Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

lobbanórotor 2013.12.10 13:53:59 © 9135

"Mostanában"? Időtlen idők óta nem lehetett látni. 

Előzmény: BPO-105 (9134)
BPO-105 2013.12.10 11:19:35 © 9134

Hűha.

Ez magyarázat arra, miért tűnt el mostanában az Örsről.

Előzmény: lobbanórotor (9133)
lobbanórotor 2013.12.09 23:28:42 © 9133

Five Stars Bt., Budapest. FLZ-465 volt azelőtt. 

Előzmény: Dante001 (9132)
Dante001 2013.12.09 23:24:00 Creative Commons License 9132

Ez honnan jött?

Előzmény: Dr.V.ker. (9123)
nemistvan 2013.12.07 16:52:46 © 9131
Sziasztok, Tud valaki valamit a HAN-769 ről?(Mátra V.) Mikor merre jár?
Dr.V.ker. 2013.11.24 20:21:44 © 9130

Nem terveztem fotózni a Boschnál (nem kell onnan semmi, de azért arrafelé mentem, hátha van ott vmi), de ezt nem hagyhattam ki, érdemes nézni a matricákat, igazi ON-topik gép! :D

(most akkor mindkettőnek alvállalkozik amúgy, vagy mi?)

 

lobbanórotor 2013.11.23 18:48:19 © 9129

Nemigen, de nem lep meg. Mostanság már csak az 569-et látom a budaörsi szerződésesen. 

Előzmény: Dr.V.ker. (9128)
Dr.V.ker. 2013.11.23 18:20:09 © 9128

LIR-568 helyközi, tegnap lőttem Hatvanban, Heréd/Hort felé is ment. Ez mennyire megszokott dolog?

zoli922 2013.11.20 22:34:38 © 9127

Hello Mindenki!

Megtudjátok mondani hogy jelenleg melyik busztipusból mennyi van a két Volánnál és mennyi Ikarust selejteztek le az elmúlt pár évben?

Dr.V.ker. 2013.11.07 09:54:54 © 9126

Hatvanié, volt róla szó nem rég, hogy vettek egy ilyet.

Előzmény: P.stephenson (9125)
P.stephenson 2013.11.07 09:04:20 Creative Commons License 9125

Wow! Ez most rendes Hatvanis vagy alvis?

Előzmény: Dr.V.ker. (9123)
dcs100 2013.11.06 18:27:45 © 9124

Örülök, hogy sikerült. :-)

Előzmény: Dr.V.ker. (9123)
Dr.V.ker. 2013.11.06 18:21:40 © 9123

Tegnap ki is lőttem abban a csodálatos időben, de legalább a fordája tuti. :)

Már csak az MBV-894 kell a Hatvanitól, de hogy azért le nem mászok Hatvanba... Ha útba esik majd egyszer, akkor megpróbálom kiszedni azt is. :D

 

 

 

(egyébként csak a hátulján van "felségjelzés")

Előzmény: Dr.V.ker. (9118)
Aron_son 2013.11.04 19:53:16 Creative Commons License 9122

Jó lenne, de még haza is kell hozni onnan. Az azért megdobja az árat :(

Előzmény: P.stephenson (9119)
LMB-706 2013.11.04 19:50:34 © 9121

FJY-426, azelőtt pedig GMP-956. 

Előzmény: gaboca831028 (9120)
gaboca831028 2013.11.04 19:32:29 © 9120

Sziasztok! Valaki tud segíteni az MLB-881-nek mi volt az előző rendszáma.

P.stephenson 2013.11.04 10:51:08 Creative Commons License 9119

A Hatvanit nem érdekli egy használt kétajtós 415-ös? Csak 1 misi:

http://www.autoguidovie.it/LinkClick.aspx?fileticket=liDRHWeLf1I%3d&tabid=1596

Dr.V.ker. 2013.11.03 20:41:16 © 9118

Érdekes, akkor viszont z lesz a további fordája:

 

érk. Eger: 9:55

Eger-Gyöngyös: Ind.: 10:30 érk.: 11:25

Gyöngyös-Budapest: Ind.: 12:15 érk.: 13:25

 

Ez lesz az, a 40 perc budapesti állás reálisabb is... :)

Holnap ha tudom, megnézem.

Előzmény: dcs100 (9117)
dcs100 2013.11.03 20:08:27 © 9117

A rózsaszentmártoni rész biztos.

Ami az egri részt illeti, nálam 8:20-kor indult Hatvanból Egerbe.

 

Előzmény: Dr.V.ker. (9112)
GRY-569 2013.11.03 13:17:39 © 9116

Üdvözletem!

 

Október 30.-án történő fotótúrámon tettem egy kis betérést Hatvanba,a képek megtekinthetőek itt. 

 

ujfigura 2013.11.02 08:56:34 Creative Commons License 9115

Köszi, tényleg az volt:-(

Előzmény: éjszakás tartalék (9104)
gvm-408 2013.11.02 07:40:55 © 9114

FLR-306: Jászberény Bosch szerződéses

LHT-745: Budapest-Apc

 

Dr.V.ker. 2013.11.01 10:35:28 © 9113

És hogy ne csak kérdezzek:

 

KDR-298: szerződéses, 1-kor indul Kerepesről

LXG-834: Ganz-Csécse szerződéses

MER-026: Bosch-Budapest

MLB-881: 1-es helyi

Előzmény: Dr.V.ker. (9112)
Dr.V.ker. 2013.11.01 10:28:56 © 9112

Jól gondolom, hogy a MIS-663 akkor 6:55-re van Egerben, 8:10-kor indul fel Budapestre, 11:20-ra ér fel, és 14:05-kor indul Budapestről Rózsaszentmárton felé. Ugye? :D

Előzmény: dcs100 (9107)
gaboca831028 2013.11.01 09:47:20 © 9111

GZE-970 hétköznap Hatvan-Balassagyarmat Szombaton Hatvan-Vác

gvm-408 2013.11.01 09:16:33 © 9110

+

KMY-617: 11:15 - Hatvan-Salgótarján (szombatonként 16:40 - Hatvan-Jászfényszaru)

Előzmény: nemistvan (9108)
gvm-408 2013.11.01 09:14:47 © 9109

Én csak a felénk járó gépeket tudom biztosra: 

 

AAI-727: 5:45 - Hatvan-Jászberény-Szolnok, 13:45 és 15:40 - Hatvan-Jászfényszaru

EWU-298: 14:30 - Hatvan-Jászfényszaru-Jászberény

CLY-140: 18:30 - Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

HLD-862: 9:40 - Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

LKT-674: Hatvan-Boldog, szombaton 9:40 - Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

 

Előzmény: nemistvan (9108)
nemistvan 2013.11.01 06:55:20 © 9108
Köszönöm,hogy ilyen hamar kaptam választ. Ha a többiek is tudnak ilyet, akkor várom izgalommal tőlük is é ha nem túl nagy kérés akkor még időpontot is tudnátok hozzá írni? Persze csak ha nem túl nagy kérés,mert már így is sokat segítettetek,főleg Mátra,Hatvani és Volánbuszos buszok érdekelnek, hogy merre járnak vagy hogy mi a fordájuk. Köszönöm mégegyszer!:)
dcs100 2013.11.01 06:14:30 © 9107

Hétfői helyzet (nem tudom hogy van-e közte pótlás, vagy bármi rendkívüli.)

 

AOA-493: Hatvan-Bér

DUD-495: Hatvan-Csány

CJX-431: Hatvan-Ecséd+ Hatvan-Petőfibánya

CJZ-950: Hatvan-Palotás-Buják

CXF-134: Hatvan-Aszód-Vác

ERG-064: Hatvan-Balassagyarmat

EWU-410: Hatvan-Boldog

FLX-295: Hatvan-Petőfibánya-Kazárd

FLX-296: Hatvan-Hort-Gyöngyös

GBG-902: Budapest-Gödöllő-Hatvan-Gyöngyös

GMP-946: Hatvan-Rózsaszentmárton

HFF-618: Hatvan-Lőrinci-Petőfibánya-Apc

HLD-862: Hatvan-Csány

IPJ-445: Hatvan-Csány

LIR-564: Hatvan-Fenyőharaszt-Verseg

LNC-624: Hatvan-Erdőtarcsa

LPU-959: Hatvan-Kerekharaszt

MIS-663: Hatvan-Gyöngyös-Kerecsend-Eger+ Budapest-Hatvan-Ecséd-Rózsaszentmárton

Előzmény: nemistvan (9105)
.BPO-346. 2013.10.31 18:46:33 © 9106

Jöhet bármi.

Én egyet használok rendszeresen, az LHT-744- et, 1039- es járat, Bp-Hatvan-Ecséd-Gyöngyöspata, minden nap.

Előzmény: nemistvan (9105)
nemistvan 2013.10.31 17:45:53 © 9105
Sziasztok, kedves csoporttagok! Nagyon szeretném összeirni a fordákat,ezért arra kérlek benneteket, hogyha valaki tudja egy busznak a fordáját, vagy hogy merre jár akkor azt ide leirnátok? köszönöm szépen, ha akarjátok akkor innen Eger mellől tudok mondani én is infókat.
éjszakás tartalék 2013.10.30 21:07:45 © 9104

Az LSH-315.

Előzmény: ujfigura (9103)
ujfigura 2013.10.30 20:48:00 Creative Commons License 9103

A Kecskemét-Eger járaton melyik agriás kocsi várható?

DUD-591 2013.10.29 19:49:09 © 9102

Az már Irisbus-féle Karosa.

Előzmény: EKM-765 (9101)
EKM-765 2013.10.29 19:17:54 © 9101
Előzmény: Racilaci (9097)
BPO-105 2013.10.27 21:08:01 © 9100

Kékesbusz, a fenébe is.

Előzmény: BPO-105 (9096)
LMB-706 2013.10.27 21:07:01 © 9099

Ott kettő, meg a Jászkunnál kettő, meg a körösladányi önkormányzat gépe. Az Irisbus előtti modellekből már csak ezek vannak. 

Előzmény: Racilaci (9097)
LMB-706 2013.10.27 21:05:05 © 9098

Hogy 2007 után már nem láttam utcán, az biztos. 

Előzmény: BPO-105 (9096)
Racilaci 2013.10.27 21:03:19 © 9097

Hol van még működőképes Karosa Mo-n? A Hajdú Voláné megvan, azt tudom, ma is láttam-:)

Előzmény: LMB-706 (9095)
BPO-105 2013.10.27 20:57:23 © 9096

Akkor még nem csak a Kékesbuzshoz írták át? Én 2009-re emlékszem végleges selejtként.

Előzmény: LMB-706 (9095)
LMB-706 2013.10.27 20:06:34 © 9095

2007

Előzmény: 266-60 (9094)
266-60 2013.10.27 18:51:16 © 9094

 

Sziasztok!

 

A mátrás Karosa mikor lett selejt?

 

Dr.V.ker. 2013.10.26 14:26:49 © 9093

Az előző témához, nálam amúgy 78 busza van a Hatvaninak, de a +-2 benne van. Amit meg gondoltam, megemlítek, hogy a Mátrához hasonlóan a Hatvani is felnyalta a szerződésesben neki alvállalkozó maszekokra a Hatvani Volán matricát, van ott Bova, kisbuszok, szal minden, némelyik ráadásul a Hatvani telepén tárol, de ne tévesszenek meg ezek senkit. :)

(Jó, persze Porond biztosan írná, ha vennének valamit, de inkább megkérdeztem meg beírtam - biztos, ami biztos)

gvm-408 2013.10.21 11:32:58 © 9092

AAI-727: 2014 májusig műszakis, nagyon jó állapotú, csendeshidas, jó motorú, sztem még nem lesz selejt (amúgy is a szolnoki kanyart csinálja mindig, elvileg most fogják leváltani Volvo-ra, vagy mire, de ez sztem még nem történt meg)

CJX-431: 2014 márciusi műszakis, szintén megvan még, de ő lehet majd selejt sztem...

Előzmény: BPO-105 (9086)
LMB-706 2013.10.19 22:30:52 © 9091

Nálam 79 a létszám. 

Előzmény: BPO-105 (9090)
BPO-105 2013.10.19 21:45:09 © 9090

Nekem 77 van, és meg tudok veszni abba, hogy melyik nincs állományban.

Ha viszont (és ez az ötlet csak most jött) az MBV-894 nincs benn a 76-os listában, akkor pont megvan minden szépen és jól.

Előzmény: DUD-591 (9089)
DUD-591 2013.10.19 13:28:06 © 9089

Ej, most ezzel csak eggyel növelted... :) Az nem volt beleírva. Ezzel együtt jelenleg 78-nál tartok.

Előzmény: BPO-105 (9088)
BPO-105 2013.10.19 12:40:27 © 9088

Gondolom az új MAN (MIS-663) sem, így az 76 lenne.

Előzmény: DUD-591 (9084)
DUD-591 2013.10.18 22:11:40 © 9087

A felsoroltak közül CJX-426 kivételével mindet láttam az elmúlt hetekben a térképen. Guglizás után meg is lehet kapni a választ, hogy miért: 2009-es selejt.

Előzmény: BPO-105 (9086)
BPO-105 2013.10.18 21:32:57 © 9086

Az AAI-727, AFF-610, AOA-493, BHP-978, CJX-426, 431, CLH-574, JHZ-632 közül lehet valamelyik selejt?

(Tudom, JHZ szóba került nemrég, de ki tudja manapság.)

Előzmény: BPO-105 (9085)
BPO-105 2013.10.18 21:24:35 © 9085

Én egy 78-as állomány miatt vakarom a fejem, nekem csak 3 kell ;)

Előzmény: DUD-591 (9084)
DUD-591 2013.10.18 17:34:16 © 9084

Értem. Közben sikerült eggyel közelíteni a valós állomány felé, mert a 74-ben még az FJY-426 még biztosan nem volt benne, tehát most 75 db-os az állomány elvileg. Na, még négy ilyet. :)

Előzmény: LMB-706 (9079)
DUD-591 2013.10.18 17:26:17 © 9083

Annyit tudok segíteni, hogy az elmúlt néhány hétben legalább egyszer biztosan láttam a térképen valamely napszakban. :-) A pontos járatokat nem írtam le még egyenlőre.

Előzmény: Dr.V.ker. (9080)
Dr.V.ker. 2013.10.18 15:21:06 © 9082

Mind alvis, kisbuszokon is láttam HV-s matricát.

Előzmény: Scaniás (9081)
Scaniás 2013.10.18 12:03:55 © 9081

Üdv!
A Samsungnál nagyon izgalmas csemegéket lehet ám találni! Példának okáért MGR-621 Irisar, de még láttam ott több Hatvani Volános matricás Irisart is. Ezek mióta vannak a Volánnál, vagy alvisak?

Dr.V.ker. 2013.10.17 19:20:10 © 9080

Ezek között nincs selejt, LMB felsorolását kiegészíteném az ERG-064-el, az is menetrendszerintizik (vagy azt is).

BAN-290-ről találtál vmit a térképen egyébként?

Előzmény: DUD-591 (9078)
LMB-706 2013.10.17 17:44:01 © 9079

A felsoroltak közül csak IPJ-445 és JID-087 nem csinál szerződésest, a többi vagy állandóan, vagy különjáratos. 

Előzmény: DUD-591 (9078)
DUD-591 2013.10.17 17:39:16 © 9078

Üdv.!

Hetek óta figyelem a Hatvani Volános térképet. Már több mint egy hete az 50-64 db közti állománynál tartok, kb. minden nap 0-3-ig terjedő új rszot tudtam csak beírni a listába. Ma már meguntam ezt, és itt a fórumon is olvasgattam, nagy szerencsémre találtam is egy pár évvel ezelőtti, hasznos felsorolást. De ezek után most az a bajom, hogy az álatalam itt olvasott 74 db-os állomány helyett nekem 79 jött ki. Ezért most megosztom veletek az általam még 15 pluszban talált rendszámot is:

ERG-064 JID-087 LIR-568 LIR-569 KDR-298 IPJ-445 IBW-578 IBS-224 HVU-029? FLX-290 FLR-368 FLR-305 FLR-231 FLC-257? CXF-136

Szóval ezekkel a buszokkal most mi a helyzet? Gondolom nincs bennük jeladó, vagy szerződésesek. A darabszám-eltérést én abban gondolom, h neme van alvállalkozós busz, vagy az előbbi felsorolásban selejt?

EKM-765 2013.10.14 22:02:53 © 9077

 Kissé furcsa, hogy az első és középső ajtó befelé, a hátsó kifelé nyílik

 

AZ ex siófoki hazai három ajtós E94-eseknél ez mindenhol így van.

 

Mindenképpen kulturáltabb jármű benyomását kelti, mint a 415-ös.

 

 

Nem csoda, Egyrészt ennek a prototípusa 15 évvel a 415 után született, a formaterv eredetileg turistabuszé.

Előzmény: Porond (9076)
Porond 2013.10.14 21:12:41 © 9076

EKM-765 és LMB-706, köszi mindkettőtöknek.

Ma utaztam a buszon. Kissé furcsa, hogy az első és középső ajtó befelé, a hátsó kifelé nyílik, de majd megszokjuk. Mindenképpen kulturáltabb jármű benyomását kelti, mint a 415-ös.

Előzmény: EKM-765 (9074)
BPO-105 2013.10.14 16:23:10 © 9075

FJY-426, már írták is valahol korábban.

Előzmény: EKM-765 (9074)
EKM-765 2013.10.13 22:30:30 © 9074

Itt van mindről, de nem tudom melyik ment Hatvanba.

 

Ha szebb képeket szeretnél, keresd boz-021 oldalán:

 

http://boz-021.extra.hu/fomenu.html

Előzmény: Porond (9072)
LMB-706 2013.10.13 21:54:24 © 9073

Mailben küldtem, amennyiben még ugyanaz a címed, mint évekkel ezelőtt. :) 

Előzmény: Porond (9072)
Porond 2013.10.13 21:39:04 © 9072

Át lett fényezve, alul sötétkék, középen-felül fehér lett.

 

Kérem Jászkunos korából tegyen fel képet, aki rendelkezik ilyennel. (eltenném emlékbe)

 

Kíváncsi vagyok, hogy az EWS-891 (Ik415) melyik fordára fog kerülni. Elvileg a JHZ-632 (Ik260) a következő kiszemelt selejt...

 

Előzmény: DJ Szegecs (9071)
DJ Szegecs 2013.10.13 21:26:53 Creative Commons License 9071

Át lett fényezve, vagy maradt Jászkunos színű?

Előzmény: Porond (9069)
Irizar ranger 2013.10.13 20:43:43 © 9070

Azigen!

Előzmény: Porond (9069)
Porond 2013.10.13 19:07:35 © 9069

Hatvanban forgalomban van a városi kivitelű E94-es, MLB-881 rendszámmal. (1-es/9-es helyijárat)

 

TOMEC77 2013.10.10 20:30:56 © 9068

Ma délután az integetőn.

RAN 19-77 2013.10.09 23:03:10 © 9067
köszike
Előzmény: boz-021 (9062)
TOMEC77 2013.10.09 22:40:56 © 9066

Megjelenítő szöveg

TOMEC77 2013.10.09 22:30:49 © 9065

HNP-306 ma Pesten járt különjáratként.

Előzmény: Irizar ranger (9064)
Irizar ranger 2013.10.09 19:16:52 © 9064

Most hova jár a két E98?

Előzmény: Scaniás (9063)
Scaniás 2013.10.09 18:30:06 © 9063

Jahh, majd lehidaltam, mikor menni akartam Egerbe és bejött ez az Agriásokhoz hasonló 'csoda' - semmi felirat hova tartozik - .
Hiába, hogy modern, akkor is nagy visszalépés komfortilag a 398-hoz képest :S
Nagyon sajnálom, hogy nem mehetek már azzal a gépsárkánnyal Pestre vagy Egerbe, ezért újították fel :(

Előzmény: Porond (9042)
boz-021 2013.10.09 11:06:04 Creative Commons License 9062

MER-026.

