Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

koller andor 2012.08.05 20:26:02 © 11898

Miért, a nánaiak nem ott szállnak vonatra?

Előzmény: gw (11897)
gw 2012.08.05 20:22:38 Creative Commons License 11897

Talán az 1944-es menetrendben így szerepelt, de azóta senki nem használja ezt a formát, egyszerűen csak: Párkány.

Előzmény: 480-006 (11895)
gw 2012.08.05 20:16:38 Creative Commons License 11896

Augusztus 17-én különvonat közlekedik Ruttkáról a 170-172-173-as vonalon át Hollópatakra (Mlynky) a 749.248-al. Másnap a vonat tesz két kört a Dobsinai jégbarlanghoz, lehetőséget kínálva a környékbeli kirándulásra is. Vissza vasárnap délután tér Ruttkára. Az érdeklődők az alábbi link alján lévő adatlapon jelentkezhetnek (akkor lesz az alján, ha rákattint az ember a viac nevű linkre).

 

http://vyhrevna-vrutky.sk/index.php?menu=4&submenu=5

480-006 2012.08.05 20:13:43 © 11895

Nálad a pont.

Előzmény: koller andor (11894)
koller andor 2012.08.05 12:23:35 © 11894

Párkány- Nánán.

Előzmény: Chuck Norris hun (11893)
Chuck Norris hun 2012.08.05 10:32:06 © 11893

Sturovoban sry :D

Előzmény: Chuck Norris hun (11892)
Chuck Norris hun 2012.08.05 10:31:22 © 11892
gw 2012.08.03 11:37:46 Creative Commons License 11891

Az 5 nap 540 euro, összesen 2366 kilométer, az árban benne volt a pozsonyi rendezvényre való belépő és az odajutás a városközpontból is (nem az amúgy is ingyenes shuttle vonattal :).

Előzmény: DVB (11890)
DVB 2012.08.03 11:14:42 © 11890

Jo kepek - mennyibe kerul egy ilyen kirandulas? Az oda-vissza jutast, szallast nem szamitva.

Előzmény: gw (11888)
gw 2012.08.03 08:58:20 Creative Commons License 11889

Tegnap este olyan jól sikerült Dévényújfalun a váltóállítás, hogy egy Malackába tartó személyvonat nemcsak a lezárt vágányt, de a másikat is sikeresen elkerülte, így Ausztria felé vette az irányt. Természetesen a mozdonyvezető hamar észlelte a bajt és megállt, mielőtt elfogyott volt a drót a feje fölül, így saját erejéből vissza tudott tolni az állomásra és folytatni az útját immár a helyes vágányon.

Előzmény: gw (11887)
gw 2012.07.31 19:23:04 Creative Commons License 11888

Az idei nagy csehszlovák különvonatozás első része, avagy Diesel Tour Slovakia 2012:

 

http://wlab.hu/trip/201205/0622/index.html

gw 2012.07.31 19:09:08 Creative Commons License 11887

Az alagútnál nincs hosszú távú korlátozás, csak időnként zárják le az egyiket, a főpályaudvar felsővezeték rendszerének átépítése miatt. 

Egyvágányozás Dévényújfalu és Zohor között van már egy ideje, teljesen átépítik a jobb vágányt kb. 6 kilométer hosszon, illetve eltűnik Dévénytó elágazás is (már régóta nem elágazás, de most már a nyomait is felszámolják). 

Előzmény: radio100jozsi (11881)
BahnScorper 2012.07.31 17:25:21 © 11886

Melyik irányba? Kiírva annyi volt érkezőre...

 

Nekem ma Pozsonyban volt dolgom, a Hungaria volt kiszemelve kiutazó vonatnak. +10-el indultunk, a Metropolra Keletiben 100 perc volt kiírva, valahol Herceghalom környékén találkoztunk vele. Egyébként tiszta '90-es évek volt megállás nélkül menni Hegyeshalomig, már csak egy 1014-es hiányzott volna a CAF-kocsik elejéről. :-) De még V43-assal is sikerült pont két óra alatt eljutni oda. Mikor aztán beérünk 'Shalomba, megállunk, és megjelenik a vonat mellett két jegyvizsgáló... ÖBB-s uniformisban. Ez már csak azért is érdekes volt, mert a vonaton útközben azt mondták be (csak magyarul), hogy Pozsonyon át megyünk. Megkérdeztem őket, mondják, hogy Breclavnak mennek, Pozsonyba nem. Közben meg beért az Avala Rajka felől 3/4 12 magasságában.

 

Ott végül leszálltam, a szlovák ismerős átjött értem, aztán vissza is onnét mentem railjettel... a Haseket nem láttam jönni szembe, de az ellenirányú Avalát igen, egész pontosan.

Előzmény: rf.csaba (11885)
rf.csaba 2012.07.31 15:08:30 © 11885

Tegnap állítólag 120 percet késett?

Előzmény: DVB (11884)
DVB 2012.07.31 07:38:32 © 11884

Ma egy kicsit megemberesedett az Avala. :) Az első vagon Mávos volt.

 

DVB 2012.07.31 06:38:50 © 11883

Nagyon szívesen- várom is képeket. Anno 2007-8-9 környékén csináltál valami albumot, amiből a mai napig az egyik kép a háttérképem :) Bár valami blogon volt, de azóta sem tudtam megtalálni.

Előzmény: vjano (11879)
DVB 2012.07.31 06:37:28 © 11882

Ott is felújítás van, valami kábelekkel dolgoznak a pálya mellett, már legalább egy hónapja.

Előzmény: radio100jozsi (11881)
radio100jozsi 2012.07.30 22:55:28 Creative Commons License 11881

de  Pozsony - Jókút között egy jó kis szakaszon ugye csak egy vágány működik

 

Ez még a Pozsonynál az alagút miatt van így, azaz még mindig csak egyik alagút működik, vagy máshol van egyvágányozás, mert erről nem is hallottam, hogy lenne ilyen gond a végig kétvágányú pályán.

Előzmény: vjano (11879)
V43-3159 2012.07.30 21:50:17 © 11880

Biztos hülye kérdés, de a terelt EC-k közül van amit gorilla cibál, vagy mindegyiket szili viszi?

vjano 2012.07.30 21:20:12 Creative Commons License 11879

Az osztrák részt ugyan nem ismerem, de  Pozsony - Jókút között egy jó kis szakaszon ugye csak egy vágány működik, így talán érthető.

(annyit korábban tapasztaltam, hogy Breclavba Bécsből sokszor - al  érkeznek a vonatok...)

Amúgy nagy köszönet a segítségedért (és gw-nek is !) a nyári jeggyel kapcsolatban, egy nagyon jól sikerült kör sikeredett, ha lesz egy kis időm, lesznek képek stb..)

Előzmény: DVB (11878)
DVB 2012.07.30 20:24:18 © 11878

Itt van a cseh pótlás meg a magyar. Előbbi nekem jobban tetszik - kicsit részletesebb. Úgy tűnik azért sikerül a Rajkát izzítani, bár a csehek nagyvonalúan Hegyeshalmot mondják :) Lehet az osztrák irányban jobban bíznak.

 

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=6333

 

http://www.elvira.hu/hirek/hir.php?mid=15016b00dd6aff

 

Arra is kiváncsi lennék mit raktak be Metropol helyett éjjel:

http://poloha.vlaku.info/vlak/476/

 

Gondolom a bécsi stokkot elcibálta. Az is érdekelne a lengyel kocsikat mi vitte tovább Breclavból.

 

 

Előzmény: vjano (11868)
hmsoft 2012.07.30 17:03:54 Creative Commons License 11877

27+00 szelvényben levő Barátság Duna híd

 

Így leírva nekem ez azt jelenti, hogy a híd legfeljebb 99 méter hosszú lehet, márpedig tegnap, jártamban-keltemben legalább kétszer ránéztem, és ennél sokkal hosszabbnak tűnt. Sőt, szigorúan véve a szelvény a 27-es, +00-val viszont max. 99 centis lehet a híd. :) A festés (zöld lesz) egyébként halad, és az állványokon kívül megfigyelhető egy érdekes "burokszerű" megoldás a felszerkezeten kb. a szlovák oldal felőli, második nyílásban. Körbeveszi minimum két oldalról (de talán felülről is) az acélszerkezetet, talán 8-10 méter hosszú lehet. Ez vajon gördülő festőállvány, vagy a pillérjavításhoz használják majd fel?

 

hm

Előzmény: radio100jozsi (11876)
radio100jozsi 2012.07.30 16:24:57 Creative Commons License 11876
Előzmény: BahnScorper (11872)
koller andor 2012.07.30 13:37:14 © 11875

Szép kalandos utazás volt. :-)

Előzmény: DVB (11874)
DVB 2012.07.30 13:30:19 © 11874

Multkor bezavarodtam ezzel pont veled- hogy mi hanyas szamu. Szep piros OBB-s Siemens mozdony volt egeszen Breclavig, de hogy Hegyeshalomig mi vitte, azt nem tudom.

 

Talan ez volt: http://hu.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_1216_sorozat De ivben lattam, en utolso elotti kocsiban voltam, ez meg 7-8-al elotte. :)

Előzmény: koller andor (11871)
DVB 2012.07.30 13:27:22 © 11873

Irta, hogy a komaromi vasuti hid felujitas miatt zarva.

Előzmény: BahnScorper (11872)
BahnScorper 2012.07.30 13:23:50 © 11872

gondoltam is, hogy miert nem megyunk at itt - de Jozsi felvilagositott

 

hogy?

Előzmény: DVB (11870)
koller andor 2012.07.30 13:21:51 © 11871

Shalomtól milyen mozdony volt? Előfogatolták a Gorillát?

 

 

Előzmény: DVB (11870)
DVB 2012.07.30 13:02:20 © 11870

Na akkor megvolt a hetvegi kirandulas Mo-ra, odafele penteken a Jesenius, franko a CAF kocsi, ha szaunazni akar az ember, mert klima az nem igazan ment, mindenkirol folyt a viz. Megprobaltam atmenni a Pragaban rakapcsolt szutykos Bmee-be, ha mar lehuzhato ablaka van, de nem sikerult, mert minden hely! ki volt foglalva Praga-Pest, turistak. Nem egy csoport, hanem sok 2-3-4 fos alakulat. Jelentektelen 10 perc keses, ami Vacon 20 volt, de igazabol ezzel nem volt semmi gond - a vasarnaphoz kepest.

 

Gyarteleprol szepen pontosan bejutottam a Keletibe a 18.23-as szemellyel - mar jottek viharfelhok, de nem volt semmi gaz. Mire a Keletibe ertem kezdett esni, villam, dorges. Metropolt betoltak idoben 19.25-kor, oda-vissza vegigsetaltam sok foglalas volt, eljott az indulas ideje, bemondjak 10 perc kesessel indul, vegul 30 lett belole, de sebaj, all sokat itt-ott a pragai kocsi behozza. Az elso hosszabb megallas 21:15-kor jott Dk-Also elott a zajvedo falnal.  Innen egy ora varakozas utan lepesben (5-10km/h) bementunk Dunakeszire, majd Gyarteleptol 40-es tempoval Godig, ahol felreraktak minket az atmenorol. Itt kb 22.35-0.50 kozott pihengettunk, majd ismet lepesben Szodligetig,aztan temposan beertunk Vacra 1.05-kor, amikor szepen behuztak az I/B vaganyra. Gyanus volt, hogy eleg sok ember leszallt, az, hogy a Gorilla meg koruljart foleg. Mint kesobb kiderult a Szlovakiaba utazokat szallitottak le es busszal vittek oket tovabb. Bemondtak, hogy 2 perc mulva nyomulunk vissza Keletibe (persze csak magyarul) ebbol lett kb 20 es vegul 1.55-kor indultunk vissza Pestre. Ismet lepesben, aztan megalltunk nemi papirmunka vegett Godon es Dunakeszin is (Ujpestet mar nem tudom mert bealudtam). Kovetkezo kep, hogy a Keletibol huzunk kifele 3.50-kor, 5.06-kor Komaromban voltunk (gondoltam is, hogy miert nem megyunk at itt - de Jozsi felvilagositott). Aztan Hegyeshalom - innen 6 utan indultunk el, de meglepetesemre nem Rajka fele, hanem Ausztrian at. Mivel arrafele nem ismerem a vonalakat, annyi maradt meg, hogy egy nagy teherpalyaudvar mellett mentunk el majd Haidlstrasse, Praterkai, Lubau voltak talan a megallok. Ez olyan 7 ora korul volt - Breclavba 7.50-re ertunk, 8.23-as tavozassal, kis alldogalas Brnoban, Ceska Trebovan, Pardubiceben es Kostenicen, majd vegul csodak csodajara beertunk 11.55-re a pragai fopalyaudvarra. Vegul 6.5 ora keses, a berlini stokknak 8.5. Ha igy folytatja, lekesi a sajat esti indulasat.

 

Tajekoztatas nulla, a vaci bemondast leszamitva, a halokocsi kalauz panaszkodott Breclavban, hogy nekik senki nem mondott semmit. Mivel tomeg volt az ulokocsiban, a folyoson is ultek a foldon az emberek - nem volt kellemes nekik. Ami kerdes felmerult bennem, hogy muszaj volt elkuldeni Vacra? Nem lehetett volna fordulni Godon vagy Dunakeszin? Akkora mar csak sejtettek a problemat? Vacrol a 23.30-as vonat 1.10-kor indult el, az emberek tapsoltak meg kiabaltak oromukben. Cimboram emlitette, hogy korabban oket sem tajekoztattak semmirol, igy elmentek taxival Kismarosra. Az en informaciom is a kocsirendezotol szarmazik, aki a fekproba utan setalt vissza.

 

Mindent osszevetve eleg kalandos kis utazas volt - fel nap szabim banja a sarlavinat, meg forma1 nezest. Remelem rendberakjak hamar a palyat es eszbekapnak, hogy a verocei fostengerrel is kene kezdeni valamit, bar valoszinuleg csak akkor nyulnak hozza, ha mar valami vonat leborult a toltesrol...

 

A JLV sem hozta a csucsformajat, de errol majd nekik megy egy kis panaszlevelke.

 

Előzmény: radio100jozsi (11869)
radio100jozsi 2012.07.30 10:20:48 Creative Commons License 11869

A pályaelzárás okán a szobi odlalban ez teljesen reális lehetőség.

Előzmény: vjano (11868)
vjano 2012.07.30 09:27:44 Creative Commons License 11868
Mintha a Moraviat lattam volna Tatabanyan elhuzni...
hmsoft 2012.07.29 19:26:55 Creative Commons License 11867

Gondoltam, ha már mindenki össze-vissza fotózta őket, akkor most én is. :)

hm

atidas 2012.07.28 19:48:33 © 11866

Köszönöm Mindenkinek, aki látta:

http://vasutmania.blogspot.co.uk/2012/07/koszonet.html

 

Szép napot Mindenkinek!

 

Üdv! atidas

DVB 2012.07.25 05:57:26 © 11865

Élőben láttam a Chocen TV-n valamelyik nap, de nem került be az archivumba, így nem voltam benne biztos, hogy felújított étkező vagy mi az. Nos kész lett a mű :) Ha ezekeből szórnák ki a paklikocsikat a szobi EC-kbe, már nem is nézne ki olyan szedett vedetten az egész.

 

http://www.zelpage.cz/zpravy/8684

GA0425 2012.07.23 15:56:34 © 11864

Köszi. Sajnos a képen nem tudom kivenni :-)

Előzmény: gw (11863)
gw 2012.07.23 15:04:02 Creative Commons License 11863

talán a 20-as.

Előzmény: GA0425 (11862)
GA0425 2012.07.23 15:02:16 © 11862

Üdv! Nem tudja valaki, melyik Gorilla hozta reggel a Metropol-t?

Aln 663 1189 2012.07.21 10:56:33 © 11861

Közben részletesen fölvilágosítottak. :-)

Előzmény: Aln 663 1189 (11860)
Aln 663 1189 2012.07.21 10:48:53 © 11860

Erről bővebben valahol írnak?

Előzmény: gw (11858)
V43 1227 2012.07.20 08:26:35 © 11859

Mikor megláttam a képet, először azt hittem, a GYSEV mozgolódik a rajkai határátmenet miatt. Arról egyébként lehet tudni valamit?

Előzmény: gw (11858)
gw 2012.07.19 12:07:32 Creative Commons License 11858

mi lesz hogy? amúgy már van sőt volt, a próbafutást Zólyom és Losonc között tartják, a legutóbbi 2 hete volt.

Előzmény: Aln 663 1189 (11857)
Aln 663 1189 2012.07.19 12:02:35 © 11857
BahnScorper 2012.07.17 14:57:38 © 11856

A 331-es vonalon végre találtak egy elfogadható megoldást a Masters Of Rock-ra utazók elszállítására (Zlín, csütörtök):

DVB 2012.07.14 13:11:28 © 11855

Megvolt a pénteki Metropolos utazás. Végül a Bc-t választottam, ami így vicces, mert a 42-es lett volna a hálóba a SPAR jegy és mivel Wlabmz jött, szépen lemaradtam róla. Az öreg vagon is elfogadható volt, bár az ágy nagyon keskeny volt. Az egész vagonban 2 szabad ágy maradt az egyik hatosban - illetve az én 4-esemben volt 2 üres. Végül hiába volt felső ágy, alsót kaptam - egy japán szamurájjal utaztam nem volt vészes. 6-an nem is tudom... A hálókocsikalauz gyorsan végezte a beszállítást, jól kezelte a csordát. Még pár sört is eladott nekik. Este és reggel, amikor betévedt valaki, azt egyből zavarta kifelé vagy ülőkocsiba. Rend volt és fegyelem. Szóval az Őzike topiktárs által említettel ellentétben, ez tökéletes volt.

 

Amúgy valamiért egy órás késést szedtünk össze Pardubicében - ez maradt végig... Rég nem jártam a Keletiben - de a kijővő külföldieknek az atomvillanás a tér közepén, meg a zöldségárus cigányok... hát nem is tudom, mennyire megnyerő.

atidas 2012.07.13 07:59:00 © 11854

Terv szerint a zólyomi bulira utazom majd így másodmagammal és Zólyomban megszakítással. Párkányban és Zólyomban terveztem jegyet venni.

Ha sikerül, akkor Zólyomban alszunk egy éjszakát.

 

Köszönöm, hogy vetted a fáradtságot, és írtál még lehetőségeket!!!

Előzmény: alex_86 (11853)
alex_86 2012.07.10 23:33:09 © 11853

Ha több átszállással teszed meg az utat, érdemesebb külön megvenni a jegyet, ha 60 km alattiak a távok. Arra ugyanis érvényes a REGIONAL díjszabás, 15%-kal olcsóbb a teljesárúnál (-5% még, ha a neten rendeled meg). Netes vásárlással abszolút nincs probléma, magyar hálózatba is lehet kérni a tranzakcióról SMS-t. Az Elvira otthon nyomtatott jegyhez kísértetiesen hasonlít, a kinyomtatott QR kódot szkenneli be a jegyvizsgáló. 

Előzmény: atidas (11843)
hmsoft 2012.07.10 22:32:31 Creative Commons License 11852

Akár... Aztán lesznek olyan életképek, hogy rohan haza a helybeli lakos, és izgatottan meséli:

- Képzeld, asszony, megyek be a kocsmába, kérem ki a szokásos sörömet, erre beront néhány faszi, és se szó, se beszéd...

 

hm

Előzmény: braun (11851)
braun 2012.07.10 22:20:14 Creative Commons License 11851

MÁV járművek is játszanak? Mert akkor ott nagy lóbálás lesz:)))

Előzmény: hmsoft (11849)
Raktárnok 2012.07.10 22:19:12 © 11850

Apropó melyik gorillák dögök mostanság! Köszönettel!

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11846)
hmsoft 2012.07.10 22:10:45 Creative Commons License 11849

Ha jól tudom, matrózkocsmákban régebben feltehette az egyik lábát az asztalra, aki megkerülte a Jóreménység-fokot. Aki a Horn-fokot is, az mindkét lábát. Ennek mintájára most már ideje kinevezni Studénkában egy sörözőt 810-kocsmának. Aki vezetett 810-átépítési projektet, felteheti az egyik lábát az asztalra. Aki kettőt, az mindkét lábát. Aki hármat ... nos, az nekiállhat a slicce kigombolásnak.

hm

Előzmény: gw (11848)
gw 2012.07.10 20:46:06 Creative Commons License 11848

A GW Train Regio :) saját flottát épít, a jövőben nem a csehektől bérelt gépekre épít. Miután Szlovákiában besárgított pár 810-est és 010-est, most egy érdekesebb mutatvánnyal is kirukkolt, mégpedig a 813.101-el. Érdekes egy masina, félig 813-asnak, félig 814-esnek tűnik, ami viszont mindkettőtől megkülönbözteti, hogy teljesen klimatizált.

http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=7477

gw 2012.07.10 20:38:10 Creative Commons License 11847

amikor éppen nem dög, akkor ott fut, péntekig még bármi történhet.

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11846)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.07.10 20:20:32 © 11846

Szép estét! 006-os Gorilla üzemel jelenleg? És ha igen akkor minden nap a Zsolnai vonalon szokott futni? Pénteken várhatónan lesz? ( Ha igen kb. mikor) Nagyon szépen köszönöm előre is a válaszokat és a segítséget!

gw 2012.07.10 19:05:30 Creative Commons License 11845

Igaz, csak nem úgy :) Ez az online vásárolt jegy ára, ha pénztárban veszi az ember, akkor 9,18 euró.

Előzmény: DVB (11844)
DVB 2012.07.10 18:49:26 © 11844

Ha minden igaz:

 

Štúrovo - Fiľakovo, 198 km, JEDNOSMERNÁ CESTA, 11.07 - 11.07 24:00

Obyčajný: 1

Štúrovo - Levice, 52 km, 2.tr., NO, Os 5905, 07:16 - 08:20

Levice - Zvolen os.st., 77 km, 2.tr., NO, R 371 Horehronec, 08:23 - 09:35

Zvolen os.st. - Lučenec, 54 km, 2.tr., NO, Os 6209, 10:10 - 11:18

Lučenec - Fiľakovo, 15 km, 2.tr., NO, Os 6243 , 11:22 - 11:41

Cena: 8.72 EUR

Előzmény: atidas (11843)
atidas 2012.07.10 18:04:40 © 11843

Sziasztok!

 

Mivel nem boldogultam a szlovák vasúti honlappal jegyárakat illetően, ezért segítséget kérnék!

Párkány-Léva-Zólyom-Fülek útvonalra (198 km) kellene nekem a 100%-os menetjegy ára euróban. Aki tud, segítsen.

 

Köszönöm!

Tastam 2012.07.10 15:58:44 © 11842

 Szombatra tervezek - jó idő esetén - egy utat gépkocsival Tiszolcra, ahol egy nosztalgia-motorkocsi közlekedése várható. Ha esetleg valakit érdekel és csatlakozna, keressen meg e-mailben. Az útirány: Cegléd - Hatvan - Salgótarján.

BahnScorper 2012.07.09 12:44:35 © 11841

Mondjuk inkább úgy, hogy most éppen úgy állt össze, hogy mindenhová az jutott...

 

A Slovanban múlt kedden a "feltámasztott" WRmee814-es volt, de a személyzet közölte, hogy mivel bisztró helyett járnak, így csak olyan kínálat van benne, tehát friss kaja nem. A Franz Kafka meg most már hivatalosan is csak bisztrót visz... :-///

Előzmény: DVB (11840)
DVB 2012.07.06 07:03:18 © 11840

Azért még a nyáron bekukkantok a Slovanon a régibe. A felújított szép lett, a karakter is megmaradt, de az első JLVs élmény ilyen régi csodában volt, kell a nosztalgia.

 

Amúgy ma is szép kép sikerült a Metropolról. Forrás: www.chocen.tv Szépen visszavándoroltak a Deluxe-ok a bécsi és berlini stokkra.

