Keresés

Örülök, ez végül is jó hír. Nem hittem volna, hogy ilyesmiről van szó. Ennél azért többet várnék egy márkaszervíztől :-( Úgyértem, hogy nem vétenek ilyen hibát.

"de ha ez így lesz egy hét múlva is, akkor talán ki lehet jelenteni, hogy sikeresen orvosolták."

Ez teljesen igaz, felteszem addig fokozottab igénybevételnek lesz kitéve a gépháztető nyitó bowden is ;-))

Sziasztok!

Egy érdekes kérdésem lenne hozzátok. Bár nemépp idevágó de a croma fórumon nemtudtak segíteni gondoltam egy- két jó Fiatos akad itt aki segíthet nekem.

Fiat  Croma 92 es  benzines 2 literes turbós  (154 c4 046 m kód ) kocsiban hol lehet helyileg megtalálni a MAP szenzort? 3 lábú stekkere van és egy vákuumcső megy rá.

Mert  ebben a rendszerben 2 van , egyik a  Marelli gyújtás vezérlőegységében  a másik amit keresek  külön valahol a kocsiban  ami a Bosch injektorhoz tartozik.

Aki tudja hol van ossza már meg velem ha lehet.

Előre is köszönöm.

> S ne is menjél más miatt. Nálad már nehezen lehetne értelmezhető a "nem

> nyúltam hozzá" kategória, hisz nem csak egy box van benne... :-))

Alapból ott egy turbónyomásmérő az A-oszlopnál, szóval legutóbb se volt pofám letagadni, mikor bekérdeztek. :o)

> Ha jól emlékszem, alapból kerek 8 körül mérted, nemde? Vagy az már kis tuning után volt?

Nem, széria volt. Óra szerint nézve 7,9 mp volt, a valós 0-100 (tehát ~106,5 km/h-ig) olyan 8,9. Az egyetlen tuning, hogy egyedül ültem benne. :o)

> Igen, akkor mondhatjuk, hogy feszegeted a hajtáslánc fizikai határait :-))

:)

Az a helyzet, hogy két dolog miatt mertem ezt meglépni:

1. kurva ritkán van indíttatásom, időm, lehetőségem odalépni (akkora a forgalom mindenhol manapság, pályán meg nem járok)

2. van eszem, és vissza tudom fogni a lábam

Ez igazából jó így, nem kell odaadni faternak :-))

Na, basszus. :-(

Szívesen. :-)

Igazán nincs mit, hisz ez csak egy villámlátogatás volt. :-)

Az autó:

Nyakig öntöttem a tartályt, majd átmentünk Radarral a szervízbe és hatalmas felfedezést tettek a szervízben, miszerint a bilincs nem volt eléggé meghúzva!!!!!!

Húztak rajta, letakarították a folyásnyomokat, leszívták a plussz hűtővízet a tartályból és kész. Most a teszt időszak kezdődött el. Az azóta eltelt 9-10 óra alatt még nem láttam egy cseppet sem, de ha ez így lesz egy hét múlva is, akkor talán ki lehet jelenteni, hogy sikeresen orvosolták.

Kicsit sötétek lettek a képek, de így néz ki:

 vhogy így állhat feltéve, a helyén

OFF

cropduster, merre jársz ? Csak nem LTN ? :)

ON

Még azt sem tudtam megnézni, csak a hírt láttam, az is elég volt... :D

Persze, h nincs baj vele, csak nem Bravo. :) Ha megengedsz egy kis szubjektivitást: azért jóval csinosabb, mint egy gtc... (most az opc-t ne vegyük ide, bár abból is csak a corsa tetszik). Nemrég járt bent egy munkatársam nálam, kibeszéltük a rönyókat, az új coupéra "élveztünk". ;) S állítólag ez lesz az alapja a megane rs-nek is, ha jók az infóim, akkor új, 1.8-as turbót kap, 250 pacival...

Jogos érvek a 3 ajtó mellett, de nekem egyszer pont az volt a szerencsém, h a fejem mellett volt a B oszlop... Tehát, nekem így jó. :)

Ez igaz, erre én is gondoltam. Hogyha jól tudom, a Sport gyárija is a végén szélesedik ki. Jól mondom?

A franciák híresek a jó dízelmotorjaikról, sztem lassan kitalálnak ők is egy duplán töltött öngyújtóst, ami alul-fölül atomot tol, mint a Fiat és a BMW, és csinálnak egy 2.0D 204le 400NM (copyright by BMW) paraméterekkel bíró olajkályhát, aminek még hangja sem nagyon lesz és odab@sznak mindenkinek.

Ja, és mindezt egy 1.6 szívó benzines fogyasztásával :-DD

A V8-as matyiz brutál volt tényleg, különösen szemből, mintha magasról rádobták volna egy széles sportautó tetejére, amibe belesüllyedt volna :-))

A képek alapján, a belsejével nem volt bajom. Biztos tetszeni fog kívülről is, csak szoknom kell kicsit. Így voltam az Astra GTC-vel is eleinte, mostmár kifejezetten tetszik, a belseje már kevésbé. Na jó, azért egy OPC-t elviselnék belőle ;-)

Kis indoklás: szeretem a 3 ajtós autókat. A Bravóban is sokszor zavar, hogy rövid az első ajtó, pont a fejem mellett van a B oszlop, rövid a könyöklő az ajtón, stb... Ami pozitív, hogy a formája azért kupés, ezért is szeretjük :-))