Itt vannak az ígért képek! Bocsi az ujjamért! (Az alsó kettő pénteki, az első mai.) + Ráadás: HEU-470 + HGR-751 Egyébként szép látvány volt, hogy a HGR-751 után a 755 ment. 751-es képek a vésztői vasútállomáson készültek.
Mi a manó!!! :D Póstelekre megy szinte helyijáratos busz!!! Vajon melyik gép fog menni? Gondolom tartalékost fognak küldeni. Kerülni kéne ezzel a járattal. Nincs kedve valakinek jönni??? :D
"Békéscsaba Város és a Körös Volán Zrt. segítségével újra buszjáratok fogják segíteni a családok közlekedését.
Az autóbuszok a buszpályaudvar külső kocsi állásáról (OBI előtti megálló) indulnak Andrássy út – Bartók Béla út – Szabadság tér – Malom tér - Gyulai út- Póstelek útvonalon. A járatok minden köztes helyi megállóban megállnak, és mindhárom nap díjmentesen vehetők majd igénybe.
Holnaptól kezdik bombázni a pályaudvart :D már járt arra daru is, és van mobil lakás is (tiszta jó), életművész kollégától tudom a darut. Reggel is voltam nála, a Szabadkígyós Kastély-Békéscsaba járatot egy "ifjú titán" csinálta :D. Vajon ki lehetett az? Töltöttem fel két képet, a második minőségéért elnézést!
A Rábával fordulni is nehezebb, a különbség látható is, pl: a Szab. téren nehezebben fordult HLU-101, mint EUA-797, pedig az is nagy vetőgép. Ha már helyijárat: GMY-356 kijött a festőműhelyből, láttuk életművész kollégával, ezek szeint drága a festék??? :D A festés olyan, mint CJD-732 vagy ELL-369, elmegy. Úgy gondolom, ELL-372 kihúzza a szünetig, azután meglátom úgyis, hogy mi jön. EMF-789 engem is érdekel, lehet ő is kap festést :D ELL-344-et nem hiszem, hogy elveszik az orosháziaktól, valószínűbb LPA-049, most is jár ide ELL-360 helyett, de szerintem nem sokáig.
HU-Békéscsaba: Buszok és távolsági buszok 2010/S 78-116033 SZERZŐDÉS ODAÍTÉLÉSÉRŐL SZÓLÓ HIRDETMÉNY EGYES ÁGAZATOKBAN
NÉV, CÍM ÉS KAPCSOLATTARTÁSI PONT(OK) Körös Volán Autóbuszközlekedési Zrt.
A szerződéshez rendelt elnevezés Távolsági autóbusz beszerzés - 2010. Kereskedelmi forgalomban lévő, sorozatgyártású, új autóbuszok egyes kiviteleinek beszerzése távolsági szóló kategóriában 3 db + 100 % mennyiségben.
Az eljárást lezáró döntés meghozatalának időpontja: 14.4.2010
Beérkezett ajánlatok száma: 1
A nyertes ajánlattevő/gazdasági szereplő neve és címe: HST Busz Kereskedelmi és Tanácsadó Kft. Holdfény utca 27-29. 2040 Budaörs
A szerződés végleges összértéke: Érték 1 080 000 EUR Áfa nélkül
Amit elfelejtettem, hogy igen már tudom miért nem szeretik a Rábát a sofőrök. Nehéz váltani vele. Ha megharagszanak rá, akkor erőszakoskodnak vele, ezért lehet ilyen lestrapált a 347-es is. EMF-789-nek érdekelne a sorsa engem is.
