Keresés

Részletes keresés

Snake-Mojzi Creative Commons License 2017.03.04 -1 9 10226

A legtöbb böngészőben (talán az Internet Explorer legrégebbi változatai kivételével) van egy klassz funkció, én ezt szoktam használni:

-kijelölöd a rendszámot

-jobb egérgombbal rákattintasz

-kiválasztod a Google-keresés v. keresés Googlelal menüpontot

és az aktuálisan használt mellett megnyíló új munkalapon egyből listázza neked a vonatkozó Google-találatokat.

Előzmény: trizs77 (10224)
Aron_son Creative Commons License 2017.03.04 0 7 10225

Olvasni, olvasni, olvasni.

 

Ahogy már írták: Google. 99%-ban elárulja, hogy milyen típus, amit beírnak a 29 topic bármelyikében. Nem kell fejből tudni egyetlen rendszámot sem.

Előzmény: trizs77 (10224)
trizs77 Creative Commons License 2017.03.04 -8 0 10224

Ha ez nekem szól,..............

 

-------------------

 

Nem Neked szól.

 

Mindenkinek szól (29 topikban) akik lusták odaírni egy típust, mert elvárják, hogy ismerjem mint a 9000 buszt, rendszám szerint.

 

 

Előzmény: AUTOSANdris (10221)
gabesz919_II Creative Commons License 2017.03.04 0 0 10223

Én is láttam Nyíregyen a vásártéren.

Előzmény: redfox2 (10219)
vadparaszt18 Creative Commons License 2017.03.04 0 4 10222

Írj típust meg ismertető jegyet is, mert hamarosan a T kezdőbetűs kolléga itt fog toporzékolni hogy nem tudja milyen buszról van szó. :)) 

Előzmény: redfox2 (10219)
AUTOSANdris Creative Commons License 2017.03.04 0 6 10221

Ha ez nekem szól, akkor nem gondoltam, hogy ekkora problémát jelentett, hogy a rendszám és a viszonylat mellé nem írtam még több adatot. :) 

Más fórumokon rengeteg ilyen információval találkozom, ekkor google keresőzök a rendszám alapján. A legtöbb esetben sikeresen.

 

Azzal meg, hogy azt írtam döntse el mindenki maga, nem értem mi a probléma. :) Mindenkinek van saját véleménye a típusról, annak előnyeiről, esetleges hátrányairól, hogy megfelel-e (neki) erre a viszonylatra vagy sem. Ez volt vele a mondani valóm.

Előzmény: trizs77 (10215)
gvm-408 Creative Commons License 2017.03.04 0 0 10220

Nem fehéredett ki! Az első lökhárítója sötétkék, az oldala Agriás kék színű. Ma a 3 tengelyes Volvo helyett ment Jászberénybe 9:40-kor! 

Előzmény: szabo.gy (10211)
redfox2 Creative Commons License 2017.03.04 0 0 10219

Ma már MIS-663 volt a Hatvan-Nyíregyháza járaton :D

EKM-765 Creative Commons License 2017.03.04 0 6 10218

Nekem megvan nyitva a gugli mindig a zindex mellett. Szóba kerül egy rendszám, kijelöl, Ctrl+C, Ctrl+V és látom meliyk, milyen buszról van szó. Az egész nincs egy másodperc, ezt az útmutatót sokkal több volt leírni.

Előzmény: trizs77 (10217)
trizs77 Creative Commons License 2017.03.04 -7 0 10217

Napi 50-100 hozzászólásnál mindíg kilépek a hozzászólás olvasásából, beírom a gugliba majd a megszerzett tudás birtokában visszalépek és folytatom az olvasást ?

 

 

Előzmény: EKM-765 (10216)
EKM-765 Creative Commons License 2017.03.04 0 6 10216

Beírod gugliba a rendszámot és kb 95%-ban megtudod melyik buszról van szó.

Előzmény: trizs77 (10215)
trizs77 Creative Commons License 2017.03.04 -7 1 10215

A háztömkörüli bennfentes (nem csak itt) beír egy rendszámot és mellé egy-két mondatot.

Mindegy miről.

 

És elvárja, hogy a kb. 9000 db magyar rendszámos közforgalmú autóbuszt mindenki ismerje rendszám szerint + legyen gondolat olvasó, hogy az a rendszámú busz miért jó / miért nem jó oda.

Szerintem ha kerek magyar mondatba írna le valamit, este nem kapna vacsorát.

 

 

Példa :

Mondjuk azt XXX-001 frsz-ú Bakkfitty-987 típusú autóbusz ment Gyönygyösről Kukutyinba (199 km)  tegnap.

Ez helytelen mert ez a busz városi/ helyi kivitelű.

AUTOSANdris Creative Commons License 2017.03.04 0 2 10214

Információt közöltem. :) Döntse el mindenki maga, hogy az baj vagy sem.

Előzmény: trizs77 (10206)
A fej nélküli lovas Creative Commons License 2017.03.03 0 0 10213

Nem ismerem a buszt sajnos, lekeresőztem, ott mint C12 dobta ki (C12 Az mi? xd) azt olvashattam EC12-nek.

 

 

 

 

Előzmény: gvm-408 (10209)
lll883 Creative Commons License 2017.03.03 0 0 10212

múlt hét kedden még 1 helyi járaton láttam ERG-064 et és nem volt kifehéredve

szabo.gy Creative Commons License 2017.03.03 0 0 10211

Üdv.

Tud valaki az ERG-064 ről?Merre jár,esetleg kifehéredett-e...

MadThrasher Creative Commons License 2017.03.03 0 1 10210

IC 12. Nem tudom, minek kellene mennie rajta, évekig credós járat volt. Mondjuk itteni infók szerint MIS-663 járata lenne, amennyire én tudom, az LVN-693 meg tán tartalék, ahogyan én értelmezem (most azon ne kezdjünk el elmélkedni, hogy IC 12-t miért kell tartaléksorba vinni).

Előzmény: gvm-408 (10209)
gvm-408 Creative Commons License 2017.03.03 0 1 10209

Az elvileg IC12-es nem? 

Előzmény: A fej nélküli lovas (10207)
A fej nélküli lovas Creative Commons License 2017.03.03 0 1 10208

* 2017-ben  -> bármikor

Előzmény: A fej nélküli lovas (10207)
A fej nélküli lovas Creative Commons License 2017.03.03 0 2 10207

Hát egy ilyen járatot ne egy EC12-es Kredenccel közlekedtessünk már le 2017-ben könyörgöm....

Előzmény: trizs77 (10206)
trizs77 Creative Commons License 2017.03.03 -4 0 10206

az baj ?

Előzmény: AUTOSANdris (10205)
AUTOSANdris Creative Commons License 2017.03.02 0 1 10205

A Hatvan-Nyíregyháza-Hatvan járatra az LVN-693 jutott.

volanb Creative Commons License 2017.03.02 0 0 10204

Hello! NRH347 fordájában tudna valaki segiteni? Illetve a Hatvan-Vác járaton jelenleg mely busz a fordás?

M41 2178 Creative Commons License 2017.03.02 0 0 10203

Üdv! A CJZ-950 és a MER-026 felöl érdeklődnék, megvannak még? Ha igen akkor merre lelhetőek meg, fordájuk van e?

MadThrasher Creative Commons License 2017.03.02 0 0 10202

Valami ilyesmi a fordája.

 

05:30 Heves - Gyöngyös 06:30
06:30 Gyöngyös - Eger 08:25
08:40 Eger - Mezőkövesd 09:20
13:25 Mezőkövesd - Eger 14:05
14:15 Eger - Gyöngyös 16:30
? Gyöngyös - Heves ?

Előzmény: ikarus1980 (10200)
buszok Creative Commons License 2017.03.02 0 0 10201

Mezőkövesd

ikarus1980 Creative Commons License 2017.03.01 0 0 10200

Sziasztok!

 

Szeretném a segítségeteket kérni a következőben:  A HAN-769-et merre felé lehet megtalálni mostanában? Van neki fix fordája?

Előre is köszönöm!

Racilaci Creative Commons License 2017.02.27 0 0 10199

Amennyire az átutazók számát meg lehet ítélni, kb. nulla ilyen lehetett... Aki mégis ilyet próbált, az nagy valószínűséggel megoldotta a gyöngyösi esti átszállást - a mai menetrend szerint kb. félóra várakozást igényelt egy ilyen extrém kaland.

Előzmény: AUTOSANdris (10198)
AUTOSANdris Creative Commons License 2017.02.27 0 0 10198

Mondjuk a régi menetrendet tekintve eléggé rossz volt annak, aki mondjuk egy kiruccanást tervezett Hatvanból Nyíregyre. Reggel eltudott jönni, délután már csak Gyöngyösig... Jó tudom biztos éves szinten ezen utasok száma minimális, de na..

Előzmény: Racilaci (10196)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.26 0 0 10197

De még a nyári Setrát is.

 

Apró popó: lenne egy kérésem hozzád. Első körben megtennéd, hogy dobsz egy mailt a publikus címemre? Köszi!

Előzmény: Porond (10195)
Racilaci Creative Commons License 2017.02.26 0 0 10196

Az utasforgalmat ismerve az sem okozott volna semmilyen problémát...

Előzmény: AUTOSANdris (10194)
Porond Creative Commons License 2017.02.26 0 1 10195

A Hatvani Hírlap februári száma szerint tizenegy autóbusszal gyarapodott Hatvan, ebből három vadonatúj (két Volvo és egy Credo) és nyolc használt. Az elmúlt időszakban a KMKK összesen 63 buszt kapott.

Tudom, hogy a sajtóban megjelentekre kritikával kell tekinteni, de nekem a 8 használt kocsi csak úgy jön ki, ha a tavaly áprilisi két Crossway-t is beleveszem…

AUTOSANdris Creative Commons License 2017.02.24 0 0 10194

Lehetséges. Viszont ebben a relációban nem okozott különösebb problémát a dolog. Ha mondjuk vissza irányban Nyh-Gyöngyös-Hatvan táblával jártak volna Gyöngyösig, az már viszont igen.

Előzmény: daveszka (10190)
padi003 Creative Commons License 2017.02.24 0 0 10193

Sziasztok!

 

Azokon a hatvani telephelyű autóbuszokon ahol nincs GPS, a közeljövőben lesz bennük ilyen egység vagy sem?

RAN 19-77 Creative Commons License 2017.02.22 0 0 10192

Vagy valamit tudtak,amit mi nem. :)

Előzmény: daveszka (10190)
f_k Creative Commons License 2017.02.22 0 0 10191

A párja is Hatvanig közlekedik Nyíregytől...

Előzmény: f_k (10189)
daveszka Creative Commons License 2017.02.22 0 1 10190

És attól még hogy visszavágták annó, úgy voltak vele hogy az a tábla teljesen jó lesz, minek újat gyártani? :D

Előzmény: MadThrasher (10176)
f_k Creative Commons License 2017.02.22 0 0 10189

Március 1-től érvényes menetrendmódosítás alapján 1427 Hatvan (6.00)- Nyíregyháza lesz a viszonylat:

http://www.kmkk.hu/kmkk/helykozi/KMKK_hirdetmeny_2017_03_01.pdf

 

 

Előzmény: Irisbus (10177)
ICC-916 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 10188

FES-775-el nem tudja valaki hogy mi a helyzet, nemrégiben még sokat láttam pesten, viszont 2-3 hete járatait már más buszok végzik!

lll883 Creative Commons License 2017.02.21 0 0 10187

NZM-429 credo econell Hatvan-Petőfibánya

MadThrasher Creative Commons License 2017.02.20 0 1 10186

Feltételezem, FLX-265-öt láttad, amihez nekem az van felírva, hogy Gyöngyösről 8:30-kor rajtol, majd 10:15-kor megy vissza Pestről.

Előzmény: volanb (10185)
volanb Creative Commons License 2017.02.20 0 0 10185

Isuzu Turquoise buszt láttam a napokban pesten, ez mindennapos? Vagy ezeknek a kisbuszoknak mi a fordája?

AUTOSANdris Creative Commons License 2017.02.19 0 3 10184

A tábla még a decemberi menetrendváltás előtti időszakról maradt meg, nem mostani gyártás. Addig ugyanis Hatvan-Gyöngyös-Nyíregyháza, vissza irányban pedig Nyíregyháza-Gyöngyös relációban jártak.

 

Menetrendváltás után lett ebből Gyöngyös-Nyíregyháza és Nyíregyháza-Gyöngyös.

 

Március 1-től pedig lesz Hatvan-Gyöngyös-Nyíregyháza és Nyíregyháza-Gyöngyös-Hatvan, amit úgy tűnik már a Hatvani egység fog csinálni.

 

Előzmény: Irisbus (10177)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.02.17 0 0 10183

Egyébként pedig annyira nem lenne meglepő, végülis 17 év, felújítás nélkül.

 

Pontosan ennyit húzott le a BPB-030 is. 

Előzmény: ujfigura (10151)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.17 0 2 10182

Haha, kihívás elfogadva, tervezek már egy ideje valami ilyesmi endurance menetet. :D Ettől függetlenül ha lehet dönteni, inkább ne kiskörei legyen (annál is inkább ne, mivel csak az a 263-as van Kiskörén, ami azt a pár hevesi kanyart csinálja).

Előzmény: Irisbus (10179)
buszok Creative Commons License 2017.02.17 0 0 10181

Mis-663 meg Nnt-582 jar majd 1vagy 2 hetente valtanak

volanb Creative Commons License 2017.02.17 0 0 10180

Akkor most Nyíregyházára továbbra is a Volvo fog járni?

Irisbus Creative Commons License 2017.02.17 0 2 10179

Tiszta. :)

 

,,Remélem, Szolnokra, mert hiányzó."


Én meg remélem kiskörei kintalvós lesz. :D És akkor felbiciklizhetsz a gáton érte. :D 

Előzmény: MadThrasher (10178)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.17 0 0 10178

Na várjál. Szóval eddig úgy ment a járat, hogy valamikor kora hajnalban kigurult Gyöngyösről Hatvanba a Volvo, majd onnan ment Nyíregyházára. Visszafele már csak Gyöngyösig járt.

Ez asszem a decemberi menetrendváltásig volt érvényben. Akkortól kezdve nem volt meg a reggeli hatvani kinézés, csak a táblával nem foglalkoztak. Mostantól viszont Hatvantól Hatvanig fog járni a busz, a gyöngyösi Volvo meg majd máshova fog járni. Remélem, Szolnokra, mert hiányzó.

Előzmény: Irisbus (10177)
Irisbus Creative Commons License 2017.02.17 0 0 10177

Tehát:

  • Január végén Hatvan-Nyíregyháza táblával fotózok egy gyöngyösi 8900-ast.
  • Februárba sikerként könyvelik el, hogy márciustól majd lesz Hatvan-Nyíregyháza járat.

Azért harangozzák be ezt, mert a hatvaniak fogják csinálni, nem pedig a gyöngyösiek?

Vagy ennyire előreszaladtak a gyöngyösi címfestők, és már rányomták Hatvant is a táblára, amivel jár a Volvo?

Előzmény: MadThrasher (10176)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.17 0 1 10176

Időközben Gyöngyösig vissza lett vágva a járat, de most oda-vissza Hatvan lesz a végállomása és a hatvaniak fogják csinálni. A napokban írta "buszok" kolléga, figyelni kéne. ;P

Előzmény: Irisbus (10173)
Irisbus Creative Commons License 2017.02.17 0 3 10175

Urak vagytok mind :D 

Előzmény: BENczúr utca (10174)
BENczúr utca Creative Commons License 2017.02.17 -1 3 10174

Semmi gond, a kezdő sulineteseknek mindig szívesen segítünk! :D

Előzmény: Irisbus (10168)
Irisbus Creative Commons License 2017.02.17 0 0 10173

,,március 1-től Hatvanból Nyíregyházára is el elehet jutni közvetlen buszjárattal ..."


Én azt gondoltam, ez a járat már él.


Az a video botrány, annyi hülyeség van benne, hogy az már fáj... :D De a korábbi belinkelt híradó részlet is szörnyű.

Előzmény: Porond (10171)
Porond Creative Commons License 2017.02.16 0 5 10172

A selejtezésekkel kapcsolatban nekem is furcsa, hogy már az "új", azaz a 200-asok utáni típusok is selejtezésre érettek. Az első gondolatom mindig az, hogy ezek a kocsik "nem is olyan régen" érkeztek. Aztán belegondolok, hogy az a nem régen, az bizony 15, 20, meg 25 évvel ezelőtt volt. Talán túlságosan is hozzászoktunk az utóbbi években, hogy egy autóbusz 20-25 évig van használatban és már az a furcsa, ha egy buszt mondjuk 15 évesen akarnak leállítani.

(Minap utaztam helyi járaton a LIR-564 -gyel, rajta is meglátszik a kor, mégis csak 17 éves.)

 

Összehasonlításképpen: az utolsó farosokat 1973-ban gyártották és közforgalomban 1983-ban közlekedtek utoljára. Ez pont 10 év. De a csuklós 630-asunk is "csak" 16 évet élt (1965-1981). Tudom, más világ volt akkoriban.

 

Persze a mai autók korszerűbbek, de 25 évig használni egy buszt, nem egészséges.

Egy idős busz vázszerkezete a lemezek és műanyag burkolatok alatt erősen korrodált lehet, így egy esetleges ütközésnél az energia elnyelő képessége nem megfelelő, nem biztonságos. Ezt sokkal nagyobb problémának tartom, mint a magas üzemanyag fogyasztásból, a több karbantartásból és a gyakoribb meghibásodásból származó hátrányokat.

 

Szóval érkezzenek csak az új buszok, a régi típusokból pedig tegyünk el az utókornak egy-egy szépen felújított példányt, a többit pedig igenis selejtezzük le.

 

Porond Creative Commons License 2017.02.16 0 0 10171

Riport a Hatvan TV-ből:

 

http://frissvideok.hu/regionalis/855750-video-korszeru-buszok-indulnak-hatvanbol

 

néhány részlet a bejátszásból:

... és több teljesen új magyar gyártmányú járművet is kapott a Hatvani Volán ... (több?)

... a háromtengelyesre annyian férnek fel, mint egy régi csuklós buszra ...

... egy teljesen új busz még a Hatvani Volán telepén pihen .. (a képen az NZM-429-es rendszámú Credo Econell, szóval az Apc-Eger járatra kerül egy elővárosi kocsi)

... március 1-től Hatvanból Nyíregyházára is el elehet jutni közvetlen buszjárattal ...

 

 

Irisbus Creative Commons License 2017.02.16 0 0 10170

Így minden terület befoghatja a száját, mert kaptak új buszt.... Penge logika. 

Előzmény: MadThrasher (10169)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.16 0 1 10169

Akkor jelenleg ott tartunk, hogy 10 kocsit sikerült 5 üzemnél szétszórni. Annyira boldog lennék, ha a 430 egy hatodik helyre kerülne. ^^ Ilyenkor azon filózok egyébként, hogy ezt a cég valóban komolyan gondolja, vagy troll médiahack az egész és ezzel próbálnak valamilyen reklámot csinálni maguknak. Viszont hát ugye csak egy kis közösséget érdekli ez az egész, szóval médiafogásnak kevés, de akkor meg ott tartunk, hogy ez komoly, átgondolt döntések eredménye, ami pedig egy... hmm, egyedi megoldás.

Előzmény: buszok (10167)
Irisbus Creative Commons License 2017.02.16 0 0 10168

Értitek Ti, C80, az. :) 

Előzmény: ujfigura (10162)
buszok Creative Commons License 2017.02.16 0 1 10167

Nzm-429 tan Apc-egert csinal csak mol katyat csinaljak es keszitik nekik igy Flx-276 meg a Nzm-429 addig cserel fordat addig amig nem lesz kesz a mol kartya

MadThrasher Creative Commons License 2017.02.16 0 0 10166

Akkor már csak a 429 és a 430 végleges helye nem ismert. Remélem, előbbi Hatvanba kerül, utóbbi meg mondjuk Tiszafüredre, csak hogy véletlen se egy helyre menjenek. :D

Előzmény: buszok (10165)
buszok Creative Commons License 2017.02.16 0 1 10165

Nzm-428 = Iaf-403 helyett 

Balázs1a Creative Commons License 2017.02.16 0 0 10164

"az uj credo"

Melyik került Hozzátok?

Előzmény: buszok (10155)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.16 0 0 10163

Ja látom már, miről beszélsz.

Előzmény: buszok (10153)
ujfigura Creative Commons License 2017.02.16 0 1 10162

Sajnos én már nem találkozom sok tákolással, vészesen fogynak a 200-asok.

 

Ez egyébként egy C80-as, ami sokkal inkább áll közel egy 280-ashoz. De mondom, itt már az állapot a lényegesebb, nem a kor. És egyelőre csuklósbeszerzésről sem hallottunk, simán elképzelhető, hogy hülyeséget mondott a kolléga.

 

Viszont arra készüljetek fel lelkileg, hogy a 200-asok dobálása után lesz autó, ami úgy megy a selejtbe, hogy nem számítanál rá, hiszen nekünk az még új autó:)

(mondjuk nekem a csendes hidas 200-asnál is furcsa volt)

 

Sajnos ezek a gépek is túl vannak a 15-ön, némelyik a húszon is, nincs mit csodálkozni. Felújítás nélkül meg pláne.

