Keresés

Részletes keresés

kicsikocs Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13702

Még mindig Nagy10 nek!

 

Egyébként miért ragaszkodsz a pengés megoldáshoz? Nem lenne egyszerűbb egy fűnyirókést "kitoldani", azaz egy ékszijmeghajtással előbbre hozni a járókerekektől és fél oldalt (már a felőled eső oldalt) balesetmentesitési célból beburkolni egy félkörives lemezzel.

A 3.5 LE s mocik is visznek 40-50 cm es kést. Én legalábbis ezen agyalok, egy rossz főtengelyből egy kis igazitással a késfelfogás is megoldható.

kicsikocs Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13701

Ez pedig a járókerék meghajtás. Itt át van forditva az ékszij, azaz a hajtótárcsa tengelye függőleges, a meghajtott tárcsa tengelye már vizszintes.Ezen a tengelyen egy fogaskerék van, az pedig meghajtja az egyik járókeréken lévő belső fogazásu koszorút. A Járókerekek fixen vannak rögzitve a közös tengelyen!! Menetközbeni kuplungolás egy szoritógörgő felengedésével oldható meg. (Egy másik feszitőgörgő is oldható, ez a "főmeghajtást"  gyorskapcsolja ki, azaz sem a járókerék, sem a kaszapenge nem megy.

(Gondolom menetközbeni akadályokra gondoltak, mert igy gyorsan vészleállitható, nem kell addig bajlódni a kaszameghajtás kiemelő karjával.

Nagy10 Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13700

Köszönöm szépen a segítségedet! :)

 

Nem tudom hogy melyik megoldás lenne a jobb. Az 1 tárcsás kasza egyszerűbb lenne,viszont elég keskeny,ezért nem haladna annyira a munka. Az alternáló jobb lenne,csak az kicsit bonyolultabb,bár lehet hogy csak jobb lenne.

Előzmény: kicsikocs (13699)
kicsikocs Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13699

  2.sz. kép Ez volna az alternáló mozgást létrehozó villa. A forgócsap elhelyezésével lehet meghatározni az alternáló mozgás nagyságát. A villa "hegyén" egy gumis gömb van, ami rugalmasan csatlakozik a kaszapengéhez. Igy csökkentve a zörejt. A villában a "bütykös tengely"

 

kicsikocs Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13698

 1.sz.kép

kicsikocs Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13697

Nagy 10 nek! E mail cimem csejkei@t-online.hu. Ha küldesz cimet, akkor biztos átmegy a kép is.

kicsikocs Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13696

Nagy 10 nek !

 

webkamerámmal csináltam a skiccről a képet ! Ha van skypeod, akkor felvehetnénk a kapcsolatot azon is. Naszóval a legfőbb, azaz a kaszameghajtás.

Egy nagy ékszijtárcsa szabadon elforog (csapágyazva) a kaszameghajtó sonkás tengelyen. Ennek a tengelynek a felső része ricnizett, és egy másik tárcsa a ricnis részből kihúzható egy karral, akkor értelemszerűen nincs kaszameghajtás! A rajta lévő csapok az ékszijtárcsa furataiba betolhatók a rugó által, igy már a bu

ütykös tengely is kénytelen forogni. 1. sz. rajz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Az alternáló mozgást létrehozó lapocska úgy villás, hogy a bütykös tengely abban "elférjen, de a forgócsap miatt követi a bütyök legmagasabb pontját. 2. sz kép

Nagy10 Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13695

Először is köszönöm a válaszod.

 

Hát ha tudnál valami féle vizuális segitséget mutatni a Holderról és a másikról is,az jó lenne,mert őszintén megmondom hogy így hirtelen nem nagyon értem :)

 

Köszönöm szépen!

Előzmény: kicsikocs (13694)
kicsikocs Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13694

Nagy10 nek.

 

A HOLDER féle alternáló kaszákon is függőleges a motor. Az alternáló kaszarészt, mely egy főtengelyszerű megoldással adja az "eltolást" egy karral összekapcsolható fordulatcsökkentő ékszijtárcsa hajtással. A kaszapengét mozgató "himba" egy gömbcsulószerű fejjel csatlakozik a kaszapengéhez. Az azon átmenő fix tengely elhelyezésével tudod a "himba"  kaszafejhez csatlakozó részénél az alternálás hosszát szabályozni. Házilagosan is megoldható, de nem sok "szakipari munkát" igénylő feladat, igy nem egetverő összeg asz esetleges esztergáltatás sem.

 

egyébként én is a második megoldásodon agyalok, de szeretném a forgópengéket önjáróvá tenni.

 

Ősszel sikerült vennem egy penge nélküli alternáló fűnyirót vennem, annak érdekes a meghajtása, de abból az unokáknak készitettem egy négykerekű trakeszt, mellyel a birtokon belül gereblyéznek, fuvarozgatnak, megy ralliznak. Esetleg, ha érdekel, megpróbálom leskiccelni a kerékmeghajtást, meg az alternáló meghajtás módját. Egyébként ezen is egy 3.5 LE s Tecumseh moci van. A fényképezést azért nem ajánlom fel, mert ahhoz igencsak szét kellene szedni a trakeszukat.

Üdv.

golfdva Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13693

Hello!

 

És hol lehet ilyen szép kis fát kapni?

Köszönöm.G.

Előzmény: Kertitox Karcsi (13690)
Nagy10 Creative Commons License 2012.07.02 0 0 13692

Bocsánat el írtam a második verziónál:  2 függőleges tengelyre raknék.......

Előzmény: Nagy10 (13691)
Nagy10 Creative Commons License 2012.07.02 0 0 13691

Sziasztok!

 

Gondolkozom egy kis kasza építésén,amelyet egy 3,5 Hp Briggs motor hajtana.2 alternatíva van idáig

 

egy alternáló kasza,amelyet úgy oldanék meg,hogy valami régi kombájn vagy silózó pengesorából vágnék 2 db kb. 1m-es darabot,ebből az egyik pengesor fix-lenne,a másik pedig csúszkálna fölötte,így létrehozva az alternáló mozgást.Azt még nem tudom hogy a függőleges tengelyű motorral hogy tudnám meghajtani?erre várnék ötleteket.

 

 

a másik opció pedig hogy 3 függőleges tengelyre raknék 2db normál fűnyírő pengét,a két tengelyt 8-as alakú ékszíjas megoldással kötném összemezzel elérném azt hogy a 2 penge elelntétes irányba mozogna,így egy szép rendet alkotna a levágott fűből.ebből a két tengelyből az egyiket összekötném a motorral többfokozatú (vagy nem tudom hogy hivják pontosan) ékszíjtárcsával,így állítható lenne a pengés forgás sebessége is.

 

 

a második verzióról itt egy kis illusztráció:

 

Véleményeket ötleteket várnék! Köszönöm :)

Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.07.02 0 0 13690

Sziasztok voltam ma egy kis fáért mert lassan jön a tél! Kezdek gyűjtögetni!

biji Creative Commons License 2012.07.02 0 0 13689

Off: Magyarisztán-Orbanisztán.

Előzmény: albertjani (13688)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13688

Magyarisztánban már semmiben sem lehetsz biztos...

Előzmény: Kertitox Karcsi (13687)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13687

De amúgymeg amelyik rendőr beleköt szerintem akkor beleköt másba is mert ha nem lenne rajta semmi akkor azt mondom okés de azért a tieden is világítás meg stb szerintem nem igen szólnak érte vagy ki tudja.

Még nem találkoztam velük de ha fogok kíváncsi leszek!

Előzmény: albertjani (13676)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13686

Itt vettem, mert itt volt akkoriban a legolcsóbb. Talán most is: (van kis és nagykuplungos is)

 

http://www.mforg.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=24&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=7

Előzmény: gergerg (13683)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13685

Közben rájöttem.

Előzmény: albertjani (13684)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13684

Vízszintes vagy függőleges főtengelyű géped van?

Előzmény: gergerg (13681)
gergerg Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13683
Előzmény: albertjani (13682)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13682

Ilyen van nekem:

Előzmény: gergerg (13680)
gergerg Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13681

Bódiéknál láttam a multkor párat kitéve kb ebben az árban, lehet hogy partnerek voltak és nem husik, de bitang jól néztek ki. Én még 97-ért vettem az elsőt 12-éve, tavaly kapott egy új motort 70-ért.

Előzmény: albertjani (13679)
gergerg Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13680

Nekem is van ez az ékszíjas, csak nekem a motor tengelyre kéne tennem az egyik tárcsát, a motor meg nem erre van kitalálva. Szerintem venni fogok másikat, ami tényleg közdarab és a kuplungtárcsával kapcsolódik. Csak hát elég drága, ennyiért lehetne egy hátramenet is.

Előzmény: albertjani (13677)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13679

Szezon van, elszálltak az árak...

Előzmény: gergerg (13678)
gergerg Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13678

Ennyiért azért már egész jót kapsz, szerintem még egy oda-vissza járó husi is kijön.

Előzmény: maszek23 (13668)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13677

Én felezőt vettem rá, a kerék meg szabadonfutós. Így van előre 2, hátra 1 (kézi húzós) sebesség. Csak a sebességváltás lassú egy kicsit.

Előzmény: gergerg (13674)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13676

Ha megnyugtat, én is vettem háromszög alakút rá, mert azt hittem, az kell. Ráadásul kapásból négyet, mert nem vettem észre, hogy 2 darabos kiszerelésben árulják :)

Előzmény: Kertitox Karcsi (13672)
gergerg Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13675

Bármelyik copy general-ban.

Előzmény: albertjani (13673)
gergerg Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13674

Üdv!

 Van egy rotakapám (6,5 briggs) kf hajtóművel. A kérdés: hogy lehetne megoldani hogy legyen előre 2, és hátra 1 sebességem? Akár hajtóműcserével is.

albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13673

Nem tudom, hol lehet kapni, én már arra is gondoltam, hogy nyomtatok egyet és laminálom/lamináltatom aztán felragasztom.

Vagy biztos lehet kapni vízálló öntapadó fóliát és arra nyomtatni?

Előzmény: Kertitox Karcsi (13672)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13672

Értem így mostmár akkor orvosolom.Csak matricát kell keríteni valahonnan.üdv

Előzmény: albertjani (13671)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13671

Mert a pót a motoros résszel összekapcsolva már egy egységet alkot és speciális lassú járműnek minősül. Így nem rakható rá a háromszög alakú, marad a kör. A megengedett legnagyobb sebessége pedig 15 km/h.

Legalábbis legutóbb ezt bogarásztuk ki a Köhém rendelet 117. vagy 118. pontjaiból.

Előzmény: Kertitox Karcsi (13669)
albertjani Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13670

KF EXtra 850 csakazértis :)

Előzmény: maszek23 (13668)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13669

Sziasztok!Köszönöm a hozzászólásokat és a dícséreteket!

A régi festék maradt rajta ahol rozsda volt csiszolóvászonnnal megcsiszoltam fémig,után nitrohígítós ronggyal áttöröltem az egészet kétszer.

Aztán az alapozó 2 sorrral maj a festék szintén 2 sorral.

A három szög prizma miért nem jó?

Amit felraktatok jogszabályt abban írja hogy háromszög kell.És a 20 km/h az sok?Mert nekem speciel otthon volt már minden csak rá kellet raknom ilyeneket használunk a meló helyen.

üdv karcsi

Előzmény: albertjani (13661)
maszek23 Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13668

Hello

mien rotácos kapát ajáltok ammi megbizhato gép 5-5.5 lovas 140000 ft maximum ár?

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.29 0 0 13665

Üdv!

 

 

Mennyit érne neked??  Igértem képet a robi 55 fűnyíróról is, a napokban felteszem.

Előzmény: offroader (13664)
offroader Creative Commons License 2012.06.28 0 0 13664

Szia!

Szeretném kérdezni, hogy ez a kasza adapter eladó lenne-e?

Köszi!

Előzmény: Fsanyi88 (13644)
biji Creative Commons License 2012.06.28 0 0 13663

Szép lett.Most már elfogadnám. A régi festéket leszedted?Ha igen mivel.Pont ilyen utánfutóm van nekem is, sokkal szebb lenne felújítva.

Előzmény: Kertitox Karcsi (13658)
Luximen Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13662

Szép igényes munka,gratula.

Előzmény: Kertitox Karcsi (13658)
albertjani Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13661

Jó lett!Csinálni kellene egy gépszépségversenyt!

 

Tökre így oldottam meg, csak 6V 4Ah akkuval. Mert 6V-os biciklilámpát vettem előre. :)

 

Töltőt is sikerült venni, 2-6-12V, kapcsolóüzemű, full automata 5000.-

 

A háromszög alakú fényvisszaverőket cseréld le kör alakúra, a 20-as matricát 15-ösre.

Előzmény: Kertitox Karcsi (13658)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13660

Igen!12V-os 4,5Ah-s zselés akksiról 1 évben 1x feltöltöm és kész persze télre melegben tárolva!

 

Előzmény: traktorbi (13659)
traktorbi Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13659

hali ! Tök frankó lett , nekem tetszik ! Külön akksiról megy a villany ?

Előzmény: Kertitox Karcsi (13658)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13658

Sziasztok raktam fel képeket igaz nem látszik annyira de működik a világítás a kis pótomon.,

üdv véleményeket várok!

 

 

Jonah Hex Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13657

Elégé az,talán ha az  egyest elhagyná az elejéröl akkor alkuképes lenne.(Nem minden arany ami fénylik.)

Előzmény: actionman26 (13656)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13656
Pumukli030 Creative Commons License 2012.06.26 0 0 13655

KÖSZÖNÖM SZÉPEN!!!!:-)

Előzmény: Gábor 1978 (13654)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.25 0 0 13654

Helló de tudok Petrák gazdabolt Szada a számuk 0628 503-475 ök hoztak nekemis tömités készletet szimeringek is bene voltak 4800 ft körül volt

Előzmény: Pumukli030 (13653)
Pumukli030 Creative Commons License 2012.06.25 0 0 13653

Szia Gábor 1978!

Azt szeretném megkérdezni, hogy tudnál-e segíteni nekem. Nekem is van egy ugyanilyen 8 LE-s Briggs rotációs kapám, melyet 2 hónapja elkeztünk felújítani. A haverom kicserélte a főtengely szimeringeket is. Az alsót is és a felsőt is, de az alsó szimering 0.2 mm-el kissebb volt mint kellett volna. Pedig ugyan olyan számú szimeringet vettem a Husqvana boltban, mint amilyen számú volt benne. Sajnos nem tudunk másik olyan helyet ahol szimeringet lehetne venni, ami jó lenne méretben.Nem tudnál adni, valami olyan telefonszámot vagy címet ahol szimeringet lehet venni.

Ha tudsz kérlek segíts, előre is nagyon KÖSZÖNÖM.

Előzmény: Gábor 1978 (13645)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.25 0 0 13652

Eeeegen, egy kicsit rövidítettem a regulátor rugón, így már rendesen működteti , gázadáskor felpörög szépen és viszi a kapákat.

Köszi a tippet!

 

 

Előzmény: albertjani (13610)
norbert8295r Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13650

Üdv nincs valakinek elfekvőben egy 7.5 le gutbrod terra hengerfej ?

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13649

Bocsi, de nem volt kedvem hosszasan leírni ezért most  csak bemásolom. 

Szársértős kasza

A kaszálással egy menetben végzett szársértéssel (szárzúzás, szártörés, szárhasogatás) és egyidejű széles szőnyegrendre terítéssel a zöldtakarmány száradását meg lehet gyorsítani, és mérsékelni lehet szár és a levél száradási sebessége közötti különbséget. A levelek ugyanis a szárral ellentétben sok légzőnyílással (stóma) rendelkeznek, amelyeken keresztül a víz gyorsabban elpárologhat. A levelek száradási ideje ezért – a takarmánynövény fajától függően – a szár száradási idejének 1/3-a.

Megfelelő és hatékony szársértéssel a szárnak a víz számára nehezen áthatolható külső rétegét (kutikula) felszakítjuk, a szár hosszirányban felreped, s a víz elpárolgása ezzel meggyorsítható.

Ennek érdekében a szársértős kaszáknál a vágószerkezet mögött egy olyan berendezés található (henger stb.), mely a gyorsabb száradás érdekében a növények szárát megroppantja, s a növényi nedvek gyorsabb párolgásával segíti elő a széna száradását.

 

 A saját tapasztalat. Tegnap levágtam olyan délután 4 körülre ma reggel 9 re már rendre lett sodorva este boglyázák össze. Ha pedig nem törtük meg jó ha másnap este fel lehetett sodorni... Az eredmény pedig szép zöld száraz levélben gazdag illatozó lucerna széna a bergéknek...

Előzmény: Nagy10 (13647)
traktorbi Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13648
hali! Dobj 1 mail címet és ott megbeszélünk mindent.
Előzmény: Kertitox Karcsi (13640)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13647

Szia!

 

Köszönöm a képeket!

 

El tudnád nekem magyarázni hogy miért fontos ez hogy le hengereled a lucernát? Köszi!

Előzmény: Fsanyi88 (13644)
KF-04 Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13646

Üdv! Valakinek van eladókrumplikiszedője?

Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13645

Helleladová vált a elujitot 8lovas briggsz motrom sikerült szereznem egy 11.5öst ha valakinek kel most akciosan lehet vini 50e ft hüvejezet uj dugo +gyürü hibátlan 1 orát volt járatva edig

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13644

Szerintem semerre nem kellene löttyennie, ha axiális irányba lötyög, akkor nem a dugatyú nyomásközéppontjában viszi le az erőt (bár járás közben beáll középre általában), kikönyökölhet, ha radiális irányba szétberit az alsó csap csapágyazását, hajtókart, tőtengely stb csapot elsarkitva végig gondolva. Tegnap szársértőzve kaszáltam lucernát, mára már fel is lehetett sodorni, és a levél nem hullot le róla. Csináltam is pár képet, meg a megigért kaszadapter ilyesmikről... Kép a jóöreg MF ről a 4 ütemű motorral.Aztán előpiszkáltam a Rekordot, amivel letapostam a lucernát, pálcás hengerrel, gyönyörűen megroppantpotta a szárát. Erről is két kép. Aztrán szembe vele szépen vágta is nem tolta össze nem dél előle ki. Egy kép a tarlóról, alig vannak kupacok, nemugy mint ha nem lett volna lehengerelve. Aztán vághattam dudvát is, összetoltam egy kazalal. Már nem birt benne menni, de a motor még mindig csak alapjáraton pöfögött.

Terra kaszaadapter, előző tulaj csinált  átalakitót, rota motorokat rá lehet tenni és kaszálni véle.

Terrás Creative Commons License 2012.06.24 0 0 13643

Szia!

Oldal és hosszanti irányba is löttyen egy kicsit.Tud valami problémát okozni?(most nem akarok rá költeni)

Előzmény: Nagy10 (13642)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13642

Szia!

 

Oldal vagy hoszanti irányba? Ha oldal irányba az nem vészes,viszont ha hoszsonti irányba,annál inkább.