Előzmény: RAN 19-77 (9061)
RAN 19-77 2013.10.09 10:02:41 © 9061

mi az új rendszáma?

Előzmény: 266-60 (9057)
LMB-706 2013.10.08 20:32:12 © 9060

Frankó, köszi. 

Előzmény: Porond (9059)
Porond 2013.10.08 20:15:41 © 9059

Az MAN Lion's Regio rendszáma: MIS-663.

 

Porond 2013.10.08 19:52:16 © 9058

A  fehér Lion's Regio rendszáma: MIS-663.

 

266-60 2013.10.06 20:25:10 © 9057

 

Van ez már legalább egy hónapja (de lehet hogy régebb óta), majd minden nap látom reggel, amikor a Boschba megy, csak nem szoktam komolyabban megnézni a kredókat :)

 

Viszont az 5:40-es pesti járatról hova lett a DEV (tudom hogy már ezt is átszámozták, de nekem DEV marad)? már nagyon rég nem láttam...

Előzmény: Porond (9049)
BPO-105 2013.10.05 03:53:36 © 9056

Érdekes. Annak idején úgy jött le nekem, hogy a cégnél rendszámozták át, és maradt is, de akkor ezek szerint teljesen más a történet. Akkor itt az ideje kihúznom a táblázatból.

Előzmény: LMB-706 (9055)
LMB-706 2013.10.05 01:04:59 © 9055

Tavaly. Megkérdeztem erről többeket - volt például, aki azzal érvelt, hogy tudomása szerint a HFZ már egy ideje lekerült a különjáratra megrendelhető buszok listájáról Balatonfüreden, másra meg amúgy se nagyon lehetett használni (helyijáratra se volt túl jó ötlet kiadni). Az pedig, hogy a cégfelirat is lekerült róla, azt is jelentette, hogy kivonták az állományból, mert a Balatonnál nem szoktak anélkül szaladgálni. Ezek alapján egyértelműsödött, hogy selejt lett - ugyanakkor más kérdés, hogy az ismert kép készítésekor épp kinek a tulajdonában állt a busz. Hogy akkor már nem volt volános, az szinte biztos. 

Előzmény: BPO-105 (9054)
BPO-105 2013.10.04 23:26:32 © 9054

Azt mikor adták el? Én csak azt tudtam, hogy átrendszámozták.

Előzmény: LMB-706 (9048)
LMB-706 2013.10.04 23:08:55 © 9053

Lekeresőztem továbbá a rég látott (és azóta esetleg átszámozott) IC 9,5/LC 9,5-eket is, de csak az MBV-894 jöhet szóba. 

Előzmény: LMB-706 (9052)
LMB-706 2013.10.04 22:51:15 © 9052

FJY-426: A keresésnek nincs eredménye. Ilyen adatokkal autó nincs forgalomban, esetleg elgépelt valamit. 

 

Na, akkor ezt is M-es rendszámmal kell majd keresni. Még jó, hogy rákerestem. 

Irisbus 2013.10.04 22:35:07 © 9051

Off

,,annak idején főleg a kólagyárhoz jártak vele, Dunaharasztiba. "

 

Nekem is ez jutott eszembe, jóideje nem láttam már, pedig minden reggel integetünk egymásnak az Örsnél a Kólással, már egy fehér Tourismo van.

Előzmény: LMB-706 (9044)
LMB-706 2013.10.04 22:34:42 © 9050
Előzmény: Porond (9049)
Porond 2013.10.04 22:25:55 © 9049

Szerintem az lesz!

Tényleg furcsa, hogy senki más nem találkozott vele, bár nem feltűnő jelenség.

Ha HFZ-s volt eredetileg, akkor 2000-es évjáratúnak gondolom.

 

Előzmény: LMB-706 (9048)
LMB-706 2013.10.04 22:08:19 © 9048

Nem MBV-894 volt egész véletlenül? Mert az egy cégjelzés nélküli, fehér IC 9,5 - arról tudni lehet, hogy eredetileg a Balaton Volánnál szolgált HFZ-406 rendszámmal. Ennyit tudni róla, a többi homály. 

Előzmény: Porond (9046)
LMB-706 2013.10.04 22:01:45 © 9047

Érdekes, hogy tőled hallok először erről a gépről... 

Előzmény: Porond (9046)
Porond 2013.10.04 21:58:25 © 9046

A Credo IC9,5 (esetleg LC9,5?) és M betűvel kezdődő rendszáma van. Először azt gondoltam, hogy egy eredetileg hatvani kocsi kapott valamiért új rendszámot, ezért nem is tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.

Nagyon rövid ideig járt helyi járaton is, de nem vált be, hiszen ez a busz nem arra való. Aztán Johnson Controls-os szerződéses járaton láttam, de ennek is már több hónapja.

Később hallottam, hogy ez nem egy eredetileg hatvani busz, hanem használtan vették az idén.

 

Előzmény: LMB-706 (9045)
LMB-706 2013.10.04 21:45:55 © 9045

És mi volt az a "használt rövid Credo"? 

Előzmény: Porond (9042)
LMB-706 2013.10.04 21:39:00 © 9044

Hoppáré! FLZ-465 rendszáma már nem létezik a kereső szerint! Az első tippem is az volt, hogy a Five Stars Bt. Lion's Regióját vették meg (ez demóbuszként került az országba), azt pedig már nagyon régen láttam szerződéses járatra kiadva - annak idején főleg a kólagyárhoz jártak vele, Dunaharasztiba. 

Aztán lehet, hogy nem ez az, de simán elképzelhető. Ezt csak egyszerűbb lehetett megvenni, mint nyugatról behozni egyet. 

Előzmény: Porond (9042)
DJ Szegecs 2013.10.04 21:37:45 Creative Commons License 9043

Eközben forgalomra készítik fel a Szolnokról származó, városi, 3 ajtós E94-est. Tudja valaki az évjáratot és az eredeti rendszámát?

 

 

FJY 426 (GMP956) - 1998.

Előzmény: Porond (9042)
Porond 2013.10.04 21:27:32 © 9042

Már forgalomban van a Hatvani Volán által használtan beszerzett, 7 éves, fehér színű MAN Lion’s Regio autóbusz. Csak rövid időre láttam, rendszámot sajnos nem tudok mondani, de az első benyomás igen pozitív. Van tippetek, hogy honnan származhat?
 
Eközben forgalomra készítik fel a Szolnokról származó, városi, 3 ajtós E94-est. Tudja valaki az évjáratot és az eredeti rendszámát?

Az év elején (tavasszal? – nem is emlékszem már) beszerzett szintén használt rövid Credoval (már régen láttam, akkor szerződéses járaton volt) együtt így 3 db az eddigi, idei használt beszerzés.

... és a hét elején még láttam közlekedni a CJX-431-et, decemberben lesz 27 éves :)

 

V43-1222 2013.09.30 09:21:50 © 9041

Üdv!

 

Fordákkal kapcsolatban tud valaki segíteni?

Köszönöm

LMB-706 2013.09.29 16:17:24 © 9040

Én is meglepődtem, amikor megláttam. 

Előzmény: Aron_son (9039)
Aron_son 2013.09.29 11:39:24 Creative Commons License 9039

Kimaradt a "Ha még nem volt" a mondat elejéről. Mellesleg elég frissnek tűnt.

Előzmény: LMB-706 (9038)
LMB-706 2013.09.29 01:33:44 © 9038

...pár hónapja. 

Előzmény: Aron_son (9037)
Aron_son 2013.09.28 18:46:21 Creative Commons License 9037

EWU-298 immáron fehér fényezéssel szaladgál.

EKM-765 2013.09.27 20:01:00 © 9036

Köszönöm a gyors választ. Nekem nincs nyilvántartva az összes átrendszámozás.

Előzmény: LMB-706 (9035)
LMB-706 2013.09.27 19:51:46 © 9035

EWU-298 > Zagyvaszántó, szerintem nem dolgozik 

EWU-410 > elvileg a buszállomáson lesz 

GDK-540 > ha nem tűnt még fel, hogy már 6-7 éve FLX-275 néven fut, akkor most mondom; egyébként elvileg Szarvasgede 

GYB-898 > elvileg Nagykökényes, szerintem nem dolgozik 

HKZ-362 > mondanám, hogy Csécse, de most az LXG-834 van helyette a Ganz-szerződésesen 

HNP-306 > nem hinném, hogy a buszállomáson lesz, de nem lehetetlen 

IAW-468 > elvileg a buszállomáson lesz 

JID-087 > elvileg dolgozik hétvégén is 

JID-090 > Rózsaszentmárton, de szerintem van fordája hétvégén is, ha más nem, akkor reggelre és délelőttre 

Előzmény: EKM-765 (9034)
EKM-765 2013.09.27 19:33:31 © 9034

Üdv!

Holnap délelőtt Hatvanban megtalálhatóak ezek a buszok?

JID-087

JID-090

IAW-468

EWU-298

EWU-410

HKZ-362

GDK-540

GYB-898

HNP-306

 

Előre is köszönöm.

 

 

LMB-706 2013.09.22 14:51:56 © 9033

Zagyvaszántón fotóztam kábé 1 hónapja, nem messze állt a HFF-618-tól. 

Előzmény: gvm-408 (9032)
gvm-408 2013.09.22 13:21:05 © 9032

Valaki tud vmit EWU-298-ról? Mostanában nem láttam a berényi kanyaron. 

266-60 2013.09.15 13:26:36 © 9031

Nem tudom, de nem hinném, hogy hidat cseréltek volna.

Előzmény: gvm-408 (9030)
gvm-408 2013.09.08 16:23:32 © 9030

Mikor cserélték ki 431 A és B hídját? Vagy csak felnit cseréltek rajta? 

Előzmény: 266-60 (9028)
.BZ. 2013.09.02 21:31:09 © 9029
266-60 2013.09.01 19:39:39 © 9028

 

CJX-431

 

éjszakás tartalék 2013.08.17 23:48:26 © 9027

Még egy búvalbélelt ember, aki más kárán akar örömködni, ámde a KRESZ-t nem ismeri...

Előzmény: realife (9025)
Dante001 2013.08.17 23:38:02 Creative Commons License 9026

Még milyen jó, hogy a "Tehergépkocsival behajtani tilos" tábla az autóbuszokra nem vonatkozik.

 

Az autóbuszok behajtását ez a tábla tiltja:

 

Előzmény: realife (9025)
realife 2013.08.17 23:32:48 © 9025

Mátra Volán: http://img2.indafoto.hu/1/1/170911_a2bd76b815f60653ff2fa0f2f7e45805/19362813_896cae19f9f2f405e57ab3fc704b4854_xl.jpg

Hatvani Volán:  http://img1.indafoto.hu/1/1/170911_a2bd76b815f60653ff2fa0f2f7e45805/19363067_ea96a90dea32aa0e4ed5c9499c3b05a8_xl.jpg

 

Szabálytalanul parkolnak rendszerint ott ahová be sem hajthatnának. Minden nap ebben az utcában, hasonló módon!

A sofőrök gyakran használják a buszokat magán célra, családot fuvaroznak, nagybevásárlásra (természetesen ez tálca sör és hasonló dolgokat jelent) és egyéb dolgokra, ezen a költségen kellene faragni, nem pedig a klímán.

Üdv.

LMB-706 2013.08.14 19:13:18 © 9024

LGA-634 is mátrás lett, Pesten láttam. 

Előzmény: Dr.V.ker. (9010)
Irizar ranger 2013.07.29 18:50:49 © 9023

Ez pedig mindenhol így van. Mindenkinek az önös érdeke, hogy menjen a klíma. A cég ilyenkor csak nagyon durva esetben veri azt le a gkv.-n a túlfogyasztást.

A Volánbusznál 25 fokos belső hőmérséklet felett kötelező a klíma használata. Mondjuk a távolsági kocsik 99%-án nincs már nyitható alak, így ez el is várható.

 

A Mátra és a Hatvani Volán sajnos ilyen tekintetben (is) mindig az ország szégyene volt...

Előzmény: Scaniás (9022)
Scaniás 2013.07.29 17:31:01 © 9022

Lenne egy gondolatom hozzátok egyébiránt!

Minap hallottam, miképpen fejtegette egy Mátrás sofőr a következőt:

"Nem lehet bekapcsolnom a légkondit, mert meg van szabva, hogy mennyit adnak rá plusz fogyasztásba."

 

Ez most komoly srácok, vagy csak így magyarázta, hogy ne kelljen használnia legyen egy kis megtakarítás zsebbe?!

Mert, ha ez komoly akkor az nagyon durva!
Magyarul tök mindegy, hogy kulturált komfortos körülmények közt lehetne utazni a buszon pokol melegbe is, inkább fulladjanak meg az utasok aszalódjanak szarrá, legyenek rosszul, mert spórol a cég?!
Milyen már ez? :S
Én még ilyet nem hallottam! Nekem már az is magas volt eddig, hogy nem időjáráshoz, hanem dátumhoz kötik a légkondi használati időintervallumát. És ez utóbbi más Volánoknál is így van. Röhej!

 

Scaniás 2013.07.29 17:25:14 © 9021

Ki szokták kapcsolni időnként a sofőrök....aztán vissza....hmmm.
Igazából mondjuk a GPS nyomkövető akkor is működik nemde?

Előzmény: .BPO-346. (9018)
Scaniás 2013.07.29 17:24:01 © 9020

Az LGA-631;633 volt az első két Kékeses fecske hevesibe. Aztán cserélték le az utolsó kettőre 641;642 a hevesit. Az első kettő ekkor lett Mátrás - azóta is azok.

6 Intouro volt eladó soron a tél/tavasz folyamán. Gondolom irreálisan magas volt a kínálati ár - nem mentek el.

Inkább betették Mátrásba hagy menjenek.
Bár mondjuk mind a 6-ot nem látom. pl szegedi vagy debreceni forda is kredences még... 

Előzmény: éjszakás tartalék (8998)
.BPO-346. 2013.07.26 17:38:37 © 9019

Most meg hazafelé a Szerencs utca volt: BLO116

Előzmény: .BPO-346. (9018)
.BPO-346. 2013.07.26 10:56:25 © 9018

Sziasztok!

Eddig nem írtam még ide, mert Pesti vagyok, de egy tegnapi utam után megkérdezném, hogy ezek a BUSTEC kijelzők mennyire szuperálnak jól?

Az LHT-744- gyel jöttem le Ecsédre és Kerekharasztnál azt írta: "A következő megálló: BLO114" :O
Majd Hatvan, Kossuth térnél meg azt: "A következő megállóról a sofőr ad tájékoztatást"

A többi megállónál pedig jól működött...

EKM-765 2013.07.24 20:07:27 © 9017

Előzmény: Dr.V.ker. (9015)
89Ádám 2013.07.24 18:35:25 © 9016

Köszönöm a választ és a helyesbítést!

Előzmény: Dr.V.ker. (9015)
Dr.V.ker. 2013.07.24 10:12:52 © 9015

CJX-431 nem selejt még.

CJX-487 az egy 250-es, ex. Mátra Volán, a Vértes Volánnak alvállalkozott vele a Kékes egy ideig, de már rég selejt, valszeg nincs is már meg a busz.

Előzmény: 89Ádám (9014)
89Ádám 2013.07.24 08:14:46 © 9014

Lenne néhány állományi kérdésem.

Hatvani Volán:

CJX-431 selejt lett?

 

OFF

Kékes busznál volt régen egy CJX-487 rendszámú IK280-as, megvan még?

ON

Irizar ranger 2013.07.23 02:05:55 © 9013

Én is hasonlóképp tudtam.

Előzmény: BPO-105 (9012)
BPO-105 2013.07.22 20:42:23 © 9012

Én úgy tudtam, a 633-mal együtt csak 2010-től (legalábbis a közszolgáltatásiban 2010.01.01 volt mellettük).

Előzmény: LMB-706 (9011)
LMB-706 2013.07.22 19:40:15 © 9011

A 631 meg ugyebár újkora óta Mátra-állományban van. 

Előzmény: Dr.V.ker. (9010)
Dr.V.ker. 2013.07.22 19:39:04 © 9010

LGA-633-at lőttem is helyközibe, még tavaly februárban. Persze az a kocsi régebben átkerült már a Mátrához, de példának ez is jó arra, hogy csak a matricát cserélik le, és már mehet is... :D

Előzmény: LMB-706 (9006)
LMB-706 2013.07.22 19:24:46 © 9009

Bár ha jobban belegondolok, most van kereken 5 éve az LGA-beszerzésnek. Lehet, hogy volt valami ilyen záradék a beszerzésnél, hogy a buszok többsége csak ezután kerülhet a Mátra állományába. Vagy ilyesmi. 

Előzmény: LMB-706 (9008)
LMB-706 2013.07.22 19:21:58 © 9008

Pedig az is volt Samsung-szerződéses... 

Előzmény: éjszakás tartalék (9007)
éjszakás tartalék 2013.07.22 19:15:39 © 9007

Ennyi év fórumozás után kijár nekem... :D

Amúgy az LGA-635 is Mátrás lett.

Előzmény: LMB-706 (9002)
LMB-706 2013.07.22 18:58:56 © 9006

Azt tippelem, hogy nem lesznek átrendszámozva és átfényezve sem, valamint gond nélkül berakják őket helyközizni. 

Persze mindez nem probléma, csak vicces. Lehetne még némi kocsimozgás... 

 

Előzmény: Ratbus (9005)
Ratbus 2013.07.22 16:32:33 © 9005
Irizar ranger 2013.07.22 11:49:38 © 9004

ex.Nyíregyháza törzskocsi.

Előzmény: BPO-105 (9003)
BPO-105 2013.07.22 00:13:14 © 9003

Az LTC végig Kékesbusz volt?

Előzmény: Dante001 (8999)
LMB-706 2013.07.21 23:27:52 © 9002

Végre! :P :D 

Előzmény: éjszakás tartalék (9001)
éjszakás tartalék 2013.07.21 20:48:36 © 9001

S bár nem a fotóval akartam, de csak elvittem a 9000-et. :D

Előzmény: éjszakás tartalék (9000)
éjszakás tartalék 2013.07.21 20:47:32 © 9000
Előzmény: éjszakás tartalék (8998)
Dante001 2013.07.21 20:47:31 Creative Commons License 8999

...ööö és akkor a kékes ezek helyett vett valamit?

Előzmény: éjszakás tartalék (8998)
éjszakás tartalék 2013.07.21 20:41:56 © 8998

Ezek szerint... A 632-t április közepén még Kékekes matricával és Samsungos táblával fotóztam.

Arra lennék kíváncsi, hogy a 4 eladó sorba került példánnyal mi lett.

Előzmény: LMB-706 (8997)
LMB-706 2013.07.21 20:13:06 © 8997

És ezt így hogy? Átkerültek volna Mátra-állományba? 

 

CLY-802 2013.07.03 09:09:42 © 8996
Irizar ranger 2013.06.17 22:43:33 © 8995

"Hatvaninál is hiányolom a Jászkunéshoz hasonló jegykiadókat!"

Úgy sem nyomnának ki vele több jegyet.. inkább zsebet.

Előzmény: Scaniás (8994)
Scaniás 2013.06.17 19:28:25 © 8994

WooooooW

Csak nehogy úgy legyen, mint a Jászkunnál!
Jegykiadók megvannak + a (soha nem használt) audiovizuális utastájékoztatás.

De maga a páyaudvari illetve a települések központi megállóiban elhelyezendő utastájékoztatók és a buszokról a kijelzők csak az EU-s táblán vannak meg már lassan két éve :S

 

Hatvaninál is hiányolom a Jászkunéshoz hasonló jegykiadókat!

 

Mátránál meg - igaz a Jászkunnál is - illene már végre nem elkölteni a több, mint 10 éve "épülő" modern intermodális páyaudvarok pénzét!