Előzmény: Irisbus (10160)
BENczúr utca Creative Commons License 2017.02.16 0 2 10161

C56+egy "utánfutó" :)

Előzmény: Irisbus (10160)
Irisbus Creative Commons License 2017.02.16 0 1 10160

Tákolnak-toldoznak-foltoznak mindenféle 200-ast a KMKK-nál, és Hatvan meg kidobna egy C56-ot?
Nehezen hiszem...

Előzmény: ujfigura (10151)
EKM-765 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10159
Előzmény: ujfigura (10149)
gabesz919_II Creative Commons License 2017.02.15 0 1 10158

Helyesírás: egyes.

buszok Creative Commons License 2017.02.15 -4 0 10157

Cly-140 neg nogradba van

buszok Creative Commons License 2017.02.15 -4 0 10156

Fks-992 feheredik ki :) 

buszok Creative Commons License 2017.02.15 -4 0 10155

Na az uj credo az adjak az apc-eger jaratra mert gazdsagos uzemanyag fogyasztas miatt

buszok Creative Commons License 2017.02.15 -4 0 10154

Hff-618 tul idos mar talan oda nogradba mehet bem sok van hatra neki

buszok Creative Commons License 2017.02.15 -4 0 10153

a Hatvan-nyiregy-Hatvant a hatvani fonokseg sirta ki

buszok Creative Commons License 2017.02.15 -4 0 10152

Nwx-357 kesz lett es Hff-618 helyere viszik most a ipj-445 van addig amig volvo kesz lesz

ujfigura Creative Commons License 2017.02.15 0 1 10151

Hello, várjatok, nem azt írta, hogy megtörtént, hanem, hogy ...lassan:) 10-20 év elég lassú, nem?:)

 

Egyébként pedig annyira nem lenne meglepő, végülis 17 év, felújítás nélkül.

Előzmény: gvm-408 (10146)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10150

Miféle 60-Nyíregy? Meg miféle új Credo? Megint lemaradtam a fejleményekről. :D Az meg egy dolog, hogy nem csotrogányokból áll a KMKK járműparkja, de annyira meg még nem áll jól szerintem a cég, hogy C80-ast selejtezzen.

 

@ujfigura

Ezt nem tudom, nem vagyok járatos még az itteni telepen se, nemhogy a gyöngyösin. :)

Előzmény: buszok (10145)
ujfigura Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10149

Az első ajtó úgy kompletten érdekelne:)

Előzmény: EKM-765 (10148)
EKM-765 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10148

Itt azt írják, igen. Megveszed?:-)))

https://www.youtube.com/watch?v=1Yoz65FGoAg

Előzmény: ujfigura (10147)
ujfigura Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10147

Hol van most a kocsi, a ketrecben?

Előzmény: MadThrasher (10138)
gvm-408 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10146

HFF-618-at leselejtezik? Mi baja van? Váztöréses? Ahelyett, hogy levinnék Berénybe...

Előzmény: buszok (10145)
buszok Creative Commons License 2017.02.15 -2 0 10145

Mis-663 es Nnt-582 Hatvan-Nyiregyházát csinalnak 

Hff-618 lassan selejtezik lefelè.

Nwx-358 Adácsra kerult ;)

Flj-047 valtja a uj credo

LXU-163 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10144

Valami ilyesmi volt igen!! :)

Előzmény: Irisbus (10142)
LXU-163 Creative Commons License 2017.02.15 0 0 10143

Basszussss nagyon szépen köszönöm!!!!!!!!!!!!! ez is tökéletes!!! Köszönöm köszönöm!! 

Előzmény: Irisbus (10142)
Irisbus Creative Commons License 2017.02.15 0 1 10142
Előzmény: LXU-163 (10141)
LXU-163 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 10141

Sziasztok valaki tudna segíteni? A BRF-804 1988ban BY 27-95 rendszámú akkoriban mèg mátra volános vajszínű, piros barna csíkos volt. Valakinek van képe róla? Nagy segítség lenne!! Előre is köszönöm!!!

RAN 19-77 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 10140

Gyakorlatilag a KMKK Zrt. Gyöngyösi Területi Igazgatóság első selejtje

Előzmény: MadThrasher (10138)
Dante001 Creative Commons License 2017.02.14 0 0 10139

Szegény már elég szakadt volt rég.

Előzmény: MadThrasher (10138)
MadThrasher Creative Commons License 2017.02.14 0 0 10138

Rendszám: CCR-936
Gyártmány: IKARUS
Típus: 396.27
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Tavaly kaptam még az infót, de csak most volt alkalmam lekérdezni. Novemberi vagy decemberi selejt.

BPO-105 Creative Commons License 2017.02.13 0 0 10137

Kiváló érzékkel osztották el őket.

Előzmény: lll883 (10136)
lll883 Creative Commons License 2017.02.10 0 1 10136

AYA-103 HATVAN-BOLDOG

ERG-064 9 HELYIJÁRAT

trizs77 Creative Commons License 2017.02.09 -1 0 10135
gvm-408 Creative Commons License 2017.02.06 0 1 10134

Ki gondolta volna vagy jó 10 éve, hogy az a gép Szolnokról egyszer eljut Apcra is :D 

Előzmény: lll883 (10133)
lll883 Creative Commons License 2017.02.06 0 1 10133

AYA-103 HATVAN-APC

dirhem Creative Commons License 2017.02.03 0 0 10132

A sajtóban megjelent kép alapján írtam, a hátsó rendszám nem látszik, elől sérült  a busz azért nem látszik a rendszám.

http://www.heol.hu/galeria/heves/kek-hirek-bulvar/78204/0

 

Előzmény: zolyg76 (10131)
zolyg76 Creative Commons License 2017.02.03 0 0 10131

Publikus,hogy melyik?

Előzmény: dirhem (10130)
dirhem Creative Commons License 2017.02.02 0 0 10130

A Volánbusz járata volt, Gyöngyös-Hatvan -Budapest járat

Előzmény: trizs77 (10129)
trizs77 Creative Commons License 2017.02.02 0 0 10129

A ma reggeli Gyöngyös nyugat, négyes balesetben "volán" busz volt érintett vagy maszek busz ?

 

 

zolyg76 Creative Commons License 2017.02.02 0 1 10128

CXF-134...Hatvanban az 1-es helyijáraton!

zolyg76 Creative Commons License 2017.02.01 0 0 10127

FLX-277-ről senkinek nincs infója?

 

lll883 Creative Commons License 2017.01.31 -1 0 10126

milet KMY-618 mert hetek óta nem láttam felbukani a térképen?

daveszka Creative Commons License 2017.01.29 0 0 10125

De, az IPJ-445 járja hétfő-péntek között.

Ami nagy kérdés, hogy szombaton még mindig a GZE van-e rajta.

Előzmény: gvm-408 (10118)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.01.29 0 0 10124

Már rég nincs meg egyik se. 

Előzmény: ICC-916 (10123)
ICC-916 Creative Commons License 2017.01.29 0 0 10123

Jó látni hogy még fordás busz! :) Más: gondolom a Mátrás csepel union buszok már nincsenek meg?

MadThrasher Creative Commons License 2017.01.28 0 1 10122

Megvan még, ez a fordája hétköznap:
04:30 Gyöngyös - Budapest 05:40
05:45 Budapest - Gyöngyös 06:55
07:15 Gyöngyös - Budapest 08:25
10:15 Budapest - Gyöngyös 11:25

Meg múltkor egy sulipénteken az LGA-636 másodrésze volt a mátraszentimrein is.

Előzmény: ICC-916 (10120)
EKM-765 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 10121

Egy hónapja még járt Pestre.

Előzmény: ICC-916 (10120)
ICC-916 Creative Commons License 2017.01.28 0 0 10120

Üdv! FES-775 megvan még? Ha igen, merre lehet megtalálni, van e fordája?

MadThrasher Creative Commons License 2017.01.27 0 0 10119

De bizony, hogy az. Csak én azt a kocsit láttam már térkép szerint Apcon aludni (vagy Petőfibányán? már nem is tudom, de nem is lényeges), aztán az megzavart és nem akartam olyan határozottan rávágni a választ.

Előzmény: gvm-408 (10118)
gvm-408 Creative Commons License 2017.01.27 0 0 10118

Nem IPJ-445 került oda a 8700-as érkezése után? 

Előzmény: volanb (10117)
volanb Creative Commons License 2017.01.27 0 0 10117

Hatvan-Vác járaton mi a fordás busz?

daveszka Creative Commons License 2017.01.27 0 0 10116

Pedig a 134 még 2-3 hete a szokásos járatát vitte délelőtt Vácra.

Előzmény: zolyg76 (10115)
zolyg76 Creative Commons License 2017.01.26 0 0 10115

A 136 tegnap közlekedett! Én a 134-et nem làtom. Màs: FLX- 277 hol van elveszve? LXG jàr helyette!

Előzmény: Irisbus (10108)
buszok Creative Commons License 2017.01.26 0 0 10114

a Jászberényi  le hozta Kisköréig lehozta járatot Vasárnap és  Kiskörétől Gze-954 jött gyöngyösre csütörtökön nem tudni 

buszok Creative Commons License 2017.01.26 0 0 10113

Nwx-355 Sikeresen leállt a napokba jött meg nézni a szerelő kocsi és beindult :'D a másik Gjp-865 Kedden Balesete volt :( buszon nem sérült meg senki a kocsi sofőrje igen a harmadik meg nincs busz és nincs ember kb naponta 5-6 vagy több járat kimarad a negyedik meg NNT-592 kétszer is lerobbant a mult héten debrecenbe

MadThrasher Creative Commons License 2017.01.24 0 0 10112

Mindkettő tartalék, térkép szerint perpill egyik sincs kint. Mondjuk egy-két hónapon belül talán eljön az az idő is, amikor időszerű lesz lekeresőzni őket is.

 

***

 

@lll883

Ha azóta nem raktál el, akkor ugyanott van, mint eddig. Magyarán csányi és gyöngyösi járatokon.

Előzmény: Irisbus (10108)
lll883 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 10111

NWX-337 volvo 8700 hová került?

gvm-408 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 10110

Szerintem mindkettő tartalékos, 135 tuti az... egyik nap még Jászberényt, másnap már Csányt csinálta...

Előzmény: Irisbus (10108)
gvm-408 Creative Commons License 2017.01.24 0 0 10109

135 decemberben még volt 

Előzmény: Irisbus (10108)
Irisbus Creative Commons License 2017.01.24 0 0 10108

CXF-135 és 136 él még? 

Ha igen, merre lehet őket megtalálni?

f_k Creative Commons License 2017.01.22 0 0 10107

1515 Szeged-Gyöngyös-Parádfürdő vonal az 1980-as évek második felében már létezett.

Tisza Volán illetve megyei Mátra Volán Gyöngyösi üzemegysége közlekedettet járatokat valamint a Jászkun Volán beszállt egy Szeged-Jászberény járatpárral.

Előzmény: dirhem (10100)
trizs77 Creative Commons License 2017.01.22 0 0 10106

Ok.

Előzmény: dirhem (10103)
RAN 19-77 Creative Commons License 2017.01.22 0 0 10105

Inkább a sulipéntek/sulivasárnapi másodrész lehetett az Isuzu. Az alapjárat mindig normál busz volt. 

Előzmény: Snake-Mojzi (10104)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2017.01.22 0 0 10104

Egy ideig, mintha Isuzu járta volna a járatot. Azt hiszem még külön hirdetményt is kiadtak, hogy csoportos utazás esetén - a kis kapacitású autóbusz miatt - előzetes bejelentkezés szükséges. Vagy az másik járat volt?

Előzmény: dirhem (10100)
dirhem Creative Commons License 2017.01.22 0 0 10103

A volt Mátra Volán járatát kérdezem, ami reggel indul Gyöngyösről Szegedre  és este ér vissza Gyöngyösre.

Előzmény: trizs77 (10102)
trizs77 Creative Commons License 2017.01.22 0 0 10102

Gyöngyös-Szeged járat történetével kapcsolatban lenne néhány kérdésem, hátha tudtok segíteni!

 

-------------------

 

a Gyöngyös-Szeged járatról kérdezel, vagy a Szeged-Gyöngyös-Mátraháza járatról ?

 

 

Előzmény: dirhem (10100)
gvm-408 Creative Commons License 2017.01.21 0 0 10101

LLL-833 szerintem 2009, de nem biztos....

Előzmény: dirhem (10100)
dirhem Creative Commons License 2017.01.21 0 0 10100

Sziasztok!

 

A Gyöngyös-Szeged járat történetével kapcsolatban lenne néhány kérdésem, hátha tudtok segíteni!

 

1. Mikortól létezik ez a járat?

2.Milyen rendszámú buszok jártak a vonalon (nem beugrók, csak amelyek hosszabban voltak a fordán)?

 

Amire emlékszem:

BOS-571- IK 250 1992?-1996?

DBC-734 Csepel Union 1996?-2006?

LLL-833 Credo  ?--2016

 

A DBC-734-es Csepel Union -t melyik évben gyártották, esetleg a szegedi járat előtt dolgozott-e más vonalon?

 

Előre is köszi, ha van infótok erről!

Törölt nick Creative Commons License 2017.01.19 0 1 10099

De gáz ez a sok retkes, fostos tábla ilyen modern külsejű buszokon... Ikaruson még autentikus volt...na de ezeken.... Balkán 2.0

Előzmény: MadThrasher (10066)
MadThrasher Creative Commons License 2017.01.18 0 0 10098

Jajaja, azt vágom, csak egyrészről Kistarcsa nem különösebben esik útba, bármit is csináljak bárhol, másrészről meg nem tudom, mikor fogok legközelebb hétköznap ráérni. Meg hátha új infó, ami valakinek még jól jöhet, már csak az érdekesség-faktora miatt is. :D

Előzmény: Dr.V.ker. (10097)
Dr.V.ker. Creative Commons License 2017.01.18 0 3 10097

Nappal a kórháznál szokott állni, ahol a 92-es busz végállomása van, én is oda másztam ki érte annak idején. :D

Előzmény: MadThrasher (10096)
MadThrasher Creative Commons License 2017.01.18 0 1 10096

Ha valakit érdekel: megtaláltam, hogy hova jár KDR-298, mivel a HV-s térképen fent vannak a szerződéses végállomások is. ^^ Már csak azt kellene kideríteni, hogy hol alszik a busz.

 

gvm-408 Creative Commons License 2017.01.16 0 0 10095

Akkor idén valószínűleg a két 263-ason kívül nem marad IK200as...

Előzmény: MadThrasher (10094)
MadThrasher Creative Commons License 2017.01.16 0 0 10094

FGM-698 pedig a térkép alapján felbukkant Csécsén, AOA-493 helyén.

Előzmény: gvm-408 (10087)
lll883 Creative Commons License 2017.01.16 0 0 10093

GZF-295 helyet volt ma HCT-402

ssimi Creative Commons License 2017.01.16 0 0 10092

Tudomásom szerint nem.

Előzmény: gvm-408 (10090)
Porond Creative Commons License 2017.01.15 0 3 10091

lahner 148

A HJY-570 ideiglenesen az 1-es/9-es helyire került az MLB-881 helyére. Az E94-esre hosszabb javítás vár.

 

MadThraser és Aron_son

Mindkettőtök honlapját olvastam; nagyon jók, köszönjük a képeket és az infókat!

 

Aron_son

A formaterv rovat különösen tetszett, kíváncsi vagyok ebből a szempontból mi a véleményed a 8900-asokról.

 

gvm-408

Bennem is felvetődött, hogy mely gépek lesznek a következő selejtek. Ha FIFO szerint haladnánk, akkor a 200-asok mellett a megmaradt 350-es és az Alfák következnének. Utána pedig jönnének az első 395-ösök. De mint tudjuk, nem mindig a legöregebb autóból lesz a következő selejt.

Az meg, hogy a HFF-618 elmegy-e másfelé? Nem tudom, de szerintem ennek a KK-sításnak az (is) lenne az egyik hozománya, hogy régión belül könnyen át lehet csoportosítani a járműveket. Oda ahol jobban szükség van rá, oda ahol jobb a kihasználtsága.

És még mindig azt mondom, hogy a tipizálásnak is lenne értelme. Egy telephelyen ne kelljen harmincféle busztípust karbantartani. A régi időkben az új buszokhoz nemcsak kezelési, hanem karbantartási dokumentáció is volt. Kíváncsi lennék, hogy most a használt Volvo-k honosításakor kaptak-e valamilyen írásos anyagot, oktatást a sofőrök és a szerelők. Gyanítom, hogy nem...

 

gvm-408 Creative Commons License 2017.01.15 0 0 10090

A sok újonnan forgalomba állt Volvo-k közepette, GZF-295 helyére véletlenül nem érkezett azóta egy kicsit modernebb busz?

MadThrasher Creative Commons License 2017.01.15 0 4 10089

Ide is belinkelem a legutóbbi blogbejegyzésemet, amiben az eddigi ismereteink szerinti összes hatvani és gyöngyösi Volvóról találtok képet (a nyíregyi fordás kivételével, ami nem tudom, hogy valaha meglesz-e :D).

daveszka Creative Commons License 2017.01.14 0 0 10088

Sziasztok!

 

Tudja esetleg valaki, hogy a szombati Hatvan-Vác-Hatvant még mindig a GZE-970 csinálja?

gvm-408 Creative Commons License 2017.01.14 0 0 10087

"megy a FGM-698 helyère" pontosan ezt hallottam én is...

Előzmény: buszok (10083)
Aron_son Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10086

Bántás nélkül: ezt olvasd el kérlek és élj vele.

 

Az olvasók nevében (is) köszönöm.

Előzmény: lll883 (10085)
lll883 Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10085

HFF-618 én is eltudnám képzelni itt berényben CLD-559 ikarus 280 helyén HLD-862 újra útakon   

buszok Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10084

Ipj-445 az a Cxf-134 helyett lattam

buszok Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10083

Lkt-674 Egerbe volt utaztam rajta az apci autó helyett valto hiba miatt oda adtak a 674 et addig ami az apci credot javitjak ha kesz a 674 megy a FGM-698 helyère :) 

gvm-408 Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10082

Kérdés! Mi lesz a felszabadult fiatalabb, vagy még használható gépekkel? IPJ-445, LKT-674 (mondjuk róla hallottam pletykákat...) esetleg AOA meg AAI nyugdíjba vonulhatnának. 

EWU-298-ról azt hallottam, hogy felújításon van, alváz vagy mi...nem tudom, igaz-e, szóval, h elvileg még visszatér... 

Plusz, ugye a Credo-k...meg ha végül tényleg Volvo lett helyette, akk HFF-618 is (őt mondjuk Berényben el tudnám képzelni, valamelyik 280-as helyén...) 

Előzmény: MadThrasher (10077)
buszok Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10081

11:30 ast járatot az Lga-633 a 633 szerdan a Flx-265 helyettehelyettent bpre 8:30 kor es vissza godollon át

Irisbus Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10080

Melyik indulás Egerből?

Előzmény: buszok (10079)
buszok Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10079

Nwx-358 meg nem Adácsi hanem azt a fordát kapta meg Gyöngyösi Telephellyel :D és tegnap Adács Eger erőmű 2 x és ennyi volt a napja 

buszok Creative Commons License 2017.01.13 0 0 10078

Flj-047 :D az az a Jvn-588 cal cserélnek és NWX-357 a Hff-618 helyett van :D

MadThrasher Creative Commons License 2017.01.12 0 3 10077

Legutóbb még ez volt a felállás:
NWX-337: IPJ-445 helyén (hatvani telephely, csányi és gyöngyösi járatok)

NWX-356: LKT-674 helyén (boldogi telephely, boldogi járatok és Samsung-Boldog szerződéses)

NWX-357: FLJ-047 helyén (szűcsi telephely, Apc-Eger, Eger-Gyöngyös, Gyöngyös-Eger, Eger-Apc)

NWX-361: HJY-570 helyén (hatvani telephely, 1-es és 4-es helyi járatok)

NWX-372: EWU-298 helyén (zagyvaszántói telephely, Petőfibánya-Hatvan-Aszód, délután Hatvan-Jászberény járatok)

NZA-659: LYL-828 helyén (vámosgyörki telephely, Jászárokszállás-Budapest, Budapest-Hatvan, majd még egyszer ugyanez)

NZA-660: LVN-693 helyén (erdőtarcsai telephely, Erdőtarcsa-Hatvan, Hatvan-Budapest, majd vissza ugyanez)

 

Gyöngyösön pedig:

NWX-313: GJP-865 helyén (karácsondi telephely)

NWX-351: (nagyfügedi telephely)

NWX-354: (szűcsi telephely)

NWX-358: (adácsi telephely)

NWX-362: (gyöngyössolymosi telephely)

NZA-657: FLR-369 helyén (gyöngyösi telephely, Gyöngyös-Nyíregyháza)

NZA-658: LLL-833 helyén (gyöngyösi telephely, Gyöngyös-Szeged)

 

A gyöngyösi fordákra semmi rálátásom nincs, szóval azokba inkább nem kontárkodok bele.

gvm-408 Creative Commons License 2017.01.12 0 0 10076

Akkor IPJ-445 helyén volt, vagy annak a helyére került...

Előzmény: Porond (10073)
lahner148 Creative Commons License 2017.01.12 0 0 10075

Akkor a HJY-570 hova került?

Előzmény: Aron_son (10074)
Aron_son Creative Commons License 2017.01.11 0 0 10074

NZA-660 hatvani lett.

 

NWX-361-et én is láttam 4-esen.

