Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

HSW-930 2014.07.29 13:27:35 © 26071

GJF-203 újra dolgozik.

 

wsz001 2014.07.29 10:20:57 © 26070

Biztos lejárt a bérleti szerződés...

Előzmény: Ratbus (26066)
Mohácsi Ikarusos 2014.07.28 20:23:43 © 26069

Szép estét somogyi barátaim! :)

Szeretném megkérdezni hogy valaki esetleg nem tudja-e a KT Zrt. Színkódját? 

Dante001 2014.07.28 18:47:56 Creative Commons License 26068

Jah, kb ilyen mentalitás mentén jött ki a Citadellekre 26 literes, az Econell cityre meg 24 literes fogyasztás is :DDD

Előzmény: trizs77 (26064)
BPO-105 2014.07.28 18:30:31 © 26067

Tudom, tudom, csak a kolléga hozzászólásából azt az értelmet vettem ki, hogy "csak a 730 él még".

Előzmény: < R o d o l f o > (26063)
Ratbus 2014.07.28 15:55:02 © 26066

Nem úgy néz ki. Mindkettő Cinkotán áll rendszám nélkül.

Előzmény: wsz001 (26065)
wsz001 2014.07.28 14:12:03 © 26065

A fehér volvók nem térnek már vissza? :(

trizs77 2014.07.27 12:36:41 © 26064

Az egyik országban (Bergengóciában) van egy naaaagy közlekedési köz szolgáltató.

Elindít egy vonatot és az elkezd valamiért késni.

Mindegy miért.

Majd a késés nagyon nő.

Egyszer úgy negyed úton, fél úton a szolgáltató úgy dönt, hogy inkább megállítja a vonatot mert már nagy a késése és lemondja.

A nagy késés már nagyon rontaná a statisztikát.

A vonat nem megy tovább.

Így nincs késett vonat.

 

Utasok kiülnek az állomás padjaira és az egy- vagy két óra múlva jövő vonattal mennek tovább.

Kit érdekel?

 

A szolgáltatónak aznap ez a vonata nem volt késett vonat, a szolgáltatási díjat számlázó állam felé elszámolja mint rendes vonatot, hisz a vonat nem késett...............:-((

 

Ez van Bergengóciában.

Csúnya ügy.

 

---------------------------------------------------------------------------

 

Az egyik Dél-Dunántúli nagyváros közlekedési adatszolgáltatói (házi statisztikusok) igen sokat tanultak Bergengóc kollégáiktól.

 

Amikor arról kérdezték őket, hogy milyen a társaság eszközeinek rendelkezésre álási %-a, akkor először is jött a döbbent csend.

Rendelkezésre állási % ?

az mi ?

 

Mikor kicsi főnökük (és mások) felhomályosították őket, hogy a rendelkezésre állási %, az egyik olyan alap-alap mutató melyet nekik fejből is tudni kellene, akkor jött csodálkozás:

 - Mi ilyenért kapjuk a fizetésünket ?

 - Igen. Ti ilyenért is kapjátok a fizetéseteket.

 

Ezen nagyon elcsodálkoztak, mert hát valóban ilyenért is kapták a fizetésüket, de ezt az elmúlt években nem kérte tőlük senki.

 

Nosza neki álltak kiszámolni.

Mivel fogalmuk se volt, hogy hogyan kell ezt számolni, ezért elővették a Bergengóc testvérvárosi kapcsolatot.

Az ott szerzett tapasztalatoknak megfelelően kiszámolták.

Ha egy típusból van 28 buszom és reggel mind a 28 üzemképesre van jelentve, akkor a rendelkezésre állási mutató 100%.

..................:-(((

 

Az, hogy nap közben lerobban belőle 8 busz, az már nem érdekelte őket.

Az, hogy amelyik szemlés, vizsgás, stb. az nem lehet a 100% tagja, szintén nem érdekelte őket.

 

S ők szállítják a cég működéséről az adatokat a cég felső vezetőinek és a városi vezetőknek.......................:-((

 

Ennél ég akkor is pontosabb lenne ha kisorsolnák a jelenteni köteles számokat és utána írnának egy % jelet.

 

 

 

 

< R o d o l f o > 2014.07.27 12:18:48 © 26063

A 730 valóban él, csak a lenti kérdésedben nem szerepelt, azért nem is írtam

A 097 pedig valóban halott, de papíron még van...

Előzmény: BPO-105 (26062)
BPO-105 2014.07.27 11:31:30 © 26062

415: a 730-as él még

435: 097-es már halott

 

Remek. Na ennyit erről. Valahogy sejtettem, hogy nem dobtak ki ennyi 415-öst egyszerre...

Az infót pedig kösz.

Előzmény: < R o d o l f o > (26060)
HSW-930 2014.07.27 09:47:57 © 26061

Megújult a JLW-449.

< R o d o l f o > 2014.07.27 09:19:24 © 26060

DUB-097 állományban van még, gyakorlatilag már nem dolgozik

 

437: 2013.08.29., majd felújítás után 2013.12.02-től ismét állományban

581: 2013.12.02.

 

330, 436, 445, 732, 734 állományban van.

Előzmény: BPO-105 (26059)
BPO-105 2014.07.26 21:47:21 © 26059

Hálás köszönet.

400-asok terén 097, 330, 436, 437, 445, 581, 732, 734 mikor "haláloztak el"?

Előzmény: < R o d o l f o > (26058)
< R o d o l f o > 2014.07.26 21:00:48 © 26058

057, 464: 2014.07.27. 25.

Előzmény: < R o d o l f o > (26056)
< R o d o l f o > 2014.07.26 20:59:54 © 26057

102: 2014.01.31.

Előzmény: < R o d o l f o > (26056)
< R o d o l f o > 2014.07.26 20:58:30 © 26056

057, 464: 2014.07.27.

Előzmény: BPO-105 (26055)
BPO-105 2014.07.26 13:16:14 © 26055

Hűha.

Erre kaphatok selejtezési dátumot? Nálam szinte mind megvan még...

Előzmény: via ironia (25726)
peti_s 2014.07.25 12:37:55 © 26054

Ő igen, nagyon szép is volt mindig. Aztán nem láttam őt többet a cégnél, a busz meg mindenféle sötét idiótához került, akik az előbb említett módon használták a buszt.
A többi busszal nem tudod mi van, mi lesz?

Előzmény: ikarusman280 (26053)
ikarusman280 2014.07.22 18:35:31 © 26053

464-től szerintem a váztörése miatt váltak meg. De azon kívül minden rendbe volt vele. Régi osztott gazdája vigyázott pedig rá.

Előzmény: peti_s (26049)
kez-577 2014.07.22 13:55:40 Creative Commons License 26052
BPD-017 2014.07.21 23:27:30 © 26051
Érvényes magyar okmányokkal...
Előzmény: Ratbus (26050)
Ratbus 2014.07.21 21:37:55 © 26050

Hoppáré, már a hasznaltauto.hu-n is hirdetik:

http://www.hasznaltauto.hu/autobusz/irisbus/irisbus_crossway-7642983

Előzmény: Dante001 (26024)
peti_s 2014.07.21 21:23:29 © 26049

És ezekkel ilyenkor mi történik? Nem is fogjuk többet látni őket? :( Egy 464-ről néhány éve még nem tudtam volna elképzelni ezt, de mondjuk amikor utoljára láttam, akkor 2700-s fordulatszámon mentek vele 70-el a felüljárón. :(

Előzmény: via ironia (25726)
vt976 2014.07.18 20:04:36 © 26048
Előzmény: lobbanórotor (26045)
lobbanórotor 2014.07.17 21:41:32 © 26047

Ha Kaposváron csinálták őket, akkor szerintem azért maradhattak zöldek, hogy ne kelljen a forgalmiban a színt átíratni. Ha viszont máshol, akkor esélyes, hogy reflexből lett zöld. Felára ennek az árnyalatnak nem nagyon van: köztudottan az egyik legolcsóbb szín, amit ki lehet keverni. 

Előzmény: BPD-017 (26046)
BPD-017 2014.07.17 21:28:03 © 26046
Ezért lett zöld a Kaposnál a GHB-061 és a GNW-039? Mindkettő idei felújítás.
Előzmény: lobbanórotor (26045)
lobbanórotor 2014.07.17 19:17:12 © 26045

Pár hete a GBG-584 is visszatért(érdekes módon ő kapott hokibotot :D)

 

Ismerős történet: nem szóltak a felújítós cégnek, hogy már nem kell hokibot, azok viszont reflexből felfestették megint. Más volánoknál is előfordult már hasonló. 

Előzmény: JLW-470 (26042)
HSW-930 2014.07.17 18:58:35 © 26044

EIK-477-et és a JLZ-133-at eladták ...a Steel metálnak :-(

HSW-930 2014.07.17 18:36:56 © 26043

JLW-476-ot is fel újították Székesfehérváron.

 

"A Tükénél pedig 2 Conectot is láttam,amiben kicserélték az összes üléshuzatot(asszem 2008 óta nem történt ilyen).Végre valami fejlődés. :D"

KGR-244 az egyik,tele van hajszállal.

Előzmény: JLW-470 (26042)
JLW-470 2014.07.17 18:12:23 © 26042

Legyen pár infó is:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=684263428322559&set=a.457201007695470.1073741836.100002167237985&type=3&theater 

Úgy tűnik,hogy megvan a következő felújított C56.Pár hete a GBG-584 is visszatért(érdekes módon ő kapott hokibotot :D)

Az MPS-345 helyére visszakerült a JOM-859.GOW-294 sincs hosszabb ideje,talán ő lesz a következő felújított busz.A GBS-084 pedig mostanában pesti fordás lett.

A Tükénél pedig 2 Conectot is láttam,amiben kicserélték az összes üléshuzatot(asszem 2008 óta nem történt ilyen).Végre valami fejlődés. :D

Svatopluk 2014.07.16 20:05:19 © 26041

Egyáltalán nem kell személyes támadásnak vélned, és teljesen jogos amit mondasz, az nem hibázik, aki nem dolgozik, de tudod, ilyenkor óhatatlanul is elgondolkodik az ember, hogy a nem ellenőrizhető infóknak, amit nap mint nap olvasunk, mennyi a valósátartalma. És ezt most könyörgöm, ne magatokra értsd, hanem tágabb értelemben a szakblogokra, médiára.

Hidd el, nekem sem az a munkám, hogy tenderkiírásokat figyelek, de azért a lényeget átfutottam.

Amúgy a kommentek között valaki már jelezte, hogy elírtátok.

Előzmény: Zahnrad (26035)
hungeri 2014.07.16 19:44:57 © 26040

"Én leszarom, kristoof is az efféle hányingerkeltő megnyilvánulásokat"

OFF: Te valóban nem érdemled meg az ilyen hangnemet, de az idézetben megjelölt szerkesztő társad szempontjából "amilyen az adjonisten, olyan a fogadjisten". Azaz nem lehet tőle függetlenül megítélni a blogot, tehát valójában Te is felelős vagy a megítélésért. ON.

Előzmény: Zahnrad (26035)
Mohácsi Ikarusos 2014.07.16 19:42:44 © 26039

Basszus milyen buta vagyok. Az EuroIV. :))

Mentségemre szóljon hogy egész nap melóztam és elfáradtam. 

Elnézést kérek mindegyikőtöktől. 

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26037)
Zahnrad 2014.07.16 19:42:33 © 26038
Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26037)
Mohácsi Ikarusos 2014.07.16 19:40:26 © 26037

Jó, a kép lemarat.

 

 

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26034)
Dante001 2014.07.16 19:39:02 Creative Commons License 26036

Te hol látsz E6-ot?

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26034)
Zahnrad 2014.07.16 19:38:50 © 26035

OFF

Ez jogos, szóval 1-1. Amúgy jó érezni a nép átható szeretetét, ha az ember saját munkája mellett hobbiból valamit csinált a közért, aztán ilyen stílusú a közbeszéd. Normálisan nem lehet jelezni, hogy géza javítsd, mert ott tévedtél? Sok olyan szerzőtársat ismerek, aki az ilyen megnyilvánulások miatt hagyja a publikálást a francba, pedig bőven lenne mit írna, például írt már könyvet, ami nektek is jó eséllyel megvan, de ti tudjátok. Én leszarom, kristoof is az efféle hányingerkeltő megnyilvánulásokat, de azért jó ha tudjátok nem mindenki ilyen és van mit veszíteni. Velünk nem lehet sokat lehet, az tudom, de korábban már volt mit, aki régebb óta itt van az emlékezhet pár megszűnt, azóta is hiányzó portálra.

ON

Előzmény: Svatopluk (26033)
Mohácsi Ikarusos 2014.07.16 19:37:41 © 26034

Úgy látszik kell, mert ide az van írva hogy legalább Euro6-nek kell lennie. 

Amúgy te is szerkesztő vagy ott, azért próbálsz mentegetőzni, nem? 

Előzmény: Zahnrad (26032)
Svatopluk 2014.07.16 19:30:22 © 26033

Nem csoda, már azt sem sikerült első nekifutásra értelmezniük, hogy 10 megy a Pannonhoz és 5-5 a Gemenchez illetve a Kaposhoz. :)

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26029)
Zahnrad 2014.07.16 19:28:27 © 26032

Khm, khm:.

,,2./ Motor: négyütemű, turbófeltöltéses, folyadékhűtésű diesel motor, legalább EURO4 környezetvédelmi besorolással."

 

Screenshoot, sorkiemeléssel ugye nem kell?

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26029)
Svatopluk 2014.07.16 19:26:03 © 26031

Az az újakra vonatkozik. És nem "legalább", hanem csak Euro6 lehet, mivel annál korszerűbb egyelőre nincs. :)

Ahogy használt autót, úgy buszt is forgalomba helyeztethetsz bármilyet, függetlenül az emissziós normától.

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26026)
Dante001 2014.07.16 19:24:04 Creative Commons License 26030

Szokása.. :)

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26029)
Mohácsi Ikarusos 2014.07.16 19:21:18 © 26029

Akkor az a szerencsétlen omnibusz megint félre nézet valamit.. :)

Előzmény: Dante001 (26028)
Dante001 2014.07.16 18:57:13 Creative Commons License 26028

Használt busznál nincs megkötés, E0-s is lehet... :D

Előzmény: MCA-001 (26027)
MCA-001 2014.07.16 18:51:52 © 26027

Ezek használt buszok!

E4 elég:)

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (26026)
Mohácsi Ikarusos 2014.07.16 18:47:22 © 26026

Biztos hogy Irisbus lesz? Mert ha jól tudom akkor legalább Euro6-os motorú kell legyen, vagy nem?

Előzmény: Dante001 (26024)
lobbanórotor 2014.07.16 00:01:06 © 26025

És de tudtam, hogy ex-Bundeswehr!!!! :D :D :D :D 

Előzmény: Dante001 (26024)
Dante001 2014.07.15 23:45:47 Creative Commons License 26024

Átnéztem a paramétereket, és csak ez van ami stimmel, és véletlenül neten is van eladó. Igaz, itt nem írják hogy lenne több, de max 12 méteres lehet, a crossway meg mitadisten 11.995 mm hosszú :)

 

http://www.mascus.de/haszongepjarmuvek/hasznalt-kirandulo-busz/irisbus-crossway-klima-55-sitze-reisebestuhlung/d8g7jfej.html

Előzmény: lobbanórotor (26023)
lobbanórotor 2014.07.15 23:35:54 © 26023

Hööööö... o.O 

Előzmény: Dante001 (26022)
Dante001 2014.07.15 23:33:02 Creative Commons License 26022

Amúgy Crossway-re lett kiírva.

Előzmény: lobbanórotor (26021)
lobbanórotor 2014.07.15 22:57:58 © 26021

Időközben láttam. 

Előzmény: Dante001 (26020)
Dante001 2014.07.15 22:06:10 Creative Commons License 26020

Kapos topikban már kaptál rá választ.

Előzmény: lobbanórotor (26019)
lobbanórotor 2014.07.15 21:46:26 © 26019

Nem-e? :D 

Előzmény: Dante001 (26018)
Dante001 2014.07.15 18:05:14 Creative Commons License 26018

És nem Credo lesz :)

Előzmény: Ratbus (26016)
W007W 2014.07.15 17:02:28 © 26017

Nem mondsz igazat! 

Előzmény: BPV-093 (26015)
Ratbus 2014.07.15 09:51:09 © 26016

20 db használt szóló autóbusz beszerzése. Pannon 10 db-ot kap, Gemenc és Kapos Volán 5-5 db-ot.

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:239458-2014:TEXT:HU:HTML

BPV-093 2014.07.14 19:57:08 © 26015

Az új 21-es első járata, ami 6.06-kor indult Uránból szóló kocsival, nulla utassal közlekedett végig. Visszafelé ugyanígy 0 utas!!! Van ennek értelme? (Bár lehet, hogy bejön, és ez csak az első nap első járatával volt így.)

 

lobbanórotor 2014.07.12 12:47:51 © 26014

És most nézem, hogy még konkrétan bakócai járat is indul a kórháztól a mai napig is... 

Egyes helyközi járatok viszont még kijjebbről, a Munkás térről indulnak a kereső szerint. 

Előzmény: M62,306 (26013)
M62,306 2014.07.12 12:41:06 Creative Commons License 26013

Szerintem a dombóvári kórházról van szó. Onnan még manapság is indul néhány Pannonos járat.

Előzmény: BPV-093 (26012)
BPV-093 2014.07.12 11:56:19 © 26012

Szerintem ezek közül a viszonylatok közül a KÓRHÁZ - DOMBÓVÁR - BAKÓCA viszonylat kivételével mindegyik létezik még. Egyébként, milyen kórháztól indult ez a busz, érdekes, hogy nem településnév volt kiírva?

Előzmény: 50A villanytelep (26010)
FOMA 2014.07.11 20:43:10 Creative Commons License 26011

12. sz. Volán/Pannon Volán Komlói Üzemegysége, a viszonylatok egy része még létezik, van ami már nem.

Előzmény: 50A villanytelep (26010)
50A villanytelep 2014.07.11 20:32:43 © 26010

nem tudja valaki véletlenül ezeket a faros lemezből készült táblákat hol használhatták melyik volán és vannak e még egyáltalán ilyen viszonylatok

mgruber 2014.07.11 09:41:16 © 26009

Köszi!

Előzmény: W007W (26000)
W007W 2014.07.10 20:16:14 © 26008

Túl egyszerű és egyértelmű adat lenne :)

Előzmény: RIKA424 (26007)
RIKA424 2014.07.10 19:59:10 Creative Commons License 26007

Tessék beosztani egy Ik-260-t, meg egy Citadellt a Főpálya-Tv torony vonalra egy hétre.

A végén közzétenni a két kocsi fogyasztását.

 

kristoof 2014.07.10 18:54:08 © 26006

Pedig ma még nem is ittam! Igazad van! :-)

Előzmény: Dante001 (26005)
Dante001 2014.07.10 18:35:10 Creative Commons License 26005

Megint félrebeszélsz :D

 

" Ennél is jobbak a mutatók, ha egy új szóló Credót hasonlítunk össze egy régi szóló Ikarusszal: az új gépek száz kilométerenként nyolc literrel „esznek” kevesebbet."

Előzmény: kristoof (26004)
kristoof 2014.07.10 18:29:59 © 26004

A cikk konkrétan azt írta, hogy az új csuklós busz egy Ikarus 260-asnál 8 literrel kevesebbet fogyaszt! :-D

Előzmény: Dante001 (26003)
Dante001 2014.07.10 18:28:25 Creative Commons License 26003

8 literrel egy 200as alatt? :D

Előzmény: JLW-470 (26002)
JLW-470 2014.07.10 18:15:36 © 26002

Ha nem kapcsolják be a 40C-ban a klímát,akkor mindjárt kevesebbet fogyasztanak az új buszok is. :)

Előzmény: kristoof (25997)
Grimbusz 2014.07.10 17:30:26 © 26001

BPV-093-ra nagyon vigyázzatok, az egy nagy kincs.

Előzmény: hungeri (25951)
W007W 2014.07.10 15:47:25 © 26000

Igen. Összesen 1 db van :)

Előzmény: mgruber (25999)
mgruber 2014.07.10 15:33:02 © 25999

De egyébként a körforgalomban fordul meg?

Előzmény: mgruber (25998)
mgruber 2014.07.10 15:27:29 © 25998

Eddig észre sem vettem, hogy van 27/a.

Előzmény: W007W (25994)
kristoof 2014.07.10 15:07:43 © 25997

Igen! Félre írtam! :-) Erre gondoltam...

Előzmény: W007W (25995)
Dante001 2014.07.10 14:56:52 Creative Commons License 25996

Arra gondolt :)

Előzmény: W007W (25995)
W007W 2014.07.10 14:50:57 © 25995

Te vmit felre olvastal azt irtak az ujak fogyasztanak kevesebbet!

Előzmény: kristoof (25993)
W007W 2014.07.10 14:49:21 © 25994

Pont ott ahol most a 27A is.

Előzmény: mgruber (25992)
kristoof 2014.07.10 14:04:08 © 25993

Nálatok valami hihetetlen csoda van lezajlóban! :-) A Tüke busz szerint, vagyis a PécsMa szerint, de a Tüke busz súgta nekik, a régi buszok kevesebbet fogyasztanak, mint az újak! :-D Írtam nekik egy levelet, hogy árulják már el a sikerrecept titkát, mert ezt mindenkinek tudnia kell! Persze, ha már írtam akkor kértem egy hivatalos rendelkezésre állási listát is. Már alig várom a mindenféle titkokra hivatkozó elutasító levelet! :-)

mgruber 2014.07.10 13:11:28 © 25992

És hol fordul majd meg? A körforgalomban?