Sajnos a HCC-346 csak egy fordulót volt nálunk. 18.50-kor csabáról tegnap már a 751-es ment. Kuplung baja volt, ezért recsegett, ropogott a váltó. Egy nagy érdekességnek voltam a szemtanúja Békésen. KWX-466 megszűnt létezni, és helyébe az LRF-274 rendszám lépett a helyébe. Sajnálom azt a rendszámot, szerintem jól hangzott! Tehát LRF-274 (ex. KWX-466 RIP)
14:35 táján megy egy Szeghalom-Dévaványa-Gyomaendrőd járat, amin KWX-465 szokott lenni. Ezen tegnap FKB-493-at lehetett látni.
És a másik, hogy tegnap láttam egy Okány-Vésztő-Szeghalom suliidős járatot, ami tök üresen érkezett meg, majd rövid pihenő után helyi Iskolajáratként ment tovább. A történet szereplője pedig FLX-729 volt.
Véleményem szerint nem örülhetsz sokáig HCC-346-nak Vésztőn. Azt hiszem, hogy a HGR-751-es még sokáig a tietek lesz. Meg, ha a sofőröket megkérded, akkor szerintem nem fognak ódákat zengeni a Rábáról. Főleg nálatok.
Az EMF-789-ről csak annyit, hogy az is régóta áll a telepen, és helyette BPG-700-at nyüstölik rendesen. Nemtom mi lehet a gond, de ez a helyijáratos dolog kevésbé érdekel.
Csuklós beszerzésre szerintem még várhatunk. ELL-372-nél valószínűsítem, hogy az lesz a megoldás, hogy egy jobb állapotú 280-as áll a fordájára. Írtál jópár lehetőséget. Azok szinte mindegyike jobb állapotú gép. LPA-049 kicsit lenyüstölve került be Békésről, de ELL-372-nél még az is jobb. CKG-953 az jó busz, szerintem elég jó kinézete van. Az igaz, hogy eléggé hangos, de én bírom, amikor megkínálják neki, és hallatja hangját. ELL-369-nél nemtom mi a helyzet. Ő valamilyen szinten fordában van. Bár nem nagy valami az egész, meg kicsit megkavart. Reggel van egy Békéscsaba-Szabadkígyós kastély járata és vissza, és ennyi. Ugyanez a forda tartalmazza az esti Békéscsaba-Tótkomlós-Békéscsaba kanyart, de arra mindenesetben buszt cserél a sofőr, azt általában már DUD-635-tel teljesíti. És akkor már idevehetjük ELL-344-et is végülis, ami most Oroházán van. Annyi a fordája, hogy 6:30-kor bejön Csabára, majd 11:50-kor visszamegy. Végülis őt is lehetne pakolgatni. Tehát a lehetőségek adottak, aztán majd kiderül, hogy mi lesz. Megérzésem szerint LPA-049 a befutó, de ez csak tipp. Azt nem hinném, hogy esetleg valamelyik Rába kerülhetne ki Kígyósra. Ugyan HCC-346 és HCC-348 szabad, de az ottaniak nem szeretik őket.
Egyet mondok: HCC-346 :) a HGR-751 helyett. a 751-nek nagyon recsegett a váltója minden váltásnál. Remélem egy jó ideig marad. Habár véglegesen is ;) 751 mostanság nagyon haldoklik.
Még nem, BPG-700 jár helyette. Csuklós beszerzésről: lehetne csuklós Credot is, vagy újra Volvot beszerezni. ELL-372 helyett tényleg nem tudom, milyen megoldás fog születni, de a nyári szünetig bisztos fog menni. Utána lehet, hogy érkezik CKG-953, ELL-369, vagy LPA-049, de mindenféleképp csuklós, ha pedig 260-ast küldenek, akkor kettőt is kell a forgalmas járatokra pl.: BHM-396-CJD-370 párosításban.
Hát igen, jogos, a határidő az szorít :( , ahhoz képest Győrben ott van felújítva egy faros Ikarus, de itt is vannak 80-as évek végéről, sőt ez a jellemző. Én is várom, hogy újítják ELL-360-at és GMK-927-et, ami helyett most GAU-927 dolgozik, DZD-960 most GSA-457 járatait csinálja.
