Keresés

Részletes keresés

Grikon Creative Commons License 2012.10.18 0 0 81304

A modell nagy valószínűséggel egy 250.58-ast akar mintázni.

Ez az altípus ráadásul a Gerlei-Kukla-Lovász féle könyvben külön említést kapott.

Ikarus rajongóként illik megkülönböztetni egy 250-est a 256-tól, mégha "hosszúablakos" 250-esről is van szó. Ezeken még 4 darab valamivel hosszabb mint 2 méteres ablak volt +1 vagy ajtó és kisablak, a 6 ablakosokon öt 1600mm-es és az utolsó valamivel hosszabb.

G

Előzmény: Slam Jr. (81303)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.10.18 0 0 81303

Szerintem is, kevés az ablak. :)

Előzmény: kisautós váltógomb (81302)
kisautós váltógomb Creative Commons License 2012.10.18 0 0 81302

250-es ez egyáltalán? Mintha rövidebb lenne.

Előzmény: kisautós váltógomb (81301)
kisautós váltógomb Creative Commons License 2012.10.18 0 0 81301

Készül egy új 1:43-as Ikarus 250-es modell a classicbus.ru-nál. Viszont nekem gyanús, hogy ezen keverednek korai meg későbbi jellemzők, vagy rosszul gondolom?

 

http://www.mini-koleso.ru/product/4488/

zil130g Creative Commons License 2012.10.17 0 0 81300

BAS-953-ról nem lenne valakinek 2006 előtti képe? Vagy esetleg 2000 előtti?

bi-02 Creative Commons License 2012.10.17 0 0 81299

De. Ezzel párhuzamosan a kipufogófékes verzióknál annak csappantyúja is működik, fojtásként.

Előzmény: Zefa (81298)
Zefa Creative Commons License 2012.10.17 0 0 81298

Üdv!

 

A motorleállítás nem töltéslehúzóval van megoldva? Vagy nem minden típusnál?

Előzmény: bi-02 (81297)
bi-02 Creative Commons License 2012.10.17 0 0 81297

14 - elektromos működtetésű fékszelep (részfékezés) kapcsoló

15 - sebességváltó kapcsoló

28 - kipufogófék kapcsoló

 

Közérthetőbben:

 

14 - Parkfék (megállóhelyi fék) kapcsoló

15 - Motorfék (kipufogófék/bubu/) kapcsoló

28 - Motorleállító taposógomb  (kipufogófék)

 

 

27 - hátramenet nyomógomb

 

Szerintem a magyarázó szöveg a kiadványban hibás. Ez az indításjelző csengő nyomógombja.

 

Előzmény: obu280 (81291)
bi-02 Creative Commons License 2012.10.17 0 0 81296

Szerintem az indításjelző az alant hátrameneti segédnyomógombnak jelölt gomb. A hátramenet gomb a kormánydoboz irányjelző felőli oldalán van kb. ugyanott.

Előzmény: John Howard (81293)
LMB-706 Creative Commons License 2012.10.17 0 0 81295

Én is akkor, pont véletlenül vetődtem oda arra a műsorra. :) 

Előzmény: D 20 (81294)
D 20 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81294

Jut eszembe; tegnapelőtt volt az ECHO tv-n a tavalyi polgári találkozóról műsor.
Persze véletlenül kapcsoltam oda, már rég' tartott.
A járművek egy részéről meg tudtam szakérteni, hogy tavalyi a felvétel.

 

John Howard Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81293

Köszi! Az indításjelzőt nem találom, emlékeim szerint az is valahol a kormányoszlopon volt...

Előzmény: obu280 (81291)
D 20 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81292
obu280 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81291

Szia!

 

1 - Szélvédőmosó nyomógomb

2 - kombinált műszer (olajnyomásmérő, hűtővíz hőmérő, üzemanyagszint mérő, ampermérő, központi vészjelző, irányjelző ellenőrző, fényszóró ellenőrző, töltés visszajelző)

3 - motorindító nyomógomb

4 - fordulatszámmérő

5 - rögzítőfék ellenörző lámpa

6 - telep főkapcsoló

7 - sebességmérő, km-számláló

8 - erősítő kapcsoló

9 - sebességváltó olajhőfok lámpa

10 -sebességváltó olajnyomás lámpa

11 és 12- levegőnyomásmérő

13 - sebességváltó kapcsolósor

14 - elektromos működtetésű fékszelep (részfékezés) kapcsoló

15 - sebességváltó kapcsoló

16 - erősítő

17 - hátramenet ellenőrző lámpa

18 - ajtónyitó gombok

19 - ajtózáró gombok

20 - szélvédő páramentesítő doboz belső ajtó működtetője

21 - szélvédő páramentesítő doboz külső ajtó működtetője

22 - gázpedál

23 - fékpedál

24 - jobb ablaktörlő

25 - thermál fűtőkészülék ventilátor vagy tartalék

26 - thermál fűtőkészülék ventilátor fokozatváltó vagy tartalék

27 - hátramenet nyomógomb

28 - kipufogófék kapcsoló

29 - túlcsuklásjelző csengő

30 - hidegindító start-pilot kéziszivattyú

31 - kombinált kapcsoló (irányjelző, jelzőkürt, fényszóró)

32 - rögzítőfékszelep

33 - mikrofon

 

A képen nem látszik de a kormánykeréktől balra a következők vannak:

 

kulcsos kapcsoló, vezetőtér világítás kapcsoló, lépcsőtér lámpa kapcsoló, utastér mennyezet lámpa 1,2,3, műszervilágítás kapcsoló, parklámpa kapcsoló, ködfényszóró kapcsoló, bal ablaktörlő, páramentesítő ki-be, páramentestő fokozatváltó, vészjelző csengő

Előzmény: John Howard (81290)
John Howard Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81290

Valaki ki tudná fejteni a számokat jelmagyarázatként?

Előzmény: litlebubu (81286)
Blindmouse Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81289

Szerintem döntött műszerfalas lehetett már az is..  mert utána csak annyi változott hogy a két gombsor függőleges lett..   nemtudom..  de ezek tényleg egy kb 4 éves gyerek emlékei akkoriból..

Előzmény: bi-02 (81288)
bi-02 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81288

Igen igazad van, csak most két dolgot mosunk össze. A 7-es buszról szóló emlékeiben egyenes műszerfalú 280 szerepel. Amiről én írtam és a lentebbi 266-os képek kapcsán került szóba az három részes "normál" műszerfalas és 266-os.

Előzmény: Blindmouse (81283)
CLY-802 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 81287

litlebubu Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81286
A BKV-s 260-280-asokon így voltak a gombok.
Blindmouse Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81285

A műszerfal felső részén?  ott tuti nem volt arra hely..   de nem tudok puskázni, csak a 260T műszerfala az amit fel tudok idézni.. 

Előzmény: norbee601 (81284)
norbee601 Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81284
Az egyenes műszerfalon volt úgy.
Előzmény: Blindmouse (81279)
Blindmouse Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81283

280-ason volt kizárásos alapon.. nem hiszem hogy  bármikor is lett volna 266-os ott.. :)

két sorban voltak a gombok..  gondolom a felső volt a nyitó sor alatta a záró.. nemtudom..  lényeg hogy vízszintesen..

Előzmény: bi-02 (81281)
bi-02 Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81282

Bár most nézem, Minimodell nem is azt írta, hogy orosz, csak hogy onnan van a kép...

Előzmény: bi-02 (81280)
bi-02 Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81281

Ez minden 266-oson így volt. A jobb oldali panel alsó sora látszik a képen. A szögletes gomb az indításjelző csengő, majd első ajtó nyitó, záró, hátsó ajtó nyitó záró gombok. Az első és harmadik gyárilag zöld (legalább is itthon).

 

Momentán nem találok róla használható képet.

Előzmény: Blindmouse (81279)
bi-02 Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81280

De. Szerintem is. Orosz nem is nagyon volt.

Előzmény: BPO-105 (81278)
Blindmouse Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81279

Na ez milyen verzió volt amin az ajtónyitók vízszintesen voltak elrendezve a műszerfal teteje körül?

BKV-nál is láttam ilyet.. kb 1980-81 közt lehetett, mert a hetes busz-tétényi út magasságából van ez az emlékem.. csak voltam kb 3-4 éves..  csak akkoriban rá voltam tapadva az üvegre mint a tapadókorongos plüssállat..

Előzmény: Minimodel (81276)
BPO-105 Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81278

Az az orosz verzió eredetileg nem keletnémet lenne?

Előzmény: Minimodel (81276)
Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81277

266-os Szabolcs Volános Ikarusokrol kinek vannak képei?

Minimodel Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81276

Gondolom a fehér kapaszkodóból következtetsz rá. Nos ezt így majd nem lehet egyértelműen kijelenteni :-) Mivel az első ajtónál és a műszerfal alatt a famintázat nem sötét színű. Amúgy valóban a "régebbi" színösszeállítással tervezem a buszt. Tehát fehér kapaszkodók, szürke léghengerdobozok, szürke üléslábak,...és ehhez jönne a sötétebb árnyalatú fautánzat. Bár a belső tér színezéséből is volt több változat, pl. a Szerelem második vérig című filmben a 266-oson, krómszínű kapaszkodók, fekete kapaszkodós ülésekkel:

 

na és persze a kerek nyomógombok:

De van itt oroszoktól olyan verzió is, hogy szürke léghengerdoboz, fehér kapaszkodó és közép árnyalatú famintázat.

szinte minden belsőtér verziót begyűjtöttem már.

Előzmény: BPO-105 (81273)
zil130g Creative Commons License 2012.10.15 0 0 81275

Jó kép! Ikarus hát, ez egy kétajtós 211-es! :)

Előzmény: Riger (81274)
Riger Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81274

Sziasztok !

 

Nagyapám képei között találtam ezt a buszbelsőset, gondoltam megosztom, hátha örültök neki ( gondolom Ikarus... ).

 

 

BPO-105 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81273

Á, szóval egy 83-nál régebbi évjáratú gép lesz...:)

Előzmény: Minimodel (81272)
Minimodel Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81272

Ma az ülésgyártásba fogtam bele. 10-et kivágtam és ebből 1 kapaszkodósat és 1 normált mintának eljesen össze is raktam.

kristoof Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81271

Lanta. :-)

 

Újabb kincsek a Lantában

Korábban már beszámoltunk arról, hogy milyen buszok restaurálásán dolgoznak a mátyásföldi csarnokban. Most újra ellátogattunk ide, hiszen megint érdekes járművek kerültek az üzembe. [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81270

Ez egy nagyon jó busz volt itt nálunk,mikor már csak osztottba is járt.

Előzmény: attah (81268)
CLY-802 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81269

attah Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81268

CLY-802 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81267

IK 222 K 2 - BX-46-80 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81266

Csak nem Németország?

Ismerős a hely.

Előzmény: CLY-802 (81265)
CLY-802 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81265

CLY-802 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81264

Pilács011 Creative Commons License 2012.10.14 0 0 81263

Nagyonszépen köszönöm :)
Bár azok a méretek amiket adtál szerintem jól jönnek a 3D-s modellezéshez, én gépen modellezek. :) Ki hogy :P :) 

Előzmény: Minimodel (81256)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81262

Milyen jók is voltak ezek az ajtók télen,mikor már kezdtek "elfagyni". Be kellett rántani,és a busz tudott továbbmenni.

Előzmény: Minimodel (81261)
Minimodel Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81261

Köszönöm a kimerítő leírást, és lám lám, ha az ember időnként mélyebbre turkál a képei között... Ikarus 260.00, volt már a fórumon ez a kép.

Így is van, egy sínben mozog a belső szárny.

Előzmény: colossal404 (81260)
colossal404 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81260

Ha jól tudom akkor a ráncajtó ajtómozgató mechanikája megegyezik a bolygóajtóséval, csak a ráncajtó a külső szélein zsanérokkal le van rögzítve és akörül fordul el a külső szárny, a belső szárnyat pedig a felső sínben való csúszás kényszeríti elfordulásra.

Előzmény: Minimodel (81259)
Minimodel Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81259

Köszönöm ezt a képet is, bár ez bolygóajtó, jól jöhet még a későbbiekben.

Előzmény: AL Bundy [HUN] (81254)
CLY-802 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81258
Minimodel Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81257

Köszönöm szépen.

 

Így is jó lesz a doboz, majd valahogy elbújtatom én is az ajtó tengelyt mögé. Még esetleg olyan fotó érdekelhet, amely a léghengerdoboz és a kasztni közötti rést mutatja, ahol az ajtó bemegy a dobozba. Tehát a dobozt mutatja alulról, nyitott ajtónál. Persze a lekapott doboz az igazi. Köszi szépen előre is.

Előzmény: Dj Aty (81248)
Minimodel Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81256

Szia!

 

Az ajtó a következőképp készült. Elsőnek kiszerkesztettem fényképről a 266-os rajzát. Azért képről mert így pontos lesz a rajz. A gyári rajzok ugyanis pontatlanok.

Ezen a rajzon, ami 1:24-es méretarány egy piros kockarács = 5 mm. Így most bármekkorába tudsz számolni. Az ablak íve adja magát, ez a ráncajtónál szimpla félkör alul és felül. A pántok helye is fotókról alakult ki.

