Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

ckg471 2012.06.02 Creative Commons License 79357

Nem. Csuklós roncs egyelőre nincs egy darabban az országban.

Előzmény: by-169 (79354)
KHZ-884 2012.06.02 Creative Commons License 79356

Hali!
   

by-169 2012.06.02 Creative Commons License 79355

Biharkeresztesen mecs közben.

by-169 2012.06.02 Creative Commons License 79354

Szépek. A ráncajtós csuklós, aminek a hátsó szélvédő felett viszonylatjelző van?

Előzmény: másodsorban (79331)
IK55 2012.06.02 Creative Commons License 79353

Plusz a hídak ,a váltó, a motor,és a levegős kuplung .

Előzmény: ikarinátor (79351)
Törölt nick 2012.06.02 Creative Commons License 79352

Lehetséges, mert ott szokott parkolni többnyire :)
Rég láttam, már szegény gépet :/ de jobb neki új gazdánál, sőt mi több, jobb hogy elkerűlt a Tesco parkolóból ^^  

Előzmény: BPO-105 (79350)
ikarinátor 2012.06.02 Creative Commons License 79351

Hibátlan, felelet.Még annyit hozzáfűznék hogy a távkapcsoló szekrényük is más volt.

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (79349)
BPO-105 2012.06.02 Creative Commons License 79350

Urak!

Lehetséges, hogy az AKF-999 egy Cinkotai úti telepen áll, ahova nemrég (egy hónapon belül) hoztak egy oroszoktól vett eredeti festésű 250.59-est?

--==Ikarus 55==-- 2012.06.02 Creative Commons License 79349

Ja! És kifelejtettem egy fontos ismertetőjegyet. Az eredetileg alsó, rejtett fényszórós 55ösök relációtábla tartó nélkül készültek. Ennek a helyén a "csillaglámpák" középső három darabja volt.  Ez is egy árulkodó jel a korszerűsített gépeknél.

--==Ikarus 55==-- 2012.06.02 Creative Commons License 79348

Ezen a képen is sejthető, hogy a lámpatestek utólagos "facelift" során kerültek a lökhárító fölé. A csillag végein is látszik, hogy utólag szabták a helyére. Ezzel az első szériára jellemző sűrűbordás díszléccel eredetileg csak alsó fényszórós~58előtti gépeket szerelték. Létezhetett pár átmeneti darab, de a felsőfényszórós változatok jellemzően a háromosztatú vastag díszlécekkel készültek. (1958-59) Azután még ezekkel a díszitőelemekkel jött 1960ban a "lóversenypálya hűtőrács" pl a szépemlékű Malév 55 ösei, amiken külön érdekesség, hogy a gyártásukkor visszanyúltak a régi, egybe hátsó oldalablakokhoz. Az alsó képeken olyan részletek vannak amiktől egyenként is majd' leestem a székről: Eredeti visszapillantók! A díszlécek végében elrejtett hátsólámpák, amiket csak sejtettem eddig, hogy létezhettek, mert nem láttam minden korabeli fényképen a vízszintesen beépített téglalap alakú lámpatesteket. A tálalóajtón a csepplámpák foglalataiban irányjelző izzó volt anno. Az eltüntetett tetőablakok('57ig széria) és a kétszárnyú utasajtó ablakainak kismértékű átalakítása  csak alig valamit árnyal ezen a páratlan gépen. Nagyon bízom benne, hogy megmenekül az utókornak és hogy még láthatom egyszer eredeti fényében!

Előzmény: ikarinátor (79343)
suraki1 2012.06.02 Creative Commons License 79347

Azt hiszem fehér-bordón láttam itt, Miskolcon, de csak áthalad mindig a városon, gondolom melósokkal.

Előzmény: buszosjocó (79345)
Argó 2012.06.02 Creative Commons License 79346
Kisalföldé megvan, ősszel még pesten is volt, lassan alakulgat.
Előzmény: BPO-105 (79341)
buszosjocó 2012.06.02 Creative Commons License 79345

Érdeklődni szeretném, hogy valaki rendelkezik-e információval egy BRR-281-es frsz-ú Ikarus 256-ról? Létezik-e még, vagy másik rsz-a van estleg, a  Google sajnos nem tud róla semmit...:( Annyit tudok róla -ha ez esetleg segít a beazonosításában-, hogy a 90-es évek közepén a nyírségbe került, akkor fehér színű volt, légbefúvos, szívómotoros.

DUD-591 2012.06.02 Creative Commons License 79344

Köszönöm!

Előzmény: LMB-706 (79333)
ikarinátor 2012.06.02 Creative Commons License 79343

A kiskunmajsai 55-ös ilyen:

ikarinátor 2012.06.02 Creative Commons License 79342

Azért egy 1956-os első szériás 55-ös elhúzható filc ágyas ablakú már jó helyen van.

Előzmény: BPO-105 (79341)
BPO-105 2012.06.02 Creative Commons License 79341

Nem semmi gyűjtemény, legyen az bárhol is.

Az ilyen első szériás 55-ös úgy hiányzik az országos veterángyűjteményből, mint egy falat kenyér. Ráadásul a Kisalföld gépe meg csak félig olyan és azt se láttam már vagy évek óta.

Előzmény: másodsorban (79331)
IKARUS 398 (GDK-107) 2012.06.02 Creative Commons License 79340
ANZ-101 --> MBZ-638
zil130g 2012.06.02 Creative Commons License 79339

ÓÓ de szépek! Kedvenc 55-ös altípusom! :) Megvannak ezek még valahol?

Előzmény: másodsorban (79331)
KPK-299 2012.06.02 Creative Commons License 79338

Ha már LJZ-139

 

Mr.omnibusz 2012.06.02 Creative Commons License 79337

Tényleg Tatán van ? : )

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (79334)
Törölt nick 2012.06.02 Creative Commons License 79336

Aztaaa!!! Ahogy sorban állnak!!

Előzmény: másodsorban (79331)
Mr.omnibusz 2012.06.02 Creative Commons License 79335

tényleg Tatán van ? ??

Előzmény: LMB-706 (79333)
--==Ikarus 55==-- 2012.06.02 Creative Commons License 79334

Üdv! Ez hol van? Ha még létezik akkor hatalmas lelet!

Előzmény: másodsorban (79331)
LMB-706 2012.06.02 Creative Commons License 79333

LJZ-139 ex GOZ-080 ex AZE-705 ex BX 65-27

Előzmény: DUD-591 (79327)
Oleever07 2012.06.02 Creative Commons License 79332

Két messziről jött vendég:

 

  

másodsorban 2012.06.02 Creative Commons License 79331

GRY-569 2012.06.01 Creative Commons License 79330

Két mai szépség Esztergomból.

  

Törölt nick 2012.06.01 Creative Commons License 79329

Azért nehogy már szívbajt kapjatok, ez is egy alkotás, valami célja biztos van neki! Olyan erőt akar sugallni, a tetején a reflektorok, a légkürt stb..

Előzmény: BPO-105 (79328)
BPO-105 2012.06.01 Creative Commons License 79328

Jézusmária.

Ez aztán az orosz formatervezés...

Ezt nálam már csak az múlja felül, amikor egy 260-asból csináltak egy Csepel Union-szerű, kockalada-lámpás valamit. A komplett gép magasságát is megemelték...

Előzmény: EKW-531 (79309)
DUD-591 2012.06.01 Creative Commons License 79327

Üdv.!

 

Lenne egy kérdésem, pontosabban kettő.

Ezeknek tudjátok a régi rendszámát?

 

Törölt nick 2012.06.01 Creative Commons License 79326

Lehet, de tény valami robosztus jelentése van, azt sem tudjuk mi a funkciója annak az Ikarusnak! 

Előzmény: FAV 20 (79325)
FAV 20 2012.06.01 Creative Commons License 79325

Amerikai stílus.

Előzmény: Törölt nick (79324)
Törölt nick 2012.06.01 Creative Commons License 79324

Ezt szerintem tutira csinálták, valamit ki akarnak fejezni vele! Azt, hogy nem találtak homlokfalat ezt kétlem, ez olyan tömeg termék, hogy a csapból is folyhatna akár! :-)))

Előzmény: FAV 20 (79315)
suraki1 2012.06.01 Creative Commons License 79323

Ezzel lehet az autósokat igazán móresre tanítani!! :D

Előzmény: EKW-531 (79309)
BPO-216 2012.06.01 Creative Commons License 79322

Sziasztok!

Valaki tudna nekem küldeni pár képet E94-es műszerfalról ? (davidgyory@gmail.com) . De az ijó ha ide kirakja :)
Előre is köszönöm szépen! 

Törölt nick 2012.06.01 Creative Commons License 79321

:-))) De poén! :-D

Előzmény: EKW-531 (79309)
BV-78-14 2012.06.01 Creative Commons License 79320

Nem találok szavakat.Ez egy förmedvény.Rosszat fogok álmodni tőle.

Előzmény: EKW-531 (79309)
D 20 2012.06.01 Creative Commons License 79319

Szerintem a 211-esre erőszakolt Ikarus-Alfa homlokfal még ennél ezerszer ergyább.

Az már horrorisztikus optikai hadviselés és hitelrontásnak is minősül.

Előzmény: zil130g (79317)
BPI-553 2012.05.31 Creative Commons License 79318

Egy cseh kivitelű, jelenleg szlovák 350-es látogatott ma Budapestre:

zil130g 2012.05.31 Creative Commons License 79317

De jézus, mégis ilyet??? Akkor inkább valami ZIU homlokfalat operálhattak volna rá.

Előzmény: FAV 20 (79315)
EKM-765 2012.05.31 Creative Commons License 79316

FAV 20 2012.05.31 Creative Commons License 79315

Karambolos volt az eleje, és nem kaptak homlokfalat. Nem akarták eldobni a buszt és csináltak rá.

Előzmény: zil130g (79312)
htibor 2012.05.31 Creative Commons License 79314

Fénysor a csuklónál a padlólemez alatt és egyéb nyalánkságok. :))

 

Az oldalán ott a honlap címe, az itthon is már előforduló  mozgó "party-busz" egy példánya ez.

A honlapon sok belső fotót is találtok a buszról.

Előzmény: EKW-531 (79309)
BHJ-962 2012.05.31 Creative Commons License 79313

Ez inkább lakó vagy promóciós busz lehet,egyedi ,szokatlan megoldásokkal .

Előzmény: EKW-531 (79309)
zil130g 2012.05.31 Creative Commons License 79312

Atya úr isten. Miért kellett ezt csinálni? :(

Előzmény: EKW-531 (79309)
BSF-127 2012.05.31 Creative Commons License 79311

Jesszusmaris!:(((

Előzmény: EKW-531 (79309)
LMS-640 2012.05.31 Creative Commons License 79310

Szegény busz... Hogy néz ez ki? :(

Előzmény: EKW-531 (79309)
EKW-531 2012.05.31 Creative Commons License 79309

ocsibusz 2012.05.31 Creative Commons License 79308

Fekvő motorból 180Kw os a legnagyobb a tudomásom szerint. A többi már álló motor.

ocsibusz 2012.05.31 Creative Commons License 79307

CSEPEL Cs 069-es. Szerencére nincs gondom vele. 

Előzmény: LMS-640 (79302)
ocsibusz 2012.05.31 Creative Commons License 79306

Neked van igazad, rosszúl írtam nem ZF hanem Bendiberica 500-as a kormánymű. Sajna szimultánt nem mindig tudok jétszani.

Előzmény: daf69 (79297)
zil130g 2012.05.31 Creative Commons License 79305

Na ezért mondom.

Előzmény: LMS-640 (79304)
LMS-640 2012.05.31 Creative Commons License 79304
Igen, de a 235 LE az ~175 kW, viszont ha a 235 kW-ot átváltjuk LE-be az 315 LE. Ilyen erős motorral tudtommal nem szereltek 250-est.
Előzmény: Ikarus 260.03 (79303)
Ikarus 260.03 2012.05.31 Creative Commons License 79303

Forgalmikban már KW-ot írnak,nem LE-t.

Előzmény: zil130g (79300)
LMS-640 2012.05.31 Creative Commons License 79302
A tiedben melyik fajta van?
Előzmény: ocsibusz (79295)
suraki1 2012.05.31 Creative Commons License 79301

Köszönöm, elolvasom.

Előzmény: Mwin (79288)
zil130g 2012.05.31 Creative Commons License 79300

235 kW??? Nem LE?

Előzmény: Ikarus 260.03 (79299)
Ikarus 260.03 2012.05.31 Creative Commons License 79299

Alsó képen látható van benne. Megnéztem ma,1984 novemberi üzembehelyezésű 250.59.  235 KW teljesítménnyel papíron,ami a gyakorlatban már nincs meg.  :(

 

 

Köszi,holnap úgyis megy aknára levegő eresztés miatt,így akkor már beizgatom az öreget,hogy nézzük meg. Jobb szeretek felkészülten ott állni,hogy ne akarjon hülyének nézni.

 

Már csak a rádiót kell megbűvölni,mert van benne,csak nem tudom,hogy hegesztés miatt kikötötték-e,vagy kampec van neki.

BHJ-962 2012.05.31 Creative Commons License 79298

Ha kaptál bele szervo olajat,azt a a helyet, ahol be kell önteni, a motortérben keresd(egy 27-es villáskulcsal a kezedben),ott hamarabb megtalálod.

Előzmény: Ikarus 260.03 (79280)
daf69 2012.05.31 Creative Commons License 79297

Szia !

Ez nem Bendiberica ?

üdv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zoli

Előzmény: ocsibusz (79295)
Grimbusz 2012.05.31 Creative Commons License 79296

:(

Előzmény: kikó (79256)
ocsibusz 2012.05.31 Creative Commons License 79295

  A külömbség a két kormánymű közt. A felső Csepel CS 069.02-es.

 

                    Az alsó pedig egy ZF típusú kormánymű. 

Előzmény: Ikarus 260.03 (79280)
hajdubus 2012.05.31 Creative Commons License 79294
Köszi szépen! Agriából kissé alulinformált vagyok. :-)
Előzmény: boz-021 (79289)
Irizar ranger 2012.05.31 Creative Commons License 79293

A BRV' még mindig BRV'. :)

Előzmény: hajdubus (79285)
KápCity 2012.05.31 Creative Commons License 79292

Esetleg egy kép vagy link vagy mi alapján kéne ezt meghatározni, nem igazán értem mire gondolsz így látatlanban? :D

Előzmény: BX 59-76 (79290)
BX 59-76 2012.05.31 Creative Commons License 79291

Talán az egyik a BPO-036 a másikról ötletem sincs viszont.

Előzmény: BX 59-76 (79290)
BX 59-76 2012.05.31 Creative Commons License 79290

Tiszteletem!

Ezekről tudna nekem valaki bővebb felvilágosítást adni? Mely rendszámok lehetnek ezek és helyileg hol?

boz-021 2012.05.31 Creative Commons License 79289

Nem...
ex CCC-027, ex Perényi Tours - Törtel.

Előzmény: hajdubus (79285)
Mwin 2012.05.30 Creative Commons License 79288

Sok különbség van köztük, a HM az égéstér kialakítására utal, (középgömbcsatornás) ugyanígy az M (perdületcsatornás) is.

 

ha bele akarsz mélyedni, itt egy kis leírás:


http://193.224.76.4/download/konyvtar/digitgy/20022/vszt/vartman.html 

Előzmény: suraki1 (79270)
Ikarus 260.03 2012.05.30 Creative Commons License 79287

Ilyenkor sajnálom,hogy nem születtem 30 évvel hamarabb!

