Teszt: BMW 228i Cabrio M Sport

Fájdalomküszöbön innen

A hátsókerekes kicsi-BMW platform az M-Pakettel megspékelve van annyira jó, hogy még kabrióként is élvezhető legyen. De van egy kis bibi.

Keresés

Részletes keresés

TotalCar címlap TotalCar fórumok
barnusss Creative Commons License 2015.02.06 0 0 59002

Lehet szőke vagyok,de ebből nem sokat értettem :-)

Előzmény: BallyS16 (59001)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 59001

Hosszú a klub névsora :-)

Ha hiányzik a felső chevron, keress egy szinglí alsó, és azt használd fel.

Legolcsóbb, leggyorsabb.

 

Előzmény: barnusss (59000)
barnusss Creative Commons License 2015.02.06 0 0 59000

Sziasztok! Egy Xsara2-höz keresnék egy díszrácsot...Amennyiben ebben tudna valaki segíteni,azt nagyon megköszönném és a lehető legrövidebb időn belül meg is venném :-) 

xsara break Creative Commons License 2015.02.06 0 0 58999

Köszönöm a segítségeteket!

BX-nek igaza lehet. Minek a világítás egy autóra:))))

BXtwelve Creative Commons License 2015.02.06 0 1 58998

Micsoda igényesség!:-)

Átlag Xsara júzer ....ik rá, és elvan nélküle.

Előzmény: BallyS16 (58995)
jaki.60 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 58997

U.i. a hiba a com2000-ben is lehet!

Előzmény: jaki.60 (58996)
jaki.60 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 58996

Szia ! Nekem is 2002 em van. Ilyen problémám nekem is volt , előszőr a com 2000-re gyanakodtam, de a hiba a BSM-el volt, u.i. a tompított reléje szart be, amit sajnos csak a BSM cseréjével lehetett megoldani, mivel a a relé egyben van a világítás kapcsolóval, vagyis nem szerelhető. Bontóban 15000 ft. vettem . Így néz kia !

 

http://www.ebay.co.uk/itm/05-Citroen-Xsara-Picasso-2-0-hdi-facelift-BSM-9650618480-/141192107446

Előzmény: xsara break (58991)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.06 0 1 58995

Yes! Újra 2 chevron van a hűtődíszemen :-)

Drága egy menet volt, basszus...

 

BallyS16 Creative Commons License 2015.02.06 0 0 58994

Olvass visszább. Van, aki elvileg javítja, van aki árul javítottat. De egy tisztítás nem fog segíteni. Az csak a régebbinél megoldás.

Előzmény: xsara break (58993)
xsara break Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58993

Lehet tisztítani, vagy egyből csere?

BallyS16 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58992

COM2000 kapcsoló.

Előzmény: xsara break (58991)
xsara break Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58991

Sziasztok!Xsara Break 2002-m van. A problémám, hogy elmegy a tompított világítás menet közben. Van olyan amikor felkapcsolni is csak sokadik próbálkozásra megy, de ha sikerül bekapcsolni 1-2 percen belül kikapcsol. Mi lehet a gond? Valaki találkozott már ilyennel? Segítségeteket előre is köszi.

FeZ_ Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58990

Gondolom jó lehet bele más is, bár nagyon azt írják, hogy kizárólag ez való (jó) bele, de el kell olvasni a specifikációkat meg meg kell nézni, hogy nincs-e a hátulján feltüntetve, hogy minek felel meg az a másik olaj. Pl. a mechanikus váltókba a Total BV olaj való, de pl. Fina-ban is van olyan olaj és jó bele, főleg mivel a Fina a Total-é, és a hátulján rá is van írva, hogy BV olaj. :-)

 

Előzmény: Batman72 (58989)
Batman72 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58989

Nagyon kedves vagy,köszönöm!

Igen,AL4-s van benne,akkor veszek 4 liter ESSO-t.

És ha nincs ESSO?

Castrol vagy más márka nem jó?

Előzmény: FeZ_ (58988)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58988

Annyit javítanék az adaton, hogyha AL4-es váltó van benne, akkor 4 L-t vegyél !!

A ZF-be kell 3 sima, szétszerelés nélküli cserénél.

ESSO LT 71141 olaj kell bele.

 

Előzmény: Batman72 (58986)
Batman72 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58987

Sopron környékén tud valaki jó szerelőt?

Köszi.

Batman72 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58986

Köszi,akkor veszek 3 litert. :)

 

Előzmény: FeZ_ (58976)
Kenderg Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58985

Én a minap úgy tanítottam be hogy nyomtam  10mp ig kb. az egyik gombot,utánna meg tutira mentem 10-15 mp nyomogattam gyorsan és jó lett. (szólt közben a rádió és mintha egy pillanatra elhallgatott volna,vagy reccsenés volt) Nem tudom melyik módszerrel sikerült de sikerül.

Előzmény: Medvepajtas (58981)
jaki.60 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58984

Ha újat vettél akor kár, mert nekem a hibás alkatrészt cserélte a srác és nem volt drága. Helyben előttem csinálta, vadi új cuccokkal dolgozott. Ha érdekel megadom a számát. Ppesti.

Előzmény: rowley56 (58983)
rowley56 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58983

Te hol javíttattad? Jól megcsinálták? Én már vettem meg bele is rakattam, de ha megjavítják akkor ugye ezt legalább el tudom adni és valakinek hasznos lesz...

Előzmény: jaki.60 (58982)
jaki.60 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58982

Van címed?? Nekem javítva lett, nehogy újat vegyél!!!

Előzmény: rowley56 (58980)
Medvepajtas Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58981

Nos, a generátor kuka lett, illetve a bordás szíjat is cserélni kellett, mert be volt repedezve. Eddig jó. A szerelő szerint amikor indítottam, és nagy nehezen beindult még a csere előtt, nagyon leesett

az akkufesz, ezért a töltési hibát jelző lámpa nem tűnt el a kijelzőről. A BSI "megjegyezte". Ezzel nincs gond. Viszont a kulcsot nem tudom betanítani. Hiába adtam rá a gyújtást, és tartottam

lenyomva a gombot, semmi nem történt. Valakinek van ötlete, vagy esetleg tud segíteni a kulcs beprogramozásában ? Az autó megy amúgy, csak a kp zár nem műx.

 

 

Előzmény: toji76 (58871)
rowley56 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58980

Ma megpróbálok utána járni hogy mennyi lenne a javíttatása és aztán írok. Az új akciós ára 79 800 Ft volt, a gyári az 89 000 lett volna. Ugye erről megy minden (automata világítás, esőszenzoros dolgok, tempomat, rádió...).

Előzmény: Soos94 (58974)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58979

"és elvileg jó"

 

Az közel sem biztos, mert akkor miért írja, hogy "alkatrésznek eladó"  ?

 

Előzmény: Soos94 (58977)
Soos94 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58978

Jahh az újjat mondod. Az kemény.

és ha veszek egyet nehéz ki cserélni?

kompjutert nem vágja haza?

Előzmény: BallyS16 (58975)
Soos94 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58977

80e?? Amit küldtem ott 10 e és elvileg jó

Előzmény: BallyS16 (58975)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58976

Ha minden igaz, akkor AL4-es váltó van benne. (az alvázszám utolsó 8 karakteréből kiderülne biztosan is).

Ha az olajcsere miatt érdekel a mennyiség, akkor kb. 3 L jöhet le belőle. A váltó teljes feltöltési mennyisége ennél sokkal több, olyan 6-8 L-re saccolom. (ez üres váltónál ennyi, amit cserénél nem tudsz kiüríteni) Simán utántöltéshez elég 1 L is.

Spéci olaj kell bele !!!

 

Előzmény: Batman72 (58972)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58975

80e körül lehet, de régen volt róla szó

Előzmény: Soos94 (58974)
Soos94 Creative Commons License 2015.02.05 0 0 58974

Mennyiért adnád oda?:)

Bár elvinni javittatni meg ilyenek lehet abbol már veszek hasznaltat ami jó.

Nennyibe került az új?

köszi!

Előzmény: rowley56 (58973)
rowley56 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58973

Nekem van egy com2000-em, tegnap lett kiszerelve, javításra szorul, a tompított fényszóró kapcsolásnál rendetlenkedik. Én rakattam be helyette újat, de most ahpgy körbenéztem, elvileg javítható!

Előzmény: soos9460 (58968)
Batman72 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58972

Sziasztok!

 

Tudna valaki segíteni,hogy a 2003. 2.0 HDI automata váltójába mennyi olaj kell?

Letöltöttem a manualt,de abban nem találom ezt.

 

Köszönöm.

KissMe Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58971

Nincs mit! Azt elfelejtettem írni, hogy a legtöbb alkatrész utángyártott volt. Tehát pl. a hűtő is utángyártott volt, amit vettünk, egy kicsit át kellett alakítani, hogy be lehessen építeni a motorba, de nem volt vészes. A neten is utángyártott alkatrészeket árulnak általában, de legalább nem használtak. Kérdeztem Citroen márkaszervízben is, de a gyári elég drága mindenből, bár biztosan van olyan alkatrész, amiből érdemes gyári újat venni, vagy esetleg gyárit, de bontottat.

Előzmény: barnusss (58959)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58970

Igen, kinézetre mindenképpen.

Előzmény: soos9460 (58969)
soos9460 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58969

Ez pl jó lenne? Bocsi hogy ilyenekkel fárasztalak!:)
http://olx.hu/hirdetes/com2000-peugeot-citroen-ID31abj.html#68e7622c4d

Előzmény: BallyS16 (58967)
soos9460 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58968

Ihhh azt akkor nem lessz egyszerű kicserélni..:// :(
Ha esetleg valakinek van eladó fedélzeti compjutere vagy gombos Com 2000-e akkor írjon légyives!:)
Köszönöm

Előzmény: BallyS16 (58967)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58967

Na az a kijelző kábele, tehát azt már rakhatsz be.

COM2000 vagy egyben, vagy sehogy, ha jól tudom, de nincs ilyenem, majd kijavítanak.

A kijelző gombjai nem lesznek elegendőek.

Azt nem tudom, hogy COM2000 esetén is "elég" a két vezetéket összezárni a léptetéshez?

Előzmény: soos9460 (58965)
soos9460 Creative Commons License 2015.02.04 0 1 58966

Előzmény: BallyS16 (58964)
soos9460 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58965

Na kikaptam az órát és úgy van hogy 1 kábel megy az órába a másik meg csak őgy magába van nem volt sehova bedugva és be volt szivacsolva körbe, az lenne akkor a fedcomp kábele?
Ha fedcompot szerzek akkor még kéne vegyek 1 ilyen com 2000-es bajuszkapcsolót ami nyomógombos? Vagy elég lenne ha lehet 1 olyan index kapcsolót amin van gomb? Lehet külön ki/be szerelni?

Előzmény: BallyS16 (58964)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58964

Hallottam olyat, aki javít ilyet, de nem volt ilyen kapcsolóm 1x sem. A rézkarika az köztudott, de hogy mást mennyire?

Nem tudom... de pl. Pözsó talin volt egy srác, aki bevallottan javít ilyen kapcsolókat... de érintetlenség okán nem kértem el a számát... :-(

Előzmény: rowley56 (58963)
rowley56 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58963

Nagyon nem olcsók...Én most cseréltem 80 000 huf volt akciósan maga az alkatrész...

Amúgy javíthatóak ezek? Nekem "csak" annyi volt vele a baj hogy a tompítottat ha felkapcsoltam akkor nem érzékelte, viszont az automata világítás működött...

Előzmény: BallyS16 (58955)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58962

Ilyen elfekvésre nem gondoltam. ;-)

Előzmény: BallyS16 (58961)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58961

Persze, aminek az a gyártása. De a forgalmiban a forgalomba helyezés dátuma van (lásd enyém, 14 hónapot állt) ... alvázszám és SB a biztos(abb) :-)

Előzmény: BXtwelve (58960)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58960

Szerintem a 2002-esekben már COM2000 van.

Előzmény: BallyS16 (58957)
barnusss Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58959

Köszi az infót.

Amúgy ha pesten kerestek bontót ajánlom a soroksári út 101 alatt levőt,elég sok minden van náluk. cit-roncs pont hu.

Előzmény: KissMe (58947)
Soos94 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58958

akkor com2000 abbol meg az a felső csak nekem nincs hozzá extra csak egy index kapcsoló meg ablaktörlő.

Előzmény: BallyS16 (58957)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.04 0 1 58957

COM2000

 

"Sima"

Előzmény: Soos94 (58956)
Soos94 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58956

Azt honnan tudom meg?

ugyan így néz ki ahogy a képen van és nem lehet benyomni az oldalát se az ablaktörlő kaplcsolónál se az index kapcsolónál.

Előzmény: BallyS16 (58955)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58955

Bármelyiké jó.

De tuti COM2000? Azok a kapcsolók nem olcsók ám... 

 

Előzmény: Soos94 (58954)
Soos94 Creative Commons License 2015.02.04 0 0 58954

Még annyi lenne a kérdésem hogy nekem egy 1.4 es benzinesem van akkor egy ugyan ilyen autóból kéne szereznem vagy jó pl egy 1.6 os xsara fedcomp? 

Köszi

Előzmény: Kárász00 (58948)
farkas567 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58953

A szerelési hibák is megérnének egy külön topic-ot, mert én pár év alatt is belefutottam 3-4 átverésbe, pláne aki 20-30 éve autó tulajdonos. :)

 

Most csak kettőt említve:
- 2011 körül kaptam ezen a fórumon is ajánlást szerelőre a xv. kerben, aki a kerékcsapágyat ráütötte kalapáccsal, és csodálkoztam, hogy búgó hangja lett az autónak... 5000 km-et mentem el vele, mire újra cserélték a csapággyal együtt a csonkot is, mert az is sérült a "kalapácsolástól".

- Valamint egy kis szerviz az olajcserét az udvaron akarta elvégezni 0 celciusban, és sikeresen el is törte a gázolajszűrő műanyag házát... amit nem is térített meg. 

 

Akkor ezeket a károkat benyeltem, most már inkább ott vagyok szereléskor, és bármi nem tetszőért szólok. Tanulópénz...

 

Viszont Budapest környékén van több pozitív tapasztalatom is, pl a Budaörsi Beleznay szervizről jókat tudok mondani, pontosak, hozzáértőek és segítőkészek. Utóbbi nem mondható el az ugyanott található bontóról... 

FEZ-nél is volt már az autóm, ott is korrektek voltak.

 

Valamint kellemes tapasztalat volt a Montág Péter féle autóvillamossági csapat is.

farkas567 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58952

A vezérlést kompletten cserélték, ott voltam, és én vettem az alkatrészeket. Ez a következőkből állt: görgők, szíj és vízpumpa.
Valamin ugyanekkor cserélték a hosszbordás szíjat és egy pont olyan alkatrészt, amit linkeltél, ha jól emlékszem a nevére: külső feszítőgörgő. Valamint ékszíjtárcsát.

Viszont a készleteket elnézve van a hosszbordás szíjnál még két görgő a feszítőt kivéve. Azok nem lettek cserélve, és akkor sejtésem szerint abból még a gyári van fent, 13 éve és 240 km-el. Ez is nyikoroghat akkor ezek szerint. Először túlhúzták a vezérműszíjat és volt egy pici surlódó hangja, de utána beállították rendesen. Lehet hogy az a pár km-es túlhúzás rövidítette meg valamelyik alkatrész élettartamát. Pénteken viszem egy ismerős szerelőhöz, meghallgatja. Megírom majd az eredményt! 

 

Köszi a segítséget, a vezérlés csereperiódust felírtam a szervizkönyvbe. :)

 

Előzmény: Kárász00 (58951)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58951

PEACE

 

Nem állt szándékomban gúnyolódni. Pláne nem veled. Mert mint írtad csak tanácsot kértél.

Csak arra a tanácsra próbáltam reagálni hogy cseréld ki 70K után megint. Az még a benzinesnél is majdnem fele érték. Ha egyszerre ki van cserélve minden minőségi alkatrészre akkor nem kell parázni.

 

Viszont nálad van valami probléma, mert azt írtad hogy nyikorog valami. Kérdés hogy tudod e hogy 3 éve pontosan mit is cseréltek.

 

Mert szokták azt csinálni autószerelők hogy mondjuk a hosszbordásszíj feszítőt nem így komplett

cserélik, hanem csak raknak rá valami ráillő görgőt.

Aztán eggyel arrébb ugrik a szíj, vagy teljesen levezeti.

Komplett egység 15-20e(gyári 30e) csak a görgő 5e.

Az ügyfélnek meg persze csak annyit mondanak hogy ki van cserélve a hosszbordásszíj szett.

 

 

Előzmény: farkas567 (58937)
Domino70 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58950

Köszi a segítséget!

Előzmény: FeZ_ (58944)
soos9460 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58949

Szerintem ilyenem van, nem nyomó gombos.
Jó lenne ilyen olcsón beszerezni ilyet, írtam 1-2 bontóban lévő citroenesnek remélem lessz eladó.:)

Előzmény: Kárász00 (58948)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58948

Az óra kiszedésében majd segít valaki akinek olyan van(volt) benne.

Bontóból, vagy a hirdetési oldalakról lehet beszerezni kijelzőt.

http://olx.hu/hirdetes/citroen-xsara-2-fedelzeti-computer-kijelzo-ID2S8PH.html

Ha ott van a csatlakozó, akkor pl. ennyit megéri megkockáztatni.

De egyáltalán nem biztos hogy rádugod és már működik is.

Az indexkar meg azért érdekes, mert annak a végén van a nyomógomb amivel lehet léptetni hogy mit jelezzen ki.

A COM2000-es kar így néz ki.

 

 

Előzmény: soos9460 (58946)
KissMe Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58947

Annak idején a miénknek is az eleje (bal) tört össze. Vízhűtőt újat vettünk, nem volt sokkal drágább, mint a használt, bontott, és garantáltan hibátlan. A ventillátor keretét műanyagos meghegesztette, nem kellett cserélni. Új lökhárítót a neten keresztül rendeltem, budapesti átvétellel (alkatrész.eu), motorháztetőt bontottan vettünk, azt csiszolni, fényezni kellett (az új iszonyú drága lett volna), bal első sárvédőt lehetett javítani (fényezéssel). Lámpából csak az egyik tört össze, de vettünk két újat, mivel használjuk az autót, és nem árt, ha jól működik. Egyébként nem volt sokkal drágább, mint a bontott.

Egyszóval: javaslom az alkatrész.eu oldalt, új, olcsó alkatrészeket árulnak, viszont budapesti bontót vidéki lévén sajnos nem tudok javasolni.

Előzmény: barnusss (58945)
soos9460 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58946

Tavaly hozattam be franciából, az idő körül ami van műanyag burkolat azt csak le kell pattintani ugy ahogy van vagy van benne valami trükk? Ha van olyan csatlakozó akkor honnan tudnék beszerezni fedcomp kijelzőt meg ugye az ablak törlő kapcsolót és kb mennyibe kerül?
COM2000 ez mit jelent? Mert foggalmam sincs.:D
Köszi a válaszokat!

Előzmény: Kárász00 (58909)
barnusss Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58945

Sziasztok !

 

Xsara 2 2002. Tud valaki egy jó bontót pesten? Az elejét megütöttem,szükségem lenne 2 db lámpára, lökhárítóra(vas,babák,héj) szóval komplett, lökhárító merevítő, ventilátor+keret(azt mondta a szerelő,hogy nagy van benne),motorháztető és egy vízhűtő.  Csupán ennyi :)

Vagy ha esetleg valakinek lenne eladó,akkor kérem szóljon. Ha bordó színűek az elemek az lenne csak a tuti.

Köszi előre is !

FeZ_ Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58944

Fejből nem megy :-(, ha dobsz egy képet a motortérről, talán megmondom.

Elég jól észrevehető általában, egy olyan nagy relét keress, mint amit betettem ide! A színe lehet fekete is. A motorvezérlő alatt is lehet, vagy bal oldalon a műanyag dobozban, stb. stb.

 

Előzmény: Domino70 (58943)
Domino70 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58943

  A kép lemaradt!

Domino70 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58942

Valaki hozzáértőt kérdeznék 1,4 benzin,( Sagem S2000)  a kettős befecskendező-relét hol találom meg (1304)?

 

Csak gondolom a motortérben a BSM -ben lehet?

