Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78613

Tiszta szívemből mondom hogy megrenditett! Őszinte részvétem!

Előzmény: Törölt nick (78611)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78612

Boldog is vagyok! Nem állt szándékomba hogy foglalkosztassam csak szerettem volna hogy legyen saját célra egy Ikarusom. Jelenleg 26 éves és szeretném majd gyári álapotúra felújitani. Ha sikerül akkor az ősszel szeretnék vázjavítást végezni.

Előzmény: siófoki35 (78608)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78610

Igen én vettem meg. Már megbeszéltünk mindent hogy megyek érte mikor monta hogy van rá munka igy tárgytalan az egész. Szomorúan keresgéltem másikat de azok nagyon szakadtak voltak. Haza felé autoztam pestről mikor hivot és monta hogy mehetek érte mert oda adja. Meghalt!? Mert a menet levelet a korházban adtam vissza hogy eltudjon számolni vele és akkor jobban volt!

Előzmény: Törölt nick (78605)
buszosjocó 2012. máj. 4. Creative Commons License 78609
siófoki35 2012. máj. 4. Creative Commons License 78608

Akkor sok boldogságot hozzá :))))) Remélem találsz neki méltó munkát is, hogy így visszajöjjön a belefektetett pénz egy része.

Előzmény: ocsibusz (78607)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78607

Kicsit furcsa vezetni mert a 256-os képest csak egy méterrel hosszabb a tengely táv és igy a kanyarodásnál jobban kel figyelni. De különben élvezem a vezetését, imádom a turbó és a hátsó futomű jelegzetes hangját.Pont ilyen futoművest ketestem.   

Előzmény: zil130g (78601)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78604

Üdv! A volt gazdája monta hogy 280-as a motor egy biztos hogy nagyon könnyen mozgatja a gépet.

Előzmény: Zefa (78600)
Aron_son 2012. máj. 4. Creative Commons License 78603

Leld benne örömöd! :)

Előzmény: ocsibusz (78583)
BPO-105 2012. máj. 4. Creative Commons License 78602

Én az utólag beépített 2 elhúzható ablakra + a hátsó kisablakra gondoltam...

Előzmény: P.stephenson (78579)
zil130g 2012. máj. 4. Creative Commons License 78601

Na és milyen vezetni? :)) Egyébként én inkább a szívót erősítem, de a D10 se rossz. Azok a régebbi féle ülések is tökéletesek. :) Nem kell ide felhajtható kartámasz, a régi a legjobb.

Előzmény: ocsibusz (78598)
Zefa 2012. máj. 4. Creative Commons License 78600

Szia!

 

Lehet 280 lovas a D10. Azt hiszem csak az adagolóban van egy kis különbség. 

Előzmény: ocsibusz (78598)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78599

Rosszul irtam nem U-10-es henem D-10-es! Bocsi!!

Előzmény: zil130g (78596)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78598

A motor U10-es 180Kw-os túrbos, állitolag 280LE. Én ugy tudttam,hogy a 254LE a legnagyobb. A fogyasztás 23l. proba képpen 105-ig engedtük gyorsúlni nagyon simán ment. A válto ZF licenc Csepel 6-1 a kormánymű is Cs. 069-es.

Előzmény: zil130g (78596)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78597

Szia! 

 

Nem tudom,hogy mi a különbség az 59-es és a 67-es közöt? Azt tudom hogy a forgalmi szerint 250.59-es. Hátul öt soros üllések vannak és nincs ruha fogas, szekrény, vagy mini hűtő. Az oldal ablakoknál megvan a hellye a napelenző rolónak és a rolló akasztonak az ablakok között. 

Előzmény: Komlósfecskés (78590)
zil130g 2012. máj. 4. Creative Commons License 78596

Nagyon szép! Szabad tudni, D10-es, vagy szívós? :)

Előzmény: ocsibusz (78583)
BENczúr utca 2012. máj. 4. Creative Commons License 78595

Elvileg igen.

Előzmény: 18-09 (78594)
18-09 2012. máj. 4. Creative Commons License 78594

hát akkor benéztem:) 2009?

Előzmény: BENczúr utca (78593)
BENczúr utca 2012. máj. 4. Creative Commons License 78593

Nem jár, selejt.

Előzmény: 18-09 (78591)
milcsi79 2012. máj. 4. Creative Commons License 78592

Neked is köszönöm, értékes info!

Előzmény: 18-09 (78591)
18-09 2012. máj. 4. Creative Commons License 78591

BU 20-76 volt. Még mindig jár, igaz az eredeti kialakításhoz semmi köze:)

 

http://phototrans.hu/14,228623,0,Ikarus_280_00_GEX_427.html

Előzmény: milcsi79 (78589)
Komlósfecskés 2012. máj. 4. Creative Commons License 78590

Gratulálok a vashoz.

.59-es? A Volánnál még .67-es volt :)

Az előéletét már leírták, talán még annyit, hogy 1992-2004 között a Körösnél többek között a Békéscsaba - Pécs, Békéscsaba - Debrecen, Békéscsaba - Battonya vonalak törzskocsija volt. 

Előzmény: ocsibusz (78583)
milcsi79 2012. máj. 4. Creative Commons License 78589

Egyébként adalék az egészhez, hogy úgy 1996 tájában volt egy "harmonikás" trilexes csuklós még Kanizsán. Tipikus Zala Volán színekben. A belseje szürke volt, ablakok között, fülke hátfala stb. (BKV-s előélet?). BSB-184 -es forgalmi redszámmal. Én azt hittem, hogy ez volt az egyik. Sőt, a hátulján időközben megkopott a sárga festék, és alatta látszottak a sötétkék festés nyomai...

 

 

Előzmény: zslevi (78585)
milcsi79 2012. máj. 4. Creative Commons License 78588

Nem hiszem el! Ez egyszerűen fantasztikus! Köszönöm szépen! Nos akkor kiderült, már általános iskolai tanulmányaim első éveit tapostam akkoriban. Ez akkor űrt töltött be nálam most hogy nem igaz. baromi jól. Szóval 87' és nem 84' :) Mégegyszer THX!

Milán, Nagykanizsáról.

Előzmény: zslevi (78586)
Csoki bácsi 2012. máj. 4. Creative Commons License 78587

Első éveit pedig az NDK területén töltötte, onnan hozták haza.

Előzmény: ocsibusz (78583)
zslevi 2012. máj. 4. Creative Commons License 78586

  

               BU 04-04                                        BU 04-08

Előzmény: zslevi (78585)
zslevi 2012. máj. 4. Creative Commons License 78585

Mindkettőt 1978.09.07-én vette állományba a BKV, eredetileg GE 04-04 és GE 04-08 rendszámmal.

1982 áprilisában kapták a BU-s rendszámukat.

Mindkettő 1987.06.30-án lett állományból törölve, és eladva a 16. sz. Volánnak Nagykanizsára.

 

1991-ben CJN-985 és 986 lett belőlük.

 

A CJN-985 (ex BU 04-04) 1994.07.14-én, a CJN-896 (BU 04-08) 1992.08.31-én lett selejtezve, majd bontva.

 

Előzmény: milcsi79 (78582)
hajdubus 2012. máj. 4. Creative Commons License 78584

Üdv a Fórumon!

 

Először is gratulálok a buszhoz, szép kocsi. :)

A múltját tekintve 2004-ig a Körös Volánnál szolgált BPG-040-es rendszámmal.

Itt egy kép róla még abból az időkből:

 

(forrás: http://busztipusok.hu)

 

Előzmény: ocsibusz (78583)
ocsibusz 2012. máj. 4. Creative Commons License 78583

Sziasztok! Ikarus rajongó vagyok és évek óta a fórum lelkes olvasoja vagyok, de csak most határozam el magamat hogy aktiv részese is legyek ennek az oldalnak. Ikarus modelleket készitek ha az időm engedi, de prospektúsokat, javítási utasitásokat, alkatrész jegyzékeket és fotókat gyüjtögetek. Egy közel harminc éves álmom valosúlt meg nemrég mikor vettem egy IKARUS 250.59-est amiről itt egy pér kép is. Lenne egy kérdésem, hogy mitt tudtok a multjáról és mi volt az eredeti rendszáma a BPO-040 előt. Jelenleg a jogi lehetőségeket nézegetem, hogy lehetne minél egyszerübben lehessen üzemeltetni. A fehér rendszámozás hátterét nézegetem. Köszönöm a segitséget is.

milcsi79 2012. máj. 4. Creative Commons License 78582

Üdvüzlet minden kedves Ikarus rajongónak!

 

Nem igazán akarom bő lére ereszteni, de gyerekkorom óta nagy Ikarus rajongó vagyok. Itt Nagykanizsán (úgy 84-85' tájékán), amikor még óvodás voltam többnyire "volánsárga" buszok közlekedtek. De volt kettő darab ex BKV-s 280-as, melyek ugye a tipikus szürke sötétkék színben pompáztak. A kér buszról szeretnék valamit megtudni. Melyik garázs volt a telephelyük Budapesten, mielőtt lekerültek volna Kanizsára. Plusz minden info, mit esetleg valamelyik fanatikus rajongó fellel róluk. Előre is köszönöm a segítségeteket. A kér busz rendszámára kristálytisztán emlékszem: BU-04-04 és BU-04-08 (ezek már átrendszámozottak voltak, ugye??? ex. GC vagy ilyesmi?)

 

További szép napot!

Törölt nick 2012. máj. 4. Creative Commons License 78581

Május 1!

 

Oleever07 2012. máj. 3. Creative Commons License 78580

ha ilyen szürke ajtósra gondolsz, akkor a 415-ösöknél ott van a BPI-357 (13-57) és a BPO-785 (07-85).

Előzmény: =D Doma (78543)
P.stephenson 2012. máj. 3. Creative Commons License 78579

Az ős 250-esek még ilyennel mentek.

 

P.s

Előzmény: BPO-105 (78563)
siófoki35 2012. máj. 3. Creative Commons License 78578

Azt hiszem azért kaptak új színt , hogy a másik cég buszaitól jobban elkülönüljön.

Előzmény: boz-021 (78577)
boz-021 2012. máj. 3. Creative Commons License 78577

1-2 évente arculatot vált a cég, most épp a zöld az idei trend. :) Szerintem szépek, a kukásautó narancssárga után meg főleg.

Előzmény: hajdubus (78573)
hajdubus 2012. máj. 3. Creative Commons License 78573

Szép képek! :)

Ezek amúgy mikor lettek átfényezve és milyen apropóból?

Előzmény: BvZ (78550)
=D Doma 2012. máj. 3. Creative Commons License 78571

már annak is örülök, ha látok olyat.. nagyon eltűntek errefelé.. most meg halom merci lett..

 

Előzmény: Argó (78547)
BPO-105 2012. máj. 3. Creative Commons License 78570

(Hm, olvasnom kéne a javításokat is.)

Előzmény: BPO-105 (78569)
BPO-105 2012. máj. 3. Creative Commons License 78569

Mondtam olyat, hogy zöld lökhárítóvonal? Énszerintem egy az egyben a felújított 412-esek színezését kellene rájuk vinni, abban pedig nincsen zöld csík.

(Amúgy meg a 435T-k eredeti festése se lenne rajtuk rossz kék-szürkében, akkor nem a két lámpa között, hanem a lökhárító felső fele a szürke, a képen látható trolihoz hasonló kettős szürkét viszont kissé túlzásnak tartom.)

Előzmény: Grikon (78565)
=D Doma 2012. máj. 3. Creative Commons License 78568

pocsékabbnál pocsékabb minőség, de a mobil nem fényképezőgép, és néha nem találja ki mi kéne éles legyen..

 

 

 

 

Előzmény: =D Doma (78564)
cooldogg1992 2012. máj. 3. Creative Commons License 78567

A felújított 435-ösökön fehér a csík (és szerintem jól néz ki). :)

Előzmény: Grikon (78565)
Grikon 2012. máj. 3. Creative Commons License 78566

*jav szürke lökhárítóvonal, nem zöld!

Előzmény: Grikon (78565)
Grikon 2012. máj. 3. Creative Commons License 78565

Vagy, vennék a fáradtságot és a 435 trolikhoz hasonlóan a lökhárító elemeit színre fújnák. Ha a trolin sikerül sérülések után is a piros-szürkét visszafesteni, menne az a busznál is kék-szürkére. A két fényszóró közé max egy zöld csík, zöld lökhárítóvonal mellett a szürke csík viszont ronda, lásd felújított 435T.

Előzmény: BPO-105 (78562)
=D Doma 2012. máj. 3. Creative Commons License 78564

fullkék-zöld ajtó.. (ugyanakkor készült kép)

 

Előzmény: =D Doma (78560)
BPO-105 2012. máj. 3. Creative Commons License 78563

Azért az a barkácsolt ablakos 250-es eléggé durva.

Előzmény: P.stephenson (78553)
BPO-105 2012. máj. 3. Creative Commons License 78562

Írok vidámabbat, mert azért a szürke lökhárító ekkora felületben kicsit durva lenne.