 

Aztán sikerült néhány méretet levennem, egy 260-ason, íme:

ablak mérete: 640x125 mm

Ajtószár szélén az alulemez elötti gumicsík 50 mm széles

Szegecselt alulemezcsík 40 mm széles

Alucsíktól az ablakgumiig van 30 mm széles sáv.

gumitól gumiig egy ajtó elem 245 mm széles

a pántok alatti gumi a két ajtóelem között 50 mm széles.

 

Remélem ezzel segítettem. Ha H0-lában építesz, az ugye 1:87. A dopravni.net-en van sok Ikarus 1:87-ben szintén papírból.

Előzmény: Pilács011 (81244)
CLY-802 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81255
AL Bundy [HUN] Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81254

Tessék

Előzmény: Minimodel (81241)
rigomodell2 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81253

Köszönöm a segítséget!

Előzmény: RMCR (81247)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81252

Fantasztikus,komolyan ! Maga a tökély a kivitelezés. Nagyon tetszik,irtó kíváncsi vagyok a buszodra ; ) Gondolom nagyobb felbontásban is megvannak az eddigi képek a készítés fázisairól.Megtennéd,hogy elküldöd a képeket az e-mail-emre? Köszi előre is !

Előzmény: Minimodel (81241)
Pilács011 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81251

Értem köszönöm!
Akkor a rács az már másik gépezeté. Bírom, mikor megtévesztik az embert, nem hogy kicserélnék a feliratot rajta, ha már az eredeti rács rossz volt -.-" 

Előzmény: Snake-Mojzi (81250)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81250

Ez egy 260-as és világ életében az MR-nél dolgozott közvetítőkocsiként.

Előzmény: Pilács011 (81249)
Pilács011 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81249

Ezt ma találtam Szegeden a Nagyszínház mellett. :)
Tudtommal egy Ikarus 256-os, előélete esetleg?

Dj Aty Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81248

Egy ilyen fotót találtam,hátha segít.

Pénteken elvileg ki tudok menni,közelebbről is megnézni,ha van rá igény.

Azt nem garantálom,hogy a dobozt is lekapjuk,de tudok közelebbi fotókat készíteni.

 

Ez egy 260,de az ajtó elvileg ugyanaz mint a 266-n a második.

Előzmény: Minimodel (81241)
RMCR Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81247

RAL 1002

RAL 8008

RAL 8014

Előzmény: rigomodell2 (81237)
rigomodell2 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81246

Ha nem tudsz valamit, és segíteni sem tudsz, akkor ne szólalj meg. Ugatni nem itt kell.

Előzmény: LMB-706 (81243)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 81245

Bárcsak az akksik a fülke alatt lennének. Hátul vannak a B tengely mögött.

 

Áhhhhh,annyit nem költenék egy milliomos buszára.   :)  Tudod,akinek a legtöbb pénze van,az nem költ a saját gépjárműparkjára. Pedig rá fog jönni,hogy ez a gép klíma nélküliként is megbízhatóbb,mint pár negyed annyi idős társa.

Előzmény: BHJ-962 (81240)
Pilács011 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81244

Üdvözöllek, méreteket tudnál-e küldeni Ikarus-al kapcsolatba?
Pl az ajtók, mert látom megvannak neked a HO méretek, megtudnád nekem írni valós arányába? Szélesség, magasság, ablak körív átmérője, pántok stb...

3dmodellezes@citromail.hu 

Előzmény: Minimodel (81241)
LMB-706 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81243

Azt nem tudom, és különben is, én csak a helyesírás miatt ugatok. :) 

Előzmény: rigomodell2 (81242)
rigomodell2 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81242

De éles a szemed ! Egyébként nem tőled kérdeztem, inkább írd le a színkódokat!

Előzmény: LMB-706 (81238)
Minimodel Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81241

Egy kis haladás a busszal. Elkészültek az ajtók, nyílnak, mozognak is. Csak arról kellene infó, hogy fennt a léghengerdobozban hogy kapcsolódnak be. Ezért még nem raktam fel a belső oldalukra az ajtótengelyeket. Ki is kell találni még, hogyan nyitom, zárom kívülről majd az ajtókat.

 

 

Kérdéseim még vannak: a 266-osban az első ajtó léghengerdoboza ugyanaz, mint a hátsó ajtónál csak rövidebb?

 

Van esetleg rajzotok a léghengerdoboz-ajtókapcsolatról?

Köszi előre is.

BHJ-962 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81240

Két lehetőség adott,vagy fel kell hozni az akkumlátoroktól külön vezetéken 12 voltot vagy venni kell pici pénzért 24 V-12 V átalakítót és ezzel megvan oldva a probléma.

(a második verzió a jobb )

Előzmény: Ikarus 260.03 (81239)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81239

Megtudná mondani valaki,hogy a 250-260-280-asokban,a középső áramtalanítónál hány volt van?

 

Vagy honnan lehetne hozni 12 Voltot a rádiónak? Szivargyújtó bal oldalon kifújt,gazdáját kértem,hogy a villanyszerelővel kötesse be,de semmi,így nekem kell megcsinálni. Köszönöm a segítséget.

LMB-706 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81238

Kőrös nincs. Körös van. 

Előzmény: rigomodell2 (81237)
rigomodell2 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81237

Légy szives prezentálni nekem a Kőrös Volán RAL színkódait!

 

Előre is köszönöm!

Előzmény: RIKA424 (81233)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81236

Néhány Egyedi.. :)

Via Baltica - Finnország

Hat napi Tallinban ázás közben egy napra átnéztem Helsinkibe, hajóval. Tettem mindezt úgy, hogy világ életemben rettegtem hajóra ülni, már attól rosszul voltam, ha láttam egy ringatózó hajót a vízen. Sebaj, egyszer élünk. Indulás előtti napon (mit ad Isten...) esett az eső[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

vmickey75 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81235

Hello!

 

Köszönöm válaszodat. Esetleg olyanról van tudomásod, hogy hol találnék erről a motorról képeket, vagy gyári típuslapot. Egyáltalán ez a motor teszt széria volt, vagy kifejlett sorozatgyártmány. Sehova máshova nem hallottam/olvastam róla, hogy beszerelték volna.

Előzmény: Abrantes2000 (81231)
Bill69 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81234

Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket! :-)

Előzmény: RIKA424 (81233)
RIKA424 Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81233

BKV RAL színkódok:

 

BKV busz, kék: RAL 5003.

BKV busz, szürke: RAL 7001.

Zöld kapaszkodó: RAL 6018.

BKV villamos, sárga: RAL 1007.

BKV troli, piros: RAL 3002.

Előzmény: Bill69 (81228)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.10.12 0 0 81232
Udv! Az "eredeti" kek RAL 5003, a szurke 7001. Akarcsak ma. Annyi a kulonbseg, h annak idejen ('85,'86,'87) nem kulonosebben foglalkoztak egyseges rendszerekkel a festek-szinarnyalatok teren, igy adodtak szinbeli elteresek. A gyari beszallito a Rezakril volt. A ma is hasznalt zold (pl. kapaszkodok) RAL 6018. Ez az egyik zold csik arnyalata is. Sajnos egyelore tobbet nem tudok.
Előzmény: Bill69 (81228)
Abrantes2000 Creative Commons License 2012.10.11 0 0 81231

Szia!

 

A motorja IFA 4 VD 13.5/12 ASRF, 4 hengeres, négyütemű, álló, soros közvetlen befecskendezésű turbófeltöltéses, 110 kW-os, 6,1 literes dieselmotor. Milyen adat lehet még érdekes számodra?

Előzmény: vmickey75 (81227)
BPO-105 Creative Commons License 2012.10.11 0 0 81230

Egy kérdés:

Az Ikarus 252-es sorsa mi lett? Annak idején a buszok.fw.hu egy későbbi városnézőként (CLM-445?, Selyki-féle rózsaszín busz) azonosította, de a képen egy 260-as szerepelt, a későbbi FKC-670.

milcsi79 Creative Commons License 2012.10.11 0 0 81229

 

Kedves zslevi, elsősorban neked címzem eme kérést, de más is segíthet!

 

A két képet amit a BU-04-04 és BU-04-08-ról posztoltál köszönöm utólag is mégegyszer. De! Nagykanizsán közlekedtek még ex BKV-s buszok anno, amikről képeket keresek! Konkrétan ezekről a járgányokról lenne szó:

 

Ikarus 260: BU-15-29, BU-16-00, BU-16-26, BU-16-35

Ikarus 280: BU-02-94, BU-02-97, BU-03-02, BU-03-14, BU-03-19, BU-03-22

Volt még 2db 280-as, ami nem biztos, hogy itt nagykanizsán közlekedett, lehet, hogy zalaegerszegiek voltak BKV-s pályafutásuk után: BU-17-49 és BU-17-68

 

Régóta hajtok róluk képeket, kevesebb sikerrel, modhatni sikertelenül. Fontos, gyerekkori emlékek miatt kellenének, meg egyáltalán az Ikarus őrületem miatt!!!

 

Előre is köszönöm a segítségedet, segítségeteket!

 

 

Előzmény: zslevi (78586)
Bill69 Creative Commons License 2012.10.11 0 0 81228

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni. Szükségem lenne az Ikarus 415-435-ös típusokon eredetileg használt szinek RAL kódjaira.

 

A szürke-kék és a három zöld árnyalat kellene. Segítségeteket előre is köszönöm!

vmickey75 Creative Commons License 2012.10.11 0 0 81227

Szép Napot Mindenkinek!

 

Egy kis információért ugrottam be erre a topikra.

Valaki esetleg tud szolgálni bármilyen adattal egy bizonyos IKARUS 545 típusú busz motorjáról. Amit tudni vélek 4 hengeres IFA de turbós, gyárilag(?) talán ha jól emlékszem a képre MOTORPAL adagolós meg 150 LE környéki teljesítményű.

Előre is köszönök mindent.

 További szép napot.

RIKA424 Creative Commons License 2012.10.11 0 0 81226

1 db készült így Lengyelországban.

 

Akkoriban ott is dúlt a SKODA 706 RO "csuklósítása" és csináltak 1 db Ik-630 csuklóst is.

 

 

Előzmény: 603-1961 (81218)
FAV 20 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81225

Köszi a skoda buszt.

Előzmény: pumukli89 (81224)
pumukli89 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81224

Tegnap küldtem v.mit.Megkaptad?

Előzmény: FAV 20 (81221)
colossal404 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81223

Ez a lengyel átépítés, nem biztos hogy eredeti módon szerelték össze.

Előzmény: 603-1961 (81218)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81222

Bocsi,tény,nekem csak a kék jutott el az agyamig,másra is kellett figyelni. Én irigylem ezeket az embereket,ilyen gépekkel járhatnak a mai napig.

Előzmény: Takszi55 (81220)
FAV 20 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81221

javítás után így fért el.

Előzmény: 603-1961 (81218)
Takszi55 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81220
Az Kunságos volt, KAZ-141 a dunaújvárosi járaton.
Előzmény: Ikarus 260.03 (81217)
daveszka Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81219

Hol készült a kép?

Előzmény: jarmufotozas (81190)
603-1961 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81218

Ez a fajta fényszóró elhelyezés mennyire hivatalos ? Ilyet még nem láttam, gyárilag volt ilyen ?

Előzmény: trlpx (81192)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 81217

Most járt Győrben a Hajdú Volános 256-os,de csak a rendszámát láttam,K-val kezdődik,és 141-re végződik.

 

Mit mondjak,szép autó,jó lehet egy illyennel dolgozni.

Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81216

és mégegy cikk pár évvel később:

FIGYELEM! FIGYELEM!

Pápa-Budapest között a KISOSz vezetősége felhívja tagjai és Pápa város közönsége figyelmét a fenti autóbuszjáratra. Kéri, hogy lehetőleg minél számosabban vegyék igénybe ezt a járatato, mert részvétlenség esetén a Mávaut kénytelen lesz beszüntetni. A menetdíj oda-vissza kb. 85 forint. Pápáról indul reggel 4:40 kor Budapestre érkezik 9:15 órakor. Vissza indul Budapestről délután 5 órakor és Pápára érkezik este 10:30-kor.

 

tehát fenyegették az embert hogy ha nem megy busszal akkor megszünik a busz... :DD vannak még ilyen cikkjeim, de nem untatok vele senkit :P

Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81215

jéééé mit találtam:

1934. április 15. "Pápa és Vidéke" újság cikkje:

A MAVART veszi át a magyar királyi pósta által fenntartott Veszprém-környéki autóbuszjáratokat ápr. 15-től kezdve. A Veszprém—Pápa vonal menetrendje ápr. 16-tól kezdve megváltozik. Pápáról Veszprémbe reggel 5:34 helyett 7 órakor, délben 15:42 óra helyett 13 órakor fog az autóbusz indulni, vasár- és ünnepnap 13 óra helyett 18:55 órakor indul az autóbusz Veszprémbe. — Veszprémből vissza reggel 5:20 helyett 5:40 kor, délután 13:15 helyett 13:05-kor indul a járat. — Pápán a járatok főmegállóhelye az "Arany Griff" szálló előtt lesz. A járatoknak a fürdőidényben közvetlen csatlakozásuk lesz a Balatonra. Vasárnap és ünnepnap a Pápáról reggel 7 órakor induló autóbusz egészen Siófokig közlekedik, ahová 10:55-kor fog érkezni. — Olcsóbb lesz az utazás Pápa és Veszprém között. A vonaljegy ára 3,80 pengő, a két napig érvényes térti jegy ára 6,60 pengő.

