Keresés

Részletes keresés

DJ Szegecs Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83134

FOT-733 -ról van valakinek fotója?

 

2010-ben így nézett ki:


Előzmény: Buszospist i (83127)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83133

Lehet 1-2 embernek új a kép  :))

Előzmény: Aron_son (83131)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83132

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.Találkozott már közületek valaki olyan IK 31-el,(akár fényképen)amelyiken hátul kint volt a pótkerék és 1965 előtti szériából való?Lehet akár hazai,akár export busz is.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv:cdjbatyo 

Aron_son Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83131

Megoldható, hogy mielőtt ide bármit befosol, szétnézel az interneten? 

Előzmény: Scatty29 (83128)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83130

Az hát. 

Előzmény: Scatty29 (83128)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83129

Arra gondolsz, amit utólag szereltek be a buszokba leszállásjelzőkhöz,és ugyanolyan kis kapcsoló van belecsúsztatva,mint a műszerfalon van, vagy az ajtók felett?

 

Nekem van egy fölös.

Előzmény: D 20 (83122)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83128
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83127

Urak!

FOT-733 -ról van valakinek fotója? Elvileg 211.5(1?), Besenyszögi gépsárkány.

Köszi

D 20 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83126

Nem is lenne "nehéz" álretro köntösbe bújtatni;

pár liter sárga festék, egy régi logós homloklemez, és 4+2 teaszűrős dísztárcsa.

 

No, lóg ám a kezem abba a bizonyos bili nevű edénybe...

 

Ezt most csaptam össze:

 

(Tudom, ez így ergya, dehát... :)

Előzmény: bandikaikarus (83125)
bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83125

Legyen úgy! :)

Előzmény: D 20 (83124)
D 20 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83124

Ok-ok; ha rövidesen nyernék a lottérián; a farom alá csapom az AOA-439-et

(ha megvan még), s Polgár... :)

Előzmény: bandikaikarus (83123)
bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83123

Na, csak találkozzunk egyszer, jól megkapod a magadét! ;)

Előzmény: D 20 (83122)
D 20 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83122

Urak!

Egyikőtök véletlenül nem spájzolt be függőleges kapaszkodóra való fekete hab burkolatú leszállási szándék jelzőt?

 

Csak úgy eszembe jutott, hogy kihalt az is a környékemről.

 

 

bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83121

De igen. E-mailt írj, a tied nem publikus!

Előzmény: GOX-799 (83118)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83120
Előzmény: BP-16-63 (83114)
Zefa Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83119

Náluk érdeklődj. Biztos, hogy van bár nem olcsók. http://perfektmotor.hu/

Előzmény: GOX-799 (83118)
GOX-799 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83118

Sziasztok. véletlenül nem tudtok D10-es motort eladót?

éjszakás tartalék Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83117

A 222.K2-est húzták át az Ikarusba, nemsokára nekilátnak a váz felújításának.

Előzmény: BP-16-63 (83114)
BPI-791 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83116

Én sejtem:
2-4-2 ajtó elrendezésű kocsi, asszem Ikarus 242 az olyan. 

Előzmény: Zsoltikarus (83115)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83115

Egyéb dolgokra nem emlékszel esetleg belőle? pl. Szín, ajtók fajátja, állapot, stb.. ?

Előzmény: BP-16-63 (83114)
BP-16-63 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83114

Ma Mátyásföld imre utcai Hév megállóban álltam és egy érdekes buszt vontattak!

 

Olyan volt,mint a 266-os de három ajtaja volt,vajon hova vihették és ,milyen típus lehetett.

 

Fotóm sajnos nincs olyan gyorsan történt minden.

cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83113

Szia!

Itt egy kép oldalról is...

 

Előzmény: Mihál (83109)
Mihál Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83112

Közelebbről megnézve a rigomodell tt. által betett képet a lámpáról, az jut eszembe, nem olyan alakú búra-e ez, mint amilyent buszok belső világításához is használtak? (Persze ott fehérben.) Egyébként némely képen meg úgy látszik, mintha az alsó fele világosabb lenne - lehet, hogy volt alul sárga változata is.

Előzmény: Mihál (83110)
Mihál Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83111

Folyt.: a fölötte lévő képen a rendszám nélküli busz ugyanolyan díszlécezésű, mint a tied (1959 vagy 60-as évjárat lehet), a rendszám helyének kialakítása is hasonló lehetett a tieden eredetileg.

 

(A bal szélső képen a pótkerekes jóval későbbi évjárat, amit az is mutat, hogy vékony alsó díszléce van.)

Előzmény: Mihál (83110)
Mihál Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83110

Most látom: a 83073 hsz. alsó kép pontosan mutatja a formát, még az üveg domborulatát is.

 

Elképzelhető, hogy az üveg színe is ilyen sötétpiros volt. Abban az időben az index színe elöl fehér vagy sárga, hátul piros vagy sárga volt. Az Ik-60-asokon pl. elöl fehér, hátul piros volt. A 70-es években tették kötelezővé elöl-hátul a sárga színt.

Előzmény: Mihál (83109)
Mihál Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83109

Ebből a szögből jó. Még az oldalnézet lenne érdekes.

(nem kaptam semmit)

Előzmény: cdjbatyo (83101)
Mádi Gerg Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83108

Engedjétek meg kérlek, hogy egy kicsit offoljak! :)

 

Semmi köze az Ikarushoz, de talán hátha 1-2 embernek megtetszene, és eljönne esetleg. 

 

http://simsonosok.hu/main.page;jsessionid=343332D96672912FA2C250F21535E905 

 

Békéscsabai évadnyitó találkozó, főleg Simsonosoknak, de bárkit várnak a szervezők, akár kocsival, akár busszal, akár tengeralattjáróval, lényeg, hogy sokan legyünk! :)

CLY-802 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83107
CLY-802 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83106

Fel kell húzni, és alighanem 1 hétig megy 1 felhúzással.

Előzmény: sakal6 (83096)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83105

Szerintem ez nagyon jó.  Arra kell figyelni, hogy E jelzés látható legyen. Bár OT vizsgánál nem hinném, hogy belekötnének.

Előzmény: cdjbatyo (83101)
CLY-802 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83104
norbee601 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83103
Ha az a fajta Wartburg lámpa kell aminek mindkét vége gömbölyű (311 micsoda véletlen egyezés :D ) , szerintem neki tuti van, vagy tud szerezni:

http://www.wartburg.eu/
Előzmény: cdjbatyo (83101)
IkaRUSsia Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83102

GA-44-45 Mátrafüred:

 

Előzmény: Mwin (83100)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83101

Szia!

Most csináltam egy másikat,figyelembe véve amit írtál.Erről mi a véleményed?

 

(Írtam én is mailt,nemtudom,megkaptad?) 

 

Üdv:cdjbatyo 

Előzmény: Mihál (83069)
Mwin Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83100

GA 13-73 Dunaújvárosban:

 

603-1961 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83099

Bocs ! Félreértettem A válaszom a korai 200-asokra vonatkozott ! A 200-okat megelőző típusból egy sem lett sárga ! Az említett kocsi a GC 80-73 egy 260-as volt !

Előzmény: 603-1961 (83098)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83098

Mindet átfestették sárga-fehérre ( sárga kasztni - fehér ajtó és lökös) a legtovább a GC 80-73 volt szürke,  talán úgy is selejtezték le ! Ez a busz arról is híres volt, hogy ezzel járt a " beszélős bácsi " ! Ő egy idősebb sofőr bácsi volt, igazi sofőr egyenruhában, aki Győrben egyedüliként a mikrofont használva be is mondta a megállókat és figyelmeztetett az ajtó zárásra !
És ez a busz volt mindíg a legtisztább is !

Előzmény: ckg471 (83094)
sakal6 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83097

 mint ez 

sakal6 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83096

Üdv!

Szeretnék pár képet kérni Ikarus 55 időmérő órájáról ?

És ha van valakinek akkor nem csak az elejéről hanem hátulról, és oldalról is jó lenne plussz a méretei?

Kérdésem lenne még, hogy ezek csak egy színűek voltak vagy van ami két színű?

Ezt az órát még fel kellett húzni minden nap, vagy akkumlátorról ment?

 

Előre is nagyon köszöm!!

Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83095

Rájöttem posztolás után :D

Előzmény: LMB-706 (83092)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83094

Egyébként a 200-asoknál régebbi típusok kocsijai küzütt volt olyan, amit utólag volánsárgára festettek, vagy mindegyik maradt (nagyrészt) MÁVAUT-szürke?

Előzmény: 603-1961 (83090)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83093

:-))

:-))

Előzmény: LMB-706 (83092)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83092

Ez photoshop, te szerencsétlen. 

Előzmény: Scatty29 (83087)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83091
Ex bkv 66-os.
Előzmény: 603-1961 (83090)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83090

Urak !
Ez a kék szín mennyire volt elterjedt ? Nem nagyon  emlékszem ilyenre,Flottaszínként pedig végképp nem !Emlékeim szerint a győri flottaszín a szürke volt, csak pár évvel az első 260-asok után váltottak sárgára  ! Ez csak véletlen keveredhetett ide ! Valaki tud más infót ?
Köszönettel  Tamás

ckg471 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83089

AOC-093, Vértes.

Előzmény: Scatty29 (83088)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83088
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83087
Cpt.Dave Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83086

Azért ezen az oldalon sikerült találnom érdekességeket. Legalábbis van pár ami számomra új. 282 beltér után kutakodtam.

 

http://www.autowp.ru/ikarus/200-series/pictures/

Előzmény: Cpt.Dave (83085)
Cpt.Dave Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83085

a méret, illetve a pót terhelhetősége miatt. Ha megtalálod a beltéri képet látható hogy agyon van székezve szerencsétlen.

Előzmény: Scatty29 (83084)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83084

A 282-es amúgy mért nem vált be?

Előzmény: D 20 (83083)
D 20 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83083
NZA Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83082

Köszi! Nekem ez teljesen új volt.

Előzmény: Zahnrad (83079)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83081

(megelőztek)

Előzmény: BPO-105 (83080)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83080

Volt a MÁVAUT-nál is, GA 63-52 rendszámon. Könnyen meglehet, hogy ez ugyanaz a kocsi, és ha igen, ez az első fotó, amit látok róla.

Előzmény: NZA (83076)
Zahnrad Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83079
Előzmény: NZA (83076)
D 20 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83078

Átalakított 260-as.(?)

Előzmény: Mwin (83077)
Mwin Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83077

Urak, ez miez?

 

NZA Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83076

És ilyen járt Magyarországon?

Előzmény: Zahnrad (83075)
Zahnrad Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83075

Ez egy Henschel csuklós, talán HS160USL

Előzmény: NZA (83074)
NZA Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83074

Urak: egy kis off-topic (?). A kép dunaújvárosi.

 

Milyen típusú autóbuszt látunk a képen? (Klikk a képre a nagyításhoz.)

 

rigomodell2 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83073

 

Ezeket a képeket találtam

Előzmény: cdjbatyo (83061)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83072

Jó képek vannak, különösen ha rákattintunk az ottani Ikarus klub honlapjára. 260-280 vázas fotók, részletek, belterek, stb. Néhány részletfotót az épülő 266-osomhoz is fel tudok használni.

Előzmény: Tribar (83057)
Mwin Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83071

Nem tálalóajtón, előrébb, csak a zindex jól összekeverte a hszt....

Előzmény: Mwin (83070)
Mwin Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83070

Ikarus 55 Sopronban, htul terepes gumival (!), tálalóajtón  szellőzőráccsal. A stimmel, hogy gumi ilyen volt,de a hűtőrács létezett szériában?

 

 

Mihál Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83069

A "magas"-t úgy érted, hogy a hátfalból hátrafelé kiáll? Mert legalább ennyit kiállt a felső része (teteje viszont lejtősebb volt), az alsó része meg kb. feleennyit.