Előzmény: Porond (10073)
Porond Creative Commons License 2017.01.11 0 0 10073

gvm-408:

Az NWX-337-et a 7:35-kor Csányba induló és a 17:10-kor Csányból érkező járaton láttam.

 

daveszka:

Sajnos nem láttam a rendszámot, de persze lehetett a 659 is akár. Az tudjuk, hogy összesen 13 db új Volvo 8900 érkezik a KMKK-hoz. De például a rendszámmező elejét-végét már nem tudom. Egerben van az NZA-654, -655, 656, Gyöngyösön az NZA-657 és 658, akkor Hatvanban lehetne a 659 és a 660 is. Az külön klassz lenne, ha a 60-ra végződő rendszám hatvani kocsira kerülne :) De ez eddig csak spekuláció.

Tudja valaki, hogy mennyi került belőlük Salgótarjánba és Szolnokra?

--------

Ma pedig azt hallottam, hogy a 4-es helyire is került egy Volvo. (Hogy az eddig érkezettekből helyeztek át oda egyet, vagy jött még egy, nos még nem tudom.)

Szóval még elég kesze-kusza a helyzet. Szerintem, ha forgalomba áll az összes beszerzett busz a végleges fordáján, akkor tisztább képet látunk.

Előzmény: gvm-408 (10071)
JCSABA Creative Commons License 2017.01.10 0 0 10072

Az iránytábláról Hatvant nem akarták törölni?

Előzmény: AUTOSANdris (10065)
gvm-408 Creative Commons License 2017.01.10 0 0 10071

Melyik csányi járatra került az a 8700-as? 

Előzmény: Porond (10069)
daveszka Creative Commons License 2017.01.09 0 0 10070

A 8900-as nem lehetett az NZA-659?
Estefelé láttam Hatvanban, a buszállomáson.

8900-as, az biztos.

Előzmény: Porond (10069)
Porond Creative Commons License 2017.01.09 0 1 10069

Legalább meg vannak örökítve, napos időben majd szebb képeket csinálsz :) - egyébként nagyon hosszúnak tűnnek ezek a 8500-asok.

 

És ehhez az adaghoz vegyük hozzá a NWX-337-et, amely Volvo 8700-as (2-2-0 ajtóelrendezés, a háromtengelyesekhez hasonlóan a második ajtóig alacsonypadlós) a csányi járatról.

Valamint Bosch szerződésesen egy Volvo 8900-ast, amelynek rendszámát nem láttam.

 

Rövid idő alatt négyféle Volvo típus, és a karbantartásra is gondolok: hányféle motor, váltó és egyéb fődarab variációt jelent ez ...

 

Előzmény: MadThrasher (10066)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.01.07 0 0 10068

De tudtam... :D Köszi! 

Előzmény: AUTOSANdris (10065)
Irisbus Creative Commons License 2017.01.07 0 0 10067

Nagyon király !!! Szét fogom csengetni a KMKK-t, ezek a Volvok nagyon bejönnek :)

Előzmény: MadThrasher (10066)
MadThrasher Creative Commons License 2017.01.06 0 6 10066

Ez pedig az én termésem.

 

NWX-355

NWX-356 (ha már fél órát szenvedtem ezért a DEL foschért, akkor megosztom)

NWX-357

NWX-361

Előzmény: AUTOSANdris (10065)
AUTOSANdris Creative Commons License 2017.01.06 0 4 10065

657 Nyíregyházáról.

Előzmény: lobbanórotor (10046)
buszok Creative Commons License 2017.01.05 0 0 10064

9:00 rózsaszentmártoni buszba :D

buszok Creative Commons License 2017.01.05 0 0 10063

IAF-404 Balesetet csinált a pályaudvaron ki tört az üveg és a 9:00 ási agriás rózsaszentmártoni busz ment bele és ezt tegnap történt AAI-727 HELYETT A CXF-135 VAN 

Irisbus Creative Commons License 2017.01.04 0 0 10062

Még mindig Kápolnán alszik?

Előzmény: buszok (10058)
gvm-408 Creative Commons License 2017.01.04 0 1 10061

HLD januári műszaki vizsgázó volt anno, sztem most is ott van! 

Előzmény: lll883 (10059)
Aron_son Creative Commons License 2017.01.04 0 1 10060

...ami egy Volvo 8500LE 6x2.

Előzmény: buszok (10058)
lll883 Creative Commons License 2017.01.04 0 0 10059

hld 862 tudtok valamit? mert hetek óta aai 727 van helyette  

buszok Creative Commons License 2017.01.04 0 0 10058

NWX-355=EWS-492

BPO-105 Creative Commons License 2017.01.02 0 0 10057

Köszönjük, minden jegyezve.

Előzmény: Porond (10052)
EKM-765 Creative Commons License 2017.01.01 0 0 10056

Ez nagyszerű beszámoló, köszi!

Előzmény: Porond (10052)
RAN 19-77 Creative Commons License 2017.01.01 0 0 10055

Köszönjük.

 

B.Ú.É.K neked is.  :)

Előzmény: Porond (10052)
Irisbus Creative Commons License 2017.01.01 0 1 10054

Köszönjük a beszámolót, a Setrát 29-én sikerült elcsípnem Egerben. :)

Boldog Új Évet! :)

Előzmény: Porond (10052)
lobbanórotor Creative Commons License 2017.01.01 0 0 10053

Köszönet érte, örömmel olvastam, mint mindig! :) 

Előzmény: Porond (10052)
Porond Creative Commons License 2017.01.01 0 11 10052

Szervusztok!

 

Fogadjátok szeretettel a 2016 évi Hatvani Volán összefoglalót.

(az egyszerűség kedvéért hagy használjam a Hatvani Volán és ne a Középkelet-Magyarországi Közlekedési Központ Zártkörűen működő Részvénytársaság Hatvani Területi Igazgatóság megnevezést)

 

Márciusban tűnt fel a városban az FLX-261 rendszámú fehér Isuzu Turquoise, amely eredetileg Mátra Volán tulajdonban lévő midibusz (2005-ös). Sajnos nem sikerült kiderítenem, hogy csak kölcsönben volt nálunk vagy véglegesen átvette a hatvani üzemegység. Régóta nem találkoztam vele.

 

Áprilisban két Irisbus Crossway-nek örülhetünk, (NNT-582 és NNT-621, ex-Bundeswehr, 2010-esek), amelyekből Gyöngyösre is jutott két példány (NNT-592, NNT-593).

 

Aztán jött a nyár, július és egy különlegesség: az első háromtengelyes szóló autóbusz a flottában! Egy acélszürke Setra S417 GT-HD (NRH-347, 2008), igazán impozáns, elegáns autó. Örülök, hogy nem fényezték át fehérre; különjáratban is megállná a helyét.

 

A december pedig igazi felpezsdülést okozott, sok Norvégiából származó használt kétajtós, alacsonypadlós, helyközi Volvo 7700 és új távolsági Volvo 8900 állt forgalomba szerte az országban. Hatvanba eddig kettő 7700-as került (NWX-372, NWX-361, 2007-2010 (?) közötti évjárattal), de továbbiakat is várunk. Egerben és Gyöngyösön már dolgoznak az új 8900-asok (3 ill. 2 db), remélem Hatvanban is mielőbb szolgálatba áll az ígért két jármű.

 

Az eddigi évek szerény beszerzéseivel ellentétben az idén – bár használt kocsikkal, de  - javult a helyzet, fiatalodott az állomány. Ha az Isuzut is beleszámolom, akkor 6 db-os beszerzés volt 2016-ban.

 

A 2015-ben selejtezett BOS-243 rendszámú Ik260-ast 2016-ben követték típustársai, az AFF-610 és a BHP-978. Emellett búcsúztunk a CLY-140-től (256.44) és megértük azt is, hogy leállították az első nem 200-as kocsikat: a CCC-636 (Ik350), MER -026 (ex DEV-045, Ik386) és az EWS-891 (Ik415) került a selejtsorra. (összesen 6 db busz)

 

Az állomány számításaim szerint 77 db lehet.

 

A távolsági buszok továbbra is túlreprezentáltak a Hatvani Volán járműparkjában. Már megszokhattuk, hogy a távolsági „főjáratok” kapnak modernebb járműveket, az idősebbek pedig helyközi fordába kerülnek át. Így jár Ik350-es vagy Ik Alfa turistabusz a közeli településekre. Ha valóban több 7700-as Volvo érkezne, akkor javulhatna az „igazi” helyközi kocsik aránya.

 

A 200-asok közül még dolgozik az AAI-727, a két ex-Jászkun helyi 260-as (LPU-959 és AYA-103) és az állomány korelnöke az 1986-os gyártású, 30 (!) éves AOA-493, valamint a 263-asok is (GVM-120 és GZE-970), tehát összesen 6 db 200-as van még. Közeleg, közeleg a 200-as korszak vége. Bár a 263-asok 1998-asok (1999-ben álltak forgalomba), de ez a 18 év hatvani viszonylatban még nem jelent nyugdíjazást, ők húzhatják még az igát jó pár évig. A többi 200-as leállítására a 2017-es évet prognosztizálom, ha olyan ütemben jönnek az új (akarom mondani használt) kocsik, mint most év végén.

 

A park legnagyobb hányadát kitevő Credok száma nem változott (23 db), az EAG-ok is tovább dolgoznak (18 db). Az IAW-468 új rendszámot kapott, NRJ-100 lett belőle.

 

A kisebb menetrendi korrekciókon túl munkanapokon két új járat indul Budapestre autópályán át 5:40 és 10:05 indulási-, 6:40 és 11:05 érkezési időkkel, a nyíregyházi járat viszont nem Hatvanból, hanem Gyöngyösről indul.

Átnevezésre került a „Petőfibányai elág.” megállóhely, mostantól „Lőrinci, Petőfibányai elág.” néven találjuk meg a menetrendben.

 

És egy kis szubjektív visszatekintő a kerek, vagy nem is teljesen kerek évfordulókra:

 

- 10 évvel ezelőtt 2006-ban volt a rendszerváltás utáni évek beszerzési rekordja, összesen 10 busz érkezett (5 új, 4 használt és 1 midi)

- 20 évvel ezelőtt 1996-ban került állományba az első E98-as (GBG-902), amelyet öt év múlva követett a testvére a HNP-306. (Igazából csak féltestvérek, mert a 902-ben Cummins motor dolgozik a Csepel alvázban, míg a 306-osnál MAN motor van Rába alvázon). Te jó ég, már az első E98 is 20 éves!

- 25 évvel ezelőtt 1991 decemberében örülhettünk az első 200-as utáni típusnak a CJZ-950-es rendszámú Ik350-esnek.

- 35 évvel ezelőtt, 1981-ben érkeztek Hatvanba az első helyijárati 280-asok, s ekkor selejtezték le a GA-99-04 rendszámú csuklós 630-ast, amely valószínűleg az utolsó ilyen autóbusz volt az országban. A 280-as csuklósokba 1994-ben D10-es motort építettek, a busz homlok- és hátfalára pedig három-három zöld csík került, utalva a környezetvédelmi szempontból korszerűbb motorra.

- 90 évvel ezelőtt 1926-ban indult meg Hatvanban az autóbusszal történő személyszállítás a városi temető és a vasútállomás közötti vonalon. (Ma is ez az 1-es helyi járat vonala, igaz nem a temetőig, hanem a Szolnoki útig közlekedik.) A következő évben (1927) az első helyközi járat is megindult, a Hort-Csány-Ecséd-Hatvan vonalon.

 

És ha már tegnap volt az év vége, akkor a fotókon is legyen a busz vége, akarom mondani a hátulja: a BAN-267 a temetőnél, a CXF-136 Nyíregyházán 1993 augusztusában és az AAI-727 Sástón.

 

      

 

Minden Hatvani és Mátra Volán dolgozónak, minden utasnak és buszbarátnak szép buszokat, balesetmentes közlekedést, boldog új esztendőt kívánok 2017-re!

 

U.i:

A topikunkban pedig túlléptük a 10.000-ik hozzászólást. Noha mindig azt mondtam és most is úgy gondolom, hogy nem a hozzászólások mennyisége, hanem a minősége a fontos, azért ez jó érzéssel tölt el. Különösen azért, mert itt a többieket információkkal, adatokkal, fényképekkel segítő, egymást kiegészítő kis közösség jött létre. Legyen így a jövőben is!

 

Aron_son Creative Commons License 2016.12.31 0 4 10051

2/3 OFF: egy kép a '660-ról, '656-ról és a '654-ről :)

Előzmény: EKW-531 (10050)
EKW-531 Creative Commons License 2016.12.31 0 2 10050

Egy kép a 658-ról:

 

Előzmény: lobbanórotor (10046)
pityuka66 Creative Commons License 2016.12.30 0 0 10049

Bocsi, a DAKKnál a használt az 8700-as. Így akkor már világos, köszi.

Előzmény: lobbanórotor (10048)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.12.28 0 0 10048

A DAKK-nál nincs használt 8900, csak újonnan beszerzett. Ezek is újak. 

Előzmény: pityuka66 (10047)
pityuka66 Creative Commons License 2016.12.28 0 0 10047

Egyébként ezek használt beszerzések, vagy újak? (DAKK-éknál ugyanilyen Volvok futnak már 2 éve, azoknak egy része használt, a másik része új szerzemény volt)

Előzmény: lobbanórotor (10046)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.12.26 0 0 10046

Esélyes, hogy állandó lett. Valószínűleg az NZA-657 lehetett az, mert a 658 a szegedire került. 

Előzmény: ikarus1980 (10045)
ikarus1980 Creative Commons License 2016.12.26 0 0 10045

Sziasztok!

Péntek délután láttam Nyíregyházán az egyik új Volvo 8900-t a Nyíregyháza-Gyöngyös járaton.

Sajnos sötét volt ezért a rendszámát nem láttam de az lenne a kérdésem hogy végleg ez a busz váltotta a Credo-t ami eddig járt arra vagy csak beugró volt?

Előre is köszönöm!

ssimi Creative Commons License 2016.12.26 -1 1 10044

Bocs, én mindig adácsi táblával láttam.

Amúgy hogy fog két buszt helyettesíteni? Egyszerre két helyen?

Előzmény: buszok (10040)
MadThrasher Creative Commons License 2016.12.24 0 1 10043

Amikor ott jártam, még 12:30 után is az állomáson volt, gondolom, akkortájt mehet Karácsondra.

Előzmény: buszok (10040)
buszok Creative Commons License 2016.12.24 -1 0 10042

620 soforjet es a 618 set egybe ultetik :)618 es a 620  tartalek lesz :) 

buszok Creative Commons License 2016.12.24 -1 0 10041

362 ket buszt valt Gtz - 618 &620

buszok Creative Commons License 2016.12.24 -1 0 10040

313 nem adácsi fordán van 953 Nagyfügeden gtz-619 Vámosgyörk 313 fordája

5:00 Karácsond-Mátrai Erömü 5:30 

6:20 Mátrai Erömü-Karácsond Vá bej út 6:50

6:51 Karácsond-Gyöngyös 7:05

7:05 uresen karácsond 7:20

7:33 Karácsond-Gyongyos 7:45

9:00 Gyongyos-Adács 9:20

9:25 Adács-Gyongyos 9:45

9:45 telep vagy uresen karácsondra tpig

12:50 Karácsond-Mátra Erömü 13:25 

14:20 Mátra Eromü-Karácsond 14:50

15:10 Karácsond-Ludas 15:40

15:50 Ludas-Tarnamèra 16:20

16:20 Tarnamèra-Heves 16:45

Üresen Karácsondra 17:30

20:45 Karácsond - Mátrai Erömü 21:30

22:20 Mátra Erömü-Karácsond 22:55

buszok Creative Commons License 2016.12.24 -1 0 10039

Nwx-313 az karácsondi Gze-953 az Nagyfügedi Telephelyes Gtz-619 Vámosgyörki tp-s volt 953 mas fordajat mindig mas csinalja. A 313 csak 9:00 kor megy adacsra meg vissza 9:45 re Gyöngyös ès onann a telepre es uresen karácsond tphez 12:30 ezt a fordát csinálja karácsond-m.eromu-ludas-tarnamèra-heves uresen karácsondra este meg eromu es karácsond van 362 solymosi de ebbe az evbe nem tudom ki hozzák e 

MadThrasher Creative Commons License 2016.12.23 0 0 10038

Köszönjük az infót! A 362 milyen típus? Bár 99%, hogy 7700, de a biztonság kedvéért rákérdezek.

Előzmény: ssimi (10037)
ssimi Creative Commons License 2016.12.23 0 1 10037

Bocs. NWX-362 az a solymosi.

Előzmény: ssimi (10036)
ssimi Creative Commons License 2016.12.23 0 2 10036

Sziasztok!

Gyöngyösön is látok két új Volvót.

NWX-313 a GZE-953 helyén az adácsi fordán és NWX-652 a GTZ-620 helyén solymosi fordán.

Előzmény: Porond (10025)
gvm-408 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 10035

Köszi! 

Előzmény: MadThrasher (10034)
MadThrasher Creative Commons License 2016.12.23 0 0 10034

A CJZ-t fölösleges lekeresőzni, ugyanazon a bujáki fordán van, mint tavaly. CCC-636 viszont talált, süllyedt - én pedig kifogytam, de szerintem megnéztünk mindent, ami gyanús volt.

 

Rendszám: CCC-636
Gyártmány: IKARUS
Típus: 350.02
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: gvm-408 (10033)
gvm-408 Creative Commons License 2016.12.23 0 0 10033

CCC-636, meg CJZ-950 megvannak még? 

MadThrasher Creative Commons License 2016.12.22 0 0 10032

BOS-243 már januárban sem volt forgalomban. A MER-t jó, hogy mondod, hirtelen eszembe se jutott lekeresőzni...

 

Rendszám: MER-026
Gyártmány: IKARUS
Típus: 386.01A
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: Porond (10031)
Porond Creative Commons License 2016.12.22 0 2 10031

Épp néhány napja jutott eszembe, hogy régen láttam az AFF-610-et, a BOS-243-at, a CLY-140-et és az MER-026-ot (ex DEV-045). (Az AOA-493 még dolgozik!)

Köszönöm, hogy megnézted,  MadThrasher.

A BHP-978 és az EWS-891 mellett tehát az AFF-610 és a CLY-140 is selejt.

 

Igencsak izgalmasra sikeredett az év vége, már a telepen kell lennie a két vadonatúj „állólámpás” városközi Volvo-nak (Volvo 8900?), és további 7700-asok érkezéséről is szó van.

 

Valamelyik nap az egyik 7700-as is volt helyi járaton 71 l/100 km-es fogyasztással! Ez nagyságrendileg kétszerese az E94 fogyasztásának.

 

Előzmény: MadThrasher (10030)
MadThrasher Creative Commons License 2016.12.21 0 0 10030

Rendszám: AFF-610
Gyártmány: IKARUS
Típus: 260.32
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

Rendszám: CLY-140
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.44
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

Mondjuk nagy eséllyel már úgy tavasz óta nincsenek meg, de csak most jutottam el oda, hogy lekeresőzzem őket.

gvm-408 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 10029

Mondjuk Lőrinci felé rengeteg busz jár, nagyobb katyvasz tud így lenni...

gvm-408 Creative Commons License 2016.12.17 0 0 10028

Jászfényszaru, Jászberény irányába állandó gépek vannak szerencsére, kivéve EWU-298 járatát nyáron, meg úgy nyáron általában 13:45 és 15:40-es járatokat....

Előzmény: MadThrasher (10027)
MadThrasher Creative Commons License 2016.12.17 0 1 10027

Oké, dezinfó vissza, valóban EWU-298 helyett van. Mentségemre szóljon, akárhányszor nézzek rá a hatvanis térképen Lőrincire, ott mindig egy káosz van, nehéz követni, hogy mi milyen járaton van. Cserébe egy kép NWX-372-ről, illetve az immáron fehér GEE-181-ről.

Előzmény: MadThrasher (10012)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.12.16 0 0 10026

2010

Előzmény: Porond (10025)
Porond Creative Commons License 2016.12.16 0 2 10025

Ha jól olvastam le a rendszámát, akkor az NWX-361-es Volvo 7700-ast láttam ma reggel. Szerintem az IPJ-445-ös MAN csányi fordáját csinálta. Tehát úgy tűnik megvan a második ...

 

Azt tudjátok, hogy mi a gyártási évük ezeknek a kocsiknak, hány évesek?

 

f_k Creative Commons License 2016.12.16 0 0 10024

Email: gyongyos@kmkk.hu  ide lehet írni...

f_k Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10023

KMKK Gyöngyös Területi Igazgatóság , KTI

Előzmény: M41 2152 (10021)
EKM-765 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10022

A járat üzemeltetőjénél.

Előzmény: M41 2152 (10021)
M41 2152 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10021

A bátyám tegnap Csanádalbertiből utazott haza busszal Rákóczifalvára.

Bement onnan busszal Orosházára. Majd ismét busszal Orosházáról Szentesre.

Szentesröl szeretett volna a Szeged-Gyöngyös járattal utazni R.falvára.

A soför nem volt hajlandó megállni nálunk. Igy Martfün még egy órát várt a buszra...

Én nem értem, h ez a busz Martfü és Szolnok közt miért nem áll meg se R.újfaluban, s R.falván?

Én nem a helyközi utazások miatt hanem a távolsági utazások miatt szeretném h megálljon nálunk Rákóczifalván.