 

ezek szerint volt Pápa-Siófok járat? :'D

norbee601 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81214
Jártunk egy Hyundai dobozossal, annak is úgy búgott a difije, mint egy 280-asnak, én imádtam! :)
Előzmény: GNX-341 (81211)
Irisbus Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81213

:DDD

Előzmény: boz-021 (81201)
BPI-791 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81212

Korábban a 10-69 és a 0583 is hangos volt. Most ugyanezt a 19-57 (is) képviseli :)

VH-tól is érdekes, főleg azzal a "cirippelős" motorjhangjukkal párosítva :)

Előzmény: GNX-341 (81211)
GNX-341 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81211

A hang okozója a differenciálmű. Iletve van még egy kicsithangos buszunk a 02-32, igaz neki csapágyas a hídja, de érdekes, főleg egy 412-től.

Előzmény: BPI-791 (81209)
LMB-706 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81210

Ha az előzmény nem jön ide sehogy se, akkor legalább az offolást ne folytassátok. 

Előzmény: BPI-791 (81209)
BPI-791 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81209

A LOV-855 és a LOV-871 pródukál némi daráló hanghatást, feltehetőleg ezek egyikével mehettél (előbbi szürke, utóbbi sárga színű). A hang okozóját nem tudom, de sejtésem szerint a B-hídból áramlik. 

Előzmény: sk1999 (81204)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81208
Ha ott is Knorroznak, akkor biztosan mér! Viszont a Knorr nem olyan hangos, szóval nem tudom...
Előzmény: sk1999 (81204)
Casco az Ön igényei szeri Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81207
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81206

Attól függ,mit hallottál? Kipuff is lehetett.

Előzmény: sk1999 (81204)
norbee601 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81205

Mert az nem a motor hangja hanem a diffié.

Előzmény: sk1999 (81204)
sk1999 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81204
Ma az egyik van hoolnak olyan volt a motor hangja mint az Ikarusoké,szerintetek mér?
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81203

3 autószerelőnek mennyivel könnyebb volt szerelni az út szélén.  :)

 

Nem ám,mint  a mai világban,hogy a mentésre kell várni. Fele annyi idő alatt megszerelték,és mehettek tovább.

Bárki említené a kényelmet: Kényelmesebb ülés van egy 250-esben,mint egy 5-8 éves MAN,vagy Mergában.

Rugózás az más tészta,de a mi útjainkra még mindig jobbak ezek a "hidak",mint a kényes új rugózás.

 

Ezért jó az Ikarus a mai napig. Nagy méretű emberek elférnek benne,újabb buszokban meg nyomorogni kell.

Előzmény: P.stephenson (81199)
boz-021 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81202

Amúgy 101%, hogy ez nem az... :)
( Több 256 is volt, az 580 sima .50 kivitel, a képen látható gép pedig egy szellősen ülésezett .50VL )

Előzmény: P.stephenson (81199)
boz-021 Creative Commons License 2012.10.09 0 0 81201

ADG-580.
Szerecc ? :D

Előzmény: P.stephenson (81199)
Pilács011 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81200

Van egy sofita izzós Villtex lámpám használaton kívül a másik az meg szoba világítás. Csak postázni nem tudom (Szeged).

 

Előzmény: sar74 (81194)
P.stephenson Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81199

Fortepan anno 1989:

http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_28255.jpg

Boz remélem mindjárt tolja a rendszámot és a sofőr anyja nevét. :-)

 

P.s

Törölt nick Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81198

Remélem nem lövök le túl nagy poént, de ma már láttam mozogni az úton is a veresegyházi 311-est. Mit ne mondjak, eszméletlen szép. :)

LMB-706 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81197

Igen, néha voltak kavarodások. 

Előzmény: BPO-105 (81195)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81196

Pici kis átalakítót csináltatsz egy rádiószerelővel,és jó lesz hozzá a 12 Voltos égő,fénycső is.

Előzmény: sar74 (81194)
BPO-105 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81195

Ez mindent megmagyaráz, olyan, akárcsak a BY 23-asok esete.

Előzmény: LMB-706 (81191)
sar74 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81194

Érdeklödnék, hogy nem -e tudtok ikarusz busz belsö 24voltos lámpát légyszi küldjetek cimeket nem baj ha használt elöre is köszi

FAV 20 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 81193

Egy képen Ik 60-is látható.

Előzmény: trlpx (81192)
trlpx Creative Commons License 2012.10.07 0 0 81192

Érdekességek Katowiceből, bónusz a helyileg épített csulós 620-as.

http://www.kroniki.xis.katowice.pl/scp/rok.php?rok=1963

LMB-706 Creative Commons License 2012.10.07 0 0 81191

Sorban vannak azok, csak a GF 20-as rendszámú buszokat 1979 nyarán adták át, míg a GF 22-eseket már 1978 végén. Ez egyébként az 1982-es átrendszámozásoknál szinte mindenhol hatással volt az évjárati sorrendre. 

A CJX-700 meg azért tűnik oda nem illőnek, mert Pápán csak az az egy helyközi csuklós volt, így 1982-ben a helyiek utáni helyre lett berendszámozva. (Ez egészen 1999-ig megvolt, amikor megérkezett helyette a HCA-778.) 

Előzmény: BPO-105 (81182)
jarmufotozas Creative Commons License 2012.10.07 0 0 81190
CLY-802 Creative Commons License 2012.10.07 0 0 81189
Dzsokko Creative Commons License 2012.10.07 0 0 81188

Igen

Előzmény: by-169 (81176)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.10.07 0 0 81187

Ez tényleg egyszerűbb mint gondoltam,pár katt és már jön is a cucc. (hiába, nekünk feltörekvő ifjaknak van még mit tanulnunk )

Persze az is lehet,hogy az én variációmban, egy a neten rendelt  csavar áráért egy szatyorral adnak,de ettől függetlenül, a te ötleted a nyerő.

Happy.

Előzmény: Mwin (81137)
EKM-765 Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81183

Azok. Elterjedt volt régen Ikarus, Csepel, Rába(mozdony), Dutra típusokban.

Előzmény: by-169 (81176)
BPO-105 Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81182

Ennyire random helyezkedtek volna el a helyi buszok a beszámozásnál? Távolságiban még egész követik a gyártási sorrendet.

Előzmény: htibor (81169)
KápCity Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81181

Köszi mindkettőtöknek :)

Előzmény: gabesz919_II (81179)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81180

Ma mindkét nosztalgia busza Egerben volt az MVK-nak. Meg is nézték egy páran... :)

Előzmény: GARAZSMENET (81174)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81179

A 255-ös rendszáma BPS-078 volt.

Előzmény: KápCity (81177)
norbee601 Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81178
630-as az első.
Előzmény: KápCity (81177)
KápCity Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81177

Megtudnátok mondani, hogy ez milyen Ikarus, mert nem vagyok biztos abban amit címnek írtam:
http://indafoto.hu/i962-kapcity/image/16950539-17733490

Illetve az alábbi 255-ösre tudna írni valaki egy rendszámot vagy a legutolsóként használt ex-rendszámot?
http://indafoto.hu/i962-kapcity/image/16950523-69b80cf0

Köszönöm!

by-169 Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81176

Azok a színes cuccok visszajelző lámpák? Még nem utaztam faroson azért nem tudom mi az.

Előzmény: Dzsokko (81168)
Dzsokko Creative Commons License 2012.10.06 0 0 81175

Szia!

 

Érdeklődnék nincs e véletlenül eladó egy ilyen faros műszerfal lemezed?

 

Üdv Laci

Előzmény: Vén Faros (81172)
GARAZSMENET Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81174

Megnyerted a főnyereményt?:)

Polgárra 30kilóért vitték volna le a 31-est, ezért nem volt csak a 280-asom lent Miskolcról.

Előzmény: Eládi (81121)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81173

: )

 

Előzmény: EKM-765 (81157)
Vén Faros Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81172

Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81171

egyet kihagytam, bocsánat:

rendszám: CLH-814

típus: Ik 260.??

áll. v.: ??

selejt: 2004??

ex.: Balaton Volán, Oroszország

Előzmény: htibor (81169)
Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81170

Köszönöm szépen!!! :) esetleg tipp hogy kitől/hol tudok a maradékra rákérdezni? Vagy ötlet hogy neten hogy keressem? Mert a rendszámra való rákeresés nem hozott semmit :/

Előzmény: htibor (81169)
htibor Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81169

Szia!

 

Ennyit tudtam előtúrni.

 

Előzmény: Pápa-23622 (81160)
Dzsokko Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81168

 

Jó napot urak!

 

Faros buszhoz alábbi dolgaim eladók

Érd: 06-20-9888-557

Üdv

Scatty29 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81167

Szia Tibi, nekem is tudnál segiteni? Még hiányom a palotai Ikarus 200-as szériából:

CLH-137 Ikarus256.50 gyártási és selejtezési éve.

CLH-167 Ikarus280.? gyártási és selejtezési éve.

BOT-547 - 1989-es??

És létezett olyan palotán. hogy CLH-165 és 168-tól 174-ig + CLH-151-től 157-ig.

Ezeken kivül minden megvan pontos adattal.

Előzmény: htibor (81164)
Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81166

Oké, megköszönném :) remélem nagyjából el lehet igazodni az irományomon, kicsit félresikerült a formázás :D

Előzmény: htibor (81164)
Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81165

Ezeknek az oldalaknak hála lett meg egy csomó infóm, de amiket lentebb irtam azk nincsenek sehol, googleba sem találok róluk semmit ezért kérdezlek titeket :)

Előzmény: Scatty29 (81162)
htibor Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81164

Este otthonról a kisokosból tudok segíteni.

Előzmény: Pápa-23622 (81160)
Scatty29 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81163

Régen volt a "tavolsag.fw.hu" ott volt sok info, csak sajna a freeweb törölte mivel fizetős lett, onnan csak a palotai képek vannak lementve nekem meg a veszprémi CLH-sok.

Előzmény: Scatty29 (81162)
Scatty29 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81162
Előzmény: Pápa-23622 (81161)
Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81161

úúú bocsánat, nem úgy sikerült elküldeni ahogy terveztem :/

Előzmény: Pápa-23622 (81160)
Pápa-23622 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 81160

Üdv, a Bakony pápai telepének összegyjtöm minden volt és létező példányát magamnak de fennt akadtam pár hiányosságon, ha valaki tudna segítene?

rendszám forda gyártás selejtezés típus

CJX-642* helyi 1987? 2002? 260 - ráncajtós

CJX-643 helyi ??? ??? 260 - ???

CJX-644 helyi ??? ??? 260 - ???

CJX-645 helyi ??? ??? 260 - ???

CJX-646 helyi ??? ??? 260 - ???

CJX-647 helyi ??? ??? 260 - ???

CJX-648 helyi ??? ??? 260 - ???

CJX-649* helyi ??? 2009 260 - bolygós

CJX-650* helyi ??? 2009 260 - bolygós

CJX-651* helyi ??? 2009 260 - bolygós

CJX-697 helyi ??? ??? 280 - ráncajtós?

CJX-698* helyi ??? 2002? 280 - ráncajtós

CJX-699 helyi ??? ??? 280 - ráncajtós?

CJX-700 helyközi ??? ??? 280 - ráncajtós?

CJX-701* helyi ??? 2009 280 - bolygós

CJX-702* helyi ??? 2009 280 - bolygós

CJX-703* helyi ??? 2009 280 - bolygós

CJZ-099* helyi ??? 2009 280 - bolygós**

CTK-130* helyi ??? 2009 280 - bolygós**

ELN-955* helyközi ??? 2009 280 - ráncajtós

* - ezekről találtam képet is

** - ex. Honvédségiek voltak?

Ha hibásan írtam valamit javítsatok ki, és ha nem vagyok túl mohó a nem csillagozott rendszámokhoz esetleg képet lehet valahol találni? Vagy esetleg kérni? :)

Köszönök mindent előre is!

Scatty29 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81159

ite1 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81158

most vételeztem Hidasnémedi-ből. 260.90 tgk-ra alakítva.  pihenget egy ideje.

Előzmény: BPO-105 (81146)
EKM-765 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81157

Billentyűzeted nincs?

Előzmény: Vén Faros (81148)
KPK-299 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81156

Motor van a buszban?

Előzmény: Vén Faros (81148)
tga18.430 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81155

Nem Agriás? Végül is mindegy... Igen, nagyon rendesek.

 

Előzmény: Minimodel (81147)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81154

Mi már csak azzal szembesültünk,hogy nincs jól felgumizva.