Megvan a 412-esek kék festése? Na pontosan ugyanezt kéne alkalmazni: telikék az eleje (lökhárító is), a lámpák között pedig szürke csík húzódna. A zöld ajtókat is el lehetne felejteni, legyenek azok szürkék vagy feketék (jó lenne, ha a 405-ösökre is más színű ajtók kerülnének ezentúl).

Előzmény: daf69 (78557)
=D Doma 2012. máj. 3. Creative Commons License 78561

annyiban új, hogy friss.. szerintem mutatós, pláne az ajtók miatt.. múltkor egy fehér ajtószárnyat is láttam, gondolom volán adta "kölcsön" :D

Előzmény: daf69 (78557)
=D Doma 2012. máj. 3. Creative Commons License 78560

azt tudom, azért nem kérdeztem..

és ahogy észrevettem átmenetek is vannak.. elől nincs csík-hátul nincs csík, zöld ajtó, 412nél még zöld az orra de már fullkék stb.. :D

Előzmény: nemeza (78544)
Aron_son 2012. máj. 3. Creative Commons License 78559

417-esekből a GFX-101 mehet a kérdőjelek helyére is. Bár az sem egyértelműen hazai piacra készült, mert demobusz volt.

Előzmény: Scatty29 (78558)
Scatty29 2012. máj. 3. Creative Commons License 78558

 

a 400-as szériából ennyin infóm van mostmár.... :))

daf69 2012. máj. 3. Creative Commons License 78557

Új a fenét..... 

Nem volt kedvük pöcsölni a zöld csíkkal.  :-)

 

Szerintem ,csak ritkaságnak jó, de nem szép.

Az elsők is így voltak fényezve. Azoknak se állt jól.

Talán VILÁGOS !!!! szürke lökhárítóval jobb lenne a telikék homlok és hátfal.

Mostanában elég trehány fényezések vannak a BKV buszain. Van amelyik nagyon sötétkék.

Olan mintha már minden mindegy volna hangulatuk van:-(.

Valaki írjon valami vidámabbat.....

 

Üdv ! KZ

 

Előzmény: =D Doma (78543)
Aron_son 2012. máj. 3. Creative Commons License 78556

Magyarországra gyártott utolsó 405-ösök a DUH-ok voltak, 1995.

Előzmény: Scatty29 (78551)
LMS-640 2012. máj. 3. Creative Commons License 78555
Az igaz, hogy azok a környezetkímélő motorokat jelképezték, de szerintem mégis szebb úgy. Megtöri a nagy kékséget.
Előzmény: Angyal Károly (78548)
P.stephenson 2012. máj. 3. Creative Commons License 78553

1:1-es Malévos buszok pedig itt:

http://iho.hu/hir/viszlat-malev-120208

 

P.s

Előzmény: Törölt nick (78552)
Scatty29 2012. máj. 3. Creative Commons License 78551

Mi volt az utolsó 405-s magyarországi példányának rendszáma és amúgy meddig gyárották?

 

És az utolsó MO-i E98-as rendszáma érdekelne..

 

Utolsó 283-as MO.i példánya és meddig volt gyártásban??

 

Ezt nem találtam meg ..........:) rengeteget gugliztam

 

HÁLÁS KÖSZÖNET HA VALAKI MEGMONDJA

 

(van 1 egész jó kis Excel táblám az Ikarusok gyártásáról : (ALTipus-első db-utolsó db- mettől meddig gyártották.)

BvZ 2012. máj. 3. Creative Commons License 78550

Egy kis Hősök tere... :)

KTY-042                                         KTY-045                                         FKF-550

      

 

BPD-017 2012. máj. 3. Creative Commons License 78549

Amerikai Ikarusok (bolgár nyelvű cikk):

 

http://fakti.bg/technozone/36984-priklucheniata-na-ikarus-v-amerika

 

(Vielen Dank! :) )

Angyal Károly 2012. máj. 3. Creative Commons License 78548

A zöld csík szerintem már aktualitását vesztette sajnos...

Nem ezek a leg környezetkímélőbb diesel üzemű járművek a BKV-nál.

 

Előzmény: LMS-640 (78545)
Argó 2012. máj. 3. Creative Commons License 78547

Kaphatott volna Lada-lámpás homlokfalat is, úgy meglenne a feeling:)

Előzmény: =D Doma (78543)
suraki1 2012. máj. 3. Creative Commons License 78546

Ott van rajta az elejénél: 280.33 2160. De mint írták, nem nagyon van köze a póthoz.

Előzmény: BPO-105 (78534)
LMS-640 2012. máj. 3. Creative Commons License 78545
Szerintem az eredeti zöldcsíkos jobban illik ezekhez.
Előzmény: =D Doma (78543)
nemeza 2012. máj. 3. Creative Commons License 78544

Van. 412 is.

Előzmény: =D Doma (78543)
=D Doma 2012. máj. 2. Creative Commons License 78543

jó ez a régi-új fényezés.. :D van még ilyen 435? esetleg 415?

 

 

(futás közben hátrafelé, mobillal fotózott kép.. olyan a minősége is..)

 

 

Snake-Mojzi 2012. máj. 2. Creative Commons License 78542

Nekem nagyon úgy tűnik, hogy egymás csak egymás elé van állítva és nincs összekapcsolva a két padlóváz.

Előzmény: D 20 (78520)
litlebubu 2012. máj. 2. Creative Commons License 78541

Nem vegyeshidas fenékváz, a gépes résszel huzták-vonták a "pótkocsikat" a gyárudvaron..  A képen mellette látható két már korábban letámasztott pót.

Előzmény: D 20 (78520)
Zahnrad 2012. máj. 2. Creative Commons License 78540

Padlóváz, nem alváz.

Előzmény: D 20 (78520)
tupolev 2012. máj. 2. Creative Commons License 78539

Valószínűleg pont a lentebb írtak miatt volt rá szükség, hogy a padlóváz önhordó, mozgásképes legyen a felépítmény nélkül is és ne hajoljon el a motor súlya alatt.

Előzmény: GARAZSMENET (78538)
GARAZSMENET 2012. máj. 2. Creative Commons License 78538

Itt a gépes részen van egy plusz merevítőkeret a "padló" felett.

Ez valami kísérlet céljára szolgált?

Előzmény: D 20 (78520)
Argó 2012. máj. 2. Creative Commons License 78537
Ez így van, az alvázasnak van két brutál hossztartója, az önhordónál meg sokkal vékonyabb profilok vannak, és azokba illeszkedik a motor, váltó futómű is
Előzmény: rezgaras (78535)
wszatyi 2012. máj. 2. Creative Commons License 78536
Előzmény: P.stephenson (78509)
rezgaras 2012. máj. 2. Creative Commons License 78535

Azt hiszem, müszaki szempontból az a különbség, hogy az önjáró vázkeret saját magán kívül mást nem bír el, csak a hozzá tervezett felépítménnyel együtt lesz teherbíró konstrukció. Az alváz pedig önmagában elbírja a felépítményt és bármilyen felépítményt rá lehet rakni.

 

Előzmény: colossal404 (78525)
BPO-105 2012. máj. 2. Creative Commons License 78534

Ez melyik széria?

Előzmény: D 20 (78520)
boz-021 2012. máj. 2. Creative Commons License 78533

Vázilag pedig van ám baja rendesen...

Előzmény: LMS-640 (78531)
BP-02-25 2012. máj. 2. Creative Commons License 78532

Van rajta mindkét oldalán két-két bukóablak nézd meg jobban a képet.

 

A nagy M.A.N moci van benne.

Előzmény: nemeza (78528)
LMS-640 2012. máj. 2. Creative Commons License 78531
Elég sok kilométert futott már, de ezen kívül a képekről nem tűnik rossz állapotúnak. Műszakilag lehet, hogy nem a legjobb, az nem látszik a képen.
Előzmény: nemeza (78528)
ik630 2012. máj. 2. Creative Commons License 78530

Teccik.!

Előzmény: CLY-802 (78526)
A1975 2012. máj. 2. Creative Commons License 78529

Gratulálok a tulajdonosának / felújítójának.. Tegnap (05.01) kétszer is szembe jött velem, egyszer Siófoknál, egyszer Fehérvárnál. Nagyon szép gép. 

Előzmény: CLY-802 (78526)
nemeza 2012. máj. 1. Creative Commons License 78528

Lehet, hogyha ablak is lenne rajta, kelendőbb lenne..

Egyébként Volánok használtan sem? MAN motoros akkor?

Előzmény: Buslord (78519)
D 20 2012. máj. 1. Creative Commons License 78527

Oké; fenékváz.

 

Nahh:)

Előzmény: colossal404 (78522)
CLY-802 2012. máj. 1. Creative Commons License 78526
colossal404 2012. máj. 1. Creative Commons License 78525

És akkor mitől tekintjük alvázasnak az alvázast? Ugyanígy önjáró alvázra építenek rá egy felépítményt...

Előzmény: daf69 (78524)
daf69 2012. máj. 1. Creative Commons License 78524

Önhordó, önhordó...

De azért mégis csak egy önjáró alvázra szerelik rá a pókháló karosszériát.

A végeredmény persze önhordó váz . :-)

A régi Tr 3,5 ös volt a klasszikus értelemben vett önhordó kasztni.

Ott ( ha jól emlékszek) a futóművek és a motor is a rács szerkezetre volt ráépítve.

 

Előzmény: zil130g (78523)
zil130g 2012. máj. 1. Creative Commons License 78523

Mind önhordó.

Előzmény: colossal404 (78522)
colossal404 2012. máj. 1. Creative Commons License 78522

Csak nekem rémlik úgy hogy a 280-as nem alvázas hanem önhordó kivitelű?

Előzmény: D 20 (78520)
bandikaikarus 2012. máj. 1. Creative Commons License 78521
D 20 2012. máj. 1. Creative Commons License 78520

Gyárilag vegyeshidas 280-as alváz.

 

Divatközösségi portálon lévő képre mutató link!

Buslord 2012. máj. 1. Creative Commons License 78519

Hónapok óta nem tudják eladni...

Előzmény: BP-02-25 (78516)
torqmatic 2012. máj. 1. Creative Commons License 78518

Eredetileg német piacra készült, igen.

Előzmény: nemeza (78517)
nemeza 2012. máj. 1. Creative Commons License 78517

Ex "NDK"? (az ablakai miatt)

Előzmény: BP-02-25 (78516)
BP-02-25 2012. máj. 1. Creative Commons License 78516

IK 415.19

siófoki35 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78515
buszosjocó 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78514

Ez gyönyörű! :)

Előzmény: P.stephenson (78509)
Grimbusz 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78513
--==Ikarus 55==-- 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78512

Igen erre utaltam. Az 555 alatt kettővel ott a számomra rejtélyes Ikarus autódaru.

Előzmény: vt976 (78511)
vt976 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78511

Forrás: Új Magyar Lexikon 11. változatlan lenyomat, 3. kötet

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (78500)
P.stephenson 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78510

Úgy tünik nem vágod a mondanivalót. Ezek eredetileg színes képek, nem színezettek. Ez esetben természetesen a színes a jobb.

De az utólagosan színezett képeknek olyan mókolt hatása van, amivel elveszik a régi kép hangulata. Abban az esetben a fekete-fehér a jobb.

 

Szigorúan szerintem.

 

P.s

Előzmény: 1074 (78478)
P.stephenson 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78509

Mitől ritka az ajtós kép az 555-ösről?

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (78500)
pathyGabi 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78508

:D

Előzmény: 04-70 (78507)
04-70 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78507

OFF Valld be, most festetted a garázsodban. :D

Előzmény: pathyGabi (78506)
pathyGabi 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78506

Előzmény: pathyGabi (78505)
pathyGabi 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78505

Már a BKV előtt, a FAÜ idején is piros színűek voltak a gyorsjáratok. Tábla a 60'-as évek elejéről:

Előzmény: bpo-169 (78460)
--==Ikarus 55==-- 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78504

--==Ikarus 55==-- 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78503

A formatervezők vázlatai. 1952. Kivehető többek között P.Horvát és Zerkovitz szignója is. Az ezt követő évben öltött testet a prototípus. 

--==Ikarus 55==-- 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78502

Igen a nyolchengeres boxerről tudtam, és a mávautos használatról is. De azt sajnálom, hogy kevés fotó maradt meg és lett nyilvános erről az egyedi gépről. Hasonlóképpen nem láttam képet a prototípus 66osról sem ami hátulnézetben mutatná. Ellenben az 55ös korai (1952) vázlatait ábrázoló rajzokra egy külföldi oldalon bukkantam rá nemrégiben.

Előzmény: RIKA424 (78501)
RIKA424 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78501

Az említett fotómellékleten látható egy ritka, az ajtók felől készült kép, a faros utódjának szánt de csak egy példányban létezett Ikarus 555-ről.