Előzmény: bendeguz90 (25991)
bendeguz90 2014.07.10 12:20:15 Creative Commons License 25991

Fél OFF! 

 

Az újraindított 21-es miért pont a Búza térig megy? 

 

Fél ON! 

Előzmény: P a P (25990)
P a P 2014.07.10 00:18:35 © 25990

Elolvastad mit írtam?

Előzmény: W007W (25988)
W007W 2014.07.09 23:51:51 © 25989

Mikor a 4-esekre 9 órakor nem lehet felszállni annyian vannak mindkét irányba? Az nem érdekes probléma?

Előzmény: P a P (25987)
W007W 2014.07.09 23:50:33 © 25988

Reggel iskolaidőben mindenhol sokan vannak a buszokon. De ez max 30-60 perc. És a nap többi része?

Előzmény: P a P (25987)
P a P 2014.07.09 23:44:58 © 25987

80%-on vannak reggel befelé iskolaidőben. Arra nem tehetsz Mecsek Áruházat.

Előzmény: W007W (25986)
W007W 2014.07.09 23:35:58 © 25986

Alapvetően értem amit írsz, de nem mond nekem azt hogy a 2,2A,4,4Y,20,120,21,22,23,24,122,123,124 mellett még a 27,28-ast is meg tudnák tölteni a Mecsek Áruháznál már, főleg hogy összességében elég sűrű a követés. De a Mecsek Áruház - Szigeti út kapcsolat sokaknak jól jönne. Tiborc utcában is van iskola ahova Uránvárosból járnak és az Olympiánál is ott a Radnóti, óvoda, bölcsöde ahova nem lehet most egyszerüen eljutni a Szigeti útról. És hogy a TÁSI-t és a Babitsot ne is említsem.

Előzmény: P a P (25985)
P a P 2014.07.09 23:27:08 © 25985

Délelőtt elmegy, de reggel kitömik már a szólót a Mecseknél... Annak semmi értelme, és akkor végig lemaradással megy majd a Kórház térig.

 

Ez az előnyük a szólóknak, hogy alacsonyabb forgalmú szakaszról esnek be és így csak az egyetemvárosi résznél töltik fel őket.

Előzmény: W007W (25984)
W007W 2014.07.09 23:15:25 © 25984

Kinek hiányzik délelőtt? Mecsek Áruház - Szigeti út kapcsolat azért nem lenne rossz, mert nincs. És legalább lenne utas is rajta, a 2,4 tudná tehermentesíteni az Árkád felé.

Előzmény: P a P (25983)
P a P 2014.07.09 22:28:08 © 25983

A 27-28-ast be kellene indítani délelőtt is. Szívok is vele. A Mecsek Á. egy másabb téma. Nem nyitnám most ki.

Előzmény: W007W (25982)
W007W 2014.07.09 20:15:35 © 25982

Akkor nyaron meg lehetett volna nezni az igenyeket arra is hogy a 27,28-as a Mecsek Aruhaz fele menjen...

Előzmény: P a P (25980)
BPV-093 2014.07.09 14:00:13 © 25981

Teljesen igazad van. Már régen kellett volna erre is busz, több nagyáruház is van ott, és nagy csomagokkal az 300-500 m is sok.

Előzmény: W007W (25979)
P a P 2014.07.09 13:46:54 © 25980

Átmeneti. Valószínű a 20-120-asok lesznek, vagy a 39-es stb. Addig viszont megnézzük az igényeket.

 

Úgy van benne a rendszerben szeptembertől, hogy többlet teljesítmény igénye nincsen. Ehhez tartom magam.

Előzmény: Controlled* (25977)
W007W 2014.07.09 12:45:15 © 25979

Arrol nem is beszelve ha tomegek igenyeit szeretnenk kielegiteni akkor peldaul a Makay Istvan uti Tescoba sokan jarnak es ok kenytelen gyalogolni. Pedig meg kesz buszmegallo is van csak nincs hasznalatba. Ezen kivul a Kika, Metro, Praktiker is olyan hely ahova sok ember jar auto nelkul is mert nem mindenkinek van. Sot szerintem ezek a cegek meg akar tamogatnak anyagilag is ilyen jarat uzemelteteset! Mert ugye a Bolgar koz megallot bem sok utas hasznalja, leginkabb vasarnap reggel templomba jarashoz, bar arra meg nem tul alkalmas mivel az oregek meg az uj alacsony padlos buszokrol is alig tudnak leszallni mivel jarda nincs es az uttestrol kell fel-, leszallni mindket iranyba. Es ahogy most a Bolgar koztol setalnak le a Tescohoz igy az a par ember aki a Bolgar koznel szall fel az is le tud setalni a Makay Istvan uti megallohoz...

E N V I R O 500 2014.07.08 20:01:13 © 25978

http://www.pecsiujsag.hu/pecs/hir/helyi-hireink/uj-jaratot-indit-a-tuke-busz-tesztjelleggel-uranvaros-es-a-buza-ter-kozott

 

Ritkán teszek ilyet, de majd érdeklődéssel fogom olvasni erre a hírre a gittegylet FB. oldalát :)))

Persze csak akkor ha nem lesz tiltva a nyilvános hozzászólás ;)

Controlled* 2014.07.08 19:35:20 © 25977

21-es jarat hetfotol? Kinek? Miert? Minek?

Eszre kellene mar venni hogy ezzel tobb utas nem lesz viszont tobb km igen ami penzbe kerul. És a Lanc utcaba es a Csarnokba utazok tobbsege sem epp fizeto utas.. Bar lehet ok a biztos szavazo bazis...

PaP elso otlete miszerint a 20,120 jaratok haladnanak ezen az utvonalon tobbet ert, foleg hogy egy reszuk ugy is a Buza ter fele megy...

FOMA 2014.07.08 19:23:54 Creative Commons License 25976

Pontosan melyik évben kapták a kocsik a kék-sárga, illetve a piros-fekete csíkozást?

Előzmény: W007W (25970)
FOMA 2014.07.08 19:22:21 Creative Commons License 25975

A poén, hogy a Sopianae Gépgyár akár az Árkád elődje is lehetne, mert a végnapjaiban szintén "bevásárlóközpont" volt, egy karácsonyi vásár volt a hattyúdala.:-)

Előzmény: W007W (25969)
lobbanórotor 2014.07.08 11:13:32 © 25974

Én a 266-osokkal kapcsolatban hallottam ugyanezt, azok meg valóban mind 1990 előtt készültek. 

Előzmény: Dante001 (25973)
Dante001 2014.07.08 10:48:02 Creative Commons License 25973

Jajj istenem, valaki nagyon unatkozik :D

Előzmény: BPV-093 (25964)
RIKA424 2014.07.08 10:37:52 Creative Commons License 25972

kamu

Előzmény: BPV-093 (25964)
hory004 2014.07.08 10:36:00 © 25971

Így nem ér :)

Előzmény: W007W (25970)
W007W 2014.07.08 10:31:18 © 25970

https://www.facebook.com/RegiPecs/photos/a.360734660672699.84814.360661200680045/673093769436785/?type=1&theater

 

Egyébként a kép későbbi lehet mert a 80'-as évek előtt még a távolsági buszpályaudvar nem ott volt.

Előzmény: W007W (25969)
W007W 2014.07.08 10:29:10 © 25969

A Sopianae Gépgyárat láthatjuk ezen a kb. 1975 után készült fényképen. A gépgyárral szemben, a Szalai András út másik oldalán volt a piac és mellette a vidéki buszok végállomása.  Magyarul most az Árkád van ott.

Előzmény: hory004 (25967)
W007W 2014.07.08 10:27:18 © 25968

BSM az a Pannon telephelyén van azt megtaláltam.

Előzmény: hory004 (25966)
hory004 2014.07.08 10:24:40 © 25967

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10403082_673093769436785_7423469998937654268_n.jpg

 

ki tudja, hogy mikor és merre járunk? :)

hory004 2014.07.08 10:17:45 © 25966

A Tüskésréti úti telepen áll egy ráncos 280-as, az útról általában látni, de nekem így messziről a BSM-nek tűnik. (aztán hátha tévedek :) )

Előzmény: W007W (25963)
W007W 2014.07.08 10:04:25 © 25965

Ez kb olyan lehet mint amit két éve beszéltek Pesten hogy helyi közlekedésben nem lehet manuál váltós buszt használni. De 2012 dec 31.-e után is mennek az VT-Transman-os MAN nem automata buszok.

Előzmény: BPV-093 (25964)
BPV-093 2014.07.08 09:40:59 © 25964

Nem tudom igaz-e, a következő, amit egy buszsofőrtől hallottam: 2014. dec. 31-ig Magyarországon az összes 1990 előtti ikarust le kell selejtezni. Szerinte a Pannonnál is kivonják még az ősszel az összeset.

W007W 2014.07.07 19:52:33 © 25963

Most kerestem a telephely a BPV-093-ast de nem találtam... Pedig gondoltam megnézem magamnak és csinálok pár képet.

Előzmény: hungeri (25962)
hungeri 2014.07.06 18:45:52 © 25962

Ebben teljesen igazad van, azaz gyenge még a nosztalgia értéke a 200-as Ikarusoknak. Azért nem nulla! A budapesti 260-as például csaknem 40 évvel visz vissza az időben, pedig 260-as a mindennapi forgalomban továbbra is vesz részt.

Ami Pécsett is növeli a nosztalgia értékét egy szépen félretett 280-asnak, ha gyártáskori állapotban van, illetve a festése is az akkori időket tükrözi. Ez nálunk azért lenne kivételesen különleges, mert a 200-asok megbecsülése elképzelhetetlenül mély volt a közelmúltban, így a még futó példányok is alulmúlják a balkáni állapotokat és olyan példányaink vannak szétrohadva a dögsor mélyén, amelyekről soha el sem tudtuk volna képzelni, hogy végük lesz valaha (464...).

 

A másik pedig az, hogy Pécs nosztalgia járműflottája gyakorlatilag nulla példányból áll, mind helyköziben, mind távolságiban, mind helyiben. Továbbá villamosügyileg is... Ezt feltölteni szinte lehetetlen, mert helyhű példányok aligha bukkannak már fel. Az emeletessel is vissza nem térő alkalom ment füstbe és amire egyáltalán van esély: Pécsett is futó típusokból (de Pécsett soha nem járt példányokból) talán még akad, amit átmázolva, kicsit átalakítva ha nem is autentikus, de hűnek mondható flotta lenne építhető. A renomé pedig nem épül, a 200-as széria is a korábbiak sorát követi: széthullásuk után az ég világon senkinek nem jut eszébe saját példányt megőrizni. Ha lehet, akkor ezért teszünk.

 

Gondolunk például a székesfehérvári 284-esünkre és a budapesti ős-415-ösünkre is, előbbiről kevés az infó, utóbbi pedig üzemképes állapotban működik, így veszve még nincs semmi.

 

Szumma: a 093-at nem a jövő évi nosztalgia programra kell félretenni... Később viszont sokak örömét képezheti és ha bejön a következő bevásárlás, az a 200-asok végét jelenti, ha jól gondolom.

Előzmény: W007W (25960)
W007W 2014.07.06 05:36:45 © 25961

Egy kis hétvégi érdekesség. A 4:49-kor induló 2-es járatot a Budai Állomásnál utoléri a 4Y és a Mohácsi útnál már a 4(A) is. Ez utobbi kettő menetrend szerint is együtt halad 2 perccel a 2-es után. De a 4-es csak a Főpályáig megy és mivel ő volt az utolsó nem volt biztositott az átszállás sem főleg mivel az Árkádnál is hátul áll meg...

W007W 2014.07.05 10:33:39 © 25960

Azt azért megjegyezném hogy amíg a mindennapokban menetrendszerűen lehet utazni üzemképes IK280-sal addig nem túl nagy szám szerintem. Még akkor sem ha kicsit más mint a többi, hisz ez az emberek többségének fel sem tűnik a különbség, pár fanatikust leszámítva...

Előzmény: hungeri (25958)
W007W 2014.07.05 10:15:51 © 25959

Ok, ezzel elleszek hétvégén :)

Előzmény: hungeri (25958)
hungeri 2014.07.05 09:29:11 © 25958

No, egy kis fantáziaindító:

Mit tudsz csinálni Pécsett egy üzemképes villamossal?

És egy üzemképes 280-assal?

 

A többire magadtól kell rájönnöd! ;-) 

Előzmény: W007W (25956)
hungeri 2014.07.05 09:27:31 © 25957

Vissza a tulajdonosához.

Előzmény: W007W (25956)
W007W 2014.07.05 08:38:39 © 25956

És mit csinálnak vele kiállitják a villamos mellé? 

Ha már itt tartunk az emeletes Ikarus hova tűnt a telephelyről?

Előzmény: 89Ádám (25955)
89Ádám 2014.07.04 21:06:01 © 25955

Köszönöm a megnyugtató híreket! Ezek nagyszerű hírek!

Nagyon lassú folyamat lesz, de sok kitartást kívánok és merem remélni, hogy a legkedvezőbb lehetőség valósul meg és a Pécs és Térsége Közösségi Közlekedéséért Egyesületnél marad!

Előzmény: hungeri (25951)
89Ádám 2014.07.04 21:02:04 © 25954

Ez az utolsó közforgalmú ráncos + trilexes 280.06-os az országban (azaz volt).

Előzmény: W007W (25952)
vampeare 2014.07.04 20:49:52 Creative Commons License 25953

ezzel nem találtad fel a spanyolviaszt, de lepöckölték az ötletet még az átnevezési hullám előtt

Előzmény: W007W (25941)
W007W 2014.07.04 20:12:41 © 25952

Mitől is olyan különleges ez a busz? 

Előzmény: hungeri (25951)
hungeri 2014.07.04 13:25:21 © 25951

A pécsi nosztalgia üzemnek jelenleg egyetlen egy, de hatalmas szálkája van: az eredeti buszaink a PK Zrt. tulajdonában vannak és nagyon kevés esély körvonalazódik, hogy ne a NAV-hoz kerüljenek. A Pécs és Térsége Közösségi Közlekedéséért Egyesület meg fogja próbálni rendezni a tulajdoni viszonyokat úgy, hogy később üzemképesen még Pécsett, de akár bárhol máshol a nosztalgikus érzelmeket felkavarhassa. Ha a jogi akadályok leküzdése megvolt, akkor jöhetnek olyan problémák, hogy a buszért korábban már rengeteg fan - a PTKE-nél jóval nagyobb tapasztalattal rendelkező személyek! - már bejelentkeztek. Ha esetleg valamelyikük megkaparintja a járművet, akkor a PTKE dolga az együttműködés lesz, ez is egy járható út. Első és kiemelt cél: kaparintsuk meg a NAV markából. Amint konkrét teendő van, szólunk.

Előzmény: 89Ádám (25949)
BPO-105 2014.07.04 10:52:34 © 25950

Falazzák be a 3. ajtókat, és vége lesz a vitának :D

Előzmény: ikarusman280 (25939)
89Ádám 2014.07.04 09:52:48 © 25949

Köszönöm!

Nem értem, hogy miért nem lehet rendbe rakni legalább egy kicsit és rendszámmal eltenni az utókornak?

Most még a roncsokból össze lehetne rakni viszonylag olcsón és jól.

Később aztán folyamatosan építve a kocsit igazi nosztalgiakocsivá válhatna.

 

 

Előzmény: hungeri (25948)
hungeri 2014.07.03 20:05:56 © 25948

Utánanéztem, egy hónapja a dögsorban volt, de még nem dögként, azaz nincs kikezdve.

Előzmény: ckg471 (25947)
ckg471 2014.07.03 19:29:22 Creative Commons License 25947

Köszönöm.

Előzmény: hungeri (25946)
hungeri 2014.07.03 13:59:11 © 25946

Nagyon gyenge emlékeim szerint egy hónapja még megvolt, csak épp nem túl jó állapotban.

Előzmény: ckg471 (25945)
ckg471 2014.07.03 10:57:28 Creative Commons License 25945

Szét is vágták?

Előzmény: BPV-093 (25944)
BPV-093 2014.07.03 10:43:42 © 25944

Vége van, (már 1 éve)

Előzmény: 89Ádám (25943)
89Ádám 2014.07.02 19:49:33 © 25943

BPV-093 sorsáról mit tudni?

Rendeződik, vagy már csak a Tacskoba keressem?

lobbanórotor 2014.06.30 21:44:14 © 25942

Nagyon nagy szerencsével találhatsz kint tartalékot. 

Előzmény: KZoltán1330 (25907)
W007W 2014.06.30 12:14:22 © 25941

Annyi furcsa nevű megállónk van, a kinti Budai Állomás megálló lehetne pl Budai Állomás, Zsolnay Vilmos út vagy fordítva Zsolnay Vilmos út, Budai Állomás csak hogy valahogy meg legyen különböztetve...

M41 2305 2014.06.30 08:48:45 © 25940

Célszerűbb lenne a 3 ajtós kocsikat járatni helyibe. Csak ezért... :-)

Előzmény: ikarusman280 (25939)
ikarusman280 2014.06.29 13:14:23 © 25939

De bele vagy szerelmesedve abba a 4db BN12-be. Majdnem minden alkalommal megemlíted őket. :D

Előzmény: M41 2305 (25938)
M41 2305 2014.06.29 12:17:41 © 25938

Egyelőre arról van megállapodás, hogy augusztus 31-ig nyolc darab kerül Komlóra. Ez már jelentős fiatalítást jelent a jelenlegi állományhoz képest. Ők nyolcan, meg a 4 db Merci már nagyjából elég is. Talán a 4 db helyis Credo is visszakerülhet idővel.

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (25937)
Mohácsi Ikarusos 2014.06.28 14:52:58 © 25937

Nekem nagyon 15 van a fejemben, de nem tudom hogy miért. 

Amúgy az összes átkerül Komlóra? 

 

Előzmény: M41 2305 (25936)
M41 2305 2014.06.28 14:03:13 © 25936

Nyolc biztosan van, abból kettő már Komlón, hat meg a nyári időszakban kerül át oda. Helyi közlekedésre.

Előzmény: Mohácsi Ikarusos (25935)
Mohácsi Ikarusos 2014.06.28 12:40:09 © 25935

Hány Ambassadora van a PV-nek? 

Köszönöm!

W007W 2014.06.27 21:23:07 © 25934

Köszönöm szépen!

Előzmény: ikarusman280 (25933)
ikarusman280 2014.06.27 21:15:15 © 25933

Én küldtem egy Pannonost.

Előzmény: W007W (25932)
W007W 2014.06.27 18:14:38 © 25932

Akinek van küldhetne egy volános fordát akár Pannon akár másik, lehet régi is csak kíváncsi lennék hogy néz ki. Email címem publikus. Előre is köszi!

FOMA 2014.06.27 10:58:14 Creative Commons License 25931

Nem, és az idei nyári szezon valszeg el is marad a számomra. Be kellene fejezni a házfelújítást, mert időszerű lenne a költözés.

Előzmény: M41 2305 (25930)
M41 2305 2014.06.27 10:06:02 © 25930

Holnap nem jössz a siófoki bulihajóra? MÁV-osok (is) jönnek.

Előzmény: FOMA (25929)
FOMA 2014.06.27 08:08:34 Creative Commons License 25929

Kipróbáltam azt is, jól jött a hagyományos Balaton-kerülő túrámnál. Akkor éppen két By volt, és mivel Füreden kellett átszállnom, vettem pár képeslapot.:-)

Előzmény: M41 2305 (25919)
FOMA 2014.06.27 08:04:19 Creative Commons License 25928

A 2 IIP-snél A/4-es működik, a másik kettőnél viszont jó a villanyos. Az egyiknél egészen biztosan, mert találkoztam vele, 5-öst járt.

Előzmény: M41 2305 (25920)
E N V I R O 500 2014.06.26 19:04:20 © 25927

Ez már a harmadik rész, de még mindig semmi konkrét.

Mikor lesz valami olyan is benne amit mi földi halandók eddig nem tudtunk?

Előzmény: Galuska Galagonyovich (25924)
E N V I R O 500 2014.06.26 19:02:19 © 25926

Vitázzatok már egyet a tévében, megnézném :))))

Előzmény: P a P (25925)
P a P 2014.06.26 14:04:21 © 25925

Ez még számomra is tartalmazott új infókat - főleg, mert már túl vagyok minden lehetséges matekon :D - HITELESS!!!! Ajánlott olvasmány :)

Előzmény: Galuska Galagonyovich (25924)
Galuska Galagonyovich 2014.06.26 09:25:29 © 25924
Svatopluk 2014.06.25 22:28:34 © 25923

Azért ezt a "csettintést" közel egy évnyi huzavona előzte meg. Ugyanis a helyi médiában tavaly nyáron lebegtették be először, hogy tárgyalások vannak arról, hogy talán, esetleg lehívható lesz egy 4 milliárdos hitel, amivel ki lehet majd váltani a 15 évesnél öregebb kocsikat is.

Azt se felejtsük el, hogy tavaly tavasszal Pécsett a legfiatalabb busz is már 7 éves volt, és az ország leglepusztultabb és talán legöregebb járműparkjával rendelkezett.

Előzmény: kristoof (25913)
hory004 2014.06.25 21:57:10 © 25922

Azért nem elérhetetlen, Tihanynál kompolni egyszerűbb, mint körbe, tömegközlekedéssel.

