Keresés

Részletes keresés

HáBé Creative Commons License 2006.05.25 0 0 1060

Pálinkásat Néked!

 

Már az idos sem a régi... :-(

Az excel-táblát javítottam, mert a vlaky.net is selejtezte azóta a 121-eseket, egy néhány bobinával karöltve. Kérlek, fusd át, ha lesz reá időd, a szokott helyen leled meg.

 

Más:

És most reszkessetek ZSSK és ZSCS járgányok, mert indulok, ellopom és jól rögzítem a rólatok visszaverődő gerjesztett részecskék sokaságát!!! :-)

Előzmény: gw (1059)
gw Creative Commons License 2006.05.25 0 0 1059

Mint mostanában egyre többször...

 

+egy szlovák-cseh páros

Előzmény: HáBé (1058)
HáBé Creative Commons License 2006.05.25 0 0 1058
Mostmár jó. Valami átmeneti geb@sz lehetett...
Előzmény: Távos (1057)
Távos Creative Commons License 2006.05.25 0 0 1057
Miért? Az? Nekem ebben a percben ment jelszó nélkül is!
Előzmény: HáBé (1056)
HáBé Creative Commons License 2006.05.25 0 0 1056

Embörök!

 

A jó kis cseh-szlovák menetrendi kereső

http://idos.datis.cdrail.cz/ConnForm.asp?tt=c&cl=E5

mióta jelszavas? :-(((

bodecsabi Creative Commons License 2006.05.24 0 0 1055
Igen, a mtti kábé annyi, de lehet trükközni, amivel még olcsóbb. 26 alatt pl. alapból olcsóbb a cseh ED-vel Prága, mint a viszonylatos mtti. jeggyel.

Csabi
Előzmény: Gáborbakter (1054)
Gáborbakter Creative Commons License 2006.05.24 0 0 1054

Üdvözlet!

 

Prágába alapból 40% os menettérti kedvezmény van. Múl évbe míg a MÁVDIREKT-et el nem érte a végzet, addig ott nyomattam a nemzetközi infót, akkor 18. 000 Ft körül volt egy menettérti jegy.

Előzmény: bodecsabi (1036)
k.novotny Creative Commons License 2006.05.24 0 0 1053

Igazad van, csak egy probléma van, főleg azoknál a vasútaknál, amelyeknél a xxx xxx-x (tehát a 6 jegyű+ önellenörzö szám esetében. A bibi ott van, hogy a pályaszámoknak 11+1-nek kell lennie. Na most azt találták ki az okosok (mivel ezek csak 10+1 pályaszámot eredményeznek), hogy 5. számként egy kiegészitő számot kreálnak, és igy a hosszú, és a rövid pályaszám önellenörző száma azonos marad.

 

Példának okáért egy szám:

maradjunk a cseheknél illetve a szlovákoknál, de ez vonatkozna a német, szlovén, olasz stb... járművekre is

CSD 781 460-1 amelynél pillanatnyilag az önellenörző szám helyes

 

De ha eléteszzük a kiegészitő számokat amely a CSD esetében 96 volt + az 54 CSD kód akkor ez már megváltozna, azaz 7 lenne, amely különbözik a röviditett pályaszám önellenörző számával, ráadásul 10+1 lenne a teljes pályaszám, és a 11+1-re beállított leolvasó állandóan hibát jelezne.

Ezért az 5. számjegyként egy kreált számjegy lett bevariálva jelen esetben a '0', és ezáltal a mozdonypályaszáma ténylegesen nem változik

 

96 54 0 781 460-1 egyenlő lenne 781 460-1-el

Ha a mozdony 93 után a CD állományában lett volna akkor a teljes pályaszáma ez lett volna, de a mozdony 93.01.01-vel a ZSR állományába került. A pályaszámon nem akartak változtatni (nem is változtattak), de a ZSR besorolási kódja 56 lett, ezáltal az első kétszám jegy is megváltozott 94-re.

Maradjunk az elöző példánál:

781 460-1

 

94 56 781 460-1 az még 10+1-es szám azaz nem lenne egyelőek az önellenörző számok a hosszú illetve rövid pályaszámok esetében.

 

tehát a megoldás a következő, itt is bevan kreálva az 5. kreált szám, igy a teljes pályaszám az igy néz ki

 

94 56 0 781 460-1 egyenlő a 781 460-1

 

természetesen mivel itt már 11+1 a pályaszám a számitást 2 1 2 1 levezetéssel kel véghez vinni

 

A példának vett mozdonyt amugy 99.09.01-én selejtezte a ZSR

 

Még furcsább a helyzett a Bolgárnál, ott a mozdonyoknak 5 jegyű a pályaszámuk azaz 5+1 ezt kell kivariálni 11+1-re.

 

Hirtelenjében ennyi...

 

 

Előzmény: BszHÉV (1049)
gigantmania Creative Commons License 2006.05.24 0 0 1052

Fekve maradt! :)

+120-al indult.

Előzmény: Törölt nick (1051)
Törölt nick Creative Commons License 2006.05.24 0 0 1051
Tegnap a 13-as Gorilla a Hungária ECvel lerobbant Dunakeszi környékén és a 143-as Gigant sietett segítségére
HáBé Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1050

OFF

 

GW Uram, a fehér galamb ellibbent Feléd!

Jóccakát!

Előzmény: gw (1048)
BszHÉV Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1049
A rövid ill. a hosszú pályaszámból számolt önellenörző szám között nincs eltérés. Az eggyel kezdésben sem, hiszen 12 12 1.
A megoldás kulcsa a második számjegy: azt úgy választják meg, hogy a funkcionális 1., 3. és 4. számjeggyel a rövid ill. a hosszú pályaszámra az önellenörző szám azonos legyen.
pl. 95 55 10-47 001-1 de 90 43 10-47 505-1
Előzmény: HáBé (1046)
gw Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1048
elköltöztek Csehországba, előbb-utóbb remot lesz belőlük, Ceska Trebován és Letohradban vannak most (vicces is jelenleg a ZSSK logóval a cseh magánmozdony).
Előzmény: HáBé (1047)
HáBé Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1047

"A 750 111,132,202 és 204 viszont már február óta nem szlovák mozdony..."

 

Selejt vagy eladták őket?

Előzmény: gw (1045)
HáBé Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1046

Köszi!

 

Azóta rájöttem, hogy ezek a pályaszámok mind-mind szerepelnek a 753-as tartományban, úgyhogy ez már igy OK.

 

Ami még kérdés (egyelőre):

 

1. a 810-esek

 

2. a 812-xx8-asok (tudod, amiről a múltkor telefonon bezéltünk)

 

3. az önellenőrző kiszámításával nincs gond. Csak úgy vettem észre, hogy a pl. MÁV-nál 95 55 1043 005-x helyett itt imigy működik: 00 00 0754 071-x. Azaz csak a rövid pályaszámból számitgatnak, és azt is (természetesen) 1-el kezdik szorozgatni.

 

4. elküldöm Neked a napokban az excel-táblámat, kérlek, ahol tudod, egészítsd majd ki!

 

Köszönettel, pacsi: HB

Előzmény: gw (1045)
gw Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1045

Mivel a 753-asokból 1991 és 1996 között épültek át a 750-esek, ezért nem szerepelhetnek mai pályaszámukon a listában.

A 750 111,132,202 és 204 viszont már február óta nem szlovák mozdony...

 

Előzmény: HáBé (1043)
gw Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1044

Hol a pálinka? :)

 

1, itt egy kis leírás, a szám kiszámításában segítő igen egyszerü programocskával: http://www.k-report.net/koridory/koncis.htm

Előzmény: HáBé (1042)
HáBé Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1043

Folytatom:

 

Az alábbi mozdonyok szintén nem szerepeltek 1993-ban a ZSR állományában, de napjainkban megvannak:

750-

056, 059, 092, 093, 094, 096, 107, 111, 132, 148, 150, 164, 166, 167, 182, 185, 199, 200, 202, 203, 204, 254, 300, 366.

 

HáBé Creative Commons License 2006.05.22 0 0 1042

Pálinkásat!

 

No, jönnek a kérdések!

 

1.

Szerintetek az önellenőrző szám kikalkulálásához (a módszere természetesen ismert) miféle számsorokat alkalmaznak a vontatójárműveken hogy pl. 754-071-9 jöjjön ki.

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/kepek/zsr754071vorosko62.JPG

Olyat is hallottam, hogy nemes egyszerűséggel csak a 754071-et szerepeltetik, s a fehernegyzet.fw.hu segedelmével (kinullázva a maradékot) = kitűnően ki is jön, több pályaszámmal is megpróbáltam.

 

2.

A kölcsönkapott (akkor még) ZSR állományjegyzékben, amely 1998-ban az 1993-as állapotokat szerepelteti, nem szerepelnek az alábbi 810-es (Bz) motorkocsik, amelyek jelenleg vagy 810-xxx-es, vagy már korszerűsítve, 812-xxx-es pályaszámukkal szerepelnek a friss állományokban:

 

810-352, 364, 387, 407, 432, 447, 481, 485, 499, 525, 526, 535, 536, 562, 574, 584, 602, 656,

 

812-011 (810-422), 812-012 (810-647), 812-019 (810-370), 812-029 (810-547), 812-032 (810-392), 812-045 (810-497), 812-046 (810-376), 812-049 (810-496).

 

Tudtok valamit a felsorolt motorkocsik eredetéről? Urambocsá' 1993 után Csehországtól kapták tán?

 

Előre is köszi, pacsi: HB

zolyg76 Creative Commons License 2006.05.20 0 0 1041

Szia!

Nem hiszem,hogy megszűnik,arról én már tudnék!:))Tudod,hogy miért!...:)

Gondolom azt tudod,hogy Salgótarján-Külsőig közlekedik,majd szerelvényvonatként feltol Fő térre és más vonatszámban megy tovább április 2.-től!

Előzmény: MBen (1040)
MBen Creative Commons License 2006.05.20 0 0 1040

Sziasztok!

Tudnátok segíteni, hogy a Miskolc-Bánréve-Fülek-Hatvan nemzetközi Csörgős személyvonat megszűnik e május 28-tól, vagy még közlekedik menetrendváltásig?

A válaszokat előre is köszönöm.

seTTebello Creative Commons License 2006.05.20 0 0 1039
Porádon mit akarnak átépíteni? 15 éves az egész.
Előzmény: gw (1026)
rm40 Creative Commons License 2006.05.20 0 0 1038

Kicsit OFF:

A TED-en jelent a Cseh Vasút tájékoztatója a 954 sorozattal kapcsolatban: ímhol.

Távos Creative Commons License 2006.05.19 0 0 1037
Bp-PHA mttire Szobon át 63,2-t ad ki, a díjszabás szerint viszont 68,8. A dijszabas.uw.hu-t ismerem, s tudok minden olyan díjszabást, ami a MÁVnál fellelhető, de van ZSR-CD City-Star is, s nekem most az kellene. (Így olcsóbban kijönnék egy Pozsonyi átszállással)
Előzmény: bodecsabi (1036)
bodecsabi Creative Commons License 2006.05.19 0 0 1036
"Rákerestem egy Bp-PHA mtti árra, de nem ugyanazt adta ki, mint ami a MÁV díjszabásaiban van. Egyszer régen vmi szlovák lapon láttam City-Star díjszabást pdf-ben, csak sajna nem emlékszem hogy hol. Ezt nem tudod véletlenül?"

Mennyi volt a különbség? Számol a program a mtti kedvezménnyel, ha minimális a különbség, az a km kerekítések miatt lehet.

CityStar:

Díjszabást a díjszabási honlapról :))))

dijszabas.uw.hu/

itt az alap dijszabasok között találod a City Start. Csehországba egy főre 84 euró, innen a csoportot már ki tudod számolni. 5 főre naygon megéri (252 euró) olcsóbb, mint a pozsonyi, átszállásos trükközéssel. Ja...és minden magyar állomástól megváltható.

Csabi
Előzmény: Távos (1035)
Távos Creative Commons License 2006.05.19 0 0 1035

Köszi az infót!

Rákerestem egy Bp-PHA mtti árra, de nem ugyanazt adta ki, mint ami a MÁV díjszabásaiban van. Egyszer régen vmi szlovák lapon láttam City-Star díjszabást pdf-ben, csak sajna nem emlékszem hogy hol. Ezt nem tudod véletlenül?

Előre is köszi!

Előzmény: bodecsabi (1034)
bodecsabi Creative Commons License 2006.05.19 0 0 1034
www.jizdenka.cz
Előzmény: Távos (1033)
Távos Creative Commons License 2006.05.19 0 0 1033

Hali!

 

A segítségetekre lenne szükségem!

Hol találok a neten Szlovák-Cseh forgalomra vonatkozó nemzetközi árakat? (Főleg Pozsony-Prága érdekelne, de lehet, h megyünk messzebbre is. Sokan is vagyunk így hát csoportos kedv. City-Star, minden érdekelne!)

Előre is köszi!

Zsolt

k.novotny Creative Commons License 2006.05.17 0 0 1032
A 810-es sorból átépitett felsővezeték szerelő, javító motorkocsik lettek, most is van belőlük még. a 892.8 sor a széles nyomtávra van kiadva
Előzmény: HáBé (1029)
gw Creative Commons License 2006.05.17 0 0 1031
Manapság MVTV-2- hívják :)
Előzmény: HáBé (1029)
kisvautas Creative Commons License 2006.05.17 0 0 1030
Utánnanézek...
Előzmény: HáBé (1029)
HáBé Creative Commons License 2006.05.17 0 0 1029

Pálinkásat!

 

Kölcsön kaptam BahnScorper kollegától egy "Zeleznice kol'ajove vozidlá na Slovensku" c. könyvet, amely igen érdekes, szétcsócsálandó olvasmánynak ígérkezik. Az adatok feldolgozása közben asszem lesz néhány kérdésem. Íme az első:

 

Meg tudná valaki mondani, hogy mi a manó az a 892-es sorozatú motorkocsi? 1983-as évjáratúak, és a jelenlegi állománylistákban már nem szerepelnek.

HáBé Creative Commons License 2006.05.15 0 0 1028

Tapsi-tapsi! :-)

 

Valóban balkáni állapotok uralkodtak peronilag Eperjes pályaudvarán.

Előzmény: hdfhdfdhsf (1027)
hdfhdfdhsf Creative Commons License 2006.05.14 0 0 1027
A mostani peron... Csak hogy mindenki tudja, miért is kell a hírnek annyira örülni.
Előzmény: gw (1026)
gw Creative Commons License 2006.05.14 0 0 1026

Hihetetlen, de május elején megkezdődött Eperjes (Presov) állomáson a peronok építése. Az építkezés két fázisában összesen két magasperon fog megépülni (egy hosszabb, és egy rövidebb-az állomásépülethez közel), ennek megfelelően 2 vágányt fognak elbontani, illetve az állomás Kassa felőli oldalán a rakodóvágány is megrövidül.

Holnap pedig indul Poprád (Poprad-Tatry) állomás átépítése is.

 

gw Creative Commons License 2006.05.06 0 0 1024
Ma Harmanec jaskyna állomáson
Vendégsín Creative Commons License 2006.05.06 0 0 1023
A szlovák és cseh vasutakon a váltakozóárammal villamosított vonalak állomásain is, a vonalhoz igazodva, a két átmenő fővágány eltérő táplálású. Az átmenők között a váltók feletti felsővezetékbe épített szakaszszigetelőkön áthaladó áramszedő a két különálló áramkört összekötné, ami villamos védelmi okokból nem megengedhető.
Más kitérőkön haladáskor nincs áramszedő leeresztési kötelezettség.
A fázishatárokon az áramszedő leengedése a más rendszerű vonalfeszültség ellenőrzés, eltérő főmegszakító-áramszedő működési sorrend miatt alakult ki, követve az egyenáramú vomtatásnál kialakult elveket, ott ugyanis segédüzemet, fűtést, vontatást kontaktorokkal kapcsoltak ki, azok erre amúgy is alkalmasak, az egyenáramú gyorsmegszakítót nem bolygatták, ha nem muszáj.
Előzmény: poznamokus (1020)
HTomi Creative Commons License 2006.05.06 0 0 1022
Ma Rajkán
HáBé Creative Commons License 2006.05.05 0 0 1021

Pálinkásat!

 

1980. február 24-én történt, hogy Garamfőnél (Telgárt) szembemenesztés/elbambulás miatt a T679-1123 és 1126 (Breznó) frontálisan ütközött. A mozdonyokat selejtezték, de a személyzet hál'Istennek túlélte az esetet.

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1480b/kepek/zsr-t679bales80a.JPG

Foto: Jozef Pisár

poznamokus Creative Commons License 2006.05.04 0 0 1020
Egy kérdés - a villamos mozdonyok miért járnak leeresztett áramszedővel át a kitérőkörzeteken, kitérőkön bármely irányban, fázishatárokon, stb???
tom sawyer Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1019
Egyébként a szlovák főmegszakitó lényegesen hangosabb a mi mozdonyaink nagy részén lévő BBC DBTF tipusú megszakitónál.Hidasnémetiben van lehetőség hallgatni:-)
braun Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1018

nyalatják ugyanott a drótot, míg valakire rászakad a plafon

 

 Alacsony lesz a  vonalfeszültség?:-))) (nem is tom, kitől származik eme megállapítás;-))

Előzmény: Vendégsín (1017)
Vendégsín Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1017
A Keletiben is,mikor megáll a Gorilla a megszokott falrengető csattanás helyett negyven centis kénköves láng csap elő az ereszkedő áramszedő és a drót között.

Hogy van ez?

Majd jól el lesz verve a masiniszták kis keze!
Mert elmondtam típusismereti tanfolyamon, hogy álló lokomotívnál, pláne, ha előbb-utóbb úgyis mennek a géptérbe, kapcsolják ki a főmegszakítót előbb. Különösen a Keletiben, mert az utasriogató "kénköves láng"-gal addig nyalatják ugyanott a drótot, míg valakire rászakad a plafon és exmv is mérges lesz.
Előzmény: nohabpeti (1013)
czzf50 Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1016
Beperellek hitelrontásért! :-))
Előzmény: gw (1015)
gw Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1015
Nesze neked RT Expressz :)
Előzmény: czzf50 (978)
czzf50 Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1014
Mert nem kapcsolják ki, nincs függés, ezért is látod az ívet. Csak akkor kapcsolnak ki, ha be kell menni a géptérbe (az ajtózár függésben van vele) vagy üzemen kívül helyezik a mozdonyt.
Előzmény: nohabpeti (1013)
nohabpeti Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1013

Egy kérdés.

Újabban feltűnt,hogy a szlovák villanygépeknél nem hallani a főmegszakító kikapcsolását,mielőtt lehúzza a csápot.(pl Stúrovo)

A Keletiben is,mikor megáll a Gorilla a megszokott falrengető csattanás helyett negyven centis kénköves láng csap elő az ereszkedő áramszedő és a drót között.

Hogy van ez?

HáBé Creative Commons License 2006.05.03 0 0 1012

Pálinkás jóreggelt!

 

Horehronec, ahogy szeretjük:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1480x/kepek/IMG_0110.JPG

HB

Törölt nick Creative Commons License 2006.04.28 0 0 1011
Üdv!
Előre is köszi! :)
Előzmény: 754 053 Buvar (985)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.26 0 0 1010

 ma 1 ZSSK vagon volt a Bathory nemzetközi gyorsba sorozva

 

 

 

zolyg76 Creative Commons License 2006.04.25 0 0 1009

Szia!

Kár a 149-ért én sajnálom,megbízható gép volt!Nem tudod véletlenül,hogy hol történt a tűzesete?Én bízom benne,hogy még feltámasztják!Azt sem értem,hogy a megbízható 111,132,202-t miért adták el a CD-nek?!

Megveszik a lengyelek a Dongókat?Nem semmi?Melyikeket vették már meg?

Szeretném még megtudni,hogy melyikeket selejtezték már Zólyomban,ha nem okozna Neked gondot!

Nagyon köszönöm!

Zoli

Előzmény: gw (1008)
gw Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1008

Selejtezte Zvolen,vagy megjavítják?

