Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80526

Sok magánbuszostól hallottam már,hogy csak az Ikarus volt a legjobb,legkényelmesebb,és hiába van újabb,külföldi "csodabusza",visszasírja az Ikarust.

Osztod ezt a véleményt?

 

-----------------

 

Nem.

Nem osztom.

 

Szerintem NINCS legjobb.

Attól függ mire keresem a legjob buszt?

 

Például bármennyire el vagyok ájulva az Ikarustól, állítom, hogy a mi Ik-620/630-as buszainkkal egyidőben gyártott Karosa RTO sorozat jobb konstrukció volt.

 

Vagy a nálunk méltatlanul túlsztárolt farosnál jobb autóbuszok voltak a SKODA/Karosa SL-SM-11-es sorozatai.

 

Ugyanakkor a mi Ikarus 200-as szériáink messze verték nem csak az Ő Karosa-700-as szériáját, de sok-sok nyugati típust is.

Az adott korban.

 

Ez nagyon fontos.

Sokan soxor kifelejtik.

 

Az Ikarus-250-es 1969-ben vagy 1970-ben világszenzáció voolt.

Valóban az volt.

Nem is vitatta senki és nem csak a nagyhercegi díj miatt.

 

De ugyanaz az Ikarus-250-es már 1995-ben nem volt még európában sem mérvadó.

Tehát nincs olyan, hogy egy 250-es vagy 255-ös jó volt vagy rossz volt.

Jó is volt és rossz is volt.

 

Attól füg mikor és mire használtuk.

Sajnálom, nagyon sajnálom, hogy például az Ik-250-es nem terjedt el (ár okok miatt) a hazai közforgalmú autóbusz közlekedésben.

Civilül a Volánoknál.

 

Helyette a 255 terjedt el, ár okokból.

Ezért tejüveges 255-el jártunk 28 napos spanyol körutat 45 utassal + idegenvezető + 2 gkv.

Borzalmas volt.................:-(((

 

Ugyanakkor egy-egy jobb Ikarusszal élmény volt dolgozni.

Ugyanaz a 255-ös egy belföldi távolsági járaton mindent vitt, mint a győztes.

szerettem.

 

De egy 211-el egy osztálykirándulással felkínlódni magad Tátralomnicra maga volt a pokol.

Ugyanezek a 211-ek a hazai nem közforgalmú forgalomban TSZ fuvarosként egyik majorból a másik tanyára maguk voltak az elnyűhetelen Istenek.

 

Az egész 200-as sorozat (szakmai) csúcsának az Ikarus-260-at tartom.

Ilyen igénytelen, egyszerű, mindenhol elmenő, sokat bíró buszt nem sokat építettek a világban.

Láttam, hogy rugdalja az Ik-260 pedéljait Andullah Ankarában mesztélláb és hogyan nem tartják karban Tanzániában mégis megy.

Borzalmas volt, de ment.

 

Az Ikarus-200-as sorozat ideje 2000-el eljövetélével végleg leáldozott.

A sorozat dicsőséget és sok hasznot hozott, megtette amit elvártak tóle, ideje lejárt.

 

 

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80524)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80525

Bevallottan IKARUS fan vagyok.

 

Ugyanakkor nem elvakult.

 

Az első szerelem a GA 95-00 = Ik-620.

Ez egy rendkívül kalandos és tragikus busz, melyet imádtam.

 

A GC 97-00 egy speciális igen-igen jó Ik-250 volt.

Magyarországon egyedi.

Vaj-bordó-vaj színű volt.

 

---------------

 

Legjobb ?

 

Nem tudom.

 

Életem nagy élménye kettő út München- Umag - München útvonalon gépkocsivezetőként Neoplán 118-al.

Ez talán a legnagyobb ha az útvonalat nem, csak a buszt nézzük.

 

Másik egy teljes nap Nápoly-Sorrentó körül Neoplán Megaspeca-cal.

 

Harmadik két folyamatos hónap munka Neoplán Megalinerrel a Graz - L'lorett de Mar útvonalon.

 

Ezek a különlegességek.

 

De millió élmény kötödik a GC 65-43-hoz (Ik-255)  Budapest és Mezőhegyes között.

 

Vagy egy különlegesség : Egy nem túl jó kocsival, egyedül !! (ez benne a szám) egy önálló út Tatabányáról Luleába és vissza. GC 73-81 = Ik-255

Nézd meg hol van.

 

S így tovább.

 

Majd minden 30-40 évet balegyesben lehúzott kollégának n+1 története van.

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80524)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80524

Köszönöm a gyors választ és az infókat !

A GC-97-00 milyen színezésű volt?

Ennyi év és tapasztalat alapján elárulod,melyik volt a kedvenc típusod? Mit volt a legjobb és a legrosszabb vezetni? Sok magánbuszostól hallottam már,hogy csak az Ikarus volt a legjobb,legkényelmesebb,és hiába van újabb,külföldi "csodabusza",visszasírja az Ikarust.Osztod ezt a véleményt?

Előzmény: RIKA424 (80523)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80523

ki van csukva, hogy 40 évre visszamenőleg tudnám a rendszámokat amiket vezettem.

 

A saját (nevemre írt) buszok rendszámait persze tudom fejből, de összeset nem.

 

 - Ik-620 = GA 95-00

 - Ik-255 = GC 65-43, + GC 93-81,

 - Ik-250 = GC 97-00,

 - Ik-256 = BU 36-83,

 - Ik-260 = BU 22-28 + BU 22-22,

 - Ik-280 = BU 71-13

 - ???

 

Úgy 1990-ig még csak-csak tudtam.

 

De 1990-től volt olyan nyáár, hogy 10-15 kocsival felváltva dolgoztunk.

 

40 év alatt biztosan sok-sok busz volt, nyilván több mint száz db.

 

------------------

 

Nem tudom mennyire ismered a BKV rendszerét, de az, hogy "saját" buszod van csak annyit jelent, hogy szerszámkönyvileg van/volt a neveden egy busz.

Például a 158-son a Récseis korszakban a BU 22-22 + BU 22-28 és egy harmadik (már nem emlékszem) Ik-260-as volt beosztva.

Ha most valakinél meglenne (nyilván nincs meg) mondjuk az 1979-es év 158-as vonalának telkesítmény kimutatása akkor rájönnénk, hogy a vonal forgalmának talán negyedét végezték az oda beosztott kocsik.

 

Ilyen az élet.

 

a VolánBusznál már más a helyzet.

Ott távolságiban (mely a társaság kisebb része) inkább voltak állandóak a kocsik.

 

----------------

 

1990 után a nemzetköziben meg össze-vissza jártunk.

Mindennel.

De ott már off topic járművekkel.

Leginkább Neoplánokkal.

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80522)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80522

Fú...Mester! Még a lélegzetem is elállt,de komolyan ! Parádés lista ! : )

Nem akarlak nagyon zaklatni,de megtennéd,hogy(akár privátban is) rendszámokat is írnál..?

 

...Azt meg szinte már meg sem merem kérdezni,hogy vannak-e fotóid ezekről a kocsikról?

Előzmény: RIKA424 (80521)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80521

Ik 601+ AMG pót...............ezt feketén.

 

---------------

 

Már jogsival:

 - Ik-620,

 - FAÜ csuklós,

 - Ik-311,

 - Ik-556,

 - Ik-180,

 - Ik-255,

 - Ik-256,

 - Ik-250,

 - Ik-659 (Steyer)

 - Ik-211,

 - Ik-212,

 - Ik-190,

 - Ik-216,

 - Ik-254,

 - Ik-260,

 - Ik-280,

 - Ik-293,

 - Ik-290............qva szar,

 - Ik-543,

 - Ik-415 ...........protó, (évekig)

 - Ik-416............egy út,

  -Ik-412,

 - Ik-435,

 - Ik-405,

 - Ik-386,

 - Ik-365,

 - Ik-350,

 - Ik-396,

 - Ik-398,

 - Ik-397,

 - Ik-521

Ikarusból még amit kifelejtettem.

 

Nem Ikarusból, Mercedesek, Neoplánok, MAN-ek, meg mások............:-))

 

Előzmény: BV-78-14 (80520)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80520

..Hehe : )

Hát nekem,mint külső szemlélő egy szép és különleges emlék,de ha Neked ilyen mocsok élményeid vannak róla,hát elhiszem,hogy utáltad.

Mi(ke)t vezettél még akkoriban,szabad tudni?

 

Előzmény: RIKA424 (80519)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80519

De útáltuk azt a 58-00 -as kocsit................:-(((......... (meg a gazdáját is)

 

A garázs második legnehezebb kormánya volt benne.

Estére úgy fájt tőle az ember válla, hogy na.

A hátsó tengely meg fogott, rángatott.

 

Hála Istennek csak két teljes szolgálatot dolgoztam vele, meg kétszer kaptam volna meg de folyékony okmánybélyeggel elintéztem, hogy benn maradjon.

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80518)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80518

Nekem is volt szerencsém találkozni az 58-00-val anno az 1-es vonalán...

Budáról jártam be nap mint nap a belvárosba suliba,így aztán 1989-91 közt bennem élnek a mai napig azok a buszok,amelyek akkor 2 évig hozzám nőttek.Bár lett volna fényképezőgépem...

Előzmény: boz-021 (80513)
Pilács011 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80517

Valaki tudna nekem az ex BKV-s BPI-752 / BPO-828-ról képet küldeni? Még eredeti színeiben pomáva valamint mostnai FKB-520-ról. Megköszönném :)

Előzmény: bandikaikarus (80511)
BPI-145 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80516

Ezt tegnap kaptam egy ismerősömtől, aki egy iroda kiürítése közben bukkant rá. :)

BPI-145 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80515
CLY-802 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80514
boz-021 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80513

Tényleg, a 10-68...  :)

Így már emlékszem rá. Elég sokat járt az 1-esen, anno.

Előzmény: bandikaikarus (80511)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80512
Egyébként számomra teljesen ambivalens egy trilexes 280-ason 58-as rendszámfelfestést látni... :) Főként, h a BX-58-xx között is mennyire sok harmónika-ajtós vas volt...
Előzmény: BV-78-14 (80509)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80511
:)))

BOZ Úrnak: néztem, de nem találtam eredményre. Időközben egy kedves barátom informált. És tessék:

"A fényképen az E-58-00 forgalmi rendszámú autóbusz látható .  Eredetileg GE-11-33 ;  1982. év áprilistól BU-10-68 ; selejtezve 1992. év nyarán .  Ha jól tudom, teljes munkásságát a Récseiben töltötte .  Bár ez az ideiglenes rendszám elvileg hat hónapra volt kiadható, ez az autóbusz közel két esztendőn át közlekedett ezzel, az  1990.-es esztendő környékén .
 
Valóban volt még egy ilyen ideiglenes rendszámú autóbusz a BKV-nál .  GE-06-06 / BU-06-06 .  1979. év végén lett állományba véve - 1991. év nyarán selejt .  Szintén Récseis busz volt .  Ő is az  1990.-es esztendő környékén kapott ideiglenest : E-62-35 . "

Köszönöm a segítséget!
Előzmény: BV-78-14 (80509)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80510

Mi a tkmet írtam...

helyesen:"képeket nézve"

Előzmény: BV-78-14 (80509)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80509

Fúúú...de jó !!!! Újraélem a keket nézve azt a korszakot,amikor Budapesten jártam suliba...és csak feleannyi idős voltam,mint most.

 

Előzmény: bandikaikarus (80503)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80508

A Mihál féle listában nézted ?

Előzmény: bandikaikarus (80507)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80507
Snake-Mojzi tt. belinkelte a megoldast. :)

Volt a BKV-nal meg ilyen kocsi, amely E-frsz-t kapott. Hanem arra kellene rajonni, h ez az E-58-00 mi lehetett elotte. Biztosan '83-as (esetleg talan '82-es) Pragas kocsi, amely ezek szerint '90-ben még nem volt selejtezve.
Előzmény: torqmatic (80505)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80506

"Fehér alapon feketével írt rendszám, de vörössel írt E: 30 napos ideiglenes rendszám, általában elveszett rendszám pótlásáig használták"

http://plates.gaja.hu/h/old.html

Előzmény: torqmatic (80505)
torqmatic Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80505

http://users.atw.hu/remai/regi%20kepek/kep/E-58-00%20%201%20%281990-04-20%29.jpg

 

Ez ugyanolyan ideiglenes rendszám mint napjainkban? (Most látok ilyet először.)