 

 

 

 

 

Előzmény: gw (11837)
hmsoft 2012.07.05 21:55:17 Creative Commons License 11839

Én erre a helyre gondoltam (és van még hasonló megoldás feljebb is a vonal mentén). Az összekötővágány arra jó, hogy a Bohumín felől érkező, az útját Olomouc felé folytató vonat ezen halad tovább, végül a helycsere miatt a deltán nyugat felé már az ott helyes, vagyis jobb oldalon találja magát. Ha a Nordbahn megszűnik baljáratúnak lenni, ez a vágány feleslegessé válik, sőt, a delta áteresztőképességét növelendő, pont fordítva kellene bekötni.

 

hm

Előzmény: gw (11831)
canis maior 2012.07.05 21:28:56 © 11838

Ez az egy, ami biztos, hogy lesz.

Előzmény: gw (11837)
gw 2012.07.05 19:44:20 Creative Commons License 11837

Jövő a Slovanba is várható WRmz... meg háló is Splitbe, már ha lesz ami továbbvigye Budapestről :)

Előzmény: DVB (11836)
DVB 2012.07.04 21:00:04 © 11836

Mintha ma megcserélték volna a Slovan (274) meg a Hasek (272) szerelvényét, az étkezőkből ítélve.

vjano 2012.07.04 19:47:09 Creative Commons License 11835

Köszönöm.

Tökéletes, megnéztem, kész van, úgyhogy holnap reggel irány a ČD Centrum Břeclavban.

DVB 2012.07.04 18:59:45 © 11834

Igen, ha belépsz az e-shopba akkor lehet látni  - Online IN Karta card request status info:

 

Card number      Request submitted      Applicant name      Processing status

xxxxxx 467                12.4.2012                JAGR Jarda            Card created

xxxxxx 467                10.5.2009                JAGR Jarda            Card created

Előzmény: gw (11833)
gw 2012.07.04 18:37:08 Creative Commons License 11833

Ott a CD Centrumhoz kell fordulj. Már rég volt, amikor én csináltattam, de mintha valahogy meg tudnád nézni, hogy áll a gyártási folyamat.

Előzmény: vjano (11832)
vjano 2012.07.04 18:25:51 Creative Commons License 11832

Holnap indulok az ideiglenes In-kartámmal, remélem gond nélkül kiadják a kéthetes hálózati jegyet Breclavban rá.

Július 10-re van ígérve a végleges, de talán már kész lesz holnapra... A pénztárnál vagy a CD centrumnál érdemes próbálkozni ?

Az egyhetes vonatozást 3 nap tanvaldi (némi kirándulással, nosztalgiamenetekkel megspékelve) és 4 nap prágai bázissal tervezem...

Előzmény: DVB (11745)
gw 2012.07.04 13:16:47 Creative Commons License 11831

Az északi oldalon biztosan nem, mert az már átépült évekkel ezelőtt. A másik két szár viszont teljesen átépül, lehet, hogy itt varázsolnak majd valamit. Bár a keresztbejáratás sem lesz annyira veszélyes, mert nagy sebességű kitérők épülnek mindenfele, ha jól emlékszem az egyik száron 100, a másikon 110-re alkalmasak.

Előzmény: hmsoft (11820)
a mozdonyvezet 2012.07.03 19:16:06 © 11830

Nem olyan bonyolult ez! Ahol a kiépítetett peronokat alul vagy felüljáróról lehet elérni, ott a peronszámot mondják, és vágányszámot pont úgy ahogy írtátok, pontosan a valódi vágányszámot. Ha nincs kiépítve így a peron, az utasoknak 1, 2, 3, 4, 5 stb. számozás a vasútépülettől számozva, ezt hiredetik az utasoknak, nem pontosan a valódi vágányszámot. Igy az utas nincs megzavarva, a vasutas pedig tudja, hogy ez az utasoknak szól. A vasutasoknak, mozdonyvezetőnek pedig nagyon egyszerű minden állomás, mert mondjuk, tudja, hogy ami egyenest megy az vagy az 1-es vágány, vagy a kettes, és az egyik oldalon a páros a másik oldalon a páratlan vágányok vannak. Tehát anélkül, hogy valami táblát vagy bármit látna, még viszonylag ismeretlen helyen is könnyen ki tudja számolni, hogy éppen az 5. vagy a 7. vágányon van.

Előzmény: SÜNÖCSKe (11827)
DVB 2012.07.03 15:11:02 © 11829

Amerre en szoktam kommandozni, ott foleg peront es vaganyt mondanak be. Persze engem csak azert zavar a dolog, mert Mo-n a vagany a szokasos.

 

Ez a jobboldali kozlekedes a szemelyforgalomban jelent valami valtozast?

Előzmény: gw (11828)
gw 2012.07.03 15:04:27 Creative Commons License 11828

Vagy nem is érdekli a vágány számozás, mivel az állomásokon inkább peron számot mondanak be, nem vágányt.

Előzmény: SÜNÖCSKe (11827)
SÜNÖCSKe 2012.07.03 14:19:43 © 11827

Aki ott él, már biztos megszokta :)

Előzmény: DVB (11826)
DVB 2012.07.03 14:18:57 © 11826

Koszonom - 3-1, 2-4 a szamozas. Meg lattam a kepeken 6-8 es 12-14 parositast is. Igy mar erthetobb, bar egyszeri utasnak igy is bonyolult :)

Előzmény: hmsoft (11823)
hmsoft 2012.07.03 14:16:18 Creative Commons License 11825

Lehet, hogy valamikor megváltoztatták a számozást ("utasbarátabbá" tették), de a csonkákét meghagyták. Mondjuk a páratlan számuk stimmelne a "vasutas" számozáshoz, hiszen kezdőpont felől ágaztatták őket.

 

hm

Előzmény: SÜNÖCSKe (11824)
SÜNÖCSKe 2012.07.03 13:52:24 © 11824

Brno ebből a szempontból egy gyönyörű öszvér, hiszen ott az átmenő vágányok 1-2-3-4-5-6, a nem átmenők meg 5k, 7k, 9k, 11k jelzésűek :)

Előzmény: hmsoft (11823)
hmsoft 2012.07.03 13:42:07 Creative Commons License 11823

Mert gondolom volt közöttük még egy, amely a szélesperon áldozatául esett az idők során. De ha ez az 1-3 illetve 2-4 sorrendben 3-1-2-4, akkor csak az infrastruktúra-szempontból messzemenően logikus, de utasszempontból eléggé nehezen érthető vágányszámozási rendszerrel állsz szemben. Ebben a rendszerben pl. egy kétvágányú vonal esetében a páros átmenő fővágány a 2., a páratlan az 1. számot kapja (valójában II. és I., mert az átmenő fővágányok római, a többi arab számmal lennének jelölve, de ne bonyolítsuk). A líra külsőbb átmenői, az átmenő fővágány felől kifelé haladva, a páros oldalon növekvő páros, a páratlanon növekvő páratlan számokat kapnak. Például így: 7-5-3-1-2-4-6-8. Egyvágányú pályán az átmenő fővágány az 1. számot kapja, attól kifelé pedig a páros vég felé néző oldalon a páros, a páratlan felé nézőn a páratlan számok lesznek, ugyanúgy, mint a kétvágányúnál. Féllíra esetén a páros vagy páratlan oldali vágányszámok kimaradnak (attól függően, melyik fele hiányzik a féllírának). Ha az állomás hosszanti elrendezésű, akkor tovább szivathatjuk magunkat a lírafelekkel, például annak érdekében, hogy az egymás után illesztett felek között áthaladó, átmenő fővágányok lehetnek-e azonos jelölésűek. (Ha igen, az azért nem jó, ha nem, akkor meg azért. :) ) Ha az állomás a hosszanti és a soros elrendezés keveréke, akkor meg már úgyis mindegy, mert az utas már az elején elveszett, a többi meg ott vész el, hogy ha a soros elrendezés A lírája egyúttal hosszanti is, és van neki A-1 meg A-2 fele (átlapolva vagy egymás után), akkor az az egész állomáshoz képest hogyan viszonyuljon számozásilag. Stb. :)))

 

hm

Előzmény: DVB (11821)
SÜNÖCSKe 2012.07.03 13:38:02 © 11822

Ez amolyan hagyomány. Jobb átmenő fővágány az 1, bal átmenő a 2. Ettől távolodva páratlan ill. páros számúak a vágányok az állomás jobb és bal oldalán.

Előzmény: DVB (11821)
DVB 2012.07.03 13:22:42 © 11821

Egy kerdes: Miert igy vannak beszamozva a vaganyok? Talan Chocenben is lattam ugyanezt. A datumokat keretik ignoralni :))) A bonusz: Hol keszultek a kepek :) Nyeremeny 1 par hangszoro.

 

 

hmsoft 2012.07.03 12:01:44 Creative Commons License 11820

Nem tudod, lesz pályaátépítés is? Mert ha jól emlékszem, pl. a přerovi delta északi bekötésénél a tehervonati összekötővágány kifejezetten a baljáratot feltételezi, jobbosnál kényelmetlen keresztbejárásokat fog generálni.

hm

Előzmény: gw (11819)
gw 2012.07.03 10:32:25 Creative Commons License 11819

Miután az ÖBB átállt a Nordbahnnon a jobbos közlekedésre, a SZDC is megteszi ezt a folytatásán, így 2012. december 9-én 0 órától a Bernhardstal-Bohumín szakasz is jobb járatú lesz.

Tastam 2012.07.01 14:15:03 © 11818

 Köszönöm.

Előzmény: gw (11817)
gw 2012.07.01 10:29:38 Creative Commons License 11817

Indulás Tiszolcról 8:50-kor, vissza kb. délre ér a 820-as.

Előzmény: Tastam (11816)
Tastam 2012.07.01 10:06:38 © 11816

 Kár.  Esetleg az egy héttel későbbi tiszolci menetről valami infó?

Előzmény: gw (11815)
gw 2012.06.29 21:20:08 Creative Commons License 11815

Elmaradtak a szponzorok. A pár eurós jegyárakból, amit meg fizetnének az utasok, nem lehet ilyen vonatokat közlekedtetni.

Előzmény: Tastam (11814)
Tastam 2012.06.29 21:12:03 © 11814

 Köszönöm.   Oka ismert, netán kevés volt a jelentkező?

Előzmény: gw (11813)
gw 2012.06.29 18:45:28 Creative Commons License 11813

Azt, hogy az a vonat elmarad, pótolva nem lesz.

Előzmény: Tastam (11812)
Tastam 2012.06.29 15:33:36 © 11812

 A jövő szombatra prognosztizált Zólyom - Ipolyság különvonatról lehet tudni valami közelebbit (járművek, menetrend)?

Őzike győr 2012.06.28 13:38:06 © 11811

Mi vasárnap délelőtt mentünk 9:25-kor Hl.n-ről R1140-es gyorssal Tanvaldra . Ez búváros vonat volt.

 

http://www.zelpage.cz/razeni/12/vlaky/cd-1140

 

Kép: Tanvald, 2012.06.17. Már körüljárva.

 

Előzmény: gw (11805)
V43 1227 2012.06.28 09:19:50 © 11810

Egy pillanatra elgondolkodtam. :)

Előzmény: gw (11803)
gw 2012.06.28 09:00:10 Creative Commons License 11809

1:1 :)

Előzmény: DVB (11808)
DVB 2012.06.28 08:45:43 © 11808

Erre meg egy feddveny: Punkosd Hetfo valoban nem unnep :)

Előzmény: DVB (11807)
DVB 2012.06.28 06:48:03 © 11807

OFF

 

Ide egy kis korrekció: http://wlab.hu/trip/201205/0528/pict001.html

 

Ünnep az (ki is használtam utazásra), csak itt nem muszáj az üzleteknek nemzeti ünnepen zárva tartani. Egyedül a karácsony kivétel, akkor félig - sok üzlet nagy leárazással nyit december 25-én délben. Persze, ha akarnak maguktól zárva lehetnek.

 

ON

Előzmény: gw (11805)
czzf50 2012.06.27 22:49:26 © 11806

Milyen kocsikkal volt?  Ha emeletessel, akkor Cercany-ba ment.

Előzmény: Őzike győr (11804)
gw 2012.06.27 22:45:20 Creative Commons License 11805

Tanvaldba csak hetente 2 pár mozdonyos vonat van, egy szombaton délelőtt, egy vasárnap délután.

Megy 749-essel vonat Vranén keresztül Čerčanyba is, fél háromkor délután (csak hétvégén). De lehetett bármelyik Svejk-vonali (200) gyors is, oda is besegítenek néhanapján.

Előzmény: Őzike győr (11804)
Őzike győr 2012.06.27 22:37:43 © 11804

Egy amatör kérdésem lenne a hozzáértőkhöz:

 

Délután milyen vonatot láthattunk Prága hl.n-en bardotkával? Mert úgy tudom Tanvaldra csak délelőtt van mozdonyos vonat.

 

Köszi.

gw 2012.06.27 22:14:31 Creative Commons License 11803

Vonattal a várba:

DVB 2012.06.27 16:46:35 © 11802

No igen - a JLV-nel is van ilyen is meg olyan is. A pragai stokkban olyan kancsal halokocsi kalauz volt, hogy az ember minden bizalma elment, foleg ahogy eleg gyenge angollal magyarazta a spanyol vendegeknek, hogy "Close door Czech Republic not safe".  A berlini stokk halojaban altalaban normalis nyelveket rendesen beszelgetoeket fogtam ki - egyik meg meg is jegyezte, hogy Vacon milyen szep mozdony van kiallitva, mindig meg szokta nezni ha erre jar.

 

Az eleg gyakori, hogy last minute lokik be a pragai kocsikat, annak ellenere, hogy ott all a 3-as 4-es peron kozott az atmenon.

 

Na +1 pont a halonak :)

Előzmény: Őzike győr (11801)
Őzike győr 2012.06.27 16:22:40 © 11801

Egy kis Metropol-os élmény:

Lassan két hete egy Bp - Prága fekvős utazás.

Oda felé: semmi gond. Este a Keletiben 19:05 belökték a csarnokba a szerelvényt. Szokott, kissé leronygyolódott minőség. A kísérő rendkívül udvarias, korrekt, figyelmes, kollegális figura volt.

Vissza felé:

Prága Hl.n vasárnap este (viszonylag sok utas kezd el gyülekezni a vonatra várva):

23:27: berlini stokk rendesen megjön.

Prágai rész sehol. Ellentétes infókat kapunk arról, hogy hol is lesz a kocsi. (A SZVÖR-höz köze sem volt.)

23:58 betolják a prágai részt. A kusettkalauz akkor kezdi el keresgélni, hogy melyik kulcs nyitja a kocsiját.

Egy totál inkorrekt, mindenkivel kekeckedő, vén fószer volt. A jegyekkel alap szinten sem volt tisztába! Akinek valamilyen "bonyolultabb" jegye volt (FIP, IR, vagy valamilyen más bérlet), na ott teljes káosz. A vjv-t hívta oda, hogy akkor kinek milyen jegye, meddig hova - érvényes.

Úgyhogy No Comment!

Előzmény: DVB (11800)
DVB 2012.06.27 08:55:21 © 11800

jul 13-an megyek vele Pestre - most elgondolkodtam hogy kiprobaljam a Bc-t, meg nem volt hagyomanyoshoz szerencsem, bar a Wlabmz meg igencsak csabito :)  jul 29-en meg Pestrol van single jegyem - nem lenne rossz azzal jonni. Bar a Wlabmee-vel sincsen semmi gondom.

Előzmény: gw (11799)
gw 2012.06.27 07:38:04 Creative Commons License 11799
Prágából is visszafelé. Itt ülök (fekszek) rajta :)
Előzmény: DVB (11798)
DVB 2012.06.27 07:11:21 © 11798

Ma csak a vége lógott be félhomályban - de pont a prágai stokk, amiből kiderült, hogy tegnap este Wlabmz indult Pestről mint 375-ös kocsi.

Előzmény: DVB (11790)
vjano 2012.06.26 20:26:11 Creative Commons License 11797

Ezt  a hsz-t ide szántam...:-)

a mozdonyvezet 2012.06.26 10:52:20 © 11796

Jó az a kép amit az e-mail címemre küldtél. Úgysem volt még képem magamról ahogy a mozdonyt vezetem külső perspektívából, mindig csak belüről. Köszi! Az lett a "wallpaper" :-)

Előzmény: rf.csaba (11771)
koller andor 2012.06.24 10:22:44 © 11794

Én kerékpárral szoktam Szlovákiába menni. Néha- ha egy kicsit sok volt a ....- akkor hozom vonattal visszafelé Párkányig.(vagy Komáromig)

Előzmény: gw (11793)
gw 2012.06.24 09:43:43 Creative Commons License 11793
az ok, hogy jegyet lehet venni 10 euróért, de fel is lehet tenni a kerékpárt valóban? Ahogy láttam a kalauzok nem voltak a helyzet magaslatán, mi is a teendőjük már a Keletiben sem, mit csinálnának mondjuk Nagymaroson? Messze van ám a vonat eleje az első osztálytól :)
Előzmény: koller andor (11792)
koller andor 2012.06.24 07:12:15 © 11792

Lehet.

Előzmény: gw (11791)
gw 2012.06.23 19:46:41 Creative Commons License 11791
én ma egy hiánytalan Avalát láttam Zohornál, az sem kisebb szó :) Viszont ami újdonság (nekem) a Dms kocsi a 174/175-ön, tegnap is és ma is láttam. És vajon már Budapesttől lehet rajta kerékpárt szállítani? :)
Előzmény: DVB (11790)
DVB 2012.06.23 08:11:44 © 11790

A 476-os Metropol ritkán kerül képernyőre napvilágban Chocenban, de mivel gázolt Brnotól nem messze és 180 percet késik, meg lehetett csodálni a felkelő nap fényében :)

 

Kép forrása: www.chocen.tv

 

alex_86 2012.06.22 19:59:47 © 11789

Tegnap délután Kassa környékén is fejetlenség volt, pechemre pont tegnap volt dolgunk autóval a környéken. Kinézett fotóhely, gondoltam megörökítem az emeletes volatot. Hát nem jött össze. A 14:10-es Kassa-Csernyői személynek sikerült +40 perccel startolnia (az IC 505-ös késett tetemesen, megvárta) és ráadásul a 15:10-es vonat szerelvényével is cseréltek. Gyakolratilag blokkra jött a két vonat, előbb az Elefánt, aztán a Panto. Valószínűleg az lehetett a háttérben, hogy nem volt két 460-as szerelvény kéznél (dupla egység helyett csupán egy négyrészes jött). Így viszont késés és tömegnyomor lehetett az emeletes vonaton. Nade ez szerencsére nem érintett. Amúgy a 671-007, 971-007 -ről volt szó.

Demokrapia 2012.06.22 13:02:39 © 11788

Hát ez nem az én nicknevem, véletlenül a gépben maradt. De mindegy.

Előzmény: Demokrapia (11787)
Demokrapia 2012.06.22 12:54:53 © 11787

A kettessel kezdődő gépek 263, 240, 230, stb. mind váltóáramúak. A hármassal kezdődő gépek többféle áramrendszeren működnek.

Előzmény: wiesel (11773)
Demokrapia 2012.06.22 12:48:30 © 11786

"Sárga mellényben?"

 

Sárga mellény csak akkor volt rajtam mikor leakasztottam, körbeszaladtam és felakasztottam a szerelvényt. Egyébként világoszöld trikóban voltam azon a napon.

Előzmény: rf.csaba (11771)
Demokrapia 2012.06.22 12:46:13 © 11785

Én a hivatalos magyarázatot mondtam. A saját véleményem vastag betűvel van.

Előzmény: 480-006 (11772)
etwg 2012.06.22 12:32:41 Creative Commons License 11784

A német Perschingek DC és 15 kV/16,7 Hz-es gépek. Csak a cseh géppel azonosak, a ZSR-nek ilyen gépe nincs, csak kinézésben hasonloak.

Előzmény: BahnScorper (11779)
hmsoft 2012.06.22 10:50:35 Creative Commons License 11783

A két első, Mása (001) és Dása (002).

 

hm

Előzmény: braun (11782)
braun 2012.06.22 10:29:16 Creative Commons License 11782

Korábban volt (talán kettő) Brnoban. 

Előzmény: BahnScorper (11781)
BahnScorper 2012.06.22 10:27:55 © 11781

Mondom a cseh gépekkel. A 263-asoknál csak szlovákokat említett, meg azt nem is tudnám megmondani kapásból, hogy a cseheknél van-e ez a sorozat...

Előzmény: SÜNÖCSKe (11780)
SÜNÖCSKe 2012.06.22 10:14:36 © 11780

Hát a 263 szerintem pont nem, de a többi stimmel :)

Előzmény: BahnScorper (11779)
BahnScorper 2012.06.22 10:05:04 © 11779

...a németek 180-asa a csehek 371/372-esével, szlovákok 263-asával egyezik meg, legalábbis szekrény kialakítása szempontjából

 

A cseh gépekkel nemcsak kasznira azonosak, hanem az teljes egészében ugyanaz a típus.

Előzmény: wiesel (11778)
wiesel 2012.06.22 09:50:02 © 11778

Minden tiszteletem a Tiétek, okosabb vasútbarátoknak (nem véletlen fordultam hozzátok), ezért nézzétek el nekem, hogy tovább okoskodva okvetlenkedek, nem kekeckedésből, hanem mert mindent kizárólagosan szeretném biztosra tudni ennek a mozdonynak a tipusát.

Tehát azt mondod, hogy 362-es nem lehet, mert nincs engedélyeztetve Mo.-n? S ugyanúgy állítanád "Kargósnak", ha már az elején említettem volna, hogy a kép cirka másfél éve készült?
Apropó, egyáltalán mi járatban lehetett "ennyire" távol otthonától csak úgy gépmenetben (nem mintha zavarna, vagy tiltanám, csak kiváncsiskodok)? M.óvár irányából haladt Győr állomás felé, tehát (csak) gyanítom, hogy Rajkánál lépett be az országba. Vajon mi lehetett a célállomása?




480-006:
"Kicsit" tovább kutakodtam az egyik, általam legbiztosabbnak tartott adatbázisban, a Railfaneurope.net-en, s az eddigi találataim alapján merem bizton állítani, hogy...

...a németek 180-asa a csehek 371/372-esével, szlovákok 263-asával egyezik meg, legalábbis szekrény kialakítása szempontjából.
Mindezt azért figyeltem meg, mert Piko féle BR180-as alapból szerettem volna megvalósítani a modellt, csak nem igazán stimmelt teljesen a gép ablakai illetve szellőző zsalujai (vagy mi).

 

 

Köszönöm szépen az eddigi segítségeket. Üdv:

wiesel

 

Ui.: beceneve "Ász"?

Előzmény: gw (11777)
gw 2012.06.21 20:08:10 Creative Commons License 11777
Talán mert Győr felé csak Cargós Ászok járnak, nekik meg csak 363-asuk van? Vagy a 362-esek Magyarországra csak az első határállomásig jöhetnek egyéb engedély hiányában? Esetleg a 362-esekre nagyobb szükség van jelenleg, minthogy Magyarországon furikázzanak? Ezek jutottam eszembe most éppen. 263-asból meg van (Najbrt)kék, igaz a ČD-nél. A piros-kék-zöld felosztás a személyszállító vasutaknál meg már egyre inkább történelem...
Előzmény: wiesel (11773)
480-006 2012.06.21 19:24:59 © 11776

Igen, a németeknél is vannak.

 

Az NDK-ban DR-Baureihe 230

Az újraegyesítés után, pontosabban 1992-től DB-Baureihe 180 lett.

Előzmény: wiesel (11773)
DVB 2012.06.21 19:19:00 © 11775

OFF - mert ez már kőkeményen politika - de ez Szlovákia, nem Belgium vagy Finnország. Ezt tudomásul kéne venni. Bízzuk ezt a szlovákiai magyarokra, ők majd eldöntik mi a jó nekik,mi a fontos,miért harcolnak, miért nem. Ott is van ilyen vélemény meg olyan is. ON

Előzmény: Lovrin (11774)
Lovrin 2012.06.21 18:44:54 Creative Commons License 11774

"Ha a hivatalos álláspontot nézem, az szerint az állomások nevei gyakran nem azonosak a tellepülés nevével, ezért nem lehet, illetve zavaró lenne kitenni másként a nevet."

