Keresés

Részletes keresés

Villámhetes Creative Commons License 2013.02.07 -1 0 83336

Köszi!

Előzmény: FAV 20 (83335)
FAV 20 Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83335
Előzmény: Villámhetes (83334)
Villámhetes Creative Commons License 2013.02.07 -1 0 83334

Üdv!

 

Nem tudja véletlenül valaki,milyen gyártmányú busz ez?

Dunaújváros 1960-65,forrás:Fortepan.

 

Sajna nem találtam rá megfelelő topicot,nem ikarus.

5mg Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83333

Forrás : Youtube, Szomszédok Tv sorozat

 

 

 

Forrás : Youtube, Szomszédok Tv sorozat

               Gazdarét.


 

swat00121 Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83332

Egy kis mai , Zalaegerszegről  : )

DUD-575:

http://indafoto.hu/swat/image/17881419-e9e53b28/user

gabesz919_II Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83331
másodsorban Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83330

Az a  plexi-féleség  celluloid,  a  pálca  pedig  krómozott volt.

Előzmény: cdjbatyo (83323)
P.stephenson Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83329
Előzmény: cdjbatyo (83323)
tga18.430 Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83328
Előzmény: Blindmouse (83326)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.02.07 0 0 83327
Előzmény: cdjbatyo (83323)
Blindmouse Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83326

Elég gyatra volt mint film..

De a 620 gurgulázása azért átjött. :)

Előzmény: 04-70 (83325)
04-70 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83325

GA 50-20 vagy 28... Sose fagyunk meg!, 1970. Felveszem amugy a filmet. :)

Előzmény: Blindmouse (83324)
Blindmouse Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83324

GA 50?-20 renszámú Ik620 most volt az M2-n valami filmben :D

cdjbatyo Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83323

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne,hogy a napellenzőbe zöldszínű plexi féleséget honnan lehetne szerezni?
Segítségeteket előre is köszönöm.

 

 

Üdv:cdjbatyo 

buszosjocó Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83322

Na még egy utolsó mára, majd pár nap múlva lesz időm talán foglalkozni a feltöltéssel...:/

 

BHX-097, Szeged, 2000.

LMB-706 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83321

Na mit mondtam! :)))) 

Előzmény: buszosjocó (83319)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83320

HHG-116, Eger, 2004.

 

BRF-815, Eger, 2004.

 

AFC-176, Fedémes, 2000.

 

AFC-175, Eger, 2004.

 

Egy kis előzetes a folytatásból...

buszosjocó Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83319

Igazad van, jobban utánanéztem, ezt 2006-ban fotóztam, elnézést.

Előzmény: LMB-706 (83306)
BX-60-72 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83318

Melyik közlekedik még ezekből?

Előzmény: Laszlocsik (83317)
Laszlocsik Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83317

Szia. A HR... kezdetu rendszamu csikszeredai buszokat ismerem. A HR05NTB Ik266-os ex. Szabolcs volanos. A HR41YTA ik266 ex. Kisalfold, akarcsak a 256-os HR47YTA eredeti flottaszinben. A HR15YTA egyedi tipusu Ik 259-es a 90-es evek kozepeig a Volanbusznal futott, utanna kerult ide Csikszeredaba. A HR06KHZ es 04BUV valoszinu magantulajdonban voltak, utobbi 79 es evjarat.

Előzmény: rally forever (55510)
swat00121 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83316

Ma ismét havazott Egerszegen : )

http://indafoto.hu/swat/image/17873789-fa60230b/user EWS-889

Scatty29 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 83315

FAV 20 Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83314

Talán még a gyárból kijövő alkatrészek sem voltak ennyire szépek. Jó pár nap meló lehet bennük.

Előzmény: cdjbatyo (83313)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83313

Na még pár kép: :)

 

FAV 20 Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83312

Fényezés előtt érdemes, ezért is kérdeztem. Nem midegy, mert nagy meló. A dukkó meg nem olcsó, és ha sérül az nagy baj lenne. Azt is tudom, hogy mindenre nincs pénz, és majd ezt jövőre. Sajnos ez 10X többe kerül mint egy személykocsi felújítása.

Előzmény: 504LACI (83311)
504LACI Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83311

Na látod, itt a végleges megoldás. Minek ideiglenessel foglalkozni? Ha ilyen szinten újítják fel a buszt, nem hinném, hogy erre ne lenne gondjuk.

Előzmény: FAV 20 (83310)
FAV 20 Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83310

Szét kell szerelni a lapokat és bekenni zsírral. Az AFIT-ban ahol melóztam ott volt rugókovács műhely. Ott forró Zsírba tették a végén, és megspanolták az elfáradt lapokat. A rozsda a lapok között nem engedi a csúszást, és ilyenkor eltörik egy lap. majd a többi, ha nem figyelnek. Nem egyszerú kikapni és szétszdni, mert a cuppántok csavarjait meg kell melegíteni, ami nem tesz jót, de nagyon rá tud gyógyulni a csavar.

Előzmény: 504LACI (83309)
504LACI Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83309

"átmeneti megoldás lehet"

 

Mi a végleges megoldás?

Előzmény: FAV 20 (83308)
FAV 20 Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83308

Hű de jól haladtok!  Hatalmas munka, és nyeli a pénzt, még akkor is amikor mindent ti csináltok. Rugók jók? Szétszedtétek már? Az állásban kiszáradtak, és nehogy törés legyen a vége. Olajat kell juttatni a lapok közé. Mig készül a busz befolyik valmi kevés a lapok közé és átmeneti megoldás lehet.

Előzmény: cdjbatyo (83307)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83307

Sziasztok!

Felkerültek a díszlécek a 31-esre. :) Igaz még nem véglegesen,de legalább már a helyük be van állítva és a csavarok helye is ki van fúrva.

 

 

LMB-706 Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83306

A KBK-839-ről biztos, hogy 2005-ös a fotó? Mert az csak 2005. december 30.-án lett átadva. 

Előzmény: buszosjocó (83305)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83305

És akkor mára ennyi...:

 

KBK-839, Baja, 2005.

 

JRD-122, Baja, 2005.

 

HSX-486, Baja, 2005. Azóta sem tudom az okát, hogy miért nem lőttem meg előlről, de baromira sajnálom...:(

 

JKV-017, Szolnok, 2004.

 

Folyt köv... -Majd-.

 

buszosjocó Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83304

Én szívesen átküldeném, csak ezek scannelt papírképek...:(

Előzmény: BvZ (83303)
BvZ Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83303

Esetleg nagyobb méretben elkérhetem őket? Ha nem is az összeset, legalább a GPG-346-ról. :)

Előzmény: buszosjocó (83301)
éjszakás tartalék Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83302

Az eddigieket is jó nézni, de az egrieket még jobban várom! :)

Előzmény: buszosjocó (83301)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83301

És akkor íme, még pár AutoDel...:

 

GBG-346, Baja, 2005.

 

GNX-315, Baja, 2005.

 

DUD-486, Baja, 2005.

 

BHV-445, Baja, 2005.

 

BHF-912, Baja, 2005.

 

BHF-914, Baja, 2000.

 

EKM-631, Eger, 2004.

 

CJK-368, Csongrád, 2001.

 

BOX-138, Csongrád, 2000.

 

Majd szedek még össze néhány régiséget, főleg egriek vannak még. :)

buszosjocó Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83300

Akkoriban sajnos már nagyon a végét járta, és keveset volt kint.

Előzmény: EKW-531 (83267)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83299
Előzmény: buszosjocó (83298)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83298

Volt, nem is egy, lásd: CCY-417.

Előzmény: BPO-105 (83270)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83297

 

:)))

Előzmény: Komlósfecskés (83272)
wszatyi Creative Commons License 2013.02.05 0 0 83296

Köszi.

Előzmény: Abrantes2000 (83291)
siófoki35 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83295

Siófokon is jól bírják még.

Előzmény: bop308 (83293)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83294

Ez nagyon klassza! Ennek hihetetlenül örülök! Köszönöm, vajon meglehet még?

Előzmény: Komlósfecskés (83272)
bop308 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83293

Nálunk van Rábás 415-ös is, igaz a későbbi szériából ('97) és van egy rakat DAF-os ('94-95), köztük az első vidéki városi ilyen motorral (EIB-389) és semmilyen probléma nincs velük. A 200-asok után ezek a legüzembiztosabbak. A váltó szorulna igazából beállításra a legtöbbnél, ezt egy kocsinál orvosolta az egyik régi gazdája, annak azóta tökéletes a váltója, a többi kicsit rángatósan vált. Egy felújításon túl vannak már és még jó ideig futni fognak szerintem. Alapvetően nem rossz kocsik, a vázon itt-ott meglátszik mondjuk a konstrukciós hiba, ezt a felújítás sem tudta eltüntetni.

Amikkel nem vagyunk kibékülve, az a 3 orosz exportos cucc .15C típusjellel. Levegős gázpedál, plusz ritka szarul hangolt váltó. Na ezekkel nem is lehet normálisan menni és a felújítás sem segített ezeken a részeken.

Az egy szem 435-ösünk az kései darab '99-ből, így nem meglepő gondolom, hogy addigra kiforrotta magát a széria. Felújítva még nem volt és valószínűleg mostanában még nem is lesz.

Előzmény: Zahnrad (83292)
Zahnrad Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83292

Az első 415-ösök Rába motorjaival sok gond volt: http://veke.hu/2012/06/25-evesek-a-bkv-elso-ikarus-415-osei/

 

Aztán a második széria sem igazán sikerült jól, relatíve drágán üzemel a Volánoknál, és azokkal is sok volt a baj: hanyag szerelés, beázások, szarul hangolt hajtáslánc. Pár komolyabb gépészettel szerelt busz megmutatta, hogy bizony a 400-asokkal van a gond, nem az igényesebb technikával, lásd Scaniás E95-ösök vagy Detroitos C56 vagy az újabb külföldi kocsik.

 

A 435-ösök becsuklásgátlója '93-ra lett valamelyest szériaérett, de azzal is sok gond volt, ahogy az egyéb részegységeivel a busznak, pl a BKV-nál az ajtóvezérlés, a FOK-GYEM kijelzők. Aztán valamikor a '90-es évek végén vagy a 2000-es évek elején az összes BKV-s 435-öst vázjavtásra kellett küldeni, mert törtek.

Előzmény: Racilaci (83239)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83291

Talán ez volt az alváza

 

Egyik sem, mert ezek később készült farmotoros alvázak, az 559-es pedig orrmotoros volt.

Előzmény: wszatyi (83282)
GRY-569 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83290

Most az egyszer el lehet nézni szerintem,mivel amugy a képekkel nincs gond. :) Kihozta mindegyik fotón a maximumot,amit ilyen időben lehet. Meg én azért dícsérem az igyekezetét.

És hogyha már itt tartunk,itt egy Pénteki fotóm

BAJ-441 

Előzmény: BPD-017 (83286)
v5f2 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83289

Üdv!
Az alábbi füzet eladás tárgyát képzi.

Ajánlatot tenni emailben lehet.

torqmatic Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83288

Hát biztosan szereltek fel ilyet utólag is, de a gyárból is jöttek ki ilyen leszállásjelzővel buszok még 1997-ben is.

Előzmény: Ikarus 260.03 (83287)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83287

Erre gondoltatok múltkor, ugye? Ez utólagos "kókány".

BPD-017 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83286
A legtöbb buszfotósnál szögreakasztva pihen a fényképező, mert tetőig mocskos buszt nem igen szokás fotózni. A tél velejárója a kosz, inkább olvasgasd vissza a topikot.
Előzmény: swat00121 (83283)
swat00121 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83285

Eladóvá vált 4 darab Ikarus típuslap (250-angol nyelvű , 256-angol nyelvű ,55/66-magyar nyelvű ,280-német nyelvű ) és 15 darab kártyanaptár , amelyektől egyben szeretnék megválni!