Előzmény: MCA-001 (79284)
2156 2012.05.30 Creative Commons License 79286

Magyarul bubuzol és elveszi a töltést, ill. elzárja a kifugogógáz útját a gázpedál "visszataposása" vagy a váltón lévő gomb benyomása. Ha jól rémlik a kettő egyszerre működik, mármint az adagoló és a kipuff zárása, tul. képp azon múlik, hogy fék vagy leállítás, hogy sebességben menetközben, vagy állóhelyzetben üresben csinálod meg a dolgot...

Előzmény: bandikaikarus (79275)
hajdubus 2012.05.30 Creative Commons License 79285

Az LPY-742-ről mit lehet tudni?

Úgy sejtem, hogy agriás 250-es lehetett, BRV-202-re tippelnék. Tud valaki esetleg biztos választ rá?

MCA-001 2012.05.30 Creative Commons License 79284

ez is ehhez kapcsolódik:

Előzmény: 1-es Tátra (79281)
LMS-640 2012.05.30 Creative Commons License 79283
Köszi a képeket, jók a beállítások, rajta van ami nekem fontos.
Előzmény: ocsibusz (79274)
Dante001 2012.05.30 Creative Commons License 79282

Vajmi keveset, de azért ott van :)

Előzmény: suraki1 (79279)
1-es Tátra 2012.05.30 Creative Commons License 79281

Sziasztok!

Ez volt már? http://transit.toronto.on.ca/bus/8602.shtml

 

Üdv!

Ikarus 260.03 2012.05.30 Creative Commons License 79280

Köszi,akkor a bal oldalon keresem.  :)  El vagyok kényelmesedve,mert csak "újabbakkal" jártam.

 

Nem kell alászedni teljesen,elég csak egy 360,aztán kicsit visszatekered,és már adja a hangot,de a meg nem akad,csak olyan zavaró,mert sajnálom a kicsikét. Imádom a régi gépeket. 250.59-es típus,de hogy milyen kormánymű van benne,meg nem mondom.

 

Gondolom a servotartály elöl van benne??  Akkor holnap próbálok bele való olajat kérni.

Előzmény: ocsibusz (79272)
suraki1 2012.05.30 Creative Commons License 79279
Ez eddig rendben is volt amit írtatok, kár, hogy a turbósról van szó, és az vajmi keveset bubuzik. Bandi, esetleg a kérdésekre tudsz válaszolni? Még mindig kíváncsi vagyok.
Előzmény: Dante001 (79276)
beka777 2012.05.30 Creative Commons License 79278

Köszi az infót. Ha jól látom a képeden / http://boz-021.extra.hu/ik365/ghl-..... / akkor ezt már  sajnos átalakították.

Előzmény: boz-021 (79119)
miskolci_munkacsoport 2012.05.30 Creative Commons License 79277

IKARUS 260.09-10-11 és IKARUS 280.09-10 altípusú járművekről van egy eredeti alkatrészjegyzékem .

 

 

A kiadvány új állapotú .

 

 

 

Az alkatrészjegyzéket elcserélném KEZELÉSI - KARBANTARTÁSI  UTASÍTÁS-ra vagy JAVÍTÁSI UTASÍTÁS-ra .

 

 

A vevő összes költségét állom .

 

 

 

 

Pénzre nem akarom cserélni a kiadványt , csak könyvre vagy pedig 2 darab JAVÍTÁSI UTASÍTÁS mappára .

 

 

 

Előzmény: suraki1 (79270)
Dante001 2012.05.30 Creative Commons License 79276

Úgy tudtam bubuval is le lehet fulasztani, de akkor kösz a helyreigazítást.

Előzmény: bandikaikarus (79275)
bandikaikarus 2012.05.30 Creative Commons License 79275

Bocs, h belevau, de nem azzal állítják le.  A leállításhoz a töltéslehúzó munkahengernek van köze, az pedig az adagoló töltéskarjára megyen rája, akárcsak a gázrudazat.

Előzmény: Dante001 (79271)
ocsibusz 2012.05.30 Creative Commons License 79274

A hiányzó képek megvannak, ha más beállitás kelenne, kérlek szólj. Az első ajtonál a burkolaton a lépcső lémpa nem gyári azt utolag szerkeztettké rá.            

 

Előzmény: LMS-640 (79220)
beka777 2012.05.30 Creative Commons License 79273

Köszi az infót. Tudsz esetleg róla többet is átalakították-e? netán még mindig fut, va valakinek esetlek képe róla? . . .  stb 

Előzmény: BP-02-25 (79121)
ocsibusz 2012.05.30 Creative Commons License 79272

Elöször is a 250-nek a bel oldalt a "B" tengely előtt a negyedik láda után van közvetlenül.

A másik a szervó, nekem nem csinált ilyen jelenséget, csak olyan szokott néha elő fordulni mikor nagyon alá szedem ütközésíg, hogy visit mert megnő a szervó fólyadék nyomássa. A jelenségre csak tippelni tudok. Mindig csinálja vagy sem? Ilyenkor a kormány akad-e vagy sem? Meg kellene nézni a szervó szintet. A kormény rudakat át kellene vizsgálni. Minyen kormánymű van benne? ZF vagy CSEPEL, nekem CS. 069-es van az bonyolúltabb, lehet hogy a golyó miatt ad fémes hangot, de nem tudom.  

Előzmény: Ikarus 260.03 (79262)
Dante001 2012.05.30 Creative Commons License 79271

Az a munkahenger a kipufogófék,  de egyébként igen, azzal is állítják le.

Előzmény: suraki1 (79270)
suraki1 2012.05.30 Creative Commons License 79270

Már korábban is kérdezni próbáltam, de eddig még nem jártam sikerrel, de újabb próbát teszek, mert utánanézve sem lettem sokkal okosabb. Leginkább a D2156HM6UT és MT6U motorok közti különbség érdekelne.

Honnan pl. a plusz 30 lóerő, eltérő a keverékképzés? A betett két képen a fenti sorrendben látható ezen motorok turbójának környéke. Látszólag egyezik, viszont az elsőnek van egy munkahenger a kipufogócsőben. Az a leállításhoz ("lefullasztáshoz") kell?

buszosjocó 2012.05.30 Creative Commons License 79269

Láttam olyan változatot, amelyen mindkét oldalon volt. Hogy miért, nem tudom.

 

Volt, amelyiket dupla tankkal gyártottak, lehet hogy ezért.

 


Előzmény: Tector (79266)
kristoof 2012.05.30 Creative Commons License 79268

Megint lesz ikarusa a BKV-nak! :-)

 

Új Ikarusa lesz a BKV-nak

Több mint hat éve már, hogy az utolsó ötven új Volvo 7700A -t forgalomba állította a főváros közlekedési vállalata. Néhány nap múlva ismét új autóbuszt vehetnek birtokukba az utasok.  [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Ikarus 260.03 2012.05.30 Creative Commons License 79267

Köszi,csak nem tudom,lesz e valaki majd,aki ott lesz,mert nem szeretnék minden ajtót az oldalán kinyitogatni.

Előzmény: Tector (79266)
Tector 2012.05.30 Creative Commons License 79266

Láttam olyan változatot, amelyen mindkét oldalon volt. Hogy miért, nem tudom.

De azon a kocsin, amelyiket "közelebbről" láttam, a jobb oldalt volt.

Előzmény: Ikarus 260.03 (79263)
BP-02-25 2012.05.30 Creative Commons License 79265

Rengeteg helyen járt annó sok sok jó képet és mást köszönhetünk neki!

 

Nyugodjék békében.

Előzmény: kikó (79256)
BP-02-25 2012.05.30 Creative Commons License 79264

Már tíz éve,hogy elkezdték felújítani de abbamaradt,hát szo-szo van rajta bőven munka és nem is adják olcsóért.

Előzmény: Törölt nick (79245)
Ikarus 260.03 2012.05.30 Creative Commons License 79263

Nem használják a 2. ajtót.  :))

 

Jobb vagy bal oldalon van? Még nem mentem ilyennel,azért kérdem,mert csak bal oldalon láttam ilyen tank ajtót,mint ami a 260-asokon van.

Előzmény: Tector (79261)
Ikarus 260.03 2012.05.30 Creative Commons License 79262

Látom,te szakavatott vagy a témában.

 

Szokott a szervó olyat csinálni,hogy alászeded jobbra,és mikor kicsit visszatekered balra,akkor ad egy ilyen fémes hangot,mintha fém a fémmel menne. Ennek nem tudod mi lehet az oka?

Előzmény: ocsibusz (79217)
Tector 2012.05.30 Creative Commons License 79261

Hát ha lecsavarod a tank szájáról a bajonettzáras sapkát, és leteszed a hátsó ajtó lépcsőjére, akkor igen. :D

 

Komolyra fordítva a szót: Nem, előtte van.

Előzmény: Ikarus 260.03 (79260)
Ikarus 260.03 2012.05.30 Creative Commons License 79260

Azt szeretném megkérdezni,hogy a 250-eseknek a tanksapkája a B tengely után található?

Dtomesz 2012.05.30 Creative Commons License 79259

RIP

Még anno én is leveleztem vele...

Előzmény: P.stephenson (79258)
P.stephenson 2012.05.30 Creative Commons License 79258

Miért ne lenne megfelelő topik? Michael igen sokat tett a német Ikarus kultusz ápolásáért.

Nyugodják békében!

 

P.s

Előzmény: kikó (79256)
FAV 20 2012.05.30 Creative Commons License 79257

Nem tudom ki volt, de nyugodjék békében.

Előzmény: kikó (79256)
kikó 2012.05.30 Creative Commons License 79256

Ikarus barátok!

Tudom hogy ez nem a megfelelő topic de mégis itt írom meg.

Michael Küster barátunk múlt hónapba elhunyt hosszú betegség után.

Nyugodjék békében!

BPO-105 2012.05.28 Creative Commons License 79255

Ó, tényleg, ki is felejtettem.

Más cég, más kivitel, más kor, más eredet, más széria, hiába, sohasem tudok a kettőről együtt gondolkodni...

Előzmény: Csoki bácsi (79253)
Irisbus 2012.05.28 Creative Commons License 79254

Láttunk már ilyet mástól is, de ezt a vasat itt jópáran ismerik testközeből, ezért vagyok biztos benne, hogy '668.

Előzmény: suraki1 (79246)
Csoki bácsi 2012.05.28 Creative Commons License 79253

Az FKC-883 már nincs meg?

Előzmény: BPO-105 (79238)
vt976 2012.05.28 Creative Commons License 79252

Engem csak a nem éppen szépen berakott 266-os ajtó zavar, a többi módsoítás elmegy.

Előzmény: gabesz919_II (79248)
ckg471 2012.05.28 Creative Commons License 79251

Nem olyan rossz ez... :)

Előzmény: gabesz919_II (79248)
P.stephenson 2012.05.28 Creative Commons License 79250

Uhh, ebben van minden, mint a bucsuban. :-)

256 alfa homlokfal, 266 ajtóval.

 

P.s

Előzmény: gabesz919_II (79248)
Tector 2012.05.28 Creative Commons License 79249

Hát inkább ez az Ikarus-Alfa utánérzet, mint a Mercedes Tourismo -ra hajazó átalakítás.

Előzmény: gabesz919_II (79248)
gabesz919_II 2012.05.28 Creative Commons License 79248

Láttatok már ennél csúnyább 211-est?

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=118319223&t=9117898

BPO-105 2012.05.28 Creative Commons License 79247

enyhén sérült

Ezek a hasznaltauto.hu-s standard szövegek...

Előzmény: Törölt nick (79245)
suraki1 2012.05.28 Creative Commons License 79246

Orrlemezét miért cserélhették ki, ha úgyis telibefényezték? Oldafényeket miért helyezték át? Nekem máig gyanús, hogy nem a 668 az. De ez csak magánvélemény.

Előzmény: Irisbus (79242)
Törölt nick 2012.05.28 Creative Commons License 79245

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/ikarus/ikarus_55-5678031

Bocsi, ha volt már. Most találtam, érdemes menteni :)

siófoki35 2012.05.28 Creative Commons License 79244

Egyébként nagyon szépen fel lett újítva, gratula a tulajdonos Élő Mini-Világ Alalpítványnak!

Előzmény: siófoki35 (79243)
siófoki35 2012.05.28 Creative Commons License 79243

Kösz :)

 

valamiért megéreztem, hogy "győri" (tehát kisalföldes) volt :)

Előzmény: boz-021 (79241)
Irisbus 2012.05.28 Creative Commons License 79242
Előzmény: siófoki35 (79239)
boz-021 2012.05.28 Creative Commons License 79241

ex AFF-668, Kisalföld Volán.

Előzmény: siófoki35 (79239)
siófoki35 2012.05.28 Creative Commons License 79240

ja, és négy bolygóajtós, újabbfajta ablakos; ha ez segít a beazonosításban.

Előzmény: siófoki35 (79239)
siófoki35 2012.05.28 Creative Commons License 79239

Tegnap a MÁV-BKV gyereknapon volt kinn ez az Ikarus 280. Az előéletéről nem voltak hajlandóak nyilatkozni, de azt megtudtam, hogy a kocsi át lett festve, bár eredetileg is sárga volt. Egyébként az Élő Mini-világ alapítvány (ez a neve, nem vicc) tulajdona, és terepasztal van benne :)

  

BPO-105 2012.05.28 Creative Commons License 79238

Abból tudomásom szerint csak egy van, az FJJ-800.

Előzmény: Csoki bácsi (79229)
BvZ 2012.05.28 Creative Commons License 79237

Néhány éve újították fel, akkor kapott ilyen hátfalat, és classic homlokfalat.

Előzmény: Mwin (79236)
Mwin 2012.05.28 Creative Commons License 79236

Ok, köszi, végul is pont ide akartam eljutni. 

Ez a hátsó kialakítás gyári, vagy utólagos?

 

Előzmény: BvZ (79235)
BvZ 2012.05.28 Creative Commons License 79235
Előzmény: Mwin (79234)
Mwin 2012.05.28 Creative Commons License 79234

Ahogy azt említettem már nem volt időm megjegyezni a rendszámát, kijött elém a buszállomásról, először a fura lámpa tűnt fel, aztán ahogy elfordult Szeged felé, az, hogy jó eséllyel egy 256-os. De az, hogy  a rendszámát megjegyezzem, pláne felírjam, a körforgalomban gépészkedve erősen esélytelen volt.

 

Előzmény: boz-021 (79232)
BvZ 2012.05.28 Creative Commons License 79233

Szerintem inkább DUD. :))

Előzmény: boz-021 (79232)
boz-021 2012.05.28 Creative Commons License 79232

A rendszám biztos, hogy CUC volt ?

(Nemhogy egy ilyen tuning gép, de egy alap 250/256 sem rémlik számomra CUC rsz.-el...)

Előzmény: Mwin (79224)
Csoki bácsi 2012.05.28 Creative Commons License 79231

A DUD-009... Az mondjuk elég esélyes lehet, főleg Baján. :)

Előzmény: EKW-531 (79230)
EKW-531 2012.05.28 Creative Commons License 79230

Van egy 280-as is ilyen, meg ugye a bácsnál 250-esben is.

Előzmény: Csoki bácsi (79229)
Csoki bácsi 2012.05.27 Creative Commons License 79229

Pesten is futnak/futottak ilyen kivitelű városnéző buszok, bár azokat nem hinném, hogy különjáratozásra használnák.

Előzmény: Argó (79228)
Argó 2012.05.27 Creative Commons License 79228
Igen, kettőnél több van belőle szerintem. A hátsó lámpa a MAN/Volvo 7700asokon találhatóval egyezik. Szerintem se túl szép.
Előzmény: Csoki bácsi (79225)
LMS-640 2012.05.27 Creative Commons License 79227
Nem tudom, mi értelme van így elcsúfítani egy buszt...
Előzmény: Csoki bácsi (79225)
Mwin 2012.05.27 Creative Commons License 79226

Igen, így nézett ki.

