Keresés

Részletes keresés

hungeri Creative Commons License 11 órája 0 0 30004

Tök mindegy. Ha csökkentett járatszámú, tanszünetes időszakokban nem megy el az ember fia szabira, akkor majd muszáj lesz decemberben, mert átvinni nem igazán lehet következő évre és értelme sincs. Aki meg vezet fizetett szabi alatt, az asszisztál a jelenlegi munkaügyi helyzethez.

Előzmény: W007W (29995)
hory004 Creative Commons License 14 órája 0 0 30003
vicces volt a Tourismok között :)
Előzmény: Svatopluk (30002)
Svatopluk Creative Commons License 17 órája 0 0 30002

Europa Cantat-busz volt.

Előzmény: hory004 (30000)
Dante001 Creative Commons License 18 órája 0 0 30001

...teszt?

Előzmény: hory004 (30000)
hory004 Creative Commons License 18 órája 0 0 30000

Ki tudja, hogy miért van itt az e6-os ekenyélaköbön már megint/napok óta?

Salamon Norbi Creative Commons License 19 órája 0 0 29999

EKG-874 helyijáratozik Komlón.

BSF-127 Creative Commons License 1 napja 0 0 29998

Így igaz,amire a Gemencnél is volt példa mostanában!:(

Előzmény: FOMA (29997)
FOMA Creative Commons License 1 napja 0 0 29997

Volt, akit visszahívtak szabiról dolgozni.

Előzmény: W007W (29995)
ikarusman280 Creative Commons License 1 napja 0 0 29996

Hát az idén kevesebbet elmenni szabadságra, mint tavaly.

Meg számomra az is érdekes dolog, hogy valakinek aznapra írnak fizetett szabadságot,

amikor dolgozik. Az meg végképp elkeserítő, hogy Mohácsra olyan embereket vesznek fel,

akiket nemrég rúgtak ki. De szerintem ezt neked kell a legkevésbé mondanom, mert te is tudod.

Előzmény: W007W (29995)
W007W Creative Commons License 1 napja 0 0 29995

Addig nincs sofőr hiány amíg szabadságra elengedik az embereket...

Előzmény: ikarusman280 (29993)
Salamon Norbi Creative Commons License 3 napja 0 0 29994

Az MPS-345 valamelyik Credot mentesíti, vagy az MNL-981-et, vagy az LUU-963-at.

ikarusman280 Creative Commons License 3 napja 0 0 29993

Ezt megint avval tudják megetetni, akinek nem dolgozik ott ismerőse.

Van sofőrhiány rendesen, főleg a mostani, szabadságolós időszakban.

Előzmény: Galuska Galagonyovich (29986)
Ivoa Creative Commons License 3 napja 0 0 29992

"Danke sehr." (csak már legyen 100%-ban pontos)

 

A véleményeddel meg egyetértek. 

Előzmény: Galuska Galagonyovich (29987)
FOMA Creative Commons License 3 napja 0 1 29991

"Az utóbbi időszakban a gazdasági élénkülés felerősítette azt a tendenciát, hogy több területen munkaerőhiány van."

 

Ja, betett a Volánoknak a németországi gazdasági fellendülés. Bár most már van olyan is, aki csak Szlovákiáig ment.

Előzmény: JLW-470 (29988)
Galuska Galagonyovich Creative Commons License 3 napja 0 0 29990

Elég ostobán fogalmazták meg de benne van a lényeg. Jelentkezik mondjuk tíz ember. Abból ötöt már az elején kiszór a pszihológus mert alkalmatlan. Marad öt akiből kettő elvérzik a képzésen. Marad három akiből egy a vonalismereten vagy a próbavezetésen kibukik. Kettő elkezd dolgozni akiből az egyik az első hónap után elmegy mert ezt nem gondolta volna ennyi pénzért. A tény az, hogy aki tud és akar dolgozni az már elment külföldre vagy jobb helyre.

Galuska Galagonyovich Creative Commons License 3 napja 0 0 29989
Előzmény: JLW-470 (29988)
JLW-470 Creative Commons License 3 napja 0 0 29988
Előzmény: Galuska Galagonyovich (29986)
Galuska Galagonyovich Creative Commons License 3 napja 0 0 29987

Ki kap a volánnál "AKÁR" 140 000-t jelentkezzen. Arról miért nem beszél, hogy Mohácson lakást bérelnek a kaposvárról áthelyezett söfőröknek mert akkora a létszámhiány? Méghogy a helyzet nem súlyos. Majd fölébrednek ezek is mint a Wáberer. Éhbérért nem lesz rabszolgád itthon olyan szakmában amivel külföldön percek alatt el lehet helyezkedni akár nyelvtudás nélkül is 1600 euróért. Nyelvtudással akár 2000 eurót is lehet keresni. Kikpézel sofőröket? Danke sher, üzenik a német buszos cégek...............

Galuska Galagonyovich Creative Commons License 3 napja 0 1 29986

bendeguz90 Creative Commons License 4 napja 0 0 29985
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 4 napja 0 0 29984

Ma délelőtt meg egy VDL adta meg magát. 

A Scania mentő vontatta le a telephelyre. Rendszámot nem láttam, mert buszon voltam és a lökhárítója le volt véve VDL-nek a vontatás miatt.

Előzmény: Salamon Norbi (29983)
Salamon Norbi Creative Commons License 4 napja 0 0 29983

Ma lerobbant a 16:10-es 1-es busz, Komlón. A Pécs-Hhetény-Komló elvitt egy pár, utast, a többit a mentesítő busz 16:55 körül. 19:40-kor 5-nek az FKB-553 volt.

ikarusman280 Creative Commons License 4 napja 0 0 29982

Nem lehet tudni. Állományban még van egy pár. 094 is váltós fordát csinált szerdán.

Előzmény: DEVIDOFF25 (29981)
DEVIDOFF25 Creative Commons License 4 napja 0 0 29981

Sziasztok ikarus volt kint mostansag a DUB-094-en kivül,vagy lehet temetni öket?

M41 2305 Creative Commons License 4 napja 0 0 29980
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 5 napja 0 0 29979

A JOB-451 általában tiszta szokott lenni, csak rettyós időben lehet koszosan látni. 

Azzal a busszal másképp bánnak mint a társaival. Ami még hasonló tisztaságnak örvend az az FLR-539

Előzmény: FOMA (29976)
FOMA Creative Commons License 5 napja 0 0 29978

Ez dicséretes, én 10 év alatt kb. kétszer találkoztam ilyennel, mindkétszer az Árpádtető - Mánfa szakasz közepe táján lévő hajtűkanyar után húzódott félre egy teherautó, illetve egy munkagép a régi nyomvonalból megmaradt öbölnél.

Előzmény: hory004 (29977)
hory004 Creative Commons License 5 napja 0 0 29977
Annyira nem megy csodaszámba, az orfuiek szinte kivétel nélkül megteszik ezt Remete reten, de néha meg az orfui elágnal is. :)
Előzmény: FOMA (29976)
FOMA Creative Commons License 5 napja 0 0 29976

Részben igaz. Ami anyagi feltétel arra igen, de a színvonal némi szakmaiságot is feltételez. A megrendelőnek kellene mindennap kérnie, hogy kedves szolgáltató, csúcsidőben ne küldjél Autosan-t Szilvásba meg Körtvélyesbe, inkább Kaposos 260-ast?

 

Ahogy Takilacit ismerem, van pár dolog Komlón, amit nem tűrne el, és ami nem is pénz kérdése, ha ő lenne ott az üzemvezető.

 

Más. Ma délelőtt kellemes élménybe volt részem. Fél kilenc körül ki kellett szaladnom Komlóra, és Árpádtető után sokad magammal utolértük az 50-es tempóban, utasok nélkül haladó JOB-451-est, ami valamiért bent járt Pécsett. Mánfánál jött a lassan haladó, nagy járművek vezetőitől csodaszámba menő gesztus, a buszöbölnél félrehúzódott, elengedte a kocsisort, majd jött tovább. Köszönet érte. Ráadásul még jól is nézett ki, biztos adott pénzt a megrendelő kocsimosásra.:-)

Előzmény: Racilaci (29975)
Racilaci Creative Commons License 5 napja 0 1 29975

Pedig elég egyértelmű konkrétumot írt: az idézett mondat nettó marhaság. Egy monopoljellegű közszolgáltatás nyereséges és színvonalas biztosítása a megrendelő felelőssége. A sor végén álló szolgáltató a szerződés megkötése előtt rendelkezik mozgástérrel, utána nem igazán.

 

Olyan ez, mint amikor egyetemeken, kórházakon kéri számon az állam, hogy miért veszteséges - egy olyan gazdálkodási szisztémában, amit az állam teremt meg nekik, s amiben kódolva van a durva veszteség.

Előzmény: bendeguz90 (29972)
trizs77 Creative Commons License 5 napja -1 0 29974

Pedig az UITP kongresszuság (ez 101%-ban ON topik téma) előadónak lenni, a Dél-dunántúli közlekedés című topikból szerintem rendkívül izgalmas hír lenne.

 

Gondolj csak bele a dolog mélységeibe.

 

Van a világon talán 100.000 városi közlekedési társaság.

Mindenhonnan csak a legfelső 10 fő vezetőt számoljuk:

 - igazgató,

 - elnök,

 - igazgató helyettesek,

 - főmérnök,

 - főkönyvelő=gazdasági igazgató,

 - jogi igazgató,

 - forgalmi vezető,

 - műszaki vezető,

 - stb.

 

Ez több mint 1 millió ember.

 

Ezek pedig nem a tudományból, hanem egy kicsi ország (többségük azt sem tudja hol van) egyik kisvárosával/kis térségével foglalkozó beszélgetős fórumból tudnák meg, hogy szakterületükön (városi közlekedés=ON téma) forradalmian új felfedezés született.

 

Akármennyire is nem tetszik ez Neked, ez bizony jelentős valami lenne.

Amolyan világhír féle.

Valódi tartalommal.

 

Szerintem ez nem semmi.

 

---------------------

 

Fájdalom, de elég tudatlan (magyarul buta) vagyok Komló városból valók szerepéről, a magyar tudomány és szellemtörténet vonatkozásában.

De ha valaki nem a magyar, hanem a világtudományban (városi közlekedés=ON téma) is alapvetően új ismereteket hoz, fedez fel, azt szerintem meg kell becsülni.

 

 

 

(UITP, from the French = L'Union internationale des transports publics

 

 

Előzmény: bendeguz90 (29972)
hory004 Creative Commons License 6 napja 0 1 29973

 Csúcsforgalom a 'faluban.

Szellemjáratok.

30Y

Várakozás.

(a képek olyanok amilyenek, élesebbeket nem rakok fel, ezeken meg nem kell elmosni az arcokat meg a renccámokat :) )

bendeguz90 Creative Commons License 6 napja 0 0 29972

Azért annyira "bírom" azokat a fórumozókat, akik konkrétumok helyett csak a személyeskedés futja egy nekik nem tetsző komment láttán, hogy az csak na  (:D)

Előzmény: trizs77 (29970)
Salamon Norbi Creative Commons License 6 napja 0 0 29971

nem egészen, az LLM-307-315 szériából való, ugye?

Előzmény: lobbanórotor (29968)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.28 -1 3 29970

Tehát, a Pannon/DDKK felelőssége a megfelelő színvonal biztosítása, és a nyereséges müködtetés; nem a Komlói Önkormányzaté.

 

--------------

 

Nem, hogy (jogi) szigorlatra, de kollokviumra, sőt, még egy joi ZH-ra se ülj be.

 

Jogfelfogásod szintje - még - nem éri el a komlói hangulatjavító intézmények törzsközönségének vita megalapozottsági szintjét, a negyedik kör utáni állapotban.

 

Viszont egy jogi unalmas kurzuson komoly vidámságot okozna a hallgatóságnak.

 

------------------

 

Nem az a gond ha az embernek buta, megalapozatlan gondolatai vannak.

Nekem is vannak.

Hanem ha névvel vállalva, nyilvánosan, közzé is teszi, oly formában, hogy az bármikor visszakereshetővé válik.

 

Ha Komló városában, a helyi önkormányzatnál/mellett, ilyen gondolat nyilvánosan elhangozhat, sőt, le is írják egy városi dokumentumban, akkor az nem a városi választókra nézve szégyen, hanem inkább felveti a komlói rendőrség, kábítószer ellenes küzdelem csoportjának gyenge működési színvonalát.

 

Valami pozitívat is írják?

Ha van kedved, kidolgozhatnád ezt az érdekes (marhaság) tézist részletesebben.

Ugyanis UITP éves kongresszusán hatalmas érdeklődés követné az ilyen témájú új gondolatokat.

Eddig ugyanis a UITP által összefogott kb. 10.000 városi (nagyvárosi) közlekedési társaság, pár százezer fős, mérnök, jogász, közgazdász végzettségű felső vezetői, ezt pont fordítva tudták.

 

Tehát ha több mint százezer (nem elírás) sokdiplomásnak, olyan új, forradalmi ismereteket tudsz átadni a városi közlekedés témakörében, amit ők eddig nem tudtak, garantálható, kockázat nélkül előre megmondható a világsiker, a média figyelem.

 

Mi, ezen a topikon megszóló pár tucatnyian pedig nagyon büszkék leszünk, hogy eme magvas és forradalmian új gondolatokat, nem a Financial Times olvasói, hanem a Déldunántúli Közlekedés topik olvasó és hozzászólói olvashatták először.

 

 

 

 

JLW-470 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29969

A kialakításukban van különbség. :)

Előzmény: lobbanórotor (29968)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29968

Az LLM-316 milyen típusú gép?

 

Ugyanolyan, mint az MNY-831. Talán nem egyforma a két busz? ;)

Előzmény: Salamon Norbi (29967)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29967

Sziasztok!

10:00-kor MNY-831 helyett a JOM-962 volt. Az LLM-316 milyen típusú gép?

FOMA Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29966

Tiszta sor, csak ugye a háború, amire itt többen utaltak, jóval korábban azzal kezdődött, hogy a Pannon felkérte a komlói önkormányzatot, hogy ugyan már szíveskedjenek betartani ők is a jogszabályban a megrendelőre rótt kötelezettséget. Aztán a duzzogás azóta is megy a homokozó mindkét sarkában.

 

Ami tény:

- a komlói önkormányzat elég sokáig ingyenebédnek tekintette a helyi buszközlekedést,

- a Pannon Volán - ahogy a többi is - erősen alulfinanszírozott volt a tulajdonos részéről, és most is az, a helyijáratozás hatalmas teher a számára, 

- a PV a Volán 12. sz. Vállalat méltó utódjaként szükséges rossznak tekintette és tekinti Komlón a helyizést.

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29965)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29965

Kedves Topiktársak!

 

Egy kis definicíó/információ:

2012. évi XLI. törvény

a személyszállítási szolgáltatásokról

 

 helyi személyszállítási szolgáltatás: a település közigazgatási határán belül - helyi díjszabás alapján - végzett személyszállítási szolgáltatás, a közúti járművel végzett személyszállítási közszolgáltatások esetében ideértve a település közigazgatási határon kívül eső vasútállomására (vasúti megállóhelyére), komp- vagy révátkelőhelyére közbeeső megállóhely érintése nélkül történő személyszállítási szolgáltatást is;

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

KOMLÓ VÁROS ÖNKORMÁNYZAT KÉPVISELİ-TESTÜLETÉNEK 3/2012. (II.2.) Kt. határozata

 

"A beszámolóban foglaltakkal egyetért, és felkéri a polgármestert, hogy szükség esetén a koncessziós díj elmaradt részének érvényesítése, illetve a szerzıdés érvényessége, fennállta megállapítása iránt eljárást kezdeményezzen."

 

A koncesszió az állam vagy önkormányzat által nyújtott engedélyezés, engedmény, melynek alapján törvényben meghatározott tevékenységek gya­kor­lá­sá­nak jogát visszterhes, határozott idejű szerződésben engedi át úgy, hogy a jo­go­sult­nak időben és területileg korlátozott piaci monopóliumot biztosít.

 

A szerződés két alanya a koncesszióadó és a koncesszióvevő. Előbbi az állam vagy önkormányzat, amelyek kizárólagos tulajdontárgyaik és a részükre fenntartott tevékenység végzésére köthet szerződést. Képviselőjük az ágazat szerint illetékes miniszter, illetve önkormányzatnál az önkormányzati képviselő-testület

 

Tehát, a Pannon/DDKK felelőssége a megfelelő színvonal biztosítása, és a nyereséges müködtetés; nem a Komlói Önkormányzaté.

 

 

 

FOMA Creative Commons License 2015.07.27 0 1 29964

Pedig ő Komlóban különösen nagy szaktekintély, egy vasúti topikban kb. 10 éve elmagyarázta nekem, hogy hol van a komlói belváros. Igaz, én az életemnek csak kb. 50 %-át töltöttem Komlón - akkor éppen pont a Belvárosban - ő viszont már egyszer töltött is ott pár órát.:-)))

 

Az első komlói korszakomat a hatvanas-nyolcvanas években töltöttem Komlón (még a Kossuth téren volt első útjaimon a buszállomás), a város "fénykorában". Dübörgött az ipar, három bányaüzem, háttérüzemek, Carbon, MOM, BVM , Május 1., TÁÉV, stb, stb.

 

A Volán már akkoriban is tudott érdekeseket alakítani. Például nagy népszerűségnek örvendett a bányászok körében az "az idióta", ahogy emlegették útközben, aki beszerzett egy rakás Ik 211-est, és jobbára azokat járatta a zobáki és bétai műszakos helyijáratokon. 

 

Aztán annak is sok évtizedes hagyománya van, hogy a vadiúj 260-ast elküldjük a 7-esen Kisbattyánba 15 utassal, - sőt Ligetre helyköziben - Szilvásba meg mehet a - igaz, szintén vadiúj - bakócai 266-os, a jó kis dupla üléssoraival, 90 utassal. A kitáblázásokról meg ne is beszéljünk, a '79-es nagy felbuzdulás óta nem sikerült rendbe tenni. Pedig akkor még bőven volt utas, és persze fizető utas. Egy 1970-es évek végi kiadvány - amit már idéztem az Indexen, de most nem találom - valami bődületes utasszámot ír éves szinten a városi forgalomban.