 

FeZ_ Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58941

A vezérlés csereperiódusai évjárattól függően változnak. Egy korábbi típusnál még 120/80e volt és ahogy fejlődik (?) az autóipar, úgy tolódik ki a csereperiódus.

Szerintem sem kevés a 160e, de a gyár ennyit ad meg. Nem én találtam ki az értéket. :-)

Különben "tud" is ennyit a vezérlés, bár én sem megyek el vele ennyit a sajátommal, mindig a kedvezőtlen körülmények közötti periódusnál cserélem.

Mellesleg az újabb HDi-knél (pl. C3 1.4 HDi) már 240e km a normál körülmények közötti csereperiódus.

 

 

Előzmény: toji76 (58940)
toji76 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58940

A 160e km szerintem nagyon sok.

 

A gyári km, általában 100 - 120 ekm-t ad meg, szerintem ebben is annyi.

 

Én meg azért cserélem 70e-után mert ha megnézed még a gates szíjj is 60.000 km-ig vállal garanciát a szíjjra, és a szett csere 20-30e Ft-ért sokkal olcsóbb mint a motorgenerál.

 

 

 

 

Szerintem....

Előzmény: FeZ_ (58938)
farkas567 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58939

Köszi a választ, megnyugodtam! :)

Előzmény: FeZ_ (58938)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58938

"csak megkérdeztem a csereperiódust, amire még nem jött válasz. "

 

Normál körülmények mellett: 160e km.

Kedvezőtlen (sok városi, rövid távú használat, ilyesmi) körülmények mellett: 120e km.

 

Előzmény: farkas567 (58937)
farkas567 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58937

"Viszont nem is cserélek 70ezrenként vezérlés szettet" - Gúnyt érzek a szavaidban... Én sem cseréltem, csak megkérdeztem a csereperiódust, amire még nem jött válasz. 

Előzmény: Kárász00 (58932)
KissMe Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58936

Wowww, köszönöm szépen a pontos választ! 

Úgy szoktam egyébként, hogy reggel eljövök dolgozni, egész nap áll az autó, majd délután, indulás előtt megnézem a vízszintet a kiegyenlítő tartályban. Ilyenkor szoktam rátölteni, ha úgy látom, kell (meg néha akkor is, ha nem). Ezek után nem fogom teljesen telenyomni. 

Nem produkál olyan jelenséget, amit leírsz, tehát nem melegszik a víz. Végül is 75-80 fok normális, szerintem, más autókban bőven ennél feljebb is láttam menni a mutatót, és nem volt gond (pl. a Skodánál sem, bár az benzines). A férjem átnézte a csöveket, nem látott gondot.

Na mindegy, ne ragozzuk, a lényeg, hogy max. próbálom ignorálni a visszajelzőt, és ha egy kis lélegzethez jutok, elviszem szervízbe az autót. Van itt tőlünk nem messze egy elektronikai műhely.

Előzmény: toji76 (58934)
toji76 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58935

Amit nem írtam, ha a folyadék szint állandó és a kocsinak nincs baja a vízzel, akkor maradhat az állapot. Csak a lámpa zavaró, valószínű szintmérő elektronika csere lesz, ha szerencséd van csak átforrasztás.

Előzmény: KissMe (58933)
toji76 Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58934

Felesleges víz nincs a rendszerben.

 

Az alsó csövön megy a motorba, ill. hűtőbe a folyadék, a vékony cső az önlégtelenítő cső, ami általában a fűtés egyik ágából és a termosztát környékéről összegyűjti a levegőt és kivezeti a rendszerből. Ezen a csövön folyamatosan megy a víz a tartályba és a másikon vissza a rendszerbe.

 

A vized folyamatos forgásban van.

 

A vékony csövön fontos hogy fojjon a víz, ha eldugul előfordul akkor olyan jelenséget is produkál mintha kezdődő hengerfejes lenne, melegszik a víz de nem forr fel.

 

A tartály szintje hidegen legyen a jelzésen, ha folyamatosan színültig van akkor tönkre teszi a kupakban lévő nyomás szabályzó szelepet, a színültig állást mindenképpen szüntesd meg.

 

Az a kupak tartja - szabályozza hogy a tartályban 1 bar körüli nyomás legyen.

Előzmény: KissMe (58933)
KissMe Creative Commons License 2015.02.03 0 0 58933

Igen, valóban van egy kis ellentmondás. A lényeg, hogy vizet vagy hűtőfolyadékot már csak végső kétségbeesésemben töltök rá, mert máskülönben úgy érzem, nem tettem semmit a megoldás érdekében (van, hogy már a kiegyenlítő tetején folyik ki a cucc, de azért rátöltök, hátha). Egyébként a hűtőhöz közeli alkatrészeken nem látható szivárgás, folyás jele.

Javítsatok ki, ha tévedek, de szerintem a kiegyenlítő tartályban jelölt szintnél kb. 1 cm-rel lejjebb lévő folyadékszint akár normál üzemi körülmények között is előfordulhat néhány nap alatt, és ha a jelző illetve visszajelző megfelelően működik, akkor észre sem venném.

Az is érdekes, hogy nagyobb gázadás hatására, ami rövidebb időre magasabb fordulatot eredményez, elalszik a visszajelző, aztán ha beáll a fordulatszám, újra világítani kezd.

A kiegyenlítő tartály teteje lecsavarható, és megy bele egy cső oldalról, ez így igaz. Sőt, egy másik ki felé is vezet, ezen távozik a felesleges, a normál szintnél magasabban lévő folyadék. 

Másik kérdés, ha ez az állapot hosszabb ideig fentmarad (a visszajelző világít, de a víz nem forr, és nem csökken drasztikusan a mértéke), akkor vezethet-e olyan hibához, aminek az elhárítása már hosszabb ideig tart, vagy drágább?

Magyarul: rohanjak-e mostésazonnal a szervízbe, vagy megvárhatom, amíg jobb idő lesz, több időm lesz (és esetleg több pénzem...)?

Előzmény: BXtwelve (58915)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58932

Ezt csak szétvágással lehet szétszedni.

Úgyhogy én először megnézném/megtisztítanám az elektródákat. Ki tudja milyen vízkövesek, üledékesek. Aztán ha nem segít, akkor gyári fagyálló.

Sajnálom nekem ilyen "gyári cucc" fétisem van. Viszont nem is cserélek 70ezrenként vezérlés szettet:)

 

Ha ez sem segít akkor jöhet a szétvágás, javítás, vagy csere. De lehet hogy "csak" kontakthiba valamelyik csatlakozónál.

 

Előzmény: toji76 (58930)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58931

Lehet, de nekem a fejegység volt a legkisebb lépés.

Előzmény: Kárász00 (58929)
toji76 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58930

Igen ez az alkatrész amit ellenőrizni kell.

 

Ezen igen a két szemet biztosan át kell forrasztani.

Előzmény: Kárász00 (58916)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58929

A Clarion CD-s változat azért elég szépen szól. Itt a fórumon is volt már aki írta hogy gondolta hogy javít a hangtechnikán és berakott valami új menő fejegységet. Aztán ki is szedte, mert sokkal rosszabbul szólt.

Használok néha Picassot is, abban viszont nagyon gyatra a gyári CD-s fejegység(nem tudom milyen gyártmány van benne).

 

Előzmény: BXtwelve (58926)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58928

Nézd meg az 58916-os hsz-t. Hátha.

Amúgy nem drága a gyári fagyálló. 1000ft/l.

Előzmény: KissMe (58903)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58927

6 nap az 6 nap :-D

Előzmény: BXtwelve (58925)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58926

Főleg annak fényében, hogy 4,2 milla volt az alapár + metál fény.

De ez volt az én szerencsém, nem kellett vesződni a kihajításával. :-)

Előzmény: Kárász00 (58924)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58925

Ááá! A tiéd még koraibb darab, mint az enyém (2000.10.30). :-)

Előzmény: BallyS16 (58923)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58924

Akkoriban elég futószalag szerűen mentek az új autó eladások és lehet hogy több kereskedő nem vesződött az extralista ismertetésével.

Mert elég furcsa hogy valaki vesz egy az akkori korban gazdagnak számító sx felszereltségű példányt és nem ér meg neki 60K-t a kormányról vezérelhető fejegység+fedcomp.

 

Előzmény: BXtwelve (58922)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58923

Garancia kezdetének dátuma 2001.12.20.

ORGA szerint viszont 2000 10 24

 

Előzmény: BXtwelve (58922)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58922

Én úgy tapasztaltam, a forgalmazás kezdetén voltak ilyen darabok (2000 vége, 2001 eleje).

 

Bally, tiéd mikori?

Előzmény: Kárász00 (58921)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58921

A HDI-nél meg végképp érthetetlen ez a spórolás.

De tény hogy a magyarok között ritka volt. Én csak céges kétüléses kombikban láttam sima órát.

Előzmény: BXtwelve (58918)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58920

Right.

Előzmény: BXtwelve (58918)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58919

Enyém magyarországi első üzembehelyezésű, és nincs (nem volt) fedkomp, meg magnó sem.

Előzmény: Kárász00 (58914)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58918

Az enyém is ilyen volt. Pedig magyarországi, SX felszereltségű. Cserébe legalább az érzékelő, és a kábel benne volt.

A múltkor kiveséztük egy topiktárs kocsiját, amiben kábelezés is hiányzott.

Előzmény: Kárász00 (58914)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58917

Jogos.

Azt nem írta hogy a szint valójában rendben van e?

 

Előzmény: BXtwelve (58915)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58916

Nem úszós megoldású, hanem valami ilyen van benne, ami valószínüleg vezetőképességet(ellenállást) mér.

 

Lehet hogy valami sz@r fagyálló van benne, vagy akár ez is lehet a hiba oka.

 

Előzmény: toji76 (58906)
BXtwelve Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58915

Azt írod, nem folyik a hűtő, és lehet, hogy csak az érzékelővel van baj.

Viszont írásodból az derül ki, rendszeresen töltögettek utána folyadékot.

Itt egy kis ellentmondást érzek. :-)

Az nem normális, ha néhány naponta/hetente rá kell tölteni.

Előzmény: KissMe (58903)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58914

Csak azért kérdeztem mert mostanában elég gyakran tünnek fel ilyen fapados II-es Xsarák. Az újonnan magyarországi üzembehelyezésüek között nem nagyon találni fedcomp nélkülit, mert 60K volt a magnó+fedcomp, vagy 100K volt a CD+fedcomp.

De láttam már külföldről behozott tekerős ablakost is, amit a magyarországiak között végképp nem láttam.

 

Előzmény: BallyS16 (58912)
DviDee Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58913

Rendben, kérlek majd írj mailt, mert most eléggé elvagyok havazva...

Előzmény: BallyS16 (58911)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58912

Mindegyik import :-D

Előzmény: Kárász00 (58909)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 1 58911

"Jó áron" lesz, no para ;-)

Előzmény: DviDee (58910)
DviDee Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58910

Szuper! :) Engem csak a keret érdekelne, ha jó áron adod, embléma felem van egy pár :D

Előzmény: BallyS16 (58908)
Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58909

Olvasgass vissza kitartóan.

De először nézd meg hogy az óra mögötti részen találsz e egy csatlakozót, ami nincs sehová sem dugva. Kb. 1x4cm-es és sok érintkezője van.

Volt aki vett egy bontott fedcomp kijelzőt, rádugta és működött mindenféle beállítás nélkül.

De ha működik is nem tudod léptetni a kijelzőt, mert ahhoz olyan ablaktörlő kapcsoló kell. És akkor még kérdéses hogy COM2000-es vagy nem?

Ez is egy import autó?

 

Előzmény: Soos94 (58905)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58908

"Beszéltem" egy műanyagossal, 3e Ft-ért "átteszi" a hűtődíszem a teljesből a hiányosba.

Tehát maradni fog egy "keret" és egy also chevron.

Ha minden jól megy :-)

Előzmény: DviDee (58837)
BallyS16 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58907

Nézz be az óra mögé (ki kell szedni). Ha látsz egy szivacsozott csatit, ami sehová sincs bekötve, akkor legalább elméletileg lehet.

Kell egy kijelző, egy fedlap, és ha nem COM2000-es a gép, akkor egy fedkomp váltós törlőkar.

 

Előzmény: Soos94 (58905)
toji76 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58906

neked a kiegyenlítő tartály tetején van egy fekete kupak, a betöltő kupakon kívül, megy bele vezeték.

Az az úszó ami jelzi a szintet, az kontaktos, ha szerencséd van szétszedhető, ha nincs akkor nem csak a csere van.

Előzmény: KissMe (58903)
Soos94 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58905

Sziasztok!
Lehet buta kérdést kérdezek de kíváncsiság vagy ha lehetséges meg csináltatnám, nekem egy 2002 dec. xsara-m van és nincs benne fedélzeti kompjuter csak 1 kis óra, lehetne beköttetni fedélzeti kompjutert?
Köszönöm!!
Üdv Tamás

Kárász00 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58904

Ne vedd rossz néven, de az ehhez hasonló beavatkozásoknak köszönhetjük hogy néha látunk kiégett autókat.

Ha az alábbi alkatrészek valamelyikéről van szó akkor annak a márkaszervizes ára sem vészes.

 

 

Előzmény: kisszofi (58900)
KissMe Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58903

Már csak azért is érdemes cserélni, mert később súlyosabb problémát előzhetnek meg a cserélt alkatrészek. Mi 2011. április végén vettük az autót, még azon a nyáron cseréltettük, és beállíttattuk a vezérlést, ékszíjat cseréltettünk. Azóta kb. 70.000 km-t mentünk vele 2014. december elejéig, amikor is a vízpumpa megadta magát, menet közben, és emiatt átugrott a vezérlés. A szerelő azt mondta, ha a vezérműszíj nem lett volna viszonylag jó állapotban, akkor nem csak egy fokot ugrik át, és nem is a generátornál, hanem elszakadt volna egy az egyben. Így 47.000-ből megúsztuk a vezérműszíj-cserét, vezérlés-szabályozást, plusz akkor már ékszíj- és görgőcserét (ezekkel más miatt is volt gond). Ha elszakad a vezérműszíj, a motorfelújítás annyiba került volna, mint az autó mostani piaci értéke (1999. decemberi Xsara II. 1,9 TD).

 

Van egy kérdésem is:

A műszerfalon van egy okos kis visszajelző, ami a hűtővíz szintjének csökkenését jelzi. Az utóbbi egy hónapban szó szerint hülyét csinál belőlünk. Egy szép napon elkezdett fel-fel villanni, a férjem légtelenítette a rendszert, feltöltötte vízzel, fagyállóval (bár nem sok hiányzott), és arra fogtuk, hogy a két héttel azelőtti vízpumpa csere miatt valószínűleg csak ennyi lehetett a gond. Pár napig úgy jártam vele, hogy felvillant, elaludt, és töltöttem rá minden nap kb. 1 dl vizet a kiegyenlítő tartályba, mert már idegesített. A negyedik napon már akkor is világított a visszajelző, amikor ráadtam a gyújtást. Nem bírtam tovább, én átültem a másik autónkba, a férjem ment pár napig a Xsarával dolgozni. Megjavult, minden különösebb ok nélkül, csak annyi történt, hogy újra légtelenítette és fagyállóval feltöltötte a hűtőrendszert. Eztán újra én kezdtem használni, másfél hétig jártam vele gond nélkül, tegnap a férjem hosszabb útra vitte a kocsit, ma reggel megint világítani kezdett a hűtővízszint-visszajelző. Megnéztem a munkahelyemen, kb. 1 dl vízzel feltöltöttem, hazafelé ugyanúgy világított.

A víz nem forr, 75-80 fok között ingadozik a hőfoka, és nem folyik a hűtő, amit egyébként három éve cseréltünk vadonat újra, miután összetörte a férjem a kocsit, és a hűtő is kilyukadt.

Ismerősök azt mondják, csak az érzékelő gombával lehet baj. Lehet javítani, ha ez a hibás? Vagy mit tegyek, mert iszonyúan idegesít, és nem szeretnék sehol lerobbanni felforrt hűtővízzel, kisgyerekkel az autóban, ebben a hidegben. Naponta összesen 60 km-et autózok munkahelyre, oviba.

Tudom-tudom, üljek át újra a másik autónkba (nem vagyunk márkahűek, az egy 2008-as benzines Skoda Octavia).

Előzmény: farkas567 (58892)
toji76 Creative Commons License 2015.02.02 0 1 58902

Szerintem a hőkioldót nem azért találták ki hogy ki kelljen iktatni, ha kioldott akkor valószínű szorul a motor.

 

Meg kell nézni a motort.

 

Aztán kihidalod és a szaros motor majd egyszer felgyújtja a kocsit, mert kihidaltad és majd jön hogy .............................szar francia soha többet.

Előzmény: kisszofi (58900)
kisszofi Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58901

Sajna a kepek nem mentek fel de ha valakinek kell segítség irjon. Segitek. 

kisszofi Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58900

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék nyújtani azoknak akik ugyan úgy járnak mint én. Egy 2es xsaráról van szó es a fűtésről. Tegnap meg adta magát a fűtőmotor. Nem ment csak a 4ik fokozat(ez direktre van kötve azért működik). Szóval: jobb oldalon a kesztyűtartó alatt le lehet venni a kárpitot és ott hozzá lehet férni a fűtőmotorhoz és a hőkioldóhoz. Hát nekem a hőkildo feküdtki. Nagy nehezen ki műtöttem. Hozzáteszem egy akrobata nem csinál ilyen pózokat mint én.  A mellékelt képen látszik mit keressetek. Ha meg van és ki tudtad szedni akkor a leg egyszerűbb ha egy darab dróttal át hidaljatok a hőkioldót. Erről is van kép. Ha jól csináltad akkor müködni fog. Nekem sikerült

Előzmény: kisszofi (58899)
kisszofi Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58899

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék nyújtani azoknak akik ugyan úgy járnak mint én. Egy 2es xsaráról van szó es a fűtésről. Tegnap meg adta magát a fűtőmotor. Nem ment csak a 4ik fokozat(ez direktre van kötve azért működik). Szóval: jobb oldalon a kesztyűtartó alatt le lehet venni a kárpitot és ott hozzá lehet férni a fűtőmotorhoz és a hőkioldóhoz. Hát nekem a hőkildo feküdtki. Nagy nehezen ki műtöttem. Hozzáteszem egy akrobata nem csinál ilyen pózokat mint én.  A mellékelt képen látszik mit keressetek. Ha meg van és ki tudtad szedni akkor a leg egyszerűbb ha egy darab dróttal át hidaljatok a hőkioldót. Erről is van kép. Ha jól csináltad akkor müködni fog. Nekem sikerült. 

toji76 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58898

A bizti táblában is van 2 vagy 3. db bizti is ami a bsi-é

Előzmény: feryboy (58896)
Domino70 Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58897

A biztosíték tartó alatt helyezkedik el a BSI ott van egy pár bizti azt nézted már? ( két csavar fogja)

Előzmény: feryboy (58896)
feryboy Creative Commons License 2015.02.02 0 0 58896

szép napot mindenkinek.valaki esetleg valamit az 58862. problémára tudna segíteni?köszönöm előre is.

citroen xsara 1,6 16v Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58895

Sziaztok , van egy eladó xsara 2-shez bal oldali első ablak emelőm motorral akit érdekel az itt elér : tipli93@gmail.com

Domino70 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58894

Tökéletesen igazad van! Sajnos hazánkra nem jellemző a segítőkészség, tisztelet a kivételnek! Saját példámat írom le! Tavaly szeptemberében elromlott az autóm Xsara II. 1,4 benzin mint utólag kiderült beázott a motorvezérlőm egyik csatlakozója (megjegyzem a motorteret nem mostam le) utólag kiderült mosóberendezés fúvókánál beázott!  OMP autóház Debrecen motorvezérlő cserét javasolt a gépjármű indíthatatlan! 272 ezer+munkadíj. Egy kicsit sokkolt az ár! Bontóban keresgéltem de igazából nem voltam tisztában a vonalkódok jelentéseivel hardver szoftver verzió! továbbá a bontott vezérlőben SPI eepromot kell égetni mivel az autógyártók összepárosítják a hardver elemeket,további probléma a motorvezérlő gumis anyaggal kiöntött a chip helyét pontosan ismerni kell. Nagyon sokat kérdezősködtem bújtam a külföldi oldalakat,magyar fórumtársat is kérdeztem akiről tudtam hogy külföldi oldalon regisztrált sőt töltött is le fájlt! a témával kapcsolatban.