Előzmény: Tector (81153)
Tector Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81153

Figyelni kell, melyiket akarod belsőnek a B tengelyen, és úgy szereled, majd rácsavarod a szelephosszabbítót. Tömlős guminál ez már csak így ment régen, nem csak a trilexesnél. Általában a két szelep (belső kerék-külső kerék) egymással szemben állt, ha közelebbről megnézte az ember, úgy lettek felrakva a kerekek.

Előzmény: Ikarus 260.03 (81152)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81152

2 egyforma van,1 egy rövidebb. Hátul,az ikerkerekeknél pedig nem mindegy,hogy van felgumizva a felni,mert ha a "belsőbb" gumit nem jól rakják fel,akkor már annyi esélyed sincs töb hónap után felfújni,mint amilyen felnit mostmár használnak.

 

Ugye R 20-as mérete van,amit már nem akárhol tudsz venni hozzá,mert ebben még belső van. Tube Type-os,vagy,ha így hallottad.

Előzmény: rezgaras (81150)
ik630 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81151

nem. a szelepcsecsét hol nyalod meg ha pumpálod?

Előzmény: rezgaras (81150)
rezgaras Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81150

A Trilex pánt-harmadok teljesen egyformák? Tehát bármelyiket lehet bárhova tenni?

 

Előzmény: Ikarus 260.03 (81141)
FAV 20 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81149

Eredeti belső. Ez jó kiindulási alap.

Előzmény: Vén Faros (81148)
Vén Faros Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81148

Minimodel Creative Commons License 2012.10.04 0 0 81147

Szuper, köszönöm, már fel is vettem az eladóval a kapcsolatot részletfotókért és méretekért. Szerencsére nagyon készségesek.

 

ex Borsodos gépek amúgy mind a 3 db "legenda".

Előzmény: tga18.430 (81113)
BPO-105 Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81146

1976-os 260-as

 

Ez meg hogy? o.O

Esetleg az eredetét megtudhatom?

Előzmény: ite1 (81130)
Störung! Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81145

Fényezés. :))

Előzmény: Pilács011 (81136)
GRY-569 Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81144

Szép estét!:)

 

BvZ Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81143

Jólvanna, ezt még sose láttam. :DD

Előzmény: ckg471 (81138)
ujfigura Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81142

Engem is érdekelne, minimum 2 fővel.

Előzmény: Eládi (81121)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81141

Ja,csak szerelni ne kelljen a trilex pántokat.

Előzmény: rezgaras (81140)
rezgaras Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81140

Nem semmi ez a Trilex. Nem sok müszaki megoldás van, amit 76 évvel a kidolgozása után is széles körben alkalmaznak...

 

Előzmény: Mwin (81137)
Eládi Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81139

Egyelőre még igényfelmérés szintjén mozog a dolog mint ahogy mondtam, de a későbbiekben kidolgozásra kerül majd a terv, ha megfelelő lesz az érdeklődés. Köszönöm a visszajelzést! :)

Előzmény: Törölt nick (81124)
ckg471 Creative Commons License 2012.10.03 0 0 81138

Egy alagutasvideó-kategóriás kocsi. :))

Előzmény: BvZ (81134)
Mwin Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81137

Nem nehéz beszerezni, egyrészt a Georg Fischer cég  -akit a SAF Holland felvásárolt, de az eredeti Trilex márka birtokosa- ma is gyártja, másrészt az utángyártók is gyártják, lengyelek, szerbek, még talán a törökök is.

 

Trilex agyat pl ők : http://www.kurt-san.com/Urunler2.aspx?cid=85&id=187&ln=en

 

Csavart meg pl ők: http://www.ekerbijon.com.tr/urun_detay.aspx?id=268 

Előzmény: BHJ-962 (81133)
Pilács011 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81136

Hogy értve? :D

Előzmény: Störung! (81135)
Störung! Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81135

Csak utánzat! :)

Előzmény: BvZ (81134)
BvZ Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81134

ez miez? :o)

Előzmény: kertészman (81131)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81133

Azt már elég nehéz beszerezni,leginkább a helyi volános szerelőkkel kell " jóban " lenni.

Vagy ott, ahol még sok orosz hidas gép van,a boltokban már leginkább a rábához való csavarok vannak,pl itt is meg lehet

érdeklődni :

http://www.jarmugyartoshop.hu/catalog_page-37-hu-autobusz_vegyes-0----60

 

 

Előzmény: ite1 (81127)
Mwin Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81132
Előzmény: ite1 (81130)
kertészman Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81131
ite1 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81130

Bocsi. dehogy 67-es. 76-os..:)

Előzmény: norbee601 (81128)
FAV 20 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81129

1967-es?

Előzmény: ite1 (81127)
norbee601 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81128
70-ben készült az első 260-as. Vagy 620-ast akartál írni?
Előzmény: ite1 (81127)
ite1 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81127

Üdv.

lehet nem ideillik, de lenne egy kérdésem. Van egy 1967-es 260-as ikarusom. trilex felnihez a kerékcsavar hogy van rögzítve az agyba? hol lehet beszerezni (vagy inkább milyenre kell esztergálni?)

ezenkívűl egyébb alkatrészek, leírások hol találhatók a buszhoz?

GRY-569 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81126

Nem azért tettem ezt ide be,hanem azért mert tetszik a fotó. 

Előzmény: Ikarus 260.03 (81125)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81125

Zirci 260-as kenterbe veri simán. Mindig lesem,mikor átmegyek Zircen.

Előzmény: GRY-569 (81116)
Törölt nick Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81124
Megfelelő pótalkatrész, legalább az egyik sofőr legyen autószerelő is.

Szállást hol gondoltad? Egy környéken, vagy minden éjszaka másutt? Sofőrök szállnak, vagy elalszanak a buszban?

Ilyen gyakorlatiasabb gondolatok vetődtek fel bennem.

Amúgy érdekel, másodmagammal.
Előzmény: Eládi (81121)
Eládi Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81123

Szerintem minden megbeszélhető az illetékesekkel, jártak ezek már külföldön nem is egyszer :-)
Egyelőre igényfelmérés szintjén mozog a dolog, köszönöm a visszajelzést! 

Előzmény: Slam Jr. (81122)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81122

Én megyek. Másodmagammal, legalább. :)

Amúgy bármelyik befogható egy ilyen túrára?

Előzmény: Eládi (81121)
Eládi Creative Commons License 2012.10.02 0 0 81121

Üdv!
Felvetődött bennem a gondolat, hogy jövő év májusára szerveznék egy kirándulást Erdélyben. Halvány gondolatom szerint vagy az MVK ZRt 620-assal vagy a 31-essel mennénk. Köztetek lenne olyan akit érdekelne esetleg egy ilyen 5-6 napos múltidéző túra, múltidéző bussszal gyönyörű tájakon? :-) 

Komlósfecskés Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81120

A Prágások inkább a kukába... a két harminckettes már valószínűbb.

Előzmény: Pilács011 (81118)
Pilács011 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81119

Ez kimaradt, vagy elhagyta a rendszámát az utolsó elötti sorban...szerk hiba...


LPA-368 (ex BHJ-909) IK 280.06
1988 1.491.947 Prága automata

Előzmény: Pilács011 (81118)
Pilács011 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81118

Ám ezért is írtam be :) ám ami a TV-nél eladó azok mint Románba mennek ki :)

Van egy olyan érzésem, hogy ezek is mennek majd...

 

BPA-673 IK 260.32  1992  1.396.947  ZF mechanikus

ABU-390  IK 260.32  1989  1.692.011  ZF mechanikus

BPZ-769 IK 260.06 1989 1.803.311 Prága automata

BOX-605 IK 280.06 1988 1.243.915 Prága automata

BRN-962 IK 280.06 1989 1.104.196 Prága automata

BRN-963 IK 280.06 1989 1.109.228 Prága automata

IK 280.06 1988 1.491.947 Prága automata

ELR-569 IK 280.06 1988 1.846.632 Prága automata

 

 

Előzmény: Gábrisvitéz (81105)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81117

Húú de títokzatos. . . . vagy : )

Előzmény: Vén Faros (81109)
GRY-569 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81116

Üdv!

Egy mai kép tőlem!:-)

 

IK 222 K 2 - BX-46-80 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81115

Nagyon,frofi munka,kíváncsi vagyok a folytatásra,milyen méretarányban csinálod?

Előzmény: Minimodel (81104)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81114
tga18.430 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81113
LAJOS-67 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81112
BV-78-14 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 81111

Igen szép munka,gratulálok ! Kíváncsi vagyok milyen lesz a karosszéria ; )

Előzmény: Minimodel (81104)
D 20 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81110

Újabb lelet jó helyen?

Előzmény: Vén Faros (81109)
Vén Faros Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81109

D 20 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81108

Hiszen ez látszik.
Azon kívül, hogy az egyik kép "zsírkrétával készült vászonra". :)

Előzmény: bandikaikarus (81097)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81107

Zöld-fehér? Nem is gondoltam volna. Konkrétan hogy néztek ki?

Előzmény: Gábrisvitéz (81105)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81106

Nagggyon jó :)

Előzmény: Minimodel (81104)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81105

OK! Ám Te a 260.03-asokról kértél rendszámokat, nem a 260.32-esekről. Az általad felsorolt 260.32-eseket egyébként az SzKV a '80-as években munkásszállításra és iskolabuszként használta. Aztán eladta őket a Tisza Volánnak, ahol majdhogynem napjainkig húzták az igát. A BX 00-05 és a BX 00-06 SzKV (vagy ha úgy tetszik BKV)-kék volt, míg a másik kettő zöld-fehér csíkos. Egyébként én is köszönöm ezeket az infókat, mert a romániai utóéletüket már nem követtem, így ezt most Tőled tudom.

Előzmény: Pilács011 (81089)
Minimodel Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81104

Íme a mai munka eredménye, a nyitható első ajtó, persze még csak félig kész mert a belső oldaláról is hiányoznak apróságok, de azért beillesztettem a helyére.

Pekkarin Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81103
BHK-443 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81102

Rendszámok sajna már akkor sem érdekeltek nagyon, a zöld színűekre csak futólag emlékszem. Az italos párszor megfordult a nádasdi vonalon és még aktív volt középiskolás koromban ezért konkrétabbak az emlékek. Mivel mindegyik exNDK-s ezért szívó Rába motor volt bennük. 

Előzmény: M41 2180 (81065)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81101

Minőségbeli különbség inkább:)

Előzmény: BPO-105 (81100)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81100

Zoom gomb megtalálva?

Előzmény: Scatty29 (81094)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81099

Kevesebb már a gumijaiban a levegőnyomás,és a légrugók is a sok állástól megrepedtek.

Előzmény: Scatty29 (81094)
Irisbus Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81098

0,2 barral kevesebb bal(!) elsőben az első képen a másodikhoz képest.

Előzmény: Scatty29 (81094)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81097

XDDDDDDD

Előzmény: D 20 (81095)
D 20 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81096

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=535295686495924&set=a.535295653162594.138680.100000464931367&type=1&ref=nf

 

A szedetben szereplő sárga-zöld Albás 280-as fotóka az én szerzeményem még 2008-ból:)

D 20 Creative Commons License 2012.09.30 0 0 81095

Amelyik képen GNX' áll mellette, ott még nem hiányzik róla ablaktörlő lapát.

Előzmény: Scatty29 (81094)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81094

 

A 2 Busz ugyanaz, 1 apró külömbséggel :))

Minimodel Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81093

Ismét foglalkoztam a 266-os makettel. Ezúttal az ajtókat szerkesztettem meg.

A belső tábláknál nagy dilemmában voltam, mert van olyan 266-os, ahol az első ajtón mindkét tábla rajta van, a hátsón pedig csak a ViGYÁZZ ! BEFELÉ NYÍLIK! De van olyan képem, ahol a hátsón van mindkettő fennt és az elsőn csak egy, stb. szóval minden változat volt. Én a hátsóra tettem kettő táblát, az elsőre csak a VIGYÁZZ kezdetűt.

 

Aztán a nyomtatóm egyiket se tudta kezelni és minden tábla fekete, szegecses lap lett. :-)

Störung! Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81092

Ezeknek semmi közük a .03-as buszokhoz.

Előzmény: Pilács011 (81089)
csepel-csaba Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81091

Én képes vagyok papírból zártszelvényt gyártani. Mégis mire való az irodalom óra? :))) Amúgy láttam, valaki rakott fel műanyag zártszelvényről infót, azt megköszöm, lehet később fogom még hasznát venni. De. Azért hajtottam meg én magam a zártszelvényt is, mert én azt szeretném mondani, hogy mindent én készítettem el, az alapanyagon kívül. Meg ebben ez a poén! :)

Itt van egy kép a buszról Polgáron jómagammal, majd felkerül a vebre is... :) De ha valakinek van képe még róla, legyen szíves szóljon, mert akkor azt is felteszem a veboldalra (persze a szerző nevének a feltüntetésével)

Előzmény: M.VIII (81062)
Minimodel Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81090

Szia Dante!

 

Engem érdekelnének ezek a prospektusok nagyobb méretben. Nagyon hálás lennék, ha át tudnád küldeni őket.

 

Köszönöm szépen.