Az sajnálatos, hogy azóta az önkormányzat hova süllyedt tömegközlekedési tekintetben, de a Volánnak mindig is voltak érdekes húzásai Komlón. Azt hinné az ember, hogy van egy szakmai minimum, ami alá nem süllyed senki, de ez hiú remény. És most nem a kaposos szükségmegoldásra gondolok, hanem általában az évek, évtizedek óta tartó szervezetlenségre. Komlón autózva, a járatokra beosztott kocsikat, és az egyes buszokon utazókat figyelve tényleg az az ember érzése sokszor, hogy szándékosan megy az utasszívatás, véletlenül nem lehet ennyiszer és ennyire hülyén vezényelni.

A városvezetés meg persze hallgat, hiszen ebből már nem tudnak jól kijönni, szépen hagyták magukat belevezetni az erdőbe, ahová azért maguktól indultak. Azért kíváncsi lennék egyszer, ennek a nagy kiszervezési felbuzdulás teljes történetére.

Előzmény: Ivoa (29961)
vt976 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29963

Szerintem semmi, csak találtam, és nem rémlik, hogy valaki betette volna ide pl. tavaly.

Előzmény: bendeguz90 (29945)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29962

Még azzal sem "vádolható" az önkormányzat, hogy ellenzéki lenne. Többsége is van a polgármesternek.

http://www.komloiujsag.hu/?p=21833

Előzmény: Komlósfecskés (29959)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29961

Ne mondd ki a nevét, mert idejön! :D

Előzmény: FOMA (29960)
FOMA Creative Commons License 2015.07.27 0 3 29960

Végre egy közlekedési topik, amit nem v_peti barmolt szét:-)

Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.27 0 1 29959

Nem kell ezt cifrázni, ha a komlói önkormányzatnak megfelel ez a színvonal, a komlóiaknak meg ez az önkormányzat, akkor bizony a komlói "parasztnak" ez is jó. Pont.

Előzmény: Ivoa (29958)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.27 -3 0 29958

(Remélem, nem rám értetted, hogy "szövegértési nehézségekkel" küzdenék.)

 

Abból a szemléletből van elegem, hogy "a komlói parasztnak az is jó". Ez teljesen független attól, hogy most a komlói helyijárat veszteséges-e vagy sem (az), hogy az 1950-es évektől kezdve milyen városszerkezete van Komlónak (borzalmas, amit a nem túl kedvező földrajzi viszonyok indokolnak), meg attól, hogy az ottani lakosság 25-30 éve kb. a munkanélküliség, az ingázás és az el/kivándorlás közül választhat munkahelyileg (tisztelet azoknak, akik Komlón munkahelyeket tartanak fent, pl. önkormányzat, Tesco, Penny Market stb.).

 

Igen, ezeknek (is) légkondis buszt adnék, mint ahogyan azt adnék minden faluba, minden sarokra, mert 2015-ben már elvárható lenne. Az meg így is a röhej netovábbja volt, hogy 2008-ban még 1978/79-es buszok járkálnak (nem egyedi mondjuk, ld. pl. Baja esetét az 1982-es Ikarus 260-assal az OW időszak előtt).

 

Az meg legyen az önkormányzat, az állam és a Pannon/DDKK dolga, hogy elintézzék a finanszírozást. Komló az ország része, sokkal nehezebb városszerkezettel, mint pl. Kiskunhalas, ahol tudtommal egyetlen használt német csuklós MAN jelenti a helyijáratot. Talán ott nem kell kilométereket kanyarogni a hegynek felfelé.

 

Nyilván ha te is olyan kevésből élnél, mint a komlóiak többsége (ahol pl. a ruházkodásból is lejön, hogy mennyivel kevesebb kiadást tudnak bevállalni), akkor te is megjegyeznéd, hogy 5 Ft-tal többe kerül a jegy.

 

Én nem védem a komlói buszfinanszírozást (több értelme van, mint egy stadionnak a harmadosztályban), de ettől még nemcsak a pannonos, hanem a kaposos 260-asok is egy olyan "színvonalat" képviselnek, aminek már sem Komlón, sem Budapesten nincs helye.

 

Hozzáteszem, a finanszírozást oldja meg Komló, vagy vegye át az állam.

Előzmény: lobbanórotor (29956)
siófoki35 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29957

Komlón volt valami iparszerű jegyhamisításos történet is nem?

Előzmény: lobbanórotor (29956)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 -1 4 29956

Na, be ne bizonyítsd nekem még, hogy a világ legjobb befektetése a komlói helyi buszközlekedésbe invesztálni. Soha nem volt az. Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy 2008-ban még azok a 260-asok is üzemeltek a helyijáraton, amiket 30, ismétlem, 30 évvel korábban vásároltak, 1978/79 folyamán. Hogy miért? Mert szartak bele. Amióta összeomlott az ipar Komlón, azóta a legkevésbé sem volt prioritás a Pannon Volánnál, hogy minél jobban ki legyen nyalva a kedves komlói utasok segge. És hogy miért nem volt prioritás? Mert a komlói helyi üzem mindig is csak vitte a pénzt, sosem hozta. Van egyrészt egy túlfejlesztett helyijárat a semmi közepén, ahol kizárólag a domborzati viszonyok és az eszetlen városszerkezet indokolják, hogy mindegyik szaros dombra felmásszon valamilyen buszjárat. És van másrészt egy olyan önkormányzat, amelyik azt képzeli, hogy a helyijárat az valami alanyi jogos szolgáltatás, és hőbörög és cigánykodik, amikor benyújtják nekik a számlát. (És harmadrészt egy olyan utazóközönség, amelyik majdhogynem már azon is fel van háborodva, hogy jegyet kell váltani a buszra, nemhogy azon, ha csak 5 forinttal is megemelik a jegyárat.)

Ezeknek akarsz te alacsonypadlós, légkondis buszokat adni? Körülbelül annyira jó ötlet, mint kikérni a buszok árát készpénzben, elautózni egy ormánsági zsákfaluba és bankjegykötegekkel dobálni a putrikat az ablakból. 

 

A másik meg, amire nemcsak a te, hanem a többi, szövegértési nehézségekkel küzdő topiktárs figyelmét is felhívnám: a kaposvári 260-asok azért vannak Komlón, mert a szokásosnál több busz van meghibásodva. Így hát pótolnak, amivel tudnak. Ja, hogy inkább mégiscsak a BN 12-esek kellenének? Akkor fizesd meg az árát, de az nehéz lesz, ha a Volánnál már eljátszottad a becsületed. Ennyi. 

A komlóiak meg vagy válasszanak maguknak normális vezetőket, vagy pedig szokjanak hozzá ahhoz, hogy folyton a lőcs rossz végén vannak. Ami Komlón történik, az legkevésbé sem a Pannon/DDKK hibája. 

Előzmény: Ivoa (29955)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29955

2015-ben is járhatsz lovaskocsival, senki sem tiltja.

 

Az emberek inkább légkondis, új buszokkal mennének, amikre fel tudnak szállni babakocsikkal, fájós lábbal, nehéz csomagokkal stb.

 

Sajnálom, hogy te ezeket semminek tekinted.

Előzmény: lobbanórotor (29940)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29954

Hagyd, csak nem tesz jót neki a front. Minden józan ember már rég kidobja ezeket a matuzsálemeket. Ha van helyette másik.

Előzmény: M41 2305 (29950)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29953

Jujj, de mérges itt valaki. Már össze is fostam a gatyámat. 

Előzmény: M41 2305 (29950)
M41 2305 Creative Commons License 2015.07.27 -1 0 29952

Ez lenne a hozzáértés? Két lábbal rúgnálak ki!!! rúgnám ki!!!

 

Előzmény: M41 2305 (29950)
M41 2305 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29951

Ha 1990-ben járnánk még örülnék is... :-(

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29930)
M41 2305 Creative Commons License 2015.07.27 -1 1 29950

Ez lenne a hozzáértés? Két lábbal rúgnálak ki!!!

Előzmény: lobbanórotor (29940)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29949

A 3. az AIJ-002.

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29930)
FOMA Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29948

Valszeg semmi, viszont jó volt nosztalgiázni.:-)

Előzmény: bendeguz90 (29945)
Kuvik76 Creative Commons License 2015.07.27 0 0 29947

A babarci falujárónak volt régen is.

Előzmény: hory004 (29925)
hory004 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 29946

Lesz :)

Előzmény: bendeguz90 (29945)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 29945

Ennek a videónak most mi az aktualitása, hogy belinkelted?

Előzmény: vt976 (29944)
vt976 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 29944

FOMA Creative Commons License 2015.07.26 0 0 29943

Mostanában nagyon csöndben van a polgi ezzel kapcsolatban, elillant a rózsaszín köd. Ki is járkált itt nagy arccal, valami Mibuszunkkomló olvtárs?

Előzmény: trizs77 (29941)
BPD-017 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 29942
* * * * *
Előzmény: HG 24-64 (29935)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.26 0 0 29941

Komló magának köszönheti, hogy így bánnak velük.

 

Sőőőt.

 

Szerintem amit megérdemelnek,  ahhoz képest sokkal, de sokkal jobban (érdemtelenül) kényeztetve vannak.

 

 

lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.25 -1 1 29940

Még szerencse, hogy vannak, akik nálad jobban értenek a buszüzemeltetéshez. 

Előzmény: Ivoa (29938)
hory004 Creative Commons License 2015.07.25 -2 0 29939

Alapból az összes 260-asnak már rég kiskanállá kellett volna változnia.

 

Helyesen: Alapból az összes EC matchboxnak hamarosan kiskanállá kellene változnia.

---

Mai Orfű, BPT-420, valahogy kellemesebb volt az út, pedig kb 20 álló utassal mentünk. Másodrészen meg összesen a Rét u, Megyeri u, Mecsek áruháznál felszálló kb 25 fő...

Előzmény: Ivoa (29938)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.25 -3 0 29938

Már ne haragudj, de ez egy eléggé visszataszító komment volt. Ha ez jut oda, ez jut - de nem kellene ilyeneket írni, hogy "pont tökéletes".

 

Alapból az összes 260-asnak már rég kiskanállá kellett volna változnia.

Előzmény: lobbanórotor (29933)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29937

Ennyi rossz.

A 4 Barbilimoból csak 3 üzemel. Van 5 Ikarus 260-as.

3 Merci mert egy motor nélkül van.

És csak 7 VDL-ünk van, a 8. Szekszárdon pihen tudtommal még.

Helyiznek most Credokkal, és ami van éppen. 

 

Előzmény: JLW-470 (29936)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29936

Ennyi busz rossz Komlón vagy mi a fene folyik ott? 8VDL+4barbilimo+4Merci+2újabb 260+régiekből most nem tudom mennyi maradt nem elég nyáron?

Egy érdekesség máról:ugye 3 pécsi bajai forda van,ma mindhármon pótlás volt...

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29930)
HG 24-64 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29935

Ezek a 260 -asok többet érnek bármelyik Rába busznál.Bár csak azokat kaptátok volna meg.

bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29934

Nekem az egész mentalitás nem tetszik. Értem, hogy Komló mostoha gyerek a cég szemében, de ez kicsit olyan, mintha egy lyukas ruhát akarnák odaadni valakinek. 

Előzmény: lobbanórotor (29933)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.25 -1 0 29933

Miért, nem felelnek meg a célnak? A kaposvári selejtsor pont tökéletes Komlóra. 

Előzmény: bendeguz90 (29932)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29932

Ócskább busz nem volt? 

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29930)
vt976 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29931

És mit szóltak / szólnak hozzá a komlóiak?

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29930)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29930

Két jövevény Komlón

 

FKB-553 (BOS-239)

 

 

BPE-900

trizs77 Creative Commons License 2015.07.25 0 0 29929

A nyugdíjas klub nagyon jól informált lett hirtelen,....................

 

---------------

 

Ezt teszi a korrupció kedves emléke.........................:-))

 

anno kb. 15 éve (?)  korrumpáltam*** három holland urat, 4x3 üveg magyar borral,  itt teljesen OFF ügyben.

 

Most egyiküknek eszébe jutottam, mert kicsi mellék köze volt/lett az ügyhöz.................:-))

 

 

*** = hivatalosan, akkor, ország imázs építésnek hívták.

trizs77 Creative Commons License 2015.07.25 0 1 29928

Egy szükséges ablakcserét, bármely város helyi közl.társaságának főmérnöke le tud vezényelni.

Egyedül.

 

Ha hagyják.

 

A gond akkor kezdődik amikor :

 

 - először a társaságon belül kotyognak bele a munkájába, kivel csináltassa, milyen szerződést kössön, ki szerelje bele, menyiért ?

 

 - másodszor a tulajdonos kotyog bele, kivel csináltassa, milyen szerződést kössön, ki szerelje bele, menyiért ?

 

 - harmadszor a civilek, külsősök dumálnak bele, kivel csináltassa, milyen szerződést kössön, ki szerelje bele, menyiért ?

 

 - negyedszer politikus beszél bele, kivel.................................

 

 

JLW-470 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29927

Dombóvárról van fordás ekenyél(NBF-117). :)

A másik:manapság bármi elképzelhető.

Előzmény: hory004 (29925)
ego2 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29926

Na tessék csak emlegettem, lesz ebből még valami NGB-s rendszámokkal álldogál már pár Volvo a szerviz udvaron. 

hory004 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29925

Cserében ekenyél jött Dombóvárról :D

 

Az létezhet, hogy a nyári Orfű kempinges járatok mohácsi/szigetvári fordákban vannak?

Előzmény: JLW-470 (29922)
vt976 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29924
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29923

"Visszatérő probléma, hogy az 1999-es beszerzésű, 20 db Mercedes autóbuszban, a fűtésrendszerben lévő elzárócsap meghibásodik. Az elzáró szerkezet hibájaként a baloldalon található hátsó radiátorokban kering a meleg levegő, ezt azt utasok úgy érzékelik, mintha a járműben működne a fűtőberendezés.  Fontos hangsúlyozni, hogy a hiba észleléséhez a jelenleg is uralkodó extrém meleg, valamint a jármű folyamatos üzemi terhelése szükséges, melyből adódóan a hiba észlelése csak járatvégzés közben lehetséges."

 

Ha csak abban a 20-ban lenne így...Én inkább azt mondanám,hogy az összes Merciben ez van+400-asok+genfi Volvok

Egyébként Budapesten vagy Szegeden is a Volvokon tapasztaltam ugyanezt,sztem a mi szép,új buszaink sem lesznek ez alól kivételek(azért titkon remélem,hogy mégse lesz igazam).

Előzmény: bendeguz90 (29920)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29922

Van itt rendesen keveredés: pl. Mohács-Bóly-Harkány:MNY-782

Pécs-Bóly-Mohács:HBD-017

Előzmény: hory004 (29917)
hungeri Creative Commons License 2015.07.24 0 1 29921

Csak annyit írnék, hogy a trizs által emlegetett zseniális műszaki vezető dolga lett volna a VDL-ek szellőzésének megoldása is és mindenki emlékszik, hogy sikerült ez. Amikor tudom, hogy ki fognak rúgni, én is azt mondanám, hogy hatszázé menne az ablakcsere... A nyugdíjas klub nagyon jól informált lett hirtelen, szerintem találkozott néhány olyan emberrel, aki szintén túlságosan ráér mostanában.

 

A Volvóktól persze nagyon félek. De ami itt össze lett hordva, az elég egyoldalú. A PR a város részéről nem lesz elég, annyi bizonyos.

bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29920
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.24 0 0 29919

Nem hiszem el, hogy nem lehetett volna bedobni ez helyett, mondjuk az IXW-194-et, vagy valamelyik roncs 260-ast.

Előzmény: vasember88 (29916)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29918

15:15-kor is ő volt 7-ben. Ez tök király és érdekes számomra.

Előzmény: vasember88 (29916)
hory004 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29917

Mivel volt egy VDL orfűn :)

Előzmény: vasember88 (29916)
vasember88 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29916

Ma 18:45 7.-es helyiben BPE-900  Kaposos Ikarus 260.32. Buszhiány Komlón? :D

JLW-470 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29915

Én ebben nem nagyon bíznék(amikor sokszor arra sincs pénz,hogy a meglevő kocsik klímáját feltöltsék gázzal...meg a VDL-eknél is fel sem merült,hogy erősebb klímát tegyenek rájuk,hanem csak az ablakcsere).Ez nem Budapest,itt a klíma csak a busszal járó olyan kiegészítő,amire semennyit sem szeretnének költeni és még a fogyasztást is növeli.

Előzmény: lobbanórotor (29905)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29914

Amíg megvannak a régi gépek,addig nincs gond,mert azokból átszerelnek mindent,ami mozdítható(még ha nem is illenek össze).Látnátok a VDL-ek belsejét...De most legalább a múltkori tűzeset miatt nemcsak a buszok utasterét tisztítják,hogy nehogy rövid időn belül megint legyen egy tűz.

Előzmény: Grimbusz (29909)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.23 0 1 29913

Felvetődött, hogy mivel ez egy teljesen új típus, és nem hármat vettek hanem sokat, a fapapucsok földjén feleslegessé vált oktatási anyagokat:

 - tablók,

 - ábrák,

 - leírások,

 - üzemeltetési utasítások,

 - karbantartási utasítások,

 - stb.

hozzák el.

 

Áááááá, nem kell az! .................válaszolta a húst nyereg alatt puhító........................:-((

 

Nem a magyar hozzá nem értő kérte, könyörögte ki, mondván nektek már úgy sem kell (tényleg nem kell) a szélmalmok fia próbálta ránk tukmálni (ingyen) de nekünk nem kellett.

....................:-((

 

Minek is ?

Hisz egy igazi, ungarische szittya az ilyet fejből tuggya!

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Teszek 1000 Ft.-t (kisnyugdíjas tét), hogy két éven belül kiírnak egy tendert Pécsen, amiben a száztizen busz magyar nyelvű karbantartási/üzemeltetési utasítás elkészítése lesz a tét.

 

Sőőőt !

Kettőezer = 2000 Ft.-t (egyszer élünk) teszek arra is, hogy ezt a tendert egy városházi ifjonc, sógora, szomszédja, unokaöccse, ángya fogja megnyerni.

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ha az illetőnek csöpp esze van, még most megszerzi a hollandoktól ingyen ezeket a tablókat + egyebeket.