Előzmény: Csoki bácsi (79225)
Csoki bácsi 2012.05.27 Creative Commons License 79225

Gondolom, így nézett ki:

 

 

Ezen kívül van még FKC-297 is ugyanilyen kondíciókkal, plusz amiről esetleg nem láttam még képet...

Előzmény: Mwin (79224)
Mwin 2012.05.27 Creative Commons License 79224

Ahoj népek, 

igen érdekes 256-ost (?) láttam ma Baján. Fehér színű, hátul classic  hátsó fallal, de a karosszéria sarkán viseli a lámpáit, pont úgy, mint egy Ik 396-os-de a lámpák nem ugyanazok.

Miféle szerkezet ez? A rendszáma CUC- valami, ha jó láttam. (közben gépészkedtem a körforgalomban...)

Törölt nick 2012.05.27 Creative Commons License 79223
ocsibusz 2012.05.27 Creative Commons License 79222

Közel három honapja probállkozom, több vállalkozot is meg kerestem, de nem vállalták. A sárga rsz. nem vagyok jogosult, így átíratn sem tudom. Miután nincs átíratva az Önkormányzat kivonja a forgaloból. Megprobáltam, hogy ki válltom a válalkozoit de nem tehetem, mert nincs Személyszállitói fúvarozói vállalkozói engedély. Utána érdeklödttem az engedélynek, ami 200000Ft és ez csak az engedély. Jelenleg a mai jogszabály miatt nincs megoldás, mert egymásnak ellent mondanak pl. csak akkor lehett EZ ha megvan AZ. Viszont akkor lehet AZ ha már megvan EZ! Október végére tudom a feltételeket megteremteni a megoldásra.

Előzmény: BHJ-962 (79219)
ocsibusz 2012.05.27 Creative Commons License 79221

Kimentem hozzá mert egy honapja nem mozdultam ki a lakásból csípőm bedurrant, járni sem tudtam. A kapaszkodót is már eligértem így kiszettem azt is. A helyesírásom meg azért csapni való, mert az óra helyett buszoztam a városban. Remélem megbocsájtható bűn.De atért olvasható szerintem. 

Előzmény: EKW-531 (79218)
LMS-640 2012.05.27 Creative Commons License 79220
Küldtem neked egy mailt az itt megadott címedre.
Előzmény: ocsibusz (79217)
BHJ-962 2012.05.26 Creative Commons License 79219

Keress egy vállalkozót, aki kér rá engedélyt,csak így tudod átjátszani vagy kiváltod te magad,de annak komoly előírásai vannak.

Előzmény: ocsibusz (79195)
EKW-531 2012.05.26 Creative Commons License 79218

Láttalak ma, nagyon dolgoztál rajta :)

 

(bocsi, de egy kritikát is le kell írnom: borzasztó a helyesírásod)

Előzmény: ocsibusz (79217)
ocsibusz 2012.05.26 Creative Commons License 79217

Gyerekek fejezzűk be! A 250 59-s, iker lámpás kromozott hűtőrácsost, a két irányjelző közt dísz csikkal tetszik. De nem jeleni aszt, hogy így is fog kinézni, föleg ha OT-s felújitásban gondolkodok. A célom az hogy, eredeti állapótában pompázzon és ha nem volt rajta ilyes féle cucok akkor nem is lesz. Jelenleg még messze vagyok attól, még azt sem tudom, hogy milyen volt az eredeti színe. A belselye vajszínű a láda ajtó kék szine alatt látszik a vaj szin. Ha nem jönne őssze az OT akkor majd meglátom a továbbiakat a fölöslegessé vált alkatrészt nem dobom ki. Ime néhány kép máról, jól látszik a 67-es szám. A nem oda illő kapaszkodoktól is sikerült megszabaditani.   

 

                             

 

 

Előzmény: Komlósfecskés (79216)
Komlósfecskés 2012.05.26 Creative Commons License 79216

Feltételezd azt is, hogy ocsibusz elég nagy fiú ahhoz, hogy egyedül is elküldjön az anyámba, ha tolakodónak talál, nem biztos hogy szüksége van sameszra :)

Előzmény: Grimbusz (79213)
gabesz919_II 2012.05.26 Creative Commons License 79215

ex. AOA-306

Előzmény: DVV-494 (79210)
V42 515 2012.05.26 Creative Commons License 79214

Az sofőr elóadásával szemben nekem a leírtakból igencsak úgy tűnik, a busz nem tartotta be a követési távolságot...

Előzmény: MCA-001 (79208)
Grimbusz 2012.05.26 Creative Commons License 79213

Akkor lehet, hogy csak én feltételeztem, hogy tisztában van a kocsija típusával. Elnézést, hogy a homokozódba véltetlenül féltéglát dobtam, nem volt szándékos :D

Előzmény: Komlósfecskés (79209)
Aron_son 2012.05.26 Creative Commons License 79212

Abban a topikban 2-3 napja volt erről szó, nézz be oda.

Előzmény: DVV-494 (79211)
DVV-494 2012.05.26 Creative Commons License 79211

Ha jól látom Alba Volános.

Előzmény: DVV-494 (79210)
DVV-494 2012.05.26 Creative Commons License 79210
Komlósfecskés 2012.05.26 Creative Commons License 79209

Írtam én olyat, hogy mit csináljon a buszával? Ő írta, hogy szeretné gyári állapotúra helyreállítani, ehhez próbáltam én a magam nagyon szerény eszközeivel hozzájárulni. Reméljük a topiktárs majd annak értelmezi, aminek én szántam: jóindulatú megjegyzésnek.

 

(Arról pedig nem én tehetek, hogy ezt te bármire is felszólításnak értelemezted, ez inkább rólad mesél...)

Előzmény: Grimbusz (79207)
MCA-001 2012.05.26 Creative Commons License 79208
Grimbusz 2012.05.26 Creative Commons License 79207

Azért engedjük meg a busz tulajdonosának, hogy azt csináljon a buszával amit akar. Ha neki 250.59 felirat tetszik, akkor tegye azt. Ha díszlécet szeretne a két lámpa közé, akkor rakjon rá azt. Elvégre az övé.

Előzmény: Komlósfecskés (79202)
BP-02-25 2012.05.26 Creative Commons License 79206

Igazad van ezt tényleg benéztem rendesen,ebből akkor egy volt gondolom?

Előzmény: boz-021 (79199)
Snake-Mojzi 2012.05.26 Creative Commons License 79205
Oleever07 2012.05.26 Creative Commons License 79204

de előtte lesz egy kis hétvégi 150-es vonali pótlás is.

http://mav-start.hu/hirek/hir.php?mid=14fba3b9e35e67

Előzmény: siófoki35 (79203)
siófoki35 2012.05.25 Creative Commons License 79203

Hamarosan lehet hasonló (és jobb) képeket csinálni, az esztergomi vonali vonatpótlózáson. A klotildi vonalra nem jöhet csuklós a képen látható szűk kanyar miatt, valamint az út is nagyon szűk és rossz állapotú, úgyhogy  itt IK256-ra számítok most is.

Komlósfecskés 2012.05.25 Creative Commons License 79202

 250 59-es számok,

Szerény véleményem szerint neked (forgalmiba bejegyzett típus ide vagy oda) továbbra is egy NDK részére gyártott .67-esed van :)

A vázszám mit mutat, 25067?

 

a homlok lemezen a két irány jelző közt a dísz csik,

Ezeken már nem volt gyárilag.

Előzmény: ocsibusz (79176)
poha_dec 2012.05.25 Creative Commons License 79201

Kosonom!

Előzmény: LMB-706 (79198)
GABEN352 2012.05.25 Creative Commons License 79200

Ennek örömére, hogy _mi_ is boldogok legyünk, nélkülözhetnél a hülyeségeiddel!

Előzmény: Scatty29 (79173)
boz-021 2012.05.25 Creative Commons License 79199

Mondom, hogy rossz helyen focizol. :)
A Hotel busz a 365-ösből épült anno, ez van a képen is. Az általad emlegetett 396-osoknak semmi közük ehhez, azok "busz" buszként voltak használva a HC Travels-nél.

Előzmény: BP-02-25 (79164)
LMB-706 2012.05.25 Creative Commons License 79198

ELK-660 1986 - 2008 

ELK-661 1986 - 2007 

ELK-668 1987 - 2009 

Előzmény: poha_dec (79186)
zil130g 2012.05.25 Creative Commons License 79197

Ja, értem. Na nem baj, kívánom neked, hogy sikerüljön minden, ahogy eltervezed!

Előzmény: ocsibusz (79195)
KPK-299 2012.05.25 Creative Commons License 79196

Pár máról:

 

ocsibusz 2012.05.25 Creative Commons License 79195

Jelenleg ennél nagyobb a baj, mert a bűrokrácia miatt nem tudom átíratni, és az Önkormányzat hivatalból kivonja a forgalomból. A gond csak oktoberre vagy novemberre oldodik meg. Ha ezen túl vagyok csak akkor tudok tovább lépni minden más ügyben.  

Előzmény: zil130g (79192)
BPO-105 2012.05.25 Creative Commons License 79194

Nem, ez csak egy kétértelműségen alapuló poén volt a topiktárstól:)

Különben is, asszem valami ilyen lett volna kiírva, ha megvette volna: enyém ez az ikarusz gyönyörű lol ezaz!

 

Előzmény: zil130g (79187)
bop308 2012.05.25 Creative Commons License 79193

Ha érvelsz, lehet náluk alkudni. Át kell venni a stílusukat.

Előzmény: másodsorban (79170)
zil130g 2012.05.25 Creative Commons License 79192

Csak annyi a baj, hogy ha D10 van benne, akkor nem nagyon fogják OT-n elfogadni. Nem akarlak most elszomorítani, de ha OT-ra akarod vinni, akkor 220 LE-s szívómotor kell bele.

Előzmény: ocsibusz (79185)
ocsibusz 2012.05.25 Creative Commons License 79191

Hát így jártam! De jót röhögtem az egészen! Azért tényleg örülök, mert valamikor el kel kezdeni senki nem úgy szülatik, hogy tud mindent. Majd az IFA motort is meg tudja külömböztetni a kávédarálotól.

Előzmény: Törölt nick (79190)
htibor 2012.05.25 Creative Commons License 79189

Nem vett buszt. Se ezt, se mást.

Fotózta. Ik211-est életében először. Ennek örül, mint...

Előzmény: ocsibusz (79188)
ocsibusz 2012.05.25 Creative Commons License 79188

Gratulálók! Tiszta szívemből örülök tudom, hogy milyen érzés mert márciusban vettem egy 250.59-est. Aranyos a géped tetszik az ajtaja. Milyen célból vetted?

Előzmény: Scatty29 (79173)
zil130g 2012.05.25 Creative Commons License 79187

Ja, a képe? Én azt hittem, hogy megvette.

Előzmény: BPO-105 (79184)
poha_dec 2012.05.25 Creative Commons License 79186

Hi

I need some info about this three buses from Volanbusz (year of production, year of scrapping if scrapped or maybe sold)

ELK-660

http://phototrans.hu/14,555230,0,Ikarus_260_32_ELK_660.html

 

ELK-661

http://phototrans.hu/14,555227,0,Ikarus_260_32_ELK_661.html

 

ELK-668

http://phototrans.hu/14,555233,4.html

 

Regards and thanks!

ocsibusz 2012.05.25 Creative Commons License 79185

A motor kifogástalanul dolgozik, fólyamatossan figyelem az olajat és nem eszi, 23l a fogyasztása 100-on. Egy alkalommal 105km/ó-ig engedtük, de még huzott volna tovább. Szerintam bőven elég ez is, hogy fejbe löjenek egy 70-es szakaszon. A váltó, futómű, kormány jó. Csepel 069-es kormánya van. A gumik már kopottak. A fék is jó. A volt gazdálya 2009 óta rendszeresen ideglenesen kivonta a forgalomból. 

Előzmény: Grimbusz (79181)
BPO-105 2012.05.25 Creative Commons License 79184

X az a Z.

A mobilos képeket meg (ne vedd sértésnek) nem kéne erőltetni, mert a mozgó jármű alakja iszonyatosan torzul, mint a 7917x-ben a 211-es is. Másrészt egy fényképezőgép gyakran sokkal többet tud egy mobilnál. Érdemes gyűjteni rá, ha megtanulsz használni egy ilyet, hidd el, megtérül. Ha meg van, akkor már nem is kell gyűjteni rá:)

Előzmény: E_95 (79177)
BENczúr utca 2012.05.25 Creative Commons License 79183
Még csak az kellene, hogy neki busza legyen...
Maximum valami matchbox, amit otthon a parkettán tologathat, na az lenne az igazi számára.
Előzmény: zil130g (79175)
Scatty29 2012.05.25 Creative Commons License 79182

Azt nemtom, de szép az tuti :))

Előzmény: zil130g (79180)
Grimbusz 2012.05.25 Creative Commons License 79181

És a motor, váltó, futómű, fékek rendben?

Előzmény: ocsibusz (79176)
zil130g 2012.05.25 Creative Commons License 79180

Most nézem, ez volt '10-ben Polgáron. :) Eredeti IFA motor hajtja?

Előzmény: Scatty29 (79173)
Grimbusz 2012.05.25 Creative Commons License 79179

Nem elég, hogy szar a kép, de még a Z betűt sem találom.

Előzmény: E_95 (79177)
rally forever 2012.05.25 Creative Commons License 79178

A 3-al ezelőtti képet ajánlanám mindenkinek itt is... :o/

 

R.

Előzmény: E_95 (79177)
E_95 2012.05.25 Creative Commons License 79177

 

GNZ-332

ocsibusz 2012.05.25 Creative Commons License 79176

Nem tudom, hogy milyenek és hogy álnak a dolgokhoz. Sok aproság kellene pl. a 250 59-es számok, a homlok lemezen a két irány jelző közt a dísz csik, kromozott iker lámpás hűtőrács, jó álapotú első lökháritó, motorház tető, az útatérben üllés karfák, és befuvoknál a műanyag szögletes fekete keret, oldal ablakoknál a róllók, lépcsönél és a fólyoson kék lámpák és más egyéb. Nincs most mindenröl képem,holnap lefótózóm és fel teszem a képeket.  

Előzmény: másodsorban (79170)
zil130g 2012.05.25 Creative Commons License 79175

Gratulálok! :) Nagyon pofás kis járgány. :)

Előzmény: Scatty29 (79173)
Tector 2012.05.25 Creative Commons License 79174

 

:))

Előzmény: Scatty29 (79173)
Scatty29 2012.05.25 Creative Commons License 79173

Első Ikarus 211-esem most boldog vagyok :)))

 

BPO-105 2012.05.25 Creative Commons License 79172

Igen, ez az NDK kivitel volt.

Előzmény: LMS-640 (79163)
LMS-640 2012.05.25 Creative Commons License 79171

Nahát, 'oszt még a nevem is elrontja... :D

Előzmény: zil130g (79166)
másodsorban 2012.05.25 Creative Commons License 79170

A legdrágább és legrugalmatlanabb.

Nem tudom mit keresel, de érdemes picit  körbe  érdeklődni  előtte.

 

 

Előzmény: ocsibusz (79169)
ocsibusz 2012.05.25 Creative Commons License 79169

Köszönöm a segitséget! Ha körülnéztem vissze jelzek az ügyben.