Előzmény: Dante001 (8985)
LMB-706 2013.06.15 23:25:18 © 8993

:D

Előzmény: RAN 19-77 (8992)
RAN 19-77 2013.06.15 22:09:43 © 8992

remélem a kijelzőt nem úgy használják majd,mint némelyik táblát

fél forda rajta van :)

Előzmény: LMB-706 (8986)
Dr.V.ker. 2013.06.15 20:21:47 © 8991

Ezt alátámsztja az is, hogy random a Stadionoknál is feltűnik.

Előzmény: éjszakás tartalék (8990)
éjszakás tartalék 2013.06.15 14:53:08 © 8990

Tartalék gondolom, mert random jellegel tűnik fel Egerben is vagy Hevesen menetrend szerint.

Előzmény: LMB-706 (8989)
LMB-706 2013.06.15 14:28:16 © 8989

Erről jut eszembe, az IGB-628 merre dolgozik most? Időtlen idők óta nem láttam. 

éjszakás tartalék 2013.06.15 13:55:08 © 8988

A Hatvaninál nem kapott mindegyik, pontosabban van olyan, amelyibe nincs beszerelve.

Előzmény: Dante001 (8987)
Dante001 2013.06.15 13:49:30 Creative Commons License 8987

Persze, ezek a számok direkt úgy vannak kiírva, a hatvaninál is kapott mindegyik, nem? Nógrádnál meg csak a helyisek...eh.

Előzmény: LMB-706 (8986)
LMB-706 2013.06.15 13:47:04 © 8986

Ahogy számolom, minden mátrás busz kijelzőt kaphat - még a kisbuszok is. Na, ez tetszik. :) 

Előzmény: Dante001 (8985)
Dante001 2013.06.15 13:37:23 Creative Commons License 8985

A mátra volán is megkapja az utastájékoztató rendszerét:

 

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:196777-2013:TEXT:HU:HTML&src=0

Irizar ranger 2013.05.30 22:15:58 © 8984

Így visszaolvasva igen, félreértelmeztem a dolgokat.

Az átcsoportosítások, fordavariálások pedig már nagyon értek (pl: Nógrádos kocsik szinte egésznap Egerben állnak), ennyiből talán jó, vagy legalábbis jobb lesz az új rendszer. Ezután talán több eljutási lehetőség lesz Heves-Jászkun megye közt (bár tudom, hogy ez nem, illetve nem csak az érintett cég[eken] múlik, sajnos).

Előzmény: Törölt nick (8982)
Törölt nick 2013.05.30 21:51:59 © 8983

Forda variálás pedig elsősorban Hevesben, ott ésszerű. Pl. gyöngyösi kocsi fordája változik, egész nap kétszer megy Gyöngyös aut.áll.-ra, a mai 8 helyett, ugyanis napközben Hatvan és környékén fog szolgálatot teljesíteni. Vagy pl. Agriás, külső telephelyes kocsi az egri autóbuszállomást iskolai előadások napján látogatja napi többször, tanszüneti mentrend esetén pedig még csak a város közelébe se megy, Gyöngyös és térségében fog szolgálatot teljesíteni... ilyen és hasonló, inkább a dolgozókat érintő változások lesznek.

Előzmény: Törölt nick (8982)
Törölt nick 2013.05.30 21:46:59 © 8982

Barátom, Te nem tudsz szövegértelmezni? Hol írtam én beszerzést. Én tényeket közöltem és közlök most is, bár senki nem kért rá: mozgolódás alatt azt értem lesz olyan cég (megyei székhellyel), ami nagy valószínűséggel meg fogja kapni az összes emelt kategóriás kocsit, évjáratra tekintet nélkül, kifejezetten egy viszonylatra alkalmazva őket. Cserébe ez a cég, pedig a járaton alkalmazott, nem emelt komfortfokozatű buszokat adja cserébe. Ilyen és még ehhez hasonló ésszerű átcsoportosítások várhatóak.... inkább forda variálások lesznek.

Előzmény: Irizar ranger (8981)
Irizar ranger 2013.05.30 21:35:08 © 8981

"az újabb és túrista buszok esetén lehet mozgolódás, de semmiképen sem az adott terület hátrányára...."

Nem reménykednék a túrista buszok ügyében.. Már a piacnyitásra "gyúrnak", szóval szerintem nem lesz már (ahogy eddig sem volt) komolyabb távolsági beszerzés.

Előzmény: Törölt nick (8980)
Törölt nick 2013.05.30 21:27:48 © 8980

"örek buszai...."

 

:D

 

A kérdése meg egyáltalán nem értelmetlen. Minden marad úgy, ahogy volt. Tehát ne álmodozzunk egységes flottaszínről, vagy EAG fellervárakról, meg pl. Borsodos ződ buszokról Szolnok és környékén........ az újabb és túrista buszok esetén lehet mozgolódás, de semmiképen sem az adott terület hátrányára....

Előzmény: Irizar ranger (8978)
Wiener Walzer 2013.05.30 21:17:44 Creative Commons License 8979

A pesti járatokról:

 

Abba nem gondoltál esetleg bele, hogy a piacvezető Volánbusz Zrt, előde a Volánbusz Rt Volánbusz Vállalat, Volán 20 sz Vállalat 20 os AKÖV stb miért engedte volna piacra a kisebb vidéki cégeket ha ő 1949  től egyeduralkodó piacvezető volt a Budapestre közlekedő járatok közlekedtetésénél?

 

Tanulmányoztad már mennyire kitartó munka az, hogy a szinte semmi szintről eljutott oda a Agria Mátra Hatvani stb Volán hogy elérte a kb 33% os járatarányt?

 

Érdemes lenne régebbi menetrendeket is tanulmányozni!

 

1967 előtt a jogelőd Heves megyei Aköv 4 sz Vállalat nem közlekedtetett járatot Budapestre, pedig akkor már 10 járatpár felett volt pl a Budapest székhelyű 20 as AKÖV cég járatainak a száma.

 

Ezért a későbbiekben se tudott labdába rúgni a megyei 4 es Volán majd megyei Mátra Volán az M3 építése gererált pár menetrendmódosítást, de a egyeduralkodó továbbra is a Volánbusz ill. elődje a 20 as Volán volt.

 

Nem lustaságból nincs több pesti járata a kis vidéki cégeknek, hanem azért, mert nem engedélyezte a Volánbusz a viudékiek túlzott terjeszkedését.

 

Elbeszélgettem konkrét döntéshozókkal, akik eljártak a  80 as 90 es évekbeli menetrendi egyezetésekre, és ott alig rúgott labdába egy vidéki Volán, mert a pesti cég (Volánbusz) már uralta a piacot.

Előzmény: Irizar ranger (8978)
Irizar ranger 2013.05.30 19:51:38 © 8978

Nem akarok nagyon belemenni, de azért a Nógrádnak elég tisztességes pénze lehet(ett volna) a pesti járatokból. Nem így történt, vagy másra használták fel. Hatvani+Mátra detto. Jászkun kiszervezte a fél megyét, az Agriának meg örek buszai vannak már a távolságizáshoz.

 

Eddig szerinted mi alapján osztották el az üe.-k között a buszokat? Kicsit értelmetlen a kérdésed.

Előzmény: gvm-408 (8977)
gvm-408 2013.05.29 19:59:56 © 8977

Ezeknek az ún. "régiós buszoknak" mi lesz a területi megoszlásuk? Mindegyik üzemegység egyenlő arányban kap majd belőlük, v be lesz nyomva az egész a Nógrádnak, vagy a Hatvaninak és Nógrádnak? Csak azért spekulálok, mert szerintem ezeknek a cégeknek sokkal öregebb és elavultabb a járműparkjuk, mint a másik háromnak.

Ratbus 2013.05.16 17:13:10 © 8976
LMB-706 2013.05.15 13:31:13 © 8975

Bosch

Előzmény: éjszakás tartalék (8974)
éjszakás tartalék 2013.05.15 10:31:16 © 8974

Volt, ami gyárilag olyan ülésekkel szereltek, de éppen tegnap láttam egyet, amiben új, kék üléshuzattal ellátott ülések voltak, s Tarjánba igyekezett.

Egyébként tegnap találkoztam egy Noge Touringgal meg egy Bova Futura FHD-val a MOL kútnál lévő körforgalomnál, "Hatvani Volán partner" matricával. Hogy milyen szerződésest csináltak, nem tudom, tábla nem volt rajtuk. 

Előzmény: Dante001 (8966)
Wiener Walzer 2013.05.14 23:10:36 Creative Commons License 8973

Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D

 

Gyorsabb nem volna sokkal, mert jelenleg papíron 1 ó 12 p, ill 1 ó 14 p a menetidő a vasúton.

 

Busznál a Szolnok Jászberény résztávra min 55 perc kell, 5 perc várakozás, és a 32 es úton is kell 35 perc Hatvanig, illetve fényszarui betéréssel meg 55 perc min.

 

1 óra 30 perc alá nem igazán vihető a menetidő, ami több mint a vonat, de figyelembe kell venni, pl Jászboldogházát érinti a vasút, a busz meg a vasúttal el nem látott Jásztelek, Alattyán, Jászalsószentgyörgy településeket, ugye Szászbereken névleg van vasút.

 

A vasút jelenleg átszállásos kapcsolatot létesít, pl Szolnokon Debrecen Szentes Szeged felé stb.

Újszászon Budapest felé, Hatvanban Salgótarján, Gödöllő, Aszód Balassagyarmat Eger Msikolc Nyíregyháza stb felé lehet utazni.

 

Van távolsági utasforgalom!

 

Ha a képzeletbeli sűrűn közlekedő buszvonalat a vasútállomások érintésével indítjuk, akkor a menetidő 1:40 ill ettől több lesz.

 

A más útvonal azt jelenti, hogy míg a vonat Jászboldogházát szolgálja ki, addig a busz a fent felsorolt vasúttal nem rendelkező községeket.

 

Mivel ez utóbbiak most is ki vannak szolgálva a Jászkun Volánnak nem igazán érdeke, ezen új járatok közlekedtetése, mert ez a piaci részesedést átrendezné.

 

Jelenleg Jászberényből Szolnokra van épp annyi járat ami kiszolgálja Jászteleket, Alattyánt, Jászalsószentgyörgyöt stb, mindezt zömében Jászkun Volán járatokkal.

 

Amúgy én szívesen látnám, ha lenne a jelenleginél több járat Hatvan Szolnok között mert az utasoknak jó lenne, és el lehetne mondani, hogy a vasút és a közút részben eltérő útvonalon közlekedik.

 

Megjegyezem a busz közel 10 km el hosszabb útvonalon közlekedik. Hatvan Szolnok 68 km vasúton busznál 80,4 km a 1467 es vonal távolsága.

Előzmény: Irizar ranger (8967)
Irizar ranger 2013.05.14 22:05:19 © 8972

A hirdetmény szerint '55-re lett volna érkezése a pótlónak. Két perccel értünk be később, mint a vonatnak kellett volna.. :)

Előzmény: DJ Szegecs (8970)
Irizar ranger 2013.05.14 22:04:12 © 8971

Áhh, mindegy..

Előzmény: gvm-408 (8969)
DJ Szegecs 2013.05.14 21:22:52 Creative Commons License 8970

Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D

 

A 32-es úton? Azokkal a tankcsapda méretű kátyúkkal? Nemár! :)

Előzmény: Irizar ranger (8967)
gvm-408 2013.05.14 19:49:38 © 8969

"Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D"

 

Hát érdekes lenne :) Sosem fog megtörténni, der tegyük fel, így lenne, mondjuk vmi csoda folytán meg is tudna egyezni a HV meg a JKV, ki-melyik órában indítson buszt, és lennének is gépek a vonalra, milyen is érdekes lenne, h (feltételezésem szerint) a Jászkunos Man-ok meg Volvók (legrosszabb esetben 415-ösök) mellé hatvanis oldalról olyan gyöngyszemek jönnének mint CLH-574, vagy BAN-290. Simán megcsinálná a Hatvani...Akkor meg inkább a vonat :P

Előzmény: Irizar ranger (8967)
LMB-706 2013.05.14 17:09:39 © 8968

Az szerintem egy kartali maszek kocsija. 

Előzmény: gvm-408 (8964)
Irizar ranger 2013.05.14 16:31:29 © 8967

Délután is. Ritka ótvar egy autó... Valami országszéli munkásszállításra talán elmegy, de vonatpótlásra? Egy ép darabja nem volt a busznak..
Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D 

Előzmény: gvm-408 (8964)
Dante001 2013.05.14 11:11:48 Creative Commons License 8966

A mátrás C56-okat alapból olyan ülésekkel rendelték mint az E95-ökben, vagy valamelyik elhalálozott példányból lett átszerelve? HCT-402 pl.

Scaniás 2013.05.14 10:48:22 © 8965

Csak Fényszaruig megy. Az az egy 256-os van rajta. Nem tudom milyen vállalkozóé, mert nincs rajta semmi.

Előzmény: gvm-408 (8964)
gvm-408 2013.05.14 09:17:41 © 8964

Melyik cég végzi a vonatpótlást a Hatvan-Szolnok vonalon? Ma reggel FIX-623 hozta az embereket.

Scaniás 2013.05.13 18:26:33 © 8963

Annyira nem láttam közelről. De, ha legközelebb arra járok, megpróbálom közelebbről szemügyre venni ;)

Előzmény: 266-60 (8957)
gvm-408 2013.05.13 11:53:08 © 8962

Mindkettőtökkel egyetértek! Utasmaximalizálás, és rugalmatlanság és együttműködésre képtelebnség hatásos combója! Am nem lennék meglepve, ha a Jászkun mondjuk decembertől a 11:15-ös fényszaruit áttennék mondjuk 10:55-re, h visszahalásszák az utasokat. Ez azért is nagyon bosszantó, mert 10:45 és 12:15 között eddig pontban félóránként indultak haza a járatok, ami tök jól jött ki sok embernek.

Racilaci 2013.05.13 00:32:10 © 8961

Jellemző ez az egyik hibázik, a másik meg nem csinál semmit - effektus. Igen, az első pontban hibázott ez, a másodikban meg az, aki nem akadályozta meg / csinálta vissza / igazodott a változáshoz.

Előzmény: Wiener Walzer (8960)
Wiener Walzer 2013.05.13 00:09:47 Creative Commons License 8960

Alapból a Kunság tolta el a dolgot, ő úgy tolta el az időpontot, hogy nem követte a többi érintett jártnál korrekció.

 

Ha a jászberényi érkezéseket nézzük, akkor 9.55-10.40 között 4 járat érkezett Szolnok felől, miközben van olyan időszak, amikor 1,5 óra alatt 1 járat.

 

Eger Budapest ütemesítéskor a kilométerteljesítmény kis mértékben változott, inkább egyenletesebb lett a követés.

 

Ennek áldozata lett pár járat így pl a 10.15 ös Eger Hatvan járat is.

 

Most a emelt színtű járatokon pótjegyet kell fizetni, ezért a sima pótjegy nélküli járatokat keresik az utasok,már ahol van ilyen járat, így azokon kis mértékben megnőtt a forgalom átterelődött a pótjegyes járatok forgalma.

Előzmény: Racilaci (8959)
Racilaci 2013.05.12 21:12:51 © 8959

Az a probléma, hogy egy-egy változtatást egész egyszerűen képtelen errefelé rendszerben végigvinni. Oké, hogy a Kunságnak kell +20 perc, de akkor miért nem rakosgatnak körülötte is mindent. Elég lenne 10-15 perc tologatás és kész. Vagy oké, hogy ütemesítik az Eger-Bp-et, de akkor nézzenek már szét, hogy ez mire hogyan hat.

 

Írom mindezt abszolút közvetlen érintettként, mivel a Miskolc-Debrecen ütemesítés közzétételének a napján láttam, hogy mit hol mulasztottak el tologatni. Ezeknek 10-20%-át aztán műsoron kívül, a következő 3 hónapban módosították, a többit úgy hagyták. Kérdem én, hogy miért csak ennyit? Illetve hogy ha én december 1-én egy órán belül átláttam a helyzetet, akkor a tisztelt közlekedésmérnökök miért nem - akiket ezért is fizetnek? Pláne úgy, hogy az utána következő foltozgatás egyértelműen igazolta, hogy nem lett volna eredetileg sem akadálya az átfogóbb módosításnak.

 

Amit írsz, az nem feltétlenül csak a bevételmaximálásról szól. Hanem az odafigyelés hiányáról, a rugalmatlanságról, az együttműködésre való képtelenségről is.

Előzmény: Wiener Walzer (8958)
Wiener Walzer 2013.05.12 20:37:56 Creative Commons License 8958

A Hatvan Szolnok autóbuszvonal 1995 ben indult akkor még nem 1467 es vonalként hanem "hazai" 3620" as vonalként.

 

A Jászberényi indulás akkor a 6.27 es Mátra Volán Gyöngyös Jászberény Szolnok után 23 perccel volt.

A Hatvani a Gyöngyös-Karácsond-Jásztelek-Szolnok járattól tudott elvenni utast mert Jásztelek-Szolnok között az volt utána (Jásztelek 7.23, Szolnok érk, 8.10) Jásztelek,

Magyarul a 2 Mátra járat közé került be 1995 ben a Hatvanis járat.

 

Visszafelé:

 

Szolnokról, 8.35 Jászkun Jászberényig, 8.55 Tisza Volán Szeged Szolnok Jászberény-Parádfürdő,utána a Kunság 9.15 kor a Kiskunhalas-Szolnok Jászberény Gyöngyös,  majd munkanap 9.35 kor újszászi betéréssel a Hatvani Volán. Utána a köv járat Jászkun 10.20 kor.

 

 

A Hatvani 9.35 ről 9.40 re módosított a újszászi betérés megszünetésével, de a Kunság 9.15 ös időpontját a vezetési pihenőidőre való hivatkozással 9.30 ra tolta.

 

Így maradt a Hatvanis járatnak, 10 perc utasgyűjtésre, meg Jászberényből 10.35 ös után 10 perc, mert a következő meg 11.15 ös Jászberény-Jászfényszaru között.

 

Néztem párszor érkezőben a 11.45 re érkező járatot, és siralmas volt 3-6 utas volt csak.

 

Gyakorlatilag a Kunság időpionteltolása miatt nem volt utas Szolnok -Jászverény között, mert még a 25 perces követés helyetti 10 perc az nagyon kevés.

 

11.45 után 13.20 kor megy járat Hatvanból Budapestre:

 

Anno a ütemes 1040-1050 es gyöngyösi egri vonalcsoprt átalakítása előtt ment 12.45 kor egy járat Hatvanból Budapestre, sőt a 1990 es évek közepén, volt a 11.45 ös után egy 12.156 ös Ecséd-Hatvan Budapest gyors, majd 12.25 kor egy (Heves)-Gyöngyös-Hatvan Gödöllő Budapest, 12.25 kor kor majd a Hatvanis 12.45, utána 13.35 ös lassú Gödöllőn át.

 

Az hogy dél körül miáértz szüntek meg a járatok Budapestről Hatvanba nehéz ügy.

12.45 ös buszon a Kossuth térről kb 20 utas biztos utazott ehhez hozzájön még a Zöldfa vendéglő.

a 10.15 ös Eger Hatvan járaton is volt utas, igaz lehet most a 10.301 Eger Gyöngyös meg a 12.15 ös Gyöngyös M3 Budapesten lehet dupla ennyi utas és bevétel van.

 

Utasszemmel más , mint a bevétel szempontjából, ezért időnként áldozatul esnek járatok a bevétel maximalizálásnak....

Előzmény: gvm-408 (8955)
266-60 2013.05.11 21:52:32 © 8957

Nem is olyan messze ide (direkt nem írom le hogy hol) tavaly télen láttam egy OT-s rendszámú 255-öst, de gondolom, ez nem az. Rendszámot nem láttál véletlenül, ha volt rajta egyáltálán?

Előzmény: Scaniás (8953)
Racilaci 2013.05.10 21:19:55 © 8956

Tegnap valami gikszer volt a Nyíregyháza-Gyöngyös járaton: EEM-669 Tiszaújvárosban félre lett állítva, s mentesítő járat vitte el az utasait és a sofőrt is. Pusztán 40 perces késéssel folytatták az útjukat, tehát már hamarabb értesülhettek Gyöngyösön a problémáról.