Előzmény: bandikaikarus (80503)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80504

Azok a szép 284-esek, kár értük. :-(

Előzmény: bandikaikarus (80503)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80503
Pótolhatatlan értékű képekkel bővült BPI-968 topiktárs oldala! Érdemes megnézni!

http://users.atw.hu/remai/regi%20kepek-busz.html

Köszönjük!
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80502

Kösz' a helyesbítést : )

 

Előzmény: Törölt nick (80500)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80501

Még mindíg nem vagyok profifotós ne keverj,nem én írtam a levelet annó A R-nek a tatai találkozó után!!!!!

 

A K 3-as megy mivel az üzemképes.

Előzmény: ckg471 (80497)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80500

Ha 222-es megy az a derecskei K 3-as lessz.

 

P1 sosem volt pirosban,k1 és k2 létezett,mint kiderűlt ugyanaz a busz,tehát 1975-ben krémzöld k1-néven 1978-ban k2 néven futott.

Előzmény: BV-78-14 (80494)
rally forever Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80499

Ezek azok, amikre én gondolok? Mert akkor nagy királyság Papa! :)

Ha híjján volnátok gépésszel, tudom küldeni a legjobb emberem! :)

 

R.

Előzmény: bandikaikarus (80485)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80498

Tudnék fotót prezentálni,csak be kék szkennelni...a'sszem 2004 telén fotóztam többedmagammal,szakadó hóesésben ott Derecskén a tulaj udvarán.Akkor 4 milláért akarta volna eladni...bár nagyon jó állapotban volt,az biztos,akkortájt lett felújítva.Érdekes,hogy belül megmaradt az eredeti piros színe.

Előzmény: ckg471 (80497)
ckg471 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80497

Igen, a piros roncs, habár nem tudom, milyen állapotban van. Az egyik profifotós topiktárs tulajdonát képezi.

Az említett derecskei kocsiról tudsz fotót prezentálni? :)

Előzmény: BV-78-14 (80494)
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80496

Van egy csuklós is ami a 289-eshez hasonlóan néz ki, úgy tudom a 26602-es. 

Am. én is szívesen megnézném őket, főleg az ikarusokat :)

Előzmény: BV-78-14 (80494)
the.big.cat Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80495

jaja, hiszen az egyértelmű mindenki számára, hogy érdekes csak az lehet mindenkinek, ami neked érdekes. Hiszen az ilyen szubjektív, érzelmi alapú döntések nyilván mindig az univerzum abszolút igazságait tartalmazzák.

Előzmény: LKK-014 (80476)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80494

Nem említik őket a listán,pedig de megnézném közelről is a buszaikat.Főleg a 289-est,szerintem az a leszebb.

Említenek egy Ikarus 222-est is a listán,ez az egykori piros P1 (roncs) lenne..? Kíváncsi vagyok rá. Apropó,ki tud valamit az egykori derecskei 222-esről,a FIS-292-ről.Él még? Eladták? Nem tudok róla semmit .Elvileg meg kell,hogy legyen,mert túl jó állapotban volt ahhoz,hogy kidobják.

Előzmény: torqmatic (80493)
torqmatic Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80493

A lengyelek részvételére nem lehet számítani?

Előzmény: P.Box (80482)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80492

; )

Előzmény: D 20 (80491)
D 20 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80491

Hmm...

Ha én például egy AOA-439-cel akarnék "rajolni" Polgáron,

akkor az nagyságrendileg 300000Ft-ba fájna a malacperselyemnek...

 

Minden tiszteletem az uraknak, akik deficitet is ELKönyvelve odaviszik a birtokukban lévő ipartörténeti gépjárművüket, hogy sokaknak szerezzenek örömteli órákat.

BPI-791 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80490

Meg a motorja, a váltója, a tengelyei ...

Előzmény: Buslord (80477)
Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80489

Ez nem igaz. 

Előzmény: Buslord (80477)
ik630 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80488

1972 után is izgalmasak az IKARUS-ok. Légyszives maradj otthon. ilyen hozzáállással nincs rád szükség.

Előzmény: LKK-014 (80476)
504LACI Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80487

Köszi.

Előzmény: kikó (80486)
kikó Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80486

A Csehek Prágából jönnek egy Ik-256-al.

Előzmény: 504LACI (80480)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80485
A ket bkv-s kocsi a meglepetes erejevel egyenertekuen jelenik meg a helyszinen! :) Egyelore nem promotaljuk kiletuket.

Valoban, iden az AAT-AKF potolhatatlan paros teljes vazfelujitas miatt nem vesz reszt a talalkozon. Esetleg majd jovore...
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80484

nekem vannak tippjeim, de én is kíváncsi vagyok. :)

Viszont ha jól vettem ki, akkor idén az AAT-306, AKF-999 nem lesz :(

Előzmény: BPO-105 (80483)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80483

Jó kis készlet.

(A két ex-BKV-snak hirdetett 280-asok kik lennének?)

Előzmény: P.Box (80475)
P.Box Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80482

Igen jönnek. A németek is jönnek, de ők jármű nélkül, legalábbis egyelőre ez a felállás.

Előzmény: 504LACI (80480)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80481

Hát, izé! Már most kezdődik a genyóSKODÁS a találkozóval kapcsolatban!?

 

Mertem remélni, hogy tisztelet övezi azoknak a fáradozását, akik szinte a tavalyi találkozó befejeződése óta probálják szervezni, hogy az idei is legalább olyan flottul menjen és annyira legyen sikeres, mint ezidáig. Ne legyen fikázás, baszki! Ha építő jelleggel nem tudsz hozzátenni a színvonalhoz, maradj otthon! Vagy szervezd le, hogy ott legyen a kedvenc járműved és azt lásd, amihez ragaszkodsz! Dobálózzunk tíz- meg százezrekkel! Tessék beruházni, mint ahogy mindnyájan tesszük, akik járműve(ke)t juttatunk oda és akkor azt mondom, van alapod kritizálni.

Előzmény: LKK-014 (80476)
504LACI Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80480

A Csehek meg a Szlovákok biztosan jönnek?

Előzmény: P.Box (80479)
P.Box Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80479

Sajnos nem rajtunk múlik, hogy ezek a járművek nem lesznek jelen :(

Előzmény: LKK-014 (80476)
Tector Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80478

Mínusz egy ember (szerény személyem), mert múltkor -két hete?- láttam, annyira csicsa-picsa lett, hogy elkezdett forogni a gyomrom, pedig az utóbbi 4 évben ilyen nem volt, mert mindent megemészt-ez már azért sok volt.

Előzmény: Unatkozó rendszámtábla (80474)
Buslord Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80477

18-44-ből szinte csak a rendszáma maradt meg, amúgy jobban illene rá a 04-18 2.0.

Előzmény: Unatkozó rendszámtábla (80474)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80476

Hát...izé...igazán érdekes járművek 30/31/66/180/556 de méginkább a 620/630 valamint a normálisabb 55-ök nem is lesznek ott...

Előzmény: P.Box (80475)
P.Box Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80475

Sziasztok!

 

A polgári Ikarus találkozó résztvevőinek listája felkerült a honlapra!

http://veteran.old-ikarus.hu

Üdv: P.Box 

Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80474

A brékávé-buszmániások kedvence, a BPI-844 sem a saját hátfalával erektálja a buszbarátokat. 

Előzmény: .NetRolller 3D (80462)
Buslord Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80473

Akkor még GAU-240 is szóba jöhet.

Előzmény: zsig (80472)
zsig Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80472

Egy 2 ajtós 280-asról vették le, tavaly nyáron a ceglédi bontóban.

Előzmény: LMB-706 (80466)
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80471

Csak tipp volt...

Lehet még ELK-906, BSR-158, vagy a CJF-750 hátfala is, a 909-el együtt ők lettek a régi logósok közül kidobva a legkésőbb, igaz még 2010-ben...

Előzmény: LMB-706 (80468)
LMB-706 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80470

Ha trollkodsz, legalább értelmes kérdéseket feszegetve tedd, ne óvodás módjára. 

Mondjuk tökmindegy, mert így is, úgy is kivágat innét valaki. 

Előzmény: Ik 395R (80469)
Ik 395R Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80469

Miért nem Credon vitték az olimpiai győzteseket ? :D Esetleg Volvón?

LMB-706 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80468

Miért pont az? 

Előzmény: BPI-791 (80467)
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80467

ELK-909?

Előzmény: LMB-706 (80466)
LMB-706 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80466

Kivi lennék, melyik VB-s gépről származhat. :) 

Előzmény: EKW-531 (80465)
EKW-531 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80465

Rámentettek egy jobb állapotú hátfalat :)

Előzmény: .NetRolller 3D (80462)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80464

Útközben láttam,és csak ennyit tudtam kivenni a rendszámából. Fekete korom csodákra képes.

Előzmény: LMB-706 (80460)
Vaskerekű Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80463

Tényleg.

Előzmény: .NetRolller 3D (80462)
.NetRolller 3D Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80462

http://phototrans.hu/14,557814,0,Ikarus_280_86_67.html

 

Ezen a képen tényleg a BU 86-67 látható?

EKM-765 Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80461

Nagyon király, köszi!

Előzmény: smnks (80458)
LMB-706 Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80460

Nem LIR, hanem LIB. Az egyébként épp egy badacsonytomaji illetőségű gép. 

Előzmény: Ikarus 260.03 (80455)
E95 Express Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80459

Még nem volt, nagyon jó!

Előzmény: smnks (80458)
smnks Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80458

Szervusztok! A napokban találtam egy retro galériát többek közt ezekkel a képekkel, gondoltam, megosztom: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8.

Elnézést, ha esetleg korábban szerepelt volna már itt..!

hajdubus Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80457
Előzmény: BPO-105 (80453)
zil130g Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80456

1981-es, azt megerősítem. Exet nem tudok rá.

Előzmény: BPO-105 (80453)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80455

Balaton körül most jó sok Ikarus 250/256-ost lehet látni. Előttem ment a LIR-546,elég jó kis gép volt kinézetre Tihanynál.

BPY-097 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80454
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80453

LIB-371-re tud valaki mondani exet?

Egy ex-Ikarus-flottás gépnek kinéző busz, és '81 körüli évjáratú lehet.

219 CLH-690 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80452

Köszi szépen, megérdeklődöm.

Előzmény: Pilács011 (80435)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80451

Köszönöm, most már nekem is bejött:-).

Szerintem ez az alábbi járgányok egyikéből készülhetett:

ACG-139

BPD-050

BRS-527

:-)))))))))))))).

Előzmény: BPD-017 (80450)
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80450

Nekem továbbra is behozza: egy kiskanál.

Előzmény: vt976 (80448)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80449

Álatalad = Általad

Bocs!

Előzmény: vt976 (80448)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80448

Az Álatalad linkelt oldal (már) nem létezik(??): nem lehet hozzá kapcsolódni.

Előzmény: BPD-017 (80434)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80447

:-) Amikor találkoztam vele élőben (pár évvel ezelőtt), akkor tényleg kedves és békés ember volt:-). Gondolom, azóta nem lett rosszabb:-))).

Előzmény: KPK-299 (80442)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80446

Tudomásom szerint soha nem volt Kisalföldes, viszont a Kisalföldnél tartották karban, és talán náluk is volt elszállásolva a gép, mivel ők üzemeltették. A matrica így került rá.

Előzmény: t04cdb (80431)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80445

Népstadion élő közvetítés:

"...ez az öreg Ikarus már jó 50 éve is róhatta Budapest utcáit..."

Jézusom.

CLY-802 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80444
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80443

Valóban az vagyok. :)

Előzmény: KPK-299 (80442)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80442

Milyen kedves békés ember lehetsz, nem de?

Előzmény: BPD-017 (80441)
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80441

Én úgy láttam, hogy te unatkozol, de veszettül, gondoltam, szórakoztatlak egy kicsit...

Előzmény: KPK-299 (80440)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80440

Látom unatkozol...

Előzmény: BPD-017 (80434)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80439

:D :D :D

Előzmény: BPD-017 (80434)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80438

Ezt még nem vitték el,vágni,kész csoda.

Előzmény: KPK-299 (80425)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80437

Van természetesen.

Előzmény: AOQ (80419)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80436

Akkor mi az életútja? Arra viszont tisztán emlékszem,hogy volt együtt voltak a pályaudvaron a CLY-os kocsikkal.

Előzmény: LMB-706 (80432)
Pilács011 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80435
Előzmény: 219 CLH-690 (80433)
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80434
Előzmény: KPK-299 (80409)
219 CLH-690 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80433

Sziasztok!

