A körforgalom különös jószág. Egyesek képzeletében az kerek helyhez kötődik, s ez gyakran igaz is. De pl. Kispesten KK tér egy nagy, négy háztömbnyi négyszögletes hely, amelyen körforgalom van. Az Új Köztemetőben meg van néhány olyan útkeresztezdős, amilyen a szokásos körforgalom, de nem az. Sima egyenrangú.
Egyébként kisebb körforgalmakban előfordulnak érdekes szituációk, amikor is egy lassabban haladó, vagy valamiért fékezni kényszerülőt egy a körforgalomba később de tipikusan gyorsabban érkező esetleg balról készül telibeverni...
A helyszínelésnél nem tudom hogy dönti el a rendőr, hogy ki volt előbb a körforgalomban, hisz az a döntő...
Nem kell inexelned, de megteheted. Nem kell indexelni, mert ilyen esetben kanyarkent kell tekintened a kereszteződésre. Ha nem báthory el a védett utat, akkor nem vagy köteles indexelni. Ám megteheted, ha ezzel nem adsz megtévesztő jelzést. Ha viszont elhagyod a védett utat, akkor kkell indexelni akkor is ha a kormányon semmit nem kell temetni hozzá
No igen, de ez a felfsetéssel kapcsolatban mi is a szabály? Ha a stoptáblánál van ilyen vonal, akkor a vonalnál kell megállni. Ha nincs akkor ott, ahol még a védett út forgalmát nem zavarva elsőbbséget tudok adni. De ha tábla nincs, csak vonal?
Ha volt főútvonal táblád, akkor nem jöhetsz ki szarul belőle-gondolom.
Ha nem volt, csak tudod, hogy ott kéne lennie és tábla híján egyenrangú lenne a kereszteződés, az eléggé ciki lehet neked is, hacsak az út kezelőjének a fejét nem tudod elég hatásosan püfölni. Mindenesetre a "kell oda, volt ott tábla" elég vérszegény érvnek tűnik.
A földön fekvő tábla szerintem nem tekinthető szabályosan kihelyezett jelzésnek...
Szerintem.
Amúgy az a fehér vonal nem a "kötelező megállás helyét" jelző vonal ?
"ha Neked "Főútvonal" vagy "Útkereszteződés alárendelt úttal"
táblád volt, akkor Te vagy a nyerő..."
Szerintem itt nyerők nem igazán lettek volna, mert tábla hiányában ő sem felelős - a másik úton esetlegesen kirakott általad említett táblákat ugye a másik fél nem láthatta.
A balesetért a táblát megrongáló, közúti veszélyt előídéző valaki a felelős...
De anddnak ha főutvonal táblája volt, akkor nem árt, de nem kell nézegetni a keresztező utakat. Az oda érkezőnek meg nem kell tudnia, hogy főútvonalra érkezik, ha nincs sem maci, sem stop.
Részemről ha ELÉM áll egy rendőr (rendőr egyenruhában) és "álj" jelzést ad akár tárcsával akár a kezével akkor megállok. Minden más himihumi amerikás módszert leszarok. (utánnam jön kék villogóval, jelvényt mutogat, kiabál, csápol, stb.) Sajnos meghonosodott az a rendszer, hogy a rendőr kék villogóval beáll valaki mögé és elvárja, hogy az megálljon.Nekem is volt ilyen esetem, vagy 10km-en át jött mögöttem egy rendőr. Én a lehetőség szerint jobbra húzódtam, lassitottam de nem álltam meg. (naná, hogy tudtam, mit akar... dolgozzon meg...) Megelőzött, ugatott egy sort. Megkérdeztem, hogy most már kielégült e és befejezné e az ordibálást? Még volt egy néhány kérdése (miért szögletes a rendszámtáblám és van e tartalék szemüvegem meg hasonló ostobaságok) majd -miután közöltem, hogy nem fizetek és a következő szóra már kihivjuk a parancsnokát- szépen érzékeny búcsút vettünk természetesen birság nélkül. A KRESZ-ben le van írva, hogy a rendőr milyen módon állíthat le. Ők néha emlegetnek minisztériumi és főkapitányi utasításokat de ez RÁJUK vonatkozik, az állampolgár nem köteles alkalmazkodni hozzá.
A rendszerváltáshoz közeli években mindenféle szedett-vedett cucchoz jutott a rendőrség. Korábban csak a kék kerek villogó volt, a fényhíd legfeljebb filmekből volt ismerős. Ebben az időben találkoztam elsőként ilyen csicsa villogóval (taxiban, utasként) és a kalaptartóra elhelyezett FOLLOW ME kijelzővel.
