Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

masterboy69 2012. márc. 20. Creative Commons License 77752

Balatonfőkajáron is áll egy Ikarus 280 ráncajtós amit sufninak használ vmi (barom) :(

Előzmény: P.stephenson (77751)
P.stephenson 2012. márc. 20. Creative Commons License 77751

Ez egy 280-as egyébként.

 

P.s

Előzmény: Buszosdzsozi14 (77749)
Buszosdzsozi14 2012. márc. 20. Creative Commons License 77750

Aki tud  róla, hogy meg van-e még, legyen szives, irjon, köszönöm a segitséget! :)

Buszosdzsozi14 2012. márc. 20. Creative Commons License 77749

Kedves Topictársak!

 

Újabb kérdéssel, kéréssel fordulok hozzátok! :) Van itt köztünk zalaszentgróti illetőségő topictárs? Azért kérdezem, mert tavaly kezdtem el olvasni az Ikarus Fanclubbot, és egy 7 évvel ezelőtti hozzászólásban egy szép Ikarus 260-as roncsról volt szó, és arra lennénk kiváncsi, hogy ez megvan-e még? Amihez sajnos nem sok reményt fűzök! :( De azért reménykedem benne! 

 

Erről a buszról lenne szó:

 

 

Törölt nick 2012. márc. 20. Creative Commons License 77748

A 30 db 280-as is '92-es "csomag". A 25 db '93 más tészta.

Előzmény: BPO-105 (77746)
Komlósfecskés 2012. márc. 20. Creative Commons License 77747

A soltira gondoltam, de ezek szerint, ha az ex kaposváriról van szó, akkor .38. 

Előzmény: bop308 (77725)
BPO-105 2012. márc. 20. Creative Commons License 77746

Magyarul a 92-es 260-as csomag és a 93-as 280-as csomag? De utóbbi csak 25, nem?

Előzmény: Törölt nick (77743)
BENczúr utca 2012. márc. 20. Creative Commons License 77745
A sofőr mondta a '94-et, ennyi év távlatából végüis nem lehetetlen, hogy tévedett 3 évet.
Előzmény: Törölt nick (77744)
Törölt nick 2012. márc. 20. Creative Commons License 77744

A '97 fix? (Gondolom az újság miatt egyértelmű.) A tegnap említett '94 akkor téves?

 

Ennyi infó után tudjuk, hogy ez melyik kocsi volt? Köszi!

Előzmény: D 20 (77724)
Törölt nick 2012. márc. 20. Creative Commons License 77743

50 db IK260-as és 30 db IK280-as volt ilyen.

Előzmény: BPO-105 (77739)
siófoki35 2012. márc. 20. Creative Commons License 77742

Akkoriban elég hamar kidobálták a buszokat, ha jól tudom. 

Előzmény: zsitvica (77740)
BPY-097 2012. márc. 20. Creative Commons License 77741

Köszönöm a válaszokat!

Előzmény: EKM-765 (77720)
zsitvica 2012. márc. 20. Creative Commons License 77740

Jó lenne utána nézni, hogy a képen szereplő buszok hány év üzem után lettek kuka ?

 

 

Előzmény: siófoki35 (77723)
BPO-105 2012. márc. 20. Creative Commons License 77739

És még a BPO-110 ex. BU 23-18II is "lila" volt.

(Hsz-özön a következő felébredésig befejezve.)

Előzmény: BPO-105 (77737)
BPO-105 2012. márc. 20. Creative Commons License 77738

Kösz! (A CCF fél egykor biztosan nem jutott volna eszembe.)

Előzmény: Zsoltikarus (77736)
BPO-105 2012. márc. 20. Creative Commons License 77737

Üdv!

Bocs, hogy csak most válaszolok egy kb. 3 hetes hozzászólásra, de csak most sikerült átfutnom a régebbi részeket. Így ha lehet, pár kiegészítést írnék:

BPO-109 előző rendszáma BU 23-15II volt, nem BU 22-07II, az ugyanis egy 435-ös, és BPI-931 lett. Továbbá a 23-15II végig cinkotai volt, mind a mai napig, és a paraméterkönyv előtt a 98-198-ra volt beosztva.

A "lila" gépekre én is emlékszem, kapásból tudok rájuk mondani két példát, a BPO-102 ex. BU 05-96II és BPO-111 ex. BU 23-21II, ám ezek is eredeti cinkotai gépek voltak, ráadásul nem 91-esek, hanem 92-esek.

A 91-es Mező -> Cinkota gépek nálam az alábbiak: BU 06-83II, 09-45II, 09-46II, 09-48II, 21-62II, 23-70II (nem 95-ben), 88-80II és 88-87II. Ha a kérdéses gép Cinkotára került el, akkor ők jöhetnek szóba.

Előzmény: daf69 (77415)
Zsoltikarus 2012. márc. 20. Creative Commons License 77736

Konkrétabban CCK-291 és CCF-516.

Előzmény: BPO-105 (77735)
BPO-105 2012. márc. 20. Creative Commons License 77735

Ez, a CCK és még egy (most nem jut eszembe a rendszáma) voltak összesen 260.02-k a KT-nál?

Előzmény: --==Ikarus 55==-- (77733)
BPO-105 2012. márc. 20. Creative Commons License 77734

A hazai legfiatalabbak pedig tudtommal a VT-s GNX-ek.

A legbizarrabb 256.21/74 pedig az A-s rendszámú mindenféle színű busz, ami eredetiben kapta meg ezt a visszamaradt kockarendszámot!

Előzmény: torqmatic (77719)
--==Ikarus 55==-- 2012. márc. 19. Creative Commons License 77733

Én arra az egyre emlékszem ami a Kt rt-nél BHX-275 rendszámmal futott.  NDK-s re-import gép. A tankja még hátul volt. '91 körül érkezett Kaposvárra, és ha jól emlékszem egy nagyon öreg 260-as motorját kapta meg a BZ-61-94 esét, mert amivel jött az nagyon tropa volt. Késöbb turbósították, a kipufogó ekkor került az akkor még csak 280 asokon megszokott helyre. Nagyon erős fütyülő hangja volt. 

Előzmény: Komlósfecskés (77714)
=D Doma 2012. márc. 19. Creative Commons License 77732

pár éve mintha láttam volna egy ilyet leállítva vidéken vhol..

Előzmény: Minimodel (77731)
Minimodel 2012. márc. 19. Creative Commons License 77731

a kép meg lemaradt

Minimodel 2012. márc. 19. Creative Commons License 77730

Tud valaki ezekről képeket még? Nekem nagyon tetszettek mert amikor zárva volt a faluban az ÁFÉSZ bolt, akkor ilyen jött. Szuper volt benne vásárolni.

HCA-758 2012. márc. 19. Creative Commons License 77729

Akkor viszont vele kevertem az előző buszt. Rémlett is az oldalán egy kék logó...

Előzmény: BPY-097 (77716)
Minimodel 2012. márc. 19. Creative Commons License 77728

Nagyon köszönöm, már írtam is neki.

Előzmény: Argó (77718)
Zsoltikarus 2012. márc. 19. Creative Commons License 77727

Nekik két 260.02-esük van, és azok a mai napig megvannak.

Előzmény: Grimbusz (77726)
Grimbusz 2012. márc. 19. Creative Commons License 77726

Ha jól emlékszem orosz hidas, ex KT Rt-és.

Előzmény: Komlósfecskés (77714)
bop308 2012. márc. 19. Creative Commons License 77725

Solton, egy udvaron áll egy katonai zöld színű 260-as, ha ez valamit segít. Azt nem tudom .02-es e.

Előzmény: Komlósfecskés (77714)
D 20 2012. márc. 19. Creative Commons License 77724

1997

Előzmény: BY-75-98 (77695)
siófoki35 2012. márc. 19. Creative Commons License 77723

 

Győr, ahogy az előző is. Forrásuk: fészbuk.

Előzmény: siófoki35 (77721)
LMB-706 2012. márc. 19. Creative Commons License 77722

Na, akkor csak jól sejtettem, hogy nem a színházast rendszámozták át.

Előzmény: 18-09 (77717)
siófoki35 2012. márc. 19. Creative Commons License 77721

EKM-765 2012. márc. 19. Creative Commons License 77720

A 250-est gyártották addig.

Előzmény: BPY-097 (77716)
torqmatic 2012. márc. 19. Creative Commons License 77719

Oroszországban még 2002-es példányok is futnak.

Előzmény: BPY-097 (77716)
Argó 2012. márc. 19. Creative Commons License 77718

ik630 a nickje, jár ide a fórumra.

Előzmény: Minimodel (77708)
18-09 2012. márc. 19. Creative Commons License 77717

2001-es. A beregszászi 531-59 РТ "tesója".

Előzmény: BPY-097 (77716)
BPY-097 2012. márc. 19. Creative Commons License 77716

Ha már a külföldiek szóba jöttek....ennek a gépnek 2001-es gyártási évet kell hogy saccoljak,mert sok-sok jel arra mutat.Az összes ablaktábla 2001-es,de ez nem mérvadó.A kérdés az,hogy ez tényleg 2001-es-e,mert az Évszázados könyvben leírtak szerint 1996-ig gyártottak IK 256-ost......

Nos?

BY-75-98 2012. márc. 18. Creative Commons License 77715

TEgnap délután a Villányi úton sikerült lekapni. Főleg a rendszám miatt lettem rá figyelmes....

 

Előzmény: HCA-758 (77697)
Komlósfecskés 2012. márc. 18. Creative Commons License 77714

Urak, katonai és munkaruházati boltként üzemelt 260.02-es ismerős valakinek? 

Zsoltikarus 2012. márc. 18. Creative Commons License 77713

Ebben a formában elképzelhető. Abban az időben még azért szokás volt, hogy a volánsárga rajta maradt.

De lehet, hogy hülyeséget beszélek.

Előzmény: LMB-706 (77712)
LMB-706 2012. márc. 18. Creative Commons License 77712

Mondjuk ami itthon talált gazdára, általában az se maradt sokáig az országban, hiába kapott akármilyen C/D/E-s rendszámot... Elég kevés olyan 250/256 van az országban, ami úgy VB-s eredetű, hogy 1990-95 között selejtezte a cég. 

Előzmény: Zsoltikarus (77711)
Zsoltikarus 2012. márc. 18. Creative Commons License 77711

Azokat értettem a régiek alatt.

Előzmény: LMB-706 (77710)
LMB-706 2012. márc. 18. Creative Commons License 77710

És olyat, ami már nem érte meg a céges átszámozást? 

Előzmény: Zsoltikarus (77706)
Zsoltikarus 2012. márc. 18. Creative Commons License 77709

Akkor meg nem közvetlenül tőlük vették.

 

Ami DZA/ELK rendszámos, az nálam mind 2003 utáni szerepel, a régiek is itthon találtak gazdára. Egy van, amielynek nem világos az utóélete.

Előzmény: ujfigura (77707)
Minimodel 2012. márc. 18. Creative Commons License 77708

Sziasztok!

 

Fel szeretném venni a kapcsolatot, az Ikarus találkozókon is látható Löbaut is megjárt Ex-Kapos volános 266-os tulajával. Ehhez szeretnék némi segítséget kapni.

 

Köszönöm előre is.

ujfigura 2012. márc. 18. Creative Commons License 77707

Erre én nem mernék mérget venni.

Előzmény: Zsoltikarus (77706)
Zsoltikarus 2012. márc. 18. Creative Commons License 77706

1986-os évjáratú 256-ost a Volánbusz nem selejtezett 1994-ben.

Oleever07 2012. márc. 18. Creative Commons License 77705

A mai Anno - Mesél a filmhíradó című műsor az Ikarusokról:

http://videotar.mtv.hu/Videok/2012/03/18/14/Anno__Mesel_a_filmhirado_2012_marcius_18.aspx

BENczúr utca 2012. márc. 18. Creative Commons License 77704

A sofőrje mondta ezt.

A mostani festés alatt több helyen látszik sárga festék is.

Előzmény: LMB-706 (77701)
BPO-105 2012. márc. 18. Creative Commons License 77703

HSZ 77699.

Előzmény: BSF-127 (77702)
BSF-127 2012. márc. 18. Creative Commons License 77702

Az FKB-291 is 86-os volt és az eleje is hasonlított erre a kocsira!?

Előzmény: Aron_son (77700)
LMB-706 2012. márc. 18. Creative Commons License 77701

A VB-től? Azt nem hinném, bár semmi sem lehetetlen... 

Kár, hogy nincs benne gyáritábla; akkor nem lenne gond. 

Előzmény: BENczúr utca (77699)
Aron_son 2012. márc. 18. Creative Commons License 77700
Kieg.: '86-os évjárat.
Előzmény: BENczúr utca (77699)
BENczúr utca 2012. márc. 18. Creative Commons License 77699

1994-ben került a színházhoz, akkor elvileg itthonról vették (Volánbusztól?).

Előzmény: BPO-105 (77698)
BPO-105 2012. márc. 18. Creative Commons License 77698

Hm, tud valaki valamit az előéletéről? Nem úgy néz ki ugyanis, mintha 256.54 lenne, inkább a 256.50E vagy .50V illik rá.

Előzmény: BY-75-98 (77695)
HCA-758 2012. márc. 18. Creative Commons License 77697

Ez gyakran szokott Debrecenben, a Csokonai Színháznál állni. :)

Előzmény: BY-75-98 (77695)
GRY-569 2012. márc. 18. Creative Commons License 77696

Szép fogás!:)

Előzmény: BY-75-98 (77695)
BY-75-98 2012. márc. 18. Creative Commons License 77695

Sziasztok!

Ezt tegnap láttam:

 

GRY-569 2012. márc. 17. Creative Commons License 77694



Csak hogy néha kép is legyen. :)

siófoki35 2012. márc. 17. Creative Commons License 77693

Akkor lehet hogy majd megkereslek :) (Még semmi sem biztos a terepasztalommal kapcsolatban)

Előzmény: Törölt nick (77692)
cooldogg1992 2012. márc. 16. Creative Commons License 77691

AKD-543 álá mobil WC :)

 

(bocsi a minőségért...)

HOP-120 2012. márc. 16. Creative Commons License 77690
siófoki35 2012. márc. 16. Creative Commons License 77689

tyű ez mégjobb!

'80-as évekbeli Volánsárga, csigás 260-ast, vagy 70-es évekbeli szürkés színű, csigás Farost tudsz csinálni?

Előzmény: Törölt nick (77688)
BPO-105 2012. márc. 16. Creative Commons License 77686

leművelsz

 

...

Előzmény: boz-021 (77681)
BPO-105 2012. márc. 15. Creative Commons License 77685

Amúgy valahol láttam annak idején egy képet, ami  - ha jól emlékszem - egy tordai 266-ost ábrázolt, na ott látható volt egy az egyben az összes ablak, NDK-s múltját pedig egyértelműen igazolta a 2. ajtóval szembeni állórész fehér színű kapaszkodója. A jármű amúgy sötétvörös-fehér csíkosra volt festve.