 

Egy nem 100%-os állapotban lévő Ikarus 280-ashoz kellenének a következő alkatrészek:

 

1. a karosszéria és a kerekek közötti légpárnák

2. lengéscsillapító

3. inkább a kelet-német Ikarusokra jellemző, kevésbé szögletes, vastagabb ülések

4. csukló-harmonika

5. utastéri lámpák

 

Ezen kívül szükségünk lenne egy Ik 263-asba illő szélvédőre. A fenti okokból kifolyólag érdeklődöm, hogy hol lehet a felsoroltakat viszonylag olcsó áron beszerezni. Én Volánokra ill. selejtezett buszokra tudok gondolni; kérdéses, hogy esetleg melyik Volánnal vannak pozitív tapasztalatok.

 

A segítséget előre is küszönöm.

 

Üdv.

LMB-706 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80432

Tudomásom szerint - és érdekes módon - nem. 

Előzmény: t04cdb (80431)
t04cdb Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80431

Tehát ex KV-s?

Előzmény: Ikarus 260.03 (80429)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80430

4 éve,a kecskeméti repülőnapon.

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80429

Erre még emlékszem gyerekkoromból,akkor még a 2 CLY-os szóló is piros festésű volt.

Előzmény: t04cdb (80428)
t04cdb Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80428

Sziasztok.

 

Az ő korábbi életéről lehet valami tudni? A kereső erre vonatkozó infóval nem szolgált számomra. A hátulján van egy Kisalföld Volános matrica, esetleg az erre vonatkozhat?

KPK-299 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80427

Köszönöm szépen, szép kis életút. :-)

Előzmény: Komlósfecskés (80426)
Komlósfecskés Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80426

Használjátok bátrabban a keresőt, nem sok érő, de erre azért jó:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=109148321&t=9043237

Előzmény: KPK-299 (80425)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80425

Corás pályafutása előtt ki volt?

 

BPI-145 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80424

Sajnos nekem is csak egy egy pillanatig jutott belőle. Amikor rácsodálkoztam, meg amikor ráeszméltem, hogy fotózni kéne, mert mindjárt zöldre vált a lámpa. Nagyon szép gép! :o)  

Előzmény: 1-es Tátra (80414)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80423

Debrecenből,a '045.

Előzmény: AOQ (80420)
LMS-640 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80422

AOQ Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80421

képet is találtam

BFA-047

AOQ Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80420

Sziasztok!

 

Esetleg ismeri valaki a honvédségi 250-eseket?

vagy a BFA-047-et?

AOQ Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80419

Hello!

Esetleg van fotód az 1:10-es ikaruszról?

Előzmény: 0225 (75369)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80418

Szerintem akkor is jobb megoldás,amit az Ikarus csinált anno. Ugye a sok téli mocsok,ott köt ki az oldalfalak alatt.

Előzmény: Zahnrad (80410)
D 20 Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80417

Kinek kellhetett az a 7-es...

Előzmény: BP-16-63 (80416)
BP-16-63 Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80416

Sziasztok!

 

Szegeden!

Buslord Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80415

A Neoplanokat Dél-Pestről a volt Sallai műhely területéről vitték ide bontani, úgyhogy csak azért, mert Újpesten van a vastelep, még nem biztos, hogy ez a torzó is északról jött.

 

Sőt, mintha pont a volt Sallai területén kaptak volna szét ugyanilyen IK256-ost nemrég, akár az is lehet.

 

Vagy akár ahhoz a műhelyhez/gyárhoz is lehet köze, aminek a komplett berendezése (gyártáshoz szükséges gépek, stb.) ebben a bontóban kötött ki.

Előzmény: BPO-105 (80413)
1-es Tátra Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80414

Szia!

Csömörön állt egy kamionszervizben. Én is nagyon megcsodáltam. Gép nem volt nálam. Nagyon szép állapotú 415-ös!

 

Üdv!

Előzmény: BPI-145 (80376)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80413

Igen, pont abban a sarokban állt annak idején, ami a képen látszik. Én valami Pest megye északi részéről származó gépre tippelek akkor.

Előzmény: KPK-299 (80412)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80412

Azóta már az is eltűnt, amúgy igen az a bontó.

Előzmény: BPO-105 (80411)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80411

Ez ugye az a bontó, ahol pár VB-s ex-Autokraftos Neoplant is bontottak? Asszem egynek még ott figyelt a váza, amikor utoljára jártam arra...

Előzmény: KPK-299 (80409)
Zahnrad Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80410

Ha jól csinálják nincs semmi gond a ragasztással. Az EAG is ragasztotta az oldalfalat jópár buszára, a Molitus is és még számos gyár így csinálja.

Előzmény: Ikarus 260.03 (80407)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80409

Ő ki lehetett?

 

BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80408

Jól van,na :)

Egyébként 10 éves koromban még én is piszkosul Z80-nak meg Z60-nak olvastam a típusjelzéseket ,mert az a kettes bizony Z betű,nincs mese.A kettest elviekben 45 éve is máshogy kellett volna megtervezni.De hát az Ikarus-sztori már így kerek,ezzel a "Z" kettessel ; )

Előzmény: LKK-014 (80403)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80407

Nem neked szól,hanem a cikkre utalva,az ócska gyártásra.

 

"Az egyszerűbb, amikor valamilyen rozsdamentes anyagból lemezdarabokat ragasztanak az oldalvázra. (Így készülnek például a Credo Citadell típusú kocsik.)"

 

Ennél balesetveszélyesebben nem is csinálhatnának buszt,nálunk már csomón elengedett a ragasztás,és lifegett a kanyarokban,ki kellett őket csavarozni.

 

Nem tudom,miért akarják az Ikarust túlszárnyalni gyártásban.

Előzmény: Littomericzky (80388)
Zefa Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80406

Arra gondoltam! :) Az én lelki nyugalmamat ilyesmi nem zavarja meg. De szerintem másoknak is inkább csak a szemét bántja. :)

Előzmény: Slam Jr. (80405)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80405

Kamahárom? :)

Egyébként bocsánat, nem akartam megzavarni mások lelki nyugalmát.

Előzmény: Zefa (80404)
Zefa Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80404

Azért is zavaró, mert a Z betűt valaki hármassal helyettesíti. Így már tényleg komoly keveredést tud okozni. :)

Előzmény: LKK-014 (80403)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80403

Bocsi, de böki a szemem a Z betű... irritál, ha a 2-es helyett szerepel...

BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80402

Komolyan??? Ejnye basszus,nem is gondoltam volna,hogy a Z az Kettes...:)))))))))))))))) Sebaj,31 év Ikarus-rajongás után erre is fény derült...

Előzmény: LKK-014 (80401)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80401

Még jobb 255-ből készült...

BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80400

Még jobbat mondok...Z55-ösből készült  ; )

Előzmény: Slam Jr. (80399)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80399

Legalább megnézhette volna a blog készítője a képeket, láthatta volna, hogy nem Z60-asból, hanem Z56-osból készült. :)

Amúgy volt már.

Előzmény: RhB (80398)
RhB Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80398

Ha már volt - vagy ha nem ide való - akkor elnézést kérek:

 

http://babetta.postr.hu/ikarusbol-dolgozosarok/

 

LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80397

Szerintem jónéhány hete ezek a kocsik voltak a fórumon...

LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80396

'57-es... Az akkor kikerült 88 példány egyike...
A 30-as elvileg '51-es.. a nyolvan példány egyike... 

the.big.cat Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80395

Annyira, hogy 55-ös lesz az. De abból is elég korai.

Előzmény: zsig (80394)
zsig Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80394

Ha jól sejtem, a 66-osuk egy meglehetősen korai, ritka példány!

Előzmény: LKK-014 (80386)
Littomericzky Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80393

Nos aki kérdezi ,az nem tudja.....nem írok ide sürün. Nem véletlenül.

 

Igazábó ide oda kapkodva a különböző tipusokat nem jó bemutatni.

 

Nem követhető....és a sok baki benne.... ja a képek tényleg szépek.....

 

jó tudni másoknak is meg van már.......:-)

 

Én a véleményem írtam. Nem szeretnék "tanítóként" tetszelegni.

 

Olvassatok utánna....

 

Üdv: Lacibá

 

 

Előzmény: P.stephenson (80392)
P.stephenson Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80392

Pár példát hallhatnánk, hogy mi nem stimmel?

 

P.s

Előzmény: Littomericzky (80389)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80391

Már vártam, hogy valaki belinkelje.

Előzmény: Littomericzky (80388)
MCA-001 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80390

A képek viszont jók:)

Előzmény: Littomericzky (80389)
Littomericzky Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80389

Kristóf:

Sajnos ezt acikket sokan nem fogják érteni.Iletve félre értik. Még tanulnod kell sokat vagy kérdezni sokat.......

Azzal egyetértek,hogy híánypótló,de akkor legyen korrekt.

 

Üdv Lacibá

 

Littomericzky Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80388

Így születik az autóbusz

Sokan nem gondolnák, de buszt gyártani sokkal egyszerűbb, mint autót. A busz mégis jóval többféleképpen készülhet. Tovább »

forrás: totalcar.hu

Buslord Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80387

Nyugalom, már Cegléden van. Még kimentenek belőle pár dolgot, aztán irány a bontó.

Előzmény: Unatkozó rendszámtábla (80385)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80386
Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80385

Ugye nem akarjátok újjáépíteni?

Előzmény: ELK-974 (80384)
ELK-974 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80384

Üdv

Ikarus 435.14-ről kéne jellegrajz, valaki tudna segíteni ez ügyben? :)
Előre is köszönöm! 

gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80383
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80382

Olyan boldog volt a volt gazdája a kocsinak ma amikor mondtam, hogy a volt szeretett kocsija kiégett. :-(

Előzmény: MCA-001 (80377)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80381

Feltűnt már az Örsnél is, most Rákoskeresztúron, valahol errefelé tanyázik a gép?

Előzmény: boz-021 (80379)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80380

Nagyjából.

Előzmény: MCA-001 (80377)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80379

Évek óta itthon lévő ex német gép, magántulajdon, épül-szépül.

Előzmény: BPI-145 (80376)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80378

Kétségtelen.

Előzmény: MCA-001 (80377)
MCA-001 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80377
BPI-145 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80376

P-02955, Rákoskeresztúr. Kívülről gyönyörű, kijelzőjén német felirat. Mit lehet róla tudni?

(képért elnézést, utolsó pillanatban vettem észre) 

vt976 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80375

Nagy valószínűséggel a "fiatalabb" = "idősebb" (kristoof valószínűleg gyorsan írta a cikket), tehát a jármű 1980-as. Korábban volt is róla szó.

Előzmény: ckg471 (80374)
ckg471 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80374

1988-as 255-ös? :)

Előzmény: kristoof (80363)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80373

Ennyire nem vált volna be? Bocsi,hogy ennyi "marhaságot" kérdezek,csak neten se találtam róla sok infót! 

Előzmény: Argó (80372)
Argó Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80372
Igen. Utána még egy 3 tengelyes 620 csuklós épült a FAÜnek, aztán egy csomó a Mávautnak, de mind 3 tengellyel. Ezen kívül még egy Ikarus 60-as trolit építettek 4 tengellyel, de az is egyke maradt.
Előzmény: GRY-569 (80371)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80371

Akkor ez csak egy próba gép volt? Hogy csak ez az egy volt belőle?

Előzmény: Argó (80370)
Argó Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80370
Pontosabban: erről. Mert ha jól tudom csak ez az egy volt.
Előzmény: GRY-569 (80369)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80369

Akkor ilyenről van szó. :) 

 

Előzmény: Bzmot332 (80368)
Bzmot332 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80368

Tényleg dupla hátsó tengelyes, de ha jobban megnézed így oldalról az elejét, látszik, hogy ez egy csuklós 620-as.

Előzmény: GRY-569 (80367)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80367

Ezt érdemes megnézni,van benne pár régi gép. :) 
1:41-nél az 180-as? Tök olyan mintha hátul dupla tengelye lenne. De lehet,hogy csak én látom rosszul :)

 

Unatkozó rendszergazda Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80366

Trolipótló FLX-318 Szegeden:

 

Nagyban: http://www.flickr.com/photos/34318189@N06/7766957146/

 

Sajnos épp csak le tudtam kapni, nem volt időm beállással foglalkozni.

htibor Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80365

Sok más település képviselőtestületében sincsen ilyen.

Jobb esetben az elején egy tábla: X település helyi járat, rosszabb esetben semmi kiírás, csak a szokásjog, hogy úgyis csak a helyiek utaznak vele, ők meg tudják hogy ez az.

Előzmény: RIKA424 (80364)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80364

Szécsény város képviselőtestületében nincs egyetlen képviselő sem aki a vállalkozóval való szerződés kötés ELŐTT megkövetelné, hogy a város helyi járatú buszán ugyan legyen már rajta két oldat + hátul a város címere minimum 50x50 cm-es nagyságban ?

