Keresés

jah... pontosan az a kis 15 centis cső ami a szivattyúból jön ki és megy fel a kimenő ág csatlakozójához még a szivattyúházban.. remélem így érthető, próbálom laikus lévén a szakzsargont alkalmazni ;)

látható repedés volt a csövön, a szerelő teóriája ez. holnap este megírom a tapasztalatokat, hogy mennyire fulladozik madj az autó mert akkor járok az ominózus autópályafelhajtón :)

meg ha nem felejtem el nyomok neked egy alvázszámot végre emailen :)

Húúú köszi :) Én örülök minden ilyen tapasztalatnak ha leírjátok, főleg ennek mert érint is. És hogy jöttetek rá? Melyik cső ez pontosan? Hévégén lehet lesz időm csinálni, de láthattad épp más projektben vagyok :P

Ezen a kérdésen lépjünk túl 2002-es rácfelvarrott, ebben minden eletronyos.

xsara II-m van tehát a com2000 adott

Ez így, ebben a formában nem igaz. :-)

Elektromos a gázpedálod?

Ha nem, akkor mi fogja szabályozni a fojtószelepet?

xsara II-m van tehát a com2000 adott, csak azért érdeklődöm mert hallottam hogy csak ennyi lenne az egész plussz egy lexia engedély.

Üdv Urak! Voltam ma szerelőnél című sztori gyűrűzik tovább, de megvan az ok a jobbos kanyarban történő lefulladásnak (II-es 1.6 benzin). A szivattyúcserekor megsérült az a kis gumicső ami magához a szivattyúhoz tartozik, és szépen kispriccelte a pohárból az összes benzint, ami alacsony szintnél nem tudott elég "gyorsan" visszafolyni... gondoltam leírom a tapasztalatokat, hátha segít :)

Voltam futómű beállításon, mivel a hátsó nyári gumik belső fele teljesen elfogyott. kiderült, hogy a kerékösszetartásom hátul erősen negatívba megy át főleg a balos (-0.34). Gyári érték úgy +0.24 és +0.44 között kellene legyen, dőlés határértéken belül van. Szerelő szerint valami nem okés a híddal, mert ugyebár ezt nem lehet állítani. Kb 15ezer van benne felújítás óta, hétfőn megyek vissza Kakasdra, hogy mi lehet a gond.

Sajnos nem mindig ilyen egyszerű, de COM2000 valóban kell hozzá, és engedélyezni is kell :)

Szerintem csak ha COM2000-es kapcsolóid vannak. És még akkor is kell engedélyezni az opciót Lexiával.

Biztosat nem tudok mondani, csak egy példát: HDi Xsara I-nél biztosan nincsen bekábelezve hozzá semmi, a motor ECU-ban meg inaktív az opció. Ezt még Lexia-val aktiválni kell(ene), hogy működjön.

FeZ

Igaz az a tény hogy ha veszek egy tempomat kart és beépítem akkor van hozzá csatlakozó és rádugom és működik is?

Köszi!

A hátsó mennyezetlámpát kiveszed akkor már látszik egy 22-es anya, amit ha letekersz, már jön is ki az antenna talp.

Érdemes leszedni az egészet, vagy szétszedhető in-situ is? Azaz a talp felső részét elég leszedni?

Igen, függőlegesen áll, tetején egy rúgós lemez van, amihez csatlakozik az antennarúd anyája.

Sejtettem, de azért köszi. :-(

Köszi!

Ha jól látom, a panel függőlegesen áll.

Azt hiszem, ha jobb idő lesz nekiállok, megnézem, csak úgy tmk. végett.

Xsara2-ben ilyen az antenna erősítő, nincs kiöntve, pici torx csavarokkal van összerakva.

Javítás előtt így el volt oxidálódva a panel.

Így sikerült megjavítani.(Kettőből lett egy erősítő.)

Kékes (azaz gyári színezett) de II-es :(

Fókusztól, fábiától szerintem nem marad el a fényszóró. A többiről nem tudok nyilatkozni.

De ez csak az én véleményem.

Szia!

Nincs kiöntve műgyantával az erősítő?

Tudsz róla képet feltenni?

Nagyon örülnék neki. Főleg, ha kékes színű, és Xsara 1-es kivitel.

A háttámla lehet, a pótkerék, annak a tartója, kalaptartó, takaró műanyagok, fejtámlák... szinte bármi.

Forrasztást most csinálom meg, jövő hétvégén, akkor less rá 4 napom is :-)

Dízel, jah... egyszer majd lehet az is :-)

VTS (BE3) sebváltója fényévekkel job, mint emez.

Fényszórókat meg nem másokhoz nézem, hanem ahhoz, amit szeretnék. Pl. Fabia I, Civic 7G, Passat CC, Focus II-III ... sajnos azoktól nagyon elmarad.

Sziasztok!

Már én is régóta gondolkodtam az 1.4 -es benzines Sárink csiptuningján, de most itt is újra olvastam.

Tudom nem túl sokat hoz erőben.

Mégis tudnátok megbízható helyet ajánlani Budapesten?

Mielőtt valaki rádiót cserélne amiatt, hogy már csak kevés adót lehet fogni vele, javaslom nézze meg az antenna rúd tartójában lévő erősítőt. Ez annyira eloxidálódhat, hogy leesnek róla az alkatrészek. A LEXIA is kijelzi hibásnak az antennát, mivel az erősítő is megkapja a 12v-ot a rádiótól. Az enyém is így járt, bontóból vettem egy másikat, aminek

szerencsére a panel másik része volt eloxidálódva, így a kettőből csinálhattam egy jó erősítőt. Most már újra tökéletesen működik a rádióm.

Az más, van jobbos gyári tükörlapom.

Tükörfűtésedre nézd meg a tükörlapra rámenő csatlakozót, valószínűleg oxidálódott, szar a kábel..

Sajnos nem. A tükörlap rossz.

Befúvó tömítést orvosolom ezzel a projekttel együtt :) Tükörfűtésedre nézd meg a tükörlapra rámenő csatlakozót, valószínűleg oxidálódott, szar a kábel... És nem lököm árokba, meglesz javítva :) Bármelyik ennyi idős autónál lehetnek hibák.