Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

89Ádám 2014.05.25 Creative Commons License 9288

Köszönöm, sajnos már az utolsó körben jött AAI-s kocsik is mennek a levesbe.

 

CJX-431 megvan még?

Vagy az AAI-727 az utolsó 256.50-es?

Előzmény: gvm-408 (9284)
Irizar ranger 2014.05.24 Creative Commons License 9287

Nem tervezett selejt volt az Agriánál sem. Komoly gondok voltak a vázzal.

gvm-408 2014.05.24 Creative Commons License 9286

Hát, ha komoly baja van, azért eladó, sztem nem érdemes...

Előzmény: Ratbus (9285)
Ratbus 2014.05.24 Creative Commons License 9285

Nemrég voltak megnézni DZL-444-et, de még nem biztos, hogy le is csapnak rá.

Előzmény: gvm-408 (9284)
gvm-408 2014.05.24 Creative Commons License 9284

Jövő pénteken állítják le, és megy a műhelybe. Ezután derül csak ki, megtartják-e, vagy sem. Ha igen, akk viszont kap egy motorfelújítást! Én több forgatókönyvet tudok elképzelni: ha addigra esetleg szereznek egy használt fiatalabb, jó állapotú buszt, én lehetségesnek tartom, h selejtezik, de sztem az sem kizárt, h tartalékosnak megtartanák. Mindenesetre nagyon jó gép az AAI, csak nincs rajta sem klíma, sem légbefúvó, sem hátsó ajtó, így jobb lenne egy másik gép, mondjuk egy E95, vagy vmelyik Classic a fordájára. 

Előzmény: 89Ádám (9283)
89Ádám 2014.05.23 Creative Commons License 9283

A Hatvani Volános 256-osokkal mi a helyzet?

Elsősorban az AAI májusra kilátásba helyezett selejtezése lennék kíváncsi.

lobbanórotor 2014.05.23 Creative Commons License 9282

Vagy csak még nem vezették be a rendszerben a kivezetést. 

Előzmény: gvm-408 (9281)
gvm-408 2014.05.23 Creative Commons License 9281

Kösz! Akk ezek szerint téves infót kaptam nem régen! 

Előzmény: Ratbus (9280)
Ratbus 2014.05.22 Creative Commons License 9280

Rendszám: DUD-495
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.42
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Előzmény: gvm-408 (9279)
gvm-408 2014.05.22 Creative Commons License 9279

DUD-495 forgalomban van még, vagy jól hallottam és váztörés miatt tényleg selejt lett?

gvm-408 2014.05.15 Creative Commons License 9278

Hallott valaki a tegnapi zagyvaszántói balesetről? Úgy hallottam AOA-493 volt...

http://www.agriatv.hu/?p=12671

lobbanórotor 2014.05.15 Creative Commons License 9277

Aztán az ERG-064 is megérte annak idején. 

Előzmény: Ratbus (9276)
Ratbus 2014.05.15 Creative Commons License 9276

Én is kíváncsi leszek erre, mert tudtommal - élemedett koruk mellett - pont a vázállapot miatt lettek kidobva, akkor meg nem biztos, hogy megéri őket elhozni.

Előzmény: éjszakás tartalék (9275)
éjszakás tartalék 2014.05.15 Creative Commons License 9275

Ide is beírom, hátha nem olvas valaki Nógrádosat, hogy ez még csak kezdeti státuszban van, csak megnézni voltak őket, ennyi biztos.

Előzmény: Ratbus (9274)
Ratbus 2014.05.14 Creative Commons License 9274

Úgy fest, hamarosan újabb agriás 395-ös érkezik a Hatvani Volánhoz:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130313844&t=9213095

gvm-408 2014.04.21 Creative Commons License 9273

Én nem mondtam, h nem megy :) Az, h kb. másfeles olajnyomás van benne 3-3,5 helyett. 

Előzmény: Dj Aty (9272)
Dj Aty 2014.04.20 Creative Commons License 9272

Pénteken még ment az AAI,látszólag hiba nélkül.
Mi a gond a motorjával?

Előzmény: gvm-408 (9269)
EKM-765 2014.04.12 Creative Commons License 9271

JID-087 külső telephelyes?

Előzmény: LMB-706 (9035)
Aron_son 2014.04.10 Creative Commons License 9270

BAN-290 és CLH-574 biztosan selejt, a CJX-431-et passzolom.

Előzmény: gvm-408 (9269)
gvm-408 2014.04.09 Creative Commons License 9269

CJX-431, CLH-574, BAN-290 megvannak még?

Májusban eldől, h AAI-727 megmarad-e, h érdemes-e a motorját megcsináltatni. Ha nem, akk valszeg kuka...:(

gvm-408 2014.04.04 Creative Commons License 9268

Én nem is értettem, h miért kellett 2008-ban levenni a boldogi vonalról HFF-618-at, kellene oda a csuklós busz. Ráadásul most már a Volvo-t is ami a helyére érkezett többször látom Fényszarun a Samsungos járaton, mint a fordáján! Mi jár most egyáltalán reggel és délután a tömegnyomorban Boldogra? 

Előzmény: Vera72 (9267)
Vera72 2014.04.03 Creative Commons License 9267

Ami engem hihetetlenül felháborít, az a Hatvani Volán Zrt. reggel 7:00 órási Boldog-Hatvan járata. Nem tudom, utazott-e valaki rajta (már ha tudott egyáltalán, mert lehet,  hogy fel sem fért). Kb. mint a heringek. sokszor lemaradnak az iskolába, munkahelyre siető emberek és a sofőr nem tud mit csinálni, már így is többen utaznak a buszon, mint megengedett lenne. 3 panaszlevelet írtam, teljesen feleslegesen. 1-re válaszoltak, ami arról szólt lényegében, hogy ez van, nem tudnak ezzel a helyzettel mit kezdeni. Pár napja nagyon begurultam - és majdnem szó szerint -, mivel a lépcsőn állva (természetesen csak ott volt hely, de ott is majd 10-en álltunk) akármelyik irányt néztem, sehol nem volt kapaszkodó. Fogtam a lányom vállát (gondoltam, csak nem lesz olyan vészes ez az út), aki csak az ajtóra tudta tapasztani a kezét, mivel ő sem tudott kapaszkodót találni a legalsó lépcsőn (középen). Jött az első kanyar ... és persze a következmény is. A lányom vállát el kellett engednem, mert őt is magammal rántom. Mivel sehova nem tudtam kapaszkodni, szó szerint hátra estem. Itt pont az volt a szerencse, hogy a sok hering lába és teste miatt nem tudtam egy hátast dobni, így csak a nadrágom és a kabátom hátulja lett koszos. A nagy esés után (persze több embernek volt véleménye, meg hogy írjak panaszlevelet...) hirtelen lett egy pici hely, ahol már nem érdekelt, kit tiprok el, de megkapaszkodtam valahogy. És még említeném azt a csodálatos érzést, mikor a legalsó lépcsőfokon utazva a kívülről beáradó "szél" mínusz fokba átcsapva jégcsappá változtatja az ember kezét és arcát (nagyon jó érzés ám télen így utazni, a munkahelyen meg mindenki hülyén néz, mikor 10 percig el sem tudok moccanni a radiátor mellől). A bezáródó ajtótartó rész a másik kedvencem. Ha nem kapom el a lábam, kész a baleset, de természetesen a sofőr azt is tudja, hogy oda még nyugodtan lehet állni. 

Néha ugyan indítanak 2 buszt, de ez olyan, mint az orosz rulett, vagyis annál is rosszabb. Nem tudjuk, mikor jön, mikor nem. Vagy kimész és rögtön (vagy 1-2 percet vársz) ott van a busz, vagy várhatsz 15-20 percet is. Ez már évek óta probléma és senki nem csinál semmit. 

A Hatvani Volán vezetőjét úgy leváltanám, mint a sicc. Hatvan persze tele van üres buszokkal, de amikor kell, sehol semmi. A buszpályaudvartól a városig eljutni (pl. a Penny-ig) kész katasztrófa. Ezúton is gratulálok annak, aki kitette a francba a pályaudvart. Már csak egy célom van, ebből a t... h... faluból elköltözni, ahonnan egyáltalán nem lehet rendesen se munkába, se iskolába járni. Sajnos - mivel minimálbérem lévén elég gyér fizetéssel rendelkezem - a kevés alkalommal kitöltött lottószelvény nem sok reménnyel kecsegtet. :-D De ha egyszer bejönne, még a környékről is elhúznék. Oda, ahol törődnek az emberekkel és a panaszok nem a kukában landolnak, hanem átgondolva a jobb életet szolgálják és a közösség érdekét nézik. 

 

gvm-408 2014.04.02 Creative Commons License 9266

Tegnap a 18:30-as jászberényi járaton volt (Berényből vissza 19:55) CLY-140 helyett, mikor kimentem anyumért a buszmegbe néztem is nagyot, hogy mi az :D

Előzmény: Porond (9264)
zolyg76 2014.04.01 Creative Commons License 9265

Lefordítva:megmaradt a debreceni festése!

Előzmény: Porond (9264)
Porond 2014.04.01 Creative Commons License 9264

A Hatvani Volánnál forgalomban van a Plasma. Az alsó része a szokásos sötétkék helyett világosabb, szinte világoskék, az ablakok feletti sáv is ilyen; a többi része fehér.

A hétvégén az új-hatvani helyijárati fordán volt, hét közben pedig helyköziben jár, sajnos nem tudom merre.

 

lobbanórotor 2014.03.23 Creative Commons License 9263

MHW-279

Előzmény: Andante003 (9262)
Andante003 2014.03.23 Creative Commons License 9262

http://www.agriatv.hu/?p=12408

Nem szép látvány sajnos.

BPO-105 2014.03.17 Creative Commons License 9261

Az, hogy esetlegesen egy bokor mögül készítenek fényképet, az nem jelenti azt, hogy hátsó szándékkal készül a kép.

 

Ez így van, de sajnos gyakran az a vége, mint az erdőben a kommunisták elől futó nyúl viccének.

 

Másfelől van egy olyan érzésem, hogy jóval kevesebb "partizánkodás" lenne, ha annak idején a közfeladatot ellátó személyek nem a keleti blokkból táplálkozó mosott agyakat kombózták volna az agresszióval tömegesen - függetlenül attól, hogy jogos-e a felháborodás, vagy nem.

Előzmény: Irizar ranger (9260)
Irizar ranger 2014.03.15 Creative Commons License 9260

"Azzal nincs is semmi baj ha megkéri az illető hogy lefotózhassa a buszt, de a bokor mögül elbújva fotózók nem ilyenek."


Az, hogy esetlegesen egy bokor mögül készítenek fényképet, az nem jelenti azt, hogy hátsó szándékkal készül a kép.

 

"Egyébként ha bemegyek bármilyen munkahelyre, iskolába és elkezdek fotózni MI LESZ A REAKCIÓ??"

Szerintem senki sem mászik be a buszba, hogy onnan fényképezhessen egy gkv.-t, munkavégzés közben.
Hogy a példa helyes legyen: "Egyébként, ha elmegyek bármilyen munkahelyhez, iskolához és elkezdek ott fotózni, mi lesz a reakció?"

Nem túl életszerű a felhozott példa, mivel a telephelyek felelnek meg inkább az iskoláknak, munkahelyeknek.

A telepen fotózás egyébkéntis egyre problémásabb, a legtöbb cég elpaterol minden engedély kérőt -amit valahol meg is értek-, mondván, az utcán, forgalomban fényképezhetőek a buszok.

 

Teljesen meddő egyébként ez a vita, ezerszer témába került már, sosem került közelebb a két álláspont. Egyrészről megértem a gkv.-k oldalát is, viszont el kell fogadni, hogy ezzel a szakmával jár a fényképezés is.

Ugyanígy vannak mezőgazdasági jármű, vasút, hajó, stb.. fotósok is, akik -szintén nem kevés pénzt/időt/energiát áldozva ebbe az egészbe- űzik a maguk hobbiját. És milyen jó is lesz majd 30 év múlva visszanézni ezeket a képeket. Vannak/lesznek, akik ezt sosem fogják beismerni, de azért rengetegen tudnak örülni egy X éves képnek "a fater buszáról", vagy "az első buszomról".

Előzmény: esőmenőmanó (9258)
éjszakás tartalék 2014.03.15 Creative Commons License 9259

Mivel nincs tisztázva a törvény, lehet általad is értelmezni, meg úgy is, ahogy én leírtam.

 

De mi a kifogás az ellen a sofőrök részéről, ha valaki lefotóz egy közforgalomban szereplő járművet? Sosem értettem... A fejlett országokban (pl. Svájc, Németország stb.) a nem csak a jármű utastere, de a sofőr is be van kamerázva. Nem csak az ő védelmében, de a munkájának az ellenőrzése érdekében is.

 

A jó érzésű fotós pedig tudja, mik az íratlan szabályai a buszfotózásnak. De vannak olyanok is sajnos, akik az általad említett kategóriába tartoznak, őket én is elítélem. A kettőt pedig nem kell, és nem is szabad összemosni. Érdekes módon, akinek volt kifogása a fotózás ellen, mindig meg tudtam vele beszélni a dolgot. De aki tahó paraszt módjára, káromkodva illetve a különféle nemzetközi kézjelzéseket használva, vagy a kormányt az illetőre ráhúzva fejezi ki nemtetszését, azzal elég nehéz szót érteni... És az esetek nagy részében ők valami olyat is csinálnak, amiről nem szeretnék, hogy más tudjon. Meg ezek a sodőrök általában olyan felfogással rendelkeznek, hogy biztos őt akarom lefotózni, bemocskolni, kirúgatni és egy életre ellehetetleníteni.

Előzmény: esőmenőmanó (9258)
esőmenőmanó 2014.03.15 Creative Commons License 9258

Nem kitakarás, hanem az érintett hozzájárulása kell. Az engedély nélkül nyilvánosságra hozott fotó kitakarva is engedély köteles,

Közszereplő:A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

közszereplő fogalmát – bírói joggyakorlati előzmények után a 2003. évi III. tv. (ügynöktörvény) 1.§ (2) bekezdés 13. pontja vezette be a magyar jogba. Ezek szerint közszereplő az a személy, aki közhatalmat gyakorol, gyakorolt vagy közhatalom gyakorlásával járó tisztségre jelölték, illetve aki a politikai közvéleményt feladatszerűen alakítja vagy alakította.

A törvény alkalmazásában kiemelt közszereplő az a külföldi lakóhellyel rendelkező természetes személy, aki fontos közfeladatot lát el, vagy az ügyfél-átvilágítási intézkedések elvégzését megelőző egy éven belül fontos közfeladatot látott el, továbbá az ilyen személy közeli hozzátartozója vagy akivel közismerten közeli kapcsolatban áll. Ilyennek számít többek között minden politikus (miniszter elnök, köztársasági elnök, parlamenti képviselők, legfelsőbb bíróság tagja, magas rangú katonatiszt, polgármester, nagykövet, stb)

A közszereplést vállaló személyeknek vállalni kell azt is, hogy mind a sajtó, mind pedig a szélesebb közvélemény figyelemmel kíséri minden szavukat és cselekedetüket, így nagyobb türelmet kell tanúsítaniuk a kritikai megnyilvánulásokkal szemben.

A buszon utazás pedig NEM tömegrendezvény.

Azzal nincs is semmi baj ha megkéri az illető hogy lefotózhassa a buszt, de a bokor mögül elbújva fotózók nem ilyenek.

Egyébként ha bemegyek bármilyen munkahelyre, iskolába és elkezdek fotózni MI LESZ A REAKCIÓ??

Azt mondom csak kattogtatok majd kitakarom az arcokat?

Még egyszer vannak kivételek, de nem ez a jellemző. 

Nem szándékom bármiféle sárdobálást elindítani itt a fórumon, csak érdekes a Ptk. változása, amivel nagyon sokan nem értenek egyet. Sajnos ma Magyarországon "furcsán" értelmezik a demokráciát.

Off!

Előzmény: éjszakás tartalék (9257)
éjszakás tartalék 2014.03.15 Creative Commons License 9257

„Nincs szükség az érintett hozzájárulására a felvétel elkészítéséhez és az elkészített felvétel felhasználásához tömegfelvétel és nyilvános közéleti szereplésről készült felvétel esetén.”

 

Az pedig nem hiszem, hogy visszaélésnek minősül, ha a járművezető arca ki van takarva az adott fotón. Arra meg még kevésbé van ideje, hogy még be is perelje az illetőt, feltéve, ha tudja bizonyítani a jogosságát a dolognak. Mindkét félnek normálisan kell kommunikálni, és nincs gond, ennyi.

Előzmény: esőmenőmanó (9256)
esőmenőmanó 2014.03.15 Creative Commons License 9256

http://www.hir24.hu/belfold/2014/03/15/ne-fotozzon-magyarorszagon/

A március 15-én életbe lépő új Polgári Törvénykönyv szerint csak akkor lehet nyilvánosságra hozni egy fotót, ha minden egyes rajta szereplő ember hozzájárult a közléshez.

nemistvan 2014.03.09 Creative Commons License 9255
Küldtem mailt.:)
Előzmény: RAN 19-77 (9254)
RAN 19-77 2014.03.09 Creative Commons License 9254

antal pont richard kukac t-online.hu

Előzmény: nemistvan (9253)
nemistvan 2014.03.09 Creative Commons License 9253
Tök mindegy!:)A lényeg,hogy Mátrás.Pdf.?Ird le az e-mailodat,sajna nem tudom megnézni,mert szarakodik a telóm.u
Előzmény: RAN 19-77 (9252)
RAN 19-77 2014.03.09 Creative Commons License 9252

szia

 

nekem csak 2006-os fordák vannak,rendszámok nélkül :(

Előzmény: nemistvan (9251)
nemistvan 2014.03.09 Creative Commons License 9251
Kedves fórumolvasók!
Régen meg akartam ezt már nektek írni. Szoktam olvasgatniba fórumot, ezért regisztráltam,de sajnos számotokra semmilyen információval nem tudok szolgálni.Remélem nem bánjátok.Elsősorban azért regisztrálam,mert nekem a kedvenc Volánom a Mátra és mivel nemrégen kezdtem el vele komolyabban foglalkozni,így nem nagyon vannak fordáim.Viszon annál inkább van Borsod Volános.Nagyon sok.Ezért most másodjára,arra kérlek benneteket,hogy akinek van Mátra Volán fordája,tök mindegy,hogy mennyi akár1-nagyon sokig és érdekelné Borsod Volános forda,vagy bármi más még az Agriától is az írja ide le az e-mail címét és ráfogok majd írni ez ügyben.Nekem nagyon sok cuccom van biztosan érdekel valakit,csak a Mátra Volántól nincs fordám.Ezért cserébe elég bőkezezű leszek.Tehát akit érdekel és tud nekem segíteni,az írja le az e-mail címét.
Köszi mindenkinek!:)
Jó fórumozást!
.BPO-346. 2014.03.04 Creative Commons License 9250

Vmi olyasmi.... itt-ott tűnik fel mindig, már én is megfigyeltem.

Előzmény: daveszka (9249)
daveszka 2014.03.04 Creative Commons License 9249

LYL-828 helyett ma ERG-064 indult 15:30-kor Jászárokszállásra(?) a Stadiontól. Az az E95 csak tartalék? Egyébként nagyon csúnyán eregeti a kék füstöt.

éjszakás tartalék 2014.03.01 Creative Commons License 9248

Köszi!

Előzmény: Dr.V.ker. (9247)
Dr.V.ker. 2014.03.01 Creative Commons License 9247

Gondolom, hogy így áll, bár pont ezen a héten nem láttam, de az utóbbi hetekben mindig egy LIR+egy sárga rsz-os Credo-t láttam az Orco-s járaton, de elég messziről, így ennyit tudok.

Előzmény: éjszakás tartalék (9246)
éjszakás tartalék 2014.03.01 Creative Commons License 9246

Na, akkor ez is olyan lesz, hogy szerencse kell majd hozzá. 
Volt róla szó korábban, hogy az Orco-s járaton már csak a LIR-569 dolgozik. Maradt ez a felállás? Mert akkor az 568-at szintén Hatvan környékén kéne keresni, mivel V.ker is valamelyik helyközin fotózta.

Előzmény: Dr.V.ker. (9245)
Dr.V.ker. 2014.02.28 Creative Commons License 9245

Tavaly februárban lőttem Gyöngyösön, de tábla nélkül. Egyszer pedig az orco-s járaton is lőttem jó néhány éve én is.

Előzmény: éjszakás tartalék (9243)
BENczúr utca 2014.02.28 Creative Commons License 9244

Évekkel ezelőtt lőttem, az egyik Orco-s Credot helyettesítette.

Előzmény: éjszakás tartalék (9243)
éjszakás tartalék 2014.02.28 Creative Commons License 9243

Ez gyorsan ment, köszi srácok! :)
Amúgy az IBS-224-et hol kéne keresnem? Minden más hiányzómra van megoldás, de nem találtam rá infót sehol.

Előzmény: BENczúr utca (9241)
lobbanórotor 2014.02.28 Creative Commons License 9242

Néha én is eltalálhatom. :) 

Előzmény: BENczúr utca (9241)
BENczúr utca 2014.02.28 Creative Commons License 9241

Bingó! :)

LGA-635: 

  • A keresésnek nincs eredménye. Ilyen adatokkal autó nincs forgalomban, esetleg elgépelt valamit.
Előzmény: lobbanórotor (9240)
lobbanórotor 2014.02.28 Creative Commons License 9240

Sőt, a 632 és a 634 orrán már nincs meg az a kék matrica sem. Kizárásos alapon szerintem ez a 635. 

Előzmény: lobbanórotor (9239)
lobbanórotor 2014.02.28 Creative Commons License 9239

És nem is az LTC, mert azt meg én láttam ma. 

Előzmény: éjszakás tartalék (9238)
éjszakás tartalék 2014.02.28 Creative Commons License 9238

Lehet találgatózni, hogy melyik kocsit látjuk a képen! Egy biztos (illetve kettő), hogy nem az LGA-631-ről és a 633-ról van szó.