 

 

Előzmény: suraki1 (80362)
kristoof Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80363

Főleg Ikarusok.

 

KGST buszparádé Karl-Marx Stadtban

A fennállásának kilencvenedik évfordulóját ünneplő chemnitzi közlekedési cég nagyszabású rendezvénnyel tette emlékezetessé születésnapját idén júniusban. [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

suraki1 Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80362

Igen, Szécsényben Helyi járat. http://www.boz-021.extra.hu/ik263/gtz-470.jpg

Előzmény: 266-60 (80356)
vt976 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80361

Előzmény: KPK-299 (80355)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80360

Most látom, hogy 263.10. Na mindegy.

Előzmény: BPO-105 (80359)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80359

Van még az FJF-919 ex. GTZ-471 ex-VT-s 263.51 is.

Előzmény: 266-60 (80356)
LMS-640 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80358

A Máv raktáros FKL-814.

Előzmény: 266-60 (80356)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80357

Tetszenek nekem is :)

Előzmény: Ikarus 260.03 (80354)
266-60 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80356

Sziasztok!

 

Elkezdtem összeírogatni az itthon eladott 263.10-eseket. Az egyik forrás szerint a VT Transmannál volt egy GTZ-470 rendszámú példány, amit valamikor eladtak. Lehet-e ez a MÁV-Raktáros példány, vagy az egy másik kocsi?

KPK-299 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80355

Lehet még nem volt. ;-)

 

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80354

Szép autók.

Előzmény: siófoki35 (80353)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80353

Üdv Szombathelyről!

 

 

 

 

BPY-097 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80352

Azt nem tudom,de az ajtó gyönyörűen működik,mint a pár évesen visszakerült NDK-s autóknak..:)

Még gyári beállítással.

Előzmény: LMS-640 (80351)
LMS-640 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80351
Ott betartják rendesen az elsőajtós felszállást?
Előzmény: BPY-097 (80350)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.10 0 0 80350

http://www.youtube.com/watch?v=NelL0bP6PCs&feature=related

Mint az NDK-s kocsik ajtózáródása,amikor visszajöttek...

gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80349
P.Box Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80348

V. Nemzetközi Ikarus, Csepel és veteránjármű találkozó honlapja: http://veteran.old-ikarus.hu

Tector Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80347

Benned bíztam, azt hittem, hogy akad valami ilyesmi a tarsolyodban. :)

Én csak homályosan emlékszem erre a feliratra, hogy szép piros volt, de se méret, se karaktertípus nem rémlik. Ha jól emlékszem -az "Ikarus" felirat alá volt festve, kb. a "VOITH automatic" tábla (mert olyan is volt rajtuk, szép domborbetűs!) mellett.

Előzmény: bandikaikarus (80341)
D 20 Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80346

Ehh...

 

Én még ott tartottam, -amikor fotók tanúsága szerint-

még egyben volt egy hosszú acélcsővel a tetején...

 

Ffffúúú...

Előzmény: bandikaikarus (80334)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80345

Igen, DZB-s rendszámot láttam én is. Egyik teliüveges, másik osztott ablakos. És ezekben is vannak régi matricák:)

Előzmény: BPO-105 (80344)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80344

DZB-057 és 058.

Előzmény: siófoki35 (80343)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80343

Szombathelyen vagyok, ma kétszer is volt alkalmam az AAT-288-cal utazni.

Hát valami csoda.

Fehér szegélyes barna műbőrülés, szofitaizzós lámpák, 1990-es évek közepéről származó matricák, mint

"1996 y. hó x. naptól üzemkezdettől üzemzárásig a felszállás az első ajtón történik"

vagy

"Tájékoztatjuk Utasainkat, hogy szolgáltatásunk díjfizetés mellett vehető igénybe" :)))

Nagy fíling. Van még legalább két ráncos 280-asuk is helyiben.

Buszospist i Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80342

Érdekel, írj vmi infót hol-mikor. köszi

Előzmény: másodsorban (80338)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80341

Hali!

 

Nekem ilyen nincs (vagy csak nem tudok róla :D), keresni kéne legalább képet (ami jó minőségű) és arról nagyítani?! Vagy nem tudom... :/

Előzmény: Tector (80335)
P.stephenson Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80340

Engem érdekelne, fácsén tudsz pár infót dobni róla?

 

P.s

Előzmény: másodsorban (80338)
Bányatörp Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80339

másodsorban Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80338

 

 

Németországban nyilvános  árverésen  pénteken  kalapács alá  kerül a  fenti jármű. Kikiáltási  ára : 12000 tojró plusz béfa.

Eredeti  Csepel  motor  van  benne, s  egy  külön  háromhengeres  motor hajtja a klímát. 14   üléses, WC,  video, kávéfőző..., sajnos a  belseje  nem eredeti.

1972-es  , utolsó  darabok  egyike. Leánykorában  Potsdamban  futott.

Ha  valakit  érdekel, több infó ...

 

 

CLY-802 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80337

Jó képek, főleg a 2. sor 3. képe.

 

Előzmény: FKU-911 (80310)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80336

3291 IK -Pontosan 5 éve Debrecenben.

Tector Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80335

Teljesen OFF -legalábbis az előző folyamhoz képest, viszont valamennyire ON, de azért ide reagálok, mert Neked szól a kérdés.

 

-Tudnánk -e reprózni a BKV-s 260 -asok elejére piros sablonnal festett "TURBO" feliratot, ami akkor került rá egy pár kocsira, amikor megkapták a BME turbós motorjaikat?

Előzmény: bandikaikarus (80334)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80334

Félretéve???

 

Réges-régen rothasztják egy Balaton-felvidéki faluban valami raktárépületként... Ott voltam, megnéztem. Se hidak nincsenek alatta, se fődarabok, belseje rommá szedve, szétrohadva, nemigen hasznosítható már semminek...

Előzmény: D 20 (80329)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80333

Köszönöm!

Előzmény: 603-1961 (80332)
603-1961 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80332

Ezzel a pár rendszámmal segíthetek a gyűjtésben, ha gondolod !
Sajnos az altípus számát nem tudom, ezek voltak az első 260-asok Győrben:
én úgy emlékszem ,hogy az első 260-asok ezekkel a rendszámokkal futottak( ezek még szürkék voltak,egenes műszerfallal,harmonikaajtóval, kisablakkal):
GC 66-05 -től GC 66-19 -ig. Tehát 15 db.
Következő : GC 80-71,72,73.Tehát 3 db.
Utána GF 02-41 és 02-42 ( Ezek szerintem már sárgaként jöttek, nagy ablakkal, de még  egyenes műszerfallal )
Sajnos csak ezeket tudom , a 280-asok akkor még nem érdekeltek !

Előzmény: FAV 20 (80315)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80331

Kerestem én már,de tojt a válaszra,pedig olyan képet akartam kérni tőle,amin én szereplek. Persze a szép felbontás miatt kellene a kép.

Előzmény: 5341 061-0 (80324)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80330

Elromlott benne valamikor? Vagy valaki "tönkretette"?

 

Egy buszt is a legjobban egy botváltóval lehet "kihasználni". Azt hittem,hogy városra ott is csak automata kerül.

Előzmény: FKU-911 (80327)
D 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80329

Elvileg az volt/van(?) félretéve a "gyöpbe".

Gondolom nem üzemképes állapotban tartva.

Előzmény: bandikaikarus (80325)
D 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80328

Köszönjük.

 

Eljut így is a kérdés HáBé-hez, akkor nem kell tömni a postaládáját "sulinetes" módjára:)

 

Egyébként mikori a fotója?

Előzmény: 5341 061-0 (80324)
FKU-911 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80327

Egy baj volt vele, a botváltó. 

Előzmény: Ikarus 260.03 (80317)
FKU-911 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80326

Köszi. A Credokat valahogy nem fotóztuk ekkora lendülettel.:)

Előzmény: GRY-569 (80311)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80325
Veszpremiek cucca alatt mire gondolsz? CLH-685?
Előzmény: D 20 (80319)
5341 061-0 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80324

HáBé úr üzeni, hogy az ABU-358 a helyes válasz. Legközelebb nyugodtan keressétek meg őt a fórumon kívüli elérhetőségein. 

Előzmény: Gábrisvitéz (80323)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80323

Nem biztos, hogy megoldatlan marad, nekem a 280-as külső jegyei alapján van három tippem, és én - amennyiben a fotó eredetileg is digitális - a középsőt érzem a legerősebbnek:

 

ABU-029 (1976.), selejt: 1993.

ABU-034 (1982.), selejt: 1999.

ABU-358 (1982.), selejt: 2002.

 

Ezek szegedi 280.06-osok voltak.

Előzmény: D 20 (80322)
D 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80322

A főmisztikum az, hogy hol lehetett a kép készültéig rejtegetve az a 280-as...

Szeged mellett valahol fotózta HáBé.

 

(Fb-on akadtam rá eredetileg a képre egy netes fotókkal ékeskedő usernél.)

 

Megy ez is a megoldatlan b4ssz4meg mappába:(

Előzmény: Pilács011 (80321)
Pilács011 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80321

Azért nem semmi, hogy azon a földön van pár busz...266-is. MIkor készülhettek a képek? Az a 280-as igazi ritkaság lehet, ha ilyen sofőr fallal van ellátva. Érdemes lett volna megmenteni.

Előzmény: D 20 (80319)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80320

A mellette álló 250-es sem egyszerű... :(

Előzmény: D 20 (80319)
D 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80319

Erre a HáBé mester által fotózott torzóra várunk tippeket, hogy melyik volános gép lehetett.

 

Elvileg az AAT-310 és a veszprémiek cucca megvan.

 

Rejtély és sajnálkozásos b'+ezés 5000...

Argó Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80318
Máshol se nagyon;)
Előzmény: Ikarus 260.03 (80317)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80317

IYX-es rendszámú gépet meghajtanám,kíváncsi lennék rá,nálunk ilyen sosem volt.

Előzmény: FKU-911 (80310)
D 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80316

Csak tipp, várd meg a feltöltő válaszát, hogy tuti legyen.

Előzmény: FAV 20 (80315)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80315

Köszi!  Gyűjtöm a G sorozatú rendszámokat, be is írom a füzetembe.

Előzmény: D 20 (80314)
D 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80314

GA-62-25-nek tippelem az img verzióban nézve.

Előzmény: FAV 20 (80303)
kristoof Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80313

Most azonnal kéne nekem egy Ikarus 435 fenékváz rajz! Nagyon köszönöm a segítséget! Erre a címre küldje el nekem legyenszíves akinek van: kengyelkristof@gmail.com

BSF-127 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80312

Nagyon szívesen.

Előzmény: BvZ (80309)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80311

Nagyon jó képek!:) 

Előzmény: FKU-911 (80310)
FKU-911 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80310

Egy város, ahova még érdemes újra visszamenni.:)

BvZ Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80309

Köszönöm!

Előzmény: BSF-127 (80308)
BSF-127 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80308

Igen ő nem más mint a volt Gemenc volános,paksi CJF-053(1987-es évjárat).

Előzmény: BvZ (80307)
BvZ Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80307
vt976 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80306

Köszönöm az infót! Én is láttam olyan 256-ost vagy 250-est, amiben csavarással lehet elzárni a szellőzőt, de az említett BPG-224-ben (meg talán az AZD-655-ben és 656-ban is) a képen látotthoz hasonló - tehát nem csavaros - panelek vannak. A BPG-vel elég sokszor utaztam, így volt időm megfigyelni.

Előzmény: E95 Express (80304)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80305

Nálad a pont :-)

 

Volt szerencsém mindkettőhöz,a 200-as tekerős,a 300-as billenős.

Van egy pár 200-as feleslegbe + szofitás beltéri lámpa+neonos beltéri lámpa,pár serért vihető Szegeden.

(nem kell belekötni,akinek kell az viszi,akinek nem, az csendben marad :-)). )

Előzmény: E95 Express (80299)
E95 Express Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80304

A 200-asoké hasonlók, annyi a különbség, hogy ott csavarással lehet elzárni a szellőzőt, meg más a márkajelzés betűstílusa is.

Előzmény: vt976 (80301)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80303

Fantasztikus szines fotó! Akkoriban a szines fotó drága és ritka is volt. Rendszámot nem tudsz véletlenül a fotóhoz?

Előzmény: faros1 (80285)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80302

Konkrétan rsz. szerint nem tudom, 1X utaztam a 224-essel, vagy 5-6 éve... Könnyen lehet, hogy felújításkor nem az eredeti 200-asba való lett bele visszatéve.