Előzmény: Csoki bácsi (79168)
Csoki bácsi 2012.05.25 Creative Commons License 79168

Cegléd, Kőrösi út 93, a Volánbusz üzemelteti.

 

http://ikarusalkatresz.blogspot.com/2011/09/cegled-buszbonto-elerhetosege.html

 

Remélem, még aktuális a feltüntetett elérhetőség...

Előzmény: ocsibusz (79167)
ocsibusz 2012.05.25 Creative Commons License 79167

Érdeklödni szeretnék, hogy ha jól tudom akkor Cegléd környékén van egy busz bontó. Valaki tud közelebbit,hogy hol van vagy mere induljak el keresni.

zil130g 2012.05.25 Creative Commons License 79166

Jaa, hogy ami a Liaz agyon van, a trilex helyett. Értem. LSM-640: Azért mondtam pont az NDK-t, mert oda készültek a .51-ek.

Előzmény: Törölt nick (79157)
BP-02-25 2012.05.25 Creative Commons License 79165

Köszi az infót reméljük lessz valami kézzel fogható.

Előzmény: LMB-706 (79126)
BP-02-25 2012.05.25 Creative Commons License 79164

Na,hogy,hogy,csak nem eladta a Hejőszalontai tulaj?

 

B L-nél volt a busz.

 

A fehér az pesti úgy tudom.

Előzmény: boz-021 (79123)
LMS-640 2012.05.25 Creative Commons License 79163
Volt fémlökhárítós "pontszám" is, 256.51. Erre ugye a fémlökhárító, és trilex felni jellemző. Pl. BHU-563 is ilyen.
Előzmény: BPO-105 (79150)
Oleever07 2012.05.24 Creative Commons License 79162
Előzmény: E95 Express (79161)
E95 Express 2012.05.24 Creative Commons License 79161

Az előbbivel 2008-ban kirándultunk, az utóbbival meg tavaly:-)

 

Egyébként mit lehet tudni erről a CCE-ről?

Előzmény: Oleever07 (79147)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79160

Amúgy ennek mi volt az oka, hogy az az éviek mind fémesek voltak? Sehogy sem tudok rájönni.

Előzmény: ujfigura (79158)
SZEGECS 2012.05.24 Creative Commons License 79159

Pannon GSM - Bee tarifacsomagot reklámozták.
Sok volánnál ez volt az első, egészjárműves reklám.

 

Előzmény: BPO-105 (79153)
ujfigura 2012.05.24 Creative Commons License 79158

Ja, úgy kb. az összes:)

Előzmény: BPO-105 (79150)
zil130g 2012.05.24 Creative Commons License 79156

Igen? Akkor rosszul tudtam, hogy '81 után már nem is gyártottak belföldre fém lökhárítóval.

IK-211.2: Csőfelnis? Ezt hogy érted

Előzmény: BPO-105 (79150)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79155

Na igen. A másik gépet én csináltam tejkaramellából, csak kicsit túl nagyra sikeredett, úgyhogy kivittem a Népligetbe. Azóta szerintem már megolvadt...

Előzmény: Oleever07 (79147)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79154

Banyek, 403 az a 203. A 203 egy 255-ös, ha jól emlékszem.

Előzmény: BPO-105 (79153)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79153

Vagy Szabolcs Volán AVE-203 ex. BU franctudjami. Akinek elsőre nem ugrik be, annak csak ennyi: ő volt a mindenféle színnel megáldott telireklámos gép, ami ugyanazt kapta, mint máshol a 260-asok (Gemencnél, Kunságnál egy-egy helyi gép kapta pont ezt a mobilos reklámot azokkal az idióta figurákkal).

Előzmény: Tector (79151)
Argó 2012.05.24 Creative Commons License 79152
Én néha úgy érzem van bennem egy kis Adolf (amikor sok körülöttem a c)
Előzmény: ckg471 (79133)
Tector 2012.05.24 Creative Commons License 79151

Például ex. MTV BU-85-77 ->BRC-768. Ez még légbefúvós se volt, ha jól emlékszem.

Előzmény: BPO-105 (79150)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79150

Nem feltétlenül. 83-ban ment ki belföldre egy széria, aminek fém lökhárítója volt.

Előzmény: zil130g (79148)
zil130g 2012.05.24 Creative Commons License 79148

Óh, FPF-454. :) Jó kis '83-as, 0-ás hátsóhidas, trilexes 256-os. Ez ex. NDK-s volt? Lökhárítóból ítélve az lehet.

Előzmény: Oleever07 (79147)
Oleever07 2012.05.24 Creative Commons License 79147

dehogynem. :-)

kárpótlásul ezért a kis bakiért íme a vele szemben álló két Ikarus:

 

  

Előzmény: BPO-105 (79146)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79146

Egy apró kérdés amúgy: a szemben állók nem tűntek fel?:)

Előzmény: Oleever07 (79132)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79145

Azt lehet tudni, kié a gép?

Előzmény: bop308 (79142)
KPK-299 2012.05.24 Creative Commons License 79144

Erre én is kíváncsi lennék. :D

Előzmény: BP-02-25 (79120)
cooldogg1992 2012.05.24 Creative Commons License 79143

Tényleg. Tudtam, hogy ismerős valahonnan de nem Merci. :)

Előzmény: bop308 (79142)
bop308 2012.05.24 Creative Commons License 79142

Ez egy Mercedes alvázas Drögmöller karosszériás busz. Szerintem felfedezhetőek a mai Drögik vonalai nagyjából.

Előzmény: cooldogg1992 (79134)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79141

LME-823-nak is hasonló kerekei vannak.

Előzmény: Aron_son (79139)
Oleever07 2012.05.24 Creative Commons License 79140

értelek, köszönöm a kiigazítást Mindenkitől!

Előzmény: Aron_son (79139)
Aron_son 2012.05.24 Creative Commons License 79139

Azért ha nézel régebbi buszokat, elég soknak trilexes kereke van és köze nincs az Ikarushoz..

Pl. itt OFF, de LOF-002-nek is.

Előzmény: Oleever07 (79137)
zil130g 2012.05.24 Creative Commons License 79138

211 nem készült trilex-szel. IFA hidasak/felnisek voltak.

Előzmény: Oleever07 (79136)
Oleever07 2012.05.24 Creative Commons License 79137

eggyel feletted írtam.

Előzmény: Aron_son (79135)
Oleever07 2012.05.24 Creative Commons License 79136

vagy úgy, köszi. akkor csak megtévesztett a trilex tárcsa, és a szélvédő.

Előzmény: cooldogg1992 (79134)
Aron_son 2012.05.24 Creative Commons License 79135

Miből gondoltad, hogy az volt esetleg?

Előzmény: Oleever07 (79132)
cooldogg1992 2012.05.24 Creative Commons License 79134

MERCEDES-BENZ NFZ 11,0D (1980)

Előzmény: Oleever07 (79132)
ckg471 2012.05.24 Creative Commons License 79133

Ez úgy volt 211-es, mint én Adolf Hitler.

Előzmény: Oleever07 (79132)
Oleever07 2012.05.24 Creative Commons License 79132

Üdv Mindenkinek!

 

Ez a kocsi valaha egy normális kinézetű 211-es volt?

 

  

DVV-494 2012.05.24 Creative Commons License 79131

Még az a mázli, hogy Ikarus volt. 

Ha ugyanez pl. egy Mercedes Tourismoval történik, akkor a sofőr már valószínű, hogy nem élne.

Előzmény: BPY-097 (79130)
BPY-097 2012.05.24 Creative Commons License 79130

http://www.youtube.com/watch?v=ZeZGnb_DlEU

IK 256-os balesete 2001-ből.Még sose láttam.A videó második felében többször felbukkan...

BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79129

Igen, én is úgy tudtam, hogy az első .54-es sorozat a BX 63-as vége. A váza meg gondolom .30M lesz.

Előzmény: bi-02 (79128)
bi-02 2012.05.24 Creative Commons License 79128

Jogos a felvetés, meg a megérzésed is. 280.54 1987-től van.

 

 A busz vázcserés, mint sok hasonló Albás társa. Ha a donor eredetileg '85-ös volt, akkor esetleg 280.17 lehetett. A vázcsere miatt viszont teljesen mindegy, mert csak a rendszámát meg az okmányait örökölte 

 

Előzmény: BPO-105 (79125)
EKW-531 2012.05.24 Creative Commons License 79127

Lehet, hogy épp a mosóban álltak vele :)

Előzmény: LMB-706 (79126)
LMB-706 2012.05.24 Creative Commons License 79126

A napokban ment arra egy kolléga fotózni. Szerintem 1-2 napon belül, ha hazaér, kiderül, hogy ott van-e még (de szerintem igen). 

Előzmény: BP-02-25 (79122)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79125

Nézd meg a rácsot az oldalán. Minimum felújítás volt, de a vázcsere is belefér, ha tényleg 85-ös.

(Más: Vol egyáltalán 280.50 85-ben?)

Előzmény: LMS-640 (79079)
ocsibusz 2012.05.24 Creative Commons License 79124

Sajnos meg kel válnom töllük, mert nem megfelelő a tartásuk. Az E92-es momlok és a hátfala, az első és hátsó lámpák, meg az üllések műgyanta öntvények. A többi polisztirolbol készült. Az E94-es 100% műgyanta. A395-ős és az E95-ős nek a karosszéria műgyanta a belseje pedig karton papírbol készült.  526-os tűzoltónak az alvázza műgyanta a felépitménye pedig polisztirol. 

Előzmény: BPO-105 (79117)
boz-021 2012.05.24 Creative Commons License 79123

Elnézted a házszámot...

Előzmény: BP-02-25 (79121)
BP-02-25 2012.05.24 Creative Commons License 79122

A GLD-590-esről mit tudtok?

 

IK 543.38M kivitel  Tiszakerecsenyi önk busza volt,az övéké még vagy eladták,mert tavaly év vége felé hírdetve volt.

BP-02-25 2012.05.24 Creative Commons License 79121

IK 396.26-os kettő készűlt ebből a pontszámból,az egyik fehér a másik ezüstös-szűrke lett.

 

Az utóbbit tudom neked mondani az Hejőszalontán van.

Előzmény: beka777 (79094)
BP-02-25 2012.05.24 Creative Commons License 79120

Csak nem a 366-os?

 

Mit keres a SCANIA felirat rajta?

Előzmény: KPK-299 (79102)
boz-021 2012.05.24 Creative Commons License 79119

ADG-581 -> GHL-991, egy Mátészalkai maszeknál volt az utóbbi években.

Előzmény: beka777 (79094)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79118

Hű, egy gyors kérdés. Működött a Lada lámpák indexe, vagy csak a felső "hagyományos" részre volt bevezetve?

Előzmény: hajdubus (79107)
BPO-105 2012.05.24 Creative Commons License 79117

Kisbuszokat cseréltél nagybuszra, hm?:)

Amúgy milyen anyagból készültek?

Előzmény: ocsibusz (79083)
LMB-706 2012.05.23 Creative Commons License 79116

Vagy a gyerekeiket. :) Van pár lehetőség. 

Előzmény: vt976 (79098)
ocsibusz 2012.05.23 Creative Commons License 79115

Azért kell megválnom tölűk, mert jelenleg nem tudok megfelelő helyett biztositani a számukra. Jelenleg egy garázsban sinlődnek nagyon rossz körülmények közt, így folyamatossan romlik az álapotuk. 

Előzmény: vt976 (79099)
LMB-706 2012.05.23 Creative Commons License 79114

Attól, hogy más cégnév van rajta, még bányajáratos mindkettő. 

Csak azt nem tudtam, hogy eladta a Valkó Trans. 

Előzmény: KPK-299 (79102)
LMB-706 2012.05.23 Creative Commons License 79113

Nem is az érdekessége vagy az egyedisége miatt, hanem mert ez csak gyári cucc volt rajta. 

Előzmény: Dj Aty (79112)
Dj Aty 2012.05.23 Creative Commons License 79112

Már nem kockalada-lámpás, hanem kapott rendes duplakereklámpás ikarus hűtőrácsot. :)

 -----

Ez elég nagy baj. 

 

Így van,ettől volt egyedi,érdekes.

De legalább ,még nem fújták át fehérre...

 

Előzmény: LMB-706 (79110)
Dj Aty 2012.05.23 Creative Commons License 79111

Szép modellek,korrekt gyüjtemény. :- )

Előzmény: ocsibusz (79083)
LMB-706 2012.05.23 Creative Commons License 79110

1989-es

 

Tévedés, 1993-as. 

 

Már nem kockalada-lámpás, hanem kapott rendes duplakereklámpás ikarus hűtőrácsot. :)

 

Ez elég nagy baj. 

Előzmény: zil130g (79106)
EKW-531 2012.05.23 Creative Commons License 79109

Előtte meg Kazincbarcikán volt.

Előzmény: hajdubus (79107)
zil130g 2012.05.23 Creative Commons License 79108

Én nem tudom, de már kb fél éve megvan a mostani tulajnak.

Előzmény: hajdubus (79107)
hajdubus 2012.05.23 Creative Commons License 79107

Az előző tulaja 'tarjáni volt?

Legalábbis az utóbbi időben ott állt sokat a Déryné utcán:

 

Előzmény: zil130g (79106)
zil130g 2012.05.23 Creative Commons License 79106

Valaki emlékszik még az FKF-432 (ex. DUD-020) Ikarus 256-ra? Itt volt egyszer kép fel téve róla. Eredetileg DAF motoros, 1989-es. Na csak annyit, hogy új gazdája van, Mátramindszenten. Már nem kockalada-lámpás, hanem kapott rendes duplakereklámpás ikarus hűtőrácsot. :)

KPK-299 2012.05.23 Creative Commons License 79105

Tuti, hogy 19.-ei a kép. :-)

Előzmény: hajdubus (79104)
hajdubus 2012.05.23 Creative Commons License 79104

Az érdekes, mert 17-én láttam L-essel Cserépfalun. :)

Előzmény: KPK-299 (79103)
KPK-299 2012.05.23 Creative Commons License 79103

05.19.-én. :-)

Előzmény: hajdubus (79100)
KPK-299 2012.05.23 Creative Commons License 79102

Akkor ez is hozzájuk tartozott?

 

Előzmény: LMB-706 (79097)
Tector 2012.05.23 Creative Commons License 79101

Az intercooler ott szívja a hűtőlevegőt.

Előzmény: EAG E95 (79096)
hajdubus 2012.05.23 Creative Commons License 79100

Ezt most fotóztad? A múlt héten még L-es rendszám volt rajta.

Előzmény: KPK-299 (79095)
vt976 2012.05.23 Creative Commons License 79099

Szerintem ez az E92 a legélethűbb az összes közül - de a többi is elég jól sikerült. Kár, hogy a hiányzó tükrök egy kicsit rontják az összképet:-(.

Előzmény: ocsibusz (79083)
vt976 2012.05.23 Creative Commons License 79098

:-) Talán bányászokat vittek a különjárattal(?):-)).

Előzmény: LMB-706 (79097)
LMB-706 2012.05.23 Creative Commons License 79097

És úgy jöttek el különjáratba, hogy le se vették a bányajáratos táblát? De durva... 

Előzmény: KPK-299 (79095)
EAG E95 2012.05.23 Creative Commons License 79096

Véleményem szerint a bal oldalon lévő "szellőző" is fiatalabb kocsikra jellemző...

Különben az mire szolgálna?

 

Előzmény: LMS-640 (79079)
KPK-299 2012.05.23 Creative Commons License 79095

beka777 2012.05.23 Creative Commons License 79094

Hali

Tud valaki valamilyen infót erről a buszról?

ocsibusz 2012.05.23 Creative Commons License 79093

Én csináltam. Az E-91-es 1db, E-94-es 1db, 395-ös 2db, 526-os 1db ami eladó! 40000Ft/db a 395-ből összsen 6db készült A tűzóltóból pedig kettő a másik a Bácsalmási tűzóltóság múzeumában van.