Előzmény: BPO-105 (77684)
BPO-105 2012. márc. 15. Creative Commons License 77684

A fórumos linken levőnél igen, pl. a második ajtó utáni első ablakon egyértelműen látszik, hogy utólagos gány, a nagy ablakköz miatt, ha jól látom, a jobb első ablak még az eredeti, emellett a bal oldalon megvan a teljes eredeti sor.

A német példányon is látszik, hogy 255-ös teleablakokat építettek bele, ott is szélesebb a köz a 2. ajtó körül.

A plovdivi példányt pedig nem látom rendesen, de szerintem abból már jó sok ablak hiányzik.

Előzmény: Komlósfecskés (77674)
siófoki35 2012. márc. 15. Creative Commons License 77683

Ezeket a német modellből csinálod? 

Előzmény: Törölt nick (77682)
boz-021 2012. márc. 15. Creative Commons License 77681

Leállíthatnád már magad... Ez az ámokfutás amit leművelsz, lassan kimeríti a topikrombolás fogalmát.

Előzmény: Oleever07 (77677)
BPO-105 2012. márc. 14. Creative Commons License 77680

Ami még felmerülhet, azok a 255-ösök meg a 250.67 előtti verzió.

Előzmény: Komlósfecskés (77675)
Oleever07 2012. márc. 14. Creative Commons License 77679

így már minden világos, köszönöm szépen! :-)

Előzmény: Irizar ranger (77678)
Irizar ranger 2012. márc. 14. Creative Commons License 77678

A tulaj saját belátása szerint dönthet az egyedi rendszám beszerzéséről, az Ő dolga, hogy miért..

Egyébiránt VPM -> VeszPréM 

Előzmény: Oleever07 (77677)
Oleever07 2012. márc. 14. Creative Commons License 77677

nem olyan rég, cca. 4 órával ezelőtt láttam a VPM-442-t a Nemzeti Színháznál. egyrészt miért kapott ilyen rendszámot, másrészt hol tárolják a buszt?

reszelozsir 2012. márc. 14. Creative Commons License 77676

Kb egy hónapja még "szaladgált".

Előzmény: BPI-791 (77654)
Komlósfecskés 2012. márc. 14. Creative Commons License 77675

266-osok meg '81-ig ment ki. A kettő között szóló csak 256.51 és 260.02 lett szállítva?

Előzmény: Zsoltikarus (77671)
Komlósfecskés 2012. márc. 14. Creative Commons License 77674
Előzmény: BPO-105 (77673)
BPO-105 2012. márc. 13. Creative Commons License 77673

A 266-osok (és valamennyi később is kisablakosnak maradt NDK típus) ablakkiosztása megegyezik a magyar kivitellel. Bár a 255-ösök asszem végig felváltva nyitható-nem nyitható kivitelben készültek, de magyar példány is van/volt bőven ilyen.

Előzmény: Snake-Mojzi (77665)
BPO-105 2012. márc. 13. Creative Commons License 77672

Igen, pl. a borsodi GEW-918, ami asszem 90-es ex-lipcsei.

Előzmény: LMB-706 (77650)
Zsoltikarus 2012. márc. 13. Creative Commons License 77671

A Volánoknál '86-osok a legrégebbiek, valószínűleg akkortól.

Előzmény: Komlósfecskés (77670)
Komlósfecskés 2012. márc. 13. Creative Commons License 77670

a 260.43-asok tudtommal nem

 

Mikor kezdték gyártani egyáltalán a .43 altípust?

Előzmény: vt976 (77662)
P.stephenson 2012. márc. 13. Creative Commons License 77669

A MÁV-nak készült 43-asokon viszont van egy nyitható ablak, éppen a második ajtóval szemben.

 

P.s

Előzmény: BP-02-25 (77659)
BP-02-25 2012. márc. 13. Creative Commons License 77668

Igazad van nem tudom,miért írok mindíg ötöt.

 

Előzmény: Zsoltikarus (77664)
CLY-015 2012. márc. 13. Creative Commons License 77667

ez trilex felni:D

Előzmény: torqmatic (77666)
torqmatic 2012. márc. 13. Creative Commons License 77666

Fél-OFF: le lett már írva párszor, hogy a trilex az nem híd, hanem felni. Abból is csak az, ami három részre van osztva (illusztráció). Tehát ez például NEM trilex...

Előzmény: vt976 (77662)
Snake-Mojzi 2012. márc. 13. Creative Commons License 77665

"A gyári 43-asokban nincs nyitható ablak"

Tudtommal valamennyi NDK-s 260-ason, 280-ason 1/2 részben nyitható a GKV ablakán kívül a baloldali 3. és utolsó ablak. Amíg 1/3-os ablakok voltak, addig a bal 5. és 280-asoknál a pót bal 3. volt nyitható. 263-asokon a nagyablakok közül a bal 1-3-5-6 és a jobb 2-4 volt nyitható. A 250-255-256 típusok a hirtelenjében összeguglizott fotók tanulságai alapján többnyire a belföldiekkel megegyező ablakokkal készültek. A 266-osokról fogalmam sincs.

Előzmény: BP-02-25 (77659)
Zsoltikarus 2012. márc. 13. Creative Commons License 77664

Ez a három volt csupán.

Előzmény: vt976 (77663)
vt976 2012. márc. 13. Creative Commons License 77663

BPE-839 él

BPE-840 selejt

BPE-844 él

És mi volt és hol volt a másik kettő?

Előzmény: BP-02-25 (77656)
vt976 2012. márc. 13. Creative Commons License 77662

A 260.47-esek eredetileg trilex-híddal készültek, a 260.43-asok tudtommal nem. A Kaposos járgányokon lecserélték a trilex-hidakat.

Előzmény: BP-02-25 (77659)
vt976 2012. márc. 13. Creative Commons License 77661

A BPE-839 és a 844 élnek, a 840-et tavaly selejtezték.

Előzmény: CLY-015 (77660)
CLY-015 2012. márc. 13. Creative Commons License 77660

A BPE-844 is szerintem megvan még de nem esküszöm.

Előzmény: BPI-791 (77658)
BP-02-25 2012. márc. 13. Creative Commons License 77659

A gyári 43-asokban nincs nyitható ablak,mivel NDK-s kivitel volt és gyárilag magasságjelzővel sem rendelkeztek.

 

A 47-esek közül nem tudom biztosra melyik megy még de a Kaposos fórumon megmondják.

Előzmény: BPI-791 (77658)
BPI-791 2012. márc. 13. Creative Commons License 77658

Időközben már nekem is feltűnt.. de azért köszi :)

Az az egy példány tán a BPE-839-es?

Előzmény: BP-02-25 (77656)
BPI-791 2012. márc. 13. Creative Commons License 77657

időközben megnéztem és tényleg 47.. bocs!

Viszont ebből adódóan a következőt kérdezném: Mi a különbség a '43 és a '47 között? (Tipp: A '43-ban az ablakok fele(?) teliablak, míg a '47-ben az összes 1/2-es elhúzható...)

Előzmény: boz-021 (77655)
BP-02-25 2012. márc. 13. Creative Commons License 77656

Jól írta a pontszámot ezek 260.47-esek és csak a Kapos-nál jártak,tudtommal még egy van forgalomban az öt darab-ból.

 

A 260.43-ast hamar meg lehet különböztetni tőle hiszen az utastéri ablakok nem nyithatóak.

Előzmény: BPI-791 (77653)
boz-021 2012. márc. 13. Creative Commons License 77655

IK260.47 !

Előzmény: BPI-791 (77653)
BPI-791 2012. márc. 13. Creative Commons License 77654

Amúgy most mi is lett ezzel a Kréberes kocsival, magánbusz, vagy fémhulladék?

Előzmény: siófoki35 (77651)
BPI-791 2012. márc. 13. Creative Commons License 77653

"a 260.47-esek"

Akarod mondani 260.43-asok ... gondolom én:)

Amúgy igen ezek mind ráncosként készültek (ezért jelölik inkább 4-4-0 ként).

Előzmény: vt976 (77652)
vt976 2012. márc. 13. Creative Commons License 77652

"A Kapososak is ráncosak, ráadásul 2-2-0 ajtajúak."

 

Szerintem a 260.47-esek csak 2-2-0 elrendezésű ráncajtókkal készültek. De pl. faros1 jobban tudja(?).

Előzmény: siófoki35 (77651)
siófoki35 2012. márc. 13. Creative Commons License 77651

A Kapososak is ráncosak, ráadásul 2-2-0 ajtajúak.

 

Íme a kréberes, még tavalyról:

Előzmény: BPO-105 (77649)
LMB-706 2012. márc. 13. Creative Commons License 77650

A 280.02/280.03-asok közül hídcserés is volt. 

Előzmény: BPO-105 (77649)
BPO-105 2012. márc. 13. Creative Commons License 77649

És akkor még a 260.43-asokat nem is említettük (bár nem tudom, hogy került-e vissza Magyarországra, 280.03 viszont biztosan), ott vannak még a mozambiki exportból visszamaradt Kaposos 260.47-esek, a DUD-600-féle és CLY-s extrákról nem is beszélve...

Előzmény: LMB-706 (77644)
BPO-105 2012. márc. 13. Creative Commons License 77648

Az meg asszem gyárilag nem volt bolygóajtós.

Előzmény: siófoki35 (77646)
EKM-765 2012. márc. 13. Creative Commons License 77647

Azt már nem fogod.

Előzmény: siófoki35 (77646)
siófoki35 2012. márc. 13. Creative Commons License 77646

Jééé... én eddig csak a Kréberest láttam ilyet.

Előzmény: EKM-765 (77645)
EKM-765 2012. márc. 13. Creative Commons License 77645

Dehogynem.

Előzmény: siófoki35 (77639)
LMB-706 2012. márc. 13. Creative Commons License 77644

1984-ig az összes 260.32/39 trilexes volt, papa. 

Előzmény: siófoki35 (77639)
D 20 2012. márc. 13. Creative Commons License 77643

Azért díjazandó ez a szépítés:)

 

Van olyan "Ikarusos" poszt ott, amit a beérkező kommentek után nem léptek meg így.

Előzmény: Oleever07 (77642)
Oleever07 2012. márc. 13. Creative Commons License 77642

de van már repostja is. :D

http://www.demotivalo.net/view/85426

Előzmény: D 20 (77640)
torqmatic 2012. márc. 13. Creative Commons License 77641

Rosszul tudod, volt.

Előzmény: siófoki35 (77639)
D 20 2012. márc. 13. Creative Commons License 77640

Ne onnan tájékozódj ez ügyben:)

 

(Fene eszi, hogy már ilyen fotókkal is lóf4szkodnak demotiválóék:(

Előzmény: siófoki35 (77639)
siófoki35 2012. márc. 13. Creative Commons License 77639

http://www.demotivalo.net/view/85374 Ezmiez? Trilexes helyközi 260-as tudtoal nem volt, csak helyis!

rigomodell2 2012. márc. 13. Creative Commons License 77638

Ezt a képet el tudnád nekem küldeni egyben, nagyban?  Megköszönném!

Előzmény: 1074 (77624)
Mihál 2012. márc. 12. Creative Commons License 77637

Csak úgy látszik, mintha nem lenne, de van neki, csak szét van hajtva a motorház-ajtó, ami - a hűtőrácson kívül - az oldalfal végét (a hátsóablakon túlnyúló részt) is magában foglalta.

Előzmény: EKM-765 (77634)
Mihál 2012. márc. 12. Creative Commons License 77636

Pontosabban az Ik 66-os első prototípusa. Az 55-ösé másmilyen volt.

Előzmény: Csoki bácsi (77630)
Aron_son 2012. márc. 12. Creative Commons License 77635

Sanda gyanúm az, hogy a hsz. második felére reagált írásával. (rosszl írtam a típusszámot)

Előzmény: BP-02-25 (77633)
EKM-765 2012. márc. 12. Creative Commons License 77634

És itt a jobb alsó képen hogy van? Ik 55-öst írnak de mintha ennek sem lenne fara, pedig az nem lehet.

Előzmény: Csoki bácsi (77630)
BP-02-25 2012. márc. 12. Creative Commons License 77633

Az Olaszok részére gyártott két alacsonypadós IK 412.09-es 1db.

 

A csuklós pedig IK 417.09-es 1db.

Előzmény: 18-09 (77619)
D 20 2012. márc. 12. Creative Commons License 77632

Oh, jóféle képi emlék!

 

Előzmény: Dtomesz (77601)
colossal404 2012. márc. 11. Creative Commons License 77631

Nagyon szépen köszönöm!

M.VIII:
Igen, ez prototípus, tudtommal a legelső darab a farosokból.

Előzmény: 1074 (77627)
Csoki bácsi 2012. márc. 11. Creative Commons License 77630

Igen, ez kőkeményen prototípus Faros.

Előzmény: M.VIII (77629)
M.VIII 2012. márc. 11. Creative Commons License 77629

Hali!

 

Ez valami prototípus? Nincs "fara", ahogy elnézem...

Előzmény: colossal404 (77623)
wszatyi 2012. márc. 11. Creative Commons License 77628
Előzmény: trlpx (77508)
1074 2012. márc. 11. Creative Commons License 77627

         A tető ilyen volt.

Előzmény: colossal404 (77626)
colossal404 2012. márc. 11. Creative Commons License 77626

Hoppá, mégse. Még annyit kérdeznék tetőn lévő világosabb rész szürke vagy sárga?

Előzmény: 1074 (77624)
colossal404 2012. márc. 11. Creative Commons License 77625

Nem baj, a színek tökéletesen látszanak rajta. Köszönöm!

Előzmény: 1074 (77624)
1074 2012. márc. 11. Creative Commons License 77624

                  Ilyen.

(bocs, de nem tehetem be az egészalakos fotót.)

Előzmény: colossal404 (77623)
colossal404 2012. márc. 11. Creative Commons License 77623

Üdvözlet!
Valaki esetleg tudna információval szolgálni hogy az alábbi linken szereplő faros milyen színű volt? Köszönöm!
http://www.old-ikarus.hu/55_66/am/ik66_proto_am002.jpg

torqmatic 2012. márc. 11. Creative Commons License 77622

Szerintem ez a klip se szerepelt még itt... Van benne Faros :P

 

18-09 2012. márc. 11. Creative Commons License 77621

A 330-ast eltették, a másik Inowrocławba került.

Előzmény: Aron_son (77620)
Aron_son 2012. márc. 11. Creative Commons License 77620

Köszönöm.

Amikor ott jártam csak az egyik 412-es járt, a vezető szerint alkatrész hiány miatt áll pár darab. Erről tudsz valamit?

405-ösök mentek a kohóba?

Előzmény: 18-09 (77619)
18-09 2012. márc. 11. Creative Commons License 77619

405.02

 

412.02:) igen, azok még megvannak, a 405.01-esek meg 2003-ban lettek selejtezve.