Egy Peugeot Partner méretű kisteherautó egy nap alatt lezörög vele neki Hollandiából Pécsre.

Majd lefordítja amit kell, ábrákat, tablókat nem kell, és sok millióért eladja a városnak jövőre.

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

a szerelők + buszvezetők át- és kiképzésére a nagyon felkészültnek rövid válasza volt csak:

 - Minek ?

 

Pécs, 2015 július, Magyarország.

Grimbusz Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29912

Az északi sarkvidéken koptatom az aszfaltot. A sarkkörön túl 600 km-re. Itt sincsenek nyitható ablakok. Egy-egy melegebb napon állandóan panaszkodnak az utasok a melegre. Ha eléri a 25 fokot a hőmérséklet, ami errefelé igen ritka, már én is alig bírom. Többnyire félig a fülkeablakon kilógva teljesítem a szolgálatot. Jobb nem is tudni mit élnek át az utasok a motorsátor körül. Talán a pokol tüzét. Európa idiótizmusa a nyithatatlan ablak.

Előzmény: trizs77 (29899)
Grimbusz Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29911

Azért ha kicsit többet lennék otthon elgondolkodnék egy kártérítési peren, ugyanis ebben az esetben sérülnek az utasok egészséges környezethez való jogai. Esélye nincs Tükének az ellenkezőjét bizonyítani.

Előzmény: trizs77 (29908)
ego2 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29910

Semmi gond!! Az Ikarusokkal úgyis télen volt gond, azok lesznek a nyári járművek, ezek meg a téliek. Úrnak születni kell. . Ablak, ugyan minek fóliázzuk le zöldre ! 

Grimbusz Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29909

A jármű üzemeltetéssel kapcsolatban további problémákat vet fel. Ha nincs 600.000 HUF ablakcserére (ami tényleg baráti ár) akkor mégis miből akarják üzemeltetni ezeket a járműveket? Mert ehhez nem 7.000 HUF egy bosch szelep és 3.000 HUF egy fűthető tükör.

Előzmény: trizs77 (29908)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29908

Pécsen a kocsik 600.000 forintba (szerintem szuper jó ár) kerülő ablakcsere dolgát kidolgozót, úgy jutalmazták, hogy kirúgták.

Tényleg.

 

Ha légkondi híján egy év múlva, két év múlva kocsinként 1 millióért ablakokat fognak cserélni, biztos vagyok benne, hogy egyetlen városházi ficsúr száján se fog kiesni egy csipetnyi bocsánat kérés se az elbocsátott felé.

 

 

Előzmény: Grimbusz (29907)
Grimbusz Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29907

Ez nem ilyen egyszerű.

Anno amikor jöttek a hannoveri villamosok, az össze utastéri ablakot kicserélték nagy nyithatóra. Ellenben a járművezető ablakán spóroltak, ő nyugodtan megdögölhet. Így is lett egy forró nyári napon, a járművezető hőgutában elhunyt a Gubacsi úti végállomáson. Ezt követően kezdték el kicserélgetni a vezető fülke ablakait is. Ezért az esetért nem lett senki felelősségre vonva, pedig sittre kellett volna vágni az összes döntéshozót.

Előzmény: lobbanórotor (29905)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29906

Bár a városházi fiúk is úgy látnák mint Te, meg a többi hozzáértő.

 

 

Előzmény: lobbanórotor (29905)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29905

Légkondi utólagos beszerelése (bár ebben kivételesen erős a magyar ipar) szóba se kerülhet.

 

2-3 év, és túlesnek rajta, mert belátják, hogy kelleni fog. 

Előzmény: trizs77 (29899)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.23 0 1 29904

Azt írja a zújság, hogy a magas hozzáértésüek nem hozták el a tulipánok földjéről a kocsik műszaki előéletét tartalmazó CD lemezt.

 

Mivel a kocsik (civilül) úgynevezett  "aranykártyás"*** rendszerben voltak karbantartva, ezért valamennyi kocsi, összes javítása, rajta van egy CD lemezen, mert ez ott magától értetődő.

 

Nullkilométeres korától kezdve, máig.

Ez a nyüves CD lemez meg valahogy ott felejtődött.

 

---------------

 

*** = aranykártyás karbantartás = civil, média, pongyola kifejezés (de érthető) annak megnevezésére, amikor egy üzemelő társaság NEM autóbuszokat vásárol, bérel, lizingel, hanem rendelkezésre állást.

 

Például azt köti a beszerzési tenderben, hogy 2015.09.01-től számítva 9 éven át, évente 365 napon keresztül a nyertes minden reggel 04.00-kor bocsásson rendelkezésére 99 db, ilyen meg olyan kapacitású (szóló, csuklós, midi, emeletes, hosszú. akármilyen) városi buszt.

 

A tenderre jelentkezők eszerint teszik meg tétjeiket, ajánlataikat.

 

Ilyenkor a nyertes felvesz x számú szerelőt, bérel Y nagyságú területet, és saját költségén, nem a város vagy a társaság pénzén, tartja tisztán, szereli, karbantartja a városi buszokat.

A szerelőket, területet éppen bérelheti az adott város, városi közlekedési társaságától is.

 

Ez nyilván drágább mint a saját üzemeltetés, de minden terhet levesz a város és a városi közlekedési társaság válláról.

Nekik csak az a dolguk, hogy reggelente odaküldjenek 99 forgalomképes buszvezetőt, akik beülnek a tiszta, üzemképes buszba, kihajtanak a kapun, és dolgoznak.

 

Ilyenkor a szállító (esetünkben a volvo hollandia) saját, helyben tartott, un. konszignációs raktárából javít, nyilvántart.

Értelemszerűen hatalmas műszaki adatbázisa jön létre 99 busz 9 évi üzeme során.

 

Nos ez az adatbázis "felejtődött" ott a magasan képzettek munkája során.

Jaaaaaa.

 

Természetesen az ottani gyári konszignációs raktár még meglévő készleteire se tartottak igényt, akik kint jártak.

Minek is ?

 

Egyszerűbb (olcsóbb ?) lesz megrendelni itthon a volvo hungariától?

Eddig nem volt olcsóbb sosem, de hátha most nekik sikerül olcsóbban venni az alkatrészt ?

 

 

 

 

Dante001 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29903

:DDD

Előzmény: trizs77 (29902)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29902

Ezek biztos infók?

 

-----------------

 

Tőlem?

Nem.

 

Csak ülők a melegben, reszelgetem a körmömet és hülyeségeket beszélek.

by nyuszika.

Előzmény: JLW-470 (29901)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29901

Ezek biztos infók?Mert akkor szomorú jövő elé nézünk...

Az tényleg baráti ár lenne,mert a korábbi ablakcserék 2,5 milla/kocsi áron mentek(ráadásul ezeket úgy fizették ki,hogy ugye nem is a cég tulajdonában vannak a járművek).

A baranyai klímáról,terepről meg mindent elmond sztem az,hogy pár éve,amikor az egyik nagy mezőgazdasági gépgyártó ide hozta tesztelni az akkor még proto kombájnját,mert itt minden körülmény adott volt a gép nyúzására:hatalmas meleg,nagy táblák és kemény dombok...

Előzmény: trizs77 (29899)
FOMA Creative Commons License 2015.07.23 0 0 29900
Előzmény: Salamon Norbi (29898)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.23 0 1 29899

A vásárolt Volvok legnagyobb része teliablakos légkondi nélkül.

Van pár légkondis is.

Hollandiában nem nagy gond a teliablak, oda elég a tetőszellőző is.

 

Pécsen ez biztosan nem jó.

 

Nemrégiben a műszak készítetett egy műszaki becslést, mennyiért lehetne elhúzható ablakosra átalakíttatni forgalomba helyezés előtt a Volvokat.

 

Kb. 550.000-600.000 Ft.-/kocsi ár jött ki (mindennel) ami egy igen barátságos ár.

A város hallani sem akar erről, inkább PR módon, nyilatkozatokkal kívánják úgymond "kezelni" a hőség és levegőtlenség kérdését.

 

PR cégektől várnak megoldást az előre látható utaspanaszok lecserélésére.

Légkondi utólagos beszerelése (bár ebben kivételesen erős a magyar ipar) szóba se kerülhet.

 

Tehát légkondi nem lesz.

Ablakcsere nem lesz.

PR nyugtató mondatok vásárlása lesz.

 

-----------------

 

Amíg a városi buszoknál az elégtelen tetőszellőzőkben bíznak a város atyák, addig a városi személyautók mindegyike légkondícionált.

 

 

 

Előzmény: ego2 (29897)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.22 0 0 29898

Pécstől, Budapestig mennyi egy 90%-os buszjegy?

ego2 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 29897

Nem nagyon zöldülnek azok a Volvók ott a szerviz udvarán . Kicsit lassan megy ez a beüzemelés :D

trizs77 Creative Commons License 2015.07.22 0 0 29896

Nagyon meleg van Pécsen ?

 

1./ Kirúgták azt a műszaki vezetőt aki a romokból próbálta újjáépíteni a helyi közlekedés műszaki hátterét?

Ok.

Joguk van hozzá.

 

-------------------------------

 

2./ Az új műszaki vezető az eddigi gumibeszállító lett ?

 

----------------------------

 

3./ A busz szerelőket kirúgják, majd másnaptól minimál béren visszaveszik ?

 

 

Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.21 0 0 29895

Bizony sajnos

Előzmény: trizs77 (29893)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.21 0 0 29894

Legyegyszerűbb:mivel félkészként sárgák voltak,ezért a beszerzésükkor-a Citadellekhez hasonlóan-nem lettek átfestve(a többi meg,hogy kinek szánták stb, meg már a legenda körébe tartozik :D).

Előzmény: Svatopluk (29885)
trizs77 Creative Commons License 2015.07.21 0 0 29893

Sic transit gloria mundi

 

 

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29892)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.21 0 0 29892

Mai kapás :)

 

JLZ-135

Komló-Hhetény-Pécs járaton

Ivoa Creative Commons License 2015.07.20 0 0 29891

A legutóbbi széria, ami ma is tart, 2011-ben kezdődött. (Tudod, angolban ez a folyamatos befejezett jelen/Present Perfect Continuous, ami valamikor egy fix időben kezdődött, és kihatással van a jelenre. :DDD)

 

(nem a 2004-esre gondolok :P)

Előzmény: Dante001 (29890)
Dante001 Creative Commons License 2015.07.20 0 1 29890

2011-ben kezdődött, ne legyél már naív... :)

Előzmény: Ivoa (29889)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.20 0 0 29889

A raktárra gyártós korszak 2011-ben kezdődött. Akkor több kivitelt kezdett el gyártani a Credo:

 

- nyolcat IC kivitelben Mátrás (vagy ugye Kaposos) színnel (2011)

- huszonhat Citadellt bilikéken (2012)

- tíz sárgát a Borsodnak (ami előtte fejezte be a légkondi nélküli EN9,5-ösök beszerzését). (2011)

- húsz sárga Econellt a Volánbusznak, sötétített üveggel. (2012)

- a többi lett ugye fehér.

 

A légkondi nélküli sárgákat a Borsod kaphatta volna, elvégre a VB-t leszámítva csak a Szabolcs volt, ami kitartott a sárga mellett. (illetve ugye a Zala pl. még sárgában kapta a két, túlszékezett EC11-esét 11 éve, ami ugye elkerült onnan az ÉNYKK létrejötte után)

 

Végül tényleg ez a fura "VB vesz magának és a vidéknek" konstrukció lett, ami engem meglepett a Credo <-> VB reláció korábbi állását tekintve, de azóta is folyamatosan pörög mindegyik Econell, rendszeresen látom mindegyik rendszámot az Árpád hídnál/a Mol-kútnál a Vágány utcában.

Előzmény: Törölt nick (29888)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.20 0 0 29888

Akkor mindegyik akkor érkezett Credo sárga lett volna. Egyébként valóban a Volánbusz vette őket a Pannon, Kapos, Vasi, Balaton és Bakony Volán részére.

Előzmény: Svatopluk (29885)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.20 0 0 29887

De.

Előzmény: tip-tronic (29886)
tip-tronic Creative Commons License 2015.07.20 0 0 29886

Nem azért lettek sárgák mert eredetileg a Borsodnak lett gyártva? 

Előzmény: Svatopluk (29885)
Svatopluk Creative Commons License 2015.07.20 0 0 29885

Ezek nem azok, amiket eredetileg nem is a DDKK vett, hanem a Volánbusz a DDKK nevében? Ezért is lettek sárgák, ha jól tudom.

Előzmény: JLW-470 (29883)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.20 0 0 29884

Az FLR-539 új, kék üléshuzatokat kapott.

JLW-470 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29883

Sztem ezeknél nem volt választási lehetőség,ezek még klíma nélkül készültek el a gyárudvarra.Az MNY-os EN-ekben is ugyanolyan nagy ablakok vannak.

Előzmény: Ivoa (29881)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29882

Pedig régebben Keszthelyről az E95 helyett nem is ritkán jött egy klímás 250 vagy 256. :)

Előzmény: Kuvik76 (29878)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29881

Amúgy furcsának tartottam, hogy az MNL-973-979 szériát légkondi nélkül rendelték meg, míg a többit abban a beszerzésben meg azzal. Persze tudom, hogy arra nagy ablakokat szereltek, mondván, a Borsodnak készülnek, de már a gyárban rá lehetett volna szerelni őket.

 

(Szerintem amúgy a 10 db-os MNL/MNN sárga Credo EN12-szériából kellett volna a négy siófokit kivenni, mivel ott amúgyis hasznosabb lett volna a nyitható ablak. De mindegy.)

Előzmény: JLW-470 (29877)
HNF-500 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29880

Vagy 13, mert a tolnai duplát ér.

Előzmény: JLW-470 (29877)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29879

Szerintem teljesen felesleges azon gondolkodni, hogy vajon miért álltak ott.

 

Hangulatkeltésnek és rémhírterjesztésnek hívják azt, amit most írtál.

Előzmény: DEVIDOFF25 (29862)
Kuvik76 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29878

...én csak egy jó régi esetre emlékszem: az ELE-347 helyett jött Keszthelyről 256-os -ami már akkoriban is ritkaság volt a "Zalától" - a BSK-918 még szürke gúnyában...

Előzmény: JLW-470 (29873)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29877

Ha 14 lesz,akkor abból kijön a 2 legfiatalabb még nem klímás Credok száma(LUU+MNL). :)

Pedig szegény GOW-292 még megkaphatná,a többinek meg már úgyis mindegy.

Előzmény: HNF-500 (29876)
HNF-500 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29876

Azok az E94/95 kocsik amin nincs klíma, nem is lesz. Fiatal kocsik kapnak klímát. A 15 db édes kevés, de ennyire van keret.Ezek nagyrészt baranyában landolnak.;) Illetve egy kocsi lehetséges tolnából is.

 

Előzmény: JLW-470 (29874)
hajduka95 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29875

Köszönöm, a legjobb hely Uránváros :)

 

Néhányszor előfordul, hogy a viszonylatnak nem megfelelő gépet küldenek, szerviz vagy különjárat miatt, vagy mert nincs más tartalék (rásegítőzni), Pécsen én is láttam E94-et Kanizsáról (GSZ-3xx, talán 338), meg is lepődtem, hogy mit keres ott. De még június elején a reggeli Keszthely-Pécs járatra küldtek egy városi-elővárosi kivitelű Ikarust (Pontosan már nem emlékszem, de mintha egy Ikarus 415 lett volna).

 

Szerencsére Egerszegről nem gyakoriak a JJT-604-hez hasonló alacsony és fix székezésű Setrák (vagy 2-es Ikarusok :D), így kényelmesebb a 3,5 órás út. Volt "szerencsém" hasonló gépekkel utazni, bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy gyorsjáratokon fordultak elő.

JLW-470 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29874

Gondolom ezen program következtében már az LUU-965 is klímás lett. :)

Lehet mégis maradt még egy fordás Ik 200-as,mert mostanában szombatonként a sárga Man korábbi fordáján sokszor az ABF-504 jött Pécsre(mondjuk még a Man idejében is valamilyen okból hétvégére szinte mindig valamilyen öreg gép volt Man helyett,így azért biztosra nem mondanám a dolgot)

A JLW-475 sincs hosszabb ideje a KCK-083 mellett.

Előzmény: HNF-500 (29837)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29873

Idén volt már ilyen 256 Pécsen tőletek. :)

De Kanizsáról sokszor jön alacsony háttámlás Setra vagy E94 is.

Előzmény: hajduka95 (29863)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29872

Csak tessék! Jó fotóhelyszín az Uránváros. :D

Előzmény: hajduka95 (29871)
hajduka95 Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29871

Egy linket, ha küldenél, megköszönném :)

Előzmény: lobbanórotor (29870)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.19 0 0 29870

Alacsonypadlós Setra már volt Pécsen Zalaegerszegről, történetesen az egyik régi Pannon-fotótúrámon. :D

Előzmény: hajduka95 (29866)
Racilaci Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29869

Hát ha a 4:30 miatt állt az árokparton, akkor az, gondolom, büntetendő. 

Előzmény: hory004 (29865)
Svatopluk Creative Commons License 2015.07.18 0 1 29868

És miért olyan elképzelhetetlen, hogy más okból álljanak meg? Te eddig csak lerobbanás esetén álltál meg egy hosszabb úton?

Amúgy így kezdődök a pletyka, ha meg valamelyik közepesen tehetségtelen firkász is olvassa, hétfőn már az lesz a Bamán, hogy "sorra robbannak le az öreg holland Volvók".

 

Egyébként a Credók nullkilométeresek voltak, mégis nem Hollandiából, de még Győrből sem sikerült többüknek letérdelés nélkül teljesíteni a távot.

Előzmény: DEVIDOFF25 (29862)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29867

Nagyon szépen köszönöm, cserébe egy információ: FKN-556 Splitben volt.

Előzmény: Kuvik76 (29861)
hajduka95 Creative Commons License 2015.07.18 0 1 29866

Volt rá korábban példa, hogy a kanizsaiak egy hasonló Ikarust küldtek Pécsre, szóval akár most is megeshetett volna ;)

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29864)
hory004 Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29865

Egyrészt a 4:30 bárhol lejárhat, másrészt lehet megfeküdte a gyomrukat a Mecsek...