Hol kell ezt jelezni? Gyöngyösön vagy Szolnokon?

 

 

 

Előzmény: trizs77 (10020)
trizs77 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10020

Amikor indul Szolnokról Martfű felé, akkoriban nem indul egy szolnoki Szolnok-Martfű járat is ?

 

Mert ilyen esetben a távolsági járat megállóit szokták csökkenteni, hogy a helyközi utasait ne vigye el.

 

 

MadThrasher Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10019

Szolnoktól egészen Martfűig nem áll meg a járat. Nem tudom, hogy Rákóczifalván és Rákócziújfaluban mennyire számítana az a 2 megállás, de nagyon valószínű, hogy nem azon múlna a vezetési idő - annál is inkább, mert mondjuk Alattyánon és Cibakházán is két helyen megáll, onnantól pedig több ízben még külterületen is.

Előzmény: Racilaci (10018)
Racilaci Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10018

Gondolom, a vezetési idővel van összefüggésben. Így is elég cipőkanalasnak tűnik a járat, s úgy voltak vele, hogy onnan el lehet jutni a jászberényi buszokkal. De ez csak feltételezés.

Előzmény: M41 2152 (10016)
trizs77 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10017

Hány helyen áll meg Rákóczifalván ?

 

 

Előzmény: M41 2152 (10016)
M41 2152 Creative Commons License 2016.12.15 0 0 10016

Érdeklödöm, hogy a KMKK Zrt. Gyöngyös-Jászberény-Szolnok-Szentes-Szeged járata miért nem áll meg Rákóczifalva Napfény étterem megállónál?

trizs77 Creative Commons License 2016.12.14 0 0 10015

Ilyen vagy igen hasonló ISUZU-ja a Nógrád Volánnak volt.

Igen soxor ez volt a harmadrész a Bp-Starján esti járaton.

Akkoriban - okosan - megcsinálták a bp-i beszállításnál, hogy az első kocsi gkv-je elkurjantotta magát :

..."...Ki megy Tarjánba ? Aki igen, az menjen hátra a harmadik, kicsi buszhoz...."

 

Hátratódultunk és amennyi a férőhely volt annyian beszálltunk. Aki nem fért fel az jött az alap kocsival, vagy a másodrésszel.

 

Mi pedig (hivatalos indulási időt meg sem várva) begomboltunk és Starján Pálfalváig meg se álltunk.

Néha-néha letettünk 1-1 utast Vizsláson.

 

Nem sokat nyertünk, mert ez a kis busz akkor se ment gyorsan, de az utasok szerették mert a Stadionoktól nem állt meg Starjánig.

Előzmény: f_k (10014)
f_k Creative Commons License 2016.12.13 -1 2 10014

Ma a MÁV felsővezetéki üzemavara miatt kénytelen voltam buszozni ami a 10.15 ös Budapest M3 Hatvan Gyöngyös nem oly rég ( kb. 3 éve) beállított járattal kezdődött.

 

Ezen egy ISUZU 30 fős kisbusz volt ami szerintem nem igazán erre a járatra való, bár a gkv munkájára nem lehet panaszom tökéletesen vezetett, maga  a busz konstrukciója a beremegés a sztrádán 70 és 78 km/h között ami fura, a szűk ülések amolyan Credo fillinget okoznak.

14 fő utazott Budapesttől ez Hatvan Rákóczi út, Hatvan Zöldfa esetén 1-1 fő utascserével zajlott az út.

Ha minden igaz a FJX 265 volt a rendszám pontosan éreztünk Hatvanba, ott rövid tartózkodás után Gyöngyösre vezetett az utam. A menetidő a 15-20 évvel ezelőttihez képest megnőtt (Hatvan, Kossuth tértől rövidebb volt az út) A távot  út 39 perc alatt tette meg a kb. 22 éves  DAF motoros helyközi 415 ös az utat, a gkv takarékosan vezetett, először az M3 környékén adott kövér gázt neki, addig nem is igazán volt hallható a motor hangja az utastérből...

Innen a Hatvani üzemegység által Agriától átvett 12.30 as Gyöngyös-Eger járatával utaztam 17 fővel startoltunk, Detk 1 fős utascsere, Kápolnán 4 le 5 fel, Kerecsenden Fő út  150 2 le, aut. vt. 3 le 9 fel. Összesen 19 fő utazott Kerecsendtől Egerig és  ahogy a ex Mátr 415 ösön úgy a Credon is  megállóhelyeket mutatta a digitális kijelző. Az, hogy a kihasználtság ennyi nekem csomagokkal utazva pont tökéletes volt. Pár éve az Agria Volán még kevesebb utassal közlekedtette ezeket a járatokat . Pl.: 9.45 kor induló ex Bp-Hatvan-Gyöngyös-Verpelét-Eger  vagy a 12.30 as Gyöngyös Eger utóbbin 11-14 fő volt akkor z utasszám.

gvm-408 Creative Commons License 2016.12.11 0 0 10013

Aki át szokott néha kacsintani a Szolnok megyei fórumba, az értesülhetett, hogy Berénybe is érkezett egy Volvo, NWX-363. 

Előzmény: MadThrasher (10012)
MadThrasher Creative Commons License 2016.12.09 0 0 10012

Az egyik petőfibányai fordán volt ma, LIR-564 helyén. (Ha jók a megfigyeléseim, ez Petőfibányán kezd és végez, de Lőrinciben alszik, váltótársa, LIR-570 viszont valóban petőfibányai.)

 

6:37 Petőfibánya-Hatvan

7:10 Hatvan-Aszód

7:31 Aszód-Hatvan

 

A többiben nem vagyok biztos, szóval azt nem írom ide.

 

***

Ezzel egy időben kapott Gyöngyös is egy 7700-ast, NWX-313 néven. Nem tudom, milyen fordán volt és minek a helyére került, de ha segít valakinek valamit, 8:20-kor ment a telepre, 9:20-ra ért vissza, aztán vitt valamilyen járatot, de 10:50-re már bent állt az állomáson és 12:30-ig nem mozdult. Utána nem tudom, mit csinált, mert én elmentem Gyöngyösről.

Előzmény: trizs77 (10011)
trizs77 Creative Commons License 2016.12.09 -2 0 10011

Honnan-Hová jár ?

 

Előzmény: Porond (10010)
Porond Creative Commons License 2016.12.09 0 1 10010

Sziasztok!

Ma én is elcsíptem az új szerzeményt, az NWX-372-es rendszámú fehér, kétajtós, helyközi Volvo7700-ast. Szép állapotú autó, és teljesen szubjektíven nekem valahogy kevés benne az ülés. Nem számoltam meg, de ugye ott a peron a második ajtóval szemben, hátul a bal oldalon pedig a motorsátor. Persze egy ilyen hajtásláncú, alacsonypadlós kocsiba ennyi ülés fér, csak nekem még szokatlan ez a kialakítás egy helyközi busz számára.

 

RAN 19-77 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 10009

Köszönöm 

gvm-408 Creative Commons License 2016.12.08 0 0 10008

Ugyanolyan, mint a 9990. hozzászólásban a DAKK-os...

Előzmény: RAN 19-77 (10003)
Aron_son Creative Commons License 2016.12.07 0 0 10007

Ha erre gondolsz: nem volt egyértelmű/ismert a típus, azért is kérdőjellel írtam.

Előzmény: RAN 19-77 (10006)
RAN 19-77 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 10006

Erre a következtetésre jutottam, csak megkevert a beszerzéses topik hozzászólása, miszerint Hatvanba 3db 8700-as megy. 

Előzmény: lobbanórotor (10004)
MadThrasher Creative Commons License 2016.12.07 0 5 10005

Ha nem az lesz, az OCD-meterem végleg kiakad. NWX-304 már adott neki egy pofont, az egri kiosztás is kemény volt, de ha ez is félrement, akkor én felhagyok ezzel a hobbival, felgyújtom a gépemet, majd az éjszakai erdőben felvágom az ereimet, miközben a háttérben depresszív black metal szól. Na jó, talán nem, de egy csúnya része lesz a listámnak. :D

Előzmény: lobbanórotor (10004)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.12.07 0 0 10004

A rendszámszomszédaiból, illetve Porond értesüléséből ítélve 99%, hogy az. 

Előzmény: RAN 19-77 (10003)
RAN 19-77 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 10003

7700-as?

Előzmény: gvm-408 (10002)
gvm-408 Creative Commons License 2016.12.07 0 0 10002

Az egyik hatvani Volvo (372-es rendszámú) jelenleg EWU-298 helyén közlekedik. Nem sokat eszik, csak állítólag 45 lityót százon :D 

lobbanórotor Creative Commons License 2016.11.28 0 0 10001

Ezt a topikot úgyse én nyitottam. :D 

Előzmény: boz-021 (10000)
boz-021 Creative Commons License 2016.11.28 0 8 10000

10.000 :)

 

boz-021 Creative Commons License 2016.11.28 0 0 9999

9999

Előzmény: BPO-105 (9998)
BPO-105 Creative Commons License 2016.11.28 0 0 9998

Túl naiv vagy...:D

Előzmény: lobbanórotor (9995)
MadThrasher Creative Commons License 2016.11.28 0 0 9997

Majd megtennéd (bár ezt mindenkitől kérem), hogy ha látod valamelyiket, egy rendszám + időpont + járat kombót feldobsz ide? Köszi! :)

Előzmény: Porond (9987)
266-60 Creative Commons License 2016.11.28 0 0 9996

 

OFF

 

Szia!

 

Majd ha odaérsz, légy szíves írjál az adatlapomon levő címemre! Sajnos nem publikus a címed...

 

Köszi

 

OFF vége.

Előzmény: Porond (9989)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.11.28 0 0 9995

Ellenben megérkezett az első Volvo (elvileg még kettő jön)

 

Hmmm... talán NWX-367 és/vagy 372? De más is lehet. 

Előzmény: Porond (9987)
JCSABA Creative Commons License 2016.11.27 0 0 9994

Szerintem az országban elsőként tette közzé a 2017. évi menetrend PDF tábláit a KMKK.

mylifeBKK Creative Commons License 2016.11.25 0 0 9993

Ez indul akkor??

 

Előzmény: buszok (9984)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.11.24 0 0 9992

És norvég eredetűek. :) 

Előzmény: Porond (9991)
Porond Creative Commons License 2016.11.24 0 1 9991

Gyors voltál, köszönöm szépen a választ!

Előzmény: Dante001 (9990)
Dante001 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 9990

Hófehér mind, helyközi, 2 ajtós, csak a matrica más a KK-nak megfelelően. A kecskemétiről van jó kép:

 

Előzmény: Porond (9989)
Porond Creative Commons License 2016.11.24 0 0 9989

A 7700-asok helyi vagy helyközi kivitelek? Két- vagy háromajtósak? És milyen színűek?

Kíváncsi vagyok :)

 

Előzmény: Dante001 (9988)
Dante001 Creative Commons License 2016.11.24 0 0 9988

Salgó kapott 2 db 7700-ast és 1 db 8700ast, Eger 5 db 7700-ast eddig.

 

A maradék 100 db raktárcredora fut tender, a VB írta ki. Elosztásukra ez a tipp volt még legutóbb: klikk

Előzmény: Porond (9987)
Porond Creative Commons License 2016.11.24 0 2 9987

Szervusztok!

 

Minap jutott eszembe, hogy nagyon régen találkoztam a GVM-120-szal (Ik263), amely korábban sok évig a 7-es helyi járat kocsija volt. Mint megtudtam hosszú váltót tettek rá és most helyközi tartalékként üzemel.

 

Nem igazán rózsás a helyzet a helyi járműveknél. A KZV-839 (Plasma) futómű problémákkal sokat van műhelyben, az EWS-891-et (Ik415) pedig selejtnek tekinthetjük, így az ex-szolnoki 260-asok (AYA-103 és LPU-959) rendszeresen dolgoznak, pedig lassacskán ők is selejtérettek.

 

Ellenben megérkezett az első Volvo (elvileg még kettő jön), gondolom a használt norvég különítmény egyik példánya. Egyelőre többet nem tudok róla. Egerbe, Salgótarjánba milyenek jöttek? Gyöngyösre érkezett már valami?

 

Az országos információkat jobban ismerő kollégák remélem megírják, hogy vannak-e még eladásra váró Credo buszok a Kravtex gyár udvarán. A nyáron-ősszel ugye az ÉNYKK 61 db-ot, a DDKK pedig 52 db-ot kapott, talán jut még idén a keleti országrészbe is?

 

Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.11.22 0 0 9986

BPB-028, S2011

Előzmény: laci19791202 (9985)
laci19791202 Creative Commons License 2016.11.22 0 0 9985

Sziasztok.

Valaki esetleg tudja hogy a Mátra volánnál melyik 280-as ment a legtovább?Esetleg selejtezési dátum?

Köszönöm szépen válaszaitokat.

buszok Creative Commons License 2016.11.14 -1 0 9984

Mis-663

mylifeBKK Creative Commons License 2016.11.11 0 0 9983

Tudja esetleg valaki hogy ami 08:10-kor indul Egerből Budapestre azon a járaton milyen busz van?

buszok Creative Commons License 2016.11.08 -1 0 9982

Fks-993 recsk

buszok Creative Commons License 2016.11.08 -1 0 9981

Fks-991 Mezőkövesd 

MadThrasher Creative Commons License 2016.11.01 0 0 9980

Rendszám: EWS-891
Gyártmány: IKARUS
Típus: 415.25
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: zolyg76 (9962)
MadThrasher Creative Commons License 2016.10.30 0 0 9979

Úgy látom, CXF-135 a gyanúsított, ami tudtommal tartalék.

Előzmény: ICC-916 (9978)
ICC-916 Creative Commons License 2016.10.30 0 0 9978

Udv! Ma Egerbe a hatvani egy ik256.99-est kuldott, ez fordas lenne vagy csak valami potlas?

buszok Creative Commons License 2016.10.29 -1 0 9977

Irv-229 Kèkestetö

Flr-303 Szeged

Iaf-403 Karolytaro

Lga-637 Kiskore

BPO-105 Creative Commons License 2016.10.26 0 1 9976

Igen. Ráadásul ha jól emlékszem, pont a szerződéses járatok kiszervezésével kezdődött a dolog, de ha nem, akkor majd valaki kijavít.

Előzmény: P.stephenson (9975)
P.stephenson Creative Commons License 2016.10.26 0 1 9975

Durva, de a múltkor néztem, hogy a KMKK Gyöngyösnek már nincsenek alvállalkozói. Amiket csinál a Color-Kékes páros (VB alvállakozás, munkásszállítás), azt mind alanyi jogon nyerték el.

Előzmény: BPO-105 (9972)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.10.26 0 0 9974

Ez kész. 

Előzmény: Törölt nick (9973)
Törölt nick Creative Commons License 2016.10.26 -1 0 9973

Visszavonva, a DUD-495 került oda.

Előzmény: Törölt nick (9970)
BPO-105 Creative Commons License 2016.10.25 0 1 9972

Viszont ez a kisebbségi tulajdonlás sem akadályozta meg a két céget abban, hogy cserélgesse a buszait: hogy ne csak a kis céghez kinyomott elhasznált buszokról beszéljünk, ott vannak pl. azok az Intourók, amik 2009/2013-ban az anyacéghez vándoroltak. Abban viszont igazad van, hogy mára a két cég tevékenysége többé-kevésbé elkülönült.

Mellesleg nem lepődnék meg, ha a Mátra Travelt alapító személy, vagy a "cipőbizniszbe" beszállt atyafiak rendelkeznének némi volános/KMKK-s kötődéssel.

Előzmény: Snake-Mojzi (9971)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.10.25 0 1 9971

Kékesről jut eszembe, meglepve tapasztaltam tavasszal, hogy elérte őket a fejlődés szele és már van honlapjuk. Eszerint 33 buszuk van, köztük Mátrás Isuzuk és Ivecok - jó lenne tudni melyek vannak a Kékesnél és melyek az anyacégnél.

 

Egyébként én nem feltétlenül tekinteném a Kékest a Mátra Volán kvázi részének (ellentétben a Tisza Volán - Partiscum Busz viszonnyal), mivel a különféle nyilvános cégadatok szerint a többségi tulajdonos legalább 2008 óta magáncég vagy magánszemély volt, méghozzá az alábbiak szerint:

-A Kékesbuszt 2006-ban alapította a Mátra Volán, sajnos a korabeli tulajdoni viszonyokról nem találtam adatokat

-Az e-beszámoló oldalon szereplő 2008-as beszámoló szerint a cég csak 23%-ban volt a Volán tulajdonában, a fennmaradó 77% a Mátra Travel Kft.-é volt (ezt a vállalkozást 1 fő magánszemély 2005-ben alapította).

-2009-re a Mátra Volán már csak 19%-ot birtokolt, míg a Mátra Travel helyét átvette egy cipőboltból lett vagyonkezelő cég, a Geri-Invest Kft., mégpedig 81%-kal

-2011-ben a Geri-Invest része átkerült egy magányszemélyhez, ezzel kialakult a mai tulajdonosi szerkezet

-2013-ban a tulajdoni hányad kismértékben változott (vagy pontosabban közölték az adatot: a Voláné 19,37%, a magánszemélyé 80,63%

-2014-ben a Volán társaságok átszervezése során a Mátra volán helyébe a KMKK lépett, mint kisebbségi tulajdonos

Előzmény: BPO-105 (9968)
Törölt nick Creative Commons License 2016.10.25 -1 0 9970

Úgy néz ki, CLY most került át Salgótarjánba.

Előzmény: gvm-408 (9969)
gvm-408 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 9969

BOS-243, AFF-610, CLY-140 megvan még? 

BPO-105 Creative Commons License 2016.10.25 0 0 9968

Ui: a Kékesbusz 2015 előtt vett/kibérelt járművei nem véletlenül szerepelnek a listában, hiszen kb. a Mátra Volán kiszervezése volt az egész.

Előzmény: BPO-105 (9967)
BPO-105 Creative Commons License 2016.10.25 0 2 9967

Hátha érdekel valakit: Mátra, Agria, Hatvani.

Persze ami az adatokat illeti, visszafelé haladva az időben egyre hiányosabbak, illetve felhívnám a figyelmet egy alapvető hiányosságra: az 1990. júliusi szétszakadáskor még közlekedő, de át nem rendszámozott buszokról igen kevés információm van.

Bármi kiegészítést, javítást örömmel veszek.

buszok Creative Commons License 2016.10.25 0 0 9966

FJY-065 Salgótarjánba megy 25-30 perces késéssel !!! :) 

buszok Creative Commons License 2016.10.19 0 0 9965

Fes-775 Heves :) Tegnap hct-401 helyet

Aron_son Creative Commons License 2016.10.15 0 0 9964

Sziasztok!

NRH-347-nek vasárnap van budapesti útja?

buszok Creative Commons License 2016.10.15 -2 0 9963

BHP-T Február óta selejt :D

zolyg76 Creative Commons License 2016.10.14 -1 0 9962

Szerintem az EWS-re hideg vizet ihatunk,a selejtsorban van...azt nem tudom rendszám van-e még rajta...Más...a BHP-978-at sem látom jó ideje.

 

Előzmény: Porond (9956)
ssimi Creative Commons License 2016.09.22 0 0 9961
Porond Creative Commons License 2016.09.21 0 0 9960

Igen, a 2003-ban IPJ-445-ként érkezett MAN SL223 egy ideig sárga rendszámot viselt, az FJN-729-et.

Sajnos nem jegyeztem fel, hogy mettől meddig tartott ez az időszak és fényképem sincs róla ezzel a rendszámmal.

 

Előzmény: gvm-408 (9959)
gvm-408 Creative Commons License 2016.09.21 0 0 9959

IPJ-445 volt FJN-729-es rendszámú? 

buszok Creative Commons License 2016.09.18 -2 0 9958

Hct-404 feher lett 

Balázs1a Creative Commons License 2016.09.15 0 0 9957

Én voltam az IFÁ-s érdeklődő, köszönöm. :)

Előzmény: Porond (9956)
Porond Creative Commons License 2016.09.14 0 2 9956

Szervusztok!

 

Az EWS-891-nek (helyi Ik415) komoly vázproblémái vannak, nem tudjuk mi lesz vele. Mostanában az LPU-959 szokott lenni helyette. Néhányszor az AYA-103 is előfordult, de ő nincs túl jó állapotban.

Nagyon kellene már az állomány frissítés. Csak példaként az Alfák túl vannak 24-ik évükön és még húzzák az igát, az első Credo IC12-esek is már 11 évesek. Kimondani, leírni is szinte hihetetlen.

 

Más:

Valaki érdeklődött Hatvani Volános teherautók témájában, erre reagálok.

A darus Tatrát (FPS-231) közületek is sokan ismerik, nekem azt mesélték sok évvel ezelőtt, hogy a daruszerkezetet még a régi csőrös Tatráról építették át erre a 815-ös alvzra.

Határozottan emlékszem egy szürke színű billencs Skodára, egy világoszöld nyerges Ifára (ha jól emlékszem, sokáig a mosóval párhuzamosan parkolt) és az anyagbeszerző kolléga okkersárga Roburjára, amelyet később egy platós Fiat váltott fel. Hátul volt egy fardarus, fixplatós, tolólapos Skoda is, de ezt sosem láttam mozogni.

 

RAN 19-77 Creative Commons License 2016.09.12 0 0 9955

ez nem az a hely,inkább csak közlekedésbarátok találkahelye

 

A gyöngyösi buszállomáson nagyobb sikerrel járhatsz. 