 

Lehet magyarázkodni, de ez csak kifogáskeresés a szlovákok részéről. Szegény utazó még megzavarodna a néhány %-nyi nem passzoló állomásnévtől, ezért segítőkészen sehova sem írunk ki semmit.

Romániában valahogy sikerült kétnyelvű állomásnévtáblákat gyártani.

Előzmény: a mozdonyvezet (11767)
wiesel 2012.06.21 18:04:39 © 11773

"Ha Győrbeh készült, akkor ez egy 363-as."

 

Mi alapján nem lehetne 362-es is? Vontatási nem szerint ugyanúgy megfordulhatna a magyar pályákon, mint a 263-as is, igaz, az utóbbival nem találkoztam még kék színben (ha jól tudom piros színű gépek csak váltó áramúak...)

 

Másik. Mintha a németeknél is láttam ilyen (vagy csak hasonló?) gépet. Ott milyen "számozás" alatt tartják számon? 

Előzmény: gw (11758)
480-006 2012.06.21 16:53:49 © 11772

Aha.

 

De még mindig nem értem: ha Romániában egy állomáson, ahol a román név és a magyar név semennyire sem hasonlít egymáshoz, s mégis kint van a magyar nyelvű tábla, akkor ez Szlovákiában miért nem megy?

Előzmény: a mozdonyvezet (11767)
rf.csaba 2012.06.21 15:09:10 © 11771
Előzmény: a mozdonyvezet (11770)
a mozdonyvezet 2012.06.21 12:54:30 © 11770

A 153-as szilin.

Előzmény: rf.csaba (11769)
rf.csaba 2012.06.21 12:48:40 © 11769

Hát nem volt szándékos..........

 

Melyik gépen voltál?

Előzmény: a mozdonyvezet (11768)
a mozdonyvezet 2012.06.21 12:26:42 © 11768

Ezekszerint le vagyok fényképezve munka közben. :-)

Előzmény: rf.csaba (11751)
a mozdonyvezet 2012.06.21 12:21:05 © 11767

A ZSR (állam) tulajdona a sínek és a legtöbb épület, jelzők, táblák, állomáson a táblák, stb.

 

A magyar felirat persze nyugodtan elférne oda, ezt meg kell mondanom.

 

Ha a hivatalos álláspontot nézem, az szerint az állomások nevei gyakran nem azonosak a tellepülés nevével, ezért nem lehet, illetve zavaró lenne kitenni másként a nevet. Ha valahol Szlovákiában jársz és mondjuk Budapestre közlekedő vonatot jelentenek, akkor nem azt jelentik, hogy Budapestre megy a vonat, hanem például azt mondja Budapest-Nyugati pályaudvar. Szóval ha szlovákokat szlovákul is informál , akkor is "pályudvart" mond a hangosbeszélő, és nem szlovákul mondja, hogy "stanica". Akkor is "pályudvart" mond, ha angolul beszél. A "nyugat" sem "west" a magyar állomások neveiben, hanem "nyugat", még angolul is. Bécset sem szlovákul mondja, hanem németül mondja mégha éppen szlovául is beszél, tehát "Wien".

Előzmény: 480-006 (11763)
gw 2012.06.21 12:18:43 Creative Commons License 11766
de igen, mint személyfuvarozási szolgáltató.
Előzmény: 480-006 (11763)
alex_86 2012.06.21 12:14:28 © 11765

A pálya az állam kezében maradt, a RegioJet csak szolgáltat...

Előzmény: 480-006 (11763)
hmsoft 2012.06.21 12:14:14 Creative Commons License 11764

Gondolom az infrastruktúrát nem vették meg.

 

hm

Előzmény: 480-006 (11763)
480-006 2012.06.21 11:57:56 © 11763

A ZSR? Hát nem Regiojet van arra?

Előzmény: gw (11761)
koller andor 2012.06.21 11:56:06 © 11762

Aki  a Párkány-Érsekújvár-Komárom-Dunaszerdahely útvonalon Metransos terhest akar fotózni, az két óra múlva megteheti.

gw 2012.06.21 11:35:41 Creative Commons License 11761
a ZSR szerelte le, mert nem volt rá engedély.
Előzmény: 480-006 (11759)
480-006 2012.06.21 11:17:56 © 11760

Helyesen:

Romániában ezek szerint jobb a helyzet, mint Szlovákiában.

Előzmény: 480-006 (11759)
480-006 2012.06.21 11:16:59 © 11759

Ellopták?! Míly meglepő! Ezentúl felesleges is magyar nyelvű táblákat kitenni, úgy is elviszik, persze büntetlenül...

 

Romániában eszek szerint jobb a helyzet, mint Szlovákiában.

Előzmény: gw (11756)
gw 2012.06.21 10:18:16 Creative Commons License 11758

Ha Győrbeh készült, akkor ez egy 363-as.

Előzmény: wiesel (11757)
wiesel 2012.06.21 10:15:05 © 11757

Sziasztok!

 

Meg tudná mondani nekem valaki, hogy ez melyik mozdony (362 vs 363)? Kérdéseket megelőzve (bár gondolom, vannak páran, akik tudják), a kép Győrben készült, sajnos csak telefonnal.

 

Válaszokat előre is köszönöm.

wiesel

gw 2012.06.20 11:09:05 Creative Commons License 11756

1. A Regiojet már korábban 4 állomáson kihelyezett kétnyelvű táblákat,

2. Kicsit lemaradtál, mert Ekelen a táblát már azóta el is távolították...

Előzmény: 480-006 (11755)
480-006 2012.06.20 10:58:34 © 11755

Ekelen elkészült Szlovákia első(és remélem nem egyetlen) kétnyelvű megállóhelye.

A lepusztult romot szépen helyre pofozták, s kitűnő munkát végeztek!

 

etwg 2012.06.20 08:48:07 Creative Commons License 11754

Azért van ujkabb - és hosszu idö után ismét egy teljesen uj mozdony is:

 

 

Ennek más semmi köze a hajdani CKD mozdonyokhoz.

 

AC meghajtás 1000/1500 kW, 100/120 km/h, CAT motor, stb.

Előzmény: gw (11752)
vjano 2012.06.20 07:44:48 Creative Commons License 11753

Ok, mevettem on-line

Előzmény: DVB (11747)
gw 2012.06.19 20:40:07 Creative Commons License 11752

Megjelent a legújabb remot Búvár/Bardotka a piacon, bár itt már túlmentek a modernizálással a motoron: http://www.czloko.cz/cz/lokomotivy/753-6.html

rf.csaba 2012.06.19 16:38:43 © 11751

 

Néhány tegnap készült fotó.

DVB 2012.06.19 14:39:58 © 11750

Na most mar tudom mi a masik - ami nem a jelszo a mojeinkarta-hoz :)

Előzmény: gw (11749)
gw 2012.06.19 14:12:51 Creative Commons License 11749

Helyszíni kitöltésnél is adnak ideiglenest, jegypapírra nyomtatva.

Előzmény: DVB (11747)
DVB 2012.06.19 10:25:30 © 11747

Online meg tudod venni az eshop-ban, ekkor kapsz egy A4-es printet, ami az ideiglenes In-Kartad. Ott irja, hogy mikorra lesz varhatoan kesz - akkor a megjelolt allomason tudod atvenni. Kell feltolteni fenykepet is. En hosszabbitottam, igy automatan a Hlavni-n vettem at - a nemzetkozi penztar meg informacio mellett van egy kis szoba, ott sorakoznak a kesz kartyak. Ott a helyszinen is lehet igenyelni - valami nyomtatvany kitolteni, de nem tudom ott is kapsz-e egybol papirt, ami ervenyes. https://www.cd.cz/eshop/inkarta/inkarta_select.aspx 

 

Itt eleg jol fent van minden angolul is - nekem kb 2 het volt mire elkeszult a kartya bar 4 hetet igertek. Gondolom a celjaidnak ez a 3 honapos boven megfelelne.

 

http://www.cd.cz/en/vyhody-pro-cestujici/in-karta/aplikace-na-in-karte/-9514/

 

---------

Kozben a tegnap meghirdetett focis vonatok mar majdnem tele vannak.

Előzmény: vjano (11746)
vjano 2012.06.19 09:46:52 Creative Commons License 11746

Nagyszerű ! Akkor az idei körutam se marad el..:-)

Ez az In-Karta vásárlás, hogy működik? on-line megveszem és kinyomtatok valami papírt, amit tudok használni, vagy postán küldik ki, és várni kell rá?

Vagy esetleg megveszem mindkettőt a pénztárban, és már a következő vonattal indulhatok? Kösz a választ.

Előzmény: DVB (11745)
DVB 2012.06.18 06:59:13 © 11745

A cseh vasutak kihozott egy nyári hálózati jegyet - 2 hétig érvényes - 990 korona, viszont In-Karta tulajdonosnak kell lenni hozzá. A kezdő 3 hónapos kártya 150 korona és online is megvehető az e-shopban, ha valakinek nincsen még.

 

http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdenka/jizdne-a-slevy/-13708/

 

 

atidas 2012.06.17 22:00:20 © 11744

Köszönöm szépen a linket!

Előzmény: gw (11742)
gw 2012.06.17 21:14:51 Creative Commons License 11743

Hát az egyik lehet a budapesti, az is átmegy Csehországon :)

Előzmény: DVB (11741)
gw 2012.06.17 21:13:46 Creative Commons License 11742

Esetleg itt egy olcsó szállás a városban: http://www.aira.sk/index.php?id=5 ők korábban a teherpályaudvarral szemben üzemeltettek panziót, de az már bezárt.

Előzmény: atidas (11740)
DVB 2012.06.17 20:41:29 © 11741

A cseh vasutak ismét indit majd 2 vonatot (Prága-Pardubice-Olomouc-Bohumin-Varsó és Brno-Prerov-Bohumin-Varsó) útvonalon az EB negyeddöntőre csütörtökön. Bővebb infot még nem találtam, majd meglátjuk milyen szerelvényt küldenek, valószínűleg a B-s kocsikat megint.

 

Miközben ezt kerestem, találtam ezt:

http://www.ceskedrahy.cz/en/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-13385/

 

Kiváncsi vagyok milyen 2 pár nemzetközit akarnak még hozzáadni?

atidas 2012.06.17 19:08:11 © 11740

Köszönöm szépen!

Már csak szállást kell vadászni, mert a vasúti már nem aktuális sajnos!

esetleg ebben is tud segíteni valaki?

Előzmény: gw (11739)
gw 2012.06.17 18:35:06 Creative Commons License 11739
Előzmény: atidas (11738)
atidas 2012.06.17 18:13:47 © 11738

Ki tudja, mikor lesz pontosan a zólyomi gőzösverseny? Szept 8 vagy szept. 16? A szállás miatt kérdezem.

alex_86 2012.06.17 12:13:42 © 11737

Igen, párban járnak a mv-k, egy gyakorlott "szlovák" kolléga is jelen van.

A Pantográfok sajnos egyre fogynak, Persing + 4 kocsis személyhez is volt szerencsém az elmúlt napokban.

Előzmény: gw (11736)
gw 2012.06.17 11:21:13 Creative Commons License 11736

A 8803/8810-ben elvileg csak vasárnap járnak majd, mostanában gondolom a beetetés zajlik.

Szerintem pénzük nemigen van rá, a következő EU-s finanszírozási időszakig meg nem biztos, hogy kitart még a gyártás, meg a Skoda is inkább már más irányba orientálódik.

Előzmény: alex_86 (11735)
alex_86 2012.06.17 10:33:56 © 11735

Pár napja a 190-es, Kassa-Tiszacsernyő vonalon is jár az elefántcsorda egy-egy darabja, a 8803/8810 és 8801/8808-as vonatpárokat csinálja. Eddig még csak az ötöst láttam, szegény "Annának" a jobb első felét sikerült már meghúzatni, ezt leszámítva kényelmes, modern (a légkondi az emeleten talán nem a leghatásosabb, nade gondolom ez beállítás kérdése), remélem nem állnak meg szomszédaink a 10 darabnál.

 

DVB 2012.06.16 19:45:07 © 11734

Nekem az is ijesztő, hogy a máv külföldi EC szerelvényt forgat személyvonatként... :)

Előzmény: Tastam (11733)
Tastam 2012.06.16 12:31:55 © 11733

 Egy ilyen szerelvényt a 100-ason a vágányzár idejére személyvonatnak is befognak, ezzel járok dolgozni (sajnos). Eléggé ijesztő látni egy utasnak, de a vasutasokat is gondolkodóba szokta ejteni. Többször volt emiatt túltartózkodás, de előfordult hogy kocsivizsgálóz hívtak.

Előzmény: gw (11732)
gw 2012.06.15 22:29:23 Creative Commons License 11732

A GP 200-as forgóváznál előfordul, azt nem cserélték a modernizáláskor.

Előzmény: Tastam (11731)
Tastam 2012.06.15 20:35:07 © 11731

 Szakértőket kérdezem: normális dolog a ČD Inter-City vonatainak bizonyos kocsijainál, hogy fékezéskor erősen és büdösen füstöl? Konkrétan a fehér bisztrószakasszal ellátott 1. osztályú kocsira gondolok, sajnos a sorozatjelét nem ismerem.

koller andor 2012.06.15 20:27:17 © 11730

Szerintem 1216-os gépek járnak arra, nem Taurusok. :-)

Előzmény: DVB (11729)
DVB 2012.06.15 20:10:12 © 11729

A cseh 010-esen megint buli van - Velim és Kolin között nem közlekednek a vonatok, minden távolsági vonat Nymburk és Lysa nad Labem felé megy terelve. Délután 3 óra körül egy bontás alatt álló épület törmeléke omlott a sínekre, ebbe beleütközött egy Prága-Brno között közlekedő gyorsvonat, ami nem volt képes továbbmenni, illetve egy osztrák 52-es sorozatú gőzmozdony, ami Luznaba tartott gőzmozdony találkozóra- nem sérült meg így tovább tudott menni.

 

Képek itt: http://zpravy.idnes.cz/foto.aspx?r=krimi&c=A120615_164935_praha-zpravy_sfo

 

Ami még érdekesség, hogy a Regiojet kisegítette a CD-t és behúzta az EC79-et Poricanyból Kolinba, mivel az ÖBB-s Taurusnak nem volt engedélye a másik vonalra.

 

Most meg látom, hogy van még némi info a zelpage-n is képekkel. http://www.zelpage.cz/zpravy/8652

pallee 2012.06.15 10:47:29 © 11728

És akkor ez (Horni Dvoriste)?

Előzmény: Muurola (11722)
_karika 2012.06.14 16:03:00 © 11727

A 80-ason például meg talán egy 424-es réges-régen. Rémlik a balesetes könyvből.

Előzmény: koller andor (11726)
koller andor 2012.06.14 15:44:48 © 11726

Vecsésen ugyanÍGy járt egy BoBo is annak idején, amikor hiányzott a jobb vágány az átépítéskor.

Előzmény: Bubinko (11724)
SÜNÖCSKe 2012.06.14 15:06:11 © 11725

Erre gondoltam, na!

 

A régió végülis stimmelt, nem? :)

Előzmény: Bubinko (11724)
Bubinko 2012.06.14 11:24:36 © 11724

Sőt ez év februárjában pedig Hőlakon (Trenčianska Teplá) futott túl egy "Kocúr".

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2444

Előzmény: SÜNÖCSKe (11723)
SÜNÖCSKe 2012.06.14 11:13:02 © 11723

Ezek a Kocúrok újabban nem nagyon találják el, hogy meddig mehetnek (ugye Poprádon volt az, hogy beleesett az alsóágyazatba?)... :)

Előzmény: Bubinko (11721)
Muurola 2012.06.14 11:00:28 © 11722

Wow, mintha ugratott volna! :-)

Előzmény: Bubinko (11721)
Bubinko 2012.06.14 10:49:11 © 11721

Tegnap délután Dunaszerdahelyen a 2 számú őrház mellett felszaladt a mozdony az ütközőbakra.

koller andor 2012.06.14 07:39:23 © 11720

Ma lehet látni Dunaszerdahely-Komárom-Érsekújvár-Párkány között  a kettes Metrans Herkulest konténervonattal, oda-vissza. Pár perce indult Dunaszerdahelyről és kb. dél körül indul vissza Csepelről 23 rakott kocsival. (köztük 3db új 80'-as Sggnss )

DVB 2012.06.14 07:22:02 © 11719

Benne volt, bár én csak áthaladtam rajta átszálláskor, mert sokan voltak benne (utasok nagyrésze abba szállt fel) és amúgy is a helyi kedvencem a Bdmtee, legkényelmesebb személykocsi amihez szerencsém volt. Bár kicsit ódivatú :)

 

Nem tudom mennyi lehet ezekből a vezérlőkből, de egyre többet látok a choceni kamerán is - még szokni kell a szemnek, furcsa a cseh ingavonat. Chocenban találkoztunk olyan elefánttal, ami ment ki Lichkovba, hát érdekes egy forda, hogy PID-es matricával megy ki a határra hétköznap délután.

Előzmény: gw (11718)
gw 2012.06.13 21:25:42 Creative Commons License 11718

A 1910-en volt vezérlő? Hétvégén jobb a vonat, városi elefánt a világ végén :)

Előzmény: DVB (11717)
DVB 2012.06.13 20:53:30 © 11717

Tegnap és ma megvolt a meccsnézéses wroclawi kör. Kedd reggel nem volt kedvem 4-kor kelni, így az R867 Slavkov és a csatlakozó vonatok lettek a nyerők. A pályaudvaron meglepetésképpen volt egy nem hirdetett különvonat. Elöszőr azt hittem, hogy a sima szurkolók mégse B kocsikat kaptak, hanem kicsivel jobbat. De nem később, volt bemondás, hogy ez csak a meghívott VIP vendégeknek szólt. Nem tudom mi az istennek kellett bele 3 büfé és Pardubicében, amikor előzőtt, lehetett látni, hogy az ülőhelyek és kb 50%-on voltak kihasználva.

 

 

 

 

Az én vonatomon én voltam az egyetlen szurkoló, de volt 2 security ember, akik egészen Lichkovig jöttek, figyelni :)

 

Usti nad Orliciben, szépen ment az átszállás a lengyel csodába, örömöre, nem volt benne műanyag ülés, hanem ilyen Pullmann kocsik voltak benne.

 

 

 

A lengyel menetrendet nem néztem,csak a cseh menetrendkönyvet fénymásoltam le, így meglepetés volt, hogy a lengyel határról 20 perccel előbb indultunk és a klodzkoi csatlakozás is előbb ment. Kicsit aggódtam, hogy hogyan találom meg a nyerő szerelvényt, de mivel csak 2 volt ott, nem volt nehéz kitalálni, hogy nem az amelyikről leszálltam...

Az utolsó 40 percre megtelt a vonat, de addig üres volt. Ezen piros műbőr ülések voltak.

 

Ma visszafelé a 9.40-es személyvonatot, majd az ehhez csatlakozó lichkovi személyt választottam, a tegnapi szerelvények forogtak ma is. Lichkovban, az Sp 1910 Křížová hora sebesvonat mögé álltunk be - előre kellett sétálni is már indult is. Rajtam kivül 3-4 szurkoló jött haza ezzel és 2 interrailos skandináv gyerek, akik Prágába tartottak. Viszont a pardubicei átszállást elszúrták mert leszálltak Pardubice-Pardubickyben. Én a késett Zdenek Fibichhel folytattam a Leos Janacek helyett, amit csak azért sajnáltam mert ebben nem volt étkező. Viszont volt talicskás néni, akitől jóárasított szendvicset vettem. (odafelé kedden a Slavkovban is jött a srác a kocsival - gondolom nem volt neki nagy biznisz Pardubicéig, én azért egy teára beneveztem).

 

Összeségében jó kis túra volt (a focimeccs is) - valahol érthető, hogy nem akarnak a lengyelek rendes gyorsvonatot járatni, ennek a pár embernek a jelenlegi nem túl kellemes megoldás is elégséges.

 

A wroclawi állomás szépülget - de természetesen nem készült el időre - kicsit csatatér jellege van. Amit még hiányoltam az az idegen nyelvű bemondás - sehol nem volt és alapból nagyon gyenge az utastájékoztatás lengyeleknél ezen a vonalon.

 

 

DVB 2012.06.13 17:11:44 © 11716

Igen, mind a kettő várta a csatlakozást - a Poloniára volt is 2-3 átszálló utas. A Phoenixet nem tudom, mert a 7-esen volt, mi meg 4-re érkeztünk.

Előzmény: BahnScorper (11715)
BahnScorper 2012.06.12 14:08:52 © 11715

A Polonia megvárta Breclavban a Slovant? Na és a CNL Prágában?

 

Én csütörtökön Hasekkel mentem kifele, nem volt benne bisztró, és a poggyászteres kocsi helyett is csak Bmee. Stúrfalván felszállt a JLV talicskás embere (van belőlük az alsó Prága-Cheb vonalon is szép számmal, még a Sanyira (gy.k. alex) is jutott), Brno-ban meg összeszedtünk 35 perc késést, mivel egy kocsit ki kellett sorozni, de aztán Prágáig lefaragtunk belőle 15-öt. Tegnap meg a Hungaria vissza, az is rövidet csinált Prága és Brno között, és még a gépcsere is kijött olyan jól, hogy alig pár perc késéssel álltunk meg a Keletiben.

 

Marianské Lázne egyébként nagyon szépen meg lett csinálva, Plzen és környéke ellenben elég lassan halad...

Előzmény: DVB (11714)
DVB 2012.06.11 20:36:40 © 11714

Újabb kanyar volt haza. Szombat reggel a Hasekkel mentem és volt szerencsém a legendás párkányi fürdős nyugdíjasokhoz. Legalább 150-en voltak a vonaton, kénytelen voltam helyjegyet venni - 70%-a a helyeknek ki volt foglalva, Pozsony után már üresebb volt, határátlépőben a szokásos 60-70.  Elég jól mentünk, a kis késést, csak a gépcsere okozta Párkányban.

 

Ma visszafelé a Slovannal jöttem - Vácra minusz 3-al jött, időben indult, ezen is kilépőben 50-60 ember lehetett, volt pár Vác-Nagymaros utas is. Párkányban gépcsere - ebből lett 12 perc késés - ami felment 20-ra, majd érkezésre lett 10. Zámrsk-ban tehervonat állt az átmenőn, így jobbra kerültük ki - Pardubicében, meg a Regiojet IC-je már bent állt mikor beértünk, és megelőztük szépen. Nem voltak túl sokan hétvégékhez mérve - főleg a cseh szakaszon voltak sokan ma.

 

Holnap irány Wroclaw :)

Raktárnok 2012.06.10 18:00:47 © 11713

Köszönöm szépen!

Előzmény: a mozdonyvezet (11711)
a mozdonyvezet 2012.06.10 10:27:37 © 11712

A 4.nap hiba az utolsó két vonatnál, természetesen Pozsonyból visszamennek Érsekujvárba

 

4621, x  Bratislava hl.st. - Nové Zámky
4683, 6,+  Bratislava hl.st. - Nové Zámky

 

 

 

Előzmény: a mozdonyvezet (11711)
a mozdonyvezet 2012.06.10 10:25:21 © 11711

1.nap

2002w, x  Nové Zámky - Galanta

4670, x  Galanta - Bratislava N.M.

4691, x  Bratislava N.M. - Nové Zámky

4661, x  Nové Zámky - Štúrovo

4984, 6,+  Nové Zámky - Štúrovo

4908,  Štúrovo - Nové Zámky

4909,  Nové Zámky - Štúrovo

4912,  Štúrovo - Nové Zámky

4817, x  Nové Zámky - Komárno

4818, x  Komárno - Nové Zámky

 

 

2. nap

4606, x  Nové Zámky - Bratislava hl.st.

4605, x  Bratislava hl.st. - Nové Zámky

2014, x  Nové Zámky - Kúty

2025, x  Kúty -  Bratislava hl.st.

