Keresés

Milyen szett lett belerakva? Gyártmány, cikkszám?

Nyeles tengely szimering lett cserélve?

Szia! Nekem is ezt csinálja valami oknál fogva, teljes szettet cseréltek az enyémben is. 1.6 16v

Ha lassan engedem fel a kuplungot, akkor síri csönd van, ha gyorsabban akkor zörög, "kerepel" valami.. Ha a megoldásra rájöttél, engem is érdekel én így már 10.000 km-t mentem kb

Sajnos nem vagyok egy műszaki zseni. Ezért inkább nem állnák neki szétszedni. Inkább akkor keresek valaki hozzáértőt.

Köszönöm mindenkinek a segìtő tanácsait.

A körömlakk lemosó szerintem árthat a műanyag lencsének. Inkább 96%-os alkohol, vagy sebbenzin.

Felesleges. Tiszta alkohol vagy körömlakk lemosó és fültisztító kombó. Ha így se megy, más bibi van.

Vagy próbáld ki ezt az írót, nekem eddig bevállt:

https://cdburnerxp.se/hu/home

Volt, hogy én is próbálkoztam lassabb írással, de nem mindig segített. Bár tény, hogy 56x-os sosem jó.

Ha már nem akarsz többet lemezt lejátszani, akkor használhatod. :-)

Ártasz vele.

Lehet kapni ezeket a cd fej tisztitó lemezeket. Ezt használhatom? Vagy esélyes hogy csak ártok vele?

Igen az is.

Mutatta a régit, jól el volt kopva, laza volt, de azzal sem hallottam zörgés.

Olvasgatok a neten, lehet, hogy nyelestengely csapágy?

Jókor jön most jön a szabi és az ország két végébe fogok menni....

remélem kibirja

Én is csak 10x sebességgel tudok írni és játsza a gyári fej. Próbálkozz egy fejtisztítással

Adammer: kinyomócsapágy is cserélve lett?

Kell szerezni egy régebbi írót.

Én pont ezért tettem el egy Pio írót, csak audio cd írására használom.

Akkor ez nagyon jó. A kocsim lejátszója csak a 4x írtakat tudja lejátszani de nem tudok írni ilyen sebességgel, csak nagyobbal.

Arról nem a Nero tehet, hanem sajnos az újabb DVD írók már csak ilyen sebességgel tudnak írni.

Sajnos a Néro csak a 10x sebességet engedi. kisebbet nem.

Sziasztok!

Nemrég volt kuplung cserém (3hónap, 4000km -el ezelőtt.)

Vajpuha lett, simán jár.

Most olyan problémám van, hogy valami zörög a motor felől, ha kinyomom a kuplungot akkor megszűnik a hang.

Minél többet megyek és minél melegebb a motor annál hangosabb.

Meg kuplung benyomáskor is a pedálút vége felé mintha kicsit darabosabb, morzsásabb lenne a kuplung, nem túl erős és inkább ez is csak meleg motornál.

Mi lehet vajon?

Akkor lehet hogy a sebességgel volt gond. Mindjárt ki is próbálom.

Köszönöm.

A  nero teljesen jó audio cd-t kell választani és max. 4X sebességgel írni. A gyorsabbat nem tudják ezek leolvasni.

Sziasztok!

Tudnátok segíteni abban hogy milyen programmal és hogy tudnák zenei CD-t írni hogy a Break 2 gyári lejátszója lejátssza?

A Néro Expresst és a BurnAwera programokkal próbáltam de nem játssza le. Van egy régi írott lemezem azt lejátssza, De már nem emlékszem hogy az hogy került hozzám.

Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok!

Nos eljutottam az alábbiig a távirányítós kp-i zár bekötésével:

Tehát van két relé bekiktatva, amelyek +-t adnak, de "alap" állapotban negatívak. Ha nem tévedek...


Szóval kimértem a vezetékeket a zárban, mely szerint: (rajzon 191-es egység)

Nyitott állapotban mindegyik +1,5 Volt
6291
6251
6241
6231

Zárt állapotban

6291 - 1,5 Volt (tehát csak ennél az egynél fordul meg a polaritás. Erre rá is kötöttem az egyik relét, így a zárás probléma nélkül működik, de nyitni még tudok ugye, mert a másik relét nem tudom hová bekötni)

6251 +1,5 Volt
6241 +1,5 Volt
6231 +1,5 Volt

Ebből adódóan csak az egyik relét tudtam bekötni, mert különben a másik zárlatot okozott volna. 
A kérdésem, hogy a kapott infok alapján hogyan kell bekötni a másik szálat, ami a nyitás jelet adja?

Simán vegyem le az egyik relét és a vezeték csupaszon menjen az ajtó vezetékre?

Remélem érthetően leírtam.

Mondjuk nem nehéz kicserélni, és ha belefér, akkor miért is ne.

Vegigmentek a csatlakozasokon es vezeteken, ezt hazudtak, mit tehetek, cserelem

de nem veluk

Akkor ezek szerint csak akkor, ha már kinyílt előtte.

Legalábbis FeZ 53819 HSZ-e szerint.

Toji 53826 infoja alapján pedig a vezérlő csak egyszer használatos.

Sziasztok!

Xsara1-2 tetőcsomitartó eladóvá vált. Több típusra is jó lehet, 205-ömön is ilyen volt.

Használt, funkcionálisan hibátlan. iá: 10000huf

Érdeklődni email-en.

Budapesten van.

Right, csak a befúvott levegőt tereli erre vagy arra.

(A melegedés oka lehet eltömődött hűtőradiátor)

A hibát kiolvasták?

Ahogy Zimu is írja, esélyesebb a kábelezés. Sőt.

A vezérlők amúgy 1x használatosak? Valamiért úgy rémlik.

Nem "kell" törölni, mert amint helyreállt a rend, már nincs is hibajelzés.

Egészen biztosan rossz a légzsákvezérlőd?

A szakszerviz nekem sem bírta beazonosítani a tényleges hibát a 306-osomnál...

Magamnak kellett megtalálnom a hiba forrását: ugyanolyan csatlakozópárok akadnak még, mint amilyenek az ülés alattiak, nálam a vezetőoldalon a lábtérnél van még két ilyen csatlakozópár: ott volt kontakthiba.

Xsara1-nél biztosan nem kell hibakódot törölni, hogy ne világítson a lámpa a javítást követően (persze ettől még tárolja, hogy volt kontakthiba korábban), de szerintem Xsara2-nél sem kell semmi extra beavatkozás, vagy BSI-szinkronizáció, hiszen szinte ugyanolyan a légzsákvezérlője, mint a 306 S3/B-nek. (Ilyet tudnék felajánlani tesztelésre, de tévedésből csak 2 db légzsákhoz lett anno feltanítva, és állítólag ez már marad így, ez nem módosítható.)

Kiszerelésnél arra figyelj, hogy legalább 5 perccel a csatlakozó leemelése előtt már áramtalaníts.

Már volt téma nem egyszer itt a fórumon.

Az autóipar már rég elfelejtette a fűtőcsapot. Tehát a radiátoron mindig áramlik a hűtőfolyadék, ha fűtesz, ha nem.

Sajnos a folyadék egy harmada bent marad, azért ment bele olyan kevés.

Elfelejtettem, 75eFt-ot mondtak a cserere...

aranyos

Igen x2-es, koszi!

mar latom, hogyan torom szet a muanyagokat...