Keresés

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni,hogy a középkonzol kijelzőjét hogy tudnám kivenni a helyéről a rádió felett ? 

Mai km állapot ! :)           üdv.                                      

Így van :) ja, elolvastam.

Annyit ír, hogy inkább a kisebb lökettérfogatú járgányok, mint az enyém (1.6 hdi) veszik észre.

Üdv.

Rati

Teljesítmény vesztés nincs, a kocsi tökéletesen megy, és most voltam szerelőnél. Minden FAP adat és részecskeszűrő állapota qrvajó!

Most nincs hibán és nem is jött még vissza (lekopogom)!!!! Megjáratta a progival az egr-eket, lehet ez is segít.

Ha visszajön a hiba, akkor regenerálás, ha utána is visszajön, akkor egr tisztítás (nincsenek annyira gáz helyen!!!!) és ha tisztítás után se jó, akkor egr csere.

KB ennyi van vissza! :))) de most boldog vagyok, minden fasza:)

de elolvasom a cikket.

ilusion@vipmail.hu

Nem látom az e-mail címed.

Szia, eltaláltad főleg melegben folyik össze a kép.

Eddig MOL kúton tankoltam, de nem sokkal drágább a Shell.

Üdv.

Rati

Hibaüzenetet dob, mint MosFet HDi-nek, kormol, vagy gyakran regenerál, teljesítmény vesztés. Ezek lehetnek ráutaló jelek.

De ez is egy jó cikk:

Mit teszel, ha illan a turbónyomás?

Akinek volt turbós autója, az jó eséllyel ismeri az érzést: egyszer csak fele az erő, aztán meg röppennek a húszezresek. De nem okvetlenül. Tovább »

forrás: totalcar.hu

Üdv.

Rati

Feldobnék egy kérdést! Ki hol és mit tankol a dízel kocsijába? :)

Én most eldöntöttem, hogy ráállok vagy az OMV vagy a Shell kutakra.. muszály-e adalékos szuperdízelt tankolni, vagy elegendő az egyik említett kút sima gázolaját beletenni a kocsiba? (nagykanizsai vagyok az OMV-ben osztrák gázáolaj van tutira)

Kicsereltem a felso bilincset is! Ugyanolyan a szervo, semmi sem valtozott. Ma megnezettem a futomuvet, es az is tokeletes. Egy szo mint szaz, minden hibalehetoseg felterkepezve. 

Mas kerdes!

A kepen emlitett felfogatok, vajon ugyanolyan erzekelohoz vannak mint a hatso?

rosszul fogalmaztam... azt akartam írni, hogy remélem mivel az 1.6 hdi-nél szívás akkor talán annyira nem lesz az a v6-nál.. de tudsz erre mondani valami okosságot?

Mennyi lenne az a kijelző? Az enyémre azt mondta Zolysys, hogy kuka sajnos:(

Ha jó kúton tankolsz belefér.

Tehát egy EGR állapotfelmérés szükséges... állapot felmérhető bontás nélkül? Van bármi árulkodó nyom a helytelen működésre?

Szerintem olvasd el újra Jena307 hozzászólását kicsit lejebb, amit az EGR-ről írt.

Üdv.

Rati

A 60e km is túlzás. Szerintem a fele lehet elfogadható.

Üdv.

Rati

2004-es.

Sziasztok!

Mostanában előjött az a probléma, hogy sűrűn regenerál az autó. (Értsd: 300-400 km-enként.)

Pedig sosem tötymörgök, mindig magas fordulaton autózok tartósan. (Napi 2x50km, min 2500 fordulaton).

1.6HDi, 170E km.

Merre kutakodjak?

Az merre van? :-)

Nem a v6 hdi nél egy mega szívás .

az a kijelző kuka :S

fogadok pixel csíkos a Tied...

a szerelőm mondta, hogy 1.6 HDi-knél szopás az egr kiszedés... remélem a v6 hdi-nél nem lesz ennyi cumi, mert muszály lesz a tisztítás!

ezt most én személyesen köszönöm, mert így értem a folyamatot. a napokban egr pucolás lesz, mivel ez a hibakódom.. 

Leszedés nélkül hogyan ellenőrzöd?

Itt azért talán nagyobb a hely. A 307 2.0 HDi az kemény dió. Abban vezérlést cserélni is élmény.

van ott még pár trükk, szép is lenne ha olyan egyszerű lenne, főleg 307nél ahol a fél autót le kell bontani hozzá, de nem kell azt leszedni hogy kiderüljön a miujság 

Egyetértek, és ahogy látom kb 2 csavar meg egy bilincs kivenni és még hozzáférhető helyen is van. Ja meg persze egy Colgate fogkefe! :) 

Miért a 60 ezer nem túlzás? Nekem megéri nem kockáztatni. Sajnos láttam már hanyag szűrőcsere eredményét.