Előzmény: Terrás (13641)
Terrás Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13641

Üdv!

Ha lötyög a főtengelyen a hajtókar, tud valami problémát okozni?

Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13640

Tetszik a kerék!Hol vagy található helyileg?Én debrecen mellet lakom.üdv karcsi

Előzmény: traktorbi (13635)
peter0117 Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13639

értem. az alsóhoz már énis vettem csapágyat is meg szimeringet is, csak a felsőkkel bajlódok.

Előzmény: albertjani (13633)
V.6. Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13638

Köszi a segítséget! 

Előzmény: albertjani (13637)
albertjani Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13637

Vagy a gűrűknél, vagy a szelepszáraknál lesz a hiba.

Előzmény: V.6. (13636)
V.6. Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13636

Meg van a kiszivacs, de mintha túl nagy lenne a karter gáz. Esetleg egy gyűrüzés segítene valamit?

Köszi.

Előzmény: albertjani (13626)
traktorbi Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13635

hopp ez lemaradt :  

Előzmény: traktorbi (13634)
traktorbi Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13634

Hali! 

Méretek : átmérő 280mm szélesség 80mm

itt vannnak a képek :            

Előzmény: Kertitox Karcsi (13622)
albertjani Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13633

Ez még az 50cm3-es, kétütemű, francia motoros változat volt, ha jól emlékszem az alsóval voltak gondok.

Méretei alapján mentem venni, egyből hozták a polcról. Akkoriban egy mezei szimmering 100-150 Ft volt, ez meg 2000. :)

Előzmény: peter0117 (13632)
peter0117 Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13632

Az 50 es kuplung felőli vagy berántó felőlit mondod?   csak mert én berántó felőlit keresek és az elég ritka :)

Előzmény: albertjani (13630)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13631

Majd megnézem milyen van ha nem kétszer záró akkor kicserélem arra lehet az a gond,de mostanság nem tudok ilyenekkel foglalkozni mert holnap is pl a kis medencémet kell az udvaron felállitanom :)))))))))

Előzmény: albertjani (13630)
albertjani Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13630

Még mikor a Robi 50-essel szívtam, (mindig kifordult a főtengelyszimmering, mint egy esernyő) Yamaha motorosboltban vettem robogóhoz való szimmeringet, két helyen zárót, na az bírta.

Előzmény: actionman26 (13628)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13629

Nekem úgy rémlik, hogy a gépkönyvében is le van írva. Kevés motorolajjal meg kell nedvesíteni a felületét a szivacsnak. Nem áztatni, bemártani. Én szilikon sprével szoktam lefújni.

Előzmény: peter0117 (13620)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13628

Igen valószinü mert csak a tövénél volt rugó akkor érdemesebb lenne kétszer zárósat vennem mert a tengelynél engedi az olajat.

Előzmény: Flanell (13617)
albertjani Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13627

Az MPM dolog halott Magyarországon, nincs rá pénze az embereknek. Akinek lenne rá, mert van ismerőse ott, ahol az állami pénzeket osztják, az meg azért nem vesz, mert nem Ő dolgozik, hanem dolgoztat. Egy ilyen árából kijön 4 db 850-es.

Télen vettem, neten rendeltem az Ahold-tól, nem volt semmi gond a vásárlással. Bár az 1:24-es hajtómű áttételt nem értem, mindenhol 1:28-at írtak.

A helyi boltban is átvernek, ha nem vagy ismerős. A kereskedő szájából azt fogod hallani, amit akarsz, dörzsölt emberek ezek... :) Főleg a Gyöngyösiek.

Ha látja rajtad, hogy valami megtetszik, azt csak dícsérni fogja.

Nézz szét a mezőgazdasági boltban, ott csak gagyik vannak, vele szemben a sarkon is van egy kertigépbolt, hátha.

A képen a keret a súlytartó, erre lehet rátenni a súlyokat. Vannak róla képek, videók,  lapozz vissza kb. Márciusig.

A négyütemű motor 15 fokban dönthető meg minden irányban a könyve szerint. A 850-esben szivattyús rendszerű az olajozás, a többi csak szétfröcsköli az olajat.

Előzmény: luxbeci (13615)
albertjani Creative Commons License 2012.06.22 0 0 13626

A kartergáz oda van vezetve. Ha olyan, mint a synergie sorozat, a nagy szivacs alatt van egy kisebb, ami leválasztja az olajat. Vagy nagy a kartergáz, vagy ez a kis szivacs hiányzik.

Előzmény: V.6. (13621)
peter0117 Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13625

Az 50 es is olajtükrös gyárilag csak nekem egy mésik fajta karbi van rajta ami egy műanyag házban egy szivacs a szűrője. olyan majdnem mint a mosdószivacsa csak nagyon apró :D az olajtükrösbe végülis ilyen "drótszivacs" szerű van :)

Előzmény: Flanell (13624)
Flanell Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13624

Dehogynem. A Briggs kézikönyben le van írva, hogy olajozni kell. (Nem vittem túlzásba.)

Robi 50-et nem ismerem, de az 52-es is olajos működésű.

Előzmény: peter0117 (13620)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13623
Előzmény: Kertitox Karcsi (13622)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13622

Szia!Engem lehet hogy érdekelne!Képet tudsz róla feltenni?Festés nem lények csak jó masszív legyen!

Előzmény: traktorbi (13619)
V.6. Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13621

Sziasztok!

A tanácsotokat szeretném kérni. Adott egy Techumse Prisma 37 motor, ami nagyon felnyomja az olajat a levegő szűrőhöz. Ez mitől van?

Előre is köszönöm!

peter0117 Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13620

Hát nagyon nem ismerem a B&S motorokat. de az olajos szivacsra térve. Az én kis Robi 50 esemnek kimostam a levegő szűrő szivacsát és beolajzta, kicsit. nah akkor kapufa volt neki. nem kapott levegőt . akkor réngattam annyit a berántót h el is törtem még  rájöttem h kikellene mosni belőle az olajat. Ezt az olajosdolgot nemtom hol hallottam am. De szivacsot nem szabad olajozni. :D

Előzmény: Flanell (13618)
traktorbi Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13619

Sziasztok! Van 2db gyári robi vaskerekem 25ös tengelyre. Pontos méreteket eggyenlőre nemtudok, de rakok fel róla képeket is .
Irányár 4000Ft. 

Flanell Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13618

Huszonéves B&S motor, vadiúj papírszűrővel, kimosott olajos szivaccsal, most használtam azóta először. Tulajdonképpen teljesen olyan a dolog, mintha levegőt nem kapna, mert kormos a gyertya.

A gyertya nem túl régi, de igazad van, attól még lehet rossz. Ha tartósan fennáll a jelenség, kipróbálom másik gyertyával.

Előzmény: peter0117 (13576)
Flanell Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13617

Nálam sem volt nagyon érdes a felület, inkább körkörösen volt berágódás. A szimering éle úgyis ide ugrik bele, úgyhogy nem számít, ha a magasabb részből szedek le, nem lesz kisebb a tengely átmérője.

Ha teljesen sima a felület, akkor nem kell csiszolni, de én úgy éreztem a vizsgáló simításnál, hogy jobb lesz, biztos, ami biztos.

 

Szerintem te egyszer zárót vettél, az csak ott zár, ahol a rugó összehúzza. Az enyémnek még a másik oldalon is odaér a tengelyhez a szoknyája, bár ez nem olyan minőségi zárás, de ami nem nagyon erősködik, az nem megy be a rugós részhez, hogy bemarja alatta.

 

Nem szedtem szét a házat, hanem beütögettem a helyére a szimeringet. Ezt elvileg így kell, csak könnyebben kellett volna mennie, mint nálam, az én szimeringem túl pluszos volt.

Előzmény: actionman26 (13606)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13616
Előzmény: albertjani (13604)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13615

Szerinted mennyi lehet az élettartama egy MPM-nek mármint a motor,emrt a hajtőmű akár örökös is lehet,így mondják a kúpos hajtásnak köszönhetően.Itt a motor a nagy kérdés,hogy meddig bírja,hány évig?Továbbá,lehet e felújítani,felfúratni?Esetleg ugyan olyan eldobható,mint a Brigs vagy Honda,ha szétkopott?Tehát érted,mert tartok attól,hogy ezek sem olyanok mint régen voltak,mert a régi MPMek híresek voltak a felújíthatósgukról.beneinél gyöngyösi műhelyében,egy rakás régi MPM10 (és kisebbek is) motor várja a felújítást,tehát ezeket az újabb generációs MPM motorokat is ennek megfelelően tervezték e?vagy midnen maradta  régiben a 2 ütem mellett semmit sem változtattak,tehát a minőség is maradt a régi kiváló MPM minőség?Mert akkor lehet,hogy az olcsó a drága.felén elég sok a hegy és a domb a rotációs kapagép,igen sokszor,előre-hátra dőlöngézik és oldalt jobbra és balra is.Ezáltal nem fog károsodnia  motor,ha 4 ütemű mellett döntenék?Mert ugye,akkor az olajtartály is megdől és a motor nem kap olajat megfelelően,ami nem igazán tesz jót neki,akár el is füstölhet.Mennyi % az a  dőlés szög max,amit még egy 4 ütemű motor károsodás nélkül elvisel?

Előzmény: gesszti (13605)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13614

Értelek.Hát igen az alkatrész biztos,hogy jóval olcsóbb.csak aztán nem e abba a csapdába esek,hogy az olcsó a drága ugyebár és az alkatrész utánpótlás is mennyire stabil a magyar rotációs kapagép gyártóknál,emrt ha teszem fel csődbe mennek,akkor hol kapok majd alkatrészt.A CSK robi gépemhez sem találok semmit,max Beneinél Gyöngyösön,de ő is régi gépeket vásárol fel fillérekért és azokból kiszedett cucckat árulja horibilis összegekért és ráadásul nem is újak ugyebár,de még is bolti áron.Szóval ez a magyar gyár,lehet jobban jértam volna akkoriban egy MPM-el ahhoz még a mai napig is kapható cucc,úgy tudom és azok motorjai is jobban bírják,mint a robi motorom,már alig van benne rő.Viszont itt olyan írásokat olvastam,hogy 30 éves MPM és ugyanúgy megy,mint új korában és még fúrva sem volt,max szimering csere.Igen a Honda FG 110 is egy nagyon könnyű gép mindössze 13KG és 0.5 liter fogyaszt a GX25-ös motorja,22Cmes művelési szélessége a legkisebb helyeket is hozzáférhetővé teszi,akár málna és szőlő tőkék közé,így a kézi kapálás is helyettesíthető,leevszi az emberről a terhet.

Előzmény: gesszti (13605)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13613

Itt is nagyobb teljesítményt tüntetnek fel.

 

http://www.kerttechnika.hu/index.php?page=termekek&page2=termekek2&kat=34

 

A Honda FG 315-t volt ahol 5LE-nek, a Husquarna 140000Ft körüli gépét is 5LEnek írták,ami egy vicc,mert jó ha eléri ezeknek a gépeknek a teljesítménye a 5LE-t és még lehet,hogy sokat is mondtam.6 kapával nem igen boldogulnak el,így ha valaki nincs képben és 6 kapával terheli kinyírja a motort.Mert ezek max 4 kapára vannak tervezve.A múlt héten vágtam gajra a Bosch akkumlátor töltőmet (20000FT-ért vettem),mert egyik rokonomnak levittem tölteni a ladájába az akksiját,csak nem tudtam,hogy az akksi 90AH-s és a trafónak annyi már nem zúg.Aztán néztem meg a használati útmutatót és pechemre 2.5AH-80AH-s a határ.A rotációs kapáknál is hasonló a helyzet,inkább érdemes nagyobb teljesítményűt venni,ki tudja mit aggat rá később az ember,mert aztán már késő bánat.A boltban is mondták,hogy sokan a3.5 lóerős fűnyírót veszik,aztán sírva viszik vissza ideje korán,hogy meghalt a motor,pedig a boltban mondták,hogy ez kicsi és nagyobb 5-6 LE-set javasoltak,de a vevők figyelembe sem vették,hogy "ÁÁÁ elég lesz az arra",hát nem lett elég.Érdekes ezt a MPMes kisgépet már szinte sehol nem lehet kapni,még rendelésre sem.Korábban egyetlen egy helyen láttam a neten,de már azóta eltűnhetett,mert a google sem találja.Állítólag Magyarországra már nem is szállítják,csak az MPM Ducati 4-t és és a MPM7 Symplex-et.Pedig az MPM2es régen nagyon jól bevált gép volt és akár 30 évig is bírta.Vajon a mostani MPMek is bírják idáig a borsos áruknak megfelelően?Vagy már ezeknél is él a tervezett elévülés,hogy silányabb anayagokat építenek be és direkt a mérnököki is rövidebb élettartamra tervezik?A villanykörték is korábban 2-3000 órát is bírtak,egyik amerikában a tűzoltó állomáson a mai napig világít,mert abban még benne volt az anyag,vagy a harisnyák is szinte örökösek voltak,aztán szépen lecsökkentették az élettartamukat és most a rotációs kapálógépeknél is ugyanez a helyzet.Szerinted emelkedős,lejtős hegyes vidéken nem mennek tönkre a 4 üptemű motorok,mert ugye ezeket vízszintesen kell  tartani,hogy az optimális kenés meg legyen,mivel nem keverékkel működnek.Esetleg egy MPM 2 ütemű mégis jobb befektetés lenne?Mert annál nem károsodna a motor,ha bedőlne a gép egy-egy emelkedőnél,dombos részen.A kertem sem sík helyen van,hanem kissé lejt,egy hegyen van a kertes házam.Írjatok véleményt.Továbbá az MPM kúpos hajtőműve állítólag örökös,soha nem megy tönkre,legalább isa Mátra Husquarna boltban ezt mondta a főnök.

Előzmény: albertjani (13603)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13612

Az durva.Tehát akkor a Brigs 850es és a Honda GCV190es ugyancsak 5 lóerős.Akkor mennyit tudhat a GCV160as és a Brigs 675-ös series??Sok boltban ezekre kapásból rávágták az eladók,hogy 5.5 LE,sőt a Brigsre, hogy még erősebb olyan 6LE körüli.Ezt az átverést.Még szerencse akkor nem vettem meg,mert ezek valójában,lehet még a 4LE-t sem érik el,max 4.5LE.A netes áruházakban is kapásból 1-2 lóerővel nagyobbat írnak ki.A 850es Brigset 6.5 lóerősnek tüntetik fel.Fel is csillant a szemem,hogy mekkora jóvétel,mert közel azt tudja 140000Ftért,mint az MPM 7 Symplex Brumi 500-600000Ft körüli brutális csillagászati árakon.Az is durva,hogy az MPM7 egyik áruházban 500 körül, a másiban pedig 650000 Ftos áron kapható.Ha valaki nem néz körül,bukik 150000 Ft-t.Bár ha valaki ki tud adni ekkora pénzt érte,nem hiszem,hogy ez akkora eget verő sokkot jelentene az illetőnek.A Honda FG 110-ről mi a véleményed és a Viking gépekről?Utóbbi ha jól tudok osztrák és nagyon ki van gondolva az egész tervezés,az ergonómia és minőség is a csúcson van,továbbá nagyon könnyen kezelhető.csak hát az ára egy gyenguska 500series Brigs motoros rota is 200000 Ft felett kapható,20000 Ft többetért már adnak hátramenetet is.Vajon hogy oldják ezt megy csigahajtásos gépeknél? A 660-as Viking,ami már sok féle munkára képes,akár szántásra is alkalmas 360000 Ft,ami még így is jóval az MPM 7 alatt van és 2 sebességes előre az MPM7 3 sebességével szemben.Csak hát ez a Viking modell sem bővelkedik annyira az erőben,mindössze 5 LE.lehet a viking hajtóművek kompenzálnak valamit és kisebb a veszteség,bizonyára sokkal jobb minőségűek,mint a KF és így amit a szentkirályi behoz a motoron,lehet hogy elevszti a hajtóművén.Mert a 445ös Viking kapáinak az elhelyezkedése is speciálisan van megtervezve,hogy ezáltal is növeljék a teljesítményt.Egy jóminőségű porszívó is akár sokkal erősebb szívóteljesítményre képes,mint egy vele azonos teljesítményű olcsóbb tipus,mivel az speciálisabban van megtervezve,több pénz van benne. 

Előzmény: albertjani (13603)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13611

Igen ilyen.

http://www.szentkiraly-tiller.hu/termekek/3

Ahogy látom te már fejlesztettél rajta jócskán.Mi cél szolgál rajta az a vaskeret?

Továbbá a dupla ketrekek is nagyon ütős,így még jobban tapad és nagyobb nyomatékot tud átvinni,persze kell a kakaó hozzá rendesen,szükség is van a 850es Brigs erejére.Egy honda gcv160,ne adj isten 135 vagy Brigs 675 series,ne adj Isten 500as series már nem igazán boldogulna vele,simán leégne a motor akár.Magam is úgy gondolom, az alkatrész árak valóban olccsóbbak,mint az mpm-hez és utóbbit nem is nagyon lehet kapni,max netes áruházakban,ott viszont ki tudja mit küldenek.Az iponon nagyon sok számítógépes alaplapot,tápeggységet,procit...stb. hibásan küldenek ki és nem működnek.Ilyenkor marad a vissza küldés és ez mind idő és pénz.Jó ezek kis súlynak mondhatók,de egy komplett roát nem lehet scak úgy küldözgetni,ezért is jobb talán közeli boltban vásárolni.Valakinek van tapasztalata netes rotációs kapagép vásárlással kapcsolatban?Hát igen Gyöngyösön a Mátra kisgép boltban,ahol a husquarnákat is árusítják, 300000 Ft körül tudnának hozni MPM Ducati 4 lóerőst,azért ez nagyon durva ár.

Előzmény: albertjani (13604)
albertjani Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13610

A regulátorrugókkal kell majd szórakoznod, szerintem.

Előzmény: Kaisi (13609)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13609

Sziasztok,

 

Szereztem egy briggs classic 3,5 -es moccit, gondoltam jó lesz a robi 56-omra. A régi motorom tengelyét és a lendkereket kicseréltem így teljesen franya kis motorhoz jutottam. Most pöccre indul és szépen jár. Egyetlen gondom az hogy nem tudom állítani az alapjáratot így mindig forgatja a kapákat. A fűnyírós karbin nem látok ilyen állítási lehetőséget sajnos. Szerintetek lehet valahogyan állítani vagy rakjam át a rotás motorról a karbit ami 1000 éves és nem pumpás verzió?

 

Holnap még megpróbálom a röpsúlyokat erősebbre állítani hátha így nem nyit szét rögtön csak ha emelem a gázt...