 

normaidő 2014.02.27 Creative Commons License 9237

http://www.matravolan.hu/MVRT/Index/Oldalak/Aktual_elemei/%C3%89rtes%C3%ADt%C3%A9s_Szeged,Isuzu1.pdf

 

"

Gyöngyös, aut.áll. – Szeged, aut.áll. között közlekedő 
autóbuszjáratokat, a nem megfelelő kihasználtság miatt 
2014. február 28-tól 
28 fő befogadóképességű autóbusz végzi."

 

 

Útvonalhosszabítás:

 

http://www.matravolan.hu/MVRT/Index/Oldalak/Aktual_elemei/%C3%89rtes%C3%ADt%C3%A9s_Heves-Tiszan%C3%A1na%20(1).pdf

 

Dj Aty 2014.02.27 Creative Commons License 9236

Én az utolsó jászkunos fotókkal hasonlítottam össze,de ez se rossz módszer :)

Előzmény: DJ Szegecs (9235)
DJ Szegecs 2014.02.27 Creative Commons License 9235

Abból következtettem erre, hogy a GNY-nél "ilyen jármű nem található"-t dob a magyarorszag.hu, vagyis azt átrendszámozták,
míg a harmadik Jászkunos E94-nél (amiről egyelőre nem tudjuk, hol van) forgalomból kivonva találatot kaptam.

Előzmény: lobbanórotor (9234)
lobbanórotor 2014.02.26 Creative Commons License 9234

Mégiscsak a GNY? Affene. 

Előzmény: DJ Szegecs (9233)
DJ Szegecs 2014.02.26 Creative Commons License 9233

FJY-426 = MLB-881

GNY-595 = MNR-958

Dr.V.ker. 2014.02.26 Creative Commons License 9232

MNR-958, íme!

 

Előzmény: zolyg76 (9231)
zolyg76 2014.02.25 Creative Commons License 9231

Új buszról van szó,ma MLB és MNR is közlekedett!

Ratbus 2014.02.24 Creative Commons License 9230

Inkább egy újabb ex-jászkunos gépezet lesz az. FJY-422 lehet, amit novemberben állított le a Jászkun. A másik esélyes a GNY-595, amit elvileg már szintén leállított a Jászkun.

Előzmény: zolyg76 (9228)
zolyg76 2014.02.23 Creative Commons License 9229

3 ajtós az tuti!:)

Előzmény: Porond (9227)
zolyg76 2014.02.23 Creative Commons License 9228

Igen,ezt láttam...nem tudom az O betű honnan jött az eszembe!:)De gyanús,hogy az MLB volt az átrendszámozva!

Előzmény: Porond (9227)
Porond 2014.02.23 Creative Commons License 9227

Jómagam pénteken este láttam először ezt az E94-est, sajnos csak balról, így az ajtók számáról nem tudok nyilatkozni. MNR-958-as rendszámmal szaladt el mellettem, szokásos hatvani színekben (alul kék, középen-felül fehér).

 

Előzmény: zolyg76 (9225)
Ratbus 2014.02.23 Creative Commons License 9226

MNO biztos nem, mert O végű rendszámot csak egyediként adnak ki.

Városi kivitelű (háromajtós) E94 volt?

Előzmény: zolyg76 (9225)
zolyg76 2014.02.23 Creative Commons License 9225

Hatvanba mi ez az új busz? MNO-...,vagy az MLB-s Ikarus át lett rendszámozva?

zolyg76 2014.02.17 Creative Commons License 9224

JHZ-632-től lehet búcsúzni!Már függönyök és kijelzők nélkül közlekedett ma az 1-es helyijáraton Hatvanban!

lobbanórotor 2014.02.17 Creative Commons License 9223

Na, épp ideje volt... 

Előzmény: Scaniás (9221)
Aron_son 2014.02.17 Creative Commons License 9222

Kecskeméten újították fel.

Előzmény: Scaniás (9221)
Scaniás 2014.02.17 Creative Commons License 9221

Üdv!

 

Ezt kapjátok ki! :))))
Tavaly ősz óta láttam, hogy eltűnt a ketrecből, de azt hittem eladták :O
Remélem a FEZ-re is gondolnak :)



                                                 

 

RAN 19-77 2014.02.16 Creative Commons License 9220

a JIN-724 -nek van egy munkanapi Eger-Egerszólát-Eger kanyarja 13:40-14:03/14:07-14:30

 

a sasvári járat pedig 14:10-re van Egerben

a 6:30-as járat is megmarad,csak Gyöngyösig onnan vissza új járat 8:00-8:55 Egerbe

 

szombaton a HCA-632-nek szűnik meg az Eger-Gyöngyös-Eger járata az átszervezés miatt

Előzmény: éjszakás tartalék (9219)
éjszakás tartalék 2014.02.16 Creative Commons License 9219

Akkor az FLJ-047-et (ami most az Apc-Eger-Parádsasvár-Eger-Apc járatot csinálja) 9.30-kor hétvégén, hét közben pedig 10.00-kor visszaküldik Gyöngyösre, hogy aztán megint lejöjjön Egerbe 12.30-kor, majd megcsinálja a 14.30-as Eger-Apcot.
A 'sasvári járatot pedig gyaníthatóan megkapja a JIN-724 az Eger-Hatvan-Gyöngyös-Eger helyett.

 

Kíváncsi leszek, a Mátra hozzányúl-e az Eger-Nagyvisnyó-Eger járatához, meg az Eger-Novaj-Mezőkövesd-Egerhez.

Előzmény: RAN 19-77 (9218)
RAN 19-77 2014.02.16 Creative Commons License 9218

márciusi változások a régiós átszervezések jegyében

 

A Hivatalos Autóbusz Menetrend Heves Megyei kötetéhez

 

Érvényes : 2014. március 1-jétől

 

Értesítjük a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a fenti idıponttól az alábbi rendkívüli
módosítások lépnek életbe a regionális közlekedésben:

 

A 3472 Eger-Sirok-Parád-Parádsasvár autóbuszvonalon:

 

  • az 5 és 14 sz. járatainkat továbbiakban az AGRIA Volán Zrt. közlekedteti. 

 

A 3604 Eger-Gyöngyös-Hatvan-Apc autóbuszvonalon:

 

  • új 23 sz. járatot közlekedtetünk (Eger, aut.áll.i.: 9:30) Gyöngyös, aut.áll.-ig.
  • új 3 sz. járatot közlekedtetünk (Eger, aut.áll.i.: 10:00) Gyöngyös, aut.áll.-ig.
  • új 8 sz. járatot közlekedtetünk (Gyöngyös, aut.áll.i.:  12:30) Eger, aut.áll.-ig. 

 

A 3610 Hatvan-Ecséd-Gyöngyöspata autóbuszvonalon:

 

  • a 24 sz. járatot (Ecséd, aut.ford.i: 10:45) 9 perccel korábban 10:36-kor indítjuk. 

 

A 3675 Gyöngyös-Hort-Hatvan autóbuszvonalon:

 

  • új 7 sz. járatot közlekedtetünk (Gyöngyös, aut.áll.i.:7:30) Hatvan, aut.pu.-ig, a 3448/10 sz. járat megszüntetésének pótlására.
  • az AGRIA Volán Zrt. 3675/14 sz. járatát (10:00 Hatvan-Gyöngyös) továbbiakban a társaságunk közlekedteti.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://agriavolan.hu/docs/ertesites20140301.pdf

nemistvan 2014.02.15 Creative Commons License 9217
Sziasztok! Tudnátok nekem olyanban segíteni,hogy a Pásztó,Galyatető,Mátraszentimre,Kékestető felé járó buszoknak valaki a fordáját leírna itt vagy privátban? Érdekelnének még a Mercedes Intourok is,Meg kb. az összes,nameg az a busz amelyik a Nagyút-F.abony,pikopack járatot csinálja! Igaz,hogy mindig csak kérdezek,de én nem vagyok ebben profi mint ti,meg csak nemrég kezdtem el érdeklődni a Mátra iránt! Ezért ha valaki akar valamit tudni Borsod-,Agria Volántól bármit esetleg fordákat is akkor szivesen segítek csak akkor írjonbegy mail címet! Tudok1-2t Hatvanisat meg Mátrásat is. Nagyon köszönöm a türeleteket,amiért még egyszer sem szóltatok,hogy csak kér dezek és semmi használható infót nembteszek fel! Légyszi írjon aki tud a fent említtettekről fordát és akit érdekel amit meg tudok osztani veletek akkor írjatok!

Előre is köszi mindent! Bocs az esetleges helyesírási hibákért!

Üdv.:nemistvan
black_spider 2014.02.15 Creative Commons License 9216

Ebben is van annyi erő, hogy el tudja tolni a Rábát? :-)

Előzmény: zolyg76 (9215)
zolyg76 2014.02.14 Creative Commons License 9215

A Plazma ma utcán volt!:)

BPO-105 2014.02.14 Creative Commons License 9214

Hogy is van ez a kijelző? Helyközin passzol középre, helyin nem?

Előzmény: MadThrasher (9200)
Aron_son 2014.02.13 Creative Commons License 9213

Esetleg azt tudod, hogy a BHP-978-on meddig érvényes a műszaki?

Előzmény: Porond (9210)
lobbanórotor 2014.02.12 Creative Commons License 9212

A végére egy kérés/kérdés: nincs valakinek a DUD-495 bal oldaláról fotója?

 

Csak olyan van. Küldök. 

Előzmény: Porond (9210)
gvm-408 2014.02.12 Creative Commons License 9211

CJX-431 is dolgozik, viszont még lehet selejt, úgy tudom, márciusi műszakis...JHZ viszont februári volt anno, így vagy most kéne leállítani, vagy még marad egy évig...

Előzmény: Porond (9210)
Porond 2014.02.12 Creative Commons License 9210

Sziasztok!

2013-as évértékelőmben szóltam a selejtre kiszemelt buszokról (JHZ-632 és CJX-431), amelyekhez harmadik potenciális áldozatként a BHP-978-at kell még hozzászámítanunk. A dologban az a furcsaság, hogy a JHZ-t hétfőn, a BHP-t pedig ma láttam dolgozni. Egyedül a CJX-431-et nem láttam már jó ideje…

A kis Plasma viszont eddig nem kerül ki járatba. Lehetséges lenne a 4-es helyi járaton alkalmazni, mert ott kevesebb az utas. Viszont műszakváltáskor tele van a normál szóló, oda a Plasma kevés lenne. Szóba jöhet a 7-es helyi, napközben és este is kevés ott az utas, kivéve a hétköznap reggeli csúcsidőt. Hétvégén a GVM-120 viszi a kis forgalmú új-hatvani-kerekharaszti járatokat, oda tényleg elegendő lenne a kis busz is. Na majd meglátjuk.

A tervek szerint érkezni fog egy kéziváltós E94 is, de erről többet nem tudok.

A végére egy kérés/kérdés: nincs valakinek a DUD-495 bal oldaláról fotója?

Snake-Mojzi 2014.02.10 Creative Commons License 9209

Végülis a közigazgatási határt nem hagyja el. Elvileg lehetne akár helyijárat is.

Előzmény: gvm-408 (9208)
gvm-408 2014.02.10 Creative Commons License 9208

Érdekes, h Kékestetőre milyen gyakran küld 263-ast a Mátra...ahányszor voltam ott vmiért szinte mindig láttam, és sokszor Mátrás 263-ról készült képeken is, hogy oda voltak táblázva a fotón, vagy ott is lőtték őket! 

Előzmény: Dr.V.ker. (9205)
Irizar ranger 2014.02.09 Creative Commons License 9207

A forda az adott autó napi összes tervezett járatait hivatott összesíteni.

Napi első járat az, amire te gondolsz.

Előzmény: atbage (9206)
atbage 2014.02.09 Creative Commons License 9206

LNC-624-ről amit tudok:

- 4:51 Nagykökényes-Heréd-Hatvan (első forda a napon)

- 5:15 Hatvan-Lőrinci-Petőfibánya

- 6:10 Petőfibánya-Lőrinci-Hatvan

- 6:45 Hatvan-Heréd-Nagykökényes-Erdőtarcsa

- 14:25 Hatvan-Heréd-Nagykökényes (tanítási napokon)

- 16:30 Hatvan-Heréd-Nagykökényes-Erdőtarcsa (utolsó forda a napon)

- ezeken felül kedden és pénteken a 11:20-as Hatvan-Heréd-Verseget is ez a busz csinálja, ha emlékeim nem csalnak.

Előzmény: Dr.V.ker. (9182)
Dr.V.ker. 2014.02.08 Creative Commons License 9205

Igaz, ezek többnyire mind szombatok, vasárnapok voltak. De úgy rémlik, munkanapokon is ezt láttam.

Előzmény: gvm-408 (9204)
gvm-408 2014.02.08 Creative Commons License 9204

Ez szombati napokon volt? Mert hétköznap lehetetlen, h folyton ezt csinálja. 

Előzmény: Dr.V.ker. (9203)
Dr.V.ker. 2014.02.07 Creative Commons License 9203

Ugyan nem vagyok környékbeli, nem is tudom a fordáját, de az elmúlt 3 évben jó párszor megfordultam arra, minden egyes nap a GZF-295 vitte ezt a kört:

 

Gyöngyös, autóbusz állomás: ind.: 11:45

Kékestető, Szanatórium: érk.: 12:30

Kékestető, Szanatórium: ind.: 12:45

Gyöngyös, autóbusz állomás: érk.: 13:25

 

Legutóbb novemberben voltam a környéken 3 napot, mindennap ez vitte ezt, de korábban különböző időszakokban is ezt láttam/lőttem ezen.

Előzmény: gvm-408 (9202)
gvm-408 2014.02.07 Creative Commons License 9202

Valaki, aki Gyöngyös környékén ismerős! Legyen szíves írja le nekem GZF-295 fordáját! Arra vagyok kíváncsi, hogy a Gyöngyös-Berény-Hatvan-Gyöngyös kanyaron kívül merre szokott járni, és szombatonként merre jár (ha jár...) mikor más busz jön helyette Berényből. Köszi!

siófoki35 2014.02.03 Creative Commons License 9201

https://www.youtube.com/watch?v=93Mx-s6g1vk

 

Első öt percben egy Mátraszentistván felé tartó Ikarus 266-ossal ismerkedhetünk.

MadThrasher 2014.02.02 Creative Commons License 9200

Közben csütörtökön megjártam Hatvant, hoztam pár képet ide is. :) Eredetileg egy jászsági túra került volna sorra, aztán mondták, hogy sütni fog a nap, szóval meggondoltam magam, és inkább ezt a helyet néztem meg. Viszont mivel ezt 10 perc alatt döntöttem el, nem volt időm fölkészülni menetrenddel meg miegyébbel, de a lényeges dolgok nagy része meglett.

 

Kezdésnek pár ON jármű.

 

Aztán műszakváltáskor találkoztam életem harmadik elkapott Tulipánosával.

 

A Bosch-tól érkező gépek közül az egyik kedvencem. GTA-ba bandajárműnek beillene ezzel a pofával. :D

 

És persze az ex-Jászkun se maradt el, ami úgy kábé a legfontosabb volt

 

+1 OFF gép, ami engem meglepett.

 

Majd nyáron visszamegyek tényleg a "Bosch másik oldaláért", remélem, addigra forgalomba áll a Plasma is. (Hogy mennyire eltévedtem a Bosch-hoz menet... :D Nem is figyeltem, hogy egy temető mellett is el fogok haladni, teljesen bekavart.) Köszönöm az infókat mindenkinek még egyszer!

RAN 19-77 2014.01.30 Creative Commons License 9199
nénivel szoktam látni itt nálunk Sorin reggelente a Grassalkovich úton
SEWS különjárat
Előzmény: boz-021 (9178)
lobbanórotor 2014.01.28 Creative Commons License 9198

Némelyiket szinte sose. Majd a többiek részletezik. 

Előzmény: SanyiM41 2187 (9197)
SanyiM41 2187 2014.01.28 Creative Commons License 9197

Sziasztok!

Őket nagyjából, mikor lehet megtalálni Hatvanban, a buszállomáson?

LXG-834

FLX-277

FLX-275

FLX-295

LIR-570

BENczúr utca 2014.01.26 Creative Commons License 9196

Köszönöm az infókat mindenkinek! :)

Előzmény: éjszakás tartalék (9188)
black_spider 2014.01.26 Creative Commons License 9195

Egy alkalom nem lesz elég, majdnem hogy fele-fele arányban fordulnak buszok a kapu után a Turai út irányába és a Tesco (21-es) körforgalom irányába.

Érdemes lenne inkább nyáron fotózni, és kihasználni a a napos órák száma adta lehetőséget, több műszakváltást végig lőni, több helyről.

Persze ez nem azt jelenti, hogy nem érdemes egy előszériát (tanulmány fotókat) lőni mostanában : - )))

Előzmény: 266-60 (9194)
266-60 2014.01.25 Creative Commons License 9194

 

Szia!

 

Én úgy tudom, a helyijáratok is a Turai út felé jönnek-mennek, a Kölcsey utcába nem megy be semmi, csak ott várakoznak. Sőt, reggel, amikor a 6-órási váltás van, rendszerint látom az apcit is a Zöldfa környékén a gyárba menet. Én azt tanácsolom, hogy a Turai útnál várakozz, ott sok mindent össze lehet szedni.

 

Bár nem Bosch, de van még a Johnson Electric is az Esze Tamásról nyílik, ott is szokott lenni pár gép, 1 db EAG a Hatvanitól meg pár aprójószág. Ott is három műszakban dolgoznak. Az IMI-ből is van olyan járat, ami kersztülmegy Hatvanon.

Előzmény: MadThrasher (9185)
black_spider 2014.01.24 Creative Commons License 9193

A kapun jobbra kifordulva szerintem csak (egy) helyi járat fordul el ismét jobbra, a többi megy egyenesen a körforgalom felé, majd a 21-es úti körforgalmon keresztül az M3-asra (pl.: Gyöngyös) illetve mennek tovább a 21-esen (Petőfi, Apc, Bátonyterenye, Pásztó, Salgótarján)

Előzmény: MadThrasher (9185)
black_spider 2014.01.24 Creative Commons License 9192

Most kerestem régi képeket a neten, az FLJ-047 nem rémlik. De a FLX-829-et mintha láttam volna mostanában is. Bár a rendszámát azoknak sem tudom amivel naponta utazom : )))

Előzmény: BENczúr utca (9187)
black_spider 2014.01.24 Creative Commons License 9191

kb. 10-12 db (11-12 méteres) és 10 db 20-22 személyes kisbusz műszakváltásonként.

Előzmény: Racilaci (9186)
éjszakás tartalék 2014.01.23 Creative Commons License 9190

A két E98 tartalék, helyitől kezdve mindenhol megfordulnak az utóbbi időben. Az LNC' például 14.30-kor szokott a pályaudvaron állni tanítási napokon. A JID-087 Petőfibányára jár, a GMP-946-nak akad pár ecsédi kanyarja, '948 pedig fixen helyizik. A GLB-716-nak délelőtt van egy rózsaszentmártoni kanyarja, az FLX-296-nak pedig egy palotási, ha jól tévedek.
Az FGM-698 fotózásával meg vigyázz, sajnos a sofőrje nem túl barátságos.

Előzmény: MadThrasher (9174)
lobbanórotor 2014.01.23 Creative Commons License 9189

Ha nem volt műsorváltozás, FLX-829 a Bosch - Rózsaszentmárton járatot csinálja és Szücsiben alszik. 

Előzmény: BENczúr utca (9187)
éjszakás tartalék 2014.01.23 Creative Commons License 9188

Az FLJ' az Apc-Hatvan-Kerecsend-Eger-Apc, illetve Eger-Sirok-Parádsasvár-Eger járatokat csinálja.

Előzmény: BENczúr utca (9187)
BENczúr utca 2014.01.23 Creative Commons License 9187
FLJ-047 és FLX-829 Bosch szerződéses járaton szoktak járni?
Előzmény: black_spider (9183)
Racilaci 2014.01.23 Creative Commons License 9186

Hány buszról van szó a jelzett két időpontban?

Előzmény: black_spider (9183)
MadThrasher 2014.01.23 Creative Commons License 9185

Ismét hála! :) Akkor már csak annyi lenne a kérdésem, hogy jól értelmezem, hogy ebbe a három irányba indulnak a műszakváltós gépek?

 

 

A 16:45-ösnél meg már nem igazán akadnak fények, szóval az felejtős, majd ha esetleg a nyáron visszamennék (nem lehetetlen), majd akkor lesz aktuális. :)

lobbanórotor 2014.01.22 Creative Commons License 9184

Ha nem változott semmi október óta, akkor a sziráki járaton egy MCN-361 c. fehér Irizar PB van, az erkin pedig egy MHW-279 c. fehér Mercedes Tourismo. Csak azokat szoktam kilövöldözni, amikor 14.25-kor jönnek ki az egykori Dai Dong-üzem mellett a kereszteződésbe. 

Előzmény: black_spider (9183)
black_spider 2014.01.22 Creative Commons License 9183

A Bosch-nál két egymáshoz közeli műszakváltást érdemes megnézni:

 

- a 14:25-kor induló délelőttös műszakot haza szállító járatokat, ilyenkor több helyijárat is indul.

- és a 16:45-kor induló egy műszakos dolgozókat haza szállító járatokat

 

A Bosch buszmegállóban / parkolóban tilos fényképezni.

A kapun kiforduló buszok, minkét irányba fordulnak, érdemesebb többször visszamenni és úgy fényképezni a közelben.

Elég változatos most a járműpark az alvállalkozók miatt, érdemes azokat is fotózni, általában mindig tiszta minden busz, és nincsenek rossz formában.

 

 

 

 

Előzmény: Dr.V.ker. (9181)
Dr.V.ker. 2014.01.22 Creative Commons License 9182

Jajj, nem néztem előzményeket, bocs!

 

LNC-624-re fordát nem tudok, de elég gyakori látvány Hatvanban, ha minden igaz, Nagykökényesen alszik.

