Keresés

Na asszem egy pár évig megint mindenki meggondolja kétszer is, hogy megy-e gmc túrára... :))))

pedig ez most jó volt, csak hát a társaság, ugye... :))))

Azon a drága motoron nincs lámpa??? :))))

Le :)

Korzika IZDA! ... csak ne kellett volna folyton rád várni! :D

mind3 sőt mind5(+egybehazaérés,+megahormon szint vs tank) gratulálok!

utóbbi kivételével, ha lesz beszámolós csájnízozós, jelentkezem! :)

Na kérem, 23:31-kor begurultam a garázsba. Az 5:45-ös induláshoz és az 1100 feletti km-hez képest egész fitt voltam. Hat vagy hét megállásos taktikával jöttem, a végén a kávé és redbull miatt 10 km-enként lett kicsi a tankom. :)))

Három rekordot is megdöntöttem: én értem utolsóként a csapatból a szigetre, én értem elsőként haza, és mégis rám várt legtöbbet Cé. :)))))

A türelem (és a matek) nem erősséged. :))

- vagy az van, hogy egy nap (24h) x kétpálcás lajos árama (200-300 mA) a közel mélykisütött akksit kb. fele töltöttségig vitte csak fel (24h * 0,3A = 7,2 Ah)

- vagy simán kinyírtad a mélykisütés közeli akksit a korábbi többszöri indítózással

Mindenképp user error. :)))

tomcat

ps. mentél volna fél órát városon kívül, simán feltölt

én meg közben csendben feltöltöttem egy nap alatt a kétpálcásról és pöcre indult, de így is csak amber volt szín vagyis max 12V

kiderül majd mi lesz pár nap múlva a következő indításnál. mert ugyen csak nem használhatom mindig hiszen a benya fogy, a gumi kopik ...

Biztos hogy nem, az E39 télen 11,5V-ról még simán indult (igaz 95 Ah volt az akksi). :)

A töltés, kapacitás (ólomakksiknál savszint), feszültség, áramsűrűség és ezek hőmérsékletfüggése, stb. továbbá a mértékrendszerek ismerete fájóan távol áll a hétköznapi gyakorlattól (pedig a nagyobbik része középiskola második-harmadik osztályban legkésőbb ismételten megtanítódik). 

Teszem hozzá, hogy a a háziállatok néha okosabbak, mint a felnőttek. Megkérdeztem a macskámat, hogy mit gondol az LHC legutóbbi eredményéről? Felvonta a szemöldökét. Hát amikor először olvastam, én is.

Megkérdeztem egy-két embert, ők csak értetlenkedtek, onnantól, hogy eleve mi az az LHC.

A macskák sokat tudnak...

tomcat

ps. hozott nemrég a tengerentúli pósta gyanús smd soklábú izéket, a jóég tudja, hogy nem kerültek karanténba ;)

nohát, Tomcat megszerezte zsifi jelszavát. :)

az autó-motor akku 12,2-12,3 V-nál már lemerültnek számít....

Mert az autós akkunál vastagabbak a lemezek, távolabb is vannak...

Amikor az autó akku merül, melegszik és deformálódik, kisebb esélyjel megy tönkre azonnal. A motorosnál ez a deformáció elegendő a cellazárlathoz...

Az autó akkura 24 hó a gari, míg a motorokéra mindössze 6 hónap...(a sok állás sem barátja a motorakkunak..))