 

-----------

 

Ami azért is érdekes jármű mert a kísérleti kocsik ritkán sikerülnek üzembiztosra.

 

de az Ik-555 kivétel volt.

Üzembiztosra sikeredett.

Volt benne boxer motor és JAFI motor is.

 

De a lényeg, hogy több évig szinte hibátlanul járta a Budapest-Zalaszentgrót-Budapest utat.

 

 

--==Ikarus 55==-- 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78500

Üdv! Az egykor volt Új magyar lexikon 3. kötetében a 48oldalnál a gépjárművek témakörnél van egy háromoldalas fotó melléklet. Ezen fényképek között van egy érdekes jármű. A képaláirás: hattonnás forgózsámolyos daru, Ikarus. Ikarus 60 fülke van rajta, olyan fazonban mint a Mávag B5 teherautón is láthattuk. Gondolom egyedi, vagy nagyon kissszériás autó lehetett ez, mert további fotókat vagy említést sehol nem találtam róla. Sejtésem szerint a daru Ganz Mávag gyártmány, és "csak" a vezérlőfülke és a kocsi "bulldogfülkéje" Ikarus. Meg még arra gondoltam, hogy a 700 Csepel fülkéje még nem létezett és ez volt a legkézenfekvőbb megoldás. Köszönök minden segítséget! Az említett fotómellékleten látható egy ritka, az ajtók felől készült kép, a faros utódjának szánt de csak egy példányban létezett Ikarus 555-ről.

Vaskerekű 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78499

Érdekes osztott szélvédő...

Előzmény: 1074 (78495)
zslevi 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78498

Az 1970-ben szállított - utolsó - sorozat járművei már ilyen ajtókkal érkeztek.

Előzmény: BPO-105 (78497)
BPO-105 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78497

Hm...nem is tudtam, hogy volt kék csík nélküli ajtós kivitel. Bár belegondolva, hogy akkor már 180/556 is volt bőven, simán belefér.

Előzmény: 1074 (78493)
1074 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78496

Ott, igen, 1970-ben.

Előzmény: zslevi (78494)
1074 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78495

zslevi 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78494

A bal oldali fotó még az Ikarusban készült, ugye?

Előzmény: 1074 (78493)
1074 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78493

      

 

            IK-620-as régen...                                 ...és ma.

18-09 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78492

'79-ig gyártották is ezeket a Jelcz 021-eseket

Előzmény: RIKA424 (78490)
vt976 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78491

Köszönöm, máma már működnek. Arra gyanakszom, hogy ezeknek az oldalaknak is köze lehet az Indexhez, mert tegnap az indexes oldalak nem működtek tökéletesen (itt se és az Indafotón jelent meg jó pár kép), pl. a Totalcar oldal pedig meg se jelent.

Előzmény: Tector (78456)
RIKA424 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78490

Azt nem tudom, hogy 196x-ban milyen színtíg jutott az IKARUS-ban a csuklós faros ötlete ?

Valószíműleg nem messzire hiszen a FAÜ csuklósok már javában futottak a MÁVAUT akkor már sziriában* készítette az IKARUS 620/630 csuklósokat és a gyárban is már készen volt az "ízelt" család első két tagja az 556/180 páros.

 

De az biztos, hogy 1965-ben vagy 1966-ban három hétre Mátyásföldre érkezett a gyárba a Karosa RTO kicensz alapján gyártott JELC csuklós egy példánya.

 

Mi volt ez ?

 

Találtam egy Jelc-Karosa RTO-K csuklós fotót, íme :

 

Nos róla van szó.

 

Mivel időpontban már értelmetlen volna visszafelé tervezni, kifutó típusból csuklóst készíteni, így gondolom, hogy valamilyen gépészeti kísérletet végehettek és ez lehet az alapja a faros-csuklós legendának.

 

Előzmény: Argó (78489)
Argó 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78489
Photoshop ez a kép de többen állítják hogy létezett (pont a becsuklásgátló hiánya miatt nem jutott tovább a kisérletezésnél, és a gyárudvarnál a dolog)

Én az utolsó Farosok selejtezésének idején születtem, nem én fogom megmondani a tutit.
Előzmény: tothpeti72 (78469)
LMS-640 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78487

Nekem tetszik a színezett, semmi probléma nincs velük.

Előzmény: 1074 (78478)
Scatty29 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78486

Dééé 20

D 20 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78485
by-169 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78484

Én nem szoktam velük beszélgetni kivárom még elmegy vagy eltünnik a buszban. Egyszer oda jött a bácsi hogy mit csinálok és kérdezte hogy gyüjtöm a buszokat de jó volt beszélgetni. Sok jót mesélt pl:IK 31-es motor tetején ülve utaztak, farost az emelkedőn fel kellett tolni stb.

Előzmény: Dj Aty (78483)
Dj Aty 2012. ápr. 30. Creative Commons License 78483

Egy próbát megér,azt jobban szeretik ha előbb kérdezel.

 

Eddig kb. kétszer-háromszor fordult elő,hogy elküldtek,de volt olyan is,hogy úgy fotózzak,hogy a rendszám ne látszódjón.Ilyenkor nem publikálom a képet.

A legtöbbször viszont korrekt arcokkal találkoztam,megértették mit akarok,toleránsan kezelték eme hobbimat.Néhány buszvezetővel egész korrektül el is tudtam beszélgetni,hasznos infókat kaptam.

Előzmény: by-169 (78479)
D 20 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78482
D 20 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78481
Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78480

Tippem szerint itt a színes volt az eredeti ;)

 

ha nem, akkor jól dolgozott aki ezeket színezte.

Előzmény: 1074 (78478)
by-169 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78479

Nem akartam a buszvezetőt zavarni:)

Előzmény: Dj Aty (78475)
1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78478

Szerintem a régies hangulat nem veszik ki a színezés által.

 

      

 

              Így jobb...                                       vagy így?                                   Így jobb...                                        vagy így?

 

Én nem mondanám meg hogy színezett, az egyszer biztos. A hangulata legalábbis nekem úgyanúgy átjön mint ha eredeti színes lenne.

Előzmény: P.stephenson (78476)
Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78477

Furcsák a lépcsők..

 

nem szögletesnek kellene lenniük?

plusz a ráncajtósnak gyerekkori emlékeim szerint, a lépcső nem egyenes volt. hanem volt az ajtónak hagyva hely..

Előzmény: Scatty29 (78452)
P.stephenson 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78476

Nem mindig rosszak az utólag színezettek, de érződik a mesterkéltség rajtuk..

Így van.

 

kiveszik belőlük az az igazi régies hangulat..

Ez a lényeg!

 

P.s

Előzmény: Blindmouse (78468)
Dj Aty 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78475

Az elejéről nincs fotó?

Ha jól látom,azt a részt jobban süti a nap ;-)

Előzmény: by-169 (78474)
by-169 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78474

Debrecen.

Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78473

De akkor legyen kiszínezve a villanyos teteje is.. a háttér, a környezet, minden..

Előzmény: Blindmouse (78472)
Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78472

Tessék, helyrehúztam a stukád színét. :)

 

 

 

Előzmény: 1074 (78458)
Tector 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78471

Valóban csak PS által módosított a kép -az IK 55/66 szériából nem létezett tolócsuklós.

Előzmény: tothpeti72 (78469)
ckg471 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78470

Fotóbolt.

Habár kifejezetten szépséges. :)

Előzmény: tothpeti72 (78469)
tothpeti72 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78469

Jóestét kívánok!

 

Segítséget kérek. Egy nem épp buszos fórumon vitába keveredtem a melékelt kép valódiságával kapcsolatban.

Az én véleményem szerint ez a Farocsuklós csak egy ügyes képszerkesztő eredménye. Maga a jármű sosem létezett. Korát megelőző fejlesztés lett volna a tolócsuklós megoldás. de nem hinném, hogy 1960 körül görcsöltek volna vele.

Ki mit gondol erről?

 

Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78468

Azért egy színhelytelen fotó, és egy utólag színezett kép nagyságrendekkel különbözik..   nem mondom hogy falfestmény vs. kifestőköyv.. de valami ilyesmi jelleg kicsit..

Én is néha el szoktam tologatni a digitális fotóimat ilyen analóghatású irányba, de sohasem lesz olyan mintha tényleg filmre lövi meg az ember..

 

Nem mindig rosszak az utólag színezettek, de érződik a mesterkéltség rajtuk.. kiveszik belőlük az az igazi régies hangulat..

 

főleg ha a Stuka vagy UV nem sárga lesz hanem zöld..

 

Lehet segítene ha korabeli színes fotókat nézegetnél sokat..  a színvilágot, hogy mi milyen színbe tolódott el, ilyenek..

Előzmény: 1074 (78458)
FAV 20 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78467

Nagyon szuper! Igazi kincsre találtál.

Előzmény: cdjbatyo (78461)
Tector 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78466

Nekem is tetszenek ezek a képek. :)

Előzmény: zslevi (78465)
zslevi 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78465

"könnyebben el lehet képzelni a korabeli állapotokat"

 

 

 

Kizárólag ezért készítettem én is.

             (Meg a magam örömére. :-)

Előzmény: Dj Aty (78459)
cdjbatyo 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78464

Még pár képet teszek fel az IK. 31-es jelenlegi állapotáról.

 

Végre alakul a sofőr felöli oldal is:

    

 

 

Üdv!

 

1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78463

Igen, a gyorsjáratok mindig piros színnel voltak jelölve.

Példa erre az 1969-es BKV vonalhálózati térkép is.

Előzmény: bpo-169 (78460)
bpo-169 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78462

Hozzátéve: Igaz, a 109-es már a BKV létezése alatt indult meg.

Előzmény: bpo-169 (78460)
cdjbatyo 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78461

Sziasztok!


Akit érdekel,pár érdekes fotó a Rábáról:

 

  Adat tábla

 

 Váltó elrendezés

 

 Sofőr irat tartó :)

 

 

Az első fényképpel kapcsolatban lenne egy olyan kérdésem,hogy az azon szereplő számok pontosan mire utalnak?Gondolok itt például az alsó számsorban lévő számokra.Esetleg ez valamilyen évszámot akar jelenteni,esetleg műszaki vizsga ideje?

 

Üdv.

bpo-169 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78460

Csak annyi lenne a kérdésem, hogy már a korszakban is pirossal írhatták a 109-es gyorsjáratot? A BKV megalakulása előtti években kiadott dokumentumokban sehol nem láttam piros megkülönböztetést.

Előzmény: 1074 (78458)
Dj Aty 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78459

Szerintem jók ezek a színezett képek,könnyebben el lehet képzelni a korabeli állapotokat.

Én a fekete-fehér kép alpján meg nem tippeltem volna,hogy milyen szinű busz van a képen.

 

Szóval én várom a folytatást,aztán majd eldöntitek,hogy folytatjátok-e a feltöltést,vagy sem.

Előzmény: 1074 (78443)
1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78458

Így igaz. Színhelytelen. Teljesen mindegy hogy eredetileg színes-e vagy nem, mert nagyon sok ilyen korabeli felvétel van.

Akkor miről is beszélünk...?

 

      

 

Ha utólagosan van színezve egy fotó, az semmit nem von le az értékéből, sőt, látványosabb.

Még akkor is, ha mondjuk "csak" 90%-osan közelíti meg az eredetileg színes kép minőségét.

Mivel egy mozdulat ff-ré varázsolni, akkor miért "értékesebb" a ff fotó...?

 

Egy a lényeg:

 

ÉLJENEK AZ IKARUSOK...!!!

 

 

 

Előzmény: Blindmouse (78451)
wackond 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78457

Egészen jól sikerült képek ahhoz képest, hogy mennyit görcsöltél velük...

Előzmény: BY-75-98 (78340)
Tector 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78456

Nekem megvan mind a kettő. Próbáld azt, hogy kimásolod a linket, és új lapon nyitod meg.

Előzmény: vt976 (78455)
vt976 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78455

A kiszolgáló szintén nem található.

Előzmény: Scatty29 (78449)
vt976 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78454

"A kiszolgáló nem talállható."

Előzmény: Törölt nick (78429)
MCA-001 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78453

Gyönyörű:)

Előzmény: Scatty29 (78452)
Scatty29 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78452

Ikarus 282 Fenékváz :))

Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78451

hogy az egy színhelytelen ámde eredetileg színes analóg fotó..  + a színekre szerintem rátehettek a fényviszonyok is kicsit..

Előzmény: 1074 (78448)
04-70 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78450

Valahogy/valahol feltüntethették volna lelő-helyüket/helyeiket.

Előzmény: Scatty29 (78449)
Scatty29 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78449
1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78448
És a 78438-ról mi a véleményed?
Előzmény: Blindmouse (78445)
1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78447
Mondtam, egy mozdulat és máris ff a kép...!
Előzmény: Blindmouse (78445)
04-70 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78446

Ez így igaz.

Előzmény: Blindmouse (78445)
Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78445

Nem beszélve arról hogy FF-ben értékesebbek, mint belemókolva..

Előzmény: 04-70 (78444)
04-70 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78444

Nyílván, azt gondolják, mivel színezettnek tűnik, és hogy mivel te töltöd fel, te is színezed, és mivel a színezés nem igazán valósághű, bárki által is színezett, nem tetszik nekik.

Előzmény: 1074 (78443)
1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78443

Egy CD-n kaptam a színezett fotókat. Nem tudom miért fikázzák ezeket...

Ha nem tökéletes, hát nem az. És akkor mi van?

Egyébként némelyikről (vegyesen voltak ff-fotókkal) nem tudnám megmondani hogy színezett-e, de nem is érdekel.

 

Előzmény: zslevi (78442)
zslevi 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78442

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=117763155&t=9043237

 

Én is tettem fel anno pár színezett képet, de ott is csak a beszólások mentek.

 

Nem is teszek fel több ilyet.

 

 

 

1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78441

Hát, én még egyetlen képet sem színeztem, az biztos. Színtévesztő meg nem is lehetek, mert metrót vezetek...

 

De ezek után ziher hogy szerzek egy PS-t és kipróbálom...!

 

Ha zavar a színezett kép mivolta, egy mozdulattal húzd le róla!

 

Ezek a fotók még ff-ben sem voltak közismertek - szerintem.

 

:-)

 

 

Előzmény: Blindmouse (78440)
Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78440

Ha színtévesztő vagy, akkor ne színezgess feketefehér képeket szerintem..  ;)

 

 

Előzmény: 1074 (78438)
Scatty29 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78439

1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78438

 

Ennek a busznak sem rózsaszínű volt a csíkja, csak úgy látszik.

Előzmény: Blindmouse (78436)
1074 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78437

Nyilván nem, csak úgy látszik.

Előzmény: Blindmouse (78436)
Blindmouse 2012. ápr. 29. Creative Commons License 78436

'67-ben kawasakizöld volt az UV???

Előzmény: 1074 (78418)
HCA-758 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78435

Passz, épp csak arra volt dolgom, és beléjük botlottam...

Előzmény: ckg471 (78412)
zslevi 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78434

Semmi gond.

Úgy értettem csupán, hogy az eredeti fotó van meg neki, ami később az újságban is megjelent.

Előzmény: Törölt nick (78432)
1074 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78431

:-)

Előzmény: zslevi (78430)
zslevi 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78430

Ne kezdjük megint ezt a színezett-nem színezett vitát ha lehetséges.

Minden valószínűség szerint ff az eredeti, de 1074 topictásrnak tényleg az eredeti felvétel lehet a birtokában.

Megjegyzem, ez még nekem sincs meg és unikum a maga nemében, hiszen forgalomban lévő Tr 3,5-ről nem sok felvétel van ám...!

 

Örüljünk hogy megossza ezeket és kész.

Előzmény: Törölt nick (78425)
1074 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78428

Ha megnézed, az általam beszúrt képen sokkal több látszik mint a nyomtatásban megjelent és általad berakottból.

 

Akkor hogy lehet a tiéd az eredeti...?

 

 

 

 

Előzmény: Törölt nick (78425)
04-70 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78427

Király vagy! :D

Előzmény: Törölt nick (78425)
daf69 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78426

Szia  !

Köszönet a linkért !!!!

Nagyon jó képek vannak rajta.

És szines nagyfelbontásúban a 282 beltere....

Szuper !

 

Mégegyszer köszi !!!!!!!!

Üdv !  KZ

Előzmény: EAG E95 (78416)
LMB-706 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78424

Nem panel. 

Előzmény: Törölt nick (78423)
1074 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78422

Tényleg szépek, de nekem nincs PS-em...

Ezek a fotók nincsenek retusálva.

Előzmény: Törölt nick (78421)
LMB-706 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78420

Ez nem a Bem rakparti "pontház"? A város egyik legelső ilyen jellegű épülete volt. 

Előzmény: 1074 (78419)
1074 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78419

 

Rába Tr 3,5 a 39-esen, (1954)

1074 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78418

 

Etele tér, Kelenföldi pu., 1967...

LMB-706 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78417

1983

Előzmény: BPO-105 (78415)
EAG E95 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78416
Előzmény: suraki1 (78413)
BPO-105 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78415

Köszönöm!
Évjárat esetleg? 266-osról elég nehéz küllemre megállpítani, bezzeg egy nem sokat módosított 260-as már a megjelenésével beszél magáról...

Előzmény: LMB-706 (78410)
Grikon 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78414

(Ment egy e-mail.)

Előzmény: bi-02 (78403)
suraki1 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78413

Az egykori buszok.fw.hu-ról:

Előzmény: Grikon (78402)
ckg471 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78412

B+!

Ezek fix fordák vagy alkalmi menetek?

Előzmény: HCA-758 (78408)
fetáz bt 2012. ápr. 28. Creative Commons License 78411

Biztos lehetséges, hogy veszprémi kocsi volt.

Mi már Budapesten vettük.

Előzmény: BPO-105 (78409)
LMB-706 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78410

Annyira lehetett, hogy az is volt. 

Előzmény: BPO-105 (78409)
BPO-105 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78409

Lehetett a 266-os veszprémi eredetű (az autósiskola előtt)? Színe is stimmel, rendszáma is olyasmi, mint a Balaton Volán veszprémi üzemében.

Előzmény: fetáz bt (78397)
HCA-758 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78408

3 hadházi honvédségi kocsi...

 

 

 

 

HOP-120 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78407

Akkor csak Ikarusé lehetett.Köszi a segítséged!

Előzmény: bi-02 (78404)
toto92 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78406

Olvass vissza/tovább.

Előzmény: ELS-245 Nexus (78405)
ELS-245 Nexus 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78405

Ikarus 282

http://foto-transporta.ru/main.php?g2_itemId=52094

 

Összesen mennyit gyártottak ebből a típusból és hol/melyik volántársaságnál közlekedtek?

 

Előzmény: daf69 (78386)
bi-02 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78404

Ezen pont ilyenek vannak:

 

Előzmény: HOP-120 (78399)
bi-02 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78403

Ja. Én is csak ezt láttam még.

 

Kíváncsi lennék rá volános korában is, hogy kétajtós maradt-e.

Előzmény: Grikon (78402)
Grikon 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78402

ez a gyenge kép netről van, de a forrást már nem tudom. Kár hogy a többi fotó és film elveszett/eltűnt...

Előzmény: bi-02 (78401)
bi-02 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78401

Az meg elütés volt, de lehet hogy csak másolni nem tudok... :D

 

Egyébként a kétajtós tényleg orosz bemutatónak készült eredetileg.

Előzmény: BPO-105 (78400)
BPO-105 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78400
Az AVE-245 egy 260-as, ez a 345.
Előzmény: bi-02 (78393)
HOP-120 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78399

Szép napot!
Segítséget szeretnék kérni!A képen látható dísztárcsáról érdeklődnék,hogy milyen típuson használtak ilyet.:

Állítólag Ikarus,de olyat is mondtak már,hogy Setra.

n.adrian 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78398

Üdv mindenkinek!
Egy ilyen Ikarus-feliratra szeretnék szert tenni, tudtok nekem segíteni ebben? (mail címem publikus, aki gondolja írjon)

(Továbbá érdekelne még Rába és Csepel jel is)

fetáz bt 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78397

A 211-es érvényes műszakival lett eladva egy másik buszos vállalkozásnak (de ennek már jó pár éve)

Előttünk a Győr-Moson-Sopron megyei büntetésvégrehajtási intézeté volt.

Ebből különben volt még egy darabunk, csak arról nincs fénykép, de azt is üemképessen, műszakival adtuk el.

Amiről nincs képunk az az Aknamélyító vállalaté volt, és a saját embereiket horták velük.

 

A 255-ös forgalomból ideiglenessen kivonva lett eladva, egy építőipari cég vette meg.

levizsgáztatták és átalakították ,,Őrbódénak" konténer helyett.

Elöttünk egy ugyancsak építőipari cégé volt, úgynevezett régészjáratot csinált.

 

A 266-ost nem tudutk eladni, valamiért nem kellett senkinek, pedig patent állapotban volt.  Az ülései nem műbörök voltak, hanem kárpitozottak és még az oldalai és a teteje is ki volt kárpitozva ugyan olyan anyaggal.

Elöttünk egy autós iskoláé volt mint oktatóbusz. 

Sajnos tőlünk szétbontott állapotban távozott.

 

A 396-ost sokáig próbáltuk mi magunk megmenteni, de sajnos a javítási költség túl magas lett volna

(még motorcserével is kb 1,5 millió, motor felújítás kb 3 millió)

Mint a fényezésén is látszik, kisalföld volános autó volt, de mi már egy kollégától vettük meg.

Annyit sikerült kideríteni az előéletéről, hogy már 2 hónapos korában motorcserét hajtottak végre rajta.

Elméletileg mire tavaly áprilisban beállt a mostani motorja több mint 1,8 millió km volt benne.

Új korában a volánturistnak volt különjáratos nemzetközi kocsija, majd miután kiöregedett AUDI-s munkásjáratot és Csorna-Kapuvár-Sopron járatot csinált.

Előzmény: Buszosdzsozi14 (78383)
BP-02-25 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78396

Kb két évig volt Pécsen az autóbusz,de tudtommal a tulajdonviszonyokat sem tudták rendezni.

 

Gondolom,most ugyanaz a tulaj hozta vissza akié eddig is volt.

 

 

Előzmény: E N V I R O 500 (78372)
daf69 2012. ápr. 27. Creative Commons License 78395

Köszönöm, ez aztán a leltár :-).

Ezt le is mentem magamnak.

Így már képben vagyok.

Üdv !  KZ

Előzmény: bi-02 (78393)
FKU-911 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78394

Az talán még nincs is náluk. A Karlovy Vary-s képek között kell nézelődni.

Előzmény: BP-02-25 (78358)
bi-02 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78393

Egészen pontosan 1+10 db készült.

1 proto (1976) négyajtós (h-h-h-h/2-2-2-2)

5 városi négyajtós (BKV)

3 elővárosi háromajtós (h-h-0-h/1-2-0-2)(Volán Bp.)

1 egyéb elővárosi háromajtós (h-h-0-h/1-2-0-2) Honvédség végül Trans tour Nyíregyháza

1 egyéb elővárosi kétajtós (h-0-h-0/2-0-2-0) Poznan - Honvédség - AVE-245

 

Mind a tíz 1978-ban készült, oroszokhoz nem került belőle.   

Előzmény: BPO-105 (78392)
BPO-105 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78392

Üdv!

Hadd jaítsam ki: 5+1 db busz volt a BKV-nál, a GC 96-10/17, valamint a BU 04-50...54.

Ebből 3 került Nyíregyházára, valamint az ottani Volán még egy negyedikhez is hozzájutott, az AVE-345-höz, ami asszem honvédségi eredetű volt, eredetileg meg bemutatóbusz. A Volánbusznak is volt 3 példánya, ezek eredetiek voltak, és teljesen más ajtóelrendezésűek, mint az egy méterrel rövidebb távolság társaik: 2-0-2-2 helyett 1-2-0-2.

És szerintem a SZU-ba is szórtak belőle.

Előzmény: daf69 (78388)
FAV 20 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78391

Én a 67-es busz vonalára jártam buszozni suli után. Még 620-as Ikarusok voltak azon a vonalon. Véletlen figyeltem fel a hosszabb 280-as buszra. A pótkocsin az utolsó két ablak nem volt eltolható, hanem teli üvege volt. Először azt hittem, csak így javították meg. Aztán láttam, hogy hosszabb a hátsórész. Másnap már ki is próbáltam, és fekete ülései voltak arra is emlékszem. Ez akkor még ritka volt. Csak barna üléseket láttam addig.

Előzmény: daf69 (78390)
daf69 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78390

Rákoscsabán lakok, ezért nap mint nap a 61 E- vel jártam be a városba suliba.

Szerencsére sokszor utaztam ezekkel. Nagyon érdekes buszok voltak.

A 16,5 méteres 280 ashoz képest az a másfél méter többlet nagyon soknak tünt akkor.

Az utánfutóban az üléssort a tengelyterhelés csökkentése miatt duplázták meg.

Olyan távolsági busz hatása volt ettől, meg macerásabb volt az ajtóig eljutni.

Legelőször még kb 77' ben láttam a Rákóczi úton, utasok nélkül.

A viszonylatjelzőn : " 18 méteres jármű "  hírdette, ez valami különleges.

Hát az volt. Elég sokáig , talán 87'-88 ' ig jártak ? Néha a piros 44-es járaton is láttam.

Más járatra tudomásom szerint nem vezényeltek ilyet.

Azért egy db mardhatott volna ebböl is. De hát mennyi  műszaki emléket kidobtak már...

Sajna fénykép is nagyon kevés van róluk.

Üdv ! Z

Előzmény: FAV 20 (78389)
FAV 20 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78389

Én emlékszem és utaztam is rajta. 2 sor ülés volt benne két oldalt.

Előzmény: daf69 (78386)
daf69 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78388

Köszönöm Szépen !

 

Végül is hány db volt ebből ?

A BKV nak 4+1 db volt.

De másnak ?

Volán, egyéb ?

Előzmény: Dj Aty (78387)
Dj Aty 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78387

Egész korrekt gép,tetszik. :- )

 

Az 1:1. es méretűre emlékszik még valaki ?

Netán valamilyen fotó ?

 

Néhány fotó,nem sok,de a semminél több

http://www.busztipusok.hu/282/282.htm

Előzmény: daf69 (78386)
daf69 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78386

Sziasztok !

Ha megengeditek, megosztom veletek.

Ikarus 282 BKV 1:87 es méretű modell.

Az 1:1. es méretűre emlékszik még valaki ?

Netán valamilyen fotó ?

Üdv ! KZ

 

E N V I R O 500 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78385

Pécsen állt 2009 októberétől a mostanáig. Az elmúlt héten eltünt a Pannon volán telephelyéről. Fel akarták újítani mert pécsi busz volt de vita volt a tulajdonosával ezért hanyagolták a felújítást.

Előzmény: toto92 (78384)
toto92 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78384

Nem követtem percről percre a sorsát, de egy 2-3 éve mintha Budapesten a Jászberényi úton lett volna egy telephelyen. Vagy azóta visszacibálták Pécsre?

Előzmény: E N V I R O 500 (78372)
Buszosdzsozi14 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78383

És a többi Ikarusnak mi lett a srosa, bontás?

fetáz bt 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78382

Jelenleg nincs az állományban IKARUS.

Az utolsó a 396-os volt (ex. kisalföld volános), de sajnos motorhíbás lett.

A javítása túl drága lett volna ezért eladtuk.

Aki megvette egy DAF motorral akarja újjáépíteni.

Reméljük sikerül neki.

Sajnáltuk nagyon, mert amúgy nagyon jó kis gép volt, a soförjeink is szerették, csak hát a motorral előttünk nem nagyon törődtek.

Állítólag a volánok nem nagyon értettek a cummins motorokhoz. Legalábbi nekünk ez mondták a márkaszervízben.

Ha találok még valahol képeket akkor feltöltöm azokat is.

Előzmény: EKW-531 (78381)
EKW-531 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78381

A jelenlegi állományotokban van még Ikarus?

Részemről hálás köszönet a képekért! :)

Előzmény: fetáz bt (78377)
boz-021 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78380

Köszönöm. :)

Előzmény: fetáz bt (78379)
fetáz bt 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78379

ADT-511

Előzmény: boz-021 (78378)
boz-021 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78378

Szépek. :)
A piros-fehér 255-ösnek mi volt a rendszáma ?

Előzmény: fetáz bt (78377)
fetáz bt 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78377

 

Cégünknél az idők folyamán megfordult IKARUS állomány

ergenyi11 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78376

Néhány kép, ami nem mostanában készült!:) Győr

 

 

 

ttpityu 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78375

JSZ-367

Előzmény: by-169 (78352)
rally forever 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78374

Légyszives, ha nem érdekel, tekerd át a böngészőt.

 

R.

Előzmény: masterboy69 (78357)
D 20 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78373

Már majd' az összes utolsó szériás kocsi szét lett vágva...

Előzmény: BPO-105 (78371)
E N V I R O 500 2012. ápr. 26. Creative Commons License 78372

Üdv.

Pécsről elvontatták az emeletesbusz maradékát. Állítólag valaki megvette. Tudsz erről valamit?

Előzmény: FAV 20 (78368)
BPO-105 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78371

Már ezekből az utolsó példányokból is készítenek belszolgálatit? Hm...

Előzmény: EKW-531 (78342)
vt976 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78369

Hú, de ronda ez a zöld szín...

Előzmény: BY-75-98 (78340)
FAV 20 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78368

Én az AFIT 1-ben ilyen felépítményeket gyártottam és szereltem fel 1979-ben. Jó nosztalgikus fotó.

Előzmény: Tector (78363)
Argó 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78367
Nem kell autistának lenni, kibírsz néha egy IFÁT. Van aki még az EAGért is sipákol itt. Besz@rok.
Előzmény: masterboy69 (78366)
masterboy69 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78366

Tudom ki rakta fel de maradjon ez az oldal annak aminek ki lett találva. Maradjunk az Ikarusoknál és ez nem kötekedésde ha megsértettem vkit akkor ELNÉZÉST !

Előzmény: Tector (78365)
Tector 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78365

Azért azt is nézd meg, hogy ki volt az, aki beszúrta.

Utána jártasd a szádat.

Köszi.

Előzmény: masterboy69 (78364)
masterboy69 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78364

Mi a címe a fórumnak?    - Ikarus - nem?

Akkor miért van itt egy IFA?

Ez nem patentkodás meg egyebek.

Előzmény: GABEN352 (78360)
Tector 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78363

Ha látom, mindig elszorul egy kicsit a szívem.

Ebbe a kocsiba elég sok kilométert tettem bele az MTV -nél.

:)

:(

Előzmény: rally forever (78349)
LMS-640 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78362

A ceglédi buszbontóban érdeklődj, ott lehet kapni.

Előzmény: Törölt nick (78361)
GABEN352 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78360

Légyszíves fejezd be!

Előzmény: masterboy69 (78357)
LMB-706 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78359

Ne patentkodj. 

Előzmény: masterboy69 (78357)
BP-02-25 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78358

Ez ok a 280.08-ast látom,de a 412.02-esről nincs kép ezek szerint?

Előzmény: FKU-911 (78356)
masterboy69 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78357

Légyszíves vedd le innen ezt a roncsot!

Előzmény: rally forever (78349)
FKU-911 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78356

Nyílt nap 280-assal és utasszállítós 412-essel:

http://www.bmhd.cz/aktuality/aktualita.php?1043

BPY-097 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78355

IdényIFA.2007-ben kerülhetett oda?De akkor még volt rajta rendszám is.

Előzmény: rally forever (78349)
BPY-097 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78354

De jó hangulata van!!^^

Előzmény: P.stephenson (78345)
ckg471 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78353

Szerintem nem. Most hogy nézem, odébb álltak vele pár méterrel. :))

Előzmény: rally forever (78349)
by-169 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78352

Ő volt az. Ilyen rossz képem van róla. A sebváltógomb fehérszinű volt és a tetején volt rajta egy piros gomb. A 12-es járaton dolgozott de látunk azon a vonalon egy másik szoló ráncosat.

Ezt meg a vonatból látuk Tiszalúcon. Szerencs állomáson is állt 2 ilyen ráncos.

Előzmény: buszosjocó (78332)
by-169 2012. ápr. 25. Creative Commons License 78351

Valamit szoktak árulni belőle krumplit vagy dinnyét.

Előzmény: rally forever (78349)
rally forever 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78350

Méghozzá én mutattam :o)

 

Dunadűlő út. Lassan már a helyét is elbontották, nemhogy a buszt.

 

 

R.

Előzmény: P.stephenson (78347)
rally forever 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78349

Basszus, az a fülkés IFA a mai napig ott áll? Egy fix pont Debrecen életében :o))

R.
Előzmény: by-169 (78329)
D 20 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78348

Méghozzá egy viszonylag fiatal példányból.

Előzmény: EKW-531 (78342)
P.stephenson 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78347

Csepelen valami lakótelep mögött. Kábé öt éve lőttem.

 

P.s

Előzmény: HOP-120 (78346)
HOP-120 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78346

Szép! Hol található?

Előzmény: P.stephenson (78345)
P.stephenson 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78345

Egy másik rallis box:

Előzmény: HOP-120 (78344)
HOP-120 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78344

Üdv!

EKW-531 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78343

Előzmény: EKW-531 (78342)
EKW-531 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78342

Egy érdekes megoldás Moszkvából. 280-ból készült 260.

 

BPO-105 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78341

A GRY-t tavaly kaptam le majálison. Nem lett egy világbajnok kép az esőben az autók között, szóval jöhetne még egyszer idén.

Előzmény: by-169 (78329)
BY-75-98 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78340

Mai Ikarusok:

 

 

D 20 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78339

Kép már nincs a link mögött:(

Előzmény: torqmatic (78298)
KPK-299 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78338

BFB-853

 


KPK-299 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78337

Ez nem garázs hanem egy hangár szép gépekkel a háttérben. :-)

Előzmény: Buszospist i (78331)
Csoki bácsi 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78336

1977.

Előzmény: zil130g (78335)
zil130g 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78335

Olyan jó látni, hogy egyre kerülnek elő ilyen jó buszok. Mikori?

Előzmény: Buszospist i (78331)
GABEN352 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78333

Azt mondja garázs, ez egy hangár :))

Előzmény: Buszospist i (78331)
buszosjocó 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78332

A CLD-270 volt az, nem?

Előzmény: by-169 (78330)
Buszospist i 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78331

Egyenlőre nem tervezek különösebb munkálatokat rajta. Beállt a garázsba a 266 os mellé.

Előzmény: KPK-299 (78326)
by-169 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78330

A napokban jártunk Nyíregyházán. Kifogtunk egy szoló ráncajtósat ami ráadásul kézi váltós volt és élmény volt utazni vele.

by-169 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78329

Debrecen.

Tescos járat szolnokon.

Oleever07 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78328

oops, ezt nem tudtam, elnézést. :-)

Előzmény: LMB-706 (78322)
buszosjocó 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78327

De jó! :)

Előzmény: Buszospist i (78313)
KPK-299 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78326
Gratula a buszhoz, reméljük minnél elõbb kész lesz. Képeket várhatunk majd a topikba? :-)
Előzmény: Buszospist i (78313)
BP-02-25 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78324

Szia.

Igen az állapota még ilyen de biztos helyen van a vandáloktól eldugva tárolom.

 

Idén ősszel kezdődik a felujítása valószínűleg,az alkatrészek is szépen gyűlnek hozzá,úgyhogy reménykedem.

Előzmény: zil130g (78308)
BP-02-25 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78323

Gratula,nagyon szép!

 

A Hatvani Volán telephelyén is van egy öreg példány nem tudom mit szeretnének vele kezdeni,lehet,hogy múzeális célra őriznék meg de lehet,hogy valaki megvette és ott tárolja.

 

Egyébbként az is egy 255.70-es kb 1978 -as lehet.

Előzmény: Buszospist i (78313)
LMB-706 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78322

Ezt ő lőtte. :D 

Előzmény: Oleever07 (78319)
BPO-105 2012. ápr. 24. Creative Commons License 78321

Gratulálok a megszerzéshez! A legjobbakat remélem.

Előzmény: Buszospist i (78316)
siófoki35 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78320

Egomban mindig akad pár szépség :)

  

Oleever07 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78319

azt nem tudom, de itt egy kép róla, ami valóban ott készült:

http://www.phototrans.eu/14,407645,0,Ikarus_255_70_AIL_636.html

Előzmény: Csoki bácsi (78317)
BPY-097 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78318

Kúúl!Így kis képről nézve nincs rossz állapotban,hálistennek.

Előzmény: Buszospist i (78313)
Csoki bácsi 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78317

Kalocsán láttam többször, ez is az Etzenhauser-féle flottába tartozott?

Előzmény: Buszospist i (78316)
Buszospist i 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78316

Ő az.

Előzmény: Csoki bácsi (78315)
Csoki bácsi 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78315

AIL-636?

Előzmény: Buszospist i (78313)
siófoki35 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78314

Zsír!

Előzmény: Buszospist i (78313)
Buszospist i 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78313

Utókornak mai nappal garázsolva:

zil130g 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78308

Ja, most néztem a 2009-es képeket róla. Azóta is ilyen állapotban van?

Előzmény: zil130g (78307)
zil130g 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78307

IK 222???? Létezik még? Nálad van? Egy képet nem érdemelne meg?

Előzmény: BP-02-25 (78296)
n.adrian 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78306

Veszprém, Haszkovó forduló

 

FAV 20 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78303

Nő mint a gomba!

Előzmény: ik630 (78295)
ujfigura 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78302

úgy egyébként ez egy kaposvári busz volt anno, nem?

Előzmény: torqmatic (78298)
BPO-105 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78301

Azért ez még sokkal igényesebb, mint egy, itt már többször is feltűnt moszkvai példány, ami ráadásul 280-as volt eredetileg.

Előzmény: torqmatic (78298)
DVV-494 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78300

Biztos balesetes lett vagy a felújításnál csak két bolygóajtó volt raktáron.  :-)

Am. nálunk is volt egy bolygós 280-as az ABF-378, akinek baleset következtében megsérült a pótkocsija, úgyhogy egy ráncos 280-as az akkortájt selejtezett BFB-870 pótkocsiját kapta meg, de pár hónap múlva selejtezték.

Előzmény: torqmatic (78298)
LMS-640 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78299
Biztos csak ilyen ajtó volt "raktáron". :)
Előzmény: torqmatic (78298)
torqmatic 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78298

Ezek a ruszkik mindig kitalálnak valamit :)

 

http://fotobus.msk.ru/photo/646085/

suraki1 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78297

Látom nálatok sem egyszerű és unalmas az élet! Ez az AKD tetején készült amúgy?

Előzmény: ik630 (78295)
BP-02-25 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78296

IK 222 K2-eshez.

Előzmény: BPI-145 (78288)
ik630 2012. ápr. 23. Creative Commons License 78295

Ő az drága nagy segitségem.

D 20 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78294

T. hozzáértők!

 

Az Ikarus-okon (is) használt felnigyűrű belső átmérőjét szeretném megtudni.

 

Előre is köszönöm a segítséget!

Oleever07 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78293

egyébként miért voltak itt? a mai Goldtimer Alapítvány által szervezett budaörsi reptéri rendezvényre mentek (másnap), vagy más okból kifolyólag?

Előzmény: Blindmouse (78289)
KHZ-884 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78292

Üdv!
 

DVV-494 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78291

2004-ben.

Előzmény: Dunstan (78290)
Dunstan 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78290

Sziasztok, meg tudná mondani valaki hogy a Nógrádos 436-os mikor lett selejt?

Blindmouse 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78289

Nem.. de rádöbbentett a dolog, hogy vissza kell szoknom arra hogy állandóan legyen nálam fotóapparát..   ha lett volna, simán félreállok miattuk..  :/

 

 

Előzmény: Oleever07 (78280)
BPI-145 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78288

Sajnálom, hogy nem segíthettem. Ezek középső részek... Sokféle van belőlük  :/  Milyen buszba kellett volna?

Előzmény: BP-02-25 (78283)
zil130g 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78287

Igen! Én is ma tudtam meg!

Előzmény: siófoki35 (78286)
siófoki35 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78286

Meg lett mentve az is? Király!

Előzmény: zil130g (78284)
Csoki bácsi 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78285

Ex FKF-413?

Előzmény: ik630 (78274)
zil130g 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78284

Na, szuper, hogy ez is, meg a '74-es is megvan, amit márciusban akartak szétkapni! :-)

Előzmény: ik630 (78276)
BP-02-25 2012. ápr. 22. Creative Commons License 78283

Hát akkor nem tudom,honnan kapirgálok elő ilyen kormány középső részt,mert nekem fekete volt és valami felirat is van benne arannyal meg egy kör,csak nem olvasható sajna.

Előzmény: BPI-145 (78269)
vértesvolánjoe 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78281

Mi van??

Előzmény: ik630 (78278)
Oleever07 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78280

készítettél róluk fényképet? :-)

Előzmény: Blindmouse (78268)
ik630 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78279

emilt várok

Előzmény: Mr.omnibusz (78277)
ik630 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78278

A  volánbuszt reggel vettem. Mig huztuk hazza , féluton hivtak hogy égnek otthon.

Mr.omnibusz 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78277

: )

Előzmény: ik630 (78276)
ik630 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78276

ckg471 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78275

Igaz, azóta már én is rájöttem. :)

Előzmény: zil130g (78272)
ik630 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78274

Erdélyben

buszosjocó 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78273

AFA-311... Vagy 10 percet gyönyörködtem benne tegnap...

Előzmény: Törölt nick (78266)
zil130g 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78272

Annak zöld a felnije. Meg ez úgylátom, nem laprugós "féle".

Előzmény: ckg471 (78267)
cooldogg1992 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78271

MTB 82.

Előzmény: LKK-014 (78270)
LKK-014 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78270

Az ott mi az ott hátul?

BPI-145 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78269

Legkorábban csak hétfőn tudok felrakni képet, e-mail címem meg publikus. Egyébként a közepe fehér.  ;)

Előzmény: BP-02-25 (78263)
Blindmouse 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78268

Jól nézett ki a blahán egymás mögött parkolva a piros faros, meg a 31-es :D

ckg471 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78267

Nah, akkor találgassunk.

BPS-078?

Előzmény: Törölt nick (78266)
siófoki35 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78265
Cpt.Dave 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78264

Egyetértek.

Hiba lenne szétkapni. A váz és a külső lemezelés sokkal jobb állapotban van 2x éves létére mint pl a 9 éves DZA-825-nek. Egyedüli gyenge pontja épp a váltó, ugyanis egyedüli példány volt pár éven át, így hát érthető ha a javítása se volt már olyan egyszerű.

Előzmény: Törölt nick (78261)
BP-02-25 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78263

Szia!

 

Fotót tudsz készíteni a közepéről,mert érdekelne mindenképpen!

Előzmény: BPI-145 (78262)
BPI-145 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78262

Bár nem vadonatúj, de nekem van ilyen kormányom. És benne van a közepe is. Ha esetleg érdekel...

Előzmény: BP-02-25 (78227)
Törölt nick 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78261

Azért várjuk ki a végét. Sokáig ki szoktak várni a darabolással Egerben, bízva abban, hogy valaki megveszi.

Előzmény: Csoki bácsi (78256)
LMS-640 2012. ápr. 21. Creative Commons License 78260
Nem ezt kerested? http://phototrans.hu/14,547380,0,Ikarus_280_49_04_41.html
Előzmény: Törölt nick (78229)
BPO-105 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78259

Aztán meg belőle lesz az új teszkós konzervnyitó. Így múlik el a világ dicsősége.

Előzmény: Csoki bácsi (78256)
Csoki bácsi 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78258

Ha megkérhetlek rá, legközelebb használd a "Válasz" gombot!

Előzmény: Buszosdzsozi14 (78257)
Buszosdzsozi14 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78257

Értem, köszi a választ! :)

Csoki bácsi 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78256

Minden bizonnyal lángvágó általi halál.

Előzmény: EAG E95 (78253)
Dj Aty 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78255

suraki1 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78254

Nem nagyon, keresni kell, nem ígérek semmit.

Előzmény: Buszosdzsozi14 (78249)
EAG E95 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78253

Ne!! :/

Lehet tudni,hogy mi lesz a sorsa?

Előzmény: gabesz919_II (78251)
Csoki bácsi 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78252

:))

Előzmény: Komlósfecskés (78245)
gabesz919_II 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78251
Buszosdzsozi14 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78250

Ha van, akkor tudnál nekem küldeni róla még e-mailben? Köszönöm segitségedet! :)

Buszosdzsozi14 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78249

Kedves suraki1 topictárs! :) Nincs több képed a BHR-187-es, általad tegnap feltett buszról? :)

trlpx 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78248

Korai, kisablakos, ráncajtós 211-es :-))

http://www.fotobus.msk.ru/photo/644035/

LMS-640 2012. ápr. 20. Creative Commons License 78247
Ez legalább méltó örököse 367-nek.
Előzmény: Komlósfecskés (78245)
Komlósfecskés 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78246

2-3 hónapja még egyben volt.

Előzmény: zil130g (78243)
Komlósfecskés 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78245

Biztos valami e-bay kuka busz váltotta...

 

Nem :)

Kb. egy éve váltotta le a 367-et, a dísztárcsákat és a táblákat megörökölte. 

Előzmény: Csoki bácsi (78239)
suraki1 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78244

Néhány kép az elmúlt időszakból:

BHR-187 lassan elbontódik sajnos:

Egy másik szép, öreg Foot-Car-os gép:

Egy viszonylag új szerzemény náluk:

Ez a busz csak úgy idecsöppent Miskolcra (elvileg helyi maszeké):

Az utolsó szívómotoros 280-asunk:

És a végére egy kis hangulatkép:

zil130g 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78243

Mondjuk igen, igazak a tények. Én azért reménykedek benne, hogy valahol egy "tanyán" áll véglegesen kivonva, de még épen.

Előzmény: Csoki bácsi (78242)
Csoki bácsi 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78242

Jogos, de a kocsit ismerve itt inkább a végleges kivonás esete áll fent.

Előzmény: Törölt nick (78240)
LMS-640 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78241
Köszi! Kár érte... :(
Csoki bácsi 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78239

Ahogy lent is írták, nem ezt hozná ki, ha át lenne rendszámozva.

 

Biztos valami e-bay kuka busz váltotta...

Előzmény: zil130g (78235)
BPO-105 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78238

Szerintem az még egybe sincs annyira...

Előzmény: Tector (78231)
BENczúr utca 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78237

Akkor nem ezt írná, hanem azt, hogy a keresésnek nincsen eredménye.

Előzmény: zil130g (78235)
LMB-706 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78236

Nem. 

Előzmény: zil130g (78235)
zil130g 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78235

Néztük mi is ketten LMS-640-nel. Nem lehet, hogy átrendszámozták? Jó lenne, nagyon szép gép volt.

Előzmény: Csoki bácsi (78234)
Csoki bácsi 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78234

A gépjármű nyilvántartásban lévő adata:

Rendszám: FVJ-367
Gyártmány: IKARUS
Típus: 256.50 V
Szin: KÖZÉPKÉK
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

 

 

Pedig szép gép volt... :(

Előzmény: LMS-640 (78233)
LMS-640 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78233

Az FVJ-367-es 256-os forgalomban van még?

LMS-640 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78232
Ezt nem tudtam...

Örülök neki, hogy ilyeneket is hallani még. Remélem, szépen sikerül a felújítása.
Előzmény: Tector (78231)
Tector 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78231

Akiknek van kép róla, nem fogják publikálni, mivel telepen készültek.

Akkor lesz róla publikus kép, ha ki fogják adni forgalomba.

Előzmény: LMS-640 (78230)
LMS-640 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78230
A BKV-s topikban nagyobb valószínűséggel kapsz róla képet szerintem.
Előzmény: Törölt nick (78229)
Törölt nick 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78229

ÜDv! BPI-844  IK280! Erről van valakinek mostani képe? Felújított!! :-D

BP-02-25 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78228

Sziasztok!

Tavaly volt szó egy frissen felújított IK 553-asról,még fotó is volt róla.

 

Dunaegyházán fotózták a központban,nem tudtok esetleg közelebbit róla,ki a tulaj egy telefonszám,vagy hol tárolják a szerkezetet?

 

Köszi minden segítséget előre is.

BP-02-25 2012. ápr. 19. Creative Commons License 78227

Bocs de én ha veszek akkor nem másoltatni szeretnék hanem az eredetit és egészben!

Előzmény: haler-1979 (78226)
haler-1979 2012. ápr. 18. Creative Commons License 78226

A közepe nincs meg, de van egy másik, amiből ki lehet venni, és "lemásoltatni".

Előzmény: BP-02-25 (78222)
BP-02-25 2012. ápr. 18. Creative Commons License 78225

Köszi,szinte sejtettem,hogy a Kisalföldnél szolgált,közben megnéztem,Aszódon a vasút mellett találtunk rá.

 

Már eléggé sötétedett és ezért nem is foglalkoztam azzal hol járunk.

Előzmény: LMB-706 (78224)
LMB-706 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78224

FLX-417 ex JSZ-754 ex CZE-658. 1993-tól 2007-ig a Kisalföld állományában volt. 

Tavaly még dolgozott, legutoljára Turán lakott. 

Előzmény: BP-02-25 (78223)
BP-02-25 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78223

Van egy telephely Hatvan előtt kb 15 km.re.

 

Négy busz állt bent két 211-es,egy 256-os glettelve és egy 396.81-es frsz nélkűl de jó állapotban!

 

A vinje megvan betudná valaki azonosítani?

 

396.81.1991.0044 Székesfehérvári gyártás!

BP-02-25 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78222

Sajnos cserélni nem tudok de az én buszomba pont ez a típus kellene,a közepét is meg tudod mutatni?

Előzmény: haler-1979 (78220)
Oleever07 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78221

jól tudod, tudtommal most valahol Enyingen van a busz.

Előzmény: LMS-640 (78216)
haler-1979 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78220

haler-1979 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78219

Kedves Topik-társak!

A képeken látható kormány új, még nem volt használva. Nem eladásra szánom, hanem elcserélném 200-as családhoz tartozó, egyenes műszerfalas busz egyéb más alkatrészeire. Ha valakit érdekel, dobjon egy emailt!

Üdv: haler

LMS-640 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78218

Tényleg. Elnézést a téves rendszámért. :)

Előzmény: Ikarus 280 fan (78217)
Ikarus 280 fan 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78217

HVV-400 volt régen az LMS-640!

Előzmény: LMS-640 (78214)
LMS-640 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78216

Nincs mit.

Én úgy tudom eladták, régebben fenn volt a használtautón.

Előzmény: BPO-105 (78215)
BPO-105 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78215

Kösz!

(A Golyó Tours honlapján még állományban van, szóval frissíthették volna...)

Előzmény: LMS-640 (78214)
LMS-640 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78214
HMJ-523.
Előzmény: BPO-105 (78213)
BPO-105 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78213

Fél-OFF: az "exedet" megkrdezhetem? Mivel nem teljesen OFF, ezért a zöldcsíkoséra vagyok kíváncsi.

Előzmény: LMS-640 (78211)
BPO-105 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78212

Talán a felmagasodó padló ellenére végig lenyúló ablakok teszik ezt (emlékezzünk: az NL223/263/stb-nél is ilyenre változtatták az első facelift után).

Előzmény: LMS-640 (78211)
LMS-640 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78211
Szebb is lett volna "új" 415 homlokfallal. Amúgy bennem egész modern hatást kelt ez a 481-es, olyan, mintha új lenne.
Előzmény: BPO-105 (78209)
P.Box 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78210

Elnézést tegnap elírtam a dátumot, nem május 6, hanem MÁJUS 5.!

 

P.Box

Előzmény: P.Box (78200)
BPO-105 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78209

Nem tudom, ki hogy van vele, de valahogy jobban esett volna a standard 415.20-as homlokfal (azoknak volt ugyebár magas viszonylatjelzőjük), mint ez a már gyári állapotában barkácsnak tűnő kivitel. Esetleg még a 412-esek homlokfala állt volna még jól (alacsonyabban a szélvédő, akár a többi alacsonypadlósnál), igaz, ez magasabb, a magaspadlós 400-asokéhoz hasonló.

Előzmény: masterboy69 (78194)
LMB-706 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78208

Tudom, de ezek még nem azok. 

Előzmény: EKM-765 (78207)
EKM-765 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78207

Az EAG is gyártott 6 db-ot 2001-ben.

Előzmény: LMB-706 (78174)
BP-02-25 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78206

IK 481.80-as pontosan.

Előzmény: masterboy69 (78194)
BP-02-25 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78205

IK 350.50,51,52-esek mentek ki ők már szebb pofival készűltek,mint itthoni társaik.

 

A különbséget ne kérdezd nem tudom.

Előzmény: Törölt nick (78181)
BPO-105 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78204

Ezek mindent összekukáznak, még a japán buszokat se vetik meg?

Előzmény: torqmatic (78193)
Oleever07 2012. ápr. 17. Creative Commons License 78203

szerintem valahol Veszprém megyében lehet ez a gép, mivel a busz belsejében lévő fradista zászlók feliratjai arról árulkodtak.

Előzmény: Csoki bácsi (78192)
EKW-531 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78202

AVE-398-ra írta!!

Előzmény: Törölt nick (78201)
P.Box 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78200

Üdv!

 

Május 6-án a Lanta Kft. Ikarus 55-ös autóbusza közlekedik Budapestről a Királyréti Erdei Vasút Napjára!

 

Részletek és jelentkezés itt: http://kulonjarat.old-ikarus.hu

 

P.Box

LMB-706 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78199

Az is, mert 280.52 volt. 

Előzmény: gabesz919_II (78198)
gabesz919_II 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78198

Akkor ezek szerint az egykori AVE-398 (Ikarus 280) is.

Előzmény: LMB-706 (78197)
LMB-706 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78197

Szerintem automata (prágaváltós). 

Előzmény: gabesz919_II (78196)
gabesz919_II 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78196

Idesüssetek!

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=117518930&t=9102734

 

Ez a kocsi automata vagy botváltós volt?

18-09 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78195

481

Előzmény: masterboy69 (78194)
masterboy69 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78194
torqmatic 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78193

Isuzu ráncajtókkal :)

 

http://fotobus.msk.ru/photo/642664/

Csoki bácsi 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78192

Azt esetleg nem tudod, hogy a busz jelenleg hovavalósi?

Régebben domaszéki volt, sokat láttam Szegeden is, igaz akkor egy kicsit rosszabb bőrben volt.

Előzmény: Oleever07 (78187)
GABEN352 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78191

Ez még jól is néz ki!

Előzmény: Oleever07 (78187)
Muks0 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78190

Keress rá az Ikarus szóra és csak a kolléga képei között.

Előzmény: rezgaras (78188)
BPO-105 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78189
Ez még nem is néz ki olyan ótvarul.
Előzmény: Oleever07 (78187)
rezgaras 2012. ápr. 16. Creative Commons License 78188

Melyik oldalon vannak az Ikarusok? (valahogy nincs idôm mind az 1375 oldalt végiglapozni... :-((

 

Előzmény: BPD-017 (78182)
Oleever07 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78187

Tegnap találkoztam egy ehhez hasonló példánnyal:

 

Előzmény: KPK-299 (78166)
BPD-017 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78186
Mikor bejelöltük ismerösnek egymást a flickr.com-on, kérdeztem töle, de nem jött válasz azóta sem. :/
Előzmény: Törölt nick (78184)
LMB-706 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78185

Persze. 

Előzmény: Törölt nick (78184)
LMB-706 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78183

Olyasmi lesz. 

Előzmény: Törölt nick (78181)
BPD-017 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78182
Eme úriember munkásságát érdemes végiglapozgatni, egy rakás jobbkormányos Ikarusról van képe (és oda is írja, hogy mi micsoda).

flickr.com/photos/35114850@N08/
Előzmény: Törölt nick (78175)
BP-02-25 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78180

Köszi.

 

Előzmény: LMB-706 (78178)
LMB-706 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78178

256.50V.1987.1888

Előzmény: BP-02-25 (78177)
BP-02-25 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78177

Sziasztok!

 

Segítségre lenne szükségem egy Hatvani Volán-os géppel kapcsolatban.

 

FRSZ:CJX-423-as.

 

Gondolom ez egy IK 256.50-es nem tudom van e még betűjelzés utánna és egy vin kellene hozzá.

 

Köszi mindenkinek.

LMB-706 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78176

Ez úgy 350, hogy semmi köze a belpiacos 350-eshez. Csak a név azonos. 

Előzmény: Törölt nick (78175)
LMB-706 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78174

Ott ne kérdezze, mert nem EAG. 

Előzmény: MCA-001 (78172)
LMB-706 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78173

Nem. 350-esek. 

Előzmény: Törölt nick (78171)
MCA-001 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78172
Előzmény: RMCR (78169)
BvZ 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78170

350-esek.

Előzmény: RMCR (78169)
RMCR 2012. ápr. 15. Creative Commons License 78169
ricsi567 2012. ápr. 14. Creative Commons License 78168

Ezt már korábban én is beraktam! :)

Előzmény: KPK-299 (78166)
Irizar ranger 2012. ápr. 13. Creative Commons License 78167

KPK-299 2012. ápr. 13. Creative Commons License 78166
Bieux 2012. ápr. 13. Creative Commons License 78165

Kedves fórumtársak!
Egy különleges programra szeretném felhívni a figyelmeteket.
2012. április 22-én a Budaörsi Repülőtéren a Goldtimer Alapítvány nyílt napot tart. Lehetőség lesz egy Ikarus 31-es oldtimer autóbusszal történő utazásra a Népligettől a helyszínig. Az ára mindössze 1.000 Ft, amely figyelembe véve a mai jegyárakat csekélységnek számít!
A repülőtéren oldtimer showwal várják az érdeklődőket, valamint sétarepüléseket is tartanak Li-2-es és Po-2-es repülőgépekkel, amelyek önmagukban is különlegességnek számítanak.
A rendezvényre a belépés ingyenes!
Jelentkezni az info@goldtimer.hu e-mail címen lehet...

monotov 2012. ápr. 13. Creative Commons License 78164

Kedve Ikarusos Fórumozók!

 

Közös döntés után tájékoztatom a fórumozos társaságot, hogy néhány elszánt csepeles úgy döntött, hogy egy minden eddigi szerveződéstől független, földrajzilag kikezdhetetlen helyszínen Csepel találkozót szervez. Várunk szeretettel minden Csepel teherautót, csepel motoros buszt, traktort és egyéb járművet, gépet, akármit.

Helyszín: Pusztavacs, az ország közepe

Időpont:  2012 június 1-3

Bővebb információ: www.botondveteran.hu  Csepel menüpont

Tel: 30/4755862

E-mail: botondveteran@gmail.com

suraki1 2012. ápr. 13. Creative Commons License 78163

Találtam egy, még tavalyi képet (sajnos telefonos) egy 250-esről, szerintem a kialakítása alapján a BPX-800 lehetett régen (http://busztipusok.hu/250/250-13.jpg). Esetleg valakinek konkrétabb infója volna esetleg?

daf69 2012. ápr. 11. Creative Commons License 78162

Sziasztok !

Eladó Ikarus 620 MÁVAUT csuklósbusz ( 1:87)

ára : 16500 Ft

Tel : 06 20 77 591 77

mail: publikus

 

Üdv ! KZ

 

 

vt976 2012. ápr. 11. Creative Commons License 78161

"Ez a tartalom jelenleg nem elérhető" - hiába vagyok bejelentkezve.

Előzmény: BPY-097 (78157)
.NetRolller 3D 2012. ápr. 11. Creative Commons License 78160

Google szerint ő egy 260.06... ő miben más, mint a BKV egykori 260.00 szériája (a festésen kívül, persze)?

Előzmény: BPO-105 (78137)
siófoki35 2012. ápr. 11. Creative Commons License 78159

Előzmény: zslevi (78158)
zslevi 2012. ápr. 11. Creative Commons License 78158

 

 

Amikor még ez volt az "új" busz...

               (1962.01.03)

BPY-097 2012. ápr. 11. Creative Commons License 78157
Argó 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78156
WD-40
Előzmény: cdjbatyo (78153)
GOLAZ111 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78155
siófoki35 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78154
Előzmény: I9-62 (78152)
cdjbatyo 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78153

Sziasztok!

 

Lenne egy olyan kérdésem,hogy a 31-esen a tetőszellőző hogyan nyílik ki?

Mi próbáltuk logikusan,kifelé felnyomni.

Valamennyit megy(kb 5centit)és ott megakad.

Az lenne a kérdésem,hogy próbáljuk meg tovább "kierőszakolni",vagy az nem lehet hogy előre vagy hátra kellene tolni ahhoz,hogy kinyiljon?

Hamarosan teszek fel pár aktuális képet.

 

Üdv!

 

 

 

 

 

I9-62 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78152

1146 Budapest, Ajtósi Dürer sor 19-21.

Előzmény: Ik280 (78149)
DVV-494 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78151

OFF

Dürer kert 1146 Budapest, XIV. kerület, Ajtósi Dürer sor 19-21

ON

Zsoltikarus 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78150

Pesten, az Ajtósi Dürer soron.

Előzmény: Ik280 (78149)
Ik280 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78149

Köszi a linket! Bajai vagyok, nem tudom hol van a Dürer Kert!

Előzmény: GABEN352 (78148)
GABEN352 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78148
Előzmény: Ik280 (78147)
Ik280 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78147

BHV-448 hol van helyileg? Van valakinek képe is róla?

a_gumikacsa 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78146

Őőőő.. 100X100mm egyébként.

Előzmény: The Guilty (78132)
BPO-105 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78145

Sínen:D

Előzmény: Spaceliner (78143)
Zsoltikarus 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78144

Végül is annak a pályafutása is 2009-ben ért véget ! :D

 

ON

Előzmény: siófoki35 (78138)
Spaceliner 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78143

S az hogy jön az Ikarushoz? :D

Előzmény: LMB-706 (78142)
LMB-706 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78142

A kedvenc vagonodról. :P 

Előzmény: Spaceliner (78141)
Spaceliner 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78141

Neked, mint mindig...

 

Ha még látnám is tudnám miről van szó...

Előzmény: LMB-706 (78139)
siófoki35 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78140

Lehet hogy csak nekem vicces, aki  a vasutas topikból tévedt át buszos vizekre is :)

Előzmény: LMB-706 (78139)
LMB-706 2012. ápr. 10. Creative Commons License 78139

Ezzel már poénkodtál egyszer, és akkor se volt igazán vicces. 

Előzmény: siófoki35 (78138)
siófoki35 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78138

Bhv?

Bhv! :))

Előzmény: BPO-105 (78137)
BPO-105 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78137

BHV-448.

Előzmény: .NetRolller 3D (78136)
.NetRolller 3D 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78136

Rendszámot lehet tudni?

Előzmény: Buszospist i (78130)
buszosjocó 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78135

Így van!

Előzmény: Muks0 (78134)
Muks0 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78134

A címet be kell másolni a böngésző címsorába.

Előzmény: Dj Aty (78126)
a_gumikacsa 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78133

Szia!

 

Ez gyors volt, köszönöm szépen!

 

Üdv: kacsa

Előzmény: The Guilty (78132)
The Guilty 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78132

80*80mm .

Előzmény: a_gumikacsa (78131)
a_gumikacsa 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78131

Sziasztok!

 

Ezeknek, és ezekhez hasonló tábláknak a méreteit keresném (gondolom, egy méretek).

 

 

 

 

Üdv: Kacsa

Buszospist i 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78130

ex. Bács Volán, Baja helyijáratos kocsi volt.

Előzmény: .NetRolller 3D (78129)
.NetRolller 3D 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78129

A Dürer Kertben álló ráncajtós 260-asról van valakinek információja?

BPO-105 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78128

És - micsoda meglepetés - nekem is.
Itt valami eléggé el van k...

Előzmény: blue_screen (78127)
blue_screen 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78127

Nekem is ezt írja ki.

Előzmény: Dj Aty (78126)
Dj Aty 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78126

Nálam nem jön be.

A művelet elvégzéséhez sajnos nem rendelkezik a szükséges jogosultsággal, ami a következő okok miatt történhet:

  • A fórum egy zárt részét próbálta elérni.
  • Kitiltották a fórum valamely részéről, vagy a teljes fórumból, amirőlközlemények oldalon tud tájékozódni.

Amennyiben kérdése lenne, kérjük vegye fel a kapcsolatot a moderátorokkal.

 

Engem tiltottak ki,vagy másnak se jön be?? 

nem emlékszem,hogy bárhonnan kitiltottak volna,olyat nem tettem sose...

Előzmény: KPK-299 (78125)
KPK-299 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78125

Ebben a topikban elég sok régi Ikarusos képfel lelhető. http://forum.index.hu/Article/showArticle?na_start=0&na_step=30&t=9152039&na_order=

Oleever07 2012. ápr. 9. Creative Commons License 78124

Üdv Mindenkinek!

 

Két pénteki fogás:

 

  

 

...és egy szombati:

 

 

gyors kérdés: ennek mi volt az eredeti rsz.-a?

BPO-105 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78123

Kösz!

Előzmény: 18-09 (78121)
BPO-105 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78122

Ja és még két 90-es gép:

Melyik lipcsei gép volt a 0111-es, és honnan való a 0078-as (jelenleg Nagyvárad, BH 28 RAT)?

Előzmény: BPO-105 (78120)
18-09 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78121

Schwarzenberg

Előzmény: BPO-105 (78120)
BPO-105 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78120

Üdv mindenkinek!

 

Valaki meg tudja mondani, hogy az 1990-ben vázszám szerint 37.-nek gyártott 263.01-es eredetileg melyik városba került?

Littomericzky 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78118

Nem tudom mire kell?

id.littomer@gmail.com

 

Lacibácsi

Előzmény: Törölt nick (78113)
Divi-Filius 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78117

Kedves kollegák

Nnem tudtok valahol Budapesten vagy közelében, olyan oktatót, aki még Ikaruson gyakoroltat "D" kategóriás jogosítványhoz?

BPO-105 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78116

Ex-BVG Berlin?

Előzmény: GARAZSMENET (78106)
daf69 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78115

Sziasztok !

Látom néha egy- egy modell is előkerül ezen a topikon.

Van egy eladó Ikarus 620 MÁVAUT csuklósbuszom ( 1:87 méretű )

ára : 19500 Ft

Tel : 06 20 77 591 77

mail: publikus

 

Üdv ! KZ

 

 

Littomericzky 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78112

Minden lehetséges:-)

 

De túl tág amit kérsz konkrétan?

 

 

Előzmény: Törölt nick (78108)
Littomericzky 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78111

Sajnos én nem tudom kinél landolt:-)))

 

Igazándibol elég a feismeréshez egy "mágnes"

 

és bukta van. Ilettve azonosítható.

Előzmény: cdjbatyo (78096)
colossal404 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78109

#78063

Előzmény: Törölt nick (78108)
Zsoltikarus 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78107

Akkor az GEZ-006 lesz. Ezek szerint az a 20-as utólag került öda?

Előzmény: GARAZSMENET (78106)
GARAZSMENET 2012. ápr. 8. Creative Commons License 78106

Tudtommal nincs olyan sok ilyen színű 260-as. Szerintem meg ex-Agria. Az első ajtó felett volt egy 006-os szám. Kék-fehér volt.

A hármas ajtónál levő befalazott (gyári) lépcső meg narancssárga. 2006-ban lett piros-fehér.

Előzmény: LMB-706 (78100)
zil130g 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78105

Ha 266-on utazok, amire megvan az esély, én tudok képet készíteni.  Nem biztos, hogy a LIB-340-ről, de más is megteszi, nem? :) Amúgy nem haltak ki, még 21 db 266-os van a Nógrád Volánnál, ha jól tudom. Annyi biztos, hogy 20 környékén van a számuk.

Ha hátulról megteszi egy képe egyenlőre, akkor egy:

Előzmény: Minimodel (78104)
Minimodel 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78104

A Nógrádos LIB-340-esről van fennt video a Youtube-on. Ezek szerint még nem haltak ki teljesen a 266-osok. Ha valaki evvel utazik tud nekem készíteni belső tér fotókat a sofőr mögötti részről? Vagy ahol épp ül :-)

 

Köszönet érte!

ikarusgyula 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78103

Rendeltem, a börzére hozták. Nagyon vágytam rá. Nem is kicsi kárpótlás. Minőségi munka. Főleg a Vector-hoz képest. Igaz nem akkora mint amit én csináltam. Az 1:18-as, 92 cm. Másfél évi munka volt. Az ötödik generációs makettem volt. A többiről sajnos nincs fotóm.

Előzmény: BP-02-25 (78102)
BP-02-25 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78102

Értelek!

 

Nekem a 250-esem 1:10-es méretarányú,vigyázok is rá nagyon.

 

A classicbus-t vaterán vetted,vagy megrendelted?

 

Kellemes ünnepeket kívánok!

Előzmény: ikarusgyula (78099)
BPO-105 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78101

Pedig leghátul befalazott hátsó ajtajú 260.02-esnek tűnik.

Előzmény: LMB-706 (78100)
LMB-706 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78100

Már miért lenne pont onnét valósi? Szerintem ez is mávos volt. 

Előzmény: zsitvica (78097)
ikarusgyula 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78099

Remélem nem csak volt!

Jó lenne tudni hogy még meg van valahol. Akkor megnyugodnék. A Közlekedési Múzeummal is beszéltem, hozzájuk nem került. Még Fehérvánál kellene tudakozódni.

Árat nem tudok mondani, de az biztos, hogy annak idején az Ikarus vezér fél millát mondott eszmei értéknek. Én most ha tehetném 200000 Ft-ért visszavásárolnám. De hát sajnos ..

Egyébként  nem a gyár számára, hanem magamnak készítettem, de rábeszélésre adtam el.

 

Kárpótlásul vettem egy Classicbus 280-ast, 1:43-ban.

Előzmény: BP-02-25 (78089)
Littomericzky 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78098

Nem igazán:-(

 

Mire vissza jöttem eltünt (Wuppertálból 6 hónap)mindenestől:-(((

 

Minden meg volt hozzá.

 

Amúgy fehérvári gyártásu volt annó.

Előzmény: cdjbatyo (78096)
zsitvica 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78097

ex Erfurt ?

Előzmény: hajdubus (78079)
cdjbatyo 2012. ápr. 7. Creative Commons License 78096

Sziasztok!

 

Erről a felújított 31 - 311-ről lehet valamit tudni? Mikor újíthatták fel, esetleg most kinél lehet? Nem nagyon lehetett láni még eddig sehol sem. A felújítása befejeződhetett? Elég jól néz ki az alsó képeken már. (Esetleg ez sem érte meg napjainkat??)

 

Üdv!

Előzmény: Littomericzky (78094)
BP-02-25 2012. ápr. 6. Creative Commons License 78095

Bizony ő volt a másik busz a faros mellett.

 

Emlékszem,mikor hazahozták lábon az egykori NDK-ból,még mentünk is vele egy pár kört a gyárkapuin bellül.

Előzmény: Littomericzky (78094)
Littomericzky 2012. ápr. 6. Creative Commons License 78094

Előzmény: Littomericzky (78093)
Littomericzky 2012. ápr. 6. Creative Commons License 78093

Bocsi a Bénázásért az én koromban ocsánatos bűn:-)

Előzmény: Littomericzky (78092)
Littomericzky 2012. ápr. 6. Creative Commons License 78092

Erre Gondoltál?

Előzmény: BP-02-25 (78090)
BP-02-25 2012. ápr. 6. Creative Commons License 78090

De bizony neki lett kezdve méghozzá elég rendesen,eljutottak egészen addig,hogy már megkezdték a jármű glettelését is egy 311-es társaságában,csak a 311-es a fényezést is megkapta,sajnos azóta nem tudom hova lett kinek a tulajdona.

 

2002-ben még mindkét autóbusz a gyár területén állt közel a mostani Lantához az átfedésben,majd eltüntek.

 

Erre a farosra én is egy éve bukkantam rá újra, fekete ponyvával letakarva a megadott címen.

 

Azért ha belegondolsz közben eltelt 10 év,ez nem múlt el nyomtalanul rajta sem.

Előzmény: Tector (78076)
BP-02-25 2012. ápr. 6. Creative Commons License 78089

Sajnálom,pedig nagyon szép modell volt.

 

Ha most lenne rá megrendelés hozzávetőleg milyen árszinten mozogna ennek a modellnek az ára mondjuk?

 

Egyébbként sok híresztelés kelt napvilágra a múzeum sorsát illetően,volt aki azt mondta,hogy széles levitette Fehérvárra tehát ott van nála,de volt olyan verzió is miszerint széthordták a volt IKARUS-os kollégák,én ezt nem tartom valószínűnek,mivel egyik napról a másikra tünt el minden modell.

 

De az is lehet,hogy a közlekedési múzem is kapott belöllük,bár ez sem reális,mert akkor már kiállították volna őket.

 

Nekem egy IK 250-est sikerült kikukáznom szó szerint,állítólag a tanműhelyben készült még 1970 környékén.

 

Én még szerencsés voltam,mert még működött a gyár és kb öt hónap alatt teljesen feltudtam ujjítani,majd hazahoztam és már 17 éve itthon van egy örök emléket biztosítva.

 

Gyula készített még más modellt is a múzeum számára?

 

Üdv:Attila

Előzmény: ikarusgyula (78080)
zslevi 2012. ápr. 6. Creative Commons License 78088

Ezt sajnos nem tudom, színes fotót még nem láttam ezekről.

Előzmény: BXS-451 (78087)
BXS-451 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78087

Üdv!

 

Az iskolabusz Csepelnek nem lehet tudni a színösszeállítását?

 

Köszönöm!

 

Üdv!

Előzmény: zslevi (73368)
EKM-765 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78086

Jól állna annak is.

 

Kedves faros1!

 

Ha jól láttam a képeken Rába alvázas E94-esen dolgozol. Milyenek ott az üzemeltetési tapasztalatok? Különös tekintettel a sebességváltóra?

Előzmény: LMB-706 (78085)
LMB-706 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78085

Nem hinném, hogy E94-esen túl autentikus lenne. 

Előzmény: vt976 (78084)
vt976 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78084

Nekem is tetszene faros1 járgánya színátmenetesen (meg pl. középkék színű ülésekkel):-). Csak az a gond - ahogy már többen is írták -, hogy egy javításnál nem tudják jól eltalálni a színátmenetet. Kár:-(. Pedig pl. a Zöld Bálnának is nagyon jól állt volna a színátmenet...

Előzmény: rigomodell2 (78081)
faros1 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78083

Majd keresek valami ismerőst arrafelé aki "lezsírozza"

Előzmény: rigomodell2 (78081)
rigomodell2 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78082

Köszönöm!    Igen, elment a háztól. Idén csak két saját példányra lesz idő.

Előzmény: BP-02-25 (78072)
rigomodell2 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78081

 

Köszönöm!    Ha nyáron jön majd a buszod a felújításra, kérd meg a főnököt, hogy ilyen színátmenetes legyen a festés!

 

Előzmény: faros1 (78068)
ikarusgyula 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78080

Sajnos nincs nálam ...

- viszont én készítettem!

30 éve volt ...

És most már hűlt helye! Nem tudom merre van ... 

 

Előzmény: BP-02-25 (78071)
hajdubus 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78079

Erre a vasra kérhetnék ex rendszámokat? Gondolom volt neki egy pár, mert már sárgából is ez a második, amivel sikerült kilőnöm.

 

DVV-494 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78078

Ja már tök rég.

Előzmény: gabesz919_II (78075)
blue_screen 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78077
A legjobb az "enyhén sérült" állapot.
Előzmény: Tector (78076)
Tector 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78076

Ez olyannyira befejezésre váró, hogy még neki se lett kezdve.

Szóval a vázra bontással, teljes szétszereléssel kell folytatni a történetet ebből az állapotból, és eztán lehet befejezni.

 

Ehhez pedig kell még jó néhány szál zártszelvény, pár tábla lemez, kábel, rétegeslemez a padlónak, igelit, és még megannyi anyag és alkatrész, nem kis adag türelem, no meg jó pár millió forint.

Előzmény: ricsi567 (78073)
gabesz919_II 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78075
buszosjocó 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78074

"Amúgy a 256.44-eseké nem 1300?"

 

De.

Előzmény: BPO-105 (78070)
ricsi567 2012. ápr. 5. Creative Commons License 78073