Előzmény: Dr.V.ker. (9181)
Dr.V.ker. 2014.01.22 Creative Commons License 9181

1) A Bosch-nál főleg NEM Volános kocsik vannak, hanem maszekok, vagy hatvanis, vagy mátrás, vagy mindkettő matricájával. Némelyiken meg egyik sincs, "szimpla" maszek. A Hatvanitól többnyire Credo van, illetve 1-1 E95 és C56, meg a helyijárat is betér a műszakváltáskor több kocsival is.

 

2) Melyik kettőre? :D

Kapásból 5 jutott eszembe, de aztán lehet, hogy több is van.

 

3) Nem tudom.

Előzmény: MadThrasher (9180)
MadThrasher 2014.01.22 Creative Commons License 9180

Köszi mindenkinek! A kisbuszokért kár, fajin lett volna menetrend szerinti Volán-járaton egy Volkswagent látni. :) Még pár kérdésem lenne.

 

1) A Bosch-nál csak Hatvani kocsik vannak, vagy vannak maszekok is?

2) A két ex-jászkunos Ikarusra mennyi esélyem lesz?

3) Van bármi hír a Plasma forgalomba helyezése felől?

lobbanórotor 2014.01.20 Creative Commons License 9179

Fasza! Eddig úgyis csak telereklámosan és világoskéken volt meg. :D 

Előzmény: boz-021 (9178)
boz-021 2014.01.20 Creative Commons License 9178

És a HVU már fehér...

Előzmény: lobbanórotor (9176)
.BPO-346. 2014.01.20 Creative Commons License 9177

GLB-716: Hatvan-Hort-Ecséd a hétvégéken.

Előzmény: MadThrasher (9174)
lobbanórotor 2014.01.20 Creative Commons License 9176

FLC/HVU Pesten dolgoznak, FLX-290 teljesen esetleges. 

Előzmény: MadThrasher (9174)
Aron_son 2014.01.20 Creative Commons License 9175

FGM-698: én mindannyiszor a Hatvan-Salgótarján vonalon láttam.

Előzmény: MadThrasher (9174)
MadThrasher 2014.01.20 Creative Commons License 9174

Szép jó napot kívánok! Valamelyik nap a héten szeretnék kinézni Hatvanba, elsősorban az alábbi gépekért. Valaki tudna rám szánni pár percet, hogy egy-két fordainfót megosszon velük kapcsolatban? Hálásan köszönöm!

 

Bár ha a Plasma február közepéig forgalomba állna, inkább majd akkortájt tenném tiszteletemet a városotokban, de jobb előre felkészülni. Illetve még annyit kérdeznék, hogy van-e műszakváltás Hatvanban. Márka nem számít, szóval nem csak Ikarus érdekel, de ha valahova elmegyek, akkor mindig lövök egy-két maszekot is.

 

400-asok

FGM-698

GMP-946

LNC-624

GMP-948

 

EAG

HNP-306

FLX-296

GLB-716

JID-087

GBG-902

 

Kisbuszok

FLX-290

FLC-257

HVU-029

lobbanórotor 2014.01.15 Creative Commons License 9173

A másik ex-debreceni pedig Egerben figyel a hírek szerint. 

Előzmény: black_spider (9172)
black_spider 2014.01.15 Creative Commons License 9172

A HV telephelyén egy plasma pihent ma reggel. (akár kérdezhetném is, mert egy pillanatra láttam mozgó járműből)

lobbanórotor 2014.01.15 Creative Commons License 9171

Igaz. 

Előzmény: Komlósfecskés (9170)
Komlósfecskés 2014.01.15 Creative Commons License 9170

Gyanítom csak a helyszín ON, egyébként idegen kocsi:

http://www.old-ikarus.hu/55_66/bv-05-79_ik66.jpg

Előzmény: lobbanórotor (9169)
lobbanórotor 2014.01.15 Creative Commons License 9169
.BPO-346. 2014.01.15 Creative Commons License 9168

Igen, láttam már a 135, 136- ost Pesten. Hatvanban állt a 135 most vasárnap.

Előzmény: daveszka (9167)
daveszka 2014.01.15 Creative Commons License 9167

GZE-970 szombaton Hatvan-Vác.

CXF-135, 136 pedig Bp-en csinál szerződésest.

Előzmény: gvm-408 (9157)
Dante001 2014.01.14 Creative Commons License 9166

Magyarország-Gyöngyös: Valós idejű utas-ismeretterjesztő rendszerek

 

A közbeszerzési eljárás eredménytelen a Kbt. 76. § (1) bekezdés b) pontja alapján, tekintettel arra, hogy kizárólag érvénytelen ajánlatokat nyújtottak be Swarco Traffic Hungaria Kft. és Info*Sys Kft. közös ajánlattevők.

 

lobbanórotor 2014.01.13 Creative Commons License 9165

Az egyesülésnél a veszprémiek pedig átvállalták a fürediek hitelállományát (na ja, megvolt az ára annak a sok szép 395-ösnek :)), szóval még csak azt se lehet mondani, hogy gazdálkodásilag ne lenne már 1998 óta összefűzve a két üzemegység. 

Az mondjuk igaz, hogy más volánokhoz képest viszonylag kevesebb átjárás van a két üzem flottája között. Persze, kerültek át Füredről gépek Veszprémbe, de azok is csak akkor, ha Füreden már nem kellettek. 

Előzmény: Snake-Mojzi (9164)
Snake-Mojzi 2014.01.13 Creative Commons License 9164

1997 már elmúlt egy ideje.

Előzmény: 50A villanytelep (9161)
.BPO-346. 2014.01.13 Creative Commons License 9163

Köszönöm! :)

Előzmény: gvm-408 (9157)
htibor 2014.01.13 Creative Commons License 9162

"balaton volán veszprém és balaton volán balatonfüred elméletben ez egy cég de gyakorlatban 2 különálló vállalat"

 

Ki mondta ezt neked?

Hol olvastad?

Előzmény: 50A villanytelep (9161)
50A villanytelep 2014.01.13 Creative Commons License 9161

ez egy balatonfüredi kocsi volt csak hogy értsétek van ugye balaton volán veszprém és balaton volán balatonfüred elméletben ez egy cég de gyakorlatban 2 különálló vállalat azért irtam mert veszprémbe nekünk nem volt ilyen kocsink.

Előzmény: Dr.V.ker. (9159)
eltüntember 2014.01.13 Creative Commons License 9160

Jó lesz újrainformálodni mivel van MBV-894 CREDO van és létezik és így van ahogy leirják...
http://karpatbusz.blogspot.hu/2013/12/econellek-elott-es-utan-avagy-novemberi.html

Előzmény: 50A villanytelep (9158)
Dr.V.ker. 2014.01.13 Creative Commons License 9159

Márpedig az ex. Balaton Volán, csak éppen HFZ-406 néven futott a Balaton Volánnál...

Előzmény: 50A villanytelep (9158)
50A villanytelep 2014.01.13 Creative Commons License 9158

már bocsánat de a balaton volán még sosem adott el credot egyet sem nem is volt soha MBV-894 rendszámú credonk ez egy nagy butaság bárki találta ki.

gvm-408 2014.01.13 Creative Commons License 9157

Nem tudom direkt írtad-e így őket, de AOA-493, AYA-103, LPU-959 nem C60-as, hanem 260-as típusok, csak Classicosítvaa vannak. Ugyanígy HLD-862 sem C60, hanem C56.22-es (méghozzá nagyon is f*szányos kis C56-os :D) GVM-120, pedig 263-as. Ha csak félregépelésről van szó, vagy a 260-ok direkt vannak így nyilvántartva, elnézést! 

 

Fordák: 

AAI-727: Hatvan-Szolnok; Hatvan-Jászfényszaru; Hatvan-Boldog-Jászfényszaru; nyáron dél és 15:40 között bárhol lehet

CLY-140: Hatvan-Petőfibánya; Hatvan-Gyöngyös; Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

HLD-862: Hatvan-Csány, Hatvan-Csány-Gyöngyös, Hatvan-Pásztó-Salgótarján (szombatonként); Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

AYA-103, LPU-959, GVM-120, EWS-891, MLB-881 helyijáratos kocsik

FLR-306: Boldog-Jászberény Bosch szerződéses

LKT-674: Hatvan-Boldog, Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény (szombatonként)

EWU-298: Hatvan-Pásztó-Salgótarján, Hatvan-Jászfényszaru-Jászberény

GZE-970: Hatvan-Palotás-Buják; Hatvan-Balassagyarmat

CXF-134: Hatvan-Vác; Hatvan-Gyöngyös (nem biztos, h még ezt csinálja)

HFF-618: Hatvan-Lőrinci-Apc

IPJ-445: Hatvan-Csány; Hatvan-Csány-Gyöngyös; Hatvan-Boldog (vasárnaponként)

KMY-617: Hatvan-Pásztó-Salgótarján; Hatvan-Eger; Hatvan-Jászfényszaru (szombatonként)

LHT-745: Budapest-Hatvan-Apc

KDR-298: Kistarcsán szokott állni, vmilyen szerződéses gondolom

 

Ennyit tudok, rem. segített vmit! Rég jártam 60ban, én is kíváncsi lennék, melyik gép merre jár mostanában! 

Előzmény: .BPO-346. (9154)
.BPO-346. 2014.01.12 Creative Commons License 9156

Köszönöm! :)

Előzmény: htibor (9155)
htibor 2014.01.12 Creative Commons License 9155

MER-026 (ex. DEV-045) Ikarus 386

LNC-624 (ex. FHG-307) Ikarus 415

LIR-564 (HFF-916) Ikarus C56.22

LSH-339 Credo LC12

KDR-298 (ex. HPS-223) Ikarus C56.22

IPJ-445 MAN SL223

GMP-946 Ikarus 415.27

FLX-290 Mercedes O815

FLR-306 Credo IC12

CXF-134, 135 Ikarus 253 Alfa

CLY-140 Ikarus 256.44

CJZ-950 Ikarus 350.01

DUD-495 Ikarus 256.44

 

Elnézést a kommentért, de a fentieket 10 perc google használattal írtam be.

 

No meg ez is érdekes nálad:

DEV-045: (Ikarus 386) Átrendszámozták: MER-026

MER-026: ???

Előzmény: .BPO-346. (9154)
.BPO-346. 2014.01.12 Creative Commons License 9154

Sziasztok!

Errefelé új vagyok, de érdekelne, hogy valaki ki tudná-e egészíteni a HV- s járműállományomat, mivel lentebb olvastam, hogy kb. 78 db busza van a cégnek, de nekem csak az alábbi 52 db van meg a listámban. Rendszám és típus érdekelne (valamint ha tudtok, javítsatok bele abba, amit beírtam, vagy egészítsétek ki a "?"- es részeket), és ha tudtok vmelyikhez állandó fordát is, akkor azt is szívesen várom! :)

AAI-727: (Ikarus 256)

AOA-493: (Ikarus C60)

AYA-103: (Ikarus C60)

BAN-290: (Ikarus 256)

BHP-978: (Ráncos Ikarus 260- as)

DUD-495: ???

CJX-431: (Ikarus 256)

CJZ-950: ???

CLH-574: (Ikarus 256)

CLY-140: ???

CXF-134(Ikarus ???)

CXF-135: (Ikarus ???)

DEV-045: (Ikarus 386) Átrendszámozták: MER-026

ERG-064: (E94)

EWS-891: (Ikarus 415)

EWU-298: (E95)

EWU-410: (E95)

FLR-306: ???

FLX-275: (E95)

FLX-277: (E95)

FLX-290: ???

FLX-295: (E95)

FLX-296: (E94)

GBG-902: (E98)

GLB-716: (E94)

GMP-946: ???

GVM-120: (Ikarus 266)

GYB-898: (E95)

GZE-970: (Ikarus 263)

HFF-618: (Ikarus C80?)

HKZ-362: (E95)

HLD-862: (Ikarus C60)

HNP-306(E98)

IAW-468: (E95)

IPJ-445: (MAN ???)

JHZ-632: (Ikarus 260)

JID-087: (E94)

JID-090: (E94)

KDR-298: ???

KMY-617: (Volvo Regio)

LHT-744: (CREDO)

LHT-745: (CREDO)

LIR-564: ???

LKT-674: (Volvo Regio)

LNC-624: ???

LPU-959: (Ikarus C60)

LSH-339: (CREDO)

LXG-834: (E95)

MBV-894: (Credo IC9.5, ex-Balaton Volán)

MER-026: ???

MIS-663: (MAN Lion’ s Regio)

MLB-881: (E94, ex-Jászkun Volán)

89Ádám 2014.01.03 Creative Commons License 9153

Köszönjük! :-)

Előzmény: Porond (9146)
gvm-408 2014.01.03 Creative Commons License 9152

A sofőrje mondta ünnepek előtt, h most ő is attól fél, h májusban AAI-727 is megy a selejtsorra. Szóval, nehogy meglepetések legyenek a végén...

nemistvan 2014.01.03 Creative Commons License 9151
Sziasztok az Agria most beszerez 3 darab használt Setrát Csehországból, a legöregebb 2009-es gyártás. Elvileg nagyon luxus buszok lesznek. Budapestre fognak járni meg Különjáratozni.A Vega Tourtól jönnek és ha minden igaz 2hónapon belül itt is lesznek. Tudja valaki hogy a HCT-404,és a HAN-769 mikor merre járnak,vagy esetleg bármilyen más mátrás fordát.
RAN 19-77 2014.01.02 Creative Commons License 9150
köszönjük

neked is B.Ú.É.K....egy bővebb 2014-es beszámoló reményében ;)
Előzmény: Porond (9146)
EKM-765 2014.01.02 Creative Commons License 9149

Tárgytalan, rájöttem hogy ERG-064 maradt ki.

Bocs.

Előzmény: EKM-765 (9148)
EKM-765 2014.01.02 Creative Commons License 9148

Üdv!

 

A 17 EAG hogy jön ki?

 

Én ezeket ismerem:

 

E94

GLB-716

FLX-296

JID-087

JID-090

MLB-881

 

395/E95

IAW-468

LXG-834

EWU-298

EWU-410

FLX-277

HKZ-362

FLX-275

FLX-295

GYB-898

 

E98

HNP-306

GBG-902

Előzmény: Porond (9146)
lobbanórotor 2014.01.02 Creative Commons License 9147

Köszönjük, mester! :) 

Előzmény: Porond (9146)
Porond 2014.01.02 Creative Commons License 9146

Szervusztok!

 

Igen, szokásomhoz híven most is visszatekintettem az elmúlt év hatvani vonatkozású autóbuszos történéseire, azaz idén is elkészült az évértékelő.

 

 
Beszerzések tekintetében elmozdultunk a tavalyi „történelmi” mélypontról. A 2012-es 1 db helyett, 2013-ban 3 db autóbusz került a Hatvani Volán állományába. A képet árnyalja, hogy mindhárom jószág használt; tehát 2013 a második olyan év volt, amikor egyetlen új busz sem érkezett a vállalathoz.

Tavasszal az MBV-894 rendszámú, fehér, ex-Balaton Volános Credo IC9,5-tel gyarapodott az állomány, őt októberben követte a MIS-663 rendszámú, fehér MAN Lion’s Regio. Szintén októberben az MLB-881-es városi kivitelű, 3 ajtós, ex-Jászkun Volános E94-nek örülhettünk. Ezt a járművet átfényezték az alul sötétkék, középen-felül fehér hatvani színekre.

A sokak által kedvelt Ik386-os új rendszámot kapott (DEV-045->MER-026).

A selejtezésekkel kapcsolatban az a furcsaság, hogy nem tudok 2013-ban selejtezett buszról. (Ettől persze még nyugodtan lehet!). Arról a topikon beszéltünk már, hogy a potenciális jelöltek a JHZ-632 (Ik260) és a CJX-431 (Ik256).

Összegezve 78 db lehet a jelenlegi állomány, amelyben:
- a legnagyobb arányt a Kravtex gyártmányok képviselik 22 db-bal (az állomány 28 %-a)
- EAG-okból 17-et tartok nyilván
(És ha már játszunk a számokkal: a konkrét típusok „versenyét” a Credo nyeri az IC12-esekkel, hiszen belőlük 13 db van, szemben a 10 db-os Ik 395 állománnyal)
- 256-osokból 4 db maradt (CJX-431, AAI-727, BAN-290, CLH-574).
- 260-asokból 7 db (talán már csak 6), 263-asból 2 db, 256.44-ből szintén 2 db
Ez azt jelenti, hogy az állomány 19 %-a Ikarus 200-as (15 db a 78-ból)
- Ik 400-asból 5 db járja az utakat
- továbbra is dolgozik az egyetlen csuklós, a HFF-618 (C80) és a négy C56-os
- és végezetül az 1-2-3 db-os a „többiek” összesen 14 db-bal

Az informatikai fejlesztésekkel kapcsolatban a Hatvani Volán honlapjáról elérhető Infotransit alkalmazást kell megemlíteni, amellyel valós idejű, térkép szerinti utas tájékoztatás került megvalósításra.
 
Mint számotokra már ismeretes 2012 novemberében jött létre szolnoki központtal a Középkelet-Magyarországi Közlekedési Központ Zrt., amelynek vezetője Úti Csaba lett.
Az öt tagvállalat átalakítási-egységesítési folyamata elkezdődött. Közös lesz a számviteli, könyvelési rendszer, közösek az anyagbeszerzések. Célul tűzték ki a társaságok által használt járművek, anyagok, alkatrészek és technológiák tipizálását is. Kíváncsi vagyok, hogy a „járművek tipizálása” során lesznek-e járműcserék az egyes társaságok között illetve, hogy az állam milyen nagyságú forrást biztosít majd új autóbuszok vásárlására.

Az utasok számára az egyik legfontosabb és azonnal érződő hatás a menetrendek javítása, jobb összehangolása lenne, reméljük, hogy erre mihamarabb sor kerül.

Úgy gondolom, hogy a kívánt hatékonyság növelés és a költségcsökkentés - az új szervezeti felépítés és a feladatok összehangolása mellett - megkívánja a fordák optimalizálását is.
Itt a fórumban is szóltunk már azokról a járatokról, amelyek a korai órákban a térség egyik városából átmennek egy másik városba és az egész napi várakozás után, délután indulnak vissza. Ezen buszok relatív kis futásteljesítményűek, alacsony kihasználtságúak. Ezeket a buszokat be lehetne vetni a célállomás környéki helyközi feladatokra, természetesen a gépkocsivezetőkre vonatkozó vezetési- és pihenő idők figyelembe vételével. A fordaoptimalizálás eredményeként kevesebb autóbusz látná el ugyanazt a feladatot, a legöregebb gépeket selejtezni lehetne, a megmaradó járművek átlagos futásteljesítménye, kihasználtsága pedig emelkedne. Emellett sem a gépkocsivezetők létszámában, sem a járatok mennyiségében nem lenne csökkenés. Tisztában vagyok vele, hogy sokkal-sokkal könnyebb ezeket a célokat leírni, mint megvalósítani…
 

Minden Hatvani Volán dolgozónak, minden utasnak és buszbarátnak szép buszokat, balesetmentes közlekedést, boldog új esztendőt kívánok 2014-re!

89Ádám 2014.01.02 Creative Commons License 9145

Idén is készül(t) évértékelő?

Andante003 2013.12.31 Creative Commons License 9144

Boldog Új Évet kívánok a Hatvani Volán minden Dolgozójának és Utasának!

EKM-765 2013.12.30 Creative Commons License 9143

Viszont kívánom!

Ma kellemesen utaztam EWS-891 helyi 415-ösön, ezzel búcsúztam idén a Hatvani Volántól.

Előzmény: HVZRT (9142)
HVZRT 2013.12.30 Creative Commons License 9142

Boldog Új Évet Kíván mindenkinek a Hatvani Volán Zrt. !

 

 

 

Andante003 2013.12.24 Creative Commons License 9141

Boldog Békés Karácsonyt!

BPO-105 2013.12.15 Creative Commons License 9140

Jegyezve, köszönjük.

Előzmény: lobbanórotor (9139)
lobbanórotor 2013.12.14 Creative Commons License 9139

Aki írja: WMAR12ZZ26T007625, tehát az Agriás KSA-k tesója, és szintúgy 2005 legvégi gyártás. 

Előzmény: BPO-105 (9136)
lobbanórotor 2013.12.12 Creative Commons License 9138
lobbanórotor 2013.12.12 Creative Commons License 9137

http://www.nif.hu/hu/hirek/UJ_VASUTI_HID_EPUL_HATVANBAN

 

Az új híd megépítését követően a több mint 100 éves, rendkívül rossz műszaki állapotban lévő hidat lebontjuk. Az új hídon a meglévő 2x1 forgalmi sáv mellett helyet kap egy buszsáv is, valamint gyalogjárdát és kerékpárutat is kialakítunk.

 

Na, ez nem semmi! Nem sok kisvárosról mondható el az országban, hogy van az adott helyen buszsáv. 

BPO-105 2013.12.10 Creative Commons License 9136

Július elsején még fotóztam az Örsön.

Előzmény: lobbanórotor (9135)
lobbanórotor 2013.12.10 Creative Commons License 9135

"Mostanában"? Időtlen idők óta nem lehetett látni. 

Előzmény: BPO-105 (9134)
BPO-105 2013.12.10 Creative Commons License 9134

Hűha.

Ez magyarázat arra, miért tűnt el mostanában az Örsről.

Előzmény: lobbanórotor (9133)
lobbanórotor 2013.12.09 Creative Commons License 9133

Five Stars Bt., Budapest. FLZ-465 volt azelőtt. 

Előzmény: Dante001 (9132)
Dante001 2013.12.09 Creative Commons License 9132

Ez honnan jött?

Előzmény: Dr.V.ker. (9123)
nemistvan 2013.12.07 Creative Commons License 9131
Sziasztok, Tud valaki valamit a HAN-769 ről?(Mátra V.) Mikor merre jár?
Dr.V.ker. 2013.11.24 Creative Commons License 9130

Nem terveztem fotózni a Boschnál (nem kell onnan semmi, de azért arrafelé mentem, hátha van ott vmi), de ezt nem hagyhattam ki, érdemes nézni a matricákat, igazi ON-topik gép! :D

(most akkor mindkettőnek alvállalkozik amúgy, vagy mi?)