 

Félreállítva Zólyomban, majd egyszer lesz vele valami (valószínüleg pár év múlva selejtezik).

 

Selejtek vagy csak pihennek egy időre?

Pihennek, amíg el nem mennek Lengyelországba, esetleg felkerülnek Zólyomba alkatrésznek... A folyamat már elkezdődött.

 

 

 

 

Előzmény: zolyg76 (1007)
zolyg76 Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1007

Sziasztok!

Nem tudjátok véletlenül,hogy a kiégett 750-149-7-es Búvárral mi van?

Selejtezte Zvolen,vagy megjavítják?

Más: a Füleken lévő 770 és 771-es Dongókkal mi a terv?Selejtek vagy csak pihennek egy időre?

Somoskőújfalura már csak 751 és 752 jár át.

Előre is köszi a válaszokat!

Vendégsín Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1006
Azért nem járnak át (sajnos) mert a szlovákok csak a gorillára adtak tipusismereti engedélyt a MÁV felé:

Ez így tulajdonképpen nem igaz! Š Dr. Torgyán.

Amikor előnyös lett volna az átjáró mozdonyok nagy száma miatt, még kevés 362 sorozatú szlovák mozdony volt. Ma pedig kevés gépcsere nélküli vonat van, így nincs értelme típusismeretet szerezni, illetve a 362 sorozat esetében a 350-hez hasonlóan vonatbefolyásoló gondok lennének - amit esetleg az oldana meg, ha az ÖBB 1216 sorozatra engélyeztetnék a MIREL VZ vonatbefolyásoló berendezést, mint MÁV pályán is működőképes szerkezetet.
Előzmény: 754 053 Buvar (1005)
754 053 Buvar Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1005

Hello!

A 162.es 140Km/h-ra képes a 163-as csak 120-ra. A 362 és a 363-at ugyanez külömbözteti meg. Azért nem járnak át (sajnos) mert a szlovákok csak a gorillára adtak tipusismereti engedélyt a MÁV felé:(

A négy gép között összefüggés van.

Eredetileg nem volt 362-es sorozat. úgy jött létre,hogy a 162-es forgóvázait kicserélték a 363-assal  és igy a 363-as 140km/h-ás lett, de új sorozatot kapott-362. A 162-es a 363-as forgóvázaival már nem 140.es gép, tehát beszámozták 163-asnak folytatólagosan a gyári psz-okat követve.

Előzmény: poznamokus (1004)
poznamokus Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1004
Üdv! A Persingek miről kapták a nevüket? És mitől függ, hogy 162 v 163, illetve 362 v 363? Amúgy utóbbiak miért nem járnak át az EC-kkel?
sosiforda Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1003

"a jelen állás szerint a 376/377 Budapest és Drezda közt fog járni (nemcsak közvetlen kocsikat kap majd Budapestről), megmarad a Pannonia is"

 

Nahát, a Metropol megszűnte után, ha nem is Berlinig, de legalább Drezdáig/tól ismét lesz Szlovákia-Csehország útirányon át Kelet-Németországba közvetlen éjszakai gyorsvonat Budapestről?

 

Ráadásul olyan figurával, hogy Budapest felé Holesovice-n is, és Hl.n.-n is megáll, Drezda felé viszont csak a Hlavní-n.

 

 

Előzmény: gw (954)
HáBé Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1002

Pálinkásat!

 

Nahát!

Új címe van az "idos"-nak:

http://jizdnirady.atlas.cz/ConnForm.asp?tt=c&cl=E5

HB

gw Creative Commons License 2006.04.24 0 0 1001
A szlovák szakaszt (Kassa-Hidasnémeti/Hernádcsány) 1997.06.05-én adták át, a magyar rész (Felsőzsolca-Hidasnémeti/Hernádcsány) decemberre készült el.
Előzmény: HLP (999)
HLP Creative Commons License 2006.04.23 0 0 1000
1000!
HLP Creative Commons License 2006.04.23 0 0 999

A Hidasnémeti-Kassa szakasz mióta villamosított, tudja valaki?

Törölt nick Creative Commons License 2006.04.23 0 0 998
oldalam -on új galéria nyílt! MÁV Nosztalgia- Kassai menet címmel! Nézzétek meg:)
754 053 Buvar Creative Commons License 2006.04.23 0 0 997
Egy litkei sráctól tudom, hogy 742-es jár,de rendszertelenül. jó volt anno a 752.essel utazni:)) Neked sikerült?:)) Bgyarmatról lehet menni Kishalomra és ha szerencsés napod van, szivesen elvisznek Losoncra:)) 2x volt ilyen alkalmam,igaz nemsokszor fordulok meg ott:(
Előzmény: gw (996)
gw Creative Commons License 2006.04.23 0 0 996

Ruttkán.

A múltkor még 752-es ment :)

Előzmény: 754 053 Buvar (995)
754 053 Buvar Creative Commons License 2006.04.23 0 0 995

Ez milyen kép? Hol készült? Tetszik:)) Sajnálnám ha tovább vinnék a drótot:((

Ujabban Nagykürtösre 742-es jár teherrel.:))

Előzmény: gw (994)
gw Creative Commons License 2006.04.23 0 0 994

Félre ne értsd, én is a dízeleket szeretem :)

De pl. a leghosszabb alagút átépítése már a 90-es évek elején megtörtént, az összes többi pedig már közel se igényel akkora munkát.

Előzmény: 754 053 Buvar (993)
754 053 Buvar Creative Commons License 2006.04.23 0 0 993

Nemigen hiszem hogy tovább viszik a drótot Besztercebányától Túrócszentmártonig, mert az összes alagutat át kellene építeni. Legfeljebb Breznó felé tudnak tovább menni, de remélem nem tervezik. Hajrá dízelek!:)

Kassán kiégve a 460 036-os:((( részleteket nem tudok.

Tegnap a HERNÁD IC-t Hidasnémetiből Kassára a 750 128-as vitte:)))

Előzmény: gw (991)
alex_86 Creative Commons License 2006.04.23 0 0 992

Köszönöm a pontosítást!

Régebben olvastam valamelyik oldalon, ott csak a számok voltak :-))

Előzmény: gw (990)
gw Creative Commons License 2006.04.23 0 0 991

Ezt így merész kijelenteni. A jelenlegi állapotában is megtakarítást fog hozni, ha meg majd egyszer elkészül a teljes vonal villamosítása Túrószentmártonig, akkor már tényleg meg fog látszani az értelme.

Előzmény: 754 053 Buvar (986)
gw Creative Commons License 2006.04.23 0 0 990

Ha jól tudom a 460-asnak kicsivel nagyobb a teljesítménye és több az ülőhely is...

 

A helyzet hasonló az MD-hez, a motorkocsikban és a mellékkocsikban mindkét változatban ugyanannyi az ülőhely, az egyes esetekben az ülőhelyszámban az okoz eltérést, hogy mennyi mellékkocsi van besorozva, illetve Csehországban elkezdték modernizálni a mellékeket, mely során ülőhelyeket szüntettek meg, hogy ott kerékpárszállítóhelyeket alakítsanak ki.

 

Előzmény: alex_86 (989)
alex_86 Creative Commons License 2006.04.23 0 0 989

Szerintem is, a 460 3 kV DC; az 560 25 kV AC.

Ha jól tudom a 460-asnak kicsivel nagyobb a teljesítménye és több az ülőhely is...

Előzmény: poznamokus (988)
poznamokus Creative Commons License 2006.04.23 0 0 988
460 egyenáramú, 560 váltóáramú (szerintem)
Előzmény: Törölt nick (987)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.23 0 0 987
Mi a külömbség a szlovák 460-as és a 560-as között a psz-on kívül??
754 053 Buvar Creative Commons License 2006.04.23 0 0 986
Szia M62 001! még nem készült el a felsővezeték BBánya állomáson. Értelme nemsok van annak a villamosításnak!Ha elkészült, utána Fülek felé mennek drótot húzni:(((
Előzmény: Törölt nick (974)
754 053 Buvar Creative Commons License 2006.04.23 0 0 985

Sajnos még nem tudom:( de majd utánajárok és megirom neked!:))

Üdv!

Előzmény: Törölt nick (973)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.23 0 0 984

 

Néhány kép a tegnapi Kassa-i menetről ill a kassai fűtőházban készített képeim!

 

 

 tegnap Hidasnémeti állomáson, személyyel érkezik a 350 020-4 -es Gorilla

 

 majd előfogatolt a Kassa-i menet lerobbant 20-as Nohab gépét

 

 

 következzék pár kép a kassai fűtőház környékéről

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 'Búvár' vezállás

 

 

 innentől Kosice Vychod:)

 

 

 

 

 

 

 

 

 A 420-as Excelsior nemzetközi gyorsvonat élén a 163 111-8 as. A gyorsvonat Kosice-Praha hl.n.- Cheb között közlekedik, közvetlen háló- és fekvőhelyes kocsikat továbbított Frantiskovy Lazne állomásra.

 

 

 128-1-es Búvár fogatolta elő a 020-as Nohabot Kosice-Hidasnémeti között!
gw Creative Commons License 2006.04.23 0 0 983

Pontosabban Savniknál (Spišský Štiavnik - 10 km-re Poprádtól) fejtette le a 362 005 a drótot, a 605-ös Dargov gyorsvonattal (amely egyébként 177 percet késett emiatt).

Előzmény: Vasutas_ng (982)
Vasutas_ng Creative Commons License 2006.04.23 0 0 982

Tegnap a Liptov 90 percet késett, így a Rákóczi is hazafelé Kassáról.

De volt ettől durvább késés is. Egy gyors vonat 160 percet késett.

Azt mondták, hogy azért késtek a vonatok, mert Poprad-Tatry-nál leszakadt a felsővezeték.

braun Creative Commons License 2006.04.18 0 0 981

De azért majd nézd meg, mi fogja húzni a Prága-Ostrava privát-IC-ket a következö menetrendi idöszakban. ;-)

 

 Ne csigázz:-)



Előzmény: czzf50 (978)
gw Creative Commons License 2006.04.18 0 0 980

az ES64F4-re gondolsz? Ja, még az is lehet :)

 

Szerintem bérelt német kocsik lesznek, de ez csak tipp a részemről, ettől még lehetnek osztrákok is...

Előzmény: czzf50 (978)
gw Creative Commons License 2006.04.18 0 0 979
Biztos? :)
Előzmény: HáBé (975)
czzf50 Creative Commons License 2006.04.17 0 0 978
De azért majd nézd meg, mi fogja húzni a Prága-Ostrava privát-IC-ket a következö menetrendi idöszakban. ;-)

gw, milyen kocsik lesznek bennük, nem tudod?
Előzmény: braun (966)
HáBé Creative Commons License 2006.04.17 0 0 977
Előzmény: Törölt nick (976)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.17 0 0 976
Az jó és mik szoktak arafelé járni gondolom Búvár,még mik?:-))
Előzmény: HáBé (975)
HáBé Creative Commons License 2006.04.17 0 0 975
Nincs.
Előzmény: Törölt nick (974)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.17 0 0 974
Besztercebánya állomáson van villamosítva??:-D
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.17 0 0 973
Köszi az infókat! A többit: NM, SPD, SP, SRČ nem tudod véletlenül, mit jelentenek?
Előzmény: 754 053 Buvar (967)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.16 0 0 972

 

szívesen:)

Előzmény: HLP (971)
HLP Creative Commons License 2006.04.16 0 0 971

Köszönöm szépen.

 

Előzmény: Törölt nick (969)
k.novotny Creative Commons License 2006.04.16 0 0 970
Ha vissza görgetett ezt a 900 akárhány hozzászólást, szerintem találsz egy pár Gorilla képet és nem egyet
Előzmény: HLP (968)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.16 0 0 969

 

 

 

 

Előzmény: HLP (968)
HLP Creative Commons License 2006.04.16 0 0 968
Betenne valaki gyorsan egy képet egy Gorilláról? Köszi!!
754 053 Buvar Creative Commons License 2006.04.16 0 0 967
Szia! Az RD rövidítés RUSNOVÉ DEPO-t jelent. ez szószerint annyi, hogy géptelephely. De a Gépészeti Főnökség megfelelő. A VP azaz Vikonné Pracovisko azt jelenti, hogy Külső Szolgálati Hely. Én rengeteget utazom a Szlovákoknál. A keleti rész izgalmas! Üdv! 754 053 B.
Előzmény: Törölt nick (965)
braun Creative Commons License 2006.04.16 0 0 966

 Hát, a csehek 380-asa még odébb lösz, alighanem:-D vmi 2008 körülre ígérték az első darabot, ha jól emlékszem.

 Megj.: többek között ezt nagyon bírom a csehekben, van bennük annyi kurázsi, hpogy mennek a saját fejük után, és nem a nyugati dömpingcumót veszik meg...bár, remélem, hogy a 380-as vmivel jobban startol majd, mint a pendolino

Előzmény: czzf50 (957)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.16 0 0 965
Helló!

Valaki meg tudná nekem mondani, hogy az állomásítási hely előtt szereplő rövidítések: SPD, RD, VP, SRČ, SP mit jelentenek? Köszönöm.
Előzmény: gw (962)
FS E646 173 Creative Commons License 2006.04.16 0 0 964
Bocs, csak a bátyám élvezkedik :S
(Utálja a vonatokat)
1216osok lesznek a prágai, meg Berlin-Hamburgi EC-k élén?
Ez télleg komoly???
Elfogynak a Gorrillák? :'(
FS E646 173 Creative Commons License 2006.04.16 0 0 963
Hali!

Hallott valaki a XWR453234-ről?
Küldjetek képet!
gw Creative Commons License 2006.04.15 0 0 962

Hiánypótló lista került fel a vlaky.net-re, jelesül az aktuális szlovák állomásítási jegyzék , cégenkénti bontásban (az utóbbi időben való törléseket is tartalmazza, mint pl. a komplett 121-es sorozat kivonását...):

http://www.vlaky.net/servis/dislokacie.asp?lang=1

Nandesz2 Creative Commons License 2006.04.14 0 0 961
Ha végigviszi a vonatot, akkor sem kell belőle erre a viszonylatra, csak 6 plusz tartalék, ezért írtam, hogy valszeg máshol is alkalmazni fogják őket! (Ahogy te is írtad.)
Egyébként ha komolyan gondolják, felmatricázzák, mint a GYSEV!
Nomeg osztrák 1216-osok a tervek szerint tudtommal nem jönnének Mo.-ra, csak így, a szlovákok által. Ezekkel együtt én hiányolni fogom a gorillákat az EC-k éléről...
Előzmény: Törölt nick (958)
Tastam Creative Commons License 2006.04.14 0 0 960

Budai út mh. és Ceglédbercel között.

A mai Viamont-menet már visszament. Reggel negyed hét körül látták jönni, és délután fél háromkor már döngetett is vissza. Sajna, arról lemeradtam...

Előzmény: Nydqist (953)
Nydqist Creative Commons License 2006.04.14 0 0 959
Addig azonban még sok víz lekanyarodik a Dunakanyarban. -:)
Előzmény: Törölt nick (958)
czzf50 Creative Commons License 2006.04.14 0 0 957
Vagy elkészül a csehek új 380-as mozdonya és inkább azzal?
Előzmény: Törölt nick (955)
Nandesz2 Creative Commons License 2006.04.14 0 0 956
Akkor azt hiszem más EC-ken is azokat használják majd, mert arra a 3 vonatpárra nem kell 20 mozdi. :-)
Szlovák 1216-osok a keletiben, jó fotótéma lenne...
Előzmény: Törölt nick (955)
gw Creative Commons License 2006.04.14 0 0 954

Már elérhető a neten az első cseh menetrendtervezet a jövő menetrendi évre (ami még messze van a véglegestől, de már valami, lehet rajta vitázni legalább!)

 

http://www.zelpage.cz/trate.php?PHPSESSID=ebe99c1dfad8e71a934380da8706588c

 

Minket érintő dolog az EC-k időbeni eltolódása, a jelen állás szerint a 376/377 Budapest és Drezda közt fog járni (nemcsak közvetlen kocsikat kap majd Budapestről), megmarad a Pannonia is, így pl. hajnal 2 és 5 óra között 3 vonat is indul majd Budapest felé Brnoból :)

Nagy változás, hogy Ostrava felé a Pendolino forgalmat nyomatja a CD, emiatt a Szlovákia felé tartó EC-k (3 pár) Horni Lidec-Púchovon át közlekednek majd, elkerülve Ostravát. A tervek szerint eggyel csökkentik a Kassa-Prága éjszakai gyorsok számát.

 

A nagy változásokat jelzi, hogy a Railtrans magántársaság RT Expressz néven kétóránként IC vonatokat indít Prága és Ostrava között, közvetlen versenyt állítva a CD-nek. Több körzetben még kérdeses az üzemeltető kiléte, bár már szinte biztos, hogy Karlovy Vary-Marianske Lázne között decembertől végre átveszi az üzemeltetést a Viamont-Vogtlandbahn páros. Több más vonalon Ústi környékén még nem eldöntött a kérdés, így akár a CD, a Connex, a Railtrans vagy a Viamont is lehet nyertes.

Tehát ami biztos, az a bizonytalanság, és az, hogy a korábbiaknál sokkal nagyobb verseny várható Csehországban.

Nydqist Creative Commons License 2006.04.14 0 0 953
Egy friss infó: Ma reggel Kecskemét környékén érdemes figyelni a két Viamont 740-est tartályvonattal. (info by nohabpeti)
Nydqist Creative Commons License 2006.04.14 0 0 952
Hű, ez nagyon szuper kép! Merrefelé lőtted?
Előzmény: Tastam (950)
alex_86 Creative Commons License 2006.04.13 0 0 951

Egy kis nosztalgia 1938-ból.

Egyébként a jelenlegi vasútállomás ugyanerre a helyre épült?

Tastam Creative Commons License 2006.04.13 0 0 950

Hetente jön, nagyjából csütörtök környékén szokott közlekedni.

 

Előzmény: V43 1346 (946)
V43 1346 Creative Commons License 2006.04.12 0 0 949
Valóban, elnézést, és köszönöm másoktól is a választ!
Előzmény: HáBé (947)
gw Creative Commons License 2006.04.12 0 0 948
Viamont mozdony, Magyarországon Floyd színekben, feltehetőleg Ostravából jött és Lakitelekre ment.
Előzmény: V43 1346 (946)
HáBé Creative Commons License 2006.04.12 0 0 947
Az a szlovák mozdony cseh vót.
Előzmény: V43 1346 (946)
V43 1346 Creative Commons License 2006.04.12 0 0 946

Üdvözlet a topiknak!

Múlthét pénteken valamivel 3 óra után egy ilyen szlovák mozdony haladt át Kőbánya-Kispesten. Ferencváros irányából érkezett, majd a szadabjelzés után továbbhaladt Szolnok felé. Körülbelül 6 db a képen látható tartálykocsi volt mögé sorozva. Kaphatnék infókat erről a menetről? Honnan hova ment, mit szállított stb.?

 

 

 

 

 

 

HLP Creative Commons License 2006.04.05 0 0 945
Ec 174 ma gázolt Sződligetnél.Emiatt Amicus késett.
gw Creative Commons License 2006.04.01 0 0 944
Jó a hó (még áprilisban is) :)
gw Creative Commons License 2006.03.30 0 0 943

az első botlás a nagy egységesítésben :)

Előzmény: 26-044 (942)
26-044 Creative Commons License 2006.03.30 0 0 942
26-044 Creative Commons License 2006.03.30 0 0 941
No comment !
nohabpeti Creative Commons License 2006.03.29 0 0 940

Én nem ezen közlekedtem,hanem ennek a bal oldalán van egy két és félszer szélesebb és világos színű híd,amiről minden peronra lépcső vezet le.

Nics piktogram,nincs tiltó felirat,hogy ne menjen fel senki,a hátsó rész pedig le van rekeszteve keresztben valami fa tákolmánnyal,de ennek még a közelébe sem mentem,hanem a személypu felett voltam.

Előzmény: gw (939)
gw Creative Commons License 2006.03.28 0 0 939

A felüljárón tényleg nem szeretik, ha illetéktelen sétál, az aluljárót viszont csak az idegenek és a bizonytalanok használják...