Előzmény: M41 2305 (25914)
E N V I R O 500 2014.06.25 20:01:46 © 25921

Akarattyától Fűzfőig érdemes az elkerülőt használni.

De akkor kimarad Kenesén a kávé a Katicában :)

 

Aki Pécsről csak fürödni akar menni annak elég a déli part.

Előzmény: M41 2305 (25918)
M41 2305 2014.06.25 19:49:27 © 25920

Akkor jó, legalább működik valamelyest. Azt hiszem a 4 Mercinek már kevésbé.

Előzmény: FOMA (25917)
M41 2305 2014.06.25 19:48:21 © 25919

Emlékszem a 8802 füredi stokkjára. Nagy látványosságnak számított erre felé a piros Bx kocsi, azaz az MDmot betétkocsija. Ma már sem győri sem pécsi nincs Füredre. Van viszont Desiro-s katica. :-)

Előzmény: FOMA (25916)
M41 2305 2014.06.25 19:45:46 © 25918

"a 71-es út meg maga a káosz Aliga és Tihany közt"

 

Akarattyától Fűzfőig érdemes az elkerülőt használni. Egyébként volt a Balaton Volánnak Veszprém-Balatonfüred-Siófok-Dombóvár-Pécs járata, nem rég szűnt meg.

Előzmény: E N V I R O 500 (25915)
FOMA 2014.06.25 17:49:15 Creative Commons License 25917

Komlói kolléga mondta, hogy tegnap Kökönyösben látott egy 7-est, az első kijelző működött, a hátsó nem. A túloldalát nem látta az autóból.

Előzmény: M41 2305 (25902)
FOMA 2014.06.25 17:47:48 Creative Commons License 25916

"bár Pécsről biztos úgy látszik"

Valóban, a pécsiek számára nem igazán célpont az északi part. Autóval sem, de minek is, amikor sokkal gyorsabban és olcsóbban a déli parton vannak. Anno még a nagy MÁV próbálkozott északi parti vonattal is - most nem a 8802 egykori füredi stokkjára gondolok - de akkor is alig voltak rajta, amikor az összes pécsi fürdős tele volt.

 

 

Előzmény: M41 2305 (25914)
E N V I R O 500 2014.06.25 17:39:29 © 25915

Pécsről kocsival 3-3.5 óra :)

A siófoki lámpákat nem tudom milyen idióta állította piros hullámra, szerintem a város szégyene, hogy mekkora dugókat csinál.

A 7-es út Szabaditól botrányos állapotban van, a 71-es út meg maga a káosz Aliga és Tihany közt, akkora a forgalom szinte mindig. De azért szeretek arra járkálni :)))

Előzmény: M41 2305 (25914)
M41 2305 2014.06.25 17:24:17 © 25914

"Szerintem a Pannon Volán balatoni szolgáltatása egész jó lett."

 

Szerintem meg nem. Mert a Balaton (bár Pécsről biztos úgy látszik) nem csak déli partból áll. Pl. a Balaton legjobban fejlődő és népszerű városa Balatonfüred nehezen közelíthető meg a déli megyékből, így Pécsről is.

Előzmény: archlinux (25909)
kristoof 2014.06.25 15:11:27 © 25913

Amúgy elégé gyomorforgató, hogy Pécs csettint egyet és már az ölükbe is hullik az MFB hitel... a Volánok meg öt éve várnak... :-(

Előzmény: RIKA424 (25910)
kristoof 2014.06.25 12:55:15 © 25912

Remélem ezek a buszok pirosak lesznek, hogy illeszkedjenek a szìnes flottába. :)

 

Amúgy jó ez a szóforgatás. Alig volt szükség? Tehát szükség volt rá. Harminc busznál ez gáz hiá a próbálja kicsinyíteni...

Előzmény: RIKA424 (25910)
Dante001 2014.06.25 12:29:02 Creative Commons License 25911

Hát hogyne.

Előzmény: RIKA424 (25910)
RIKA424 2014.06.25 12:26:17 Creative Commons License 25910

A Volvók és a Credók mindenesetre eddig beváltak; szinte csak a szokásos karbantartást igényelték, típushibákat nem tapasztaltak, garancia érvényesítésére alig volt szükség.

 

 

http://www.pecsma.hu/pecs-aktual/megint-uj-buszokat-vesz-pecs/

archlinux 2014.06.24 23:10:50 © 25909

Szerintem a Pannon Volán balatoni szolgáltatása egész jó lett. Már csak a Kapos Volánnak kellene szólni, hogy a megyében van egy elég nagy partszakasz...

 

Például, a Szigetvár-Hévíz helyett nem lehetne egy Barcs/Nagyatád-Marcali-Mária-Fonyód[-Siófok] járat nyáron, a Barcs-Balatonmáriafürdő és hasonlók helyett/mellett?

 

 

Előzmény: setra415HD (25908)
setra415HD 2014.06.24 22:34:17 © 25908

"ha az eddig vonaton utazók rájönnek, hogy van a Pannonnak busza, akkor felkötheti a Pannon a gatyáját.:-)" 

 

Ugyan, mindent meg lehet oldani. :)

Előzmény: FOMA (25906)
KZoltán1330 2014.06.24 22:21:57 © 25907

Sziasztok!

 

Pannon Volánnál még dolgoznak Ikarus 266-os kocsik?

FOMA 2014.06.24 10:19:15 Creative Commons License 25906

"majd talán rájönnek, hogy van a Pannonnak busza kb az egész Balatonra"

Ha az eddig vonaton utazók rájönnek, hogy van a Pannonnak busza, akkor felkötheti a Pannon a gatyáját.:-) 

A megfelelő alternatíva a személygépkocsi, semmi más. Akinek meg nincs, az szenved a busszal vagy a vonattal.

Előzmény: hory004 (25904)
hory004 2014.06.24 09:55:32 © 25905

http://iho.hu/hir/atepulo-41-es-140623

 

Amúgy, hamár mindent szétbombáznak, akkor EU-s korridor lévén nem lehetett volna pályázni egy kis apróra. Talán nem is olyanra mint a 30a, (Somogyba nem hiányzik a Köfi, legalább van munkahely) de ez így pár év múlva ugyan így fog kinézni.

Kaposvárról Gyékényes felé pedig Bzmot szerelvények közlekednek.

A drót alatt? Oké, hogy UD elzárva, de Kanizsán is van villany, és az almásládákat is valahol cserélni kell.

Előzmény: hory004 (25904)
hory004 2014.06.24 09:42:22 © 25904

Ennek is nyáron kell nekiállni... Nem baj, majd talán rájönnek, hogy van a Pannonnak busza kb az egész Balatonra, a déli oldalra a Lellei falujáró még jobb is, mint a vonat, Siófokra meg a veszprémi, az Irizar kicsit kényelmesebb, mint a halbi, a vonatbuzik meg úgy is a 35-ösön döcögnek 3 órát a Bz-vel :)

Lehet érdemes lenne elgondolkozni az utánfutós megoldáson, mert a vasút egyetlen előnye a bringaszállítás.

(off, ugye a hullámnak is most kellett nekiállni, de nem baj, majd lesz akvapark, zagytóból...)

Előzmény: vt976 (25903)
vt976 2014.06.23 19:08:29 © 25903

Megkezdődtek a vasúti fejlesztések:

http://kapos.hu/hirek/gazdasag/2014-06-23/megkezdodtek_a_vasuti_fejlesztesek.html

Elég "időben" beszámolnak róla...

M41 2305 2014.06.23 16:13:55 © 25902

A fotókon látszik, hogy elől a Pannon Volán Zrt. megjelent a digitális kijelzőn, azért kérdeztem, hogy a komlói helyi viszonylatok fel vannak-e rájuk töltve.

Előzmény: FOMA (25901)
FOMA 2014.06.23 14:22:30 Creative Commons License 25901

Menet közben nem találkoztam velük, az egyiket láttam állni dél körül a buszállomás parkolójában, a hátsó kijelzője sötét volt.

Előzmény: M41 2305 (25886)
E N V I R O 500 2014.06.23 14:13:37 © 25900

Hívjátok ki egy tévévitára mondjuk a városi tévében. Ha önfényező cikket tudtok íratni akkor ezt is eltudjátok intézni. Ütközzenek a nézetek.

Persze csak ha kimeritek hívni. Ő biztos elmenne. ;)

Előzmény: hungeri (25871)
ikarusman280 2014.06.23 10:53:21 © 25899

De, a JOY-067 szokásos hétvégi hosszú vonala.

Előzmény: JLW-470 (25896)
W007W 2014.06.22 23:38:29 © 25898

Akkor mindketto legyen 130-as 

Előzmény: P a P (25897)
P a P 2014.06.22 23:17:31 © 25897

Az nem jó a Hauninak öcsi.

Előzmény: W007W (25895)
JLW-470 2014.06.22 23:01:45 © 25896

Nem rásegítő volt?Mert ilyenben az Ik 200-as elő-előfordul.

Előzmény: W007W (25888)
W007W 2014.06.22 22:56:38 © 25895

Legyen 130-as ne 22:05 hanem 22:25 kor. Ennyi

Előzmény: P a P (25894)
P a P 2014.06.22 22:42:49 © 25894

Most mondjam azt, h gesztusból megmaradt? Felőlem kiszedhetjük.

Előzmény: W007W (25893)
W007W 2014.06.22 22:35:12 © 25893

Az se nagyobb hulyeseg hogy egyutt menjenek 6km-t kihasznalatlanul. Es onnan a garazs is messzebb van...

Előzmény: P a P (25892)
P a P 2014.06.22 21:16:38 © 25892

Hát hogyne. Felküldünk rezsibe egy buszt a Kürt utcába, hogy utána lemenjen a PÉTÁV-ig, majd elmenjen a garázsba :D Ennyi hülyeséget is régen olvastam, ne haragudjatok meg.

Előzmény: W007W (25891)
W007W 2014.06.22 21:13:35 © 25891

Nem kinyírni kell esszerusiteni. PETAVnal megvarjak egymast es egy megy csak tovabb. Ugy is egyszerre vannak ott.

Előzmény: P a P (25890)
P a P 2014.06.22 21:10:36 © 25890

Ha kinyírtam volna ezt a járatot akkor azt mondanátok, hogy:

 

 - Mert megint jön a panasz

 - Pedig az a két utas

 

:D

 

Látom előre. Felőlem megszűnhet szeptembertől.

Előzmény: W007W (25882)
Mohácsi Ikarusos 2014.06.22 21:07:19 © 25889

Na Abend! 

Szeretném kérdezni hogy nincs valakinek képe a PV-s buszok oldalán a feliratról? 

W007W 2014.06.22 19:01:04 © 25888

Iment egy "vadonatuj" IK256-os jott Tapolcarol. A Pannon Volán se tud már ennél lejhebb sullyedni...

FOMA 2014.06.22 13:13:39 Creative Commons License 25887

Holnap délelőtt Komlón van dolgom, megpróbálok rájuk nézni. Persze a komlói üzem "haladó" hagyományait tekintve inkább az A/4-es papírkijelzőre mernék nagyobb összeget tenni.:-)

Előzmény: M41 2305 (25886)
M41 2305 2014.06.21 14:59:35 © 25886

Nem tudja valaki, hogy a két "új" Komlóra került busznak rendesen működik a digitális viszonylatjelzője (elől-oldalt-hátul), vagy szép laminált A4-es kaptak a szélvédőre?

ikarusman280 2014.06.21 13:04:24 © 25885

Igen, volt ilyen, nem ír hülyeségeket az ember.

Előzmény: MCA-001 (25883)
via ironia 2014.06.20 23:22:07 © 25884

A 130-as mindent visz 10 perccel korábban.

Előzmény: W007W (25882)
MCA-001 2014.06.20 23:19:30 © 25883

Sziasztok:)

 

Csak érdeklődés szinten tudna súgni valaki, hogy üzemeltetői oldalról mik a tapasztalatok a pécsi helyi Credo buszokkal (Citadell/Econell) kapcsolatban?

Egy másik fórumon olyan infók keringenek, hogy annyi a meghibásodás, hogy nehéz tartani a kocsikiadást.

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130722632&t=9090032

 

Előre is köszi: Zoli

W007W 2014.06.20 23:16:51 © 25882

Ma este a 22:15-ös 55-ös járaton a szokásos úriember mellett aki az Alkotmány utcától a PÉTÁVig utazik, jött egy lány aki a Szliventől a Plázáig ment. Igaz a ottmég volt 3 utas de ők vmiért az akkor még mögöttem lévő 1-es járatot választották. Ezek után üresen végig mentem az 1-est kisérve a Várkonyi N. utcáig...

M41 2305 2014.06.20 21:02:09 © 25881

345 és 347 a két komlói busz. Ősszel ugye további 6 db érkezik ezekből. Azt hittem, hogy az elvitt 4 db Credo is visszakerül, azok legalább háromajtósak.

Előzmény: lobbanórotor (25864)
Galuska Galagonyovich 2014.06.20 16:19:06 © 25880
W007W 2014.06.20 11:06:05 © 25879

Egy pesti cégé, de miért ragadtak a Tükénél nem igazán tudom. De a tulajdonosának sem hiányzik úgy tűnik.

Előzmény: wsz001 (25876)
E N V I R O 500 2014.06.20 10:40:54 © 25878
FOMA 2014.06.20 10:35:04 Creative Commons License 25877

"Remélem az első útjuk nem Ligetre, Hosszúheténybe vezet."

Pedig oda inkább valók, mint a 8-as helyire.:-) 

Előzmény: M41 2305 (25862)
wsz001 2014.06.20 09:56:10 © 25876

ezek a Pannoné, vagy a Tükéé?

Előzmény: W007W (25875)
W007W 2014.06.20 09:53:35 © 25875

Igen

 

Előzmény: wsz001 (25874)
wsz001 2014.06.20 09:37:52 © 25874

ezek a Breng-esek?

Előzmény: W007W (25872)
RIKA424 2014.06.20 09:37:07 Creative Commons License 25873

ablak csere 50/50-es ablakokra.

 

Mondjuk nem 2 Ft.- darabja, de nem is tízmilliós tétel.

Megoldható ha tényleg kell a busz.

 

Ellene vagyok minden 3-5 db-os szériának, hacsak nem valami különleges/speciális feladatot kell ellátnia.

 

Az ilyen kicsi szériák a :

 - oktatótisztek,

 - műszaki művezetők,

 - szerelők,

 - anyagbeszerzők,

 - könyvelők,

 - forgalmi diszpécserek

rémálmai.

 

 

Előzmény: W007W (25872)
W007W 2014.06.20 08:38:34 © 25872

Van 3 db tavaly ota allnak a telephelyen. Par hetet mentek tesztbuszkent. Az elsot en hoztam le. Nagy problemajuk hogy nincs elhuzhato ablak es csak egy kis klima van rajtuk ami Hollandiaba eleg lehet de itt nem. Egyebkent jo buszok. A soforok es az utasok is szerették!

Előzmény: P a P (25868)
hungeri 2014.06.20 08:28:43 © 25871

Drága Uram!

 

Szánalmas ez a kínlódás, amit bemutatsz, látom, hogy számodra semmi sem ciki, csak így tovább! Azt azért jó néven venném, ha szépen bemutatnád a nagyérdemű olvasóidnak, hol is vannak a rólunk megjelenő cikkek a napi sajtóban. Nehéz lesz, de ha már leírtad, hát hajrá, hadd szemezgessünk! Nem fog menni, így minden szavad marad olyan hiteles, mint eddig.

Előzmény: Galuska Galagonyovich (25870)
Galuska Galagonyovich 2014.06.20 07:53:07 © 25870

Pálinkás jóreggelt az uraknak. Új cikksorozat indult. Íme az első rész: http://www.pfdsz.hu/hirek.php?id=47  Folyt.köv.

via ironia 2014.06.20 06:02:42 © 25869

Mégis milyen vonalon?

Előzmény: P a P (25868)
P a P 2014.06.20 00:55:55 © 25868

Pécsre is elférne pár, akár kétajtós is.

Előzmény: via ironia (25857)
JLW-470 2014.06.19 23:05:51 © 25867

Milyen jó a memóriád. :)

Előzmény: W007W (25853)
JLW-470 2014.06.19 23:03:37 © 25866

Egyik nap egy ősrégi vontatóval(talán Csepel) vontatták a Plasmát.Az a Tükéé?

Előzmény: via ironia (25861)
JLW-470 2014.06.19 23:01:47 © 25865

A 346-nak nincs nyáron fordája,így könnyen lehet,hogy az.

A 396-os meg már a Méh-telepen van(legalább a klímáját átszerelhették volna a GOW-292-be). :(

Előzmény: lobbanórotor (25864)
lobbanórotor 2014.06.19 22:01:36 © 25864

Illetve a képen látható 345 volt az egyik mohácsi kocsi. Ha a 346 van mögötte, akkor az meg a másik. 

Előzmény: lobbanórotor (25863)
lobbanórotor 2014.06.19 21:49:17 © 25863

Már mind a 8 darab Berkhof megérkezett a tavasszal. Nem egyszer, nem kétszer volt már szó a topikban ezekről a buszokról. Most helyköziben vannak. 4 van Pécsen, 2 Mohácson, 2 Siklóson. 

Előzmény: M41 2305 (25862)
M41 2305 2014.06.19 20:44:26 © 25862

Kétajtós kivitel? Remélem az első útjuk nem Ligetre, Hosszúheténybe vezet. Ha még 6 db érkezik ősszel az ígértek szerint, akkor az Ikarusokat teljes kivonják?

Előzmény: via ironia (25861)
via ironia 2014.06.19 20:04:13 © 25861

Most már igen. :D

Előzmény: M41 2305 (25859)
HBU374 2014.06.19 19:59:58 © 25860

Tiszteletem Uraim! 
Egy kis videó az 1995-s Pécsről:  http://www.youtube.com/watch?v=XH4GNLQp4LE

M41 2305 2014.06.19 19:47:34 © 25859

Ja, hogy ők ketten... ezek helyi kocsik?

 

Előzmény: M41 2305 (25858)
M41 2305 2014.06.19 19:41:41 © 25858

Visszakerültek a Credók?

Előzmény: via ironia (25857)
via ironia 2014.06.19 19:32:52 © 25857

Komlón átadták az "új" helyi járatú buszokat. 8 évesek. :)

vampeare 2014.06.19 16:38:31 Creative Commons License 25856

a 8-ból 3 az elég meggyőző, az utasok majdnem 40%-a igényelte a Zsolnay-szobrot :))))))))))))))

Előzmény: W007W (25852)
P a P 2014.06.19 14:35:40 © 25855

Ötleteim lennének vele....de azért nyilván ha végig gondolod akkor a 20-asoknak a gyenge írányát számoltad. Ilyen fricsa meg inkább megint csak azt mutatja, hogy nem ismered a járat alapvető célját: MUNKÁSBUSZ.

Előzmény: W007W (25852)
hory004 2014.06.19 12:30:32 © 25854

Valahol ott kezdődött, hogy a 20-20a régen is így indult uránból (délután) :05, :20 , 40.

 

Sokkal érdekesebb, hogy van amikor 1x percre (vissza felé egyszerre) jön a 20a és a 120-as, utána 40 perc szünet. Arról nem is beszélve, hogy este tök feleslegesen megy ki a 20-as a Baromfihoz, amikor jön előtte egy 120-as. Bőven beleférne, ha kéne 15-20 percet várnia a Finn utcában. Ellenben az utsó 20/a nem jön vissza, ezzel van egy két órás lyuk. Tudom, kb 5 embernek minek, de máskor sem feltétlenül kell.

---

Tegnap 39-esbe is ment csuklós.

Előzmény: BPV-093 (25850)
W007W 2014.06.19 10:58:58 © 25853

Bocs egész konkrétan a 2014.04.08-án a 13:50-kor Uránból induló 120 járat volt. 

Előzmény: W007W (25852)
W007W 2014.06.19 10:57:16 © 25852

Hát nem sokan, hisz, nincsenek a buszon se...  kb egy hónapja utaztam vele Árkádig 8 fő ebből 3 leszállt,  2 a Zsolnay-szobornál szállt fel. Csuklós busz volt.

A másik irányban sem a Zsolnay szoborhoz való eljutás miatt utaznak vele ha utaznak.

Előzmény: vampeare (25851)
vampeare 2014.06.19 09:40:17 Creative Commons License 25851

ez mindig nagy dilemma, mert van, akinek az a jó, ha egy útirányon megy mindkét vonal 5 percenként, másnak meg az a jobb, ha elérhetővé válik A útvonal is és B útvonal is - az itt a kérdés, hogy a Zsolnaynál mennyien szállnak le Urán felől, mert ha sokan, akkor azért valamilyen szinten van igény a szétszedésre

Előzmény: BPV-093 (25850)
BPV-093 2014.06.19 08:37:26 © 25850

Egyáltalán nem mindegy még ilyen sűrű buszvonalnál sem, hogy egyszerre jár a 4-4Y a 20, 120-asokkal. Ha nem egyszerre indulnak, az nagyobb sűrűséget jelent és adott esetben nem kell két járat között 10 percet, csak 5 percet várakozni. Ezt mindenképpen korrigálni kell. A másik, hogy a 20, 120-asokat is a Vásárcsarnok felé kellene közlekedtetni, semmi értelme annak, hogy egy megállóért (Zsolnay szobor) más útvonala van. Mivel a 20, 120-as elég ritka járat, ezért az utasok teljesen leszoktak arról, hogy az Uránvárosba történő utazáshoz a 20, 120-ast várják a Zsolnay szobornál. Meg lehet nézni, szinte soha nincs felszálló azóta ott, hogy a 4-esek nem arra járnak.