Előzmény: Dante001 (81036)
Pilács011 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81089

Én találtam egy ilyet pl...
Ikarus 260.321985200919851990
BX 00-13 (1985-1992)
CMX-853 (1992-2009)

Ikarus 260.32198419841990
BX 00-05 (1984-1992)
CMX-892 (1992-2010)

Ikarus 260.32198419841990
BX 00-06 (1984-1992)
CMX-854 (1992-2006)
SM 33COD (2006-)

Ikarus 260.32198519851990BX 00-12 (1985-1991)
BRN-993 (1991-2007)
AR 08XNI (2007-)
 

Előzmény: Gábrisvitéz (81039)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81088

IKARUS FAN CLUB topicban járunk, nem a homokozóban. Fejezzétek be kérlek.

CLY-802 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81087

Én vegyek vissza az arcomból??

Előzmény: BPI-791 (81084)
EKW-531 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81086

De perverz!

Előzmény: KPK-299 (81080)
BvZ Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81085

Mert nincs is értelme.

Előzmény: BPI-791 (81084)
BPI-791 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81084

Arcból vissza lehet venni!
Én sem látom értelmét ugyanazon képek több topikon való közzétételét...  

Előzmény: CLY-802 (81082)
2156 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81083

 

Ha már így benne vagytok, szintén '80-as évek eleje Ózd: világoskék 260.xx sűrűn járt M6-on, illetve felülről lefelé szürke- sötétkék-világoskék 280.xx-asok talán 5-6 db ezekről valaki valamit tud?

 

Előzmény: ikarus180 (81079)
CLY-802 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81082

Neked meg minek kell beszólogatni?? Nem férsz el tőle??

Előzmény: boz-021 (81081)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81081

Miért kell ugyanazokkal a képekkel telefosni 6 fórumot ?

Előzmény: KPK-299 (81080)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81080

Feltámadás a halálból!

 

ikarus180 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81079

SZIASZTOK.Annyit pontositanék,hogy a volt MKV.s autobuszok  Kazincbarcikára 1980 után kb 3 éven át kerültek oda.Volt mit részben átfestettek ezeknél az ajtó és a tetö szürke maradt.Van aki eredeti szinben csak volán logoval futott sokáig.Volt pár 260-as is azok világos kék szint kaptak. Többségben Kazincbarcika helyi járat-on voltak.Volt 2db ami VARBÓra helyköziként járt. ezek érdekessége az egyik botváltos volt.A másik viszont a 266-osoknál ismert ablakokkal volt szerelve.Akkor ezeket a nekem oly kedves IK 180-asok kiváltására vették,melyek fehérek piros csikkal voltak.Kazincbarcikán 10Db 180 as volt GC 59-50 -tölGC 59-59-ig-(Varbóra a GC 59-51 és a GC59-59 járt)Sajna a helyettük jött MKV -kocsik rendszámát elfelejtettem.Majd ezeket váltotta a teljesen uj BHR-348.és BHR-349.Ezek után a levett 2db MKV .s kocsi sokáig tartalák ként futott.

Előzmény: GARAZSMENET (81068)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81078

Galyatető és Mátraháza között.

 

Ebből lett később a Béke téren az az egyedi városnéző busz.

 

 

Előzmény: ZsákváryA (81077)
ZsákváryA Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81077

Előzmény: krepsz_zoltan (34590)
M41 2180 Creative Commons License 2012.09.29 0 0 81076

Biztos, hogy nem mivel helyifordás volt és 4 ajtós mind a 3 busz.

Előzmény: GARAZSMENET (81067)
chabie Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81075

Esetleg megtudható,hogy ez az autóbusz hol szolgált? Esetleg melyik városban készülhetett a kép?

 

Előzmény: chabie (81073)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81074

280.08? A csehszlovák kivitel? Micsoda meglepetés...

Előzmény: GARAZSMENET (81069)
chabie Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81073

Gyűjtőknek - ajándékba!

Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81072

Több, megbízhatónak tűnő forrásból. Nyilvánosan nem akarok forrásokat mondani.

Előzmény: GARAZSMENET (81071)
GARAZSMENET Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81071

Ezeknek nincs meg az altípusa. A .06 infód honnan származik?

Előzmény: Zsoltikarus (81070)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81070

Ez így is van. De nem róluk van szó.

Nálam GF 15-07 - 15-10 közöttiek 280.06-ként szerepelnek.

Előzmény: GARAZSMENET (81069)
GARAZSMENET Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81069

Az MKV-nál 280.08-as volt nem 06-os. (GC 69-32 - 69-36, piros csuklósok)

Előzmény: Zsoltikarus (81045)
GARAZSMENET Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81068

Kazincbarcika környékén elég sok MKV selejt volt Borsod Volán kötelékben. Az 1993-as selejtből kerültek oda. 1995-ben Kazincbarcika előtt láttam az AKD-614-est. Felül szürke, ajtó szürke, oldala sárga. Valami felvonulási épületnek használták. Az azonosító az ajtó felett fent volt.

Előzmény: M41 2180 (81042)
GARAZSMENET Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81067
Előzmény: M41 2180 (81065)
EAG E95 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81066

Megint okosabb lettem,köszi az infót neked és Zsoltikarusnak. :)

Előzmény: Törölt nick (81060)
M41 2180 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81065

Igen, az olyan volt. Végre valaki emlékszik :) Esetleg rendszám(ok)?

A két zöldre emlékszel? Volt egy kicsit világosabb zöld és egy sötétebb. Az előbbi elég hamar leállt, talán csak 3-4 évig járt.

Milyen motor lehetett azokba?

Az általad említett 33-asokról is kellemes gyerekkori emlékeim vannak, remélem még sokáig megmaradnak :)

Előzmény: BHK-443 (81058)
LMS-640 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81064
Nagyon szép lett, gratulálok! :)
Előzmény: csepel-csaba (81061)
M.VIII Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81063

Van egyébként evergreen műanyag zártszelvény is: http://www.evergreenscalemodels.com/Shapes.htm#Square%20Tubing

Előzmény: csepel-csaba (81061)
M.VIII Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81062

Ember! Képes voltál pappírból zártszelvényt gyártani a váznak? Hát, nem semmi! Minden elismerésem! Gratulálok hozzá! Várjuk a további képeket!

Előzmény: csepel-csaba (81061)
csepel-csaba Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81061

Szia!

Nekem van az 1:10 es Ikarus 280-asaom.

Itt vannak róla képek, a polgári kiállításról még nem raktam fel képeket idő hiányában. Majd hamarosan...:)

http://dani.wewewe.hu/buszmakett280.htm

Előzmény: AOQ (80862)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81060
1993 szeptember 1-jével állományból törölve. Elötte hónapok óta tartalék. Sárgára kenték 1991-ben, kapott teaszűrős dísztárcsát, Pepsi reklámot. Akkor úgy volt nem dobják ki, de jött az ex-NDK lehetőség.
Előzmény: EAG E95 (81050)
CLY-802 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81059

BHK-443 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81058

Németországból használtan vásárolt 280.02-esek voltak a más színűek. A narancsszínű (jagermeister reklámos) talán 97-ig volt meg, és még csíkos gumipadló volt benne, azaz elég régi lehetett.

 

Az orosz exportból megmaradt kocsikat ma is láthatod a BHK-482-483-485-486-os rendszámmal.

Előzmény: M41 2180 (81048)
siófoki35 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81057

úgy szokás az!

Előzmény: Ikarus 260.03 (81055)
toto92 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81056

orosz alagutas videó jöhet? :)

Előzmény: Tector (81053)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81055

Patent az a lakat az első ajtón. :)

Előzmény: CLY-802 (81054)
CLY-802 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81054
Tector Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81053

Hadd ne listázzam ki, hogy a topik történetében eddig hányszor, és melyik hozzászólásokba volt ez a kép beszúrva, mert el kell mennem itthonról.

Előzmény: Scatty29 (81052)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81052
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81051

Tudtommal Egerben is volt BRF-822?! rendszámmal és valamikor a 90-es évek közepén lett selejt?! Róla esetleg valaki tud valamit?

 

Ex BKV BU 01-05, Egerből '93-ban lett selejtezve.

Előzmény: EAG E95 (81050)
EAG E95 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81050

Én ex. NDK-s gépekre tippelnék. Mintha valahol neten is láttam volna ilyet (Jagermeister-es)...

BKV-s 260-asokhoz: Tudtommal Egerben is volt BRF-822?! rendszámmal és valamikor a 90-es évek közepén lett selejt?! Róla esetleg valaki tud valamit? 

Előzmény: M41 2180 (81048)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81049

A reklámból ítélve az biztosan német példány lehetett. 

Előzmény: M41 2180 (81048)
M41 2180 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81048

Volt a 90-es évek elejétől asszem 1992-től legfeljebb 1995/96-ig két zöld és egy piros 280-as is Ózdon. Utóbbin Jagermeister reklám volt. Teljesen más motor volt bennük, olyan durvább járású nem olyan mint a MAN-ok. Ezekről tudsz valamit?

Ízelt ajtósak voltak. Tippem szerint valami Oroszországba szánt darabok lehettek, de elég használtan érkeztek már Ózdra

Előzmény: Zsoltikarus (81044)
Pilács011 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81047

Szerintem megrendelés alapján voltak számozva. Ha jól tudom minden cég más igény alapján rendel. Szegeden szerintem abban térhetett el, hogy más ülés elrendezés volt. A többi változásról nem sokat tudok, olyan egyformák :P

Gábritsvitéz köszönöm a listát :) 

Előzmény: Zsoltikarus (81045)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81046

Azt keleti (orosz) exportra szánták.

Előzmény: norbee601 (81041)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81045

Mi indokolta a 00 helyett a 03 és a 06 altípust?

 

Ezeket nem tudom.

Alapvetően BKV-nak szánták a .00-ást, Szeged/Miskolcnak a .03-ast, Volánoknak pedig .06-ost. Nem tudom, milyen (nagyobb) műszaki részletekben voltak eltérések.

 

(Azt már csak halkan jegyzem meg, hogy az MKV-nál is volt négy darab 280.06-os...)

Előzmény: zsig (81040)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81044

Azok valószínűleg MKV eredetűek voltak, tőlük sok használt kocsi végezte ott. BKV eredetű kocsi a 3. Volánnál nem volt.

Előzmény: M41 2180 (81042)
M41 2180 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81043

ózdon azaz Ózdon.

Előzmény: M41 2180 (81042)
M41 2180 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81042

Nagyon-nagyon régről emlékszem egy ózdi 280-asra ami BKV kék színű volt. 1985-86 körülről. Szerintem még az új rendszámozás előtt selejtezve lett. Egyébként ózdon voltak érdekes színű 280-asok a 90-es évek elején, de képet sehol se láttam róluk. Rég volt...

Előzmény: norbee601 (81041)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81041
Pl. Győrben járt a CCP-293 (illetve most is megvan csak nem is hasonlít már önmagára) az is BKV-kék volt, és soha nem volt BKV-s, és tudtommal soha nem is volt oda szánva. Az miért lett ilyen színű?
Előzmény: zsig (81040)
zsig Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81040

És a vidékre került 260.00-k különböztek bármiben a pesti tesóktól? Szegeden 1993-ban még biztos láttam BKV színű buszt, de már új rendszámmal, meg is voltam lepve, most meg azon, hogy 1996-ban közlekedett még bárhol első szériás BKV-s 260-as. A 260.03 és 06 a sznínen kívül miben különbözött a 00-tól? 06-ból is van prágás...

 

Mi indokolta a 00 helyett a 03 és a 06 altípust?

Előzmény: Zsoltikarus (80976)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.09.28 0 0 81039

Az SzKV-nál új és használtan beszerzett IK 260.03 típusú buszok közlekedtek.