Előzmény: masterboy69 (79088)
ttpityu 2012.05.23 Creative Commons License 79092

Igen, eltaláltad...:)

Előzmény: gabesz919_II (79058)
ocsibusz 2012.05.23 Creative Commons License 79091

IKARUS 526 Tűzóltó

Aron_son 2012.05.23 Creative Commons License 79090

#79083-ban leírta.

Előzmény: masterboy69 (79088)
ocsibusz 2012.05.23 Creative Commons License 79089

IKARUS 395 SCANIA

masterboy69 2012.05.23 Creative Commons License 79088

Ha Te csináltad akkor gratulálok!! Mennyibe kerülhet? Engem a C56 és az E95 érdekelne mint model!

Előzmény: ocsibusz (79080)
gabesz919_II 2012.05.23 Creative Commons License 79087

Kösz.

Előzmény: Aron_son (79085)
KápCity 2012.05.23 Creative Commons License 79086

Szép az a 280-as :o)

Előzmény: LMS-640 (79079)
Aron_son 2012.05.23 Creative Commons License 79085

Rendszám: BRP-362
Gyártmány: IKARUS
Típus: 211.52
Szin: NARANCSSÁRGA
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Előzmény: gabesz919_II (79081)
ocsibusz 2012.05.23 Creative Commons License 79084

IKARUS 395 RÁBA

 

ocsibusz 2012.05.23 Creative Commons License 79083

Üdv Mindenkinek!

 

Egy ritka alkalom minden IKARUS modell és makett gyűjtőnek, mert eladásra felajánlom egyedileg kézzel készült Ikarus 1:43 modelleket. Az eladás oka, hogy jelenleg nem tudom a megfelelő feltételeket biztositani és az álapotuk folyamatossan romlik, így az eladás mellet kellet döntenem. Az ára 40000Ft/db

 

 

Az E-94-es is eladó!

Tector 2012.05.23 Creative Commons License 79082

Gondolom igen, kapott a 280-as felújítást, mert se a padló, se a kapaszkodók nem jellemzőek a '85-ös évjáratra. Akkor még pöttyös padló, fekete korlát volt a standard.

 

Azon a 250-esen jó idő lehet nyáron, mert csak légbefúvós, viszont cserébe egy nyitható ablak sincs rajta...

Előzmény: LMS-640 (79079)
gabesz919_II 2012.05.23 Creative Commons License 79081

Valaki lekérdezné, hogy forgalomban van-e még BRP-362? 211-es, és olyan a fényezése, mint a Szabolcs Volános helyközi buszoké.

ocsibusz 2012.05.23 Creative Commons License 79080

E-94-es

 

LMS-640 2012.05.23 Creative Commons License 79079

Eladó Ikarusok:

 

Ikarus 211

 

Ikarus 250.59

 

Ikarus 280.54 --- ez kaphatott egy felújítást, hogy '85-ös évjárata ellenére ilyen elhúzható ablakai vannak?

504LACI 2012.05.23 Creative Commons License 79078

Pont annyira volt Malévos, mint amennyire az eredeti színe kék. A székekről nem is beszélve. Egyszer már leírtam a véleményem a járműről, jól le is lettem ugatva. Retúr jegyet nem vennék rá, elég sokszor tolta már hazafelé a vontatójárművet...

 

Előzmény: P.stephenson (79077)
P.stephenson 2012.05.23 Creative Commons License 79077

Hát ez az, teljesen abszurdnak tűnik.

 

P.s

Előzmény: the.big.cat (79073)
BPO-105 2012.05.23 Creative Commons License 79075

És erről miért nincsen kinn semmi tájékoztatás sem a Volán-honlapokon, sem pedig a helyszíneken?

Tudniillik ez szerintem egyáltalán nem olyan nyilvánvaló dolog, mint pl. a pályaudvar közepére vizelés, ami gondolom még a közerkölcsöt is sérti.

A probléma szerintem itt nem az, hogy egy Volán a saját pénzéből megvesz egy telket, felhúz rajta egy vagy több épületet, kikövezteti a buszok útját és külön biztonsági céggel bízza meg, hogy a saját magánterületét figyelje avval, hogy ne tegyen benne senki semmi kárt, ha már nem az a sors várt erre a telekre, hogy kerítéssel kerítik körbe, hanem éppenséggel utasok használhatják. Végülis egyáltalán nem találok abban semmi kivetnivalót, ha valaki a saját területén maga szabja a szabályokat. Viszont ha a dohányzás megérdemelt egy táblát, akkor szerintem ez is. Esetleg még kirakhatnak valamiféle papírt is, hogy ez magánterület. Szerintem nem fognának padlót ettől. Érdekes módon máshol ki tudják rakni.

Előzmény: RIKA424 (79070)
boz-021 2012.05.23 Creative Commons License 79074

Sosevót. :)

Előzmény: P.stephenson (79066)
the.big.cat 2012.05.23 Creative Commons License 79073

Miért vett volna a Malév 71-ben egy 55-öst?

Előzmény: P.stephenson (79069)
E_95 2012.05.23 Creative Commons License 79072

Köszönöm Neked is a segítséget.

Előzmény: RIKA424 (79070)
RIKA424 2012.05.23 Creative Commons License 79071

Szerintem nem.

 

 

Előzmény: P.stephenson (79066)
RIKA424 2012.05.23 Creative Commons License 79070

Én egy kis segítséget szeretnék kérni!

 

A busz fotózáshoz ugyanúgy szükség van valamilyen volános engedélyre, mint a vasútnál a Mávtól? És ha igen, akkor ilyet hol lehet beszerezni? Előre is köszönöm a segítséget.

 

-----------------

 

1./ Igen és nem.

 

2./ Közterületen azt fotózól és akkor amikor akarsz.

 

3./ A hazai autóbuszállomások kb. 50%-a NEM közterületen, hanem közforgalomra megnyitott magánterületen áll.

 

4./ Tehát amelyik autóbuszálomás közterületen van, ott senki sem korlátozhatja jogszerűen autóbusz fotózásodat.

 

5./ Amelyik autóbusz magánterületen van (sok ilyen van) például a Népliget pont ilyen, ott vagy tilthatják a fotózást vagy engedélyhez köthetik.

 

6./ Megoldás = nem autóbuszállomáson kell fotózni hanem attól 10-9000 méterre. Ha már 10 méternél messzebb vagy megint azt fotózol amit akarsz mert az már megint közterület.

 

 

Előzmény: E_95 (79052)
P.stephenson 2012.05.23 Creative Commons License 79069

Akkor úgy kérdezem, hogy az 1960-ban beszerzett öt, tetőablakos, 0-1-0 ajtóképletű kocsin felül vásárolt még a Malév farost?

Mert ez az 1971-es gyártású, 1-0-0 ajtóképletű, tetőablak nélküli sehogy se illik a többi Maléves kocsi közé.

 

P.s

Előzmény: BPO-105 (79068)
BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79068

Eddig ahonnan hallottam róla, csak ezt az infót szereztem.

Előzmény: P.stephenson (79066)
KPK-299 2012.05.22 Creative Commons License 79067

BRF-801

 


P.stephenson 2012.05.22 Creative Commons License 79066

Skacok, ez a "palibáfarosa" tényleg Malévos volt anno?

 

P.s

BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79065

Sehogy. Ezért volt ott az OFF. Gondolom.

Előzmény: Aron_son (79064)
Aron_son 2012.05.22 Creative Commons License 79064

"...majd ha betépek, akkor lesz az új..."

 

Most is bevagy éppen vagy hogy jön most ez ide? :)

Előzmény: BPO-105 (79063)
BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79063

OFF

 

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Tram_K-1_in_Odessa.JPG

Persze, new K1 model Odessa tram, majd ha betépek, akkor lesz az új...

 

ON

Előzmény: nemeza (79033)
E_95 2012.05.22 Creative Commons License 79062

Köszönöm mégegyszer is! :) A hétvégén utazom, megpróbálok felvételeket készíteni, és itt megosztani! :)

Előzmény: BPO-105 (79061)
BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79061

A Balaton Volánról nemigen tudok sokat, a Kisalföld Volánnál viszont semmi bajom nem volt, a biztonságiak is kulturáltak.

Amit még általánosságban érdemes tudni: a sofőrt, ha benne ül, nem árt, ha megkérdezed, nem mindenki szereti, és az a legkevesebb, ha kihagyod a felvételről, ha nem akarja, elvégre is a dolgok szempontjából totálisan irreleváns, hogy bent ül-e. A másik dolog meg csak annyi, hogy azért nemcsak a végállomásokon teremnek jóféle gépek, hidd el, egy hét után biztos beleunnál ugyanabba a helybe.

 

Na, ez már erősen OFF volt, szerintem mindent kitágyaltunk róla.

Előzmény: E_95 (79060)
E_95 2012.05.22 Creative Commons License 79060

Köszönöm szépen a segítségedet! :)  És esetleg A Kisalföld Volánról, illetve a Balaton Volánról nem tudsz valamit? Hogy ők hogy állnak ehhez a témáho? Én ezzel a két társasággal találkozom/ utazom nagyon sokat.

Előzmény: BPO-105 (79057)
BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79059

Kicsit a 200-as homlokfal szögletes lámpás verziójára emlékeztet.

Előzmény: trlpx (79032)
gabesz919_II 2012.05.22 Creative Commons License 79058

Ha jól látom, akkor FLZ-230, KUU-212 és JSZ-367.

Előzmény: ttpityu (79051)
BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79057

Hivatalos írást erről még nem olvastam, ám ha van, akkor senki se tartózkodjon ennek belinkelésétől, vagy nekem elküldésétől, hogy eszerint járjak el. Konkrétan még hivatalos Volán-honlapokat is böngészgettem erről (nem az összeset), ám vagy nincs azokon, vagy eléggé el van dugva.

Amúgy ez a jelenség eléggé volánfüggő. Pl. a Körösnél fotózhattam, amit csak akartam, ott egyszer kérdeztek meg - nem volánhoz kötődő ember, hanem pont egy rendőrjárőr - és semmi kifogásolnivalót nem találtak a dologban. Nógrád Volánnál viszont olyasmit mondanak, hogy a vezérigazgató írásos engedélye kell (ami nem nagyon hihető számomra), de biztos ami biztos, már több alkalommal is gondolkodtam, hogy írok az aktuális vezérigazgatónak ez ügyben.

Előzmény: E_95 (79055)
E_95 2012.05.22 Creative Commons License 79056

Életemben először jártam Pesten egyedül a Népligetben, amikor a buszról készült felvételt készítettem. Ezzel az emeletes Ikarusszal utaztam haza, persze miután nagy nehezen megtaláltam, hogy melyik is az enyém. A pályaudvaron próbáltam segítséget kérni, egy ott dolgozó hölgytől, aki majdhogynem csak elküldött... A válasza annyi volt, hogy keressem meg. A biztonsági őrrel nem volt összetűzésem, bár a többi utas elég furcsán nézett rám.

Előzmény: BPO-105 (79053)
E_95 2012.05.22 Creative Commons License 79055

Ha jól veszem ki a szavaidból, akkro nincsen szükség ehhez engedélyre?

Előzmény: BPO-105 (79054)
BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79054

Amúgy meg a rendszerváltás óta a MÁV-nál szabad járműveket fényképezni, csak nem üzemi területen, ami ugyebár nem meglepő, és azt nem is gondolom, hogy ki kéne íratni. Ezt több forrásból tudom.

Előzmény: BPO-105 (79053)
BPO-105 2012.05.22 Creative Commons License 79053

Hadd találjam ki.

Népliget biztonsági őre habzó szájjal rohant le tájékoztatni, hogy itt tilos fotózni, ahelyett, hogy a kamerákon a zsebtolvajokat nézegette volna.
Kíváncsi vagyok, mikor raknak ki "tilos a fotózás" feliratot azokon a helyeken, ahol szúrja az emberkék szemét az ilyen. Pár forintért kapható a táblaboltban. És olyan helyek is vannak (nem buszpályaudvarok), ahol igenis képesek voltak jól látható helyre kirakni. Be is tartják, gondolom.

Előzmény: E_95 (79052)
E_95 2012.05.22 Creative Commons License 79052

Sziasztok!

 

Én egy kis segítséget szeretnék kérni!

 

A busz fotózáshoz ugyanúgy szükség van valamilyen volános engedélyre, mint a vasútnál a Mávtól? És ha igen, akkor ilyet hol lehet beszerezni? Előre is köszönöm a segítséget!

ttpityu 2012.05.22 Creative Commons License 79051

A megillető helyeken...:)

(Nyíregyházán egy Kolléga készítette piros lámpánál)

 

 

04-70 2012.05.22 Creative Commons License 79050

a képek a 2010 októberi nyíltnapon készültek.

Előzmény: AL Bundy [HUN] (79048)
GRY-569 2012.05.22 Creative Commons License 79049

:)

 

AL Bundy [HUN] 2012.05.22 Creative Commons License 79048

AL Bundy [HUN] 2012.05.22 Creative Commons License 79047

Budapest Óbudai BKV telep

AL Bundy [HUN] 2012.05.22 Creative Commons License 79046

igen

Előzmény: Csoki bácsi (79040)
BSF-127 2012.05.22 Creative Commons License 79045

Ő a volt dombóvári BSE-043.

Előzmény: AL Bundy [HUN] (79039)
KPK-299 2012.05.22 Creative Commons License 79044

Köszönöm szépen. Szerintem a busz színe nagyon illik a tájhoz. :-)

Előzmény: trlpx (79043)
trlpx 2012.05.22 Creative Commons License 79043

Nagyon szép kocsi ez az FKC, a kép is nagyon hangulatos!

Előzmény: KPK-299 (79036)
LMB-706 2012.05.22 Creative Commons License 79042

...194, előtte pedig CCN-903. 

Előzmény: fetáz bt (79037)
poha_dec 2012.05.22 Creative Commons License 79041

I need such engine! dizelmotor with turbo! aaaaa :-)

 

Előzmény: AL Bundy [HUN] (79039)
Csoki bácsi 2012.05.22 Creative Commons License 79040

Ez ugye a szegedi bemutató volt?

Előzmény: AL Bundy [HUN] (79039)
AL Bundy [HUN] 2012.05.22 Creative Commons License 79039

Ikarus 260.32 es ex Gemenc Volános

Grimbusz 2012.05.22 Creative Commons License 79038

260.43

Előzmény: Törölt nick (79025)
fetáz bt 2012.05.22 Creative Commons License 79037

A miénk LNM-937 volt, elötte pedig JOY-...

Előzmény: GRY-569 (79030)
KPK-299 2012.05.21 Creative Commons License 79036

Pár kép az elmúlt napokból:

 

siófoki35 2012.05.21 Creative Commons License 79035

nem nyissa meg a Chrome...

Előzmény: trlpx (79032)
trlpx 2012.05.21 Creative Commons License 79034

Az persze, baromságot írtam :-)

Előzmény: nemeza (79033)
nemeza 2012.05.21 Creative Commons License 79033
Előzmény: trlpx (79032)
trlpx 2012.05.21 Creative Commons License 79032

Pofás, kockalámpásított 260-as Bulgáriából

http://odessatrolley.com/Buses/Ikarus/25049OB4.jpg

vt976 2012.05.21 Creative Commons License 79031

"akkor az ajtó is háromrészes levegős"

 

Szerintem háromrészes levegős az ajtaja: a belső képen látszik fölül a az ajtónyitórendszer burkolata, a külső képen pedig kis ablakokat látok a sofőr mögött, tehát háromrészes lehet az ajtó.