Jól látszik oldalról az old-ikarus.hu-n a pótoknál (XA-23-56)

Előzmény: cat5409 (83068)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83068

én a "keretre" írtam, hogy szerintem egy kicsit magas.....

Előzmény: Mihál (83065)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83067

Tény, hogy a Barkas lápája jó kiindulási alap, és lehet is kapni.

Előzmény: cdjbatyo (83064)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83066

akkor azért nem lehetett kapni .....a fémkeretes kerek piros-sárga variációra lett átszerelve egyik-másik ha jól emlékszem....

Előzmény: FAV 20 (83063)
Mihál Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83065

GB-56-33 lámpájával csak óvatosan, mert a kerete ugyan eredetinek tűnik, de ami benne van, az későbbi fusi. Ilyen kiálló lámpája a Wartburg 1000-nek volt!

Előzmény: cat5409 (83062)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83064

Sajnos a fényképek nem adják vissza 100%-osan a méreteket.Egyik fényképen nagyobbnak,a másikon kisebbnek tűnik...Próbáljuk a lehető legeredetibbre,legformásabbra,legszebbre csinálni. :)

Előzmény: cat5409 (83062)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83063

Wartburg lámpa.

Előzmény: cat5409 (83062)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83062

ezt találtam hirtelen, kinagyítva egy kicsit "alacsonyabbnak" nézem....

Előzmény: cdjbatyo (83061)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83061

Lehetséges,hogy nem állt ki ennyire.Csak sajnos nem volt minta,ezért úgy voltunk vele,hogy inkább legyen egy kicsivel "magasabb",abból lehet vágni.Biztosan kell még vágni belőle a magasság miatt is,meg azért is,hogy a lehető legjobban passzoljon a busz ívéhez.

Előzmény: cat5409 (83060)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83060

először is garatulálok....a lámpa viszont nem állt ki ennyire/emlékeim szerint/ kb. 15 - 20 mm-t  lehetne levenni a " magasságából".... 

Előzmény: cdjbatyo (83028)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83059

Egészen pontosan kettő készült 1957-ben az Ikarus 555-ből, ezekben próbálgatták a D-813-as boxermotort.

Előzmény: 603-1961 (83031)
BvZ Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83058

C56.32 belteréről van valakinek fotója? 

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83057

Üdv mindenkinek!

Itt ezen linken még található,még több kép,és videó is.

http://buslodz.pl/

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83056

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83055

 

LMB-706 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83054

Megmenekült az 506-os? Zsír! :) 

Előzmény: LAJOS-67 (83048)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83053

Azt írja, hogy ez múzeumi megőrzésre kijelölt jármű... 

Előzmény: trlpx (83046)
imbuszmester Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83052

üdvözlök mindenkit. Sikerült beszélnem egy közlekedésis emberkével és elkeserített de nagyon. A jogszabály kimondja,hogy az önsújt lehet módosítani de az összsúj szent és sérthetetlen ezt nem jehet módosítani. Sajnos csak 3500kig vezethetek ugyanis 26éve orvosilag elvagyok tíltva a C kategóriától és STB.

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83051

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83050

Ahogy nézem megmaradt a gyári fényezése, mennyire van leabálva a gép, mert a képről nem tűnik vészesnek külsőre :)

Előzmény: trlpx (83046)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83049
Előzmény: másodsorban (83030)
LAJOS-67 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83048

Így igaz,az Ikarus udvarán sokáig hánykódott egy Isuzu.

Most is megvan, magánkézben,felújítás alatt.

Ebből a típusból ez az egy van Magyarországon.

Előzmény: Buszospist i (83029)
trlpx Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83047

Az egyik honolului 286-os hagyatéka:

trlpx Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83046

A görög 435-ös is lassan elbúcsúzik:


http://fotobus.msk.ru/photo/804982/

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83045

Szép :)
A lemezelés sajnos elég hullámosra sikerült, remélem javítjátok :) 

Előzmény: cdjbatyo (83028)
Mihál Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83044

mail ment

Előzmény: cdjbatyo (83041)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83043

Köszönjük.Mi CO2 hegesztővel hegesztjük.Nekünk bevált.

Előzmény: GARAZSMENET (83042)
GARAZSMENET Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83042

Jól haladtok a vassal. Mivel hegesztitek?

Előzmény: cdjbatyo (83028)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83041

Most egyelőre,ameddig nincs jobb addig így lesz.Azért meghallgatnám a Te ötletedet is. :)


Előzmény: FAV 20 (83040)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83040

Hogy lesz a műanyag búra? Van ötletem.

Előzmény: cdjbatyo (83034)
trlpx Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83039

Nagyon szép, precíz munka! Csak így tovább! ;-)

Előzmény: cdjbatyo (83035)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83038

abból meg sztem itthon nincs létező példány

 

Dehogynem. Az Alfabusz területén bentmaradt egy, még az Ikarus-időkből. 6 éve nem láttam, de nem kizárt, hogy még megvan. 

Előzmény: Buszospist i (83029)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83037

A fura ajtókiosztás azt hiszem azért van, mert más fajta motor van benne, és csak így fért el a 2. ajtó.

A bal alsó meg Kapos Volán fíling, pedig jóval későbbi színterv :)

Előzmény: Scatty29 (83021)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83036

Veszprémban jártam.

 

  

 

Kicsit összekeveredtek az ajtók (bocs, dok. kép, csak linkelem)

http://indafoto.hu/siofok35/image/17790821-e83fa359/details/l/42459

 

Ezt meg Egomból, szintén autodel, sosemlátott.

http://indafoto.hu/siofok35/image/17791139-5ded303b/42459

cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83035

Közben készül a műszerfal is. :)

Előzmény: cdjbatyo (83034)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83034

Minta sajnos nem volt,ezért kénytelen voltam fényképek alapján újat csinálni.(Sajnos elég kevés közeli kép van róla)

Előzmény: FAV 20 (83032)
IkaRUSsia Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83033

Amire te gondolsz abból egy volt, a 4050 db KD rendszerű típus. 

Előzmény: 603-1961 (83031)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83032

Volt minta ami alapján készíted, vagy csak fényképről?

Előzmény: cdjbatyo (83028)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83031

" 15 IKARUS 555   4 050 db "
 Ebből nem csak 1 db volt ?
Bocs, de ez megütötte a szememet ! Köszönet a többi adatért !

Előzmény: Scatty29 (83017)
másodsorban Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83030

Az  543-553 is  lehetséges.  Régebben is  voltak  szgk-lakóautóra  módosítottak  belőlük.Típusmódosítással  egyedi  engedélyéjeztétéssel le kell korlátozzák  az  összsúlyát, s  máris  lehet B-vel  repülni  vele.

Előzmény: Buszospist i (83029)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83029

3,5 t. össztömeg alatti Ikarus csak az Isuzu vázas 506 os van, abból meg sztem itthon nincs létező példány.

Többi mindegyik nehezebb, következő 5,6 t-val a VW vázas 521 lenne, de az sem igazán 5 főnek.

Előzmény: imbuszmester (83027)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83028

Sziasztok!

Elkészült egy hátsó lámpa-forma az IK 31-re.Hozzánéztük a buszhoz,hogy mégis mit mutat.Mi a véleményetek róla?Ránézésre hogy néz ki szerintetek?

    

 

Várjuk a véleményeket. :)

Üdv:cdjbatyo 

imbuszmester Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83027

Sziasztok. Csak érdeklődnék,hogy van-e olyam kis ikarusz amit átlehetne alakítani lakó autóvá 5 tagú család részére és B kategóriával vezethető lenne. kösz előre is.

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83026

Sziasztok! Kis segítséget szeretnék kérni Tőletek! Délegyháza környékén egy veterános kolléga birtokol egy 55-s és egy 66-s öreg Ikarus-t, na neki kéne az elérhetősége ,mert eltűnt a telefonomból!Előre is köszönöm a segítségeteket, veterános üdvözlettel: K Csaba  

norbee601 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83025
Múltkor kérdezte valaki megvan-e még a BSK-790.

Meg.


http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/a_tek_is_biztositott_a_gyori_bortonnel_tudoszurest_tartottak_-_fotok/2317035/
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83024

Még nem tudok róla, hogy elkerült volna a nagykállói kereskedésből. 

Előzmény: buszosjocó (83022)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83023

Iráni 280.69-esek.

Előzmény: Scatty29 (83021)
buszosjocó Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83022

Üdvözlet!

Rendszeresen olvasom a fórumokat, illetve böngészem a buszos honlapokat, blogokat csengetésekről, stb..., de sehol nem bukkanok infóra az FKL-814-ről. (Ik 263 Ex Máv-Záhony) Tud valaki valamit róla? Elkelt, ha igen hová, vagy még a kereskedésben van...?

Köszi előre is.

Scatty29 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83021

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/44722_445933332140730_1223779184_n.jpg

 

Bugyililák a legjobbak azokaz hova exportálhatták?

Amugy érdejes ajtó kiosztásu 280-ak!

boz-021 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83020

Így van.
A gyári az 12DNR, ebből lett a BKV-nál, házon belül felcserélgetve a gombsor 1D2NR-re. A hekkelés nem sufniban készült, mindez a ZF engedélyével, tudtával, egyeztetéssel, stb, nem kommandós akcióként.

Előzmény: Bzmot332 (83019)
Bzmot332 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83019

Akkor a kétféle gombsor a normál meg a "hekkelt" verziót hivatott elkülöníteni egymástól? Egyébként köszönöm a választ!

Előzmény: Dante001 (83010)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83018

Első 26 legtöbbet gyártott Ikarus*

Előzmény: Scatty29 (83017)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83017

01 IKARUS 260 72 547 db

02 IKARUS 280 60 993 db

03 IKARUS 255 24 196 db

04 IKARUS 256 23 290 db

05 IKARUS 250 17 348 db

06 IKARUS 66     9 260 db

07 IKARUS 620   9 121 db

08 IKARUS 180   7 802 db

09 IKARUS 55     7 466 db

10 IKARUS 266   6 681 db

11 IKARUS 556   5 651 db

12 IKARUS 211   5 650 db

13 IKARUS 630   5 610 db

14 IKARUS 553   4 408 db

15 IKARUS 555   4 050 db

16 IKARUS 31     3 429 db

17 IKARUS 30     3 175 db

18 IKARUS 543   2 176 db

19 IKARUS 311   1 926 db

20 IKARUS 60     1 744 db

21 IKARUS 263   1 626 db

22 IKARUS 577   1 194 db

23 IKARUS 415   1 045 db

24 IKARUS 602      927 db

25 IKARUS 506      901 db

26 IKARUS 271      895 db

Előzmény: Abrantes2000 (83014)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83016

Wow!

 

P.s

Előzmény: Abrantes2000 (83014)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83015

értem, köszönöm. :-)

Előzmény: kopaszkapitany (83012)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83014

És ezzel kishíján bekerült az Ikarus Top 25-be, egészen pontosan a 26. az Ikarus típusok között a gyártott darabszámok tekintetében, több készült belőle, mint pl. a 283-asból, vagy a 435-ösöből.

Előzmény: Abrantes2000 (83013)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83013

Az a majdnem kétszáz inkább majdnem 900.

Előzmény: P.stephenson (82999)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83012

de!

Nem ilyen állapotban, Nova busz kft-nek köszönhetően ők építették újjá,ezért néz ki most így ez a busz.

Szerintem az ország legszebb 255-öse!

Amikor kint voltunk vele Németországban,a találkozó résztvevői akik szintén olyan mániások mint mi,elismerően vélekedtek róla.

Előzmény: Oleever07 (83002)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83011

De :)

Előzmény: Oleever07 (83002)
Dante001 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83010
Előzmény: Bzmot332 (83009)
Bzmot332 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83009

Üdv!

