Keresés

az egy dolog, hogy ez nem terep, de még itt sem látunk BMW "endurót", csak egy R1N-et. :))

Nem nagyon látom az endúrós terepet:) Ez egy jó minőségű javított talajút, tán még az M3-as is elmenne. Mondjuk a topik élversenyzői mellett lehet, h endurókiráélynak érezhetted magad még egy R1-el is, de ez nem a te dicsőséged, hanem a többiek szégyene :)))

Bakker, Bálna, na ezért nem jutottunk el Bonifacio-ig!  Csak hogy ezt a képet megcsinálhassa és betehesse ide! Ment 2x50m-t ezen a földúton, mi meg vártunk rá ezért (már megint) kb. egy órát, aztán meg egész délután rinyált, hogy ő már nem bírja, és menjünk haza inkább... Eszemfaszommegáll, tényleg! :-)))))))))))

Neked adom a két erősítőt és a mélyládát, ha kiteszed, a suzukinak adna egy lökést:)))

Bocs, de nem érek rá :D

Ja, hát ez majdnem bejött TC-nek, mint a monacói strand. Az konkrétan annyira volt, hogy az épület előtt volt járda, aztán egy kétsávos út, megint járda, egy 30m promenádé, aztán homok és a tenger :) Mint ahogy a szlovén autópálya sem létezik, hiába járok arra már pár éve :)

Egyébként Bálna, lenne majd egy feladat, ha ráérsz. Ki kéne szerelni a két erősítőt a kocsiból, mivel a mélyláda utoljára 2009 okt 23-án volt az autóban, amikor megvettem, és foglalja az erősítő is a helyet :) A cél az lenne, hogy szóljanak a kis hangszórók, de ne legyen erősítő az ülés hátulján :)

kizárt h én ilyen helyekre felmentem volna, nincs mínősítésem, és nem az a T van nálam :)

És minden enduró:

Ja, 500m-en kívül.:))

Pedig az előbb is ott volt a kép.

A tegnapi útról röviden. A szlovák esőig nagyoin szar volt, de amikor abból kikerültünk, hirtelen elkezdtek fogyni a km-ek. Olyan volt, mintha érzetre fele idő telt volna el két tankolás között. Pedig még lassabban is mentünk egy kicsivel talán. Kár lett volna leállni, igaz ha Ljubjanáig esett volna, akkor én is megalszom ott.

Ja, és R1N IZDA, tök jól megy a földutakon is, még a sárban is.:)))

ennek is van háttérstoryja gondolom, de a képről is láccik h nagyon-nagyon messze van az :)

Racevétem :(

Engem pedig a tegnapi 1000+ km-es menet végén a Széna térnél tett fel majdnem a járdára egy dzsipes fax. Szerencsére lassan váltott rám sávot és ki tudtam fékezni magam mellőle, mielőtt fellökött volna a járdára. Nem sokon múlt.

Kár érte. Hátulról belemenésnél nincs értelme a hátsónak szarakodni. Azt nehéz bebizonyítani, hogy elévágtál és nyomtál egy satut, csak ha van tanu esetleg. De szerintem nem is kell elismerni a felelősséget nem? Le kell rajzolni a helyzetet aztán aláírni és annyi.

Addig is kávézó kontra ferde torony távolság:

Ittunk is ott gyorsan egy kávét, ha már nincs ott kávézó.:)))

óóóó megtanultam amikor elütöttek zebrán 2 hete, rendőr, mentő, végig mindent csinálják, ha 2 óra, akkor 3, mind1, mert amúgy utána mindenki letagad mindent... meg persze sajátos kresz értelmezése, nem láttam, úgy láttam mintha, szerintem úgy volt stb...

a Mazda MX5-re annyit hogy

szal ha lesz Euroringes tesztnap, nehéz ügy lesz itt bármivel megfogni, legyen az európa legjobb M3-asa vagy bármi...

http://videa.hu/videok/jarmuvek/mx-5-az-uj-brz-null-vIDF7Fe0TDBrem67

Óhhhwazz... :-((((((

Sosem értettem, miért nem lehet kiszállni és azt mondani: bocs, elkúrtam...?

