Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

TotalCar címlap TotalCar fórumok
Jamalboy Creative Commons License 2015.02.24 0 0 10627

CAN-VAN-nál még működhet a dolog, de a CAN-CAN lehet, hogy zokon veszi. Ki fog derülni.

Ha igen, akkor sincs gond, mivel akkor a zsalu motorokat kell kivezérelni és klíma éledés előtt leszállni róla. Így a klíma majd szépen beállítja magának.

 

Hiányzik még egy kisebb köteg, hogy tesztpadon működjön, de hamarosan kiderül :)

 

Különben meg dugják fel a franciák a Webót mert simán lehetett volna extraként egy fedélzeti programóra mint egy-két másik hasonló kategóriás gépben. Akkor nem kéne ezzel tökölni, hiszen felélesztené magát és oda csavarná a zsalut ahová éppen kell.

 

A fórumra írásokról meg ugyebár az értelmes embernek megvan a véleménye. Aki meg nem fogja fel, hogy a neten bárki bármi lehet és bármit írhat az meg menjen rettegni a csíkot húzó repülőktől inkább :D

Előzmény: cs!rke (10625)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.24 0 0 10626

ha egy bus rendszert tudsz elindítani azt nem nevezném oktalan bonyolításnak.ezt tudjuk mindketten,de nem egy és nem is kettő olyan házi installációt láttam csak idén aminek elég komoly anyagi következményei lettek.

 

és mindig arra volt visszavezethető h vmi fórumon olvastak ezt-azt.

 

atomerőművet sem nagy dolog összerakni.....általánosban fizikaórán tanították.....mégsem állnék neki főleg nem adnék jótanácsokat.

 

azért írtam h előbb ismerje ki amit csinál és ha legalább a felét ismeri a területnek akkor már elfogadom h irányvonalat mutat másoknak,de akkor is csak a felelősség felvállalásával.

 

 

nekem is van kiegből álltó csináló kábelkötegem és semmit sem kell ide-oda rögzítgetnem.teljesen olyan lesz vele a kályha mintha álló lenne és nem kieg.....igaz én nem szobatermosztáttal oldottam meg pl. a belsőventi indítását.....

Előzmény: Jamalboy (10624)
cs!rke Creative Commons License 2015.02.24 0 0 10625

Nincs a tapasztalat leírásával semmi gond, amíg a full laikus be nem esik, és készpénznek nem veszi a barkácsleírást. Lehet, hogy nem lesz semmi probléma, de ha igen?

A klímalapátokhoz: mi lenne, ha klímának adnál tápot, aztán ő majd elintéz mindent?

Előzmény: Jamalboy (10624)
Jamalboy Creative Commons License 2015.02.24 0 0 10624

Mást okítani szerintem sem jó dolog de leírni a saját tapasztalatait miért ne?

 

Én is valami hasonlót csináltam, mivel adott volt a kieg kályha. Nem mondanám túlbonyolítottnak. GSM modul tudja, termoszt feldobni a fűtéscsőre és 1 szálat megszakítani nem nagy dolog. Energia hasznosítás szempontjából meg jobb, minek fújni ha hideg a víz.

 

Ha valaki tudja mit csinál, akkor nem nagy vasziszdasz. A gyári program is jól lemodellezhető.

 

Az lesz bonyolult amit most csinálok, hogy szépen az élettelen digit klíma zsalujait bemozgassam a lehető legjobb hatásfok elérése érdekében :)

Előzmény: gibbonpitti (10620)
Mylo01 Creative Commons License 2015.02.24 0 0 10623

köszönöm akkor majd kereslek Május 15 élőt még 

Előzmény: gibbonpitti (10622)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.24 0 0 10622

mondhatjuk így is,de ez a főszezon munkaórában kicsit több mint amit egy átlag melós lenyom heti 5x8 órával egész évben....nem sajnáltatom magam csak kell mást is csinálni néha.

 

ha nem nyáron jössz akkor tudok veled foglalkozni.

Előzmény: Mylo01 (10621)
Mylo01 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10621

ÁÁÁÁ értem te csak fűtés szezonban melózol :)

Előzmény: gibbonpitti (10595)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10620

még vmi:úgy osztogass tanácsokat a hozzá nem értőknek,hogy ha kára lesz belőle akkor se tűnj el.....leírsz vmit és magad sem tudod milyen összefüggésben is állnak a dolgok.