Előzmény: Polgár Attila (9954)
Polgár Attila Creative Commons License 2016.09.12 0 0 9954

Szép napot mindenkinek

Gyöngyösi üzemegységnél dolgozó gépkocsivezetőket keresnék,elsősorban privátban.

köszönöm

buszok Creative Commons License 2016.09.11 -1 0 9953

Tenyleg el vettek szept.1 tol a klima szorzot

NuBus Creative Commons License 2016.08.29 0 0 9952

Sziasztok! Hol találok a volt Hatvani Volánra, vagy KMKK-ra vonatkozó viszonylag friss jáműállományi adatokat? 

Törölt nick Creative Commons License 2016.08.23 0 0 9951

Olyanról viszont nem tudok.

Előzmény: mavmakettek (9949)
zolyg76 Creative Commons License 2016.08.23 0 0 9950

Én eddig csak ex. nógrádi vasakat láttam...

Előzmény: mavmakettek (9947)
mavmakettek Creative Commons License 2016.08.23 0 0 9949

Én a Phototrans-os oldalra (ha van) kértem volna a linket.

Előzmény: Törölt nick (9948)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.23 0 0 9948

Igen ugyanaz a rendszer mint a Nógrádos.

 

http://menetrend.hatvanivolan.hu/

Előzmény: mavmakettek (9947)
mavmakettek Creative Commons License 2016.08.23 0 0 9947

Sziasztok!

A hatvaniakhoz lenne két kérdésem.

 

1. A Nógrád Volánhoz hasonlóan, nektek is a fedélzeti GPS egységeket az Infotransit térképén lehet követni, de a Nógrádos buszokat a Phototrans oldalnak egy keresőlapján meg tudom nézni mikor, merre jártak. A kérdésem az lenne, hogy létezik-e ilyen kereső lap a Hatvani Volán buszaihoz is? (illetve ha van kérnék egy linket)

 

2. Nem tudjátok melyik 3 busz ment pótolni a 81-es (Hatvan-Somoskőújfalu) vasútvonalra?

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

Dr.V.ker. Creative Commons License 2016.08.20 0 0 9946

Három éve lőttem a HGF-038-at a Városligetnél, legnagyobb döbbenetemre, de az se ma volt már...

Előzmény: MadThrasher (9945)
MadThrasher Creative Commons License 2016.08.20 0 1 9945

Unalmamban lekeresőztem a régieket.

 

Rendszám: HFU-782
Gyártmány: IVECO
Típus: 45.12
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

Rendszám: HGF-038
Gyártmány: IVECO
Típus: 45.12
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

Kíváncsi vagyok, vajon mikor dobhatták ki őket. Emlékeim szerint tavaly nyáron még forgalomban voltak, de szerintem már jó pár éve a telepről se gurultak ki.

Előzmény: Snake-Mojzi (9938)
buszok Creative Commons License 2016.08.18 -4 0 9944

Hyg-662 parádon összetört .

Az eleje torottorot

Eem-669 Gyongyoson balesetezett ha jol tudom az is osszetort 

Balázs1a Creative Commons License 2016.08.16 0 0 9943

A Mátrának és a Hatvaninak volt anno IFA műhelykocsija? Ha igen, melyik?

Irisbus Creative Commons License 2016.08.10 0 0 9942

Valahogy sejtettem... :D

Előzmény: MadThrasher (9941)
MadThrasher Creative Commons License 2016.08.10 0 1 9941

És tényleg nem fért el Gyöngyösön... :D

Előzmény: BPO-105 (9940)
BPO-105 Creative Commons License 2016.08.10 0 0 9940

Nem mondod, hogy rögtön megtörték...

Előzmény: buszok (9937)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.09 0 0 9939

Az FJG-k szerintem igen, a többi szerintem nem. 

Előzmény: Snake-Mojzi (9938)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2016.08.09 0 1 9938

Másik topikban felmerült a kérdés, hogy a Mátrás Ivecok (FJG-130, FJG-131, FJG-162, FJG-184, HFU-782, HGF-038) és a Kékesbusz(?) Iveco alvázas kisbusza (GVY-217) megvannak-e még?

buszok Creative Commons License 2016.08.08 -3 0 9937

Flx-280 totalkaros lett csinaljak

Hct-404 nek a hatulja tort ossze Nrh vagy Nhr-347 jó voltalbol

trizs77 Creative Commons License 2016.08.08 0 1 9936

minden butaságra van egy magyarázat, hogy az úgy jó ahogy van......................:-(((

 

---------------

 

A volánok speciel jól járnak a vonatpótló járatokkal.

Fix díjért, fix bevétel.

A munka könnyű.

 

 

f_k Creative Commons License 2016.08.08 0 1 9935

A 10 napig  15 fő "felesleges" kalauz nem fog napi 2× 2,5 esetleg 2x 3 órát vonatpótlóval  meg átszállva Hatvantól vonattal fővárosba ingázni az ottani 14-16 órás műszak mellett.

Így ha a 2 óránkénti eljutást is beleszámoljuk lehet 22-23  óra távollét is lakástól lakásig. Elegen ingáznak önként eddig is nem hiszem , hogy erre vállalkozna bárki is önként az érintettek közül.

Max úgy lehetne ha mikrobusszal vinnék hoznák őket akkor a napi utazás 2x 1,5 óra lenne.... ( Salgótarján-Bp)

Még a KK-s buszok menetideje is sok hiszem az M3 autópályán nem mehetnek 130 km/h sebességgel.... :)

Előzmény: trizs77 (9916)
f_k Creative Commons License 2016.08.08 0 2 9934

Gondolom sose utaztál buszról vonatra átszállva fiezető utasként.

Ha igen tudnád mit jelent. Azt is amikor újra jegyet kell venni...

 

 

Az ingyenesség irreális. Az a bevétel a Máv Start Zrt cégé.

480 km napi futásteljesítménynél a kalauz bére 20 -25 Ft/km eltörpül a busz 300-350 Ft/km díja mellett.

 

A KMKK nem kockáztat semmit megkapja a fix szerződésben szereplő tarifát. Ugyanúgy ahogy egy Bosch vagy más szerződéses járatnál. Azt is lehet mondani jól jár ezzel a fuvarral.

Előzmény: Racilaci (9932)
Irisbus Creative Commons License 2016.08.08 -2 2 9933

,,5./ Ha abban a 10 napban a vonatpótló buszok ingyenesek lennének, még azon is nyerne a vasút."

 

Sajnos igaz. :D

Előzmény: trizs77 (9918)
Racilaci Creative Commons License 2016.08.08 -3 1 9932

Ennek a hozzászólásnak kb. semmi értelme azon kívül, hogy nem akarásnak nyögés a vége. 

Előzmény: f_k (9930)
f_k Creative Commons License 2016.08.08 -1 1 9931

Hozzuk vissza akkor elveiben a 1979-ben 1980-ban érvényben levő díjszabást is. Diákoknak, nyugdíjasoknak ekkora kedvezménye nem volt buszon meg főleg nem. :)

Előzmény: trizs77 (9920)
f_k Creative Commons License 2016.08.08 -1 1 9930

Autóbusznál az adott járatra érvényes a jegy. Ezért is egyszerűbb.

Vasúton ilyen nincs hanem a teljes útvonalra adják ki a jegyet.

 

Innentől kezdve ha az utas egy Salgótarján Hatvan viszonylatú buszjegyet mutat fel a Hatvanból Budapestre induló gyorsvonaton a kalauz megbünteti.

Hatvanban az alatt a pár perc alatt amikor átszáll a vonatpótlóról nem biztos , hogy lesz elég idő abban az egy müködö pénztárban megvenni a jegyet meg futva szaladva esetleg csomagokkal aluljárózva így a pénztárt közbeiktatva elérni az V vágányról induló gyorsot főleg ha 30 ember egyszerre ugyanezt teszi.

 

Kedvezményeket a minisztérium határozza meg ezen felül vannak az üzletpolitikai kedvezmények és a szabadjegyek.

Ilyen alapon a Volános szabadjegyet is el kéne fogadni a vonatokon.... :)

Előzmény: Racilaci (9928)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.08 -1 0 9929

Nyugi + nyugi.

 

Nem veszekedni, vitatkozni !

 

 

Racilaci Creative Commons License 2016.08.08 -3 2 9928

Láthatóan annyira bonyolult a vasút kedvezményrendszere, hogy talán lassan érdemes lenne radikálisan leegyszerűsíteni  egyenesen meg kéne háromszorozni a kalauzok számát a megnyugtató feladatteljesítés érdekében.

 

Vagy esetleg elfogadni, hogy egy autóbuszvezető kb. 3 óra alatt betanítható a legszükségesebb és leggyakoribb esetekre, a többire pedig (akár nem hivatalosan) azt mondani, hogy minden esetben adjon igazat az utasnak. Szerintem azért az Armageddont is meg lehetne valahogy előzni.

Előzmény: f_k (9924)
f_k Creative Commons License 2016.08.08 0 1 9927

A vonatpótló 12 perccel hosszabb mint a vonat menetideje a Kk-s ex Volán járat 21 perccel hosszabb Hatvan és Salgótarján között...

Busszal hosszabb ideig tart utazni , mint vonattal...

Előzmény: Racilaci (9926)
Racilaci Creative Commons License 2016.08.08 0 1 9926

Igen, ahol lemérték, ott jól működik, ahol nem, nem. Le kell mérni. 

Előzmény: f_k (9925)
f_k Creative Commons License 2016.08.08 0 2 9925

Akkor ezért késett a Kunszentmiklós Soroksár vonatpótló egyik esetben 29 percet máskor 12-15 perceket...

Biztos jól lemérték azt is...

 

Ingyenesség.

Nógrád eme része finoman szólva is hátrányos helyzetű...

Sok a rejtett erőforrás.

A többit hozzá kell képzelni.

Ha ingyenessé teszed elszabadul a pokol szó szerint.

Előzmény: Racilaci (9923)
f_k Creative Commons License 2016.08.08 -1 2 9924

Más a vasút meg a busz kedvezményrendszere.

Az arcképest mivel ellenőrzi le Kovács 26 János? 

IQR kódolvasó is van a buszon?

Több Máv dolgozó jár be a vonalról. Van aki Somoskőújfaluról a Keletibe , mert áthelyezték.

Velük mi lesz , vegyenek jegyet?

A busz útvonala hosszabb e miatt drágább a jegy a buszon!

Itt árérzékeny utasok is vannak.

Mi legyen az előre megváltott vasúti jegyekkel?

"Volán"KK s járatra az nem érvényes!

 

Másik dolog Te ilyen alapon azt azt vetíted előre minek ide vonat hiszen a busz elviszi az utasokat. Zárjon be a vasútvonal.....

Most augusztusban nincsenek iskolásjáratok van elég szabad kapacitás sofőr , busz egyaránt nem kell túlórába csinálni a vonatpótlást.

Szeptembertől ez nem így lesz.

 

Ha akarta volna a Hatvani Volán meg a Nógrád indított volna üzleti alapon óránként buszt Hatvan Salgótarján között, de nem tette elgondolkodtál rajta , hogy miért nem?

Előzmény: trizs77 (9922)
Racilaci Creative Commons License 2016.08.08 -2 0 9923

Egy tisztességes vonatpótlás előtt lemérik busszal a pótolandó távot, és ennek megfelelően állítják be a menetidőt. Semmibe nem kerülne 5 perccel nagyobb menetidőt meghatározni. Ezzel együtt az általános tapasztalatom az, hogy egyszerűen nem tud olyan lassan menni a vonatpótló busz, hogy tartani tudja a vasúti menetrendet. Ezért minden pótlás minden második megállóban néhány perc tökölést is hoz maga után.

 

Ez az egyik. A másik pedig az, hogy a vonalak többségénél akkor is kevesebbet kellene költenie a MÁV-nak, ha a pótlás idején ingyenessé tenné a szolgáltatást, semminthogy kalauzt kerítsen és fizessen minden járatra.

Előzmény: f_k (9921)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.08 -1 0 9922

Ha a buszvezető ad jegyet , meg végzi a bérletek valamint a kedvezményre jogosító utazási igazolványok ellenőrzését, akkor az belassítja a járatot.

 

------------------

 

Amikor nem vonatpótlóként megy ugyanott, ugyanoda, akkor nem lassítja be ?

 

 

-----------------

 

Kovács 26. János buszvezető a hét négy napján önállóan csinál egy Hatvan-Salgótarján-Hatvan kanyart.

Kovács 26.János buszvezető a hét egy napján (vezénylése miatt) vonatpótlóként csinál egy Hatvan-Salgótarján-Hatvan kanyart.

 

Mindkét esetben durván kettő óra alatt teszi meg az utat, és itt teljesen mindegy, hogy ez a kettő óra a valóságban 111 perc, vagy 119 perc.

 

A második esetben - amikor vonatpótló - munkájához kell még másik kettő(több) ember segítsége is.

 

Amikor Kovács 26. János buszvezető befejezte vonatpótlós munkáját, ismét megvilágosodik, és másnaptól ismét képes önállóan dolgozni.

 

f_k Creative Commons License 2016.08.07 0 2 9921

Egy dolgot hagytál ki a számításból:

 

Ha a buszvezető ad jegyet , meg végzi a bérletek valamint a kedvezményre jogosító utazási igazolványok ellenőrzését, akkor az belassítja a járatot.

 

Agilis pilótáknál, ha nagyon alapos az ellenőrzés akkor már indulóban van a járatnak késése.

 

Tudom nem túl látványos, de sok utas esetén e miatt akár késik is a járat.

 

Feszes menetrend ebben az esetben nem alkalmazható. Ha mégis borítékolható a késés, egyes esetekben durvább vezetési stílus, vagy sebességtúllépés árán próbálják egyes gkv.-k behozni a késést vagy meg se próbálják és akkor később ér be a járat a menetrendhez képest.

 

A vonatpótló kevesebb megállással mint a 1307 Hatvan-Salgótarján autóbuszvonal 8 perccel kevesebb idő alatt teszi meg a Hatvan és Salgótarján közti távot.

 

Ami a legfontosabb:

 

A jelen MÁV Start Zrt-s közszolgáltatási szerződés alapján VOLÁN tarifa nem alkalmazható Mávos vonatpótló járaton.

Előzmény: trizs77 (9916)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.05 0 1 9920

Vagy 1979-ben vagy 1980-ban.

??

Előzmény: EKM-765 (9919)
EKM-765 Creative Commons License 2016.08.05 0 1 9919

Oké.

OFF

 

Mikor vonatpótlóztál erre?

ON

Előzmény: trizs77 (9918)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.05 0 0 9918

Azért vagy 40 évig nem úgy álltunk hozzá, hogy mit hogyan nem lehet megcsinálni ?

 

1./ Minek betartani abban a 10 napban a vasúti kedvezményeket ?

Akinek van az utazik azzal.

Pont.

 

2./ Voltam vonatpótló.

Idegen megyében.

Nálatok.

 

3./ Adtak kétfajta jegyet.

Egy rövidebbet meg egy hosszabbat.

Kaptunk kb. 30-40 perces oktatást.

Abban a 30 napban mindenféle panasz nélkül lejártuk az Almásfűzítő-Esztergom utat, naponta soxor, vasúti kalauzok nélkül.

Vasúti díjszabás nélkül.

 

4./ Nem vitatom a maiak módszereit, csak furcsának tartom, hogy ha arrébb kell vinniük kettő db téglát akkor nem megfogja az első ember és arrébb viszi, hanem helyette közbeszerzést írnak ki, költségvetést készíttetnek, egy gépre mely legyártása után, korszerű módon meggyőzi a kettő db téglát (űrteknyikával) hogy menjen odébb maga, magától.

 

5./ Ha abban a 10 napban a vonatpótló buszok ingyenesek lennének, még azon is nyerne a vasút.

 

 

Előzmény: EKM-765 (9917)
EKM-765 Creative Commons License 2016.08.05 0 0 9917

A buszvezetőnek fingja sem lehet a vasúti jegyekről, kedvezményekről, és mit tud tenni, ha jegykiadás nélküli szolgálati helyen száll fel utas, hogy ad ki jegyet?

Te tudod a legjobban, a buszvezetőket is mennyit oktatják a volán jegyekről.

 

A 2. ponttal egyet értek.

Előzmény: trizs77 (9916)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.05 0 0 9916

Kérdezlek téged, mint egykori felső vezetőt, sok évtizedes tapasztalattal bíró szakembert, ha rajtad múlt volna, te hogyan oldottad volna meg?

 

------------------

 

Hasonló módon mint ahogy a MÁV-START megoldotta most.

Jól.

 

Pár dolog amit másként csináltam volna.

 

1./ A vonatpótlóra nem kell vasúti kalauz.

Majd a buszvezető megoldja.

Ha egy buszvezető a hét hat napján tud kalauz nélkül menni a Hatvan-Salgótarján útvonalon mint volán járat, akkor ha a hetedik napon,

 - ugyanoda,

 - ugyan azzal a busszal,

 - ugyan arra az útvonalra,

 - ugyanakkora menetidővel,

beosztják, akkor arra az egy napra nem butul el, hogy neki kalauz is kell.

 

 

2./ Nem kell a palacsinta sütős embernek kijönni integetni.

Ha most meglévő napi 3 közvetlen (amúgy felesleges) Hatvan-Salgótarján autóbuszjáratból az egyik elindul lassú útján felfelé és elérkezik egy vasútállomás előtti buszmegállóhoz, akkor ott ott utast cserél, majd tovább megy.

A rá 20 percre induló, ugyanolyan vonatpótló busz, a vasútállomáshoz érve nem megy tovább utascsere után, hanem várja, hogy a piros sapkás kijöjjön neki integetni.

 

 

3./ Ha ezt az útvonalat - évek óta - járják a két üzemegység buszvezetői magukban, akkor erre a 10 napra minek mellékük még egy kalauz is, meg a forgalmista is ?

 

 

4./ Hatalmas a vasúti kalauz (jegyvizsgáló) hiány.

Ilyenkor miért nem örömködik a MÁV-START, hogy végre felszabadult, 10 napra, napi 15 kalauz, beoszthatom őket oda, ahol egy jegyvizsgáló 5-7 kocsis vonatot visz, mert nem jut társa.

 

Azon a vonatpótlón, meg a 30-30 utassal majd elbíbelődik a buszvezető, ha más napokon, amikor nem vonatpótlóként megy ugyan arra elbír velük, akkor majd most is bírni fogja.

 

 

Előzmény: Komlósfecskés (9905)
f_k Creative Commons License 2016.08.05 0 0 9915

Én személy szerint alacsonynak és igazságtalannak tartom a KMKK-s gépkocsivezetők és autószerelők fizetését.

 

Felelőségteljes munkához megfelelő bért is illene adni....

f_k Creative Commons License 2016.08.04 0 1 9914

A busz vonat versenynél Te akarsz vasútmegszüntetést, nem én.

 

Amit kihagytál a számításból a busz versenyképessége szempontjából az, hogy a buszvezetők alul vannak fizetve.

 

A kiállási időt sok cégnél nem fizetik.

 

Az egykori Hatvani Volán is a legkevesebb bért fizetett meg most a KMKK is ezen elvek alapján működik.

 

Látható, hogy ilyen alacsony bérért nem állnak sorba a D kategóriás pilóták.......

 

Az is látszik írásaidból, hogy ex Volános KK-s vagy és foggal körömmel véded a buszos cégek érdekeit.

 

Az, ha a vasútról letereled az utast egy veszteségspirált jelent, mert valódi megtakarítást egyik intézkedés se hozott.

 

Az, hogy megszűnjön egy megyeszékhely vasúti kapcsolata meg teljesen irreális....

 

Előzmény: Racilaci (9912)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.04 0 0 9913

A Hatvan-Tarján távon pont hogy a buszoknak nincs SEMMI értelme......

 

OFF

 

A vasúton meg nagyobb késés egy hónapba nagyon ritkán fordul elő és az is csak azért mert a 80-ason van a késés. A napi szintű legnagyobb késés max 2-3 perc amit általában behoznak az Uzsgyik. Max 1-2 perc plusszal érkeznek a vonatok Hatvanba/Somosra. Ekkora késés meg a közúton se ritka.

 

A Budapest-Salgótarján járaton pénteken délután nagyobb késések szoktak lenni a Hungárián meg az M3 bevezetőn (meg a kijjebb - pl. Gödöllőnél - lévő) dugók, meg indulásnál az elhúzódó beszállítás miatt. Az az 1 óra 45 perces menetidő nem ritkán 2 óra 15 percesre szokott duzzadni, vagy pár perccel többre.

 

ON

 

Ezt a járatot már meg kellet volna szüntetni rég.

Előzmény: Racilaci (9904)
Racilaci Creative Commons License 2016.08.04 -1 0 9912

Azzal, hogy beemeled az autót is a szereplők közé, semmit nem mondasz a busz-vonat "versenyről". Az nem érv, hogy az autó sokkal kényelmesebb, mivel nem is volt szó autóról.

Előzmény: f_k (9909)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.04 -1 2 9911

Szépen, pontosan leírtad a MÁV-Start napi szintű pénzpocséklását.

 

------------------

 

 

Elég volt lemásolnom.

Leírták ezt Ők maguk.

 

Majd sokszorosították és szétküldték vagy 60 példányban.

 

Kérsz egy példányt ?

csak 12 oldal.

