyes az elméletem?

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57462

Gondolom úgy, hogy nem leheséges.

Csak azt tudnám, ha nem lehetséges, akkor miért kell 2 évente lecserélni és a fűtőrad mitől szokott eldugulni.

Előzmény: baka38 (57461)
baka38 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57461

Te hogy gondolod ?

Előzmény: Hf1968 (57457)
citrom xsara Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57460

Sziasztok márkatársak!

Problémám lenne a vassal,elakadtam remélem tudtok segíteni!Szóval gépegység 1.4sx 98 novemberéből.Alapjárati gondok léptek fel!A jelenség úgy 4 éve kezdődött,néha-néha nem indult,csak tekert benzinszag volt!Később rájöttem,hogy gázpedál benyomásával nagy nehezen beindul,levegő dologra gondoltam ja és mindegy,hogy milyen idő van.Itt a fórumon kezdtem el kutakodni és örülök is nagyon,hogy van sok mindent megtanultam javítani ezen a szépségen,mert egyébként vigyázok rá,bírom a fejét! :D Szóval alapjárati motor csere,azért nem indult néha mert totál le fojtott állapotban volt!Tisztítás nem segített,sőt nagyon lájtos alapjáratom lett szinte fuldoklott.Rendeltem egy 3600Ft-os alapjárati motort ezzel pedig ragaszkodik a 4000-es pörgéshez indítás után.Ha így elindulok hőfok megindul vagy eltelik egy kis idő míg lambda számol vagy nem tudom és túráztatja magát 1500-és 2500 között kb. tök égő már!Ha kézzel beállítom az alapjárati motor pozícióját lehúzott csatlakozónál akkor szépen indul és ketyereg,persze reggel így nem tud rászabályozni na mindegy!Kérdésem!Rossz az új motor vagy tönkrement a lambda vagy esetleg más?

Segítségeteket előre is köszönöm!

BallyS16 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57459

:-)

Előzmény: francecoupe (57458)
francecoupe Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57458

Nem az enyém... Ha így lenne, elvonóra járnék.

Előzmény: Feli99 (57450)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57457

Ahogy gondolod.

Előzmény: baka38 (57456)
baka38 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57456

Vizkö ? Föleg ha nem ioncseréltel töltötték fel.

Előzmény: Hf1968 (57446)
sokab Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57455

Szevasz:Kicseréltem a termosztátot/gates/ és le légtelenítettem.tűzfalon,termosztátházon is.Most nem voltam hosszabb távon,de van fűtés rendesen,városon belül.A telefonszámodat véletlenül kitöröltem,küld már el.

Előzmény: DviDee (57445)
Hf1968 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57454

Még akkor sem értem. Ez szerintem akkor fordulhat elő,ha lyukas volt a rendszer valahol,és hütőtömítőt használtak. Ez kókuszrostot tartalmaz. Ha esetleg olaj került a vízbe,az sem tudja eltömíteni. Brigeciollal át kell mosni a rendszert,és megnézni mi jön ki a vízzel együtt.

Előzmény: BallyS16 (57451)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57453

Nem hiszem, hogy az övé :-)

Ezzel nem szégyeníteni lehet, hanem szégyenülni (kinézet okán)

Előzmény: Feli99 (57450)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57452

Nekem nyáron volt hasonló.

Amiket végignéztem:

- hűtőfolyadék le lett cserélve, szintje rendben?

- légtelenítés

- termosztát (nyit / zár rendesen?)

- hűtősapka nem engedi el a nyomást túl korán?

- csövekben lerakódás?

- vízpumpa lamellái megvannak még? (:-D)

- és ami végülis a hiba volt: hűtőcsere.

 

 

 

Előzmény: Gerimurr (57447)
BallyS16 Creative Commons License 2014.11.01 0 0 57451

Pont ugyanattól, mint amitől a fűtőradiátor. Kár, hogy az enyémről nem csináltam képet most, mikor cseréltem.

Előzmény: Hf1968 (57446)
Feli99 Creative Commons License 2014.10.31 0 0 57450

Szép darab. Harmadiknak elfogadnám a családba, de asszonynak már így is herotja van, főleg a 2-estől.

Gondolom a menet teljesítményre sem lehet panasz.

Volt egy-két szégyenítés vele pályán vagy közúton ?

Előzmény: francecoupe (57448)
rudiapus Creative Commons License 2014.10.31 0 0 57449

"Mindenhol megnézik!!"

Talán nem is csoda :D

Előzmény: francecoupe (57448)
francecoupe Creative Commons License 2014.10.31 0 0 57448
Gerimurr Creative Commons License 2014.10.31 0 0 57447

Sziasztok !

 

Újpest környékén keresek megbízható, elfogadható árú gumist .

A másik problémám , hogy autópályán 130-140km/h sebességnél nagyon melegszik a hűtővizem volt hogy a fedélzeti számítógép leállította a motort .

120-ig nem jelentkezik a hiba.

Hf1968 Creative Commons License 2014.10.31 0 0 57446

Egy hütő mitől dugul (hat) el? A termosztát lehet a hibás.

Előzmény: BallyS16 (57418)
DviDee Creative Commons License 2014.10.30 0 0 57445

Kérlek írj, hogy sikerrel jártál-e...érdekel a téma :)

Előzmény: sokab (57404)
soos9460 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 57444

Sziasztok!
Keresnék alufelnit vagy lemezfelnit gumival vagy anélkül.
Ha tudnátok légyszi írjatok!
Köszönöm!

baka38 Creative Commons License 2014.10.30 0 0 57443

Nagyon köszönöm a segitséget és hogy nem sajnáltad az idöd hogy feltegyél egy képet is ! 

