Megérkeztünk az algajolai bázisra. Az út eseményei közül egy van, ami mindent überel: KTMSzepy fórum bajtársunk mostantól a macsó DízelSzepy nicken jogosult aktívkodni. Ő lehet az első dízelt tankoló KTM-es. :D
Azért teszem hozzá, egy másfél kilós bőrös süldőmalac karajt megsütögetni sem volt itthon unalmas: körbepirítottam a szépen bekockázott bőrös feléből kisütott zsírban, betoltam a sütőbe és onnantól csak a maghőmérőt kellett időnként mintavétel jelleggel csekkolni. :D
Kezdődött azzal, hogy az M7-es 30-as km-énél valami megütötte a combomat, erre realizáltam, hogy a tanktáska egyik oldalcippzárja nyitva van. Arra gondoltam, hogy az oda behelyezett GPS-tok esett ki és keresztet vetettem rá. Aztán most még jobban izgulok, mert az megvan, viszont így fogalmam sincs, hogy mit hagytam el. :))) Utána volt két esemény, egy kecseg öreg 730D béjemvés úgy jött ki elém kamiont előzve, hogy a bal szélső fehér vonalon slisszoltam el mellette, mert lefékezni már esélyem se volt. Aztán meg már Ausztriában a kanyargóson tükörbe nézést mellőzve előztem egy autót, majd a mögülem kb. 190-el érkező helyi GSX-R-es és én is eléggé meglepődtünk, hogy elfértünk valahogy. Majdnem leugrottam ijedtemben, mint amikor Bálna szórakozott az egyenesben Pécsen... :)))) Azután többet néztem a tükröt, mint előre (na meg a GPS-t... :)))
A GPS-es navigáció eddig meglepően jól működött, összesen kétszer néztem el egy-egy fordulót de 30 méter után mindkétszer korrigáltam. Egyelőre tetszik.
Holnap Garda tónál ebédelek, utána Pisában vacsorázok. Csak ne kéne a kettő között ennyit szívni... :)))))
Én megint hosszú napot tartottam, és ma, azaz szombaton szeretnék eljutni arnoldsteini szállásomig. Reggel felkelek, felpattanok a bike-ra aztán meglátom, ha a garázsban nem dőlök el, akkor elindulok. :)
Lehet, hogy csak nekem tűnt fel, de az előörs lelkes bejelentkezése Kranjska Gorát említette, az meg ott van közvetlenül Villach alatt a hátár túloldalán kb. 20 km-re.
Arnoldstein az utsó település az olasz határ előtt egyébként, aztán nagyjából Tarvisionál fut össze az osztrák és szlovén főút. :)
Nyilván ha a GMC az ökörhugyozás, azaz mindenki megy akkor amikor és amerre lát metódust választotta, akkor nincs több kérdés. :))
Ha Livorno-ból mennek át, az amúgy is csak egy nap oda-vissza. Persze autóval, nem egy villámgyors motorral:) Tapasztalat. És az olasz szakaszidőméréses autópályákon lehet gyorsan menni, nem küldenek csekket:))))
Elméletben igaza van biztos, gyakorlat szerint azonban Olaszország vagy Dél-Franciaország (spanyolok) felé a leggyorsabb út az M7-Szlovénia-Trieszt (szlovén határ előtt tankolni!:), és után az olasz autópálya. Ausztria felé hosszabb is, meg lassabb is..
Én most értem haza, viszonylag ittasan, így nem indulok el. :)))) De azért irigylem őket, hajnal kettő felé motorral szállást keresni elég vagány dolog. :)))
Ha úgyis a többiek után indulsz, nem lett volna egyszerűbb felejteni Szlovéniát? Villachig legalább 60-80 km-t spórolnál, fogyiban is jól jönne. Km-ben Fürstenfeld, időben Wiener Neustadt felé lehet nyerni viszonylag sokat. Bár aki úgy tervez, hogy bankban vált EUR-t, annak se az idő, se a pénz nem számít. :))
Nem egyszerű a pakolás. Nem tudom eldönteni, hogy kicsi topcase, elé keresztben pedig egy kicsi sporttáska és így csak ruhákat vigyek, vagy nagy topcase, nagy táska és bepakoljak egy "motor szervizt" is? :)
Bár csak az első 300km a necces egyedül, mert utána Veled leszek Császárom és te úgysem vágsz neki egy dagadósabb bankkártya nélkül :D Az meg minden problémát megold ;)