Az ehetiekből kiindulva  is Te lehettél a ludas, ha a Mazdával is úgy nyomtad, mint a Vifferrel: életszerűtlen tötymörgés, váratlan baszmargás, indokolatlan fékezés és feltételezhetetlen lassúmenet lehetett, amiket elkövettél...

:-))))))

Ja, természetesen nem Anterára vonatkozik az első gondolatom... :)))

"Boldog anyád napját", gondoltam, miután ma hátulról belejöttek a Mazdába. Személyi sérülés nem történt, az egyik hátsó lámpa és a lökhárító kuka, ha minden igaz, akkor a fémlemezek megúszták. Mázli, mert ott van alatta a tank is, ha az kilyukad, lett volna tűzijáték. A legszebb az volt, hogy eleinte elég erősen vitatta a vétkes fél a felelősségét, főleg az anyósülésen utazó feleség. Mert én hirtelen álltam meg, sőt, eléjük csúsztam!

Nakérem, az Átlagemberz Racsni Tím a HGMC hagyományokhoz híven Ljubljanában további két frakcióra szakadt.

Míg Császárék édes álmukat aludták, a szemerkélő eső leple alatt elhagytam a várost. Mariborig zuhogó eső és hideg (szentségeltem nagyon), de utána száraz utak és meleg.

Magyarország napfénnyel és a határtól kb. 100m-re, -ahol ugye a szlovénoknál végig sztrádát nekünk nem sikerült tovább építeni, és dupla záróvonalas tizenix km halálút van helyette- természetesen lézersóval (szerencsére szemből) fogadott. (A korzikai rendőri viselkedés után letaglózó, de jót röhögtem rajta közben C!-re gondolva szeretettel... :-))) )

14:00-ra értem pontban haza. 

egész jó termés, kicsivel többet vártam, de azért válságban elmegy :)

A Pisában nincs kávézó az ugye hasonló okosság, mint a Monacóban nincs strand?:) (bár az idén én már voltam ott, az apartmantól úgy 20 méterre volt a homokos strand, a városhatáron belül, 300 méterre egy Ferrari, Bentley, Mclaren szalontól :))))

Témák:

1: Szepy gázolajat tankolt :)

2: Pisa-ban nincs kávézó :)

3: Sietés fel a kompra ... hogy aztán utolsónak jöhessünk le:)

4: 1 nappal előbb megyünk DM elé, aztán amikor tényleg jött, akkor lekéstük a randit :)

5: A Vifferek és az LC8-ak lapján aludnak :)

6: Ha Chuck Norris motorozni kezd, akkor C-hez küldjük tanulni :)

7: A Császár 2 báránycombot eszik, dupla szállást fizet és tripla kompjegyet vesz :)

8: A GPS-ek a leggyorsabb út megtervezésébe továbbra is beleterveznek min. 2 eltévedést :)

9: A Morini továbbra is nehezebben indul, mint egy 30 éves Babetta :)

10: Kint a boxer GS a 2 kerekű VW :)

11: DM az autópályán 170-el lobogtatja a doboza zárában a kulcsait :)

.

.

.

. 

vki csinálhatna egy ppt beszámolót, képekkel, videókkal, genyó kommentekkel és vmi kajáldában prezentálhatna :)

A vifferrel nem lehet olyan lassan menni egyenesen. Különben sem tetszett Szepy stílusa, egyenesben túl lassan ment, kanyarban meg túl gyorsan... :))))

Na jó, de te nagyon gyors vagy ... az autópályán :P

Engem kétszer 5 percre kapott el az eső, egyszer pont egy olasz megálláskor, utána pedig az olasz-szlovén határon, de kb. 15 perc alatt kimentem belőle és végig száraz volt.

Pedig Ljubljana után végig 17-18 fokban jöttünk full száraz utakon! Egyedül a vége felé a magyar részent volt itt-ott 13-14 fok az is csak "foltokban". Szél volt, de eső már semmi. Szerintem jönnötök kellett volna tovább.

Na asszem egy pár évig megint mindenki meggondolja kétszer is, hogy megy-e gmc túrára... :))))

pedig ez most jó volt, csak hát a társaság, ugye... :))))

Azon a drága motoron nincs lámpa??? :))))