Bár mire a posta odavinné hozzád a címedre, addigra lejár a vágányzár.....................:-)))

 

Előzmény: Racilaci (9904)
f_k Creative Commons License 2016.08.04 0 0 9910

Pár perces késések is bosszantóak, mert nincs csatlakozásra várás csak minimális mértékben. Busz a buszt is ritkán várja be. Korábbi közlekedés dettó....

f_k Creative Commons License 2016.08.04 0 0 9909

Bizonyos autóbuszvonalakon csökken az utasszám csak Te nem veszed észre.

Autó kényelméhez képest a busz szinte semmit se nyújt....

Előzmény: Racilaci (9908)
Racilaci Creative Commons License 2016.08.04 -1 0 9908

No igen, a vonat nem késik sosem, csak a pletykás buszsofőr. A vasúti megállóban meg nem kell fagyoskodni - legfeljebb csak azon a szoros 1,5-2 km-en, mire odáig eljut az ember...

 

Hagyjuk már. Ha ekkora lenne a vonat előnye, nem kellene vonat-busz párhuzamosságokat megszüntetni, megszűnnének maguktól is a buszjáratok. Ehhez képest meg az látszik, hogy a hülye utas nem fogja fel ésszel ezt a sok jót, s inkább buszra száll, ha teheti.

Előzmény: f_k (9907)
f_k Creative Commons License 2016.08.04 0 2 9907

A Volánok és utódaik egyes gépkocsivezetők önkényesen nem tartják be a menetrendet hamarabb elmennek vagy épp késnek úgy elpletykálják az indulási időt és számos nem épp utasbarát lépést tesznek , de ez meg van engedve.

Egyes gkv-k nem épp olyan hangnemben , stílusban dolgoznak ami elvárható lenne.

Alig várják, hogy zsebre dolgozhassanak telefonálnak az ismerős kollégáknak épp hol vannak az ellenőrök.

A buszokon nincs wc szűk ülések csomagokkal nehéz utazni. Csak a buszállomásokon van illemhely ami fizetős.

 

Buszos szolgáltatás sokszor rosszabb alig van kiépített buszváró fagyban nagy melegben mindez rosszabb mint egyes vasúti szolgáltatások.

Előzmény: Racilaci (9904)
f_k Creative Commons License 2016.08.04 0 1 9906

Gondolom a zsebredolgozó szakemberekhez nem volt szerencséd eddig...

Előzmény: trizs77 (9903)
Komlósfecskés Creative Commons License 2016.08.04 -1 4 9905

Kérdezlek téged, mint egykori felső vezetőt, sok évtizedes tapasztalattal bíró szakembert, ha rajtad múlt volna, te hogyan oldottad volna meg?

Most nem arra gondolok, hogy holnaptól akkor járjon a Volán a 81 vonatai helyett, lehet arról is beszélgetni, de maradjunk a konkrét vágányzárnál.

Le lehet venni a jegyvizsgálót, de annak is vannak hátulütői. 

Egyrészt az így ingyenessé tett vonatpótló bevételkiesés, a vjv azért sokszor a saját bérét beszedi a járaton.

Sajnos tapasztalataim szerint a maszek sofőröknél igen komoly gondok voltak az útvonal - megállási rend - indulási idő betartásában, néha még jegyvizsgálóval is, pláne anélkül. Talán a Volánosokkal most kicsit más a helyzet.

Nyilván a forgalmistát is fel lehet menteni a "vonatfogadási" kötelezettség alól, legalább nem kell annyi időre se megszakítania a facebookozást, kérdés, mit nyernénk ezzel?

Sok évvel ezelőtt a HÉV-nél tapasztaltam, hogy vágányzár alatt utastájékoztató emberkék ténferegtek a forgalmasabb megállókban, holott a peron végén embernagyságú tábla hívta fel az emberek figyelmét a pótlásra - mégis szükség volt rájuk. A forgalmista idejébe pedig pláne belefér, hogy személyesen terelgesse azt a néhány utast.

Szóval?

 

Előzmény: trizs77 (9901)
Racilaci Creative Commons License 2016.08.04 -2 0 9904

Igen, szépen, pontosan leírtad a MÁV-Start napi szintű pénzpocséklását.

Előzmény: trizs77 (9901)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.04 0 0 9903

Minek utaznám végig ?

 

Annak a napi 2-3 lassú Hatvan-Salgótarján buszjáratnak semmi értelme nincs.

 

 

f_k Creative Commons License 2016.08.04 0 1 9902

Utazd végig a Hatvan Salgótarján távot KK-s leánykori nevén Volán menetrend szerinti busszal meg vonattal.

 

1 óra 50 perc a lassú Hatvan Salgótarján busz menetideje néhol rossz minőségű utakon apci betéréssel néha petőfibányai betéréssel.

 

Az első járat 1987-ben indult (Mátra Volán Hatvani Üzemegysége)

A következő kettő egy Hatvani Volános meg egy Nógrád 1993 körül.

 

Ezek a buszjáratok azért nem lettek sikeresek , mert nem volt utas meg hosszabb kilométerben buszon az út és így drágább , meg menetidőben több.

Végigutazó alig bevétel se sok.

A Nógrád Volános ellenjárat ami 8.30 kor indult munkanap Salgótarjánból és 10.20 ra ért Hatvanba meg 12.30 kor visszaindult Hatvanból Tarjánba meg is szűnt.

 

 18-23 körüli utasszáma volt Hatvan Lőrinci között ami lecsökkent a vonal közepén 5-6 utas majd Pásztó után nőtt 15-20 körülire az utasszám.

 

A másik a kompenzáció kérdése.

 

Amikor a Hatvani Volán szeretett volna a 2 meglevő mellé egy tervezett harmadik Hatvan-Salgótarján járatot akkor a Nógrád 3 Pásztó-Hatvan járatot kért kompenzációként amibe nem mentek bele, mert ez előnytelen üzlet lett volna.

 

A vonal mostani utasszáma azért is ennyi, mert Budapest Salgótarján között óránként 1-2-3 busz is  elmegy, meg többi szakaszon is vegyesen van busz is meg vonat is.

 

A busz menetideje több, rossz tengelytörő falusi összekötő utakon megy, régen arra Ik 266 járt, az is rányomja a bélyegét a dologra.

 

Nyáron most iskolaszünetben amikor legkevesebb az utas elférnek.

Azon túl a vasútnál hiányzik az Ipari Park megálló ami miatt az ingázók nem vonatoznak Salgótarjánban és környékén.

 

 

Előzmény: trizs77 (9901)
trizs77 Creative Commons License 2016.08.03 -4 3 9901

2016. 08. 22.én 0 órától, 2016. 08.31-én 24.00 óráig a 81-es vasútvonalon, Hatvan és Somoskőújfalu között, hídszigetelés, hosszúsín lehúzás, talpfacsere, KIAG szabályozás, ágyazatpótlás miatt, teljes kizárásos vágányzár lesz.

 

Ebben a 10 napban valamennyi vonat helyett vonatpótló autóbusz közlekedik.

A buszok nem a 21-es úton, hanem hátúl, a belső úton járnak majd és a vasútállomások előtti buszmegállókban állnak meg.

 

A hétköznap 7, hétvégén 5 db autóbuszt az KMKK hatvani és salgótarjáni üzemegysége biztosítja.

 

A vágányzári (vonatpótló) buszmenetrendet már szétküldték az érintett állomásokra.

 

Mivel a MÁV-START a saját főnöksége, minisztérium felé jelentett (érdekes) utasszámok helyett, tudja a valós utasszámokat is, ezért a napi 28 vonat közül 24 esetben 1=egy db 45 üléses autóbusz rendelt a 132 ülőhelyes Usgyi pótlására.

 

Négy  vonat (5812, 5829, 5825, 5816) esetén a 2 db 45 ülőhelyes busszal pótolják az amúgy (más napokon) 2x132=264 ülőhelyes vonatot.

 

Elég lesz.

 

A buszokon vasúti kalauz fog szolgálatot teljesíteni.

 

A két végállomást is beleszámítva 18 megállóhely van a vonatpótlók útvonalán.

A 18-ból 11 helyen az utascsere befejezése után, sem a buszvezető, sem a kalauz döntése alapján nem indulhat tovább a vonatpótló autóbusz, hanem meg kall várniuk amíg a vasútállomás épületéből kijön a forgalmista és majd Ő "meneszti" őket.

A másik 7 helyen ők maguk dönthetnek a továbbhaladásról, ha a menetrendi indulási idő eljött.

 

Hétköznap 4 autóbusz hármat fog fordulni, egy menet 79 km, 110 perc, tehár 6x79 = kb. 474 km + garázsmenet lesz a napi futása.

 

Kettő busz kettő fordul 4x79 = 316 km.

Míg 1 busz egyet pördül 2x79 = 158 km.

 

----------------------------------------------------------------------

 

Kényelmes munka 10 napig.

 

-----------------------------------------------------------------------

 

más

 

A dolognak lesz vicces oldala is.

 

Nem sok, de ma is van közvetlen Hatvan Salgótarján busz.

Lassú járat, belső úton, nem a 21-sen.

 

Ezeknek a lassú járatoknak az útvonala most majd megegyezik a vonatpótlóéval.

Csak a vonatpótló sűrűbben fog járni.

 

Ha áll kettő busz (mondjuk) Hatvan vasútállomás előtt az autóbusz állomáson, akkor :

   - az egyik egy sofőrrel elmegy Salgótarjánba, kezel jegyeket, viszi utasait,

   - mellőle indul a másik ugyanolyan típusú busz Salgótarjánba, de ott a buszvezető nem kezelhet jegyeket, arra ott lesz +1 főnek a vasúti kalauz,

   - ha az első busz beérkezik majd egy megállóba, utast cserél, majd tovább megy.

   - a mögötte jövő, ugyanoda tartó, ugyanolyan busz, utascsere után nem mehet tovább, hanem vár majd egy harmadik személyt (vasuti forgalmistát) aki egy épületből kilépve egy intéssel (palacsintasütő) tovább engedi.

 

-----------------------

 

A 21-es úton közlekedő buszokat és utasaikat a dolog nem érinti.

 

 

 

 

 

BPO-105 Creative Commons License 2016.08.03 0 0 9900

2007, nem?

Előzmény: lobbanórotor (9890)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.02 0 0 9899

Mondjuk így is úgy is mennie kell egy kört

Előzmény: Törölt nick (9898)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.02 0 0 9898

Ez nem a 12-esről indul? Egyszer onnan láttam indulni egy Eger-Gyöngyöst egy hatvanis kocsival.

Előzmény: MadThrasher (9896)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.02 0 0 9897

Köszönöm szépen! :)

 

Na ezen a fordán már több értelme van járatni őt :)

Előzmény: MadThrasher (9894)
MadThrasher Creative Commons License 2016.08.02 0 0 9896

Én azt se tudom, hogy egyáltalán hogy megy körbe az állomáson, de a MIS eddig ezt csinálta, szal vélhetően ez is. :D

Előzmény: Irisbus (9895)
Irisbus Creative Commons License 2016.08.02 0 0 9895

Gyöngyösön hol van helye két járat közt? :D

Előzmény: MadThrasher (9894)
MadThrasher Creative Commons License 2016.08.02 0 1 9894

Ha minden igaz:

08:20 Hatvan - Eger 09:55

10:30 Eger - Gyöngyös 11:25

12:15 Gyöngyös - Budapest 13:25

13:40 Budapest - Gyöngyös 15:35

15:45 Gyöngyös - Hatvan 16:18

 

Mondjuk tuti, hogy van valami az egri járat előtt, netán a gyöngyösi után, nagyon meglepődnék, ha ennyi lenne az egész napja.

Előzmény: Törölt nick (9891)
éjszakás tartalék Creative Commons License 2016.08.02 0 1 9893

Dehogy, azon el sem férne. Már a szalóki úti visszafordítóban elakadna. 

Előzmény: RAN 19-77 (9892)
RAN 19-77 Creative Commons License 2016.08.02 0 0 9892

Nem inkább a 8:10-es falujáró pesti? 

Előzmény: éjszakás tartalék (9889)
Törölt nick Creative Commons License 2016.08.02 0 0 9891

10:30 ?

 

Melyik fordát járja ez a dög?

Előzmény: éjszakás tartalék (9889)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.08.01 0 0 9890

2008-as évjárat. Az előző szolgálati helyére nem találtam semmit a VIN alapján. 

Előzmény: Porond (9888)
éjszakás tartalék Creative Commons License 2016.08.01 0 0 9889

A MIS-663 helyére került az egri járatra. 10.30-kor startol Egerből.

Előzmény: Porond (9888)
Porond Creative Commons License 2016.08.01 0 0 9888

Szervusztok!

A múlt pénteken láttam először forgalomban a hatvani háromtengelyes Setrát. Típusa S417 GT-HD, rendszáma: NRH-347. Színét inkább acélkéknek mondanám, nem ezüstnek. Viszonylatjelzést nem láttam. Nagyon szép jószág!

Kérem a gyártási évét és az előző tulajdonosát írjátok meg.

Köszönöm

 

lobbanórotor Creative Commons License 2016.07.24 0 0 9887

Aki keresi: 

 

LIR-568 > Petőfibánya

LIR-569 > Ecséd

 

Mintha lett volna valaki, akinek hiányzó ezekből valamelyik. 

lobbanórotor Creative Commons License 2016.07.22 0 0 9886

Nem hinném. Úgy tudom, az utóbbi 1-2 év folyamán kipucolták a ketrecet. 

Előzmény: Törölt nick (9885)
Törölt nick Creative Commons License 2016.07.22 0 0 9885

Udv!

Valaki tudna segiteni, hogy a gyongyosi telepen van meg elbontatlan Ik 280-as?

MadThrasher Creative Commons License 2016.07.21 0 0 9884

Ma a hatvanis jászfényszarui fordán MBV-894 van, tehát éppen most van úton Szolnok felé. A Setra jár már amúgy?

jeek Creative Commons License 2016.07.18 0 0 9883

Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék.
Gyöngyösön a buszállomásnál vagy közvetlen közelében létezik lehetőleg ingyenes, P+R parkoló ahol le lehet rakni a kocsit, busszal történő továbbutazás céljából?

Zsolt Rostás Creative Commons License 2016.07.11 -3 1 9882

Mis-663 Helyére Kerül a Setra Busz  Arra a Jó Fordára de még nem biztos de azt mondták a hatvani volános vezetői a misnek " 100% hogy a setra lesz miénk"

Törölt nick Creative Commons License 2016.07.10 0 0 9881

Hát azt a járatot kis túlzással lehetne elővárosi vonalnak is nevezni. :D

Ekkora dög busz minek oda? Utasmennyiség igényli?

 

 

Előzmény: RAN 19-77 (9880)
RAN 19-77 Creative Commons License 2016.07.10 0 1 9880

a hatvani linken azt írják, hogy a Hatvan - Eger - Budapest - Hatvan kanyarra teszik. 

Bár nem tudom  1049-esen közlekedő falujáró igényli-e a nagyobb befogadóképességű buszt?

Előzmény: setra415HD (9879)
setra415HD Creative Commons License 2016.07.10 -1 0 9879

Melyik járat az, ahol érdemben bevethető?

Kíváncsivá tettél. :)

Előzmény: lobbanórotor (9877)
Törölt nick Creative Commons License 2016.07.10 0 0 9878

Arra mondjuk jó.

Előzmény: lobbanórotor (9877)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.07.10 0 1 9877

Van, de nem az a lényeg ennél, hanem a különjárat. 

Előzmény: Törölt nick (9875)
Zsolt Rostás Creative Commons License 2016.07.10 -1 0 9876

és Gyöngyös meg kimarad ?

Törölt nick Creative Commons License 2016.07.10 0 0 9875

Van olyan viszonylata a Hatvaninak ahol ez érdemben bevethető?

Előzmény: Törölt nick (9873)
Irisbus Creative Commons License 2016.07.10 0 0 9874

Érdekes, hogy Hatvanban nem kötelező átfesteni fehérre................. Egerben pedig igen.....

Előzmény: Törölt nick (9873)
Törölt nick Creative Commons License 2016.07.10 0 0 9873

Mégpedig az itt középen álló példányt:

http://m.cdn.blog.hu/so/sony872/image/2016_07_01_setra_mercedes_irisbus_scania_2.jpg

 

Ez a 8 Setrából a kakukktojás, ugyanis távolsági kivitel.

Előzmény: Irisbus (9871)
800-as busz Creative Commons License 2016.07.10 -4 0 9872

Mi az a Hatvani Volán? :) 

Előzmény: Irisbus (9871)
Irisbus Creative Commons License 2016.07.10 0 1 9871
BPO-105 Creative Commons License 2016.07.06 0 0 9870

Ezért is tartom én is egy kalap alatt a Kékest és a Mátrát/KMKK-t. A Color viszont tényleg más tészta (habár ha jól emlékszem, az is kapcsolódott a Mátrához, ám nem cégdarabolás kapcsán, hanem csak eszközök megvételével/kivásárlásával).

Előzmény: f_k (9869)
f_k Creative Commons License 2016.07.04 0 0 9869

Mátra Volán - Kékesbusz vita indult a VEÉK topicban.

 

Ez a vita inkább ide való szerintem:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=140169788&t=9008229

"Racilaci  26 órája    -2 2 293261

Egyik-másik sofőr konkrétan nem is tudta, hogy fő- vagy mellékállásban végzi-e az adott járatot... 

Előzmény: Racilaci (293260)
Racilaci  26 órája    -2 2 293260

És nyilván minden kifizetés, költség-bevétel stb. totálisan átlátható, ha ennyire összekuszálják a viszonyokat. És kizárólag az állami cég vagyonosodása lebegett mindig mindenki szeme előtt. És még csak esélye sem nyílt senkinek arra, hogy mutyizzon.

Előzmény: f_k (293256)
Racilaci  26 órája    -2 2 293259

A "Nem vagyunk egyformák" mondaton kívül sikerült minden mondatodban tökéletes tévedésbe esni. Senki nem beszélt állami cég 100%-os privatizációjáról és tisztán "csak magántőkén alapuló modellről". Ellenben te kizárólag állami tulajdonlásról beszélsz.

Előzmény: f_k (293254)

f_k  30 órája    -4 4 293256

OFF

A Kékesbusz cég szerződéses munkásbuszok miatt lett létrehozna a Mátra Volán hozta létre.

Ahogy sikerült lizingelni , venni Mercedes Intouro kocsikat azok minőségjavításként megjelentek Gyöngyös-Nyíregyháza, Gyöngyös-Szeged, meg Gyöngyös-Budapest stb. helyközi vonalakon, amitől javult némileg aközszolgálatási minőség.

 

Saját szerelőik nem voltak a sofőrök vagy mellék vagy főállásban voltak, ex Mátrás alkalmazottak.

 

Mivel a Mátra 100% tulajdonában volt a cég ezzel a vagyon gyarapodott. A Mátra (állami) vagyona  is.

 

Gondolom te a Color Tourssal kevered a történetet ami OFF shore cég !

 

Ott teljesen más a történet természetesen!

 

ON 

Előzmény: Racilaci (293252)

Racilaci  30 órája    -5 2 293252

Na jó, ha már badarságot, meg nagy-nagy mutyit említettél, akkor talán nem kellett volna a képbe behozni épp a Mátra Volánt, meg a Kékesbuszt. 

 

Mert ezzel a példával épp azt igazoltad, hogy hetet-havat összehordasz, fogalmad sincs a legalapvetőbb dolgokról sem.

 

Konkrétan azt javasoltad ugyanis, hogy a csődtömeg BKV vezetésének néhány tagja álljon össze, csináljon egy céget, s szerezze meg a fő munkáltatójától (a BKV-tól) az egyetlen viszonylag rendben finanszírozott megbízást, miközben megtartják a BKV-ban a pozícióikat is. A bennfentes információk birtokában nyilván a legjobb eszközök, szerelők, gépek stb. is átkerültek volna a magáncéghez - amikor meg elromlanak, akkor vissza is tudta volna venni a BKV, mint ahogyan anno a Mátra meg az alvállalkozók között mentek jobbra-balra a buszok.

 

 

Előzmény: f_k (293244)"

 

Én azon a véleményen vagyok, hogy a Kékesbusz ügye sokkal egyszerűbb, mint a többi alvállalkozó cégé.

 

Tudomásom szerint 100% ban a Mátra Volán tulajdona volt, és először ik 256 os kocsikkal kezdtek, majd sikerült jó pár Mercedes Intourót lizingelni illetve beszerezni, ami a buszbeszerzési stop, meg a Mátra Volán akkori szerény anyagi helyzete miatt nem lett volna lehetőség.

 

Ezek a Kékesbusz KFT-s kocsik megjelentek menetrend szerinti forgalomban is a Budapest-Heves, Budapest-Gyöngyös, Gyöngyös-Szeged, Gyöngyös-Nyíregyháza vonalon jelentek meg elsősorban és jobb volt velük utazni, mint egy Credoval , ami szerintem színvonal emelés.

 

Az, hogy egy leányvállalat végezte a szerződéses járatokat Jászárokszállás környékén szerintem nem rossz megoldás, erre gondolom a piaci rugalmasság miatt volt szükség, gondolom a Mátra Volánnak magasabb volt az árképzése és így eleve nem kapta volna meg azt a munkát.