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (79020)
GRY-569 2012.05.21 Creative Commons License 79030

Akkor elnézést! :) Azthittem,hogy az övéké a gép.:)

Előzmény: EKM-765 (79029)
EKM-765 2012.05.21 Creative Commons License 79029

Az a Császáré:

A Fetázé ez a csodagép volt:

Előzmény: GRY-569 (79028)
GRY-569 2012.05.21 Creative Commons License 79028

Hello!

Hogyha már ex.Kisalföld. A GYT-879 még nálatok van?  

Előzmény: fetáz bt (79027)
fetáz bt 2012.05.21 Creative Commons License 79027

én csak a homlokfal festéséből gondoltam

Előzmény: Törölt nick (79025)
Csoki bácsi 2012.05.21 Creative Commons License 79026

Inkább csak az alkatrész származik egy szintén oda eladott Kisalföldes buszról.

Előzmény: fetáz bt (79024)
Törölt nick 2012.05.21 Creative Commons License 79025

Ezen nincs nyitható ablak, ahogy látom (260.32?) nem német Exportos volt?

Előzmény: fetáz bt (79024)
fetáz bt 2012.05.21 Creative Commons License 79024

ex. Kisalföld volános kocsi Romániában?

vagy csak a homlokfal egy része?

 

http://www.mascus.hu/haszongepjarmuvek/hasznalt-varosi-busz/ikarus/260.32/images/b0frio9z.html

--==Ikarus 55==-- 2012.05.21 Creative Commons License 79023

Köszönöm!  A képet nagyban megnézve a motorház ajtaján is látható valami "turpisság". 1964-65 környékén sokat variálhattak a hátsó lámpa kialakításával a végleges megoldást megelőzően.

Előzmény: másodsorban (79021)
másodsorban 2012.05.21 Creative Commons License 79022

olvasható  oldalsó felirattal:

 

 

Előzmény: másodsorban (79021)
másodsorban 2012.05.21 Creative Commons License 79021

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (79020)
--==Ikarus 55==-- 2012.05.21 Creative Commons License 79020

Bocsánat! Eddig csak dobogóra szerelt luxusülésekkel gyártott 66osokról hallottam. 66 elejű, mert akkor az ajtó is háromrészes levegős, 55ösről most először. Külső fotó esetleg?

Előzmény: másodsorban (79019)
másodsorban 2012.05.21 Creative Commons License 79019

Pedig  az  55.  Volt egy darab különc  55   ,  66  szélvédővel. Nézz  utána!

 

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (79017)
--==Ikarus 55==-- 2012.05.21 Creative Commons License 79018

Érdemes megállítani a videót 1:05 nél. "620 as mintájú" hátsólámpákat láthatunk állítva beszerelve. Egyedi, átmeneti megoldás lehetett ez. '65 ben már a kerek lámpák kerültek bevezetésre.

Előzmény: E95 Express (78990)
--==Ikarus 55==-- 2012.05.21 Creative Commons License 79017

Üdv! A felső két képen 66-os van "pilóta"ülésekkel. Egy ajtós változat, az első képen látszik a szélvédő is. Az alsó fotón 55 nullszéria.

Előzmény: másodsorban (79015)
Törölt nick 2012.05.21 Creative Commons License 79016

Hülye lennék egy ilyen kis semmiért 15rugót adni...legalább is szerintem nem éri meg, után gyártott látszik rajta...

Előzmény: brk27 (78984)
másodsorban 2012.05.21 Creative Commons License 79015

 

Ik55  "pilotaülésekkel"

 

 

 

 

 

 

 

 

asztalka lámpával

 

másodsorban 2012.05.21 Creative Commons License 79014

 

Fél collos csőből hegesztett Ik630 tip ülések  festése, szárítása.

maci86 2012.05.21 Creative Commons License 79013

És vajon van rájuk érdeklödő? vagy csak árulják azt majd  egyszer megy a bontóba...

Előzmény: BP-02-25 (79008)
504LACI 2012.05.21 Creative Commons License 79012

"Az Ik-55 egyes altípusaiban NEM a későbbi Ik-255/256 ülések voltak."

 

Teljesen egyetértünk.

Gyárilag nem azzal szerelték, ami a konkrét buszban van, gyárilag nem lehetett benne.

Előzmény: RIKA424 (79009)
bal egyb 2012.05.21 Creative Commons License 79011

"Repülőülés" farosból

RIKA424 2012.05.21 Creative Commons License 79010

Ez így igaz.

Előzmény: másodsorban (79000)
RIKA424 2012.05.21 Creative Commons License 79009

Ha már ülésekről megy a beszélgetés, akkor pont te írtad, hogy "nem ilyen de nagyon hasonló".

Tehát akkor 256-os, azt hiszem ezt leszögezhetjük.

 

-----------

 

Erre nálam hozzáértőbb tud neked válaszolni.

Ennyire nem tudom az ülések típusait.

 

De szerintem nem.

Az Ik-55 egyes altípusaiban NEM a későbbi Ik-255/256 ülések voltak.

 

Azok egyik elődjei.

Nem tudom segítség vagy sem, de ha igen akkor nézd meg a Velünk élő történelem könyvsorozat: az Ikarus évszázados története című könyvének 47.oldalán lévő fényképet.

Alig látszik az ülés típusa de valamennyi kivehető belőle.

 

ugyanígy az 52.oldalon lévő fotón is látható valamennyire.

Előzmény: 504LACI (78999)
BP-02-25 2012.05.21 Creative Commons License 79008

Mindkét busz Németországban kezdte pályafutását Schönebeck-ben.

 

A vinszámuk is egymás utáni 0091,0092 ez utóbbi a mostani Jászplasztikos.

Előzmény: maci86 (79007)
maci86 2012.05.21 Creative Commons License 79007

Ja vagyúgy! Köszi a felvilágosítást!

 

Amugy az előéletükről mit lehet tudni?

Előzmény: BP-02-25 (79006)
BP-02-25 2012.05.21 Creative Commons License 79006

Nem ennek még köze sincs hozzá más típus.

 

Jelenleg mindkét 10A eladó,több nem is készült ebből a pontszámból.

 

A másik a Szöllősi Travel busza Tatabányán csak azt átfényezték.

Előzmény: maci86 (79004)
BP-02-25 2012.05.21 Creative Commons License 79005

Igen az mindenképpen.

 

Mivel a 10A félautómatás ZF AVS8-S 180-AS váltóval készült.

Előzmény: ujfigura (79003)
maci86 2012.05.21 Creative Commons License 79004

Erre gondolsz? vagy melyik másik? Bocsi én laius vagyok:)

 

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/ikarus/ikarus_256.5-5648991

 

amugy kiváncsi leszek a csuklóst mikor sikerül elpaszolni:)

Előzmény: BP-02-25 (79002)
ujfigura 2012.05.21 Creative Commons License 79003

Mi a külöbség? Váltó?

Előzmény: BP-02-25 (79002)
BP-02-25 2012.05.21 Creative Commons License 79002

Mindkettő fent van és nem 10 hanem 10A kivitel a 10-es a volánbusznál van GAT-378.

Előzmény: maci86 (79001)
maci86 2012.05.21 Creative Commons License 79001
másodsorban 2012.05.21 Creative Commons License 79000

A  dönthető  ülés  és a  kis asztal  üti  egymást, egy  kocsiban  a  kettő együtt soha  sem  volt.

 

Előzmény: RIKA424 (78998)
504LACI 2012.05.21 Creative Commons License 78999

Ha már ülésekről megy a beszélgetés, akkor pont te írtad, hogy "nem ilyen de nagyon hasonló".

Tehát akkor 256-os, azt hiszem ezt leszögezhetjük.

Előzmény: RIKA424 (78998)
RIKA424 2012.05.21 Creative Commons License 78998

Ülésekről ment/megy a beszélgetés nem asztalkákról..............:-)))

 

Számomra természetes, hogy a közel 10 év korkülönbséggel készülő azonos típusú buszok sok-sok részletkérdésben nem azonosak.

 

 

Előzmény: másodsorban (78996)
RIKA424 2012.05.21 Creative Commons License 78997

És azokba a buszokba is bicskával faragták a gkv-k a hengerfejtömítést?

 

------------

 

az a világ akkorra hál Istennek, már elmúlt.

 

 

másodsorban 2012.05.21 Creative Commons License 78996

És azokba  a buszokba is  bicskával  faragták a  gkv-k a hengerfejtömítést?

 

A bugyibuszok, 55.14 küklopsz  lámpásak  voltak és  igaz  hogy  dönthető  üléssel , de  nem ilyennel. Ráadásul azokban menetirányba  néztek  az  ülések,  asztal  nélkül.

 

A többi  stimmel.

 

Előzmény: RIKA424 (78995)
RIKA424 2012.05.21 Creative Commons License 78995

Ilyen ülésekkel,tudtommal nem készült faros.

 

------------

 

Készült.

 

Nem pont ilyen, de nagyon hasonló akkori szóhasználat szerint "repülő ülésekkel" készültek Ik-55-ös kocsik.

Sőőőt.

Kuwaiti exportra még Ik-66-os is készült ilyen, illetve ehhez nagyon hasonló felfélé csúcsosodó repülő üléssel.

 

Az is igaz, hogy a repülő üléssel készített Ik-55-sök 99%-a külföldre, elsősorban SzU-ba illetve az NDK került.

Az Ikarusban akkoriban Balti ülésnek is nevezték, mert azokba az Ikarus-55-be kerültek, melyek a Szovjetúnión belül, a balti állomokba kerültek.

 

De hogy hazai vízekre is tévedjünk, az Ikarus 200-as család tömeggyártásának megindulása után évekkel valamilyen okból itthon maradt kb. 20 db úgynevezett bugyibusz 55-ös.

A nevüket onnan kapták, hogy színük 100%-ban megegyezett az akkor még kapható nagymama bugyik (rózsaszín) színével.

 

Nos e kb. 20 db (??) bugyibuszból pár darab pont ilyen repülőűléssel redelkezett. A többi normál faros üléssel.

 

 

BPO-105 2012.05.21 Creative Commons License 78994

Az az 58-90 inkább a jobb oldalin mutatna nagyon jól...

Előzmény: Oleever07 (78993)
Oleever07 2012.05.21 Creative Commons License 78993

Üdv Mindenkinek!

 

A szombati nap két veteránja:

 

  

 

Míg előbbi a zugligeti/hűvösvölgyi járatot vitte, utóbbi az Etyeki Pincefesztiválra vitte a VIP-vendégeket.

bal egyb 2012.05.20 Creative Commons License 78992

Valamikor a Malév tulajdonában volt ezért kék.

Akkor felesleges rátenni egy GA 59...rendszámot mert köze nincs a kocsinak ahhoz az évjárathoz. GB....akármi jobban illene hozzá.

URH-s Videoton rádió  abszolút nem illik hozzá.80-as évek 200-as típusaiba inkább.

Ilyen ülésekkel,tudtommal nem készült faros.

Bolhapiacokon néhány ezer forintért még lehet kapni korhű rádiókat.Ha már ilyen szépen kilakatolták ezt a buszt,kicsit jobban odafigyelhettek volna néhány apróságra.

 

 

boz-021 2012.05.20 Creative Commons License 78991

Volt belőle nagyüléses gyárilag, de nagyon kevés. Azokban a Farosokban viszont nem ilyen ülés volt, ezek 256-osba való székek.

Előzmény: V42 515 (78988)
E95 Express 2012.05.20 Creative Commons License 78990

Találtam egy érdekes videót:

vt976 2012.05.20 Creative Commons License 78989

Ez a jármű a tulajdonos állítása szerint ilyen ülésekkel készült:

http://iho.hu/hir/a-faros-es-gazdaja

3:30-tól

Előzmény: V42 515 (78988)
V42 515 2012.05.20 Creative Commons License 78988

Eredetileg is ilyen magas "repülőüléssel" készültek az IK55-ösök? Valahogy nem erre emlékszem...

Előzmény: jazzcool1,2 (78986)
BPY-097 2012.05.20 Creative Commons License 78987

Ohh tényleg,ő négyajtós,köszi az infót!

Előzmény: gabesz919_II (78962)
jazzcool1,2 2012.05.20 Creative Commons License 78986

sziasztok

 

CLY-802 2012.05.20 Creative Commons License 78985
brk27 2012.05.20 Creative Commons License 78984
IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.20 Creative Commons License 78983
Most még nem dolgozik mert van papírmunka meg egyebek a gimi udvarán áll ahol nemannyira engedélyezett a fotózás :S
Előzmény: bop308 (78956)
IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.20 Creative Commons License 78982
Megbeszélem a sofõrünkel és majd írok ha rábólintott. Az az igazság hogy jövõhéten lesz csak bent aztán ugye eladó lesz nemtudom itt fog e állni vagy máshol..
Előzmény: LMB-706 (78981)
LMB-706 2012.05.20 Creative Commons License 78981

Ha járnék arra a tanév végéig (nem hinném, de elképzelhető), felvehetem veled a kapcsolatot, hogy el tudjunk intézni egy fotózást? Még a jelen állapotában szeretném kilőni. 

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78977)
Dj Aty 2012.05.19 Creative Commons License 78980

Szép fotó,szép busz :- )

Előzmény: D 20 (78979)
D 20 2012.05.19 Creative Commons License 78979

Fáradok...

 

Előzmény: D 20 (78978)
D 20 2012.05.19 Creative Commons License 78978

Ez a 212-es valószínűleg nagyon őrzi a territóriumát, hogy rajta kívül a többi 212-est

nem látom sose felém...

 

 

IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.19 Creative Commons License 78977
Dehogyis nem. Hála Istennek mert az a busz h is fejezzem ki magam nem állt hivatása magaslatán. Egyébként motor, turbó, váltó felújítást kapott és eladó lesz..
Előzmény: LMB-706 (78957)
Dj Aty 2012.05.19 Creative Commons License 78976

Értelek.

Ha már valaki nem építő kritikával illet egy képet,akkor az a nem elfogadott.

A fotózás egyfajta művészet,ezt kell megérteni.

 

Előzmény: tupolev (78971)
KPK-299 2012.05.19 Creative Commons License 78975

Dj Aty 2012.05.19 Creative Commons License 78974

Ja,tényleg,most jut eszembe,legutóbb mikor profi fotósok jártak Szolnokon,akkor szóltak a sofőrnek,hogy picit koszos a szélvédő :- D

 

Minőségre mennek,mindenáron.

Ez van.

Előzmény: Tector (78972)
tupolev 2012.05.19 Creative Commons License 78973

A szomszéd topikokban :-)

Előzmény: RIKA424 (78968)
Tector 2012.05.19 Creative Commons License 78972

Még azzal sincs gond, a "kattintgatósok" max. átlépnek rajta, mint a kutyaszar felett, a gond ott kezdődik, amikor a "profifotós" kívánságlistát nyújt be a busz üzemeltetője felé, hogy itt, vagy ott, tisztára mosva, kiseperve, satubbi _akarja_ lefotózni a szóban forgó kotlát.

Előzmény: tupolev (78971)
tupolev 2012.05.19 Creative Commons License 78971

Nincs ezzel gond, legalább egyedi, a gond csak az, ha az ilyen "profifotós" lenézi a "csak Városligetben kattintgatósokat".

Előzmény: Dj Aty (78969)
FKU-911 2012.05.19 Creative Commons License 78970

Jó kis kép.:)

Előzmény: MCA-001 (78948)
Dj Aty 2012.05.19 Creative Commons License 78969

Pl: Emlékmű előtt, letakart rendszámmal ál-gyári fotókat készíteni? :-)

 

És ezzel mi a gond?

