Ilyenkor olyan kevés olaj megy el, hogy kár vele bajlódni. Egyébként a telóban van külső olaj és belső olaj. A külső olaj megy el, ami csak kenésre szolgál. A lényeg hogy legen benne. Ha túlöntöd akkor összeüléskor képes eldurrantani a szimmeringet.
Üdvözlök mindenkit ? Egy kérdésem lenne ! Elfosta magát az egyik telóm , most volt felújítva komplett. Homokon motoroztam valószínü bekapott valamit . Kitakarítom utána tenni kéne bele olajat . A szintet , hogy tudom megnézni , utána tölteni , ellenőrizni ? Köszi ! Bubu256
szia, érdekes a kérdés de sokmindentől függhet a büntetés mértéke pl,hogy van e jogosítványod, megállsz e vagy menekülsz? de azért ha így játszassz szerintem százas alapból lehet ,meg ha nincs jogosítvany par éves eltiltás is kinézőbe lehet, azt meg hogy ha felverődő kavicsokkal beterítessz valaki parkoló autóját, hogy fogod megtudni hogy valóban te okoztad e a sérülést előtte illetve utána elmész majd ,dokumentálod a meglévő illetve keletkező sérüléseket, vagy arra gondolsz ,hogy ugye crossmotorral útszélén ,porban mész gumiköppeny állag megóvása érdekébe,az egyértelmű nem a közútkezelő hibája,hisz minden út széle jobb esetben murvával van feltöltve,és maga az aszfaltréteg teherhordó,nem pedig a útszéle,patka(az laza).
azt esetleg nem tudjatok,hogy mi a buntetes merteke amennyiben krosszmotorral elkapnak kozuton?
ill. mi van abban az esetben hogyha murvas uton motorozok, es a motorom altal felvert kovek/kavicsok megsertik a parkolo autokat. en hibam vagy a helyi onkormanyzate esetleg az utkezelo??
Egyébként a gyűrű hézag szerintem nagy, de nem nagyon értek hozzá.
Csak jó volna valahol megmérni az a hengert. Alapból ha B-s a henger akkor B-s dugót kellene bele venni; 75 üzemórával nem kéne, hogy szét legyen kopva.
Ha beletolod a dugót gyűrű nélkül helyes pozicióban (nyil a kupiff felé) akkor szemrevételezéssel is megállapítható, hogy hordósra van-e kopva henger. Alul/felül nem kotyog annyit benne a dugó szoknyája mint középen.
Sziasztok ! A fiamnak van egy yz125-ös motorja , 75 üzemóràval vettük most van benne 84 elkezdett az (szintetikussolajjal 30-as keverekkel, nem versenytempoban hasznalja ) csörgő hangja lenni a tugörgöre , gyűrűre gondoltam . Lehuztam a hengert a gyűrű veghezag 0,4 mm sincs a henger kulönbözö pontjan merve a dugattyúban a gyűrű szinten nem lötyög kb0.01mm a hezag max . A dugó szoknyajanak a közepen erös kifenyesedes láthato , merete B . Szerintetek tegyek bele egy uj B dugot tugörgövel vagy mondjuk egy C méretűre csereljem . (Furatmikrom nincs csak tolomeröm ) . 2008 -2009-es evjarat .
Sziasztok valaki tudna adni egy kiindulópontot suzuki rmz 250 2006 hidegen pöcröfre indul de viszont miután brmrlegdzik az istenér nem akar beindulni valaki valami ötlet???
Akkor vonjuk le a fuvarköltség felét és nem is akartam alkudni, hanem inkább találkozzunk valahol féluton 's motorozzunk egyet smást. A fékbetét meg ha nem kell innen senkinek, megveszem, mert pont ilyen való az öreg porfogóba (CR)
Hogy vagy mostanság melóügyileg, hétköznap délutánonként ráérsz? Homokos talajt olyan régen fogott a DR kereke, hogy már a digitális fényképek is megsárgultak azokból az időkből.