 

jó dolog h lelkes vagy,de vettél egy kieg kályhát amit szerintem kissé túlkomplikálva,bár mindenki a maga ura,beépítettél úgy ahogy.nem tudom milyen minőségben így eldönteni sem tudom biztonságosan-e vagy sem.ha értenél hozzá akkor eleve állókályhát veszel ami sokkal könnyebbé tette volna a dolgodat,sztem.

 

 

szóval előbb ismerd meg amit csinálsz és utána taníts rá másokat.....

 

még1x:nem bántásnak szántam csak már annyi zsákutcát láttam h összeszámolni is sok.

Előzmény: Viszitrans (10616)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10619

tudod,van akinek újra és újra fel kell találnia  a spanyolviaszt.  :)

Előzmény: 409 (10617)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10618

meg is döglenek a panelok rajtuk.....

 

azt azért tudni kell h az átlagos kiegfűtés csak 70 fokos vízig segít utána az autó már kikapcsolja és hát aki indult el hideg autóval amiben van állófűtés és akkor indította azt amikor az autó motorját akkor tudja h az 70 fokot olyan 5-7perc alatt eléri....nekem a 6 hengeres motor a 10. percben már 85 fokos.....nyilván nem alapjáraton.

 

szóval hacsak nem 3-4 perceket megy az autó nem feltétlen kap hősokkot a panel.....amelyik csak rövid időket megy az amúgy is lekokszosodik és amiatt megy gajra.

Előzmény: Viszitrans (10616)
409 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10617

"Ha nem a kályhára csatlakozik elektromosan a szivattyú akkor az is megáll amint a GSM kikapcsol."

 

 Úgy gondolod, ezt csak itt unatkozós magányomban kitaláltam....  ?? ):-((

Előzmény: Viszitrans (10614)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10616

érdekes egyébként ennek fényében miért van pár autótípus amiben van ugyan kiegészítő fűtés de keringtető nincs rajta gyárilag.

Ezeknél áll fenn a veszély, leginkább.

Miközben még javában dolgozik a kályha, leállítjuk a motort és no keringés azt jön túlhevülés.

 

Előzmény: gibbonpitti (10613)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10615

van olyan modulja a Zsoltinak ami tudja kezelni a keringető késleltetett leállítását....

Előzmény: Viszitrans (10614)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10614

Ha nem a kályhára csatlakozik elektromosan a szivattyú akkor az is megáll amint a GSM kikapcsol.

De szerintem ez a probléma orvosolható pl. autó utastér belső világítás késleltető elektronikával.

1-2 e ft-ért lehet kapni és típustól függően 30, 60 másodpercig késleltet.

 

Előzmény: 409 (10612)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10613

tudom......   :)

 

 

de szinte alig tudja vki miért is kell ez a dolog......aztán amikor baj lesz akkor megy a fejvakarás.

Előzmény: 409 (10612)
409 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10612

"ha csak simán pl. a modullal kapcsolod akkor ha leállítod a fűtést a szivattyú is megáll."

 

 Van olyan GSM modul, amelyik tud utánkeringetni.

Előzmény: gibbonpitti (10604)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10611

Való igaz pár másodperc alatt is igencsak túl tud melegedni.

Ezért érdemes olyan kályhát venni amin komplett rajta van minden,

és akkor kevesebb munka beépíteni.

És olcsóbb is mert egy szivattyú v. egy üa. pumpa szépen megdobja a költségeket.

Persze használtról beszélve bármikor bármi elromolhat no garancia.

 

 

Előzmény: gibbonpitti (10608)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10610

Hát igen sajnos az enyém ezt a funkciót nem tudta, de kis költséggel orvosoltam egy egyszerű termosztáttal.

;)

 

 

Előzmény: gibbonpitti (10609)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10609

ezt a belsőventit csak meleg(40 fokos) víznél indítom dolgot tudja a webasto kályha,de csak az állófűtés és nem a kieg.

Előzmény: Viszitrans (10606)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10608

az a némi túlmelegedés igencsak sok.... celziusban kifejezve.

 

 

 

Előzmény: Viszitrans (10607)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10607

Amelyik kályhán nincs szivattyú vezérlés ott való igaz azonnal lekapcsol amint leállítod de ekkor már a kályha is leáll.

Bár igaz utána még elégeti a bennmaradt üzemanyagot ami okozhat némi túlmelegedést.

Ilyen esetben egy késleltető áramkör jól jöhet ami még néhány másodpercig forgatja a vizet amíg szellőztet a kályha.