Mindegy nem segített,a saját logikám alapján a szükséges eszközöket beszerezve (forrólevegős smd-forrasztóállomás,SPI EEPROM programozó, actia interface, laptop..stb..) két bontott  motorvezérlőből az egyikkel sikerült megcsinálni a gépjárművet! kopp.koop.

 

Lehet az is baj ha segíteni akar az ember, és nem üzleti céllal pusztán csak emberségből!

Előzmény: FeZ_ (58887)
toji76 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58893

Én ennyinél már cserélném mindet, jobb a biztonság.

Előzmény: farkas567 (58892)
farkas567 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58892

Sziasztok!

Xsara II 2.0HDI 90Le autómnál megvételkor 169000 km-nél cseréltettem komplett vezérlést (szíj, görgők, vízpumpa), hosszbordás szíjat és hozzá feszítőgörgőt.

Jelenleg 240 ezer km van az autóban, 3 év alatt 70 ezer km került bele. Hallottam kis nyiszorgást a motor oldaláról, valamelyik görgő lesz az.

 

 

Kérdésem, hogy a gyáriak lecserélése után milyen intervallumonként kell cserélni az alábbiakat: vezérműszíj, görgők, ékszíj és feszítőgörgői?

xsara99 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58891

rendben!
Egy utolsó kérdés, mikor kidobta, hogy átmeneti hiba, dúsítás szabályozás felső határérték.
Megnyitottuk, és ezek az értékek voltak benne:
Szívónyomás: 292 millibar

Motor fordulatszám: 832 fordulat/perc
oxigénszonda feszültsége: 470 mV

Gondolom akkor ezek közül valamelyik rossz érték!?
Ezek után keresgettem, de nem nagyon találtam semmit sem :(

Előzmény: FeZ_ (58890)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58890

Elméletileg természetesen lehetséges. Gyakorlatilag......majd kiderül. :-)

 

Előzmény: xsara99 (58889)
xsara99 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58889

Reméljük, hogy jó lesz és működni fog! köszönöm szépen a segítségedet!
És az lehetséges, hogy emiatt eszik 9 litert?

Előzmény: FeZ_ (58888)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58888

"és elég rendesen húzta volna be a levegőt, de mivel a kezem ott volt nem tudott :D."

 

Ez normális, mivel az a cső a szívócsőbe van bekötve. Ha rossz a szelep vagy a csövezése, azért tud ott "falsot" szívni a motor.

 

Előzmény: xsara99 (58885)
FeZ_ Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58887

"Nem reklám Hibakód kiolvasásban tudok segíteni Lexiával !  "

 

Ezt jobb, ha nem nyilvános fórumra írod be szerintem. ;-)

 

Előzmény: Domino70 (58886)
Domino70 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58886

Remélem akkor így sikeres volt a hibakiolvasás! örülök hogy a fórumtársak is segítettek!

 

Nem reklám Hibakód kiolvasásban tudok segíteni Lexiával !    

Előzmény: xsara99 (58885)
xsara99 Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58885

Szia! Megcsináltam, hogy lehúztam a csövet, ledugóztam, hogy ne kapjon levegőt, és már hidegen mikor indítottam, máshogyan viselkedett az autó, mert olyanokat csinált ha beíndítottam, elkezdett a motor berángatni és leállt, de most ennek semmi nyoma nem volt. Mielőtt viszont ledugóztam a csövet, odaraktam az újam a csőhöz, és elég rendesen húzta volna be a levegőt, de mivel a kezem ott volt nem tudott :D.
Mentem vele 1 kicsi kört, de check lámpa nem villant be. Hétvégén megyek haza és akkor tudok továbbiakat mondani, hogy világított e a check lámpa!

Előzmény: FeZ_ (58883)
kajla_ Creative Commons License 2015.02.01 0 0 58884

Szia!

 

Nyáron sajnos nekem is ilyen volt, én is körülbelül ennyit tudtam menni, majd - ahogy más is írta -  folyamatosan lekapcsolja az elektromos berendezéseket, aztán idővel a motor elhalkul és sötétség lesz az egész műszerfalon. Szerencsére egyenes talajon ért el a vég, így egyedül is könnyedén félre tudtam tolni, aztán így várhattam a vontatót. Persze mindenki csak dudált, nehogy már segítsen valaki, hogy előbb megoldjuk a problémát. Nekem ez 37E ft-be került, a generátort kellett felújítani. :( + még új akkumulátort is kellett vennem, mert azt is tönkretette.

Előzmény: Medvepajtas (58868)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58883

Fejből a fene se tudja, de valahol a motortérben van egy ilyesmi szelep, mint amit bekarikáztam a képen. Ha a te motortered pont ilyen, akkor mázlid van. :-)

 

Előzmény: xsara99 (58880)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58882

Kaniszter a sárvédő mögött: 

Előzmény: xsara99 (58880)
Kenderg Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58881

Köszönöm,kicseréltem ma az elemet,betanítottam és működik. Bár nem tudom hogy a 10mp ig nyomástól vagy a nyomkodástól,mert megcsináltam mindkettőt,de jó lett :)

Előzmény: FeZ_ (58859)
xsara99 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58880

És azt megkérdezhetem, hogy merre találom meg??

Előzmény: FeZ_ (58878)
soos9460 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58879

Sziasztok!
Lehet buta kérdést kérdezek de kíváncsiság vagy ha lehetséges meg csináltatnám, nekem egy 2002 dec. xsara-m van és nincs benne fedélzeti kompjuter csak 1 kis óra, lehetne beköttetni fedélzeti kompjutert?
Köszönöm!!
Üdv Tamás

FeZ_ Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58878

Szerintem már megkaptad a választ ! Lásd: 58848

 

Próbaképpen a kaniszter-szelepről húzd le azt a csövet, ami a motor felé van és dugózd le ! (ne kapjon a motor azon levegőt)

Ha megjavul a probléma, akkor a kaniszter-szelep a rossz.

 

Előzmény: xsara99 (58877)
xsara99 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58877

Sziasztok! Van egy 1.4-es 99 xsarám.
Check engine lámpa néha bevillant, tegnap domino70-nek köszönhetően sikerült kiolvasni a hibát!
a hiba a következő: átmeneti hiba dúsítás szabályozás felső határérték!
Mi lehet a baj?
és megnéztük a befecskendezőket, és a 2-3-nál tökéletesen lehetett hallani egymás után vagy 10-14 kattogást, ahogy tesztelte, és az 1-4-nél csak 1 kattanás hallatszott!
valakinek valami ötlet?

Xsara1.4i Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58876

Van már egy olyanom, de abban reménykedek, hogy a lexia pontosabb adatokkal szolgálhat.

Fizetek én mint a kisangyal, csak valaki olvasson ki belőle mindent amit elmond magáról a Sárika.

FeZ_ Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58875

Egyébként vannak olcsóbb, univerzális kiolvasók is az árskála széles palettáján, de azokkal korlátozottan (vagy egyáltalán nem) lehet diagolni a citromot. A motorhoz tartozó hibakódokat (ha most arra lenne szükséged) azonban a legtöbb univerzális műszer le tudja kezelni / olvasni, de vásárlás előtt érdemes körülkérdezni a konkrét típusról, mert azért semmi sem 100% biztos. 

 

Előzmény: Xsara1.4i (58874)
Xsara1.4i Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58874

Hű, ez egy picit drága lesz így kapásból...

Nincs valamelyik fórumozónak ilyenje? Mennyiért olvasnátok ki a xsara hibáit?

És hol?

Ha ad valaki e-mail címet, vagy telszámot megbeszélhetjük!

FeZ_ Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58873

Persze, létezik gyári program (Lexia, Diagbox), de a hardveres kábel (interface) nélkül nem fog működni.

Ilyen: 

http://www.ebay.de/itm/Citroen-Peugeot-Lexia-3-Diagnosegerat-PP2000-30Pin-Adapterk-Diabox-Diagnostic-/111575515866?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item19fa6b42da

 

Előzmény: Xsara1.4i (58872)
Xsara1.4i Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58872

Üdv.

Francia párti lévén van egy xsarám meg egy renault lagunám is.

A renault fórumot olvasgatva láttam, hogy van egy DDT nevű gyári diagnosztikai program.

Valami ilyesmit nem lehet CITROENhez is szerezni?

toji76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58871

Nem mindegy hogy - battery charger fault -  vagy - battery fault -, mindkettőt tudja.

 

első a generátor hiba, a második hogy döglik az akku, ő ugyanis tudja mérni az akksi állapotát és elég jól is csinálja.

Előzmény: Medvepajtas (58868)
toji76 Creative Commons License 2015.01.31 0 0 58870

Nekem akkuból kb. 10 km-t engedett az elektronika, oszt megáll.

 

Ha akkuból megy akkor úgy fogja csinálni hogy sorban lekapcsolja a kiegészítő elektronikákat hogy a motornak legyen energiája, aztán egyszer csak amikor már elkezd dadogni alapjáraton akkor engine off.

 

Vagyis, airbag off - abs off - rádio-szellőzés off - engine off, asszem ez volt a sorrend.

 

Ha tudsz vele menni és indítja is az autót akkor elsőnek a generátoron a kijövő saru állapotát ellenőrizd, próbáld kihúzni belőle a vezetéket nekem kijött,el volt égve.

Előzmény: Medvepajtas (58868)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58869

Első lépésként meg kellene mérni a feszültséget járó motornál.

 

Előzmény: Medvepajtas (58868)
Medvepajtas Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58868

Sziasztok!

 

Battery charging error hibát jelzett a gép, ami azért b@sz fel, mert reggel rendben letettem az autót, és este induláskor kigyulladt a kis piros akkumulátor.

Azt meg tudjátok mondani, hogy ez lehet, hogy eltűnik egyszercsak, vagy csak szerelő tud rajta segíteni ? A hiba óta kb 30-35 km-ert autóztam, ezt még

az akkuból tolja? Egyszercsak megáll ? 

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58867

Ismerem az üléseket :-)

Meg az eladót is... Pecás.

A II-es és I-es ülések kompatibilisek, amíg a csavarozásról beszélünk meg a csatikról. Viszont ennyi.

A linkelt üléseknek hiányzik (meglepő :-D) a döntő karjuk.

A huzat meg ragasztva / sütve van a szivacshoz.

Szép meló :-D

Előzmény: Ztn74 (58860)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58866

Ezért a cuccért nekik kellene fizetniük hulladékkezelési díjat.

 

Van valami új törvény hogy minden eladott bontott alkatrészt dokumentálniuk kell hogy mely alvázszámú autóból származik.

Plusz ki kell állítaniuk egy tanusítványt, hogy az eladott alkatrész rendeltetésszerű használatra megfelelő.

 

Erről mit tudtok? Egyáltalán él már ez a törvény?

Nem lehet egyszerű ennek megfelelni és ledokumentálni, de így legalább nem árulnak majd hibás szemétbevaló cuccokat.

 

Előzmény: Ztn74 (58855)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58865

Klíma nélküli 8,5l

Klímás           11l

 

De nem tudsz ennyit leengedni belőle.

 

Előzmény: Johnny1030 (58863)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58864

Csapágykészletet és tengelyt már szinte bárhol lehet venni. A csapágykészletet márkaszervizben mindig lehetett venni és nem is túl drága. 

A probléma az hogy általában mire javításra kerül a hátsó futómű, addigra a tönkrement csapágy és tömítés miatt bemaródik a hídtestben lévő csapágyfészek. Ezért cserélik egy felújítottra, amit általában nem ott csinálnak, hanem gépműhelyben.

A komplett felújított hátsóhíd(hídtest, tengelyek, csapágyak cserélve) cserét pedig azért preferálják, mert mikor odamegy a kuncsaft akkor gyorsan megvan. A felújítással meg ráérnek akkor foglalkozni amikor nincs ügyfelük.

 

Előzmény: Kenderg (58857)
Johnny1030 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58863

Tisztem mindenkinek! Megtudná valaki mondani mennyi hűtőfolyadék van összesen a 2.0 HDI-s autókban?

feryboy Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58862

Sziasztok. Xsara II-nél létezik a computernek önnáló biztosítéka valahol? Egyszer csak megszűnt bármit is mutatni a rádió kijelzőn.A rádió normálisan működik, mutat minden rádió funkciót.az a másik kérdésem, hogy a jobb oldali bajusz kapcsolót, amin a computer program választója van, hogyan lehet kicseréni? nekem ez a két tippem van. köszi a segítséget. 

Kenderg Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58861

Sajnos nem reagál.  De lehet más gond lesz,mert a beszerelt riasztó távirányítója sem működik. Lehet rá kell köttetnem gépre vagy villanyszerelővel átnézetni az egészet :(

 

Nincs valakinek véletlen raktáron blaupunkt cd-s rádiója? Clarionom van és az nem jó a kütyümhöz amit kaptam karácsonyra.

Előzmény: FeZ_ (58859)
Ztn74 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58860

OLX en csak ezt találtam, illetve Tarján ban / Tbánya mellett/ lett volna csak vezető 15e ért.

 

 

http://olx.hu/hirdetes/citroen-xsara-2-coupe-ules-garnitura-ID1Vw9B.html#1580e3b8fc

 

Alkud le ezt, én meg oda adom occón a légzsákosat, a 4 db ból összehozol 2 lufis normálisat.

Előzmény: BallyS16 (58856)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58859

Ha nem:  gyújtásra kell tenni, a zárás gombot 10 mp-ig nyomva kell tartani a távirányítón, majd gyújtás le.

Ezután várni kell 3 mp-et. Utána elvileg össze van tanítva a táv a kocsival.

Ha mégsem, akkor lehet, hogy Lexia-val kell tanítani sajna. :-(

 

Előzmény: FeZ_ (58858)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58858

Az elemcsere utáni távirányító-tanítgatást próbáltad már ?

 

Előzmény: Kenderg (58857)
Kenderg Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58857

Üdv.

 

koii69,csak gondoltam megosztom veled,meg aki még ebbe a hidas csapágyas dologba futna bele,nem feltétlenül szükséges a híd csere.

 

Lehet simán csak tengelyt és csapágyakat cserélni,és kb. 50ből ki is lehet hozni az egészet,vagy legalábbis 2éve mikor az enyémnek is az volt a baja annyiból megoldotta a szerelőm.

 

Kutattam egy darabig de egy helyen be lehet szerezni a tengelyt,kinyomták a helyéről,bele az újat,új csapágyak és meg is volt. Persze ehhez kell egy olyan szaki aki bevállalja az egészet. persze ha az egész híd van cserélve akkor mindkét oldal fel van újítva és nincs rá gond egy darabig.

 

Viszont azért jöttem hogy megkérdezzem,hátha valaki találkozott hasonlóval, elhalt a bicskakulcsom,nem tudom használni a távirányítót,lett benne elem cserélve,akkor sem  jó. Kulcsal működik a központi zár,csak a távirányítómra nem reagál. Lehet valami bagatel dolog vagy ez már komolyabb villanyász probléma lehet? 2000es xsara II 1,6 coupe 

Előzmény: koii69 (58798)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58856

Te jó ég...

Pecás (XVIII ker, OLX, Vatera etc) 25-ért full hibátlan szettet adott, ajtókárpitokkal, csatikkal, mindennel....

Köszi!

Engem II-es érdekelne.

Előzmény: Ztn74 (58855)
Ztn74 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58855

Viszont ezt kaptam 25e HUF ért , a nagy hátsó támla huzata szakadt, a kicsi ülőlap huzata szakadt, mind a kettő első ülésről a biztonsági öv csati leszerelve. A futárjuk 22:03 ra ért a címre. Természetesen én vagyok a hülye, meg mit képzelek magamról, örüljek ,hogy kaptam két elsőt 25e ért csati meg övfeszítő nélkül.

Illetve fölajánlotta, hogy küldjem vissza és vissza ad 5e HUF ot, de a visszaút futárt én fizetem.  

Mindenki döntse el magában, vásárol-e tőlük. 

 

  

 

CSAHOLCZI AUTÓBONTÓ KISVÁRDA

A 4-ES SZÁMÚ FŐUTON A 318-AS KM-NÉL a TESCO ÉS AZ AGROKER KÖZÖTTI PARKOLÓBA (TESCO-TOL 1 KM-RE)

TELEFONSZÁM 06203636571

EMAIL: csaholczizoltan@freemail.hu

Ztn74 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58854

Xsara I

 

  

 

A jobb egy viszont hibátlan.

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58853

I-es, avagy II-es? Szín? Köszi!

Előzmény: Ztn74 (58849)
Fáradt Vándor Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58852

Köszi

Előzmény: Kárász00 (58851)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.30 0 0 58851

55

51

45

 

Előzmény: Fáradt Vándor (58850)
Fáradt Vándor Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58850

Sziasztok! Mondana nekem valaki Sárihoz ablaktörlő-méreteket (bal, jobb, hátsó)? Köszi!

 

PS: balra mintha 55-ös lenne...

Ztn74 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58849

Van egy eladó lufis ülés garnitúrám coupe hoz, lufik benne ,a vezető ülés vasa el vagyon törve, akinek van CO és ideje a hosszú téli estéken, az simán meg tudja csinálni. Képek holnap.

 

9914-HUF alku után 9000- nem darabja, hanem komplett az első hátsó, de érte kell jönni, posta futár stb inkább kihagynám.

 

Én 27 ért kaptam meg helyette az új szettet. 

Domino70 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58848

Megállapítás: ingadozó alapjárat,lefulladás ,hibakód a motorellenőrző -vezérlőegység memóriájában :(dúsítás-szabályozási hiba )

Lexiából:P0170 hibakód

 

Info rapid Lexiából:

 

Kaniszter mágnesszelep müködési rendellenesége!

 

Hibaelhárítás:

1 kaniszter mágnesszelep( ha szükséges)

1 kaniszter (ha szükséges)

 

A Kaniszter Szűrőbe nem integrált,kihelyezett mágnesszelep ellenőrzése

 

-Szerelje le a kaniszter mágnesszelep belépő csövét

-indítsa be a motort és hagyja járni alapjáraton

- A motor beindítását követően első percben a csövön, az ujjával ellenőrizze a vákum jelenlétét ha vákuumot érzékel :avatkozzon be!

 

Megjegyzés:a kaniszter mágnesszelep működésképtelen (nyitott helyzetben beragadt)

 

Remélem az infó elegendő a motorszerelőnek!

 

Előzmény: xsara99 (58845)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58847

Hát első körben az OBD csati és az ECU közötti adat szálat ellenőrizd !

 

Előzmény: _Twins_ (58846)
_Twins_ Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58846

Én pedig arra várnék javaslatokat hogy mit nézzek meg, ha a Lexia nem tud kommunikálni az ECUval se a fedélzeti elektronikával. Az ABS ecu kiolvasás megy. Meg lett nézve több Lexiával és ELITE-el is.

98as 1.4 benzin, SAGEM SL96 ECU

Előzmény: xsara99 (58845)
xsara99 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58845

Sziasztok! Van egy 1.4-es 99 xsarám.
Check engine lámpa néha bevillant, tegnap domino70-nek köszönhetően sikerült kiolvasni a hibát!
a hiba a következő: átmeneti hiba dúsítás szabályozás felső határérték!
Mi lehet a baj?
és megnéztük a befecskendezőket, és a 2-3-nál tökéletesen lehetett hallani egymás után vagy 10-14 kattogást, ahogy tesztelte, és az 1-4-nél csak 1 kattanás hallatszott!
valakinek valami ötlet?

 

francecoupe Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58844

Írtam mailt.

Előzmény: DviDee (58843)
DviDee Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58843

Igen, megvannak. Mire lenne szükséged?

Előzmény: francecoupe (58838)
DviDee Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58842

Jogos, és fújkodd meg WD40-el, ha akkor is rossz akkor vedd meg :) Ami egyszerű és ingyen van azzal kell kezdeni :)

Előzmény: zimurgy (58840)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58841

Ez még sosem tűnt fel...

Előzmény: francecoupe (58839)
zimurgy Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58840

Szerintem először tükör-csatit, illetve az ajtóátvezető-csatit nézd meg, ne rögtön szondacserével kezdd...

Előzmény: Adam87G (58830)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58839

Plusz egy-egy csavar a kilincsnél és a tükörnél.

Előzmény: BallyS16 (58828)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58838

Csomagtér kárpitelemek vannak még?

Előzmény: DviDee (58832)
DviDee Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58837

Az már nincs meg, de írj ha "szabad préda" lesz a cucc :)

Előzmény: BallyS16 (58835)
DviDee Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58836

Ha jól rémlik nem, gyárilag is árulnak külön 9.500 pénzért.

Előzmény: BallyS16 (58834)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58835

Bontott alkatrész momentán nem annyira kell, max egy fedkomp váltós törlőkar.

Előzmény: DviDee (58832)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58834

Azért macerás külön cserélni... bár nem lehetetlen.

Előzmény: DviDee (58831)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58833

Amint kiderül, hogy hogyan csináljam, ami marad az "szabad préda"

Előzmény: DviDee (58832)
DviDee Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58832

Honnan sikerült beszerezni? :) A rosszat nem adod el? Esetleg valami bontott alkatrészre csere? :)

Előzmény: BallyS16 (58829)
DviDee Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58831

Tükör nélkül is lehet, nekem van is bontottba.

Előzmény: Adam87G (58830)
Adam87G Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58830

Üdv Uraim!

Egy boldog, 9 hónapos hibamentes időszakot zárt le a 2001-es 1.6-os gépsárkányom (az, hogy belénk jöttek idő közben, nem számítom hibának :), most épp a hőmérséklet jeladó lehet a ludas, kb. 10 fokkal kevesebbet mutat a valósnál.

Az autóvillamossági szerelő szerintem nem akar vele szórakozni, ezért azt mondta, hogy ki kell cserélni a jeladót, de azt csak kompletten a tükörrel lehet (???).

Valaki járt már hasonlóan? Nincs ennél jobb megoldás?

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58829

Ma megjött a hűtődíszem.

Kérdés:

- a kocsimon lévőt javítsam ki, felhasználva az újból a hiányzó részt (hogyan?)

- az újat fényeztessem inkább át (enyém fehér, emez arany)

Tanácstalan vagyok :-)

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58828

Xsara. Sokminden tud és fog zörögni :-)

Az ajtókban a zár egyes elemei szoktak, a kárpit, a hangszórórács....

Ajtókárpit: két csavar a fogantyúnál és 1 v 2 a hangszóró mögött.

A többi "bolha".

Előzmény: Milán Magyari (58826)
rudiapus Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58827

Köszi.

Előzmény: Kárász00 (58823)
Milán Magyari Creative Commons License 2015.01.29 0 0 58826

Sziasztok!

Van egy 2003as Xsara II-m.

Pár hete menet közben előfordul, érdekes rezgő hangok hallatszanak az ajtókból.

Kérdésem lenne, hogy esetleg ti is tapasztaltatok-e ilyet, illetve mi ennek az oka.

Lehet hogy az ajtókárpitok csavarjai lazultak fel?

Ha igen, ezeket hol találom meg majd?

 

Illetve a motortérből is hallok rezgő hangokat olykor, kb 2000-2500-as fordulat között hallatszik.

Ez lehet motorfelfüggesztés miatt?

 

Köszönöm 

Milán

FeZ_ Creative Commons License 2015.01.28 0 0 58825

Miben? 

Előzmény: 30dz4 (58824)
30dz4 Creative Commons License 2015.01.28 0 0 58824

heló!

az üzemanyagszűrőt mennyire nehéz cserélni otthon? illetve hol keressem és valami tipp a cseréhez?

Kárász00 Creative Commons License 2015.01.27 0 0 58823

Automata klímásba pl. ezek közül választhatsz.

 

PURFLUX  AH193

TECHNOFIL  C452

MAHLE-KNECHT  LA184

MAHLE-KNECHT  LAK184 (szenes)

 

 

 

Előzmény: rudiapus (58821)
DviDee Creative Commons License 2015.01.27 0 0 58822

Igazad van, elnézést kérek! Valamiért csak Xsara II-nem gondolkodtam...

Előzmény: _Twins_ (58820)
rudiapus Creative Commons License 2015.01.27 0 0 58821

Sziasztok! Kis segítség kéne, pollenszűrőt rendelnék, de nem tudom melyik méret kell (manuális/automata). Szerintem olyan klíma van a kocsiban, amit itt félautomataként szoktatok emlegetni.

2002.  1.6 16V  SX

Köszönöm.

_Twins_ Creative Commons License 2015.01.27 0 0 58820

KÖNNYŰFÉM KERÉK INDIANAPOLIS 2 - 6,00 J15 CH 4-19

jól emlékeztem, et19

Előzmény: DviDee (58814)
soryton Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58819

..a központival két dolog szokott lenni ... vagy az ajtó átvezetőben /vezető oldali / van a vezérlés kábele eltörve vagy az ajtózárban lévő két kapcsoló "körme" amit a mechanika mozgat van elkopva és ezért nem tudja a megfelelő pozícióba tolni ..

...de mindenképpen egy bizti ellenőrzéssel kezdenék ha még nem volt ..

..a hátsóajtóban is van egy kis kapcsoló lehet az a bűnös , de nálam előfordult olyan is hogy egy kárpitbolha letörött darabja beleesett a zár mechanikába és nem engedte azt elfordulni és így bezárni ... már kiakartam az egészet vágni mikor véletlenül megtaláltam és kitudtam venni végre..  

Előzmény: citroen xsara 1,6 16v (58818)
citroen xsara 1,6 16v Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58818

Sziaztok , most lettem tulajdonosa egy 2001-es citroen xsaranak.  A kérdésem az lenne hogy a központii zár nem mükődik , belülről zárom az ajtokat  vagy kivülről kulcsal , a csomag tartot gombal nyitom ,de be zárni nem tudom , néha be zárodik magátol néha nem  valami tanácsot esetleg tudnátok adni nagyon hállás lenné. A válaszokat előre is köszönöm .

koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58817

Hát ha a külső felén vannak ,akkor figyelmesebb leszek és végigvizslatom.

Ellenoldalival most ugye nem tudok mit kezdeni felszerelten.

Köszönöm a segitséget ! És a hátsó híddal kapcsolatban is köszönöm !

Nem vészes még a helyzet ,de megcsináltatom ,mert nem szeretem ha egy kicsit is vacak valami.

Korábban el akartam adni a Sárit és egyterűre váltottam volna, de meggondoltam magam egy jópár évre azt hiszem.

Vettem 20 ezerért tetőboxot a csomagok miatt. Ezzel spóroltam 2 milliót ,hogy nem cserélek autót.

Tavaly megvolt kb. 100 ezerért a vezérlés és vízpumpa csere pár sallanggal együtt. Most újra 100 ezerért a híd lesz megcsináltatva.

Tavasszal vizsgás is lesz. Új téligumikat is kell majd vennem rá.

Bár ez még mind sokkal kevesebb, mint egy korábban kiszemelt Mazda 5 2.0 GTA :D

Előzmény: DviDee (58816)
DviDee Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58816

Felni függő... Külső felén lehet a peremen vagy a felfogatásnál, ugyan így a belső felén is. Beütve vannak az adatok.

Előzmény: koii69 (58815)
koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58815

A lemezfelnin hova lehetnek írva a méretek, meg tudod mondani segítég képpen?

Kiváncsi lennék ,hogy hány coll szélességűek. (5,5" , 6" ,vagy 6,5" lehetnek talán ?)

 

Előzmény: DviDee (58814)
DviDee Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58814

Sportosnak valóban nem mondanám, de abszolút nem érdekel, hogy alsó vagy akármilyen kategóriás...tetszik és szeretem, és más nem számít :) Amúgy azok a VTS felnik méreteiben teljesen megegyeznek "nem" VTS felnivel, tehát ET18.

Előzmény: _Twins_ (58813)
_Twins_ Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58813

Az már más kérdés, hogy egy 5ajtós alsó kategóriás családi auto lehet-e sportos egyáltalán. De ez messzire vezetne :)

Egyébként nekem van egy garnitúra gyári VTS alufelni garnitúrám,  még nem döntöttem el, hogy eladom-e, de hajlok rá. Azt hiszen 6x15 ET19.

Előzmény: koii69 (58812)
koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58812

Hát sportosabb megjelenése van :) Főleg ,hogy az ablakok is sőtétítettek.

Előzmény: DviDee (58811)
DviDee Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58811

Amikor megvettem az autót nekem is a 9 éves gyári Michelin gumik voltak jó mintával, de egyből kukáztam is őket, mert nagyon ki volt keményedve és repedezve :)

 

Mostani állapot:

 

Előzmény: koii69 (58809)
zimurgy Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58810

Létezik háromajtós 306-os is oldallégzsákos, de igen-igen ritkaság.

Már 1997-től létezik négylégzsákos 306-os, szóval például svájcból behozott bontódó 306-ot már S2-est is érdemes megkérdezni.

Drarpad S3-as S16-osában mindenesetre volt:

http://totalcar.hu/galeria/totalcar/tesztek/2010/08/19/peugeot_306_s16_hasznaltteszt/24

 

Előzmény: BallyS16 (58801)
koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58809

Nekem gyári alufelnim van még az eredeti Michelin gumikkal és jók. Bár öregek . 2003 1.4 Coctail. Akkor még vettem hozzá bontott 15" -os lemezfelnit csavarokkal és gumisnál tetettem rá a 185/65 Bridgestone gumikat. Ezek tényleg nem bírják ki a jövő telet.

Nézegetek csak különböző méreteket ,mert jópár ezer forint a különbség ha olyat sikerülne választani, ami jó hozzá és nem kis darabszámban gyártott méret.

Előzmény: DviDee (58808)
DviDee Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58808

185/65 R15 a Xsara Picasso gyári mérete. Én 185-nél keskenyebbet nem tennék rá az tuti. Télen a gyári alufelnin 185/60 R15-t használok és elégedett vagyok vele. Nyáron 205/45 R16, ami szintén váltó méret.

Előzmény: koii69 (58807)
koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58807

Most egy téli 185/65 R15 -ös gumival szerelt lemezfelnivel járok.

Ez nem igazán a váltó mérete - azt tudom - a gyári 195/55 R15 -nek.

A gumis anno ezt rakta rá.

Most már régi és cserélném a télit.

Közbe utána néztem ,hogy a felninek van szélessége is és a 165-ös gumi nem biztos hogy jó lenne rá helyette mert keskenyebb.

Nem néztem meg a lemezfelni méretét ,hogy mi van ráírva . És hol szerepelnek a méretei rajta azt sem tudom.

Előzmény: DviDee (58806)
DviDee Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58806

Mi van??? :) 185/60 R15

Előzmény: koii69 (58805)
koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58805

És egy dolgot még más témában kérdeznék ....

A gyári kerék és gumi mérete ugye 195/55R5.

Téli gumit is kellene cseréltetnem rajta a következő szezonra .

A 165/65 R15 -ös gumit rá lehet rakni a lemezfelnire ,amin most 185/65 R15 van?

Tudom ez a mostani nagyobb a kelleténél.

Megnéztem a váltóméreteket.

toji76 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58804

Azt előtte ellenőrizd hogy nem szorul-e a csapágyazása mert ha az melegszik elfűti a tranzisztorokat.

Előzmény: Vaze29 (58796)
koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58803
Úgy néz ki,hogy akkor beadom hozzájuk. Citroen Pásztorékat is kérdeztem. Ők 130 ezer kürül csinálnák. A team azt mondta,hogy 2 nap alatt készül el. Lehet,hogy jövő hétfőn odaadom nekik reggel. És a váltóban is kérdeztem az olajcserét Pásztoréknál. Azt mondták,hogy nem kell . Bár én a ti ajánlásotokban bízom,és lecseréltetem azt is,ha esetleg a Team vállalná.
Előzmény: francecoupe (58800)
DviDee Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58802

Nekem 7" de tapasztalatbol tudom hogy a 8" meg elfer :)

Előzmény: idiotaindex (58793)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58801

Furi, mert én mikor az enyémet vettem, Xsara I kúp ülés volt rothadásig. Bezzeg II-es...

A srác, aki OLX-en hirdet kúp üléseket (Xsara II), nála volt a padláson még egy garnitúra... megkérdezed?

306 3 ajtós első ülések jók bele. A hátsók is majdnem, de a 306 keskenyebb hátul. Meg a felfogatás is más.

Amúgy 3 ajtós oldallégzsákos 306 nincs sok, ha van olyan egyáltalán. Az is csak S3-ból elképzelhető. Ott meg 3 ajtós a fehér holló. De majd Zimu kijavít.

Előzmény: Ztn74 (58797)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58800

Akkor náluk csináltatod? Felújítás után is méress ott helyben futóművet!

Előzmény: koii69 (58798)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58799

A 306 a testvérmodell,  annak az ülésének passzolnia kéne bele. 

Előzmény: Ztn74 (58797)
koii69 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58798

Sziasztok!

Voltam a TEAMTWORK -nél .

Egy kicsit a jobb hátsó kerék dől befelé.

Ezt mondták ,elhittem nekik. Nekem nincsen szemem hozzá. :)

80 ezer a híd nettó és 20 ezer a munkadíj.

Tehát 100 ezerbe lenne a felújítása.

A sajátját kapja vissza azt mondták. Jeladót és tán mást nem barmolják szét.

1.4 -es dob fékes és ABS-es a gép.

Előzmény: francecoupe (58773)
Ztn74 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58797

Xsara coupe I első üléseinek a helyére nem lehet valamelyik Peugeot ülést berakni?  Ha a légzsákot nem lehet bekötni, már az sem érdekel.

 

 

Vezető ülés KO , Peugeot ba meg jóval több szaladgált 3 ajtós kivitelben. 

 

Köszi

Vaze29 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58796

Koszonom Szepen a segítséget.

Előzmény: toji76 (58794)
Vaze29 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58795

Nagyon bizom benne hogy a Tranzisztor szallt ell ismet,amugy kb másfél éve cseréltem benne ki mind két tranzisztort.

Előzmény: toji76 (58794)
toji76 Creative Commons License 2015.01.26 0 0 58794

Ez a tranzisztor 120V;30 A; 200w -os típus ha jó a ventillátor vidáman el kell viselnie a rá jutó terhelést. Ha neked ismét elszállt vagy veszel nagyobbat bele, vagy megkeresed az elszállás okát. Tehát szorul-e a ventillátor, nem lett-e rosszul beszerelve a tranzisztor hogy esetleg zárlat is volt-e az áramkörben...stb.

Vagy esetleg nem zárlatos-e a ventillátor tekercselése.

 

 

Előzmény: Vaze29 (58792)
idiotaindex Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58793

7" szelessegre a hatar

ha talicskat csinalsz fole mehetsz, de nekem az nem fekszik.

ha sarvedo ivbe berakod a peremet, belul nincs tobb hely

az meg ugy nez ki autonak

Előzmény: DviDee (58790)
Vaze29 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58792

Sziasztok!

 

Venti szabalyzom ujra megadta magat,jobban mondva a tranzisztor (remelhetoleg)!

Kerdesem az lenne hogy csak ez az egy fajta jo bele? MJ11015 Darlington Transistor, To-3

Vagy esetleg mas sorozat szamu is jo?

Valaszokat elore is Koszonom!

 

 

Udv..: Zoli

DviDee Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58791

Tempomat: jó eséllyel csak a kart, de alvázszám alapján majdnem 100%-ra megmondható.

Előzmény: Zoli.78 (58776)
DviDee Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58790

Sűrű küllőset használok nyáron, de ezt 18"-ban elfogadnám, mondjuk 7.5-8" szélességben és ezzel az ET-vel a Xsarara :)

Előzmény: Borsos83 (58788)
Borsos83 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58789

         A kép lemaradt.

Előzmény: slaci 1.4 sx (58758)
Borsos83 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58788

Hello.

 

Enzo cup 7Jx15' Et 12 4x108.

Előzmény: slaci 1.4 sx (58758)
Johnny1030 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58787

Hát itt valami nem az igazi. Az enyémbe (2001 2.0 HDI) 10W40 a gyári olaja, a leírása szerint. 5w40-el teljesen más lesz a hangja. Sokkal keményebben jár. (más különbséget nem vettem észre.) Lehet nem árt neki, de bántja a fülemet. :)

Előzmény: francecoupe (58779)
menya003 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58786

Köszönöm szépen,igen az a két csavar volt a ludas

Előzmény: xsara99 (58778)
Domino70 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58785

1,4 B-nél Hűtővízmérő szonda (1220) CNT  1-es vezeték :+5 volt, 2-es vezeték : jelzés 

 

Ellenállása 20 fokon: kb:6250 ohm

Ellenállása 80 fokon. kb:600  ohm

 

A ventillátort a BSI vezérli!

 

1 lépés húzd le a csatlakozót a szondáról mérj rá műszerrel ! értékek fönt!

2 lépés  járó motor mellet húzd le a csatlakozót a szondáról a műszeregységen villog a STOP felirat! (motor nem áll le) a ventillátor 2-es fokozatban működik!

a középkonzolon megjelenik a hibaüzenet (rádió kijelzője)

 

3 lépés kimérni a motorvezérlő és a szonda közötti vezetéket!

 

BSI-ből törölni a hibát!

 

sagem S2000 motorvezérlőnél:CLM1 csatlakozó E4 bemenete!

 

Ja a szondát a termosztát környékén találod!

 

 

Előzmény: francecoupe (58784)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58784

Ok :) Akkor olvassa el ezt: http://www.olajinfo.hu/motorolajok/17-olajfogyasztas-tenyek-es-tevhitek-1-resz  Amúgy meg tényleg mindenki azt önt a kocsijába, amit jónak gondol. Nem akarok győzködni senkit, csak ne beszéljünk/írjunk butaságokat.

Előzmény: BXtwelve (58781)
Batman72 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58783

Azaz. :)

 

Előzmény: BXtwelve (58781)
kiskunos01 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58782

Sziasztok,egy kis segítségre lenne szükségem.Egy 2002-es 1.6-os 16 szelepes citroen xsara-ról lenne szó.A jelenség hogy 0 celsius alatt a napi első indítás után pár km követően felvillan a hőfoklámpa és a stop felirat kiírja hogy magas a vízhőfok és beindul a ventilátor.Minden tanácsot és segítséget szívesen fogadok,köszönöm.

BXtwelve Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58781

Az megvan, hogy tök mindegy melyik motort választod ki, mindig Total Classic az ajánlott?

Évek óta ilyen ez az oldal. :-(

Előzmény: francecoupe (58779)
Batman72 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58780

Nem talalok sehol utalast arra,hogy mennyi olaj kell az automata valtoba.

Tudnal ebben segiteni?

Koszonom.

 

Előzmény: francecoupe (58779)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58779

Aha. Mi van akkor, ha egy adott motortípust még a 90-es években fejlesztettek ki és rakták autókba, de bőven túlélte az ezredfordulót? Pl a TU5JP4-es motort még a C4-be is belerakták és a blokk teljesen megegyezik a 97 óta Xsara-kba is rakott TU5JP még 8 szelepes blokkal.

A Total még a ZX-be is ajánlja az 5w40-et: http://www.totalolaj.hu/milyen-olajat-hasznaljak.html

Előzmény: Hf1968 (58777)
xsara99 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58778
Szerintem te a kormánynál lévő 2 csavart nem szedted ki, én is így jártam vele. Kormányt le kell engedni, és ami megy be a műszerfal alá takarás, azt húzd ki mert az csak patentos, és ott még lesz 2 csavar!
Előzmény: menya003 (58755)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.25 0 0 58777

Csak annyi a külömbség hogy, 2000 előtti autóhoz egyik gyártó sem ajálja a szintetikus olajat. Az 5/40-es általában az. Akkor még más volt a technika.

Előzmény: francecoupe (58750)
Zoli.78 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58776

Bocs, hogy beleszólok nem vagyok xsarás. Az öcsém az. Neki most cserèltek hidat felújítottra. 60000 volt, meg is várta. Le a régi fel az "új". Mindez Veresegyházon.

Viszont lenne egy kérdésem. Xsara II-se van 2.0 hdi, jól felszerelt de tempomat nincs. A kérdés: csak a kart kell megvenni, vagy van egyéb teendő vele?

Előzmény: francecoupe (58775)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58775

Az enyém széthúzásával nagyon megszenvedtek. Egyes elméletek szerint emiatt kapott a lengőkar és ezért tart szét a kerék. Maga híd szerkezete nekem is tökéletes.

Előzmény: BallyS16 (58774)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58774

Kakasdon voltam a II-essel, 45e km-el ezelőtt, tavaly februárban. Nekem nem melegítgettek. És azóta is jó a híd.

Előzmény: francecoupe (58773)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58773

Kakasd.

