Sokan itt a fórumban pedig 6-os és 7-es fogyiról írnak, amit a kisebb keréknek és a könnyebb lábnak tudok be. Bár a gyári vegyes fogyasztás 7 l-t ír elő az 1.4SX-nek. Lehet, hogy nekem is jól jönne egy szoftverfrissítés? Akinek hasonló gépe van, légyszi írja meg, hogy mennyi a fogyasztás!
A Kalosomon 14"-os felnik vannak, mivel az 1,4 16V-t így árulták, amíg kapható volt. Kicsivel alább írtam be legfrissebb mérési eredményeimet a fogyasztásról, ami nem magyar benzinnel 6 l / 100 km volt, 1/3 autópálya, 1/3 autóút, 1/3 közút menettel. A talpam 43-as! :))
A Daewoo Gyulaiba vittem. Én is meglepődtem. Azt mondák, hogy ez igy a biztos és az ügyfél elégedettsége a legfontosabb. Amúgy meg két hetet vártam arra, hogy az a szerelő csinálja, akit én szeretnék. Reggel vittem, du. megyek érte. 5-6 órás műtét. Még viccelődött is a szerelő, hogy majd az új váltóhoz hozzámossa a motort, mert elött a makulátlanul világitó váltóház, meg a poros motor blokk :)
Namost visszaterve a par nappal ezelotti temamhoz... van valakinek alufelni a kalosan? Mekkora es jobban megy tole a gep? Vagyis... nagyobb az utazasi komort? Az, hogy szebb azt tudom, mert lattam kalosokat alufelnivel... szoval megeri az arat?
A képek alapján összehasonlíthatjátok mennyit dob az alufelni a kocsi kinézetén.
Én abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy már újonnan is a 14-es kerékkel vettem, így cseréléskor a szervízkerékkel sincs problémám. Abból meg elég egy is, mert úgyis csak az első szervízig kell vele eljutni. Nekem 185/60R14-es gumik vannak. Bp-i kátyús utakra úgysem érdemes peresebbet vagy keskenyebbet választani. A gyári Hankook helyett télre a Bridgestone LM18 82T-t (475kg ; 190km/h) választottam. A 14"-al csak az a gond, hogy egy kicsit drágább a 13"-nál. Éppen ezért kerestem a "3at fizet 4et vihet" akciókat.
Van még egy lényeges szempont, ha valaki 14"-ra akar váltani. Mégpedig az, hogy a nagyobb tapadás miatt többet fogyaszt a gép. Már 42e km van a Kalosomban, de csak az utóbbi 20e km óta mérem az áltagfogyit, ami 7.9 l/100km. Sokan itt a fórumban pedig 6-os és 7-es fogyiról írnak, amit a kisebb keréknek és a könnyebb lábnak tudok be. Bár a gyári vegyes fogyasztás 7 l-t ír elő az 1.4SX-nek. Lehet, hogy nekem is jól jönne egy szoftverfrissítés? Akinek hasonló gépe van, légyszi írja meg, hogy mennyi a fogyasztás!
Nyáron jelenleg még a Hankook-ot koptatom Alessio Sport alufelnivel (6x14 /az első szám a felni belső körét jelenti/ ). Felszereléskor kellett hozzá egy gyűrű a tengelyre, de ez volt a csomagban. Télen a lemezfelnit használom az Bridgestone-al, így legalább cserekor nem kell a szerelésért fizetni.
Lenne még egy kérdésem: a téligumi lemezfelnin pihent eddig a garázsban, de ha újra felteszem, kell előtte ezeken valamit centíroztatni?
Ha valaki szeretne áttérni másik méretre, akkor itt vannak a váltóméretek és a hozzá tartozó átmérők:
175/70R13 - 576 mm
185/60R14 - 578 mm
195/50R15 - 577 mm
gelber80: menettulajdonságban nem vettem észre nagyobb különbséget a lemez és az alu között. Talán annyival lehet jobb, hogy könnyű és így nem vágja annyira tönkre a csapágyakat, bár ez nem igazán döntő különbség. A téli és nyári gumi között már annál inkább észrevehető. A télivel sokkal jobban tapad a gép az úton. Fogyasztási adatot nem sikerült mérnem, mert csak áprilistól kezdtem el írkálni.
