Keresés

:DDD
Tökmindegy milyen sebességi fokozatban mész :D
150 volt a max, de már negyedikben, aztán jött a kanyargós rész ott visszatettem 3.ba.
AZtán kicsit hamar, olyan 110-100-nál húztam vissza kettesbe kanyar előtt.
Ha ismernéd a verdát, tudnád, hogy megy az 180-at is negyedikbe üveghangon.
Csak éppen nem mindegy, hogy negyedgázzal mész 160-at vagy padlógázzal.
Mert itt végig padlózva lett az összes sebességfokozatban.
A videó nem adja vissza a sebességérzetet, meg az útminőséget, de bizony meg keleltt fékezni 130-ra, mert elég dobálós beláthatatlan kanyarok voltak a körforgó előtt.
Ha kicsit felhangosítod hallani fogod hogy eldiferál kanyarba gázadásra, tehát nem kicsi a sebesség :)
Második körforgóba már belesegítettem egy kis kézifékkel is.

Vagy én látom rosszul??? Hmmmm....

Mentem én is 160 al pályán. a fogyim 9L volt,és nem 23L.

Csak az a gebasz az egészben,hogy rávetült a kamera a fogyimérőre is.:-))

Max 140-el mehettél,de csak pillanatig. Namármost akkor zabál annyit,mikor alacsony sebességben huzatod.:-))

Jópofi vagy, de verda gyilkos is.:-)) Én soha nem tenném,szeretem annyira a vasamat, no meg a pénztárcámat is.:-))

Hát ez nagy sügérség volt.
150 volt a max tempó, a visszaváltás pedig 2.ba történt, és 7 ezret forgott.

bár szerintem raktad nem sokat segítene.

Ha megnézitek jobban a vidiót,a km.óráról lehet látni 120 nál jobban nem ment.

4-esben huzthatta üvegre,majd váltott vissza 3 ba. A sebesség látványa sem riasztó.

Félig meddig nagy humbuk.

Sajnálom a járgányt.

EZ EGY BAROMSÁG VOLT,NEM TESZT!!!!!!!!!!!!!!

:DD
Mivan irigy vagy?
Menny el egy vezetéstechnikai tréningre.

:-)

Bruhahahhahahha.

Majd rávésetheted a sirkövedre:-)

Hali!   A helyi szervizben nem tudnak ilyen hibáról.

hajrá.
A sok bénázó lassú vezető hamarabb fogja összetörni a kocsiját mint én.

Óvatosan mentem, kanyar előtt megfékeztem.
Ismerem ezt a szakaszt, mint a tenyerem.
Nappal meg nem fogok száguldozni, köszönhetően a sok traffinak.
Úgyhogy marad az este, és a kis forgalmú utak.

Nem számít, különben tényleg behal az autópiac, ha senki sem töri rommá a kocsiját :-)

Szia!

Nem kritizálom a videód,de ha már megforgatod a gépet,akkor ne ilyen úton tedd,és ne este!

Ezen a szakaszon bármikor eléd vághatott volna egy vad,vagy egy kivilágítatlan részeg a bicajával.

De ez az én véleményem.

Úgyhogy csak óvatosan!:)

Kicsit megforgattam a gépet, de nekem nem csörgött :o
Lehet tippelni 0:56-nál mennyit forgott visszaváltásnál xD

Hővédő lemez. Nem elég két bilincs oda is kell hegeszteni!

Hali!

Remélem rémhír, mivel nekem is 2008-as van. Holnap benézek oda, ahol vettem és rákérdezek!

Használ valaki tetőboxot swiften? Ha igen milyet?

Mekkora az a max box hossz, amit még érdemes feltenni? Gondolom a 200cm felettiek felejtősek. 

Hello

Egy ismerösnek most cseréltek az új Swiftjén komplet kuplungot az autó 2008-as. Állitólag kijött egy szar széria amin a kupluntárcsa rugói összetörnek, mikor váltót lehuzták potyogtak a darabok.

Ki tud rolla valamit valoban van ilyen visszahivás vagy csak rémhir terjesztés ????

Na ezt majd meglesem, köszi !

6500-at is

A motortérben csörög vmi, nem tudok 5000 fordulatnál kiszállni és megnézni mi az :) Üresben meg nem fogom addig forgatni

Nekem a kipufogón, a leönlő utáni részen van egy hővédő...na az elrepedt és tudott ám érdekes hangokat...az  is fordulatszám függő volt. Két menetes bilincs (most nem jut eszembe hogyis hívják) megoldotta.

Hűű a jó 306 pug..nekem a swift elött  egy 306 S16 om az egy nagyon más világ..és még el is lehet benne férni :)

Életem legnagyobb hibája volt S16 bol átülni egy 1.3 mistic vagy mi bánatba..

Kollégámnak sportja van,az már kicsit közelit,de érezhetöen lekvárabb mindenben mint a pug.

Nekem volt csak 3000 fordulatnál egy fütyülő hang amit nem tudtam micsoda, aztán kiderítettem, hogy egy lemez rezonál a motoron, amin egy kéz jele van, és az rezonál be azon a fordulaton, hogy úgy tűnik, fütyül.

pörög 5000-et a suzuki? :)

a motor csörög, vagy a rezonáció miatt csörög valami ezen a fordulaton? Gyanús, hogy az utóbbi. 

Arra van vkinek vmi ötlete, hogy mitől lehet hogy az autóm (1.3GLX-CD/AC) mikor eléri az 5000fordulatot meghatározhatatlan csörgő hangot ad ki a motor magából. Nem veszek észre teljesítmény csökkenést, meg igazából a hangon kívül semmit. Amúgy nem szoktam csak nagyon ritkán eddig forgatni, de akkor is zavaró. OMV-nél tankolok és full synt olaj van új kora óta az autóban.

Na ez nekem tutni nem jönne össze hosszú távon. BC szerint egyszer toltam egy 4,4 literes átlagot Bp-Velencefürdő távon. Ez a rekord. :) Egyébként 6-7 közt eszik nálam. Normálisan közlekedek vele, ha kell gyorsítok is, nincs tojás a pedál alatt de azért nem padlózok állandóan. 

A vicc az, hogy 3 hónapja vezetem a tankolásokat a régi és az új swiftemen. Mindkettővel kb. 5000-et mentem, bár az új swifttel inkább hosszabb utakra, a régivel meg leginkább a városban. A fogyasztás adatok: 

- Régi swift (1,3 8V) : 6,48 l/100km

- Új swift (1,3 16V): 6,49l/100km 

Eléggé hasonló... :)

Csak akkor menj így, ha tényleg menni szeretnél, nem jól fogyasztani, hehehe....

itt megnézhető a fogyasztás,úgy álltalában,  a freelive az én vagyok :)

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/48-Suzuki/430-Swift.html?fueltype=2&constyear_s=2007&constyear_e=2009&powerunit=2