 

Előzmény: Gúnár Nordlúd (938)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2006.03.28 0 0 938
Én azért nem mentem föl a felüljáróra, mert feltételeztem hogy szolgálati célra épült és nem utasforgalomra- arra ott az aluljáró. Ezek szerint jól sejtettem. Párkányban vigyázni kell, ne a szolgálati átjárón a síneken át közlekedj, két rendőr azt figyelte hogy lelépek-e, így az aluljárót választottam. A fotózásból nem csinálnak ügyet, ha egyébként szabályosan közlekedsz.
Előzmény: nohabpeti (937)
nohabpeti Creative Commons License 2006.03.27 0 0 937

Sőt,még igazoltattak és a hídról is lezavartak.

Arról,amelyikre lépcső visz a peronról!

Előzmény: HáBé (936)
HáBé Creative Commons License 2006.03.27 0 0 936

Pálinkásat!

 

Csak azt ne mondd, hogy Rádszóltak, hogy hagyd abba... mert azt úgy se hinném el...

Előzmény: nohabpeti (935)
nohabpeti Creative Commons License 2006.03.27 0 0 935

Szomszédolásom Stúrovo-ban:  (aztán jöttek a rendőrök...)

 

gw Creative Commons License 2006.03.26 0 0 934

Egy kis ínyencség :) (nem túl jó minőségben, de a tartalom az igazán minőségi)

az apropó a közelgő 55.-ik évforduló

Tastam Creative Commons License 2006.03.26 0 0 933
Az nekem még nem vonat. Nekem még el kell jutnom Hatvanba is.
Előzmény: gw (927)
bodecsabi Creative Commons License 2006.03.26 0 0 932
Akkor lehet, hogy a Bmee kocsikhoz rendeltek forgóvázakat... Ha elkészülnek, kiderül :)

Csabi
Előzmény: gw (931)
gw Creative Commons License 2006.03.26 0 0 931

Utánanézve a tervekben a következő években 9 BRcm étkezőkocsivá alakítása szerepel, továbbá 14 Bc átépítése B-nek.

Az elkövetkezendő 2 évben szintén tervben van 29 Bmee kocsi modernizálása (zárt rendszerü WC, fütés átalakítása, légkondicionálás stb.) yből az első 2 kocsi még az idén elkészülhet.

 

Új kocsi beszerzéséről nem hallottam (bár ettől még rendelhettek új kocsikat is).

Előzmény: bodecsabi (930)
bodecsabi Creative Commons License 2006.03.26 0 0 930
A mostani Railvolutionben van erről egy írás, a cseheknek azért csak elhiszem, amit saját vasútjukról írnak :)

A megfékezettséget meg annak idején a mi -67 es kocsijainkra számolgattam, azt vettem alapul a cseh és szlovák homogén szerelvények megfékezettségére.

Csabi
Előzmény: gw (929)
gw Creative Commons License 2006.03.26 0 0 929

Én ugyan nem vagyok egy szakértő, de ezen vonatok a megfelelő megfékezettség hiányábaban (141 százalék alatt) is 155 km/h-val továbbíthatóak, ami azt hiszem annyira azért nem nagy probléma :)

(ráadásul a menetrend is 155-re van írva, az általad említett vonatoknál is, a tiszta 160 csak a Pendolinok kiváltsága).

Előzmény: bodecsabi (928)
bodecsabi Creative Commons License 2006.03.26 0 0 928
Nincs, mindegyik IC szlovák kocsikkal megy. A vonatok összeállítását megnézheted egyébként a www.zelpage.cz lapon. Bal oldalt kettints a Razeni Vlaku linkre, onnan elég egyértelmű :)

"Mert akkor már eggyel kevesebb garnitúra kell."

Igazából szerelvényenként egy-két új kocsi elég a 160-ra való megfékezettséghez, így a 10 kocsi akár elég is lenne az IC-k 160-ra való megfékezettségéhez. A csehek ezt fogják csinálni az idén érkező 26 új kocsijukkal: nem homogén szerelvényeket raknak össze belőlük, hanem szétszórják őket az összes, régebbi kocsikkal menő IC, EC vonatba (jut belőlük a Hasekbe is), hogy e vonatok meglegyenek 160-ra fékezve. Ezért jár például egy ÖBB kocsi a cseheknél az IC540-IC143 vonatokban.

Csabi
Előzmény: v_peti (923)
gw Creative Commons License 2006.03.26 0 0 927

Dehogy nincs reggel közvetlen vonat, hát a Hatvan-Miskolc micsoda? :)

Előzmény: Tastam (926)
Tastam Creative Commons License 2006.03.26 0 0 926

Köszönöm a választ.

Ha jól emlékszem, 12 Ft volt Losoncig és vissza, de ez nem biztos. Sajnos nem tettem el a jegyet. Egyébként nincs közvetlen vonat reggel, Somoson mindenképp át kell szállni. Új vonatra pedig mért ne vehetnék új jegyet?

Előzmény: gw (925)
gw Creative Commons License 2006.03.26 0 0 925

Ha emlékeim nem csalnak, a 80-as években a nemzetközi jegyek olcsóbbak voltak mint a belföldiek.

Ma is megteheted, hogy elmész Somoskőújfalura, ott veszel új jegyet Fülekig. Bár ez a MÁV szerint szabálytalan, Somoskőújfalutól szlovák kalauz van, akit az ilyesmi nem érdekel.

 

Na igen, a régi szép idők, amikor még 11 Szergeje volt Füleknek... Mára már a maradék hat tengelyes Dongók is csak kiállítási tárgyként vannak ott, bár 3 minden további nélkül mükődőképes.

Előzmény: Tastam (924)
Tastam Creative Commons License 2006.03.26 0 0 924

Valamikor réges-régen, még a '80-as években utaztunk úgy Fülekre, hogy Somoskőújfaluig a belföldi  jegyeünket használtuk, ott pedig - pár forintért - a pénztárban vettünk kishatárforgalmi (?) jegyet. Tudja valaki, hogy van-e most is hasonló lehetőség?

 

Jó lenne ismét ehhez hasonló képeket készíteni...
v_peti Creative Commons License 2006.03.26 0 0 923

Napi 3,5 pár IC-szerelvény jár Pozsony és Kassa között. Van köztük olyan, amelyik ÖBB-kocsikkal jár??? Mert akkor már eggyel kevesebb garnitúra kell.

 

 

Előzmény: bodecsabi (922)
bodecsabi Creative Commons License 2006.03.26 0 0 922

A Pozsony-Kassa fővonal kezdődő átépítése kapcsán jutott eszembe:

 

Pár év múlva (a tervek szerint 2008-ra) ott lesz a 160-as pálya Pozsony és Vágújhely között. De mivel fogják ezt kihasználni? A Gorillák alkalamasak 160-ra, de jelenleg nincs olyan kocsija a ZSSK-nak, amivel 160-ra megfékezett vonatot ki tudna állítani (Az IC kocsik 160-asok, de a megfékezettségük kevés, hasonló a probléma mint a mi 67-es kocsijaink nagy (>120 km/h sebességű közlekedésénél). Szóval új kocsik nélkül ez nem fog menni.

 

Olvasva a Railvolutiont, Ruttkán készülnek új kocsik, amik alatt Siemens SF300-as forgóvázak lesznek: a hír 20 forgóvázról szól, ez 10 kocsihoz elég. Terveznek szomszédaink valami más beszerzést is?

 

Csabi

vöri_ae Creative Commons License 2006.03.23 0 0 921
Tegnap:

gw Creative Commons License 2006.03.22 0 0 920
Már 7 pénz fölött van....
Előzmény: Sinbiciklis (919)
Sinbiciklis Creative Commons License 2006.03.22 0 0 919
Köszi: Mennyxi most a korona? :-D
Előzmény: gw (916)
Sinbiciklis Creative Commons License 2006.03.22 0 0 918
Már gondoltam rá :-) A Drégelypalánk-Ipolyság +szünt vasútvonalat akarom végigjárni.
Előzmény: Tastam (915)
Tastam Creative Commons License 2006.03.22 0 0 917
Egyébként mennyivel szebben hangzik így: Ipolyság!
Előzmény: Sinbiciklis (914)
gw Creative Commons License 2006.03.22 0 0 916

www.kvc.sk

 

kiálsz a határállomás után stoppolni, csak elvisz valaki Palánkig :)

én már vettem fel ott stoppost és engem is vettek már fel.

Előzmény: Sinbiciklis (914)
Tastam Creative Commons License 2006.03.22 0 0 915
Menjél - stílszerűen - biciklivel! .-D
Előzmény: Sinbiciklis (914)
Sinbiciklis Creative Commons License 2006.03.22 0 0 914
Qrva jó! Sahy-Drégelypalánk 30perc, átszállásra. Csak . az a gondom, hogy a busz 2 óra mulva jön!
Előzmény: Tastam (912)
Sinbiciklis Creative Commons License 2006.03.22 0 0 913
Köszi! Kár, hogy az árakat nem írja ki ;)
Előzmény: Tastam (912)
Tastam Creative Commons License 2006.03.22 0 0 912

Egy javaslat:

http://www.db.de/site/bahn/de/start.html

A bal felső sarokban a rovatokat kitöltöd és megjelennek a megadott paramétereknek megfelelő vonatok.

Előzmény: Sinbiciklis (911)
Sinbiciklis Creative Commons License 2006.03.22 0 0 911

Hali!

 

+tudná valaki mondani, hogy a Sahy-Sturovo menetrendet hol találom? Köszi.

 

HáBé Creative Commons License 2006.03.21 0 0 910

Ehun a Feketebalogi Kisvasút május 2-tól érvényes menetrendje:

http://kisvasut.cyberhungary.net/kisvasut/fba602.htm

 

Bár oda inkább elsején célszerű ellátogatni, mert az évadnyitó buli mindig egy nagyszerű program, igazi keskeny- és normálnyomközű járműparádé!

gw Creative Commons License 2006.03.20 0 0 909

Akkor álljon róla egy kép 5év -1 naposan, éppen összekapcsolódás közben :)

 

Előzmény: HáBé (908)
HáBé Creative Commons License 2006.03.19 0 0 908

Pálinkás jóestét!

 

Holnap, azaz 2006.03.20-án tölti be 5. "életévét" az első "tetrapakk":

http://balint.cyberhungary.net/vtkall/szulinap.htm

HB

alex_86 Creative Commons License 2006.03.19 0 0 907

Gyors volt, köszönöm szépen! :-)

Előzmény: gw (905)
gw Creative Commons License 2006.03.19 0 0 906

A Laminátkán pl. nekem se tetszik, de a kocsikon speciel szerintem nem áll rosszul (max. az róható fel az egységesítésnek, hogy nem lehet már messziről megmondani melyik is a hálókocsi :) ).

 

Előzmény: braun (900)
gw Creative Commons License 2006.03.19 0 0 905
39,5 a jelenlegi átváltás (a héten legalábbis még annyi volt).
Előzmény: alex_86 (904)
alex_86 Creative Commons License 2006.03.19 0 0 904

Lenne egy kérdésem: a ZSSK jelenleg milyen SK/EUR árfolyammal számol? (Pontos számra lennék kíváncsi, úgy saccra én is tudom) :-).

Előre is köszönöm!

gigantmania Creative Commons License 2006.03.18 0 0 903

Tőlem meg Hungária:

Ja és a Jaroslav hasek témához, ezt ma találam:

Előzmény: vöri_ae (894)
alex_86 Creative Commons License 2006.03.18 0 0 902

Szia!

 

A település mai neve Stakčín (196-os szlovák mező).

Az Homonna-Takcsány vonalról annyit tudok, hogy a 2. világháború alatt a vonal nagyobbik része szlovák területen maradt, de egy pár km-es szakaszt és Takcsány települést ismét Magyarországhoz csatolták Kárpátalja részeként.

(A 1943-as menetrend szerint szlovák motorvonatok közlekedtek Humenné-Stakčín között).

 

A környékbeli keskenynyomközű vonalak története megtalálható ezen a szlovák nyelvű oldalon, sajnos túl sokat én sem értek belőle :-((

Előzmény: kis59 (897)
braun Creative Commons License 2006.03.17 0 0 900
Laminátban nekem a Beige-vörös jobban tetszik,de ettől függetlenül ez az új szín nagyon hülyén mutat rajta. A személykocsikon meg főleg. De ez magánvélemény:-)
Előzmény: Törölt nick (899)
braun Creative Commons License 2006.03.17 0 0 898

Üdv!

 

 nem tudom, az uraknak mi a véleménye, de ez az új festési séma igencsak agyonvágta az eddig tarkaságával messze kirívó szlovákokat....A gorilla még csak kinéz vhogy, de a Laminát....

kis59 Creative Commons License 2006.03.17 0 0 897
Sziasztok!
Segítséget kérnék!
A Sátoraljaújhely-Mezőlaborc vonalról egy szárnyvonal vezet Takcsányba (ép. ideje 1909). Sajn nem tudom a szlovák nevét.
Ennek a településnek mi lehetett a jelentősége ?
1941-ben nagy sürgősséggel - v.milyen okból épült itt kisvasút is.
Volt (van) itt valamilyen bánya?
Kis F.
Nydqist Creative Commons License 2006.03.17 0 0 896

Kedves HáBé!

 

A kedv megvan, rövidesen felkerekedek!! -:))

 

Üdv.: Nydqist

Előzmény: HáBé (892)
gw Creative Commons License 2006.03.16 0 0 895
Hát igen, ráadásul nincs két egyforma járgány :)
Előzmény: Törölt nick (893)
vöri_ae Creative Commons License 2006.03.16 0 0 894
Kedvet kaptam Brno-hoz :))

Addig is a szokásos (tőlem): Jaroslav Hasek...

EC 279
HáBé Creative Commons License 2006.03.16 0 0 892

Pálinkásat!

 

Brno, kedvcsináló:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020932/kepek/cd242-273brno41.JPG

 

És érdemes az állomás előtt is körbenézned, szinte elszédülsz, oly sűrűn cikáznak előtte a villamosok - ők is kitűnően fotózhatók.

Előzmény: Törölt nick (879)
h734915 Creative Commons License 2006.03.16 0 0 891

Szlovák !autóútmatrica! egyhetes, 150 korona helyett 100 koronáért vagy 700 ft-ért eladó. A matrinyát márc 15-én váltottam, tehát 22-ig jó! Ha valakit érdekel, írjon: david1@freestart.hu !

Hétvégi síelőknek ideális, mi is ezért váltottuk, csak mi egy napra mentünk!

Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 890
Köszi.
Előzmény: gw (889)
gw Creative Commons License 2006.03.16 0 0 889
Személyvonattal 48 korona, EC-vel 108...
Előzmény: Nydqist (887)
Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 887

A cseheknél mennyibe kerülnek a jegyek? Tehát Breclav és Brno között, illetve az EC-re ott kell pótjegy, ugye?

Elnézést a sok kérdésért, de nagyon be vagyok sózva. -:)

Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 886
Köszi Mindkettőtöknek, de közben az ÖBB-s menetrend alapján meg is terveztem a túrát. Nem Szlovákián keresztül megyek, hanem Bécsen át, és így mindkét helyen tudok fotózni!! -:) 6.47-kor indulok az EUREGIO-val,  és 21.22-kor érkezek szintén az EUREGIO-val.
gw Creative Commons License 2006.03.16 0 0 885

Komárom-Érsekújvár

4:56-5:27

5:59-6:30

7:45-8:12

9:04-9:31

 

Gondolom ennyi elég, nem akarsz később indulni :)

Előzmény: Nydqist (883)
Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 883

Sziasztok!

 

Valaki ki tudna segíteni egy Komárno-Érsekújvár menetrenddel? Mert Érsekújvárról már megvan a brno-i út, de oda még el kell jutnom. -:)

 

Köszi: Nydqist

Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 882
Na, ez mindenképpen felcsigázott. Átnézem a menetrendet, hogy hogyan érdemes menni, aztán egyik vasárnap felkerekedek. -:))
Előzmény: Törölt nick (881)
Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 880

Szia!

 

Nagyon köszönöm a tippet! Azt hiszem Brno-t sem hagyhatom ki. Meglátom, hogyan érek ki időben. Igazából úgy lenne jó, hogy nagyon korán elindulni, és későn érkezni. 1 napba bele kell férnie a túrának. Mit javasolsz? Úgy nézegettem, hogy ha Komárnoból felmennék Érdekújvárra, akkor lenne esélyem.

Fantasztikus képeid vannak, úgyhogy Brnonak szerepelnie kell az úticéljaim között. -:))

 

Üdv.: Nydqist

Előzmény: Törölt nick (879)
Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 878

Helló!!!

 

Szuper, köszönöm szépen! Azt hiszem rövid időn belül fel is keresem a helyszínt. -:)

 

Üdv.: Nydqist

Előzmény: gw (877)
gw Creative Commons License 2006.03.16 0 0 877

hello,

 

meglehetősen sok fotózásra érdemes vonat van, hiszen erősen érződik, hogy határállomásról van szó. Ausztriából bejön Taurus és Sissy emeletes ingával és EC-vel, Szlovákiából Gorilla, 560-as motorvonat, a helyiek közül pedig gyakran látható 731, 742, 810, 842, M131 (áprilistól hétvégenként), 230,240 tehervonattal (ezek inkább csak a rendezőn és a depóban), 210, 242, 362,363, 560, Pendolino illetve mivel a környéken pályépítés is van, előfordulhat mindenféle építkezős szerelvény is.

 

Fotózni lehet szinte korlátozás nélkül, nagyon sokan teszik is Csehországban, ezért ott ehhez hozzá is szoktak.

Előzmény: Nydqist (876)
Nydqist Creative Commons License 2006.03.16 0 0 876

Szia!

 

Hozzád fordulok, mint szlovák és cseh vasutak ismerőjéhez ( -:) ):

 

Szóval szeretnék majd körülnézni Breclav-ban, ami ha jól nézem a térképet, már Csehország területén van. A kijutást pedig Pozsonyon vagy Bécsen keresztül tervezem. Nem is ez a lényeg (bár ezzel kapcsolatban is szívesen veszem a tanácsot), hanem az, hogy érdemes-e kiruccanni oda? Milyen vonatok vannak ott, ami fotózásra érdemes? Gorilla, cseh Laminatka, Persing, stb. Illetve milyenek a csehországi fotózási körülmények? Szólnak-e, vagy nyugodtan lehet fotózni. Azért Breclav, mert az talán 1 nap alatt megjárható Győrből, és anyagilag sem megy rá a gatyám. -:)

 

Köszönöm a segítségedet előre is.

 

Üdvözlettel: Nydqist

Előzmény: gw (875)
gw Creative Commons License 2006.03.15 0 0 875
Én magasabbra másztam :)
Előzmény: vöri_ae (874)
vöri_ae Creative Commons License 2006.03.15 0 0 874
Nydqist Creative Commons License 2006.03.14 0 0 873

Köszi!

Vágással értem el a látható eredményt. -:)

Előzmény: gigantmania (872)
gigantmania Creative Commons License 2006.03.13 0 0 872

Nagyon szép képek!

Az alsónál hogyan állítottad be, hogy laposabb legyen, vagy csak kivágtad és úgy raktad be?

Előzmény: Nydqist (871)
Nydqist Creative Commons License 2006.03.13 0 0 871

Komárno, 2006.03.05:

 

 

Komárom-2006.03.11:

 

Üdv.: Nydqist

bodecsabi Creative Commons License 2006.03.13 0 0 870
Nekem bejött :)
Előzmény: braun (865)
HáBé Creative Commons License 2006.03.12 0 0 869
A vasúton nem fogadják el. :-(
Előzmény: Hellas19 (868)
Hellas19 Creative Commons License 2006.03.12 0 0 868
Sziasztok! Lehet nem ide vág, de nem tudtam hol feltenni ezt a kérdést. Tudja valaki, hogy Szlovákiában elfogadják-e a nemzetközi diákigazolványt vasútra vagy buszra? Fontos lenne... Előre is köszönöm!
gw Creative Commons License 2006.03.12 0 0 867
Ha sikerül összerakni időben, jövő héten kijön a 754 033 is (a festés már készen van).
Előzmény: rm40 (864)
HáBé Creative Commons License 2006.03.12 0 0 866
Előzmény: rm40 (864)
braun Creative Commons License 2006.03.12 0 0 865
Hm....érdekes.
Előzmény: rm40 (864)
rm40 Creative Commons License 2006.03.12 0 0 864
> Az első motorkocsik (810 656 és 812 051) már az új színterv szerint lettek lefestve, őket néhán személykocsi követi, mozdonyok közül márciusban az esedékes javításon részt vevő 350 011 és 754 033 kapja meg az új színeket.