Előzmény: vt976 (80301)
vt976 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80301

Akkor ezek szerint pl. a BPG-224-ben csak hasonlók vannak?

Előzmény: boz-021 (80298)
vt976 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80300

Ott én már '91 nyarán is láttam, akkor épp egy hölgy vezette.

Előzmény: EKM-765 (80289)
E95 Express Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80299

Ezek csak 300-ason voltak, a 200-asoké más.

Előzmény: Pilács011 (80291)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80298

IK 300-as széria.

Előzmény: berva 59 (80290)
BvZ Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80297

Ott nem ilyen a lámpa.

Előzmény: Hnorbert (80296)
Hnorbert Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80296

Illetve C56-ban is.

Előzmény: EKM-765 (80294)
89Ádám Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80295

Pont jókor voltál Szekszárdon, hogy lefotózhasd a kedvencemet JLZ-412-t! :-)

Előzmény: siófoki35 (80287)
EKM-765 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80294

300-asokon is volt.

Előzmény: Pilács011 (80291)
Argó Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80293
A győri dotto tavaly 80-al borult az árokba :D :D (hazafelé menet) Azóta másik van, lecserélték a vállalkozót mert előtte is nemegyszer bukott le 80 felett:D
Előzmény: siófoki35 (80288)
berva 59 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80292

Köszönöm!

Pilács011 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80291

Ikarus 250/256 főleg helyközi típusokban, de én láttam már 266-os on is :)

Előzmény: berva 59 (80290)
berva 59 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80290

Valaki meg tudná mondani, hogy melyik Ikarus típusban használták ezeket a szellőző-világító paneleket?



EKM-765 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80289

A maszekoknak most is megéri. Esztergomban kettő is jár.

Előzmény: D 20 (80286)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80288

Ezek a műanyag dottók tényleg elég ocsmányak.

De lehet azért látni néhány szebb darabot is, mint pl. ezt Siófokon.

http://siofokportal.com/files/siofokportal/media/objects/1/9/3/1/_800/lilli_put_kisvonat_siofok.jpg

Előzmény: D 20 (80286)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80287

  

D 20 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80286

A dotto-k ezek jelenkori megfelelői vagy inkább paródiái.
Akkoriban -érdekes módon- megérte(?) a volán elődöknek ezek üzemeltetése...

 

Még a régi aköv telepen.
(A köztes pótkocsi(k)nak is lehetett rendszáma?

Előzmény: jázminapja (80279)
faros1 Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80285

Somogyban kettő is volt,információim szerint Zalához került egyik.

FAV 20 Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80284

Köszi! Ez szép kezdeményezésnek igérkezik.

Előzmény: Argó (80282)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80283

Vagy 20-25 ilyen szerelvény járt szerte szét az országban.

 

 

Előzmény: jázminapja (80279)
Argó Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80282
Parancsolj:

http://zalaihirlap.hu/loero/20100416_felujitasra_var_a_varosnezo_setabusz/print
Előzmény: FAV 20 (80281)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80281

Fotót kérünk erről, ha igaz amit írtál.

Előzmény: P.stephenson (80278)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80280

Nem láttam még ezt. Jó, hogy feltetted.

Előzmény: jázminapja (80279)
jázminapja Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80279

Ez meg Dunaújváros:

 

Előzmény: Irisbus (80273)
P.stephenson Creative Commons License 2012.08.03 0 0 80278

Lehet, hogy modellben nincs már, de 1:1-ben még van valahol Zalaegerszeg környékén.

 

P.s

Előzmény: FAV 20 (80277)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.02 0 0 80277

Ipari iskolás koromban ilyen városnéző busz modellek voltak a tanműhely végében. Senki nem vigyázott ezekre, és én akkor azt hittem ez kitaláció, mert csak a pótkocsis nisa városnézőt ismertem. Lemezből voltak ezek a járművek. Micsoda érték lehetne, ha meglennének. Még az iskola haljából is lenyulták a régi autókat amik ki voltak állítva.

Előzmény: Irisbus (80273)
EAG E95 Creative Commons License 2012.08.02 0 0 80276

Mintha BRF-910 is benne lenne az egyik videóban,sőt BRF-907 helyijáraton és DZC-238 fara is feltűnik. :)

Előzmény: Irisbus (80275)
Irisbus Creative Commons License 2012.08.02 0 0 80275

BPC-776 is szerepel rajta, úúúúúúú... 10 éve már, hogy kivágták.

Előzmény: Irisbus (80274)
Irisbus Creative Commons License 2012.08.02 0 0 80274
Irisbus Creative Commons License 2012.08.02 0 0 80273
Irisbus Creative Commons License 2012.08.02 0 0 80272
Előzmény: Törölt nick (80268)
Irisbus Creative Commons License 2012.08.02 0 0 80271

Hhűűűűűűűűűűűűű :)))

Előzmény: EAG E95 (80267)
FKU-911 Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80270

Akkor annál is fontosabb volt a kora, mint az állapota? kb. 2005-ös felújítás...

Előzmény: Irizar ranger (80170)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80269

Óóóóóóóóó.............. :))))))))))))))

 

Jöhet még!

Előzmény: EAG E95 (80267)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80268

Jöhetnek nekem még, akár e-mailben is. :o)

Előzmény: EAG E95 (80267)
EAG E95 Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80267
Előzmény: EAG E95 (80266)
EAG E95 Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80266

Ha már Eger/Agria volán:

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/431424_327406637310737_1374000734_n.jpg

(a fotó elvileg 1977-ben készült)

 

továbbá: http://brody.iif.hu/dsr/view/221

               http://brody.iif.hu/dsr/view/1004

 

 

Előzmény: Irisbus (80192)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80265

FIZ-257 meg itt van nálunk Dunaszegen,ugyanígy sátorozókkal.

Előzmény: bop308 (80262)
Köny Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80264

gay:

buzi; homokos; homoszexuális; jókedvű; rossz erkölcsű; tarka; vidám; élvhajhászó; élénk;

 

Szóval akár még vidámat is jelenthet, nem kell mindjárt homofóbiát kiálltani.:o)

 

ON

 

Előzmény: Argó (80254)
bop308 Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80263

*-os sor helyesen:

"tehát ha egy kétszemélyes..."

Előzmény: bop308 (80262)
bop308 Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80262

Ha valakinek egy Kecskeméti 260-assal van kedve Polgárra utazni, megteheti :)

Törölt nick Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80261

Ismerem a listát de ezek 38-asok nem keverendő a két pontszám.

Előzmény: htibor (80256)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80260

Köszi a jászkunos kocsi érdekelne merre jár.

Előzmény: Törölt nick (80253)
Oodzsii Creative Commons License 2012.08.01 0 0 80259

itt meg egész nap megy a buszulás

Előzmény: C50 (80258)
C50 Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80258

Abban a szakmában állítólag ez megszokott.

Előzmény: Mwin (80257)
Mwin Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80257

Itt off, de az ukránoknak van egy hajójuk, a Dunán szoktuk látni, és a neve Kapitan GAYDAY. 

Előzmény: Argó (80254)
htibor Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80256

2 évvel ezelőtti lista a magán és önkormányzatok tulajdonában levő 1997-es gyártásúakról.

Szerintem kezdésnek megteszi ez is...

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=99414638&t=9102734

Előzmény: Törölt nick (80251)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80255

Jászkun volán ?

 

Bakony Volán ?

 

Vasi Volán ?

 

 

Előzmény: Törölt nick (80251)
Argó Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80254
GAY rendszáma egy csomó rendőr Golf 3-asnak volt. Szerintem halálra röhögték magukat a külföldiek:D
Előzmény: Törölt nick (80253)
Törölt nick Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80253

GAY-016 Bakony Volán

LAW-726 magán

FLX-689 Jászkun Volán

Előzmény: Törölt nick (80251)
BvZ Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80252
Törölt nick Creative Commons License 2012.07.31 0 0 80251

Sziasztok!

 

Érdeklődnék,hogy merre található még IK 543.37-es kivitelű kisbusz és mennyi van forgalomban belöllük.

 

Köszönöm előre is.

BPY-097 Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80250

Mire nem jó egy IK.

FAV 20 Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80249

6 árnyalattal kéne sötétebnek lennie. Aki festette nem láthatott ilyet az életben.

Előzmény: Mihál (80242)
18-09 Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80248

Gondolom a helyi gyártású Mercik váltották őket.

Előzmény: 18-09 (80246)
trlpx Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80247

Két éve kezdték őket nagyobb mennyiségben kivonni a forgalomból. 1993-as gyártás nem volt köztük szerintem, '91 és '92-es kocsik voltak. Pár éve még Iszfahánban is jártak 280-asok, azok sincsenek már.

Előzmény: 18-09 (80246)
18-09 Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80246

Pedig tavaly még volt jó pár 200-as Teheránban és nem is voltak olyan idős kocsik. 91-93-asok voltak ha jól emlékszem.

 

Isztambulban sem sokáig... 2013 őszére mennek a levesbe, mind a még közlekedő ~800 kocsi.

Előzmény: trlpx (80236)
CSUPA-CS Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80245
CSUPA-CS Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80244
CSUPA-CS Creative Commons License 2012.07.30 0 0 80243
Mihál Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80242

Tényleg szép. Csak az kár, hogy nem olyan színű, mint az eredeti: a 60-as években sötétbordó színűek voltak ezek a trolik. Nem hittem volna, hogy erre nem gondolnak a felújításnál. (Vagy itt is szándékosan nyomja a BKK a világosabb színt, mint a buszoknál?)

Előzmény: 504LACI (80225)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80241

Így már érthető. Egyébként hol tartanak a felújítással?

 

-------------------

 

Sehol.

 

Ott ahol két éve.

 

Az új (régi) SzKT Igazgatót nem a magyar szellemtörténet nagyjai közül választották.

Sőt a második, harmadik sorba se jelentkezett még mert ismeri saját képességei határát.

 

Jegeli a történetet sok mással dologgal együtt.

 

Nem tetszik neki se a siker, elődje sikere se a saját sikertelensége.

 

Ha Ő sokáig marad vagy ott rohad el az SzKT telepén az Ik-60T , vagy kiviteti egy udvarsarokba, mezőre, MÉH-be.

 

 

 

 

Előzmény: jázminapja (80234)
Argó Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80240
Akkor sok esély nincs rá, bár ki tudja, Rába busz se létezett elvileg, mégis előkerült egy, aztán még egy:)
Előzmény: Tector (80239)
Tector Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80239

Felújítás előtti állapotában egy ideig nálunk tárolták Óbudán. A két tengelyen, kormányművön és az üres karosszérián kívül semmi sem volt.

Előzmény: Argó (80238)
Argó Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80238
Mennyire voltak meg a cuccok benne?
Előzmény: Tector (80237)
Tector Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80237

Annyira nem vagyok képben vele, de a legutolsó információk szerint a kocsiszekrény kívül-belül teljes mértékben kész, csak a hajtás hiányzik belőle.

Úgy tudom, valamennyire eredetit akar beszerelni az SzKT, tehát a ZiU berendezést meg se próbálták beépíteni.

Előzmény: jázminapja (80234)
trlpx Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80236

Üdv.

 

Isztambulban még futnak, Teheránban már nem.

 

jázminapja Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80234

Így már érthető. Egyébként hol tartanak a felújítással?

Előzmény: Tector (80233)
Tector Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80233

Tudomásom szerint azért, mert a konkrét jármű sohasem volt vontatós változat, és igyekeztek minél több eredetiséget megőrizni.

Előzmény: jázminapja (80232)
jázminapja Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80232

A szegedi buszt utólag már nem lehet vontatásra alkalmasra "átépíteni"? Vajon miért nem gondoltak erre a felújításkor?

Előzmény: John Howard (80231)
John Howard Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80231

Attól tartok, nem volt egyeztetés. Mindkettőt láttam valóságban (a szegedit úgy két éve, a pótot a múlt héten) nekem még hasonló színnek sem tűnik. Az Ik60T bordóbb piros, és a "sárgája" is sokkal fehérebb... :-(

 

Azonkívül a szegedi Ik60T nincs felkészítve vontatásra, nincs vonóhorog, nincs alváz-megerősítés, és sem a levegős, sem az elektromos hálózata nincs kiképezve vontatásra. Azonkívül nem építettek be hajtásrendszert, úgyhogy a "vontató" csak egy félkész kiállítási tárgyként tud funkcionálni. Annak viszont nagyon szépen sikerült - leszámítva azt a hátsó lámpát...

Előzmény: jázminapja (80230)
jázminapja Creative Commons License 2012.07.29 0 0 80230

MIlyen szépen mutatna a szegedi 60-as mögött! Kíváncsi lennék rá, hogy a két felújító cég egyeztetett-e szín ügyben...