 

 

actionman26 Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13608

Úgy látom éppen témánál vagyunk.Én most épp a lehetetlennel probálkozom.Kikönyökölt motor felujjítása:)Ha nem lenne egy elég közeli rokonom(fater)akkor valószinü kukába dobnám a motort mert a heggesztés motor fúrás stb egy uj motor árába kerülne,de mivel olyan helyen dolgozik igy nem számit semmi.4lovas tecumseh motorrol van szó.Ha megfuratom a motort létezik plusz méretes dugattyú hozzá+gyürü?Fötengelyt is felcsiszolnák.Lényegében hajtókart dugattyú+gyürüt kellene hozzá vennem.Hajtókar 3000körül van dugattyú azt nem tudom.Munka dijra remélem 2deci pálinkánál többet nem kell áldoznom:)

actionman26 Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13607

Na erre én is kiváncsi lennék mert nekem is ezt csinálta a tecumseh motorom.Szinte neki kellett vele rugaszkodni hogy ne fulladjon le.Padlógáz gyorsan bele a földbe és után rotált,de ugy mint tavaly ugy nem lehetett,hogy akár kisgázon is sétálni tudnék vele a kertben.

Előzmény: Törölt nick (13528)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13606

Én amit vettem azt kisgép boltból vettem kék szinü hogy kétszer zár e vagy milyen azt nem tudom olyan 500ft körül volt/db.Akkor is csiszolni kell ha ha nem érdes a felület?Ezt kiprobálom.És a házat szét sem szedted csak beletoltad a helyére?

Előzmény: Flanell (13516)
gesszti Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13605

Én inkább az olcsóbbat venném. Lehet, hogy nem olyan nagy név, nem olyan dizájnos, de nem is fogom sajnálni annyira 5-6-8 évesen, mikor ki kell dobni.. Alkatrész is olcsóbb a szentkirályiakhoz, amennyire én tudom.

 

Mini kapa... Na, ezért tartom még életben a Robi55-öt. Beférek vele mindenhova, egyedül be tudom tenni a csomagtartóba, és gyakorlatilag benzingőzzel elmegy, annyira keveset eszik. Legutóbb a krumplit töltöttem be vele.

Előzmény: luxbeci (13601)
albertjani Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13604

De jó, hogy nincs szerkesztés gomb ezen a fórumon....

 

Szóval ilyen volt , amit néztél?:

 

 

albertjani Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13603

Még annyi, hogy ez 5 lóerő, hazugság nélkül. A GCV 190 is csak ennyi. Az új előírás szerint mérve.

Előzmény: albertjani (13602)
albertjani Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13602

Nekem 850-es van. Nyugodtan vegyél ilyet, csak ajánlani tudom.

 

A műanyag csavar már biztos utólag került bele, nekem fémből van. (amit néztél, azon a hajtómű olyan, mint a KF04-en?)

 

A motorja is I/C, tartósabb, mint a sima .

Előzmény: luxbeci (13600)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13601

A szentkirályi honda GC 190es motorral is van  szerelve,ami ugyancsak 6.5 lóerős állítólag,bár szerintem ez 5.5 lóerős az új mérési módszerek miatt,bár ez nincs extra megerősített hajtóművel szerelve.8 kapával lehet,hogy nem bírna el.Továbbá annyi rosszat olavstam a honda rotákról,motorokról itt és más fórumokon,olajfolyás,szimering hiányzik,karbi dugulás,rossz konstrukció miatt,hogy félek ettől a márkától.Szerintetek,azóta orvosolta ezeket a hibákat a cég?Honda 110es mini kapa az nagyon tetszene,mert beférne bárhová kis szúk helyekre és keveset is fogyaszt a GX 25 motornak köszönhetően,csak hát az ára az valami döbbenetes 140000 Ft,ennek az árából már egy szentkirályi KF extra Brigs 850eset meglehet venni,és rengeteg adaptert lehet hozzá csatlakoztatni.Néztem Robikat is de ezek jóval drágávvak a KF-nél főleg a Robi ékszíjhajtásos 170000 FT körüli és csak 5 lóerős motorral.Szerintetek ékszíjjas,csigahajtóműves vagy kúpos(MPM) hajtóműves gépet érdemes venni?Szóval nehéz a döntés.

Előzmény: gesszti (13598)
luxbeci Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13600

Én egy csk robi 5 lóerős 2 ütemű rotációs kapálógép felújításán gondolkozom,mivel 88as évjáratú és már nincs meg az az erő mint akkoriban volt,de még viszi a 6 kapát is.Szerinted ezek a motorok is egyszer használatosak elkopik és kidobandó?Lehet ezeket fúrni és felújítani?vagy inkább vegyek egy újat:Ez esetben milyen gépet javasolsz?Megéri az mpmbe beruházni,vagy inkább brigs,honda gépek közül válasszak?Az mpm azért lenne vonzó a 2 vagy 4 lóerős,mert a kertem egy domboldalon van és nem tudom teljesen vizszintesen üzemeltetni a motort és ugye a 4 üteműek nem bírják a dőlést,ezért attól tartok,hogy károsodhat.Az mpm-nél ez nem áll fenn,mert 2ütemből adódóan keverékkel üzemel.Sajnos 2 ütemű motorkkal,már csak szinte az mpm gyárt és már azt sem rendelnek a boltok,csak ha valaki megrendeli,külön saját részre,ettől pedig tartok,mert már egy párszor megvágtak engem,többet kért a bolt,mint amikor megrendeltem,tehát kaszáltak rajtam.Lehet attól tartani,hogy az mpm megszűnik,mint gyártó?Mert én nem igazán találom az itthoni forgalmazóját.Szóval elég tanácstalan vagyok,hogy felújítás vagy új gép vásárlása.4 üteműek közt a szent királyi 850es megrősített extra hajtóművel szerelt gépe lenne az egyik kiszemeltem,de ahogy látom műanyag csavar van a hajtűmű olaj beöntőbe tekerve.Még a csk robimnak is vas dugó volt benne és a mai napig nem ment tönkre,egy örökös darab,Viszont ez a műanyag nem tűnik tartósnak.

Előzmény: gesszti (13598)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13599

Köszi szépen! Bár ha még tényleg hozzávesszük a szelepeket, szelepüléket, szelepvezetőket lehet hogy jobban járnék egy működő használt motorral...

Előzmény: Gábor 1978 (13595)
gesszti Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13598

A felújításhoz számolj még hozzá két új szelepet, a szelepülékek betétezését, szelepvezetők beépítését, főtengelyköszörülést, új hajtókart, és seperc elkerülöd az ötvenezret, ha valamennyire normálisan szeretnéd felújítani. ...de leginkább el se vállalják. lehetetlen anyagokból vannak ezek a motorok, lehetetlen megoldásokkal. Megvesz, használ, elkopik, kidob típusú gépek sajnos.

Előzmény: lacbp (13596)
robi250t Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13597

Üdv! holnap lemérem :)

Előzmény: Fsanyi88 (13593)
lacbp Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13596

egy új 8LE -s briggs motor pedig 100e ft felett van... szerintem felújítás....

Előzmény: gesszti (13591)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13595

Helló Toalmáson van egy gépmühej  ot csináltatom a motraimat a 3.5 lovas ojan 7-8 e ft dugoval gyürüvel hüvejezve 6.5 lovas 9 e ft a 8lovas 11200 e ft  szoval nem ojan drága török gépmühej0620-437-2897 a tulaj száma rugalmasak postán is el lehet küldeni nekik

Előzmény: Kaisi (13586)
albertjani Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13594

Abból indult az egész, hogy pár perc üzemelés utánn durrog és leáll, majd utána indítható.

Lehet, hogy még gyűrűzni sem kéne.

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13593

Valakinek akinek van még Rekord 250 ese az elején lévő munkagépfüggesztőt le tudná méretezni nekem? Meg a földtől lévő magasságát? Hál istennek a mienkről az öreg lehajintotta, azóta sincs meg...

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13592

Amit pédának felhoztunk CR  Husqi MZ

gesszti Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13591

A hüvelyezés meg kb. 10e.

Előzmény: Törölt nick (13588)
gesszti Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13590

Melyik többi motorra gondolsz? Az indián is 3000 környékén "maxpörög".

Előzmény: albertjani (13587)
gesszti Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13589

Kb. kicsit még teszel hozzá, és veszel egy új motort. Nem érdemes.

Előzmény: Kaisi (13586)
albertjani Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13587

A Briggs pörög 3000-3600-at, a többi motor ,ami példaként lett felhozva, minimum kétszer akkora fordulaton üzemel.

A gyűrűzés után is hosszabb életű lesz.

Kaisi Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13586

Mibe fájhat egy briggs 3,5 -es henger hüvelyezése és hozzá a dugattyú + gyűrűgarnitúra?

Előzmény: gesszti (13584)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13585

Hát lehet meg lehet hosszabítani, de sztem nem hosszúéletűen, vagy csak hobbi felhasználásra. Egy cégnél ahol melóztam egy Husqvarna damilos kaszát elvittek szakszervízbe, mert lógott a bele. A szakik egy gyűrű cserével meg is oldották a problémát, és örültek nekik milyen jó lett a dolog.  Viszonylag hamar 1-2 hónapon belül kifekudt a hegedű, kérdezték miért, mert mondom a szívbetegen sem segít a delma light... Bár az is sokat számít mennyire van halálra kopva már a motorja, mert ez már beindulni is alig akart. A szervizesnek jó volt elpasszolt egy gyűrűkészletet+ a szerelést majd rá nemsokkal újra piszkálni kellett a gépet. Végülis munkája legalább lett. Ha normális munkát akar az ember csinálni, iparszerű használatra főleg célszerűbb a fúrás+ túlméret. Nagyon kérkedve írtad a 6 századot.

http://pinkmotors.hu/wossner/merettablazatok/102.Honda-dugattyuk-merettablazat.xls

itt a mérettáblázat Hodna CR 125 & MT125 1972-79 ig.

gesszti Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13584

Sok kis motor életét meghosszabbítottuk már gyűrűcserével. Kicsit kevesebb olajat eszik, kicsit jobb lesz a kompresszió, és még elhúzza 1-2 évig valahogy. Persze jobb lenne mindjárt felújítani, hovatovább újra cserélni, csak ugye... $$$...

 

Honda cr 6 század? Hm.. az MZ hengerét is 3-4 századra illesztettük fúráskor.

Előzmény: Fsanyi88 (13583)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13583

Sztem elég silány minőségű munkának mondható a gyűrű szett csere és felujjitott motor,  a gyűrűk, csak a  dugattyú- henger  illeszetési hézagját hivatott tömiteni, nem csodát tenni, ha egy motoron gyűrűt kell cserélni akkor az valószínű agyonra van kopva, henger kell javítani- új dugattyút tenni bele. Pl 125-ös Honda CR nél henger mérete 56mm a dugatyúé 55.94mm azt a maradék 6 századot kell a gyűrűknek tömítenie.

gesszti Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13582

Egy garnitúra új gyűrűt, és egy takarítást megillet, ahogy a szaktárs is írta.

Előzmény: robi250t (13580)
albertjani Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13581

Ha már elrontani úgysem tudod, próbálkozz meg otthoni javítgatással, hátha megjavul. :)

 

Szétszedés, kipucolás, állítgatás, ilyesmi.

Előzmény: robi250t (13580)
robi250t Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13580

Üdv! van egy 8 lovas briggs motorom és nem az igazi, szerintetek felujítassam vagy vegyek egy új motrot?

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13579

Rendben, hétvégén úgyis vágjuk a lucernát másodjára ha minden igaz.  a Terra hajtóművet meg majd körbefotózom. Nincs rajta most semmi sem, mert az excenter tengelyt meg a hozzá kapcsolódó kart fel kellene hegesztenin felujjitani, mert előző gazdája nem kente így nullára kopott mindenestül.

Nagy10 Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13578

Hát ha tudsz,csinálhatnál mind a kettőről,légyszíves :)

Előzmény: Fsanyi88 (13575)
biji Creative Commons License 2012.06.19 0 0 13577

Albertjani, Fsanyi88!

 

Így már világos a regulátor szerepe és célja.Köszi.

Előzmény: albertjani (13567)
peter0117 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13576

Hú ez azért gondolom elég bosszantó probléma. Gondolom új gyertya cserével már próbálkoztál. ha véletlenül mégse akkor feltétlen végy egy újat. Vagy esetleg nem kapna elég levegőt? ez milyen gép? és milyen karbival?

Előzmény: Flanell (13569)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13575

Mármint az átalakítőtt MF re gondolsz? Vagy a terra hajtóműre?  most nincs de hétvégén csinálhatok, sztem amúgy a terra hajtómű egy fos, legalábbis a kasza hajtása a mienken is szét van hullva, teljes mértékig... Nem olajban fut,hanem zsírzós és így szétvan kpva az egész belseje....

Előzmény: Nagy10 (13574)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13574

Ja értelek.Nincs véletlenül képedvagy videód a gépről,vagy csak magáról a kaszáról?

Előzmény: Fsanyi88 (13573)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13573

Nekem van terra kasza adapter 80 centit vág, de láttam már robi 55 öt dolgozni vele és vitt, sztem nem lenne nagy gondja vele. Mi az MF70 esen most cseréltünk motort 5 lovasra 140 centis kaszához. Így 70 centire 2.5 ló jut kb, de visszikönnyedén. Nagyon necces helyzetben pöfögött neki picit ércesebben. De többnyire szált vele mint tyúktoll a szélel.

Nagy10 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13572

Sziasztok!

 

Véleményeket szeretnék kérni,hogy szerintetek egy 3,5 lovas Briggs motor el bírna-e hajtani egy 1m-es alternáló kaszát?

 

Köszönöm!

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13571

Lki1, Szélurfi! Küldtem nektek mail-t a motorok miatt.  Ha időtök adja légyszíves válaszoljatok. Előre is köszi.

albertjani Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13570

Nézz át a "kerti gépek" fórumba, ott is hasonlóval kínlódott valaki, de sikerült megoldania.

Előzmény: gesszti (13555)
Flanell Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13569

A magyarázatot nem tudom.

De mielőtt cseréltem, akkor is melegedett, plusz melegen nem indult, erre mondta a gyerek, aki szokott kisgépeket szerelni, hogy mindkét dolog a gyújtótrafóra vall.

Most rettenetesen melegszik a gép, és melegen nem indul. Igaz, nem kell megvárni a teljes lehűlést, mint a totál rossz trafónál, de egy kicsit igen.

Előzmény: peter0117 (13521)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13568

Azért fogyaszt kevesebbet, mert mindig azzal a torokállással megy ami az adott ford számhoz kell. Tartásához kell,nem pedig pl végig 3/4 ed gázon mintha egy szimót nézel, vagy egy súberes karburátort.

Előzmény: biji (13565)
albertjani Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13567

A regulátor változó terhelés mellett egy fordulaton próbálja tartani a főtengelyt.

A fűnyíró is hol üresen megy, hol nagy fűbe. A rota is hol könnyebben viszi a földet, hol nehezebben. Nem kell a gázzal kínlódni.

Előzmény: biji (13565)
robi250t Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13566

Üdv mindenki!
Kéne egy kis segítség! van egy 8lovas briggs motorom és pár perc üzemelés után durrog egyet kettőt és leál de utánna beindul szerintetek mi lehet a probléma válaszotaokat előre is köszönöm

biji Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13565

Ha nekem írtad, akkor a nyomatékossággal egyetértek.Viszont miért fogyasztana kevesebbet, ha nekem a 2000-es fordulat is elég volna.

Előzmény: Fsanyi88 (13559)
biji Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13564

Köszi, legalább valaki egyetért velem. Még garanciális, egyenlőre nem piszkáljuk.

Előzmény: gesszti (13560)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13563

Azért,mert a röpsúly tartóját egy másik motorra aakrom rárakni,de retesz hiányában ez nem fog menni.

 

Értem,és köszönöm a válaszod! :)

gesszti Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13562

Ha bent van az ék, miért akarsz másikat készíteni helyette?

 

Az ék méretei elvileg eléggé tűrve vannak. Ha lazát készítesz bele, akkor falószínű, hogy elnyírja, ha szorosat, akkor meg nem fogod tudni összerakni.

Normálisabb gépes boltokban lehet venni szabvány ékeket. (ami egyébként nem ék, hanem retesz ebben az esetben)

Előzmény: Nagy10 (13561)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13561

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni.

 

Briggs 3,5 Hp motorom főtengelyéről leszedtem a röpsúly tartóját,de a főtengelyen az ék sehogy sem akar lejönni,mintha bele lenne heggesztve.Akárhogy ütögetem,kocogtatom,feszítem, meg sem motszan. Nincs valami ötletetek,hogy hogy tudnám leszedni?

 

Ja és ha Én csinálok egy éket,sima vasból,azt nem fogja elnyírni?

 

Köszönöm!

gesszti Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13560

A fix fordulatos regulátoros szabályzás tényleg balfacság a kapálógépen. Azok jók, amik pl. a régi rk02-n voltak, hogy állítottál egy fix fordulatot alapjárat és max közt, és azt hegyen-völgyön tartotta. Nálam a fűnyírók is át vannak ilyenre alakítva. Így nem pörög mindjárt hidegen, lehet kicsit melegíteni, és ha kisebb a fű, akkor nem is kell agyonpörgetni. Talán még 2000 rpm-el se hajtom legtöbbször a kis tecumseh fűnyírót. Alig hallani a hangját, mégis szépen viszi.

Előzmény: biji (13558)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13559

Nyomatékosabb legyen, kevesebbet fogyasszon.

biji Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13558

Sziasztok!

 

Egy láma kérdés:

 

Minek a regulátoros szabályozás egy" robikapába"? Én hagy döntsem már el, hogy mennyire pörgetem a kapákat. 2 kapatag+ védőtárcsához nem kell a 3000-es fordulat. Szerintem. Fűnyírónál megértem.

 

jani

 

 

 

 

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13557

Üdv Mindenki!

 

 Múlt héten páran ajánlottak figyelmembe vízszintes főtengelyű motorokat. Meglennének még a motorok? Képet árral kérhetnéke róluk?

 

Biztos, hogy van mindegyik kuplungban kopó anyag, röpsúlyosnál általában a kirepülő pofákon, kúposnál általában a fix tárcsán. Szereléskor illő nem összefogdosni őket, mert a zsíros olajos kéz miatt csúszhat később, beállitáskor ügyelni rá, hogy a bowden fellazuljon  a rugó erő teljesen összenyomhassa a kúpos kuplungokat. Repkedő,  pörgő motoroknál végig kellene nézni a teljes hajtóanyag ellátó rendszert, Regulátorok általában álló motornál teljesen nyitott pillangó szeleppel kell,hogy legyen, majd mikor beindul zár el. Az ütköző csavarral csak az alapjáratot tudod állitani. Az is lehet hogy a keverék(benzin-levegő) van elállitva neki vagy eldugult valami apró furat/ fúvóka, nem folyik eléggé gyorsan a tankból stb-stb. Gyújtás végett, csak olyan hangja lenne mint amikor leáll rányomod a slusszt, kihagyna a gyújtás. De akkor sztem nehezebben is indulna.