 

Előzmény: Aron_son (77618)
Aron_son 2012. márc. 11. Creative Commons License 77618

Mit lehet tudni a 2000-ben Olaszország részére gyártott 3 ajtós, DAF motoros 412-esről? Egy darabot rendeltek a 417-esük mellé, ugyanolyan sárga-zöld fényezéssel.

'Az Ikarus évszázados története' említi.

 

 

Hasonlóan Karlovy Vary 405.02-esei léteznek még?

CLY-802 2012. márc. 11. Creative Commons License 77617
BPI-975 2012. márc. 11. Creative Commons License 77616

GPD-489, ex. Vértes Volán.

Előzmény: Zomate93 (77613)
18-09 2012. márc. 11. Creative Commons License 77615

GPD-489

Előzmény: Zomate93 (77613)
BENczúr utca 2012. márc. 11. Creative Commons License 77614

GPD-489.

Előzmény: Zomate93 (77613)
Zomate93 2012. márc. 11. Creative Commons License 77613

MAN-826

Ikarus EAG E-99

 

Erre tud valaki ex-rendszámot? Múltkor egy Vác melletti faluban jött szembe, nagyon jól nézett ki. 

rally forever 2012. márc. 11. Creative Commons License 77612

Tökéletesen idetartoznak az EAG-ok is, hiszen az is Ikarus.

 

R.

Előzmény: KPK-299 (77611)
KPK-299 2012. márc. 11. Creative Commons License 77611

Jó képek de az EAG-ok nem tartoznak ide arra van--> "IKARUS EAG buszok" nevű topik. :-)

Előzmény: I9-62 (77603)
Zsoltikarus 2012. márc. 11. Creative Commons License 77610

Nem volt nekik egy GTY-857 rendszámú, ex Honvédségi 280-asuk is?

 

Ez a rendszám az ex VB-s Bamakos buszon is volt, de úgy tudom, nem ő viselte először.

Előzmény: Yannie (77607)
2156 2012. márc. 11. Creative Commons License 77609

Ha jól tudom, egy classikpofásat a kótaji TSZ. vett meg. Fehér a Setrákon látható csíkozással.

Előzmény: Yannie (77607)
LMB-706 2012. márc. 11. Creative Commons License 77608

Köszi az infókat! A képek miatt mindjárt írok. 

Előzmény: Yannie (77607)
Yannie 2012. márc. 11. Creative Commons License 77607

Megvan a lista,de a vázszámokról nincs infó.

 

ACC-166 és ELM-791 : eladták szerszámtárolónak, egyébként a TT telephelyétől nem messze,egy másik udvarban áll. Ezek már nem fogják koptatni az aszfaltot..

 

ANT-608 : Borsod megyében szolgál, a sztanicskai ifjúsági táborhoz került, feltehetően még megvan.

 

ANT-601 : szétvágták

 

DUC-884: sorsa ismeretlen,de már nincs a cégnél.

 

Az alábbi négy 280 as áll (rendszám nélkül) a TT udvarán:

 

AIH-557->FKB942 - 3 bolygóajtó

ANT-606->FJH025 - ebben valami másfajta ülés van mint a többiben

CLD-173 - 2 x ráncajtó,83 körüli gyártás

BRF-921 - ex Agria Volános

 

A 256 osokból egy Kemecsére került,a többit nem tudom hova,de még néhány forgalomban lehet, több igényesebb, Classic pofás volt köztük. A telephelyen maradt 3 példányról van néhány friss kép, akit érdekel írjon egy mailt a témában,és elküldöm.

Előzmény: LMB-706 (77585)
Mihál 2012. márc. 10. Creative Commons License 77606

Fantasztikus! Csak ami látszik: kapaszkodó, díszléc, esőcsatorna eredeti!

56 márciusban, 56 éve selejtezték!

Előzmény: cdjbatyo (77604)
zslevi 2012. márc. 10. Creative Commons License 77605

Az első egészalakos képet mikor láthatjuk róla?

Előzmény: cdjbatyo (77604)
cdjbatyo 2012. márc. 10. Creative Commons License 77604

Sziasztok!

 

Csak az érdekesség kedvéért,2 új kép a GF 184 ex. GF 857-es rendszámú Rába Tr 3,5-ösről:

 

 

 

Üdv!

 

 

 

I9-62 2012. márc. 10. Creative Commons License 77603

Néhány kép Ikarus fanoknak :o)

   

 

   

 

   

 

   

1074 2012. márc. 10. Creative Commons License 77602

  

 

Mávag Tr-5 a Rákóczi úton, 1949

 

 

Dtomesz 2012. márc. 10. Creative Commons License 77601
returjegy 2012. márc. 10. Creative Commons License 77600

Hopp! a második képen egy 211-es! :-))))

Előzmény: zslevi (77593)
LMB-706 2012. márc. 9. Creative Commons License 77599

De. 

Előzmény: BPO-105 (77598)
BPO-105 2012. márc. 9. Creative Commons License 77598

(Ja és most tűnik fel: a 08-87 nem volt véletlenül Szabolcs Volános ex-BKV-s gépezet?)

Előzmény: BPO-105 (77597)
BPO-105 2012. márc. 9. Creative Commons License 77597

Van valami lista is róluk? Hátha egyszer szükségem lehet rá...

Előzmény: BU 08-87 (77595)
2156 2012. márc. 9. Creative Commons License 77596

Pusztán kíváncsiságból engem is érdekelne melyik 280-asok vannak még meg (DUC esetleg, vagy már csak ANT maradt?). Sajnos vásárlásra még vas áron sem futja :(.

Előzmény: Yannie (77583)
BU 08-87 2012. márc. 9. Creative Commons License 77595

Nekem nagyon sok Trans Touros 256-os és egyéb képem van, és ha érdekel vkit, e-mailen (ikarus280.02@freemail.hu) beszélhetünk!

Előzmény: BPO-105 (77587)
Törölt nick 2012. márc. 9. Creative Commons License 77594

zslevi 2012. márc. 9. Creative Commons License 77593

   

 

                 CKB-403                                        FUM-929

zslevi 2012. márc. 9. Creative Commons License 77592

 

                 FIS-529

M41 2214/T.T. 2012. márc. 9. Creative Commons License 77591
Üdv!

Kis BKV-s gyüjtemény:

Suhanó 412-es, Döbrentei tér, 04-38:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6470988407/in/photostream

435-ös áll Rudas gyógyfürdőnél este:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6504925915/in/photostream

280-as fordul rá az Erzsébet hídra:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6504928595/in/photostream

Reggel az Erzsébet hídnál:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6504934173/in/photostream

04-63 hagy le mindenkit Urániánál:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6322069549/in/photostream

04-59 H8 HÉV pótlóként Mogyoródon:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6349534663/in/photostream

18-53 halad Tölgyesnél Mogyoród felé:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6358323425/in/photostream

GVM 280 és a kiszerelt vontatómotor:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6211072362/in/photostream

Egyedi márkajelzés (260T):
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6210470903/in/photostream

Sorfal 260-assal, 260T-vel és 280-assal:
http://www.flickr.com/photos/67503064@N07/6210471263/in/photostream
BP-02-25 2012. márc. 9. Creative Commons License 77590

Két éve voltunk náluk a 283-as pöccre indult,úgy,hogy a víz le volt engedve belölle.

Előzmény: Yannie (77583)
BP-02-25 2012. márc. 9. Creative Commons License 77589

Ezt a képet még nem láttam róla,köszi.

Előzmény: P.stephenson (77579)
Trabijani 2012. márc. 8. Creative Commons License 77588

Itt van az öreglányról még egy kép hamarosan lessz róla több is!

BPO-105 2012. márc. 8. Creative Commons License 77587

256-osok? Én jobbára csak a csuklósaikról vagyok informálva. Hol tudnék utánanézni nekik?

Előzmény: Yannie (77583)
litlebubu 2012. márc. 8. Creative Commons License 77586
LMB-706 2012. márc. 8. Creative Commons License 77585

Engem érdekelne, köszi előre is. Akár vázszámok is. 

Előzmény: Yannie (77583)
berva 59 2012. márc. 8. Creative Commons License 77584

Üdv mindenkinek!

Keresek újabb típusú Ikarus feliratot (ami már "nyomtatott" betűs, pl. a 263-as típusra való) Cserébe tudnék adni jó állapotú írott betűs feliratot, vagy más emblémát.  (bocs,ha offoltam)

Yannie 2012. márc. 8. Creative Commons License 77583

Sziasztok!

A Trans Touros Ikarusok végnapjai meg vannak számlálva,már nem sokáig akarják tárolni őket. Ha nem veszik meg őket(akár vas áron is),akkor viszik a bontóba. 4 db 280-as + a 283-as,és 3 db 256 os van még ott. A 280 asok állítólag majdnem járóképesek,a 256 osokról viszont nem sok bíztatót hallottam. Hátha valakinek jól jönne valamelyik alkatrésznek,felújításra,stb.. A csuklósok ex-rendszámai fel vannak írva,de azok most nincsenek kéznél,ha valakit érdekel,előkeresem.

BPI-791 2012. márc. 8. Creative Commons License 77582

Frankó kép, 5*! :)

Van esetleg képed a 17-91-ről (ha lehet 48-ason kispesten), vagy bármely 280-asról a 136-on szintén 2001-2004 körüli időszakból?

Előzmény: zslevi (77580)
gabesz919_II 2012. márc. 8. Creative Commons License 77581

Ma láttam egy barna 250-est átrendszámozva:

CCP-209 -> LZZ-184

zslevi 2012. márc. 8. Creative Commons License 77580

 

 

711-esek Csepelen, 2003.04.09

P.stephenson 2012. márc. 8. Creative Commons License 77579

258.01:

Előzmény: BP-02-25 (77576)
gpz 2012. márc. 8. Creative Commons License 77578
Előzmény: gpz (77577)
gpz 2012. márc. 8. Creative Commons License 77577
Előzmény: siófoki35 (77558)
BP-02-25 2012. márc. 8. Creative Commons License 77576

Kilenc darab 258.00-ás maradt itthon és volt egy konferenciabusz is tudtommal ami viszont kiment és a 01-es pontszámot kapta meg.

Előzmény: P.stephenson (77556)
BPD-017 2012. márc. 8. Creative Commons License 77575
Teaszürös dísztárcsával kimondottan csini lenne. ;)
Előzmény: siófoki35 (77568)
LMB-706 2012. márc. 8. Creative Commons License 77574

Ezt kétlem. :) 

Előzmény: Oodzsii (77573)
Oodzsii 2012. márc. 8. Creative Commons License 77573

Pszt, a többiek épp erre éheznek ;)

Előzmény: LMB-706 (77565)
Trabijani 2012. márc. 7. Creative Commons License 77572

Szerintem marad így az már nagyon nagy munka lenne!

Előzmény: Dj Aty (77570)
Grimbusz 2012. márc. 7. Creative Commons License 77571

Újonnan nem már nem kapható, vagy nem tudok róla.

Előzmény: Trabijani (77567)
Dj Aty 2012. márc. 7. Creative Commons License 77570

Én is kívánok hozzá sok sikert,szép vas.  :-)

 

Ilyen formában marad meg,vagy visszaépítitek jobbkormányosra?

Előzmény: Trabijani (77543)
Trabijani 2012. márc. 7. Creative Commons License 77569

Nekem nagyon bejön az a dísztárcsa :) Meg azt mondta szintén a tulaja hogy úgy emlékszik mikor átvették akkor volt rajta!

Előzmény: siófoki35 (77568)
siófoki35 2012. márc. 7. Creative Commons License 77568

Szerintem trilexre halálos vétek dísztárcsát tenni :)))

Előzmény: Trabijani (77567)
Trabijani 2012. márc. 7. Creative Commons License 77567

Nem akartam valótlant állítani én csak azt mondtam amit a gazdija mondott , de akkor végül is egy picit egyedi a gép :) apropó állítólag volt rajta alu dísztárcsa is azt be lehet még szerezni és ha igen milyen árat képvisel ?

Előzmény: P.stephenson (77555)
Trabijani 2012. márc. 7. Creative Commons License 77566

Igen fogok több képet is felrakni rólla , igérem hamarosan!

Előzmény: IKARUS 398 (GDK-107) (77553)
LMB-706 2012. márc. 7. Creative Commons License 77565

Aki a "Ki a fárasztóbb?" c. népi játékot űzi épp, az legyen szíves abbafejezni. Köszöntük. 

Előzmény: Oodzsii (77564)
Oodzsii 2012. márc. 7. Creative Commons License 77564

<troli be>

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Ikarus_280T.jpg/250px-Ikarus_280T.jpg

<troli ki>

Előzmény: siófoki35 (77562)
BPI-791 2012. márc. 7. Creative Commons License 77563

de láttam :)

nade akkoris ... szal. tudod mire gondolok :)

Előzmény: siófoki35 (77562)
siófoki35 2012. márc. 7. Creative Commons License 77562

ugye nem láttad a "troll be/troll ki" feliratot? :)))

Előzmény: BPI-791 (77561)
BPI-791 2012. márc. 7. Creative Commons License 77561

Ugye ezt a videót, csak puszta véletlen tetted be???

Előzmény: siófoki35 (77560)
siófoki35 2012. márc. 7. Creative Commons License 77560

Ja, bocsi.

(troll be)

Cserébe egy orosz 435-ös:

http://www.youtube.com/watch?v=zVVPGjbXsbg

(troll ki)

Előzmény: LMB-706 (77559)
LMB-706 2012. márc. 7. Creative Commons License 77559

Kismilliószor volt már ez a kép is. 

Előzmény: siófoki35 (77558)
siófoki35 2012. márc. 7. Creative Commons License 77558
DVV-494 2012. márc. 7. Creative Commons License 77557

OFF

Valahova Afrikába?

ON

Előzmény: P.stephenson (77555)
P.stephenson 2012. márc. 7. Creative Commons License 77556

Mozambiknak készültek, de végül mind a nyolc idehaza talált gazdát.

 

P.s

Előzmény: P.stephenson (77555)
P.stephenson 2012. márc. 7. Creative Commons License 77555

Egy centit se. De nem is nekik készült.

 

P.s

Előzmény: masterboy69 (77554)
masterboy69 2012. márc. 7. Creative Commons License 77554

Végülis vettek az anglok belöle?

Előzmény: Trabijani (77547)
IKARUS 398 (GDK-107) 2012. márc. 7. Creative Commons License 77553
Gyönyörü. Sok sikert és balesetmentes km-t kívánok. Estleg több képet is látunk majd róla?
Előzmény: Trabijani (77543)
EAG E95 2012. márc. 7. Creative Commons License 77552

Én is gratulálok! Sok sikert és kitartást hozzá!:)

Előzmény: Trabijani (77543)
buszosjocó 2012. márc. 7. Creative Commons License 77551
Előzmény: I9-62 (77549)
cooldogg1992 2012. márc. 6. Creative Commons License 77550

Linkre kattintasz, jobb egérgomb, hivatkozás címének másolása, új lapot nyitsz és bemásolod a címsorba. ;)

Előzmény: I9-62 (77549)
I9-62 2012. márc. 6. Creative Commons License 77549

A linken ezt írja ki:

ERROR 403

(hozzáférés megtagadva)

Előzmény: P.stephenson (77548)
P.stephenson 2012. márc. 6. Creative Commons License 77548

Gratulálok! Sok sikert és kitartást hozzá!