Előzmény: 504LACI (80225)
Köny Creative Commons License 2012.07.28 0 0 80229

Örvendek. Irány Saintbandi! Csak bent legyen (plusz a többi Ikarus is)...

Előzmény: 504LACI (80225)
FAV 20 Creative Commons License 2012.07.28 0 0 80228

Sok pótkocsi van magánkézben, de ez legalább elkészült.

Előzmény: 504LACI (80225)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.28 0 0 80227

Az a tábla Tr 3,5 ELŐTT úgy 30-50 évvel volt divatban.

 

Előzmény: by-169 (80224)
LMS-640 Creative Commons License 2012.07.28 0 0 80226
Én olyat régi villamoskocsiban láttam.
Előzmény: by-169 (80224)
504LACI Creative Commons License 2012.07.28 0 0 80225

Végre ez is elkészült. Igaz nincs olyan jármű ami korhűen húzhatná, de legalább sikeresen elköltötték rá a pályázati összeget.

A gomb már megvan, csak a kabát hiányzik.

 

http://urbanista.blog.hu/2012/07/27/gyonyoru_trolibuszpotkocsit_allitott_helyre_a_bkk?utm_source=ketrec&utm_medium=link&utm_content=2012_07_28&utm_campaign=index

by-169 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80224

Olyan nincs benne hogy köpni tilos? Lehet más régi járműben láttam.

Előzmény: cdjbatyo (80222)
FAV 20 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80223

Ha lecsavarozod a kocsivezetővel beszélgetni tilos táblát, akkor az eredeti kárpit szine is előjön. Hibátlan szinmintát kapsz.

Előzmény: cdjbatyo (80222)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80222

A mai tisztítás termése:

 

         

cdjbatyo Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80221

Üdv!

Nekünk a 184-es kocsiból nem lenne nehéz egy komplettet készíteni,mert ebbe minden benne van(motortartó keret,összes lámpa,vészjelzők,ablakletekerők,belső figyelmeztetők,eredeti ajtók,utolsó járatszámtábla,adattábla,szinte az összes kapaszkodó...),ebből tényleg csak az ülések,motor+váltó hiányzik.Az ex. miskolciba benne van az eredeti motorburkolat,meg egy pár műszer.Összességét tekintve ha beletennénk 1 buszba a cucokat,egy olyan buszt kapnánk,amibe csak motor,váltó és ülések kellenek ahhoz,hogy teljes egészében komplett,eredeti busz legyen.

Üdv!

Előzmény: FAV 20 (80220)
FAV 20 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80220

Az jó, ha van két buszod, nem is tudtam. A 31-est tudtam, hogy van. Egy működőképest kéne készítened. A Szentendreit kéne megszerezned. Azt tudom, hogy a háromból sem jön ki egy komplett jármű, de sokat segítene. Nagyon jók a fotók, és köszi, hogy mindig megosztod velünk.

Előzmény: cdjbatyo (80206)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80219

Oleg,please send an e-mail for me (you can see it if you click on my nickname)

Előzmény: oleg_ris (80218)
oleg_ris Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80218

Thanks for help attempt, BV-78-14 :) I couldn't attach a photo to the message, something is visible I made incorrectly.

Előzmény: BV-78-14 (80216)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80217

Néhány ON kép is van. :)

Via Baltica - Litvánia

Baltikum? Repülővel Varsóig, onnan busz Kaunasig, és tovább. Nem bonyolult ez.. A Simple Express nemrég vett egy flottányi Irizar i4-et, állítólag fullextrásak, próbáljuk ki. Minden üléshez egy kis monitor, nézhetsz rajta filmet, hallgathatsz zenét, illetve azt is mutatja, hogy[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80216

Sorry Oleg,I have no more idea ,I haven't got pics of 556/180's bottom .I hope somebody else will be able to help.Best wishes ; )

Előzmény: oleg_ris (80214)
oleg_ris Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80215

It is the photo of a bottom of Ikarus-556 of Vector Models

Előzmény: oleg_ris (80214)
oleg_ris Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80214

Thanks for the answer! Yes, I visited earlier this web-site, there are many interesting photos, but unfortunately I there didn't find required photos. I have an Ikarus-556 1:43 model (Vector Models, Ukraine), to me would be desirable to compare this bottom with real bus to see possible mistakes.

Előzmény: BV-78-14 (80213)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80213

You can find some pics on old-ikarus.hu ; )

Előzmény: oleg_ris (80212)
oleg_ris Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80212

Hello, I am Oleg from Russia.
Ikarus buses are also interesting to me and I would like to ask you to help. Whether there are photos of the bottom basis of Ikarus-556 buses and 180. Where it is possible to look at it?

Előzmény: BV-78-14 (80211)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80211

Mindig leesik az állam,amikor ezeket a Csodákat látom...fantasztikus kincsek ! És korukhoz képest hihetetlen jó állapotúak.

Előzmény: cdjbatyo (80206)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80210

Jaja,erre gondoltam,köszi az egyéb infókat is ! ; )

Előzmény: Törölt nick (80205)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 80209

Köszi szépen !Ahhoz képest,hogy házi barkács,korrekt a ködlámpa helyének a kivágása,csak az elhelyezkedése,na hát az pont olyan,mint az első 290-esnek.Igen,láttam jópár összekókányolt ,igen durván kivágott ködlámpanyílást,amit utólag vágtak bele lelkes lámparajongók a telelökhárítóba...:)))))))))))))))

Előzmény: BPO-105 (80203)
EKM-765 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80208

De jól néznek ki!

 

csak külön az alváz súlya

 

Nem ez a világ első önhordó busza?

Előzmény: cdjbatyo (80206)
zil130g Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80207

Hú de szépek, mindkettő fel lesz újítva? (Kár lenne donornak használni az egyiket, ha így szeretnéd a véleményem szerint)

Előzmény: cdjbatyo (80206)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80206

Sziasztok!

 

A két off Rába Tr3,5-ös anno egy helyről/gyárból/ indultak el útjukra,majd most újra egy helyre kerültek,egymás mellé.A 184-es kocsi elég sok meglepetést okozott eddig is,de amik most előkerültek benne/belőle,azok igazi múzeumi kiegészítők.A homlokfalon még ugyan nincs megtisztítva az összes festékkel elfedett tábla,felhívás,de már most is előkerült például egy olyan réz tábla,amelybe a busz összes adata bele van ütve.(ki gyártotta,motor tulajdonságok,csak külön az alváz súlya,egész busz súlya,első-hátsó tengelynyomás,gépjármű típusa,első rendszám)Ez a réz adattábla a belső homlokfalon mintha még a szentendrén kiállított buszban sem lenne benne.

 

Teszek fel pár képet.

 

Üdv!

 

 

 

 

 

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80205

Jah, aha, erre gondolsz. Balesetes volt egy kicsit (ezért kapta az előző hsz.-emben említett keretet is), házgyári a lökös :)

Előzmény: BV-78-14 (80202)
Törölt nick Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80204

Szerintem semmi különös nincs abban a lökösben (max annyi, hogy hiányzik róla a gumi). Te inkább a lámpakeretre gondolhatsz. Az az AVE-987-ről örökölte meg a busz, amit a gazdája átszereltetett ikerlámpásra. Az AVE-987 pedig egy volt BKV-s buszról örökölte meg. Ugyanis Egerben 1991-ig közlekedetek ex-BKV-s csuklósok.

Előzmény: BV-78-14 (80199)
BPO-105 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80203

Gondolom valami házi kivágás lehet, és az sikerült így (ugyebár nem mindenhol pótolták ki az NDK-s és FÁK-gépeknek pont a lökhárító alatt a ködlámpát).

Előzmény: BV-78-14 (80202)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80202

Nem a szokásos helyén vannak a ködlámpák,hanem sokkal beljebb,az ütközőbakokhoz (ill.hűlt helyükhöz, jelen esetben) közel.

Előzmény: ckg471 (80201)
ckg471 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80201

Mire gondolsz pontosan? Mitől különös?

Előzmény: BV-78-14 (80199)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80200

Steyer Ikarus, amikor már szerződésesbe járt.

Előzmény: zsig (80189)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80199

CTG-992-re honnan való az a különös első lökhárító?

Több kocsin is láttam hasonlót.Olyan,mint a proto 290-es lökije anno. Roppant érdekes,bár szerintem kicsit idétlen pofát vág vele a busz.

Előzmény: Irisbus (80192)
LMS-640 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 80198
Nem nagyon tetszenek az ilyen átalakított 200-asok, de ezek közül némelyik tényleg szép munka.
Előzmény: Irisbus (80192)
daf69 Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80197

Nézzétek meg az ablak alatt futó díszlécet !

Milyen íve lett a karosszériának.

Ekkor még nem volt túl erős a 200 asok önhordó váza.

Emlékszek rá a legtöbb ilyen 659 es, és a régebbi 250 es 

Ikarusok hátsó túlnyúlása volt meggörbűlve.

Volt amelyikbe szemmel láthatóan volt vagy hét-nyolc centi.

Mostanság a régebbi 415-ös buszon látni hasonló váz korrózióra utaló "lefittyedést".

Egy-két 266-os is tud ilyet.

 

Üdv ! KZ

UI: azért akkor is a legklasszabb az Ikarus !!!!!  

Előzmény: zsig (80189)
boz-021 Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80196

Ne 200-asban gondolkodj, ez egy 659-es.

Előzmény: zsig (80189)
bi-02 Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80195

Nem, ez egy széria kivitelű 659-es a 20-as Volán kötelékéből kissé megtörve.

Ha nem tévedek, akkor 659.02-es Steyr SIR11H210 típusú alvázon. 

Előzmény: zsig (80189)
Argó Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80194
A lámpákat Mustangról szedték? :)
Előzmény: zsig (80189)
FAV 20 Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80193

A vezetőnek volt ajtaja a jármű bal oldalán.

Előzmény: zsig (80189)
Irisbus Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80192

ex.NDK;botváltó;ráncajtó-->bolygóajtó,classic elemek,zf

Akkor és most...

Milyen régóta tologatom magam előtt már ezt az ötletet. Lassan 10 év is eltelik az első "Classicosításos"  vázcserék óta, és el is felejtjük, hogyan is néztek ki a buszaink egy évtizeddel ezelőtt, vagy még azelőtt... [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

89Ádám Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80191

Mikor vágták ki 2011-ben?

Esetleg eladták, vagy kiskanál?

Előzmény: Törölt nick (80187)
EKM-765 Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80190

A körbefutó díszléc a protókra volt jellemző.

Előzmény: zsig (80189)
zsig Creative Commons License 2012.07.25 0 0 80189

 

T. Uraim! Ez valami korai kendács, vagy valami speckó protó kivitel?

BvZ Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80188

Ezt nem tudtam, köszi.

Előzmény: htibor (80180)
Törölt nick Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80187

Tényleg, a BRF-187 már jó ideje selejt.

Előzmény: Cpt.Dave (80185)
LMB-706 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80186

Az AAU-400-nak semmi köze az Agria Volánhoz. 

Előzmény: Ikarus 260.03 (80183)
Cpt.Dave Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80185

Nem is tudom talán 1 éve hogy nem láttam forgalomban.

Amik vannak fregók: AEU225, DZA825 (BRF827 kuka)

csuklós meg a BRF911,AVC934,CTG991,DZC235 

 

CTG972 éjszakás/tartalék

Előzmény: Irizar ranger (80170)
D 20 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80184

Régi magyar rendszámok c. topikból. KÉP

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80183

Milyen jó kis oktató kocsija van a cégnek.

 

Jobb,mint a 415-ösök. Múltkor láttam a BKV-s színűt,kilógott a napi életből,annyira ótvar a kinézete.

Előzmény: FKU-911 (80167)
EKM-765 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80182

Ezek nagyon lényeges dolgok, jó hogy megvannak. Motor+váltó a Rábához lesz necces, a 31-eshez még talán akad.

Előzmény: cdjbatyo (80181)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80181

Üdv!


Motor+váltó sajnos egyikben sincsen.De van kormánymű,kardánok,kardánfelfüggesztő,üzemanyagtank,a főfékhenger is megvan benne,a kézifék is megvan,megvannak a pedálok,rudazatjai-,visszahúzórugói.Csak a motor,váltó az,ami nagyon kérdéses,hogy azzal mi lesz,mert azon kívül ha "összegyúrjuk" a két buszt,egy aránylag komplettnek mondhatót kapunk amiből csak a motor,váltó hiányzik.

 

 

htibor Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80180
Előzmény: BvZ (80179)
BvZ Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80179
jázminapja Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80178

Visszanéztem, az a busz is nagyon klasz lesz gondolom. De az igazi különlegesség az off Rába lesz. Sok erőt és kitartást kívánok!