 

lobbanórotor 2013.11.23 Creative Commons License 9129

Nemigen, de nem lep meg. Mostanság már csak az 569-et látom a budaörsi szerződésesen. 

Előzmény: Dr.V.ker. (9128)
Dr.V.ker. 2013.11.23 Creative Commons License 9128

LIR-568 helyközi, tegnap lőttem Hatvanban, Heréd/Hort felé is ment. Ez mennyire megszokott dolog?

zoli922 2013.11.20 Creative Commons License 9127

Hello Mindenki!

Megtudjátok mondani hogy jelenleg melyik busztipusból mennyi van a két Volánnál és mennyi Ikarust selejteztek le az elmúlt pár évben?

Dr.V.ker. 2013.11.07 Creative Commons License 9126

Hatvanié, volt róla szó nem rég, hogy vettek egy ilyet.

Előzmény: P.stephenson (9125)
P.stephenson 2013.11.07 Creative Commons License 9125

Wow! Ez most rendes Hatvanis vagy alvis?

Előzmény: Dr.V.ker. (9123)
dcs100 2013.11.06 Creative Commons License 9124

Örülök, hogy sikerült. :-)

Előzmény: Dr.V.ker. (9123)
Dr.V.ker. 2013.11.06 Creative Commons License 9123

Tegnap ki is lőttem abban a csodálatos időben, de legalább a fordája tuti. :)

Már csak az MBV-894 kell a Hatvanitól, de hogy azért le nem mászok Hatvanba... Ha útba esik majd egyszer, akkor megpróbálom kiszedni azt is. :D

 

 

 

(egyébként csak a hátulján van "felségjelzés")

Előzmény: Dr.V.ker. (9118)
Aron_son 2013.11.04 Creative Commons License 9122

Jó lenne, de még haza is kell hozni onnan. Az azért megdobja az árat :(

Előzmény: P.stephenson (9119)
LMB-706 2013.11.04 Creative Commons License 9121

FJY-426, azelőtt pedig GMP-956. 

Előzmény: gaboca831028 (9120)
gaboca831028 2013.11.04 Creative Commons License 9120

Sziasztok! Valaki tud segíteni az MLB-881-nek mi volt az előző rendszáma.

P.stephenson 2013.11.04 Creative Commons License 9119

A Hatvanit nem érdekli egy használt kétajtós 415-ös? Csak 1 misi:

http://www.autoguidovie.it/LinkClick.aspx?fileticket=liDRHWeLf1I%3d&tabid=1596

Dr.V.ker. 2013.11.03 Creative Commons License 9118

Érdekes, akkor viszont z lesz a további fordája:

 

érk. Eger: 9:55

Eger-Gyöngyös: Ind.: 10:30 érk.: 11:25

Gyöngyös-Budapest: Ind.: 12:15 érk.: 13:25

 

Ez lesz az, a 40 perc budapesti állás reálisabb is... :)

Holnap ha tudom, megnézem.

Előzmény: dcs100 (9117)
dcs100 2013.11.03 Creative Commons License 9117

A rózsaszentmártoni rész biztos.

Ami az egri részt illeti, nálam 8:20-kor indult Hatvanból Egerbe.

 

Előzmény: Dr.V.ker. (9112)
GRY-569 2013.11.03 Creative Commons License 9116

Üdvözletem!

 

Október 30.-án történő fotótúrámon tettem egy kis betérést Hatvanba,a képek megtekinthetőek itt. 

 

ujfigura 2013.11.02 Creative Commons License 9115

Köszi, tényleg az volt:-(

Előzmény: éjszakás tartalék (9104)
gvm-408 2013.11.02 Creative Commons License 9114

FLR-306: Jászberény Bosch szerződéses

LHT-745: Budapest-Apc

 

Dr.V.ker. 2013.11.01 Creative Commons License 9113

És hogy ne csak kérdezzek:

 

KDR-298: szerződéses, 1-kor indul Kerepesről

LXG-834: Ganz-Csécse szerződéses

MER-026: Bosch-Budapest

MLB-881: 1-es helyi

Előzmény: Dr.V.ker. (9112)
Dr.V.ker. 2013.11.01 Creative Commons License 9112

Jól gondolom, hogy a MIS-663 akkor 6:55-re van Egerben, 8:10-kor indul fel Budapestre, 11:20-ra ér fel, és 14:05-kor indul Budapestről Rózsaszentmárton felé. Ugye? :D

Előzmény: dcs100 (9107)
gaboca831028 2013.11.01 Creative Commons License 9111

GZE-970 hétköznap Hatvan-Balassagyarmat Szombaton Hatvan-Vác

gvm-408 2013.11.01 Creative Commons License 9110

+

KMY-617: 11:15 - Hatvan-Salgótarján (szombatonként 16:40 - Hatvan-Jászfényszaru)

Előzmény: nemistvan (9108)
gvm-408 2013.11.01 Creative Commons License 9109

Én csak a felénk járó gépeket tudom biztosra: 

 

AAI-727: 5:45 - Hatvan-Jászberény-Szolnok, 13:45 és 15:40 - Hatvan-Jászfényszaru

EWU-298: 14:30 - Hatvan-Jászfényszaru-Jászberény

CLY-140: 18:30 - Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

HLD-862: 9:40 - Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

LKT-674: Hatvan-Boldog, szombaton 9:40 - Hatvan-Boldog-Jászfényszaru-Jászberény

 

Előzmény: nemistvan (9108)
nemistvan 2013.11.01 Creative Commons License 9108
Köszönöm,hogy ilyen hamar kaptam választ. Ha a többiek is tudnak ilyet, akkor várom izgalommal tőlük is é ha nem túl nagy kérés akkor még időpontot is tudnátok hozzá írni? Persze csak ha nem túl nagy kérés,mert már így is sokat segítettetek,főleg Mátra,Hatvani és Volánbuszos buszok érdekelnek, hogy merre járnak vagy hogy mi a fordájuk. Köszönöm mégegyszer!:)
dcs100 2013.11.01 Creative Commons License 9107

Hétfői helyzet (nem tudom hogy van-e közte pótlás, vagy bármi rendkívüli.)

 

AOA-493: Hatvan-Bér

DUD-495: Hatvan-Csány

CJX-431: Hatvan-Ecséd+ Hatvan-Petőfibánya

CJZ-950: Hatvan-Palotás-Buják

CXF-134: Hatvan-Aszód-Vác

ERG-064: Hatvan-Balassagyarmat

EWU-410: Hatvan-Boldog

FLX-295: Hatvan-Petőfibánya-Kazárd

FLX-296: Hatvan-Hort-Gyöngyös

GBG-902: Budapest-Gödöllő-Hatvan-Gyöngyös

GMP-946: Hatvan-Rózsaszentmárton

HFF-618: Hatvan-Lőrinci-Petőfibánya-Apc

HLD-862: Hatvan-Csány

IPJ-445: Hatvan-Csány

LIR-564: Hatvan-Fenyőharaszt-Verseg

LNC-624: Hatvan-Erdőtarcsa

LPU-959: Hatvan-Kerekharaszt

MIS-663: Hatvan-Gyöngyös-Kerecsend-Eger+ Budapest-Hatvan-Ecséd-Rózsaszentmárton

Előzmény: nemistvan (9105)
.BPO-346. 2013.10.31 Creative Commons License 9106

Jöhet bármi.

Én egyet használok rendszeresen, az LHT-744- et, 1039- es járat, Bp-Hatvan-Ecséd-Gyöngyöspata, minden nap.

Előzmény: nemistvan (9105)
nemistvan 2013.10.31 Creative Commons License 9105
Sziasztok, kedves csoporttagok! Nagyon szeretném összeirni a fordákat,ezért arra kérlek benneteket, hogyha valaki tudja egy busznak a fordáját, vagy hogy merre jár akkor azt ide leirnátok? köszönöm szépen, ha akarjátok akkor innen Eger mellől tudok mondani én is infókat.
éjszakás tartalék 2013.10.30 Creative Commons License 9104

Az LSH-315.

Előzmény: ujfigura (9103)
ujfigura 2013.10.30 Creative Commons License 9103

A Kecskemét-Eger járaton melyik agriás kocsi várható?

DUD-591 2013.10.29 Creative Commons License 9102

Az már Irisbus-féle Karosa.

Előzmény: EKM-765 (9101)
EKM-765 2013.10.29 Creative Commons License 9101
Előzmény: Racilaci (9097)
BPO-105 2013.10.27 Creative Commons License 9100

Kékesbusz, a fenébe is.

Előzmény: BPO-105 (9096)
LMB-706 2013.10.27 Creative Commons License 9099

Ott kettő, meg a Jászkunnál kettő, meg a körösladányi önkormányzat gépe. Az Irisbus előtti modellekből már csak ezek vannak. 

Előzmény: Racilaci (9097)
LMB-706 2013.10.27 Creative Commons License 9098

Hogy 2007 után már nem láttam utcán, az biztos. 

Előzmény: BPO-105 (9096)
Racilaci 2013.10.27 Creative Commons License 9097

Hol van még működőképes Karosa Mo-n? A Hajdú Voláné megvan, azt tudom, ma is láttam-:)

Előzmény: LMB-706 (9095)
BPO-105 2013.10.27 Creative Commons License 9096

Akkor még nem csak a Kékesbuzshoz írták át? Én 2009-re emlékszem végleges selejtként.

Előzmény: LMB-706 (9095)
LMB-706 2013.10.27 Creative Commons License 9095

2007

Előzmény: 266-60 (9094)
266-60 2013.10.27 Creative Commons License 9094

 

Sziasztok!

 

A mátrás Karosa mikor lett selejt?

 

Dr.V.ker. 2013.10.26 Creative Commons License 9093

Az előző témához, nálam amúgy 78 busza van a Hatvaninak, de a +-2 benne van. Amit meg gondoltam, megemlítek, hogy a Mátrához hasonlóan a Hatvani is felnyalta a szerződésesben neki alvállalkozó maszekokra a Hatvani Volán matricát, van ott Bova, kisbuszok, szal minden, némelyik ráadásul a Hatvani telepén tárol, de ne tévesszenek meg ezek senkit. :)

(Jó, persze Porond biztosan írná, ha vennének valamit, de inkább megkérdeztem meg beírtam - biztos, ami biztos)

gvm-408 2013.10.21 Creative Commons License 9092

AAI-727: 2014 májusig műszakis, nagyon jó állapotú, csendeshidas, jó motorú, sztem még nem lesz selejt (amúgy is a szolnoki kanyart csinálja mindig, elvileg most fogják leváltani Volvo-ra, vagy mire, de ez sztem még nem történt meg)

CJX-431: 2014 márciusi műszakis, szintén megvan még, de ő lehet majd selejt sztem...

Előzmény: BPO-105 (9086)
LMB-706 2013.10.19 Creative Commons License 9091

Nálam 79 a létszám. 

Előzmény: BPO-105 (9090)
BPO-105 2013.10.19 Creative Commons License 9090

Nekem 77 van, és meg tudok veszni abba, hogy melyik nincs állományban.

Ha viszont (és ez az ötlet csak most jött) az MBV-894 nincs benn a 76-os listában, akkor pont megvan minden szépen és jól.

Előzmény: DUD-591 (9089)
DUD-591 2013.10.19 Creative Commons License 9089

Ej, most ezzel csak eggyel növelted... :) Az nem volt beleírva. Ezzel együtt jelenleg 78-nál tartok.

Előzmény: BPO-105 (9088)
BPO-105 2013.10.19 Creative Commons License 9088

Gondolom az új MAN (MIS-663) sem, így az 76 lenne.

Előzmény: DUD-591 (9084)
DUD-591 2013.10.18 Creative Commons License 9087

A felsoroltak közül CJX-426 kivételével mindet láttam az elmúlt hetekben a térképen. Guglizás után meg is lehet kapni a választ, hogy miért: 2009-es selejt.

Előzmény: BPO-105 (9086)
BPO-105 2013.10.18 Creative Commons License 9086

Az AAI-727, AFF-610, AOA-493, BHP-978, CJX-426, 431, CLH-574, JHZ-632 közül lehet valamelyik selejt?

(Tudom, JHZ szóba került nemrég, de ki tudja manapság.)

Előzmény: BPO-105 (9085)
BPO-105 2013.10.18 Creative Commons License 9085

Én egy 78-as állomány miatt vakarom a fejem, nekem csak 3 kell ;)

Előzmény: DUD-591 (9084)
DUD-591 2013.10.18 Creative Commons License 9084

Értem. Közben sikerült eggyel közelíteni a valós állomány felé, mert a 74-ben még az FJY-426 még biztosan nem volt benne, tehát most 75 db-os az állomány elvileg. Na, még négy ilyet. :)

Előzmény: LMB-706 (9079)
DUD-591 2013.10.18 Creative Commons License 9083

Annyit tudok segíteni, hogy az elmúlt néhány hétben legalább egyszer biztosan láttam a térképen valamely napszakban. :-) A pontos járatokat nem írtam le még egyenlőre.

Előzmény: Dr.V.ker. (9080)
Dr.V.ker. 2013.10.18 Creative Commons License 9082

Mind alvis, kisbuszokon is láttam HV-s matricát.

Előzmény: Scaniás (9081)
Scaniás 2013.10.18 Creative Commons License 9081

Üdv!
A Samsungnál nagyon izgalmas csemegéket lehet ám találni! Példának okáért MGR-621 Irisar, de még láttam ott több Hatvani Volános matricás Irisart is. Ezek mióta vannak a Volánnál, vagy alvisak?

Dr.V.ker. 2013.10.17 Creative Commons License 9080

Ezek között nincs selejt, LMB felsorolását kiegészíteném az ERG-064-el, az is menetrendszerintizik (vagy azt is).

BAN-290-ről találtál vmit a térképen egyébként?

Előzmény: DUD-591 (9078)
LMB-706 2013.10.17 Creative Commons License 9079

A felsoroltak közül csak IPJ-445 és JID-087 nem csinál szerződésest, a többi vagy állandóan, vagy különjáratos. 

Előzmény: DUD-591 (9078)
DUD-591 2013.10.17 Creative Commons License 9078

Üdv.!

Hetek óta figyelem a Hatvani Volános térképet. Már több mint egy hete az 50-64 db közti állománynál tartok, kb. minden nap 0-3-ig terjedő új rszot tudtam csak beírni a listába. Ma már meguntam ezt, és itt a fórumon is olvasgattam, nagy szerencsémre találtam is egy pár évvel ezelőtti, hasznos felsorolást. De ezek után most az a bajom, hogy az álatalam itt olvasott 74 db-os állomány helyett nekem 79 jött ki. Ezért most megosztom veletek az általam még 15 pluszban talált rendszámot is:

ERG-064 JID-087 LIR-568 LIR-569 KDR-298 IPJ-445 IBW-578 IBS-224 HVU-029? FLX-290 FLR-368 FLR-305 FLR-231 FLC-257? CXF-136

Szóval ezekkel a buszokkal most mi a helyzet? Gondolom nincs bennük jeladó, vagy szerződésesek. A darabszám-eltérést én abban gondolom, h neme van alvállalkozós busz, vagy az előbbi felsorolásban selejt?

EKM-765 2013.10.14 Creative Commons License 9077

 Kissé furcsa, hogy az első és középső ajtó befelé, a hátsó kifelé nyílik

 

AZ ex siófoki hazai három ajtós E94-eseknél ez mindenhol így van.

 

Mindenképpen kulturáltabb jármű benyomását kelti, mint a 415-ös.

 

 

Nem csoda, Egyrészt ennek a prototípusa 15 évvel a 415 után született, a formaterv eredetileg turistabuszé.

Előzmény: Porond (9076)
Porond 2013.10.14 Creative Commons License 9076

EKM-765 és LMB-706, köszi mindkettőtöknek.

Ma utaztam a buszon. Kissé furcsa, hogy az első és középső ajtó befelé, a hátsó kifelé nyílik, de majd megszokjuk. Mindenképpen kulturáltabb jármű benyomását kelti, mint a 415-ös.

Előzmény: EKM-765 (9074)
BPO-105 2013.10.14 Creative Commons License 9075

FJY-426, már írták is valahol korábban.

Előzmény: EKM-765 (9074)
EKM-765 2013.10.13 Creative Commons License 9074

Itt van mindről, de nem tudom melyik ment Hatvanba.

 

Ha szebb képeket szeretnél, keresd boz-021 oldalán:

 

http://boz-021.extra.hu/fomenu.html

Előzmény: Porond (9072)
LMB-706 2013.10.13 Creative Commons License 9073

Mailben küldtem, amennyiben még ugyanaz a címed, mint évekkel ezelőtt. :) 

Előzmény: Porond (9072)
Porond 2013.10.13 Creative Commons License 9072

Át lett fényezve, alul sötétkék, középen-felül fehér lett.

 

Kérem Jászkunos korából tegyen fel képet, aki rendelkezik ilyennel. (eltenném emlékbe)

 

Kíváncsi vagyok, hogy az EWS-891 (Ik415) melyik fordára fog kerülni. Elvileg a JHZ-632 (Ik260) a következő kiszemelt selejt...

 

Előzmény: DJ Szegecs (9071)
DJ Szegecs 2013.10.13 Creative Commons License 9071

Át lett fényezve, vagy maradt Jászkunos színű?

Előzmény: Porond (9069)
Irizar ranger 2013.10.13 Creative Commons License 9070

Azigen!

Előzmény: Porond (9069)
Porond 2013.10.13 Creative Commons License 9069

Hatvanban forgalomban van a városi kivitelű E94-es, MLB-881 rendszámmal. (1-es/9-es helyijárat)

 

TOMEC77 2013.10.10 Creative Commons License 9068

Ma délután az integetőn.

RAN 19-77 2013.10.09 Creative Commons License 9067
köszike
Előzmény: boz-021 (9062)
TOMEC77 2013.10.09 Creative Commons License 9066

Megjelenítő szöveg

TOMEC77 2013.10.09 Creative Commons License 9065

HNP-306 ma Pesten járt különjáratként.

Előzmény: Irizar ranger (9064)
Irizar ranger 2013.10.09 Creative Commons License 9064

Most hova jár a két E98?

Előzmény: Scaniás (9063)
Scaniás 2013.10.09 Creative Commons License 9063

Jahh, majd lehidaltam, mikor menni akartam Egerbe és bejött ez az Agriásokhoz hasonló 'csoda' - semmi felirat hova tartozik - .
Hiába, hogy modern, akkor is nagy visszalépés komfortilag a 398-hoz képest :S
Nagyon sajnálom, hogy nem mehetek már azzal a gépsárkánnyal Pestre vagy Egerbe, ezért újították fel :(

Előzmény: Porond (9042)
boz-021 2013.10.09 Creative Commons License 9062

MER-026.

Előzmény: RAN 19-77 (9061)
RAN 19-77 2013.10.09 Creative Commons License 9061

mi az új rendszáma?

Előzmény: 266-60 (9057)
LMB-706 2013.10.08 Creative Commons License 9060

Frankó, köszi. 

Előzmény: Porond (9059)
Porond 2013.10.08 Creative Commons License 9059

Az MAN Lion's Regio rendszáma: MIS-663.

 

Porond 2013.10.08 Creative Commons License 9058

A  fehér Lion's Regio rendszáma: MIS-663.

 

266-60 2013.10.06 Creative Commons License 9057

 

Van ez már legalább egy hónapja (de lehet hogy régebb óta), majd minden nap látom reggel, amikor a Boschba megy, csak nem szoktam komolyabban megnézni a kredókat :)

 

Viszont az 5:40-es pesti járatról hova lett a DEV (tudom hogy már ezt is átszámozták, de nekem DEV marad)? már nagyon rég nem láttam...

Előzmény: Porond (9049)
BPO-105 2013.10.05 Creative Commons License 9056

Érdekes. Annak idején úgy jött le nekem, hogy a cégnél rendszámozták át, és maradt is, de akkor ezek szerint teljesen más a történet. Akkor itt az ideje kihúznom a táblázatból.

Előzmény: LMB-706 (9055)
LMB-706 2013.10.05 Creative Commons License 9055

Tavaly. Megkérdeztem erről többeket - volt például, aki azzal érvelt, hogy tudomása szerint a HFZ már egy ideje lekerült a különjáratra megrendelhető buszok listájáról Balatonfüreden, másra meg amúgy se nagyon lehetett használni (helyijáratra se volt túl jó ötlet kiadni). Az pedig, hogy a cégfelirat is lekerült róla, azt is jelentette, hogy kivonták az állományból, mert a Balatonnál nem szoktak anélkül szaladgálni. Ezek alapján egyértelműsödött, hogy selejt lett - ugyanakkor más kérdés, hogy az ismert kép készítésekor épp kinek a tulajdonában állt a busz. Hogy akkor már nem volt volános, az szinte biztos. 

Előzmény: BPO-105 (9054)
BPO-105 2013.10.04 Creative Commons License 9054

Azt mikor adták el? Én csak azt tudtam, hogy átrendszámozták.

Előzmény: LMB-706 (9048)
LMB-706 2013.10.04 Creative Commons License 9053

Lekeresőztem továbbá a rég látott (és azóta esetleg átszámozott) IC 9,5/LC 9,5-eket is, de csak az MBV-894 jöhet szóba. 

Előzmény: LMB-706 (9052)
LMB-706 2013.10.04 Creative Commons License 9052

FJY-426: A keresésnek nincs eredménye. Ilyen adatokkal autó nincs forgalomban, esetleg elgépelt valamit. 

 

Na, akkor ezt is M-es rendszámmal kell majd keresni. Még jó, hogy rákerestem. 

Irisbus 2013.10.04 Creative Commons License 9051

Off

,,annak idején főleg a kólagyárhoz jártak vele, Dunaharasztiba. "

 

Nekem is ez jutott eszembe, jóideje nem láttam már, pedig minden reggel integetünk egymásnak az Örsnél a Kólással, már egy fehér Tourismo van.

Előzmény: LMB-706 (9044)
LMB-706 2013.10.04 Creative Commons License 9050
Előzmény: Porond (9049)
Porond 2013.10.04 Creative Commons License 9049

Szerintem az lesz!

