Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

BHJ-962 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80780

Valahogy csak sikerült pár TELEPHELYES fotót meglőnöd :-((

Előzmény: Törölt nick (80779)
FAV 20 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80778

Ma láttam a buszodat. Esőben ment a XVIII. ketületben. Talán vizsgán volt?

Előzmény: Mr.omnibusz (80744)
kari42 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80777

Szia.Bocsi hogy zavarkolódóm,de nem véletlelenül,a nosztori elágazóban vetted ezt a buszt?Az enyém volt két hétig ami ott állt.

Előzmény: Mr.omnibusz (80757)
GRY-569 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80776

OFF

Hogyha ez jó fotó,akkor énvagyok az Amerikai elnök.. Normálisra véve a szót,tényleg nem ártana meglátogatnod a Fotósuli nevű topicot.

ON 

Előzmény: Scatty29 (80772)
masterboy69 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80775

Ügyes de egy gyors talpalós fotósuli nem ártana.

Előzmény: GABEN352 (80773)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80774

a kék városnéző, ami egy darabig JZY-835II volt,

A cabrióra gondolsz? Ezen felül van még egy, a debrecenihez hasonló kékvillámos, OT rendszámos.

 

P.s

Előzmény: BPO-105 (80771)
GABEN352 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80773

Nagyon ügyes fiú vagy!

Előzmény: Scatty29 (80772)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 80772

Jó fotó nem?, és szép Ikarus.!

BPO-105 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80771

Jelenleg mennyi magyar 31/311-esről is tudunk?

Így ami eszembe jut:

A miskolci OT 05-78,

a debreceni FIX-870,

a piros HFA-951,

a halványsárga honvédségi eredetű,

az egy rácajtós MÁVAUT-színű,

a kék városnéző, ami egy darabig JZY-835II volt,

és ez.

Előzmény: cdjbatyo (80761)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80770

Na most már tényleg körbeutazom a Balkánt.

Előzmény: Balázs1a (80767)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80769

Beszarááááás! 

Ezexerint Koszovóban kell keresni az ex-békefenntartós 395-ösöket. :) 

Előzmény: Balázs1a (80767)
D 20 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80768

Majd akkor lesz "konfettieső", ha alacsonypadlós lesz a 18m-es csuklós euroárfolyam...

Előzmény: Oodzsii (80759)
Balázs1a Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80767
embecska Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80766

bocs ha volt már, de érdekes az a mini szerelvény

Mr.omnibusz Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80765

Köszönöm, én ís nektek !

Előzmény: cdjbatyo (80761)
FAV 20 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80764

Nagyon jól haladtok a felújítással. Jó kezekbe került ez a busz úgy látom. Hatalmas munka volt eddig.

Előzmény: cdjbatyo (80762)
FAV 20 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80763

Mint az új!  Gyönyörű!

Előzmény: cdjbatyo (80761)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80762

A képek közül nálam nem mindegyik jelent meg, megpróbálom újra.

 

   

Előzmény: cdjbatyo (80761)
cdjbatyo Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80761

Üdv!

 

Nagyon szép lett a buszod,gratulálok. :)
Hamarosan a miénk sem lesz már ilyen "fakó" reméljük.

 

Üdv!

 

U.I.: Teszek fel pár képet:

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Mr.omnibusz (80744)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80760

Ez mekkora! :-)

 

P.s

Előzmény: Oodzsii (80759)
Oodzsii Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80759

Az jutott eszembe, milyen jól ki lehet fejezni az euró árfolyamát Ikarus típusokkal. Néha még századra pontosan is. Most éppen egészre kerekítve egy 18 méteres csuklós.

D 20 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 80758

Amennyiben szerencsétlen xEWS-837 friss selejtnek mondható...

Előzmény: ckg471 (80687)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80757

. . . meg láttad. . ? hm

Előzmény: Vaskerekű (80748)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80756

: )

Előzmény: BPO-105 (80746)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80755

Szerintem az ablakok elosztása sem eredeti, én legalábbis az összes általam látott példányban három egyforma ablakot láttam...

Amúgy nem is tudtam. hogy létezett 1 ráncajtós kivitel.

Előzmény: Vaskerekű (80748)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80754

Az egyutas rendszám is megoldás. :-)

Előzmény: norbee601 (80751)
masterboy69 Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80753

Széles Gábor mit tesz vagy tett az Ikarusért? Ha ha ha ha

Előzmény: kristoof (80752)
kristoof Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80752

Egy régi történet.

 

Tizenöt éve majdnem megmenekült az Ikarus

Minap a kezembe akadt az 1997 szeptember 25-én megjelent Ikarus újság ami a neves járműgyártó dolgozóinak lapja volt. Az említett számban egy terjedelmes interjú olvasható Széles Gáborral az Ikarus Rt. akkori vezérigazgatójával. Ez a cikk igen csak tanulságos, ezért álljon most[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

norbee601 Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80751
Eljutott már egy pár vas Polgárra, aminek nincs rendszáma, nem? Tán több, mint aminek van.
Előzmény: KPK-299 (80749)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80750

"P"

Előzmény: KPK-299 (80749)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80749

Hozni kellene Polgárra, kár, hogy nincs rendszáma. :-(

Előzmény: Mr.omnibusz (80744)
Vaskerekű Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80748

Gyönyörű a vas, csak akkor kaptam a szívemhez, mikor az elhúzható ablakokat megláttam...remélem sikerül majd szerezni hozzá korhű keretet, az sokat dobna rajta, de így is nagyon szép ám!

Előzmény: Mr.omnibusz (80744)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.11 0 0 80747

Igen, pont az általad említett könyvhöz készült egy ilyen rangsor, amibe végül helyhiány miatt nem kerülhetett be.

 

------------------------

 

De megmaradt ?

 

Elkérhetem?

 

 

BPO-105 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80746

(És most eszembe jutott, hogy milyen lenne, ha a kék városnéző 311-essel állna együtt, nem pedig százzal kisebb társával.)

Előzmény: Mr.omnibusz (80744)
Abrantes2000 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80745

Valaki összeállította már az ikarus által valaha gyártott autóbuszok típus szerinti rangsorát ?

 

Igen, pont az általad említett könyvhöz készült egy ilyen rangsor, amibe végül helyhiány miatt nem kerülhetett be.

Egyébként a felsoroltakon kívül volt még 1000 db felett gyártott típus (pl. 263, 311, 543, 415, 577, 553, 555, 286)

 

Előzmény: RIKA424 (80727)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80744

Előzmény: BPO-105 (80718)
zsókinca Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80743

Igen ott is voltam vele.

A Hősök tere mellett parkoltam)

Előzmény: LMB-706 (80742)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80742

Azért szerencsére lehetett látni Pesten is, legalábbis én 2x is fotóztam az utóbbi években. :) 

Előzmény: zsókinca (80740)
zsókinca Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80741

Szegedi vagy?

Onnan vettük )

Előzmény: BHJ-962 (80738)
zsókinca Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80740

Jelenleg ki van vonva a forgalomból,mert a bányába jártam vele,de az bezárt,és azóta csak a nagy buszokra van itt kereslet((

Imádtam vele járni.

Nem Zil motoros!!

Turbós MTZ motor van benne,mint egy traktorban.

Zil a futóműve,az alváza meg a beseje pedig Ikarus.

Szépen összehozták az oroszoknak,de nem nagyon volt rá kereslet.

Miskolc mellett,Putnokra jártam vele és Királdra.

 

Talán egy alváz van még belőle egy futóművel valahol,alkatrészt Ukrajnából hoztunk bele fillérekért,amikor kellett.

Előzmény: P.stephenson (80735)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80739

Nem tudom ki tulajdonában áll de aki szeretné megtekinteni az jöjjön el Polgárra mert, hogy jön ő is.

Nagyon szép igényes felújítás, egyedül az ülések nem gyáriak benne mert azokat a Németek kicserélték de aki nem ért hozzá az nem veszi észre mert annyira baba. :-)

Előzmény: Törölt nick (80693)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80738
Ezek szerint maradandót alkottunk :-))
(anno mi ragasztottuk rá, amikor nálunk volt)

Előzmény: zsókinca (80733)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80737

Nemcsak motoros, az eleje is olyan.

Előzmény: P.stephenson (80735)
BY-75-98 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80736

Na egy ilyet de szeretnék........honnan lehet beszerezni?

 

( frsz: BX-72-52  visz: 8 )

Előzmény: M.VIII (80617)
P.stephenson Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80735

Wow! A Ford matrica utólagos pimpelés, elvileg Zil motoros a kicsike. Merre dolgozol vele?

 

P.s

Előzmény: zsókinca (80733)
by-169 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80734

Koznervgyárral szemben lévő tanpályán.

Előzmény: hajdubus (80716)
zsókinca Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80733

 

 

Kedves Ikarus kedvelők!

 

Üdvözlök először is mindenkit!

Én a mai napig Ikarussal dolgozom,nagyon szeretem!

Ezt a példányt ismeritek? Ez volt a prototípus,Ikarus 542  a típusszáma. Sokáig a kiállítóteremben állt,majd megvették,mi vagyunk a 2. tulajdonosa.

Gondoltam,hozok egy kis csemegét))) A Ford embléma ne zavarjon meg senkit,mi már így vettük,ez volt odaragasztva,nem akartuk leszedni.

 

.BZ. Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80732

Az túlzás, hogy buszkiállítás. Ott csak a villamosok vannak.

Előzmény: pancserzoli (80729)
Köny Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80731

A szentendrei 180-as Ikarus merre turnézik? Tegnap nem volt a helyén.

masterboy69 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80730

Kár érte. Jó kis busz lehetett volna! :(

Előzmény: CLY-802 (80672)
pancserzoli Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80729

Még egyszer, a képekkel

 

Krakkó, villamos-múzeum, buszkiállítással

 

 

 

Előzmény: pancserzoli (80728)
pancserzoli Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80728

Krakkó, villamos-múzeum, buszkiállítás :)

 

 

RIKA424 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80727

Azóta készült, teljesebb, pontosabb összesítés?

 

-------------------------

 

Nem a Gördülő legendák és az Ikarus évszázados története című könyvekben lévő számokra gondoltam, hisz egyikben sincs gyártási darabszám szerinti rangsor.

 

Valaki összeállította már az ikarus által valaha gyártott autóbuszok típus szerinti rangsorát ?

 

 

BHK-443 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80726

2008-ban jelent meg.

Előzmény: 18-09 (80725)
18-09 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80725

Mikor fog megjelenni?

Előzmény: RIKA424 (80724)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80724

Még 2005-ben kaptam ezt:

 

Az Ikarus teljes gyártott db száma, típusbontásban, az 'új" könyvben lesz benne, addig egy iciri ízlelő :

 

1.= 260 =  72.548 db.

2. = 280 = 61.000 db.

3. = 255 = 24.000 db.

4. = 256 = 23.000 db.

5. = 250 = 17.000 db.

6. = ..66 =   9.000 db.

7. = 620 =   9.000 db. 

8. = 180=   7.800 db. 

9. = .55 =   7.500 db.

10.= 266 = 6.700 db.

11.= 556 = 5.600 db.

12.= 211 = 5.600 db.

13.= 630 = 5.600 db.

14.=..31 =  3.400 db.

15.= .30=   3.100 db.

16.= .60 =  1.700 db.

 

 

A többi 1000 db alatt. A teljes lista igen hosszú és ennél sokkal pontosabb

 

 

Azóta készült, teljesebb, pontosabb összesítés?

 

 

RIKA424 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80723

ÁMG-je van már valakinek készen ?

 

 

zslevi Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80722

Nagyon szép lett!

 

Gratulálok!

 

:-)

Előzmény: Mr.omnibusz (80717)
FAV 20 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80721

Gyönyörű!

Előzmény: Mr.omnibusz (80717)
htibor Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80720

Meglépték már végre, hogy nem botos, fűtetlen Ik256-os gurul azon a 2*3 kilométeren? A pilóták gondolom örülnek neki.

LGB-381 EUE-863-at váltotta, Visteon-Polgárdi között szállít műszakosokat.

Előzmény: Mihál (80715)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80719

Én még az alkatrészbányára is gondoltam volna. A "csinálunk magunknak egy 280-ast" több, mint képtelenség lett volna amúgy is...

Előzmény: BHJ-962 (80696)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80718

Szép járgány! Belső fotók is vannak?

Előzmény: Mr.omnibusz (80717)
Mr.omnibusz Creative Commons License 2012.09.10 0 0 80717

Itt ís . . . .   : )

Előzmény: másodsorban (80658)
hajdubus Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80716

Hol készült a kép?

Előzmény: by-169 (80700)
Mihál Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80715

De. Elvileg.

LHZ-732 most Baracska helyi, a többit nem tudom.