E N V I R O 500 2014.06.18 08:03:53 © 25849

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=130690070&t=9124412

 

A DDKK-nak Te leszel az igazgatója? :))))))))

Előzmény: P a P (25847)
W007W 2014.06.18 07:00:54 © 25848

Igen is meg nem is. De akkor is teljesen felesleges hogy a Mártirok útján két busz egyszerre menjen végig. Másik oldalról egészen a Mohácsi útig együtt mennek leszámitva a Vásárcsarnokot. De akárhogyis van akkor a 20,120-as mehetne picit előbb és esetleg tehermentesíteni tudná részben a 4,4Y

Előzmény: hungeri (25846)
P a P 2014.06.17 22:31:02 © 25847

Indulhat óra 7-kor is... Most így lett. Nem oszt-nem szoroz. Szeptembertől majd szétszedjük.

Előzmény: hungeri (25846)
hungeri 2014.06.17 21:41:14 © 25846

Én nem értek hozzá, de szerintem a 4, 4Y-nak totál édes mindegy, hogy az a pár kósza 120-as mikor indul.

Előzmény: W007W (25844)
ikarusman280 2014.06.17 19:38:56 © 25845

Én csak annyit mondok, hogy a nyugdíjas az veszélyes állatfajta. :D

Előzmény: P a P (25841)
W007W 2014.06.17 17:15:34 © 25844

Hát akkor ezt nemnek veszem :(

Előzmény: W007W (25838)
BPV-093 2014.06.17 15:48:13 © 25843
P a P 2014.06.17 13:57:13 © 25842

És egyébként sem a menetrendkészítő hibája, hogy az utastájékoztatás pocsék. Megírhatom a Tükének, hogy nem tudják az utasok a változást?

Előzmény: P a P (25841)
P a P 2014.06.17 13:55:56 © 25841

Ez a történet azért hiteltelen, mert amikor lefelé mentek, akkor nem vették észre, hogy más időpontban mennek a buszok? Akkor már gyanúsnak kellett volna lennie...

Előzmény: E N V I R O 500 (25837)
P a P 2014.06.17 13:52:46 © 25840

Az öreglányok majd két hét múlva megtanulják, hogy a 34-es megy oda sűrűbben. Ők kérték az esti busz a színházhoz. Majd ha ráérek akkor megsajnálom őket, hogy nincsen idő újságot olvasni.

 

Gondolom mindenki a gyorsvonattal jött.

Előzmény: E N V I R O 500 (25837)
W007W 2014.06.17 12:49:57 © 25839

Uránvárosból ez lemaradt.

W007W 2014.06.17 12:49:06 © 25838

Még mindig szinte az összes 20,120-as egy időben indul a 4,4Y-nal. Tud valaki értelmes magyarazattal szolgálni hogy miért?

E N V I R O 500 2014.06.16 15:58:07 © 25837

Ne telefonálgassál, hogy hol vagyok :)

35Y- ban majdnem kinyírtak az öreglányok mikor az Állatkertnél szóltam nekik, hogy a Dömörkapuhoz leszállás itt mert oda nem megyünk.  Nem hagytam ki, hogy kit dicsérjenek :)))

Előzmény: P a P (25829)
ikarusman280 2014.06.16 14:47:16 © 25836

Láttam, köszi! ;)

Előzmény: P a P (25835)
P a P 2014.06.16 14:20:31 © 25835

Kaptál egy 4.20-as 41Y-t a vonathoz. Már első nap voltak rajta utasok Reménypusztáról. 

 

Előzmény: ikarusman280 (25834)
ikarusman280 2014.06.16 14:09:36 © 25834

Jó vicc volt. :D Azért még nem érjük el a hétvégi szintet, hogy ne kelljen Ikarusokat kiadni.

Előzmény: P a P (25833)
P a P 2014.06.16 14:01:08 © 25833

Van kint 280-as ma?

Előzmény: hory004 (25831)
P a P 2014.06.16 14:00:45 © 25832

Szólóhiány...

 

 

Előzmény: hory004 (25831)
hory004 2014.06.16 13:56:31 © 25831

Az előbb kimaradt:

Remélem ma is elküldik a 280-ast Lámpásvölgybe. (pénteken volt arra az egyik CCT)

hory004 2014.06.16 13:54:53 © 25830

Tudom, hogy melyik az, szoktam arra járni, azért is kérdeztem, hogy oké, hogy jobbra le necces, de vissza irányban miért kell elmenni szamárkútig, ott is (majdnem annyira) szűk a jobbra kis ívben.

Igazából engem az érdekelne, hogy akkor most megáll-e Szamárkúton a 28/38, vagy nem, mert ebből ez nem derül ki. :)

Előzmény: E N V I R O 500 (25826)
P a P 2014.06.16 13:25:00 © 25829

Első nap tapasztalatai:

 

- Kicsit még tájékozatlan emberek (nem csoda, a hiszti miatt későn kerültek ki a menetrendek) - bocsánatos bűn

- Féltem az utaslemaradástól az 55-ösön reggel. Ez nem fordult elő. 70%-os volt a csúcsidei kihasználtság.

- Az 55-ös gond nélkül beindult :)

- 25-26 délelőtti összevonásán féltünk, hogy zsúfoltság lesz. Itt valószínű el lettek találva a paraméterek, szóval nem volt gond

 - Néhány utaspanaszon kívül elketyegett a rendszer.

 

Holnap majd egészben látjuk. Kap egy erős 4-est a nyári menetrend első napja :)

P a P 2014.06.16 13:05:20 © 25828

Fel is hívtam ma őket, de kifejezetten nagyobb gebasz nem volt. Fordatartalékok hiányoznak, de majd azzal még lehet kell kezdeni vmit.

Előzmény: vampeare (25827)
vampeare 2014.06.16 12:43:09 Creative Commons License 25827

szóval tisztelendő atyánk nem a sofőröket szívatja, hanem a forgalomirányítást :)

 

én nem hivatkoztam Budapestre vagy Szekszárdra, én az 5, 10, 15 évvel ezelőtti, lényegében változatlan városszerkezetű Pécsre hivatkozok :)

Előzmény: E N V I R O 500 (25818)
E N V I R O 500 2014.06.16 11:18:24 © 25826

Erről a kereszteződésről van szó.

 

https://www.google.hu/maps/@46.08567,18.244184,3a,75y,167.06h,80.32t/data=!3m4!1e1!3m2!1se_gvHEEcLobk5c-QaSmffg!2e0!6m1!1e1

Előzmény: E N V I R O 500 (25825)
E N V I R O 500 2014.06.16 11:16:31 © 25825

Mert a bejáráskor a Citarós kollégának nem sikerült a Jász utcába a Sándor utca felől bekanyarodni. Jártunk már arra régebben is.

Előzmény: hory004 (25823)
BPI-791 2014.06.16 11:05:46 © 25824

Sziasztok!

Szigetváron járnak-e még a 260-266-osok valamelyike?

hory004 2014.06.16 10:58:20 © 25823

http://www.tukebusz.hu/tartalmak/Ideiglenes_forgalmi_rend_valtozas

 

A terelő útvonal Lámpásvölgy, Borbála-telep irányába: a Hársfa utca-Sándor utca kereszteződéséig eredeti útvonalon haladnak a buszok, majd a 39-es járat vonalán a Szamárkúti régi fordulóig, innen vissza a Wass Albert utca- Jász utca kereszteződéséig, majd balra fordulva tovább a Hársfa utcáig, ezt követően szintén balra fordulva tovább az eredeti útvonalon.

 

De miért kell elmenni Szamárkútig? Oké, hogy amúgy is szűk az út, de akkor legalább vissza irányban lehetne simán a Marxra Wass Albert u.-ra kanyarodni.

 

Azért aki ráér, ott az egyik háznál van egy mini Eiffel-torony, jól mutatna egy 415-össel :)

P a P 2014.06.16 10:56:55 © 25822

Jó védekezés, majdnem elhittem a taktikát :D

Előzmény: E N V I R O 500 (25821)
E N V I R O 500 2014.06.16 10:51:21 © 25821

Te állítottad a sajtóban, hogy a munkaidőnk 20-30 százalékában nem csinálunk semmit csak pihenünk.

Erre mondtam, hogy ez azért nem teljesen igaz, de ha még is akkor mi az oka. Hamarabb lecsaptad mint megértetted volna. ;)

Előzmény: P a P (25819)
P a P 2014.06.16 10:44:13 © 25820

Tavaly délelőtt 15 percenként szólós járat volt a 30-as délelőtt. Most, hogy a kutya vacsorája is meglegyen 12 percenként jár és elfér rajta a szóló. Nem a te dolgod a paraméterezés, hanem a forgalmi szakterületé. Ha a forgalmi szakterület azt mondja, hogy elég rá a szóló akkor tapasztalata alapján dolgozik. Nem egyszer kikéri járművezetők véleményét is (én is szoktam) - főleg hajnali műszakos járatok eseténél.

 

Egyébként a 22, 50 és 15 perces pihenő tervezetten miért nem elég? A 15 percet kihagytad, az 55 perceset elszámoltad.

Előzmény: E N V I R O 500 (25816)
P a P 2014.06.16 10:41:07 © 25819

Ne mondjad már, hogy máshol nem így van. Ott is elküldenek, de a kötelező pihenők megvannak. Mennyi pihenőt szeretnél a kötelezőn felül? Ez komolyan kérdés. A KÖTELEZŐN felül mennyit szeretnél még egy vállalattól?

Előzmény: E N V I R O 500 (25818)
E N V I R O 500 2014.06.16 09:20:21 © 25818

Csak, hogy világos legyen. A 30 perc kajaidő a garantált, a többi kiállási idő a fordában nem a buszsofőr kényelmét szolgálja. A forgalomirányításnak ad játékteret tartalék vezénylése nélkül ha gond van. Ezért nem hivatkozási alap, hogy van benne ennyi meg annyi idő itt meg ott mert a valóságban gyakran nincs.

Ahogy a kétmilliós Budapest és a Kertvárosnyi lakosú Szekszárd sem összehasonlítási alap. Más a városok mérete és szerkezete. Teccettek volna szólni az elődöknek, hogy építsék Pécset sakktábla szerűen.

Előzmény: vampeare (25817)
vampeare 2014.06.16 08:37:45 Creative Commons License 25817

"mi a garancia, hogy nem küldik el mondjuk egy 3-as vagy 6-os járatba ha gond van?"

 

- ugyanennyi erővel bárkit bárhova elküldhetnek normális pihenő nélkül, egy 23-as után ugyanúgy, vagy Uránban 2-es után, ahogy régen is megtörtént.

- nem tudom, hogy nyáron a 30-as mekkora utasforgalmat visz, de tippre kevesebbet, mint máskor. és gondolom az egész Főpálya kevésbé zsúfolt, mint ősszel, így most nem fogtok kevésbé elférni (de ebben akár tévedhetek is, javíts ki nyugodtan). de az egész probléma amúgy is mondvacsinált, mert jó, +1 csuklós a Főpályán, de öt órán keresztül egy percet nem áll és nem növeli a zsúfoltságot az Indóház téren

 

mondjuk így azért szarabbul fest a dolog, mint egy 30+55+30 70 perc, mert a végén 130 van, ami plusz 15 perc, viszont a csuklós-probléma az tök független attól, hogy 90 percet egy seggel kell vezetni (ami azért még mindig nemigazán toplistás). hogy erre a fordára Ikarust, vagy Mercit dobnak, az meg már megint egy külön kérdés

Előzmény: E N V I R O 500 (25816)
E N V I R O 500 2014.06.16 07:57:09 © 25816

30 - 12.31 Főpályaudvar 12.48 Kürt u.
55 - 12.48 Kürt u. 13.28 Kürt u.
130 - 13.30 Kürt u. 13.58 Kertváros
120 - 14.20 Kertváros 15.05 Uránváros
120 - 15.20 Uránváros 16.05 Kertváros
130 - 16.55 Kertváros 17.25 Kürt u.
30 - 17.25 Kürt u. 17.40 Főpályaudvar

 

Ez egy főpályás csuklós forda részlet. Igaz, hogy kétszer pihen Kertvárosban, egyszer 22, aztán 55 percet, de mi a garancia, hogy nem küldik el mondjuk egy 3-as vagy 6-os járatba ha gond van? Aztán meséld el nekem zsenikém, hogy amíg ez a főpályás csuklós a városban bolyong addig mi járja helyette a 30-t szóló? Van fogalmad róla mennyi utas van a 30-as járaton napközben? Még több csuklóst a főpályára mi? Így sem férünk már el hétköznap. PaP rögtön le fogja csapni, hogy ez fordakészítési hiba, pedig nem az. Csak így lehet megoldani ezzel a hálózattal és a rendelkezésre álló kocsilétszámmal.

 

 

http://www.bama.hu/baranya/kozelet/a-pilotak-egy-resze-panaszkodik-a-hosszabb-utvonalakra-558079

Előzmény: vampeare (25814)
P a P 2014.06.16 01:18:22 © 25815

Mellette olyannyira embertelen, hogy egy sofőr több pihenőt kap, nem sokkal, de 2%-kal csökkent a fordakihasználtság is. Tehát jobb a gépkocsivezetőknek... Miről beszélünk? :D

Előzmény: vampeare (25814)
vampeare 2014.06.15 23:04:24 Creative Commons License 25814

tényleg mondd már meg, hogy mi a szopatás abban, hogy egy 70 perces kört kell levezetni? mert a 15+40+15 az akárhogy is számolom, 70 perc. évtizedekig 70 perc volt a fordulóköre a 2-esnek és a 21-esnek is (hogy akkor ne a PaP által bevezetett 4-est hozzuk példának), és évtizedekig lenyomták a sofőrök klímamentes Ikarusokban, budi és pihenő nélkül, a jelenlegi 55-ösnél minden tekintetben rosszabb körülmények között.

 

és akkor még nem hallottunk olyat, hogy két kettest valaki levezetett 1 perc pihenéssel, mert ugye az embertelen lenne, ha ilyen történt volna valaha

Előzmény: E N V I R O 500 (25798)
P a P 2014.06.15 16:24:02 © 25813

Szánalmasak... Ez a topic már régen értelmét veszítette...

Előzmény: lobbanórotor (25810)
E N V I R O 500 2014.06.15 16:23:02 © 25812

Van amiről nem lehet és van amiről nem akar ide írogatni senki. Így persze nehéz egy külső szemlélőnek összerakni a valós képet ;)

Előzmény: lobbanórotor (25810)
ikarusman280 2014.06.15 16:10:48 © 25811

Igen, így van 20 éve, csak kérdezem, hogy erre nem akar-e fonódni a hálózat? Agyaltam sokat hogyan lehetne normálisan megoldani, de nem jutottam semmire. Gondoltam ti hátha...

Előzmény: P a P (25807)
lobbanórotor 2014.06.15 16:06:54 © 25810

Egyszer érném meg, hogy ez az egész topik az értelmét veszti, a benne beszélgetők érveivel, ellenérveivel meg az egész kontextussal együtt. Hogy nem lenne az egyik oldalon Enviro, nem lenne a másik oldalon P a P, és nem lenne az állandó háború. Néha komolyan ez jár a fejemben, amikor végignézek a leírtakon. 

 

Bocsánat. 

E N V I R O 500 2014.06.15 15:58:32 © 25809

Szeretnéd tudni mi?

Előzmény: P a P (25808)
P a P 2014.06.15 15:38:35 © 25808

Mi fogyott el? A fagyi?

Előzmény: E N V I R O 500 (25805)
P a P 2014.06.15 15:38:17 © 25807

Én vettem el a járatot, vagy most miről beszélünk? Így van 20 éve, nem? 20 éve szar, mert a határhaszon nincsen meg, hogy betétjárat induljon oda. 

Előzmény: ikarusman280 (25806)
ikarusman280 2014.06.15 15:26:51 © 25806

Az a helyzet, hogy én is tudom játszani a hülyét. Az egy megálló gyaloglásról van szó.

Előzmény: P a P (25802)
E N V I R O 500 2014.06.15 15:08:43 © 25805

Nem az érvek fogytak el. ;)

Előzmény: P a P (25804)
P a P 2014.06.15 14:55:20 © 25804

"vagytok, rajtatok röhögnek mindenhol"

 

Ez olyan vicces :) Amikor elfogy az ember érvelése akkor bedob egy ilyent, hátha a másik rosszul érzi magát ettől :)

Előzmény: E N V I R O 500 (25803)
E N V I R O 500 2014.06.15 14:44:39 © 25803

Minden percért légy hálás amiben Ő nem veled foglalkozik.

Őt ismerve nem sok ilyen perced lesz, különösen azután, hogy kidekoráltad vele az oldalad ;)

 

A 4-es miatt meg pont hisztiznek a kollégák.

 

Az országos vélemények szerint ...... vagytok, rajtatok röhögnek mindenhol.

Előzmény: P a P (25800)
P a P 2014.06.15 14:27:48 © 25802

Nem értem. Én építettem ilyen hülye helyre? :D Vagy most mi a baj? Tényleg nem értem.

Előzmény: ikarusman280 (25799)
ikarusman280 2014.06.15 14:14:49 © 25801

Elég drágák a Scania felújítások, gondolom ez miatt nem erőltetik.

A 307-es emeletes is majdnem 1 év alatt újult meg.

 

Előzmény: JLW-470 (25794)
P a P 2014.06.15 14:13:50 © 25800

0., Olyan dolgot írtak alá a sofőrök ami nem igaz. Ezzel nem tudok mit kezdeni. A sofőrszopatást kikérem magamnak. Hangzatos, de az 55-55Y működése szakmai körökben országszerte ismert volt és mindenkinek az volt a véleménye, hogy így kell megoldani a problémát.

 

1., Délelőtt a Krisztina - Aidinger szakaszon nem volt 55-ös

2., A vonalnak egyenetlen utasforgalma volt

3., A műszakokra az 55Y nem indult

4., Sűrű a járat, de délután akár 30 perces lyuk is volt a Csontváry fele.

 

1-4. pontot kezeli, és jobban csatlakozik a Fagyöngy utca, illetve a Malomvölgyi út felé.

 

5., 70 perces kört nem lehet levezetni? A 2-essel 4-essel stb. hogyan birkóznak meg a kollégáid?

 

 

Előzmény: E N V I R O 500 (25798)
ikarusman280 2014.06.15 14:08:34 © 25799

A két megálló távolsága az kereken 500m, tudod az a több mint 500 lakás,

ami Árpádvárosban elhelyezkedik nem egymáson van.

 

Előzmény: P a P (25796)
E N V I R O 500 2014.06.15 14:01:28 © 25798

Az 55-ös átvariálása utas szempontból lényegtelen, inkább sofőrszopató szaga van a dolognak.

Erre gondolt a "Hofi"

Nem titok, hogy PaP úr nem túl népszerű a köreinkben. 

Előzmény: JLW-470 (25788)
E N V I R O 500 2014.06.15 13:54:19 © 25797

Ilyen még a családtagjaimmal is előfordul. ;)

(fogalmam sincs hogy nézel ki)

Előzmény: JLW-470 (25789)
P a P 2014.06.15 13:08:32 © 25796

Miért kell többet sétálni? Megnyújtottuk tavaly óta a gyaloglási távolságokat?

Előzmény: ikarusman280 (25792)
P a P 2014.06.15 13:07:53 © 25795

Micsoda hosszúságú vonalak, 60 percet vezetni rajtuk....Mit szóltak évtizedekig a 2-eseken a sofőrök, 70-80 perces fordulóidők és ráfordulások stb. stb. :)))

 

Belőled több tapasztalatot néztem ki...

Előzmény: JLW-470 (25793)
JLW-470 2014.06.15 13:01:19 © 25794

Az EIK magángépnek még jó lehetett volna. Az emeletesért kár lenne,az eldöcöghetne még pár évig,ha mégis meggondolnák magukat(az állományban is bőven elférne még távolsági busz).

A JLW-452 lett a 3. felújított 415(visszatért a helyére).Ez is fehér lett,viszont a korábbiaktól eltérően kék üléshuzatokat kapott.

Előzmény: ikarusman280 (25724)
JLW-470 2014.06.15 12:51:52 © 25793

A héten is volt olyan,hogy mindkettő 130-as Ik280-al volt kiadva.Gondolom a sofőröknek nem lehet nagy élvezet ilyen hőségben ilyen hosszú ideig vezetni az Ikarusokat,és gyanítom,hogy ilyesmi nyáron is elő fog fordulni.Így nem csoda,ha ő is hallatja a hangját.

Az eMKáWékban és a csuklós Citadellekben vajon miért nem működött a héten a klíma?

Előzmény: hungeri (25790)
ikarusman280 2014.06.15 12:21:03 © 25792

Kifelejtetted a plusz 800m-es sétát.

Előzmény: P a P (25782)
vampeare 2014.06.15 12:05:42 Creative Commons License 25791

más: le lett gyártva legalább 30-40 széria (vagyis 60-80 darab) ebből a használhatatlan színű zöld busztáblából minden egyes járatra, plusz még gondolom vannak a régi fajtából is tartalékok - akkor ha egy buszon nem megy a kijelző, mi a francért kell fénymásolt-nyomtatott A4-es papírokkal szenvedni?

hungeri 2014.06.15 12:00:31 © 25790

A fő ütközési pont vele az 55-össel kapcsolatban volt, de természetesen nyomhattak a latba az általad említett járatok is.