Tényleg furcsa, hogy senki más nem találkozott vele, bár nem feltűnő jelenség.

Ha HFZ-s volt eredetileg, akkor 2000-es évjáratúnak gondolom.

 

Előzmény: LMB-706 (9048)
LMB-706 2013.10.04 Creative Commons License 9048

Nem MBV-894 volt egész véletlenül? Mert az egy cégjelzés nélküli, fehér IC 9,5 - arról tudni lehet, hogy eredetileg a Balaton Volánnál szolgált HFZ-406 rendszámmal. Ennyit tudni róla, a többi homály. 

Előzmény: Porond (9046)
LMB-706 2013.10.04 Creative Commons License 9047

Érdekes, hogy tőled hallok először erről a gépről... 

Előzmény: Porond (9046)
Porond 2013.10.04 Creative Commons License 9046

A Credo IC9,5 (esetleg LC9,5?) és M betűvel kezdődő rendszáma van. Először azt gondoltam, hogy egy eredetileg hatvani kocsi kapott valamiért új rendszámot, ezért nem is tulajdonítottam neki nagy jelentőséget.

Nagyon rövid ideig járt helyi járaton is, de nem vált be, hiszen ez a busz nem arra való. Aztán Johnson Controls-os szerződéses járaton láttam, de ennek is már több hónapja.

Később hallottam, hogy ez nem egy eredetileg hatvani busz, hanem használtan vették az idén.

 

Előzmény: LMB-706 (9045)
LMB-706 2013.10.04 Creative Commons License 9045

És mi volt az a "használt rövid Credo"? 

Előzmény: Porond (9042)
LMB-706 2013.10.04 Creative Commons License 9044

Hoppáré! FLZ-465 rendszáma már nem létezik a kereső szerint! Az első tippem is az volt, hogy a Five Stars Bt. Lion's Regióját vették meg (ez demóbuszként került az országba), azt pedig már nagyon régen láttam szerződéses járatra kiadva - annak idején főleg a kólagyárhoz jártak vele, Dunaharasztiba. 

Aztán lehet, hogy nem ez az, de simán elképzelhető. Ezt csak egyszerűbb lehetett megvenni, mint nyugatról behozni egyet. 

Előzmény: Porond (9042)
DJ Szegecs 2013.10.04 Creative Commons License 9043

Eközben forgalomra készítik fel a Szolnokról származó, városi, 3 ajtós E94-est. Tudja valaki az évjáratot és az eredeti rendszámát?

 

 

FJY 426 (GMP956) - 1998.

Előzmény: Porond (9042)
Porond 2013.10.04 Creative Commons License 9042

Már forgalomban van a Hatvani Volán által használtan beszerzett, 7 éves, fehér színű MAN Lion’s Regio autóbusz. Csak rövid időre láttam, rendszámot sajnos nem tudok mondani, de az első benyomás igen pozitív. Van tippetek, hogy honnan származhat?
 
Eközben forgalomra készítik fel a Szolnokról származó, városi, 3 ajtós E94-est. Tudja valaki az évjáratot és az eredeti rendszámát?

Az év elején (tavasszal? – nem is emlékszem már) beszerzett szintén használt rövid Credoval (már régen láttam, akkor szerződéses járaton volt) együtt így 3 db az eddigi, idei használt beszerzés.

... és a hét elején még láttam közlekedni a CJX-431-et, decemberben lesz 27 éves :)

 

V43-1222 2013.09.30 Creative Commons License 9041

Üdv!

 

Fordákkal kapcsolatban tud valaki segíteni?

Köszönöm

LMB-706 2013.09.29 Creative Commons License 9040

Én is meglepődtem, amikor megláttam. 

Előzmény: Aron_son (9039)
Aron_son 2013.09.29 Creative Commons License 9039

Kimaradt a "Ha még nem volt" a mondat elejéről. Mellesleg elég frissnek tűnt.

Előzmény: LMB-706 (9038)
LMB-706 2013.09.29 Creative Commons License 9038

...pár hónapja. 

Előzmény: Aron_son (9037)
Aron_son 2013.09.28 Creative Commons License 9037

EWU-298 immáron fehér fényezéssel szaladgál.

EKM-765 2013.09.27 Creative Commons License 9036

Köszönöm a gyors választ. Nekem nincs nyilvántartva az összes átrendszámozás.

Előzmény: LMB-706 (9035)
LMB-706 2013.09.27 Creative Commons License 9035

EWU-298 > Zagyvaszántó, szerintem nem dolgozik 

EWU-410 > elvileg a buszállomáson lesz 

GDK-540 > ha nem tűnt még fel, hogy már 6-7 éve FLX-275 néven fut, akkor most mondom; egyébként elvileg Szarvasgede 

GYB-898 > elvileg Nagykökényes, szerintem nem dolgozik 

HKZ-362 > mondanám, hogy Csécse, de most az LXG-834 van helyette a Ganz-szerződésesen 

HNP-306 > nem hinném, hogy a buszállomáson lesz, de nem lehetetlen 

IAW-468 > elvileg a buszállomáson lesz 

JID-087 > elvileg dolgozik hétvégén is 

JID-090 > Rózsaszentmárton, de szerintem van fordája hétvégén is, ha más nem, akkor reggelre és délelőttre 

Előzmény: EKM-765 (9034)
EKM-765 2013.09.27 Creative Commons License 9034

Üdv!

Holnap délelőtt Hatvanban megtalálhatóak ezek a buszok?

JID-087

JID-090

IAW-468

EWU-298

EWU-410

HKZ-362

GDK-540

GYB-898

HNP-306

 

Előre is köszönöm.

 

 

LMB-706 2013.09.22 Creative Commons License 9033

Zagyvaszántón fotóztam kábé 1 hónapja, nem messze állt a HFF-618-tól. 

Előzmény: gvm-408 (9032)
gvm-408 2013.09.22 Creative Commons License 9032

Valaki tud vmit EWU-298-ról? Mostanában nem láttam a berényi kanyaron. 

266-60 2013.09.15 Creative Commons License 9031

Nem tudom, de nem hinném, hogy hidat cseréltek volna.

Előzmény: gvm-408 (9030)
gvm-408 2013.09.08 Creative Commons License 9030

Mikor cserélték ki 431 A és B hídját? Vagy csak felnit cseréltek rajta? 

Előzmény: 266-60 (9028)
.BZ. 2013.09.02 Creative Commons License 9029
266-60 2013.09.01 Creative Commons License 9028

 

CJX-431

 

éjszakás tartalék 2013.08.17 Creative Commons License 9027

Még egy búvalbélelt ember, aki más kárán akar örömködni, ámde a KRESZ-t nem ismeri...

Előzmény: realife (9025)
Dante001 2013.08.17 Creative Commons License 9026

Még milyen jó, hogy a "Tehergépkocsival behajtani tilos" tábla az autóbuszokra nem vonatkozik.

 

Az autóbuszok behajtását ez a tábla tiltja:

 

Előzmény: realife (9025)
realife 2013.08.17 Creative Commons License 9025

Mátra Volán: http://img2.indafoto.hu/1/1/170911_a2bd76b815f60653ff2fa0f2f7e45805/19362813_896cae19f9f2f405e57ab3fc704b4854_xl.jpg

Hatvani Volán:  http://img1.indafoto.hu/1/1/170911_a2bd76b815f60653ff2fa0f2f7e45805/19363067_ea96a90dea32aa0e4ed5c9499c3b05a8_xl.jpg

 

Szabálytalanul parkolnak rendszerint ott ahová be sem hajthatnának. Minden nap ebben az utcában, hasonló módon!

A sofőrök gyakran használják a buszokat magán célra, családot fuvaroznak, nagybevásárlásra (természetesen ez tálca sör és hasonló dolgokat jelent) és egyéb dolgokra, ezen a költségen kellene faragni, nem pedig a klímán.

Üdv.

LMB-706 2013.08.14 Creative Commons License 9024

LGA-634 is mátrás lett, Pesten láttam. 

Előzmény: Dr.V.ker. (9010)
Irizar ranger 2013.07.29 Creative Commons License 9023

Ez pedig mindenhol így van. Mindenkinek az önös érdeke, hogy menjen a klíma. A cég ilyenkor csak nagyon durva esetben veri azt le a gkv.-n a túlfogyasztást.

A Volánbusznál 25 fokos belső hőmérséklet felett kötelező a klíma használata. Mondjuk a távolsági kocsik 99%-án nincs már nyitható alak, így ez el is várható.

 

A Mátra és a Hatvani Volán sajnos ilyen tekintetben (is) mindig az ország szégyene volt...

Előzmény: Scaniás (9022)
Scaniás 2013.07.29 Creative Commons License 9022

Lenne egy gondolatom hozzátok egyébiránt!

Minap hallottam, miképpen fejtegette egy Mátrás sofőr a következőt:

"Nem lehet bekapcsolnom a légkondit, mert meg van szabva, hogy mennyit adnak rá plusz fogyasztásba."

 

Ez most komoly srácok, vagy csak így magyarázta, hogy ne kelljen használnia legyen egy kis megtakarítás zsebbe?!

Mert, ha ez komoly akkor az nagyon durva!
Magyarul tök mindegy, hogy kulturált komfortos körülmények közt lehetne utazni a buszon pokol melegbe is, inkább fulladjanak meg az utasok aszalódjanak szarrá, legyenek rosszul, mert spórol a cég?!
Milyen már ez? :S
Én még ilyet nem hallottam! Nekem már az is magas volt eddig, hogy nem időjáráshoz, hanem dátumhoz kötik a légkondi használati időintervallumát. És ez utóbbi más Volánoknál is így van. Röhej!

 

Scaniás 2013.07.29 Creative Commons License 9021

Ki szokták kapcsolni időnként a sofőrök....aztán vissza....hmmm.
Igazából mondjuk a GPS nyomkövető akkor is működik nemde?

Előzmény: .BPO-346. (9018)
Scaniás 2013.07.29 Creative Commons License 9020

Az LGA-631;633 volt az első két Kékeses fecske hevesibe. Aztán cserélték le az utolsó kettőre 641;642 a hevesit. Az első kettő ekkor lett Mátrás - azóta is azok.

6 Intouro volt eladó soron a tél/tavasz folyamán. Gondolom irreálisan magas volt a kínálati ár - nem mentek el.

Inkább betették Mátrásba hagy menjenek.
Bár mondjuk mind a 6-ot nem látom. pl szegedi vagy debreceni forda is kredences még... 

Előzmény: éjszakás tartalék (8998)
.BPO-346. 2013.07.26 Creative Commons License 9019

Most meg hazafelé a Szerencs utca volt: BLO116

Előzmény: .BPO-346. (9018)
.BPO-346. 2013.07.26 Creative Commons License 9018

Sziasztok!

Eddig nem írtam még ide, mert Pesti vagyok, de egy tegnapi utam után megkérdezném, hogy ezek a BUSTEC kijelzők mennyire szuperálnak jól?

Az LHT-744- gyel jöttem le Ecsédre és Kerekharasztnál azt írta: "A következő megálló: BLO114" :O
Majd Hatvan, Kossuth térnél meg azt: "A következő megállóról a sofőr ad tájékoztatást"

A többi megállónál pedig jól működött...

EKM-765 2013.07.24 Creative Commons License 9017

Előzmény: Dr.V.ker. (9015)
89Ádám 2013.07.24 Creative Commons License 9016

Köszönöm a választ és a helyesbítést!

Előzmény: Dr.V.ker. (9015)
Dr.V.ker. 2013.07.24 Creative Commons License 9015

CJX-431 nem selejt még.

CJX-487 az egy 250-es, ex. Mátra Volán, a Vértes Volánnak alvállalkozott vele a Kékes egy ideig, de már rég selejt, valszeg nincs is már meg a busz.

Előzmény: 89Ádám (9014)
89Ádám 2013.07.24 Creative Commons License 9014

Lenne néhány állományi kérdésem.

Hatvani Volán:

CJX-431 selejt lett?

 

OFF

Kékes busznál volt régen egy CJX-487 rendszámú IK280-as, megvan még?

ON

Irizar ranger 2013.07.23 Creative Commons License 9013

Én is hasonlóképp tudtam.

Előzmény: BPO-105 (9012)
BPO-105 2013.07.22 Creative Commons License 9012

Én úgy tudtam, a 633-mal együtt csak 2010-től (legalábbis a közszolgáltatásiban 2010.01.01 volt mellettük).

Előzmény: LMB-706 (9011)
LMB-706 2013.07.22 Creative Commons License 9011

A 631 meg ugyebár újkora óta Mátra-állományban van. 

Előzmény: Dr.V.ker. (9010)
Dr.V.ker. 2013.07.22 Creative Commons License 9010

LGA-633-at lőttem is helyközibe, még tavaly februárban. Persze az a kocsi régebben átkerült már a Mátrához, de példának ez is jó arra, hogy csak a matricát cserélik le, és már mehet is... :D

Előzmény: LMB-706 (9006)
LMB-706 2013.07.22 Creative Commons License 9009

Bár ha jobban belegondolok, most van kereken 5 éve az LGA-beszerzésnek. Lehet, hogy volt valami ilyen záradék a beszerzésnél, hogy a buszok többsége csak ezután kerülhet a Mátra állományába. Vagy ilyesmi. 

Előzmény: LMB-706 (9008)
LMB-706 2013.07.22 Creative Commons License 9008

Pedig az is volt Samsung-szerződéses... 

Előzmény: éjszakás tartalék (9007)
éjszakás tartalék 2013.07.22 Creative Commons License 9007

Ennyi év fórumozás után kijár nekem... :D

Amúgy az LGA-635 is Mátrás lett.

Előzmény: LMB-706 (9002)
LMB-706 2013.07.22 Creative Commons License 9006

Azt tippelem, hogy nem lesznek átrendszámozva és átfényezve sem, valamint gond nélkül berakják őket helyközizni. 

Persze mindez nem probléma, csak vicces. Lehetne még némi kocsimozgás... 

 

Előzmény: Ratbus (9005)
Ratbus 2013.07.22 Creative Commons License 9005
Irizar ranger 2013.07.22 Creative Commons License 9004

ex.Nyíregyháza törzskocsi.

Előzmény: BPO-105 (9003)
BPO-105 2013.07.22 Creative Commons License 9003

Az LTC végig Kékesbusz volt?

Előzmény: Dante001 (8999)
LMB-706 2013.07.21 Creative Commons License 9002

Végre! :P :D 

Előzmény: éjszakás tartalék (9001)
éjszakás tartalék 2013.07.21 Creative Commons License 9001

S bár nem a fotóval akartam, de csak elvittem a 9000-et. :D

Előzmény: éjszakás tartalék (9000)
éjszakás tartalék 2013.07.21 Creative Commons License 9000
Előzmény: éjszakás tartalék (8998)
Dante001 2013.07.21 Creative Commons License 8999

...ööö és akkor a kékes ezek helyett vett valamit?

Előzmény: éjszakás tartalék (8998)
éjszakás tartalék 2013.07.21 Creative Commons License 8998

Ezek szerint... A 632-t április közepén még Kékekes matricával és Samsungos táblával fotóztam.

Arra lennék kíváncsi, hogy a 4 eladó sorba került példánnyal mi lett.

Előzmény: LMB-706 (8997)
LMB-706 2013.07.21 Creative Commons License 8997

És ezt így hogy? Átkerültek volna Mátra-állományba? 

 

CLY-802 2013.07.03 Creative Commons License 8996
Irizar ranger 2013.06.17 Creative Commons License 8995

"Hatvaninál is hiányolom a Jászkunéshoz hasonló jegykiadókat!"

Úgy sem nyomnának ki vele több jegyet.. inkább zsebet.

Előzmény: Scaniás (8994)
Scaniás 2013.06.17 Creative Commons License 8994

WooooooW

Csak nehogy úgy legyen, mint a Jászkunnál!
Jegykiadók megvannak + a (soha nem használt) audiovizuális utastájékoztatás.

De maga a páyaudvari illetve a települések központi megállóiban elhelyezendő utastájékoztatók és a buszokról a kijelzők csak az EU-s táblán vannak meg már lassan két éve :S

 

Hatvaninál is hiányolom a Jászkunéshoz hasonló jegykiadókat!

 

Mátránál meg - igaz a Jászkunnál is - illene már végre nem elkölteni a több, mint 10 éve "épülő" modern intermodális páyaudvarok pénzét!

Előzmény: Dante001 (8985)
LMB-706 2013.06.15 Creative Commons License 8993

:D

Előzmény: RAN 19-77 (8992)
RAN 19-77 2013.06.15 Creative Commons License 8992

remélem a kijelzőt nem úgy használják majd,mint némelyik táblát

fél forda rajta van :)

Előzmény: LMB-706 (8986)
Dr.V.ker. 2013.06.15 Creative Commons License 8991

Ezt alátámsztja az is, hogy random a Stadionoknál is feltűnik.

Előzmény: éjszakás tartalék (8990)
éjszakás tartalék 2013.06.15 Creative Commons License 8990

Tartalék gondolom, mert random jellegel tűnik fel Egerben is vagy Hevesen menetrend szerint.

Előzmény: LMB-706 (8989)
LMB-706 2013.06.15 Creative Commons License 8989

Erről jut eszembe, az IGB-628 merre dolgozik most? Időtlen idők óta nem láttam. 

éjszakás tartalék 2013.06.15 Creative Commons License 8988

A Hatvaninál nem kapott mindegyik, pontosabban van olyan, amelyibe nincs beszerelve.

Előzmény: Dante001 (8987)
Dante001 2013.06.15 Creative Commons License 8987

Persze, ezek a számok direkt úgy vannak kiírva, a hatvaninál is kapott mindegyik, nem? Nógrádnál meg csak a helyisek...eh.

Előzmény: LMB-706 (8986)
LMB-706 2013.06.15 Creative Commons License 8986

Ahogy számolom, minden mátrás busz kijelzőt kaphat - még a kisbuszok is. Na, ez tetszik. :) 

Előzmény: Dante001 (8985)
Dante001 2013.06.15 Creative Commons License 8985

A mátra volán is megkapja az utastájékoztató rendszerét:

 

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:196777-2013:TEXT:HU:HTML&src=0

Irizar ranger 2013.05.30 Creative Commons License 8984

Így visszaolvasva igen, félreértelmeztem a dolgokat.

Az átcsoportosítások, fordavariálások pedig már nagyon értek (pl: Nógrádos kocsik szinte egésznap Egerben állnak), ennyiből talán jó, vagy legalábbis jobb lesz az új rendszer. Ezután talán több eljutási lehetőség lesz Heves-Jászkun megye közt (bár tudom, hogy ez nem, illetve nem csak az érintett cég[eken] múlik, sajnos).

Előzmény: Törölt nick (8982)
Törölt nick 2013.05.30 Creative Commons License 8983

Forda variálás pedig elsősorban Hevesben, ott ésszerű. Pl. gyöngyösi kocsi fordája változik, egész nap kétszer megy Gyöngyös aut.áll.-ra, a mai 8 helyett, ugyanis napközben Hatvan és környékén fog szolgálatot teljesíteni. Vagy pl. Agriás, külső telephelyes kocsi az egri autóbuszállomást iskolai előadások napján látogatja napi többször, tanszüneti mentrend esetén pedig még csak a város közelébe se megy, Gyöngyös és térségében fog szolgálatot teljesíteni... ilyen és hasonló, inkább a dolgozókat érintő változások lesznek.

Előzmény: Törölt nick (8982)
Törölt nick 2013.05.30 Creative Commons License 8982

Barátom, Te nem tudsz szövegértelmezni? Hol írtam én beszerzést. Én tényeket közöltem és közlök most is, bár senki nem kért rá: mozgolódás alatt azt értem lesz olyan cég (megyei székhellyel), ami nagy valószínűséggel meg fogja kapni az összes emelt kategóriás kocsit, évjáratra tekintet nélkül, kifejezetten egy viszonylatra alkalmazva őket. Cserébe ez a cég, pedig a járaton alkalmazott, nem emelt komfortfokozatű buszokat adja cserébe. Ilyen és még ehhez hasonló ésszerű átcsoportosítások várhatóak.... inkább forda variálások lesznek.

Előzmény: Irizar ranger (8981)
Irizar ranger 2013.05.30 Creative Commons License 8981

"az újabb és túrista buszok esetén lehet mozgolódás, de semmiképen sem az adott terület hátrányára...."

Nem reménykednék a túrista buszok ügyében.. Már a piacnyitásra "gyúrnak", szóval szerintem nem lesz már (ahogy eddig sem volt) komolyabb távolsági beszerzés.

Előzmény: Törölt nick (8980)
Törölt nick 2013.05.30 Creative Commons License 8980

"örek buszai...."

 

:D

 

A kérdése meg egyáltalán nem értelmetlen. Minden marad úgy, ahogy volt. Tehát ne álmodozzunk egységes flottaszínről, vagy EAG fellervárakról, meg pl. Borsodos ződ buszokról Szolnok és környékén........ az újabb és túrista buszok esetén lehet mozgolódás, de semmiképen sem az adott terület hátrányára....

Előzmény: Irizar ranger (8978)
Wiener Walzer 2013.05.30 Creative Commons License 8979

A pesti járatokról:

 

Abba nem gondoltál esetleg bele, hogy a piacvezető Volánbusz Zrt, előde a Volánbusz Rt Volánbusz Vállalat, Volán 20 sz Vállalat 20 os AKÖV stb miért engedte volna piacra a kisebb vidéki cégeket ha ő 1949  től egyeduralkodó piacvezető volt a Budapestre közlekedő járatok közlekedtetésénél?

 

Tanulmányoztad már mennyire kitartó munka az, hogy a szinte semmi szintről eljutott oda a Agria Mátra Hatvani stb Volán hogy elérte a kb 33% os járatarányt?

 

Érdemes lenne régebbi menetrendeket is tanulmányozni!

 

1967 előtt a jogelőd Heves megyei Aköv 4 sz Vállalat nem közlekedtetett járatot Budapestre, pedig akkor már 10 járatpár felett volt pl a Budapest székhelyű 20 as AKÖV cég járatainak a száma.