Előzmény: BENczúr utca (80708)
CLY-802 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80714
boz-021 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80713

Most, hogy mondod... :D

Előzmény: BENczúr utca (80708)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80712
Kiskunhalas is.
Előzmény: BHJ-962 (80710)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80711

*

és a Veszprém megyei lista.

Előzmény: Snake-Mojzi (80707)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80710

Kiskunfélegyháza?

Előzmény: BPI-791 (80702)
daveszka Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80709

Fóton ha minden igaz nincs már meg a 260-as mióta van a neoplan. (KPA-446)

Bicske helyijáraton pedig Ikarus 223-as van.

Isaszegen pedig emlékeim szerint egy man van, de ebben most nem vagyok biztos.

Előzmény: BPI-791 (80702)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80708
Nem 3?
Előzmény: boz-021 (80705)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80707

Topiktárs oldalán van Fejér és megyei lista.

Előzmény: BPI-791 (80702)
BPI-791 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80706

Ok, rendben, és köszi.

Előzmény: boz-021 (80705)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80705

A Viszlónál két db. E91-es van, ne keverd.

Előzmény: BPI-791 (80704)
BPI-791 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80704

ja igen Gyömrőt kihagytam, pedig jártam is ott :)

Igen tudom ott is S91 van, de mintha Bicskén is valami viszlós S91 menne, vagy mégse?

Előzmény: BvZ (80703)
BvZ Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80703

S91-es Gyömrőn van.

Előzmény: BPI-791 (80702)
BPI-791 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80702

Üdv. Érdeklődni szeretnék, hogy mely azok a települések, ahol vannak helyi járatok, de NEM Volános buszokkal üzemeltetik; milyen típussal/típusokkal?

 

Amiket tudok:

Göd: Ikarus 405, IVECO (FKC-891, KOY-735, ???-???)

Fót: Ikarus 260, 268, 412, valami Neoplan (FKF-???, FJA-625, FJA-614, ???-???)

Isaszeg: MAN vagy Merci
Bicske: Ikarus S91?

haler-1979 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80701

Üdv!

Kiderült, hogy Zala megyében még megvan az egyik "MOZGÓ ABC", fészeresnek használják és egészen tűrhető állapotban van, azaz nem alakították át és nem falazták be az ajtajait, nem berhelték szét. Legalábbis kívülről úgy tűnik. Az első ajtó a 266-oséval egyező "szűk" ajtó, a hátsó homlokfalon meg Steyer-ajtó van. Meg tudja mondani valaki, hogy hány darab készült belőle és mikor gyártották őket? Esetleg vannak fotók is róla?

Előre is köszönöm!

by-169 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80700

Debrecen.

LMS-640 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80699
Tényleg szép, remélem a váz is ilyen jó állapotban van.
Előzmény: Törölt nick (80697)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80698

VIN, típus stimmel.

 

Akkor ex. JZY-013.

Előzmény: Törölt nick (80697)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80697

Jól megnéztem ez tényleg az én még Hevesen fotóztam helyijáratként.

 

Akkor viszont IK 415.18B kivitel.

 

TRA415V2MR1DE0047-es.

 

Az alsó részt szépen átfényezték viszont a lökhárítóval együtt.

Előzmény: Aron_son (80694)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80696

Az nem egy" mi cég ",hanem a híres szegedi lakat+fény társaság!

Amúgy jó a megfejtésed, Pápáról került ide a gép.

 

 

( Következő kérdés elé: nem lesz vele semmi,pihen egy kicsit,aztán vagy eltávozik kicsiny, de szépséges országunkból vagy kiskanál)

Előzmény: Pilács011 (80689)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80695

Tehát ex. JZY-013?

Előzmény: Aron_son (80694)
Aron_son Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80694

ex. Beeskow.

Előzmény: Törölt nick (80693)
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80693

Látom voltál az IKARUS napon.

 

Azt tudod,hogy kinek a tulajdonában van ez a 415-ös?

 

Azt látom,hogy német kivitel tehát 17,18,19-es pontszám jöhet szóba de én 17-esre tippelek.

Előzmény: KPK-299 (80681)
CLY-802 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80692
Pilács011 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 80691

Aszt hiszem megtaláltam múltját :)
A lökhárító matrica kopottságából és az ablakon lévő német feliratból és ráncajtóból ítélve... :) Jó tudni, hogy végre látok Szegeden sárga buszt ^^,
 
http://bobalt.b13.hu/index.php?f=7&s=1&blogid=5586&page=2 erről az oldalról linkelve! 

Előzmény: LMB-706 (80690)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80690

Szerintem a monori selejtsorról származhat. 

Előzmény: Pilács011 (80689)
Pilács011 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80689

Jut eszembe, bocsi, hogy be barmolok ide témához nem szólva.

Szegeden az SZKT telephelyén pont van egy cég vagy mi. Na ott van egy Ikarus 280-as 2-0-2-0 ajtó elosztással és régebbi de nem Trillex kerekekkel. Matrica helye (ovális kör) és fényezésből ítélve Volánbusz-os volt. Nem tudni melyik lehetett? rsz nincs rajta.

BPO-105 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80688

Jézus. Ha a Merci homlokfallal nem erőszakolták meg a konstrukciót, akkor ezzel igen...

Előzmény: FKU-911 (80684)
ckg471 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80687

Állítólag valamelyik frissen selejt Albás Alfáról való.

Előzmény: Törölt nick (80686)
FKU-911 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80684

Ismét egy furcsa szerzet:

Tector Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80683

Tudom. ;)

Mentségemre szóljon, hogy hobbiból szoktam ám 256-ost is vezetni. :)

Előzmény: Ikarus 260.03 (80682)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80682

Egy pedált padlóig nyomni nem nagy művészet. :)

Előzmény: Tector (80680)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80681

Tector Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80680

Egy jó automatával is oda lehet verni. ;)
Az Allisont nem ismerem, de egy jól beállított ZF egy erős D-10 -essel néha csodákra képes. :))))

Előzmény: Ikarus 260.03 (80679)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80679

Ott majd néha szar lesz,hogy visszavágja 1-esbe,és nem tudsz melódulni vele,mondjuk ez váltótípus függő,Voith-ok nem egy nagy váltók,Allison-os már jobban muzsikál az Ikarusokban.

Tény,hogy városban százszor kényelmesebb,de egy manuálissal néha durván oda lehet verni a sok fittipaldinak,akik lenézik a buszt.

Előzmény: czola86 (80678)
czola86 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80678
Ebben reménykedem én is. :) automata váltósra leszek még kíváncsi, ha eljutok majd odáig, hogy munkába állok.
Előzmény: Ikarus 260.03 (80676)
18-09 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80677

Egy kevés Varsó:



Az utolsókat rúgják. Az a néhány kocsi ami kint volt, azok is csak csúcsban, illetve éjszakában járnak főleg. Napközben elvétve, 260-as 2 volt kiadva a 30-ból. Állapotra egész jók, bár látszik, hogy annyira már nem törődnek velük. Utastér is egész egyben van, az ülések nincsenek összebarmolva, mint ha újak lennének. Mennek is, erről tesznek a jvezek:) Haladós, egyenes szakaszokon, ha éppen nem áll a forgalom, akkor nem nagyon megy az óra 50 alá, sőt... imádják hogy nem kötelező az indításjelző, ajtót majd valamikor becsukják, vagy nem:) Azért fura volt látni, hogy a Solarisokat, MAN-okat a végállomásokon kisöprik, meg volt aki felmosott, kis ecsettel portalanították a műszerfalat, stb. vigyáztak rájuk. Ik-t ledobták, közben a létező összes padkát megtalálták vele...

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80676

Utcai használatban sokkal jobb lesz majd,hidd el.

Előzmény: czola86 (80670)
Dj Aty Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80675
Ha nem lehet kilátni rendesen akkor ajtót kell nyitni.266-t te is ismered szerintem,szélesebb ajtószárnya van nagyobb ablakkal.
Előzmény: by-169 (80673)
ikarinátor Creative Commons License 2012.09.08 0 0 80674

Leégett és vagy kiskanál lett belőle?

Előzmény: CLY-802 (80672)
by-169 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80673

280-as ráncajtósból menyire lehet kilátni jobbra? Sokszor utaztam régen 266-son és a vezető jól látott ki jobbra igaz egy kicsit előre hajolt.

Előzmény: suraki1 (80665)
CLY-802 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80672

Úgy tudom leégett. Gyújtogatás.

Előzmény: colossal404 (80671)
colossal404 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80671

Hát, ha vezettél előtte teherautót akkor nem nehéz megszokni.

Más:
Urak, azt kérdezném hogy Ikarus 315-ből összesen egyetlen példány készült és arról is mindössze 2 azaz kettő darab fotó létezik? Mi lett ennek a busznak a sorsa?

Előzmény: czola86 (80670)
czola86 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80670

Eddig kb. 3 órát keringtem a rutin pályán, ami nagyon furcsa, hogy az első kerekek mennyire hátul vannak. Hát szokni kell :)

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80669

Csak mert még oda írta a 260-ast is. Na,ott nekem már például ki kell a fülkéből hajolnom,és az 1. ajtó levegőrendszere alatt átlesnem jobbra.

Előzmény: Tector (80668)
Tector Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80668

Mi az az "annyi minden"?

Csak ha mondjuk nagy panorámatükör van fenn bal oldalon, na, az igen ki tudja takarni a kilátást, egy személyautó elvész a takarásában.

Ezen kívül mást nemigen vettem észre, hogy nagyon takarna.

Előzmény: Ikarus 260.03 (80667)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80667

Nem éppen,mert bal oldalon annyi minden takar a kilátásban. Tény,hogy nem tudom,mennyit vezettél buszt.

Előzmény: suraki1 (80665)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80666

Én egyiken sem látom. Ha van is,akkor is,még jók benne a ventillátorok,meg a klímagáz is "száll" benne?

Előzmény: 50A villanytelep (80662)
suraki1 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80665

Tanulóbusznak szerintem amiatt lehet jó, mert nem túl hosszú, buszhoz képest könnyen átlátható (kis oszlopok, egyszerű forma), és a klasszikus technikai elemek szerepelnek rajta, amit vizsgán kérnek. Ezt mondjuk egy 260-as is tudja.

Előzmény: czola86 (80663)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80664

Ezt miből következtetted ki. Tény,hogy jobb,mint egy 415-ös.

Előzmény: czola86 (80663)
czola86 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80663
Sziasztok! Tegnap vezettem először buszt. Egy Ikarus 256ost. Állítólag könnyen lehet vele tanulni.
50A villanytelep Creative Commons License 2012.09.07 0 0 80662

tévedsz mert a tetején van klima utólag lett mindegyikre ráépitetve.

Előzmény: Ikarus 260.03 (80655)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80661

OFF Az soha nem szokott érdekelni senkit. ON 

Előzmény: D 20 (80653)
pmobilTB Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80660

Láttad már, hogy a VV-és piros Farosnak le van tolatva a segge? :S

Előzmény: másodsorban (80658)
-Zéé- Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80659

nem is néz ki rosszúl.....:)

 

Előzmény: másodsorban (80658)
másodsorban Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80658

Sajnos  elfogyott  a ménes  ...

 

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80655

"Parasztklíma" van benne,nem?? Én úgy láttam.  :)

Előzmény: Ik 395R (80648)
D 20 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80654

Ha még tovább fakul, akkor milyen színű lesz? :)

D 20 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80653

Egyébként szeptember 3-án volt valami a topik szüllentésnapjára való tekintettel, vagy csak én siklottam át rajta?

BPO-105 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80652

Lehet, bár azért illendő lenne azokat a hozzászólásokat előzményként használnia...

Előzmény: D 20 (80650)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80651

Két madár esete egy igen fontos testrész ügyében, gondolom, nem kell magyaráznom, melyik az a kettő.

Előzmény: Scatty29 (80646)
D 20 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 80650

50Avill.telep által bemutatott 3éve rothasztott kotláknál merült fel, hogy klímásak...

Előzmény: LMB-706 (80649)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 80649

Ezt nem tudjuk, mire írtad. 

Leszel szíves a válasz feliratú gombot használni, ha be akarsz írni valamit. 

Előzmény: Ik 395R (80648)
Ik 395R Creative Commons License 2012.09.05 0 0 80648

Dehogy van ezekben klíma!

BvZ Creative Commons License 2012.09.05 0 0 80647

Vegyél vissza az arcodból, és te is menj inkább vissza a fotósuliba és tanulgass!

Előzmény: Scatty29 (80646)
Scatty29 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 80646

Irány a Fotósuli!! Azonnal xD

Előzmény: 50A villanytelep (80625)
Störung! Creative Commons License 2012.09.05 0 0 80645

Köszönöm!

Előzmény: boz-021 (80640)
_nyunyuka Creative Commons License 2012.09.05 0 0 80644

Bontanak ők, de a telep egyirányú, magánszemély csak befelé vihet holmit.

