Üdv. Mindenkinek! Segítséget kérek, nagyon nagy szükségem lenne Csepel D 750 hátsó rugókötegre, de legfőképp szemes és takarólapokra... Köszönöm, a legjobbakat ! kiscsera
Köznépi kérdés: Volna-e néhány Csepel/Dutra/Hasonlóak boldog tulajdonos aki szívesen csatlakozna egy Falunaphoz? Fő attrakció: Helyi gazdák traktoros felvonulása. Ezen felvonulás színesítésére lenne alkalom. Utána tarló-party kifulladásig. Helyszín: Bp XV. kerület. További info nálam: gmh2012 kukica gmail pont HU.
Nem emlékszem, hogy ilyet ex catedra ki mertem volna jelenteni, de könnyen lehet, hogy az a kék csoda egy Star, főleg, mert a lengyelek betonpumpájáról képet is prezentál a google:
Tisztelt Kollégák! Adva van ez a dombormű amely valamikor a Csepel autógyár munkásszállójának a kertjét díszítette a már leszerelt vörös csillaggal együtt. Ezt a szállót később megkapta a Rendőrség, ami most átköltözik az új helyére. Félő, hogy az épület elhagyása után végleg az enyészeté lesz ez a nem olyan jelentős, de megmentésre mindenképpen érdemes alkotás. Ha valakit érdekel, e-mailban keressen meg.
Ferihegyen is volt több darab Cs-754, még LRI-s (Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság) időszakban, belterületi használtban.
Kettő a tűzoltóságnak (frsz: Start-1; -2). Ezek "Elzet" gyártmányú, poroltós-tűzoltó felépítményűek voltak. Selejtezésük után az egyik Siófok-Kiliti repülőtérre került át szolgálatba (képen), ami akkor még szintén az LRI-hez tartozott. Mindig jó kis kirándulásnak számított, ha innen Pestről le kellett ruccanni javítani valamit rajta! Elég sokszor előfordult... Ferihegyen Mercedes-Rosenbauer váltotta őket.
A másik képen szereplő sárga billencs eredetileg szintén LRI-s, a Jármű o. állományából származó két szóró autó egyike lehet. A repülőtéren ezek só(karbamid)-szóró autók voltak. A szóró felépítmény Schmidt-Nidó gyártmány volt (amik aztán Iveco-kra kerültek át). Bár volt rajtuk hóeke előlap, felszerelve sosem volt rájuk.
Volt továbbá egy házi gyártmányú, "Praga" automata váltóval épített hómaró Cs-754 és egy üzemanyagos/tankolós tartály Csepel-754 autónk is.
Érdekesség képpen: Akkoriban a repülőtéren belterületi használatra szánt, újonan vásárolt járművek szinte egyike sem volt soha forgalomba helyezve, felrendszámozva. Ezért szükség esetén (pl. a tűzoltókat hitelesítésre) próbaszámmal vittük ki a repülőtérről őket.
(Képek a netről, majd keresek esetleg sajátokat is.)
Egyszer mintha egy írásomra Mwin fórumtárs azt nyilatkozta volna: Csepel 452-es alvázra nem építettek betonpumpa felépítményt. Jelentem tévedtél,a fotó Kapuváron a Húsárugyár bővítésekor készült. :)
Hírek
hogy az a kék csoda egy Star, főleg, mert a lengyelek betonpumpájáról képet is prezentál a google:
