Keresés

Vannak lánckerekek, amik azonos bordázásúak, azaz jók a tengelyre, csak vagy 16 fogúak (17 a gyári), vagy 530-asok (525-ös a gyári). Azaz legfeljebb le lesz áttételezve (lagalább lesz esélye nyomatékracsniban... :-))))))) ), vagy lesz hozzá 530-as lánc, csak ahhoz akkor jó lenne egy hátsó kerék is (hátul hibátlan a gyári amúgy), szóval vannak még lehetőségek, de nem tűnik teljesen reménytelennek találni egy pont jót sem... Persze le is tunám gyártatni, ha nem 3 nap lenne rá szokásom szerint... :-)))))))))))

De jó, hogy ez csajoknál nincs így. :))

Valami Agip ECO BIO mittudoménmi volt benne gyárilag a címke szerint, ami az Agip szerint propilénglikolos volt. Viszont már nem gyártják, nincs, tavaly sem volt, ezért kellett bele mást keresni. Érdekes, hogy már nincs MPR-es cucc náluk. Nagy divat volt néhány éve (környezetvédelmi szempontból, mivel a brutál mérgező EG-vel szemben nem az), de drága, meg gondot okoz, hogy érdekes mód nem keverhetőek (nemvagyok vegyész, nem értem miért...), úgy tűnik, megy kifelé a divaból... Kicserélhettük volna, de nem tudom, mennyi maradt a folyadékból a blokkban, elég zegzugos, még a szétszedés-összeszerelés után, visszarakáskor is kicsepegett belőle pár csepp, nem akartam gondot csinálni magamnak, ezért lett ez. De lehet, tényleg át kéne jól mosni az egészet és lecserélni a g..@&{[{}be a folyadékot kommerszre...

Egy rendes tulaj ilyen. Egy rendes HGMC-s viszont e bejelentés után bedobja a kulcsot az első csatornafedélen, ha már a trehány vevő otthagyta. Persze le is videózza az akciót... :-)))))

ez ilyen readers digest játék ? amibe beleillik az onnantól a tiéd ? :)

"Egy fontos részlet: a GS-en tradicionális BMW index van. Na, az egy nagy fos."

Lehet, hogy a kezelése egy fos, de olyat tud, hogy ha kanyarodás után véletlenül "kint felejted" és X mp-ig utána nem érez elfordulást a kormány (egyenesen mész:), akkor magától lekapcsolja!

A KLE-vel egyszer főútra jobbra kifordulás után kint felejtettem az indexet, majd pár kereszteződéssel később kis hiján kifordultak elém, az utolsó pillanatban satuzott le az autós, amikor látta, hogy mégsem fordulok le jobbra. Mutogattam, anyáztám, erre mutatatja, hogy index! Még mindig villogott! Nem győztem elnézést kérni és hálálkodni, hogy nem vert telibe!

A BMW-nél ez nem történt volna meg, mert magától kikapcsolt volna! BMW IZDA! ;)

Hát inkább egy KLE-t érdemelne a segge alá, hogy azzal csettegje végig a 3000km-t :)

Még jó, hogy rákérdeztem milyen állapotban van a lánca és a lánckerekei ;) Érdekes lett volna Korzikán fent a hegyekben franciául érdeklődni a zergéktől, hogy merre felé van itt egy Morini szerviz? :D

meg az F800R, meg a K1300S, stb. ;)

Szerintem az egy "elegáns", a Morini-dhez nagyon méltó megoldás lenne, ha vennél egy "bármilyen" (gondolom 525-ös) , de ugyan annyi fogszámú kis lánckereket, esztergályossal "kiszedetnéd a közepét", majd a te régidnek meg "leszedetnéd" az elkopott külsejét és a kettőt kívűl-belül  összeheggesztetnéd :D Érted, régi agy és új fogak :D

A Ford Cosworth szelepek és a Honda olajszűrő után ez is egy jó megoldás lenne ;) Utána feltehetnéd valamelyik Morini-s topikba a mókolásról készült képeket, hogy így kell "új" kis lánckereket kreálni :D

Morini Forever! :D

És otthon be tudod adni ezeket a kamu biciklizéseket? ;) Na majd írok valamelyik közösségin a Főnöködnek, hogy mostanában miért nem enged el biciklizni, mert sosem vagy ott :D

C! Hulljanak a biciklisek! Igazam van? ;) ... aztán rámegyek a spinningesekre is! :DDD

Kezemben tartok egy  Honda CB 1300 kulcsot. Ilyen egy rendes tulaj, minden megvan, még egy angol kezelési könyvem is van.

:)))

"pont onnan tudom, hogy marhaság, mert használtam"

Tehát a rest of the BMW world hülye (és/vagy) téved. :))

tomcat

+ és az összes nem BMW motorban.

na ez pech: http://www.cyclingnews.com/news/ricco-receives-12-year-ban

pont onnan tudom, hogy marhaság, mert használtam. sokkal használhatóbb az egyoldali.

de ha annyira jó, autóban miért nem terjedt el?

Szerintem ez kb. olyan lehet, mint a HP RPN a (tényleg tudományos) számológépeknél vagy akár a Simonyi féle hungarian notation.

Amíg nem használod, nem érted miért jó.

tomcat

Az elmúlt két héten tuti mentem 120 km-t BKV-val (igaz, volt 2 nagyZh). :))

tomcat

120? kemény, én annyit mentem bringával a BAM kampányban eddig. :)

hehehe, a kétoldali kapcsolós? az rohadt idegesítő. :)

?? de miért? semmi sem indokolja, illetve csak az, hogy nem lehet keverni őket, de ha lecseréled, akkor tökmindegy.

Az nem gond, hogy az ENI (AGIP) erről nem tud a Morini gépkönyv szerint? :))

http://heindl-mineraloele.at/produkte/antifreeze/300-agip-eco-permanent.html

"Agip ECO PERMANENT ist ein neu konzipiertes Produkt auf Ethylenglykol- Basis, mit hervorragenden Einsatztauglichkeit."

Nem annyira bírom az osztrák nyelvet, de az "Ethylenglykol- Basis" az nem annyira hajaz a propilén-glikolra. :)

tomcat

Fagyálló??? Azért nem az Északnyugati átjárót vagy az Antarktiszt mennek meghódítani a fotelkalandorok. :)))

tomcat

Az R1-be nem tudom milyen kell, de dr M.-be ez az elba....x..ott propilén-glikol kell, azért örülök, ha megvan, mert nem volt egyszerű beszerezni... Ha az R1-be is ez kéne, szolgáld ki magad, úgyis csak nagy kanna volt.. :-)))))) (etilén-glikolos meg bármelyik benzinkúton kapható).

Azért a lánckerék még kibírja az utat simán, csak azért lenne jó most az új, ha már szétszedtem, ne kelljen majd mégegyszer... (bár mondjuk nem egy nagy vasziszdasz).

Monnyuk fagyálló az R1-be is kellene

Ja, megtaláltam az arany kormányt és a fagyállót is.

Csak mert szar fogaskerékkel meggondolnám nagyon az indulást, mégis csak 2000+km-es túra lesz, sőt...