Keresés

Mivel Sanghai-ból jön a cucc, szerintem nagyon kínai. Bekell rendelni belőle vagy 5-öt, és akkor jó sokáig elég lesz:)

Én is most szereztem be egy váltógombot bontóból, de még nem álltam neki kicserélni. Valaki tudja pontosan hogyan kell levarázsolni? Azt már tudom, hogy tekerni nem szabad.

Ez csini. Meg akkor a minőség se rossz :) ebay, gondolom? Linket tudnál küldeni légyszi?

Nekem ilyen van pár éve. Sajnos már úgy jött, hogy 1 helyen kicsit karcos volt és sérült, de gondoltam nem számít. Nos ott tovább "sérült" picit és már kicsit arany színű 1 nagyon pici foltban. Agyalok épp egy ilyenen meg 1-2 másikon. A gyári Citroen Sport nem tetszik... :(

ez vajon mennyire gagyi kínai? remélem nem kopik le róla a krómozás két váltásnál :)

MAP szenzor = szívócsőnyomás érzékelő.

A MAP szenzor a légtömegmérő?  A párom autóját csinálnám meg ,de nem tudom mivel kell pucolni. Pár autószerelő azt mondta ,hogy a féktisztitó káros.

Ha motor vásárláson gondolkodsz, nekem van egy 2004-es 1.6 16v, elméletileg 107.000 km-el.

Természetesen vicc volt, bár minden megoldható :)

Helyesbítés: kódkártya nem kell, csak a rajta található kód :-)

Így, vagy úgy, megszerezhető.

"Fél" BSI van, a 2000 évvégi VTS-ben, ami I-es.

A többit azt tudtam.

Véletlen nem ilyet keresel? : http://www.ebay.com/itm/Citroen-Gear-Shift-Knob-Saxo-Xsara-Xantia-C2-C3-C4-C5-C8-Piccasso-etc-/251589173431?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a93e220b7&vxp=mtr

Help! 2003-as 1.4-es xsaraba mekkora akksit tegyek bele? Köszönöm

Xsara II-nél engedélyezni kell a cd-tárat a fejegység beállításainál és a kijelző beállításainál is. Nekem nincs meg a kódkártya és ment anélkül is. Xsara I-nél nem tudom, hogy kell-e, mert azokban nincs BSI.

Kompatibilis. Figyeld a hirdetéseket, szokott lenni.

Sziasztok! 

Kérdésem lenne a következő, van egy 2002 es xsarám, nem rég ültem egy 2004 esbe es nagyon megtetszett a fém váltógombja, esetleg nincs valakinek eladó? Vagy hogy honnan tudnék szerezni? Eggyáltalàn kompatibilisek egymással?

köszönöm!

Űdv Tamás!

Mennyi km után szedted le? Abszolút nincs elszennyeződve, ha már pár 10ezer óta nem lett takarítva. A csövek a kartergáz csövek, melyeken távozik a motorban keletkező olajgőz/kartergáz. Ezt környezetvédelmi okokból vezetik vissza szívócsőbe, hogy a motor elégesse. Tisztítsd meg a pill szelepet a zöld tömítéssel együtt plusza map szenzort és kész.

Szétszedtem a szokásos dolgokat és lenne pár kérdésem. A pillangószelep így nézett ki, ez koszosnak számít?

Ezeken a csöveken és a MAP szenzoron is fekete trutyit (olaj?) találtam, ez normális?

Üdv! Na, 1 hét sem telt el, mióta tanácsot adtam a témában, ismét utolért engem is az Antipollution Fault... :( Van valakinek jó állapotú bontott trafója netán, 1.6 16V-hez?

Ami pluszban szomorú, hogy lehúztam az akkusarut, hátha ennyi elég lesz neki (nem volt), és azóta nem megy a távirányítós kp-i zár...! Pedig sokszor volt már lehúzva a saru, de sose felejtette el. Azt meg csak márkaszerviz javítja meg, 5000-ért.

Akkor esetleg érdemes egy kazettás fejet beszerezni mellé (mint low cost megoldás).

I-esnél nem tudom, hogyan megy, de II-esnél a BSI-ben engedélyeztetni kell a CD tárat (kódkártya kell hozzá meg valaki, akinek van Lexiája, pl. bármelyik Pug / Cit szakszerviz)

Igaz, amennyiben a CD tár engedélyezve van.

Hogy érted, hogy engedélyezve van?

Köszi! Ez jónak tűnik :) Egyre jobban hajlok erre a megoldásra, de valamiért pont az én rádiómmal ( PU-2471A(J) ) nem kompatibilis egyik Yatour cucc sem :( Valamiert RD3 helyett RD3-01 csatija van...

Közben találtam egy ugyanilyen problémával küzdő kolegát itt a fprumon. Tehát pontosan egy ilyen keret kellene nekem is. Ha valakinek van esetleg, szóljon, ne tartsa magában :)

Meglehet :-)
Bár az, hogy keress egyet, ami jó, talán nem is a legrosszabb választásod.

Húzd szét a lambda csatit. Az ECU alap értéket lő be magának, ezután kizárhatod esetlag a lambdát.

Szerintem csak viccelt:) Azért köszi az ajánlatot DviDee :)

Nekem 1.6 16v-ben mindig Eyquem RFN58HZ volt(gyárilag is) és most is az van benne. Eddig nem volt semmi rossz tapasztalatom. 60e-s az előírt csereperiódus. Én 50e-enként cserélem és eddig mindig szinte úgy nézett ki mint az új. Aránylag kevés helyen árulják, viszont nem drága.

Igaz, amennyiben a CD tár engedélyezve van.

Az I-esbe nem annyira lesz jó.