Én már beszéltem velük, mármint a teamtwork-el, 110ezerre mondták akkor fixen. Ők mindent cserélnek akármilyen állapotban is van a híd. Plusz nem melegítéssel és kalapálással ütik szét. Bár úgy tudom több helyen se, de kakasdon igen. 

Előzmény: 6120 (58752)
Domino70 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58772

ok! ment a válasz !

Előzmény: xsara99 (58771)
xsara99 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58771
Küldtem emailt!
Előzmény: Domino70 (58770)
Domino70 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58770

xsara 99-nek!     pistid55@freemail.hu

xsara99 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58769

Emailt kérhetek?

Előzmény: Domino70 (58768)
Domino70 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58768

XSARA99-nek  megtudom nézni lexiával !  

 

Debrecen Tócóskert tér ! 

 

még ma vettem egy laptoppot, eddig asztali gépről volt használva az inerfész ! 

Batman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58767

Oke,koszonom.

En is a gyarilag ajanlott hive vagyok. :)

Előzmény: BallyS16 (58762)
xsara99 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58766

Debrecenbe ismer valaki olyan szerelőt akihez érdemes vinni kiolvasásra?

Előzmény: FeZ_ (58765)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58765

Bármitől. (majdnem)

Ez kb. olyan, mintha azt kérdeznéd: fáj a hátam, mitől lehet ?

Kell csinálni rajta egy diagnosztikát és az jó eséllyel megmutatja a hibát vagy legalább az irányt, hogy merre keresd !

 

Előzmény: xsara99 (58764)
xsara99 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58764

Sziasztok!
Van egy 1.4-es xsarám, az vele a problémám, hogy 9 litert eszik! check engine hosszú 100-110-es tempónál világít, ha elkezdem hajkurászni elalszik, valamint ha hidegen beindítom 3-4 perc után felvillan a lámpa!
valakinek valami ötelete, hogy mitől van ez? köszi.

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58763

Tapasztalat, hogy nem az app nem tud beszélgetni az ECU-val, hanem az, amit ehhez az OBD2-es csatiba dugsz.

Előzmény: Sanka77 (58760)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58762

Még egy vallási vita... :-D

Total Quartz a gyári. Többen azt használjuk, 5W40 vagy 10W40. És sokan nem. Tehát, amit akarsz :-)

Előzmény: Batman72 (58757)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58761

Na igen, ezt sajnos megtapasztaltam. Mindegy, veszek egy kart akkor ...

Előzmény: BXtwelve (58739)
Sanka77 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58760

Sziasztok.

 

Citroen Xsara 2003 1.6 OBD2-ELM327-Torque app androidról van valakinek valamilyen tapasztalata? Tud komunikálni az ecu-val vagy felejtős?

Köszi

koii69 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58759

Szia!

Köszönöm szépen hétfőn felcsörgetem őket ,hogy meg tudják e nézni s hidat ,hogy az nyekereg e.

Üdv!

K.I.

Előzmény: francecoupe (58741)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58758

Hali!

Köszi az ajánlatot,de már meglett a garnitúra amit kinéztem,ráadásul Et 18-as.

Szerencsére ehhez sem kell szélesítő! :)

Azért ha van kedved 1 képet dobhatsz a felniről..... Kitudja.... :)

Előzmény: Borsos83 (58710)
Batman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58757

Olajugyben mit javasoltok a 2.0 HDI-be?

Előzmény: Batman72 (58756)
Batman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58756

Nagyon koszonom a segitseged,illetve mindenki segitseget.

Megvettem. :)

A nejem C3-at adtuk el,az 1.1 fapad volt,ugyanannyiert sikerult megvennunk ezt a vasat.

Azert ez csak diesel,meg "tele van extraval". :)

Meg automata is,szoval kenyelem felsofokon.

Előzmény: FeZ_ (58754)
menya003 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58755

A km órát szeretném kiszerelni tudna valaki segíteni vagy egy leírást küldeni,régen már kiszereltem de most nem akar kijönni valahol még fod valami.

 

Tisztelettel:MJ

FeZ_ Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58754

Igen, azt írja a progi, hogy AL4 van benne.

 

A 70 fok nem biztos, hogy probléma ilyenkor, a hdi elég nehezen melegszik (ezért is tesznek bele általában kiegészítő fűtést), de persze látni kéne. 

Az egyém TD, ami sokkal jobban melegszik, de ilyen időben jó sokat kell mennem, hogy elérje a 80 fokot, és afölé nem is megy. (minden jó rajta, mielőtt valaki hibát keresne :-) )

Ja, és hdi-nél még elő szokott fordulni a központi vízhőfok jeladónak is a (kis)hibája, van, hogy amiatt nem mutat rendes értéket a hőmérő.

Múltkor pont egy ilyenbe futottunk bele, előtte cseréltek az embernek vagy 3 termosztátot, közben a hőfokjeladó volt sz*r.

De ez nem 100%, csak hibalehetőség. Jól körül lehet járni a témát, esetleg diaggal lehetne nézni hőmérséklet értékeket, közben mérni a motor / hűtő hőmérsékletét stb. stb.

 

Előzmény: Batman72 (58746)
Sanka77 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58753

Sziasztok.

Én is Total Quartz 9000 5w40 olajat használok az autoban. 2003 1,6 16v. 200000KM és nem eszi az olajat.Két olacsere között nem kell ráönteni,  nincs hidrótőke hang sem hideg indításkor mind az eddigi opeljeimben.Szerintem megéri a gyári ajánlott olajat használni.

Előzmény: francecoupe (58750)
6120 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58752

Hol jártál veres vs. dunakeszi?

 

Amit linkeltél az jól hangzik. 3 év gari...

Mennyiért javítják?

Előzmény: francecoupe (58741)
rowley56 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58751

Sziasztok!
Két problémával kapcsolatban szeretném a segítségeteket kérni...
Egy 2003-as évjáratú Citroen xsara break 2.0 hdi-s autóm van a nyár óta, eddig semmi gond nem volt vele, viszont mikor a múltkorában voltak azok a hidegebb éjszakák, kicsit megzavarodott benne valami.
Két problémát vettem észre:
1. Amikor felkapcsolom a világítást (tompított), villog a visszajelző mint amikor automatán felkapcsolja magától a fényt.
2. A gyári rádió egyáltalán nem szólal meg, kijelzi hogy működik meg minden, csak éppen nem szól.
A két probléma egyszerre jelentkezett.
Mi lehet a gond? Meg fog javulni vagy valami cserés lett benne?
Előre is köszönöm a segítséget.

francecoupe Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58750

Mindenki azt tölt az autójába amit akar. Engem nem az a plusz 2 vagy talán 3000ft fog földhöz vágni 10-12ezer km-enként, amennyivel többe kerül a Total Q. Így tudom, megkapta a jót. Azzal nem értek egyet, hogy évjárat függő lemme az olaj viszkozitásának megválasztása. Mi történt szerinted 2000-ben? Én 5w-40-est használok. Tudom, hogy jobb bele mint a 10w-40, mert nem kér belőle többet két csere között, mint a másikból. Ennek pedig ugye jobb a hideg oldali viszkozitása.

Szakszervíz? Mit is kell tőlük megtanulni?

Előzmény: Hf1968 (58747)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58749

Ezért örök érvényű szabály, hogy állapotot veszünk, nem km-t. Az hogy nem ment 70 fölé a hűtővíz, akár termosztát problémára is utalhat, mondjuk a dízel később melegszik, de úgy gondolom a 25-30km elégnek kellene lennie, főleg ha pályán is mentél. 

Előzmény: Batman72 (58744)
Domino70 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58748

sziasztok! Lexia 3: - hibaüzenetnek az autórádió antenna bemenetet írja hibának, kérdésem van benne antenna erősítő panel?

 

Egyébként akinek 1,4 benzines  Sagem S 2000 motorvezérlővel szerelt autója van, Motorvezérlő meghibásodás esetén tudok segíteni! Cserét illetőleg programozás stb...

 

 

 

Hf1968 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58747

Sziasztok.

Az olaj cserés témához, csak annyit fűznék hozzá,hogy én is, egy szerelőhöz járok 20-25 éve. Az ő véleménye,amit én is osztok,hogy minél több a kilóméter az autóban,annál sűrübb olaj szükséges. Az köztudomású, hogy 2000 elötti autóba nem érdemes 5/40-es olajat tölteni,de ha van egy Xsara II-es,mondjuk 2003-ból, 250km-el, azt hiszem annak sem jó,de gyárilag megfelelő. De spóroltam egy kört mindenkinek aki ezzel küszködik, a szakszervíz is a sűrűbb olajat részesíti előnyben. Nem kell csúcsminőségű olaj,(persze ha nem versenyezni akarunk),elég a gyári,ha rendes időközönként cseréljük. Én MOL Essentialt használok 2010 óta,és semmi kínom.Mit is vehetnék észre normál utcai használatnál. De aki akarja, használja a Total Q és egyébb csoda olajokat,az biztos bele is lát a motorba. Senkit nem szeretnék megbántani,de egy átlagos használatú,közép kategóriás autóhoz, minek kell venni más olajat? Nem járatjuk csúcsraa technikát?Többször írtam,az én autóm 2003 1.4B.  Cseréltem rajta,vezérlést,kuplungot,féktárcsát,fékdobot,stab.rudat,hátsó fékcsövet,és az autóban van 123e km. Ezen kívül tudnék még az autón egy pár alkatrészt cserélni,csak anyagi forrás kellene hozzá. Jó kocsi,szeretem,de vannak kínjai,nem is kevés.

Batman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58746

De jó,még valaki ébren! :)

Szerintem is az a váltó van benne,de itt az alvázszám:

73748965

Előre is köszönöm!!!

Mentem egy jó nagy kört,még pályára is,szerintem olyan jó 25-30-at simán.

Hideg van,de azért a "télnek" se híre se hamva..

Előzmény: FeZ_ (58745)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58745

Jó lenne tudni milyen váltó van benne, én az AL4-re tippelek.

Ha megadod az alvázszámod utolsó 8 karakterét, akkor rá lehet keresni.

Ha tényleg AL4, akkor a két visszajelző elvileg akkor világít, ha váltóolajcserét szeretne. (annak ellenére, hogy "örökolaj" van benne.)

 

A HDi nem melegszik egykönnyen hidegben, az a 70 fok akár jó is lehet, kérdés persze, hogy mekkora távot mentél vele és kint mennyire volt hideg !?

 

 

Előzmény: Batman72 (58743)
Batman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58744

A hátsóhíd problémát nem tapasztaltam. :)

Itt azért találsz ilyet,hogy 100-120.000 van csak benne,de mondjuk már kétszer cseréltek benne kuplungot..  :))

Otthon vezetést oktattam 8 évig Budapesten,de itt ahogy vezetnek az kritikán aluli,de ebbe nem mennék bele,kezdésnek legyen elég,hogy ha levizsgázol 17 évesen,onnantól nem kell orvosi hosszabbítás,ÉLETED VÉGÉIG ÉRVÉNYES a jogsid.

Szerinted hányan mennek fel hetente szembe az autópályára...???

Csak figyeld az osztrák rendszámú autókat,tízből kilenc idióta dolgokat fog csinálni...

u.i. A hugomék vettek egy Mondeo 1.8 benzinest.7 évesen 14.000(!!!) km volt benne.

Persze már kuplung cserével. :)

Előzmény: francecoupe (58738)
Batman72 Creative Commons License 2015.01.24 0 0 58743

Köszönöm a segítséget!

 

Na,a következőt tapasztaltam.

A váltó kicsit tovább forog,mint ahogy azt megszoktam a családi Galaxy-ban az 1.9 PDTDI./2005/

Erősnek tűnik a motorfék és nem annyira szépen vált sem felfelé,sem lefelé mint a Galaxy.

Bocs az összehasonlitásért,de hát csak avval tudom..  :)

De ami megrémísztett,hogy a sport gomb visszajelzője működik,a téli fokozaté is,csak a normálé nem.

De semmi ahhoz képest,hogy menet közben kivillant a téli és a sport egyszerre, váltó meg nem akart váltani.

Motor leállít,újraindít,műxik.

WTF? 

A hűtővízfok mutatója sem akart nagyon 70 fölé menni.

Asszem ennyi nagy hirtelen..

 

 

Péter 89 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58742

Köszi a választ. Hát azt nem fogom tudni pontosan megmondani hogy mennyi lesz az egész folyamat mert kuplungot is cserélnek meg stab pálcát. De jöv héten ha kész lesz akkor leírok mindent tételesen!

Előzmény: toji76 (58731)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58741

Mivel nekem rossz tapasztalatom van az ország egyik legjobban ajánlott felújító helyével, én lehet hozzájuk fordulnék: http://teamtwork.hu/feltengely-futomuszerviz/hatso-hid-felujitas-javitas

Előzmény: koii69 (58740)
koii69 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58740

Sziasztok!

Jó, hogy olykor olvasom a fórumot.

1-2 hete nekem is kicsit nyikorog a hátulja a Xsarámon.

A hátsó dobom is vacak már , de még nem bömböl ,csak zörög morog kicsit.

Most eddig azt hittem,hogy a dob nyekereg olykor.

Budapesten szerintetek hol lehetne megnézetnem a hátsó hidamat, hogy azzal lehet e a baj?

BXtwelve Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58739

Csak az ablaktörlő végén lévő gombbal.

Illetve bármilyen gombbal, ami összezárja a két drótot. :-)

Előzmény: BallyS16 (58734)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58738

Ne ez a TC-os cikk legyen mérvadó a hátsó híddal kapcsolatban, vannak benne fals kijelentések. Lényeg, hogy legyen a zsebedben legalább 70ezer, ha már nagyon dőlnek befele a hátsó kerekek, vagy ha nyikorog rugózáskor. Az automata váltóra is figyelni kell, hallottam már, hogy nem jó párosítás a HDI-vel, legalábbis Xantiában, de majd tájékozottabbak kijavítanak. Gyanúsan kevés a km állás. Évente csak 10ezret mentek egy dízellel, ráadásul odakint?

Előzmény: Batman72 (58736)
Adammer Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58737

A hátsó felfüggesztés típushiba:

 

www.totalcar.hu/magazin/technika/2014/08/05/hidfelujitas/

Előzmény: Batman72 (58736)
Batman72 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58736

Sziasztok!

 

Uj vagyok itt,tanäcsra lenne szuksegem.

Bocs az ekezet hianyaert,Ausztriaban elek,nincs a billentyun. :)

Szoval ma megyek megnezni egy Xsara 2.0 HDI-t.

2003-as automata,elso tulaj,orig 104.000 km. :)

Van-e valami tipus betegseg vagy egyeb fontos leellenorizendo az auton szerintetek?

Koszonom elore is.

En

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58735

Mármint miután engedélyezve lett a BC a BSI-ben.

Előzmény: BallyS16 (58734)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58734

A BC "nagy" kijelzője lapozható a két, a kijelző mellett található gombbal? Vagy csak az ablaktörlős kar végén található gombbal? (nem COM2000)

toji76 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58733

Mert én azt hallottam hogy a henger felület edzett, azaz ha megfúrják leveszik az edzett részt és utána a henger pár ezer km után kikopik, ezért felújításkor kicserélik a perselyt újra és nem fúrják az eredetit, mint a rot kapáknál.

 

Előzmény: BallyS16 (58732)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58732

Ugyan még nem kellett bontani, de kizártnak tartom, hogy perselyes legyen. Nincs is ilyen alkatrész hozzá.

Persze, ha gépműhelyben felfúrják, akkor az már valószínűleg perselyezendő lesz, kivéve, ha oversize dugattyúk mennek majd bele. De az már tyuning :-)

Előzmény: toji76 (58731)
toji76 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58731

A citroenesek (szerviz) első indításra az 10w-40-es ajánlották, a total a citroen gyári citroenekhez össze adalékolt olaja azt tedd bele, nekem is azt ajánlották 20 éve megbízható szerelőm is azt mondta ragaszkodjak a total-hoz, ára is jó.

 

szűrővel együtt 3,5 liter kell bele, viszont 2-3000 km után cseréld le.

 

Kérdésem...mennyi pénzbe fájt a hengerfejezés és mi volt a munka?

 

Valóban cserélhető perselyes a blokk vagy sem, hallottam olyat hogy a perselyei cserélhetőek mint a 120-as skodának.

Előzmény: BallyS16 (58729)
DviDee Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58730

Hehe :D Ha jól emlékszem valami kevesebb mint 4 liter van a könyvében...de én is ezt használom :)

Előzmény: BallyS16 (58729)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58729

Kora reggel egy ilyen durva vallási vitát indítani.... :-D

Total TQ9000 5W40 4 v 4.5 liter, úgy rémlik

Előzmény: Péter 89 (58728)
Péter 89 Creative Commons License 2015.01.23 0 0 58728

Sziasztok.

 

Xsara 2, 2001évjárat 1.6 benzin 16V ferdehátú.

Most hengerfejezik a kicsikét és gondoltam ha már megcsináltatom akkor megérdemli a gyári motor olajat. Meg tudnátok mondani hogy milyet és mennyit vegyek bele?

 

Üdv:Péter

agria11 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58727

köszi a segítséget

Előzmény: DviDee (58720)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58726

Rossz termosztáttal 6.8 körüli volt a fogyi a megszokott 5.8 helyett. Amúgy nem imádom, de nem is utálom :-)

Előzmény: toji76 (58721)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58725

Ha már "meleg" minden, akkor, ilyen időben, normális.

Nyáron ez többnyire (mutató szerint) 85-95 között mozog. Nagyjából.

Előzmény: francecoupe (58722)
toji76 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58724

1.6 16V 2002 év

Előzmény: Adammer (58723)
Adammer Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58723
melyik motor?
Előzmény: toji76 (58721)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58722

Nekem most 13év és 165 ezer km után kellett lecseréltetnem a gyári termosztátot, mert megduzzadt benne a tömítés. Azóta a hőfokmérő úgy 87 és 90 fok között ingázik ide-oda. Ez normális?

Előzmény: BallyS16 (58719)
toji76 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58721

Látom te is imádod a kocsidat!!

 

termosztáton kívül ugyanezek lesznek nekem is nemsokára plusz egy kuplung szettel, 207.000 KM-nél, mondja valaki hogy nem tartósak ezek a ferdefaszú franciák...

 

 

És ami még tetszik, Dunaújváros - Budapest autópályán 140-nel meg pesti csúcsforgalom, összesen 160 km oda-vissza 5,8 L átlagfogyasztással.

Előzmény: BallyS16 (58719)
DviDee Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58720

Arra (is) tökéletes :) És csatlakozom az előző hozzászólóhoz :)

Előzmény: agria11 (58718)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58719

Tegnap könnyes búcsút vettem a gyári

- alsó talpasoktól,

- kutyacsontoktól,

- a lengőkar hátsó szilentektől

- és a termosztáttól.

Éltek 232000 km-t. Az utolsó pillanatig kűzdöttek.

A disznópörkölő és a flex viszont elbánt velük.

Végül.

:-)

agria11 Creative Commons License 2015.01.22 0 0 58718

Köszi a választ 

Valójában nekem feltanításra lenne szükség a tempomat miatt meg a fedkomp.

Meg a légzsák hiba kiolvasására mert mikor melyk mozdul el és így könyebb lenne.

De innen már valaki rendelt ilyet? 

Előzmény: Kárász00 (58717)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 58717

Erről az az eset jut eszembe amikor a kínai árus ezt mondta:"Ez nem gagyi, ez eredeti kínai!"

 

Amiket a neten látsz az mind clone. Maximum más kínai gyárban készültek és változó lehet hogy mely szoftververzióval működik, meg a hozzá adott kábelek számában lehet különbség. Ha jó a készülék(nem gyári hibás), akkor nagyjából azokat tudja amit a kínai árusítók leírnak. Viszont vannak olyan dolgok amik nem működnek vele(már csak a nem legális szoftver miatt se). De ezek nélkül meg lehet lenni.

 

Ha van műszaki érzéked és nagyjából tudod hogy mi micsoda az autóban és hogy működik akkor érdemes megvenni.

Előzmény: agria11 (58715)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.01.21 0 0 58716

Helló! Oké, köszi! :)

Előzmény: BallyS16 (58708)
agria11 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 58715

Sziasztok

Segítséget szeretnék kérni, lexiát aakrok venni de nem tudom milyet vegyek mert a neten sok féle van fent van az olcsóbb kategóri ami azt irja hogy 307-es nem t tud meg c5 ami most nem is léyeng van a drágább ami úgy hirdeti magát az eredeti az a tuti.