Előzmény: DEVIDOFF25 (29862)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29864

Nem, a DUD-465-öt Kanizsa közelében lőttem

Előzmény: hajduka95 (29863)
hajduka95 Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29863

DUD-465, Pécs környékén? Meg lehetett szorulva akkor a kanizsai üzem...

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29859)
DEVIDOFF25 Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29862

Tegnapi helyzetjelentés pécsről kaposvàrra menet este csak ugy jöttek szembe a holland volvok, legalább 20. Csuklos,szolo egyaránt. most jön a poén, hogy legalább 2 az út szélén állt, most vagy pihentek, amit kétlek, vagy lerobbantak!!

Kuvik76 Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29861
Előzmény: Salamon Norbi (29860)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29860

Leginkább, csak a selejtezett 266-osokra lennék kíváncsi rendszám szerint, a több az nagyjából tiszta.

Előzmény: hory004 (29844)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29859

Hali! Az elmúlt pár napban velük találkoztam

 

hory004 Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29858

Csütörtökön a GUP-029 volt.

Előzmény: Salamon Norbi (29857)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.18 0 0 29857

Ugyanezen a napon az egyik Ares azért ment Pestre, talán a 9:30-ason.

Előzmény: Salamon Norbi (29845)
vt976 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29856
Előzmény: JLW-470 (29850)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29855

Nekem inkább azok hiányoznak,amit elfogtak a helyükre. :D

Előzmény: hory004 (29854)
hory004 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29854

Ennyire hiányoznak? :D

Előzmény: JLW-470 (29853)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29853

Megosztod velünk,amit tudsz? ;)

Előzmény: BENczúr utca (29852)
BENczúr utca Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29852

Annál "picit" kevesebbet futnak. Pontosabban semennyit.

Előzmény: Salamon Norbi (29851)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29851

Ha volt egy kis ész a DDKK-nál, akkor a Balaton felé irányították őket.

Előzmény: JLW-470 (29850)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29850

Hova lettek a 3 tengelyes Irisbusok?

Előzmény: Salamon Norbi (29845)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29849

HPR-120

Több,mint 1éve már ATI oktatókocsi.

 

A pár nappal ezelőtti érdeklődőnek összejött a JOY?Mert ma már láttam,hogy nyugdíjazva lett az is,és a kifehéredett KCK-042 került a helyére.

Ezzel sztem elfogytak a helyközi fordás 200-asok. :)

Előzmény: FOMA (29846)
hory004 Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29848

Néha napján átköltözik az ATI-hoz. Viszont a GOX-ot nem látom már egy ideje, pedig neki is ott volt a "helye".

Előzmény: FOMA (29846)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29847

124

FOMA Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29846

A Pannon DDKK képzést indított? Kb. 20 perce találkoztam az alagútnál egy T betűs kocsival. HPR-???

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.17 0 0 29845

Tegnap előtt Ikarus C56 ment Budapestre, talán az FLX-236.

hory004 Creative Commons License 2015.07.16 0 0 29844

Leírni ugyan nem fogom, de itt megtalálod egy részét: http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9221740

Előzmény: Salamon Norbi (29838)
Dante001 Creative Commons License 2015.07.16 0 0 29843

A hibrid Volvon meg fülledt meleg volt tőle. Ez nem klíma, hanem huzat elven működik. Szerintem itthonra nem életképes megoldás.

Előzmény: MCA-001 (29842)
MCA-001 Creative Commons License 2015.07.16 0 0 29842

A BKV topikban azt írják, hogy elég jól hűt:)

(pont ezért említettem ezt a megoldást)

Előzmény: Dante001 (29840)
Dante001 Creative Commons License 2015.07.16 0 0 29841

A motor ugyanaz az 5.9-es, attól függetlenül.

Előzmény: vt976 (29833)
Dante001 Creative Commons License 2015.07.16 0 0 29840

Ezzel mondjuk kár példálózni, mert ez a citysphere semmit nem ér az itteni éghajlathoz.

Előzmény: MCA-001 (29836)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.16 0 0 29839

Az MNY-831 helyett az MNL-981 van.

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.16 0 0 29838

Sziasztok!

Le tudnátok írni nekem, hogy mely buszok lettek selejtezve (rendszám szerint), ennek a sok busznak az érkezésével, körülbelül 2012 óta.

A segítségeteket előre is köszönöm! :)

HNF-500 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29837

Nem véletlenül írtam EC-t. :)

Előzmény: vt976 (29832)
MCA-001 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29836

Ha lenne rá szándék, és elég pénz akkor a tetőszellőzők helyére is lehet légkondit szerelni azokba a kocsikba is, amelyekben nincsen légcsatorna.

pl.:

forrás: http://buszmania.x3.hu/kep2/066.html

Előzmény: vt976 (29832)
tip-tronic Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29835

Jah, èv eleje òa. 

Előzmény: tip-tronic (29834)
tip-tronic Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29834

Bírja az. Az LUU-964 is megy már folyamatt az új klìmájával. Ráadásul jól megoldották a dolgokat. Majd ha úgy lesz akkor lövök egy belső kèpet róla. 

Előzmény: vt976 (29833)
vt976 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29833

Ja, és kérdés, hogy bírja-e agyárilag nem légkondis EC-k motorja az utólag beépített légkondit...

Előzmény: vt976 (29832)
vt976 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29832

Azokba szerintem körülményes lenne légkondit tenni, mert nincs légcsatornájuk. Amelyeknek van, azokban pont a gyári légkondi miatt van.

Előzmény: HNF-500 (29831)
HNF-500 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29831

EC-ben gondolkodj. ;)

Előzmény: JLW-470 (29827)
HG 24-64 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29830

Rábákat a mezőbe szántani.Közutálatnak örvendenek a sofőrök körében!Buszos barátom mesélte,szinte harc ment az IK 260 -ért ha tartalék kocsit kellett felvenniük.

Előzmény: JLW-470 (29827)
FOMA Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29829

Két egerszegi forduló között egy kis kitérő.:-) (2003, Split - Supetar)

 

Előzmény: FOMA (29828)
FOMA Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29828

Egy kis nosztalgia, Krk-sziget 2002-ben.

 

 

 

JLW-470 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29827

Legegyszerűbb ugye azokba a buszokba,amelyekben van légcsatorna,csak klíma nincs.Nálunk van pár ilyen E95,E94 meg 415.De ha vesszük ezek korát,akkor csak a GOW-292 jöhet nálunk ezekből szóba(többi már elég öreg).Tolnában nem tudom,hogy van-e valamilyen fiatalabb E95 klíma nélkül.Somogyban ebből a korosztályból talán a Rábák jöhetnének szóba.

De én inkább azt valószínűsítem,hogy a fiatalabb,de nem klímás EC12-kből fognak majd 15-t klímásítani valamilyen elosztás alapján(mint azt korábban tették már Tolnában meg idén 2 kocsin nálunk).

Előzmény: MCA-001 (29824)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29826

Ne légy telhetetlen,nem rég jött egy csomó új busz.Máshová is kellene az országban.Amúgy egyelőre tervek vannak,aztán majd kiderül,hogy lesz-e belőle valami. :)

Előzmény: Salamon Norbi (29822)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29825

Változott.Azt hiszem,hogy mostanában az NBF-102 meg BN12 megy ilyenkor.

(Sulisvasárnap meg Keszthelyre járt,ez nem tudom megmaradt-e az idei beszerzés után is)

Előzmény: Kuvik76 (29821)
MCA-001 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29824
Nem sok az biztos:-(
De melyek azok a típusok amik klíma nélkül érkeztek, de utólag nagy átalakítás nélkül megoldható a légkondi beszerelése?
Előzmény: JLW-470 (29815)
laka04 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29823

A hétköznapi 14:40, ha az tuti, akkor nekem nagyon megfelelő, köszönöm. :)

Előzmény: Kuvik76 (29821)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29822

Sziasztok!

Mostanában várható valamilyen buszbeszerzés, és ha igen, akkor milyen típusú és hány darab?

Kuvik76 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29821

Változott a forda, v. csak isinapokon megyen Abaligetre 12.45-kor (és vissza rezsimenet)?

 

Ja, ...és szombaton a 14.40 az 15.15, vasárnap meg pihi.

Előzmény: JLW-470 (29820)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29820

12:45-kor sztem más buszok mennek. ;)

Előzmény: Kuvik76 (29819)
Kuvik76 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29819

7.30, 12.45, 14.40

Előzmény: laka04 (29818)
laka04 Creative Commons License 2015.07.15 0 0 29818

Köszönöm szépen! Esetleg a JOY-067-nek tudsz konkrét indulási adatot mondani Pécsről?

Előzmény: JLW-470 (29813)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29817

- Zalaegerszeg-Szeged: MNN-396

Előzmény: Salamon Norbi (29812)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29816

Azért a 4Á az nem rossz(azt kifelejtettem az előzőből). :)

Előzmény: bendeguz90 (29814)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29815

http://www.hirado.hu/2015/07/09/fapados-buszjaratokon-aszalodnak-a-videkiek/

 

" Dél-dunántúli Közlekedési Központ (DDKK) 800 autóbuszának pedig alig harmadában, mindössze 307-ben oldható meg a légkondicionálás.Persze azért nem ülnek ölbe tett kézzel a szolgáltatók, lehetőségeikhez mérten igyekeznek modernizálni „Az biztos, hogy még az idén újabb 15 járműbe kerül klímaberendezés

 

3 megyére nem valami sok ez a felújítási mennyiség meg a 15 klíma...

Előzmény: MCA-001 (29801)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29814

"de egy nem ismerősnek nem ajánlanám a végállomáson a leszállást és ottani csavargást:12,14,15(ezeken főleg a pusztítást érdemes megnézni),38,40"

 

4-es meg kifejezetten tiltólistás járat :D 

Előzmény: JLW-470 (29813)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29813

Helyköziben a kívánalmaidnak a kb utolsó fordás 200-as,a JOY-067 felelne meg(Orfű,Abaliget felé jár).Meg ha vadászol a pályaudvaron,akkor minden nap lehet látni valamerre közlekedő 200-ast(érdekes,hogy a felújított JLW-474 meg hónapok óta megint ki sem dugta az orrát a telepről..).

Helyiben még szép vonal a 23,24 Urános része,33,36,37,meg vannak olyanok,amiket érdemes kipróbálni,de egy nem ismerősnek nem ajánlanám a végállomáson a leszállást és ottani csavargást:12,14,15(ezeken főleg a pusztítást érdemes megnézni),38,40

 

Előzmény: laka04 (29802)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29812

Sziasztok!

Vasárnapi események (kicsit megkésve):

- 16:40, Harkány-Pécs: LDC-664 (LDC-661, meg ez mióta vannak Harkány környékén?)

- 18:00, Pécs-Bonyhád: LDC-664

- Pannonius Expressz, Siklós-Budapest: GXK-506 (Múltkor még az MJE-783 volt, az sokkal jobb)

- 17:30, Pécs-Mánfa-Komló: FLR-308

- Siklós-Nagymányok: IXW-195 (rogyásig tele, természetesen)

- 8:30, Pécs-Tatabánya: FLJ-840

- 7:30, Pécs-Veszprém: MXL-XXX

- 18:00, Pécs-Mánfa-Komló: MPS-344

- 7:30, Komló-Mánfa-Pécs: FLZ-251

Előzmény: BPO-105 (29811)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29811

Ó, hát tényleg, vajon miért nem jutott még senkinek sem eszébe...?

Előzmény: W007W (29807)
siófoki35 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29810

266 nincs már sajnos :(

Előzmény: laka04 (29802)
hory004 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29809

Hiányzik a lematricázott JOM, vagy csak nem felel meg a MAN? :D

Előzmény: W007W (29807)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.14 0 1 29808

Nekem elég az Ikarus-póló is. 

Előzmény: W007W (29807)
W007W Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29807

 

Ez még nem jutott eszébe senkinek a nagy Ikarus rajongók közül? :)

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29806

Nálunk a FEZ-887-et, HLD-868-at és a HPS-594-et legalább fel lehetne újítani ennek a keretében.

Előzmény: MCA-001 (29801)
MCA-001 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29805
Dél-Dunántúlon egyre gyakrabban fogunk belefutni ilyen településekbe.
Sajnos:-(
Előzmény: laka04 (29804)
laka04 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29804

Köszönöm a segítséget! 

 

Félreérthetően fogalmaztam. Egyik kirándulás alkalmával sikerült bekeveredni egy zsáktelepülésre, ahol nem volt valami nagy biztonságérzetem, hogy finoman fogalmazzak. A zárójeles megjegyzésem erre irányult.

Előzmény: FOMA (29803)
FOMA Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29803

"és nem mellesleg nem is rabolnak ki útközben"

Az elmúlt néhány évtizedben, a Pannon Volán és a Volán 12. sz. Vállalat járatain, tudomásom szerint egyetlen rablás sem történt. (A buszállomáson igen, de szerencsére ott is csak elvétve.) Lopás sem sok, úgyhogy nyugodtan utazhatsz. Szép tájakat bármelyik, a Mecseken át közlekedő járaton láthatsz, főleg a Komló, Mecseknádasd, Szászvár, Bükkösd, Orfű, Erdősmecske felé közlekedő járatokon.

Előzmény: laka04 (29802)
laka04 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29802

Sziasztok!

 

Érdeklődni szeretnék afelől, hogy tudnátok-e nekem olyan vonalat/viszonylatot mondani Pécs helyiben vagy Pécsről induló helyköziben, amelynek a vonalvezetése szép tájakon megy keresztül (és nem mellesleg nem is rabolnak ki útközben) és/vagy olyan autóbusz van rajta, amelyből nem sok van már az országban (Ikarus 256, esetleg 266, vagy ráncajtós 260-as, 280-as). Visszaolvastam körülbelül 300-400 hozzászólást és tapasztaltam, hogy helyiben körülbelül elfogytak az Ikarusok és helyköziben is elég nagy "frissítés" történt 2010-es ottjártamhoz képest. A szállásom fent lesz a dömörkapui végállomás közelében lévő szállodában, úgyhogy a 34/35/35Y viszonylatok kilőve. :)

 

Segítségeteket előre is köszönöm!

MCA-001 Creative Commons License 2015.07.14 0 0 29801
A DDKK nevében a Kapos Volán autóbusz felújítási pályázatot írt ki.
2db Ik395, opció 1db
1 db Rába Premier 291 és 292, opció 3db
1db IK C56, opció 3db
Tervezett kezdés 2015 szeptember, az alapmennyiséget még idén fel kell újítani.
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:246469-2015:TEXT:HU:HTML&src=0

hory004 Creative Commons License 2015.07.13 0 0 29800

Ex BPV-140:

https://instagram.com/p/5EaY9lop7d/

 

Remélem a 093 is egyszer majd hasonló állapotban lesz :)

SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.07.13 0 0 29799

Köszi!

Hát akkor lehet, nem is nagyon lesz már utcán a legtöbb, ha ősszel jönnek az új

vackok!

Előzmény: AFC-658 (29797)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.13 -1 1 29798

Tehát nálad most már azért időzített bomba valami, mert típusidegen jármű. Szenzációs.

Előzmény: Ivoa (29774)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.12 0 0 29797

Nem.280-asok közül eddig nyári menetrend óta csak a BPV-063 és a BPX-182 dolgozott.

Előzmény: SanyiM41 2187 (29796)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29796

Sziasztok!

BPV-086, és 138 ők dolgozgatnak mostanában?

 

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29795

Holnap várható Komlóról Siklósig valamilyen mentesítő busz? (pl.: MNY-901 stb....).

Válaszotokat előre is köszönöm

hory004 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29794
megfordulnak 60asban is, de napközben esélyesebb a25-26
Előzmény: MadThrasher (29793)
MadThrasher Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29793

Áhá! Remek, szóval akkor a 25/26-os járatokon vannak és a Zsolnaynál ezek is megfordulnak? Mármint a budais Econellek.

Előzmény: hory004 (29792)
hory004 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29792

Majdnem sikerült...

Az ekenyelek a 411 kivételével Budaisok, de azok is arra járnak.

Előzmény: hory004 (29790)
MadThrasher Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29791

Köszi! Ezek szerint csomó mindent kihagytam hétfőn, lehet menni még egy kört. Nem tudom, hogy maradtak ki ezek, de lehet, hogy egyáltalán utcán se voltak.

 

A Plasma meg akkor most vajon hol lehet? Kétlem, hogy a szolnoki telepen.

Előzmény: AFC-658 (29789)
hory004 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29790

Tüke=ZŐŐŐŐD, meg buszcsere program :)

 

a kék C19 urános, de azon sem lepődnék meg ha éppen Győrben lenne, a C12-ek meg majd megmondja aki tudja, de sztem egyik sem urános, így a Zsolnay-szobornál el lehet kapni őket.

Csak az egy szem 435-ös kapott fordát nyárra. :/

A plazma meg vissza a feladónak, amikor megjöttek a VH-k.

Előzmény: MadThrasher (29788)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29789

"hogyhogy zöldre csomagolták a mostanában érkezett kocsikat?" Ez a új a flotta szín.

Uránváros: MIY-696 MKW-585

Főpálya: MKW-572, 574, 582, MMT-409

Budai állomás:MMT-412 - 415.

Plasma múlt év vége óta nincs a Tükénél.

Előzmény: MadThrasher (29788)
MadThrasher Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29788

A héten úgy két évnyi várakozás után végre-valahára eljutottam Pécsre. Az ottani termésből egy kis ízelítő következzék - első körben főleg a helyi vasakra mentem rá, mert a helyközi váltás már megtörtént, itt viszont még lehet változás.

 

Nem követtem annyira figyelemmel ezt a topikot, és bár biztos volt erről szó, azért megkérdezem: hogyhogy zöldre csomagolták a mostanában érkezett kocsikat? Több színt visel magán a tükés flotta, mint a Szabolcs Volán. :D

 

 

És ha már itt vagyok: bár nem úgy indultam neki, hogy innen akkor nekem 100% kell, de ha már ilyen szép eredménnyel zártam első látogatásomat, akkor mégiscsak rákérdezek a hiányzó Credóimra. Szóval őket mely decentrumoknál lehet megtalálni? Már ha Pécsen vannak fix helyek.