Amolyan vak vezet világtalant eset volt egyébként, mert a DZL-065 se úgy szólt, amelyik garantáltan kibírja hazáig (a motorháztetőt pl. nem is lehetett rajta bezárni).

gvm-408 2013.05.10 17:48:57 © 8955

Előre is elnézést kérek minden fantól! De úgy gondoltam, ezt megosztom veletek. Április 1-jétől ismét módosított a HV a menetrendeken. A szolnoki járat vissza 60ba eddig 9:40-kor indult Szolnokról, Berényből 10:45-kor, vagyis 10 perccel a 10:35-ös fényszarui járat után. Ez azt eredményezte, h a 10:45-ön nem sokan mentek Fényszarura. 60ba pont beért 11:45 előtt, vagyis kiváló csatlakozást nyújtott az akkor induló pesti járathoz. 1-jétől Szolnokról 9:40 helyett 10-kor indul, ami azt jelenti, h Berényből 11:05-kor, tehát 10 perccel a 11:15-ös fényszarui előtt startol. 60ban így nem éri el a pestit, a következő 11:45 utáni, pedig csak 13:20-kor indul. Eddig sem igazán tetszett a HV policy, de most már kínomban nevetek. Hogy lehetnek azok után, h ritkították a már amúgy is nevetségesen ritka járatainkat 60ba és haza, Fényszarura, ilyen pofátlanok. Arra megy ki, ugyanis a játék, h utasokat happoljanak el a Jászkun elől, ami a negyed 12-es járatot üzemelteti. Nem elég nekik az a bevétel, amit azzal akasztanak, mikor Szolnok felé megy a busz, majd vissza Berényig, még erre is ráakaszkodnak! Igaz, hogy egy jó pesti csatlakozásunkat barmolták szét vele, meg megbontották a nagyjából óránkénti járatokat Fényszaruról és Berényből 60 felé, de hát, ugye mindennek ára van! Csak azt nem értem, h miért mindig velünk, jászságiakkal kell kib*szniuk ilyen szépen! (és most nem csak menetrendi dolgokra gondolok) Attól még, h rivalizál a két volán, rá kéne döbbenni, hogy mi is egy volántársaság igazi feladata.

Még egyszer elnézést mindenkitől, akit ez a komment sért, vagy nem ért egyet vele, de nekem ez a véleményem.

Az irányelv: az utas van a volánért, és nem fordítva.... :P

BPO-105 2013.05.09 11:53:57 © 8954

Gondolom, valaki megegyezett a volánnal és kibérelt egy férőhelyet a buszának.

Előzmény: Scaniás (8953)
Scaniás 2013.05.07 21:23:17 © 8953

Akkor egy ilyen szépségről van szó?
Vajon mi célból tárolhatják ott...

 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=366043360173071&set=o.231712766924514&type=1&theater

 

 

Előzmény: hatvanifiu (8952)
hatvanifiu 2013.05.07 19:41:58 © 8952

Kijavítanálak:piros-fehér 255 !!!

Előzmény: 266-60 (8949)
Scaniás 2013.05.06 12:13:01 © 8951

Üdv!

Köszöntem szépen a válaszokat!
Akkor most már így összeraktam mit láthattam. Leginkább a piros-fehér 256 nem fért a képbe, de most már értem.

 

Nem mondjátok, hogy GBG-t felújítják :)) Szeretjük a Hatvani Volánt :) 
Milyen perverz lenne már 6kék csíkosan :P Lehet tudni mikorra várható az elkészülte? És IAW-ot fogják javítani?

RAN 19-77 2013.05.05 17:55:01 © 8950

úgy fest a káli illetőségű DUD-567 fordája elkaszálásra kerül

 

a 84-es vonal pótlására létrejött 3459-es számú autóbuszvonal 2013-ig húzta

http://www.agriavolan.hu/docs/értesites20130501.pdf

266-60 2013.05.03 22:01:31 © 8949

Szia!

 

Elvileg ezek vannak még meg hátul:

 

BRF-829, CJX-423, DZB-567, +egy piros-fehér 256, ami maszek

 

Kb. három hete jártam utoljára arra, akkor még ez volt a helyzet.

Előzmény: Scaniás (8944)
Varga Papp József 2013.05.02 22:49:27 © 8948

A 256 az szerintem CJX-426 vagy CJX-428 volt.(sok más lehetőség nincs).  A 260ast nem tudom így látatlanban.

 

GBG-902 felújításon van, ha valaki keresné. Helyette LXG-834 van

Előzmény: Scaniás (8944)
Scaniás 2013.04.30 20:57:36 © 8947

KZX az fordagép volt apcin. Műszaki lehet vagy mi történt...

Előzmény: éjszakás tartalék (8945)
Irizar ranger 2013.04.29 20:40:18 © 8946

Igaz is, elnézést. :)

Előzmény: éjszakás tartalék (8945)
éjszakás tartalék 2013.04.29 18:01:20 © 8945

Nem egyről beszéltek. :) Amit kérdezett Scaniás, az 5.15-kor indul Hatvanból, 6.55-re ér Egerbe, majd 8.10-kor indul vissza Budapestre. Felváltva van rajta az IAW' meg az LSH'.

Amit te mondasz, az meg Apcról elindul 6-kor, Egerbe ér 8.25-re, majd 10.30-kor indul Parádsasvárra. 13.09-kor indul vissza, 14.10-re van Egerbe, majd indul Apcra 14.30-kor. Sokáig a KZX-002 volt rajta, aztán kb. 2 hónapig az FJG-425 járt rajta, legutóbb meg az FLJ-047-et láttam már.

Előzmény: Irizar ranger (8942)
Scaniás 2013.04.29 17:40:12 © 8944

Ajaaaajj :S
Szegény, remélem meg fogják csinálni és akkor majd el akarom csípni, mert nagyon régen mentem már vele.

 

Kérdés:

Minap láttam a hatvani Volán telepen hátul egy sárga 260? és egy piros-fehér 256? gondolom rég leselejtezett gépet. Mit lehet ezekről tudni? 

Előzmény: Varga Papp József (8941)
LMB-706 2013.04.28 22:16:15 © 8943

Igen, szerintem az ugyanaz a forda. 

Előzmény: Irizar ranger (8942)
Irizar ranger 2013.04.28 22:01:23 © 8942

Utána az megy Parádsasvárra? Mert azon vagy IC12, vagy vmi emelt(??)padlós credo szok lenni.

Előzmény: RAN 19-77 (8939)
Varga Papp József 2013.04.28 21:18:32 © 8941

Két hétig Credo két hétig IAW-468... csak utóbbi-ha jól tudom- váztöréses szóval egy darabig biztosan nem lesz.

Előzmény: Scaniás (8938)
Scaniás 2013.04.25 16:46:33 © 8940

Köcce!
Akkor kihagyós lesz :P 

Előzmény: RAN 19-77 (8939)
RAN 19-77 2013.04.25 00:00:35 © 8939
szerintem kredenc az esélyes
Előzmény: Scaniás (8938)
Scaniás 2013.04.24 20:20:29 © 8938

Üdv!

Tudna valaki segíteni, hogy a 

 

1049/4 járat      Közlekedteti: Hatvani Volán

közlekedik: munkanap   

 

8:10 Eger - Bp. lassú

járaton milyen gép szokott közlekedni?

Törölt nick 2013.04.12 21:52:26 © 8937

Most nézem, az valami klubba van, oda nem tudok írni. Mindegy, amilyen élet van ott, nem is nagyon érdekel. :)

Előzmény: EKM-765 (8936)
EKM-765 2013.04.12 21:49:28 © 8936

Van.

Előzmény: Törölt nick (8935)
Törölt nick 2013.04.12 21:03:00 © 8935

Agriás topik nincs amúgy? Vagy ebbe nem lehetne bevenni? Mondjuk átnevezni Heves megyei VOlánokra, vagy mittudom én?

Előzmény: Törölt nick (8934)
Törölt nick 2013.04.12 21:01:24 © 8934

Nem véletlenül maradt utolsó mohikánként kézi váltósnak a szhelyi felújításáig. :)

Előzmény: éjszakás tartalék (8933)
éjszakás tartalék 2013.04.12 20:49:07 © 8933

Na, ez érdekes. Köszönöm a felvilágosítást! (Ritka, de még ma is elő szokott fordulni a CTG-972 helyközin, de csak a legvégső esetben.)

Előzmény: Törölt nick (8930)
Törölt nick 2013.04.12 20:00:55 © 8932

A szélvédőjén is Agriás "fagyállóval feltöltve" matrica van, olyan formátum, amit csak 90-es évek végétől használnak, előtte nem volt ilyen. Szóval a szélvédő az Agriától van. A díjszabási tájékoztatók, meg úgy 1993 szeptembere után kerültek ki a buszra AV logóval, amikor elkezdődött a buszok arculatosítása, AV mint márka bevezetése. Akkoriban egy picit nagyobb tervei voltak a cégvezetésnek... ebből igazán egy valósult csak meg, de már ennek is vége, az idegenben dolgozó pávatollas kocsik.

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
Törölt nick 2013.04.12 19:51:16 © 8931

A rendszám lyukak legtöbbször Marikának, meg Jolikának és adminisztrátor társainak volt köszönhető a KPMnél a Faiskola úton. AVE rendszámos kocsik meg Nyíregyen lettek vizsgáztatva, mert az ottani Volán rendelkezett valami engedéllyel, hogy úgy vizsgéztathat, hogy kiadhat új rendszámot is. Sok kamut hallottam már erről, hogy A V E = Agria Volán Eger..... de nem.

Előzmény: BPO-105 (8926)
Törölt nick 2013.04.12 19:47:28 © 8930

Nem. Annak idején (még 2000-es években is!) voltak közös kocsik a helyi és helyközi üzemnél Egerben. Ez a kocsi is. De inkább volt helyközi. Meg ez csinálta általában 1993 szeptemberig a cseboxi éjszakás tartalékot, ez csinálta a vidékiek szolgálati járatát. Inkább volt helyközi, de ahogy emlékszem volt olyan köre, hogy beért valahonnan kiment a pályaudvarról 7-esként a Vécseybe, majd ki a Cseboxba a végállomásra, estig pihike ott, maximum beugrott 5ös helyére amit csebox adott. Utána pu. és akkor vitte a sofőröket Andornakra, onnan Novaj, onnan Ostoros.... párszor vittem a fordáját, de nem ezzel a kocsival.

 

2000-es évek közepén pl. a BRF-187 még közös volt, 30-40 üzem között. Sokszor előferdült az Andornakon, Ftárkányba.

Előzmény: éjszakás tartalék (8925)
LMB-706 2013.03.26 19:17:10 © 8929

Értelmes kérdésre értelmes válasz is akad. :) 

Előzmény: BPO-105 (8928)
BPO-105 2013.03.26 18:58:46 © 8928

Azért kösz az adatokat!

Előzmény: LMB-706 (8927)
LMB-706 2013.03.26 18:41:20 © 8927

Tudomisén... 

Előzmény: BPO-105 (8926)
BPO-105 2013.03.26 18:36:28 © 8926

Az AVE-k szép sorban, illetve 941 és 981 miért lettek külön rendszámozva?

Előzmény: LMB-706 (8923)
éjszakás tartalék 2013.03.26 13:05:11 © 8925

A BRF-846 helyis kocsi volt.

Előzmény: Komlósfecskés (8924)
Komlósfecskés 2013.03.26 12:42:05 © 8924

830 - 846: 260 (helyközi) 

 

Egy kérdésem lenne, ez 17 db., + AAU-613, CJX-497, elvileg 4-nek kellett még lenni, melyek voltak ezek?

 

Előzmény: LMB-706 (8923)
LMB-706 2013.03.26 00:47:35 © 8923

801: 250 

802 - 821, 981: 256 

822 - 829: 260 (helyi) 

830 - 846: 260 (helyközi) 

847 - 899: 266 

900 - 917: 280 (helyi) 

918 - 923, 941: 280 (helyközi) 

924: 211 

 

És akkor ez csak a BRF-mező. A többi szutyokra inkább ne térjünk ki. 

Előzmény: BPO-105 (8922)
BPO-105 2013.03.25 21:26:40 © 8922

Kicsit hiányos a listám, így felmerült nálam pár kérdés:
Úgy sejtem, hogy BRF-806...814 között 256-osok voltak, 830...838, 840, 842 pedig heyközi 260-asok, a korukról viszont sajnos fogalmam sincs. A 266-os mezőt sem tudom, pontosan mettől meddig osztották. Valaki tud nekem pontosítást adni?

Előzmény: LMB-706 (8920)
ckg471 2013.03.24 08:03:59 Creative Commons License 8921

Ha így van, biztos nem élte meg az átrendszámozást, mert azok közül '81-es volt a legöregebb. A rendszerváltás előtt nem hiszem, hogy akkora divet lett volna Romániába használt autóbuszt eladni.

Előzmény: ujfigura (8915)
LMB-706 2013.03.23 22:28:30 © 8920

A legkorábbi 256-os 1980-as, ami még megérte az átrendszámozást, és ez a BRF-805 volt. 

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
LMB-706 2013.03.23 22:27:06 © 8919

A Mátránál elég puruttya állapotban van mindegyik, pedig nem lenne messze a Mezőgép, ha felújításra kerülhetne a sor. 

Előzmény: Dante001 (8918)
Dante001 2013.03.23 22:15:22 Creative Commons License 8918

Nem nagyon láttam még ilyen lelakott C56-ost mint ami most van a Starján-Gyöngyös fordán :( Merre járt ez előtte?

Komlósfecskés 2013.03.23 21:57:25 © 8917

Megvan konkrétan?

Előzmény: ujfigura (8915)
Komlósfecskés 2013.03.23 21:56:35 © 8916

Akkor lyukra futottam, úgy néz ki.

Utaztak vele kint, onnan az info:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=124428241&t=9213803

Persze azt bárhonnan kukázhatták, az évek során.

Előzmény: éjszakás tartalék (8914)
ujfigura 2013.03.22 18:31:51 Creative Commons License 8915

Én úgy tudom, hogy ez a kocsi hajdús volt.

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
éjszakás tartalék 2013.03.22 18:29:06 © 8914

Tudomásom szerint (ha valóban '79-es a kocsi), nem maradt Egerben egy ilyen sem. Esetleg korábbi rendszámot, vagy több fotót lehet valahol találni róla? Az Agriás matricáról honnan van az infód?

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
Komlósfecskés 2013.03.22 18:11:07 © 8913

Féloff

Van ez a kocsi:

http://fotobus.msk.ru/photo/314524/

Elvileg '79-es, és van benne Agriás matrica.

A szétválás után hány kocsi maradt a 4-ből Egerben? Le lehet valamennyire szűkíteni a kört?

 

BENczúr utca 2013.03.22 17:24:10 © 8912
DEV-045->MER-026
assessmentcenter 2013.03.21 15:45:18 © 8911

Sziasztok!

 

A Gyöngyösi kistérségről írok szakdolgozatot és nagyon sokat segítene ha ki tudnátok tölteni az alábbi kérdőívet:

https://docs.google.com/forms/ d/ 1hAF6vkBFfFw-qlEPSke77OYq4lFp0RyJAd6LE0jgOFc/viewform

 

Előre is köszönöm a segítséget!

RAN 19-77 2013.03.17 09:29:04 © 8910

jó kérdés

tavaly próbáltam venni,nem is árultak csak a kisformátumú saját kiadványt

Egerrel ugyanez a helyzet

a Volán Egyesülés megszüntette az árusítást

 

Remélem a regionalizálást az egységesített menetrendkiadás is követi

Előzmény: laka04 (8909)
laka04 2013.03.15 21:41:50 © 8909

Nem lehet kapni már Gyöngyös autóbusz-állomáson?

Előzmény: RAN 19-77 (8908)
RAN 19-77 2013.03.15 21:19:34 © 8908
a könyvre 2700 forint van írva
sok sikert a beszerzéséhez :/
Előzmény: laka04 (8907)
laka04 2013.03.15 20:31:16 © 8907

Sziasztok! Azt meg tudnátok mondani, hogy a Heves megyei menetrendi kötet mennyibe kerül?

 

Előre is köszönöm!

Dr.V.ker. 2013.03.13 19:51:22 © 8906

Üdv!

Tudom, hogy már kérdeztem korábban, de az nem ma volt, szal. :D

 A BAN-290-ről tud bárki bármi infót? Hol szokott járni, esetleg külsőtelephelyes-e, bármi érdekelne. :)

Törölt nick 2013.03.03 15:03:25 © 8905

OFF  - Olvastam, fogok is rá regaálni, de most maximum ennyire van időm, és nem akarom ennyivel elintézni. ON

Előzmény: éjszakás tartalék (8904)
éjszakás tartalék 2013.03.03 14:52:58 © 8904

OFF Érkezett egy e-mailed, az itt megadott címre. :) ON

Előzmény: Törölt nick (8903)
Törölt nick 2013.03.03 11:36:51 © 8903

Lesz. Most a Borsod ugyan benyúlta amit kinéztek, de lesz ;)

 

Egyébként a ha a C56 Comfortól van szó, azt én nyugodt szívvel járatném Bpestre, akár fordaszerűen is.

Előzmény: Irizar ranger (8895)
Törölt nick 2013.03.03 11:34:04 © 8902

Az január 1-jétől (sajnos a rokonság egészségének megromlása miatt), hetente kétszer járok Egerbe meg vissza. Ez legalább 32 buszozás a vonalon. Rengeteg alkalommal utaztam Credo-val. Erről ennyit.

Előzmény: Irizar ranger (8898)
Racilaci 2013.03.02 20:40:26 © 8901

Egyre érdekesebb a kocsikiosztás a Gyöngyös-Nyíregyháza járaton. Ma: HAN-769.

Irizar ranger 2013.02.22 18:12:45 © 8900

..mert nincs autó. :D

 

Na, mindegy is.

Előzmény: éjszakás tartalék (8899)
éjszakás tartalék 2013.02.22 17:57:23 © 8899

Ezt mondjuk nem vágom honnan szedted. :D A '470 fregó lett, mert nincs rá sofőr, de csak távolságisok vehetik fel, ezért lett szinte fix pesti autó. Ettől függetlenül ugyanúgy jár legfőképpen vasárnaponként valamelyik C56-os, vagy Kedró is Bp.-re. :)

Előzmény: Irizar ranger (8898)
Irizar ranger 2013.02.22 17:09:14 © 8898

Január óta a Credokat sem járatják az expresszen (inkább megy a '470..). Lassún is csak muszájból jár.

Előzmény: éjszakás tartalék (8897)
éjszakás tartalék 2013.02.22 15:37:41 © 8897

Miért is nem járhatna a két kocsi Pestre? Dönthetőek az ülések mindkettőben meg légkondival is fel vannak szerelve...

Előzmény: Irizar ranger (8895)
Irisbus 2013.02.22 13:54:04 © 8896

Saját magának keresi az Agria a bajt. Azzal, hogy az országos szinten jónak mondható helyközi flottát fejlesztgeti (lásd credok ec, ic), és a távolsági flottára meg szarik.

Előzmény: Irizar ranger (8895)
Irizar ranger 2013.02.22 09:34:35 © 8895

Nem csak a Mátrának vannak kiadási gondjai.

Szerdán Pesten volt a HLD-887 is. Pedig alap esetben a HPS/HLD páros nem mehet 'pestre, csak ha épp világvége van. Sürgősen kéne az Agriához 5 full távolsági kocsi, és még az is csepp lenne a tengerbe csupán.

Előzmény: éjszakás tartalék (8892)
BPO-105 2013.02.22 08:24:03 © 8894

Én nem tudok róla, hogy elkerültek volna a Colortól, ők se ragasztják fel mindig a buszaikra a cégadatokat. Persze ki tudja, ebben a mátrai buszcserélgetősben sajnos nem vagyok valami naprakész...