 

Valamit szeretnék kérdezni a 280.49-esek váltójával kapcsolatban, remélem valaki tudja rá a választ; ugye a váltógombsoron 1,2,D,N,R sorrendben vannak feltüntetve a választható "lehetőségek" (nem tudom, pontosan hogyan hívják azt, amikor beállítod, hány fokozatot is szeretnél használni - vagy ugye egyáltalán milyen irányt - , és nagyon nagy hülyeséget nem akarok írni). Néhány buszon a gombsoron a D és a 2-es fel van cserélve, a kérdésem az, hogy ennek van-e bármi műszaki tartalma, vagy "csak úgy meg van cserélve a gomb", mint ahogyan sok más kapcsolóval is eljátszák ezt. Az egyik barátom azt mondta, hogy valami jelentősége van, de nem tudja, mi, és érdekelne, hogy mégis mi értelme van, miután egyébként akár ZF, akár Voith váltós buszokon mindig ez a sorrend (még ha ez a típus ZF-fel is érkezett).

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83008

Második kérdésed eléggé homlok csapkodós :S

Ez Magyarországi Ikarus gyár, ha jól látom Mátyásföldön készülnek éppen! 

Előzmény: 266-60 (82594)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83007

Ideje lenne megérteni,hogy azért mindent nem lehet megmenteni,ez meg amugyis tré állapotban van. De hogyha van rá elég költségvetésed,akkor irány vedd meg.

Előzmény: Scatty29 (82990)
bop308 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83006

Nyáron volt szerencsém hozzá. Tetszett nekem is. :)

 

Előzmény: rally forever (82987)
Zefa Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83005

Ha nem nagyon leélt darab meg frissen van festve nem nagyon látod. Persze kérdés milyen állapotot modellez.

Előzmény: P.stephenson (83004)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83004

Mondom, nem értek hozzá, de erre gondoltam:

http://ww1.safholland.info/SiteCollectionImages/press/products/TRILEX_Wheelspider_with_TRILEX_Rim.jpg

A rajzon is jelölni kellene, hogy a felni nem egy egész, hanem három részből áll össze.

 

P.s

Előzmény: Zefa (83003)
Zefa Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83003

Részleteznéd, hogy melyik ez a három és a rajzon hol hiányolod?

Előzmény: P.stephenson (83001)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83002

nem ezt a buszt vette meg a Nova-busz?

Előzmény: swat00121 (83000)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83001

Annyira nem vágom a futóműveket, de a trilex három részből áll.

 

P.s

Előzmény: Minimodel (82983)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83000

http://www.kalv.hu/?page_id=694 Ikarus 255 de gyönyörű :):)

P.stephenson Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82999

Az első találat a guglin:

Líbiai megrendelésre fejlesztette ki az Ikarus a 271-es típust, amiből majdnem kétszázat szereltek össze az észak-afrikai államban

 

P.s

Előzmény: gabesz919_II (82998)
gabesz919_II Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82998

Ebből a 271-esből vannak más példányok is vagy csak ez az egy készült?

Előzmény: torqmatic (82989)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82997

:P

Előzmény: siófoki35 (82996)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82996

/: homlokra csap :/

Előzmény: LMB-706 (82995)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82995

Oda van írva. 

Előzmény: siófoki35 (82994)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82994

Ez miféle szerzet?

Előzmény: Scatty29 (82990)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82993

"Egy-két-há', irány a légió..." :D 

Előzmény: 04-70 (82992)
04-70 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82992

:D, Líbiában a helye.

Előzmény: boz-021 (82991)
boz-021 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82991

Téged meg lekéne selejtezni.

Előzmény: Scatty29 (82990)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82990
Előzmény: torqmatic (82989)
torqmatic Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82989
Mwin Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82988

Így ne teljesüljön...ez nem műszaki adatlap, ez egy reklám.

Engem a kuplung típusa érdekelne, mint pl Valeo 430 DR1900, vagy hasonló.

Azért persze köszi.

 

Előzmény: Minimodel (82970)
rally forever Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82987

És még jól is néz ki! Ez fasza ez a gép ez! :)

 

R.

Előzmény: bop308 (82976)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82986

Megállhattál volna a 4 albás gépnél, már azok is eléggé Ikarusok voltak.

Előzmény: Scatty29 (82984)
bop308 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82985

Na jó szerintem most fejezd be! Ilyeneket akármelyik buszos honlapon találunk. Vagy inkább ettől csak jobbakat...

Előzmény: Scatty29 (82984)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82984

De ha már Ikarus topik még 1-2 fotó:)

Minimodel Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82983

Addig is nekiláttam megrajzolni a futóműveket, elsőként a Trilexet szerkesztettem ki.

BPO-105 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82982

Ezek amúgy tényleg egész jók.

Előzmény: Scatty29 (82978)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82981

De azért ezekkel a képekkel sincs minden rendben nehogy azt hidd..

Előzmény: GRY-569 (82980)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82980

Látom azért az önbecsüléseddel nincsen probléma. De nehogy azthidd,hogy csinálsz 4 "jó" képet,és már sztárolni fogunk.. :)

Előzmény: Scatty29 (82978)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82979

Ez a hibaezrelék.

Előzmény: Scatty29 (82978)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82978

Tudok jól fotózni :D pl 4 fotó :D

 

Előzmény: Scatty29 (82975)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82977

Ő legalább jó nyomon jár fotózás terén,ez rólad nem mondható el. 

Előzmény: Scatty29 (82975)
bop308 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82976

ezen legalább rajta van az egész busz, mégha álló is...

Előzmény: Scatty29 (82975)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82975

NE álló képet csinálj :)) De am jó:))

Előzmény: swat00121 (82974)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82974

Szombat délelőtt Zalaegerszegen....:)))

BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82973

Szvsz ilyen motor van az Renault FR1-esekben is.

Előzmény: Mwin (82957)
EKM-765 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82972
Előzmény: Minimodel (82970)
daveszka Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82971

Igen nagyon jó autó a mai napig.

Vácon helyiben elég sokat kinn van.

Előzmény: KPK-299 (82969)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82970

Így teljesüljön minden kívánságod.

Ezen kívűl volt még DAF, RÁBA, SCANIA és VOLVO alvázas.

Előzmény: Mwin (82951)
KPK-299 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82969

Az a kocsi megy mint a golyó azzal a motorral, rettentő szép hangja van és távolságiba tökéletes volt, most meg valami tartalékféleség Vácon.

Előzmény: Aron_son (82960)
daveszka Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82968

Akkor annak azért van olyan más hangja... de szépen duruzsol az a motor.

Előzmény: Aron_son (82960)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82967

A varsói kocsik közül mindkettől elbontották. A két 411-es közül maradt csak meg az egyik.

A wroclawi kocsival nem tudható, hogy mi lesz?

Előzmény: P.stephenson (82964)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82966

2,5 éve jártam Táborban, akkor épp a telepen állt.

Előzmény: P.stephenson (82964)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82965

A Vértesnél is van egy Rába motoros változat.



(EKM-765 fotója) 

Előzmény: Scatty29 (82961)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82964

Tudja valaki, mi van a tábori 417-essel? A varsói kocsik közül az egyiket szétbontották, de a másik megvan még?

 

P.s

Aron_son Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82963

Köszi a pontosítást.

Előzmény: Törölt nick (82962)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82962

19 db Rába D10, 6 db Iveco motorral.

Előzmény: Scatty29 (82959)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82961

Amit láttam az meg az FKF-144, kocka rendszámos topikba csináltam róla képet hátulról:

 

Ki a 3.?

Előzmény: Aron_son (82960)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82960

Tudtommal 3 db, egyikhez rendszámot is tudok: HCT-492 (Volánbusz).

Előzmény: Scatty29 (82959)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82959

Bajáról Veszprémbe ma C56 jött méghozzá Confort változatba és nem Detroit motorral (sztem Rába, hang alapján).. :D

Azt akarom kérdezni hány db nem Detroit motoros C56 készült?

Kuvik76 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82958

Hálás köszönet!

 

(az 5db ex.BKV-s az már meg volt/van.)

Előzmény: Zsoltikarus (82955)
Mwin Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82957

Kösz, én  pont a kuplungot keresem, a váltóig már eljutottam... A Renault PR14 sajna nem kaja egyik programnak sem:-(

 

Előzmény: bi-02 (82954)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82956

Nagyon köszönöm!

Előzmény: GARAZSMENET (82863)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82955

1981-ben BKV-tól 1 darab 280.00 érkezett, GC 52-04 --> BZ 11-76

1982-ben még egy, GC 54-79 --> BZ 11-89.

 

Miskolcról 1981-ben:

GC 79-90 --> BZ 11-65

GC 79-96 --> BZ 11-66

GC 79-98 --> BZ 11-90

 

1982:

 

GC 80-15 --> BV 89-45

GC 80-25 --> BV 89-47

GC 82-61 --> BV 89-49

GC 82-62 --> BV 89-50

GC 82-64 --> BV 89-52

GC 82-68 --> BV 89-55.

 

Előzmény: Kuvik76 (82953)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82954

Ha jók az információim, akkor:

Ik.396.86 Renault PR 14 SR_motor: Renault MIDR 06.20.30_váltó: ZF S6-90_első futó: ESS-408-11_hátsó: PX 1021 (275/80 R22,5)_kormánymű: ZF8065

Előzmény: Mwin (82951)
Kuvik76 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82953

Üdv!

 

Talán ebben a topikban van legnagyobb esélyem választ kapni a következőre:

 

Pécsre érkezett '81-ben 2db, '82-ben 7db 280.00 (esetleg 280.15?), ha jól gondolom Miskolcról...

E buszok rendszámai érdekelnének.

 

 

kristoof Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82952

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=378574978904958&set=a.364181333677656.84918.231712766924514&type=1&theater

Mwin Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82951

Helló népek, 

szükségem lenne egy Renault alvázas 396-os alváztípusára, vagy  a műszaki adataira.

Ha valakinek van, kérem, ne tartsa magában!

Köszi

D 20 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82950

Köszönöm.
A kombót gondolom írtad volna, ha módodban állna.

Előzmény: P.stephenson (82945)
BX-60-72 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82949

Köszönöm!

Előzmény: boz-021 (82944)
BPI-791 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82948

válaszokat köszönöm ...

P.stephenson Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82947

Aztán Miskolcra került egy kereskedésbe.

 

P.s

Előzmény: Aron_son (82946)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82946

GMX-021 utolsó lelőhelye Isaszeg helyi volt, de már pár éve kidobták onnan.

Előzmény: BPI-791 (82936)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82945

Én tuti láttam rajta fehér, unijós plakettet a vége felé. Persze az sem kizárt, hogy nem az övé volt, csak khhhm, rákerült.

 

P.s

Előzmény: LMB-706 (82940)
boz-021 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82944

Claudibus, Szombathely.

Előzmény: BX-60-72 (82943)
BX-60-72 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82943

Ezt az LPA-270-et hol lehet mostanában megtalálni?

Előzmény: HBweb hu (82937)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82942

Akkor keresd vissza a hozzászólást. 

Előzmény: D 20 (82941)
D 20 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82941

/Dezinfo5000//Mintha anno olvastam volna fórumon.../

Előzmény: LMB-706 (82940)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82940

Hmmm, ezt már akartam kérdezni: honnét veszed, hogy fehér rendszámmal lett leselejtezve? 

Nem mintha tudnék erről bármit is - épp azért kérdezem. 

Előzmény: D 20 (82939)
D 20 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82939

ExEVL-445-nek az eFeLeR-es rsz-a után állítólag még volt vmi fehér úniós plakettje is,

hogy mi azt majd esetleg valaki okosabb megírja.
Elvileg valahol a Konzervosztály egyik törzskocsija...