MIY-696, MIY-875, MKW-572, MKW-574, MKW-582, MKW-585, MMT-409, MMT-412, MMT-413, MMT-414, MMT-415

 

Ikarusokat nem kérdezek, mert egész nap azzal az eggyel futottam össze, amit föl is tettem, egyáltalán azon csodálkozok, hogy Vágó úr még nem intézkedett. Viszont a Plasma megvan még? A fórumon viszonylag régi infókat találtam róla, és a hivatalos állománylistában sincs benne (bár bérelt, szóval lehet, csak ezért hiányzik onnét).

Svatopluk Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29787

Na akkor ennyit a "hallottam aki látta" jellegű hangulatkeltő pletykákról... :)

Előzmény: torqmatic (29785)
hory004 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29786

Lassan eljutottam oda, hogy a kretyóknak van egy qva nagy előnyük a Volvókkal szemben. Van bennük fülke...

Előzmény: JLW-470 (29784)
torqmatic Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29785

Ez elég érdekes, tekintve, hogy rozsdamentes acélból készültek azok a buszok...

Előzmény: JLW-470 (29784)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29784

Időzített bomba lehet a 115 Volvoból lesz,mert olyan szerint,aki nemcsak képen látta őket,elég rendesen rozsdásodnak.És itt nem az lesz,mint a BKV-nál,hogy felújítják a munkába állás előtt a használt gépeket,hanem ablakcsere+festés/matricázás és irány az utca...

Nemsokára időszerű lenne valamilyen Ik búcsúztatót tartani.

Előzmény: Dante001 (29770)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29783

Nem,a képen az 545 van.

Az 548 sokkal régebb óta nincs(a gazdája azt hiszem azóta már a 2. VDL-jét használja...)

Előzmény: W007W (29782)
W007W Creative Commons License 2015.07.11 0 0 29782

Ha az akkor igen

Előzmény: trabantlidérc (29772)
Svatopluk Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29781

jav.:Pécsett

Előzmény: Svatopluk (29780)
Svatopluk Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29780

Ezt miből gondolod? Szerinted véletlenül nyit pont most a Volvó Pécset kamion- és autóbuszjavító bázist?

Előzmény: Ivoa (29774)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29779

Kár. (Mondjuk a JKV/Agria színvonalát nem ismerem, szóval arról nem nyilvánítok véleményt)

Előzmény: Törölt nick (29778)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29778

OFF Dehogynem, csak fordítva. Nem a nógrádiak színvonala emelkedik, hanem a többi társaság süllyed az ő szintjükre. ON

Előzmény: Ivoa (29776)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29777

Szegeden mondjuk azért nem ismeretlen a háromajtós csuklós: ld. a két 417-est, a két ex-athéni Volvot (ami most nem tudom, merre van, helyközizett is, de most épp mit csinál, nem tudom), ill. a hat darab gázos Citarot, ami meg eleve így érkezett.

 

Persze ezeket a 60/60Y (ezek ugye a Szőregre menő vonalak) és a 74 (a gyálaréti) szívta fel főként, és a kezdeti idők 417-esezését leszámítva a 10/20/71/72 (egy időben a 2-esen volt hétvégén Citaro) sosem kapott belőlük.

 

Itt mondjuk nem tudom, mi lesz, ha a 2-esre kiengedik őket.

Előzmény: hory004 (29760)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29776

Úgy látszik, mégsem sikerült az a fenenagy integráció az Ipoly völgyében és környékén.

Előzmény: Dante001 (29775)
Dante001 Creative Commons License 2015.07.10 0 1 29775

Nahát, sokáig gondolkodtál ezen hogy rájöjj, hogyha valaki flottát üzemeltet belőle, jobban ért hozzá? A nógrádot meg hagyjuk, máshoz sem értenek, nem csak a genfiekhez. Kb most van ott a cég ahol a BKV a sötét idejében. Gányolás, retek, igénytelenség mindenhol.

Előzmény: Ivoa (29774)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29774

Ahhoz, hogy a 25 genfi jól teljesítsen, egy 11 éve a Volvokon dolgozó csapat is kellett, ami itt nincs.

 

De pl. a Nógrádnál szenvednek ezek társaival.

Előzmény: BPO-105 (29763)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29773

Ezt olvastam a keltezése idején, de ha az előzményeit is elolvastad, láthattad, hogy ehhez kellett egy olyan BKV, ami most már 11 éve visz egy igen komoly Volvo-flottát.

 

Jelenleg a Dél-Dunántúlon 13 Volvo van a három megyében (5 Gemences + 5 7900-as + 3 genfi).

 

Szerinted hol értenek hozzá jobban?

Előzmény: Dante001 (29770)
trabantlidérc Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29772

Ha a képen az MVS-548 van, akkor motortérben tűz volt Június 11-én, délelőtt. Viszont evvel kapcsolatban erősítsen meg valaki.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/p180x540/11391679_563056777166710_9010118411457876245_n.jpg?oh=7ec76eab88f764655ce6406638ea2a50&oe=56111013

BPO-105 Creative Commons License 2015.07.10 -1 1 29771

Nem tehet róla.

Góg és Demagóg fiai vagyunk, de ő nem tud ennek ellenállni.

Előzmény: Dante001 (29770)
Dante001 Creative Commons License 2015.07.10 -1 1 29770

Ja, időzített bomba. Tudom divat fújni a hülyeséget, de néha azért olvasni nem árt, ha már van egy ATÜI vezig helyettes is a fórumon.

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134485448&t=9157561

Előzmény: Ivoa (29755)
hungeri Creative Commons License 2015.07.10 0 0 29769

Rólunk (PTKE). Anno volt szó erről többször is, de a fonódó okozta súrlódás feledtette a tervet mindkét félnél. Mi is hanyagoltuk, de nyitva áll a kapu, bárki csatlakozhat, ha ilyen irányú törekvései vannak.

Előzmény: Ivoa (29756)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.09 0 0 29768
W007W Creative Commons License 2015.07.09 0 0 29767
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29766

"Akinek nem tetszik, az vágat bele ablakot"

 

Attól még ugyanúgy nem szellőznek pár helyet kivéve.Ezeknek is egy előnyük van,hogy keveset fogyasztanak(de ugye nem is helyis kocsik),viszont legalább a karbantartásuk időigényes és aranyáron megy...

Az MVS-548 milyen okból nem jár már hónapok óta?

Előzmény: BPO-105 (29752)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29765

"Egyébként nehéz észérvekkel alátámasztani, hogy miért jobb egy kiskerekű Econell, aminek az árából majdnem 4 db. teljesértékű, full ap. megkímélt Volvó jön Pécsre."

 

Egyet tudnék mondani,ami miatt a Tükének inkább ezek tetszenének(mondjuk ekkor az utasok,mint nézőpont nem számítanának,de ezt már megszokhattuk):az pedig a fogyasztásuk.

Előzmény: Svatopluk (29759)
KZR-283 Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29764

OFF

 

A pletykák szerint 3 db helyizni jön Szegeden.. (Egyébként eddig is volt 8(+2) kocsi helyiben ami 3 ajtós)

Előzmény: hory004 (29760)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29763

Az a 25 időzített bomba igen jól teljesít most Budapesten. Meglepően jól.

Az Aabenraa-k is voltak valók valahova, csak éppenséggel a közelükbe nem mentek azoknak a vonalaknak. Mostanában rátévedtek a 101-esre, a 138-asra, oda pont jók. Azt pedig senki se várja, hogy sikeresnek minősítsenek egy háromtengelyes tesztet, amikor az erre nyilvánvalóan alkalmatlan 240E-n tesztelik a buszt mondjuk a 169E helyett (akkoriban a Volánbusz még képben sem volt).

Előzmény: Ivoa (29755)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29762

Egyébként nehéz észérvekkel alátámasztani, hogy miért jobb egy kiskerekű Econell, aminek az árából majdnem 4 db. teljesértékű, full ap. megkímélt Volvó jön Pécsre.

 

Ilyenkor jön az érvelés a magyar munkahelyekkel meg a hazai alkatrészhányaddal. Igen ám, csak ha a termék nem exportképes, és nagyjából minden más alternatíva jobb, akkor sokra megyünk ezekkel az érvekkel... 

Előzmény: Svatopluk (29759)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29761

Azokat Szeged sem merte bevállalni helyiben

 

De ez nem gond, mert úgyis jön nekik 10 vadiúj Conecto LF az idén, így a helyijárati beszerzés sem marad el. 

Előzmény: hory004 (29760)
hory004 Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29760

Láttad az itteni képeket, meg a Dakkos fórumban a képeket? Azokat Szeged sem merte bevállalni helyiben, pedig nekik van három ajtós kocsijuk.

Az ekenyelek, meg úgy általában a LE kocsik, amikben 2-3 lépcső van a hátsó tengely előtt nem éppen a legideálisabbak mondjuk egy pécsi-es vonal kiszolgálására. 

Előzmény: Ivoa (29757)
Svatopluk Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29759

Jah, lenne helye, nincs, meg nem is lesz elég szóló, főleg nem a low entry fajtából, szükség lenne ezekre az igényesen összeszerelt, kiforrott, megbízható, strapabíró járgányokra.

Egyébként nehéz észérvekkel alátámasztani, hogy miért jobb egy kiskerekű Econell, aminek az árából majdnem 4 db. teljesértékű, full ap. megkímélt Volvó jön Pécsre.

 

Amúgy csak szólok, hogy E6-os Econell hivatalosan még mindig nem létezik...

Előzmény: Ivoa (29755)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29758

Mai Nagymányok-Siklós rásegítő, Komlótól, az MNY-901, ez mehetne az elejétől a végéig is akár, csak hétvégén, az is jó lenne.

Előzmény: Ivoa (29757)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29757

A flottából nyúlta le. Megvenni persze megvehette, de azért annak a tíz csuklósnak is lenne itt bőven keresnivalója.

Előzmény: lobbanórotor (29747)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29756

Nem tudom, kikről van szó.

Előzmény: bendeguz90 (29749)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29755

Te úgy gondolod, hogy érdemes egy Pécs-féle városban (méretre gondolok) helyközi buszokkal közlekedni?

 

Bp-en sem igen szerették meg az Aabenraa buszokat, talán pont emiatt. Orra is bukott az a cég, ami be akarta hozni a háromtengelyes Aabenraakat.

 

A használt buszosdinak meg nagy hátránya, hogy időzített bombaként ülnek a cégre, ld. a genfi Volvokat (a kemény 3 darabbal, csak eltévedtek a Mecsek mögé, ha már a 25 társa nem talált ide), vagy az Ambassadorokat. És azért jó lenne nem oda eljutni, mint Debrecenben, ahol kevesebb lett a busz => kevesebb lett az utas => még kevesebb lett a busz. Miskolcon is hasonló sztorik vannak.

 

Szóval szerintem akárhány E6-os libafoszöld Credo idetévedne, lenne helyük bőven.

 

Szekszárd helyiben milyen most a helyzet?

Előzmény: BPO-105 (29752)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29754

A DUDnak a héten van már csak műszakija

Előzmény: JLW-470 (29748)
hory004 Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29753

Olyan masszívak lettek a vágott ablakok, hogy tegnap ahogy kinyitottam megijedtem, hogy kiszedtem az egész nyíló részt a helyéről...

Előzmény: BPO-105 (29752)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.08 0 0 29752

Lehet, hogy nem szellőzik. Akinek nem tetszik, az vágat bele ablakot.

Viszont üzembiztosabbak, mint bármelyik Credo lehet majd ilyen idősen, és talán a váza is masszívabb egy picit.

Előzmény: Ivoa (29744)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29751

Jelenleg nem a Tüke tulajdona és információim szerint ők nem is tervezik a megvételét.

Előzmény: Ivoa (29746)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29750

ExPannonról volt szó(ott a Conectokban azt hiszem Brose van/volt).A Tükénél minden Passinfos már(persze amelyikben van kijelző).

Előzmény: Ivoa (29745)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29749

Korábban nem volt róla szó, hogy valakik kilobbizzák, hogy néhány busszal egyfajta nosztalgiajáratokat csinálnak. Azzal a tervvel mi lett? 

Előzmény: Ivoa (29746)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29748

Várható volt,mert sztem idén nem is volt kiadva. De könnyen lehet,hogy a DUD-nak is ma volt a búcsúja(talán még a régi gazdájának megengedik,hogy a héten kihozza egy körre).

 

Előzmény: Törölt nick (29743)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.07 -1 0 29747

mert a 10 csuklóst lenyúlta a DAKK

 

Nem lenyúlta, hanem megvásárolta. 

Előzmény: Ivoa (29744)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29746

Tizenkilenc év egy ilyen jármű életében eszméletlenül sok. Persze ettől még remélem, hogy a Tüke továbbra is számít rá fesztiválbuszként, vagy valami nosztalgiabuszként. :)

Előzmény: Törölt nick (29743)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29745

Hány Fok-Gyemes Conecto van és hány Buse-s?

Előzmény: JLW-470 (29742)
Ivoa Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29744

Szívesebben utaznál a helyközi, levegőtlen Ambassadorokkal, mint új bérelt Credokkal?

 

Így is kell még busz, mert a 10 csuklóst lenyúlta a DAKK (más kérdés, hogy miért nem tudtak megegyezni).

Előzmény: BPO-105 (29732)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29743

A KAZ meg pár napja befejezte pályafutását:

https://www.facebook.com/156857397725224/posts/856888934388730/

Előzmény: JLW-470 (29741)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29742

Azért nem ugyanolyanok,mert ezek már kijelzővel(Buse) jöttek a gyárból,míg a többi utólag,az EU-s program keretében lett kijelzősítve(Passinfo).Viszont még mindig van Fok-Gyemes busz is.Meg jól mutat az Ekenyélben a 200-asra szerkesztett kijelzőprogram(ugye arról volt szó,hogy ezek át lesznek programozva:hát eddig ez nem történt meg). :)

Előzmény: hory004 (29738)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.07 0 0 29741

Ma a DUD elvileg ki van adva. :) Ki tudja,lesz-e még ilyen.

hory004 Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29740

Elég lett volna egy igen is, járkálok én eleget ezekkel, nem kell még videó is :)

Előzmény: AFC-658 (29739)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29739
Előzmény: hory004 (29738)
hory004 Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29738

Nem tudom, nekem csak az tűnt fel, hogy nem olyan, mint a többiben. Persze itt bármi elképzelhető, az is lehet, hogy csak nekem tűnt fel, mindenesetre egy gyári állapotú kép eldöntené a dolgot. :)

Előzmény: trabantlidérc (29737)
trabantlidérc Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29737

Én mindig azt hittem hogy ezek gyáriak. LUU-967

trabantlidérc Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29736

Istenem, most olvasom hogy belső kijelző. Akkor viszont nem tudom. :))

Előzmény: trabantlidérc (29735)
trabantlidérc Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29735

A LUU-964-esben biztos nem, a többiről nem tudom.

Előzmény: hory004 (29734)
hory004 Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29734

Majd elfelejtettem...

Az létezik, hogy a Tüke F**-es konektoraiból (ezeken nem lehet futtatni a szöveget okkal) kidobált szürke házú belső kijelzők a Pannon LUU-iban landoltak?

hory004 Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29733

Már márciusban nekiálltak, annyira nem siették el :D

Előzmény: BPO-105 (29732)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.06 -2 1 29732

Úgy tűnik, ezek addig fogják a cuccaikat raktárra gyártani, amíg valaki el nem engedi magát és napalmot nem dob a gyárra.

Előzmény: Törölt nick (29730)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29731

"Dolgok, amiket sose érthetünk", magyar teleregény, 657. fejezet. 

Előzmény: Törölt nick (29730)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29730
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29729

Jaj....., tényleg, a reggeli volt, boccs. :)

Előzmény: hory004 (29728)
hory004 Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29728
Ha tudod hogy mikor es hol láttad, akkor onnan ki lehet deriteni. (kivetel Fehérvár, mivel ott keteszteznek ) De mivel 10óra körül láttam az omnit , meg a kekbalna kellhet máshova a reggeli a gyanús ;)
Előzmény: Salamon Norbi (29727)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29727

Nem tudom pontosan, hogy melyiken volt. :(

Előzmény: hory004 (29724)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.06 0 0 29726

Fura így ez a fehér rendszám.

Nincsen már külön rendszám egyszeri kivitelre, vagy miért fehéredett ki?

Előzmény: hory004 (29725)
hory004 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29725
hory004 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29724

Az inkább Pápa-Pécs, az ex somlós topikban kérdezd meg, tippre vmelyik inturo.

Melyik győrin volt GBS? E95 szerintem utoljára valamikor októberben volt arra utoljára, de majd kijavítanak, ha tévedtem. :)

Előzmény: Salamon Norbi (29723)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29723

Melyik busz jár a Pécs-Pápa vonalon?

Mai Győr-Pécs: GBS-084

 

Előzmény: hory004 (29722)
hory004 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29722

FLJ-840 a tatabányai fordakocsi.

---

Addig rinyáltatok a bajai c56 miatt amig EN meg EC kretyó lett belőle :D

 

A Pannon felkészült a nyári orfűi rohamokra, konstans 15-20 perces késések, púposodó másod-harmadrészek, ma az utsó busz olyan 21:30 körül indulhatott vissza, mert nem gondolták, hogy este még lesz másfél busznyi ember. :/

(nálam + pont jár a BN miatt, azon legalább sok az állóhely :))

Előzmény: Salamon Norbi (29703)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29721

Kár érte(kiváló ügynök volt)

Előzmény: BPO-105 (29717)
DEVIDOFF25 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29720

és lehet tudni arròl hogy tõrõltek e még valamit?

Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29719

Szívesen!

Előzmény: Salamon Norbi (29716)
tip-tronic Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29718

Én is így tudom. 

Kíváncsi leszek mi lesz vele. 

Előzmény: BPO-105 (29717)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29717

Igazak a hírek, miszerint tegnap a KAZ-449-et törölték az állományból?

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 1 29716

Nagyon szépen köszönöm! :)

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29715)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29715

Nyugodtan felhasználhatod, a vízjelem úgyis rajta marad. 

(ha le nem vágod)

Előzmény: Salamon Norbi (29714)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29714

Tihanyi Zoltán: Saját magamnak készítgetek, néha-néha, egy-egy Power Pointot a buszokról, saját felhasználás céljából. Egy-Egy képedet kimásolhatom? Kizárólag öncélra, saját gépen maradna minden. Válaszodat előre is köszönöm!. :)

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29713

15-20 végigutazó van, de nagyon jó a kihasználtsága a járatnak, lehetne több ilyen is, de vagy E95-el, vagy FHD-val, vagy legalább egy sárga Credoval.