GMC-s szinten, a havi 0, 37 (évente 4,44) század indítás kevés..))))

ez olyan mint a li-ion akksi a telefonban. azért mert 3.7 van ráírva, attól még feltöltve 4.1-4.2 :)

kisebb :)

közben gugli haverom elmodta hogy az autós is soxor 12V és nem 24, mint a mérete alapján várható lenne. logikailag :)

A savas ólomakkumulátor cella az a kis UPS akksiktól az ipari targoncákig nagyjából ugyanúgy működik, csak a számok nagyságrendje változik. :)

A 100%-ra feltöltött cella feszültsége terheletlen nyugalmi állapotban 2,1V, 6 db cella sorba kapcsolva az 12,6V. A felső határfeszültség 6 cellára ~14,4V, mert ha visszaosztjuk 6-al, akkor az jön ki, hogy ott indul el a hidrogén felszabadulása, ami durranógáz képződéshez vezet a légköri oxigénnel. Ezt általában szeretjük elkerülni, ezért van feszültségszabályozó az autók, motorok generátorán. (a téma ennél persze kicsit szofisztikáltabb, de nem biztos, hogy ismét érdemes nekifutni a körömpólusú generátorok mélylélektanának :) ).

A 12V-ot azért használja a közbeszéd, mert historikusan a trabik és régi motorok 6V-os rendszerét különböztette meg, valamint a teherautók 24V-os rendszerét.

Ez inkább feszültségszint, nem konkrét érték.

tomcat

mitől lenne más egy motor akksi, mint egy autós? :)

de ez motor. ott a 12V a normális, töltött nem ?

elsőre meg sem forgatta az indítómotort.

és tényleg kétpálcás Lajostöltőm van :)

Az nem narancs, hanem borostyán. :)))

Tréfát félre: előszedtem egy ilyen ladás célszerszámot, az adott színű led a 12,0-12,4 V közötti tartományt jelöli, ami 25-50% töltöttséget jelent. Aggodalomra nincs túl sok ok, szépen fel kell tölteni nem túl nagy árammal. Ha az akku Ah-ban kifejezett kapacitása C (pl. 12Ah), akkor a töltőáram ne legyen nagyobb, mint C/10 [A]. A kétpálcás Louis csepptöltők 300 mA-el töltenek, eltarthat egy ideig a teljes töltöttség elérése, de legalább kárt nem okoz.

A savas ólomakkumulátor belső ellenállása nagyon kicsi és rendszeres használat mellett nagyon jól viseli a magas töltőáramot (akár 10C-t is).

Viszont ha hosszabb állás közben elindult a szulfátosodás (~12,4V alatt), akkor megnő a belső ellenállás és a magas töltőáram a hőfejlődés miatt (az áram négyzetével arányos!) a lemezek deformálódásához vezethet, ami nem túl jó az élettartam szempontjából. Ezen kívül a szulfátosodott réteg "pelyhekben" leválik a lemezekről, ami cellazárlatot okozhat.

A szulfátosodás bizonyos határok között visszafordítható, vannak erre viszonylag olcsó eszközök, kapható pl. nem messze a lent linkelt Wang étteremtől:

http://www.panelectron.hu/akku_aktivator.html

tomcat

euro gondba lehet a bőrgatyó zipzár projekttel akkor minden szerpentin után :)

kevés ?

mérőm persze nincs is csak ilyen szines ledes izé a legdrágábbikból mint régen a ladákban, de az csak a narancsba harap bele a zöldbe nem is

mindenestre feltettem a töltőre, a pozitív saru le is volt lazulva, remélem a legjobbakat

gyakorlati. egész télen nézegettem, elég volt az elmélet már jöhet a gyakorlat

Az elméleti vagy a gyakorlati válasz érdekel? :))

tomcat

az biza már kevés.

tudom hülye kérdés de az aksinak nyugalmi állapotban, pár nap után gyújtást ráadva is 12V-nek kell lennie ?

Minden cipő máshol nyom. :))

Talán a K1300 sem volt elég potens. :D

tomcat

Aztán csak óvatosan a BMW-s neurovaszkuláris hogyishíjjákkal. :)))

Ment egyet a BMW motorjával, két évig állt utána a farka

A kaliforniai férfi 20 hónap után úgy döntött, beperli a gyártót. Azt nem tudni, miért várt eddig. Tovább »

forrás: velvet.hu

tomcat

A Rotációs Kapán Fokvárosig projekt megedzette a tested, mi? :)))

Szerintem nagyjából 300 méter után jobban menne, tudod az izmok nem felejtenek :)))