LittleHornet Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13556

Akkor még nem értettem hozzájuk, nem hallottam. De azért a példányért biztosan nem volt kár, lehet vmi gyári hiba volt benne.

 

Előzmény: gesszti (13553)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13555

Na, ez a következő gyanúsítottam, hogy ott ment szét valami. Lévén, hogy durrog a kipufogó felé, szerintem szétszedték, és valamit rosszul raktak benne össze.

Előzmény: albertjani (13552)
Luximen Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13554

Ez egy kupos kuplungos megoldás,bizztos kell lenni ferodolnak.

A 19-es alkatrész ezen a képen nem látszik.

Előzmény: gesszti (13537)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13553

Azért nem kell leírni a tecumseh motorokat. Ami újkora óta nálam van, és karban van tartva, mint hibátlanul működik, amíg b&s motorral már volt elég sok bajom. Nálam az újabbak nem váltak be, csak a régi b&s-ek.

 

Na, az is szép szakműhely, amelyik nem tudta beállítani.

Kár volt hagynod túlpörögni és kikönyökölni. Nem hallottad, hogy sok neki?

Előzmény: LittleHornet (13550)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13552

A blokkon belül is van röpsúlyos egység, az is elromolhatott.

Előzmény: gesszti (13548)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13551

Nekem még működik :) Igaz már berántó nélkül.

Előzmény: LittleHornet (13550)
LittleHornet Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13550

De igen, már írtam:)

 

Nekem is azzal volt a gondom, fél év kínlódás szereltetés (szaműhellyel, maszekkal, ismerőssel), után aztán túlhajtotta a motort, kikönyökölt, kidobtam, megkönnyebbültem. És előző hsz-em után sem vette senki védelmébe, azért ez is beszédes. 

Előzmény: gesszti (13541)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13549

Ehh, nem tudok írni... "próbálgattam" ... na.

Előzmény: gesszti (13548)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13548

Próbáltaggam, de vagy nagyon felpörgött, vagy ezt a gyorsul-lassult produkálta. A fojtószelep rúdja a legfelsőben van, a rugó a 4., vagy az 5. furatban.

Előzmény: albertjani (13547)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13547

Próbálgatás útján :) Egyik irányba állítva kipróbálod, ha rosszabb, a másik irányba kell. Az is számít, hogy a rugó melyik lyukba va akasztva.

 

Amikor nekem rosszul volt beállítva , elállítódott, akkor terhelve jó volt a fordulatszám, de üresen nagyon felpörgött.

Előzmény: gesszti (13546)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13546

Feltételezem, hogy babrálták már a regulátort. Hogy kell beállítani a szöget a kég kar közt? (ahol a balmenetes csavar van)

Előzmény: albertjani (13544)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13545

Ahogy írtam is, karbi pucolva, új benzin, új sae30 motorolaj van benne. Karok könnyen mozognak.

Előzmény: albertjani (13543)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13544

A blokkból kijövő regulátor tengelyen van egy kis kar, ahhoz van csavarozva egy másik kar. Az a csavar nincs-e véletlenül meglazulva, és jó szögben áll-e a két kar egymáshoz képest? Ha meglazult a csavar és elmozdulat a két kar, az is okozhat ilyet.

Előzmény: gesszti (13541)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13543

Ha már kilőttél minden egyszerűbb hibalehetőséget, próbálj meg egy olajcserét. Hátha most túl híg/sűrű/kevés/sok...

 

Regulátor rudazat, tengelyek könnyen tudnak mozogni?

Előzmény: gesszti (13541)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13542

Ahha... így már vili. Kösz.

Előzmény: méray (13540)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13541

Na, akkor legközelebb megnézem jobban. :-) Ami most nálam van, elvileg nem is sokat ment, de nem láttam rajta semmi kopóréteget, csak a fémet.

 

A fordulatszámszabályzás hibájára nincs ötlete valakinek, amit lejjebb írtam?

Előzmény: albertjani (13539)
méray Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13540

A 3544. hsz 1.képén jól látszik.

Előzmény: gesszti (13537)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13539

A 2-es számú alkatrész belső oldalára van felragasztva.

Előzmény: gesszti (13537)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13538

A bal oldali képen a 2-es, a másikon a 3-as szám jelöli kb. azt a helyet, ahol van. Úgy működik, ahogy írtad.

Előzmény: Törölt nick (13534)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13537

Pl. ezen hol kellene lenni a ferodolnak?

Előzmény: albertjani (13532)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13535

Eddig csak ilyeneket láttam, amin a kúp zárt, fém a fémen.

Előzmény: albertjani (13532)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13533

Abba is van ferodol, csak nem látszik kívülről. Ahhoz még jobban szét kell szedni a kuplungot, ami a főtengelyre van rögzítve, aminek az alján a csapágy van.

Előzmény: Törölt nick (13528)
albertjani Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13532

Nincs olyan, hogy fém a fémen kuplung. Csak akkor, ha már eltűnt róla a ferodol. :)

Előzmény: gesszti (13530)
méray Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13531

A kf-04-es hajtómű kúpos kuplungja például ferodolos.

Előzmény: gesszti (13530)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13530

Mert a centrifugálosban van ferodor, a kúpos fém a fémen...

Előzmény: LittleHornet (13529)
LittleHornet Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13529
A tecumseh motor problémáit úgy lehet megoldani, ha kidobod a kukába. A briggs ezerszer jobb, 4 kapához bőven elég a 3,5 Le. Szerintem átrakhatod a motort, de a csapágyat ki ne hagyd, mert anelkül tönkre megy a motor.
A kúpos kuplungba kell ferodol, hogyhogy nem volt benne?
Előzmény: Törölt nick (13528)
gesszti Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13527

Mi lett a baja a tecumsehnek?

Előzmény: Törölt nick (13526)
robi250t Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13525

Üdv mindenkinek! Ma kipróbáltam a robi 250-est olyan álat nagyon fasza kis gép :)

Frensis #92 Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13524

Sziasztok!

Gyári Pannónia rotakapa dugattyúról esetleg van valakinek műszaki rajza, eladó új, vagy esetleg kopott mintának ?

Megkerestek, hogy segítsek, mivel sehol se találnak bele dugót, ha nem találok, legvégső esetben elviszem a hengert Hajósra, hogy csináljanak bele új dugót.

Luximen Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13523

Egyszó mint 100.Sajnáltam.

De így alakult!!!

Előzmény: Jonah Hex (13522)
Jonah Hex Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13522

Amit le irtál arra gondoltam.

Előzmény: Luximen (13519)
peter0117 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13521

Hello! Ha a gyújtótrafó megadja magát akkkor túlmelegszik a gép? ilyen tünete van egy elromlott gyújtótrafónak??????

Előzmény: Flanell (13516)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13520

Helló már elket

Előzmény: andycat18 (13515)
Luximen Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13519

Mire gondolsz,ami a képen van vagy amit alább leírtam?

A képen trágyát viszek,nem egy hatalmas tömeg.A gyári futóra is felrakhatsz leírás szerint 320 kg-ot.

  • rakfelület: 1050 × 1350 mm
  • össz. terhelhetőség: 400 kg
  • saját tömeg: 80 kg

Amit leírtam az már más tészta,nem volt szándékos,de így jött össze.Kicsit féltem is ,hogy eltörik a hajtásház csonkja.Ráadásúl az út egy része kb. 500 m földúton volt. Az biztos 5 q elbír a gép és a futóm is.Az én futóm nem gyári,12" kerekek vannak alatta eredeti felfogatással.A raktér 3 mm lemezzel borított minden irányból.Elég masszív de a súlya is megvan.Holnap kiszámolom pontosan mennyi.

Egyébként a gép szinte biztos hogy többet bír mint amit a gyári futó terhelhetősége leír.

Előzmény: Jonah Hex (13514)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13518

Sziasztok,

 

Gondolkoztam egy kicsit. A télen szedtem szét a briggs 3.5 kapám motorját. De darabokra...

Most alig bírom eindítani és eszi az olajat mintha benzin lenne :-)

Kérdés: ha fordítva rakom vissza a szívó és kipufogó szelepet akkor lehet ilyen eredménye a dolognak.

Gondolom nem véletlenül van más cikkszáma a szívó és kipufogó szelepnek. Nyilván van méret beli különbség?

 

 

gesszti Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13517

Elakadtam egy tecumseh centura motoros kapálógéppel. Könnyen elindul, bőven van benne kompresszió, karbi kitisztítva, friss benzinnel, motorolajjal feltöltve.

Elindítás után rángatja a fordulatszámszabályzó a fojtószelepet. Ráhúzza a gázt, motor felpörög, majd visszaengedi a gázt, motor lassul. 2-3 mp-ként. Ha kézzel kicsit tartom a fojtószelepet, kb. 2000 környéki fordulaton simul valamennyit a motor járása. Ilyenkor is látni, hogy a szabályzó mocorog. Közben a kipufogón durrog néha. Mi lehet a baja? Valaki elrakta a vezérlését?  Blokkot még nem szedtem szét, így került hozzám.

Flanell Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13516

Mondhatjuk, hogy jó lett az RK-02 kihajtásnál a szimering. Nem szedtem le ugyan a kapákat, de kívül teljesen szárazak voltak 2 óra munka után.

Nem csináltam semmi különöset a felrakásnál, csak smirglivel megcsiszoltam kicsit a tengelyt (előbb olyan 100-as körülivel, aztán egy csücsök 400-assal finomítottam), hogy ne egye el a szimering műanyagát. A szimering kívül is zár.

 

Nem véletlen a régi reklám, hogy "cipőt a cipőboltból". A kisgépszaküzletben az olcsó szimering volt 400, a drága kétszer zárós 1000, de abból csak egy volt, inkább nem hoztam el. Átmentem a csapágyboltba, ott volt olcsó szimering 250-ért, meg márkás kétszer zárós hőálló 750-ért. (Igaz, az átmérője túl pluszos volt, alig bírtam a helyére püfölni, féltem is, hogy tönkremegy. Nem vetemedett el, csak mindkettőnek a külső palástjáról lejött a műanyagborítás, de az nem számít.)

 

Viszont szerintem a gyújtótrafó megadta magát, melegedik az egész gép, a tank is olyan forró lett, hogy nem tudtam hozzáérni félóra munka után. Tavaly cseréltem pedig, igaz, használtra, még jó, hogy nem adtam érte pénzt...

Előzmény: actionman26 (13192)
andycat18 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13515

Üdv.Menyiért adnád és helyileg hol van?

Előzmény: Gábor 1978 (13507)
Jonah Hex Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13514

Nem sajnálod igy meg rakni?

Az enyémnek is ilyen a háza a motorja honda 5,5 de én nem merném igy megrakni.

Előzmény: Luximen (13513)
Luximen Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13513

MTD 55/6 THORX 5,5 le

Előzmény: Jonah Hex (13512)
Jonah Hex Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13512

Milyen géppel történt az akció?

Jól hangzik nagyon a teljesítménye.

Előzmény: Luximen (13509)
Luximen Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13511

Bukta matekból:4,3+0,5+0,4+0,75=5,95 q

Előzmény: Luximen (13509)
peter0117 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13510

Hát komolyan nem értem mit kötekednek veled hogy  hogyan adod el a saját dolgaidat. HA százszor megváltoztatod a hirdetésedet akkor sincs lófa*z közük. hát már engem idegesit h csesztetnek téged. ha nem tetszik nem kell akkor sztem kuss.

Előzmény: Gábor 1978 (13507)
Luximen Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13509

Sziasztok.

Ma végleg leteszteltem az MTD-t.

A tüzépen 4,3 q sóder + 0,5 q cement + még volt a kocsin 40 kg takarmány és én magam   75 kg = 5,9 q.A szerelvény önsúlya 2,35 q.Teljes tömeg:8.25 q.

A gép rendesen vizsgázott,szépen nyugodtan járt a kuplung indulásnál minimálisat csusszant.Lendület adása indulásnál minimális,inkább a kuplung kímélése miadt találtam szükségesnek.kb 4.5-5 km tettem meg oda-vissza összesen.Üzemanyag fogyasztás kb 4 dl.

albertjani Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13508

Néhány oldalt lapozz vissza, ott megtalálod a felszerelésekkel kapcsolatos dolgokat képekkel.

Jogsi kell, biztosítás, stb nem.

Előzmény: Nagy10 (13506)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13507

Helló igen azt irtam de közbe szereztem mégegy motrot és igy azt tudom adni a géphez  igy nekemis lesz egy felujitot meg a gépenis egy hasztnálhato de van még ithon 4.5- 6.5hp és motrom kb 10 perc rá teni és máris kiprobálhato a váltorésze ˙(amugy meg ugy árulom a saját dolgaimat ahogy akarom szerintem)

Előzmény: Szélurfi (13505)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13506

Az uttóbiakra,tehát hogy mikkel kel felszerelni,meg kell e hozzá papír és ilyenek :)

Előzmény: albertjani (13504)
Szélurfi Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13505

13382 - es hozzászolásodban irtad:

"Helló lene egy eladoó robi 250t 3+1 sebeséges trakim motor nélkül szoval kerekek kormány válto hibátlan kiprobálhato csak a motor kel rola másra"

 

Most meg hogy a motort elküldted felujjitani.

 

Nekem tényleg mindeggy azt irsz amit akarsz nem akarok tovább offolni!

Előzmény: Gábor 1978 (13496)
albertjani Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13504

Arra vagy kíváncsi, hogy hogyan kell vele közlekedni, vagy hogy mikkel kell felszerelni, esetleg kell-e valamilyen papír hozzá?

Előzmény: Nagy10 (13499)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13503

Helló a számom 0620-480 44 86 Horváth Gábor 

eger.jeno Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13501

Engem érdekel a gép. Egy elérhetőséget kaphatok ? (csak mert nem pulikus a mail cimed)

 

Előzmény: Gábor 1978 (13491)
robi250t Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13500

Üdv! és hol található a gép? :)

Előzmény: Gábor 1978 (13491)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13499

Sziasztok!

 

Valaki le tudná nekem írni hogy pontosan milyen szabályok vonatkoznak az  Egytengelyes Kerti Traktorokra a közúton?

 

Köszönöm szépen!

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13498

Üdv! Szolnok megyében vagyok Mezőhéken. De 2-3 hét múlva Mezőhék-Szolnok-Hatvan -Gödöllő vonalon megyünk egy kört ha gondolod elvihetjük, megnézheted személyesen is.

Előzmény: kokas 1.1 (13494)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13497

Helló én nem a tesco vagyok ha valakinek kel igyis viszi amugy kösz a tanácsot

Előzmény: albertjani (13495)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13496

Helló én a saját motorját elküldtem felujitani közbe szereztem egy másik motrot 22e ft ért a válto árábol engedtem egy 10est igy hátha joban tetszik amugy ha kel kel ha nem akor megmarad

albertjani Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13495

Kis üzleti  taktikával áruld 69999.- Ft-ért, így kevesebbnek tűnik. Úgyis felfelé kell kerekíteni :)

Előzmény: Gábor 1978 (13491)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13494

Üdv.Érdekelne a dolog,ha valami úton módon eltudnád póstázni.Vagy helyileg merre található?

Előzmény: Fsanyi88 (13478)
Szélurfi Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13493

Legelösször ugy irtad a motorja másra kell, most azt irod szereztél rá motort.

Nekem mindegy de döntsd el mit kampozol. :) Mert igy hiteltelenné válsz.

Előzmény: Gábor 1978 (13491)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13492

10ezer ft a motor?

Előzmény: Gábor 1978 (13491)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13491

Helló szereztem rá  motrot igy 70e ft

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13490

Ilyen kaszára gondoltam, ellenpengés bindux renszerű. CSak nekem ott vannak a gondok,hogy az alsó sort ahol hajtja ott ugye vágni nem tud, mert a felső pengesor ütközne az alsó hajtásában, viszont nem akarok egy 15-20 centit ledíbolni véle, azon gondolkodom, valami alsó megoldással kellene csinálni az ügyet, de még pontosan nem tudom hogya, sajnos a környékünkön nincsen ilyen paripa, hogy lenne minta.

Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13489

Üdv!

 

 Köszönöm, de ilyen nekem is van. MF-70 es kisgéppel együtt, de a Rekord ra készitek 1.8 széles, ellenpengés bindux rendszerű kaszát, a váz, excenter már összeállt virtuálisan, a többi még csak eztán jön.  Ott vannak a fejben gondok, hogyan oldjam meg a két pengesor hajtását, mert ugye az alsó húzós.

Előzmény: cudar08 (13485)
sz.mate52 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13488

sima robira vagy mpm10/terra 6szög tengelyű.

Előzmény: sz.mate52 (13486)
Luximen Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13487

Sziasztok!

Tudna valaki egy fotót küldeni egy rk-05 vagy hasonló gép ékszíjhajtásáról,amelyen van hátramenet is.Igazából a hátramenet megoldása érdekelne.

jöhet email cimre is.

lukacs31@freemail.hu

Köszi...

sz.mate52 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13486

Valakinek nincsen esetleg sarabolója amitől megválna?Akinek van E-mailben képet küldhet.

cudar08 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13485

Szia, nekem van!

 

Előzmény: Fsanyi88 (13484)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13484

Tudom.  Valakinek nincs alternáló kaszája ellenpengésben??

iskra Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13483

A sarabolás nem csak a gazt irtja hanem a cserepesedett talajfelszint is megaprítja ,a cserepes rögöket megtöri ,nem engedi kiszáradni az alsóbb réteget.

Előzmény: Fsanyi88 (13482)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13482

Óóóóóóóóóó ilyen pró kifejezezés, mi csak úgy mondjuk, mikor kicsi ki kell verni mert mikor nagy szarabb lesz. :D Meg minél mélyebben szárítjuk ki a földett annál jobban nem volt semmi értelme...

iskra Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13481

sekély mélységű gyomírtás= sarabolás 

Előzmény: Fsanyi88 (13480)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13480

Sarabolót nem értem, mindkettő pálcáshengerből lett kivágva, hál istennek a tengely átmérő pont jó.

iskra Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13479

Üdv!

 

Ez jó ötlet a kombinátor rögtörő henger alternatív felhasználás.

A háttérben meg egy saraboló.

Előzmény: Fsanyi88 (13466)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13478

Üdv!

 

Jó állapotú.festés ráférne. Mond az árat mit ér neked, holbap megpróbálok képet küldeni róla. 8-10 ezer környéke.

kokas 1.1 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13477

Üdv.engem érdekelne a robbi 55 fünyíró adapter.KP-ba mennyiért adnád?

Előzmény: Fsanyi88 (13474)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13476

 :D Köszönöm az ajánlatokat, kérhetnék képeket is a motorokról? bolcsboleny@freemail.hu-ra  Árakat mennyit kérnétek értük? Esetleg amiket írtam cserébe valakit nem érdekel?

Szélurfi Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13475

Szia !

Nekem van kettö.

Mindkettö 5 lovas Briggs. Mindkettö müködik. Eggyik nagyon jo a másik is jo de sokat használt.