 

Ezért a későbbiekben se tudott labdába rúgni a megyei 4 es Volán majd megyei Mátra Volán az M3 építése gererált pár menetrendmódosítást, de a egyeduralkodó továbbra is a Volánbusz ill. elődje a 20 as Volán volt.

 

Nem lustaságból nincs több pesti járata a kis vidéki cégeknek, hanem azért, mert nem engedélyezte a Volánbusz a viudékiek túlzott terjeszkedését.

 

Elbeszélgettem konkrét döntéshozókkal, akik eljártak a  80 as 90 es évekbeli menetrendi egyezetésekre, és ott alig rúgott labdába egy vidéki Volán, mert a pesti cég (Volánbusz) már uralta a piacot.

Előzmény: Irizar ranger (8978)
Irizar ranger 2013.05.30 Creative Commons License 8978

Nem akarok nagyon belemenni, de azért a Nógrádnak elég tisztességes pénze lehet(ett volna) a pesti járatokból. Nem így történt, vagy másra használták fel. Hatvani+Mátra detto. Jászkun kiszervezte a fél megyét, az Agriának meg örek buszai vannak már a távolságizáshoz.

 

Eddig szerinted mi alapján osztották el az üe.-k között a buszokat? Kicsit értelmetlen a kérdésed.

Előzmény: gvm-408 (8977)
gvm-408 2013.05.29 Creative Commons License 8977

Ezeknek az ún. "régiós buszoknak" mi lesz a területi megoszlásuk? Mindegyik üzemegység egyenlő arányban kap majd belőlük, v be lesz nyomva az egész a Nógrádnak, vagy a Hatvaninak és Nógrádnak? Csak azért spekulálok, mert szerintem ezeknek a cégeknek sokkal öregebb és elavultabb a járműparkjuk, mint a másik háromnak.

Ratbus 2013.05.16 Creative Commons License 8976
LMB-706 2013.05.15 Creative Commons License 8975

Bosch

Előzmény: éjszakás tartalék (8974)
éjszakás tartalék 2013.05.15 Creative Commons License 8974

Volt, ami gyárilag olyan ülésekkel szereltek, de éppen tegnap láttam egyet, amiben új, kék üléshuzattal ellátott ülések voltak, s Tarjánba igyekezett.

Egyébként tegnap találkoztam egy Noge Touringgal meg egy Bova Futura FHD-val a MOL kútnál lévő körforgalomnál, "Hatvani Volán partner" matricával. Hogy milyen szerződésest csináltak, nem tudom, tábla nem volt rajtuk. 

Előzmény: Dante001 (8966)
Wiener Walzer 2013.05.14 Creative Commons License 8973

Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D

 

Gyorsabb nem volna sokkal, mert jelenleg papíron 1 ó 12 p, ill 1 ó 14 p a menetidő a vasúton.

 

Busznál a Szolnok Jászberény résztávra min 55 perc kell, 5 perc várakozás, és a 32 es úton is kell 35 perc Hatvanig, illetve fényszarui betéréssel meg 55 perc min.

 

1 óra 30 perc alá nem igazán vihető a menetidő, ami több mint a vonat, de figyelembe kell venni, pl Jászboldogházát érinti a vasút, a busz meg a vasúttal el nem látott Jásztelek, Alattyán, Jászalsószentgyörgy településeket, ugye Szászbereken névleg van vasút.

 

A vasút jelenleg átszállásos kapcsolatot létesít, pl Szolnokon Debrecen Szentes Szeged felé stb.

Újszászon Budapest felé, Hatvanban Salgótarján, Gödöllő, Aszód Balassagyarmat Eger Msikolc Nyíregyháza stb felé lehet utazni.

 

Van távolsági utasforgalom!

 

Ha a képzeletbeli sűrűn közlekedő buszvonalat a vasútállomások érintésével indítjuk, akkor a menetidő 1:40 ill ettől több lesz.

 

A más útvonal azt jelenti, hogy míg a vonat Jászboldogházát szolgálja ki, addig a busz a fent felsorolt vasúttal nem rendelkező községeket.

 

Mivel ez utóbbiak most is ki vannak szolgálva a Jászkun Volánnak nem igazán érdeke, ezen új járatok közlekedtetése, mert ez a piaci részesedést átrendezné.

 

Jelenleg Jászberényből Szolnokra van épp annyi járat ami kiszolgálja Jászteleket, Alattyánt, Jászalsószentgyörgyöt stb, mindezt zömében Jászkun Volán járatokkal.

 

Amúgy én szívesen látnám, ha lenne a jelenleginél több járat Hatvan Szolnok között mert az utasoknak jó lenne, és el lehetne mondani, hogy a vasút és a közút részben eltérő útvonalon közlekedik.

 

Megjegyezem a busz közel 10 km el hosszabb útvonalon közlekedik. Hatvan Szolnok 68 km vasúton busznál 80,4 km a 1467 es vonal távolsága.

Előzmény: Irizar ranger (8967)
Irizar ranger 2013.05.14 Creative Commons License 8972

A hirdetmény szerint '55-re lett volna érkezése a pótlónak. Két perccel értünk be később, mint a vonatnak kellett volna.. :)

Előzmény: DJ Szegecs (8970)
Irizar ranger 2013.05.14 Creative Commons License 8971

Áhh, mindegy..

Előzmény: gvm-408 (8969)
DJ Szegecs 2013.05.14 Creative Commons License 8970

Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D

 

A 32-es úton? Azokkal a tankcsapda méretű kátyúkkal? Nemár! :)

Előzmény: Irizar ranger (8967)
gvm-408 2013.05.14 Creative Commons License 8969

"Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D"

 

Hát érdekes lenne :) Sosem fog megtörténni, der tegyük fel, így lenne, mondjuk vmi csoda folytán meg is tudna egyezni a HV meg a JKV, ki-melyik órában indítson buszt, és lennének is gépek a vonalra, milyen is érdekes lenne, h (feltételezésem szerint) a Jászkunos Man-ok meg Volvók (legrosszabb esetben 415-ösök) mellé hatvanis oldalról olyan gyöngyszemek jönnének mint CLH-574, vagy BAN-290. Simán megcsinálná a Hatvani...Akkor meg inkább a vonat :P

Előzmény: Irizar ranger (8967)
LMB-706 2013.05.14 Creative Commons License 8968

Az szerintem egy kartali maszek kocsija. 

Előzmény: gvm-408 (8964)
Irizar ranger 2013.05.14 Creative Commons License 8967

Délután is. Ritka ótvar egy autó... Valami országszéli munkásszállításra talán elmegy, de vonatpótlásra? Egy ép darabja nem volt a busznak..
Amúgy simán meg lehetne szüntetni a vonatot Hatvan-Sl közt, helyette lehetne óránként buszt indítani. Még gyorsabb is lenne... :D 

Előzmény: gvm-408 (8964)
Dante001 2013.05.14 Creative Commons License 8966

A mátrás C56-okat alapból olyan ülésekkel rendelték mint az E95-ökben, vagy valamelyik elhalálozott példányból lett átszerelve? HCT-402 pl.

Scaniás 2013.05.14 Creative Commons License 8965

Csak Fényszaruig megy. Az az egy 256-os van rajta. Nem tudom milyen vállalkozóé, mert nincs rajta semmi.

Előzmény: gvm-408 (8964)
gvm-408 2013.05.14 Creative Commons License 8964

Melyik cég végzi a vonatpótlást a Hatvan-Szolnok vonalon? Ma reggel FIX-623 hozta az embereket.

Scaniás 2013.05.13 Creative Commons License 8963

Annyira nem láttam közelről. De, ha legközelebb arra járok, megpróbálom közelebbről szemügyre venni ;)

Előzmény: 266-60 (8957)
gvm-408 2013.05.13 Creative Commons License 8962

Mindkettőtökkel egyetértek! Utasmaximalizálás, és rugalmatlanság és együttműködésre képtelebnség hatásos combója! Am nem lennék meglepve, ha a Jászkun mondjuk decembertől a 11:15-ös fényszaruit áttennék mondjuk 10:55-re, h visszahalásszák az utasokat. Ez azért is nagyon bosszantó, mert 10:45 és 12:15 között eddig pontban félóránként indultak haza a járatok, ami tök jól jött ki sok embernek.

Racilaci 2013.05.13 Creative Commons License 8961

Jellemző ez az egyik hibázik, a másik meg nem csinál semmit - effektus. Igen, az első pontban hibázott ez, a másodikban meg az, aki nem akadályozta meg / csinálta vissza / igazodott a változáshoz.

Előzmény: Wiener Walzer (8960)
Wiener Walzer 2013.05.13 Creative Commons License 8960

Alapból a Kunság tolta el a dolgot, ő úgy tolta el az időpontot, hogy nem követte a többi érintett jártnál korrekció.

 

Ha a jászberényi érkezéseket nézzük, akkor 9.55-10.40 között 4 járat érkezett Szolnok felől, miközben van olyan időszak, amikor 1,5 óra alatt 1 járat.

 

Eger Budapest ütemesítéskor a kilométerteljesítmény kis mértékben változott, inkább egyenletesebb lett a követés.

 

Ennek áldozata lett pár járat így pl a 10.15 ös Eger Hatvan járat is.

 

Most a emelt színtű járatokon pótjegyet kell fizetni, ezért a sima pótjegy nélküli járatokat keresik az utasok,már ahol van ilyen járat, így azokon kis mértékben megnőtt a forgalom átterelődött a pótjegyes járatok forgalma.

Előzmény: Racilaci (8959)
Racilaci 2013.05.12 Creative Commons License 8959

Az a probléma, hogy egy-egy változtatást egész egyszerűen képtelen errefelé rendszerben végigvinni. Oké, hogy a Kunságnak kell +20 perc, de akkor miért nem rakosgatnak körülötte is mindent. Elég lenne 10-15 perc tologatás és kész. Vagy oké, hogy ütemesítik az Eger-Bp-et, de akkor nézzenek már szét, hogy ez mire hogyan hat.

 

Írom mindezt abszolút közvetlen érintettként, mivel a Miskolc-Debrecen ütemesítés közzétételének a napján láttam, hogy mit hol mulasztottak el tologatni. Ezeknek 10-20%-át aztán műsoron kívül, a következő 3 hónapban módosították, a többit úgy hagyták. Kérdem én, hogy miért csak ennyit? Illetve hogy ha én december 1-én egy órán belül átláttam a helyzetet, akkor a tisztelt közlekedésmérnökök miért nem - akiket ezért is fizetnek? Pláne úgy, hogy az utána következő foltozgatás egyértelműen igazolta, hogy nem lett volna eredetileg sem akadálya az átfogóbb módosításnak.

 

Amit írsz, az nem feltétlenül csak a bevételmaximálásról szól. Hanem az odafigyelés hiányáról, a rugalmatlanságról, az együttműködésre való képtelenségről is.

Előzmény: Wiener Walzer (8958)
Wiener Walzer 2013.05.12 Creative Commons License 8958

A Hatvan Szolnok autóbuszvonal 1995 ben indult akkor még nem 1467 es vonalként hanem "hazai" 3620" as vonalként.

 

A Jászberényi indulás akkor a 6.27 es Mátra Volán Gyöngyös Jászberény Szolnok után 23 perccel volt.

A Hatvani a Gyöngyös-Karácsond-Jásztelek-Szolnok járattól tudott elvenni utast mert Jásztelek-Szolnok között az volt utána (Jásztelek 7.23, Szolnok érk, 8.10) Jásztelek,

Magyarul a 2 Mátra járat közé került be 1995 ben a Hatvanis járat.

 

Visszafelé:

 

Szolnokról, 8.35 Jászkun Jászberényig, 8.55 Tisza Volán Szeged Szolnok Jászberény-Parádfürdő,utána a Kunság 9.15 kor a Kiskunhalas-Szolnok Jászberény Gyöngyös,  majd munkanap 9.35 kor újszászi betéréssel a Hatvani Volán. Utána a köv járat Jászkun 10.20 kor.

 

 

A Hatvani 9.35 ről 9.40 re módosított a újszászi betérés megszünetésével, de a Kunság 9.15 ös időpontját a vezetési pihenőidőre való hivatkozással 9.30 ra tolta.

 

Így maradt a Hatvanis járatnak, 10 perc utasgyűjtésre, meg Jászberényből 10.35 ös után 10 perc, mert a következő meg 11.15 ös Jászberény-Jászfényszaru között.

 

Néztem párszor érkezőben a 11.45 re érkező járatot, és siralmas volt 3-6 utas volt csak.

 

Gyakorlatilag a Kunság időpionteltolása miatt nem volt utas Szolnok -Jászverény között, mert még a 25 perces követés helyetti 10 perc az nagyon kevés.

 

11.45 után 13.20 kor megy járat Hatvanból Budapestre:

 

Anno a ütemes 1040-1050 es gyöngyösi egri vonalcsoprt átalakítása előtt ment 12.45 kor egy járat Hatvanból Budapestre, sőt a 1990 es évek közepén, volt a 11.45 ös után egy 12.156 ös Ecséd-Hatvan Budapest gyors, majd 12.25 kor egy (Heves)-Gyöngyös-Hatvan Gödöllő Budapest, 12.25 kor kor majd a Hatvanis 12.45, utána 13.35 ös lassú Gödöllőn át.

 

Az hogy dél körül miáértz szüntek meg a járatok Budapestről Hatvanba nehéz ügy.

12.45 ös buszon a Kossuth térről kb 20 utas biztos utazott ehhez hozzájön még a Zöldfa vendéglő.

a 10.15 ös Eger Hatvan járaton is volt utas, igaz lehet most a 10.301 Eger Gyöngyös meg a 12.15 ös Gyöngyös M3 Budapesten lehet dupla ennyi utas és bevétel van.

 

Utasszemmel más , mint a bevétel szempontjából, ezért időnként áldozatul esnek járatok a bevétel maximalizálásnak....

Előzmény: gvm-408 (8955)
266-60 2013.05.11 Creative Commons License 8957

Nem is olyan messze ide (direkt nem írom le hogy hol) tavaly télen láttam egy OT-s rendszámú 255-öst, de gondolom, ez nem az. Rendszámot nem láttál véletlenül, ha volt rajta egyáltálán?

Előzmény: Scaniás (8953)
Racilaci 2013.05.10 Creative Commons License 8956

Tegnap valami gikszer volt a Nyíregyháza-Gyöngyös járaton: EEM-669 Tiszaújvárosban félre lett állítva, s mentesítő járat vitte el az utasait és a sofőrt is. Pusztán 40 perces késéssel folytatták az útjukat, tehát már hamarabb értesülhettek Gyöngyösön a problémáról.

Amolyan vak vezet világtalant eset volt egyébként, mert a DZL-065 se úgy szólt, amelyik garantáltan kibírja hazáig (a motorháztetőt pl. nem is lehetett rajta bezárni).

gvm-408 2013.05.10 Creative Commons License 8955

Előre is elnézést kérek minden fantól! De úgy gondoltam, ezt megosztom veletek. Április 1-jétől ismét módosított a HV a menetrendeken. A szolnoki járat vissza 60ba eddig 9:40-kor indult Szolnokról, Berényből 10:45-kor, vagyis 10 perccel a 10:35-ös fényszarui járat után. Ez azt eredményezte, h a 10:45-ön nem sokan mentek Fényszarura. 60ba pont beért 11:45 előtt, vagyis kiváló csatlakozást nyújtott az akkor induló pesti járathoz. 1-jétől Szolnokról 9:40 helyett 10-kor indul, ami azt jelenti, h Berényből 11:05-kor, tehát 10 perccel a 11:15-ös fényszarui előtt startol. 60ban így nem éri el a pestit, a következő 11:45 utáni, pedig csak 13:20-kor indul. Eddig sem igazán tetszett a HV policy, de most már kínomban nevetek. Hogy lehetnek azok után, h ritkították a már amúgy is nevetségesen ritka járatainkat 60ba és haza, Fényszarura, ilyen pofátlanok. Arra megy ki, ugyanis a játék, h utasokat happoljanak el a Jászkun elől, ami a negyed 12-es járatot üzemelteti. Nem elég nekik az a bevétel, amit azzal akasztanak, mikor Szolnok felé megy a busz, majd vissza Berényig, még erre is ráakaszkodnak! Igaz, hogy egy jó pesti csatlakozásunkat barmolták szét vele, meg megbontották a nagyjából óránkénti járatokat Fényszaruról és Berényből 60 felé, de hát, ugye mindennek ára van! Csak azt nem értem, h miért mindig velünk, jászságiakkal kell kib*szniuk ilyen szépen! (és most nem csak menetrendi dolgokra gondolok) Attól még, h rivalizál a két volán, rá kéne döbbenni, hogy mi is egy volántársaság igazi feladata.

Még egyszer elnézést mindenkitől, akit ez a komment sért, vagy nem ért egyet vele, de nekem ez a véleményem.

Az irányelv: az utas van a volánért, és nem fordítva.... :P

BPO-105 2013.05.09 Creative Commons License 8954

Gondolom, valaki megegyezett a volánnal és kibérelt egy férőhelyet a buszának.

Előzmény: Scaniás (8953)
Scaniás 2013.05.07 Creative Commons License 8953

Akkor egy ilyen szépségről van szó?
Vajon mi célból tárolhatják ott...

 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=366043360173071&set=o.231712766924514&type=1&theater

 

 

Előzmény: hatvanifiu (8952)
hatvanifiu 2013.05.07 Creative Commons License 8952

Kijavítanálak:piros-fehér 255 !!!

Előzmény: 266-60 (8949)
Scaniás 2013.05.06 Creative Commons License 8951

Üdv!

Köszöntem szépen a válaszokat!
Akkor most már így összeraktam mit láthattam. Leginkább a piros-fehér 256 nem fért a képbe, de most már értem.

 

Nem mondjátok, hogy GBG-t felújítják :)) Szeretjük a Hatvani Volánt :) 
Milyen perverz lenne már 6kék csíkosan :P Lehet tudni mikorra várható az elkészülte? És IAW-ot fogják javítani?

RAN 19-77 2013.05.05 Creative Commons License 8950

úgy fest a káli illetőségű DUD-567 fordája elkaszálásra kerül

 

a 84-es vonal pótlására létrejött 3459-es számú autóbuszvonal 2013-ig húzta

http://www.agriavolan.hu/docs/értesites20130501.pdf

266-60 2013.05.03 Creative Commons License 8949

Szia!

 

Elvileg ezek vannak még meg hátul:

 

BRF-829, CJX-423, DZB-567, +egy piros-fehér 256, ami maszek

 

Kb. három hete jártam utoljára arra, akkor még ez volt a helyzet.

Előzmény: Scaniás (8944)
Varga Papp József 2013.05.02 Creative Commons License 8948

A 256 az szerintem CJX-426 vagy CJX-428 volt.(sok más lehetőség nincs).  A 260ast nem tudom így látatlanban.

 

GBG-902 felújításon van, ha valaki keresné. Helyette LXG-834 van

Előzmény: Scaniás (8944)
Scaniás 2013.04.30 Creative Commons License 8947

KZX az fordagép volt apcin. Műszaki lehet vagy mi történt...

Előzmény: éjszakás tartalék (8945)
Irizar ranger 2013.04.29 Creative Commons License 8946

Igaz is, elnézést. :)

Előzmény: éjszakás tartalék (8945)
éjszakás tartalék 2013.04.29 Creative Commons License 8945

Nem egyről beszéltek. :) Amit kérdezett Scaniás, az 5.15-kor indul Hatvanból, 6.55-re ér Egerbe, majd 8.10-kor indul vissza Budapestre. Felváltva van rajta az IAW' meg az LSH'.

Amit te mondasz, az meg Apcról elindul 6-kor, Egerbe ér 8.25-re, majd 10.30-kor indul Parádsasvárra. 13.09-kor indul vissza, 14.10-re van Egerbe, majd indul Apcra 14.30-kor. Sokáig a KZX-002 volt rajta, aztán kb. 2 hónapig az FJG-425 járt rajta, legutóbb meg az FLJ-047-et láttam már.

Előzmény: Irizar ranger (8942)
Scaniás 2013.04.29 Creative Commons License 8944

Ajaaaajj :S
Szegény, remélem meg fogják csinálni és akkor majd el akarom csípni, mert nagyon régen mentem már vele.

 

Kérdés:

Minap láttam a hatvani Volán telepen hátul egy sárga 260? és egy piros-fehér 256? gondolom rég leselejtezett gépet. Mit lehet ezekről tudni? 

Előzmény: Varga Papp József (8941)
LMB-706 2013.04.28 Creative Commons License 8943

Igen, szerintem az ugyanaz a forda. 

Előzmény: Irizar ranger (8942)
Irizar ranger 2013.04.28 Creative Commons License 8942

Utána az megy Parádsasvárra? Mert azon vagy IC12, vagy vmi emelt(??)padlós credo szok lenni.

Előzmény: RAN 19-77 (8939)
Varga Papp József 2013.04.28 Creative Commons License 8941

Két hétig Credo két hétig IAW-468... csak utóbbi-ha jól tudom- váztöréses szóval egy darabig biztosan nem lesz.

Előzmény: Scaniás (8938)
Scaniás 2013.04.25 Creative Commons License 8940

Köcce!
Akkor kihagyós lesz :P 

Előzmény: RAN 19-77 (8939)
RAN 19-77 2013.04.25 Creative Commons License 8939
szerintem kredenc az esélyes
Előzmény: Scaniás (8938)
Scaniás 2013.04.24 Creative Commons License 8938

Üdv!

Tudna valaki segíteni, hogy a 

 

1049/4 járat      Közlekedteti: Hatvani Volán

közlekedik: munkanap   

 

8:10 Eger - Bp. lassú

járaton milyen gép szokott közlekedni?

Törölt nick 2013.04.12 Creative Commons License 8937

Most nézem, az valami klubba van, oda nem tudok írni. Mindegy, amilyen élet van ott, nem is nagyon érdekel. :)

Előzmény: EKM-765 (8936)
EKM-765 2013.04.12 Creative Commons License 8936

Van.