 

 

Íme a 350 011.
Előzmény: gw (850)
alex_86 Creative Commons License 2006.03.10 0 0 863
Nemrég találtam ezt a cseh oldalt; többek közt letölthető a ČSD 1990/1991-es teljes menetrende.
koller andor Creative Commons License 2006.03.05 0 0 861

Miért kellett a Metropol-t megszüntetni, anno? ( mindíg tele volt utassal)
Előzmény: gw (855)
gw Creative Commons License 2006.03.05 0 0 860

Igen, az Eurotakthoz való illeszkedés miatt. Így legalább az EC175 is emberibb időben érkezik majd haza, mostanában ha távolról jövök haza, inkább a Hungáriát választom emiatt.

Az EC278/279 továbbra is kilóg, a szlovákok szeretnék ha Galántán és Malackán is megállna majd.

Előzmény: bodecsabi (858)
HLP Creative Commons License 2006.03.05 0 0 859
Igen, erre Chebre emlékszem, ahogy bemondja a Keletiben a Bem vonatot.
Előzmény: bodecsabi (857)
bodecsabi Creative Commons License 2006.03.05 0 0 858
"az EC170/171 és EC174/175 korábban közlekedik majd, Budapestről az indulás várhatóan 5:55 és 9:55 lesz, ehhez hasonlóan az érkezés 18:26 és 22:26.
"

Kíváncsi vagyok, hogyan alakul át majd az egész Hamburg-Prága-Budapest/Bécs EC vonal menetrendje. Jól sejtem, hogy a 2 órás ütem el lett tolva egy órával?

Csabi
Előzmény: gw (853)
bodecsabi Creative Commons License 2006.03.05 0 0 857
Most nem kap közvetlen kocsikat Budapestről, csak annyi van vele, hogy vasárnaponként Párkányig jár.

Régebben egyébként vitt a Dévény pesti kocsikat is, a megboldogult Bem gyorsvonaton voltak Bp-Cheb kocsik, ezek mentek Pozsonytól emlékeim szerint a Dévénnyel.

Csabi

Előzmény: HLP (856)
HLP Creative Commons License 2006.03.05 0 0 856
Bocsi, most kap közvetlen kocsikat Bpről? Ha igen, honnan?
Előzmény: gw (855)
gw Creative Commons License 2006.03.05 0 0 855
Ez a Devin nevü éjszakai gyorsvonat, mely jelenleg Pozsony és Cheb/Frantiskovy Lázne között jár. A tervek szerint ilyen viszonylatra a jövőben is visz majd közvetlen kocsikat, de a fő irány Drezda lesz (közvetlen kocsikat nem csak Budapestről gyüjt majd, hanem Kassáról, Zólyomból és még az is lehet, hogy Bécsből is).
Előzmény: HLP (854)
HLP Creative Commons License 2006.03.05 0 0 854

376/377 részletesen az osztrák topikban, a vonat Pozsony és Drezda közt fog közlekedni, közvetlen kocsikkal Budapestről/re

 

 

Bocsi. ez melyik vonat?

Ezek jó hírnek tűnnek. A lényeg, hogy nem szűnik meg vonat!

Előzmény: gw (853)
gw Creative Commons License 2006.03.03 0 0 853

ide is egy kis menetrendi pletyka (Magyarországot érintő része) :)

 

az itt leírtak erősen terv állapotban vannak, a megvalósulási esélyük egyenlőre nem megjósolható, de az 100% hogy nem pont így fog kinézni a december kiadandó menetrend. az adatok nyilvános (külföldi) forrásból származnak.

 

az EC170/171 és EC174/175 korábban közlekedik majd, Budapestről az indulás várhatóan 5:55 és 9:55 lesz, ehhez hasonlóan az érkezés 18:26 és 22:26.

 

374/375 Pannonia, nem várható nagy változás, viszont lehetséges, hogy a nyári szezonban plusz vonat közlekedik Pozsony és Bulgária közt 1374/1375 számban, hetente 5x

 

376/377 részletesen az osztrák topikban, a vonat Pozsony és Drezda közt fog közlekedni, közvetlen kocsikkal Budapestről/re

 

394/395 Urpin, itt elég zavaros a helyzet, még bármi lehet, az is, hogy a vonat csak Fülekig/től jár majd

 

IC536/537 Hernád: Kassa felé kb. 3 órával később járna, Budapest felé kb. 1 órával később. A nyári szezonban a vonat végállomása Keszthely lenne Budapest helyett

 

IC1536/1537: a Rákóczi után (Budapest felé az előtt) közlekedő IC vonat, Budapest és Poprád között, csak a téli szezonban

 

gw Creative Commons License 2006.02.27 0 0 852

Igen, kb. 2010-1-re homogén lesz az állomány, addig viszont átmenetileg még színpompásabb lesz.

Az átfestési akció természetesen nem vonatkozik a Cargós járművekre, illetve a magánüzemeltetőkre (bár a BRKS is egyre kevésbé színes, már Dongókat is elkezdtek kékre festeni).

Előzmény: Törölt nick (851)
gw Creative Commons License 2006.02.27 0 0 850

A szlovák személyszállító vasút (ZSSK), a megújulás jegyében új színtervet készített járműveinek. Az elkövetkező években folyamatosan festik majd át az érintett eszközöket, melybe beletartoznak a személykocsik, mozdonyok, motorvonatok.

 

Az első motorkocsik (810 656 és 812 051) már az új színterv szerint lettek lefestve, őket néhán személykocsi követi, mozdonyok közül márciusban az esedékes javításon részt vevő 350 011 és 754 033 kapja meg az új színeket.

A színösszeállítás: felül szürke, középen vörös (kb. mint a mostani IC kocsi színezés), majd fehér sáv, végül alul ismét szürke.

Megszűnik a szín szerinti megkülönböztetés is, az egyetlen kivétel a 460-as motorvonatok lesznek, melyek egyenlőre zöldek maradnak.

 

A mellékelt kép éjszaka készült, ezért annyira nem látszanak a színek (és mellé egy fikció Gorilla) :)

 

gw Creative Commons License 2006.02.22 0 0 848
Február 27-től kb. május közepéig felújítás miatt a selmecbányai alagút le lesz zárva (itt legutóbb 1982-ben volt nagyobb karbantartás), azonban nemcsak ezen a szakaszon, hanem a teljes Selmecbánya (Banska Stiavnica)-Felsőbesenyő (Hronska Dúbrava) vonalon autóbuszokkal pótolják a vonatokat.
czzf50 Creative Commons License 2006.02.22 0 0 847
Az elsö módosítás a cseh menetrendhez:

http://www.cdrail.cz/gvd/zmena1.pdf
czzf50 Creative Commons License 2006.02.22 0 0 846
http://www.cdrail.cz/gvd/zmena1.pdf Az elsö módosítás a cseh menetrendhez innen letölthetö.
Vasutas_ng Creative Commons License 2006.02.19 0 0 845
Nekem van!
Előzmény: Törölt nick (844)
Törölt nick Creative Commons License 2006.02.18 0 0 843

 

hello qw

 

megkaphatnám ezt a képet teljes méretbe erre a cimre?

 

unrealt04kukacfreemail.hu

 

köszi

Előzmény: gw (842)
gw Creative Commons License 2006.02.18 0 0 842

Ők se kapásból jutottak el ide, hogy ilyen legyen a jegyük, kellett hozzá egy hosszú folyamat (bár a MÁV-énál azért rövidebb).

Meg azért, hogy a gép se jelent mindent: ma 10 percet töltöttem Füleken a pénztárnál, pedig csak egy sima Pozsony - Karlovy Vary jegyet vettem :)

 

A cp-nek elvileg ugyanaz az adatbázisa, mint az idos-nak, különbség csak annyi, hogy a felület szlovákul van :) és az "angol" verzióban kevesebb minden van lefordítva.

 

Előzmény: HáBé (841)
HáBé Creative Commons License 2006.02.18 0 0 841

Jóreggelt!

 

Szlovák jegy: én is ezzel ostromlom a "hozzáértőinket", hogy tessék! Igy kéne kinéznie egy menetjegynek. Semmi felesleges, vagy hiányos infó. Frappáns, érthető és áttekinthető!

 

Úgyhogy hatalmas puszi a ZSSSK-nak! :-)

 

Szlovák menetrendi kereső: ha jól látom, gyakorlatilag megegyezik az idos.cdrail.cz-vel, amely szintúgy a kedvencem.

Előzmény: Vasutas_ng (840)
Vasutas_ng Creative Commons License 2006.02.18 0 0 840

Szlovák menetrend kereső (vonat és busz)

 

http://cp.atlas.sk/ConnForm.asp?p=AT

Vasutas_ng Creative Commons License 2006.02.18 0 0 839

Erről talán még nem volt szó:

első egy szlovák belföldi jegy

 

v_peti Creative Commons License 2006.02.16 0 0 838

Kösz. Majd talán eljutok oda a közeljövőben.

 

Előzmény: HáBé (837)
HáBé Creative Commons License 2006.02.16 0 0 837

Pálinkásat!

 

TLD butikokban keresd! Pl. Tarajka, sikló vá, Kőpataki-tó, lanovka pályaudvar. Én személy szerint a Lomnici csúcsi büfében leltem rá.

 

Tavaly Tarajkán vettem potom 20 SK-ért egy 1987-es kiadású erőteljesen szoci izű, de igen szinvonalas lanovkás könyvecskét. Sajna idén már nem volt belőle. Lehet, hogy én vittem el az utolsót...?

Előzmény: v_peti (836)
v_peti Creative Commons License 2006.02.16 0 0 836

Odakint?

 

Hol? A TESCO-ban? A Közlekedési Múzeumban? Vagy Tátra-Lomnicon a vsútállomásnál lévő ajándékboltban?

 

Előzmény: HáBé (834)
gw Creative Commons License 2006.02.15 0 0 835

2 hétig biztos 140-es jár (182-es helyett), menetrend:

 

Mn 85540:

Ruttka i: 8:41 Varin: 9:00-9:50 Zsolna é: 10:03

Mn 85541

Zsolna i: 1:35 Varin:1:47-3:00 Ruttka é: 3:20

Mn 85542:

Ruttka i: 22:33 Zsolna é: 23:59

Mn 85543:

Zsolna i: 13:00 Varin: 13:17-14:16 Ruttka é: 14:36

Előzmény: HáBé (834)
HáBé Creative Commons License 2006.02.15 0 0 834

Óóó! Fincsi lehet! Hó végén megint kiruccanjak arrafelé?

Mikor is van ez a tolatós menet?

 

Más:

Odakünn kapható egy TLD gondozásában megjelent DVD potom 99 SK-ért "Príbeh jednej lanovky" címmel. Ez egy dokumentumfilm a lomnici lanovkákról, magyar feliratozás is választható a főmenüben. Gyönyörű és archiv felvételek, főként a Lomnic - Kőpataki öreg kabinosról.

Ha arra jártok, szerintem nagyon megéri!

Előzmény: gw (833)
gw Creative Commons License 2006.02.15 0 0 833
Egy friss változás: a Zsolna-Ruttka tolatós teherrel átmenetileg a mai naptól 140 001-es Bobina közlekedik.
Előzmény: HáBé (831)
gw Creative Commons License 2006.02.15 0 0 832
úgy tudom megvették őket.
Előzmény: HáBé (831)
HáBé Creative Commons License 2006.02.15 0 0 831

Pálinkásat!

 

BRKS:

Béreli őket a csédétől, vagy saját mozdonyai vannak?

Csacán kaptam el egy ilyet, lestem is rendesen:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1464b/kepek/cd182099csaca61.JPG

 

Továbbá, Tátra:

Korábbi rémhírterjesztésemmel ellentétben nem selejtezték a 420.966-os psz-ú CKD EMU-t, igaz, üzemképtelen. Helyi vasutasokból kifacsart infó szerint CKD EMU-k már csak nyáron, július eleje és augusztus vége között közlekednek. Illetve télen, üzemi menetben, amikor a Freza-t tologatják havat köpködni:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1464a/kepek/tvill420-959freza-csoto61a.JPG

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1464a/kepek/tvill-freza2-csoto629.JPG

 

Aranyos történet vala a legutóbbi felvidéki utamon, amikor 21:04-kor a csacai túrámról visszaértem 812-vel Lomnicra, a kedvenc helyi éttermemben megvacsiztam, s mire végeztem, már réges-rég elment az utolsó tuja Ótátrafüredre. Kijöttem, és az áldott tátrai csendben a közeli fénysorompó kolompolására lettem figyelmes. Na, sebtiben állvány összerak, fotogép élesít, és HB csak vár, csak vár... Hátha jön egy jó kis szaftos üzemi menet. Eltelt 15-20 perc, a fénysorompó kolompolt, de nem jött semmi. Szép lassan, de felkészülve a visszarohanásra, elbattyogtam a szállásig. Sajnos csak a fénysorompó ragadt be az utolsó vonat után. :-)

 

HB

Előzmény: gw (815)
bodecsabi Creative Commons License 2006.02.15 0 0 830
De igen, a névre emlékszem és a színezés is stimmel.
Előzmény: gw (829)
gw Creative Commons License 2006.02.15 0 0 829

nem az Istropolitan szalonkocsi volt (felül fehér, lent kék, arany díszítéssel)?

51 56 09-40 041-8

Előzmény: bodecsabi (825)
gw Creative Commons License 2006.02.15 0 0 828

Mikor hol, akinek éppen sikerül kiadni.

Ezek a Wagon Service Travel kocsijai, tavaly futtottak pl. a Bécs-Passau közti Erlebniszugon, idén többek között eddig Róma-Katowice chartervonatban is voltak.

 

A bécsi ER vonatokat felosztották egymás közt a kiegyenlítés miatt, a sprinterek Herkulessel járnak, a napközbeni "sima" ER vonatok Búvárral, a kihasználatlanabb időszakban és Gänserndorf fele meg osztrák motorkocsik.

Az, hogy IC kocsik járnak ki, az az osztrákok követelménye volt, mert a tavaly használt Bc kocsikat már nem szerették volna látni, és ez felelt meg a minőségi követelményüknek. Egyébként szívesen látták volna a 840-es motorvonatokat is, de azokra másutt volt szükség.

Az, hogy IC kocsik járnak ER forgalomban, viszont némi minőségemelkedést jelent belföldi forgalomban is, mivel így a közvetlen személyvonatok révén Komáromba és Párkányba is elmennek.

Előzmény: bodecsabi (816)
bodecsabi Creative Commons License 2006.02.15 0 0 827
M61 001
Előzmény: HLP (826)
HLP Creative Commons License 2006.02.15 0 0 826

Valentin-napi különvonaton

 

melyik gép vitte?

Előzmény: bodecsabi (825)
bodecsabi Creative Commons License 2006.02.14 0 0 825

Ja, erről jut eszembe: a mai nosztalicskás Valentin-napi különvonaton volt egy ZSR szalonkocsi. Persze hülye fejemmel nem írtam fel a pályaszámát. Festésre megegyezett a BUDAPEST étkezőkocsival.

 

Csabi

Előzmény: braun (823)
bodecsabi Creative Commons License 2006.02.14 0 0 824

Akkor nem is éri meg az IC, ha kell rá pótjegy. köszi

 

Pozsony-Bécs között nemzetközi forgalomban az IC-k díjszabása ugyanaz. Másrészt az IC a Westre megy, a sima vonat meg Südre. A két vonatnak más a szerepe: az IC a nyugati csatlakozásokra hord rá, míg a többi vonatnak inkább elővárosi szerepe van.

 

Csabi

Előzmény: HLP (821)
braun Creative Commons License 2006.02.14 0 0 823

 Ezek a kocsik legjobb tudomásom szerint vmi maszek céghez tartoznak, vagy csak a fuvarokat szervezi rá a cég, nem tom pontosan.

 Vhol van egy szórólapom ezekről, csak hirtelen nem találom.

 

 Addig is egy fotó egy szalonkocsiról.

Előzmény: bodecsabi (819)
v_peti Creative Commons License 2006.02.14 0 0 822

Lehet, hogy a Báthoryval mennek!

 

A múltkor nézegettem a szlovák menetrendben. Az a vonat visz kocsikat Magyarországról, Ausztriából és Csehországból Lengyelországba, Ukrajnába és Oroszországba is.

 

 

Előzmény: bodecsabi (816)
HLP Creative Commons License 2006.02.14 0 0 821

Akkor nem is éri meg az IC, ha kell rá pótjegy. köszi.

Előzmény: bodecsabi (820)
bodecsabi Creative Commons License 2006.02.14 0 0 820

Hány perc az út vonattal Pozsonyból Bécsbe? Több útvonal van?

 

Több útvonal is van, az egyik vonal vonatai Ligetfaluból (Petrzalka) indulnak, és Parndorfon keresztül a Südbahnhofra érkeznek. A főpályaudvarról Dévényújfalu-Marcheggen át szintén Wien Südre mennek a vonatok, ezen a határátmeneten vannnak vonatok Gansendorfba.

 

Petrzalka felé villanygépes ingák járnak, általában Taurussal, meg itt megy a napi 3 IC is a Westbahnfhofra.

 

Marcheggen át vagy Búvár plusz szlovák szerelvény, vagy (most már) Herkules +CS inga jár át, illetve van 5047-es motorkocsikkal is vonat.

 

A menetidő mindkét irányban kábé egy óra.

 

Csabi

Előzmény: HLP (818)
bodecsabi Creative Commons License 2006.02.14 0 0 819

Igen, valami ilyesmi volt.

 

Csabi

Előzmény: braun (817)
HLP Creative Commons License 2006.02.14 0 0 818

Hány perc az út vonattal Pozsonyból Bécsbe? Több útvonal van?

Előzmény: bodecsabi (816)
braun Creative Commons License 2006.02.14 0 0 817

 Ezekre gondolsz?

 

 

 

 Bár, ezeken akkor még nem volt ZSSk-logo, de az országkód 56-os volt.

Előzmény: bodecsabi (816)
bodecsabi Creative Commons License 2006.02.14 0 0 816

Vasárnap átutaztam Pozsonyon, két észrevétel:

 

A 16.50-kor Marcheggen keresztül Bécsbe induló ER Búvár+4 IC kocsi volt

 

Az állomáson láttam 3 ex DB NachtZug fekvőhelyes kocsit, ZSSK cégjellel, 56-os országkóddal. Hol használják ezeket a kocsikat?

 

Csabi

gw Creative Commons License 2006.02.14 0 0 815

Terjeszkedik a szlovák BRKS magánvasút, 14 dízelmozdonya mellett immár 1db 230-as és 2 db 182-es villanymozdonnyal is rendelkezik.

Kelet-Szlovákiában is új fuvarokat szereznek, 1 pár vonatot mától ők továbbítanak Palocsa és Enyicke (Plavec és Haniska) között, 3 géppel (a Cargo ezt egy 131-es párral oldotta meg), a dolog további érdekessége, hogy Palocsáig lengyel magánszolgátató viszi a vonatot, a ZSSK-tól vásárolt 140-essel...

gw Creative Commons License 2006.02.12 0 0 814

Rövid verziót a balesetekről ezen topik 269-es és 270-es hozzászólásainál találsz:

 

gw válasz | megnéz | itt a könyvjelző 2005.06.19 19:31:50 (270)

Akkor jöjjön a másik, ha még érdekel:

350 010- 1977.06.28.-án a 271-es számú  Meridian gyorsvonatot vontatva (Pozsonyban) kisiklott, mindössze a vonat utolsó kocsija maradt a síneken. Élt összesen 2 évet.