Előzmény: BPI-791 (82936)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82938
FKC-097 használva már évek óta nincs, ha még megvan akkor Nyúlon dekkol, de szerintem kidobta már.
Előzmény: BPI-791 (82936)
HBweb hu Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82937

Csak egy pici kiegészítés, bár tudom, hogy a kérdés nem erre vonatkozott:

 

FKB-103: BY 07-60, ACC-921

GMX-021: BZ 28-18, BPV-036

FKB-107 új rendszáma: LPA-270

 

Előzmény: BPI-791 (82936)
BPI-791 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82936

Üdv. Érdeklődnék, hogy a következők meg vannak-e még,s ha igen merre fele:
FLR-581 (ex. EVL-445, Alba Volán, Dunaújváros)

FKB-103 (ex. ???-??? Tisza Volán)
FKB-107 (ex. BPO-080, BKV)
FKC-097 (ex. BPO-655 BKV) 

GMX-021 (ex. PK)

BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82935

Nem baj,jön ez még többször,nem véletlen adtam neki az Alagút II nevet :-)

Előzmény: BHJ-962 (82932)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82934
Előzmény: Scatty29 (82933)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82933

Már bedobtam a linket korábban , elkéstél :D

Előzmény: BHJ-962 (82932)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82932

Alagút II ! (csodálom,hogy még nem nyomta be senki :-))  ).

bovoar Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82931

mail ment

Előzmény: GVM 281 (82930)
GVM 281 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82930

Engem érdekelnének az alkatrészek.

 

 

Írj légyszi egy emilt a  dr.bunhead@freemail.hu-ra.

HCA-758 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82929

bovoar Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82928

Tisztelt IKARUS szeretők.

 

Első sorban is elnézést kérek, mert tudom hogy nem hirdetési oldal a fórum.

 

Hajdanán én is dolgoztam Ikarus-al, 250/59 tipussal, és voltak tartalék alkatrészeim.

Ezek most előkerültek,csupán pár db. A kérdésem az, hogy leírhatom e ide, milyen alkatrészeim vannak amit eladnék.

 

Köszönöm.

wszatyi Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82927

Igy próbálták a szervókormányt 1964-ben.

Minimodel Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82926

Igen, bocsánat, utólag én is észrevettem. Minden esetre nagyon szépen megcsinálták. Kár, hogy az első futóműve nem látszik. Jó lenne így az aknából fotózva.

Előzmény: zil130g (82925)
zil130g Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82925

A 250 sosem volt laprugós!! A felújított busz egy 255-ös.

Előzmény: Minimodel (82924)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82924

Egy érdekességre bukkantam, szeretnék megerősítést kapni a feltevéseimhez. Mivel a 250, 255 és a 266 is egyaránt laprugós, ha már a 266-hoz futómű képem nincs kerestem 250-hez. Szóval a feltevésem az, hogy ezeknél a típusoknál a laprugók felett van az első és a hátsó híd és nem pedig alatta. A 266-os kezelési utasításban ugyanis így van a sematikus rajzon. Előszőr azt hittem hibás a rajz, de nem. Mert rábukkantam a Kalv kft. honlapjára http://www.kalv.hu Itt van egy gyönyőrű szépen felújított 250-es és a hátsó hídja szépen lefotózva. Az első híddal kapcsolatosan sajnos nincs kép, de már ez is nagy segítség. Amúgy ajánlom ezt a honlapot mindenkinek mert 260-280-as buszokról, felújításról is vannak képek.

 

A266-osba első hídnak találtam egy egészen jó alapot. Nevezetesen a Kamaz 5511-esét. Igaz azt át kell szerkeszteni, mert a laprugók a híd felett helyezkednek el. Még egy kérdés azonban fennáll: Ha a laprugókötegek a híd alatt vannak, akkor hogyan csatlakozik rá a lengéscsillapító?

 

Köszönöm.

siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82923

Ezek a tedejiek kész buszmúzeumot működtetnek :)

Előzmény: bop308 (82922)
bop308 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82922

Hozzá kell tenni, hogy ez gyári állapotú, 1981-es.

Előzmény: siófoki35 (82921)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82921
Előzmény: siófoki35 (82920)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82920

Tedejieknek van még egy szép darab.

Előzmény: norbee601 (82917)
zil130g Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82919

Így igaz, sőt! Gondoljatok bele az 55, 630, 311 stb... megmentett buszokra! Igaz, hogy érdemesebb azokat megcsinálni, mert ritkábbak, de egy 255 se mindennapi látvány már!

Előzmény: norbee601 (82918)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82918
És az egy sokkal rosszabból lett megcsinálva, mint ez.
Előzmény: norbee601 (82917)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82917
Hát ja, a Novabuszén kívül nemigen van szép állapotú eredeti 255-ös.
Előzmény: zil130g (82914)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82916

Én is azért tettem be mert a 255 már elég ritka dolog. Hátha valaki lát benne fantáziát :)

Előzmény: zil130g (82914)
18-09 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82915
zil130g Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82914

Szerintem ilyen eredeti 255-öt jobb állapotban nem nagyon lehet találni.. 1981-es busz, a '85 csak szépítésként van odaírva. Ha valaki veteránnak venné meg /Egy 255 szerintem már oda való/ akkor ez jó választás szerintem. Ennyi erővel én sem vennék egyetlen felújítandó autót sem. :)

Előzmény: LMB-706 (82909)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82913

Valóban igazad van. Csak azért tettem be, hogy megerősítsem az előzményt. A link az előzményben volt. 

Előzmény: D 20 (82896)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82912

Ezt mategnap fotóztam és Google-ba nem találtam az előéletéről semmit.

Valaki tudna ebben segíteni?

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82911

Nyugi,akinek van szeme az észreveszi. :)

Előzmény: LMB-706 (82909)
Mihál Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82910

Úgy látom,a 256-os lemezelését tették a 255-ösre, majdnam a földig ér neki (kis túlzással:)

Előzmény: Scatty29 (82903)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82909

Szépnek tűnik, a valóságban pedig szanaszét van rohadva. Szeptemberben személyesen meóztam le. 

Előzmény: siófoki35 (82908)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82908
2156 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82907

Ez már elég jól látható megkülönböztető jegy. A 266-nál eddig is feltűnt, be kell ismernem a 255-ösöket nem figyeltem meg eléggé :).

Előzmény: Mihál (82899)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82906

Keress róla képeket a neten, és nézd meg tüzetesebben. Tudod, nem nehéz egy kerékívet módosítani...

Előzmény: Scatty29 (82903)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82905

Ezt a rendőrségit ezt már tuti láttam valahol:D

Előzmény: tga18.430 (82881)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82904

Ügyes munka :D

Előzmény: Scatty29 (82903)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82903

Akárhogy nézem azt a képet az inkább 256-os :D

Előzmény: Komlósfecskés (82901)
IK55 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82902

Nem teljesen azonos 5550mm Ik55-66, 5391mm Ik255-266.Teljesen azonos csak az első 255-nél volt,mondjuk az hosszabb is volt ,mivel az egy 55-ös fenékvázra épült.

Előzmény: Mihál (82899)
Komlósfecskés Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82901

 255-ös (és 266-os) alsó díszléce belemetsz a kerékkivágásba,

 

Van azért, amelyik jól álcázza magát :)

http://busport-online.hu/gal_magan/fth420.jpg

Előzmény: Mihál (82899)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82900



:)

Mihál Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82899

Leglátványosabb különbség: a 255-ös (és 266-os) alsó díszléce belemetsz a kerékkivágásba, míg a magasabb építésű 256-os díszléce a kivágás fölött megy el (mint a 250-esnek és 260-asnak is).

Az anno Szfváron olcsó járműként előállított 255-266 fenékvázát a régi 55-66-oséból alakították ki (tengelytávuk azonos) és ez alacsonyabb építésű, mint a 250-256-260 típusok.

Előzmény: 2156 (82889)
CLY-802 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82898
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82897

Köszi!

Előzmény: zil130g (82895)
D 20 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82896

Nem győződtél meg a link helyességéről; már nem a CCP-661-et mutatja, hanem egy ortopéd külföldi midit.

Előzmény: tga18.430 (82881)
zil130g Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82895

Volt kocka és távolsági üléses 255 is. 255-256 "kényelmi berendezés" különbségek: 256: némelyiken volt légbefúvó, lábtámasz az ülésen, elvileg jobb fűtése is volt, jobb szigetelése is.

Előzmény: 2156 (82893)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82894

Volt ilyen is, olyan is.

Előzmény: 2156 (82893)
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82893

Bővebben? :) HA jól emlékszem a 255-ben is "pilótaülések" voltak, vagy ez átalakítás volt? Túl sok kényelmi berendezés nem jut eszembe egy mezei 256-nál. 

 

Nem kötözködöm, kíváncsi vagyok! Ma Setrával utazok pfff..... visszasírom a huzatos 280-ast..

Előzmény: zil130g (82892)
zil130g Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82892

A felszerelése is különbözik, főleg a kényelmi berendezések..

Előzmény: 2156 (82891)
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82891

Köszi, ez gyors volt :). A rugózás eszembe sem jutott, még gyerekként ültem 255-ösön...

Előzmény: siófoki35 (82890)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82890

255 laprugós, 256 légrugós, de van még valami különbség.

Előzmény: 2156 (82889)
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82889

Ha már 256 hadd kérdezzek egy hülyét amatőr lelkesedőként: én azt gondoltam 11m, kilincses ajtó 255, 11m pneu-s ajtó 256. A korábbiak szeint viszont nem ez áll meg. 

Anno mi volt a különbség a 255-256 között?

Előzmény: zil130g (82888)
zil130g Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82888

A 256-ost én úgy tudom, hogy '74-től gyártották, de hogy rendesen sorozatban mikortól, azt én nem tudom...

Előzmény: LMB-706 (82876)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82887

Én is inkább az IK-4-esre szavaznék, az oldalsó ládatérajtók egyeznek, és a 284-esnek a komplett eleje is kicsit feljebb volt.

Előzmény: P.stephenson (82886)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82886

Nagyon úgy néz ki, de nem értem hogy oldották meg a hajtást, lévén az a pótban volt. Persze át lehet pakolni hátulra, de az iszonyat munka lehetett.

 

P.s

Előzmény: Törölt nick (82883)
bpo-169 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82885

Arrafelé jól értenek a kendácsoláshoz. Ez természetesen eredetileg nem így nézett ki. Ez egy Ikarus IK 4-es, de nem a mi Ikarusunk, hanem a jugoszláv Ikarus-Zemun gyár terméke, melyet 1982-ig gyártottak. Eredetileg - pontosabban már befalazott hátsó ajtókkal, de még változatlan homlokkal - így néztek ki: 

 

Előzmény: GRY-569 (82880)
04-70 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82884

kevés fellelhető info vanrola neten annyit tudunk h bukaresti? tömköz zavaros lehetett xd (járműmentés) 

Előzmény: Törölt nick (82883)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82883

Valami selejt 284-ből csináltak műhelybuszt? Ahogy látom románia, nem kizárt hogy oda került vasként hozzájuk egy selejt 284 :/ túl profi az eleje hogy kókány legyen :S de várom infot :)

Előzmény: LMB-706 (82882)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82882

Ez meg miféle állat lehet? 

Előzmény: GRY-569 (82880)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82881
Előzmény: BPO-105 (82859)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82880

Találtam egy kis érdekességet. :)

 

Se18 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82879

Az első néhány évben még 5 sebességes ASH váltóval épültek. "Faülés" alatt nem tudom mit értesz, ezek a távolsági, különjáratos célra épült gépek, ehhez igazodó ülésekkel.

Egy első szériás 1977-ből :http://www.hajdubus.weboldala.net/magan/magan_FVJ-367_01.jpg

Előzmény: 1david7 (82877)
Mwin Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82878

Mit szeretnél tudni a váltóról? A behajtótengely fogszámát, a szinkronok cikkszámát,a scapágyak méretét, vagy mit?