Nézegettem itt a forumon és láttam többeteknek van. Ti milyet vettek és mik a tapasztalat ezekkel kapcsoltban?

Tud programozni vagy csak hibát olvas. 

Saját részre kéne másét nem csinálnám vele mert nem merek felelőséget válani érte.

 

köszi előre is

üdv

parrakos Creative Commons License 2015.01.20 0 0 58714

Köszönöm szépen a tanácsokat.

Akkor marad a Lucas.

wolf_ Creative Commons License 2015.01.20 0 0 58713

Nekem a ZX-ben volt 1.9TD lucas adagolós a rendszer, nagyon meg voltam elégedve vele. 390e km alatt 1 szer kellett felújítani, mert csöpögött az egyik tömítésnél.

Az adagolós szerint is nagyon jó technika, nagyon jól be lehet állítani, és nem mellesleg általában kevesebbet fogyaszt mint egy bosch adagolós rendszer.

Előzmény: parrakos (58709)
toji76 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 58712

Ja és a bontott bosch is lutri ha nem felújítással - ellenőrzéssel kezded.

Előzmény: parrakos (58709)
toji76 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 58711

Régebbi dízelben a haveromnak lucas adagoló volt, nagyon sokat bírt csendesebben kerregett vele a motor mint a boch-al, megbízható technika. Nem hiszem hogy a bosch jobb lenne nála és csak az adagoló cseréje nem elég valószínű hogy a hozzátartozó elektronika egy része vagy egésze is cserés a boschal kompatibilisre.

 

Ha az adagolód felújításra szorul inkább újítasd fel utána kirohad alólad stabil lesz. Nagyon megbízhatsz benne.

 

Ő csak az adagoót cserélte boschra mert volt neki olyan is, más volt a befecskendezési nyomás, cserélni kellett volna a befecskendezőket is, inkább visszatette a felújított lucas-t. Azzal van összelőve azt használd inkább.

Előzmény: parrakos (58709)
Borsos83 Creative Commons License 2015.01.20 0 0 58710

Hali.

 

Nekem van egy garnitúra Enzo cup alufelni et 12 4x108 15' ha érdekel. Peremes. Nem kell nyomtáv szélesítő!

Előzmény: slaci 1.4 sx (58680)
parrakos Creative Commons License 2015.01.20 0 0 58709

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni, abban hogy egy 97-es 1.9TD Xsarába tényleg megbízhatóbb a Bosch adagoló, mint a Lucas?Mert az enyémben Lucas adagoló van és már elég csúnya hangja van, de hozzá tudnék jutni egy bontott Bosch adagolóhoz.Érdemes lenne kicserélni?

Köszi! Üdv.

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58708

Katalizátor... akkor érdemes lenne megnézni a lambdákat is, mert azok hibája is tűnhet katalizátor hibának az ECU szemszögéből.

Előzmény: Csiga1112 (58701)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58707

Szia! Köszönöm szépen! :-)

Előzmény: Hf1968 (58702)
xsara-2 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58706

A fogyasztás magas, CO sem az igazi.

Előzmény: toji76 (58698)
Sanka77 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58705

Szia.

Köszi a segítséget!

Üdv:Sanka77

Előzmény: slaci 1.4 sx (58679)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58704

Szia

A távtartó nem tesz jót egyik autó futóművének sem.

Előzmény: slaci 1.4 sx (58657)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58703

Szia

Mi a gond a map szenzorral?

Előzmény: xsara-2 (58695)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58702

Szia

Többen írtunk már a kapcsoló hibájáról. Ha automata a fényszóród akkor valószinűleg a kapcsolóban egy kis rézkarika van eltörve. Ez okozza a hibát. Ha pesten laksz akkor van egy telefonszámom,ki sem kell szerelned,megvárhatod,4000Ft-ért megcsinálja. Nem szervíz,időpontot kell egyeztetni az emberrel,de ha csak alkatrész kell azt is árul. Újpesten található.

Tel:06302470831

Előzmény: Csiga1112 (58699)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58701

Köszi a választ! :)

 

Katalizátor hibás, ez lett a hibakód olvasás eredménye.

Előzmény: BallyS16 (58700)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58700

Ki kéne olvastatni a hibakódot, az adhat némi támpontot.

A világítás SzVSz nem függ össze ezzel, az valószínűleg egy másik hiba (kapcsoló, gondolom COM2000-es)

Előzmény: Csiga1112 (58699)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58699

Sziasztok!

 

Találkozott már valaki a következő problémával? Xsara II, 1.6

 

Beindítom az autót (rendesen működik), de eltelik pár másodperc és leáll a kocsi...Nem nyúlok hozzá. Eltelik kb. 2 másodperc és felvillannak a műszerfalon a kis "ikonok", mint amikor a gyújtást ráadom. Újra beindítom és mintha mi sem történt volna... Menet közben pedig a világítás  kapcsol ki-be. Az utóbbi egy hétben ezt mindig megcsinálja. 

Akksi és biztosíték lett cserélve kb 3 hete. Világít a diagnosztikai hibajelző lámpa. Elvileg katalizátort kellene cserélni... 

 

Tudnátok segíteni, hogy mi lehet a baja? Vagy ez tényleg a rossz katalizátor miatt lehet?

 

Előre is köszönöm! 

toji76 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58698

Miért nem jó szerinted?

 

Mit csinál vele az autó?

 

Előzmény: xsara-2 (58695)
toji76 Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58697

Tényleg nagyon szép, nekem is tetszik annak ellenére hogy nem vagyok híve az ilyen átalakításnak.

 

Előzmény: Archmage_ (58696)
Archmage_ Creative Commons License 2015.01.19 0 0 58696

Jól néz ki, ügyes munka!

Előzmény: DviDee (58681)
xsara-2 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58695

2003-as 1,4-es Xsarában, milyen tipusú, vagy gyári számú MAP szenzor van eredetileg?

Az enyémet még garanciában cserélték, de lehet hogy nem a megfelelőt tették bele.

Ha valakinek lenne egy képe róla, megköszönném.

Johnny1030 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58694

Szép munka. Nagyon jól néz ki. Gratula!

Előzmény: DviDee (58681)
DviDee Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58693

Köszi! Valamikor töltök fel arról is képet. Igen, sima 2DIN-es. WinCE 6.0 fut rajta.

Előzmény: 6120 (58692)
6120 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58692

Jó lett!

A tolatókamera milyen képet vetít a kijelzőre?

Sima 2-dines multimédiás fejegység? Win vs. droid?

Előzmény: DviDee (58691)
DviDee Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58691

Köszi srácok! :) Apának is van benne munkája bőven, a műanyaghegesztés az Ő érdeme!

BXtwelve Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58690

Neked tetszik, ez a lényeg! :-)

Előzmény: DviDee (58687)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58689

Gratulálok hozzá!

Előzmény: DviDee (58681)
bordoxsara Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58688

Szép munka, gratulálok :)

Előzmény: DviDee (58681)
DviDee Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58687

Elfért volna, de amit mondasz is, hogy nem középen van zavaró...az volt az A terv és ez volt vele a bajom. A másik meg, hogy úgy elég gagyin nézett volna ki, így meg talán hajaz a gyárira, félig meddig beépített :) De köszönöm az észrevételt, ebből lehet tanulni, fejlődni!!!

Előzmény: BXtwelve (58686)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58686

Én nyitógomb mellé tettem volna, még ha nem is lett volna pont középen.

Persze látatlanban könnyű, nem tudom elférne-e.

Előzmény: DviDee (58685)
DviDee Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58685

Köszönöm! Te hova tennéd? Nekem ez volt a legszimpatikusabb, és szempont volt, hogy mindent vissza lehessen csinálni gyárira. Tehát a bontott autó alkatrészeit vagdostam szét :) Többi mind félre van téve...

Előzmény: BXtwelve (58683)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58684

Nekem is ingyen megadták. A szervizvezető azt mondta, mikor kérdeztem mennyivel tartozom, hogy nem volna fair egy ilyen öreg autónál pénzt kérni érte.

 

Előzmény: slaci 1.4 sx (58679)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58683

Gratulálok!

 

Szép, profi munka. Nagyon szeretheted az autódat. :-)

Nekem csak a tolatókamera elhelyezése nem tetszik.

Előzmény: DviDee (58681)
Pender01 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58682

Sziasztok!

 

II-es Xsara 3 ajtóshoz keresek vezető oldali ablakemelő szerkezetet (motor nem fontos),ha van valakinek eladó,vagy tudja hogy hol lehet kapni az szóljon.

 

Köszönettel: O.László

DviDee Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58681

Elkészült!!! :)

Előzmény: DviDee (57943)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58680

Hali!

Köszönöm szépen a segítségedet!

Amúgy azért szeretném lecserélni,mert nekem a peremes felnik jönnek be,de nagyon.

Viszont nem igen találok ilyen kis Et-vel,ezért érdeklődtem a nyomtávszélesítő ügyben!

Köszi mág1szer!

 

 

Előzmény: francecoupe (58661)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58679

Szia!

Sajnos én is ebben a cipőben jártam.....

Mármint,hogy nem kaptam meg a kódot a kocsihoz amikor vettem.

Márkaszervízben viszont 7 Db kampósorrú Mátyásért megadták.

Valaki azt mondta,hogy térítésentesen megadják,de az én esetembe ez nem így történt....

Remélem segítettem!

 

 

Előzmény: Sanka77 (58670)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58678

A jobb oldalihoz könnyen hozzá lehet férni, ott nagy hely van.

 

Előzmény: Tomo1988 (58677)
Tomo1988 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58677

Értem! megpróbálkozom vele akkor,és a jobb oldalinál  milyen procedúrával kell majd bírnom ha netán azt is kell majd cserélnem?

csak akkor tudjam a későbbiekben,köszönöm előre is!

 

Üdv:Tomo

Előzmény: Kárász00 (58675)
xsara01 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58676

Ugyan angolul van, de a képek egyértelműek:

https://rolfje.wordpress.com/2006/03/11/how-to-replace-the-headlights-on-a-citroen-xsara/

Előzmény: Tomo1988 (58672)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58675

Leszeded a motortéri biztosítékdoboz fedelét.

Lehúzod az ABS egységről a fekete védő műanyagot.

Lehúzod az ABS egységről a csatlakozót és félrehajtod a kábelköteget.

 

Így már elég jól hozzá lehet férni.

 

Előzmény: Tomo1988 (58672)
Sanka77 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58674

Köszi az infókat FeZ.Legalább egy kicsit tisztábban látok.

Üdv. Sanka

Előzmény: FeZ_ (58671)
Tomo1988 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58673

Várok minden segítséget ezzel kapcsolatban,esetleg képet,videót. 

szervizbe nem akarom elvinni emiatt.

Tomo1988 Creative Commons License 2015.01.18 0 0 58672

Sziasztok!

 

Segítséget szeretnék abban kérni hogy a bal oldali lámpatestben a távolsági fényszór-t hogy tudnám kicserélni?

Citroen Xsara II-2001-1,4es a kocsi,nagyin idegesítő,próbálkoztam már mindenféle képen de nem sikerül.

Az egész lámpa testet ki kell ahhoz szednem hogy kicseréljem, vagy mit kéne tennem?

Esetleg aki jártas ebben.

 

Előre is köszi a választ.

 

Üdv:Tomo

FeZ_ Creative Commons License 2015.01.17 0 0 58671

Akinek van Lexia-ja, az meg tudja csinálni, ehhez nem kell márkaszervíz. A kulcskód pótlásához viszont kell sajna. :-(

Ha jó lenne a távirányítód, akkor máshol is meg tudnák oldani pl. a klónozását, de így, hogy nem működik, nem tudom, hogy megy-e.

A Hungária - Kerepesi sarkán van egy kulcsos, aki klónozni pl. tud távirányítót, esetleg megkérdezheted őket:  06 20 558 7920

 

FeZ

 

Előzmény: Sanka77 (58670)
Sanka77 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 58670

Szia FeZ.

 

Sajna az elem cserén már túl vagyok, kulcskódot nem kaptam meg az autóval, akkor még nem gondoltam rá ,hogy erre szükségem lesz.A Lexiás megoldás csak márkaszervizben lehetséges így kód nélkül vagy kisebb szervizek is meg tudják oldani?

Esetleg egy új rendszer beszerelése egyszerüb megoldás lenne?

Köszi a válaszodat.

 

Üdv. Sanka

Előzmény: FeZ_ (58669)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.17 0 0 58669

Ha nem tudod betanítani a távvezérlőt a korábban leírt módszerrel, akkor esélyes, hogy csak Lexia-val lehet újból betanítani. :-(

(remélhetőleg a 4 karakteres kulcskódod megvan !)

A távirányítóban az elem az biztosan rendben van ? Én azért még azt megnézném ill. a távirányítóban az elem érintkezőit, nem látszik-e kontakt probléma.

 

FeZ

 

Előzmény: Sanka77 (58667)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 58668

Sziasztok!

 

Találkozott már valaki a következő problémával? Xsara II, 1.6

 

Beindítom az autót (rendesen működik), de eltelik pár másodperc és leáll a kocsi...Nem nyúlok hozzá. Eltelik kb. 2 másodperc és felvillannak a műszerfalon a kis "ikonok", mint amikor a gyújtást ráadom. Újra beindítom és mintha mi sem történt volna... Menet közben pedig a világítás  kapcsol ki-be. Az utóbbi egy hétben ezt mindig megcsinálja. 

Akksi és biztosíték lett cserélve kb 3 hete. Világít a diagnosztikai hibajelző lámpa. Elvileg katalizátort kellene cserélni... 

 

Tudnátok segíteni, hogy mi lehet a baja? Vagy ez tényleg a rossz katalizátor miatt lehet?

 

Előre is köszönöm! 

 

Sanka77 Creative Commons License 2015.01.17 0 0 58667

Sziasztok.

Segítségeteket szeretném kérni xsara ii ,2003, 1.6 benzin, elfelejtette ,hogy távvezérlőről nyissa, zárja az ajtókat.Volt már aksi csere mert már cserés volt, próbálkoztam a kulcs betanitással gyujtás ráadással, anélkül is de semmi eredmény.Amúgy meg ugy hallom mintha a rellé behúzna amikor tanítom.Valakinek valamilyen tapasztalata ez űgyben.Előre is köszönöm a válaszokat.Üdv.

toji76 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58666

Hengerfej nyomáspróba, szelep-szelep fészek csiszolás, szelepszár szimmering ez minimum

Előzmény: Johnny1030 (58665)
Johnny1030 Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58665

Tiszteletem mindenkinek! Ma átesett kisautóm a fűtőradiátor cserén. Mint kiderült hengerfejes is a drága. :( Ezzel kapcsolatban kérdezném, ha már szét lesz döntve a motor mit érdemes megnézetni, cserélni? (pl.: szelepek, szimeringek) 2001-es 2.0 HDI motor kb 150 ezer van benn.

Archmage_ Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58664

Kösz!

Előzmény: ficus10 (58640)
coolmaker Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58663

Köszönöm! :-)

francecoupe Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58662
Előzmény: coolmaker (58660)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58661

Gyári felni ET18, tehát a 8mm-es távtartóval az ET30 csak ET22 lesz, 10-essel is csak ET20, sanszos, hogy bele fog érni hátul a doblemezbe, főleg terhelve. Miért nem jó a gyári? Nem tetszik? Jobbat szerintem nem találsz ésszerű áron minőségben és nem kell ilyen szélesítő vackokkal játszani.

Előzmény: slaci 1.4 sx (58657)
coolmaker Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58660

Sziasztok!

Nem tudtok Xsara2 1.6 benzinesre viszonylag olcsó tetőcsomagtartót (használt is jó), vagy hogy hol lehet hozzájutni?

 

DviDee Creative Commons License 2015.01.16 0 0 58659

Laci, David vagyok. Irj es segitek...amugy regebben irtam is ide ezzel kapcsolatban.

Előzmény: slaci 1.4 sx (58657)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 58658

Szia!

 

Megvan még.

1.4 8V és 1.8 16V motorokba való.

 

Tel:20/773hat150

 

Előzmény: Borsos83 (58652)
slaci 1.4 sx Creative Commons License 2015.01.15 0 0 58657

Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni!

Arról lenne szó,hogy le szeretném cserélni a gyári alufelniket.

Nézegettem párat,csak az a baj,h az ET-jük (30 körüliek),nagyobbak mint a gyári.

Ilyen esetben mekkora nyomtávszélesítő szükségeltetik?

Találtam a neten 1 garnitúrát amiben 1 pár 10 mm-es,a másik pár 8 mm-es.

A kérdés,hogy ezek passzolnának a mondjuk ET 30-as felnihez?

A felni szélessége 7j , átm. 15 coll.

Ha valaki otthon van a témában,kérem mondja el a véleményét!

Köszi előre is!

parrakos Creative Commons License 2015.01.15 0 0 58656
Szia!
Köszi a segítséget, sikerült megoldani a problémát.Elvittem autóvillamosságishoz és valami relé baja volt.6000ft volt a javítás.
Előzmény: soryton (58589)
Borsos83 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 58655

Hello.

 

A lambda szonda lehet engem is érdekelne. Ha meg van még. Küldenél egy elérhetőséget. Egy tel számot. Előre is köszi.

Borsos83 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 58654

:D Jogos. :D

Előzmény: francecoupe (58653)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.15 0 0 58653

Szerintem amit árul nagyon rosszul pattog és nem is gurul. Gyerekeknek szánod? :)

Előzmény: Borsos83 (58652)
Borsos83 Creative Commons License 2015.01.15 0 0 58652

Hello.

 

A labda szonda lehet engem is érdekelne. Ha meg van még. Küldenél egy elérhetőséget. Egy tel számot. Előre is köszi.

Előzmény: Kárász00 (58628)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 58651
Előzmény: kajla_ (58650)
kajla_ Creative Commons License 2015.01.14 0 0 58650

Köszi, erre gondolsz? http://www.frenchparts.hu/

Előzmény: BallyS16 (58647)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 58649

Nincs mit - ha sikerült, akkor öröm :-)

Előzmény: Csiga1112 (58648)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 58648

Itt is köszönöm mégegyszer!! :) Tegnap fel is hívtam :)

Előzmény: BallyS16 (58645)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.14 0 0 58647

Szerintem Dunakeszi + ami Fót és Bp között van (volt?), még az Auchan (Cora) előtt.

Előzmény: kajla_ (58646)
kajla_ Creative Commons License 2015.01.13 0 0 58646

Sziasztok,

 

Budapest körül melyik francia bontót ajánlanátok, ami jó árral rendelkezik és megbízható? :)

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 58645

+36209259494, de küldtem válasz email-t is :-)

Előzmény: Csiga1112 (58643)
KissMe Creative Commons License 2015.01.13 0 0 58644

Semmi gond, köszönöm szépen! Ma a férjem megnéz egy másikat a közelünkben, szintén használt, remélem, az jó lesz.

Előzmény: FeZ_ (58639)
Csiga1112 Creative Commons License 2015.01.13 0 0 58643

Sziasztok!

 

Gödöllőn Kőrösi Sándor autóvillamossági szerelő elérhetőségeit meg tudná valaki adni? (Telefonszám, pontos cím is kéne)

 

Nagyon köszönöm!

ficus10 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58642

Azt én sem gondoltam,hogy a polírozásnak köze lenne a párásodáshoz.Inkább azt,hogy a kettő együtt,egy helyen megoldható. :)

Egyébként nem durván matt,inkább olyan jó közepesen...de xenon cucc van benne és 'akko mán világíccson! :)

A bal első viszont durván párás. Szóval vinni kell.

Előzmény: Hf1968 (58606)
ficus10 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58641

Köszi a tippet,de inkább helyben.Meg nem is szívesen szerelgetném.

Előzmény: BallyS16 (58611)
ficus10 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58640

Én az Ebay-ről rendeltem. Ennél az úriembernél,vagy nőnél...(jinrongxiang a neve).

 

http://www.ebay.com/itm/ELM327-Bluetooth-USB-V1-5-Interface-OBD-2-OBDII-Car-Auto-Diagnostic-Scanner-Tool-/321635610177?hash=item4ae2f9ee41&item=321635610177&pt=Motors_Automotive_To

 

 

Ha legörgetsz,mindent meg tudsz a termékről.