Előzmény: Törölt nick (8935)
Törölt nick 2013.04.12 Creative Commons License 8935

Agriás topik nincs amúgy? Vagy ebbe nem lehetne bevenni? Mondjuk átnevezni Heves megyei VOlánokra, vagy mittudom én?

Előzmény: Törölt nick (8934)
Törölt nick 2013.04.12 Creative Commons License 8934

Nem véletlenül maradt utolsó mohikánként kézi váltósnak a szhelyi felújításáig. :)

Előzmény: éjszakás tartalék (8933)
éjszakás tartalék 2013.04.12 Creative Commons License 8933

Na, ez érdekes. Köszönöm a felvilágosítást! (Ritka, de még ma is elő szokott fordulni a CTG-972 helyközin, de csak a legvégső esetben.)

Előzmény: Törölt nick (8930)
Törölt nick 2013.04.12 Creative Commons License 8932

A szélvédőjén is Agriás "fagyállóval feltöltve" matrica van, olyan formátum, amit csak 90-es évek végétől használnak, előtte nem volt ilyen. Szóval a szélvédő az Agriától van. A díjszabási tájékoztatók, meg úgy 1993 szeptembere után kerültek ki a buszra AV logóval, amikor elkezdődött a buszok arculatosítása, AV mint márka bevezetése. Akkoriban egy picit nagyobb tervei voltak a cégvezetésnek... ebből igazán egy valósult csak meg, de már ennek is vége, az idegenben dolgozó pávatollas kocsik.

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
Törölt nick 2013.04.12 Creative Commons License 8931

A rendszám lyukak legtöbbször Marikának, meg Jolikának és adminisztrátor társainak volt köszönhető a KPMnél a Faiskola úton. AVE rendszámos kocsik meg Nyíregyen lettek vizsgáztatva, mert az ottani Volán rendelkezett valami engedéllyel, hogy úgy vizsgéztathat, hogy kiadhat új rendszámot is. Sok kamut hallottam már erről, hogy A V E = Agria Volán Eger..... de nem.

Előzmény: BPO-105 (8926)
Törölt nick 2013.04.12 Creative Commons License 8930

Nem. Annak idején (még 2000-es években is!) voltak közös kocsik a helyi és helyközi üzemnél Egerben. Ez a kocsi is. De inkább volt helyközi. Meg ez csinálta általában 1993 szeptemberig a cseboxi éjszakás tartalékot, ez csinálta a vidékiek szolgálati járatát. Inkább volt helyközi, de ahogy emlékszem volt olyan köre, hogy beért valahonnan kiment a pályaudvarról 7-esként a Vécseybe, majd ki a Cseboxba a végállomásra, estig pihike ott, maximum beugrott 5ös helyére amit csebox adott. Utána pu. és akkor vitte a sofőröket Andornakra, onnan Novaj, onnan Ostoros.... párszor vittem a fordáját, de nem ezzel a kocsival.

 

2000-es évek közepén pl. a BRF-187 még közös volt, 30-40 üzem között. Sokszor előferdült az Andornakon, Ftárkányba.

Előzmény: éjszakás tartalék (8925)
LMB-706 2013.03.26 Creative Commons License 8929

Értelmes kérdésre értelmes válasz is akad. :) 

Előzmény: BPO-105 (8928)
BPO-105 2013.03.26 Creative Commons License 8928

Azért kösz az adatokat!

Előzmény: LMB-706 (8927)
LMB-706 2013.03.26 Creative Commons License 8927

Tudomisén... 

Előzmény: BPO-105 (8926)
BPO-105 2013.03.26 Creative Commons License 8926

Az AVE-k szép sorban, illetve 941 és 981 miért lettek külön rendszámozva?

Előzmény: LMB-706 (8923)
éjszakás tartalék 2013.03.26 Creative Commons License 8925

A BRF-846 helyis kocsi volt.

Előzmény: Komlósfecskés (8924)
Komlósfecskés 2013.03.26 Creative Commons License 8924

830 - 846: 260 (helyközi) 

 

Egy kérdésem lenne, ez 17 db., + AAU-613, CJX-497, elvileg 4-nek kellett még lenni, melyek voltak ezek?

 

Előzmény: LMB-706 (8923)
LMB-706 2013.03.26 Creative Commons License 8923

801: 250 

802 - 821, 981: 256 

822 - 829: 260 (helyi) 

830 - 846: 260 (helyközi) 

847 - 899: 266 

900 - 917: 280 (helyi) 

918 - 923, 941: 280 (helyközi) 

924: 211 

 

És akkor ez csak a BRF-mező. A többi szutyokra inkább ne térjünk ki. 

Előzmény: BPO-105 (8922)
BPO-105 2013.03.25 Creative Commons License 8922

Kicsit hiányos a listám, így felmerült nálam pár kérdés:
Úgy sejtem, hogy BRF-806...814 között 256-osok voltak, 830...838, 840, 842 pedig heyközi 260-asok, a korukról viszont sajnos fogalmam sincs. A 266-os mezőt sem tudom, pontosan mettől meddig osztották. Valaki tud nekem pontosítást adni?

Előzmény: LMB-706 (8920)
ckg471 2013.03.24 Creative Commons License 8921

Ha így van, biztos nem élte meg az átrendszámozást, mert azok közül '81-es volt a legöregebb. A rendszerváltás előtt nem hiszem, hogy akkora divet lett volna Romániába használt autóbuszt eladni.

Előzmény: ujfigura (8915)
LMB-706 2013.03.23 Creative Commons License 8920

A legkorábbi 256-os 1980-as, ami még megérte az átrendszámozást, és ez a BRF-805 volt. 

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
LMB-706 2013.03.23 Creative Commons License 8919

A Mátránál elég puruttya állapotban van mindegyik, pedig nem lenne messze a Mezőgép, ha felújításra kerülhetne a sor. 

Előzmény: Dante001 (8918)
Dante001 2013.03.23 Creative Commons License 8918

Nem nagyon láttam még ilyen lelakott C56-ost mint ami most van a Starján-Gyöngyös fordán :( Merre járt ez előtte?

Komlósfecskés 2013.03.23 Creative Commons License 8917

Megvan konkrétan?

Előzmény: ujfigura (8915)
Komlósfecskés 2013.03.23 Creative Commons License 8916

Akkor lyukra futottam, úgy néz ki.

Utaztak vele kint, onnan az info:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=124428241&t=9213803

Persze azt bárhonnan kukázhatták, az évek során.

Előzmény: éjszakás tartalék (8914)
ujfigura 2013.03.22 Creative Commons License 8915

Én úgy tudom, hogy ez a kocsi hajdús volt.

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
éjszakás tartalék 2013.03.22 Creative Commons License 8914

Tudomásom szerint (ha valóban '79-es a kocsi), nem maradt Egerben egy ilyen sem. Esetleg korábbi rendszámot, vagy több fotót lehet valahol találni róla? Az Agriás matricáról honnan van az infód?

Előzmény: Komlósfecskés (8913)
Komlósfecskés 2013.03.22 Creative Commons License 8913

Féloff

Van ez a kocsi:

http://fotobus.msk.ru/photo/314524/

Elvileg '79-es, és van benne Agriás matrica.

A szétválás után hány kocsi maradt a 4-ből Egerben? Le lehet valamennyire szűkíteni a kört?

 

BENczúr utca 2013.03.22 Creative Commons License 8912
DEV-045->MER-026
assessmentcenter 2013.03.21 Creative Commons License 8911

Sziasztok!

 

A Gyöngyösi kistérségről írok szakdolgozatot és nagyon sokat segítene ha ki tudnátok tölteni az alábbi kérdőívet:

https://docs.google.com/forms/ d/ 1hAF6vkBFfFw-qlEPSke77OYq4lFp0RyJAd6LE0jgOFc/viewform

 

Előre is köszönöm a segítséget!

RAN 19-77 2013.03.17 Creative Commons License 8910

jó kérdés

tavaly próbáltam venni,nem is árultak csak a kisformátumú saját kiadványt

Egerrel ugyanez a helyzet

a Volán Egyesülés megszüntette az árusítást

 

Remélem a regionalizálást az egységesített menetrendkiadás is követi

Előzmény: laka04 (8909)
laka04 2013.03.15 Creative Commons License 8909

Nem lehet kapni már Gyöngyös autóbusz-állomáson?

Előzmény: RAN 19-77 (8908)
RAN 19-77 2013.03.15 Creative Commons License 8908
a könyvre 2700 forint van írva
sok sikert a beszerzéséhez :/
Előzmény: laka04 (8907)
laka04 2013.03.15 Creative Commons License 8907

Sziasztok! Azt meg tudnátok mondani, hogy a Heves megyei menetrendi kötet mennyibe kerül?

 

Előre is köszönöm!

Dr.V.ker. 2013.03.13 Creative Commons License 8906

Üdv!

Tudom, hogy már kérdeztem korábban, de az nem ma volt, szal. :D

 A BAN-290-ről tud bárki bármi infót? Hol szokott járni, esetleg külsőtelephelyes-e, bármi érdekelne. :)

Törölt nick 2013.03.03 Creative Commons License 8905

OFF  - Olvastam, fogok is rá regaálni, de most maximum ennyire van időm, és nem akarom ennyivel elintézni. ON

Előzmény: éjszakás tartalék (8904)
éjszakás tartalék 2013.03.03 Creative Commons License 8904

OFF Érkezett egy e-mailed, az itt megadott címre. :) ON

Előzmény: Törölt nick (8903)
Törölt nick 2013.03.03 Creative Commons License 8903

Lesz. Most a Borsod ugyan benyúlta amit kinéztek, de lesz ;)

 

Egyébként a ha a C56 Comfortól van szó, azt én nyugodt szívvel járatném Bpestre, akár fordaszerűen is.

Előzmény: Irizar ranger (8895)
Törölt nick 2013.03.03 Creative Commons License 8902

Az január 1-jétől (sajnos a rokonság egészségének megromlása miatt), hetente kétszer járok Egerbe meg vissza. Ez legalább 32 buszozás a vonalon. Rengeteg alkalommal utaztam Credo-val. Erről ennyit.

Előzmény: Irizar ranger (8898)
Racilaci 2013.03.02 Creative Commons License 8901

Egyre érdekesebb a kocsikiosztás a Gyöngyös-Nyíregyháza járaton. Ma: HAN-769.

Irizar ranger 2013.02.22 Creative Commons License 8900

..mert nincs autó. :D

 

Na, mindegy is.

Előzmény: éjszakás tartalék (8899)
éjszakás tartalék 2013.02.22 Creative Commons License 8899

Ezt mondjuk nem vágom honnan szedted. :D A '470 fregó lett, mert nincs rá sofőr, de csak távolságisok vehetik fel, ezért lett szinte fix pesti autó. Ettől függetlenül ugyanúgy jár legfőképpen vasárnaponként valamelyik C56-os, vagy Kedró is Bp.-re. :)

Előzmény: Irizar ranger (8898)
Irizar ranger 2013.02.22 Creative Commons License 8898

Január óta a Credokat sem járatják az expresszen (inkább megy a '470..). Lassún is csak muszájból jár.

Előzmény: éjszakás tartalék (8897)
éjszakás tartalék 2013.02.22 Creative Commons License 8897

Miért is nem járhatna a két kocsi Pestre? Dönthetőek az ülések mindkettőben meg légkondival is fel vannak szerelve...

Előzmény: Irizar ranger (8895)
Irisbus 2013.02.22 Creative Commons License 8896

Saját magának keresi az Agria a bajt. Azzal, hogy az országos szinten jónak mondható helyközi flottát fejlesztgeti (lásd credok ec, ic), és a távolsági flottára meg szarik.

Előzmény: Irizar ranger (8895)
Irizar ranger 2013.02.22 Creative Commons License 8895

Nem csak a Mátrának vannak kiadási gondjai.

Szerdán Pesten volt a HLD-887 is. Pedig alap esetben a HPS/HLD páros nem mehet 'pestre, csak ha épp világvége van. Sürgősen kéne az Agriához 5 full távolsági kocsi, és még az is csepp lenne a tengerbe csupán.

Előzmény: éjszakás tartalék (8892)
BPO-105 2013.02.22 Creative Commons License 8894

Én nem tudok róla, hogy elkerültek volna a Colortól, ők se ragasztják fel mindig a buszaikra a cégadatokat. Persze ki tudja, ebben a mátrai buszcserélgetősben sajnos nem vagyok valami naprakész...

Előzmény: Dr.V.ker. (8888)
Racilaci 2013.02.21 Creative Commons License 8893

Tegnap Gyöngyös-Nyíregyháza: MGS-531.

éjszakás tartalék 2013.02.21 Creative Commons License 8892

Én is azon szoktam látni, de jött már reggel Egerbe az egyik Neoplan helyett bérletes járaton. De majd lecsekkolom ezt a másik Integrot is, csak fussak össze vele, mert amit V. ker. mond, az valóban felvet egy kérdést. Ugye a HAN-os MAN-ok a Colorhoz tartoznak, de pl. láttam már a HAN-769-et Egerben Mátrás járaton. Mondjuk mióta nincsenek a Mercik, minden jár mindenhova szinte. Viszont akkor a 3 eladó Mercit miért nem veszi át a Mátra? Sokat enyhítene a kiadási problémákon.

Előzmény: Irisbus (8889)
éjszakás tartalék 2013.02.21 Creative Commons License 8891

Nem.

Előzmény: CLY-015 (8890)
CLY-015 2013.02.21 Creative Commons License 8890

Kecskemétre mindig 396os jár?

Irisbus 2013.02.19 Creative Commons License 8889

FLX-565öt láttam szerződésesen Hatvanban.

Előzmény: éjszakás tartalék (8882)
Dr.V.ker. 2013.02.19 Creative Commons License 8888

És a HAN-os, (ex.) Cloros MAN-ok most a Mátárhoz tartoznak, a Colorhoz, vagy kihez?

Én sima Mátra Volán matricával lőttem a HAN-769et Hevesen, full mátrás fordán. (Heves-Mátrai Erőmű). De ez még önmagában nem jelent semmit sztem....

Előzmény: éjszakás tartalék (8886)
BPO-105 2013.02.19 Creative Commons License 8887

Kié az FLX és mikortól?

Előzmény: éjszakás tartalék (8886)
éjszakás tartalék 2013.02.19 Creative Commons License 8886

Nos, a Mátra valóban állományba vett egy Integrot, de nem az FLX-et, ami egyébként alvállalkozós kocsi, de néha betéved bérletes menetrend szerintire. Ez egy hófehér gép, elől és hátul fekete Mátra Volán Zrt. matricával, de rendszámot még nem sikerült hozzá kiderítenem.

LMB-706 2013.02.11 Creative Commons License 8885

MAN-feliratot. 

Előzmény: EKM-765 (8883)
P.stephenson 2013.02.11 Creative Commons License 8884

Ezeket a kocsikat eredetileg nem a Mátra Volán vette?

 

P.s

Előzmény: LMB-706 (8864)
EKM-765 2013.02.11 Creative Commons License 8883

Arra mit raktak fel?

Előzmény: BPO-105 (8875)
éjszakás tartalék 2013.02.11 Creative Commons License 8882

Valószínűleg az ex. Homm Kft.-s FLX-565 lehetett. Bérletes járaton többször is volt már Egerben egy Neoplan helyett. Vész esetén ezeket az alvállalkozós kocsikat is kiadják menetrend szerintibe.

Előzmény: Levi12 (8881)
Levi12 2013.02.11 Creative Commons License 8881

Hej, hát valami ilyesmi, de nem mernék rá megesküdni, a csomagtartó kiosztás olyan fura, mintha nem ilyen lett volna oldalt az ajtókiosztás, de franc se tudja már, én csak a barátnőmet kísértem ki a buszhoz, és éppen megjegyeztük, hogy ez már megint "újdonság" mert nem a jól megszokott King-Long, de komolyan mondom, holnap kimegyek nektek megnézni és le is fotózom, hátha megint az jön, már bánom hogy ma se csináltam róla fotót :)

Előzmény: BPO-105 (8878)
Levi12 2013.02.11 Creative Commons License 8880

A rendszám betűire emlékszem, sajnos a számokra már nem, MGS-xxx volt a rendszáma, ez tuti :)

Előzmény: boz-021 (8877)
Racilaci 2013.02.11 Creative Commons License 8879

Én is láttam. 

L??-557-re emlékszem, de nem biztos.

Előzmény: BPO-105 (8878)
BPO-105 2013.02.11 Creative Commons License 8878
Előzmény: Levi12 (8876)
boz-021 2013.02.10 Creative Commons License 8877

Ha legközelebb ilyesmi furcsát látsz, nézd meg a rendszámot.

Előzmény: Levi12 (8876)
Levi12 2013.02.10 Creative Commons License 8876

Hát én ilyet nem tudok, mondom nem értek hozzájuk, de megnézve itt a képeket amit lentebb linkeltek be az eladásra szánt buszokról, a lámpája ennek a mainak amire Integro volt írva nem olyan volt, meg az ülések se olyanok voltak benne mint a képeken.

Előzmény: BPO-105 (8875)
BPO-105 2013.02.10 Creative Commons License 8875

Az nem biztos. Lásd. pl. a Körös Volán egykori EMF-790-e.

Előzmény: Levi12 (8874)
Levi12 2013.02.10 Creative Commons License 8874

Integro volt az elejére írva a lámpa mellé, elolvastam kétszer is, nem értek annyira buszokhoz, de azért csak nem tesz fel valaki egy Intourora Integro felíratot.

Előzmény: Irizar ranger (8873)
Irizar ranger 2013.02.10 Creative Commons License 8873

Integro?

 

Intouro, nem?

Előzmény: Levi12 (8872)
Levi12 2013.02.10 Creative Commons License 8872

Össze-vissza variálnak itt a nyíregyi járattal, menetrendváltás után volt Credo, aztán King-Long, ma meg már egy Mercedes Integro volt a gyöngyösi busz nyíregyről. Ki érti ezt...?

RAN 19-77 2013.02.10 Creative Commons License 8871

huhh,de furcsa a kijelző egy 256-oson

Előzmény: Irizar ranger (8870)
Irizar ranger 2013.02.10 Creative Commons License 8870

Épp kérdezni szerettem volna, hogy a CLH-574 él-e még, de így gyorsan meg lett válaszolva a - még fel sem tett - kérdésem. :D

Előzmény: 266-60 (8869)
266-60 2013.02.10 Creative Commons License 8869

Hoztam néhány képet. Nézegetés előtt kéretik elolvasni a jobb oldali kommentet.

Irisbus 2013.02.04 Creative Commons License 8868

Nem drága egy kicsit?

Előzmény: buszosjocó (8860)
Scaniás 2013.02.04 Creative Commons License 8867

633 és 631 már jó ideje visszakerült a Mátrához. Ezek futnak is náluk azóta is. Az egyik Eger-Hatvan többek között.
Ezek most már biztos, hogy a Kékeses gépek lesznek!
Jól van így kell ezt csinálni, viszafejlődés ezerrel :S pl. Heves-BP. is megnyert újra két kredencet, amik rohadnak lefelé sorjában és még fűtés sincs mindig :S
Nem azt mondom, hogy annyira top busz volt az Intouro ebben a kiszerelésben, de mindenképp ugrásszerű minőségi javulás volt!

Előzmény: Deutsch84 (8865)
Scaniás 2013.02.04 Creative Commons License 8866

Azoktól a büdös életbe nem szabadulunk meg! Látjátok, már a Mátrás járatokon is feltűntek...

Előzmény: LMB-706 (8864)
Deutsch84 2013.02.03 Creative Commons License 8865

Hírdetésben lévő leírás: 

 

A hirdetésben látható autóbuszon kívül további 4 db Mercedes Intouro autóbusz eladó. Gyártási évük: 2008. Kilóméter telítettség: 563364 km, 595411 km, 644318 km, 646000 km. Szállítható személyek száma: 56 ülőhely és 33 állóhely. Az autóbuszok kitűnő esztétikai és műszaki állapotban vannak!

 

A km adatok teljesen megfelelnek egy menetrendszerinti busznak.

 

és mikor láttam bent LGA-633-at azon is csak hátul volt logo. (Ha jól emlékszem.)

Előzmény: Scaniás (8863)
LMB-706 2013.02.02 Creative Commons License 8864

Nem csodálom, ha inkább ezeket adják el, mint a nagykingákat... Mivel jó buszok, ezért el is lehet őket adni. :) 

Előzmény: Scaniás (8863)
Scaniás 2013.02.02 Creative Commons License 8863

Tuti, hogy Kékeses Intourok!
Az az érdekes, hogy 3 rendszám és matrica nélküli ilyen gép van egymás mellé parkírozva a Volántelepen a mosó bejáratánál. Vajon melyeket akarják eladni? Mégsem kell mind a Samsungba?

Előzmény: buszosjocó (8860)
Dante001 2013.02.02 Creative Commons License 8862

Kinézete alapján de, még az ülésmintha is stimm.

Előzmény: buszosjocó (8860)
Racilaci 2013.02.02 Creative Commons License 8861

Ez mint turistabusz?

Előzmény: buszosjocó (8860)
buszosjocó 2013.02.02 Creative Commons License 8860
Dr.V.ker. 2013.01.29 Creative Commons License 8859

Igen, már jó ideje, ezt a képet 2011 nyarán lőttem róla Hevesen:

 

Előzmény: EKM-765 (8858)
EKM-765 2013.01.29 Creative Commons License 8858

Most már GEE-181 is?

Előzmény: Dr.V.ker. (8856)
Racilaci 2013.01.29 Creative Commons License 8857

Nekem már ez a zöld se tetszett, de az a kopott pisztácia minden képzeletet alulmúlt. Ettől szerintem csak a Vértes matt piros-fehér kocsijai csúnyábbak.

Előzmény: EKM-765 (8855)
Dr.V.ker. 2013.01.29 Creative Commons License 8856

Mind a három GEK még így néz ki, a többi már egyszínű zöld.

Előzmény: EKM-765 (8855)
EKM-765 2013.01.29 Creative Commons License 8855
Előzmény: Racilaci (8854)
Racilaci 2013.01.29 Creative Commons License 8854

De szép volt!