 

Újak voltak:
BV 09-30 > ABU-021 (1981-94.)
BV 09-05 > AVD-206 (1981-94.)
BV 09-08 > AVD-205 (1981-94.)
BX 00-01 > CCY-487 (1984-96.)
BX 00-02 > ABU-144 (1984-96.)
BX 00-03 > AHA-664 (1984-98.) (Utolsó feladataként a Mars téri buszpályaudvar felújításakor mobil tartózkodó volt.)*
BX 00-04 > BRA-184 (1984-98.) (A 90/R járat kocsija volt sokáig.)*

 

Használtan beszerzettek (mind az MKV-tól):
BV 09-04 (1980-85.) gy.év:1973. GC 59-32
BV 09-12 (1980-85.) gy.év:1973. GC 59-48
GC-59-42 (1980-81.) gy.év:1973. (úgy tudom, nem közlekedett Szegeden)
BV 91-15 > AHA 759 (1983-94.) gy.év.:1975. GC 69-41
BV 91-35 (1983-85.) gy.év.:1976. GC 80-23
BV 90-09 (1983-89.) gy.év:1977. GC 82-58
BV 90-12 (1983-89.) gy.év:1977. GC 82-80

Ha már szóba került az IK 260.00 típus vidéken:
Az SzKV-nál ebből a típusból 1981. és 1996. között 9 db, a BKV-tól használtan beszerzett kocsi közlekedett.
BV 09-07 > BRA-035 (1981-94.) gy.év:1975. GC 97-75
BV 09-06 > BSG-575 (1981-96.) gy.év:1973. GC-48-99
BV 09-28 (1981-89.) gy.év:1975. GC 97-77
BU 16-92 > AAD-630 (1985-91.) gy.év:1976. GC 98-97
BU 00-89 > ABU-256 (1985-91.) gy.év:1977. GE 00-89
BU 14-92 > AVD-430 (1985-96.) gy.év:1975. GC 71-80
BU 12-87 > CMX-887 (1985-94.) gy.év:1975. GC 51-80
BU 15-02 > CMX-999 (1985-96.) gy.év:1975. GC-71-90
BU 12-98 (1985-88.) gy.év:1975 GC-51-91


A Tisza Volán jogelődjénél, a Volán 10.sz. Vállalatnál 1974. és 1986. között 10 db újonnan beszerzett kocsi közlekedett (gy.év: 1973. mindegyiknél).
GC 65-95 > BV 01-11 (1974-82.)
GC 65-96 (1974. baleset miatt selejtezték)
GC 65-97 > BV 01-12 (1974-82.)
GC 65-98 > BV 01-13 (1974-82.)
GC 65-99 (1974-81.)
GC 66-00 > BV 01-14 (1974-85.)
GC 66-01 > BV 01-15 (1974-86.)
GC 66-02 > BV 01-16 (1974-82.)
GC 66-03 > BV 01-17 (1974-82.)
GC 66-04 > BV 01-18 (1974-82.)


A két típusból tudomásom szerint Szegeden ezek a járgányok közlekedtek a jelzett években.

* Ha nem tévedek, ezeket még állományba vette '98-ban a Tisza Volán.

Előzmény: Pilács011 (80988)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81038

Akkor benéztem, elnézést kérek.

Előzmény: bi-02 (81022)
zslevi Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81037

 

Így igaz. 1996 végén selejtezték.

Előzmény: litlebubu (80992)
Dante001 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81036

Voila:

 

Dante001 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81035

Találtam pár ilyet a fiókban :) Remélem nem esik szét a hsz darabokra amikor elküldöm...

 

Még jön egy kiskatalógus is, amiben a '90es évek kínálata van, a 200-500as sorozatokkal :)

pumukli89 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81034

Szia,dobd át a régi rendszámosba.Kösz

Előzmény: GRY-569 (81013)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81033

A BOP-303 2010 szeptemberben le lett selejtezve, de idén júliusban visszakerült az állományba.

Bizonyíték: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=119349928&t=9195612

 

Szerintem is van még a Pannonnál eredeti 266-os, állítólag az idén leselejtezett FKF-386 (1979) is az volt. Ezekből kéne kiválogatni a vázcseréseket, ha jól tudom, ezek a legöregebb buszaik:

AOB-602 Ikarus 266.25 (1979)

AFD-112 Ikarus 266.25 (1980)

JOB-452 Ikarus 266.25 (1980)

AOB-609 Ikarus 266.25 (1980)

JLZ-942 Ikarus 266.25 (1981)

JOB-376 Ikarus 266.25 (1981)

JOB-415 Ikarus 266.25 (1982)

JOB-440 Ikarus 266.25 (1982)

AFD-102 Ikarus 256.50 (1982)

JLZ-949 Ikarus 256.50(1982)

Előzmény: boz-021 (81032)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81032

Naaaaaa, alakul. :D
- Az úgy nagyjából eredeti volt, 81-es, és szerintem már selejt. Esetleg egy JZY-065, ami 82-es, de az asszem megvan még...
- Illetve Pannon-éknál is biztos, hogy van még valami öreg 266 ami nem kapott vázcserét szerintem.

Előzmény: Törölt nick (81031)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81031

És a BOP-303 a Kunságnál?

Előzmény: boz-021 (81030)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81030

Szerintem azok is vázcserések.

Előzmény: Törölt nick (81029)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81029

AOB-609 vagy LGX-441? 1980-as mindkettő.

Előzmény: boz-021 (81027)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81028

A másik véglet meg legyen mondjuk a Batiz Busz féle BSJ-763, ami ugyan 100 éve maszek gép - de a "77-es állapotot egész jól megőrizte a kisöreg.

Előzmény: torqmatic (81026)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81027

Hűűűűűű... Ez így eléggé összetett.
Echte "eredeti" ugye nincs, mert a 72. felújítását éli már mindegyik gép meg. Így elég hamar eljutunk ilyen AAT-227 szerű story-khoz ami ugyan "79-es, vázcserés, 26 helyen átvan alakítva, stb...

Belekérdeztél rendesen. :)

Előzmény: torqmatic (81026)
torqmatic Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81026

Kérdés: melyik jelenleg a legöregebb közforgalmú autóbusz az országban?

Scatty29 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81025

284.K1 létezett?

 

+Tudja valaki a legelső és legutolsó 283-as és 284-es rendszámát?

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.09.27 0 0 81024

A későbbi BX-02-06-os kocsi ami Győrben szolgált.

Előzmény: Scatty29 (81020)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81023

Igen

Előzmény: Scatty29 (81020)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81022

A 260.19-cel csak az a baj, hogy nem volt kisméretű szélvédős

Előzmény: BPO-105 (81021)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81021

Volt Ikarus 260.19-es is, mint trópusi kivitel, szóval maradhatunk a 260-asnál. Amikor még régen létezett a buszok.fw.hu, volt is róla egy reklámfotó a 260-as típusról szóló írás képtárában.

Előzmény: by-169 (81018)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81020

                    EZ                ====           EZZEL??

 

Ha már 284-esek.

Törölt nick Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81019

Ez nem piskóta,nagyon szuper,úgyis kevés kép maradt fent róluk,gratula!

Előzmény: GRY-569 (81013)
by-169 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81018

Igen az Ik 259-es. Szépek az alacsony szélvédővel és ráncajtóval. A ford alvázas jól sikerült. Valamiért kevés van ebből a kis szélvédősből.

Előzmény: Zsoltikarus (81012)
EKW-531 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81017

Uhh, de király vagy! :)

Előzmény: GRY-569 (81013)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81016

Ja igen, és még hozzájuk tartozott a 05-08 és 09 is (260.00-k), kiegészítésképpen beírva.

Előzmény: BPO-105 (81008)
GRY-569 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81015

:-)

Előzmény: EKM-765 (81014)
EKM-765 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81014

Király. Már el is felejtettem hogy az egyik fehér lökhárítós volt.

Előzmény: GRY-569 (81013)
GRY-569 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81013

Találtam még egy képet az egyik Vérteses 284-esről.



 

Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81012

Passz. Trópusi kivitelek igen, de ott az oldalablakok is alacsonyabban vannak.

(az gondolom, nem .00-ás)

Előzmény: by-169 (81009)
MCA-001 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 81011

http://iho.hu/blogpost/indul-a-fotozd-le-nekunk-blog-120926

Fotósok figyelmébe:)

Heti téma Ikarus 405:)

litlebubu Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81010

Igen, igazad van, elnézést! BV 09-06. A BKV -nál szolgált 1981-ig GC 48-99 forgalmi rendszámmal.

Előzmény: BPO-105 (80997)
by-169 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81009

Rendesen átalakult a FLX-444 de az alacsony szélvédő megamaradt. Külföldre került ilyen alacsony szélvédős ráncajtós?

Előzmény: Zsoltikarus (80981)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81008

GC 05-06 és 07 egy kicsit más tészta. Ők voltak az első vidéki 260-asok, és Debrecenbe kerültek, egy 280-assal (GC 05-10) együtt. Még a legelső szériás jegyeket viselték magukon, és amúgy ők is értelemszerűen 260.00-sok voltak. De nem voltak egy nagyobb tartomány része.

Előzmény: bi-02 (81006)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81007

1998-ban már Tiszásként selejtezték az utolsókat. Előtte '96-ban dobtak ki párat, de azokat Mezőtúrra adták el. (Lehet, azok közül valamelyik Győrben landolt...)

Előzmény: bi-02 (81004)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81006

Ha ez segít, akkor a betett képen GC 05-07 szerepel. Valszeg abban a tartományban kell keresgélni.

Előzmény: bi-02 (80990)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81005

Váltó esetében az biztos, hogy botváltós nem lehet 260.00

260.03-nál még '76-77-ben is volt ASH váltós, eleinte pláne vegyes volt a massza.

260.06-nál szintén lehetett eleinte botváltós opció, de max '74-ig, mert 1975-től ketté választották őket és a 260.06 botváltós verziója a 260.16 lett.

Előzmény: BPO-105 (81003)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81004

OK.

Akkor amit alant körülírtam, azzal mi a helyzet? Olyan 1998 körül selejtezhették, mert 2000-ben láttam a győri telepen ('tán Kravtex?), ahová nem engedtek be, hogy körbeszaglásszam. Akkor már elég ramaty állapotban volt. Szerettem volna megbizonyosodni róla, hogy valóban 260.03-e, illetve még üzemben lefotózni mint utolsó közforgalmú egyenes műszerfalas, kormánydobozos 260-ast. De mint mondtam arról már lecsúsztam.

Előzmény: BPO-105 (80993)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81003

Ha jól sejtem, ez a GC 59-es sorozat lenne, ugye?

Ott még az ablakkal és a váltóval is van kavarva, ha jól emlékszem.

Előzmény: Vaskerekű (80982)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81002

...mint például az álló kipufogórendszert a BPO-103-ason, habár az utólagos átalakítás.

Előzmény: Zsoltikarus (81000)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81001

Könnyen meglehet.

Előzmény: Komlósfecskés (80996)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 81000

Vagy csak itt próbálták ki élesben (mint eltérő technikát), hogy más típusokon felhasználhassák...

Előzmény: bi-02 (80985)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80999

Ott nálam eléggé ellentmondásosak az adatok, de tény, hogy egymás utáni vázszámoknál is eltérő típusjelek vannak.

Előzmény: Vaskerekű (80982)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80998

De, úgy tudom, korábban is az volt.

Előzmény: EKW-531 (80989)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80997

Az BV lehet, nem BY...

Ő BSG-575 lett.

Előzmény: litlebubu (80992)
Komlósfecskés Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80996

Ezek nem a '73/'74 fordulóján forgalomba helyezett első vidéki 260-asok? GC 65-95 - GC 66-31 ?

Előzmény: BPO-105 (80986)
Störung! Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80995

Természetesen, sosem volt SZKV-s az a kocsi.

Előzmény: BPO-105 (80993)
Störung! Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80994

Az 260.06 altípus, ne keverjük.

Előzmény: Pilács011 (80988)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80993

Biztos nem arra gondolt, a CJN (alias minimum vázcserés mindenféle) eredetiben ugyanis BV 01-67 volt, ami ugyebár nem SzKV-s rendszám.

Előzmény: bi-02 (80991)
litlebubu Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80992

Az SZKV-nál tutira volt egy olyan kisablakos 260.00, aminek a rendszáma BY 09-06 volt. Erről készült makett is.

 

Előzmény: Pilács011 (80988)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80991

Így rendszámról nem tudom, de ha az SZKV utolsó kék 260-asára gondolsz, akkor arról sajnos pont lecsúsztam, de selejtezése után egy ideig Győrben állt a vasút mellett egy csomó exbékávés 280-assal. Az szerintem külső jegyei alapján későbbi, talán '75-ös szériából lehetett, vagy átalakították.

Előzmény: Pilács011 (80988)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80990

Szerintem ezekhez hasonlók lehettek, mert ilyen ablakokkal a legelső szériák készültek '72-73-ban:

 

Előzmény: BPO-105 (80986)
EKW-531 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80989

De érdekes infó! :)

De nem az egykori városnézőből? Az álló műszerfalas volt (igaz, ami átalakítások vannak).

Előzmény: Zsoltikarus (80981)
Pilács011 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80988

SZKV?
Melyek voltak ezek rendszám szerint?
Pl;
(CJN-010)?

Előzmény: bi-02 (80983)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80987

*mert fogadok, hogy .03 és .06 van náluk beírva nálam.

Előzmény: BPO-105 (80986)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80986

Erre tud valaki rendszámtartományokat mondani? Átírnám a szériajeleket, mert fogadok, hogy .03 és .06 van náluk.

(Amúgy ezek kisablakosok voltak mind?)

Előzmény: Zsoltikarus (80976)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80985

Ezek után csak suttogva jegyzem meg, hogy szerintem azok a kis szélvédős kocsik eredetileg nem annak indultak, aminek aztán a végén értékesítve lettek

bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80984

Na, már be is buktam az előző hozzáböfögésem első részét...

Előzmény: Vaskerekű (80982)
bi-02 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80983

Akkor ez csak 1972-ben lehetett, mert '73-tól már volt a Volánok számára kifejlesztett 260.06 és a vidéki 'kávéknak (MKV, SZKV...) kialakított 260.00-hoz hasonló 260.03.

 

 

Előzmény: P.stephenson (80977)
Vaskerekű Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80982

Így van, az MKV-nál a teljes '74-es sorozat 260.00 volt, illetve már '73-ban is érkezett vegyesen a 260.03-asokkal.