Ezek ára 5000Ft

E-mail:supersprint@freemail.hu

18-09 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83284

Egy kis érdekesség...

 

Moszkvában a 19 garázsból mindössze 3(!!!)-ban vannak már csak napi kiadású 280-asok. Kettőből selejtezték az utolsókat is, a többiben pedig tartalék állományt képeznek. 2010. januárjárban még 832 darabos (2009 telén 1100 fölötti darabszám) állomány volt, szinte kivétel nélkül aktív, dolgozó kocsikkal. Most 226 kocsi képezi az állományt.

swat00121 Creative Commons License 2013.02.04 0 0 83283

Sziasztok!

A múlt héten csütörtökön végre sikerült beszereznem egy digitális fényképezőgépet , nem is haboztam elmentem csütörtökön és felkerestem Zalaegerszeg 3 darab Ikarus 415-ösét , sikerült is lekapnom őket a Kertvárosi buszfordulóban !

Íme a képek , és végre digitális fényképezővel : )

http://indafoto.hu/swat

wszatyi Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83282
cdjbatyo Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83281

Szia!

Köszi szépen a méretekkel ellátott fotókat.Mi újság van feléd?Póttal haladtok?

Üdv:Laci

Előzmény: másodsorban (83279)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83280

ha elakad hóba sárba. . . . . a másodsorban  tárcsázza. .      :  )

Előzmény: másodsorban (83279)
másodsorban Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83279

Találgatások   helyett:

 

 

MCA-001 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83278

Dokumentum jelleggel pár mai kép:

Scatty29 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83277

Nagyon jók a képeid, Bakonyosak nincsenek? meg amin CLH rendszám van?

CLH-626 és 664 meglett most tőled.

Előzmény: Minimodel (83258)
CLY-015 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83276

a 260 as embléma  érdekelne.Valami oknál fogva e-mailt nem enged küldeni, de megnézni megtudom, és egyeztetünk.

Előzmény: berva 59 (83275)
berva 59 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83275

Eladó. Mail publikus.

BHJ-962 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83274

A vizeskályha az mindig a már meglevő termál fűtési rendszerbe van bekötve és az egész rendszert fűti (fűtés ill motor ).

A legtöbb busz mínusz fokokban visszahűti magát,tehát nyomatni kell a kályhát, ha üzemi hőfokot akar a dolgozó.

Előzmény: bi-02 (83271)
EKW-531 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83273

szép :)

Előzmény: Komlósfecskés (83272)
Komlósfecskés Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83272

BSE-569, Szatmárnémeti, 2012

Előzmény: buszosjocó (83263)
bi-02 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83271

Hali!

280.17 altípus Volán relációban 1978-1990-ig volt. Ezekben elöl Sirokko 268.03 (vízmelegítő), az utánfutóban Sirokko 262 (légfűtő) volt beépítve.

Vízmelegítő csak az elővárosi-helyközi típusokban volt (280.17-280.54). Azt nem tudom, hogy ezekben elöl a termálfűtés is megvolt-e és a vízmelegítő annak a teljesítményét fokozta, vagy ilyenkor a termál elmaradt. Erről majd valaki kiokosít minket, aki látott is ilyet közelről és nem csak papírból okos, mint én :)).

A városiakban elöl csak termálfűtés volt, az utánfutóban pedig Sirokko 262 légfűtő.

Előzmény: W2009(:) (83233)
BPO-105 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83270

Hm, volt fehér elejű 266-os a Tiszánál? Nem is gondoltam volna.

Előzmény: buszosjocó (83263)
boz-021 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83269

Köszönöm. :)

Előzmény: Minimodel (83254)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83268

Azoknak null fogalmuk van a buszozásról.  Abban az időben még a sofőrök hozták el a buszokat Székesfehérvárról, legalábbis ide hozzánk a Volánhoz a 415-ösöket, megváltás volt a 260-asok után, amikben alapjába véve "semmi" fűtés nem volt.

 

Most ez hülyeségnek tűnhet, de ezek világi autók voltak (415) akkor a rendszerváltás után, akármilyen bénának tűnik manapság a mai világban.

 

Én sem szeretem a sok holttere miatt, de az igénytelensége miatt téli napokon vígan jön ki a garázsból 2013-ban is.

Előzmény: Racilaci (83239)
EKW-531 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 83267
2004-ben foghato volt a cjn Csongradon?? A francba, pedig tobbszor is jartam arra...
Előzmény: buszosjocó (83263)
Riger Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83266

Egyéb megfejtő hiányában megnyerted a szatyrot ( már ha kell neked .?.) !

 

Az nyilvánvaló volt hogy az Ikarus önmagában nem lehetett 100 éves, csak az elősztorit nem ismertem. Ilyan ez,mint hogy a Csepel művek is volt Mákosi Rátyás, előtte meg Weiss Manfréd, aztán mégis egynek tekintik az egészet...

 

A szatyor nagyapám cuccai közül került elő, eléggé mélyen volt, szóval abszolút elképzelhető, hogy az öreg még valamikor '95 környékén tette el. Az anyaga sem a mai elporladós, meg maga ez a 3 nyelvű feliratozás is annyira jellemző volt a '90-es évek elejének a nyugati irányba történő nyalakodására...

 

Hogyan tudnám odaadni ?

 

Én Budaörsön lakom, néha járok be Pestre ide-oda, meg vidéken is erre - arra. Keress meg priviben, hogy hol tudnánk találkozni, vagy hogy inkáább adjam fel postán.?.

 

 

Előzmény: trlpx (83236)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83265

AVE-996 és a CJN is hard. :))

Előzmény: buszosjocó (83263)
=D Doma Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83264

van esetleg valakinek képe bkv-s ikarus 405ös vezetőfülkéjéről, külön a műszerfalról, és a vezetőfülke elválasztó faláról (az első ajtó felőli része érdekel főleg)?

fontos lenne..

 

doma01[kukac]gmail[pont]com

buszosjocó Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83263

...Akkor folytatnám, amit a kolléga elkezdett...:

 

CJN-183, Csongrád, 2004

 

BSE-569, Csongrád, 2008

 

AVE-996, Csongrád, 2000

 

ACH-172, Baja, 2003

 

HKF-156, Baja, 2003

 

GEK-847, Kecskemét, 2008

 

DZA-219, Eger, 2004

 

CLD-559, Szolnok, 2000

 

Vannak még képeim, majd szakítok időt a feltöltögetésre.

 

BX-60-72 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83262

A 266-osokat mikor fotóztad?

 

Előzmény: Minimodel (83255)
Hnorbert Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83261

Aztamindenit!

Ezeket el bírnám nézegetni egy darabig, ha van, ne tartsd vissza. Azzal az iskolajárattal hányszor mentünk uszodába anno még alsósként. A másik hozzászólásban a 266-osok sem semmik.

Előzmény: Minimodel (83254)
EKW-531 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83260

Fantasztikus fotók!

(a telephelyes képekkel viszont javaslom, hogy vigyázz - lásd topikleírás)

Előzmény: Minimodel (83257)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83259

Én eddig is láttam, de mindegy is.

 

Csodás képek! Keresem az állam... :))))

Előzmény: Minimodel (83258)
Minimodel Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83258

Kedves Murphy a technika ördöge is itt volt mert ezt az egy képet még elrejtette de most visszateszem.

 

Minimodel Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83257

Az utolsó adag kép:

Nos ezek a képek így most már publikáltak lettek, örülök, ha valakinek legalább szereztem velük pár jó percet. Jól tettem, hogy annak idején kértem és kaptam is engedélyt fényképezésre és Volántelep látogatásra, hiszen most ezek a képek nagy része nem lenne itt. Hozzáteszem ezeket a képeket egy "túrista" kompakt tükörreflexes géppel készítettem.

KápCity Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83256
Előzmény: swat00121 (83253)
Minimodel Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83255

Folytatom a 266-osokkal, ezúttal nem makettek:

 

280-asok

 

és még két "együttállás"

Minimodel Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83254

Némi munkálkodás után jön a folytatás: Egy régi szombat délutáni 211-es.

 

Néhány 256-os

 

A 260-as képek. Ezt egy kicsit megkezdte a ragasztó vasfoga, 15 év távlatából.

 

 

és egy "együttállás

Előzmény: boz-021 (83217)
swat00121 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83253

Ezt a képet a facebook-on találtam a BPO-103-ról ma tette fel valaki!

Kelenföldön pihen az udvaron az oszlop mellett : )

torqmatic Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83252

Mondjuk a Mercedes-Benz O305G-t akkor már javában gyártották, amikor a 435-ös bemutatkozott, de én is azon a véleményen vagyok, hogy a kor elvárásainak megfelelt, csak nem volt már annyira "igénytelen" típus, mint a 200-as széria, sokan szerintem leginkább ezt róják fel a hibájának. Mondjuk a közlekedésbarátok sommás kijeltéseit általában nem kell kézpénznek venni.

Előzmény: norbee601 (83240)
Törölt nick Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83251

Na, lehet, hogy BPO-103 nemsokára fel is támad?

http://forum.index.hu/Article/jumpTree?a=123664961&t=9157561

másodsorban Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83250

Uhri  Imre 1931-ben  becsődölt, majd az a fia  által  gründolt  céget '47-ben  állalmosították, s az összevonás során az egyik  beolvadó  kisebb üzem nevéből lett az  új  nagy  cég  neve.

Szóval  tényleg  száz  éves, csak  melyik?

 

 

Előzmény: trlpx (83236)
BX-60-72 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83249

Ejha!

Pár kérdés: ezekben az IK260.11-esekben volt valami lényeges különbség a 260.32-esekhez képest (ajtót leszámítva)? Mikor exportálták őket? Csak 1974-ben, vagy később is kerültek ki folyamatosan? Illetve azt tudod-e, hogy hova került még belőlük Venezuelán (Caracas?) kívül?

Előzmény: trlpx (83237)
BENczúr utca Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83248
Dombóváron már nem a Gemenc csinálja a helyit, így ott biztosan nincs.
EUE meg szerintem továbbra is Viszlós, Lenti környékén megtalálható.
Előzmény: BPI-791 (83245)
IK.395R Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83247

ez a reggeli busztologatásos kép gondolom a HZT 857 ről készülhetett. 

Aron_son Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83246

BPV-127 Szfváron a VT-nél rohad.

Előzmény: BPI-791 (83243)
BPI-791 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83245

Köszi.

Azt esetleg tudod (vagy bárki), hogy az AFF ugyanúgy a Dombóvári TESCO járatot csinálja-e, valamint ez EUE merrefele található ? (Tudtommal már nem Viszlós.)

Előzmény: BENczúr utca (83244)
BENczúr utca Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83244
FKB-335 nincs már, FIX-275-nek gyakorlatilag csak darabjai vannak már meg.
AFF-575 és EUE-863 még járnak.
Előzmény: BPI-791 (83243)
BPI-791 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83243

Üdv.

újabbakról érdeklődnék élnek-e a még, s ha igen merre fele ... :?

JOY-394 (Claudibus, ex. BKV, BPO-087)

FKB-335 (ex. ???, de tiszásnak tűnik, állitólag járt Örkény helyit is.)

AFF-575 (Gemenc volán (?), ex. Kisalföld Volán)

DUH-903 (ex. Volánbusz, ex. Sü-Sa-Pe kft., Sülysáp helyi)

BPV-127 (ex. PK, Ex. VT-Transman)

FIX-275 (Viszló-Trans)

KPA-413 (ex. Szabolcs Volán)

EUE-863 (ex. Alba Volán, BPG-952, ex. Viszló Trans (?) )

 

Aron_son Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83242
Előzmény: Aron_son (83241)
Aron_son Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83241
Előzmény: Racilaci (83239)
norbee601 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83240
Elég annyi hogy amikor megjelent a 435, még nemigen gyártott senki tolócsuklóst?