Az, hogy a civil autóból integet egy civil, aki mutogat-magyaráz nonszensz!
Leszarom....
Lelked rajta, felelősségre nem leszel vonható érte, ha nem állsz meg, ez biztos!
HA, civil autóból egy civil, mutogat egy jelvényt és/vagy igazolványt az is erős határeset.
Vagy érdekel, vagy nem... ha akarom észrevesezem-felfogom mit akar, ha nem akarom, akkor nem.
Ebben már nem annyira biztos, hogy igazad van, ugyanis a jogszabály úgy szól, hogy a civil rendőr a hatósági személy mivoltát a jelvényével/szolgálati igazolványával bizonyítja.
Szóval, a rend őre legyen világosan felismerhető menet közben is vagy maradjon nyugton!
Azon ritka esetekben, amikor civil autóból civil ruhában
FELTÉTLEN SZÜKSÉGES intézkednie pedig,
...küzdjön és talán öszejön.... vagy nem.
Ezzel viszont teljesen egyetértek!
Semmi bajom azzal, ha dupla civilben vadászik.
De! legyen nála mobil villógó/tárcsa*kiiíró tábla... és használja!
És mondd, őszintén(!), ha egy civil autóból egy civilruhás ember kiint egy ÁLLJ/STOP RENDŐRSÉG/POLICE feliratú, pirosan villogó tárcsával, akkor megállsz neki? :)))))
Autópályán viszonylag ritka a mellékutca, mert a 19766-ban arról is volt szó. Azon kívül Az idézet úgy kezdődik, hogy "A megállítás hivatalos menete az, hogy a RENDŐRAUTÓ ..."
Persze, van jelzés nélküli rendőrautó is, de pl a polgárőr, meg településőr és hasonló feliratú autók ugye nem azok (hogy egy korábbi hozzászólásra reagáljak).
Na várj, a példák autópályán történő megállításra vonatkoztak.
Ez alapján nem mehet mindenki a 3,14csába.
Bizony, ha teljesen jellegtelen, civilautóból egy láthatóan rendőrnek öltözött illető ad utasítást megállásra, akkor engedelmeskedned kell, ÁMDE! jogod van az intézkedés megkezdésekor - mielőtt bármit is átadnál neki - meggyőződnöd arról, hogy ő valóban hatósági személy. Ha nem az, akkor jön a rendszám és a személyleírás megjegyzése, majd a lehető leghamarabb történő feljelentés.
Nem gyakorlat, hogy az autópálya-lehajtóknál vezetünk ki járműveket, az ellenőrzések parkolókba kivezetéssel történnek.
Ez esetben a rendőr rövid ideig használja a megkülönböztető jelzést, a jármű elé áll és kivezeti a parkolóba, ahol az intézkedést lefolytatja.
A leállósávot nem használjuk ellenőrzésre, mert balesetveszélyes
– mondta megkeresésünkre Perjámosy István alezredes, a megyei rendőr-
főkapitányság autópálya-alosztályának vezetője.
Az alezredes elmondta, a sztrádán alapvetően az egyenruhás, közterületi állomány intézkedik.
Előfordulhat, hogy a bűnügyi szolgálat is kint van figyelőszolgálatban, s civil autóval közlekedik.
Ha intézkedésre okot adó szabálysértést vagy bűncselekményt észlelnek, rádión kérik az egyenruhásokat, hogy állítsák meg és vezessék ki a pályáról a szabálysértőt.
A szabályos egyenruha igazolja a rendőrt.
A rendőrt a ruhája, igazolványa és a jelvénye igazolja.
Erős gyanú esetén a 112-es segélyhívón a megyei ügyelet tájékoztatást ad a kétkedőknek, vagy szükség esetén küldi a segítséget a sztrádára.
A civil ruhás rendőrt az igazolványa és a jelvénye igazolja.
Bármilyen igazolványnak ne dőljünk be.
Az egyenruhás rendőrt az egyenruhája igazolja, így az intézkedés elején nem kell megkövetelni tőle, hogy igazolja magát.
Abban az esetben, ha bármely problémát vet fel az intézkedés, annak végén a rendőr kérésre köteles igazolni magát – magyarázta Perjámosy István.
Civil járművekkel is történhet leállítás, de azok is rendelkeznek mobil megkülönböztető fény- és hangjelzéssel.
A kivezetés szabályait ekkor is be kell tartani.
Ilyenkor az intézkedő az igazolványával igazolja magát,
és „Rendőrség" feliratú jelzőtárcsával
– a KRESZ- és belső szabályoknak megfelelően –
lehet jelzést adni.