 

gw válasz | megnéz | könyvjelző 2005.06.16 19:43:05 (269)

350 009- 1989.11.10-én a 372 Balt-Orient Expresszvonatot vontatva utolérte a 9622 számú személyvonatot Nové Kopistynél (Roudnice és Lovosice között). A személyvonat 460 081+082 villamos motorkocsik által hajtott szerelvény volt, a 081-est két mellékkocsival együtt szintén selejtezték és szétvágták. 

Előzmény: bodecsabi (268)

Előzmény: poznamokus (809)
gw Creative Commons License 2006.02.12 0 0 813
Mivel nem különösebben érdekelt, ezért nem jegyeztem fel.
Előzmény: Vasutas_ng (811)
Beni14 Creative Commons License 2006.02.12 0 0 812

Hali!

 

Gorillák tegnapról!

 

Üdv.

 

 

Vasutas_ng Creative Commons License 2006.02.12 0 0 811

"X cím" Pontosabban?

"y korona" Pontosabban?

Előzmény: gw (790)
hg7wgq Creative Commons License 2006.02.12 0 0 810

A Magyarországra került két BN 60 típ., normál (1435 mm) nyomközű, kéttengelyes, diesel mozdonyokról van-e valakinek infója? Egy régebbi CKD könyvben láttam egy listát amely szerint ebből a fajtából 2 db 1952-ben Magyarországra került, csak azt nem írják, hogy hová.

Egy kép a típusról:http://spz.logout.cz/nostalgie/album/_m/cz_bn60.html

 

Az infókat előre is köszönöm!

poznamokus Creative Commons License 2006.02.12 0 0 809
Azt megköszönném
Előzmény: kisvautas (804)
s-zoli Creative Commons License 2006.02.12 0 0 808
Nagyon szép képek, csak nagyon rég jártam arra és nem sok minden dereng.
Tudnál írni élménybeszámolót, hogy melyik kép hol készült és a különböző szerelvények merre járnak?
Köszönöm!
Előzmény: HáBé (807)
HáBé Creative Commons License 2006.02.11 0 0 807

Folytatva a képeket, imhol kábé a kisebbik fele, már feldolgozva

 

Magas-Tátra:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1464a/

 

Miskolci, ZSR, kassai, zsolnai, eperjesi és egyéb, útközben készült képek:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1464b/

 

(a hozzászólásom írásának idején töltődnek fel a galériácskák, úgyhogy türelem...)

 

Folyt. köv...

Előzmény: gw (806)
gw Creative Commons License 2006.02.11 0 0 806

Klassz út lehetett, látom sikerült elkapni a Bobinát is (egyébként a héten egy beugrott Púchov és Horni Lidec között is, így újra láttak Csehországban 140-est menetrendszerinti vonattal).

 

A 2007-es menetrendváltástól várhatóan Zólyom és Besztercebánya között 560-as motorvonatok fognak közlekedni, fél-, illetve csúcsidőn kívül órás ütem szerint (bár ez még eléggé terv szinten van).

Előzmény: HáBé (805)
HáBé Creative Commons License 2006.02.11 0 0 805

Pálinkásat!

 

Hazatértem. Csodálatos volt, mint mindig. Egy röpke ízelítő:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1464x/

(mihelyt a képeket megbűvöltem és feltöltöttem, ezt a galéiát törlöm)

Jóéjt: HB

kisvautas Creative Commons License 2006.02.10 0 0 804
Mindketto komoly balesetet szenvedett ha kéred utánna nézek pontosabban és esetleg e-mailbe elkuldom az eredményt.
Előzmény: poznamokus (799)
zolyg76 Creative Commons License 2006.02.10 0 0 803
Eladták Csehországba???Mikor történt ez kb.?Ott ezen a pályaszámon futnak tovább?Köszönet az információkért!
gw Creative Commons License 2006.02.10 0 0 802

A 750 377-nek még 2004-ben volt balesete, az egyik vezetőállása selejtes, a másikat a 365-ös kapta meg, de ha jól tudom még nem lett hivatalosan selejtezve!

A bordó tetős az 753-as, azt nem kérdezted :)

A 753 147 szintén még 2004 júliusában balesetezett, Zólyomban várja sorsa valamilyen irányba való fordulását.

A 111, 132, 202, 204 elköltözött Csehországba, a többi rendben jár.

Előzmény: zolyg76 (801)
zolyg76 Creative Commons License 2006.02.10 0 0 801

A  149-es tűzesetéről nem is tudtam,pedig Somoskőújfaluban lakom.Hajtó Bálint honlapján láttam egy jópár képet,amik Zólyomban készültek.Ott láttam felaprított,selejtes és kiégett Búvárokat.A legtöbb kék színű ,de bordók is voltak köztük.

A 149-es egyébként hol égett ki?Nagyon súlyos?Pedig jó gép volt.

Konkrétan nem láttam régen:110,111,132,202,093,094,128,182,198,271 és 272.sz gépeket.

Tudsz ezekről infókat?Előre is köszönet érte!

Előzmény: gw (800)
gw Creative Commons License 2006.02.10 0 0 800
Szlovákiában tudtommal még nem selejteztek 750-es Búvárt, a 750 149 egyik vezetőállása égett ki tavaly, de nem selejtezték.
Előzmény: zolyg76 (798)
poznamokus Creative Commons License 2006.02.10 0 0 799
Nem tudjátok, hogy a 9 és 10-es Gorillákat miért selejtezték?
zolyg76 Creative Commons License 2006.02.10 0 0 798

Köszönöm a válaszokat!

Még egy kérdés,látom naprakész vagy!A 750-es Búvárok közül melyek égtek ki és melyikeket selejtezték?Köszi a választ előre is!

Előzmény: gw (797)
gw Creative Commons License 2006.02.10 0 0 797

Még nem selejtezték őket, ott üdül 770 026,029,052,053,054 és a 771 022 Füleken. A 771 022-t kivéve mindegyik müködőképes, viszont igény és főleg akarat nincs már a közlekedtetésükre.

Emiatt jár a Somoskőújfalura közlekedő tehervonatokkal a losonci 752 041 vagy 047 illetve valamelyik 751-es (Pelsőcről decemberben jött Fülekre a 751 036).

Előzmény: zolyg76 (796)
zolyg76 Creative Commons License 2006.02.10 0 0 796
Sziasztok!Mi lett a Fil'akovoi 770 és 771-es sorozatú Dongókkal?Menetrendváltástól már csak 751 és 752. mozdonyok járnak át. Selejtezték volna őket?
Kovi707 Creative Commons License 2006.02.10 0 0 795
Borzalmas, hogy az esztétius megjelenésű Dongókat mennyire elcsúfították a remotok során. (a 773 is ronda, akárhogy is nézem)
Előzmény: schiba (776)
gw Creative Commons License 2006.02.09 0 0 794
Reggel a hamburgi EC174-el megy majd és holnapután EC175-el jön újra.
Előzmény: HLP (793)
HLP Creative Commons License 2006.02.09 0 0 793
Páratlan Hungária ma "piros" Gorillával jött, percre pontosan. Reggel melyiket viszi ez a gép?
Nydqist Creative Commons License 2006.02.07 0 0 792
Nem félek attól, hogy csalódni fogunk!! -:) Kíváncsian várom azt is.
Előzmény: Törölt nick (791)
gw Creative Commons License 2006.02.07 0 0 790

Ha engedéllyel akarsz bemenni, akkor írni kell x címre, be kell fizetni y koronát, és elküldik az 1 évig érvényes engedélyt.

 

Ha engedély nélkül, akkor egyszerűen besétálsz és kész. Most nem tudom, hogy én vagyok-e különösen szerencsés, de eddig (majdnem) végigjártam az összes szlovák és sok cseh fűtőházat, de még soha sehol nem volt gond, hogy nem volt engedélyem (tudom ugyan, hogy másoknak más tapasztalatai vannak).

Előzmény: poznamokus (787)
Nydqist Creative Commons License 2006.02.07 0 0 789
Dícséret a szerzőnek! Brutálisan jó képek!!!
Előzmény: Törölt nick (786)
Törölt nick Creative Commons License 2006.02.06 0 0 788

 

van szlovák érdekeltség is:)

 

 

vonatka
poznamokus Creative Commons License 2006.02.06 0 0 787
Akkor: hogy lehet bejutni szlovák fűtőházakba?
Előzmény: gw (785)
gw Creative Commons License 2006.02.06 0 0 785

ZSSK üzemi terület csak Poprádon van, ott a kapuban megkérdezed, hogy bemehetsz-e (vagy nem) és aztán ha igent mondanak, már be is jutottál :)

Az állomások területe egyébként a ZSR-hez tartozik, az összes többi depó pedig a ZS Cargóhoz.

Előzmény: poznamokus (784)
poznamokus Creative Commons License 2006.02.06 0 0 784
Üdv! A ZSSK üzemi területeire hogy lehet bejutni?
Nydqist Creative Commons License 2006.02.06 0 0 783
Szlovák vasútak szakértői: információim szerint az Erzsébet-híd (közúti híd Komárom és Komárno között) közelgő felújítása miatt személyvonati mozgás várható a hídon, tehát a tehervonatokon kívül lesz személyvonat is. Remélem nem szlovák Bz. Ezt az értesülést meg tudja valaki erősíteni?
Nydqist Creative Commons License 2006.02.06 0 0 782
Komárno nem egy pörgős állomás, már én is szobroztam ott elég sok időt. Viszont az állomás Pozsony felőli bejárata jó fotóhely.
Előzmény: Viktor4 (775)
gw Creative Commons License 2006.02.05 0 0 781
Bálint, többször nem írom le, hogy EZ nem Ruttkán van :)
Előzmény: HáBé (780)
HáBé Creative Commons License 2006.02.05 0 0 780

Jujj!

 

Hun van ez a szörnyeteg? Csak nem Ruttkán? lehet, hogy útba tudnál ejteni a jövő 7en...

Előzmény: schiba (776)
Viktor4 Creative Commons License 2006.02.04 0 0 779

Tényleg....

Akkor javítok:810-es....

Előzmény: gw (778)
gw Creative Commons License 2006.02.04 0 0 778

A 840-es a Stadler iker-motorvonat, csodálkoznék, ha lennének mellékkocsijai Komáromban :)

 

Előzmény: Viktor4 (775)
gigantmania Creative Commons License 2006.02.04 0 0 777

Ahoy!

Na akkor durr bele a közepibe...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Üdv, gigantmania

schiba Creative Commons License 2006.02.04 0 0 776
Szomszédaink megin kitettek magukért.
Viktor4 Creative Commons License 2006.02.04 0 0 775

 

Ma Révkomáromban....(ott fagyoskodtam vagy háromnegyed órát, de ezen a Laminátkán, s pár 840-es mellékocsin kívül nem volt semmi..(

Törölt nick Creative Commons License 2006.02.03 0 0 774
 Ex Jaroslav Hasek (még 2005 dec 11 előtti kép:)
v_peti Creative Commons License 2006.01.31 0 0 773

Pozsony-Rajka vagy Losonc-Ipolytarnóc viszonylatra jó lenne.

 

kisvautas Creative Commons License 2006.01.31 0 0 772
ÍGY is JÓ :-)))
Előzmény: gw (771)
gw Creative Commons License 2006.01.31 0 0 771

Nem sok olyan vonal van, ahova alkalmas lenne, mint IC-re ráhordó. Többnyire nem elég a kapacitása, ahol meg elég lenne, ott nincs rá kereslet :)

 

kisvautas: inkább úgy mondanám, kevés ember kevés helyen. tényleg baromira szükös. :)

Előzmény: bodecsabi (769)
kisvautas Creative Commons License 2006.01.31 0 0 770
S bár érzésem szerint jól sikerult az átalakíttás de aztért nagyon surun vagyunk benne-akarom mondani sok ember kevés helyen.
Előzmény: gw (766)
bodecsabi Creative Commons License 2006.01.31 0 0 769

Hát, szlovákiában nem sok IC van, a vonatok nagy része gyorsvonat (Jó, azokat nálunk már rég IC-nek hívnák, és elég sok gyors megy IC minőségű kocsikkal is)

 

És gondolom az IP hátránya ott is érvénes lenne: minden IP egy személyvonati menetvonalat vesz el a mellékvonalon, amire szükség van. Lásd itthon a 135-ös vonalat, ahol személyvonat helyett kellett berakni az IP-t, az egyik járatnál mindennapos az utaslemaradás...

 

Csabi

Előzmény: v_peti (767)
bodecsabi Creative Commons License 2006.01.31 0 0 768
Áááá, dankseőn, már régóta kíváncsi voltam a belső terükre. :)
Előzmény: gw (766)
v_peti Creative Commons License 2006.01.31 0 0 767

Belföldön miért nincs rá kereslet? Ott is vannak olyan vonalak, amelyek sok utast hordanak rá a fővonalra, és az IC-k

re.

 

Amúgy pl. Pozsony-Rajka között nyugodtan ingázhatna.

 

 

 

 

Előzmény: gw (766)
gw Creative Commons License 2006.01.31 0 0 766
afféle szlovák Interpici utánérzés. csak éppen rájöttek, hogy Ausztriába úgyse engedik be őket, belföldön meg nincs kereslet rá, így maradt a proto egyedül.
Előzmény: bodecsabi (765)
bodecsabi Creative Commons License 2006.01.31 0 0 765
Tényleg, milyen szerepet szántak a tervezett luxus 812-eseknek?

Csabi
Előzmény: gw (764)
gw Creative Commons License 2006.01.31 0 0 764

ha érdekel valakit, itt egy 812-es átalakítási lista (a xx8-as gépek elvileg luxus verzióra tervezett gépek légkondival, IC ülésekkel stb., de csak a 008 valósult meg).

 

812 001-6   011 325-8

812 002-4   011 651-7

812 003-2   011 400-9

812 004-0   011 904-0

812 005-7   011 658-2

812 006-5   011 341-5

812 007-3   011 623-6

812 008-1   011 659-0

812 009-9   011 587-3

812 010-7   011 097-3

812 011-5   810 422-6

812 012-3   810 647-8

812 013-1   810 367-3

812 014-9   810 135-4

812 015-6   810 429-1

812 016-4   810 609-8

812 017-2   810 021-6

812 018       ?

812 019-8   810 370-7

812 020-6   810 610-8

812 021-4   810 580-1

812 022-2   810 415-0

812 023-0   810 568-6

812 024-8   810 650-2

812 025-5   810 137-0

812 026-3   810 118-0

812 027-1   810 356-6

812 028      ?

812 029-7   810 547-0

812 030-5   810 660-1

812 031-3   810 531-4

812 032-1   810 392-1

812 033-9   810 119-8

812 034-7   810 006-7

812 035-4   810 556-1

812 036-2   810 439-0

812 037-0   810 464-8

812 038      ?

812 039-6   810 438-2

812 040-4   810 672-6

812 041-2   810 451-5

812 042-0   810 637-9

812 043-8   810 801-1

812 044-6   810 605-6

812 045-3   810 497-8

812 046-1   810 376-4

812 047-9   810 463-0

812 049-5   810 496-0

812 050-3   810 389-7

812 051-1   810 067-9

812 052-9   810 648-6

812 053-7   810 437-4

812 054-5   810 355-8

aeomega Creative Commons License 2006.01.30 0 0 763
Szép kép ez, mit akarsz? :))

Nekem viszont ugyanonnan, ugyanúgy; ez a szép idő nem serkentette a fantáziámat :( Ha nem a 2-es lenne, be sem tenném.
Előzmény: gw (762)
gw Creative Commons License 2006.01.29 0 0 762
Ez nem annyira látványos:Margecany
Előzmény: aeomega (760)
Józsga Creative Commons License 2006.01.29 0 0 761
Örömmel jelentem a Tisztelt Vasutas Fórumozóknak, hogy megnyitotta kapuit a Balkáni vasutak fórum!
aeomega Creative Commons License 2006.01.28 0 0 760
gw Creative Commons License 2006.01.26 0 0 759

Zólyom-Breznó-Vöröskő, majd esetleg vasárnap :)

Az ok: a 840-es motorvonatokból nem sok hadrafogható van.

 

Előzmény: czzf50 (758)
czzf50 Creative Commons License 2006.01.25 0 0 758
"A szlovák Cargo 736 008-as és 014-es pályaszámú mozdonya tegnaptól átmenetileg személyszállítóvonatokkal közlekedik. "

Hol, merre, mivel, hol a friss fotód? :-)
Előzmény: gw (750)
aeomega Creative Commons License 2006.01.25 0 0 757
:))))))))))))
Jaj, bocsánat! Én néztem félre, pont a betett képem után jött a kérdés, nem néztem az előzményt. Természetesen nem Kő-Felsőnél, hanem Poprad Tatry állomáson vagyunk ;)
Előzmény: v_peti (756)
v_peti Creative Commons License 2006.01.25 0 0 756

Ja, hogy te a 744-es képről beszélsz! Én meg a 736-osra gondoltam.

 

Előzmény: v_peti (755)
v_peti Creative Commons License 2006.01.25 0 0 755

Naaaa!

 

Kösz a térképet, de melyik kép tartozik hozzá? Mert a berakott képeken egy szlovák motrovonat látható, valamint a fekete-fehér kockás peronszegély, ami nálunk nem jellemző, megy egy nagy épület a vágányok felett keresztbe. Érdekes módon nem találkoztam még ezek egyikéve sem Keleti és Kőfelső között. Régen jártam már arra? :)))

 

 

Előzmény: aeomega (754)
aeomega Creative Commons License 2006.01.25 0 0 754
Najó, lehet nem egy legpontosabb térkép :))

Előzmény: v_peti (753)
v_peti Creative Commons License 2006.01.25 0 0 753

Naaaa...

 

Előzmény: aeomega (752)
aeomega Creative Commons License 2006.01.25 0 0 752
Teljes mértékben! :)
Előzmény: v_peti (751)
v_peti Creative Commons License 2006.01.25 0 0 751
És komolyan?
Előzmény: aeomega (749)
gw Creative Commons License 2006.01.25 0 0 750
A szlovák Cargo 736 008-as és 014-es pályaszámú mozdonya tegnaptól átmenetileg személyszállítóvonatokkal közlekedik. 
aeomega Creative Commons License 2006.01.25 0 0 749
Keleti és Kőbánya-Felső között.
Előzmény: v_peti (745)
v_peti Creative Commons License 2006.01.24 0 0 748

A Közlekedési múzeum pénztárában (Az állomással majdnem szemben van a múzeum, a volt darabáruraktárak helyén. van némi cuccos. Leporellók, képeslapok. Videókazettát is láttam. Mellesleg a múzeum is megtekinthető (40 Sk+20 Sk a fotózás) 2/3 részt autók, 1/3 részt vasúti relikviák, meg néhány vasúti jármű a szabadtéren. Az anyatopikban írtam erről részleteket.

 

 

Előzmény: Vasutas_ng (681)
v_peti Creative Commons License 2006.01.24 0 0 747

Elnézve a decemberben kiadott menetrendet a közlekedés eddig sem volt túl jó. Összesen 5 vonatpár, amelyből 2 a reggeli, és 3 a délutáni csúcsidőben közlekedett, hétfőtől szombatig.

 

Visszakerestem az1990/91-es csehszlovák menetrendben: Ezen a 14 km-es zsákvonalon, akkor napi 14 (!) vonatpár közlekedett.

 

Előzmény: gw (708)
v_peti Creative Commons License 2006.01.24 0 0 746

Nem sokáig bírta. :((( Miért kellett bezárni, amikor olyan drága a gázolaj? Ha a járművek nem voltak öregek, akkor még mehettek volna, ha meg öregel voltak, akkor úgyis kell helyettük buszokta venni.

 

 

Előzmény: HáBé (722)
v_peti Creative Commons License 2006.01.24 0 0 745

Hol járunk?

 

Előzmény: aeomega (736)
aeomega Creative Commons License 2006.01.24 0 0 744
gw Creative Commons License 2006.01.21 0 0 743

Ez az eddigi legutóbbi Skoda mozdony, a 163-as sorozat utódjának tekinthető. Univerzális mozdonynak készült, gyors- és tehervonati szolgálatra. Az első prototípus 1994-ben készült el, egy darabig a CD-nél próbálták, de végül nem rendelték meg. Ezután a két protót az SD-KD vette meg, majd rendelt további két mozdonyt, ezek 1999-ben készültek el.

