Keresés

Tekerd le az ablakot:-)

Ez akkor lenne szép, ha kifelé is szólna... :-)

Dehogy érted :-)
A féklámpa kapcsoló hibát jelzi az izzító lámpa de a motor ettől függetlenül üzemel

ja értem!!!!!!nem is azt montam hogy a lámpával van a gond hanem a kapcsoloval :-)

A gázra történő átállítása mennyiből úszható meg annak a 2.8-as Audi 100-asnak?

 

Van olyanom is,az is jó!
De szerintem drága az 1/4" készlete,bár azok sose koptak el csak elhagytam,sajna már alig van belőle pár db.

Nekem a Proxxon is nagyon bevált. Egy Beta adapterrel és légkulccsal egy 1988-as Ivecot kaptam darabjaira, majd teljes felújítás után össze. Nem egy 10-12-es csavart tört el, de a Crovafejeknek semmi baja. www.proxxon.hu

Na most már ilyet is láttam :-)

Ejha! Az 30MPa. Elég komoly.

Altalaban 0-2-300 barig.

pl Bergen ?

 

http://www.bargainhomeuk.com/products/Professional-8-Piece-1%7B47%7D2%22-Inch-Drive-Impact-Spline-Bit-Socket-Set.html

Sziasztok!

 

Általában a fékrendszerben alaphelyzetben és amikor a pedál le van nyomva mekkora a nyomás?

,,szerszámvilág,, nézz szét náluk a neten:-)

Bontóban láttam elősször torxot légkuccsal , valami ipari volt ,de nem tudom milyen :-(

A hülye managerek... mennyivel több jaguár motoros fordot lehetne eladni... :-)

A beta sztem 1 kalap szar (legalábbis amiket vettem)
A facom drága
mannesman gyengének bizonyult :-(
A kingtony viszont elég jól bírja a gyűrődést
próbáltam extolt ,olcsó de elmegy
fortum nagyon jó
KS-tools is oké
hirtelen amik vannak :-)

az igazán jó minőségű szerszám az a Hazet.
meg a japán Koken de azt már legalább húsz éve nem kapni itthon:-(((

Istenem , Jaguárban Ford motor...

norautónál nézd meg (bár most jól ki vannak fogyva), ott nagyon jó minőségű szerszámok vannak , jó áron

"Kingtonynak még csak az ütvecsavarhúzó bit hegyeit bírtam eltörni "

én meg jópár torx bitet csavartam már le. törik a végük mint az üveg....

Akkor most már ezt is tudom :-)
1 boltos ismerősöm mondta ezt az infót
Kingtonynak még csak az ütvecsavarhúzó bit hegyeit bírtam eltörni :-)
Hans-ból van 1 pár krova de még nem ,,szóltak,,
Vaterán szoktak lenni olcsóbb kingek v keress 1 számla éhest :-)

hans olyan szépen törik,nyúlik.Nekem többet nem kell!

A kingtony állítólag megegyezik a hans-sal, és az olcsóbb

Hart.hu nál van valakinek kedvezménye?
Vagy Kingtonynál olcsóbb de ugyan olyan jó terméket tud valaki javasolni?

Itt a lista mire fáj a fogam :)

9r.kézi 1/4"dugóklt. 4-13mm 6* 2509MR - 2509MR 1474 Ft+ÁFA
Racsnis hajtókar 1/4" ir.vált. 2769-55P - 2769-55P 3070 Ft+ÁFA
T-hajtószár 1/4" 2571-45 - 2571-45 545 Ft+ÁFA
Kézi dugókulcs CRV 1/2"29mm 6* 433529M - 433529M 1320 Ft+ÁFA
Kézi dugókulcs CRV 1/2"30mm 6* 433530M - 433530M 1355 Ft+ÁFA
Csapágylehúzó 2-körmös 75mm 7962-03 - 7962-03 3930 Ft+ÁFA
Csapágylehúzó 3-körmös 75 mm 7963-03 - 7963-03 5720 Ft+ÁFA
Hatszög bithegy 10mm-es H 4,L=36 163604H - 163604H 154 Ft+ÁFA
Hatszög bithegy 10mm-es H 4,L=80 168004H - 168004H 264 Ft+ÁFA
Hatszög bithegy 10mm-es H 5,L=36 163605H - 163605H 154 Ft+ÁFA
Hatszög bithegy 10mm-es H 5,L=80 168005H - 168005H 264 Ft+ÁFA
Kézi dugókulcsfej 1/4"10mm 233510M - 233510M 189 Ft+ÁFA
9r.gömbvégű.hosszú imbuszklt. 20109MR - 20109MR 3180 Ft+ÁFA
Nyomatékkulcs 1/4" 5-25Nm irv. 34223-1A - 34223-1A 12100 Ft+ÁFA
Kombinált fogó 200mm CRV 6111-08 - 6111-08 2840 Ft+ÁFA
Erő-oldalcsípőfogó 180mm CRV 6231-07 - 6231-07 2475 Ft+ÁFA
Zégerfogó 125mm belső egyenes 68HS-05 - 68HS-05 2180 Ft+ÁFA
Zégerfogó 180mm külső egyenes 68SS-07 - 68SS-07 2100 Ft+ÁFA

Ha van valakinek olcsóbb megoldása írjon már magánban egy mailt!

Szia Rob!
Ugy tudom annál a motornál ha nincs gyujtás valamelyik hengerben, ott leállitja a befecskendezést hogy ne sérüljön a kat. Szerintem a javitóig mehetsz vele.

Szia!
Zárás előtt érkezett, éppen csak ránéztem hogy legyen min gondolkodni a hétvégén. :-) Amikor leemeltem a motorburkolatot mindjárt láttam hogy Ford motor van benne. a diagomban nincs Jaguar a Fordnál felkinált cr motorvezérlőknél egyik sem csatlakozott hozzá. (vagy nem voltam elég türelmes) Diesel OBD-n megtalálta, de pont a rail nyomásérték teljesen falsnak tünt. Multival a gyujtásráadáskor 0.5 Volt, alapjáraton 1.5 Volt, 3000-nél 1.9 Voltot mértem. Inditózáskor a kulcsnál voltam :-( Szkópolni kellett volna... :-(
A konkrét hibajelenség: Döcögve nehezen beindul, rázkódva kis fordulaton jár, gázra nem reagál. Aztán egyszercsak életre kel, rendesen fut, pörög a motor. Innentől jó!
Ebből gondolom hogy az inditózási fordulaton elveszik a nyomás, vagy fel sem épül rendesen. Ezért kellene a pontos adata a vezérlőnek, hátha a Fordok között megtalálható, na meg ha porlasztóhiba lesz esetleg kódolni is kellene...

Na persze én arra gondoltam, hogy miből állna levizsgáztatni? Lévén azt írták, működőképes...

olyannak éreztem az autót mintha csak 3 hengerrel járna, ez igaz.
ezzel a hibával akkor ne erőltessem az autókázást, igaz?

ja és mivel alvázas, és az alvázszám az alvázba van beütve , bármilyen rávaló dobozt rá lehet rakni