Ma vittem a gépet, hogy kicseréljék a differenciálmű kúpkerék alátéteit. Ezaz a szervízkampány ugye. Na most a helyzet az, hogy kompletten kap egy új váltót a gép :) Ott hozta ki a szaki dobozban... Jó nem? :)
Sziasztok! Bocs, hogy egy pillanatra "off" leszek. Van egy eladó MAGNUM hátsó sportdobom, 90 mm-es tört kocka krómvéggel. Szép telt mély hangja van , kb. 140-150-ig hallható, ezután a kocsi lehagyja a hangját. MINDÖSSZE 1 HETE szereltettem fel a verdámra és egyetlen "bajom" van csak vele: azt hittem, hangosabb lesz :(( mert ilyet szerettem volna. Szép a hangszíne, de (hangsúlyozom, csakis számomra) nem elég hangos, így hát veszek egy kategóriával nagyobbat. Ha valakit érdekel, 29 ezer kp.-ért véggel együtt (!) odaadom. Univerzális dob, minden típusra megfelelő, s mint mondtam, 99%-ban új (ha kell, megmutatom a vásárláskor kapott számla dátumát). Számom: 30/211-23-25, vagy dobj mailt: lagabor@yahoo.com
tudom én, hogy nem vagy te rossz ember, csak nagyon szeretsz kötözködni, de egyszer majd gyorsulunk egymás ellen egyet, te a Kalossal, én a Corsával, és aki győz, azé lesz a vesztes autó...:DDD
Sárkány,
de sajnos van szerencsém a multikhoz is, a hátamon föláll a szőr az érdeklődéseiktől, mert az ő árajánlat kéréseiket komolyan kell venni, arra pontos kalkulációt kell végezni, és ez napokig is eltarthat. De most nem a multikról volt szó, mert az ő üzletkötőik mégiscsak egy potenciális ügyfelet képviselnek, hanem azokról, aki érdeklődik, és érdeklődik, és érdeklődik, és végül nem lesz belőle semmi se. Bár sajnos némelyik multi is ilyen...:(
De a szarrágókat utáljuk, aki kér egy árajánlatot, írásban, tételenként, áfa nélkül, áfával, kiszereléssel, beszereléssel, 3 nyelven, többféle minőségben, stb, stb, és a végén nem lesz semmi. Holott már ismerjük őt mi is és a konkurencia is, mert ez az a fajta, aki azt is meggondolja, hogy 2000 forintos olajat öntsön-e a kocsijába, vagy csak 1800-ast, nem törődik azzal, hogy esetleg kárt tesz a kocsijában, abból indul ki, hogy ha szar lenne valami, akkor nem gyártanák. Te se foglalkoznál olyannal, ami szimpla időpocsékolás.
Nem sokat ismerhetsz még az életből!
Általában a multik szokása az, amiről írtál. Mint tudjuk, a multiknak is vannak alkalmazottai, akik kötelesek képviselni a cégük elvárásait. Pl. az a cég ahol dolgozom, pontosan így vásárol bármit, egy fogpiszkálót is. Ilyen szarrágó világot élünk, akár tetszik ez Neked, akár nem!
Persze lehet, hogy a céged számára a multik nem képviselnek vásárlóerőt! A lelketek és a cégetek tulajdonosának a pénze rajta.
Nehéz dolog manapság üzletet kötni, ha az ember nem tartozik valamelyik politikai páthoz, vagy annak klientúrájához.
Ha esetleg a céged főnökei ez utóbbi csoportba tartoznak, akkor persze nem igaz, amit írtam. A közpénzeket - hatalmi segédlettel - nagyon könnyű lenyúlni és nem a racionalitás működik ebben az esetben... :((
És nem kötözködni akarok, de a hozzászólásodban ez nem volt egyértelmű, s amire reagáltál abban a hozzászólásban, az sem ilyen szitura utalt.
Természetesen, ha ismert, "többszörösen visszaeső szarrágó"-ról van szó, akkor az általam kritizált hozzáállás már érthető, sőt valszeg én sem viselkednék vele másképp.