Még valamit?

Előzmény: HáBé (742)
HáBé Creative Commons License 2006.01.21 0 0 742

Segííccség!

 

Emmeg miféle? Nálunk ilyen még az állatkertben sincs:

http://www.cztrain.com/loko/foto/big/183/184502.jpg

gw Creative Commons License 2006.01.21 0 0 741
Előzmény: hg7wgq (740)
hg7wgq Creative Commons License 2006.01.21 0 0 740

Fényképet keresnék a Bardotka (751) tetejéről. Főleg a szellőző rácsozatának elhelyezkedése érdekelne. Előre is köszönettel minden segítségért!

 

Üdv! hg7wgq

e-mail: hg7wgq@freemail.hu 

gw Creative Commons License 2006.01.18 0 0 739

A Tatranské lanové dráhy, a.s. 185 millió koronáért megvásárolja a ZSSK-tól a Magas Tátrában található drótkötélpályáit.  A TLD egyébként már 2004 óta üzemelteti azokat. ZSR, ZSSK és CD arcképes igazolvánnyal rendelkezők továbbra is kedvezményes jegyet válthatnak.

gw Creative Commons License 2006.01.18 0 0 738
Na igen, jó is az amikor az első vágányon átdönget a "kopasz" tehervonattal, miközben az utasok épp másznának át az érkező gyorshoz, vagy hogy a gyorsvonatok nem férnek be az állomásra, ha egyszerre érkeznek :)
Előzmény: aeomega (736)
mocama Creative Commons License 2006.01.17 0 0 737
Miért?
Előzmény: HáBé (722)
aeomega Creative Commons License 2006.01.17 0 0 736
Valóban van mit csinálni, nem valami esztétikus az állomásépület. De van hangulata :)

Előzmény: zugkraft aargau (735)
zugkraft aargau Creative Commons License 2006.01.17 0 0 735
Az időpont 2007. augusztus. Hol járunk?

2
1
gw Creative Commons License 2006.01.09 0 0 734

Néha kíhúzzák a rejtekéből, és megmutatják a napnak, de brummogni nem szokott...

 

Nem értettél félre semmit, két mozdonyos a forda :)

 

 

Előzmény: HáBé (733)
HáBé Creative Commons License 2006.01.09 0 0 733

Köszönöm.

 

S szokott-e brummogni valamerre, vagy a vontatási telep valamely vágányát nyomja wöhler 1-el?

 

Más:

A múltkor elmesélted a bobi fordáját. Egy kicsit furcsállottam, mert a menetrenddel összenézve valahogy igy néz ki:

 

7852 Rózsahegy - Zsolna 4:38-6:01

332 Zsolna - Katowice(??) 8:50-12:43

333 Katowice(??) - Zsolna 15:19-19:18

 

és ebbe valahogy bele kéne férnie a 7857-nek:

7857 Zsolna - Rózsahegy 10:45-11:54

 

Szerintem valamit félreérthettem. Segííccség!

Előzmény: gw (732)
gw Creative Commons License 2006.01.09 0 0 732
Ex-fűtőház Ruttka
Előzmény: HáBé (731)
HáBé Creative Commons License 2006.01.09 0 0 731

Pálinkásat!

 

Rájöttem tegnap, hogy mi hiányzik az életemből:

Egy szép, saját fotó a 755-001-es psz-ú mozdonyról! :-)

 

Hova is van a kicsike állomásítva?

HáBé Creative Commons License 2006.01.02 0 0 730
Nyamm... azért a garamfői alagútról lefelé fényképezve igen finom falat lenne a duplabúvár + 8 kocsi :-)
Előzmény: gw (729)
gw Creative Commons License 2006.01.01 0 0 729
Több kocsihoz kevés lenne a kraft (pláne, hogy az első osztály már klímás), a nyáron többször is volt 8 kocsis a vonat, de ahhoz már 2 dízelmozdony kell (és abból az osztódás óta nem dúskál a ZSSK).
Előzmény: HáBé (728)
HáBé Creative Commons License 2006.01.01 0 0 728

Pedig jól láttad. Ott az emberek nem a hetihetes előtt görnyednek cigarettaködbe burkolózva, teszkógazdaságos szalonnát zabálva, hanem rendesen hágják a hegyeiket. A Horehronyec elég zsúfolt vonat oda- és vissza egyaránt, de úgy vettem észre, hogy némely állomás peronhossza miatt nem lehet hosszabb, mint 5-6 kocsi. Pl. Henriktelep (Chvatimec, a Feketebalogi Kisvasút végállomása - igaz, ott csak május 1-től szeptember közepéig, a kisvasút üzemidejében áll meg a Hh)

 

Horehronyec Léva állomáson dec 29-én:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1456/kepek/zsr263007leva55.JPG

 

A Dobsinai Jégbarlangnál:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/kepek/zsr754010dobs52.JPG

 

Henriktelepen:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg020921/kepek/zsr754-054henriktp51.JPG

 

HB

Előzmény: kodika (726)
gw Creative Commons License 2006.01.01 0 0 727

A legmagasabb pontja a vonalnak a Besnik-hágó alatti alagútnál van, 955,5 m-en.

 

 

Előzmény: kodika (726)
kodika Creative Commons License 2006.01.01 0 0 726
Sziasztok!
29.-én vonatoztam egyet Szlovákiában .
Fülekről indultam 8 27-től a "Sitno"-va, majd Zólyomban átszáltam a Pozsonyból-Kassáig menő "Horehronec"-re, ami talán az egyik legszebb és ha jól tudom a normál nyomtávu vonalak közül a legmagasabban vezető szlovák vasútvonalon jár(Besztercebánya-Breznóbánya-Dedinky -tó). Tudja valaki, hogy hány méteren van ennek a vonalnak a legmagasabb pontja? Gyönyörű havazás volt végig a mesés havas tájon.
Kassáról az "Ipel"-lel jöttem Fülekig amelynek egész jó csatlakozása van Somoskőújfalu felé.
A nagy hó ellenére egész pontosak voltak a vonatok. Egyedül Horehronec hozott össze kb. 25 percet, de ezt is annak köszönhetően, hogy Zólyomról 20 perc késéssel indultunk. Ha jól láttam a szembejövő besztercebányai személlyel volt probléma mert előfogatolva késve jött.
Ami meglepett, hogy a vonat tele volt hátizsákos síelőkkel. Tudom nehéz a hazai helyzettel összehasonlítani az eltérő adottságok miatt, de a hazai síelőkről nehezen tudnám elképzelni, hogy vonattal menjenek többnapos síelésekre.
A Képeken (ha sikerül beillesztenem) a Horehronec látszik a Dedinky-tó környéki szakaszon.
aeomega Creative Commons License 2006.01.01 0 0 725
Szegény, eléggé 'el van havazva' :(
Előzmény: gw (724)
gw Creative Commons License 2006.01.01 0 0 724
Itt egy beteg társa:
Előzmény: aeomega (723)
aeomega Creative Commons License 2006.01.01 0 0 723
Boldog Újévet!
Sajnos 800-on felejtettem az érzékenységet, ezért csak ilyen képek:

HáBé Creative Commons License 2005.12.29 0 0 722

Pálinkásat!

 

Kicsit OFF:

Szombaton üzemzártával befejezi működését az 1989. augusztus 29-én üzembe helyezett besztercebányai trolibusz. Ennek apropóján arra jártam:

 

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1456/

 

A vasúti képekkel kívánok minden kedves topiklakóknak eredményes, szeretetteljes, boldog Újesztendőt!

HB

gw Creative Commons License 2005.12.27 0 0 721

Igen, ez az a BRKS :) És tényleg busz SEM lesz. Mondjuk állami támogatást nemigen kaptak, és piaci alapon nem tudták eltartani magukat. A jövőben tehát kizárólag a teherszállításra koncentrálnak.

Valahol Pozsonyban laknak, azt hiszem valahol a Vychod depó felé.

 

Kishírek:

- 121 001 (E496.101) elhagyja Szlovákiát, továbbiakban Lengyelországban koptatja a síneket, több társához hasonlóan.

- a Tátrai Villamos Vasúton immár az összes jármüvön van jegykiadó automata, illetve három állomáson is elhelyeztek ilyet, a jegyváltás megkönnyítésének érdekében

- a 140-es sorozatú villanymozdonyok az idei menetrendben nem csak egy pár gyorsvonatot (332/333 Goral) továbbítanak Lengyelország felé, hanem munkanapokon egy személyvonatpárt is Zsolna és Rózsahegy között (7852/7857)

Előzmény: HáBé (720)
HáBé Creative Commons License 2005.12.25 0 0 720

Ez a BKRS az a bizonyos bratiszlavszka akármi lenne? Jól veszem ki soraid közt olvasva, hogy februártól busz SEM?

S merre leledzenek azok a jó kis 830-asok?

 

S egy majdnem 830-as, igaz, a cseheknél (ott azért sűrűbben vannak még):

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1452b/kepek/cd831233tremesna53.JPG

HB

Előzmény: gw (719)
gw Creative Commons License 2005.12.25 0 0 719

1. Köszönöm, Neked is kedves HáBé :)

2. úgy tudom BRKS 830-as járt. egyébként úgy hírlik, hogy busz is csak februárig jár...

3. hát ez nagy kérdés, én legalábbis nem tudom a választ :)

Előzmény: HáBé (718)
HáBé Creative Commons License 2005.12.25 0 0 718

GW uram, apropó!

 

1. Boldog Karácsonyt!

2. A 113-as vonalon miféle közlekedés volt dec 11 és 21 között? ZSR 810-esek, vagy "átmenetileg" busz?

És amiről szó volt, az asszem belga motorvonatok közlekednek már?

 

HB

Előzmény: gw (717)
gw Creative Commons License 2005.12.25 0 0 717

Igen, elvileg a kocsiösszeállítás ugyanaz, kivéve, hogy már nem megy vele magyar Apmz, cserébe egy plusz cseh első osztályú közlekedik Párkányig/tól.

Persze tavaly ritka volt a terv szerinti közlekedés (igen sokszor járt Bee helyett Bmee), kérdés idén mi sikerül...

Előzmény: Törölt nick (716)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.25 0 0 716

 

ha jól tudom maradnak a vagonok azok amik eddig is voltak

Előzmény: HLP (715)
HLP Creative Commons License 2005.12.25 0 0 715

Lenne egy kérdésem.

Azzal, hogy a Jaroslav hasek EXpressből EC lett jobb minőségű kocsikkal jár? (Bár a tavalyi kocsik is jók voltak.)

alex_86 Creative Commons License 2005.12.22 0 0 714

Ma Kassán jártam, megvettem az új szlovák menetrendet.
Selejtújhelyről kishatárjeggyel utaztam Slovenské Nové Mestoig, onnan személlyel, a 44-es Pantográffal az élen. Visszafelé a 8807-tel jöttem, ami meglehetősen hosszú szerelvény volt (2 Pantográf  összekapcsolva). Így is tömve volt, ennyi emberrre nem számítottam. Indulás előtt már egy órával benn állt, pontos és tiszta volt, szóval a szlovák vasútban ismét nem csalódtam.

 

Jöjjön néhány kép sajnos nem a legjobb minőségben :-(

Az utolsó kivételével mind Kassán készült.

aeomega Creative Commons License 2005.12.21 0 0 713
Köszi! :)
Keleti és Kő-Felső között készült, igen.
Előzmény: E-973 (712)
E-973 Creative Commons License 2005.12.21 0 0 712
Nagyon jó! Kőbánya környékén készült?
Előzmény: aeomega (711)
aeomega Creative Commons License 2005.12.21 0 0 711
HáBé Creative Commons License 2005.12.20 0 0 710

Ez lett volna az a bizonyos magánvasút?

(Bratislavska Regionalna Kolajova Spolocnost)

 

Mer akkor vigyázó szemünket (magánvonatozós csipanyitogatás tekintetében) ne Zohorra vessük!

Előzmény: gw (708)
aeomega Creative Commons License 2005.12.20 0 0 709
gw Creative Commons License 2005.12.20 0 0 708
December 22-től a Zohor-Záhorská Ves (113) vonalon vonatpótló autóbuszok közlekednek (érvényes: visszavonásig).
26-044 Creative Commons License 2005.12.20 0 0 707
Elektronikusan ,postai úton, szlovákul, angolul vagy esetleg németül. Cím meg szerintem a honlapukon fennt van, nem ????
Előzmény: HáBé (706)
HáBé Creative Commons License 2005.12.20 0 0 706

Pálinkásat!

 

Sajna továbbra sem derült ki, hogy konkrétan kitől is kell kérni az engedélyt, s mily formában.

E-973 Creative Commons License 2005.12.20 0 0 705
A nemrég megjelent gorillás könyv szerint van mit behoznia. Mindegyik gép 5 millió km körül jár, ennek meg még csak 3,5 van. (Otthon megnézhetem pontosabban, remélem, hogy nem írtam nagy hülyeséget - az arány viszont stimmel)
Előzmény: gw (704)
gw Creative Commons License 2005.12.20 0 0 704
Hát akkor nem sokat állt Pozsonyban, mert reggel még Kassáról indult a Vág gyorsvonattal.
Előzmény: E-973 (703)
E-973 Creative Commons License 2005.12.20 0 0 703
350 002 éppen most érkezik a Keleti pályaudvarra...
26-044 Creative Commons License 2005.12.20 0 0 702

Megnyugodhatsz, mivel az én engedélyeim ebben az évben jártak le. Már tavaly is 2 engedélyt adtak ki de gyakorlatilag a ZSR-es semmire sem volt jó. ZSSK -t viszont mindenhol elfogadták.

Egyébként sok helyen fogják kérni ,meg szokták is kérni. A keleti részeken talán kevésbé. Kivéve a határállomásokat.....

Beszerezni lehet nekem könnyebb volt mivel itthon a vasútnál dolgozok. Egy kérelemet írtam nekik, mire válaszoltak. Küldjem el nekik a mozd. vez. jogsim, és az orvosi engedélyem fénymásolatát. Ez utóbbi arra kell mivel náluk az engedély nem egy lehetőség amellyel vagy megendedik a belépést/fotózást, hanem kötelező jelleggel bír. Így biztosítják be magukat, hogy te jól látsz, hallasz.

Zólyomi vontatáson találkoztam olyannal, hogy mondták itt nem engedik a fotózást (a strojmajsternek rossz hangulata volt épp...) mire elolvastattam vele az engedélyt : belépési és fotózási engedély (-és nem lehetőség )....... 

Előzmény: gw (697)
E-973 Creative Commons License 2005.12.19 0 0 701
A homonnaiban sem fogsz csalódni. Én két éve voltam, papír nélkül, és a főnök vitt körbe. Hasznos az ilyen kalauzolás, különben fogalmam sem lett volna, hogy a csarnokban álló, kopott 810-es Mátyócnál szolgált a széles nyomtávon, és akkor szerelték át normál nyomtávra, Homonnán.
Előzmény: gw (697)
radio100jozsi Creative Commons License 2005.12.19 0 0 700
Köszönöm, ez az az oldal, csak én www-el próbáltam, és ez egy hazai oldalra irányít.
Előzmény: gw (699)
gw Creative Commons License 2005.12.19 0 0 699

Igen, ott van az híd. Én is Csörgőztem volna szívesen, csak most a pályaépítés miatt csak Bánrévéig járt a vonat.

Erre az oldalra gondolsz (mármint az alagutas részre)? http://rail.sk/skhist/tunely.htm

Előzmény: radio100jozsi (698)
radio100jozsi Creative Commons License 2005.12.19 0 0 698

Látom hídtúra is lesz majd csörgővel, legalább is Lénártfalvánál, ha jár kifelé a vonat Feled felé, ha jól értelmezem a képet.

 

Meg tudnád mondani, hogy hol van az a szlovák oldal, ahol a vasútvonalak térképe, alagutak, viaduktok vannak meg, nem találom most?

Előzmény: gw (691)
gw Creative Commons License 2005.12.19 0 0 697

Fütőházba a ZSCS engedélye kell (kivéve a poprádiba, mert az a ZSSK-é), ha jól tudom valami 30 koronáért mérik a papírt, a forgalmi és az állomási területek viszont már a ZSR fennhatósága.

De olyan komolyan nem veszik mint itt, én a homonnai kivételével végigjártam az összeset, de még sehol se kérték.

 

Előzmény: Vasutas_ng (696)
Vasutas_ng Creative Commons License 2005.12.19 0 0 696
Hát, nekem olyan engedély kellene, amivel üzemi területre lehet menni (pl. fűtőházba, forgalmiba).
Előzmény: gw (695)
gw Creative Commons License 2005.12.19 0 0 695
Mármint melyik vasúttól, az áruszállítótól, a személyszállítól, vagy a pályavasúttól? :o)
Előzmény: Vasutas_ng (694)
Vasutas_ng Creative Commons License 2005.12.19 0 0 694
A Szlovák Vasutaktól, hogyan és kitől lehet beszerezni fotó engedélyt?
26-044 Creative Commons License 2005.12.19 0 0 693
Ezért mondtam menj Prágába ott nem ez a divat mint Szlovákiában ill főleg nálunk !!!
Előzmény: kisvautas (686)
gw Creative Commons License 2005.12.18 0 0 692
Bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy Pozsonyban lecserélték a 8-ast a 2-esre, tehát onnantól már színben nem passzolt :)
Előzmény: Törölt nick (690)
gw Creative Commons License 2005.12.18 0 0 691

Mindig jó látni, hogy milyen jól illenek a Gorillák a magyar kocsikhoz :)

 

Egy kis pályakapirgálás Feled és Rimaszécs között, illetve pár kép a környékről:

www.wlab.fw.hu/122005/1712/index.html

 

Előzmény: Törölt nick (690)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.18 0 0 690

 EC 170 tegnap

 

 

 EC 170 ma
gw Creative Commons License 2005.12.17 0 0 689
A 14-es Gorillát le kellett cserélni, ahelyett jött ez a Laminátka.
Előzmény: MBen (688)
MBen Creative Commons License 2005.12.17 0 0 688

Sziasztok!

Tegnap délután vele találkoztam a Keletiben:

Csak véletlenül hozta a Hasekot, vagy az új menetrendeben már Laminátka jár?

 

Vasutas_ng Creative Commons License 2005.12.16 0 0 687
A szlovák/cseh vasutak jelzési utasítása (D1) kellene elektronikusan pdf formában. A neten keresgéltem. Eredmény 1 azaz egy darab website a cseh jelzési utasításról. Ha valaki netalán a fent említett formában talál azt kérem küldje el nekem!
kisvautas Creative Commons License 2005.12.15 0 0 686
Modellborze van  Pozsonyba is de inkább az autómodellezok vannak tulsulyban ezeken. Van persze vasútmodell téma is de kevesebb, ill . nem olyan mennyiségben és minoségben. Általánosságba véve ezekn a borzéken tobb az ugyeskedni próbáló"modellezo " mint a valódi.
Előzmény: 26-044 (684)
Törölt nick Creative Commons License 2005.12.15 0 0 685

Sziasztok!

 Frissült az oldalam, igaz - nem szlovák - cseh képekkel! itt található.

26-044 Creative Commons License 2005.12.15 0 0 684
Pozsonyban nézz be  a Spitálska 32-be . Az egy modellbolt,de fogsz találni néhány dolgot. Ha több időd van Prágában havonta vannak vasúti tematikájú modellbörzék. Na azok ott vannak a topon......
Előzmény: Vasutas_ng (681)
kisvautas Creative Commons License 2005.12.14 0 0 683
Ilyenrol eddig nemtudok. Lehet néha kapni állomásokon néhány dolgot mint. pl. a múzemvasut gépeinek leporello szeru kiadványai, vagy egy-egy képeslapot de ennyivel van ennyi. Legtobbet a vasutmodellezok - Pozsonyiak vagy Komáromiak mozgó terepasztal kocsijában lehet találni. Itt vannak konyvek is, trikók is stb.
Előzmény: Vasutas_ng (681)
HáBé Creative Commons License 2005.12.13 0 0 682

Pálinkásat!