Előzmény: JLW-470 (25788)
JLW-470 2014.06.15 11:58:17 © 25789

Enviro úr,bár ha a telefonoddal el is vagy foglalva,de azért a kedves topictársadnak köszönhetnél,ha már ő is köszön neked. :)

Előzmény: E N V I R O 500 (25780)
JLW-470 2014.06.15 11:55:47 © 25788

Sztem nincs szükség gyorsjáratokra Pécsen.Jobb,ha az alapjáratok járnak sűrűn.

Ezt nem linkelte senki:http://www.tukebusz.hu/letoltes/20140616_menetrendi_valtozasok_.pdf

Ezek a változások véglegesek maradnak(nem a követési időkre gondolok)?

Hofi nem lehet,hogy a Deindol-Fagyöngy és a Borbála-II-es rakodó típusú gigahosszú új járatok ellen emelt szót?

Előzmény: hungeri (25768)
P a P 2014.06.15 11:44:44 © 25787

Ugye milyen jó volt a régi? :)) Ott mindkettő egyszerre látszódott.

Előzmény: P a P (25786)
P a P 2014.06.15 11:44:14 © 25786

Letölthető pdf-ek vannak. Este egy kattintással érvényesedik be.

Előzmény: vampeare (25784)
vampeare 2014.06.15 11:22:56 Creative Commons License 25785

(mármint frekventáltabban elérhető módon, nem a piros csík legaljára eldugva)

Előzmény: vampeare (25784)
vampeare 2014.06.15 11:22:15 Creative Commons License 25784

várjál már, 21.35 és 22.50 közötti nem 15 perc, hanem 1 óra 15 van :)

 

 

amúgy azt jól látom, hogy a tükebusz oldalon még mindig csak az őszi menetrend érhető el?

Előzmény: P a P (25783)
P a P 2014.06.15 10:34:08 © 25783

Gyorsan előszedtem a "bezzegmenetrendet":

 

Szellemváros felé 12-18 percenként (tehát 15 percenként) jártak régen is a buszok estefele...Olyanokat beszéltek ami annyira nem igaz, hogy jajj...

 

Bezzeg Árpádvárosnak kell a 15 perc, de a Fagyöngy meg Malomvölgy utca felé (melyek együtt legalább 3X nagyobb lakótelepek) 30 percenként megy a közvetlen belvárosi járat este 21-23 óra között. Azért őrizzük már meg a realitás érzékünket... 

Előzmény: P a P (25782)
P a P 2014.06.15 10:26:26 © 25782

Este mi lett ritkítva? Visszatehetjük a 20 percet mindkét vonalra, de azért 15 percenként legyen már elég járat Szellemvárosba este 10-kor. Így is 15 utas van rajta max.

Előzmény: E N V I R O 500 (25780)
P a P 2014.06.15 10:25:27 © 25781

A 22-23-24 pont annyi utassal jár, amennyi kell rá. Se többel, se kevesebbel. Átlagosan kihasznált szóló viszonylatok.

 

A 10 percenként járó 6-os 20 percenként álljon meg a temetőnél? Lenne sikered :)

 

Az ilyeneket úgy elő tudod adni te is, mintha lenne valami értelme, közben nincsen az ég adta világon semmi. Szélmalomharc, attól mert 3-an felszállnak a temetőnél a 40%-os kihasználtságú 6-osra, nem lesz zsufi.

Előzmény: E N V I R O 500 (25779)
E N V I R O 500 2014.06.15 09:40:01 © 25780

És még valami.

A szellemvárosiak körében nagy "siker" az esti ritkított 6 és 73 járatok mert a kertvárosi buszbőség amit említesz a 22-23-24 kapcsán őket nem érinti, ahogy ezek a buszok sem a Temető déli kapu megállót ahonnan kicsit gyalogolva hazajutnának.

Főként úgy, hogy a 41-es elmegy 21.35-kor, aztán csak 22.50-kor van 41Y ami előbb Nagyárpádra megy és csak azután súrolja Szellemváros alját. Szerintem jogos a háborgásuk.

Előzmény: E N V I R O 500 (25779)
E N V I R O 500 2014.06.15 09:32:41 © 25779

Gyorsjáratnak a régi 113Y-114-115-123-126 járatok értendőek. Ezeket kellett volna gyakrabban és tágabb időben járatni.

 

A kertvárosi gyorsjáratnak meg az az értelme, hogy például a temetői utasok nem zsúfolják csúcsban a kertvárosi gyorsjáratokat mert az nem jó nekik. Tehát a kényelem és nem a rövidebb utazási idő a lényeg.

 

A 22-23-24 járatokról köztudott, hogy a nap nagy részében Kertváros és az Árkád közt szellősen, kevés utassal járnak ami ugye pazarlás. Napközben Vasas-Somogy-Hírd felé is a Budain szállnak föl nagyon sokan, ez is köztudott tény.

Előzmény: P a P (25772)
E N V I R O 500 2014.06.15 09:23:29 © 25778

Csodálkoztam volna ha Te nem szólalsz meg ;)

Előzmény: W007W (25769)
P a P 2014.06.14 22:10:31 © 25777

Nekem is, amíg aztán meg nem győzött Időutazó, hogy az a 2 perc nyereség, más, alapjárati megállókban várakozási időben ment el az utasoknál, illetve kifelé irányba utaslemaradást okozott.

 

A kertvárosi gyorsok nem igazán voltak hatékonyak :(

Előzmény: bendeguz90 (25775)
W007W 2014.06.14 22:03:20 © 25776

Ott a pont!

Előzmény: P a P (25774)
bendeguz90 2014.06.14 21:37:54 Creative Commons License 25775

Nekem tetszett az a koncepció, ami régen volt Pécsen, de ez csak szigorúan csak magánvélemény. 

Előzmény: hungeri (25768)
P a P 2014.06.14 21:31:27 © 25774

És mennyivel akarsz gyorsabb közlekedést? Papíron 2 perc, a valóságban akár 3-4 is lehet. Egy 17 perces útvonalon komolyan milyen gyorsjáratot szeretnél még? :D

1 percet még a lámpákkal lehetne játszani a 4-esnél, de az majd ha a lámpákhoz is lehet nyúlkapiszka.

 

13-14-15-nél az a jó, hogy pont elszívó hatása van a 2-esről, különben üres buszokat ráncigálnánk végig a városon. Szabad kapacitással bírnak. Itt figyelni kell arra, hogy ne a zsúfoltságot növeld 1 perc vélt menetidő csökkenésért... Annak semmi értelme.

Előzmény: W007W (25773)
W007W 2014.06.14 21:28:21 © 25773

Többségében egyet értek, de a 4-es 2, azaz kettő perccel gyorsabb menetrend szerint az Árkádig onnan pedig ugyanannyi. 

 

13-14-15-nél csak a Belváros irányában gondolnám természetesen kifelé nem. Befelé senkit nem érdekel az ütem nagy a szórás is és több járat megy párhuzamosan a vonalon. 


De ha már itt tartunk az Árkádnál elég nagy a távolság a két megálló között, az Urános és a Főpályás járatok megállójára gondolok. A Főpályás megállót előre lehetne hozni a régi 2-es megállójába és az embereknek kevesebbet kellene gyalogolni, mind átszálláshoz mint a Kossuth tér vagy az Árkádhoz. Jah és a 7x járatok Főpályások, miért nem hátul állnak? :) 

Előzmény: P a P (25772)
P a P 2014.06.14 21:19:46 © 25772

Remek lenne a 20 percenként járó vonalcsoportot nem megállítani a Balokánynál...Max. azt hagyhatod ki, a többi átszállópont. Baromi sok értelme van :D

 

Gyorsjáratnak ott a 4-es Urán és a Belváros között. Azért, mert nem gyorsjáratnak hívjuk, még gyorsabb, mint a tetű kettes.

 

Gyorsjáratoknak minősülnek a reggeli közvetlen járatok is, hiszen átszállást, ezáltal további plusz várakozási időt spórolsz meg (122,123,124,25Y,22Y,126,104,142 stb.)

 

Gyors 1-es kéne? Azzal aztán komoly időt takarítanánk meg. Nem állna meg a Megyeri kishídnál, meg az Exponál (mert ugye itt alapból sem áll meg rendszeresen) :)))

 

Reggel nem állítanád meg a Gyárvárosi iskolánál a buszokat, vagy a Mohácsi útnál ( Sok örömet lelnének benne a dolgozók, meg a diákok).

 

Gyorsjáratot a 2-es vonalára, hogy az is álljon a dugóban? :))

 

Az átszállások csökkentése már így is meggyorsított a közlekedést. A 22-23-24-es buszok a 4-esek mellett szintén gyorsabbak Urán felé. A 22-23-24-esek a Krisztina térre és az Aidingerre segítenek továbbá, illetve a 27-28-as buszok által egyenletesebbé váltak az egyetemvárosi járatok.

 

Abszolút nincsen létjogosultsága gyorsjáratnak csak azért, hogy legyen. Az 55-ös egyébként a 130-as gyors verziója, kvázi 130E.... Az egy igazi gyorsjárat.

 

A 4-es, illetve a 22-23-24 a 2-es gyorsjárata.

Előzmény: W007W (25769)
W007W 2014.06.14 21:15:03 © 25771

Köszi! :) Nem tudtam hogy csak szakértők szoktak ide írogatni...

Előzmény: Wiener Walzer EuroNight (25770)
Wiener Walzer EuroNight 2014.06.14 20:50:50 Creative Commons License 25770

"Egyébként például a new york-i metróban vannak olyan állomások ahol 4 sínpár van és megvan hogy melyik járat melyik állomásokon áll meg, tehát nem áll meg mindegyik minden állomáson a belvárosban, ahol közös szakaszon több vonal jár."

 

Bravó! Gratulálok a hatalmas szakértelmedhez! :D NYC összehasonlítani Péccsel és a gyorsjáratokkal nagy szakértelemre vall!

Előzmény: W007W (25769)
W007W 2014.06.14 19:39:53 © 25769

Nem tudom Pécsett van e létjogosultsága, de meg kellene szakérteni :) Ha jól van kitalálva és kevésbé frekventált megállókat kihagy ahol lehet nyerni 1 lámpaváltást ott és egyet mondjuk a következő lámpánál akkor lehet van értelme.

Például lehetne értelme a Somogyi, Vasasi járatoknál a belváros felé, úgy mint régen a Budai után, 48-as tér, Árkád.

 

Egyébként például a new york-i metróban vannak olyan állomások ahol 4 sínpár van és megvan hogy melyik járat melyik állomásokon áll meg, tehát nem áll meg mindegyik minden állomáson a belvárosban, ahol közös szakaszon több vonal jár.

Előzmény: hungeri (25768)
hungeri 2014.06.13 20:22:47 © 25768

A gyorsjáratokról mi a véleményetek? Szerintem egy baromság, a BKK-nál is a legtöbb E járat pszichésen gyors csak. Az E betű miatt hisszük gyorsnak, pedig a rengeteg lámpa miatt legfeljebb néhány percet ver az alapjáratra egy hosszabb távon is.

Előzmény: bendeguz90 (25765)
hungeri 2014.06.13 20:15:27 © 25767

De előnyömre? Vagy a régi jobb volt? :p

Előzmény: E N V I R O 500 (25766)
E N V I R O 500 2014.06.13 18:53:20 © 25766

Gyengén nyomod, nem vagy már a régi.

Előzmény: hungeri (25764)
bendeguz90 2014.06.13 18:52:32 Creative Commons License 25765
hungeri 2014.06.13 17:34:32 © 25764

Ha nem csak látási, hanem értelmezési problémákkal is küzdesz, abban sem mi vagyunk az illetékesek. Ha kikezdtünk volna vele (kivel is?), akkor megtette volna a szükséges lépéseket. Komolyan azt gondolod, hogy a megfelelő lépés a Facebook oldalunk felkeresése véleménymegosztás céljából? Ennél azért tellik többre is. Viszont örülök, hogy egy kollégád PaP oldalára is felhívja a figyelmedet, királyi dolgod van. Nem kell nézegetned kedvenceidet, mert mindenről szólnak!

Előzmény: E N V I R O 500 (25763)
E N V I R O 500 2014.06.13 16:14:18 © 25763

Hát akkor hová valók ha nem a hivatalos oldalatokra ahol beszóltatok neki?

 

(Persze PaP privát oldalán is virít egy fika amihez nem engedi a hozzászólást)

Kikezdtétek nyilvánosan Ő pedig válaszolt rá amit ti többször is töröltetek. Ezek alapján arra következtetek, hogy nektek volt kínos a válasz, máskülönben hagytátok volna közröhej tárgyának ott virítani ;)

Előzmény: hungeri (25753)
hungeri 2014.06.13 15:33:32 © 25762

"Akkor milyen célból lett nyitva?"

Rákattintasz arra, hogy "Névjegy" és megleled.

 

"A facebook-on csoportokban is lehet moderálni."

Ezzel mit akarsz mondani?

Előzmény: bendeguz90 (25760)
P a P 2014.06.13 15:17:51 © 25761

Szakmai beszélgetésekre, kérdések feltevésére.

Előzmény: bendeguz90 (25760)
bendeguz90 2014.06.13 15:07:51 Creative Commons License 25760

"Mi nem ilyen célból nyitottuk."

 

Akkor milyen célból lett nyitva?

 

"A véleményre nyitottak vagyunk, de nem úgy kell azt előadni, mintha gumiszobában lennénk (ez történt februárban egyes utasok részéről)."

 

A facebook-on csoportokban is lehet moderálni.

Előzmény: hungeri (25757)
P a P 2014.06.13 12:01:05 © 25759

Nem gondoltam volna sose, hogy a jogos járatsűrítés probléma lesz. Észre kell venni, hogy 143 helyett egyszerre 126 busz lett. A 126 kocsi nem kifejezetten volt utasbarát, főleg mikor 20 percenként a Hársfa utca felé 90-en voltak a kocsin, vagy reggel a 4 busznyi utast 3 kocsi hozta le Gesztenyésből.

Sorolhatnám, hogy a vasasi buszon, az 1-esen, az 55-ösön, a 30-asokon milyen helyzet volt. Ha még jött is a busz menetrend szerint, akkor is mindig lemaradtak az emberek.

Olyanról persze szó se volt, hogy vonzó 60-70%-os kihasznátlságok stb...

 

Az új rendszer a félreértések elkerülése érdekében 200 millióval olcsóbb, mint a 2010-es menetrend. Nincsen semmi titkolni való. Az utasok kaptak egy kevesebb átszállásos rendszert, ami olcsóbban üzemeltethető, mint a régi menetrend. A kényszeres járatszámcsökkentésből kiindulni elvi hiba...

 

 

Előzmény: E N V I R O 500 (25752)
hungeri 2014.06.13 08:19:39 © 25758

Köszönöm, ezt én már nem is mertem volna leírni.

Előzmény: vampeare (25756)
hungeri 2014.06.13 08:19:01 © 25757

Akkor nyitsz egy Facebook oldalt ilyen célból. Mi nem ilyen célból nyitottuk. A véleményre nyitottak vagyunk, de nem úgy kell azt előadni, mintha gumiszobában lennénk (ez történt februárban egyes utasok részéről).

Előzmény: bendeguz90 (25754)
vampeare 2014.06.13 07:53:18 Creative Commons License 25756

szerintem "FDSZ elnök" néven vitázni a PTKE oldalon inkább önlejáratás, a PTKE a törléssel szívességet tett neki, hogy nem nyilvános a kirohanása

Előzmény: bendeguz90 (25754)
W007W 2014.06.13 05:43:57 © 25755

Nézd Főpályán ugyse futkos állandóan fel az ember a légkondis pihenőbe mert messze van és parkolni is nehéz. Lent meg igy is ugy is meleg van...

Előzmény: E N V I R O 500 (25730)
bendeguz90 2014.06.12 22:14:17 Creative Commons License 25754

"Hofi (nem a rég halott - Isten nyugosztalja, hanem a másik) érezte úgy, hogy a bizottsági ülésen nem tudta befejezni mondanivalóját, így feltétlen a Facebook oldalunkon kellett megosztania gondolatait. Amelyekkel semmi baj nem volt egyébként, de nem oda valók."

 

 

De miért nem odavaló? Hiszen a facebook-ot is lehet egyfajta fórumként használni, hogy mindenki elmondhassa  a véleményét.

Előzmény: hungeri (25753)
hungeri 2014.06.12 21:43:12 © 25753

Akkor kérdezz és ne írjál hülyeséget (tiltásról ugye szó sincs).

Hofi (nem a rég halott - Isten nyugosztalja, hanem a másik) érezte úgy, hogy a bizottsági ülésen nem tudta befejezni mondanivalóját, így feltétlen a Facebook oldalunkon kellett megosztania gondolatait. Amelyekkel semmi baj nem volt egyébként, de nem oda valók.

 

Viszont említett a törölt hozzászólásában egy javaslatcsomagot. Te azt láttad / ismered? Vagy Te se?

Előzmény: E N V I R O 500 (25752)
E N V I R O 500 2014.06.12 19:10:07 © 25752

Pécs és Térsége Közösségi Közlekedéséért Egyesület Tisztelt Szakszervezet, kedves Tüke dolgozók! Amennyiben párbeszédet szeretnétek kezdeményezni, privát üzenetben megtehetitek. A Facebook oldalunk ezen részét nem erre szánjuk. Köszönjük megértéseteket.

 

Csak kérdeztem, hogy mi ez a titkolózás, ez miért van ott kiírva? Persze lehet, hogy csak optikailag vagyok csalódott...........:))))))

 

Előzmény: hungeri (25751)
hungeri 2014.06.12 18:20:07 © 25751

Remélem, vezetés közben is ilyen jól látsz. Tiltás, mi? Sebaj. Legalább "most benéztél" :-D 

Előzmény: E N V I R O 500 (25750)
E N V I R O 500 2014.06.12 16:49:14 © 25750

Na most benéztem, hogy örülj, erre mit látok? Tiltás és törlés.

Történt valami kínos incidens?

Előzmény: hungeri (25746)
lobbanórotor 2014.06.12 13:42:02 © 25749

Remélem, elment magyar rendszámot kapni. :)))) 

Előzmény: wsz001 (25748)
wsz001 2014.06.12 09:19:06 © 25748

Hova tűnt mostanában a 7700A-as VOLVO?

E N V I R O 500 2014.06.11 19:16:58 © 25747

Hónapok óta nem olvastam a gittegyleti meseoldalt, egy kolléga küldte a linket.

Mostanában az Időkép oldalát olvasgatom ahol nagy vihart jósolnak.

Előzmény: hungeri (25746)
hungeri 2014.06.11 17:02:36 © 25746

Vén róka, 5.30-tól, mi? A linkben meg ott maradt az 5.27. Legalább tudom, hogy Kegyed a nagy Facebook rajongónk, aki állandóan ott lóg. Na írj valami velőset, abban jó vagy.

Előzmény: E N V I R O 500 (25745)
E N V I R O 500 2014.06.11 15:53:12 © 25745

5.30-tól.

 

https://www.youtube.com/watch?v=m7r4xz0CmqY&feature=youtu.be&t=5m27s

P a P 2014.06.11 12:54:48 © 25744

Ez remek ötlet :D Mindjárt térjenek is be a vasasi buszok Szamárkútra, végülis a 39-eseket meg lehetne velük spórolni :D

Előzmény: hory004 (25743)
hory004 2014.06.11 11:23:38 © 25743

Pedig nem lenne hülyeség, a hétvégi 20A-kat talán meg lehetne spórolni valamelyik vasasi járattal, csak az kb 10 perc plusz, tehát úgy kell előadni, hogy a Budainál mindenképp meg kelljen várni a következő 2/4est. Valamint ez azzal járna, hogy a 80 perc helyett 60 lenne, kivéve a 120-asnál, ott maradhat a 2*40 perc. Utána kéne számolni, persze ez azzal járna hogy szopatjuk a vasasiakat.

Előzmény: ikarusman280 (25742)
ikarusman280 2014.06.11 11:05:49 © 25742

Nekem is az lett volna a következő kérdésem, hogy mikor lesz ilyen falujáró buszhoz hasonló, mint a helyközinél. :D

Előzmény: hory004 (25739)
ikarusman280 2014.06.11 11:04:32 © 25741

Hát avval már eleve leszűkíted a dolgot, hogy nem akarsz Y-t, de menjen a Krisztina tér meg a Csontváry u. fele is.

Előzmény: P a P (25738)
bendeguz90 2014.06.11 09:37:20 Creative Commons License 25740

Ne adj neki ötleteket :)

Előzmény: hory004 (25739)
hory004 2014.06.11 09:04:23 © 25739

Tudsz jobb végállomást?

 

Persze. Kertváros.

529-es járat (55+20+89)

Kürt u. -Tüzér u.- Mecsek áruház (Ybl m.u.) - Megyeri híd - Vásártér - Móra F. u. - Tüskésréti út - Mohácsi út - Dózsa Gy. út. - Hársfa u. - Fehérhegy - Budai áll. - Ipari park - Hőerőmű - Baromfi feld. - Kanizsai D. u. - Temető - Árnyas u. - Krisztina tér - Csontváry u. Aidinger J. u. - Kertvárosi teszkó - Kerváros aut áll. :))

Előzmény: P a P (25738)
P a P 2014.06.10 23:28:45 © 25738

Nekem speciel mindegy mi legyen az 55-ös végállomása. A cél annyi, hogy az utas kedvezőbben legyen elszállítva.

 

Tudsz jobb végállomást? Az nem ér, hogy 24 percenként indul az 55 és az 55Y :)

Előzmény: ikarusman280 (25737)
ikarusman280 2014.06.10 22:07:33 © 25737

Azért tesztek érte rendesen, hogy utas és sofőr egyaránt szeressen Titeket.