Előzmény: Bajkever (80572)
Vahurka1 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 80643

Sziasztok!

A jövő héten Pakson a kenyér, hal és bor ünnep alkalmából Ikraus 55-ös közlekedik a városban 200 Ft/út áron!

Jó utazást.

Buszosdzsozi14 Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80642

Meg tudnád mondani a falu nevét? Köszönöm!

Előzmény: 50A villanytelep (80628)
RG500 Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80641

Én még csak-csak kitartok valahogy de a gyerek jön és még a rendbehozatalra is kell egy kis idő. :-))

Előzmény: Youwine (80634)
boz-021 Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80640

250.59 / 1990.

Előzmény: Störung! (80636)
Zsülke Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80639

Zsülke Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80638

1:24-es méretarány

Előzmény: torqmatic (80618)
Zsülke Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80637

Igen, Gyürky Dani készítette!

Előzmény: Törölt nick (80619)
Störung! Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80636

Az AAI-958 micsoda, 250, vagy 256?

Előzmény: 50A villanytelep (80630)
Zsülke Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80635

Szupper!

Előzmény: M.VIII (80617)
Youwine Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80634

 

Állíts be vatera emlékleztetőt vagy google hírküldőt. Én már láttam vaterán rommá rohadt eladó példányt, biztos lesz még valamikor.

(Kitartás kell csak : volt olyan antikvár könyv, amit 16 év utánjárással bírtam megszerezni, de csak meglett ... :-) )

 

Előzmény: RG500 (80631)
Németautós Creative Commons License 2012.09.04 0 0 80633

Sziasztok, egy olyan kérdésem volna, hogy nincs-e valakinek fényképe arról a kisbuszról, ami az Ikarus óvoda udvarán állt a  Baross Gábor utcában? Én 1987-től 89-ig jártam oda óvodába,akkor biztos ott volt. Azt tudom, hogy az Ikarus évszázados története című könyvben van egy kép róla, de olyan kép érdekelne, ami az óvoda udvarán készült. Segítségeteket előre is köszönöm.

RIKA424 Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80632

Idevalónak épp idevaló, de közel 60 évvel a gyártás után nagy csoda lesz ha találsz egyet.

 

 

Előzmény: RG500 (80631)
RG500 Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80631

Üdv Mindenkinek!

 

Tudom, hogy nem teljesen idevaló de hátha van valakinek.

 

Ikarus babakocsit keresnék megvételre bármilyen állapotban.

 

Az itteni mail-en elérhető vagyok.

 

Köszönöm.

Tamás

50A villanytelep Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80630

az első képen BHH-851  de nem bisztos ő 1984 es a BDZ-854  1994 es az AAI-958 pedig 1991 es a tulaj elmondása szerint

Előzmény: zil130g (80629)
zil130g Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80629

Az első képen lévőnek mi a rendszáma? Fehér kapaszkodós. Max. 1983-as lehet.

Előzmény: 50A villanytelep (80625)
50A villanytelep Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80628

veszprém megyébe egy kis faluba

Előzmény: daveszka (80627)
daveszka Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80627

Ez hol van?

Előzmény: 50A villanytelep (80625)
daveszka Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80626

Be se fog járni Szentendrére?

Előzmény: KPK-299 (80605)
50A villanytelep Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80625

maszek buszok 3 éve pihennek itt a telepen várván jobb sorsukat trilexes 256-osok bellül nagyon szép állapotuak klima mindegyikben.

Aron_son Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80624

Igen.

Előzmény: by-169 (80623)
by-169 Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80623

280-as ráncajtósban létezik kicsiben?

Előzmény: M.VIII (80617)
AOQ Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80622

Köszönöm a képet!

nagyon tetszik ez a kivitel!!!

Élőben egyszer láttam,pont ezt

de mire lefotóztam volna elviharzott

Előzmény: BPY-097 (80423)
MCA-001 Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80621

Előzmény: megatomek[PL] (80620)
megatomek[PL] Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80620
Törölt nick Creative Commons License 2012.09.03 0 0 80619

Ő Gyűrki Dániel modellje,jól tudom?

 

Előzmény: Zsülke (80613)
torqmatic Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80618

Szép! Milyen méretarány?

Előzmény: Zsülke (80613)
M.VIII Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80617

Viszont kontráznék:

 

Előzmény: Zsülke (80613)
M.VIII Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80616

Hűha, nem semmi!

Előzmény: Zsülke (80613)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80615

rigomodell.hu

 

Előzmény: Dzsakmatasu (80612)
Zsülke Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80613

Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80612

Szabolcs volános festésű Ikarus-modellt hol tudnék szerezni??? Aki tudna segíteni nekem irna egy E-mailt a dzsakmatasu@freemail.hu-ra?

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80611

Szép autó,de ott a pedálok környékén valami szép gumipadlót bevághatnátok,esztétika miatt,meg a tisztántartás végett.

Előzmény: KPK-299 (80609)
Dzsokko Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80610

Köszi tényleg az

Előzmény: 1074 (80581)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80609
rally forever Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80608

Szigethalmi volt. Az első a Milleniumtelep - Auchan járaton, a második meg a Helsinki úton készült.

 

R.

Előzmény: KPK-299 (80601)
bivalyka Creative Commons License 2012.09.02 0 0 80607

sziasztok:Valaki nem tudná nekem elküldeni az IKARUS 211.56 első ajtónál van egy kis szelep amivel lelehet venni a levegőt a munkahengerről,mert valaki szét szedte,és 3 légkör alatt nem lehet kinyitni az ajtót kivülről,és össze szeretném rakni,csak nem tudom a sorrendet.azon 2 kivezetés van,honnan kapja a levegőt,és hova megy a másik cső?vagy csak az állandó levegőt szakítja meg,nagyon sűrgös lenne,és nagyon megköszönném a segítséget,vagy rajzot.ja,és még motortartó gumibakot keresek hozzá,ha valaki tud vevő vagyok rá.

KZX003 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80606

A Kisalföld Volán Zrt. utolsó Ikarus Eag E99.07 típusú emeletes autóbuszáról készített a gyoribuszok.hu egy rövid filmes összeállítást.

 


A videó YouTube-on is elérhető!

KPK-299 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80605

Még mi is kapunk valamit mert ez ma a HOG-515 helyett volt de hétfőtől fordaautó kintalvós a szigeten a HOG-518 helyén, tehát kell még valami ide.

Előzmény: Buslord (80604)
Buslord Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80604

Elnézhetne ide, a váci oldalba is. Bár LZZ-224-re van esély (remélem).

Előzmény: KPK-299 (80603)
Buslord Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80602

Nem, ez szigethalmi vagy monori volt. ELK-757-tel kevertem, ami viszont tényleg váci gép volt.

Előzmény: KPK-299 (80601)
KPK-299 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80601

Azt ugyan nem tudom de a Ceglédi bontóban újult meg, pár kép de nem tudom hol készültek rally képei.

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=121046197&t=9102734

Előzmény: Buslord (80600)
Buslord Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80600

Tényleg, jól emlékszem, hogy ez is váci gép volt a leállítása előtt?

Előzmény: KPK-299 (80598)
BPY-097 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80599

Baromi szép!Bjuti!

Előzmény: KPK-299 (80598)
by-169 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80597

Az első szép kár hogy nem 4 ajtós.

Előzmény: CLY-802 (80585)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80596

Köszi,látom valaki megértette.  Nem tudtam,hogy az emberek itt ennyire feszültek.

Előzmény: bandikaikarus (80595)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.09.01 0 0 80595

Nyilván én sem azonosulok a szöveg ebbéli értelmezésével, jelentésével. Csupán elgondolkodtam, miképpen akarta kifejezni azt, amiből ez a félreértés adódik. De mondom: az én értelmezésem sem biztos, hogy jó, csupán egyfajta magyarázat lehet a dologgal kapcsolatban.

Előzmény: Mihál (80593)
Tector Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80594

Ez, mondjuk jogos, egyetértek.

Előzmény: Mihál (80593)
Mihál Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80593

Mennyivel jobb lenne, ha itt normális magyar nyelven beszélne, az egyéni kontextusát pedig megtartaná magának...

Előzmény: bandikaikarus (80591)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80592
- félreértitek, - táj
Előzmény: bandikaikarus (80591)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80591
OFF

Gyerekek, sztem ti nagyon fèlreértitek ezt a "beszarok neked" kontextust. Az adott tàj nyelvjárásában sztem ez kb. annyit tesz, mint "le a kalappal előtted", azaz "beszarok RAJTAD" (hogy milyen király lett, amit alkottál). Szerintem. Ha nem, akkor meg TÉNYLEG vicces valakinek beszarni! :)

ON
ikarinátor Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80590

Ez a stílus itt nem megengedhető, tarts be a személyes tiszteletet! Vagy ne írj ide. Köszönjük.

Előzmény: Ikarus 260.03 (80570)
Bajkever Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80589

Köszi.

Előzmény: BHJ-962 (80578)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80588

OFF

Nem bántásképpen mondom,de szerintem nézz szét itt egy kicsit. :-)

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9208598&la=120845863


ON 

Előzmény: CLY-802 (80585)
rigomodell2 Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80587

Nen értem ezt a stílust, azt sem, hogy mire jó , és azt sem, hogy mért kell ide így írni !

Előzmény: Ikarus 260.03 (80570)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80586

Nem,pedig nem változott semmi sem azóta.

Előzmény: BPO-105 (80584)
CLY-802 Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80585
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.31 0 0 80584

Attól tartok, ezt senki nem tudja majd pozitívan értékelni, és pár másodperc után már te sem...

Előzmény: Ikarus 260.03 (80570)
DZA242 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80583

Nem. A két vasútvonal közötti terület.

Előzmény: nemeza (80582)
nemeza Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80582

Érd-Alsó?

Előzmény: 1074 (80581)
1074 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80581

Érden.

Előzmény: Dzsokko (80579)
Zahnrad Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80580

Elsőkből utolsó:

Sikerült utolsóvá válni

Mint az egyszeri (Moldova) viccben a paraszt bácsi a műrepülés után, most már mi is elmondhatjuk azért ezt……….. Nem gondoltam volna.   [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

Dzsokko Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80579

T Urak! Tudja-e alaki,hogy hol volt ez a Mávaut végállomás? Előre is köszi a segítséget.

BHJ-962 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80578

Lapát az sajna nincs,agy is csak elektromos van.

(szvsz az agy, az méretileg egyforma)

 

 

( Dísztárcsa sincs ill van ,de csak 4 db első.)

Előzmény: Bajkever (80577)
Bajkever Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80577

Lapát szög. Ugyanis a középmotorosnál kívűlről szívja a levegőt a hűtőradiátorra. A farmotorosnál már elszívja a levegőt és kifele nyomja.

Nekem ventillátor lapátra és az agyára lenne szükségem.

 

Így néz ki.

 

Előzmény: BHJ-962 (80576)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80576

Konkrétan,mit takar ez a "szívó ventillátor " kifejezés?

A hűtő ventillátorra vagy a ventillátor meghajtóra gondolsz ?

Meghajtó az van (Szegeden),kúpos kivitelű,nem lamellás.

 

 

(Akit érdekel: akad még a polcon egy garnitúra fehér alu dísztárcsa,elviselhető állapotban.)

Előzmény: Bajkever (80572)
kikó Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80575
Inter metalex bontott 1 hónapja 3 buszt, Csepelen vannak.
Előzmény: Bajkever (80567)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80574

Neki?

Előzmény: Ikarus 260.03 (80570)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80573

pl. Debrecenben a SOFÉM bontott belőlük.

Előzmény: Bajkever (80572)
Bajkever Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80572

Felhívtam őket, de sajnos már felszámolták a bontós tevékenységüket.

A Szigetbuszon és a ceglédi Volánbuszos bontón kívül még tudtok olyan bontót, ahol Ikarus 200-ssal foglakoznak?

Konkrétan középmotoroshoz keresnék szívó ventillátort.

 

Ha van tippetek, osszátok meg velem. Kösz.

Bajkever Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80571

Kösz mindkettőtöknek!

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80570

Beszarok neked!!!!  Ezt pozitívan értsd!!!!

Előzmény: rigomodell2 (80551)
Zsoltikarus Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80569

http://www.feferrum.hu/

 

Egyébként nem kifejezetten Ikarus-bontó, van ott minden, mint a búcsúban! :)

Előzmény: Bajkever (80567)
DJ Szegecs Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80568
Előzmény: Bajkever (80567)
Bajkever Creative Commons License 2012.08.30 0 0 80567

Segítséget szeretnék kérni!

 

Pesten a X.ker-ben van egy Ikarus bontó a Fehér úton az Élesaroknál. Fefe becenéven emlegetik.

Tud valaki egy elérhetőséget vagy egy pontos cégnevet?

 

Köszi előre is.

siófoki35 Creative Commons License 2012.08.29 0 0 80566
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.29 0 0 80565

Gratula ez valóban az,hiába a nyelvismeret előny,szép fogás!