Előzmény: AFC-658 (29711)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29712

Bocsi, elírtam, régebben.

Előzmény: AFC-658 (29711)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29711

(29652) „Én eddig életemben egyszer ültem E95/395-ön, Pécs-Mánfa-Komló vonalon, tavaly nyáron, de az kimondottan jó élmény volt, a GBS-084-el.”

 

(29681)

„Ma meg a GBS-084,én most láttam felújítása után először élőben.”

 

És ezt így hogy? (tavaly nyáron már fel volt újítva.)

Előzmény: Salamon Norbi (29681)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29710

"a Nagymányok-Siklós vonalon meg több, mint 3 órát jön nap-mint nap az IXW-195, ez azért egy elég nagy katasztrófa."

Általában mennyi végig utazó van?

 

 

Előzmény: Salamon Norbi (29709)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29709

Mostanság várható valamilyen buszbeszerzés, mert nem ártana lecserélni a 250-eket, meg a 260-okat, meg mondjuk az IXW-195-öt sem ártana levenni a vonalról, legalább egy Econell ellenében. Komolyan az FHD is tartalékos, a Nagymányok-Siklós vonalon meg több, mint 3 órát jön nap-mint nap az IXW-195, ez azért egy elég nagy katasztrófa.

Előzmény: Salamon Norbi (29708)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29708

Köszi a segítséget! :)

Előzmény: JLW-470 (29706)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29707

Szerinted?

Előzmény: Salamon Norbi (29705)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29706

"Ma meg a GBS-084,én most láttam felújítása után először élőben. Szerintem tök király busz lett (meg volt is). :)"

 

Meglátszik,hogy melyik busznak van GAZDÁJA. :)

 

"Melyik buszt pótolja a GBS-084 és tegnap a MYR-711?"

 

NBF-129

 

"Melyik busz van a Királyegyházánál karambolozott Econell (MYR-654) helyett?"

 

Írtam már,hogy LKC-192. :)

Előzmény: Salamon Norbi (29681)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29705

A KZX-006 az IXW-195 helyett volt, vagy csak mentesített?

Előzmény: AFC-658 (29704)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.05 0 0 29704

"GUP-029, 8:30-kor indult Tatabányára. (Ez mindig oda szokott járni?)"

Nem.

 

"MNL-979, a 8:15-kor, Pécsről induló, Nagymányok-Siklós járaton rásegített az IXW-195-nek, eredmény: Mindkét busz rogyásig tele."

Ma meg a KZX-006 ment.

 

"HAE-783, 16:15-kor indult Siklósról, Harkányon át, Pécsre."Kemsei fordán most már az EKG-873 van...

Előzmény: Salamon Norbi (29703)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29703

Mai életkép:

- GUP-029, 8:30-kor indult Tatabányára. (Ez mindig oda szokott járni?)

- MJE-783, 16:30-kor indult Siklósról, Harkány-Pécsen át Budapestre, a Pannonius Expresszel.

- LYM-227, 18:00-kor indult Pécsről, Zalaegerszegre, a Szeged-Zalaegerszeg járaton.

- MNL-979, a 8:15-kor, Pécsről induló, Nagymányok-Siklós járaton rásegített az IXW-195-nek, eredmény: Mindkét busz rogyásig tele.

- MNL-980, 7:15-kor, Komlón, 1-es helyi járatban teljesített szolgálatot, (ha jól tudom ez Komló egyik tartalék kocsija, mert, már találkoztam vele 15-ös Iskolajáratban, meg sok másban is.) :).

- LKZ-xxx, Szekszárd-Harkány vonalon volt.

- HAE-783, 16:15-kor indult Siklósról, Harkányon át, Pécsre.

- MNY-901, 17:30-kor indult Pécsről, Mánfán át, Komlóra.

- NBF-114, 17:45-kor indult Pécsről, Hosszúhetényen át, Komlóra

- KLF-126, 7:30-kor indult Komlóról, Mánfán át, Pécsre.

- GSM-307, 7:30-kor indult Pécsről, Veszprémbe.

- MIF-221, frissen festve! :D :), 9:20-kor jött Komlóról, Hosszúhetényen át, Pécsre.

- FSJ-233, a 13:20-as Budapest-Pécs járaton dolgozott ma.

- FHD-274, 8:00 körül bent áll Pécsen, a parkolóban, tartalékként.

- LLM-309, 18:00-kor indult Pécsről, Bonyhádra.

 

Előzmény: BPO-105 (29700)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29702

Az nekem kizárásos alapon lett meg. Tudtam a másik hármat még a Kisalföld-topikból, aztán megtaláltam egy helyen a 4 VIN-t (meg azt, hogy FDD, mert valamiért FAD-nak írtam be).

Előzmény: lobbanórotor (29701)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29701

A 665-öt még nem tudtam, köszönet érte. 

Előzmény: BPO-105 (29700)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29700

Kizárásos alapon a 830 az 5-ös lesz.

Mivel a 664 a 4-es, 665 a 6-os, 666 a 7-es és 667 a 9-es.

Előzmény: lobbanórotor (29696)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29699

Absztinens vagyok. :D

Előzmény: BPO-105 (29698)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29698

Meg hogy lásd az elismerést:

Előzmény: lobbanórotor (29696)
BPO-105 Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29697

Jogdíjat? Pedig a felét nem is kértem :D

Azért ment a kalapemelés...

Előzmény: lobbanórotor (29696)
lobbanórotor Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29696

MMC-448/449 > EAD, 6/7

MNL-973-979 > EBD, 28-34

MNL-980/981 > AAD, 16/17

MNY-551-554, 556-559 > AAD, 10-15, 18/19

MNY-685-689 > EBD, 46-50

MNY-778-787 > EBD, 38, 40-45, 51 (az utolsó kettő talán 52 és 53)

MNY-827-830 > FDD, 1-3 (a 830-at nem tudom, de nem 4, az Győrben van)

MNY-831/901 > ezeket sem tudom, szerintem AAD, és 18 és 28

MNY-902/903 > AAD, 16/17

MNY-904/905 > FDD, 8/10

MNY-906-910 > AAD, 23-27

MNY-954/955 > EBD, 39/54

 

Lassan jogdíjat kellene felszámítanom. 

Előzmény: BPO-105 (29693)
W007W Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29695

De azért túl éled valahogy? :) 

Előzmény: BPO-105 (29693)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29694

Friss műszakis MIF-221

 

 

A tesója MIY-318 a komlói telepen pihen motor nélkül, mert szétrobbant a motorja....

BPO-105 Creative Commons License 2015.07.04 0 0 29693

Viszonylag sürgős dolog volna, hátha tud valaki segíteni ebben: a régió MNY-6xx, 8xx és 9xx-eire kérnék egy-egy VIN véget. Valahol elszúrtam a dolgot, de már nem tudom visszakeresni, merre. Viszont ha nem bogozom ki, nem tudom felvinni az adataikat úgy, ahogy szeretném...

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29692

Köszi a helyreigazítást! :) Ma megnéztem a Budapest-Komló buszt és nem az FSJ-239 jött, hanem az LKZ-851, körülbelül 4-5 utassal, majd később elment Bonyhád felé (gondolom).

Előzmény: M41 2305 (29666)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29691

Nincs mit :)

Előzmény: Salamon Norbi (29655)
vt976 Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29690

Itt van szó a járgányról - a hozzászólásokban is:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=135499914&t=9135666

Előzmény: W007W (29688)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29689

Olvasd el még egyszer :)

Előzmény: W007W (29687)
W007W Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29688

Oke a piros nem jo. De akkor eleg lenne a piros reszt zoldre foliazni az is sokkal olcsobb lenne...

Előzmény: vt976 (29683)
W007W Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29687

A zold Nabi a DDKK-é és mar reg kesz van. A KT  ZRT buszai pedig kekek most...

Előzmény: Törölt nick (29686)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29686

Állítólag már készül egy zöld NABI (az egyik Excel).

Előzmény: MCA-001 (29685)
MCA-001 Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29685

Biztos vagy benne, hogy csak demo?

(mert nagyon jó bemutató darabot készítettek, még a légkondi burkolata is bordó)

 

És akkor a többi változatból miért nincs utcán egy darab sem?

Előzmény: vt976 (29683)
Törölt nick Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29684

Ha még nincs meg, akkor úgyis a zöld fog nyerni. Elvégre is ne újítsunk, hanem ragaszkodjunk a régi sémákhoz, amikhez már hozzászoktunk (kétféle zöld = Kapos Volán).

Szegeden is megszavaztatták a színt, így lett sárga villamosuk meg piros trolijuk. Nagyon egyedi...

 

Előzmény: vt976 (29683)
vt976 Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29683

Ez nem piros, hanem sötétbordó, csak torzít a kép (tegnapelőtt láttam élőben). Ráadásul csak mutatóba került rá ez a színkombináció, még nincs meg a szavazás végeredménye.

Előzmény: W007W (29682)
W007W Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29682

Ott nem zavarja a politikát a piros szín...

Foto: Omnibusz

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.03 0 0 29681

Ma meg a GBS-084,én most láttam felújítása után először élőben. Szerintem tök király busz lett (meg volt is). :) Az IIP-775-nek nehezen nyílik az első ajtaja. Melyik buszt pótolja a GBS-084 és tegnap a MYR-711? Melyik busz van a Királyegyházánál karambolozott Econell (MYR-654) helyett? Válaszotokat előre is köszönöm! :)

Előzmény: JLW-470 (29677)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29680

Köszi.

Előzmény: JLW-470 (29677)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29679

Vagy a IXW-194-el.

Előzmény: JLW-470 (29673)
FOMA Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29678

És akkor mit szóljak én, aki hat éven át a jobb elsőn utaztam 10 centis hellyel a lábamnak, és néha még egy-egy hűtőszekrény is az oldalamba könyökölt, ha éppen olyan kocsi volt a fordás helyett.:-) Na persze, az út jó részét általában inkább a lépcsőn állva töltöttem.

 

Én buszon úgy tudok kényelmesen utazni, ha nem ül senki mellettem, és akkor elfér a lábam is a szomszéd ülés előtt. Amikor megjött az első Irizar, és H. Jani megmutatta a komlói pályaudvaron, az volt az első olyan busz, amin kényelmesen le tudtam ülni. Csak éppen késett pár évet.:-)

Előzmény: mislenyi utas (29669)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29677

MYR-711 pótolt.

Előzmény: Salamon Norbi (29675)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29676

Rossz pózban ülsz. ;) Én 170 centi feletti vagyok,de az E95-kön mindig meg tudom támasztani a fejem(IMAG üléseseket mondjuk mindig meg szoktam dönteni,mert én nem bírok olyan derékszögben ülni,ahogy azok be vannak gyárilag állítva).A Crossway-ken is picit meg kell dönteni az ülést,és akkor már kibírhatóbb az út(jó buszok ezek,csak ilyen Mohács,Szekszárd távig lennének ideálisak).A DAKK-os új távolsági Volvókon meg már túl nagy a lábtér,ott nem tudtam megtámasztani a lábam az előttem levő ülésben. :)

Előzmény: mislenyi utas (29669)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29675

Ma 11:00-kor a Komló-Mánfa-Pécset valamelyik 1-1-0 ajtókiosztású Credo Inovel vitte, csak messziről láttam, rendszámot nem tudok, vajon melyik lehetett az?

Előzmény: JLW-470 (29673)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29674

Ma egész ügyes volt a DDKK:Baja felé lerobbant az FLX-236 és sikerült rá egész gyorsan pótló kocsit találniuk,mert Pécsre visszaérve a járat a szokásos késésnél nem késett sokkal többet. :)

Az MNY-829-el mi van?Credok nem szoktak ilyen sokáig rosszak lenni.

JLW-470 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29673

Az LUU-961 alapesetben nem jön be Komlóra.De valamikor ugye át kell nézni,hogy nincs-e vele gond stb.Na ilyenkor emiatt fordát cserél az FKN-451-el(vagy az NBF-117-el).

Előzmény: Salamon Norbi (29672)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29672

De. Kedden is az FKN-451 jött 13:00-kor Komlóról Pécsre, meg a csuklós.

Előzmény: JLW-470 (29671)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29671

Az amúgy nem az FKN-451 járata?

Előzmény: AFC-658 (29668)
hory004 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29670
a jobb egyesben ülve egész jó :))
Előzmény: mislenyi utas (29669)
mislenyi utas Creative Commons License 2015.07.02 0 1 29669

Igazából mindegy- hogy dönthető-e vagy sem, mert a 395-ösökön a legtöbb üléstávolság (főleg jobb oldalon) olyan szűk, hogy ha dönteni kezded, a mögötted ülő már kezd is méltatlankodni. Meg ahogy már itt is megtárgyaltuk, a támlák csak 170 centi alattiaknak érnek nyakon felül, szóval ha meg akarod támasztani a fejedet, akkor csatold le a lábaidat! Persze ugyanez a Crossway-ken még ennél is súlyosabb. Múlt péntek: Pécs-Balatonlelle - három helyet is kipróbáltam, hátha valahol elférek, de negatív! Végül féloldalasan, lábamat a folyosóra kitéve elvegetáltam valahogy, de azt el nem tudom képzelni, hogy egy Pécs-Győrt hogy lehet ezeken elviselni. Kellene az első ajtóra egy tábla: "Középtermetűek vagy nagyobbak az ülőhelyeket csak saját kockázatukra vegyék igénybe!"

Előzmény: W007W (29663)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29668

Több mint egy éve.

Előzmény: Salamon Norbi (29667)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29667

Köszi! 11:00-kor Komlón 5-ös helyi járatban jött az FLR-308, az LUU-961 meg mióta megy 13:00-kor Komlóról Pécsre?

Előzmény: M41 2305 (29666)
M41 2305 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29666

Igen, a hét utolsó munkanapján közlekedik, 15:05-kor indul. 

Előzmény: Salamon Norbi (29665)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29665

A Budapest-Komló busz jön holnap, ugye? Az FSJ-239 lesz az, ha jól emlékszem.

hory004 Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29664

Van egy rakat crossway, amik jódolgukabn mennek Husztótra/Kökénybe :D

 

(önnek hamarosan drótgalambja fog érkezni)

Előzmény: JLW-470 (29660)
W007W Creative Commons License 2015.07.02 0 0 29663

Söt csak beleülst és dől magától... :) :(

Előzmény: JLW-470 (29662)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29662

"Az E95/395-nek dönthető az ülésük?"

 

A mieinknek igen.

Egy sárga Kedro megy a délutáni csúcsban Komlóra.

Előzmény: Salamon Norbi (29658)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29661

Azt hittem csak én nem nyomom meg elsőre elég erősen a gombokat. :)

Előzmény: hory004 (29647)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29660

"Abban igazad van, hogy vagy az omninak, vagy az FJX-nek nem ártana fordát találni, de szerintem ez majd csak legfeljebb az emeletes S betűjével fog bekövetkezni. "

 

Kell olyan (újabb) kocsi is,ami forda nélküli:kell különjáratra,pótolni(ráadásul régen sokkal több ilyen volt,mint manapság).

Én inkább attól tartok,hogy még pár év és minden távolsági járaton Inovell lesz.

MYR-654 helyén meg egyelőre az LKC-192 van.

Előzmény: hory004 (29653)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29659

Volt egy idő, amikor, talán vasárnap jött 12:00 körül a HBD-017 Pécs-Mánfa-Komlónak, az se volt rossz. :)

Előzmény: JLW-470 (29656)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29658

Tegnap az LZR-263 helyett, a GXN-712 jött Tatabányáról. Az E95/395-nek dönthető az ülésük?

Előzmény: Salamon Norbi (29657)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29657

14 vagyok és köszi a segítséget. Sárga credok közül melyik jár Komlóra és mikor. Köszi.

Előzmény: JLW-470 (29656)
JLW-470 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29656

"Én eddig életemben egyszer ültem E95/395-ön"

 

Ilyen fiatal vagy?Vagy hogy jött ez így ki?

 

"Ezért szeretném a segítségeteket kérni, hogy mondjatok egy-két Komló felé induló E95/395-öt"

 

Forda szerint sztem csak a JOM-375 jár Komlóra( úgy rémlik 14:20-kor indul Pécsről).

Siklós felé a GJF-203(19:00-kor indul Pécsről),a JZL-428(13:30-kor indul Pécsről) és HBD-017(15:30-kor indul Pécsről) jár.

Viszont Mohács/Szigetvár/Bonyhád felé jár még jó pár.

Előzmény: Salamon Norbi (29652)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.01 0 1 29655

Köszi!

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29654)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29654

LUU-963

injektoros lett. műhelyben pihen

Előzmény: Salamon Norbi (29650)
hory004 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29653

Kiflikével nem feltétlenül kell messze járni.

Nagykanizsai fordák Szigetvárhoz tartoznak, nekik meg van ec12-jük is bordó tükörrel :)

Abban igazad van, hogy vagy az omninak, vagy az FJX-nek nem ártana fordát találni, de szerintem ez majd csak legfeljebb az emeletes S betűjével fog bekövetkezni. A kékbálnák alternatívája egyértelműen a Crossway, jobban is tetszik a sofőröknek, de utasszempontból inkább egyik sem :)

Előzmény: Salamon Norbi (29652)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29652

Nekem semmi, de ameddig az FHD-274, meg ehhez hasonlók tartalékok, addig ez elég érdekes, hogy ezt nyomatják egy 3:30 perces útra, de amúgy tényleg semmi bajom nincs vele. Én eddig életemben egyszer ültem E95/395-ön, Pécs-Mánfa-Komló vonalon, tavaly nyáron, de az kimondottan jó élmény volt, a GBS-084-el. Ezért szeretném a segítségeteket kérni, hogy mondjatok egy-két Komló felé induló E95/395-öt, vagy valamelyiket, amelyik Siklós-Pécs vonalon fordul elő, mondjuk Szombaton. az FJX-474 távolsági tartalék, mert eddig láttam már Pécs-Baja, Pécs-Tatabánya, Pécs-Kecskemét vonalon stb..... Válaszotokat előre is köszönöm.

Előzmény: AFC-658 (29651)
AFC-658 Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29651

Mi a problémád a GBG-120-al?