4619, x  Bratislava hl.st. - Komárno

4824, x  Komárno - Nové Zámky

4805, 6,+  Nové Zámky - Komárno

4810, 6,+  Komárno - Nové Zámky

4913, 6,+  Nové Zámky - Štúrovo

5721, 6,+  Štúrovo - Nové Zámky

 

 

3.nap

5700,  Nové Zámky - Komárno

4808,  Komárno - Nové Zámky

4811,  6,+  Nové Zámky - Komárno

4813,  x  Nové Zámky - Komárno

4814,  Komárno - Nové Zámky

4915,  x  Nové Zámky - Štúrovo

4917,  6,+  Nové Zámky - Štúrovo

4918,  Štúrovo - Nové Zámky

 

 

4.nap

4612,  Nové Zámky - Bratislava hl.st.

4611,  Bratislava hl.st. - Nové Zámky

4620,  x  Nové Zámky - Bratislava hl.st.

4622,  6,+  Nové Zámky - Bratislava hl.st.

4621,  x  Nové Zámky - Bratislava hl.st.

4683,  6,+  Nové Zámky - Bratislava hl.st.

 

Előzmény: Raktárnok (11707)
a mozdonyvezet 2012.06.10 10:01:23 © 11710

Az már nem érvényes!

Előzmény: Zolcsi67 (11708)
gw 2012.06.09 20:16:37 Creative Commons License 11709

Zólyom az már több mint 1 hónapja nem aktuális.

Előzmény: Zolcsi67 (11708)
Zolcsi67 2012.06.09 16:44:29 © 11708
Előzmény: Raktárnok (11707)
Raktárnok 2012.06.08 23:54:26 © 11707

A Szlovákiában közlekedő szilik fordáját hol találhatom?KöszönettelI

alex_86 2012.06.08 15:06:03 © 11706

Érdekes érdemes

Előzmény: alex_86 (11705)
alex_86 2012.06.08 15:05:20 © 11705

A vlaky.net-en az első két hír. Érdekes végigolvasni. Hidas felé nem lesz változás, azt leszámítva, hogy mindkét EC gépcserés lesz.

Előzmény: vonatozó (11704)
vonatozó 2012.06.08 14:43:07 © 11704

A Bp-Kassa tervezet is megvan? Lesz benne változás?

Előzmény: gw (11702)
DVB 2012.06.08 13:56:40 © 11703

Istenke aldja a draga kezet, annak aki rajzolta :))) Nem rossz ez - kivancsi vagyok ki adja majd a lovat a Poloniara.

Előzmény: gw (11702)
gw 2012.06.08 12:48:08 Creative Commons License 11702

Ez is egy érdekes tervezet, 2 óránként Breclav-Budapest átszállás nélkül: Metropol, Petrov(Brno-Bp),Avala, Hasek, Slovan, Hungária, Polonia, Jesenius... 

http://www.vlaky.net/upload/images/reports/004515//130.pdf

Őzike győr 2012.06.07 20:03:24 © 11701

Köszönöm a válaszokat!

Előzmény: gw (11700)
gw 2012.06.07 19:59:47 Creative Commons License 11700
Előzmény: Őzike győr (11697)
alex_86 2012.06.07 19:58:50 © 11699

Tudsz, van iKVC.

Előzmény: Őzike győr (11697)
gw 2012.06.07 19:58:10 Creative Commons License 11698

Jövő évi menetrend tervezet a besztercebányai kerület területére: http://www.bbsk.sk/portal/urad-bbsk/dokumenty/oddelenie-dopravy/ramcovny-navrh-cestovneho-poriadku-zsr-20122013

Zsolna: http://www.zask.sk/showdoc.do?docid=22652

Trencsén: http://www.tsk.sk/sk/doprava/cestovne-poriadky-zsr/ramcovy-navrh-cestovneho-poriadku-zsr-2012-2013.html?page_id=18174

 

Ütemes menetrend, kihaló személyvonatok, stb. Már írtam egy hozzászólást, de sikerült elnyeletni, így most csak ennyit :)

 

 

Őzike győr 2012.06.07 19:52:21 © 11697

Sziasztok!

 

Komarnoban kusettjegyet tudok venni Szlovák - Cseh relációban?

 

Köszönöm!

gw 2012.06.07 19:46:06 Creative Commons License 11696

A cseh menetrend új vonatokkal gazdagodik hamarosan. A D1 expressznek nevezett vonatok a meghirdetés napjától Prága és Brno között közlekednek naponta kétszer, megállás nélkül, 2:42-es menetidővel. A vonatok bevezetésének oka a D1-es autópálya felújításának megkezdése. A jelenleg nem éppen világszínvonalú autópályán a következő években zajló felújítást kívánja meglovagolni a cseh vasút, a dugók helyett az új gyors eljutást (bár pár perccel lassabbak lesznek mint az EC-k) és többletszolgáltatásokat (pl. ingyen wifi) nyújtó új vonatokkal.

gw 2012.06.06 19:52:57 Creative Commons License 11695

Cseh-szlovák nosztalgia a múlt hétvégén, szereplők az 1-es (ami sosem szolgált Szlovákiában) és a 109-es ex-breznói, az utolsó megmaradt 753-as Szlovákiában:

BahnScorper 2012.06.05 09:30:48 © 11694

Akkor már ezért sincs elég ComfortLine-háló a Metropolban... :-///

Előzmény: DVB (11691)
a mozdonyvezet 2012.06.04 22:37:57 © 11693

Természetesen lehet.

Előzmény: atidas (11692)
atidas 2012.06.04 21:32:23 © 11692

Fülek, Kishalom, Körmöcbánya vagy Ipolyság állomásról lehet találni valahol vágányrajzot?

Zólyom személy van, hála égnek! :-)

 

Tudna valaki segíteni?

DVB 2012.06.04 10:22:51 © 11691

Tegnap elutazott a cseh valogatott Wroclawba a foci EB-re, vonattal. Kaptak bufet, halokocsit es 1. osztalyt. Kepek itt:

http://sport.aktualne.centrum.cz/odjezd-ceskych-reprezentantu-na-euro-2012/r~3ffd74c4ad7b11e18b610025900fea04/r~90593664ad6311e1a6fd002590604f2e/

 

Idokozben a Pragabol indulo szurkoloi vonatok is teljesen tele lettek. Kivancsi leszek a sima vonatomra, mennyien lesznek.

V63 - 152 +V63 - 156 2012.06.01 19:15:53 © 11690

Tiszta "szerencse", hogy nem csak ezen vonatokon szokott előfordulni a gépcsere.....

Előzmény: NoZoli (11686)
gw 2012.05.31 23:17:31 Creative Commons License 11689
nem, hanem a 3 EH javításon lévő darabnak+1 balesetesnek. A megszokott 2-3 döglött gép beleférne, ha ez nem lenne.
Előzmény: DVB (11688)
DVB 2012.05.31 21:08:22 © 11688

És ugye emiatt mentek 363-assal Prága és Pozsony között az EC-k? Ebben csak a Szilik az újdonságok...

Előzmény: NoZoli (11686)
Raktárnok 2012.05.31 21:07:41 © 11687

Igen ezt én is olvastam,de ezen felülvan a gorillák rossz üzem képessége amiröl

tudomásom van! Igy kérdeztem melyik gorillák "betegek"?

Előzmény: NoZoli (11686)
NoZoli 2012.05.31 20:34:33 Creative Commons License 11686

Rosszul hallottad.

http://mav-start.hu/hirek/hir.php?mid=14fbf99613ca12

"A szlovák vasúttársaság tájékoztatása szerint, a Pozsony állomáson végzett felsővezeték-hálózati munkálatok ideje alatt a Magyarország és Szlovákia között közlekedő EuroCity (EC) vonatok továbbításához szükséges mozdonyokat a külföldi vasúttársaság nem tudja biztosítani, így azokat – mozdonyátállás után – magyar vontatójárművek továbbítják."

Előzmény: Raktárnok (11685)
Raktárnok 2012.05.31 20:29:02 © 11685

Úgy hallottam az üzem készség végett nem járnak

be a  Keletibe vonatokkal a gorillák!

Hány dbv és melyik gépek estek ki a sorból? Köszönettel!

etwg 2012.05.31 07:28:57 Creative Commons License 11684

Miért tán ilyen vonatok közlekedtek?

 

:-)

 

 

Egy vonatban: Bardotka, Hektor, Laminátka............

 

 

Érdekes követni a festéseket.

 

A gyárak - még a cocializmus leguniformáltabb szakaszábban is, megengedhették  maguknak, hogy saját formatervezöjük legyen, aki nemcsak a formát, de a szineket is megálmodta. (Többnyire szvsz nagyon jól).

A felhasználo (nagyvasut) már ilyen luxust nem engedhetett meg magának, igy abban korszakban inkább az unimázolás volt divatban, Azaz egy szinnel minden fantázia nélkül lemázolták a jármüveket és még ezzel is rendszerint gond volt, ezért mindenféle kiegészitésekre szorult - ilyen olyan sárga csikok, felületek stb..

Csak a legujabb korban kezdett el a vasut kisérletezgetni (Blonsky stb.) saját szintervekkel, és érdekes modon sokkal ritkábban járnak sikerrel és össze sem hasonlithatók minöségben és fantáziában az eredeti gyári szinezéssel.

Előzmény: SÜNÖCSKe (11681)
EÉVB 2012.05.30 21:12:45 © 11683

Sziasztok!

 

Az lenne a kérdésem, hogy a képen látható Kocúr ütközőin lévő kék idomnak mi a neve és mire szolgál? Már többször láttam ilyet, de most végre képet is találtam róla. A válaszokat előre is köszönöm!

 

http://users3.ml.mindenkilapja.hu/users/tothgun-modells/uploads/Szolnok-Meglepets.bmp

( forrás: tothgun modells oldala )

 

Üdv.:

EÉVB

Vumurt89 2012.05.30 10:18:15 Creative Commons License 11682

Azert a blonsky-t messze meg se közelíti silányságban...

Előzmény: etwg (11680)
SÜNÖCSKe 2012.05.30 09:59:42 © 11681

De legalább passzolt a hasonló színű Bardotkához, Hektorhoz, Laminátkához............ satöbbi :)

Előzmény: etwg (11680)
etwg 2012.05.29 21:41:54 Creative Commons License 11680

Ez miért retro? - talán a legrosszabb, semmitmondóbb szinezése volt buvárnak......

Előzmény: Vumurt89 (11676)
gw 2012.05.29 20:31:31 Creative Commons License 11679

Az egyik első Blonski Búvár volt :)

 

A design egy kicsit elfáradt, úgy tűnik, csakúgy mint a cseheknél a Najbrt 1, csak ők konzervatívabban újítottak.

 

Előzmény: Vumurt89 (11676)
SÜNÖCSKe 2012.05.29 20:10:54 © 11678

Szép :)

Előzmény: Vumurt89 (11676)
Vumurt89 2012.05.29 20:07:49 Creative Commons License 11677

A fotó a zeleznicny.net-ről van, nem tudom miert nem hivatkozik rá, pedig linkkent szúrtam be direkt...

Előzmény: Vumurt89 (11676)
Vumurt89 2012.05.29 20:06:11 Creative Commons License 11676

A legújabb retró színű Búvár Felvidekről:

n80qd 2012.05.28 21:16:39 Creative Commons License 11675
Előzmény: n80qd (11667)
Tastam 2012.05.27 21:38:29 © 11674
Nydqist 2012.05.27 20:22:08 © 11673

Ez jó? (itt még csak próbázik a kotlá)

 

Előzmény: gw (11671)
n80qd 2012.05.27 19:58:37 Creative Commons License 11672
gw 2012.05.27 19:17:14 Creative Commons License 11671
Komárom (SK) állomástábláról nincs fotó?
Előzmény: hivi (11670)
hivi 2012.05.27 19:04:18 © 11670

Pár fotó a RegioJetről és a Révkomárom - Dunaszerdahely - Pozsony vonalról....

 

 

 

gw 2012.05.27 18:45:44 Creative Commons License 11669
némi kihagyás után ma ismét vonatoztam egy kicsit Csehországban. Egész nap mindössze 2 pontos indulás és egyetlen érkezés volt: Ec174 Párkányból pontosan indult, majd Prágából Cheb felé a gyors volt még időben, mind érkezéskor, mind induláskor. Vagyis én csak Plzenig jöttem vele, innen már késve ment tovább... Az egyetlen jó ebben, hogy nem kellett tartani a csatlakozásoktól, mert azok többnyire maguktól is késtek :)
n80qd 2012.05.27 13:17:03 Creative Commons License 11668
Előzmény: n80qd (11667)
n80qd 2012.05.27 12:58:35 Creative Commons License 11667

Pár kép a múlt szombati Krokodilos fotósvonatról / fotovlak s krokodýly:

 

1,    2,    3,    4.

V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.26 19:40:33 © 11666
BahnScorper 2012.05.25 10:20:08 © 11665

Ez egy őszinte cikk, hogy az economyt 3. osztálynak nevezi, minden railjet-függőnek az orra alá kell dörgölni! :-PPP

Előzmény: DVB (11664)
DVB 2012.05.25 09:24:37 © 11664
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.24 19:15:31 © 11663

Köszönöm szépen :) Jövő hónapban tervben van egy Pozsonyi fotósút. Jó lenne majd "kifogni".

Előzmény: gw (11662)
gw 2012.05.24 12:33:56 Creative Commons License 11662

Pozsony és Zsolna között, csak belföldezik egyébként.

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11660)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.24 12:31:13 © 11661

Már tárgytalan.

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11660)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.24 12:17:19 © 11660

Szép napot 006 Gorilla ma merre dolgozik? Előre is köszönöm!

Bubinko 2012.05.24 11:16:24 © 11659

Én valahogy nemtalálom a helyes lehetőséget a válaszok közt.

Vagy én tudom rosszul, hogy heti 6 alkalommal jar!?

Előzmény: DVB (11658)
DVB 2012.05.24 09:59:32 © 11658

A JLV honlapjan kis nyeremenyjatek van - meg kell mondani csehul, danul vagy nemetul, hogy heti hanyszor kozlekedik a Euronight vonat Praga es Koppenhaga kozott.  A nyeremeny 2 fore returjegy a halokocsiba Praga-Koppenhaga kozott. Bekuldesi hatarido majus 31.

 

http://www.luzkovevozy.cz/soutez-IsJ8hse.html

 

 

koller andor 2012.05.23 19:34:31 © 11657

CD keresi a lehetőséget az E-109 számára. :-)

Előzmény: SÜNÖCSKe (11655)
gw 2012.05.23 12:35:21 Creative Commons License 11656
juni 23-24, részletes program még nincs.
Előzmény: Nydqist (11654)
SÜNÖCSKe 2012.05.23 11:23:32 © 11655

Erről valami bővebb infót szabad tudni?

Előzmény: koller andor (11649)
Nydqist 2012.05.23 07:06:45 © 11654

Idén Pozsonyban mikor lesz a Rendez? Várható valami érdekesebb attrakció?

 

V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.22 22:05:52 © 11653

019 is kiesett amúgy? Mostanság 3 gép amit nagyon sokat látok  001,012 meg 018. Ellentében 1-2 nagyon eltűnt.

Előzmény: gw (11651)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.22 22:01:07 © 11652

Jó tudni, hogy ennyi kiesett.

Előzmény: gw (11651)
gw 2012.05.22 21:51:03 Creative Commons License 11651

11-12 gép 13 napos fordára elég kevés.

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11648)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.22 21:00:18 © 11650

Igen, erről már hallottam korábban is.

Előzmény: koller andor (11649)
koller andor 2012.05.22 20:37:17 © 11649

Hamarosan nem is lesznek az EC-ken, ha minden igaz.

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11648)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.22 20:11:05 © 11648

Szép estét! A gorillák ennyire fogyóban lennének? Legaláb 4. napja zsinórban naponta 1 Szili potól minimum Gorillát.

gw 2012.05.21 21:30:40 Creative Commons License 11647

Mondjuk Hanzalíkéknak még vásárolniuk kell ezt-azt, mert a tavaly megvett két 749-es elég kevés lesz ehhez a forgalomhoz. Valószínűbbnek tartom, hogy inkább valamelyik nagyobb magántársasággal fog össze, aki végighúzza neki drót alatt a vonatokat. 

 

A két utolsó működőképes 831-est hozták el Šumperkből, jelenleg a JHMD zászlója alatt vannak üzembe helyezve, valószínűleg az ő (külön)vonataikon lehet majd találkozni velük, Kadanban, Mostban vagy Jemnicén.

Előzmény: DVB (11646)
DVB 2012.05.21 21:05:02 © 11646

Csehország mégegyszer - vidámabb hírek: A múltkor elsírattuk a Vrchlabi Skoda rakodást,de a pozitív oldalon most viszont a Zelpage szerint (http://www.zelpage.cz/zpravy/8604) Karlovy Varyban újraindul a Mattoni gyárból a teherszállítás. Ehhez fel kell újítaniuk párszáz méter pályát,de augusztus végén már tervezik a forgalom inditását. A kiszolgálást az Autodoprava Hanzalik nevű cég végzi, akik már be is szerezték pár idősebb mozdonyt és többtucat tehervagont, hogy a vasúton is nyomuljanak. A Mattoni nem tudott megállapodni a CD Cargoval, mert azok nem bizonyultak elég rugalmasnak, napi 1 vonattal szolgálták volna ki az üzemet, de a cégvezető szerint vannak olyan napok, amikor 3 vonat is lesz, és olyanok is, amikor egy sem.

 

Hanzalikék vettek 2 darab 831-es motorkocsit is, de ezekkel valószínű nem teherszállítást fognak végezni :)

DVB 2012.05.21 20:56:34 © 11645

Egy kis Csehország ma estére:

 

Tegnap éjjel a 072-es vonalon szenes tehervonat siklott - az egyik vagon forgóváza volt az ok. Valószínűleg minden idők egyik legdrágább cseh vasúti balesete - kb 110 millió korona a kár (~1.3 milliárd forint), ebből 100 a pálya, 10 a vagonok és kb 50ezer a vágányok mellett leparkolt személyautók kára. Amiért ilyen nagy összeg ez: a mozdonyvezető a sötétben nem vette észre, hogy nincsen minden vagon a síneken és 3.5 km-en át szántotta végig a pályát, mire megállt.

 

Képek itt:

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/fotogalerie/2012/05/21/vykolejeny-vlak-ponicil-35-trate-skoda-se-vysplhal/foto/477246/?cid=745644

 

és itt:

http://zpravy.idnes.cz/foto.aspx?r=krimi&c=A120521_070126_praha-zpravy_zep

canis maior 2012.05.20 20:39:06 © 11644

Észosztók előre!

lacosska 2012.05.20 20:18:24 © 11643

Ma Párkányban 1152 személyvonattal: http://indafoto.hu/lacosska/image/15502411-ffd234a1/461867

 

Ő hozta ma az Avala EC-t +60-al: http://indafoto.hu/lacosska/image/15502299-4cb891fa/461867

 

Majd ő vitte tovább újabb 10 percel növelve a késést: http://indafoto.hu/lacosska/image/15502307-b1d94b84/461867

V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.20 13:07:19 © 11642

1152 tegnap jött tehervonattal Fradi felé.

Előzmény: Raktárnok (11640)
abstudios 2012.05.19 20:23:13 © 11641

Több, mint valószínű.

Előzmény: Raktárnok (11640)
Raktárnok 2012.05.19 19:23:44 © 11640

Hétvégén voltam Prágában láttam kint a 1014.1152.1232.1339 sziliket Sturovó ill.

Nové Zámky állomáson! Ezek lehetnek még kint?Köszönettel!

Muurola 2012.05.19 00:37:39 © 11639

Én - sokakkal ellentétben - tisztelem Bebrits Lajost, aki miniszterként száz számra küldte szét a "figyelőlapokat". És akkoriban senki sem lehetet atombiztos abban, hogy a dolognak nem lesz munkajogi vagy büntetőjogi következménye, így volt is hatása. Persze szarból várat egy romokban lévő országban ettől még nem sikerült építeni, de legalább elmondhatja, rajta nem múlott...

Előzmény: _karika (11638)
_karika 2012.05.18 16:04:36 © 11638

Muurola for president!!!

 

Olyan érzésem van, hogy egy ilyen szakmailag felkészült személy kéne a Máv-Start élére, és máris megszűnne a késés, pontos lenne a vonat, az utastájékoztatás működne, mert tudnák, hogy bölcs és igazságos  Mátyás királyunk álruhában bárhol ott teremhet, és kíméletlenül kirúgja a nihil munkatársakat. :)))))

Előzmény: Muurola (11637)
Muurola 2012.05.18 16:00:21 © 11637

Ritkán ülök fordítva a lovon, most sem teszem! :)

 

Nyugat-csehországi vonalbejárásokhoz, sőt az azon túli németekhez jobb hajnali 4-kor Prágában átszállni és néhány légiutas is ez a kategória. :) Vagyis nem értek egyet a kategórikus tiltással, sokkal inkább a választás alternativájának felkínálásával. De ez a Start-os üzemeltetési és értékesítési szemlélettől távol áll. Bezzeg a problémák EPA rendszerben való korlátozásokkal orvoslásra és az ilyen beavatkozásokról való mély kussolás, na az már inkább a társaság jellemző üzemeltetési és értékesítési stratégiája! :)

 

Van egy feltevésem: a Prága-Budapest kocsicsoport kihasználtága nagyjából azonos kell legyen a Budapest - Prága kocsicsoportéval. Ha ez nincs így (és nincs így), az mind a MÁV-START sara, elbukott üzlete, a szakmai nihilizmusának ékes bizonyítéka: a Prága - Budapest reláció kihasználtabb, mint a visszaúti.

 

A berlini kocsik németországi szakaszon való magas kihasználtsága mindannyiunk érdeke, de ez nem lehet oka a magyar-cseh reláció kínálatának önkényes, titkos, sunyi csonkolásásának.

 

A másik példád is "telitalálat". A képzés, a jegykiadást támogató információs rendszerek totális csődjére utal.

Előzmény: BahnScorper (11634)
BahnScorper 2012.05.18 15:14:35 © 11636

Berlinbe mindig van elég utas, csak múltkor a vágányzár idején maradtak ki... a prágai fekvő viszont általában csak 5-6 utassal indul el Pestről. Lehet, hogy a visszaúton többen vannak, meg vannak Pozsonyból utazok is, de azokat nem szoktam látni...

Előzmény: DVB (11635)
DVB 2012.05.18 14:40:29 © 11635

Az nem igaz, hogy a pragai fekvo es halo kongana. Ures fulke csak het kozepen van, hetvegen nincsen. Mindennap megnezem Praga-Bp viszonylatban a foglalasokat. Elmult heten hetfon vagy kedden, teli volt a halo, a fekvo es az ulokocsi is. Osszes hely lefoglalva. Most, hogy bevezettek a SPAR jegyeket ra, lathatoan tobben hasznaljak.

 

Inkabb latok kongast a berlini fekvoben es haloban, ahol szemelyesen lattam (igaz csut este) hogy a fekvoben 2 ember volt osszesen. A berlin-becs kocsicsoport is pang rendesen. Mivel a legtobb utas Berlinbe - Drezdaba SPAR jeggyel megy, az ar ugyanaz, akarhova megy.

 

Vannak olyan japok is, akik az ures fekvo mellett, mennek az ulokocsiba, mert oda soztak rajuk helyjegyet. Ha a halokalauz erdekelt lenne kicsit is, elcsabitana oket, ahelyett, hogy megmutatja melyik vagonban ulhet.

 

Amugy tenyleg eleg haszontalan a 4 oras pragai erkezes, a metro is csak fel ora mulva indul. Maximum akkor eri meg, ha nincsen hely a pragai kocsicsoportban.