Vajon mi a jó abban, hogy az 55-ösnek a Kürt u. a végállomása?
Az is egyszerűbb lett volna, ha az eddigi Dömörkapuzó 34-esek mennének fel a Tv toronyig.

Félelmetes számomra, hogy ha előálltok egy új ötlettel, az rögtön hónapokon belül megvalósul,

ha van értelme ha nincs.

Előzmény: P a P (25733)
P a P 2014.06.10 21:02:20 © 25736

Komoly ígéretek lehetnek ezek :D

Előzmény: E N V I R O 500 (25735)
E N V I R O 500 2014.06.10 20:39:15 © 25735

I. Ramszesz fáraó írta alá azt a menetrendet amiben a 35-ös járat dömörkapui betéréssel közlekedik. Most majd kissé meg lesznek zavarodva az emberek. 

A szekszárdi sofőrök rólad mesélnek, van is nálunk egy új kolléga aki onnan jött. ;)

 

És ki lesz a hőcserélő sofőr ha minden nap kirúgatsz egy sofőrt ahogy ígérted?

Maradhattál volna a műszergyárban, hamar feladtad.

Mindenki jobban járt volna.

Főleg te. :)))))

Előzmény: P a P (25733)
P a P 2014.06.10 20:07:06 © 25734

Egyébként mi javasoltuk nyárra a hőleváltó személyzetet, erről nem tudsz? Ez a javaslat se ment át?

Előzmény: P a P (25733)
P a P 2014.06.10 20:06:40 © 25733

A 34-es érinti a Dömörkaput sűrűbben ;)

 

Bezzeg a szegény szekszárdi sofőrök, akiknek fülke-klíma se jutott, azok megsülhetnek 4,5 óra folyamatos tekerésben, ti meg sírtok az 50-70 perces fordulóktól. :)

Egy hét vendégmunka Szekszárdon? Hamar visszajönnétek.

 

Mondtam, én is dolgoztam Műszergyárban, na az szar meló...

Előzmény: E N V I R O 500 (25730)
FOMA 2014.06.10 18:11:08 Creative Commons License 25732

Ritkán járok mostanában Komlón, de szinte mindig sikerül a város környékén belebotlani pécsi, ligeti járatokon helyis kocsikba, jellemzően a Mercik összes generációjába, és persze az elvitt Credo-kba. És idén Hetény felé még nem is jártam.:-)

Előzmény: M41 2305 (25731)
M41 2305 2014.06.10 16:52:38 © 25731

Na igen, azonnal küldenék őket Heténybe.

Előzmény: FOMA (25728)
E N V I R O 500 2014.06.10 16:17:23 © 25730

Az 55-ös autóbuszok közlekedését átszervezi a PaP ZRT.

 

Így helyes ;)

Ez egy fincsi kis kör, nyáron melegben egy roncs Ikarusban szeretni fogják a busmanok mint a hosszú 60-t.

 

A 35-ös autóbuszok továbbra is óránként járnak Misinatetőre, ám a Dömörkapu érintése nélkül.

 

Zseniális terv, minek oda bemenni azért a pár emberért, járjon inkább jobbára üresen.

Vissza tért a 70-es évek menetrendje :)))

Előzmény: hory004 (25729)
hory004 2014.06.10 13:42:32 © 25729

A mai bizottsági ülésen elfogadásra került a pécsi nyári menetrend. (...)
- Az 55-ös autóbuszok közlekedését átszervezi a Tüke Busz Zrt., Kertvárost a régi M55-ös vonalához hasonlóan hurokban járja be. Az 55Y így megszűnik, a Krisztina tér és szoros környéke tehát az összes 55-ös autóbusz által kínált elérést biztosítja június 16-ától.
- A Cassian-telep autóbuszos ellátása ideiglenesen szünetelni fog. Szakszervezeti kérésre a tolatás miatt a járatok addig fordulnak majd Borbála-telepen, amíg meg nem épül a jelenlegi végállomástól pár tíz méterre kijelölt autóbusz forduló. A forduló kialakítása várhatóan még a nyáron megtörténik, így Cassian-telep újra visszakerül a város tömegközlekedési vérkeringésébe.
- Módosul a kirándulók körében népszerű 34-35-ös járatcsoport közlekedése. Kísérletet teszünk a járatcsoport egyszerűsítésére, valamint egyenletesebbé válik a követés. A 35-ös autóbuszok továbbra is óránként járnak Misinatetőre, ám a Dömörkapu érintése nélkül. A 34-es buszok dömörkapui betérésével a járatok egyenletesen követik majd egymást vissza irányban is, sok választási lehetőséget biztosítva a kirándulni, kikapcsolódni vágyóknak.

 

Tehát 30-55-30. Vagyis 15+40+15 perc. (igaz, pl egy 2-es körnél nem hosszabb).

A 130-assal mi lesz?

 

Ha már frissül a weboldal, és egész jók a keresők, akkor olyan apróságokat nem lehetne megoldani, hogy ne legyen szétszedve pl a 2-es és a 2A?

---

A napokban megkaptam, hogy "bunkóhülyegyerek" vagyok, amiért szóltam hogy ne nagyon feszegesse a kiccsalád az ablakot, mert 1, le van zárva, 2, ment a légkondi.

(Az eset az Ibolya u.-nál történt, azt nem sikerült megállapítani, hogy a purdénak vajon melyik rokona lehetett... :))

FOMA 2014.06.10 12:33:06 Creative Commons License 25728

http://www.bama.hu/baranya/kozelet/allami-penzbol-fizethet-a-volannak-komlo-a-vesztesegekert-557434

 

Az jó, hogy Állam bácsi körbejáratja a pénzt, mielőtt egyik zsebéből betenné a másikba.:-)

 

Statisztikailag valóban fiatalítás, ha kivonják a legöregebbeket, de a Credo-kat is nagyon várja már a komlói üzem, hogy beoszthassák azokat is helyközizni.:-)

Előzmény: JLW-470 (25711)
ikarusman280 2014.06.09 20:43:06 © 25727

Köszi szépen!

Előzmény: via ironia (25726)
via ironia 2014.06.09 20:04:23 © 25726

280: nincs már a 055, 057, 102, 138, 150, 464

415: a 730-as él még

435: 097-es már halott

Előzmény: ikarusman280 (25725)
ikarusman280 2014.06.09 17:56:30 © 25725

Tud nekem segíteni valaki abban, hogy az Ikarus állomány hogy van a Tükénél még meg?

246: KAZ-449

260: DUD-672 (rajta kívül jár még valamelyik 260-as?)

280: BPV-055, BPV-057, BPV-062(MKZ-577), BPV-063, BPV-076, BPV-080, BPV-082, BPV-086, BPV-090, BPV-102,
BPV-104, BPV-112, BPV-122, BPV-123, BPV-126, BPV-138, BPV-139, BPV-142, BPV-150, BPV-464, BPX-159,

BPX-181, BPX-182, CCT-559, CCT-560, CCT-551, CCT-582
415: KOX-436, KOX-437, KOX-441, KOX-445, KOX-732, KOX-734, LPA-330

435: DUB-093-4-5-6-7
Köszi a válaszokat!

ikarusman280 2014.06.09 17:44:37 © 25724

Nem írtam azóta: EIK-477 már kibelezve áll a selejtek között. GSM-306 is a selejtek között áll, igaz még egyben, zárt ajtókkal, de a pénztárgép meg a kijelző nincsen már benne.

Előzmény: JLW-470 (25721)
W007W 2014.06.08 09:12:24 © 25723

Pénteken a 13:45-ös 12-es is IK280-as volt. Én pedig szorosan követtem szintén csuklóssal 4A-ba :) De nem véletlen volt mivel 3 vagy 4 osztály szállt fel Árpádtetőn igy a Hősök terén felszállni szándékozó 20 ember már alig fért fel...

Előzmény: BPV-093 (25716)
lobbanórotor 2014.06.07 15:34:18 © 25722

Volt végre időm foglalkozni a Berkhofokkal, mert miután voltam nálatok, rájöttem, hogy azok a korábbi azonosítók, amiket a 8 buszból 4-en felfedeztem, biztosan nem holland eredetűek - aztán ennyiben is maradt a dolog. Mivel azonban a holland busztörténész ismerősöm azóta sem reagált az akkor megírt észrevételeimre, ismét nekiestem a nyomozásnak. 

És aztán felfedeztem, hogy ezek a buszok Berlinben is közlekedtek!!!! 2013-ban, 7 évesen vonta ki őket Hollandiában a forgalomból a Veolia, majd bérbe adták őket Berlinbe (eszerint az oldal szerint vonatpótlásra, ami augusztustól októberig tartott). 

Tehát, amit tudunk eddig: 

 

MPS-343 ex B-V 1859 ex BS-JS-99 (5182) 

MPS-345 ex B-V 1863 ex BS-JV-46 (5194) 

MPS-346 ex B-V 1865 ex BS-JV-42 (5198) 

MPS-347 ex B-V 1862 ex BS-JV-47 (5193) 

 

Na, ezért mondom mindig, hogy toljátok az infót... :) 

JLW-470 2014.06.07 09:58:55 © 25721

Akkor ez valamilyen szupertartalék lehetett tegnap,mert én délelőtt meg a temető körül láttam járatban. :)

Tegnap "kedves" gesztus volt a Pannontól,hogy nem közlekedtették a 13:25-ös paksi járatukat.Az ott várakozóknak persze magától senkinek sem jutott eszébe szólni,hogy ti hülyék ne várjatok erre.Végül a következő onnan induló járat sofőrjétől derült ki,hogy nem lesz járat(mondanom sem kell,hogy ő bár már tudta az infot,de meg nem mondta volna ezt az ott várakozóknak,ha azok nem kérdezgetik tőle...),az eddig itt várakozók mehettek állva a még ott levő VB-os járattal vagy egy későbbivel.

Előzmény: ikarusman280 (25717)
E N V I R O 500 2014.06.07 07:54:04 © 25720

Segíj vót, nagy busz kell a teszkós bevásárlás után hazavinni a cuccot :))))

 

És persze fonódott a hálózat ;)

Előzmény: BPV-093 (25716)
ikarusman280 2014.06.06 22:24:35 © 25719

Amúgy az egyik C12 gazdája volt vele.

Előzmény: BPV-093 (25716)
P a P 2014.06.06 21:53:29 © 25718

Ha csak az van, akkor csak az van..

Előzmény: BPV-093 (25716)
ikarusman280 2014.06.06 20:07:16 © 25717

Gondolom ez volt. Amúgy egy kicsivel 1 óra előtt jött velem szembe az 57-esen és ment az Üszögpusztai körfogalom felé.

Előzmény: BPV-093 (25716)
BPV-093 2014.06.06 18:36:59 © 25716

Ma 16.30-kor csuklós (BPV-126) 12-est indítottak a Budairól. Kíváncsi lennék milyen okból? Egyébként 5 perccel később jött fel István-aknára.

JLW-470 2014.06.06 11:49:01 © 25715

Pécs-Zalaegerszeg:KCK-083

Tehát a hosszú kényszerpihenő után újra bevetésen. :)

 

Egy kis érdekesség:hosszú évekig ugyanazok a sofőrök jártak a Pannontól Szegedre,míg manapság a régi csapatból már nem jár senki.

FOMA 2014.06.06 04:23:57 Creative Commons License 25714

Már azokat is belegondoltam az előbb, csak kicsit már későre jár.:-) Ez maga lenne a kánaán.:-)

Előzmény: M41 2305 (25712)
FOMA 2014.06.06 04:21:47 Creative Commons License 25713

Az már jelentős előrelépés (pontosabban "visszalépés") lenne, sok helyen elfogadnák ezt az átlagéletkort.

Előzmény: JLW-470 (25711)
M41 2305 2014.06.05 21:55:05 © 25712

Vissza fogják vinni a Credókat, erről korábban már konkrétan szó volt. Csak a megállapodásra vártak.

Előzmény: JLW-470 (25711)
JLW-470 2014.06.05 21:47:15 © 25711

Azért én nem lepődnék meg a helyedben,ha ez a fiatalítás abban merülne ki,hogy most egyszerre dolgozna a 4 Autosanyi,a 4 Merci meg a 2 legfiatalabb Ikarus pár öreg Ikarussal együtt.

Előzmény: M41 2305 (25709)
JLW-470 2014.06.05 21:14:36 © 25710

A JLW-492 és a HXT-646 helyet cseréltek. 

Előzmény: HSW-930 (25701)
M41 2305 2014.06.05 20:54:40 © 25709

Tudom, de itt a megállapodás szerint folyamatosan kell csökkenteni majd az átlagéletkort, ami Komlón most nagyon magas.

Előzmény: Dante001 (25708)
Dante001 2014.06.05 20:45:59 Creative Commons License 25708

Máshol a két kezüket összerakták 6 éves buszokért.

Előzmény: M41 2305 (25707)
M41 2305 2014.06.05 20:45:23 © 25707

A Credo-k is már hat évesek. Nem ártana teljesen új járműbeszerzés sem.

Előzmény: htibor (25706)
htibor 2014.06.05 20:28:48 Creative Commons License 25706

Komló helyi közlekedéséről a Pannon Volán 2013. évi beszámolója, mellékletekkel együtt+előterjesztés:

http://komlo.ekisterseg.hu/letoltes.php?d_id=10188

 

2013. évi normatív támogatás iránti kérelem előterjesztése:

http://komlo.ekisterseg.hu/letoltes.php?d_id=10134

Előzmény: M41 2305 (25703)
M41 2305 2014.06.05 18:45:12 © 25705

Azok eltűntek mint aranyóra. :-) Remélem a 4 db helyi Credo már holnap a város útjait járja újra.

Előzmény: vampeare (25704)
vampeare 2014.06.05 18:28:40 Creative Commons License 25704

és mi lesz a mi buszunk komlóval? :D

Előzmény: M41 2305 (25703)
M41 2305 2014.06.05 17:33:16 © 25703
bendeguz90 2014.06.05 16:46:01 Creative Commons License 25702
HSW-930 2014.06.05 13:05:06 © 25701

FLR-539-et is ki hipózták.

RIKA424 2014.06.05 07:37:06 Creative Commons License 25700

Nem a legfrissebb állapotot takarja,

 

----------------

 

Szólj (írj) a honlap szerkesztőjének, javítsa ki.

Előzmény: htibor (25696)
hory004 2014.06.03 21:39:28 © 25699

Az MMT-410-re (C12) tudna adni valaki egy fordát a következő pár napra? A BKK-nál tanulhatnának, hogyan kell feketíteni a buzikéket. :)

JLW-470 2014.06.03 21:29:11 © 25698

Ez az az 1000 éves térkép,ami régebben kint volt minden Pannon irodában(van ahol még most is).De a buszok többségén is a '90-es évek végi utazási feltételek vannak kint,meg még a Buscomról a tájékoztatók.Ez az igénytelenség sajnos a legtöbb cégnél megvan. :(

Előzmény: Wiener Walzer EuroNight (25697)
Wiener Walzer EuroNight 2014.06.03 19:57:58 Creative Commons License 25697

Elég régi térkép már... [Pécs-]Bonyhád-Veszprém sem jól van rajzolva. (:

Előzmény: htibor (25696)
htibor 2014.06.03 16:13:10 Creative Commons License 25696

Nem a legfrissebb állapotot takarja, a Székesfehérvár-Tatabánya útirány nincsen rajta.

Előzmény: RIKA424 (25694)
W007W 2014.06.03 16:02:22 © 25695

Nagyon köszi ez hiánypótló! Múltkor nagyon kerestem ilyet és nem találtam. Ez csak a Pannon Volan járatait mutatja ugye? Mert a Körös Volánnak van délután Békéscsabára járata azt tudom.

Előzmény: RIKA424 (25694)
RIKA424 2014.06.03 06:12:08 Creative Commons License 25694

E N V I R O 500 2014.06.02 17:24:56 © 25693
Előzmény: RIKA424 (25692)
RIKA424 2014.06.01 07:53:07 Creative Commons License 25692

Jó ez a buszozás, olyan mint a katonai szolgálat. Egy egész életen át lehet róla jókat sztorizni :)

 

------------------------

 

Jó 10-15 évig azt mondtam minden ifjú mérnöknek, hogy a diploma megszerzése után, zsírozza le "M" tartalékba a diplomáját, tegye be egy fiók mélyére és legalább 5 évet dolgozzon távolsági buszon (1 év) és különjáraton (4 év).

 

Olyan élményekkel lesz gazdagabb, melyek valóságosan is megtörténnek vele, amiknek a 90%-át sohasem fogja elmesélni, mert a hallgatósága 99,99%-a meggyőződéssel állítaná,hogy hazudik.

 

Pedig nem hazudna.

 

Az életnél, a valóságnál, nincs jobb forgatókönyv író.

 

 

Előzmény: E N V I R O 500 (25689)
RIKA424 2014.06.01 07:47:59 Creative Commons License 25691

A Neoplán 208-as 28 vagy 32 ülőhelyes.

 

Akkoriban ez bőven elég volt a 13 szépségkirálynőnek + a stábjuknak, úgy, hogy a hátsó 4-es vagy 5-ös (??) üléssor nekünk volt fenntartva, hisz ilyen kicsi buszon nincs hálófülke, tehát ott aludtunk amikor nem vezettünk.

 

 

A kép illusztráció, mivel az eredeti Capitol Kft.-s Neoplán 208-ról nincs képem.

 

Egy ilyen autóbusz vagy 10 évig üzemelt a Zala Volán (on topik) állományában is.

 

 

Előzmény: via ironia (25688)
vt976 2014.05.31 18:32:24 © 25690
E N V I R O 500 2014.05.31 16:28:05 © 25689

Jó ez a buszozás, olyan mint a katonai szolgálat. Egy egész életen át lehet róla jókat sztorizni :))))

Nem akarod megírni RIKA történeteit?

Előzmény: via ironia (25688)
via ironia 2014.05.31 16:04:29 © 25688

"Anno S.Janival tartottunk 13 szépségkirálynővel L'lorett de Mar-ba"

 

Kicsit hihetetlen történet. Manapság 13 szépségkirálynő fel sem férne egy turista autóbuszra. :)

Mindegyik szépséghez tartozik egy stylist, egy fotós, egy személyi edző, egy testőr, + a "gazda". :D

Előzmény: E N V I R O 500 (25686)
RIKA424 2014.05.31 10:54:41 Creative Commons License 25687

1./ Már többször megírtam.

 

2./ FOMA már fejből tudja.

 

3./ zanzásítva mert itt ugyan nagyon OFF de van buszos vonatkozása.

 

199x-ban, (legyen 1995 de ez nem biztos). Schmidt Bea egykori manöken összefogott 13 szépségkirálynőt az előző évről. Mondjuk 1994-ről.

Magyarország szépe + Balaton szépe +Budapest szépe + Veszprém szépe + satöbbi.

Talán Pécs szépe is ott volt.

 

Seregley Jani előállt egy Neoplán 208-al és elvittük a 13 lányt + 4-6 fő kísérőt Budapestről L'lorett de Mar-ba, Spanyolország, Costa Brava, 1900 km., egy egyhetes fotózásra.

Sajnos úgy szervezték, hogy Jani ott maradt velük egy hétig, én meg másnap visszavezettem egy másik busszal..................:-((

 

---------------------------

 

A buszos része:

Akkoriban olyan európai szabályok voltak érvényben, hogy a folyamatos, 18 órát meghaladó buszozáshoz 3 sofőr kell.

Így is jártuk a spanyol utakat évekig.

Kivéve most.

Elmentünk négykezesbe.

Ment is símán a dolog, négyóránként szabályosan váltottunk.

A francia-spanyol határon elment a negyedik sebesség.

Nem baj, legurultunk már onnan a célig, hisz alig 120-150 km.

Kiraktuk a lányokat és elmentünk a szervízbe.

Pont 12.00 előtt pár perccel érkeztünk.

Mondták, hogy OK: megcsinálják, de most kezdődik a szieszta, jöjjünk vissza 15,00 órára.

Jani engem feltett a vissza buszra, ő aludt egyet és mint kis hülye szabálytisztelő magyar, 14,45-kor elindult a busszal a szervízbe, hogy 15,00-re odaérjen.

Ez hiba volt.

A 15,00 Spanyolországban nem 15,00 órát jelent, hanem körülbelül, plusz fél órát.

Ezért Jani egyedül ment át a városon, rajta kívül egy lélek nem volt az utcán.

Csóri helyi rendőrt meg kiállították abban a forróságba közuti ellenőrizni.

Persze nem jött senki akit ellenőrizhetett volna, hisz mindenki sziesztázott, azaz aludt.

 

Végre feltünt Jani a kis Neoplánnal.

A helyi rendőr úgy megörült neki, hogy végre jön vki, azonnal megállította.

Mindent rendben talált.

Jani adott neki reklám fotókat a lányokról, aminek nagyon megörült.

El is engedte Janit.

De akkor a rendőr autóból kiszólt a főnöke, hogy tachográf korongokat még nem ellenőrizte.

Hát elkérte azt is.

 

Bukta.

 

A tachográf korongjaink rendben voltak de az elmúlt 33 órában csak két név váltakozott a korongokon.

Janié meg az enyém.

 

Bukta.

 

Nem is volt mit tagadni.

Megbüntették Janit, 265.000 pesora ami akkoriban kb. 265.000 magyar forint volt.

.....................:-((

 

Majd elkísérték a szervízbe, ahol Jani leadta a buszt javításra, őt pedig rendőrautóval, igen udvariasan visszavitték a szállodába.