Előzmény: Zsoltikarus (80976)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80981

Ezek már mind selejtek.

 

Van Pesten egy FLX-444 rendszámú városnéző busz, az elvileg az egyik szegediből lett. De az már nem így néz ki.

Előzmény: by-169 (80979)
GRY-569 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80980

***** :-)

Előzmény: norbee601 (80958)
by-169 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80979

Ezekből marad meg valami? Még sose láttam alacsonyszélvédős ráncajtósat.

Előzmény: Zsoltikarus (80976)
by-169 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80978

Igen! Pont ilyenre gondoltam.

Előzmény: Blindmouse (80966)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80977

Most hogy mondod, a gyártás elején, amikor még nem volt 260.06, akkor jutott 00 is vidékre.

 

P.s

Előzmény: Zsoltikarus (80976)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80976

Pontosan.

 

Hajdúnál 12 db;

Kisalföldnél 15 db;

Tiszánál 10 db. újonnan vásárolva.

 

Illetve MKV-nál is volt egy 25 körüli darabszám.

Előzmény: P.stephenson (80975)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80975

Újonan vásárolva?

 

P.s

Előzmény: Zsoltikarus (80971)
litlebubu Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80974

GC 97-52 -től 56-ig és a 97-62

 

litlebubu Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80973

Illetve 6db volt belőle a KILIÁN-ban!

Előzmény: RIKA424 (80968)
litlebubu Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80972

A nullák nélkül kb jó is lenne , amit írtál. Voltak ilyenek, valóban mind a KILIÁN-ban de csak 4-5 darab!

 

Előzmény: RIKA424 (80968)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80971

Volt egy-két Volánnál is 260.00-ás.

Előzmény: P.stephenson (80970)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80970

Elvileg nem, mivel ezek is 260.00-ások voltak és olyat csak a BKV vásárolt.

 

P.s

Előzmény: norbee601 (80969)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80969

Gondolom valami itthon maradt szállítmány landolt a BKV-nál.

Előzmény: RIKA424 (80968)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80968

Kb 40-50 db ilyen futott Budapesten, mind a Kiliánban.

 

 

Előzmény: P.stephenson (80967)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80967
Előzmény: Blindmouse (80966)
Blindmouse Creative Commons License 2012.09.25 0 0 80966

260-asból volt egy ilyen..

 

Előzmény: by-169 (80954)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80965

Kössz,de kerüljük a profi szót,amatőr műkedvelő vagyok immár 25 éve.

Előzmény: BPI-667 (80963)
Buszosdzsozi14 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80964

Kedves Topictársaim! Tapolcán a vasútállomás melletti használtautó kereskedésben van egy pusztuló Ikarus! Tipusa, 250-es, 255-ös, vagy 256-os lehet! Nem tud valaki valamit erről buszról? Esetleg képe valakinek nincs róla? 

 

Köszi a segitségeteket!

 

BPI-667 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80963

Nagyon profi képek! Ajánlom szkatti figyelmébe a módszert! :)

Előzmény: Törölt nick (80959)
EKW-531 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80962

Tudomásom szerint ráncosban olyan nem készült.

Előzmény: by-169 (80956)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80961

A VB-től mikor selejtezték azt az egyetlen darabot? Selejtezése után mi lett vele?

Előzmény: htibor (80957)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80960

Nekem régebbről még van olyan képem amikor mindene megvolt, mióta súlyosan megrongálták több helyen (lásd az akksi láda ajtaját) azóta van bezárva azonban ez sem akadályoz meg sok embert, hogy rongáljon vagy mint pl ami meg is történt, hogy a kipufogódobot elvigyék ami azóta már valamelyik 200-asban boldogan dolgozik....

Előzmény: norbee601 (80938)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80959

Élőben ma láttam először ebben a színben,szerintem elegáns,jól áll neki!

norbee601 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80958
Ez így van, fényképezésre csak akkor ha valami váratlan és megismételhetetlen jön szembe. Hiába akárhány megapixeles, az optikája akkor is 0 (fizikailag ez fér el benne.

Amúgy én már szinte nem használom telefonálásra. Netezni.facebookozni, skype-olni, msn-ezni sokkal olcsóbb. Azon kívül GPS, pendrive, ébresztőóra, notesz, dokumentumnézegető (pdf word excel), mp3 lejátszó, sok kütyüt kivált, de a fényképezőt nem fogja.
Előzmény: GRY-569 (80948)
htibor Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80957
Előzmény: by-169 (80954)
by-169 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80956

És olyan is van ahol alacsony a szélvédő?

Előzmény: 18-09 (80955)
18-09 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80955
Előzmény: by-169 (80954)
by-169 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80954

Ráncajtósban létezik ez a típus?

Dante001 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80953

Te is irritálsz sokakat, efelől megnyugodhatsz.

Előzmény: Scatty29 (80946)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80952

És most minden érintettnek: hátra arc, és irány a verbális budi, ahol elintézhetitek a mobilfotós szófosást.

BENczúr utca Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80951
Tulajdonképp semmivel sem jobbak.
Előzmény: Scatty29 (80949)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80950

(lemaradt)

 

Előzmény: Scatty29 (80949)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80949

Pár fényképezős kép a TE kedvedért.

 

Előzmény: GRY-569 (80948)
GRY-569 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80948

OFF

Te profi fotós.
Látom az észt azt tudod osztani,de nemtudod felfogni,hogy a TELEFON TELEFONÁLÁSRA VALÓ még mindíg.

ON 

 

Előzmény: Scatty29 (80943)
DUB-094 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80947

Vicces (vagy inkább szánalmas?) hogy pont te mondod ezt.

Előzmény: Scatty29 (80946)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80946

Nem azzal van a bajom, hogy mivel fotóz a gyerek hanem, hogy hogyan, de még írni se tud pl.: "mongyak" ahhw, nem fáj hanem írritál egyenesen. :D

Előzmény: norbee601 (80944)
EKW-531 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80945
Hagyd abba!!
Előzmény: Scatty29 (80943)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80944
SE telóknak egész jó a fényképezője. A Nokiáé sokkal gyengébb, szerintem azzal készültek a 103-ról, az enyém is ilyen képeket csinál...
Előzmény: Scatty29 (80943)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 80943

Na te profi fotós a félig betört kijelzőjű telómmal aminek látom a 40%-át SE  jobb képeket csinálok  .......

nézd ezek már a rossz telóval készültek:

 

Előzmény: 50A villanytelep (80937)
KápCity Creative Commons License 2012.09.23 0 0 80942

Mert BéKáVé...................................................................................

Csak annyira érdekli őket a jármű, hogy nem adják el azért mert "múzeumi", de magasról sz@rnak rá, ahogy a 156-ra is és azt se adták el sajnos. Aztán majd valakinek feltűnik ez a roncs, ahogy a 156-os és az MTB is Kőbányán és rálehet mondani hogy ez minek van még itt évek óta, nyugodtan ellehet passzolni ócskavasnak..... o.O O.o

Annak a rohadéknak meg széttördelném a csontjait aki elkezdte bontani és folytatta.

Előzmény: nemeza (80940)
nemeza Creative Commons License 2012.09.23 0 0 80941

Ha van még róla képed, privátban elküldenéd?

Előzmény: 50A villanytelep (80937)
nemeza Creative Commons License 2012.09.23 0 0 80940

Ha ez tényleg bármennyire is védett jármű, akkor miért pont ide van letéve, ahová bárki bemehet, és ráadásul sokan járnak is ide a tanpályára.. Egyik garázsban kéne tárolni egy zugban, fedett helyen. Vagy akár Szentendrén, ha van még ott hely..

Előzmény: 50A villanytelep (80937)
50A villanytelep Creative Commons License 2012.09.23 0 0 80939

igen sajnos el a leszállásjelző gombok kivannak tépkedve az ajtók fölött a műszerfalból is hiányoznak a gombok megvan bontva sajnos.

Előzmény: norbee601 (80938)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.23 0 0 80938
Ennek lassan vége :( Ahogy látom felnyomták az ajtót is, az egyik ládaajtó is eltűnt... Elkezdték szétlopni?
Előzmény: 50A villanytelep (80937)
50A villanytelep Creative Commons License 2012.09.23 0 0 80937

csütörtökön meglátogattam a BPO-103 mat hát mit ne mongyak siralmas állapotban van.

CLY-802 Creative Commons License 2012.09.23 0 0 80936
hajdubus Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80935

Holnap küldök neked pár képet a maketthez.

Előzmény: Minimodel (80933)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80934

Nem kell menekíteni azért, nem üldözi őket senki... :) A poént félretéve még mindig a Borsod Voláné a gép, nem véletlenül van rajta a cégjelzés.

Előzmény: Minimodel (80932)
Minimodel Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80933

Bocsánat, lemaradt, hogy a sárga BPR-685-ösre lennék kíváncsi részleteiben.

Köszönöm

Minimodel Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80932

Sziasztok! Rég jártam már errefelé, végignéztem a Polgárról készült anyagokat és szupehogy még egy 266-os létezik megmenekítve.

 

A tulaja elérhetőségét esetleg tudja valaki?

 

Más téma: ALMEX jegykezelője van valakinek még?

 

Köszönöm előre is.

Scatty29 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80931

 

Csk úgy! :-)

Scatty29 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80930

Az a korai nagy ablakos 250-es 1980-as évjáratú, de sajnos már elég rossz állapotban rohad palotán a Végh Busz telephelyén, ami lenn található az Ősi fele vezető úton a vasúti átjáró elötti jobb oldalon , egyébként ott telephelyezik a Tourismo homlokfalas Ikarus 211-es is + AIJ-548-as ami újabb fajta 256-os. :))

Előzmény: gabesz919_II (80926)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80929

Milyen szép gépek voltak pedig,kár értük.

Előzmény: trlpx (80901)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80928

Igen még megvan de ez a 222 K 2-es!

Előzmény: Scatty29 (80918)
zil130g Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80927

Igen, ezért is írtam, kár lenne érte.

Előzmény: gabesz919_II (80926)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80926

Így van, mert az eredeti CTK-956 egy korai, nagyablakos 250-es volt.

Előzmény: zil130g (80906)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80925

Benéztem sorry.

Előzmény: LMS-640 (80919)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80924
Köszi az infót! Nem egy tűzoltót kérdeztem már, sok tudta miről van szó de azt egyik se hogy mi lett vele.
Előzmény: RIKA424 (80922)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80923
Hivatalosan igen, de a gyakorlatban nem jár.
Előzmény: LMS-640 (80921)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80922

Bp.XVII.ker Erdő utca.

Előzmény: norbee601 (80920)
LMS-640 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80921
Az ügyfélkapu szerint forgalomban van.

Rendszám: BSR-346
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280-17
Szin: PIROS
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Forgalmi adatok: -
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van.
Előzmény: norbee601 (80920)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80920
Ez megvan még? Valamikor nagyon-nagyon régen láttam, azóta se.
Előzmény: Tector (80912)
LMS-640 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80919
Ez 222-es.
Előzmény: Scatty29 (80918)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 80918

Igen, van még 1 :))

 

Nemtudom ez honnan szedtem, de van 1 ilyen akit megmentett valaki itt a fórumon.

Előzmény: zil130g (80909)
D 20 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80917

Katasztrófavédelem is OT-tatná le a BSR-t, s meglenne az anarchiáig...

Előzmény: BPO-105 (80915)
Tector Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80916

Ha jobban megnézed, még a vízbeöntő ajtó is megvan kívül a jobb első sarkon. Az se jellemző a 76-os évjáratra. Fura egy szerzet, az tény.

Előzmény: BPO-105 (80914)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80915

Úgy tudom, az a 19-81 lett volna, ki is rakták a tűzoltóság udvarára, de ugyebár végül nem lett.

Előzmény: D 20 (80913)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80914

Erre nem utólag, az átalakításkor került?

1976-os ugyanis a gép...

Előzmény: Tector (80912)
D 20 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80913

A "csecsemőknek" minden érdekes:)

 

Anno jó ötlet lehetett, hogy rá lehetett nyitni a tank oldalára?

 

Egyébként valamikor volt t'án szó róla, hogy a képen szereplő

kocsinak készül az utódja...

 

Persze D_20falván valamikor 90valahányban volt ez a kocsi,

mostanában ('07után) persze direkt nem:)

(Majd esetleg, ha hozzák bebálázva az elegytérre... :)

Előzmény: Tector (80912)
Tector Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80912

Nézd meg régi fotókákon a nagyon korai -mondjuk- BKV-s 280-asokat. Azokon is volt.

 

Ezen is van. Ez is BKV-s volt:

Előzmény: D 20 (80911)
D 20 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80911

Azért a tanknál lévő ládatérfedél számomra érdekes...

Előzmény: trlpx (80900)
D 20 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80910

Thank.

 

Coming soon: Video on yt from Only night buspictures.

Előzmény: megatomek[PL] (80899)
zil130g Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80909

220-as, igen. Ilyenből maradt még fent?

Előzmény: Scatty29 (80907)
D 20 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80908

Sajnálom; az utóbbi időben újfent nem volt módomban nyomozni.  :(

Előzmény: EKW-531 (80897)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80907
Előzmény: zil130g (80906)
zil130g Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80906

Remélem, csak a rendszám lett áttéve, nem a busz átalakítva...