Előzmény: BahnScorper (11634)
BahnScorper 2012.05.18 12:10:30 © 11634

De őszintén, szerinted akkora tömegek akarnak kora hajnalban - magyarul éjjel 4-kor Prágába érkezni (már a hajnali 1/4 7-es érkezés is szörnyű - de nemcsak oda, hanem Münchenbe is)? Igazad van, hogy rossz a rendszer, meg abban is, hogy sokan nem tudnak a prágai közvetlen kocsik foglalási módjáról (pláne a vonat által nem érintett országokban), de akkor is fordítva ülsz a lovon. A berlini kocsikban tömeg van, és drágábbak is... ráadásul akinek ide foglalnak helyet Prágáig, azzal a Drezdába és Berlinbe menni szándékozók elől veszik el a helyet. Közben meg ott konganak a prágai kocsik, ahol csehszlovák belfölddel már berlini ülő áron van fekvő, berlini fekvő áron meg háló. Mindig fogom a fejemet, amikor ilyen jegyeket látok némely szerencsétlen japánnál, meg olyanokat is, hogy Kálmán Imre Salzburgig, onnan meg railjet Zürichig...

Előzmény: Muurola (11633)
Muurola 2012.05.18 11:25:56 © 11633

A Metropol EN vonat Budapest - Berlin relációba közlekedő háló- és fekvőhelyes kocsijaiba nem lehet Prágáig helyjegyet venni. Ezzel terelve az utasokat egy később Prágába érkező, ám a jegykiadók többsége által nem ismert kocsicsoport felé, melynek VIRTUÁLIS VONATSZÁMÁT nem különösebben kötötték a pénzárosok orrára - annak hiányába meg képtelenség a helyjegyet kiadni. Aki Prágába kora hajnalba akar érkezni (pl. a plzeni csatlakozás okán), az Holesovicére kérje a háló- vagy fekvőjegyet. Akkor kap!

Muurola 2012.05.18 11:16:13 © 11632

Egy apró szabályozási hézag:

 

A hatályos szlovák ártábla szerint egy Szob - Kuty tranzitút során az utazás két útvonalon történhet, Galántán, vagy Dunaszerdahelyen át (Bratislava*(Galanta/Dunajska Streda)). A MÁV-START azonban nem tudott választ adni, hogy TÉNYLEGESEN is történhet-e az utaás Dunaszerdahelyen át:

 

"A jegy kiadásakor a jegyen fel kell tüntetni a fuvarozó kódot is. Tekintve, hogy a Budapest – Dunaszerdahely – Pozsony viszonylaton nem a ZSSK vasút, hanem a RegioJet közlekedteti a járatokat, az általunk ZSSK fuvarozó kóddal kiadott nemzetközi jegyet nem fogadják el érvényesnek."

 

Ez persze nem marad válasz nélkül:

 

Meglepve tapasztalom, hogy ún. szakértőik úgy vélik, egy fuvarozói kód csak egy fuvarozó társasághoz tartozhat. Nos, szokás szerint TÉVEDNEK. Németországban több társaság is "használja" a DB fuvarozói kódját, azaz a DB vonataira adott jegyeket elfogadja. Erre még Lengyelországban is van példa. Nagy-Britanniában egyenesen 22-25 társaság "osztozik" egyetlen fuvarozói kódon. Legyünk őszinték: fogalmatok sincs róla, hogy a ZSSK azért nem változtatta meg a Szob - Kuty tranzitjegyek vagylagos útvonalát, mert a RegioJet elfogadja a ZSSK tranzitjegyeit, vagy azért, mert hozzátok hasonlóan kontárkodnak csak a táblázatokkal, díjszabásokkal.

n80qd 2012.05.18 08:09:41 Creative Commons License 11631

Tastam, itt egy VB-s Volga (a Volga felvonulásból) + a Valyk-s különvonattal együttállásban.

 

Meg még  pár kép, ha valaki nem látta volna:

 

1,    2,

 

3,   4.

Előzmény: Tastam (11616)
gw 2012.05.16 19:13:55 Creative Commons License 11630

időjárástól függ, de nem vitás, hogy ha éppen nem szakad az eső, akkor szépen megtelnek a vonatok, szép számmal gyerekekkel, mivel ők ilyenkor ingyen utaznak.

csak a vonaton lehet jegyet venni, előre nem.

Előzmény: vjano (11629)
vjano 2012.05.16 18:09:35 Creative Commons License 11629

Van tapasztalatod, hogy  mekkora tömeg szokott lenni a vonaton? gondolom sok a gyerek....:-)

Lehet előre helyet foglalni rá valahogy, vagy csak a vonaton jegyet váltani?

Lehet, hogy kipróbálnám, de nem szeretnék "lukra futni..."

Előzmény: gw (11624)
gw 2012.05.15 13:05:10 Creative Commons License 11628

Még alig 2 hónapja, hogy a Búvárok a Regiojet feltűnésével eltüntek Pozsonyból, most az új hírek szerint alig 1 hónap múlva újra visszatérnek. Ezúttal azonban északkelet felől támadnak, mivel a tervek szerint  a privigyei gyorsoknál elmaradna a lipótvári gépcsere, így azokat végig Búvár vinné, egészen Pozsonyig.

Nyirő Simon 2012.05.14 20:16:16 © 11627
semmeringbahn1 2012.05.14 16:17:47 © 11626

Kérlek szépen, sínen a megoldás! Jön ILCSI és rendet rak! (Vagy még sem?)

Előzmény: DVB (11621)
H.Rail.Control 2012.05.14 14:31:25 © 11625

Pénteken kiugrottunk tóttestvérekhez. Rendesen minden szokatlan a MÁV-hoz szokott szemnek. Azok a kis TVG-k, és a nagyablakos búvárok...

gw 2012.05.14 09:56:18 Creative Commons License 11624

Idén is megrendezésre kerül a szokásos ruttkai gyermeknapi parádé június 1 és 3 között, némi örömvonatozással vegyítve.

Gőzösökből két cseh vendéggel kiegészülve a következők láthatóak majd, többségük menet közben is: 464.001, 477.013, 475.179, 475.196, 486.007, 555.3008, 556.036. Dízelek közül ritka vendég errefelé a 4-es Bardotka, igazi gömbölyű vonalakkal és az 1-es prototípus Búvár, de természetesen hazai dízelek is láthatóak lesznek majd.

 

A részletesebb program itt: http://www.vyhrevna-vrutky.sk/index.php?menu=4&submenu=5

Tastam 2012.05.14 08:46:58 © 11623

 

 ČSD-mozdony Rákosrendezőn, akár a régi szép időkben…

koller andor 2012.05.14 07:28:34 © 11622

Mit gondolsz, miért nem maradt - egy kivételével- tehervonat Kikötőbe/ből, amihez köze lenne a máv csoportnak? (pályavasutat leszámítva)

Előzmény: DVB (11621)
DVB 2012.05.14 07:13:47 © 11621

Tegnap a MÁV szellemi fogyatékosai igen frankót alkottak. A Hasek szerelvényét szokás szerint elküldték Kassára, a  gödöllöi baleset ellenére is. Így Vácon a kezdeti 70 perc késéses bemondás 90percig még ment, utána már a nagy kussban érkezett az Avala idejében 120 perc késéssel. A szlovák kollegáknak is nehézségeket okozott a késett vonat kezelése - Pozsonyban a szokásos gépcsere még fél órát adott, majd Kútyban megfejelték egy 20-assal még. A csehek már nem vacakoltak, végighozták a kellemes 180 perces késést. Az Avala Pozsonyban simán elment, amig mi itt rohadtunk. Igazán kellemes kis utazás volt - jó érzés volt az út felénél lenni, megérkezés helyett. Köszönöm annak a mávos görénynek, amelyiknek ennyi esze van.

 

Most következő körben megnézem, hogy jár-e kártérítés (a cseh oldalak nem teljes egyértelműek), de mindenképpen a jegy árának legalább részleges visszatérítését fogom kérni és megy panaszlevél a mávos droidoknak is.

 

Amúgy a Jeseniuson az 1. oszt semmilyen pluszt nem nyújtott - kár érte pénzt adni. A Haseken a bisztrókocsi már jobban nézett ki. Mesélnék még sokminden érdekességet, de a fenti produktum elvette a kedvemet.

 

OFF - A szerencsétlen magyar vasút már pénteken mutatta a tehetségét, nehéz volt ám 30 ember jegyét lekezelni Párkánytól Vácig, de simán lehetett az első osztályon fetrengeni. Vácon a kocsirendezést (két szolnoki ingát összecsatolni) az IB vágányon mindenképpen akkor kellett lerendezni, amikor éppen pók van és az utasoknak a szerelvényvonaton kellett átmászni, a kocsirendezők utasítására. Utána a jv találkozott szolgálatból hazamenő haverral, akikhez később a 2 vasútőr is csatlakozott, így a hernyó vezérlőkocsijának kis fülkéjében elég jó hangulat alakult ki, jegyet kezelni minek? (Ezekután nekem venni minek?)

Szombaton Dk-gyártelepen egy bérlet, számlával ellátott kiadása 10 perc volt, emiatt 20-25en nem vettek jegyet a vonatra. Aztán ott ment a hirig, hogy van pénztár. Ha majd egy számla kiadása nem egy Föld-Hold retúr jegy kiadásával lesz egyidejű, akkor megemelem a kalapom. Minderre a kis vasárnapi akció.

 

Nem vagyok egy Vasútőr, de 3 nap alatt a legszebb arcát mutatta a magyar vasút, ami olyan győnyőrü, hogy az ember próbál tőle olyan messze maradni, amilyen messze csak lehetséges.

 

ON

Tastam 2012.05.12 21:23:56 © 11620

 Ahhoz, hogy ott egy helyben álljon, meghosszabbítható a ciklusidő.

Előzmény: Zolcsi67 (11619)
Zolcsi67 2012.05.12 20:54:52 © 11619

REV 1950?? Pofám leszakad.

Előzmény: Tastam (11613)
Őzike győr 2012.05.12 17:03:04 © 11618
Nydqist 2012.05.10 18:56:40 © 11617

Akit érdekel esetleg: Komárnoban dekkol egy kék-sárga 730-as a mérőkocsival.

Tastam 2012.05.10 18:12:50 © 11616

 Ha már megemlítetted a Volga- találkozót, esetleg láthatnánk egy képet arról a rendőrautóról?

Előzmény: Törölt nick (11604)
Tastam 2012.05.10 17:53:18 © 11615

 Ismételten köszönöm. Egy kicsit bíztam némi magyar eredetben, de csalónom kellett.

Előzmény: karpathia (11614)
karpathia 2012.05.10 09:32:11 © 11614

Hejesbítek mert ez nem az a vagon amire gondoltam.Ezek a vagonokat szintén a pályaépítők használták lakókocsinak csak jóval korábban selejtezték le őket valamikor a 70-es évek elején.Ezek valamikor a II. világháború alaatt kerűltek az akkori cseh ország területére valószinüleg lengyelországból. Később átépítették őket személykocsiból lakókocsivá és akkor kaptak ilyen tetőt.

Előzmény: Tastam (11613)
Tastam 2012.05.09 21:29:58 © 11613

 Köszönöm. Még két kép N. I. barátomtól:

  

Előzmény: karpathia (11602)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.09 20:43:32 © 11612

Köszönöm szépen!

Előzmény: gw (11611)
gw 2012.05.09 17:16:39 Creative Commons License 11611

Terv szerint a Slovannal jön vissza, majd a Metropollal megy ki újra, aztán azzal jön vissza, végül a Hasekkal zár.

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11610)
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.09 15:53:36 © 11610

Köszi, még 1 kérdésem lenne ha nem probléma Hungária( kilépős) Gorillája másnap jön valamivel Budapestre? 019-ről nincs a Piros színében képem és ma az említett vonattal lépet ki!

Előzmény: gw (11584)
a mozdonyvezet 2012.05.09 07:58:29 © 11609

"...hogy Ipolyság felett a 66-os úton azok a nagy vasoszlopra szerelt műszerek nem sebességet mérnek."

 

Arrafelé vagy 100 éve nem jártam, tehát valójában nem tudom, de nagy valószínűséggel mondhatom, hogy teherautók és kamionok úthasználat díját mérik.

Előzmény: Törölt nick (11607)
480-006 2012.05.08 22:57:29 © 11608

"így kötve össze Nógrád megye egykori helyszínét"

 

Ez így nem jó. Nem akarok kötekedni, de inkább: így kötve össze Nógrád megye egykori székhelyét. Mert ugye anno Balassagyarmat volt a vármegye székhelye...

Előzmény: Törölt nick (11604)
Törölt nick 2012.05.08 22:18:07 © 11607

Köszönöm neked és V43 1227-nek is a javító szándékú megjegyzéseket. A cikket átírtam, ha van még benne hülyeség, nyugodtan szóljatok. gw, útközben nem fájt volna a fogad, mint ahogy én sem voltam álmos két óra alvással. Remélem, hogy Ipolyság felett a 66-os úton azok a nagy vasoszlopra szerelt műszerek nem sebességet mérnek...

Előzmény: gw (11606)
gw 2012.05.08 19:45:59 Creative Commons License 11606

Klassz képek, nekem sajnos kellemetlenebb dolgom volt...

 

A vonaton egyébként több mint 90 utas volt, legalábbis annyian váltottak rá jegyet. Bábaszéken eddig kétszer láttam idén rakodásra váró árut, egyszer követ, egyszer fát, egyszer meg 2 teherkocsit áru nélkül, tehát azért még most is van ott teherforgalom. 

 

Nem is olyan régen egyébként ez a szépség vendégszerepelt Ipolyságon:

Előzmény: Törölt nick (11604)
V43 1227 2012.05.08 16:25:18 © 11605

Igazán nem szeretnék kötekedni, de várromokat ritkán építenek bárhova is. :)

("A vasút nyíltabb részre először Dobronya (Dobrá Niva) község előtt ér, ahol a látványosságot egy kopár csúcsra épített gótikus várrom jelenti.")

 

Kár, hogy dolgoztam szombaton, jó kis út lehetett, köszönöm a beszámolót!


Előzmény: Törölt nick (11604)
Törölt nick 2012.05.08 13:04:09 © 11604

A vlaky.net szombati különvonata Ipolyságra

 

http://trains.hu/hu/content/vlakynet-kulonvonat

DVB 2012.05.08 09:06:15 © 11603

Ezt a vlaky-n talaltam, jopofa video sok Szilivel es erdekes EC osszeallitasokkal. Gondolom a Bmz-s osszeallitas a 171-es Hungaria helyett volt.

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZMgwVRCUuZQ&feature=player_embedded

karpathia 2012.05.07 20:33:15 © 11602

Ezek a kocsik több féle verzióban készültek Poprádon a 60-as évekig. a legismertebb verziója a köznéven ˝fapados˝ volt /TT-ben keszült modell is belőle/ 

A képedből itélve ezt a vagont találtad meg átépítve.

Ezeket a vagonokat a 70-es evek végéig használták a mellék vonalakon, aztán sokat átalakítottak műhej vagy lakókocsinak a pályamunkások részére. A katonaság sokat leselejtezett belőlük a 80-as évek elején és ezek kerültek magán kézbe /töbnyire a kertekbe mint hétvégi házak.

Előzmény: Tastam (11594)
V43 1227 2012.05.07 20:15:26 © 11601

Mindenesetre köszönöm a linket!

Előzmény: V43 1227 (11600)
V43 1227 2012.05.07 20:15:01 © 11600

Eredetileg utazásra gondoltam, aztán megláttam az árakat... :(

Előzmény: gw (11595)
benbe 2012.05.07 20:10:49 Creative Commons License 11599
gw 2012.05.07 19:39:59 Creative Commons License 11598
Előzmény: DVB (11597)
DVB 2012.05.07 19:26:23 © 11597

Egy rövid hír szerint nem sérült meg senki - a kocsinak valószínűleg az átjáróban állt le a motorja, így a sofőr és utasa is ki tudtak szállni még az ütközés előtt, de nem tudtak senkit sem értesíteni, hogy a kocsi ottragadt. A kocsi és a mozdony gyulladt ki.

Előzmény: DVB (11596)
DVB 2012.05.07 19:18:19 © 11596

Kora délután autót talált a Hungária Uhersko állomáson és ki is gyulladt, ezért eléggé bepirult a környék Chocen és Pardubice között terelés volt, volt ami teljesen Hradec felé ment, Pardubice és Kolin kifelejtésével. http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=5654Nagyjából mostanára áll helyre a forgalom. Pár kép a Chocen.tv archivumából. 

 

Hungária 2 megállóval a baleset előtt:

 

Itt meg a rendkivüli összeállítások és vágányok:

 

 

 

 

gw 2012.05.07 16:35:20 Creative Commons License 11595

utazni szeretnél, vagy csak a menetrend érdekel, mert fotózni szeretnéd?

az elsőnek utánanézhetsz itt: www.steamstoryagency.eu , a másodikhoz még nagyon korán van, talán június közepére lesz menetrend.

Előzmény: V43 1227 (11593)
Tastam 2012.05.07 16:01:16 © 11594

 A lenti képen látható vasúti kocsit Szkáros közelében, az erdő sűrűjében pillantottuk meg. Van lakója, de nem zavart el bennünket, nyugodtan fotózhattuk a kocsit miközben ő mögötte fát vágott. Sőt közben előadást is tartott, feltehetően a kocsiról beszélt, azonban csak szlovákul tud. Ez azért érdekes, mert a helyszín a magyar határ közvetlen közelében van. Semmi jelölést, vagy táblát nem láttunk, amiből az eredetére következtethettünk volna, esetleg tud róla valaki valamit?

V43 1227 2012.05.07 15:05:25 © 11593

Ezekről hol található konkrétabb infó?

Előzmény: gw (11583)
Gulper 2012.05.07 09:44:23 Creative Commons License 11592

Ezt Suchá Hora átmenetet néztem be. Lehet csak valami álmodozó újságcikk maradt meg a fejemben.

 

Remélem arra már jobban emlékszem, hogy a szlovák-ukrán átmenetben nem kell aggódni a rövid átszállási idő miatt az utolsó szlovák állomáson, mert valahol útközben megállva van a kiléptetés.

Előzmény: gw (11591)
gw 2012.05.07 07:42:54 Creative Commons License 11591

Nemrég négy vonal? Ha 1945 nemrég, akkor igen :)

Akkor szűnt meg az átjárás Suchá Horánál, ahol belföldön még 1971-ig mentek a vonatok, azóta nem jár semmi Trstená-Suchá Hora között.

Ezen kívül van még Skalité-Zwardon, elég jó teherforgalommal és némi személyforgalommal, Plavec-Muszyna jelenleg elég jó teherforgalommal, illetve a forgalommentes Medzilaborce-Lupków.

Előzmény: Gulper (11590)
Gulper 2012.05.06 22:34:04 Creative Commons License 11590

Én nagyvárosok között kerestem vonatot, de nem volt ajánlat, csak a csehek felé.

Nemrég még ugye négy vonal működött a lengyel-szlovák határon át ?

Nekem eddig csak a Plavec-Muszyna volt meg, de ezek szerint elvileg még tudok duplázni :)

Köszönöm a segítséget.

Előzmény: gw (11589)
gw 2012.05.06 22:23:13 Creative Commons License 11589
Dehogy nincs, Skalite-Zwardon között hétköznap 4, hétvégén 2 pár vonat van. Aztán ez minden...
Előzmény: Gulper (11588)
Gulper 2012.05.06 22:15:19 Creative Commons License 11588

Néztem, hol lenne érdemes, csak úgy, átvonatozni Szlovákiából Lengyelországba. Higgyek a szememnek, miszerint egyáltalán nincs a szlovák-lengyel határon áthaladó személyszállító vonat ?!

DVB 2012.05.05 11:41:17 © 11587

Most már a Metropol prágai kocsijaira érvényes Sparnight jegyek is felkerültek a cseh vasút eshopjába - kétfajta fekvő, 3 fajta hálójegy. Lehet kombinálni a sima nappali spar jegyekkel is, de a szokásos szabály érvényes, hogy Prága-Bp-Prága váltható vagy csak simán Prága-Bp. Az eshop a részleteknél meg is mutatja, a választott kocsiban a helyet.

gw 2012.05.05 08:29:02 Creative Commons License 11586

Az elmúlt hét végén Közép-Szlovákiában két akció is zajlott. Egy hazai szervezésű, ahol szívesen vették a külső vasútfotósokat, illetve egy német szervezésű, ahol sokszáz euróért lehetett egy vonatot fotózni 2 napig. 

Az elsőről pár kép itt

 

Őzike győr 2012.05.04 10:27:46 © 11585

Én, úgy tudom Rajka nem lesz.

 

Somoskőre is jönnek még aznap, nem? Még mit tartalmaz a program?

Előzmény: gw (11583)
gw 2012.05.04 10:14:42 Creative Commons License 11584

Húsvétkor Kladnóból ment Plzenbe, utána ment Bad Schandau felé, most ide, tehát oda megy, ahol munka van, teljesen kiszámíthatatlan.

Előzmény: V63 - 152 +V63 - 156 (11580)
gw 2012.05.04 10:13:38 Creative Commons License 11583

Rajka június 24-én vasárnap egyenlőre kérdéses, mert állítólag Bardotka nem jöhet át ott és ugye az lenne a vonógép. 24-én reggel/délelőtt viszont biztos a pozsonyi iparvágány túra, illetve a Vágsellye-Negyed vonal.

Ipolytarnóc-Nógrádszakál illetve Somoskőújfalura június 25-én látogat el a vonat, elöl-hátul Bardotkával (751.010 és 749.248), pontos menetrend június közepén lesz.

Előzmény: Őzike győr (11582)
Őzike győr 2012.05.03 22:11:20 © 11582

Valaki valami infóval erről a júniusi kishatár menti fotózásról?

Tastam 2012.05.03 21:36:59 © 11581
V63 - 152 +V63 - 156 2012.05.03 21:08:18 © 11580

Szia! Esetleg megtudnád mondai mennyire gyakori vendég ez a gép Révkomáromban? Előre is köszönöm!

Előzmény: gw (11574)
siófoki35 2012.05.02 23:00:23 © 11579

OFF

kellesz 

Ez a szóhasználat tényleg arra a környékre lehet jellemző, mert tiszacsernyői ismerősöm is így mondja, mástól viszont nem hallottam még

ON

Előzmény: alex_86 (11577)
DVB 2012.05.02 22:01:11 © 11578

Megvolt hétvégén a berlini kirándulás. Szombat reggel az EC176 fél órát késett, kifeküdt az új Skoda, Grand Princ segített rajta. Német területen behoztuk a késést, amiben persze a drezdai gépcsere is segített. Elég sokan voltak, főleg a német belföldi szakaszon volt nehéz az ülőhely megszerzése.

 

Visszafelé mindenhova pár perc mínusszal érkeztünk május 1-én, kellemes út volt, itt pedig cseh szakaszon voltak sokan, de állni azért senki sem állt. Sok nemzetközi turista is volt (nem német vagy cseh).

 

Volt egy érdekes jelenség is (amit korábban a Hasekon is előadott a cseh jv és korábban Drezdából visszafelé a német jv is, rögtön elindulás után), a jv jött és szépen leszedte a helyfoglalást jelző cetliket. Az rendben van, hogy 15 percig érvényes - de ha mondjuk később a delikvens elmegy az étkezőkocsiba, akkor semmi sem jelzi, hogy az az ő helye és foglalt. Mert ugye a foglalás az egész útra szól. Miért sietnek így vele? Mávéknál ott van még 3 nap múlva is...

 

Amúgy a bemondás mindkét út alkalmával 3 nyelven, tökéletes színvonalon mükődőtt, nem a szokásos, akadozós. Bad Schandau után a német személyzet rakta rendbe a vonatot.

 

Legjobban a berlini S-bahn és a Hauptbahnhof tetszett, de az máshol lenne ontopik! :)

alex_86 2012.05.01 13:36:08 © 11577

Gondolom amíg a ZSSK-nak nem lesz elege az egész "bohóckodásból"* és végülis továbbra is pénzben kellesz kiegyenlíteni a szlovák moudonyok itthoni futástöbbletét...

 

*félreértés ne essék, maximálisan támogatom a kezdeményezést, de nem feltétlenük a V43-asok esetében...