(Ezek a ződek nekem nagyon nem jönnek be.)

Előzmény: buszosjocó (8853)
buszosjocó 2013.01.29 Creative Commons License 8853

 

GEK-847, Kecskemét, 2008.

LMB-706 2013.01.25 Creative Commons License 8852

Továbbra is Kiskörén alszik (a hónap elején ellenőriztük), úgyhogy valószínűleg nem változott. 

Előzmény: BENczúr utca (8851)
BENczúr utca 2013.01.25 Creative Commons License 8851

GZE-957 fordája nem változott? 10:00-kor indul Hevesről Tarnabodra?

Racilaci 2013.01.25 Creative Commons License 8850

1. Lehet, hogy ez volt a terv-:)

2. Lehet, hogy a terv sosem valósult meg.

3. Lehet, hogy nem is lehet az ilyen hektikusságokat kiküszöbölni.

 

Előzmény: Porond (8848)
Deutsch84 2013.01.25 Creative Commons License 8849

Sziasztok ! 

 

LGA-633 volt bennt a Stadionban 16:15 körül. 

Porond 2013.01.13 Creative Commons License 8848

Köszönjük az ábrát!

Nekem furcsa, hogy a szocialista tervgazgálkodás ellenére ennyire hektikus volt a beszerzett db szám. Pl.: bizonyos években 20 db alatt, aztán 40 sőt 50 db felett, utána megint csak 19.

Jó lenne tudni a beszerzett mennyiségek üzemegységek közötti elosztását, sőt ha a típusok is meglennének, biztosan fülig érne a szánk :)

Tudom telhetetlen vagyok, de hát Heves megyei buszokról van szó :)

 

Előzmény: RIKA424 (8836)
AUTOSANdris 2013.01.11 Creative Commons License 8847

Nagy valószínűséggel. Volánbusz matrica lekaparva, a hátuljára volt egy Mátra Volán-os matrica téve.

Előzmény: hajdubus (8842)
hajdubus 2013.01.11 Creative Commons License 8846

2008-asok, de csodák sosem voltak.

És az sem csoda, hogy koppottasnak látod, hisz jónéhány darabról már hiányzik a festés egy része: lepergett.

Egerben szoktam figyelgetni őket, de a legtöbb kocsi hátulján alig van festék, csak a rozsdamentes váz látható.

Lehet, hogy szójaszósszal alapoztak... :D

Előzmény: Racilaci (8845)
Racilaci 2013.01.11 Creative Commons License 8845

Hány évesek ezek a csodák?

Mert amikor jött velem szemben, valami 10-15 éves járgány ugrott be először. Aztán láttam, hogy ez a nagy King Long. Nagyon kopottas az egész.

Előzmény: Irisbus (8844)
Irisbus 2013.01.11 Creative Commons License 8844

Maradni fog valamelyik Kinga, hisz a Merciket elvitték a Samsung járataira.

Előzmény: Racilaci (8843)
Racilaci 2013.01.11 Creative Commons License 8843

Szerintem egész héten. Én szerdán is ezt láttam.

Előzmény: AUTOSANdris (8841)
hajdubus 2013.01.11 Creative Commons License 8842

Az szép. Ez a 638-as Intouro helyett van?

Előzmény: AUTOSANdris (8841)
AUTOSANdris 2013.01.11 Creative Commons License 8841

A mai Hatvan-Gyöngyös-Nyíregyháza-Gyöngyös járaton: LIG-550.

hajdubus 2013.01.09 Creative Commons License 8840

Értem, köszi.

Előzmény: Scaniás (8839)
Scaniás 2013.01.08 Creative Commons License 8839

Selyphez közelebb a placcon, ahol az IAW is állt, mikor Siemenses volt.

Előzmény: hajdubus (8838)
hajdubus 2013.01.07 Creative Commons License 8838

Ott szokott parkírozni mostanság Zagyvaszántón.

 

A vasút mellett, ahol a Credo állt korábban?

Előzmény: Scaniás (8837)
Scaniás 2013.01.07 Creative Commons License 8837

Akkor a múltkor én is jól láttam a rendszámot futólag. Ott szokott parkírozni mostanság Zagyvaszántón.

Ő miért nem kapta vissza a csíkjait? Nagy kár érte, a testvére gyönyörű lett ellenben!

Előzmény: HVZRT (8821)
RIKA424 2013.01.05 Creative Commons License 8836

 

Az 1959-1985 közötti adatok NEM a mai állapotra hanem a teljes Heves megyei közforgalomra vonatkoznak.

gvm-408 2013.01.03 Creative Commons License 8835

DUD-495 most már állandó a 14:30-as jászerényi járaton?

LMB-706 2013.01.03 Creative Commons License 8834

Bizony, köszönet érte! :) 

Előzmény: Porond (8831)
hajdubus 2013.01.03 Creative Commons License 8833

Tudtam, hogy hiányzik valami. :) Köszönjük!

Előzmény: Porond (8831)
Irisbus 2013.01.02 Creative Commons License 8832

Köszönjük az összefoglalót! :)

Előzmény: Porond (8831)
Porond 2013.01.02 Creative Commons License 8831

Szervusztok!
Talán már azt gondoljátok, hogy teljesen eltűntem a topikból. Valóban kevés hozzászólásom volt az utóbbi időben, de igyekszem figyelemmel kísérni a történéseket.
Az az igazság, hogy szomorú vagyok.
Szomorú, mert nem volt új autóbusz beszerzés. Ennek okai országos szintűek, itt és most nem is szeretnék erről sokat beszélni. A volánok, az utasok és a magyar buszgyártó vállalkozások ennek a döntésnek az elszenvedői. Nő a buszállomány átlagéletkora, műszaki állapotuk romlik, az utasok elégedetlensége nő, miközben a magyar buszipar lassan megszűnik.

A rendhagyó és szubjektív bevezető után lássuk mi történt 2012-ben Hatvanban, azaz jöjjön a szokásos éves összefoglaló!

Amint utaltam rá, beszerzések tekintetében mélypontról beszélhetünk. Az egyetlen új beszerzés az ex-Alba Volános, DUD-495 rendszámú, Detroit Diesel motoros Ik 256.44-es májusban állt forgalomba. (ex-Jászkunos testvérével ellentétben – CLY-140-re gondolok - ő nem Classic, hanem hagyományos homlok- és hátfallal rendelkezik)
Érdekességképpen megemlítem:
- 1 db-os beszerzés utoljára 1997-ben volt (E94, GLB-716)
- 1990 és 2012 között összesen 84 autóbuszt vásárolt a Hatvani Volán (+3 db midi). A 84-ből 49 db újonnan, 35 db pedig használtan került a céghez.

2012-ben selejtezésre került az utolsó 280-as, a kétajtós, ex-Jászkunos DZB-567. Ahogy 2011-ben lezárult a 266-os korszak, úgy 2012-ben lezárult a 280-as korszak is. Mára egyetlen csuklós maradt állományban, a HFF-618 (C80).
Ebben az évben búcsúztunk a BAN-267-től (Ik260, de szerettem…), valamint a CJX-423-as rendszámú 256-ostól. Valószínűleg még egy 256-os selejtezésre került. Ha valóban a CJX-431 az áldozat, akkor csupán 3 db 256-os maradt (AAI-727, BAN-290, CLH-574).
Lassan-lassan lezárul a 256-os korszak is...
Bár még futnak ezek a típusok, de ha a kék színű járóköz megvilágító lámpákra, a régi (nem D10-es) Rába motor hangjára, a régi hátsó futómű fütyülésére, a Sirokkó dübörgő hangjára (ami engem mindig a repülőgép gázturbinák zajára emlékeztetett), gyakorlatilag ennek az összes hangnak és szagnak az egyvelegére gondolok, akkor számomra a 256-os meghatározó élmény marad.

Összességében tehát az állomány három darabbal csökkent, ha még megvan a három midi (a Mercedest szoktam látni, de a két VW-val már régen nem találkoztam), akkor a buszparkot 74 db-ra számolom.

A járműállomány tulajdonképpeni változatlanságával szemben a menetrend az év során többször is módosult.
Először 2012. április 15-én, a MÁV - VOLÁN menetrend összehangolási intézkedések alapján. Ennek keretében új járat indult munkanapokon Pásztóra és vissza.
2012. november 5-től a helyi közlekedésben volt módosítás: munkanapokon, kora délután új járat indult az autóbusz állomásról a BOSCH üzemig, ill. vissza a BOSCH-tól a Kossuth térig.
Az éves menetrendváltás (2012. december 9-től) járatcsökkentéseket jelentett:
-    az áprilisban indított H-Pásztó-H járat megszűnt
-    néhány járat kisebb módosítása mellett több járatot iskolai előadási napra vagy munkanapra korlátoztak ill. vasárnapi járatokat szüntettek meg

További történések az év folyamán:
- januárban a városban próbázott a Csaba Urbanus fehér, városi autóbusza
- érdekes volt, hogy az augusztus 3-5. között megrendezett RETRO Strand fesztivál programjaihoz kapcsolódva a Hatvani Volán ingyen szállította az utasokat a Kossuth tér és a strand között. Hasonló akcióra a múltban nem emlékszem
- év közben egyre több buszon fedeztük fel az új utastájékoztató rendszert. Hivatalosan szeptember közepétől kezdődött el a rendszer tesztüzeme. Az autóbuszokra felszerelt GPS és a kijelzők mellett egyes megállókban is helyeztek el elektronikus táblákat. A beruházás jelentős része uniós támogatásból valósult meg
- országos szinten döntés született a volán vállalatok nagyobb társaságokba való összevonásáról. Az Agria, a Nógrád, a Mátra, a Hatvani és a Jászkun Volánból létrejövő céget Úti Csaba fogja vezetni


Minden Volán dolgozónak és buszbarátnak szép buszokat, balesetmentes közlekedést, reménytelibb új évet kívánok 2013-ra!

Angyal Károly 2013.01.02 Creative Commons License 8830

Nem biztos, hogy olyan jól fizet, de igényei kikötései lehetnek, hogy milyen minőségű busszal kéri a szolgáltatást.

Azt sem kell elfelejteni, hogy egy szerződéses járat napi kilométer teljesítménye lehet több mint a menetrendszerinti járaté, mert a műszakmodellek miatt, egy busz fordulhat 3 műszak kezdéséhez/végéhez, esteleg még egy 8 órai kezdéssel és 16-17 órai végzéssel, irodajáratra is. (település függő, hogy vissza ér-e vagy sem) Ebből a kilométer teljesítményből, lehet hogy jobban kijön a lízing díj...

 

Elég furcsa módon kötnek szerződéseket a "nagy multik" ha nem ér be az emberkéjük időben, akkor vagy kötbéreznek, vagy arra a napra nem számlázhat a szolgáltató, tehát nem negyon éri meg régi vagy sokat futott busszal szolgáltatni,ilyen szolgáltatáshoz stabil megbízható járműpark kell.

 

Sokat panaszkodnak az utasok is, okkal vagy ok nélkül (ezt írom állatalánosságban, nem a samsung-ot értem ez alatt, több helyen dolgoztam már, ahová szerződéses busszal jártam) ezt is szeretnék megelőzni, példák. hideg van, meleg van, elől meg lehet dögleni, hátul megfagyunk, hangos a busz, ráz a busz, stb...

 

Már lejárt az Ikarus 211-esek kora amikor az volt a stabil géppark "munkásszállításra".

 

Én nem mondom, hogy pl, a Credo-k magasabb színvonalú típusai nem felelnének meg éppen erre a feladatra, ahogyan a Hatvani Volánnál is, de hát ha a Mátra ezeket tudta átcsoportosítani, akkor biztosan megvan az oka...

 

 

Előzmény: LMB-706 (8829)
LMB-706 2013.01.02 Creative Commons License 8829

Annyi a történet, hogy a Kékes az Intouroit elvette a Mátrás járatokról és a Samsungra vezényelte.

 

Hát ezért aztán marhára megérte őket megvenni 4,5 évvel ezelőtt. 

De ha a koreai ilyen jól fizet... 

Előzmény: Scaniás (8827)
Scaniás 2013.01.02 Creative Commons License 8827

Az okokat nem ismerem, csak az okozatot. Annyi a történet, hogy a Kékes az Intouroit elvette a Mátrás járatokról és a Samsungra vezényelte. A Mátra pedig visszakapta a saját gépeit a Kékestől (lásd pl. Heves - Bp kredencek).

Most újra saját kocsijaival látja el a távolságizást is.

Apropó, valaki tud valamit FEZ-ről? ex. GDK a ketrecben  'pihen' balesete óta :S De FEZ-t sem látom hónapok óta.

Viszont nagy öröm, hogy 936 visszatért az élők sorába szép állapotban van. Azonban két testvére váltotta őt a ketrecben :S

Előzmény: Scaniás (8816)
Scaniás 2013.01.02 Creative Commons License 8827

Az okokat nem ismerem, csak az okozatot. Annyi a történet, hogy a Kékes az Intouroit elvette a Mátrás járatokról és a Samsungra vezényelte. A Mátra pedig visszakapta a saját gépeit a Kékestől (lásd pl. Heves - Bp kredencek).

Most újra saját kocsijaival látja el a távolságizást is.

Apropó, valaki tud valamit FEZ-ről? ex. GDK a ketrecben  'pihen' balesete óta :S De FEZ-t sem látom hónapok óta.

Viszont nagy öröm, hogy 936 visszatért az élők sorába szép állapotban van. Azonban két testvére váltotta őt a ketrecben :S

Előzmény: Scaniás (8816)
Deutsch84 2013.01.02 Creative Commons License 8826

Én azt hallottam, hogy a Jászságban lévő pár kocsit (LIG-525, LIG-526, LIG-528, LIG-531, LIG-533, LIG-542) teszik át a Mátrás járatokra és Kékesbusztól átvett Mercik kerülnek a helyükre.

 

Előzmény: Irizar ranger (8824)
Irisbus 2013.01.02 Creative Commons License 8825

A Kékeses kocsik átkerülnek a Colorhoz, és gyak. a Kékesbusz megszűnik szolgáltatni. Ez előfordulhat.

Előzmény: Irizar ranger (8824)
Irizar ranger 2013.01.02 Creative Commons License 8824

Volánbuszhoz kiszervezett Kinglongok? A Vbnek tudomásom szerint nincs KL-ja. Alvállalkozóban van, de az teljesen más.

Szerintem kizárt. A Color KingLonggal fogja levezényelni az eddigi Kékesbuszos járatokat (Kkmét,Nyháza,stb) és akkor a Volánbuszos alvállalkozósdira mi fog maradni? Szerintem ennyi felesleges kocsijuk nincsen. 

Előzmény: Deutsch84 (8823)
Deutsch84 2013.01.02 Creative Commons License 8823

Sziasztok !

 

Igazak-e azok a pletykák, hogy a Kékesbusz Kft. helyett a Color Tours Kft. fogja ellátni a Mátra volán járatait, és a Volánbuszhoz kiszervezett KING LONG XMQ6127-es buszokat a Mátra Volánhoz vezényelik át ?

 

HVZRT 2012.12.31 Creative Commons License 8822

Minden kedves fórumtagnak, utasnak, megrendelőnek és partnernek Boldog Új Évet Kíván a Hatvani Volán Zrt.

 

 

HVZRT 2012.12.31 Creative Commons License 8821

Az EWU-298 az őszi baleset során megsérült. Állapota ugyan nem volt annyira vészes, de ha már javítani kellett, akkor érdemesebb volt most felújítani is, mert esztétikailag már nem volt szépnek mondható. Kívül belül rendbe lett hozva és most már fehérre festve dolgozik.

Előzmény: gvm-408 (8818)
Törölt nick 2012.12.30 Creative Commons License 8820

... feladatot ...

 

Sorry.

Előzmény: Törölt nick (8819)
Törölt nick 2012.12.30 Creative Commons License 8819

Feltehetően (mint megannyi állomás, váró ma Magyarországon) EU-s pénzból újult meg. A pályázatokban (általában mindnél) kitétel, hogy a felújított egységnek üzemelnie kell legalább x évig a felújítás után a pályázatban megírt feltételekkel. Gondolom a pályázati anyagban szolgálati felafatot is ellátó személyzet került megjelölésre.

Előzmény: siófoki35 (8771)
gvm-408 2012.12.30 Creative Commons License 8818

EWU-298 mióta jár hófehéren, felújítva?

Dante001 2012.12.29 Creative Commons License 8817

Másfele járnak most már az Intourok?

Előzmény: Scaniás (8816)
Scaniás 2012.12.29 Creative Commons License 8816

Hehe :P
Most már sűrűn fogod látni, mert újra fordás gép lett!
Csak úgy, mint a két kredenc visszakerült a Heves-Bp.-re :S
Többek között ilyen változásokkal járt a Kékeses Intourok elvétele.

Előzmény: Dante001 (8813)
RAN 19-77 2012.12.24 Creative Commons License 8815
köszönjük
Békés Ünnepeket kívánok én is a Hatvani Volán dolgozóinak!
Előzmény: HVZRT (8812)
boz-021 2012.12.23 Creative Commons License 8814

Köszönjük. :)
Viszont kívánjuk mi is a cég valamennyi dolgozójának.

Előzmény: HVZRT (8812)
Dante001 2012.12.23 Creative Commons License 8813

Höh, nem is emlékszem mikor járt utoljára mátrás E95 a Salgótarján-Gyöngyös vonalon... ma GEK-847 volt.

HVZRT 2012.12.23 Creative Commons License 8812

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kíván minden kedves fórumtagnak a Hatvani Volán Zrt.

 

 

htibor 2012.12.22 Creative Commons License 8811

OFF

www.google.com

Beírni: "GZE-956"

Katt a "Képek" fülre.

Nálam vagy 5-6 külöböző fotót ad ki.

Ha ezen kívül van szükség a 956-ról fotóra, akkor emailbe célszerű kérni, feltéve ha akad-e még olyan fotó, ami még nem került ki netre és az elkövető hajlandó-e egyáltalán megosztani. Ha nem, akkor...

ON

Előzmény: Bipper (8810)
Bipper 2012.12.22 Creative Commons License 8810

Segítségetekre lenne szükségem! Akinek van a GZE-956-ról bármilyen fényképe, azt töltsétek már fel ide :)

Köszi :D

hbe 2012.12.19 Creative Commons License 8809

Messziről tegnap én is láttam egy világoszöld festésű Mátrás 395-öt tegnap ugyanott.

Előzmény: Buslord (8800)
CLY-802 2012.12.18 Creative Commons License 8808

Köszi.

Előzmény: Dante001 (8807)
Dante001 2012.12.18 Creative Commons License 8807

1998.

Előzmény: CLY-802 (8806)
CLY-802 2012.12.18 Creative Commons License 8806
Aron_son 2012.12.16 Creative Commons License 8805

Köszönöm.

Előzmény: LMB-706 (8804)
LMB-706 2012.12.16 Creative Commons License 8804

LIR-564

Előzmény: Aron_son (8803)
Aron_son 2012.12.16 Creative Commons License 8803

Rendben, köszi!

 

 

HFF-916-ra tudnál egy mostanit mondani?

Előzmény: LMB-706 (8802)
LMB-706 2012.12.16 Creative Commons License 8802

Nem volt neki, ezzel jött ki a gyárból 2005-ben. 

Előzmény: Aron_son (8801)
Aron_son 2012.12.16 Creative Commons License 8801

Sziasztok!

 

Tudnátok egy előző rendszámot mondani FLJ-047-re?

 

Köszönöm.

Buslord 2012.12.14 Creative Commons License 8800

Dunakeszi Auchannál ritka vendég parkolt késő délután: DZL-065

htibor 2012.12.05 Creative Commons License 8799

A honlapon az alábbi linken találod a módosítást.

http://www.matravolan.hu/MVRT/Index/Oldalak/Aktual_elemei/Ertesit121127.pdf

 

A Gyöngyös-Szolnok és Gyöngyös-Gyula vonalon szűnik meg 1-1 járatpár.

 

Előzmény: Levi12 (8798)
Levi12 2012.12.05 Creative Commons License 8798

Sziasztok!

 

Azt szeretném megkérdezni, hogy menetrendváltás után, december 9-től is megmarad-e a Mátra Volán Gyöngyös-Nyíregyháza és vissza viszonylatú átszállás nélküli közvetlen autóbuszpárja, avagy megszűnik?

LMB-706 2012.11.18 Creative Commons License 8797

Akkor én írtam el, sorry. Természetesen a 316-ra gondoltam. 

Előzmény: Aron_son (8796)
Aron_son 2012.11.18 Creative Commons License 8796

Az LYC-316 lett.

 

#8656-ban kérdeztem.

Előzmény: LMB-706 (8795)
LMB-706 2012.11.18 Creative Commons License 8795

FGM-697

Előzmény: Aron_son (8794)
Aron_son 2012.11.18 Creative Commons License 8794

LYC-318? Mi lett átrendszámozva?

Előzmény: LMB-706 (8793)
LMB-706 2012.11.18 Creative Commons License 8793

Hajjaj. Köszi. 

Előzmény: Bipper (8789)
Bipper 2012.11.18 Creative Commons License 8792

Rendben, köszi :D

Előzmény: Dante001 (8791)
Dante001 2012.11.18 Creative Commons License 8791

Nincs az adatbázisban.

 

Gyereknap vége, 1 hónapban csak 15 lekérdezést lehet indítani ;)

Előzmény: Bipper (8790)
Bipper 2012.11.18 Creative Commons License 8790

És a BHC-754?

Előzmény: Dante001 (8784)
Bipper 2012.11.18 Creative Commons License 8789

Illetve a HFZ-813, Rába, szintén tartalékos busz, csak az meg 100-at eszik százon :( Meg ha úgy gondolja a számitógépe akkor megáll és utána ott is maradasz :) Az FLX-818, -819 működik :) A -822-t még nem is láttam itt :O Az LYC-318-at  meg pláne nem  :( Az EWS-492-t meg pár éve kivonták :) Remélem tudtam segíteni :)

Előzmény: Bipper (8788)