Valaki mondjon róla valami rosszat is. Beszéljetek le, hogy miért ne vegyek. Eddig semmi rosszat nem találtam róla (népítélet), és persze tudom, hogy kevés van, de hátha van még a népítélőkön kívül is, aki tud valami ÉRDEMLEGESET mondani. Előre is köszönöm! (Hja, D5-ös motorra gondoltam, nem vagyok gyorshajtó, langzamspacíren... de évi kb. 60 000 km)
Bár ez nem általános Volvo fórum, de nem tud valaki egy elvetemült Volvo fanatikust, akinek 850 T5R kell mindenáron? Az enyém lenne eladó, és tényleg nagyon jó állapotú.
Szia Kicsidoki! Nekem van egy gumisom. A téli garnitúrát nála vettem, a régi már használhatatlannak bizonyult. Amit azonnal megvettem, az kb. 60%-os volt (nem optimális, jobb a 90% nyilván), viszont a 4 Pirelli Scorpion Snow and Ice szereléssel volt 35 ezer. Ez szerintem megérte, nekem pedig még aznap kellett (leesett a hó, és a tavalyi gumi szart se ért).
A gumikkal simán 300 e Ft fölé futhatsz... :( A 3 mm az kuka... :(
Én magánszemélytől vennék, minél újabbat és minél kevesebb km-t futottat. Egy cégautóra soha nem vigyáznak úgy!!!
A felszereltséget Neked kell eldönteni, de ez a Kinetic, ez nem soványka egy picit?
Szerintem ne szeress bele rögtön egy autóba, várj és nézelődj...
A múltkor elfelejtettem írni, hogy a hifik a felszereltségi szintek szerint erősödnek, mint alap tartozék: - kinetic: performance alap - momentum és summum: high performance az alap - executive: premium sound az alap
Nyilván lehet kérni kineticet is nagy hifivel, de az feláras akkor...
Sziasztok, Hivatalos Volvo új- és használtautó kereskedés, szerviz. Használt D5-ös XC90-ből négy darab van nekik. Kettő érdekes:
2006-os új fazonú, 120e km, erősebb motor, manuális váltó, 7ülés, Kinetic, külső-belső szép, első magánszemély tulajdonostól, nem náluk szervizelt, a gumik mélysége 3mm körül. Nem próbáltam ki, kicsit jobban meg kellene még néznem. Mibe kerül egy szett új gumi? Úgy néz ki, hozzá kéne adnom az árhoz.
2005-ös, régi fazonú, de állítólag újabb motoros, 160e km, 7 ülés, vezérműszíj 157nél cserélve, automata váltó, navi, kissé kopott külső-belső, csomagtartó kifejezetten koszos, tolatóradar, közepes rádió, a cég saját használatában volt és általuk volt szervizelve, állítólag minden szervizesemény megvan (még várom). Gondolom ez egy csereautó volt, meg mindenki használta cégnél, szabad ilyen autót venni?
Húzódoznak attól, hogy máshova elvigyem bevizsgáltatni bármelyik kocsit, azt mondják, hogy ők mindent bevizsgáltak/bevizsgálnak minden általuk árult kocsin, megemelik nekem, bármit megmutatnak a szervizben, csak kérjem. Esküsznek minden szentre, hogy nem babrálják az órákat, mert ők hivatalos Volvo kereskedők.
Szerintetek mi a fontosabb, a részletesen ismert előélet, vagy a fiatalabb kor és kevesebb km?
A mélynyomó nagyon ritka, és 200 fölött (250?) van beszerelve újonnan... :( Bontva láttam magát a 3x-4x (?) centis hangszórót 50 körül, de ha jól rémlik, spéci (optikai?) kábeleket is be kell húzni neki, szóval nem az a tipikus plug & play...
2005-ös XC70-ben láttam már AUX-ot Ipoddal, amely vezérelhető volt a kormányról is. Ott már elvileg a cd-rádió is kezelte az mp3-at is. Ha a 70-esben ez már elérhető volt, akkor gondolom már az XC90 is megkapta. (De a Volvo-nál ki tudja?) :)
A 2007-es és későbbi * gyártású * XC90-es árlistákban már végig látom az AUX bemenetet. A 2006 második félévi, de már 2007-es modellévű árlistában még nem írják. Ez furi, mert az én vasam ilyen, és van benne AUX bemenet (igaz, nekem nagy hifim van).
Kicsit változik az évjáratokkal, de kb:
- Performance: rádió/CD, 4 hangszóró, dupla antenna jelerősítővel, 4x20W (2006: 4x25) - High Performance: rádió/CD, 8 hangszóró, dupla antenna jelerősítővel, 4x40 watt - Premium Sound: 12 hangszóró (nem egészen világosak az árlisták, lehet, hogy csak 2007-től Dynaudio és 5x130 watt, előtte sima 12 hangszóró és 4x70 watt), 6 CD, Dolby Pro-Logic...
2007-től írják az mp3-at...
A mélynyomó opcionális (és nem olcsó), a pótkerékbe megy bele...
Szia Complacent! (Nagybetüvel írom a "c"-t, mégiscsak megszólítás) :)
hányféle rádió van?