Itt egy kép róla régebbről:

http://busztipusok.hu/258/258-03.jpg

 

P.s

Előzmény: Trabijani (77543)
Trabijani 2012. márc. 6. Creative Commons License 77547

Mindenképp mivel próbáljuk megőrizni és visszaszerezni hozzá a hiányzó dolgokat , ja és semmi képp nem fog vasba menni mint a legtöbb társa!

Előzmény: siófoki35 (77546)
siófoki35 2012. márc. 6. Creative Commons License 77546

Gratula hozzá, remélem jó gazdája leszel, és sok örömöt okoz neked is, és utasainak is!

Előzmény: Trabijani (77543)
Oleever07 2012. márc. 6. Creative Commons License 77545

ezért is írtam rögtön kijelentő módban eme mondatomat.

Előzmény: Csoki bácsi (77541)
Oleever07 2012. márc. 6. Creative Commons License 77544

ismerem.

Előzmény: LMB-706 (77539)
Trabijani 2012. márc. 6. Creative Commons License 77543

Jó estét mindenkinek ezt a szépséget ma sikerült megvenni eredetileg az  angoloknak készült job kormányos volt és persze tele extrával aminek a zöme még mindig benne is van ! Egész jó bőrben van , mivel az első gazdájától sikerült megvenni még a korabeli papírokat is adták hozzá!Íme a kép:

Rcsabi81 2012. márc. 6. Creative Commons License 77542

Sziasztok!

Szeretettel Üdvözlök Minden "Kollegát"!!!

Teljesen új vagyok itt nállatok...

Érdeklődnék hogy FIX- rendszámú, piros-fehér, 258-asról tud-e valaki infót nyújtani. Tavaly kétszer is (vagy többször) parkolt a miskolci "nagy" tesconál !

Előre is köszönöm!

 

 

Csoki bácsi 2012. márc. 6. Creative Commons License 77541

A magánvállalkozók (is) törekednek a fejlődésre, mert ebből tudnak továbbra is megélni - ha nem is egyből egy zsír új Citarot vesznek a meglévő öreg 260-as helyére, de adott esetben egy német, vagy osztrák eredetű használt busz is bizony nagy előrelépés, főleg egy 200-as után.

Előzmény: Oleever07 (77536)
M62,306 2012. márc. 6. Creative Commons License 77540

Ha nem titok, merre?

Előzmény: suraki1 (77535)
LMB-706 2012. márc. 6. Creative Commons License 77539

Ismered azt a mondást, hogy kétszer nem lehet ugyanabba a folyóba lépni, ugye? 

Előzmény: Oleever07 (77536)
BPO-105 2012. márc. 6. Creative Commons License 77538

Az nem KFK, hanem FKF.

Előzmény: Buszospist i (77513)
Oleever07 2012. márc. 6. Creative Commons License 77537

ez aztán szép kort ért meg.

közben most látom, hogy ezen a képen az Állatkerti körúton van a busz, de sebaj. :-)

Előzmény: Csoki bácsi (77533)
Oleever07 2012. márc. 6. Creative Commons License 77536

de gondolom már nem fognak visszatérni Isaszegre...

Előzmény: suraki1 (77535)
suraki1 2012. márc. 5. Creative Commons License 77535

A HMJ is túlél, egyelőre.

Előzmény: LMB-706 (77534)
LMB-706 2012. márc. 5. Creative Commons License 77534

HMG-530 pár éve még megvolt Tápiószelén, a másik kép ott készült róla. 

Előzmény: Oleever07 (77528)
Csoki bácsi 2012. márc. 5. Creative Commons License 77533

Ha arra gondolok, hogy a HLM-434 idén lenne 34 éves... Kizárt, hogy egyben legyen.

Előzmény: Oleever07 (77528)
BENczúr utca 2012. márc. 5. Creative Commons License 77532

Ilyeneket már 4-5 éve sem láttam ott.

Előzmény: Oleever07 (77528)
Snake-Mojzi 2012. márc. 5. Creative Commons License 77531

1. Linken:

Jobbklikk->Hivatkozás címének másolása

2. Címsorban

Jobbklikk->Beillesztés

3. Enter

 

Nem szereti az oldal szervere a képekre mutató linkeket.

Előzmény: buszosjocó (77530)
buszosjocó 2012. márc. 5. Creative Commons License 77530

Sajnos ERROR 403

Előzmény: Oleever07 (77528)
Grimbusz 2012. márc. 5. Creative Commons License 77529

És ezek mik?

Előzmény: Oleever07 (77528)
Oleever07 2012. márc. 5. Creative Commons License 77528

ezekkel a buszokkal mi a helyzet? selejtezték őket, vagy még megvannak? igazából ezek miatt mentem volna ki Isaszegre, még jó, hogy nem keltem útra.

Előzmény: Törölt nick (77519)
Csoki bácsi 2012. márc. 5. Creative Commons License 77527

Tavaly áprilisi képem van, ha nem jelentkeznek mások újabbakkal, akkor felajánlom a képet, talán nem változott azóta a külleme.

Előzmény: Buszospist i (77513)
Oleever07 2012. márc. 5. Creative Commons License 77526

köszönöm szépen! :-)

Előzmény: KPK-299 (77514)
ricsi567 2012. márc. 5. Creative Commons License 77525

Kicsit ilyen, kicsit olyan, kicsit amolyan! :)

Amúgy alul sem az eredeti már, a csomagtartó fedelek is szürkébbek, meg az egyiken piros-sárga festékmaradványok vannak, szóval az is valami szedett-vetett alkatrész. Valószínűleg egy komolyabb ütközés után lettek cserélve! 

(Amúgy mellékesen: 1989 Áprilisi gyártmány!) :)

Előzmény: BPO-105 (77509)
boz-021 2012. márc. 5. Creative Commons License 77524

Yes. :)

Előzmény: LMB-706 (77523)
LMB-706 2012. márc. 5. Creative Commons License 77523

Van erre ex. frsz?

 

Ha nem keverem mással, akkor FKF-557. 

Előzmény: Törölt nick (77519)
Törölt nick 2012. márc. 5. Creative Commons License 77522

Off * Tíz újjamon se... * On

Előzmény: zsitvica (77521)
zsitvica 2012. márc. 5. Creative Commons License 77521

Március 31-el Isaszegen az Isa-GROUP megszűnik szolgáltatni.

 

--------------------

 

Az elmúlt 6 évben Isaszegen hányszor szűnt meg, indult újra a helyijárat ?

 

Eddig hány vállalkozó végezte ?

 

 

Törölt nick 2012. márc. 5. Creative Commons License 77520

Bocs, hogy a hsz-em 2. része Off3. :-)

Előzmény: Törölt nick (77519)
Törölt nick 2012. márc. 5. Creative Commons License 77519

Ma reggel Isaszeg vasútállomáson állt. Van erre ex. frsz?

(Van neki előző eu-s rendszám matrica maradvány a szélvédőn, de csak egy kis használhatatlan csücsök.)

 

MÁS:

 

Március 31-el Isaszegen az Isa-GROUP megszűnik szolgáltatni. Gondolom szoros összefüggésben van, az FLX-517 leamortizálásával.

Az utód szolgáltató még erősen kérdéses. Ma, az Áiplis FKA-995 szolgál(t). Múlt héten FLX-558 és LPH-831 292-es MAN-cik.

Előzmény: ricsi567 (77502)
vt976 2012. márc. 5. Creative Commons License 77518

Szerintem ezen úgy el lehet csúszni... Milyen jó, hogy mifelénk nem terjedt el ez a padló...

Előzmény: torqmatic (77515)
BPD-017 2012. márc. 5. Creative Commons License 77517

Szófiában is vannak ilyen parkettamintás buszok és trolik. De azok csak az ülések alatt, és középen hagyományos "gumi" padló van.

 

 

Meg egy cikk utolsó két bekezdése a Dar es Salaam-i Ikarusokról:

 

http://allafrica.com/stories/201203050112.html

 

"UDA company used to be a household name. At its heyday the company owned hundreds of buses including the famous Ikarus "kumbakumba." When one Ikarus bus left Ubungo for Posta it swept clean all but stops along the way.

Those double buses could carry over 100 passengers without cramming them like sardines in a tin can. Instead we are stuck with small private buses that no longer charge a dollar. We need big buses and wide roads. Sometimes size does matter in life. Some of our failures are huge."

 

 

(Vielen Dank! :) )

 

Előzmény: torqmatic (77515)
trlpx 2012. márc. 5. Creative Commons License 77516

Otthonos. :-))

Előzmény: torqmatic (77515)
torqmatic 2012. márc. 5. Creative Commons License 77515
KPK-299 2012. márc. 5. Creative Commons License 77514

Majdnem a Pomázi elággal szemben de nem lehet képeket készíteni meg igazából bemenni se de azért nem kell attól félni, hogy megállítanak. Ha odaérsz a Pomázi elághoz ott van egy autó kereskedó és mellette egy tábla (Jap-Ker azt hiszem) kapun be és az út végéig és ott állnak a kocsik.

 

( Igazából nem lehet bemenni, hétvégén pedig biztonsági őr is van ott aki a hétvége idején senkit se engedhet be, de hétköznap lazán bemehetsz. )

Előzmény: Oleever07 (77511)
Buszospist i 2012. márc. 5. Creative Commons License 77513

Urak!

A KFK 312 ( Ik 365 Kovács Busz) lőtte mostanság vki? szeretnék egy képet róla!

köszi

Oleever07 2012. márc. 4. Creative Commons License 77512

pedig párszor láttam azt a kocsit, amikor mostanság Szentendrén voltam.

Előzmény: KPK-299 (77478)
Oleever07 2012. márc. 4. Creative Commons License 77511

szerintem eltaláltad. :-) pontosan hol van ez a telephely?

Előzmény: KPK-299 (77473)
LMB-706 2012. márc. 4. Creative Commons License 77510

Nem mindegy az? Csak ilyen hátsó részt tudott magának bontani Fegyverneken. :) Aztán meg valamikor úgyis le lesz fényezve. 

Előzmény: BPO-105 (77509)
BPO-105 2012. márc. 4. Creative Commons License 77509

Hm, mintha a tulaj nem tudott volna dönteni a piros-fehér és a panorámacsíkos között...:)

Előzmény: ricsi567 (77502)
trlpx 2012. márc. 4. Creative Commons License 77508

http://www.fotobus.msk.ru/photo/396025/

(több képet is találtok az aloldalon)

The Guilty 2012. márc. 4. Creative Commons License 77507

A Honvédség buszai voltak.

Előzmény: DVV-494 (77506)
DVV-494 2012. márc. 4. Creative Commons License 77506
boz-021 2012. márc. 4. Creative Commons License 77505

Szerintem a 296/297 között több esetben volt rsz. csere... :(

Előzmény: LMB-706 (77489)
cdjbatyo 2012. márc. 4. Creative Commons License 77504

Sziasztok!

 

A hétvégén nekiálltunk kilakatolni a  31-es vezetőajtaját.Azonban az ajtó belsejében,az ablaktekerő szerkezet mellett találtunk egyfurcsa,valamiféle csigának kinéző szerkezetet,ami nem kapcsolódott semmihez.Mi nem jöttünk rá,hogy mire jó vagy minek a megfelelő működéséhez szükséges.Nektek mi a véleményetek róla,mi szükség van rá?Talán valami bovdent vezetett?

 

 

 

 

A segítséget előre is köszönöm!

 

Üdv!

 

HCA-758 2012. márc. 4. Creative Commons License 77503

Valami történhetett az M3-ason, mert a brigád is késve érkezett meg a meccsre...

Előzmény: daveszka (77499)
ricsi567 2012. márc. 4. Creative Commons License 77502

Sziasztok! 

LJZ-539-el utaztam tegnap! :)

(A hátulját sajnos nem tudtam lefotózni normálisan...)

 

KPK-299 2012. márc. 4. Creative Commons License 77501

Végül is lehet mert forma tervileg ezzel a hátfallal nem sokat látni.

Előzmény: LMB-706 (77493)
Toy_Story 2012. márc. 4. Creative Commons License 77500

Sziasztok kéne egy kis HELP !! :)

 

ha esetleg van valakinek képe (az se baj ha nem saját,és ha nem túl jó minőségű),hozzászólásba tedd fel légyszi,vagy ha elküldöd az e-mailemre úgy is jó.(publikus)

 

erről a buszról lenne szó:

 

BRS-315>ikarus 280

 

ha ez segít Kt. rt-s busz volt (Kaposvár) és 2003-ban selejtezték

 

 

Előre is köszönöm.

 

daveszka 2012. márc. 4. Creative Commons License 77499

Kár, hogy pestre nem tudtak felérni időben....

Előzmény: HCA-758 (77498)
HCA-758 2012. márc. 4. Creative Commons License 77498

Komáromi és Társa Bt. - Debrecen - tegnapi képek...

 

 

 

P.stephenson 2012. márc. 4. Creative Commons License 77497

Nincs, de egy méretezett jellegrajzzal tudom segíteni a projektet. :-)

 

P.s

Előzmény: Minimodel (77477)
P.stephenson 2012. márc. 4. Creative Commons License 77496

Bakker de durva! Le a kalappal!

Mondjuk a műszerfal nekem kicsit meredek, de nem pofázok bele, még sose hajtogattam buszt. :-)

 

P.s

 

Előzmény: Minimodel (77475)
BPO-105 2012. márc. 3. Creative Commons License 77495

Ó, erről jut eszembe, hogy ez még rám is vár, ráadásul nekem 1:60 körül kéne megcsinálnom.

Előzmény: Minimodel (77475)
BPO-105 2012. márc. 3. Creative Commons License 77494

De, gondolom, mert a 296-ot nemrég lőttem a Clark Ádám téren.*

 

*Azaz lőttem volna, ha egy sárga sz@r Renault Kangoo nem idétlenkedik a körforgalomból kiállással...mintha egyenesen az autodel factoryből küldték volna.

Előzmény: LMB-706 (77493)
LMB-706 2012. márc. 3. Creative Commons License 77493

Nem abból lett az LTH-083? 

Előzmény: KPK-299 (77491)
BENczúr utca 2012. márc. 3. Creative Commons License 77492

Népstadionnál.

Előzmény: KPK-299 (77490)
KPK-299 2012. márc. 3. Creative Commons License 77491

Remélem nem baj, hogy én válaszolok de igen 297 volt a másik, ám az már selejt egy jó ideje.

Előzmény: LMB-706 (77489)
KPK-299 2012. márc. 3. Creative Commons License 77490

Ezt hol lőtted?