Előzmény: Fsanyi88 (13466)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13474

Üdv!

 

 Igen jó lenne a motor. Mit tudni róla? Sajnos kicsit túlköltöttem magam. Kp jelenleg szűkösen, de lenne pár dolgom cserében. Suzuki TS 80-as endúró motorok kerékpár segédmotorként használható. Robi 55  egy ami működik egy alkatrésznek, meg egy szivatyú és egy fűnyíró adapter hozzájuk. Képet tudnál feltenni vagy mailban küldeni a motorról? bolcsboleny@freemail.hu -ra. Válaszod előre is köszönöm.

Lki1 Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13473

Egy Robin EY35-ös motor jó lenne neked? 336ccm, és 8,5 paci. Egy diesel került a helyére. Elvileg működik.

Előzmény: Fsanyi88 (13466)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13472

Néha meg kell állni, leszedni a dudvát és akkor nem húzza alá, egyébként a 250 es kuplung alatti szimmreinget nyomja fel a váltó gáza miatt,mert a szelep a legkisseb portól eldugul és leokádja az egészet, meg a nívó tartót rázza fel és onna is pislákol, de más gondja nem igen szokott lenni.

kék1 Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13471

Sok, géppel együtt van néha 40-60-ért is.

Előzmény: Gábor 1978 (13454)
kék1 Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13470

Mik ezek, kombájnok?

 

:-)

 

Bírják a szimeringek a hajtásháznál?

Előzmény: Fsanyi88 (13466)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13469

http://www.profikisgep.hu/robi_rekord_250_t_kerti_traktor___115_hp_briggs_motorral_2009

 itt gyorsan megveheted. Bár annyi pénzért lehetne értelmesebb dolgot venni, mi is vehettünk volna.

 

Előzmény: sz.mate52 (13468)
sz.mate52 Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13468

jobboldali jöhetne :)

Előzmény: Fsanyi88 (13466)
Fsanyi88 Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13466

Üdv! Mindenkinek!

 

Keresnék Vízszintes főtengelyű motorokat, min. 5 lovasat. Ha valakinek lenne kérem jelezze. Rég voltam itt mostanában, egy kis hétvégi kép.

robi250t Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13465

Üdv! hol található a gép? :)

Előzmény: Gábor 1978 (13454)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13464

Ja értelek.Én meg szerintem pihentetem ezt a B&S + Mz blokk témát,mert amit vettem Mz blokkot nem a legjobb,és ha minden igaz jó haszonnal túl adok rajta,és majd a nyáron alkotok valami ilyesmit.

Előzmény: Kaisi (13463)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.12 0 0 13463

Ááááááá. Nem gép ez, csak gépecske a robihoz képest. Sokkal kisebb kapák vannak rajta és keskenyebb is a nomtáv ezáltal. Mondjuk annyiból jó hogy a szőlő között is kényelmesen elférek vele. Rossz az hogy néhol kétszer át kell mennem mert keskenyke... No ezért gondolkozom hogy megcsinálom a robit és ha "nagyobb" területet kell szántani akkor jó lesz az...

Előzmény: Nagy10 (13453)
lala684 Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13462

Jó estét mindenkinek!

 

Még új vagyok ezen a fórumon, de a segítségeteket szeretném kérni.

 

Valaki meg tudná mondani vagy esetleg fényképen megmutatni, hogy hova kell beakasztani a Robi-66 kisgépen  a kis rugókat a gázvisszahúzásnál  a tank fölötti részen?

 

Segítségeteket előre is köszönöm.

Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13461

nem tudom milyen tipusú géped van de 6dl szokott bele kelleni.üdv

Előzmény: Flanell (13460)
Flanell Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13460

Köszi a választ.

Az egyik nálam is gyári B&S olaj, a másik meg Husqvarna. Ha nem muszáj, nem vennék újat.

Előzmény: Kertitox Karcsi (13459)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13459

Szia! Én úgy tudom hogy a sima nem jó mert nem léghűtésées motorokhoz készült hanem vízhűtéseshez.

Én a Briggs&Stratton-jaimhoz a a gyárit veszem nem sokkal drágább mint a sima és 130 fok körül nem hígul meg mert ezeknek a hőfoka gyakran eérheti a 180 fokot is.

Én mindenképp a gyárit tenném bele.

üdv.

Előzmény: Flanell (13458)
Flanell Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13458

Erről jut eszembe, különböző márkájú SAE-30 motorolajokat szabad keverni a rotamotorban? Az számít, ha az egyik szintetikus, a másik félszintetikus? (Van két maradék olajom, ami kb. elég lesz egy cseréhez.)

Flanell Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13457

4 LE-s, 22 éves B&S gépkönyve szerint 25 üzemóránként.

Előzmény: Törölt nick (13448)
Flanell Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13456

Nulla fogyasztás. (8-10 éves gép.)

Előzmény: lada2105 (13452)
adingos Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13455

Tégy rá egy robi motort.

Előzmény: Gábor 1978 (13454)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13454

Helló egy kép a szerkezetröl 60e ft

Nagy10 Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13453

Ja éretlek.Akkor neked jó,hogy van másik gép is :)

 

Én Hajdú Biharban,Hajdúböszörményben lakok.

Előzmény: Kaisi (13451)
lada2105 Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13452

Helló Honda gcv 160 as olajfogyasztással kapcs van valakinek valamiféle tapasztalata???

Kaisi Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13451

Szia,

 

Köszi a kérdezősködést. Sjanálom hogy nincsen már. Minden esetre raktam fel pár helyre hirdetést hogy keresek hengert, meg nézem a vaterát is elég sűrűn, hátha lesz belőle valami. Van egy másik kapám ami szevafém szintén 3,5-es briggs-el azzal elvagyok de a robit sem akarom kidobni ha már egyszer annyit dolgoztam rajta...

 

Én Fejér megyében, Csókakőn lakok. És te merre felé vagy?

Előzmény: Nagy10 (13447)
Törölt nick Creative Commons License 2012.06.11 0 0 13450

Igazából alul nem nagyon akarom bontogatni igy ha kifogy belőle a benzin akkor szoktam fejreforditani. Most megcsinaltam de ha igen fekete olaj jött ki belőle. Igy akkor erdemes nem évente ... ;)

Előzmény: Nagy10 (13449)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.10 0 0 13449

Helló!

 

Alul van egy leeresztő csavar,ott tudod leengedni,vagy a beöntő nyíláson is leeht ha fejre fordítod.

 

Hát én nem túl sűrűn használom,ezért pár havonta szoktam,bár a másik motorom mostanába nagyon ette az olajat,és mindig öntötem hozzá,ez által mindig cserélődött.

Előzmény: Törölt nick (13448)
Törölt nick Creative Commons License 2012.06.10 0 0 13448

Hi!

 

Hogyan kell ezekben az olajat cserélni es milyen időközönként ?

Előzmény: Nagy10 (13445)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.10 0 0 13447

Hát igen,végül is igazad van.

 

Jut eszembe megkérdeztem ismerősöm a hengerel kapcsolatban,de már eladta :( De kérdezgetek tovább,és hátha.

 

Egyébként hol laksz ha megkérdezhetem? :)

Előzmény: Kaisi (13446)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.10 0 0 13446

Esztétikailag sincs vele semmi gond. Ha erő is van benne és nem eszi az olajat akkor szuper!

Előzmény: Nagy10 (13445)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.10 0 0 13445

Sziasztok!

 

Tegnap össze raktam azt a motort,amit még lomtalanításkor szedtem össze.A másik motorom karbiját raktam rá,mert az már be volt állítva,és nem akartam a sajátjával kinlódni.Egyébként gyönyörűen jár,az olajat sem eszi,és erő is van benne rendesen szerintem.Holnap már hozom is el az Mz blokkot,amivel össze fogom építeni,ha minden jól megy.Esztétikailag ne nézzétek,csak próbára dobtam össze.

Egy kép a motorról:

lada2105 Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13444

hideg motornál néztem a szintet.

Előzmény: kék1 (13443)
kék1 Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13443

A meleg olaj jobban eloszlik, ezért tűnik kevesebbnek.

 

Ha tovább nem csökken, nem csöpög, nincs gond.

Előzmény: lada2105 (13442)
lada2105 Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13442

Üdv tisztelt fórumozók! Kérdéssel fordulok felétek. Van egy 4 t robikapám nem rég volt olajcsre nála felöntöttem 3/4 nívóig dolgoztam vele kb 8 üzemórát és  ma megnéztem az olajat és  csak fél nívó ig mutatta a szintet,az lenne a kérdésem h ez a minimális olajfogyás természetes e avagy se,tavaly  egy  csepp sem hiányzott belőle.

szurdok39 Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13441

Helló, érdekelne a rotakapa motor nélkül. Lenne pár kérdésem. E-mail címem valusjozsefne kukac citromail pont hu.

Előzmény: Gábor 1978 (13382)
Molnarjozsef95 Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13440

Üdv! Ilyesmi féle lenne a dolog kb ahogy olvastam az ötleted. Szerintem működne :) http://www.agroinform.com/aprohirdetes/1957890/Kertitox-101.html#

Előzmény: Nagy10 (13429)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13439

Találtam egy jó kis videót hogy kell illeszkednie:

actionman26 Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13438

Pontosan nem tudom mi az.Nagyobb fordulatnál szétnyílik azt hiszem az indulást segiti.

Előzmény: lacy63 (13424)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.09 0 0 13437

ok, köszi!

Előzmény: Nagy10 (13436)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13436

Rendben,majd érdeklődöm és írok ha van :)

Előzmény: Kaisi (13435)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13435

Természetesen a 4-5 ezer nem a komplett motorra hanem a hengerre a szelepekkel gondoltam :-)

Előzmény: Kaisi (13434)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13434

hááát olyan 4-5 ezret postával együtt... De tényleg csak jó és nem legyalázott szétkopott érdekel...

Előzmény: Nagy10 (13433)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13433

Ja értelek.Hát majd utánna kérdezek aztán ha lesz írok itt.

 

És erre mennyit szánnál egyébként? Csakmert tudok egyet,csak az számomra nagyon sok érte,de neked lehet érne annyit,azért kérdezem.

Előzmény: Kaisi (13432)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13432

Tulajdonképpen eredetileg én is egy komplett hengert (nem karcosat és vállasat )kerestem szelepekkel az enyémhez csak sehol sem találok.

Nekem ilyen robi-m van: http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2436758/Robi-56-rotacios-kapa.html#

Gyűrűztem de nem segített mert a szelepek is kopottak.... No nekem ehhez kellene egy jó, nem leharcolt henger...

 

Ha lenne ilyened vagy valakinek itt a fórumon eladó akkor szívese megvenném...

 

 

Előzmény: Nagy10 (13429)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13431

Köszi!Ha sikerül biztos rakok :)

Előzmény: kék1 (13430)
kék1 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13430

:-)

 

Sok sikert! Majd toljál fel képeket!

Előzmény: Nagy10 (13427)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13429

Igen 3 darab van,de sajnos ezek nem komplett működőképes motorok,hanem alkatrésznek vannak.Jelenleg a 3 motorból 1 sem üzemképes.Azt tervezem hogy a 3 motorból csinálnák 2 üzemképeset,a harmadik pedig maradna alkatrésznek a másik kettőhöz,ezért eladáson nem nagyon gondolkodom.

 

Egyébként mennyit szánnál egy komplett jól működő motorra,mert lehet tudok eladót??

Előzmény: Kaisi (13428)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13428

Azt írtad van 3 briggs motorod. Eladáson gondolkodtál már? Lehet hogy vevő lennék egyre. Egy 3,5-4LE-s kellene a Robi56-omra...

Előzmény: Nagy10 (13419)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13427

Ja igen,így már értem.Hát majd meglátjuk hogy sikerül.:)

Előzmény: albertjani (13426)
albertjani Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13426

Az MZ 8000 felett is pörög, a Briggs max. 3600-at. Lánckerekekkel ki kell kísérletezni a megfelelő áttételt, hogy 1-től 4-ig minden fokozat használható legyen valamire.

Előzmény: Nagy10 (13425)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13425

Ezt hogy érted? :)

Előzmény: kék1 (13421)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13424

Az ott mi? 

Előzmény: actionman26 (13420)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13423

Mivel a főtengelyen fogon van a jel, a vezéren fogköznél kell lenni.

Előzmény: actionman26 (13420)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13422

Akár lehet az is. Nem tudom. Az enyém '98-ban volt széjjel, és már nem emlékezem pontosan a vezértengely jelölésére. De elsőre sikerült összerakni arra emlékszem. szívem szerint a fémet modanám visszatenni, de inkább azt tedd vissza, ami benne volt.

A kerék másik oldalán sincs semmi jelölés?

A baloldalin mik azok a micsodák?

Előzmény: actionman26 (13420)
kék1 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13421

A fordulatszámnál bukik a mutatvány, de próbáld ki.

 

?

Előzmény: Nagy10 (13419)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13420

A fötengelyen simán megtaláltam:

A vezérmü tengelyen csak tippelek.Melyiket tegyem vissza a műanyagot vagy a fémet?A fémet azt ugy kaptam,de ugyan az méretre is.

A kis lyuk lenne a jelölés?

Előzmény: lacy63 (13416)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13419

Sziasztok!

 

Ma eszembe jutott egy ötlet,hogy össze kéne hozni egy Briggs 3,5 HP motort egy MZ 125-ös blokkal,úgy hogy az Mz-nek csak a váltó részét használnám,tehát az Mz főtengelyének a helyére raknék egy sima tengelyt,és azt összekötném a Briggs-el.Az Mz váltót epdig összekötném egy tengellyel,amire a kerekek,és a kapatagok kerülnének.Így kapnék egy fasza kistraktort,kis fogyasztással,egy jópár sebességel (igaz rükverc nélkül),amit aztán sok mindenre elhetne használni.

 

Briggs motorom van itthon 3 is,egy Mz blokkot pedig tudnék szerezni "fillérekért",így viszonylag kevés pénzből kijönnék.

 

SzerinteteK?

Lki1 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13418

Igen. megkaptam, és köszönöm!

Előzmény: cudar08 (13412)
adingos Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13417

Bár melyik Normális Autó-Motor szerelőnek van. Kérj kölcsön tőlle 2percre,vagy szólj neki, h mérje meg.

Előzmény: actionman26 (13413)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13416

 Hátha ez segít.

Előzmény: actionman26 (13406)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13415

Motorszerelőknek szokott lenni kompressziómérője.

Előzmény: actionman26 (13413)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13414

http://www.agroforg.hu/download/briggs.pdf

 

A 20.oldal lap alján jobbra van a fötengely-fogaskerék képe. Az ékpályával szemben a fog mellett van egy pötty, pontozóval ütve. Az a jel. Ilyet keress a vezértengelyen is.

Előzmény: actionman26 (13406)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.08 0 0 13413

A másik motoron egyforma szelepek vannak.Sejtettem,hogy a gyertya nyílásnál,de mivel?Dugjam be a nyelvem?:)

Előzmény: adingos (13409)
cudar08 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13412

Te írtál e-mailt egy gmailos cimről??? 

Előzmény: Lki1 (13410)
cudar08 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13411

Bocsánat, nem is ilyet akarok .

Hanem olyat mint amilyen az MF70-nek van a rotációs fűnyiró

 

Előzmény: Lki1 (13410)
Lki1 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13410

Sajnos nekem nem nyitja meg a képet, de én két dobosban gondolkodom. Kissé egyszerűbben megoldva, mint a gyári változat.

Előzmény: cudar08 (13408)
adingos Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13409

:-(((  Érdekes, mert mindíg a kipuff szelep a nagyobb méretű, h hamarabb kitudjon ürülni az égéstér az elégett anyagtól. Kompressziót a gyertyanyíláson keresztül tudsz mérni.

Előzmény: actionman26 (13405)
cudar08 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13408

Ilyen egy dobosat!

 

Előzmény: Lki1 (13402)
Lki1 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13407

Mármint a rekordnak? Azt nem tudom. Csak panaszkodik a tag, hogy egy menet 15 papírba van, és tele van a zsacsija vele. Asszem a harang szakad el???

 Én vígan vagyok a 800 forintos ékszíjammal, amit kuplung gyanánt feszítek. Az is bírja évekeig. Meg nekem a csigahajtással is vannak fenntartásaim. Túl érzékeny a kenésre, nem hajt vissza, drága javítani, és nem is a legegyszerűbb. Tehát maradok a sajátomnál.

Előzmény: actionman26 (13403)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13406

De választ még most sem kaptam hogy kell állnia a fötengelynek meg a vez tengelynek.

Előzmény: actionman26 (13404)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13405

Nálam a kipufogó szelepe a kissebb.Hol lehet kompressziót beméretni?

Előzmény: adingos (13393)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13404

Ha megbontom a motort ugyan ezeket látod benne.

Előzmény: albertjani (13401)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13403

Én is ugy hallottam a kuplung szét csesz mindent.

Előzmény: Lki1 (13402)
Lki1 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13402

Kaszát milyet akarsz hozzá? Mert, ha úgy alakul, lehet, hogy enkem is eszkábálni kell valamilyet. Van is egy rendszer kigondolva.

 

Múltkorában kínáltak volna érte egy Robi Rekord 8 lovas gépet, de nem kell. Mindig kicsinálja a kuplungot...

Előzmény: cudar08 (13400)
albertjani Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13401

Rakjál fel még jó sok képet, jól jön majd, ha nekem is meg kell bomtanom a motort :)

Előzmény: actionman26 (13391)
cudar08 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13400

Nekem keréksúlyom meg rotakapák vannak csak, meg persze járókerék és a futó!!

Előzmény: Lki1 (13399)
Lki1 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13399

Nekem szerencsére sokmindenem van hozzzá.

Alternáló kasza, terménydaráló-tökgyalu, eredeti forgatható eke, kapák, gumikerék.

Viszont keréksúlyok nagyon hiányoznak, és mint írtam a forgókasza.

Orosz honlapon csemegézve valami 60 papírra számoltam ki a kaszaadapter árát, ami nem is lenne sok érte.

Ott látam, hogy van hómaró, és szivattyú is hozzá adapterként. Akitől vettük, (Tengizből hozta be a tag) látott hozzá állítólag áramfejlesztőt, és faipari gépet (valami gyalut) is. Ezeket neten nem találtam.

Sajnos nincs ismerősöm, aki rendszeresebben járna Kárpátalján, és tudna hozni nekem ezt-azt hozzá. :(

Előzmény: cudar08 (13395)
cudar08 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13398

A gépkönyveket elküldtem!!

Előzmény: Lki1 (13394)
adingos Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13397

Ha még ehez teszel egy normális motort, akkor mát túl vagy a 100.000ft-on. Ezért már komplett gépet kapsz, és nem kell motor után kajtatnod.  :-((((((

Előzmény: Gábor 1978 (13396)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13396

Helló az ár lemarat bocs 60e ft

cudar08 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13395

Ami a gyári motoron volt azon igen rajta van a 3. nút. De amit csináltattam A robi motora azon csak 2 nút van mert csak az egyik áttételt használom, és a második pedig a hajtásnak. Nekem sajnos nincs semilyen gyári tartozékom. Egy hómarot, meg kaszát akarok majd csinálni rá.