 

Kb. ennyi a történet.

Előzmény: E N V I R O 500 (25686)
E N V I R O 500 2014.05.31 09:14:39 © 25686

Anno S.Janival tartottunk 13 szépségkirálynővel L'lorett de Mar-ba

 

Ez a történet is érdekelne többünket :)))

Előzmény: RIKA424 (25676)
FOMA 2014.05.30 16:26:23 Creative Commons License 25685

Anno kifejezetten a 180-asok kedvéért mentem havonta egy-két kört a 39/A-val, amúgy semmi dolgom nem lett volna Kertvárosban.:-)

Előzmény: RIKA424 (25680)
FOMA 2014.05.30 16:23:22 Creative Commons License 25684

"Szerdán kora reggel indult az újabb csapattal (40 fő) Gyöngyösről- Pécsre."

 

Akkor ezért diszlokált az MN8677 Gyöngyösre, viszonozták a látogatást.:-)

Előzmény: RIKA424 (25676)
Balázs1 2014.05.30 12:26:31 Creative Commons License 25683

Nagyon köszönöm, mindkét leírást. Élmény volt olvasni.

 

Én nem így képzeltem az üdültetést, azt gondoltam, hogy a családokat küldő illetékes alakulat biztosítja a buszt is és a személyzetet is.

Előzmény: RIKA424 (25677)
RIKA424 2014.05.30 12:23:44 Creative Commons License 25682

Előzmény: W007W (25681)
W007W 2014.05.30 11:39:28 © 25681

Én sajnos a Skoda buszokra még/már nem emlékszem. Ha dobnátok fel pár képet szívesen meglesném őket.

Előzmény: RIKA424 (25680)
RIKA424 2014.05.30 10:31:20 Creative Commons License 25680

Pécsett is fel kellene egy IK180-ast támasztani... 

 

 

---------------------

 

Erre viszonylag nagyobb az esély, lévén Ik-180-ból maradt bőven az NDK-ban illetve a Balti államokban.

 

Skoda SM-11-est is még most olcsón szerezhetne Pécs városa, hisz ma még nem drágák a roncsok.

Pár év, s már abból is csak drágán lehet hozzá jutni.

 

E két tipus egyáltalán nem volt jellemző a hazai városok többségére, míg Pécs városában évekig jártak.

 

 

Előzmény: W007W (25679)
W007W 2014.05.30 10:19:23 © 25679

Pécsett is fel kellene egy IK180-ast támasztani... 


Valóban érdekes volt olvasni a régi történésekről!

Előzmény: hungeri (25678)
hungeri 2014.05.30 08:21:21 © 25678

Köszönjük, ez tényleg olvasmányos volt!

Előzmény: RIKA424 (25676)
RIKA424 2014.05.30 07:46:57 Creative Commons License 25677

A 180-asról is érdekelnének az emlékeid. Mely laktanyáknak volt akkoriban csuklósuk, nagyságrendileg hány 180-ast használt a honvédség, milyen fényezésük volt akkoriban, volt-e valami egyedi a kialakításukban, felszereltségükben. Bármi, ami szerinted érdekes volt, vagy amire emlékszel, és esetleg megosztanád velem / velünk.

 

-----------------

 

Az Ikarus-180-t, Pécsen jobban ismerik mint az ország területének 95%-án.

 

Ezt a gyár nem túl jól sikerült tipusát ugyanis Magyarországon igen kevés helyen használták.

 

 - Budapesten + Pécsen + Székesfehérváron + Dunaújvárosban + Kazincbarcikán + Ózdon.

 

A típus protó példánya nem Budapesten, hanem Pécsen szolgált.

A vidéki példányok mindegyike egy meghiúsult Perui/Boliviai (??) üzlet miatt itthon maradt szállítmányból valók voltak.

 

Vajszínűek, alul piros sávos festéssel.

 

---------------------

 

A Magyar Néphadsereg nem ezekből vett át, hanem gyári, NDK export kivitelnek megfelelő, de kizárólag az MN céljára gyártott példányokat vásárolt tizen valahány db-ot.

Ezek is vajszínű, alul piros sávos Ikarus-180-k voltak.

Különlegességük nem volt.

Két ajtós, helyközi kivitelűek voltak.

Belül 2x2-es elég rikitó, piros műbőr ülésekkel.

 

Ezek a buszok össze-vissza kerültek katonai alakulatokhoz.

Az első példány Börgönd kapta, és a Börgönd - Székesfehérvár Virág óra (8 km) útvonalon járt, naponta 5x vagy 6x.

Általában azok az alakulatok kapták ahol pár km-re volt a laktanya az adott várostól és közforgalmú busz oda nem járt.

Az alakulatok 99% ROBUR illetve később Ik-211 tipusú buszokat kapott, alakulatonként 2-4 db.-t.

 

Az Ikarus-180, csak egyszeri ritka alkalmú beszerzés volt.

Később az Ikarus-280-ból már majd 100 db került a Néphadsereg használatába.

 

A nyaranta Pécsen közlekedő ik-180/ illetve később az Ik-280, NEM volt kiadva katonai alakulathoz.

Pécsre mindíg a központi tartalék raktárból, Mátyásföldről helyezték ki a buszokat.

 

Előzmény: Balázs1 (25662)
RIKA424 2014.05.30 07:34:03 Creative Commons License 25676

Nem OFF itt sem, jöhetnek a részletek! :))

 

-----------------

 

No akkor.

 

A '70-es évek legvégén, ahogy ma mondanák, alulról jövő kezdeményezésként kicsi morgás indult el az akkori Magyar Néphadseregen belül, hogy csapat tagozatos tisztek, tiszthelyettesek családjaikkal vagy nem, vagy ritkán jutnak el nyáron üdülőbe.

 

Erre volt az MN válasza a kiépített csapatpihenő rendszer.

De.

Azonnali tűzoltó megoldás is kellett.

 

Ezek egyik helyszíne lett Pécs városa.

Az MN illetékes Fő-Főcsoportfőnöksége szerződést kötött a Pollack Mihály Főiskolával, hogy minden évben június 15-től, augusztus 25-ig 80 fő elszállásolását és étkezését biztosítja.

Ide csak csapat tisztek, tiszthelyettesek és csak családosok (!!) kaphattak beutalót.

 

Döntően az akkori 4. gépesített lövészhadosztály Gyöngyös, beosztott alakulataitól, 

 - hk.ezred Abasár,

 - gl.ezred Gyöngyös,

 - hk.ezred Szabadszállás,

 - gl.ezred Eger,

 - tü.ezred Jászberény

 - lé.tü.ezred Karcag,

 - felderítő zászlóalj Eger,

érkeztek családok Pécsre két hetes üdülésre.

 

Tehát aki ide érkezett az minimum 300 km-ről jött, és az országnak ezt a részét (Baranyát) nem ismerte.

 

A MN egy kb. 5-8 fős állandó stábot telepített egész nyárra Pécsre az ott üdülők ellátására. Gépkocsivezetők, beszerzők, ügyintézők, egy felcser, + egy fő idegenvezető.

 

A turnusok fedésben jöttek 40 fős csoportokban minden szerdán.

 

A turnusok kiszolgálására, egy db 1 tonnás zárt kisteherautót (előbb egy Nysa később egy Barkas) az MN 7980 alakulatnak, Bp. XI.ker Budaörsi út kellett biztosítani személyzettel együtt.

A mátyásföldi Gépjármű szertár pedig 1 db Ikarus-180-as, később 1 db Ik-280-as autóbuszt biztosított buszvezetővel együtt juni 15-től, aug 25-ig.

 

-----------------------

 

A csoportok két hetet töltöttek Baranyában.

A két hét alatt minden turnusnak 5-7 nap kirándulást szerveztek a busszal:

 - Pécsi városnézés,

 - Látogatás a pécsi állatkertben + vidámparkban + ebéd a TV toronyban,

 - Harkányi fürdőzés 1 nap,

 - Siklós + Sátorhely kirándulás,

 - Szigetvári kirándulás,

 - Abaliget barlang + Orfű,

 

Ezekre a kirándulásokra a csuklós vitte a társaságot.

Minden héten.

 

A turnus váltást úgy szervezték meg, hogy kedden ebéd után indult a busz Pécsről-Gyöngyösre.

Szerdán kora reggel indult az újabb csapattal (40 fő) Gyöngyösről- Pécsre.

 

----------------------------

 

A dolog talán 1979-től (??) ezt nem tudom biztosan ,, 1988-ig biztosan működött.

 

Sok ezer Észak-Magyarországi katona + feleség + gyermekeik ismerték meg Pécset és Baranya megyét.

 

 

 

JLW-470 2014.05.29 23:00:08 © 25675

"majd egyszer Enviroval felvitetjük magunkat mindkét útvonalon a csuklós sárga villámmal, és kiderül :D"

 

Előtte nekem se felejtsetek el erről szólni. :)

Előzmény: vampeare (25673)
JLW-470 2014.05.29 22:47:37 © 25674

Csak nehogy ez a projekt is úgy végződjön,mint a cabriobuszos...

Előzmény: W007W (25671)
vampeare 2014.05.29 22:38:39 Creative Commons License 25673

szerintem a 37-es semmivel nem rosszabb a 35-ösnél (de akartam is írni, hogy oda se küldenék, meg 34 36 sem igazán játszik). a 37-esnek két hajtűkanyarja van a Donátusi úton, de mindkettőben van tükör, ahogy a sörgyár-gyermekkórház közti éles kanyarban is. ezt leszámítva ugyan baromi szűk az út, de a csuklós nem szélesebb a szólóknál :)

plusz a Donátusi úton az autósok hozzá vannak szokva, hogy szembejöhet egy busz, a Hunyadin sokkal inkább benne van, hogy szembejön valaki, aki kevésbé óvatos.

 

majd egyszer Enviroval felvitetjük magunkat mindkét útvonalon a csuklós sárga villámmal, és kiderül :D

Előzmény: hungeri (25672)
hungeri 2014.05.29 22:22:41 © 25672

Ha Donátus 10 pont, akkor Bálics 9, Misina meg talán 6. A donátusi szerpentin mocskos mód szűk, míg Bálicsban "csak" a forduló cidris. De balról fordulva sok minden elfér.

 

Aztán azt is tudjuk, hogy 15-ösbe tört csuklós bicska, de azt legalább bővítették azóta (van hely).

Előzmény: bendeguz90 (25670)
W007W 2014.05.29 21:43:24 © 25671

Basszus ezt én is kitaláltam 2 éve, csak mondjuk fiákerrel, csak túl macerásnak tűnt a lovak szállítása...
De örülök hogy lesz ilyen is Pécsett!

Előzmény: bendeguz90 (25668)
bendeguz90 2014.05.29 21:25:30 Creative Commons License 25670

Vagy ott van még Bálics is.

Előzmény: hungeri (25669)
hungeri 2014.05.29 20:55:08 © 25669

Inkább Donátus legyen az utolsó. Oda szólókból sem mehet mind.

Előzmény: vampeare (25667)
bendeguz90 2014.05.29 20:54:09 Creative Commons License 25668
vampeare 2014.05.29 20:35:40 Creative Commons License 25667

azt hiszem, azt írtam, hogy a szóló sem tud a záróvonal átlépése nélkül felmenni, a c-tengelyes járgányoknak meg azért eléggé nagyobb a fordulóköre, azok teljes szélességében ki kellene, hogy használják a kanyarokat, miközben azok nem túl jól beláthatóak és viszonylag forgalmas időszakok is vannak

 

fel lehet varázsolni egy csuklós Citarót is, egyáltalán nem lehetetlen, de Főpályáról oda küldenék legutoljára új csuklóst, ha épp csuklósbőség és szólóhiány van (ami egyre kevésbé lesz aktuális)

Előzmény: hungeri (25665)
ikarusman280 2014.05.29 18:48:54 © 25666

Pár éve volt egy IK435-ös helyettesíteni a főpályán, az akkor nyomott 38/A-kat.
Volt már 42-esbe is csuklós, és 32-esbe is láttam.

Előzmény: hungeri (25665)
hungeri 2014.05.29 14:14:49 © 25665

Pálosok után a Mecsek kapuig azért még egy picit erősödik az emelkedő. Továbbá a régi forduló elágazásából felkanyarodni az utolsó szakaszra a Misinán is elég izmos.

 

A C tengelynek nem érzem a jelentőségét (a 35-ösön), a képzeletbeli, illetve valós felezővonalak nem átléphetetlenek, elég csak KRESZ-t olvasni.

 

25-ösben csuklós előfordult többször is.

Előzmény: vampeare (25657)
hungeri 2014.05.29 14:11:28 © 25664

Nem OFF itt sem, jöhetnek a részletek! :)

Előzmény: Balázs1 (25662)
hory004 2014.05.29 10:32:25 © 25663

Ráadásul hétvégén, urános fordában, rendszerint 2-4 emberért. De most is van ilyen, hétvégén reggel 6-kor 24B, gondolom tömegeknek, mert ugyanakkor van 23y is.

Újhegy sem a forduló miatt szűk, hanem a Koksz utca, de ugyan ez a Kénes út is, de ott még fent a temető előtt is szűk. Én még a 33-asra lennék kíváncsi.

--

Sikerült kipróbálni a 28-ast. Odafele 7-en mentek végig, vissza 1 fő, Borbálánál szálltak fel sokan. Ugyanakkor arrafelé nem hogy c12-őt de még lovaskocsit is csak vonakodva küldenék, orkék bérlet helyett/mellett nemzetközi jelzéseket mutogatva szálltak fel...

Előzmény: W007W (25659)
Balázs1 2014.05.29 09:40:42 Creative Commons License 25662

Mesélnél erről a korszakról, akár itt, akár (ha itt off), akkor más topikban (pl. az IFC-ben)?

 

Érdekelnének a tapasztalataid, történeteid. Taszárról jártatok át a 280-asokkal? Azok még ráncos vagy már bolygóajtós kivitelek voltak?

 

A 180-asról is érdekelnének az emlékeid. Mely laktanyáknak volt akkoriban csuklósuk, nagyságrendileg hány 180-ast használt a honvédség, milyen fényezésük volt akkoriban, volt-e valami egyedi a kialakításukban, felszereltségükben. Bármi, ami szerinted érdekes volt, vagy amire emlékszel, és esetleg megosztanád velem / velünk.

Előzmény: RIKA424 (25658)
RIKA424 2014.05.29 09:01:46 Creative Commons License 25661

Jó időben (a 365 napból több mint 300-330 napon) ahová az Ik-260 el- felmegy, oda az Ik-280-as is el- illetve felmegy.

 

 

W007W 2014.05.29 08:10:54 © 25660

Sorry elnéztem én Árpádtetőről írtam. 4G talán max IK280-sal. Múltkor majdnem el is ment a kolléga ...

Előzmény: vampeare (25657)
W007W 2014.05.29 08:08:36 © 25659

A 4G-ről annyit nem tudom, emlékszel-e rá a szeptemberi csuklós fordába volt 17 járat Budairól. Szóval ha épp nincs más akkor lehet... És igazából ha oda lehet akkor 4Y-ba is lehetne mert egy picit, nem sokkal, de nagyobb a forduló Újhegyen.

Előzmény: vampeare (25657)
RIKA424 2014.05.29 07:00:37 Creative Commons License 25658

Szerintem volt már a Misinán csuklós és igazán semmi akadálya nincs hogy bármikor felmenjen.

 

-------------------

 

Biztos, hogy volt.

 

A Honvédségi - világoskék - Ikarus-280 buszokkal, rendszeresen feljártunk a TV toronyhoz.

 

Sőőőt.

 

anno még a szintén Honvédségi Ik-180 is feljárt.

 

 

vampeare 2014.05.28 23:47:32 Creative Commons License 25657

való igaz, ha a Pálosokig felmegy, akkor onnan a Mecsek kapuig valahogy ki kell bírnia, utána már annál csak enyhébb emelkedő van, és ahol a 260 elfér ott elmegy a 280 is, viszont c-tengelyes meghajtású buszt nem engednék fel a szerpentineken, ahol a szóló busz se fér el szabályosan, ha a képzeletbeli záróvonalat nem lépheti át

 

akadálya a 4G-nek se lenne, ott csak az út szűk, de az a szólónak ugyanolyan; a kanyarok és az emelkedő nem vészes, és szerintem 40-esben és 11-esben is járt már csuklós

 

extrém esetként amúgy a 22-25 és most a 28 lehetne a legjobb példa, mert csuklóssal tolatva fordulni bármelyik fordulóban elég szép teljesítmény

Előzmény: W007W (25655)
hory004 2014.05.28 23:11:45 © 25656

Nem ártana tudatosítani - esetleg jó nagy betűkkel kiírni a főpályán - hogy az összes 20-as megáll a Rákóczi úton, nem csak a 120-as. Kb egy hét alatt 3-at láttam elhúzni előttem...

W007W 2014.05.28 19:23:19 © 25655

Szerintem volt már a Misinán csuklós és igazán semmi akadálya nincs hogy bármikor felmenjen.

 

Előzmény: vampeare (25647)
JLW-470 2014.05.28 16:49:25 © 25654

Amíg a Széchenyi tér felé járt,addig elbírta volna a csuklóst is.Amióta nem mehet arra,azóta folyamatosan csökken rajta az utasszám.Ez lenne a Neked való feladat,hogy ezt a csökkenést megállítsd vagy visszafordítsd növekedésbe. :)

Előzmény: P a P (25651)
JLW-470 2014.05.28 16:46:02 © 25653

Akkor valószínűleg Te fotóztad először visszatérte után. :D

Előzmény: lobbanórotor (25648)
BPV-093 2014.05.28 14:41:17 © 25652

 

Egy időben azt is tesztelték, hogy bírja a csuklós a meredek szakaszokat. Ennek is már vagy 25 éve, aki élt akkor az tudja, aki nem az nem.

Előzmény: P a P (25651)
P a P 2014.05.28 13:43:47 © 25651

Furcsa dolog ez a tesztelték, hogy lenne-e realitása.

 

 - Utast kell számolni. Ha van elég és már túl sűrű a hegyvidéki szóló busz (5 percnél sűrűbb :) ), akkor van... Ilyen itt elő se fordul... Midi vonal.

Előzmény: BPV-093 (25650)
BPV-093 2014.05.28 13:04:41 © 25650

Valóban kb. 30 éve jár időnkét egyszer egyszer csuklós is a 32-es vonalon. Volt, hogy naponta több is. Olykor hónapokig, nincs ilyenre példa. Volt, hogy próbaképpen járatták, a 80-90-es évek fordulójaként, mert tesztelték, hogy lenne-e realitása, ugyanis akkor még fejlődő népességű lakótelepnek számított a Mecsekoldal, de volt olyan is, hogy nem volt más a Főpályán csak csuklóst tudtak küldeni.

Előzmény: vampeare (25647)
hory004 2014.05.28 10:53:04 © 25649

Esetleg 4G-be :)

Előzmény: vampeare (25647)
lobbanórotor 2014.05.27 23:39:13 © 25648

Én még lőttem is a GBS-084-et múlt hétfőn, csak elfelejtettem beszámolni róla... :) 

Előzmény: JLW-470 (25646)
vampeare 2014.05.27 22:46:14 Creative Commons License 25647

szerintem még nem volt olyan év a nyolcvanas évek óta, hogy ne lett volna 1-2 alkalommal csuklós 32-es beállítva, de a szakértők lehet, hogy megcáfolnak

 

egy csuklós 35-ös lenne az igazi szenzáció :)

Előzmény: W007W (25644)
JLW-470 2014.05.27 22:30:14 © 25646

Mondjuk nem ma,de utaztam már ilyennel én is(meg csuklós 44-el is). :)

Tegnap láttam a GBS-084-et: mintha ikrek lennének a KCK-041-el(csak a GBS-ről nem spórolták le a Scania feliratot). :)

Előzmény: W007W (25644)
P a P 2014.05.27 21:51:12 © 25645

Gondolom elfértek rajta :D

Előzmény: W007W (25644)
W007W 2014.05.27 16:23:20 © 25644

Csuklós 32-es... ;)

W007W 2014.05.27 03:06:02 © 25643

https://www.facebook.com/photo.php?v=698903853502037

lobbanórotor 2014.05.26 22:28:34 © 25642

Aha. :) Én is valami ilyesmit tippeltem. 

Előzmény: JLW-470 (25641)
JLW-470 2014.05.26 22:03:37 © 25641

Amíg meg nem érkezett a helyére az FLC-752(2005). :)

Előzmény: lobbanórotor (25640)
lobbanórotor 2014.05.26 21:39:19 © 25640

De jó videók! 

A többiek esetleg tudják, hogy HAE-781 (aki ma már JOM-905) meddig volt mekényesi külső telephelyes, ahogy azt a videóban is említették, hogy az állományba vétellel arra a fordára került '99-ben? 

Előzmény: M41 2305 (25638)
hory004 2014.05.26 21:34:59 © 25639

Hétvégén, papíron nincs is csuklós a Budain, hétköznap csak hajnalban, és este van 26Y ami ekenyél.

 

A plazma merre van? A vario van helyette, de az sem tökéletes, az első ajtaja nem mindig akar becsukódni.

Előzmény: vampeare (25635)
M41 2305 2014.05.26 21:16:55 © 25638
JLW-470 2014.05.26 20:51:53 © 25637

Hétköznap én még szóló 26-ost nem láttam.

Előzmény: vampeare (25635)
JLW-470 2014.05.26 20:50:34 © 25636

Gondolom kihozták valamelyiket a MÉH-telepről.