Vannak járművek, amelyekbe felnyitható feliratos fényjelzés van beszerelve.
Ha civil járműből ellenőriznek valakit, a rendőrnek igazolványa és jelvénye felmutatásával kell egyértelműen igazolni, hogy rendőr.
Olyan nincs, hogy megállítják az autót és megfelelő indok nélkül elkezdenek kotorászni benne – figyelmeztetett az alezredes.
Az alosztályvezető elmondta még: az egyenruhán jelzésnek kell lenni, amellyel beazonosítható, hogy melyik szervezethez tartozik az intézkedő.
Emellett szabványos névkitűző – ezüstalapon fekete betűkkel – van a ruhán.
Gyakorlóruházaton vagy technikusi ruhában kék alapon hímzett névfelirat is lehet.
A jelvényen számnak kell lennie.
Ugyancsak egységes a váll-lap, azon megfelelő rangjelzéssel.
Amennyiben valakinek gyanús, hogy jó ideje követik, jegyezze meg a rendszámot.
Egy kivezetéses megállításnál van idő a segélyhívót felhívni.
Az autópálya-alosztályok megyei hatáskörű irányításúak, s az ügyelet tudja, kik dolgoznak a sztrádán.
Így tájékoztatást is ad, hogy valóban ellenőrzésre kell számítani,
vagy probléma esetén az egyenruhás állományt a helyszínre irányítja
a rendőrautó megelőzi a megállítani kívánt autót és
a rendőr megmutatja az autósnak, hogy hol álljon meg."
A hasonló helyzetekből azonban több baleset is született, amikor
a rendőrautó megállt, a mögötte haladó autó belehajtott.
(nopanick: ...hogy mekkora marhák vezetnek ! ezek szerint)
Ezért alkalmazzák a kollégák azt a megoldást, hogy
az autó mögött maradnak, fény- és hangjelzéssel
adják tudtára az autósnak, hogy meg akarják állítani. Ilyen esetben előfordulhat, hogy az autós nem veszi észre a rendőrt,
ekkor a rendőrautónak meg kell előznie, és úgy kell megállítania.
Ekkor azonban már az autósnak kötelező megállnia.
A kérdés második részét is megválaszolva, az autósnak a lehető legrövidebb időn belül meg kell állnia.
Ha úgy ítéli meg, hogy biztonságosabb egy mellékutcába behajtani, akkor ezt is megteheti.
Fontosnak tartom azonban, hogy ilyenkor kommunikáljon a rendőrrel.
Lassítson, tegye ki az irányjelzőt, akár kézzel jelezzen, hogy észrevette a rendőrt, és hogy hol kíván megállni. Azért nem büntethető az autós, mert biztonságos helyet keresett a megálláshoz. Fontos viszont még egyszer megjegyezni, hogy
amennyiben a rendőr megelőzi az autóst, jelez, akkor azonnal meg kell állni.
Ennek az elmulasztása már büntetést von maga után.”
Vagyis tényleg nincs pontos szabály a megállítás módszerére.
De azért azt ne felejtsük el, hogy ha a rendőr meg akar állítani egy autót,
akkor azt meg is fogja állítani, tehát mind a két fél dolgát megkönnyítjük,
ha észrevesszük a fényjelzést és a lehető legrövidebb úton megállunk.
Van azonban a megállításnak egy speciális esete: az autópálya.
Itt nem könnyű mellékutcát keresni, a leállósávról pedig mindenhol azt sulykolják belénk,
hogy csak vész esetén használjuk és gyakorlatilag életveszélyes rajta tartózkodni.
Mit tegyünk tehát, ha autópályán jön mögöttünk a villogó rendőrautó?
Belső utasítás szerint ugyan meg lehet állítani az autóst a leállósávon, de
csak akkor, ha a jármű továbbhaladása veszélyezteti a közlekedést.
Ilyen esetben az autós húzódjon le a külső sávba, csökkentse
a sebességét, és megállási szándékát jelezve tegye ki az irányjelzőjét.
Természetesen ilyenkor is érvényes a főszabály, azaz, ha a rendőr megelőzi,
akkor mindenképpen meg kell állni, akár a leállósávon is.
Fontos azonban, ha az igazoltatáshoz ki kell szállni az autóból,
minden körülmény között vegyük fel a láthatósági mellényt,
Ha villog, én megyek tovább a szabályos sebességgel. Aki siet, az kikerül. Viszont pl sötétben még akkor sem tudom, hogy ki ment el mellettem, ki akar leszorítani, megállásra kényszeríteni, ha már nem mögöttem van.
Rendőrnek megállok, de honnan kell tudnom, hogy az, ha nem látszik ?