Előzmény: Nydqist (11571)
alex_86 2012.05.01 13:33:58 © 11576

Széép ;-)

Előzmény: Nydqist (11573)
koller andor 2012.05.01 11:53:47 © 11575

Ameddig szét nem esnek. :-)

Előzmény: Nydqist (11571)
gw 2012.05.01 11:39:32 Creative Commons License 11574

Két éve selejtezte a ZSSK, a cseh KDS vette meg, így már két Búvárral rendelkeznek a 721,730 és 740-eseik mellett. A 750.096-ot egyébként alig 2 hónapja újították fel teljesen a CZ Lokonál, akkor kapta ezt a festést is.

Előzmény: Vumurt89 (11572)
Nydqist 2012.05.01 11:22:52 © 11573

Hű, ez baromi jól néz ki!!

 

Mai veterán találkozó Komárnoból:

Előzmény: Vumurt89 (11572)
Vumurt89 2012.05.01 11:13:04 Creative Commons License 11572


Ez a Búvár milyen apropóból keszült, es most ez melyik országe mert eddig szlovák vasút gepe.

Nydqist 2012.05.01 11:02:59 © 11571

Ma meg pont a 10:37-esen volt.

 

Amúgy meddig tart ez a Szili Sk-ban mutatvány?

Előzmény: 480-006 (11570)
480-006 2012.04.30 14:49:56 © 11570

Jah tényleg :D

Előzmény: Aln 663 1189 (11569)
Aln 663 1189 2012.04.30 13:42:15 © 11569

"Kár, hogy nem a 10:37-essel ment a Szili, mert Bajcson pont jól állt volna nap"

Bajcson pont nem.

Előzmény: 480-006 (11568)
480-006 2012.04.30 13:22:00 © 11568

Végül csak Komáromot látogattam meg. Nem utaztam, mert 1 hónap múlva megyek Németországba, így spórolnom kell. :-)

Majd legközelebb elmegyek.

Kár, hogy nem a 10:37-essel ment a Szili, mert Bajcson pont jól állt volna nap, hogy az épülettel együtt fotózzam.

Előzmény: gw (11566)
koller andor 2012.04.30 13:00:31 © 11567

Helemba felé bicajozva álltam meg pár percre:

gw 2012.04.29 19:52:31 Creative Commons License 11566

Sikerült utazni is, vagy csak Komáromot látogattad meg?

 

Itt éppen Albatros szárnyal a hegyekben. Azért nem semmi, ott is 24-25 fok volt, és kb. ugyanennyi fotós is követte a vonatot.

Előzmény: 480-006 (11565)
480-006 2012.04.28 15:36:34 © 11565

Mai képek Komáromból:

 

 

DVB 2012.04.27 14:06:17 © 11564

Reggel olvastam a metroban es idokozben a zelpage-re is felkerult, hogy a DB nem targyal tovabb a CD-vel a Hamburg/Berlini EC vonatok 2013-tol torteno uzemelteteserol. Bar jo ajanlatot adott a CD, ezek utan mar csak a Regiojettel targyalnak mint partnerrel. Emiatt nem lesz cseh Railjet sem, inkabb a belfoldi allomanyt probaljak ebbol a penzbol felfrissiteni.

a mozdonyvezet 2012.04.26 20:16:46 © 11563
Szombaton Pantograf Ujvarbol Komaromba 5:02 es 16:52. Komarombol Ujvarba 6:22 es 18:03. Hetkoznap 4x fordul Pantograf.
A szilik jelenleg kiszamithatatlanok. Ma peldaul ketto a depoban allt ujvarban, mert amerre mehetnenek meg nem mindenkit iskolaztattak ki. Kozben egy Levara ment, ahova elvben mar nem mehetne, de azok a mv-k mar ismerik a gepet. De Ujvar es Komarom kozott ma is ment Szili szemelyvonattal.
Előzmény: 480-006 (11561)
siófoki35 2012.04.26 17:12:01 © 11562

Nem sok. 1-2 euró.

Előzmény: 480-006 (11561)
480-006 2012.04.26 16:47:07 © 11561

Sziasztok!

 

Szombaton mely vonatok lesznek Szilisek Komárom és Érsekújvár között? Pantográf van-e?

 

Emellett érdekelne, hogy mennyi a TÁ jegy Komáromból Érsekújvárra :-)

siófoki35 2012.04.26 14:13:11 © 11560

kösz.

Előzmény: a mozdonyvezet (11559)
a mozdonyvezet 2012.04.26 14:12:14 © 11559
rendkivuli esetben Zolyom
Előzmény: a mozdonyvezet (11558)
a mozdonyvezet 2012.04.26 14:11:13 © 11558
Komarom Galanta Nagyszombat Parkany Leva
Előzmény: siófoki35 (11557)
siófoki35 2012.04.26 11:46:10 © 11557

Merrefelé járnak Újvár környékén a pantográfok?

Előzmény: a mozdonyvezet (11554)
Duck62 2012.04.26 08:11:31 © 11556

Szia

 

Sajnálom de azt nem is figyeltem, csak a két mozdonyra koncentráltam.

Előzmény: DVB (11547)
V43 1227 2012.04.26 08:06:37 © 11555

Valószínűleg egyre gondolunk, én a két pozsonyi városrészre gondoltam, amit a vasút elválaszt. Míg Pozsonyban dolgoztam, én is ki akartam oda menni, csak aztán nem jött össze a dolog. :/

Előzmény: Fűtőházak Mazsolája (11553)
a mozdonyvezet 2012.04.26 07:24:18 © 11554

Azért megy néha Pantográf, mert vagonproblémák is vannak. Mikor úgy döntöttek, hogy V43-asok fognak Zólyom felé járni, akkor megfelelő vagonokat is biztosítani kellett a fűtés miatt. A régebbi (cseh)szlovák vagonok fűtése 3000V, a szlovák mozdonyok tudnak fűteni 1500 és 3000V-on. A Szili fűtésre 1500V-ot biztosít. Működőképes 5 Pantográf az Érsekújvári depóban, de 3 van két fordába besorolva. Ha egyet javítanak is, még mindig egy feleslegesen áll, tehát azt küldik ilyenkor Zólyom felé.

Tegnap már döntöttek, hogy júniusig milyen vonatokat fognak a Szilik húzni. Persze ez egy kis idő, néhány nap míg teljes üzemben beindul, mert újabb mozdonyvezetőket kell átképezni a V43-ra. A vagonok problémáját nem tudom hogyan oldották meg, csak azt tudom, hogy például a 5700-as vonatoton Zólyomból továbbra is megfelelő vagonoknak kell lenni, mert Érsekújvárban mozdonycsere lesz, és a laminátkát V43 cseréli, így folytatja az 5700-as vonat Komáromba.

Előzmény: gw (11543)
Fűtőházak Mazsolája 2012.04.25 21:44:46 © 11553

Rača és Svätý Jur között.

Előzmény: V43 1227 (11549)
Gulper 2012.04.25 21:08:31 Creative Commons License 11552

 

"... kommunizmusból ottfelejtett nyanya ..."

 

Eszembe jutott erről a beírásról az a kor, amikor én úgy jártam Csehszlovákiába, mint Aliz Csodaországba. A filmmúzeummal szemben volt az Ibusz főiroda, ahol a "bonyolultabb" jegyeket venni szoktam. Akkoriban csehszlovák belföldi menetjegyeket is árultak ott, nálam, az akkori önmagamhoz képest idősebb hölgyek. Kicsit fura voltam ott pl. a Zlaté Morevce - Kozárovce (akkor még szabad volt így mondani) jegyigényemmel, a bécsi, párizsi, varsói stb. jegyek vásárlói között. És a helyzet az, hogy a mondott hölgyek minden jegyet kifogástalanul ki tudtak állítani. Azóta is csak a legjobb véleménnyel tudok rájuk visszagondolni.

 

 

Előzmény: DVB (11532)
DVB 2012.04.25 20:25:13 © 11551

A felületes szemlélő rájött időközben :)

Előzmény: DVB (11547)
V43 1227 2012.04.25 15:33:36 © 11550

Legalábbis az első három kép.

Előzmény: V43 1227 (11549)
V43 1227 2012.04.25 15:31:19 © 11549

Rača és Vajnory között a felüljáró?

Előzmény: Fűtőházak Mazsolája (11548)
Fűtőházak Mazsolája 2012.04.25 15:10:48 © 11548
DVB 2012.04.25 12:31:25 © 11547

A Slovanban volt szlovak kocsi? Itt mar nincsen benne...

 

Előzmény: Duck62 (11546)
Duck62 2012.04.25 11:59:11 © 11546

271 AVALA EC

 

 

274 SLOVAN EC

 

 

Randevú tegnap Vácott

 

 

Takács_László 2012.04.24 23:29:48 © 11545
v43-1342 2012.04.24 21:42:30 © 11544

hanem az alkalmazható legmagasabb sebesség a Szili esetében több helyen alacsonyabb, mivel a 3-as osztályba van sorolva

Így van, én is erre gondoltam.

Előzmény: gw (11543)
gw 2012.04.24 21:22:55 Creative Commons License 11543

Nem a lassújel sok, hanem az alkalmazható legmagasabb sebesség a Szili esetében több helyen alacsonyabb, mivel a 3-as osztályba van sorolva (a versenytársak többsége 1-es max. 2-es, általában a 6 tengelyes gépek 3-asok). Talán ha lezárul a jelenlegi próbaidőszak, akkor átsorolják a 2-es kategóriába, ahova a jelenlegi értékek alapján tartozna és akkor ezek a korlátok megszűnnek.

De ez mind nem magyarázat, hogy miért nem kerül Laminátka ebbe a körbe, mint korábban és miért van minden nap más (szükség)megoldás.

Előzmény: v43-1342 (11542)
v43-1342 2012.04.24 14:44:43 © 11542
Nem is fog már Zólyomba járni valszeg. (sok a lassújel neki). Ha minden igaz Pozsony felé fog helyette gurulni....
Előzmény: gw (11540)
_karika 2012.04.24 14:28:37 © 11541

 mi jöhet még?

Mondjuk 630/V63, vaaagy BDV??? :))))

Előzmény: gw (11540)
gw 2012.04.24 14:07:32 Creative Commons License 11540

Ma már egy Pantográf vendégszerepel ezen a körön, mi jöhet még?

Előzmény: gw (11539)
gw 2012.04.24 07:54:43 Creative Commons License 11539

Tegnap a zólyomi Szilis túrába egy érsekújvári Búvárnak kellett beugrania, kezdődik az elhullás?

 

Szombat este egyébként a 431 015 látogatott Zólyomba, alig 3 perc késéssel ért oda.

siófoki35 2012.04.23 21:34:32 © 11538

Szlovákiában vonatozni jó! :)

 

Egynapos szlovák út 4.0

 Immáron negyedik szlovák utamra indultam április 20-án. Ami szerintem tök meglepő, mert nagyon későn fedeztem fel, hogy mennyire közel van ide Szlovákia, és hogy milyen klassz vonatok járnak ott. Sajnos most is csak a síkvidéki részre jutottam el, mert ha a hegyekbe szeretnék[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

siófoki35 2012.04.23 20:18:07 © 11537

Javítva, akkor még rosszl tudtam :)

Előzmény: gw (11536)
gw 2012.04.23 20:09:18 Creative Commons License 11536

ja, ez meg az a Dongó(?), ami inkább Kandúr :) 

Előzmény: siófoki35 (11535)
siófoki35 2012.04.23 20:04:00 © 11535

a buszállomás (SAD) a városi park végén

Ott van Filakovo Zastavka, ha személyvonattal megyek az is jó :)

http://indafoto.hu/siofok35/image/8695609-06753b8e/309195

Előzmény: gw (11533)
480-006 2012.04.23 19:49:10 © 11534

Érsekújvártól érdemes Privigyéig menni, onnan egy köpésre van Bajmóc, gyönyxörű kastéllyal!

Előzmény: siófoki35 (11505)
gw 2012.04.23 19:23:10 Creative Commons License 11533

Legalábbis az van odaírva. Ha Fülekig mész, akkor figyelj oda, hol szállsz le, mert a buszok nem mennek be a vasútállomásig, a posta megálló a vasútállomásról kivezető út végén van, a buszállomás (SAD) a városi park végén, onnan a sínek mellett besétálni. Losoncon a buszállomás a vasútállomás mellett van. 

Előzmény: siófoki35 (11531)
DVB 2012.04.23 18:47:49 © 11532

Ma vettem jegyet a hétvégi berlini kirándulásra. Senkinek nem ajánlom a prágai főpályaudvar nemzetközi pénztárát 3 alkalomból 2x is igen sötét, nem rendesen kiképzett, kommunizmusból ottfelejtett nyanyához volt szerencsém. Múltkor a SPAR jegy kiadása a Metropolra haladta meg a képességeket (végigütötte a 3 kódot amit ismert, amit NO CODE NO CODE rikácsolással kommentált), ma meg mint kiderült, debilkém szerint kötelező a helybiztosítás a német EC-kre. Rámsózta a folyósos jegyeket, amikor kértem, hogy ablak legyen, leszarta. Mondtam, hogy visszaadom, nem lehet. Megy a panasz a CD-nek meg a fogyasztóvédelemnek is. Ne nézzük madárnak az embert, ha angolul beszél... Ezekután a hlavnin soha többet, megyek szépen Holesovicére, ott ha kicsit kézzel lábbal is, de segítőkészek. A rend kedvéért a harmadik alkalommal egy fiatal srác volt, aki tudott mindent, de azóta se láttam.

siófoki35 2012.04.23 15:54:25 © 11531

http://portal.cp.sk/Data/L606411_111211_33863.pdf

 

Ez az a busz ami kimegy egész a határállomásig?  

siófoki35 2012.04.22 23:41:49 © 11530

Merre járnak még ilyenek? (egyen, váltóáram mindegy :D )

Előzmény: alex_86 (11528)
gw 2012.04.22 20:21:18 Creative Commons License 11529

Még mindig jobban járt, mint a bontásra váró társai...

Előzmény: alex_86 (11528)
alex_86 2012.04.22 19:40:10 © 11528

Sajnos a 460-asokat is elkezdték.... :-/

gw 2012.04.22 12:50:03 Creative Commons License 11527

Igen, a pirnai vágányzár miatt volt némi kavarodás.

Ettől független, de a mai Avala ismét első osztályú kocsi nélkül tart Belgrád felé.

Előzmény: DVB (11526)
DVB 2012.04.22 09:57:01 © 11526

Ez vajon a pályaépítés miatt volt ma Chocenban 9.20 körül? forrás: http://archiv.chocen.tv/

 

 

siófoki35 2012.04.21 21:35:37 © 11525

Kész az album, katt a képre!

 

Előzmény: siófoki35 (11523)
siófoki35 2012.04.21 14:47:18 © 11524

Szlovákiában még lehet poggyászt feladni? Vagy mi a feladata a jellegzetes félpoggyászkocsiban ücsörgő, és a vonat menesztésében szerepet vállaló vasúti alkalmazottnak?

siófoki35 2012.04.21 11:50:43 © 11523

 

Tegnap erre jártam. Képek, beszámoló hamarosan. :)

DVB 2012.04.21 11:40:13 © 11522

Na most már a cseh vasutak is árulja az online shopban az 1.oszt Spar jegyeket valamennyi Prága-Bp között közlekedő EC-re. Árkategória 35 ill 45 EUR - gondolom 6-6 darab a készlet.

 

Ennek örömére be is szereztem egy Jesenius-Hasek kombót :)

M62-238 2012.04.19 15:45:28 © 11521

"Nem is értem miért kell olyan gyakran a muhelybe menniuk karbantartásra."

 

48+12=60 üzemóra vagy max.4 nap(96 óra) a gépvizsgálat maximális ciklusideje,efelett a gép szolgálatképtelen.

Előzmény: a mozdonyvezet (11520)
a mozdonyvezet 2012.04.19 13:48:40 © 11520

Hát igen, most V43-asokon dolgozunk. De lesznek problémák, hiszen Zólyom felé ezeknek a gépeknek tobb helyen van sebességkorlátozás, mint más gépeknek. Párkány-Érsekújvár-Pozsony és Érsekújvár-Komárom kozott nem látok gondot. A másik probléma a mozdonyok túl gyakori cseréje, mert tehervonatokon megy Párkányba. Ha nem megy a vonat, akkor megint problémás lehet a mozdony kicserélése. Nem is értem miért kell olyan gyakran a muhelybe menniuk karbantartásra.

Előzmény: gw (11514)
radio100jozsi 2012.04.18 21:16:38 Creative Commons License 11519

Azta, mennyi szilis kép Szlovákiából, a legjobb az egyenáramra hajazó dupla áremszedőfel a vezetéken kép tetszik. Van videó is.

 

 http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4437-Madarska-vypomoc-v-novozamockom-depe/

alex_86 2012.04.18 18:57:06 © 11518
Most hétvégén lesz.
Előzmény: 424 009 (11517)
424 009 2012.04.18 18:29:42 Creative Commons License 11517

Urak, kérek egy megerősítést, hogy most szombaton lesz a kassai járműbemutató.

A MÁV Nosztalgia volt már, hogy nem jókor ment.  Ezért kérek egy biztos infót.   Köszi

_karika 2012.04.18 16:53:27 © 11516

Értem. Köszönöm.

Előzmény: gw (11514)
M62-238 2012.04.18 16:03:52 © 11515

MIRELT eddig 9 szili kapott és Fehérvár a hona,íme az 1005-ös Vágsellyén:

http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/albums/userpics/1334558101.jpg

Előzmény: SÜNÖCSKe (11512)
gw 2012.04.18 15:18:41 Creative Commons License 11514

Futáskiegyenlítés, de végleges engedélyük még nincs, ideiglenessel járnak. Az első adagnak május közepén, a másodiknak június végén jár le az engedélye.

Előzmény: _karika (11511)
koller andor 2012.04.18 14:16:28 © 11513

Látom a várat rendesen karbantartják.

Előzmény: M62-238 (11509)
SÜNÖCSKe 2012.04.18 14:08:19 © 11512

Miért-miért... Nyomtáv stimmel, primerfesz stimmel, visszatáplálás nincs, MIREL van(?)... szerintem az összes alapvető kritériumnak megfelel :)

Előzmény: _karika (11511)
_karika 2012.04.18 13:00:07 © 11511

Ezek miért járnak Szlovákiában? Még próbázgatnak, vagy futáskiegyenlítés Gorilláért cserébe?

Végre nem csak mi pampogunk, hogy a szlovák kacatok nálunk járnak, és az NKH mindnere kiadja az engedélyt... Kapnak ők is a jóból.

Előzmény: SÜNÖCSKe (11510)
SÜNÖCSKe 2012.04.18 12:52:58 © 11510

Ez hogy került ilyen messzire? :)

Előzmény: M62-238 (11509)
M62-238 2012.04.18 12:06:05 © 11509
siófoki35 2012.04.17 15:27:50 © 11508

de megnéztem, hogy mindkettő belefér :)

Előzmény: siófoki35 (11507)
siófoki35 2012.04.17 15:07:39 © 11507

Gondolkodtam, hogy kéne egy kicsit vonatozni, és így Piliscsabáról indulva ezt a 2 vonalat jól megjárhatónak találtam... na majd eldöntöm hogy melyik legyen :)

Előzmény: gw (11506)
gw 2012.04.17 14:08:06 Creative Commons License 11506

A vonalvezetése mindkettőnek elég egyszerű, mondhatni unalmas: hosszú egyenesekből áll.

Nyitra felé jár még pár nagydízel (736/754) 812/813-asokkal kiegészítve, Aranyosmarót felé csak motorvonat jár. Tehervonat Bardotkával megy, Aranyosmarót felé hétköznap egy pár, Nyitra felé 1-2, hétvégén nincs (max. magánvasút, vagy ha terelés van).

Előzmény: siófoki35 (11505)
siófoki35 2012.04.17 10:56:02 © 11505

Az Érsekújvár-Aranyosmarót vagy az Érsekújvár-Nyitra vonal az érdekesebb vonalvezetésű? Melyiken milyen vonatok járnak?

DVB 2012.04.15 20:44:32 © 11504

Tegnap megvolt a karácsonyra kapott mozdonyvezetés! :) Breclavban került rá sor, a teherpályaudvar felől megy dél felé egy iparvágány a GUMOTEX gyárba - azon a vágányon zajlott a dolog. A mozdonyvezető elöszőr mesélt a gépről, a működéséről, aztán megmutatta a menetet, utána meg indulhattam én. Jópofa volt, vasútbarátnak igazán érdekes. A dolog piaci ára 4000 korona - nekünk ez valami olcsóbb volt, de cseh vagy szlovák nyelvtudás mindenképpen szükséges. Elmesélte, hogy a gép csak Breclavban dolgozik - heti 1-2 vonat jön nekik a gyárba illetve a Ceske Lesy-nek is mozgatnak kocsikat.

 

A kis gép 51 éves volt - íme pár kép. Ami legjobban tetszett, hogy a kürt ugyanaz volt mint a többi CKD gépen - azaz volt egy erős mélyebb (mint a Bardotkán) illetve egy kisebb fütyülős. :)

 

http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_700

 

 

 

 

 

 

 

 

E123456 2012.04.14 13:56:55 © 11503
Előzmény: E123456 (11502)
E123456 2012.04.14 13:54:48 © 11502

Google forditóval:

 

 

Új, vonzó események - áprilisban a legolcsóbban!

RegioJet készített az utazók számára az új ajánlat akciók és árengedmények, érvényes április óta Utazási RegioJet sárga vonat nem csak kényelmes és gyors, hanem költséghatékony.
 
Április felében: hétvégén és ünnepnapokon, a felnőttek mindig csak a felét!
 
Egész áprilisban hétvégén és ünnepnapokon, felnőtt utazik akár 50% kedvezmény - ugyanazon az áron, mint a gyermekek. Ez az ajánlat érvényes, szombaton, vasárnap és ünnepnapokon egész nap, minden a mi vonatok.Nagyon egyszerű, utazásra, és élvezze az utazást velünk, és mentse.
 
A kiválasztott vonatok 50% kedvezmény a hét folyamán
  
Vonatok lehet kiválasztani a kedvezményt 50%-át utazási munkanapokon.Izületek, amely utazhatnak fele lásd a megadott ütemezés sárga a menetrend, mint a részvény felét április. Menetrend itt. Az állomány könnyen vásárolhat jegyet az ügyfeleink központ állomások hl.st Bratislava, Pozsony, Nove Mesto, és a Duna hétfőn, vagy az intéző a fedélzeten.
 
Példák az árak hétvégeken és ünnepnapokon, valamint a kiválasztott ízületek héten akcióban fél április:
 
Komárom - Pozsony hl.st. csak 2,55 €
Meder - Pozsony-N.Mesto csak 1,55 €
Duna szerda - Komarno csak 1,23 €
Duna szerda - Pozsony-N.Mesto csak 1, - €
Kvetoslava - Pozsony-N.Mesto csak 0,58 €
 
KOMÁROM - Pozsony csak 3,90 €, hétvégén és csak a kiválasztott ízületek 2,55 €!
 
Áprilistól lehet vásárolni kényelmes egyirányú jegy relációs Komárom - Pozsony, vagy fordítva, csupán 3,90 €, vagy még inkább egy relációs menettérti jegy csak 7,50 €. Ez a jegy érvényes az összes vonat. Csak vegyél egy jegyet a kezében, eladó 10 4. A 2012th
Hétvégén, ünnepnapokon és az ízületek és a hét kiválasztott jegy csak akkor érvényes cselekvési € 2.55. Csatlakozások találhatók menetrend jelölve április felét.
 
Nyugdíjasok utazási velünk legolcsóbb
 
Áprilistól augusztus végéig közlekedő idősek 60-70 év RegioJet vonatok utazási felénél REGIOplus 50. Csak mutassa érvényes személyi igazolvány csak.Nyugdíjasok 70 vonatokon RegioJet még egy jelképes viteldíj REGIO 70 + - csak 0,15 € minden 50 kilométert.
  