Pontosítok, szimpla idő- és pénzpocsékolás, hiszen az alkalmazott olyan ügyön dolgozik, amiből nem realizálódik bevétel és profit, ergo veszteség. Veszteséges ügyletekkel pedig nem foglalkozunk. Ilyen egyszerű a képlet. Cégvezetők és tulajdonosok is jól ismerik ezt a felállást.
Nincs nagyon semmi bajom a gumikkal igy 3 honap es 6000 km utan... tulajdonkeppen lehet hogy a kovetkezo tavaszi-nyari szezonban meg fentmaradnak :) aztan amikor meg erik a csere majd talan akkor egy "jo" gumit.
Szerencsére nem autókkal foglalkozunk, hanem erősen specializált a vevőkörünk, ugyanis az általunk forgalmazott termékeket a reklámokon nevelkedett fogyasztói társadalom nem vásárolja, mivel nincs rá szüksége. Nálunk nem történik meg az, hogy véletlenül betéved valaki, és vesz valamit, pl. egy Daewoo Kalost, vagy egy mosógépet, vagy a Blikk aktuális számát. Akin eleve látjuk, hogy komolytalan, és csak meg akar dolgoztatni minket a nagy semmiért, az nem csak nálunk nem költ, hanem máshol se.
Az eleve komolytalannak minősített kategóriába nem tartozik bele a betévedt jóhiszemű érdeklődő, aki megkérdezi, hogy ez, meg ez micsoda, őket ellátjuk információval, prospektussal, hiszen lehet neki egy főnöke, ismerőse, akinek pont ilyen kell. De a szarrágókat utáljuk, aki kér egy árajánlatot, írásban, tételenként, áfa nélkül, áfával, kiszereléssel, beszereléssel, 3 nyelven, többféle minőségben, stb, stb, és a végén nem lesz semmi. Holott már ismerjük őt mi is és a konkurencia is, mert ez az a fajta, aki azt is meggondolja, hogy 2000 forintos olajat öntsön-e a kocsijába, vagy csak 1800-ast, nem törődik azzal, hogy esetleg kárt tesz a kocsijában, abból indul ki, hogy ha szar lenne valami, akkor nem gyártanák. Te se foglalkoznál olyannal, ami szimpla időpocsékolás.
Elvittem a Kalosom a pécsi szervízbe, mondtam a rángatózós problémát. Rögtön mondták, hogy nem vagyok egyedül ezzel a gonddal (tudom én) :) és a software frissítés után elmúlt a gond. Már van valami új software, ami a CO valamit is javítja, meg megszűnteti ezt a rángatást. Jövő héten viszem, mert most nincs nálam szervízkönyv. Majd utána is beszámolok, hogy mi javult.
Hogy mit változtat? Szerintem egy Kalos kategóriájú kocsin a kinézeten kívül valójában semmit. Dögösebben fog mutatni a kocsi, de kb. ennyi.
Ha nagyon széleset teszel fel, akkor kicsivel gyengébben gyorsul, kicsivel többet eszik, kicsivel jobban kanyarodik, de hosszanti útegyenetlenségek elrontják az egyenesfutását.
Ha "peresebb" gumit teszel fel, azaz olyant, amelyiknek alacsonyabb az oldalfala, akkor romolhat a rugózási komfort, ellenben javul a kormányreakció. Érzékenyebb lehet a futómű a kátyúkra, a gumid is hamarabb megsínyli a járdázást és a rossz utakat.
Ha sokkal szélesebb felnit raksz fel, akkor a kerék beleérhet a karosszériába és azt is kockáztatod, hogy sűrűbben kell szervizelni a futóművet, a kerékagycsapágyak és a stabpálcák sínylik meg.
Szerintem a Kalosra alapvetően nem lehet olyan sokkal nagyobb kereket felszerelni, hogy az túl sok gondot okozzon. Ezt a 185/60R14-et simán bevállalhatod. Szép felnit válassz hozzá :-)
Ja, és láttam hogy valaki nagyon szidta a Barumokat. Az egyik kocsimon (Volvo 480) a téli és a nyári is Barum, én meg vagyok elégedve velük. A kocsi kb 150 lóerő és nem a gumi szab határt az úton maradásának, hanem a futómű. Persze egy még nagyobb teljesítményű kocsira meggondolnám jobb gumi vásárlást, de szerintem nem kell a Barumtól félni, nincs vele semmi gond.