Előzmény: cdjbatyo (80177)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80177

Üdv!

Egyenlőre az alukeretes,tetőablakos 31-esen dolgozunk,hogy az minél előbb elkészüljön,aztán majd csak utána jöhet szóba a rába.

Előzmény: jázminapja (80175)
EKM-765 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80176

Jó, hogy ilyen remek állapotban van. Gépészet mennyi van benne?

Előzmény: cdjbatyo (80174)
jázminapja Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80175

Az off Rábától próbáltatok már szponzori pénzt kérni a felújításhoz? Mikor kezditek el érdemben a felújítást?

Előzmény: cdjbatyo (80174)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80174

Sziasztok!


Kíváncsiságból benéztünk a rába belső burkolatai alá,hogy mégis milyen állapotban van a váza...És nagy meglepetés ért bennünket.A tetőszerkezeten még az eredeti festék látszik,szinte sehol egy rozsdafolt.Benéztünk az oldalához is,ott se volt sokkal rosszab  helyzet,érdekes módon még a hegesztéseknél/illesztéseknél sem volt szinte semennyire sem rozsdás.Egyedül az alsó,szoknya része ami rossz állapotban van,mert az sajnos leért a földre,és nem bírta a párát,vizet.De ennek is van egy jó oldala.Teljesen lent volt a földön,ezáltal alája nem tudott befolyni a víz és a padlóváz hihhetetlen jó állapotban van,mert nem kapott se vizet,se párát.

 

üdv!

 

 

RIKA424 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80173

De koszos..................:-(((

 

Nem egynapos a kosz rajta.

 

 

Előzmény: FKU-911 (80168)
M41 2180 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 80172

Hű bahher ilyen barkácsolást se láttam még!

Előzmény: FKU-911 (80168)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80171
Az már nem is fogja.
Előzmény: FKU-911 (80168)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80170

Az első még oké is. :D

BRF-187 meg már egy ideje selejt, nem?

Előzmény: Törölt nick (80169)
Törölt nick Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80169

A fotón szereplő buszoknak a vezérgép fogalmához vajmi kevés közük van, meg a fényképeknek is a buszfotó kategóriához. A felsorolt gépek pedig nem tartalékok, mert az csak a CTG-972, hanem fregolik, amikhez társul az AEU-225 és a BRF-911 is.

Előzmény: FKU-911 (80167)
FKU-911 Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80168
FKU-911 Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80167

Egri vezérgépek:)   Melyikek most a helyis tartalékkocsik? AVC-934, BRF-187, DZC-235, DZA-825?

gabesz919_II Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80166

Az ELJ-433 az egyetlen csendeshidas ráncajtós Ikarus Magyarországon, vagy van-e még itthon ilyen kocsi?

Irisbus Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80165

Vacsora mellé ;)

Denso & Videoton

Egy laza nyári munkanap, Balcsiról úton hazafelé és hogy-hogy nem pont a "műszakváltós" időben haladunk át Székesfehérváron... Két ipari park, sok-sok busz (meg e - b a y kuka) . [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

LMS-640 Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80164
Szép! Sok sikert a további munkához!
Előzmény: cdjbatyo (80154)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.23 0 0 80163

Szegény...én egy csuklósított 630-ra emlékszem gyerekkoromból,ami a Vekeri-tónál ásta be magát hasonlóképpen a homokba.

Előzmény: BPY-097 (80147)
P.stephenson Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80162

Mit lehet erre mondani? Hajrá, hajrá! :-)))

 

P.s

Előzmény: cdjbatyo (80154)
M41 2180 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80161

Hali itt is ;-)

Azért ne add fel! Mindenhol meg kell küzdeni az elismerésért :)

Engem is érdekelnek a buszok is a vasút mellett. A legutóbbi képed csak nem az Ózd-Berettyóújfalu járatról készült?

Előzmény: by-169 (80142)
FAV 20 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80160

Nagyon jó a belső állapota. Gondolom eddig takarítottad, hogy így nézzen ki.

Előzmény: cdjbatyo (80154)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80159

Szia!

Valóban van,de az nem buszkereskedés, hanem autókereskedés + a Tiszabusz telephelye.Ott dolgozik a tulaj.

 

http://www.old-ikarus.hu/veteran/dza-700.htm

Előzmény: Ik 395R (80158)
Ik 395R Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80158

sziasztok!

Szegeden egy buszkereskedésben van egy Faros arról tud valaki valamit?

GRY-569 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80157

Ma Sárisápon járt. (Bezzeg a gép ilyenkor nem volt nálam...)

Azért videóval megörökitettem.

 

Előzmény: fetáz bt (80146)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80156

Gyönyörű! Sok sikert eme pótolhatatlan járműhöz!

Előzmény: cdjbatyo (80154)
Mihál Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80155

Köszönjük! Fantasztikus ez az eredeti hátfal, nemkülönben a kapaszkodórudak és lámpabúrák!

A hátfalon az ablaktól balra úgy látom, a rendszám-felerősítés nyomai láthatók: ennek ott volt a rendszámtáblája és fölötte egy háromszög alakú lámpatest. A jobb oldalon fönn fityegő vezeték - gondolom - későbbi fusi.

Előzmény: cdjbatyo (80154)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80154

Sziasztok!

Eddig nem sikerült az újabb Rába Tr3,5-ös hátuljáról,belső teréről fényképeket feltennem,de most pótolom.


Az eredeti hátfal és belsőtér:


                           

 

 

 

                                                                                        

 

Üdv!

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80153

Túlfolyón is ki tud jönni a víz ekkora terhelésnél,meg a sapka alatt is.

Előzmény: colossal404 (80150)
LMS-640 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80152
Értem, köszi.
Előzmény: Mwin (80135)
LMS-640 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80151
És hogy sikerült ennek így bemenni oda?
Előzmény: Bzmot332 (80149)
colossal404 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 80150

Úgy ránézésre magára a blokkra, aztán a végefelé terjengő fehér füst/gőzből ítélve el is téptek valamilyen csövet.

Előzmény: Bzmot332 (80149)
Bzmot332 Creative Commons License 2012.07.21 0 0 80149

Mint laikus kérdem, hogy ezek mégis mire erősítették rá a vontatókötelet?

Előzmény: BPY-097 (80147)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.07.21 0 0 80148

Mi váltotta ki benned?

Előzmény: BPY-097 (80147)
BPY-097 Creative Commons License 2012.07.21 0 0 80147

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ElU707KANLs

Kirázott a hideg a videó végefele táján...:)

fetáz bt Creative Commons License 2012.07.21 0 0 80146

 

Tátona főúton találtam rá.

EKM-765 Creative Commons License 2012.07.21 0 0 80145

Ne szívd mellre, de azért gondolj bele: olyat közöltél a törzsközönséggel, mintha neked valaki ujjongva mesélné hogy a Bhv kocsiban műbőr ülések vannak:-)

Előzmény: by-169 (80142)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80144

fogynak a régi kocsik

 

OFF

van azokból még bőven, ne veszítsd el a kedved! :)

 

ON

Előzmény: by-169 (80142)
LMB-706 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80143

Ami neked új ismeret, az másoknak évek, évtizedek óta trivialitás. Ezért ne kérdezd számodra ismeretlenektől, hogy utaztak-e már EAG-on, mert persze, hogy röhögés lesz a vége.

Előzmény: by-169 (80142)
by-169 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80142

Mióta nem járnak az MDmot vonatok és fogynak a régi kocsik. Most az EAG topikban röhögnem rajtam nem értem lassan már semmihez nem lesz kedvem.

Előzmény: EKM-765 (80130)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80141

Aztán azt a jelet ösmered é, ami  az írás megett van tantóbácsi?

 

Segíts magadon jobban járunk mindketten:-))

Szép östét !

Előzmény: 504LACI (80140)
504LACI Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80140

Felesleges. Általános iskola második osztályba kellett volna szövegértést tanulni. De lásd kivel van dolgot, segítek:

 

"nincs kerékagy bolygómű"

Előzmény: BHJ-962 (80139)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80139

Miért is ?

Talán nem bolygóműnek hívják ?

Taníts mester,minket tudatlanokat !

Előzmény: 504LACI (80138)
504LACI Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80138

Aztán olvasni tudsz-e?

Előzmény: BHJ-962 (80136)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80137

Kövezzetek meg, de a második kép az tetszik! :)

Előzmény: Grikon (80127)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80136

Ölég nagy baj lenne,ha nem volna egy difiben bolygómű :-))

Előzmény: Mwin (80135)
Mwin Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80135

Kiegészítés: a csendes hídban nincs kerékagy bolygómű, ami a jellegzetes hangot adná.

Előzmény: suraki1 (80133)
MCA-001 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80134
Előzmény: masterboy69 (80132)
suraki1 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80133

A csendeshídban nincs bolygómű, ami a "zajt" okozná.

Előzmény: LMS-640 (80128)
masterboy69 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80132
Tomsz85 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80131

Köszi! Így már el tudom képzelni.

Előzmény: Andika69 (80112)
EKM-765 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80130

Meguntad a vasúti kocsikat?

Előzmény: by-169 (80129)
by-169 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80129

Debrecen.

LMS-640 Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80128
A csendeshíd mechanikailag miben különbözik a "hangos" hidaktól?
Grikon Creative Commons License 2012.07.20 0 0 80127

    

(én is látom az árnyékokat, de a helyzet adott volt, ahogy a napsütés is)

LMB-706 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80126

;) 

Előzmény: Zsoltikarus (80125)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80125

Azért is segítettem! :)

Előzmény: LMB-706 (80124)
LMB-706 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80124

Én pedig emlékezetből mondtam. 

Előzmény: Zsoltikarus (80122)
Tector Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80123

Tetszik. :) Szép a Zsiguli is. (Ezt nem ironikusan vagy gúnyosan mondom, hanem komolyan, ne érts félre.) :)))

Előzmény: BPY-097 (80121)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80122

Nem, ez a helyes verzió.

Előzmény: hajdubus (80120)
BPY-097 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80121

Egy kis Debrecen.

hajdubus Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80120
Előzmény: LMB-706 (80114)
GRY-569 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80119

Az.

Előzmény: 2156 (80118)
2156 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80118

Ez a 280-as csukló korlátjának a takarója nem ?

Előzmény: D 20 (80116)
LMB-706 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80117

Mármint a Pannontól lett selejt akkor, vazze. 

Az engem hol érdekel, hogy mióta áll a Pitánál? 

Na meg az nem is az eredeti BPT-429, csak szólok. :) 

Előzmény: KPK-299 (80115)
D 20 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80116

Kb.: 1975-ből való ez a mineve:

Lett belőle házitákolt boxzsák:)

 

(Kár volt elhasználni kültérre a tesójával együtt, mert buszra már nem való állapotúra vásta őket az időjárás...)

 

Boxzsák ezután lett a párjából. (^_^)

KPK-299 Creative Commons License 2012.07.19 0 0 80115

Köszönöm szépen, akkor ez azt jelenti, hogy több mint 10 éve áll már, durva. :-)

Előzmény: LMB-706 (80114)
LMB-706 Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80114

Ha jól emléxem, 1997 körül. 

Előzmény: KPK-299 (80113)
KPK-299 Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80113

Nem tudja valaki mikor lett selejt a BPT-429?

Andika69 Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80112

Az orosz, (szovjet) útállapotok mellett szükség volt a fényszórók valamilyen védelmére, mivel ezek az egykori Szovjetúnióban az ablaktörlőkhöz hasonlóan igen kurrens, nehezen hozzáférhető pótalkatrészek voltak.  Így egy-egy plexi került felszerelésre a fényszórók elé. Ez kismértékben rontotta ugyan a világítás hatásfokát, azonban felettéb praktikus dolog volt, mivel megvédte a  felrepülő kövektől.

Előzmény: Tomsz85 (80111)
Tomsz85 Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80111

Sziasztok! Lenne egy kérdésem, Ikarus fanok remélem tudnak segíteni.

Egy blogban olvastam a következőket: "A nagyobb buszok tehát visszaszorultak a tömegközlekedésban, bár Grúziában lehet még néhányat látni a hetvenes és nyolcvanas években kis hazánkból importált legendás piros Ikarus 250 és Ikarus 256 távolsági buszokból, azzal a tipikus szovjet-inturisztos buherálással ott elől a négyes lámpáknál (ez szinte minden posztszovjet államban használt távolsági Ikarusnál így van"

Az érdekelne hogy mi az a "szovjet-inturisztos buherálás" ?