Én is akarok majd rendelni mert pár cucc kéne a hajtásba.

 

Ez a gyári

 

Ezt pedig csináltattam.

Előzmény: Lki1 (13394)
Lki1 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13394

Így van! Egyszerű műszerek, mint a faék! :)

Az egyiket elcserélném egy ilyen rendszerűre. Igaz élőben mégcsak nem is láttam.

 

Én Szolnok, és Kecskemét között lakom. Van távolság köztünk...

Ezeket a gépkönyveket el tudnád nekem külden? Semmi irodalmam nincs róla.

Akarok Ukrajnából egy forgókaszát behozatni hozzá. A rezgőkasza megvan, de én nem szénát akarok vele vágni, hanem dudvát.

 

Mostanában talpraáll az esztergapadom is, és lehet idővel leközlöm itt a házasítás folyamatát! Valószínűleg kezdem D80mm-el, és menetközben majd látom, hogy milyen a nyomaték/sebesség viszonya. Nagyobból még lehet kissebbet csinálni!

Neked rajta van a harmadik ékszíjnút a munkaeszközöknek?

 

A diesel nagyon jó, csak kemény hangja van, és akarok egy kicsit fürgébb gépet is! Nem beszélve arról, hogy jobb, ha egyben vannak a lomjai!

 

Üdv

Előzmény: cudar08 (13389)
adingos Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13393

Elméletileg a kopott gyűrűk is eredményezhetnek tulzott olaj fogyasztást, de lehet h nem kopottak a gyűrűk, csak beégtek. Egy kompresszió mérés elárul mindent.

Előzmény: actionman26 (13391)
adingos Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13392

Mindíg a kipufogó szelepa nagyobb méretű, és az a kormosabb. Szereléskor látni, h melyik hová illeszkedik.

Előzmény: actionman26 (13391)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13391

Másik meg a fogyatékos szerelö szerintem kicserélte a szelepeket a baloldalin kisseb a szelep.Ezt ugyan miért csinálhatta?Jó ez igy egyáltalán?Biztos hogy nagyobb volt benne mert meglátszódik a helye.

Látszódik,hogy sokkal piszkosabb is.A gyertya tele volt megkövesedett.Ha új minden szimering és látszólagosan sehol nem folyt az olaj akkor hol tünhet el?Az elkopott gyürük miatt elégeti?Lehet az a probléma?

actionman26 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13390

Kérdésemre még most sem kaptam választ!Vagy nem is tudja senki sem?Álítólag van valami jelölés a fötengelyen meg vezérmü tengelyen és ugy kell visszatenni hogy az passzoljon a jelölés.De én nem látok rajta.

Előzmény: actionman26 (13153)
cudar08 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13389

Hello!

 

 

Igen az enyém újjab. Ezen 2 sebesség elöre 1 hátra menet. Hát nem is difi hanem az egyik oldalt kitudom kapcsolni.

Tolna megyei vagyok.

 

Ilyen az enyém.

 

Ez meg a tied

Előzmény: Lki1 (13387)
robi250t Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13388

Üdv! mennyiért? :D

Előzmény: Gábor 1978 (13382)
Lki1 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13387

Szia!

 

Nagyon jó, és szeretem. Van vázam 3db (ebből egy a diesel), meg egy ilyen motorom újszerű állapotban, és nagyon rácuppantam a témára, amikor megláttam a tiedet. Az eredeti motorját most üzletelem el egy északmagyarországi topictárssal, csak miattam döcögősen megy a dolog.

Viszont a te vázad újjabb, mint az enyém. Abban van difi mű? A váltó tudja a tolatást kapcsolni, vagy a szíjak által megy az is visszafelé? Egy olyanra szívesen szert tennék! :)

Az én gépemnek egy üres, egy lassú gyalogló fokozata van, és egy, amivel max sebessége 17km/h. Leginkább kocsizni használom én is.

A motoron van 100-as tárcsa előremenetnek, a hátra szíjnak 80mm. Az eredeti benzinesen volt 80 mm-es tárcsa minden lehajtásnak. Az egy 8,5le-s motor volt, félelmetes erővel.

Merre vagy az országban?

 

Üdv

Lki

 

 

Előzmény: cudar08 (13381)
kosi 73 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13386

Üdv!

 

Én a feléből már nem alkudnék!! De a tréfát félre téve, mennyi lenne az ára?

Előzmény: Gábor 1978 (13382)
biji Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13385

Szia!

Ha van rajta vészleállító, nézd át a vezetékét, nem dörzsölte-e ki valami.

Előzmény: Nagy10 (13355)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.07 0 0 13384

Feléböl mennyit engedsz?Komolyan engem is érdekelne az ára!

Előzmény: Gábor 1978 (13382)
cudar08 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13383

Hali!!

 

Mennyi az ára??

Előzmény: Gábor 1978 (13382)
Gábor 1978 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13382

Helló lene egy eladoó robi 250t 3+1 sebeséges trakim motor nélkül szoval kerekek kormány válto hibátlan kiprobálhato csak a motor kel rola másra

cudar08 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13381

Szia!!!

 

A tárcsa 65-ös. De szerintem egy kicsit lehetne nagyob is, kb 70-75-ös. Mondjuk nem olyan lassú, de én inkább futózni használom. De erő az van benne az biztos. A tieden nem nagyobb a hátsó tárcsa ami a hajtáson van, az enyémen az egyik  255 a másik asszem 245.

De mivan a diesel motorral??? A tied hány sebességes??

Előzmény: Lki1 (13380)
Lki1 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13380

Cudar08!

Neked mekkora a szíjtárcsa a főtengely végén? Nekem is megvan a gépváz, és ugyanez a motor. Nem akarok felesleges köröket futni vele!

Üdv

Előzmény: cudar08 (13329)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13379

Igen, megérte szétszedni. Voltam olyan hülye hogy mérés nélkül a gépkönyvben szereplő rajz alapján vettem csapágyakat. Háááááát még véletlenül sem passzolt egyik sem...

A csapágy a csigatengely alsó részen 6003-as mikor a gépkönyv 6005-öst írt... A felső meg 6203-as amikor a gépkönyv 3205-öst ír. Valamint a felső csapágyházban találtam egy hüvelyt is ami nem tudom micsoda (távtartónak tippelném), viszont szimmeringet egyáltalán nem találtam holott szerintem az is kellene legyen bár most már nem vagyok biztos semmiben sem...

Így holnap vihetem vissza a gépkönyvből vásárolt cuccokat. Remélem be tudom cserélni immár a jó aklatrészekre...

Előzmény: Törölt nick (13378)
Törölt nick Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13378

oksi legalább nem volt hiábavaló a meló .

Előzmény: Kaisi (13376)
mikls Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13377

A 202 gépkönyv érdekelne, ékszíjtárcsát lemérem, ha még aktuális!

Előzmény: Machello (11441)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13376

Köszi, sikerült. Van a harang oldalán 3 furat kb olyan elhelyezkedésben mint a csapágylehúzó 120fokonként. No abba kellett beerőltetnem a lehúzó kampóját. Hááát némi köszörülés után sikerült is olyanra alakítanom hogy befért... Így 2 órányi kemény melóval de megadta magát...

De megnyugodtam mert ami miatt le kellett szednem az a csapágyazás. Háááát finoman szólva tropára volt menve az alatta lévő csapágy, ráadásul nem is a gyárilag előírt két soros volt benne hanem egysoros

 

Köszi a tanácsokat mindenkinek!

 

 

Előzmény: Törölt nick (13373)
albertjani Creative Commons License 2012.06.04 0 0 13375

Kösz, de csak majd (talán) télen fogok venni ilyet. 

Előzmény: actionman26 (13371)
albertjani Creative Commons License 2012.06.04 0 0 13374

Próbáld egy kicsit felmelegíteni gázlámpával vagy hőlégfúvóval.

Előzmény: Kaisi (13370)
Törölt nick Creative Commons License 2012.06.04 0 0 13373

vannak kisebb csapágylehúzók arról leveszed az egyik kart akkor talán hozzáférsz.

van kétkaros lehúzó is ha van autószerelő ismerősöd az talán tud adni .

Előzmény: Kaisi (13370)
jozef78 Creative Commons License 2012.06.04 0 0 13372

Üdv!

Nekem is ilyen gépem van,és ugyanez volt a problémám.Megmutattam a munkahelyen a

karbantartónak,és az egy egyszerű szerkezettel lehúzta,amit ott rakott össze a szemem előtt,.két karja volt aminek a végei ki voltak fúrva és két csavarral két laposvasat rögzitett rá,a laposvasak aljára egy anyát heggesztett pont középre,és beletekert egy hosszú csavart lényegében kétkaros lehúzó.sajnos fénykép az nincs mert szétszedte a szerkezetet.

Előzmény: Kaisi (13370)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.04 0 0 13371

Csak azért kérdeztem lett volna a vaterán 2000ft-ért.

Előzmény: albertjani (13363)
Kaisi Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13370

Sziasztok fórumtársak.

 

Egy kis segítségre lenne szükségem RK-02 kuplungharang leszedése ügyében.

A kuplungharang egy retesszel van a tengelyre rakva és egy seeger gyűrűvel rögzítve.

A seeger gyűrűt leszedtem. Viszont a harangot nem tudom megindítani sehogy sem. A csapágylehúzó nem fér hozzá...

Adtam neki csavarlazítót is de hiába. Valakinek valami ötlet?

 

 

Íme egy kép a problémámról.

 

És még egy:

 

Előre is köszönöm ha valaki már csinált ilyent és megosztaná velem mit és hogyan.

 

 

kokas 1.1 Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13369

Üdv.Köszi szépen.

Előzmény: Luximen (13362)
Grahampetke Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13368

Köszönöm a gyors és érthető választ (képet).

Sajnos ezen a felezőn nincsen rajta. A csavarok amik tartanák, üresen vannak.

Holnap majd szerzek hozzá egyet.

 

Mégegyszer köszi! (Már majd' felrobbanttam mérgemben, hogy ennyire béna lennék?)

Előzmény: KF-04 (13367)
KF-04 Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13367

Előzmény: KF-04 (13366)
KF-04 Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13366

Üdv! A felezőn is van egy hely ahova be lehet csavarni azt a csavart 

Előzmény: Grahampetke (13365)
Grahampetke Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13365

Előzmény: Grahampetke (13364)
Grahampetke Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13364

Tisztelet!

 

Van nálam egy sebességfelező adapter a Szentkirályi gépemre.

Ezt hogyan lehet használni? A tengelykapcsoló kar és a működtető bovden (tartója) nem illeszkedik, ha a felező a gépen van.

 

Mi a megoldás?

albertjani Creative Commons License 2012.06.03 0 0 13363

Még nem, most elment másra a pénz, (építettünk egy fahasogatógépet).

 

Mivel könnyen indul, így a zsinórrátekerős módszerrel indítom. ;)

Előzmény: actionman26 (13361)
Luximen Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13362

Nekem egy MTD THORX 55/6 van.Tavaly Augusztusban vettem.Meg vagyok vele elégedve.Rotálásra,kocsizásra használom.A hsz-aim visszanézve láthatsz képeket is.

 

Előzmény: kokas 1.1 (13316)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13361

Vettél berántót a tiédre?

Előzmény: albertjani (13358)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13360

Ha ha.Amber csak tapasztalatból irhat ilyen fórumokon.

Előzmény: albertjani (13358)
Nagy10 Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13359

Értem,köszönöm a segítséget.Egyébként van még itthon 2 ilyen motor alkatrésznek,de azért nem szeretném trehányságból a mostanit tönkrevágni.

albertjani Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13358

Csak nem tapasztalatból mondod? :)))))

Előzmény: actionman26 (13357)
actionman26 Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13357

Az olajra figyelj oda ha nem akarsz másik motort venni!

Előzmény: Nagy10 (13355)
buszosjozsi Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13356

Üdv,valószínű benzin baj volt,a motorolaj szintet hidegen ellenőrizd.Az üzemanyagrendszert ki kell takarítani.

Nagy10 Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13355

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem.

 

Ma kimentem megrobizni a kukoricámat,és a tábla felénél leállt a gép.Megnéztem az olaj szintet és a nivó szerint egy csepp olaj sem volt benne.Elmentem a boltba,vettem valami Noname olajat,(eddig mindig Briggs olaj volt benne)és bele öntöttem a gépbe,és mikor beindítottam ment 2 métert,leállt,Utánna 5 métert,megint leállt.Na ezt el játszotta vagy 10-szer,utánna beindult és ment szépen,teljesen be tudtam fejezni a munkát.

 

A kérdésem az lenne hogy miért csinálta ezt?? Azért mert 2 kölönböző olaj volt benne,vagy miért?

 

Egyébként a gépem Robi 56 (Briggs 3,5 HP)  

lacy63 Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13354

Szerintem valahol falsot kap, azért indul nehezen.

Előzmény: Pite40 (13332)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13353

Gratula a tiedhez is(ezt már régebben láttam és nagyon tetszett).Holnap rakok fel képet mert készre lesz csinálva kap világítást is meg szerszámos láda tartót ill az akksinak is lesz tartója.üdv

Előzmény: albertjani (13350)
lacy63 Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13352

A csavart tekerd ütközésig, majd ki 2-2,5 fordulat. Féltanknyi benzinnel indítsd el. Hagyd felmelegedni. Maxigáznál tekerd befelé a csavart, míg nem kapkod, fulladozik a motor. Utána tekerd kifelé,  míg nem kapkod, vagy fulladozik a motor. A két állás között kell tekergetni be-ki addig, míg a legtisztábban, legszebben, a legnagyobb fordulaton jár a motor. A regulátor ott mozog a legkevesebbet. Ott a csavarnak a helye. Utána gáz alapjáratba és az aljárati csavarral (másik csavar) be lehet állítani az alapjáratot.

Előzmény: Pite40 (13351)
Pite40 Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13351

Az nagyon jó lenne ha valaki meg mondaná mi az alaphelyzetét a csavarnak.Vagy ha valakinek lenne egy ilyen Briggs-e s elárulná hogy nála hogy áll a levegőállító csavar.Nagyon megköszönném.

Előzmény: biji (13347)
albertjani Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13350

A festés jó lett :). A többi nem :(

 

Múltkor kiveséztük, miket kell rátenni. Az elvileg jó kivitel:

 

 

Előzmény: Kertitox Karcsi (13346)
kosi 73 Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13349
biji Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13348

Szia! Szépen lefestetted, gatulálok hozzá.Küldöm az enyémet is.:)

Előzmény: Kertitox Karcsi (13346)
biji Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13347

Szia.Annyira nem vészes az a gyertya.Legelőször nyissál rajta 1/8 fordulatot, hogy egy kicsit több levegőt kapjon.

Melegítsd be a motort,nézd meg hány huzásra tudod beindítani, úgy nyissál rajta 1/8 fordulatot, meglátod könnyebben beindul-e.Ha könnyebben indul akkor megint tekersz ki 1/8 fordulatot és így tovább.Azért jegyezd meg, hogy hol állt a csavar.

Azt nem tudom megmondani, hogy ha teljesen betekered a csavart, mennyit kell kitekerni.Valaki lehet, hogy tudja itt.

Előzmény: Pite40 (13344)
Kertitox Karcsi Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13346

Sziasztok!Nemrég regisztráltam a fórumra.

Sikerült bővíteni a gépparkot vettem egy futót a kapa után és felújítottam.Erről láthattok képeket!Még a vonórész most lesz készen a héten mert újat kap a gyári ami a futón volt nem igazán passzol hozzá ha kész lesz rakok fel arról is képet.üdv.

 

Pite40 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13345

Bocsi lemaradt a kép

Pite40 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13344

Na tényleg nem őz barna.Amúgy most kaptam s nekem a Briggs most még új.Ha teljesen betekerem/jobbra/menyit tekerjek vissza?Már mint a karbin a levegő állítócsavart.

Előzmény: biji (13342)
ksx Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13343

Husqvarnat vettem én is, nagyon megvagyok vele elégedve. Van némi tapasztalatom, volt már robi 51, robi 250T record 3 sebesség előre 1 hátra, robi 151, és legutóbb MTD Charlie KA 4.0- ás. A husqvarna arra való amire kitalálták - rotálásra. Kötött talajom van simán lemegy mélyre. Tud úgy rotálni mint a sebváltós robi és nem kell vele birkózni. A nagy robit azért nem szerettem mert iszonyúan meg kellett vele küzdeni szántott rotált, töltögetett, kultivátor, kocsit húzott de mindez kemény munkával történt.

Előzmény: Ecsellő (13322)
biji Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13342

A gyertya egy tank benzin után milyen benne? Gondolom nem őzbarna.

Előzmény: Pite40 (13340)
biji Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13341

Fogyasztása jó? Nem eszik többet mint szokott?Próbálj állítani a levegőcsavaron.De, ha nincs hozzá türelmed, vagy "vénád"akkor inkább keress egy szakit, akiben megbízol.

Előzmény: Pite40 (13340)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13340

Erre már én is gondoltam,s már megnéztem de semmi baja.

De azért köszi a tippet.

Előzmény: kokas 1.1 (13339)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13339

Üdv.Nekem van egyy 4 ütemű viking teleszkópos ágvágóm.Ugyan ez volt a baja.Számtalanszor kipucoltan a karbit,és akkor sem volt jó.Végül elvittem szerelöhöz,kicserélte a benzincsövet,azóta jó.állítólag lukas volt,nondjuk én nem vettem észre.Sz tem 1 próbát megér.

Előzmény: Pite40 (13338)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13338

Ha újra tankolok akkor is elég nehezen de azért 4-6 rántásra beindul fröccs nélkül

Előzmény: biji (13337)
biji Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13337

Melegen beindul?Vagy csak hidegen nem akar indulni? Szerintem a levegő állító csavarral kellene próbálkozni.Mármint, ha minden egyébb jó.

Előzmény: Pite40 (13336)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13336

Karbi takarítva s a membrán cserélve

Előzmény: Pite40 (13334)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13335

Akkor sajnos nemtudom, lehet el van dugulva a karbiba egy fúvoka.

Előzmény: Pite40 (13334)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13334

Nem.Mikkor be akarom indítani akkor adok neki egy "fröccsöt" mer másképp nem indul be.

Előzmény: cudar08 (13333)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13333

Szia!!  Addig járatod amig a tankból teljesen kifogy a benzin?? És utána csak hengerbe spriccel indul? Akkor ne hagyd kifogyni a tankot.

Előzmény: Pite40 (13332)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13332

Ha csak úgy tudom beindítani a 4HP-s Briggs motoros kapát,hogy adok a gyertya alá egy kis benzint, akkor mi lehet a baja???Vadi új a gyertya meg "állítólag" /mert szerelőnél volt,de soha többet nem viszem szerelőhöz/ a membrán lap is ki lett cserélve.Ha így "fröccsel" sikerül beindítani akkor megy egy tank erejéig.