 

Kisebb-nagyobb részben a témába vág a legutóbbi kirándulásom, amely több, mint 600 képéből egy kis ízelítő:

http://balint.cyberhungary.net/fg/fg1452x/index.htm

HB

Vasutas_ng Creative Commons License 2005.12.13 0 0 681
Szlovákiában hol van egy MÁV Nosztalgia szerű üzlet?
gw Creative Commons License 2005.12.12 0 0 680

Hóban:

26-044 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 679
Ja akkoriban még simán lehetett aludni Kral'ovany depo-ban, de jó is volt reggel a 751-esekre ébredni !!!!   :::)))))
Előzmény: gw (678)
gw Creative Commons License 2005.12.12 0 0 678
ó, a régi szép idők, amikor mozdonyos vonat járt Margitfalváról Vöröskő felé...
Előzmény: 26-044 (677)
26-044 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 677
Előzmény: 26-044 (676)
26-044 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 676
Ha nem tolakodás egy kicsit nosztalgiáznék régi képeimből.....remélem tetszenek , én ezért szeretek kijárni fotózni
26-044 Creative Commons License 2005.12.12 0 0 675
Szia fogadtam és küldtem neked a menetrendet !!!
Előzmény: M41 2202 (669)
gw Creative Commons License 2005.12.11 0 0 674

idén se jött át, ez nem a miskolci vonat miatt van.

 

Előzmény: sosiforda (673)
sosiforda Creative Commons License 2005.12.11 0 0 673

Szia gw!

 

Köszönöm szépen a gyors választ!

 

Az első személyel (164/6301, Fülek indul 4.48) akartam jönni, ami a Polana-tól csatlakozik, de idéntől, gondolom a vissza irány, az új Hatvan-Miskolc személy miatt már nem jön át Somoskőújfaluba, csak Siatorska Bukovinkáig jár:(

Viszont így a gyaloglással együtt lehet, hogy ugyanakkor érnék Salgótarjánba, mint a Zr395 Zólyom-Bp. és a hajnali sötétben lehet, hogy inkább ez utóbbit választom.

 

Mégegyszer köszi.

Előzmény: gw (667)
gw Creative Commons License 2005.12.11 0 0 672
az összes SC vonat+IC570/571, illetve előbb-utóbb (vagy inkább: egyszer-egyszer, néha) EC70/71,74/75 és 134/135.
Előzmény: braun (671)
braun Creative Commons License 2005.12.11 0 0 671
 mely vonatpárok lesznek Pendolinosak?
Előzmény: gw (670)
gw Creative Commons License 2005.12.11 0 0 670
A cseh Pendolinók szolgálatba állásával kevesebb Gorilla jár majd át Csehországba, így többet fognak járni belföldi gyorsvonatokkal, illetve 2 személyvonatpárt fognak továbbítani Hidasnémetibe/ből.
M41 2202 Creative Commons License 2005.12.11 0 0 669

Szia 26-044!

 

Mail ment!

 

Üdv, M41 2202

Előzmény: 26-044 (660)
alex_86 Creative Commons License 2005.12.11 0 0 668

Köszi szépen a tanácsokat, jól jöttek. Eddig csak egyszer voltam Kassán, akkor szerencsém volt nekem is, mert többnyire tudtak magyarul. A jövő hét még fősulis hét, majd csak utána tudok felmenni (remélem addig nem kapkodják el).

 

Üdv: Sanyi

Előzmény: sosiforda (665)
gw Creative Commons License 2005.12.11 0 0 667

 

miután leszállsz a vonatról, legyalogolsz a főútra (vagy 50m lefelé), ott jobbra, kb. 2 km a határ, és már csak pár lépés a buszmegálló. de miért nem jössz át Somoskőújfalura vonattal? A szlovák kalauzt nem fogja izgatni, mivel mész tovább, a magyar meg csak Somoskőn száll fel.

Előzmény: sosiforda (666)
sosiforda Creative Commons License 2005.12.11 0 0 666

Sziasztok!

 

Van esetleg valakinek közvetlen tapasztalata közületek, hogy Siatorska Bukovinka megállóhelytől Somoskőújfalu, országhatár (a salgótarjáni 11-es helyijárat végállomása) milyen messze van és milyen az oda vezető séta (pl. erdőn át, falun át, stb.).

 

Köszönöm.

sosiforda

sosiforda Creative Commons License 2005.12.11 0 0 665

Vigyázz, a menetrendkönyvet Kassán sem a pénztáraknál árulják, hanem az egyéb ZSR dolgokat (esernyő, bögre, stb. is árusító irodában , ami egyben
közlekedési szövetségi bérletpénztár is lett.

Az egyetlen hely, ahol hétvégén vehetsz napijegyet a városban!
A múltkor  hölgy tudott magyarul is.
Legutóbb hétfőtől vasárnapig naponta 7.30-12.00 és 12.30-17.30-ig volt nyitva ez a kassai iroda.
Az állomásépületben bent, ha a vonatoktól jössz,akkor a csarnokban, a
csarnok túloldalán, jobbra, közvetlenül a jobb oldali kijárat elérése előtt.

Előzmény: alex_86 (653)
alex_86 Creative Commons License 2005.12.11 0 0 664

Vágányzári munkálatok miatt dec. 13-21-ig a Hatvan - Miskolc személyvonatok csak Fülekig illetve Bánrévétől közlekednek, Feled és Rimaszécs között vonatpótlózás lesz.

http://www.mav.hu/megj.phtml?id=15821

gw Creative Commons License 2005.12.10 0 0 663

A nyomtatott menetrend mond (most még) igazat.

De hogy ne mondhassunk semmit az Elvirára, a szlovák internetes menetrend se ismeri ezeket a vonatokat, csak Szobtól/ig...

Előzmény: M41 2152 (662)
M41 2152 Creative Commons License 2005.12.10 0 0 662

Sziasztok!

Megvettem az új menetrendet, és benne van, hogy a 70-esen több személyvonat megy ki Érsekújvárig, Párkányon át. (pl. a 8.55-s zónázó, a Nyugatiból.) Nemrégen rákeresek az elvira.hu-n, és ott a 8.55-s csak Szobig közlekedik. (de egyetlen személyvonatot sem ismer az elvira a Budapest-Párkány viszonylatban.)

Na most akkor szerintetek melyik érvényes holnaptól?

M41 2152

gw Creative Commons License 2005.12.09 0 0 661

Nyomtatott menetrend a tavalyinál némileg több helyen kapható:

Bratislava/Pozsony, Košice/Kassa, Humenné/Homonna, Poprad, Liptovský Mikuláš/Liptószentmiklós, Žilina/Zsolna, Zvolen/Zólyom, Banská Bystrica/Besztercebánya, Levice/Léva, Nitra/Nyitra, Lučenec/Losonc, Trenčianska Teplá/Hőlak, Vrútky/Ruttka, Prešov/Eperjes, Spišská Nová Ves/Igló.

Előzmény: kodika (659)
26-044 Creative Commons License 2005.12.09 0 0 660
Ha valakinek megfelel, pdf-be megvannak menetrend oldalak.Eltudom küldeni pl emailban....
kodika Creative Commons License 2005.12.09 0 0 659
Sziasztok!
Ma vonatoztam egy kicsit Szlovákiában mert délelött amikor Füleken próbáltam menetrendet venn azt mondták csak Losoncon lehet kapni, így délután immár tömegközlekedve megjártam Losoncot is. Oda busz vissza vonat Somoskőújfalutról.
Miután sikeresen megvettem a menetrendet vettem egy Új Szót, amely mai számának melléklete a teljes!! szlovák vasúti menetrend volt. Ez utóbbit szívesen felajánlom annak aki egyébként nehezen jutna igazi menetrendhez és megelégszik ezzel az újságpapírra nyomott változattal.
Visszafelé Fülekről induló BZ-n kezdetben 9-en voltunk, de Somosig csak én utaztam.
26-044 Creative Commons License 2005.12.09 0 0 658

 

 

itt lesz szegény......

Vasutas_ng Creative Commons License 2005.12.07 0 0 657
Meg van valakinek a szlovák vasutak jelzési utasítása elektronikus formában (ha lehet pdf-ben!)? Neten csak a CD D1 utasítást találtam.
HáBé Creative Commons License 2005.12.04 0 0 656
Előzmény: 26-044 (655)
26-044 Creative Commons License 2005.12.04 0 0 655
Nem tudom hallottátok e ,tegnapelött kigyulladt teljesen a 460.036 +2 kocsi Cana-n.......      In memoriam 460.036
26-044 Creative Commons License 2005.12.04 0 0 654
Le is tölthetitek a menetrend mezőit (www.valy.net pl)
alex_86 Creative Commons License 2005.12.03 0 0 653
Remélem Kassán is lesz még bőven :-))
Előzmény: kisvautas (652)
kisvautas Creative Commons License 2005.12.03 0 0 652
Én már ma is vettem 1db. Pozsonyba, val´ban 65sk és egy szobányi volt lepakolva belole.
Előzmény: alex_86 (645)
kisvautas Creative Commons License 2005.12.03 0 0 651
Rajz található minden mennyiségben, elolnézeti is van, majd beviszem a épbe és kuldom, van kulonben teljes fém modell is az ára viszon kb a 3x. a mugyantának, ha érdekel utánnanézek.
Előzmény: hg7wgq (650)
hg7wgq Creative Commons License 2005.12.03 0 0 650

qw!

 

Köszi a linket elmentettem a képet. Egy elölnézeti rajzod nincs véletlenül?

 

kisvasutas!

 

Neked is köszönöm az infót, de jobban szeretem a fémből készült modelleket. Én csak H0-ás vasútmodelleket csinálgatok.

 

Üdv! hg7wgq 

Előzmény: kisvautas (648)
D F T Creative Commons License 2005.12.02 0 0 649
Nem mindegyik Újvári régión lesz szili. Némelyiken V63-as tervezett vontatójármű Pest-Párkány között.
Előzmény: gw (641)
kisvautas Creative Commons License 2005.12.02 0 0 648
Attól fugg, HO vagy TT -ben akarod készítteni, mert sok munkától kíméled meg magad, kapható jó minoségui mugyanta karoszéria forgózyámolymaszkal + uzemanyagtartállyal. Ára postakoltségekkel kb 9400Ft.
Előzmény: hg7wgq (643)
alex_86 Creative Commons License 2005.12.02 0 0 647

Köszi szépen a választ!

 

Valamelyik hétre akkor betervezek egy kassai utazást. Lehet hogy Hidasnémeti felé megyek ki, arrafelé még nem voltam. Még jó, hogy van Miskolctól 5 eurós viszonylati kedvezmény, így nem sokkal kerül többe, mintha a Pantográffal mennék fel szlovák teljes áru jeggyel :-)

Előzmény: gw (646)
gw Creative Commons License 2005.12.02 0 0 646

jövő héttől már biztosan kaphatsz, de csak legközelebb Kassán, Újhelyen nem árulják. az ára 65 korona.

Előzmény: alex_86 (645)
alex_86 Creative Commons License 2005.12.02 0 0 645

Sziasztok!

 

Lenne pár kérdésem: kapható-e már Szlovákiában az új menetrend?

Az ára kb hány korona lehet?

Sátoraljaújhely környékén lakom, a 190-es vonal állomásain be lehet-e szerezni, vagy messzebb (Kassa) kellene utaznom érte? Azért kérdezem, mert tavaly a két ünnep között S.újhely gyártelepen érdekődtem, de nem tudtak adni (lehet, hogy nem is árultak?).

gw Creative Commons License 2005.12.02 0 0 644

én csak ezt tudom így most hirtelen:

http://motorove.atlaslokomotiv.cz/751/vykres.jpg

Előzmény: hg7wgq (643)
hg7wgq Creative Commons License 2005.12.02 0 0 643

Szépjóestét mindenkinek!

 

751, 752-es sorozatról keresnék átnézeti műszaki rajzot (modell készítéshez).

 

A segítséget előre is köszönöm!

 

Üdv: hg7wgq

email: hg7wgq@freemail.hu

gw Creative Commons License 2005.12.02 0 0 642

A jól sikerült év eleji osztozkodás után most megy a "korrekció", a személyszállítás nemrég vásárolt (vissza) négy 750-es Búvárt a Cargótól, most 3 db 240-es Laminátka tér vissza a személyvonatok élére.

gw Creative Commons License 2005.11.27 0 0 641

Párkányban gépcsere lesz (Szili-Laminátka), a 240-es nem tud együttműködni a magyar vezérlővel (de emlékeim szerint nincs szó itt ingáról).

Előzmény: HLP (640)
HLP Creative Commons License 2005.11.27 0 0 640

Sziasztok!

Az új menetrendben az eddig Párkányig közlekedő vonatok érsekújvárig fognak járni. Ezek is EU regio vonatok lesznek, és lesz Párkányban gépcsere, vagy  a Szili el tud menni Érsekújvárig? Visszafele ingában jön, vagy rááll az elejére  a gép? Ha szlovák lesz a gép, az tudja ingában hozni?

A válaszokat köszi.

Vidro Creative Commons License 2005.11.21 0 0 639
Aha, értem.
Én nem vagyok/voltam érintett.
Köszi.
Előzmény: E-973 (638)
E-973 Creative Commons License 2005.11.21 0 0 638
Vasutas dolgozók és családtagjaik szabadjegye Európa országaiba. Olaszország az egyik olyan volt, ahová a hozzátartozók is 100%-od kedvezményt kaptak. Ezért nagy kár, hogy kilépnek.
Előzmény: Vidro (637)
Vidro Creative Commons License 2005.11.21 0 0 637
Ízé, nem ugrik be, hogy mi is az a FIP ?!
Előzmény: HáBé (635)
czzf50 Creative Commons License 2005.11.20 0 0 636
Hát ez remek. Remélem, nem követik egyelöre mások.
Előzmény: gw (634)
HáBé Creative Commons License 2005.11.20 0 0 635

Na, teszek egy próbát, rendelek egy FS fipet, ki leszek váncsi, hogy megadják-e.

Remélem, "nemzeti vasúttársaságunk" nem követi példáját...

Előzmény: gw (634)
gw Creative Commons License 2005.11.20 0 0 634
De bizony azt. Csodáltam is, hogy eddig idehaza nem jelent meg ez a hír...
Előzmény: HáBé (633)
HáBé Creative Commons License 2005.11.20 0 0 633

Pálinkásat!

 

Jaj, ez ugye nem azt jelenti a vlaky.net oldalon, hogy az olasz vasút kilép a FIP egyezményből?

 

"FS Trenitalia končí vo FIP
14.11.2005 15:10, Autor: Addams     Diskusia: 26
FS Trenitalia k 31.12.2005 končí svoje členstvo v združení FIP. Po tomto dátume nebude na tratiach v RFI (FS) žiadny doklad FIP uznaný za platný, bez ohžadu na platnos? uvedenú na doklade. Kto chce navštívi? Benátky, Rím, Miláno, či Sicíliu by tak mal urobi? čo najskôr, pretože lístky FIP s nárokovos?ou z roku 2005 je nutné požadova? žiadankou odoslanou do 18.11.2005, príp. do 30.11.2005 s podpisom vedúceho organizačnej zložky za dvojnásobne spisné osobne vo výdajni FIP."

Előzmény: Vasutas_ng (631)
gw Creative Commons License 2005.11.20 0 0 632
ezek már nem tervezetek.
Előzmény: Vasutas_ng (631)
Vasutas_ng Creative Commons License 2005.11.20 0 0 631
Szlovák és cseh vasutak menetrend tervezete elérhető a www.vlaky.net oldalon.
HLP Creative Commons License 2005.11.19 0 0 630

 új kedvezményként bevezetnek egy "törzsutas" kártyát, mely 999 Sk ellenében egy éven át 25% kedvezményt ad

 

Ez nagyon komoly kedvezmény! Ilyet nálunk is be lehetne vezetni mondjuk a Hungary Cardra a szelvényfüzet helyett!

Előzmény: gw (626)
Vidro Creative Commons License 2005.11.16 0 0 629

Gyanítottam.

:-)

Előzmény: gw (628)
gw Creative Commons License 2005.11.16 0 0 628
De, természetesen a kevesebb az több akart lenni :)
Előzmény: Vidro (627)
Vidro Creative Commons License 2005.11.16 0 0 627
Érdekes képek.
Nem lehet, hogy a 17-es szövege ellentmondásos ?
Előzmény: gw (621)
gw Creative Commons License 2005.11.15 0 0 626

2006 jan.1-től változások lesznek a szlovák belföldi kedvezményekben:

- megszűnik a menettérti és a családi kedvezmény, illetve a kilóméterbank

- új kedvezményként bevezetnek egy "törzsutas" kártyát, mely 999 Sk ellenében egy éven át 25% kedvezményt ad

gw Creative Commons License 2005.11.14 0 0 625

szombaton lógtam rajta, csak 2 megállót mentem hogy elérjem a vonatomat, majdnem el is kaptak :)

vasárnap több időm volt, voltam a belvárosban, de ott pótlás volt éppen, így csak trolipótlót fényképeztem :)

Előzmény: czzf50 (624)
czzf50 Creative Commons License 2005.11.14 0 0 624
No, azért a csehek sem kapkodják el a szétvágást.

Jók a képek, troli nem játszott? :-)
Előzmény: gw (623)
gw Creative Commons License 2005.11.14 0 0 623
Mennyivel jobban csinálják a szlovákok, hogy nem selejtezik az öreg gépeket, hanem felújítva túladnak rajtuk és nem ócskavas árat kapnak értük mint a csehek...
Előzmény: czzf50 (622)
czzf50 Creative Commons License 2005.11.14 0 0 622
Én is beszállok, Prerov-val, jó? :-)))

Előzmény: gw (621)
gw Creative Commons License 2005.11.14 0 0 621

Ostravában a 18x-eket selejtezgetik mostanában, Ústiban pedig a 12x és 141-eseket (kinek mi van). A végén úgyis mindegyik találkozik Ceska Trebovában...

 

képek itt: www.wlab.fw.hu/112005/1311/index.html

 

Előzmény: E-973 (620)
E-973 Creative Commons License 2005.11.14 0 0 620

Esetleg ugyanazt láttuk? Én még október elején, Ostravában.

 

Zoli, ha nagyon kíváncsi vagy Ostravára, akkor esetleg nézd meg ezt, de a szövegek még csak a Wörd-ben vannak...

http://www.trains.hu/trips/5a-cz2/index.html

 

Egy másik néznivaló, szintén félkész... Szlovák állomásépületek...

http://www.trains.hu/buildings/index.htm

Előzmény: gw (618)
czzf50 Creative Commons License 2005.11.14 0 0 619
Tessék azonnal haladéktalanul beszámolni a hétvégéröl! :-))))
Előzmény: gw (618)
gw Creative Commons License 2005.11.14 0 0 618

vlaky.net

 

egy kis cseh vasút, avagy útban a vesztőhelyre:

Előzmény: bodecsabi (617)
bodecsabi Creative Commons License 2005.11.11 0 0 617
Hol olvastad ezt?

Előzmény: gw (614)
kisvautas Creative Commons License 2005.11.11 0 0 616
Ha kijossz a Fopályaudvarról és elindulsz a jobbkézre eso betonkeríttéseel párhuzamosan, ami egy kisebb dombocska tetején húzódik, elballagsz a városi autóbuszok megállójn, mindig csak párhuzamosan ezzel a keríttésl , kiérsz egy forgalmas útkeresztezodéshez de nemkell rajta átkelned, hanem bár a keríttés már eltunik de találsz egy impozáns épuletet, ezt megkerulod,- a járdán maradva továbbra is, gyalogos feluljáróhoz érsz de továíbbra is jobbra tartasz, mignem meglátsz egy vaskaput és mogotzte lépcsot, ezek vezetnek a muzeumhoz- ami lényegébe a kezdettol fogva kovetendo betonkerítés tuloldalán található. A lépcsok elején azthiszem kinn van a tábla is hogy Múzeum Dopravy .
Előzmény: Vasutas_ng (615)
Vasutas_ng Creative Commons License 2005.11.10 0 0 615
Pozsonyban hol van vasúti múzeum?
gw Creative Commons License 2005.11.09 0 0 614

épp olvasom, hogy a BRKS célja, hogy személyvonatokat indítson Pozsony és Kelet-Szlovákia közt, ehhez kellenek a holland gépezetek....