Van aki így,van aki úgy,mindenki máshogy fotóz.

Ha mindenki ugyanaolyan stílusú képet készítene,unalmas lenne a fórum.

Előzmény: tupolev (78967)
RIKA424 2012.05.19 Creative Commons License 78968

Régi (ős) ismerős !...............:-))

 

Isten hozott.

 

Hol jártál az elmúlt években ?

 

 

Előzmény: tupolev (78967)
tupolev 2012.05.19 Creative Commons License 78967

"Ha nem ez a buszfotózás lényege, akkor nem tudom, mi. "

 

Pl: Emlékmű előtt, letakart rendszámmal ál-gyári fotókat készíteni? :-)

Előzmény: LMB-706 (78966)
LMB-706 2012.05.19 Creative Commons License 78966

Hát ezzel nagyon nem a megfelelő embert találtad meg.

 

Ám legyen. Én sem ismerhetek mindenkit. 

 

Elég komolyan tud fotózni a srác, sokat jártam vele én is régebben fotózgatni mindenfelé, van egy elég jó gépe is, elszórakozik 20 percet egy képpel ha kell, 15x amíg jó nem lesz stb.

 

Ezek után kicsit hihetetlennek/hiteltelennek tűnik a mobilos ámokfutás. 

 

Csak nem mindenkinek áll abból az élete hogy kimegy állvánnyal, nagygéppel aztán kattintgat a buszokra, hanem más céljai is vannak az életben:D

 

Se állványom, se nagygépem (csak kompakt), céljaim pedig vannak. Te se ismerhetsz mindenkit. 

 

A mobil viszont ott van mindenkinek a zsebében, érdekesebb téma meg jöhet bármikor.

 

Nekem meg a saját kompakt gépem van ott a táskámban mindig, az ilyen esetekre. Egyébként a kolléga által betett pixelhalmazokon témailag semmi érdekes nem volt: full átlagos, Pesten rendszeresen előforduló buszok, amelyeket még csak az nem fotózta ki, aki nem akarta. 

 

A fórum meg nem csak arról szól hogy műtermi képeket rakjunk fel.

 

Az kevesek műfaja, tudhatnád. 

 

Az általad említett buszos honlapok képeinek a 80%-ában sincs semmi extra.

 

Ellenben tisztességes iparosmunka mindegyik, és annak a célnak megfelelnek, hogy ízlésesen, a körülményekhez képest jól ábrázoljanak egy autóbuszt. Ha nem ez a buszfotózás lényege, akkor nem tudom, mi. 

 

(Ugyanúgy csak végigkattintgatja a Városligetet)

 

Szerintem nem ugyanazokat a honlapokat nézzük. 

 

Amúgy meg ahogy visszanézem tőled se nagyon láttunk még semmit.

 

Mintha nem tudnád, hogy ki vagyok... Különben is: a képeimet vagy nem ebben a topikban kell keresni, vagy nem ezen a nicken. Aki ismer, az a munkásságom is ismeri. 

Előzmény: Argó (78961)
Törölt nick 2012.05.19 Creative Commons License 78965

A tököli repülőtér egyik hangárjánál parkol több társával (köztük az AVE-995-tel), alkatrészbányának használják.

Előzmény: EAG E95 (78964)
EAG E95 2012.05.19 Creative Commons License 78964

Erről jut eszembe. BRF-915 meg van még valahol vagy bontva lett? Emlékszem kb. fél éve fent volt használtautón.

Előzmény: gabesz919_II (78962)
BP-02-25 2012.05.19 Creative Commons License 78963

Tudok róla de azért köszi.

Előzmény: Argó (78946)
gabesz919_II 2012.05.19 Creative Commons License 78962

Ez a kocsi soha nem volt Agriás. Amúgy is, ennek 2 ajtaja van, a BSB-933-nak pedig 4. A BSB-t pedig Gyomaendrődön találod, ha még ott van.

Előzmény: BPY-097 (78960)
Argó 2012.05.19 Creative Commons License 78961
Hát ezzel nagyon nem a megfelelő embert találtad meg. Elég komolyan tud fotózni a srác, sokat jártam vele én is régebben fotózgatni mindenfelé, van egy elég jó gépe is, elszórakozik 20 percet egy képpel ha kell, 15x amíg jó nem lesz stb.

Csak nem mindenkinek áll abból az élete hogy kimegy állvánnyal, nagygéppel aztán kattintgat a buszokra, hanem más céljai is vannak az életben:D A mobil viszont ott van mindenkinek a zsebében, érdekesebb téma meg jöhet bármikor. A fórum meg nem csak arról szól hogy műtermi képeket rakjunk fel. Az általad említett buszos honlapok képeinek a 80%-ában sincs semmi extra. (Ugyanúgy csak végigkattintgatja a Városligetet)

A technikai tudás megvan, vannak a srácnak olyan képei amik tényleg kiemelkedőek. Mint írtam amíg ráértünk csavarogni, cipeltük a gépet, mászkáltunk térdig érő hóban, stb... Csak egy pár éve már más dolgunk is van...


Amúgy meg ahogy visszanézem tőled se nagyon láttunk még semmit.
Előzmény: LMB-706 (78958)
BPY-097 2012.05.19 Creative Commons License 78960

Ez nem ex-Agria-BSB-xxx?

Előzmény: n.adrian (78959)
n.adrian 2012.05.19 Creative Commons License 78959

Balaton Volán 609

 

LMB-706 2012.05.19 Creative Commons License 78958

Bocs, hogy beszólok, de ha nem megy, ne erőltesd. A fotózáshoz alázat és technikai tudás is szükségeltetik, nem pedig csak random lövöldözünk bele a vakvilágba, mert így a végeredmény egy kupac szar lesz. A telefon egyébként sem fényképezőgép. 

 

Jó képekért pedig csak egy kattintás sok olvtárs kitűnő buszos honlapja. 

Előzmény: =D Doma (78942)
LMB-706 2012.05.19 Creative Commons License 78957

Ugye nem a GLD-402 helyett? 

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78953)
bop308 2012.05.18 Creative Commons License 78956

Ó, helyes. Esetleg egy előfordulási helyet tudsz mondani hozzá, mikor nem dolgozik?

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78953)
KPK-299 2012.05.18 Creative Commons License 78955

Semmi se szent. :-(

Előzmény: BV-78-14 (78944)
PT 34-42 2012.05.18 Creative Commons License 78954

IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.18 Creative Commons License 78953
A hajdúdorogi gimié lett a gép. Most csinosítgatjuk dekorálgatjuk javitgatják. Jó gépezet. Sokszor elõ fog fordulni Nyíregyházán Miskolcon Debrecenben és a környezõ helyeken de legtöbbször ezekben a városokban.
Előzmény: bop308 (78950)
GRY-569 2012.05.18 Creative Commons License 78952

Üdv!

Egy-két mai kép.:)

 
 

Csoki bácsi 2012.05.18 Creative Commons License 78951

Előfordulhat. Az biztos, hogy ott nincsenek már, ahol a csuklós is áll.

Előzmény: KápCity (78947)
bop308 2012.05.18 Creative Commons License 78950

Hohó és pontosan hova? Hol lesz majd fotózható?

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78920)
BV-78-14 2012.05.18 Creative Commons License 78949

Jaja.De a ködlámpák elenyésznek amellett az oltári elhanyagoltság mellett,ami meghökkentő a debreceni korszakuk után,csak mint látvány.De úgy hallottam műszakilag is pusztulnak rendesen,mindent elcsesznek rajtuk,ami eddig jó volt.Nem én találom ki,megbízható forrásból hallottam.

Előzmény: torqmatic (78945)
MCA-001 2012.05.18 Creative Commons License 78948

Éhes lett a vezér?

KápCity 2012.05.18 Creative Commons License 78947

Elvileg a 00-65 eladták valami bontónak. A 923-nak is ez lett volna a sorsa? :O :o(

Előzmény: Csoki bácsi (78940)
Argó 2012.05.18 Creative Commons License 78946
Ez meg a BX 58-53, él és virul, dolgozik, és tiptop.

www.gyoribuszok.hu/gyoribuszok/Kepek/album/GYOR/Ikarus%20280/DZE-276/index.html
Előzmény: BP-02-25 (78941)
torqmatic 2012.05.18 Creative Commons License 78945

Engem az érdekelne, hogy kik és miért lopják ki szinte mindegyikből...

Előzmény: BV-78-14 (78944)
BV-78-14 2012.05.18 Creative Commons License 78944

A LUA-493-ból is csak sikerült kiberhelni a ködlámpákat...még csoda,hogy az ikerlámpákat nem cserélték le hagyományosra .Azt hittem jobban megbecsülik majd az ex-debreceni Vasakat,de elég retek módon néznek ki,sajnos.

Előzmény: =D Doma (78942)
poha_dec 2012.05.18 Creative Commons License 78943

10 years of phototrans.eu 

=D Doma 2012.05.18 Creative Commons License 78942

múlt heti ikarusok..

 

sajnos néhányat menet közben fotóztam, olyan is lett..

 

BP-02-25 2012.05.18 Creative Commons License 78941

Ez nem gyenge az egykori BX-58-52-es ami itt kezdte pályafutását az 52-152-es vonalon,de jó látni még így is.

Előzmény: Buszospist i (78932)
Csoki bácsi 2012.05.18 Creative Commons License 78940

Vonatból szoktam figyelni a REBISZ-nél lévő járművek sorsának alakulását, jelenleg csak ez a csuklós áll azon a helyen.

Előzmény: KápCity (78938)
siófoki35 2012.05.18 Creative Commons License 78939

Előzmény: P.stephenson (78931)
KápCity 2012.05.18 Creative Commons License 78938

REBISZ-nél van még mindig? Mert a környezet nem arra emlékeztet ahol eddig volt, no meg ott ha lemertem kettyinteni azonnal "seggbe lőttek söréttel"... :O

Előzmény: Buszospist i (78932)
GABEN352 2012.05.17 Creative Commons License 78937

Ez még él? Csoda :o

Előzmény: Buszospist i (78932)
BPO-105 2012.05.17 Creative Commons License 78936

Még nem...:)

Előzmény: Buszospist i (78934)
Irizar ranger 2012.05.17 Creative Commons License 78935

Értem, köszi!

Nem tudom, miért Szeged volt bennem.. :)

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78920)
Buszospist i 2012.05.17 Creative Commons License 78934

Nem enyém :-) KR kutyás gyakorlóbusza :-) ebben tanulnak szimatolni a morzsik.

Előzmény: Törölt nick (78933)
Buszospist i 2012.05.17 Creative Commons License 78932

Mai nap.

P.stephenson 2012.05.17 Creative Commons License 78931

Egen.

 

P.s

Előzmény: siófoki35 (78929)
ocsibusz 2012.05.17 Creative Commons License 78930

Egy 250.59 típushoz érdekelne Alkatrész Katalógus. Cserélnék a 2012. 05. 13.-i (78800) leirtakkaban felsorolt dokumentokkal.

Előzmény: miskolci_munkacsoport (78909)
siófoki35 2012.05.17 Creative Commons License 78929

Ez cjdbatyo busza?

Előzmény: MCA-001 (78928)
MCA-001 2012.05.17 Creative Commons License 78928
BPO-105 2012.05.17 Creative Commons License 78927

Ejjjj, micsoda...buszok.

Előzmény: P.stephenson (78914)
LMS-640 2012.05.16 Creative Commons License 78925
Tényleg, ha jobban megnézem... :)
Előzmény: Törölt nick (78924)
LMS-640 2012.05.16 Creative Commons License 78923
Érdekes a jobb oldali tükör elhelyezése, nem tudom, hogy az ajtó kinyitását mennyire akadályozhatta.
Előzmény: P.stephenson (78906)
zil130g 2012.05.16 Creative Commons License 78922

Így van a 256-osokban is, de így még pont kényelmes.

Előzmény: vt976 (78921)
vt976 2012.05.16 Creative Commons License 78921

Látom, ebben nincsenek túlsűrítve az üléssorok (a két ajtó között 9 sort számoltam).

Előzmény: P.stephenson (78906)
IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.16 Creative Commons License 78920
Békéscsabáról kerül Hajdúdorogra.
Előzmény: Irizar ranger (78918)
Csoki bácsi 2012.05.16 Creative Commons License 78919

Békéscsabai volt az, nem? :)

Előzmény: Irizar ranger (78918)
Irizar ranger 2012.05.16 Creative Commons License 78918

Akkor elkerült a vas Szegedről?

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78917)
IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.16 Creative Commons License 78917
Sziasztok! Az egyik ismerõsöm a minap vásárolta meg az ANZ-101-es IKARUS 365-öst és pár gyári fotóra adatokra és egyéb dolgokra infókra lenne szüksége a 365-ösökkel kapcsolatban. Elõre is köszönjük.
Mwin 2012.05.16 Creative Commons License 78916

Teccik a csősz a konyhó előtt:-DD

Előzmény: P.stephenson (78914)
trlpx 2012.05.16 Creative Commons License 78915

Még egy szép, korai 256-os

Előzmény: P.stephenson (78914)
P.stephenson 2012.05.16 Creative Commons License 78914

Köszi, volt egy ilyen sejtésem. Hasonló rurális környezetben készült prospektusfotók:

Előzmény: trlpx (78907)
Tector 2012.05.16 Creative Commons License 78913

Tört-katamarán csuklóvörös 17.... :)))))

Tibor, ezért a megfogalmazásért vendégem vagy egy korsó Holzkofferre Röné eszperszójában, de hozzál dögöt Szultánnak is.

 

:D

Előzmény: P.stephenson (78901)
18-09 2012.05.16 Creative Commons License 78912

279 db BMC PROCITY-t

 

Most van még közel 900 db 200-as kint, vagyis ez a legnagyobb Ikarus flotta, még... az új Citaro G-k a 280-asokat (és az MAN-okat) és a 2013-ig beszerzésre kerülő további 800 új busz a 260-asokat (és a maradék szóló MAN-t) váltja.

Előzmény: Dante001 (78911)
Dante001 2012.05.16 Creative Commons License 78911

Az igen :O Ezeket most selejtezték? Mi ment a helyükre?

Előzmény: trlpx (78910)
trlpx 2012.05.16 Creative Commons License 78910
miskolci_munkacsoport 2012.05.16 Creative Commons License 78909

Van egy eredeti 1974 évi készítésű IKARUS 260.09-10-11 és IKARUS 280.09 típushoz készített alkatrészjegyzék-kiegészítő .

 

 

( Venezuelába készített autóbuszok )

 

 

A könyv szó szerint új állapotú .

 

 

A könyvet nem pénzért adom .

 

A könyvet elcserélném IKARUS  >>> JAVÍTÁSI UTASÍTÁS vagy KEZELÉSI UTASÍTÁS kiadványra .

 

 

 

 

rob-rob-rob@freemail.hu ( e-mail címem )

 

06 20 9185 253 ( mobiltelefonszámom )

 

 

 

Előzmény: P.stephenson (78906)
BvZ 2012.05.16 Creative Commons License 78908

Aha, köszi. :)

Előzmény: htibor (78905)
trlpx 2012.05.16 Creative Commons License 78907

Szentendrei Skanzen.

Előzmény: P.stephenson (78906)
P.stephenson 2012.05.16 Creative Commons License 78906

És ez hol készült? :-)

Előzmény: htibor (78905)
htibor 2012.05.16 Creative Commons License 78905

Székesfehérvár, Szt. Flórián-Berényi út sarkán állt a Fogadó a két Góbéhoz vendéglő, az van busz hátterében.
Ma már egy Würth Szereléstechnika és egy JYSK áruház áll a helyén.