A nullszériás 415-ösök a 90-es évek óta nem láttak felújítást, még mindig húzzák az igát.

Teljesen megfeleltek a koruknak, amikor születtek (80-as évek első fele), arról már nem az Ikarus tehet hogy itthon jó 10 évvel később kezdték venni, a Szovjetunióba is a 200-as kellett, nyugati export akkor még nem jött szóba...

A kocka Merci O405-el összehasonlítva szerintem semmi szégyenkeznivalója nincs (a nem alacsonypadlós verzió abszolút hasonló korú)
Előzmény: Racilaci (83239)
Racilaci Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83239

Sziasztok, egy kérdésem lenne: a Városi és elővárosi közlekedés topikban egyöntetű igazságként írják le újra meg újra, hogy a 415-435-ös Ikarusok műszakilag "finoman szólva sem lettek sikeresek". Valóban így van ez? Az adott kor - hazai, környéki - műszaki színvonalát valóban nem érték el?

Aron_son Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83238

trlpx Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83237
trlpx Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83236

Uhry Imre 1895-ben alapította a műhelyét, ami kiindulópontja volt a gyár történetének. 1995-ben ünnepelték a 100. évfordulót. :-)

Előzmény: Riger (83235)
Riger Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83235

Aki a legszebben elmagyarázza, hogy hogy jön össze 100 évesnek az Ikarus, az megkapja ezt a zacsit :)

 

BPO-105 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83234

Hát ahogy ott állt évekig, bizony emberfeletti munka kéne üzemképessé tenni.

Előzmény: BENczúr utca (83230)
W2009(:) Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83233

Szia köszi választ .

 

Akkor ráncos ajtóval és régi ruszki hidas 280.17-es létezet vizes fütőkészülékel.Mikortól van sirokkóba vizes fűtőkészülék a 70-es években már volt-e? Szerintem hamarabb volt a levegős. 

 

 

Előzmény: bi-02 (83188)
LMS-640 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83232
Igen.
Előzmény: LMB-706 (83228)
boz-021 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 83231

FUM-736, a szarvasi maszeknál... :)

Előzmény: LMB-706 (83222)
BENczúr utca Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83230
Kiállítási darabnak talán elmegy majd.
Előzmény: KápCity (83229)
KápCity Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83229

Nem tudom mennyi haszonosítható dolog van rajta, de remélem nem lesz alkatrész bánya. Már ha még használható belőle akármire is bármi - amit kevésbé hiszek. Lehet rosszul emlékszem, de mintha a BKV-s topicban SzL írt volna még valamit arról, hogy kezdenek majd vele valamit.

Előzmény: 04-70 (83225)
LMB-706 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83228

Azt írta ki, hogy a rendszám nem létezik? 

Előzmény: LMS-640 (83226)
esteban* Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83227

Ha helyi busznak készült akkor levegős  de ha helyközi akkor vízes sirocco volt beépítve /10 évig építettem be többek közt ilyeneket is /.De azért voltak kivételek.

250 és a 256-ban mindig vizes sirocco volt,de az Ndk-ban száraz siroccos volt.

Előzmény: bi-02 (83188)
LMS-640 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83226
Az ügyfélkapu viszont nem hozza, benne sincs...
Előzmény: LMB-706 (83222)
04-70 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83225

Nem kell, örülök h nem maradt ott tovább az enyészetnek. De látni akarom, azt hogy az új "honos" állomásán  foglalkoznak is vele. Nyílván nem lesz elsődleges prioritása ott (?), de azért kíváncsi vagyok, kinek a kezébe fogják adni.

Előzmény: BPO-105 (83224)
BPO-105 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83224

1. Évekig állt szabadon.

2. Trilexes.

3. Prágás.

 

Folytassam?

Előzmény: 04-70 (83221)
norbee601 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83223
Ha roncsot akarnának összekendácsolni hogy valahogy kirugdalják forgalomba arra van rengeteg másik, ennél azért jobb állapotban.
Előzmény: 04-70 (83221)
LMB-706 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83222

Nem számítottam rá, hogy benne lesz a KTI Hulladékban, de benne van: 

 

brl-596 - Ikarus Motortyp (1988)

Vizsgálat ideje:Műhely neve:Műhely címe:Meddig érvényes: 

 2007.04.10. 12:59BÁTOR AUTÓSZERVÍZNYÍRBÁTOR2008.04.10.tanúsítvány megtekintése »

2008.04.25. 12:20DIESEL MOBIL KFTBUDAPEST2008.04.25.tanúsítvány megtekintése »

2008.07.24. 09:12BÁTOR AUTÓSZERVIZNYÍRBÁTOR2009.07.24.tanúsítvány megtekintése »

 

Néznék is nagyot, ha még életben lenne. 

Előzmény: boz-021 (83217)
04-70 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83221

vissza veszik bkv állományba és felúj és küldik a harcba, vagy restaurálás és nosztalgiabusz lesz? mi lesz a további sorsa, nem tudja valaki?

Előzmény: Törölt nick (83219)
EKM-765 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83220

Jöhet még!

Veszprém megyei 395-ös nincs véletlenül az egyesítés előtti időkből?

Előzmény: Minimodel (83216)
Törölt nick Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83219

Oda vitték.

Előzmény: t11 (83218)
t11 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83218

Ma 10 óra környékén láttam, emelve tolt egy vontatót az Etele úton (Fehérvári Tétényi út kötzött), az Etele tér felé.

Többszörösen meg is voltam lepődve, hogy Ő, hogy itt, hogy emelve...:)

Lehet, hogy Kelenföldre vitték!?

Előzmény: 04-70 (83215)
boz-021 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83217

Abba ne hagyd, folytasd... :)

Előzmény: Minimodel (83216)
Minimodel Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83216

Akkor jön pár szintén publikálatlan kép a tükörreflexes korszakból 1997-2002, Kezdő fotósként azért lesz pár fura beállítás, előre is bocsánat. Vagy egyből szelektálok közülük.

 

Íme egy színházas 250-es

 

Az ISM-007-es

 

és egy Volánbusz színekkel díszített 256-os

04-70 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83215

nagyon remélem h megmenteni vitték!! :O

Előzmény: 04-70 (83214)
04-70 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83214

tegnap délben még ott volt.

Előzmény: tga18.430 (83208)
EKM-765 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83213

Én Hatvanis E94-et toltam egyszer.

Előzmény: Minimodel (83207)
t04cdb Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83212

BPO-105 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83211

Megvan az még, elvileg itt kéne állnia a rákoshegyi telepen.

Előzmény: norbee601 (83209)
BPO-105 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83210

Remélem, nem voltak olyan "lelkesek", mint a jászkunos HMK-val.

Előzmény: tga18.430 (83208)
norbee601 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83209
2010-ben még láttam. Nem kizárt hogy megvan.
Előzmény: Minimodel (83206)
tga18.430 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83208

Ez a bejegyzés a facebook-ról való:

 

BPO-103

 

Nos akkor ! amitől féltünk bekövetkezett. Kedvencünk eltűnt a telephelyről, minden értesítés nélkül. bárki, aki tud bármi infót az autóbusz hollétéről, kérem értesítsen !!! 30/308-26-75

Minimodel Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83207

2004 oktober, reggel háromnegyed nyolc után, reggeli fitness edzés...

Minimodel Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83206

Akkor szintén első publikáció, lévén saját képek, 2004-ből. Garantáltan nem volt, mert tavaly végiglapoztam az EGÉSZ topikot. Szóval íme:A Polgári Védelem busza (ha meg van még)

 

BV-78-14 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83205

1970 kell,hogy legyen.A GC-20-asok 1970-esek.

Előzmény: rezgaras (83202)
swat00121 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83204
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83203

:D

Előzmény: LMB-706 (83200)
rezgaras Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83202

Melyik évben lehetett? (69-73 közöttre tippelnék)

Előzmény: Scatty29 (83201)
Scatty29 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 83201
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83200

Ja, a gyári fajta. 

Előzmény: Scatty29 (83199)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83199

Real kendács :D

Előzmény: siófoki35 (83191)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83198

:) :)

Előzmény: D 20 (83197)
D 20 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83197

Node örüljél már neki, hogy mit lőttél, s valószínüleg tiéd az első publikált fotó!

 

Na, öröm, meg bódottá'! :)

Előzmény: siófoki35 (83196)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83196

Sajnos már kevés volt a fény + siettem is, mert pár perc múlva indult a buszom... :(

Előzmény: D 20 (83195)
D 20 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83195

Hmm...
Valami csoda folytán megúszta az átrendszámozásmániát...

Nemrég eladó volt, akkor linkeltem is.

 

Jó fogás, nem számít, hogy A.DEL veszély. :)

Előzmény: siófoki35 (83191)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83194

-Kösz!

 

-Igen, dombóvár helyi. :D Egyajtós :D

Előzmény: EKW-531 (83192)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83193

ex. pécsi könyvtárbusz. Alföldi Zoltán, Bonyhád.

Előzmény: siófoki35 (83191)
EKW-531 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83192

:-o

 

Dombóvár?

Előzmény: siófoki35 (83191)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83191
D 20 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83190
D 20 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83189
bi-02 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83188

A kérdésem az lenne ,hogy a IK-280.27 -en elől vízes fűtőkészülék volt-e?

 

Szia!

Gyárilag szerintem nem volt.

 

Egyébként a 260-280 típusokban a vezető alatt vizes szokott lenni, a levegős az utánfutóban van a 280 esetében.

Előzmény: W2009(:) (83187)
W2009(:) Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83187

 

 

  ÜDV. bi-02

 

A kérdésem az lenne ,hogy a IK-280.27 -en elől vízes fűtőkészülék volt-e?

 

Valamint a volánnál  nálunk a bolygóajtós IK-280.17-en elől vízes fűtőkészülék  volt gyárilag erre emlékszem.De a ráncajtós ruszki A,C, tengelyes IK-280.17-en  elől levegős vagy vízes készülék volt e?

 

A választ előre is köszönöm

 

Üdv.

Előzmény: bi-02 (68861)
04-70 Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83186

jól  hallom, ugye, srácok, valami egér cincog itt köztünk?

Liner Linien Creative Commons License 2013.01.31 0 0 83185

Mentsél kismacskákat. 

Előzmény: 04-70 (83184)
04-70 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83184

sajnos nem, de ezen busz láttán olyan megmenthetnékem volt! 

Előzmény: boz-021 (83183)
boz-021 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83183

Ezt magad sem gondolod komolyan...

Előzmény: 04-70 (83171)
boz-021 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83182

Jó ez a FOT-7xx téma, én 211 és 256 esetében is elég "változatos dolgokat" láttam. :)

Előzmény: LMB-706 (83159)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83181

IKARUS 284

Első:AIJ-229

Uccsó:BPV-866
gyártás:1981 - 1986

11 darab

 

Pontos adatok?

zil130g Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83180

Na ne, te vertél át!! :D Akkor elnézést mindenkitől, hogy újra kiraktam...

Előzmény: LMS-640 (83179)
LMS-640 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83179
Pontosan 10 hozzászólással ezelőtt ugyanezt láthatod.
Előzmény: zil130g (83178)
zil130g Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83178
04-70 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83177

valóban, de talán nem véletlenül kerül ennyibe.  

Előzmény: Slam Jr. (83174)
másodsorban Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83176

Ott a  pont!

 

 

Előzmény: Slam Jr. (83174)
GARAZSMENET Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83175

Ezt komolyan gondolod?

8 jegyű a felújítás költsége HUF-ban....

Annyit nem adnának érte, amibe a felújítás kerül.