Előzmény: Dr.V.ker. (8888)
Racilaci 2013.02.21 08:24:31 © 8893

Tegnap Gyöngyös-Nyíregyháza: MGS-531.

éjszakás tartalék 2013.02.21 08:20:57 © 8892

Én is azon szoktam látni, de jött már reggel Egerbe az egyik Neoplan helyett bérletes járaton. De majd lecsekkolom ezt a másik Integrot is, csak fussak össze vele, mert amit V. ker. mond, az valóban felvet egy kérdést. Ugye a HAN-os MAN-ok a Colorhoz tartoznak, de pl. láttam már a HAN-769-et Egerben Mátrás járaton. Mondjuk mióta nincsenek a Mercik, minden jár mindenhova szinte. Viszont akkor a 3 eladó Mercit miért nem veszi át a Mátra? Sokat enyhítene a kiadási problémákon.

Előzmény: Irisbus (8889)
éjszakás tartalék 2013.02.21 08:14:54 © 8891

Nem.

Előzmény: CLY-015 (8890)
CLY-015 2013.02.21 00:17:08 © 8890

Kecskemétre mindig 396os jár?

Irisbus 2013.02.19 19:26:47 © 8889

FLX-565öt láttam szerződésesen Hatvanban.

Előzmény: éjszakás tartalék (8882)
Dr.V.ker. 2013.02.19 19:00:19 © 8888

És a HAN-os, (ex.) Cloros MAN-ok most a Mátárhoz tartoznak, a Colorhoz, vagy kihez?

Én sima Mátra Volán matricával lőttem a HAN-769et Hevesen, full mátrás fordán. (Heves-Mátrai Erőmű). De ez még önmagában nem jelent semmit sztem....

Előzmény: éjszakás tartalék (8886)
BPO-105 2013.02.19 18:41:15 © 8887

Kié az FLX és mikortól?

Előzmény: éjszakás tartalék (8886)
éjszakás tartalék 2013.02.19 18:27:56 © 8886

Nos, a Mátra valóban állományba vett egy Integrot, de nem az FLX-et, ami egyébként alvállalkozós kocsi, de néha betéved bérletes menetrend szerintire. Ez egy hófehér gép, elől és hátul fekete Mátra Volán Zrt. matricával, de rendszámot még nem sikerült hozzá kiderítenem.

LMB-706 2013.02.11 18:09:10 © 8885

MAN-feliratot. 

Előzmény: EKM-765 (8883)
P.stephenson 2013.02.11 16:28:18 Creative Commons License 8884

Ezeket a kocsikat eredetileg nem a Mátra Volán vette?

 

P.s

Előzmény: LMB-706 (8864)
EKM-765 2013.02.11 15:58:58 © 8883

Arra mit raktak fel?

Előzmény: BPO-105 (8875)
éjszakás tartalék 2013.02.11 09:51:45 © 8882

Valószínűleg az ex. Homm Kft.-s FLX-565 lehetett. Bérletes járaton többször is volt már Egerben egy Neoplan helyett. Vész esetén ezeket az alvállalkozós kocsikat is kiadják menetrend szerintibe.

Előzmény: Levi12 (8881)
Levi12 2013.02.11 00:26:02 © 8881

Hej, hát valami ilyesmi, de nem mernék rá megesküdni, a csomagtartó kiosztás olyan fura, mintha nem ilyen lett volna oldalt az ajtókiosztás, de franc se tudja már, én csak a barátnőmet kísértem ki a buszhoz, és éppen megjegyeztük, hogy ez már megint "újdonság" mert nem a jól megszokott King-Long, de komolyan mondom, holnap kimegyek nektek megnézni és le is fotózom, hátha megint az jön, már bánom hogy ma se csináltam róla fotót :)

Előzmény: BPO-105 (8878)
Levi12 2013.02.11 00:22:42 © 8880

A rendszám betűire emlékszem, sajnos a számokra már nem, MGS-xxx volt a rendszáma, ez tuti :)

Előzmény: boz-021 (8877)
Racilaci 2013.02.11 00:04:57 © 8879

Én is láttam. 

L??-557-re emlékszem, de nem biztos.

Előzmény: BPO-105 (8878)
BPO-105 2013.02.11 00:02:06 © 8878
Előzmény: Levi12 (8876)
boz-021 2013.02.10 22:51:32 Creative Commons License 8877

Ha legközelebb ilyesmi furcsát látsz, nézd meg a rendszámot.

Előzmény: Levi12 (8876)
Levi12 2013.02.10 21:41:36 © 8876

Hát én ilyet nem tudok, mondom nem értek hozzájuk, de megnézve itt a képeket amit lentebb linkeltek be az eladásra szánt buszokról, a lámpája ennek a mainak amire Integro volt írva nem olyan volt, meg az ülések se olyanok voltak benne mint a képeken.

Előzmény: BPO-105 (8875)
BPO-105 2013.02.10 21:27:25 © 8875

Az nem biztos. Lásd. pl. a Körös Volán egykori EMF-790-e.

Előzmény: Levi12 (8874)
Levi12 2013.02.10 19:45:44 © 8874

Integro volt az elejére írva a lámpa mellé, elolvastam kétszer is, nem értek annyira buszokhoz, de azért csak nem tesz fel valaki egy Intourora Integro felíratot.

Előzmény: Irizar ranger (8873)
Irizar ranger 2013.02.10 18:37:37 © 8873

Integro?

 

Intouro, nem?

Előzmény: Levi12 (8872)
Levi12 2013.02.10 17:38:45 © 8872

Össze-vissza variálnak itt a nyíregyi járattal, menetrendváltás után volt Credo, aztán King-Long, ma meg már egy Mercedes Integro volt a gyöngyösi busz nyíregyről. Ki érti ezt...?

RAN 19-77 2013.02.10 16:25:00 © 8871

huhh,de furcsa a kijelző egy 256-oson

Előzmény: Irizar ranger (8870)
Irizar ranger 2013.02.10 11:22:07 © 8870

Épp kérdezni szerettem volna, hogy a CLH-574 él-e még, de így gyorsan meg lett válaszolva a - még fel sem tett - kérdésem. :D

Előzmény: 266-60 (8869)
266-60 2013.02.10 10:59:28 © 8869

Hoztam néhány képet. Nézegetés előtt kéretik elolvasni a jobb oldali kommentet.

Irisbus 2013.02.04 20:07:49 © 8868

Nem drága egy kicsit?

Előzmény: buszosjocó (8860)
Scaniás 2013.02.04 18:52:40 © 8867

633 és 631 már jó ideje visszakerült a Mátrához. Ezek futnak is náluk azóta is. Az egyik Eger-Hatvan többek között.
Ezek most már biztos, hogy a Kékeses gépek lesznek!
Jól van így kell ezt csinálni, viszafejlődés ezerrel :S pl. Heves-BP. is megnyert újra két kredencet, amik rohadnak lefelé sorjában és még fűtés sincs mindig :S
Nem azt mondom, hogy annyira top busz volt az Intouro ebben a kiszerelésben, de mindenképp ugrásszerű minőségi javulás volt!

Előzmény: Deutsch84 (8865)
Scaniás 2013.02.04 18:47:48 © 8866

Azoktól a büdös életbe nem szabadulunk meg! Látjátok, már a Mátrás járatokon is feltűntek...

Előzmény: LMB-706 (8864)
Deutsch84 2013.02.03 10:13:38 © 8865

Hírdetésben lévő leírás: 

 

A hirdetésben látható autóbuszon kívül további 4 db Mercedes Intouro autóbusz eladó. Gyártási évük: 2008. Kilóméter telítettség: 563364 km, 595411 km, 644318 km, 646000 km. Szállítható személyek száma: 56 ülőhely és 33 állóhely. Az autóbuszok kitűnő esztétikai és műszaki állapotban vannak!

 

A km adatok teljesen megfelelnek egy menetrendszerinti busznak.

 

és mikor láttam bent LGA-633-at azon is csak hátul volt logo. (Ha jól emlékszem.)

Előzmény: Scaniás (8863)
LMB-706 2013.02.02 18:27:45 © 8864

Nem csodálom, ha inkább ezeket adják el, mint a nagykingákat... Mivel jó buszok, ezért el is lehet őket adni. :) 

Előzmény: Scaniás (8863)
Scaniás 2013.02.02 17:34:58 © 8863

Tuti, hogy Kékeses Intourok!
Az az érdekes, hogy 3 rendszám és matrica nélküli ilyen gép van egymás mellé parkírozva a Volántelepen a mosó bejáratánál. Vajon melyeket akarják eladni? Mégsem kell mind a Samsungba?

Előzmény: buszosjocó (8860)
Dante001 2013.02.02 14:37:18 Creative Commons License 8862

Kinézete alapján de, még az ülésmintha is stimm.

Előzmény: buszosjocó (8860)
Racilaci 2013.02.02 14:36:34 © 8861

Ez mint turistabusz?

Előzmény: buszosjocó (8860)
buszosjocó 2013.02.02 14:34:03 © 8860
Dr.V.ker. 2013.01.29 16:04:58 © 8859

Igen, már jó ideje, ezt a képet 2011 nyarán lőttem róla Hevesen:

 

Előzmény: EKM-765 (8858)
EKM-765 2013.01.29 16:00:10 © 8858

Most már GEE-181 is?

Előzmény: Dr.V.ker. (8856)
Racilaci 2013.01.29 12:02:26 © 8857

Nekem már ez a zöld se tetszett, de az a kopott pisztácia minden képzeletet alulmúlt. Ettől szerintem csak a Vértes matt piros-fehér kocsijai csúnyábbak.

Előzmény: EKM-765 (8855)
Dr.V.ker. 2013.01.29 11:52:42 © 8856

Mind a három GEK még így néz ki, a többi már egyszínű zöld.

Előzmény: EKM-765 (8855)
EKM-765 2013.01.29 11:42:59 © 8855
Előzmény: Racilaci (8854)
Racilaci 2013.01.29 11:33:31 © 8854

De szép volt!

(Ezek a ződek nekem nagyon nem jönnek be.)

Előzmény: buszosjocó (8853)
buszosjocó 2013.01.29 11:07:33 © 8853

 

GEK-847, Kecskemét, 2008.

LMB-706 2013.01.25 22:31:06 © 8852

Továbbra is Kiskörén alszik (a hónap elején ellenőriztük), úgyhogy valószínűleg nem változott. 

Előzmény: BENczúr utca (8851)
BENczúr utca 2013.01.25 22:08:01 © 8851

GZE-957 fordája nem változott? 10:00-kor indul Hevesről Tarnabodra?

Racilaci 2013.01.25 21:49:06 © 8850

1. Lehet, hogy ez volt a terv-:)

2. Lehet, hogy a terv sosem valósult meg.

3. Lehet, hogy nem is lehet az ilyen hektikusságokat kiküszöbölni.

 

Előzmény: Porond (8848)
Deutsch84 2013.01.25 20:03:40 © 8849

Sziasztok ! 

 

LGA-633 volt bennt a Stadionban 16:15 körül. 

Porond 2013.01.13 18:28:48 © 8848

Köszönjük az ábrát!

Nekem furcsa, hogy a szocialista tervgazgálkodás ellenére ennyire hektikus volt a beszerzett db szám. Pl.: bizonyos években 20 db alatt, aztán 40 sőt 50 db felett, utána megint csak 19.

Jó lenne tudni a beszerzett mennyiségek üzemegységek közötti elosztását, sőt ha a típusok is meglennének, biztosan fülig érne a szánk :)

Tudom telhetetlen vagyok, de hát Heves megyei buszokról van szó :)

 

Előzmény: RIKA424 (8836)
AUTOSANdris 2013.01.11 16:18:34 © 8847

Nagy valószínűséggel. Volánbusz matrica lekaparva, a hátuljára volt egy Mátra Volán-os matrica téve.

Előzmény: hajdubus (8842)
hajdubus 2013.01.11 15:36:21 © 8846

2008-asok, de csodák sosem voltak.

És az sem csoda, hogy koppottasnak látod, hisz jónéhány darabról már hiányzik a festés egy része: lepergett.

Egerben szoktam figyelgetni őket, de a legtöbb kocsi hátulján alig van festék, csak a rozsdamentes váz látható.

Lehet, hogy szójaszósszal alapoztak... :D

Előzmény: Racilaci (8845)
Racilaci 2013.01.11 15:24:45 © 8845

Hány évesek ezek a csodák?

Mert amikor jött velem szemben, valami 10-15 éves járgány ugrott be először. Aztán láttam, hogy ez a nagy King Long. Nagyon kopottas az egész.

Előzmény: Irisbus (8844)
Irisbus 2013.01.11 15:16:10 © 8844

Maradni fog valamelyik Kinga, hisz a Merciket elvitték a Samsung járataira.

Előzmény: Racilaci (8843)
Racilaci 2013.01.11 14:53:14 © 8843

Szerintem egész héten. Én szerdán is ezt láttam.

Előzmény: AUTOSANdris (8841)
hajdubus 2013.01.11 14:37:56 © 8842

Az szép. Ez a 638-as Intouro helyett van?

Előzmény: AUTOSANdris (8841)
AUTOSANdris 2013.01.11 14:23:00 © 8841

A mai Hatvan-Gyöngyös-Nyíregyháza-Gyöngyös járaton: LIG-550.

hajdubus 2013.01.09 21:14:26 © 8840

Értem, köszi.

Előzmény: Scaniás (8839)
Scaniás 2013.01.08 21:53:55 © 8839

Selyphez közelebb a placcon, ahol az IAW is állt, mikor Siemenses volt.

Előzmény: hajdubus (8838)
hajdubus 2013.01.07 20:05:29 © 8838

Ott szokott parkírozni mostanság Zagyvaszántón.

 

A vasút mellett, ahol a Credo állt korábban?

Előzmény: Scaniás (8837)
Scaniás 2013.01.07 14:06:09 © 8837

Akkor a múltkor én is jól láttam a rendszámot futólag. Ott szokott parkírozni mostanság Zagyvaszántón.

Ő miért nem kapta vissza a csíkjait? Nagy kár érte, a testvére gyönyörű lett ellenben!

Előzmény: HVZRT (8821)
RIKA424 2013.01.05 09:45:05 Creative Commons License 8836

 

Az 1959-1985 közötti adatok NEM a mai állapotra hanem a teljes Heves megyei közforgalomra vonatkoznak.

gvm-408 2013.01.03 17:21:56 © 8835

DUD-495 most már állandó a 14:30-as jászerényi járaton?

LMB-706 2013.01.03 14:00:37 © 8834

Bizony, köszönet érte! :) 

Előzmény: Porond (8831)
hajdubus 2013.01.03 11:49:10 © 8833

Tudtam, hogy hiányzik valami. :) Köszönjük!

Előzmény: Porond (8831)
Irisbus 2013.01.02 23:08:34 © 8832

Köszönjük az összefoglalót! :)

Előzmény: Porond (8831)
Porond 2013.01.02 21:59:01 © 8831

Szervusztok!
Talán már azt gondoljátok, hogy teljesen eltűntem a topikból. Valóban kevés hozzászólásom volt az utóbbi időben, de igyekszem figyelemmel kísérni a történéseket.
Az az igazság, hogy szomorú vagyok.
Szomorú, mert nem volt új autóbusz beszerzés. Ennek okai országos szintűek, itt és most nem is szeretnék erről sokat beszélni. A volánok, az utasok és a magyar buszgyártó vállalkozások ennek a döntésnek az elszenvedői. Nő a buszállomány átlagéletkora, műszaki állapotuk romlik, az utasok elégedetlensége nő, miközben a magyar buszipar lassan megszűnik.

A rendhagyó és szubjektív bevezető után lássuk mi történt 2012-ben Hatvanban, azaz jöjjön a szokásos éves összefoglaló!

Amint utaltam rá, beszerzések tekintetében mélypontról beszélhetünk. Az egyetlen új beszerzés az ex-Alba Volános, DUD-495 rendszámú, Detroit Diesel motoros Ik 256.44-es májusban állt forgalomba. (ex-Jászkunos testvérével ellentétben – CLY-140-re gondolok - ő nem Classic, hanem hagyományos homlok- és hátfallal rendelkezik)
Érdekességképpen megemlítem:
- 1 db-os beszerzés utoljára 1997-ben volt (E94, GLB-716)
- 1990 és 2012 között összesen 84 autóbuszt vásárolt a Hatvani Volán (+3 db midi). A 84-ből 49 db újonnan, 35 db pedig használtan került a céghez.

2012-ben selejtezésre került az utolsó 280-as, a kétajtós, ex-Jászkunos DZB-567. Ahogy 2011-ben lezárult a 266-os korszak, úgy 2012-ben lezárult a 280-as korszak is. Mára egyetlen csuklós maradt állományban, a HFF-618 (C80).
Ebben az évben búcsúztunk a BAN-267-től (Ik260, de szerettem…), valamint a CJX-423-as rendszámú 256-ostól. Valószínűleg még egy 256-os selejtezésre került. Ha valóban a CJX-431 az áldozat, akkor csupán 3 db 256-os maradt (AAI-727, BAN-290, CLH-574).
Lassan-lassan lezárul a 256-os korszak is...
Bár még futnak ezek a típusok, de ha a kék színű járóköz megvilágító lámpákra, a régi (nem D10-es) Rába motor hangjára, a régi hátsó futómű fütyülésére, a Sirokkó dübörgő hangjára (ami engem mindig a repülőgép gázturbinák zajára emlékeztetett), gyakorlatilag ennek az összes hangnak és szagnak az egyvelegére gondolok, akkor számomra a 256-os meghatározó élmény marad.

Összességében tehát az állomány három darabbal csökkent, ha még megvan a három midi (a Mercedest szoktam látni, de a két VW-val már régen nem találkoztam), akkor a buszparkot 74 db-ra számolom.

A járműállomány tulajdonképpeni változatlanságával szemben a menetrend az év során többször is módosult.
Először 2012. április 15-én, a MÁV - VOLÁN menetrend összehangolási intézkedések alapján. Ennek keretében új járat indult munkanapokon Pásztóra és vissza.
2012. november 5-től a helyi közlekedésben volt módosítás: munkanapokon, kora délután új járat indult az autóbusz állomásról a BOSCH üzemig, ill. vissza a BOSCH-tól a Kossuth térig.
Az éves menetrendváltás (2012. december 9-től) járatcsökkentéseket jelentett:
-    az áprilisban indított H-Pásztó-H járat megszűnt
-    néhány járat kisebb módosítása mellett több járatot iskolai előadási napra vagy munkanapra korlátoztak ill. vasárnapi járatokat szüntettek meg

További történések az év folyamán:
- januárban a városban próbázott a Csaba Urbanus fehér, városi autóbusza
- érdekes volt, hogy az augusztus 3-5. között megrendezett RETRO Strand fesztivál programjaihoz kapcsolódva a Hatvani Volán ingyen szállította az utasokat a Kossuth tér és a strand között. Hasonló akcióra a múltban nem emlékszem
- év közben egyre több buszon fedeztük fel az új utastájékoztató rendszert. Hivatalosan szeptember közepétől kezdődött el a rendszer tesztüzeme. Az autóbuszokra felszerelt GPS és a kijelzők mellett egyes megállókban is helyeztek el elektronikus táblákat. A beruházás jelentős része uniós támogatásból valósult meg
- országos szinten döntés született a volán vállalatok nagyobb társaságokba való összevonásáról. Az Agria, a Nógrád, a Mátra, a Hatvani és a Jászkun Volánból létrejövő céget Úti Csaba fogja vezetni


Minden Volán dolgozónak és buszbarátnak szép buszokat, balesetmentes közlekedést, reménytelibb új évet kívánok 2013-ra!

Angyal Károly 2013.01.02 18:27:07 © 8830

Nem biztos, hogy olyan jól fizet, de igényei kikötései lehetnek, hogy milyen minőségű busszal kéri a szolgáltatást.