A Barum ár-érték aránya kiváló. Egy Goodyear meg nem jobb annyival, hogy a háromszorosába kerüljön...
A kovetkezo kerdes merult fel bennem. Most olyan 6000 km van a kocsiban es igy a gumikban is. Termeszetesen lecserelem most a gumikat teliekre, de azon gondolkozom hogy tavasszal veszek valami mast a Hankook mellett (az intergumi.hu-van akcios continental eco contact 3 12-13e ft korul). Szoval ha mar lecserelnem a gumikat... erdemes esetleg venni alufelniket? Az is van akciosan 17-18e ft korul (5.5x14-es)
Ha tegyuk fel erdemes, akkor erre milyen milyen peremmagassagu (igy hivjak?) gumi kell tehat /60 vagy /65 vagy /70?
Ha igy allok, akkor a potkerekkel mit kell csinalni? Hiszen nyilvan annak is ugyanolyan atmerojunek kell lennie mint a tobbi guminak (jelenleg 175/70 R 13 ugye...)
Namost megeri ez az egesz a kerekenkent 15 (gumi)+18(felni)=32e ft-os koltseget? Min fog dobni ez a 120 e ft, azon tul hogy a bankszamlat csokkenti.
(amugy mikozben ezt irtam meggyoztem magam hogy valoszinuleg tul nagy kiadas ahhoz, hogy realizalodjon ez egy vasarlasban is:)
Abban egyreszt igazad van, hogy nyilvan nem eri meg egy 1500 km-es autot beszamittatni. De itt nem errol van szo. A kereskedeshez valoszinuleg erzek kell, hiszen az a cel, hogy autot adj el es nem mindenki akar autot venni. A jo kereskedo viszont annak is ad el, aki nem akar(t) venni. Hiszen ettol (is) jo kereskedo.
En - ha kereskedo lennek - ugy allnek hozza mindenkihez, mint potencialis vevo es... bar nem vagyok kereskedo.
Mindenesetre tudom, hogy ott vasarolok barmit, ahol kedvesek velem, ahol tudjak, hogy kell velem banni. Ahol nem onnan meg eljovok.
Klasszikus pelda a Pretty Woman cimu filmben Julia Roberts vasarlokorutja...
A nejemmel beszélgettünk hogy a 14 éves Fiatot ki kellene cserélni hamarosan, hogy még viszonylag jó árat kapjunk érte.Egy Daewoo szalon előtt kocsiztunk el és vissza fördúltunk.ELŐTTE SOHA NEM GONDOLTAM HOGY NEKEM KALOSOM LESSZ.Bementünk mint "komolytalan érdeklődők".A nejemnek nagyon megtetszett a Kalos beszélgettünk az alkalmazottal nagyon előzékeny volt de anyagi dolgokban csak a főnök dönthetett.Valószínüleg a főnok is azt látta bennünk mint amit te is írtál.DE ez miatt elmentünk 120 km-el távolabb ahol hellyel,kávéval, süteménnyel kináltak. Az üzlet 10 nap alatt lebonyolódott.Látod itt a különbség kereskedő és keregélő között.Bánjál vagy bánjatok továbbra is így a vevővel és azt hiszem hamarosan bezárhatjátok a boltot.Bizony- bizony kereskedőnek születni kell,az kevés hogy van pénzem szalont nyitni de nincs hozzá érzékem.
És arra nem gondoltál, hogy aki egy 1500 km-es autót be akar számíttatni egy vadi új autóba, az hülye? (vagy csak abszolút nulla gazdasági érzékkel rendelkezik az illető...) Az opelos nem véletlenül nem javasolta az új Opel vagy bámi más vásárlását...
Erre mondjuk mi azt a saját szakmánkban, hogy komolytalan érdeklődés, sose fog vásárolni, eleve nem áll szándékában pénzt kiadni vagy költeni nálunk, ezért magasról leszarjuk, és a kisujjunkat se mozdítjuk.
Hírek