Előzmény: BENczúr utca (77487)
LMB-706 2012. márc. 3. Creative Commons License 77489

Nem FKC-297 volt a másik? 

Előzmény: BENczúr utca (77487)
Blindmouse 2012. márc. 3. Creative Commons License 77488

Gondoltam elárulod miért keresel ily nagyon..

 

amúgy a nickem után kukac, meg t-online.hu és meg is találtál..

Előzmény: =D Doma (77482)
BENczúr utca 2012. márc. 3. Creative Commons License 77487

Persze, és akkor cserélgetik rajta a komplett matricaállományt, mi?

Hidd már el, hogy ez két különböző busz.

 

Egy dokumentumkép az FKC-ról:

Előzmény: GRY-569 (77485)
gaz.69 2012. márc. 3. Creative Commons License 77486

Kedves Urak!

Most kerestem és találtam rá erre a topikra. Megtekintettem egy 553-03-ast, lakókocsinak átalakítva. 5 éve áll. Tudtok-e mondani valamit, érdemes lenne-e egyáltalán hozzá fogni és ha igen, mennyiért? Megbízhatóság, javíthatóság, hiba, típusbajok, stb. Eredeti Avia motorja van még.

 

GRY-569 2012. márc. 3. Creative Commons License 77485

Pedig ugyanaz a busz..
(Látni egy csöppet a tákolt hátulját...)
http://www.phototrans.eu/14,485128,0,Ikarus_256_FKC_296.html 

 

Előzmény: BENczúr utca (77480)
BENczúr utca 2012. márc. 3. Creative Commons License 77484

Ez már tavaly tavasszal is a Suzukihoz járt néha melós járatban.

Előzmény: KPK-299 (77483)
KPK-299 2012. márc. 3. Creative Commons License 77483

Akkor itt elég nagy félre értés van, nálam is meg GRY-nál is. :D

Előzmény: KPK-299 (77479)
=D Doma 2012. márc. 3. Creative Commons License 77482

mert én nem tudok írni neked, a rejtett cím miatt

Előzmény: Blindmouse (77481)
Blindmouse 2012. márc. 3. Creative Commons License 77481

Miért?

Előzmény: =D Doma (77470)
BENczúr utca 2012. márc. 3. Creative Commons License 77480

Nem tudom honnan vetted, a kettőnek köze nincs egymáshoz.

FKC-296 ma is különjáratozott a JYN-463-mal együtt.

Előzmény: KPK-299 (77479)
KPK-299 2012. márc. 3. Creative Commons License 77479

Elvileg már nem FKC-296 az FKC-296 és nem is Benci~Máté hanem Pitá Tours. :-(

 

GRY-569 képe.

 

KPK-299 2012. márc. 3. Creative Commons License 77478

Azt a kocsit még sose láttam. :-)

Előzmény: ckg471 (77476)
Minimodel 2012. márc. 3. Creative Commons License 77477

Valakinek nincsen véletlenül a 266-oshoz kezelési karbantartási utasítása? Nagyon megköszönném.

ckg471 2012. márc. 3. Creative Commons License 77476

Én nem láttam már vagy 2 hónapja. Ellenben feltűnt egy MBC-066-os Hyundai Chorus. Lehet, hogy párszor ahelyett volt.

Előzmény: KPK-299 (77472)
Minimodel 2012. márc. 3. Creative Commons License 77475

Kicsit lassabban ment mostanság a 266-osom mert a műszerfal megtervezése az alakja miatt nem túl egyszerű, büszke lehet rá, aki tervezte az Ikarus-nál. De a lényeg, hogy a helyére került és ez vo,t a 4. próbaépítés belőle. Következhet a kassza és az Almex jegykiadó.

 

A kasszák hogy vannak felrögzítve a műszerfalra? KB mekkora a kassza mérete?

 

 

 

 

 

LMB-706 2012. márc. 3. Creative Commons License 77474

Inkább 285. 

Előzmény: KPK-299 (77472)
KPK-299 2012. márc. 3. Creative Commons License 77473

Jah meg a telep is ott van nem mesze ahol áll LMW-394, BSK-533 stb társaságában....

Előzmény: KPK-299 (77472)
KPK-299 2012. márc. 3. Creative Commons License 77472

Szerintem te FKB-521 re gondolsz vagyis azt hiszem az az frsz-e. :-)

Előzmény: Oleever07 (77462)
Ikarus 280 fan 2012. márc. 3. Creative Commons License 77471

Kecskemétről:

=D Doma 2012. márc. 3. Creative Commons License 77470

szia

 

írj egy mailt..

Előzmény: Blindmouse (77469)
Blindmouse 2012. márc. 3. Creative Commons License 77469

Egy szó: hiánygazdaság.

 

:)

Előzmény: E94.16F (77456)
Irizar ranger 2012. márc. 3. Creative Commons License 77468

Lábatlanról vette a mostani tulaja, az 543as helyére. Az 543-ast meg továbbpasszolta a Dunántúlra.

Előzmény: suraki1 (77255)
Snake-Mojzi 2012. márc. 2. Creative Commons License 77466

Láttál te már un. VÖV-buszt? Akár csak fotón? 30-40, esetenként 45 évesek és második-harmadik-negyedik életüket élik. Köszönik szépen, jól megvannak.

Még valamennyire ON-topik is a téma, hiszen az Ikarus is gyártott VÖV-I-es buszt.

Előzmény: E94.16F (77458)
FAV 20 2012. márc. 2. Creative Commons License 77465

Tegyél be képet a karos lengéscsillapítóról.  Mi 1 év áztatás és melegítés után szét tudtuk szedni.  Nem is egyet javítottunk meg, pedig vízben állt 60 évig.

Előzmény: cdjbatyo (77443)
Oleever07 2012. márc. 2. Creative Commons License 77464

sajnos ma az MAN volt kiadva, bár lehet, hogy ez a busz többször van kint, mint az Ikarus.

Előzmény: The Guilty (77396)
zsitvica 2012. márc. 2. Creative Commons License 77463

Az Ikarus buszok mitől ilyen tartósak?

A tervezés, a felhasznált anyagok, vagy a gyártás módja miatt?

Némelyik már 40 éve rója az utakat, és még mindig működőképes.

Pedig egy nyugati busz már ennyi idő alatt 6-szor gallyra ment volna.

 

-----------------------

 

Hamis állítás.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

NINCS ámblokk Ikarus vagy nyugati típusú autóbusz.

 

Az Ikarusnak is vannak/voltak jól sikerült sorozatai melyek lényeges nagyjavítás nélkül mentek el 10 évet és számos nyugateurópai gyártónak is vannak ilyen járművei.

 

az Ikarusnak is voltak olyan sorozatai melyeket 5-7 éves korukban vázig lebontva kellett felújítani, (farosok + Ik-200-as család első generációi) és nyugati gyárak is adtak el ilyen típusokat.

 

Egy átlagos ikarus busz 10-12 évet üzemelt.

Utána selejt.

 

Ma amikor nehéz idők járnak vannak 20-25 éve futó kocsik és ritkán de előfordulnak ennél idősebbek is.

 

40 éve folyamatosan futó Ikarus talán nincs vagy ha igen akkor az vmi különleges db lehet.

 

 

Előzmény: E94.16F (77456)
Oleever07 2012. márc. 2. Creative Commons License 77462

+ Szentendre: ma úgy kb. 14.00-30 között láttam egy Ikarus 521-est, amint elhúz az autóbusz-állomás mellett először északi, majd déli irányban. mivel nem láttam rsz.-t, ezért megkérdezem, hogy egyrészt mi a rendszáma, másrészt ez a busz valami gyerekszállítást vagy emberek szállítását végzi pl. egy gyárból Szentendrére, vagy nem csinál ilyen járatot és csak akkor, aznap bukkant fel?

Előzmény: Oleever07 (77461)
Oleever07 2012. márc. 2. Creative Commons License 77461

Két mai kép Szentendréről:

 

  

Oleever07 2012. márc. 2. Creative Commons License 77460

közben a HÉV-ről jobban megnéztem, valami FJB-vel kezdődött a rendszáma. elől még rajta van a plakett, hátulról már le van szedve. amúgy még ott állt egy 250-es is, teljes pompában. :-) viszont annak a rendszámát nem sikerült megnéznem.

Előzmény: BPI-791 (77391)
daf69 2012. márc. 2. Creative Commons License 77459

Szia !

Hát... GPS akkoriban még nem volt. Az órák is mutatnak ezt-azt. Persze, hisz írtam az óra is csalt, nem volt az száz.

De azért nyolcvan fölött volt az tuti. A másik " huhogós " híddal szerelt busz érezhetően lassab volt, mikor a motor már a leszabályozás körüli fordulaton pögött. És ezeken a buszokon ( amelyikről írtam ) ötven körüli tempónál (direktben), alacsonyabb volt a motorfordulat is, mint a többi kocsinál.

Üdv ! Z

 

Előzmény: cseza (77439)
E94.16F 2012. márc. 2. Creative Commons License 77458

A "nyugati" buszokat meg nem kéne leszólni, mert azok között is vannak szép számmal igazi "elnyűhetetlen" típusok.

 

Én úgy értem, hogy az utak tönkrevágják a gépeket. Szétrázza a kasztnit, stb.

Előzmény: torqmatic (77457)
torqmatic 2012. márc. 2. Creative Commons License 77457

Már a kérdés is rossz... Az Ikarusnak csak az alaptípusokból volt több tucat, ezek különböző korokban, különböző célra, különböző igények mentén készültek - hogy lehetne bármiféle módon általánosítani?
Egyékbént nem hiszem, hogy túl sok olyan Ikarust találsz, ami már 40 éve aktív, de a 20-30 évesnek is annyi a "titkuk", hogy 2-szer 3-szor teljesen fel lettek újítva.
A "nyugati" buszokat meg nem kéne leszólni, mert azok között is vannak szép számmal igazi "elnyűhetetlen" típusok.

Előzmény: E94.16F (77456)
E94.16F 2012. márc. 2. Creative Commons License 77456

Az Ikarus buszok mitől ilyen tartósak? A tervezés, a felhasznált anyagok, vagy a gyártás módja miatt? Némelyik már 40 éve rója az utakat, és még mindig működőképes. Pedig egy nyugati busz már ennyi idő alatt 6-szor gallyra ment volna.

rally forever 2012. márc. 2. Creative Commons License 77455

(Ezen a mappán átugrottam :o), Köszi )

 

Najó, mégis van ajtós képem, de egy jobbnak örülnék :o)

 

 

R.

Előzmény: GABEN352 (77454)
GABEN352 2012. márc. 2. Creative Commons License 77454

Menj vissza a tavalyi év márciusára, onnan kell/kéne, hogy legyen ajtós képed róla!

Előzmény: rally forever (77453)
rally forever 2012. márc. 2. Creative Commons License 77453

Franc bele, remélem megcsinálják. Ajtós képem még nincs róla... :o/ :o)

 

 

R.

Előzmény: Aron_son (77448)
Buszosdzsozi14 2012. márc. 2. Creative Commons License 77452

Akkor majd írj légy szives, ha meg tudsz valamit, én sem hiszem, hogy mostanában arra járok valamikor, de azért remélem meg lesz még a busz! :) 

Zefa 2012. márc. 2. Creative Commons License 77451

Szia!

 

Kérdezz rá a lengéscsillapítóra a Draspó-Tempónál. Esetleg a Balaton Volánt is érdemes lehet megpróbálni.

Előzmény: cdjbatyo (77443)
Buszosdzsozi14 2012. márc. 2. Creative Commons License 77450

Ok, köszönöm segitségedet! :)

.BZ. 2012. márc. 1. Creative Commons License 77449

Több kép itt:

http://czestochowa.gazeta.pl/czestochowa/51,89625,11260359.html?i=1

 

(Ez lesz ha Chuck Norris útját állja egy 435-ösnek.)

Előzmény: 019-es neoplan (77447)
Aron_son 2012. márc. 1. Creative Commons License 77448

Azért még ne írd le teljesen. 

Előzmény: 019-es neoplan (77447)
019-es neoplan 2012. márc. 1. Creative Commons License 77447
LMB-706 2012. márc. 1. Creative Commons License 77446

Ismerős nincs, de majd utánanézek, ha arra járok. 

Előzmény: Buszosdzsozi14 (77444)
I9-62 2012. márc. 1. Creative Commons License 77445

Köszönöm Szépen, hogy fáradoztál érte! :)

Előzmény: suraki1 (77431)
Buszosdzsozi14 2012. márc. 1. Creative Commons License 77444

Igen van ott, ez azon az úton van, ami kivezet a főútra, egy kisebb telep, nem nagy, autók is vannak ott, nem csak ez a 2 busz! Nincs esetleg sümegi ismerősöd?

cdjbatyo 2012. márc. 1. Creative Commons License 77443

Sziasztok!

 

Teszek fel pár képet az Ikarus 31-es jelenleg felújított alkatrészeiről:

 

 

Az eredeti viszonylatjelző megtisztítva.

 

 

 

A kuplung olajtartálya is egészen jó állapotban maradt meg,csak le kellet csiszolni...

 

 

 

 

Az előző tulaj frappáns ötlete, megkönnyítette a rugó be és ki akasztását... :)

 

Ha esetleg valaki tudna 4 db karos lengécsillapítót,vagy hogy hol lehetne szerezni az szóljon.

 

Üdv!

 

Argó 2012. márc. 1. Creative Commons License 77442
Jónéhány éve láttam egy BKV-s 412est Velencén a strand parkolójában, de az sztem Fehérvárra tartott felújításra, és csak "ha már itt vagyunk" alapon csobbanhattak be:D
Előzmény: bop308 (77437)
Volvik 2012. márc. 1. Creative Commons License 77441

Kedden ketten?(:

Előzmény: bop308 (77440)
bop308 2012. márc. 1. Creative Commons License 77440

Kecskemét

xDD

Előzmény: D 20 (77438)
cseza 2012. márc. 1. Creative Commons License 77439

Váltó+difi áttételből továbbá a kerékméretből minden kiszámítható.

Bemérőpadunkon amikor még üzemelt abszolút látszott mennyire rosszul mér az óra. 5-ben 95,   bemérőpad szerint 78. Tachográfosítást követően ez utóbbi igazolódott be.

Viszont a régebbi órák (70-es évekbeli) kocsikon használt kilométerórák meglepően pontosan mértek .Gps-el is lehet próbálkozni, mire is képes a paripa.

Üdv G

Előzmény: daf69 (77435)
D 20 2012. márc. 1. Creative Commons License 77438

Ez biztos a szavak elejének egyezése miatt történhetett így:)

Kettőnyolcvan

Kenese

XD

Előzmény: bop308 (77437)
bop308 2012. márc. 1. Creative Commons License 77437

Kecskeméten tuti volt. Ismerős mesélte, hogy jó régen Fehérvárra mentek valamiért 280-assal és a végén Kenesén kötöttek ki. :)

Előzmény: Argó (77428)
LMB-706 2012. márc. 1. Creative Commons License 77436

Na, ott viszont nem tudtam telepről. 