 

Amúgy www.atrateam.hu, mindent tudnak róla, csak kérdezz.

Előzmény: 1david7 (82877)
1david7 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82877

Köszönöm. Esetleg a váltóról valami infó, találtam egy váltótípust: ZF S6-90U, de semmi értelmesen nem hoz rá a google.

Előzmény: LMB-706 (82876)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82876

Jogos. Azok '75-ösök. De előtte akkor sem volt. A tömeges gyártás meg tényleg csak '77 körül indult be. 

Előzmény: leoforio (82875)
leoforio Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82875

FKB-803 és GMY-847 ?

Előzmény: LMB-706 (82874)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82874

Nem igaz, mert '77-től gyártották a 256-ost. 

Előzmény: 1david7 (82872)
rezgaras Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82873

Tehát kipörgés gátló volt, ABS meg nem? Fura.

 

Előzmény: Ikarus 260.03 (82871)
1david7 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82872

Üdvözletem,

Az Ikarus 256-osról kellene egy kis információ, remélem jó helyen kopogtatok.

Azt már kiderítettem, '70-től gyártották ezeket a szerkezeteket.

Nekem a váltóról lenne egy kérdésem, ez készült még szinkronizálatlan váltóval, szervó(vagy valami kormányrásegítés nélkül)

És hogy ebbe volt-e "faüléses"

Erre a két-három kérdésre keresem a választ, ha valaki tud infókat azt kérem ossza meg velem!

Köszönöm!

 

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82871

Nálunk még az E 94-esekben sem volt,99-től érkező buszokban volt már ABS,azelőtt semmi.

Előzmény: rezgaras (82870)
rezgaras Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82870

ABS sem volt benne?

 

Előzmény: Ikarus 260.03 (82867)
AOC-788 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82869

Igen, nekem is eszembe jutott, hogy május környékén sokkal nagyobb valószínűséggel lehetnek. Most ráadásul még a havazás miatt is mondhatja egy kirándulócsoport, hogy inkább nem indul útnak...

Előzmény: Oleever07 (82838)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82868

Mi az a 6-os busz? ;)

Előzmény: M61021 (82866)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82867

Ezek még BUSZOK voltak. Ekkor még a tiéd volt az irányítás 100 %-osan.

Előzmény: nemeza (82865)
M61021 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82866

http://dh.hu/ingatlan/HZ205714/elado-haz-veroce-magyarkut

Nem off! A ház egyetlen szobája állítólag egy 6-os busz! 1958-ban épült! Kíváncsi lennék...

nemeza Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82865

Emlékszem, hogy az akkor még új 435-ösökben ('96-98) ki lehetett kapcsolni. Egyik télen az első hó hatására a most hétfői jelenetek voltak. A Kábelgyári buszöbölből csak pörgő kerékkel tudott kijönni a sofőr..

Előzmény: Ikarus 260.03 (82774)
GARAZSMENET Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82864

Viszont nem annyira olcsó és kezdőnek, lehet, hogy nem éri meg.:)

Mennyi tapasztalat kell az elsajátításához?

Bár a gazdaságosságát még át fogom számolni.

Előzmény: Törölt nick (82772)
GARAZSMENET Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82863

AKD-758 - 761: Voith Diwa 851.2

A hajtott tengely típusa más, mint a 280.15-ösé, MVG 318.60.

 

Vázcserés 260-asok: Voith Diwa 851.2

Vázcserés 280-asok: Voith Diwa 863.2

Előzmény: Zsoltikarus (82804)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82862

Szia!
Mit lehet tudni a buszról,most kié lehet?Van róla több infód?(akár mélbe is jöhet)

Előzmény: boz-021 (82860)
MegaAbony Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82861

Tavaly nyáron láttam ezt a buszt utoljára Cegléden, de már akkor jelentkeztek rajta a rozsdafoltok szépszámmal. Ha azóta nem végeztek rajta valami felujítást elég rozsdés lehet (remélem nem így van).

Előzmény: BPO-105 (82853)
boz-021 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82860

A CCP-861 -est beszékezték, busz lett belőle, kb. fél éve fent volt a használtautón.

Előzmény: BPO-105 (82859)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82859

És vajon mi lett a másik kettő, akkor még csak 4 éves busszal?

Előzmény: bop308 (82856)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82858

Na. :) 

Előzmény: bop308 (82856)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82857

1 éve szűnt meg a szolgáltatás és 3 busz volt.

 

Helyesen: 1 éve szűnt meg a szolgáltatás és 1 busz volt, de '91 előtt még további 2 is. 

Előzmény: bop308 (82855)
bop308 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82856

Illetve bocsánat, 1991-ig volt 3 busz.

Előzmény: bop308 (82855)
bop308 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82855

Google a barátotok :)

http://www.cegledvk.hu/?t=reszlegek_mozgo

1 éve szűnt meg a szolgáltatás és 3 busz volt.

LMB-706 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82854

Ez engem is érdekelne, csak ritkán járok Cegléd fele. 

Előzmény: Irizar ranger (82852)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82853

KTI hulladék szerint 2008-ban még megvolt (uramisten, az lassan már 5 éve?), de ha ma is megvan, akkor is így néz ki:
http://boz-021.extra.hu/ik260/adt-468.jpg

Előzmény: Irizar ranger (82852)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82852

Akkor az ADt lehet, hogy még ma is megvan?

Előzmény: BPO-105 (82848)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82851

Nem, normál asztali gépről. Most is...

Előzmény: BPO-105 (82850)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82850

OFF

Mobilról? Olyat sajnos nekem is csinál, az esetek kb. 80-90%-ában.

ON

Előzmény: bi-02 (82849)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82849

Ezek szerint akkor nem egy volt belőle. '92-ben csak leporoltág a régi terveket és csináltak egyet a pécsieknek is.

 

Off. Mi a faszért nem küldi el újabban a hozzászólásaimat a zindex? Azt írja, hogy nem tartalmaz szöveget. Ezt is kb tizedszerre írom újra...:( On

 

Előzmény: BPO-105 (82848)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82848

Főleg, hogy a ceglédi képen a jármű BV 15-28 rendszámmal van (tehát 1992-nél jóval idősebb), és valószínűleg ő ma az ADT-468, ez pedig CCP-valami.

Előzmény: BPO-105 (82847)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82847

Ez nem ugyanaz a busz.

Előzmény: bi-02 (82845)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82846

Attól még lehet, hogy eredetileg Pécsnek készült, bár összesen csak annyit tudok róla, hogy a képek már ceglédi korában készültek, és ma is Cegléden van.

Előzmény: P.stephenson (82844)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82845

Annyit tudok róla, hogy 1992-ben készült. Ha igaz, akkor egy, de akkor az elvándorolt azóta Ceglédre. Itt a korabeli újságcikk róla:

Előzmény: BPO-105 (82843)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82844

Vagy Ceglédnek? :-)

Előzmény: bi-02 (82842)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82843

Hm. Érdekesnek hangzik.

Bővebb történetet is kaphatok róla?

Előzmény: bi-02 (82842)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82842

Ez a gyári könyvtárbusz Pécsnek 260.95

 

Előzmény: BPO-105 (82840)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82841

Egészen pontosan 20 db van nekik.

Előzmény: Irizar ranger (82839)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82840

Fél órával ezelőtt találtam.

Irizar ranger Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82839

De, ha az összesen legyártott C56ost nézzük. Csak az Agriának van legalább 17. :)

Előzmény: ckg471 (82837)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82838

én azt tapasztaltam, hogy ilyenkor télen nem nagyon jönnek Pestre a magán buszok, hacsak nincsen valami tüntetés (ld. tavalyi békemenet, ahol szinte minden típus előfordult, kivéve a 400-as sorozatot), vagy valamilyen Magyarország elleni mérkőzés, fesztiválok, stb.

ellenben május-június környékén szinte minden nap volt 250-es vagy 256-os, mivel általában akkor vannak az osztálykirándulások.

Előzmény: AOC-788 (82835)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82837

Hmm, ez anniyra nem is kevés szerintem.

Köszi az infót.

Előzmény: LMB-706 (82827)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82836

Most olvastak be egy SMS-t a rádióban: BOR-764 kipufogója kigyulladt a 67-es úton Terecsenypusztánál.

AOC-788 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82835

Értem, köszönöm! Vegyes érzésekkel olvastam az utolsó sorodat. Tény, hogy nemcsak a Volán-társaságok, hanem a magán 250/256-osok száma is nagyon megcsappant az elmúlt években, de azt gondoltam, hogy Pesten azért jó eséllyel találni még belőlük néhányat (a Budapest Sightseeing-eseken kívül), mondjuk a Városliget környékén. Szerencse nélkül is.

 

Ha bele fog férni az időmbe, megnézem majd a 654-es járatot. Aznap egyébként amikor láttam KTY-742-t Győrben, a Kunság Volán is meglepett, KAZ-141 jött 12:40-kor Dunaújvárosból.

Előzmény: Oleever07 (82832)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82834

Yup. 

Előzmény: BPO-105 (82830)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82833

szóval ez lenne a válasz AOC-788-nak.

Előzmény: Oleever07 (82832)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82832

hétköznap (és vasárnap) a Népligetbe szokott menni a 654-es járat, azon csak Kunság Volános 256-os van. :-) (+ néha 260.32-es, az általában vasárnap.)

hétköznap 14.40-kor érkezik, és 15.00-kor indul a Népligettől. útvonala: Népliget - Üllői út - Határ út - 5-ös út - Tass.

 

+ ott vannak még a Budapest Sightseeing feliratú, zöld színű 256-osok, amik az alábbi (értelemszerűen) zöld útvonalon mennek. most azt hiszem, óránként indulnak az Erzsébet térről, az egykori Volán-pu. mellől.

 

abban pedig igazat adok, hogy az 56-osok terén (vagy a Műcsarnok mögötti parkolóban vagy a Damjanich utca környékén) és a Közlekedési Múzeum körül (azaz a bejáratánál lévő szervizúton és a Hermina úton a Zichy Mihály út és a Kós Károly sétány között) lehet találni maszek 250-est/256-ost, de ez nem mindennap fordul elő. ha utazásod napján találsz egyet-kettőt, akkor szerencséd van. :-)

AOC-788 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82831

Sziasztok!

 

Egy olyan kérdésem lenne, hogy Budapest mely pontjain lehet a legnagyobb valószínűséggel 250-essel vagy 256-ossal találkozni? A képek alapján az 56-osok terére és a Közlekedési Múzeum környékére mindenképp elnézek majd. Elsősorban persze magánra számítok (ha lesznek, remélem).  A Népligetben gondolom nagyon ritkák már.

 

Köszönöm előre is!

 

És egy decemberi kép Győrből, a Kisalföld Volán utolsó 256-osáról:

BPO-105 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82830

Mindkét borsodit december 28-án vették át?

Előzmény: LMB-706 (82829)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82829

A borsodosok 1987 végén lettek átadva, és a két rábás is abban az évben készült. 

Előzmény: BPO-105 (82828)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82828

Jó ritka széria.

 

Már csak a BPR-184-et és 636-ot nem tudom hova tenni, gondolom ők voltak az utolsó példányok (vagy a két rábás busz).

Előzmény: LMB-706 (82784)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82827

Na, ha már C56.32: 

 

Agria -> HSW-929, HXT-687 

Bakony -> HLD-891, HLD-892 

Balaton -> HLD-636, IDZ-426, IDZ-427, IDZ-472 (-> KUU-873), IIG-982 (-> FLR-766), IIG-983 

Bács -> HLD-888, HLD-889 

Gemenc -> HLD-633 (-> JOM-407), HLD-634 (-> JLW-987) 

Hajdú -> HLD-896, HLD-897 

Vasi -> HLD-895 (S) 

 

Ez 17. 

