Keresés

Azt elfelejtettem, hogy nem azok a pontok érdekelnének amik az alvázon vannak, hanem a munkagép 3 pontjának a mérete.

...a 3 pont...

MTZ 50 Leginkább a pont távolsága érdekelne.

az addig rendben hogy 3 pont felfüggesztés de mihez? mert ahány traktor annyi méret létezik. a kitámasztó karok is van egy pár féle méret,minnél nagyobb a gép annál nagyobbak a méretek

Szép jó napot kívánok mindenkinek! A segítségeteket szeretném kérni. Nagyon megköszönném, ha valaki, tudna mutatni/ küldeni a szabvány hárompontfüggesztés méreteiről, vagy ha már valaki csak a méreteket megtudná, mondani, az is jó lenne. Egy műszaki rajzhoz kellene. Előre köszönöm!

Majdnem.

 

Kis WD-40, majd egy spéci csavarlazító anyag, állt benne egy napig. Most petróleum és fékolaj keveréke van a hengerben. Visszaraktam a hengerfejeket, teljesen felöntöttem, beletettem két rossz porlasztót. Lekötöttem egy nejlonzsákkal és két hétig feléje se nézek :-).

 

Folyt. köv. szeptember végén.

Üdv. a fórumozó kollégáknak!

Meg tudná-e mondani valaki,hogy hol lehet HTZ DT-20-as vagy DT-54 -es szovjet gépekhez dugattyút,hengert és adagoló elemet venni,ha lehet akkor újat?

A hüvelybe öntött olaj a "javasolt módszer"?

Nem kell az főzni, a kiszívott anyag eléggé zöld teára hasonlított. Biztos ami biztos, bekészítettem a piros kukoricát, amivel ki lehet csalogatni a dugattyút, köszönet topiktársunk által javasolt módszernek.

 

(Síncsavarozógép beállt motorja megindult vele.)

Én első ránéztiben azt hittem ebben főzöd a zöld teát két kuliinditás között

Szép a hathengeres, nékem csak egy feltámasztandó kéthengeres jutott...

 

10 éve ment utoljára, algás víz a hengerekben.

Felháboritóan szépek ezek a 6 hengeres motorok!

Eszméletlen szép munka, anyagiakra rá sem merek kérdezni!

Nagyon szép, igényes munka, minden elismerésem a készítőjének.

 

Köszönöm a segitséget!

 

Nyünnye

Hű, köszönöm szépen!

Magyarban nem tudtam ilyenről!

Cserébe egy arhív külföldi...:))

Le kell kicsinyíteni, és feltöltés után be is kell szúrni.

sajnos nem jelenek meg a képek valmiért :(

Szép napot mindenkinek!

Én még új vagyok itt, és nem is nagyon értek ezekhez a csodákhoz, de egy jó barátom édesapja, nagyon otthon van ebben a dologban, és ő maga is épített, renovált egy D4K Dutrát, amit ha nem bánnak meg itt megmutatok. Sajnos minden fázist nem tudtam lefotózni, de érdemes megnézni, hogy egy igazi, hozzáértő munkája látszik! Szőnyben Nagy Vilmos a tulajdonos, (szerintem itt sokan ismerik) és amennyire tudom, lassan nekifog a következő gépnek, de azt teljesen eredeti állapotára fogja renoválni! Ezt a traktort munkára építette, és tökéletesen dolgozik is az "öreg" masina!

 

Nyünnye

Megelőztél, de azért az én fotóimat sem ússzátok meg :-)

Meseszép az öreg Csepel!

Sziasztok!

 

Most jövök Bábolnáról, mutatok két tuti maschinát!

 

 

A télen volt egy eladó a Vaterán,de már biztos nincs.Biztosan láttátok.

Csepel sor 6, de nincs rajta az önindító!

http://www.brookfield-tractors.co.uk/cgi-bin/parts.pl?ref=gifs/600/dutra2.jpg

 

Ez milyen motoros?

 

Valahogy éreztem, hogy lesz hozzá profi gyári dokumentáció, megmondom őszintén legmerészebb álmaimban sem gondoltam, hogy ez gyári cucc, de mégis!

Köszi mindenkinek a képeket! Alulról a második: "ez mi ez"? (A kisebbik fiam mindig így kérdezte...)

A Csepel teherautós képet szeretném eredetiben elkérni, címem publikus!

A MIA motoros csettegő kifejezetten teccik:D