Előzmény: E123456 (11501)
E123456 2012.04.14 13:53:01 © 11501

Szia!

 

Én csak márciusban használtam, amikor még 2 euro volt Pozsonyig, akkor nekem semmi bajom nem volt, sőt. Tegnap raktak ki plakátokat Komáromban különböző kedvezményekről. Nem lvastam végig, de bizonyos vonatokon lesz kedvezmény áprilisban.

 

Nové, atraktívne akcie – aj v apríli s nami najlacnejšie!

RegioJet pripravil pre cestujúcich novú ponuku akcií a zliav, platnú už od apríla. Cestovanie žltými vlakmi RegioJet je nielen pohodlné a rýchle, ale aj cenovo výhodné.

 

APRÍL ZA POLOVICU: Cez víkendy a sviatky dospelí vždy len za POLOVICU!

 

Počas celého apríla cez víkendy a sviatky dospelí cestujú so zžavou až 50% - za rovnakú cenu ako deti. Akcia platí v soboty, nedele a sviatky počas celého dňa vo všetkých našich vlakoch. Je to vežmi jednoduché, vyberte sa na výlet, užite si cestu s nami a ušetríte.

 

Vybranými vlakmi so zžavou 50% aj počas celého týždňa

 

Vybranými vlakmi môžete so zžavou vyše 50% cestova aj počas pracovných dní. Spoje, v ktorých môžete cestova za polovicu nájdete v cestovnom poriadku vyznačené žltou farbou v cestovnom poriadku ako akciu APRÍL ZA POLOVICU. Cestovný poriadok nájdete tu. Akciový lístok si pohodlne kúpite v našom Zákazníckom centre v staniciach Bratislava hl.st, Bratislava-Nové Mesto a Dunajská Streda, alebo u stevarda priamo vo vlaku. 

Príklady cien počas víkendov a sviatkov a vo vybraných spojoch cez týždeň v rámci akcie APRÍL ZA POLOVICU:

 

Komárno – Bratislava hl.st. len 2,55 €

Vežký Meder – Bratislava-N.Mesto len 1,55 € 

Dunajská Streda – Komárno len 1,23 €

Dunajská Streda – Bratislava-N.Mesto len 1,- €

Kvetoslavov – Bratislava-N.Mesto len 0,58 €

 

KOMÁRNO - BRATISLAVA len za 3,90 €, počas víkendov a vo vybraných spojoch len za 2,55 €!

 

Od apríla si máte možnos zakúpi výhodný jednosmerný relačný lístok Komárno - Bratislava alebo naopak len za 3,90 €, alebo ešte výhodnejší spiatočný relačný lístok len za 7,50 €. Tento lístok platí vo všetkých našich vlakoch. Lístok kúpite len v pokladni, v predaji od 10. 4. 2012
Cez víkendy, sviatky a vo vybraných spojoch aj cez pracovné dni platí akčný lístok len za 2,55 €. Spoje nájdete v cestovnom poriadku označené ako APRÍL ZA POLOVICU.

 

Seniori s nami cestujú najlacnejšie

 

Od apríla až do konca augusta cestujú seniori od 60 do 70 rokov vlakmi RegioJet za polovičné cestovné REGIOplus 50. Stačí sa preukáza len platným občianským preukazom. Seniori nad 70 rokov cestujú vlakmi RegioJet naďalej za symbolické cestovné REGIO 70+ – len 0,15 € za každých 50 kilometrov. 

 

 

http://www.regiojet.sk/sk/novinky/nove-atraktivne-akcie-april.html

Előzmény: siófoki35 (11498)
karpathia 2012.04.07 21:18:28 © 11500

Kellemes húsvéti ünnepeket mindenkinek.

DVB 2012.04.04 21:08:02 © 11499

Amúgy a Metropol prágai kocsijai és szépek ki vannak árusítva, elkél a fekvőkocsi ismét, sok az ülőhely foglalás is. Szombatra sem 19 sem 29 euros nem maradt Prága-Bp irányban és visszafelé sem sok 29Euros a cseh vasutak adagjából. De így van ez jól, aki ünnepkor vonatra ül, remélhetőleg máskor is.

Előzmény: V43 1227 (11496)
siófoki35 2012.04.04 15:39:19 © 11498

RegioJettel mik a tapasztalatok? Jobb mint a ZSSK volt? Jól hallottam h. szabad és munkaszüneti napokon féláron lehet utazni?

DVB 2012.04.04 13:33:05 © 11497

Na ez egy kellemes hir, mar epp idoszeru volt, kivancsi lennek mennyi a masodik arszint az 1.osztra.

 

ÚJ! SparDay- és SparNight-menetjegyek minden komfortkategóriára!

(megjegyzés: az 1. osztályú SparDay és a SparNight-menetjegyek 2012. április 1-től válthatóak meg!)

Kedvezményes SparDay- és SparNight-menetjegyeinkkel akár már 19 €-ért is eljuthat a cseh fővárosba. A kedvezményes jegyek csak a közvetleni vonatokra válthatók, indulás előtt legalább 3. napra adott dátumra és vonatra - a váltás után pedig cseréjük vagy visszaváltásuk nem lehetséges!

SparDay-menetjegyek a közvetlen nappali vonatokra az alábbi árakon válthatók:

2. osztályon: 19 €-tól, 1. osztályon: 35 €-tól

 

 

V43 1227 2012.04.04 13:03:32 © 11496

Bratislava ide na východ: a Pozsony és Kassa között csütörtökön és pénteken délután közlekedő IC vonatokra már nem nagyon lehet jegyet kapni. (http://www.sme.sk/c/6324266/sviatocne-ic-vlaky-su-uz-takmer-obsadene.html).

DVB 2012.04.03 07:04:47 © 11495

Ha jól olvastam Berlin és Szczecin és között olcsóbb jelentősen a személyvonat mint az EC, így kihasználatlan volt. Lehet, ha dobnak rá Sporoticketet, ment volna vele valaki, de úgy tűnik a lengyel vasútnak nem igazán érdeke az utasszállítás nagy általánosságban.

 

Múlt szombaton bent állt egy Pendolino a libeni garázsban, láttam is mikor mentem teniszezni, most már megint Cityfrog áll a helyén. Hát van ilyen, hogy borulnak, nem tudom mennyire voltak kihasználtak, de a tótok úgyis olcsón szeretnek hazamenni. Aki utazik, annak nagy része diák amúgy is.

Előzmény: gw (11494)
gw 2012.04.02 21:13:39 Creative Commons License 11494

Egy kis mai színes a jövőből:

 

júniustól (ismét) vége a Pendolinóknak Szlovákiában. A második évközi menetrendváltástól megszűnnek a határon átjáró Supercityk, mivel a megnövekedett javítási igény miatt több tartalék szerelvényre is szükség van a Prága-Ostrava járaton. Az utóbbi időben egyre többször és egyre hosszabb időre ugrottak be normál szerelvények a Billencsek helyett, természetesen a komfort felár nélkül, késéseket generálva, a Regiojet pedig olyan konkurencia, amit egy hullámzó szolgáltatással nem tud visszatartani az állami szolgáltató (igaz, jelenleg is egyre nehezebb a dolga).

Szintén a nyártól a jelenlegi Szczecin helyett újra Berlin lesz a végállomása az Alois Negrelli EC-nek. A lengyel fél nagyon nem akarja a vonatot, így az EC ebben a formájában még 2 évet sem él meg.

radio100jozsi 2012.04.01 09:23:11 Creative Commons License 11493

Azt hittem, hogy tudatában vagy annak, hazai viszonylatokat is ismerve, hogy a tények ismertetése az esemény után mikor szokott bekövetkezni, így akkor mire fel volt ez a kérdés. Vissza kanyarodunk a történek legelejére, hogy már ez értelmetlen volt részedről.

Előzmény: czzf50 (11491)
gw 2012.03.31 21:40:52 Creative Commons License 11492

Amíg a vizsgálat eredményére várunk, pár érdekes adat a cseh vasútról:

 

2011-ben a személyvonatok 92,5 százaléka volt pontos, ami közel 2% javulás a korábbi évhez képest. A legjobb statisztikával a Supercityk büszkélkedhetnek, a zászlóshajók 95,49 %-a ért pontosan célba.

Az okok közül a vis maior vezet 35,7%-al, utána a forgalmi ok (csatlakozásra várás stb.) következik 31,2%-al. 25,9 százaléknyi késés az infrastruktúra hibájára vezethető vissza, 4,5%-ban a meghibásodott járművek, 2,7%-ban pedig a külföldi vasutak voltak a hibásak.

 

A Csédé vontatójármű állománya (ideértve a vezérlő- és motorkocsi mellékkocsikat is) idén január 1-el 2088 darabot számlált, ami 1 darabos csökkenés a tavalyi évhez képest, az átlagéretkor ugyanakkor 22,8-ról 20,5 évre csökkent. A legfiatalabb átlag a vezérlőkocsiknál adódik, mindössze 3,6 évre (ebből is látszik, hogy pl. a Regionova vezérlőket újnak számítják), a legidősebbek a váltakozó áramú mozdonyok (210,263,242), az összesen 100 gép (üzemképes 87) átlagéletkora 33,8 év. 

 

A személykocsipark idén év elején 3064 járműből állt, átlagéletkoruk 28,7 év. Egy évvel korábban még 3225 kocsi volt állományban, majdnem 30 éves átlagéletkorral. 2009 elején egyébként 3418 kocsi állt az ottani szesza rendelkezésére, a jelenleginél fiatalabb életkorral (átlag: 28,5 év).

 

A vizió egyébként az, hogy a kocsik és mozdonyok együttes átlagéletkora 2020-ra 19 évre csökkenjen.

 

 

czzf50 2012.03.31 19:09:57 © 11491

Azért kérdeztem gw-t, mert jól ismeri a cseh dolgokat, neked viszont teljesen felesleges volt elkezdeni a találgatást, mert találgatni és is tudok, de a tények jobban érdekelnek. 

Előzmény: radio100jozsi (11490)
radio100jozsi 2012.03.31 19:04:40 Creative Commons License 11490

Milyen biztos kijelentésről van szó? Én nem látok ilyet az írásomban. Én válaszoltam egy kérdésre, hogy milyen eset lehet, hogy nem állítja meg a vonatbefolyásolás a vörösnél a vonatot. Ennyi az egész, a többi a te bonyolításod már.

Előzmény: 2SC2240 (11489)
2SC2240 2012.03.31 18:33:08 Creative Commons License 11489

Te már a szándékos kikapcsolásra gondolsz és az ebből eredő problémákra.

 

"Ezzel nem arra célzok, hogy ebben az ügyben is ez lehet, de annak, hogy a vonatbefolyásolás nem állít meg egy vonatot a vörös jelzőnél, millió egy oka lehet."

 

Ez igaz, éppen ezért nem kellett volna előre azt írnod, ha a vezér úgy avatkozik be, ugyanis lehet, hogy a vezér mindent előírás szerint kezelt, és mégse úgy működött a technika, vagy az adott esetben úgy működött a technika ahogy kell, csak emberi mulasztás történt. Szóval éppen ezért tartózkodnék az előző hozzászólásodban tett biztos kijelentésektől.

Előzmény: radio100jozsi (11488)
radio100jozsi 2012.03.31 18:18:45 Creative Commons License 11488

Minden rendszerbe bele lehet avakozni, úgyan így a vonatbefolyásolásba is, nem értem mi ebben a felfoghatattlan, tán a gépen nem lehet kikapcsolni, és így a vörösen átmenni? Mint ha ez olyan új dolog lenne, itthon is voltak ilyen esetek már nem is egy meg kettő. Ezzel nem arra célzok, hogy ebben az ügyben is ez lehet, de annak, hogy a vonatbefolyásolás nem állít meg egy vonatot a vörös jelzőnél, millió egy oka lehet. 100%-os biztonsági rendszer pedig nincs ebben az esetben sem.

Előzmény: 2SC2240 (11487)
2SC2240 2012.03.31 18:07:04 Creative Commons License 11487

Legalább ne beszélnél hülyeségeket. Mégis hogyan avatkozik be úgy? Magyarázd már el nekem laikusnak!

Előzmény: radio100jozsi (11486)
radio100jozsi 2012.03.31 17:44:17 Creative Commons License 11486

Ahogy itthon sem szokta mindig, ha a vezér úgy avatkozik be.

Előzmény: czzf50 (11483)
DVB 2012.03.31 10:13:57 © 11485

Itt tud online jegyet venni: https://www.cd.cz/eshop/default.aspx

 

Az Excelsiorra, ha jól nézem van fekvő és háló is. A vásárlás után kap egy pdf doksit a jeggyel, azt kell kinyomtatni A4-es méretben és a kalauznak adni. A jegyhez meg kell adni egy fényképes igazolvány számát is, amit szintén be kell majd mutatni. Kártyával lehet fizetni. A jegyértékesítés 2 órával a vonat indulása előtt zárul.

Előzmény: Belarus (11482)
gw 2012.03.31 07:47:03 Creative Commons License 11484

Azt majd megállapítja a vizsgálat.

Előzmény: czzf50 (11483)
czzf50 2012.03.31 05:31:11 © 11483

"Az induló vonat vezére benézte a tiltó jelzést és felvágott egy váltót is kihaladás közben"

 

A vonatbefolyásoló miért nem állította meg?

Előzmény: gw (11478)
Belarus 2012.03.30 21:01:02 © 11482

Értem, köszönöm szépen!

Van-e rá lehetőség hogy helyet foglaljon magának neten/telefonon vagy személyesen külföldről (UKR/RUS) vagy hogy működik Szlovákiában a SparNight rendszer? Esetleg 2-3 nappal az indulás előtt vannak még helyek?

Előzmény: gw (11481)
gw 2012.03.30 19:59:00 Creative Commons License 11481

Sparnight jegy Bc6/Bc4/T3 : 20/22/24 EUR

 

Nomál jegyár: 38,7 EUR Felár Bc6/Bc4/T3/T2: 6/9/12/18 EUR. Egyágyasra elsőosztályú jegy kell, az már 58+42 EUR.

Előzmény: Belarus (11480)
Belarus 2012.03.30 19:29:03 © 11480

Üdvözletem az uraknak!

Egy külföldi ismerősömnek kéne segítség, hogy a Prágából Poprádig közlekedő éjszakai vonatra mennyibe kerül a teljesárú jegy, valamint hogy mennyibe kerül rá egy fekvő/háló/IC pótjegy?

Hálás köszönetem előre is!

DVB 2012.03.30 14:13:47 © 11479

Azt neztem, hogy a Jesenius jol el volt verve tegnap, de azt hittem, hogy a szokasos kisorozasos jatek az oka.

 

Jobb ez igy, hogy nem tortent baj, bar nem tul megnyugtato, hogy idaig jutottak. Jo hogy figyeltek ahol kellett.

Előzmény: gw (11478)
gw 2012.03.30 12:53:32 Creative Commons License 11478

Az induló vonat vezére benézte a tiltó jelzést és felvágott egy váltót is kihaladás közben, így azért van némi anyagi kár is, bár kétségtelenül kisebb, mintha a forgalmista nem állítja le az egész forgalmat a piros gombbal.

Előzmény: DVB (11477)
DVB 2012.03.30 12:26:24 © 11477

Ma reggel olvastam az ujsagban, de felkerult a zelpage-re is, majdnem talalkozott 2 gyorsvonat a pragai fopalyaudvar melletti uj alagutban. Minden bizonnyal, valamelyikuk a tilto jelzes ellenere sem allt meg.

 

http://www.zelpage.cz/zpravy/8555

krijupa 2012.03.25 18:50:49 © 11476

Sziasztok !

 

Szlovákián belül belföldi vonaton szállítható e kistermetű kutya zárt hordózóban , illetve kell e neki külön jegyet váltani ?

Köszönettel: Kriszta

ricsze 2012.03.25 17:32:14 © 11475

Köszönöm!

Előzmény: gw (11474)
gw 2012.03.25 15:47:54 Creative Commons License 11474
Előzmény: ricsze (11473)
ricsze 2012.03.25 15:12:12 © 11473

Üdv!

A kérdésem az lenne, hogy a személyvonatok Pozsony-Érsekújvár illetve Érsekújvár-Komárno között miylen összeállítással járnak?

 

 

gw 2012.03.22 16:48:12 Creative Commons License 11472

Bocsánat, helyesen a 081 és 083-es vonalakról van szó...

Előzmény: gw (11471)
gw 2012.03.22 16:45:01 Creative Commons License 11471

Április 1-től a Sebnitz-Dolní Poustevna határ(nem)kapcsolat mindkét oldalán (részben) Desirók fognak közlekedni, igaz, összeköttetés a kettő között (még mindig) nincs.

A DB Regio felesleges 642-eseinek egy része október végéig Csehországban jár majd, a 031-es és 032-es vonalakon (helyi írásmódban U8 és U28).

 

Menetrend: http://www.kr-ustecky.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=450018&id_dokumenty=1666182

Aln 663 1189 2012.03.21 17:06:39 © 11470

Értem, köszi!

Előzmény: gw (11467)
Nydqist 2012.03.21 06:58:25 © 11469

Köszönöm szépen az információkat!

Előzmény: gw (11467)
Levi12 2012.03.20 22:51:36 © 11468

Sziasztok! A minap a Keleti pályaudvaron jártam, és az egyik Szlovákia felől érkező nemzetközi vonat élén egy Gorilla érkezett a csarnok 7-re. Ez önmagában gondolom még nem nagy szám. Viszont ami szokatlan volt számomra, az az, hogy a vonat miután megállt, a mozdony áramszedőjét amikor a mozdonyvezető engedte le, előtte nem hallottam a főmegszakító kikapcsolását, illetve ezt akkor hallottam amikor már az áramszedő eltávolodott a felsővezetéktől, és jó nagy, sárgás színű ívjelenséget alkotott ott a csarnokban. Ez többször is megismétlődött, hogy mindig így ment le a szedő. A kérdésem az lenne, miért van ez, magyar mozdonyoknál ilyet nem tapasztaltam még, illetve nem égeti-e ez el ott a felsővezetéket az átlagosnál jobban?

gw 2012.03.20 19:43:12 Creative Commons License 11467

Ez aktuális, viszont a 736-os nem tolató gép, hanem vonali masina. Egyébként az esti 4825/hajnali 5011 vonatpárral is megjárja Komáromot.

 

Az emeletes inga viszont nem megy el Komáromba, mivel az a vonat hétvégén csak Érsekújvárig jár.

 

Igazi tolatógép, mint a 721-es néhanapján beugrik személyvonatozni, ha valahol lerobban valami gép, mint pl. tegnap is ment egy 721-essel vontatott személyvonat Homonnára, de már gyorsot is húzott arrafelé.

 

Akit egyébként érdekel, holnap kék 730-as fordul meg Szobon Párkány felől mérőkocsival.

Előzmény: Aln 663 1189 (11466)
Aln 663 1189 2012.03.20 18:54:13 © 11466

Hát ha ez még aktuális...

 

http://www.zelpage.cz/razeni/12/vlaky/zssk-4815

 

 

Látom hétvégén van emeletes inga is: http://www.zelpage.cz/razeni/12/vlaky/zssk-4619

Előzmény: Nydqist (11465)
Nydqist 2012.03.20 18:33:22 © 11465

Az forda szerinti, vagy eseti jellegű, hogy Érsekújvár és Komárno között tolató dízelgép hoz/visz személyvonatot?

V43 1227 2012.03.20 14:07:46 © 11464

Nem is állítottam semmi ilyesmit. :)

Előzmény: etwg (11463)
etwg 2012.03.14 21:52:41 Creative Commons License 11463

 a Smer fog kormányt alakítani, tehát leginkább az ő véleményük számít.

 

 

Még szerencse, hogy pénzük nekik sincs.....és azon gazdasági elönyök is eléggé kétségesek........

Előzmény: V43 1227 (11454)
DVB 2012.03.14 13:18:29 © 11462

Altalaban egyebkent a csehek sokkal visszafogottabbak szurkolas teren, mint mi. Huliganizmus teren detto. Vannak,de sokkal kevesebben.

 

Azt nem hiszem - hogy olyan vadak lennenek este - hiszen menetrendszerint eleg keson indulnak vissza, valoszinuleg pangas lesz ott - 1-2 kosza madarat leszamitva :) A 8000 jegyre, amit csak ok vehettek meg 80ezer igenyles jott, gondolom sokan hoppra is kimennek majd, nincsen messze (kocsival) :))) Nekem a cseh-gorog meccsre sikerult jegyet szerezni, remeljuk jopofa lesz.

 

Az egeszet eleg jo otletnek gondolom - nem tudom mennyit keres rajta a CD, de ha vonatonkent bejon 400-450.000 korona az mar csak fedezi a koltsegeket es valoszinuleg olyan emberek mennek vonattal, akik amugy soha. Kocsival talan olyan 1 tank benzin volt oda-vissza - azaz olyan 1000-1200 korona. 4 emberre azert olcsobb mint a vonat.

Előzmény: gw (11461)
gw 2012.03.14 13:00:56 Creative Commons License 11461

a cseh futballszurkoló olyan mint bármilyen másik országbeli: már az odaútra előmelegítve készül és az út folyamán képes bármilyen mennyiségű sört elfogyasztani. igazán agresszív a visszaúton lesz, akár nyer, akár veszít a csapata :)

Előzmény: DVB (11460)
DVB 2012.03.14 12:22:45 © 11460

A cseh vasutak kulonvonatokat indit a nyari foci EB wroclawi meccseihez kapcsolodoan Pragabol es Brnobol. A jegyar 800 korona - a vonatok kapacitasa 720 utas. (Ami erdekes, ha a pragai szerelveny 10kocsis, mig a brno-i 5) :)

 

Tovabbi reszletek:

http://www.cd.cz/cs/spec/euro/vlakem-na--euro/default.htm

 

Valoszinuleg en ennek ellenere majd a normalis SportoTickettel megyek - nem tudom mennyire lenne jo egy rakat szurkoloval utazni egyutt :))) Eleg lesz beloluk a meccsen. 

hmsoft 2012.03.12 15:33:21 Creative Commons License 11459

Egy betonaljas, R65-ösös vágánymező marha nehéz ám, úgyhogy ha gyalog kell elhozni a kötőtelepről, az elég sok munkahelyet teremthet. Továbbá, ha mozdonyok helyett emberek vonszolják majd a tehervonatokat, kötéllel (volgai hajóvontató jelleggel), az forgalom függvényében szintén szép embermennyiségnek ad munkát. Bár ahogy a 160-as vonal teherforgalma kinéz 1435 mm-en, 85 mm-rel nagyobb nyomtávon sem terem majd túl sok babér a vonatvontató gyalogos szakembereknek.

 

hm

Előzmény: DVB (11457)
DVB 2012.03.12 15:24:22 © 11458

Tegnap a 270-es Hasek eleg szepen volt tomve - Ersekujvar - Brno kozott sok allo utas, hiaba az erosites rajta. Pozsonyban gepcsere - Gorillarol valami masra. Valtozott a forda vagy csak megint gubanc van?

 

Ennek ellenere pontoska voltunk erkezeskor. Szokas szerint meg lehet emliteni a vagonok gyenge felkesziteset, tisztasagat... De semmi nem lep meg a MAVval kapcsolatban.  

DVB 2012.03.12 15:21:22 © 11457

11ezer munkahely - muhahahaha  Nagyotmondasbol jeles :)

Előzmény: V43 1227 (11454)
gw 2012.03.12 15:08:33 Creative Commons License 11456

Úgy látszik megint villantani kell valamit...

Azért megnézném én azt a befektetőt, aki úgy ad pénzt, hogy a másik oldalról csak széles mosolyt kap és valami hebegést-habogást, hogy ha fellendülés lesz,akkor majd vonatok is járnak majd erre.

Ezeket a köröket már amúgy is lefutottuk párszor az elmúlt években, mi változott volna azóta?