Előzmény: ckg471 (82825)
GVM 281 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82826

Egy film busz (ex Praga váltó)

ckg471 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82825

Szám szerint? :)

 

Tényleg, amúgy 280.47-ből se készült túl sok, de mindenképp több. Volt a Hajdúnak, a Pannonnak, Van a PK-nak, meg talán a Kisalföldnek is.

Előzmény: LMB-706 (82790)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82824

Én úgy tudom, hogy a MALÉV kocsijai kéziváltósak voltak mind. '85-ben bolygóajtó, ZF váltó, 86-ban ráncajtó, ASH váltó. Az, hogy ebből mi a .15 és mi az .51, erről egyebet nem tudok mondani. :)

Ha hülyeséget írtam volna, valaki úgyis kijavít.

Előzmény: bi-02 (82823)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82823

Nagyjából igen.

A Malév eleinte 280.15-ösöket szerzett be, ami csak a festésében tért el a miskolciaktól, aztán kitalálták a speciálisan reptéri forgalomra kialakított belső berendezésű 280.51-est mindkét oldalon egysoros ülésekkel és a plafonon középen egy harmadik kapaszkodóval teljes hosszában.

Előzmény: 266-60 (82822)
266-60 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82822

"Nem a 280.15 és a 280.51 közötti különbségre gondolsz?"

 

Én erről azt tudom, hogy a Malévnél volt 280.15, kézi váltóval, ráncajtókkal; meg 280.51, kézi váltóval és bolygóajtókkal. Jól tudom ezt?

Előzmény: bi-02 (82798)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82821

Az már Volánoktól függ. De azokba 190-nél gyengébbet szereltek, az tuti.

Előzmény: Ricsi89 (82820)
Ricsi89 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82820

Még egy apróság. A 280-asból átalakított példányokra is igaz ez? Vagy ott maradt az eredeti motor?

Előzmény: Ricsi89 (82815)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82819

Akkor itt is az történhetett. Ezért elnézést kérek! :-)

Előzmény: Aron_son (82818)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82818

Érdemes több forrásból (min. 2 helyről) ellenőrizni bármit is, amit a neten találsz. Tévedések pedig előfordulhatnak.

Előzmény: GRY-569 (82816)
Kopy1 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82817

Sajnos tavaly a megmaradt 2 darabot is leselejtezték ,majd szétvágták.

Előzmény: bi-02 (82801)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82816

Innen másoltam ki... :)

http://busztipusok.hu/c80/c80.htm 

Előzmény: Zsoltikarus (82812)
Ricsi89 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82815

Köszönöm! Akkor mind D10-es motorral fut.

Irisbus Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82814

Mert nincs is.

Előzmény: Aron_son (82813)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82813

Köszi a pontosítást.

 

______

 

DetroitDiesel-es C80-asról nem tudok.

Előzmény: Zsoltikarus (82811)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82812

DD50-es C56-osokban volt.

Előzmény: GRY-569 (82809)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82811

Tudtommal minden C80-ban az van.

Előzmény: Aron_son (82808)
EKM-765 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82810

S50-es nem álló motor?

Furcsa lenne a C80 a régi ABmot-hoz hasonló utastérrel...

Előzmény: GRY-569 (82809)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82809

RÁBA D10 UTSLL 160
Közvetlen befecskendezésû, turbófeltöltésûsoros, 6 hengeres dízelmotor
Hengerûrtartalom:   10350 cm3
Legn. teljesítmény:  160 kW (217 LE) (1900/min)
Legn. Nyomaték:      820 Nm (1400/min)

vagy

DETROIT DIESEL S50 
Közvetlen befecskendezésû, turbófeltöltésûsoros, 4 hengeres dízelmotor
Hengerûrtartalom:   8500 cm3
Legn. teljesítmény:  205 kW (275 LE) (2100/min)
Legn. Nyomaték:      1207 Nm (1200/min)

Előzmény: Ricsi89 (82806)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82808

Rába D10UTSLL190 (legalábbi a Volánbusz esetében).

Előzmény: Ricsi89 (82806)
kisautós váltógomb Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82807

Diesel...

Előzmény: Ricsi89 (82806)
Ricsi89 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82806

C80-as Ikarusokban milyen motor van?

Vaskerekű Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82805

Publikus

Előzmény: bi-02 (82803)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82804

Ha már itt tartunk: tudja-e valaki ezeknek az utolsó kocsik VOITH váltóknak a pontos típusát, valamint azt a fajtát, amit a 200-asok anno a vázcserével együtt kaptak az MVK-nál?

bi-02 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82803

Köszi!

Emiled van? Küldenék valamit az infóért cserébe.

Előzmény: Vaskerekű (82802)
Vaskerekű Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82802

Így van, négy darab az utolsó, 1990-es szériából (AKD-758 - AKD-761). A turbós motort és Voith váltót leszámítva megegyeztek a 280.15-ösökkel.

Előzmény: Zsoltikarus (82800)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82801

Fasza. Mindig tanul az ember.

Akkor ezek szerint összvissz 4 darab készült a végén belőle.

 

 

Előzmény: Zsoltikarus (82800)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82800

Ez gyári?

Igen.

 

Akkor az MKV-nak készült ilyen? Azt hittem ők mindvégig P2M70-el vették a 280-asokat.

Igen, ezt az utolsó négyet látták el automatával (gyárilag). Én csak ezekről az 50-esekről tudok egyébként.

 

ezt gondolom elírtad, mert vagy feltöltött, vagy szívó. A kettő együtt fából vaskarika :))

Akkor hülyeséget írtam a típus alapján. :)

Ami tudtommal jelen esetben D2156 HM6UT.

Előzmény: bi-02 (82799)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82799

Ez gyári?

Akkor az MKV-nak készült ilyen? Azt hittem ők mindvégig P2M70-el vették a 280-asokat.

 

"turbófeltöltős szívómotor"

ezt gondolom elírtad, mert vagy feltöltött, vagy szívó. A kettő együtt fából vaskarika :))

Előzmény: Zsoltikarus (82797)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82798

Van-e lényeges különbség az Ikarus 280.15 és 280.50 között?

Nem a 280.15 és a 280.51 közötti különbségre gondolsz? Azok között lehet összefüggés a Maléves kapcsolatuk által. Ebből a szempontból összehasonlíthatók egymással.

Előzmény: 266-60 (82775)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82797

Négy darab bolygóajtó, 1990-es évjárat, turbófeltöltős szívómotor, VOITH automata váltó.

 

Szerintem nagy jelentősége nincs, valószínűleg a 15-ös altípus kisebb módosítása. Ugyanúgy, ahogy BKV-nál a 00 után 49 lett.

Előzmény: bi-02 (82796)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82796

Hol akadtál 280.50-esre? Ez az altípus nem ugrik be nekem, és most hirtelen a feljegyzéseimben sem találok róla semmit. Ez persze nem jelenti azt, hogy nincs ilyen, de ha van akkor szedjük össze a paramétereit, ha lehet.

Tehát, ha valakinek van infója a 280.50-es altípusról az legyen szíves dobja be a közösbe.

(Ilyenekre gondolok, hogy évjárat, ajtók típusa, elrendezése, motor, váltó, futóművek, ülő- állóhelyek száma, esetleg bármi említésre méltó jellegzetesség, illetve reláció)

kösz.

 

Előzmény: Vaskerekű (82792)
KLY-057 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82795
Előzmény: IK55 (80053)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 82794

Újabb képek ---> http://indafoto.hu/swat

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82793

Ez kib@szott durva, hogy ott állt egy csomót és alig romlott az állapota :) :) neki nem volt sok dolga vele csak a külsővel, ha jól láttam akkor a másik videon ugyan ez van csak pirosban már? :D

Előzmény: GRY-569 (82789)
Vaskerekű Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82792

A 280.15-ös Prága váltós, a 280.50-es gyárilag Voith.

Előzmény: 266-60 (82775)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82791
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82790

Amúgy én is. :) 

A másik hasonló ledöbbenés az volt, amikor megszámoltam nemrég a C56.32-eseket. Na, az se gyakori. 

Előzmény: ckg471 (82786)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82789

Közben találtam még egy érdekességet. :) Remélem nem volt még. És bocsánat a "topicrombolásért" :))

 

Előzmény: GRY-569 (82788)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82788

Az biztos.. :)

 

Előzmény: 04-70 (82783)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82787

Nem :)

Előzmény: EKM-765 (82782)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82786

Ez az összes, ami létezett? Azt hittem, sokkal több volt...

Előzmény: LMB-706 (82784)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82785

BFB-852 nem .27-es volt? 

 

Az nem. 

Előzmény: EKM-765 (82778)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82784

Alba: AIJ-352, AOA-315, AOA-444 

Borsod: BPR-184, BPR-636 

Kisalföld: BSM-190, CDA-725 (mindkettő ex Rába) 

Vértes: AAX-164, BCK-420, BFB-409, BFB-853 

Volánbusz: ELK-883, ELK-884 (-> FKB-991), ELK-918, ELK-933, ELK-934 

Előzmény: 266-60 (82775)
04-70 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82783

valami észt srác a feltöltő... nézzétek mega többi videóját.. érdekesek..

Előzmény: EKM-765 (82782)
EKM-765 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82782

Ez a sárisápi műhelyben van?

Előzmény: GRY-569 (82781)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82781

És szinte pöccre indult..azért nemsemmi :)

Előzmény: 04-70 (82780)
04-70 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82780

15 éve nem volt napi használatban...

Előzmény: GRY-569 (82779)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82779

 

EKM-765 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82778

BFB-853 még forgalomban van.

BFB-852 nem .27-es volt?

Előzmény: 266-60 (82775)
GVM 281 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82777

  Zf vagy Voith kapcsolót keresnék olcsón. (nem baj ha nem működik)

504LACI Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82776

Idéznék a cikkből:

"A sofőrök is imádják a futózott gumit, mert szerintük jobb a mintázata, mint az újnak."

Tök mindegy kinek milyen jogsija van a cégnél egy ilyen mondat alapján.

Előzmény: Ikarus 260.03 (82774)
266-60 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82775

Sziasztok!

 

Lenne pár kérdésem:

 

1, Van-e lényeges különbség az Ikarus 280.15 és 280.50 között?

2, Elkezdtem összeírkálni a 280.27-eseket. Eddig ezeket találtam:

 

AIJ-352 Alba: 1986-2008

BFB-409 Vértes: 1987-

BPR-184 Borsod: 1987

ELK-884/FKB-991 VB: 1986-2008

ELK-918 VB: 1986-2008

ELK-934 VB: 1986-2007

AOA-315 Alba: 1986-

AOA-444 Alba: 1986-

AIJ-353 Alba: 1986-2006

BFB-853 Vértes: 1986-?

 

Ezeken kívül létezett még 280.27-es?

 

Előre is köszönöm

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82774

Totalcarnál azért írták ezt,mert még életükben nem vezettek se buszt,se teherautót. Beismerték,hogy csak egy B kategóriás jogsijuk van,asszem a Robinak van egyedül C-je,de az sem hivatásos.

 

Ennyit erről.

 

Buszokban nem lehet a kipörgésgátlót kikapcsolni,legalábbis a credokban tuti. Ez a hátrányuk is.

Előzmény: siófoki35 (82767)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82773
Ha küld valaki olyat amiből lehet dolgozni, én szívesen berajzolom Autocadbe.
Előzmény: GARAZSMENET (82769)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82772

A CO2 hegesztés is megteszi az a leg egyszerűbb és ha jól van beállítva az előtolás/áramerősség, akkor tökéletes lesz a hegesztési folyamat, a többi már a kezelő személyen múlik. (karosszéria lakatos vagyok) :)

Előzmény: GARAZSMENET (82769)
rezgaras Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82771

Nem lehet kikapcsolni, mint a személyautókon? (én az autómban hóban mindig kikapcsolom)

 

 

Előzmény: buszosjocó (82765)
KPK-299 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82770

Telitalálat, az E94 pont ilyen.

