Minden, ami amerikai vasút. Társaságok, vonalak, gőzösök, dízelek, kocsik, még amerikai stílusú modellezés is, meg amit föl sem soroltam, szóval minden...
Ez jópofa :) Mindig is imádtam az ilyen érdekességeket megjeleníteni, más hobbikban is... Viszont asszem mindent be fogok valamilyen mértékben koszoltatni, nem igazán tudok elképzelni egy ilyen csillogó szerelvényt :) Vagyis el tudok, de nem az én asztalomon :D
Sőt... vannak érdekesebb témák is : BN-es szénszállítót láttam, amely festése igencsak "hámlott" és alulról kipiroslott a Bourlinton-os piros és a fehér betűk. Igaz, nem mostani korabeli a téma...
Nagyon sok nem átfestett kocsit is látni még, az biztos, hogy nem kapkodják el. Van még Santa Fe is.
A belinkelt kocsik szólóban vannak, nem szettben... Ha a megadott katalóguszám "xxxxx" és a Stock # most 44-től 49-ig tart, akkor a tényleges katalógusszám, ami a dobozra van írva, az "xxxxx-44", "xxxxx-45" stb. De valószínűleg a legegyszerűbb - legalábbis a kezdetekben -, ha kérsz 6 különböző pályaszámút, aztán vagy van annyi, vagy csak kevesebb, ha valamelyik számmal már elfogyott...
Csak beírod melyik társaság érdekel és kidob egy adag fényképet! Nekem pl Burlington Northernre kidobott 1000et asszem. Érdekes, hogy rengeteg 2006os kép van köztük, és még mennyire nincsenek átfestve a gépek... Vagy én néztem el valamit? :-/
Hát sajnos az N-es InterMountain BN gabonaszállítóból még csak a 49 pályaszám létezik/létezett, jelenleg éppen kapható az utolsó hat, illetve ami megmaradt belőlük. Nem tudom, elég lesz-e a vonathoz? :-)))
Szerintem egyáltalán nem undorítóak a nagy hegyek-völgyek, sokkal szebbnek tartom őket mint a síkságot, csak tartom magam annyira ügyetlennek, hogy egy ilyen szakaszt könnyebben rontsak el, mint egy síkabbat. Azok a képek is érdekelnének egyébként. Persze ha van rá időd!!! A gabonaszállító csak példa volt, de akkor lehet, hogy ilyennel kezdek :)
Egy neked tetsző már fotót találtam, de nem tudom, mikor lesz időm beszkennelni. Sajnos a többi kép, amit találtam mindenféle undorítő nagy hegyek-völgyek között készült. Amúgy szerencséd van a gabonaszállítókkal, a BN-nek voltak saját kocsijai, szép zöldek nagy "BN" emblémával az oldalukon. Az ominózus fotón pont ilyen vonat látszik.
Szia. én kértem a kollégát a jellegrajz keresésre. A gyártó cég neve helyesen: General Motors Electro-Motive Division alapítva 1922 gyár: London, Ontario. Gyártás éve:1973-74. Vagy még kíváncsi valamire?
Igazából nem kasznira van szükségem, hanem jellegrajzra, mert felhajtottam egy brazil modellt ami kb GT22CW és nagyjából megegyezik a főbb méreteiben a GT26CW-vel. De ha tudnál valamilyen elérhetőséget a srácról azt megköszönném.
Hát, nekem van egy nagy qpac újságom, abban vannak eredeti fotók, meg talán BN terepasztalokról is vannak cikkek. Milyen jellegű táj érdekel? Azt nem igérem, hogy gyorsan keresek meg szkennelek, mert baromira nincs most időm, de ha véletlenül belebotlok ilyenbe, megfontolom a dolgot...
Kár, főleg ez a könyv érdekelne, nagyon jó ötletnek tartom, hogy leírja kb milyenre vegye a tájat aki ilyen asztalt akar építeni, meg milyen házakat szerezzen be... Persze a táj az még egyszerűbb, de pár a tájra igazán jellemző fénykép sosem árthat...
Hát ez az, itt GM van, de te GE-t írtál. A GM az a General Motors, a GE a General Electric, vagyis a két konkurrens cég. Szóval a GM a nyerő (General Motors - Electro Motive Division)...
Semmenyivel sem nagyobbak a távolságok, 1000 km az sivatagban is meg hegyvidéken is 1000 km. Csak az utóbbi egy kicsit hepe-hupás...
Amúgy a BN is jó választás, nekem is tetszik. Itt plusz variációs lehetőség, hogy az egyesült társaságok régi festése jó pár évig még látható volt, nem festettek át rögtön mindent. A három nagy előd: Great Northern (GN), Burlington (CB&Q) és Northern Pacific (NP).