Valaki ért hozzá???

v2rider. Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13331

az enyém kuplungja jó.kell rá eszkábálnom valami csoroszlyafélét,mert húzni kell vissza,kulomben elfutna a fold felett,

Előzmény: Törölt nick (13330)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13330

nekem is van egy ilyesmi csak 4le briggs motoros .

ugyanez a probléma vele,  gyenge és az enyémnek

még a kuplungja is egy szar,ha háromszor -négyszer

átmegyek a földön és végre hajlandó mélyebbre menni

a kapa, akkor+ megáll a hajtás, mert elcsúszik a kuplung.

végül is kisebb területe rotálására sarabolás jellegű

kapálásra jó . ha nagyobb területen mélyen  kell

rotálni előveszem a Honda F400-t .

Előzmény: v2rider. (13324)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13329

Hello!

 

A helyedben én valami használtat vennék! Egész jókat lehet kapni. Nekem személy szerint a vízszintes tengelyűek tetszenek. 


Itt van egy a jófogason, csak egy motor kell rá és van egy pöpec géped. Elég sok cucc van hozzá.

http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Kistraktor_uzemkeptelen_4727961.htm

 

 

Nekem is hasonló van. Az enyém gyári motorja is be adta a kulcsot, és rátettem egy Robi 151-es motort. Van benne erő rendesen, és rotálni is lehet vele.

 

Az enyém.

 

  

 

Előzmény: kokas 1.1 (13327)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13328

Üdv.Kinézetre ugyan ez a gépünk van a cégnél,csak annyi külümbséggel,hogy nekünk hómaró van rajta roták helyett.Hát azt kell hogy mondjam igaz csak 1 szer használtam,de nagyon gyenge, ez csak 1 vélemény,de ha a havat nem bírja,akkor sz tem a földet sem.

Előzmény: Ecsellő (13322)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13327

Üdv.Hát én árakon még nem gondolkodtam,most lenne eggy 40 ért mwg beszámolná az enyémet.azon erősen gondolkodom,ma voltam anyáméknál ott van az 1 ik mókusnak 1 mtd gépe 4 éve van meg neki azt mondja megvan vele elégedve.Veszek 1 et kipróbálom,ha bírja-bírja ha nem akkor megy a levesbe. :)

Előzmény: cudar08 (13319)
suszitibi Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13326

Igen emlékszem. Biztosan nem rossz, csak használtban ennyiért sokkal jobb és több dologra használhatót lehet venni.

Én 180-ért vettem a Kubotát, póttal. Egy ilyen kaliberű Honda újonnan, 608 ezer Ft, pót nélkül. Ma feltettem a nyolc kapatagot, amik 38cm átmérőjűek. Betettem kettesbe, hosszúba, úgy kapál, hogy meg se kottyan neki. Gondoltam a hármas fokozatra, de olyan gyors lenne, hogy szétdobálná a földet mindenfelé. Így is gyorsabb, mint a kis csigahajtású gépek.

Szóval én csak arra céloztam, hogy egy jobb állapotú, komolyabb használt, mint ez ennyiért.

Persze, biztosan jobb, mint a csigahajtásosak, főleg ha olajos a hajtómű. Viszont, ha már van hátramenet, lehetne kettes is.

Előzmény: Furak (13325)
Furak Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13325

Valamelyk forumtárs vett egy ilyesmi gépet a tavasszal nagyon dícsérte, de azon honda motor volt.

A hajtómúvére azt mondják, hogy amilyen vékony olyan erős.

Előzmény: suszitibi (13323)
v2rider. Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13324

én két éve vettem a teszkóban MTD Charlie KA Thorx 35-os kapát,hirtelen felindulásbol,tavalyelott használtam,tavaly 1x sem,idén viszon rotáltam vele párszor.1 év kihagyás után kb. 5. rántásra begyulladt,igaz még újnak mondható.Mégegyszer nem vennék ilyen kapát,mert gyenge,de kapálásra megfelel.Eladni nem fogom,mert olyan árat kínáltak érte,ami még viccnek is rossz.

Előzmény: kokas 1.1 (13316)
suszitibi Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13323

Szerintem ennyiért kapsz Honda f400-at, póttal, mindennel. Na az komolyabb gép, mint ez a lemezből nyomott. A motorja biztosan jó, de a hajtómű az nem tűnik annak. Igaz, rotálni jó, de arra meg van olcsóbb.

Előzmény: Ecsellő (13322)
Ecsellő Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13322

Ilyen gépekkel mi a helyzet?

Alkatrész aranyáron?

Messziről tetszetősen néz ki, de közelről vékony lemeznek látszik az egész.

 

Láncfűrészeik miatt van bennük némi bizodalmam.

 

Ismeri valaki?

 

 

 

http://www.krinor.hu/index.php?w=agrokisgep&menu=termekek&op=termek&id=9&tid=1203

 

suszitibi Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13321

Bizony nagyon hasonlít a Honda F600-as sorozatra, ezért vettem meg, eredetileg azt szerettem volna. Ez egy Kubota TF65. 3 előre, 1 hátra menettel, felezővel. Nem bántam meg, nagyon jó gép, csak a kerekek kicsik.

Előzmény: Törölt nick (13312)
a8d2 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13320

Nekünk kb. 15 éve van ugyanaz a szentkirályi sprint...semmi baja:)

A másik...2 nap alatt bármilyen alkatrészt be tudsz szerezni, mert még mindig ugyanazt gyártják:)

Ha jól emlékszem tescóban volt talán szentkirályi gyártmány, de más néven és gagyi mocival.

Előzmény: kokas 1.1 (13318)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13319

Szia!!

 

Milyen árkategoriára gondoltál, és feltétlenül újat akarsz??

Előzmény: kokas 1.1 (13318)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13318

Üdv.Igen rotációs kapára gondoltam,halottam jót rossza,és nem nagyon tok dönteni.Akkor halgatok rád és még nézelődök 1 kicsit mielőtt vennék valam sz@rt.

Előzmény: méray (13317)
méray Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13317

Szia!

 

Nem tudom, hogy milyen kisgépre gondolsz. 

 

MTD? Hát.....

 

Van egy mtd thorx 51 Bo oldalkidobós fűnyírónk, most kezdte 3. évét, semmi baja. Évente új olaj, 2 hetente vagy havonta légszűrő kimosva.

 

Viszont 2 éve vettem egy MTD 500- as benzines szegélynyírót, na az egy rakás sz@r!!!

Olyat senkinek sem ajánlok!!!

 

Kb. 6 alkalommal nyírtam vele és megadta magát.

 

Az MTD alkatrészek kicsit drágák.

 

Szerintem nézz szét alaposan a márkák közt, lehet, hogy kicsit többe kerül a másik márka, de sokkal tovább tart.

 

Fontold meg!

 

( Most néztem meg igazán a kérdésed, valószínű rotációs kapára gondolsz)  :-)

 

Üdv méray

Előzmény: kokas 1.1 (13316)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13316

Meg 1 kis segítséget,vagyis véleményt kérnék tőletek.Most akarok venni 1 MTD tipusú kisgépet,valakinek valami véleménye van róla????

kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13315

Üdv ez 1 gyári babetta motoros röpsújos gép.Am a gyertyát nem szokta beköpni,sőt mióta az öreg nekem beállította azóta pörög csak ki igazán.Utoljára kiváncsiságból lemértük najdnem 3 mázsa fát hoztam be vele igaz hogy segíteni kelett neki az elidulásban mert inkább elásta magát mint hogy megmozditsa,de utánna simán vitte.Meg fogyásztása is jóval kedvezőbb lett azóta.Én 1 enlőre megvagyok vele elégedve,de le is kopogom mert az ördög ugyebár nem alszik :D

biji Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13314

tyertya-gyertya. Kár, hogy X időn belül nem leht a hibákat javítani.

Előzmény: biji (13313)
biji Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13313

Szia. Hiszek Neked, sőt ki is fogom próbálni! Kisebb hézaggal, nem szokta a tyertyát beköpni?

Előzmény: kokas 1.1 (13311)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13312

milyen gépezet ez mert messziről nemigen lehet beazonosítani ?

a hondára hasonlít a legjobban , ha tippelni kellene  .

Előzmény: suszitibi (13309)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13311

Üdv.Nem akartam marhaságot mondani.Most költöztem,és mindig baj volt a robim üzemeltetésével én speckó 05 re szoktam állítani a gyertyahézagot de nem tetszett.Beszélgettem a nyugdíjas kis szomszéd bácsikával,aki már 30 éve az ijen régi vacakokat szereli és ő állította be nekem a gyertyát.Nem akartam neki hinni megmutatta a hézagoló ( pálcát) és 0.33 volt ráírva ha hazudok utánna hazudok.Mellesleg azóta 1 rántásra idul és nem durrog  vissza és nem köpi be a gyertyát.

Előzmény: biji (13291)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13310

Üdv valaki ért a briggs motorokhoz? "Kaptam egy kf04 briggs motoros kapálógépet,de mikor gázt adok neki s belengedem a főldbe lefulad,s elég nehezen akar beindulni .Mi lehet a baja???   Még egy kérdésem lenne:ha betekerem tővig a karbiban található állitócsavart menyire kell kitekerni?Mert szerintem ezt is elállitóta a "szerelő" soha többé nem viszem "szerelőhöz"

suszitibi Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13309

Sziasztok

 

Ma dolgoztam kicsit a géppel. Már vagy 7-8 éve nem volt művelve ez a rész, csak a gazat vágtam rajta. Az építkezés alatt, traktorral meg lett taposva néhányszor, na meg a sóderos kamionnal. Kapart is szegényke. A gyökerek egyszer eltörték a csoroszlya támasztékát, hegeszteni kellett, most már nem fog eltörni.

A képeken a főnök és a traktor.

 

     

 

 

Majd szeretnék rá 12-es felniket, traktorgumikkal, aztán csinálok hozzá keréksúlyt, oldalanként 20-25 kilósat.

Lehet készítek egy kis hátsó részt is, amire rá lehet ülni és arra teszem az ekét. Erő az van a gépben, le nem fullad, inkább elássa magát.

Luximen Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13308

A sárga körrel jelölt kar készteti forgásra a zöld nyílal jelölt középső tengelyt és ekkor zár a racsni.A piros nyíllal jelölt a racsni.

Előzmény: Luximen (13307)
Luximen Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13307

Az nem lesz jó,mert a másik oldalt az megy a gép tengelyére.

 

ha azt a kis kart/sárga kör/ bekapcsolom akkor élesítem a racsnis részt,ekkor csak előre tudom tolni a gépet.Ha kikapcsolom a kis kart akkor szabadon megy előre-hátra.

A piros nyillal jelölt kar készteti forgásra a zöld nyílal jelölt középső tengelyt és ekkor zár a racsni.

A lila résznek csak a csavar védelme a reszortja,de azt megszüntetem mert így nem lehet átmenő csavart tenni.

A középső tengely pedig végig lesz engedve végig a kapatengelyre majdnem a porvédőig,meg hosszabb lesz kifelé is 5 cm.

Előzmény: a8d2 (13306)
a8d2 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13306

A tengely és a hüvely közé nincs metamid, danamid vagy bronz persely vagy csapágy téve? Csak zsírzás? Tetszik egyébként, már lekoppintottam:) A vízszintes tengely mekkora? Én 20-asból gondoltam:)

Előzmény: Luximen (13294)
Luximen Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13305

Igen szabadonfutósak,de elég stabilak.

Ime 2 kép.

A közepén a tengelyt most akarom újra esztergáltatni mert egy kicsit bő a türése + 5 cm hosszabb lesz így nő a nyomtávam 10 cm.

Előzmény: traktorbi (13297)
lada2105 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13304

Belém hozdtad az ideget :) holnap lecserélem, az olaj az már meg van.

Előzmény: Furak (13302)
kerekdomb Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13303

Üdv!

Köszönöm neked és biji-nek is a segítséget:

A gyertya kicserélve,tirisztór kicserélve,szikra az nincs,de közben a berántó zsinór is elszakadt,így egyenlőre feladtam a szerelést amíg nem szerzek másik berántót.

Előzmény: kokas 1.1 (13289)
Furak Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13302

Igy már más, én a helyedben kétszer cserélném egy évben.

 

Előzmény: lada2105 (13296)
iskra Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13300

Itten vagyok,csak költöztettem a műhelyt,mihelyt tudok teszek fel képeket a Tecnamotor gyártmányról.

 

Ez egy korai Fiat (pontosabban Agrifiat) Tecumseh motor nem rossz mert ezt még anyagból csinálták.

Dellorto karbinak kellene rajra lenni.

Az hogy acélhüvelyes nem tudom ,mert le kellene venni a hengerfejet,de az látszik ,hogy oldaltszelepelt.

Jól látom légszűrő betétes.

Ez szerintem megbízhatóbb ,és jobb mint a későbbi tecumseh motorok.

Ja és egy személyes megjegyzés az olasz motorokban van "élet" nem úgy mint a briggs-ben .

Előzmény: buszosjozsi (13251)
lada2105 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13299

Az enyémben nincs olajszűrő honda gcv 160 as. úgy h azt nem szoktam cserélni! :)  neked milyen géped van 

Előzmény: Törölt nick (13298)
traktorbi Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13297

Milyen kerekeid vannak ? Szabadonfutósak ?

Előzmény: Luximen (13294)
lada2105 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13296

Gyári Honda olajat használok. most van egy éve hogy cseréltem csak az a baj h félhektáron dolgozom vele ja meg a füvet is ezzel vágom ezért lehet nem lenne célszerű megvárni a tavaszt ,bár az lenne ésszerű

Előzmény: Furak (13295)
Furak Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13295

Szerintem ha jómisőségű olajat ösztesz bele akkor elég minden tavasszal.

Mi minden tavasszal cserélünk eddig semiféle kárunk nem származott.

Előzmény: lada2105 (13293)
Luximen Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13294

A 13262-es Hsz-ben az én futóm kapcsolása van.Egy illesztet tengaly fut a házban.Hátúl a csavar egy válon fakszik fel így nem tud megszorúlni.A ház tetején zsírzógomb látható.

Masszív szerkezet pl. ma trágyát szállítottam vele.

Előzmény: a8d2 (13287)
lada2105 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13293

Ki tudja nekem megmondani h milyen időközönként érdemes a rotációs kapámba olajat csrélni,egy éve volt  elég sokad dolgozok vele de  szép tiszta szine van még az oilnak :)

a8d2 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13292

Köszönöm a segítséget!

Előzmény: méray (13288)
biji Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13291

Robi 55 gyertyahézag: 0,6mm.

Előzmény: kokas 1.1 (13289)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13290

Hello!!

 

0:33-as a gyertya hézag??? Az meg micsoda????  Szerintem inkább 0,4 mm.

Előzmény: kokas 1.1 (13289)
kokas 1.1 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13289

Üdv.Én 1 éve vettem az én robi 55-ösömet,és ugyan ez volt a baja,szerintem túl sok anyagot kap,és nézd meg a gyertyán a hézegot,mert arra nagyon alergiás,0:33 a megfelelő hézag.Ja és 1 jó tanács.A hajtásházban nézd neg az olajszintet,mert ha kevés van benne hamar megzabálja a fogaskerekeket.Én az olajat lecseréltem zsírra.Jól megzsíroztam az egészet,és legalább 1 darabig levan róla a gond.És akaárki akárnit is beszál róla én 100% ig megvagyok vele elégedve.én pl: fahordásra használom,3 mázsát még lazán elvisz,csak vigyázni kell rá.Jó szerelgetést.

Előzmény: kerekdomb (13269)
méray Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13288

Pl. a 13262. hsz- nél van egy kép. Szentkirályinál is ugyanez a felfogatás!

 

 

Előzmény: a8d2 (13287)
a8d2 Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13287

Sziasztok. Tudtok segíteni remélem; szentkirályi utánfutó csatlakozási módja érdekelne. Főként, hogy min tud fordulni az egész rendszer és milyen irányokba. Akinek van, néhány fotó nagyot segítene a projektemen:)

Előre is köszi.

Luximen Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13286

A kép lemaradt .

 

Luximen Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13285

Nem is rossz.Bár nem vagyok valami nagy szerelőmester de a simsont már szereltem egy párszor kényszerből.

Egyszer elszált a simom váltója/sb 51/a szerelő 7500 ft-ért csinálta meg és 2 napot bírt.

ez az alkatrész tört el.A barma meg megheftelte mert nem lehetett kapni.

Szétszedtem,rendeltem ujabb 3200 ft és 2 nap múlva már én raktam őssze.Azóta is megy,illetve menne mert most a gyujtással bajlódom.

Na még van időm átrágni ezt a témát adig  is köszi.

Ha akarja az ember sokmindent megtanúl.Egyébként forgácsoló lennék de már vagy 10-12 éve nem voltam gép közelében.

cudar08 Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13284

Hát igen azzal kell dolgozni ami van. Az  a RK-05 Baz váltós gép?? Van rajta hátra menet??

Mert ha nincs akkor van egy megoldás a simson blokk átalakításara, egy cikk amiben hátramenetet építenek a simo váltójába!!

 

http://ezermester.hu/cikk-882/Valtomu_munkagephez___Barkacsoljunk_traktort

Előzmény: Luximen (13283)
Luximen Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13283

Én is így gondoltam.Egy kingelit tömítéssel és egy lemezzel bezárom a henger helyét.A simson blokkom adott így ezzel kell gondolkodnom.A motort egy állványra a blokk fölé tenném.

Ez még hosszú terv,valószínű téli munka lesz,most megyek 2 hétre vidékre + még lesz 2 hét.

Lassan meg kezdődik a szénázási szezon és apósnak segíteni kell.Szabadidő nuku.

Addig infógyűjtés.

Előzmény: cudar08 (13281)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13282

elirtam Pannonia :)

Előzmény: cudar08 (13281)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13281

Szia!! 

 

Minden további nélkül müködne!! Én is gondolkodtam ilyen megoldáson. A te helyedben inkább egy Panonnia blokkot választanék, az kicsit masszivabb meg a kuplungja is erősebb.

Nem nagy valami, csak a főtengelyről kell leszerelni a hajtókart, meg be lemezelni a henger helyét és kész. Sok sikert hozzá!!! :)

 

Előzmény: Luximen (13274)
traktorbi Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13280

Tudod vizuális típuus vagyok és látnom kéne , h véleményt tudjak alkotni .

Előzmény: Luximen (13274)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13279

Még egy kérdésem lenne:ha betekerem tővig a karbiban talélható állitócsavart menyire kell kitekerni?Mert szerintem ezt is elállitóta a "szerelő" soha többé nem viszem "szerelőhöz"

Előzmény: Pite40 (13276)
biji Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13278

Még egy jó tanács: benzinszűrő legyen a gépen.Az enyém háza elrepedt, majd kidobtam belőle.Minden évben munka közben eldugult a porlasztó, tisztítanom kellett. Vettem bele ,azóta nincs ilyen gondom.