Előzmény: trlpx (80555)
Cally Harper Creative Commons License 2012.08.29 0 0 80564

A  kendácsolt  lámpákról se  feledkezzünk meg!

 

Előzmény: BPY-097 (80562)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.29 0 0 80563

Igen. :)
tupolev oldalán találsz róla képet az eredeti bordó fényezéssel.

Előzmény: BPY-097 (80562)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.29 0 0 80562

Ik.350,1993-ból.Azt mondták,h bemutatóbusz volt...

bi-02 Creative Commons License 2012.08.29 0 0 80561

Érdekes lelet.

Úgy látszik ezt is össze-vissza festegették.

Előzmény: trlpx (80555)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.29 0 0 80560
Az. Érdekes. Hát még annak fényében milyen érdekes, hogy nagy valószínűséggel tudom is, ki(k)nèl leledzenek az az időtájt "elveszett" rendszámok. Így belegondolva - és a listád alapján - elég szép számú "kincsre" tettek szert abból az időből.

Az egész egyébként arra ment ki, hogy a kíváncsiság által vezérelve milyen csererendszámot kapnak a kocsik ilyen esetekben. :) Szóval azok a táblák nem a méhecskében kötöttek ki...
Előzmény: Mihál (80558)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80559

Colum-Bus. Fogjatok le :D

Előzmény: hajdubus (80553)
Mihál Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80558

A 92-ben másodszor kiadott BU-10-68 meg a 96 körül ellopott táblák között van (a kocsi aztán 10-72-t kapott), így egy (E-58-00 korszak alatt) újragyártott táblához jutott valaki.

Nem érdekes?

Előzmény: Mihál (80556)
EKM-765 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80557

Esztergomi látkép

Mihál Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80556

Jó, hogy mondod, ez valamiért kimaradt nálam:(, pedig ceruzával oda van írva. Pótolom.

 

A rendszám-gyűjteményemben is kell egy kis javítást tennem (pedig abban E-58-00 jól szerepel:) - GA-80-10 ugyebár nem budapesti volt, egy dunaújvárosi mikróról volt itt kép nemrég ilyen rendszámmal, a bp-iek 80-11-től voltak, 8 db.

 

 Azért érdekelne ez a 80-10 is, milyen eredetű jármű és főleg miért a FAÜ számtartományából kapott rendszámot.

Előzmény: bandikaikarus (80511)
trlpx Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80555
torqmatic Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80554

Nem, már tavaly nyáron is ilyen volt.

Előzmény: hajdubus (80553)
hajdubus Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80553

Ez mostanában kapott "új" külsőt?

7-es troli Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80552

Valakinek valami infója nincs a szegedi Ikarus trolikról? Mikor kezdődhet a gyártás?

rigomodell2 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80551

     Köszönöm!    DZA-243

 

9.-én vasárnap lehet vele menni egy kört a modellbörzén.

Előzmény: BHK-443 (80545)
zil130g Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80550

1981-es, szívós, 0-ás híddal. :)

http://www.youtube.com/watch?v=ZjvHd3Xw9qU

Störung! Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80549

Kizárt.

Előzmény: Pilács011 (80542)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80548

ex FJP-745, ex GRAND-5.

Előzmény: MCA-001 (80547)
MCA-001 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80547

LUP-120 ma délelőtt Kéthelyen állt.

Lehet tudni valamit az előéletéről? (most sötétített, teli oldalablakok + légkondi)

BPO-105 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80546

Az lehetetlen, ugyanis a 256-osok a vékonycsíkos-napos festés előtt (a 256.44-esek és .42-esek kivételével) a hátsó kerék előtt felugró háromszínű sávos festést viselték.

Előzmény: Pilács011 (80542)
BHK-443 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80545

DZA-240? Gyönyörű lett!

Előzmény: rigomodell2 (80532)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.28 0 0 80544

A videó végén a csuklós nagyon fain 

...na meg a képeid is prímák ; )

Előzmény: BPY-097 (80539)
LMB-706 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80543

Szerintem biztosan nem. 

Előzmény: Pilács011 (80542)
Pilács011 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80542

FKL-805 régebben biztos Tisza Volános Helyközis lehetett a hátsó fényezésból megmaradtak szerint. De ha rosszúl írtam elnézést.

 

Előzmény: BPY-097 (80538)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80541
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80540

BX-71-13.

 

Nagyon köszönjük a beszámolót! BV-78-14 Barátommal egy állásponton vagyok, órákig el tudnám hallgatni a sok-sok kalandot és memoárt! :)

 

Egyben gratulálok és meghajolok tisztelettel a szakma ösvényeinek bebarangolásához! További jó egészséget, hogy még sok ehhez hasonlót hallhassunk!

Előzmény: RIKA424 (80523)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80539
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80538

FPF-441FKL-805,Debrecen

Mik lehettek ezek?

rigomodell2 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80537

A 250-es tegnap lett kész, valamikor a jövő héten kerülnek fel a képek.

Előzmény: vt976 (80534)
rigomodell2 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80536

 

Parancsoljon Uram, a képek!

 

Nálam működött az oldal,  máshol lehetett a gubanc.

Előzmény: RIKA424 (80533)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80535

Nagyon jó történeteket osztottál meg velünk. Köszönöm, és a régi rendszámokat is.

Előzmény: RIKA424 (80529)
vt976 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80534

Ezt a Volánbuszos 250-est még nem látom a honlapon a 250-esek között.

Előzmény: rigomodell2 (80532)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80533

Délben miközben BV 78-14 olvtársnak válaszolgattam, kerestem az oldaladat, hogy onnan lelopom a 95-00 fotóit BV 78-14 olvtárs számára.

 

Minden oldal azt írta nem érhető el.

 

Közben remélem meggyógyultak az internetes oldalak.

 

Légyszíves tegyél már egy fotót a 95-00-ról, ne csak részletet.

 

..............:-)))

 

-----------------------------------------------

 

Úgy volt most 1-én megrendelem tőled a 3.-ik kocsit is, de közben a pénzügyminiszter közbeszólt..........-(((

 

 

Előzmény: rigomodell2 (80532)
rigomodell2 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80532

 

Egyszer eljöhetnél hozzám egy "üzemlátogatásra" !

Előzmény: RIKA424 (80525)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80531

Élmény volt elolvasni ezt a precíz beszámolót ! ; )

...A Gyilkos 95-00...

Előzmény: RIKA424 (80529)
t04cdb Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80530

Köszönöm!

Előzmény: BPO-105 (80446)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80529

A GA-95-00 -nál mit jelent a tragikus?

Balesetben lett vége..?

 

--------------

 

Igen.

De sajnos nem egy balesetben.

 

A busz 1960 novemberében épült a MÁVAUT részére és GA 55-64 frsz-on állt forgalomba nem tudom hol.

 

1962-ben a FAÜ (BKV eghyik elődje) a Budapesten nem bevált Ik-66-os és IK-311-es buszokat elcserélte a MÁVAUT-tal vidéki helyijáratos 620-ra.

Jó döntés volt.

 

Így ez a busz is a FAÜ-höz került és ott a sorozatban következő, azaz GA 58-86-os rendszámot kapta.

Budapesti kékre fényezték és járta a budai vonalakat.

1966 végén vagy 1967 elején éjjel a műszak után ment garázsba. (Fürts garázs)

A kalauznő előrement és a vezetőfülke mögötti hosszú ülésre térdelve beszélgetett menet közben az elhúzott üvegfalon át a gépkocsivezetővel.

Így értek el a Karolina út-Nagyszőllősi utca kereszteződésébe ahol a korábbi balesetek miatt egyedi engedéllyel kétszer akkora STOP Kresz tábla volt elhelyezve mint a szabványos.

Sajnos nem álltak meg.

Behaladtak.

Kintről befelé pedig jött egy bolgár kamion.

Telibe találta őket.

Mindketten meghaltak.

 

A busz totálkáros lett, leselejtezték.

Állt a Sallaiban majd egy évet.

Valaki úgy döntött mégse legyen selejt levitték Mezőtúrra.

Ott is állt egy évet.

Átkerült Kabára.

Ott megcsinálták.

Igen drága mulatság lehetett, biztosan nem érte meg, de megcsinálták.

1970 elején jött vissza és az újboli vizsgáztatáson a GA 95-00 frsz-t kapta.

Beosztották fix kocsinak a 11-re.

 

Ott már kalauz nélküli közlekedés volt, de a Nagybányai útnál még nem volt meg a buszforduló ezért ott Y tolatással fordultunk.

Oda ki volt telepítve egy ex kalauz néni, volt vagy 110 kiló,  aki egy tárcsával mint jelzőőr biztosította a tolatást............(más végállomásokon is volt ilyen)

A súlya miatt a néni nagyon nehezen mozgott.

Egyszer a néni elbotlott és a kolléga áttolatott rajta.

A néni meghalt.

 

A busz a garázsban megkapta a "gyilkos" becenevet és senki se akart vele járni.

Tartalék lett.

A tartalékok közül vki megfőzte a motorját, úgy-hogy azért is állt megint két hónapot.

1971-ben mint kezdő semmilyen új kocsira nem számíthattam.

A kezdőknek 8-10 éves kocsikat adtak.

 

Bito úr üe.vezetőnek azt mondtam elvállalom a "gyilkos"-t, hisz kíváló állapotban volt.

Megkaptam.

Az 56-on állandó délután jártam vele az Apáczai Csere János utca - Hűvösvölgy vonalon.

Semmi bajom nem volt vele kíváló busz volt.

 

1972-ben bevittek katonának nyáron.

A GA 95-00 mindenkié lett senki nem akart járni vele.

Talán augusztusban vagy szeptember elején a buszt egy "idegen" kolléga hozta be igen huszáros tempóban az akkori 140-es viszonylaton, ez a gyors 40-es volt, Budaörsről telis-tele utasokkal.

A Budaörsi úton a Nagyszőllősi út (alákanyarodő) felüljárójának belső sávjában bal első durrdefektet kapott és a rézsűn leszálguldva a Budaörsi útnak a Petőfi laktanya előtti szakaszán állt meg oldalára borulva.

Nagy szerencséjére csak 1 vagy 2 utas halt meg.

 

a buszt 1972 októberében selejtezték.

 

Kb. ennyi a busz története.

 

 

 

 

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80527)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80528

Érdekes ,racionális és logikus gondolatok...egyetértek Veled.

...De nekem akkor is csak az Ikarus 200-asok maradnak az Istenek amíg élek,náluk SZEBB buszt a Föld nem hordott a hátán,ez a szerény véleményem.Én grafikus vagyok,így nem a műszaki oldaláról,hanem mindig a látvány felől közelítem meg a dolgokat,és zsenge gyerekkoromtól fogva el vagyok ájulva a 200-asok formavilágától.Nemhogy megunnám őket,hanem egyre nagyobb a szerelem.Bennem élnek,nincs mese.

Igazad van,lejárt az idejük...de mégis minden vágyam,hogy amíg élek,ők is éljenek még egy jópáran a túlélő kohószökevények közül.

Előzmény: RIKA424 (80526)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80527

Órákig el bírnék olvasgatni ilyen élménybeszámolókat,köszönöm !

A GC-97-00-ról tudtam,hogy egyedi kocsi volt,de akkor ezek szerint nem csak egyedi,hanem fain is.A GA-95-00 -nál mit jelent a tragikus? Balesetben lett vége..?

Nem semmi amit a GC-73-81-ről írtál...Svédországba Tatabányáról,egyedül...nem semmi kaland lehetett ! : )))))

 

Előzmény: RIKA424 (80525)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80526

Sok magánbuszostól hallottam már,hogy csak az Ikarus volt a legjobb,legkényelmesebb,és hiába van újabb,külföldi "csodabusza",visszasírja az Ikarust.

Osztod ezt a véleményt?

 

-----------------

 

Nem.

Nem osztom.

 

Szerintem NINCS legjobb.

Attól függ mire keresem a legjob buszt?

 

Például bármennyire el vagyok ájulva az Ikarustól, állítom, hogy a mi Ik-620/630-as buszainkkal egyidőben gyártott Karosa RTO sorozat jobb konstrukció volt.

 

Vagy a nálunk méltatlanul túlsztárolt farosnál jobb autóbuszok voltak a SKODA/Karosa SL-SM-11-es sorozatai.

 

Ugyanakkor a mi Ikarus 200-as szériáink messze verték nem csak az Ő Karosa-700-as szériáját, de sok-sok nyugati típust is.

Az adott korban.

 

Ez nagyon fontos.

Sokan soxor kifelejtik.

 

Az Ikarus-250-es 1969-ben vagy 1970-ben világszenzáció voolt.

Valóban az volt.

Nem is vitatta senki és nem csak a nagyhercegi díj miatt.

 

De ugyanaz az Ikarus-250-es már 1995-ben nem volt még európában sem mérvadó.