Előzmény: Salamon Norbi (29649)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29650

Hova tűnt az LUU-963, ma is az MPS-341 volt helyette.?

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29649

Azért, mondjuk mehetne legalább az FHD-274, vagy a JLW-470/71.

Előzmény: AFC-658 (29637)
Wiener Walzer Creative Commons License 2015.07.01 0 0 29648
Előzmény: JLW-470 (29634)
hory004 Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29647

Csak nekem tűnt fel, hogy a cretyókban a leszállás jelző gombok sem mindig mennek elsőre. (az oldalsóak sem, pedig azokat szerintem csak én nyomkodom. A donyeckiekben viszont megy, amit néztem :) )

Előzmény: JLW-470 (29646)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29646

"Azért láttam én már volános buszt is egy hétig kiégett tompítottal járni, de az egyik Crossway is ment télen hetekig nem működő hátsó ajtókkal. Az, hogy a leszállásjelző lámpák nem működnek, azon már nem is csodálkozik az ember."

 

Ja,ezeket nem lehet áramtalanítással megjavítani. :P

Emlékszem rá,amikor a vidéki szervizeket bezárták,akkor mindenki tapsolt,hogy milyen okos,jó döntés.

Most kukkants be a telepre:mindig nagy sor javítandó kocsi áll a betonon.Nem győzik őket javítani(nincs elég kapacitás)...

Előzmény: Svatopluk (29644)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29645

De azok sem dolgoznak ingyen.Anno a Mercik is ugye márkaszervizben voltak szervizelve:akik miután nem lettek rendesen kifizetve,le is foglaltak pár buszt...

Előzmény: Dante001 (29643)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29644

Azért láttam én már volános buszt is egy hétig kiégett tompítottal járni, de az egyik Crossway is ment télen hetekig nem működő hátsó ajtókkal. Az, hogy a leszállásjelző lámpák nem működnek, azon már nem is csodálkozik az ember.

Úgymond, nem csak a Tüke adja az utóbbi években nagyon alá...

Előzmény: JLW-470 (29642)
Dante001 Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29643

Véletlenül nyílt egy Volvo márkaszervíz Pécsen... :D

Előzmény: JLW-470 (29642)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29642

Azért van köztük érdekes is(hátha valaki nem találja meg):

 

"Hiába rendelkeznek aranygaranciával és gyári szervizeléssel, itt nem így fogják folytatni, mert azt elfelejtette a Tüke Busz említeni, hogy a "napi szemlének" hívott, 2 naponkénti alap ellenőrzést egy ideje "gazdaságossági" okokból lecsökkentette heti 1 ellenőrzésre. Na, azóta nem ülök én buszra, csak ha nagyon-nagyon muszály, mert véleményem szerint nem olyan dolgon kell spórolni, ahol napi több tízezer ember élete a "tét". Mert lehet a sofőr akármilyen rutinos, a végállomásokon nem tud a busz alá bújni és megvizsgálni, ahogy mondjuk a műhelybe az aknán meg tudják tenni a képzett szerelők, arról nem is beszélve, hogy nem ezért kapják a sofőrök a fizetésüket, hanem azért, hogy a buszt velem és a többi utassal biztonságban eljuttassa A-ból B-be. Úgy hogy hamar ezek a buszok is olyan műszaki állapotba lesznek mint az Ikarusok meg a Mercedesek amiket le akarnak cserélni. Csak valahogy arról se leszünk tájékoztatva..."

 

Ehhez kapcsolódóan a Tüke karbantartásról:ma volt szerencsém a DUB-094-hez.Ezelőtt olyan 2 hónapja mehettem vele,már akkor is gyalázatosan nézett ki (hiányzó kapaszkodók,törött tetőszellőző-nyitók).Na most ezen az elmúlt időszakban semmit sem változtattak,csak a szellőzőről letörött a többi kar is és össze-vissza lifegett a busz tetején(ki tudja,hogy már mióta mehetett ez így)menet közben.Ennek az ellenőrök vetettek véget,akik a balesetveszélyre hivatkozva félreállíttatták a buszt.

Előzmény: Svatopluk (29641)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29641

Csak a hajmeresztő hozzászólásokat nem szabad elolvasni... :)

Előzmény: hory004 (29640)
hory004 Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29640
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.30 0 0 29639

Miért olyan biztos, hogy ezeket is fóliázni fogják? Ezek már nem bérelt kocsik lesznek...

Előzmény: JLW-470 (29638)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29638

És akkor meddig bírják,ha reklámot is tesznek a buszra?Ha leszedik róla a reklámot,akkor utána nem kell majd mindjárt újrafóliázni őket?

Előzmény: trizs77 (29596)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29637

Persze.

Előzmény: Salamon Norbi (29631)
hory004 Creative Commons License 2015.06.29 0 1 29636

Csókkirály :))

Előzmény: Tihanyi Zoltán (29635)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29635

Ma Abaliget felé a JOY-067 ment előttünk...

Majd került mögöénk

 

JLW-470 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29634

Újabb eset(most nem DDKK):http://babara.hu/2015/06/29/buszbaleset-baranyaban/#!

 

Tényleg,a pár évvel ezelőtti mánfai esetről azóta volt tárgyalás,kiderült ki volt a hibás?

 

Dante001 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29633

Vótmá? Pécs 3 havonta 97 millió 222 ezer forinttal fogja törleszteni a Volvokat.

 

http://gov.pecs.hu/static/tempPdf/05-5-127m1.pdf

JLW-470 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29632

Még ha az adat itthon nem is lenne titkos,akkor sem fogsz olyat találni,aki nyilvánosan leírja itt neked,mivel a Tükéseknek még régebben alá kellett írniuk titoktartásról papírokat.

Előzmény: trizs77 (29621)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29631

A GBG-120 még mindig Nagykanizsára jár?

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29630

Ma az MPS-346 volt 16:30-kor az LUU-963 helyett Komló-Mánfa-Pécs járaton.

Irizar ranger Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29629

"Itt pedig másik cikk, melynek az utolsó mondata felettébb meggondolandó :)"

Amint erre az EU lehetőséget ad. Tudomásom szerint jelenleg nem ad lehetőséget, de pár év (talán 2017-től?) múlva változhat a helyzet.

Előzmény: htibor (29620)
Irizar ranger Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29628

A korral pedig haladni kell.

Előzmény: EKM-765 (29625)
EKM-765 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29627

Nem biztos, a szekereket sűrűn kellet rekonstruálni (lásd Finta László Uhri Imréről szóló könyvében), lovat tartani sem olcsó.

Előzmény: Svatopluk (29626)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29626

Viszont ha szekerek járnának, azokra még a 200-as Ikarusoknál is kevesebbet kellene költeni...

Előzmény: EKM-765 (29625)
EKM-765 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29625

Állandóan azt hangoztatják a szolgáltató cégek hogy az öreg Ikarusoknak milyen drága a fenntartása és sokat esnek ki a forgalomból. Majd rájönnek hogy ezeknek még több, pénz nem lesz rá ezért sokat fognak kiesni a forgalomból.

 

------

 

Neked mindig vannak jó statisztikáid. Elértük már azt hogy több Volvo/Volvo alvázas busz jár útjainkon mint Ikarus/Ikarus karosszériás(EAG is)?

Előzmény: trizs77 (29621)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29624

Nekem nincs róla infóm.Kérdezd Időutazót gondolom ő tudja.

Előzmény: trizs77 (29623)
trizs77 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29623

Mennyi volt a kinti karbantartás éves díja kocsinként ?

 

 

Előzmény: AFC-658 (29622)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.29 -1 1 29622

Veolina.

Előzmény: trizs77 (29621)
trizs77 Creative Commons License 2015.06.29 0 0 29621

Pécsen a Tükénél + a Városházán hány olyan ember ülhet most beosztásban aki elgondolkodott már és nyilvánosan (testületi ülésen) ki is mondta :

 

 - Ezek jó buszok de illene megtudni, hogy a kinti "aranykártya" színvonalú karbantartás mennyibe került kocsinként a Volvónak ?

 

Ugyanis az  rendben van, hogy a Veolina= kinti üzemeltető, kötött egy civilül  "aranykártyás"-nak nevezett rendelkezésre állási szerződést a szállítóval, esetünkben a Volvo-val.

 

Ezért a Veolina a Volvónak fizetett egy éves díjat.

Ez a díj tudható a flottára és tudható kocsira is.

Lehet, hogy rendszám szerint is tudható, de valószínűbb, hogy az éves teljes költség csak visszaosztható a kocsik darabszámával és így kijön egy kocsi/év euró díj.

 

Mennyi ez a kocsi/év díj euróban?

 

A Tükénél vagy a Városházán hány olyan ember van ma beosztásban akit érdekel ez, pedig a beszerzés ELŐTT, ez egy alfa adat kell, hogy legyen.

 

Ugyanis ez a díj. legyen a példánk kedvéért évi 10.000 euro, üzem és kenőanyag nélkül, csak növekedni fog, több lesz  a következő években, hisz ez a díj a kocsi 0-8 éves korára értendő.

Pécs városa viszont e kocsikat a 8-20 éves kora között kívánja használni.

 

Van e Pécs városának évi 10.000 eurója minden egyes kocsira, évente, javításra, karbantartásra, üzem- és kenőanyag nélkül?

 

Ki az Pécsen aki ennek utána számolt?

 

Odakint ez nem titkos, ez nyilvános információ.

Idehaza ?

 

 

 

 

htibor Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29620

Az egy dolog, hogy valami beszerzés pályázat/EU-s forrásból történik, és nagyon kicsi az önrész, amit vállalni kell x db jármű beszerzéséhez. Ilyenkor örül mindenki.

 

A másik dolog, ha a megszokottól eltérő és magasabb színvonalú karbantartást és üzemeltetés szükséges az új flottához - vélhetően ugyanakkora keretből -, csak most még mindenki örömködik és senki nem gondol arra, hogy az üzemeltetés nem csak abból áll, hogy megtankoljuk a járműveket. (Biztos kiszámolták és képletezték és tervezték a számokat)

Miskolcon a 75 db CNG buszhoz a CNG kút beszerzése majdnem 500 millió forint.

 

Egyébként:

http://kaposvarmost.hu/hirek/kaposvari-hirek/2015/05/19/alairtak-a-szerzodest-az-uj-buszokrol_17189.html

 

Itt pedig másik cikk, melynek az utolsó mondata felettébb meggondolandó :)

http://www.vezess.hu/magazin/amikor_345_forintos_uzemanyag/38610/

Előzmény: bendeguz90 (29617)
hory004 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29619

Pletykaként azt is írták jól értesültek, hogy az elős adagból összes Volvo lerobbant útközben és nem jönnek. :)

 

Hű de gyorsan változnak a dolgok :)

Kifelé nem volt zökkenőmentes az út.

Előzmény: Svatopluk (29614)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29618

Valóban, bár nem látok bele - és gondolom Te sem - hogy erre volt-e valami keretösszeg, vagy sem. Ha nem, akkor érthetetlen, miért csak Miskolc és Kaposvár tudott élni ezzel.

Előzmény: bendeguz90 (29617)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29617

Azt tudom, hogy a pécsi buszpark nem  csak 40 buszból áll, viszont az irány követhető lett volna. 

Előzmény: Svatopluk (29616)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29616

Mondjuk pl. EU-s pályázattal, amivel Kaposvár le fogja tudni cserélni a buszparkját.

 

Kár, hogy Pécs buszparkja nem 40 kocsiból áll... :)

 

Az elektromos buszokról közgyűlési döntés van és tudtommal kiírták a közbeszerzést.

Előzmény: bendeguz90 (29615)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29615

" te mondjuk milyen megoldással cserélted volna le a járműparkot ebben a kutyaszorító helyzetben úgy, hogy az ne évtizedekre terhelje le és adósítsa el a várost?"

 

Mondjuk pl. EU-s pályázattal, amivel Kaposvár le fogja tudni cserélni a buszparkját. (Vagy már le is cserélte )(Mondjuk Pécs esetében is szóba kerültek az elektromos buszok, de az úgy tűnik, hogy csak kacsa volt)

 

 

"Borítékolom, ha most 120 új kocsi lenne, most éppen azért hőbörögnél, hogy mennyibe fog ez kerülni a zadófizetőknek."

 

Meg fogsz lepődni: Nem hőbörögnék. 

Előzmény: Svatopluk (29606)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29614

Tavaly előtt aligha, mert tavaly született döntés az ügyben. :) Pletykaként azt is írták jól értesültek, hogy az elős adagból összes Volvo lerobbant útközben és nem jönnek. :)

Nem tudom, ki nem ellenjegyzett mit, pletykákra nem adok, főleg nem ebben az országban, viszont évekig abban reménykedni, hogy a NAV nem gondol egyet és nem adja el soha a még eladható Mercedeseket, elég nagy felelőtlenség lenne, és ha ez megtörténne, ugyanazok rugdosnák és dilettánsoznák a városvezetést, akik most kézzel-lábbal tiltakoznak a holland Volvók ellen.

Az ajtóképlet és a kevés csuklós kocsi valóban ellene, ellenben a végig tisztességesen szervizelt múlt, az azonos bezerzés és az, hogy 2/3-ában homogén lesz a járműpark, mindenképp mellette szól. Ez volt most eladó relatíve fiatalon és jó áron.

That's all Folks...

Előzmény: JLW-470 (29613)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29613

A NAV-nak már tavaly vagy tavaly előtt el kellett volna árvereznie a buszokat,de látszik,hogy nem sürgős nekik(de eléggé tartja magát a pletyka,hogy a NAV tartozásról is Árki tehet/nem ellenjegyzett egy szükséges papírt/,szóval ha igaz,akkor rajta kellene behajtani ezt a sok /felesleges/ kiadást az elmúlt évekből...)

Előzmény: Svatopluk (29611)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29612

Én a fokozatos cserének vagyok a híve(amire az elmúlt évek alapján lenne is lehetőség,csakhogy a városvezetés azt hiszi,hogy most megveszi ezeket és ezzel a közlekedéstől,mint gondtól,hosszú évekre megszabadult.Csakhogy relatíve olcsó az áruk a Volvoknak,viszont a többit majd az üzembehelyezésük után kell megfizetni,mint a VDL-eknél/ha tudnátok,hogy azokra is mennyit kellett még költeni.../).Egyébként nem lennék annyira a Volvok ellen,ha normális összetételben jönnének,nem 3 ajtósak lennének a csuklósok stb stb

Előzmény: Svatopluk (29603)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29611

De hát ismerjük a politikát,hogy minden régiekre emlékeztető dologtól megszabadulnának.

 

Te is tudod jól, hogy ez nem kívánságműsor, bírósági döntés van arról, hogy NAV-nak árvereznie kell a buszokat, és város teljesen érthetően már csak elvből sem fogja visszavásárolni a régiek által trükkösen kiszervezett egykori saját buszait.

Előzmény: JLW-470 (29610)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29610

Itt most nem arról van szó,hogy ezekre lett volna igény.Ezeket találták olcsóért(és ugye még 10 csuklóssal kevesebb lett,mert nem volt rájuk elég a keret).

Ezért írtam a minap,hogy vagy besűrítik a járatokat(ami nyilván nem lesz olcsó a városnak) vagy lesz egy ritkítással felérő durva férőhelycsökkenés az üzembeállásukkal.Én-hogy ne legyen gond-még a '04-05-06-os Merci beszerzések csuklósait biztos megtartottam volna.De hát ismerjük a politikát,hogy minden régiekre emlékeztető dologtól megszabadulnának.

Előzmény: DJ. Bakter (29605)
hory004 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29609
A mercik is lapát...
Egyenként elég lesz, illetve valahol húzni kell a nadrágszijon.
Előzmény: DJ. Bakter (29605)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29608

Igen(a jelenlegi járműparkból a 2002 és előttiek nagyon le vannak rúgva,nem tudom ki lesz,aki még ezekért pénzt adna)

Előzmény: torqmatic (29600)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29607

Ezek mellett pedig még van 4 midi, ami hamarosan 12 lesz.

Előzmény: DJ. Bakter (29605)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29606

Oké, de akkor elvárható lenne, ha a folyamatos megmondóemberkedés és a "szar minden" állásponton túl, megvilágosítanál, te mondjuk milyen megoldással cserélted volna le a járműparkot ebben a kutyaszorító helyzetben úgy, hogy az ne évtizedekre terhelje le és adósítsa el a várost?

Borítékolom, ha most 120 új kocsi lenne, most éppen azért hőbörögnél, hogy mennyibe fog ez kerülni a zadófizetőknek.

Előzmény: bendeguz90 (29604)
DJ. Bakter Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29605

Olvasom a híreket az új buszokról. A Kravtex történet is a szóló buszokról szólt, és ismét szóló fronton van erősítés, a 115 új buszból 77 szóló, és csak 38 csuklós.

Van igény Pécsett a 33 új Credo és a használtan vett 17 szóló mellé még 77(!) szóló kocsira?

Csuklósból pedig a néhány Volvon és a 2 Kravtexen kívül csak az 1999-2006 között szerzett (9-16 éves) Mercedesek vannak.

bendeguz90 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29604

Ez jól hangzik, de azért a salakanyagot nem kellene naftalinpapírba csomagolni. 

Előzmény: Svatopluk (29603)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29603

Azért 3 évvel ezelőtt csak földhöz verted volna örömödben a hátsódat, ha azt mondják, a teljes járműpark átlagéletkora 6-7 év lesz...

Egy jobb anyagi helyzetben levő ekkora méretű várost is megvisel a teljes buszparkjának gyakorlatilag fokozatmentes lecserélése, nemhogy Pécsét... Persze lehet ettől még fintorogni, meg csinálni a szellemi f@szverést, hogy ezeknek a kocsiknak az ülésére az istván aknai nem idén lebarnult rejtett humán erőforrások előtt már belef.ngott valaki, de ez akkor is fényévnyi előrelépés mondjuk a 2012-es állapotokhoz képest.

Előzmény: JLW-470 (29599)
torqmatic Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29602

Igazság szerint azt nem értem, hogy ha már a Credok behozatalával 31 azonos színű busz került a városba, miért kezdett el a cég pár hónap múlva egy másik színt erőltetni.

 

Gondolom hasonló okokból, amiért máshol például a bilikéket erőltetik, pedig már volt 1300 azonos színű busz a városban...