Én mindig a "Szokol" rádióra esküdtem, de aztán betört a technika hozzánk is. :D
Viccet félretéve, ha jól tudom, akkor a 2005 évjárattól volt csak mp3-at is lejátszó és AUX porttal rendelkező CDrádió. Ha jól gondolom (de ebben biztos kisegítenek majd), akkor az Ipod kapcsolódás opcionálisan rendelhető dolog, tehát nem mindegyikben van. A '03 és '04-es XC90-ben nincs mp3 sem, csak rádió és CD. Ezeknél sajnos nincs mód gyárilag belerakni az újabb tipusú rádiókat sem, mert a szoftver sajnos nem kezeli. Az AUX port kivezetése pedig az optikai adatbusz miatt nem is nagyon lehetséges. (Maximum az erősítőnél, de az már nem Volvo-hoz méltó beavatkozás.) :)
Esetleg olyat, ami kormányról is vezérel iPod-ot?
Ha gyárilag benne van, akkor ha jól tudom a kormányról is vezérelhető.
Kedves Kicsidoki, köszönöm ismét. Újabb téma: hányféle rádió van? van AUX in minden rádión? Tudtok esetleg iPod dokkoló megoldást? Esetleg olyat, ami kormányról is vezérel iPod-ot?
Igen, szerintünk is nagyon jó ez a motor! :) A hangja nem annyira traktor, mint inkább egy kellemes 5 hengeres dorombolás...
De úgy van, ahogy Kedves B-Rambo is írja, a 126 pacis az egy software-esen "gyengített" D5 (nem, nem lehet később upgrade-elni...), neve 2.4D, de ez XC90-ben soha nem is volt... Az (XC90-ben is megtalálható) D5 vagy 163 vagy 185 pacis, sajnos az új D5-öt (205 pacis) egyelőre nem rakták bele az XC90-be (gyanítom, sajnos már nem is fogják)...
Nem a nagyobb teljesítmény miatt fog többet enni a D5 az XC90-ben, hanem azért, mert amíg az S60 1430-1600 kg, addig az XC90 2000-2200 kg!!! Erre az esetleges automata váltó és a szükség esetén bekapcsolódó AWD még rátesz egy-egy lapáttal...
Kedves B-Rambó vasa egy chipetnyit :) eltér már a gyáritól, ezek egy kicsit a beszámolók szerint kevesebbet is esznek (én automatába nem tenném be). Valós fogyasztási adatokat a www.spritmonitor.de-n találsz.
Ezt az oldalt azért szeretem, mert ugyanúgy fent vannak az olyan spórjancsik, mint én is, ahogy a streetracerek is. A szórásból látod a végleteket és a reális átlagot is...
Én (185 pacis automata) 9,3-mal járok nagy átlagban, főleg autópályán és országúton (de külföldről békésen hazafelé volt már az átlagom 8,13 is!!! , a legtöbb olyan 11-12 - ez főleg városban).
A tank 68 literes. Eddig én 65 liternél többet nem tudtam tankolni bele (igaz, én a pisztoly első kiakadása után soha nem töltök rá, onnan még állítólag 1-2-3 liter rámehetne, de tudomásom szerint nem szerencsés annyira csurig tankolni - ahogy kifejezetten káros a tankot kiszárítani is!).
Megnéztem a hasznaltauto.hu-t és ledöbbentem, hogy mennyire leestek az árak. 6 fölött egész pompás vasak vannak már, de 5 fölött is vannak már kicsit érdekesek...
A D5-s motornál 163 lóerő a legkisebb, az 2,4D volt, amit vezettél. Egyébként fogyasztásban nagyjából ugyanaz, mint a D5. Az én XC90-m (manuális váltóval) városban 9 liter körül fogyaszt (komputer szerint 7,8 L, ami ennyit csal kb.), országúton, pályán mínusz 1-2 liter. Tank 70 liter.
Kedves Kicsidoki, GonzoX1! Örülök, hogy sort kerítettünk az eszmecserére. Köszönöm a lehetőséget! Szerencse, hogy a házunk előtt volt még egy kevés hó (mondtam, hogy nálunk olvad el utoljára itt Budapesten)!
Sziasztok, Egy 126 lóerős D5 motoros S60-nal voltam Prágában a hétvégén, baromi jó motor ez. Mellesleg folyamatos 130-cal 6.0 litert fogyasztott, 1140km után tankoltam. Mennyivel fogyasztanak többet a 163 és 185 lóerős változatok, amik az XC90-ben vannak? Egyébként mekkora az XC90 D5 tankja? Sikerült 72 litert tankolnom az S60-ba.
Beszéltünk a leghátsó sor biztonságáról... Szerintem ez elég meggyőző! A teljes hátsó futómű és hajtáslánc, valamint a közvetlen környezetének masszív megerősítése (a tetőn is), továbbá a nagyobb oldalhely is a biztonság mellett szól... Nekem nincsenek kétségeim...
Nagyon szépen köszönöm a tegnapi találkozót, én nagyon élveztem! Kedves Flóra különösen is megvidámította számomra, örülök, hogy Ő is ott volt közöttünk, Tündéri! :)