Tehát nincs olyan, hogy egy 250-es vagy 255-ös jó volt vagy rossz volt.

Jó is volt és rossz is volt.

 

Attól füg mikor és mire használtuk.

Sajnálom, nagyon sajnálom, hogy például az Ik-250-es nem terjedt el (ár okok miatt) a hazai közforgalmú autóbusz közlekedésben.

Civilül a Volánoknál.

 

Helyette a 255 terjedt el, ár okokból.

Ezért tejüveges 255-el jártunk 28 napos spanyol körutat 45 utassal + idegenvezető + 2 gkv.

Borzalmas volt.................:-(((

 

Ugyanakkor egy-egy jobb Ikarusszal élmény volt dolgozni.

Ugyanaz a 255-ös egy belföldi távolsági járaton mindent vitt, mint a győztes.

szerettem.

 

De egy 211-el egy osztálykirándulással felkínlódni magad Tátralomnicra maga volt a pokol.

Ugyanezek a 211-ek a hazai nem közforgalmú forgalomban TSZ fuvarosként egyik majorból a másik tanyára maguk voltak az elnyűhetelen Istenek.

 

Az egész 200-as sorozat (szakmai) csúcsának az Ikarus-260-at tartom.

Ilyen igénytelen, egyszerű, mindenhol elmenő, sokat bíró buszt nem sokat építettek a világban.

Láttam, hogy rugdalja az Ik-260 pedéljait Andullah Ankarában mesztélláb és hogyan nem tartják karban Tanzániában mégis megy.

Borzalmas volt, de ment.

 

Az Ikarus-200-as sorozat ideje 2000-el eljövetélével végleg leáldozott.

A sorozat dicsőséget és sok hasznot hozott, megtette amit elvártak tóle, ideje lejárt.

 

 

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80524)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80525

Bevallottan IKARUS fan vagyok.

 

Ugyanakkor nem elvakult.

 

Az első szerelem a GA 95-00 = Ik-620.

Ez egy rendkívül kalandos és tragikus busz, melyet imádtam.

 

A GC 97-00 egy speciális igen-igen jó Ik-250 volt.

Magyarországon egyedi.

Vaj-bordó-vaj színű volt.

 

---------------

 

Legjobb ?

 

Nem tudom.

 

Életem nagy élménye kettő út München- Umag - München útvonalon gépkocsivezetőként Neoplán 118-al.

Ez talán a legnagyobb ha az útvonalat nem, csak a buszt nézzük.

 

Másik egy teljes nap Nápoly-Sorrentó körül Neoplán Megaspeca-cal.

 

Harmadik két folyamatos hónap munka Neoplán Megalinerrel a Graz - L'lorett de Mar útvonalon.

 

Ezek a különlegességek.

 

De millió élmény kötödik a GC 65-43-hoz (Ik-255)  Budapest és Mezőhegyes között.

 

Vagy egy különlegesség : Egy nem túl jó kocsival, egyedül !! (ez benne a szám) egy önálló út Tatabányáról Luleába és vissza. GC 73-81 = Ik-255

Nézd meg hol van.

 

S így tovább.

 

Majd minden 30-40 évet balegyesben lehúzott kollégának n+1 története van.

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80524)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80524

Köszönöm a gyors választ és az infókat !

A GC-97-00 milyen színezésű volt?

Ennyi év és tapasztalat alapján elárulod,melyik volt a kedvenc típusod? Mit volt a legjobb és a legrosszabb vezetni? Sok magánbuszostól hallottam már,hogy csak az Ikarus volt a legjobb,legkényelmesebb,és hiába van újabb,külföldi "csodabusza",visszasírja az Ikarust.Osztod ezt a véleményt?

Előzmény: RIKA424 (80523)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80523

ki van csukva, hogy 40 évre visszamenőleg tudnám a rendszámokat amiket vezettem.

 

A saját (nevemre írt) buszok rendszámait persze tudom fejből, de összeset nem.

 

 - Ik-620 = GA 95-00

 - Ik-255 = GC 65-43, + GC 93-81,

 - Ik-250 = GC 97-00,

 - Ik-256 = BU 36-83,

 - Ik-260 = BU 22-28 + BU 22-22,

 - Ik-280 = BU 71-13

 - ???

 

Úgy 1990-ig még csak-csak tudtam.

 

De 1990-től volt olyan nyáár, hogy 10-15 kocsival felváltva dolgoztunk.

 

40 év alatt biztosan sok-sok busz volt, nyilván több mint száz db.

 

------------------

 

Nem tudom mennyire ismered a BKV rendszerét, de az, hogy "saját" buszod van csak annyit jelent, hogy szerszámkönyvileg van/volt a neveden egy busz.

Például a 158-son a Récseis korszakban a BU 22-22 + BU 22-28 és egy harmadik (már nem emlékszem) Ik-260-as volt beosztva.

Ha most valakinél meglenne (nyilván nincs meg) mondjuk az 1979-es év 158-as vonalának telkesítmény kimutatása akkor rájönnénk, hogy a vonal forgalmának talán negyedét végezték az oda beosztott kocsik.

 

Ilyen az élet.

 

a VolánBusznál már más a helyzet.

Ott távolságiban (mely a társaság kisebb része) inkább voltak állandóak a kocsik.

 

----------------

 

1990 után a nemzetköziben meg össze-vissza jártunk.

Mindennel.

De ott már off topic járművekkel.

Leginkább Neoplánokkal.

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80522)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80522

Fú...Mester! Még a lélegzetem is elállt,de komolyan ! Parádés lista ! : )

Nem akarlak nagyon zaklatni,de megtennéd,hogy(akár privátban is) rendszámokat is írnál..?

 

...Azt meg szinte már meg sem merem kérdezni,hogy vannak-e fotóid ezekről a kocsikról?

Előzmény: RIKA424 (80521)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80521

Ik 601+ AMG pót...............ezt feketén.

 

---------------

 

Már jogsival:

 - Ik-620,

 - FAÜ csuklós,

 - Ik-311,

 - Ik-556,

 - Ik-180,

 - Ik-255,

 - Ik-256,

 - Ik-250,

 - Ik-659 (Steyer)

 - Ik-211,

 - Ik-212,

 - Ik-190,

 - Ik-216,

 - Ik-254,

 - Ik-260,

 - Ik-280,

 - Ik-293,

 - Ik-290............qva szar,

 - Ik-543,

 - Ik-415 ...........protó, (évekig)

 - Ik-416............egy út,

  -Ik-412,

 - Ik-435,

 - Ik-405,

 - Ik-386,

 - Ik-365,

 - Ik-350,

 - Ik-396,

 - Ik-398,

 - Ik-397,

 - Ik-521

Ikarusból még amit kifelejtettem.

 

Nem Ikarusból, Mercedesek, Neoplánok, MAN-ek, meg mások............:-))

 

Előzmény: BV-78-14 (80520)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80520

..Hehe : )

Hát nekem,mint külső szemlélő egy szép és különleges emlék,de ha Neked ilyen mocsok élményeid vannak róla,hát elhiszem,hogy utáltad.

Mi(ke)t vezettél még akkoriban,szabad tudni?

 

Előzmény: RIKA424 (80519)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80519

De útáltuk azt a 58-00 -as kocsit................:-(((......... (meg a gazdáját is)

 

A garázs második legnehezebb kormánya volt benne.

Estére úgy fájt tőle az ember válla, hogy na.

A hátsó tengely meg fogott, rángatott.

 

Hála Istennek csak két teljes szolgálatot dolgoztam vele, meg kétszer kaptam volna meg de folyékony okmánybélyeggel elintéztem, hogy benn maradjon.

 

 

Előzmény: BV-78-14 (80518)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.27 0 0 80518

Nekem is volt szerencsém találkozni az 58-00-val anno az 1-es vonalán...

Budáról jártam be nap mint nap a belvárosba suliba,így aztán 1989-91 közt bennem élnek a mai napig azok a buszok,amelyek akkor 2 évig hozzám nőttek.Bár lett volna fényképezőgépem...

Előzmény: boz-021 (80513)
Pilács011 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80517

Valaki tudna nekem az ex BKV-s BPI-752 / BPO-828-ról képet küldeni? Még eredeti színeiben pomáva valamint mostnai FKB-520-ról. Megköszönném :)

Előzmény: bandikaikarus (80511)
BPI-145 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80516

Ezt tegnap kaptam egy ismerősömtől, aki egy iroda kiürítése közben bukkant rá. :)

BPI-145 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80515
CLY-802 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80514
boz-021 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80513

Tényleg, a 10-68...  :)

Így már emlékszem rá. Elég sokat járt az 1-esen, anno.

Előzmény: bandikaikarus (80511)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80512
Egyébként számomra teljesen ambivalens egy trilexes 280-ason 58-as rendszámfelfestést látni... :) Főként, h a BX-58-xx között is mennyire sok harmónika-ajtós vas volt...
Előzmény: BV-78-14 (80509)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80511
:)))

BOZ Úrnak: néztem, de nem találtam eredményre. Időközben egy kedves barátom informált. És tessék:

"A fényképen az E-58-00 forgalmi rendszámú autóbusz látható .  Eredetileg GE-11-33 ;  1982. év áprilistól BU-10-68 ; selejtezve 1992. év nyarán .  Ha jól tudom, teljes munkásságát a Récseiben töltötte .  Bár ez az ideiglenes rendszám elvileg hat hónapra volt kiadható, ez az autóbusz közel két esztendőn át közlekedett ezzel, az  1990.-es esztendő környékén .
 
Valóban volt még egy ilyen ideiglenes rendszámú autóbusz a BKV-nál .  GE-06-06 / BU-06-06 .  1979. év végén lett állományba véve - 1991. év nyarán selejt .  Szintén Récseis busz volt .  Ő is az  1990.-es esztendő környékén kapott ideiglenest : E-62-35 . "

Köszönöm a segítséget!
Előzmény: BV-78-14 (80509)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80510

Mi a tkmet írtam...

helyesen:"képeket nézve"

Előzmény: BV-78-14 (80509)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80509

Fúúú...de jó !!!! Újraélem a keket nézve azt a korszakot,amikor Budapesten jártam suliba...és csak feleannyi idős voltam,mint most.

 

Előzmény: bandikaikarus (80503)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80508

A Mihál féle listában nézted ?

Előzmény: bandikaikarus (80507)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.26 0 0 80507
Snake-Mojzi tt. belinkelte a megoldast. :)

Volt a BKV-nal meg ilyen kocsi, amely E-frsz-t kapott. Hanem arra kellene rajonni, h ez az E-58-00 mi lehetett elotte. Biztosan '83-as (esetleg talan '82-es) Pragas kocsi, amely ezek szerint '90-ben még nem volt selejtezve.
Előzmény: torqmatic (80505)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80506

"Fehér alapon feketével írt rendszám, de vörössel írt E: 30 napos ideiglenes rendszám, általában elveszett rendszám pótlásáig használták"

http://plates.gaja.hu/h/old.html

Előzmény: torqmatic (80505)
torqmatic Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80505

http://users.atw.hu/remai/regi%20kepek/kep/E-58-00%20%201%20%281990-04-20%29.jpg

 

Ez ugyanolyan ideiglenes rendszám mint napjainkban? (Most látok ilyet először.)

Előzmény: bandikaikarus (80503)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80504

Azok a szép 284-esek, kár értük. :-(

Előzmény: bandikaikarus (80503)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80503
Pótolhatatlan értékű képekkel bővült BPI-968 topiktárs oldala! Érdemes megnézni!

http://users.atw.hu/remai/regi%20kepek-busz.html

Köszönjük!
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80502

Kösz' a helyesbítést : )

 

Előzmény: Törölt nick (80500)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80501

Még mindíg nem vagyok profifotós ne keverj,nem én írtam a levelet annó A R-nek a tatai találkozó után!!!!!

 

A K 3-as megy mivel az üzemképes.

Előzmény: ckg471 (80497)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80500

Ha 222-es megy az a derecskei K 3-as lessz.

 

P1 sosem volt pirosban,k1 és k2 létezett,mint kiderűlt ugyanaz a busz,tehát 1975-ben krémzöld k1-néven 1978-ban k2 néven futott.

Előzmény: BV-78-14 (80494)
rally forever Creative Commons License 2012.08.25 0 0 80499

Ezek azok, amikre én gondolok? Mert akkor nagy királyság Papa! :)

Ha híjján volnátok gépésszel, tudom küldeni a legjobb emberem! :)

 

R.

Előzmény: bandikaikarus (80485)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80498

Tudnék fotót prezentálni,csak be kék szkennelni...a'sszem 2004 telén fotóztam többedmagammal,szakadó hóesésben ott Derecskén a tulaj udvarán.Akkor 4 milláért akarta volna eladni...bár nagyon jó állapotban volt,az biztos,akkortájt lett felújítva.Érdekes,hogy belül megmaradt az eredeti piros színe.