Előzmény: Scatty29 (80905)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80905

 

:D

Előzmény: P.stephenson (80867)
P.Box Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80904

Sziasztok!

 

Ez kicsit off, de azt hiszem érdekes. Szerintem kezdjük el visszaadni a jogosítványainkat: http://www.youtube.com/watch?v=eXeJAV5xi9c&feature=related

zil130g Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80903

Ez se mai járgány, 018-as hátsó híd, régi (vékonyabb küllős) trilex felni.

Előzmény: trlpx (80900)
masterboy69 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80902

Mennyibe kerül?

Előzmény: BHJ-962 (80898)
trlpx Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80901
Előzmény: trlpx (80900)
trlpx Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80900
megatomek[PL] Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80899

Good one.

Előzmény: D 20 (80890)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 80898

 

Tökéletes állapot,csak kicsit ki kell polírozni és GO !

Valakit ??

EKW-531 Creative Commons License 2012.09.20 0 0 80897

Héééé! Ezt megígérte nekem az Úr, hogy kidrótolja, mikor jár! :)

Előzmény: D 20 (80890)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.20 0 0 80896
Mi is utaztunk így osztálykiránduláson a 90-es években. Volt hogy le is raktak minket mert hangosak voltunk:D Ópusztaszerre gyalog tettük meg az utolsó pár km-t:D
Előzmény: KPK-299 (80895)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80895

Érdemes végignézni:

 

M.VIII Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80894

OFF

 

Van egy modellező szaktárs, aki anno egy papírvillamosra mondta: Ez egy távolsági villamos! Minél nagyobb távolságból nézed, annál szebb!

 

ON

Előzmény: Törölt nick (80893)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80893

Igen,távolsági modell a fényképen jól mutat,az életben nagyon sokat kell majd költeni rá,hogy ez tényleg még busz maradjon.

 

Előzmény: siófoki35 (80886)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80892

Köszi!

 

P.s

Előzmény: gabesz919_II (80869)
AOQ Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80891

Szia!

 

Köszi,az sem rossz ötlet

idelye lassan úgyis megtanulnom heggeszteni.

Fémből készült az igazi is :)

Ha valakinek van esetlek 1:10 modellről

fotója,szívesen venném

Előzmény: M.VIII (80873)
D 20 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80890

Teszek egy képet, ha már szaporítom a kommenteket a tudatlanságommal is:)

 

D 20 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80889

Köszönet.

Előzmény: DZA-700 (80888)
DZA-700 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80888

BHM-113

 

És inkább békési;) exKörös

Előzmény: D 20 (80887)
D 20 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80887

Exnyíregyi utánérzés, no és a mi volt az exrsz?... :)

siófoki35 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80886

Ez nagyon szép busz! :)

Előzmény: BY-75-98 (80885)
BY-75-98 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80885

Csak úgy, Polgárról:

 

Ha jól  tudom ex: BU-88-55

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80884

Az enyémnek az alja és a teteje fém az oldalai alumíniumból vannak,az eleje és a hátulja pedig üvegszálból.

Előzmény: M.VIII (80873)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80883

Voltak azért elég szépen,csak sok modell ebek harmincadján végezte sajnos.

Előzmény: RIKA424 (80863)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80882

-  tiéd az utolsó szó ; )

Előzmény: Ikarus 260.03 (80880)
GABEN352 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80881

Mail-ed nem publikus, pedig küldenék valamit (:

Előzmény: P.Box (80878)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 80880

Ahogy írta a másik is,elfogyott a levegő,és még erölteti,hogy vegyen sebességet..............hát,ha szerinted egy busznak egy élvezet,akkor látszik,hogy nektek mást jelent egy busz.

Előzmény: BV-78-14 (80872)
Bzmot332 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80879

Hát igen, humoros volt, amikor P. lekaszálta a rudat, majd elfogyott a levegője, és beragatt a tolatásnál... :)

Előzmény: BV-78-14 (80872)
P.Box Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80878

Igen eljött és emelte a rendezvény színvonalát. Hiánypótló volt a 630-as! Köszönjük neki ezt a gesztust!

Előzmény: vt976 (80876)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80877
A 630-as is az övé...
Előzmény: vt976 (80876)
vt976 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80876

1) Ezek szerint A. R. is elment Polgárra a 2 ajtós 55-ösével? Vagy már nem az övé a járgány?

2) Látom, "sportoló" busz is volt: övé volt a "272-es számú MEZ":-))))).

Előzmény: BX 73-69 (80861)
masterboy69 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80875

Köszi

Előzmény: Dzsokko (80871)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80874

Minden kanyar után termelni kellett a levegőt benne mert kipumpálták a fékekkel, volt, hogy fokozatba se ment be. :-)

Előzmény: BV-78-14 (80872)
M.VIII Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80873

Hy!

 

Én fémből hegesztenék vázat (akár az eredeti tervek alapján) és belemezelném. Az lenne a legmasszívabb. Egy modellező kolléga OFF Stuka villamost épített 1:10-es méretarányban.

 

 

Előzmény: AOQ (80868)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80872

Gyalázták..? Hát,kinek hogy.Nekem úgy tűnt,élvezi a köröket.Egy egész éves pihenés után szerintem az 562 boldogan szerepelt a versenyen,akárcsak az őt vezető sofőrök.

Előzmény: Ikarus 260.03 (80870)
Dzsokko Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80871

Nincs

Előzmény: masterboy69 (80858)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80870

Videó vége felé mit vétett az a 260-as,hogy ott gyalázták abban a kis parkolóban?

Előzmény: BV-78-14 (80864)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80869

Maga a busz már nem él, a rendszámát az ex. Bakony Volános AIF-697 kapta meg.

Előzmény: P.stephenson (80867)
AOQ Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80868

Szia!

 

Köszi

 

Én sajna kimaradtam az ilyen feledatokból.

Velem csak kalapácsot akartak reszeltetni

nem sok sikerrel a 40éves elkopott reszelővel :)

Most meg nagyon össze kéne szednem magam,hogy

csináljak egy 1:10-est.

Nem is tudom miből csinálnám,nem értek hozzá

Talán fából?ahogy a mester csinálja

 

 

http://www.rigomodell.hu/modell_ikarus_250_59.htm

 

vagy műanyagból.nem nagyon értek ahhoz sem,de

lehet hogy muszály lesz megtanulnom

Mondjuk akkor olyan lehet amilyet szeretnék,

és a házamat sem kell eladnom érte :)

de nem kevés munka,és azért nem árt valami

ismeret is.Próbáltam képeket vadászni,de

nem nagyon találtam a neten.

Nekem a kedvencem a 250-es

egyre ritkábban látok sajnos.

Gyerekkorom óta hatalmas rajongólya vagyok a 250-nek

A közl.múzeumban teljesen rabul ejtett

az 1:10-es kirakati darab

1:24-esem már van,de az csak ha ló nincs jó a szamár is

eset,és nem én csináltam.

Ha már igazim nem lehet legalább a tizede meglegyen :)

Előzmény: RIKA424 (80863)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80867

Urak, a CTK-956-ról mit lehet tudni, él még? Elvileg ő is ex-malévos.

 

P.s

Buszospist i Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80866
boz-021 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80865

Tök jó ! :)

Előzmény: BV-78-14 (80864)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80864

Elkészült a videóm a polgári találkozóról

 

RIKA424 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80863

1:10-re vágyom évek óta.

 

---------------

 

Az elég nagy.

 

Kevés készült 1:10 méretarányban.

 

Az átkosban ipari tanuló évfolyamok vizsgamunkáinak adtak ki 1:10 méretarányú modell készítési feladatokat.

 

 

AOQ Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80862

Sziasztok!

 

Húúú ikarus modellek is voltak.

1:10-re vágyom évek óta.

Van valakinek több fotója a modellekről?

 

Köszi

Előzmény: Törölt nick (80827)
BX 73-69 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 80861

V. Ikarus, Csepel és veteránjármű találkozó képei:
http://polgar12.bx-73-69.fotoalbum.hu/

P.stephenson Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80860

Chemnitzben is volt kint, te nem olvasol omnibusz blogot? :-)

 

P.s

Előzmény: Irisbus (80852)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80859
masterboy69 Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80858

Tisztelettel:

 

Ikarus emblémája/felírata nincs eladó?

Előzmény: Dzsokko (80837)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80857

Facebook-on a fórumos (egykori?) C56 nicknevű illető tett fel képet nem rég róla ;)

Előzmény: Irisbus (80852)
zil130g Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80856

Uhh, atya ég. Abból a mostani OT-s állapotot kihozni sem volt egyszerű.

Előzmény: BPO-105 (80853)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80855

79405-től ott kapírgálj,ott megtalálod a fotókat róla.

Előzmény: Irisbus (80852)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80854

Pedig tettem fel képeket róla mikor németbe voltunk vele kint.

Előzmény: Irisbus (80852)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.17 0 0 80853

Nova Busz, 1980-as, ex. BHP-403.

Előzmény: Irisbus (80852)
Irisbus Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80852

OT 42-47, Ik 255.70, tipikus piros-fehér színben. Nekem soselátott/sosehallott.

Valaki?

CLY-802 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80851

by-169 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80850

Jó látni őt:)

Előzmény: norbee601 (80823)
vt976 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80849

Ha jól látom, sűrített ülés-elrendezése van: 12 üléssort látok benne. Talán még 13 üléssoros is létezett belőle(??) - hát, az már elég szűkös lehetett...

Előzmény: Köny (80839)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80848
Jah, bocsánat, eggyel a tied alatt van a vontató, nem néztem elég alaposan mire írtad.
Előzmény: Aron_son (80845)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80847

Jah.

 

6.

Előzmény: boz-021 (80846)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80846

Tessék mondani, hány kerekű ?

Előzmény: Aron_son (80845)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80845

A 80839-es hsz-ben képen szereplő, IKARUS 255 felirattal ellátott, piros-fehér, 4 kerekű, FKB-985 rendszámú jármű egy vontató?

Előzmény: norbee601 (80844)
norbee601 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80844
Ez egy vontató, nem busz:D :D :D

A repülőket mozgatja a kapuknál, meg a műhelyhez vontatja őket. Ez a példány meg évek óta ott rohad a parkban.
Előzmény: Aron_son (80843)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80843

Ez a reptéri emlékpark busza, csak a reptéren belül járkál.

Előzmény: Pilács011 (80840)
Köny Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80842

Ez is kicsit Ikarus:

 

Irizar ranger Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80841

Via Baltica - Észtország

Litvánia letudva, majd az igaz, hogy Riga volt a következő állomás, én most mégis Lettországgal, Tallinnal foglalkoznék inkább. Rigából Hansabussal jutottunk fel Tallinnba, nem is akárhogy. Bőr fotelek, asztallal, asztali lámpával, könyvespolccal (!), utaskísérővel.. Jó, ezek[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Pilács011 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80840

Szegeden szokott járkálni ugyan ilyen, vagy ez az lenne?

Ám más...
 

Előzmény: Köny (80839)
Köny Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80839

Őt ismeritek? Szép 255-ös:

 

bandikaikarus Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80838
A "vàltig állították" az behúzás volt, éppen a kiállításon történő megjelentetès meglepetés-faktorának növelése végett! Ennél fogva sem lett megjelölve a kiállítandó járművek listájában.
Előzmény: norbee601 (80823)
Dzsokko Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80837

 

Tisztelt Urak!

 

A képen látható órák kapcsolók eladóak

Érdeklődni: 06-20-9888-557

LMB-706 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80836

Át lett építve kéziváltósra. 

Előzmény: KisTamas28 (80831)
Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80835

Abba már bele sem merek menni, hogy egy rakás HLN, JGD, meg effélék valaha ráncajtósok voltak, mert az a gyerekek úgyse hinnék el.

Előzmény: DZA-700 (80834)
DZA-700 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80834

Mármint úgy, igen:)

Előzmény: Unatkozó rendszámtábla (80833)
Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80833

Mármint ráncajtós. Mert hivatalosan 260.00-ások még vannak forgalomban, a BKV-nál is. 

Előzmény: DZA-700 (80832)
DZA-700 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80832

Az utolsó .00-s 260-as, amelyik forgalomban volt a közelmúltig.

 

exBKV-s. BU 88-55-ként kezdte a pályafutását '83-ban.

Előzmény: KisTamas28 (80831)
KisTamas28 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80831

A FIS-540 mitől különleges? Látok rajta trilexet, ráncajtót ... netán még Prága váltója is van? :)

Előzmény: Törölt nick (80822)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80830
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80829

Együtt a főszervezővel Béke Antal és az MJT vezérigazgatójával Tarnai Sándor úrral,akivel jelenleg is egy IKARUS felújításán dolgoznak közösen.

Törölt nick Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80828

Törölt nick Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80827

Törölt nick Creative Commons License 2012.09.16 0 0 80826

Külön köszönet Béke Antal-nak,aki helyet biztosított,egy színvonalas modell kiállításnak is.

 

Az IKARUS 250-es modell a díjátadás után Antival.