Előzmény: lobbanórotor (25631)
vampeare 2014.05.26 18:51:01 Creative Commons License 25635

a 26 már most is szóló, nem? vagy csak hétvégén?

Előzmény: JLW-470 (25629)
bendeguz90 2014.05.26 17:32:30 Creative Commons License 25634
RIKA424 2014.05.26 13:32:41 Creative Commons License 25633

Ha ki-be dobálja az automatát akkor se terheléssel, se nagy távolságra nem célszerű menni.

 

Ilyenkor üresen csorogni kell.

 

Mindenkit leszállítasz, elakadás jelző bekapcsolva és szépen hazacsorogsz, Vmax 20-25 km/h-val.

 

Ha már nagyon-nagyon köszörül vagy csúnya hangokat ad, akkor sehová.

Telefon + vontató.

 

 

Előzmény: Dante001 (25632)
Dante001 2014.05.26 13:15:14 Creative Commons License 25632

Az oké, de ez egy automata váltó, ami talán picikét érzékenyebb az ilyenekre.

Előzmény: RIKA424 (25625)
lobbanórotor 2014.05.26 13:13:20 © 25631

És melyik 266-ost tüzelték el? 

Előzmény: JLW-470 (25630)
JLW-470 2014.05.26 12:48:42 © 25630

http://www.bama.hu/galerialp/69030

MMT-410-el mi történt,hogy fekete lett az "arca"?

JLW-470 2014.05.26 12:47:16 © 25629

Elég sokat utaztam az utóbbi időben a 30-al és én nem vettem észre,hogy szólósítani lehetne(ha csak nem azt szeretnéd,hogy Enviro ölében üljenek a csinos egyetemista lányok :D).Ha csökkent is az utasszám,az a 130-nak köszönhető,mert-lehet,hogy a kertvárosiaknak tetszik-a belvárosi utasok utálják,mint a...Meg tapasztalataim szerint a 41,55,60-as is kevésbé kihasznált,mint a 30-as(de még a 26-ost is előbb szólósítanám,mint a 30-ast),akkor miért állandóan ezt akarod átalakítani?

Előzmény: P a P (25618)
MCA-001 2014.05.26 12:45:05 © 25628

Kuplung vagy váltó hibás busszal nekem is sikerült utaznom.

Kaposvár-Marcali között.

kb. fél óra késéssel ért be Kaposvárra, ott tájékoztatta a sofőr az utazni szándékozókat, hogy ő csak ott fog megállni, ahol felszálló is van. Egyébként csak lassít és le lehet ugrani a buszról.

 

Komolyan is vette a dolgot.

Érdekes volt nézni, ahogyan ugrálnak le a mamikák a mozgó buszból:)

Előzmény: RIKA424 (25625)
RIKA424 2014.05.26 11:56:45 Creative Commons License 25627

Nyert.

Sajnos S.Jani ott maradt velük még 10 napig, én meg másnap jöhettem vissza egy másik busszal.

 

 

Előzmény: FOMA (25626)
FOMA 2014.05.26 10:41:40 Creative Commons License 25626

Pedig, ahogy ismerlek, szívesebben maradtál volna azzal a 13 szépségkirálynővel egy útszéli fogadóban.:-)

Előzmény: RIKA424 (25625)
RIKA424 2014.05.26 10:39:35 Creative Commons License 25625

Váltóhibával jó ötlet tovább menni a kocsival?

 

--------------

 

Attól függ.

 

Anno S.Janival tartottunk 13 szépségkirálynővel L'lorett de Mar-ba, amikor valahol Genova környékén egy hangos reccsenéssel megszünt a 4.-k fokozat a Neoplán 208-ban.

 

Egyest meg egyáltalán nem lehetett kapcsolni. Ez utóbbi kevésbé zavart mert addig se kapcsoltuk.

 

Volt még előttünk kb. 800 km, visszafelé meg még 1900 km.

Megvontuk a vállunkat és végigmentünk.

Oda-vissza.

kez-577 2014.05.26 10:02:46 Creative Commons License 25624

Ezt nem tudom,de rángatott rendesen...üresen is továbbment Budai fele,de meddig jutott nem láttam.

Előzmény: Dante001 (25623)
Dante001 2014.05.26 00:02:21 Creative Commons License 25623

Váltóhibával jó ötlet tovább menni a kocsival?

Előzmény: kez-577 (25620)
hory004 2014.05.25 23:35:37 © 25622

Már azt hittem, hogy Uránból jött, de csak visszafelé láttam, elfértek rajta.

---

Van 2 Berkhof (?) az ipari úti tüke telepen, ahova már átköltözött a szemlézés, így viszont a Diófa utcából két felől akarnak beállni a garázsba, mert ugye csak minden második megy oda...

Előzmény: kez-577 (25620)
W007W 2014.05.25 22:02:03 © 25621

nem csak a szólóból több van kevésbé feltűnő :D

 

Előzmény: kez-577 (25620)
kez-577 2014.05.25 21:30:42 Creative Commons License 25620

Ma délután az MIY-696-os kretyó 2-esként megbuggyant,váltóhibával még el-el ment,de a csak a Mohácsi útig:-)
A mentesítőként küldött MJM-874 pár perc alatt megérkezett és a klíma is működött rajta!
PIROS pont!!
Egyébként ismerős látta múlt héten a sárga csuklóst is megdögleni...valamiért a csuklósok kevésbé bírják...?

P a P 2014.05.25 21:12:11 © 25619

7.30-7.40 között van az a csoport, de vizsgaidőszakban eléggé megcsappant a számuk. Maga már nem köszön ha nővel van épp?

Előzmény: W007W (25615)
P a P 2014.05.25 21:11:27 © 25618

Annyira örülök, hogy ennyivel elintézed. Milyen vizsgálataid vannak arra vonatkozóan, hogy agyament az ötlet?

Előzmény: JLW-470 (25612)
lobbanórotor 2014.05.25 19:27:52 © 25617

Videó is van! 

 

Megjelentek az első reklámok a pécsi autóbuszokon - 1987. november

Napjainkban, amikor a közterületeken bármerre is fordítjuk a fejünket, reklámokba botlunk, teljesen természetes, hogy a tömegközeledési eszközök is kívül-belül reklámfelületként is funkcionáltak. Nem volt azonban ez mindig így. Pécsett 1987-ben jelentek meg az első reklámok[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

W007W 2014.05.25 17:58:11 © 25616

A Citaro nagyon érdekes szerzet. Rengeteg leszállás jelző gomb van de nincs ajtóhoz rendelve így a sofőr nem tudja hol akarnak leszállni...

Ráadásul az okos német egy kb 1Hz villogással rak ki a műszerfalra egy nyalóka jelet és ennyi a jelzés a sofőr számára hogy le szeretnének szállni. A villogás is nagy ötlet mert mikor a sofőr 1 pillanatra odanéz lehet épp nem látszik, szóval ha folyamatosan jelezne többet érne...
És nincs előre csengetési lehetőség sem, csak akkor jelez mikor már az ajtó záródik. 

Előzmény: hory004 (25605)
W007W 2014.05.25 17:49:50 © 25615

Eltűntek?  Reggelente tízesével csoportokba mennek a Kórház tér felől Egyetemváros felé...

Előzmény: hory004 (25604)
BPO-105 2014.05.25 16:45:17 © 25614

Itt megtalálható a tavaly decemberi összesítés + a hibrid, a cseh csuklós, és az 5 nemRába-Volvo.

Előzmény: RIKA424 (25607)
vampeare 2014.05.25 16:29:13 Creative Commons License 25613

még csak rövidíteni sem kellene, a 2-es 10 km, 36 perc, ami még a domborzattal (ami mondjuk a 2-esnél pont nem olyan nagyon vészes) együtt sem egy komolyabb teljesítmény, és akkor erre jön, hogy ebből a 10 km-ből kettőt simán le lehet akasztani, plusz a villanyrendőröket is meg lehet úszni, ahogy te is írtad

 

 

csak az egyetemistáknál maradva: aki kollégista, az hétvégénként ha hazamegy, a megpakolt hátizsák miatt busszal kell, hogy menjen - ha egy hónapban kétszer hazamegy, az négy jegy, akkor már inkább megveszi a bérletet, amivel bármikor bárhova el tud menni, ha bevásárolni akar, ha zuhog az eső vagy ha kocsmázna stb. szóval az, hogy egy bringa kiváltja a havibérletet, az azért nem olyan evidens

Előzmény: hory004 (25609)
JLW-470 2014.05.25 13:20:26 © 25612

"A 30-as szólósítható emiatt már."

 

Mostanában elég agyament ötleteid vannak(remélem a Tükének ennél is lesz annyi esze,hogy ezt megint megvétózzák)...

Előzmény: P a P (25581)
P a P 2014.05.25 11:14:30 © 25611

Ezek a kerékpárosok amúgy koncentrálódtak most a kerékpárutakon. Kétszer voltam most a K20-ason és azt kell mondjam csapnivaló volt a kerékpárosok száma. Konkrétan senki se volt... A meleget már nem bírják. Gyenge népség, bezzeg mi 10km-es tájfutásokon 800 méteres szinteknél is rohantunk fölfele 40 fokban:)  Régi szép emlékek az éger-völgyi környékről.

Előzmény: hory004 (25609)
P a P 2014.05.25 11:11:50 © 25610

Ezért marad a többség annál. Elenyésző százalék szokik át a rendszeres bringára. Aki átszokik az nem is vett bérletet, rögtön az autóból ül át. Ha esik az eső akkor pedig a tömegközlekedők számát növeli. Ezért érdemes lehet a kihasználatlanabb mecseki viszonylatokon engedni a kerékpárszállítást.

 

Valószínű a kerékpárosok száma egy dimbes-dombos középvárosban annyit vesz ki a közcég zsebéből, amennyit bele is rak. Szekszárdon is így volt. Amikor elkezdtek lelkesen tekerni akkor növekvő bevételek voltak éppen, tehát abszolút nem látszott semmi.

Előzmény: hory004 (25609)
hory004 2014.05.25 11:09:12 © 25609

Érdekes, én nem ezt látom. Bár lehet, hogy pont azok vették elő a bringákat, akik nem a K20 féle utakat használják, hanem inkább átmennek Orfűre, vagy fel a Mecsekbe.

 

(off: én ugyan nem mondtam, hogy bűn, én letekerem az évi 1200-1500 kilométeremet, de városban inkább maradok a tömegközlekedésnél, mert nem nagyon lehet sehova lerakni a bringát. Amúgy ha jó erőben van az ember, és tudja, hogy merre lehet gyorsan/rövidebben tekerni, Urán-Fehérhegy gyorsabb bringával. [Hársfa u.-Meszes dülő-Vadász u.-Jókai u.-Nagyvárad u.-Páfrány u. pl.])

Előzmény: P a P (25608)
P a P 2014.05.25 11:00:28 © 25608

Dekával nincsen több kerékpáros. Ugyanannyi van, mint volt, és egyébként sajnálatomra...Egyébként 4%-nál több nem is lesz. Néhány egyetemista aki amúgy se vett volna bérletet járjon is kerékpárral.

 

Úgy beszéltek róla, mintha bűn lenne kerékpározni. :D Szánalmas.

 

Minden reggel 7.40-kor elhúz 30 kerékpáros az orvosi fele. Ez a nagy egyetemista dömping... Egyébként tavasszal már ők is eltűntek. Télen bringáztak, ami elég ellentmondás, de érdekes :)

Előzmény: hory004 (25604)
RIKA424 2014.05.25 10:09:13 Creative Commons License 25607

Most a Tüke busznál :

 - hány autóbusz van ?

 - hány típusból tevődik össze az állomány ?

 

 

E N V I R O 500 2014.05.25 09:37:41 © 25606

A Citarókon nincs klíma ;)

Az nem, úgy van ám mint az Ikaruson, hogy fölcsavarozunk egy gombot meg húzunk egy drótot és kész........

A Credón a mai napig sokan a piros vészcsengő gombot nyomják a kék leszállásjelző helyett.

Előzmény: hory004 (25605)
hory004 2014.05.25 09:19:04 © 25605

A héten sikerült kifogni egy közmunkás csoportot az egyik Citaron. Klíma nem megy, dönthető ablak szart sem ér...

Arra nem gondoltak a Tükénél, hogy a Citarokon az egyetlen leszállás visszajelző a Stop felirat volt? Ha a kretyókhoz van raktáron, akkor a zöld visszajelzőket, esetleg egy pirosat is a csengőnek be lehetne rakni.

Előzmény: E N V I R O 500 (25603)
hory004 2014.05.25 09:12:37 © 25604

Ellenben az egyetemisták két havi bérletért vesznek egy kerékpárt, illetve valami hasonlót, és mivel már van kerékpárút is már a Hungáriáról is eltűntek.

Előzmény: W007W (25591)
E N V I R O 500 2014.05.25 08:53:29 © 25603

Nyár van, kikőőő nyitnyi a zablakot. Mindegy, hogy megy a klíma vagy sem. Ha a sofőr lezárja akkor meg rángatni kell és ordibálni, hogy beszorúúút a zablak nyissamá' ki.

Előzmény: kez-577 (25583)
P a P 2014.05.24 23:46:02 © 25602

A távfűtés is megy ha kérik...

 

Előzmény: P a P (25601)
P a P 2014.05.24 23:41:34 © 25601

...Ha meleg van kell. 

Előzmény: via ironia (25600)
via ironia 2014.05.24 23:37:55 © 25600

Korm. rend. szerint június 1-től van rá norma. Nálatok nem?

Használni attól még lehet.

Előzmény: P a P (25595)
W007W 2014.05.24 23:30:10 © 25599

24 fokra kell állítani kevesebbre nem lehet.

Előzmény: Dante001 (25597)
P a P 2014.05.24 23:26:47 © 25598

Már én se tudom idézni, pedig sok meló volt vele :D

Előzmény: Dante001 (25597)
Dante001 2014.05.24 23:13:13 Creative Commons License 25597

Én a meghatározott hőfokra kell állítani című sztorira gondoltam.

Előzmény: P a P (25595)
Svatopluk 2014.05.24 23:08:22 © 25596

Pontosan.

Előzmény: Dante001 (25589)
P a P 2014.05.24 23:05:52 © 25595

Általánosan 25 foknál kapcsolják be.

Előzmény: Dante001 (25594)
Dante001 2014.05.24 22:57:18 Creative Commons License 25594

A diszpécser ok, meghatározott hőfok nem rémlik.

Előzmény: W007W (25592)
P a P 2014.05.24 22:55:42 © 25593

Nekem mondod, mi dolgoztuk ki tavaly a számítás alapját :D

Előzmény: W007W (25592)
W007W 2014.05.24 22:44:28 © 25592

A BKK-nál csak diszpécseri utasításra lehet a klímát bekapcsolni és meghatározott hőfokra kell állítani, itt ez a szabályozás (sajnos) hiányzik. De örömteli dolog hogy a tisztításuk megtörtént!

Előzmény: Svatopluk (25588)
W007W 2014.05.24 22:41:24 © 25591

Hm, de a 30-as egy nagyon eltalált útvonalon közlekedő járat, hisz szinte minden fontos részét érinti Pécs belvárosának (Vasútállomás, Vásárcsarnok (Távolsági buszpályaudvar) , Megyei Kórház, Bőrklinika, Művészeti és egyéb iskolák, Szülészet, 400-ágyas, I-es belgyógyászat, PTE  és 2 kollégium) Nem tudom elképzelni hogy mint a városi mint a vidéki utasok ennyire elfogyjanak onnan. Valamennyi embert esetleg a 30Y járat elvisz, de alapvetően minimális. Mint említetted május -15% utas. 
Mindent egybevetve nehéz számomra elképzelni hogy ezek az emberek elsétáljanak a Szigeti út - Hungária utcáig.

Előzmény: P a P (25585)
P a P 2014.05.24 22:40:20 © 25590

Volt amelyikben működött. Én ma utaztam egy olyanon.

Előzmény: Svatopluk (25588)
Dante001 2014.05.24 22:39:05 Creative Commons License 25589

Azok eredetileg a raktárba készültek, csak a Kravtex elhitette magával hogy majd sikerül elmutyizni a tendert ahogy történt a többi 200-zal ami azóta elkelt.

Előzmény: Svatopluk (25588)
Svatopluk 2014.05.24 22:37:52 © 25588

Ezek eredetileg a fővárosba készültek, gondolom, azért felejtődött rajtuk a klíma. :)

Én arra se fogadnék nagy összegben, hogy fel vannak-e egyáltalán töltve.

Előzmény: Dante001 (25586)
P a P 2014.05.24 22:37:04 © 25587

Szívemből...

Előzmény: Dante001 (25586)
Dante001 2014.05.24 22:15:35 Creative Commons License 25586

Akkor rá sem kellett volna tenni, mert így a többletsúly miatt többet fogyaszt a kotla :)

Előzmény: P a P (25584)
P a P 2014.05.24 22:08:40 © 25585

Az utasok a sűrű tengelyeket keresik. +2 perc séta, -6 perc várakozás... nem meglepő. Már márciusra látványos volt az átszokás.

Előzmény: W007W (25582)
P a P 2014.05.24 22:07:51 © 25584

Ma még istenes volt, de spórolni kell látványosan.

Előzmény: kez-577 (25583)
kez-577 2014.05.24 21:17:18 Creative Commons License 25583

Van-e bármilyen utasítás a Tükénél,az utastéri klímák használatáról?Ma Pécs,31 celsius fok,az összes létező Credo,és Volvo buszon az összes ablak elhúzva...nyilván ezt azt jelenti,hogy a klíma nincs bekapcsolva...ugyan minek használjuk azt is ami van...?!Vajon nyáron a 35-40 fokban is ez lesz?

W007W 2014.05.23 11:36:03 © 25582

Igen, a 30-ason nagyon csodálkozom, bár 2 éve már nem azon járok de régen elképzelhetetlen lett volna. 8 perces követés mellett is állandóan tele volt. 

P a P 2014.05.23 11:29:29 © 25581

Csak, hogy tisztán lásd. A 3-4 perces felváltott csuklós-szóló követés kell az Egyetemvárosba. Ezen vitázhatunk még, de látványosan segített a sűrítés és kialakította az egészséges utasáramlást. A 30-as szólósítható emiatt már. Ha kiveszed, akkor a 2-esről lemaradás lesz.

 

A 4-est kell tehermentesíteni, de nincsen kisebb zsúfoltság Egyetemvárosban sem. Vannak gyengébben terhelt járatok a vonali egyenetlenségek miatt, de ez a 4-esen is ugyanúgy előfordul.

 

A 4-es betétezés nehéz ügy, elég nagy a zsúfoltság a Zsolnay úton is... Ennek az oka még ismeretlen számomra, de valószínűnek tartom, hogy még nem értették meg az utasok, hogy a Belvárosban is átszállhatnak Vasas felé. Egyre többen átszoknak amúgy, de a berögződések feloldására sok időt kell hagyni.

Előzmény: W007W (25576)
W007W 2014.05.23 11:27:29 © 25580

Most már egyre többfelé :) De a 4-4Y-ról is hiányzik a kapacitás és jobban mint a Szigetiről, azért ott csak több van. 

 

Sorry nem tudtam. 28+26A-nak akkor több értelme lenne vagy egy busszal vagy nem eggyel. 
Búza térig meg lehet hogy tényleg csak egy lesz, de annak se tudom igazán mi értelme, se egyetem nyáron semmi.

Előzmény: P a P (25578)
P a P 2014.05.23 11:18:12 © 25579

Ilyen viszonylatjelzések nem léteznek. Ezek belsős információk. Ne keverd meg az embereket.

 

Így olcsóbb, így van közvetlen összeköttetés a Belváros és a peremkerületek között. Néhány csonkamenetről van szó, ami a ritkább 25-26-osokat egészíti ki. Nem bonyolult.

Előzmény: W007W (25577)
P a P 2014.05.23 11:14:59 © 25578

A Szigeti útról nagyon is hiányozna az a kapacitás. Nem tudom te hol vezetsz :)

Előzmény: W007W (25576)
W007W 2014.05.23 10:42:09 © 25577

27A Uránváros - Búza tér

28C Borbálatelep - II-es rakodó

 

ezeket vajon hogy sikerült kitalálni?

W007W 2014.05.23 10:27:30 © 25576

A 20,120 nem oldja meg a 4-4Y problémáját mivel nem utaznak vele annyian mivel nem megy a Vásárcsarnok felé. Most mellesleg nem egy teljesen azonos indulási idő van 4-120 vajon miért?

A 27-28 mivel úgy is csak csúcsban jár nyugodtam mehetne az Árkádig a 4-es útvonalán a Szigeti útról nem hiányozna a kapacitás. 2-2A bőven elegendő a 25-26 kiegészítve.

 

De pl valami hasonló megoldás is lehetne:

 

Előzmény: P a P (25565)
P a P 2014.05.23 10:17:44 © 25575

Milyen megfontolásból kapcsolták át azt a lámpát?

Előzmény: JLW-470 (25567)
vampeare 2014.05.22 22:26:25 Creative Commons License 25574

off az külön szép, hogy a két kép között 2 év telt el, de a belső sávot nem sikerült normálisan leaszfaltozni és/vagy normálisan lefesteni on

Előzmény: vampeare (25573)
vampeare 2014.05.22 22:24:24 Creative Commons License 25573

így van. kétkedőknek:

 

Előzmény: FOMA (25571)
hory004 2014.05.22 22:08:56 © 25572

Pedig a 6-os is két sáv, csak nem arra megy :)

Előzmény: vampeare (25568)