Előzmény: ckg471 (80497)
ckg471 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80497

Igen, a piros roncs, habár nem tudom, milyen állapotban van. Az egyik profifotós topiktárs tulajdonát képezi.

Az említett derecskei kocsiról tudsz fotót prezentálni? :)

Előzmény: BV-78-14 (80494)
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80496

Van egy csuklós is ami a 289-eshez hasonlóan néz ki, úgy tudom a 26602-es. 

Am. én is szívesen megnézném őket, főleg az ikarusokat :)

Előzmény: BV-78-14 (80494)
the.big.cat Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80495

jaja, hiszen az egyértelmű mindenki számára, hogy érdekes csak az lehet mindenkinek, ami neked érdekes. Hiszen az ilyen szubjektív, érzelmi alapú döntések nyilván mindig az univerzum abszolút igazságait tartalmazzák.

Előzmény: LKK-014 (80476)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80494

Nem említik őket a listán,pedig de megnézném közelről is a buszaikat.Főleg a 289-est,szerintem az a leszebb.

Említenek egy Ikarus 222-est is a listán,ez az egykori piros P1 (roncs) lenne..? Kíváncsi vagyok rá. Apropó,ki tud valamit az egykori derecskei 222-esről,a FIS-292-ről.Él még? Eladták? Nem tudok róla semmit .Elvileg meg kell,hogy legyen,mert túl jó állapotban volt ahhoz,hogy kidobják.

Előzmény: torqmatic (80493)
torqmatic Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80493

A lengyelek részvételére nem lehet számítani?

Előzmény: P.Box (80482)
BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80492

; )

Előzmény: D 20 (80491)
D 20 Creative Commons License 2012.08.24 0 0 80491

Hmm...

Ha én például egy AOA-439-cel akarnék "rajolni" Polgáron,

akkor az nagyságrendileg 300000Ft-ba fájna a malacperselyemnek...

 

Minden tiszteletem az uraknak, akik deficitet is ELKönyvelve odaviszik a birtokukban lévő ipartörténeti gépjárművüket, hogy sokaknak szerezzenek örömteli órákat.

BPI-791 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80490

Meg a motorja, a váltója, a tengelyei ...

Előzmény: Buslord (80477)
Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80489

Ez nem igaz. 

Előzmény: Buslord (80477)
ik630 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80488

1972 után is izgalmasak az IKARUS-ok. Légyszives maradj otthon. ilyen hozzáállással nincs rád szükség.

Előzmény: LKK-014 (80476)
504LACI Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80487

Köszi.

Előzmény: kikó (80486)
kikó Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80486

A Csehek Prágából jönnek egy Ik-256-al.

Előzmény: 504LACI (80480)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80485
A ket bkv-s kocsi a meglepetes erejevel egyenertekuen jelenik meg a helyszinen! :) Egyelore nem promotaljuk kiletuket.

Valoban, iden az AAT-AKF potolhatatlan paros teljes vazfelujitas miatt nem vesz reszt a talalkozon. Esetleg majd jovore...
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80484

nekem vannak tippjeim, de én is kíváncsi vagyok. :)

Viszont ha jól vettem ki, akkor idén az AAT-306, AKF-999 nem lesz :(

Előzmény: BPO-105 (80483)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80483

Jó kis készlet.

(A két ex-BKV-snak hirdetett 280-asok kik lennének?)

Előzmény: P.Box (80475)
P.Box Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80482

Igen jönnek. A németek is jönnek, de ők jármű nélkül, legalábbis egyelőre ez a felállás.

Előzmény: 504LACI (80480)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80481

Hát, izé! Már most kezdődik a genyóSKODÁS a találkozóval kapcsolatban!?

 

Mertem remélni, hogy tisztelet övezi azoknak a fáradozását, akik szinte a tavalyi találkozó befejeződése óta probálják szervezni, hogy az idei is legalább olyan flottul menjen és annyira legyen sikeres, mint ezidáig. Ne legyen fikázás, baszki! Ha építő jelleggel nem tudsz hozzátenni a színvonalhoz, maradj otthon! Vagy szervezd le, hogy ott legyen a kedvenc járműved és azt lásd, amihez ragaszkodsz! Dobálózzunk tíz- meg százezrekkel! Tessék beruházni, mint ahogy mindnyájan tesszük, akik járműve(ke)t juttatunk oda és akkor azt mondom, van alapod kritizálni.

Előzmény: LKK-014 (80476)
504LACI Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80480

A Csehek meg a Szlovákok biztosan jönnek?

Előzmény: P.Box (80479)
P.Box Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80479

Sajnos nem rajtunk múlik, hogy ezek a járművek nem lesznek jelen :(

Előzmény: LKK-014 (80476)
Tector Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80478

Mínusz egy ember (szerény személyem), mert múltkor -két hete?- láttam, annyira csicsa-picsa lett, hogy elkezdett forogni a gyomrom, pedig az utóbbi 4 évben ilyen nem volt, mert mindent megemészt-ez már azért sok volt.

Előzmény: Unatkozó rendszámtábla (80474)
Buslord Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80477

18-44-ből szinte csak a rendszáma maradt meg, amúgy jobban illene rá a 04-18 2.0.

Előzmény: Unatkozó rendszámtábla (80474)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80476

Hát...izé...igazán érdekes járművek 30/31/66/180/556 de méginkább a 620/630 valamint a normálisabb 55-ök nem is lesznek ott...

Előzmény: P.Box (80475)
P.Box Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80475

Sziasztok!

 

A polgári Ikarus találkozó résztvevőinek listája felkerült a honlapra!

http://veteran.old-ikarus.hu

Üdv: P.Box 

Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80474

A brékávé-buszmániások kedvence, a BPI-844 sem a saját hátfalával erektálja a buszbarátokat. 

Előzmény: .NetRolller 3D (80462)
Buslord Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80473

Akkor még GAU-240 is szóba jöhet.

Előzmény: zsig (80472)
zsig Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80472

Egy 2 ajtós 280-asról vették le, tavaly nyáron a ceglédi bontóban.

Előzmény: LMB-706 (80466)
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.23 0 0 80471

Csak tipp volt...

Lehet még ELK-906, BSR-158, vagy a CJF-750 hátfala is, a 909-el együtt ők lettek a régi logósok közül kidobva a legkésőbb, igaz még 2010-ben...

Előzmény: LMB-706 (80468)
LMB-706 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80470

Ha trollkodsz, legalább értelmes kérdéseket feszegetve tedd, ne óvodás módjára. 

Mondjuk tökmindegy, mert így is, úgy is kivágat innét valaki. 

Előzmény: Ik 395R (80469)
Ik 395R Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80469

Miért nem Credon vitték az olimpiai győzteseket ? :D Esetleg Volvón?

LMB-706 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80468

Miért pont az? 

Előzmény: BPI-791 (80467)
BPI-791 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80467

ELK-909?

Előzmény: LMB-706 (80466)
LMB-706 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80466

Kivi lennék, melyik VB-s gépről származhat. :) 

Előzmény: EKW-531 (80465)
EKW-531 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80465

Rámentettek egy jobb állapotú hátfalat :)

Előzmény: .NetRolller 3D (80462)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80464

Útközben láttam,és csak ennyit tudtam kivenni a rendszámából. Fekete korom csodákra képes.

Előzmény: LMB-706 (80460)
Vaskerekű Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80463

Tényleg.

Előzmény: .NetRolller 3D (80462)
.NetRolller 3D Creative Commons License 2012.08.22 0 0 80462

http://phototrans.hu/14,557814,0,Ikarus_280_86_67.html

 

Ezen a képen tényleg a BU 86-67 látható?

EKM-765 Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80461

Nagyon király, köszi!

Előzmény: smnks (80458)
LMB-706 Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80460

Nem LIR, hanem LIB. Az egyébként épp egy badacsonytomaji illetőségű gép. 

Előzmény: Ikarus 260.03 (80455)
E95 Express Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80459

Még nem volt, nagyon jó!

Előzmény: smnks (80458)
smnks Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80458

Szervusztok! A napokban találtam egy retro galériát többek közt ezekkel a képekkel, gondoltam, megosztom: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8.

Elnézést, ha esetleg korábban szerepelt volna már itt..!

hajdubus Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80457
Előzmény: BPO-105 (80453)
zil130g Creative Commons License 2012.08.21 0 0 80456

1981-es, azt megerősítem. Exet nem tudok rá.

Előzmény: BPO-105 (80453)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80455

Balaton körül most jó sok Ikarus 250/256-ost lehet látni. Előttem ment a LIR-546,elég jó kis gép volt kinézetre Tihanynál.

BPY-097 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80454
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80453

LIB-371-re tud valaki mondani exet?

Egy ex-Ikarus-flottás gépnek kinéző busz, és '81 körüli évjáratú lehet.

219 CLH-690 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80452

Köszi szépen, megérdeklődöm.

Előzmény: Pilács011 (80435)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80451

Köszönöm, most már nekem is bejött:-).

Szerintem ez az alábbi járgányok egyikéből készülhetett:

ACG-139

BPD-050

BRS-527

:-)))))))))))))).

Előzmény: BPD-017 (80450)
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80450

Nekem továbbra is behozza: egy kiskanál.

Előzmény: vt976 (80448)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80449

Álatalad = Általad

Bocs!

Előzmény: vt976 (80448)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80448

Az Álatalad linkelt oldal (már) nem létezik(??): nem lehet hozzá kapcsolódni.

Előzmény: BPD-017 (80434)
vt976 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80447

:-) Amikor találkoztam vele élőben (pár évvel ezelőtt), akkor tényleg kedves és békés ember volt:-). Gondolom, azóta nem lett rosszabb:-))).

Előzmény: KPK-299 (80442)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80446

Tudomásom szerint soha nem volt Kisalföldes, viszont a Kisalföldnél tartották karban, és talán náluk is volt elszállásolva a gép, mivel ők üzemeltették. A matrica így került rá.

Előzmény: t04cdb (80431)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80445

Népstadion élő közvetítés:

"...ez az öreg Ikarus már jó 50 éve is róhatta Budapest utcáit..."

Jézusom.

CLY-802 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80444
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80443

Valóban az vagyok. :)

Előzmény: KPK-299 (80442)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80442

Milyen kedves békés ember lehetsz, nem de?

Előzmény: BPD-017 (80441)
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80441

Én úgy láttam, hogy te unatkozol, de veszettül, gondoltam, szórakoztatlak egy kicsit...

Előzmény: KPK-299 (80440)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80440

Látom unatkozol...

Előzmény: BPD-017 (80434)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80439

:D :D :D

Előzmény: BPD-017 (80434)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80438

Ezt még nem vitték el,vágni,kész csoda.

Előzmény: KPK-299 (80425)
Törölt nick Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80437

Van természetesen.

Előzmény: AOQ (80419)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80436

Akkor mi az életútja? Arra viszont tisztán emlékszem,hogy volt együtt voltak a pályaudvaron a CLY-os kocsikkal.

Előzmény: LMB-706 (80432)
Pilács011 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80435
Előzmény: 219 CLH-690 (80433)
BPD-017 Creative Commons License 2012.08.20 0 0 80434
Előzmény: KPK-299 (80409)
219 CLH-690 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80433

Sziasztok!

 

Egy nem 100%-os állapotban lévő Ikarus 280-ashoz kellenének a következő alkatrészek:

 

1. a karosszéria és a kerekek közötti légpárnák

2. lengéscsillapító

3. inkább a kelet-német Ikarusokra jellemző, kevésbé szögletes, vastagabb ülések

4. csukló-harmonika

5. utastéri lámpák

 

Ezen kívül szükségünk lenne egy Ik 263-asba illő szélvédőre. A fenti okokból kifolyólag érdeklődöm, hogy hol lehet a felsoroltakat viszonylag olcsó áron beszerezni. Én Volánokra ill. selejtezett buszokra tudok gondolni; kérdéses, hogy esetleg melyik Volánnal vannak pozitív tapasztalatok.

 

A segítséget előre is küszönöm.

 

Üdv.

LMB-706 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80432

Tudomásom szerint - és érdekes módon - nem. 

Előzmény: t04cdb (80431)
t04cdb Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80431

Tehát ex KV-s?

Előzmény: Ikarus 260.03 (80429)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80430

4 éve,a kecskeméti repülőnapon.

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80429

Erre még emlékszem gyerekkoromból,akkor még a 2 CLY-os szóló is piros festésű volt.

Előzmény: t04cdb (80428)
t04cdb Creative Commons License 2012.08.19 0 0 80428

Sziasztok.

 

Az ő korábbi életéről lehet valami tudni? A kereső erre vonatkozó infóval nem szolgált számomra. A hátulján van egy Kisalföld Volános matrica, esetleg az erre vonatkozhat?