Előzmény: Buszosdzsozi14 (77433)
daf69 2012. márc. 1. Creative Commons License 77435

Szia !

 

"Ezt azért érzi az ember."    Én ültem ott.  A filmhez nincs mit hozzá fűznöm :-)

Üdv !

Z

Előzmény: cseza (77416)
Törölt nick 2012. márc. 1. Creative Commons License 77434

Bár a 7C tábla azért fennmaradt... A KÜLÖNJÁRAT kellett volna ;)

Előzmény: Blindmouse (77427)
Buszosdzsozi14 2012. márc. 1. Creative Commons License 77433

Akkor nézzük úgy, hogy Bazsi felől érünk be Sümegre, és ahogy beértünk, és kereszteztük a vasútat, ott jobbra kanyarodunk, majd balra, és a teház előtt balra le, utába jobbra, onnan meg már tudod! :D Érted igy már? :D

Törölt nick 2012. márc. 1. Creative Commons License 77432

Ma már ilyet nem lehetne megcsinálni az biztos... :)

Előzmény: Blindmouse (77429)
suraki1 2012. márc. 1. Creative Commons License 77431

ACG-176 és AKD-737. De ezt 3 perc kereséssel is megtudhattad volna.

Előzmény: I9-62 (77421)
Argó 2012. márc. 1. Creative Commons License 77430

:)

Előzmény: Blindmouse (77429)
Blindmouse 2012. márc. 1. Creative Commons License 77429

Tuti..  :)

 

ismerősöm dolgozott garázsban.. mesélt sztorikat..  

Előzmény: Argó (77428)
Argó 2012. márc. 1. Creative Commons License 77428

Vajon régen tényleg volt ilyen, hogy megléptek a busszal strandra?:D

 

Előzmény: Blindmouse (77427)
Blindmouse 2012. márc. 1. Creative Commons License 77427

Anno emlékszem párszor volt hullámvasút élmény leghátul állva, amikor Rákoskertről jöttünk haza az utolsó buszokkal még a kilencvenes évek elején-közepén, és az elágazás felé a lejtőn a sofőr nyomott egy entert..  kitaposták az akkor még annyira nem is öreg 260-asokból amit lehetett. :)

 

apropó..

 

erről a filmről már volt szó.. 1:00:00-hoz tekerni szíveskedjenek.. :)

 

 

 

Előzmény: daf69 (77415)
Argó 2012. márc. 1. Creative Commons License 77426
Mind a kettő P-vel mászkál, méghozzá ugyanazzal.
Előzmény: siófoki35 (77422)
LMB-706 2012. febr. 29. Creative Commons License 77424

Most fejben sikerült totálisan eltévednem az útmutatásod követve. :D 

Előzmény: Buszosdzsozi14 (77408)
LMB-706 2012. febr. 29. Creative Commons License 77423

Nincs. Túl rég volt. 

Előzmény: Aron_son (77413)
siófoki35 2012. febr. 29. Creative Commons License 77422

A 266-os tudtommal P-rendszámmal mászkál.

Előzmény: I9-62 (77421)
I9-62 2012. febr. 29. Creative Commons License 77421

Alábbiakra tudnátok mondani egy érvényes rendszámot:

1.                                                  2.

  

 

Köszönöm!

E95 Express 2012. febr. 29. Creative Commons License 77420

Ráadásul 5 sebességes, nem hinném, hogy gyári beszerelés, a km óra 5-10 km/h-t csal szerintem.

Előzmény: Törölt nick (77414)
Argó 2012. febr. 29. Creative Commons License 77419
Hát igen, azokban a C80asokban D10 UTSLL 190 motor figyel, vagyis 190kW-osak...
Előzmény: daf69 (77415)
M.VIII 2012. febr. 29. Creative Commons License 77418

Hali!

 

Még anno 13 éves koromban Volános 280-as órája képes volt 120-at mutatni 70-nél...persze mi ámulattal néztük. :D

Előzmény: cseza (77416)
BHK-443 2012. febr. 29. Creative Commons License 77417

Maradjunk a traffifotónál, láttam már "hitelesített tachográfot" ami 90km/h-át mutatott és írt a korongra miközben 110-el haladtunk.

Előzmény: cseza (77416)
cseza 2012. febr. 29. Creative Commons License 77416

Sulinet esetleg vevő ezekre a 100-as tempókra..Nem-tudom közületek valaki szerelt-e szét  fordulatmérőt vagy kilométerórát? Tudniillik a műszerekben lévő potméterrel csodákat lehet művelni.Ilyeneket amiket láttok itt a videókon.Jobbra tekerve többet, balra tekerve kevesebbet mutat a műszer.Tachográf hitelesítve! Azt tessék elhinni!

Esetleg még a traffipaxot!

 

daf69 2012. febr. 29. Creative Commons License 77415

Szia !

Én amikor a BKV nál dolgoztam, egyszer megnéztem mit bír a gép.

A BPO109 és tesói. ( akkoriban BU 2207 ha jól emlékszem) KB 90 km/h-ra tudtak felgyorsulni.

Az óra 100 at mutatott, de szerintem kicsit fölé lőtt. Ezért kozmetikázom lefelé egy kicsit.

És persze mindezt utasok nélkül, garázsmenetben !!!

Mondjuk én sem hiszem, hogy száz volt, de biztos nem nyolcvan, ahol más kocsik motorja már leszabályoz. Ezt azért érzi az ember.

Ezeket a kocsikat ma is fel lehet ismerni, a feketére oxállt ablakszellőző keretükről.

D10- es motorral, ZF váltóval,  "hosszú" , (és nem " nagy agyas") hátsó híddal vannak szerelve.

Elég nehéz  velük tartani az ötvenet.  kb 45 km/h- nál direktbe vált, és innen csak 

kb 1100-1200  -on forog a motor. Nem is esik neki jól a lassú kocogás.

Kívánja a sebességet :-).  

Emlékszem, hogy újkorukban kicsit lilásabb volt rajtuk a kék szin. Én ezekkel szerettem a legjobban járni. Eredetileg a Mező garázsba rakták, és annak megszünése után kerültek Cinkotára. A volánbusznál üzemelő C80 és 280 as autómata váltósok, viszont tutira tudják a százat.

Üdv !

Előzmény: FKU-911 (77404)
Törölt nick 2012. febr. 29. Creative Commons License 77414

ZF váltós 260-as... Elég szépen megy! :)

Előzmény: FKU-911 (77404)
Aron_son 2012. febr. 29. Creative Commons License 77413

Igen, erre gondoltam, köszi. Esetleg van képed róla?

Előzmény: LMB-706 (77406)
daveszka 2012. febr. 29. Creative Commons License 77412

A Man az elvileg nem a Cora-Metro között jár, mint a FIX-637.

Előző kérdésemre pedig már láttam megvan a válasz, szóval tárgytalan. :)

Előzmény: BPI-791 (77395)
daveszka 2012. febr. 29. Creative Commons License 77411

De az jár még nem?

Előzmény: BPI-791 (77387)
suraki1 2012. febr. 29. Creative Commons License 77410

Apró módosítás, hogy nem változtatott tulajt az FKH. Bocs a dezinformálásért.

Előzmény: suraki1 (77266)
BPO-105 2012. febr. 29. Creative Commons License 77409

Az nem az a magánbusz, ami valami BFH vagy ilyesmi volt előtte?

Előzmény: The Guilty (77388)
Buszosdzsozi14 2012. febr. 29. Creative Commons License 77408

Ha Bazsi felől érkezünk meg a buszállomásra, akkor megyünk tovább egyenesen a belváros felé, és akkor ott kell egy 100 méter után balra fordulni, azon az úton végig le, egyenesen, és akkor ott, ha jól tudom egy templom van, az mellett kell jobra elfordulni, és akkor azon az úton kifelé, és akkor ott lesz jobbkéz felől egy telep, amit már említettem! Ez az út kivezet a Sümeget Zalaegerszeggel összekötő főútra!

Slam Jr. 2012. febr. 28. Creative Commons License 77407
Előzmény: FKU-911 (77404)
LMB-706 2012. febr. 28. Creative Commons License 77406

A zöld-fehér, ex-zalás gép a fóti Cora-járat kocsija volt legelőször, amikor HFM-es rendszámmal forgalomba állt Pesten. De még FJB-sként is látni lehetett arra. 

Előzmény: boz-021 (77405)
boz-021 2012. febr. 28. Creative Commons License 77405

Akkor nem egyről beszélünk.

Előzmény: LMB-706 (77403)
FKU-911 2012. febr. 28. Creative Commons License 77404

Automata váltóval, ameddig csak lehet.:)

LMB-706 2012. febr. 28. Creative Commons License 77403

Dehogynem. 

Előzmény: boz-021 (77392)
LMB-706 2012. febr. 28. Creative Commons License 77402

A sümegi buszállomástól megyünk végig lefelé

 

Bazsi fele? 

Előzmény: Buszosdzsozi14 (77386)
wszatyi 2012. febr. 28. Creative Commons License 77401

Ha ezek a Csömöriek akkor már elmentek az utolsó útjukra.

Előzmény: =D Doma (77370)
M.VIII 2012. febr. 28. Creative Commons License 77400

Csömör határában, a nullás felüljárónál, ahol párhuzamosan a HÉV is fut.

Előzmény: Minimodel (77398)
Minimodel 2012. febr. 28. Creative Commons License 77399

Még érdekelne a 200-as sorozat 3 részes műszerfalának méretei. Konkrétan a középső trapéz és a két szélső paralelogramma szerelvénylap oldalainak a mérete, hogy meggyőződhessem róla, jól tervezem-e. Hálás köszönet, ha valaki leméri a lapokat.

Minimodel 2012. febr. 28. Creative Commons License 77398

Ez a két 266-os helyileg merre található? Gondolom nem lenne egyszerű belteret fotózni ugye? Megoldható lenne?

Előzmény: =D Doma (77370)
BPI-791 2012. febr. 28. Creative Commons License 77397

Érdekes... de azért értem :)

Köszi!

Előzmény: The Guilty (77396)
The Guilty 2012. febr. 28. Creative Commons License 77396

Nyáron mindkettőt láttam, a MAN rendszáma LXA-559.

Előzmény: BPI-791 (77395)
BPI-791 2012. febr. 28. Creative Commons License 77395

Ahelyett a 260-as helyett, amúgy már nem valami MAN NL 202-es dolgozik???

Előzmény: The Guilty (77390)
Oleever07 2012. febr. 28. Creative Commons License 77394

most úgy néz ki, nem volt ott, hanem dolgozott. :D

Előzmény: BPI-791 (77391)
Oleever07 2012. febr. 28. Creative Commons License 77393

jaaaaa, értem. köszi. :-)

Előzmény: The Guilty (77390)
boz-021 2012. febr. 28. Creative Commons License 77392

Az a ráncajtós gép sosem volt CORA-s...

Előzmény: Aron_son (77384)
BPI-791 2012. febr. 28. Creative Commons License 77391

Én is a HÉV-ből szúrtam ki mind2-őt. Eddig évekig csak a ráncost láttam, de tél óta a bolygós is ott áll vagy állt. A ráncos elött áll kb. 5-10 méterre, és a pofija valamint az ajtótlan oldala látszódik.

Előzmény: Oleever07 (77389)
The Guilty 2012. febr. 28. Creative Commons License 77390

...vaaagy mert az a CORA-busz és délután dolgozik ;-)

Előzmény: Oleever07 (77389)
Oleever07 2012. febr. 28. Creative Commons License 77389

azt a buszt nem láttam a vonatról, lehet, hogy a telep belsőbb részén volt. (de az is lehet, hogy elvitték?)

Előzmény: BPI-791 (77387)
The Guilty 2012. febr. 28. Creative Commons License 77388

Ikarus 260.32, LPZ-145 (ex. FIX-637).

Előzmény: BPI-791 (77387)
BPI-791 2012. febr. 28. Creative Commons License 77387

Ott igen, és azon a telepen a piros-fehér 260.32-es Cora-busz is (FIX-637?) valami LXX-es rendszámmal.

Előzmény: Argó (77385)
Buszosdzsozi14 2012. febr. 28. Creative Commons License 77386

Kedves LMB-706 topictárs, köszönöm segitő szándékodat! :) A sümegi buszállomástól megyünk végig lefelé, ennek az útnak a végén elfordulunk jobbra, akkor pár 100 méter után jobb kész felől lesz egy telep szerűség, ahol áll egy Ikarus 256-os, és egy 250-es, erről a 250-esről lenne szókségem képre, köszönöm segitségedet! Többször is jártam már arra, csak nem volt nálam fényképező! :)

 

Remélem az Ikarus 260-as roncsról sikerül képet szerezni, késziteni! :)

Argó 2012. febr. 28. Creative Commons License 77385
Nocsak, az még mindig ott van?
Előzmény: Oleever07 (77383)
Aron_son 2012. febr. 28. Creative Commons License 77384

ex. CORA-busz, Budakalász.

 

'BENczúr utca' tud rendszámot is hozzá.

Előzmény: Oleever07 (77383)
Oleever07 2012. febr. 28. Creative Commons License 77383

Üdv! A Szentendrei HÉV-ről láttam egy fehér, 3 db ráncajtóval rendelkező Ikarus 260-as roncsot, valahol Pomáz déli csücskében. Ennek a busznak mi volt a rendszáma és hol közlekedett?

LMB-706 2012. febr. 28. Creative Commons License 77382

Sosem voltam sümegi, de talán tudok segíteni buszügyileg. Mi kéne? 

Előzmény: Buszosdzsozi14 (77381)
Buszosdzsozi14 2012. febr. 28. Creative Commons License 77381

Kedves Topictársak! :) Lenne egy kérdésem mindenkihez! :) Van köztetek sümegi illetőségű fórumtag? :) Majd elmondom később, hogy mért kérdeztem! :)

reszelozsir 2012. febr. 28. Creative Commons License 77380

A piros-fehér tegnap nem volt ott és a kéket is nagyon nézegették. Ma nem jártam arra...

Előzmény: =D Doma (77370)
Csoki bácsi 2012. febr. 28. Creative Commons License 77379

Köszönöm Uram! :-)

 

Előkeresem már a sajátomat is, az egy negyedik fajta fényezéssel rendelkezik.

Előzmény: boz-021 (77337)
mikipapa72 2012. febr. 28. Creative Commons License 77378

Az Ikarus-csoda

 

http://mno.hu/?block=mno_video_popup&param=media_id=51141

 

Egy nagyon jó riport.

P.stephenson 2012. febr. 28. Creative Commons License 77377

BCK-433

 

P.s

Előzmény: Köny (77376)
Köny 2012. febr. 28. Creative Commons License 77376

Ex-Vérteses az egyik?

Előzmény: BPO-105 (77372)
EKM-765 2012. febr. 28. Creative Commons License 77375

Nincs mit.

