Márciusban az R-M,Carsystem,Grasolin,Besa lakkok -15% akcioban voltak. Pl CS VOC 420 8600/7300, a CS Prémium 11500/9500 volt. Az R-M Basic Clear 14500/12500 .Sokat kell küzdeni az inportőrökkel,pláne egy kicsi boltnak,de néha bejön.Talán lesznek jobb árak is,ha lejjeb megy az euro. Az APP-nek van egy olcsó soft kitje 2kg ,mi 1950-nért adjuk és tetszik mindenkinek.A lakjuk nálunk nem annyira jött be 6500/szett volt az ára.
Nincs mit - ha nem egy flakonnal kell, akkor az ismerősöm is merem már zargatni, hogy szerezzen inkább nagykeráron :).. 1-2 darabért magam is inkább a kisker boltjukba megyek be.
Hát izé :).. tudtommal csak itt nálunk Veszprémben ( http://telefonkonyv.hu/veszprem/9854174/Auto-Color_Gold_Bt/hirdetes.mtt?id=9854174 ) Illetve én úgy tudom, hogy a dunántúlon terítenek. Múltkor alföldi ismerősnek vittem tőlük egy autóra való anyagot és azt mondták, hogy arra nem járnak teríteni. Bár tavaly egy Debrecen környéki veteránossal váltottam pár szót és ő meg azt mondta, hogy az ő autója is javarészt APP-s. Lehet, hogy más is forgalmazza az országban a veszprémieken kívül. Mondjuk én Budapestre járok minden szerdán egészen más jellegű árut teríteni főállásban - ha ott laksz és szeretnél próbát tenni, akkor szívesen segítek azzak, hogy veszek neked ;).
Múltkor kaptam a Mipánál is hasonló engedményes ajánlatot lakkra. Aztán belegondoltam, hogy minek is kísérletezzek, ha ez egyszer már bevált. Persze lehet, hogy tévedek és biztos van sokkal drágább márkás horror árú lakk -vagy más olcsóbb- de ezzel idáig nem volt különösebb gondom, így nincs kellő motivációm a váltáshoz.
Én valahogy úgy vagyok ezzel a márka dologgal, hogy szerintem a márkás termék megvásárlásakor az ember elsősorban a biztonságot fizeti meg. Annak nő az esélye erősen, hogy az a termék tényleg jó. Ez viszont nem zárja ki, hogy egy olcsóbb termék ugyanolyan jó, vagy akár jobb legyen - az esélye viszont jóval kisebb. A gond az szerintem, hogy elég körülményes dolog kísérletezni, mert min próbálja ki az ember? Fizetős munkán? És ha mégsem jó? Saját autón? - akkor meg magával szúrhat ki. Szóval én abszolut meg tudom érteni azokat a fényezőket is, akik ragaszkodnak egy márkához - ha megtehetik, akkor jól teszik. Magam is tapasztaltam már, hogy elég drága tud lenni a tanulópénz - ezért jegyzem magamnak is a nekem már bevált termékeket és ha már bevált, akkor nem szeretnék váltani - amíg nem kényszerülök rá.
Durably elastic spray mass produced on the basis of symthetic resins and caoutchouc. Owing to high level of solid particles it does not changes its surface structure after drying. It is designed for visual restoring of original, factory structure of spray sealing applied on welded joints and also for silencing of chassis of passenger cars and buses. It has very good rust-inhibitive properties. After drying can be covered with all types of topcoats.
Tartósan rugalmas szórható massza szintetikus gyanta és kaucsuk bázisból. A nagy számban jelen lévő szilárd részecskék miatt nem változtatja a formáját száradás után. Az eredeti, gyárilag kialakítutt tömítő strukturájának kialakítására tervezték a hegesztett illesztéseknél történő alkalmazásra és a szgk + buszok zajcsillapítására. Nagyon hatásos rozsdagátló adalékot tartalmaz. Száradás után bármilyen típusú fényezéssel takarható
Lehet, hogy van benne valami, de szerintem felesleges azon morfondírozni melyik a legjobb. Főleg, ha a használtakat nézed, nem biztos, hogy pont olyat találsz amit szeretnél. Én azt venném amelyik a legjobb állapotú.
Igen - ez meglehetősen fomatartó. Múltkor pl kipróbáltam a Mipa legdrágább termékét és utólag mondtam a srácnak, hogy az messze nincs egy szinten ezzel, mert nem lehet annyira kontrollálni a texturáját - nagyon összemegy. Pedig árban hasonló volt az is. Ráadásul az APP érezhetően rugalmasabb is és állítólag külön korróziógátló adalék is van benne. Ehhez képest a Mipa már most újonnan fújva olyan kemény volt, mintha évtizedek óta az autón lett volna.
Kíváncsi lennék, hogy ki gyárthatja valójában. Múltkor néztem, hogy a Carsystem-nek van egy az U210-hez hasonló "2100" nevű terméke feltűnően hasonló tulajdonságokkal és hasonló áron. Le merném fogadni, hogy egy helyről veszik.
Ezzel ellentétben pl az APP karosszériatömítőjével pont az a bajom, hogy túlságosan összemegy és túl kemény. Többen ajánlották fórumon a pl a Sikaflexet és az valami álom ehhez és sok más márkához képest - igaz, hogy az árát is jól megkérik.
Vannak azért gagyi dolgaik is szerintem, de sok dolognál abszolut elégedett vagyok velük.