 

Tény, a sofőröknek nem volt egyszerű a dolog ez nyilvánvaló, de Gyöngyös környékén a menetrend szerinti közlekedésben sok más Volán cég jelen volt és a budapesti székhelyű Volánbusz vitte el a legtöbb bevételt a Mátra Volán Gyöngyös-Budapest között szinte alig tudott labdába rúgni, így saját bevétele nem volt elég a fejlesztésekhez.

EKM-765 Creative Commons License 2016.06.16 0 0 9868

EWU-410 ma Különjáratozott Szentendrén. Impozáns látvány volt.

EVL-602 Creative Commons License 2016.06.15 0 1 9867

A hatvani mindig tud meglepetést okozni.:)

 

http://www12.zippyshare.com/v/AlP78xYd/file.html

Irisbus Creative Commons License 2016.06.12 -1 0 9866

RAN 19-77 Creative Commons License 2016.06.03 0 1 9865

Értesítjük a Tisztelt Utazóközönséget, hogy 2016. június 16-tólaz alábbi menetrend módosításokat vezetjük be a helyközi közlekedésben:

http://kmkk.hu/kmkk/Menetrendi_hirdetmeny-2016-06-16-tol.pdf

 

Meg nem hirdetett szerződéses-/iskolajáratok menetrendbe tétele,illetve menetrend módósítás eme két igazgatóság területén.

laka04 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 9864

Nagyon köszönöm.

Előzmény: ssimi (9863)
ssimi Creative Commons License 2016.05.30 0 1 9863

Igen, ugyanaz a busz.

Van több járat is, amelyik végigmegy Pásztótól Gyöngyösig, de menetrendileg szétszedték őket. Egyesek szerint ez a fejlődés...

Előzmény: laka04 (9862)
laka04 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 9862

Kedves Fórumozók!

 

Remélem ti tudtok segíti nekem egy kérdésben.

 

Jól tudom-e, hogy a 3657/30 (Pásztó vá ind.: 13:00, Mátraszentimre, Vadvirág t. ház érk.: 13:48) és a 3655/60 (Mátraszentimre, Vadvirág t. ház ind.: 13:51 és Galyatető, Kodály Zoltán sétány érk.: 14:03) járatokat egy ugyanazon busz viszi? Nagy segítség lenne, ha erre kapnék megerősítő választ, mert ha két külön busz és benne van annak a lehetősége, hogy nem várják be egymást, akkor nem "kockáztatok".

 

Köszönöm előre is.

BENczúr utca Creative Commons License 2016.05.27 0 2 9861

Ha már úgyis mindjárt gyereknap lesz :D

 

Előzmény: RAN 19-77 (9860)
RAN 19-77 Creative Commons License 2016.05.27 0 1 9860

Ilyeneket a sulinet nélkül is nyomathatnál! ;-) 

Előzmény: BENczúr utca (9859)
BENczúr utca Creative Commons License 2016.05.27 0 5 9859

Ha már ennyire feljött a téma... :D

 

Előzmény: RAN 19-77 (9857)
MadThrasher Creative Commons License 2016.05.27 0 4 9858

Szerintem ennél azért valamivel fontosabb, hogy az igekötőket pedig az igével egybeírjuk, hacsak nincs segédige is köztük. :D

Előzmény: RAN 19-77 (9857)
RAN 19-77 Creative Commons License 2016.05.27 0 2 9857

Köszi,de miért kell mindenkinek egyesével elmondanunk,hogy a rendszámokat NAGYBETŰVEL írjuk!!!

 

NRJ-100

Előzmény: buszok (9856)
buszok Creative Commons License 2016.05.27 -1 0 9856

Iaw-468 nak le cserélték a rendszámot Az uj rendszáma Nrj-100

MadThrasher Creative Commons License 2016.05.14 0 0 9855

Ahogy a térképet elnézegettem, hétköznap még a helyi járatok is fix fordásak. Hétvégén viszont tényleg az lehet a mérvadó, hogy a sofőröknek hogy jön ki a vezetési idejük, mert most éppen MLB-881 van az 1-esen.

Előzmény: Dr.V.ker. (9853)
gvm-408 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 9854

Hétvégén Jászberénybe biztos, hogy nem megy....de mint Scaniás kolléga írta korábban már nem CLY-140 végzi ezt a fordát, hanem HKZ-362. 

Előzmény: EKM-765 (9851)
Dr.V.ker. Creative Commons License 2016.05.13 0 0 9853

Szerintem a helyire nincs állandó forda, főleg hétvégén, persze nem tudom, de nekem nagyon esetlegesnek tűnik az egész, ahogy sikerül.

Előzmény: MadThrasher (9852)
MadThrasher Creative Commons License 2016.05.13 0 0 9852

Szombatra nekem egész napos 1-es helyi járat van feljegyezve, de szerintem ez téves, legalábbis meglepődnék, ha így lenne.

Előzmény: EKM-765 (9851)
EKM-765 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 9851

Köszi. Hétvégén is?

Előzmény: MadThrasher (9850)
MadThrasher Creative Commons License 2016.05.13 0 0 9850

Nekem ezek vannak felírva hozzá.

 

05:50 Hatvan - Szűcsi 06:28
06:30 Szűcsi - Hatvan 07:20
07:20 Hatvan - Petőfibánya 07:50
08:50 Petőfibánya - Hatvan 09:23
12:05 Hatvan - Gyöngyös 12:38
14:20 Gyöngyös - Hatvan 14:53
15:15 9-es helyi (BOSCH - Kossuth tér) 15:21
18:30 Hatvan - Jászberény 19:27
19:55 Jászberény - Hatvan 20:47
20:50 Hatvan - Apc 21:33
22:27 Apc - Hatvan 23:08

Előzmény: EKM-765 (9847)
EKM-765 Creative Commons License 2016.05.13 0 0 9849

Ez az? Hétvégénis?

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=128634048&t=9125821

 

CLY-140: Hatvan-Petőfibánya; Hatvan-Gyöngyös; Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

Előzmény: gvm-408 (9844)
Scaniás Creative Commons License 2016.05.12 0 1 9848

Rábás 395-ösök közül megy még a  DZL-065, GEK-846-847-848, GEE-181, EEM-669.
HKZ gyönyörűen fel lett újítva :) CLY helyett kapták meg. Jászberénybe, APC-ra jár fordába amit tutira tudok.

Előzmény: EKM-765 (9842)
EKM-765 Creative Commons License 2016.05.12 0 0 9847

Köszönöm szépen már ez is valami de mivel távol lakom onnan, így kicsit nehéz. Nem tudsz esetleg részletes fordát? Meg hogy hol alszik, hétvégén jár-e?

Előzmény: gvm-408 (9844)
M41 2178 Creative Commons License 2016.05.12 0 0 9846

Van még fordás Ikarus 256.99-es valamerre?

buszok Creative Commons License 2016.05.11 -2 0 9845

Hog-414elhagyta a rendszámot :D verpelét közelébe

gvm-408 Creative Commons License 2016.05.10 0 1 9844

HKZ-362-t én pár hete még CLY-140 fordáján láttam, jobban mondva 140 sofőrével az esti 18:30-as berényi járaton. Nem tuom, azóta ott van-e még...

Előzmény: EKM-765 (9842)
buszok Creative Commons License 2016.05.10 -2 0 9843

meg mert tegnap 848 cal solymoson voltam tarnamérán van a volvot helyetesiti

EKM-765 Creative Commons License 2016.05.09 0 0 9842

EEM-669 és GEK-848 még megvan? HA igen, mikor, merre találhatóak? 

Hatvani területről HKZ-362?

Előzmény: Scaniás (9841)
Scaniás Creative Commons License 2016.05.09 0 0 9841

Végtelen szomorú dolog, de a két Scanias E95-öst el lehet felejteni Mátránál :(
ex GDK lekerült kecskeméti fordáról (gondolom, hogy örülhetnek a sőfőrei) és az a szutyoktalicska helyközis busz került a helyére. Ez azt jelenti, hogy eddig tartott a felújított gyönyörű állapot, mert innentől kezdve nincsenek gazdái, pedig nagyon szerették azt a buszt, gondoskodtak is róla nagyon szépen...
Mostantól teljesen le fogják lakni és szétcseszik az egészet :S
FEZ pedig szanaszét lett bombázva. Elküldték felújításra Pestre, de kiderült, hogy nem csak alváz törés van hanem nagyon sok nagy probléma és ennyi pénzt már nem ért meg. Visszahozták és szétszedték :S

266-60 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 9840

 

Szia!

 

A Karosák Szolnokon vannak, ott keresd őket. A 256 alfák hatvani helyközi járatokon vannak. Gyöngyös helyiben meg 415-ösök mennek, meg mutatóban 263-ast is láthatsz.

 

 

Előzmény: ICC-916 (9838)
266-60 Creative Commons License 2016.05.08 0 0 9839

 

Szia!

 

A 260-asok már hétköznap se nagyon vannak kint, esetleg csak valami helyett.

 

 

Előzmény: ELK671 (9836)
ICC-916 Creative Commons License 2016.05.06 0 0 9838

Üdv! Gyöngyös helyi járatait mely buszok végzik? Illetve a KMKK-nál van még Karosa illetve Ikarus 253? Ha fordásak valaki letudná irni merre? Válaszokat köszönöm előre is! :)

MadThrasher Creative Commons License 2016.04.26 0 0 9837

Helló!

Nem tudom, mennyire olvastál vissza, de nem különösebben naprakészek az infóid. :) AYA-103, EWS-891, HJY-570, KZV-839, MLB-881 és MNR-958 járnak helyiben. Ez 1 darab Classic-pofás 260-ast, 2 darab 415-öst, 1 Plasmát és 2 darab E94-est jelent.

Előzmény: ELK671 (9836)
ELK671 Creative Commons License 2016.04.26 0 0 9836

Szép Napot!

 

Hatvan helyi flottájával kapcsolatban érdeklődnék.hogy mely buszok járnak jelenleg?

Próbáltam visszaolvasni elvileg 1 IK 415,1 IK E94 és 3 IK 260as közlekedik.

Tervezek egy kirándulást Hatvanba,elsősorban 260asok érdekelnének,valamint nem tudom hogy szombaton van e kiadva.

 

Köszönöm előre is.

Balázs1a Creative Commons License 2016.04.25 0 3 9835

NNT-621 pedig ex Y 263 935 (9879).

Előzmény: Balázs1a (9834)
Balázs1a Creative Commons License 2016.04.24 0 3 9834

NNT-582 ex Y 255 408 (9253).

Balázs1a Creative Commons License 2016.04.15 0 0 9833

Igen, valószínű.

Előzmény: Törölt nick (9832)
Törölt nick Creative Commons License 2016.04.15 0 0 9832

A két szóló meg gondolom a két francia kocsi lesz, amik jó ideje az ürömi telepen állnak.

Előzmény: Balázs1a (9831)
Balázs1a Creative Commons License 2016.04.15 0 5 9831

A III. részben szereplő autók is megérkeztek a héten (nem a céghez, csak az országba), mindhárom MAN Lion's Top Coach, az egyik ugyancsak ex Werner Reisen (fehér/sárga), a többi más német vállalatoktól érkezett (fehérek).

 

A IV. részben szereplők így már minden bizonnyal a következők:

HP-W 2704 (Mercedes O530G, fehér/sárga, ex Werner Reisen) (4103)

HP-W 2710 (Mercedes O530G, fehér/sárga, ex Werner Reisen) (4105)

HP-W 2872 (Mercedes O530GÜ, ezüst, ex Werner Reisen) (6685)

+ a két ex Dr. Richard-féle kocsi, ami már Szolnokon van.

Előzmény: Törölt nick (9830)
Törölt nick Creative Commons License 2016.04.15 0 1 9830

Eredményhirdetés az összesen 22 db használt autóbusz beszerzésre szóló tenderen:

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:130099-2016:TEXT:HU:HTML&src=0

 

Ebből jöttek a Crossway-ek.

Zsolt Rostás Creative Commons License 2016.04.14 -1 0 9829

Flx-298 Ki Jött a Telepről így Gek-847 sofőrjei kapták meg 

Eem-669 helyett meg lkn-482 kapják meg a sofőrjei

Flx-265 5:40 kor Gyöngyössolymoson volt 

 

zolyg76 Creative Commons License 2016.04.13 0 0 9828

Hatvan felirattal állt ma a buszállomáson!

Előzmény: lobbanórotor (9822)
Dante001 Creative Commons License 2016.04.13 0 1 9827

Tartalék, oda megy segíteni ahova kell ;)

Előzmény: Zsolt Rostás (9826)
Zsolt Rostás Creative Commons License 2016.04.13 -1 0 9826

CCR-936 1 HELYIZETT EZ MI :d

htibor Creative Commons License 2016.04.13 0 0 9825

OFF

A Volánbuszhoz érkezett KMY-os rendszámú ex. Bundeswehr ÜL MAN flotta 3 évesen került ide 2007-ben. Egyes kocsikban még 100.000 km sem volt anno...

ON

Előzmény: Porond (9823)
Törölt nick Creative Commons License 2016.04.13 0 0 9824

Most már valószínű, hogy ez a 4 Crossway az a 4 db távolsági busz, ami a KMKK tenderéből jött. Az Intourokat meg majd meglátjuk, mit akarnak velük.

Porond Creative Commons License 2016.04.12 0 1 9823

Köszönöm szépen!

 

Egyébként első benyomásom az, hogy ezek a kocsik olyan jó értelemben vett egyszerű igáslovak lehetnek. Nyilván nem egy turista busz kategória, de városközi forgalomra alkalmasnak tartom őket. Ha gépészetileg, felépítményileg strapabíró és megbízható szerkezetek lesznek, akkor akár jól is járhatunk velük. Bár mindenesetre furcsa, hogy a németek hat évesen már eladták őket.

Előzmény: lobbanórotor (9822)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.04.12 0 2 9822

Egy társa is van, amely Bosch-os szerződéses járatra került, az ő rendszámát még nem tudom.

 

NNT-582, ma délután láttam az M3-ason, szerencsére. 

Előzmény: Porond (9815)
Dante001 Creative Commons License 2016.04.11 0 4 9821

Adja az ég hogy a lentebb kategória mindig ilyen Crossway legyen...

Előzmény: Scaniás (9819)
RAN 19-77 Creative Commons License 2016.04.11 0 0 9820

mi a bajod vele?

Előzmény: Scaniás (9819)
Scaniás Creative Commons License 2016.04.11 -4 0 9819

Jézus Úristen! Mindig van lentebb :D
Alig várom a jövő évi piacnyitást komolyan pffff

Előzmény: MadThrasher (9812)
Törölt nick Creative Commons License 2016.04.11 0 0 9818

Salgótarjánban egy darab sincs

Előzmény: Porond (9815)
Balázs1a Creative Commons License 2016.04.10 0 3 9817

NNT-592 ex Y 263 934 (9877)

NNT-593 ex Y 260 001 (9266)

800-as busz Creative Commons License 2016.04.10 0 0 9816

Igen, ex. Bundeswehr. És ha minden igaz 2010-es. 

Előzmény: Porond (9815)
Porond Creative Commons License 2016.04.10 0 2 9815

Szervusztok!

 

Április 9-től közlekedik a Gyöngyöspata-Bp fordán az NNT-621 rendszámú fehér Irisbus Crossway, KMKK Zrt. Hatvan felirattal az elején. Egy társa is van, amely Bosch-os szerződéses járatra került, az ő rendszámát még nem tudom.

 

A buszban belül sok a műanyag burkolat (fehér kalaptartó, világoskék belső oldalburkolat), az ülések kárpitozása megfelelő, egyedi légbefúvó vagy olvasólámpa nincs. Furcsák a nagyméretű üléslábak. Bár ez a szögletes formaterv nem kifejezetten a kedvencem, de a nagy üvegfelületek tetszenek, meg egyáltalán az, hogy korszerűsödik a buszpark.

 

Belsejében német nyelvű feliratok vannak. Ezek szerint ez is a német hadseregtől származik, mint a miskolci társai? Évjáratot tud mondani valaki?

A gyöngyösi 2 db (NNT-592, NNT-593) mellett hány példány van Salgótarjánban és Egerben?

800-as busz Creative Commons License 2016.04.07 0 0 9814

Ürömön megcsappant a létszám, szóval sanszos. 

Előzmény: lobbanórotor (9808)
Zsolt Rostás Creative Commons License 2016.04.06 -1 0 9813

Na NNT-593 Gyöngyösorosziba járt tegnap :D szégyen mert Hog-414 nek buszsofőrje kizárta magát :D

Flr-390 Károlytáró a CCR-936 tal egyetemmel együtt de Lga-631 meg 19:10 gyöngyöstaráni járatot csinálta nincs busz ja és Gek-847 mióta van 2 helyi járaton Kxw-312 meg a motor letiltotta magát és hfz-812 meg gy.halász megáll és soför ott hagyta a hétvégére

MadThrasher Creative Commons License 2016.04.05 0 4 9812

Ha már a MÁV-nak köszönhetően ma nem jutottam el Nyíregyházára, akkor legalább eljutottam Karcagra. A debrecenire is egy Crossway került.

Irisbus Creative Commons License 2016.04.04 0 0 9811

Ja jogos, Eger-Bükkszék-Salgótarján

Előzmény: lobbanórotor (9810)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.04.04 0 0 9810

Az nógrádi. Kint van már két hónapja kábé. 

Előzmény: Irisbus (9809)
Irisbus Creative Commons License 2016.04.04 0 0 9809

Én egy NKV-926-ot fotóztam vasárnap.

Előzmény: lobbanórotor (9806)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.04.03 0 0 9808

Csak az tűnik biztosnak, hogy ezek is Ürömről jöhettek. 

Előzmény: Törölt nick (9807)
Törölt nick Creative Commons License 2016.04.03 0 0 9807

Ezzel még rejtélyesebbé válik a nógrádi Intourok rejtélye...

Előzmény: lobbanórotor (9806)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.04.03 0 1 9806

NNT-593, fehér Irisbus Crossway, KMKK/Gyöngyös, Kecskemétre táblázva, ma este, a gyöngyösi buszállomáson. 

És a szemem sarkából láttam még egy ugyanilyet jönni, de messze volt. 

fanta020 Creative Commons License 2016.03.21 0 0 9805

EWS-867 újra forgalomban, immáron kifehéredve és nagyon szépen felújítva! Bár a váltót még mindig nem csinálták meg...

266-60 Creative Commons License 2016.03.12 0 1 9804

 

Sziasztok!

 

Hoztam pár hatvani képet (is).

 

 

lobbanórotor Creative Commons License 2016.03.10 0 0 9803

Busztörténészek és hasonlók figyelmébe: 

 

NAL-493 ex FSJ-220 ex NF-RV 29, Rohde Verkehrsbetriebe, Husum

NAL-494 ex FSJ-300 ex SL-HB 98, Omnibusbetrieb Hansen-Borg, Handewitt

 

Az előbbiről volt adat, az utóbbit egy Flensburg-környéki buszbaráttól kérdeztem meg a minap, és ma lett rá válasz. Sejtettem, hogy egy helyről származik a két busz, de most be is bizonyosodott. 

Porond Creative Commons License 2016.03.03 0 1 9802

A múlt héten feltűnt Hatvanban, a 7-es helyi járaton az FLX-261 rendszámú fehér Isuzu Turquoise.

(Az Enterprise Plasma futómű javításon van.)

 

Porond Creative Commons License 2016.02.22 0 3 9801

Szervusztok!

 

A busz rendszámát nem tudtam fejből, de hatvani kocsi volt.

A járat ma is létezik, 3612-es menetrendi mező, 11-es járatszám. (Gyöngyösről indul 13:45-kor, Gyöngyöshalászon, Atkáron, Csányon keresztül ér Hatvanba 14:35-kor.)

Csányba 14:12-kor kellett volna megérkeznie, tehát a baleset 14:10-es időpontja teljesen reális.

Az internetes források sajnos pontatlanok, a lococlub írásában BV 26-96 szerepel és szerintük a busz Gyöngyösre tartott. Az iho cikkében is Gyöngyösre ment a busz ...

 

Mint buszközlekedésért érdeklődő fiatal, anno eltettem három cikket a tragédiáról. Akkoriban még nem gondoltam, hogy egyszer lesz internet, szkenner és hogy egyáltalán másokat is érdekelni fog ez a szomorú esemény.

Az első két cikk rögtön a baleset után egy illetve két nappal jelent meg (Népszabadság), a harmadik pedig 1992. január 18-án a Képes Újság című, azóta már megszűnt hetilapban.

 

 

Előzmény: lobbanórotor (9800)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.02.21 0 0 9800

A Wikipédián szerintem még a mai napig is a téves információ szerepel a baleset szócikkénél. 

Előzmény: BPO-105 (9799)
BPO-105 Creative Commons License 2016.02.21 0 0 9799

Gyöngyösi az, csak a BV 26 kavart be megint...

Előzmény: lobbanórotor (9798)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.02.21 0 0 9798

Ezerszer megbeszéltük már: a BY 26-96 volt az a 266-os, amit elcsapott a vonat '92-ben. Nem BV, hanem BY. '87-es évjáratú gép volt és a hatvani üzemhez tartozott (bár én úgy tudtam, hogy a gyöngyösihez). 

Előzmény: Törölt nick (9797)
Törölt nick Creative Commons License 2016.02.21 0 0 9797

BV 26-96

 

Iránt érdeklődnék.

