Keresés

Nekem is ugyanilyen,azért gondoltam :D

Igazad lett, köszi a segítséget!

Békés megyében nem tud valaki hozzáértő szervizest? (Olajcserére, szíjak és görgők cseréjére illetve fékolaj cserére)

Van neked elég bajod, ne fokozd:-)))))))))

:-)

Majd el viszik.:-)

OK. csak azt szoktam látni oroszlányra menet. :)

Vétek, hogy ennyiért még nem vitte el senki. :S

Az nem én vagyok.

A múltkor írta valaki, hogy környei vagy. Szoktam látni környén a templomnál a kanyar előtt azért jóval használtkocsikat, az te vagy, vagy más? :)

Előfordulhat , hogy kontakthibás a hátsó pdc e61-en? Vagy álltalában cserés?

Nem fentről, hanem lentről a könyöklő alól hallom.

Radiálisan. Hosszirányút nem is néztem. Akkor ne is foglalkozzak vele mi? Olaj az van körülötte . A csőben is , meg a turbó alatt is.

milyen irányba lógott? hossz vagy kereszt nem mindegy... hossz irányba nem lóghat, keresztirányban aszem 0,2 lehet de az nem a tengelyvégen, hanem a csapágyazásnal, mivel ezeket a tengelyeket az olaj központosítja... szerintem az enyém többet lóg és még megy, szóval nem olyan nagy dráma...

Sziasztok! 

Termosztátcserénél megmozgattam óvatosan a turbó tengelyvégét és vagy 1 mm kotyogást tapasztaltam. Ez rossz? Mennyi lehetne? Max 0,2 nem?

Napfénytetőnek koccan a szélterelő

Tisztelt Fórumtársak!

Segítségeteket kérném. Fémesen koccanó hangot hallok a könyöklő alől (talán a fáltó felől?) ha erősebben becsapom az ajtót, vagy 5-6 fokozatban úthibáknál. Mi lehet ez?  

VIN: B427147

Eladó.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525/bmw_525d_touring_automata_nagy_navi._head_up._aktiv_temp-7701031

Ezen, mindent ki lett már cserélve, ami e60-61 betegség, az elmúlt 20e km alatt.

Egy érdekesség:

E39 523i és E60 523i (LCI) adatai.

A közvetlen befecskendezéses technológia hozhat kb 10%-ot, a 6-os váltó városban kb. semmit nem jelent, amúgy meg kb. ugyanakkora ccm, kg, Nm, stb., városban mégis SOKKAL kevesebbet eszik az E60.

Legalább is papíron... mert hogy pont a 2000-es évekre kezdett a CO2 grammokkal való játék eldurvulni, és egyre inkább arra hegyezik ki az autókat, hogy a tesztciklust jól tudja teljesíteni...

Üdv.

Nekem egy 535d-nél volt regenerálási probléma. A termosztát nem engedte felmelegedni a motort, és gyakorlatilag 2 nap alatt újra a 20-30 mbar-os értékről 160-200 környékére ugrott, a 3. napon meg, hát...! Az már nagyon érezhető volt fogyasztásban és teljesítményben is! Azóta rendben van! Korábban én is kerestem megoldást erre!

Sziasztok! Volt nekem egy akkumlátor merülési problémám BMW e61 525d, kaptam ötleteket hogy üllésfütés...stb. Az auto utasterében lévö biztositékok közül a 11 számut kivettem,talán megszünt a merülési problémám!!!!

A 11-számu biztositék ( karosszéria vezérlömodul) Tudja valaki mit jelent ez????? Mit foglal magába???

S.O.S.

Nekem egy kis féktisztító és forróvizes sterimó oldotta meg a gondom ;D

Nincs valakinek ismerőse a Könyves Kálmán krt.i Wallisban?!

Üdv, van egy bontatlan, sosem használt gyári BMW defektjavító szettem (tyre mobility kit), ami külön is vihető 3 hónapja vettem, 36e ért, szerencsére sosem kellett használni, ki sem lett bontva. Ha valakit érdekel, keressen, Mo-n belül házhoz szállítást megoldom!

Megvolt a termosztátok cseréje. Most 95-96 ig felmegy . 10 percen belül. Nem sok az egy kicsit? Országúti 100-110 suhanósnál . 

Köszi, nem hallottam még regenerálni, mert főként városban járok, és 3 hete van nálam az autó :)

De figyelni fogom, elvileg az izzító relén nem volt más gond diag szerint.

Ahhoz hogy egy regenerálási folyamat elkezdődjön bizonyos feltételeknek teljesülni kell,mint pl: min km/h,hűtővíz hőmérséklet,üzemanyagszint,kipufogó hőmérsékletek,stb mondjuk ha egy termosztát miatt nem melegedik fel akkor lőttek a DPF regenerálásnak..

Nekem most 1 izzítógyertyám biztos nem működik,de attól függetlenül hallom mikor regenerál az autó..

Hallottam egy olyat, ha rossz egy izzítógyertya - gondolom így a relé is ide tartozik, akkor részecskeszűrő nem működik? Mi igaz ebből esetleg nem tudod?

Értem, köszönöm. Közben néztem új Beru márkájú Németországból 20e Ft.