Azt sem kell elfelejteni, hogy egy szerződéses járat napi kilométer teljesítménye lehet több mint a menetrendszerinti járaté, mert a műszakmodellek miatt, egy busz fordulhat 3 műszak kezdéséhez/végéhez, esteleg még egy 8 órai kezdéssel és 16-17 órai végzéssel, irodajáratra is. (település függő, hogy vissza ér-e vagy sem) Ebből a kilométer teljesítményből, lehet hogy jobban kijön a lízing díj...

 

Elég furcsa módon kötnek szerződéseket a "nagy multik" ha nem ér be az emberkéjük időben, akkor vagy kötbéreznek, vagy arra a napra nem számlázhat a szolgáltató, tehát nem negyon éri meg régi vagy sokat futott busszal szolgáltatni,ilyen szolgáltatáshoz stabil megbízható járműpark kell.

 

Sokat panaszkodnak az utasok is, okkal vagy ok nélkül (ezt írom állatalánosságban, nem a samsung-ot értem ez alatt, több helyen dolgoztam már, ahová szerződéses busszal jártam) ezt is szeretnék megelőzni, példák. hideg van, meleg van, elől meg lehet dögleni, hátul megfagyunk, hangos a busz, ráz a busz, stb...

 

Már lejárt az Ikarus 211-esek kora amikor az volt a stabil géppark "munkásszállításra".

 

Én nem mondom, hogy pl, a Credo-k magasabb színvonalú típusai nem felelnének meg éppen erre a feladatra, ahogyan a Hatvani Volánnál is, de hát ha a Mátra ezeket tudta átcsoportosítani, akkor biztosan megvan az oka...

 

 

Előzmény: LMB-706 (8829)
LMB-706 2013.01.02 17:32:33 © 8829

Annyi a történet, hogy a Kékes az Intouroit elvette a Mátrás járatokról és a Samsungra vezényelte.

 

Hát ezért aztán marhára megérte őket megvenni 4,5 évvel ezelőtt. 

De ha a koreai ilyen jól fizet... 

Előzmény: Scaniás (8827)
Scaniás 2013.01.02 17:15:58 © 8827

Az okokat nem ismerem, csak az okozatot. Annyi a történet, hogy a Kékes az Intouroit elvette a Mátrás járatokról és a Samsungra vezényelte. A Mátra pedig visszakapta a saját gépeit a Kékestől (lásd pl. Heves - Bp kredencek).

Most újra saját kocsijaival látja el a távolságizást is.

Apropó, valaki tud valamit FEZ-ről? ex. GDK a ketrecben  'pihen' balesete óta :S De FEZ-t sem látom hónapok óta.

Viszont nagy öröm, hogy 936 visszatért az élők sorába szép állapotban van. Azonban két testvére váltotta őt a ketrecben :S

Előzmény: Scaniás (8816)
Scaniás 2013.01.02 17:15:58 © 8827

Az okokat nem ismerem, csak az okozatot. Annyi a történet, hogy a Kékes az Intouroit elvette a Mátrás járatokról és a Samsungra vezényelte. A Mátra pedig visszakapta a saját gépeit a Kékestől (lásd pl. Heves - Bp kredencek).

Most újra saját kocsijaival látja el a távolságizást is.

Apropó, valaki tud valamit FEZ-ről? ex. GDK a ketrecben  'pihen' balesete óta :S De FEZ-t sem látom hónapok óta.

Viszont nagy öröm, hogy 936 visszatért az élők sorába szép állapotban van. Azonban két testvére váltotta őt a ketrecben :S

Előzmény: Scaniás (8816)
Deutsch84 2013.01.02 13:21:16 © 8826

Én azt hallottam, hogy a Jászságban lévő pár kocsit (LIG-525, LIG-526, LIG-528, LIG-531, LIG-533, LIG-542) teszik át a Mátrás járatokra és Kékesbusztól átvett Mercik kerülnek a helyükre.

 

Előzmény: Irizar ranger (8824)
Irisbus 2013.01.02 11:41:33 © 8825

A Kékeses kocsik átkerülnek a Colorhoz, és gyak. a Kékesbusz megszűnik szolgáltatni. Ez előfordulhat.

Előzmény: Irizar ranger (8824)
Irizar ranger 2013.01.02 10:29:06 © 8824

Volánbuszhoz kiszervezett Kinglongok? A Vbnek tudomásom szerint nincs KL-ja. Alvállalkozóban van, de az teljesen más.

Szerintem kizárt. A Color KingLonggal fogja levezényelni az eddigi Kékesbuszos járatokat (Kkmét,Nyháza,stb) és akkor a Volánbuszos alvállalkozósdira mi fog maradni? Szerintem ennyi felesleges kocsijuk nincsen. 

Előzmény: Deutsch84 (8823)
Deutsch84 2013.01.02 07:30:57 © 8823

Sziasztok !

 

Igazak-e azok a pletykák, hogy a Kékesbusz Kft. helyett a Color Tours Kft. fogja ellátni a Mátra volán járatait, és a Volánbuszhoz kiszervezett KING LONG XMQ6127-es buszokat a Mátra Volánhoz vezényelik át ?

 

HVZRT 2012.12.31 12:56:43 © 8822

Minden kedves fórumtagnak, utasnak, megrendelőnek és partnernek Boldog Új Évet Kíván a Hatvani Volán Zrt.

 

 

HVZRT 2012.12.31 12:44:39 © 8821

Az EWU-298 az őszi baleset során megsérült. Állapota ugyan nem volt annyira vészes, de ha már javítani kellett, akkor érdemesebb volt most felújítani is, mert esztétikailag már nem volt szépnek mondható. Kívül belül rendbe lett hozva és most már fehérre festve dolgozik.

Előzmény: gvm-408 (8818)
Törölt nick 2012.12.30 18:05:06 © 8820

... feladatot ...

 

Sorry.

Előzmény: Törölt nick (8819)
Törölt nick 2012.12.30 18:04:32 © 8819

Feltehetően (mint megannyi állomás, váró ma Magyarországon) EU-s pénzból újult meg. A pályázatokban (általában mindnél) kitétel, hogy a felújított egységnek üzemelnie kell legalább x évig a felújítás után a pályázatban megírt feltételekkel. Gondolom a pályázati anyagban szolgálati felafatot is ellátó személyzet került megjelölésre.

Előzmény: siófoki35 (8771)
gvm-408 2012.12.30 17:15:33 © 8818

EWU-298 mióta jár hófehéren, felújítva?

Dante001 2012.12.29 17:31:58 Creative Commons License 8817

Másfele járnak most már az Intourok?

Előzmény: Scaniás (8816)
Scaniás 2012.12.29 16:50:24 © 8816

Hehe :P
Most már sűrűn fogod látni, mert újra fordás gép lett!
Csak úgy, mint a két kredenc visszakerült a Heves-Bp.-re :S
Többek között ilyen változásokkal járt a Kékeses Intourok elvétele.

Előzmény: Dante001 (8813)
RAN 19-77 2012.12.24 07:43:09 © 8815
köszönjük
Békés Ünnepeket kívánok én is a Hatvani Volán dolgozóinak!
Előzmény: HVZRT (8812)
boz-021 2012.12.23 20:23:28 Creative Commons License 8814

Köszönjük. :)
Viszont kívánjuk mi is a cég valamennyi dolgozójának.

Előzmény: HVZRT (8812)
Dante001 2012.12.23 20:20:40 Creative Commons License 8813

Höh, nem is emlékszem mikor járt utoljára mátrás E95 a Salgótarján-Gyöngyös vonalon... ma GEK-847 volt.

HVZRT 2012.12.23 19:14:32 © 8812

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kíván minden kedves fórumtagnak a Hatvani Volán Zrt.

 

 

htibor 2012.12.22 15:44:47 Creative Commons License 8811

OFF

www.google.com

Beírni: "GZE-956"

Katt a "Képek" fülre.

Nálam vagy 5-6 külöböző fotót ad ki.

Ha ezen kívül van szükség a 956-ról fotóra, akkor emailbe célszerű kérni, feltéve ha akad-e még olyan fotó, ami még nem került ki netre és az elkövető hajlandó-e egyáltalán megosztani. Ha nem, akkor...

ON

Előzmény: Bipper (8810)
Bipper 2012.12.22 13:06:48 © 8810

Segítségetekre lenne szükségem! Akinek van a GZE-956-ról bármilyen fényképe, azt töltsétek már fel ide :)

Köszi :D

hbe 2012.12.19 15:32:53 Creative Commons License 8809

Messziről tegnap én is láttam egy világoszöld festésű Mátrás 395-öt tegnap ugyanott.

Előzmény: Buslord (8800)
CLY-802 2012.12.18 19:52:47 © 8808

Köszi.

Előzmény: Dante001 (8807)
Dante001 2012.12.18 19:18:22 Creative Commons License 8807

1998.

Előzmény: CLY-802 (8806)
CLY-802 2012.12.18 19:13:43 © 8806
Aron_son 2012.12.16 20:40:16 Creative Commons License 8805

Köszönöm.

Előzmény: LMB-706 (8804)
LMB-706 2012.12.16 20:26:00 © 8804

LIR-564

Előzmény: Aron_son (8803)
Aron_son 2012.12.16 20:21:08 Creative Commons License 8803

Rendben, köszi!

 

 

HFF-916-ra tudnál egy mostanit mondani?

Előzmény: LMB-706 (8802)
LMB-706 2012.12.16 20:19:07 © 8802

Nem volt neki, ezzel jött ki a gyárból 2005-ben. 

Előzmény: Aron_son (8801)
Aron_son 2012.12.16 19:53:36 Creative Commons License 8801

Sziasztok!

 

Tudnátok egy előző rendszámot mondani FLJ-047-re?

 

Köszönöm.

Buslord 2012.12.14 17:31:43 © 8800

Dunakeszi Auchannál ritka vendég parkolt késő délután: DZL-065

htibor 2012.12.05 08:16:57 Creative Commons License 8799

A honlapon az alábbi linken találod a módosítást.

http://www.matravolan.hu/MVRT/Index/Oldalak/Aktual_elemei/Ertesit121127.pdf

 

A Gyöngyös-Szolnok és Gyöngyös-Gyula vonalon szűnik meg 1-1 járatpár.

 

Előzmény: Levi12 (8798)
Levi12 2012.12.05 00:38:15 © 8798

Sziasztok!

 

Azt szeretném megkérdezni, hogy menetrendváltás után, december 9-től is megmarad-e a Mátra Volán Gyöngyös-Nyíregyháza és vissza viszonylatú átszállás nélküli közvetlen autóbuszpárja, avagy megszűnik?

LMB-706 2012.11.18 18:33:26 © 8797

Akkor én írtam el, sorry. Természetesen a 316-ra gondoltam. 

Előzmény: Aron_son (8796)
Aron_son 2012.11.18 18:25:57 Creative Commons License 8796

Az LYC-316 lett.

 

#8656-ban kérdeztem.

Előzmény: LMB-706 (8795)
LMB-706 2012.11.18 18:20:26 © 8795

FGM-697

Előzmény: Aron_son (8794)
Aron_son 2012.11.18 18:03:08 Creative Commons License 8794

LYC-318? Mi lett átrendszámozva?

Előzmény: LMB-706 (8793)
LMB-706 2012.11.18 18:00:01 © 8793

Hajjaj. Köszi. 

Előzmény: Bipper (8789)
Bipper 2012.11.18 16:05:34 © 8792

Rendben, köszi :D

Előzmény: Dante001 (8791)
Dante001 2012.11.18 15:39:07 Creative Commons License 8791

Nincs az adatbázisban.

 

Gyereknap vége, 1 hónapban csak 15 lekérdezést lehet indítani ;)

Előzmény: Bipper (8790)
Bipper 2012.11.18 15:24:46 © 8790

És a BHC-754?

Előzmény: Dante001 (8784)
Bipper 2012.11.18 15:21:57 © 8789

Illetve a HFZ-813, Rába, szintén tartalékos busz, csak az meg 100-at eszik százon :( Meg ha úgy gondolja a számitógépe akkor megáll és utána ott is maradasz :) Az FLX-818, -819 működik :) A -822-t még nem is láttam itt :O Az LYC-318-at  meg pláne nem  :( Az EWS-492-t meg pár éve kivonták :) Remélem tudtam segíteni :)

Előzmény: Bipper (8788)
Bipper 2012.11.18 15:16:45 © 8788

A GZE-956 a gyöngyösi helyijárat tartalék autóbusza, és még forgalomban van :) Egyébként egy rakás ... az egyész, mert nincs rendesen szervízelve :(

Előzmény: LMB-706 (8768)
Bipper 2012.11.18 15:15:17 © 8787

Az látod lehet :) Egyébként valaki emlegette a GVL-753-mat :)Pont azt vezetem, és a világ legjobb gépe :)

Előzmény: BENczúr utca (8786)
BENczúr utca 2012.11.18 15:11:11 © 8786
A BHP-t valószínűleg átrendszámozták, ezért nem ismeri a rendszer.
Előzmény: Bipper (8785)
Bipper 2012.11.18 15:08:50 © 8785

Létezni, biztos hogy létezik, mert ezzel kezdtem a buszozást :) Egyébként az FKF-542-t is eladták maszeknak, és mégis benne van :) Na mind egy, azért köszi :)

Előzmény: LMB-706 (8783)
Dante001 2012.11.18 15:07:24 Creative Commons License 8784

"A keresésnek nincs eredménye. Ilyen adatokkal autó nincs forgalomban, esetleg elgépelt valamit"

Előzmény: Dante001 (8782)
LMB-706 2012.11.18 15:07:05 © 8783

Mert lehet, hogy a selejtezését követően eladták a maszeknak. 

Előzmény: Bipper (8781)
Dante001 2012.11.18 15:06:45 Creative Commons License 8782

Passz, azt írja lehet elgépeltem valamit, ilyen nincs az adatbázisban.

Előzmény: Bipper (8781)
Bipper 2012.11.18 15:03:15 © 8781

Köszi :) A BHP-296 hogy-hogy nincs az adatbázisban?

Előzmény: Dante001 (8780)
Dante001 2012.11.18 14:58:46 Creative Commons License 8780

BPB-028 - nincs forgalomban

DZA-886 - nincs forgalomban

DZA-879 - nincs forgalomban

BHP-296 - ilyen nincs az adatbázisban

FKF-542 - forgalomban

GZE-956 - forgalomban

Előzmény: Bipper (8779)
Bipper 2012.11.18 14:51:25 © 8779

A BPB-028, DZA-886, DZA-879, BHP-296, FKF-542 és GZE-956 buszoknak utána tudnál nézni?

Előzmény: BENczúr utca (8777)
Bipper 2012.11.18 14:42:12 © 8778

Köszi :)

Előzmény: BENczúr utca (8777)
BENczúr utca 2012.11.18 13:55:13 © 8777

www.magyarorszag.hu

Előzmény: Bipper (8776)
Bipper 2012.11.18 13:38:35 © 8776

Ezt honnan kérdezted le?

Csak mert én is kiváncsi lennék egy pár buszra :)

Előzmény: Dante001 (8758)
LMB-706 2012.11.05 15:23:27 © 8775

Köszi! Legalább válaszolt valaki. 

Előzmény: Varga Papp József (8774)
Varga Papp József 2012.11.05 14:06:14 © 8774

LNC-624 : Nagykökényes
FLX-290 : Heréd  (ebben nem vagyok biztos)

Előzmény: LMB-706 (8768)
siófoki35 2012.10.23 19:03:25 © 8773

Aha, kössz :)

Előzmény: EKM-765 (8772)
EKM-765 2012.10.23 18:58:56 © 8772

A VB-nek is légbefúvósak, a 435-ösök is.

Előzmény: siófoki35 (8771)
siófoki35 2012.10.22 01:54:19 © 8771

Tegnap:

Csak én nem találkoztam még nagyablakos légbefújós 415-tel, vagy ez tényleg ritkaság?

 

  

 

Mátraházán tényleg indokolt az állandó szolgálat? Máshol sokkal nagyobb településeknek sem jár több egy esőbeállónál.

A buszállomás példásan fel van újítva.

 

  

EKM-765 2012.10.20 22:02:49 © 8770

Szeptember 14-én Gyöngyösön láttam.

http://indafoto.hu/ekm-765/image/16739561-f9a0cb92

Előzmény: Dr.V.ker. (8769)
Dr.V.ker. 2012.10.20 21:36:24 © 8769

Kösz, ettől tartok én is, egyszerűen sosem tudom elkapni.

Előzmény: Varga Papp József (8767)
LMB-706 2012.10.20 19:59:45 © 8768

Külső telephelyeket illetően várnék aktuális információt az alábbi buszokra: 

 

Hatvani 

 

DUD-495 

FLX-290 

LNC-624 

LXG-834 

 

Mátra 

 

EWS-492 

FLX-818 

FLX-819 

FLX-822 

GZE-956 

HFZ-813 

LYC-318 

 

Mindennemű segítséget előre is köszöntem. 

Varga Papp József 2012.10.20 10:53:57 © 8767

Szerintem random vésztartalék. Eléggé le van pusztítva. Gondolom addig "él" amég van rajta vizsga.

Előzmény: Dr.V.ker. (8765)
Irizar ranger 2012.10.20 10:24:28 © 8766

2körül láttam Gyöngyösön, azt viszont nem tudom, hogy fordás autó-e.

Előzmény: Dr.V.ker. (8765)
Dr.V.ker. 2012.10.19 21:47:59 © 8765

Hol? Van vmi fordája, vagy full random tartalék?

Előzmény: Irizar ranger (8764)
Irizar ranger 2012.10.19 19:52:02 © 8764

BAN-290 ma dolgozott.

Előzmény: Dj Aty (8762)
hajdubus 2012.10.19 18:43:14 © 8763

Szerintem nem az, mert vagy 3-4 hete amikor arra jártam láttam közlekedni.

Előzmény: Dj Aty (8762)
Dj Aty 2012.10.18 23:25:21 © 8762
A másik 256 meg lehet,hogy BAN-290.
Előzmény: LMB-706 (8761)
LMB-706 2012.10.18 23:06:21 © 8761

Az egyik szerintem a CJX-423, az idei selejt. 

Előzmény: hajdubus (8760)
hajdubus 2012.10.18 22:37:20 © 8760

Melyik a 2db 256-os? A csuklós gondolom a DZB.

Előzmény: 50A villanytelep (8759)
50A villanytelep 2012.10.18 20:13:54 © 8759

BAN-267 le lett selejtezve rendszám nélkül áll a telepen eladó aki akarja megveheti.Rajta kivül még van 2db 256-os is ami eladó illetve egy 280-as csuklós is tartósan leállitva.

Előzmény: zolyg76 (8757)
Dante001 2012.10.18 17:41:02 Creative Commons License 8758

Rendszám: BAN-267
Gyártmány: IKARUS
Típus: 260.06 /97 FŐ/
Szin: OKKERSÁRGA
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: zolyg76 (8757)
zolyg76 2012.10.18 17:29:59 © 8757

BAN-267 le van állítva,vagy selejt lett a nyáron?...Az idejét nem tudom mikor láttam!

LMB-706 2012.10.17 22:30:07 © 8756

De így sem lesz rosszabb. Igaz, jobb se. 

Előzmény: alex_86 (8754)
EKW-531 2012.10.17 20:18:32 © 8755

A 2005-ben  megfogalmazott topikleírás óta azért belefért volna egy átpályázás az agriához, de nem így történt.

Előzmény: alex_86 (8754)
alex_86 2012.10.17 12:29:28 © 8754

Olvasd el a topic leírását és rájössz :)

Azon is el lehet gondolkodni, miért nem az Észak-Magyarországi régió (Heves, Nógrád, Borsod) lesz egy cég, és hogy jön képbe a Jászkun Volán... segítek. A Borsod vezérének egy másik céget ígértek, Hajdúval és Szabolccsal megtoldva. Le van ez játszva az emberkék között profin....