 

Előzmény: BallyS16 (57437)
ferixa Creative Commons License 2014.10.30 0 0 57442

Sziasztok!

Xsara II - höz keresek jó állapotú váltót.  1,4 8V benzin, KFW motor, 2001 év. Váltókód 20cf13, alatta 0035299. Tud vakaki segíteni? Sürgős lenne.

 

Előre is köszönöm!

 

ferixa

BallyS16 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57441

Na igen, persze nem sírok, Bicskén 4xxx a gumizás.

Amúgy ezen van közép, 306 XSi (Laser) felni - kerülöm a közép nélkülieket, folyton cask szívás volt azokkal (Vesuve, Cyclon).

 

Laser

 

 

Cyclon

Előzmény: Adammer (57439)
Feli99 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57440

Köszi, ránéztem, korrekt rajznak tűnik bárki csinálta. 

Tudsz esetleg olyan műhelyt vagy szakit ajánlani, ahol a zsírzógomb beépítést elvégzik ?

Előzmény: BXtwelve (57434)
Adammer Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57439

Ez csak egy kifogás a részükről.

Francia felnin nincs a közepén luk, adapter kell a szereléshez, az időbe kerül.

Kedvezmény miatt lehet nem éri meg nekik, ilyenkor szenzonváltásnál gondolom van elég teljes áras meló.

Én náluk vettem a nyárigumit két éve.

Akkor is elég furcsán viselkedtek, pedig csak elmentem átvenni, nem is kértem szerelést.

Mindenesetre nem mindegy, hogy az ember 5000ért vagy 10ért tudja átcserélteti a gumikat..

Előzmény: BallyS16 (57425)
BallyS16 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57438

Az A3, A8, A9 elég jó. De pl a 48as, 61es, 45ös, hát, elég tré.

Előzmény: FeZ_ (57435)
BallyS16 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57437

Nincs mit.

Itt egy kép.

A bekeretezett résznél kutass.

Nem tudom, hogy egy, vagy két szenzorod van.

Ha kettő, akkor az egyik az ECU-nak ad jelet és a másik az óracsoportnak (306-on így volt)

Ha egy, akkor az az "embered".

 

Előzmény: baka38 (57436)
baka38 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57436

Köszönöm a válaszod !

A hütö uj. Persze még az elözö tulaj tette bele, ami valoszinüsiti hogy gondjai voltak a hütéssel. Csak egy pillanatra gyulladt fel a lámpa kb. 1 másodpercig és már harmadszorra csinálja ezt  de napok teltek el két ilyen "eset" között. A mutato sose mutatta hogy magas lenne a höfok.

Előzmény: BallyS16 (57418)
FeZ_ Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57435

Huh, és még lehetne sorolni.

Az osztrákoknál a nagyforgalmú pályák- szerintem - már nagyon vackok, ezt jól leteszteltem amikor egy beállt hátsóhidas Xsarát hoztam haza Salzburgból. 

Megváltás volt amikor beértem Magyarországra. :-)

A szlovákoké tűrhető, de a cseh pályát nem is tudom miért nevezik autópályának !? Nálunk egy autóút is 10szer jobb, ráadásul a cseh pálya (??) drága is.

Az olaszoké elmegy, de baromi drága, a németeké elég jó, bár a keleti blokkból sűrűn használtak már ott is kopnak. (Passau felé)

Sok mindent lehet kifogásolni itthon, de ami jó, azt ismerjük el: a pályáink mára (vagy napjainkban egyelőre :-)) ) komolyan vezető színvonalúak.  (OK, ez jól hangzik, de lehet, hogy a többire nézve komoly fikázás inkább :-)))) )

 

FeZ

 

 

 

Előzmény: BallyS16 (57426)
BXtwelve Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57434

Nézd meg a 16794-es hozzászólásom.

Szerintem a zsírzógomb jó, de szerepe nem a kenés, hanem hogy ne engedje berohadni a csapágyakat.

Előzmény: Feli99 (57419)
BallyS16 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57433

Nem hinném, hogy egy "kis" helyen ilyet megkockáztatnának :-)

Előzmény: BXtwelve (57432)
BXtwelve Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57432

Azt hittem, valamelyik gödöllői gumis volt.

Előzmény: BallyS16 (57430)
vilagtalan7esugynok Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57431

Erdekes nekem a gumis ezt a meretet ajanlotta... Hajlottam en is a vekonyabbra : "terepjaras elmelet"

de ilyet amit irsz : dobbenet

Előzmény: BallyS16 (57425)
BallyS16 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57430

Startgumi / AutoMax.

Előzmény: BXtwelve (57429)
BXtwelve Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57429

Ekkora marhaságot! Akkor szerintük mi a váltóméret?

Mellik gumis volt, megkérdezhetem?

Előzmény: BallyS16 (57428)
BallyS16 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57428

Conti WinterContact TS850

Előzmény: _Twins_ (57427)
_Twins_ Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57427

Pff..máshol meg felrakják a dudoros oldalfalú, teljesen félrekopott 2mm mintájú gumit is.

Valaki nagyon élen jár ott a gépkönyvek tanulmányozásában! :)

Milyen típust vettél egyébként?

Előzmény: BallyS16 (57425)
BallyS16 Creative Commons License 2014.10.29 0 0 57426

Ez tény - főleg a franciákéhoz képest :-)

Előzmény: _Twins_ (57424)