Előzmény: 04-70 (83173)
Slam Jr. Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83174

Mondjuk az azért elég kemény, hogy kapásból 7 millióról indul a dolog, holott a megvétel szokott lenni általában a legkisebb költség. :)

Előzmény: 04-70 (83173)
04-70 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83173

felújítjuk, eladjuk magasabb áron!

Előzmény: Irizar ranger (83172)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83172

Persze, és akkor az alapján lesz körbeadva a kocsi, hogy ki és mennyit adott bele?

 

"Ez nem Lengyelország."

Előzmény: 04-70 (83171)
04-70 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83171

fórumösszefogással szerintem össze tudnánk dobni rá a pénzt!

Előzmény: Buszospist i (83168)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83170

Bocs, de nem tudom miről beszélsz, mit ,kit reklámoztam? Megírnád privátban, ha kérhetlek...

Előzmény: másodsorban (83166)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83169

Köszönöm a segítségeteket! Természetesen NEM MOST kell a veterán busz, hanem júliusban, de tudom ,hogy nem lehet elég korán szólni!!! Három veterán autóm kimondottan erre a célra kialakított garázsban pihen és csak a jó idő beálltával jönnek ki onnan...

Előzmény: FAV 20 (83163)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83168
Mwin Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83167

Ez nem reklám volt, csupán felsoroltam neki, kinek lehetnek ilyen buszai. Odaírtam, hogy nem biztos, hogy érdekli az emlegetett nickeket, ezért írtam neki volános címeket.

 

Nullással évek óta semmi kapcsolatom nincs, de ha lenne,akkor sem lenne közöd hozzá, kedves másodsorban/jamboo/richie35 olvtárs.

Előzmény: másodsorban (83166)
másodsorban Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83166

Délegyházi  veterán Ikarust keresett. Ott  pedig  az  alpolgármesternek  vannak öreg  buszai.

Az általad  emlegetett  nickek  pedig  köszönik,  de nem  kértek reklámot.

De  ha már reklámozol, miért  nem inkább  http://torzsasztal.hu/User/UserDescription?u=572733  neki  csinálod?

 

Előzmény: Mwin (83164)
T-660 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83165

Szegeden is lehet bérelni Veterán autóbuszt.

 

Mwin Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83164

Vagy nem jutott el a címzettekhez, mert ők vagy nem járnak naponta ide, vagy járnak, de a jármű most nem "rendezvényképes", vagy rendezvényképes ugyan, de ilyenkor nem veszik elő.

Nem kell megsértődni, keresd Ik-55, Jamboo nickeket, vagy nem tudom, milyen illetőségű vagy, de Tatabányán a Vértes Volán, Kaposvárott a Kapos Volán illetékeseit-náluk Ikarus 55, Ikarus 30 van. Miskolcon az MKV-nál is van bérelhető veterán, és a Hajdú Volán busza is elérhető.

Előzmény: Törölt nick (83162)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83163

Te kihoznád a kocsidat a felsózott sós útakra? 

Előzmény: Törölt nick (83162)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83162

Sziasztok!

Pár napja egy kis segítséget kértem Tőletek, de kérésem süket fülekre talált.Vajon miért? Egy veterán buszt szeretnénk bérelni egy rendezvényre, de senki nem tud a fórumotokon ebben segíteni? Vagy nem akar? Vag mégis?

bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83161
Nagyon koszonom! Szabad kernem, h atkuldd az e-mailemre? A méretek miatt, h làssam az adatokat! Köszönöm még egyszer!
Előzmény: ikarinátor (83158)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83160

Egy nagy "klasszikust" idézve: a halálom,amikor meglátok egy Ikaruson így álló ablaktörlő lapátokat:-((

Előzmény: LMB-706 (83159)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83159
Előzmény: Buszospist i (83146)
ikarinátor Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83158

Voilá

Előzmény: bandikaikarus (83154)
Oodzsii Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83157

szerintem FOT-osop

Előzmény: bop308 (83156)
bop308 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83156

Ha az ex. Volánbuszosról van szó, akkor azt igen valóban elvitték. Egészen Polgárig :)

Előzmény: BHJ-962 (83147)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83155

Jársz Győrben, oda tudom adni, úgyis valakihez már hozzá akartam vágni útközben.

 

Gyárilag zöld volt a felső, mint elöl a műszerfalon, piros azért került oda max.,mert az akadt a kezükbe. Manapság már az esztétikára nem adnak a volánoknál, az a lényeg, minél hamarabb kint álljon a placcon, és vigye ki valaki.

Előzmény: D 20 (83145)
bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83154

Szasztok! Már személyesen néhány tt-tól kértem, de itt is megteszem: aki rendelkezik IK 282-es vázrajzzal vagy bármilyen akármivel, sőt  ilyesmivel, ez ne habozzon tudtomra adni! Köszönettel!

EAG E95 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83153

Agriánál is kikoptak 5-6 buszban lehet még ilyen,helyiben már csak a két DUD-ban,gondolom azokban gyárilag?!

Engem az érdekelne,hogy az ajtó feletti leszállásjelzők gyárilag milyen színűek voltak piros vagy zöld? Össze vissza van minden buszban...

Előzmény: D 20 (83145)
BENczúr utca Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83152
Üdv!
Írnék egy e-mailt, milyen címre mehet?
Előzmény: GOX-799 (83141)
Tribar Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83151

A Két lentebb feltett HSZ -ben látható képek, a Fortepan.hu-ról származik !!!

John Howard Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83150

A képek forrását azért megjelölhetted volna. Megérdemlik...

Előzmény: Tribar (83149)
Tribar Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83149

Folytatás az elözőnek.

 

Kiskunhalas :                                                                                                                                           

  

 

Sopron :

 

Szeged :

 

Tiszaújváros :

 

Veszprém :



 


Tribar Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83148

Szép napot mindenkinek !

 

pár új kép

 

Kaposvár :

 

 

Kazincbarcika :

 

Kecskemét :

 


BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83147
Azt nem tudom,de Vásárhelyről elvitték a 250-
est.
Előzmény: Buszospist i (83146)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83146

Egy gazdájé volt  a FOT-733 ,4,5,6. Valamelyik nem a kétajtós 211?

Előzmény: Buszospist i (83144)
D 20 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83145

Fffuuu; A korai eresztés 415-ösökben is ott figyeltek ezek a nagy tumbák fekete

kemény hab anyagú cuccok az oszlopokon az ajtók mellett.

Az 1987-es sorozati 280-asokban is volt.

 

'szom, hogy g...gle nem tud egy normális képet lelni... :(

Előzmény: Ikarus 260.03 (83143)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83144

Két- kis kézi ajtós, kék-fehér, magasüléses 211 es.Akkor az FOT-733? valami FOT os ilyen jellemzőkkel?

Előzmény: DJ Szegecs (83134)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83143

Ez utólagos, nálunk már csak 1 db. 280-as volt, amiben ilyen nem volt, és annó sorozatban jöttek, csak 1 szám különbség volt a rendszámok között.

Előzmény: D 20 (83142)
D 20 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83142

Tudtommal az nem utólagos gányolás.

Persze G...gle nem adott ki rá semmi értelmes képtalálatot. :(

 

 

Előzmény: Ikarus 260.03 (83129)
GOX-799 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 83141

Köszönöm. Nem mondtam de sajnos a GOX-799 beszerzése illetve üzembe helyezése eléggé padlóra vitt úgyhogy ilyet nem tudok venni. Inkább valami használt D10-esre gondoltam valahonnan pici pénzért. Ha esetleg ebben tudnátok segiteni akkor nagyon hálás lennék.Előre is köszönöm. :-)

Előzmény: Zefa (83119)
rigomodell2 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83140

 

Ezeket találtam Neked.

Előzmény: cdjbatyo (83132)
GABEN352 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83139

Előzmény: DJ Szegecs (83134)
BENczúr utca Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83138

2009:

Előzmény: DJ Szegecs (83134)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83137

Igen. Az NDK-ba mentek ilyen 31-esek.

Előzmény: cdjbatyo (83132)
BP-16-63 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83136

Köszönöm! Ezt láttam.

Előzmény: tga18.430 (83120)
BPD-017 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83135

1-nek vagy te.

Előzmény: Scatty29 (83133)
DJ Szegecs Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83134

FOT-733 -ról van valakinek fotója?

 

2010-ben így nézett ki:


Előzmény: Buszospist i (83127)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83133

Lehet 1-2 embernek új a kép  :))

Előzmény: Aron_son (83131)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83132

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.Találkozott már közületek valaki olyan IK 31-el,(akár fényképen)amelyiken hátul kint volt a pótkerék és 1965 előtti szériából való?Lehet akár hazai,akár export busz is.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv:cdjbatyo 

Aron_son Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83131

Megoldható, hogy mielőtt ide bármit befosol, szétnézel az interneten? 

Előzmény: Scatty29 (83128)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83130

Az hát. 

Előzmény: Scatty29 (83128)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83129

Arra gondolsz, amit utólag szereltek be a buszokba leszállásjelzőkhöz,és ugyanolyan kis kapcsoló van belecsúsztatva,mint a műszerfalon van, vagy az ajtók felett?

 

Nekem van egy fölös.

Előzmény: D 20 (83122)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83128
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83127

Urak!

FOT-733 -ról van valakinek fotója? Elvileg 211.5(1?), Besenyszögi gépsárkány.

Köszi

D 20 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83126

Nem is lenne "nehéz" álretro köntösbe bújtatni;

pár liter sárga festék, egy régi logós homloklemez, és 4+2 teaszűrős dísztárcsa.

 

No, lóg ám a kezem abba a bizonyos bili nevű edénybe...

 

Ezt most csaptam össze:

 

(Tudom, ez így ergya, dehát... :)

Előzmény: bandikaikarus (83125)
bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83125

Legyen úgy! :)

Előzmény: D 20 (83124)
D 20 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83124

Ok-ok; ha rövidesen nyernék a lottérián; a farom alá csapom az AOA-439-et

(ha megvan még), s Polgár... :)

Előzmény: bandikaikarus (83123)
bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83123

Na, csak találkozzunk egyszer, jól megkapod a magadét! ;)

Előzmény: D 20 (83122)
D 20 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83122

Urak!

Egyikőtök véletlenül nem spájzolt be függőleges kapaszkodóra való fekete hab burkolatú leszállási szándék jelzőt?

 

Csak úgy eszembe jutott, hogy kihalt az is a környékemről.

 

 

bandikaikarus Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83121

De igen. E-mailt írj, a tied nem publikus!

Előzmény: GOX-799 (83118)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83120
Előzmény: BP-16-63 (83114)
Zefa Creative Commons License 2013.01.29 0 0 83119

Náluk érdeklődj. Biztos, hogy van bár nem olcsók. http://perfektmotor.hu/

Előzmény: GOX-799 (83118)
GOX-799 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83118

Sziasztok. véletlenül nem tudtok D10-es motort eladót?

éjszakás tartalék Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83117

A 222.K2-est húzták át az Ikarusba, nemsokára nekilátnak a váz felújításának.

Előzmény: BP-16-63 (83114)
BPI-791 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83116

Én sejtem:
2-4-2 ajtó elrendezésű kocsi, asszem Ikarus 242 az olyan. 

Előzmény: Zsoltikarus (83115)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83115

Egyéb dolgokra nem emlékszel esetleg belőle? pl. Szín, ajtók fajátja, állapot, stb.. ?

Előzmény: BP-16-63 (83114)
BP-16-63 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83114

Ma Mátyásföld imre utcai Hév megállóban álltam és egy érdekes buszt vontattak!

 

Olyan volt,mint a 266-os de három ajtaja volt,vajon hova vihették és ,milyen típus lehetett.

 

Fotóm sajnos nincs olyan gyorsan történt minden.

cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83113

Szia!

Itt egy kép oldalról is...