Előzmény: EKW-531 (8751)
EKW-531 2012.10.16 23:40:06 © 8753

A céginformáció nem ezt mondja.

Előzmény: LMB-706 (8752)
LMB-706 2012.10.16 23:38:38 © 8752

Ha bzsk nem javította ki, akkor egy ideje valószínűleg nem. 

Előzmény: EKW-531 (8751)
EKW-531 2012.10.16 23:21:26 © 8751

U.Cs. nem hatvanis?

Előzmény: Irisbus (8749)
LMB-706 2012.10.16 22:50:26 © 8750

Bizony, sok sikert! 

 

Egy kérdés: a mátrás Intourókat dátum szerint mikor vette állományba a Mátra, ha ez megtörtént? (Azaz mióta nem kékesesek.) 

Előzmény: Irisbus (8749)
Irisbus 2012.10.16 22:33:52 © 8749

,,az Agria, a Nógrád, a Mátra, a Hatvani és a Jászkun Volánból létrejövő céget Uti Csaba (Agria Volán) fogja vezetni"

 

Sok sikert!

Irizar ranger 2012.10.15 12:25:49 © 8748

Ismerkedni szeretnél?

Erre itt nem fogsz választ kapni. Személyiségi jogok, stb.. Bizonyára te sem örülnél neki, ha kiadnák ismeretleneknek (ismeretlenek) a nevedet...

Előzmény: Kryptonklary (8747)
Kryptonklary 2012.10.15 09:23:49 © 8747
Hogy hívják azt a kopasz sofőrt, aki szegedre szokott vezetni? (LGA-635)
Andante003 2012.10.04 18:27:52 © 8746
BPO-105 2012.09.24 15:40:46 © 8745

A MÁV-hoz?:)
(Nem lehetett kihagyni...)

Előzmény: EKW-531 (8744)
EKW-531 2012.09.23 20:52:35 © 8744

Azt hittem ő is visszatér a hazájába :)

Előzmény: 50A villanytelep (8743)
50A villanytelep 2012.09.23 20:49:32 © 8743

ez a fénykép nem hinném.

Előzmény: EKW-531 (8742)
EKW-531 2012.09.23 20:42:24 © 8742

Megy a kertbe?

Előzmény: 50A villanytelep (8741)
50A villanytelep 2012.09.23 20:17:17 © 8741

hatvanba jártam.

Wiener Walzer 2012.09.08 14:06:54 Creative Commons License 8740

A régi buszállomás jobb fényviszonyok között a város  közepén jól megközelíthető helyen volt...

 

A mostani buszpu alig alig fotózható.

A buszokba benn ül a személyzet még kiállási időbe is.

A régi Kossuth téri állomáson meg még pár percre is elhagyták a fedélzetet, akkor lehetett sofőr nélküli képet csinálni.

 

Anno régen sok volt a 266 os kocsi, megértették, hogy az már történelem, így nem szóltak érte ha valaki megörökíti.

 

Nekem mondjuk a megmaradt "hatvanis csigacsíkos" festésű kocsik tesznek az egy másik kor, ez a mostani csak fehér illetve alul sötétkék felül fehér szin kevésbé teszik.

 

Tudom anyagi okok miatt is álltak le az igényes csigacsíkos festéssel, de az annyira egyedi volt, hogy kár érte hogy nem tudták folytatni, a megmaradt autókon örülök, hogy megmaradt.

 

 

Előzmény: BENczúr utca (8727)
RAN 19-77 2012.09.08 13:58:21 © 8739
?????
mibe tartott volna leírnod a rendszámot?
Előzmény: Andante003 (8736)
Andante003 2012.09.08 13:26:14 © 8738

:)

Előzmény: Dante001 (8737)
Dante001 2012.09.08 13:06:17 Creative Commons License 8737

FGM-698

Előzmény: Andante003 (8734)
Andante003 2012.09.08 12:02:31 © 8736

Nem mindegy? A tesztüzem a lényeg.

Előzmény: gvm-408 (8735)
gvm-408 2012.09.08 11:41:11 © 8735

Melyik gépé ez a kijelző?

Előzmény: Andante003 (8734)
Andante003 2012.09.07 13:46:00 © 8734

BPO-105 2012.09.06 08:53:28 © 8733

Az emberi hülyeségnek. "Kívülről" is, "belülről" is.

Előzmény: BENczúr utca (8727)
Angyal Károly 2012.09.04 20:18:39 © 8732

Nem feltétlen a személyi vétségekre gondoltam, hanem a folyamatbeli hibákra, amin javítani kell, de jórészt az emberek önérzetesek és a folyamatban lévő hibák elemzését, megörökítését saját megítélésüknek tekintik és úgy veszik mintha az ő munkáját bírálnák.

 

Előzmény: Dante001 (8731)
Dante001 2012.09.04 19:54:17 Creative Commons License 8731

Egyszerűbb lenne ha simán nem csinálnának olyat ami rendellenes és le kell fotózni.

Előzmény: Angyal Károly (8730)
Angyal Károly 2012.09.04 19:42:24 © 8730

Ha vicces ha nem, nyilván én sem örülnék ha sofőr lennék és fényképezővel látnék embereket.

Aki a napi munkáját végzi, akár én is, azzal szembesül naponta hogy, jönnek mennek auditorok, belső ellenőrök, fotóznak 1000-el, legtöbbször olyat ami rendellenes.

Egyre többen kötik össze lélekben a digitális gépeket az úgymomd ellenőrzéssel, bizonyíték készítéssel, ez nem a Hatvani Volán hibája, nem a sofőröké, henem egy olyan beidegződés ami kezd egyre jobban elterjedni.

A digitális gépek elterejdésvel megindult mindenkinek a fényképezési kedve, mert a gépet és SD kártyát csak egyszer kell megvenni (jó esetben) az a levelezéshez, netes közzétételhez havonta egyszer kell kifizetni a szolgáltatót, így mindenki bátrabban nyomja az exponáló gombot, mint a tekercses film idejében.

Mint mindennek, ennek is elterjed a jó oldala és a "rossz" is, amikor arra használja az ember a család kedvenc kameráját, hogy a szomszéd feljelentéséhez legyen bizonyíték, vagy arra hogy a kisunoka 3. szülinapját megörökítsék. Én szemlyszerint nem csodálkozom egyiken sem, ha a jó oldalát nézem ha a rosszat.

Előzmény: boz-021 (8729)
boz-021 2012.09.04 07:51:49 Creative Commons License 8729

Nagyon vicces volt, jót röhögtünk, kellett mint egy falat kenyér. Köszönjük.

Előzmény: Angyal Károly (8728)
Angyal Károly 2012.09.04 05:52:00 © 8728

Pedig "házon belül" szívesen fotóznak, csak akkor a képek mellé szokott még készülni egy jegyzőkönyv és egy felmondólevél.

 

Előzmény: BENczúr utca (8727)
BENczúr utca 2012.09.03 23:17:06 © 8727

Nem tudom minek köszönhető, de Hatvanban érezhetően negatívabb lett a volán részéről a fotózáshoz való viszony.

Wiener Walzer 2012.09.03 01:03:12 Creative Commons License 8726

ÉRTESÍTÉS

 
2012. szeptember 1-jén üzemkezdettől

 

http://www.matravolan.hu/MVRT/Index/Oldalak/Aktual_elemei/%C3%89rtes%C3%ADt%C3%A9s0828.pdf

 

 

Értesítjük a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a 2012. szeptember 1-től az alábbi módosítások lépnek életbe a helyközi közlekedésben:

 

http://www.hatvanivolan.hu/hv/start.asp?lng=hu

Andante003 2012.09.01 18:37:24 © 8725

tirdi 2012.08.31 19:31:56 © 8724

Sziasztok!Nincs meg valakinek az a Mátra Volán logo, ami a Mátra Volán Zrt-nek a Kékes busz kft alvállalkozójának buszán van? http://postimage.org/image/fso3oltox/  Erre gondolok, ez kéne szemből. Ha megvan valakinek kérem küldje el nekem. Elöre megköszönöm segítségeteket.

Wiener Walzer 2012.08.31 12:59:42 Creative Commons License 8723

Wiener Walzer 2012.08.31 12:57:31 Creative Commons License 8722

Andante003 2012.08.31 10:11:41 © 8721

Miről a . -ról? :(

Scaniás 2012.08.30 18:10:11 © 8720

Nem csoda, ha még témára se reagál senki...pedig lenne miről beszélgetni.

Előzmény: Andante003 (8717)
BPO-105 2012.08.30 11:39:54 © 8719

A 8703-ast se sajnáltam volna...

Előzmény: Andante003 (8715)
LMB-706 2012.08.28 22:09:57 © 8718

Szokása. 

Előzmény: Andante003 (8717)
Andante003 2012.08.28 20:48:48 © 8717

Behalt a topic.

Scaniás 2012.08.27 19:08:19 © 8716

Eddig még csak a Hatvaniról volt szó...de most találtam ezt, hogy  a Mátránál is lesz hasonló project?! :O

 

http://www.matravolan.hu/MVRT/index.htm

 

Eleddig még nem láttam jelét, hogy elkezdtek volna felszerelni bármit is, kivitelezési időt nem látok mondjuk... 

Andante003 2012.08.26 20:04:57 © 8715

A Modik dolgoznak! (terror van)

Scaniás 2012.08.24 16:43:16 © 8713

Ott a pont!
Ezzel én lezártam a magam részéről is ;) 

Előzmény: RAN 19-77 (8711)
gvm-408 2012.08.14 19:46:05 © 8705

Akk elvileg Berénybe is kéne már járnia 14 30-kor. Majd megkukkantom jövő 7en.

Előzmény: LMS-640 (8701)
RAN 19-77 2012.08.13 23:12:36 © 8704
hülyegyerek,ezért kár volt megtalálnod ezt a topikot :/
Előzmény: Postbus AG (8703)
Postbus AG 2012.08.13 21:42:19 Creative Commons License 8703

Előzmény: Irizar ranger (8699)
Ik 395R 2012.08.12 19:09:08 © 8702

sziasztok!

És Tarjánba mikor megy vagy jön ? előre is köszi .

LMS-640 2012.08.11 17:07:18 Creative Commons License 8701
Jár Salgótarjánba, ma láttam.
Előzmény: gvm-408 (8689)
LMS-640 2012.08.11 05:42:08 Creative Commons License 8700
Az már az első lépés a működéshez, nemsokára jó lesz. A nógrádnál is így volt...
Előzmény: Scaniás (8698)
Irizar ranger 2012.08.11 05:38:23 © 8699

Én azt várom már, hogy a KMY-617-en végre önszántukból adjanak jegyet...

Előzmény: Scaniás (8698)
Scaniás 2012.08.10 21:25:27 © 8698

Mind szép és jó ez az új digitális utastájékoztatás. De be fogják ezt üzemelni még az idén? Addig már eljutottunk, hogy a Volánt kiírja némelyik...wow

LMB-706 2012.08.10 20:31:56 © 8697

A CXF-136 is kijelzős, és az is csak cégnevet ír. 

Előzmény: gvm-408 (8686)
BENczúr utca 2012.08.10 20:02:33 © 8696

Ha jól rémlik a dátum, akkor július 1-től csak klímás kocsi járhat a gyárhoz.

Előzmény: 266-60 (8695)
266-60 2012.08.10 19:13:57 © 8695

Sziasztok!

 

A Mátra füvére ki van téve jó néhány 256-os. A Rosenbergernél is szolgáltatóváltás volt, vagy csak a kocsikat cserélték (és mire)?

 

Off CJZ-934 classic lett.

Angyal Károly 2012.08.10 17:40:50 © 8694

Több Isuzus alvállakozó is van.

Illetve pontosítok, több alvállakozó van, akinek a többi cucca mellett van Isuzu-ja is.

 

 

Előzmény: ujfigura (8693)
ujfigura 2012.08.10 17:09:30 Creative Commons License 8693

A BOSCH-os járatokat már nem a Hatvani végzi, vagy a Hatvani vett egy Isuzut, vagy alvállalkozót vont be?

BENczúr utca 2012.08.10 11:26:55 © 8692
Meg a CJX-431.
Előzmény: gabesz919_II (8691)
gabesz919_II 2012.08.10 11:01:09 © 8691

Az a kocsi az AAI-727.

Előzmény: LMS-640 (8690)
LMS-640 2012.08.10 10:52:05 Creative Commons License 8690
Ez az, amelyik homlokfalát kicserélték classicra?
Előzmény: gvm-408 (8689)
gvm-408 2012.08.10 07:47:11 © 8689

A héten 14:30-as berényit csinálta. Előtte nem tudom biztosan, elvileg Salgótarjánba is jár, de ze nem biztos.

Előzmény: Ik 395R (8688)
Ik 395R 2012.08.09 23:15:15 © 8688

sziasztok!

Akkor merre jár most a CLH 574? jövőhéten merre fog? ha tudja vki előre is köszi üdv

Buslord 2012.08.09 18:42:50 © 8687

GTZ-620-at kötötte el a barom...

Előzmény: Buslord (8685)
gvm-408 2012.08.08 21:10:16 © 8686

Ma hallottam a gazdájától, h EWU-298 múltkorában megfogott egy szarvasbikát és most felújításra vár. Csak valszeg a szűkös keretek miatt fog is még egy darabig...:P

A héten CLH-574 volt helyette, amiben már működött a kijelző, igaz még csak a társaság neve volt kiírva a viszonylatjelzőn, az utastérben viszont már mutatta a pontos időt.

Buslord 2012.08.08 17:17:36 © 8685
boz-021 2012.08.05 18:20:43 Creative Commons License 8683

Szerintem mindenképp jobban jársz ha buszozol, hisz van közvetlen járat Budapestről.

Előzmény: Törölt nick (8682)
boz-021 2012.08.05 15:55:39 Creative Commons License 8681

A vasútállomás utcáján kisétálsz -> az első utcán jobbra (Kossuth Lajos u.) -> az első lámpás kereszteződésnél balra (Koháry út).  Kb. 10 perc séta az egész.
Vagy Google maps : indulásnak írd be, hogy Göngyös vasút áll, az érkezés meg legyen Gyöngyös, Koháry út 13.

Előzmény: Törölt nick (8680)
Irisbus 2012.08.02 00:35:21 © 8679
Irisbus 2012.08.02 00:33:44 © 8678
Irisbus 2012.08.02 00:32:41 © 8677
Irisbus 2012.08.02 00:31:18 © 8676
Irisbus 2012.08.02 00:29:26 © 8675
Irisbus 2012.08.02 00:28:12 © 8674
Irisbus 2012.08.02 00:26:24 © 8673
Aron_son 2012.07.30 21:39:28 Creative Commons License 8672

Alba Volán.

Előzmény: rédeiek (8671)
rédeiek 2012.07.30 21:18:35 © 8671

hello! a GSA-465 a Móri volán egyik busza ugye?

Előzmény: GSA-465 (8668)
Ik 395R 2012.07.29 17:16:37 © 8670

köszi a válaszokat !

Angyal Károly 2012.07.28 14:20:34 © 8669

remélem csak pár napig...

A Bosch budapesti szerződéses járatán azért ettől egy picivel magasabb a színvonal.

Bova, E98,

Előzmény: Varga Papp József (8667)
GSA-465 2012.07.28 13:15:38 © 8668

Egy kép, még 2005-ből:

Előzmény: rédeiek (8664)
Varga Papp József 2012.07.28 12:37:16 © 8667

Még a nyár elején Budapest Bosch-t csinálta, 5:40kor járatként ment fel, aztán hozta vissza a boschosakat.

Előzmény: Scaniás (8666)
Scaniás 2012.07.27 20:15:43 © 8666

Mostanában jászberényben szoktam látni. A nem rég felújított DEV új rendszámot kapott? Valami M-eset láttam rajta :O Hajnal 5:30 körül szoktam látni, milyen szerződésest csinál?

Előzmény: Varga Papp József (8663)
LMB-706 2012.07.27 15:30:39 © 8665

Hát nem gondoltam volna, hogy több, mint 2 év után erre a kérdésemre is választ kapok - azóta még a fórumos nevem is megváltozott. :) Nagyon szépen köszönöm! 

Előzmény: rédeiek (8664)
rédeiek 2012.07.27 15:16:53 © 8664

hello! A BRY-249-es rendszámu busz fin-985 rendszámon fut tovább és nagyon jó állapotban van.

Előzmény: robbanómotor (6432)
Varga Papp József 2012.07.26 20:24:59 © 8663

Szerintem tartalék lehet, és mikor merre, de ez csak tipp.

 

 

 

Ik 395R 2012.07.20 16:10:41 © 8662

sziasztok!

Tudja valaki esetleg hogy a CLH-574 merre jár mostanában? előre is köszi a válaszokat!

FJX-193 2012.07.15 17:44:38 © 8661

Nincs mit.

Előzmény: Aron_son (8660)
Aron_son 2012.07.15 17:22:03 Creative Commons License 8660

Köszönöm.

Előzmény: FJX-193 (8659)
FJX-193 2012.07.15 17:19:33 © 8659

FGM-697 volt.

Előzmény: Aron_son (8656)
Aron_son 2012.07.15 17:13:38 Creative Commons License 8658

Ikarus 415, elég ócska képem van róla, megkímélem tőle a tisztelt olvasókat. 

Sötétebb zöld árnyalatú és alul viseli a barna csíkot.

Előzmény: Irizar ranger (8657)
Irizar ranger 2012.07.15 16:51:47 © 8657

Fotó, típus, vagy bármi közelebbi?

Előzmény: Aron_son (8656)
Aron_son 2012.07.15 16:22:42 Creative Commons License 8656

Sziasztok!

 

Meg tudnátok mondani, LYC-316-nak mi volt az előző rsz-a?

gvm-408 2012.07.06 07:30:02 © 8655

Mond már meg légyszi, ha tudod, hová szokott néha járni különjáratba ez a gép. Szoktam hétvégén ezzel a táblával látni Jászberényben és volt, mikor Fényszarun is. Bosch?

Előzmény: Dj Aty (8650)
Irizar ranger 2012.07.05 21:14:38 © 8654

Tartalék, nekem még utcán nem sikerült vele találkoznom, bezzeg a telepen.... :DD

ON 

Előzmény: Dj Aty (8653)
Dj Aty 2012.07.05 20:49:55 © 8653

Kösz!

Ha lesz egy kis időm,megnézem :- )

Előzmény: 266-60 (8652)
266-60 2012.07.05 15:02:19 © 8652

Ha jól rémlik, Jászalsószentgyörgy Szolnok felőli végén.

Előzmény: Dj Aty (8648)
LMS-640 2012.07.05 12:55:43 Creative Commons License 8651

Ez működik már?

Előzmény: Buslord (8635)
Dj Aty 2012.07.04 21:35:17 © 8650

Köszönöm!

Nagy kedvencem ez a vas,és amióta elvitték Szolnokról 2009-ben,azóta csak egyszer láttam,2010 nyarán,akkor úgy volt,tartalék lesz és nem számítottam fényes jövőre.

Ennek ellenére megvan még,és ennek nagyon örülök.

És,hogy ON legyek

 

Előzmény: gvm-408 (8649)
gvm-408 2012.07.04 19:05:52 © 8649

Bár nem ide tartozik, de jelenleg Jászberényben 14:30 körül az aut.áll-on biztosan megtalálod :)

Előzmény: Dj Aty (8648)
Dj Aty 2012.07.03 18:55:51 © 8648

Üdv!

Végignéztem a képeket,jók,tetszenek! :)

 

OFF

A JKV-017-t hol sikerült lefotózni?

ON

Előzmény: 266-60 (8646)
Scaniás 2012.07.03 18:28:31 © 8647

Na lődd le magad most már véglegesen kisgyerek, mert kezdem unni!
Hagy ne scanneljem be a levél másolatát...vagy küldjek másolatot a banki tranzakcióról is? ;)

Ha nem hiszed "Okostojás", kérdezd meg a Vezér Urakat! ;)

 

OFF

A személyeskedést meg be lehet fejezni nagyon sürgősen, emrt ennek itt helye nincs.