Előzmény: V43 1227 (11454)
karpathia 2012.03.12 14:33:09 © 11455

Ha azt a topikot olvasod akkor látod hogy nem is a várról hanem a politikáról szól. Ott lakik egy volt osztálytásam , ő is ott volt az oltásnál és mondták hogy egyértelműen a véletlen műve az egybeesés a választásokkal. Ha előtte égetvolna le akkor aztmondanák hogy előre megfélemlítették a magyarokat , ha meg utánna akkor az SNS bozyújának mondanák.

Előzmény: 480-006 (11453)
V43 1227 2012.03.12 14:28:52 © 11454

A Kassa-Bécs széles nyomtávú vasútvonal tervéről ír a Pravda: http://spravy.pravda.sk/sirokorozchodna-trat-stale-rozdeluje-smer-a-pravicu-pcl-/sk_ekonomika.asp?c=A120311_132818_sk_ekonomika_p01

 

Röviden:

 

A jelenlegi közlekedési miniszter, Ján Figež (KDH) szerint a jelenlegi alacsony intenzitású teherforgalom mellett nem szükséges a Kassától Bécsig vezető széles nyomtávú vonal megépítése, ennek csak azt követően van értelme, ha nő a forgalom. Ekkor lehet vizsgálni adott esetben, hogy a projekt gazdaságilag indokolt-e, és megtérülhet-e.

 

A Smer képviselője, źubomír Vážny éppen ellenkezőleg, előnyöket vár a hosszabbítástól. A korábbi közlekedési miniszter 11 ezer munkahelyet vizionál az építkezés megkezdése esetén, melynek befejezése Szlovákiát tranzitországgá teheti. Vážny PPP konstrukcióban képzeli el az építkezést és az üzemeltetést, az állam csak az engedélyeket és a földterületet biztosítaná, pénzügyileg nem szállna be a projektbe. A hosszabbítást úgy szeretné megoldani, hogy a tiszacsernyői nyersanyag-átrakó forgalmát ugyanakkor ne érintse.

 

Az SDKÚ részéről Ondrej Matej nem támogatja a széles nyomtávú meghosszabbítását, inkább annak jelenlegi végpontján, Haniska pri Košiciach állomáson építené ki a hosszabbítással Bécsbe tervezett átrakóállomást, amivel Szlovákia szerinte a legnagyobb konténerátrakó állomássá válhat Ázsia és Európa között.

 

Egy 2010-es megvalósíthatósági tanulmány szerint egyébként a 450 kilométeres vonal megépítése 11 ezer munkahelyet teremtene, mind a négy résztvevő államnak (Oroszország, Ukrajna, Szlovákia, Ausztria) gazdasági előnyöket hozna, ugyanakkor kb. 6,5 Mrd euróba kerülne.

 

Szóval, semmi biztosat nem tudni, azon kívül, hogy a Smer fog kormányt alakítani, tehát leginkább az ő véleményük számít.

 

480-006 2012.03.11 20:03:56 © 11453

Annak a két roma gyereknek kitekerném a nyakát! Akkor is kitekerném a nyakukat. ha magyarok lennének.

 

Van topikja a tűznek:

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9212265

 

Hát nem tudom, helyenként sántítanak a dolgok...

Előzmény: karpathia (11452)
karpathia 2012.03.11 19:38:16 © 11452

Két roma gyerek meg gyújtotta a száraz füvet és ez lett a vége. Már becsukták őket de valószinüleg már holnapra szabadlábon lesznek.Még szerencse hogy a tűzoltók hamar odaértek igy csak a tető es az egyik bástya égett ki meg a szuvenír bolt a kiallítot dolgok nagyrésze sértetlen már mentik őket az épületből .Nyár végere fel akarják újítani az egészet.

Előzmény: karpathia (11448)
benbe 2012.03.11 18:27:05 Creative Commons License 11451

Üdv!

 

Egy kis Magas-Tátrai vonatozás képeit szeretném a figyelmetekbe ajánlani: http://www.benbe.hu/gallery/laev-tez/index.php

 

Többször lencsevégre került ő is:

 

Jó nézelődést!

480-006 2012.03.10 22:53:31 © 11450

Szerencsétlen vár :-(

 

 

Remélem, hogy a pusztulásnak nincs köze a választásokhoz...

 

 

Előzmény: karpathia (11448)
240 039 2012.03.10 21:05:18 © 11449

Szomorú, hogy ez történik ez ilyen szép hellyel... :( És mindez valószínű azért, mert egy ember figyelmetlen volt :(  

Előzmény: karpathia (11448)
karpathia 2012.03.10 19:35:44 © 11448

Sajno Nagy kár érte

Előzmény: Aln 663 1189 (11447)
Aln 663 1189 2012.03.10 16:43:01 © 11447
V43 1227 2012.03.10 16:30:05 © 11446

A villamos csak a belvárosból megy, a 801-es végállomásától a legközelebbi megálló az Öreg híd lábánál lévő Šafárikovo námesti,hálózati térkép itt.

 

Viszont jelenleg semmilyen villamos nem megy a Főpályaudvarhoz, ugyanis 2011. november 2. óta szünetel a forgalom az oda vezető vonalon a pálya kritikus állapota miatt.

 

Ellenben van villamospótló járat, X13 jelzéssel, az pedig megáll a színháznál (Nová Budova SND) is: http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/10537/Predlzenie-trasy-linky-X13-od-27-2-2012.html.

Előzmény: zsitvica (11442)
V43 1227 2012.03.10 16:20:21 © 11445

Korán van. :/

Köszönöm!

Előzmény: gw (11434)
V43 1227 2012.03.10 16:19:43 © 11444

Nem véletlenül volt ott az a kérdőjel zárójelben...

Előzmény: zsitvica (11430)
zsitvica 2012.03.10 11:22:29 © 11443

3. Rajkán az állomástól indul a busz be Pozsonyba ?

 

--------------

 

Nem.

A falu központjából.

De megáll az állomásnál is.

 

 

Előzmény: 480-006 (11431)
zsitvica 2012.03.10 11:20:25 © 11442

3 óra alatt megjárható gyalog a Színház-Főpályaudvar távolság?

 

-----------

 

Ebbe belefér még egy kávézás is egy presszo teraszán.

 

A 801-es busz pozsonyi végállomása és a főpályaudvar kb. 2 km.

Sietve fél óra, andalogva másfél óra.

 

Közben a belvároson is átsétálhatsz.

 

Sok villamos megy fel onnan a pályaudvarra kérdezz meg egy helyi járókelőt.

 

 

Előzmény: 480-006 (11435)
2SC2240 2012.03.10 10:57:05 Creative Commons License 11441

"tudgva"

 

dugva

Előzmény: 2SC2240 (11440)
2SC2240 2012.03.10 10:56:19 Creative Commons License 11440

Az azért érdekes, hogy egyik kocsiban sem nyílik egyik ajtó sem. Nem lehet, hogy rá volt tudgva a mozdonyra az UIC kábel, és azon nem adták ki a nyitás engedélyt?

Előzmény: DVB (11439)
DVB 2012.03.10 10:48:57 © 11439

Tegnap a 175-ös Jesenius szép okból kapott 20 percet Prágában. Az ajtók nem nyíltak a CAF kocsikban, a kalauz próbált beszélni a vezérrel, de nem sikerült nyitni. Így egyesével vésznyitózta mindet. Aztán egyesével csukták be 15.55 körül. Ezek a kocsik sok szempontból nem érik el ezen az útvonalon megszokott minőséget. Kényelmetlen székek stb. Mivel volt extra vagon rajta és nem voltak sokan, így el lehetett férni kényelmesen, de amikor 3-an ültünk a 4 székes helyen - 1 óra után fájt a lábam stb.

 

A végére Bpee helyett Bmee kocsit kapcsoltak, amilyen a Metropolban is szalad. Ha tudtam volna hátramegyek....

 

Párkánynál 50-60an lehettünk. Volt egy nagyobb spanyol társaság, lehet a CAF kocsiban otthon érezték magukat, mert 2 srác lement négykézláb (a második fogta az első lábát) és miközben végigmentek a termes folyósoján azt mondogatták hogy "csu-csu-csu" a többiek meg videózták. :)

480-006 2012.03.09 20:07:33 © 11437

 

 

Ez még oké, de jegyet hol veszek? :-)

 

 

Előzmény: Aln 663 1189 (11436)
Aln 663 1189 2012.03.09 19:56:17 © 11436

imhd.sk a te barátod! :-)

 

Előzmény: 480-006 (11435)
480-006 2012.03.09 19:43:15 © 11435

Köszi!

 

Elvileg 8:40-kor áll meg a busz az Új színháznál.

A vonatom Komáromba 11:42-kor megy.

3 óra alatt megjárható gyalog a Színház-Főpályaudvar távolság?

Vagy menjek tömegközlekedéssel? Mivel juthatnék el legkönnyebben a főpályaudvarra?

Mennyibe kerülne?

Előzmény: gw (11433)
gw 2012.03.09 18:47:34 Creative Commons License 11434

nem jár minden munkanapon, csütörtökön például elvileg nem. reggel 7-kor jön Ipolytarnócnál, és délután 5-kor távozik (vagy hamarabb, amikor személyvonati lyuk van, áprilistól elvileg sokkal több variáció adódik majd).

Előzmény: V43 1227 (11429)
gw 2012.03.09 18:43:50 Creative Commons License 11433

1. 1,5 EUR vagy 420 Ft, Rajkán felszállva fizethető forintban is

2. http://cp.dpb.sk/jrw/dpb/ válaszd ki jobboldalt legfelül a 801-es vonalat, alatta a Nová Budava SND-t (Új Nemzeti Színház), alatta a Rajkát, majd a kívánt dátumot, avagy tájékozódhatsz itt: Rajka (bár ez nem biztos, hogy a legújabb infókat tartalmazza)

3. ezt nem tudom, de gondolom igen, viszont Pozsonyban elég messze van a végállomása minden vasútállomástól

4. a vonaton is akár, de tájékozódhatsz itt: Regiojet

Előzmény: 480-006 (11431)
480-006 2012.03.09 18:04:59 © 11432

Illetve még az is érdekelne, hogy a buszjegyet lehet-e forintban fizetni? :)

Előzmény: 480-006 (11431)
480-006 2012.03.09 17:52:23 © 11431

Sziasztok!

 

Négy infóra lenne szükségem:

1. A Pozsony-Rajka busz díjszabása

2. A Pozsony-Rajka busz menetrendje

3. Rajkán az állomástól indul a busz be Pozsonyba?

4. A főpályaudvaron vagy az újvárosi pályaudvaron hol tudok Regiojet-jegyet venni Komáromba?

 

Előre is köszönöm a válaszokat!

 

 

 

zsitvica 2012.03.09 13:26:33 © 11430

Biztos, hogy minden hétköznap közlekedik ?

 

 

Előzmény: V43 1227 (11429)
V43 1227 2012.03.09 11:52:00 © 11429

A nagykürtösi, minden hétköznap (?) közlekedő tehervonat mikor lép ki/be Ipolytarnócnál?

gw 2012.03.08 20:16:07 Creative Commons License 11428

Képek  a hegyek közül:

 

480-006 2012.03.08 12:40:54 © 11427

Két kép vasárnapról:

 

Bubinko 2012.03.06 13:48:22 © 11426
DVB 2012.03.06 07:04:07 © 11425

Mai 271-es AVALA nem valami combos. A cseh paklikocsi van benne, a 2 cseh Bee és a szerb Beelmt. Nem az első eset az elmúlt 2 hétben, hogy nincs benne 1.oszt. Bár amióta nincsen pontosabb a vonat :)

Aln 663 1189 2012.03.05 22:24:37 © 11424
V43 1227 2012.03.05 16:35:35 © 11423
Előzmény: Freebob (11405)
Tastam 2012.03.05 14:54:49 © 11422
DVB 2012.03.05 11:41:02 © 11421

A cseh 255-os vonalon a 14506-os szemelyvonat, ma reggel 810-es talalkozott teherautoval, szepen leesett a sinrol, talan nem kuka.

 

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/jihomoravsky/fotogalerie/2012/03/05/na-breclavsku-narazil-kamion-do-vlaku-ten-skoncil-/?cid=735772

 

 

gw 2012.03.04 13:09:19 Creative Commons License 11420

A nem Regiojetesben is ugyanazt jelenti: munkanap (általában hétfőtől-péntekig).

Előzmény: Bors Ottó (11419)
Bors Ottó 2012.03.04 12:17:11 © 11419

Jól értelmezem, hogy a RegioJetes menetrendben a csákányos nap hétfő-pénteket jelent és nem hétfő-szombatot?

 

üdv

Bubinko 2012.03.04 11:34:01 © 11418

Bizony, mától már csak ők..

Előzmény: SÜNÖCSKe (11417)
SÜNÖCSKe 2012.03.04 11:28:18 © 11417

Akkor ha jól értem, a vonalat teljes egészében a RegioJet uralja? Mert pár éve még utaztam erre mozdonyos vonattal, de gondolom most már csak a sárga kukacok fognak járni.

Előzmény: Bubinko (11416)
Bubinko 2012.03.04 11:15:08 © 11416

Tegnap befejeződött.. ma pedig kezdődött egy új korszak:

 

 Os4426 [2012.03.03.]

 

 ..ennyi volt

 

 bemutatójárat (próbajárat) [2012.03.03.]

 

 már élesben RJ Os4381 [2012.03.04.]

 

 RJ Os4318 [2012.03.04.]

Vumurt89 2012.03.03 19:08:25 Creative Commons License 11415

Júlia is a regi zöld színt kapta vissza tavaly, amúgy most mi a színterve a Búvároknak, mert jön ki az újabb fajta is meg a regebbi blonsky.

Előzmény: gw (11414)
gw 2012.03.03 19:05:51 Creative Commons License 11414

Renátka megkapta az új festését, bár mintha olyan lenne mint a régi :) Az anti-Blonski kommandó másik új terméke az egyébként korábban szintén parádés gép 750.300, mely most tiszta vörös festést kapott, az orrán sárga csíkkal, de ez sajnos most nem került elém.

ic708 2012.02.27 21:03:08 © 11413
Bubinko 2012.02.26 19:50:31 © 11412

Ma voltam a 130-as vonalon egy kicsit fotózni. Udvardon (Dvory nad Žitavou) voltam. Fogadjátok a termést:

    

  • Os4910
  • EC273 - Jaroslav Hašek
  • ?? teher - sajnos a számát nem tudom :-(
  • Os4909
  • EC274 - Slovan

Miután hazaértünk még Dunaszerdahelyen is fotóztam a frissen felmatricázott Talententet:

 

 

 

Tastam 2012.02.26 16:13:43 © 11411

 Nem ismerem a szlovákiai szabályozást, de nekem nagyon közelinek tűntek a sínekhez azok a szálfák. Mint egy erdei vasútnál.

 Megjegyzem: ez a vonal valamiért a bulgáriai Septemvri - Dobrinishte (keskeny nyomközű) vasútra emlékeztet, talán a nagyvonalú felvételi épületek miatt. Nagyjából egyidősek - legalábbis a bulgár kisvasút alsó szakaszával -, talán ezért a hasonló építészeti stílus.

Előzmény: gw (11410)
gw 2012.02.26 15:56:47 Creative Commons License 11410

Tehervonat hetente négyszer van (csütörtök kimarad), elvben Hontteszérig, de inkább csak Hontnémetiig (Hontianske Nemce). Nyíltvonali rakodást itt nem tudok elképzelni, annyira azért még nem halott a vonal, kivéve a középső szakaszt Ipolyságig.

Előzmény: Tastam (11409)
Tastam 2012.02.26 12:36:38 © 11409

 Nagyon jó kis program volt, nem lehetetlen, hogy máskor is ellátogatok oda. Teherforgalom milyen rendszerességgel van arrafelé? Láttam fával megrakott teherkocsit az egyik állomáson. Nem messze Zólyomtól a pálya mellett szép szál fatörzsek hevertek, talán a nyílt vonalon szoktak akodni?

http://www.flickr.com/photos/59316072@N05/6930537709/in/photostream

Előzmény: gw (11408)
gw 2012.02.26 10:12:47 Creative Commons License 11408

Aki a mostani menetet kihagyta, idén még alkalommal látogat ablakos vonat a 153-as vonalra.

Május 5-én a vlaky.net portál 8. születésnapja alkalmából jár erre különvonat, várhatóan motorkocsi által vontatta. Utazás csak klubtagoknak.

Július 7-én pedig ismét a KHT szervez a vonalra különvonatot, ezúttal várhatóan dízelmozdony vontatással.

 

A teljes idei szlovákiai nosztalgia naptár itt található.

Előzmény: gw (11394)
gw 2012.02.23 08:17:18 Creative Commons License 11407

Nagy reakció, tavaly 2 ilyen eset volt, tavalyelőtt 3, azelőtt...

Nem véletlenül jártak még az osztódás előtt télen mozdonyos vonatok, amikor nagy hó volt, illetve utána egy idényben 854-esek. Idénre már a Stadlereknek kéne szinte kizárólag ott járni, de hiába érkezett meg az utolsó 840-es is, még mindig nem bevethető az egész flotta. Emiatt voltak kénytelenek bevetni az ekkora hóhoz nem feltétlenül megfelelő fékrendszerű 843-asokat (amik tegyük hozzá hó nélkül sem voltak megfelelőek a vonalra, emlékezzünk az egyik új megállóból elindulni nem képes személyvonatok esetére).

Muurola 2012.02.23 07:37:42 © 11406

Fennforgás a tanvaldi fogason! Egy szerelvény megfutamodott, négy megállót kihagyott és  helyett helyenként 75-tel döngetett lefelé. Ez nem az első eset, januárban egy hasonló szerelvény 2 megállót hagyott így ki. A CD típusváltással reagált a sorozatossá vált fékproblémákra.

 

http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/na-tanvaldske-zubacce-zase-nebrzdil-vlak-projel-ctyri-stanice/756431

Freebob 2012.02.22 14:26:05 © 11405

Magyar utastájékoztatást Szlovákiában!

Legalább van, még ha csak szlovákul és néha angolul. De van és ami van, az nem más, mint a hangos utastájékoztatás a vonatokon. A kétnyelvű Dél-Szlovákiáért küzdő civilek nem először, de joggal „hekkelték meg” a ZSSK szolgáltatásait.


Északi szomszédaink, bár sok szempontból előbbre járnak, mint a magyar kollégák – gondoljunk csak a MÁV-GÉPÉSZET agymenését évekkel megelőző ruttkai IC-kocsikra –, sokszor azonban nem is vesznek tudomást a magyar nyelvet beszélő és fizető utasokról. Így hát az utastájékoztatás még a határállomásokon sem hangzik el magyarul (sőt angolul vagy németül sem mindig), ahogy a vonatok fedélzetén is hiába keressük a magyar nyelvű hangosbemondást. Pedig bizony, a Dél-Szlovákián át járó nemzetközi vonatok java részén magyarul beszélő vagy éppen magyar nemzetiségű nem csak a vonatkísérő, hanem sokszor a mozdonyvezető is.
Bár a RegionalBahn Blog nem támogat sem politikai célokat (tegyük hozzá: ezek nem politikai jellegű célok), sem szabálytalanságokat, azonban meg kell jegyeznünk: elvárható, hogy a szomszédos országok nyelvén és valamelyik nemzetközileg is elfogadott közvetítő nyelven is elhangozzék az utastájékoztatás a határállomásokon és a nemzetközi vonatokon. És ez – véleményünk szerint – éppúgy érvényes akár a MÁV-START-ra, a CFR-re vagy a HŽ-re is, mint a ZSSK-ra.
Párkány város 73%-a magyarajkú, és évente több ezer külföldi turista keresi fel.
A vasútállomáson civilek évtizedek óta először köszöntötték magyarul és angolul is az utasokat.
Egy toleráns, európai társadalomban ez nem a civilek, hanem az állam dolga lenne! – áll a civilek videójának kísérőszövegében

Az Érsekújváron és Párkányon áthaladó Avala nemzetközi gyorsvonaton civilek a történelem során először tájékoztatták az utasokat a szlovák mellett magyar nyelven is. A kisebbségi nyelvhasználati törvény értelmében Dél-Szlovákia 125 vasútállomásán fel lehet tüntetni a települések magyar nevét, és a többnyelvű tájékoztatás is lehetséges.
Ha Szlovákia tiszteletben tartja a nyelvi sokféleség európai elvét, akkor mindent meg kellene tennie azért, hogy ez az elv a vasúton is érvényesüljön.
Ez az állami vasúttársaság dolga, nem a civileké! – írják a civilek a videó kísérőszövegében

Halász Péter
Tovább »

forrás: Blogspot.com

Freebob 2012.02.22 14:24:03 © 11404

Gyorsvonati próba

A ZSSK új szerzeménye, a 381 001-es már gyorsvonati szolgálatban futja a próbaköröket. A gép a Pozsony és Zsolna közötti gyorsvonatok továbbításában segédkezik.


A railpage.net értesülései szerint a ZSSK új mozdonya, a 381 001-es pályaszámú „Michal” már a távolsági forgalomban edződik. A gép Pozsony és Zsolna között a menetrend szerinti gépeket előfogatolja. A hírek szerint a fordulójában az R 601–R 602–R 703–R 612 számú gyorsvonatok továbbítása szerepel.
Indulásra készen az R 612-est előfogatoló 381 001-es Nové Mesto nad Váhom, magyarul Vágújhely állomásán
(fotó: „Shark”, forrás: railpage.net)

További képek a railpage.net oldalon láthatók a mozdony új munkájáról.

Halász Péter
Tovább »

forrás: Blogspot.com

Előzmény: gw (11403)
gw 2012.02.21 19:42:12 Creative Commons License 11403

Szombattól indul a Regiojet próbaüzem, utasokkal.

Dunaszerdahelyről Pozsonyba 6:51-kor indul és 8:05-re érkezik, vissza Komáromba 13:49-kor indul ahova 16:10-kor érkezik. Innen 16:42-kor megy vissza Dunaszerdahelyre.

 

Tastam 2012.02.18 21:16:49 © 11402

 Arra gondoltam, amire válaszoltál. Köszönöm.

Előzmény: gw (11398)
Aln 663 1189 2012.02.18 21:12:00 © 11401

A 6057/6056 vonatpár az szóló 812 vagy 813?

Aln 663 1189 2012.02.18 21:03:37 © 11400

Mindent szépen megírtatok, így már világos. Köszönöm nekem ez így bőven elég. :-)

Előzmény: Nydqist (11386)
gw 2012.02.18 20:39:17 Creative Commons License 11399

Február 13-tól a 195-ös menetrendi számú Bánóc (Bánovce nad Ondavou)-Nagykapos (Vežké Kapušany) vonalon a csak hétköznap közlekedő hajnali vonatpár helyett ugyanazzal a menetrenddel autóbusz közlekedik.

Egy nemrég megjelent tanulmány szerint egyébként idén decembertől (ismét) teljesen eltűnnének a személyvonatok erről a vonalról.

Ugyanezen tanulmány a Pelsőc-Torna (Plešivec–Turňa nad Bodvou),Szepesolaszi-Szepesváralja (Spišské Vlachy–Spišské Podhradie) és az Ólubló-Palocsa (Stará źubovňa–Plaveč) vonalszakaszokra is autóbuszos kiváltást javasol., azzal a megjegyzéssel, hogy ez utóbbiak vita tárgyát képezhetik (esetleges hétvégi, vagy hétköznapi korlátozzással). A tanulmány egyébként a a Kassai kerület 2012/2013-as közlekedési stratégiájához készült és egyes, frekventáltabb vonalakon járatsűrítést is javasol.

gw 2012.02.18 20:11:11 Creative Commons License 11398

A KHT-nek eddig még nem maradt el különvonata, egyébként nem tudom, mire gondolhatsz megbízhatóság címén?

Előzmény: Tastam (11396)
Nydqist 2012.02.18 19:04:36 © 11397

Érdekes program lesz, és az idei Rendez is ezáltal jónak ígérkezik. Majd figyeljük az infókat a részletekről.

Előzmény: gw (11394)
Tastam 2012.02.18 14:56:12 © 11396

 A jövő szombatra vonatkozó infók mennyire megbízhatóak, érdemes rámozdulni?

Előzmény: gw (11394)