Érdekes, a márkánk nem szerepel a támogatottsági listán.Nem tudom milyen készlettel rendelkezik az eladó,mik a forrásai,stb.Lehet csak kifogtam egy működőt.

Egyébként meglepően masszív /kemény/ műanyag a kivitel és nagyobb,mint ahogy a képek alapján számítottam.CD van hozzá programokkal és leírással.Mondjuk én frissebbel használom. Paypal utalás volt,track számot kaptam,szóval korrekt volt minden.

Előzmény: Archmage_ (58609)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58639

Bocsi a késedelemért, végre sikerült megnéznem, de sajnos az én vákuumpumpám csőcsatlakozója más. :-(

 

FeZ

 

Előzmény: KissMe (58560)
barnusss Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58638

Xsara II van , nem I . Az akkor jó nagy sz*pás lenne,ha váltócsere :) De azért köszi,hogy legalább adtál egy ötletet,hogy merre keresgéljek :)

Előzmény: _Twins_ (58630)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58637

Elfelejtettem hozzá tenni,ilyen kérdésekben szerintem egy szakszervízt kellene felhívni,és szívesen állnak mindenki rendelkezésére. Az utolsó csavarig megmondják a méreteket. A topic pedig szerintem arra szolgál,hogy az ember megossza a tapasztalatait,az autójával kapcsolatos problémákkal, hibákkal,észrevételekkel, és ezek házilagos javításával. Hát ha valakinek pont ilyen tünetei vannak,és olcsobban javítaná meg otthon, mint a szervízben.

Hf1968 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58636

Sziasztok

Fel kell hívni a citroen szervíz bár melyikét,és lássatok csodát NEM KETTŐS TÖMEGŰ LENDKERÉK VAN BENNE! Napok óta erről vitáztok.

wolf_ Creative Commons License 2015.01.12 0 0 58635

Nekem is 110 lovas hdi-m van, de ebben sincs kettős tömegű lendkerék

Előzmény: toji76 (58632)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58634

egyébként nem kell hisztizni úgy írtam HA ......az van benne, de itt a lényeg az hogy a kollégának kuplung cseréje lesz, így vagy 100.000 olcsóbb lesz a csere.

 

A másik az hogy kinek van miben kisebb - nagyobb tapasztalata azon ne vitatkozzunk mert gondolkodás nélkül leszarom.

 

nekem meg másban van nagyobb tapasztalatom.

Előzmény: BXtwelve (58631)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58633

itt hála istennek nem szeretik a citroeneket illetve a franciákat, nem lopják.

Előzmény: FeZ_ (58629)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58632

Barátomnak a 110 lovas hdi-volt abban az van, abból indultam ki.

Előzmény: BXtwelve (58631)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58631

Nézz már utána légy szíves, ha valamihez hozzá akarsz szólni.

A 2L HDi 90 LE-s változatában nincs kettőstömegű, ha Peugeot, ha Citroen.

 

FeZ topiktársnak valószínűleg több tapasztalata van, mint neked.

Előzmény: toji76 (58627)
_Twins_ Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58630

Amennyit ki lehet venni a felvételből, szerintem kezdheted keresni a csereváltót. 

Sokat olvastam mindenfelé az mk2 1.4 váltó hibáról. Ez a I-esre is jellemző? Mik a tünetek? A felvételen nekem diffi gondnak hangzik.

Előzmény: barnusss (58625)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58629

Ebben ne bízzál, tudnék mesélni, de nem keserítelek el! :-( (a papám polgárőrködött jópár évig, van személyes tapasztalat)

 

FeZ

 

Előzmény: toji76 (58626)
Kárász00 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58628

Ez egyébként gyakorlatilag egy NTK(NGK) OZA495-PG2 szonda.

Így meg tudod nézni a webáruházakban.

20e körül gondoltam.

Látom törölve lettél a fórumról, így ugye nem tudsz üzenni, de a mail publikus.

 

Előzmény: Törölt nick (58558)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58627

A peugeot 307-ben kettős tömegű van, és az egy kategória azért írom hogy szerintem ebben is az lesz, a valeo szett áltagosan jó, érdemes körülnézni a neten és sacsh szettet vettem annó erősített kivitelt, ami jobb a valeonál és még olcsóbb is volt.

 

Az hogy melyik fokozatban csúszik meg a kuplung gázpedál kérdése csak, előbb teszteld mit tud, lehetőleg már csak szervizbe menj vele...vagyis ne használd csak ha musz...

Előzmény: FeZ_ (58624)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58626

Na így ebben a formában egy tolvaj sem fog neki állni lakott területen...de az ötlet jó

Előzmény: FeZ_ (58623)
barnusss Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58625

Sziasztok !

2002-es Xsara 1.4 benzines. Egy ideje ezt a hangot hallom menet közben,mikor motorfékkel lassítok,illetve kigyorsításnál 1 és 2-es sebességi fokozatoknál. A hang van hogy random szerűen jön elő,de van hogy napokig folyamatosan. Nekem valahonnan jobb oldalról előről tűnik,mint ha hallanám a hangot,de ez nem biztos...A szerelő is csak vonogatja a vállát és 35 tippet mond,teljesen eltérőeket.Gondoltam megkérdem itt is,hát ha valaki már találkozott ezzel a problémával és tudna egy-két jó tanáccsal szolgálni :)
Az alábbi linken meg lehet hallgatni. A 39.mp-től hallatszik rendesen.

http://tinypic.com/player.php?v=2igoaxh%3E&s=8#.VLKYaHsYGJI

 

Köszi előre is a helpet :D

FeZ_ Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58624

Az, hogy bizonyos fordulatszám felett elhallgat (nem olyan 1500-1700 fölött?) , az is lehet még mindig a váltótól.

A gyári programba belenéztem, nem írja, hogy kettőstömegű lendkerék lenne benne, úgyhogy ez a hiba elvileg kizárva, különben az is tud zörögni, ahogy írták is. (alvázszám alapján rá lehet nézni biztosabban is)

 

Ha kint te ki tudod cserélni, akkor lehet, hogy megéri kivinni a cuccot hozzá, bár a kinti utángyártott árakat nem tudom. A gyári cuccok kint valamivel olcsóbbak, a dübörgő magyar gazdaság miatt (a forint árfolyama miatt).

Én Valeo szettet tennék bele, ha engem kérdezel és igen, mindenféleképpen szettben cseréld. Kuplung készletet meg nézd meg a Kauffernél ! És ahogy írták már, érdemes a szimeringeket is cserélni, ha nem akarsz plusz munkát magadnak később. A féltengelyekhez Corteco-t vegyél, az most a gyári szimeringje! Én a hátsó főtengelyszimeringet is ki szoktam cserélni, mert ilyenkor kis plusz meló, azonban valószínűtlen, hogy még egy kuplung élettartamot kibírjon a szimering, kivéve, ha valamikor már volt cserélve. Abból Victro Reinzet vagy Elringet szoktam betenni.

 

A váltó zörgésével nem biztos, hogy érdemes foglalkozni (ha az zörög tényleg), mert nem biztos, hogy csak a nyelestengely csapágy miatt szól. :-(

Egy váltó javítása (alkatrész szinten) elég költséges, de ha bevállalod, kicserélheted a csapágyait is, ha gondolod ! :-D

Különben az ilyen jellegű váltózörgés a diesel motoros autókon (nem csak Xsara) elég jellemző tini korukra.

 

A kuplungot csak úgy tudod kímélni, ha keveset csúsztatod és sosem jutsz el vele odáig, hogy megcsússzon menet közben terhelésen. (ami odafigyelés igényel).

Ha már tényleg 4-ben is megcsúszik, akkor azzal te 100-al is alig fogsz tudni menni, nemhogy 150-el. Szerintem.

 

Előzmény: sogtihi (58619)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58623

Úgy, hogy a motortérben leakasztom a váltórudazatot, betolom kézzel egyesbe v. kettesbe és már ott sem vagyok vele. 

 

 

 

Előzmény: toji76 (58620)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58622

Valami elkerülte a figyelmem neked valami elszabadult és az zörög mert ha egy bizonyos fordulatszám fölött elhallgat az azért van mert a centrifugális erő kipaszírozza a szélére és nem mozdul el, tehát valami összetört belül.

Előzmény: sogtihi (58619)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58621

Nos asszem ezekben már kettős tömegű lendkerék van, azt megszívtad, drága. Az szokott ilyen hangot hallatni, ha haldoklik, És leállításkor és indításkor csikorog-nyöszörög egy mp-ig.

Ha a kinyomó szerkezet egyik vagy több laprugója törik el akkor is csúszik a kuplung mert nem feszit elegendően, és félrekopik a tárcsa is.

 

Sajnos teljes szett csere a megoldás, kettős tömegűvel kezd addig a többit felejtsd el, mert a szett csere kettős nélkül hamar megdöglik.

 

Emellett főtengely, féltengely, nyelestengely szimmeringek, és ha rossz (nem minden esetben kell) akkor nyelestengely csapágy. (nekem korábbi 1.9 TD-ben 270.000km után is olyan volt a nyelestengely csapágy hogy a szerelő lebeszélt a cseréről)

 

Illetve a hosszabbik féltengelyen kéne lennie egy központosító csapágynak azt is meg kell vizsgálni milyen az állapota.

 

Finoman haza lehet vele gurulni, itthon szerintem olcsóbban csinálja a szerviz, de lehet az alkatrész meg kint olcsóbb.Alaposan körül kell nézni.

 

Közlekedéskor finom gáz, erős gyorsítás kizárva, nagy sebesség kizárva, azt érezni fogod mennyit enged a kuplung annyival kell menni.

 

Lehet 100-ig nem csúszik meg de lehet hogy 150-et is enged, ki kell előtte tapasztalni ....

Előzmény: sogtihi (58616)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58620

És hogyan, amikor csak egy zárat látsz belőle?

Nem a külön rászerelt fém rúdról van szó.

Előzmény: FeZ_ (58617)
sogtihi Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58619

Köszi a gyors választ!

 

Igen, ha ki van engedve a kuplung, akkor zörög menet közben. De bizonyos fordulatszám felett elhallgat.

 

Benyomva a kuplungot szintén megszűnik a zörgés. 

 

 

Ha meg tudom oldani, érdemes Magyarországról kivinni alkatrészt? Tudsz ajánlani egy jó beszerzési forrást? Már csak azért is, hogy az árakkal kapcsolatban is képben legyek.

 

Ha már szét van szedve, érdemes a komplett szerkezetet, tárcsával, kinyomócsapággyal, nyelestengely csapággyal együtt cserélni?

 

Mi az, amit "illik" egyben cserélni, és mi jöhet még szóba?

 

 

Addig hogy kíméljem a kuplungot?  Keveset használjam?  Ne csúsztassam, ne gyorsítsak hirtelen?

 

Ha megállok, lehetőleg lejtőn, hogy induláskor kevésbé terheljem?  

 

Előzmény: FeZ_ (58618)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58618

Lehet kinyomócsapágy hiba a zörgés, de gyakrabban a váltó zörög. Ha a kinyomócsapágy szól, akkor ha picit ráteszed a lábad a pedálra, már kis hangja szokott lenni, benyomva meg mégjobban. Ha hozzá se érsz a pedálhoz és zörög, az a váltóból szokott jönni és azért hallgat el kuplungozásnál, mert akkor leválasztod a váltót a forgó motorrol és akkor a váltóban nem forog semmi, ergo kussol.

Ez volt az elmélet, persze lehetnek "érdekes" hibák is, 100% biztosat csak az autót kipróbálva lehetne mondani.

Az gáz, ha 4-ben már csúszik a kuplung, ha így mész vele egyre rosszabb lesz, majd 3.-ban is fog csúszni már, végül egyesben sem lehet elindulni vele. :-(

Ezzel a kuplunggal (ha biztosancsúszik!) én még talán haza tudnék jönni (de lassan, nem biztos hogy pályán), de aki nem tudja mire figyeljen, lehet, hogy csak pár km-re jut vele.

 

FeZ

 

 

Előzmény: sogtihi (58616)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58617

Sajnos azt a plusz biztonságot 25 másodperc alatt iktatom ki. :-(  Jópofa ötlet, de az árához képest keveset nyújt. Egy titokkapcsoló fillérekből nyújtja ugyanezt, bár igaz, hogy a váltózár meg látszik kívülről, ami egy kezdő tolvajt elkedvteleníthet.

 

FeZ

 

Előzmény: toji76 (58615)
sogtihi Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58616

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni.

Xsara II 2.0 HDI kuplungjában erősen zörög valami. Ha benyomom a kuplungot, elmúlik.

Tegnap jelentkezett ez. Ma észrevettem, hogy 4-es ben rángat, csúszik a kuplung. És amikor megálltam éreztem is a szagát.

A kocsi Németországban van. Megkíséreljek vele hazajönni? Vagy nincs rá sok esély, és kint kellene megjavítani?

Alkatrészként mit ajánlott választani? A gyári beszállító kuplungját? Az melyik?

 

 

 

toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58615

mondjuk könnyen beszélek az enyémbe sebváltó zár is van ami plusz biztonság

Előzmény: toji76 (58614)
toji76 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58614

Bocsánat igazad van nem fejeztem be a mondatot.

 

Kezdésnek immo kiiktatása szoftverből, vizsgálódás hogy motor indul-e és jó-e, ha igen akkor immo javítása és újra üzembe helyezése.

 

 

Így gondoltam..

Előzmény: idiotaindex (58613)
idiotaindex Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58613

En azert ekkora biztonsagi rest nem csinalnek - es penzert.

akar hogy nezzuk is ez egy jo auto tobbeknek igen is nagy erteket kepviselo, erre te meg kiiktatnad az immojat??? Mielott ilyen kedves tanacsokat adnal azert meggondolhatnad!

nekem tobbszor volt ilyen hibam, nem iktattam ki -bolond lettem volna- kenyszerirasban szenvedsz?

nekem akksi feszultsegingadozas volt

feltetelezem, mert megoldodott amikor megforditottam a kulcsot...amihez ugye semmi koze, de az elektronika ordoge ott elaludt.

en akksit neznek, sarut tisztitanek (a kolat mindig ki akartam probalni...), kulcsot forditanek, motorteri biztositekot ellenoriznek (ott van a pumpa biztije - ez nem oldja meg az immo gondot)

Ja, benzin kell bele.

(ez sem immo relevans)

 

Előzmény: toji76 (58599)
idiotaindex Creative Commons License 2015.01.11 0 0 58612

Ezt igazan akkor tudnad, ha gazos autod lenne: igy van egy surubb ciklikussagod ami frissiti a benzint esa budos eletben nem gondolkozol mas gyarto benzinjen, mekkora szar az is igazan.

***meglepodnel ha utanajarnal mennyi idot irnak a gyartok hasznalhatosagra***

Gazost is be lehet ugy allitani, hogy ezzel ne legyen gond, ugyanakkor nem ertem akkor minek lett gazos, tudni kell vele elni es kesz. Mar egyszer irtam: a gazos kulonos allatfajta...

Az enyemet ugy allitottam, hogy marciustol oktoberig uj benzint nem lat a dragam, csak ami a tankban van, az meg nem sok.

nekem ez sok penzembe fajt, hogy rajojjek a 'friss benzin csodara'

Van meg egy erdekesseg: a benzinszint mutato: mivel keveset (csak az indulasokhoz) hordok magamnal nalam az ua. szint mindig nulla (visszaszamol a ribanc).

Visszaterve: hibakeresesnel ezt nem megvetendo atgondolni, ugyanakkor a valasz alapjan ez nem all fenn.

Amit irsz viz mellett en meg a biokomponenst tennem felelosse. A ketto meg osszefugg talan, ehhez nem ertek.

 

 

Előzmény: Hf1968 (58585)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 58611

Én meg gödöllői... de jártam arra. Amúgy postán is intézheted. Nekem jó lett.

Előzmény: ficus10 (58600)
feryboy Creative Commons License 2015.01.10 0 0 58610

Sziasztok. 58604-re nincs valakinek valami ötlete? köszi. 

Archmage_ Creative Commons License 2015.01.10 0 0 58609

Megköszönnék némileg több infót erről a kütyüről, akár privátban is (publikus az e-mail címem). Olyanok érdekelnének, hogy melyik verziót rendelted, honnan, ha alibabáról, akkor melyik gyártótól, stb.

Előzmény: ficus10 (58592)
Kicsi830809 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 58608

Itt meg tudod nézegetni!

http://citroen.gumi.hu/

Előzmény: HMEX (58588)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 58607

ET 18

Előzmény: HMEX (58588)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 58606

Először tömíteni kellene a búrát, utána lehet szó a polírozásról. De a polírozásnak semmi köze, a párásodáshoz.

Előzmény: ficus10 (58595)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.10 0 0 58605

Nem kell ajánlani senkit, szerintem. Az egy korrekt összeg. El rontani nem tudják.

Előzmény: ficus10 (58595)
feryboy Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58604

Sziasztok . Segítséget szeretnék kérni. 2004-es hdi exkluzív felszereltségü combi xsarám van.ha akár csak egyszer is bekapcsolom a hátsó ablak törlést és utána leálítom, működik normálisan. Ezután jön a meglepetés. Amikor újra inditom az autót, járó motornál  /üresben/  rögtön töröl vagy 2-3 szor.ezután ezt a kis trükköt addig csinálja amig leálítom és leveszem az aksiról egy pillanatra a sarút.szép még az egészben, hogy mielőtt leveném a sarút, hátra megyek felhajtom a hátsó ablaktörlőt és elkezdek játszani, hogy alsó végálláson áljon meg.mivel eső érzékelős néha még magától is elindul.valakinek valamilyen tipp? Esetleg hogy  lehet a hátsó ablaktörlő automatikát kikapcsolni? Köszönöm. 

soryton Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58603

...sajnos nem tudtam teljesen beazonosítani az alvázszámot , de ebből a kettőből lesz valamelyik .. 

 a cikkszám 6450FL az egyik 

https://alkatreszek.hu/gyariszam/hu/?gyariszam=6450FL

és a 6450EL   a másik

https://alkatreszek.hu/gyariszam/hu/?gyariszam=6450EL

 

természetesen márka szervizben megnézheted ugyan ezen a számok alatt ... de azt ajánlom először keresd meg a ventitől balra meg kell hogy találd és pontosabban beazonosíthatod.....

Előzmény: parrakos (58590)
buzsakir Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58602

Köszönöm! Megvan a gyári könyv nekem is, próbáltam mindenféle módon tanítani és elemcsere is volt, de a kocsi semmilyen módon nem reagált a táv. nyomkodására....a visszajelző led sem villan fel.

Előzmény: RGerg (58591)
ficus10 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58601

Hát ha megnézed a képet,mondjuk 59 fok.A mutató meg tök leesve,jóval a beosztások alatt.Alaphelyzetbe.Soha sem néztem még,hogy működik.Egyszer csak felugrik 60-ra? Ezért gondoltam hogy lehet valami. De ha már Te is ezt kérdezed...akkor tényleg nyugi van :)

Előzmény: toji76 (58598)
ficus10 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58600

Budapesti vagyok.

Előzmény: BallyS16 (58596)
toji76 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58599

Egy számítógépesnél....immo fault.....letiltott úgy maradt.

 

Ki kel iktatni az immót.

Előzmény: saed (58597)
toji76 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58598

Azt írod hogy majdnem 60, az műszered 60-tól mér, mi a gond?

 

Előzmény: ficus10 (58592)
saed Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58597

Sziasztok! A számírógép ezt írja engine immobiliser fault . Az üzemanyag szivattyú nem működik,az önindító teker.Merre keressem a hibát?  1.6 2001  Köszi!

 

BallyS16 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58596

Szomód mennyire elérhető számodra?

Előzmény: ficus10 (58595)
ficus10 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58595

Még lenne egy kérdésem .Fényszóró polírozással kapcsolatban ajánlotok e valakit. hol érdemes? Olyan kb. 5000 Ft/db -ról olvasgattam a neten.

Mindenféleképpen el kell mennem lámpáshoz,mert a bal első fényszóróm erősen bepárásodott.Nyáron kezdte,de gondolom a meleg miatt hamar elmúlt.Most viszont arra várhatok.

ficus10 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58594

Köszönöm,megnyugodtam.

Előzmény: 6120 (58593)
6120 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58593

Vízhőfok: kb jó. Az 5km is. Ülj be egy modern dízelbe...