A másik meg az, hogy hamarosan kiérdemlitek a kis pártfogócskáddal, hogy fel lesztek jelentve rágalmazásokért,  ne menjünk már el idáig jó ;)
Gondotok van lehet jönni találkozni személyesen 4 vagy 6 szemközt és lerendezzük!;) De annyi vér nincs a pucátokban, szóval el lehet innentől felejteni egymást véglegesen, nem szeretnék rólatok még egyszer hallani!

ON

 

 

Előzmény: Mátra Volán 09 (8645)
266-60 2012.07.03 18:27:14 © 8646

Sziasztok!

 

Hoztam egy képet egy ritkán látható kocsiról:

https://picasaweb.google.com/266.hatvan.2/2012JuniusiVegyesVidek#5760962358422340786

gabesz919_II 2012.07.03 10:39:32 © 8644

Mára=Mátra

Előzmény: gabesz919_II (8643)
gabesz919_II 2012.07.03 10:39:02 © 8643
RAN 19-77 2012.07.02 22:46:04 © 8642
ja kérem így is lehet?
jó kezekben van az-az Intouro :)
Előzmény: Wiener Walzer (8638)
RAN 19-77 2012.07.02 22:41:24 © 8641
no,ennek örülök
korrekt eljárás
Előzmény: Scaniás (8639)
Scaniás 2012.07.02 22:05:28 © 8640

Egy kis elvonatkoztatás is legyen!

 

  

                                                   

                                                                                                    

Scaniás 2012.07.02 21:51:04 © 8639

Üdv!

A mai nappal végre pont került az egész mizéria végére!

A minap kaptam egy telefonhívást a Mátra Volán vezetőségéből. Elmondta az Úriember, hogy hivatalosan kivizsgálták az ügyet és egyértelműen kikerültek a bizonyítékok, hogy korán elment a busz.

A gépkocsivezető is kénytelen volt elismerni a mulasztását. Ráadásul én is megfeleően bizonyítottam a taxisszámla másolatának és a MÁV igazolásának csatolásával, hogy valós károm keletkezett.

Ebből kifolyólag elismeri a cég a felelősségét és megtéríti a teljes káromat.

Pénteken megkaptam a hivatalos közleményt is ajánlott levélben, melyben leírnak mindent.

Ma pedig meg is érkezett a teljes összeg a folyószámlámra!

Szóval teljesen hivatalosan a busznak Vámosgyörk vá. megállóhelyről 21:20 perckor van indulása és ezen felül 5 perc várakozási idő van előírva. Tehát 21:25 percnél egy kanyival sem mehet el hamarabb, ha késik a vonat.

Azóta - pontosan most vasárnap is - jöttem az ominózus járattal ugyanazzal a sofőr Úrral.

Kísérteties volt, mert megint késett a vonat több, mint 10 percet. 21:25-re értünk be pont a vá.-ra! DE ott volt a busz! Korrektül megvárta! Remélem még egyszer nem merik eljátszani a korai indulásokat, mivel meg lett a következménye és egyérteműen bebizonyosodott az igazam.

Összességében véve nagyon korrektül járt el velem a Volán, egy szavam nem lehet!

 

 

 

OFF

Üzenem a hatalmas nagypofájú és minden fórumozónál kiműveltebb kis Barátomnak, hogy qvára kib*xottul húzzátok össze magatokat ezek után meg főleg!

ON

 

 

Előzmény: htibor (8615)
Wiener Walzer 2012.07.02 17:10:25 Creative Commons License 8638

http://www.heol.hu/heves/kozelet/balesetmentesen-levezetett-kilometerek-449898

 

"Balesetmentesen levezetett kilométerek 2012. július 1. 16:40 Szomszéd Eszter hivatás

  | Forgó Gyula, buszsofőr különleges kapcsolatot ápol az utasokkal.  

 

Aki autóbusszal jár az Eger és Mátraballa közötti útvonalon, az bizonyára már találkozott Forgóékkal. A családban az apa, Forgó Gyula és fia, Balázs is buszsofőrként dolgozik az Agria Volánnál, egymást váltva.

Nagyjából hat éve találkoztam először Gyula bácsival, és már akkor láttam, hogy különleges kapcsolatot ápol utasaival, hiszen mindenki mosolygósan köszöntötte, ami elég ritka a mai világban. Meg is jegyeztem őt magamnak, és a busz elején sorakozó emlékplaketteket a milliónyi balesetmentesen levezetett kilométerért. Az aranyszínűt – amely 2 millió kilométer után jár – 2009 végén kapta meg, és rajta kívül ilyen még nincs másnak a társaságnál.

 

– Huszonhét éve dolgozom itt. Balesetnek, soha, még részese sem voltam. – teszi hozzá büszkén.
Közös utazásaink során már megtapasztaltam, hogy nincs olyan alkalom, amikor valaki ne intene nekik mosolyogva egy-egy kapuból. Sok buszsofőr megirigyelhetné azt a szeretetet, amit kapnak. Váltig állítja, hogy nincs különösebb titkuk:

– Az utasokat, az embereket szeretni és tisztelni kell. A problémásabbakkal pedig tudni kell bánni, el kell kerülni a konfliktusokat. Már több generációt fuvaroztam, így sokan ismernek. Sok törzsutasom van, akikkel már név szerint ismerjük egymást.
A Mátraballa-Pétervására-Eger-Budapest helyközi vonalon közlekednek, ami négyszáz kilométert jelent naponta. Nehéz lehet a családnak, hogy állandóan úton vannak.

 
 

– A munkánk a hobbink, akkor vagyunk elemünkben, ha vezethetünk. A feleségem pedig egy drága asszony, sok mindent magára vállal. Ezt mindenképpen írja bele! – szólít fel nevetve. – Mindennap kivasalja és kikészíti a ruhámat másnapra. Otthon egyébként van egy nagy kertünk, háziállataink, és azokkal szoktam foglalkozni. Szeretek kertészkedni is, de a szabadidőmet legszívesebben a kisunokámmal, Brigivel töltöm. A nyugdíjig pedig még kicsit több mint két évem van. Már gyerekkoromban eldőlt, hogy buszsofőr akarok lenni, amikor kint játszottam az utcánkban.

Egy vasárnapi napon jöttek a régi „farosok” kirándulókkal, a kolléga középre igazította a nyakkendőjét, és ez nekem nagyon-nagyon megtetszett. Akkor dőlt el a sorsom. Rajongtam a „farosok” igazi recsegő motorhangjáért.

Ennyi levezetett kilométer után Forgó Gyula már tényleg jogosan adhat tanácsokat a fiatalabb kollégáinak.
– Ezt a hivatást csak szívvel-lélekkel lehet csinálni – mondja visszafogottan. – A legfontosabb, hogy szeressék az utasokat, és szeressék az autóbuszt. Legyenek óvatosak, és akkor nem lesz gond. Nem szabad idegesen eljönni otthonról, és nagyon fontos a megfelelő családi háttér is, ami nekem szerencsére megadatott.

Az egyik legemlékezetesebb utazás története

– Ami azóta is sokszor eszembe jut, az egy újévi, téli út volt Gyöngyös környékén, amikor Budapest irányába vittem az utasokat. Rettenetesen szakadt a hó, és még nem volt kijárt nyom az úttesten, a busz persze tele volt utasokkal. Ilyenkor aztán megnő a felelősségünk. Amikor gond nélkül sikerült kiérni a veszélyes részről, megtapsoltak az emberek. Szerencsére, a kezdetek óta sokat javult az autóbuszok minősége is. A régieket járatni kellett ám éjszaka, hogy beinduljon egy hideg, téli reggelen is, és az igen fárasztó volt. Ezt a jól felszerelt, modern buszt három éve kaptuk, nagyon vigyázunk rá."

gvm-408 2012.07.01 14:51:20 © 8637

Érdekes olvasgatni az előző napokban lezajlott vitát. Kíváncsi lennék, ki mit szólt volna, ha úgy jár, mint anno mi, fényszaruiak, mikor zsinórban egy csomószor történt meg, h a HV nem küldött buszt a 13:45-ös járatra, és ott maradt 60ban kb. 20-30 ember emiatt, mert a 14:30-as járatra nem fért fel mindenki. Ráadásul olyankor nem volt Fényszaruról 60-ba 15:05-ös, és 60-ból Féynszarura 15:40-es járat sem. Volt, aki elment Boldogra, és ha nem tudta hazavitetni vagy stoppoltatni magát, hazagyalogolt! Ráadásul épp a múlt 7en eett meg vmelyik nap, ha jól értesültem, h ismét nem jött semmi 13:45-kor! Érdekes módon, akkoriban is hőbörögtünk, a HV pont sz*rt rá, h mit szólunk hozzá, és milyen kellemes a júniusi kánikulában várni még egy órát péntekente, aztán meg lemaradni, v Boldogról hazagyalogolni Cserébe számtalanszor cseszegettek minket az ellenőreik is, mialatt akadt olyan hevesi falu, ahonnan járt egy gyerek 60ba gimibe, aki még csak hírből sem ismerte a bérletet. Ennyit ezekről a dolgokról...Csak gondoltam, megosztom, hadd tudja meg mindenki, h a késéstől akad sokkal rosszabb dolog is.

Dante001 2012.06.25 14:35:39 Creative Commons License 8636

Melyik cég nyerte a pályázatot?

Előzmény: Buslord (8635)
Buslord 2012.06.25 13:26:03 © 8635
Scaniás 2012.06.24 22:07:10 © 8634

Erre a hsz-re kapsz tőlem egy 'like'-ot :) Nagyon szépen összefoglaltad.
Annyit még hozzá, hogy persze, hogy nem lehet elvárni nagyobb késésben lévő vonat bevárását.
Csak annyit, hogy az előírt várakozást tartsa meg és ne menjen el az indulási idejénél korábban.
Mondom, ha ezek a minimális elvárások mindig teljesülnének (legalább szombat-vasárnap, mert munkanapokon van még egy 22:30-kor induló busz bár az csak Jászárokig megy már) akkor 10 perces vonat késés még bele is férne. Sőt maximum 20 perces vonat késéssel is el lehetne csípni a buszt az Adácsi elágazónál.

Tehát nincsenek itt azért olyan hatalmas elvárások azt hiszem. 

 

ui.:

Azóta korrektül jön a busz mindig, remélem így is marad! 

Előzmény: Wiener Walzer (8633)
Wiener Walzer 2012.06.22 23:54:45 Creative Commons License 8633

A kedves utas amíg volt ez az utolsó Vámosgyörkről 21.23 kor Jászapátiba induló vonat ami érintette Jászárokszállást addig a vonat vonat kombinációt használta.

 

Egészen 2012.04.14-ig tehette.

 

2012.04.15 től kényszerűségből már csak vonatról buszra történő átszállással tudott utazni, amely átszállásra jól rá is fázott.

 

Tény, hogy késett a vonat és ez volt a kiinduló alap probléma, de annak valószínűsíthető oka, hogy Keszthelytől Sátoraljaújhelyig közlekedő vonat ami a Dunántúli egyvágányú és éppen átépítés alatt álló ( vágányzár Érd-Tárnok-Székesfehérvár között) pályán simán összeszedhet 10-20 perc közti késést.

 

Lehet okolni a MÁV ot, de ez szombaton egy balatoni vonat sajnos a több 100 kilométeren lehet 10-20 perc csúszással közlekedő,  beleértve a pályaállapontokat is.

 

A következő probléma, hogy a VOLÁN a nagy nagy nagy összehangolás csatlakozás jegyében ígérte, hogy bevárja csatlakozásként a vonatot.

 

Mivel eltérően értelmezik a felek azt, hogya busz mennyit kellett volna várjon, és a probléma tovább lett göngyölítve, a 11 órás vezetési idő esetleges túllépésével, a minőségi prémiummal stb, így a konklúzió az, hogy mivel nem egy cég a MÁV és a Mátra Volán, nincs annyira szoros kapcsolat, a 2 cég között, más a cégek utaspolitikája, üzletpolitikája.

Amíg a vonat utolsó vonatként akár 30 percet is simán vár, addig a busz nem tud ennyit várni, ezért a valóságban el se lehet várni a "gyakorlatban" a csatlakozásra várást a busztól.

 

Alapból Gyöngyösről indul a buszjárat, de már Gyöngyösön is elvileg csatlakozik más buszjáratokhoz.

 

Hivatásforgalmi igényeket elégít ki, Gyöngyöshalász, Atkár, Vámosgyörk, Adács, Jászárokszállás, Visznek, Tarnaörs, Erk, Zaránk, Tarnaméra településre lehet vele eljutni , főleg Gyöngyösről utaznak a járattal, a vasúthoz kapcsolódás kiegészítő jellegű kevés utassal.

 

 

A történethez még érdekességképpen hozzátartozik, hogy a korábban 1986-ig 6330 mezőszámú, majd 1987 től 3670 es vonalon régen voltak csak Vámosgyörkig és Vámosgyörktől közlekedő vasútra ráhordó autóbuszjáratok.

 

Nem csak Gyöngyösről indult járat, hanem önmagában a vasúthoz Vámosgyörkön csatlakozó járatok is önmagukban megéltek.

 

Most az eltérő igények miatt a "csatlakozás" egyfajta nyűg, és 11 perc telik el a vonat menetrendszerinti érkezése és a busz indulása között, ezért ez a vasút késése esetén magában hordozza annak lehetőségét, hogy az utas hoppon marad, mehet gyalog vagy  taxival vagy amivel akar, de ezzel az utolsó járattal nem.

 

A vonat busz átszállások nem csak itt, máshol sem az országban nem működnek tökéletesen, az autóbuszok egyik nagy előnye a bérletes fix bejáróknak, hogy általában pontosak, 10 percnél kevesebbet késnek, és nem csatlakoznak más eszközhöz, ami esetleg 20-30-40 perc késést okozhatna.

 

Ha tényleg össze lenne hangolva a busz busz és a vonat busz átszállások menetrendi rendszere, akkor csatlakozásra várások miatt igencsak sok lenne a késés. Van egy kissé cinikus mondás: "buszt váró van, de váró busz nincs."

Ezért a mostani rendszer íróasztalon, papíron működik, a valóságban már a busz hátulját se látja a vonatról leszálló busszal továbbutazni kívánó kedves utas......

 

Előzmény: manhattani (8631)
LMB-706 2012.06.22 23:34:36 © 8632

De korábban volt, és az volt említve, mint utolsó vonat. 

Előzmény: manhattani (8631)
manhattani 2012.06.22 21:01:03 © 8631

Most nincs olyan "kis Jász vonat", ami elindul Vámosgyörkből Jászapáti felé és ne menne el Újszászig.

Előzmény: LMB-706 (8630)
LMB-706 2012.06.21 00:01:23 © 8630

A vonat se Újszászig. Nem figyelsz? 

Előzmény: manhattani (8629)
manhattani 2012.06.20 20:37:31 © 8629

>Erre szó nélkül felhívta Vámosgyörköt, hogy várassák már még kicsit tovább  Jászt. Úgy is lett. Közben lefaragta a keszthelyi vonat is a késést 20 percre...

 

Lehet, hogy amiatt a 20 perc késés miatt sokan lekésték a csatlakozást Újszászon.

Ja, hogy te nem mentél addig... :-)

Előzmény: Scaniás (8627)
Scaniás 2012.06.20 19:13:27 © 8628

Nem azt mondom, hogy a MÁV-nál nincsenek késések saját hibából. De ezekről a késésekről, amik ezen a szóban forgó vonalon vannak nem tehetnek! Ugyanis Székesfehérvárnál most értek véget a nagyon régóta húzódó vágányfelújítási munkálatok.

Szóval a MÁV-nál nincs mire vernem az asztalt.

Mondom, ne várjona  busz félórákat, ha sok késés van ez nem várható el.

De itt most nem erről van szó, mert a késéssel együtt is pont éppen beért még a vonat, szal MÁV-nak semmi felelőssége nincsen...sőt...25 perc kését faragott le 10-re... 

Előzmény: Grimbusz (8625)
Scaniás 2012.06.20 19:08:14 © 8627

Nagyon jókat írsz!

Én csak annyit tudok, hogy a MÁV sokkalta korrektebbül kezeli és oldja meg a csatlakozásokat.

A Volánnál még egymás között sem foglalkoznak vele - hovatovább MÁV-al együttműködve :O

 

OFF

(Olyan is volt már, hogy ugyanígy mentem haza Hatvanból ezzel a szóban forgó vonattal. Bemondták, hogy késik 30 percet. Történetesen ott volt egy MÁV-os dolgozó is, Vámosgyörkre tartott volna. Elkezdtünk ott morgolódni, mire én benyögtem, hogy nade nekem még tovább kellene csatlakoznom és, hogy ennyit már a kis Jász vonat sem fog várni. Erre szó nélkül felhívta Vámosgyörköt, hogy várassák már még kicsit tovább  Jászt. Úgy is lett. Közben lefaragta a keszthelyi vonat is a késést 20 percre....ilyen együttműködéseket mikor fogunk tapasztalni a Volánoknál?)

ON

 

Nyilván lehetetlen lenne midnenhol megoldani a várakoztatást, ott főleg, ahol  a járatnak a vonalán többszörös csatlakozása is van.

Az a baj, hogy kísérletek sem nagyon vannak az összehangolásokra.

Hol is van az az ígéret is, hogy a kieső vonatos csatlakozásokat és járatokat a Volánnak kell felvállalnia?!

 

Előzmény: timetable (8622)
Grimbusz 2012.06.20 19:02:36 © 8626

A MÁV-nál verd at asztalt, eltévesztetted a házszámot.

Előzmény: Scaniás (8624)
Grimbusz 2012.06.20 19:01:00 © 8625

A MÁV folyamatos és állandó késései nehezen kezelhető.

 

Saját, volános tapasztalat. X. településre vonattal jönnek az ingázok. A vonat óránként jár, a fordában pedig meg volt határozva, hogy várhatok y percet. Vártam y percet, mert kötelező volt és minden vonatról látták elmenni a buszt. Ezért megvártak a következő körben, ahol megint kivártam a késő vonatra a kötelező y percet és ismét elmentem a vonat előtt, úgy, hogy látták. Miért, mert a másik oldalról is volt indulási idő, ami pedig a vonathoz vitte az utasokat. A MÁV-nak dózer kell, nem hangolás. Az utasok anyáztak, igazuk van. Én betartottam a szabályokat, nekem is igazam van. A vonathoz menők kiértek időben, nekik is joguk volt hozzá, a körben megint csak a MÁV volt a ludas, de a volánnál csapódott le.

 

Fizessen az a tetü MÁV taxit, vagy ha valakire rábizonyítható (pl. jegy nélküli utas miatt rendőrhívás, közlekedési baleset stb) a késés pereljék rá a kárt és biztosítson a MÁV különbuszt vagy taxit az utasoknak a ha késik. Ne legyen természetes, hogy egy "zárt rendszerben" közlekedő jármű alanyi jogon késik.

Előzmény: timetable (8622)
Scaniás 2012.06.20 18:56:25 © 8624

Jóvan akko', kössed csak az ebet a karóhoz!

Szerinted véletlen, hogy mindenki nekem ad igazat? De itt biztosan mind fogyatékosok vagyunk csak Te vagy a Májer gyerek...

Ezzel az igazolványos történettel meg vigyázzál, mert könnyen fel lehetsz jelentve rágalmazásért ;)

Lexarom az olcsóbban hazamenetelt, ha egyszer NEM is tudok hazajutni :S
Ha megérem azt, hogy az a nyavajás busz ne hagyjon ott egyszer sem - irreálisan nagy késéseket kivéve - akkor hidd el, hogy nem verem az asztalt tovább! Jogos szerintem.

Még azt a 6ezret is lexarom (úgysem kapom meg tutter), ha ezentúl rendben lesz a járat.

 

Előzmény: Mátra Volán 09 (8620)