 

Előzmény: Mihál (83109)
Mihál Creative Commons License 2013.01.28 0 0 83112

Közelebbről megnézve a rigomodell tt. által betett képet a lámpáról, az jut eszembe, nem olyan alakú búra-e ez, mint amilyent buszok belső világításához is használtak? (Persze ott fehérben.) Egyébként némely képen meg úgy látszik, mintha az alsó fele világosabb lenne - lehet, hogy volt alul sárga változata is.

Előzmény: Mihál (83110)
Mihál Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83111

Folyt.: a fölötte lévő képen a rendszám nélküli busz ugyanolyan díszlécezésű, mint a tied (1959 vagy 60-as évjárat lehet), a rendszám helyének kialakítása is hasonló lehetett a tieden eredetileg.

 

(A bal szélső képen a pótkerekes jóval későbbi évjárat, amit az is mutat, hogy vékony alsó díszléce van.)

Előzmény: Mihál (83110)
Mihál Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83110

Most látom: a 83073 hsz. alsó kép pontosan mutatja a formát, még az üveg domborulatát is.

 

Elképzelhető, hogy az üveg színe is ilyen sötétpiros volt. Abban az időben az index színe elöl fehér vagy sárga, hátul piros vagy sárga volt. Az Ik-60-asokon pl. elöl fehér, hátul piros volt. A 70-es években tették kötelezővé elöl-hátul a sárga színt.

Előzmény: Mihál (83109)
Mihál Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83109

Ebből a szögből jó. Még az oldalnézet lenne érdekes.

(nem kaptam semmit)

Előzmény: cdjbatyo (83101)
Mádi Gerg Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83108

Engedjétek meg kérlek, hogy egy kicsit offoljak! :)

 

Semmi köze az Ikarushoz, de talán hátha 1-2 embernek megtetszene, és eljönne esetleg. 

 

http://simsonosok.hu/main.page;jsessionid=343332D96672912FA2C250F21535E905 

 

Békéscsabai évadnyitó találkozó, főleg Simsonosoknak, de bárkit várnak a szervezők, akár kocsival, akár busszal, akár tengeralattjáróval, lényeg, hogy sokan legyünk! :)

CLY-802 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83107
CLY-802 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83106

Fel kell húzni, és alighanem 1 hétig megy 1 felhúzással.

Előzmény: sakal6 (83096)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83105

Szerintem ez nagyon jó.  Arra kell figyelni, hogy E jelzés látható legyen. Bár OT vizsgánál nem hinném, hogy belekötnének.

Előzmény: cdjbatyo (83101)
CLY-802 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83104
norbee601 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83103
Ha az a fajta Wartburg lámpa kell aminek mindkét vége gömbölyű (311 micsoda véletlen egyezés :D ) , szerintem neki tuti van, vagy tud szerezni:

http://www.wartburg.eu/
Előzmény: cdjbatyo (83101)
IkaRUSsia Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83102

GA-44-45 Mátrafüred:

 

Előzmény: Mwin (83100)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83101

Szia!

Most csináltam egy másikat,figyelembe véve amit írtál.Erről mi a véleményed?

 

(Írtam én is mailt,nemtudom,megkaptad?) 

 

Üdv:cdjbatyo 

Előzmény: Mihál (83069)
Mwin Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83100

GA 13-73 Dunaújvárosban:

 

603-1961 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83099

Bocs ! Félreértettem A válaszom a korai 200-asokra vonatkozott ! A 200-okat megelőző típusból egy sem lett sárga ! Az említett kocsi a GC 80-73 egy 260-as volt !

Előzmény: 603-1961 (83098)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83098

Mindet átfestették sárga-fehérre ( sárga kasztni - fehér ajtó és lökös) a legtovább a GC 80-73 volt szürke,  talán úgy is selejtezték le ! Ez a busz arról is híres volt, hogy ezzel járt a " beszélős bácsi " ! Ő egy idősebb sofőr bácsi volt, igazi sofőr egyenruhában, aki Győrben egyedüliként a mikrofont használva be is mondta a megállókat és figyelmeztetett az ajtó zárásra !
És ez a busz volt mindíg a legtisztább is !

Előzmény: ckg471 (83094)
sakal6 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83097

 mint ez 

sakal6 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83096

Üdv!

Szeretnék pár képet kérni Ikarus 55 időmérő órájáról ?

És ha van valakinek akkor nem csak az elejéről hanem hátulról, és oldalról is jó lenne plussz a méretei?

Kérdésem lenne még, hogy ezek csak egy színűek voltak vagy van ami két színű?

Ezt az órát még fel kellett húzni minden nap, vagy akkumlátorról ment?

 

Előre is nagyon köszöm!!

Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83095

Rájöttem posztolás után :D

Előzmény: LMB-706 (83092)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83094

Egyébként a 200-asoknál régebbi típusok kocsijai küzütt volt olyan, amit utólag volánsárgára festettek, vagy mindegyik maradt (nagyrészt) MÁVAUT-szürke?

Előzmény: 603-1961 (83090)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83093

:-))

:-))

Előzmény: LMB-706 (83092)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83092

Ez photoshop, te szerencsétlen. 

Előzmény: Scatty29 (83087)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83091
Ex bkv 66-os.
Előzmény: 603-1961 (83090)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83090

Urak !
Ez a kék szín mennyire volt elterjedt ? Nem nagyon  emlékszem ilyenre,Flottaszínként pedig végképp nem !Emlékeim szerint a győri flottaszín a szürke volt, csak pár évvel az első 260-asok után váltottak sárgára  ! Ez csak véletlen keveredhetett ide ! Valaki tud más infót ?
Köszönettel  Tamás

ckg471 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83089

AOC-093, Vértes.

Előzmény: Scatty29 (83088)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83088
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83087
Cpt.Dave Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83086

Azért ezen az oldalon sikerült találnom érdekességeket. Legalábbis van pár ami számomra új. 282 beltér után kutakodtam.

 

http://www.autowp.ru/ikarus/200-series/pictures/

Előzmény: Cpt.Dave (83085)
Cpt.Dave Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83085

a méret, illetve a pót terhelhetősége miatt. Ha megtalálod a beltéri képet látható hogy agyon van székezve szerencsétlen.

Előzmény: Scatty29 (83084)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83084

A 282-es amúgy mért nem vált be?

Előzmény: D 20 (83083)
D 20 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83083
NZA Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83082

Köszi! Nekem ez teljesen új volt.

Előzmény: Zahnrad (83079)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83081

(megelőztek)

Előzmény: BPO-105 (83080)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83080

Volt a MÁVAUT-nál is, GA 63-52 rendszámon. Könnyen meglehet, hogy ez ugyanaz a kocsi, és ha igen, ez az első fotó, amit látok róla.

Előzmény: NZA (83076)
Zahnrad Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83079
Előzmény: NZA (83076)
D 20 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83078

Átalakított 260-as.(?)

Előzmény: Mwin (83077)
Mwin Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83077

Urak, ez miez?

 

NZA Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83076

És ilyen járt Magyarországon?

Előzmény: Zahnrad (83075)
Zahnrad Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83075

Ez egy Henschel csuklós, talán HS160USL

Előzmény: NZA (83074)
NZA Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83074

Urak: egy kis off-topic (?). A kép dunaújvárosi.

 

Milyen típusú autóbuszt látunk a képen? (Klikk a képre a nagyításhoz.)

 

rigomodell2 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 83073

 

Ezeket a képeket találtam

Előzmény: cdjbatyo (83061)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83072

Jó képek vannak, különösen ha rákattintunk az ottani Ikarus klub honlapjára. 260-280 vázas fotók, részletek, belterek, stb. Néhány részletfotót az épülő 266-osomhoz is fel tudok használni.

Előzmény: Tribar (83057)
Mwin Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83071

Nem tálalóajtón, előrébb, csak a zindex jól összekeverte a hszt....

Előzmény: Mwin (83070)
Mwin Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83070

Ikarus 55 Sopronban, htul terepes gumival (!), tálalóajtón  szellőzőráccsal. A stimmel, hogy gumi ilyen volt,de a hűtőrács létezett szériában?

 

 

Mihál Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83069

A "magas"-t úgy érted, hogy a hátfalból hátrafelé kiáll? Mert legalább ennyit kiállt a felső része (teteje viszont lejtősebb volt), az alsó része meg kb. feleennyit.

Jól látszik oldalról az old-ikarus.hu-n a pótoknál (XA-23-56)

Előzmény: cat5409 (83068)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83068

én a "keretre" írtam, hogy szerintem egy kicsit magas.....

Előzmény: Mihál (83065)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83067

Tény, hogy a Barkas lápája jó kiindulási alap, és lehet is kapni.

Előzmény: cdjbatyo (83064)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83066

akkor azért nem lehetett kapni .....a fémkeretes kerek piros-sárga variációra lett átszerelve egyik-másik ha jól emlékszem....

Előzmény: FAV 20 (83063)
Mihál Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83065

GB-56-33 lámpájával csak óvatosan, mert a kerete ugyan eredetinek tűnik, de ami benne van, az későbbi fusi. Ilyen kiálló lámpája a Wartburg 1000-nek volt!

Előzmény: cat5409 (83062)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83064

Sajnos a fényképek nem adják vissza 100%-osan a méreteket.Egyik fényképen nagyobbnak,a másikon kisebbnek tűnik...Próbáljuk a lehető legeredetibbre,legformásabbra,legszebbre csinálni. :)

Előzmény: cat5409 (83062)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83063

Wartburg lámpa.

Előzmény: cat5409 (83062)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83062

ezt találtam hirtelen, kinagyítva egy kicsit "alacsonyabbnak" nézem....

Előzmény: cdjbatyo (83061)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83061

Lehetséges,hogy nem állt ki ennyire.Csak sajnos nem volt minta,ezért úgy voltunk vele,hogy inkább legyen egy kicsivel "magasabb",abból lehet vágni.Biztosan kell még vágni belőle a magasság miatt is,meg azért is,hogy a lehető legjobban passzoljon a busz ívéhez.

Előzmény: cat5409 (83060)
cat5409 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83060

először is garatulálok....a lámpa viszont nem állt ki ennyire/emlékeim szerint/ kb. 15 - 20 mm-t  lehetne levenni a " magasságából".... 

Előzmény: cdjbatyo (83028)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83059

Egészen pontosan kettő készült 1957-ben az Ikarus 555-ből, ezekben próbálgatták a D-813-as boxermotort.

Előzmény: 603-1961 (83031)
BvZ Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83058

C56.32 belteréről van valakinek fotója? 

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83057

Üdv mindenkinek!

Itt ezen linken még található,még több kép,és videó is.

http://buslodz.pl/

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83056

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83055

 

LMB-706 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83054

Megmenekült az 506-os? Zsír! :) 

Előzmény: LAJOS-67 (83048)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83053

Azt írja, hogy ez múzeumi megőrzésre kijelölt jármű... 

Előzmény: trlpx (83046)
imbuszmester Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83052

üdvözlök mindenkit. Sikerült beszélnem egy közlekedésis emberkével és elkeserített de nagyon. A jogszabály kimondja,hogy az önsújt lehet módosítani de az összsúj szent és sérthetetlen ezt nem jehet módosítani. Sajnos csak 3500kig vezethetek ugyanis 26éve orvosilag elvagyok tíltva a C kategóriától és STB.

Tribar Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83051

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83050

Ahogy nézem megmaradt a gyári fényezése, mennyire van leabálva a gép, mert a képről nem tűnik vészesnek külsőre :)

Előzmény: trlpx (83046)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83049
Előzmény: másodsorban (83030)
LAJOS-67 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83048

Így igaz,az Ikarus udvarán sokáig hánykódott egy Isuzu.

Most is megvan, magánkézben,felújítás alatt.

Ebből a típusból ez az egy van Magyarországon.