KPK-299 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80427

Köszönöm szépen, szép kis életút. :-)

Előzmény: Komlósfecskés (80426)
Komlósfecskés Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80426

Használjátok bátrabban a keresőt, nem sok érő, de erre azért jó:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=109148321&t=9043237

Előzmény: KPK-299 (80425)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80425

Corás pályafutása előtt ki volt?

 

BPI-145 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80424

Sajnos nekem is csak egy egy pillanatig jutott belőle. Amikor rácsodálkoztam, meg amikor ráeszméltem, hogy fotózni kéne, mert mindjárt zöldre vált a lámpa. Nagyon szép gép! :o)  

Előzmény: 1-es Tátra (80414)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80423

Debrecenből,a '045.

Előzmény: AOQ (80420)
LMS-640 Creative Commons License 2012.08.18 0 0 80422

AOQ Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80421

képet is találtam

BFA-047

AOQ Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80420

Sziasztok!

 

Esetleg ismeri valaki a honvédségi 250-eseket?

vagy a BFA-047-et?

AOQ Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80419

Hello!

Esetleg van fotód az 1:10-es ikaruszról?

Előzmény: 0225 (75369)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80418

Szerintem akkor is jobb megoldás,amit az Ikarus csinált anno. Ugye a sok téli mocsok,ott köt ki az oldalfalak alatt.

Előzmény: Zahnrad (80410)
D 20 Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80417

Kinek kellhetett az a 7-es...

Előzmény: BP-16-63 (80416)
BP-16-63 Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80416

Sziasztok!

 

Szegeden!

Buslord Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80415

A Neoplanokat Dél-Pestről a volt Sallai műhely területéről vitték ide bontani, úgyhogy csak azért, mert Újpesten van a vastelep, még nem biztos, hogy ez a torzó is északról jött.

 

Sőt, mintha pont a volt Sallai területén kaptak volna szét ugyanilyen IK256-ost nemrég, akár az is lehet.

 

Vagy akár ahhoz a műhelyhez/gyárhoz is lehet köze, aminek a komplett berendezése (gyártáshoz szükséges gépek, stb.) ebben a bontóban kötött ki.

Előzmény: BPO-105 (80413)
1-es Tátra Creative Commons License 2012.08.17 0 0 80414

Szia!

Csömörön állt egy kamionszervizben. Én is nagyon megcsodáltam. Gép nem volt nálam. Nagyon szép állapotú 415-ös!

 

Üdv!

Előzmény: BPI-145 (80376)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80413

Igen, pont abban a sarokban állt annak idején, ami a képen látszik. Én valami Pest megye északi részéről származó gépre tippelek akkor.

Előzmény: KPK-299 (80412)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80412

Azóta már az is eltűnt, amúgy igen az a bontó.

Előzmény: BPO-105 (80411)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80411

Ez ugye az a bontó, ahol pár VB-s ex-Autokraftos Neoplant is bontottak? Asszem egynek még ott figyelt a váza, amikor utoljára jártam arra...

Előzmény: KPK-299 (80409)
Zahnrad Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80410

Ha jól csinálják nincs semmi gond a ragasztással. Az EAG is ragasztotta az oldalfalat jópár buszára, a Molitus is és még számos gyár így csinálja.

Előzmény: Ikarus 260.03 (80407)
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80409

Ő ki lehetett?

 

BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80408

Jól van,na :)

Egyébként 10 éves koromban még én is piszkosul Z80-nak meg Z60-nak olvastam a típusjelzéseket ,mert az a kettes bizony Z betű,nincs mese.A kettest elviekben 45 éve is máshogy kellett volna megtervezni.De hát az Ikarus-sztori már így kerek,ezzel a "Z" kettessel ; )

Előzmény: LKK-014 (80403)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80407

Nem neked szól,hanem a cikkre utalva,az ócska gyártásra.

 

"Az egyszerűbb, amikor valamilyen rozsdamentes anyagból lemezdarabokat ragasztanak az oldalvázra. (Így készülnek például a Credo Citadell típusú kocsik.)"

 

Ennél balesetveszélyesebben nem is csinálhatnának buszt,nálunk már csomón elengedett a ragasztás,és lifegett a kanyarokban,ki kellett őket csavarozni.

 

Nem tudom,miért akarják az Ikarust túlszárnyalni gyártásban.

Előzmény: Littomericzky (80388)
Zefa Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80406

Arra gondoltam! :) Az én lelki nyugalmamat ilyesmi nem zavarja meg. De szerintem másoknak is inkább csak a szemét bántja. :)

Előzmény: Slam Jr. (80405)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80405

Kamahárom? :)

Egyébként bocsánat, nem akartam megzavarni mások lelki nyugalmát.

Előzmény: Zefa (80404)
Zefa Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80404

Azért is zavaró, mert a Z betűt valaki hármassal helyettesíti. Így már tényleg komoly keveredést tud okozni. :)

Előzmény: LKK-014 (80403)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80403

Bocsi, de böki a szemem a Z betű... irritál, ha a 2-es helyett szerepel...

BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80402

Komolyan??? Ejnye basszus,nem is gondoltam volna,hogy a Z az Kettes...:)))))))))))))))) Sebaj,31 év Ikarus-rajongás után erre is fény derült...

Előzmény: LKK-014 (80401)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80401

Még jobb 255-ből készült...

BV-78-14 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80400

Még jobbat mondok...Z55-ösből készült  ; )

Előzmény: Slam Jr. (80399)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80399

Legalább megnézhette volna a blog készítője a képeket, láthatta volna, hogy nem Z60-asból, hanem Z56-osból készült. :)

Amúgy volt már.

Előzmény: RhB (80398)
RhB Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80398

Ha már volt - vagy ha nem ide való - akkor elnézést kérek:

 

http://babetta.postr.hu/ikarusbol-dolgozosarok/

 

LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80397

Szerintem jónéhány hete ezek a kocsik voltak a fórumon...

LKK-014 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80396

'57-es... Az akkor kikerült 88 példány egyike...
A 30-as elvileg '51-es.. a nyolvan példány egyike... 

the.big.cat Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80395

Annyira, hogy 55-ös lesz az. De abból is elég korai.

Előzmény: zsig (80394)
zsig Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80394

Ha jól sejtem, a 66-osuk egy meglehetősen korai, ritka példány!

Előzmény: LKK-014 (80386)
Littomericzky Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80393

Nos aki kérdezi ,az nem tudja.....nem írok ide sürün. Nem véletlenül.

 

Igazábó ide oda kapkodva a különböző tipusokat nem jó bemutatni.

 

Nem követhető....és a sok baki benne.... ja a képek tényleg szépek.....

 

jó tudni másoknak is meg van már.......:-)

 

Én a véleményem írtam. Nem szeretnék "tanítóként" tetszelegni.

 

Olvassatok utánna....

 

Üdv: Lacibá

 

 

Előzmény: P.stephenson (80392)
P.stephenson Creative Commons License 2012.08.16 0 0 80392

Pár példát hallhatnánk, hogy mi nem stimmel?

 

P.s

Előzmény: Littomericzky (80389)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80391

Már vártam, hogy valaki belinkelje.

Előzmény: Littomericzky (80388)
MCA-001 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80390

A képek viszont jók:)

Előzmény: Littomericzky (80389)
Littomericzky Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80389

Kristóf:

Sajnos ezt acikket sokan nem fogják érteni.Iletve félre értik. Még tanulnod kell sokat vagy kérdezni sokat.......

Azzal egyetértek,hogy híánypótló,de akkor legyen korrekt.

 

Üdv Lacibá

 

Littomericzky Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80388

Így születik az autóbusz

Sokan nem gondolnák, de buszt gyártani sokkal egyszerűbb, mint autót. A busz mégis jóval többféleképpen készülhet. Tovább »

forrás: totalcar.hu

Buslord Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80387

Nyugalom, már Cegléden van. Még kimentenek belőle pár dolgot, aztán irány a bontó.

Előzmény: Unatkozó rendszámtábla (80385)
LKK-014 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80386
Unatkozó rendszámtábla Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80385

Ugye nem akarjátok újjáépíteni?

Előzmény: ELK-974 (80384)
ELK-974 Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80384

Üdv

Ikarus 435.14-ről kéne jellegrajz, valaki tudna segíteni ez ügyben? :)
Előre is köszönöm! 

gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.15 0 0 80383
KPK-299 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80382

Olyan boldog volt a volt gazdája a kocsinak ma amikor mondtam, hogy a volt szeretett kocsija kiégett. :-(

Előzmény: MCA-001 (80377)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80381

Feltűnt már az Örsnél is, most Rákoskeresztúron, valahol errefelé tanyázik a gép?

Előzmény: boz-021 (80379)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80380

Nagyjából.

Előzmény: MCA-001 (80377)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80379

Évek óta itthon lévő ex német gép, magántulajdon, épül-szépül.

Előzmény: BPI-145 (80376)
Slam Jr. Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80378

Kétségtelen.

Előzmény: MCA-001 (80377)
MCA-001 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80377
BPI-145 Creative Commons License 2012.08.14 0 0 80376

P-02955, Rákoskeresztúr. Kívülről gyönyörű, kijelzőjén német felirat. Mit lehet róla tudni?

(képért elnézést, utolsó pillanatban vettem észre) 

vt976 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80375

Nagy valószínűséggel a "fiatalabb" = "idősebb" (kristoof valószínűleg gyorsan írta a cikket), tehát a jármű 1980-as. Korábban volt is róla szó.

Előzmény: ckg471 (80374)
ckg471 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80374

1988-as 255-ös? :)

Előzmény: kristoof (80363)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80373

Ennyire nem vált volna be? Bocsi,hogy ennyi "marhaságot" kérdezek,csak neten se találtam róla sok infót! 

Előzmény: Argó (80372)
Argó Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80372
Igen. Utána még egy 3 tengelyes 620 csuklós épült a FAÜnek, aztán egy csomó a Mávautnak, de mind 3 tengellyel. Ezen kívül még egy Ikarus 60-as trolit építettek 4 tengellyel, de az is egyke maradt.
Előzmény: GRY-569 (80371)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80371

Akkor ez csak egy próba gép volt? Hogy csak ez az egy volt belőle?

Előzmény: Argó (80370)
Argó Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80370
Pontosabban: erről. Mert ha jól tudom csak ez az egy volt.
Előzmény: GRY-569 (80369)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80369

Akkor ilyenről van szó. :) 

 

Előzmény: Bzmot332 (80368)
Bzmot332 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80368

Tényleg dupla hátsó tengelyes, de ha jobban megnézed így oldalról az elejét, látszik, hogy ez egy csuklós 620-as.

Előzmény: GRY-569 (80367)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 80367

Ezt érdemes megnézni,van benne pár régi gép. :) 
1:41-nél az 180-as? Tök olyan mintha hátul dupla tengelye lenne. De lehet,hogy csak én látom rosszul :)

 

Unatkozó rendszergazda Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80366

Trolipótló FLX-318 Szegeden:

 

Nagyban: http://www.flickr.com/photos/34318189@N06/7766957146/

 

Sajnos épp csak le tudtam kapni, nem volt időm beállással foglalkozni.

htibor Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80365

Sok más település képviselőtestületében sincsen ilyen.

Jobb esetben az elején egy tábla: X település helyi járat, rosszabb esetben semmi kiírás, csak a szokásjog, hogy úgyis csak a helyiek utaznak vele, ők meg tudják hogy ez az.

Előzmény: RIKA424 (80364)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80364

Szécsény város képviselőtestületében nincs egyetlen képviselő sem aki a vállalkozóval való szerződés kötés ELŐTT megkövetelné, hogy a város helyi járatú buszán ugyan legyen már rajta két oldat + hátul a város címere minimum 50x50 cm-es nagyságban ?

 

 

Előzmény: suraki1 (80362)
kristoof Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80363

Főleg Ikarusok.

 

KGST buszparádé Karl-Marx Stadtban

A fennállásának kilencvenedik évfordulóját ünneplő chemnitzi közlekedési cég nagyszabású rendezvénnyel tette emlékezetessé születésnapját idén júniusban. [...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

suraki1 Creative Commons License 2012.08.12 0 0 80362

Igen, Szécsényben Helyi járat. http://www.boz-021.extra.hu/ik263/gtz-470.jpg

Előzmény: 266-60 (80356)
vt976 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80361

Előzmény: KPK-299 (80355)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80360

Most látom, hogy 263.10. Na mindegy.

Előzmény: BPO-105 (80359)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80359

Van még az FJF-919 ex. GTZ-471 ex-VT-s 263.51 is.

Előzmény: 266-60 (80356)
LMS-640 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80358

A Máv raktáros FKL-814.

Előzmény: 266-60 (80356)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80357

Tetszenek nekem is :)

Előzmény: Ikarus 260.03 (80354)
266-60 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80356

Sziasztok!