 

Előzmény: E-973 (613)
E-973 Creative Commons License 2005.11.08 0 0 613
Sejtettem, hogy a BRKS lesz a vevő, de akkor biztos nem Záhorská Ves felé akarja őket üzemeltetni. Hiszen oda a két háromrészes vonat sok lenne. Esetleg elnyertek valami regionális megrendelést?
Előzmény: gw (611)
bodecsabi Creative Commons License 2005.11.08 0 0 612
Köszi!
Előzmény: gw (611)
gw Creative Commons License 2005.11.08 0 0 611

a válasz a BRKS, mivel az öreg 830-asok nem bírják már a tempót.

Előzmény: bodecsabi (543)
Fakopi Creative Commons License 2005.11.04 0 0 610
Ezeket hol olvasod?
Előzmény: gw (609)
gw Creative Commons License 2005.11.04 0 0 609
Friss (nemhivatalos) hírek szerint a szlovák Cargo 4 darab Búvártól (750) válik meg, melyet egy meg nem nevezett, valószínűleg Szlovákiában működő magánüzemeltető vesz meg.
gw Creative Commons License 2005.11.02 0 0 608

ja, elfelejtettem, hogy ez decembertől lesz így.

 

A Bardotkás vonatot már én is láttam :)
Előzmény: kisvautas (606)
kisvautas Creative Commons License 2005.11.02 0 0 607
valahol még korabeli fénykép is van a Rozsnyói régi állomáson várakozó Aranyvonatról- jó lenne megtalálni de egyenlore ugy néz ki hogy a tobségi nemzethez tartozó rokonaink elvitték, és vagy túladtak rajta- a jobbik eset volna , vagy megsemisítették.
Előzmény: gw (605)
kisvautas Creative Commons License 2005.11.02 0 0 606
Sajna egyenlore nem volt szerencsém ezt felfeezni, amit viszont elég gyakran láttam az ugy kb felé egy hosszu tehervonet Dobsina felol - tobbszor találkoztam a 751 - Bardotka vontatta szerelvénnyel a a Rozsnyóba betéro foutról- jókora kanyar - lehet azt látni, ill. szembe jon itt a vonat.
Előzmény: gw (605)
gw Creative Commons License 2005.11.02 0 0 605
láttad már, hogy munkanapokon kora reggel 2 pár vonat bemegy Rozsnyó megállóig? (Roznava mesto)
Előzmény: kisvautas (604)
kisvautas Creative Commons License 2005.11.02 0 0 604
a T 678- voltak a tehervonati gépek tehát gozfutés nélkul, a T 679 pedig a személy ésgyorsfolgalmú gépek jelolése volt. Az uzemanygtartály a T 678 egyszerubb nincs a goz eloállításához szukséges 2-3000l víz cipelésére kulon rész. Amúgy a két gép nagyon hasonlítt, és elso ránézésre nehéz megmondani melyik-melyik- Narancs- Pomaranč és kész. Szép emléku gyoprsvonatozásaimat jutattják az eszembe, amikor a nyári szunidobe ezek vittek a Nagyihoz.
gw Creative Commons License 2005.10.31 0 0 603

Igen, szerencsére jó úton van a teljes megújulás felé, nem úgy mint a tiszolci fűtőház...

 

Előzmény: Fakopi (602)
Fakopi Creative Commons License 2005.10.31 0 0 602
Két éve egy ilyet láttam Tiszolcon. Esetleg ugyanő?
Előzmény: gw (601)
gw Creative Commons License 2005.10.31 0 0 601

Egy kis meglepi Breznóból (meg majd később jön a folytatás):

 

Brezno 

 

Trencianska TeplaÉs egy ma reggeli majdnem tűz:
HáBé Creative Commons License 2005.10.29 0 0 600

Jó'stét!

 

OFF

Továbbra is kérnék ötleteket a hamarosan leendő lengyel utamra, lécci-lécci!

Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.27 0 0 599
  Mondjuk Narancs esetén logikusabb lett volna a gőzfűtésest számozni T678-ra, hogy a vonatfűtés nélküli gépek egy csoportba kerüljenek - de abba is hagyom mielőtt belezavarodnék...
Előzmény: Gúnár Nordlúd (598)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.27 0 0 598

  T678.0    775    Narancs

  T679.0    776    Narancs, gőzfűtéssel

  T679.1    781    Szergej

  T679.2    -----    Ludmilla (eladva BDZ-nek)

  T679.5    781.8 Szergej,széles

 Tehát T679-ből volt 4-féle, ami 3 alaptipus közt oszlik meg, a Narancs mégis két különböző számot kapott kazán léte vagy hiánya miatt...

 

Előzmény: HáBé (597)
HáBé Creative Commons License 2005.10.27 0 0 597

... most pedig apró műszaki eltérésekhez más és más sorozatszámot alkalmaznak.

Lehet, hogy csacsi vagyok, de még mindig a mienk a legjobb :-))

Előzmény: Gúnár Nordlúd (596)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.27 0 0 596
  A régi sorozatjelölés nehezen áttekinthető és eléggé logikátlan volt: olyan gépek kerültek egy sorozatba - és ezen belül csupán 0-ás, 1-es, stb. alsorozat különböztette meg őket - amelyeknek két közös alkatrészük nem volt.
Előzmény: gw (595)
gw Creative Commons License 2005.10.27 0 0 595
A T679.0 az a Narancs, a T679.1 az a Szergej.
Előzmény: HáBé (594)
HáBé Creative Commons License 2005.10.27 0 0 594

Adj' Isten!

 

Lehet, hogy fogalmi dugóba keveredtem, de a T679-es véletlenségből nem a szergej?

Előzmény: Fakopi (592)
gw Creative Commons License 2005.10.27 0 0 593

egy olyan színváltozat, ami igazából sose létezett azelőtt.

A T678-asokon a 90-es évek elejétől jelent meg a fehér csík, azelőtt mindkét sorozat alsó része szürke volt.

Előzmény: Gúnár Nordlúd (591)
Fakopi Creative Commons License 2005.10.27 0 0 592
Nem tudom. Az első T678-as, a második pedig T679-es. Talán ezért is különböző a festésük...
Előzmény: Gúnár Nordlúd (591)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.27 0 0 591
  A második narancsnál a barna csík "jelenti" a gőzfűtést vagy csak egyszerű színváltozat?
Előzmény: Fakopi (578)
Roc Creative Commons License 2005.10.27 0 0 590
Köszi!:) Reméljük jó lesz! Igazság szerint én is közvetlenül a Keletiből mennék Prágába, de majd a társaság többi tagja dönt. Lehet ezt a sörmegvonás dolgot elhallgatom tőlük!:)
Fakopi Creative Commons License 2005.10.27 0 0 589

Annyira nem vagyok otthon a jegyáras témában, de van mindenféle üzletpolitikai kedvezmény, talán Budapest és Prága között is, ezért nem biztos, hogy sokkal olcsóbb, viszont sokkal fáradtságosabb gyalogolni a Dunán át. A 4. Indóházban írnak a prágai jegyárakról, majd otthon megnézem.

 

Én a helyetekben biztos, hogy nem gyalogolnék... Legfeljebb kettővel kevesebb sört isztok majd Prágában ;)

 

Egyébként Prága nagyon jó ilyenkor. Én két hete voltam. Nincs már az a tömeg, mint nyáron, és sötétben is gyönyörű. Mint egy mese.

Előzmény: Roc (588)
Roc Creative Commons License 2005.10.27 0 0 588

Köszi!

A "saját vonattal" rossz kifejezést használtam. Jelesül arra gondoltam, hogy a MÁV-nál nem voltak készségesek, amikor a szlovákiai belföldi (nem az ő kasszájukat növelő) járatokról érdeklődtem. Érthető, hiszen nem is az ő dolguk... Megéri Átsétálni a Dunán Komáromba v. Párkányba és úgy utazni? Olcsóbb?

 

Fakopi Creative Commons License 2005.10.27 0 0 587

Komárom és Komárno között már nincs személyforgalom, tehát vagy

Budapest - Párkány - Prága, vagy

Budapest - Komárom - Rajka - Pozsony - Prága, vagy pedig

Komárom - Komárno busszal / gyalog, aztán onnan Prága.

 

MÁV saját vonat, mint olyan, nincs. Itt nincsen annyi társaság, mint a buszközlekedésben. A nemzetközi információ minden vonatot megad. Nincs olyan sok. Van a három nappali, meg az egy éjszakai.

 

Menetrendet itt találsz: www.oebb.at

Előzmény: Roc (586)
Roc Creative Commons License 2005.10.27 0 0 586

Sziasztok!

 

November 2.-án Prágába szeretnék utazni Pestről egy 15 fős csoporttal. Vonattal szeretnénk utazni, mert nincs elegendő autónk. Ennek azonban bürokratikus akadályai vannak. A MÁV nemzetközi jegypénztár nem hajlandó csak a saját vonatairól tájékoztatni, de én szeretném tudni, van-e más megoldás. Kérdés: Milyen lehetőségei vannak mondjuk egy Komárom/Párkány-Prága vonatozásnak, mennyibe kerülhet? Már azt is megköszönöm, ha mondtok nekem egy olyan oldalt, ahol megnézhetem a menetrendet, árakat találhatók. A ZSSK honlapján tegnap ugyanis nem működött az angol verzió.

Minden segítséget köszönök! 

 

 

gw Creative Commons License 2005.10.26 0 0 585
ok, akkor majd hétfőn mikor Nagyszombaton leszek, majd gondolok rád :)
Előzmény: kisvautas (584)
kisvautas Creative Commons License 2005.10.26 0 0 584
November elején megteszem addig nincsenek a kozelembe a papírképeim.
Előzmény: gw (561)
Fakopi Creative Commons License 2005.10.26 0 0 583

Bocs az offért, de muszály...

Csaba, írtam, remélem megkapod, de néha nézz szét meg a levélszemét között is...

gw Creative Commons License 2005.10.26 0 0 582
Előzmény: Fakopi (581)
Fakopi Creative Commons License 2005.10.26 0 0 581

Köszi, jobb lett volna valahol Zebegény környékén fotózni, de csak ennyire tellett... :(

 

gw: be tudnád linkelni a múltkori sázava-i élményvonatozás képtárát?

Előzmény: marslakó (580)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 580
Remek kép, köszi!
Előzmény: Fakopi (578)
gw Creative Commons License 2005.10.26 0 0 579
becsaptak a kémek :)
Előzmény: Fakopi (578)
Fakopi Creative Commons License 2005.10.26 0 0 578
Ezen a képen igencsak együtt vannak, hétfőn készült Istvántelken.
Előzmény: marslakó (576)
gw Creative Commons License 2005.10.26 0 0 577
külön, T679 019 a pozsonyi, ruttkai és cseh csapattal Párkány fele ment, a T678 a zólyomi truppal Somoskőújfalu felé.
Előzmény: marslakó (576)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 576

Yes! Szeptember 18-án :-)

 

BTW, a két gép együtt ment el hétfőn reggel? Arról nincs senkinek fotója?

Előzmény: gw (575)
gw Creative Commons License 2005.10.26 0 0 575
mondjuk a Füstiben? :)
Előzmény: marslakó (574)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 574

Ez hol készülhetett?

 

 

marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 573
Előzmény: marslakó (572)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 572
Előzmény: marslakó (571)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 571
Előzmény: marslakó (570)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 570
Előzmény: marslakó (569)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 569
Előzmény: marslakó (568)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 568
Előzmény: marslakó (567)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 567
Előzmény: marslakó (566)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 566
Előzmény: marslakó (565)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 565
Előzmény: marslakó (564)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 564
Előzmény: marslakó (563)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 563
Előzmény: marslakó (562)
marslakó Creative Commons License 2005.10.26 0 0 562

Kicsit megkésve, de teszek fel én is zólyomi képeket. Sajna valszeg csak egyesével megy.

 

 

gw Creative Commons License 2005.10.26 0 0 561
azért ide is betehetsz mutatóba :)
Előzmény: kisvautas (559)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.26 0 0 560
 Köszi szépen, várom türelemmel.
Előzmény: kisvautas (559)
kisvautas Creative Commons License 2005.10.25 0 0 559
Este próbáltam áttolni a képeket de sajnos nemment, amúgy az oszes neked szán kép majdnem 9MB így majd inkább aprózom. addig is minden jót !!!
Előzmény: Gúnár Nordlúd (558)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.25 0 0 558
  Akkor elég rosszul esett hogy engem útálnak Meciar miatt. (Vajon szándékos volt a kisbetűs írásmód?) Gondoltam, mit finnyáskodnak ezek, a ti rokonaitok nem az enyémek...
Előzmény: kisvautas (557)
kisvautas Creative Commons License 2005.10.24 0 0 557
Sajna a nagy utálkozást is magával hozta a mečiar féle szétválás, igaz a csehek addig is inkább olyan kis hulyének tartották a szlovákokat- nep épp minden alap nélkul de alaposan eltulozva, itt is ott is van mindennek tetje meg alja. Még sorkatonai koromból emlékszem néhány cseh fiúra akiktol bizony keresni se lehetett volna tompábbat-de nem Mihályt-. Sajnos a tapasztalat az, hogy ha a magyarok ellen kell valamit kiugykodni képesek osszefogni, bár amúgy a csehek a magyarokat szerették. 0s azt se feledjuk hogy csehországba is van egy kb. 40000fot számláló magyar kissebség akik a kitelepíztések után nem tértek vissza szulofoldjukre.Saját tapasztalotom az is, hogy mindkét nép fiai azt képzelik a másik tudja a nyelvuket de készakarva nem beszéli, ezt gondolja a cseh is meg a szlovák is. Ezért néznek néha keresztbe arra aki nem ugy szól ahogy ok várták. Ezt  viszont lassan meg kell szokniuk, ugyanis a kozos állambneli szabad mozgás adta viszonyok mára a mult, és tetszik nem a magyar szót is el kell viselniuk. Ahogy a német meg a tobbi idehen nyelv nem iritálja oket ugy egyszer csak eljon az az ido is, hogy a magyarra se lesznek alergiások. Megyek behúzom az igért képeket, ezzel is elosegítve lehgalább a vasútkedvelo kozt a kolcsonos toleranciát!!!
Előzmény: Gúnár Nordlúd (548)
gw Creative Commons License 2005.10.24 0 0 556
én is mindig úgy járok, hogy a némi kis tudásommal Csehországban szlováknak néznek, Szlovákiában meg csehnek :)
Előzmény: Gúnár Nordlúd (548)
gw Creative Commons License 2005.10.24 0 0 555

Hát erről a ŽSR még nem tud :)

Csak a Privigye-Németpróna vonalról.

Előzmény: crash__override (545)
kisvautas Creative Commons License 2005.10.24 0 0 554
Majd este jovok!!!
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.24 0 0 553

  Európa utolsó tisztán gőzüzemű fűtőháza (na jó, nagy ritkán betéved egy dízel is), amely menetrendszerinti gőzüzemet tart fenn a környező vonalakon. Ide mindenképp elmegyek egyszer. Szerintem nem bánod meg:

 www.parowozy.com.pl

 www.parowozy.best.net.pl

(Bocs az OFF téma miatt.) Egy igazi időutazás...

 

Előzmény: HáBé (551)
HáBé Creative Commons License 2005.10.24 0 0 552
Jujj, az 1019 km, ha 10:10-kor indulok, legegyszerűbben is másnap 7:13-ra érek oda. Esetleg a világ végénél közelebbi célpont?
Előzmény: Gúnár Nordlúd (550)
HáBé Creative Commons License 2005.10.24 0 0 551

Ott mit látna az objektívem?

 

(lengyel témában még síkhüle vagyok)

Előzmény: Gúnár Nordlúd (550)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.24 0 0 550
  Ha PKP, akkor Wolsztyn!!! Oda el KELL menni!
Előzmény: HáBé (549)
HáBé Creative Commons License 2005.10.24 0 0 549

Idén nyárom és ősszel igen pozitivan csalódtam mind a cseh, mind a szlovák népben. Udvariasak, kedvesek, és egyetlen egy emberke kivételével (és az is csak a száját húzta, de készséges volt) senkit sem zavart, hogy magyar vagyok.

 

Igaz, egyre ritkábban hallok magyar szót Felvidéken. Pl. Feketebalogon egyedül Muka Pista érti a szót (bár ő is dunaszerdahelyi), de a jópofa kézzel-lábbal kommunikációt, és a kedves fogadtatást nem feledem.

 

Pl. a tátrai fogason tavasszal már úgy fogadott az egyik kaller (persze miután látta, hogy fényképezek, és beazonosított), hogy "ááá, mádárszká kollégá", és nyújtotta a mancsát pacsira.

-------------------------------

Más:

1.

van egy november közepén lejáró PKP-fipem, és nem szeretném szűzen archiválni. Kisebb felfedező túrának mily helyszineket javasoltok?

(vagy hosszabbítassam meg, és várjam meg a telet a lengyel Tátra okául?)

2.

hova kerülnek azok a holland puffancsok? Lehet már tudni? És mikortól állnak hadrendbe?

Előzmény: Gúnár Nordlúd (548)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.24 0 0 548

  Hát jó neked ha ilyen jól beszéled a nyelvet, nekem ez a "könnyebb" a nehezebb.

Azt a cseh-szlovák zagyvalékot amit én beszélek(?) hallaná Bernolák és Stúr, agyvérzést kapna. '93-ban egy prágai pénzváltónál dovidenia-val köszöntem el, úgy néztek rám mintha gumicsizmában lennék...pedig azelőtt nagyon hangsúlyozák a nagy testvériséget, most meg útálják egymást?

Előzmény: Fakopi (547)
Fakopi Creative Commons License 2005.10.24 0 0 547

A teherautósok magyarok voltak, a vasúti rendőr viszont szlovák. Tisztán szlovák területen számomra könnyebb a helyzet, hiszen egyből szlovákul szólítom meg őket, míg a határ közelében még megkockáztatok "egy beszél magyarul?" kérdést. Onnan általában elég nehéz jó mederbe irányítani a beszélgetést, de sokszor sikerül.

Egyébként nekem még soha nem volt velük rossz élményem. Ha meg valaki bunkó, akkor feltételezem, hogy az nem a magyarságomnak szól, hanem mindenkivel szemben olyan.

A történelmi sérelmekkel meg szerintem csak a magyarok törődnek, a szlovákoknál azt már felülírták a csehek :) Ja, meg van néhány ottani őstulok magyar nemzetiségű, akikkel bizony joggal kiabálnak... Némelyiket igen erősen szégyellném, mint nemzettársat...

Előzmény: Gúnár Nordlúd (546)
Gúnár Nordlúd Creative Commons License 2005.10.24 0 0 546
  Hű, ilyen is van? Talán azért olyan barátságosak mert ott sok magyar él. Ahol viszont tisztán szlovák lakosság van, ott nem szólalok meg magyarul. Nem szégyellem, de könnyen előjönnek a történelmi sérelmek amiről egyik nép sem tehet, a politikusok bűne. Ilyen helyeken próbálok szlovákul beszélni, hibásan mert sokszor a cseh megfelelőjével keverem -láthatóan nem örülnek neki de megértik. Ha egyik sem ugrik be, akkor németül, ennyit még elnéznek egy külföldinek. Sajnos kerültem már kínos helyzetbe a magyar szó miatt, sőt olyat is hallottam (Meciar-korszak) hogy a magyar utasokkal kiabáltak a vonaton, mert nem adták át a helyet, miközben a szabad ülőhelyeket a falusiak csomagjai  foglalták el.
Előzmény: Fakopi (542)
crash__override Creative Commons License 2005.10.24 0 0 545
Állítólag azon a vonalon menetrendváltástól újból lesz személyforgalom...
Előzmény: Fakopi (544)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!