Előzmény: Buszospist i (83029)
trlpx Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83047

Az egyik honolului 286-os hagyatéka:

trlpx Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83046

A görög 435-ös is lassan elbúcsúzik:


http://fotobus.msk.ru/photo/804982/

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.26 0 0 83045

Szép :)
A lemezelés sajnos elég hullámosra sikerült, remélem javítjátok :) 

Előzmény: cdjbatyo (83028)
Mihál Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83044

mail ment

Előzmény: cdjbatyo (83041)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83043

Köszönjük.Mi CO2 hegesztővel hegesztjük.Nekünk bevált.

Előzmény: GARAZSMENET (83042)
GARAZSMENET Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83042

Jól haladtok a vassal. Mivel hegesztitek?

Előzmény: cdjbatyo (83028)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83041

Most egyelőre,ameddig nincs jobb addig így lesz.Azért meghallgatnám a Te ötletedet is. :)


Előzmény: FAV 20 (83040)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83040

Hogy lesz a műanyag búra? Van ötletem.

Előzmény: cdjbatyo (83034)
trlpx Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83039

Nagyon szép, precíz munka! Csak így tovább! ;-)

Előzmény: cdjbatyo (83035)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83038

abból meg sztem itthon nincs létező példány

 

Dehogynem. Az Alfabusz területén bentmaradt egy, még az Ikarus-időkből. 6 éve nem láttam, de nem kizárt, hogy még megvan. 

Előzmény: Buszospist i (83029)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83037

A fura ajtókiosztás azt hiszem azért van, mert más fajta motor van benne, és csak így fért el a 2. ajtó.

A bal alsó meg Kapos Volán fíling, pedig jóval későbbi színterv :)

Előzmény: Scatty29 (83021)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83036

Veszprémban jártam.

 

  

 

Kicsit összekeveredtek az ajtók (bocs, dok. kép, csak linkelem)

http://indafoto.hu/siofok35/image/17790821-e83fa359/details/l/42459

 

Ezt meg Egomból, szintén autodel, sosemlátott.

http://indafoto.hu/siofok35/image/17791139-5ded303b/42459

cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83035

Közben készül a műszerfal is. :)

Előzmény: cdjbatyo (83034)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83034

Minta sajnos nem volt,ezért kénytelen voltam fényképek alapján újat csinálni.(Sajnos elég kevés közeli kép van róla)

Előzmény: FAV 20 (83032)
IkaRUSsia Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83033

Amire te gondolsz abból egy volt, a 4050 db KD rendszerű típus. 

Előzmény: 603-1961 (83031)
FAV 20 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83032

Volt minta ami alapján készíted, vagy csak fényképről?

Előzmény: cdjbatyo (83028)
603-1961 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83031

" 15 IKARUS 555   4 050 db "
 Ebből nem csak 1 db volt ?
Bocs, de ez megütötte a szememet ! Köszönet a többi adatért !

Előzmény: Scatty29 (83017)
másodsorban Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83030

Az  543-553 is  lehetséges.  Régebben is  voltak  szgk-lakóautóra  módosítottak  belőlük.Típusmódosítással  egyedi  engedélyéjeztétéssel le kell korlátozzák  az  összsúlyát, s  máris  lehet B-vel  repülni  vele.

Előzmény: Buszospist i (83029)
Buszospist i Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83029

3,5 t. össztömeg alatti Ikarus csak az Isuzu vázas 506 os van, abból meg sztem itthon nincs létező példány.

Többi mindegyik nehezebb, következő 5,6 t-val a VW vázas 521 lenne, de az sem igazán 5 főnek.

Előzmény: imbuszmester (83027)
cdjbatyo Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83028

Sziasztok!

Elkészült egy hátsó lámpa-forma az IK 31-re.Hozzánéztük a buszhoz,hogy mégis mit mutat.Mi a véleményetek róla?Ránézésre hogy néz ki szerintetek?

    

 

Várjuk a véleményeket. :)

Üdv:cdjbatyo 

imbuszmester Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83027

Sziasztok. Csak érdeklődnék,hogy van-e olyam kis ikarusz amit átlehetne alakítani lakó autóvá 5 tagú család részére és B kategóriával vezethető lenne. kösz előre is.

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83026

Sziasztok! Kis segítséget szeretnék kérni Tőletek! Délegyháza környékén egy veterános kolléga birtokol egy 55-s és egy 66-s öreg Ikarus-t, na neki kéne az elérhetősége ,mert eltűnt a telefonomból!Előre is köszönöm a segítségeteket, veterános üdvözlettel: K Csaba  

norbee601 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 83025
Múltkor kérdezte valaki megvan-e még a BSK-790.

Meg.


http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/a_tek_is_biztositott_a_gyori_bortonnel_tudoszurest_tartottak_-_fotok/2317035/
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83024

Még nem tudok róla, hogy elkerült volna a nagykállói kereskedésből. 

Előzmény: buszosjocó (83022)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83023

Iráni 280.69-esek.

Előzmény: Scatty29 (83021)
buszosjocó Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83022

Üdvözlet!

Rendszeresen olvasom a fórumokat, illetve böngészem a buszos honlapokat, blogokat csengetésekről, stb..., de sehol nem bukkanok infóra az FKL-814-ről. (Ik 263 Ex Máv-Záhony) Tud valaki valamit róla? Elkelt, ha igen hová, vagy még a kereskedésben van...?

Köszi előre is.

Scatty29 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83021

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/44722_445933332140730_1223779184_n.jpg

 

Bugyililák a legjobbak azokaz hova exportálhatták?

Amugy érdejes ajtó kiosztásu 280-ak!

boz-021 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83020

Így van.
A gyári az 12DNR, ebből lett a BKV-nál, házon belül felcserélgetve a gombsor 1D2NR-re. A hekkelés nem sufniban készült, mindez a ZF engedélyével, tudtával, egyeztetéssel, stb, nem kommandós akcióként.

Előzmény: Bzmot332 (83019)
Bzmot332 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83019

Akkor a kétféle gombsor a normál meg a "hekkelt" verziót hivatott elkülöníteni egymástól? Egyébként köszönöm a választ!

Előzmény: Dante001 (83010)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83018

Első 26 legtöbbet gyártott Ikarus*

Előzmény: Scatty29 (83017)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83017

01 IKARUS 260 72 547 db

02 IKARUS 280 60 993 db

03 IKARUS 255 24 196 db

04 IKARUS 256 23 290 db

05 IKARUS 250 17 348 db

06 IKARUS 66     9 260 db

07 IKARUS 620   9 121 db

08 IKARUS 180   7 802 db

09 IKARUS 55     7 466 db

10 IKARUS 266   6 681 db

11 IKARUS 556   5 651 db

12 IKARUS 211   5 650 db

13 IKARUS 630   5 610 db

14 IKARUS 553   4 408 db

15 IKARUS 555   4 050 db

16 IKARUS 31     3 429 db

17 IKARUS 30     3 175 db

18 IKARUS 543   2 176 db

19 IKARUS 311   1 926 db

20 IKARUS 60     1 744 db

21 IKARUS 263   1 626 db

22 IKARUS 577   1 194 db

23 IKARUS 415   1 045 db

24 IKARUS 602      927 db

25 IKARUS 506      901 db

26 IKARUS 271      895 db

Előzmény: Abrantes2000 (83014)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.24 0 0 83016

Wow!

 

P.s

Előzmény: Abrantes2000 (83014)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83015

értem, köszönöm. :-)

Előzmény: kopaszkapitany (83012)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83014

És ezzel kishíján bekerült az Ikarus Top 25-be, egészen pontosan a 26. az Ikarus típusok között a gyártott darabszámok tekintetében, több készült belőle, mint pl. a 283-asból, vagy a 435-ösöből.

Előzmény: Abrantes2000 (83013)
Abrantes2000 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83013

Az a majdnem kétszáz inkább majdnem 900.

Előzmény: P.stephenson (82999)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83012

de!

Nem ilyen állapotban, Nova busz kft-nek köszönhetően ők építették újjá,ezért néz ki most így ez a busz.

Szerintem az ország legszebb 255-öse!

Amikor kint voltunk vele Németországban,a találkozó résztvevői akik szintén olyan mániások mint mi,elismerően vélekedtek róla.

Előzmény: Oleever07 (83002)
kopaszkapitany Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83011

De :)

Előzmény: Oleever07 (83002)
Dante001 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83010
Előzmény: Bzmot332 (83009)
Bzmot332 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83009

Üdv!

 

Valamit szeretnék kérdezni a 280.49-esek váltójával kapcsolatban, remélem valaki tudja rá a választ; ugye a váltógombsoron 1,2,D,N,R sorrendben vannak feltüntetve a választható "lehetőségek" (nem tudom, pontosan hogyan hívják azt, amikor beállítod, hány fokozatot is szeretnél használni - vagy ugye egyáltalán milyen irányt - , és nagyon nagy hülyeséget nem akarok írni). Néhány buszon a gombsoron a D és a 2-es fel van cserélve, a kérdésem az, hogy ennek van-e bármi műszaki tartalma, vagy "csak úgy meg van cserélve a gomb", mint ahogyan sok más kapcsolóval is eljátszák ezt. Az egyik barátom azt mondta, hogy valami jelentősége van, de nem tudja, mi, és érdekelne, hogy mégis mi értelme van, miután egyébként akár ZF, akár Voith váltós buszokon mindig ez a sorrend (még ha ez a típus ZF-fel is érkezett).

Törölt nick Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83008

Második kérdésed eléggé homlok csapkodós :S

Ez Magyarországi Ikarus gyár, ha jól látom Mátyásföldön készülnek éppen! 

Előzmény: 266-60 (82594)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83007

Ideje lenne megérteni,hogy azért mindent nem lehet megmenteni,ez meg amugyis tré állapotban van. De hogyha van rá elég költségvetésed,akkor irány vedd meg.

Előzmény: Scatty29 (82990)
bop308 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83006

Nyáron volt szerencsém hozzá. Tetszett nekem is. :)

 

Előzmény: rally forever (82987)
Zefa Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83005

Ha nem nagyon leélt darab meg frissen van festve nem nagyon látod. Persze kérdés milyen állapotot modellez.

Előzmény: P.stephenson (83004)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83004

Mondom, nem értek hozzá, de erre gondoltam:

http://ww1.safholland.info/SiteCollectionImages/press/products/TRILEX_Wheelspider_with_TRILEX_Rim.jpg

A rajzon is jelölni kellene, hogy a felni nem egy egész, hanem három részből áll össze.

 

P.s

Előzmény: Zefa (83003)
Zefa Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83003

Részleteznéd, hogy melyik ez a három és a rajzon hol hiányolod?

Előzmény: P.stephenson (83001)
Oleever07 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83002

nem ezt a buszt vette meg a Nova-busz?

Előzmény: swat00121 (83000)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83001

Annyira nem vágom a futóműveket, de a trilex három részből áll.

 

P.s

Előzmény: Minimodel (82983)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 83000

http://www.kalv.hu/?page_id=694 Ikarus 255 de gyönyörű :):)

P.stephenson Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82999

Az első találat a guglin:

Líbiai megrendelésre fejlesztette ki az Ikarus a 271-es típust, amiből majdnem kétszázat szereltek össze az észak-afrikai államban

 

P.s

Előzmény: gabesz919_II (82998)
gabesz919_II Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82998

Ebből a 271-esből vannak más példányok is vagy csak ez az egy készült?

Előzmény: torqmatic (82989)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82997

:P

Előzmény: siófoki35 (82996)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82996

/: homlokra csap :/

Előzmény: LMB-706 (82995)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82995

Oda van írva. 

Előzmény: siófoki35 (82994)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82994

Ez miféle szerzet?