Előzmény: chabie (77367)
kopaszkapitany 2012. febr. 28. Creative Commons License 77374

de kaffa:)

Előzmény: =D Doma (77369)
BPO-105 2012. febr. 28. Creative Commons License 77373

Nem. A Mezőgép az egyértelműen Gyöngyös. Mezőtúr a Mezőtúri Klímaipari Centrum.

Előzmény: I9-62 (77344)
BPO-105 2012. febr. 28. Creative Commons License 77372

Szerintem már volt róluk szó korábban itt pár oldallal arrébb. Az egyik a BOT-261, a másik az FIS-329.

Előzmény: =D Doma (77370)
Blindmouse 2012. febr. 28. Creative Commons License 77371

Ezt a jószágot, már tavaly nyáron is el akartam csípni, valami retro hangulatú kép miatt, de nemigen sikerült kereszteznie az utamat városban jártamban-keltemben... 

 

helyette lett ez. asszem a trolisoknak linkeltem anno..

 

Előzmény: =D Doma (77369)
=D Doma 2012. febr. 28. Creative Commons License 77370

ezekről tud valaki valamit? egyszercsak ott voltak, és azóta se történt semmi..

 

=D Doma 2012. febr. 28. Creative Commons License 77369

Előzmény: kopaszkapitany (77319)
chabie 2012. febr. 28. Creative Commons License 77368

Köszönöm,tökéletes fénykép!

Előzmény: zslevi (77329)
chabie 2012. febr. 28. Creative Commons License 77367

Köszönöm a képeket,segítségemre voltak!

Előzmény: EKM-765 (77310)
chabie 2012. febr. 28. Creative Commons License 77366

Köszönöm a választ,megtaláltam a képeket!

Előzmény: Snake-Mojzi (77309)
GARAZSMENET 2012. febr. 27. Creative Commons License 77365

Köszönöm a válaszokat!

 

Én is így gondoltam, csak bíztam benne, hogy nemcsak mechanikus ütközők miatt áll meg az ajtó.

Előzmény: Tector (77354)
LMB-706 2012. febr. 27. Creative Commons License 77364

Időközben elmagyarázták privátban, hogy mit kell tudni a szóban forgó buszról, így részben megkövetem magam, mert azt értékelem, ha egy gépnek jó gazdája van. 

De a többi mellett kitartok. 

Előzmény: ik630 (77361)
E95 Express 2012. febr. 27. Creative Commons License 77363

"...ki is vesszük- annál gyorsabb és hangosabb. Én ez utóbbit szeretem, mert a műszerfal mutathat bármit, de ha kétséget kizáróan hallom, hogy bevágódott a 4. ajtó is, nyugodtabb vagyok. :)"

 

Mi is pont ebből a célból vettük ki, bár az utasok nem igazán szeretik:-)

Előzmény: Tector (77362)
Tector 2012. febr. 27. Creative Commons License 77362

Nem. Azt a Mecman-szelep szabályozza, elég bináris módon: Gombnyomásra elektromágneses úton vagy a léghengerben lévő dugattyú egyik felére tolja rá az üzemi nyomást, vagy a másikra -nyitás/zárás.

A dugattyúutat nem lehet "felezni", a levegő vagy becsukja, és zárva tartja az ajtót, vagy nem. :)

A nyitás/zárás sebességét lehet avval szabályozni, hogy mekkora sebességgel engedi bele a Mecman szelep a sűrített levegőt a dugattyúba. Ezt egy szűkítővel lehet elérni -minél beljebb tekerjük a szelep testében, annál lassabb (és halkabb) az ajtó működése, minél kijjebb tekerjük -ne adj' isten, ki is vesszük- annál gyorsabb és hangosabb. Én ez utóbbit szeretem, mert a műszerfal mutathat bármit, de ha kétséget kizáróan hallom, hogy bevágódott a 4. ajtó is, nyugodtabb vagyok. :)

Előzmény: bop308 (77360)
ik630 2012. febr. 27. Creative Commons License 77361

Minden BKV-s busz ótvaras fostalicska. De miért is? Ezt a busz meg ne fikázd mert ennnek a sofórje kopaszkapitánnyal egész hétvégén vakarták az ótvart és a saját pézükönt vett festékkel pingálták. 

Előzmény: LMB-706 (77340)
bop308 2012. febr. 27. Creative Commons License 77360

Akkor az a levegőellátást nem szabályozza?

Előzmény: Tector (77359)
Tector 2012. febr. 27. Creative Commons License 77359

Pedig abban semmit sem szabályoz, hogy az ajtószárnyak mekkorát nyissanak vagy zárjanak. :)))

Azt csak mechanikailag lehet állítani a fordítókarokon, csuklókon, stb.

Előzmény: bop308 (77357)
bop308 2012. febr. 27. Creative Commons License 77358

Én úgy tudom, hogy nem közvetlen az oldja. Nálunk a kapcsoló izzájára van rákötve az ajtófék. Szóval ameddig van nyitott jelzés addig van ajtófék. Szerintem ez nálatok is így van. Igazából lényegtelen, csak gondoltam megemlítem.

Előzmény: Tector (77356)
bop308 2012. febr. 27. Creative Commons License 77357

Na az az, nálunk azt hívják végálláskapcsolónak.

Előzmény: Tector (77354)
Tector 2012. febr. 27. Creative Commons License 77356

Amit még kifelejtettem: Ez az S2-es kapcsoló oldja/rögzíti az ajtóféket is, amennyiben van ilyen a kocsin.

Előzmény: Tector (77354)
bop308 2012. febr. 27. Creative Commons License 77355

Legalábbis a levegőellátás részét. Aztán a gumi megfogja ott ahol kell.

Előzmény: bop308 (77353)
Tector 2012. febr. 27. Creative Commons License 77354

Valamennyit lehet csalni az ajtó függőleges tengelyén lévő rögzítéssel is (3 darab M6-os imbuszcsavar fogja, alatta ricnis a tengely, ez az ajtó felső részén van).

A léghengerek végén lévő kapcsoló (mi itt a BKV-nál S2-esnek hívjuk) a műszerfalon lévő kapcsolók izzóját vezérli, valamint zárja a leszállásjelző áramkörét (ha csukva az ajtó, azaz a kapcsoló be van nyomva, akkor húz meg a relé), illetve a nyitott ajtó becsukódása után az indításjelző csengőt hallgattatja el.

 

Szerintem a BKV-nál -úgy értem, erre vonatkozott a kérdésed- már nincs olyan harmonikaajtós kocsi, amelynek fehér léghengerdoboza lenne...

Előzmény: GARAZSMENET (77350)
bop308 2012. febr. 27. Creative Commons License 77353

Igen az a végálláskapcsoló. És ez állítja be szerintem a szélső helyzetet is. Biztosra nem tudom, csak így gondolom.

Előzmény: GARAZSMENET (77350)
EKW-531 2012. febr. 27. Creative Commons License 77352

Attól még eléggé ótvar. Emlékszem 2004. szeptember 1-re, amikor a 103-as felújított 435-ösöket kapott, a FOK-GYEM mindegyiken működött, nah, az szép volt, vagy amikor 2003-ban pluszos lett a 49-es, meg a 20-as vonal és jöttek a meseszép mezőtúri kocsik, aztán azóta úgy néznek ki, hogy siralom...

Előzmény: I9-62 (77344)
I9-62 2012. febr. 27. Creative Commons License 77351

Csak az arculatos kocsikon van, amik régen a 7gy/173gy kocsijai voltak.

Előzmény: GARAZSMENET (77350)
GARAZSMENET 2012. febr. 27. Creative Commons License 77350

A bolygóajtóknál a mechanikai akadályokon (gumiütközők lent nyitáskor, fent ajtó felett záráskor) kívül van valami, ami az ajtó szélső helyzetét beállítja?

Az az elekromos kapcsoló, amit a dugattyún levő lemez nyom be,  csak a műszerfalon levő ajtónyitó, záró gombok izzóját működteti?

 

A BKV-s bolygóajtós 280-asokon láttam fehér léghengerdobozt. Van olyan harmónikajtós is, amin fehér színű van?

LMB-706 2012. febr. 27. Creative Commons License 77349

Igen; ex JOY-194 ex CCN-903. 

Előzmény: DVV-494 (77345)
I9-62 2012. febr. 27. Creative Commons License 77348

Köszöntem!

Tector 2012. febr. 27. Creative Commons License 77347

Mezőtúron a Klíma Ipari Centrum volt.

Előzmény: I9-62 (77344)
BENczúr utca 2012. febr. 27. Creative Commons License 77346

"Mezőgép az nem Mezőtúron volt?"

 

Nem volt, hanem jelenleg is üzemel, és Gyöngyösön van.

Előzmény: I9-62 (77344)
DVV-494 2012. febr. 27. Creative Commons License 77345
I9-62 2012. febr. 27. Creative Commons License 77344

Mezőgép az nem Mezőtúron volt? Ez gyöngyösi kocsi. Amúgy lehet én tudom rosszul és egy tévhitet eloszlatsz nálam :D

 

Válasz: LMB-706 2012.02.27 18:49:25 © (77340)

Lehet nálad ez ocsmány, de BKV szinten a szebbek közé sorolható...

Előzmény: rally forever (77342)
masterboy69 2012. febr. 27. Creative Commons License 77343

Köszönöm szépen.

Előzmény: BP-02-25 (77318)
rally forever 2012. febr. 27. Creative Commons License 77342

Az az ótvar állapotú fényezés 4-5 éves Mezőgépes felújítás eredménye. BKV még nem fényezett bele.
Egyébiránt ezen kocsi fényezése egész jól kitart korrózió terén, ha egy kicsit világosabb is, mint a többi.

 

R.

Előzmény: LMB-706 (77340)
DVV-494 2012. febr. 27. Creative Commons License 77341

Így jobban megnézve...

Viszont nekem azért bejön.

Előzmény: LMB-706 (77340)
LMB-706 2012. febr. 27. Creative Commons License 77340

Már ne haragudj, de ez minden, csak nem szép. Figyelted azt az ótvar állapotú, gányolt fényezést is, vagy teljesen elvonta a figyelmed a kályhaezüst? 

Előzmény: DVV-494 (77339)
DVV-494 2012. febr. 27. Creative Commons License 77339

Hát jó is lenne,ha ilyenek szépek lennének a BKV-s Ikarusok.

Előzmény: kopaszkapitany (77319)
Törölt nick 2012. febr. 27. Creative Commons License 77338

Gyönyörű. :-) (Csak az a + matrica gagyi.)

Előzmény: kopaszkapitany (77319)
boz-021 2012. febr. 27. Creative Commons License 77337

:)

 

Előzmény: Csoki bácsi (77335)
LMB-706 2012. febr. 27. Creative Commons License 77336

Iránban ez nem szempont. Ennyi. (Mégis irigylem őket.) 

Előzmény: BV-78-14 (77331)
Csoki bácsi 2012. febr. 27. Creative Commons License 77335

Én inkább a háttérben álló Matchbox Ikarusról látnék szívesen képet! :-))

Előzmény: Dj Aty (77334)
Dj Aty 2012. febr. 27. Creative Commons License 77334

Ikarus 211  1:300-as méretarányban

2,9 cm hosszu.

ik630 2012. febr. 27. Creative Commons License 77333

amiko mán Te busz vezetté én még apám zacskójába se vótam

Előzmény: faros1 (77330)
SZEGECS 2012. febr. 27. Creative Commons License 77332

Kár, hogy a gumit is összefújták.

Kb. +5 perc lett volna kimaszkolni.

Előzmény: kopaszkapitany (77325)
BV-78-14 2012. febr. 27. Creative Commons License 77331

Ezt komolyan mondod? Üzemeltetni és karbantartani ennél sokkal de sokkal színvonalasabban is lehet,sőt mondhatni ennél csak színvonalasabban lehet,erre rengeteg magyar példa van. Nem feltétlen kellene egy 10-15 éves vagy akár 20 éves járműnek úgy kinéznie,hogy az anyja se ismerjen rá.

Előzmény: LMB-706 (77277)
faros1 2012. febr. 26. Creative Commons License 77330

Én pedig így.. 1965

Előzmény: ik630 (77327)
zslevi 2012. febr. 26. Creative Commons License 77329

 

1959-1964 között közlekedtek.

Előzmény: chabie (77308)
bop308 2012. febr. 26. Creative Commons License 77328

Valakinek nincs véletlenül egy 1986-89 között készült 280.06-os vagy .52-esről gyári műszerfalfotója?

ik630 2012. febr. 26. Creative Commons License 77327

Én is igy kezdem.:-)

Előzmény: kopaszkapitany (77325)
ik630 2012. febr. 26. Creative Commons License 77326

Én is kezdem a Borsod Volánnál! :-)) Jó látni!!

Előzmény: kopaszkapitany (77319)
kopaszkapitany 2012. febr. 26. Creative Commons License 77325

 

nos így?

Előzmény: vt976 (77324)
vt976 2012. febr. 26. Creative Commons License 77324

Netán photoshop?:-)

Előzmény: kopaszkapitany (77323)
kopaszkapitany 2012. febr. 26. Creative Commons License 77323

magánakció a javából

Előzmény: torqmatic (77321)
BENczúr utca 2012. febr. 26. Creative Commons License 77322

Utóbbi csak.

Előzmény: torqmatic (77321)
torqmatic 2012. febr. 26. Creative Commons License 77321

Áttértek végre a sokkal kulturáltabb ezüstszínű felnifényezésre, vagy csak magánakció?

Előzmény: kopaszkapitany (77319)
ckg471 2012. febr. 26. Creative Commons License 77320

Nagyon yes!

Előzmény: kopaszkapitany (77319)
kopaszkapitany 2012. febr. 26. Creative Commons License 77319

 

Tavasz Obudán

BP-02-25 2012. febr. 26. Creative Commons License 77318

IK 435.18D-1997.

Előzmény: masterboy69 (77317)
masterboy69 2012. febr. 26. Creative Commons License 77317

Mi a pontos típusa 435.xx?

Előzmény: rally forever (77307)
torqmatic 2012. febr. 26. Creative Commons License 77316

Ikarus 521:

 

http://fotobus.msk.ru/photo/613778/

 

Méghozzá konkrétan ez a példány, ha minden igaz:

 

http://busztipusok.hu/521/521-3.jpg

SZEGECS 2012. febr. 26. Creative Commons License 77315

Nyomtatott formában is híres lett ;)

(Nem én rakattam rá!)

Minimodel 2012. febr. 26. Creative Commons License 77314

Köszönöm mindenkinek, igyekszem.

 

Keresek egy elfekvőben lévő ALMEX kézi jegykiadót is, ha valakinek van.

ujfigura 2012. febr. 26. Creative Commons License 77313

Nagyon jó, ígéretes!Csak így tovább!

Előzmény: Minimodel (77311)
buszosjocó 2012. febr. 26. Creative Commons License 77312

Nagyon jó, igéretes darab!