Előzmény: ficus10 (58592)
ficus10 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58592

Ma vettem át a dec. közepén rendelt bluetooth ELM-327 OBD II. interfészt.1419 Ft volt szállítással együtt. Kíváncsi voltam,mert sok mindent lehet olvasni a témában. Az autóm 1.6 16V SX - 2001.11.22 évjárat. A csatlakozásnál kis gond volt,mert a fogadó rész a panelen a  rögzítésnél elvan törve és így hátra csúszik.Mögé nyúlva ujjal tartani kellett amíg rádugtam.Nem is ment rá teljesen,de egy piros led jelzett. A Torque programot használtam a telefonomon.A teló egyébként simán megtalálta OBDII néven és párosult is. Álló helyben próbáltam csak,így öt perc után nem tudom megmondani hogy minden  funkció működik e,aminek ennél a típusnál működnie kellene. Tettem fel képeket:

 

                    

 

 

 

Aki régebben használ ilyet,esetleg megmondhatná jó lesz e,mire számítsak.

 

És már egy kérdés adódott is, a program szerint a vízhőfok majdnem 60,de a műszerfalon még teljesen ki volt feküdve a mutató.Bekapcsoltam a fűtést és már kellemes levegőt fújt.

Kb. két hete vettem észre,hogy csak sokára (Kb. 5 KM?) kezd el emelkedni a mutató.A hideg időre fogtam.Lehet valami gond ?

Előzmény: RGerg (58472)
RGerg Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58591

Ezt a 2 képet szerettem volna megosztani az 1ik segithet a távirányító javításában. http://indafoto.hu/rgerg/image/22231697-a9c991c9/user

Előzmény: buzsakir (58559)
parrakos Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58590

Szuper, köszi!

 

Az alvázszám: VF7N1DHYF33078157

 

Bocs, de rosszul emlékeztem 1998-ban gyártották.

Előzmény: soryton (58589)
soryton Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58589

...dobj egy alvázszámot és megnézem melyik verzió van benne .... bár elég korai darab a tied és sejtem is melyik lehet  az de biztos ami biztos ...   :-))

Előzmény: parrakos (58583)
HMEX Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58588

Korábban már gondolkoztam rajta, hogy alufelni vásárlásra hajtam a fejem azonban sajnos semmilyen infom nincs arról, hogy Xsara I-re milyen méretű kell. Annyi az össz infom hogy 14" 4x108, de ezenkívül mást nem tudok. Milyen méret kell rá pontosan? Et szám stb, ha 14 illetve 15 collosat szeretnék?

 

Köszönöm a felvilágosítást :)

francecoupe Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58587

Komolyan sérülve nem volt a jelek szerint. Jobb eleje (ablakmosó tartályig kb) és jobb hátulja kapott kicsit előző tulajnál. Kárpitot felhajtva  csomitartóban látszik az újrafényezés a lámpa mögötti 10-15cm-en. Lakatos ismerős szerint sem kapott nagy pofont. Persze ettől még a kerék kaphatott amitől elhúzta a hidat a felfogatással, de ennek is gondolom lennének nyomai. De jön a kérdés, hogy korábban miért állt sokkal közelebb a gyári értékekhez, valamint akkor egyik kerék negatívba, másik pozitívba tartana elméletem szerint. Ez meg szétáll, főleg a bal, miközben kissé össze kellene. Hát majd kíváncsi leszek, ha eljutok oda.

Előzmény: _Twins_ (58586)
_Twins_ Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58586

Rosszabb esetben kiderülhet, hogy komolyabban volt sérülve az autó és emiatt nem lehet normálisan beállítani. Lehet?

Előzmény: francecoupe (58582)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58585

Semmi köze hozzá, meddig áll a benzin a tankban. Ha öreg az autó,a régi mesterek a deneturált szeszt említik meg. Ezt kell a benzinhez keverni,ez a felesleges vizet el foglya távolítani a tankból. Ezért nem tankolok AGIP-nál, nálam

télen 2x lefagyott a rendszer .

 

Előzmény: idiotaindex (58564)
parrakos Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58584

Egyébként egy 97-es 1.9TD klíma nélküli Xsaráról van szó.

Előzmény: parrakos (58583)
parrakos Creative Commons License 2015.01.09 0 0 58583

Köszönöm a segítséget francecoupe és soryton!

 

Sajnos nem a biztosítékokkal van a baj.

A venti vezérlés javításában tudnátok segíteni?

 

Köszi előre is!

Előzmény: soryton (58580)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58582

Úgy gondolom a mérésnél mind a 4 kereket viszonyítják egymáshoz. Tehát az első futóművet valamilyen szinten a hátsóhoz igazítják és fordítva, ha lehet.

Előzmény: BXtwelve (58581)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58581

Azt tudom, hogy nem lehet hátul állítani.

De azt nem értem, hogy befolyásolja az elsőt.

Előzmény: francecoupe (58577)
soryton Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58580

http://www.franciaautoklub.hu/wp-content/uploads/2013/06/citroen_xsara_kezelesi_utmutato.pdf    a 107-109 -ik oldalon megtalálod és ha nem segítene a bizti csere akkor nagy valószínűséggel a venti vezérlésében ment ki egy két "apróság" ami egyszerűen javítható...

Előzmény: parrakos (58565)
RGerg Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58579

Bocs képet is akartam de telefonról nem ment fel majd holnap gépről  megpróbálom.

Előzmény: buzsakir (58559)
RGerg Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58578

Helló! Ez nem a megoldás,de hátha segít.

Előzmény: buzsakir (58559)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58577

Hátsón nem lehet állítani, csak mérni. Az elsőt állíttattam felújítás után, mert 1. alapból ajánlott, 2. a kormány koránt sem állt középhelyzetben egyenes futáskor. Ezt is furcsálltam mondjuk, hogy a vízszinteshez képest vagy 10 fokkal balra állt a kormány a művelet után egyenesben.

Előzmény: BXtwelve (58576)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58576

Mit állíttattál utána? A hátsó futóművet?

Előzmény: francecoupe (58575)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58575

Igen én is állíttattam utána. Két helyen is, mert nem akartam elhinni, hogy felújítás után a bal hátsó 4(!)mm-t a jobb 1mm-t széttart, miközben épp összetartani kellene. Előkerestem a felújítás előtti állítás eredményét. Ott se volt az igazi, de ennyire drasztikus nem volt és ott a jobb oldala volt negatívba a baloshoz képest...

A terv az, hogy fel akarok rakatni veresen egy felújított másik hidat, majd megmérni a futóművet. Csak hát a költségek...

Előzmény: BallyS16 (58574)
BallyS16 Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58574

Mielőtt voltam annó Kakasdon voltam futóművesnél, ahol állítottak az összetartáson.

Felhívták a figyelmem, hogy miután megcsináltatom a hidat, újra be kell állítani az első futóművet, mert nem lesz jó.

Előzmény: francecoupe (58571)
HMEX Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58573

Igazából arról, mint korábban is említettem laikus vagyok nem tudok szakmai véleményt alkotni, pláne nem úgy hogy az autóval azóta 100km-t sem mentem. :) Viszont látni, hogy értenek a Xsarahoz. Tudják hova kell épp nyúlni, szóval nagyon rutinosan csináltak mindent.  Nagyjából 2-2,5 óra alatt készen voltak vele. Valószínő, hogy nagyobb dolgokkal is hozzájuk fogok fordulni. Esedékes váltócsere pl.

Előzmény: francecoupe (58571)
vadaszlaci Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58572

Havonta kétszer tankolom tele OMV kútnál. Valószínűleg ott nem régi a benzin.

Előzmény: idiotaindex (58564)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58571

Én is tervezem, hogy megnézetem velük a hidat, mert Kakasd óta rossz az összetartásom.

Előzmény: HMEX (58570)
HMEX Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58570

Igazából az a tervem, hogy felújítom az egész autót, amennyire kell, így laikusként azt gondoltam, hogy 2 pár stabpálcára lesz szükségem. Aztán kiderült, hogy csak elől vannak, hátul nincs így ennek a megfelelőjét kerestem, amit cserélni kell/szoktak az elhasználódás miatt. 
Nem tudom mit csináltak, amikor a hidat raktár rendbe, mert egy másik előre elkészítettet kaptam az enyém helyére. Veresen voltam az Auto Agence West France Kft-nél egy évvel ezelőtt. Azóta az autó nagyjából egy helyben áll. :) 60+2x7000 Ft-ba került. Valamilyen szilentet is cseréltek.

Előzmény: francecoupe (58569)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58569

Azt tudtommal nem is szokták bántani. Max eltörhet, de ilyenről még nem hallottam. Hol újították a hidadat?

Előzmény: HMEX (58568)
HMEX Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58568

Köszi! Azt pedig, ha jól sejtem hídfelújítás során mikor cserét kaptam nem rosszat tettek bele. :)

Előzmény: francecoupe (58567)
francecoupe Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58567

Motortér F18-as lesz az.

 

HMEX: hátul  nincs stab pálca, hanem egy stab rúd, ami a híd belsejében van.

Előzmény: parrakos (58565)
HMEX Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58566

Ismét tanácsot szeretnék kérni, mert kerékfelfüggesztés terén a tudásom teljesen 0. Szeretném cserélteteni a stabpálcákat, ami ugye elől van. 

A hátsó felfüggesztés esetében, ha jól tudom nincs ilyen alkatrész?! Vagy ha igen, ott mit érdemes cserélni?

parrakos Creative Commons License 2015.01.08 0 0 58565
Tiszteletem mindenkinek!

Egy kis segítséget szeretnék kérni.
Tegnap óta sajnos nem müködik az utastérben a ventillátor.
Meg tudná mondani valaki, hogy hol találom a biztosítékját?Szeretném elsö körben azt le ellenörizni.
Elöre is köszönöm a segítsèget!

Üdv.
idiotaindex Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58564

Mikori benzin van benne?

fél éves benzinnel hideg időben vannak 'érdekes' dolgok...

gázos az autóm, tudom miről beszélek

Előzmény: vadaszlaci (58484)
Ztn74 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58563

Nem kell meggyőzni egyik rendszer előnyéről sem.

Se elmagyarázni a működésüket. Hidd el, pontosan tudom ,ha qva Boxerben is jobb első vezetékköteget kellett volna cserélni. És? inkább eladtam. 

 

Ha szopsz egy modern elektronikával telezsúfolt modern diesel lel, akkor nagyot szopsz, ha nem , akkor mákod van és élvezed az előnyöket. 

 

Az én haverom meg vett egy autómentőt, mert PSA szervíz van a szomszédjában, 70% ban nekik fuvaroz. Látja az emberek fejét, amikor beviszi a dögöt és kb 20 perces vezeték mozgatás meg relé meg biszti baxogatás után ketyeg a diesel, ja csak az ember kicsengetett előtte 30eHUF fuvardíjat ... a javítás meg 20 perc volt 3e ropiért...

 

De köszönöm a segítséget azért....

 

Előzmény: FeZ_ (58557)
Ztn74 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58562

Mert ha az elektromos biszbaszok pont 500km re jönnek elő, egy másik országban, és épp hajnal 2h ra van, akkor elég nagy szarban vagy....

 

 

Előzmény: toji76 (58556)
Hf1968 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58561

Helló

Az akksi saruk külső-belső tisztítása hozhat eredményt,azon kívül a gomb elem cseréje is megoldást jelenthet. Többször írtam,a citroen nagyon érzékeny a feszültség ingadozásra.

Előzmény: buzsakir (58559)
KissMe Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58560

Hello! Újra képek, remélem, ezeken már látszik valami, ami használható. Köszi!

 

Előzmény: FeZ_ (58525)
buzsakir Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58559

Szép estét Mindenkinek!

Xsara II

Megjelent számomra egy új hiba: "ENGINE IMMOBILISER FAULT". Tegnap reggel és ma napközben, az akksi saru oldása mindkettő esetben segített és elindult a kocsi. Az akksi 1,5-2 éves. A gyári távirányító már rég nem nyitja a kocsit, nem tudom a kettőnek van-e köze egymáshoz. Mi okozhatja az immobiliser hibát? Rosszabb lesz ez az állapot vajon?

Törölt nick Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58558

Üdv.

Kb. mennyiért adnád?

Előzmény: Kárász00 (58475)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58557

Röhögni nem fogok, vitatkozni meg mégannyira se. :-)

Mint írtam, kinek a pap, kinek a papné.

Had ne győzzelek meg egyik rendszer előnyéről se, nem szeretnék belekezdeni, mert akkor új fórumot kell(ene) nyitni hozzá.

Mint írtam, mindenki a tapasztalatai alapján dönt, nekem áldásom rá, bármi legyen is az.

Főleg, mert nem nekem kell viselnem a következményeit. :-D

 

FeZ

 

 

Előzmény: Ztn74 (58554)
toji76 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58556

Nos elég buta a hozzáállásod.

 

Szép leírás de egy halvány lila fingja sincs a motorhoz, azért mert valami elektronika szar vagy kontakt hibás miért kell ilyen motor átalakítást tervezni?

 

Cimborám egy 240.000-t futott peugeot hdi-be beleült és 7 hónap alatt belevert vagy 80.000 km-t, és cserélt egy fékbetét szettet.

 

Na ?

Előzmény: Ztn74 (58554)
Apa27 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58555

Nálam egyszer csak nem akarta nyitni a csomagtartó ajtaját. Aztán mégis. Majd jelezte a fedkompon, hogy nyitva az ajtó. De nem hogy nyitva nem volt, még ki sem tudtam nyitni. :) Bemászni és a mikrokapcsolót szétszedni...

Nálam pl.az volt a hiba, hogy az ablaksprickoló csöve elrepedt, használat közben kifolyt a folyadék. A sok fel-le nyitogatástól a drótok összedörzsölődtek és a burkolat kikopott és a vezetékek az ablakmosó folyadék hatására zárlatoz okoztak, ami nálam először azt eredményezte, hogy a csomagtartót nem lehetett kinyitni, majd később már a központi zárat sem tudtam bekapcsolni!

Én is azt ajánlom, hogy először a gégecsövet és a vezetékeket ellenőrizd a csomagtartó ajtajánál!

Előzmény: Medvepajtas (58524)
Ztn74 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58554

Nekem úgy lett Xsarám, hogy volt egy P Boxer 2,8HDI m. Ami ugye Fiat /sofim/ JTD. Elvitte a haverom 3hétre, mert hengerfelyes lett a benzin gázos mondeo ja. Visszahozta, letette a ház elé, 2 hét múlva be akarom indítani, semmi, csak teker... 

Computer ki, kiírták az immobilájzert szoftveresen. 20e ropi

Na erre gondolt egyet és vagy nem indult be, vagy jobb kanyarban leállt. Közben rájöttem ,h nem zúg az elektromos AC várhatom a csodát.

Vettünk bele másik comp. 45e ropi, közben vissza vittem az immotlanított comp. és rámelegítettek pár forrasztásra, mivel jó lett, ezt megvette tőlem az akitől a második comp. volt Kaptam érte 15e ropi t meg egy combosabb szoftvert , autó ment mint állat.

Na erre elkezdte azt csinálni, ha belementem egy kátyúba, akkor nem lett csak alapjárat.... padló gáz, aztán 2-3 másodperc múlva észhez tért. Na de csináld meg mondjuk a Nagy Lajos Királyon... alapjárat végig. 

Közben cseréltek kuplungot, meg vezérlést.

Ennek örömére, haza felé jövet Loosdorfnál leesett az egyik feszítő görgő... Hurrá! 140e ropi ért haza is hozták.

Adtak másik hengerfejet, én meg vettem új vezérlést meg hengerfejpakolást ennek örömére. 40e ropi

Viszont kaptam tőlük elektromos gázpedált. És jó lett az autó, olyan 3 napig... utána gödör és csak alapjárat... szóval már azt is tudtuk, nem a gázpedál miatt van csak alapjárat.

 

Na ekkor kaptam egy '98 xsarát, meg 125e ropit egy 2001 egy 126Le /140/ klímás rövid alacsony Boxerért.

 

Elindultunk a Xsarával dolgozni... Úgy Linz nél elment a töltés... Passau előtt meg elfogytak a szabad elektronok is a kocsiból, délelőtt fölhoztak egy kb 35Ah 1000cm3 Opel Corsa aksit, amivel elmentünk a cégig, 380km. ÉS SIMÁN ODA ÉRTÜNK VELE!!!! Aztán kaptam egy felújított generátort még a Xsarához, olyan 1,5 hét múlva ki is ért, addig a pumpával jártam mindenhova. Örült a cégem :) 

 

Szóval HDI meg JTD meg CRD még ha Bosch rendszerű is..... bekaphatja! :D :D 

Lehet röhögni, de sajnos igaz a sztori A-Z ig. :(

Előzmény: FeZ_ (58553)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58553

Nem a védelmében mondom, de bizonyos értelemben megértem a parát a HDi-vel szemben, mert azért bele lehet szaladni egy két kevésbé szimpatikus alkatrész árba, de ugyanakkor a motor eléggé meghálálja, hogy gyakorlatilag "parasztbiztos". :-D

 

Mindenki a saját tapasztalatai / hallomásai alapján próbál dönteni, és embere válogatja, hogy kinek mik a választási szempontjai.

Úgyhogy mindenki vegyen azt, amit csak akar ! :-D

 

FeZ

 

Előzmény: BXtwelve (58549)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58552

Persze, 1,8 L kell bele.

 

FeZ

 

Előzmény: memberX (58546)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58551

A két motor olyan mértékben tér el egymástól, hogy amit te szeretnél az csak motorcserével oldható meg.

Amit írtam, olyan megoldással próbálkoztak már mások, az egyesíti a HDi motor előnyeit a TD rendszer egyszerűségével. :-)

Azt, hogy konkrétan a 2,0 HDi-nél ezt meg lehet-e oldani, nem tudom, csak az elvet ismerem, de még nem próbáltam ilyet összelegózni. :-)

 

A TD adagolója sem működik laposelemmel, de mondjuk ki lehet venni a másnesszelepből a dugattyút és akkor már áram nélkül is elketyeg az örökkévalóságig, csak leállítani macera kicsit, mert vagy lefullasztod vagy a motortérben kell leállítani az adagolón levő karral.

 

FeZ

 

Előzmény: Ztn74 (58544)
FeZ_ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58550

Ezt sajna látni / hallani kellene, így elmondás alapján konkrét tippem nincsen sajna.

 

FeZ

 

Előzmény: BallyS16 (58536)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58549

Biztos, hogy egy laposelemről elmegy? :-)

Ezeken az utolsó gen. adagolósokon is van némi elektronikus vezérlés.

 

Én nem félnék a HDI-től (most saját magamnak mondok ellent, de anno nagyon sok volt a para). Főleg, ha Bosch rendszerű, ennek javítható a nagynyomásúja, a porlasztók úgyszintén.

Van egy ismerősöm kinek Ducatója van, 0 km-től nála van. HDI, most van benne kb 750e, egyszer volt nagynyomású, és porlasztó javítás. Igaz, a főtengely szíjtárcsa már 7 db fogyott. :-)

Előzmény: Ztn74 (58544)
BXtwelve Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58548

Akár.

 

Nálam jellemző, hogy esős, vizes időben elhallgat. A víz keni. :-)

Ahogy száraz idő lesz, újrakezdi.

Előzmény: BallyS16 (58542)
_Twins_ Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58547

Pusztán az ár alapján mi értelme összehasonlítani  Nyilván drágább egy 100ezer km-t futott autó, még ha örvénykamrás dízel is, mint egy 300ezer+t futott, különösen úgy, hogy az a HDI egy elég lepusztult példány. Írja hogy szar a hátsó híd, a kipufogó, itt-ott serülés, nagy tempónál kormol mint az állat és vezérlést kell cserélni.. Na még mindig olcsó?

Előzmény: Ztn74 (58545)
memberX Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58546

még csak annyi, hogy akkor a 2L elég lesz bele?

Előzmény: FeZ_ (58508)
Ztn74 Creative Commons License 2015.01.07 0 0 58545

Ez HDI:

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xsara-kombi-2-0-hdi-exclusive-f%C3%BCrstenfeldbruck/202214747.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

 

szerintem egy 550 eur ra le lehet alkudni

 

Ez meg adagolós:

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xsara-kombi-1-9-td-x-k%C3%B6ln/196495018.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

 

Az első 30km van a cégemtől, a második meg 600 ra.

 

A legolcsóbb adagolós is 850 EUR, igaz ez is a közelben lenne

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xsara-1-9-td-heinsberg/202848109.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

 

 

Ztn74 Creative Commons License 2015.01.07 0 0