 

Jónéhány Ikarus prosi fotó készült ott :)

Előzmény: BvZ (78904)
BvZ 2012.05.16 Creative Commons License 78904

Hol készült a kép?

Előzmény: BP-02-25 (78903)
BP-02-25 2012.05.16 Creative Commons License 78903

Egy fehérvári szépség a múltból.

LTNLTN 2012.05.16 Creative Commons License 78902

Többet sajnos én sem tudok róla.

Előzmény: BPO-105 (78849)
P.stephenson 2012.05.15 Creative Commons License 78901

Ez esetben lehet improvizálni, ki nem sz*rja le, hogy a háttérben álló lényeges információt nem hordozó ház 1967-ben tört-katamarán csuklóvörös 17, vagy éppen vajszínű volt. Csak legyen rendesen megcsinálva.

 

P.s

Előzmény: FAV 20 (78900)
FAV 20 2012.05.15 Creative Commons License 78900

Persze jókat írtál, de van, hogy nem lehet tudni milyen színű volt a ház a háttérben. Egyszer egy dohánybolt volt egy képen és a dohánylevelek talán zöldek voltak, de az életben aki látta abban az időben, az tudja, hogy sárga volt. Akik emlékeznek ezekre a dolgokra azok már 70-80 évesek. Ők már nem szineznek. Szerintem ezért marad sokminden kifestetlenül a képeken.

Előzmény: Blindmouse (78899)
Blindmouse 2012.05.15 Creative Commons License 78899

Ki lehet jól színezni egy képet..

 

De az nem jó ha:

 

-félig van kiszínezve találomra, és a fű zöld, de a fa lombja nem..  vagy a busz kék, de a hátsólámpa viszont "színtelen világosszürke".. olyan mintha Altezza lámpát tettek volna az Ikarusra.. :)

-olyan szinten színhelytelen, hogy az emberek arca zöld, a busz lila, ja és nem feletettem még el a Zöld Stuka villamost sem..

-feltűnően kifestőkönyv+filctoll jelleget ölt a dolog a túlerős színek miatt..

 

 

 

Szóval ha már csinál az ember valamit, vagy csinálja rendesen, és fejezze be..  vagy hagyja úgy ahogy van eredetiben..

Az meg hogy ha az ember szól hogy valami kimaradt, arra meg köpködés és fröcsögés a reakció..    az no comment :)

 

 

 

 

 

 

Előzmény: FAV 20 (78893)
P.stephenson 2012.05.15 Creative Commons License 78898

Azért a megsárgult/bepirosodott képek helyrehúzását ne keverjük már a színezéssel...

 

P.s

Előzmény: FAV 20 (78895)
FAV 20 2012.05.15 Creative Commons License 78897

Az biztos, hogy ez egy külön szakma. Idővel egyre jobb szinezett képek kerülnek fel ide. Mellé kell tenni az eredetit is, és ezzel kész. Ez jó megoldásnak tünhet szerintem.

Előzmény: SZEGECS (78894)
04-70 2012.05.15 Creative Commons License 78896

Nagyon amatőr vagyok a témában, de amire SZEGECS rávilágított igenis fontos, mégpedig, hogy lehet hogy CD-n kapta a képeket 1074, de tényleg se az sincs feltüntetve, kitől kapta a CD-t, és az sem ki készítette a fotót. A másik, hogy valóban nem kéne erőltetni a mesterséges színezést, bár otthon ő azt csinál a képeivel amit akar. Az hogy ezen színezgetett képeit megosztja és eredeti szerzőt nem tünteti fel, na szerintem ez már felvet  főleg erkölcsi dolgokat.

Előzmény: FAV 20 (78893)
FAV 20 2012.05.15 Creative Commons License 78895

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9185996

 

Meg kell nézni a 104- és a 109-es hozzászólásnál lévő fotókat. Itt jobbra varázsolta egy topiktárs a sárgult képet.

SZEGECS 2012.05.15 Creative Commons License 78894

De miért nem lehet azt elfogadni, hogy volt egy olyan korszak, amikor fekete-fehér képek készültek? Miért elvárás az, hogy minden színes, 3D-s, Full HD-s legyen?
Ilyen alapon a napjainkban forgatott művészfilmek egy részét is ki kéne dobni, mert azok közül is sokat fekete-fehérben forgatnak.

Előzmény: FAV 20 (78893)
FAV 20 2012.05.15 Creative Commons License 78893

Sok régi filmet is kiszineztek. Például Hitlert látni a sasfészekben szinesben. Szerintem jobbak így a fotók, és ha nem digitalizálnánk ezeket, akkor itt a számítógépen sem nézhetnénk meg. A technika sodrásában vagyunk.

Előzmény: SZEGECS (78891)
P.stephenson 2012.05.15 Creative Commons License 78892

Hát ez az, ez idegesít engem is, hogy (kis kivételtől eltekintve) nincs teljesen megcsinálva.

 

P.s

Előzmény: Blindmouse (78889)
SZEGECS 2012.05.15 Creative Commons License 78891

Ha én áttenném pl. HáBé, vagy Tupi egyik fotóját szépia tónusba, és ide feltölteném, akkor mindenki fel lenne háborodva, és kb. 5 perc alatt törölnék a 12 éve regiszrált nickemet.

 

Az viszont, hogy eredeti képeket módosítotok a (feltehetően már nem is élő) szerző engedélye nélkül, ill. saját szellemi tulajdonként bántok más emberek képeivel, az meg totál rendben van nyilván...

BPO-105 2012.05.15 Creative Commons License 78890

Előzmény: 1074 (78877)
Blindmouse 2012.05.15 Creative Commons License 78889

Jó.. fordítsuk meg a kérdést..

Fizikai fájdalmat okozna nem tönkrecseszni ezzel hogy félig kiszínezitek a képet összevissza, majd úgyhagyjátok? :)

 

B+ az ember segítene hogy mitől lenne jöbb, te meg köpködni kezdesz..

 

 

Előzmény: 1074 (78877)
GARAZSMENET 2012.05.15 Creative Commons License 78888

Köszönöm, majd előtte még konzultálunk...

Előzmény: ocsibusz (78875)
BPO-105 2012.05.15 Creative Commons License 78887

Tényleg, az egy 601/602, fel se tűnt. És abban a halomban egy kék pót sem volt, csak rozsda/fehér, meg zöld/rozsda/fehér színű.

Előzmény: Mihál (78886)
Mihál 2012.05.15 Creative Commons License 78886

A faros melletti, ablakkiosztásából következtetve, Ik-602.

Előzmény: John Howard (78883)
Tector 2012.05.15 Creative Commons License 78885

Ha az a fotó a peresztegi gyűjteményből való, akkor -tudomásom szerint- nem pót, hanem egy IK 60, mintha rémlene régebbi képekről egy ilyen színű 60-as.

Előzmény: John Howard (78883)
FAV 20 2012.05.15 Creative Commons License 78884

Lehet, hogy nem pótkocsi.

Előzmény: John Howard (78883)
John Howard 2012.05.15 Creative Commons License 78883

Köszi, nem is gondoltam, hogy ennyi megmaradt. Ami a bánatom, hogy a trolipót nem kerek kerékkivágású, az jobban passzolna az Ik60 gépeshez, mint a szögletesebb - jó, tudom, ezek készültek eredetileg az FVV részére. A faros melletti is biztosan pót? Mert más a hátsó ablaka, meg oldalt is eltérőnek tűnik az ablakkiosztása...

Előzmény: FAV 20 (78844)
zslevi 2012.05.15 Creative Commons License 78879

Én is azt mondom, akinek valamiért nem tetszik a színezés, nézegesse ff-ben és kész!

Aki egy ilyen fotón a lámpa színét nézi, és nem a képet "egészében", hát tegye...!

(vagy csináljon jobbat!)

 

Abba ne hagyd a feltöltéseket!

 

:-)

Előzmény: 1074 (78877)
04-70 2012.05.15 Creative Commons License 78878

Na végre jól megmondtad a frankót, ezt vártam ;) .

Előzmény: 1074 (78877)
1074 2012.05.15 Creative Commons License 78877

Fizikai fájdalmat okozna ha nem kommentálnád...?

Mert ha igen, akkor nyugodtan csináld...!

 

PS, telítettség, csúszka balra 100% és ott van ff-ben neked.

 

 

 

 

 

Előzmény: Blindmouse (78872)
RIKA424 2012.05.15 Creative Commons License 78876

Tényleg zöldes árnyalata van a figuráknak egy picit,.........

 

-------------

 

Mivel a lóden kabát pont ilyen zöld volt.

 

Jaaaa.

 

Mielőtt a fiatalabbak rákérdeznének.

Az emberek több mint 50%-a hordott lóden kabátot (ilyen zöld színben) és nem azért mert annyira tetszett nekik.

 

A buszra éppen felszálló férfi úgynevezett "sport" kabátot visel. Ez nem a sportról kapta a nevét, az illető nem sportoló hanem egy spriccelt szövetnek volt "sport"szövet a fantázia neve.

 

 

 

 

Előzmény: M.VIII (78864)
ocsibusz 2012.05.15 Creative Commons License 78875

Sziasztok!

 

Szeretném a találkozora elvinni a buszt. Még nem tudom hogy alakúl, de mindenképpen szeretnék menni és elviszem neked.

Előzmény: GARAZSMENET (78863)
BP-02-25 2012.05.15 Creative Commons License 78874

Megvan ne keressétek.

Előzmény: BP-02-25 (78873)
BP-02-25 2012.05.15 Creative Commons License 78873

Igen igazad van az márvalóban más.

 

Mindegy előtte is volt egyedi azonosítója minden busznak,amit ki tudtam hámozni az így néz ki: 280.06-1980-....! ezért kérdeztem az utolsó négy számot.

Előzmény: ckg471 (78841)
Blindmouse 2012.05.15 Creative Commons License 78872

Alakul már ember színűek az emberek..  ha kiszinezné a másik felét is, akkor ez jó is lehetne..

 

pl a hátsólámpa hol piroslik?  mert az kimaradt.

Előzmény: P.stephenson (78869)
P.stephenson 2012.05.15 Creative Commons License 78871

Ha mindegyik ilyen jó lenne, akkor egy szót se szólnék.

 

P.s

Előzmény: P.stephenson (78869)
Buszosdzsozi14 2012.05.15 Creative Commons License 78870

Igen, arra gondoltam, köszi a választ! :) És az információt is a hozzászólásokkal kapcsolatban! :D

Előzmény: Komlósfecskés (78859)
P.stephenson 2012.05.14 Creative Commons License 78869

Na, ez mondjuk egy egész jó lett.

 

P.s

Előzmény: 1074 (78862)
Csoki bácsi 2012.05.14 Creative Commons License 78868

Tudtommal nem.

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78867)
IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.14 Creative Commons License 78867
Valami volános kötõdése lehet? Köszi az infot!
Előzmény: Csoki bácsi (78866)
Csoki bácsi 2012.05.14 Creative Commons License 78866

1990-es Ikarus 365.00, legutóbbi információim szerint a békéscsabai Máté Busz tulajdona, de ez azóta változhatott is.

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (78865)
IKARUS 398 (GDK-107) 2012.05.14 Creative Commons License 78865
Sziasztok! Az ANZ-101-es frszú IKARUS 365-rõl szeretnék tudni pár infot elõélet ilyesmi. Köszönöm elõre is.
M.VIII 2012.05.14 Creative Commons License 78864

Tényleg zöldes árnyalata van a figuráknak egy picit, erre Stephenson írta, hogy Hulk...amúgy baromi jó kép!

Előzmény: 04-70 (78847)
GARAZSMENET 2012.05.14 Creative Commons License 78863

Szeptemberben hozd le Polgárra, ott át tudom venni.:)

Előzmény: ocsibusz (78795)
1074 2012.05.14 Creative Commons License 78862

                     :-)

(morogj csak nyugodtan, a többségnek tetszik...)

Előzmény: Blindmouse (78857)
the.big.cat 2012.05.14 Creative Commons License 78861

A célját tekintve, az egyedi azonostást ugyanaz. Csak a VIN egy (valójában négy különböző konkuráló) gyártók fölötti szabvány szerinti váz számozás, ami meg előtte volt, az kizárólag gyártó specifikus volt.

Előzmény: LMS-640 (78858)
1074 2012.05.14 Creative Commons License 78860

:-)

Előzmény: 04-70 (78847)
Komlósfecskés 2012.05.14 Creative Commons License 78859

Ha a 256-osra gondolsz, az Szatmárnémetiben.

(Az "új hozzászólás" helyett a "válasz"-ra kattintás nagyban növeli ám a kommunikáció hatékonyságát.) 

Előzmény: Buszosdzsozi14 (78786)
LMS-640 2012.05.14 Creative Commons License 78858

Értem, tehát mégsem ugyanaz a két dolog...

Előzmény: the.big.cat (78855)
Blindmouse 2012.05.14 Creative Commons License 78857

 Aki szerint nem zöld az a két forma a busz körül, az töltsön már ki egy ilyen tesztet... :)

 

nem vagyunk irigyek, csak zavarnak a természetellenesre színezett képek..  zöld villamos, most zöld emberek..

Ha eredetiben rakosgatná fel a képeket, azt viszont értékelnénk ;)

 

Előzmény: 04-70 (78847)
504LACI 2012.05.14 Creative Commons License 78856

Azt a borászok használják, a jó termés mérőszáma. Ha jó év volt akkor sok vín számos a bor :)

Előzmény: the.big.cat (78854)
the.big.cat 2012.05.14 Creative Commons License 78855

Nem egészen, az (al)vázszám az egy valamilyen rend szerinti futósorszámozás volt, gyártója válogatta hogyan, a VIN szabvány szerinti számozásnak meg vannak gyártóktól független szabályai is, és főleg egy közös adatbázis van róla vezetve. De hogy ne leygen iylen egyszerű a dolog, van szerencsére négy különböző szabvány ami előírja, hogy egy VIN hogy nézhet ki.

Előzmény: LMS-640 (78842)
the.big.cat 2012.05.14 Creative Commons License 78854

Hát azt tudom, hogy mi a VIN (nem VIN szám, mert azzal azt mondod, hogy jármű azonosító szám szám), éna  vín szám után érdeklődtem így kisbetűvel, hosszú í-vel.

 

A VIN bevezetése előtt meg volt vázszám, ami egyedi azonosítóul szolgált.

Előzmény: ckg471 (78841)
RMCR 2012.05.14 Creative Commons License 78853

Az Ikarus C56 első fényszóróinak típusát megtudná mondani valaki?

BPO-105 2012.05.14 Creative Commons License 78852

És hogy a humornak is adózzunk:
XD

Előzmény: P.stephenson (78828)
BPO-105 2012.05.14 Creative Commons License 78851

A "ződ" és a befalazott a peresztegi telepről van, és ma már nincs ott. A kék 55-ösröl tud valaki valamit?

Előzmény: FAV 20 (78844)
Dj Aty 2012.05.14 Creative Commons License 78850

Kb. nekem is hasonló volt a reakcióm a hozzászólás elolvasása után :D

Előzmény: M.VIII (78845)
BPO-105 2012.05.14 Creative Commons License 78849

Köszönöm!

Mi lett vele? (3B-3SZ, kiskanál, stb.)

Előzmény: LTNLTN (78827)
reszelozsir 2012.05.14 Creative Commons License 78848

A "nem eladók" Peresztegen voltak a 85-ös mellett, de pár éve elvitték Őket onnan.

Előzmény: FAV 20 (78844)