Előzmény: Minimodel (77311)
Minimodel 2012. febr. 26. Creative Commons License 77311

Akkor íme pár kép a makett jelenlegi állapotáról: Ikarus 266.25, papír, 1:24, saját tervezés és kivitelezés

 

EKM-765 2012. febr. 26. Creative Commons License 77310

Pesten nem váltak be, ezért néhány év után eladták vidéki AKÖV-öknek.

Előzmény: chabie (77308)
Snake-Mojzi 2012. febr. 26. Creative Commons License 77309

http://www.old-ikarus.hu/elsaut_ik55_66.htm

Kb. az oldal harmadánál keresd.

Előzmény: chabie (77308)
chabie 2012. febr. 26. Creative Commons License 77308

Tisztelt Klubtársak!

 

Egy budapesti barátommal beszélgettünk a faros Ikarusról,amikoris azt állította,hogy a BKV(vagy elődje) is használt ilyen buszokat.Ám városi járatként,kékre festve és 3 ! ráncajtóval. A guglin én nem találtam ilyenről képet. Mivel nem vagyok budapesti,így más forrásból sem tudom ellenőrizni ezt az állítást.

A segítségeteket kérem.Tétje nincs a dolognak,csak számomra lenne érdekesség.

 

Továbbra is maradok tisztelettel!

 

rally forever 2012. febr. 25. Creative Commons License 77307
Előzmény: 18-09 (77306)
18-09 2012. febr. 25. Creative Commons License 77306

Ha jól emlékszem egy oszlopot csókolt be.

Előzmény: 436 (77303)
Scatty29 2012. febr. 25. Creative Commons License 77305

Pardon, igen AQW elirtam...., igy van nálam is, Pannónia Fesztivál felé menet a Cseri erdőnél mint Üvegtigris néven egy büfé :), 3 éve van átalakitva büfébusszá.

Előzmény: LMB-706 (77302)
436 2012. febr. 25. Creative Commons License 77304

Sziasztok!

 

Tesójaról esetleg tudtok valamit

436 2012. febr. 25. Creative Commons License 77303

Köszi a választ,kár érte szép kocsi volt.

 

Azt tudod esetleg hogy mivel ütközött?

Előzmény: 18-09 (77300)
LMB-706 2012. febr. 25. Creative Commons License 77302

Nem AGQ! AQW az. :) Hol találtad? 

Előzmény: Scatty29 (77295)
torqmatic 2012. febr. 25. Creative Commons License 77301

Az ajtókra ragasztott matricák olyanoknak tűnnek, mint amit a Hajdú Volán használt annó. De nem hiszem, hogy onnan származik.

Előzmény: Zsoltikarus (77290)
18-09 2012. febr. 25. Creative Commons License 77300

Selejtezték

Előzmény: 436 (77298)
436 2012. febr. 25. Creative Commons License 77299

Köszi! Így már beugrott,olvastam is csak ajtós oldalról nem volt kép így nem néztem utánna,hogy ő a 263.51-es.

Előzmény: htibor (77296)
436 2012. febr. 25. Creative Commons License 77298

Sziasztok!

Érdeklődnék az eperjesi 435-ös selejt lett vagy még megcsinálják,mert a tesója nagyon szép és megkímélt állapotban van.

FLR373IC12 2012. febr. 25. Creative Commons License 77297

Így igaz, az Ik543 siroki. HYD-321.

Előzmény: ikarinátor (77289)
htibor 2012. febr. 25. Creative Commons License 77296

Aba helyijárat.

Topictárs kb. 1 hónapja rakott fel infót és képeket róla Alba topicban:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=115560731&t=9117898

Előzmény: BP-02-25 (77293)
Scatty29 2012. febr. 25. Creative Commons License 77295

Büfé 543-as :) AGQ-862 (Erdőközelben éjjel....)

LAW-726 - Na ennek mi az előélete és rendszáma???

Nah ezt meg ma lőttem Várpalotán :D

 

Ikarus 543-aim =)

rally forever 2012. febr. 25. Creative Commons License 77294

EZ MI és HOL? (Nem Tőled kérdezem, offkóz, hanem a többiektől)

 

Nagyon jól néz ki :o)

 

R.

Előzmény: Zsoltikarus (77290)
BP-02-25 2012. febr. 25. Creative Commons License 77293

Üdv!

Éredklődnék tudtok e valamit az FJF-919-es ex=GTZ-471-IK 263.51-es buszról,most merre található?

 

Köszi a segítséget előre is.

vt976 2012. febr. 25. Creative Commons License 77292
BENczúr utca 2012. febr. 25. Creative Commons License 77291

Szerintem inkább Sirokon.

Előzmény: ikarinátor (77289)
Zsoltikarus 2012. febr. 25. Creative Commons License 77290

Üdvözlet!

 

Ennek az előéletéről lehet tudni valamit?

 

http://hbweb.hu/hbweb/fg/fg03303/html/kep219.htm

ikarinátor 2012. febr. 25. Creative Commons License 77289

Üdv, a harmadikat visegrádon lőtted?

Előzmény: FLR373IC12 (77287)
BENczúr utca 2012. febr. 25. Creative Commons License 77288

A harmadik a HMG-721?

Előzmény: FLR373IC12 (77287)
FLR373IC12 2012. febr. 25. Creative Commons License 77287

 

Ezeket tudtam az elmúlt pár napbam feltölteni és most itt számotokra közzé tenni. Remélem egyik kép között sincs olyan ami bármilyen problémát eredményezne, ha mégis akkor bátran jelezzétek felém.

Előzmény: FLR373IC12 (77286)
FLR373IC12 2012. febr. 25. Creative Commons License 77286

Íme az ígért képek:

 

Folyt. köv...

Előzmény: FLR373IC12 (77268)
ikarinátor 2012. febr. 25. Creative Commons License 77285

Tudna valaki segíteni? Csepel golyósoros 069.04 típusú kormányművet keresek.Köszi.

ikarinátor 2012. febr. 25. Creative Commons License 77284

 A 664-es az egyik legszebb járgány, ennek a hátulja át van alakítva, a járművön a karbantartás hiányát látod.

Előzmény: Törölt nick (77283)
Törölt nick 2012. febr. 25. Creative Commons License 77283

Kicsit olyan amorf formája van, mintha nem tudták volna hova tenni a lámpákat, meg az egyéb dolgokat és csak úgy feldobálták rá. Ezek a kisszériás buszok (Csepel Union, és a társaik) olyan furán sikerültek...

Előzmény: Törölt nick (77282)
Törölt nick 2012. febr. 25. Creative Commons License 77282
FLR373IC12 2012. febr. 25. Creative Commons License 77281

Természetesen.

 

1.) Tényő    - Biciklitúrán fotóztam 2003.08.20-án, hogy megvan-e még azt nem tudom

2.) FLU-499  -Győr,Gárdonyi G. u.-Révai u. sarok parkoló, ha jól tudom valami gőzfürdő volt itt régen meg a PÁGISZ Sporttelepe 2003.01.24.

3.) FUM-454  -Győr, Tihanyi Árpád út, a Kv Rt telepe előtti szakaszon állt. 2003.01.23.

Előzmény: D 20 (77269)
BPO-105 2012. febr. 24. Creative Commons License 77280

Üdv mindenkinek!

 

Jól sejtem, hogy '83-ban egy komplett 256.50V széria készült fém lökhárítóval műanyag helyett?

Minimodel 2012. febr. 24. Creative Commons License 77279

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, egy Ikarus 266.25-öst építek 1:24 méretben. A következő belsőtérrészletekre lenne szükségem: sofőr mögötti terület első ülés elötti terület, hátsó ajtónál lévő terület. Gugli jóbarát sem segített, a fellelhető összes 266-os belsőtér fotóm megvan a netről. ... vagy mégsem? Köszönöm előre is. Valamint keresek elfekvőben ALMEX kézi jegykiadót.

LMB-706 2012. febr. 24. Creative Commons License 77278

1989/90 körül nagyon ment ez a minta, apámnak is ilyen 256-osa volt. 

Előzmény: vt976 (77276)
LMB-706 2012. febr. 24. Creative Commons License 77277

Nem szépségverseny. Üzemeltetés. Ennyi. 

Előzmény: BV-78-14 (77264)
vt976 2012. febr. 24. Creative Commons License 77276

Hány db ilyen festésű 256-os készülhetett és mikor?

http://img2.indafoto.hu/8/3/120363_f367a3b6dfb09748bd8b3d3ac10e291d/11564125_d4b228b1887ffb109dbe98ed311de842_xl.jpg

A Kaposvári Egyetemnek (akkor még PATE-ÁTK) 2 is volt (az egyik talán 2003-ig(?)). Én kívül csak a dísztárcsákból ismertem föl, hogy melyik melyik (rendszámukat sose jegyeztem meg). Belül viszont észrevehető volt a különbség. Az egyikben fix karfás és lábtartócső nélküli ülések voltak, a másikban fölhajtható karfák voltak, de az ablaknál egyáltalán nem voltak kartámlák ebben.

Snake-Mojzi 2012. febr. 24. Creative Commons License 77275

Gondolom pályaszámot kapnak a buszok, ami ha jól sejtem, akkor a képeken a szélvédő alatt, a vezető oldalablaka alatt és az ajtók mellett látszik.

Előzmény: Törölt nick (77274)
Törölt nick 2012. febr. 24. Creative Commons License 77274

Érdekes(!) Főleg az a 260-as rózsaszínben... :) Csak nekem tűnt fel, hogy nincsen a buszokon rendszám? Ennek miértjéről valaki fel tudna világosítani?

 

üdv

G.G.

Előzmény: torqmatic (77260)
EKM-765 2012. febr. 24. Creative Commons License 77273

Wow!

 

Az egri képes útikönyv megvan. Pár évvel azután fedeztem fel benne amikor nálunk kivonták a farosokat és egri kiruccanással nyúztam a családot mert ott még csupa farosbusz jár. Persze akkor már biztosan ott sem voltak.

Előzmény: D 20 (77272)
D 20 2012. febr. 24. Creative Commons License 77272

 

Ha már faros time... :)

Előzmény: EKM-765 (77271)
EKM-765 2012. febr. 24. Creative Commons License 77271

Még pár faros:

Előzmény: D 20 (77270)
D 20 2012. febr. 24. Creative Commons License 77270

A bp-i földgép farosa:

Dokufilmből prntscrn.

D 20 2012. febr. 24. Creative Commons License 77269

Helyszíneket kérhetnénk a képekhez?

Nagyon jók ezek a fotók.

Előzmény: FLR373IC12 (77268)
FLR373IC12 2012. febr. 24. Creative Commons License 77268

Ik 211 képeimből néhány darab:

 

Hirtelen ezeket találtam, majd még rakok fel képeket.

Előzmény: LMB-706 (77121)
boz-021 2012. febr. 24. Creative Commons License 77267

Aham, most guglizom a net-en... :)

Ahogy nézem ez egy apa/fia cég, a kis EAG meg közben kiderült : ex GNR-165.

Előzmény: suraki1 (77266)
suraki1 2012. febr. 24. Creative Commons License 77266

De attól még megvan az is, csak a zsolcaiaknál. Emellett volt a GME-429 is náluk, de azt ritkán látni.

Előzmény: boz-021 (77263)
D 20 2012. febr. 24. Creative Commons License 77265

Azt feltételeztem, hogy jobb állapotban vannak...

(Am. ez a "Banán" gyerek keményem nyomja, vannak dújv-i fotói is:)

Előzmény: torqmatic (77260)
BV-78-14 2012. febr. 24. Creative Commons License 77264

Mindig elcsodálkozom a hasonló kategóriájú országokban fotózott Ikarusokon,hogy a fészkes fenébe lehet ilyen gyalázatos módon lepusztítani és elcsúfítani egy járművet.

Előzmény: torqmatic (77260)
boz-021 2012. febr. 24. Creative Commons License 77263

Az FKH-112 "helyére" került az emberhez az IKE-260.

Előzmény: LMB-706 (77258)
boz-021 2012. febr. 24. Creative Commons License 77262

Nem, az E14-es.

Előzmény: D 20 (77257)
boz-021 2012. febr. 24. Creative Commons License 77261

Az jó lenne, mert egyenlőre még nincs meg az ex.

Két lehetőség van, hülyeséget beszélni viszont nem akarok.

Előzmény: suraki1 (77255)
torqmatic 2012. febr. 24. Creative Commons License 77260
BENczúr utca 2012. febr. 24. Creative Commons License 77259
Az januárban még Besnyőn volt.
Előzmény: D 20 (77257)
LMB-706 2012. febr. 24. Creative Commons License 77258

A Pecze Béla-féle 543-as (FKH-112) helyett van? 

Előzmény: suraki1 (77255)
D 20 2012. febr. 24. Creative Commons License 77257

No, az exÁiplis exFKN-297 lenne(?)

Előzmény: suraki1 (77255)
D 20 2012. febr. 24. Creative Commons License 77256
Előzmény: bandikaikarus (77241)
suraki1 2012. febr. 24. Creative Commons License 77255

Ha már EAG: tavaly decemberben tűnt fel egy itteni (miskolci) uszodás járaton egy 543-as helyén ez a járgány. Először azt hittem, hogy az ex Miskolci Egyetemes kocsi (IKE-260) az, mert azt is láttam már valami maszeknél. De aztán nemrég láttam, még mindig ezzel a rendszámmal. Így adódik a kérdés, ki lehetett ő? Majd még megpróbálok VIN-t vadászni hozzá.

BPO-105 2012. febr. 23. Creative Commons License 77254

Gondoltam, Ikarusnak Ikarus, az EAG-ba meg nem nagyon járok. De hátha hasznát veszik ott is...

Előzmény: LMB-706 (77253)
LMB-706 2012. febr. 23. Creative Commons License 77253

Köszi az infót, de miért nem az EAG-topikba írtad? Elvégre azért van. 

Előzmény: BPO-105 (77251)
d444 2012. febr. 23. Creative Commons License 77252

Hmm...

A Te eszméden vagy az agyadon egy úthenger fússon át vagy tizszer oda-vissza.....

 

Előzmény: D 20 (77237)
BPO-105 2012. febr. 23. Creative Commons License 77251

Üdv!

 

Ha valaki nem tudná: HRE-856 -> LZS-395.

Oleever07 2012. febr. 23. Creative Commons License 77250

A tegnapi Retrográd c. műsor az Ikarus-csodáról:

 

http://mno.hu/hirtv_musorok/retrograd-5174

Oleever07 2012. febr. 23. Creative Commons License 77249

akkor csak hétköznap csinálja ezt a járatot. köszi!

Előzmény: Aron_son (77247)
BENczúr utca 2012. febr. 23. Creative Commons License 77248

Nem feltétlen hétvégente; hanem akkor, amikor nincs különjáratban.

Előzmény: Aron_son (77247)
Aron_son 2012. febr. 23. Creative Commons License 77247

Újpesten a Tél utcában szokott hétvégente állni.

Előzmény: Oleever07 (77246)