Itt az egész cikk: http://globetrekker128.freeblog.hu/archives/2010/09/11/Kulcssz_marshrutka/

Köszönöm a segítséget!

Törölt nick Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80110

Melyik alváz a biztos,mert én is a zárójelest tudtam!

Előzmény: Snake-Mojzi (80108)
CSUPA-CS Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80109

Bocs én nem értek a buszokhoz, csak találtam a videót.

Snake-Mojzi nagyon köszönöm a gyors választ, nekem nem ment volna! :-)

Üdv.

Előzmény: Snake-Mojzi (80108)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80108

Ikarus 259.69. Steyr 14S18-P56 alváz van alattuk (néhol 17s18-A56RL alvázat írnak) Steyr WD612.63 motorral, 1991-ben ment ki 60 darab. Azért ilyen az elrendezése, mert orrmotoros teherautóalvázra épült.

Előzmény: gpz (80106)
Törölt nick Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80107

Ikarus 259, orrmotoros alvázzal (Steyr?)

Előzmény: gpz (80106)
gpz Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80106

Ez milyen típusú busz? Az a furcsa benne, hogy az első tengelye nagyon elől van, szinte rajta ül a sofőr. Más buszokon még egy ajtó mindenhol befér az első tengely elé...

Előzmény: CSUPA-CS (80105)
CSUPA-CS Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80105

Sziasztok!

Ebben a videóban egy Ugandai ikarus buszt láttok, pontosabban a fővárosból Kampalából!

 

GABEN352 Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80104
Sracok! A delegyhazi ikarus sorsarol lehet valamit tudni?
P.stephenson Creative Commons License 2012.07.18 0 0 80103

Wow, köszi!

 

P.s

Előzmény: LMB-706 (80102)
LMB-706 Creative Commons License 2012.07.17 0 0 80102

BU 93-09 > DZA-407 > HMW-735 > LCP-100 

Előzmény: P.stephenson (80101)
P.stephenson Creative Commons License 2012.07.17 0 0 80101

Igen. A Volánbuszos rendszámát jó lenne kideríteni.

 

P.s

Előzmény: BPO-105 (80100)
BPO-105 Creative Commons License 2012.07.17 0 0 80100

Elvileg abból lett az LCP-100-nem?

Előzmény: P.stephenson (80098)
CLY-802 Creative Commons License 2012.07.17 0 0 80099
P.stephenson Creative Commons License 2012.07.17 0 0 80098

HMW-735 :-)

 

P.s

Előzmény: BPO-105 (80095)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.07.17 0 0 80097

Próbarendszám volt rajta.

Előzmény: BPO-105 (80095)
Argó Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80096
régen sokszor láttam, akkor még zöld volt.
Előzmény: Slam Jr. (80094)
BPO-105 Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80095

LCP-100?

Előzmény: Slam Jr. (80094)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80094

Múlt hétvége, Gárdony, kemping:

Szép hosszú. :)

Scatty29 Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80093

Büfébusz power :)))

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (80092)
IKARUS 398 (GDK-107) Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80092
D 20 Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80091

Pedig még meg is állapítottam magamban, hogy de gáz ezzel a kendácsolt idegen ajtóval.

Felületesség 2.0:)

Köszönet.

Előzmény: htibor (80089)
by-169 Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80090

Debrecen.

htibor Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80089

Nézzen szét T. uram a mostani frissítésben és megtalálja a választ a kérdésére :)

Előzmény: D 20 (80088)
D 20 Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80088

Tamásiról jut eszembe, pár napja ott sikeresen messziről láttam egy kék-fehér 211-est.
Valaki tudja, hogy melyik kocsi lehetett?

(Visszafelé már nem állt ott, ahol láttam:(

Előzmény: bal egyb (80073)
D 20 Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80087

"TMK" Lályk! :)

(Tükröződéses Művészi Kép:)

Előzmény: M.VIII (80084)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.07.16 0 0 80086

Nagyon klassz kép ; )

Előzmény: M.VIII (80084)
Dj Aty Creative Commons License 2012.07.15 0 0 80085

Viszont kívánom!

 

Szép kép lett,gratulálok! :-)

Előzmény: M.VIII (80084)
M.VIII Creative Commons License 2012.07.15 0 0 80084

Jó estét!

 

HÉV pótló Szigetszentmiklós-Gyártelepen:

 

gabesz919_II Creative Commons License 2012.07.15 0 0 80083

Legközelebb az EAG-os képeket ide tedd be:

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9174057

Előzmény: by-169 (80082)
by-169 Creative Commons License 2012.07.15 0 0 80082

Debrecen

Argó Creative Commons License 2012.07.15 0 0 80081
Múlt héten végig Balatonberényben volt, egy piros-fehér szintén honvédségi rendszámos 543-assal együtt. Patent állapotban mindkettő.
Előzmény: RIKA424 (80080)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.15 0 0 80080

ex szabadszállási.

 

1997-ben volt vele két utam.

 

1 = Déva (ro) - Budapest,

 

2 = Bpest- Ens - Tarvisio - Bpest

Előzmény: BY-75-98 (80079)
BY-75-98 Creative Commons License 2012.07.15 0 0 80079

Katonai Ikarus:

 

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.07.14 0 0 80078

A buszok adatainál a műszaki érvényesség nagyjából megegyezik a Szabolcs Volán állományból való törléssel? (Legalább az év?)

Előzmény: Slam Jr. (80076)
CLY-802 Creative Commons License 2012.07.13 0 0 80077

A soproni Ikarus 55 (Lövér expressz) és a vajszínű 311-es mikori évjárat??

Slam Jr. Creative Commons License 2012.07.13 0 0 80076

Van sok eladó Ikarusuk: http://www.openworld.ro/ikarus.php?lang=hu&h=0

Vagy legalábbis fent van az oldalukon. :)

bal egyb Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80075

Sajnos így van.

Előzmény: Irisbus (80074)
Irisbus Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80074

Nehogy azt hidd, hogy ez csak ott van jelen. Sőt, továbbmegyek, az egész ország foglalkoztatása majdhogynem erről szól.

 

kiskapu

Előzmény: bal egyb (80073)
bal egyb Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80073

Amíg meg nem tapasztalják a Maszekok nyújtotta színvonalat? Gondolom nem Dombóvárra tettszett gondolni. Elfogy az üzemanyag,kopott gumi,nincs fizetés stb... Hányadik névváltás?

 

2012. június 13-ával megszűnt a Tribune Ventures Hungary Zrt. és helyette a Tribune Ventures Európa Kft. foglalkoztatja tovább Dombóvár és Tamási területen dolgozó munkavállalókat.

Előzmény: RIKA424 (80068)
Irisbus Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80072

Itt a tegnapi cikk folytatása. Jó olvasást! :)

Borsod Vol.2

T'ssókával és csegölditulipánnal ™  indultunk útnak, az őszről megmaradt maradék hiányzóért. Volt drót, sz'al ezzel probléma nem volt... [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

FAV 20 Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80071

Bocsánat négy ütemű, csak nincs kép a szelepekről.

Előzmény: FAV 20 (80070)
FAV 20 Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80070

Azt látom, hogy kétütemű és két vezérműtengelyes. Nem hallottam erről a motorról soha. Jó, hogy betetted ide.

Előzmény: IK55 (80067)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80069

"Miskolcon a legkörrektebb a banda.."
Ez az emberi oldalára vonatkozna.. :) 

Előzmény: Ikarus 260.03 (80066)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.12 0 0 80068

Ők már lehet rájöttek,hogy a régi szemléletű vezetés,ami megy a Volánok többségénél,az a mai utazóközönségnek már derogál,így utálattal állnak a Volánokhoz.

 

----------------------

 

Ez mindaddig igaz amíg meg nem tapasztalják a volán helyett maszekok szolgáltatta színvonalat.

 

Utána már késő bánat.

 

 

Előzmény: Ikarus 260.03 (80066)
IK55 Creative Commons License 2012.07.11 0 0 80067

Nem az.Itt a kép az alkatrészeiről.

Előzmény: FAV 20 (80059)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.07.11 0 0 80066

Mennyivel különb egy ilyen új Ikarus,mint egy Credo........................................

 

Írja benne,hogy az egyik legjobb banda a Borsod Volán. Ez csak a felsővezetőiktől függ minden cégnél.

Ők már lehet rájöttek,hogy a régi szemléletű vezetés,ami megy a Volánok többségénél,az a mai utazóközönségnek már derogál,így utálattal állnak a Volánokhoz.

Az a kérdés,hogy erre mikor fognak rájönni a vezetők,hogy nem 1980-at írunk.

Előzmény: Irisbus (80065)
Irisbus Creative Commons License 2012.07.11 0 0 80065

Két alagutas videó és faros megmentés között elolvashatjátok ;)

Némi Borsod

T'ssókával útnak indultunk, kwázni, na de nem ám úgy, ahogy a perverz sulinet gondolná. Voltak hiányzók bőven... [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

CLY-802 Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80064

IK55 Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80063

Nem tudom.Valahol azt olvastam,hogy 5000km-t futott gond nélkül.

De végül is nem olyan régi történet,érdemes lenne kinyomozni.

Előzmény: Pilács011 (80057)
IK55 Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80062

Nem.Ez tényleg nem olyan régi dolog.Két motor készült a KÖTUKI laboratóriumában.Az egyik került egy IK211-be,a másikat külön kiállították.Mindez történt 1976-ban a BNV-n.Akkor mutatták be az IK254-et is.Meg egy olyan IK280 trolit amiben beépített 1500-as Lada motor is volt üzemzavar esetére.

Előzmény: RIKA424 (80058)
rezgaras Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80061

Na ennek a hengereinek a kifúrásához van szükség kanyarfúróra! :-))

 

Előzmény: FAV 20 (80059)
másodsorban Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80060

A  Fejes-féle  lemezmotor  kicsit   régebbi  történet.A  két  képen  is  látszik,  hogy  öntvény.

Igaz  én nem  vagyok  sem  tanácsadó, sem  szakértő,  de már valaki  leírta  a  helyes  megfejtést  alább, de  majd  jön Ik55    olvtárs  , s  fölfedi  a  dó'gokat.

 

Előzmény: RIKA424 (80058)
FAV 20 Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80059

Esetleg ez lenne?

Előzmény: IK55 (80050)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80058

Ő lenne "a" lemezmotor ?

 

 

Előzmény: IK55 (80029)
Pilács011 Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80057

Gondolom, a direkt tengely kapcsolás miatt?!
A kisérleti járműben, gyakran meghibásodás lehetett a tengely vagy csap törés miatt. Azt hiszem ez lehet a kellő indok.

Előzmény: IK55 (80056)
IK55 Creative Commons License 2012.07.10 0 0 80056

Tökéletes megfejtés:).Ez a "TV" motor,ami a nevét a feltalálói : Terplán Sándor,és Vígh Endre után kapta.Érdekes lenne megtudni vajon miért sülyedt feledésbe?

Előzmény: John Howard (80054)
John Howard Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80055

besz-verzió busz-verzió

Előzmény: John Howard (80054)
John Howard Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80054

Talán csak nem az a bizonyos hajtókar nélküli, ahol a főtengely közvetlenül a dugattyú belső kulisszáin forgott? "TV-motor" volt, ha jól emlékszem, valóban Pannónia motorkerékpáron kezdte a pályafutását. Ezek szerint besz-verzió is épült belőle?

Előzmény: IK55 (80053)
IK55 Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80053

Tippelj újat.Az igazsághoz azzal jártál közel,hogy Magyar szabadalom.(Bár azt nem tudom,hogy levédték-e?)Illetve ebből is hiányzik egy alkatrész mint a Wankel motorból ,a hagyományos motorhoz képest.

Előzmény: daf69 (80052)
daf69 Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80052

Javítanék,  És ez az utolsó tippem :  nyolc hengeres gázüzemű boxermotor.

Előzmény: daf69 (80051)
daf69 Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80051

Négyhengeres, gázüzemű boxermotor ?

 

Üdv ! Z

Előzmény: IK55 (80050)
IK55 Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80050

Te jársz talán legközelebb a megoldáshoz.Még annyi segítség,hogy erről a motorról egy Pannóniás ismerősöm mesélt először,tehát az alapmotor egy motorkerékpárhoz készült először.

Előzmény: daf69 (80045)
D 20 Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80049

Valami hátul kisajtós 260-as-ba is építettek valamikor valami próbálkozást...

Persze net most nem segít:)

FAV 20 Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80048

Lehet még egy 8 hengeres ikerdugattyús kisérleti motor.

Előzmény: IK55 (80047)
IK55 Creative Commons License 2012.07.09 0 0 80047

Bucs nem diesel.

Előzmény: IK55 (80044)
Mwin Creative Commons License 2012.07.09