Előzmény: Scatty29 (82990)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 82993

"Egy-két-há', irány a légió..." :D 

Előzmény: 04-70 (82992)
04-70 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82992

:D, Líbiában a helye.

Előzmény: boz-021 (82991)
boz-021 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82991

Téged meg lekéne selejtezni.

Előzmény: Scatty29 (82990)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82990
Előzmény: torqmatic (82989)
torqmatic Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82989
Mwin Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82988

Így ne teljesüljön...ez nem műszaki adatlap, ez egy reklám.

Engem a kuplung típusa érdekelne, mint pl Valeo 430 DR1900, vagy hasonló.

Azért persze köszi.

 

Előzmény: Minimodel (82970)
rally forever Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82987

És még jól is néz ki! Ez fasza ez a gép ez! :)

 

R.

Előzmény: bop308 (82976)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82986

Megállhattál volna a 4 albás gépnél, már azok is eléggé Ikarusok voltak.

Előzmény: Scatty29 (82984)
bop308 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82985

Na jó szerintem most fejezd be! Ilyeneket akármelyik buszos honlapon találunk. Vagy inkább ettől csak jobbakat...

Előzmény: Scatty29 (82984)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82984

De ha már Ikarus topik még 1-2 fotó:)

Minimodel Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82983

Addig is nekiláttam megrajzolni a futóműveket, elsőként a Trilexet szerkesztettem ki.

BPO-105 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82982

Ezek amúgy tényleg egész jók.

Előzmény: Scatty29 (82978)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82981

De azért ezekkel a képekkel sincs minden rendben nehogy azt hidd..

Előzmény: GRY-569 (82980)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82980

Látom azért az önbecsüléseddel nincsen probléma. De nehogy azthidd,hogy csinálsz 4 "jó" képet,és már sztárolni fogunk.. :)

Előzmény: Scatty29 (82978)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82979

Ez a hibaezrelék.

Előzmény: Scatty29 (82978)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82978

Tudok jól fotózni :D pl 4 fotó :D

 

Előzmény: Scatty29 (82975)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82977

Ő legalább jó nyomon jár fotózás terén,ez rólad nem mondható el. 

Előzmény: Scatty29 (82975)
bop308 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82976

ezen legalább rajta van az egész busz, mégha álló is...

Előzmény: Scatty29 (82975)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82975

NE álló képet csinálj :)) De am jó:))

Előzmény: swat00121 (82974)
swat00121 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82974

Szombat délelőtt Zalaegerszegen....:)))

BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82973

Szvsz ilyen motor van az Renault FR1-esekben is.

Előzmény: Mwin (82957)
EKM-765 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82972
Előzmény: Minimodel (82970)
daveszka Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82971

Igen nagyon jó autó a mai napig.

Vácon helyiben elég sokat kinn van.

Előzmény: KPK-299 (82969)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82970

Így teljesüljön minden kívánságod.

Ezen kívűl volt még DAF, RÁBA, SCANIA és VOLVO alvázas.

Előzmény: Mwin (82951)
KPK-299 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82969

Az a kocsi megy mint a golyó azzal a motorral, rettentő szép hangja van és távolságiba tökéletes volt, most meg valami tartalékféleség Vácon.

Előzmény: Aron_son (82960)
daveszka Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82968

Akkor annak azért van olyan más hangja... de szépen duruzsol az a motor.

Előzmény: Aron_son (82960)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82967

A varsói kocsik közül mindkettől elbontották. A két 411-es közül maradt csak meg az egyik.

A wroclawi kocsival nem tudható, hogy mi lesz?

Előzmény: P.stephenson (82964)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82966

2,5 éve jártam Táborban, akkor épp a telepen állt.

Előzmény: P.stephenson (82964)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82965

A Vértesnél is van egy Rába motoros változat.



(EKM-765 fotója) 

Előzmény: Scatty29 (82961)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82964

Tudja valaki, mi van a tábori 417-essel? A varsói kocsik közül az egyiket szétbontották, de a másik megvan még?

 

P.s

Aron_son Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82963

Köszi a pontosítást.

Előzmény: Törölt nick (82962)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82962

19 db Rába D10, 6 db Iveco motorral.

Előzmény: Scatty29 (82959)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82961

Amit láttam az meg az FKF-144, kocka rendszámos topikba csináltam róla képet hátulról:

 

Ki a 3.?

Előzmény: Aron_son (82960)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82960

Tudtommal 3 db, egyikhez rendszámot is tudok: HCT-492 (Volánbusz).

Előzmény: Scatty29 (82959)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82959

Bajáról Veszprémbe ma C56 jött méghozzá Confort változatba és nem Detroit motorral (sztem Rába, hang alapján).. :D

Azt akarom kérdezni hány db nem Detroit motoros C56 készült?

Kuvik76 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82958

Hálás köszönet!

 

(az 5db ex.BKV-s az már meg volt/van.)

Előzmény: Zsoltikarus (82955)
Mwin Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82957

Kösz, én  pont a kuplungot keresem, a váltóig már eljutottam... A Renault PR14 sajna nem kaja egyik programnak sem:-(

 

Előzmény: bi-02 (82954)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82956

Nagyon köszönöm!

Előzmény: GARAZSMENET (82863)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82955

1981-ben BKV-tól 1 darab 280.00 érkezett, GC 52-04 --> BZ 11-76

1982-ben még egy, GC 54-79 --> BZ 11-89.

 

Miskolcról 1981-ben:

GC 79-90 --> BZ 11-65

GC 79-96 --> BZ 11-66

GC 79-98 --> BZ 11-90

 

1982:

 

GC 80-15 --> BV 89-45

GC 80-25 --> BV 89-47

GC 82-61 --> BV 89-49

GC 82-62 --> BV 89-50

GC 82-64 --> BV 89-52

GC 82-68 --> BV 89-55.

 

Előzmény: Kuvik76 (82953)
bi-02 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82954

Ha jók az információim, akkor:

Ik.396.86 Renault PR 14 SR_motor: Renault MIDR 06.20.30_váltó: ZF S6-90_első futó: ESS-408-11_hátsó: PX 1021 (275/80 R22,5)_kormánymű: ZF8065

Előzmény: Mwin (82951)
Kuvik76 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82953

Üdv!

 

Talán ebben a topikban van legnagyobb esélyem választ kapni a következőre:

 

Pécsre érkezett '81-ben 2db, '82-ben 7db 280.00 (esetleg 280.15?), ha jól gondolom Miskolcról...

E buszok rendszámai érdekelnének.

 

 

kristoof Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82952

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=378574978904958&set=a.364181333677656.84918.231712766924514&type=1&theater

Mwin Creative Commons License 2013.01.22 0 0 82951

Helló népek, 

szükségem lenne egy Renault alvázas 396-os alváztípusára, vagy  a műszaki adataira.

Ha valakinek van, kérem, ne tartsa magában!

Köszi

D 20 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82950

Köszönöm.
A kombót gondolom írtad volna, ha módodban állna.

Előzmény: P.stephenson (82945)
BX-60-72 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82949

Köszönöm!

Előzmény: boz-021 (82944)
BPI-791 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82948

válaszokat köszönöm ...

P.stephenson Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82947

Aztán Miskolcra került egy kereskedésbe.

 

P.s

Előzmény: Aron_son (82946)
Aron_son Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82946

GMX-021 utolsó lelőhelye Isaszeg helyi volt, de már pár éve kidobták onnan.

Előzmény: BPI-791 (82936)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82945

Én tuti láttam rajta fehér, unijós plakettet a vége felé. Persze az sem kizárt, hogy nem az övé volt, csak khhhm, rákerült.

 

P.s

Előzmény: LMB-706 (82940)
boz-021 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 82944

Claudibus, Szombathely.

Előzmény: BX-60-72 (82943)
BX-60-72 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82943

Ezt az LPA-270-et hol lehet mostanában megtalálni?

Előzmény: HBweb hu (82937)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82942

Akkor keresd vissza a hozzászólást. 

Előzmény: D 20 (82941)
D 20 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82941

/Dezinfo5000//Mintha anno olvastam volna fórumon.../

Előzmény: LMB-706 (82940)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82940

Hmmm, ezt már akartam kérdezni: honnét veszed, hogy fehér rendszámmal lett leselejtezve? 

Nem mintha tudnék erről bármit is - épp azért kérdezem. 

Előzmény: D 20 (82939)
D 20 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82939

ExEVL-445-nek az eFeLeR-es rsz-a után állítólag még volt vmi fehér úniós plakettje is,

hogy mi azt majd esetleg valaki okosabb megírja.
Elvileg valahol a Konzervosztály egyik törzskocsija...

Előzmény: BPI-791 (82936)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82938
FKC-097 használva már évek óta nincs, ha még megvan akkor Nyúlon dekkol, de szerintem kidobta már.
Előzmény: BPI-791 (82936)
HBweb hu Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82937

Csak egy pici kiegészítés, bár tudom, hogy a kérdés nem erre vonatkozott:

 

FKB-103: BY 07-60, ACC-921

GMX-021: BZ 28-18, BPV-036

FKB-107 új rendszáma: LPA-270

 

Előzmény: BPI-791 (82936)
BPI-791 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82936

Üdv. Érdeklődnék, hogy a következők meg vannak-e még,s ha igen merre fele:
FLR-581 (ex. EVL-445, Alba Volán, Dunaújváros)

FKB-103 (ex. ???-??? Tisza Volán)
FKB-107 (ex. BPO-080, BKV)
FKC-097 (ex. BPO-655 BKV) 

GMX-021 (ex. PK)

BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82935

Nem baj,jön ez még többször,nem véletlen adtam neki az Alagút II nevet :-)

Előzmény: BHJ-962 (82932)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82934
Előzmény: Scatty29 (82933)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82933

Már bedobtam a linket korábban , elkéstél :D

Előzmény: BHJ-962 (82932)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82932

Alagút II ! (csodálom,hogy még nem nyomta be senki :-))  ).

bovoar Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82931

mail ment

Előzmény: GVM 281 (82930)
GVM 281 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82930

Engem érdekelnének az alkatrészek.

 

 

Írj légyszi egy emilt a  dr.bunhead@freemail.hu-ra.

HCA-758 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82929

bovoar Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82928

Tisztelt IKARUS szeretők.

 

Első sorban is elnézést kérek, mert tudom hogy nem hirdetési oldal a fórum.

 

Hajdanán én is dolgoztam Ikarus-al, 250/59 tipussal, és voltak tartalék alkatrészeim.

Ezek most előkerültek,csupán pár db. A kérdésem az, hogy leírhatom e ide, milyen alkatrészeim vannak amit eladnék.

 

Köszönöm.

wszatyi Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82927

Igy próbálták a szervókormányt 1964-ben.

Minimodel Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82926

Igen, bocsánat, utólag én is észrevettem. Minden esetre nagyon szépen megcsinálták. Kár, hogy az első futóműve nem látszik. Jó lenne így az aknából fotózva.

Előzmény: zil130g (82925)
zil130g Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82925

A 250 sosem volt laprugós!! A felújított busz egy 255-ös.

Előzmény: Minimodel (82924)
Minimodel Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82924

Egy érdekességre bukkantam, szeretnék megerősítést kapni a feltevéseimhez. Mivel a 250, 255 és a 266 is egyaránt laprugós, ha már a 266-hoz futómű képem nincs kerestem 250-hez. Szóval a feltevésem az, hogy ezeknél a típusoknál a laprugók felett van az első és a hátsó híd és nem pedig alatta. A 266-os kezelési utasításban ugyanis így van a sematikus rajzon. Előszőr azt hittem hibás a rajz, de nem. Mert rábukkantam a Kalv kft. honlapjára http://www.kalv.hu Itt van egy gyönyőrű szépen felújított 250-es és a hátsó hídja szépen lefotózva. Az első híddal kapcsolatosan sajnos nincs kép, de már ez is nagy segítség. Amúgy ajánlom ezt a honlapot mindenkinek mert 260-280-as buszokról, felújításról is vannak képek.