Előzmény: Ivoa (29601)
Ivoa Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29601

Igazság szerint azt nem értem, hogy ha már a Credok behozatalával 31 azonos színű busz került a városba, miért kezdett el a cég pár hónap múlva egy másik színt erőltetni.

 

Főleg, hogy ugyanilyen alapszínűek voltak a buszok sok éven át (fehér/kék, sárga/kék kombináció).

 

Az, hogy most papíron egy másik cég felel a tömegközlekedésért (jelenleg 2/3-ban ugyanazokkal a buszokkal), az nem indok.

 

Más: csuklósból még így is nagyon kevés lesz, össz 48 darab (38 + 2 C19 + 3 genfi + 5 új Volvo). Vannak tervek arra, hogy más csuklósok is jöjjenek? Pl. nem tudom, mi lett a cseh rendszámú 7700-as Volvoval, ami egy időben a városban volt. (Meg ott vannak a 2013-as expon kiállított Volvo csuklósok is, amikből 11 db volt.)

Előzmény: trizs77 (29596)
torqmatic Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29600

Ha jól értem, akkor a Credók, Volvók, Van Hoolok, VDL-ek maradnak, az Ikarusok és a Mercedesek pedig mennek?

Előzmény: JLW-470 (29599)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29599

Itt vannak jobb képek:http://okpecs.hu/igy-neznek-ki-pecs-uj-buszai/

 

"Ezekkel a most érkezett buszokkal gyakorlatilag teljesen megújult a város buszparkja és befejeződött a 2013-ban elindított Buszcsere Program."

 

Egy valamit az újságíró elfelejt:a Buszcsere Program arról szólt,hogy új buszokat a pécsieknek.És a beszerzettek nagy része meg csak Pécsen új...

Előzmény: AFC-658 (29586)
bendeguz90 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29598

A városvezetésnek most az az elsődleges, hogy a buszokkal villogjon. A többi meg már nem érdekli őket. 

Előzmény: trizs77 (29596)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29597

Tegnap a GBS-084 volt Szegeden.

trizs77 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29596

Színvesztés nélkül (jó esetben) 2-3 évig bírja.

 

Valószínű, hogy Pécs város vezetése nem kap szívinfarktust ha 3 év múlva a fóliázott buszok fakóbbak lesznek.

Fütyülnek rá.

Ők eddig se jártak busszal, ezután se fognak járni busszal.

 

OFF

Budapesten a taxik sárgításánál tömegével fóliáztatták a kocsikat.

Kocsinként eleinte 250.000 Ft.-ért, majd ez gyorsan lecsökkent 120.000 Ft.- körüli értékre.

Igen ám, de mint minden ilyen esetben az olcsó húsnak híg a leve alapon megjelentek olyan fóliázó, okosban dolgozók, akik munkája nem 3 év múlva, hanem 1 év múlva kezdi elveszíteni fényét.

A budapesti taxi felügyelet meg most elkezdte mérni az ilyen taxik színét, fényét.

A taxis meg pampog.

Hisz amikor "okosban" fóliáztatott ócsóóért, akkor menőnek érezte magát a többi hülyével szemben aki drágábban fóliáztatott, most meg áldozatnak tekinti magát, ha megbüntetik.

ON

 

Pécsen ilyen gond valószínűleg nem merül fel, mert ha a buszok fóliázása majd elkezd mattulni, akkor arra a város..............ik rá.

 

 

Előzmény: Ivoa (29595)
Ivoa Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29595

Ez a fóliázás mennyi ideig bírja, valós alternatíva a fényezéssel szemben? (gondolom olcsóbbnak olcsóbb, de nem tudom, mennyire tartós)

Előzmény: hory004 (29594)
hory004 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29594

A credokon az ajtókon lévő külső nyitógomb helyén az van :)

 

Matrica azért nincs, mert láthattuk hogy a buszcserés matricák meddig bírták, ez a fólia meg amúgy sem olcsó dolog.

Előzmény: trizs77 (29593)
trizs77 Creative Commons License 2015.06.28 0 0 29593

Pécs város címere nem fér rá ekkora zöld felületre ?

 

Miért szégyellik a pécsi városvezetők, saját városuk címerét ?

 

 

Előzmény: Aron_son (29591)
Svatopluk Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29592

Pár hónapja még az volt a hőbörgés tárgya teljesen más előjellel, hogy már csak a piros színű kocsik hiányoznak a tarka buszparkból. Hát most meglenne az is...

Előzmény: W007W (29588)
Aron_son Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29591
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.06.27 0 1 29590

Bővült a gyűjteményem egy Ikarus logoval.

A logot ma restauráltam, mert nagyon kopott volt és meg volt feketedve.

 

Törölt nick Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29589

Belsejükhöz nem fognak nyúlni, az eddig beszerzett használt buszoknál sem nyúltak.

Előzmény: W007W (29588)
W007W Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29588

115 db busz ami egységes kinézetű biztos nem kezdeném el átmatricázni. Jól mutatnak így, csak hát a politikának biztos nem jön be a piros szín... Kérdés a korlátokkal mit csinálnak mert azok is pirosak...

trabantlidérc Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29587

Nem mindenki megszállót buszfotós, főleg nem egy ilyen oldal szerkesztője mint a pécsistop. Nekik a lényeg hogy legyen rajta a busz és kész. Igaz, akkor csinálhatná normálisan is. 

Előzmény: AFC-658 (29586)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.27 0 1 29586

Tíz pontos fotók.Gratulálok a készítőjének.

Előzmény: Galuska Galagonyovich (29585)
Galuska Galagonyovich Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29585
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29584

Azoknak már úgyis mindegy,mehet beléjük a km,míg a többi addig legalább pihen egy kicsit. :)

Nem tudom,hogy más városokban mennyi lehet egy helyis busz napi futása,de Pécsen tényleg elég sokat mennek(sztem nem kevés az a Credos km adat)

Előzmény: ikarusman280 (29579)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.27 0 1 29583

Biztos gamma hidroxibutirát is volt benne.

Előzmény: Salamon Norbi (29580)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29582

Még május elején...

Előzmény: Salamon Norbi (29581)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29581

Visszatért az FLR-510 a helyére? Ma ott volt 13:30 körül a Komlói pályaudvaron. Tök jól néz ki, szép dísztárcsák, tiszta stb. :)

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29580

Teát, és azt is ittam. :D

Előzmény: AFC-658 (29575)
ikarusman280 Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29579

Ez rohadt nagy gáz a Tüke részéről. Nyári menetrend, hétvége... és Ikarus pirít.

Előzmény: AFC-658 (29578)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.27 0 0 29578

Mai is dolgozik a BPV-063.

Előzmény: JLW-470 (29522)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29577

Mehetnének az EN18-ak helyére. ;)

Előzmény: hory004 (29565)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29576

Jó képek lettek. :)

Előzmény: Aron_son (29562)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29575

Mit szívtál?

Előzmény: Salamon Norbi (29574)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29574

A HXT-654 rendesen tele volt a 12:00-ás Pécs-Bonyhád járaton ma. Én lecserélném az NBF-114-re, de az FLJ-032 is le lehetne az MNL-980-ra, a KFL-232 meg az MNL-981-re, a JOM-859-et az MNY-831-re, az FLR-510-et az MNY-901-re és az FLR-t valamelyik kisebb forgalmú Komlói fordára raknám.

Előzmény: Salamon Norbi (29560)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29573

A HPS-594 mi helyett van, ma is ment 8:25-kor Komlóról Pécsre? Meg egy inovelt is láttam a pályaudvaron ekkortájt, rendszámot nem láttam. A KCK-083 is szokott menni 8:00-kor egy Komló-Hhetény-Pécset, utána meg gondolom Bonyhádra járkál. A GBS-084 Kecskemétre jár? 

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29572

Köszönöm mindenkinek a választ. :)

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29571

Lehet, hogy a KYM-136 volt, mert oldalról úgy nézett ki, köszi.

Előzmény: hajduka95 (29569)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29570
hajduka95 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29569

IAB-862 a hét utolsó iskolai előadási napján szokott gyorsjáratozni, 9:30-kor indul Zalaegerszegről, Pécsről 14:00-kor, hivatalosan megálló nélkül. Most valószínűleg azt a járatot csinálta, ami 8:30-kor indul Zalaegerszegről.

 

A másik Setrára a tippem KYM-136.

Előzmény: Salamon Norbi (29561)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29568

Pár fotóm a GOX-799ről

A fotók a pécsi vásártéren készültek

Előzmény: Salamon Norbi (29561)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29567

A GOX-799et lehet bérelni. pécsi kocsi. Amúgy anno a Honvédségé volt a busz ha jól tudom

Előzmény: Salamon Norbi (29561)
via ironia Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29566

Szép a háttér. :)

Előzmény: Aron_son (29564)
hory004 Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29565
A 818 tartalék, Győrbe járt egy ideig.
Mondtam már én hogy ezek a kék bálnák oda valoak, nem pestre meg Győrbe ;)
Előzmény: Salamon Norbi (29560)
Aron_son Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29564

MYR-651 Kővágószőllős (útban Cserkútra) és MYR-706 Kővágószőllős-Bakonya között.

Előzmény: via ironia (29563)
via ironia Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29563

Cserkút?

Előzmény: Aron_son (29562)
Aron_son Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29562

Köszönöm még egyszer a segítséged Neked és AFC-658-nak! :)

 

  

Előzmény: JLW-470 (29486)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29561

Reggel, 9:00-kor, Pécsen a GOX-799 állt az 1-es kocsiállásnál, sofőrjével, ez honnan való? Ma mi ment 12:10-kor Szegedre, mert a GBG-519-et nem láttam a pályaudvar környékén, és semmi sem állt még be 12:05 körül sem, talán az MXL-818, azért nem ment Komlóra esetleg, hanem Szegedre, érdekes csere lenne a KIN-MXL. Zala megyéből az IAB-862 jött 11:45 körül, én ezt még nem láttam Pécsen, meg jött Zalából egy komfortosabb 313UL Setra is. Mohácsra is érdekes volt délben a HAE-787, Kozármislenybe meg a MAN teljesen üresen indult el 11:50-kor. 9:00-kor a JOM-901 jött (késve) Pécsről-Komlóra, Mánfán át, mi helyett van, ugyanúgy lecserélném, mint a HAE-787-et. 

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.26 0 0 29560

Ma a 12:00-ás Pécs-Mánfa-Komló busz beáll délben, az MXL-818 személyében (csuklóst mentesít), sofőr elmegy, 5 perc múlva jön vissza, beszáll és mondja, hogy másik busz fog jönni, erre 2 perc múlva érkezik és beáll a KIN-843 Pécs-Mánfa Komlónak, 12:15 körül el is indultunk, nagy KIRÁLY egy busz, tágas lábtér, biztonsági öv, dönthető ülés, jó klíma, gyors, a váltónak a hangja egy picit fura, de amúgy jó kis busz. Komlón a 13:00-ás 5-ös buszon a JOB-421 volt, ugyanekkor 7-nek az NBF-117 ment, Pécsinek pedig egy NABI, nem láttam pontosan a rendszámot.

AFC-658 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29559

Szerintem igen.

 

LLM-316.

Előzmény: JLW-470 (29556)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29558

Az állam önszántából biztos nem venné át a pécsi helyi közlekedést.Én ezt csak abban az esetben tudnám elképzelni,ha itt is előadnák a bajai modellt(de még akkor sem gondolnám 100%-ig,hogy akkor azt mondanák,hogy na jó,akkor vegye át a DDKK).

 

"Tudni szeretné azt is, hogy kitől veszi a város a buszokat: a Volvótól, egyenesen, mert volt erre utalás, vagy másik cégtől, mert erre is."

 

Érdekes,hogy ezt a VDL-eknél miért nem firtatja senki...Pedig az is egy szép ügy. :)

Előzmény: Galuska Galagonyovich (29550)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29557

3 Baranyában és 3 Somogyban(a maradék 2 pedig Nógrádban).

Előzmény: Salamon Norbi (29545)
JLW-470 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29556

A veszprémi mellett most nyáron minden nap van Siófokig rásegítő(MYR-711-et láttam rajta)?

Ha már Szigetvár:HAE-785 régi fordáját melyik kocsi örökölte meg?

Előzmény: AFC-658 (29536)
W007W Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29555

"A PTKE nevéhez fűződik már néhány reggeli céljárat, ilyen járatok további bevezetését javasoljuk annak érdekében, hogy olyan buszok, amelyek ma reggel üresen térnek vissza valamely városrészbe, inkább biztosítsanak közvetlen eljutást a Belvároson keresztül olyan irányba, ahol még ebben az időben is erős igény mutatkozik."

 


A céljáratok csak bonyolítják a hálózatot. Mivel reggel és délután igencsak nem szimmetrikus az utasok eloszlása, szerintem a legjobb megoldás volt régen a 106, 107 járatok amik reggel befelé szállították az embereket és a Főpályaudvartól nem álltak meg visszafelé sehol csak a végállomáson. Így a busz 10 perccel később már újból a végállomáson volt és tudott újra járatba menni. Délután pedig fordítva. Km-ben lehet nem annyira jó de a hasznosság szempontjából mindenképp pozitív és ha hozzávesszük hogy megállás nélkül megy vissza az jelentősen költséghatékonyabb is!

Előzmény: hungeri (29543)
Tihanyi Zoltán Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29554

Mert ennyi is van...

 

Ma a komlói telephelyen láttam pihenni a MIF-221-et. 

Előzmény: Salamon Norbi (29549)
hory004 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29553
Ez így ebben a formában ugye ...
Az más kérdés hogy egett az URH az elején.
Előzmény: Galuska Galagonyovich (29540)
MadThrasher Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29552

Köszi! :D

Előzmény: JLW-470 (29486)
Galuska Galagonyovich Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29551
Galuska Galagonyovich Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29550

A mai közgyűlésen: "Páva Zsolt leszögezte: nem adják át a szolgáltatást, ha rajtuk múlik, de azt nem tudhatja, hogy a kormányzati szándék változik-e. Vida Jánosnak a válságmenedzselés lesz a feladata - mondta még a polgármester. Csizi Péter, aki országgyűlési képviselőként rendre szót kap, most arról beszélt: nincs rendben, hogy év elején nem lehet tudni, a pécsi tömegközlekedés milyen állami hozzájárulással tud számolni. A hitelhez nem kell a kormány hozzájárulása, de tudnak a hitelről. Megmagyarázta azt is, miért lesz 125 helyett 115 busz, és miért kerül mégis ugyanannyiba: az euró árfolyama miatt."

Még egyszer!!!! A Tüke új igazgatójának a VÁLSÁGKEZELÉS!!!! lesz a feladata.  http://www.pecsistop.hu/regio/felszaz-napirendi-pont-duborog-a-vakacio-elotti-utolso-kozgyules/1334782/

Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29549

Én a KIN-843,KKC-026,KKC-028-at ismerem a Pannon Volánnál.

Előzmény: MCA-001 (29548)
MCA-001 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29548
Pontos darabszámot nem tudok, de ezek a buszok csak besegítenek a DDKK- nak.
Én Bp-en szoktam látni őket, kaposvári és pécsi járatokon is.

Valamikor szó is volt róluk a topikban:-)
Előzmény: Salamon Norbi (29547)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29547

Igen, köszi.

Előzmény: MCA-001 (29546)
MCA-001 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29546
Ezekre gondolsz?
http://busport-online.hu/gal_nv/kin845.jpg
Előzmény: Salamon Norbi (29545)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29545

A DDKK-nál hány van?

Előzmény: AFC-658 (29542)
hungeri Creative Commons License 2015.06.25 0 1 29544

"Nekem már van acélbetétes bakancsom ;-)"

Azt a te állapotodban használni is kell tudni... Tudod, azt a lábadon kell hordani, nem a szádon.

Előzmény: Galuska Galagonyovich (29540)
hungeri Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29543

Ha nem erősséged az értő olvasás, akkor próbáld újra: a Tüke Busz nyári menetrendjének meghatározásában a PTKE nem vett részt, a benne foglaltakról a meghirdetés pillanatában értesültünk.

A BIOKOM-os ügyekről július elsejét követően írhatok bármit is, de a PTKE célja mindenképpen az, hogy ha már ennyi szóló kerül a flottába, akkor azt úgy osszuk el, hogy a fő ütőereken ne lehessen érezni. Ebből nem következik semmi, sem az, hogy a peremterületeken ritkítás lesz, sem az, hogy növekedik a teljesítmény (tehát sajnos még dolgozunk a részleteken). A PTKE nevéhez fűződik már néhány reggeli céljárat, ilyen járatok további bevezetését javasoljuk annak érdekében, hogy olyan buszok, amelyek ma reggel üresen térnek vissza valamely városrészbe, inkább biztosítsanak közvetlen eljutást a Belvároson keresztül olyan irányba, ahol még ebben az időben is erős igény mutatkozik. Szerencsére van ilyen irány és van bőven reláció, így a buszok üres mozgatása eltolható a csúcs legvégére.

Előzmény: Galuska Galagonyovich (29540)
AFC-658 Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29542

A Pannon volánnál egy sincs.

Előzmény: Salamon Norbi (29541)
Salamon Norbi Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29541

Sziasztok! Meg szeretném kérdezni, hogy hány darab Irisbus Karosa Ares SFR116 van a Pannon volánnál, és a rendszámaikat is kérném. Köszönöm!

Galuska Galagonyovich Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29540

Nemrég még azt állítottad, hogy semmi közötök nincs hozzá, most pedig meg fogjátok akadályozni? Egy ptke tag a Tükénél menetrendi főelőadó, egy másik a Biokomnál (kukás) forgalomszervező. Nekem már van acélbetétes bakancsom ;-)

Előzmény: hungeri (29524)
Galuska Galagonyovich Creative Commons License 2015.06.25 0 0 29539

Arra én is kiváncsi leszek. Tény, hogy a város arcvesztés nélkül nem tud visszalépni egy ésszerű és megfizethető hálózathoz. Azért akarják a volánba olvasztani mert az állammal (és a sofőrök bércsökkentésével ahogy a volánoknál is történt) akarják finanszíroztatni a hatalmas veszteséget (eddig 276 millió) amit a ptke féle fonódó hálózat okoz. Két éves Credókban 200 000km van.

Előzmény: JLW-470 (29520)