Hatvani Volános kocsi volt?

f12f8 Creative Commons License 2016.02.19 0 0 9796

köszönöm mindenkinek az infókat

Előzmény: lobbanórotor (9795)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.02.19 0 0 9795

A sárga az a BPB-030 volt, és az is selejt 10 éve. 

Előzmény: f12f8 (9791)
BENczúr utca Creative Commons License 2016.02.19 0 0 9794

4-5 éve legalább selejt az összes.

Előzmény: f12f8 (9793)
f12f8 Creative Commons License 2016.02.19 0 0 9793

sok emlékem fűződik ahoz a buszhoz utánna volt a Zaránk Gyöngyös útvomalonn 1 zöld csuklós az meg van még?

Előzmény: EKM-765 (9792)
EKM-765 Creative Commons License 2016.02.19 0 0 9792

Nincs.

Előzmény: f12f8 (9791)
f12f8 Creative Commons License 2016.02.19 0 0 9791

Ú értem sajnos rég jártam ára de az volt a sárga csuklós? gondolom akkor már meg sincs?

Előzmény: lobbanórotor (9790)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.02.18 0 0 9790

DZA-886, és 2007 óta selejt. 

Előzmény: f12f8 (9789)
f12f8 Creative Commons License 2016.02.18 0 0 9789

üdv  Tudja Valaki? Forgalomba Van még a DZA 885? csuklós busz annó zaránk gyöngyös útvonalat járta a első ajtajának egyik oldala fával ki volt támasztva MIKLÓS nevű srác vezette

CLY-802 Creative Commons License 2016.02.18 0 0 9788
Törölt nick Creative Commons License 2016.02.18 0 0 9787

Tarifaváltozás:

 

Minimális felár alkalmazásával megmarad a tarifaközösség az "egykori Hatvani Volán" mai nevén: KMKK Zrt. Hatvani Területi Igazgatóság járataira a helyi bérlet elfogadása a helyközi járatokon az alábbi feltételekkel:

 

http://www.kmkk.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=222:hatvan-helyi-valtozas&catid=15&Itemid=221

 

"Hatvan városi tarifák és utazási feltételek módosulásai 2016. március 1-től

 

Az emelt árú, kombinált bérlet csak a helyi vonalakon közlekedő helyközi járatok igénybevételéhez szükséges és csak a -KMKK Zrt. Hatvani Területi Igazgatóság által közlekedtetett - járatokra érvényes, más Területi Igazgatóságok és Közlekedési Központok járataira nem.

A helyi vonalakon az alábbi viszonylatokban használható a kombinált bérlet, helyközi autóbuszokon:
1. helyi járat: Horváth M. út (volt Sárgacsikó) – Autóbusz-pályaudvar és Volán telep – Autóbusz-pályaudvar;
2. helyi járat: (körjárat: Autóbusz-pályaudvar - Bajcsy Zs. út. - Autóbusz-pályaudvar) nincs ilyen vonalszakasz;
3. helyi járat: (Autóbusz-pályaudvar - Bajcsy Zs.út. - Kerekharaszt)  a teljes útvonalon kombinált bérlet szükséges;
3A. helyi járat: (Autóbusz-pályaudvar - Arany J.út. - Kerekharaszt)  a teljes útvonalon kombinált bérlet szükséges;
4. helyi járat: Balassi út 77. (volt Téglagyár) – Autóbusz-pu.;
6. helyi járat: (Autóbusz-pályaudvar - Rákóczi út. - Kerekharaszt)  a teljes útvonalon kombinált bérlet szükséges;
7. helyi járat: (Autóbusz-pályaudvar - Esze T.út. - Autóbusz-pályaudvar) nincs ilyen vonalszakasz;
9. helyi járat: Horváth M. út (volt Sárgacsikó) – Autóbusz-pályaudvar és Rákóczi út – Autóbusz-pályaudvar;
valamint a csányi (3612) és jászberényi (3616) vonalon az Autóbusz-pályaudvartól a Vásártérig. 

 Kombinált bérletek tarifahatárai: 

Boldog felé: Vasútállomás
Budapest felé: Novocoop üzem
Csány, Jászberény felé: Vásártér
Gyöngyös, Ecséd felé: Horváth M. út (volt Sárgacsikó)
Heréd felé: Volán-telep 
Lőrinci felé: Balassi B. u. 77. (volt Téglagyár)

2016. március 1-től érvényes Hatvan városi helyi tarifák:

Menetjegy: 250 HUF

Átszállójegy: 300 HUF

Hatvan kártya kedvezményes jegyre szóló utalvány 5 db-os: 1.000 HUF

Egyvonalas havi bérlet: 4.250 HUF

Egyvonalas kombinált havi bérlet: 4.550 HUF

Összvonalas havi bérlet: 5.600 HUF

Összvonalas kombinált havi bérlet: 5.900 HUF

Tanuló havi bérlet: 1.850 HUF

Tanuló kombinált havi bérlet: 1.900 HUF

Nyugdíjas havi bérlet: 1.850 HUF

Nyugdíjas kombinált havi bérlet: 1.900 HUF

Kismama egyvonalas havi bérlet: 1.900 HUF

Pótdíj: 6.000 HUF

 A normál bérlet színe: piros H jelzéssel, a kombinált bérlet színe: kék HK jelzéssel!"


 

Gyöngyös Területi Ig.

 

1 új járat , 1 megszűnő járat egy módosított útvonalon közlekedő járat:

 

 

http://www.kmkk.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=231:menetrendi-hirdetmeny-ervenyes-2016-februar-15-tol&catid=14&Itemid=247

 

Értesítjük a Tisztelt Utazóközönséget, hogy 2016. február 15-től az alábbi menetrend módosításokat vezetjük be a helyközi közlekedésben:

1362 | Gyöngyös – Heves – Jászberény – Kecskemét

  • 2 sz. (Kecskemét, aut. áll. indul 14:00 órakor, Gyöngyös, aut. áll. érkezik 17:10 órakor) naponta közlekedő járatot Jászszentandrás, aut. vt. megállóhely érintésével, menetidő korrekcióval közlekedtetjük.

http://www.kmkk.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=235:menetrendi-hirdetmeny-ervenyes-2016-marcius-1-tol&catid=14&Itemid=247

 

Értesítjük a Tisztelt Utazóközönséget, hogy 2016. március 1-től az alábbi menetrend módosításokat vezetjük be:

 

1/A | (Autóbusz állomás – Aranysas u.) helyijárati autóbuszvonalon:

  • Új járatot közlekedtetünk 16-os járatszámmal. A járat Csalogány u. 36. elnevezésű megállóhelytől munkanapokon 5:15 órakor indul, Autóbusz állomásra 5:21 órakor érkezik az alábbi menetrend szerint:

                                        Csalogány u. 36.                          5:15

                                        Csalogány u. 16.                          5:16

                                        Deák Ferenc u. 5-7.                      5:17

                                        Szt. Bertalan templom                  5:19

                                        Kossuth u. 12.                             5:20

                                        Autóbusz állomás                        5:21

 

10 | (Főiskola – VOLÁN telep) helyijárati autóbuszvonalon:

  • 385. járatot, amely a Volán telep megállóhelytől hetek utolsó munkanapján 13:40 órakor indul, Főiskolához 13:53 órakor érkezik,megszüntetjük.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

A tarifaváltozás ellenére megmarad a hatvani helyi járatok és a helyközi járatok "tarifaközössége" ez egyedülálló, mert se Gyöngyösön, se Egerben nincs rá példa, igaz kevesebb járat közlekedik, de akkor is a vidékiek ha szerencséjük van akkor egy övezettel kisebb távolságú helyközi bérletet vehetnek.  Példa.:

Lőrinci , Városháza-Hatvan Balassi B u 77 közti táv 8,8 km, ide elég egy 10 kilométeres helyközi bérlet, ha Hatvan aut állig kellene venni akkor 15 km es kellene.

Mondjuk ha valaki Hatvan aut áll ig ingázik még nem , de ha továbbutazik a városban akár a Ipari park, akár Újhatvan felé átszállással bőven megéri kombinált bérletet venni.

Kerekharaszt esetében ez másképp fest, mert ott egy tanulóbérlet 50 Ft al drágul, egy teljesárú 300 Ft al, de a lényeg: Megmarad a kedvezmény.

Azokon a vonalakon ahol sok sok egykori Társ Volán közlekedtet járatot ( pl,.: Volánbusz Zrt.), vagy másik KMKK Igazgatósághoz tartozó járat jár ott ez a kombináció erősen korlátozott.... 

 

A menetrendkönyvben van végre értelme a külön KMKK (Hatvani) megnevezéseknek! 

Pont e miatt a kedvezmény miatt is.

Más országrészekben ez nem divat, külön jelölni a területi igazgatóságokat!

 

 

Porond Creative Commons License 2016.02.16 0 1 9786

A következő cikk 1998-ból való:

 

Porond Creative Commons License 2016.02.14 0 1 9785

Jó ötlet volt Wiener Walzertől, hogy megosztotta velünk a Mátra Volános cikket.

Csatlakozom a kezdeményezéshez, íme egy cikk a helyi lapból, 1995-ből:

Zsolt Rostás Creative Commons License 2016.02.11 -1 0 9784

Ews-492 nek Kipufogója gázolaj ki jövése után kigyulladt

de tegnap Fes-775 lerobbant :D

ssimi Creative Commons License 2016.02.10 0 0 9783

Benzintől?

Előzmény: Zsolt Rostás (9782)
Zsolt Rostás Creative Commons License 2016.02.10 -1 0 9782

Sziasztok Szeretnék egy kis kmkk gyöngyösről pár mondatot kérem hogy olvassátok végig !

Tegnap 15:10 Körül Kigyulladt a Ews-492 valami cső tört el benne és benzintől kigyulladt a busz és Rába mentő valahogy elvitte.

Flr-299 et szerelik hónapok óta a Flr-304 gyel és Fbc-357 tel egyetembe Iaf-403 kész lett fehér lett de Iaf-404 Nincs kész

Hog-404 Csörög Csattog ja sofőrök is hozzájárultak ebbe :( Gmp-613 nak Nincs Retardere Így Kékestetőre Nem Mehet !!

Hae-504 Hónapok óta Csinálnak Valamit és Nem Látjuk az utakon de a Hae-503 1 hónapot állt heves autóbusz Állomáson és most hozták hevesről rezsi gyöngyös autóbusz állomásra Lkn-481 is nyikorog+ Fks-992 Elvitték Felújításra

hónapok óta és azt nem értem hol vannak az új buszok azt kérdem én hogy ilyen a központ hogy Kmkk s.tarjának adod egy 3 tengelyes volvot az is Pásztót járja :D Köszönöm hogy elolvassátok most amit irtam 

Törölt nick Creative Commons License 2016.01.24 0 0 9781

1990 nyarán Népújságban megjelent cikk a gyöngyösi székhelyű Mátra Volánról és van benne szó a Color Tours cégről is:)

 

 

MadThrasher Creative Commons License 2016.01.11 0 0 9780

Frissítés a weboldalamon: ezentúl a KMKK Heves megyei részlege is elérhető! :) Hát, a képanyag felemás lett, sajnos elég kevés helyről lettek meg a dolgok, de rá lehet fogni, hogy elégedett vagyok vele. Mind Hatvanból, mind Gyöngyösről 8 hiányzóm maradt, javarészt a teljességgel lőhetetlen Ivecók és társaik, amik igen nagy eséllyel az életben nem is lesznek már meg, de remélem, az élvezeti értékéből nem von le a kelleténél többet ez a hiányosság (még akkor se, ha én mindenképpen a 100%-ra is mentem volna). Ezenkívül a telephelyekkel főleg Gyöngyös esetében nem vagyok tisztában, nem egy helyen az ötöslottó jegyében írogattam őket be, szóval bárminemű kiegészítést, infót vagy javítást szívesen fogadok a továbbiakban is, és természetesen köszönöm a buszok felkutatásában nyújtott segítségeteket!

DUD-591 Creative Commons License 2016.01.08 0 0 9779

"Egyébként Nógrádban mennyi 266-os lehet még?"

Keresőztem egy kicsit, nekem még 4 darab maradt. De szerintem ha megérkeznének az "új" távolsági kocsik az ex. Nógrádhoz, akkor kidobálják őket végleg.

Előzmény: Porond (9775)
boz-021 Creative Commons License 2016.01.06 0 0 9778

Köszönjük. Szeretem olvasni az írásaid.  :)

Előzmény: Porond (9775)
BPO-105 Creative Commons License 2016.01.05 0 0 9777

Szerintem az MRJ 2014-ben érkezett: http://www.agriavolan.hu/docs/EGYESULESI_TERV.pdf

Előzmény: Porond (9775)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.01.04 0 0 9776

Nagyon szépen köszönjük, mint mindig! 

Előzmény: Porond (9775)
Porond Creative Commons License 2016.01.04 0 7 9775

Szervusztok!

 

A biztatásotokra igyekeztem minél hamarabb befejezni a 2015-ös összefoglalót, jó olvasást!

 

Először is nézzük a beszerzéseket. Jól kezdődött az év, rögtön januárban érkezett a fehér színű MNY-934 rendszámú Credo Inovell, amely az Apc-Bp járatra került. Az autóbusz kiállítási darab volt, az oldalán megmaradt a kék színű motívum.

 

Májusban állt helyi járati forgalomba a Siófokról származó Ik415 (HJY-570), szintén fehér színben. Ha jól tudom, az előző rendszáma FHG-494 volt és 1996-ban gyártották (Kérem javítsatok ki ha tévednék!).

 

A KMKK Hatvani Területi Igazgatóság alvállalkozóinak rengeteg midibuszuk van, amelyek a „Hatvani Volán” vagy „Hatvani Volán partner” feliratok ellenére nem Volán (akarom mondani KMKK) tulajdonú járművek. Éppen ezért volt meglepetés az év közben érkezett szép Mercedes Sprinter (MRJ-109), amely tudomásom szerint KMKK tulajdon.

 

Tehát a 2015 évi beszerzés 1 db új „nagy” és 1 db midi, valamint 1 db használt autóbusz.

 

A selejtezésekkel mindig bajban vagyok, mert nem olyan látványosak, mint a beszerzések. Ami biztos, hogy tavaly év végén még nem soroltam a selejtek közé a DUD-495-öst (Ik256.44), amelytől sajnos el kellett búcsúznunk. Nálam a BHP-978 és az állomány korelnöke, az 1986-os gyártású (2016-ban 30 éves!) AOA-493 lenne a potenciális selejt jelölt, de ez utóbbi váratlan nyári visszatérése után a BOS-243-ról sem merem biztosan állítani, hogy végleges selejt.

 

Az állomány most 78 db körül lehet:

- amelyben Credok alkotják a legnagyobb hányadot (23 db – kb 30 %)

- az EAG-ok száma nem változott (18 db)

- még mindig fut az egyetlen megmaradt 256-os, az AAI-727 (200-asokból már csak maximum 10 db lehet)

- és a sokféle, kis darabszámú, de különböző felépítményű és gépészetű busz, amelyek biztosan nem könnyítik meg a karbantartást.

 

A menetrendben nagy változások nem történtek. Egyes helyközi járatok indulási időpontja 5-10-15 perccel módosult, néhány településre (Heréd-N.kökényes, Kisbágyon-Buják, Palotás, Szűcsi) eggyel több járattal lehet eljutni. A boltok vasárnapi nyitvatartásának új szabályai miatt változott az 1-es helyijárat menetrendje: munkaszüneti napokon a Tesco zárva tartásakor csak a vasútállomásig közlekedik.

 

Néhány megállóhely megnevezése pedig – talán fogalmazhatok így – aktualizálásra került.

Téglagyár -> Balassi út 77.

Cukorgyár -> Népkert

Dai Dong -> Novocoop

Sárgacsikó -> Horváth M. út

 

Folytatódott a KMKK arculati egységesítés. Első lépésként lekerültek a Volán-os feliratok a kocsikról, csupán a KMKK virágszirom-szerű logója volt látható a buszok oldalán. Később megjelentek a homlokfali KMKK Zrt. Hatvan, KMKK Zrt. Gyöngyös, stb. matricák. (Számomra a legfurcsább a Nógrádos, sárga 266-os: elől a „Jászkun” betűtípussal írt KMKK Zrt. Salgótarján felirat, oldalt a KMKK „szirmok”. Nekem nem összeillő az egész látvány. Egyébként Nógrádban mennyi 266-os lehet még?)

 

Az év közben a topikon szó volt a rendszerváltás utáni évek autóbusz beszerzéseiről, a 350-esek érkezéséről is. Lehet, hogy leírtam már régebben, de hátha ifjabbak is olvassák ezt a fórumot és a történet nekik új lehet. Szóval ez a két „testvér” autó nem egyszerre érkezett. A CJZ-950-es 1991 decemberében jött fehér alapon kék csíkos köntösben, míg a CCC-636 1993 nyarán használtan került megvételre. Ő akkor még vajszín alapon sárga-barna csíkos fényezést viselt, de ezt csak rövid ideig hordta, mert hamarosan tiszta fehérre festették. Sajnos az eredeti arculatáról nincsen fényképem. Emlékeim szerint a 350-esek 1994 nyarán kaptak D10-es motort (előtte a régi D2156-os Rába motor turbós változata volt bennük), 1996-ban pedig retardert építettek be a kocsikba. Később a CJZ-950-est is átfényezték fehérre.

 

És egy kis szubjektív visszatekintő a kerek évfordulókra:

 

- 10 esztendeje, 2005-ben érkeztek az első Credo IC12-esek, amelyből összesen 13 db került beszerzésre. (10 db régi és 3 db új homlokfalas) Ez a típus alkotja a Credo flotta legnépesebb csoportját.

- 20 évvel ezelőtt, 1995-ben állt forgalomba a Hatvani Volán első 415-öse, az FGM-698.

- 30 éve, 1985 legvégén-1986 legelején állt forgalomba az a 3 darab 256-os, amelyek elsőként viselték Hatvanban a Mátra Volán csíkos fényezést (ezüst alapon piros-barna csíkok, BX 98-xx rendszámokkal), szó szerint új színt hozva a fehér-piros 256-osok és sárga 266-osok közé. Az is érdekesség, hogy Hatvanban ilyen színekben csak ez a három kocsi futott; a többi, későbbi 256-os csíkos busz vaj alapszínű volt.

 

A végére pedig a szokásos jókívánság: minden Hatvani Volán dolgozónak, minden utasnak és buszbarátnak szép buszokat (és remélhetőleg új buszokat!), balesetmentes közlekedést, boldog új esztendőt kívánok 2016-ra!

 

zolyg76 Creative Commons License 2016.01.01 0 0 9774

Porondmester összesítését én is várom!

Előzmény: lobbanórotor (9773)
lobbanórotor Creative Commons License 2016.01.01 0 0 9773

Szerintem 2015-ös selejt. 

De ki tudja, hátha erre jár Porondmester, és ír az eltelt évről egy összefoglalót, amiből kiderül. :) 

Előzmény: MadThrasher (9772)
MadThrasher Creative Commons License 2016.01.01 0 0 9772

Vajon mióta nincs már meg?

 

Rendszám: BOS-243
Gyártmány: IKARUS
Típus: 260.32
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

laka04 Creative Commons License 2015.12.15 0 0 9771

Ez esetben bocsánat, engem is félretájékoztattak. A holnapi nap folyamán én is Hatvanba fogok menni a menetrendi kötetért. 

Előzmény: Törölt nick (9770)
Törölt nick Creative Commons License 2015.12.15 0 0 9770

Egerben nem adtak megyeit!

Gyöngyösön hiába csini a pénztáros nem adtak,nagy megyeit amikor a múlt évben még igen.

Előzmény: laka04 (9768)
Törölt nick Creative Commons License 2015.12.15 0 0 9769

Megvettem, de járok arra meg tudom Neked is venni. Fb-n egyeztetünk...

Előzmény: RAN 19-77 (9767)
laka04 Creative Commons License 2015.12.14 0 0 9768

Igen, tuti arra, mert vissza is szoktam kérdezni, nehogy a pénztáros az egyéb - pl. zseb, kivonatos stb. - menetrendekre gondoljon. De a biztonság kedvéért én is Hatvanba fogok menni, az közelebb is van. :)

Előzmény: RAN 19-77 (9766)
RAN 19-77 Creative Commons License 2015.12.13 0 0 9767

megvetted már vagy tervezed?

 

Vehetnél nekem is egyet ha jársz Hatvanba és utána meg Pesten valamikor összefutnánk ha a Keleti felé sodor a szél.

Ha már túl vagy rajta,akkor sem probléma.Egy hét múlva tervezek leugrani Hatvanba.

BE

Előzmény: Törölt nick (9763)
RAN 19-77 Creative Commons License 2015.12.13 0 0 9766

biztos,hogy a megyei kötetre gondolsz?

 

Egerben sose kaptam.A honlapon fent van,hogy lehet kapni zsebmenetrendet.

Tavaly én is Hatvanban vásároltam.

 

És egy rögtönzött,nem megbeszélt topiktali is Wiener Walzer és Sosiforda topiktársakkal. :)

Előzmény: laka04 (9764)
zolyg76 Creative Commons License 2015.12.12 0 0 9765

GLB-716 kifehéredett!:)

laka04 Creative Commons License 2015.12.11 0 0 9764

Tegnap este beszéltem az egri bérletpénztárral, akkor azt mondták, hogy van és, hogy adnak is el belőle.

Előzmény: Törölt nick (9763)
Törölt nick Creative Commons License 2015.12.11