Előzmény: buszosjocó (82765)
GARAZSMENET Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82769

Autocadben nincsenek 260-as, 280-as vázrajzaid?

Annak tudnék örülni.

 

Nekem meg egy hegesztőtrafót nyomhatnának a kezembe.:)

 

Érdekelne tapasztalt szakik véleménye, 200-asok vázmunkáit milyen hegesztési eljárással érdemes csinálni?

Előzmény: Minimodel (82750)
04-70 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82768

gyerekek, hát most jut eszembe.. hólánc mióta nem kötelező ilyen havas csúszós jegesúton ???

Előzmény: siófoki35 (82767)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82767

Asszem a Totalcaros riportban volt, hogy az újrafutózott gumi kb. jobb mint az új? :)

Előzmény: Ikarus 260.03 (82757)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82766

+04-70: Difizár be volt kapcsolva rajta?

Előzmény: Irizar ranger (82761)
buszosjocó Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82765

Látszik, hogy ki mit vezetett, vagy nem vezetett -még- hóban. Sok esetben a kipörgésgátló működése gátolja meg a buszt abban, hogy kiszabaduljon a hó fogságából...

norbee601 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82764
Ezt sajnos nem tudom.
Előzmény: 04-70 (82762)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82763

OFF Pont ezek a darabok nem Skandináviában futottak. ON

Előzmény: Ikarus 260.03 (82759)
04-70 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82762

és meg szabad tudni, miért? bocs ha ez egy evidens kérdés...

Előzmény: norbee601 (82760)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82761

Ott sem fenékig tejfel az élet. Attól, hogy Skandiának hívják azt a pár országot, attól a hónak ott is ugyanolyan tulajdonságai vannak, a busz ugyanúgy megcsúszik rajta, gumitól függetlenül.

Előzmény: Ikarus 260.03 (82759)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82760
A 435-ösökben van, de kikötötte a BKV mindben.
Előzmény: 04-70 (82756)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82759

Valószínű ezekből a buszokból elég sok fut skandináviában,és ott így nincs gond?

 

Igen,valószínű. Nagyon sok múlik a gumin,akár hiszed,akár nem. Nem véletlen,hogy a téligumi több bordázatot kap,és száraz időben "eszi" a kavicsokat.

Előzmény: 04-70 (82758)
04-70 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82758

ezek szerint az ikarus 405-ösön tökéletes gumik vannak Fiam.. ??

Előzmény: Ikarus 260.03 (82757)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82757

Mi köze van ennek az ASR-hez Apukám,áruld már? Arra még nem gondoltál,hogy szar újrafutózott,elkopott gumi van rajta?

Előzmény: 04-70 (82756)
04-70 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82756

ASR felár mennyivel növelte volna az árukat az off volvoknak?

Előzmény: jazzcool1,2 (82755)
jazzcool1,2 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82755

Oleever07 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82754

áhh, értem.

Előzmény: BPO-105 (82753)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82753

Nemcsak hiányzik az utánfutója, hanem konkrétan C63-assá lett áttervezve.

Előzmény: Oleever07 (82749)
BPI-145 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82752

 Igen, tudom, hogy volt már, de a témához illik: 02:16-nál ott van a 100.000-ik 200-as.

Előzmény: Bzmot332 (82738)
BPI-145 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82751

Remek! Én egy hete szereztem meg! :-D

Előzmény: Bzmot332 (82735)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.14 0 0 82750

Szia!

 

Ezek vázrajzok, csak majdnem a külső méretet adják ki, mert még hozzájön a burkolólemez. Van 280-ashoz is, A korábban említett Ipari szakkönyvtár sorozatban megjelent könyvben található,

 

Egyébként minden dícséret illeti azt a garázsmestert, akivel úgy 2000 környékén a Volánnál találkoztam. Ő nyomta a kezembe őket, mondván, ha majd egyszer makettet készítek, legyen a 266-oshoz kellő rajz. (Valamit már tudhatott)

Előzmény: Törölt nick (82744)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82749

akkor szegény C83-ast újratervezhetik, mivel eléggé hiányzik neki az utánfutója. :-)

Előzmény: nemeza (82747)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82748

Valami ruszki reges oldalon találtam őket. :D

Előzmény: nemeza (82747)
nemeza Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82747

Egyébként a 415-ös és a C83-as is magyar modellezők munkája.

Előzmény: Scatty29 (82743)
Cpt.Dave Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82746

google Wiki a barátod. 266.70

kb 1 perc volt rákeresni.

Előzmény: Scatty29 (82745)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82745

A városi 266-osnak mi a tipusszáma? (266.??)

Előzmény: Scatty29 (82743)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82744

Üdvözletem!
Ezeket a méret rajzokat (melyekről készíted modelled) meg kaphatnám tőled digitális formában? 3D modellezésre használnám fel a szabadnapjaim folyamán.
Megköszönném :)
U.i.:
Ha több esetleg van 280-as ról is az sem gond nagy szükség lenne.

Előzmény: Minimodel (82742)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82743

 

:)) Oroszok tudják mi a jó.:)

Minimodel Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82742

Elkezdöttek a tető vázának munkái. Eddig két szegmens készült el, közben számolnom kell a kartovastagságokkal, nehogy túlhaladjam a végén a 41 centit.

BX-60-72 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82741

de igen

Előzmény: EKM-765 (82734)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82740

És gondolom stílusosan november 7-ére ért Moszkvába.

Előzmény: toto92 (82737)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82739
A 200 ezredikben se túl sok már az eredeti dolog, de létezik, tegnap azzal jöttem haza.

A 100 ezredik nem tudom sajna melyik volt.
Előzmény: Bzmot332 (82738)
Bzmot332 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82738

Megnéztem, úgy tűnik csak jobban át kellett volna néznem a 260-280-as részt. Viszont ami nincs a könyvben, és érdekelne; ez a busz létezik még? Jó, mondjuk egy '77-es 280-asnál már nem biztos, hogy megvan még, csak úgy kíváncsiságból kérdezem.

Előzmény: toto92 (82737)
toto92 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82737

Kerek számok a bibliából: az 50.000 busz egy 180-as volt, a Szovjetunióba ment 1971. november 5.-én, akárcsak a 100.000 autóbusz 1977 márciusában, ami már 280-as volt.

Előzmény: Bzmot332 (82733)
toto92 Creative Commons License 2013.01.13 0 0 82736

A Biblia is így írja.

Előzmény: bi-02 (82731)
Bzmot332 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82735

Nem tudom. Igazából azért kérdezem, mert tavaly sikerült megszereznem azt a kis medált, amit a 100 000. buszhoz tartozik, és kíváncsi lennék, melyik busz ez. Hogy ez a 100 000. Ikarus, vagy a 100 000. 200-as, azt nem tudom, mindenesetre egy 1977-es évszám, és egy 280-asra hajazó kis kép van a hátoldalán.

Előzmény: EKM-765 (82734)
EKM-765 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82734

Az nem a 200 000. 200-as Ikarus?

Előzmény: Bzmot332 (82733)
Bzmot332 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82733

Üdv!

Ha már szóba került a 200 000. Ikarus, van arról információ, hogy milyen típusú (esetleg rendszámú) autóbusz volt a 100 000.?

603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82732

Bocs, arra gondoltam ! GAT 377 ( anno a virágogos busz)

Előzmény: norbee601 (82729)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82731

Tehát a győri a 604-es és az Old Ikarus-os a 603-as ?

Valószínűleg igen.

Előzmény: 603-1961 (82725)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82730
jaja,ismerem.
Előzmény: 603-1961 (82727)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82729
Meg az első 412-es is.
Előzmény: 603-1961 (82726)
Irisbus Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82728

Inkább Salgótarján.

Előzmény: 603-1961 (82726)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82727

Hát igen ! Történt egy, s más ezalatt a 40 év alatt ! Itt szoktuk kitárgyalni a képek alatt : OFF
http://www.facebook.com/regigyor?ref=ts&fref=ts
ON

Előzmény: norbee601 (82724)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82726

Győr a "protováros" Ikarusból ! Anno a 284 is itt volt, az első 415-ös,  meg a 200 000. Ikarus is (CCP-293)
De itt van az első Rába Premier, az első Credo ! Jól állunk !
Már csak veteránból kellene erősíteni , az 55-ös mellé !

603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82725

Én innen vettem az infót ! Ezen az oldalon a kép fölött a 604 proto felirat szerepel ! Akkor ott a tévedés !
Tehát a győri a 604-es és az Old Ikarus-os a 603-as ?
http://www.old-ikarus.hu/

 

Előzmény: bi-02 (82723)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82724
Én is hányszor láttam már ezt a képet, de mindig csak 620-asnak néztem én is.

Még egy különlegessége a képnek: ma ott elképzelhetetlen lenne egy busz.
Előzmény: 603-1961 (82716)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82723

Hi!

Szerintem ezen a képen a 603-as van, a városközi változat. A tetején a magasítás az csomagtartó.

Előzmény: 603-1961 (82719)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82722

Ez a 603-as.

Előzmény: 603-1961 (82719)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82721

Ja és az ablaktörlő is ellenkezőleg van rajtuk, a győrin felül a 604-en alul !
Az az érzésem, hogy ritka kép került elő, ritka típussal !

Előzmény: 603-1961 (82720)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82720

A képen látható 604-nél nagyobb beugrás van kihagyva a díszrács felső élének közepénél mint a győri képen lévő kocsinak ! Nem hiszem, hogy ugyanaz a kocsi lenne !

Előzmény: 603-1961 (82719)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82719

Én is arra gondoltam, de a 604-nek más a viszonylatjelzője a szélvédő fölött és van valami magasítás a tetején a kabin közepétől hátrafelé ! Szóval nem tudom !

Előzmény: ikarinátor (82718)
ikarinátor Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82718

Üdv, ez az Ikarus 604 1959-ből. Városi autóbusz volt, két ránc ajtóval. Igen ez egy proto volt, gyártásba ez a fajta nem került, a 620-630 egyszerűbb homlokfalat kapott.

Előzmény: 603-1961 (82716)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82717

Ez az Ik 604-es proto.

Előzmény: 603-1961 (82716)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82716

Már sokszor néztem meg ezt a képet, de csak most tűnt fel a hűtőrács formája ! Sehol nem találtam hasonlóról képet ! Talán valami házi barkács, vagy ebből is a proto került Győrbe ?
http://indafoto.hu/tomikatatra/image/17713531-9a7b1f8f/537449

by-169 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82715
Előzmény: Buslord (82714)
Buslord Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82714

Ez vajon melyik ex-VB-s gép lehet?

Előzmény: by-169 (82708)
vt976 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82713

http://www.dunatv.hu/musor/videotar?vid=682053

Lehet, hogy volt már, de nekem máma mondta, hogy reggel látta a Duna TV-n. 2008-as fölvétel 2010-es földolgozása (ha jól értelmeztem a végén a kiírást).

vt976 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82712

Ezek szerint rosszul volt beállítva a dátum a fényképezőn?

"Dátum: 2008.09.05 02:18"

Előzmény: siófoki35 (82707)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82711
Előzmény: by-169 (82710)
by-169 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82710

Nem tudom nem ismerem a környéket meg a tábláját sem néztem annyira vakított a nap és fáztam.

Előzmény: siófoki35 (82709)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82709

Helyi járat?

Előzmény: by-169 (82708)
by-169 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82708

Püspökladányi vasútállomáson napozott.

siófoki35 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82707

 

2009-es kép.

P.stephenson Creative Commons License 2013.01.12 0 0 82706

Bááá, kétszáz méterre lakom innen. Ha tudtam volna, hogy erre jársz... :-)

 

P.s

Előzmény: jázminapja (82689)
Mádi Gerg Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82701

Hmm.. Köszönöm! 