 

A266-osba első hídnak találtam egy egészen jó alapot. Nevezetesen a Kamaz 5511-esét. Igaz azt át kell szerkeszteni, mert a laprugók a híd felett helyezkednek el. Még egy kérdés azonban fennáll: Ha a laprugókötegek a híd alatt vannak, akkor hogyan csatlakozik rá a lengéscsillapító?

 

Köszönöm.

siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82923

Ezek a tedejiek kész buszmúzeumot működtetnek :)

Előzmény: bop308 (82922)
bop308 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82922

Hozzá kell tenni, hogy ez gyári állapotú, 1981-es.

Előzmény: siófoki35 (82921)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82921
Előzmény: siófoki35 (82920)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82920

Tedejieknek van még egy szép darab.

Előzmény: norbee601 (82917)
zil130g Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82919

Így igaz, sőt! Gondoljatok bele az 55, 630, 311 stb... megmentett buszokra! Igaz, hogy érdemesebb azokat megcsinálni, mert ritkábbak, de egy 255 se mindennapi látvány már!

Előzmény: norbee601 (82918)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82918
És az egy sokkal rosszabból lett megcsinálva, mint ez.
Előzmény: norbee601 (82917)
norbee601 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82917
Hát ja, a Novabuszén kívül nemigen van szép állapotú eredeti 255-ös.
Előzmény: zil130g (82914)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82916

Én is azért tettem be mert a 255 már elég ritka dolog. Hátha valaki lát benne fantáziát :)

Előzmény: zil130g (82914)
18-09 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82915
zil130g Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82914

Szerintem ilyen eredeti 255-öt jobb állapotban nem nagyon lehet találni.. 1981-es busz, a '85 csak szépítésként van odaírva. Ha valaki veteránnak venné meg /Egy 255 szerintem már oda való/ akkor ez jó választás szerintem. Ennyi erővel én sem vennék egyetlen felújítandó autót sem. :)

Előzmény: LMB-706 (82909)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82913

Valóban igazad van. Csak azért tettem be, hogy megerősítsem az előzményt. A link az előzményben volt. 

Előzmény: D 20 (82896)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 82912

Ezt mategnap fotóztam és Google-ba nem találtam az előéletéről semmit.

Valaki tudna ebben segíteni?

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82911

Nyugi,akinek van szeme az észreveszi. :)

Előzmény: LMB-706 (82909)
Mihál Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82910

Úgy látom,a 256-os lemezelését tették a 255-ösre, majdnam a földig ér neki (kis túlzással:)

Előzmény: Scatty29 (82903)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82909

Szépnek tűnik, a valóságban pedig szanaszét van rohadva. Szeptemberben személyesen meóztam le. 

Előzmény: siófoki35 (82908)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82908
2156 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82907

Ez már elég jól látható megkülönböztető jegy. A 266-nál eddig is feltűnt, be kell ismernem a 255-ösöket nem figyeltem meg eléggé :).

Előzmény: Mihál (82899)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82906

Keress róla képeket a neten, és nézd meg tüzetesebben. Tudod, nem nehéz egy kerékívet módosítani...

Előzmény: Scatty29 (82903)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82905

Ezt a rendőrségit ezt már tuti láttam valahol:D

Előzmény: tga18.430 (82881)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82904

Ügyes munka :D

Előzmény: Scatty29 (82903)
Scatty29 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82903

Akárhogy nézem azt a képet az inkább 256-os :D

Előzmény: Komlósfecskés (82901)
IK55 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82902

Nem teljesen azonos 5550mm Ik55-66, 5391mm Ik255-266.Teljesen azonos csak az első 255-nél volt,mondjuk az hosszabb is volt ,mivel az egy 55-ös fenékvázra épült.

Előzmény: Mihál (82899)
Komlósfecskés Creative Commons License 2013.01.19 0 0 82901

 255-ös (és 266-os) alsó díszléce belemetsz a kerékkivágásba,

 

Van azért, amelyik jól álcázza magát :)

http://busport-online.hu/gal_magan/fth420.jpg

Előzmény: Mihál (82899)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82900



:)

Mihál Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82899

Leglátványosabb különbség: a 255-ös (és 266-os) alsó díszléce belemetsz a kerékkivágásba, míg a magasabb építésű 256-os díszléce a kivágás fölött megy el (mint a 250-esnek és 260-asnak is).

Az anno Szfváron olcsó járműként előállított 255-266 fenékvázát a régi 55-66-oséból alakították ki (tengelytávuk azonos) és ez alacsonyabb építésű, mint a 250-256-260 típusok.

Előzmény: 2156 (82889)
CLY-802 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82898
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82897

Köszi!

Előzmény: zil130g (82895)
D 20 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82896

Nem győződtél meg a link helyességéről; már nem a CCP-661-et mutatja, hanem egy ortopéd külföldi midit.

Előzmény: tga18.430 (82881)
zil130g Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82895

Volt kocka és távolsági üléses 255 is. 255-256 "kényelmi berendezés" különbségek: 256: némelyiken volt légbefúvó, lábtámasz az ülésen, elvileg jobb fűtése is volt, jobb szigetelése is.

Előzmény: 2156 (82893)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82894

Volt ilyen is, olyan is.

Előzmény: 2156 (82893)
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82893

Bővebben? :) HA jól emlékszem a 255-ben is "pilótaülések" voltak, vagy ez átalakítás volt? Túl sok kényelmi berendezés nem jut eszembe egy mezei 256-nál. 

 

Nem kötözködöm, kíváncsi vagyok! Ma Setrával utazok pfff..... visszasírom a huzatos 280-ast..

Előzmény: zil130g (82892)
zil130g Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82892

A felszerelése is különbözik, főleg a kényelmi berendezések..

Előzmény: 2156 (82891)
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82891

Köszi, ez gyors volt :). A rugózás eszembe sem jutott, még gyerekként ültem 255-ösön...

Előzmény: siófoki35 (82890)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82890

255 laprugós, 256 légrugós, de van még valami különbség.

Előzmény: 2156 (82889)
2156 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82889

Ha már 256 hadd kérdezzek egy hülyét amatőr lelkesedőként: én azt gondoltam 11m, kilincses ajtó 255, 11m pneu-s ajtó 256. A korábbiak szeint viszont nem ez áll meg. 

Anno mi volt a különbség a 255-256 között?

Előzmény: zil130g (82888)
zil130g Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82888

A 256-ost én úgy tudom, hogy '74-től gyártották, de hogy rendesen sorozatban mikortól, azt én nem tudom...

Előzmény: LMB-706 (82876)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82887

Én is inkább az IK-4-esre szavaznék, az oldalsó ládatérajtók egyeznek, és a 284-esnek a komplett eleje is kicsit feljebb volt.

Előzmény: P.stephenson (82886)
P.stephenson Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82886

Nagyon úgy néz ki, de nem értem hogy oldották meg a hajtást, lévén az a pótban volt. Persze át lehet pakolni hátulra, de az iszonyat munka lehetett.

 

P.s

Előzmény: Törölt nick (82883)
bpo-169 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 82885

Arrafelé jól értenek a kendácsoláshoz. Ez természetesen eredetileg nem így nézett ki. Ez egy Ikarus IK 4-es, de nem a mi Ikarusunk, hanem a jugoszláv Ikarus-Zemun gyár terméke, melyet 1982-ig gyártottak. Eredetileg - pontosabban már befalazott hátsó ajtókkal, de még változatlan homlokkal - így néztek ki: 

 

Előzmény: GRY-569 (82880)
04-70 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82884

kevés fellelhető info vanrola neten annyit tudunk h bukaresti? tömköz zavaros lehetett xd (járműmentés) 

Előzmény: Törölt nick (82883)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82883

Valami selejt 284-ből csináltak műhelybuszt? Ahogy látom románia, nem kizárt hogy oda került vasként hozzájuk egy selejt 284 :/ túl profi az eleje hogy kókány legyen :S de várom infot :)

Előzmény: LMB-706 (82882)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82882

Ez meg miféle állat lehet? 

Előzmény: GRY-569 (82880)
tga18.430 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82881
Előzmény: BPO-105 (82859)
GRY-569 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82880

Találtam egy kis érdekességet. :)

 

Se18 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82879

Az első néhány évben még 5 sebességes ASH váltóval épültek. "Faülés" alatt nem tudom mit értesz, ezek a távolsági, különjáratos célra épült gépek, ehhez igazodó ülésekkel.

Egy első szériás 1977-ből :http://www.hajdubus.weboldala.net/magan/magan_FVJ-367_01.jpg

Előzmény: 1david7 (82877)
Mwin Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82878

Mit szeretnél tudni a váltóról? A behajtótengely fogszámát, a szinkronok cikkszámát,a scapágyak méretét, vagy mit?

 

Amúgy www.atrateam.hu, mindent tudnak róla, csak kérdezz.

Előzmény: 1david7 (82877)
1david7 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82877

Köszönöm. Esetleg a váltóról valami infó, találtam egy váltótípust: ZF S6-90U, de semmi értelmesen nem hoz rá a google.

Előzmény: LMB-706 (82876)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82876

Jogos. Azok '75-ösök. De előtte akkor sem volt. A tömeges gyártás meg tényleg csak '77 körül indult be. 

Előzmény: leoforio (82875)
leoforio Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82875

FKB-803 és GMY-847 ?

Előzmény: LMB-706 (82874)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82874

Nem igaz, mert '77-től gyártották a 256-ost. 

Előzmény: 1david7 (82872)
rezgaras Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82873

Tehát kipörgés gátló volt, ABS meg nem? Fura.

 

Előzmény: Ikarus 260.03 (82871)
1david7 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82872

Üdvözletem,

Az Ikarus 256-osról kellene egy kis információ, remélem jó helyen kopogtatok.

Azt már kiderítettem, '70-től gyártották ezeket a szerkezeteket.

Nekem a váltóról lenne egy kérdésem, ez készült még szinkronizálatlan váltóval, szervó(vagy valami kormányrásegítés nélkül)

És hogy ebbe volt-e "faüléses"

Erre a két-három kérdésre keresem a választ, ha valaki tud infókat azt kérem ossza meg velem!

Köszönöm!

 

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82871

Nálunk még az E 94-esekben sem volt,99-től érkező buszokban volt már ABS,azelőtt semmi.

Előzmény: rezgaras (82870)
rezgaras Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82870

ABS sem volt benne?

 

Előzmény: Ikarus 260.03 (82867)
AOC-788 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82869

Igen, nekem is eszembe jutott, hogy május környékén sokkal nagyobb valószínűséggel lehetnek. Most ráadásul még a havazás miatt is mondhatja egy kirándulócsoport, hogy inkább nem indul útnak...

Előzmény: Oleever07 (82838)
siófoki35 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82868

Mi az a 6-os busz? ;)

Előzmény: M61021 (82866)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 82867

Ezek még BUSZOK voltak. Ekkor még a tiéd volt az irányítás 100 %-osan.

Előzmény: nemeza (82865)
M61021 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82866

http://dh.hu/ingatlan/HZ205714/elado-haz-veroce-magyarkut

Nem off! A ház egyetlen szobája állítólag egy 6-os busz! 1958-ban épült! Kíváncsi lennék...

nemeza Creative Commons License 2013.01.16 0 0 82865

Emlékszem, hogy az akkor még új 435-ösökben ('96-98) ki lehetett kapcsolni. Egyik télen az első hó hatására a most hétfői jelenetek voltak. A Kábelgyári buszöbölből csak pörgő kerékkel tudott kijönni a sofőr..

Előzmény: Ikarus 260.03 (82774)
GARAZSMENET Creative Commons License 2013.01.16