A 22 év alatt a gyujtással nem volt gond. Kb 2X felakadt az úszó, így nyitva maradt a tűszelep.Más műszaki gond nem akadt.

 

jani

Előzmény: kerekdomb (13269)
biji Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13277

Szia!

 

Laikusként gyertya cserével kezdeném, majd porlasztó tisztítás.Mivel most vetted a gépet, nézd meg, hogy a levegő szűrőben van-e olaj és ha van tiszta-e.

Előzmény: kerekdomb (13269)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.27 0 0 13276

Na igen,nem olyan rég lett kicserélve állitolag/szerelő szerint/ a "membrán lemez" a tank s a karbiközött ami van. A levegőszűrőt átfujtam kompreszorral tehát tiszta ki probáltam szájjal belefujtam s kőnyedén ment. A gyertya vadi új meg az olaj is most lett kicserélve eredeti 30w briggs olajra.

Előzmény: Flanell (13273)
kosi 73 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13275

Sajnos a motorokhoz nem sokat értek, én a vasas szakmákban vagyok járatos.

de már mintha hallottam volna ilyesmiről, de ezeknél a  motoroknál is bevetnének ilyen megoldást???

Mindegy, mert ha van is, ha nincs, akkor is nagyon pöpecül indúl. Nekem még ez az első idényem, de mint írtam eddíg nem bántam meg, hogy ezt a típust választottam. Az első rotálást én is a lemezzel "simítattam el, azután már nem a kinézet számít, hanem a gaz írtása, azt meg jobban látom már a sorok között a lemez nélkül.

Előzmény: lacy63 (13271)
Luximen Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13274

Ma megmozgatta az agyam egy ötlet.Van nekem egy rk-05 B-S 3 HP kapagépem is,bár még össze kell rakni a hajtást.

Az ötlet az alábbi:egy simson 3 sebeséges blokját össze építeném a Bs-sel.A BS vizszintes tengejű így a lendkerék helyére menne egy lánckerék amit hajtana a BS.A kimenő lánckereket meg összehoznám a kapa hajtás nagy ékszíjtárcsával./melyet cserélném lánckerékre/.

Mi a véleményetek,kivitelezhető?

Kocsihúzásra használnám.Az MTD meg maradna kertimunkára.

Előzmény: traktorbi (13264)
Flanell Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13273

Pl. nincs benzin vagy nincs levegő.

A levegőszűrő nem valószínű, mert akkor be lehetne indítani lefulladás után (kivéve, ha beköpi a gyertyát az el nem égett anyag), próbáld leszedett szűrővel, ha így sem jó, akkor ez kizárva.

Benzin meg esetleg azért nincs, mert a tanksapka nagyon jól zár, nem kap levegőt, én is szívtam már vele régebben, meg több ismerősöm is.

Szerintem legvalószínűbb, hogy ki kell tisztítani a porlasztót. De lehet, hogy nálam hozzáértőbbeknek más ötletük is van.

Előzmény: Pite40 (13254)
Flanell Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13272

Nálam is Z-s lesz a csapágy, ha majd cserélni kell. De egyelőre még jó.

Előzmény: lacy63 (13232)
lacy63 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13271

Az unokaöcsém motorszerelő, az Ő gondolata volt az autómata dekompresszor. 2 éve vettem, hazahoztam, benzin bele, gyenge rántás és már ketyegett is. Ez történt idén tavasszal is: olajcsere, benzin bele, gyenge rántás, ... 6 kapával tárcsa nélkül. A lemez rajta van, azzal egymenetben simítózok, aztán borsóvetés. A héten már ettünk borsélevest.

Előzmény: kosi 73 (13270)
kosi 73 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13270

Üdv!

 

Én nem tudom, hogy mi lehet, de k....va jó dolg az biztos!!!

 Legalább is amíg működik faszantosan. Remélem minél tovább!!!

Előzmény: lacy63 (13265)
kerekdomb Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13269

Üdvözlök mindenkit a fórumon!

Egy kis segítség kellene nekem,vásároltam egy robi-55-ös rotációs kapát,ami két órán keresztűl trökéletesen működött.

Utánna beköpte a gyertyát,takarítás után alapjáraton rendesen működik,de ha gázt adok neki akkór durrog a karburátorba durrog vissza.Kérdésem lenne,hogy mi tőrténhetett vele és mit kell vele tennem,hogy újra normálisan működjön.

Válaszokat előre is köszönöm!

actionman26 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13268

Én épp ma csináltam meg,hogy ne lötyögjenek a kapák.Nem tudom meddig teszi.Megnézem majd mit lehet még csinálni a szimeringel.

Előzmény: lacy63 (13263)
buszosjozsi Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13267

köszi,már tárgytalan.

Előzmény: méray (13261)
lacy63 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13266

Több véleményt is hallottam ezzel kapcsolatban. Ha jól emlékszem a tengely vége a fűnyírómotorknál hosszabb. Illetve ezeknek berántás után olyan fix 3000 körüli a fordulatuk.

A kapamotornak meg nehezebb a lendkereke és valamelyest szabályozható az üzemi fordulata.

 

Az RK-02 is ilyen. Én fűnyíró gyanánt vettem, opcióként adták hozzá a rotáció adaptert. Az ára 19 800,- Ft volt, abban az időben amikor még az ÁFA-val nem számoltunk. Füvet sosem nyírtam vele.

Előzmény: Ecsellő (13252)
lacy63 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13265

" Ha "meglátja", hogy nyúlok a berántó felé, szinte már ketyeg is , és két újjal!! nem akarja leszakítani a karom."

 

EasyStart (ha jól írom). Ha lassan húzom a berántót, keresve a sürítő ütemet olyan érzésem van, mintha nem lenne benne kompresszió. Autómata dekompresszor -> őrültség?


Előzmény: kosi 73 (13246)
traktorbi Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13264

sorközművelőt soha nem használtam , inkább gyomírtózok ! 

A gépnek szerintem egy rakás szar a gyári kuplung része , nem bírja a terhelést , ezért átalakítottam úgy mint a régi Briggeken van.
Behúzom a kuplungot megáll kiengedem elendul és a felezővel így sokkal kompatibilisebb! 

Előzmény: Luximen (13262)
lacy63 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13263

Azért lehet, mert a kapatengelyen a korábbi szimering hornyot vájt. Az új szimering meg nem illeszkedik jól a horonyba és kiereszti az olajat. Vedd ki a szimeringet és finom polírpapírral csiszold meg a helyét a tengelyen. Ha íg sem lesz jó, akkor fel kell hegeszteni és leesztergálni azt a részt. Legrosszabb esetben a tengelyt kell cserélni. Le lehet róla venni a csigakereket, nem kell kompletten venni. Összerakásnál ügyelni kell, hogy a csigakerék jól kerüljön a helyére, illetve az egész jó irányba kerüljön házba. Különben az orsó letolja a kereket a tengelyről.

Kb. 5-6 éve cseréltem a tengelyt, mert a kapák furatai nagyon ki voltak nyúlva és lötyögött az égész kapakészlet. Akkor szimeringeztem is, de azóta sem ereszt semmit.

Előzmény: actionman26 (13234)
Luximen Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13262

Szia!

Ezt a videót már láttam régen is.Bár nekem nincs felezőm,de tervbe van.

Szándékozok még hótolót is csinálni,meg egy sorközművelőt.

A futót most szereztem,kicsit nehezebb a gyárinál de masszív.A vonórészt 4000 ft-ért csinálta egy ismerős esztergályos.

A járókerék is át lesz alakítva mert egy kicsit laza a tűrés,és hosszabban akarom a tengelyre engedni.A nyomtávon is szélesítenék 7-10 cm-t.

Sárvédő is kell valami módon mert utálom kocsizás és rotálás között le és feltenni a gyárit./sárvédő nélkül,rotálásnál teledobálja földel a kuplungházat/.

Előzmény: traktorbi (13256)
méray Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13261

Szia!

 

Tanácsot sajnos nem tudok adni.

 

A motorról: Tecumseh, 2 kw- os, 3150 ford./perc.

 

Nagy valószínűséggel 133 ccm- es.

Előzmény: buszosjozsi (13251)
traktorbi Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13260

Hali! 
Frakón be kell lőni az ekének a magasságát és ugye a súlypont !!!
Idén csinálok vaskerekeket terveim szerint 400mm átmérőjű lesz és 100mm széles !  

Előzmény: Atiska63 (13258)
traktorbi Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13259

Hali! 
kötött , néhol agyagos a talaj! 

Előzmény: Törölt nick (13257)
Atiska63 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13258

Üdv Mindenkinek!

traktorbi! Mire kell figyelni a krumpli kiszántásnál.Én az idén csinálok ilyet először.Biztos vannak apró trükkök amit te már megtapasztaltál.A gép 6Le brigs,a kiszedő hasonló a tiédhez.

Törölt nick Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13257

yóóóó , milyen talajod van, lazább homokos vagy kötöttebb ?

Előzmény: traktorbi (13256)
traktorbi Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13256

traktorbi@gmail.com -on vagyok elérhető most 
Én a burgonyát is ezzel szánom ki !
 

Előzmény: Luximen (13219)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13255

no azért annyir ne szívd mellre ,én sem teszem  . hiszen abban megeggyezhetünk a motorok

mindegyike megbízható ahogy már írtam is,  hiszen 3 briggs motoros gépem is van .

abban igazad van a felhasználhatóságra én tértem ki,  és tartom a véleményem egy f400

használhatóbb, többoldalú gép . ( mondjuk ezt tudtuk eddig is )

 

a charlie már hogyne lenne briggs !!!

 

http://www.barkacsonline.hu/termek.php?termek_ID=1445

Előzmény: actionman26 (13243)
Pite40 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13254

Üdv. Kaptam egy kf04 briggs motoros kapálógépet,de mikor gázt adok neki s belengedem a főldbe lefulad,s elég nehezen akar beindulni .Mi lehet a baja???Valaki tud segiteni???

Furak Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13253

Igen, eről írtam én !

 

Előzmény: actionman26 (13241)
Ecsellő Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13252

Még egy kérdést, ha szabad:

 

Léteznek kapálógép motorok és fűnyíró motorok?

(Mondjuk a Briggs-nél)

Azaz ezeket nem lehet felcserélni egymással? Nem illeszkedik? (leszámítva azokat, ahol a csatlakoással együtt le lehet szedni, mint mondjuk a KF04)

buszosjozsi Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13251

Sziasztok gépszakik ehez mit szóltok,Iskra te tudsz valamit erről ugye???Tanács kell nekem erről a gépről!!!

 

 

 

albertjani Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13250

Az utóbbi hozzászólások alapján :  Honda Fxxx hajtómű kell egy Briggs motorral.  :)

 

Erről az jut eszembe, mikor ifjú számítógépzseniként bementem a számtechboltba és kértem egy AMD chipsetes alaplapot INTEL processzorhoz. (két nagy konkurens gyártó) Mert a havi gépes újságban az AMD chipsetet, egy másik  cikkben az Intel procit dícsérték.

v2rider. Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13249

Nekem MTD Charlie KA 35-os van és megy mint az állat(csiga) ! Félre a tréfát,kapálgatásra megfelel,de már bánom,hogy nem vettem nagyobbat,ehhez nem lehet csatlakoztatni semmit,kevés a 3,5 lovacska.Gondoltam eladom csak 2 éves,abból tavaly nem használtam egy percet sem,de nem érdemes eladni,mert nincs ára használtan.

Előzmény: iskra (13242)
kosi 73 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13248

Ember higgy, és bízva bízzál!

Előzmény: iskra (13247)
iskra Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13247

Megmondom az őszintét ,de komolyan én úgy vagyok ezekkel a történetekkel mint Szent Tamás Jézus sebeivel " hiszem ha látom ,hiszem ha tapasztalom"

Ezt a fent leírt próbatételre értem.

Előzmény: kosi 73 (13246)
kosi 73 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13246

Üdv Mindenkinek!!

 

Honda vagy Briggs? Pro és kontra. Egy biztos, a kollégám tavaly tavasszal vett 1 zsír új Kf 04 - et Honda motorral, és már az első kör után vitte a szervízbe vissza. Az első évét így tudta el. Minden komolyabb munka után (sokszor közben) irány a szevíz, mert ugye a garancia. Azóta is bánja , hogy akkor Hondát vett. Ja egy 5,5 - es gépről van szó. Az ő esetéből okulva, Én idén januárban vettem 1 Robi 156 DM - et 6HP Briggs motorral.

Bejáratásképpen kb. 5 mázsa fát (+ én 100kg) "vonszoltattam" vele, igaz felezővel, de vitte mint a szél.

Azóta is a jófajta kötött fekete földben "kikényszerítem" belőle a 25 - 26 cm-t rotálva,(a lemezt levettemróla, mert nem tudtam miatta rendesen leengedni), krumplit töltöget,

és húzza a kocsit egy köhhintés nélkül, pedig adom neki az ívet, had jöjjön ki a baja, a garanciaidő alatt.

Ha "meglátja", hogy nyúlok a berántó felé, szinte már ketyeg is , és két újjal!! nem akarja leszakítani a karom. A kollégámmal ellentétben Én nem bántam meg, hogy a Briggs motort választottam.

De ugyanakkor van 1-2 ismerősöm akinek gond nélkül megy a Honda is.

Előzmény: actionman26 (13241)
actionman26 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13245

Köszi!

Előzmény: iskra (13244)
iskra Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13244

A váltós gépeket nem szerencsés egy lapon emlegetni a sima csigás hajtású egy fokozatú gépekkel.

Előzmény: actionman26 (13243)
actionman26 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13243

Lassan nem marad hajam.A vita témája a motorokról volt szó melyik a jobb stb.Te most az F400-ast hasonlitod az mtd charlie-hoz ami nem is briggs valami kinai utánzat ami a legolcsobb a corában Ha nem tévedek.

Előzmény: Törölt nick (13239)
iskra Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13242

Ez egy barom széjjelbassza a talajt.

Ha egy erősebb eső után befull a nővények gyökéztete akkor nézhet ki a fejéből.

Barbár  :S

Előzmény: Törölt nick (13226)
actionman26 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13241

Ennyi!Felébredtek a briggsesek?:))))))))))))))))

Előzmény: biji (13237)
actionman26 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13240

Ezt eddig én nem mertem mondani de gondoltam rá.Nagy igazság!

Előzmény: buszosjozsi (13236)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13239

he ,he nálunk is  ha megveri eső elég kötött a talaj, tavalyelőtt az MTZ50 80 le motorral  28cm leengedve még a kettes ekénél is rá kellett

lépnem a difizárra ,hogy elhúzza . na az  megmutatja melyik gép mit tud  ! ezért mondom én  nekem a honda f400 ide jobban bevált

mint a briggs charlie, az szegény csak ugrált a tetején  az első átjáráskor .

Előzmény: buszosjozsi (13236)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13238

motorikusan sztem mindegyik jó ( a szar a kínai utánzat ) nekem egyikkel sem volt bajom .

van két fűnyíróm az mindkettő 6,25 briggs motorral van  tavassszal olajcsere ésa mindegyik

megy mint a kisangyal . viszont a kapálógépeknél a 3,5 le honda használhatóbb és erősebb a 4le briggs -nél .

bár az is igaz  azt már az előző tulaj felujította és lehet a furt motor erősebb .

én is kérdeztem szerelőket a kérdésben azt mondták mindkettő jól használható, megbízható,

a briggs kissé igénytelenebb a honda kényesebb a benzintisztaságra  .

Előzmény: Furak (13233)
biji Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13237

Szia !

 

"Aki szidja az egyikat vagy a másikat az azért van mert nem szakszerűen álítja le télire."

 

Nekem a Robi 250T garázsban áll.A télire való eltevés abbol áll, hogy elzárom a benzincsapot.

Tavasszal meghúzom 2X szivatás gyanánt, harmadszorra be is indul.

 

jani

Előzmény: Furak (13233)
buszosjozsi Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13236

Nagyon szerencsés az, aki laza homokos talajjal küzdhet gépével, és még büszkén mutogatja is videóját,ráadásúl már előtte bejárta hányszor?

 

Az alföldön lévő fekete kötött talaj megmutatná melyik a használható jó gép.....(szerintem)

actionman26 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13235

Ugyan ezt a témát fel dobtam egy olyan embernek aki már nem 1-2évóta szereli a briggset hondát.És azt mondta a hondák nagyon rövid élettartamúak és gyengék.

Előzmény: Furak (13233)
actionman26 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13234

És jól zárja az olajat?Enyém ugyan ugy folyik az uj szimeringel is.

Előzmény: lacy63 (13232)
Furak Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13233

ÜDV!

 

Nem "győzött" egyik sem.

Ez a vita évi 2-3 alkalommal felmerül, hogy meik motor a jobb.

Jelenleg a Honda pártiak voltak többen a fórumon.

Legutóbb meg a Briggs gyözött.

Én használok Honda és Briggs motort is mind két motor nagyon jó.

Aki szidja az egyikat vagy a másikat az azért van mert nem szakszerűen álítja le télire.

Sorothatnánk itt az okokat , hogy meik motor a jobb de az az igasság, hogy nem lennénk előrébb semmivel sem.

Tehát én mingenkinek ajánlom mind a két motort.

Egyikel sem fog komoly baj lenni, ha betartjátok a használati utasítást.

Előzmény: cudar08 (13228)
lacy63 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13232

Az enyém is ilyen volt. mármint a porvédő. A csapágyat is porvédősre cseréltem.

Előzmény: Flanell (13214)
lacy63 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13231

Biztosan itt vagyunk. Szerintem a Briggs nagyon hasonlít a Windows-ra. Használjuk, szidjuk, de 10-ből 7 gépen Windows (Briggs) az operációs rendszer.

Előzmény: actionman26 (13194)
lacy63 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13230

Az enyém '87-es, még a benzin is mindegy neki. Ami ősszel a tankban marad, azzal tavasszal gond nélkül el tudom indítani a harmadik rántásra. Érdekessége, hogy csak a vásárláskor benne lévő eredeti, cipőtalp keménységű membránnal hajlandó működni. Többször próbáltam újra cserélni, de nem múkodik vele. Csak az eredeti, aaazt szereti. 

Előzmény: simpali (13200)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13229

fogalmam sincs . csak betettem két videót ,hogy fórumtársunk lássa mindkét módot .

gondolom valami címet azért kellett adni neki .

Előzmény: cudar08 (13228)
cudar08 Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13228

Hello!!

 

Én lehet hülye vagyok, de miért győzőtt a Honda??????

Előzmény: Törölt nick (13226)
Törölt nick Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13227

http://www.youtube.com/watch?v=gbruz0oi1V4&feature=related

 

ahogy nézem ezek rotálás helyett mélyszántásra használják a kapákat .

viszont valóban, ez az igénybevétel sem okoz nekik gondot .

Törölt nick Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13226

Törölt nick Creative Commons License 2012.05.24