Az 1.6 16v 77 Kw (105LE, BCB motorkód, benzin) golfomnál olajcsere lesz (200.000Km van az autóban), eddig a CASTROL EDGE SAE 0W-30-at használtam, továbbra is maradhat ez, vagy mást ajánlotok (esetleg Castrol Edge FST 5W-40 A3/B4 / 4 literes)
Köszönöm nektek tisztelettel a gyors és hasznos válaszokat!
Már megrendeltem a castrolmintabolt webshopból, amit mantec ajánlott. "VW 502 00-t teljesítő, 0W-40" A viszkozitás és a szervíz (ha élhetek ezzel a szóval)"szükségtelenség" (persze csak egy ideig gondolom) miatt.
Ti személy szerint milyet használtok? illetve az említett webshoppal kapcsolatban van e tapasztalatotok? Csak mert nem szokásom magamnak venni az olajat, főleg nem az interneten. De egy próbát megér, mert sok időt spórolok :)
Sziasztok! Pár oldal vissza olvasás után rájöttem hogy az amit az olajokról tudok az kb a 0val egyenértékü :D ezért kérném a tanácsotokat . egy 93as honda civicbe szeretnék olajat cserélni a motorkódja d15b2 ,milyent ajánlanátok ti(márkák stb)? 10w40 et olvastam ,de igy pár oldal után szó szerint felhomályosultam hogy ez nem ilyen egyszerű :)
Lehet, hogy másik változatra gondoltál, ami nincs Magyarországon? Mivel én pont ezt a Castrol olajat használom, most megnéztem a flakont, hogy mi van ráírva.
" ... annyi tesz, hogy a Castrol Hungária Kft nem értékesíti a viszonteladóinak Mo-on? ... "
Pontosan, mindezzel együtt megemlítem hogy az általad említett Aral és BP olajok nem rendelkeznek semmiféle VW jóváhagyással (mivel a Visco 7000 0W-40-nek sincs VW jóváhagyása). Más esetekben is megelégszel 50 %-os találati aránnyal?
Pusztán jelzem hogy az általad felsorolt olajok közül a BP Visco 7000 0W-40 és a Castrol Edge 0W-40 A3/B4 Magyarországon (hivatalosan) nincsenek forgalomban, az Aral Super Tronic 0W-40 pedig nem rendelkezik semmilyen VW jóváhagyással.
Motorolajat szeretnék vásárolni. Látom itt igen sok hozzáértő van, így könnyen előfordulhat, hogy tudtok nekem újat mondani. Egy újabb seat cordobám van. Szakértő véleményét kérdeztem ki a márka szervízben, hogy milyen olajat vegyek bele, és eddig a szervízben is cseréltettem. Ez addig szép és jó, hogy a garanciát nyílván ők állják, ha nem megfelelő a kenőanyag. Azonban szeretnék valami olcsóbb megoldást találni. Olyanok jutottak eszembe, mit webshopban megvenni, és akkor majd én beletöltöm vagy ismerőst megkérek.. tehát megspórolnám a szervíz díjat. Na most nyílván kérdéses, hogy kitudom e választani a megfelelőt, amennyiben nem feltétlen azt használnám, amit eddig. Igazibóül kifejezetten nem vagyok hű egy márkához sem. Úgy gondolom, hogy ha valaki motorolaj gyártásra adja a fejét, akkor azért többnyire tudja mit csinál.
Habár webshop keresés közben, az egyik oldalon találtam egy olyan opciót, ami megmondja mire van szükségem. (castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator) itt bepötyögtem szépen milyen autóm van stb. Ezt dobta ki. Edge 5W-30 Magnatec 5W-30 A3/B4 Seat Cordoba 2005-ös 1.6-os
Elsősorban a szervíz költségen szeretnék spórolni (tehát azon, hogy ők cserélik ki.. azt meg tudom oldani okosban), de az olaj azért szeretném, ha minőségi lenne. Kérdés: Ha van itt köztetek olyan, aki eléggé jártas a témában, az meg tudná nekem mondani, hogy jót dobott-e ez a program? Segítségeteket előre is köszönöm!
Még mindig Yaris D4D 2003 olaj: megkérdeztem a Toyotát, gondoltam Ők tudják a tutit.
Íme a válaszuk:Az API CF (vagy magasabb, F utáni betűk) is elég, ha rajta van a dobozon. ACEA esetén is lehet felfelé haladni. pl. A B1 nem elég, de a B3, B4, B5, C2, C3 ... megfelelnek.
Ezt mondom én is. Akkor ezek szerint érdemesebb a literest venni, mert ha mondjuk kell 3 liter valamiből, az két évig bennmarad a motorban, akkor nem mindegy, hogy az 5 literes kannában maradt 2 litert kiönthetem egy év után, vagy pedig az bontatlan 1 literesek barják öt évig. Jól látom?
"... tudvalevő ..." A különbség a bontatlan és a bontott csomagolás között van. A bontatlan csomagolás fehasználhatósági ideje a gyártástól számított 5 év. A bontott csomagolásban az felhasználhatóság ideje - a felbontás után - 1 év. A csomagolás méretétől függetlenül.
Sziasztok. Én egy olyat szeretnék kérdezni, hogy véleményetek szerint érdemes-e azért megvenni a 3-400 forinttal drágább literes kiszerelésű olajat, mint mondjuk az 5 literes kannát, ugyanis tudvalelvő, hogy a lezárt csomagolásban tovább bírja, mint a felbontottban, ezáltal ha marad a flakon alján, az levegőt kap, és lehet, hogy két évig áll, mire újból egy motorba belekerül. Ezáltal nem lesz olyan "friss", mint ha bontatlan lietesben lenne.
Hírek