 

Elkezdtem összeírogatni az itthon eladott 263.10-eseket. Az egyik forrás szerint a VT Transmannál volt egy GTZ-470 rendszámú példány, amit valamikor eladtak. Lehet-e ez a MÁV-Raktáros példány, vagy az egy másik kocsi?

KPK-299 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80355

Lehet még nem volt. ;-)

 

Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80354

Szép autók.

Előzmény: siófoki35 (80353)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80353

Üdv Szombathelyről!

 

 

 

 

BPY-097 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80352

Azt nem tudom,de az ajtó gyönyörűen működik,mint a pár évesen visszakerült NDK-s autóknak..:)

Még gyári beállítással.

Előzmény: LMS-640 (80351)
LMS-640 Creative Commons License 2012.08.11 0 0 80351
Ott betartják rendesen az elsőajtós felszállást?
Előzmény: BPY-097 (80350)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.10 0 0 80350

http://www.youtube.com/watch?v=NelL0bP6PCs&feature=related

Mint az NDK-s kocsik ajtózáródása,amikor visszajöttek...

gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80349
P.Box Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80348

V. Nemzetközi Ikarus, Csepel és veteránjármű találkozó honlapja: http://veteran.old-ikarus.hu

Tector Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80347

Benned bíztam, azt hittem, hogy akad valami ilyesmi a tarsolyodban. :)

Én csak homályosan emlékszem erre a feliratra, hogy szép piros volt, de se méret, se karaktertípus nem rémlik. Ha jól emlékszem -az "Ikarus" felirat alá volt festve, kb. a "VOITH automatic" tábla (mert olyan is volt rajtuk, szép domborbetűs!) mellett.

Előzmény: bandikaikarus (80341)
D 20 Creative Commons License 2012.08.09 0 0 80346

Ehh...

 

Én még ott tartottam, -amikor fotók tanúsága szerint-

még egyben volt egy hosszú acélcsővel a tetején...

 

Ffffúúú...

Előzmény: bandikaikarus (80334)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80345

Igen, DZB-s rendszámot láttam én is. Egyik teliüveges, másik osztott ablakos. És ezekben is vannak régi matricák:)

Előzmény: BPO-105 (80344)
BPO-105 Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80344

DZB-057 és 058.

Előzmény: siófoki35 (80343)
siófoki35 Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80343

Szombathelyen vagyok, ma kétszer is volt alkalmam az AAT-288-cal utazni.

Hát valami csoda.

Fehér szegélyes barna műbőrülés, szofitaizzós lámpák, 1990-es évek közepéről származó matricák, mint

"1996 y. hó x. naptól üzemkezdettől üzemzárásig a felszállás az első ajtón történik"

vagy

"Tájékoztatjuk Utasainkat, hogy szolgáltatásunk díjfizetés mellett vehető igénybe" :)))

Nagy fíling. Van még legalább két ráncos 280-asuk is helyiben.

Buszospist i Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80342

Érdekel, írj vmi infót hol-mikor. köszi

Előzmény: másodsorban (80338)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80341

Hali!

 

Nekem ilyen nincs (vagy csak nem tudok róla :D), keresni kéne legalább képet (ami jó minőségű) és arról nagyítani?! Vagy nem tudom... :/

Előzmény: Tector (80335)
P.stephenson Creative Commons License 2012.08.08 0 0 80340

Engem érdekelne, fácsén tudsz pár infót dobni róla?

 

P.s

Előzmény: másodsorban (80338)
Bányatörp Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80339

másodsorban Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80338

 

 

Németországban nyilvános  árverésen  pénteken  kalapács alá  kerül a  fenti jármű. Kikiáltási  ára : 12000 tojró plusz béfa.

Eredeti  Csepel  motor  van  benne, s  egy  külön  háromhengeres  motor hajtja a klímát. 14   üléses, WC,  video, kávéfőző..., sajnos a  belseje  nem eredeti.

1972-es  , utolsó  darabok  egyike. Leánykorában  Potsdamban  futott.

Ha  valakit  érdekel, több infó ...

 

 

CLY-802 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80337

Jó képek, főleg a 2. sor 3. képe.

 

Előzmény: FKU-911 (80310)
BPY-097 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80336

3291 IK -Pontosan 5 éve Debrecenben.

Tector Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80335

Teljesen OFF -legalábbis az előző folyamhoz képest, viszont valamennyire ON, de azért ide reagálok, mert Neked szól a kérdés.

 

-Tudnánk -e reprózni a BKV-s 260 -asok elejére piros sablonnal festett "TURBO" feliratot, ami akkor került rá egy pár kocsira, amikor megkapták a BME turbós motorjaikat?

Előzmény: bandikaikarus (80334)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80334

Félretéve???

 

Réges-régen rothasztják egy Balaton-felvidéki faluban valami raktárépületként... Ott voltam, megnéztem. Se hidak nincsenek alatta, se fődarabok, belseje rommá szedve, szétrohadva, nemigen hasznosítható már semminek...

Előzmény: D 20 (80329)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80333

Köszönöm!

Előzmény: 603-1961 (80332)
603-1961 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80332

Ezzel a pár rendszámmal segíthetek a gyűjtésben, ha gondolod !
Sajnos az altípus számát nem tudom, ezek voltak az első 260-asok Győrben:
én úgy emlékszem ,hogy az első 260-asok ezekkel a rendszámokkal futottak( ezek még szürkék voltak,egenes műszerfallal,harmonikaajtóval, kisablakkal):
GC 66-05 -től GC 66-19 -ig. Tehát 15 db.
Következő : GC 80-71,72,73.Tehát 3 db.
Utána GF 02-41 és 02-42 ( Ezek szerintem már sárgaként jöttek, nagy ablakkal, de még  egyenes műszerfallal )
Sajnos csak ezeket tudom , a 280-asok akkor még nem érdekeltek !

Előzmény: FAV 20 (80315)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80331

Kerestem én már,de tojt a válaszra,pedig olyan képet akartam kérni tőle,amin én szereplek. Persze a szép felbontás miatt kellene a kép.

Előzmény: 5341 061-0 (80324)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80330

Elromlott benne valamikor? Vagy valaki "tönkretette"?

 

Egy buszt is a legjobban egy botváltóval lehet "kihasználni". Azt hittem,hogy városra ott is csak automata kerül.

Előzmény: FKU-911 (80327)
D 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80329

Elvileg az volt/van(?) félretéve a "gyöpbe".

Gondolom nem üzemképes állapotban tartva.

Előzmény: bandikaikarus (80325)
D 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80328

Köszönjük.

 

Eljut így is a kérdés HáBé-hez, akkor nem kell tömni a postaládáját "sulinetes" módjára:)

 

Egyébként mikori a fotója?

Előzmény: 5341 061-0 (80324)
FKU-911 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80327

Egy baj volt vele, a botváltó. 

Előzmény: Ikarus 260.03 (80317)
FKU-911 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80326

Köszi. A Credokat valahogy nem fotóztuk ekkora lendülettel.:)

Előzmény: GRY-569 (80311)
bandikaikarus Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80325
Veszpremiek cucca alatt mire gondolsz? CLH-685?
Előzmény: D 20 (80319)
5341 061-0 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80324

HáBé úr üzeni, hogy az ABU-358 a helyes válasz. Legközelebb nyugodtan keressétek meg őt a fórumon kívüli elérhetőségein. 

Előzmény: Gábrisvitéz (80323)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80323

Nem biztos, hogy megoldatlan marad, nekem a 280-as külső jegyei alapján van három tippem, és én - amennyiben a fotó eredetileg is digitális - a középsőt érzem a legerősebbnek:

 

ABU-029 (1976.), selejt: 1993.

ABU-034 (1982.), selejt: 1999.

ABU-358 (1982.), selejt: 2002.

 

Ezek szegedi 280.06-osok voltak.

Előzmény: D 20 (80322)
D 20 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80322

A főmisztikum az, hogy hol lehetett a kép készültéig rejtegetve az a 280-as...

Szeged mellett valahol fotózta HáBé.

 

(Fb-on akadtam rá eredetileg a képre egy netes fotókkal ékeskedő usernél.)

 

Megy ez is a megoldatlan b4ssz4meg mappába:(

Előzmény: Pilács011 (80321)
Pilács011 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80321

Azért nem semmi, hogy azon a földön van pár busz...266-is. MIkor készülhettek a képek? Az a 280-as igazi ritkaság lehet, ha ilyen sofőr fallal van ellátva. Érdemes lett volna megmenteni.

Előzmény: D 20 (80319)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.07 0 0 80320

A mellette álló 250-es sem egyszerű... :(

Előzmény: D 20 (80319)
D 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80319

Erre a HáBé mester által fotózott torzóra várunk tippeket, hogy melyik volános gép lehetett.

 

Elvileg az AAT-310 és a veszprémiek cucca megvan.

 

Rejtély és sajnálkozásos b'+ezés 5000...

Argó Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80318
Máshol se nagyon;)
Előzmény: Ikarus 260.03 (80317)
Ikarus 260.03 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80317

IYX-es rendszámú gépet meghajtanám,kíváncsi lennék rá,nálunk ilyen sosem volt.

Előzmény: FKU-911 (80310)
D 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80316

Csak tipp, várd meg a feltöltő válaszát, hogy tuti legyen.

Előzmény: FAV 20 (80315)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80315

Köszi!  Gyűjtöm a G sorozatú rendszámokat, be is írom a füzetembe.

Előzmény: D 20 (80314)
D 20 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80314

GA-62-25-nek tippelem az img verzióban nézve.

Előzmény: FAV 20 (80303)
kristoof Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80313

Most azonnal kéne nekem egy Ikarus 435 fenékváz rajz! Nagyon köszönöm a segítséget! Erre a címre küldje el nekem legyenszíves akinek van: kengyelkristof@gmail.com

BSF-127 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80312

Nagyon szívesen.

Előzmény: BvZ (80309)
GRY-569 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80311

Nagyon jó képek!:) 

Előzmény: FKU-911 (80310)
FKU-911 Creative Commons License 2012.08.06 0 0 80310

Egy város, ahova még érdemes újra visszamenni.:)

BvZ Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80309

Köszönöm!

Előzmény: BSF-127 (80308)
BSF-127 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80308

Igen ő nem más mint a volt Gemenc volános,paksi CJF-053(1987-es évjárat).

Előzmény: BvZ (80307)
BvZ Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80307
vt976 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80306

Köszönöm az infót! Én is láttam olyan 256-ost vagy 250-est, amiben csavarással lehet elzárni a szellőzőt, de az említett BPG-224-ben (meg talán az AZD-655-ben és 656-ban is) a képen látotthoz hasonló - tehát nem csavaros - panelek vannak. A BPG-vel elég sokszor utaztam, így volt időm megfigyelni.

Előzmény: E95 Express (80304)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80305

Nálad a pont :-)

 

Volt szerencsém mindkettőhöz,a 200-as tekerős,a 300-as billenős.

Van egy pár 200-as feleslegbe + szofitás beltéri lámpa+neonos beltéri lámpa,pár serért vihető Szegeden.

(nem kell belekötni,akinek kell az viszi,akinek nem, az csendben marad :-)). )

Előzmény: E95 Express (80299)
E95 Express Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80304

A 200-asoké hasonlók, annyi a különbség, hogy ott csavarással lehet elzárni a szellőzőt, meg más a márkajelzés betűstílusa is.

Előzmény: vt976 (80301)
FAV 20 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80303

Fantasztikus szines fotó! Akkoriban a szines fotó drága és ritka is volt. Rendszámot nem tudsz véletlenül a fotóhoz?

Előzmény: faros1 (80285)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80302

Konkrétan rsz. szerint nem tudom, 1X utaztam a 224-essel, vagy 5-6 éve... Könnyen lehet, hogy felújításkor nem az eredeti 200-asba való lett bele visszatéve.

Előzmény: vt976 (80301)
vt976 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80301

Akkor ezek szerint pl. a BPG-224-ben csak hasonlók vannak?

Előzmény: boz-021 (80298)
vt976 Creative Commons License 2012.08.05 0 0 80300

Ott én már '91 nyarán is láttam, akkor épp egy hölgy vezette.

Előzmény: EKM-765 (80289)
E95 Express Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80299

Ezek csak 300-ason voltak, a 200-asoké más.

Előzmény: Pilács011 (80291)
boz-021 Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80298

IK 300-as széria.

Előzmény: berva 59 (80290)
BvZ Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80297

Ott nem ilyen a lámpa.

Előzmény: Hnorbert (80296)
Hnorbert Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80296

Illetve C56-ban is.

Előzmény: EKM-765 (80294)
89Ádám Creative Commons License 2012.08.04 0 0 80295

Pont jókor voltál Szekszárdon, hogy lefotózhasd a kedvencemet JLZ-412-t! :-)

Előzmény: siófoki35 (80287)
EKM-765 Creative Commons License