 

 

Előzmény: gibbonpitti (10604)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10606

Jogos a kérdésed.

Azért csináltam így mert ha csak 0 fok van akkor jóval hamarabb fel tudja fűteni a rendszert mint ha -10 lenne.

Így viszont nem kell mindig változtatni/programozni a fűtési időn.

Továbbá a belső ventilátornak sem kell folyamatosan mennie mondjuk 1 órán keresztül még megy a kályha.

Ezzel az akkut is kímélem mert csak szakaszosan üzemel a venti, és nem fűti túl az utasteret ha enyhébb az idő miközben a kályha önmagát vezérelve visszavesz úgyis a teljesítményből vagy ki is kapcsol ha elérte a max. vízhőmérsékletet.

Ja és én beiktattam még egy termosztátot ami azt hivatott vezérelni, hogy amíg hideg a hűtővíz addig ne kapcsoljon be az utastér ventilátor.

Hiszen minek kell - fokos levegőt befújni amíg hideg a rendszer.

Csak akkor engedi bekapcsolni ha már a víz hőmérséklete elérte a kb 30-40 fokot.

Így hamarabb tud felmelegedni az egész rendszer.

Lehet, hogy kicsit túl van bonyolítva de egyszerű "paraszti" ésszel logikusan próbáltam megvalósítani a dolgot.

 

Egyébként -5 fokos kinti hő mellett simán felfűti 20 fokra az utasteret kb 30 perc alatt. (persze a  kisteher fülke nem túl nagy)

És ebből csak kb 15 percet megy az utastér venti.

Ha mondjuk 60 percre állítom akkor is miután felfűtött kb 1 percig bekapcsol és 2-3 percig kikapcsol a venti.

Ezzel jelentősen kímélem az akkut.

Persze nyilván egy családi autó utasterét jóval több idő lehet felfűteni.

Amint lesz ilyen irányú tapasztalatom szívesen megosztom.

 

 

Előzmény: gibbonpitti (10605)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10605

mi az egyenletes utastér hőmérséklet célja?

 

csak,mert ha kb. 40 percet megy a fűtés akkor sem léped túl a 15 fokot a fülkében....persze akkor ha kint fagy van.a fülke üvegei igen rossz hőszigetelők és ugyebár körben üveg van mindenhol.

 

ennek akkor van értelme ha mondjuk csak 10 fok a cél a fülkében és az üzemelési idő is hosszabb az átlagosnál.viszont minél hidegebb van a fülkében annál lassabban olvad le a jég-hó az üvegekről.

 

amit kitaláltál az létezik gyári vezérlésben is csak éppen levegős kályhákhoz.

 

nem piszkálni akarlak,félre ne értsd csak ez már szerintem túlbonyolított kicsit.

 

ha ezt beszereled egy SUV-ba akkor ott nem is fogod tudni kihasználni a termosztátos mivoltát.

Előzmény: Viszitrans (10602)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10604

ha a kályha tudja kezelni az jó,de ha csak simán pl. a modullal kapcsolod akkor ha leállítod a fűtést a szivattyú is megáll.....a többit meg már leírtam párszor.

Előzmény: Viszitrans (10601)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10603

lejjebb megtalálod....

Előzmény: JAMIE222 (10600)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10602

GSM modulnak a Zsotomat zsgsm-term3 at ajánlom.

Bár eredetileg szobatermosztátnak lett kitalálva de ezzel megoldható, hogy az utasteret egyenletes melegen tartsa

akár 0 fok van kinn akár -10.

Külön relé kapcsolgat ki be, miközben a 

Kérésre a hőérzéktőt ki lehet vezettetni amit az utastérbe diszkréten el lehet helyezni.

 

Előzmény: Viszitrans (10597)
Viszitrans Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10601

A keringtető közvetlen van csatlakoztatva a kályhához és az vezérli,

de a GSM modulra is ráköthető ha olyan a kályha amin nincs kivezetés.

 

Előzmény: gibbonpitti (10598)
JAMIE222 Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10600

Üdv! Tudnál adni valami elérhetőséget?Mailben is jöhet.

Előzmény: gibbonpitti (10599)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10599

átolvastam.....tényleg tudja és már beugrott h én kértem......de elfelejtettem,mint sok mást is az életben.

Előzmény: gabrielke (10584)
gibbonpitti Creative Commons License 2015.02.23 0 0 10598

az víz keringetőjének az indítását hogyan oldottad meg?

Előzmény: Viszitrans (10597)