Ugye az APP egy átcimkézős lengyel cég. Bennfentesként az ismerősöm azt mondta, hogy nagyon sok dolgot a németektől hoznak valójában. A közelmúltban beszélgettem a Mipás sráccal is - ő elég penge a szakmában - ő mondta, hogy nem kizárt, hogy pl a festéküknek köze van a PPG-hez ( aminek a Lengyeleknél van gyára). Mondta, hogy járt ő már a Mipa gyárban is és nem véletlen, hogy kamerák stb tiltott eszközök, mert odabent saját szemükkel láthatták, hogy milyen 2-3x annyiba kerülő márka dobozát töltötték meg bérgyártásban. Aztán amikor a boltba bejön a márkamániás OFF-os fényező és isteníti, akkor csak röhög :)..
Amúgy állítólag az egyik slágertermék az APP-nél a 2k korróziógátló füllerük az ismerősöm szerint ez átcimkézett német termék valójában. Sokszor használtam már és jól szerintem tényleg jól kezelhető és jó minőségűnek tűnő.
Az egyik favoritom az U210-es korróziógátló adalékos rücsijük. Úgy rémlik, hogy egy hónapja 1890Ft volt a kiskeráruk. Viszont több márkát próbálva ez nekem nagyon bejött. Próbáltam már mást is, de megfogadtam, hogy soha többé nem kísérletezem. Emellett az alukittjüket is szeretem használni, 3600HUF az 1.8kg edzővel szettben kiskeráron.
A karosszériatömítőjük és a műanyag festékük viszont például egy rakás x@r...
Ha jól rémlik, akkor a Spezial S később jelent meg, mint a másik lakkjuk. Az említett ismerősömnek semmi köze a fényezéshez, de napi szinten találkozott rengeteg fényezővel, ezért nyilván a forgalmat is látta és barátkozós típus lévén nyilván visszajelzéseket is kapott sok hozzáértőtől. Ez alapján nekem anno azt mondta, hogy Spezial S-t vegyek - ez a "bestseller" a fényezőknél is. Én még sosem vásároltam 5 litert, mert jellemzően részelemeket fújok csak - nem komplett autót. Pont pár hete vettem a boltban, 1l spezial S volt 3800Ft, a hozzá való 0.5l edző 2900Ft. Ez viszont a helyi kiskeráruk. Volt már, hogy ismerősöknek nagyobb mennyiségeket rendeltem. Olyankor az ismerősön keresztül szoktam és úgy nem kicsit olcsóbb.
Milyen áron van most az APP lakk? Legutóbb akkor használtam mikor megjelent. Akkor 25e Ft volt 5liter lakk 2.5 liter edzővel:) Bár az nem ilyen Special S volt.
Én vidéki vagyok és itt helyben nem sok választás van a forgalmazott márkák terén. Van MIPA bolt, APP bolt és Lechler/Carsystem bolt és ennyi :)..
Amúgy APP special S-el szoktam dolgozni. Bázisból, festékből és minden más alapanyagból próbáltam már több fajtát, de a lakknál még nem mertem, mert ezt már úgy megszoktam - nem ér nagy meglepetés és nem is volt vele különösebb gondom. Még régen egy barátom dolgozott APP terítőként az országot járva és ő ajánlotta nekem anno, hogy ez egy nagyon jó lakk - rengeteget elad. Ő akkoriban őszintén meg mondta, hogy mit merjek venni APP-ből és mit ne. Állítólag sok fényező használja azok közül is megelégedéssel - akik amúgy sokkal márkásabb termékcsaládot használnak.
Ez lehet lakk probléma is lehet viszkozitás is és lehet HVLP is. Én nem sokat használtam de akik használják azok bázishoz használják. Az új 4000-es SATA HVLP pisztolyok már biztos hogy jobbak nem fújtam még ilyennel. Az utángyártott az nem tudom milyen lehet, de a SATA az elég komoly technológia a 7 - 8 000 Ft-os pisztoloyokban nem bíznék.
Egyébként a nem olyan szép felület mit jelent? Most raktam össze például egy E38-as Bmw-t kék metálról fekete (bázis+lakk) telifényre külső+falc fújás után. Egy idős, tapasztalt mester csinálta - akivel még nem dolgoztattam korábban. Igazándiból alapvetően szépen dolgozott - bérelt profi kamrában fújta - nekem viszont nem tetszett az, hogy narancsos, de a gyári fényeknél jobban, sűrűbben és mélyebben. Persze laikusnak valószínűleg ez nem zavaró és fél méternél távolabbról nem is annyira látszik - bár a fekete különösen kiemeli szerintem. Én a szívem szerint felcsiszolnám és políroznám - ha az enyém lenne. Azon gondolkodtam, hogy vajon mit ronthatott el, de múltkor direkt megnéztem a saját - amúgy telibefújt autóját - és ott is ugyanilyen felület volt.
Lakkra gondoltam, de tudtommal én is ugyanazt a lakkot szoktam használni, mint ő, és én meg tudom simábbra is fújni - bár nem teljesen a gyári utasítás szerint szórom. Esetleg ezt is okozhatja a HVLP?
Értem és köszönöm az infó-t! Akkor lehet, hogy RP-ben kéne inkább gondolkodnom - elég meggyőző érvek :).. Vagy még az is eszembe jutott, hogy bázishoz Sata HVLP másolat, a lakkhoz pedig egy használt RP-s Sata.
Még annyit, hogy a szórás technikája is teljesen más, mert a technológia is más. A kilépő nyomás, csak 0,5 körül van ezért közelebbről és lassabban kell vele fújni.
Nekem 2000-es Satám volt HVLP is, és annak legalább 500 literes kompresszor kell a folyamatos fényezéshez, ráadásul nem is olyan szép a felület mint az RP-vel. Akik sokat használják lehet, hogy betudják állítani, de lakkozáshoz nem sokan használják. Bázishoz HVLP, lakkhoz RP. Kevesebb anyagot szó szét, annyi előnye van, de nekem nem jött be. Másnak biztos más a véleménye, majd leírják.
Hírek