 

Igen, valóban jó lenne ez a könyv, de ahogy láttam mindenhol 9000 körül van, ami hát nekem -még ha ikarus is- eléggé sok lenne, szóval marad az, hogy olvasok szorgosan, és ha van valami "új" információ, azt kimásolom magamnak word-be. :) Meg persze nézegetm a linkelt oldalt.

 

____________________________

 

Viszont lenne itt még valami.. :) 

 

Gondolkoztam, hogy kéne valami a szoba falára, vagy egyéb részére, ami ikarus. Embléma, lámpa, valami jellegzetes. Nézegettem a vaterát, de nem igazán tetszettek, amik ott voltak. 

Szóval ha valakinek lenne valami használhatatlan, vagy fölösleges (stb) ilyesmije, és megválna tőle egy jelképes összegért/sörért/bármi hasonlóért az kérem jelezze! :) 

 

Köszönöm! 

Előzmény: Aron_son (82693)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82700
alex0077 Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82696

Sziasztok!

 

Most találtam egy videót ahol a régi 260-as belseje látható!

 

Snake-Mojzi Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82695

Annyit hozzátennék, hogy az oldal többhelyütt pontatlan, érdemes a két forrást együtt használni.

Előzmény: nemeza (82694)
nemeza Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82694

Volt a buszok.fw.hu, de amióta megszűnt ingyenesnek lenni a freeweb, megszűnt teljesen az oldal. Már régóta nem frissült, de újra feltöltésre került amikor lejárt. Azóta nem töltötte fel újra senki.

De megvan itt a tartalom szöveges része:

http://web.archive.org/web/20070706104354/http://www.buszok.freeweb.hu/

Sajnos a képek hiányoznak.

 

A könyvet tudom én is ajánlani! :)

Előzmény: Mádi Gerg (82692)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82693

Ikarus-biblia.    (Gerlai Tamás - Kukla László - dr. Lovász György: Az Ikarus évszázados története)

Előzmény: Mádi Gerg (82692)
Mádi Gerg Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82692

Szevasztok! 

 

Szép halkan olvasgatom a fórumot, és most kérdés merült fel bennem.. :) 

 

Van e olyan íromány, ami kicsit összeszedettebben ír típus jellemzőket? 

 

Mert olvasgatok itt, de jó lenne, ha tudnék egyszerre több infót is, esetleg képekkel tolni az agyamba. :) Ha esetleg valaki szedett össze ilyesmit, vagy létezik... :) 

MCA-001 Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82691

Még mindíg ott van a vasútállomás mellett?

Jó pár éve jártam arra, de akkor is ott állt:)

Előzmény: jázminapja (82689)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82690

Íme az első képek : http://indafoto.hu/swat

 

A hétvégén jobban rá érek akkor további képek,elsősorban Ikarus-ok kerülnek feltöltésre!

 

jázminapja Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82689

Vecsés, 2012.12.02.

 

P.stephenson Creative Commons License 2013.01.11 0 0 82688

Előzmény: EKM-765 (82681)
E95 Express Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82687

Találó a szlogen, tényleg megelőzték a korukat.

Előzmény: EKM-765 (82681)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82686

Örülök neki,a helyzetjelzőkben néz ki jól a LED + a magasságjelzőkben,próbáld ki.

 

Más :írtad van törökfüttyöd,ha működik csinálnál nekem kb félperces felvételt és elküldenéd.Először csak éppen pöccintve,aztán szépen egyre jobban felpörgetve.Van pár buszos kollégám,beraknám csengőhangnak ha hívnak .Köszi.

Előzmény: Cpt.Dave (82670)
hajdubus Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82685

OK, értem. :)

Előzmény: Cpt.Dave (82684)
Cpt.Dave Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82684

lehet hogy jól láttad, de nem én voltam vele. :) Én most délelőtt hajtom a szekeret.

Jó autó is. Igaz sokat is teszek érte hogy jó legyen. 

Előzmény: hajdubus (82673)
Zefa Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82683

Az volt az érzésem a cikk olvasása közben, hogy ez egy fizetett hirdetés.

Előzmény: Mwin (82680)
KPK-299 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82682

Szépek voltak és még ma is jól tartják magukat (EKM-765 hsz-e): http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=123279452&t=9142169

EKM-765 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82681

Mwin Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82680

Hogy ez hogy nincs még itt?

Pokol és buszgyártás a BKV-nál

Vegyünk ezer új buszt, vagy újítsuk fel a régieket? Hogyan lesz a kibelezett, rohadó vázból menetkész jármű? Tovább »

forrás: totalcar.hu

 

swat00121 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82679

a "magánszemélyek küszködnek" alatt egészen pontosan azt értettem hogy magánszemélyek raknak helyre Ikarus-okat,pedig jó lenne ha minden Volán társaság legalább 1-1 buszt félre tenne az utókornak...nem csak selejtezni selejtezni...

swat00121 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82678

....azt nem szó szerint értettem....!!!!!!

ikarinátor Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82677

EZ A MAGÁNSZEMÉLYEK KÜSZKÖDNEK KIJELENTÉS SÉRTŐ: A.R  B.S  E.GY   SZ.ZS  B.A  -RA nézve, ők már rendberaktak ikarusokat, nem is akár hogyan, és nem küszkötek.

Előzmény: swat00121 (82656)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82676

trilex: Köszönöm a fotót a 04-77-ről,jó látni és hallani róla!:) Az egyik kedvencem!!:):)

ikarinátor Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82675

NEMZETI ADÓ ÉS VÁM-HIVATAL= NEMZETI AVH

Előzmény: tga18.430 (82654)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82674

Mit akar maga ezzel nagyuram? :-))

Amúgy meg azé a madárkáé, aki bérli a ( M M ) Papitól a komplett műhelyt,most hozták a nyáron egy kicsit rendbe.

 

Előzmény: Buszospist i (82649)
hajdubus Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82673

Szépótó! :)

Kár, hogy nem jött össze a kék led világítás, a jelenlegi kinézete viszont érdekelne. Ha lesz róla fotó feltehetnéd.

Tegnap jól láttam, hogy délutános voltál 14-esen?

 

Előzmény: Cpt.Dave (82670)
trilex Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82672

Ma egymás mögött jött két ráncajtós, ő volt az egyik,

(sajnos telefonos kép)

 

utána a BPI-723, mint fekete 7-es.

daveszka Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82671

Ez járhat még azon a munkásjáraton, ahol fotózva van?

Előzmény: gabesz919_II (82669)
Cpt.Dave Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82670

pár napja lőttem, de csak most raktam fel telóról.

 

a műszerfalizzók nem ledesek lettek. a kék jól néz ki de még dupla teljesítmény mellett is sötét. ezért maradtunk annál hogy sima cseresznyeizzó egy kis hőálló üvegfestékkel befestve. :) Ezzel is jól néz ki.

Előzmény: BHJ-962 (82589)
gabesz919_II Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82669

Nem tudjátok, hogy ez melyik kocsi volt régebben?

 

http://munkasjarat.host22.com/ik260ndk/lgx301_100713.jpg

BPI-791 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82668

hétvégente nem is nagyon vannak kint .

Főként a kőbányások szoktak kint lenni akkor ...

Előzmény: by-169 (82665)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.10 0 0 82667

Jólnézki :))

Előzmény: Buszospist i (82649)
jocccsa Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82666

Sziasztok. Lennétek olyan szivesek és megosztanátok velem nyíregyházi régi buszos képeket? Köszönöm szépen.

by-169 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82665

Köszönöm. Hétvégente szoktam Pestre járni és a 83-as trolipótlon szokott lenni egy ráncos de mostanában elkerüljök egymást.

Kelenföld.

 

Előzmény: BPI-791 (82664)
BPI-791 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82664

pedig még 9 db fut belőlük a bkvnál

a képen látható kocsi ott törzs amin a képen ki is van táblázva (habár tegnap is és ma is a 31-esen volt ugyanabban a számba)

Ezen felül a  7E-173E-n is találhatsz párat, a 30-30A-n szintén.

Ha kelenföldre ellátogatsz akkor ott is találhatsz ráncosokat igaz azok volánosok.

Előzmény: by-169 (82662)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82663
Előzmény: by-169 (82662)
by-169 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82662

Ilyen ráncajtósat már nem is látok pesten:(

Előzmény: swat00121 (82656)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82661

"magánszemélyek küszködnek azzal, hogy sikerüljön nekik néhány Ikarus típust "életben "tartani?" 

Ha meg tudod szerezni egyáltalán a mentésre méltó darabot.

És akkor még mennyi buktató, akadály vár...

 

Előzmény: swat00121 (82656)
Störung! Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82660

Legutolsó felbukkanási területei a makói Continental üzem szegedi melósjárata volt.

Előzmény: Buszospist i (82649)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82659

Megint tanultam valamit. :-) Nekem norton anti vírus. Én még sok mindent nem kereszteltem át. Felszab, stb. ÁVH ról a TEK ugrott be. 

Nem is a neve a lényeg. Hadjuk. A pusztítást nem szeretem. 

Előzmény: LKK-014 (82655)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82658

Úgy,hogy mindent elpusztítunk... :(:(

LMB-706 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82657

Oké, de ez hogy jön a 290-eshez? 

Előzmény: swat00121 (82656)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82656

Hogy lehetséges az a XXI. században, hogy egy mára már megszűnőfélben lévő világhírű Ikarus gyár, egy "világváros" tömegközlekedését lebonyolító Rt. - amely az Ikarus gyakorlatilag összes típusát használta- ne legyen képes megőrizni a jövő számára, legalább 1-1, híres, sok éven át futott típusát? Miért van az, hogy magánszemélyek küszködnek azzal, hogy sikerüljön nekik néhány Ikarus típust "életben "tartani?

Ezt amíg élek nem fogok meg érteni...:(:(

LKK-014 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82655

Pártunk és Kormányunk általában az általa létrehozott hivatalok mozaiknevét a teljes nevéből vezeti le (pl.: NMHH). Kivételt képez az adóhivatal; Nemzeti Adó- és Vámhivatal, amely NAV nevet kapott. Ezt szokták Nemzeti ÁVH-nak becézni.

Előzmény: tga18.430 (82654)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82654

És kiket értesz nemzeti ÁVH alatt? TEK?

Előzmény: ikarinátor (82652)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82653

Régen egy ilyen volt Non-stop közért a Közvágóhídon, a hévnél, a 79-es mellett. Sajnálom. Nem értem én ezeket a dolgokat! Mindent elpusztítunk!!!

Előzmény: ikarinátor (82652)
ikarinátor Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82652

Sajnos igen, de úgy látom nem izgatja a közvéleményt. Persze ha papírból lett volna....... .

Előzmény: tga18.430 (82643)
htibor Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82651
Előzmény: Buszospist i (82649)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82650

aki keres. . . . .az talál

 

Előzmény: ik630 (82642)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82649
Aron_son Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82648

Nincs mit!

 

És szerintem ne foglalkozz a bámészkodókkal. Vagy a végállomáson kérsz a vezetőtől pár perc türelmet, leméred és kész :)

 

 

Előzmény: Minimodel (82647)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82647

Mindenkinek köszönöm a méreteket.

 

A hangszórót meg arányítással fotóról ki tudom kalkulálni majd.

Ha fordítva tartjuk a telefont ugyebár a kezünkben vízszintesen akkor remekül lehet plafont fotózni rajta minden szerelvénnyel. :-)

Előzmény: Aron_son (82646)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82646

Hossza (felül): 385mm;

Hossza (alul): 370mm;

Magasság: 40mm (ahogy írtad);

Szélesség (felül): 105mm;

Szélesség (alul): 90mm.

Előzmény: 4ajtós (82640)
daveszka Creative Commons License 2013.01.09 0 0 82645

Szerintem már csak volt, jó ideje nem láttam.

Előzmény: